Ямаха 660: DGX-660 — Описание — Portable Grand — Акустические и цифровые фортепиано — Музыкальные инструменты — Продукты — Yamaha

Содержание

ЦИФРОВОЕ ПИАНИНО YAMAHA DGX-660 WH


В современном и универсальном пианино DGX-660 каждый найдет что-то для себя!
DGX-660 – новый лидер в команде портативных цифровых пианино YAMAHA, демонстрирующий разнообразие интерактивных функций, благодаря которым Вы с удовольствием будете заниматься, обучаться, играть и делиться с друзьями своим творчеством. А специальная функция Piano Room подарит Вам еще больше удовольствия, дав возможность выбрать нужный тип фортепиано и создать свою собственную окружающую обстановку помещения.

Все клавишные инструменты YAMAHA славятся универсальностью. Но с DGX-660 компания пошла еще дальше, добавив разъем для подключения микрофона. Таким образом, теперь Вы можете петь вместе со своим исполнением и слышать свой голос с цифровыми эффектами через встроенные динамики. Вы даже можете записать свое исполнение на USB носитель, чтобы затем поделиться с друзьями и похвастаться перед семьей. 

Только музыка и Вы



Современное пианино DGX-660 дает начинающим пианистам забавный способ закрепить полученные знания. Музыкант с любым уровнем навыка может почувствовать себя частью музыкальной группы и звучать как профессионал. А когда будете готовы поделиться своими достижениями, встроенный USB Audio Recorder поможет Вам записать свои музыкальные идеи. 

Выбирайте фортепиано и место, где будете играть!




Добро пожаловать в личный зал с фортепиано! DGX-660 предоставляет специальное виртуальное пространство, где можно выбирать тип фортепиано и окружающую обстановку, тем самым создавая свое личное окружение для практики и исполнения. Просто выберите желаемое фортепиано, а затем любое акустическое пространство от простой комнаты, клубной сцены до концертного зала. Вы даже можете отрегулировать положение виртуальной крышки рояля. 

Пойте и аккомпанируйте 



Все легко и просто! Подключите микрофон и пойте вместе со своим исполнением или с записанными караоке файлами из приложения Yamaha MusicSoft. А как все это вместе сочетается, Вы услышите через встроенные динамики. Ноты и тексты песен отображаются на экране дисплея. Для разных вокальных ситуаций предусмотрено три удобных пресета. Кроме того, Вы можете создавать и сохранять свои собственные оригинальные настройки микрофона, добавив профессиональные эффекты, включая реверберацию и хорус. 

Беспроводное соединение с iOS устройствами
Купив беспроводной адаптер, Вы сможете передавать аудио и MIDI данные из iOS устройства на DGX-660 с совместимым музыкальным приложением. Приложение Chord Tracker раскрывает все преимущества этой технологии, позволяя  воспроизводить песни из папки iOS устройства через динамики пианино. Кроме того, приложение анализирует песню, а затем отображает ее аккорды на дисплее. 

Звук концертного рояля мирового класса



Тон-генератор Pure CF Sound Engine – это многолетний опыт, основанный на истории создания и исследований фортепиано в сочетании с современными технологиями сэмплирования. Компания Yamaha несомненный лидер в технологиях цифрового пианино, в чем можно убедиться, услышав пианино, где применяется технология Pure CF. Достоверно воспроизведенный звук знаменитого концертного рояля Yamaha CFIIIS 9, делает DGX-660 достойным носить имя Yamaha. 

GHS клавиатура – подлинные ощущения



Клавиатура Graded Hammer Standard (GHS) – это клавиатура с эффектом молоточковой механики, у которой как и у акустического фортепиано клавиши нижнего регистра требуют более сильного нажатия, а верхнего – более легкого. Что идеально подойдет для начинающих пианистов в построении правильной пальцевой техники, чтобы потом без проблем сдать экзамен на настоящем фортепиано. 

Естественное звучание с демпферным резонансом
Демпферный резонанс в DGX-660 – это цифровое воспроизведение ответной вибрации между струнами акустического пианино. Точно также как в акустическом пианино при нажатой демпфер педали на проигрываемую ноту открытые струны воссоздают глубокий резонанс, добавляя звуковой окрас до тех пор, пока не будет отпущена педаль.  

Партитура и текст на дисплее



Кристально четкий ЖК дисплей может быть включен на отображение партитуры или текста любой проигрываемой MIDI композиции. Читайте с листа ноты своих любимых встроенных песен или скаченных на USB носитель из приложения Yamaha MusicSoft. Вы даже сможете видеть партитуру своих собственных произведений, созданных на DGX-660.

Live!, Cool! и Sweet! Тембры



Окунитесь в мир подлинных звуков гитар, струнных и медных инструментов с помощью супер популярных тембров Live!, Cool! и Sweet! Эти тембры — это уникальная смесь обширного разнообразия стереофонических и многослойных сэмплов, которые улавливают суть каждого инструмента вплоть до подлинного резонанса, экспрессии и вибрации.

USB запись/воспроизведение


Благодаря встроенному Audio Recorder, Вы сможете легко записывать свое исполнение или MIDI композиции несжатыми в CD качестве на USB носитель. Через Audio Recorder можно копировать песни с компьютера, созданные в Wav формате, передавать их в свой музыкальный плеер или делиться творчеством через интернет. Также можно воспроизводить Wav файлы, хранящиеся на флешке. 

Играйте как профессионал!
Уникальная функция Smart Chord поможет Вам звучать подобно профессиональному пианисту, даже если Вы только учитесь играть. Вы нажимаете одним пальцем левой руки одну ноту, а Smart Chord воспроизводит весь аккорд, от простого трезвучия до сложных джазовых аккордов. Плюс обширная коллекция стилей аккомпанемента создаст для Вас виртуальную группу, которая будет сопровождать Ваше исполнение. 

Автоматический подбор стиля
Функция Style Recommender поможет быстро и легко найти подходящий стиль, когда Вы чувствуете какой должна быть музыка, но не знаете какой стиль подходит к ней. Просто проиграйте несколько нот в ритме композиции, которую хотите исполнить и Style Recommender выведет на экран список подходящих стилей, из которых Вы выберете понравившийся. 

Позвольте мобильному устройству быть услышанным!



DGX-660 оборудован AUX IN разъемом, благодаря которому Вы сможете подключать портативные музыкальные плееры и даже инструменты. Звук будет воспроизводиться через встроенную систему динамиков, которая мощная, четкая и настроена на воспроизведение музыки всех жанров.


Характеристики

Клавиатура
Количество клавиш: 88

Механика: Graded Hammer Standard(GHS)

Чувствительность к скорости нажатия: Soft, Medium, Hard, Fixed

Контроллеры (колеса): Изменение высоты тона
Дисплей
Тип: точечный ЖК-дисплей

Размер: 320 х 240 точек

Цвет: одноцветный

Функция отображения нот

Функция отображения текста

Язык: Английский

Панель: Английский
Тембры
Тон-генератор: Pure CF Sound Engine

Полифония: 192  одновременно звучащих голосов (макс.)

Количество тембров: 151 тембров + 15 наборов ударных/спецэффектов (SFX) + 388 тембров  XGlite

Популярные тембры: 1 Natural! Voice, 10 Live! Voices, 11 Sweet! Voices, 7 Cool! Voices

Совместимость: GM, XGlite

Функции: Dual, разделение клавиатуры, постоянный сустейн
Эффекты
Реверберация: 41 тип

Хорус: 44 типа

DSP-процессор: 237 типов

Общая коррекция: 5 типов

Технология интеллектуального контроля акустики (IAC)
Стили аккомпанемента
Количество предустановленных стилей: 205

Аппликатура: Multi Finger (для игры несколькими пальцами), AI Fingered (традиционная с использованием искусственного интеллекта), Full Keyboard (вся клавиатура)

Управление стилем: INTRO, MAIN x 2, FILL-IN x 2, ENDING

Музыкальная база данных: 320

Настройка одним касанием (OTS)

Автоматический подбор стиля (Style Recommender)

Функция Smart Chord

Совместимость: Style File Format (SFF),Style File Format GE (SFF GE)
Композиции
Количество предустановленных композиций: 100

Количество композиций: 5

Количество треков: 6

Объем памяти: ок. 30,000 нот для 1 пользовательской композиции

Функция записи: Быстрая запись, мульти-запись, режим пошаговой записи

Воспроизведение: SMF (формат 0 и 1), XF

Запись: SMF (формат 0)
Функции
Регистрационная память: количество кнопок 4 х 8 банков

Обучение: Yamaha Education Suite (Y.E.S.) (Ожидание, Подстройка под ваш темп, Минус один, Повторение и закрепление, Словарь аккордов)

Демо-композиции

Метроном: изменение темпа 5 — 280

Транспонирование: -12…0…+12

Подстройка: 415,3…440…466,2 Гц

Piano Room

Максимальное время записи: 80 минут/песня

Запись: .wav (формат WAV: частота дискретизации 44.1 кГц, разрешение 16 бит, стерео)

Воспроизведение: .wav (формат WAV: частота дискретизации 44.1 кГц, разрешение 16 бит, стерео)

Встроенная память: приблизительно 1.7 Мб

Внешние накопители: USB
Коммутация
Разъем питания: 12V

Наушники: 1 стерео джек 6,3 мм

Вход для педали: 1 х сустейн

Разъем для подключения дополнительного блока педалей

Микрофон: 1 стерео джек 6,3 мм

Вход AUX: стерео разъем мини-джек 3,5 мм

Разъем USB TO DEVICE

Разъем USB TO HOST

Усилители: 2 х 6 Вт

Акустические системы: 2 х 12 см + 2 х 5 см

Питание: сетевой адаптер (PA-150 или эквивалент)

Потребляемая мощность: 13 Вт

Функция автоматического выключения

Размеры: 1397 х 146 х 445 мм

Вес: 21 кг, со стойкой 28 кг

Аксессуары: Руководство пользователя, Data List, Стойка для клавишных инструментов, Ножной переключатель, Пюпитр, Адаптер питания (PA-150 или эквивалент) 

ᐅ Yamaha DGX-660 отзывы — 3 честных отзыва покупателей о синтезаторе Yamaha DGX-660

Самые выгодные предложения по Yamaha DGX-660

 
 


Maxim Makhotkin, 13.04.2019

Достоинства:
Много функций и большой экран, возможность загружать по USB и разучивать свои MIDI файлы, хороший звук в наушниках… если бы не одно но

Недостатки:
Пластиковый корпус. Он отвартительно дребезжит при нажатии на клавиши, особенно Си большой октавы или До малой октавы. Если прижать вернюю панель рукой, остается только звук молоточков, что еще можно пережить. Такая же история в районе Ре и Ми третьей октавы, Ля и Соль первой октавы. Надо то ли утяжелять вернюю панель, то ли

Я вобщем, не знаю, это гарантийный случай или вообще как.

Комментарий:
Вывод таков, что надо слушать инструмент не только включенным, но и выключенным, чтобы исключить влияние некачественной то ли дизайна и механики, то ли сборки на ваш опыт музицирования.


Сергей, 05.02.2018

Достоинства:
В инструменте много интересного.

Недостатки:
Пюпитр нельзя переставить ближе к клавишам.

Комментарий:
В целом достойный инструмент для уже умеющих играть. Будет много плюсов и несколько недочётов. Благо никто не запрещает опробовать аппарат перед покупкой в магазине. А вот стоит ли его покупать для обучения ребёнка? Вопрос! В 660 ,как и в 650, много функций и кнопок. Они по началу совсем не нужны. Есть более простые устройства с таким же хорошим звуком. Но кнопки эти занимают много места и пюпитр оказывается более чем в метре от исполнителя. Нот не видно как следует. Из за этого дитя опирается на инструмент пытаясь его перелезть, сразу не правильно ставя руки и пальцы. Наушники можно подключить только сзади, что и плюс и минус для обучения. И если придётся докупать педали, то цена тоже куснёт.


Chesnokov Yevgeny, 24.10.2017

Достоинства:
Очень приятный основной пианинный звук (звучит как Clavinova, только за в два раза меньшие деньги), как в ушах, так и через свою аккустику. Клавиатура приятная, хоть глянцевая, но не скользкая (после миди-клавиатуры это особенно актуально). Огромная библиотека инструментов и звуков. С остальными ништяками я пока не разбирался.

Недостатки:
Громковато молоточковый механизм работает, но потом привыкаешь, и не замечаешь.

Комментарий:
В комплекте были бонусом бесплатные уши синхайзер 180, звук из этих ушей 0/5, вставил свои — нормально. Используйте приличные наушники (лучше закрытые видимо, чтобы звук молоточков изолировать), чтобы слышать качественно засемплированный CFX IIIS9.

 

Квадроцикл YAMAHA Grizzly 660, — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Тип двигателя

4-тактный

Зажигание

Электронное CDI

Описание двигателя

одноцилиндровый, 5 клапанов

Объем двигателя 660 см³
Мощность двигателя 42 л.с.
Производитель двигателя

Япония

Объем масла в двигателе 2.2 л
Трансмиссия
Трансмиссия

Автомат

Привод

4×4

Топливная система
Подача топлива

карбюратор

Система впрыска топлива

Mikuni 42 мм BSR

Объем топливного бака

20

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Габариты и Масса
Вес

272 кг.

Габариты (Д х Ш х В)

2 085 x 1 150 x 1 150, мм

Параметры
Максимальная скорость 100 км/ч
Параметры
Высота посадки 880 мм
Дорожный просвет / Клиренс 275 мм
Рама
Материал рамы

сталь

Подвеска
Передняя подвеска

независимая

Передняя подвеска описание

двойной треугольный рычаг, амортизационная стойка

Задняя подвеска

независимая

Задняя подвеска описание

двойной треугольный рычаг, амортизационная стойка

Тормозная система
Передний тормоз

дисковый

Передний тормоз описание

2 гидравлических дисковых тормоза

Задний тормоз

Диск

Задний тормоз описание

диск на карданном валу

Шины
Передняя шина

R12

Задняя шина

R12

Основные характеристики
Страна

Япония

Год выпуска 2016 г.

Yamaha Tenere XTZ 660: технические характеристики, отзывы владельцев

В 1991 году концерн Yamaxa представил модель Tenere, XTZ 660. Это была обновленная версия выпускаемого ранее XTZ 600. Как и предшественник – предлагалась она только для европейских рынков, поэтому на внутреннем японском – не появилась. Выпуск продолжался до 1996 года. Новые модели можно было купить даже в 1999 году.

Конструкция Yamaha Tenere XTZ 660

Модель Yamaha Tenere XTZ 660 позиционировалась как мотоцикл класса туристического эндуро.

Рама мотоцикла изготавливалась из стали.

К другим особенностям можно отнести хорошую переднюю телескопическую вилку, с больши́м ходом в 220 мм, задний пружинный моноамортизатор имеет раздельную регулировку преднатяга и отскока (ход 200 мм). Серия Tenere стала настоящим туристическим enduro. По мнениям пользователей по полному бездорожью байк свободно держит до 80 км/час.

Длинноходная передняя вилка байка отлично «глотает» мелкие и крупные неровности как на асфальте, так и на бездорожье.

Особенности

Невысокая стоимость, умеренный расход топлива, внешний вид пришлись по душе покупателям.

В странах Западной Европы продавалось до 600 штук в год. Являясь практически полной копией старшей сестры Super Tenere 750, байк получил большой топливный бак, жидкостное охлаждение, сильный мотор.

Первое поколение с прямоугольной фарой.

Второе поколение с двумя круглыми фарами.

В 1996 году модель пережила рестайлинг, в результате которого прямоугольную головную фару сменили на круглую и немного изменили дизайн приборной панели. Из-за ужесточения экологических норм мощность двигателя новой модели искусственно занизили. Но рестайлинг оказался неудачным, что резко снизило продажи до критической отметки, в результате чего несколько месяцев 1995 года модель не производилась, а в 1996 была снята окончательно.

Экстерьер

Несмотря на класс enduro, выглядит мотоцикл довольно стандартно.

Вид сбоку со стороны глушителя.

Вид сбоку со стороны цепи.

Нет характерного для класса высоко подвешенного переднего крыла, нет и особой задранности хвостовой части. Двойное седло не имеет чёткой грани между местами пассажира и водителя, За ним есть небольшой багажник, позволяющий установить кофр.

Глушитель поднят высоко, под самый багажник.

  • Большие квадратные зеркала, вынесенные за пределы мотоцикла представляют хороший обзор. Ветрозащита отсутствует. Стекло маленькое, для коленей пользователя никаких дополнительных крыльев не предусмотрено.
  • Спереди квадратная (в новых версиях круглая) фара, поворотники вынесены на отдельных креплениях за пределы байка. По отзывам штатная оптика «способна слепить встречных водителей». Сзади по стандарту, габаритник и стоп. Так же, как спереди, поворотники вынесены отдельно. Грипсы разнесены широко, но за счет высокого расположения руля, проблем с зеркалами легковушек у водителя нет.

    Вид сзади мотоцикла Yamaha Tenere XTZ 660 1996 года выпуска.

  • Бензобак расположен стандартно, но из общего стиля обвеса не выделяется, за счёт этого вид сбоку придаёт мотоциклу аэродинамичность, хотя максималка не большая. Мотоцикл имеет довольно высокую посадку, для людей среднего роста это вызывает определенные проблемы.
  • Приборная панель отвечает стандартам Yamaxa, представлено всё необходимое. Несколько аскетичный вид был при рестайлинге изменен на панель от 750. Добавилось несколько LED индикаторов и стрелочный указатель топлива Тахометр, спидометр также стрелочные.

Приборная панель старого образца.

Приборная панель нового образца.

Силовая установка

В отличие от старшей модели на Tenere 660 устанавливался 1- цилиндровый, 4- тактный двигатель.

  • рабочий объём — 660 см3;
  • мощность — 48 л.с ;
  • количество клапанов — 5;
  • охлаждение — жидкостное;
  • подача топлива — карбюратор;
  • зажигание — электронное;
  • пуск — электростартёр, ножка кик-стартёра отсутствует;
  • объём бака — 20 (включая резерв 3, 5) л.

По мнениям владельцев двигатель архаичный, но выносливый. Найти комплектующие при необходимости — не проблема.

Двигатель – вид слева.

Двигатель – вид справа.

Трансмиссия и сцепление

  • В модели установлена стандартная секвентальная коробка на 5 скоростей.
  • Привод посредством цепи.

    Цепь прикрыта защитным щитком.

Проблем при эксплуатации не отмечалось. Передачи настроены очень хорошо, нужная выбирается легко.

Тормоза

По мнению некоторых пользователей этот узел можно было сделать и послабее.

Передние тормоза.

Задние тормоза.

В сочетании с больши́м ходом передней вилки при резком торможении вполне можно кувыркнуться через руль.

  • На обоих осях установлены гидравлические 1-дисковые версии.
  • Для передней оси 2-поршневой саппорт, сзади используется один.
  • Диаметр дисков282 для передней, 220 для задней.

Ходовые характеристики, расход топлива

Для enduro максимальная скорость – не является главный показателем, поэтому Tenere 660 может развить всего 167 км/час.

Мотоцикл XTZ 660 Tenere – представитель класса настоящих туристических эндуро, для которых бездорожье не является серьезным препятствием.

  • Разгон до 100 тоже не удивляет – 6 сек.
  • Расход зависит от качества полотна и стиля вождения, но не превышает 6 л.

Отдельно нужно сказать, что водителю нужно быть готовому к повышенному расходу масла. Эта обычная для Yamaxa болезнь здесь приобретает особые размеры. Опытные пользователи перед каждой поездкой проверяют уровень.

Размеры и вес

После рестайлинга в связи с изменениями в дизайне выросла ширина и высота. Первая цифра — до 1994 года, вторая после.

  • Высота — 1356, 1386 мм;
  • Высота по седлу — 860 мм;
  • Длина — 2266 мм;
  • Ширина — 685, 645 мм;
  • База — 1490 мм.

Модификации

Модель не оправдала надежд разработчиков поэтому модификаций на её основе не выпускали.

Спортивная модель Yamaha SZR 660.

Панель приборов CEV.

Но в то же время, в 1995 году для европейских потребителей был представлен спортивный байк Yamaxa SZR 660. В него устанавливался тот же движок что и для Tenere 660, специальных обновлений не производилось. Спортбайк прожил на конвейере 2 года, и также в Японии не продавался.

Недостатки

Недостатков у модели мало.

  • Вибрации. Особенно на высоких оборотах Интересно, что на зеркалах это не отражается. По мнению механиков — причина в 1-цилиндровой компоновке.
  • Высокий центр тяжести. Эта обычная для enduro болезнь. Комфортно чувствовать себя на мотоцикле сможет непросто высокий человек, лёгкому пилоту удержать байк на заданной траектории в поворотах или на малых оборотах будет очень проблематично. Поэтому же эксперты называют «модель не для новичков».
  • Отдельные пользователи отметили большой расход масла, сильные тормоза на переднем колесе – «срабатывают от лёгкого нажатия одним пальцем», и, что замечают даже люди, чей рост выше 185 см – высокая посадка, на остановках «не всегда сразу почувствуешь землю под ногой».

и достоинства

К плюсам относят хорошую мощность двигателя, одинаковую тягу на всех оборотах, большой ход подвески позволяющий даже на бездорожье ехать на стабильно высокой скорости.

Yamaha Tenere XTZ 660 будет неплохим выбором для тех, кому нужен недорогой туристический мотоцикл.

Если тюнинговать ветровое стекло (некоторые модели с завода шли с высоким) и установить защиту рук на руль, то дождь на 120 км не ощущается.

Заключение

Модель Tenere, XTZ 660 стала идеальным выбором для дальних поездок и вообще мототуризма.

В целом XTZ 660 Tenere – мотоцикл сбалансированный, надёжный и недорогой в содержании.

Широкое удобное седло, бак на 20 литров, расход до 5 на трассе, мощный и сбалансированный аппарат – так говорят владельцы о своем «железном друге».

Любители «порезвиться» на бездорожье отмечают удивительную подвеску, которая хорошо себя ведёт как в лесу, так и в городе, позволяя пролетать «лежачих полицейских» не замечая их.

В 2008 году компания возобновила выпуск мотоциклов этой серии – в продажу вышла Yamaha XT660Z Tenere, но эта модель значительно отличается от старой версии.

Мотоцикл XT 660 R Supermotard: технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Yamaha XT 660 R Supermotard

Тип двигателя Одноцилиндровый
Объем двигателя 660 см3
Мощность двигателя 48 л.с.
Трансмиссия Механическая, 5 передач
Максимальная скорость 160 км/час
Тип Мотард

Yamaha XT 660 R Supermotard

Yamaha XT 660 R Supermotard является модификацией XT660, созданной для скоростной езды по шоссейным дорогам. Как и XT 660 R, это супермотард – самый современный мотоцикл с большим одноцилиндровым двигателем, принадлежащий к легендарному модельному ряду XT. Он отличается от XT 660 R более короткой длиной, его высота тоже чуть ниже, как и высота по седлу, а вот вес немного больше. Мотоцикл оснащен четырехтактным двигателем жидкостного охлаждения объемом 660см3, компактной стальной ромбовидной рамой и отличается податливостью управления. Говорят, что он подходит для любой ситуации и на нем можно ездить всегда, не взирая на время года. XT 660 R Supermotard многофункционален и прост в эксплуатации, поездка на нем вызывает море удовольствия. Его не собьет с дороги никакой поток воздуха, а посадка водителя удачна, так как он имеет хороший рычаг руля и спортивную геометрию подножек. Благодаря правильному распределению мощности, аппарат уверенно встает на покрытие задним колесом на низких оборотах мотора, но он гораздо реже ускоряется, чем традиционные эндуро, имеющие крупные цилиндры. Двигатель используется стальной рамой с двумя верхними трубками в качестве конструктивного усилительного элемента и это увеличивает жесткость шасси.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

Обзор мотоцикла Yamaha XTZ660 Tenere

Модель туристического эндуро Yamaha XTZ 660 Tenere появилась в 1991 году, заменив собой морально устаревшую Yamaha XT600Z Tenere. Мотоцикл был ориентирован, в первую очередь, на европейский рынок, поэтому в Японии Yamaha XTZ660 Tenere практически не встречается. В 1994 году мотоцикл претерпевает небольшой рестайлинг, получая общие черты (дизайн пластика, приборная панель) со старшей версией Yamaha XTZ750 Super Tenere. А в 1996 году модель снимается с производства (официальные продажи новых мотоциклов продолжались до 1999 года включительно).

За основу Yamaha XTZ 660 Tenere был взят 1-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 660 куб. см., выдающий 48 л.с. мощности и 57 Нм крутящего момента. Рестайлинговые версии выдавали до 46 л.с. и 56 Нм, что было обусловлено небольшими изменениями под новые экологические нормы выбросов. Из особенностей мотора следует выделить головку блока с 5-ю клапанами и систему смазки с сухим картером (масло в раме).

Из других особенностей Yamaha XTZ660 Tenere важно отметить стальную раму, продвинутые длинноходные подвески в виде 43 мм телескопической вилки и регулируемого (преднатяг + отбой) моноамортизатора, дисковые тормоза спереди и сзади, топливный бак на 20 л и всего 195 кг снаряженной массы.

Несмотря на достойные технические характеристики и в целом невысокую цену, модель не получила широкого распространения. На определенном этапе мотоцикл демонстрировал хороший спрос (в одной Германии было продано 4500 шт.), обусловленный тогдашним успешным выступлением гонщиков Yamaha в ралли Дакара. Однако после рестайлинга Yamaha XTZ660 Tenere практически не продавалась, что вынудило компанию Yamaha приостановить производство в 1995 году и возобновить его лишь в 1996, который ситуацию не изменил и стал последним годом официальной жизни модели на производственном конвейере.

В 1995 году на базе двигателя от Yamaha XTZ 660 Tenere была создана спортивная модель — Yamaha SZR 660.

Основные конкуренты Yamaha XTZ 660 Tenere в классе:

  • Honda NX 650 Dominator
  • Suzuki XF 650 Freewind / Suzuki DR 650
  • Kawasaki KLR 650

Yamaha Grizzly 660 Характеристики и обзор

В последние тысячелетия произошел рост клиноременной передачи, четырехтактных двигателей с впрыском топлива и Yamaha Grizzly 660. Следуя за Raptor, эта почти крупнокалиберная машина устранила недостатки своего предшественника, когда она вошла на сцену квадроциклов. 2002. Он имел спортивный вид, мощный двигатель и утилитарную конструкцию, обещавшую массу удовольствия на ранчо, как и на трассах.

Yamaha Grizzly 660 был продолжением Raptor 660, выпускавшегося с 2001 по 2006 год.Этот четырехколесный автомобиль, который назывался Bear или Grizzly, имел более спортивный вид, трансмиссию Ultramatic и улучшенную подвеску. Эти выдающиеся характеристики сделали квадроцикл лучшим выбором для катания по пересеченной местности и работы по дому.

Execution — это все, и Yamaha поступила правильно в этом аспекте с Yamaha Grizzly 660. Наряду со своими сильнейшими конкурентами, такими как Ranger, Sportsman и Rincon, эта машина непоколебимо доставила непревзойденное приключение как для трейлеров, так и для агрессивных гонщиков.По сегодняшним меркам он может считаться устаревшим или ничтожным, но когда он вышел, это был непревзойденный 4 × 4. Продолжайте читать и переживайте славные дни Гризли.

Мега квадроцикл, после капитального ремонта

Yamaha Raptor 660, считавшийся Ultimate Sport Quad , заработал такую ​​звездную репутацию, что Yamaha сочла лучшим создать еще одну модель, основанную на двигателе этого культового автомобиля. Так родился Yamaha Grizzly 660 2002 года. В отличие от своего предшественника, у Grizzly не было сдвоенных карбюраторов.Но в нем использовался прочный 44-миллиметровый карбюратор Keihin и пятиклапанная головка блока цилиндров, независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и гидравлические дисковые тормоза, что мгновенно сделало его одним из самых популярных четырехколесных транспортных средств в своей категории.

Выпускался с 2001 по 2006 год (для моделей с 2002 по 2007 год), этот внедорожник оставался на рынке шесть лет подряд. Он был запущен с новой конструкцией шасси, призванной устранить самый большой недостаток его стабильного товарища, Raptor. Двойные А-образные рычаги, независимая подвеска на четвереньках с стабилизаторами поперечной устойчивости заменила бывшие передние стойки Макферсона на более качественные и заднюю подвеску с маятником.Он также имел кнопочную блокировку переднего дифференциала и улучшенные приборы.

Yamaha Grizzly 660 Модели

В процессе производства Grizzly имел несколько различных комплектаций, а именно:

4WD, YFM66FASET )

90 033 YFM66FASEV Специальная серия (4WD)

Grizzly

Yamaha так хорошо кормила Grizzly 660, что он остался среди квадроциклов с наибольшей популярностью и продажами, несмотря на появление многоцилиндровых зверей среди конкурентов.Только в 2007 году, когда появились новые технологии, Yamaha пришлось обновить Grizzly, включив в него 32-битный блок управления усилителем рулевого управления, 44-миллиметровый корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива и увеличенный объем двигателя — 700 см3. Кроме того, экономическая эффективность и стремление к снижению веса привели к тому, что Grizzly перешел на четырехклапанную головку блока цилиндров, переработанную раму и подвеску и потерял вспомогательный механический пусковой механизм.

Ямаха Гризли 660 Цена

Первоначальная прейскурантная цена базовой модели в 2002 году составляла 6 999 долларов, а Hunter Edition — 7 299 долларов.Стоимость базовой модели увеличилась только до 7199 долларов по сравнению с прошлым годом ее производства. Были минимальные увеличения для отделки Hunter Edition, 7 949 долларов (2006 Outdoorsman Edition) и 7 699 долларов (2006 Ducks Unlimited Edition). Специальное издание 2006 года стоило 7 599 долларов, оно шло с более гладкой отделкой и было всего на 50 долларов больше, чем камуфляж 2007 года.

Стоимость Kelley Blue Book составляет от 2 275 до 4 000 долларов, при этом модели 2006 года имеют самую высокую стоимость из-за количества выпущенных в этом году комплектаций. Стоимость обмена составляет от 1990 до 2700 долларов для единиц в хорошем состоянии и с обычным пробегом.Моды и дополнительные аксессуары могут увеличить стоимость автомобиля. С другой стороны, подержанные гризли варьируются от 1700 до 2100 долларов, но, как правило, их мало на сайтах трейдеров и аукционах. Некоторые единицы, открытые для торгов, поставляются с бесплатной доставкой. Остерегайтесь квадроциклов, продаваемых менее чем за 1500 долларов, так как они могут поставляться с неработающими валами, слабой батареей или поврежденным пластиком.

Yamaha Grizzly 660 Технические характеристики

  • Двигатель: В нем используется четырехтактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением SOHC.Наклоненная вперед силовая установка имеет соотношение цилиндров 100 на 84 мм (3,94 × 3,31 дюйма). Он имеет объем двигателя 660 см3, степень сжатия 9,1: 1 и систему смазки с мокрым картером. Работают с топливовоздушной смесью 42-мм карбюратор Mikuni BSR42 / 1 и система фильтрации воздуха мокрого типа. Мощность автомобиля составляет 40,9 л.с. (по состоянию на 2010 г.), максимальная скорость — 70 миль в час, а расчетная экономия топлива составляет 16,8 л / 100 км.
  • Рекомендуемое топливо: Используйте неэтилированный бензин с октановым числом насоса 86+ и исследовательским октановым числом 91 или выше.Чтобы избежать повреждения двигателя, обязательно используйте вариант топлива с содержанием этанола менее 10% и метанола менее 5%.
  • Смазка: Объем масла Yamaha Grizzly 660 отличается при замене масляного фильтра и без нее. При сливе это 2 кварты США / 1,9 литра. При разборке она составляет 2,2 кварты США / 2,3 литра, а емкость смены масляного фильтра составляет 2,1 кварты США / 2 литра. Используйте масло SAE 5W, 10W-30 или 20W-40 Yamalube 4 для 4-тактных двигателей или эквивалентное моторное масло для достижения максимальной производительности. Убедитесь, что он также имеет сервисную классификацию API не ниже SJ (рекомендованный производителем класс API SE / SF / SG уже устарел) без модификаторов антифрикции.
  • Трансмиссия: Ультраматик, привод с клиноременным валом и система мокрого центробежного сцепления (L / H / N / R / P) с левосторонним управлением передают мощность на колеса. Низкое передаточное отношение составляет 37/15 (2,466), а высокое — 28/19 (1,473). Радиус поворота 10,5 футов обеспечивает более плавную езду.
  • Зажигание: В нем используется зажигание DC-CDI с системой электрического запуска и вспомогательной механической системой защиты от отдачи. Он имеет систему генератора переменного тока переменного тока F4T496 / MITSUBISHI, питающую электронные аксессуары.Для этого требуется аккумулятор 12 В, 18 Ач, 270-CCA (ток холодного пуска) с размерами 6,88 x 3,44 x 6,12 дюйма в сборе и предохранитель на 10 ампер.
  • Шины: Бескамерные, передние шины Dunlop KT131 AT25 × 8-12 и задние шины Dunlop KT135 AT25 × 10-12 устанавливаются на стальные диски. Рекомендуемое давление в шинах для передних шин составляет 32–38 кПа (0,32–0,38 кгс / см2, 5,5 фунтов на кв. Дюйм), а для задних шин — 27–33 кПа (0,27–0,33 кгс / см2, 4,8 фунтов на квадратный дюйм). При установке борта шины не превышайте 3,9 фунта на квадратный дюйм / 27 кПа (0,27 кгс / см²) и 36 фунтов на квадратный дюйм / 250 кПа (2,5 кгс / см²).
  • Тормоза: Правосторонние двухдисковые тормоза и однодисковый задний тормоз с левосторонним и правосторонним управлением обеспечивают Yamaha Grizzly 660 его тормозную способность.
  • Подвеска: Рама из стальных труб включает в себя независимую переднюю и заднюю подвеску на двойных поперечных рычагах с регулировкой предварительного натяга и ходом колеса 170 мм (6,69 дюйма) и 225 мм (8,86 дюйма) соответственно. Амортизаторы обоих типов — это винтовая пружина / масляный демпфер.
  • Габаритные размеры: Габаритные размеры 82.1 x 45,3 x 47,6 дюйма (2085 x 1150 x 1210 миллиметров — Д x Ш x В). Минимальный дорожный просвет составляет 10,8 дюйма (275 мм), а колесная база автомобиля — 50,2 дюйма (1275 мм). Снаряженная масса составляет 290 кг / 639 фунтов — это больше, чем у Yamaha Raptor 660. Высота сиденья составляет 34,6 дюйма. Yamaha Grizzly 660 2004 года выпуска имеет сухой вес 272 кг / 600 фунтов.
  • Вместимость: Емкость топливного бака составляет 5,3 галлона США / 20 литров с запасом 0,92 галлона США / 3,5 литра. Емкость радиатора составляет 1,90 кварты / л.8 литров. Объем масла в картере конечной коробки передач составляет 0,32 кварты / 0,30 литра и 0,35 кварты США / 0,33 литра для масла в картере дифференциала. Максимальный предел загрузки квадроцикла составляет 485 фунтов / 220 кг (груз, райдер и аксессуары).
  • Внешний вид: Он имеет стальную трубчатую раму (с углом наклона 5 ° и шириной 26 мм) и пластиковый корпус. В стандартную комплектацию четырехколесного автомобиля входят ручки для рук, передние и задние крылья, подножки, а также передний и задний бамперы. Двойные 30-ваттные фары, установленные на передних крыльях, 5-ваттный задний фонарь и 21-ваттный стоп-сигнал обеспечивают превосходное распределение света.Остальные предупреждающие индикаторы на центральной консоли — это светодиоды.

В этом видео ATVTV оценивает Yamaha Grizzly 660 2005 года выпуска после быстрого тестирования автомобиля:

Насколько быстро Yamaha Grizzly 660?

Максимальная скорость стандартного Yamaha Grizzly 660 составляет 70 миль в час. Это число может меняться в зависимости от высоты, температуры, влажности, веса водителя, местности, модификаций и общего состояния автомобиля.

Плюсы и минусы

Перед принятием решения о покупке важно изучить плюсы и минусы квадроцикла.Вот несколько моментов, которые следует учитывать:

Плюсы

  • Его единственный карбюратор развивает огромную мощность и обеспечивает отличные характеристики на дорогах с твердым покрытием.
  • У него один из лучших переключателей шкафчика 4WD в квадроцикле.
  • Радиальные шины значительно улучшают управляемость.
  • Общая конструкция машины делает ее лучшим выбором для неспешных поездок или серьезных перевозок.
  • Большой клиренс позволяет удобно ездить по ухабистой / каменистой местности.
  • Эта машина идеально подходит для катания в течение всего дня благодаря своей мягкой подвеске и управляемости.
  • Райдеры согласны с тем, что у него лучшая система ремней в своем классе.
  • Шноркели устанавливаются выше, чем большинство квадроциклов, что делает их идеальными для работы на большой глубине.
  • Приличное соотношение мощности и веса делает Grizzly надежной машиной.
  • Он имеет более обширную послепродажную поддержку по сравнению с его аналогами.
  • Большие стойки и повышенная буксирная способность делают его более надежным грузовым автомобилем.

Минусы

  • Трудности в поиске заднего хода и приседания с IRS ослабляют силу Yamaha Grizzly 660 как рутинного транспортного средства.
  • Парковочное положение может быть случайно задействовано при попытке переключения с заднего хода.
  • Неровности и неровные препятствия не являются его сильной стороной.
  • Кажется, что задний мост всегда выскакивает из заднего дифференциала.
  • Если оставить его на некоторое время в гараже, машина не получит топлива.
  • Его расход топлива и расход топлива одни из худших в своем классе (исправлены только начиная с модели 2014 года).
  • Цилиндры на Grizzly не имеют покрытия Nikasil (что может означать дополнительные расходы для грязевых болот).
  • Эстетика не самая красивая и не самая привлекательная на рынке.
  • Не рекомендуется для молодых гонщиков, поскольку они могут не справиться с весом и мощностью машины.

Прочие недостатки

В дополнение к вышеупомянутым неудачам стоит отметить еще несколько известных проблем с Grizzly:

  • Неисправный передний приводной вал: Эту проблему можно решить удлинением отверстий для крепления дифференциала на раме и перемещением дифференциала на ¼ ”ближе к двигателю.
  • Чрезмерное сжигание масла: Эта проблема связана с моделями 2002-2004 годов. Несколько факторов могут привести к чрезмерному сжиганию масла в автомобиле — проверка компрессии и утечки поможет вам указать правильное место для поиска. Также помогают сопутствующие симптомы. Например, дым во время холодного запуска может указывать на износ колец или уплотнений штока клапана. Отсутствие дыма обычно указывает на утечку масла.
  • Подвижный задний дифференциал: Известно, что рама перемещается или скручивается.Поэтому осмотр этой части Grizzly просто необходим, особенно для старых моделей. Также рекомендуется проверить крепления на предмет погнутых или сломанных деталей.
  • Перегрев: Симптомы обычно включают запах горелого масла, белый дым и ограниченный запуск. Причины могут быть либо в перегоревшей прокладке, либо в направляющих и уплотнениях выпускного клапана (если они не использовались долгое время, как в случае снегоочистителя Grizzlies).

Большинство из этих недостатков вызваны самим собой, если не косвенными. Например, выскакивание задней оси, некоторые из них были исправлены путем заводских изменений (например, Yamaha Grizzly 660 2003 года и далее).Естественно, эти недостатки не будут беспокоить даже опытных механиков и ветеранов-владельцев, поскольку они свидетельствуют о том, что при покупке подержанного Grizzly они получают больше, чем их деньги. Но энтузиасты, которые хотят большего, должны помнить, что требуется поддержка и несколько подходящих модов, чтобы извлечь максимальную пользу из этого бегемота.

Как сделать Yamaha Grizzly 660 быстрее

Часто причиной бесконечных попыток настройки Grizzly является потребность гонщика в скорости.За прошедшие годы профессиональные механики и ученые оснастили эти машины всевозможными запчастями Yamaha Grizzly 660, чтобы повысить производительность четырехколесного автомобиля. Ниже приведены некоторые из предлагаемых обновлений, которые могут улучшить скорость вашего квадроцикла:

  • 27 ″ Vampires на C-Series тип 4
  • 26 ″ 589s и 29,5 ″ Outlaws или Kenda K587 Bear Claws (вид на Amazon) в качестве альтернативы
  • 1,5-дюймовые колесные проставки спереди, 1-дюймовые колесные проставки задний
  • Фильтр Pro Flow K&N
  • HMF full pipe
  • Slip on выхлоп
  • Муфта EPI
  • Полностью алюминиевые полозья
  • PROCOM CDI & Rectifier
  • Амортизаторы Works Performance AT-Steeler
  • Q40005 Dyno Kit вид на Amazon)
  • Механически обработанный шкив сцепления
  • 14-граммовые гири без смазки
  • 2-мм шайба

О Yamaha

Yamaha Motor Company Limited, лучший производитель водных транспортных средств в мире, является производителем Yamaha Grizzly 660.Эта японская фирма начала свою деятельность в 1887 году как производитель фортепиано и тростниковых органов. Только после Второй мировой войны компания решилась на производство мотоциклов. В конце концов, в 1955 году она отделилась от своей материнской компании и превратилась в Yamaha Motor Co., Ltd, а два с половиной десятилетия спустя построила индустрию квадроциклов. Сегодня ассортимент продукции этого лидера отрасли охватывает от мотоспорта, внедорожников, гидроциклов и скоростных катеров до лодочных моторов.

Заключение — Yamaha Grizzly 660

Yamaha Grizzly 660 может легко потеряться в превосходной степени своих конкурентов, таких как Prairie, Rincon и Vinson.Несмотря на это, это по-прежнему способная машина, которая остается в авангарде рынка квадроциклов. Маневрирование повышает уверенность в себе и дает ощущение, будто вы едете на продолжении самого себя.

Слабонервным может показаться склонность Grizzly разгружать подвеску в середине поворота немного нервной, особенно при переключении назад. Но его отзывчивый двигатель, тормозная система и трансмиссия CVT никогда не выходят из строя. Он подарил многим гонщикам радостные моменты и сложные ситуации, и так будет продолжаться еще долгие годы.

Yamaha Raptor 660 Характеристики и обзор

90-е были золотой эрой двухтактных двигателей. В это время Yamaha лидировала со своими легендарными спортивными квадроциклами, а именно знаменитыми Banshee 350, Blaster 200 и четырехтактным Warrior 350. Были также более строгие стандарты выбросов, и японский производитель знал, что должен предложить лучший , более смелая машина, от которой было так же захватывающе ездить, как и соответствие требованиям по выбросам. Из-за этой насущной потребности и жесткой конкуренции между компаниями Yamaha родила Yamaha Raptor 660.

Yamaha Raptor 660 был первым крупнокалиберным спортивным квадроциклом, проданным Yamaha с 2001 по 2005 год. Этот автомобиль, также известный как король спортивных квадроциклов, имел двойные карбюраторы, пятиклапанный цилиндр и стильный аэродинамический дизайн. Raptor мгновенно стал фаворитом публики благодаря своей скорости и мощности.

Несмотря на недолгий срок эксплуатации, Raptor произвел такое неизгладимое впечатление на гонщиков, что другие известные производители увидели многообещающее будущее квадроциклов с большим диаметром ствола. Can-Am попыталась столкнуться с японской фирмой, выпустив в 2000 году DS650.Kawasaki последовала его примеру, выпустив KFX700 в 2004 году. Honda также пошла по пятам за Yamaha, выпустив TRX700XX 2008 года.

Хотя эти четырехколесные автомобили были впечатляющими, ни один из них не соответствовал характеристикам, продажам и признанию Raptor 660. Итак, что же делает этот автомобиль таким замечательным? Читайте дальше, чтобы узнать.

Лучший спортивный квадроцикл

В 2001 году Yamaha Raptor 660 был эталоном спортивных квадроциклов, и это справедливо, поскольку четырехколесный мотоцикл предназначался для замены культового Banshee 350.В Raptor использовались двойные 33-миллиметровые карбюраторы и пятиклапанная головка блока цилиндров — самая большая силовая установка, когда-либо устанавливаемая на автомобили в истории квадроциклов. По сути, его впечатляющие характеристики напоминали то, что следует из названия квадроцикла, он победил в соревнованиях и выиграл титул Sport ATV of the Year .

Этот специально построенный спортивный квадроцикл производился с 2000 по 2004 год и выпускался на рынок четыре года подряд, начиная с Yamaha Raptor 660 2001 года. Он состоит из четырех тримов одинакового объема — YFM660RP, YFM660RS, YFM660RT и YFM660RSET. .Raptor 660 не только положил начало совершенно новой категории, но также вдохновил на создание гигантов с объемом двигателя 700 куб. См и выше. Это основная причина, по которой Raptor проработал всего четыре года, сразу же породив самый мощный открытый вездеход, когда-либо созданный японской фирмой Yamaha Raptor 700 в 2005 году (модель 2006 года).

Создание Raptor

Чтобы создать четырехколесного зверя, команда дизайнеров Yamaha выбрала силовую установку от мотоцикла MZ Baghira, выполненного в спортивном стиле. Этот немецкий двигатель изменил рынок и обеспечил мощность и технологии, которых не было у конкурирующих квадроциклов.Этот надежный и простой в эксплуатации двигатель сочетается с соотношением цилиндров 100 × 84 мм, системой жидкостного охлаждения, одинарным верхним распредвалом и 33-миллиметровыми карбюраторами Mikuni с двойным впуском.

Из-за конфигурации квадроцикла Yamaha пришлось переработать кожух двигателя, чтобы он плотно прилегал к раме автомобиля. Радиатор пришлось расположить спереди выше, прямо под рулем. Аналогичным образом инженерам пришлось усилить сцепление стартера Raptor 660, чтобы выдерживать дополнительный вес и тяговую нагрузку.

Замена Crowd Favorite

Одна из вещей, в которых Raptor был успешен с момента своего создания (до Yamaha Raptor 660 2005 года), заключалась в том, что он управлялся исключительно хорошо и в соответствии с его выходной мощностью. Этот атрибут быстро получил одобрение гонщиков и стал свидетельством того, что машина превзошла Banshee 350 в маневренности. Кроме того, обновленная подвеска и рама Raptor облегчили поворот по сравнению с его двухтактными аналогами.

Как будто этого было недостаточно, Yamaha доработала Raptor 660 до Yamaha Raptor 700, выпущенного в 2006 году для нетерпеливой публики.Конфигурация двигателя между двумя родственными моделями была почти одинаковой, за исключением алюминиевого цилиндра большего диаметра, 686-кубового двигателя, электронного впрыска топлива и улучшенного кузова. Рама Raptor была усовершенствована за счет стальной ходовой части и алюминиевого подрамника. Новая геометрия подвески позволила увеличить ход заднего амортизатора. Кропотливые усилия команды разработчиков не пропали даром, поскольку эти улучшения сделали Yamaha Raptor 700 самым продаваемым квадроциклом в эпоху 450-кубовых квадроциклов.

Yamaha Raptor 660 Технические характеристики

  • Двигатель — Raptor 660 использует четырехтактный одноцилиндровый двигатель SOHC с жидкостным охлаждением и передаточным числом цилиндров 100 × 84 мм (3,94 × 3,31 дюйма). Он имеет объем двигателя 660 кубических сантиметров, степень сжатия 9,2: 1 и систему смазки с сухим картером. Двойной 33-мм карбюратор Mikuni BSR33 и система фильтрации воздуха мокрого типа обрабатывают топливно-воздушную смесь. Мощность автомобиля составляет 36 л.с., максимальная скорость — 74 мили в час, а экономия топлива — 30-35 миль на галлон (6.72-7,84 л / 100 км).
  • Трансмиссия — Мощность передается на колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач мокрого многодискового типа с постоянным зацеплением (включая передний и задний ход). Он имеет прямозубую шестерню и систему вторичного цепного привода. Передаточное отношение первичного редуктора составляет 71/34 (2,088), а вторичного — 40/13 (3,076). Радиус поворота 10,8 футов обеспечивает более плавную езду.
  • Зажигание — Использует зажигание DC-CDI с системой электрического запуска и вспомогательной механической системой защиты от отдачи.Он имеет систему генератора переменного тока и магнето и требует аккумулятор на 12 В, 12 Ач с размерами 6,31 x 3,19 x 5,12 дюйма (160 x 90 x 130 миллиметров — Д x Ш x В), а также предохранитель на 20 ампер.
  • Шины — бескамерные стальные диски, передние шины Dunlop KT331 AT21 × 7-10 и задние шины Dunlop KT335 AT20 × 10-9. Рекомендуемое давление в передних и задних шинах составляет 27,5 кПа (0,275 кгс / см2, 4 фунта на кв. Дюйм). Избегайте выхода за пределы 3,5 фунтов на квадратный дюйм / 24 кПа (0,24 кгс / см²) и 36 фунтов на квадратный дюйм / 250 кПа (2,5 кгс / см²).Вы можете заменить стандартную резину на ITP Holeshot GNCC Off-Road Bias 6-слойные шины (см. Amazon) для езды по пересеченной местности.
  • Тормоза — Двухдисковые тормоза с правосторонним управлением и однодисковый задний тормоз с правосторонним управлением обеспечивают тормозное усилие Yamaha Raptor 660.
  • Подвеска — Автомобиль имеет независимый двойной поперечный рычаг с регулировкой предварительного натяга с ходом колеса 230 мм (9,06 дюйма) и алюминиевый маятник (рычажная подвеска) с регулировкой отбоя, сжатия и предварительного натяга и 220 мм (8.66 дюймов) хода колеса. Амортизаторы представляют собой цилиндрическую пружину / масляный демпфер спереди и газовую цилиндрическую пружину / масляный демпфер сзади.
  • Размеры — Габаритные размеры 72 x 43,3 x 45,3 дюйма (1830 x 1100 x 1150 миллиметров — Д x Ш x В). Минимальный дорожный просвет составляет 10,4 дюйма (265 мм), а колесная база автомобиля — 49 дюймов (1244,6 мм). Снаряженная масса составляет 193 кг / 426 фунтов, а сухая масса — 398 фунтов / 180,5 кг. Высота сиденья составляет 33,9 дюйма.
  • Вместимость — Запас топлива Yamaha Raptor 660 равен 3.17 галлонов США / 12 литров с запасом 0,69 галлона США / 2,6 литра. Объем моторного масла составляет 2,01 кварты / 1,9 литра с заменой фильтра, 2,06 кварты / 1,95 литра без замены фильтра и 2,43 кварты / 2,3 литра при разборке. Емкость радиатора составляет 1,37 кварты / 1,3 литра, а для масла раздаточной коробки — 1,85 кварты / 1,75 литра. Максимальный предел загрузки квадроцикла составляет 220 фунтов / 100 кг (груз, райдер и аксессуары). Рекомендуемое моторное масло для Raptor — Yamalube 4 — SAE 5W-30, 10W-30, 20W-40 (с эксплуатационной классификацией API SG или выше и без модификаторов трения).
  • Внешний вид — Модель 660 имеет раму из стальных труб (с углом наклона 8 ° и шлейфом 47 мм) и пластиковый корпус. Двухколесный автомобиль стандартно поставлялся с ручками, передними и задними крыльями, подножками, а также передним и задним бамперами. 30-ваттные передние фары и один 30-ваттный фонарь, задний фонарь на 5 ватт и стоп-сигнал на 21 ватт обеспечивают хорошее распределение света.

Yamaha Raptor 660 Плюсы и минусы

Yamaha Raptor 660 поразил многих потребителей своим списком функций и общей производительностью.Однако квад оказался практически идеальным. Raptor — отличное приобретение, и он прослужит вам долгие годы в пути. Но дотошным покупателям лучше присмотреться к обеим сторонам этого транспортного средства.

Плюсы

  • Он обеспечивает огромную мощность и обеспечивает отличные характеристики на дорогах с твердым покрытием, дюнах и холмах.
  • На этой крутящейся машине легко ездить, особенно на поворотах и ​​по пересеченной местности.
  • Силовое скольжение впечатляет. К тому же на третьем можно легко сделать задние колеса.
  • Он невероятно надежен на трассах.
  • Двигатель звучит великолепно, и автомобиль имеет надежный захват.
  • Raptor идеально подходит для гонок. Настолько, что он может конкурировать с Raptor 700SE.

Минусы

  • Слабое стартовое сцепление Raptor 660 делает несправедливость по отношению к квадроциклу.
  • У него проблемы с трансмиссией, особенно во втором диапазоне передач.
  • Агрессивные гонщики не предпочитают высокую посадку / центр тяжести.
  • Холодный запуск иногда может быть проблемой.
  • Квад может быть очень обидчивым.
  • 2004 Отзыв Yamaha Raptor 660 — вибрация двигателя и трансмиссии во время длительных периодов использования высоких оборотов приводит к встряхиванию бачка заднего главного цилиндра, что может привести к попаданию пузырьков воздуха в главный цилиндр и отрицательно сказаться на характеристиках заднего тормоза.
  • Эта машина не идеальна для катания в течение всего дня из-за своего веса.
  • Не рекомендуется детям, поскольку они не могут справиться с весом и мощностью машины.

Большинство этих недостатков носят анекдотический характер, в то время как некоторые из них были либо решены окончательно (как проблема со второй передачей, которую Yamaha исправляла начиная с Raptor 660 2002 года), либо исправлены с помощью простого мода. Для неподготовленного глаза эти недостатки могут быть даже не заметны. Но энтузиасты, которые хотят большего от квадроцикла, могут исправить эти небольшие неудобства с помощью соответствующих обновлений.

Король обновлений

Настройка этой машины кажется бесконечной, о чем свидетельствуют многочисленные впечатляющие монстры Raptors.Опытные механики и профессиональные мастера оснастили эти машины всевозможными деталями Yamaha Raptor 660 в дополнение к турбонагнетателям, усовершенствованной подвеске, переносным цилиндрам и обработанным головкам на протяжении многих лет. В зависимости от личных предпочтений или потребностей, вы можете превратить эту зверюгу в идеального квадроцикла, измельчителя дюн или мастера треков MX.

В следующем разделе рассматриваются обновления, которые вы можете сделать на своем четырехколесном автомобиле — независимо от того, является ли ваша цель большей мощностью, более высокой максимальной скоростью или повышенным комфортом при вождении.

Рекомендуемые модификации

Объем двигателя

Некоторые гонщики довели свои Raptors до 686 куб.см и, таким образом, значительно увеличили фактор удовольствия квадроцикла. Другие идут до 727-кубового двигателя в сочетании со 105-миллиметровым поршнем, спортивным горячим кулачком, карбюраторами с реактивным комплектом, новой коробкой CDI, воздушным фильтром K&N и воздушной коробкой без ограничений. Последний набор изменений может увеличить ваши пони как минимум на 20 л.с. Гоночные форсунки Stage II с карбюратором, полный выхлоп Yoshimura Raptor 660 и сцепление Hi-Pro тоже творят чудеса.

Шток и руль

По сравнению со стоковой, новый вынос руля поднимает руль выше, что обеспечивает более открытое положение при езде. Резиновые амортизаторы для рулей специально подавляют вибрацию ваших рук и рук — лучше всего для внедорожников, которые часто пересекают каменистую местность. Не говоря уже о том, что выносные рули и рули, как правило, более долговечны и эстетичнее.

Подножки

Замените полуподножки на стабилизаторы Nerf с резиновыми амортизаторами, которые позволяют ходу подвески.Эти замены также работают как вынос руля и руля, уменьшая вибрацию и удары при резком приземлении или ударах. Некоторые варианты представляют собой алюминиевые трубы, которые крепятся болтами к прочным стальным опорам. Единственным недостатком при установке стержней Nerf является заправка сетки, но некоторые пакеты поставляются с небольшими стальными пряжками, которые упрощают заправку.

Педаль тормоза

Стандартная педаль заднего тормоза Raptor обычно болтается и болтается. Вилка из алюминиевой заготовки с механически обработанной вставкой из нержавеющей стали и шарниром идеально подошла бы к квадроциклу и исключила перекосы.

Существует множество обновлений, которые вы можете сделать, и деталей, которые вы можете добавить в Yamaha Raptor 660, чтобы адаптировать его к вашим требованиям. Журналы ATV — хорошие ресурсы для вашего следующего проекта сборки Raptor. Нижняя перестройка — это тоже то, что делают самые опытные владельцы на своих Raptor, как продемонстрировала MotoEsh в этом видео:

Часто задаваемые вопросы

  • Какое топливо лучше всего подходит для Yamaha Raptor 660? Используйте неэтилированный бензин с октановым числом насоса 86+ и исследовательским октановым числом 91 или выше.Обязательно используйте вариант топлива с содержанием этанола менее 10% и метанола менее 5%, чтобы избежать повреждения деталей двигателя и выхлопной системы.
  • Сколько стоит Yamaha Raptor 660? Прейскурантная цена Yamaha Raptor 660 2001 года составляла 6 499 долларов, что на 300 долларов меньше, чем его модель 2005 года. За дополнительные 700 долларов вы можете добавить украшения, место для хранения и множество аксессуаров. Средняя розничная цена Raptor в настоящее время составляет от 2030 до 2535 долларов.
  • Какие свечи зажигания подходят для Raptor 660? Для тримов Yamaha Raptor YFM660RS и YFM660RP требуется свеча зажигания NGKDPR8EA-9 с 0.Зазор 8–0,9 мм (0,03–0,04 дюйма).
  • Какова максимальная скорость Yamaha Raptor 660? Максимальная скорость серийного Yamaha Raptor 660 составляет 74 мили в час. Но, как и в случае с любым другим квадроциклом, определенные факторы могут повлиять на максимальную скорость вашего квадроцикла. Высота, температура, влажность, вес водителя, местность, модификации и общее состояние транспортного средства могут повлиять на максимальную скорость.
  • Сколько стоит Yamaha Raptor 660 2006 года выпуска? Yamaha Raptor 660 производился только до 2004 года для модели 2005 года.Прейскурантная цена модели Raptor 700 2006 года составляет 7 249 долларов.

О Yamaha

Yamaha Motor Company Limited — японская фирма, которая произвела Yamaha Raptor 660 в 2001 году. Этот всемирно известный лидер представил продукцию для мотоспорта, внедорожников, гидроциклов, скоростных катеров и подвесных моторов. Ведущие в отрасли спортивные и вездеходы от Yamaha не должны вызывать удивления, так как эта японская фирма отвечала за создание индустрии квадроциклов в 80-х годах.Миссия Yamaha по созданию Kando заключалась и продолжает направлять производство продуктов и услуг, обогащающих жизнь людей.

Вывод — Yamaha Raptor 660

О Yamaha Raptor 660 можно сказать только хорошее. Это легендарный четырехколесный мотоцикл, который обожает водительское сообщество и обязательно любит вся семья. Автомобиль быстрый, обладает отличной управляемостью, а его надежность не вызывает сомнений. Это помогло многим гонщикам преодолеть сложные ситуации, которые в противном случае оставили бы их в затруднительном положении.

Возможно, он был в центре внимания только какое-то время. Но благодаря огромному успеху этот спортивный квадроцикл стимулировал появление моделей разного класса, которые все еще производятся. Действительно, наследие Yamaha Raptor 660 продолжает жить.

Yamaha Rhino 660 — Руководство UTV

Yamaha Rhino Ресурсы:

Yamaha Rhino Характеристики:

Год Модель
2002 Yamaha Grizzly 660 YFM660FPE
2002 Yamaha Grizzly 660 YFM660FHP 34 Hunter
Yamaha Grizzly 6
Grizzly 660 YFM660FS
2005 Yamaha Grizzly 660 YFM66FAHT (4WD, камуфляж)
2005 Yamaha Grizzly 660 YFM66FASET6, специальная серия (4WD)
2006 Yamaha Grizzly 660 YFM66FABGHV Outdoorsman Edition (4WD, камуфляж)
2006 Yamaha Grizzly 660 YFM66FAHDV Ducks Unlimited Edition
Yamaha Grizzly

2006 Yamaage Grizzly
2006 Ямаха Гризли 660
2006 Yamaha Grizzly 660 YFM66FAV (4WD)
2007 Yamaha Grizzly 660 YFM66FGHW (камуфляж)
Yamaha Grizzly
6 Yamaha
  • Этот революционный внедорожник бок о бок не похож ни на что другое на рынке — это новый способ стильно и комфортно путешествовать по миру вместе с другом и вашим снаряжением.
  • Комфортный интерьер с органами управления автомобильного типа: рулевое колесо, левая педаль ножного тормоза / правая педаль акселератора, рычаг переключения передач на центральной консоли и рычаг стояночного тормоза, двухпозиционный переключатель зажигания, индикаторные лампы и напряжение 12 В розетка для аксессуаров делает Rhino полностью удобным для пользователя.
  • Четырехтактный пятиклапанный двигатель объемом 660 куб. См с жидкостным / масляным охлаждением и малый вес составляют лучшее соотношение мощности и веса среди всех параллельных моделей в отрасли.

  • Эксклюзивная в отрасли полностью автоматическая трансмиссия Ultramatic® с двухдиапазонным (Hi / Lo) приводом и реверсом является самой совершенной из доступных приводных систем.Поддержание постоянного натяжения ремня снижает износ, обеспечивает мгновенный отклик дроссельной заслонки и обеспечивает эксклюзивное в отрасли торможение двигателем на спуске всех колес.
  • Эксклюзивная в отрасли трехпозиционная функция On-Command® In / Out 4WD позволяет переключаться между 2WD, 4WD с ограниченным проскальзыванием и полностью заблокированным дифференциалом 4WD — и все это простым нажатием кнопки.
  • Полностью независимая четырехколесная подвеска: передние и задние двойные поперечные рычаги обеспечивают ход колеса 7,3 дюйма и дорожный просвет 11,0 дюйма, амортизаторы с пятиступенчатой ​​регулировкой предварительной нагрузки обеспечивают максимальный контакт с шиной и удивительный комфорт при движении по пересеченной местности.
  • Толстые ковшеобразные сиденья и отличная система подвески с большим ходом работают вместе, чтобы обеспечить самый плавный ход в отрасли.
  • Новая цифровая приборная панель может похвастаться многофункциональным ЖК-дисплеем со спидометром, одометром, двойными счетчиками пройденного пути, счетчиком моточасов, статусом полного привода, положением трансмиссии и часами.
  • Новый встроенный легко читаемый указатель уровня топлива позволяет легко отслеживать запас топлива.
  • Новые подголовники для большего стиля и комфорта.
  • Плотное финишное покрытие без морщин на верхней раме.
  • Запатентованная конструкция головки блока цилиндров с пятью клапанами (такая же, как у сверхпрочного Grizzly 660) обеспечивает несравненное сочетание мощного крутящего момента на низких оборотах и ​​мгновенного отклика дроссельной заслонки.
  • Двухдиапазонный (Hi / Lo) привод с реверсом обеспечивает большую тяговую мощность на низком уровне и большую производительность на высоком, чем любая машина в своем классе (включая модели 4 × 4 с боковыми сторонами).
  • Рычаг переключения передач с двумя диапазонами (H / L / N / R), установленный на консоли.
  • Герметичный корпус привода не пропускает воду и мусор, а ручной слив на боковой крышке пропускает то, что попадает внутрь.
  • Специально разработанная выхлопная система из нержавеющей стали с алюминиевыми теплозащитными экранами и искрогасителем экранного типа обеспечивает превосходные характеристики мощности при минимальном уровне шума.
  • Алюминиевый радиатор большой емкости и масляный радиатор с вентилятором обеспечивают максимальную эффективность охлаждения и расположены высоко в раме для оптимальной защиты.
  • Карбюратор Mikuni CV

  • 42 мм и высокопроизводительная система зажигания DC-CDI обеспечивают невероятный отклик дроссельной заслонки и производительность двигателя.
  • Специально разработанное воздухозаборное отверстие системы привода помогает предотвратить перегрев и не позволяет воде и грязи попадать в корпус привода.
  • Коробка воздушного фильтра, доступная без инструментов.
  • Стальная рама легкая, отличается исключительной прочностью и превосходной жесткостью для превосходного управления.
  • Легкое, отзывчивое рулевое управление с реечной передачей, полностью герметичной рулевой колонкой и двойным U-образным шарниром рулевого механизма для плавной работы и лучшего в классе радиуса поворота — даже для полноприводных автомобилей.
  • Вентилируемые гидравлические передние дисковые тормоза большого диаметра и гидравлический задний диск на валу обеспечивают выдающуюся тормозную способность в различных условиях.
  • Клиренс 11,0 дюймов обеспечивает максимальную защиту днища и улучшает проходимость.
  • Передний вал привода, не требующий технического обслуживания, оснащен коробкой передач и электронным сервоприводом 2WD / 4WD / Diff-lock через систему On-Command. Прямой привод заднего вала исключает использование карданного шарнира для большей прочности и более эффективной передачи мощности на всех оборотах.
  • Прочная передняя защита и защита ШРУСа защищают от повреждений камнями и обломками.
  • Стандартная двухдюймовая двухдюймовая сцепка в виде ствольной коробки с центральным креплением в стандартной комплектации может буксировать более 1200 фунтов.
  • Самосвал из штампованной стали рассчитан на перевозку 400 фунтов снаряжения с защелкой, открывающейся с обеих сторон.
  • Шины

  • Maxxis обеспечивают отличное сцепление, более длительный срок службы и комфортную езду.
  • Большие специально разработанные сиденья очень мягкие и удобны для водителя и пассажиров в течение всего дня.
  • Ремни безопасности оператора и пассажира.
  • Двойные 30-ваттные мультирефлекторные фары с криптоновыми лампами и дальним / ближним светом отличаются стильным дизайном «кошачий глаз»; двойные 5-ваттные / 21-ваттные задние фонари / стоп-сигналы.
  • Большой топливный бак на 7,9 галлона оснащен указателем уровня топлива.
  • Необслуживаемый аккумулятор обеспечивает питание даже в холодную погоду.
  • Построен в Ньюнане, Джорджия, США.

Yamaha Rhino Технические характеристики:

Тип 660 куб. См с жидкостным / масляным охлаждением с вентилятором, четырехтактный, SOHC; 5-клапанный
Диаметр x ход поршня 100 мм x 84 мм
Степень сжатия 9.1: 1
Карбюрация Mikuni 42 мм BSR
Зажигание постоянного тока — CDI
Система запуска Электрический
Трансмиссия Yamaha Ultramatic® клиновой ремень / H, L, N, R
Торможение двигателем Все колеса
Привод Yamaha On-Command®, кнопочная блокировка дифференциала с 3-сторонней передачей, 2WD, 4WD, 4WD с блокировкой; Вал
Подвеска / Передняя Независимая на двойных поперечных рычагах, 7.Ход 3 дюйма с 5-позиционной регулировкой предварительного натяга
Подвеска / Задняя Независимый двойной поперечный рычаг, ход 7,3 дюйма с 5-позиционной регулировкой предварительного натяга
Тормоза / передние Двойной гидравлический диск, сдвоенный поршень
Тормоза / Задние Гидравлический диск, саморегулирующаяся система парковки, на валу
Шины / передние AT25x8-12 NHS
Шины / Задние AT25x10-12 NHS
Д x Ш x В 113.6 дюймов x 54,5 дюйма x 73,0 дюйма
Колесная база 75,2 дюйма
Радиус поворота 153,5 дюйма
Дорожный просвет 12,1 ″
Запас топлива 7,9 галлона.
Сухой вес 1049 фунтов
Вместимость койки 400 фунтов
Буксировочная способность 1212 фунтов
Выход постоянного тока Стандартный
Приборы Цифровой ЖК-дисплей, многофункциональный дисплей, указатель уровня топлива, спидометр, одометр, двойная поездка, счетчик моточасов, часы и положение шестерни
Освещение Двойные мультирефлекторные фары Krypton 30 Вт и двойной стоп-сигнал 21/5 Вт

Информация о производителе:

Yamaha Motor Corporation, США
6555 Katella Avenue
Cypress, CA

Веб-сайт: www.Yamaha-Motor.com

Yamaha Motor Corporation, США (YMUS), лидер на рынке автоспорта, производит самые прочные, самые функциональные и универсальные квадроциклы и мотоциклы с байонетом Side-by-Side. Постоянно расширяющийся ассортимент продукции компании также включает мотоциклы, подвесные моторы, гидроциклы, снегоходы, лодки, уличное силовое оборудование, двигатели для гоночных карт, аксессуары, одежду и многое другое. Продукция YMUS продается через общенациональную сеть из более чем 4000 дилеров в США.

Штаб-квартира находится в Сайпрессе, Калифорния. С момента регистрации в 1977 году YMUS также имеет производственные мощности в Висконсине и Джорджии, а также производственные предприятия в Теннесси и Джорджии. Для получения дополнительной информации о Yamaha посетите www.yamaha-motor.com.

Обзор Yamaha DGX-660 от Digital Piano Judge

DGX-660 — портативная клавиатура премиум-класса от Yamaha.Названный «Portable Grand», DGX-660 оснащен полноценной 88-клавишной клавиатурой с высококачественными звуками рояля, а также рядом других функций для обучения, выступлений и развлечений.

В этом обзоре Yamaha DGX-660 я сосредоточусь на физических характеристиках и соединениях клавиатуры, ощущении клавиш с точки зрения опытного пианиста, качестве и производительности его инструментальной библиотеки, а также навигации и использовании ее множества Особенности.

Физические характеристики

По сравнению с 9-футовым акустическим роялем весом 1000 фунтов, DGX-660 очень портативный .С прилагаемой подставкой он составляет около 30 дюймов в высоту, 55 дюймов в ширину, 17,5 дюймов в глубину и 61 фунт. Конечно, это немного тяжеловато и громоздко, но друг или семья могут легко помочь вам переехать.

Инструмент выполнен в стильном черном цвете с текстурой синтетического дерева на стойке.

При покупке нового прибора и его подставки необходимо будет собрать его. Сборка может быть немного сложной, поэтому при сборке DGX-660 лучше обращаться к руководству.

Напольная модель, которую я тестировал, показалась мне прочной, когда ее слегка встряхнули, и я уверен, что пианино выдержит нестрогие поездки для чего-то вроде открытого микрофона в кофейне.

Клавиатура также оснащена пюпитром, который легко вставляется в пазы на верхнем краю клавиатуры.

Помните, что этот инструмент относится к категории портативных клавишных, а не сценических фортепиано; это , не предназначенный для перемещения, как это часто бывает .

Соединения и порты

DGX-660 — это универсальная клавиатура, которая имеет различных соединений и портов .

Он оснащен типичным портом питания постоянного тока, одним четвертьдюймовым стереовыходом / разъемом для наушников, разъемом для педали сустейна, одним дополнительным входом (это отличная функция, о которой я расскажу позже) и одним четвертьдюймовым микрофонным входом.

Микрофонные кабели обычно имеют разъем XLR, поэтому вам понадобится либо адаптер, либо микрофон со специальным четверть-дюймовым штекерным соединением для него.

Обычная демпферная педаль может использоваться с DGX-660, но можно использовать более профессиональные, три педальных блока, такие как Yamaha LP7A. Это более естественно для тех, кто привык к конфигурации педалей акустического пианино.

Педали, такие как LP7A, также имеют функцию полудемпфера, которая изменяет степень четкости резонанса фортепиано в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете правую педаль.Это отличная функция!

Каково это?

DGX-660 по-прежнему считается «портативной клавиатурой», поэтому неудивительно, что она не соответствует спецификации «Portable Grand».

Клавиши пластиковые, , но все же имеют некоторое чувство качества. Пианино имеет стандартную клавиатуру Graded Hammer Standard, которая пытается воспроизвести плавное прикосновение от слабого к высокому, которое можно почувствовать на акустическом рояле.

Когда я играл на инструменте, эта функция была заметна и я могу оценить ее, но она не сравнится с лучшими клавишными инструментами и фортепиано.

Лично для меня отдача клавиши в средней и высокой средней части имеет неестественную отдачу, которая больше напоминает что-то вроде полувзвешенной клавиатуры. Это плохо подходит для быстро повторяющихся нот или очень быстрых трелей.

В целом тач неплохой. Идеально подходит для тех, кто, возможно, не серьезно изучает фортепиано и играет больше для досуга и развлечений. DGX-660 также может стать хорошим цифровым пианино для начинающих.

Различные линейки сценических фортепиано и цифровых роялей Yamaha могут быть более подходящими для тех, кто ищет более аутентичный стиль.

Цифровые пианино высокого класса, такие как линейка Arius от Yamaha или Clavinova, имеют больше возможностей и многое другое, когда дело доходит до клавиатур.

Параметры и качество инструмента

В DGX-660 имеется 554 голосовых параметра . Первый — это уникальный набор звуков фортепиано под названием «Piano Room», который сильно отличается от остальной библиотеки звуков клавиатуры. Доступ к нему осуществляется простым нажатием кнопки «Piano Room».

Yamaha хотела дать игрокам больше возможностей для настройки и развлечения для тех, у кого более разборчивый слух.Виртуальное пространство можно выбрать из вариантов «окружения»: Концерт, Сольный концерт, Сцена, Комната или ничего.

По сути, это типы реверберации от самой большой до самой маленькой. Можно выбрать четыре типа фортепиано: Grand, Pop, Warm Grand и Honky Tonk. Затем можно выбрать положение крышки «открыто» или «закрыто» для всех фортепиано, кроме Honkey Tonk.

На этом уровне есть много опций в Piano Room, но Yamaha добавляет немного больше возможностей настройки с помощью секции «Detail», где вы можете выбрать общую настройку пианино, его чувствительность к нажатию и резонанс демпфера.

С учетом сказанного, в этой настройке есть много разных звуков фортепиано. Качество в целом неплохое. Мне особенно нравится, как звучит Warm Grand, и я считаю, что в нем самый аутентичный тембр. Реверберация приличная, как и небольшие нюансы положения крышки и резонанса демпфера.

Я считаю, что пианино Pop слишком яркое, но этот тип звука фортепиано обычно лучше работает в ансамблевой обстановке, потому что пианино может прорезать больше и быть услышанным.

Хонки Тонк мне не понравился; никакое количество реверберации или других опций не спасет этот дешевый патч звучащего инструмента.

Помимо Piano Room — это набор звуков, доступных при первом включении клавиатуры. Голоса проприетарных инструментов пронумерованы 000–151.

Среди этих 152 звуков — фортепиано, всевозможные клавишные инструменты, гитары и басы, струнные инструменты, медные и деревянные духовые инструменты, среди прочего.

Акустические пианино в целом были хорошими, но «Live! Теплый Гранд »был моим фаворитом.Электрические пианино звучали великолепно, как и большинство органных патчей.

Отсутствовали гитарные патчи, за исключением классической гитары, однако это типично для всех клавишных, кроме самых лучших.

В DGX-660 имеется удивительное количество ансамблевых струнных патчей с большим разнообразием, и многие из них могут быть хорошо смешаны с другими патчами, такими как фортепиано, для создания великолепного звука.

Сольные струны, однако, одни из самых слабых во всем сете.Они плохо интегрированы и обработаны и имеют очень тонкий, скучный звук.

Есть большое количество патчей для разных хитов и других драматических звуковых эффектов. Вокальные патчи на самом деле тоже довольно хороши и хорошо сочетаются со звуками струнных и клавишных. Деревянные духовые инструменты и особенно саксофоны тоже были низкого качества.

Они звучат очень неестественно и практически не реагируют на разную силу нажатия. В тембрах XGlite клавиатуры есть много других инструментальных звуков, но у меня нет времени разбираться в них.

XGlite — устаревшее расширение протокола midi и эффектов, но некоторые инструменты, особенно идиофоны, такие как ксилофон, глокеншпиль, маримба и т. Д.… Действительно сияют и звучат великолепно.

Если вы ищете инструментальные патчи фантастического качества, обратите внимание на DGX-660. Многие клавиатуры и рабочие станции высшего уровня от Yamaha, такие как линейка Motif, имеют гораздо лучшие инструментальные патчи, которые могут быть использованы в профессиональных записях. Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим рабочим станциям с клавиатурой.

Особенности

Во всяком случае, DGX-660 имеет полезных функций . Некоторые из стандартных функций, на которые я уже намекал, включают возможность накладывать разные патчи, а также разделять клавиатуру, чтобы одна часть клавиатуры воспроизводила один звук, а другая сторона — другой.

Как и большинство клавиатур, DGX-660 имеет метроном, но также обладает некоторой большой гибкостью, такой как отстукивание темпа с помощью демпферной педали, изменение размера и настройка звука щелчка или звонка.Эти функции легко выполняются на DGX-660, и их можно найти в руководстве.

DGX-660 использует другие полезные функции, которые есть на других клавиатурах, добавляя гармонию и аккомпанемент аккомпанемента для улучшения вашей игры, но выводит их на новый уровень с помощью таких функций, как Style Recommender, который выбирает правильный стиль аккомпанемента на основе ритма, который вы играете.

С помощью этой клавиатуры вы можете легко записывать такие исполнения как в аудиофайлы, так и в виде миди-файлов в виде захватывающих многодорожечных файлов.

Другие функции DGX-660 включают обучающих инструментов для разучивания песен, уже записанных на клавиатуре или импортированных через USB. Ноты отображаются на экране клавиатуры, а три различные функции «Ожидание», «Ваш темп» и «Минус один» предлагают различных уровней обучения.

Честно говоря, на мой взгляд, это скорее уловка. Экран не очень большой, и вам придется смотреть прямо на клавиатуру; это не очень способствует обучению.

Может быть интересно увидеть аккорды и мелодии некоторых песен DGX 660, но это не лучшая презентация. Таким же образом, используя файлы песен Yamaha XG для караоке и подыгрывая, на экране отображаются тексты доступных популярных песен.

Взгляд сверху может быть хорошим для разучивания песен, но определенно не лучшим вариантом для времени выступления.

Есть других полезных функций. в DGX-660, но одна из них, которая отличает его от других портативных цифровых пианино Yamaha, — это возможность подключения микрофона к клавиатуре для усиления вокального исполнения.

Подключите динамический микрофон к клавиатуре перед его включением и полностью убавьте громкость. Включены три пресета вокальных эффектов, которые включают динамическую обработку и эквалайзер, и их можно редактировать в зависимости от вашего вокального стиля и потребностей. Компания Yamaha хочет раскрыть удивительные детали этой функции!

Мне не удалось протестировать эту последнюю функцию для своего обзора, но DGX-660 также можно использовать с беспроводными устройствами , такими как планшеты и смартфоны, которые могут передавать аудио и MIDI данные между устройством и клавиатурой.

Приложение Chord Tracker — отличный пример этого: оно анализирует ваши любимые песни, которые находятся на вашем устройстве, и может передавать, какие аккорды используются в песне, чтобы вам было легче их выучить. Это отличный инструмент, и данные можно передавать на дисплей DGX-660.

Обзор

DGX-660 в целом отличный инструмент, его действительно можно назвать одним из лучших цифровых пианино стоимостью менее 1000 долларов. Он великолепно выглядит и хорошо построен, имеет большое количество функций, великолепные звуки фортепиано, а также звуки других инструментов, а также обладает некоторыми передовыми удобствами благодаря беспроводной совместимости.

Некоторые недостатки — это общее ощущение от клавиатуры, некоторые очень невпечатляющие звуки в его звуковом банке, а также количество функций, которые немного ошеломляют, и в них трудно ориентироваться.

Потребители должны помнить, что эта клавиатура находится где-то между сценическим пианино и цифровым пианино с некоторыми уникальными дополнительными функциями, и не ожидать от нее слишком многого.

Yamaha DGX-660 88-клавишный портативный рояль с подставкой, черный

Новый Yamaha DGX-660 — новейшее ансамблевое цифровое пианино, демонстрирующее множество интерактивных функций, которые делают обучение, игру и совместное использование музыки интересным для всех.Новая функция «Piano Room» портативного рояля позволяет вам выбирать из множества фортепиано и акустических настроек для создания вашей персональной фортепианной среды.

Клавиатуры

Yamaha известны своей универсальностью. Теперь вы можете подключить к инструменту микрофон, чтобы подпевать, играя, и слышать свой голос с цифровыми эффектами через встроенные динамики. Вы даже можете записать свое выступление на USB-устройство, чтобы поделиться с друзьями и семьей!

Технические характеристики:

  • Ширина: 1397 мм (55 дюймов) / с подставкой для клавиатуры 1399 мм (55-1 / 16 дюймов)
  • Высота: 146 мм (5-3 / 4 дюйма) / с подставкой для клавиатуры 761 мм (29-15 / 16 дюймов)
  • Глубина: 445 мм (17-1 / 2 дюйма) / с подставкой для клавиатуры 445 мм (17-1 / 2 дюйма)
  • Вес: 21 кг (46 фунтов.5 унций) / с подставкой для клавиатуры: 28 кг (61 фунт 12 унций)
  • Количество клавиш: 88
  • Тип: клавиатура Graded Hammer Standard (GHS)
  • Чувствительность к силе нажатия: мягкая, средняя, ​​жесткая, фиксированная
  • Изгиб высоты тона других контроллеров: Да
  • Тип дисплея: Full Dot LCD
  • Размер: 320 × 240 точек
  • Цвет: монохромный
  • Контрастность: Да
  • Функция отображения счета: Да
  • Функция отображения текста песен: Да
  • Язык: английский
  • Язык панели: английский
  • Генерация тона: Piano Sound Pure CF Sound Engine
  • Резонанс демпфера: Есть
  • Полифония: Количество голосов (макс.) 192
  • Предустановленное количество тембров: 151 + 15 наборов ударных / спецэффектов + 388 XGlite
  • Избранные голоса: 1 Natural! Голос, 10 Live! Голоса, 11 Sweet! Голоса, 7 Круто! Голоса
  • Совместимость GM: Да
  • XGlite: Есть
  • типов реверберации: 41 тип
  • Припев: 44 типа
  • DSP: 237 типов
  • Мастер-эквалайзер: 5 типов
  • Intelligent Acoustic Control (IAC): Да
  • Двойные функции: Да
  • Разделить: Да
  • Сустейн панели: Да (меню функций)
  • Количество предустановленных стилей: 205
  • Аппликатура: Multi Finger, Full Keybord, AI Fingered
  • Управление стилем: ВВЕДЕНИЕ, ГЛАВНОЕ x 2, ЗАПОЛНЕНИЕ x 2, КОНЕЦ
  • Другие функции: Музыкальная база данных 320
  • Настройка в одно касание (OTS): Да
  • Рекомендации по стилю: Да
  • Smart Chord: есть
  • Совместимость Стиль: формат файла (SFF), формат файла стиля GE (SFF GE)
  • Количество предустановленных композиций: 100
  • Количество записей: 5
  • Количество композиций: 6
  • Объем данных: прибл.30 000 нот на 1 песню пользователя
  • Воспроизведение в совместимых форматах данных: SMF (формат 0, формат 1), XF
  • Запись: SMF (Формат 0)
  • Регистрационный номер кнопок: 4 (x 8 банков)
  • Урок / Руководство: Yamaha Education Suite (Y.E.S.) Ожидание, ваш темп, минус один, повторение и обучение, словарь аккордов
  • Демо / Демонстрация помощи: Да
  • Общие элементы управления Метроном: Да
  • Диапазон темпа: 5-280
  • Транспонирование: -12-0 — +12
  • Тюнинг: 415.3 — 440,0 — 466,2 Гц
  • Разное Фортепианная комната: Есть
  • Аудиорекордер / проигрыватель Время записи: (макс.) 80 минут / композиция
  • Запись WAV: (44,1 кГц, 16 бит, стерео)
  • Воспроизведение WAV: (44,1 кГц, 16 бит, стерео)
  • Внутренняя память: прибл. 1,7 МБ
  • Внешние накопители: флэш-память USB
  • Подключение: DC IN 12V
  • Наушники: 1 шт. (Стандартный стереоразъем)
  • Педаль сустейна: есть
  • Педальный блок: Есть
  • Микрофон: Да (стандартный телефонный разъем)
  • AUX IN: Да (стерео мини-разъем)
  • USB К УСТРОЙСТВУ: Да
  • USB К ХОСТУ: Да
  • Усилители: 6 Вт x 2
  • Динамики: 12 см x 2 + 5 см x 2
  • Адаптер источника питания: (PA-150 или аналог, рекомендованный Yamaha)
  • Потребляемая мощность: 13 Вт
  • Автоотключение: Да

Посетите нас , сообщение или позвоните эксперту по фортепиано сегодня, чтобы получить дополнительную информацию и получить дополнительную информацию.Обладая более чем 80-летним опытом, мы можем помочь вам найти идеальное пианино или клавиатуру.

Полный пакет подходит для финансирования. Стоимость доставки и / или услуг варьируется и зависит от местоположения и логистики. Для получения дополнительной информации о доставке и стоимости услуг, пожалуйста, свяжитесь с Alamo Music Center для получения расценок. Время от времени действуют акции по доставке и обслуживанию. Также доступны планы расширенной гарантии. Обратите внимание, что онлайн-калькулятор доставки не применяется.

Этот инструмент был тщательно проверен нашим сервисным отделом и прошел техническое обслуживание, чтобы гарантировать, что он продается в оптимальном состоянии для игры. Он включает в себя 90-дневную гарантию полного обслуживания при покупке и будет настроен перед доставкой. Дополнительные планы обслуживания доступны во время покупки.

Yamaha Rhino 660 2-местный квадроцикл

Инженеры Yamaha позаимствовали смелость от своего квадроцикла Grizzly 660 4×4 и добавили кузов в стиле джипа с расположенными бок о бок ковшеобразными сиденьями для двух взрослых.Результат выглядит как нечто среднее между Kawasaki Mule, которым пользуются профессиональные садовники, и новой тупой аттракционом в Диснейленде.

Не дайте себя обмануть. Rhino 660 так же серьезен, как раунд 30-06, так же хорошо себя чувствует в лесу, как Crocodile Dundee. Он может ехать куда угодно, на чем способен обычный квадроцикл, рассчитанный на одного человека, с двумя людьми плюс 400 фунтов в грузовом отсеке. Он будет пылить по пожарной дороге со скоростью 40 миль в час, пробиваться через ручей со скоростью 1 миль в час или взбираться на гору, слишком крутую для пешей прогулки.

Если военные не купят тысячи таких вещей для патрулирования афганских гор, мы будем удивлены.Два Rhinos за 8499 долларов будут перевозить столько же солдат, сколько один Humvee за 100000 долларов, но с гораздо большей мобильностью и универсальностью. Представьте себе пехотный патруль, вооруженный полдюжиной таких вещей. Они могли пойти куда угодно и делать все, что угодно, не более того, чем человек на велосипеде.

Квадроцикл Grizzly 660 от Yamaha имеет длину всего 82 дюйма, высоту 47,6 дюйма и ширину 45,3 дюйма. Для сравнения, Rhino со всех сторон немного больше: 113,5 дюйма в длину, 73 дюйма в высоту и 54,5 дюйма в ширину. Половина этой высоты приходится на трубчатый каркас безопасности.Колесная база Rhino на 2 фута длиннее, чем у Grizzly. А при 1049 фунтах Rhino весит на 450 фунтов больше, чем Grizzly.

С другой стороны, практически все механические компоненты Rhino используются совместно с Grizzly. Он приводится в действие тем же 5-клапанным 4-тактным двигателем SOHC объемом 660 куб. См с жидкостным охлаждением и автоматической коробкой передач с клиноременной передачей. Передняя и задняя подвески такие же, как у Grizzly — независимые верхние и нижние А-образные рычаги — также как и передние дисковые тормоза и одинарный задний диск, установленный на приводном валу.Даже передние шины AT25x8-12 и задние шины AT25x10-12 и кнопочная блокировка дифференциала 2wd / 4wd / 4wd одинаковы для обеих машин. Дорожный просвет Rhino на 12,1 дюйма, что на 0,3 дюйма больше, чем у Grizzly.

Фрэнк Хоппен

Что все это значит? Что ж, поскольку он всего на несколько дюймов шире, чем Grizzly, Rhino может подкрасться к самым узким трассам для квадроциклов или снегоходов. Это также означает, что при необходимости вы можете втиснуть Rhino в 8 футов.кровать полноразмерного пикапа, но было бы намного проще переносить его с тропы на трейл на трейлере.

Готовы к работе, включая 200-фунтового всадника и 5 галлонов. топлива, Grizzly весит 850 фунтов. Носорог, несущий 8,5 галлона. топлива и двух 200-фунтовых мужчин весит более 1500 фунтов. Очевидно, поскольку оба оснащены одним и тем же двигателем и трансмиссией, Grizzly должен легко превзойти Rhino в любых условиях на любой скорости.

Это не так работает. Управляя Rhino с пассажиром весом 100 фунтов, мы легко последовали за профессиональным гонщиком на Grizzly по лабиринту троп в зоне отдыха для бездорожья в районе Индейского залива в Кентукки.На Grizzly мы прижались к бамперу Rhino с парой профессионалов Yamaha. Носорог похож на Гризли. Период.

Мы знаем, что вы этому не верите. Никто не делает. Но с помощью какой-то инженерной магии Yamaha создала первый автомобиль с параллельным расположением сторон, который может конкурировать с квадроциклом в серьезном внедорожном мастерстве. Самое крутое, что катание на квадроцикле, по определению, является спортом в одиночку, Rhino побуждает вас привести друга и разделить хорошие времена.

Yamaha создала совершенно новый сегмент рынка.На данный момент Rhino 660 уникален. Это не продлится долго, так как конкуренты обязательно примут к сведению.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Yamaha Raptor 660 2002 года — журнал Four Wheeler Magazine

Новый Yamaha 660R Raptor 2002 года — грубый, неприятный и непристойный.Даже когда эта агрессивная машина молчит и стоит на стоянке, она источает энергию, как 12-летний ребенок с синдромом дефицита внимания. Raptor, кажется, все время кричит вам, чтобы вы ехали, жестко и быстро, по самой суровой местности, которую вы только можете найти.

Raptor для квадроциклов то же самое, что Porsche Turbo для автомобилей — прежде всего, он разработан для обеспечения производительности и управляемости. Raptor не предназначен для использования в качестве универсального квадроцикла для медленного передвижения по ранчо или для перевозки сена лошадям. Использование его для такого рода работ было бы похоже на использование вышеупомянутого Porsche для перевозки листов фанеры.

Raptor — самый большой двигатель спортивного квадроцикла. Его объем составляет 660 куб. См, а степень сжатия составляет 9,2: 1. Некоторые из примечательных особенностей этого четырехтактного двигателя SOHC — пять клапанов — три впускных и два выпускных — жидкостное охлаждение, противовес двигателя, два 33-мм карбюратора BSR Mikuni и множество легких алюминиевых компонентов. Результатом является двигатель, который разгоняется до ошеломляющих 9000 оборотов в минуту, сохраняя при этом плавную подачу мощности во всем диапазоне оборотов.В качестве бонуса Raptor оснащен электрическим стартером, что необычно для высокопроизводительных квадроциклов.

Raptor оснащен пятиступенчатой ​​коробкой передач, подходящей для мотокросса, с реверсом. Любой, кто когда-либо ездил на квадроциклах, знает ценность Reverse на трассе. Вам нужно всего один раз проехать на машине без нее, прежде чем вы столкнетесь с реальностью попытки вывести упрямый квадроцикл назад из узкого места с помощью одних только мышц. Секвентальный переключатель передач обеспечивает плавное переключение передач цепной передачи заднего моста.

Raptor также отличается мощной подвеской с большим ходом. И передний двойной поперечный рычаг, и задний маятник могут быть точно настроены, чтобы соответствовать не только условиям бездорожья, но и способностям и размерам гонщика. Превосходная и эффективная тормозная способность обеспечивается тройными дисковыми тормозами с двумя дисковыми тормозами диаметром 161 мм спереди и одним диском диаметром 220 мм сзади. Наконец, инженеры Yamaha интегрировали в конструкцию Raptor максимально возможное снижение веса алюминия, включая шарниры, рычаги, передние и задние диски, поворотный рычаг, масляный бак, передние и задние тормоза, верхние А-образные рычаги, колесные шпиндели, а также масляный и тормозной бачки.

Если вам нравятся быстрые, современные, ориентированные на производительность квадроциклы, зверь, известный как Raptor, зовет вас по имени. Это хищник, который смотрит на большинство других квадроциклов просто как на обед.

Технические характеристики

ОБЩИЕ
Модель автомобиля 2002 Yamaha 660R Raptor
Базовая цена $ 6 499
Цвет Team Yamaha Белый / Синий
ДВИГАТЕЛЬ
Тип Четырехтактный, пятиклапанный SOHC, жидкостное охлаждение Одинарный
Рабочий объем (куб. См) 660
Степень сжатия 9.2: 1
Диаметр цилиндра x ход (мм) 100 x 84
Впускной 33 мм BSR x 2 Mikuni
Стартер Электрический
DRIVETRAIN
Трансмиссия Пятиступенчатая, реверсивная, ручное сцепление
Конечная передача Два колеса, цепная передача
ПОДВЕСКА
Передняя Двойной поперечный рычаг, 9.2 дюйма хода, возможность регулировки полного отскока и сжатия
Задний Поворотный рычаг, ход 8,7 дюйма, возможность регулировки полного отскока и сжатия
ТОРМОЗА
Передний Двойной гидравлический диск 161 мм
Задняя Одиночный диск 220 мм
ШИНЫ
Передняя AT21x7-10 радиальная
Задняя AT20x10-9 радиальная
РАЗМЕРЫ / ОБЪЕМЫ
Сухой вес (фунт.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *