Замена масла в двигателе поло седан: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Содержание

Замена масла у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) + Видео




Первое поколение Volkswagen Polo Sedan выпускался в 2010г в кузове Седан.



Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!

Звоните по телефону:+7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.


Меню


Замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена моторного масла Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Volkswagen Polo Sedan
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan)


Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Фольксваген Поло Седан составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?


Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 3,7 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками для бензинового двигателя VW 504 с гибким интервалом замены Longlife (долгая жизнь) 15 000 км либо VW502 на 10 000 км с классом вязкости 5W30 или 5W40 , если температура в регионе не опускается ниже 25 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40. Требования по качеству ACEA-A3/C3, по качеству API — SN SM.


Мы рекомендуем аналоги: Castrol EDGE 5w30 LL или Castrol EDGE 5w30 Professional


Производитель рекомендует масляный фильтр для 1,6.


Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W712/94

Замена моторного масла в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео


Замена масла на Volkswagen Polo Sedan стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.




Видео «Пошаговая инструкция замена масла Volkswagen Polo Sedan 1,6»


Замена масла в коробке передач у Volkswagen Polo Sedan


Масло меняется на МКПП в среднем каждые 70000 км, необходимо 2.5 литров.


Масло меняется на АКПП в среднем каждые 45000 км, необходимо 5 литров


По регламенту масло в Фольксваген Поло Седан можно не заменять долгое время. С учетом условий эксплуатации в России рекомендуют проводить проверку авто c АКПП на каждые 20 тыс. км.


Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Фольксваген Поло Седан: API-75W90 GL-4

Мы рекомендуем использовать масло в АКПП Фольксваген Поло Седан: G055025А2 или G055540А2

Замена масла в коробке передач в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео





Видео «Пошаговая инструкция замена масла Фольксваген Поло Седан МКПП»





Видео «Пошаговая инструкция замена масла Фольксваген Поло Седан АКПП»


Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan


По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Фольксваген Поло Седан следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.


Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C 3880


Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CUK 2545

Замена салоннго фильтра в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно Видео


Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.




Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан»


Охлаждающая жидкость для Фольксваген Поло Седан


Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы (TL-VW 774 C= G12). Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного разбавляется концентрат -40°. Срок службы 650 000 км пробега или 5 лет эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G12 нельзя смешивать с G11 и заливать в систему охлаждения Фольксваген Поло Седан.


В авто с двигателями 1.6 объём системы охлаждения составляет 7-10 литра.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео




Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Фольксваген Поло Седан»


Поло седан замена масла в двигателе — инструкция

Ни один современный автомобиль не может работать без смазывающих жидкостей. Долгую и надежную работу мотора может гарантировать только качественное моторное масло и своевременная его замена. По рекомендации завода изготовителя на Поло замена масла в двигателе должна производиться через каждые 15 тысяч километров пробега. Однако применительно к условиям эксплуатации данной модели в России, где ей приходится работать в почти экстремальных условиях (постоянные пробки, бензин низкого качества, езда на короткие расстояния или по пыльным дорогам), менять смазывающие жидкости лучше всего после 7-8 тысяч реального пробега.

Сколько и какое моторное масло необходимо

Все серьезные автопроизводители и Фольксваген здесь не исключение, предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел проверку в заводских лабораториях и получил соответствующий допуск. Для применения на Фольксваген Поло седан рекомендуется использовать масла c допуском VW 502 00. Многие крупные производители получили данный сертификат на свое моторное масло, так что проблем с выбором возникнуть не должно. Какое лучше выбрать, финское SHELL Helix Ultra, занимающее 1 место в топ-чартах, экологически чистое Castrol или Мобил 1 с повышенными моющими свойствами решать уже вам.

Лучше приобрести Лукойл Люкс на фирменной заправке, чем Шелл Хеликс Ультра в сомнительном автомагазине или СТО.

Моторные масла выпускается чаще всего в 1, 4 или 5 литровых канистрах. Для VW Polo (согласно сервисной документации) необходимо 3.6 литра, поэтому кажется, что 4 литровой канистры должно хватить. Многие двигатели, даже с небольшим износом, постепенно расходуют масло и требуют его доливания. Лучше всего, когда для этого используется масло одного типа.

Что может потребоваться при замене

Перед началом работы необходимо подготовить:

После подготовки всего необходимого можно приступать к работе.

Замена масла в двигателе на автомобиле Поло седан – шаг за шагом

  1. Прежде всего, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры или хотя бы градусов до 70. Разогретая отработка будет лучше стекать и в системе ее останется намного меньше, но будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  2. Откройте капот и открутите крышку с маслозаливной горловины. Можно не снимать, чтобы избежать попадания посторонних предметов внутрь двигателя.
  3. Если установлена защита картера, вставляем в трещотку биту и откручиваем против часовой стрелки все саморезы, после этого головкой на 13 выворачиваем болты М8 и убираем защиту в сторону.
  4. Расположенную в масляном поддоне пробку с головкой на 18 тщательно протираем ветошью от загрязнений и срываем ключом с места. Вот только откручивать ее не стоит торопиться, горячая жидкость вполне может обжечь при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора отработки и осторожно 2 пальцами, держа руку сверху, начинаем откручивать пробку (после того как мы ее сорвали, она будет идти очень легко). В конце откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и даем возможность сливаться отработавшей жидкости прямо в емкость.
  5. Пока внизу все идет своим чередом, займемся заменой фильтра тонкой очистки. Для этого прикроем на всякий случай генератор и ремень ветошью, после этого самым тщательным образом протрем двигатель на месте замены от любых загрязнений. Специальным ключом сорвем старый элемент с места и, открутив его на 1-2 оборота, подождем, пока из него вытечет все масло. После этого удаляем его и на его место, обязательно смазав чистым маслом резиновый уплотнитель, ставим новый фильтр. При его закручивании не стоит применять больших усилий, достаточно просто хорошо затянуть от руки.
  6. Пока мы занимались заменой, вся отработка собралась в емкости. Устанавливаем на масляный поддон новую пробку (если ставим старую, то только с новой алюминиевой прокладкой) и затягиваем ее ключом. Если снимали защиту, устанавливаем ее на место и заливаем свежее масло через маслозаливную горловину. Уровень его должен находиться почти посредине между метками щупа (для проверки нужно подождать несколько минут, чтобы жидкость стекла в картер).
  7. Заводим автомобиль, убеждаемся, что сигнальная лампочка не горит и, даем ему немного поработать. Заглушив и переждав 5-7 минут снова проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Видео «Замена масла на VW Polo»

Все, замена масла в двигателе произведена. Прибираем инструменты, наводим порядок и ни в коем случае не выбрасываем отработку масла в мусорные баки. Рекомендуем завести сервисную книжку для Поло Седан, где Вы будете отмечать, на каком километраже была произведена замена и, когда повторить процедуру снова.

Похожие публикации

замена, виды, цена, видео – carsclick.ru

Как отмечают мастера СТО, им часто приходится ремонтировать двигатели VW Polo, которые вышли из строя по причине неправильного технического обслуживания их владельцами. Речь идёт о залитом масле, не соответствующем требованиям производителя, а также несвоевременно проведённой замене этой технической жидкости.

В нашем обзоре расскажем, какое масло заливать в двигатель в Поло седан, о процедуре проведения замены. Также дадим советы о том, как можно отличить в магазине качественные смазочные материалы для моторов от подделки.

Какое масло заливать

В настоящее время на модель немецкого производителя из Вольфсбурга Polo устанавливаются бензиновые силовые установки:

  • 4 л мощностью 125 «лошадей»;
  • 6 л 90 л. с;
  • 6 л 110 л. с под капотом.

Автолюбители перед проведением ТО интересуются: какое масло лучше залить в двигатель Фольксваген Поло седан? Ответить на этот вопрос несложно. Перечисленные агрегаты требуют для Поло седан использования масла 5В-30 или 5В-40. Именно эти технические жидкости способны эффективно провести смазку и охлаждение компонентов силовой установки, а также удалить загрязнение и сор из топливных каналов.

VAG советует применять оригинальные масла для Поло седан официального партнёра концерна компании Shell, а также аналогичную продукцию фирм Castrol, Mobil, Motul. Жидкости этих производителей выделяются отличным качеством, способствуют стабильной работе агрегата.

Регламент замены масла в двигателе Поло седан равен 15 000 км. При интенсивном использовании автомобиля, работе мотора в сложных климатических условиях этот интервал следует сократить вдвое.

В таблице ниже указано, сколько масла для двигателя VW Polo sedan нужно заливать при замене. Приведены данные для моторов, устанавливаемых на модели V-VI поколений с 2009 по 2020 г.

МоторГоды эксплуатации автоКоличество л
CBZB 1.2 л, 105 2009-20143,8
CGPB 1.2 л, 60 2009-20142,8
CGPA 1.2 л, 70 2009-20142,8
CZCA 1.4 л, 125 2016-н. вр.4,0
CDDA, CLPA, CGGB 1.4 л, 85 2009-20143,2
CLSA, CFNA 1.6 л, 105 2010-20153,6
CWVA 1.6 л, 110 2015-н. вр.4,2
CFNB 1.6 л, 85 2014-20153,6
CFW 1.6 л, 90 2015-н. вр.3,6

Производить замену смазочного моторного материала можно в сервисном центре, либо, при наличии опыта проведения работ, своими силами в гараже.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло седан своими руками

Расскажем о проведении замены масла своими руками на Поло седан:

  1. Перед операцией следует немного прогреть агрегат небольшой поездкой.
  2. Снять металлическую защиту картера.
  3. Подготовить для замены на Фольксваген Поло седан 1.6 л масло объёмом 5 литров. Компании-производители выпускают такие технические жидкости в ёмкостях 5 и 1 л.
  4. Подготовить пустой резервуар объёмом не менее пяти литров для отработанной жидкости.
  5. Открутить пробку слива, подставив под неё приготовленную ёмкость.
  6. Заменить масляный фильтр – обязательная процедура.
  7. По окончании слива старого масла закрутить пробку.
  8. Произвести заправку в горловину, размещённую на моторе, новым маслом для Фольксваген Поло седан до уровня max.
  9. Закрыть маслозаливную горловину.

После этого следует запустить двигатель на две минуты. Затем сделать паузу, чтобы масло слилось, и проверить уровень по щупу. Отметим такой момент: перед проведением замены необходимо узнать, какое масло залить в Поло седан: 5W-30 или 5W-40.

Смешивать разные по вязкости и прочим параметрам технические жидкости нельзя.

Как выбрать оригинальные материалы

Использование фальшивой жидкости чревато повреждением силового агрегата и последующим дорогим ремонтом. На рынке находится много контрафактного товара, маскирующегося под продукцию известных брендов.

Отличить подделку от оригинального моторного масла для Поло седан возможно следующими способами:

  • осмотр упаковки. Этикетка должна быть аккуратно наклеена на тару, информация о товаре – написана без ошибок;
  • оригинальные технические жидкости сопровождаются сообщениями о дате выработке, номере партии, времени изготовления. Причём на каждой ёмкости должно стоять разное время выпуска;
  • натуральные масла обладают светлым цветом, тёмный вид свидетельствует о фальшивке;
  • наличие на упаковке средств защиты товара: голограммы, кольца-пломбы на крышке, штрих-кода, логотипа фирмы-изготовителя;
  • цена. Качественное масло не может стоить дёшево.

Также существует ещё два варианта определения натуральности продукта, но для этого придётся вскрыть купленный товар.

  1. На лист чистой белой бумаги А4 формата выливается немного жидкости. Если после впитывания масла остаются на листе чёрные точки, значит присадки в жидкости плохого качества.
  2. Второй вариант проверки заключается в следующем. Небольшую часть приобретённого масла залить в прозрачную ёмкость и дать постоять минут 10 в темноте. В случае, если продукт начинает расслаиваться, представляет собой неоднородную массу с тёмным осадком на дне – это наверняка подделка. Купленный фальшивый товар необходимо вернуть продавцу.

От качества этой технической жидкости зависит стабильная работа автомобиля и здоровье мотора. Поэтому следует с ответственностью подходить к делу приобретения масла для двигателя.

Замена моторного масла в двигателе Фольксваген Поло седан 1.6 CFNA — тема видео ниже:

В этом видео вам покажут, как в Volkswagen Polo поменять моторное масло и фильтр:

Еще одно видео по замене моторного масла в Поло седан вы найдете ниже:

Замена масла на Поло Седан

Все без исключения производители рекомендуют производить замену масла ежегодно. Учитывая среднюю интенсивность эксплуатации, автомобиль за этот период проедет около 15 тыс. км. Эта цифра является сигналом для замены масла.

Если же поездки более частые, но на малые расстояния, или Поло Седан эксплуатируется в тяжелых условиях, то желательно сократить пробег между заменой масла и фильтра до 7-10 тыс. км.

При выборе масла нужно обратить внимание на его качество. Рисковать и экспериментировать на собственном автомобиле не стоит, это чревато непредсказуемыми последствиями. Поэтому нужно проконсультироваться со специалистом, а также брать во внимание рекомендации самого производителя относительно уже опробованных на практике марок масел.

Чтобы заменить масло и фильтр будут необходимы:

– емкость для слива, объемом не менее 5 л, а лучше старое ведро;

– канистра масла;

– ключ или торцевая головка на 18;

– специальный ключ, предназначенный для выкручивания масляного фильтра.

При отсутствии специального ключа следует обернуть фильтр наждачной бумагой, которая улучшит контакт с ним, и попробовать выкрутить. Если не получится, то корпус фильтра необходимо пробить отверткой. Пробивать нужно как можно ближе ко дну, чтобы не повредить штуцер. При выкручивании отвертка будет служить рычагом.

 

Процесс замены масла и фильтра на Поло Седан

Очень важно выполнять замену масла только при нагретом до рабочей температуры двигателе. Но при этом соблюдать осторожность, потому как масло будет очень горячим.

Этапы замены масла:

1) Обеспечить хороший доступ к двигателю – поставить Поло Седан на смотровую яму.

2) Перед тем как выкручивать пробку на сливном отверстии, предварительно стоит очистить ее от загрязнений

3) Выкрутить пробку.

4) Подставить емкость для слива и открутить пробку масляного поддона.

5) После того, как остатки масла слились, пробка закручивается.

Если автомобиль проехал намного больше 15 тыс. км, то системы смазки рекомендуется промыть. Для этого можно залить специальное масло для промывки либо то, которое приобреталось для замены. Заливается масло до нижнего уровня на щупе. Дальше двигатель необходимо прогреть на холостом ходу в течение примерно 10 мин и повторить процедуру слива.

Многие производители и опытные водители утверждают, что при замене фильтра в двигателе должна обязательно производиться замена масла, независимо от пробега авто. После приобретения соответствующего фильтра выполняется его замена:

1) Ключом или при помощи наждачной бумаги необходимо снять масляный фильтр.

2) Заполнить новый фильтр чистым маслом. Это способствует быстрому заполнению масляных каналов и хорошему смазыванию деталей привода клапанов при первом запуске движка.

3) Рукой провернуть фильтр примерно на ¾ оборота.

4) Залить новое масло до середины между верхним и нижним уровнями на щупе. Можно установить пробку маслоналивной горловины на место.

5) Запустить движок и дать ему поработать 3-5 мин. на холостом ходу. По истечению 2-3 мин. сигнальная лампочка индикатора падения давления масла в системе должна погаснуть.

6) Заглушив мотор, следует тщательно проверить подкапотное пространство, особенно возле фильтра и сливного отверстия на наличие масляных подтеков. Если они есть, следует подтянуть пробку на сливном отверстии и фильтр.

7) После того, как двигатель немного остыл, проверяется уровень масла. Если его количество недостаточно, то следует долить до нормы.

По окончанию всех этапов замены рекомендуется еще раз завести Поло Седан и проверить уровень масла, его давление и удостовериться в отсутствии подтеков.

Видеоинструкция:

Замена масла Фольксваген Поло седан в сети надежных автосервисов

Своевременное удаление старого моторного масла, загрязненного продуктами износа, и заливка свежего помогает снизить износ деталей мотора Фольксвагена Поло седан и продлить срок его службы.

Периодичность

Замену масла и масляного фильтра (с установкой нового уплотнения сливной пробки) необходимо проводить при каждом плановом техобслуживании.

Для Фольксвагена Поло интервал между ТО не должен превышать 15 тыс. км или 1 года (при малых пробегах). При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (например, в крупном городе или частых поездках по запыленным дорогам) смазку ДВС рекомендуется обновлять в 2 раза чаще, т. е. через 7,5 тыс. км или раз в полгода.

Запчасти

Для заливки в двигатели Фольксвагена Поло рекомендуется синтетическое масло SPECIAL PLUS 5W-40 или его аналоги, отвечающие допускам VW 501 01 / 502 00 / 503 00 / 504 00.

Вместо оригинального масляного фильтра VAG 03C 115 561 допускается установка качественных заменителей, например:

  • Bosch F 026 407 116,
  • Hengst h414W01,
  • Fiaam FT6035,
  • Fram Ph20757,
  • Knecht (Mahle Filter) OC 593/3.

Заводское уплотнительное кольцо можно заменить любым подходящим по размеру аналогом.

Порядок работ

При откручивании пробки поддона или фильтрующего элемента рекомендуется использовать специально предназначенные ключи. В противном случае соскользнувший инструмент может повредить расположенные рядом детали.

После завершения масляного сервиса следует:

  • запустить двигатель;
  • убедиться в том, что лампа недостаточного давления масла погасла;
  • проверить отсутствие утечек залитого масла;
  • измерить и при необходимости отрегулировать его уровень.

Вы можете быть уверены, что все необходимые процедуры будут выполнены в полном объеме и без лишних напоминаний, если доверите Ваш Фольксваген Поло мастерам автосервисов нашей сети.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать.  Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.

Какое масло подходит автомобилю?

На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.

Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт. Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии. Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.

Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости обращайте внимание на класс вязкости; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/

к содержанию ↑

Какое количество масла нужно?

Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.

к содержанию ↑

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:

  • Постоянное передвижение по пробкам.
  • Частые поездки на небольшое расстояние.
  • Автомобиль долго стоит без движения.
  • Машина используется в местах, где много пыли и песка.
  • Не лучшее качество бензина.
  • Слишком низкие или слишком высокие температуры.

    Заливная горловина для масла

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:

  • Bosch F 026 407 116.
  • Fram Ph20757.
  • Champion COF500286S.
  • Magneti marelli 154703880520.

    Фильтр масляный Фольксваген Поло

Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.

к содержанию ↑

Как происходит замена масла Polo sedan

При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.

Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:

  • Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
  • Подготовить новый масляный фильтр.
  • Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
  • Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
  • Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
  • Ключ на 18.
  • Съемник или ключ для  масляного фильтра.
  • Ветошь.

Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.

к содержанию ↑

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется. Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.

Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.

После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.

Сливная пробка Поло седан

Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.

Рекомендуем  чаще менять моторное масло и не понадобится промывка двигателя.

Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.

Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.

к содержанию ↑

Видео по замене масла Фольксваген Поло Седан своими руками

Видео:

Видео:

Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген

Видео:

Видео:

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель 1.6 Фольксваген Поло Седан

Volkswagen Polo Sedan – один из самых народных автомобилей на российском рынке, наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, до сих пор пользуется спросом – во многом благодаря хорошим ездовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. К тому же, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно выполнить самостоятельно – например, залить в двигатель новое масло. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Так, в этой статье рассмотрим, как правильно выбирать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент

Для грамотного выбора масла надо действовать поэтапно, и соблюдать все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда следует выполнять замену расходного материала. Для этого производитель разработал регламент замены, который для VW Polo Sedan составляет порядка 20 тысяч километров. Это условный показатель, который может быть изменен по настоянию дилерского центра, либо по инициативе самого владельца (при самостоятельном обслуживании). В последнем случае менять масло намного труднее, но зато это очень познавательная и экономная процедура, не отнимающая много времени. Ее придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, и подвергается высоким нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело утратить свои свойства. Из-за сложных условий регламент можно сократить до 10 тысяч километров. К тому же, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, в том числе пыльным дорогам, постоянные перепады температур, резкие маневрирования и даже нарушение ПДД. В таких случаях надо быть готовым к более ранней смене масла, чем предусмотрено регламентом. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться в том, что масло пришло в негодность, надо обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может поменять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, масло может вонять горелым, и это является одним из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак – наличие металлической стружки в масле, а также грязевых отложений. В таких случаях надо срочно менять масло. Только так удастся предотвратить преждевременный износ компонентов мотора, и тем самым избежать капитального ремонта ДВС.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла согласно регламенту. На самом деле, лучше это сделать раньше, не дожидаясь регламента. На проблемы с маслом указывают следующие признаки:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны запаздывания и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный уровень шумов и вибраций

При обнаружении этих отклонений будет не лишним проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

Объем

Общее количество моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема, и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В завершении статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

  • Синтетическое – лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими показателями текучести, а также имеет отличные антипригарные и антиокислительные свойства, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла – высокая стоимость, обусловленная перечисленными достоинствами
  • Минеральное – самое дешевое моторное масло, нередко используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и прочих отложений. Его не стоит заливать в двигатель Volkswagen Polo, особенно при небольшом пробеге. К тому же, «минералку» запрещается использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию
  • Полусинтетическое – достойный вариант на замену минеральному маслу. Обладает оптимальными достоинствами для своей цены. В меру противостоит низким температурам, и обладает более длинным сроком действия, нежели минеральный состав. И все же, полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и ее стоит заливать только в крайних случаях.
  • Можно сделать вывод, что на первом месте для Volkswagen стоит любое синтетическое масло – либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео по замене масла

Количество масла в двигателе Фольксваген Поло Седан. Количество масла в двигателе поло седан Какое масло заливать в двигатель CFNA

Автомобили Volkswagen Polo Sedan, оснащенные двигателями различных модификаций, которые отличаются характеристиками и дизайном. Самым популярным двигателем является рядный четырехцилиндровый, 16-клапанный 105-сильный двигатель объемом 1,6 л с впрыском бензина

. Этот силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автомобилисты часто задаются вопросом, какое масло заливать бензин 1.6 в двигатель Фольксваген Поло Седан. В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуют использование масел:

При производстве Volkswagen Polo в двигатель заливается моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5w-30, для чего рекомендуется замена автомобиля при техническом обслуживании автомобиля.

Это масло, практически самое технологичное и совершенное, в линейке масел марки Shell. Масло класса вязкости 5w30 в первую очередь предназначено для снижения потерь из-за трения деталей, а также уменьшения расхода газа.

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла на двигатель Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA. Сбросьте интервал обслуживания. Пошагово …

Замена масла на Фольксваген Поло Седан 2012 Фольксваген Поло Седан 2012 Года

Небольшая замена рецензенту Масла может Кама заинтересуется.

Вязкость масла — это его способность задерживаться на деталях двигателя и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Кроме того, это масло имеет современный допуск, который подходит для большинства нагруженных двигателей, в том числе с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие в автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, необходимо использовать масло с допуском не ниже 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски двигателя указаны на этикетке канистра с маслом.

Какое масло заливать в двигатель Volkswagen Polo Sedan 1.6 бензин, каждый автовладелец решает индивидуально, но некоторые моменты следует знать. Если, например, взять масло 5w-30, то первая часть перед чертой 5w и имеет низкотемпературную вязкость. Это означает, что холодный запуск возможен до -35 градусов (из числа перед буквой «w» нужно вычесть 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой масляный насос может перекачивать его без сухого трения.Когда мы убираем все с той же цифры 35, мы получаем число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой двигатель можно запустить.

Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, вы можете выбрать масло со своим номером в начале маркировки масла. Вторая цифра в маркировке масла, сложно объяснить простым языком, это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур мотора стоит знать только одно, что чем выше вязкость, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.

Если соблюдать правила, то менять масло в автомобиле Фольксваген Поло (1.6) вместе с ним и масляный фильтр следует с интервалом max = 15 тыс. Км, но для России этот интервал традиционно рекомендуется сократится до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько нужно для замены?

Любое моторное масло для Volkswagen Polo должно быть одобрено концерном Volkswagen и иметь соответствующие обозначения на упаковке: 501.01; 502,00; 503.00 или 504.00. Что означают допуски VW?

Рассмотрим выбор масла более подробно в зависимости от года выпуска Volkswagen Polo, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для машин с 2005 по 2010 год (включительно) можно выбрать «синтетику» или «полусинтетику». Для автомобилей, произведенных с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Масла моторные для автомобилей на бензине:

  • 2005 года выпуска, должны иметь категорию API — SL,
  • , выпущенный в 2006–2010 гг., Должен иметь категорию API — SM,
  • , выпущенный с 2011 по 2015 (включительно), должен иметь категорию API — SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

  • выпуска 2005-2010 гг. Масло должно иметь категорию API — CI,
  • выпуска 2011-2012 гг., Масло должно иметь категорию API — CJ,
  • выпускался с 2013 по 2015 (включительно), API — CJ-4.

Как выбрать моторное масло на зиму?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска — еще можно использовать 5W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 0W-40 и 0W-50.
  • Для Volkswagen Polo, 2014 года выпуска — масло 0W-50.
  • Для 2015 года выпуска — масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло на лето?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска добавляется еще 25W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходит масло 20W-40 и 25W-50.
  • Для 2014 года выпуска — масла 15W-50 и 20W-50.
  • Для 2015 года выпуска — масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для автомобилей, выпущенных в 2010 году, к перечисленным добавляется еще 10W-50.
  • Для автомобилей выпуска с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
  • Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масло 5W-50 и 10W-50.
  • Для 2015 года выпуска — масла 5W-50 и 10W-60.

Помимо оригинальных масел Volkswagen, для замены вы можете выбрать другие варианты, не менее подходящие для двигателя вашего автомобиля, если они правильно подобраны по вязкости — это продукты от Mobil, Shell и Castrol.

Теперь к вопросу: сколько масла заливать?

При замене масла и одновременно масляного фильтра доливайте Volkswagen Polo (1.6) нужно 3,5 л.

Процесс замены масла

Итак, приготовьте новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для заливки масла и — приступайте к работе. Все подробности процесса освящены на видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке наряду с Hyundai Solaris. Автомобиль, представленный в 2017 году, по-прежнему пользуется спросом — во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности.Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонты можно провести самостоятельно — например, долить новое масло в двигатель. Естественно, что перед этим нужно выбрать масло, и, чтобы не ошибиться в выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать масло, и сколько его заливать в зависимости от объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, соблюдая все важные параметры, в том числе рабочие параметры.Например, нужно знать, когда заменять расходные материалы. Для этого производителем разработана политика замены, которая для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе владельца (при самообслуживании). В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Его придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах, подвергается большим нагрузкам.Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий регламент может быть сокращен до 10 тысяч километров. Кроме того, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, езда по легкому бездорожью, включая пыльные дороги, постоянные перепады температур, резкое маневрирование и даже нарушение правил дорожного движения. В таких случаях вы должны быть готовы к более ранней замене масла, чем предусмотрено правилами.Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, нужно обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может измениться с прозрачной до темно-коричневой. Что касается запаха, то масло может вонять гари, и это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак — наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений.В таких случаях необходимо срочно менять масло. Только так можно будет предотвратить преждевременный износ компонентов двигателя и тем самым избежать капитального ремонта двигателя.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла по регламенту. На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь правил. На проблемы с маслом указывают следующие симптомы:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны задержки и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный шум и вибрация

При обнаружении этих отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше выбирать масло авторитетного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, необходимо исходить из рекомендуемых параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь необходимо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3.Кроме того, нужно обратить внимание на соответствие маркировки 501 01, 502 00 и 503 00.

По указанным параметрам имеет оригинальное масло, а также его аналоги. Сегодня производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого очевиден выбор в пользу нефтяного эквивалента. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному изделию.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo есть марки Castrol, Mobil, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные компании с хорошей репутацией. Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Том

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В конце статьи рассмотрим, какие бывают моторные масла. Их всего три.

  • Synthetic — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими характеристиками текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла — высокая стоимость за счет перечисленных преимуществ.
  • Минерал — самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Его не следует заливать в двигатель Фольксваген Поло, особенно при малом пробеге.Кроме того, «минеральную воду» запрещено употреблять при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к замерзанию
  • Полусинтетическое — достойный вариант для замены минерального масла. Обладает оптимальными преимуществами по цене. Умеренно выдерживает низкие температуры, имеет более длительный срок действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайнем случае.
  • Можно сделать вывод, что для Volkswagen на первом месте любое синтетическое масло — как оригинальное, так и всем известный аналог.Лучше использовать полусинтетику с большим пробегом, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

Видео замены масла

Двигатель Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Sedan 1.6

Volkswagen Polo Sedan Двигатель Имеет рабочий объем 1,6 лошадиных сил. Но в этом году был еще один фольксваген поло седан с двигателем такого же объема 1,6 л. Этот двигатель устанавливается на новый седан Volkswagen Polo «Style». Сегодня мы поговорим об этих двигателях более подробно.

Главный двигатель седана Поло — 105 л.с., это 16-цилиндровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 77 кВт . Крутящий момент 153 Нм. CFU, классический DOHC, с двумя распредвалами сверху.

Читать

В синхронизирующем приводе используется седан Polo. , вместо ремня, как на многих других двигателях. Цепной механизм в плане надежности и практичнее ременного. К тому же ремень ГРМ нужно менять каждые 40-50 тысяч км, и если на него попадет масло, сразу заработает.И цепочка обычно работает намного дольше. подробные характеристики двигателя Volkswagen Polo Sedan выглядит ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 105 л.с. 16 клапанов

  • Рабочий объем 1595 см3
  • Мощность. 105 л.с. при 5600 об / мин
  • Крутящий момент. 153 Нм при 3800 об / мин
  • Степень сжатия 10,5: 1
  • Диаметр цилиндра 76,5 мм
  • Ход поршня. 86.9 мм
  • Расход топлива в городском цикле 8.7 (5МКПП) 9,8 (6АКПП) литров
  • Расход топлива в сельской местности составляет 5,1 (5МКПП) 5,4 (6КАПП) литра
  • Расход топлива в смешанном цикле 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
  • Разгон до первой сотни. 10,5 (5МКПП) 12,1 (6 сек) секунд
  • Максимальная скорость 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) километров в час

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

«Автоматический селектор». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в Москве.Сайт :.

Замена масла на Фольксваген Поло Седан 2012 Фольксваген Поло Седан 2012 Года

Читать

небольшая замена рецензенту масла может кама заинтересуется.

Информации о новом двигателе Поло седан мощностью 85 лошадей пока немного, так как он появился на этой машине совсем недавно. Этот двигатель сочетается только с 5-ступенчатой ​​механикой. Динамические показатели заметно хуже, чем у основного седана Volkswagen Polo. Но некоторые характеристики уже известны.Модель двигателя имеет то же обозначение CFNB, что и 16 клапанов этого двигателя. Это основной принцип между двигателями, этот двигатель также имеет схему синхронизации .

Газораспределительный механизм с верхними распредвалами, мощность 63 кВт , распределенный впрыск. По сути, двигатели отличаются в основном только наличием или отсутствием актуатора системы временной синхронизации. Отсюда разница в мощности. Кстати, можно смело использовать бензин 92, этот мотор готов даже на такое топливо.Подробные характеристики приведены ниже.

Двигатель Volkswagen Polo седан 85 л.с.

  • Рабочий объем 1598 см3
  • Мощность. 85 л.с. при 3750 об / мин
  • Крутящий момент. 144 Нм при 3750 об / мин
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня. 86.9 мм
  • Расход топлива в городском цикле 8,7 (5 МВт) литров
  • Расход топлива за городом 5,1 (5 ВПП) литров
  • Расход топлива в смешанном цикле 6,4 (5 МВт) литра
  • Разгон до первой сотни.11.9 (5МКПП) секунд
  • Максимальная скорость. 179 (5МКПП) километров в час

Почему производитель седана Volkswagen Polo использует устаревший двигатель и даже маломощный? Ответ, скорее всего, будет финансовым, двигатель седана Polo мощностью 85 лошадиных сил производить намного дешевле. На самом деле общая стоимость автомобиля может снизиться, что очень важно на фоне падения рынка новых автомобилей в нашей стране.

Пошаговая справка о замене масла в Volksvagen Polo Sedan

Ни одна современная машина не имеет права работать без смазочной жидкости.Долгая и надежная работа двигателя гарантируется только качественным моторным маслом и его своевременной заменой. По рекомендации производителя на Polo масло в двигателе заменять каждые 15 тысяч километров. Но применительно к условиям эксплуатации этой модели приходится работать практически в экстремальных условиях (постоянные пробки, низкосортный бензин, езда на короткие расстояния, иначе говоря по пыльным дорогам), чтобы более надежно менять смазочную воду через 7 часов. -8 тысяч реального пробега.

Сколько и какое моторное масло нужно

Читать

Что еще предстоит сделать нашему клиенту — это суровые автопроизводители и Volkswagen без исключений, они предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел испытания в промышленных лабораториях и получил соответствующее одобрение. Для использования на Volkswagen Polo Sedan рекомендуется использовать масла с допуском VW 502 00. Наверняка крупные российские производители получили этот сертификат на собственное мастерство в области моторных масел, поэтому проблем с выбором возникнуть не должно.Какой вариант лучше выбрать, финский SHELL Helix Ultra, занимающий 1 место в топ-чартах, экологически чистый Castrol или Mobile 1 с завышенными моющими качествами, уже решать вам.

Замена моторного масла Фольксваген Поло Седан.

Лучше купить Лукойл Люкс на брендовой заправке, чем Shell Helix Ultra в непонятном автомагазине по другой поговорке 100.

Моторное масло часто производят только один раз в 1, 4 для еще 5 литровых канистр.Для VW Polo (согласно сервисной документации) нужно 3,6 литра, так что канистры 4 литра вроде должно хватить. Некоторые двигатели даже при небольшом износе равномерно потребляют масло и требуют дозаправки. Более надежно, когда для этого используется один вид масла.

Что может потребоваться при замене

Перед работой необходимо подготовить:

  • Место внесения изменений — необходимо учесть возможность аварийной добычи разлива и нанесение ущерба окружающей среде;
  • Канистра с необычным маслом;
  • Фильтр — при каждой замене масла установка нового фильтрующего элемента обязательна;
  • Нужен специальный ключ для его снятия, чтобы голой рукой оторвать по к другому мол даже при наличии шкурок толкнуть довольно проблематично;
  • Ключ на 18 для откручивания пробки картера — лучше звездочку;
  • Volkswagen советует при каждой замене масла устанавливать на картер новейшую пробку; если не обнаружено, уплотнительную дюралевую прокладку необходимо заменить в обязательном порядке;
  • Бита Torx T25, головка на 13 и храповик — понадобятся только в том случае, если ваш автомобиль имеет полную защиту картера;
  • Емкость, в которую будет подключено отработанное масло, лучше 4-5 литров с широкой горловиной;
  • Тряпки.

Читать

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в МКПП Фольксваген Поло Седан.

«Автоматический селектор». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в столице. Веб-сайт :.

Замена моторного масла на автомобиль Поло седан — пошагово

  1. Сначала двигатель нужно прогреть до рабочей температуры, как ее еще называют, не менее 70 градусов.Нагретый майнинг будет лучше истощать и гораздо меньше остается в системе, как бы это ни раздражало, будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  2. Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины. Естественно не стрелять во избежание попадания посторонних предметов внутрь мотора.
  3. Если установлена ​​защита картера, вставляем немного в храповик и поворачиваем против часовой стрелки наш клиент винты остаются, в результате головкой 13 выворачиваем болты М8 и снимаем защиту в сторону .
  4. Пробка с головкой, расположенная в масляном поддоне на 18, тщательно протирается тряпкой от грязи и отрывается. А вот откручивать его спешить не следует, жгучая жидкость может полностью обжечься при попадании на кожу. Подставляем бачок для сбора майнинга и осторожно 3,5 пальцами, взявшись за руку сверху, начинаем откручивать заглушку (когда оторвали — совсем не составит труда). По окончании откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и даем возможность подключить сточную воду прямо в бак.
  5. Пока дно нашего клиента остается своим чередом, займемся заменой фильтра узкой очистки. Для этого мы накроем для вас на всякий случай генератор и ремень тряпкой, а потом самым кропотливым образом протираем двигатель в вашем доме для замены всех загрязнений. Специальным ключом оторвем старый элемент с места и, открутив на 1-2 оборота, будем ждать, пока он выскочит с его использованием, что остается сделать нашему клиенту масло .Через время снимаем на место, непременно смазав резиновую прокладку чистым маслом, ставим новый фильтр. При затяжке не нужно прилагать больших усилий, довольно легко затянуть идеально вручную.
  6. Пока занимались подменой, всю работу собрали в бак. Устанавливаем на поддон картера новейшую пробку (если ставим старую, то только с новейшей дюралюминиевой прокладкой) и затягиваем ключом. Если вы сняли защиту, установите ее на место назначения и через маслозаливную горловину залейте свежее масло.Его уровень должен быть практически посередине между метками щупа (для проверки необходимо подождать пару минут, чтобы жидкость потекла в картер).
  7. Заводим машину, убеждаемся, что сигнальная лампа не горит и, даем ей немного поработать. Приглушив и выждав 5-7 минут снова проверяем уровень, при желании добавляем.

Видео «

Замена масла на VW Polo»

Что еще предстоит сделать наш клиент , замена масла в двигателе произведена.Убираем инструменты, наводим порядок и не выливаем масло в мусорные баки. Мы советуем вам завести сервисную книжку для автомобиля Polo, где вы начнете отмечать веху, на которой была произведена замена, и когда нужно повторить функцию и снова.

Объем моторного масла Volkswagen Polo 4 / интервалы замены масла — Замена масла

Модель: Volkswagen Polo IV, 9N (2002-2009) (ЕС) (VW)

Двигатель Объем / емкость фильтра
литры (литры)
Интервалы замены масла
Polo 1.2 (2002-2005) AWY 3 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 (2005-2007) BMD 2.4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 (2007 — 2009) BBM 2.4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.2 12V (2002 — 2005) AZQ 3 15000 км / 12 месяцев
Поло 1.2 12 В (2005 — 2007 гг.) BME 2,8 15 000 км / 12 месяцев
Polo 1,2 12 В (2007 — 2009 гг. ) BZG 2,8 15 000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (55 кВт) (2002-2005) AUA, BBY 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (55 кВт) (2005-2009) BBY, BCC , BKY 3,2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (59 кВт) (2006-2009) BUD 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (74 кВт) (2002-2005) BBZ 3,2 15 000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V (74 кВт) (2005 — 2006) BBZ 3.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V FSI (2003 — 2005) AXU 3,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 16V FSI (2005 — 2006) AXU 3.5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.6 16V (77 кВт) (2006-2009) BTS 3.6 15000 км / 12 месяцев
Polo GTI 1.8 20V Turbo (2005 — 2009) BJX 4.5 / 0.5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (51 кВт) (2005-2007) BNM, BWB (PD) 3,8-4,4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (55 кВт) (2002-2005) AMF (PD) 4.2 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.4 TDI (59 кВт) DPF (2005-2009) BMS, BNV (PD) 3,8-4,4 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 SDI (2002-2005) ASY 4.3 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 TDI ( 2002-2005) ATD (PD) 4,5 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 TDI (74 кВт) (2005-2009) ATD, AXR (PD) 4,3 / 0,5 15000 км / 12 месяцев
Polo 1.9 TDI (96 кВт) (2005-2009) ASZ, BLT (PD) 4,3 / 0,5 15 000 км / 12 месяцев

Какое масло рекомендуется для поло седана.

Моторные масла для двигателей VW Polo

Выбор моторного масла основан на допуске VAG. Для бензиновых двигателей это 502,00 503,00 504,00, для дизельных — 505,00.00 505.01 506.00 507.00

Какое масло выбрать?

Наиболее распространенный допуск для бензина Volkswagen — 502,00 (бензин) 505,00 (дизель). Он есть практически в каждом синтетическом и полусинтетическом импортном и отечественном моторном масле. разная вязкость.

Изношенные и не самые современные двигатели 5W-40 можно лить, в том числе полусинтетические. Рекомендуется, например, для: VW Polo sedan 612 1.6i CFNA, CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi необходимо самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).

Пример применения: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Точная применимость указана в оригинальном каталоге запасных частей ETKA. В нем можно выбрать масло по VIN.

Оригинальное масло Volkswagen

В интернет-магазинах можно увидеть такой же артикул оригинала с почти двукратной разницей в цене. Что это значит? Сделайте дурака нашего брата. Или кто-то делает большую наценку. или то, что продается по низкой цене, является подделкой, и покупать это опасно.

Оригинальное масло Volkswagen марки Castrol … На канистре указана информация о производителе — Setra Lubricants. Это означает, что покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинал или продукт, очень близкий к нему. Канистра Castrol имеет ряд средств защиты от подделки: надпись на крышке, значок в виде замка из фольги на этикетке, код, выгравированный лазером на дне канистры. Код краски на оригинальной масленке — первый признак подделки.

Обзор импортных и отечественных моторных масел с допусками и допусками VW

По ссылкам — описание, классификации, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей.Стоимость может колебаться как во времени, так и в местоположении рынка автозапчастей, но провести сравнительный анализ стоимости у разных производителей позволяет.

Коды заказа также могут быть изменены. У некоторых брендов вообще нет единых артикульных номеров.

Масло Volkswagen с допуском 502,00 505,00

Самый распространенный синтетический продукт, ACEA A3 / B4, подходит для большинства двигателей с нормальными интервалами замены. Иногда некоторые производители, наряду с 505 00, превышают допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common Rail.

Для перехода к спискам подходящих масел различной вязкости перейдите по ссылкам.

SAE 0W-30

502,00 505,00

Original Special C. Каталожные номера G 055 167 M2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Total, Liqui moly, Wolf, Ravenol.

SAE 5W-30 502.00 505.00

Shell helix HX8, ZIC X7 и X7 LS

SAE 5W-40 502.00 505.00

Наиболее распространенная вязкость для допуска 502 00 и 505 00.Большой выбор как импортных, так и отечественных масел по оптимальной цене … Российские, такие как Sintec, могут стоить менее 200 рублей за литр.
БП, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тоталь, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.

Масло VW TDI с допуском 505.01

Полностью синтетический, среднезольный, с содержанием сульфатной золы до 0,8%. Соответствует спецификациям ACEA C3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с насос-форсунками и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail.Подходит для автомобилей с выхлопной системой Euro 4 и Euro 4. Ниже приводится описание и список рекомендаций для различной вязкости.

SAE 5W-30 505.01

SAE 5W-40 505.01

Масло Volkswagen LongLife II с допуском 503.00 506.01

Оригинальные номера деталей G052183M2 G052183M4 G052183M6

Для увеличенных интервалов сваменс. При эксплуатации автомобиля в мягких европейских условиях рекомендуется менять его каждые 30 000 км.

Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без сажевого фильтра автомобилей, выпущенных до 2006 года.

Масло Volkswagen LongLife III с допуском 504.00 507.00

Для увеличенных интервалов замены (Long Life). При эксплуатации автомобиля в щадящих европейских условиях разрешается менять его каждые 30 000 км. На самом деле так редко меняться невозможно. При эксплуатации в городе, когда моточасы большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Кажется, 15 тысяч километров — реальный срок замены третьего Longlife.

Список синтетических материалов SAE 5W-30 504.00 507,00

G 052 195 M2, G 052 195 M4, G 052 195 M9. Производится на заводах BP Castrol.

Оригинал — много подделки, покупать опасно. И это дорого. Лучше использовать тот же Кастрол или БП.

Оригинал, Кастрол, БП, Чемпион, Мобил, Волк, Запятая.

Масло VW с допуском 508.00 509.00

Полностью синтетический для новейших двигателей VAG. Обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.

Синтетика SAE 0W-30 508.00 509,00

Нет в прейскуранте оригинального масла VAG. Российский рынок изобилует подделками, и на них сложно определить правильную цену. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 M4 не может стоить меньше 60 евро.

Volkswagen polo — самый продаваемый автомобиль марки Volkswagen в России. Высокая востребованность данной модели обусловлена ​​высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными мощностными параметрами. Для поддержания машины в рабочем состоянии требуется только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов… Одна из важнейших процедур обслуживания — замена моторного масла. Но перед этим нужно правильно выбрать масло. Как это сделать, мы подробно рассмотрим в статье.

  • Минеральное масло — жидкость с высоким уровнем вязкости. Этот продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
  • Синтетическое масло — полная противоположность минеральной воды. У этого масла минимальный индекс вязкости. Заметно быстрее распространяется по всем компонентам двигателя и практически не теряет смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах.
  • Полусинтетическое масло — универсальный вариант, состоящий на 50% из чистой синтетики, а остальные 50% — это минеральный компонент. Полусинтетика — более доступная альтернатива синтетическому маслу … Идеально для Volkswagen Polo.

Выбор подходящей смазки Это важная задача, к которой следует подходить с особой осторожностью. Дело в том, что сейчас на рынке много производителей, выпускающих продукцию сомнительного качества. Конечно, всем хочется сэкономить на расходных материалах, но в этот момент человек забывает, какие могут быть последствия — вплоть до капремонта двигателя.Крайне не рекомендуется часто менять масло разных производителей, так как это отрицательно скажется на КПД двигателя. Самый безопасный вариант — использовать одобренное Volkswagen масло, которое использовалось с самого начала. фольксваген эксплуатация поло.

Обратим внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассматриваемой модели:

  1. VW 501 01
  2. Фольксваген 502 00
  3. Фольксваген 503 00
  4. Фольксваген 504 00

Указанные марки соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3

Нюансы выбора

На упаковке качественного масла должна быть указана страна происхождения.Естественно, это должна быть ФРГ. Самые распространенные подделки — румынские и китайские. Кроме того, контрафактная продукция может производиться и в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не желает использовать оригинальный заводской продукт, то можно порекомендовать Shell Helix Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей … Двигатель с таким маслом будет работать бесперебойно, без перебоев и доливки. При использовании Shell Helix Ultra и Mobil 1 проблем не возникнет.Главное, чтобы на этикетке был указан соответствующий уровень вязкости. Для Volkswagen Polo это стандарт 5W30.

Из других нюансов — выбор подходящей канистры. Для Volkswagen Polo на рынке представлены масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый лучший вариант по цене — канистра 4 литра. В крайнем случае подойдет пятилитровая бутылка. Дело в том, что со временем машина будет потреблять больше масла и может потребоваться дополнительная доливка.

Сколько масла заливать в Фольксваген Поло

Частота замены

Моторное масло в Фольксвагене Поло обычно нужно менять каждые 15 тысяч км.Это рекомендация дилера, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных остановках и в условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 ​​тысяч км.

Фольксваген Поло стоимость замены масла

дилерских центров Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги около 500 рублей, что несоизмеримо дешевле покупки масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.

Автомобиль Polo Sedan B-класса от Volkswagen был представлен в 2010 году на Московском автосалоне.По сути, модель стала адаптацией популярного хэтчбека Polo для эксплуатации в развивающихся странах и российских условиях. Внешне европейская и российская версии похожи, но технически они совершенно разные. За весь период производства седан получил обновление только один раз в 2014 году и до сих пор выпускается в таком виде. Рестайлинг коснулся цвета кузова, дизайна колесных дисков и переделок заднего и переднего бампера … Кроме того, был немного переделан интерьер машины.В 2015 году производитель обновил линейку моторов, заменив их на более мощные.

Силовые агрегаты под капотом переднеприводного Поло довольно неприхотливы к качеству бензина и представлены сегодня силовыми установками объемом 1,6 литра мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй — с АКПП или механикой) и 1,4-литровый турбомотор на 125 «лошадок» в активе (роботизированная коробка или 6-ступенчатая механика). Время разгона до 100 км / ч для Polo Sedan составляет всего 9 секунд, а расход бензина в цикле город / трасса составляет 5,7 литра на 100 километров. Данные о расходе масла и о том, какое масло заливать, указаны далее в статье.

Адаптивность Volkswagen Polo к нашим дорогам (кузов автомобиля имеет специальную антикоррозионную защиту и усиленную подвеску) помогла модели завоевать популярность на отечественном рынке. Модель быстро встала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio.Просторный салон и багажник делают его отличным и относительно недорогим семейным вариантом. С момента старта продаж он был доступен в самых разных комплектациях, в зависимости от уровня комплектации.

Поколение 5 (2009-настоящее время)

Volkswagen-Audi EA111 Двигатель 1.4 TSI TFSI 140 и 180 л.с.

Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (всего): 3,8 литра.

Когда менять масло: 7500-15000

Двигатели Volkswagen Polo Sedan 1.6 85, 90, 105 и 110 л.с.

Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Synthetics 5W30
Типы масла (вязкость): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000

Компания Volkswagen, как это уже было исторически, очень щепетильно относится к вопросу рекомендаций по моторным маслам для своих автомобилей. Во-первых, у этого автопроизводителя есть собственная система допуска технических жидкостей, которую используют многие компании, производящие моторные масла.А во-вторых, в техническом руководстве ни к одной модели фольксваген вы не найдете списка из десяти наименований масел. Здесь будет всего пара позиций, но при этом ни у кого не возникнет сомнений в их соответствии тому или иному движку.

На российском рынке Volkswagen Polo — самый востребованный автомобиль компании на нашем рынке, представленный парой 1,6-литровых бензиновых двигателей MPI серии EA 211 мощностью 90 и 110 лошадиных сил . .. Месяц назад Эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после организации их производства в Калуге силовые установки были немного усилены.

Основными особенностями этих двигателей являются распределительные валы модульной конструкции, встроенный выпускной коллектор в головке блока цилиндров и зубчатый ремень для привода ГРМ.

Volkswagen Polo сходит с конвейера с моторным маслом LongLife 3 VW 5W30 G 052195M4, залитым моторным маслом, что соответствует допуску 502,00 по классификации марки VW. При этом также рекомендуется заливать его перед первым техническим осмотром.

И только после ТО-1 можно залить масло в двигатель.Согласно руководству по эксплуатации Volkswagen Polo, он должен соответствовать разрешению VW 502.00 и в идеале производиться Volkswagen в Германии. Последнее утверждение важно в свете того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen, на которых в качестве места производства указывается Румыния, Молдова или Китай. Найти официальную информацию о том, есть ли у Volkswagen производственные мощности в этих странах по выпуску технических жидкостей и импортируются ли они в Россию, нам не удалось, поэтому с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.

Сертификат VW 502.00 обозначает моторное масло для бензиновых силовых установок, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях.

Кроме собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в двигатели Volkswagen Polo масла производства Castol … Возможно, можно говорить об определенных партнерских отношениях, но ни одного плохого отзыва о жидкостях этой марки мы не встречали. Хороши для двигателей Volkswagen Масла Polo также зарекомендовали себя SHELL Helix Ultra и Mobil 1, но здесь нужно искать соответствие конкретного моторного масла допуску A2 или A3 по европейской классификации ACEA.

Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел Volkswagen не очень распространена и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих обозначениях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, которое будет соответствовать моторным маслам, рекомендованным для Volkswagen Polo и которое вам понадобится при замене 3,6 литра.

Интервалы замены масла в двигателе этой бюджетной модели традиционные для большинства автомобилей.Фольксваген рекомендует менять моторное масло каждые 15 тысяч километров, но при этом в сложных условиях эксплуатации этот интервал можно увеличить до 8-10 тысяч километров. К ним можно отнести частое движение в пробках, невозможность заправить исключительно проверенное качественное топливо, преобладание коротких поездок над длительными и загрязнение воздуха в мегаполисах. В принципе, большинство автомобилистов сталкивается хотя бы с одним из этих факторов, поэтому рекомендуемый Volkswagen интервал замены моторного масла в Polo можно считать идеализированным.

Автомобили фольксваген поло седан, оснащенные двигателями разных модификаций, различающихся характеристиками и дизайном. Наиболее популярным двигателем является рядный 4-цилиндровый 16-клапанный 105-сильный двигатель объемом 1,6 литра с бензиновым впрыском. Силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Какое масло лучше всего подходит для POLO?

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в бензиновый двигатель Volkswagen Polo Sedan 1.6? При производстве Volkswagen Polo моторное масло заливается в двигатель Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , для чего рекомендуется производить замену автомобиля при проведении ТО.

Это масло, практически самое технологичное и продвинутое в линейке масел Shell. Марка вязкости масла 5w30 в первую очередь предназначена для снижения потерь на трение деталей, а также для снижения расхода бензина.

Вязкость масла — это его способность задерживаться на деталях двигателя и в то же время оставаться с определенной текучестью.

Однако на марку заменяемого масла влияет еще один фактор, а именно наличие в автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не менее 507, с установленным катализатором можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла для двигателей можно найти на этикетке канистры с маслом. .

Какое масло заливать в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6, решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать
моментов. Если мы возьмем, например, масло 5w-30, первая часть перед чертой 5w — это низкотемпературная вязкость.Это означает, что холодный запуск автомобиля может производиться до -35 градусов (от числа перед буквой «w» нужно вычесть 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой оно может перекачиваться масляным насосом без сухого трения. Вычтя все из того же числа 35, вы получите число -30, которое указывает минимальную температуру, при которой вы можете запустить двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где температура зимой не опускается ниже -20 градусов, можно выбрать масло с любым номером в начале маркировки масла.Второе число в маркировке масла сложно объяснить простым языком, это сочетание показаний максимальной и минимальной вязкости, в диапазоне рабочих температур двигателя стоит знать только одно, чем выше показатель, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.

Посмотрите интересное видео по теме:

Как узнать, нужна ли Volkswagen замена масла

Как узнать, нужна ли Volkswagen замена масла

По эксперту по продукту | Опубликовано в Сервис, Сервисный центр, Советы и рекомендации в понедельник, 16 мая 2016 г., в 21:42

Значит, автомобили могут не для вас.Возможно, вы не знаете, как узнать, нужна ли замена масла вашему Volkswagen, и мы готовы помочь. Мы расскажем, как выполнить тест на масляном щупе и по каким признакам вы можете определить, пора ли сдавать свой VW для замены масла.

Как проводить тест с помощью щупа

Чтобы правильно проверить масло в двигателе с помощью щупа, оно должно быть горячим. Выключите горячий конец и подождите пару минут, чтобы масло вернулось в сковороду. Откройте капот и найдите щуп (обычно металлическую петлю или ручку).Если вы не можете найти петлю масляного щупа вашего VW, обратитесь к руководству пользователя.

Подробнее: чистка сидений, ткани и кожи Volkswagen!

Потяните за петлю и выньте щуп из вала. Тряпкой или толстым бумажным полотенцем сотрите масло с конца щупа. Вставьте ручку обратно в вал и подождите несколько секунд. Вытяните его снова и посмотрите на конец, чтобы получить точные показания уровня масла.

Признаки того, что вашему VW нужна замена масла

Вашему автомобилю Volkswagen может потребоваться замена масла по двум причинам.Либо у вас низкий уровень масла, что означает, что ваш двигатель сжигает масло и ему нужно больше, либо ваше масло старое и грязное и больше не может выполнять свою работу.

Чтобы узнать, низкий ли уровень масла:

  • Посмотрите на конец щупа и обратите внимание, где заканчивается масло. Маркировка указывает, куда должно доходить масло.
  • Если масло не достигает внутренней части маркировки, вам нужно добавить хотя бы одну кварту. Тип масла и количество масла, которое вам нужно добавить, зависят от автомобиля, возраста автомобиля и того, каким типом вождения вы обычно занимаетесь.
  • Если для расхода масла требуется 1 литр масла на каждые 1000 миль, значит, возникла проблема, и вам нужно привезти свой автомобиль к проверенному технику VW.

Чтобы проверить, не загрязнено ли ваше масло:

  • Масло со временем загрязняется и не может защитить ваш двигатель. Для начала внимательно посмотрите на масло на конце масляного щупа.
  • Масло должно выглядеть гладким и глянцевым, в основном прозрачным. Если масло имеет грязные отложения, имеет темный цвет или действительно плохо пахнет, то определенно пришло время его сменить.
  • Если вы все еще не уверены, нужна ли замена масла вашему VW, капните каплю масла в воду. Если масло растекается по поверхности воды, а не растекается, как чистое масло, вероятно, пришло время его заменить.
  • Facebook

  • Твиттер

  • Pinterest


Эта запись была опубликована
в понедельник, 16 мая 2016 г., в 21:42, и находится в разделах «Обслуживание», «Сервисный центр», «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2.0.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

Масло VOLKSWAGEN Polo 1.4 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло VOLKSWAGEN Polo 1.4?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и для долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля VOLKSWAGEN Polo 1.4 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и помещения и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для VOLKSWAGEN Polo 1.

4?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Они также более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Сколько масла в двигателе седана Фольксваген Поло. Объем моторного масла фольксваген поло седан Vw поло объем моторного масла

Пошаговая аннотация замены масла на Фольксваген Поло Седан

Ни одна современная машина не имеет права работать без смазочной жидкости. Долгая и надежная работа двигателя гарантируется только качественным моторным маслом и его своевременной заменой.По рекомендации производителя на Polo замена масла в двигателе должна производиться каждые 15 тысяч километров. Но применительно к условиям эксплуатации этой модели в нашей стране, где ей приходится работать практически в экстремальных условиях (постоянные пробки, некачественный бензин, езда на короткие расстояния, то есть по пыльным дорогам), это больше. Надежно менять смазочную воду после 7-8 тысяч реального пробега.

Сколько и какое нужно моторного масла

Читать

Что остается сделать нашему клиенту суровым автопроизводителям и Volkswagen здесь не исключение, они предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел испытания в промышленных лабораториях и получил соответствующее одобрение. Для использования на седане Volkswagen Polo рекомендуется использовать масла с допуском VW 502 00. Безусловно, этот сертификат крупные российские производители получили за собственное) владение моторным маслом, поэтому проблем с выбором возникнуть не должно. Какой вариант лучше выбрать — финский SHELL Helix Ultra, занимающий 1-е место в топ-чартах, экологически чистый Castrol или Mobile 1 с высокими моющими качествами — решать вам.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан.

Лучше купить «Лукойл Люкс» на фирменной заправке, чем Shell Helix Ultra в непонятном автомагазине по , то есть 100.

Моторные масла часто выпускают только по 1, 4, еще в 5 литровых канистрах. Для VW Polo (согласно сервисной документации) нужно 3,6 литра, потому что кажется, что канистры 4 литра должно хватить. Некоторые двигатели даже при небольшом износе равномерно расходуют масло и требуют его дозаправки. Безопаснее использовать для этой цели масло одной книги.

Что может потребоваться при замене

Перед работой необходимо подготовить:

  • Место внесения изменений — следует учитывать возможность случайного разлива горной продукции и причинения этим вреда окружающей среде;
  • Канистра с необычным маслом;
  • Фильтр — при каждой замене масла обязательна установка нового фильтрующего элемента;
  • Специальным ключом для снятия его нужно оторвать, голыми руками другими словами даже при наличии шкуры потрогать достаточно проблематично;
  • Ключ на 18 для откручивания пробки картера — лучше звездочкой;
  • Volkswagen советует при каждой замене масла устанавливать последнюю пробку на картер, если не получается, необходимо заменить дюралюминиевую прокладку;
  • Бита

  • Torx T25, головка на 13 и храповик — понадобится только в том случае, если на вашем автомобиле есть штатная защита картера;
  • Емкость, в которой будет смешано отработанное масло, лучше 4-5 литров при широкой горловине;
  • Тряпки.

Читать

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в МКПП фольксваген поло седан.

«Автоматический селектор». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в столице Сайт:.

Замена моторного масла на автомобиль Polo седан — пошагово

  1. Сначала двигатель нужно прогреть до рабочей температуры, как ее еще называют не менее 70 градусов.Дренаж с подогревом будет лучше слить, и его будет намного меньше в системе, как бы неприятно это ни звучало, будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  2. Откройте капот и открутите крышку маслозаливной горловины. Естественно, снимать нельзя во избежание попадания внутрь мотора посторонних предметов.
  3. Если установлена ​​защита картера, вставляем немного в храповик и откручиваем против часовой стрелки , чтобы у нашего клиента остались винты , в результате этого выверните болты М8 головкой на 13 и снимите защиту в сторону.
  4. Пробка с головкой на 18 головок, находящаяся в поддоне картера, тщательно протирается тряпкой от грязи и отрывается ключом. А вот откручивать его спешить не следует, жгучая жидкость может полностью обжечься при попадании на кожу. Подставляем емкость для сбора майнинга и аккуратно 3,5 пальцами, взявшись за руку сверху, начинаем откручивать пробку (когда выдергиваем, не пойдет совсем сложно). По окончании откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и даем возможность подключить отработанную воду прямо к бачку.
  5. Пока остается дно, наш клиент продолжает идти своим чередом, мы займемся заменой узкого очищающего фильтра. Для этого на всякий случай накроем тряпкой генератор и ремень, а потом самым кропотливым образом протрим двигатель в вашем доме, чтобы заменить все загрязнения. Специальным ключом срываем с места старый элемент и, открутив на 1-2 оборота, будем ждать, пока он потечет с его использованием, что остается сделать нашему клиенту масло . Через время снимаем на место, обязательно смазываем резиновый уплотнитель чистым маслом, ставим новый фильтр. При его скручивании не нужно прилагать огромных усилий, от руки его довольно легко затянуть отлично.
  6. Пока делали замену, весь майнинг собрали в бак. Устанавливаем на поддон картера новейшую пробку (если ставим старую, то только с новейшей дюралюминиевой прокладкой) и затягиваем ключом. Если защита была снята, установите ее по назначению и залейте свежее масло через маслозаливную горловину.Его уровень должен быть почти посередине между метками щупа (для проверки нужно подождать пару минут, чтобы стеклянная жидкость попала в картер).
  7. Заводим машину, убеждаемся, что не загорелась сигнальная лампочка, даем немного поработать. После утопления и ожидания 5-7 минут снова проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Видео «

Замена масла на VW Polo»

Что еще предстоит сделать нашему клиенту , замена масла в двигателе произведена.Подбираем инструменты, наводим порядок и не выбрасываем масляные отходы в мусорные баки. Мы советуем вам завести сервисную книжку для Polo Car, где вы начнете отмечать, на каком пробеге было произведено изменение и когда повторить функцию и снова.

Volkswagen Polo Sedan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке наряду с Hyundai Solaris. Машина, представленная в 2017 году, по-прежнему пользуется спросом — во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности.Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонты можно провести самостоятельно — например, залить новое масло в двигатель. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и, чтобы не ошибиться, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать масло, и сколько его заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, соблюдая все важные параметры, в том числе эксплуатационные показатели. Например, нужно знать, когда заменять расходные материалы. Для этого производителем разработан график замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе владельца (при самообслуживании). В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Его придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах и подвергается большим нагрузкам.Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий регламент может быть сокращен до 10 тысяч километров. Кроме того, на быстрый износ масла влияет высокая скорость, движение по легким дорогам, включая пыльные, постоянные перепады температур, резкие маневры и даже нарушения ПДД. В таких случаях нужно быть готовым к более ранней замене масла, чем предписано правилами.Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло испортилось, нужно обратить внимание на цвет, запах и состав масла. Например, при большом пробеге жидкость может изменить цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, то масло может вонять пригоревшим, а это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный симптом — наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений.В таких случаях необходимо срочно менять масло. Только так можно будет предотвратить преждевременный износ компонентов двигателя и тем самым избежать капитального ремонта двигателя.

Когда проверять состояние масла

Многие проверяют состояние масла в соответствии с регламентом. На самом деле, лучше сделать это раньше, не дожидаясь ограничения по времени. Следующие симптомы указывают на проблемы с маслом:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможны задержки и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный шум и вибрация.

При обнаружении данных отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше выбирать масло известного производителя. Бренды с сомнительной репутацией следует сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендуемых параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь необходимо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3.Кроме того, необходимо обратить внимание на соответствие маркировки 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает как оригинальное масло, так и его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. В последнее время качество этих масел сравнялось с более дорогими оригинальными маслами. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному изделию.

Среди лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo есть бренды Castrol, Mobile, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные компании с хорошей репутацией. Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Том

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Типы моторных масел

В конце статьи рассмотрим, что такое моторные масла. Их всего три.

  • Synthetic — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Он имеет хорошие показатели текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур. Рекомендуется для современных автомобилей с небольшим пробегом. Главный недостаток масла — высокая стоимость за счет перечисленных достоинств
  • Минерал — самое дешевое моторное масло, его часто используют как техническую жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Не следует заливать его в двигатель Фольксваген Поло, особенно при небольшом пробеге.Кроме того, «минеральную воду» запрещено использовать при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию.
  • Полусинтетическое — достойный вариант для замены минерального масла. Имеет оптимальные преимущества за свою цену. Умеренно устойчив к низким температурам и имеет более длительный срок хранения, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайнем случае.
  • Можно сделать вывод, что в первую очередь для Volkswagen это любое синтетическое масло — либо оригинальное, либо всем известный аналог.Полусинтетику лучше использовать при большом пробеге, а заливать минеральное масло не рекомендуется.

Видео замены масла

Если придерживаться регламента, то замена масла в Фольксваген Поло (1.6) вместе с ним и масляным фильтром должна производиться с интервалом макс = 15 тыс. Км, но для России традиционно рекомендуется уменьшить этот интервал до 8 тыс. км.

Какое масло и сколько нужно заменить?

Любое моторное масло для Volkswagen Polo должно иметь разрешение Volkswagen Group и соответствующую маркировку на упаковке: 501.01; 502,00; 503.00 или 504.00. Что означают допуски VW?

Рассмотрим вопрос выбора масла более подробно в зависимости от года выпуска Volkswagen Polo, начиная с автомобилей 2005 года выпуска. Для машин с 2005 по 2010 год (включительно) можно выбрать «синтетику» или «полусинтетику». «. Для автомобилей, выпускаемых с 2011 года, следует выбирать только синтетические масла.

Масла моторные для бензиновых автомобилей:

  • выпуска 2005 г. должны иметь категорию API — SL,
  • выпущен в 2006 — 2010 годах, должен иметь категорию API — SM,
  • , выпущенный с 2011 по 2015 (включительно), должен иметь категорию API — SN.

Для автомобилей с дизельным двигателем:

  • выпуска 2005-2010, масло должно иметь категорию API — CI,
  • выпуска 2011-2012 гг., Масло должно иметь категорию API — CJ,
  • выпускался с 2013 по 2015 (включительно), API — CJ-4.

Как выбрать моторное масло на зиму?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят зимние масла с параметрами 0W-40 и 5W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска — еще можно использовать 5W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 0W-40 и 0W-50.
  • Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масла 0W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 0W-50 и 0W-60.

Как выбрать моторное масло на лето?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят летние масла с параметрами 20W-40 и 25W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска добавляется еще 25W-50.
  • Для автомобилей с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла 20W-40 и 25W-50.
  • Для выпущенных в 2014 году — масла 15W-50 и 20W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 15W-50 и 15W-60.

Как выбрать всесезонное масло?

  • Для автомобилей выпуска с 2005 по 2010 год (включительно) подходят всесезонные масла со следующими параметрами: 10W-40, 5W-40, 15W-40. Для автомобилей 2010 года выпуска добавляется еще 10W-50.
  • Для автомобилей выпуска с 2011 по 2013 год (включительно) подходят масла с параметрами: 10W-50, 5W-40, 15W-40.
  • Для Volkswagen Polo 2014 года выпуска — масла 5W-50 и 10W-50.
  • Для выпущенных в 2015 году — масла 5W-50 и 10W-60.

Помимо оригинальных масел Volkswagen, для замены вы можете выбрать другие варианты, которые также подойдут двигателю вашего автомобиля, если они правильно подобраны по вязкости — это продукция от Mobil, Shell и Castrol.

Теперь к вопросу: сколько масла заливать?

При замене масла и одновременно масляного фильтра заливать Volkswagen Polo (1.6) 3,5 л.

Процесс замены масла

Итак, готовим новое масло и фильтр, необходимый инструмент, воронку для заливки масла и — вперед, в работу. Все подробности процесса освящены на видео ниже.

Видео: Замена масла в двигателе Фольксваген Поло Седан

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на морозе. Многие моторы CFNA начинают стучать еще до ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — прогрессирующая детонация после холодного запуска.

Двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л. 105 л.с.

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) Стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Получить качество Volkswagen за такие деньги — об этом мечтали многие. Но, как это часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве продукта — двигателя Polo Sedan CFNA 1.6 L 105 HP оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель 1.6 CFNA Устанавливалась не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

Фольксваген

    • Лавида
    • Vento
    • Поло седан
    • Jetta

Если вы не знаете, какой мотор установлен на данной машине, то узнать можно по VIN коду автомобиля.

Выпуски CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это холодный стук . Сначала стук поршня о стенки цилиндра проявляется в легком дребезге в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA снова начнет стучать.

Постепенно детонация двигателя CFNA «холодным» увеличивает его продолжительность, а однажды она остается даже после прогрева двигателя.

CFNA: детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни перемещаются в верхнюю мертвую точку.Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

В местах трения поршня о стенки цилиндра, значительная продукция

Затем металл поршня начинает ударяться о стенку цилиндра, а затем появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество жалоб, Volkswagen за годы cFNA engine (2010-2015) ни разу не объявил отзывную компанию.Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае претензии по гарантии.

Группа Volkswagen не раскрыла результаты своего исследования, но из скудных пояснений следует, что причина неисправности якобы заключается в в неудачной конструкции поршня . В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют штатные поршни ЭМ на модифицированные ЭТ, что якобы должно полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA — не окончательное решение проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч километров пробега. запустить. Другая половина, столкнувшись с детонацией этого двигателя, после капремонта старается как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс двигателя CFNA 1,6 л. 105 л.с.

Заявленный производителем поло седан ресурс двигателя составляет 200 тыс. Км, но традиционно атмосферные двигатели объемом 1,6 л производства Volkswagen должны пройти не менее 300–400 тыс. Км.

Такой дефект, как удар поршня по холодному, делает эти цифры неактуальными.Официальную статистику Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время для принятия решения отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации двигателя, у которого на холодном стук якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По словам автовладельцев, у которых двигатель стал стучать по настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Звонок становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «его слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни ЭМ на модифицированные ЭП. Замена блока цилиндров и коленвала тоже может производиться, но эти дорогие детали по гарантии не всегда меняют.

CFNA Цепь привода ГРМ

Двигатель с цепным приводом ГРМ . Стальная цепь разработана таким образом, чтобы исключить обрыв и обеспечить более высокую надежность по сравнению с ременной передачей.Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, но на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже на 100 ткм.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при выключенном двигателе удлиненная цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без фиксации стояночного тормоза. При запуске двигателя возможен скачок растянутой цепи на шестернях распределительного вала. В этом случае клапаны могут встретиться с поршнем, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина в выпускном коллекторе

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает громко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо заварить (как на фото), что обойдется дешевле.

Двигатель 1,6 л CFNA: технические характеристики

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л 105 л.с. относится к серии EA 111 . Выпускался он 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем Cwva от нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазовращателей
4 клапана / цилиндр, гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 ч.п. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Поршни алюминиевые. Диаметр поршня с учетом теплового зазора на расширение составляет 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность мотора снижена до 85 л.с.

Масло CFNA

Объем моторного масла: 3.6 л
Рекомендуемый допуск: VW 502 00, VW 504 00
Масло должно соответствовать разрешению 502 или альтернативному разрешению 504 концерна Volkswagen
Допуск указан на упаковке, его также можно проверить на веб-сайте производитель масла

Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
С завода разлито 5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III Однако считается, что эта марка масла НЕ обеспечивает высокой защиты двигателя.И уж точно не стоит менять это масло с интервалом 30 ткм. Если нужна долговечность двигателя, замена масла в нашей стране должна быть максимум ткм каждые 10 ткм.

Какое масло заливается в двигатель CFNA?

Вот некоторые марки масла, соответствующие допуску VW 502.00

    • MOTUL Specific 502 505
    • Масло

    • Shell Helix Ultra Extra 5W-30
    • LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
    • Mobil 1 ESP Формула 5W-30
    • Модель

    • ZIC XQ LS 5W30

Двигатель CFNA: отзывы

Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания мотора CFNA не было.Стук поршней, постепенно нарастающий, доставляет владельцу неудобства, но не приводит к внезапной поломке двигателя.

Основное обсуждение проблем двигателя CFNA 1.6 л. 105 л.с. проведено на

Двигатель Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Sedan 1.6

Volkswagen Polo Sedan Engine имеет рабочий объем 1,6 лошадиных сил. Но в этом году появился еще один фольксваген поло седан с двигателем такого же объема 1,6 л. Этот двигатель поставлен на новый седан Volkswagen Polo Style.Сегодня мы поговорим об этих двигателях более подробно.

Главный двигатель седана Поло — 105 л.с., это 16-цилиндровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 77 кВт . Крутящий момент — 153 Нм. CFU, это классический DOHC, с двумя распредвалами сверху.

Читать

Sync Drive использует Polo Saddle вместо ремня, как на многих других двигателях. Цепной механизм ГРМ надежнее и практичнее ремня. Кроме того, ремень ГРМ необходимо менять каждые 40-50 тысяч км, и если на него попадет масло, он сразу заработает.И цепочка обычно работает намного дольше. подробные технические характеристики двигателя Седан Volkswagen Polo выглядит ниже.

Volkswagen Polo Sedan Двигатель 105 л.с. 16 клапанов

  • Рабочий объем 1595 см3
  • Мощность. 105 л.с. при 5600 об / мин
  • Крутящий момент. 153 Нм при 3800 об / мин
  • Степень сжатия 10,5: 1
  • Диаметр цилиндра 76,5 мм
  • Ход поршня 86,9 мм
  • Городской расход топлива 8,7 (5МКПП) 9.8 (6АКПП) литров
  • Сельский расход топлива 5,1 (5МКПП) 5,4 (6КАПП) литра
  • Комбинированный расход топлива 6,4 (5МКПП) 7,0 (6АКПП) литра
  • Разгон до первой сотни. 10,5 (5МКПП) 12,1 (6 сек) секунд
  • Максимальная скорость 190 (5МКПП) 187 (6АКПП) километров в час

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

«Автоматический селектор». Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в Москве Сайт:.

Замена масла фольксваген поло седан 2012 фольксваген поло седан 2012 в 2017

Читать

небольшая замена рецензенту масла может кама будет интересна.

О новом двигателе седана Поло мощностью 85 лошадиных сил пока мало информации, ведь на этом автомобиле он появился совсем недавно. Этот двигатель совместим только с 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Динамические показатели заметно хуже, чем у основного седана Volkswagen Polo.Но некоторые характеристики уже известны. Модель двигателя имеет то же обозначение CFNB, что и 16 клапанов этого двигателя. Это основной принцип между двигателями, этот двигатель также имеет схему синхронизации .

Газораспределительный механизм с верхними распредвалами, мощность 63 кВт, распределенный впрыск. По сути, двигатели отличаются в основном только наличием или отсутствием актуатора системы временной синхронизации. Отсюда разница в мощности. Кстати, можно смело использовать бензин 92, этот мотор даже на такое топливо готов.Подробные характеристики приведены ниже.

Volkswagen Polo двигатель седан 85 л.с.

  • Рабочий объем. 1598 см3
  • Мощность. 85 л.с. при 3750 об / мин
  • Крутящий момент. 144 Нм при 3750 об / мин
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 86,9 мм
  • Расход топлива в городском цикле 8,7 (5 МВт) литров
  • Расход топлива за городом 5,1 (5 MPP) литра
  • Комбинированный расход топлива 6,4 (5 МВт) литра
  • Разгон до первой сотни.11.9 (5МКПП) секунд
  • Максимальная скорость. 179 (5МКПП) километров в час

Почему производитель седана Volkswagen Polo использует устаревший двигатель и даже маломощный? Ответ, скорее всего, будет финансовым: двигатель седана Polo мощностью 85 лошадиных сил намного дешевле в производстве. На самом деле общая стоимость автомобиля может снизиться, это очень важно на фоне падающего рынка новых автомобилей в нашей стране.

Объем масла в двигателе поло седан.Сколько масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan Заправочные емкости Volkswagen Polo 105 л с

Надежность и долговечность силовой установки Volkswagen Polo напрямую зависит от качества залитого масла и соблюдения сроков его замены. Поэтому автовладелец должен ответственно подойти к выбору моторной смазки и соблюдать все рекомендации производителя.

Самое популярное оригинальное масло имеет допуски VW 502 00 или VW 504 00.Стоимость его более 3000 руб. Также производитель допускает использование менее распространенных VW 501 01 и VW 503 00. Масло 504 00 имеет наибольшее количество высокотехнологичных присадок, максимально увеличивающих период замены, поэтому оно лучше.

Оригинальное масло Volkswagen Polo

Смазка с допуском 502 00 разработана для тяжелых условий эксплуатации, когда требуются короткие интервалы замены. Использование масла 502 00 оправдано только с экономической стороны, поэтому опытные автовладельцы не советуют заливать его.

По мере износа двигателя вязкость должна увеличиваться. В противном случае автовладелец столкнется с постоянной протечкой сальника и потением двигателя. Использование слишком густого масла в двигателе неоправданно. Они не обеспечивают достаточной смазки трущихся поверхностей, снижают эффективность двигателя и могут вызвать образование задиров.

Запатентованная система классификации моторных масел Volkswagen и система определения последовательности не получили широкого распространения среди производителей смазочных материалов. Поэтому найти его на этикетках канистры довольно сложно.В международной классификации эти допуски соответствуют жидкостям с индексами ACEA, A2 или A3.

В таблице ниже указаны артикулы и примерная стоимость хороших аналогов оригинального масла на Volkswagen Polo.

Объемы заправок и периодичность замены


Номинальный объем масла для Volkswagen Polo указан в таблице ниже.

Дилеры рекомендуют менять моторное масло на Volkswagen Polo каждые 15 000 км.По отзывам автовладельцев интервал следует сократить до 7-8 тысяч километров.

Нормальный расход масла в двигателе Volkswagen Polo

По заявлениям производителя, у всей линейки силовых установок одинаковый расход масла. Двигатель может съесть до 1 литра на тысячу километров. Этот допуск достаточно велик. За время эксплуатации авто реальный расход намного меньше. Увеличение расхода масла до 1 литра на тысячу километров возможно только в случае чрезмерного износа двигателя или неисправности его узлов.

По отзывам автовладельцев норма расхода масла 150-200 грамм. Если двигатель кушает более 250 грамм на тысячу километров, то необходимо обратить внимание на состояние поршневых колец, прокладок и сальников.

Чаще всего повышенный поток возникает из-за закоксованного маслосъемника и компрессионных колец. Эта беда появляется при пробеге более 100 тыс. Км. Повышенное давление картерных газов может привести к поту двигателя на 55-75 тысячах на одометре.В этом случае расход масла со временем будет увеличиваться. Мотор нередко потребляет больше литра на тысячу километров.

Необходимые инструменты

Для замены моторного масла в двигателе автомобиля Фольксваген Поло седан автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

  • Фильтр масляный. Оригинальный продукт 03C115561H.
  • Уплотнительное кольцо для сливной пробки.

Процесс замены масла на Фольксваген Поло

своими руками

Замена масла на Фольксваген Поло седан с 1.Двигатель объемом 6 литров осуществляется по инструкции ниже.

  • Поставить машину на смотровую яму. Прогреть двигатель.
  • Открыть капот.
  • Выкрутите масляный фильтр специальным ключом.

Процесс снятия масляного фильтра самодельным инструментом

  • Протрите резьбу и седло от грязи тряпкой.

Процесс очистки поверхности

  • Снимите крышку маслозаливной горловины.

Процесс демонтажа крышки

  • Поставьте емкость под старое отверстие для слива масла.

Емкость под маслосливным отверстием

  • Выверните сливную пробку гаечным ключом.
  • После слива старого масла осмотрите сливную пробку. Если оно в хорошем состоянии, необходимо заменить только уплотнительное кольцо.
  • Вкрутите сливную пробку в гнездо.

Процесс завинчивания пробки

  • Возьмите новый масляный фильтр и смажьте резьбу седла и резиновое уплотнение.

Процесс нанесения масла

Установка масляного фильтра

  • Залейте в двигатель свежее моторное масло.

Процесс заливки масла

  • Закрутите крышку маслозаливной горловины.

Процесс установки крышки

  • Возьмите щуп и проверьте уровень масла.

Проверка уровня масла

  • Запустите двигатель и дайте ему немного поработать.Затем отключите силовую установку и проверьте уровень масла. При необходимости долейте жидкость.

Все бы хорошо, мотор как мотор, если бы не стук двигателя на холодном. Слишком много моторов CFNA начинают стучать, не преодолев даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность возникает уже на первых 30 тысячах.

Будьте внимательны при покупке. Распространенная проблема — прогрессирующий стук после холодного пуска.

Polo Sedan Двигатель — CFNA

В свое время выход на российский рынок модели Polo Sedan, стоимостью от 399 т.р.(!) стал сенсацией и считался достижением концерна Volkswagen. Еще бы! Многие мечтали за такие деньги получить качество Volkswagen. Но, как часто бывает, невысокая цена плохо сказывалась на качестве товара — двигатель Polo Sedan CFNA 1.6 л 105 л.с. оказался не таким надежным, как ожидалось.

Двигатель 1.6 CFNA устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе зарубежной сборки.С 2010 по 2015 год этот мотор устанавливался на следующие модели:

  • Volkswagen
    • Поло седан
    • Jetta
    • Vento
    • Lavida
  • Шкода

Если вы не знаете, какой двигатель установлен на конкретном автомобиле, то вы можете узнать его по VIN-коду.

Проблемы с двигателем CFNA

Основная проблема двигателя CFNA 1.6 — это стук «на холоде» … Сначала стук поршней о стенки цилиндра проявляется легким дребезжанием в первые минуты после холодного пуска. При нагревании поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу хозяин может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале активной фазы разрушения двигателя.С приходом лета стук может отступить, но с первыми заморозками CFNA стукнет снова.

Постепенно холодный стук двигателя CFNA увеличивается, а однажды он сохраняется даже после прогрева двигателя.

Детонация в двигателе

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит, когда поршни смещаются в верхнюю мертвую точку. Это становится возможным в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

Значительное истощение происходит в местах трения поршня о стенку цилиндра.

Затем металл поршня начинает биться о стенку цилиндра и появляются задиры на юбке поршня

А на стенке цилиндра

Несмотря на большое количество нареканий, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя cFNA (2010-2015) ни разу не объявил отзывной компанией. Вместо замены всего агрегата производитель выполняет ремонт поршневой группы , да и то только в случае претензии по гарантии.

Volkswagen Group не раскрыла свои выводы, но скудные объяснения предполагают, что причина дефекта якобы заключается в плохой конструкции поршня … В случае претензии по гарантии сервисные центры заменяют стандартные поршни EM на модифицированные ET, который якобы должен полностью решить проблему стука поршней в цилиндрах .

Но как показывает практика, капремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление детонации двигателя, спустя несколько тысяч км.пробег. Другая половина тех, кто столкнулся с детонацией этого двигателя после капремонта, стараются как можно скорее продать машину.

Существует версия, что хроническое масляное голодание, вызванное низким давлением масла, может быть истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.

Ресурс

Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan составляет 200 тыс. Км, а традиционно 1.6-литровые атмосферные двигатели производства Volkswagen должны пройти не менее 300-400 тыс. Км.

Такой дефект, как стук поршней по холодному, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику концерн Volkswagen не раскрывает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают выбивать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны также случаи проявления неисправности на пробегах менее 10 тысяч км.

Однако следует отметить, что случаев заклинивания мотора CFNA не было.Вероятно, это связано с тем, что детонация прогрессирует постепенно и дает время принять решение отремонтировать двигатель или продать машину.

Среди большого количества жалоб на детонацию есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, это стук не поршней, а гидрокомпенсаторов.По отзывам автовладельцев, у которых двигатель стал по-настоящему стучать, вскоре этот стук становится невозможно игнорировать. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт с заменой штатных поршней ЕМ на модифицированные поршни ЕТ. Блок цилиндров и коленчатый вал также можно заменить, но эти дорогие детали не всегда меняют по гарантии.

Двигатель CFNA с цепным приводом ГРМ и натяжителем цепи не имеет ограничителя обратного хода. На поршнях здесь также нет выемок, поэтому открывать / пропускать цепь приводит к «Армагедону» — мотор гнет клапан … Стальная цепь сконструирована так, чтобы обеспечить больший ресурс и надежность по сравнению с ременной передачей . На самом деле цепь ГРМ этого мотора довольно быстро тянется и требует замены уже на 100 тыс. Км.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только после запуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.

В отношении не рекомендуется парковать автомобиль на стоянке с включенной передачей, , но без фиксации стояночным тормозом. При запуске двигателя натянутая цепь может заскочить на шестерни распределительного вала.В этом случае клапаны могут встретиться с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Со временем в процессе эксплуатации штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно, до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо приварить (как на фото), что будет дешевле.

Характеристики двигателя CFNA

Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: октябрь 2010 г. — ноябрь 2015 г.
Двигатель CFNA 1.6 л. 105 л.с. относится к серии EA 111 … Выпускался 5 лет, с октября 2010 года по ноябрь 2015 года, после чего был снят с производства и заменен двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .

Конфигурация двигателя

Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазорегуляторов
4 клапана / цилиндр, гидравлические подъемники
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы

Мощность: 105 л.с. (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н * м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра / ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня с учетом теплового зазора 76,460 мм

Кроме того, есть версия CFNB, которая полностью идентична, но оснащена другой прошивкой, благодаря которой мощность двигателя снижена до 85 л.с.

Volkswagen Polo Sedan — один из самых популярных автомобилей на российском рынке наряду с Hyundai Solaris.Автомобиль, представленный в 2017 году, по-прежнему пользуется спросом — во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам, качественным комплектующим и высокой надежности. Кроме того, в случае с VW Polo некоторые ремонтные работы можно провести самостоятельно — например, залить новое масло в двигатель. Естественно, перед этим нужно выбрать масло, и чтобы не ошибиться в выборе, следует исходить из параметров, указанных в руководстве пользователя. Итак, в этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать масло и сколько заливать в зависимости от рабочего объема двигателя Volkswagen Polo Sedan.

Регламент

Для правильного выбора масла необходимо действовать поэтапно, соблюдая все важные параметры, в том числе показатели эффективности. Например, вам нужно знать, когда заменять расходный материал. Для этого производителем разработан график замены, который для VW Polo Sedan составляет около 20 тысяч километров. Это условный показатель, который можно изменить по настоянию автосалона, либо по инициативе самого владельца (при самообслуживании).В последнем случае заменить масло намного сложнее, но это очень информативная и экономичная процедура, не занимающая много времени. Его придется проводить как можно чаще, если машина эксплуатируется в нестабильных климатических зонах и подвергается большим нагрузкам. Ведь под воздействием негативных факторов масло нужно менять заранее, чтобы оно не успело потерять свои свойства. Из-за сложных условий график может быть сокращен до 10 тысяч километров.Кроме того, высокая скорость, езда по легкому бездорожью, включая пыльные дороги, постоянные перепады температур, резкие маневры и даже нарушения ПДД влияют на быстрый износ масла. В таких случаях вы должны быть готовы к более ранней замене масла, чем предусмотрено правилами. Но для этого важно знать несколько факторов.

Как проверить состояние масла

Чтобы убедиться, что масло пришло в негодность, нужно обратить внимание на цвет, запах и состав масла.Например, при большом пробеге жидкость может менять цвет с прозрачного на темно-коричневый. Что касается запаха, то масло может пахнуть горелым, и это один из признаков механического износа. Второй, более серьезный признак — наличие в масле металлической стружки, а также грязевых отложений. В таких случаях необходимо срочно менять масло. Это единственный способ предотвратить преждевременный износ компонентов двигателя и тем самым избежать капитального ремонта двигателя внутреннего сгорания.

Когда проверять состояние масла

Многие люди проверяют состояние масла по нормам.На самом деле лучше сделать это раньше, не дожидаясь регламента. Следующие симптомы указывают на проблемы с маслом:

  • Недостаточная мощность двигателя
  • Повышенный расход топлива
  • Повышенный расход масла
  • Возможные задержки и рывки при переключении передач
  • Чрезмерный шум и вибрация

При обнаружении данных отклонений не лишним будет проверить состояние масла.

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше выбирать масло известного производителя.Сомнительные бренды стоит сразу игнорировать. Чтобы не запутаться в выборе, нужно исходить из рекомендуемых параметров, разработанных самим концерном Volkswagen. Например, в первую очередь следует исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, следует обратить внимание на соответствие маркировки 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает как оригинальное масло, так и его аналоги.Сегодня производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время не уступает более дорогим оригинальным маслам. Исходя из этого, выбор в пользу масла-аналога очевиден. Хотя многие все же отдают предпочтение оригинальному изделию.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить марки Castrol, Mobile, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные компании с хорошей репутацией.Также владельцы часто отдают предпочтение моторному маслу Shell Helix Ultra.

Том

Общий объем моторного масла для Volkswagen Polo не зависит от рабочего объема и составляет в среднем 3,6 литра.

Виды моторных масел

В конце статьи рассмотрим, что такое моторные масла. Их всего три.

  • Synthetic — лучшее моторное масло на сегодняшний день. Обладает хорошими характеристиками текучести, а также обладает отличными антипригарными и антиоксидантными свойствами, не боится морозов и резких перепадов температур.Рекомендуется для современных автомобилей с малым пробегом. Главный недостаток масла — высокая стоимость за счет перечисленных преимуществ.
  • Минерал — самое дешевое моторное масло, часто используется как техническая жидкость для промывки двигателя от остатков старого масла, металлической стружки и других отложений. Не следует заливать его в двигатель Фольксваген Поло, особенно при небольшом пробеге. Кроме того, нельзя употреблять «минеральную воду» при низких температурах. Дело в том, что это более густое масло, склонное к застыванию.
  • Полусинтетическое масло — достойная альтернатива минеральному маслу. Это лучшее соотношение цены и качества. Умеренно устойчив к низким температурам, имеет более длительный срок действия, чем минеральный состав. И все же полусинтетика не способна полностью заменить чистую синтетику, и заливать ее следует только в крайнем случае.
  • Можно сделать вывод, что в первую очередь для Volkswagen это любое синтетическое масло — либо оригинальное, либо известный аналог. Полусинтетику лучше всего использовать при большом пробеге, а минеральное масло заливать не рекомендуется.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Сайт о немецких автомобилях

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще совсем недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды. Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Subaru), Isuzu (Isuzu), Honda (Honda), Mazda (Mazda). или, как говорили ранее, Мацуда), Сузуки (Сузуки), Дайхатсу (Дайхатсу), Ниссан (Ниссан).Ну, а машины выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

.

Настоящие правила технического обслуживания VW Polo Sedan актуальны для всех автомобилей Polo Sedan, произведенных с 2010 года и имеющих бензиновый двигатель 1,6 л, с механической или автоматической коробкой передач.

Периодичность замены — 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. Если машина проходит испытания, то масло в двигателе и масляный фильтр меняют в два раза чаще — с интервалом 7500 км или 6 месяцев.К таким условиям относятся: частые поездки на небольшие и короткие дистанции, движение перегруженной машины или перевозки прицепа, езда по пыльной местности. В последнем случае также нужно чаще менять воздушный фильтр.

В официальном руководстве указано, что это необходимо исключительно на СТО, что, конечно, потребует дополнительных финансовых затрат. Чтобы иметь возможность сэкономить время и немного денег, вы можете проводить текущее обслуживание своими руками, так как это отнюдь не сложно, что подтвердит данное руководство.

Стоимость обслуживания VW Polo Sedan своими руками будет зависеть только от цены запчастей и расходных материалов (средняя цена указана для Московского региона и будет периодически обновляться).

Стоит отметить, что у Polo Sedan масло в коробке передач залито с завода на весь срок службы и не подлежит замене , только доливается в специальное отверстие. Официальный регламент технического обслуживания гласит, что количество масла в МКПП следует проверять каждые 30 тыс. Км, в АКПП — каждые 60 тыс. Км.Ниже приводится график технического обслуживания автомобиля VW Polo Sedan по производительности:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15000 тыс. Км.)

  1. (оригинал), масло Castrol EDGE Professional 0E 5W30 (н / п 4673700060) — 4 канистры емкостью 1 л, средняя цена за канистру — 600 руб. .
  2. Замена масляного фильтра. Фильтр масляный (каталожный номер 03C115561D), средняя цена — 500 рублей .
  3. Замена пробки масляного поддона.Пробка сливная (каталожный номер N

    202), средняя цена 110 руб. .

  4. … Фильтр угольный салонный (каталожный номер 6Q0819653B), средняя цена — 800 рублей .

Проверки при ТО 1 и всех последующих :

  • Система вентиляции картера;
  • шланги и патрубки системы охлаждения;
  • охлаждающая жидкость;
  • выхлопная система;
  • топливопроводы и соединения;
  • крышки петель разной угловой скорости;
  • проверка технического состояния деталей передней подвески;
  • проверка технического состояния деталей задней подвески;
  • затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
  • состояние шин и давление в них воздуха;
  • углов установки колес;
  • рулевой привод;
  • гидроусилитель руля;
  • проверка люфта (люфта) руля;
  • гидравлические тормозные магистрали и их соединения;
  • колодки, диски и барабаны колесных тормозных механизмов;
  • стояночный тормоз;
  • регулировка фар;
  • замки, петли, защелка капота, смазка фурнитуры;
  • очистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 тыс. Км.)

  1. Все работы, предусмотренные ТО 1 — замена масла в двигателе, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.
  2. … Каталожный номер — 036129620J, средняя цена — 350 рублей .
  3. … TJ типа DOT4. Объем системы составляет чуть более одного литра. Стоимость за 1 литр. в среднем 660 рублей , артикул — Б000750М3.
  4. Проверить состояние приводного ремня вспомогательных агрегатов и при необходимости заменить его, каталожный номер — 6Q0260849E.Средняя стоимость 1650 рублей руб.

Перечень работ по ТО 3 (пробег 45 000 тыс. Км.)

Проведение работ по ТО 1 — замена масла, масла и фильтров салона.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 тыс. Км.)

  1. Все работы, предусмотренные ТО 1 и ТО 2: замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также замена воздушного фильтра, тормоза жидкости и проверьте приводной ремень.
  2. … Свеча зажигания VAG, средняя цена — 420 руб. (каталожный номер — 101

    7С).Но если у вас стоят стандартные свечи VAG101

    F, а не LongLife, то меняют каждые 30 000 км. !
  3. … Фильтр топливный с регулятором, средняя цена — 1225 руб. (каталожный номер — 6Q0201051J).
  4. Проверить состояние цепи привода ГРМ. В комплект для замены цепи ГРМ IN Polo Sedan входят:
  • цепь Ремень ГРМ (арт. 03C109158A), средняя цена — 3800 руб. ;
  • натяжитель цепи ГРМ (арт.03C109507BA), средняя цена — 1400 рублей ;
  • пустышка цепи ГРМ (арт. 03C109509P), средняя цена — 730 рублей ;
  • направляющая цепи ГРМ (арт. 03C109469K), средняя цена — 500 рублей ;
  • натяжное устройство цепи масляного насоса (арт. 03C109507AE), средняя цена — 2100 рублей .

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 тыс. Км.)

Повторить работу первого ТО — заменить масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 тыс. Км или 6 лет)

Все работы, относящиеся к ТО 1 и ТО 2: замена моторного масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров, а также тормозной жидкости и двигателя воздушный фильтр.

Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 тыс. Км.)

Повтор ТО 1 — замена масла, пробки масляного поддона, масляного и салонного фильтров.

Перечень работ по ТО 8 (пробег 120 000 тыс. Км.)

Все работы по четвертому плановому ТО, в который входят: замена масла, пробки масляного поддона, масляного, топливного, воздушного и салонного фильтров, тормозной жидкости, а также а так же проверка цепи ГРМ.

Перечень работ при ТО 9 (пробег 135 000 тыс. Км.)

Повторить ТО 1, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 10 (пробег 150 000 тыс. Км.)

Провести работы по ТО 1 и ТО 2, заменить: моторное масло, пробку масляного поддона, масляный и салонный фильтры, а также тормозную жидкость и воздушный фильтр. .

Пожизненные замены

Замена охлаждающей жидкости не привязана к пробегу и происходит каждые 3-5 лет.Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. В системе охлаждения используется фиолетовая жидкость G12 PLUS, соответствующая стандарту TL VW 774 F. Охлаждающая жидкость G12 PLUS может смешиваться с жидкостями G12 и G11. Для замены рекомендуется использовать антифриз «G12 PLUS», каталожный номер емкости 1,5 л. — G 012 A8F M1 — это концентрат, который необходимо разбавлять водой в соотношении 1: 1. Заправочный объем около 6 литров, средняя цена 590 рублей .

Замена масла в коробке передач VW Polo Sedan официальными регламентами тех.услуга. Там написано, что масло используется в течение всего срока службы КПП и при обслуживании контролируется только его уровень, а при необходимости доливается только масло.

Правила проверки масла в коробке передач для автомата и механики разные. Для автоматических трансмиссий проверка производится каждые 60 000 км, для механических трансмиссий — каждые 30 000 км.

Заправочные объемы трансмиссионного масла Polo Sedan :

  • 2 литра трансмиссионного масла SAE 75W-85 (API GL-4) в МКПП, рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75W90 LIQUI MOLY 1 л.(синтетика) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (артикул — 3979), средняя цена за 1 литр 950 рублей .
  • Необходимо 7 литров, масло трансмиссионное для АКПП ATF (артикул — G055025A2) рекомендуется заливать в тару по 1 литру, средняя цена за 1 шт. — 1430
    .

Стоимость ТО Polo Sedan в 2017 году

Тщательно проанализировав каждый этап технического обслуживания, вырисовывается цикличность, которая повторяется каждые четыре осмотра.Первый, тоже базовый, включает в себя все, что касается моторных масел (моторное масло, масляный фильтр, болт пробки), а также салонный фильтр. При втором осмотре замена воздушного фильтра и тормозной жидкости добавляется к первым процедурам технического обслуживания. Третий тех. осмотр — это повторение первого. Четвертый — он же самый дорогой, включает в себя все элементы первого, второго, а вдобавок — замену свечей зажигания и топливного фильтра. Затем повторите цикл ТО 1, ТО 2, ТО 3, ТО 4.Суммируя затраты на расходные материалы для текущего обслуживания VW Polo Sedan, получаем следующие цифры:

7C
фильтр топливный — 6Q0201051J

2017 Volkswagen Polo Sedan стоимость обслуживания
К № Каталожный номер * Цена, руб.)
ТО 1 моторное масло — 4673700060
масляный фильтр — 03C115561D
пробка поддона — N

202

2010
ТО 2 Все расходные материалы для первого ТО, а также:
воздушный фильтр — 036129620J
тормозная жидкость — B000750M3
3020
TO 3 Повторение первого ТО:
моторное масло — 4673700060
масляный фильтр — 03C115561D
пробка поддона — N

202
салонный фильтр — 6Q0819653B

2010
ТО 4 Все расходные материалы для первого и второго ТО, а также: свечи зажигания
— 101
4665
Расходники меняются без привязки к пробегу
Имя Каталожный номер Цена
Охлаждающая жидкость G 012 A8F M1 590
Масло ступенчатой ​​коробки передач 3979 950
Масло АКПП G055025A2 1430
Приводной ремень 6Q0260849E 1650
Комплект привода ГРМ цепь привода ГРМ — 03C109158A
натяжитель цепи — 03C109507BA
демпфер цепи — 03C109509P
направляющая цепи — 03C109469K
натяжитель — 03C109507AE
8530

* Средняя стоимость указана по ценам осени 2017 года по Москве и области.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *