Самодельный снегоход из мотороллера муравей / Авто самоделки / Самоделка.net — Сделай сам своими руками

Самодельный  снегоход-муравей на гусеничном ходу.
Зима, снег — так и тянет покататься на снегоходе, но что делать если его нет? Правильно — нужно сделать свой, ну в крайнем случае переделать из чего-то имеющегося и двужищегося. Именно так и поступил автор этой самоделки.

Он взял старый мотороллер муравей, навесил на него самодельные гусеницы, лыжу и… поехал утюжить сугробы!

Вот так выглядит основа ходовой части снегохода — самодельные гусеницы для муравья. Все забито снегом после испытаний в полевых условиях. Но муравей превращенный в снегоход выдержал пробег по снежной целине достойно, хоть его и сопровождали для страховки на заводской рысе.)))

Впрочем, что рассказывать, лучше посмотреть. Прилагаю два видео.

На первом первый запуск и выезд снегохода из гаража, как говорится со стапелей и в бой. Автор проутюжил все сугробы перед гаражом и остался доволен.

Второе видео уже о серьезных испытаниях-покатушках на публике. Снегоход-муравей во всей красе )))

(Просмотров 898 , в т.ч. 1 сегодня)

Снегоход из грузового мотороллера Муравей

МототехникаГрузовые мотороллерыСнегоход из грузового мотороллера Муравей

Все гениальное – просто!

Советский Союз давно перестал существовать, но техника, производимая в те далекие времена, благодаря неуемной фантазии и бесконечной изобретательности наших сограждан, до сих пор на ходу. Что только не конструируют своими руками российские «кулибины», из каких только материалов и комплектующих не собирают всевозможные транспортные средства… Одним из таких ярких примеров стал лыжно-гусеничный снегоход. И ведь из чего? Из грузового мотороллера Муравей! «Все сложное – не нужно, все нужное – просто!», говорил Михаил Калашников. И был прав.

В одной из деревень РФ местный житель поставил мотороллер Муравей с кузовом на лыжу и самодельные гусеницы. Причем, грунтозацепы гусениц сделаны из подручного материала – обыкновенного деревянного штакетника, который используется в строительстве заборов. Наверное, недолговечный, но доступный, легкий, дешевый и, как оказалось, практичный материал дает грузовому мотороллеру достаточное сцепление по укатанному и свежему снегу. Благодаря деревянным (палочным) гусеницам, мотороллер Муравей уверенно движется по сугробам.

Его пример – другим наука!

Грузовые мотороллеры, с момента их появления в России, не растеряли свою популярность и в наши дни. Спрос в этом сегменте рынка значительно ниже предложения, которое нашей стране сегодня делают китайские производители. Грузовые мотороллеры Кинфан и Фотон, трициклы с кузовом Омакс и Орион, грузовые скутеры Zubr и Рэйсер, поставляемые из Китая, имеют одинаковую заднюю часть мотороллера. То есть, задний мост и кузов у них стандартные, а значит идея мотороллера-снегохода вполне может оказаться успешной.

Для воплощения этого проекта потребуется разработка и выпуск гусениц и лыжи, которые счастливые владельцы китайских грузовых мотороллеров смогут устанавливать на зимний период вместо колес. В российской глубинке есть деревни, где иметь два или три мотороллера с кузовом считается нормой. Более того, чем у тебя больше таких грузовых трициклов, тем выше твой статус в этом муниципальном образовании или сельском поселении, пусть и неофициально. Не смейтесь – это реальный факт! Если существует спрос на мотороллеры, значит будет и спрос на подобный зимний комплект к ним.

Снегоход из мотороллера Муравей / Видео

Лыжно-гусеничный мотороллер Муравей / Фото

как сделать из «Урала» и «ИЖ Планета» своими руками? Самодельные снегоходы на базе других мотоциклов

Снегоход — необходимый транспорт, который используется в зимнее время года или на местностях, где на обычном транспорте не проехать. Он служит незаменимым помощником во многих профессиях. Например, спасатели, геодезисты, лесники и даже пограничники пользуются снегоходом во время работы. Конечно, тут применяются профессиональные, дорогие модели.

Если вы живёте или работаете в северной части планеты, где без особого транспорта не обойтись, а приобрести новый — очень дорого, приходится искать другие пути. Можно найти мастера, который поможет создать вездеход-снегоход из того, что есть. Если таких специалистов нет, то можно приобрести снегоход на «блошином рынке» за небольшие деньги. А может быть у вас самих сохранился где-то в сарае старый мотоцикл, мотор у которого ещё вполне работоспособен. Всё пригодится – и мотор, и другие оставшиеся детали.

Какие мотоциклы можно использовать?

Ещё в советские времена были созданы мотоциклы, которые являются прототипами современной техники. Из них очень легко можно сделать снегоход. Вспомним некоторые из них.

«Муравей»

Использовался как грузовое транспортное средство, имел кузов и три колеса. У этой модели колёса располагались следующим образом: одно впереди (ведущее), а еще два – по краям кузова. Снегоход из этого мотоцикла был самым популярным среди жителей России. Именно с него все началось. Один из деревенских жителей разобрал свой старый мотоцикл, поставил мотор на лыжу и гусеницы, которые были сделаны из обычного забора. Средство имело свои недостатки, но люди быстро придумали, как их исправить.

«Днепр»

Имел различные модификации: МТ-9, 10, 11, 16. Эти модели были оснащены двигателями от 27 до 32 лошадиных сил. Отличался он люлькой для третьего пассажира. Для снегохода используются практически все детали мотоцикла, однако, в случае ремонта, купить запчасти будет сложно и дорого.

«Урал»

На этот мотоцикл обычно устанавливали военное оборудование во время Великой Отечественной Войны. Мощность очень радует, она достигает 40 лошадиных сил. В этом плане мотоцикл является одним из лучших для создания на основе его двигателя снегохода. Модель трехколесная и имеет дополнительное место для пассажира.

«Восход»

Стал следующей моделью после «Ковровец» (К-175), который выпускался с 1957 по 1965 год. Двигатель двухтактный с одним цилиндром, объём 175 куб. см, мощность – 20 лошадиных сил. Неплохие характеристики, благодаря которым переделать мотоцикл будет очень легко и дешево.

«ИЖ Планета»

Годы выпуска – 1962-1967, 20 лошадиных сил. У многих осталась данная модель, ее тоже можно использовать для создания новой техники.

«Минск»

Двухколёсный мотоцикл, который стали выпускать в 1951 году. И уже тогда у многих было желание переделать этот мотоцикл в снегоход, вот только дальше идей дело не пошло.

Изготовление

На базе старых мотоциклов создают снегоходы разных типов, поставив одну или две лыжи. На заднюю часть снегохода можно крепить цепную или колёсную ходовую систему. Всё зависит от того, какой сложности снежные покровы вам предстоит преодолевать.

Снегоход получится изготовить в домашних (гаражных) условиях. Его можно будет использовать для поездки на охоту, рыбалку или просто покататься по лесу зимой.

Для изготовления снегохода, а мы рассматриваем бюджетный вариант, нам понадобится любая из вышеуказанных моделей старых марок мотоциклов и различные детали.

Что же мы получим в результате?

Проще говоря — спереди лыжа с рулевым управлением, рама с мотором и сиденьем, внизу или сзади — гусеничный ход. Рама подойдёт от «ИЖ Планета» или «Восход», но нужна будет реконструкция дополнительных креплений. Двигатель можно взять от мотоцикла «Восход» (20 лошадиных сил), поставить на гусеничный ход. Снегоход с таким двигателем сможет развивать скорость до 70 километров в час. Для бытового использования этого вполне достаточно.

Можно использовать готовую раму или сделать по чертежам из обрезков труб с небольшим диаметром. Также важно укрепить раму, используя сварку. В некоторых вариантах применяются временные крепления. При необходимости вместо гусеницы и лыжи можно вернуть колёса. Собранная конструкция должна быть прочной и надёжной. Привод на цепную передачу используется с основного вала движителя (можно использовать «ИЖ Планета» или «Урал») на ведущий вал гусеничной конструкции.

Для изготовления гусеничного двигателя можно использовать часть от гусеничной ленты другого агрегата (например, «Бурана») или приобрести отдельно в заводской вариации. Однако не всегда есть такая возможность. В этом случае можно собрать самостоятельно.

Чтобы создать гусеницу своими руками, необходимы рейки (пластмасса или жесть), транспортерная лента и жестяные рейки, крепёжные детали и чертежи. При изготовлении реек для грунтозацепа, нужно сделать одинаковой длины и ширины детали (пластиковой или жестяной) трубы с загибами, а после прикрепить их на транспортную ленту на одинаковом расстоянии. Три пары колёс, разных по размеру, будут служить движителем ведущего вала в гусеничной конструкции.

Для ведущего вала можно взять колёса большего размера, для других двух — поменьше (они будут служить роликами). Ролики нужно «обуть» в резину, чтобы была лучше связка с гусеничной лентой. Следует учитывать, что все самодельные конструкции не отличаются высокой прочностью, поэтому не стоит подвергать такой снегоход большим скоростным нагрузкам.

Амортизационная система на задней подвеске может быть оставлена от оригинального мотоцикла (его основной конструкции). На передней можно использовать пружины от автомобиля или от мотоцикла. Амортизация очень важна при поворотных движениях, от нее зависит устойчивость всей конструкции.

Бак для топлива объёмом от 15 до 20 литров можно расположить на более удобном месте, согласно выбранным вами чертежам, но в основном он остаётся на родном месте в мотоциклетном варианте.

Ещё есть вариант изготовления двух гусениц на основе мотоцикла «Муравей». Так как боковые задние основы сделаны под колёса, можно использовать их для двух гусеничных конструкций. Топливный бак также может оставаться под рулевой дугой, но может и переместиться в заднюю часть, в зависимости от выбранной конструкции и условий, в которых снегоход будет использоваться.

Также можно рассмотреть вариант снегохода на базе мотоцикла «Минск». Для передней части с одной лыжей используют вариант, рассмотренный выше. Задняя часть сложнее. Ведомую шестерню моста заменим на заднюю звёздочку от мотоцикла «ИЖ Планета». Промежуточный вал служит приводом на мост, оставаясь цепным. Если нет необходимых для работы деталей, можно приобрести их на рынке запчастей.

Некоторые любят модернизировать современные мотоциклы под разные виды агрегата, например, поставить вместо гусеничного движителя большие рамы от шин, обтянутые цепью, благодаря которой исключается скольжение по снегу. В этом варианте снегоход выглядит как 3 или 4 огромных колеса и маленькая часть двигателя, рамы и сиденья. Также можно замещать части лыжи-шины. Бывают варианты, где вместо лыжи впереди находится одно колесо.

Рекомендации

При работе над снегоходом важно соблюсти главные правила изготовления — оценить мощность двигателя, устойчивость, равновесие, износостойкость и заменяемость деталей и конструкции в целом. Мотор лучше использовать объёмом от 125 кубических сантиметров, с одним или двумя цилиндрами, двухтактный. Желательная мощность — от 15 лошадиных сил. Скорость собранного вами снегохода может развиваться до 80 км/час.

Исходя из имеющихся у вас деталей, возможностей и желания, можно в домашних условиях создать основу снегохода. А потом уже обычно занимаются моделированием, улучшением сидений, можно даже прикрепить кабинку — для защиты от осадков или прицепной части во время перевозки грузов.

При создании снегохода своими руками важнейшей деталью является мотор. Необходимо произвести его тестирование перед установкой на конструкцию до сборки.

При использовании самодельного снегохода нужно соблюдать правила техники безопасности — иметь защитный шлем, соответствующую одежду и перчатки (краги). В первую очередь, следует провести тест-драйв и убедиться, что нет проблем с ходовой и моторной частью.

Как сделать снегоход из мотоцикла, смотрите в видео.

Муравьи считают лучше британских пятиклассников – Наука – Коммерсантъ

Определений языка в науке существует великое множество. Все они более или менее сводятся к тому, что язык — это знаковая система, используемая для коммуникации, анализа, структурирования, хранения и передачи информации. Ранее считалось, что язык присущ одному лишь человеку, хотя еще Аристотель предполагал, что пчелы-разведчицы умеют передавать пчелам в улье информацию о местах массового цветения растений. В последние десятилетия ученые, исследуя коммуникативные практики животных, птиц и насекомых, находят все больше и больше свидетельств тому, что они также пользуются четкими знаковыми системами для запоминания и передачи не только конкретной (опасность, готовность к спариванию), но и абстрактной информации.

Герои «Кибериады», произведения фантаста Станислава Лема, исследуя процессы мироздания, создавали одну за другой крошечные цивилизации и, меняя условия развития, наблюдали под микроскопом их расцветы и крушения. Но никакая фантастическая модель не заменит настоящей, непредсказуемой и загадочной «цивилизации» на лабораторном столе, которую можно изучать, задавая все более сложные вопросы и получая все более интригующие ответы, если только вы овладели искусством общения с муравьями.

Эти маленькие шестиногие создания, покрытые хитиновым панцирем и смотрящие на мир фасеточными глазами, сталкиваются в своей жизни с множеством проблем, общих для всех высокосоциальных видов, включая и наш собственный. Ведь проблемы взаимопонимания и координации совместной деятельности требуют надежных систем коммуникации, обработки информации и разделения труда между членами сообщества.

На обложке моей книги «Animal Intelligence: From Individual to Social Cognition» (Cambridge University Press, 2007) группа муравьев движется по лабиринту «бинарное дерево», имеющему несколько развилок. Дело в том, что издательство просит авторов помещать на обложке иллюстрацию эксперимента, которым они больше всего гордятся. На бинарном дереве муравьи выбирают путь на каждой развилке (налево или направо) в соответствии с «указаниями», полученными от муравья-разведчика. Это иллюстрация теоретико-информационного подхода к изучению коммуникации животных, разработанного совместно с известным специалистом по теории информации и криптографии Борисом Рябко, который позволил нам описать символический язык муравьев. Его открытие газета The Independent on Sunday назвала одним из самых значительных результатов в биологии второй половины XX века.

Система коммуникации муравьев, как оказалось, позволяет им передавать абстрактную информацию — координаты точки в пространстве.

Мы и не пытались расшифровать сигналы муравьев, а исследовали их коммуникацию как средство передачи информации — конкретной, количественно измеримой величины. Количество информации, которое они должны передать, задается самим экспериментатором. В этом и заключается суть теоретико-информационного подхода, который является универсальным и в будущем, возможно, позволит, не прибегая к декодированию сигналов, исследовать потенциальные возможности коммуникации не только муравьев, но и других социальных животных.

При решении сложных задач среди муравьев выделяются постоянные по составу рабочие группы, состоящие из одного разведчика и четырех-семи фуражиров

Вид экспериментальной арены

Фото: Наиль Бикбаев

Рассуждая дальше об особенностях нашего подхода, следует сказать вот что. Большинство определений языка животных сходятся на требовании, чтобы язык обладал большим, практически неограниченным запасом потенциально возможных фраз и сообщений. Мы считаем, что помимо этого свойства язык должен обладать еще одним: размер сообщения должен быть пропорционален количеству информации в нем. Измерение количества информации было предложено основателем теории информации, американским математиком Клодом Шенноном: бит — это количество информации, необходимое для различения двух равновероятных возможностей (например, «орел» или «решка»). В сообщении о том, налево ли нужно повернуть или направо, заключен один бит информации. В наших экспериментах создается ситуация, когда муравьи, чтобы привлечь своих сородичей к пище, должны передать сведения о последовательности поворотов на пути к цели. Число бинарных выборов на этом пути и будет соответствовать количеству информации в передаваемом сообщении: скажем, четыре развилки — это четыре бита. Если при этом измерить время, затраченное на передачу сообщения, можно оценить скорость передачи информации.

Канал Animal Planet назвал муравьев лучшими математиками животного мира, а Discovery отметил, что муравьи считают лучше британских пятиклассников.

Группа муравьев на бинарном дереве

Фото: Наиль Бикбаев

В течение многих лет мы исследовали свойства и потенциальные возможности языка муравьев на лабораторных аренах с помощью лабиринта «бинарное дерево». Для опытов были выбраны «муравьиные приматы» — рыжие лесные муравьи, которые строят в лесу большие муравейники с населением до миллиона особей. Каждая семья контролирует территорию примерно до 100 м в диаметре, а колония, состоящая из родственных муравейников, может «владеть» целым лесом. Вспомнив сказку Виталия Бианки «Как муравьишка домой спешил», можно представить себе мир муравья и оценить, насколько сложно найти определенную точку в трехмерном пространстве дерева. Бинарное дерево эту задачу, в общем-то, и формализует. В простейшем случае дерево состоит из одной развилки, а на концах двух «листьев» находятся кормушки: одна — пустая, другая — с сиропом. Чтобы передать сородичам информацию о том, как ее найти, муравьи должны быть способны давать друг другу указания «иди налево» или «иди направо», то есть сообщать 1 бит информации. В наших опытах количество развилок менялось, доходя до шести. Как оказалось, на таких разветвленных лабиринтах муравьи могли быстро отыскать корм, только если получали от разведчика сведения о последовательности поворотов типа «ЛПЛППЛ» (лево, право и т. д.). При шести развилках разведчикам необходимо было передать шесть битов информации, и в этом случае минимальное число сообщений в языке муравьев равнялось количеству конечных «листьев», то есть 2⁶ = 64.

Лабиринты монтировались в кюветах с водой из пластиковых планок, куда муравьи могли зайти по съемному мостику с жилой части арены. В экспериментах муравьев метили индивидуальными цветными метками и наблюдали в прозрачных лабораторных гнездах. Оказалось, что при решении сложных задач среди муравьев выделяются постоянные по составу рабочие группы, состоящие из одного разведчика и четырех-семи фуражиров. Каждый разведчик, найдя пищу, вступает в контакт только со своей группой. Эти контакты сопровождаются быстрыми движениями антенн (усиков) и ног муравьев. В каждом эксперименте, когда разведчик возвращался к гнезду после удачного похода за сиропом, мы измеряли длительность его контактов с фуражирами, которую считали соответствующей времени передачи информации. В это время лабиринт заменяли «свежим», лишенным каких бы то ни было следов. Даже сиропа уже не было, все кормушки содержали воду. Так исключалось использование пахучей тропы, которую мог бы оставить муравей в лабиринте, а также самого запаха пищи. Фуражиры, пообщавшись с разведчиком, были вынуждены действовать самостоятельно: разведчика изымали пинцетом и временно отсаживали.

Контакт разведчика с фуражирами

Фото: Наиль Бикбаев

Оказалось, что у нескольких высокосоциальных видов муравьев, к которым относятся и рыжие лесные, зависимость между временем контакта разведчика с фуражирами и количеством передаваемой информации близка к линейной, как и у человека. А вот скорость передачи информации у муравьев по крайней мере в десять раз ниже, чем у нас: около 1 бита в минуту. Однако и это немало, а возможности коммуникативной системы этих насекомых поистине впечатляющие.

Виды муравьев с более простым образом жизни и не столь большими семьями, как показали наши исследования, не способны использовать дистантную передачу абстрактной информации. Если их лишить возможности использовать пахучий след, они не смогут привлечь к кормушке сородичей.

Мы научились использовать механизмы коммуникации муравьев для изучения общих свойств интеллекта животных. Дело в том, что разные виды животных могут проявлять признаки очень высокоразвитых познавательных способностей в пределах довольно узких доменов. Например, сойки и белки способны запомнить расположение тысяч тайников, в которых они спрятали пищу, но это еще не значит, что они смогут, скажем, найти выход из сложного лабиринта успешнее, чем это сделает крыса. А вот крыса далеко превзойдет в этом искусстве человека, зато ей не дано индивидуально распознать и запомнить сотни своих сородичей так, как это делают приматы (в том числе люди) и слоны. Голуби обладают выдающимися способностями к классификации, позволяющими им распознавать картины художников, работающих в разной манере, а новокаледонские вороны — «гении» орудийной деятельности: в способностях быстро преобразовывать разные предметы и использовать их для решения сложных пространственных задач эти птицы превосходят шимпанзе. Наши многолетние исследования дают нам основания полагать, что высокосоциальные виды муравьев — «гении общения»: они могут решать задачи, доступные немногим видам животных, но, похоже, это умение ограничено ситуациями, когда надо запомнить и эффективно передать сородичам информацию о богатом источнике пищи.

Применив лабиринт «бинарное дерево», мы впервые в мире исследовали одну из важнейших характеристик языка животных и интеллекта его носителей, а именно: способность быстро подмечать закономерности и использовать их для кодирования, сжатия информации. При сжатии размер сообщения о некотором объекте или явлении должен быть тем меньше, чем они проще, то есть чем легче в них обнаружить закономерности. Например, человеку легче запомнить и передать последовательность поворотов на пути к цели «ЛП ЛП ЛП ЛП ЛП ЛП ЛП» («лево—право», и так семь раз), чем более короткую, но неупорядоченную последовательность «ПЛЛПППЛП». Если рассматривать последовательность поворотов как некий «текст», то мы видим, что язык муравьев и их интеллект позволяют им использовать простые закономерности «текста» для его сжатия. Так, муравьи затрачивали в несколько раз меньше времени на передачу сообщения «ЛЛЛЛЛ» («пять раз налево»), чем на передачу сведений о случайной последовательности той же длины.

В опытах с другими экспериментальными установками мы выявили способность муравьев к счету и даже к простейшим арифметическим операциям. Муравьи были поставлены перед необходимостью передать сородичам информацию о месте нахождения приманки, которая помещалась то в одной из точек по-разному искривленных координатных сетей, то на одной из десятков «веточек», отходящих от прямого, горизонтального или вертикального «ствола». В основной серии экспериментов установка имела вид гоpизонтально pасположенной «гребенки» с 40 «зубьями» (мы употребляли названия «ствол» и «ветки») длиной по 10 см, на каждой из котоpых находилась коpмушка, но только одна из них содеpжала сиpоп, а остальные — воду. В начальную точку «ствола» муpавьи попадали по мостику. Для получения пищи муpавьям было необходимо пеpедавать сведения о том, на какой «ветке» находится коpмушка. Как и в опытах с бинарным деревом, измеряли время контакта вернувшегося от кормушки разведчика с группой фуражиров. Затем разведчика временно изолировали, и группа искала кормушку самостоятельно. Установку меняли на свежую, исключая использование пахучего следа.

Мы впервые в мире исследовали одну из важнейших характеристик языка животных и интеллекта его носителей, а именно: способность быстро подмечать закономерности и использовать их для кодирования, сжатия информации

Муравейник рыжих лесных муравьев

Фото: Синькова Ольга

Анализ длительности «сообщений» разведчика позволил предположить, что он (точнее, она: рабочие муравьи, как и пчелы,— девицы) передавал фуражирам информацию о номере «ветки». Пpи этом оказалось, что зависимость вpемени пеpедачи инфоpмации от номеpа «ветки» близка к линейной. Гипотетически муравьи могли бы передавать сведения не о номере «ветки», а, скажем, о расстоянии до нее или о каких-либо других параметрах — например, о числе муравьиных шагов до кормушки. Даже если это предположение справедливо, то следует вывод о том, что муравьи оперируют количественными характеристиками и передают информацию о них друг другу. Чтобы проверить это, мы в многочисленных сериях опытов варьировали форму и ориентацию самой установки (например, лабиринт-«гребенку» ставили не в горизонтальное, а в вертикальное положение, или сгибали в виде круга), а также изменяли как длину «веток», так и расстояние между ними. Во всех случаях зависимость времени передачи сообщения t от номера «ветки» одинаково хорошо описывалась эмпирическими уравнениями вида t=ai+b, где i — число развилок, а — коэффициент пропорциональности, равный скорости передачи информации (число битов в минуту), а b — постоянная. Ее мы вводим потому, что муравьи могут передавать информацию, не имеющую отношения к поставленной задаче, например сигнализировать «есть пища». При этом значения параметров a и b близки для всех вариантов и не зависят ни от длины «веток», ни от других параметров установок. Получалось, что время «произнесения» муравьями числа 20 примерно в 2 раза больше, чем числа 10, и в 10 раз больше, чем числа 2.

В современных языках человека ситуация совсем иная. Длина записи целого положительного числа i в десятичной системе счисления примерно равна log10(i). Но люди не всегда использовали десятичную систему счисления. Так, в архаичных языках длина записи (и произнесения) числа могла быть пропорциональна его длине — как у муравьев! К примеру, числу 1 соответствовало слово «палец», числу 2 — «палец, палец», числу 3 — «палец, палец, палец» и т. д. Десятичная же система счисления появилась в результате длительного и сложного развития.

Группа крашеных муравьев, «выясняющих отношения»

Фото: Яковлев Иван

Однако это еще не говорит о примитивности муравьиного языка. Считается, что длина слова в языке коррелирует с частотой его использования. Именно на этом свойстве основана схема наших экспериментов, показавших арифметические способности муравьев. Дело в том, что в современных человеческих языках запись чисел требует некоторых арифметических операций. Особенно отчетливо это видно при использовании римских цифр. Например, записывая «шесть» в виде VI, мы вычисляем: VI=V+I, аналогично XII=X+II, IX=X–I и т. д. В эксперименте мы специально вырабатывали у муравьев «систему счисления», напоминающую «римский» способ представления чисел. Опыт состоял из трех этапов. На первом этапе, как и ранее, кормушка располагалась то на одной, то на другой «ветке» в случайном порядке. На втором этапе мы резко увеличили необходимость использования двух сообщений: «кормушка на ветке 10» и «кормушка на ветке 20», устанавливая кормушку на каждой из этих «веток» c вероятностью 1/3, а на каждой из остальных 28 «веток» — с вероятностью 1/84. После серии опытов из нескольких десятков итераций муравьи существенно сократили время передачи сообщения «кормушка на ветке 10» и «кормушка на ветке 20» по сравнению с первой частью эксперимента, когда кормушки устанавливались на любой из 30 «веток» с равной вероятностью. Значит, насекомые изменили свою систему коммуникации, сократив продолжительность передачи двух часто встречающихся сообщений. На третьем этапе номер «ветки» с приманкой опять выбирался с равной вероятностью, в диапазоне от 1 до 30, то есть так же, как на первом этапе. Оказалось, что зависимость времени передачи (t) сведений о том, что кормушка находится на «ветке» с номером i, на третьем этапе совсем иная, чем на первом: время передачи информации о номере «ветки» было в среднем тем меньше, чем ближе она находилась к одной из «особых», ранее выделенных — 10 или 20, или к началу установки. Так, например, на передачу сообщения о том, что кормушка находится на «ветке» 11, на первом этапе муравьи затрачивали 70–82 сек., а на передачу сообщения о первой «ветке» — от 8 до 12 сек. На третьем же этапе на передачу сообщения о «ветке» 11 затрачивалось 5–15 сек. (вспомним римские цифры: XI=X+I). Анализ времени передачи сообщений позволяет предположить, что на третьем этапе эксперимента сообщения разведчика состояли из двух частей: информации о том, ближе к какой из особых «веток» находится «ветка» с кормушкой, и затем — расстояние от особой «ветки» до «ветки» с кормушкой. Иными словами, муравьи, видимо, передавали «имя» ближайшей к кормушке особой «ветки», а потом — число, которое надо прибавить или отнять для нахождения «ветки» с кормушкой. Таким образом, система коммуникации муравьев оказалась настолько пластичной, что они могли вводить специальные обозначения тех «веток», на которых приманка по воле экспериментаторов оказывалась чаще, чем на остальных.

Фото: picture alliance / Arco Images G / DPA / ТАСС

После публикации нашей с Борисом Рябко статьи о математических способностях муравьев в журнале Behaviour в 2011 году канал Animal Planet назвал муравьев лучшими математиками животного мира, а Discovery отметил, что муравьи считают лучше британских пятиклассников.

В 2017 году в издательстве Springer вышла моя книга «Studying Animal Language without Translation: An Insight from Ants» — о том, как изучение языка муравьев может помочь понять и даже использовать языки других животных. Суть в том, что мы впервые применили для изучения интеллекта животных свойства их собственной коммуникации. Так, многие исследования, посвященные способностям медоносных пчел решать различные когнитивные задачи, в частности на понимание закономерностей взаиморасположения геометрических фигур, не используют возможностей их удивительного и сложного языка и выполнены на одиночных насекомых. Только что вышла в свет статья, посвященная способностям пчел отнимать и прибавлять по единице к количеству в пределах пяти, и опять-таки в экспериментальной установке насекомые работают поодиночке. Применение нашей схемы экспериментов, основанной на необходимости передать информацию о пище сородичам, могло бы внести ясность в понимание как естественной коммуникации, так и математических способностей разных видов социальных животных, в частности шимпанзе и других приматов.

Жанна Резникова, доктор биологических наук, профессор, завкафедрой сравнительной психологии НГУ, завлабораторией поведенческой экологии сообществ в Институте систематики и экологии животных СО РАН

Гусеницы для мотороллера типа «Муравей»

Как сделать мотороллер на гусеничном ходу? Очень просто! Закажите у нас изготовление гусеничного комплекта на грузовой трицикл и самостоятельно замените задние колёса на гусеницы, а переднее – на лыжу. Грузовой мотороллер на гусеницах своими руками – это возможно! Такой комплект позволит не прерывать эксплуатацию транспортного средства в зимний период.

Гусеничный комплект, предназначенный для установки на грузовые мотороллеры типа «Муравей» и аналогичные китайские трициклы, повысит проходимость трёхколёсного транспортного средства с кузовом. Комплект, в который входят два гусеничных движителя и одна лыжа, станет неплохим решением для владельцев грузовых мотоциклов, проживающих в сельской местности.

Весной-осенью грузовой трицикл на гусеницах – это мотовездеход, способный передвигаться по размытым и раскисшим от снега и от дождя дорогам. Для этого будет достаточно заменить два задних колеса на гусеничные модули «Монотрак». А чтобы зимой эксплуатировать мотороллер как снегоход, вместо переднего колеса устанавливается пластиковая лыжа с расширительной накладкой.

Как сделать гусеницы на мотороллер, знают наши инженеры. В стандартном варианте на движителях установлены гусеничные траки шириной 22 см. С целью снижения стоимости, рамы модулей изготовлены из стали. Однако, при желании, наши специалисты могут увеличить ширину гусениц до 28 см, а в некоторых случаях и до 38 см, а рамы движителей изготовить из алюминия и композитных материалов.

Следует учитывать тот факт, что увеличение ширины гусениц повысит нагрузку на двигатель, трансмиссию и подвеску трицикла. Также не стоит забывать, что гусеничный мотороллер не предназначен для передвижения по глубокому снежному покрову с полной загрузкой. Скорее, такое транспортное средство возможно использовать на занесённых снегом сельских дорогах.

Обращаем ваше внимание, что на фото представлена иллюстрация концептуальной модели, поэтому производитель оставляет за собой право изменять геометрию рамы гусеничных модулей и их конструкцию, в зависимости от модификации грузового мотоцикла и пожеланий заказчика. Конечно же, все изменения предварительно обговариваются и согласовываются с заказчиком.

Грузовой мотороллер «Муравей» на гусеницах – необычное решение. Мало кто сможет похвастаться такой техникой в вашем населённом пункте, аа потому спешите заказать комплект для грузового мотоцикла! Сроки исполнения заказа и цена, зависят от сложности технического задания, дополнительных пожеланий покупателя и от загруженности предприятия. Как правило, они составляют 2-3 недели.

Как сделать снегоход из муравья — MOREREMONTA

Сие чудо мысли и рук человеческих было отдано одним очень хорошим человеком. Я еще тогда в школе учился. А человеку этому оно стало не нужно. Стар он стал для такого. Так вот до этого года аппарат эксплуатировали редко и кое-как. Виной всему юношеский пофигизм и отсутствие денег (с 1998 по 2005 (это учеба в школе и универ) и катастрофическая нехватка времени (с 2005 по нынешнее время (свадьба, дети, ипотека .). И вот недавно дошли руки до него.
Итак: Шасси — бурановское (как я полагаю прямо в сборе было использовано).
Двигатель — Т200М (от «муравья» или «тулы»)
Сани — самодельные полностью.
Едет (ехал) по снегу легко и непринужденно. Может лететь как назад так и вперед на всех 4 скоростях! )))
Планы на него: переварить глушитель, так как то что стоит сейчас (от пускача) пердит и свистит неприятно.
Сменить гусянку (новая лежит и ждет момента)
Разобрать редуктор (вылетает задняя, иногда передняя)
Помыть от масла 15 летнего.
Перебрать сани (клепки поотлетали), заменить сиденье.
Приварить кое-что для удобства.

Двигатель 0,2л бензиновый (8 л.с.)
Механическая коробка передач
Полный привод, реверс-редуктор (4 скорости назад, 4 вперед).
Машина 1995 года выпуска, была куплена в 1998 году.
Вот в таком виде он был вызволен с заднего двора (волоком естественно, хотя можно было и завести, не стал возиться)

Этот легкий вездеход собирался для целей помощи для работ по участку в деревне. То есть он должен перевозить песок, дрова. землю по трассам со средними дорожными условиями. До этого проекта автор собирал тележку на мотоблоке, но она не отличается не особенными качествами проходимости, не тягой для перевозке тяжелых грузов.

Использованные агрегаты и материалы при создании этого вездехода:
1) Китайский двигатель
2) Вариатор под него
3) Рама от мотоцикла муравей
4) редуктор от мотоцикла муравей
5) ступицы от муравья
6) амортизаторы тоже от муравья
7) полуоси от оки
8) ступицы от оки
9) диск от китайского скутера
10) гидравлика от мотоцикла минск
11) тормоза от мотоцикла минск

Рассмотрим более детально произведенные работы для создания этого вездехода.

Вот фотография тележки с мотоблоком, как видно из фотографии колеса совсем небольшие и сильно буксуют, особенно при нагрузке тележки. К тому же подобный агрегат весьма плохо поворачивает, именно поэтому автор и задумался над созданием чего-то более мощного.

Для начала автор занялся полным восстановлением ступиц и полуосей, так как они находились не в лучшем состоянии.

После того как работы над ступицами и полуосями были завершены, автор начал устанавливать их на раму от мотоцикла муравей. Было переделано шлицевое, которое шло на редуктор будущего вездехода. Так же производились работы по карданному валу, который был разрезан для заварки через втулку при помощи электро заклепок

Малый шкив, который с грузами и большой гайкой был закреплен на валу двигателя, и он является ведущим. Большой шкив с пружиной и косыми упорами является ведомым, он был установлен следующим образом: ремень тянет щеки шкива, а косынка щеки наезжает на ответную косынку. Затем сдергивается стопор, сторона косынки перекидывается и устанавливается ведомый шкив.

После установки и проверки обнаружился просчет, дело в том, что ведущий шкив рассчитан на обороты 1000-3500, а на этом вездеходе установлено сцепление с редуктором 1:2, поэтому вал крутится 500-1700 оборотов в минуту. Следовательно вариатор при подобной схеме работать не будет, таким образом автор встал перед выбором либо увеличивать вес грузиков, либо заменить двигатель.

Вариатор необходим, так как выполняет роль сцепления, для этого ремень был слегка натянут так, чтобы мотор при этом прокручивался. причем щеки ведущего диска не должны касаться ремня.

Возможно следует увеличить количество электро заклепок, чтобы валы не сорвала при сильных нагрузках, но посмотреть это можно будет только на практике.

Но испытывать вездеход автор не может, так как не работает вариатор.

Точнее он работает но не так, как должен причиной тому слишком малые обороты.
Поэтому автор решил заменить двигатель на лифан мощностью в 9 л. с.
Пока автор раздумывал над заменой двигателя, он приступил к работам по трансмиссии.

Были соединены валы:

Был установлен двигатель лифан и подключен промежуточный редуктор:

Так же были завершены токарные работы и автор приступил к сбору ступиц. Не смотря на то, что ось всего 12 мм, она вполне должна выдержать массу вездехода. Был установлен подшипник с внутренним диаметром 17 мм. Диск был взят от китайского скутера, а тормоза и гидравлика от мотоцикла Минск. автор решил обойтись без заднего тормоза:

После сборки и установки всех деталей автор приступил к испытаниям вездеход. машина легко тащит нагрузку до 300 килограмм по слабым но ровным грунтам. максимальная скорость вездехода получилась около 30 километров в час.

Но возникли некоторые проблемы после замены ремня вариатора: начало вести сцепление, реверс стало возможно включать только при заглушенном двигателе, к тому же возникли проблемы с тормозами. поэтому автор приступил к регулировке холостой работы двигателя, так как прогиб ремня на вариаторе визуально остался таким же.

Так же автор планирует заняться более детальной регулировкой вариатора форвард и установкой задних тормозов на вездеход.
Фотографии готового вездехода:

Авто самоделки

Разделы

• Cамоделки для дачи6.94
• Мусор в дело5.72
• Дом, мебель, интерьер.4.60
• Красота ! (украшения, декупаж. )4.52
• Авто самоделки3.39
• Для компьютера и интернета2.31
• Самоделки хулиганам2.26
• Из бумаги1.14
• Cамоделки для рыбалки и охоты1.14
• Рецепты — готовим сами1.13
• Подарки, сувениры и поделки своими руками1.13
• Книги про самоделки0.00
• Фото и идеи самоделок0.00
• Инструменты, материалы, секреты умельцев.0.00
• На все случаи жизни.0.00

Обсуждение

Lockdock 4 октября 2019, 02:31

Lockdock 27 сентября 2019, 02:10

Lockdock 27 сентября 2019, 02:08

ssakow 27 сентября 2019, 02:01

bublik9511 16 января 2019, 17:18

Volodya177 11 января 2019, 11:29

mi_rita 12 декабря 2018, 13:39

lolita 10 декабря 2018, 20:28

Iga12345 6 августа 2018, 19:02

0003339531 3 февраля 2018, 19:37

zorge 29 декабря 2017, 13:14

johnbupas 27 ноября 2017, 12:13

popvovka 6 августа 2017, 13:27

popvovka 6 августа 2017, 12:13

TOP самоделок за месяц

Самодельный снегоход-муравей на гусеничном ходу.
Зима, снег — так и тянет покататься на снегоходе, но что делать если его нет? Правильно — нужно сделать свой, ну в крайнем случае переделать из чего-то имеющегося и двужищегося. Именно так и поступил автор этой самоделки.

Он взял старый мотороллер муравей, навесил на него самодельные гусеницы, лыжу и… поехал утюжить сугробы!

Вот так выглядит основа ходовой части снегохода — самодельные гусеницы для муравья. Все забито снегом после испытаний в полевых условиях. Но муравей превращенный в снегоход выдержал пробег по снежной целине достойно, хоть его и сопровождали для страховки на заводской рысе.)))

Впрочем, что рассказывать, лучше посмотреть. Прилагаю два видео.

На первом первый запуск и выезд снегохода из гаража, как говорится со стапелей и в бой. Автор проутюжил все сугробы перед гаражом и остался доволен.

Второе видео уже о серьезных испытаниях-покатушках на публике. Снегоход-муравей во всей красе )))

мототехника для зимней рыбалки своими руками – Снегоход из мотоблока. Универсальнее и дешевле чем мотобуксировщик – Profil – Netzwerk Konkrete Solidarität Forum

мототехника для зимней рыбалки своими руками

 
Для просмотра нажмите на картинку
 
 

 
 
Читать далее
 
 
Смотреть видео
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
мототехника для зимней рыбалки своими руками

Мотосани для зимней рыбалки своими руками
Самодельная мотособака своими руками — все проще, чем кажется
Транспорт для рыбалки: снегоцикл своими руками
Самодельные мотосани для зимней рыбалки
Снегоход из мотоблока. Универсальнее и дешевле чем мотобуксировщик

Насос с аккумулятором для накачивания лодки пвх

Мотосани+самокат для рыбалки своими руками Ледокат для зимней рыбалки на Маныче.
Самоделки своими руками » Самоделки вездеходы » Мотосани для зимней рыбалки своими руками. Мотосани для зимней рыбалки своими руками. Самоделки вездеходы /дек,,23;39 / Как только приходит зима со снегопадами, сразу затрудняется передвижение по дорогам.
Лодки для рыбалки и спорта. Рыболовные лодки типа DEEP-V. Рыболовные лодки типа MOD-V. Мотосани своими руками. Многих людей, проживающих в городах и селах, где снега бывает больше, чем асфальта, волнует вопрос, на чем передвигаться. Идеальным вариантом является снегоход. Двигатель – для изготовления мотосаней своими руками идеально подойдет небольшой двигатель от скутера или мопеда. Важно, чтобы он хорошо переносил холодную погоду и имел возможность завода с рычага или троса. А также была возможность использования масляно-топливной смеси как горючего.
Зимой добавляется развлечение (рыбалка, катание по лесным дорогам и снежной целине). Зачем простаивать мотоблока? Кто-то скажет, что это дорогое удовольствие. Использовать их Вы сможете только зимой. Так что приобретение даже комплекта мотоблок-гусеничное шасси и сани – будет выгоднее и универсальнее. Плюсы и слабые места агрегата.
На каркас приварим крепление под мотор и под коробку скоростей. Передвигаться мотособака будет при помощи гусеницы. Особенно мотобуксировщик хорошо иметь людям, которые увлекаются зимней охотой, рыбалкой, а также для перевоза малогабаритных грузов, дров. Пригодится устройство зимой и летом. Купить мотособаку можно в магазине, однако, кто не хочет переплачивать, ее можно собрать своими руками.
Самодельные мотосани, сделанные своими руками, для поездок на зимнюю рыбалку: фото, описание, а также видео испытаний. Интересную самоделку придумал умелец Алексей Лесняк. Это самодельные мотосани для поездок на зимнюю рыбалку, чтобы не шагать долго по льду, достаточно воспользоваться этим изобретением. Конструкция самоделки проста и практична, из труб и уголка сделаны небольшие санки на которых установлен двигатель и редуктор от бензопилы «Дружба». Для устойчивой работы двигателя, дополнительно установлен карбюратор от китайского мопеда.
Старый мотоцикл, металлолом, сварочный аппарат и немного смекалки — вот и готов транспорт. Заменять колеса на зиму лыжами и гусеницами — это старая российская традиция. Видео: Youtube, канал VASHIVAN.
Подписчиков: О себе: Самодельный снегоход для зимней подледной рыбалки на базе хозяйственного мотоблока: все сделано своими руками из подручных средств. Источник запчастей для самоделки: хлам из гаража, сарая, хозяйственный магазин. Альтернативные названия: снегоход, каракат, моторага, болотоход, мотособака, мотобуксировщик, бетмен-мобиль (моё) Идея снегохода полностью собственная, ничего за основу взято не было. В данный момент работы продолжаюся. Начало: 7 января
Задался целью исполнить свою мечту. Собрать мотобуксировщик с модулем толкач. Для рыбалки, покатушек и других утилитарных целей. Пока загружу фотки процесса создания, позже добавлю описания. Почему не стал покупать готовый? Мне хотелось собрать именно самому.
Итак, начинаем новую серию обзоров техники для зимней рыбалки. Надеемся изучить: мотобуксировщики, толкачи, миниснегоходы, мотособаки, мотосани итп мелкую технику, которая перевозится без прицепа и может храниться в городской квартире. Что интересно, это «копия» мотосаней «Муравей», которые изготовляют здесь в Питере, на небольшом производстве. Как сказал Сансаныч подделка под поделку)) Мотосани предназначены для ловли по первому и последнему льду, когда снега не больше 5 см. Мы начинающие исследователи и будем рады любым подсказкам и советам, а также с.

статей — страница 3 из 7

По мере того, как в весенние месяцы становится теплее, наши мысли обращаются к летним развлечениям и хобби. Для энтузиастов классических автомобилей это означает готовиться отправиться в путь, чтобы посетить региональные автомобильные выставки, или взять свой собственный классический автомобиль из хранилища, чтобы показать его фанатам.

Если вы ищете концерты, которые состоятся в нашем районе Центрального Нью-Йорка, мы перечислили некоторые из них ниже.Если вы ищете дополнительные мероприятия, вы можете увеличить свой радиус и найти концерты, которые состоятся этой весной / летом / осенью (в Райнбеке, штат Нью-Йорк, в регионе Олбани и регионе Фингер-Лейкс).

У вас есть классический автомобиль? Или, может быть, вы подумываете о покупке? Если да, позвоните нашей команде, чтобы узнать цену! Мы работаем с более чем 20 различными компаниями и можем помочь адаптировать вашу политику к вашим потребностям и вашему бюджету. Свяжитесь с агентством Bieritz в Куперстауне по телефону 547-2951 или Morris Insurance в Моррисе по телефону 607-263-5170.

2017 События классических автомобилей

Этот Ford Model T в Северо-восточном музее классических автомобилей используется для фотоаппаратов! Вы можете прикоснуться к нему, сесть в него и сфотографироваться!

Круглый год / ежедневно, Северо-восточный музей классических автомобилей — 9: 00–17: 00, Норвич, Нью-Йорк

Если вы любитель классических автомобилей и еще не были в Северо-восточном музее классических автомобилей, вы упускаете настоящее удовольствие. Музей может похвастаться более 160 классическими и старинными автомобилями, выставленными в 5 соединенных между собой зданиях с климат-контролем.Среди экспонатов — Сказочные Франклины, Автомобили, сделанные в штате Нью-Йорк, послевоенная коллекция и многое другое. Посетителей также ждут оригинальные видеоролики, авиадвигатели времен Первой и Второй Мировой войны, мода того времени и многое другое. Стоит посетить!

27 и 28 мая, 57-я ежегодная выставка антиквариата и блошиный рынок — с 8:00 до 17:00, Норвич, Нью-Йорк

Присоединяйтесь к клубу старых автомобилей Rolling Antiquer’s, AACA на ярмарочной площади округа Ченанго, чтобы принять участие в этом веселом мероприятии на выходных. Ежедневный вход составляет 5 долларов на человека; Дети до 12 лет бесплатно.В субботу будут представлены маслкары; Воскресенье показывает Antique Autos;

24 июня, выставка классических / экзотических автомобилей — 10.00-16.00, Windham, NY

Windstar Realty Group с гордостью сообщает, что они проведут шоу классических / экзотических автомобилей на курорте Windham Mountain Resort в пользу Фонда рака простаты. Ожидается, что мероприятие, которое состоится в субботу, 24 июня 2017 года, соберет любителей классических автомобилей со всей страны, представив более 1000 классических и новых экзотических автомобилей.

6 августа, 36-я ежегодная автомобильная выставка — с 9:00 до 16:00, Richfield Springs, NY

Richfield Springs Lions Club проведет 36-ю ежегодную автомобильную выставку в воскресенье, 6 августа 2017 года, в Спринг-парке на шоссе 20. Ворота открываются в 9 утра и закрываются в 16 часов. Голосование по выбору водителя заканчивается в 14:00. Развлечения, розыгрыши, презентация трофеев (15:00) — приветствуются автомобили, грузовики, мотоциклы. Регистрация стоит 9 долларов при входе или 7 долларов заранее.

7 октября, Morgan Concours d’Elegance and Car Show — Time TBA, Springfield, NY

Историческое место Гайд-холл на северной оконечности озера Отсего будет местом сбора престижных автомобилей Morgan Cars.Еда, напитки и великолепные британские кастомные автомобили!

Исправление треснувшей приборной панели Dodge ram

У меня есть утечка вакуума, либо треснувший шланг, либо утечка сервопривода. Когда я увеличиваю скорость, воздух переключается с уровня вентиляции на оттайку, когда я отключаю дроссельную заслонку. Я слышу, как закрывается камера статического давления, и воздух снова выходит на уровень вентиляции. Я снял вакуумные шланги с задней части приборной панели и приложил 10 фунтов на квадратный дюйм. Все они содержат вакуум. Чтобы вывести приборную панель на приборную панель, вам определенно нужно полностью удалить приборную панель с брандмауэра.Это единственный способ добраться до винтов, которые находятся под приборной панелью и обращены к двигателю. Вы также должны вынуть подушку безопасности пассажира, чтобы завинтить винты за крышкой подушки безопасности пассажира. Если он похож на многие доджи, он будет разваливаться на части, так как он уже треснул во многих местах. Снять верхнюю крышку главной приборной панели гораздо сложнее. Приготовьтесь к тяжелой разборке, чтобы … У меня есть Dodge Ram 1500 2003 года выпуска с автозапуском, установленным более года назад, чтобы помочь либо охладить, либо прогреть грузовик в добром городе братской любви.С этой недели нагнетатель в грузовике остается включенным, даже когда грузовик выключен. Мой доверенный механик, который много лун работал с машинами, чешет затылок. Бесплатная доставка всех чехлов на приборную панель Dodge Ram 1500 на сайте AutoAccessoriesGarage.com. Наша коллекция приборных панелей Dodge Ram 1500 защитит ваш интерьер и подчеркнет стиль вашего грузовика. Эти крышки приборной панели сшиты из прочных материалов, чтобы предотвратить деформацию и выцветание под воздействием УФ-излучения. Я только что закончил капитальный ремонт впускной камеры. И это только главное.Даже за мелким ремонтом не слежу. Ремонт — это часть владения Доджем. У меня есть друзья, которые пробегают 250 000 миль на Ford или Chevrolet. Я не могу проехать 250 миль из своего доджа без дорогостоящего ремонта. Я НЕНАВИЖУ СВОЙ ДОДЖ RAM. Это всего лишь краткое видео, демонстрирующее простоту использования крышки приборной панели, когда замена фактической приборной панели не желательна или не требуется. Эта крышка приборной панели пришла от …

Обязательно посмотрите !! Было так весело !! МОИ ВЕЛИКИЕ И АБСОЛЮТНО УДИВИТЕЛЬНЫЕ СПОНСОРЫ, НИЖЕ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО ИХ ПРОВЕРИТЬ !! Suncoast Diesel Transmissons http: // www.suncoas … 2010 dodge ram 5.7 sport deep water blue pearl BLUE 24-дюймовые диски verde сток.: достойный :: rck: BLUE TRUCK CLUB ЧЛЕН № 249 Участник Trucks and Guns № 164: Стреляй Джо 1999 Dodge Ram 1500 QC 4X2 Участник № 309 «The Red Truck Club». Треснувший член Dash: banghead2001 Трещина в тире Dodge и большая дыра в середине. Первая трещина появилась после включения разморозки в 2005 году. Об этом сообщили в Dodge. Сказал, что у вас нет гарантии. Стоимость ремонта $ 1300.00 плюс рабочая сила. Я все еще производил платежи.Буквально на прошлой неделе приборная панель произвела треск, и от лицевой панели до окна образовалась дыра шириной 11 футов … 26 октября 2014 г. · Вашингтон — Национальная администрация безопасности дорожного движения начинает расследование отзыва Chrysler почти 1 миллиона автомобилей Dodge Ram. грузовики из-за проблем с рулевым управлением, было предложено более 1000 … Исправление тахометра Dodge Ram 2006 г. — YouTube. 2001 dodge ram 5.9 v8 2wd. нужна схема подключения obd2 на разъем под торпедо. У вас, должно быть, есть печально известная проблема, которую каждый второй владелец додж-барана (94-01) трещит в крышке приборной панели.Надеюсь, это помогло. Крышка приборной панели треснула или сломалась? Этот сменный кожух приборной панели точно соответствует оригинальной детали. Приборная панель вашего Dodge Ram является одновременно важным функциональным устройством и узлом, который в то же время является тем, что содержит компоненты приборной панели, которые предоставляют жизненно важную информацию … Откройте для себя Dodge Grand Caravan 2020 года выпуска. Изучите сиденья третьего ряда, вместимость, функции безопасности и многое другое в этом минивэне сегодня. Продажа множества различных деталей интерьера Ram 1-го поколения.Они будут соответствовать моделям Dodge Ram и Ramchargers 1986-1993 годов. Детали сниму при продаже. Рис 1: Загар из грузовика Dodge Ram Cummins 1993 года выпуска. Черточка в комплекте минус спидометр и вставка. Никаких трещин в тире. Обслуживание и ремонт. … Dodge Ram и F150 выглядят великолепно, идеально подходят, а установка очень проста. … Моя приборная панель Додж выглядела плохо и треснула из-за … Я только что закончил капитальный ремонт впускного коллектора. И это только главное. Даже за мелким ремонтом не слежу.Ремонт — это часть владения Доджем. У меня есть друзья, которые пробегают 250 000 миль на Ford или Chevrolet. Я не могу проехать 250 миль из своего доджа без дорогостоящего ремонта. Я НЕНАВИЖУ СВОЙ ДОДЖ RAM.

2001 Dodge Ram 1500 с треснувшей приборной панелью. В этом видео показано, как установить крышку приборной панели DashSkin без клея, что … Вот как исправить неисправность стоп-сигнала ABS на Dodge Ram 2500 1998 года. Проблема, скорее всего, в датчике скорости ABS. Я только что закончил капитальный ремонт на впускном коллекторе. И это только главное.Даже за мелким ремонтом не слежу. Ремонт — это часть владения Доджем. У меня есть друзья, которые пробегают 250 000 миль на Ford или Chevrolet. Я не могу проехать 250 миль из своего доджа без дорогостоящего ремонта. Я НЕНАВИЖУ СВОЙ ДОДЖ RAM. Чтобы вывести приборную панель на приборную панель, вам определенно нужно полностью удалить приборную панель с брандмауэра. Это единственный способ добраться до винтов, которые находятся под приборной панелью и обращены к двигателю. Вы также должны вынуть подушку безопасности пассажира, чтобы завинтить винты за крышкой подушки безопасности пассажира.Заменить Установить новую приборную панель Отремонтировать сломанную треснувшую приборную панель 1999 Dodge Ram … Dodge Ram Трещины на приборной панели Исправить сам 1a Блог Авто Основными компонентами приборной панели в грузовике Dodge Ram являются лицевый элемент и крышка приборной панели. Эти пластиковые детали служат корпусом для множества других жизненно важных деталей и дополнительных принадлежностей. Например, вентиляционные отверстия, установленные на лицевой панели, обеспечивают поток воздуха по всему автомобилю. Как исправить треснувшую приборную панель Dodge Ram? Если ваша панель инструментов только начинает давать трещины, вы можете позаботиться о ней, прежде чем станет хуже.У вас есть два варианта, если вы хотите исправить сломанную приборную панель Dodge Ram 1500 SLT 2018 года здесь, и точно такую ​​же проблему. FOB и моя жена, и я полностью провалились. (Я не знал, что такое жесткий ключ. Просто исправил эту штуку, механику пришлось что-то отрегулировать и перепрограммировать брелоки. Что / где искать здесь? 2010 Dodge RAM 1500 Laramie Quad Cab 4WD. Как исправить треснувшую черту в вашем Dodge Ram. Ремонт треснувшей приборной панели на Cadillac Escalade В этом видео я покажу вам, как отремонтировать треснувшую приборную панель на многих автомобилях Chevrolet и GMC… Коробка передач также может проскальзывать или вообще отказываться от переключения, что является одной из основных проблем переключения передач Dodge Ram 1500 2006 года выпуска. Иногда отключение соленоидов может решить проблему примерно за 50–100 долларов плюс оплата труда, если это будет сделано в магазине. 3. Треснувшая приборная панель

У меня есть Dodge Ram 2500 с двигателем Cummins Diesel 4X4, купленный новым в 1996 году. Был отличным грузовиком. Сейчас на пробеге 184 000 км. У него были проблемы с запуском в течение нескольких лет. Мне заменили топливный насос, но не устранили проблему.Недавно я обнаружил, что если я подниму заднюю часть и проворачиваю прокачку на 20 минут, я обычно могу … 3 сентября 2020 г. · Dodge Ram 1500 | Скотт Олсон / Getty Images. Dodge Ram 1500 2002 года также вызывает больше всего жалоб. Самая распространенная проблема связана с треснувшей приборной панелью. На эту проблему жалуются модели 2001 года. У Ram Trucks претензий значительно меньше. К тому же они намного меньше времени на рынке. DODGE RAM 1500 2500 3500 Лицевая панель приборной панели с 13 зажимами НОВЫЙ OEM MOPAR (подходит: Dodge Ram 1500 1998 года) 5 из 5 звезд (57) 57 оценок продукта — DODGE RAM 1500 2500 3500 Лицевая панель приборной панели с 13 зажимами НОВИНКА Формованные приборные панели из поликарпета OEM MOPAR Coverking представляют собой цельную панель приборной панели, форма которой точно соответствует техническим характеристикам приборной панели вашего автомобиля.Формованные накладки на приборную панель Coverkings изготовлены из высококачественного полиэфирного ковра с мягким формованием на термоформируемой основе. В результате получается формованная крышка приборной панели, которая идеально сидит и выглядит и служит годами. Лак начал тускнеть (типичная проблема Dodge), как и треснувшая приборная панель (еще одна проблема Dodge). Общие комментарии: Отличный и надежный автомобиль. Для V8 на 360 кубических дюймов у него достаточно мощности (отлично подходит для того, чтобы вытащить Ford моего соседа). На удивление расход бензина составляет около 15 миль на галлон.Панель приборов моего пикапа Dodge Ram 2002 года начала трескаться без видимой причины. Трещины растут и заселены. Обсудите это на форуме Подробнее. Номер жалобы: 101

Дата инцидента: 8 мая 2007 г. Дата добавления в файл: 9 мая 2007 г. Описание жалобы: На Dodge Ram 2500 2002 года треснула приборная панель. Dashskin занимает 2 074 743 строчки в США. «Почините свой треснувший Dodge Ram, Classic / Muscle или редкую импортную рывок с помощью литой крышки из АБС-пластика! | дашскин.com. «У меня есть додж-барабан 2006 года выпуска, вилка которого находится на пассажирской стороне приборной панели. Предохранители хорошие. Я отнес его кому-то, а он понятия не имел. Я хочу это исправить … подробнее. У меня грузовик Dodge Ram 2500 4×4 1999 года выпуска. Верхняя дека на палубе сильно потрескалась и нуждается в замене. Пришло время установить кожух приборной панели, кожух приборной панели или заменить дверные панели? В Coverlay Manufacturing мы поставляем внутренние автомобильные детали, включая кожухи приборной панели, дверные панели, дверные вставки и кожухи приборных панелей, а также другие детали для самых разных марок и моделей.

Dbd custom packs