Какое масло на зиму 5w40 или 5w30: Страница не найдена

Содержание

Какое масло лучше зимой – 5w30 или 5w40?


Современные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) предъявляют высокие требования к качеству моторного масла. Масло обеспечивает отвод тепла из зон трения и снижает износ деталей ДВС. Неправильный подбор смазочного материала может нанести двигателю непоправимый вред, поэтому этому вопросу необходимо уделять серьезное внимание.


Практически все производители транспортных средств прописывают марку и вид масла в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако в регионах с агрессивным климатом, частыми и резкими перепадами температур эта информация может быть неактуальной.


Чтобы разбираться в свойствах и характеристиках различных масел, необходимо правильно расшифровывать маркировку, которая присваивается продуктам согласно классификации SAE (Американской Ассоциации Автоинженеров).


Рассмотрим подробнее связь между вязкостью и сезонностью моторного масла, особенности и различия наиболее популярных всесезонных смазок с маркировкой 5w30 и 5w40, а также некоторые другие вопросы, которыми часто задаются автовладельцы.


Вязкость и сезонность моторного масла. Виды масел по SAE


Согласно международной системе SAE все моторные масла можно разделить по параметру вязкости на зимние, летние и всесезонные.


Зимние масла


Зимние масла обладают жидкой консистенцией, поэтому при отрицательных температурах оптимально распределяются по деталям двигателя. Такие смазки позволяют без проблем заводить моторы в суровые зимы, однако в летний период не используются – при высоких температурах они становятся слишком текучими и не обеспечивают должную защиту элементов двигателя.


Все зимние масла обозначаются цифрой, указывающей на вязкость состава, и буквой W (от англ. winter – зима). Чтобы рассчитать минимально допустимую температуру холодного пуска двигателя, необходимо от цифры отнять 35.


Летние масла


Летние масла намного гуще зимних, поэтому позволяют эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка имеет значительную толщину и отлично удерживается на трущихся поверхностях. Эта же характеристика препятствует применению летней смазки зимой – из-за слишком высокой вязкости масла коленвал не проворачивается и двигатель не заводится.


Для обозначения летних моторных масел используются только цифры (от 20 до 60), которые указывают, при какой наружной температуре их можно использовать.


Всесезонные масла


Два числа в маркировке имеют самые востребованные сегодня материалы, относящиеся к группе всесезонных (универсальных). В отличие от зимних и летних вариантов, их вязкость остается стабильной в широком диапазоне температур, поэтому такие продукты могут применяться в любое время года.


Первая часть индекса всесезонных масел обозначает их вязкость при низких температурах, вторая – текучесть материалов в теплый сезон.


Самыми популярными среди универсальных моторных масел являются продукты с маркировками 5w30 или 5w40. Рассмотрим их подробнее и постараемся разобраться, в чем разница.


Чем отличаются всесезонные масла 5w30 и 5w40?


Многие автовладельцы до конца не понимают, чем отличается масло 5w40 от 5w30.


Первая часть их маркировки, указывающая на допустимую температуру запуска двигателя зимой (-35 °С), идентична. Это свидетельствует о том, что при низких температурах оба материала поведут себя одинаково. Масло 5w30 имеет меньшую вязкость, за счет чего упрощает работу коленвала и масляного насоса в мороз. Однако при нагреве оно становится более текучим.


Масло 5w40 имеет более густую консистенцию, отлично удерживает смазочную пленку и исключает сухое трение деталей двигателя с высокой тепловой напряженностью.


Таким образом, основное отличие масел 5w30 и 5w40 состоит в их вязкости и толщине создаваемой пленки. Данные свойства сложно оценить однозначно. В каждом конкретном случае они могут быть как преимуществом, так и недостатком. Масло 5w40 лучше защищает элементы ДВС от износа, однако толстый смазочный слой может нарушить нормальную работу двигателя. 5w30 легче проникает в труднодоступные узлы и за более короткий промежуток времени приводит систему в рабочее состояние.


Какое масло выбрать зимой?


Однозначного ответа на вопрос «какое масло лучше: 5w30 или 5w40?» нет. Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе той или иной смазки, в том числе зимой – соблюдение требований производителя.


Если никаких рекомендаций в мануале не дано, следует обращать внимание на такие факторы как:

  • «Возраст» автомобиля: в двигатели ТС, эксплуатирующихся до 5 лет и имеющие пробег до 70 тыс.км можно заливать масла 5w30; 5w40 – только по рекомендации производителя
  • Пробег: после 100 тыс. км пробега автомобиля силовой агрегат начинает изнашиваться, зазоры между деталями увеличиваются, для обслуживания такого двигателя подойдет более вязкое масло 5w40
  • Температурные условия эксплуатации: для зимнего периода подойдет любой вид всесезонного масла; однако при сильных перегревах двигателя лучше выбирать 5w40, так как масла этого класса образуют более толстую смазочную пленку и лучше защищают детали от износа
  • Функционирование транспортного средства после замены масла: затрудненный пуск двигателя или ухудшение каких-либо рабочих характеристик автомобиля свидетельствуют о неверном подборе масла




Выбирая масло для зимней эксплуатации, следует учитывать, что минусовые температуры способствуют загустеванию материалов и потере ими своих функций.


В связи с этим минимальные температуры прокачивания масел и проворачивания коленчатого вала должна соответствовать климатическим условиям. Обе смазки с маркировкой 5W выполняют данные требования.


Что же будет, если применять масла, вязкость которых больше или меньше рекомендованных производителем?


При использовании масел, вязкость которых больше рекомендованной (например, 5w40 вместо 5w30), возрастет нагрузка на масляный насос, а образующаяся защитная пленка будет слишком толстой.


В некоторые места смазка не сможет поступить из-за своей густоты. Это грозит критическим повышением рабочей температуры двигателя и преждевременным износом деталей.


В противоположном случае (применяя 5w30 вместо 5w40) на рабочих поверхностях будет образовываться слишком тонкая пленка, в результате чего стенки цилиндров и поршневые кольца быстро останутся без защиты.


Какие характеристики масла, кроме вязкости, оказывают влияние на работу мотора?


Помимо вязкости, у моторных масел есть еще ряд параметров, оказывающих влияние на работу двигателя в зимний и летний периоды. Их важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Обычно отмечают следующие показатели:

  • Точка потери текучести: зависит от качества база и добавленных присадок; составы с низкой температурой застывания лучше работают в морозы, но хуже в жару
  • Типы базового масла и присадок: предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах; синтетика (5w40) обладает лучшими показателями и характеристиками, чем полусинтетика (5w30)
  • Степень износа двигателя: очень важно заливать масла, рекомендованные автопроизводителем


Мнения автовладельцев о том, какое масло заливать зимой – 5w40 или 5w30 – разнятся. В пользу и того, и другого варианта высказываются примерно равное количество автомобилистов.


Их мнения совпадают в одном – зимой необходимо выбирать масло с низким индексом вязкости. Чем меньше индекс, тем больше вероятность, что смазка не замерзнет.


Всесезонные масла с индексами 5w30 или 5w40 имеют практически идентичные показатели и обеспечивают пуск двигателя при температуре, в среднем, до — 30 °С.


Перед тем, как остановить свой выбор на одном из вариантов, следует убедиться, что эти масла находятся в списке рекомендуемых производителем, а также учесть минимальную температуру региона, в котором автомобиль будет эксплуатироваться зимой.


В заключение отметим, что ресурс двигателя зависит не только от использования качественной смазки. Особое внимание следует уделять соблюдению в холодный сезон некоторых правил эксплуатации автомобиля.


Перед началом движения необходимо давать двигателю прогреться в течение нескольких минут. Пока мотор не достиг нормальной рабочей температуры не стоит раскручивать его до высоких оборотов.


Очень важно своевременно менять моторное масло. Во многих руководствах это рекомендуется делать 1 раз в год или каждые 10 тысяч километров пробега. Существуют специальные смазки с увеличенными интервалами замены. Информация об этом обычно указывается на упаковке.

выбор для зимы и лета

Для меня самым тяжелым периодом эксплуатации автомобиля является зима. В морозы сложно обслуживать технику должным образом, да и с запуском системы могут возникнуть сложности. Когда жарко, неприятности тоже могут появиться. В общем, стоит всерьез задуматься о том, какое масло лучше 5W30 или 5W40 для зимнего и летнего периодов.

На этот счет мнения водителей и механиков разделились. Есть отзывы, указывающие на идентичность составом и одинаковые свойства. Можно встретить комментарии о том, что одна смазка жиже, а другая гуще. Давайте рассмотрим особенности использования указанных смазок и выделим, какие больше подходят для зимы, а какие для лета.

Требования, предъявляемые к зимним маслам

Начать разговор стоит с условий работы мотора в зимний период. Дело в том, что низкие температуры оказывают негативное влияние на качество моторных смазок. Вещество густеет и не может выполнять свои функции в двигателе. В итоге, провоцируется трение, и движок может быстро прийти в негодность.

Еще одно негативное последствие – это невозможность запуска мотора при сильно низких температурах. Чтобы избежать подобных проблем, важно, чтобы масло для зимнего времени, имело такие характеристики:

  • минимальна температура прокачивания должна быть не ниже сильных морозов, при которых используется автомобиль. Данный параметр определяется по индексу SAE. Масла с маркировкой «5 W» соответствуют указанным требованиям;
  • минимальная температура проворачивания коленчатого вала не должна быть меньше показателя в – 30 градусов. Масла описываемой группы соответствуют.

Казалось бы, нет никакой разницы, какое масло заливать зимой, а какое летом — 5W30 или 5W40. На самом деле, отличия есть. Маслу 5W40 до нулевки (которая отлично «чувствует» себя при сильных морозах) не хватает всего пары-тройки индексов, а вот у масел 5W30 и 0W разница уже существенна. В итоге, для зимней эксплуатации предпочтительнее 5W40, а для летней 5W30.

В чем заключается разница между 5W30 или 5W40?

Многие автомобилисты считают, что на эксплуатационные характеристики смазок влияют определенные показатели. Здесь отмечаются температура и условия эксплуатации автомобиля, нагрузки, и прочие факторы. В результате формируются неправильные выводы. Дело в том, что «летняя часть» индекса тоже оказывает влияние на качество работы системы.

Определить, какое масло лучше заливать в автомобиль, позволит документация к автомобилю. Если производитель указывает, что стоит заливать смазку с летним индексом, то нужно использовать именно его и наоборот. Некоторые отступления от правил тоже имеются. Для регионов со значительной амплитудой температур лучше приобретать густой смазочных состав по летнему индексу. Вещество защитит мотор от негативного влияния и сделает условия эксплуатации автомобиля комфортнее.

Какие характеристики масла, кроме вязкости оказывают влияние на работу мотора?

У моторных масел есть еще несколько параметров, которые оказывают влияние на работу двигателя в зимний и летний период года. Стоит отметить такие показатели:

  • индекс вязкости. Указывает, насколько масло зависимо от скачков температуры. Высший показатель наблюдается у 5W40;
  • точка потери текучести. Характеристика присутствует на канистре. Чем качественнее выбранная база и добавленные присадки, тем серьезнее расхождение между индексами. Составы с низкой температурой застывания работают лучше в сильные морозы, но хуже при жаре;
  • типы базы и добавки. Сегодня предлагаются масла на минеральной, синтетической и полусинтетической основах. 5W40 – обычно синтетика, а вот 5W30 – полусинтетик. Первый тип смазок имеет лучшие показатели и характеристики. Целый комплекс уникальных добавок предоставляет клиенту новые возможности;
  • степень износа мотора. Здесь очень важно заливать смазки, которые рекомендованы производителем машины.

Все эти параметры важно принимать во внимание, чтобы не навредить своему автомобилю. Узнать информацию о конкретной смазке можно на упаковке или в интернете.

Сравнение тех характеристик разных смазывающих составов

Для сравнения, приведем несколько примеров масел каждой категории, с соответствующими тех.характеристиками.

Shell Helix Ultra VX 5W-30 Shell Helix Ultra 5W-40
Кинематическая вязкость
при 40/100 °C, мм2/с
73,1/11,9 72/13,1
Плотность при 15°C, кг/м3 848 853
Температура вспышки/застывания, °C 200/-39 206/-48

Получается, что при всех равных условиях, для зимнего периода, моторные масла класса 5W40. В летнее время года лучше использовать смазки 5W30. Важно, чтобы качество смазки было на высоком уровне. Составы последней группы в зимний период жиже, поэтому, они не смогут обеспечить надежный эффект во время поездки на атвомобиле, особенно в сложных условиях.

Заключение

Закончить обзор можно выводами:

  1. Смазки 5W-30 и 5W-40 очень схожи, но и некоторые различия они тоже имеют. Использование каждого из продуктов определяются климатическими показателями.
  2. Для зимних условий больше подойдет смазка с характеристиками 5W-40. Составы более густые и могут обеспечить запуск движка даже при низких температурах.
  3. В летнее время году выгоднее и практичнее применять смазки 5W30. Масла этой категории хорошо «чувствуют» себя в жару, не дают мотору перегреваться. В зимнее время, завести машину с такими составами не получится.

Какое масло лучше — 5W30 или 5W40 зимой: в чем разница, расшифровка масла, какое масло гуще

Попробуем разобраться какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой?

Современные двигатели внутреннего сгорания очень требовательны к качеству и свойствам используемых смазочных материалов, ведь именно с их помощью обеспечивается отвод тепла из зоны трения работающих механизмов и повышение износостойкости всех задействованных элементов. Неправильный подбор моторной смазки может нанести непоправимый ущерб транспортному средству. Так как же уберечь свой автомобиль и подобрать нужную жидкость?

Первым делом стоит отметить, что практически все руководства по эксплуатации к транспортным средствам отвечают на данные вопросы. Производители указывают требуемые мотору вашего автомобиля марку и вид масла. Но данная информация может быть неактуальной в тех регионах нашей страны, где климатические перепады проявляются слишком агрессивно.

Что скрывает маркировка?

Многие водители задаются вопросом: 5w30 и 5w40 в чем разница между ними? Согласно международной системе SAE, все смазочные жидкости могут быть трех видов — зимние, летние и всесезонные — и определяющим параметром здесь выступает вязкость.

Зимние масла обладают жидкой консистенцией и обеспечивают оптимальное распределение рабочей пленки по элементам двигателя внутреннего сгорания при отрицательных температурах. Они позволяют заводить моторы в суровые зимы, но в летний период их использование недопустимо: из-за высокой температуры обволакивающая масляная пленка будет терять свойства и скатываться с деталей. Все зимние масла обозначаются цифрой, характеризующей вязкость состава, и буквой W (от англ. Winter — зима).

Усредненные диапазоны работоспособности масел

Вязкость летнего аналога гораздо выше, что позволяет эксплуатировать автомобиль в условиях сильной жары. Рабочая пленка хорошо закрепляется на элементах и не позволяет трению выводить их из строя. Тем не менее, в зимний период именно данная характеристика не позволит вашему транспортному средству завестись. Для обозначения летних жидкостей используются только цифры, например, 20, 30 и т.д.

То масло, маркировка которого содержит букву и цифры по обеим сторонам от нее, является универсальным. В нашем случае к данной группе относятся оба типа — 5W30 и 5W40. Их использование намного эффективнее, т.к. исключает необходимость межсезонной замены.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40 следующая. Первый параметр рассматриваемых типов одинаков — 5W. Он говорит о степени вязкости по системе SAE при отрицательной температуре окружающей среды. Второй параметр определяет высокотемпературный предел, допустимый для данной технической жидкости. Таким образом, оба показателя характеризуют степень ее текучести в непрогретом двигателе зимой и стабильность изолирующей детали пленки во время максимально допустимого температурного прогрева.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30?

Какое масло гуще 5W40 или 5W30? Высокотемпературные характеристики масел 5W30 и 5W40 определяются кинематической вязкостью при нагреве до 100 градусов. Для 5W30 данный параметр варьируется в диапазоне 9,3-12,5 мм2/с, для 5W40 — в диапазоне 12,5-16,3 мм2/с. Сравнение рабочих жидкостей позволяет определить, какой тип погуще, а какой — пожиже.

Если сравнивать на практике работу масел при перегревах двигателя в условиях повышенной температуры воздуха, то создастся следующая ситуация: под воздействием жары 5W40 образует толстую пленку на деталях, которая будет препятствовать их трению. В то же время жидкость 5W30, имеющая более жидкое состояние, быстро растечется по мотору, но на работающих элементах не закрепиться, в результате защита от трения будет нарушена.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница? Во-первых, масло с индексом 40 обеспечивает толстую защитную пленку. Во-вторых, 5W30 отличается от 5W40 наиболее быстрым распределением по рабочей поверхности двигателя во время запуска. Благодаря своей жидкой консистенции, смазка легко проникает во все механизмы и за более короткий промежуток времени приводит всю систему в рабочее состояние. Однако, если зазоры между деталями слишком малы, то толстый слой пленки будет нарушать привычную работу двигателя.

И, напоследок, главное отличие масла 5W40 от 5W30 — это  надежная защита двигателя при высоких температурах окружающей среды (до + 40 градусов).

Какое масло выбрать — 5w30 или 5w40?

Основное правило, которым нужно руководствоваться при выборе рабочей жидкости, заключается в соблюдении установленных производителем требований. Если советы по эксплуатации автомобиля запрещают использование масла, скажем, 5W40, то заливать его в движок вашей машины нельзя ни под каким предлогом.

Если такие требования не прописаны в инструкции, то обращайте внимание на следующие факторы:

  1. возраст автомобиля. В двигатель «молодого» транспортного средства, не достигшего возраста 5 лет или 70 километров пробега, можно заливать масло 5W30; залить 5W40 можно в том случае, если производитель это предусмотрел.
  2. пробег. После ста тысяч километров пробега силовой агрегат автомобиля начнет постепенно изнашиваться. А какое моторное масло лучше заливать, если зазоры между деталями увеличились? Конечно же, более вязкое — 5W В этом случае смазка будет сохраняться на поверхности элементов гораздо дольше, что увеличит срока службы мотора.
  3. поведение транспортного средства. Если замена масла вызвала затрудненный пуск или функционирование транспортного средства заметно ухудшилось, значит оно было подобрано неправильно.
  4. температурные условия. Важную роль при выборе масла играют условия эксплуатации автомобиля и климатические особенности региона. Для любого всесезонного моторного масла зимний период не страшен — даже при -30 градусах рабочая жидкость не потеряет своих свойств. Поэтому на зиму можно заливать как 5W30, так и 5W Сравнение масел позволило заметить, что более густую консистенцию имеет 5W40 — именно его целесообразно применять при сильных перегревах. В противном случае, из-за высоких температур маловязкая пленка будет истончаться и приводить к большим утечкам через прокладки, сальники и прочие уплотнения, оставляя работающие механизмы без износостойкой защиты.

Каждому водителю масло следует подбирать исходя из вышеописанных факторов, не забывая о рекомендациях производителей автомобилей. Если вы сомневаетесь, какой тип — 5W30 или 5W40выбрать, проще всего позвонить официальным представителям вашего транспортного средства и уточнить информацию у них.

Разобравшись, чем отличаются масло 5W30 и 5W40, давайте выясним, какие последствия будут вызваны несоблюдением требуемого индекса вязкости.

Ситуация 1: лью синтетику с индексом 30 вместо 40.

Результат: при увеличении рабочей температуры смазочная жидкость станет жиже и потеряет оптимальную вязкость. В следствие этого, толщина защитной пленки станет меньше, что приведет к усилению внутреннего трения деталей, повышению температуры двигателя и снижению ресурса силового агрегата.

Схема изучения этикетки автомасла

Ситуация 2: лью в двигатель масло с индексом 40 вместо 30.

Результат: консистенция моторного масла увеличится, что приведет к утолщению защитной пленки. Такая рабочая жидкость, с одной стороны, хорошо смажет все механизмы системы, но с другой стороны, излишняя густота будет препятствовать легкому распространению смазки по рабочей поверхности.

