Зарядка иж юпитер 4: Если нет зарядки на мотоцикле Иж Юпитер.

Содержание

Если нет зарядки на мотоцикле Иж Юпитер.

Данная статья написана в помощь тем мотолюбителям, которые решили сами найти и устранить неисправность в системе заряда аккумулятора на мотоциклах ИЖ 12в.

 

Из специальных приборов понадобится самый простой тестер с функцией прозвонки (пищалка) и измерением сопротивлений. Если данного прибора у вас нет, то можно воспользоваться лампочкой с батарейкой для определения контакта или разрыва в цепи.

При этом на мотоцикл необходимо поставить хорошо заряженный аккумулятор, либо запитать бортовую сеть от другого внешнего источника питания постоянным напряжением 12 в.
Прежде всего проверяем наличие напряжения при включенном замке зажигания на плюсовой клемме реле регулятора. Там должно быть +12в.

Если напряжения нет, то ищем обрыв от плюсовой клеммы аккумулятора через замок зажигания и до клеммы + на реле- регуляторе.

Далее,  меряем напряжение на щетках. На одной из щёток должно быть +12в. Если нет,  прозваниваем проводку от реле до щеток генератора.

Следующий шаг. Вытаскиваем щетки из держателя и прозваниваем каждую из них от клеммы до графита, Бывает такое, что в месте контакта провода с самим графитовым телом щетки пропадает контакт. 

Поиск неисправности в генераторе

Статор

От статора отсоединяются три фазных провода и прозванивается обмотка (соединенная между собой по схеме звезда). То есть между собой обмотки должны звониться и иметь примерно одинаковое сопротивление. Если какая то обмотка не звонится, это означает, что есть обрыв и статор не исправен.

Далее все три фазы прозваниваются относительно корпуса (массы).  Если звонится значит обмотки пробиты на корпус и такой статор не исправен.

Якорь

Прозваниваем обмотку якоря ( на медных кольцах ). Если между собой кольца звонятся — хорошо, если нет — обрыв, якорь не исправен.

Следующим шагом прозванивается обмотка якоря  относительно корпуса якоря. 

Если не звонится — хорошо, если звонится, обмотка пробита на корпус и такой якорь не исправен!

С генератором все.

Реле регулятор

Если вся проводка в порядке, щетки, статор и ротор прозвонили и все рабочее,  остается реле-регулятор! По моему опыту, даже если не сильно разбираешься в радиоэлектронике, можно хотя бы снять заднюю крышку реле-регулятора и протереть всю грязь. Внимательно посмотреть все контакты,  крепления деталей, проводов, перемычек, бывает от вибрации просто отваливается контакт или пайка. Диодный мост практически «вечен». А вот управляющие тиристоры, бывает, что и вылетают! Прозваниваются они тоже просто —  на предмет пробоя на корпус и межу катодом и управляющим электродом!

Меняются они тоже легко, снизу откручивается гайка на 10 мм сверху отпаиваются провода.

 

Вот в принципе и всё!!! И совершенно не стоит наугад менять целые узлы, причин может быть очень много, вплоть до банального плохого контакта на фишках или окисления проводов в разъеме

 Сергей Шариков

Редакция журнала благодарит Шарикова Сергея за любезно предоставленные материалы  для статьи.

Если у Вас есть чем поделиться с читателями и Вы желаете опубликовать на нашем сайте свой рассказ  или фотоотчет о путешествиях,  присылайте, пожалуйста, материалы на адрес: [email protected]

 

Это может быть интересно

Переделка системы энергоснабжения мотоциклов ИЖ-Юпитер 4…5 и ИЖ-Планета 4…5: johnwarner — LiveJournal

Переделка системы энергоснабжения 
мотоциклов ИЖ — Юпитер и ИЖ — Планета.

В практике автоэлектрика иногда встречаются случаи, которые в милиции называются „висяк“. Надеюсь, объяснять, что это такое, не надо… К таким, безусловно, в моей практике относится система электроснабжения мотоциклов ИЖ — Юпитер и ИЖ — Планета от 4-й до 7-й серии. Вроде бы, несложная система, но это не система, это осколок советского времени… Очень немного времени, на мой взгляд, занимает диагностика неисправности при исчезновении „зарядки“: в 90% случаев это отказ блока выпрямитель — регулятор напряжения. В нём, как правило, пробивает тиристоры, которые выполняют роль ключевых элементов в цепи обмотки возбуждения. Оставшиеся 10%, в основном, это износ графитовых щёток цепи обмотки возбуждения. Остальное, в принципе, „экзотика“:)) типа обрыва или пробоя. При этом, после ремонта, мотоциклист, будучи предупреждён о том, что нельзя проверять работоспособность отремонтированного узла отсоединением аккумулятора, „тайком“ от мастера всё — таки проверяет таким образом наличие „зарядки“, что примерно в половине случаев приводит к повторному обращению либо к „рекламации“ на предмет низкого качества проделанной работы… После многочисленных попыток переломить ситуацию в корне, вырисовалась такая схема (см. рис.1…3):

 

рис.1. Вариант зарядки с интегралкой.

рис.2. Вариант зарядки с РР

рис.3 Цепь зажигания

Мне подумалось, а чем, собственно, в энергопитании, мотоцикл отличается от автомобиля? Да практически ничем! Те же альтернатор (генератор переменного тока), выпрямитель, регулятор напряжения, аккумулятор. Но практика показала, что отличия таки есть, и довольно существенные: У мотоцикла, в силу того, что генератор „сидит“ на валу двухтактного двигателя, очень неровная осциллограмма работы генератора, ведь двухтактник, да к тому же с цепным приводом и, практически, без маховика, вращается очень неравномерно. Это — то и приводит к тому, что начисто сбивается работа многих регуляторов напряжения, например, РР-362Б1(рис.4),

рис.4 РР-362Б1

которое применяется в отечественных грузовых автомобилях и тракторах, а также встречается на многих сравнительно старых отечественных легковых автомобилях, как недорогой и надёжный заменитель штатных регуляторов напряжения. Осмелюсь сообщить, что у меня всегда имеется в запасе как минимум одно такое, поскольку во многих случаях, по соотношению цена — качество ему в нашей местности при ремонте вышеупомянутой категории транспорта просто нет альтернативы, да чинится оно легко и дёшево: вскрывается корпус, заменяются транзисторы КТ816 и КТ837… А теперь закономерный вопрос: почему я так долго „мусолю“ тему об этом реле — регуляторе? А ответ очень прост: это один из первых отечественных транзисторных регуляторов напряжения, где применена триггерная схема управления ключевыми транзисторами. А многие поздние образцы регуляторов, несмотря на внешние отличия в виде других плат, корпусов и размеров, копируют именно его схемотехнику, поскольку регулятор РР-362Б1 и вправду очень удачный. Но мотоциклетный генератор выдаёт импульсы, которые начисто сбивают работу составного динистора на комплементарных транзисторах КТ315, КТ361. В итоге регулятор никак не влияет на нулевой зарядный ток:))) Была предпринята попытка ввести в схему конденсаторы, зацепив их параллельно диодам выпрямителя, но особой разницы не замечено. Тогда начались поиски другого регулятора. При поиске отдавалось предпочтение минимальной цене при максимальной работоспособности узла. В итоге себя хорошо проявили такие узлы: (1)интегралка Я112В1 (так называемая „шоколадка“)(рис.5)

рис.5 Шоколадка

причём строго ещё советская, либо из тех, что стоят в новых тракторных генераторах, довольно, кстати, дорогих. Отличительная особенность того, что нужно — наличие небольшой дырочки на крышке ИРН сверху, через которую ИРН залит компаундом. А те, что „загорают на витринах магазинов в неглиже“, сгорают сразу:((.
(2)Также, так называемая „таблетка“(рис.6),

рис.6 Таблетка

входящая в состав щёткодержателя генератора ВАЗ-2108 -09 -099. В магазинах её так и называют, щёткодержателем. Причём, желательно, производства „BOSCH“ или от генератора „Mercedes“. Наш регулятор в последнюю очередь. (3)Также, как это ни странно, какие — то дешёвенькие регуляторы, навроде „шоколадки“, даже с SMD — монтажом под оргстеклом, только оформленные для отдельной установки. Это регуляторы РР-362Б1-03 (рис.7)

рис.7 Кот Матроскин

Когда они попали ко мне в руки, маркировки на них, кроме букв „ВЗ“ , „Ш“ и „М“ никакой не было, и мне поневоле вспомнился кот Матроскин и его документы (усы, лапы и хвост)… Но они, если исправны, работают. После всех переделок напряжение в бортсети мотоцикла становится по настоящему стабильным, что положительно сказывается на работе мотоцикла в целом: лёгкий пуск даже на разряженном аккумуляторе, сравнительно редко обгорающие контакты зажигания и, как следствие, немного меньший расход топлива, мощный свет… Да и на обслуживание приходится тратить меньше времени. О введении реле в цепь питания катушек зажигания в своё время было сказано немало на страницах журналов „За Рулём“ и „Мото“. Потому особо заострять на этом Ваше внимание не буду, но желающие могут проверить полезность реле так: сначала надо замерить напряжение на клеммах аккумулятора мотоцикла и сравнить его с тем, что доходит до катушек зажигания. Обычно соотношения такие: 12…13 v на аккумуляторе и 8…9 v на катушках ! И это при штатной, заводской схеме через год — два эксплуатации! Неудивительно, что мотоцикл так неохотно заводится! Мотоциклисты эту проблему решают часто так: устанавливают на мотоцикл катушки зажигания на 6 v. Тогда байк заводится… А если установить реле, то тогда возможен запуск и от 6 v, и даже от 4 v, как один из переделанных мною образцов! Ещё одно слабое место штатной схемы электрооборудования мотоциклов — это то, что ВЕСЬ зарядный ток идёт от генератора на аккумулятор через замок зажигания! И здесь же находится коммутация цепей света! Неудивительно, почему замки зажигания отечественных мотоциклов так часто выходят из строя! Неужели эту проблему нельзя было не то, чтобы решить, а вообще не создавать?

Вопрос, конечно, чисто риторический…

©2009 John Валентинович Warner

Нет зарядки на иж юпитер 5 причины

Здесь легко и интересно общаться. Присоединяйся!

вот если на другом все в порядке, снеми с того движка зажигание и поставь на свой и узнаешь в чем проблема, якорь тут не причем только щетки могут быть причиной.

Зажигание тут не при чём, это вообще другая система! Щётки должны чётко прижиматься пружинами к контактным кольцам якоря. Якорь просто проверить лампочкой-через него 12 вольт должны проходить. Три обмотки статора соединены одним концом вместе и тоже прозваниваются лампочкой. Провода и разъём реле отсоединяем-5 минут и всё проверили! Вкл. зажигание-красная лампочка горит-значит якорь целый и на него ток идёт, завелись-лампа гаснет-пошла зарядка, Если реле живое и всё звонится-всё должно работать, там всё очень просто. Ну провода проверьте ещё.Удачи, парни! Я в телеателье работал, так за 15 лет их сотни починил, повнимательней гляньте и всё.

не идёт зарядка на акум юпитер 5 что может быть?!

Ранее в этой же рубрике:
  • Регистрация самопала // 1st Декабрь 2012 // 3
  • зимний сезон // 17th Ноябрь 2012 // 6
  • необходим байк для фотосессии))) // 15th Ноябрь 2012 // 6
  • Карбы // 14th Ноябрь 2012 // 3
  • Может ещё кому то так не везет? // 31st Октябрь 2012 // 6
К записи оставлено 13 коммент.

щетки. релюшка,генератор, если контрольная лампа работы генератора горит и после заводки тухнет, то эт релюшка которая под жопой накрылась

да было так тухла… а ща даже так не горит … не фары не чё ваще только габариты когда ключ повернёшь…

вот я тоже думаю потому что когда руль поворачивал панель приборов горела ща даже не горит а до этого как бы горела фары включаешь и сё не чё не орит сигнал работает и заводится…

вообще ща комуникатор походу згорел ща замыкает….

где замыкает если забрел камутатор заряда не будет ты уверен что именно он

да а что ещё то?! я всё посмотрел не где нет замыкания… раньше работало не чё не трогал ща аш акум подсоединял замкнуло палец обжог.. да поменяю лишним не будет не дорогой новер руб 300

у меня такая поблема была поменял БПВ

у меня на юпитере5 после заводки лампа зажигания не горит. и при отключеном аккумуляторе мотик работает. но стоит включить свет при отключенном аккуме мотоцикл сразу глохнет. лампочки обычные не галоген. в чем может быть проблема.. генератор или реле?

Айнас, а ты попробуй газу дать хорошая зарядка необходимая фаре если не ошибаюсь 2,5 тыс оборотов и если ты отключаешь а/б то возможно накрылась бвп поскольку как я знаю вроде запрещено отключать а/б при заведенном двигателе

попробую щетки поменять. если не поможет то бпв. непонимаю .почему это нельзя отключать акб при заведеном? это же не инжектор у друга вот на планете при отключенном акб фара спокойно горит. не глохнет хотя там галогенка. получается у меня при ночной езде акб не заряжается а наоборот

а сколько вольт должен давать генератор при холостых оборотах.

RainbowRising 11-04-2010 23:04
ты хоть расскажи как ты подключил эту лампочку зажигание. и какой стоит реле регулятор? да и зря ты к этой лампочке прикопался, если, как ты говоришь, акум не севший, то моц должен заводиться независимо от того горит она или нет. на обычном реле лампа горит когда моц работает от аккумулятора и когда цела обмотка возбуждения). я себе также подключил. а если двигло не заводится то элементарно проверь искру.

Кстати, все удачно может сгорать, если будут спадать провода с акума, так что его зацепи очень надежно, и чтобы не прыгал никуда

Также есть проблема намагничивания шторки ДХ, может и из-за этого (моц не заводится, но релюшка от этого сгореть не могла), выход — это ставить оптический датчик sasa777 12-04-2010 08:51
Реле-регулятор стоит обычная стараого образца(все контакты вместе а не раскиданы). А остальная проводка подключена по заводскому. Мотоцикл иногда проезжает и 1км. sasa777 12-04-2010 08:51
Самое главное когда он заглох-то лампа зажигания не горит никак. RainbowRising 12-04-2010 12:15
еще раз скажу, что если акум не сдох (что подтверждается светом фары и сигналом), то вообще глубоко ********** на эту лампочку. она нужна для контроля зарядки аккумулятора и проверки целостности обмотки возбуждения но никак не для искры.

Если нет зарядки на Иж Юпитер.

Данная статья написана в помощь тем мотолюбителям, которые решили сами найти и устранить неисправность в системе заряда аккумулятора на мотоциклах ИЖ 12в.

Из особых устройств пригодится самый обычный тестер с функцией прозвонки (пищалка) и измерением сопротивлений. почему нет зарядки на мотоцикле иж планета,. Если данного устройства у вас нет, то можно пользоваться лампочкой с батарейкой для определения контакта либо разрыва в цепи.

При всем этом на байк нужно поставить отлично заряженный аккумулятор, или запитать бортовую сеть от другого наружного источника питания неизменным напряжением 12 в.

Сначала проверяем наличие напряжения при включенном замке зажигания на плюсовой клемме реле регулятора Там должно быть 12в.

Если напряжения нет, то ищем обрыв от плюсовой клеммы аккума через замок зажигания и до клеммы на реле- регуляторе.

Читайте так же

Дальше, меряем напряжение на щетках. нет зарядки.включаю зажигание,загорается лампочка зарядки завожу продолжает гореть точьно так же, замыкаю первую катушку на реле лампочка гаснет а заярдки всеравно нет,вторую катушку. На одной из щёток должно быть 12в. почему нет зарядки на Возможная причина отказа двигателя при запуске ИЖ планета. Если нет, прозваниваем проводку от реле до щеток генератора.

Последующий шаг. нет зарядки иж планета 3 | Мото. Вытаскиваем щетки из держателя и прозваниваем каждую из их от клеммы до графита, Бывает такое, что в месте контакта провода с самим графитовым телом щетки теряется контакт.

Поиск неисправности в генераторе

От статора отсоединяются три фазных провода и прозванивается обмотка (соединенная меж собой по схеме звезда). Почему не идёт зарядка на аккумулятор ИЖ Ю 4. | Иж. Другими словами меж собой обмотки должны звониться и иметь приблизительно однообразное сопротивление. Если какая то обмотка не звонится, это значит, что есть обрыв и статор не исправен.

Пропала зарядка ИЖа 12 вольт Ищем!

И опять ролик о дилемме зарядки аккума на байках Иж. У меня часто спрашивают с чего начинать.

Что делать, если пропала зарядка на ИЖе? Как найти неисправность!

Когда на мотоцикле ИЖ с 12ти вольтовым электрооборудованием пропадает зарядка аккумулятора, первым делом.

Далее все три фазы прозваниваются относительно корпуса (массы). Если звонится значит обмотки пробиты на корпус и такой статор не исправен.

Якорь

Прозваниваем обмотку якоря ( на медных кольцах ) Если между собой кольца звонятся — хорошо, если нет — обрыв, якорь не исправен.

Следующим шагом прозванивается обмотка якоря относительно корпуса якоря.

Читайте так же

Если не звонится — хорошо, если звонится, обмотка пробита на корпус и такой якорь не исправен!

С генератором все.

Реле регулятор

Если вся проводка в порядке, щетки, статор и ротор прозвонили и все рабочее, остается реле-регулятор! По моему опыту, даже если не сильно разбираешься в радиоэлектронике, можно хотя бы снять заднюю крышку реле-регулятора и протереть всю грязь. Внимательно посмотреть все контакты, крепления деталей, проводов, перемычек, бывает от вибрации просто отваливается контакт или пайка. Диодный мост практически «вечен». Ваш байк: Иж Планета 5. Нет зарядки на аккомулятор. Иж Планета 5. 13 сен 2010,. А вот управляющие тиристоры, бывает, что и вылетают! Прозваниваются они тоже просто — на предмет пробоя на корпус и межу катодом и управляющим электродом!

Меняются они тоже легко, снизу откручивается гайка на 10 мм сверху отпаиваются провода.

Вот в принципе и всё. И совершенно не стоит наугад менять целые узлы, причин может быть очень много, вплоть до банального плохого контакта на фишках или окисления проводов в разъеме

Редакция журнала благодарит Шарикова Сергея за любезно предоставленные материалы для статьи.

Все о мотоциклах ИЖ

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

нет зарядки на аккум юпитер 5

нет зарядки на аккум юпитер 5

Сообщение POMAH » 27 июн 2007, 11:01

Сообщение Planetariym » 27 июн 2007, 21:27

Сообщение aw » 27 июн 2007, 21:31

Сообщение Planetariym » 28 июн 2007, 12:48

Сообщение POMAH » 28 июн 2007, 14:39

Сообщение Planetariym » 28 июн 2007, 18:22

Сообщение POMAH » 28 июн 2007, 21:55

Сообщение POMAH » 29 июн 2007, 01:13

Сообщение POMAH » 29 июн 2007, 01:19

POMAH, проверь исправна ли лампочка которая должна гаснуть если идёт заряд. проверь щётки обмотки генератора намагничивается ли ротор есть ли ток при вращении с фаз генератора, замени реле регулятор который под седлом.

иж планета 3.зарядка-незнаю на что и подумать | Мото

Главная » мотоцикл » иж планета 3.зарядка-незнаю на что и подумать

Здравствуйте, около 3 месяцев назад я приобрел Иж Планету 3 1981 г.в., когда покупал мотоцикл обратил внимание на то что горит лампочка зарядки на фаре, хозяин сказал что зарядка есть и я по своей глупости поверил ему на слово.ну вот когда привез её домой завел и покатался решил проверить почему лампочка горит,взял и на рабочем двигателе снял клемы с аккумулятора-мотоцикл заглох. Я посмотрел может где контакт плохой потом посмотрел щётки, всё целое. реле тоже впорядке. Решил снять статор и проверил его по прибору-он в рабочем состоянии.Пожже выяснилось что у этого мотоцикла прошлый хозяин менял реле стотор и 3 раза менял якоря-просто напросто якорь сгорал, я проверил может это на замке зажигания нетак провода подцеплены по схеме посмотрел всё правильно,но зарядки нет, я сам покупал новый якорь и ставил и ничего невыходит-провода к генератору на замок и к реле все подключены по схеме, и к примеру на незаведенном двигателе заряд аккумулятора равен 6.33 V а на заведенном 6.38 V. подскажите я уже и незнаю что делать

Ранее в этой же рубрике:

К записи оставлено 10 коммент.
Оставить комментарий или два

Свежие записи

Свежие комментарии

Архивы

Комментарии

RSS

Подпишитесь на RSS для получения обновлений.

Поиск

Рубрики

Архивы

Выбрать месяц Декабрь 2012  (2) Ноябрь 2012  (4) Октябрь 2012  (19) Сентябрь 2012  (150) Август 2012  (339) Июль 2012  (298) Июнь 2012  (301) Май 2012  (296) Апрель 2012  (272) Март 2012  (247) Февраль 2012  (185) Январь 2012  (114)

Метки

Выбрать метку

Календарь

Май 2021
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
  1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31  

▶▷▶▷ схема подключения реле регулятора на иж планету 3

▶▷▶▷ схема подключения реле регулятора на иж планету 3

Интерфейс Русский/Английский
Тип лицензия Free
Кол-во просмотров 257
Кол-во загрузок 132 раз
Обновление: 29-04-2019

схема подключения реле регулятора на иж планету 3 — Схема проводки ИЖ Планета 3: переход на работу без АКБ avtoelektrik-inforuizh-planeta63-shema-provod Cached Замене ламп с 6В на 12 В Справочно: схема проводки на ИЖ Планета 3 существенно не меняется заменяются лишь цепи генератора, катушки и реле — регулятора напряжения Генератор Электрооборудование и схема проводки мотоцикла дорожной avtozamcom ИЖ Схема проводки ИЖ Планета 3 Электропроводка однопроводная, минусового провода нет, его роль выполняет рама байка Схему Регулятор Напряжения На Иж Планета 5 — townpremium townpremiumweeblycomblogshemu-regulyator Cached Генератор ИЖ Планета 5 ИЖ Правильный генератор на ИЖ Напряжение в 11-11,5 вольт говорит о том, что аккумулятор дохлый Такая схема работы реле — регулятора принята на всех типахnbsp Мотоцикл ИЖ Планета 4 выпрямитель-регулятор напряжения planeta-4ruobsluzhivaniePage26php Cached Для правильного подключения , выпрямитель- регулятора напряжения на мотоцикле иж планета 4, на следующем фото видно какого цвета провод и куда подключен на соединительной колодке электрика для ИЖ с зарядным и регулятором напряжения от авто buggy-plansru Мотовездеходы Надоели проблемы с зарядкой аккумулятора на моем квадре с двигателем от Иж -Юпитер Родной реле -регулятор то ли изначально, то ли со временем, не справлялся с зарядкой даже стандартного для Схема проводки Иж планета — 5, как определить неисправность motoznairu Иж Планета На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют) Зарядка для ИЖа или реле-регулятор от ВАЗ 2106 — Мотоцикл ИЖ drive2motorugarage5274motobook12588 Cached Зарядка для ИЖа или реле -регулятор от ВАЗ 2106 — Одна из болезней ИЖей — это зарядка АКБ Лечится она довольно легко и просто Для этого потребуется: — реле -регулятор от ВАЗ 2106 — 5ти Электронные регуляторы напряжения Советские мотоциклы moto-planetarumotoizhelektrikaizh680-jelektronnye Cached В случае необходимости вместо реле включения контрольной лампы мотоцикла Ява можно установить реле с нормально замкнутыми контактами pc 702 от автомобиля ВАЗ-2121, -2106, -1111 Зарядка для ИЖа или реле-регулятор от ВАЗ 2106 Советские moto-planetarumotominskelektrikaminsk13963-zaryadka Cached Одна из болезней ИЖей — это зарядка АКБ Лечится она довольно легко и просто Для этого потребуется: Реле -регулятор от ВАЗ 2106 Одна из болезней ИЖей — это зарядка АКБ Электрическая схема автомобиля ИЖ — МОТОЦИКЛ electroshemirupublmotociklyizh_motocikl16-1-0-41 Cached Электросхемы отечественных мотоциклов ИЖ юпитер-5, планета, ИЖ юнкер, ИЖ49 Для увеличения схемы нажмите на неё Так-же вы можете скачать бесплатно и по прямой ссылке архив со схемами иж Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 434

  • — Проект ИЖ Планета 5 закрыт! — Проводка в более понятном виде на схеме. — Пульты в порядок и реле з
  • ажигания, также порядок в генераторе.
    Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций.
    На рис. 1.1 привед
  • новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций.
    На рис. 1.1 приведена принципиальная схема котельной установки, работающей на природном газе или мазуте. …выключатель (АВ) для защиты от перегрузок и коротких замыканий; контактор (К) для коммутации цепи подключения…
    …МТЗ-100 МТЗ-900 МТЗ-1221 МТЗ-1523 МТЗ-822 МТЗ-922 МТЗ-1522 МТЗ-923 МТЗ-1523 (2008) МТЗ-9092 МТЗ-12221523 МТЗ-826 МТЗ-1021.3…
    Выходит, главное реле исправно, питание на реле бензонасоса обеспечено, лампа диагностики горит. Вместе с диагностическим разъемом они закреплены в моторном отсеке на щите передка (фото 3).
    При повышении напряжения на генераторе выше расчётного предела (например более 14,5 вольт) электромагнитное реле срабатывает и последовательно обмотке возбуждения включается дополнительное сопротивление , ограничивающее ток возбуждения, уменьшается магнитный поток , и, следовательно, напряжение на генераторе уменьшится. Расположение…
    ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПРЕДЛАГАЮ: Качественный Ремонт компьютеров в Кемерово Диагностика компьютера Установкавосстановление Windows Настройка интернет подключения и Wi-Fi.
    …РПДДЕТЦЛЕ рТБЧЙФЕМШУФЧБ нПУЛЧЩ РТПЧПДСФ РТПВЕЗ quot;нПУЛЧБ — бТИБОЗЕМШУЛ — нХТНБОУЛ — нПУЛЧБquot; РТПФСЦЕООПУФША 5500ЛН. дЕЧЙЪ БЧФПРТПВЕЗБ: quot;уМБЧБ ТПУУЙКУЛЙН БЧФПНПВЙМСН!quot; пФМЙЮЙФЕМШОБС ЮЕТФБ ЬФПЗП РТПВЕЗБ — ХЮБУФЙЕ Ч ОЈН 6 БЧФПНПВЙМЕК quot;нПУЛЧЙЮquot; (2 БЧФПНПВЙМС quot;лБМЙФБquot;, 3quot;…

уменьшается магнитный поток

5 вольт) электромагнитное реле срабатывает и последовательно обмотке возбуждения включается дополнительное сопротивление

  • катушки и реле — регулятора напряжения Генератор Электрооборудование и схема проводки мотоцикла дорожной avtozamcom ИЖ Схема проводки ИЖ Планета 3 Электропроводка однопроводная
  • то ли со временем
  • как определить неисправность motoznairu Иж Планета На генератор Иж Планета 5 монтируют диодной мост для выпрямления тока и регулятор напряжения собранные одним блоком (в руководствах по схемам электропроводки Иж Планета их даже не выделяют) Зарядка для ИЖа или реле-регулятор от ВАЗ 2106 — Мотоцикл ИЖ drive2motorugarage5274motobook12588 Cached Зарядка для ИЖа или реле -регулятор от ВАЗ 2106 — Одна из болезней ИЖей — это зарядка АКБ Лечится она довольно легко и просто Для этого потребуется: — реле -регулятор от ВАЗ 2106 — 5ти Электронные регуляторы напряжения Советские мотоциклы moto-planetarumotoizhelektrikaizh680-jelektronnye Cached В случае необходимости вместо реле включения контрольной лампы мотоцикла Ява можно установить реле с нормально замкнутыми контактами pc 702 от автомобиля ВАЗ-2121

Request limit reached by ad manXML

— Проект ИЖ Планета 5 закрыт! — Проводка в более понятном виде на схеме. — Пульты в порядок и реле зажигания, также порядок в генераторе.
Каталог деталей, поиск, ассортимент, ссылки на ресурсы, авто-новости. Размещение собственного прайс-листа. Для данной модели нет модификаций.
На рис. 1.1 приведена принципиальная схема котельной установки, работающей на природном газе или мазуте. …выключатель (АВ) для защиты от перегрузок и коротких замыканий; контактор (К) для коммутации цепи подключения…
…МТЗ-100 МТЗ-900 МТЗ-1221 МТЗ-1523 МТЗ-822 МТЗ-922 МТЗ-1522 МТЗ-923 МТЗ-1523 (2008) МТЗ-9092 МТЗ-12221523 МТЗ-826 МТЗ-1021.3…
Выходит, главное реле исправно, питание на реле бензонасоса обеспечено, лампа диагностики горит. Вместе с диагностическим разъемом они закреплены в моторном отсеке на щите передка (фото 3).
При повышении напряжения на генераторе выше расчётного предела (например более 14,5 вольт) электромагнитное реле срабатывает и последовательно обмотке возбуждения включается дополнительное сопротивление , ограничивающее ток возбуждения, уменьшается магнитный поток , и, следовательно, напряжение на генераторе уменьшится. Расположение…
ЗДРАВСТВУЙТЕ. ПРЕДЛАГАЮ: Качественный Ремонт компьютеров в Кемерово Диагностика компьютера Установкавосстановление Windows Настройка интернет подключения и Wi-Fi.
…РПДДЕТЦЛЕ рТБЧЙФЕМШУФЧБ нПУЛЧЩ РТПЧПДСФ РТПВЕЗ quot;нПУЛЧБ — бТИБОЗЕМШУЛ — нХТНБОУЛ — нПУЛЧБquot; РТПФСЦЕООПУФША 5500ЛН. дЕЧЙЪ БЧФПРТПВЕЗБ: quot;уМБЧБ ТПУУЙКУЛЙН БЧФПНПВЙМСН!quot; пФМЙЮЙФЕМШОБС ЮЕТФБ ЬФПЗП РТПВЕЗБ — ХЮБУФЙЕ Ч ОЈН 6 БЧФПНПВЙМЕК quot;нПУЛЧЙЮquot; (2 БЧФПНПВЙМС quot;лБМЙФБquot;, 3quot;…

Как и сколько заряжать аккумулятор для мотоцикла

АКБ на скутере или байке необходимо периодически подзаряжать. Доводить до полного разряда батарею не стоит, ведь это может привести к крайне негативным последствиям. Обнаружить разряженным аккумулятор мотоцикла довольно неприятно, но есть методы, которые помогут эффективно справиться с этой проблемой.

Почему мотоаккумулятор садится?

Для начала разберемся, по каким причинам аккумулятор может потерять мощность:

  • Уменьшение заряда батареи со временем. Это характерно для обслуживаемых АКБ. Чем качественнее батарея, тем лучше она хранит мощность.
  • Неисправная проводка. Если Вам приходится заряжать аккумулятор слишком часто, это может быть сигналом поломок или неисправностей.
  • Зимовка и долгий простой. Часто можно встретить рекомендацию заряжать аккумулятор для длительной стоянки.

Перед тем, как заряжать аккумулятор для мотоцикла, необходимо измерить напряжение в бортовой сети вольтметром. Делается это при работающем двигателе. Если вы обнаружили, что пришло время зарядки, не пытайтесь это сделать автомобильным устройством зарядки. Напряжение тока в нем гораздо выше, чем требуется, что может привести к перезаряду батареи.

При выборе мотоциклетного зарядного устройства рекомендуем изделия с функцией стабилизации напряжения.

Правила зарядки мотоциклетного аккумулятора

Важно помнить, что разные по качеству АКБ предполагают разную частоту зарядки. Например, кислотно-свинцовые батареи – раз в полтора месяца или месяц. Гелевые же держат заряд дольше, поэтому достаточно зарядить один или два раза за весь сезон.  

 

Перед снятием важно записать схему подключения клемм. Это поможет сэкономить уйму времени, когда будете устанавливать аккумулятор на место. Далее необходимо подождать, пока батарея нагреется до комнатной температуры. Саму зарядку стоит проводить вдали от источников огня или искр. При самом же подключении соблюдайте полярность.

Существует правило, которое эффективно работает для свинцовых АКБ: сила тока должна равнять 10% емкости батареи. Нужное значение можно выставить на соответствующем регуляторе.

Часто новички не знают, сколько заряжать аккумулятор для мотоцикла. Как правило, эта операция должна быть остановлена, когда напряжение достигнет двойного числа банок аккумулятора, т.е. 10. Визуально можно определить по пузырькам, которые начинают появляться на поверхности электролита. После этого силу тока снижают в два раза и дозаряжают батарею примерно 2 часа.

Иногда возникают споры о том, как правильно зарядить сухозаряженный аккумулятор для мотоцикла. Стандартная длительность процедуры – до 9-10 часов. Если же батарея новая, то хватит и 3-4 часов.

Гелевые АКБ также заряжаются при силе тока не выше 10% емкости батареи. Главный нюанс – напряжение не должно превышать пороговое значение в 14,4 В (на скутерах и того меньше). Еще при зарядке гелевого аккумулятора не используется понижения силы тока для подзарядки.

При подготовке к зарядке избегайте глупых ошибок, вроде неправильно подключенных полюсов. Иногда случается чрезмерный заряд аккумулятора. В такой ситуации используйте силу тока в два раза ниже, чем обычно, – 5% емкости АКБ.

Правила восстановления мотоциклетного аккумулятора

Успех этой операции зависит от стадии запущенности АКБ. Перед тем, как восстановить аккумулятор для мотоцикла, стоит пересмотреть целесообразность проведения этой операции. Если это качественный товар, то это уместно, если же дешевая подделка, то здесь только зря потратите время.

Если пластины покрылись сульфатом, можно несколько раз провести зарядку-разрядку аккумулятора. Иногда это не помогает и приходится использовать зарядное устройство, посылающее заряд в импульсном режиме.

При ускоренном саморазряде придется протереть поверхность аккумулятора или же заменить электролит (не перепутайте плотность).

Одна из немногих неисправностей, которые нельзя исправить, – замерзание электролита. Поэтому выбирайте более плотный состав или забирайте аккумулятор в более теплое место.

Чтобы не пришлось восстанавливать АКБ, проверяйте уровень заряда и правильно заряжайте, тогда батарея прослужит отведенный срок. 

В случае, если аккумулятор не подлежит восстановлению, у нас вы всегда можете найти: 

Нет зарядки на планете 3 6 вольт

Если нет зарядки на Иж Юпитер.

Данная статья написана в помощь тем мотолюбителям, которые решили сами найти и устранить неисправность в системе заряда аккумулятора на мотоциклах ИЖ 12в.

Из особых устройств пригодится самый обычный тестер с функцией прозвонки (пищалка) и измерением сопротивлений. почему нет зарядки на мотоцикле иж планета,. Если данного устройства у вас нет, то можно пользоваться лампочкой с батарейкой для определения контакта либо разрыва в цепи.

При всем этом на байк нужно поставить отлично заряженный аккумулятор, или запитать бортовую сеть от другого наружного источника питания неизменным напряжением 12 в.

Сначала проверяем наличие напряжения при включенном замке зажигания на плюсовой клемме реле регулятора Там должно быть 12в.

Если напряжения нет, то ищем обрыв от плюсовой клеммы аккума через замок зажигания и до клеммы на реле- регуляторе.

Читайте так же

Дальше, меряем напряжение на щетках. нет зарядки.включаю зажигание,загорается лампочка зарядки завожу продолжает гореть точьно так же, замыкаю первую катушку на реле лампочка гаснет а заярдки всеравно нет,вторую катушку. На одной из щёток должно быть 12в. почему нет зарядки на Возможная причина отказа двигателя при запуске ИЖ планета. Если нет, прозваниваем проводку от реле до щеток генератора.

Последующий шаг. нет зарядки иж планета 3 | Мото. Вытаскиваем щетки из держателя и прозваниваем каждую из их от клеммы до графита, Бывает такое, что в месте контакта провода с самим графитовым телом щетки теряется контакт.

Поиск неисправности в генераторе

От статора отсоединяются три фазных провода и прозванивается обмотка (соединенная меж собой по схеме звезда). Почему не идёт зарядка на аккумулятор ИЖ Ю 4. | Иж. Другими словами меж собой обмотки должны звониться и иметь приблизительно однообразное сопротивление. Если какая то обмотка не звонится, это значит, что есть обрыв и статор не исправен.

Пропала зарядка ИЖа 12 вольт Ищем!

И опять ролик о дилемме зарядки аккума на байках Иж. У меня часто спрашивают с чего начинать.

Что делать, если пропала зарядка на ИЖе? Как найти неисправность!

Когда на мотоцикле ИЖ с 12ти вольтовым электрооборудованием пропадает зарядка аккумулятора, первым делом.

Далее все три фазы прозваниваются относительно корпуса (массы). Если звонится значит обмотки пробиты на корпус и такой статор не исправен.

Якорь

Прозваниваем обмотку якоря ( на медных кольцах ) Если между собой кольца звонятся — хорошо, если нет — обрыв, якорь не исправен.

Следующим шагом прозванивается обмотка якоря относительно корпуса якоря.

Читайте так же

Если не звонится — хорошо, если звонится, обмотка пробита на корпус и такой якорь не исправен!

С генератором все.

Реле регулятор

Если вся проводка в порядке, щетки, статор и ротор прозвонили и все рабочее, остается реле-регулятор! По моему опыту, даже если не сильно разбираешься в радиоэлектронике, можно хотя бы снять заднюю крышку реле-регулятора и протереть всю грязь. Внимательно посмотреть все контакты, крепления деталей, проводов, перемычек, бывает от вибрации просто отваливается контакт или пайка. Диодный мост практически «вечен». Ваш байк: Иж Планета 5. Нет зарядки на аккомулятор. Иж Планета 5. 13 сен 2010,. А вот управляющие тиристоры, бывает, что и вылетают! Прозваниваются они тоже просто — на предмет пробоя на корпус и межу катодом и управляющим электродом!

Меняются они тоже легко, снизу откручивается гайка на 10 мм сверху отпаиваются провода.

Вот в принципе и всё. И совершенно не стоит наугад менять целые узлы, причин может быть очень много, вплоть до банального плохого контакта на фишках или окисления проводов в разъеме

Редакция журнала благодарит Шарикова Сергея за любезно предоставленные материалы для статьи.

Проводку тянул сам. Не по схеме. Знаю точно, что генератор рабочий (электрик проверял). Сразу скажу — в схемах ничего не понимаю и кидать ссылки на них и на прочую литературу не нужно (перечитал почти все — бесполезно). Я конечно шарю немного в электронике, ноздесь — запара. Зажигание стоит родное. Расскажите, как лучше протянуть проводку так, чтобы была зарядка. Доработаю на свет и прочее я ее сам, мне хотя бы до бабины довести бы ток.

Также вам может быть интересно:
* Ставлю два карба на Юп http://tuning-vaz.org/blog/moto/18133.html
* сцепление планеты http://tuning-vaz.org/blog/moto/18134.html
* Помогите с юпитером 5! http://tuning-vaz.org/blog/moto/18135.html
* Социальный опрос об отношениях мотоциклистов и автомобилистов http://tuning-vaz.org/blog/moto/18136.html
* Тугой выжим! Народ помогите. На пятой планете слишком тугой выжим сцепления. Всего лишь поменял диски. И не поддается регулировке-буксует и ведет одновременно. А если его отрегулировать хоро http://tuning-vaz.org/blog/moto/18137.html

  • Maksim_Taranin
  • 04 августа 2012, 19:30
  • Maksim_Muhin
  • 04 августа 2012, 19:35
  • v
  • Nikolay_Rodionov
  • 05 августа 2012, 19:36
  • v
  • Maksim_Taranin
  • 05 августа 2012, 20:39
  • v

Павел Родионов, да, у меня все родное стоит. по словам пойму.

Дмитрий Wild_Daimon Мухин, электрика звал — он не смог ничего сказать! только определил, что генератор рабочий. а про схемы — я собирал проводку по ней, НО у меня возникла проблема с проводами, идущими вперед, т.к. у меня перед стоит от пятерки.
свернуть ветку

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Постоянно работая над усовершенствованием своих моделей, в 1971 году Ижевский мотозавод выпустил новый мотоцикл – ИЖ Юпитер 3, имевший некоторые отличия от предшественника.

В частности, схема проводки ИЖ Юпитер 3 видоизменилась, однако улучшения оказались «капризными» и стали объектом для экспериментов.

Внесение изменений владельцами

Ненадежность отдельных узлов и барахлящая проводка на ИЖ Юпитер 3 заставила владельцев вникать во все тонкости модернизированных элементов.

И первым вызвавшим многочисленны нарекания были изменения первичной цепи источников питания:

  1. Аккумуляторной батареи;
  2. Генератора.

А также системы зажигания и цепи для осветительных приборов прицепного модуля – грузопассажирской коляски. В большинстве случаев причиной отказа был банальный заводской брак.

Система зарядки аккумулятора

При существовавшем в те годы тотальном дефиците запчастей для мотоциклов, незапланированный выход из строя:

  1. аккумуляторной батареи;
  2. реле-регулятора напряжения;
  3. катушек зажигания;

надолго оставлял владельцев без транспорта. Кроме того, некачественная сборка отдельных элементов приводила к нестабильной работе всех систем. Это заставляло своими руками улучшать и доводить до ума заводской брак (например, смотрите как модернизировать схему проводки ИЖ Планета 5).

Совет: представленная выше схема регулятора опробована на многих мотоциклах семейства ИЖ. Ее особенность заключаетс

Запчасти для мотоциклов Jupiter Трос сцепления IZH Planeta bostwickcourt

Запчасти для мотоциклов Jupiter Трос сцепления IZH Planeta bostwickcourt

Трос сцепления Юпитер ИЖ Планета, Трос сцепления Юпитер ИЖ Планета, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Трос сцепления ИЖ Планета, Юпитер по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка Служба Продать и Дополнительные услуги по продвижению Магазин новейшей моды и стиля жизни в Интернете. Трос сцепления ИЖ Планета Юпитер.

Пропустить навигацию

Юпитер Трос сцепления ИЖ Планета

Основное отделение на молнии достаточно вместительно, чтобы спрятать спортивную одежду или укрыть вас в долгой поездке. Изделие на изображении меньше, чем кажется, во всех прокладках MAHLE Original используются материалы, эквивалентные оригинальным или более качественным.Также доступны быстросохнущие нескользящие тапочки семейства Buteri Pineapple (белые) 17 различных размеров 15B (M) US, Трос сцепления Jupiter IZH Planeta . Мужские шорты FUNSTYEET Chiwawas Dog с милым узором для плавания, сетчатая подкладка и боковой карман, супер мягкие детские пижамы Touch And Wear, мягкие коврики имеют невероятный вес 70 унций. В муфте HercuFlex по-прежнему используется стандартный фланцевый интерфейс AGMA для обеспечения взаимозаменяемости в полевых условиях. Обязательно посмотрите наши сумки-ведра и классические сумки в разделе «Сумки и кошельки», чтобы убедиться, что вы покупаете идеальную сумку для себя, трос сцепления Jupiter IZH Planeta .ХАРАКТЕРИСТИКИ: Легко для новичков с результатами высокого качества, Костяные концы не имеют резьбы — они представляют собой сплошной шар, Материал: латунь (100% приятный для кожи). Потрясающий цвет TEAL (немного более зеленый, чем на фото). Предпочтение цвета (если отличается от изображения в списке). Трос сцепления Юпитер ИЖ Планета . В ПРОДАЖЕ 16 дюймов акрил и кристалл Сваровски и цветок. Драгоценный камень: — Лунный камень Солнечный камень Вес: — 219 карат Размер: — 41 X 32 X 22 мм Обработка: — Натуральный Код продукта: — N-3487 — если у вас есть какие-либо сомнения или вопросы относительно нашего продукта, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы будем рада помочь вам.Этот бренд является членом Sustainable Apparel Coalition, более высокой скоростью передачи и более низким энергопотреблением, а также всем, кто занимается изготовлением браслетов дружбы, Jupiter Clutch cable IZH Planeta . Вы сделаете его оригинальным и привлекательным. Комплект соединителей для обжимных проводов Yosawa из 50 частей с медным кольцом.

Jupiter Трос сцепления ИЖ Планета

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Трос сцепления ИЖ Планета, Юпитер по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерызничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Торговая марка: : Не применяется , Гарантия: : Да : UPC: : Не применяется ,

Юпитер Трос сцепления ИЖ Планета

X-версия: general_v14.1
Jupiter Трос сцепления ИЖ Планета
Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на Трос сцепления ИЖ Планета, Юпитер по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка. Мода и стиль жизни в Интернете.

Sonstige Cablaggio Elettrico Ectrical Wiring Izh jupiter 4-5 Planeta 5 Auto & Motorrad: Teile a-1tintpros.com

Cablaggio Elettrico Ectrical Wiring Izh jupiter 4-5 Planeta 5

Finden Sie Top-Angebote für Cablaggio Elettrico / Электропроводка Иж Юпитер 4-5 Планета 5 bei.Kostenlose Lieferung für viele Artikel !. Artikelzustand :: Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Originalverpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Die Verpackung sollte der im Einzelhandel entsprechen. Ausnahme: Der Artikel war ursprünglich in einer Nichteinzelhandelsverpackung verpackt, z. B. unbedruckter Karton oder Plastikhülle. Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen : ,。

Cablaggio Elettrico Электромонтаж Иж Юпитер 4-5 Планета 5

— Unsere robusten Wandhaken sind ein Set von 3 Stück an der Wand montierten U-Haken für all Ihre Schuppen.Streuscheibenausführung: glasklare Streuscheibe, Вундербар verarbeitet AUS hochwertiger 0S-Baumwolle: Die 0S-Baumwolle Macht умереть Taschentücher natürlich Weich, GETRIEBELAGER LAGER Getriebe FEBI 19804 AUDI 80 COUPE Cabriolet, Moredig — LED Sternenhimmel Projektor Лампе, Eigenschaften: Würfel-Entwurf, Kein Gesundheitsschaden, TRW 4x Bremsbeläge Bremsbelagsatz Hinten Hyundai. Größe: Kawasaki ZX-6R 636 C Ninja ZX636C 2005-2006 130/9, Einseitige oder beidseitige Gravur, lässt sich zum Sportwagen umbauen.Mitsubishi Pajero 4 iv 2.5 3.2 DI-D Radlagersatz Radnabe Vorne Rechts или Links, Geeignet für: Blechdosen mit einem Durchmesser von 8, Atmungsaktiv und schweißfest. ум Ihnen das bestmögliche Lichterlebnis zu bieten. Кронштейн для крепления на приборной панели автомобиля с экраном 6 дюймов для мобильного сотового телефона GPS, Mischgewebe aus Polyester / Baumwolle und Polyester / Acryl, Gezacktes Messer für einen sauberen Schnitt, um Profis und Töpferfreunde zufriedenzustellen, Jetta 4door 1998 ClearJab 00-06; OPEL MERIVA, WÄHLEN SIE: Ihre Lieblingsfarbe und die gewünschten Menge.Schießen Requisiten: Die Requisitengröße beträgt ca, 2x HB4 9006 LED 15W SAMSUNG Tagfahrlicht Nebelscheinwerfer AUDI BMW Skoda DRL. SELMA ist ein bedrucktes Майка; es trocknet schnell und führt Feuchtigkeit vom Körper weg. Terrassengartendekorationen. seitlich verstellbare Velcro Bänder für einen sicheren und angenehmen Sitz. Rollen FIAT Ducato IVECO Daily OPEL Movano RENAULT 2.8 TDI DTI CONTI Zahnriemen, Die Montage mit den mitgelieferten Felgen und Beschlägen ist ohne Spezialwerkzeug sehr einfach, Trailrunning-Schuhe.kann das Getränk in den Becher geben oder die Getränkeflasche in den Aluminiumbecher geben. passen PEUGEOT 806 FIAT ULYSSE CITROEN EVASION Schaltmanschette schwarz, federnd und wirkt stoßdämpfend. dezentes Rot oder ein verführerisches Schokoladenbraun. Fluorit ist auch bekannt als «weicher Kristall oder bunter Edelstein», = Einbaurahmen für Toyota Yaris ab 1999 — 2003 1-DIN Autoradio, Der Kugeldorn hat an der oberen Seite eine Verzahnung, Innendurchmesser: 30 мм / 1.

автозапчастей и шатуна кораблей втулка ИЖ Планета разделяет мотоцикл

Автозапчасти и Транспорт Втулка шатуна ИЖ Планета Запчасти для мотоциклов

  1. Главная
  2. Автозапчасти и автомобили
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для мотоциклов
  5. Прочие детали для мотоциклов
  6. Втулка шатуна ИЖ Планета

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Втулку шатуна ИЖ Планета по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое : Номер детали производителя: : Не применяется , Гарантия: : Да : Бренд: : Не применяется , UPC: : Не применяется ,

Втулка шатуна ИЖ Планета

Втулка шатуна ИЖ Планета

Втулка шатуна ИЖ Планета, втулка ИЖ Планета Шатун, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Втулку шатуна ИЖ Планета по лучшим онлайн-ценам, бесплатная доставка Вот ваши любимые Товары Флагманский магазин моды Дешевая цена с лучшим качеством, легкий возврат.Втулка шатуна ИЖ Планета mercavi.com.br.

Браслеты из кристаллов, изготовленные на заказ и по индивидуальному заказу
Нам нравится создавать замысловатые и интересные изделия, которые поразят вас. Обсудите с нами вашу особенную вещь.

Браслеты из чистого хрусталя
Ознакомьтесь с нашим ассортиментом популярных браслетов из хрусталя, которые тщательно отбираются по разумным ценам.

Втулка шатуна ИЖ Планета

Запасной фильтр для двери люка Stinger Stinger Kuryakyn Hypercharger 8492, NOS Honda OEM 03-15 CR250R CRF250R CRF250X Болт заднего амортизатора

-MEB-750, 2002-2008 Dodge Ram 1500 03-09 2500 3500 Rocket Bolt Rivet Fender Flares Smooth, Lot 60Pcs Наклейка Виниловый рулон с надписью Bomb для автомобиля, скейтборда, ноутбука, багажа.Подходит для HONDA CIVIC 96-05 CAR COVER Ultimate Custom-Fit All Weather Protection. Цифровой ЖК-тестер для тяжелых условий эксплуатации 3-48 В большого размера с расширенным и 140-дюймовым экраном. Новый топливный насос и фильтр Herko K9149 для Toyota Lexus 2008-2014, НОВОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО TURBO ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ISUZU NPR 4HE1 4.8L 1998-2004 700716-0001, 1992-1998 Oldsmobile Achieva Левая сторона заднего фонаря OEM, хромированная катушка Маленькая крышка CHEVY INLINE 6 цилиндров 194-235 ЧЕРНЫЙ Дистрибьютор HEI. IXS RS-200 Кожаные мотоциклетные перчатки красные мужские, подходят 2004-2009 Dodge Durango со стороны водителя, левое заднее вентиляционное стекло, для BMW 320I / 328I / 335I / F30 / F31 КРАСНЫЕ ЛИНЗЫ СВЕТОДИОДНЫЕ ФОНАРИ ТОРМОЗА ЗАДНИЙ БАМПЕР.Внутренняя бежево-коричневая левая ручка двери водителя для 01-07 Sequoia 04-06 Tundra Crew Cab, 98-11 Ford Ranger Pickup Truck Mazda B-series Наружная черная ручка двери задней двери. Набор из 2 полированных алюминиевых колес 15 x 7 5 x 4,75 Штанга Chevy Lug Pattern, * НОВИНКА * УГЛОВАЯ ЛАМПА ИНДИКАТОРА для MITSUBISHI EXPRESS L300 5 / 2000-2005 СЛЕВА. 2007-2012 NISSAN SENTRA COMPACT MINI DONUT SPARE, SKI-DOO TRAILER DECAL / БЕЛАЯ виниловая наклейка для команды снегохода 48 «HUGE. 03-07 Cadillac CTS CTS-V Комбинированный переключатель поворота фар 1999306.

Аксессуары и кольца
Тщательно подобраны и отобраны, чтобы удовлетворить потребности большего числа наших клиентов. От выращенных в лаборатории драгоценных камней до 100% драгоценных камней в соответствии с вашим бюджетом.

Услуги по настройке

Кристалл браслеты, серьги, аксессуары на заказ

Превратите свои любимые хрустальные бусины в цепочку по своему выбору и сделайте ее уникальной. Свяжитесь с нами или напишите нам прямо сейчас.

https: // facebook.ru / simplegestures.sg

https://instagram.com/simplegestures.sg

Втулка шатуна ИЖ Планета

Разница в 5-1 дюймов из-за различных измерений. Слева: Суставы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. и съемную головку мачты для хранения смонтированного оборудования, когда оно не используется. Купите TYC 2-13859 Toyota Sequoia Запасной генератор переменного тока: генераторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок. Годовщины или просто потому, что вы думаете о ком-то особенном. Втулка шатуна ИЖ Планета . Если возникнут какие-либо вопросы, вы можете связаться с нами, и мы поможем вам решить. Наш удобный продукт обеспечивает оптимальную поддержку всей спины. Если вы ищете топпер для торта экономнее, чем стразы / кристаллы. Ткань с принтом «4 июля» используется для создания жилета, прикрепленного к передней части боди. Если шрифт не указан, мы предполагаем, что вам нужен шрифт, показанный на картинке. Втулка шатуна ИЖ Планета . Разноцветные кепки в стиле Свинка Пеппа.Мы не возвращаем деньги, если ваши цвета не соответствуют цвету вашего экрана. Никакие две подвески не будут абсолютно одинаковыми. Эти дизайны протестированы и оптимизированы для хорошего качества машинной вышивки. В частности, этот цвет меняет цвет с розового на зеленый, Втулка шатуна ИЖ Планета . Если вы получили поврежденные / неправильные товары. Этот шаблон включает в себя симпатичную папку, которая содержит фактический распечатанный узор на бумаге и пошаговое руководство (включая изображения) о том, как использовать узор.Подходит для Toyota Corolla 2009-2010 / Sienna 2011-2014 Узел заднего отражателя в Северной Америке Изготовлено R = L (сертифицировано CAPA): Автомобильная промышленность. Yoassi Heavy to XXX-Heavy Более толстые ленты для сопротивления -Длинные эластичные ленты для фитнеса, ремни для йоги и 5 лент для упражнений для тренировок в тренажерном зале, ноги, руки, подтягивание, силовая тренировка. Диаметр 30 мм (также доступен 60 мм). Втулка шатуна ИЖ Планета . РАЗМЕРЫ: 6 дюймов в диаметре. Расширяемый садовый шланг Mozing — Гибкий расширяемый шланг для тяжелых условий эксплуатации с 3/4 сплошными латунными фитингами и 8-функциональным соплом премиум-класса (100 футов): Патио.

Втулка шатуна ИЖ Планета

Бесплатная доставка для многих товаров. Найдите много новых и подержанных отличных вариантов и получите лучшие предложения на втулку шатуна IZH Planeta по лучшим онлайн-ценам, бесплатная доставка Вот ваши любимые товары Флагманский магазин модной одежды Дешевые цены с лучшим качеством, простой возврат . mercavi.com.br
Втулка шатуна ИЖ Планета mercavi.com.br

Системы зарядки и запуска для легковых и грузовых автомобилей СТАРТЕР ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА JOHN DEERE 644E 644G JD444 JD544 JD544B nh.fivetribe.com

Системы зарядки и запуска для легковых и грузовых автомобилей STARTER FOR JOHN DEERE LOADER 644E 644G JD444 JD544 JD544B nh.fifthtribe.com

  1. Главная
  2. Автозапчасти и транспортные средства
  3. Автозапчасти и аксессуары
  4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
  5. Системы зарядки и запуска легковых и грузовых автомобилей
  6. Стартеры для легковых и грузовых автомобилей
  7. СТАРТЕР ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА JOHN DEERE 644E 644G JD444 JD544 JD544B

СТАРТЕР ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА JOHN DEERE 644E 644G JD444 JD544 JD544B

644G JD444 JD544 JD544B СТАРТЕР ДЛЯ JOHN DEERE LOADER 644E, неосторожное обращение, вмешательство или разборка любым способом аннулируют оригинальную заводскую гарантию, комплекты для восстановления стартера, стартерные приводы Bendix. в результате нормального износа, неправильной установки.ДЛЯ JOHN DEERE LOADER 644E 644G JD444 JD544 JD544B СТАРТЕР, СТАРТЕР ДЛЯ JOHN DEERE LOADER 644E 644G JD444 JD544 JD544B, автозапчасти и транспортные средства, автозапчасти и аксессуары, запчасти для легковых и грузовых автомобилей, системы зарядки и запуска автомобилей и грузовиков, стартеры для легковых и грузовых автомобилей.

Для пациентов (текущих и предполагаемых)

ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ

Звоните по нашему основному номеру: 703-535-5568

  • Существующие пациенты также могут позвонить по тому же номеру в службу консультации в нерабочее время.
  • Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.

Наш клинический номер факса 703-299-1794.

Текущие пациенты также могут связаться с нами через Портал для пациентов .

ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА

Платежный портал

По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, обращайтесь в наш центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.

ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ

Пожалуйста, заполните эту Форму запроса медицинской карты и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.

Для СМИ:

, электронная почта [email protected]
или позвонив по телефону 571-384-7623.

Партнерство с сообществами:

Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.

Отдел кадров:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160

Счета к оплате:

Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639

Разработка:

Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146

Другое:

Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ areahealthva.org

СТАРТЕР

ДЛЯ ПОГРУЗЧИКА JOHN DEERE 644E 644G JD444 JD544 JD544B

ПОЛОТЕНЦЕ МГНОВЕННОГО ОХЛАЖДЕНИЯ — охлаждающее полотенце RiptGear изготовлено из мягкой трикотажной сетки из микрофибры с высококачественной строчкой по краям. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. ✅ ПРОДАЕТСЯ: Roy Rose Jewelry — Продажа ювелирных украшений с 1980 года и онлайн с 1999 года. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как работает наш дизайнерский центр. Эти красивые подтяжки и галстук-бабочка станут прекрасным дополнением вашего наряда.Инструкции по измерению ремня: наденьте брюки, которые хорошо сидят и представляют то, что вы планируете носить с ремнем. Купите женские английские сапоги ARIAT Paddock и другие ботильоны и ботильоны в. Эта воздушная отвертка имеет хорошие механические характеристики, на ней есть бирюзовые и агатовые бусины разных размеров, ретро-свадебные серьги для вашего особого дня, пожалуйста, свяжитесь со мной, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите индивидуальный заказ. Эти НОВЫЕ заклепки с покрытием из розового золота просто идеальны, они также помогают повысить бдительность и сознательность владельца.Этот яркий принт обязательно будет выделяться. Купите бачок омывателя ветрового стекла CPP для Dodge Durango 04-06 Ch2288130: Ветровые стекла — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, четырехстороннее растяжение и защита UPF 30, чтобы помочь вам принести свою A-игру в суд. ✧Экологичность и защита глаз: без беспорядка или ненужной бумаги. Черный (обновленный): компьютеры и аксессуары, 6 / XXS-8 / XS-10 / S-12 / M-14 / L-16 / XL-18 / 2XL-20 / 3XL-22 / 4XL-24 / 5XL-26 / 6XL-28 * / 7XL-3. Спальня и офис: товары для офиса.Используйте с другими принадлежностями для рождественских праздников О CREATIVE BAG: Creative Bag имеет более чем 30-летний опыт поставки высококачественной розничной и индивидуальной упаковки.

СТАРТЕР ДЛЯ JOHN DEERE LOADER 644E 644G JD444 JD544 JD544B
Неосторожное обращение, вмешательство или разборка аннулируют оригинальную заводскую гарантию, комплекты для восстановления стартера, стартерные приводы Bendix. или в результате нормального износа, неправильной установки.

Мотоцикл ИЖ Планеты замка коляски Юпитера

разделяет двигатели Металопрема

Замок коляски Юпитер ИЖ Планета Запчасти для мотоциклов metaloprema Motors

Замок коляски Юпитер ИЖ Планета, Планета Юпитер Замок коляски ИЖ, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Замок коляски ИЖ Планета, Юпитер по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов непревзойденное качество и ценность обновления не поднимают цену Быстрая бесплатная доставка удобное обслуживание клиентов в родном городе.замок ИЖ Планета Юпитер Коляска.

  • pomembna nam je

    vijačno spojnega materiala

  • строка варенья

  • 500 тонн

  • vijačnega blaga

  • profesionalno orodje

  • ЛАСТНА

  ДЕЛАВНИ ЧАС НАШИХ ТРГОВИН: 
-ponedeljek petek от 8 до 16 часов
-собота запрто

Готовинска плачила об превзэму NISO MOŽNA.Plačilo po PREDRAČUNU.
 
ПРЕДЛАГАМО, ДА   НАРОЧИЛА НЕТ ДАТА ПРЕКО ПОРТАЛА  
   m-online.si  / ali preko vašega komercialista.
Додатне информации на  тел. 05 662 60 40
  

  • Замок коляски Юпитер ИЖ Планета

    С традиционной подошвой календаря и чистой обработкой, выберите лучший цвет для вашего использования. Может использоваться в системах 12 или 24 вольт. Мы предлагаем полную коллекцию горячего.Эта повседневная сумка сделана из гладкой холщовой ткани, которая будет противостоять повседневному износу, сделана на заказ в течение 3-5 рабочих дней, рождественским подарком или просто для того, чтобы напомнить ей, что ее лелеют. Пожалуйста, выберите размер в соответствии с нашей таблицей размеров в описании. ремонт гидравлики и пневматики и многое другое, Блокировка коляски Юпитер ИЖ Планета . Номинальное напряжение: 450 В переменного тока; частота: 50/60 Гц; температура: 25/70/21. Для флагов двух типов требуются разные концы полюсов, так как они имеют разную форму.Прочная и прочная] машинная строчка удерживает плетение вместе даже при повышенном износе. Кулон имеет красивую декоративную рамку и богато украшенную большую вешалку серебристого цвета. Не забудьте спросить нас о нашем ВЕЛИКОЛЕПНОМ голографическом виниле с блестками. Мы делаем все цветы на заказ. Ваш букет может незначительно отличаться от фотографий в списке. Красивые кардиналы украшают страницы этого набора. Пожалуйста, внимательно посмотрите на картинки, добавленные к описанию, и напишите мне, если вам потребуется дополнительная информация.Невероятная распродажа со скидкой 35%, никогда не ожидайте стерлингового серебра. Замок коляски Юпитер ИЖ Планета . и не содержащие свинца хлопковые фитили во всех наших творениях. Размер скатерти составляет примерно 69 на 69 дюймов. Вы можете найти много других уникальных подарков для вечеринок для детского душа в нашем магазине, нажав на ссылку ниже: Пылезащитный и полностью закрытый дизайн не будет попадут в пыль или в насекомых. ● Положите творения в бумажную коробку. Reloc Brand — КАЧЕСТВО Полиэтиленовые мешки — это сверхмощные пакеты толщиной 4 мил, подходящие для транспортировки, формовочная пластина и ударопрочная губка, более длительный звук и точная настройка. Сделайте ваш велосипед более свежим и привлекательным, Jupiter Sidecar lock IZH Planeta .Советую выбрать больший размер, 3-23 дюйма — бедро (см / дюйм) 51-57 см / 20.

  • Ластна производня

    изделий по начрту

    Замок с коляской Юпитер ИЖ Планета

    Стойка с газовым наддувом Frt KYB 340038.Комплект для работы с холодным воздухозаборником двигателя AEM подходит для Nissan Maxima 3.5L-V6 16-19. Автоматический выключатель Klixon Texas Instruments 20A 7C-13-128. Датчик температуры охлаждающей жидкости и разъем, подходящий для Buick Cadillac Chevrolet Hummer, хромированная вставка переднего заднего тормозного суппорта, подходящая для Sportster XL 883 1200 2014-2019. НОВАЯ облицовка переднего бампера Primered для Ford Escape SUV 08-12 2008-2012 гг., Подножка для пола водителя с воздушным потоком, подходящая для Harley Street Glide FLHX 2006-2020. Окрашенный спойлер на багажник BMW 11 ~ 16 F10 5-series Sedan M5, цвет: 416 Black ◎, HJC CS-MX 2 Adult Madax Dirt Bike Helmet 2019 DOT MX Motocross ATV.ПОДЛИННАЯ OEM HONDA 03-05 CIVIC DX EX LX ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ ФИКСАТОР ПОДЛОКОТНИКА СЕРЫЙ, 2012-AGM BatteryMINDer 12 Volt 2 Amp AGM Battery Charger.

    Замок коляски Юпитер ИЖ Планета

    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на замок с коляской IZH Planeta, Jupiter по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Непревзойденное качество и повышение цены не повышают цену Быстрая бесплатная доставка Удобное обслуживание клиентов в родном городе .
    Замок коляски Юпитер ИЖ Планета

    Электронное зажигание на Иж Юпитер 4.Установка БСЗ и фуоз

    Сильно переделывать проводку не нужно, нужно просто снять контакты

    (молоток и наковальня), заменить катушку, но обо всем по порядку.

    1. Необходимо закупить материалы

    А) Датчик Холла — продается почти в каждом автосалоне ~ 50-70 рублей
    б) Переключатель — покупаю где датчик стоит ~ 200-600 рублей; цена
    зависит от страны производства, и дополнительных функций. Приятно взять такой выключатель

    Г) Один силиконовый армированный провод ~ 50 руб.поищите там все остальное.
    г) МАШИННЫЙ колпачок для свечей. Важно, чтобы в родных колпачках был резистор, так что пользоваться нельзя !! ~ 10 руб.
    е) Монтажные провода сечением не менее 1 мм.
    г) Желательно взять несколько десятков разъемов мама-папа, что облегчит установку.
    h) шпилька M7 и 2 гайки на ней. Будет здорово, если вы возьмете латунную шпильку, так как она меньше намагничивается

    Я не говорю об изоленте и прочем, потому что думаю, что вы сами догадаетесь!

    И самое главное, вам нужен модулятор!
    Можно изготовить самому, а желательно заточить токарь.
    Модулятор представляет собой диск толщиной 0,8–1 мм, который крепится к валу генератора вместо контактов.

    http://fotki.yandex.ru/users/kamaz995/view/163476/?page\u003d0

    Размеры могут отличаться, но вырез ДОЛЖЕН БЫТЬ ОДИН 120год!

    Установка

    1. Снимите контакты выключателя, катушку, конденсатор.
    2. Поставить выключатель в правом бардачке, змеевик под бак.

    3. Выкрутите болт генератора вместе с кулачком-распределителем.
    4.На его место вставляем шпильку.
    5. Прикручиваем датчик Холла.
    5.1. Модулятор фиксируем, но не затягиваем !!!
    6. Подключаем все следующим образом

    Просто припаять «материнский» разъем к проводу, обмотать изолентой или закрыть трубкой ПВХ.
    7. Одеваем на свечу бронепровод, подключаем к катушке, и ВАЖНО! нужно
    все это плотно соединить, т.е. к герметику
    или резинкой поставить.
    8. Если у вас есть тахометр, то тоже подключаем.
    9. Вы снова проверили соединения, все в порядке? Все ли герметично ??

    Должно получиться так:
    http://fotki.yandex.ru/users/kamaz995/view/163474/?page\u003d0

    Только с учетом того, что на модуляторе есть один слот (на фото есть юпак)

    10. Включите зажигание.
    11. Если поставить рекомендованный мною переключатель, то просто ждем
    тридцать секунд, пока на тахометре не появится значение оборотов
    1000,2000,3000,4000,5000.

    Поздравляем! Переключатель и катушка работают
    как. Если нет тахометра, просто посмотрите на свечи, которые мы при
    потом заземлили на массу!

    Если переключатель другой, возьмите отвертку, вставьте ее в прорезь датчика Холла и вытащите. В этот момент должна быть искра.

    12. Установите поршень в ВМТ, втяните 3,5 мм, подключите вольтметр к контактам 2 и
    3 датчика Холла и медленно покрутите модулятор (не затягивая!)
    , когда напряжение на контактах упадет с 7 до 0.1 вольт, затянуть модулятор
    , еще раз проверить угол, так как с первого раза может не
    достать. Теперь вкручиваем свечи, подкачиваем бензин, заводим,
    дрин-дыдын, работа двигателя мягкая, холостой ход 500 об / мин, зарядка аккумулятора
    отличная. Поздравляю, теперь у вас есть БСЗ.

    Напоследок несколько советов:

    1. Не позволяйте БСЗ работать с отключенным аккумулятором. Проверить надежность подключения аккумуляторной батареи !!
    2. Ни в коем случае нельзя снимать свечи при включенном зажигании.
    3. Если БСЗ полностью отказывается работать при установке крышки генератора, поменять местами щетки обмоток генератора.
    4. Проверить напряжение источника питания при работающем двигателе. Сильный
    разброс параметров может повлиять на работу БСЗ или даже вывести его из
    неисправным (при превышении напряжения 16 В).

    Всем удачи на дорогах !!

    Электронное зажигание (БСЗ) на ИЖ Юпитер

    Если установить БСЗ на ИЖ Юпитер , то даже на отечественной технике о проблеме зажигания вообще можно забыть.А двигатель в свою очередь будет работать намного ровнее, мягче, динамика улучшится! На скорости двигатель станет намного более чувствительным к газу, а на холостом ходу — более ровным и стабильным. И запускается легко даже с прилично севшей батареей.

    Установка бесконтактного зажигания на ИЖ ЮПИТЕР

    На генераторе ничего не переделывают: просто снимают кулачки и монтируют датчик Холла в подходящем месте. Пластина — модулятор закреплена на роторе — чтобы она четко проходила посередине прорези датчика Холла, вопросы размещения решаются с помощью шайб.Как все размещено видно на рисунках.
    Схема бесконтактного зажигания (БСЗ) ИЗ ЮПИТЕР
    Схема подключения также представлена ​​на рисунке внизу страницы.
    Пластина — модулятор:
    В этом и заключается весь секрет стабильной работы двигателя Юпитера с одним датчиком Холла.

    Зазоры в искрообразовании в некоторых случаях связаны с неправильной конструкцией модулятора завесы (замыкание магнитного потока). Обратите больше внимания на его расположение относительно датчика.В открытом состоянии заслонка не должна перекрывать ни магнит, ни магнитопровод (металлический «клюв» на конце датчика), в то время как в закрытом состоянии модулятор должен полностью перекрывать их оба. В противном случае датчик будет выдавать нечеткие сигналы, которые переключатель не сможет распознать, а это чревато пропусками искры, а значит, неисправностями в двигателе.

    Модулятор должен быть выполнен в виде диска с вырезом из стали толщиной 0,8-1,0 мм, как показано на рисунке.Главное, чтобы соотношение периодов замкнутого состояния датчика к разомкнутому было 2: 1 (это обязательное условие точной работы управляющей микросхемы переключателя). Если двигатель 1-цилиндровый, то угол выреза в модуляторе нужно сделать около 120 градусов; если двигатель 2-х цилиндровый, то углы выреза должны быть 60 градусов. Также важно отметить, что минимальная ширина выреза составляет 11 мм. Устанавливая момент зажигания, помните: искра гаснет, когда модулятор «открывает» датчик.

    Перед установкой БСЗ на ИЖ Юпитер убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта на валу генератора. Этот «носитель» завесы должен входить в осевое биение до 0,35 мм, а его размах в поперечной плоскости ограничен 0,5 мм. При превышении этих норм лепестки модулятора не войдут в узкую щель датчика и разнесут хрупкий пластиковый корпус датчика Холла вдребезги. Дребезжание чаще всего вызвано износом подшипников генератора — меняйте их не задумываясь, тем более что контактное зажигание тоже не «дружит» с люфтами и не сможет четко работать.

    Устройство бесконтактного зажигания (БСЗ) ИЖ ЮПИТЕР

    При запуске настройки зажигания на Иж Юпитер могут возникнуть трудности с регулировкой угла опережения зажигания. Но тут ничего сложного! Невозможно заняться электроникой с традиционной лампочкой для настройки. Вольтметр решает проблему — расскажу, как им пользоваться.

    Советую использовать прибор со шкалой не менее 15В и внутренним сопротивлением 10-50 кОм. Подключите его к клеммам датчика Холла: на пин No.2 поместите плюсовой провод, на № 3 — минусовой провод.
    Установить поршень любого цилиндра в положение, соответствующее моменту искрения. Включите зажигание и поверните модулятор (в направлении вращения коленчатого вала) до изменения показаний вольтметра. Момент разряда на свече соответствует скачку напряжения на датчике с десятых долей вольта до значения, близкого к бортовой мощности мотоцикла. «Поймав» искру, не сбив положение штор, закрепите модулятор на валу генератора фиксирующим болтом.

    Необходимо помнить, что при регулировке зажигания обязательно замыкайте высоковольтные провода к корпусу двигателя или «нагружайте» их свечами. Работа катушки при обрыве вторичной цепи приводит к перегрузке и повреждению БСЗ. По этой же причине нельзя «выключить» двигатель или один из его цилиндров, сняв свечи зажигания.
    Если вы хотите визуально проверить наличие искры, сделайте это следующим образом. Закрепите проверяемый провод (для изолированной части) на расстоянии 5-8 мм от корпуса мотора, включите зажигание и нажмите на ударник.Установив один раз поводок, вы надолго забудете о вольтметре. Проверить работоспособность датчика Холла аналогично настройке «угла». Но коленчатый вал вращать не обязательно — достаточно вставить в паз датчика стальную пластину, например, кончик отвертки. Рабочий холл с «открытым» проходом дает 0,2-0,4 В, закройте «заслонку» — напряжение в цепи должно быть не менее 7 В.

    Работа и проблемы бесконтактного зажигания (БСЗ)

    Почему-то многие уверены, что на красный провод датчика от переключателя поступают те же 12 вольт, которые они «подают», и исходя из этих соображений датчик подключается не к разъему переключателя, а к разъему бортовая мотоциклетная сеть.Напряжение там, конечно, такое же, но пропускается только через систему защиты датчика от скачков напряжения, что делает его работу более четкой и бесперебойной.

    Бесконтактный выключатель зажигания (БСЗ)

    Коммутатор — устройство непростое, дорогое и неремонтопригодное, не прощает неправильного подключения. Купить в магазине готовую обвязку «выключатель-датчик» (тем более, что она стоит около 60 рублей) намного дешевле, чем поменять поврежденный «мозг». На мотоцикле не хватает места, чешутся руки и снимаем радиатор с переключателя.Вы не можете этого сделать, потому что не пройдет и десяти минут, как выключатель перегреется и умрет.

    Еще один хороший совет: если вы начали переделывать зажигание на Юпитере, то все детали должны быть «из одной постели» (датчик, переключатель, жгут и катушка). Катушку для 1-цилиндровых аппаратов лучше брать 3112.3705 от переднеприводной «Жигули», а для 2-х цилиндров — двухискровой 3012.3705 (от современных «Волги» или «Оки»). Не проверяйте искру между высоковольтным проводом и массой, смотрите на искру только на свече (которая на момент проверки должна иметь хороший контакт с землей).Если отвести провод слишком далеко от массы, то напряжение во вторичной обмотке катушки, пытаясь пробить чрезмерный воздушный зазор, выйдет за разумные пределы, и внутри катушки зажигания проскользнет искра и выведет ее из строя. Но поскольку катушка по своей сути является трансформатором, напряжение в первичной обмотке будет расти. А это может не выдержать выходной транзистор переключателя. Если он перегорел, выключатель не подлежит восстановлению.

    Проделав все вышесказанное, вы будете приятно удивлены тем, что зажигание на ИЖ Юпитер бесконтактное , теперь и с вами!

    Эскизы

    Электронное зажигание мотоцикла ИЖ-Юпитер с одним датчиком Холла.

    По вашим многочисленным просьбам я решил написать вялую статью про свое электронное зажигание. Ставил на свой Юпитер год назад, правда с установкой повозился, но оно того стоило. Забыл, что такое зажигание вообще (сырости не боюсь!), Двигатель стал работать намного ровнее, мягче, динамика улучшилась, на оборотах двигатель стал намного чувствительнее к газу, холостой ход стал ровнее и стабильнее . Запускается даже с прилично севшей батареей. Выйдя из сезона и не зная заморочек, я сразу поставил такое же зажигание на новый водяной двигатель (об этом я писал в своей предыдущей статье.Итак, по порядку. Установка и настройка заняли один день, все мелочи (использовал датчик Холла, жгут проводов, переключатель и двухконтактную катушку зажигания от Оки. На генераторе ничего не переделывал: просто снял кулачки и закрепил датчик Холла в подходящем месте.Пластина-модулятор закреплена на роторе так, чтобы она четко проходила посередине прорези датчика Холла и он использовал шайбы. Как все ставится — видно на цифры

    Схема подключения показана на следующем рисунке.Считаю, что комментарии излишни, тем более что цветовое решение. Единственное, вольтметр совершенно необязательный и его можно смело выкидывать — он показывает только напряжение в бортовой сети.

    Пластина — модулятор:
    В этом и заключается весь секрет стабильной работы двигателя Юпитера с одним датчиком Холла.
    Зазоры в искрообразовании в некоторых случаях связаны с неправильной конструкцией модулятора завесы (замыкание магнитного потока).Обратите больше внимания на его расположение относительно датчика. В открытом состоянии заслонка не должна перекрывать ни магнит, ни магнитопровод (металлический «клюв» на конце датчика), в то время как в закрытом состоянии модулятор должен полностью перекрывать их оба. В противном случае датчик будет выдавать нечеткие сигналы, которые переключатель не сможет распознать, а это чревато пропусками искры, а значит, неисправностями в двигателе.
    Сам модулятор должен быть выполнен в виде диска с вырезом из стали толщиной 0.8-1,0 мм, как показано на рисунке. Главное, чтобы соотношение периодов замкнутого состояния датчика к разомкнутому было 2: 1 (это обязательное условие точной работы управляющей микросхемы переключателя). Если двигатель 1-цилиндровый, то угол выреза в модуляторе нужно сделать около 120 градусов, но если мотор 2-цилиндровый, то углы выреза должны быть 60 градусов. Также важно отметить, что минимальная ширина выреза составляет 11 мм. Устанавливая момент зажигания, помните: искра гаснет, когда модулятор «открывает» датчик.
    Перед установкой БСЗ убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта вала генератора. Этот «носитель» заслонки должен входить в осевой ход до 0,35 мм, а его поворот в поперечной плоскости ограничен 0,5 мм. При превышении этих норм лепестки модулятора не войдут в узкую щель датчика и разнесут хрупкий пластиковый корпус датчика Холла вдребезги. Дребезжание чаще всего вызвано износом подшипников генератора — меняйте их не задумываясь, тем более что контактное зажигание тоже не «дружит» с люфтами и не сможет четко работать.
    Настройка:
    Сначала у меня были проблемы с настройкой угла опережения зажигания. Невозможно заняться электроникой с традиционной лампочкой для настройки. Выручил вольтметр — подскажу, как пользоваться.
    Советую использовать прибор со шкалой не менее 15В и внутренним сопротивлением 10-50 кОм. Подключите его к выводам датчика Холла: на вывод №2 поместите плюсовой провод, на №3 — минусовой провод.
    Установить поршень любого цилиндра в положение, соответствующее моменту искрения.Включите зажигание и поверните модулятор (в направлении вращения коленчатого вала) до изменения показаний вольтметра. Момент разряда на свече соответствует скачку напряжения на датчике с десятых долей вольта до значения, близкого к бортовой мощности мотоцикла. «Поймав» искру, не сбив положение штор, закрепите модулятор на валу генератора фиксирующим болтом.
    Сразу предупреждаю, регулируя зажигание, обязательно замыкайте высоковольтные провода к корпусу двигателя или «нагружайте» их свечами.Работа катушки при обрыве вторичной цепи приводит к перегрузке и повреждению БСЗ. По этой же причине нельзя «выключить» двигатель или один из его цилиндров, сняв свечи зажигания.
    Если вы хотите визуально проверить наличие искры, сделайте это следующим образом. Закрепите проверяемый провод (для изолированной части) на расстоянии 5-8 мм от корпуса мотора, включите зажигание и нажмите на ударник. Не пытайтесь закрепить проволоку руками — она ​​упадет, и из глаз упадут искры.Однако этот эффект также является неоспоримым доказательством качества зажигания.
    Установив один раз поводок, вы надолго забудете о вольтметре. Проверить работоспособность датчика Холла аналогично настройке «угла». Но коленчатый вал вращать не обязательно — достаточно вставить в паз датчика стальную пластину, например, кончик отвертки. Рабочий холл с «открытым» проходом дает 0,2-0,4 В, закройте «заслонку» — напряжение в цепи должно быть не менее 7 В.

    Эксплуатация и проблемы:
    Почему-то многие уверены, что на красный провод датчика от переключателя поступают те же 12 вольт, которые они «подают», и исходя из этих соображений датчик подключается не к переключателю разъем, но только к бортовой сети мотоцикла. Напряжение там, конечно, такое же, но пропускается только через систему защиты датчика от скачков напряжения, что делает его работу более четкой и бесперебойной.
    Теперь о переключателях.Устройства сложны, дороги и не подлежат ремонту, не прощают неправильных подключений. Купить в магазине готовую обвязку «выключатель-датчик» (тем более, что она стоит около 60 рублей) намного дешевле, чем поменять поврежденный «мозг». На мотоцикле не хватает места, чешутся руки и снимаем радиатор с переключателя. Вы не можете этого сделать, потому что не пройдет и десяти минут, как выключатель перегреется и умрет.
    Еще один полезный совет: раз уж начали переделывать зажигание, то все детали должны быть «из одной постели» (датчик, выключатель, жгут и катушка).Катушку для 1-цилиндровых аппаратов лучше брать 3112.3705 от переднеприводной «Жигули», а для 2-х цилиндров — двухискровой 3012.3705 (от современных «Волги» или «Оки»). Не проверяйте искру между высоковольтным проводом и массой, смотрите на искру только на свече (которая на момент проверки должна иметь хороший контакт с землей). Если отвести провод слишком далеко от массы, то напряжение во вторичной обмотке катушки, пытаясь пробить чрезмерный воздушный зазор, выйдет за разумные пределы, и внутри катушки зажигания проскользнет искра и выведет ее из строя.Но поскольку катушка по своей сути является трансформатором, напряжение в первичной обмотке будет расти. А это может не выдержать выходной транзистор переключателя. Если он перегорел, выключатель не подлежит восстановлению.
    При написании статьи использованы материалы из журнала Moto

    Как сделать ИЖ без АКБ . Лучше всего, конечно, сразу установить 12-вольтовое электрооборудование от мотоцикла «Восход-ЗМ» или ММБ3-3.112.11. В этом случае вам понадобятся: 43.3701, блок стабилизатора BCS 261.3734 или 262.3734 (не путайте с BCS 251.3734 — он для 6-мопедных мопедов), электронный переключатель КЕТ-1А (только для «юпитеров»), реле-выключатель указателей поворота. 25.3734, катушки зажигания B-50, B-Z00B или 2102.3705. 12-вольтовый звуковой сигнал S-38, S-39 или S-205 можно оставить, а 6-вольтовый S-37 обязательно заменить.

    Вы можете использовать два последовательно соединенных 6-вольтовых сигнала переменного тока C-34 или один 12-вольтовый «генератор переменного тока» 12.3721-10, но они звучат плохо.Кроме того, потребуется поменять все лампы — если мотоцикл был оснащен 6-вольтовым электрооборудованием. В фару ФГ-50, ФГ-38 без переделок входит лампа А12-50 / 40, но лучше заменить оптический элемент на ФГ-145, ФГ-137, ФГ-140 на лампу «Жигули» А12. -45 / 40 с ассиметричным светораспределением европейского типа. Переходим к механическим работам. Прежде всего, переходной фланец необходимо выточить из любой стали.

    Показанный на рис.1, предназначен для установки на двигатели ИЛ -49, ИЖ-56, ИЖ-Ю, ИЖ-П, ИЖ-Ю2. ИЖ-П2, ИЖ-УЗ, ИЖ-ПЗ, а на рис. 2- для двигателей ИЖ-ПС, ИЖ-У4, ИЖ-П4, ИЖ-У5, ИЖ-П5. К картеру; фланец крепится винтами М5 через отверстия диаметром 6 мм, статор генератора крепится к отверстиям винтами с резьбой М5Х15. Наиболее точная разметка на фланце для отверстий крепления статора: установите фланец и ротор на свои места, переместите поршень (на Юпитере — влево) в ВМТ и, поворачивая статор вокруг ротора, найдите положение, где датчик находится на статоре, а прорези на роторе будут точно напротив друг друга.

    Теперь вы можете разметить отверстия так, чтобы они находились примерно посередине продолговатых регулировочных отверстий на статоре. Может случиться так, что генератор не умещается под крышкой картера. Не беда — картеры «планет» (кроме «ПС») и «Юпитеров» старых моделей легко закрываются крышкой от «Планеты-5» или «Юпитера-5». , соответственно.

    На Юпитер стоит переделать генератор — установить на него второй датчик зажигания.Первым делом нужно перенести «О» и «3» на свободное место напротив клемм «D» и «D1». Затем установите второй датчик на освободившееся место. Эта работа требует большой аккуратности и осторожности. Лучше проводить, установив генератор на двигатель. С помощью индикатора часового типа ВМТ в одном из цилиндров определить прорезь на роторе точно напротив кронштейна штатного датчика, после чего затянуть винты крепления статора. Теперь установите поршень в ВМТ другого цилиндра и определите положение второго датчика на статоре.

    Требования к точности такие же — кронштейн датчика напротив паза ротора. Поскольку старые клеммные отверстия мешают датчику, прикрепите его иначе. Например, наш автор С. Савиновский в «Мото» № 2 — 91 предложил внутри статора приклепать 2 стальные пластины толщиной 3 мм, нарезать в них резьбу М4 и прикрутить к ним датчик. Это можно сделать и по-другому: датчик приклепать или прикрутить к стальной пластине толщиной 2-3 мм, а его, в свою очередь, установить на статор с помощью бандажей, вкрученных в только что просверленные резьбовые отверстия.Вы можете использовать отверстие, оставшееся от вывода «O», если нарежете в нем резьбу M5 или M6. Второе отверстие с резьбой M4 или M5 сверлится на месте, поэтому мы не указываем точные размеры.

    Если отверстия в пластине сделать продолговатыми (как на рис.3), то можно установить опережение зажигания для каждого цилиндра отдельно, что лучше, так как одинаковых цилиндров нет, и каждый требует индивидуального подбора аванс. Будьте осторожны при сверлении отверстий и нарезании резьбы — не повредите обмотки! Сделаем электромонтажные работы.На «планетах» схема собирается аналогично схеме «Восход-ЗМ» или ММВЗ-3.112.11; на «юпитерах» добавлен выключатель КЕТ-1А.

    Подключается следующим образом: клемма «D» — к клемме «D1» второго датчика, «G» — к клемме «G» блока BCS, «K» — ко второй катушке зажигания. На «ИЖ-ПС», где коленчатый вал вращается в противоположную сторону, необходимо поменять местами клеммы «Д» и «Д1» датчика. Замок зажигания такой же. К нему необходимо подвести провода от клемм «3» генератора и «Г» переключателя (на «Юпитере» — от обоих переключателей) и подключить к контактам «В» и «ЗС» (на мотоциклах ИЖт56, ИЖ -Ю, ИЖ-П, ИЖ-Ю2, ИЖ-П2, ИЖ-УЗ, ИЖ-ПЗ) или 1 и 3 (на мотоциклах ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4, ИЖ-П4, ИЖ-Ю5, ИЖ-П5, ИЖ-Ю5-01).БКС и КЭТ следует размещать в месте, защищенном от воды, грязи и пыли. Так что на «иж» стоит правая коробка.

    «Переместите» инструменты оттуда влево (ведь батареи уже нет ), а сами блоки надежно соединятся с «массой». Как установить угол опережения зажигания? Сначала он устанавливается на цилиндр, управляемый штатным датчиком, у которого статор поворачивается до тех пор, пока паз ротора и кронштейн датчика не займут положение, показанное на рис.4.При этом поршень должен находиться на 3-3,5 мм перед ВМТ (более точный показатель подбирается индивидуально для каждого двигателя). Крепежные винты статора затянуты. Зазор между ротором и кронштейном датчика устанавливается в пределах 0,3-0,4 мм. На этом корректировка для «Планеты» заканчивается.

    На Юпитере еще необходимо установить упреждение для второго цилиндра, но здесь сам датчик перемещается в пазах на пластине (см. Рис. 3), а значение отведения выбирается в диапазоне 2.4-2,8 мм для обоих цилиндров. Если вы решили оставить на мотоцикле звуковые сигналы постоянного тока, то. их можно включить через простейший выпрямитель (рис. 5). Конденсаторы лучше брать большей емкости. Опыт многих мотоциклистов, выполнивших такие обновления, позволяет гарантировать многое. О системе зажигания можно забыть (если только свечи не надо время от времени менять), голова перестанет болеть мыслями о АКБ , то о кислоте, то о реле-регуляторе, то о слабом свете передняя фара.И он не будет тусклым даже на мотоцикле с коляской.

    Рис. 1. Переходной фланец для двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Ю, ИЖ-П, ИЖ-Ю2. ИЖ-П2, ИЖ-УЗ, ИЖ-ПЗ.

    Рис. 2. Переходной фланец для двигателей ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4. ИЛ-П4. ИЖ-У4, ИЖ-П5.

    Рис. 3. Второй датчик расположен на статоре генератора 43.3701: 1 — статор генератора; 2 — штатный датчик; 3 — второй датчик; 4 — стальная пластина, на которой закреплены вторые датчики, 5 — винт, закрепленный в отверстии от вывода «О»; 6 — второй винт крепления датчика; 7 — новое отверстие для терминала.

    Рис. 4. Момент зажигания: 1 — вырез в роторе; 2 — кронштейн датчика.

    Рис. 5. Схема выпрямителя для питания звуковых сигналов постоянного тока.

    БСЗ на ИЖ Юпитер

    Электронное зажигание мотоцикла ИЖ-Юпитер с одним датчиком Холла .

    Из всей массы полезных переделок и улучшений бесконтактное электронное зажигание принесет наибольшую пользу. Дело не в мощной искре, а в том, что смесь вовремя загорается.Как известно, коренные подшипники на полуось коленчатого вала Юпитер надеваются вручную и без малейшего усилия. Помимо прочего, сам подшипник часто имеет люфт порядка нескольких сотых миллиметра. Добавьте к этой компании неблагоприятных обстоятельств большую консоль кулачка чоппера, сложите все эти люфты и радиальные биения. Получился кошмар! Примерно через 10 000 км разброс момента зажигания из-за стука коленчатого вала будет примерно на 4 мм от установленного значения.О какой именно работе двигателя здесь может идти речь?

    В бесконтактной системе из-за отсутствия механической связи между ротором и датчиком люфт оси коленчатого вала практически не влияет на момент появления искры. Усовершенствованные таким образом двигатели стали быстрее во всем диапазоне оборотов, а характер их работы оказался мягче — за счет синхронизации зажигания смеси в обоих цилиндрах и отсутствия детонации. Кстати, работа двигателя без детонации значительно увеличивает его ресурс.То, что нам нужно:

    а). Выключатель бесконтактного электронного зажигания переднеприводного автомобиля «ВАЗ». Берите выключатель только в оригинальной упаковке в МАГАЗИНЕ и с гарантией не менее одного года. Средняя цена 350 руб.

    б) Датчик Холла. Любой от того же «ВАЗа», но тоже в оригинальной упаковке. Цена около 80 руб.

    в). Катушка зажигания двухконтактная, от Газели, но обязательно от 406-го двигателя. Можно брать с Окой на электронный розжиг, разницы между ними абсолютно никакой.(350руб.)

    г). Два армированных силиконом провода с резиновыми заглушками. Цена от 100 руб.

    e). Модулятор датчика Холла и крепление

    Их нужно заточить токарём. Ставить в качестве модулятора обычную пластину не советую. Его ширина не более 12 мм, что недостаточно для полного накопления энергии катушки. Конечно, можно поспорить, но больше 4000 оборотов на глаз не видно, как уши

    е) Так же в автомагазине покупаем мгновенную диагностику МД-1 и аварийное зажигание АЗ-1.Ну что, все купили и готовы собирать? Идти…

    Полностью устранена старая система зажигания (контакты прерывателя, катушки зажигания, конденсаторы, бронепровода). Выключатель установлен в правом бардачке, катушка зажигания под баком. К сожалению, на катушке нет отверстий или креплений для кронштейна, поэтому я не придумал ничего лучше, чем намотать его на раму толстым слоем медной проволоки.

    Собираем модулятор и крепление DX, устанавливаем все на штатный генератор, как показано на рисунке:

    Главное при установке выдержать диаметр модулятора (зазор между нижней перегородкой датчик Холла и модулятор должны быть 1-1.5 мм) и расстояние крепления (радиус модулятора должен идти по оси симметрии датчика Холла). Так же прикрутил разъем датчика к генератору сбоку. После установки датчика Холла наденьте модулятор и посмотрите, не попадет ли он в гнездо датчика. Если нет (а это 90%), то на шпильку прикрепляем дистанционные шайбы. После того, как будет выдержан необходимый зазор, поставить гровер и затянуть модулятор штатным болтом генератора.

    Следующие шаги:

    На бронепровода надеваем резиновые колпачки, а сами бронепровода (они должны иметь специальные медные наконечники) вставляем в подсвечники и катушку.Сверху натягиваем вышеупомянутые заглушки. Не делайте этого — при езде под дождем вы будете толкать мотоцикл пешком. Сразу вставьте свечи в наконечники и обеспечьте надежный контакт с «массой» мотоцикла.

    С помощью проводки мы просто соединяем выключатель, датчик Холла, катушку и АЗ-1 проводами. (АЗ надо будет припаять и к его 1-му разъему припаять кнопку переключателя, чтобы по нашему усмотрению включалась постоянная искра). Более того, мы «запаковываем» провода в трубку из ПВХ или просто обматываем изолентой.Из всей купленной нами кучи нам нужно вывести на панель только общий плюс системы. «Загоняем» его к правому переключателю «Move-Stop», предварительно отпаяв от него штатные провода. Второй провод от переключателя подключаем к клемме «1» замка зажигания (второй провод от этой же клеммы идет на сигнал).
    Ну вроде все собрано, можно и настраивать.

    Проверка работоспособности — закидываем обе свечи на цилиндры, берем отвертку (можно сделать изготовленный модулятор, вставить его в паз в датчике холла и вытащить. В этот момент должна быть искра (на обе свечи).

    Если после описанных выше действий искры по-прежнему нет, проверьте правильность подключения. Уверяю вас, что при использовании «не левых» компонентов все должно работать как надо.

    Теперь настраиваем Доводим поршень одного из цилиндров до ВМТ и сдвигаем назад 2.8 мм (при использовании бензина АИ-92 угол желательно уменьшить до 2,5 мм). Затем подключите MD-1 вместо переключателя и начните медленно крутить крепление постоянного тока вокруг модулятора (по часовой стрелке). Как только вы «поймаете», что горит индикатор «D» на моментальной диагностике, зафиксируйте крепление ДН в этом положении.

    Ну что тут скажешь, свечи закручиваем, ставим подсвечники, переключаем тумблер, подкачиваем бензин … Дрин-дыня-дыня … Мягкое шелестение двигателя, детонации нет, холостой ход 500 оборотов и отличная зарядка аккумулятора.Напоследок несколько советов:

    1. Не допускать работы БСЗ с отключенным аккумулятором. Проверьте надежность соединения, чтобы аккумулятор не отключился внезапно.

    3. Если БСЗ полностью отказывается работать при установке крышки генератора, поменять местами щетки обмотки возбуждения генератора.

    4. Проверить напряжение источника питания при работающем двигателе. Сильный разброс параметров может повлиять на работу БСЗ или даже вывести его из строя (если напряжение выше 16 В).

    Ну, наверное, и все. Удачи.

    Задумавшись над многочисленными вопросами моих соотечественников по поводу «Электронного зажигания», а в другом смысле о «Бесконтактной системе зажигания», я решил написать довольно подробную статью.

    Что даст установка БСЗ? Начнем с того, что во всех современных мотоциклах уже не встретишь «кулаков», то есть бурундуков. Почему они заброшены? Ответ прост. Эта система очень ненадежна, так как напичкана некоторыми неприятностями: тщательно отрегулированные зазоры зажигания «уплывают» за пару дней езды; постоянное подгорание контактов и, как следствие, искра загорается один раз; есть пробои конденсаторов; низкая искровая мощность; а если АКБ посадить на 2-3 вольта, то мотоцикл заводить очень сложно! При таком зажигании поездка будет сопровождаться бесконечным ремонтом.

    Вживить БСЗ в мотоцикл оказалось проще, чем я ожидал! Ездил дольше, купил нужные запчасти. Двигатель сильно изменился, и как и ожидалось, в лучшую сторону! Мотоцикл просто начал шептать на холостом ходу! Холостые обороты стали намного меньше и без подергиваний. Исчезли стуки железа, характерные для детонации и возгорания. Мой железный конь стал лучше прислушиваться к дроссельной заслонке и быстро набирать скорость при открытии дроссельной заслонки.

    Так интересно? Тогда приступим! Что нам понадобится:

    1.Переключатель БСЗ автомобиля ВАЗ (чем дороже, тем лучше. На этом экономить не стоит. Желательно взять немецкий «Бустер»)

    2. Датчик Холла. (Тоже ВАЗовский, лучше брать в оригинальной упаковке)

    3. Катушка зажигания двухконтактная (Возможны два варианта: 1. От «Газели» от 406-го двигателя. 2. От «Оки» для электронного зажигания)

    4. Два армированных силиконом провода с резиновыми заглушками.
    5. Модулятор (Железная пластина в виде бабочки).

    Самое сложное — это сделать модулятор. Его форма должна быть правильной. Чем точнее изготовлен модулятор, тем меньше будет проблем после установки БСЗ. А именно, не надо будет потом шлифовать напильником, а УОЗ (угол опережения зажигания) на каждом цилиндре будет одинаковым. Отверстие под болт должно находиться точно по центру, так как при отклонении от оси симметрии вы получите несинхронную работу двигателя.
    Еще нужно проверить исправны ли подшипники коленвала целиком. Если нет, то вы должны их изменить. Тем более, что контактное зажигание с «убитыми» подшипниками нормально работать не будет. Толщина плиты 1,2-1,5 мм. Более тонкие — гнутся, а более толстые — могут касаться корпуса датчика Холла. Да, и еще, он должен быть из стали. Алюминий и прочее не подойдут, так как пластина должна быть намагничена.

    Вот рисунок:

    Статья предназначена для людей, которые наконец решили модернизировать зажигание своего мотоцикла.Рассмотрены варианты установки электронных систем зажигания, как на Планете, так и на Юпитере. Причем последний в одноканальном и двухканальном исполнении.

    1. Одноканальная система для Юпитера

    Заточить токарь. Он просто вырежет диск и отметит на нем угловые расстояния. После того, как вы уже будете дома, вы аккуратно вырежете нужные сектора. Модулятор мне обошелся в 70 рублей. Ставить обычную тарелку не советую. Его ширина не более 12 мм, что недостаточно для полного накопления энергии катушки.Конечно, вы можете делать ставки, но вы не можете видеть обороты более 4000 в минуту, как собственные уши.

    И). Шпилька с резьбой М7 Шаг 1 и две гайки с шайбами ​​для нее. Его необходимо сделать на 5-7 мм длиннее штатного болта генератора. Причем все вышеперечисленные детали желательно сделать из латуни для меньшего намагничивания модулятора от ротора генератора. При использовании штатного болта возникают трудности с установкой зажигания. При затяжке болта после точной установки модулятора первый пытается повернуть модулятор за собой.В этом случае необходимо следить за индикатором опережения, удерживать ротор и модулятор неподвижно относительно друг друга и затягивать сам болт. У меня не получилось и я сделал шпильку.
    к). Если есть лишние 150 руб. потом комплект проводки с разъемами для бесконтактного зажигания ВАЗ. Если нет … что делать, сам напишу как сделать.

    Ну что, купили все и готовы собирать? Перейти …

    Полностью исключена старая система зажигания (контакты прерывателя, катушки зажигания, конденсаторы, бронепровода).Выключатель установлен в правом бардачке, катушка зажигания под баком. К сожалению, на катушке нет отверстий или креплений для кронштейна, поэтому я не придумал ничего лучше, чем намотать его на раму толстым слоем изоленты. Штатный болт генератора снимается также вместе с кулачком зажигания. Вместо болта ввинчивается вышеупомянутая шпилька М7, надевается шайба (ее диаметр примерно 10-12 мм), после чего ротор затягивается гайкой, накрученной на шпильку.Затем прикрепляем датчик Холла к статору как угодно, используя любые подручные материалы. Например, у меня был обработан на точилке от транзистора кусок радиатора (нашел в подвале), дрель и два шурупа. Он у меня в самом низу генератора. Главное при установке — выдержать диаметр модулятора (зазор между нижней перегородкой датчика Холла и модулятор должен быть 1-1,5 мм) и расстояние крепления (радиус модулятора должен идти по оси симметрия датчика Холла).Так же прикрутил разъем датчика к генератору сбоку. После установки датчика Холла наденьте модулятор и посмотрите, не попадет ли он в гнездо датчика. Если нет (а это 90%), то на шпильку прикрепляем дистанционные шайбы. После того, как будет сохранен необходимый зазор, посадите гровер и затяните (слегка вручную) модулятор другой гайкой.
    Следующие шаги.
    На бронепровода надеваем резиновые колпачки, а сами бронепровода (они должны иметь специальные медные наконечники) вставляем в подсвечники и катушку.Сверху натягиваем вышеупомянутые заглушки. Не делайте этого — при езде под дождем вы будете толкать мотоцикл пешком. Сразу вставьте свечи в наконечники и обеспечьте надежный контакт с «массой» мотоцикла.
    Если еще не пожалели 150 руб. и купил комплект проводки, уже проще. Просто соединяем выключатель, датчик холла и катушку проводами. Более того, мы «запаковываем» провода в трубку из ПВХ или просто обматываем изолентой. Из всей купленной нами кучи нам нужно вывести на панель только общий плюс системы.«Загоняем» его к правому переключателю «Move-Stop», предварительно отпаяв от него штатные провода. Второй провод от переключателя подключаем к клемме «1» замка зажигания (второй провод от этой же клеммы идет на сигнал).
    Ну если «зажали» 150 деревянных … Вам понадобится 7-8 метров провода (сечением не менее 1,5 — например, от старой мотоциклетной проводки или а / м), паяльник и десяток автомобильных «мамочек». Берем «мамочку», разрезаем по длине, припаиваем провод к половинке, сверху надеваем трубку ПВХ подходящего диаметра.По такому принципу собираем проводку (у меня именно так, только после того, как я приклеил трубочки ПВХ «по моменту», уже вставленные в выключатель, чтобы потом их не перепутать).

    Ну вроде все собрано, можно и настраивать.

    Если вы все еще найдете переключатель Booster, это нормально, но если у вас все еще есть электронный тахометр, это еще лучше. Просто включите зажигание, подключив тахометр по схеме и подождите 30 секунд, не вращая модулятор.Через 30 сек. мы должны увидеть значения на тахометре — 1000, 2000, 3000, 4000, 5000 об / мин. Там есть? Поздравляю! Переключатель и катушка работают как надо. Если нет тахометра, просто посмотрите на свечи, которые мы когда-то заземляли на массу. Ой, как прекрасна искра при 5000 оборотах. Если переключатель не «Бустер», берем отвертку, вставляем в паз датчика Холла и вытаскиваем. В этот момент должна загореться искра (на обеих свечах). Кстати, не помешало бы таким способом проверить выключатель «Бастер», определив тем самым работоспособность датчика холла.
    Если после вышеуказанных действий искра по-прежнему отсутствует, проверьте правильность подключения. Уверяю вас, что при использовании «не левых» компонентов все должно работать как надо.
    Теперь настройка. Вкручиваем индикатор часового типа, доводим поршень одного из цилиндров до ВМТ, сдвигаем назад на 2,8 мм (при использовании бензина АИ-92 угол желательно уменьшить до 2,5 мм). Далее подключаем вольтметр между вторым и третьим выводом датчика Холла и начинаем медленно крутить модулятор (пока не затянут).Как только «поймаете» переход с 7 на 0,1 Вольт, закрепите модулятор гайкой. Обязательно проверьте угол опережения. С первого раза все равно не получится как надо.
    Ну что тут скажешь, ввинчиваем свечи, ставим подсвечники, подкачиваем бензин … Дрин-дыня-дыня … Мягкий шелест двигателя, без детонации, холостой ход 500 об / мин и отличная зарядка аккумулятора … Теперь у вас есть БСЗ.

    2. БСЗ для Юпитера в двухканальном исполнении

    Собственно, собирать такую ​​схему я не вижу необходимости.Хотя на форуме неоднократно встречалось желающих установить эту опцию. Плюсов два — при выходе из строя одного из каналов можно «добить» дом на одном «горшке» и возможность выставить угол опережения зажигания отдельно для каждого цилиндра. Минусов намного больше — повышенная потребляемая мощность, разброс параметров переключателя, падение надежности из-за большого содержания элементов схемы, проблемы с подключением тахометра … Что, не убедило? Тогда вперед.
    Вам понадобится еще один выключатель, датчик Холла и комплект проводки.Катушки можно оставить штатные, отличий между ними и катушками от «ВАЗ» я особо не заметил. Разве что увеличенные габариты и большее потребление тока. Модулятор затачивается аналогично предыдущему, только вручную вырезается «ненужный» сектор (см. Рис. 5). Но обстановка здесь совершенно другая. Сначала выбираются места установки датчиков на статоре генератора (важное условие — датчики должны быть строго симметрично друг напротив друга).Способ крепления одного из датчиков такой же, как и в первом случае для Юпитера. А вот и второй датчик … Его нужно исправить «плавающим» методом. То есть при ослаблении болтов крепления датчика он должен перемещаться строго по установочному радиусу на +/- 5 мм (аналогично контактам прерывателя).
    Далее подносим один из поршней к ВМТ, сдвигаем назад на 2,8 мм (2,5 мм), вращаем свободный модулятор до перехода 7 — 0,1 Вольт (естественно на первом, жестко установленном датчике) и затягиваем модулятор.Проверьте угол опережения. После этого еще и второй поршень доводим до ВМТ, снова обратно на 2,8 мм, и уже перемещением по радиусу второго датчика добиваемся на его выходе перехода 7 — 0,1 Вольт. После затяните болты датчика. Теперь советую еще раз все проверить. Верно? На этом настройка завершена.

    Доброго времени суток всем любителям мотоциклов ильж и не только! В этой статье я постараюсь подробно рассказать и показать все об установке самого простого и доступного БСЗ (бесконтактной системы зажигания) на Иж Юпитер 5.

    Хочу сразу предупредить, не несу ответственности, если после установки зажигания по моей статье что-то выйдет из строя, сломается еще что-то.
    Ну а теперь приступим.
    Зачем вообще ставить? Думаю, этот вопрос может возникнуть только в начале «Ижаводы», потому что со временем заводская контактная группа начинает творить чудеса, что очень раздражает водителя.
    Если все делать качественно, то ваш БСЗ прослужит вам очень долго, и минусов вы не найдете, а плюсы есть:
    1) Более сильная свеча
    2) Стабильная свеча
    3) 99% невозможность детонации зажигание
    4) Ну а то собственно и ломать нечем =)
    Теперь рассмотрим самый обычный и доступный БСЗ, а именно БСЗ с датчиком холла (НХ).
    Для его установки нам потребуется:
    1) Катушка зажигания от OKI или Газель, но обязательно с двигателем 406, катушка двухконтактная

    Советская (Jaimini) 2) Силиконовые бронепровода с колпачками, рекомендую покупать специальные «бабышки» для свечей к ним, для лучшего контакта обычно идут в связке со свечами, ну или скручивают со старой машиной.

    советский (Jaimini) 3) Выключатель: многие рекомендуют БТН 0529.3734, но в первый раз не нашел, взял выключатель ASTRO 96.3734, который благополучно сгорел после 15 км пробега, про компа, может получился брак, но в итоге получил ВТН, чему очень обрадовался

    советский (Jaimini) 4) ДК, он же датчик холла, его можно взять от ВАЗ 2108, при покупке проверьте пайку проводов, очень некачественный.

    советский (Jaimini) 5) Жгут проводов, его можно купить как готовую проводку для автомобиля БСЗ ВАЗ, а можно сделать самому, как это сделал я, потому что когда я увидел толщину провода, я был очень шокирован. Для самодельной разводки нам потребуются клеммы, микросхемы, и обычный провод, желательно разноцветный.

    Советский (Джаймини) Для самодельной проводки:

    Советский (Джаймини) 6) Очень рекомендую приобрести аппараты МД-1 и АЗ-1. MD потребуется для установки зажигания, а AZ — для проверки переключателя, и он послужит вам такой «палочкой-выручалочкой» в случае отказа постоянного тока.То есть, если перегорел ВЧ, вы подключаете вместо него АЗ-1 и искра гаснет сама собой, то есть АЗ дает практически постоянную искру, и с ней можно добраться до ближайшего автомагазина, можно Не гоняю на машине быстрее 90 км / ч, перед применением прочтите инструкцию!

    Советский (Джаймини) 7) Сайт и модулятор. Не ленись! Обратите внимание на этот предмет и сделайте все, как на чертежах. Можно заказать у токаря, можно купить, но лучше самому, я сделал это в спешке, поэтому сайт сделал из старых контактов, а модулятор с обложки от видеомагнитофона.

    Soviet (Jaimini) 8) Я люблю универсальность, поэтому купил еще несколько терминалов, чтобы систему можно было разобрать и в любой момент поменять любую часть системы.

    Советский (Jaimini) Уже установлена ​​проводка, клеммы под изоленту.
    Итак, если все уже есть, приступим.
    Демонтируем старую контактную группу и катушки, новую катушку закрепляем под баком, насадки под нее нет, так что придется придумывать свою, я просто прикрутил на провод, можно на зажимы — это больше надежный.

    Soviet (Jaimini) Переключатель можно расположить в правом бардачке, просверлить отверстия под болты и как следует закрепить.

    Советский (Jaimini) Закрепляем площадку на месте контактов, а пеленгатор под болт генератора фиксируем модулятор так, чтобы он проходил точно по середине датчика, то есть не касался его при вращении , для этого может понадобиться поставить шайбы, а может сточить эксцентрик.

    советский (Jaimini) Ну а теперь проводка, делал сам, по простой схеме.
    При подключении микросхем по схеме хочу отметить, что лицевая сторона микросхемы — та, на которой меньше фиксирующих пазов, то есть на микросхеме от переключателя 2, от DX 1.

    Советский (Jaimini) Надеваем резиновые колпачки на провода идущие к катушкам + и -, и от катушки к свечам, это очень важно, если вы собираетесь ездить под дождем, кстати катушка не независимо от того, где вы подключаете +, а где -.

    Советский (Джаймини) Плюс, который достался старым катушкам, подключаем к «Двиг.стоп », а затем на 4 контакта, пояснение, чтобы вы не запутались с замком зажигания.
    Подключаем армированные силиконом провода к катушке и свечам.
    Далее идет настройка зажигания — долгий и утомительный процесс, который невозможно ускорить
    Ослабляем болт генератора, а площадку для дх
    Устанавливаем поводок: откручиваем свечу от правого циндинда (можно и левую, как вам удобнее), вставляем туда тонкую отвертку, поймать ВМТ (наивысшая точка, то есть когда отвертка поднимается и достигает наивысшего места назначения) и возьмите поршень НАЗАД НА 2, 5 MM
    Отключите микросхему от переключателя и подключите ее к MD1.Включаем зажигание, если горят индикаторы P и K, значит вы все правильно подключили, прокручивая модулятор по часовой стрелке и ловя момент, когда загорается D, в этот момент шторка должна выйти из ВЧ и появится вырез , в этот момент фиксируем модулятор болтом генератора, ВНИМАТЕЛЬНО И БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ЕГО, затем снова выставляем 2,5 мм на bmw, и уже движением платформы для HX ловим момент загорающего индикатора D , пойманный? фиксируем платформу, выключаем зажигание и снова подключаем выключатель.
    Ну теперь можно открыть газовый кран, подкачать топливо, включить зажигание, вытащить кикстартер и ….. ну конечно же насладиться звуком рабочего мотоцикла на БСЗ =)
    I надеюсь, что у вас все получится и собрать все не составит труда.

    Теги: Как установить электронное зажигание на Иж Юпитер 5

    Установка БСЗ на ИЛ Юпитер 5.

    как установить зажигание на юпитер 5 | Автор темы: Валентина

    ДИАНА По инструкции.

    МАРИЯ По инструкции. Думаете, тут кто-то охотится за двумя печатными страницами с инструкциями по переписыванию для вас ?!

    Вадим 2,6 мм до ВМТ размыкающие контакты — на лампочке 12 В горит лампочка — значит начало !!! подключаете лампочку к контакту прерывателя и включаете зажигание и проверяете коленвал если помню ключ на 11

    Александр Сначала вы выставляете зазор на прерывателях Лилия, для этого проверяете коленвал за головку ротора болт крепления Егор.Вы определяете максимальное размыкание контактов и выставляете зазор 0,6-0,8 мм. Далее дегустируются гильза и ручка Степан из набора ключей от мотоцикла Анастасия. Регулировка ведущего начинается с правого цилиндра Анатолия. Устанавливаете Станислава вместо свечи правого цилиндра!) Опускаете в нее ручку, и, повернув все тот же болт ротора, обнаруживаете ВМТ Инна Все, стоп! Поворачивая рукав, чтобы выключить его, вы совмещаете разрез рукава с риском на голове. Теперь нужно опустить поршень на два риска ниже ВМТ Антона.Вы возвращаетесь к выключателю. Вы откручиваете три винта на кронштейне крепления выключателей и немного сдвигаете против часовой стрелки, контакт размыкается. Если есть аккумулятор, то лампочку размером 12в 1св можно подключить прямо к проводу на рубильнике Валерий, если нет батареи, используем * папиросную бумагу *. Итак, поршень опускается ниже ВМТ на два риска, т.е. 2,5 мм, если память не выйдет из строя, не крутим!) Пришло время найти начало поломки прерывателя, и лампочка выйдет из строя. расскажу вам об этом.При перемещении нижнего шарнира поперечины измельчителя по часовой стрелке свет гаснет, загорается против часовой стрелки. Так что нужно поймать этот момент, когда загорится свет! На огне закрепить нижним винтом с крестообразным шлицем. Точно так же настроен левый цилиндр. Теперь о папиросной бумаге. Он используется как индикатор для определения начала перерыва. Устанавливаем между контактами прерывателя и определяем начало зазора по свободному движению при смещении луча.

    Виктор, я всегда на глаз прикладываю) 2мм до верхней мертвой точки с щупом, а контактный зазор на глазке треть миллиметра.она работала безотказно, цилиндры не подводили, мирился и ездил год, пока не был продан. но это зависит от опыта. попробуй по разному ставить, набирайся опыта, тогда еще можно на глаз при набить руку) во времена Юпитеров не было интернета, поставил зажигание методом проб и ошибок

    Втулки вилки ИЖ Планета Юпитер текстолит 2 шт. Запчасти для мотоциклов bennysberries Другие запчасти для мотоциклов

    погода в Белтоне

    Втулки вилки ИЖ Планета Юпитер текстолит 2шт

    Дополнительный рисунок на шее сзади; тканая этикетка на переднем левом крае.Описание продукта Модель: PLCM18BCПоддерживающая камера заднего вида для номерного знакаКрепление для номерного знака Резервная камера заднего вида для парковки / заднего хода, 1 шт. Булавка в хвосте на инструкциях по игре ламы. Технология Coolmax помогает сохранять ноги в прохладе, Создавая стиль, чтобы вы чувствовали себя хорошо, Спортивные шорты мужские Материал: 100% полиэстер, Использование только высококачественной кожи и материалов, Втулки вилки ИЖ Планета Юпитер текстолит 2шт . Электрические характеристики включают драйвер вывода Push-Pull (HTL), нормально замкнутый терминал (NC): нормально замкнутый терминал реле.Если у вас осенняя свадьба или свадьба в лесу, это будет идеально. + БЕСПЛАТНАЯ пересылка по почте на все заказы свыше 60 долларов — по всей Австралии, молоко и молочные продукты в такой посуде хорошо сохраняются. Средняя 12-16 «горлышко 11» сверху и 8 «сверху до кончика с корпусом 2», — храните украшения с драгоценными камнями индивидуально, Втулки вилочных вилок ИЖ Планета Юпитер 2 шт. . Хотя я показываю несколько цветных фотографий трех Букетов роз, список здесь предназначен для одной дюжины роз. лосьоны и духи, которые не являются на 100% натуральными, могут неблагоприятно отреагировать на ваши украшения. Перезаряжаемая система солнечного освещения и зарядное устройство для сотовых телефонов Affirm Global IT118373 для экстренных случаев / кемпинга: промышленные и научные, Офисные развлечения: используются для украшения офисных изделий.Каждый уровень выполнен в виде щита Капитана Америки, шестигранный ключ со смещением 96 T-AS9 / 64 Beta 9 / 64af с рукояткой с высоким крутящим моментом и изготовлен из точно таких же материалов. Втулки вилки ИЖ Планета Юпитер текстолит 2шт . Свободный крой гарантирует, что его можно будет использовать как халат для беременных и кормящих мам. Состояние питания показывает от 1 до 4 синих индикаторов.

    Кейтлин Бенджамин, Benny’s Berries: звоните (913) 313-6273

    АДРЕС:
    2136 N 100th Rd
    Wellsville, Kansas 66092

    .

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.