Замена масла в акпп ford focus 2: Замена масла АКПП Форд Фокус 2

Содержание

полная и частичная, тип ATF

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП автомобиля Форд Фокус 2. На этот автомобиль устанавливались автоматические коробки четырехступенчатые 4F27 или FNR 5 (пятиступенчатая). Эти автоматы долговечны и надежны.

Интервал замены трансмиссионного масла

После покупки нового автомобиля Форд Фокус 2, АКПП не требует частой замены трансмиссионки. Автомат может отходить 150 000 километров без замены. Главное, не забывать про уровень смазки в коробке. Так как автоматическая коробка переключения скоростей Форд Фокус 2 чувствительна к количеству смазки внутри.

Внимание! Подобные АКПП долгое время не тревожат автовладельца капитальным ремонтом. Разумеется только при своевременной замене масла в автомате.

По мере увеличения срока эксплуатации автомобиля масло загрязняется в коробке. Вы почувствуете это по толчкам и рывкам, которые станет делать АКПП. Вообще опытные механики и я советуем первую замену делать после пробега в 100 тыс км.

Чем чаще делается смена трансмиссионной жидкости, тем лучше для АКПП Форд Фокус 2. Не загрязняется внутренний фильтр. Масло всегда чистое, а это значит, что клапана гидроблока будут работать исправно, система охлаждения будет работать, как часы. Автомат не перегревается.

Как только вы запустили срок первой замены или частичной смены масла в АКПП, то вас ожидают проблемы. Они заключатся горении фрикционных дисков из-за перегрева автомата. Потому что грязное масло забивает фильтр, шланги системы охлаждения, сам радиатор. Он не способен уже достаточно быстро прогонять жидкость, чтобы охладить.

Клейкая основа фрикционов отстает от них и путешествует по системе. Забивает фильтр, забивает клапана гидроблока. Вы чувствуете толчки и рывки при переключении. Могут выйти из строя золотники, соленоиды. Сгорает электронный блок управления.

Чтобы не допустить подобного развития событий меняют трансмиссионку:

  • после пробега 30000 км – частичная;
  • через 60 тысяч километров – полностью.

Полностью замену отработки делают в автоматической коробке передач посредством аппарата высокого давления методом замещения. Однако многие автовладельцы проводят процесс полной замену старой смазки в гараже ручным способом. О нем я расскажу позднее.

Кроме загрязнения масла естественным способом, на чистоту влияет манера вождения автовладельца. Дело в том, что агрессивная манера вождения приводит к быстрому загрязнению. Это происходит в следствие резких стартов, холодных стартов. М асло не успевает прогреваться, смазывать труднодоступные узлы. Происходит сильное трение.

Порошок от трения металлических деталей проникает в фильтр, гидроблок АКПП. Засоряет ее, масло превращается в суспензию и быстро теряет свои оптимальные свойства. Такая жидкость не может быстро передвигаться по системе и охлаждать ее.

Начинаются описанные выше проблемы.

Ответье, как часто вы меняете смазку в АКПП Форд Фокус 2?

Аналоги

Аналогом для автоматической коробки переключения передач Форд Фокус 2 служит смазывающее средство Motul Multi ATF. К сожалению эта жидкость запрещена производителем, но автолюбители ее используют, если нет оригинального масла в их городе.

Пока никаких плохих отзывов я не слышал. Да и нареканий к защите коробке я не видел во время ремонта АКПП, в которые лилось это масло. Так что может быть запрет – это маркетинговый ход.

Проверяем уровень

Чтобы узнать количество масла в АКПП, понадобится щуп. Он установлен в эту коробку. Поэтому делаем следующие шаги:

  1. Прогреваем автоматическую коробку до 80.
  2. Нажимаем на тормозную педаль и проводим рычагом автомата по всем передачам. Ставим на «P».
  3. Глушим мотор и открываем капот.
  4. Откручиваем щуп и вынимаем его.
  5. Протираем тряпкой и заново вставляем, проворачивая на 180 градусов.
  6. Вытаскиваем и глядим сколько на щупе масла.

Когда количество смазки достает до отметки «МАХ», то с количеством все в порядке. Когда меньше, то нужно долить.

Посмотрите на тряпку. Если масло, которое осталось на ней темное и похожа на суспензию, то настала пора менять старую отработку в АКПП Форд Фокус 2.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II

Материалы, которые нужно купить для слива и залива трансмиссионки в автоматическую коробку:

  • Меркон 5 или дексрон 6;
  • масляный фильтр с номером 247010;
  • прокладка поддона АКПП и уплотнители на пробки в ремкомплекте под каталожным номером 247002;
  • герметик;
  • перчатки;
  • емкость, чтобы слить отработку;
  • гаечные ключи, шестигранники;
  • материал, чтобы протирать поддон и щуп;
  • карбоклинер.

Многие меня спрашивают сколько масла в АКПП Форд Фокус 2 заливать для частичной и полной замены. Для полной смены необходимо брать 10 литров плюс-минус 2 литра смазки. Для частичной хватит 3 литров, но покупайте всегда с запасом на 1, 2 литра.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II

Теперь переходим к процедуре самой замены масла в коробке Форд Фокус 2. Процесс состоит из четырех процессов.

Слив старого масла

Слив отработки с автомата Форд Фокус 2 осуществляется следующим образом:

  1. Нагреваем АКПП до нужной температуры. Необходимо покататься на ней, чтобы температура поднялась до 80 градусов.
  2. Установите машину на яму или эстакаду.
  3. Заглушите мотор.
  4. Возьмите тару для слива и открутите пробку на поддоне.
  5. Дождитесь пока вся смазка не сольется с автомата Форд Фокус 2.
  6. Раскрутите все болты, которые удерживают поддон и аккуратно снимите его.

Не обожгитесь, потому что в поддоне находится небольшое количество трансмиссионной жидкости. Вылейте в тару. Теперь можно приступать к следующему этапу.

Промывка поддона и удаление стружки

Вытащите поддон из ямы и вымойте его карбоклинером. Снимите магниты и почистите их металлической щеткой. Острым предметом снимите старую резинку по краю поддона и обезжирьте его.

Положите новый резиновый уплотнитель. Пусть поддон сушится, начинайте смену фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Теперь перейдите к этапу замены фильтрующего устройства. Чтобы поменять его, нужно отключить датчик фильтра и снять сам прибор. Открутите болты, которые удерживают фильтр и снимите его.

Установите новый. Старый не нужно промывать и устанавливать снова. Это только усугубит поставит коробку автомат через некоторое время на ремонт.

Внимание! Проводите замену фильтрующего устройства каждую частичную и полную смену масла в АКПП транспортного средства.

Заливка нового масла

Теперь переходим к завершающему этапу. Это заливка свежего смазывающего средства.

  1. Вставьте воронку в заливное отверстие под капотом. Может для этого понадобится снять воздушный фильтр под капотом.
  2. Залейте свежее масло из канистры.
  3. Закрутите щуп и закройте капот.
  4. Прогрейте АКПП и покатайтесь на машине, намотав километров 10.
  5. Проверьте уровень смазки, установив машину на ровный участок.

На этом частичная смена будет закончена. Если же время пришло делать полную замену трансмиссионной жидкости, то читайте следующий блок.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы заменить полностью отработку в АКПП нужно повторить предыдущие шаги. А перед прогревом автоматической коробки передач, чтобы проверить количество масла, не нужно садится за руль. Далее делаем так:

  1. Снимите хомуты с шланга обратки радитора.
  2. Снимите сам шланг и вставьте его в подготовленную емкость.
  3. Крикните друга или знакомого, чтобы запустить двигатель.
  4. В емкость хлынет черная отработка.
  5. Ждите изменения цвета на более светлый. Если нужно повторите процедуру несколько раз. То есть остановите двигатель и долейте смазку в АКПП, снова заведите. И так пару, тройку раз.
  6. После того, как масло поменяет цвет на светлый, значит там не осталось старой отработки.
  7. Можете закрывать капот и заводить машину на прогрев.

Вам также нужно будет, после полной замены масла, покататься, и затем проверить уровень.

Заключение

Чтобы АКПП прослужила дольше после замены масла в автомате Форд Фокус 2 нужно соблюдать правила ухода за коробкой. Прогревать в холодные месяцы года, не стартовать резко. Автоматические коробки передач не предназначены для стартов с места, как это можно было делать на механике. Не буксируйте и сами не будьте буксируемыми. Поэтому на транспортных средствах с автоматами, вариаторами и РКПП не устанавливают фаркопы. Самостоятельно приделывать их тоже не нужно.

Раз в 12 месяцев появляйтесь на нашем СТО для профилактического обслуживания. Это увеличит время службы АКПП Форд Фокус 2.

Любите читать про АКПП, кликайте «Нравится» и делитесь нашим сайтом на других интернет страницах и форумах. Задавайте вопросы в комментариях, наши опытные автомеханики ответят, как только смогут оторваться от работы.

Как поменять масло в АКПП Форд Фокус 2 ⋆ I Love My Car

Автоматические коробки передач не менее чувствительны к качеству смазки, чем двигатель. Некоторые модели даже более привередливы в этом плане. Своевременная замена масла в АКПП — гарантия того, что наша коробка-автомат прослужит не менее 200-250 тысяч пробега без капитального ремонта. Старое масло может стать причиной перегрева фрикционов, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт. Цена ремонта АКПП может быть на уровне ценников контрактных коробок. Поэтому проводим проверку уровня и состояния ATF в коробке автомат регулярно, а при необходимости проводим замену.

Когда менять масло в АКПП Форд Фокус

Для автомобилей Форд Фокус 2 рекомендуется выполнять замену масла параллельно с заменой фильтров. Диагностику состояния ATF и проверку уровня нужно выполнять каждые 10000 км пробега, но его замена нужна не чаще, чем через каждые 20000 км пробега.

Разница между старым и новым маслом

Когда по факту выполнения диагностики состояния масла выявлен неестественный окрас, частицы пыли, грязи и инородные предметы, масло следует заменить, так как оно не выполняет возложенные на него функции и потеряло свои смазывающие, охлаждающие и моющие свойства. В некоторых случаях даже после пробега 20000 км масло выглядит нормально и теоретически оно может прослужить еще какое-то время. Настоятельно не рекомендуется рисковать и нарушать рекомендации производителя иначе возможны серьезные поломки и выход коробки из строя.

Какое масло лучше для АКПП Фокус 2

Набор для замены масла в АКПП Форд Фокус

О выборе хороших жидкостей для коробок-автоматов мы уже говорили неоднократно. Замена масла в автоматических коробках Форд Фокус 2 выполняется вместе с заменой фильтра, поэтому для выполнения работы следует приобрести:

  1. Фильтр АКПП оригинальный от европейского производителя код 50546305 и WSS-M2C919-E, резиновое кольцо код 3044032. Существует аналог европейскому фильтру, изготовленный в США XS4Z-7A098-AC. Американский фильтр АКПП поставляется вместе с кольцом, а его цена почти вдвое ниже, чем у аналога из ЕС. Фильтры Motorcraft код FT 131, а также оригинальные фильтры Мазда FN01-21-500A, к которым также нужно приобретать резиновое кольцо, тоже подходят для автомобилей Ford Focus.
  2. Ford Focus изготовленным до июля 2007 года подходит оригинальное масло WSS-M2C919-E (MЕRCON V) код 1565889, Fеbi код 22806 и Motоrcraft Mercon V код XT5QMC, а автомобилям, сошедшим с конвейера позднее, подойдет оригинальное масло WSS-M2C938-A (MERCОN LV) код 1776431.
  3. Можно использовать универсальный герметик ELRING DIRKO 527.290 или ELRING DIRKO 030.792 для уплотнения поддона коробки передач.

Частичная замена масла в АКПП предусматривает использование четырех литров масла, но полная замена масла потребует восемь литров масла. Полная замена возможна только на СТО при наличии специального оборудования для отсоса жидкости из системы.

Замена масла в АКПП и радиаторе

Кроме описанных выше материалов нужно приготовить емкость для слива старого масла, набор ключей и шуруповерт для демонтажа множества болтов. Первыми шагами в подготовке к процедуре замены масла на Форд Фокус 2 АКПП станут демонтаж защиты двигателя и снятие корпуса воздушного фильтра (при необходимости с дальнейшей заменой). Далее последовательность выполнения действий такая:

  1. Демонтаж болтов картера коробки и отгибание одного из его краев для слива старого масла.
  2. Герметик обеспечивает высокую прочность соединения, поэтому придется использовать что-то плоское, чтобы отогнуть поддон. Важно не забывать, что старый фильтр тоже нужно демонтировать.
  3. Демонтированную крышку нужно очистить от загрязнений.
  4. Далее нужно почистить магнит, произвести монтаж нового фильтра, нанести герметик на крышку картера и прикрутить ее на место.
  5. Через отверстие для щупа заливаем новое масло в количестве, которое было слито. Важно замерять, сколько масла было слито. В основном этот показатель варьируется в диапазоне 3,5-4 литра.
  6. Остатки масла из гидроблока и радиатора тоже нужно сливать. Процедура выполняется посредством откручивания штуцера и масляного патрубка, идущего от радиатора к АКПП. Не стоит забывать, что перед началом манипуляции следует демонтировать фильтр. Слив масла производится посредством запуска двигателя, а под патрубок нужно подставить канистру или бутылку.
  7. Процесс происходит в такой последовательности: запускается двигатель, селектор АКПП ставится в положение Р, сливается литр масла, останавливается двигатель. Манипуляция выполняется несколько раз до момента пока не начнет сливаться свежее масло. В общем итоге, сольется до четырех литров масла. После слива каждого литра масла, его следует доливать.
  8. На последнем этапе закручивается штуцер в исходную позицию. Все демонтированные элементы тоже устанавливаются на свои места. По факту выполнения манипуляции запускается двигатель во всех режимах нагрузок, прогревается масло и проверяется его уровень. Если масла слишком много, то его нужно слить до необходимого количества, а если его мало, то нужно его доливать.

После выполнения замены масла на Форд Фокус 2 АКПП совершаем пробную поездку и проверяем уровень ATF повторно. После этого работа АКПП станет более внятной, передачи будут переключаться более плавно и четко. Расход топлива после замены масла также снижается. Процедуру замены масла можно выполнять самостоятельно, но желательно не в одиночку, так как при выполнении некоторых мероприятий потребуется помощник.

Особенности проведения замены масла в АКПП Форд Фокус 2

Применение автоматической коробки в сочетании с технологичным мотором позволяет использовать все возможности двигателя, увеличить динамику и снизить нагрузку на водителя. Но при эксплуатации АКПП требует тщательного своевременного обслуживания, щадящего режима работы. Владельцу следует учитывать, какие операции ТО предусматривает производитель для агрегата, требуется ли замена масла АКПП Форд Фокус 2.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

к содержанию ↑

Регламент проведения операции ТО

На автомобиле Фокус второго поколения наряду с роботизированной трансмиссией устанавливался автоматическая коробка под индексом 4F27E. Этот агрегат хорошо известен по машине первого поколения, и является 4-х ступенчатым классическим автоматом.

АКПП Форд Фокус 2

Регламент проведения технического обслуживания не оговаривает периодичность замены масла в АКПП Форд Фокус. Основной регулярно проводимой операцией является проверка уровня масла в корпусе устройства. При недостаточном количестве технической жидкости предписано долить масло до уровня. Дополнительно контролируется корпус коробки на предмет отсутствия течей.

При необходимости долить масло в коробку Форд Фокус 2 самостоятельно, владелец должен выполнить ряд условий:

  • автомобиль должен размещаться на ровной площадке;
  • двигатель работает на холостых оборотах;
  • рычаг переключения диапазонов должен побывать в каждом положении.

Дополнительно оговаривается степень прогрева агрегата и температура масла при заправке – 55±5 ºС. При заправке учитывается разница между минимальной и максимальной меткой указателя уровня. Этот диапазон рассчитан на объем в 400 мл.

Несвоевременно долитое масло в АКПП Форд Фокус 2 приводит к захвату насосом воздуха, и получению воздушно-масляной эмульсии. Следствием такого процесса станет ухудшение отвода тепла из зоны нагрева, ухудшение условий для трущихся поверхностей.

Провести замену масла в АКПП Форд Фокус 2 потребуется при нарушении работы агрегата в нормальном режиме, появления сообщений бортового компьютера об ошибках в работе, после ремонта. При предупредительной замене владельцы машин используют периодичность замены масла раз в 70 тыс. км.

к содержанию ↑

Подбираем масло для замены

Владельцу автомобиля с «автоматом» трансмиссионное масло для Форд Фокус 2 в АКПП понадобится при проведении операции ТО или в случае ремонтных работ:

  1. Масло для АКПП Mercon V

    Проверка уровня и долив масла. В такой ситуации нет возможности для смешивания двух разных жидкостей. Базовым составом, который используется для установки 4F27E является жидкость под условным названием «Mercon V». Единственной альтернативой считается аналогичная жидкость ATF, которая используется японским производителем Mazda для идентичного агрегата – ATF M

  2. Замена масла после ремонта коробки. В качестве альтернативных жидкостей предпочтение отдают тем маслам, которые отвечают требованиям по составу. Анализ предложений позволяет поставить в один ряд в сравнении с оригинальным маслом для АКПП Форд Фокус 2 такие составы, как Mobil ATF D/M, Ravenol M V, Eneos ATF Decstron Объем заливаемого масла оценивается на уровне 4 литров с учетом объема, попадающего в фильтр.

При определении вопроса, какое масло заливают в АКПП Форд Фокус 2, учитывайте спецификацию состава. Для коробки Фокуса второго поколения это значение такое: WSS-M2C938-A. Если сравнить с механической коробкой для аналогичного автомобиля, то у трансмиссионного масла для Форд Фокус 2 МКПП это значение будет следующее – WSS-M2C200-C3.

к содержанию ↑

Подбираем масляный фильтр

Фильтр АКПП Форд Фокус-2 Fram с прокладкой

При исправной работе и своевременном техническом обслуживании фильтр «автомата» также не подлежит регулярной замене. Но при очередном осмотре признаком неисправности является появление пенного масла при его нормальном уровне в корпусе коробки.

Среди возможных вариантов выбора масляного фильтра выделяют:

  • оригинальное изделие – номер по каталогу 3044026;
  • специальное кольцо – прокладка 3044032;
  • оригинальное изделие для рынка США (с кольцом) – XS4Z-7A098-AC;
  • изделие для коробки автомобилей Мазда – FN01-21-500A.

Среди альтернативных вариантов называется фильтрующий элемент Motorcraft — FT 131.

Перед началом ремонтных работ по замене масла в автомате Форд Фокус 2 позаботьтесь о герметике, который будет обеспечивать герметичность между корпусом и поддоном. Рекомендуется приобрести состав ELRING DIRKO 030.790, используемый для масляных поддонов.

к содержанию ↑

Порядок работ по замене масла

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus 2 проводится в строгой последовательности операций и температурном режиме. Предварительно готовят сменные элементы и инструмент:

  • торцевую головку размерности «8» с воротком;
  • плоская отвертка;
  • нож;
  • емкость на 4 л для слива старого состава.

Слив масла с АКПП Форд Фокус 2

Дальнейшие действия по замене масла в коробке Форд Фокус 2 выполняются в следующей последовательности:

  1. Отворачивают крепежные болты по периметру поддона.
  2. Отделяют поддон от корпуса при помощи ножа.
  3. Снимают с фильтра датчик и демонтируем фильтрующий элемент.

Следует предусмотрительно поставить дополнительную емкость под остатки масла из-под фильтра. В противном случае есть риск испачкаться.

Оцените сливаемое масло на предмет нахождения в нем продуктов износа. Несколько капель пропускают через чистую салфетку, и оценивают характер осадка.

Перед обратной сборкой тщательно очищают поддон от остатков масла, а также зачищают посадочную кромку перед нанесением герметика при установке. После установки фильтра, поддона на место и закрепления, заливают масло в АКПП Форд Фокус 2. Удобнее делать это через направляющую трубку, которая проходит через отверстие контроля уровня. Количество залитой жидкости проверить не только после заправки, но и после короткой поездки, когда масло немного прогреется до контрольной температуры. Проверьте также отсутствие течей после застывания герметика.

Для контрольной проверки уровня необходимо завести автомобиль и произвести переключение передач.

Только теперь замена масла КПП Форд Фокус 2 может считаться законченной.

Видео:

Видео:

 

Видео:

Замена масла АКПП Форд Фокус (Ford Focus)

Содержание:

  1. Выбор масла для АКПП
  2. Необходимые инструменты
  3. Процесс замены масла АКПП
  4. Где поменять масло АКПП Ford Focus

По регламенту российского завода изготовителя менять масло АКПП Форд Фокус не требуется на протяжении всего срока эксплуатации. Однако на практике возникают ситуации, когда без замены не обойтись. Например, при ремонте автоматической коробки передач или в других случаях. В инструкции автомобилей FordFocus производства США указано, что жидкость в коробке и фильтр нужно менять через каждые 30 000 миль или 30 месяцев. Поэтому если пробег вашего автомобиля перевалил за 50 000 километров, рекомендуется замена масла в АКПП Форд Фокус, так как это поможет увеличить срок эксплуатации автомата.

 

Как выбрать масло?

При выборе жидкости для АКПП, обратите внимание, что автомобили марки Форд Фокус очень восприимчивы к некачественному продукту, поэтому проявите особую тщательность. Главное правило – не экономить на качестве, а также не приобретать продукт у сомнительных дилеров. Обращайтесь к официальному дилеру Форд или консультируйтесь со специалистами. Они используют метод замещения. Количество жидкости, которую прогоняют через коробку, зависит от степени загрязненности гидротрансформатора. Если вы решили обойтись своими силами, заменить масло самостоятельно, хоть и без промывки, автомеханики со стажем и опытные владельцы Форд рекомендуют использовать для замены масла АКПП Фокус продукт марки «WSS-M2C919-E».

Какие инструменты нужны для замены масла в коробке?

 

Чтобы процесс замены масла АКПП FordFocus занял меньше времени  и прошел эффективно, нужно воспользоваться такими инструментами, как: порядка 5 литров трансмиссионнки, фильтр для АКПП; емкость для обработки; резиновая прокладка; клей герметик; нож; прозрачная трубка; отвертка.

 

 

Итак, приступаем к замене

Собственноручно заменить масло можно в несколько этапов:

  • Загоняем машину на эстакаду или смотровую яму;
  • Переместившись под автомобиль, снимаем защиту;
  • Добравшись непосредственно до поддона коробки автомат, откручиваем с него несколько болтов, с помощью ножа срезаем с поддона уплотнительную резинку с одной стороны, а с другой – аккуратно поддеваем поддон;
  • Под поддон подставляем емкость (подойдет тазик), ждем примерно полчаса, пока все отработка не сольется в эту емкость;
  • Когда жидкость полностью сольется, демонтируем поддон;
  • Находим, отключаем датчик масляного фильтра. Сам фильтр снимаем, но аккуратно, чтобы не разлить из него содержимое;
  • Демонтированный поддон тщательно отмываем, очищаем магниты от металлической пыли, стружки, а края поддона отмываем от остатков герметика и прокладки;
  • К чистому поддону с помощью клея герметика приклеиваем новую прокладку, а место прилегания прокладки также обрабатываем герметиком;
  • Устанавливаем в коробку автомат новый масляный фильтр;
  • Поддон возвращаем на место;
  • Новое содержимое заливаем в коробку;
  • Подающую трубку, охлаждающую коробку автомат, отключаем от радиатора. Заранее заготовленную прозрачную трубку присоединяем к ней, а другой конец прозрачной трубки опускаем в емкость с отработкой;
  • Переключаем рычаг АКПП в положение «Р» и запускаем двигатель;
  • Не забываем следить за стекающей из гидротрансформатора отработанной трансмиссионной жидкостью. Слив порядка 1,5-2 литров, нужно отключить машину;
  • Доливаем еще жидкости в коробку, повторяем действия до тех пор, пока из прозрачной трубки не польется обновленное содержимое;
  • После прогона старой жидкости устанавливаем на место все патрубки, нужно убедиться, что они хорошо закреплены. Проверяем уровень содержимого в коробке;
  • Садимся за руль, запускаем двигатель и зажимаем тормоз, не отпуская его до тех пор, пока не переключим все скорости передач – так мы прогоним жидкость по всей коробке;
  • Глушим мотор, ждем пока все содержимое равномерно растечется по коробке – как правило, достаточно 20 минут;
  • Прогоняем масло повторно, и, если все в порядке, значит процедура проведена успешно.

Куда обратиться за заменой масла АКПП Форд Фокус?

Если на самостоятельную замену вам не хватает времени, а качественный результат нужен за короткий срок, специалисты «Картехник» проведут процедуру замены масла АКПП Форд Фокус без завышения стоимости работ, как иногда случается у официальных дилеров. В результате нашей работы ваш автомобиль будет работать гораздо эффективней, чем до замены трансмиссионной жидкости, а работа автомата будет быстрее и плавнее. Качественная замена масла АКПП значительно продлит срок службы вашего Форд Фокус и избавит вас от множества проблем.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Производителем смена масла в автоматической коробке передач Форда Фокуса 2 не предусмотрена. Но эксплуатация транспортного средства в сложных условиях отечественных дорог все же требует проведения этой процедуры.

Трансмиссионная жидкость требует замены если:

вибрация в положении D, когда зажата педаль тормоза;

переключение передач более ощутимо;

машина слабо разгоняется;

легкие толчки после остановки.

Кроме того, сам цвет масла может говорить о необходимости замены – оно становится темным из-за продуктов горения и очень жидким.

Поменять масло или самостоятельно, или обратившись за помощью на станцию техобслуживания.

Содержание статьи

Выбор масла

Транспортные средства очень чувствительны к качеству трансмиссионной жидкости, поэтому ее следует подбирать согласно рекомендациям дилеров. Для АКПП Форд Фокус 2 можно использовать следующие модели:

Motocraft Mercon 5
WSS M2C919-E

Рабочий набор:

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

 

 

1.Автомобиль загоните на яму или на эстакаду.

2.Снизу автомобиля следует демонтировать защитный поддон, под ним скрыта коробка передач. Для этого откручиваем несколько фиксирующих болтов.

3.Сливным отверстием АКПП не оснащена, поэтому слив масла происходит непосредственно из поддона. Для проведения процедуры срезается уплотнительная резинка и поддон с одной стороны поддевается отверткой.

 

4.Отработанное масло сливается в подготовленную заранее емкость. Опустевший поддон откручивается и хорошо очищается от прокладки и герметика.

5.Датчик масляного фильтра отключить, а сам фильтр демонтируем. При замене трансмиссионной жидкости фильтрующий элемент меняется на новый.

 

6.На вымытый поддон герметиком по периметру клеится новая уплотнительная резинка. Им же промазывают место посадки поддона на коробку.

 

7.Устанавливаем новый фильтр, закрываем поддон.

8.В АКПП наливаем новое масло.

9.Затем нужно присоединить к коробке прозрачную трубку или тонкий шланг. Другой его конец должен находиться в таре со слитой отработкой.

10.На коробке устанавливаем положение P и запускаем мотор. Из подсоединенного шланга будет вытекать темная жидкость. После двигатель вытечки 1,5 л отработки двигатель глушат и доливают новое масло. Процедура повторяется до тех пор, пока из трубки не потечет светлое, новое масло.

11.Прогоняем трансмиссионную жидкость по всей системе.

12.Уровень масла контролируем специальным щупом.

Посмотрите так же видео по замене масла в АКПП Ford Focus 2

 

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками

Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками — задача самая простая даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и обладают базовыми знаниями теории автомобилей.


Подготовка Форд Фокус 2 к замене масла в коробке передач.

Устройство КПП Ford Focus 2

Как механическая, так и автоматическая коробка переключения передач имеют общую особенность — эти КПП не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач не была предусмотрена заводом-производителем.

Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла — данная операция производится в случае ремонта коробки передач.

Но бывают случаи, когда необходимо слить масло с коробки передач. Например, при выполнении ремонта трансмиссии. Первое, с чем сталкивается человек при попытках слить масло — это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 не предусмотрена инструкция по данной операции.

Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут отличаться.

Приспособления для замены масла в механической коробке передач

Для того, чтобы сменить трансмиссионное масло, нужно иметь при себе следующее:

  1. Фирменное трансмиссионное масло Ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач равен 2. 0–2. 2 литрам — потребуется приобрести две бутылки по 1 литру.
  2. Шестигранный ключ 8 и 19.
  3. Тара для отработанного масла, объёмом не меньше 2 литров.
  4. Специальный шприц для залива масла.

Набор инструментов для замены масла в механической коробке передач Форд Фокус 2.

Операции по сливу MTF

Необходимо завести машину на яму, эстакаду или подъёмник и заглушить мотор. Все действия выполняются пошагово:

  1. Демонтировать пластмассовую защиту картера коробки передач.
  2. Снять поддон, после чего будут видны 2 пробки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
  3. Шестигранным ключом 8 открутить пробку заливного отверстия, после шестигранным ключом 19 открутить пробку сливного отверстия.
  4. Подставить под коробку передач тару, объёмом не менее 2 литров, чтобы слить отработанное масло, и ждать до 10 минут до полного его слива.
  5. Закрутить сливную пробку обратно.

Заливная пробка откручивается шестигранным ключом на 8, сливная — на 19.

Перед тем как залить новую «трансмиссионку», нужно знать, какое масло заливается в данную коробку передач. Завод изготовитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такое масло отсутствует, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 GL4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в умеренно жёстких условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.

Перед заливкой нового масла рекомендуется залить промывочную жидкость, объёмом 1.5 литра, и через 1 час слить.

Операции по заливке масла

После проведения всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо залить масло:

1. Взять шприц и залить 2 литра трансмиссионного масла в трансмиссию, пока оно не начнёт вытекать из отверстия.


Специальный шприц для заливки трансмиссионного масла в Форд Фокус 2.Альтернативное шприцу устройство для замены масла в КПП. Используется 50-60 сантиметровый шланг и пластиковая бутылка. Необходимо срезать дно бутылки и вставить в горлышко шланг.

2. Закрутить заливную пробку и установить защиту картера на место.

После того как масло было залито, необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится щуп для проверки масла. Щуп входит прямо в корпус коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в жёлтый цвет. Уровень масла должен быть на отметке чуть ниже «МАХ».

Замена масла в автоматической трансмиссии

Перед тем как менять масло в АКПП нужно знать следующее: автоматическая трансмиссия на Ford Focus 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП составляет — 100 000 км.

Масло для коробки автомат необходимо только оригинальное американское. Индекс масла в автомат — «WSS-M2C919-E», и объем — 5 литров.

Любая автоматическая трансмиссия оборудована масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.

Индекс фильтра «XS4Z-7A098-AC». Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

  1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
  2. Демонтировать защиту картера КПП.
  3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
  4. Подставить тару для отработанного масла.
  5. Демонтировать картер.
  6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
  7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
  8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
  9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
  10. Закрепить картер.
  11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
  12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
  13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
  14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
  15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
  16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
  17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

  • запустить мотор;
  • нажать на педаль тормоза;
  • переключить постепенно все скорости на селекторе;
  • заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.







Ремонтируем автомобиль Форд Фокус самостоятельно:

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач на автомобиле Форд Фокус 2

Этапы замены трансмиссионного масла

Трансмиссионная жидкость подлежит замене, когда она потеряла свои смазывающие свойства. В частности, ее вязкость будет практически такой же, как и у воды. На фоне этого она приобретет характерный темный цвет.

Вид отработанного масла

Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масло. Выбор нужно делать только в пользу проверенных производителей. Также, пригодится специальная емкость.

Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в ряд этапов:

  • машина заводится на эстакаду;
  • открывается крышка;
  • демонтируются с тяг тросы, кожух, гайки кронштейна;
  • с помощью 6-гранного ключа необходимо открутить заливную пробку. При этом пригодится специальная тара, куда сольется старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить обратно;
  • подача масла через заливное отверстие должно происходить при помощи шприца, который предназначен для заливки масла. В завершении, заливная пробка закручивается.

По объему требуется около 2.5 литров горючего на Фокус II. На Фокус III точной отметки нет, но производитель рекомендует заливать не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Ford Focus 3 и на других модификациях не отнимает много времени.

Операции по замене масла в АКПП

Потребуется прокладка уплотнительная, герметик, нож, прозрачный шланг, тара для «отработки» и отвёртка.

  1. Заехать на эстакаду или яму и заглушить мотор.
  2. Демонтировать защиту картера КПП.
  3. Так как АКПП не комплектуется сливной пробкой, нужно взять нож и надрезать прокладку, после чего поддеть картер с одной стороны, где начнёт вытекать ATF.
  4. Подставить тару для отработанного масла.
  5. Демонтировать картер.
  6. Отключить датчик масляного фильтра и вынуть сам фильтр, в котором будет остаток масла.
  7. Почистить магнит, находящийся на картере, от металлической стружки, если она имеется.
  8. Приклеить новую прокладку, предварительно промазав её герметиком.
  9. Установить новый фильтр, залив туда немного нового трансмиссионного масла.
  10. Закрепить картер.
  11. Начать заливать новое масло, объем которого равен 5 литрам.
  12. Следующая особенность в замене масла состоит в том, что коробка передач имеет охлаждение, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки в механическую КПП. Отсоединить трубку охлаждения АКПП от радиатора и вставить туда шланг, другой конец которого должен быть в таре для отработанного масла.
  13. Поставить селектор переключения передач в режим «Р».
  14. Запустить двигатель. Из гидротрансформатора начнёт вытекать чёрная жидкость, являющаяся отработанным маслом.
  15. После слива примерно 1. 5 литра масла можно глушить двигатель.
  16. Долить остаток нового масла и повторить пункт от 12-16 ещё раз, пока из шланга не начнёт течь чистое масло.
  17. Установить трубку на место.

После выполнения всех действий нужно прогнать масло по коробке передач:

  • запустить мотор;
  • нажать на педаль тормоза;
  • переключить постепенно все скорости на селекторе;
  • заглушить мотор, и ждать, пока в течение 10 минут масло не разойдётся по коробке передач.

Процедуру прогонки масла необходимо выполнить дважды. После этого необходимо проверить уровень масла в АКПП. Если уровень находить ближе к отметке «MIN», то следует осуществить доливку масла в коробку.

После замены масла в коробке обязательно выполняется прогонка масла. Процедуру необходимо провести дважды.

Данная коробка передач не требует добавок в масло в виде всевозможных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в течение 100 000 километров. Всевозможные присадки будут только вредить работе трансмиссии.

Задай вопрос автомеханику

  • Замена ремня ГРМ Форд Фокус 2 своими силами
  • Ремонт бампера Форд Фокус своими руками
  • Замена задних тормозных колодок Форд Фокус своими руками

http://bezsto.ru

Пошаговая инструкция по замене масла

На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы выполняются на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет произвести замену в максимальном объеме.

Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду

Предпринимаем меры предосторожности: затягиваем ручник, устанавливаем противооткатные упоры под колеса.
При наличии защиты двигателя демонтируем ее. Снимаем защитный пластиковый кожух, за которым находится рычаг выбора и переключения передач, а также кронштейн крепления тросов, путем вывода фиксаторов из зацепления.

Рычаг переключения передач

Снимаем тросы, подходящие к рычагам

Нижний трос отсоединяется нажатием на кнопку фиксатора и снятием с шарнира. Верхний трос достаточно поддеть мощной отверткой. Для того чтобы отсоединить тросы от металлического кронштейна, ослабляем круглые фиксаторы, раскручивая против часовой стрелки. Для удобства можно снять пластиковый кожух, открутив четыре крепящих болта.
Ключом на 19 мм откручиваем сливную пробку и сливаем старую жидкость в подготовленную тару объёмом не менее трех литров. Используем торцевую головку или накидную сторону ключа, чтобы не повредить грани. На сливной заглушке имеется магнит. Большое количество металлической стружки, на котором свидетельствует о выработке шестеренок.
После того как масло перестало сливаться, а начало капать, заворачиваем сливную заглушку обратно. Место вокруг сливной пробки протираем чистой ветошью. Это позволит контролировать образование течей после замены масла.
Откручиваем заливную пробку шестигранником на 8 мм. Используя технический шприц, заливаем свежее масло в коробку Форд, до момента, пока оно не потечет из заливного отверстия, которое является одновременно и контрольным. При отсутствии шприца, жидкость можно залить через шланг подходящего диаметра и лейку, который лучше вставлять через верх. 
Контроль уровня трансмиссионной жидкости должен выполняться при нахождении автомобиля в горизонтальном положении. Любое отклонение от плоскости может сказаться на точности уровня.

Как самому поменять масло в мкпп Форд Фокус 2 — видео

2.3. Замена масла в коробке передач

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.д.).


Полезный совет
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, широкая емкость для слива масла.


Примечания
Заливайте в коробку передач масло, рекомендуемое заводом-изготовителем по спецификации Ford. При его отсутствии в качестве заменителя можно использовать трансмиссионные масла Castrol или Mobil класса качества API GL-4/ 5 SAE 80W-90.
Если автомобиль длительное время эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже –30 °С, рекомендуем заменить залитое на заводе масло на трансмиссионное масло SAE 75W.

1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и защиту картера двигателя при ее наличии.

2. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).


3. Рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха…

4. …и снимите его.

Примечание
При наличии приспособления для сбора вытекающего масла (например, фигурной воронки) кожух механизма переключения передач можно не снимать.

5. Выверните пробку маслосливного отверстия…

6. …предварительно подставив под отверстие емкость, и слейте в нее масло. Подождите, когда масло сольется полностью (не менее 15 мин), и заверните пробку.


Примечание

На пробке маслосливного отверстия установлен магнит (показан на фото стрелкой). Осмотрите его и очистите от прилипших металлических частиц и загрязнений. Наличие на магните большого количества металлических частиц косвенно указывает на какую-либо неисправность коробки передач. В этом случае проверьте и при необходимости отремонтируйте коробку.

7. Вытрите ветошью потеки масла и установите кожух механизма переключения передач (если его снимали).


8. Выверните пробку маслоналивного отверстия…

9. …и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслоналивного отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

10. Удалите ветошью потеки масла и заверните пробку маслоналивного отверстия.
11. Установите крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.

Как заменить масло в АКПП Ford Focus 2 своими руками

Пока на автомобиль действует гарантия, владельцы стараются обращаться за всеми техническими операциями в официальные сервис-центры, чтобы не нарушить гарантийные условия. Но когда этот срок истекает, многие начинают проводить рутинные операции, включая и смену масла, самостоятельно, поскольку:

  • смена ATF в сервисе – услуга достаточно дорогая;
  • сама процедура замены трансмиссионного масла не так сложна и под силу практически любому автовладельцу.

Замена масла АКПП Форд Фокус 2 потребует приобретения некоторых расходных материалов и компонентов.

Разумеется, понадобится само масло, одной из указанных выше марок. Желательно купить 7 литров, чтобы оставался небольшой запас. Помимо масла, нужны:

  • масляный фильтр (его номер аналогичен маслу, WSS-M2C919-E). Можно использовать фильтр
  • с кольцом MotorCraft XS4Z-7A098-AC;
  • емкость для отработанной жидкости от 4 литров;
  • новая прокладка поддона коробки передач;
  • прозрачная трубка;
  • отвертка;
  • гаечные ключи;
  • герметик;
  • нож;
  • ветошь для протирки.

Процедура замены осуществляется только на эстакаде или специальной смотровой яме. Машину следует загнать туда, после чего заглушить двигатель и дождаться, пока масло частично остынет.

Для снятия поддона сначала нужно убрать защиту картера, после чего открутить болты поддона:

Далее заготовленным заранее ножом срезается резиновое уплотнение. После этого можно аккуратно поддеть освобожденный поддон. Если все сделано верно, из поддона (той его части, что поддета) должно начать вытекать старое масло:

Под струю жидкости подставляется приготовленная емкость, и теперь нужно дождаться, пока отработка ATF не стечет полностью. Только потом можно приступать к полному снятию поддона АКПП.

Когда поддон снят, нужно извлечь масляный фильтр, не забыв при этом отключить датчик фильтрующего элемента. Результат действий должен выглядеть следующим образом:

Далее следует осторожно удалить из демонтированного поддона остатки жидкости ATF, протереть магнит, очистив его от металлический стружки и грязи, убрать следы герметика, масла и срезанной на предыдущих этапах прокладки. Чистый поддон:

Когда эти манипуляции проведены, нужно посадить на герметик новую прокладку, а также смазать этим же клеем посадочное место на АКПП, куда будет закреплен в дальнейшем поддон. Затем в коробку ставится новый фильтр, поддон закрепляется на старом месте.

Теперь нужно залить в коробку новую жидкость. Делается это через заливную горловину, при помощи воронки или шприца с трубкой:

В процессе этого понадобится также удалить отработку масла из радиатора охлаждения коробки:

  • отключить подающую трубку от гидроблока;
  • подсоединить заготовленный ранее прозрачный шланг к радиатору, второй конец шланга
  • опустив в емкость для отработки;
  • включить мотор, селектор КПП должен находиться в положении P;
  • из шланга потечет выработанное масло, всего около полутора литров;
  • когда цвет вытекающей жидкости сменится с темного на светлый, значит, масло полностью сменилось на свежее. Можно глушить мотор и устанавливать обратно подающую трубку.

После этого щупом контролируется уровень ATF, при необходимости жидкость доливается (вот для чего следует брать масло с некоторым запасом).

Завершающим штрихом процедуры служит прогон масла по системе: при запущенном двигателе и выжатом тормозе следует по очереди переключить все режимы АКПП. Затем нужно заглушить мотор и подождать 10-15 минут, чтобы масло разошлось по каналам гидромеханической системы. После этого делается контрольный замер, если масло в норме, можно приступать к обычной эксплуатации авто.

Принцип работы АКПП Форд Фокус 2

Данный автомобиль выпускается в различных комплектациях:

  • с традиционной механической коробкой;
  • с автоматической.

Важное отличие МКПП от АКПП – принцип передачи крутящего момента: если в «механике» это делают зубчатые шестерни, то в «автомате» это делает трансмиссионная жидкость, или масло (маркируется оно какATF). Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки

Масло заливается в гидроузел и, помимо собственно трансмиссионной функции, выполняет роль смазки для деталей коробки.

Смена передаточного числа происходит с помощью планетарного ряда, а за переключение скоростей отвечает ЭБУ, ориентирующийся на показания различных датчиков авто. Но без масла работа коробки невозможна. Если его уровень мал, или жидкость деградировала в ходе эксплуатации, коробка также начнет «глючить» и вскоре выйдет из строя. Поэтому уровень масла в коробке следует периодически проверять, контролируя количество и состояние жидкости, и, при необходимости, проводить ее замену.

Это позволяет продлить срок жизни коробки Форд Фокус 2 со штатных 100-200 тыс. километров вплоть до 400 (разумеется, при соблюдении прочих правил бережной эксплуатации).

Подбираем масло

На практике замена масла в КПП с «механикой» Форд Фокус 2 проводится рекомендованными типами масла:

  1. Масло для механической коробки MTX-75 с допуском WSS-M2C200-D2.
  2. Трансмиссионное масло Форд Фокус 2 МКПП IB5 вязкости 75W-90 с допуском WSD-M2C200-C.
  3. Масло для механической коробки М-66 с допуском WSS-M2C200-C3.

Среди аналогов, которые заменяют оригинальное масло для КПП Форд Фокус 2, опытные сервисмены называют такие масла с вязкостью 75W-90. Масла такого класса отлично подходят при эксплуатации с окружающей температурой воздуха до -30ºС:

При эксплуатации автомобиля только в теплый период года, или с учетом региона с умеренным климатом, активно используется масло для «механики» Castrol или Mobil типа API GL-4/ 5 SAE 80W-90. Требуемый объем заливаемой жидкости составляет не менее 2,5 л, а в случае профилактической промывки – еще на 0,5 литра больше.

Эксплуатация автомобиля с механической коробкой передач не потребует дополнительных трат, связанных с заменой фильтра. При щадящем обращении с редуктором вряд ли стоит ожидать появление в масле значительных примесей.

Проверяем объем и состояние масла

Проверка уровня масла в коробке Ford Focus 2 осуществляется раз в неделю, или еще раньше. В данной процедуре уровень жидкости проверяют мерным щупом, который находится в специальном отверстии корпуса КПП. На щупе есть метки Max и Min, по которым можно определить объем. Вытаскиваем щуп, и смотрим количество жидкости – если масло не превышает метку Min, значит объем недостаточный. В данном случае надо долить определенное количество масла до того уровня, когда он превысит метку Min, но не будет превышать Max

Здесь важно не допустить перелива масла, иначе его придется сливать

Обратим внимание, что доливание масла – профилактическая процедура, которая актуальна для машин с небольшим пробегом. Ситуация может усложниться, если пробег достаточно большой и, более того, автолюбитель не заменил масло вовремя

В такой ситуации не исключено, что масло будет издавать специфический запах, а также поменяет цвет со светлого на темно-коричневый. Кроме того, при большом пробеге в масле появляется подозрительный осадок, что свидетельствует о механическом износе деталей. Все это говорит о том, что масло окончательно пришло в негодность, и срочно нуждается в замене.

Как проверить уровень масла в АКПП- Форд фокус 2

Уровень ATF – ключевой параметр «здоровья» коробки. Как правило, блок гидротрансформатора погружен в жидкость на три четверти. Если количество масла ниже необходимого, это способно привести к печальным последствиям.

Например, жидкость может смешаться с воздухом, подсасываемым маслонасосом коробки. Это крайне быстро приведет к потере маслом его функциональных особенностей:

  • теплопроводности;
  • смазочных свойств масла;
  • теплоемкости.

Вероятно, что упадет и общее давление масла в системе. Все это вызовет масляное голодание элементов коробки, ухудшит отвод тепла от нагревающихся в ходе работы частей. Автомобиль сначала потеряет динамику, скорости станут хуже переключаться, и в конце концов АКПП выйдет из строя, «порадовав» перед этим автолюбителя целым спектром странных звуков из коробки.

Перелив масла также опасен: оно может начать вспениваться, что ведет к потере функций ATF.

Чтобы проверить уровень жидкости ATF, желательна смотровая яма, но можно делать это и на ровной поверхности. На ней нужно:

  • завести мотор;
  • по очереди «прогнать» АКПП по всем режимам, чтобы масло разошлось;
  • зафиксировать ее в положении P.

Для проверки уровня масла понадобится щуп. У Форд Фокус 2 его расположение неочевидно: щуп размещен между двигателем и коробом воздушного фильтра, рядом с гофрированным патрубком последнего:

Кольцо часто черного цвета, и на первый взгляд может быть незаметным.

Щуп нужно извлечь, протереть насухо, затем установить на место и снова извлечь. Уровень пленки масла при проверке должен находиться между рисками «min» и «max». Косвенно этим методом можно определить и состояние масла: если оно темное, с характерным горелым запахом, жидкость пора менять.

Уровень жидкости всегда должен находиться между метками на щупе. Если масла слишком мало, его следует долить, можно сделать это прямо через отверстие, из которого был извлечен щуп.

Если масло приходится доливать часто, налицо утечка, которую требуется срочно устранить.

Регламент замены

Производитель советует владельцам Focus 2 менять трансмиссионное масло через каждые 60 тысяч километров. В то же время, надо признать, что данный регламент актуален для европейских стран с благоприятными климатическими условиями. Умеренный климат положительно сказывается на полезных свойствах масла, которое в такой ситуации прослужит как можно дольше, и в данном случае можно смело полагаться только на официальный регламент.

Российским водителям приходится сложнее. Они хорошо знакомы с суровыми погодными реалиями, постоянно меняющимся температурами и специфическими дорогами. Выделим несколько факторов, наиболее характерных для особенностей эксплуатации Ford Focus 2 в российских условиях:

  1. Грязь и слякоть, плохие дороги, в том числе бездорожье, что не соответствует возможностям машины
  2. Регулярная езда на высоких скоростях, мотор работает на высоких оборотах и перегревается
  3. Водитель допускает ошибки при переключении скоростей, в результате наступает перегрев коробки
  4. Машина испытывает перегрузки, что связано с превышенной грузоподъемностью

Нельзя сказать, что Ford Focus 2 совсем не приспособлен для таких условий эксплуатации. Но высокая нагрузка заставляет водителей своевременно контролировать технические узлы и агрегаты автомобиля, в том числе и заранее менять масло в коробке передач. Негативные факторы отрицательным образом сказываются на масле и его полезных свойствах, и оно приходит в негодность раньше положенного срока. Поэтому неудивительно, что владельцы «Фокусов» предпочитают выполнять замену каждые 40 тысяч километров. Здесь все зависит от вышеуказанных факторов, а также объема оставшегося масла, и его состояния.

Это интересно: Объем топливного бака Форд Фокус 2 рестайлинг (видео)

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Если исходить из рекомендаций производителя, замена масла в коробе передач машины Форд Фокус 2 осуществляется с периодичностью раз в 100 000 км. Такие работы в АКПП могут производиться и раньше, если, в процессе эксплуатации, были обнаружены сбои в работе коробки передач или течь трансмиссионной жидкости, в области картера.

Проверку смазки рекомендуется производить сразу после остановки, пока жидкость в АКПП Форд Фокус 2 прогрета, до необходимой температуры в 66-77 градусов Цельсия. Чтобы избежать попадания грязи в полость коробки передач, перед извлечением указателя уровня смазки, очистите поверхность двигателя, возле щупа, от загрязнений. Попадание посторонних элементов в систему может привести к росту износа элементов механизма.

Перед заменой масла в трансмиссии, рекомендуется проверить состояние рабочей жидкости. Для этого, достаточно обычной салфетки, а сам алгоритм проверки следующий:

  • Достаньте щуп для контроля уровня смазки из направляющей трубки коробки-автомат Форд Фокус 2.
  • Промокните край указателя салфеткой и изучите ее внешний вид.
  • Подведите итог проверки. Если жидкость прозрачная, в замене масла нет необходимости. Преобладание черного или коричневого цвета, а также мелкая взвесь свидетельствует о необходимости заливки новой жидкости в АКПП.

Производитель Форд Фокус 2 рекомендует использовать масло для трансмиссии ATF Ford Merkon V.

Перед стартом мероприятий по замене масла, приготовьте инструмент. Вам потребуется домкрат или эстакада, для получения доступа к днищу машины, лейка, плоскогубцы, емкость для слива масла, отвертка, прозрачная трубка и ключ на «восемь». Также необходимо масло для АКПП (подходящее ATF Ford Merkon V — номер XT5QMC), прокладка для уплотнения и фильтр для Форд Фокус 2 — FORD XS4Z7A098AC. Понадобится пять литров масла для замены.

Как поменять масло в АКПП Форд Фокус 2

Алгоритм замены масла в автоматической коробке выглядит так (смотрите видео ниже):

Загоните авто на смотровую яму или поднимите его.
Демонтируйте защиту на машине (если она была установлена ранее).
Открутите с поддона АКПП несколько болтов, после чего срежьте уплотнительную резинку.
Подставьте тазик под поддоном и, отверткой, подденьте последний. Ждите около получаса, пока рабочая жидкость полностью не выйдет из КПП Форд Фокус 2.
Снимите поддон полностью, как только смазка перестает вытекать.
Отыщите датчик масляного фильтра, после чего отключите его

Теперь осторожно демонтируйте сам фильтр
Действуйте таким образом, чтобы избежать расплескивания масла.
Промойте снятый поддон и отдельное внимание уделите магнитикам — их необходимо очистить от стружки и металлической пыли, которая обязательно будет внутри. Также, перед заменой масла, уберите остатки герметика и прокладки, на крайней части поддона.
Приклейте к вычищенному поддону АКПП новую прокладку, используя для этих целей герметик
Место контакта прокладки на коробке передач также промазывается, с помощью герметика.
Поставьте новый фильтр в коробку Форд Фокус 2, после чего верните на место поддон

Залейте в коробку передач новое масло.

После выполнения рассмотренных работ, отбросьте от радиатора трубку подачи антифриза, охлаждающего коробку передач автомобиля. К этому месту, подключите подготовленную ранее трубку, второй край которой опустите в тазик с отработавшей жидкостью. Далее, переведите селектор коробки-автомат в позицию «P» и заведите мотор. Следите за жидкостью, которая стекает из гидротрансформатора. Как только из устройства вытекло 1,5-2,0 литра смазки, заглушите мотор Форд Фокус 2.

Теперь действуйте следующим образом:

  • Долейте еще масло в АКПП, после чего повторите рассмотренные манипуляции — до момента, пока из трубки не пойдет чистая смазка.
  • После прогона старой рабочей жидкости, верните все патрубки на прежние места и убедитесь в их надежной фиксации. После замены масла, проверьте его уровень.
  • Сядьте в машину, заведите двигатель и жмите на тормоз. Далее, удерживайте педаль и переводите селектор КПП Фокус 2 в различные позиции. Это необходимо для того, чтобы прогнать смазку по всей полости механизма.
  • Заглушите двигатель и выждите двадцать минут, пока смазывающая жидкость не растечется по АКПП.
  • Повторите процесс прогонки трансмиссионного масла. Если замечаний нет, то замена масла в машине Форд Фокус 2 окончена.

Видео: Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Сколько масла в АКПП Форд Фокус 2

Ключевой вопрос для каждого, решившего сменить жидкость самостоятельно – сколько брать масла, и какое? Коробка-автомат автомобиля Ford Focus 2 содержит около 6 литров рабочей жидкости. При этом «американец» весьма чувствителен к выбору ATF: производитель рекомендует собственное масло. Артикулы жидкости различаются в зависимости от года выпуска авто:

  • до середины 2007 года нужда жидкость Ford DP-M5, подходящая под спецификацию WSS-M2C919-EКоды такого масла – 8000045, 1565889;
  • модели FF2 более позднего выпуска используют жидкость аналогичной марки, но номера масла в фирменных каталогах различаются: 149116, 1776431.

Для замены масла на Ford использовать совместимые составы – второе поколение Mercon V и Mercon LV. Эти трансмиссионные масла также производятся на заводах Ford.

На практике автолюбители допускают замены: так, хорошо показывает себя масло Motul Multi ATF. Но следует помнить, что оно производителем не рекомендовано.

Трансмиссия Ford Focus 2017

Коробка передач Ford Focus 2017

Услуги трансмиссии Ford Focus 2017, предлагаемые Coggin Ford Jacksonville:

  • Промывка трансмиссии
  • Ремонт трансмиссии
  • Замена фильтра трансмиссии
  • Восстановление трансмиссии
  • Замена трансмиссионной жидкости
  • A

    Полный сервис Ford FocusTransmission 2017 года включает замену жидкости, замену фильтра, промывку, прокладку, проверку шланга и поддона, а также бесплатную многоточечную проверку всех других компонентов.

В Coggin Ford Jacksonville наши технические специалисты специализируются на ремонте трансмиссии Ford Focus 2017 года и имеют сертификаты OEM. Ознакомьтесь с отзывами нашего сервисного отдела в Интернете, чтобы узнать, почему тысячи владельцев Ford Focus выбирают нас для немедленного, доступного и надежного ремонта автомобилей.

2017 Ford Focus Transmission Flush

Промывка трансмиссии обычно в два раза дороже замены жидкости из-за значительного количества времени, необходимого для обслуживания, и того факта, что промывка не только заменяет жидкость в поддоне, но и удаляет жидкость из более холодные линии и другие части вашей трансмиссии.Промывка коробки передач Ford Focus 2017 года также требует около 10 литров жидкости для полной очистки и промывки системы.

Как узнать, нужна ли вам замена трансмиссионной жидкости или промывка трансмиссии?

Промывка коробки передач имеет решающее значение только в том случае, если ваша система содержит грязь или мусор. Если жидкость слишком темная или содержит альтернативные отложения, мы рекомендуем полную промывку системы вместо простой замены жидкости. Если вы хотите, чтобы один из наших убедительных технических специалистов Ford Focus проверил вашу трансмиссионную жидкость, закажите трансмиссию онлайн или позвоните компании Coggin Ford Jacksonville по телефону

78996.

2017 Ford Focus Transmission Fluid

Замена трансмиссионной жидкости обычно вдвое дешевле промывки трансмиссии, поскольку для ее выполнения требуется намного меньше жидкости и времени. Замена трансмиссионной жидкости Форд Фокус 2017 имеет решающее значение для поддержания исправности и смазывания трансмиссии вашего автомобиля. Если вы не меняете жидкости регулярно, по крайней мере, каждые 30 000 миль или около того, вы можете обнаружить, что трансмиссия Ford Focus 2017 года проскальзывает. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о конкретных интервалах пробега, в которые ваша трансмиссия нуждается в замене жидкости.В Coggin Ford Jacksonville мы предлагаем широкий выбор специальных трансмиссионных жидкостей. Вы также можете запланировать услугу передачи онлайн и сэкономить еще больше. Если вам нужна помощь в изучении уровней жидкости, ценах или выборе сервисного центра, позвоните нам по телефону

78996, и один из наших консультантов по обслуживанию с радостью поможет.

Фильтр коробки передач Форд Фокус 2017

Замена фильтра коробки передач Форд Фокус 2017 года не так выгодна, как установка фильтров в автомобиле. Фильтр трансмиссии состоит из нескольких компонентов, включая сам фильтр, который обычно представляет собой металлическую пластину с волокнистым материалом, улавливающим загрязняющие вещества.Ваш Ford Focus 2017 также будет содержать прокладку, всасывающую трубку и резиновое уплотнение, которые, возможно, потребуется заменить вместе с фильтром. Ваш фильтр коробки передач Форд Фокус 2017 необходимо будет заменять каждые 30 000 или 50 000 миль. Ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительной информации о пробеге и временных интервалах. Вы также можете позвонить Coggin Ford Jacksonville и получить консультацию специалиста. Если вы хотите, чтобы мы занимались вашими услугами по трансмиссии, мы в основном ежемесячно предлагаем купоны на услуги трансмиссии, начиная от скидок на фильтры и заканчивая специальными предложениями на жидкости.Нажмите здесь, чтобы узнать больше о специальных услугах и запчастях.

2017 Ford Focus Проблемы с трансмиссией

Общие предупреждающие признаки того, что ваша трансмиссия имеет проблемы:

  • Если вы замечаете странный шум или скрежет при переключении передач или если вы чувствуете, что ваши шестерни цепляются при их переключении, то ваша трансмиссия годный к употреблению требует больше смазки или может быть виновато что-то более вредное для здоровья.
  • Странный запах — признак того, что трансмиссионная жидкость горит внутри ваших компонентов.
  • Один из самых приятных знаков — когда ваша трансмиссия переключает передачи, но результат этих переключений задерживается.
  • Утечки трансмиссионной жидкости — самый приятный признак того, что вам нужна замена трансмиссионной жидкости или, возможно, даже полная промывка. Это необычно, но утечки также могут означать, что есть проблема с вашим трансмиссионным шлангом.
  • Если горит сигнальная лампа трансмиссии Ford Focus 2017 года, это будет четким признаком.

Если вы испытываете или думаете, что у вас может возникнуть какая-либо из этих проблем, позвоните Coggin Ford Jacksonville сегодня, и мы проведем вас через пошаговый процесс проверки уровня жидкости, или вы можете использовать свой Ford Focus 2017 года в с нашими техническими специалистами, прошедшими заводское обучение, и мы можем бесплатно диагностировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, в рамках нашего процесса многоточечного осмотра.Запланируйте услугу передачи онлайн сегодня!

2017 Ford Focus Автоматическая и механическая коробка передач

Для автоматической и ручной коробки передач обычно требуются разные жидкости. Жидкости для автоматических трансмиссий обычно тоньше и имеют красный или зеленый цвет. Жидкость для механической трансмиссии или трансмиссионное масло гуще из-за присадок и дополнительных компонентов, необходимых для смазки коробки передач и дополнительных компонентов. Механические трансмиссии имеют более высокую среду трения из-за способа переключения передач, поэтому смазка контрастирует.

Между механическими и автоматическими трансмиссиями подобраны не только жидкости, но и уровень нагрева жидкостей. Автоматические трансмиссии выделяют намного больше тепла, поэтому жидкость в трансмиссии необходимо менять более постоянно. Если вы не замените трансмиссионную жидкость Форд Фокус 2017 года, ваша трансмиссия будет иметь сломанную металлическую стружку, а коррозионные вещества распространятся по всем интересным элементам вашего Форд Фокус 2017. Вы должны постоянно проверять уровни жидкости между интервалами обслуживания жидкости и промывки коробки передач.Во многих случаях механические коробки передач не оснащены щупом для измерения уровня жидкости, поэтому это может быть чрезвычайно важно. Позвоните или посетите Coggin Ford Jacksonville для получения дополнительной информации, если в вашей коробке передач нет щупа.

Стоимость трансмиссии Ford Focus 2017

Цена новой трансмиссии Ford Focus 2017 года может составлять более 3500 долларов в зависимости от автомобиля, однако услуги трансмиссии, такие как замена и промывка трансмиссионной жидкости, значительно дешевле, а в некоторых случаях и дешевле. чем 150 долларов.Эти услуги имеют решающее значение для продления срока службы вашей коробки передач Ford Focus 2017 года. В Coggin Ford Jacksonville мы предлагаем различные специальные предложения по ремонту трансмиссии и скидки на детали трансмиссии. Позвоните по телефону

78996 или запишитесь на прием онлайн, чтобы узнать больше!

2017 Ford Focus Замена трансмиссии

Трансмиссии автомобилей исключительно запутанные. Решение о том, отремонтировать ли неисправную трансмиссию или заменить ее, может быть чрезвычайно хлопотным. Обычно определяющим фактором является выбор того, какие компоненты неисправны или выходят из строя.Во время ремонта Coggin Ford Jacksonville полностью разбирает вашу трансмиссию Ford Focus 2017, очищает и диагностирует каждую деталь. Это требует больших знаний не о компонентах трансмиссии, а о стоимости ремонта по сравнению с заменой. Также необходимо знать, какие части совместимы. Наши сертифицированные технические специалисты Ford специализируются на трансмиссиях и могут быстро и эффективно завершить этот процесс.

2017 Замена трансмиссии Форд Фокус — гораздо более простой вариант, однако в краткосрочной перспективе он может оказаться более дорогостоящим.Цена не должна быть вашей единственной проблемой при поиске замены трансмиссии, особенно в Ford Focus 2017 года. Собирая новейшие и самые внушительные детали квалифицированным мастером на заводе, вы можете сэкономить значительную сумму денег в долгосрочной перспективе. Выбор, который лучше всего подходит для вас, полностью зависит от вашего решения. Позвоните консультантам по обслуживанию в Coggin Ford Jacksonville, и мы поможем вам. Чтобы помочь вам сэкономить, мы часто предлагаем различные специальные предложения по замене трансмиссии и услуги трансмиссии.

Трансмиссионное масло Ford Focus 3 PowerShift. Замена масла в Форд Фокус 3 поколения

На данный момент замена масла PowerShift на Форд Фокус 3 вызывает довольно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неопределенности, поскольку используют сложную схему работы на основе двойного сцепления. Однако процедура замены смазки в коробках передач мало чем отличается от такой замены на других КПП.Разница только в типе моторного масла.

Замена смазочного компонента в коробке передач выполняется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование несертифицированного масла. Основные моменты, которым необходимо следовать в рамках этой процедуры, следующие:

  • работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
  • используйте только регламентированные смазочные материалы;
  • Кучность

  • при работе с КПП;
  • с точностью следуя рекомендациям производителя.

В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа PowerShift с гарантией. Кроме того, специалисты сервиса проконсультируют вас профессионально по эксплуатации автомобиля с аналогичными коробками передач.

Почему так важна замена масла PowerShift Ford Focus 3

Итак, перед вами автомобиль Ford Focus 3 с автоматической коробкой передач PowerShift. Замена масла в нем по регламенту проводится не реже одного раза в 100 тысяч километров пробега.Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП якобы не нужна. Это актуально только для некоторых поколений FF, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему важно менять масло в АКПП?

Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

  • стабильность работы коробки передач;
  • долгий срок службы узла;
  • оптимальный температурный режим;
  • защита от повреждений и коррозии внутренних элементов и др.

Стоит учесть тот факт, что со временем залитое в АКПП трансмиссионное масло теряет свои свойства. И поэтому только свежая и чистая смазка может обеспечить выполнение всех своих функций.

Какие функции выполняет смазка?

Мы разобрались с важностью своевременной замены смазки. Теперь разберем конкретные функции его функции, чтобы выяснить, почему так важен осмотр автомобиля Форд Фокус 3.

В следующей части нашего материала пойдет речь именно о масляном фильтре PowerShift автоматический фильтр.

Замена масла и фильтра в АКПП Форд Фокус 3

ВНИМАНИЕ! Если вам потребовалась замена масла АКПП Форд Фокус 3, то замените фильтрующий элемент. Это продлит срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и долговременную сохранность свойств.

Фильтр в любой масляной системе очень важен. Это связано с тем, что любой крупный узел в процессе работы выделяет второстепенные загрязнители — мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, такие как песок, сгустки и т. Д.. Конечно, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее наиболее эффективную работу.

Именно поэтому существует масляный фильтр, задерживающий такие загрязнения, удаляя все посторонние элементы из системы и гарантируя ее стабильную работу. Что в двигателях, что в масляных фильтрах коробок передач должно меняться вместе с обновлением смазки.

Ford Focus 3 PowerShift: Замена масла

Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП Troop типа Shift на фокус 3 осуществляется особым способом.Доверить эту процедуру лучше всего нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

Замена производится по схеме:

Замена масла на фокусе 3 с Top Shift: подбор смазки

Конечно, если дело дошло до замены масла в повороте Shift на Focus 3, то его следует использовать исключительно с одобренной производителем автомобиля смазкой. Главная особенность в том, что именно для автоматической трансмиссии в системе PowerShift используется специальное масло, которое отличается от других трансмиссионных жидкостей.

Это связано, прежде всего, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно и смазка должна быть более долговечной. Кроме того, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри АКПП. Соответственно, вязкость смазки, используемой во втором случае, должна быть другой.

Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, прошедшее все испытания и одобренное производителем.Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «Автомат»

Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с автоматической коробкой может привести к крайне серьезным последствиям:

  • длительная работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних узлов, появлению накипи, коррозии, износу уплотнительных элементов и т. Д.
  • с неправильным подбором трансмиссионной жидкости Повышает нагрузку на все узлы «автомат», что приводит к недостаточной рабочей температуре, износу сальников, снижению КПД работы узла,
  • при использовании некачественной смазки возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, риск выхода из строя,
  • при регулярном использовании коробки передач, не соответствующей требованиям производителя, существует значительный риск выхода из строя.

ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обратитесь к нашим специалистам, которые помогут разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

Почему вам нужно с нами связываться?

Наша компания имеет колоссальный опыт ремонта легковых автомобилей Ford, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно, это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время.Что ж, мы предоставим целый ряд преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

  • индивидуальный подход к каждому клиенту;
  • наличие всего спектра необходимого оборудования;
  • гарантия качества работы;
  • полный пакет необходимых отчетных документов.

Коробка «Автомат» автомобиля Ford Focus 3 славится своей надежностью. Эта часть этого автомобиля заслуживает незаменимого номера. положительные отзывы как от специалистов, так и от водителей.Если вы хотите продлить срок эксплуатации трансмиссии вашего автомобиля, то вам следует об этом своевременно и регулярно думать. Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 — это основная составляющая обслуживания АКПП.

АКПП концерна Форд выходит из строя редко, но когда это случается, основной причиной выхода АКПП АКПП является низкое качество масла. Таким образом, своевременный Ford Focus 3 поможет вам повысить эффективность трансмиссии и всего автомобиля.

Цены на замену масла в АКП Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)

Работа

Цена, руб.

Комментарий

Замена масла (ваше масло) от 2000 без учета стоимости расходных материалов
Замена масла (наше масло) из 1500. от 600 руб.на литр масла (разное)
Эвакуация автомобиля это бесплатно бесплатно при ремонте
Диагностика АКПП 1 000

бесплатно при ремонте

Если у вас есть вопросы или вам нужна консультация,

Замена масла в Форд Фокус 3 Коробка

Для достижения полного эффекта при замене масла необходимы следующие условия:

  • качество масла должно быть наивысшего уровня и полностью соответствовать требованиям производителя;
  • Технология выполнения работ по замене масла должна выполняться с соблюдением всех правил и требований производителя.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 Помогите сохранить техническое состояние Коробки передач высокого уровня. Для АКПП данной модели авто обновление масла считается оптимальным каждые пятьдесят тысяч километров пробега.

Порядок ремонта вашего автомобиля в «ACP service»

Шаг 1.
После звонка клиента сотрудники подбирают наиболее удобное для него время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не на ходу, его можно доставить в сервис при помощи эвакуатора.Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2.

В процессе диагностики и дефекта будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена ​​цена ремонтных работ.

Шаг 3.

Специалисты автосервиса определяют порядок проведения ремонта и составляют перечень необходимых запчастей.

Шаг 4.

Формируется предварительная смета ремонтных работ. Установленная сумма согласовывается с клиентом.После этого механики приступают к ремонту.

Шаг 5.

При работе учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6.

После завершения работы проводится тестирование. Таким образом проверяется качество проведенного ремонта.

Шаг 7.

Рабочие военнослужащих сдают клиенту хорошую машину. В присутствии клиента еще раз проверяется работа автомобиля.

Шаг 8.

Все необходимые бумаги подписаны. Среди них акт выполненных ремонтных работ и гарантийный талон.

Шаг 9.

После качественно выполненного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своем автомобиле. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Замена масла в АКПП Ford Focus Box 3

Однако, если качество трансмиссионной жидкости ухудшилось раньше, чем автомобиль достиг регламента срока замены СПС, то необходимо провести срочную полную замену Масла в коробке передач.Эта услуга, как комплексный фокус 3, может быть оказана в нашем автосервисе. ACPP — очень требовательное подразделение, которое требует своевременного профессионального ухода и обслуживания.

Не вливайте в АКПП дешевую жидкость! Плохие масла могут значительно ухудшить эффективность трансмиссии. Не менее важно при замене масла соблюдать технологию, поэтому заменять самостоятельно не нужно. Если вам нужна качественная замена масла, то вам следует обратиться в наш сервисный центр. Наша цена замены масла в АКПП Форд Фокус 3 Вы будете приятно удивлены и не сильно обремените ваш кошелек.Если у вас есть вопросы, звоните нам, мы вам поможем.

Особенность коробок передач большинства автомобилей Ford в том, что замену масла в Форд фокус не производят. Согласно Регламенту, американский производитель не предусматривает замену трансмиссионной жидкости как таковой.

Но бывают ситуации, когда замена трансмиссионного масла просто необходима. Срок службы может быть превышен, коробка начала заводить посторонние звуки, шумы, обороты переключаются затруднительно.В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги за сотню за ремонт КПП, можно попробовать поменять само масло.

Сразу стоит отметить — замена расходной детали трансмиссии механических и автоматических коробок передач Трансмиссии Ford Focus 1, 2 и 3 модели происходит по другому принципу. Поэтому рассмотрим процессы замены отдельно. Точная MTF — Пункты замены масла в механической коробке передач — и ATF (автоматическая коробка передач) Поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч км пробега.

Автомобиль Ford Focus

[Скрыть]

Подбор масла для вашего автомобиля

Чтобы понять, что трансмиссионная жидкость требует замены, достаточно взглянуть на нее. Масло, утратившее смазочные свойства и все необходимые компоненты, будет жидким практически как вода и темным на вид. Кроме того, в масле может присутствовать металлическая пыль от компонентов системы трансмиссии. Эти признаки говорят о том, что жидкость в КПП нужно срочно менять.

Если вы решили запустить этот процесс в самом начале, то следует внимательно отнестись к непосредственному выбору масла.Обратите внимание — автомобили американского производства чутко воспринимают некачественный товар. Поэтому от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей следует воздержаться. Лучше зайти в официальный магазин запчастей Ford и там выбрать желаемую модель механической или автоматической коробки передач, чтобы продавец предложил вам масло для вашего автомобиля.

Если вам негде узнать какой «расходник» лучше разливать, то можете ориентироваться на выбор профессионалов.В частности, мастера СТО и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в механическую коробку Gears Synthetic жидкость марки «SAE 75W-90». Что касается автоматической коробки передач, то лучше всего выбирать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, что масло подойдет для вашей машины, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла именно для вашей модели машины.

Что нам нужно?

Итак, для замены трансмиссионной жидкости в моделях механических коробок передач Форд Фокус 1,2 и 3 потребуется:

  • масло (объем «расходника» в МКПП равен 2.2 литра). Лучше приобрести 4 литра жидкости (потребуется дополнительная MTF для очистки коробки), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач и наливают 2 литра;
  • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
  • емкость по отработанному трансмиссионному маслу;
  • специальный шприц для наполнения.

MTF 75W-90 BO для MCPP

По АКПП КПП:

Инструкция по поэтапной замене

Замена масла в АКПП

Поэтапный процесс замены ATF.В вашем автоматическом переходе фокус 3 состоит из следующего:

  1. Для начала вам нужно пробить яму или эстакаду.
  2. Далее следует залезть под машину и демонтировать защиту картера (есть на большинстве машин).
  3. Откручиваем несколько болтов поддона, после чего редуктор скрывается.
  4. В АКПП заглушка для слива масла не оборудована, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно используем поддон с одной стороны (оттуда будет сливаться ATF).
  5. Подставляем заранее подготовленную тару и ждем, пока масло не сольется полностью.

    Затемнение ATF из ящика «Автомат»

  6. Когда жидкость расплавится, нужно полностью открутить и снять поддон.
  7. Потом находим датчик фильтра, отключаем, а сам фильтр бережно (в нем есть остатки масла, которые обязательно вылились на головку при ее демонтаже).

    Фильтр с датчиком «Автомат»

  8. С поддона нужно слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и другой грязи.
  9. Теперь очистите поддон от остатков прокладки и герметика.
  10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем на герметик. Также необходимо промыть герметичным клеем посадочное место поддона на ящике.

    Фильтр АКПП с прокладкой

  11. Установить новый фильтр.
  12. Ставим поддон.
  13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
  14. Затем необходимо отключить подающую трубку от радиатора охлаждения вашего прозрачного автомата и подсоединить к нему прозрачный шланг.Другой конец должен быть в сливной емкости ATF.
  15. На коробке передач включите положение «P» и запустите двигатель.
  16. Наблюдаем, как из подсоединенного шланга начинает стекать темная отработанная жидкость из гидротрансформатора.
  17. Когда слилось около полутора литров объема жидкости, двигатель можно было просушить.
  18. Затем залейте новую ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не потечет чистое масло.
  19. Ставим обратно форсунку на радиатор охлаждения вашей КПП, замеряем уровень залитой жидкости.
  20. Теперь нужно задержать процесс запуска ATF на трансмиссии: нажать на тормоз и не отпускать.
  21. Тормоз нажимной переключаем все скорости.
  22. Выбросьте машину и подождите 5-10 минут, пока все масло не прорежется через систему.
  23. Повторяем процедуру еще раз и замеряем уровень масла. Если все в норме, то замену можно считать произведенной.

Замена масла в МКПП

Теперь рассмотрим инструкцию по замене расходной детали трансмиссии в механической КПП.Как и в случае с «автоматом», замену MTF следует производить на эстакаде или приямке.

Видео «Замена ATF в Форд Фокус 2 АКПП»

На видео описан процесс замены «АКПП» Форд Фокус 2.

Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла в машине Форд и есть ли у вас своя техника? Расскажите об этом нашим читателям!


На Ford Car Found Currents устанавливалась полуавтоматическая трансмиссия с числом рабочих диапазонов — 6 по индексу Power Schift (DPS6 / 6DCT250).Передачи переключаются двумя сервоприводами, которые расположены на корпусе самого агрегата. Работа трансмиссии этого типа предполагает, что Focus 3 не требуется. При щадящем режиме эксплуатации агрегат проявляет себя достаточно надежно, и не доставляет хозяину автомобиля проблем.

Положение на автомат

Авто Форд Фокус 3 в разрезе

Полуавтоматическая коробка передач — вариант роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями. Коробка отличается быстрым переключением практически без потери мощности.Агрегат появился в отличие от немецких аналогичных устройств DSG. Коробка изначально устанавливалась с мотором 2,0 л, чуть позже стала доступна и с силовым агрегатом 1,6 л

.

На начальном этапе эксплуатации наблюдались проблемы с работой агрегата, отключение редуктора, но вопрос излишней капризности отпал сам собой после внедрения более совершенного ПО управления ПО. АКПП Требует своевременного обслуживания. Особенностью использования полуавтоматической коробки на актуальной модели является отсутствие регулярной необходимости.Позиция, указывающая, когда потребуется Форд Фокус 3 Замена масла в АКПП, отсутствует в нормативном списке.

Замена масла в АКПП Форд Фокус 3 на сотку

Практика эксплуатации автомобиля показала, что Форд Фокус 3 необходим по ряду причин:

  • после ремонта из-за появления посторонних шумов, проблем в работе агрегата;
  • при появлении протечек на корпусе;
  • в профилактических целях.

Специалисты технической службы не дают однозначных указаний по ходу, когда рекомендуется профилактическая замена. При замене в профилактических целях говорят о 100 тысячах км, но чаще советуют не проводить эту операцию.

Даже с учетом того, что затраты здесь будут не очень большими, принимайте решение о фокусировке акцента на трансмиссии в КПП индивидуально для конкретного случая. Например, такая операция выполняется одновременно с заменой дисков сцепления.

Выбрать масло

Трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA)

Выбирать масло в автомат Форд Фокус 3 следует с позиции производителя и объема. Оригинальный продукт, который использует автомобильная компания, соответствует следующему: трансмиссионное масло 75W Fe (7U7J-M2C200-BA / CA). Продукт имеет спецификацию «WSS-M2C200-D2». Специалисты указывают на профилактику альтернативного использования технической жидкости с учетом увеличения вероятности выхода из строя трансмиссионного агрегата.

Второй нюанс — это необходимое количество, которое предусматривает замену масла в коробке Форд Фокус 3. Заправочный объем установлен на 2,0 литра. Но неудаленный масляный остаток маркируется как 150-200 мл. Следовательно, на доливку потребуется около 1,8 литра технической жидкости.

Промывку коробки с простой заменой масла проводить не следует. Данная операция выполняется только в случае ремонта при разборке агрегата. Сделать качественно это можно будет только в этом случае.Нормальный залив / слив или работа Короткое время на новом составе с последующим сливом ничего не изменит.

Так как коробка Power Schift отличается от классического автомата, а масло заливается на весь срок службы, функция фильтрации жидкости не предусмотрена. Не утруждайтесь поиском сменного фильтрующего элемента. Работа трансмиссионного агрегата больше напоминает обычную «механику».

Порядок работы

Комплект на Форд Фокус 3Wellows Возникла необходимость поменять масло в коробке от Форд Фокус третьего поколения, делай сам, всем силы.На автомобильном подъемнике удобнее выполнять работы, что связано со снятием защитного кожуха моторного отсека, удобством доступа к рабочей зоне.

Перед началом работ по замене масла в АКП Форд Фокус подготовьте следующий инструмент:

  • масло свежее;
  • емкость для отработанной технической жидкости;
  • ключ шестигранный на 8;
  • специальный шприц для заливки масла.

Автомобиль поставлен на подъемник.Не у всех в гараже есть такая дорогая техника, в этом случае ищите в своем регионе пункт обслуживания для самостоятельной работы. Помните о мерах личной безопасности. Автомобиль цепляется только под наблюдаемыми точками опоры, когда подъем делать нельзя.

После окончания монтажных работ обязательно протестируйте работу агрегата на ходу. После пробной поездки при быстром осмотре убеждаемся в отсутствии наклона в местах съемных элементов.

Если Неисправность АКПП на Focus 3 сопровождалась ошибками, которые исправил блок управления, эти ошибки сбрасываются. Примите во внимание, что правильно определить коды ошибок смогут только в специализированном сервисе. В некоторых случаях он доступен после консультации со специалистами онлайн.

Штатный автомобиль Ford. Фокус не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие продажи автомобилей этой марки. Динамика высокого уровня Комфорт и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании.На автомобилях данной комплектации АКПП, коробка-робот с двумя сцеплениями.

Castrol TRANSMAX DUAL;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline Maxlife DCT;
Motul Multi DCTF.

Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических присадок.

Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать масла разных марок — это приведет к поломке АКПП.

Кроме масла потребуются следующие материалы:

  • Фильтр масляный;
  • Кольца уплотнительные;
  • Щетка металлическая;
  • Средство для обезжиривания поверхности;
  • Отвертка шлицевая и крестовая;
  • Емкость для отработанного масла.

Дополнительно нужно запастись подходящей тряпкой. Процесс замены масла — достаточно грязное дело.

Этапы замены масла в АКП — Форд Фокус 3

Сменить масло в АКПП Форд Фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных услугах Для перекачки нефти используются специальные насосы, обеспечивающие полный отвод жидкости. Самостоятельная замена масла проводится в несколько этапов.

  • Перед началом процедуры рекомендуется прогреть автомобиль в течение нескольких минут.Теплое масло жидкое и течет быстрее.
  • Далее нужно поставить машину на подъемник или поднять домкратом. Яма также подходит под гараж.
  • Снимите нижнюю защиту двигателя (картер), чтобы получить доступ к сливным отверстиям.
  • Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
  • Поскольку коробка PowerShift имеет двухкамерную конструкцию, в ней также будут две сливные муфты. Нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Отработанную жидкость желательно слить из камер по очереди — горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

Пока течет трансмиссионная жидкость, можно менять масляный фильтр. На Форд Фокус он расположен слева в коробке коробки.

  • После того, как масло полностью обойдет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно прикрутить их на место и хорошо затянуть.
  • Далее можно залить новое масло. Для этого откручиваются две трубки — заливное отверстие (находится в верхней части АКПП) и контрольное (рядом со сливными отверстиями).В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием — процесс завершится, когда из него потечет свежее масло.
  • После этого машина должна проработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого необходимо проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Заглушки на Форд Фокус сделаны из меди, поэтому дополнительное уплотнение является обязательным условием.

Преимущества своевременной замены масла в АКПП

В PowerShift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и даст ряд очевидных преимуществ:

  • Понизит степень износа фрикционных дисков и шестерен;
  • Работа АКПП станет почти бесшумной;
  • Будет обеспечен высокий КПД, передача пройдет с минимальным сопротивлением;
  • Вероятность поломки планетарного механизма уменьшится;
  • Максимальная мощность двигателя будет сохранена.

Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

Замена масла в АКПП — Форд — процесс простой и относительно недорогой. Желательно проводить процедуру в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно большой. Заменить масло можно и самостоятельно — это поможет сэкономить и продлить срок службы автомобиля.Главное правило — следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может обойтись дорого — ремонт АКПП PowerShift обернется кругленькой суммой. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это непременно поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Как заменить трансмиссионную жидкость и фильтр 00-07 Ford Focus

Предоставлено вам 1AAuto.com, вашим источником качественных запасных частей и лучшим сервисом в Интернете.

Привет, я Дон из 1А Авто. Я надеюсь, что это обучающее видео поможет вам, и в следующий раз, когда вам понадобятся запчасти для вашего автомобиля, подумайте о 1AAuto.com. Спасибо.

В этом видео мы покажем вам, как обслуживать трансмиссию на этом Ford Focus 2005 года с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач. Для этого вам понадобятся новый комплект фильтров трансмиссии от 1AAuto.com, 8-миллиметровая головка и трещотка, монтировка, лезвие бритвы, динамометрический ключ, подставки для домкратов и домкратов, а также трансмиссионная жидкость.

Ваш масляный поддон трансмиссии расположен прямо здесь, и вы можете видеть, выровненный по его краю, это серия 8-миллиметровых болтов, и вы хотите пойти дальше и удалить все, кроме пары с этой стороны и пары с этой стороны. Просто оставьте по две с каждого конца, и вы захотите немного ослабить их. Мы будем перематывать вперед, когда Дон будет делать это. Вы можете видеть, мы оставили эти четыре болта только что ослабленными, и они ослаблены примерно на треть, и мы ослабляем их еще немного спереди примерно до половины.Затем, используя монтировку, вам нужно просто поддеть переднюю часть кастрюли и просто дать ей стечь в поддон для сбора капель. Когда слив замедлится, вам просто нужно открутить эти четыре болта, а затем опустить поддон и слить остаток в поддон.

Затем вытащите датчик из фильтра, потяните фильтр вниз и снимите. Опять же, убедитесь, что ваш поддон находится под ним.

Теперь снимите магнит с поддона трансмиссии и очистите его. Просто отложите это на время, а затем очистите остальную часть сковороды внутри.Используя лезвие бритвы, соскребите старую прокладку по краю сковороды и убедитесь, что вы удалили ее полностью, чтобы край сковороды был красивым и плоским, и проделайте то же самое здесь.

Замените магнит и установите новую прокладку на место. Возьмите новый фильтр трансмиссии, совместите этот штифт с этим отверстием и снова вставьте фильтр на место, а затем снова вставьте датчик в этот кронштейн. Поместите пару болтов по одному на каждый конец поддона, чтобы просто помочь удерживать прокладку на месте, а теперь подайте поддон трансмиссии обратно на место и затяните эти два болта.Мы просто перемотаем вперед, когда Дон заменит остальные 8-миллиметровые болты. Затем вам нужно просто затянуть каждый из этих болтов поддона трансмиссии с усилием примерно от 12 до 14 фут-фунтов. Вытяните масляный щуп коробки передач и, используя воронку, замените трансмиссионную жидкость и замените щуп. Вы хотите проверить трансмиссионную жидкость на работающем автомобиле. После того, как вы залили его предварительно, убедитесь, что вы прогрели автомобиль, поставили его на стоянку, проверьте и заправьте трансмиссию до нужного уровня.

Мы надеемся, что это видео вам поможет.Приведено к вам с www.1AAuto.com, вашего источника качественных запасных частей и лучшего обслуживания в Интернете. Пожалуйста, звоните нам по бесплатному телефону 888-844-3393. Мы — компания, которая работает для вас лично и в Интернете.

Технические характеристики: Ford Focus 2017 | 2017-11-01

Ford Focus 2017 остается одним из самых популярных шильдиков в мире. Focus доступен как в кузове седан, так и в кузове хэтчбек, с двигателями объемом 2,0 литра или Ti-VCT.0-литровый EcoBoost, который может быть дополнен шестиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с доступной функцией SelectShift.

Ford Focus 2017 оснащен расширенной системой распознавания голоса и развлечениями Sync 3 с AppLink и 911 Assist, 8-дюймовым центральным сенсорным ЖК-дисплеем с возможностью навигации, смахивания и масштабирования.

Focus также предлагает доступные технологии, такие как информационная система для слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, система удержания полосы движения, рулевое колесо с подогревом и фирменное светодиодное освещение.Доступная активная система помощи при парковке использует 12 ультразвуковых датчиков автомобиля для поиска подходящих парковочных мест и помощи в движении задним ходом, пока водитель управляет переключателем передач, педалями тормоза и акселератора.

Focus 2017 доступен в 10 моделях. Новинкой 2017 года является пакет SEL, который включает 17-дюймовые диски из обработанного алюминия с окрашенными в черный цвет рамками и люком с электроприводом. В стандартную комплектацию входит 2,0-литровый двигатель Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с функцией SelectShift.

Полный модельный ряд 2017 года включает:

  • 2017 Focus S седан со стандартным 2,0-литровым двигателем Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива и возможностью гибкого переключения топлива и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift не является обязательной. Седан рассчитан на город на 25 миль на галлон и на шоссе на 34 мили на галлон.
  • 2017 Focus SE седан со стандартным 1,0-литровым двигателем EcoBoost с автостарт-стопом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 2,0-литровый двигатель Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива, способный работать с гибким топливом, шестиступенчатая автоматическая коробка передач с SelectShift и шестиступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift являются дополнительными.Седан рассчитан на 30 миль на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе.
  • 2017 Focus SE люк со стандартным двигателем 2,0 л Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива и возможностью подачи топлива Flex Fuel и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift. Хэтчбек рассчитан на город на 26 миль на галлон и на шоссе на 38 миль на галлон.
  • 2017 Focus SEL седан со стандартным 2,0-литровым двигателем Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива и функцией Flex Fuel и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с функцией SelectShift. Седан рассчитан на город на 26 миль на галлон / на шоссе на 36 миль на галлон.
  • 2017 Focus SEL люк со стандартным двигателем 2,0 л Ti-VCT I-4 с непосредственным впрыском топлива и функцией FlexFuel и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с функцией SelectShift.
  • 2017 Focus Titanium седан со стандартным 2,0-литровым двигателем Ti-VCT I-4 с прямым впрыском топлива и функцией Flex Fuel и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Power Shift с функцией SelectShift. Седан рассчитан на город на 26 миль на галлон и на шоссе на 36 миль на галлон.
  • 2017 Focus Titanium, люк со стандартным двигателем 2,0 л Ti-VCT I-4 с прямым впрыском топлива и функцией Flex Fuel и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач PowerShift с функцией SelectShift.Хэтчбек рассчитан на город на 26 миль на галлон и на шоссе на 36 миль на галлон.
  • 2017 Focus ST, со стандартным двигателем 2,0 л I-4 EcoBoost.
  • 2017 Focus Electric.
  • 2017 Focus RS, с 350-сильным двигателем 2.3L EcoBoost.

Седан начального уровня S имеет стартовую рекомендованную производителем розничную цену в размере 16 775 долларов. Тем не менее, первоклассный Focus RS с двигателем 2.3L EcoBoost, шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, внутренним пакетом RS2, люком с электроприводом и 19-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами премиум-класса с покрытием Michelin Pilot Sport Cup 2 Цена на шины составляет чуть более 42000 долларов.

Обслуживание Ford Focus

2017 года
Focus оснащен интеллектуальной системой мониторинга срока службы масла, которая отображает сообщение на информационном дисплее с надлежащим интервалом замены масла. Этот интервал может составлять до одного года или 10 000 миль (16 000 км).

Когда на информационном дисплее появляется сообщение о замене масла, пора менять масло. Замена масла должна быть произведена в течение двух недель или 800 километров после появления сообщения. Убедитесь, что интеллектуальный монитор срока службы масла сбрасывается после каждой замены масла.

Если информационный дисплей преждевременно сбрасывается или становится неработоспособным, интервал замены масла должен быть выполнен через шесть месяцев или 5000 миль (8000 километров) после последней замены масла. Никогда не превышайте интервалы между заменами масла в один год или 10 000 миль (16 000 километров). Независимо от использования транспортного средства необходимо регулярно проверять следующее:

Проверять каждый месяц:

  • Уровень моторного масла
  • Работа всех внутренних и внешних фонарей
  • Шины на износ и надлежащее давление
  • Уровень жидкости омывателя лобового стекла

Проверять каждые шесть месяцев:

  • Разъемы аккумулятора; почистить, при необходимости
  • Сливные отверстия в кузове и дверях на наличие препятствий; почистить, при необходимости
  • Уровень и прочность охлаждающей жидкости в системе охлаждения
  • Дверные уплотнители износа; смазать, при необходимости
  • Петли, защелки и замки наружные для правильной работы; смазать, при необходимости
  • Стояночный тормоз для исправной работы
  • Ремни безопасности и защелки сидений для износа и работы
  • Контрольные лампы безопасности при работе
  • Омыватель спрея и стеклоочиститель; при необходимости очистите или замените лезвия

При каждом интервале технического обслуживания во время плановой многоточечной проверки необходимо проверять следующее:

  • Ремень (ремни) привода вспомогательных агрегатов
  • Производительность аккумулятора
  • Воздушный фильтр двигателя
  • Выхлопная система
  • Работа наружных фонарей
  • Уровни жидкости; при необходимости долить (тормоз, бачок для сбора охлаждающей жидкости, АКПП и стеклоомыватель)
  • На утечки масла и жидкости
  • Пыльники полуоси
  • Работа системы предупреждения об опасности
  • Шланги радиатора, радиатора, отопителя и кондиционера
  • Детали подвески на предмет утечек и повреждений
  • Рулевое управление и навеска
  • Шины на износ и надлежащее давление (если автомобиль оборудован временным комплектом для передвижения, проверьте срок годности герметика для шин. Использование По дате на канистре; при необходимости замените)
  • Лобовое стекло на наличие трещин, сколов или ям
  • Омыватель спрея и работа стеклоочистителя

Интеллектуальный монитор срока службы масла Focus сообщит водителям о сроках проведения технического обслуживания.Транспортные средства, используемые для обычных поездок по шоссе; нет или умеренная нагрузка или буксировка; плоские или умеренно холмистые дороги; и при отсутствии продолжительного холостого хода должно отображаться служебное сообщение между 7 500–10 000 миль (12 000–16 000 км). Транспортные средства, используемые для средних и тяжелых грузов или буксировки; горные или внедорожные условия; увеличенный холостой ход; или при длительной работе в горячем или холодном состоянии следует ожидать сообщения об обслуживании между 8000–11999 км (5000–11999 миль). Транспортные средства, используемые для максимальной нагрузки, буксировки или эксплуатации в условиях экстремально высоких или низких температур, должны ожидать сообщения обслуживания на расстоянии 3 000–4 999 миль (4 800–7 999 км).

При каждом интервале замены масла, как показано на информационном дисплее:

  • Замена моторного масла и фильтра
  • Провернуть шины, проверить износ шин и измерить глубину протектора
  • Выполнить многоточечный контроль
  • Проверить уровень жидкости в автоматической коробке передач (при наличии щупа)
  • Осмотрите тормозные колодки, колодки, роторы, барабаны, тормозные накладки, шланги и стояночный тормоз
  • Проверить прочность системы охлаждения двигателя и шланги
  • Проверить выхлопную систему и тепловые экраны
  • Проверить пыльники полуоси
  • Осмотрите рулевые тяги, шаровые шарниры, подвеску и концы рулевых тяг; смазать, если есть пресс-масленка
  • Осмотрите колеса и связанные с ними компоненты на предмет аномального шума, износа, ослабления или торможения.

Каждые 20000 миль (32000 км):

Каждые 30 000 миль (48 000 км):

  • Заменить воздушный фильтр двигателя

Через 100 000 миль (160 000 км), затем каждые три года или 50 000 миль (80 000 км):

Каждые 100 000 миль (160 000 км):

  • Заменить свечи зажигания
  • Проверьте ремень (и) привода вспомогательных агрегатов

Каждые 150 000 миль (240 000 км):

  • Заменить жидкость АКПП
  • Заменить жидкость МКПП
  • Замените ремень (и) привода вспомогательных агрегатов, если не заменяли его в течение последних 100 000 миль (160 000 км)
  • Заменить ремень привода ГРМ и масляного насоса (1.0L двигатель)

ОСОБЫЕ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Если автомобиль эксплуатируется в основном в любом из следующих условий, выполните дополнительное обслуживание, как указано.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ

По мере необходимости:

  • Замените моторное масло и фильтр, как показано на информационном дисплее, и выполните обслуживание, указанное в таблице нормального планового технического обслуживания

Каждые 60 000 миль (96 000 км):

  • Заменить жидкость МКПП
  • Заменить свечи зажигания

БОЛЬШОЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ НИЗКОСКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ, КАК ПРИ ТЯЖЕЛОМ КОММЕРЧЕСКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ

По мере необходимости:

  • Замените моторное масло и фильтр, как показано на информационном дисплее, и выполните обслуживание, указанное в таблице нормального планового технического обслуживания

Проверяйте часто, при необходимости обслуживайте:

  • Заменить воздушный фильтр салона
  • Заменить воздушный фильтр двигателя

Каждые 60 000 миль (96 000 км):

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В ПЫЛЬНЫХ ИЛИ ПЕСЧАНЫХ УСЛОВИЯХ, НАПРИМЕРНОМ ДОРОГАМ ИЛИ НА ПЫЛИ

Регулярно проверяйте, при необходимости обслуживайте:

  • Заменить воздушный фильтр салона
  • Заменить воздушный фильтр двигателя

Каждые 5000 миль (8000 км):

  • Осмотрите колеса и связанные с ними компоненты на предмет аномального шума, износа, ослабления или сопротивления
  • Провернуть шины, проверить шины на износ и измерить глубину протектора

Каждые 5000 миль (8000 км) или шесть месяцев:

  • Замена моторного масла и фильтра
  • Выполнить многоточечный контроль

Каждые 50 000 миль (80 000 км):

  • Заменить жидкость МКПП

РАСШИРЕННОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ E85

Каждая замена масла:

  • Если эксплуатируется исключительно на E85, заполните топливный бак обычным неэтилированным топливом

Жидкости и емкости

Моторное масло: SAE 5W-20 (1.0L EcoBoost), SAE 5W-30 — использование в хорошую погоду; Синтетическая смесь SAE 0W-20 (1.0L EcoBoost), SAE 0W-30 — альтернативное масло для использования в экстремально холодных климатических условиях; емкость 1,2 галлона (4,6 литра) — включая масляный фильтр, 1.0 л EcoBoost; 1,2 галлона (4,4 литра) — без масляного фильтра, 1,0 л EcoBoost; 1,1 галлона (4,3 литра) — включая масляный фильтр, двигатель 2,0 л; 1,0 галлона (3,9 литра) — без масляного фильтра, двигатель 2,0 л
Охлаждающая жидкость: Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость Motorcraft Orange; емкость 2,2 галлона (8.5 литров) — 1.0л EcoBoost; 2,2 галлона (8,5 л) — двигатель 2,0 л
Жидкость для ступенчатой ​​коробки передач: Жидкость для коробки передач с двойным сцеплением Motorcraft; емкость 0,4 галлона (1,67 литра)
Жидкость для автоматических трансмиссий: Mercon LV; объем 2,3 галлона (8,6 л) — 1,0 л Eco-Boost; 0,4 галлона (1,7 литра) — двигатель 2,0 л
Тормозная жидкость: DOT 4 LV Высокопроизводительная моторная тормозная жидкость

Ford Focus График технического обслуживания | Дилерский центр Richmond Ford

В Richmond Ford West мы стараемся помочь нашим друзьям и соседям в районах Глен Аллен, Эшленд и Шорт-Памп любым возможным способом, оказывая помощь при покупке автомобиля.Мы также обучаем их в процессе финансирования и помогаем в обслуживании и уходе за их моделью Ford.

Сегодня мы собираемся помочь водителям Ford Focus в выполнении рекомендованного графика технического обслуживания. Вы узнаете все о необходимых услугах, которые требуются вашему Focus, и о том, когда вам следует предоставить эти услуги.

Ford Focus Интервалы обслуживания

Важно отслеживать свои мили, чтобы вы могли опережать техобслуживание своего автомобиля.Это также полезное напоминание, потому что многие из этих услуг нужно повторять. Следя за показаниями одометра вашего автомобиля, вы сможете следить за предстоящими услугами, которые помогут вашему Ford Focus работать с максимальной эффективностью.

  • 7500 миль. Этот интервал обслуживания важен, потому что он знаменует собой одну из наиболее распространенных и важных услуг, которые потребуются вашему автомобилю: замену масла и масляного фильтра. Не забывайте менять масло каждые 7500 миль отсюда.Во время замены масла вам также потребуется проверить несколько компонентов, включая выхлопную систему, тормозную систему, подвеску и шаровые опоры, а также систему охлаждения. Кроме того, вам нужно будет повернуть шины, чтобы выровнять их износ.
  • 20 000 миль. Эта услуга включает в себя несколько проверок, которые необходимо выполнить, но единственным новым пунктом, который следует добавить в список, является замена воздушного фильтра в салоне.
  • 30 000 миль. После многоточечного осмотра вашего Ford Focus вы захотите заменить воздушный фильтр двигателя.
  • 100 000 миль. Это может показаться небольшим скачком, но все, что происходит до отметки 100 000 миль, — это просто повторяющиеся услуги. Однако этот пробег добавляет к списку некоторые важные услуги. На этом этапе рекомендуется заменить платиновые свечи зажигания вашего Ford Focus и поменять оранжевую охлаждающую жидкость. С этого момента вы также захотите, чтобы ваши ремни привода вспомогательных агрегатов проверяли каждый интервал обслуживания.
  • 150 000 миль. На этом этапе вам нужно заменить ремни привода вспомогательных агрегатов, если вы еще этого не сделали.Эта услуга также должна включать промывку и замену трансмиссионной жидкости вашего Ford Focus.
с моторным маслом Воздушный фильтр двигателя
Моторное масло По показаниям или каждые 12 месяцев
Воздушный фильтр салона Каждые 20000 миль
Масляный фильтр
Каждые 30000 миль
Охлаждающая жидкость Через 100000 миль
Свечи зажигания Через 100000 миль

29 на вашем Ford Focus

Как заменить трансмиссионную жидкость

Независимо от того, установлена ​​ли у вас в автомобиле коробка передач с механической или автоматической коробкой передач, трансмиссионная жидкость является одной из самых недооцененных при техническом обслуживании.Если вы забудете заменить эту жидкость, это может привести к серьезным проблемам, таким как пробуксовка, резкое переключение передач или полный отказ трансмиссии. Простое соблюдение рекомендованного производителем интервала обслуживания может уберечь вас от дорогостоящей поломки.

Автоматические трансмиссии сложны и имеют много движущихся частей. Современные автомобили также могут быть оснащены вариатором (бесступенчатая трансмиссия), который имеет еще больше движущихся частей и меньшие допуски. Жидкости, которые используются в этих трансмиссиях, предназначены для выдерживания высоких внутренних давлений и температур без потери вязкости и смазывающих свойств.Они также содержат детергенты, которые позволяют жидкости собирать мусор изнутри трансмиссии и переносить его к фильтру. Поскольку жидкость разрушается из-за возраста и повседневной езды, она теряет способность выполнять эти задачи, что приводит к выходу из строя внутренних сцеплений и подшипников.

Механические коробки передач устроены иначе, чем автоматические коробки передач. Механические трансмиссии имеют ряд внутренних шестерен, подшипников и синхронизаторов, которые используются, чтобы позволить водителю переключать передачи.В большинстве механических коробок передач для смазки используется тяжелое масло на нефтяной основе. Когда это масло разрушается, оно теряет свои смазывающие свойства, что может затруднить водителю включение трансмиссии и вызвать отказ подшипника.

Важно использовать в вашей трансмиссии только жидкость, рекомендованную производителем.

Часть 1 из 4: Сбор материалов и подготовка автомобиля

Необходимые материалы

Шаг 1. Соберите необходимые материалы .Перед выполнением обслуживания важно приобрести все необходимые детали. Это сделает работу намного более эффективной.

Если у вас механическая коробка передач, вам обычно понадобится только рекомендованная жидкость. Для большинства механических трансмиссий требуется только слить жидкость, а затем долить ее.

Если у вас автоматическая коробка передач, вам может понадобиться просто жидкость, но у некоторых есть фильтр коробки передач, который также необходимо заменить. Фильтр может быть установлен внутри или снаружи.

Внешний фильтр обычно представляет собой навинчиваемый фильтр, аналогичный масляному фильтру двигателя.

Большинство трансмиссий со сменным фильтром требуют снятия и замены поддона трансмиссии. Для этих типов трансмиссий вам необходимо приобрести комплект фильтров трансмиссии, который должен включать фильтр и прокладки поддона трансмиссии.

Шаг 2: Установите и закрепите автомобиль . Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.

Установите противооткатные упоры вокруг задних колес.

Шаг 3: Поднимите автомобиль . Используя напольный домкрат, поднимайте переднюю часть автомобиля по одной стороне за раз, используя точки подъема, рекомендованные производителем.

Разместите домкратные опоры под автомобилем в рекомендованных точках подъема и опустите автомобиль на домкратные опоры.

Шаг 4: Откройте капот . Чтобы обеспечить доступ к частям под капотом, поднимите капот.

Часть 2 из 4: Слив трансмиссионной жидкости

Шаг 1. Найдите сливную пробку трансмиссии. Если это механическая коробка передач, она обычно имеет большую сливную пробку в нижней части корпуса коробки передач.

Если это автоматическая коробка передач, то у нее будет либо большая сливная пробка на корпусе, либо сливная пробка на поддоне трансмиссии, либо поддон трансмиссии необходимо будет снять.

Шаг 2: Установите поддон уловителя жидкости .Поместите поддон для жидкости под местом, из которого будет сливаться жидкость.

Шаг 3: Снимите сливную пробку . Используя трещотку и соответствующий патрон, снимите сливную пробку или поддон коробки передач.

Шаг 4. Слейте жидкость . Дайте жидкости стечь, пока она не станет тонкой струйкой.

Если вы снимаете поддон трансмиссии, вам необходимо дать жидкости стечь, прежде чем снимать поддон полностью.После того, как поддон будет полностью удален, жидкость будет стекать еще некоторое время.

Шаг 5: Снимите фильтр коробки передач . Если ваш автомобиль оборудован таким фильтром, снимите фильтр трансмиссии.

Если фильтр находится в поддоне, он может иметь болт, удерживающий его на месте. Снимите все болты с фильтра и снимите фильтр с трансмиссии.

  • Наконечник : После снятия фильтра из коробки передач будет стекать больше жидкости, поэтому поддон-уловитель следует держать на месте.

Часть 3 из 4: Подготовка к замене трансмиссионной жидкости

Шаг 1: Очистите поддон коробки передач . Если поддон коробки передач снимался, протрите его безворсовой ветошью.

Если вы сняли только сливную пробку, переходите к шагу 4.

  • Предупреждение : Если в поддоне трансмиссии есть металл или другой мусор, это может быть признаком предстоящего отказа трансмиссии.

Шаг 2. Замените фильтр коробки передач .Если фильтр коробки передач был снят, установите новый фильтр в обратном направлении по сравнению со старым.

Шаг 3. Замените поддон коробки передач . Если он был снят, переустановите поддон коробки передач, используя прокладку, входящую в комплект фильтра коробки передач, и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

Шаг 4. Замените сливную пробку . Если сняли, установите сливную пробку коробки передач на место и затяните ее в соответствии со спецификациями производителя.

Часть 4 из 4: Замена трансмиссионной жидкости

Шаг 1. Найдите пробку заливного отверстия коробки передач . Если ваш автомобиль оборудован механической коробкой передач, найдите пробку заливного отверстия трансмиссии.

Если ваша коробка передач оснащена масляным щупом, переходите к шагу 5.

  • Совет : Заливная пробка трансмиссии на большинстве механических коробок передач и некоторых автоматических трансмиссиях расположена на корпусе трансмиссии примерно на полпути между нижней и верхней частью трансмиссии.

Шаг 2: Снимите пробку заливного отверстия . С помощью храповика и подходящего патрубка снимите заливную пробку.

Шаг 3: Добавьте новую трансмиссионную жидкость . Добавьте жидкость, рекомендованную производителем, через заливное отверстие с помощью жидкостного насоса.

  • Наконечник : Большинство производителей рекомендуют добавлять жидкость в заливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет выходить, указывая на то, что оно заполнено. При добавлении жидкости в трансмиссию важно соблюдать данные производителя.

Шаг 4. Замените пробку заливного отверстия . Установите на место пробку заливного отверстия и затяните ее в соответствии со спецификациями.

Шаг 5: Опустите автомобиль . С помощью напольного домкрата поднимите автомобиль с опор и снимите стойки. Затем используйте напольный домкрат, чтобы опустить автомобиль на землю.

Если в вашем автомобиле нет щупа, переходите к шагу 9.

Шаг 6: Найдите и извлеките масляный щуп .Найдите и снимите щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости. затем установите воронку на ее место.

  • Наконечник : Щуп для измерения уровня трансмиссионной жидкости обычно имеет ручку красного цвета.

Шаг 7: Добавьте новую трансмиссионную жидкость . Добавьте в трансмиссию указанное количество жидкости, рекомендованной производителем.

  • Наконечник : Добавляйте жидкость медленно, чтобы она не «отрыгнула» и не вытолкнула жидкость обратно.

Шаг 8: Переключите передачи . Заведите автомобиль и, удерживая педаль тормоза, переместите переключатель на всех передачах. Делайте это только на автомобилях с автоматической коробкой передач и масляными щупами.

Шаг 9: Проверьте трансмиссионную жидкость . Большинство производителей рекомендуют проверять трансмиссионную жидкость при работающем и припаркованном автомобиле, но вы должны следовать рекомендуемой для вашего автомобиля процедуре, поскольку она может отличаться.

Шаг 10: Проверьте герметичность .

Обслуживание трансмиссии может показаться простым, но вы должны соблюдать несколько мер предосторожности, чтобы предотвратить возникновение каких-либо проблем:

  • Используйте только жидкость, рекомендованную производителем.

  • Если вы не обслуживали трансмиссию в соответствии с рекомендуемыми интервалами обслуживания, вы можете обратиться к сертифицированному механику для проверки трансмиссии, например, из YourMechanic. Обслуживание трансмиссии, в которой используется очень старая жидкость, может вызвать внутренние проблемы трансмиссии.

  • Узнайте, исправна ли ваша трансмиссия. Некоторые трансмиссии опломбированы и не подлежат ремонту. Другие трансмиссии можно обслуживать только с использованием промывочной машины, разработанной производителем, поскольку нет другого способа добавить жидкость в трансмиссию после ее слива.

Если вы не знаете, как часто менять трансмиссионную жидкость, вы можете найти свой автомобиль, чтобы узнать больше о рекомендуемых интервалах обслуживания. Но если ваша трансмиссия в настоящее время испытывает проблемы или вам неудобно выполнять обслуживание самостоятельно, вы всегда можете получить помощь от сертифицированного механика, который проверит и отремонтирует вашу трансмиссию за вас.

Что произойдет, если вы используете неподходящую трансмиссионную жидкость?

Автомобильные трансмиссии — хрупкие механизмы.

У каждого автомобиля есть свои рекомендации производителя относительно того, какая трансмиссионная жидкость нужна вашему автомобилю.

Некоторые трансмиссионные жидкости несовместимы с разными типами трансмиссий, поскольку в них используются разные присадки. Трансмиссии вашего автомобиля требуется подходящая жидкость, указанная производителем автомобиля, для правильной работы и максимального срока службы.

Хотя это не редкость, когда кто-то смешивает жидкости, которые должны идти в их машину, заливка неправильной трансмиссионной жидкости в вашу машину может привести к тому, что ваши машины быстро попадут в могилу.

Типы трансмиссионных жидкостей

При использовании трансмиссионной жидкости необходимо учитывать несколько различных переменных. Сначала вы должны знать, требуется ли вашему автомобилю жидкость для автоматической или механической коробки передач. Затем определите, является ли ваш автомобиль автоматической коробкой передач, если она имеет бесступенчатую трансмиссию.Вы всегда должны следовать спецификациям производителя в отношении того, какая жидкость подходит для вашего автомобиля.

Связано: Что такое трансмиссионная жидкость?

Жидкость для автоматических коробок передач и жидкость для бесступенчатой ​​трансмиссии

Жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)

Жидкость для автоматических трансмиссий — это жидкость, которая используется в автомобилях с автоматическими (саморегулирующимися) трансмиссиями. Эта жидкость оптимизирована для использования в автоматических коробках передач, которые состоят из гидравлического насоса, шестерен, дисков и лент.

Бесступенчатая трансмиссионная жидкость (CVT)

Бесступенчатая трансмиссия — это тип транспортного средства с автоматической трансмиссией. Этот тип трансмиссии может плавно переключаться через непрерывный диапазон передач. Он может сделать это, работая на серии шкивов, соединенных стальной лентой, а не на фиксированном наборе шестерен. Трансмиссии CVT требуют жидкости CVT. Эта жидкость содержит модификаторы трения, которые позволяют ремням захватывать шкивы.

Связанный: 5 типов трансмиссий

Что произойдет, если использовать неподходящую трансмиссионную жидкость

Наиболее частая ситуация, когда используется неподходящая трансмиссионная жидкость, возникает в случае использования жидкости для автоматической коробки передач вместо жидкости для регулируемой коробки передач и наоборот.Добавление ATF в вариатор в конечном итоге приведет к остановке вашей коробки передач.

Предупреждающие знаки

Есть несколько предупреждающих знаков, на которые вы можете обратить внимание, чтобы указать, что вы использовали неправильную жидкость в своей трансмиссии, включая:

  • Странные звуки двигателя, например грохот
  • Глохнет после переключения передач
  • Передачи, которые не переключаются
  • Переключение передач
  • Шестерни скользящие
  • Блокировка сцепления вверх

Итак, сколько мне осталось?

Если вы случайно залили ATF в CTV, скорость его гибели напрямую зависит от соотношения жидкостей.В трансмиссии CVT невозможно слить всю жидкость CVT. Если вы случайно добавили ATF, ваша трансмиссия будет содержать смесь жидкостей ATF и CVT. Ваша трансмиссия CVT по-прежнему будет работать в течение определенного периода времени, поскольку это смесь обеих жидкостей, и у трансмиссии CVT будет достаточно трения, чтобы некоторое время работать. Однако в конце концов произойдет необратимое повреждение, и вам придется восстанавливать трансмиссию.

Связано: Transmission Rebuild vs.Заменить

Что делать, если вы использовали неподходящую трансмиссионную жидкость

Если вы использовали неподходящую трансмиссионную жидкость, вам нужно будет удалить эту жидкость как можно скорее, чтобы попытаться минимизировать количество повреждений трансмиссии. Если ваш автомобиль уже много миль ехал с неподходящей жидкостью, возможно, вам придется сразу заменить трансмиссию, так как уже нанесено слишком много повреждений.

Промывка трансмиссии и замена трансмиссии

Замена коробки передач

При замене трансмиссии (иногда известной как обслуживание трансмиссии) поддон трансмиссионной жидкости сливается, а фильтр заменяется.При замене трансмиссии НЕ удаляется вся трансмиссионная жидкость из автомобиля, и часто может оставаться до половины жидкости. Если вы загрязнили трансмиссионную жидкость не той жидкостью, это не будет правильным выбором для вашего автомобиля, поскольку новая жидкость просто загрязняется оставшейся старой жидкостью.

Промывка трансмиссии

Промывка трансмиссии — это когда вся старая жидкость из трансмиссии удаляется с помощью машины для промывки линии охлаждения или машины для промывки впускного отверстия насоса.После удаления всей старой жидкости добавляется совершенно новая трансмиссионная жидкость. В ситуации, когда вы залили неправильную трансмиссионную жидкость в свой автомобиль, промывка трансмиссии будет лучшим вариантом, чем замена трансмиссии.

Связано: Преимущества промывки трансмиссионной жидкостью

Техническое обслуживание и ремонт трансмиссии с помощью AAMCO Colorado

Проблемы с передачей? Коробка передач загрязнена? Не уверены, какая трансмиссионная жидкость подходит для вашего автомобиля? Ваш местный специалист по трансмиссиям AAMCO Colorado может помочь с ремонтом и обслуживанием трансмиссии.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *