Как раздуть топливный бак видео: Увеличиваем емкость топливного бака — Журнал «4х4 Club»

Содержание

виды емкостей и основные узлы бензобака

Неотъемлемый элемент конструкции автомобиля – топливный бак. Нужен не только для хранения запаса бензина или солярки, он еще и отводит испарения нефтепродуктов в зону, безопасную для водителя и пассажиров. Поэтому может быть оборудован топливным насосом и фильтром, а также иметь на заливной горловине устройство для защиты от хищений топлива. Что еще должен знать о бензобаках автомобилист, который в очередной раз берет в руки топливный пистолет раздаточной колонки АЗС?

Какого объема бак вашего автомобиля?

Несмотря на то, что топливные емкости всех транспортных средств служат одной цели, их объем, конструкция и место расположения почти всегда индивидуальны. При этом, если конструктивное исполнение и выбор места установки зависят от типа двигателя, компоновки машины и множества других факторов, объем емкости для бензина или солярки должен соответствовать единой норме. Топлива в нем должно помещаться столько, сколько необходимо, чтобы автомобиль с полной загрузкой мог проехать не менее 500 км.

Данное требование содержится в технических стандартах и распространяется на транспортные средства, работающие на всех видах топлива. Поэтому, если вы дали работнику АЗС указание «до полного», сможете действительно проехать без дозаправки именно такое расстояние. Конечно, только в том случае, если автомобиль полностью исправен, и фактический расход бензина или солярки соответствует данным производителя.

Особенности места установки бака в автомобиле

Область расположения топливного бака выбирается конструкторами с учетом компоновки авто, но главным фактором является обеспечение наивысшего уровня безопасности. Устанавливают бензобак там, где вероятность его повреждения в случае ДТП минимальна. Именно поэтому в автомобилях с задним расположением двигателя вся свободная передняя часть кузова выделяется под багажное отделение. Топливный бак здесь не монтируют, так как большая часть аварий происходит в виде фронтальных ударов.

В легковых машинах требованиям безопасности максимально соответствует решения о размещении бака в области под задним сиденьем. Эта локация наиболее защищена при лобовых столкновениях и незначительно деформируется при ударах сзади. В грузовиках и тягачах приходится располагать топливные баки слева и справа от несущей рамы, примерно посередине между передней и задней осью. Вероятность боковых наездов мала, к тому же солярка, в отличие от бензина, не обладает свойством детонации.

Виды топливных емкостей

Конструкторы, проектирующие баки для топлива, решают множество задач, но основной из них является герметичность: нефтепродукты не должны вытекать на дорогу при любых маневрах автомобиля. Кроме того, нужно до минимума снизить возможность выхода в окружающую среду испарений. Не менее важным вопросом является защита от коррозии, так как самый совершенный по конструкции бак может начать протекать из-за глубокого поражения ржавчиной. Емкости для топлива изготавливаются из следующих материалов:

  • Качественная сталь (обычно на грузовом транспорте).
  • Алюминий или легкие сплавы (современные легковые автомобили).
  • Пластик (топливные баки сложной геометрии).

Полимерные баки удобны тем, что не подвержены коррозии, их можно изготовить в любом пространственном решении. Это позволяет конструкторам рационально использовать все доступные места в общей компоновке автомобиля. Минусом пластика является незначительная проницаемость для углеводородов на молекулярном уровне. Проблема решается за счет использования двух слоев полимера.

Основные узлы бензобака

В различных моделях автомобилей многие детали конструкции и комплектации емкостей для топлива могут существенно отличаться. Наиболее универсальными и общими элементами оснащения топливных баков практически для всех транспортных средств являются:

  • Корпус − металлическая или стальная емкость необходимого объема.
  • Горловина для заливки топлива.
  • Крышка заливочной горловины (может быть оборудована замком).
  • Заборный патрубок системы питания или электрический топливный насос.
  • Датчик уровня топлива (возможны различные технические решения).
  • Трубка и клапан системы вентиляции бензобака.
  • Сливной патрубок или отверстие с технологической пробкой.

Этот необходимый минимум оборудования бака для топлива на многих автомобилях дополнен множеством других устройств и систем, отвечающих возросшим требованиям и возможностям автомобилестроения.

Особенности конструкции топливных баков в современных автомобилях

Для безопасной эксплуатации транспортных средств и снижения уровня испарений нефтепродуктов в атмосферу, система вентиляции автомобиля должна быть герметичной. Это позволяет исключить вытекание топлива из перевернувшегося автомобиля – в подобных случаях срабатывает специальный гравитационный клапан, который автоматически перекрывает исходящие трубопроводы.

Для того, чтобы подача топлива в систему питания не затруднялась разряжением воздуха в топливном баке, предусмотрено его сообщение с атмосферой через обратный клапан, который время от времени открывается и компенсирует падение давления. Для предотвращения выхода в окружающую среду испарений применяются системы вентиляции топливного бака с адсорбером. Здесь топливо конденсируется и может быть использовано вторично.

Учитывая, что конструкции современных автомобилях могут значительно отличаться, автомобилистам рекомендуется детально изучить в технической документации на авто, как устроен топливный бак непосредственно в их ТС. Это позволит точнее понимать процессы, которые происходят в топливном баке, а также избежать некоторых ошибок эксплуатации.

Переводчик – словарь и онлайн перевод на английский, русский, немецкий, французский, украинский и другие языки. | ★ Как перевести «устройство топливного бака пассат б3

Пользователи также искали:



топливный бак,

как снять топливный бак,

как увеличить бак на,

как раздуть бак в машине видео,

снятие,

горловины,

как снять бензобак,

ошибка вентиляции,

топливный бак пассат б3 универсал,

как снять топливный бак пассат б3 универсал,

как увеличить бак на б3 б4,

снятие бака пассат б6,

устройство горловины топливного бака,

как снять бензобак пассат б3 видео,

ошибка вентиляции топливного бака,

адсорбер,

двигатели,

запчасти на,

поршневая на,

купить суппорт на,

евроавто,

купить двигатель на,

на разбор,

адсорбер пассат б3,

пассат б3 двигатели,

запчасти на пассат б3,

поршневая на пассат б3,

купить суппорт на пассат б3,

евроавто пассат б3,

купить двигатель на пассат б3 1.8 моно,


абсорбер пассат б5 американец,


абсорбер пассат б6,


адсорбер пассат б3,


бензонасос пассат б3 2е цена,


бензонасос пассат б3 2е,


бензонасос пассат б3 цена,


датчик уровня топлива фольксваген пассат б3 чем заменить,


датчик уровня топлива пассат б3 купить,


датчик уровня топлива passat b4,


давление бензонасоса пассат б3,


как проверить бензонасос пассат б3,


как раздуть бак в машине видео,


как снять бензобак пассат б3 видео,


как снять топливный бак пассат б3 универсал,


как увеличить бак на б3 б4,


крышка бензобака пассат б3,


крышка бензобака т4 купить,


купить двигатель на пассат б3 1.8 моно,


механический бензонасос пассат б3,


не показывает уровень топлива пассат б3,

как из VW делают бензовозы

Горячая вода, фен, плюс немного сноровки – вот необходимый минимум для переделки легковушек в бензовозы. Челночники самостоятельно увеличивают баки для того, чтобы провозить больше топлива через восточные границы. За одну поездку они зарабатывают по 50 евро с машины.

Однако стражи порядка контрабандистов в покое не оставляют. Поэтому цены  и на  левое топливо растут: солярка стоит уже  70 сантимов, а 95-й бензин — 80.

Как раздуть бензобак

Kriminal.lv  навел справки и выяснил технологию по увеличению баков. Она, как выяснилось, довольно проста. Нам рассказал об этом, в частности, житель Даугавпилсского края И., который сделал такой тюнинг на своем бусике VW T4.  (В разговоре с нами он подчеркнул:  в своих поездках за топливом и продуктами в Беларусь и Россию он не видит ничего плохого — «жить-то как-то надо».)

— У меня стоял стандартный бак на 80 литров. Вот его я и переделал для поездок. Вначале снял бак и заправил горячей водой. Потом в заранее намеченных местах нагрел пластик мощным строительным феном. Стенки сами растянулись из-за внутреннего давления. А под конец обдал бак холодной водой и поставил на место…

Возможных последователей Иван предупреждает: без должной сноровки эта операция может быть опасной. Горе-мастер может обжечься, а бак  разойтись по швам.

— Для удачных поездок одной переделки бака будет мало. Нужно еще затюнинговать датчик топлива, чтобы при полной заправке он врал. Например, заправил по горлышко, а у тебя на табло показывает четверть бака. Этот тюнинг нужен, чтобы было поменьше проблем с пограничниками и таможенниками.

 

Passat B3  — самая популярная модель

По закону сейчас из России и Беларуси можно ввозить полный стандартный бак один раз в сутки. Если пограничники или таможенники заметят переделку бака, то обязательно оштрафуют хозяина машины. Плюс — они вправе конфисковать транспорт, который приспособлен для провоза контрабанды.

— Поэтому многие мотаются за топливом на откровенных «мусорниках». Одна из самых популярных моделей — VW Passat B3. Покупаешь его за 350 латов и расширяешь бак путем стравливания воздуха с 70 до 98 литров. Если конфискуют, то не очень страшно. Потому что если ты особо и не заработаешь, то свои деньги точно вернешь.

 

Арифметика: Беларусь дешевле России

По словам Ивана, сейчас за топливом выгоднее всего ездить в Беларусь. Там на заправках бензин Аи-95 стоит 39 сантимов за литр, а дизель – 40 сантимов. В России же придется заплатить уже по 49 сантимов за литр.

— Но в России мне заправляться больше нравится, несмотря на цены. Во-первых, заправки там находятся ближе к границе. Во-вторых, в России машины на латвийских номерах никто не гоняет. В Беларуси же летом ввели ограничения на вывоз топлива. Например, на один грузовик с почти 1000-литровым баком отпускается всего 200 л.

В итоге топливный контрабандист может зараз привезти до 100 л топлива. Солярку можно продать по 65-70 сантимов, бензин на 5-10 сантимов дороже.

— Вот и получается чистый доход с бака около 30-35 латов….Кто возит бензин — зарабатывает больше. Просто на их машинах, кроме простых баков, стоят газовые установки, на газе они и ездят. Получается, что бензин они вообще не тратят.

 

Советы туристам

Под конец Иван дал небольшой совет всем автопутешественникам, которые ездят сразу через несколько стран.

— Для того, чтобы сэкономить на топливе, совсем не нужно переделывать свою машину. Достаточно при заправке наехать одной стороной авто машины на несколько дощечек. В идеале должен получиться угол в 45 градусов. Тогда в бак зайдут лишние 10-15 литров.

 

Борьба ужесточается

Сейм уже утвердил поправки к закону об акцизных товарах. С 1 января не из стран ЕС в Латвию можно будет ввозить без уплаты налога всего 40 сигарет и 1 литр алкоголя — причем только раз в неделю, а не ежедневно, как сейчас.

На очереди — принятие аналогичных поправок по топливу. По ним ввозить топливо в страну без уплаты налогов можно будет только раз в неделю.

Очевидно, что топливные челноки будут придумывать все новые способы переделки простых автомобилей в бензовозы. Большая вместимость — это, сами понимаете, чрезвычайно важно в таких условиях.

 

Цифра

30-40%, по оценкам Латвийской ассоциации торговцев топливом, составляет доля нелегального бензина и солярки на местном рынке.

Обмануть мониторинг и контроль топлива: топ 10 «великих» махинаций

Внедрение систем мониторинга на коммерческом транспорте сегодня становится отраслевым стандартом. И это понятно – на фоне постоянно растущих цен на ГСМ и снижения маржинальности логистического бизнеса, четкий контроль расхода топлива и пресечение махинаций с ним становятся важным инструментом снижения расходов и повышения рентабельности компании. Кроме того, установка системы мониторинга позволяет поставить под контроль перемещение транспорта и перевозимого груза, что повышает безопасность перевозок и эффективность работы компании в целом.

Однако, как и любое нововведение, внедрение систем мониторинга часто наталкивается на противодействие рядовых сотрудников компании, которые вместе с введением контроля лишаются возможности сливать топливо и «левых» заработков c использованием техники в своих интересах. В свою очередь водители – достойные продолжатели дела Кулибина, не оставляют попыток вывести технику из строя, для чего придумывают самые невероятные средства и методы.

О том, на какие уловки идут водители и как их можно обнаружить порталу Logistics.ru рассказал Дмитрий Журавлев, генеральный директор компании «Омникомм-Сервис», специализирующейся на внедрении и обслуживании систем мониторинга транспорта и контроля расхода топлива Omnicomm.  «К сожалению, во многих водителях до сих пор жива советская идея», рассказал он, «что “все вокруг колхозное – все вокруг мое”. Поэтому они считают, что выделяемыми им топливом и транспортом они могут распоряжаться по своему усмотрению, а внедрение контроля лишает их «законного» заработка». Я могу рассказать вам о десяти наиболее популярных и необычных способах поломки систем мониторинга транспорта и контроля расхода топлива, а также о том, как именно  обнаруживать эти диверсии. Уверен, эта информация поможет руководству  логистических компаний поймать водителей-вандалов».

Способ 1:  нерегулярный слив обратки (в полости)

Как это делается: в обратную топливную магистраль (обратку) вставляется штуцер (тройник) и по спрятанному шлангу топливо сливается.

Как определить сбой: система мониторинга автоматически распознает повышенный расход и сигнализирует об этом. В дальнейшем, задача механика — найти искусно спрятанные штуцера, канистры, полости – куда и как сливается топливо. На этой фотографии видно, что топливо сливается в аккуратно сделанную емкость непосредственно в полостях рабочих механизмов спецтехники.

Емкость устроена в рабочих полостях трактора

 

 

Шланг спрятан

Штуцер на обратке

Способ 2: регулярный слив обратки (в рамках норм расхода)

Как это делается: шланг малого диаметра встраивают в обратную топливную магистраль и подключают к канистрам, не отключая саму магистраль.

Как определить сбой: система мониторинга автоматически фиксирует повышенный расход, однако, он незначительно превышает нормы этого типа техники. Задача механика – определить причины повышенного расхода путем визуального осмотра и найти искусно спрятанные штуцера, канистры, полости – куда и как сливается топливо.

 

Способ 3:  полить кипятком или сжечь датчик уровня топлива

Как это делается: датчик уровня топлива поливают кипятком или обжигают паяльной лампой.

Как определить сбой: после обжига лампой датчик перестает работать и при визуальном осмотре видны повреждения. Кипяток не влияет на показания датчика.

 

Способ 4:  сжечь провода

Как это делается: соединительные кабели прислоняют к выхлопной трубе/ обжигают открытым огнем.

Как определить сбой: при визуальном осмотре находятся повреждения.

 

Способ 5:  залить кислотой  или нанести солидол на разъемы

Как это делается: в разъемы или провода датчика уровня топлива или в сам терминал впрыскивается электролит или соляная кислота, или на разъем наносится консистентная смазка.

Как определить и удалить сбой: сбой будет виден визуально и, в большинстве случаев, достаточно прочистки и продувки контактов.От несанкционированного вмешательства осуществляют пломбирование разъемов проводов датчика.

 

Способ 6:  воткнуть иголки в провода

Как это делается: кабели датчика уровня топлива протыкают иглой, тем самым закорачивая внутренние цепи оборудования.

Как определить и удалить сбой: сбой будет виден визуально  и потребуется демонтировать неисправный участок кабеля.

 

Способ 7: ударить электрошокером/ высоким напряжением непосредственно на цепи оборудования

Как это делается: на входы оборудования подается разряд.

Как определить сбой: выгорают внутренние цепи защиты оборудования, рассчитанные на удары напряжения до 2500В.

 

Способ 8:  запечь в СВЧ — печи

Как делают сбой: терминал ГЛОНАСС/GPS на 30 секунд оставляют в работающей СВЧ — печи.

Как определить сбой: бюджетные терминалы выполнены в пластиковых корпусах, после нагревания оставляют следы оплавления корпуса и взрыва конденсаторов. Терминал Omnicomm Profi выполняется в металлическом корпусе и просто приведет к поломке СВЧ — печи.

Способ 9:  изменить объем топливного бака с помощью грелки

Как делают сбой: при заправке помещают надутую грелку в топливный бак.

Как определить сбой: при движении наблюдается повышенный расход, а при извлечении грелки программное обеспечение сигнализирует о сливе.

Способ 10:  изменить вязкость топлива

Как делают сбой: разбавляют топливо водой, газовым конденсатом или печным топливом.

Как определить сбой: неустойчивая работа двигателя, затруднен запуск, дымление, зимой – вмерзание датчика в лед (осадок).

 

В заключение хочу отметить, что практически все варианты вывода из строя оборудования мониторинга и контроля топлива являются вандализмом и первоначальная диагностика выявляет этот факт и все попытки обмануть систему и датчики заканчиваются наказанием. Что касается гарантийных случаев выхода из строя, обычно их минимальное количество, потому что качественное и грамотно смонтированное оборудование работает долго и без сбоев.

 

Топливный бак Лада Веста

Сколько вмещается топлива в стандартный бак Лады Весты?

В руководстве по Эксплуатации в разделе «технические характеристики» написано, что вместимость топливного бака Лады Весты составляет 55л.  Много ли это? Да, достаточно. Если брать предыдущие модели ВАЗа, то максимальная вместимость составляет 50 литров. Что же касается конкурентов-иномарок, Веста здесь так же лидирует, опережая Рио с Солярисом аж на 12 литров.

Запас хода с полным баком по БК (бортовому компьютеру) составляет 693км. Но при установке ГБО, запас хода можно увеличить аж до 1000 км. Напомним, что на законодательном уровне появились изменения, теперь наличие ГБО должно быть подтверждено в СТС автомобиля, но сейчас не об это..

Сколько на самом деле можно залить топлива в бак?

Несмотря на то, что объем бака Весты составляет 55л, можно так же использовать объем заливных патрубков в бак, что увеличит вмещаемый объем. Если наливать по самое горло с отстрелами пистолета и с постоянными доливами, то бак в Весте вместит  58 литров.  Вместится ли 60 литров, не знаю, лично не пробовал, но если и вместится, то появятся сомнения на счет счетчика на бензоколонке )).

Кстати, не исключено, что в процессе выпуска весты, объем топливного бака будет изменен, чтобы максимально угодить автовладельцу. Так на примере можно ответить увеличение бака на Калине с 43 до 50л.

Когда загорается лампа топлива?

Если же уровень бензина упал на красную зону, то в баке осталось примерно 7-8 литров бензина. Поэтому с заправкой лучше долго не тянуть.

Видео заправки пустого бака Весты

На видео автор заправляет Весту аж 98 бензин. но стоит ли? Об этом поговорим в следующей статье: Какое топливо лить? 92 или 95?

топливный бак Веста

Материал топливного бака — пластик, что вполне актуально для современного автопрома. Имеет тепловую защиту от резонатора с глушителем. Несмотря на большую вместимость, слить бензин с Весты — проще простого, как во всех Жигулях) Производитель не продумал ни закрывание лючка бензобака, и сеточки в заливной горловине. Крышка в заливной горловине, что делать?

Вместимый бак, вкупе с приемлемым расходом топлива (Реальный расход топлива Лады Весты), делает Ладу Весту убийцей трассы. Для полного комфорта остается добавить поясничную подборку и более комфортабельные сиденья, чтобы совсем уж не устать за рулем. Главная страница

Насколько опасно шипение при откручивании лючка топливного бака машины — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Шипящий воздух, который выходит из-под крышки топливного бака, когда его приходится открывать на автозаправочной станции, многих водителей вводит в ступор. Одни грешат на неисправность топливной системы, другие считают это нормой. Портал «АвтоВзгляд» разобрался, насколько опасно или безопасно это явление.

Воздух, свистящий сквозь лючок бензобака при его открытии — нормальное явление. Происходит это по двум причинам. Во время движения насос откачивает из бака топливо, но в освободившееся пространство воздух не поступает. Получается эффект тяги или разрежения, когда внутри емкости давление падает.

Вторая причина — это когда оно — наоборот — увеличивается в связи с испарением горючего. Подобное можно наблюдать, когда машина простояла продолжительное время, и внутри бака накопились пары топлива.

Налицо неисправности системы только в том случае, если шипение и свист сопровождаются интенсивным выделением из-под крышки облака паров с каплями горючего. Еще один тревожный сигнал — если при открывании бака топливо из горловины вытекает наружу. В этих случаях необходимо срочно ехать в автосервис.

А когда речь идет о непродолжительном шипении, то ничего опасного в этом нет. Исправная работа клапанов и адсорбера, балансирующего давление внутри топливной системы, не исключает такой возможности. Причем на некоторых моделях производитель предупреждает об этом надписью на крышке бензобака.

Иногда шипение и свист увеличиваются из-за неисправности клапана на крышке бензобака. Это легко проверить в автомастерской с помощью соответствующего оборудования. Чаще причина кроется в банальном засорении детали, и специалисты такую проблему решают легко и быстро.

Это гораздо разумнее, чем сразу менять адсорбер, что многие мнительные автовладельцы спешат делать. Иногда их вводят в заблуждение ушлые и нечистые на руку мастера в целях наживы. Ведь полная замена адсорбера обойдется в круглую сумму, хотя далеко не факт, что шипение прекратится.

69375

69375

Где стоит на баке топливном сапун, Фольксваген Транспортер 5? — 8 ответов

У меня вырывает из-за давления в топливной системе, на обратке колечка, поменял, вырывает в форсунке колечка, делаю, вырывает снова в обратке. Что за причина?

agappe

3

Последння редакция:

Можно ли взорвать машину, выстрелив в бензобак?

С одной стороны, кажется, что было бы действительно сложно нанести достаточно ущерба бензобаку, чтобы вызвать пожар или взрыв. В конце концов, производители автомобилей усиливают всю топливную систему. Они должны. Достаточно сильное попадание в топливный бак почти наверняка приведет к гибели любого, кто находится в машине или приближается к ней. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), правительственное агентство, которое устанавливает и обеспечивает соблюдение стандартов безопасности для транспортных средств, продаваемых в Соединенных Штатах, имеет действительно строгие правила, чтобы гарантировать, что топливный бак не будет поврежден при аварии.Они делают это, проводя испытания на боковой и задний удар всех новых автомобилей, рассчитывая ущерб, чтобы убедиться, что он соответствует приемлемым стандартам, а затем публикуя данные в виде оценок безопасности. (NHTSA также стандартизирует небензиновые системы, такие как водород, сжатый природный газ и батареи электромобилей.) ну как и должно быть.Кроме того, получить удар сзади или T-образный костяк — не совсем то же самое, что выстрелить в него, не так ли? Так что же происходит, когда удар вызван чрезвычайно быстрой пулей (которая также бывает горячей от трения), а не тупой силой? Телевидение и фильмы заставляют нас поверить в то, что топливный бак автомобиля мгновенно взорвется, когда выстрел пробьет заднюю часть автомобиля. Даже когда кинематографисты немного небрежно относятся к своей точности, это несколько правдоподобно. В конце концов, газ легко воспламеняется. Вот как и почему он может приводить в действие ваш двигатель.Не исключено, что выстрел из нескольких горячих пуль в танк может воспроизвести процесс детонации, который происходит в двигателе автомобиля, и именно это делает этот гипотетический сценарий (а также сцены из боевика) настолько правдоподобным.

Чтобы окончательно развеять эту теорию, «Разрушители мифов» Discovery Channel дали ей шанс. Седан Cadillac получил несколько пуль, направленных прямо в топливный бак — и ничего не произошло. Шесть выстрелов пошли в одну сторону и пошли прямо в другую, без какой-либо драмы.Ни взрыва, ни пожара не было. Пока еще никто не подошел к тарелке, чтобы повторить этот эксперимент (по крайней мере, о чем мы не знаем), поэтому тест «Разрушители мифов» предоставляет наиболее убедительные визуальные доказательства. Другими словами, мы не собираемся говорить, что взорвать машину, выстрелив в бензобак, совершенно невозможно; мы просто собираемся сказать, что пока нет никаких доказательств того, что это когда-либо действительно происходило.

7 шагов по установке специального переключателя зажигания в бензобак мотоцикла — Lowbrow Customs

Следуйте инструкциям в этом подробном практическом руководстве, где Тим Фиоручи из Fiorucci Fabrications шаг за шагом расскажет, как установить выключатель зажигания на мотоцикл с помощью наших комплектов зажигания Lowbrow Customs Hummer Style и 2.Танк Frisco Sportster на 5 галлонов. Эту же технику можно использовать на любом бензобаке мотоцикла!

Созданный по образцу старых бензобаков Harley-Davidson Model 125 и Model 165 (часто называемых бензобаками Hummer, хотя на самом деле у Hummer не было переключателя зажигания, расположенного в бензобаке), мы подумали, что было бы очень круто предложить Набор для самостоятельного добавления выключателя зажигания в бензобак любого стиля.

В дополнение к этому комплекту обязательно приобретите изготовленную в США лицевую панель замка зажигания из пружинной стали от Colony Machine (SKU 011353), а также пятипозиционный клавишный переключатель (переключатель в стиле Harley OEM # 71500-36) и монтажное оборудование (SKU 011483), чтобы завершить работу правильно.

Посмотрите наше видео о том, как установить ключ зажигания на специальный бензобак измельчителя мотоцикла

В этом видео Тим подробно описывает весь процесс замены переключателя зажигания на бензобаке мотоцикла, шаг за шагом. Это работа, которую можно выполнить с помощью некоторых основных инструментов и небольшой сварки.

Вы также можете проверить процесс изготовления нестандартного бензобака мотоцикла в формате статьи, где каждый этап сопровождается фотографией для удобства.Наслаждаться!

Как установить ключ зажигания в бак Frisco Sportster

Шаг 1. Избавьтесь от бензина (или паров), оставшегося в бензобаке

Совет по безопасности: перед тем, как приступить к сварке использованного бензобака (в том, что давным-давно уже содержало газ), обязательно продуйте бак и избавьтесь от оставшихся паров газа. Ваш танк может взорваться!

Если у вас новый резервуар, вы можете пропустить этот шаг.

Чтобы избавиться от паров бензина, оставшихся в бензобаке, выньте свой бензобак с помощью воронки и установите его так, чтобы выхлопная труба вашего автомобиля была направлена ​​в воронку, которая затем должна дуть в бензобак.Это приведет к пропусканию паров окиси углерода через пустой бензобак.

Запустите машину примерно на 30 минут. Это поможет избавиться от любых газовых карманов с испарениями, которые могут задерживаться внутри. Когда вы вернетесь внутрь, также неплохо поджечь немного пламени от газовой горелки MAP или пропана внутри заправочной горловины бензобака, чтобы посмотреть, не попадет ли в нее какие-либо другие очаги газовых паров. Если они есть, они быстро воспламенится от POOF.

Шаг 2: Вырезание и сверление отверстий в бензобаке для переключателя с ключом

Разметьте своей деталью центральное отверстие

После того, как вы найдете подходящее место для корпуса ключа зажигания, используйте центральное отверстие, чтобы отметить, где вы собираетесь просверлить отверстие в бензобаке с помощью кольцевой пилы.

Используйте автоматический кернер, чтобы отметить центр вашего отверстия и просверлите небольшое пилотное отверстие перед использованием кольцевой пилы. Всегда будьте осторожны при сверлении отверстий в бензобаках.

Определите центр вашей отметки и используйте автоматический кернер, чтобы направлять сверло. Не используйте обычный перфоратор с молотком по металлическому листу, так как это может вмятины или деформировать бензобак и потребовать больше работы для себя.

После использования автоматического керна просверлите небольшое пилотное отверстие.Кернер предотвращает смещение сверла и сохраняет расположение отверстия именно там, где вы хотите.

Оседлайте это дело!

Нет простого способа удержать бензобак, разрезая его кольцевой пилой. Один из способов — поставить танк на землю, используя колени, чтобы удерживать танк на месте. Обязательно держите кольцевую пилу быстро и не двигайтесь медленно, это тоже может исказить форму резервуара, если вы будете резать его слишком медленно.

Шлифование шлифовальной машиной для удаления излишков материала.

Вырезав отверстие с помощью кольцевой пилы, вставьте корпус переключателя и определите, нужно ли отшлифовать любой дополнительный материал, чтобы он плотно прилегал. Отшлифуйте там, где это необходимо, и продолжайте пробную примерку, пока не достигнете желаемого результата. Не торопитесь здесь! Материал легче удалить, чем положить обратно.

Отметьте выступы на каждой стороне корпуса переключателя с ключом.

С помощью маркера обведите каждый выступ и отшлифуйте так, чтобы корпус переключателя с ключом мог аккуратно встать на место.Вы не должны вдавливать эти стержни, не стирая пространство, они могут застрять. Вам придется еще несколько раз снимать и вставлять его перед сваркой.

Отшлифуйте выступы до желаемого размера.

Отшлифуйте оба пятна, которые вы проследили там, где подойдут хвостовики, и продолжайте шлифовать до желаемого результата. Ваша главная цель здесь — сделать так, чтобы корпус переключателя с ключом сидел как можно плотнее, но не давить на него так, чтобы его нельзя было вытащить обратно.Хочется постараться и не оставлять больших зазоров, чтобы облегчить себе при сварке.

Обработка большого отверстия еще немного.

Как только вы правильно установите выступы и как они вам понравятся, вы заметите, что корпус клавишного переключателя имеет небольшой скос и не будет полностью вставлен. Используя шлифовальный станок для стволов, снова приоткройте отверстие еще немного, чтобы выступ корпуса переключателя с ключом оказался на одном уровне с бензобаком.

Использование инструмента для удаления заусенцев для удаления любых острых металлических осколков после шлифовки и резки

Используйте инструмент для удаления заусенцев, чтобы удалить любые металлические осколки или острые края и очистить бензобак.Вставьте корпус переключателя с ключом обратно в только что вырезанное отверстие.

Определяя, где будет располагаться проволочная трубка, вы должны использовать свои очки для рентгеновского зрения.

Шаг 3: Вырезание отверстия для проволочной трубки

Эта часть немного сложна во всем процессе установки переключателя зажигания Harley-Davidson. Опустите проволочную трубку в отверстие и отложите ее подальше от туннеля в удобном для вас месте. Поставьте бензобак на край стола и смотрите на него ровно и как можно прямо.

Используя линию сварного шва на трубке электропроводки, используйте линейку, чтобы провести линию до дна резервуара, следующую за сварным швом. Это даст вам лучшее представление о том, где должна проходить трубка проводки на дне бензобака.

С помощью кольцевой пилы 7/8 «нарисуйте круг.

Переверните резервуар и, используя линейку, проведите линию туннеля от линии, которую вы только что провели на стороне резервуара. Отойдите немного от туннеля и используйте кольцевую пилу диаметром 7/8 дюйма в качестве шаблона, чтобы обвести еще один круг.Наружный диаметр проволочной трубки 7/8 «.

Автоматический центровочный пробойник и снова сверление небольшого пилотного отверстия.

Определите центр вашего отверстия, используйте автоматический кернер в качестве направляющей и просверлите небольшое пилотное отверстие на дне вашего резервуара.

Ага, больше трансляции.

В последний раз встаньте на эту цистерну и просверлите отверстие под трубку с помощью кольцевой пилы диаметром 7/8 дюйма.

Бам! Убедитесь, что трубка проходит сверху через нижнее отверстие!

Вставьте трубку из верхнего корпуса клавишного переключателя и убедитесь, что она подходит к нижнему отверстию.Эта проводная трубка может немного двигаться, и если вам нужно открыть отверстие в верхней части, чтобы дать немного больше места для маневра, вы можете это сделать.

Использование воздуха для очистки бака.

Убедитесь, что в ваших отверстиях нет заусенцев, все металлические осколки и вырезы удалены из бензобака. Меньше всего вам нужно несколько металлических осколков, плавающих в вашем газе.

Определите окончательное место, в котором вы хотите разместить корпус переключателя с ключом.

Шаг 4: Установка корпуса ключевого переключателя

Как только ваш бензобак будет чистым: вставьте корпус переключателя с ключом обратно в верхнюю часть бака, прикрутите переключатель с ключом к монтажной пластине и опустите его.

Определите окончательное размещение, сориентируя корпус так, чтобы оно лучше всего подходило для вас и было визуально приятным. С помощью маркера нарисуйте линию на выступе корпуса и соедините эту линию с резервуаром.

Это станет отличным ориентиром на случай, если что-то сдвинется, пока вы настраиваете сварочный аппарат, или если корпус сидит не так плотно.

Прикрепи!

Приварите прихваточным швом с четырех сторон корпуса переключателя с ключом.

Шаг 5: Добавление проводки в резервуар

Определите, на сколько нужно отрезать трубку проводки.

Вставьте трубку проводки заподлицо в отверстие в корпусе переключателя с ключом и на нижней стороне определите, сколько нужно отрезать. Проведите линию вокруг трубки, которую хотите разрезать.

Электроинструмент! Оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооо — Тим Инструмент Человек Тейлор

Обрежьте трубку проволоки до нужной длины

Закрепите трубку проводов сверху.

Удерживая проволочную трубку заподлицо в нижней части корпуса клавишного переключателя, прихватите 4 угла.

Если укладывать не ровно, используйте заземляющий провод, прикрепленный непосредственно к резервуару, чтобы в резервуаре не возникало дуги при движении. Меньше всего вам нужно проделать большую дыру в своем аквариуме.

Переверните резервуар и приварите нижнюю часть проволочной трубки к четырем углам прихваточным швом.

Pro Совет: используйте провод, закрепленный непосредственно на бензобаке, чтобы правильно заземлить его в перевернутом положении. Если резервуар вращается или перемещается, резервуар и стол могут оторваться от земли и вызвать дуги; возможно, проделать дыру в бензобаке из листового металла.

Прихваточные швы с 4 сторон сверху и снизу трубки проводки.

Теперь вы готовы закончить сварку. На верхней кромке корпуса клавишного переключателя добавьте еще несколько кнопок в виде звездочки в шахматном порядке, чтобы обеспечить меньшее движение. Затем завершите сварку четырех небольших участков в верхней части монтажной трубки.

Примечание. Посмотрите на другие прихватки в верхней части, а затем завершите сварку проволочной трубки.

Опять же, при сварке с возможностью перемещения резервуара прикрепите провод непосредственно к резервуару, чтобы заземлить его.

Завершите сварку нижней части монтажной трубки на четырех небольших участках полностью.

Окончательная сварка.

Завершите приваривание верхней кромки корпуса переключателя с ключом.

Поскольку газовые баллоны изготовлены из тонкого листового металла, при окончательной сварке важно расположить швы в шахматном порядке. Делайте небольшие отрезки от прихватки к прихватке и вращайте их по схеме звезды, чтобы не было тепла. Меньше всего вам нужно, чтобы ваш аквариум выглядел как картофельные чипсы с рюшами.

Выглядит хорошо!

Мы на финише!

Вам нужно сделать так, чтобы посередине и 4 углам монтажной пластины переключателя с ключом.

Шаг 6. Закрепите переключатель с ключом в корпусе

Опустите монтажную пластину ключевого переключателя в корпус и закрепите ее по центру и четырем углам, чтобы закрепить ее в корпусе.

Закрепление монтажной пластины ключа в корпусе.

Прикрутите пятистоечный переключатель с ключом к монтажной пластине с помощью монтажного оборудования.

С помощью монтажного оборудования установите переключатель с ключом на монтажную пластину. Затем просто вставьте лицевую панель замка зажигания в выступы.

Шаг 7. Испытание давлением и готовность к работе

Ух ты! Это оно!

Все, что осталось, — это проверить под давлением ваш бензобак и убедиться, что в сварных швах нет отверстий для штифтов, и тогда этот ребенок готов к покраске!

Chopperin стало проще с Тимом Фиоруччи

Женщина переполняет автомобиль бензином «на 20 минут» после поломки насоса

В ролике, опубликованном на TikTok, Анна Хейд показала, как насос застрял в топливном отверстии автомобиля, а бензин вылился по всей машине и пролился на землю внизу.

В ролике, объясняющем ситуацию, она говорит: «Хорошо … вот обновление — я действительно не знаю, что делать прямо сейчас.

» Я не знаю, как остановить его без распыления.

«Хорошо, вы все подумаете, что я такой тупой — в конце концов, я вынул его, но он делал это примерно 20 минут».

Оригинальный клип был переполнен комментариями, многие люди полагали, что Анне следовало просто отпустить спусковой крючок помпы.

Однако в последующем видео после того, как ее первоначальный пост стал вирусным, студентка объяснила, что он полностью сломан и не перестанет выливаться, оставив ее неуверенной в том, что делать.

В пояснительном видео Анна сказала: «Я не думала, что это взорвется.

Кредит: TikTok

» Да, ребята, я понял, я тупой … но эти угрозы смертью чрезмерны .. но это нормально.

«Но позвольте мне объяснить, так что я заправлял бензин, и он шел … насос сломался, ребята, рычаг не работает.

» Типа, я знаю, вы, ребята, говорите: «нажмите на рычаг. ‘, но это не … вроде, он вошел, а потом сломался.

«Типа, это не сработало. Так что я должен был делать? Вынуть его и, типа, дать ему распылиться по всему телу? Типа, нет.

«Итак, когда я это заметил — это было не в течение 20 минут, я был драматичным — я продолжал наблюдать за вещью, и это происходило так медленно.

» Типа, потребовалось 20 минут, чтобы получить, например, 10 галлоны газа. И я не думаю, что это начало извергаться до конца.

«Насос сломался, могу я прояснить это. И как только я это заметил, женщина вышла на помощь.

« Итак, извиняюсь за неудобства ».

Комментаторы разделились после ее обновления, некоторые все еще говорили, что насос работает или что ей следовало искать аварийное отключение.

Один написал: «Все, что вам нужно было сделать, это отпустить рычаг».

Кредит: TikTok

В то время как другой человек вмешался: «Разве она не знает, что есть аварийный выключатель?»

Однако некоторые защищали Анну, и одна из них указала: «Очевидно, она была сломана, потому что эта булавка автоматически переворачивается, когда резервуар достигает определенной точки.

« Эта мера безопасности явно нарушена ».

Кто-то еще задается вопросом, сколько в итоге ей пришлось платить за весь бензин, который был потрачен впустую?

Когда взрываются настоящие машины, это совсем не похоже на взрыв в кино

Прошлой зимой взорвался мой Гран-при Понтиака 2001 года.Было –20 ° C, и произошел громкий взрыв, который сильно повредил верхнюю часть двигателя, разбив крышку двигателя из АБС-пластика и различные компоненты. После был произведен капитальный ремонт мотора: замена свечей, проводки, масла и фильтра, и одного модуля разводки зажигания. Теперь машина едет хорошо. Что в первую очередь могло вызвать взрыв двигателя с впрыском топлива? — Кэмерон

В фильмах автомобили взрываются буквально на мгновение. В реальной жизни не так много, — говорит наш эксперт-механик.

«Как правило, автомобиль может взорваться по нескольким причинам», — говорит Кальвин Файст, инструктор Технологического института Северной Альберты (NAIT) в Эдмонтоне. «Такие ситуации редки, поэтому постарайтесь не напугать своих читателей, думая, что их автомобили собираются загореться».

История продолжается под рекламой

Файст говорит, что ему нужно было бы узнать больше о вашей машине, прежде чем размышлять о том, почему ваша машина взорвалась в прошлом году.

«Сколько километров проехала машина, когда она взорвалась? Как она тогда ехала?» — говорит Файст.«Двигатель действительно взорвался или из него вылетела какая-то деталь?»

Это может быть относительно редко, но автомобили взрываются и загораются. В США с 2003 по 2007 год в среднем регистрировалось 267 600 пожаров транспортных средств в год, говорится в отчете http://www.nfpa.org/research/statistical-reports/vehicles/vehicle-fire-trends-and-patterns. Национальной ассоциацией противопожарной защиты (NFPA). На каждый миллиард миль, пройденных по дорогам США, приходится около 90 возгораний транспортных средств, а количество возгораний ежегодно снижается.

Файст объяснил нам некоторые из наиболее распространенных причин возгораний и взрывов транспортных средств:

Батарея: «Батарея может взорваться, и это будет звучать так, как будто машина взорвалась», — говорит он. «Обычно это происходит из-за неисправности аккумулятора или системы зарядки». Если аккумулятор слишком заряжен, может произойти взрыв аккумулятора. Кроме того, батареи выделяют водород, высвобождаемый электролизом воды, когда они заряжаются или разряжаются. Если искра воспламенит водород, аккумулятор может взорваться.«Как« Гинденбург », — говорит Файст.

Утечки топлива и масла: Если газ вытечет и капает на что-нибудь, достаточно горячее, чтобы воспламенить его, он «взорвется», — говорит Файст. Утечки топлива обычно вызваны частями, такими как топливный бак, топливный насос или топливопровод, которые снимаются или заменяются и не устанавливаются должным образом. «Подобные ситуации крайне редки, но, как известно, они случаются в фильмах и в случаях мошенничества со страховкой», — говорит он.

Утечка масла также может стать причиной пожара. В 2009 году Transport Canada отозвала почти 129 000 автомобилей GM из трех.Двигатели 8L — включая Гран-при 1997-2003 годов — из-за возможности утечки моторного масла, которая может вызвать пожар.

История продолжается под рекламой

http://wwwapps.tc.gc.ca/saf-sec-sur/7/vrdb-bdrv/search-recherche/detail.aspx?mk=1890!12838&md=0&fy=0&ty= 9999 & ft = & ls = 0 & sy = 0 & lang = eng & rn = 2009105 & cf = SearchResult & pg = 0

Электрооборудование: Короткое замыкание проводки и ее перегрев может привести к пожару.«Я работал над несколькими автомобилями, на которых произошло небольшое возгорание электрического тока», — говорит Файст. «Некоторые из них были модифицированы большими стереосистемами и дополнительными лампами, которые не были должным образом установлены».

NFPA рекомендует обратить внимание на:

  • Трещины или ослабление проводки или электрические проблемы, в том числе предохранитель, который перегорает более одного раза
  • Утечки масла или жидкости
  • Масляная крышка не плотно закрыта
  • Быстрая замена топлива или уровень жидкости, или температура двигателя

Отправляйте вопросы по обслуживанию и ремонту автомобилей на globedrive @ globalandmail.com

Как проверить давление в шинах

Срок службы шины зависит от ряда факторов. Дизайн и качество шин, привычки водителя, состояние дороги и климат — все это имеет значение.

Michelin рекомендует тщательно проверять шины не реже одного раза в год после пяти лет использования. Также рекомендуется заменять 10-летние шины, даже если они находятся в хорошем состоянии.

Вы можете узнать дату изготовления вашей шины по ее DOT-коду, указанному на боковине.Обратите внимание на буквы DOT и набор цифр, последние четыре цифры указывают дату изготовления с точностью до ближайшей недели.

Например, шина с надписью «DOT XXXXXXX3116» будет сделана на 31-й неделе 2016 года.

Как правило, передние шины прослужат около 20 000 миль, а задние — 40 000.

Стоит ли покупать воздушный компрессор?

Воздушные компрессоры — отличный вариант, если вы предпочитаете накачивать шины вдали от АЗС.

Часто они бывают компактного размера с показаниями как в фунтах на квадратный дюйм, так и в барах. Если вы думаете, что вам может понадобиться накачать свой автомобиль вдали от дома, вы всегда можете найти модели, которые питаются от гнезда прикуривателя вашего автомобиля.

Взгляните на компактный воздушный компрессор RAC.

Низкое давление в шинах

Снижение давления в шинах увеличивает площадь контакта между шинами и дорогой. Это приводит к:

  1. Повышенному сопротивлению — для поворота колес требуется больше топлива, поскольку двигатель должен работать с большей нагрузкой
  2. Неравномерный износ — дополнительное трение из-за большой площади контакта приводит к преждевременному износу края шин
  3. Снижение эффективности торможения — время торможения увеличивается при низком давлении
  4. Больше проколов — шины с меньшим количеством воздуха более склонны к проколам
Могу ли я ездить на шине с низким давлением?

Можно ехать на шине с низким давлением, но это может серьезно сказаться на вашем вождении.

Ожидайте менее отзывчивого управления, более тяжелых поворотов и более сложного управления автомобилем в целом. Проблемы будут только усугубляться с дальнейшим вождением и могут повлиять на вашу безопасность.

Как можно скорее доставить вашу шину к профессионалу, это может означать разницу в 20 фунтов стерлингов за ремонт или 200 фунтов за замену.

Высокое давление в шинах

Что произойдет, если давление в шинах будет слишком высоким?

Многие водители испытывают соблазн накачать шины сверх рекомендованных размеров, чтобы отложить пополнение запасов в будущем.

Однако чрезмерно накачанная шина имеет меньшую площадь контакта с дорогой и может быть очень небезопасной. Вы можете ожидать:

  1. Потеря управления — уменьшение контакта с дорогой может серьезно повлиять на управляемость, особенно при превышении скорости на поворотах или на мокрой, скользкой поверхности
  2. Пониженная эффективность торможения — меньшая площадь контакта означает, что шинам приходится работать тяжелее для сцепления Дорога при торможении чрезмерно накачанные шины имеют тенденцию к большему скольжению
  3. Неравномерный износ — середина чрезмерно накачанных шин выпирает и несет большую долю веса автомобиля, что приводит к преждевременному и неравномерному износу
Повышает давление в шинах дать лучший пробег?

Хотя шины с низким давлением отрицательно влияют на пробег, неверно полагать, что чрезмерное накачивание шин повысит топливную экономичность.

Шины высокого давления становятся жесткими и требуют больше топлива для прохождения неровностей и неровностей дороги.

Лучше избегать резких и внезапных торможений, плавно переключать передачи и проводить регулярные профилактические осмотры, чтобы максимально использовать бензин в баке.

Где я могу проверить давление в шинах и получить воздух бесплатно?

Ряд гаражей, в том числе некоторые крупные сети, предлагают бесплатные услуги по проверке шин, включая измерение давления. Спросите, могут ли они накачать и ваши шины.

В качестве альтернативы, ряд автозаправочных станций будет предлагать услуги за небольшую плату или бесплатно.

Как газовый насос знает, когда отключиться?

{«items»: [«5fda65a527720d001707d6fa», «5fda65a527720d001707d6fb», «5fda65a527720d001707d6f7»], «styles»: {«galleryType»: «Columns», «groupSize» true, «cubeType»: «max», «cubeRatio»: 1.7777777777777777, «isVertical»: true, «gallerySize»: 30, «collageAmount»: 0, «collageDensity»: 0, «groupTypes»: «1», «oneRow» «: false,» imageMargin «: 5,» galleryMargin «: 0,» scatter «: 0,» rotatingScatter «:» «,» chooseBestGroup «: true,» smartCrop «: false,» hasThumbnails «: false,» enableScroll » : true, «isGrid»: true, «isSlider»: false, «isColumns»: false, «isSlideshow»: false, «cropOnlyFill»: false, «fixedColumns»: 0, «enableInfiniteScroll»: true, «isRTL»: false , «minItemSize»: 50, «rotatingGroupTypes»: «», «rotatingCropRatios»: «», «columnWidths»: «», «gallerySliderImageRatio»: 1.7777777777777777, «numberOfImagesPerRow»: 3, «numberOfImagesPerCol»: 1, «groupsPerStrip»: 0, «borderRadius»: 0, «boxShadow»: 0, «gridStyle»: 0, «mobilePanorama»: false, «placeGroupsLtr»: true, viewMode: «preview», «thumbnailSpacings»: 4, «galleryThumbnailsAlignment»: «bottom», «isMasonry»: false, «isAutoSlideshow»: false, «slideshowLoop»: false, «autoSlideshowInterval»: 4, «bottomInfoHeight»: 0, «titlePlacement»: [«SHOW_ON_THE_RIGHT», «SHOW_BELOW»], «galleryTextAlign»: «center», «scrollSnap»: false, «itemClick»: «ничего», «fullscreen»: true, «videoPlay»: «наведение «,» scrollAnimation «:» NO_EFFECT «,» slideAnimation «:» SCROLL «,» scrollDirection «: 0,» scrollDuration «: 400,» overlayAnimation «:» FADE_IN «,» arrowPosition «: 0,» arrowSize «: 23, «watermarkOpacity»: 40, «watermarkSize»: 40, «useWatermark»: true, «watermarkDock»: {«top»: «auto», «left»: «auto», «right»: 0, «bottom»: 0 , «transform»: «translate3d (0,0,0)»}, «loadMoreAmount»: «all», «defaultShowInfoExpand»: 1, «allowLinkExpand»: true, «expandInfoPosition»: 0, «allowFullscreenExpand»: true, » fullscreenLoop «: false,» желчь eryAlignExpand «:» влево «,» addToCartBorderWidth «: 1,» addToCartButtonText «:» «,» slideshowInfoSize «: 200,» playButtonForAutoSlideShow «: false,» allowSlideshowCounter «: false,» hoveringBext «: 120, «magicLayoutSeed»: 1, «imageHoverAnimation»: «NO_EFFECT», «imagePlacementAnimation»: «NO_EFFECT», «calculateTextBoxWidthMode»: «PERCENT», «textBoxHeight»: 26, «textBoxWidth»: 200, «textBoxWidth»: 65 «textBoxWidth»: 200, «textBoxWidth» «textImageSpace»: 10, «textBoxBorderRadius»: 0, «textBoxBorderWidth»: 0, «loadMoreButtonText»: «», «loadMoreButtonBorderWidth»: 1, «loadMoreButtonBorderRadius»: 0, «imageInfoTypeED_ , «itemBorderRadius»: 0, «itemEnableShadow»: false, «itemShadowBlur»: 20, «itemShadowDirection»: 135, «itemShadowSize»: 10, «imageLoadingMode»: «BLUR», «expandAnimation»: «NO_EFFECT», «imageQuality» : 90, «usmToggle»: false, «usm_a»: 0, «usm_r»: 0, «usm_t»: 0, «videoSound»: false, «videoSpeed»: «1», «videoLoop»: true, «jsonStyleParams» : «», «gallerySizeType»: «px», «gallerySizePx»: 1000, «allowTitle»: true, «allowContex» tMenu «: true,» textHorizontalPadding «: — 30,» itemBorderColor «: {» themeName «:» color_12 «,» value «:» rgba (216,216,216,0) «},» showVideoPlayButton «: true,» galleryLayout «: 2 , «calculateTextBoxHeightMode»: «MANUAL», «targetItemSize»: 1000, «selectedLayout»: «2 | bottom | 1 | max | true | 0 | true», «layoutsVersion»: 2, «selectedLayoutV2»: 2, «isSlideshowFont» : true, «externalInfoHeight»: 26, «externalInfoWidth»: 0.65}, «container»: {«width»: 300, «galleryWidth»: 305, «galleryHeight»: 0, «scrollBase»: 0, «height»: null}}

boeing 737 — Утечка избыточного топлива во время взлететь на B737?

Нет, это не нормально. Это может произойти, если крыловые баки полностью заполнены, обычно при длительных поездках или когда авиакомпания доставляет топливо в аэропорты, где топливо более дорогое. Когда холодное топливо нагревается, оно расширяется. С полными баками топливо должно куда-то уходить, оно течет через вентиляционные каналы и попадает в расширительные / вентиляционные баки в законцовках крыла.Отсюда топливо может стекать обратно в крыльевые баки (когда снова появляется место) через обратный клапан.

Система вентиляции топлива Boeing 737. Источник: Руководство по воздухоплаванию

На нижней стороне каждой законцовки крыла (примерно в метре от нее) в расширительном бачке имеется небольшой канал NACA. Это обеспечивает положительное давление в расширительном баке и через вентиляционные каналы в топливных баках. Это помогает топливным насосам, снижает испарение топлива и предотвращает образование вакуума при его использовании.

источник: www.b737.org.uk

Если крыловые баки переполнены, топливо будет выходить именно здесь.

источник: авиационный форум: пользователь Keithnewsome

При взлете топливные баки немного меняют форму из-за изгиба крыла. Это может немного уменьшить объем баков, поэтому, если они будут полностью заполнены, вы увидите след топлива, выливающийся из топливных отверстий при взлете.

Другая ситуация, когда это может произойти, — это невесомость.Я видел это много раз во время параболических полетов на Cessna Citation. В условиях невесомости топливо начнет летать в баке и попадет к выходу (вентиляционные отверстия на законцовке крыла), в результате чего из законцовок крыла образуется впечатляющее облако топлива. Хотя это выглядит как большое облако, на самом деле теряется очень мало топлива.