Помните, что, несмотря на большое количество рекомендаций по выбору технических жидкостей, точно сказать, что лучше выбрать для вашего автомобиля может только официальный представитель.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Говоря о различиях и сходствах двух конкурентов, нельзя проигнорировать вопрос об их совместимости. Случаются ситуации, когда моторное масло нужно долить, а под рукой его нет. Что делаем мы? Мы бежим в ближайший магазин и покупаем отнюдь не требуемый вариант смазки, а тот, который имеется в наличии.

Моторные масла 5w-30 и 5w-40

Из-за того, что отличие масла 5W40 от 5W30 велико специалисты рекомендуют не мешать их. Лишь в безвыходных ситуациях автомобилисты могут позволить себе такую «шалость». Главное, следует помнить, что жидкости должны иметь одного производителя и одинаковую базовую основу. Т.е. синтетическое масло должно быть смешано с синтетическим, минеральное — с минеральным и т.д.

Подведем итоги

Теперь мы с вами знаем, чем отличается масло 5W40 от 5W30. При выборе моторного масла для зимы и лета опирайтесь на характеристики своего автомобиля. Неважно, какое масло вам посоветует консультант 5w30 или 5w40. Оптимальным в вашем случае выбором будет то машинное масло, показатели вязкости которого соответствуют допускам производителя силового агрегата. Также необходимо обращать внимание на базовую основу жидкости. Например, выбирая полусинтетику 5W30 или 5W40, вы потратите больше средств, чем отдадите за минеральный аналог, но срок службы и качество купленного продукта будет гораздо выше.

Какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40?

Прежде чем определить какое масло лучше, необходимо разобраться в терминах и обозначениях.

   Общество автомобильных инженеров США разработало общепринятую классификацию масел по вязкости – Society of Automotive Engineers — SAE (SAE). Маркировка типа 5w30 на этикетке масел попадалась на глаза каждому владельцу автомобиля. Что же она означает? Буква w происходит от анг. winter – зима и говорит о принадлежности масла к зимнему классу вязкости, низкотемпературному. Цифра перед буквой указывает скорость поступления масла к деталям мотора и сколько при этом будет затрачено энергии аккумулятора на привод стартера (вязкость при 40°С). Число после тире соответствует вязкости при рабочей температуре двигателя (100°С) и означает принадлежность к высокотемпературному летнему классу вязкости. Обе цифры являются собирательными величинами, их нельзя просто измерить. Про другие классификации масел подробнее можно узнать здесь.


Масла по SAE классифицируются по сезону:

Летние имеют набольшую вязкость, так как рассчитаны на большие плюсовые температуры окружающей среды и сильный нагрев при работе мотора. Маркировка не содержит латинских букв, а только цифровые обозначения. Их бывает 5 видов: 10, 20, 30, 40, 50.
Зимние смазочные материалы имеют более низкую вязкость для обеспечения сохранности пусковых свойств двигателя при низких температурах. Масла, предназначенные для использования зимой, имеют в своем названии букву w. Их бывает 6 видов 0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w.
Универсальные (всесезонные) – эти масла выпускаются производителями исключительно для всех сезонов. Маркировка 5w30 говорит о том, что моторное масло всесезонное, в отличии от масла с маркировкой 10w, которое можно использовать лишь зимой. Большинство современных автомасел является всесезонными. Маркировка 5w40 также означают принадлежность к универсальным ГСМ. Универсальные масла хорошая альтернатива сезонных ГСМ.

Расшифровка показателей SAE:

Показатели низкотемпературной вязкости означают следующее:

0w– масло пригодно к использованию при морозах до -35-30 °С;

5w– пригодно к использованию при морозах до -30-25 °С;

10w– пригодно к использованию при морозах до -25-20 °С;

15w– пригодно к использованию при морозах до -20-15 °С;

20w– пригодно к использованию при морозах до -15-10 °С;

Показатели высокотемпературной вязкости означают следующее:

30 – масло пригодно к использованию при жаре до +20-25 °С;

40 пригодно к использованию при жаре до +35-40 °С;

50 пригодно к использованию при жаре до +45-50 °С;

60 пригодно к использованию при жаре до +50 °С и выше.
Чем меньше цифра, тем меньше вязкость масла, и наоборот, чем больше цифра, тем оно более густое.

Вязкость масла по SAE должна отвечать таким условиям:

—  Прокачиваемость –обеспечение быстрого доступа масла к маслоприёмнику в условиях низких температур;

—  Проворачиваемость – способствует повышению пусковых свойств, обеспечивает необходимое сопротивление и достижение пусковых оборотов в мороз;

   наиболее эффективная вязкость в жарких условиях;

—  Кинематическая вязкость – определяет класс вязкости масел. По ней масла определяют на соответствие определенному сезону. Она вычисляется в лабораторных условиях с использование стендов, имитирующих работу

  двигателя на невысоких скоростях и от 40 до 100 градусов, а также отдельно при 100 градусах.

   Развеем очередной миф про вязкость масел. Принято считать, что, например, масло с вязкостью 10w40 лучше, чем 15w40. Это связано с тем, что многие привыкли к следующим шаблонам: синтетика имеет класс вязкости 5w40, полусинтетика — 10w40, минералка — 15w40. Но на рынке уже давно представлены производители масел, которые изготавливают 100-процентную синтетику классов вязкости 10w40, 10w60, 15w50, 15w60 и даже 20w60. Существуют и минеральные масла «нетрадиционной» вязкости, например, 10W-30. Следует запомнить, что вязкость не является основным показателем качества или состава масла. Для определения базовых составляющих лучше прочесть характеристику масла на этикетке. Подробнее о минеральных и синтетических маслах можно почитать здесь, о синтетике и полусинтетике здесь.

  
Так какое масло лучше 5w30 или 5w40?
Сопоставив вышеперечисленные данные, можно сделать вывод, что масло 5w30 необходимо использовать при температуре окружающей среды от -30-25 градусов мороза до +20-25 градусов жары. Цифра 30 в маркировке 5w30 указывает на хорошую текучесть ГСМ при нагреве мотора, что представляет угрозу для изношенных моторов. 5w40 работает в диапазоне температур от -30 до +35°С и имеет большую вязкость. Выходит, 5w30 и 5w40 имеют одинаковые характеристики для зимнего период. Масла различаются по максимально допустимым положительным температурам. В этом случае, рекомендуется использовать 5w40 в летнее время, когда положительные температуры достигают максимальных отметок, а также в автомобилях с большим пробегом и при эксплуатации на высоких оборотах. 5w30 подходит для эксплуатации машин в зимнее время, при пробеге до 100 тыс.км. и на небольших оборотах. Для России такая стратегия выбора масла самая подходящая: хорошие всесезонные ГСМ для автомобилей с небольшим пробегом на холодное время года должны иметь коэффициент вязкости не больше 30 для оптимального расхода топлива и сохранения мощности. Для компенсации существующих люфт в моторе машин с большим пробегом лучшим выбором является автомасло с коэффициентом вязкости не менее 40. Есть ли смысл 5w40 использовать зимой? Определенно да, если вы владелец не нового автомобиля и хотите всесезонно использовать одно автомасло. Что купить для зимы 5w30 или 5w40 выбирать только собственнику. О подборе ГСМ по марке автомобиля можно почитать здесь.

Перед покупкой моторного масла всегда обращайтесь к сервисной книге и к рекомендациям завода изготовителя ТС, а ГСМ приобретайте только у проверенных официальных дилерских сетевых магазинов.

Какое масло лучше 0w-40 или 5w-40, 5w-30

Содержание статьи:

Выбор правильного масла имеет решающее значение для оптимальной долговечности и производительности двигателя. Мотор нуждается в адекватной смазке все время. Масло обеспечивает поддержание оптимальной рабочей температуры, предотвращает износ и сохраняет чистоту деталей.

В этой статье мы сравним вязкости 0w-40, 5w-40 и 5w-30, рассмотрим их характеристики и определим, есть и большая разница между этими маслами.

Технические характеристики масел 0w40 и 5w40

Разберем, что означает цифра перед буквой W и после нее. Первая цифра – это низкотемпературный показатель, он указывает не то, как масло будет вести себя в мороз. Чем ниже эта цифра, тем ниже температура, при которой можно использовать смазку. Но это на самом деле относительно. Советую обращать внимание не только на маркировку SAE, но и на конкретные лабораторные показатели масел – динамическую вязкость и температуру потери текучести, случается так, что некоторые масла 5w выдерживают бОльший мороз, чем масла 0w, зависит от состава масла и его качества. Но зачастую “нулевки” – это самые зимние масла, подходящие для крайнего севера. Если вы проживаете в регионе с экстремальными морозами, советую присмотреться к маслам на ПАО.

Теперь рассмотрим вторую цифру – это указание на вязкость масла при рабочей температуре, то есть при 100° С. В данном случае индекс у масел одинаковый, то есть при прогреве двигателя создадут одинаковую по толщине масляную пленку и ничем не отличаются.

Какое масло лучше подходит для езды зимой: 0w-40 или 5w-40

Выше я уже подвел к тому, что для зимы конечно же лучше подходит масло с маркировкой 0w, а так как в данном случае индекс вязкости при рабочей температуре одинаковый, вы можете выбрать любую из этих вязкостей. Но если вы проживаете в условиях умеренного климата с морозами не более -25-30° С , можете остановиться и на масле 5w, так как эти масла дешевле и оставят запас для пуска в мороз.

Но все же обращайте внимание на фактические показатели масла, на сайте вы найдете рейтинги масел по вязкости или составу, где есть описание и сравнительные таблицы, советую посмотреть для облегчения выбора.

Можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40

Один из наиболее частых вопросов, которые задают автомобилисты, звучит следующим образом: можно ли смешивать 0w-40 и 5w-40? И это далеко не праздное любопытство, так как случаются разные непредвиденные ситуации в дороге. Например, водитель не проверил уровень масла перед выездом и уже на трассе обнаружил, что они опустился до критичного показателя, а канистры для долива с собой нет. Он заезжает в первый попавшийся магазин и обнаруживает, что нужного ему продукта, например, 0w-40 нет, но есть близкий по показателю SAE – 5w-40.

Автомобильные эксперты в этом вопросе единогласны, оба варианты можно использовать на долив без особого вреда. Однако стоит помнить, что пробег на такой смеси может составлять до 3 тыс. км. После этого необходимо провести замену масла на рекомендуемое производителем.

Единственное табу смешивании масел – сочетание продуктов разных брендов. Лучше купить масло одной торговой марки, но немного другой вязкости и долить его, чем найти аналогичное залитому, но под другим брендом.

Подобный запрет связан с тем, что производители моторных масел используют разные присадки, которые не всегда хорошо смешиваются между собой.

[youtube]https://youtu.be/m2hI1miszPs[/youtube]

Сравнение технических особенностей масел 0w-40 и 5w-30

В данном случае мы имеем дело с маслами, которые отличаются по обоим показателям. Низкотемпературный мы уже разобрали и возвращаться к нему не буду, здесь все так же. А вот высокотемпературный индекс в данном случае отличается. Масла с маркировкой 40 по стандарту SAE J300 должны укладываться в вязкость в пределах 12,5-16,3 мм2/с, а с маркировкой 30 – 9,3-12,5 мм2/с. От вязкости масла зависит и толщина пленки, которую оно создаст на деталях, и его прокачиваемость по каналам.

Выбирать следует то масло, которое рекомендовано производителем. Избыточная вязкость может стать причиной перегрева двигателя, слишком толстая пленка потребует дополнительных усилий от двигателя для работы, к тому же, слишком густое масло может не прокачаться по не рассчитанным для этого тонким масляным каналам. Недостаточная же вязкость может не создать достаточно плотной пленки, она порвется и на поверхности детали образуется задир.

Вязкость 5w-30 или 5w-40 — в чем разница, какое лучше?

Разберемся в отличиях масел с маркировкой SAE 5W-30 и 5W-40 на канистре, какое выбрать, можно ли заменить одно другим. Продолжаю цикл статей по сравнению масел разной вязкости.

Содержание статьи:

Чем отличается 5w-30 от 5w-40 – технические характеристики

Любая разница между маслами по классификации SAE заключается в вязкости. В данном случае низкотемпературный показатель одинаковый, а высокотемпературный параметр нет, значит разница в вязкости будет. 5W-30 имеет кинематическую вязкость при 100℃ в пределах 9,3-12,5 мм2/с, 5W-40 – 12,5-16,3.

Следует понимать, что данная классификация хоть и воспринимается как некий климатический указатель на использование масла, но в целом это просто вязкость, то есть SAE показывает, насколько легко масло будет прокачиваться по каналам, какой толщины масляная пленка образуется на деталях, при какой температуре ниже нуля мотор безопасно запустится и многое другое. Эта характеристика очень важна из-за разницы в параметрах различных двигателей, например, некоторые модели имеют очень тонкий и длинный масляный канал, прокачать по которому вязкое масло насос просто не сможет. Поэтому сравнивать масла по SAE в контексте какое из них лучше категорически нельзя.

Зачастую масла с такой вязкость это синтетика, реже встречается полусинтетика. Чтобы более наглядно показать разницу между указанными вязкостями, возьмем за основу обсуждения синтетические масла.

Сравнение лабораторных тестов 5W-30 и 5W-40

Для примера возьмем синтетические масла отечественного производителя Лукойл Люкс:

Характеристика 5W-30 5W-40
Кинематическая вязкость при 40°С 55,98 79,21
Кинематическая вязкость при 100°С 10,13 13,37
Температура застывания -44℃ -44℃
Температура вспышки 232 235
Динамическая вязкость CCS при -30℃ 4040 5490

Из сравнительной таблицы очевидна разница между маслами, которая будет в принципе у любых смазок обсуждаемой вязкости, если сравнивать их между собой. Вязкостные характеристики при 40℃ и при рабочей температуре различаются разительно. При этом температурные показатели нет. Ну и само собой разумеется, что более густое 5W-40 показало большую динамическую вязкость. Так что, если выбираете масло для зимы и выбор стоит между этими двумя SAE, то конечно же лучше остановиться на 5W-30, но изучив технические характеристики торговой марки, на которую падает выбор. Только указание SAE не является истиной в последней инстанции, показатели могут варьировать в разрешенных классификациями пределах.

5W-30 или 5W-40 – что лучше?

Как я уже сказал выше, нельзя рассматривать эти масла с такой точки зрения – это лучше, а это хуже. Руководствуемся рекомендациями производителя двигателя, какая вязкость там указана, ту и льем. Обычно указываются две цифры, между которыми и можно выбрать менее вязкое для зимы или более вязкое, если есть такая необходимость.

Что еще нужно понимать, повторюсь, SAE не является точным эталоном и допускает плаванье показателей в установленных пределах, особенно заметно это на примере низкотемпературных характеристик. Многое зависит и от состава масла. К примеру, синтетика 5W-40 может иметь более низкий порог замерзания, чем масло другого производителя, изготовленное по другой технологии, но с такой же вязкостью по SAE.

В некоторых случаях водители увеличивают вязкость масла, чтобы уменьшить его расход – это делать можно, но как временную меру, в конечном итоге все равно нужно разбираться, в чем причина повышенного расхода, и морально готовиться капиталить мотор, если по километражу он уже отработал назначенный ему ресурс.

Какое масло лучше зимой – 5W-30 или 5W-40

В конкретном примере с Лукойл Люкс, которое сравнивал чуть ранее, лучшим выбором будет 30ка из-за более низкого показателя динамической вязкости. По температуре замерзания масла аналогичны. Но при этом масло с более высоким «летним» индексом будет лучше сопротивляться течению при достижении рабочей температуры за счет более высокой кинематической вязкости при 100℃. Вот такое сравнение и нужно делать при выборе масла для зимы – не опираться только на SAE, а сравнивать все технические характеристики.

Можно ли смешивать 5W-30 и 5W-40

Смешивать можно, но в редких случаях, используя масло одной торговой марки и не злоупотребляя такими смешиваниями. При этом нужно понимать, что вязкость масла упадет или поднимется, в зависимости от количества долитого масла. То есть, если смешать указанные вязкости 50 на 50, в результате получим усредненное значение 5W-35. Учитываем и состав масла – синтетика, полусинтетика или минералка. Более подробно смешивание масел я уже рассматривал ранее в другой статье.

Видео о разнице 5W-30 и 5W-40

Последствия использования масла неправильной вязкости

Понять последствия неправильного выбора масла по вязкости можно на примере двигателей последних поколений. Современные требования в автомобилестроении заключаются в снижении расхода топлива, повышении литровой мощности и максимальном крутящем моменте. Чтобы соответствовать этим требованиям, производители силовых агрегатов уменьшают зазоры между деталями цилиндро-поршневой группы и вносят другие конструктивные изменения. Такие изменения требовательны и к используемым маслам – сниженные зазоры требуют стабильности при высоких температурах и быстрой прокачиваемости при низких, потому для новых моторов используются масла 0W-30, 0W-40 и т.д.

Если залить в такой двигатель, к примеру, масло для гоночных автомобилей 15W-50, если уж впадать в крайности, образуемая им пленка будет слишком толстой и просто не сможет проникнуть в промежутки между кривошипным и коренным подшипником во время их работы. То есть местами наступит масляное голодание, металлические детали будут тереться друг от друга без оберегающего их слоя смазки. Как результат – повышенный износ и сниженный ресурс работы двигателя. Сразу эти изменения могут быть не заметны, если не проводить анализ отработки масла на предмет обнаружения в нем веществ, говорящих об износе двигателя, но со временем и без анализов двигатель подаст сигнал о повышенном износе.

Использование менее вязкого масла тоже чревато последствиями. Во время пуска двигателя, когда детали еще не набрали рабочую температуру и зазоры между ними большие, менее вязкое масло образует слишком тонкую пленку, которая не в состоянии справиться с создавшейся нагрузкой и пробивается. Результат тот же, что и в первом случае – масляное голодание и слишком быстрый износ мотора. Вывод – льем рекомендованные вязкости и не экспериментируем.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой? Наш обзор — Моторное масло

Несмотря на подробные рекомендации производителей машин, мнения на тему, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, ежегодно обсуждаются автолюбителями. Конечно, в первую очередь каждый водитель первым делом лезет в руководство по эксплуатации и пытается прояснить для себя данный вопрос, но всегда остается легкое сомнение и недоверие к людям, к примеру, живущим в совершенно других климатических условиях.

А вдруг они забыли, насколько суровы бывают российские зимы? Да и если сверяться с общедоступной расшифровочной таблицей, особой разницы в температурном диапазоне как-то не наблюдается.

Если верить указаниям производителей масел, то 5w30 ограничен в применении рамками от -25 до +20°C, а 5w40 от минус того же до +35°C. Причем буква «W» вообще-то обозначает «Winter», то есть, теоретически, обе разновидности масла предназначены для массового зимнего использования. И как же разобраться в целевом назначении каждого из них? Народ, даже будучи теоретически подкованным, зачастую просто теряется, не понимает, что выбирать.

Какое масло лучше, 5w30 или 5w40 заливать зимой. все же в первую очередь определяется самой моделью машины, на которой вы ездите, ее возрастом и климатическими условиями в вашей местности. О том, на какие параметры и характеристики следует обратить более пристальное внимание, будет рассказано в нашей сегодняшней статье.

Разновидности масел и их особенности

Различают 2 основных вида так называемой маловязких моторных масел.

  • Летние масла. Они имеют более высокую вязкость, поскольку от высоких температур быстро ее теряют и становятся более текучими. Чтобы обеспечить рабочее давление в движке и при этом не стекать слишком быстро с обрабатываемого механизма, смазка должна быть более густой. Однако при этом такое масло практически не даст возможности запустить мотор зимой на холодную, помешает все та же вязкость;
  • Зимние масла более жидкие. Проворачивание стартером холодного двигателя облегчается, а смазка быстрее растекается по всем деталям, которые в ней нуждаются. Однако при высоких окружающих температурах, летом, пленка, образуемая зимними маслами, не в состоянии удержаться на элементах механизмов.
  • Популяризуемые в последние годы универсальные (всесезонные) смазки должны соответствовать обоим требованиям одновременно. Однако без соответствующих присадок в полной мере выполнять поставленную задачу они не в состоянии: нельзя быть одновременно и текучим, и густым. Впрочем, хороши они уже тем, что не нужно менять масло целиком: просто добавляется перед сезоном нужный модификатор, и можно ездить дальше.

    Так 5w30 или 5w40?

    Однако вопрос в том, какое из масел одного, зимнего, типа предпочесть лично вам? «Тридцатка», как следует из ее номера, имеет меньшую вязкость. Так, значит, нужно брать именно ее? И тут вступают в дело дополнительные факторы. Основной среди них – возраст авто. Здесь стоит придерживаться следующих правил:

    • В машину, выпущенную 2-3 года назад и не проехавшую 70 тыс. км обязательно льется 5w30. Обычно так и указано в руководстве; но если рекомендовано 5w40, к совету стоит прислушаться или уточнить у дилера;
  • Если авто прошло 100 тыс. км или больше, масло меняется на 5w40, пусть вы и использовали раньше менее вязкое. Это обусловлено тем, что зазоры между трущимися элементами за указанный километраж увеличились. Теперь смазка стекает с них значительно быстрее, так что низкая вязкость становится недостатком.
  • Опытные водители момент перехода с одного вида масла на другое могут прочувствовать по поведению машины. Новичкам же стоит ориентироваться на упомянутый пробег, а при наличии сомнений – посоветоваться с доверенным лицом.

    Кому противопоказаны маловязкие масла?

    При всех преимуществах таких смазок не стоит стремиться менять предыдущее на них немедленно. Существует и ряд противопоказаний к их применению.

    Заводская установка предпусковых подогревателей требует придирчивого изучения предмета и следования предписаниям производителя. При такой конструкции соответствие масла агрегату особенно важно.

    Если движок на вашем авто сильно изношен, лить маловязкую синтетику в него бесполезно: она будет просто выгорать, а деньги – улетать в трубу. Тем более не стоит переводить на нее мотор, всю жизнь проработавший на минералке. Во-первых, из-за высокой активности синтетика начнет растворять собранные за года шлаки, и двигатель будет в буквальном смысле потеть маслом. А во-вторых, резко смытые напластования могут забить каналы системы, что приведет к печальным последствиям.

    На решение, какое масло лучше (5w30 или 5w40) заливать зимой, может повлиять и еще один фактор. На отдельных моделях 5w30 плохо переносит высокие обороты. Не то, чтобы движок начинает захлебываться, но его работа несколько теряет в стабильности. В таких случаях, естественно, лучше заменить смазку на более густую.

    5w30 против 5w40 — что лучше для вашего мотоцикла?

    Эта статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

    Характеристики двигателя и срок службы вашего мотоцикла напрямую зависят от системы смазки. Вот почему вам может быть интересно, какая вязкость масла лучше всего подходит для вашего двухколесного велосипеда.

    Также читайте: 10w40 vs 5w40 — в чем разница?

    Тем не менее, выбор моторного масла будет определять степень защиты вашего мотоцикла перед зимой.Ниже представлен обзор двух самых популярных типов моторных масел на рынке: моторное масло 5W30 и 5W40.

    Объяснение моторного масла — что означают маркировка и цифры?

    Моторное масло, предназначенное для работы в холодную погоду, должно сохранять текучесть при смазке холодного двигателя.

    Для достижения этой цели разные типы моторных масел имеют разные маркировки и цифры, позволяющие их различать. Эти отметки помогут вам выбрать подходящее масло для конкретного региона или сезона.

    Возьмем для примера моторное масло 5W30. Цифра перед буквой «W» — это температура в градусах Цельсия, при которой масляный насос может работать эффективно.

    Эта особая температура позволяет коленчатому валу безотказно вращаться с крутящим моментом, достаточным для запуска двигателя.

    Буква «W» означает «зима» или момент, когда можно использовать смазку в экстремально холодных погодных условиях.

    Цифры, следующие за буквой, указывают на высокотемпературные характеристики, которые определяются нижним и верхним порогами вязкости (кинематической) при 100 градусах Цельсия.

    Это значение также включает динамическую победу при 150 градусах Цельсия со скоростью сдвига 106 с-1.

    Большинство производителей используют различные присадки в моторных маслах для создания универсальных продуктов, выдерживающих широкий температурный диапазон. Каждая присадка помогает снизить чрезмерную зависимость вязкости моторного масла от температуры.

    5W30 Моторное масло

    5W30 — одно из наиболее предпочтительных моторных масел по разным причинам. Начнем с того, что это масло хорошо работает со многими моделями мотоциклов, включая автомобили с различными моделями двигателей.Во-вторых, он охватывает широкий диапазон температур, хотя идеально подходит для более теплых мест. Несмотря на все эти причины, масло хорошо работает на многих автомобилях и при разных температурах.

    5W40 Моторное масло

    Несмотря на то, что моторное масло 5W40 не так распространено, как 5W30, оно имеет несколько выдающихся характеристик. Эти функции оптимизируют работу двигателя вашего мотоцикла, не говоря уже о сроке его службы. В их числе:

    1. Защита двигателя мотоцикла от накопления отложений и грязи, а также повреждений
    2. Обеспечивает быстрый запуск двигателя даже в более холодных условиях.Это также включает эффективную циркуляцию масла при отрицательных температурах
    3. Быстрый доступ ко всем движущимся частям двигателя

    Хотя в зимних условиях масло 5W40 ведет себя как односортное моторное масло с пятью номиналами, при высоких температурах оно не становится тоньше, чем односортное моторное масло с рейтингом 40.

    Сравнение 5W30 и 5W40

    Большинство людей предпочитают 5W30 5W40 по простой причине. Моторное масло 5W30 обеспечивает плавный поток к масляному насосу.Кроме того, он больше подходит для протекания потока через двигатель при более высокой температуре.

    Но оба моторных масла работают довольно хорошо и обеспечивают более быструю смазку каждой подвижной части двигателя.

    Поскольку эти моторные масла имеют одинаковую вязкость (обозначается цифрой 5), их рабочие характеристики останутся такими же при нормальных условиях.

    Единственное существенное различие между ними заключается в том, что масло 5W30 имеет более низкую вязкость, а масло 5W40 имеет более высокую вязкость, когда двигатель мотоцикла работает при более высокой температуре.

    5W30 и 5W40 — Характеристики моторного масла

    Эти два типа моторных масел имеют схожие характеристики. Они оба поддерживают оптимальную вязкость при -30 градусов Цельсия для запуска двигателя. Их текучесть составляет -35 градусов по Цельсию.

    Однако высокотемпературные характеристики каждого моторного масла отличаются друг от друга.

    5W30 имеет диапазон изменения кинематической вязкости от 9,3 до 12,5 мм2 в секунду. Его динамическая вязкость составляет 2,9 мПа · с.Что касается 5W40, то здесь как-то иначе.

    В этом случае кинематическая скорость составляет от 12,5 до 16,3 мм2 в секунду, а динамическая вязкость составляет 3,5 мПа · с.

    У этих продуктов есть свои преимущества и недостатки, о которых вы должны знать, прежде чем выбирать какой-либо из них.

    Например, моторное масло 5W40 создает более толстую масляную пленку, которая более прочна и отлично закрывает зазоры. Это делает его идеальным выбором для значительных нагрузок, а также для высокопроизводительных спортивных автомобилей.

    Обратной стороной является высокое сопротивление проворачиванию, которое может влиять на динамику двигателя. Кроме того, более широкий диапазон температур смазочного материала сокращает срок его службы.

    Положительным моментом использования моторного масла 5W30 является его более высокая прокачиваемость в системе смазки. Это моторное масло может более эффективно очищать все детали силового агрегата мотоцикла.

    В результате он способствует охлаждению деталей агрегата и способствует экономии топлива. Но увеличение зазоров из-за трения может привести к утечкам при использовании этого типа моторного масла.

    Моторное масло 5W30 или 5W40 — что выбрать?

    Ваш выбор моторного масла будет зависеть от ряда факторов. Некоторые из этих факторов могут включать в себя то, как часто вы используете свой мотоцикл, где вы на нем ездите и с какой скоростью.

    Если вы постоянно попадаете в какой-либо из упомянутых инцидентов, вам следует подумать о покупке моторного масла с вязкостью 5W40. Если вы предпочитаете экологичность, спокойное вождение и экономию топлива, то моторное масло 5W30 должно быть вашим первым выбором.

    Помимо вязкости, при покупке моторного масла для мотоцикла необходимо учитывать следующие параметры:

    • Состав моторной масляной основы. В связи с этим следует выбирать между минеральными маслами и синтетическими маслами.
    • Учитывать классификацию ACEA и API. Эти системы классификации помогут вам определить количество золы, содержание присадок и другие параметры в конкретном масле.

    Обратитесь к производителю мотоцикла, чтобы узнать, можно ли заменить моторное масло 5W30 маслом 5W40 или наоборот.Если вы не будете следовать этой директиве, вы можете вызвать преждевременную поломку двигателя мотоцикла.

    Окончательный приговор

    На этом этапе вы должны знать, какое масло двигателя между 5W30 и 5W40 подходит для вашего мотоцикла. В этом случае вы можете выбрать 5W30, если хотите наслаждаться спокойной поездкой.

    Но если вы с нетерпением ждете возможности кататься на велосипеде на максимальной скорости, то 5W40 подойдет вам лучше всего. В остальном оба моторных масла обеспечивают отличные результаты без повреждения деталей двигателя.

    5w30 vs 10w30 — Различия в вязкости моторного масла

    В чем разница между маслом 5w30 и 10w30? Эти масла имеют разную толщину при низких температурах, причем 5w30 является более тонким из двух. По этой причине рекомендуется использовать его вместо 10w30 для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате.

    В этом руководстве

    Первая цифра, в данном случае 5 или 10, показывает, насколько легко масло течет при низких температурах.Чем меньше число, тем оно будет тоньше в этих условиях: 0 льется легче, чем 5, 5 легче, чем 10 и т. Д. Масло с более низкой вязкостью (меньшее число) проникает во внутренние компоненты двигателя и защищает их. Быстрее.

    Второе число, равное 30 для обоих этих масел, указывает толщину масла при достижении рабочих / высоких температур. Масло с высокой вязкостью (более густое) будет лучше прилипать к механическим компонентам под высоким давлением и нагрузкой и может выдерживать более высокие температуры до того, как станет разбавляться сверх своей рабочей вязкости (после которой оно больше не может обеспечить адекватную защиту).

    Когда использовать 10w30 против 5w30

    Единственное различие между этими двумя маслами — это способность к хладотекучести: масло 10w30 будет двигаться медленнее, чем масло 5w30 при холодном пуске. При рабочих температурах оба масла будут иметь одинаковую вязкость (30), будут течь и защищать одинаково.

    Если масло будет в двигателе зимой и вы живете в месте, где в эти месяцы становится холодно, используйте масло 5w30. Если летом будет только в двигателе, используйте 10w30. Если вы живете в тропической зоне, где температура постоянно высока и никогда не приближается к нулю, можно использовать масло с еще более высокой начальной вязкостью, например 15w40.

    Вы всегда должны использовать вес масла, рекомендованный производителем вашего автомобиля, чтобы обеспечить вашему двигателю наилучшую защиту и максимальную экономию топлива. Использование масла со слишком высокой вязкостью может привести к чрезмерным температурам масла и увеличению сопротивления, в то время как использование масла со слишком низкой вязкостью может привести к отрыву масла от внутренних компонентов, когда они находятся в движении, что приведет к контакт металл-металл, ускоряющий износ двигателя. Тем не менее, большинство автопроизводителей укажут ряд масел, которые можно использовать в их двигателях, что позволит вам выбрать лучшую вязкость, соответствующую вашим условиям вождения.

    Автомобили с большим пробегом

    В прошлом владельцы автомобилей с большим пробегом использовали масло с более высокой вязкостью, чем рекомендовано производителем, например 15w40 вместо 5w30. Поскольку масляные каналы изнашиваются с возрастом, переход на более густое масло повысит давление масла, которого, будем надеяться, будет достаточно, чтобы протолкнуть его через каждое пространство в блоке и головках, чтобы они оставались смазанными.

    Сегодня, благодаря усовершенствованию обработки двигателя, составов масел и фильтрации, износ масляных каналов незначителен в течение всего срока службы двигателя вашего автомобиля.Это означает, что переход на масло с более высокой вязкостью может принести больше вреда, чем пользы, увеличивая нагрузку на масляный насос и не позволяя ему перекачивать его повсюду. Рекомендации производителя по маслу следует соблюдать в течение всего срока службы двигателя; вместо использования более густого масла, когда двигатель начинает гореть или течет масло, переключитесь на состав с большим пробегом. Эти масла решают эти проблемы за счет добавления кондиционеров, которые могут помочь восстановить внутренние уплотнения.

    Как маркируется масло

    Большинство масел, производимых сегодня производителями автомобильных масел, являются всесезонными маслами, которые могут вести себя по-разному в зависимости от температуры при запуске и / или во время работы.Цифры вязкости на емкости с маслом основаны на тесте, разработанном Обществом автомобильных инженеров (SAE). В этом тесте вязкость определяется количеством секунд, в течение которых масло протекает через трубку определенного размера.

    Первое число вязкости — это «зимнее» число, отсюда и буква «w» после него. Это число проверено при 0 ° F. Второе число проверяется при 212 ° F для имитации нагрева двигателя при рабочих температурах.

    Все жидкости разжижаются при нагревании и загустевают при охлаждении.Например, маслу 10w30 требуется 30 секунд для протекания через трубку в холодном состоянии и 10 секунд в горячем состоянии. Масло 5W30 ведет себя как масло веса 5 при низких температурах, но не разжижает масло больше веса 30 при рабочих температурах двигателя.

    Single Grade Oil

    До того, как были разработаны загущающие присадки, масла были доступны только одного сорта, который нужно было заменить для работы при сезонных температурах: тяжелое масло хорошо защищало летом, но легкое масло требовалось в зимой чтоб он в холодном двигателе прокачивал.Поскольку односортные масла имеют одну вязкость, они маркируются только одним номером, например SAE 30.

    Что читать дальше

    К вам

    Нам интересно узнать, в каких из этих рейтингов масел вы использовали ваш автомобиль и какая температура была на улице в то время? Сообщите другим читателям, оставив комментарий ниже!

    Вам действительно нужно использовать более тяжелое масло летом?

    Филип Фридман

    Есть ли на самом деле какие-либо преимущества или недостатки в использовании более тяжелых масел летом и более легких масел зимой? Некоторые из моих старших друзей клянутся, что надлежащее обслуживание необходимо.

    Oil является объектом большего количества дезинформации, противоречий, устаревших знаний и мифов, чем любой другой аспект технического обслуживания автомобилей. Использование правильного масла — важная часть поддержания здоровья вашего двигателя, но что это значит?

    Давайте сначала рассмотрим специфику вашего вопроса. Раньше изменение веса масла в летние или зимние месяцы было частью надлежащего технического обслуживания. Старые составы традиционных масел имели только одну вязкость, и при нагревании масло становилось жидким.В зимние месяцы это вызывало проблемы с запуском, потому что масло превращалось в патоку, и насосы не могли должным образом смазывать двигатель. Чтобы бороться с этим, для холодной погоды использовалось легкое масло, такое как 10-весовое, чтобы оно текло, в то время как более тяжелые 30- или 40-весные масла были лучше всего в летние месяцы, чтобы предотвратить разрушение масла в жару. Эта проблема была решена с помощью мультивязкого масла, которое лучше течет в холодном состоянии, затем загустевает и лучше защищает в горячем состоянии — лучшее из обоих миров.

    С таким маслом, как 10W40 (W обозначает зиму), масло течет аналогично маслу 10 при отрицательных температурах до минус 30 ° C и защищает, как масел 40 при 100 ° C.Благодаря этому нововведению в характеристиках масла, изменение веса в зависимости от сезона больше не требуется и может быть вредным. Современные масла очень эффективны во всех диапазонах температур, а новые двигатели разработаны и испытаны для работы только с типом масла, указанным в руководстве пользователя. В старых автомобилях также можно использовать современные масла, просто рассчитайте первую вязкость в соответствии с вашим климатом, например, 0W для северной Канады, 10W для Флориды, и используйте оригинальные характеристики масла для рабочего веса. Большинство старых автомобилей нормально работают с 10W30.

    Раз уж мы заговорили о масле, стоит уделить время тому, чтобы развеять миф о синтетическом масле. Синтетика — это просто натуральное масло, очищенное до более высокой степени, с более сложными пакетами присадок для улучшения характеристик как в повседневных, так и в экстремальных условиях.

    Многие спортивные автомобили имеют синтетический наполнитель, обеспечивающий наилучшую защиту. Рон Салливан, менеджер по технологиям Pennzoil, сломал нас. «В большинстве случаев используйте масло, рекомендованное производителем.Но если вы хотите лучше защитить свой двигатель в долгосрочной перспективе, особенно от экстремальных злоупотреблений, таких как буксировка или постоянное движение с остановками, синтетика может быть для вас ». По словам Салливана, высококачественный синтетический материал лучше течет при любых температурах. , что облегчает запуск двигателя на холоде и ускоряет смазку критически важных компонентов. Оно также намного лучше противостоит высоким температурам, что очень важно в новейших двигателях с турбонаддувом. «Когда вы останавливаете эти двигатели, масло должно сопротивляться нагреванию от тепла. в масляном подшипнике турбонагнетателя, — говорит Салливан, — а синтетика в этом лучше.«Это смелые заявления, которые, возможно, стоит учитывать при выборе масла, но мы не можем вспомнить последний раз, когда двигатель выходил из строя на обычном масле, поэтому переход на синтетическое масло, когда вам не нужно, может быть пустой тратой денег. Ваш двигатель, подумайте о синтетике; в противном случае следуйте рекомендациям производителя.

    Проблема с машиной?

    Спросите об этом Бена. Присылайте свои вопросы по адресу [email protected] или в Twitter по адресу twitter.com/PopMechAuto. Хотя мы не можем ответить на вопросы индивидуально, проблемы, представляющие общий интерес, будут обсуждаться в этой колонке.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Моторное масло

    0w40 и 5w40 — Купоны на замену масла Pro

    Если вы дорожите своей машиной, то
    Вам жизненно важно выбрать лучшее масло для своего двигателя. Двигатель самый
    важный компонент в автомобиле, так как он облегчает передвижение всего автомобиля.Владельцы автомобилей несут ответственность за определение и использование
    лучшие масла для двигателя. Лучший способ для автовладельцев обеспечить должный уход за
    автомобильный двигатель — это идентификация и использование высококачественного масла, которое может быть
    используется в двигателе (Рудник, 2013). Нефть говорят
    быть источником жизненной силы автомобильного двигателя.

    Основные функции
    масло включает уменьшение трения, уплотнение, защиту движущихся частей, очистку и
    охлаждающий двигатель (Рудник, 2013). Масло как
    смазка создает барьер для жидкости между движущимися частями, предотвращая износ
    и рвут через трение.

    Мотор
    масло, которое может течь при преобладающих погодных условиях, обозначается индексом
    «W» означает поведение зимой. Более низкий порядковый номер масла
    иллюстрирует большую способность масла течь при более низких температурах, а как
    при повышении температуры масло становится более вязким, что снижает его
    эффективность в трении движущихся частей. Отсутствие масляного покрытия для
    смазка движущихся частей двигателя может привести к перегреву, шлифовке и
    поломка двигателя.

    0W-40

    Масло Castrol 0W40
    полностью синтетический и сжиженный, текучий как масло нулевого веса
    особенно в регионах с зимними температурами, но вязкость
    моторного масла массой 40 при высоких эксплуатационных
    температуры ». Следовательно, это гарантирует, что двигатель
    получает необходимый уровень защиты сразу после запуска двигателя.
    воспламеняется (Streather, 2016). 0 вес
    указывает на то, что масло течет как 0 вес в холодных регионах и далее может
    предложить защиту двигателя для 40 веса, когда двигатель достигает своей полной
    Рабочая Температура.

    Передовые синтетические свойства
    обеспечивают запатентованную технологию защиты от износа, которая необходима для двигателя автомобиля. В
    исключительные характеристики 0w40 обеспечивают вязкость, необходимую для сохранения
    эффективная работа двигателя — свойство, которого не хватало обычным моторным маслам. Четный
    после максимального использования масло обеспечивает отличные топливные характеристики
    следовательно, увеличение экономических выгод. Некоторые из исключительных качеств 0w40 — это
    способность поддерживать двигатель в рабочем состоянии как новый в течение более длительного времени, улучшает работу двигателя
    смазка и снижает вероятность износа движущихся частей, кроме того,
    эффективно работает даже в зонах низких температур.Доказано, что масло
    облегчить способность двигателя использовать низкое топливо фактор, который показывает
    экономично использовать его в автомобиле (Streather,
    2016). Кроме того, 0w40 обладает исключительной способностью очищать грязные
    двигателей и, следовательно, повышает защиту и продлевает эффективный
    производительность двигателя.

    0W40
    продается по рыночной цене около 0,5 — 0,7 доллара США за каждые 550 мл. Большинство
    производители рекомендуют 10 000 км до замены масла, таким образом
    экономно использовать это масло.

    5W-40

    Моторное масло 5w40 полностью синтетическое и рассчитано на текучесть 5 мас.
    масло с холодного пуска при сезонных температурах и как 40 вес, когда масло
    достичь стандартных рабочих температур.

    Префикс номер 5 подразумевает
    что масло имеет вязкость 5 на участках с температурой 0 градусов
    По Цельсию, а при 100 градусах Цельсия масло имеет вязкость 40. Следовательно,
    5W40 подходит для высокотемпературных зон, таких как Африка (Рудник,
    2013), и большинство автопроизводителей заявляют, что это наиболее подходящее масло
    особенно для новых машин.

    Помогает защитить двигатель
    от трения, вызывающего износ, кроме того, защищает двигатель от
    отложения, которые, в свою очередь, могут вывести из строя двигатель через некоторое время, следовательно
    доказывая экономическую ценность использования этого масла для вашего автомобиля (Rudnick, 2013). Замена автомобильного двигателя может быть
    дорогостоящее дело, и поэтому использование масла, которое защищает ваш двигатель от
    износ, а также образование отложений помогут продлить срок службы двигателя и сохранить его
    эффективен надолго.

    Далее масло обеспечивает
    эффективное зажигание двигателя и быстрая циркуляция масла в условиях замерзания, а также
    заставляет детали двигаться быстро (Streather, 2016).Возможность использования масла как при низких, так и при высоких температурах делает его
    эффективен и экономичен для автовладельцев, постоянно меняющих местоположение,
    особенно путешественники на дальние расстояния, которые перемещаются из одного региона в другой.

    текущая розничная цена на 5W40 составляет около 0,5 — 0,8 доллара США за 550 мл, что составляет
    он более экономичный в использовании, так как имеет срок эксплуатации около десяти тысяч
    километров до замены.

    Отличия
    между 0W40 и 5W40

    Независимо от того, что
    0W40 и 5W40 выполняют одинаковые обязанности, оба моторных масла не равны по характеристикам
    свойства и производительность.Следовательно, масло имеет вязкость 5W-40, что
    означает, что в холодных условиях он течет как 5 Вес, а в высоких
    температурах масло рассчитано на текучесть 40 мас.% (Rudnick, 2013). 5W40 спроектирован так, чтобы выдерживать
    высокое давление и повышенные температуры современного газа и турбонагнетателя [D1]
    дизельные моторные двигатели.

    Оба масла имеют одинаковые
    вязкость, особенно при нагревании до стандартных рабочих температур двигателя »и
    поэтому этот элемент не выделяет их. Кроме того, оба масла
    спроектирован с учетом потребностей как дизельных, так и бензиновых двигателей, что делает
    у них общая собственность (Streather, 2016).При воспламенении при высоких температурах и 5W40, и 0W40 горит при нормальной вязкости.
    40, что предполагает наличие обычной вязкости при высоких температурах.

    Дополнительно,
    Розничные цены на оба типа нефти почти одинаковы, поскольку их цены колеблются.
    от 0,4 до 0,8 доллара США соответственно.

    Основные отличия
    между двигателями 0W40 и 5W40 показаны в разбивке по вязкостям
    особенно по сравнению с окружающей средой при низких температурах. 0W40 циркулирует
    быстрее в двигателе автомобиля, особенно в холодную погоду.Области, которые испытывают
    холодными зимами может быть рекомендовано моторное масло для автомобилей 0w40, так как оно
    более эффективно смазывает автомобильный двигатель в холодную погоду (Streather, 2016).

    С другой стороны масло 5W40
    считается эффективным как при низких, так и при высоких температурах, так как
    0 веса в холодную зиму и может быть неэффективным в жаркой среде, так как
    он становится слишком тонким при высоких температурах, что снижает эффективность и, следовательно,
    может быть неэффективным, как 5W40 (Streather, 2016).Поскольку 0W40 течет
    как 0 Вес при низких температурах, в то время как 5W40 течет как 5 Вес при низких температурах
    температуры и, следовательно, вязкостные свойства, особенно в холодную зиму
    подчеркивает основные различия между двумя типами масел.

    Заключение

    с
    приведенная выше информация относительно основных различий между 0W40 и 5W40,
    пользователю автомобиля легче выбрать лучшее масло для своего двигателя, чтобы получить больше
    эффективная работа. Поскольку моторное масло является жизненно важным компонентом автомобиля, оно
    необходимо иметь адекватную информацию о различных типах масел и
    их свойства, чтобы можно было сделать осознанный выбор типа масла для
    использовать.Поэтому автовладельцам, проживающим в холодных регионах, можно рекомендовать
    использовать 0W40, а владельцам, живущим в зонах высоких температур, следует
    используют 5W40 для своих автомобильных двигателей.

    Список литературы

    Рудник, Л. Р.
    (2013). Синтетика, минеральные масла и смазочные материалы на биологической основе: химия
    и технологии, второе издание
    . Бока-Ратон, Флорида: CRC Press.

    Стритер, А.
    (2016). Porsche 997 2004-2012: Porsche Excellence . Veloce
    Издательский.


    [D1]

    Какой класс вязкости масла мне следует использовать в автомобиле? — Select Synthetics

    Сегодня все производители автомобилей рекомендуют использовать «всесезонные» моторные масла.Чтобы узнать, какое всесезонное масло

    SAE рекомендуется для вашего конкретного автомобиля, обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуемый сорт масла также обычно указывается на крышке маслозаливной горловины. Теперь в руководстве может быть указан только один сорт масла для использования во всех диапазонах температур или несколько различных марок масла на выбор в зависимости от температуры окружающей среды.

    Например, в Руководстве по эксплуатации моего Sorento EX 2014 года (3,3 л V-6 без турбонаддува) указано: «Для большей экономии топлива рекомендуется использовать моторное масло класса вязкости SAE 5W-30 [ хотя 5W-20 на самом деле лучше для экономии топлива] API SM / ILSAC GF-4 [API SN PLUS / ILSAC GF-5 теперь являются последними спецификациями]. Однако, если моторное масло недоступно в вашей стране, выберите подходящее моторное масло, используя диаграмму вязкости моторного масла ». В« диаграмме вязкости »перечислены два других приемлемых всесезонных масла (SAE 5W-20 и SAE 5W-40

    Теперь, поскольку это классы вязкости, которые рекомендует KIA, означает ли это, что в двигателе моего Sorento можно использовать только , универсальные классы ? Ну, не совсем.

    В моем KIA Sorento я сейчас использую SAE Масло 0W-20 зимой и масло SAE 0W-30 летом (хотя я мог бы использовать любую вязкость круглый год).Обратите внимание, что я живу в Северном Онтарио, Канада — зимой здесь иногда бывает очень холодно (ниже -40 ° C) — таким образом, класс 0W-20 для зимы.

    Как упоминалось в моей предыдущей статье «Класс вязкости масла », номера классов вязкости (например, «5W» и «30» в масле SAE 5W-30) представляют собой просто рейтинг , представляющий «диапазон вязкости. «масла. Это НЕ фактическая вязкость масла. Вязкость масла зависит от температуры — конкретный сорт масла будет иметь разную вязкость / толщину при разных температурах.

    Для всесезонного масла SAE 5W-30 первая цифра (5W) — это «холодная» вязкость масла, «W» — зима, а последняя цифра (30) — «горячая» вязкость. рейтинг масла. Поэтому, когда масло холодное (например, при минусовых температурах), оно имеет рейтинг «5 Вт». Когда масло горячее (например, циркулирует в горячем двигателе), оно имеет рейтинг «30».

    Это означает, что всесезонное масло 0W -30, 5W -30 и всесезонное масло 10W -30 будут иметь по существу одинаковую вязкость (толщину) при циркуляции в горячем двигателе (примерно 10 сСт при 100 ° C), но в холодном состоянии будет иметь совершенно другую вязкость.Это второе число (30), которое будет определять толщину масла при рабочих температурах.

    Другими словами, все три класса защиты будут обеспечивать одинаковую защиту, когда ваш двигатель находится на «рабочей температуре», но классы с меньшим числом «xW» будут течь лучше, когда двигатель холодный. Поскольку всесезонное масло 0W-xx остается более «текучим» при более низких температурах, чем 5W-xx, имея гораздо более низкие «вязкость при холодном пуске» и «вязкость при холодном насосе», масло будет быстрее попадать в двигатель при запуске. вверх, тем самым сводя к минимуму износ двигателя при запуске.Он также быстрее достигнет надлежащей «горячей» вязкости, что еще больше снизит износ.

    С другой стороны, универсальное масло 5W-30 и универсальное масло 0W-30 будут иметь одинаковую «жидкую» вязкость при циркуляции в горячем двигателе, но когда двигатель остынет, масло с рейтингом 5W будет иметь одинаковую вязкость. «загустеет» намного больше и намного быстрее, чем масло с рейтингом 0W.

    Также важно понимать, что при «температурах окружающей среды» (даже при ВЫСОКИХ температурах окружающей среды) ВСЕ сорта масла являются слишком густыми / вязкими (да, даже масло класса 0W слишком густое).Другими словами, марка 0W толще при температуре окружающей среды и температуре , чем марка 30 при температуре при температуре окружающей среды . Только после того, как двигатель прогреется, нагревая масло, масло достигает своей надлежащей «горячей» вязкости.

    Говорят, что более 75% износа двигателя происходит при запуске, когда двигатель холодный (и в течение 10-20 минут после запуска, когда двигатель прогревается). Длительный холостой ход (например, прогрев автомобиля зимой) также ускоряет износ. Поэтому, если вы заинтересованы в долговечности двигателя, вам следует сосредоточиться на снижении и минимизации этого пускового износа.И лучший способ добиться этого — выбрать всесезонное масло с более низким значением «холодной» вязкости, которое будет лучше течь и быстрее попадет в двигатель.

    (Я настоятельно рекомендую использовать нагреватель блока цилиндров при минусовых температурах. Чем быстрее двигатель и масло достигают рабочей температуры, тем лучше.)

    Ниже приведен пример температурного диапазона различных марок масла

    Примечание. В приведенной выше таблице не показаны марки SAE 0W-20 или 5W-20, однако, исходя из этой таблицы, диапазон температур универсального двигателя 0W-20 будет составлять от –40 ° C до +30. ° C », а 5W-20 -« от -35 ° C до + 30 ° C ».

    Таким образом, вопрос относительно , какой класс вязкости масла может или , если должен использоваться в двигателе вашего автомобиля, будет зависеть, среди прочего, от типа климата, в котором вы будете ездить — если вы живете в очень жарком климате, вы можете, если хотите, использовать масло более высокой вязкости (например, 10W-40), а если вы живете в гораздо более холодном климате, вы можете выбрать масло более низкой вязкости (0W-20 например). Тем не менее, , рекомендуемые классы вязкости подходят для любого климата.

    0w-40 и 5w-30: в чем основные различия?

    Двигатель вашего автомобиля состоит из сложного материала, включающего металлические компоненты, и когда он работает, эти компоненты, скорее всего, вызовут трение и будут повреждены. У каждой проблемы есть решение, и моторное масло — самое волшебное решение для здоровья вашего двигателя. Когда ваш двигатель находится в экстремальных условиях эксплуатации, ему нужно что-то подходить и обеспечивать максимальную отдачу. Моторное масло — это реальная потребность вашего двигателя в защите его частей.

    Среди миллионов марок моторных масел недавно возник спор между 0w-40 и 5w-30. Обсуждение «0w-40 против 5w-30» сегодня повсюду в Интернете. ЕСЛИ вам также интересно узнать о разнице между 0w-40 и 5w-30, вы должны быть в курсе всех новостей.

    0w-40 и 5w-30, сравнение

    Подходящая температура для экстремальных зимних и летних

    Подходящих летних температур 903 9503 при теплых 40ºC (104ºF) равно 70.8

    Вязкость при 40ºC (104ºF) составляет 63,2

    Подходящий автомобиль: дизельные двигатели, бензиновые двигатели

    Подходящий автомобиль — старые модели автомобилей

    стандартный, который можно использовать для повседневной эксплуатации двигателя при небольшой температуре.

    Это моторное масло с добавлением присадок всегда отлично подходит для суровой езды.

    Вам нужно немного заменить топливо

    Лучший уровень как при ударе, так и при низкой температуре

    Краткий обзор моторного масла 0W40

    Индикатор 0 показывает, насколько невероятным может быть экстремальный зимний сезон.Будучи чрезвычайно тонким и синтезированным, он обеспечивает легкий уровень текучести, и даже летом индикатор 40 предотвращает разрушение масла и отлично работает.

    Технические характеристики

    • Полностью синтезированный
    • Дорого
    • Не требует частой замены масла.
    • Увеличьте пробег автомобилей.

    Краткий обзор моторного масла 5W30

    Что ж, это масло было традиционным маслом, которое может великолепно работать с уравновешенной атмосферой.Это отлично подходит как для умеренной зимы, так и для лета и может быть лучшим выбором для ограниченного бюджета.

    Технические характеристики

    • Синтетическая смесь
    • Есть в наличии
    • Защита двигателей от износа
    • Относительно дешевле.

    Что означает 5w30?

    Вт означает, что масло создано для зимы, а цифры обозначают вязкость масла. Вязкость — это регулятор, с помощью которого мы можем характеризовать масла.Читая цифры, можно сказать, что продукт разработан для низких температур. И это одно из наиболее широко используемых масел в экстремальных условиях из-за их тонкости и превосходных характеристик.

    Можно ли смешивать 5w30 и 0w40?

    Что касается смешивания, то разумнее смешивать только сорта, а не марки. Эти два могут быть объединены. Первый из них толще, чем второй, и добавленная вязкость облегчит пусковой поток. Температура — еще один решающий фактор, который решит, можете ли вы их смешивать или нет, так как в Африке обычно жарко, поэтому оба масла будут работать нормально, но в более холодном регионе, таком как Европа, преимущество будет иметь 0w.

    Для чего используется 0w40?

    Это моторное масло — ваш лучший друг в очень холодную погоду. Взгляните на цифры, чтобы убедиться в обвинении. Масло обладает беспрецедентной способностью облегчать пусковой поток и обладает достаточным весом, чтобы избежать любых поломок. Масло подходит для дизельных и бензиновых двигателей, подходит для повседневных автомобилей с лучшей в отрасли экономией топлива.

    Что означает 0w40?

    Свойства масла в последнее время оправдывают его известность.Как следует из названий, он будет течь как масса o в более холодных регионах, но с вязкостью 40, когда включен рабочий уровень нагрева. Полностью синтезированный при производстве, он дает автомобилю дополнительный пробег без частой замены масла. Инженерная формула позволяет маслу течь с такой грацией зимой и при этом обеспечивает защиту, как вес 40, без разрушения. Если вас больше интересует другое сравнение, я предлагаю вам взглянуть на 0w20 против 5w20.

    Подчеркнем, что моторное масло 0W40 — это масло нового поколения со всеми свойствами, подходящими для ваших последних моделей автомобилей или любых транспортных средств; будь то дизельные двигатели или бензиновые двигатели, это масло подошло всем.Чистая синтетическая технология гарантирует наименьший износ двигателя, защищает от трения металла, а также увеличивает ресурс двигателя. Этот сорт масла на самом деле перерабатывается в лаборатории под руководством экспертов, поэтому он обеспечивает максимальную отдачу от вашего двигателя.

    Bow, давайте сосредоточимся на всесезонном двигателе 5W30, это масло в основном представляет собой объединение обычных масел и синтетического масла; Хотя по эффективности он может превосходить обычные, но не может превзойти специализированные синтетические.Это масло легко найти в каждом магазине, но менять масло обязательно нужно немного. Чтобы расширить сравнение, нужно упомянуть одну вещь, когда вы заводите двигатель, масло 0W40 исправит это сразу, а 5W30 займет около 8-10 минут.

    5W30 против 10W30 Вязкость моторного масла: что лучше?

    В то время как большинство производителей автомобилей предоставляют четкие указания по конкретному типу масла, которое следует использовать в вашем автомобиле, многие автомобилисты все еще могут испытывать трудности с определением того, какой тип использовать.

    И это чаще всего происходит при выборе между двумя достаточно похожими типами, такими как 5W30 и 10W30. Но все должно быть проще, если вы знаете, что такое каждый тип и его наилучшее использование.

    Что означает 5W30 и 10W30?

    5W30 и 10W30 — всесезонные автомобильные масла, которые входят в число наиболее распространенных рейтингов, установленных SAE (Society of Automotive Engineers). Цифры относятся к вязкости масла при различных температурах, а «W» обозначает зиму.

    При использовании 5W30 вы получаете вязкость 5 при низкой температуре и 30 при высокой или нормальной рабочей температуре. Меньшее значение вязкости при низких температурах означает, что это масло хорошо течет в холодную погоду, обеспечивая отличную смазку, поскольку оно не сильно загустевает.

    10W30, с другой стороны, означает, что масло имеет вязкость 10 при низких температурах и 30 при высоких температурах. Он имеет ту же толщину, что и 5W30 при высоких температурах, но утолщается в холодную погоду.

    5W30 vs.10W30

    При выборе моторных масел 5W30 и 10W30 вязкость является главным фактором, который следует учитывать, поскольку именно она их отличает. Лучший способ увидеть разницу между ними — использовать для сравнения масла из одной и той же линейки продуктов.

    В линейку продуктов Castrol Edge с большим пробегом входят модели 5W30 и 10W30, и они являются идеальным выбором для сравнения. Их масло 5W30 с большим пробегом имеет низкотемпературную вязкость 6200 мПа.с при измерении при -30 ° C, а масло 10W30 имеет вязкость 3700 мПа.с при -25 ° C.

    Из этих цифр ясно, что 5W30 является более жидким маслом из двух и поддерживает хорошую текучесть даже в холодных климатических условиях.

    Еще одно важное отличие, которое следует отметить, — это идеальный диапазон рабочих температур. 5W30 поддерживает хорошую текучесть, чтобы двигатель оставался смазанным при низких температурах до -30 ° C, но также может хорошо работать при температурах до 35 ° C. С другой стороны, 10W30 лучше всего работает в диапазоне температур от -25 ° C до 30 ° C, что является относительно более узким диапазоном.

    Когда использовать 5W30

    5W30 — лучший выбор из двух масел для тех, кто ищет масло хорошего качества для автомобилей, которые в основном эксплуатируются в холодном климате. Моторное масло обеспечивает отличную текучесть при низких температурах, что способствует лучшему запуску в холодную погоду и обеспечивает хорошее смазывание двигателя.

    Кроме того, это моторное масло является идеальным выбором для бензиновых и дизельных двигателей малой грузоподъемности, где двигатель не находится под слишком большим давлением и, следовательно, не требуется большого уплотняющего действия.Кроме того, 5W30 может быть идеальным для автомобилей, эксплуатируемых в районах со значительными колебаниями температуры, учитывая более широкий диапазон рабочих температур.

    Когда использовать 10W30

    Если то, что вы ищете в моторном масле, — это превосходное уплотняющее действие для деталей двигателя, чтобы минимизировать износ, используйте 10W30.

    10W30 также лучше всего подходит для использования в жаркую погоду, так как в холодную погоду он больше густеет и, следовательно, не поддерживает хорошую текучесть. Такая толщина делает его идеальным выбором для транспортных средств, которым приходится буксировать или перевозить тяжелые грузы.

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *