Задняя подвеска hyundai accent: Задняя подвеска Хендай Акцент: неисправности, ремонт

Содержание

Задняя подвеска Хендай Акцент: неисправности, ремонт

Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи является не только лидером на собственном рынке, но и занимает 4 место в мире по количеству произведенных автомобилей. С учетом ограниченности собственного рынка компания всегда ориентировала свои автомобили на емкий российский рынок.

Одной из наиболее узнаваемых моделей этой компании стала модель Hyundai Accent. Появившись впервые в 1994 году, она прочно заняла место в ряду семейных автомобилей. Этому способствовал предлагаемый машиной высокий комфорт, достойные технические показатели, надежность в сочетании с невысокой стоимостью.

Машина обладает рядом преимуществ с учетом возможности эксплуатации в российских условиях. Достаточно жесткая передняя и задняя подвески Хендай Акцент неплохо справляются не только с любыми режимами движения, но и стойко переносят все тяготы отечественных дорог. Вместе с простой конструкцией машина получила и хорошую ремонтопригодность, когда владелец автомобиля с легкостью справляется с ее обслуживанием самостоятельно.

Конструктивное исполнение

Ошибочно считать, что подвеска задних колес оказывает несколько меньшее влияние на поведение автомобиля в движении, чем передняя. Раскачивание машины на высоких скоростях, поддержание курсовой устойчивости, обеспечение комфорта для задних пассажиров — вот далеко не полный перечень тех функций, которые исполняет задняя подвеска автомобиля. Эта деталь на Хендай Акцент получила распространенный вариант исполнения.

Подвеска независимая, где каждое из колес устанавливается на гидравлических амортизаторах. Кроме того, в конструкции использованы один продольный и два поперечных рычага. Дополнительно, для увеличения курсовой устойчивости автомобиля, используется стабилизатор поперечной устойчивости. Сама стойка задней подвески имеет компактную схему исполнения, где амортизатор установлен внутри пружины.

Дополнительно вмонтирован и ограничитель хода сжатия — защитный буфер. Опорная стойка является не только корпусом для гидравлического амортизатора. Кроме того, здесь имеется кулак, через который посредством сайлентблока к стойке крепится продольный рычаг. Сама опорная стойка присоединяется к кузову через опорный кронштейн, при этом шток амортизатора защищен резиновыми чехлами.

Возможные неисправности задней подвески

Почувствовать, что подвеска вашего автомобиля работает уже не с полной отдачей, можно и на движущемся автомобиле. Это становится заметно по продольной раскачке на дорожных волнах загородного шоссе, если появился стук в задней подвеске или другие посторонние звуки.

Но затягивать с полной диагностикой подвески не стоит, в противном случае это может привести к дополнительным затратам на ее ремонт и обслуживание. Среди основных неисправностей, которые потребуют вмешательства, можно назвать такие.

Износ сайлентблоков крепления рычагов. Проявление такой неисправности обычно выражается в том, что стучит задняя подвеска и происходит отклонение от прямолинейной траектории в движении.
Выход из строя амортизационной стойки, что можно понять по масляным подтекам из нее и при раскачке кузова автомобиля.
Потеря пружиной задней стойки своей жесткости. Такая неисправность проявляется проседанием автомобиля. При серьезных ударах на неровностях возможно разрушение пружины.
Износ или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости.

Разборка задней подвески может потребоваться и при выполнении других работ. Например, замена подшипника задней ступицы, обслуживание тормозной системы, обслуживание топливной системы и проведение других видов работ.

Замена амортизационной стойки

Перед началом проведения работ нужно подготовить необходимый инструмент и позаботиться о безопасности работ, полностью обездвижив автомобиль. При замене амортизационной стойки его нужно надежно зафиксировать на ровной площадке, а сами работы проводятся в такой последовательности.

Обеспечить доступ к верхнему концу стойки из салона.
Снять заднее колесо.
Отсоединить крепление штока амортизатора. Здесь потребуется рожковый ключ на 19 и на 17 и ключ для удерживания штока от проворачивания на 6.
Высвободить амортизатор от крепления к стойке ключом на 17.
Высвободить три гайки ключом на 12 верхнего крепления стойки.
Снять датчик вращения колеса.
Снять амортизационную стойку целиком, опуская ее вниз.

Работы по снятию пружины амортизатора нужно проводить, используя столярные тиски и подходящее устройство для сжатия пружины. Когда пружина будет демонтирована, следует произвести оценку ее состояния. Не должно быть следов коррозии, трещин, признаков деформации или проседания.

Теперь появляется возможность снять все защитные резиновые детали, которые обязательно нужно проверить на отсутствие повреждений. После извлечения амортизатора следует оценить его поверхность на отсутствие масляных подтеков. Проверяют состояние зеркальной поверхности штока, плавность его движения, оценивают тугость и равномерность выхода и входа. Если наблюдаются отклонения от нормальной работы, проводят его замену.

При замене амортизатора нужно иметь в виду, что в случае необходимости замены одного из них приобретают пару. Замена для задней подвески одного амортизатора не позволит каждому из них выработать свой ресурс. Кроме того, подбирают амортизаторы одной жесткости и от одного производителя. Половинчатая установка может повлечь за собой дополнительные расходы, когда начнется повышенный износ резины или быстро выйдут из строя другие детали подвески.

Следует учитывать, что, несмотря на смену поколений, амортизаторы для этой модели не менялись. Поэтому проблемы с их выбором для Хендай Акцент обычно не возникает. Перед установкой нового амортизатора его рекомендуется немного прокачать. Это позволит удалить лишний воздух из полостей, настроить работу пропускных клапанов.

Работы по монтажу амортизационной стойки проводят в обратной последовательности. При необходимости снятия продольного рычага задней подвески Хендай Акцент, машину потребуется установить на подъемнике или над смотровой ямой. Далее работы проводим в такой последовательности:

ключом на 12 освобождаем кронштейн держателя троса ручного тормоза;
двумя накидными ключами на 17 отворачиваем болт крепления рычага и извлекаем болт, помогая при этом «мягким» пробойником;
отворачиваем крепление рычага к кулаку и высвобождаем рычаг.

Работы по ремонту задней подвески

Работы по замене втулок проводим на снятом рычаге. При обратной установке необходимо помнить, что на Хендай Акцент установлены углы для задних колес, поэтому, чтобы не прибегать к точной регулировке, стоит наметить положение регулировочного болта перед снятием. Также необходимо учитывать при замене самих рычагов, что правый и левый — не являются взаимозаменяемыми.

При снятии поперечных рычагов первым демонтируем регулировочный болт, открутив регулировочную шайбу с эксцентриком. Второй конец рычага также демонтируется путем откручивания болта ключом на 19, при использовании ключа на 17.

Поперечные рычаги тоже взаимозаменяемыми не являются, поэтому необходимо учитывать эту особенность при обратной установке. При замене стабилизатора поперечной устойчивости машину нужно установить на подъемнике или завезти на эстакаду. Работы проводят в такой последовательности:

освобождают нижнюю подушку стойки;
откручивают головкой на 17 гайку крепления стабилизатора к стойке и крепления шарнира стойки к штанге самого стабилизатора;
демонтируют стойку стабилизатора.

Основным критерием исправной работы стабилизатора поперечной устойчивости является момент силы, который возникает при попытке поворачивания пальца шарового шарнира. Если это значение выходит за предел 1,7-3,2 Нм, то тяга стабилизатора подлежит обязательной замене. Шаровый шарнир не должен иметь люфта.

Следует обратить внимание и на состояние защитных чехлов самого шарнира. В случае установки старого стабилизатора, возможно, их потребуется заменить или добавить некоторое количество смазки. Не следует забывать, что окончательное закручивание всех разъемных соединений лучше проводить после постановки автомобиля на колеса, т. е. под нагрузкой.

Внимательно оценивают все резиновые прокладки, втулки и чехлы и при необходимости обязательно их заменяют. В случае качественного ремонта задняя подвеска Хендай Акцент может прослужить минимум 20 тыс. км для сайлентблоков рычагов, а амортизационные стойки без труда выдерживают не менее 50 тыс. километров.

Перед проведением работ по ремонту задней подвески следует учесть, что, помимо уже перечисленного, могут потребоваться и другие инструменты, детали и средства. Так, при запрессовке резиновых втулок потребуется не только молоток, но понадобится еще и мыльный раствор. А разъединение и соединение резьбовых соединений потребует щетки с металлическим ворсом, а также использование жидкости WD-40.

Неисправности подвески не относятся к типу неисправностей автомобиля, когда отказ наступает мгновенно и продолжить намеченную поездку нет возможности. Однако и затягивать со своевременным проведением ремонта не стоит. Эксплуатация машины с зарождающейся неисправностью может повлечь за собой появление сопутствующих неисправностей, а затем и более дорогой ремонт.

Задняя подвеска Хендай Акцент 2

Подвеска заднего колеса — независимая, с гидравлической телескопической амортизаторной стойкой, продольным и двумя поперечными рычагами. Левый и правый кулаки подвески соединены между собой стабилизатором поперечной устойчивости.

Элементы задней подвески: 1 — амортизаторная стойка; 2 — пружина, 3 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 4 — ступица колеса; 5 — кулак, 6 — продольный рычаг, 7 — кронштейн продольного рычага. 8 — ось поперечных рычагов; 9 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости, 10 — поперечные рычаги; 11 — поперечина кузова.

На телескопической стойке установлены: витая коническая пружина, верхняя опора с резиновой прокладкой и буфер хода сжатия с защитным кожухом. Верхняя опора крепится тремя гайками к кузову. За счет своей эластичности опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески и гасит высокочастотные колебания. В корпусе стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор. К амортизаторной стойке двумя болтами крепится кулак.

Амортизаторная стойка: 1 — верхняя опора стойки, 2 — буфер хода сжатия, 3 — чехол штока; 4 — коническая пружина; 5 — телескопическая стойка

Нижняя часть кулака через сайлент-блок соединена с продольным рычагом. Другим концом продольный рычаг крепится через сайлент-блок к кронштейну, закрепленному на кузове.

Два поперечных рычага через сайлент-блоки крепятся осью к проушинам кулака. Другими своими концами рычаги крепятся через сайлент-блоки к поперечине кузова.

Стойки стабилизатора поперечной устойчивости крепятся через резиновые подушки к кулакам и через шаровые шарниры — к штанге стабилизатора. Штанга стабилизатора крепится к кузову через резиновые подушки двумя скобами. В кулак запрессована цапфа, на которую установлена ступица колеса, выполненная заодно с двухрядным шариковым радиально-упорным подшипником закрытого типа. Ступица закреплена на цапфе кулака гайкой. На автомобилях с АБС на наружную поверхность ступицы напрессован зубчатый венец датчика скорости.

Hyundai Accent | Подвеска | Хендай Акцент

11.0 Подвеска

АМОРТИЗАЦИОННАЯ
СТОЙКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

1 – нижняя опора пружины; 2
– пылезащитный чехол; 3 – верхняя опора пружины; 4 – опора стойки;
5 – самоконтрящаяся гайка, 60–70 Н•м; 6
– пылезащитный колпак; 7 – гайка*, 20–30 Н•м; 8 – пружина; 9 – амортизационная
стойка передней подвески; 10 – гайка, 75–90 Н•м.
Предупреждение
* Отмечена гайка, которую необходимо затянуть требуемым …

11.1 Техни

Подвеска
Передняя подвеска Тип
MacPherson с цилиндрической пружиной Диаметр
проволоки х диаметр х высота цилиндрической пружины, мм 12,3х140х305/314,9
Идентификационный цвет 12,3х140х305/314,9
Амортизатор Тип
Гидравлический Ход, мм
161 Демпфирующая сила при 0,3 м/с Расширение,
Н 470±100 Сжатие, Н 540±70
Размер шин 155/80 R13,
175/70 R13, 185/60 HR14 Диаметр дис…

11.2 Нижний рычаг передней подвески

1 – гайка, 35–45 Н•м; 2 – гайка,
35–45 Н•м; 3 – гайка, 45–60 Н•м; 4 – задняя опора двигателя; 5 – болт,
30–40 Н•м; 6 – стабилизатор поперечной устойчивости; 7
– нижняя рама; 8 – болт, 95–120 Н•м; 9 – болт, 95–120 Н•м; 10 – нижний
рычаг передней подвески; 11 – гайка, 60–72 Н•м. Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите переднее колесо.
2. Достаньте шплинт из привод…

11.3 Замена втулки нижнего рычага

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите специальный инструмент
на нижний рычаг.

2. Снимите втулку.

3. Смажьте мыльным раствором
следующие детали:

– внешнюю поверхность новой втулки;
– внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага.

4. Специальным инструментом установите
новую втулку на нижний рычаг.

5. Запрес…

11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите специальный инструмент
на нижнем рычаге. 2.
Выдавите втулку. 3. Смажьте
мыльным раствором следующие детали: – внешнюю поверхность новой втулки;
– внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага. 4.
Специальным инструментом установите новую втулку на нижний рычаг.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте втулку на …

11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости

Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите переднее колесо.
2.
Снимите тягу стабилизатора. 3.
Снимите кронштейн стабилизатора и втулку 4.
Снимите заднюю опору двигателя. 5.
Снимите стабилизатор поперечной устойчивости.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте стабилизатор поперечной
устойчивости на отсутствие потери упругости и повреждений. 2.
Проверьте с…

11.6 Стойка задней подвески

1 – нижняя опора пружины;
2 – верхняя опора пружины;
3 – кронштейн стойки;
4 – самоконтрящаяся гайка, 40–55 Н•м;
5 – гайка, 20–30 Н•м;
6 – пружина;
7 – стойка задней подвески;
8 – гайка, 75–90 Н•м.

Элементы задней подвески

1 – крепежный элемент задней оси;
2 – нижний продольный рычаг;
3 – болт, 40–50 Н•м;…

11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Установите специальный
инструмент на продольный рычаг задней подвески.

2. Выдавите втулку.

3. Смажьте мыльным раствором втулку
и место установки втулки на рычаге.

4. Расположите на рычаге втулку
так, как показано на рисунке.

5. Специальным инструментом 09551–25000
запрессуйте втулку в рычаг.

…

11.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите тягу стабилизатора
поперечной устойчивости.

2. Проверьте крутящий момент,
который необходимо приложить для проворачивания цапфы шарового шарнира
тяги стабилизатора.

Если имеются трещины в защитном чехле, замените его и добавьте смазку
в шарнир.

Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового ш…

11.10 Углы установки передних колес

Проверку углов установки передних колес необходимо проводить на специальном
стенде, при этом автомобиль должен находиться в горизонтальном положении с передними
колесами, установленными для прямолинейного движения. Предварительно убедитесь,
что передняя подвеска и рулевое управление находятся в нормальном состоянии, шины
и колеса не имеют дефектов.

Схождение

Схождение определяется к…

11.11 Регулировка схождения задних колес

Схождение задних колес: 3±2 мм

Предупреждение
При регулировке схождения
задних колес регулировочный болт на нижних поперечных рычагах (В) должен поворачиваться
на одинаковый угол с двух сторон автомобиля.
Эксцентриковый болт должен
поворачиваться на угол в пределах 90°.

Внутри автомобиля: положительное схождение

Снаружи автомобиля: отрицате…

11.12 Износ шин

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерьте глубину рисунка протектора
шины.
Минимально допустимая глубина рисунка протектора шины: 1,6 мм

2. Если остаточная глубина рисунка
протектора менее 1,6 мм, замените шину.

Предупреждение
Когда глубина
рисунка протектора шины уменьшается до 1,6 мм, появляются индикаторы
износа шины.

…

11.13 Цепи противоскольжения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Цепи противоскольжения допускаются для
использования только на передних колесах. Не используйте цепи на задних
колесах.

2. При использовании зимних шин цепи противоскольжения
можно устанавливать на все колеса.

…

11.14 Биение колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите автомобиль и закрепите
на опорах.

2. Индикатором часового типа
измерьте биение колеса.

3. Замените колесо, если биение
колеса превышает предельно допустимое значение.
Предельно допустимое биение колеса:
Радиальное биение стального диска колеса: 0,6 мм
Осевое биение стального диска колеса: 1,0 мм
Рад…

11.15 Затягивание гаек крепления колеса

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Момент затяжки колес со стальными
и алюминиевыми дисками: 90–110 Н•м.

Предупреждение
Окончательный
момент затяжки необходимо проводить с использованием динамометрического
ключа.

2. Последовательность затягивания
гаек крепления колеса:

– по кругу затяните все гайки до их надежного контакта с диск…

11.16 Перестановка колес

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Предупреждение
При перестановке
колес запасное колесо не должно использоваться.

Перестановку колес проводите
в соответствии с порядком, приведенным на рисунке.

…

11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если при движении по ровному
участку дороги автомобиль постоянно уводит в одну сторону, выполните
следующие проверки.

a. Переставьте передние колеса местами
и проведите дорожное испытание.

b. Если автомобиль начинает уводить
в противоположную сторону, поменяйте местами передние и задние колеса
и снова проведите…

11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Алюминиевый сплав подвержен вредному воздействию
щелочи. Если автомобиль подвергался воздействию соли от морской воды или дорожных
химикалий, необходимо немедленно промыть автомобиль чистой водой, после чего нанести
восковую полироль на диски всех колес для защиты их от коррозии.
2. При использовании пара для мойки автомобиля не направляйте
его на диски …

11.19 Поиск и устранение неисправностей

Признак

Вероятная причина

Метод устранения

Тугое рулевое управление
Неправильно отрегулированы углы установки передних колес
Отрегулируйте углы установки передних колес

Чрезмерное сопротивление вращению шарового шарнира нижнего
рычага
Замените шаровой шарнир

Низкое давление в шинах
Отрегулируйте давление в шинах

Не работает усилите…

11.20 Диагностика износа

Износ центральной части протектора

Очень высокое давление в шине

Износ центральной части протектора до корда из-за высокого
давления в шине

Износ двух боковых частей протектора

Низкое давление в шине
Выпуклость на закраине шины
Быстрый износ

Вырывание кусков шины

Вырывание плохо установленной заплатки в результате действия…

Передняя подвеска Hyundai Accent (Хендай Акцент) ремонт

Задняя подвеска в сборе Вы далее получите возможность снимать защитные резиновые элементы, которые впоследствии проверяют на отсутствие механических повреждений.

Замена передней шаровой опоры Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Разбирать заднюю подвеску Hyundai Accent иногда приходится для проведения других работ, среди которых замена ступичного подшипника, обслуживание тормозов или топливной системы. Он способствует правильному положению катящегося колеса при работе подвески. К основным неисправностям, которые могут потребовать ремонта задней подвески Хендай Акцент своими руками, относятся:

Подвеска переднего колеса — независимая, типа «качающаяся свеча», с телескопической гидравлической амортизаторной стойкой и поперечным…

Работа по установке амортизационных стоек на Хендай Акцент выполняются в обратной последовательности. Для замены снимаем со штанги… …две разрезные резиновые подушки. Снимаем рычаг с автомобиля, выводя его сайлент-блоки монтажной лопаткой из подрамника.

Концы пружины должны упираться в выступы верхней… …и нижней опорных чашек. Новые подушки устанавливаем прорезями к передней части автомобиля. Устанавливаем стопорное кольцо подшипника.

Раскачивание авто на больших скоростях, поддержание курсовой устойчивости и комфорт пассажиров на задних сиденьях — это те функ Рычаги Акцента ции, которые возложены на заднюю подвеску.

Задняя подвеска Хендай Акцент независимая, то есть каждое колесо держится на гидравлических амортизаторах. Также в конструкции имеется продольный и поперечные рычаги. Для улучшения курсовой устойчивости машины конструкторы предусмотрели стабилизатор поперечной устойчивости. Стойка задней подвески компактная и амортизатор находится в пружине.

Дополнительно имеется ограничитель хода сжатия в виде защитного буфера. Опорная стойка — это не только корпус для гидравлической стойки, но и имеет кулак, через который за счет сайлентблока к стойке прикреплен продольный рычаг. Сама опорная стойка держится на кузове за счет опорного кронштейна, а шток амортизатора надежно защищен чехлами из резины.

Особенно это заметно по возникновению продольной раскачки на неровностях и волнах на загородных дорогах, а также дополнительно появляются стуки и прочие посторонние звуки. Спортивные стойки с пружинами Никогда не затягивайте с диагностикой подвески, иначе вам не удастся избежать дополнительных затрат на обслуживание и ремонт. К основным неисправностям, которые могут потребовать ремонта задней подвески Хендай Акцент своими руками, относятся: Износ сайлентблоков рычагов можно диагностировать по возникновению стука в задней подвеске и отклонениям от прямолинейной траектории в движении.

Износ амортизационной стойки определяют по появлению масляных подтеков и раскачиванию кузова. Потеря жесткости задних пружин. Эта неисправность вызывает проседание машины, а серьезные удары на неровных дорогах могут вызвать поломку пружины. Износ или механическое повреждение стабилизатора поперечной устойчивости. Разбирать заднюю подвеску Hyundai Accent иногда приходится для проведения других работ, среди которых замена ступичного подшипника, обслуживание тормозов или топливной системы. При замене стоек хорошенько зафиксируйте автомобиль на площадке и приступайте к выполнению следующих действий: Обеспечьте удобный доступ к верхней части стойки из салона.

Замена передней шаровой опоры Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Отсоедините крепление штока стойки при помощи рожкового ключа на 17 и 19, а также вам понадобится ключ на 6 для удержания штока от прокручивания. Освободите амортизатор от крепления к стойке используйте ключ на Высвободите 3 гайки при помощи ключа на 12, которые держат верхний конец стойки.

Hyundai Accent 2005, 108 л. с. — самостоятельный ремонт

Снимаем со стойки верхнюю опору… …и вынимаем из неё гайку с шайбой. Снимаем верхнюю опорную чашку пружины. Концы пружины должны упираться в выступы верхней… …и нижней опорных чашек. Вывешиваем переднюю часть автомобиля. Очищаем рычаг от грязи, а резьбовые соединения смачиваем проникающей жидкостью типа WD или керосином.

Отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к кронштейну рычага и выводим палец стойки из отверстия в кронштейне см. Вставляем монтажную лопатку враспор между рычагом и подрамником.

Конструкция подвески автомобиля

Молотком наносим удары по проушине поворотного кулака, одновременно нажимая монтажной лопаткой на рычаг вниз.

Выпрессовав палец шаровой опоры из отверстия поворотного кулака, окончательно отворачиваем гайку пальца.

Снимаем рычаг с автомобиля, выводя его сайлент-блоки монтажной лопаткой из подрамника. Рычаг передней подвески Замена сайлент-блоков рычага требует специального оборудования и навыков, поэтому заменяем рычаг в сборе с сайлент-блоками.

Устанавливаем рычаг передней подвески в обратной последовательности. При установке шаровой опоры в поворотный кулак… …вставляем палец не до упора, так чтобы можно было наживить на несколько витков резьбы пальца гайку… …а затем, подняв рычаг вверх, окончательно затягиваем гайку предписанным моментом. В противном случае, при полностью запрессованном в поворотный кулак пальце опоры, невозможно будет навернуть на палец гайку из-за недостаточного зазора между торцом резьбовой части пальца и корпусом наружного шарнира.

Поддев отверткой… …вынимаем его из проточки корпуса опоры. Фиксируем опору стопорным кольцом и устанавливаем пыльник. Устанавливаем рычаг передней подвески на автомобиль.

Аналогично отворачиваем гайку крепления стойки к штанге стабилизатора. Выводим пальцы стойки из отверстий кронштейна рычага и штанги стабилизатора. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо со стороны заменяемой стойки. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости: Верхняя опора стойки крепится тремя гайками к кузову. За счет своей эластичности опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески и гасит высокочастотные колебания. Запрессованный в опору подшипник позволяет амортизаторной стойке поворачиваться вместе с управляемым колесом.

В корпусе амортизаторной стойки установлен телескопический гидравлический амортизатор. Нижняя часть поворотного кулака соединена с рычагом передней подвески через шаровую опору, запрессованную в рычаг. Стабилизатор поперечной устойчивости — штанга из пружинной стали. Концы стабилизатора через стойки с шаровыми шарнирами соединены с рычагами подвески.

Стойка задней подвески Hyundai Accent

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Хендай Акцент 1991-1995 г.в.
Стойка задней подвески

11.6. Стойка задней подвески

1 – нижняя опора пружины;
2 – верхняя опора пружины;
3 – кронштейн стойки;
4 – самоконтрящаяся гайка, 40–55 Н•м;

5 – гайка, 20–30 Н•м;
6 – пружина;
7 – стойка задней подвески;
8 – гайка, 75–90 Н•м.

Элементы задней подвески

1 – крепежный элемент задней оси;
2 – нижний продольный рычаг;
3 – болт, 40–50 Н•м;
4 – гайка, 100–120 Н•м;
5 – задний стабилизатор поперечной устойчивости;
6 – болт, 17–26 Н•м;
7 – болт, 35–45 Н•м;

8 – гайка*, 130–150 Н•м;
9 – гайка*, 100–120 Н•м;
10 – гайка*, 88–100 Н•м;
11 – гайка*, 130–150 Н•м;
12 – нижний поперечный рычаг (В) задней подвески;
13 – нижний поперечный рычаг (А) задней подвески.

Предупреждение

* Отмечены гайки, которые необходимо затянуть требуемым моментом только после установки автомобиля на колеса.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сложите заднее сидение.
2. Снимите заднюю крышку с арки колеса.
	3. Выверните три верхние гайки крепления задней стойки.
4. Снимите заднее колесо.
5. Отсоедините от задней стойки тормозную трубку и датчик частоты вращения колеса.
6. Отверните гайки и достаньте болты крепления стойки к крепежному элементу задней оси и достаньте стойку из–под крыла автомобиля.
Предупреждение Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить стойку задней подвески.

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Специальным приспособлением сожмите пружину стойки задней подвески.
	Предупреждение Для сжатия пружины используйте только надежный инструмент.
2. Отверните стопорную гайку в верхней части штока амортизатора.
3. Снимите опору стойки, верхнюю опору пружины, цилиндрическую пружину, пылезащитный чехол и нижнюю опору пружины.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте опору стойки на отсутствие износа или повреждений.
2. Проверьте резиновые детали на отсутствие повреждений или ухудшения их состояния.
3. Проверьте цилиндрическую пружину на отсутствие прогиба и потерю упругости.
	4. Проверьте амортизатор следующим образом: a. возьмитесь рукой за шток амортизатора и несколько раз вдавите и вытяните его из амортизатора; b. проверьте, что шток перемещается плавно, без заеданий, и усилие, прикладываемое к штоку, не изменяется с каждым ходом; c. убедитесь, что при перемещении штока отсутствуют посторонние шумы.

Сборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Инструкция по эксплуатации

1.0 Инструкция по эксплуатации
1.2 Ключи
1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)
1.4 Противоугонная система
1.5 Замки дверей
1.6 Детский предохранитель задней двери
1.7 Передние сиденья
1.8 Стеклоподъемники
1.9 Система централизованного управлениязамками дверей
1.10 Меры предосторожности при пользованииремнями безопасности
1.11 Уход за ремнями безопасности
1.12 Регулируемые по высоте крепленияремней безопасности передних сидений
1.13 Трехточечный ремень безопасностиводителя с инерционным механизмом блокировки
1.14 Ремень безопасности с креплениемв двух точках (центральный ремень безопасности заднего сидения)
1.15 Детские сиденья
1.16 Надувные подушки безопасности
1.17 Панель приборов и контрольно измерительныеприборы
1.18 Указатель уровня топлива
1.19 Указатель температуры охлаждающейжидкости
1.20 Спидометр
1.21 Одометр (счетчик пройденного пути)
1.22 Счетчик суточного пробега
1.23 Тахометр
1.24 Комбинированный переключательсвета фар и указателей поворота
1.25 Переключатель очистителя и омывателяветрового стекла
1.26 Очиститель и омывателя заднегостекла
1.27 Корректор света фар
1.28 Аварийная световая сигнализация
1.29 Обогреватель заднего стекла
1.30 Выключатель передних противотуманныхфар
1.31 Выключатель заднего противотуманногосвета
1.32 Электронные часы
1.33 Прикуриватель
1.34 Передняя пепельница
1.35 Задняя пепельница
1.36 Подстаканник
1.37 Солнцезащитная шторка
1.38 Люк
1.39 Лампа освещения салона
1.40 Вещевой ящик
1.41 Наружные зеркала заднего вида
1.42 Обогреватель наружных зеркал заднеговида
1.43 Складывание наружных зеркал заднеговида
1.44 Внутреннее зеркало заднего вида
1.45 Стояночный тормоз
1.46 Складывание спинок сидений
1.47 Задняя дверь/ крышка багажника
1.48 Аварийное открывание замка крышкибагажника
1.49 Дистанционное открывание замказадней двери/ крышки багажника
1.50 Дистанционное открывание крышкиналивной горловины топливного бака
1.51 Открывание капота
1.52 Противосолнечный козырек
1.53 Регулировка высоты установки рулевогоколеса
1.54 Звуковой сигнал
1.55 Система отопления и вентиляции
1.56 Очиститель воздуха для испарителяи вентилятора
1.57 Стереосистема
1.58 Антенна
1.59 Вождение автомобиля
1.60 Замок зажигания
1.61 Пуск двигателя автомобилей с карбюраторнымдвигателем
1.62 Механическая коробка передач
1.63 Автоматическая коробка передач
1.64 Антиблокировочная система тормозов
1.65 Экономичное вождение
1.66 Плавное прохождение поворотов
1.67 Движение в зимних условиях
1.68 Буксировка прицепа или автомобиля
1.69 Двигатель не запускается
1.70 Если двигатель нормально прокручиваетсястартером, но не запускается
1.71 Если двигатель заглох во времядвижения
1.72 Пуск двигателя от аккумуляторнойбатареи другого автомобиля
1.73 Если двигатель перегрелся
1.74 Буксировка автомобиля
1.75 Аварийная буксировка
1.76 Предотвращение коррозии и периодическийуход
1.77 Идентификационный номер автомобиля(VIN)
1.78 Технические характеристики автомобиля

2. Двигатель

2.0 Двигатель
2.1. Двигатели SOHC
2.2. Двигатели DOHC

3. Система смазки

3.0 Система смазки
3.1 Технические данные
3.2 Выбор моторного масла
3.3 Датчик давления масла
3.4 Проверка уровня моторного масла
3.5 Замена моторного масла
3.6 Замена масляного фильтра
3.7 Масляный насос двигателя SOHC
3.8 Масляный насос двигателя DOHC

4. Система охлаждения

4.0 Система охлаждения
4.1 Технические данные
4.2 Проверка герметичности системы охлаждения
4.3 Проверка плотности охлаждающей жидкости
4.4 Поликлиновой ремень
4.5 Трубки и шланги системы охлаждения
4.6 Водяной насос двигателя SOHC
4.7 Водяной насос двигателя DOHC
4.8 Радиатор
4.9 Крышка радиатора
4.10 Термостат двигателя SOHC
4.11 Термостат двигателя DOHC

5. Контроль, снижение токсичности

5.0 Контроль, снижение токсичности
5.1 Технические данные
5.2 Система вентиляции картера (PCV)
5.3 Клапан вентиляции картера
5.4 Система улавливания паров топлива
5.5 Канистра с активированным углем
5.6 Электромагнитный клапан очистки канистры с активированным углем
5.7 Крышка топливноналивной горловины
5.8 Поиск и устранение неисправностей

6. Топливная система

6.0 Топливная система
6.1 Технические данные (SOHC и DOHC)
6.2 Проверка топливного насоса
6.3 Проверка давления, создаваемого топливным насосом
6.4 Проверки системы впрыска MFI
6.5 Контрольная лампа неисправностей (MIL)
6.6 Диагностические коды неисправностей«OBD-II»
6.7 Диагностические коды неисправностей,кроме «OBD-II»
6.8 Замена топливного фильтра
6.9 Замена ограничителя переполнения (двухходового клапана)
6.10 Замена датчика уровня топлива
6.11 Система управления двигателемMFI
6.12 Топливные форсунки
6.13 Дроссельный узел
6.14 Система питания с карбюратором
6.15 Проверка частоты вращения холостогохода
6.16 Регулировка частоты вращения холостогохода
6.17 Частота вращения холостого ходаи регулировка топливной смеси
6.18 Проверка и регулировка пускового устройства
6.19 Проверка и регулировка свободного хода троса акселератора
6.20 Топливный бак
6.21 Канистра улавливания паров топлива
6.22 Замена топливного фильтра
6.23 Карбюратор
6.24 Трос и педаль акселератора
6.25 Поиск и устранение неисправностей топливной системы с карбюратором

7. Система зажигания

7.0 Система зажигания
7.2 Система зажигания двигателя DOHC
7.3 Проверка катушки зажигания
7.4 Проверка свечей зажигания
7.5 Контроль свечей зажигания
7.6 Проверка свечей зажигания
7.7 Проверка высоковольтных проводов
7.8 Катушки зажигания
7.9 Установка высоковольтных проводов
7.10 Поиск и устранение неисправностей
7.11 Замок зажигания

8. Сцепление

8.0 Сцепление
8.1 Технические данные
8.2 Регулировка педали сцепления
8.3 Главный цилиндр сцепления
8.4 Педаль сцепления
8.5 Рабочий цилиндр сцепления
8.6 Поиск и устранение неисправностей

9. Коробка передач

9.0 Коробка передач
9.1. Механическая коробка передач
9.2. Автоматическая коробка передач

10. Оси и приводные валы

10.0 Оси и приводные валы
10.1 Технические данные
10.2 Приводной вал
10.3 Приводной вал со ШРУСами шарикового и Birfield типа
10.4 Приводной вал со ШРУСами Birfieldи трипоидного типа
10.5 Поворотный кулак и ступица переднего колеса
10.6 Задняя ось
10.7 Поиск и устранение неисправностей

11. Подвеска

11.0 Подвеска
11.1 Техни
11.2 Нижний рычаг передней подвески
11.3 Замена втулки нижнего рычага
11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага
11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости
11.6 Стойка задней подвески
11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески
11.8 Замена втулки заднего поперечного рычага (А и В) задней подвески
11.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости
11.10 Углы установки передних колес
11.11 Регулировка схождения задних колес
11.12 Износ шин
11.13 Цепи противоскольжения
11.14 Биение колеса
11.15 Затягивание гаек крепления колеса
11.16 Перестановка колес
11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля
11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава
11.19 Поиск и устранение неисправностей
11.20 Диагностика износа

12. Рулевое управление

12.0 Рулевое управление
12.1 Технические данные
12.2 Механизм регулировки угла наклона рулевой колонки
12.3 Рулевая передача без усилителярулевого управления
12.4 Рулевая тяга
12.5 Проверка люфта рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
12.6 Проверка угла поворота передних колес
12.7 Проверка крутящего момента цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги
12.8 Проверка усилия поворота рулевого колеса на автомобилях с усилителем рулевого управления
12.9 Проверка возврата рулевого колеса в исходное положение
12.10 Проверка уровня жидкости
12.11 Замена жидкости в гидравлическом приводе усилителя рулевого управления
12.12 Прокачка гидравлической системы усилителя рулевого управления
12.13 Проверка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления
12.14 Проверка давления жидкости вгидравлической системе
12.15 Рулевая передача автомобилей с усилителем рулевого управления
12.16 Шланги усилителя рулевого управления
12.17 Насос усилителя рулевого управления
12.18 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление без усилителя)
12.19 Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)

13. Тормозная система

13.0 Тормозная система
13.1 Технические данные
13.2 Антиблокировочная система тормозов (ABS)
13.3 Прокачка гидравлической системы привода тормозов с использованием сканера
13.4 Проверка и регулировка положения педали тормоза
13.5 Проверка вакуумного усилителя тормозов
13.6 Прокачка гидравлической системы привода тормозов
13.7 Регулировка хода стояночного тормоза
13.8 Вакуумный усилитель тормозов
13.9 Тормозные трубки и шланги
13.10 Регулятор давления
13.11 Педаль тормоза
13.12 Замена передних тормозных колодок
13.13 Суппорт переднего тормоза
13.14 Главный тормозной цилиндр
13.15 Замена тормозных колодок на задних барабанных тормозах
13.16 Замена рабочего тормозного цилиндра
13.17 Стояночный тормоз
13.18 Гидравлический блок HECU ABS
13.19 Датчик частоты вращения колеса
13.20 Поиск и устранение неисправностей

14. Кузов

14.0 Кузов
14.2 Регулировка шарниров капота
14.3 Крышка багажника
14.4 Регулировка двери багажного отделения
14.5 Передняя дверь
14.6 Задняя дверь
14.7 Молдинги
14.8 Люк крыши
14.9 Наружное зеркало заднего вида
14.10 Центральная консоль
14.11 Панель приборов
14.12 Отделка потолка
14.13 Задняя полка
14.14 Обивка багажника
14.15 Внутренняя обивка салона
14.16 Ветровое стекло
14.17 Заднее стекло
14.18 Передний бампер
14.19 Задний бампер
14.20 Заднее сиденье
14.21 Переднее сиденье
14.22 Поиск и устранение неисправностей

15. Система кондиционирования

15.0 Система кондиционирования
15.1 Технические данные
15.2 Инструкция по применению хладагента
15.3 Замечания при замене элементов системы кондиционирования воздуха
15.4 Соединение элементов системы кондиционирования воздуха
15.5 Проверка элементов системы кондиционирования, установленных на автомобиле
15.6 Установка манометров для измерения давления
15.7 Откачка атмосферного воздуха из системы кондиционирования
15.8 Зарядка системы кондиционирования воздуха
15.9 Проверка уровня хладагента
15.10 Проверка эксплуатационных характеристик
15.11 Масло для смазки компрессоракондиционера
15.12 Проверка реле
15.13 Компрессор кондиционера
15.14 Втулка сцепления и шкив компрессора кондиционера
15.15 Катушка возбуждения сцепления
15.16 Проверка компрессора на автомобиле
15.17 Датчик тройного (двойного) давления
15.18 Вентилятор и конденсатор
15.19 Испаритель
15.20 Проверка термостатического датчика (термистора)
15.21 Воздушный фильтр испарителя
15.22 Блок отопления и вентиляции
15.23 Блок отопителя
15.24 Вентилятор
15.25 Поиск и устранение неисправностей

16. Электрическое оборудование

16.0 Электрическое оборудование
16.1 Технические данные
16.2 Электрические цепи
16.3 Система зарядки
16.4 Проверка электрической цепи зарядки
16.5 Проверка падения напряжения на проводе, соединяющем аккумуляторную батарею с генератором
16.6 Проверка тока, вырабатываемогогенератором
16.7 Проверка вырабатываемого напряжения
16.8 Генератор
16.9 Аккумуляторная батарея
16.10 Проверка удельного веса электролита
16.11 Зарядка аккумуляторной батареи
16.12 Осмотр аккумуляторной батареи
16.13 Система запуска
16.14 Стартер
16.15 Проверка и замена элементовстатора
16.16 Выключатель блокировки зажигания
16.17 Проверка реле стартера
16.18 Проверка выключателя блокировки зажигания
16.19 Радиоприемник
16.20 Динамики
16.21 Антенна
16.22 Многофункциональный переключатель
16.23 Звуковой сигнал
16.24 Предохранители
16.25 Комбинация приборов
16.26 Двигатель стеклоочистителя ветрового стекла
16.27 Замена фары и переднего указателя поворота
16.28 Регулировка света фар

17. Приложение

17.0 Приложение
17.2 Поиск и устранение неисправностей стеклоподъемников с электрическим приводом
17.3 Поиск и устранение неисправностей контрольных и измерительных приборов
17.4 Поиск и устранение неисправностей системы освещения
17.5 Поиск и устранение неисправностей электронной сигнализации (ETACS – Electronic Time and Alarm Control System)
17.6 Поиск и устранение неисправностей переключателя стеклоочистителя
17.7 Поиск и устранение неисправностей наружного зеркала заднего вида с электрическим приводом

18. Данные для регулировок и контроля

18.0 Данные для регулировок и контроля

19. Электросхемы

19.0 Электросхемы
19.1 Электрическая схема системы зарядки

Подвеска Hyundai Accent. Станет как шелковый — журнал За рулем

Подвеска Hyundai Accent. Станет как шелковый

Редакционный «Хёндэ Акцент» показал себя весьма надежным автомобилем. Его подвески в общем-то не менее прочны, чем у более именитых собратьев. Но их способность справляться с российскими дорогами можно оценить от силы на «троечку»: маловат дорожный просвет, а самое главное — автомобиль склонен к раскачке на волнах. Вследствие этих особенностей днище машины нередко касается дороги, а поведение в скоростных поворотах становится весьма неопределенным. Можно, конечно, говорить, что на ровных дорогах «Акцент» очень комфортен, а в спокойном режиме даже приятен. Но давайте исходить из реальных условий: ровных дорог даже в столице поискать…

Что делать? Проставки для увеличения дорожного просвета решают только вопрос «последнего километра» до дачи. А вот управляемость, и без того не идеальная, гарантированно изменится не в лучшую сторону. Более эффективные амортизаторы? Конечно, они улучшат повадки, но кардинально вопроса не решат. Нужны более жесткие (а желательно и более длинные) пружины. Поиск по каталогам успеха не принес — для сравнительно новых автомобилей (наш «Акцент» 2003 года) «альтернативных» пружин не предлагают. Поэтому, когда наконец нашли желаемые у фирмы «Суплекс» (Suplex), то заказали два комплекта: один полностью повторяет стандартные пружины, в другом — усиленные. Почему не родные? Они очень быстро «садятся», снижая и без того небольшие энергоемкость и дорожный просвет. Для справки: номера по каталогу Suplex передних пружин 12034 (стандартные) и 12041 (усиленные), задних, соответственно, 12033 и 12043.

Внешние отличия минимальны: число витков одинаково, а диаметр прутка отличается лишь у задних пружин (12,8 против 12,5 мм). В дополнение приобрели комплект стандартных амортизаторов (гидравлических) и более «спортивные» «Каяба-Ультра SR» — двухтрубные газовые низкого давления. «Однотрубникам» высокого давления сказали «нет»: их стихия скорее спорт, а не обычная эксплуатация. Два комплекта пружин и два амортизаторов — итого четыре варианта. Ищем оптимальный?

ВАРИАНТ 1. Базовая комплектация

На первый взгляд, автомобиль мягок и комфортен: он не досаждает потряхиванием на мелких неровностях, подробным повторением профиля дороги. Однако идиллия продолжается недолго. Даже на умеренной скорости (80- 100 км/ч) возможности подвесок весьма ограниченные. «Акцент» склонен к сильной вертикальной раскачке, а энергоемкость подвесок явно недостаточна для «стандартных» отечественных неровностей.

Чуть отвлекся, зевнул глубокую волну — и машина мгновенно выходит из равновесия, начиная выделывать всевозможные «па». Разумеется, дальнейшее увеличение скорости лишь ухудшает ситуацию. Поведение автомобиля становится не только безобразным, но и опасным. В повороте «Акцент», сильно накренившись, начинает раскачиваться с боку на бок и «уползает» с траектории. Или наоборот, взбрыкивает задней осью, проваливаясь в глубокий занос, бороться с которым довольно сложно.

Эксперименты на «переставке» тоже не добавляют оптимизма и уверенности. «Размазанные» реакции плюс раннее скольжения. Честно говоря, мы не ожидали, что все окажется так плохо. Что же, тем интереснее будут грядущие изменения.

ВАРИАНТ 2. «Жесткие» пружины

Увы, ожидаемого увеличения дорожного просвета не получилось. А что на дороге? Ага! Стали заметнее швы, стыки, мелкие неровности. Автомобиль словно подобрался, втянул живот и даже пытается поигрывать мускулатурой. Отчасти это ему удалось, но несколько своеобразно.

«Акцент» стал жестче, импульсивнее, теперь он активнее повторяет профиль дороги. Однако родные амортизаторы по-прежнему индифферентны ко всему происходящему. Как и раньше, они допускают сильную вертикальную раскачку кузова — просто его колебания стали резче, «острее». Но в управляемости отличия заметнее. Машина точнее следует за рулем, однозначнее ведет себя в поворотах. Самое главное — заметно снизилась склонность к заносу задней оси. Неожиданно «Акцент» стал очень нервным на прямой и в пологих поворотах. Если в предыдущем варианте он позволял расслабленно шевелить баранкой даже на высокой скорости, то теперь требует больше внимания, слишком активно реагируя на подруливание.

Тем не менее результаты «переставки» говорят в пользу внесенных изменений. Автомобиль резко прибавил в скорости, стал проще, понятнее в управлении. Единственно, чего ему не хватает, — стабильности при коррекции скольжений.

ВАРИАНТ 3. «Каяба» + стандартные пружины

И вновь подтянутый живот, вот только напряглась иная группа мышц.

Амортизаторы, наконец, победили вертикальную раскачку кузова: его колебания теперь под неусыпным контролем. Обратная сторона медали: слишком активное повторение профиля дороги сопровождается резкими вертикальными импульсами на глубоких волнах. Обретший желаемую упругость автомобиль теперь словно распластался на дороге, растеряв еще одну важную составляющую — ход подвесок. Им теперь не хватает свободы.

На ровной дороге все почти идеально, по крайней мере, надежно и прогнозируемо. Автомобиль уверенно управляется на прямой, надежен в быстрых поворотах и «переставке». Однако стоит появиться даже незначительным неровностям, «Акцент» тут же пытается рыскнуть, уйти с намеченной траектории.

ВАРИАНТ 4. «Каяба» + жесткие пружины

А вот и удача! Первые же пробные заезды вселяют уверенность: в шасси автомобиля наметился хороший баланс качеств. Теперь «Акцент» не просто стабилен — он словно стелется над дорогой, игнорируя большинство неровностей. В подвесках появился пусть небольшой, но все-таки запас энергоемкости. Машина не взбрыкивает на кочках, легко проглатывает пологие волны. И никакой раскачки или утомляюще-резких вертикальных ускорений. Все перемещения кузова стали комфортными для водителя и пассажиров. Единственная придирка — мелкие неровности ощущаешь сильнее.

Приятно удивляет и управляемость. Оказывается, непритязательный автомобильчик в состоянии обрести собственное «Я». Став четкой и собранной, машина провоцирует к быстрой активной езде. Понятный даже в очень быстрых виражах, «Акцент» позволяет легко контролировать скольжения, оставаясь простым и логичным. Да и на «переставке» мы отметили: водитель допускает куда меньше ошибок, неточностей. Теперь и здесь все под контролем.

Дорожный просвет нашего «Хёндэ Акцент» с защитой картера на стандартных пружинах составляет 130 мм. На пружинах, которые прошли всего 70 тыс. км при весьма умеренной загрузке машины, под двигателем осталось всего 112 мм. Установка усиленных пружин заметного увеличения просвета не дала — всего 4 мм, хотя задняя часть машины приподнялась на 12 мм, что заметно невооруженным взглядом. Поэтому желающих в первую очередь «приподнять» автомобиль мы скорее огорчим. Увеличение дорожного просвета за счет газового подпора амортизаторов еще менее существенно.

Понятно, какой вариант мы оставили себе. Его же рекомендуем при замене амортизаторов. Ручаемся, вас приятно удивят скрытые прежде возможности автомобиля.

АВИС-Моторс. Клубный техцентр. Ремонт задней подвески на автомобиле Hyundai Accent

В нашем техцентре АВИС-Моторс, Вы можете произвести полный ремонт задней подвески на автомобиле Hyundai Accent с получением гарантии на все выполненные работы. Ниже приведен список основных работ по ремонту задней подвески на данном автомобиле.

Контакты и схема проезда

Запись на техническое обслуживание и ремонт:
+7(495) 228-0350 многоканальный (с 10:00 до 20:00)

Техцентр работает ежедневно с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)

Техническое обслуживание Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Mitsubishi

Наши сертификаты:

Наши партнеры

Hyundai Accent

: Замена — Амортизатор задний. Порядок ремонта — Система задней подвески

Hyundai Accent: Замена — Задний амортизатор. Процедуры ремонта — Система задней подвески — Система подвески

Снимите заднее колесо и шину.

Момент затяжки:

88,3 ~ 107,9 Нм (9,0 ~ 11,0 кгсм, 65.1 ~ 79,6 фунт-футов)

Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии.
заднее колесо и шина.

Снимите задний амортизатор (A) с рамы, ослабив
болт.

Момент затяжки:

98,1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунт-футов)

Ослабьте болт и гайку и снимите задний амортизатор.
(A) от оси торсионной балки (B).

Момент затяжки:

98.1 ~ 117,7 Нм (10,0 ~ 12,0 кгсм, 72,3 ~ 86,8 фунт-футов)

4.	Установка производится в порядке, обратном снятию.

Инспекция

Проверьте компоненты на предмет повреждений или деформации.

Сожмите и выдвиньте поршень и убедитесь, что нет отклонений от нормы.
сопротивление или необыч…

Проблемы с подвеской Hyundai Accent

— Идеально Hyundai

2012 Hyundai Accent Проблемы с подвеской и ремонт

Капитальный ремонт подвески Page 5 Team Bhp

Hyundai I30 Ahock Absorber Fault Youtube

5 предупреждающих сигналов о проблемах с подвеской автомобиля Carmudi Philippines

Проблемы с подвеской Что исправить и как

Ign 5 общих признаков проблем с подвеской

2007 Проблемы с подвеской Hyundai Accent и их ремонт

Второе поколение Legacyoutback Coil Over Suspenion Faq

2008 Hyundai Elantra издает заднюю подвеску Форумы Hyundai

03 Hyundai Tiburon Suspension Pop Cause And Fix

Ответы на амортизаторы Hyundai

Диагностика Замена элементов управления ходовой частью подвески

C ar Проблемы с подвеской с капитальным ремонтом Стоимость Shocker

5 предупреждающих признаков проблем с подвеской автомобиля Carmudi Филиппины

Подержанные 2015 Hyundai Accent Gs для продажи в Сент-Огастине, Флорида

Hyundai Elantra Unstable Suspension Fix 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Amazoncom Передняя пара в сборе с пружиной

Подержанные Hyundai Accent Gls 2014 года выпуска на продажу в Maplewood Mn

Подробная информация о паре из двух амортизаторов задней подвески для Hyundai Accent Kia Rio 2006 11

Monroe Quick Strut Передняя стойка в сборе

Когда Замена амортизаторов и стоек Strutmasters

Не игнорируйте эти 5 общих признаков проблем с подвеской

4 способа проверки вашей системы подвески Wikihow

5 Вт arning Признаки проблем с подвеской автомобиля Carmudi Philippines

Руководство для покупателей Ищет ржавчину во всех нужных местах

Обзор подержанных Hyundai Accent 2012 2015

Подержанные Hyundai Accent Gls 2014 года на продажу в Орландо, Флорида

Обзор Hyundai Accent 2018 Carsguide

2018 Hyundai Accent Se Обзор Автомобиль Distilled The Truth

Обзор 2017 Hyundai Accent Hatchback 16 Crdi Gl At

Подробная информация о 1 шт. Втулка задней подвески оси 551601r000 для Hyundai Accent Kia Rio 2012 16

Компоненты стабилизатора поперечной устойчивости для 1996 Hyundai Accent Oem

Hyundai Accent 2011 Обзор подержанных автомобилей 2016

Крепление стойки амортизатора Moog подходит для 2000 2005 Hyundai Accent

Стоит ли покупать подержанный Hyundai Accent Новости Autoguidecom

90 Агентство 007 Feds снова исследует безопасность Hyundai и проблемы с ржавчиной

Amazoncom 2015 Обзор Hyundai Accent Изображения и спецификации

2000 Hyundai Accent Запасные части подвески Caridcom

Подержанные 2017 Hyundai Accent Se Fwd 4dr Автомобиль

2020 Hyundai Accent Обзор Цены и характеристики

Hyundai Elantra Wikipedia

2017 Hyundai Accent Se

Погремушка задней подвески Продолжение форумов Hyundai

Hyundai Accent 15cs

Руководство по эксплуатации Hyundai Accent 2005 2019 Руководство по эксплуатации

6 общих симптомов проблем с подвеской автомобилей Hyundai

2012 Blue Обзоры автомобилей

Устранение проблем с передней подвеской и колесами автомобиля от

2020 Hyundai P Алисада хочет стать матерью для вас и делает

Новый Hyundai Accent 2020 для продажи на Reed Hyundai Kc Vin

Hyundai Accent на 60000 км Обзорная команда Bhp

Пара набор 2 передних стабилизаторов поперечной устойчивости Moog для Hyundai Accent Kia Elantraproblem Solver улучшает дизайн оригинального оборудования

Accent Sport Compact City Cars Hyundai Австралия

Когда нужно менять винтовые пружины в автомобиле

Комплект втулок стабилизатора подвески Moog 2000 2002 Hyundai Accent 15l

2019 Hyundai Elantra Gt N Line Review A Legit Compact

Б / у Hyundai Accent 2019 на продажу на Gauvin Motors Ltd Vin 3kpc25a35ke066079

Новый Hyundai Accent 2020 на продажу на Jn Hyundai Honolulu

Accent Sport Compact City Cars Hyundai Австралия

90 007 Стоит ли покупать подержанный Hyundai Accent Новости Autoguidecom

Новый Hyundai Accent 2020 года выпуска продается в Reed Hyundai Kc Vin

Нужно ли заменять стойки Новости Carscom

Обзор подержанного Hyundai Accent 2012 2015

Hyundai Accent 2011 2016 Обзор подержанных автомобилей

Hyundai Accent Productreviewcomau

Hyundai Accent Gls 2013 года выпуска на продажу в Далтоне

5 простых советов по диагностике проблем с подвеской вашего автомобиля

2020 Hyundai Accent Specs Trim Hyundai

Hyundai Accent Review

2011 Hyundai Accent 16l 4 Cyl 4 Speed Automatic Consumer

2013 Hyundai Accent Crdi Hatchback Обзоры автомобилей

Новый 2018 Hyundai Accent для продажи в Ken Vance Hyundai Vin

2017 Hyundai Accent Se

Hyundai Accent Wikipedia

Подержанный Hyundai Accent Stock Rhu360135 2017 года на продажу

Genesis Kia Hyundai снова занимает первое место в рейтинге Jd Power

Подержанный 2017 Hyundai Accent

Hyundai Accent 2014 Обзор Carsguide

2015 Hyundai Accent Читать владельца и Обзоры экспертов Цены

Hyundai Accent Lc 1999 2006 Обзор продукцииcomau

2018 Hyundai Accent Se

Accent Sport Compact City Cars Hyundai Australia

2013 Hyundai Accent Gls In Uniontown Pa Stock T19 917a

Проблемы с подвеской автомобиля с капитальным ремонтом Стоимость Shocker

Accent Sport Compact City Автомобили Hyundai Австралия

Подержанные 2017 Hyundai Accent Se на продажу Гонолулу Вайпаху Гавайи Py 65637

2017 Подержанный седан Hyundai Accent на автозаводе, обслуживающий Майами Дейд Бровард Палм-Бич Коллиер и округ Монро, Флорида 18966884

2018 Hyundai Accent Se Review Автомобиль Distilled The Truth

Почему мои шины изнашиваются Quora

Hyundai Accent Gls 2013 года в Санта-Роза Ca Jim Bone

2012 Hyundai Accent Читать отзывы владельцев и экспертов Цены

Продажа Hyundai Accent 2017 года с пробегом Torrance Ca Kmhct4ae7hu379696

Hyundai Accent Consumer Reports

Accent Sport Compact City Автомобили Hyundai Австралия

Подержанные 2016 Hyundai Accent Sport

Новый 2019 Hyundai Accent Sel Sedan Auto In Texarkana Tx

Подержанный 2017 Hyundai Accent Se Fwd 4dr Автомобиль

Amazoncom Delp привет Td994w Втулка стабилизатора подвески

2017 Hyundai Accent Se

Hyundai Accent Замена пружины задней подвески | Стоимость и услуги

Что такое пружина задней подвески?

Хорошо, давайте начнем с того, что, надеюсь, очевидно.Пружины задней подвески являются частью системы подвески вашего автомобиля. Это вы, вероятно, могли бы выяснить самостоятельно.

Если вы не знаете, что такое система подвески, вот ее быстрая и грубая поломка: она помогает вашему автомобилю ездить хорошо и плавно и избавляет вас от крайне неудобной езды. И это очень важно.

Итак, перейдем к деталям. В вашем автомобиле на каждом колесе установлена пружина подвески. Сможете угадать, на каких двух колесах установлены пружины задней подвески?

Большинство пружин подвески представляют собой стандартные винтовые пружины, и их часто называют винтовой пружиной.Или винтовые пружины подвески, если вам хочется вбить в стол много слов. Пружины подвески располагаются между верхним и нижним рычагами подвески и поглощают удары при движении автомобиля. И это суть того, что они делают.

Ваш автомобиль преодолевает множество неровностей дороги, таких как выбоины, лежачие полицейские и случайные предметы, разбросанные по асфальту. Тем не менее, ваша поездка обычно довольно плавная, благодаря пружинам подвески, поглощающим значительную часть этого удара. Пружины — это то, что позволяет подвеске двигаться вверх и вниз по дороге, а не всему автомобилю.Это предотвращает попадание удара в раму машины и людей, сидящих в ней. Включая тебя.

Пружины задней подвески вашего автомобиля не только поглощают удары дороги, но и помогают поддерживать его вес, что очень важно. Итак, если вам нравится, когда ваша машина сидит на нужной высоте, отправьте благодарственное письмо на пружины задней подвески.

Пружины задней подвески чрезвычайно прочные и обычно служат в течение всего срока службы автомобиля. Если же у вас нет, их нужно будет заменять парами.Придется заменить сразу обе пружины задней подвески.

И последнее замечание: замена пружин подвески может быть опасной, учитывая давление, удерживающее их на месте. Итак, независимо от того, насколько вы уверены в себе после того, что вы сделали, не пытайтесь делать это дома.

Полное руководство по подвеске, тормозам и обновлениям Hyundai Accent

Модификации Hyundai Accent чрезвычайно популярны. Хотя в повышении производительности нет ничего нового, есть некоторые важные составляющие, которые следует учитывать, чтобы максимально раскрыть потенциал вашего автомобиля.Ниже приведены несколько вещей, которые стоит предпринять, чтобы правильно модифицировать свой автомобиль для увеличения мощности и управляемости.

Настройка подвески

Всегда делайте подвеску быстрее двигателя. Уверенность в том, что вы можете повернуть и остановиться, всегда будет важнее, чем знание того, что вы можете ехать быстро. Настроенная подвеска Hyundai Accent может означать, что вы переигрываете своих конкурентов, и, в зависимости от вашего типа гонок, это даже даст вам лучшие времена. Если ваш автомобиль пришел с завода с более мягкой подвеской, он почти всегда будет плохо справляться, пока подвеска не будет заменена на такую настройку производительности, как койловеры.Старая, изношенная подвеска также очень негативно сказывается на управляемости, и ее следует заменить, особенно если она используется для энергичного вождения, когда управляемость является ключевым моментом.

Coilover Basics

Coilover помогает настроить высоту и демпфирование Hyundai Accent, что позволяет снизить центр тяжести и сделать шасси более жестким для лучшего прохождения поворотов и контроля. Ваш автомобиль не только выглядит спортивнее (и, на наш взгляд, лучше), но и является ключевым шагом на пути к превращению вашего автомобиля в машину с истинными характеристиками, превращая ваши модификации в ощутимую мощность на колесах.

На рынке представлено множество различных марок и типов койловеров, поэтому выбор подходящего может быть сложной задачей. Вот четыре ключевых момента, на которые следует обратить внимание при покупке койловеров Hyundai Accent.

1. Пружины

Пружины являются неотъемлемой частью вашей подвески. Они контролируют способность автомобиля подпрыгивать, поглощать неровности и создавать низкий крен кузова при загрузке. Более высокая жесткость пружины требует большего усилия для сжатия пружины, что уменьшает величину хода подвески.Кузов вашего автомобиля движется, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете. Уменьшая подвижность кузова, вы делаете управляемость более предсказуемой и эффективно распределяете нагрузку на поворотах на все четыре шины, улучшая сцепление с дорогой. В большинстве послепродажных койловеров используются значительно более жесткие пружины, чем у штатной подвески, что улучшает управляемость и дает водителю больше ощущения дороги и своего автомобиля при динамичном вождении.

2. Регулировка пружины и клапанов

Одна из многих причин, по которой кто-либо покупает комплект койловеров для своего Hyundai Accent, обычно заключается в том, чтобы опустить автомобиль.Более низкий центр тяжести поможет уменьшить чрезмерный крен тела и повысить производительность. Возможность регулировки дорожного просвета, предварительного натяга пружины и демпфирования являются важными характеристиками высококачественного койловера. Регулировка койловеров может помочь вам точно настроить управляемость вашего автомобиля и придать ему идеальную высоту дорожного просвета для вашего приложения. Возможность замены пружин на более жесткие также является важной особенностью, поскольку гусеничным автомобилям требуется гораздо более высокая жесткость пружины, чем у уличных автомобилей, чтобы получить сцепление, улучшить управляемость и уменьшить крен кузова.Если вы переключаетесь на более жесткую или более мягкую пружину, важно согласовать жесткость пружины с вашим демпфированием, чтобы избежать упругой езды, которая в конечном итоге пагубно сказывается на управляемости.

3. Верхнее крепление

На верхней части койловера находится крепление, которое скрепляет все вместе и прикрепляет верхнюю часть койловера болтами к автомобилю. Это крепление известно как «верхнее крепление», и между креплением и стойкой в сборе находятся втулки двух разных типов: резиновые или подушечные. Как и следовало ожидать, производители оригинальных комплектующих используют резиновые втулки, потому что они больше прогибаются и являются основной причиной потери точности подвески.Резина, которую вы найдете на большинстве стоек OEM, мягкая и допускает значительный энергетический прогиб. Более жесткое резиновое крепление увеличивает срок службы и снижает отклонение энергии. Втулка-подушечка — это металлический сферический шарнир, который вместо того, чтобы отклоняться от угловых сил, как обычная резиновая втулка, шарнирные опоры вообще не двигаются. Это приводит к более точному ощущению подвески и рулевого управления.

4. Однотрубный дизайн

Внутри любого койловера есть два вида демпферов: однотрубный и двухтрубный.Двойная труба использует внутреннюю и внешнюю трубу, двойную, если хотите. Внутренняя трубка удерживает вал поршня, клапан и масло. Наружная трубка содержит демпферное масло и азот. Вот как это работает; когда суспензия сжимается, поршень выталкивает масло из внутренней трубки через клапан во внешнюю трубку. Когда поршень возвращается в исходное положение, масло всасывается из внешней трубки обратно во внутреннюю. В большинстве оригинальных подвесок используется двухтрубный демпфер, поскольку он обеспечивает больший ход подвески и улучшает ходовые качества.

Однотрубные демпферы удерживают газ и амортизатор в одной трубке, отделяя жидкость от газа с помощью плавающего поршня. Конструкция проталкивает поршень демпфера через масло и проталкивает масло через камеры через клапаны в самом поршне. Такая конструкция позволяет газу сжиматься и быстрее реагировать за счет медленного сжатия на небольших выступах и более быстрого сжатия на более крупных. Одна невероятно важная деталь в Monotube — это возможность использовать ее в любом направлении вверх, в отличие от большинства двухтрубных амортизаторов.По сравнению с конструкцией с двумя трубками, Monotube удерживает больше жидкости, лучше отводит тепло и улучшает отзывчивость демпфера.

Для обеспечения наилучших характеристик на улице или на треке конструкция Monotube является улучшенной модернизацией конструкции с двумя трубами.

Пневматическая подвеска

Если вам не нужны варианты подвески Hyundai Accent, разработанные специально для использования на тяжелых гусеницах, пневматическая подвеска — еще один отличный выбор. Хотя в основном они используются для уличных или выставочных автомобилей, многие комплекты пневмоподвески, доступные сегодня на рынке, достаточно прочны, чтобы выдерживать использование легких треков.В то время как споры между теми, кто предпочитает койловеры или пневматическую подвеску, могут быть довольно жаркими, непревзойденная регулируемость по высоте воздуха делает его сильным вариантом подвески Hyundai Accent, на наш взгляд.

стабилизаторы поперечной устойчивости

Еще одна вещь, которую следует учитывать при модификации вашего Hyundai Accent, — стабилизаторы поперечной устойчивости. По умолчанию почти все заводские автомобили настроены с уклоном на недостаточную поворачиваемость. Это облегчает им движение на пределе своих возможностей и делает их намного безопаснее. Например, стандартный Mitsubishi EVO 8 (AWD Turbo) поставляется с 24-миллиметровым передним стабилизатором поперечной устойчивости и 22-миллиметровым задним стабилизатором поперечной устойчивости.Несмотря на то, что EVO может потребоваться множество обновлений из коробки, цель заключается в том, что модернизация задней панели должна быть одной из первых модификаций, которые вы сделаете, чтобы привести автомобиль в нейтральное состояние. На нашем EVO 8 мы модернизировали задний руль до 25-миллиметрового руля и заметили, что сам руль почти исправил все проблемы с недостаточной поворачиваемостью самого автомобиля. Бар и его размер могут иметь огромное значение в обращении. Имейте в виду, что при опускании автомобиля изменяется геометрия подвески, что может привести к неправильной предварительной нагрузке стабилизаторов поперечной устойчивости и вызвать непредсказуемые характеристики управляемости или, в еще худшем случае, повреждение.Чтобы исправить это, используйте регулируемые концевые звенья для правильной предварительной нагрузки стабилизатора поперечной устойчивости.

Тормоза

Быстрая езда — это весело, насколько хорошо вы можете остановиться на максимальной мощности? Это нужно учитывать при каждой сборке. Собираете ли вы гоночную машину или трамвай, от того, насколько хорошо вы умеете тормозить и как часто, будет иметь большое значение. Большие тормозные комплекты состоят из суппортов большего размера с большим количеством контактных штифтов в суппорте для удержания и сжатия больших тормозных колодок. Чем больше поверхность тормозной колодки на роторе тормоза, тем меньше времени потребуется для нажатия педали тормоза до остановки.Это также помогает предотвратить замирание тормозов, которое представляет собой накопление энергии и тепла от тормозов, из-за которого они начинают буксовать после длительного использования. Более крупные суппорты также помогают отводить тепло от процесса торможения, что способствует меньшему выцветанию тормозов. Умение тормозить эффективно, безопасно и стильно делает тормозной комплект Hyundai Accent Big Brake Kit ключевым компонентом вашей сборки!

Краткое описание

Список модификаций Hyundai Accent практически бесконечен; однако мы надеемся, что это помогло вам понять, с чего начать.Чтобы узнать больше об обновлениях производительности, которые мы рекомендуем, включая выхлопы и настройку, ознакомьтесь с полным текстом нашего блога здесь.

Хендай Акцент | Moog-Suspension-Parts.com

Hyundai Accent | Moog-Suspension-Parts.com

×
Предупреждение! JavaScript отключен. Без этого сайт не будет работать должным образом.

888-406-2330 | С 8 до 17 пн-пт

Переключить навигацию

Типы деталей подвески Hyundai Accent

Не покупайте просто запасные части подвески для своего Hyundai Accent, покупайте абсолютно ЛУЧШИЕ детали подвески Hyundai Accent.На сайте Moog-Suspension-Parts.com мы храним и продаем только те бренды, которые мы готовы поддерживать. Вы можете найти лучшие детали подвески для вашего Hyundai Accent по лучшим ценам на сайте Moog-Suspension-Parts.com. Итак, если вам нужно заменить изношенные и провисшие втулки подвески на замену с высокими эксплуатационными характеристиками, или вы модернизируете свою оригинальную подвеску с помощью более крупных стабилизаторов поперечной устойчивости и втулки стабилизатора поперечной устойчивости — Moog-Suspension-Parts.com — это то, где вы их найдете.

Шаровые шарниры и детали шарового шарнира

Пружины и детали рессоры

Выберите годHyundai Accent 1995Hyundai Accent 1996Hyundai Accent 1997Hyundai Accent 1998Hyundai Accent 1999Hyundai Accent 2000Hyundai Accent 2001Hyundai Accent 2003Hyundai Accent 2001Hundai Accent 2003Hyundai Accent 2001Hundai Accent 2003Hyundai Accent 2001Hundai Accent 2003Hyundai Accent 2001Hyundai Accent 2002Hyundai Accent 2001Hundai Accent 2003Hyundai Accent 2001Hundai Accent 2003 Акцент 2010Hyundai Accent 2011Hyundai Accent 2012Hyundai Accent 2013Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Акцент 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Рычаги управления и компоненты рычагов управления

Выбрать годHyundai Accent 1995Hyundai Accent 1996Hyundai Accent 1997Hyundai Accent 1998Hyundai Accent 1999Hyundai Accent 2000Hyundai Accent 2001Hyundai Accent 2002Hyundai Accent 2003Hycent 2007Hyundai Accent 2003Hycent 2007Hyundai Accent 2003Hycent 2007Hyundai Accent 2004Hycent 2007Hyundai Accent 2003Hycent 2007Hyundai Accent 2004Hycent 2007Hyundai Accent 2003Hycent 2010 Хендай Акцент 2012Hyundai Accent 2013Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Accent 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Детали трансмиссии

Выберите годHyundai Accent 1995Hyundai Accent 1996Hyundai Accent 1997Hyundai Accent 1998Hundai Accent 2000 Hyundai Accent 2009, Hyundai Accent, 2010, Hyundai Accent 2011, Hyundai Accent, 2012, Hyundai A Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Accent 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Детали, относящиеся к двигателю и трансмиссии

Выберите годHyundai Accent 1995Hyundai Accent 1996Hyundai Accent 1997Hyundai Accent 1998Hyundai Accent 1999Hyundai Accent 2000Hyundai Accent 2002Hyundai Accent 2000Hyundai Accent 2002Hyundai Accent 2000Hyundai Accent 2001 Hyundai Accent 2009Hyundai Accent 2010Hyundai Accent 2011Hyundai Accent 2012Hyundai Accent 2013Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Accent 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Амортизаторы и сопутствующие детали Hyundai Accent 2004, Hyundai Accent 2005, Hyundai Accent, 2006, Hyundai Accent, 2007, Hyundai Accent, 2007, Hyundai Accent 200, Hyundai Accent, 2005 9Hyundai Accent 2010Hyundai Accent 2011Hyundai Accent 2012Hyundai Accent 2013Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Accent 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Детали рулевого управления и выравнивания Hyundai Accent 2005Hyundai Accent 2006Hyundai Accent 2007Hyundai Accent 2008Hyundai Accent 2009Hyundai Accent 2010Hyundai Accent 2011Hyundai Accent 2012Hyundai Accent 2013Hyundai Accent 2014Hyundai Accent 2015Hyundai Accent 2016Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019Hyundai Accent 2017Hyundai Accent 2018Hyundai Accent 2019

Sway

и Sway Bars Hyundai Accent 2001 год, Hyundai Accent 2002, Hyundai Accent 2003, Hyundai Accent 2004, Hyundai Accent 2005, Hyundai Accent 2006 Hyundai Accent 2007, Hyundai Accent 2008, Hyundai Accent, 2009, Hyundai Accent, 2010, Hyundai Accent, 2011, Hyundai Accent, 2012, Hyundai Accent, 2013, Hyundai Accent, 2014, Hyundai Accent, 2015, Hyundai Accent, 2016, Hyundai Accent, 2017, Hyundai Accent, 2018, Hyundai Accent, 2019

Детали Moog — одни из лучших деталей подвески, которые вы можете купить для своего Hyundai Accent.Но не верьте нам на слово. Узнайте, что другие клиенты говорят о запчастях Moog.

Конечно, они нам нравятся, но мы их продаем. Нам нравится ЛУЧШЕ то, что мы продаем. Теперь люди, которые потратили свои с трудом заработанные деньги на что-то … они дадут вам знать, если какая-то часть их подведет. Вы можете прочитать КАЖДЫЙ отзыв клиентов о торговой марке Moog. Найдите время и просмотрите, мы думаем, вам понравится то, что вы видите. Когда вы будете достаточно убедительны, вы можете приобрести запчасти Hyundai Accent в Moog-Suspension-Parts.com, которые просто не продадут вам эту деталь, они будут стоять за ней ГОДЫ.

2019 Hyundai Accent SE Седан Авто Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой с регулировкой по высоте, регулировкой скольжения и наклона, а также карманом на спинке сиденья пассажира.

Сиденье водителя

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Передний подстаканник

Дистанционный вход без ключа с подсветкой, выключателем зажигания с подсветкой и тревожной кнопкой

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели с имитацией металла и акценты интерьера с имитацией металла

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Материал переключателя передач уретановый

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие

Отделка коврового покрытия

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Электропитание окон 1-го ряда

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Регулируемые передние подголовники с ручной защитой от хлыста и задние подголовники с ручной регулировкой

Сигнализация по периметру

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Стойки и амортизаторы Hyundai Accent

на выставке Andy’s Auto Sport

Подходит: ), 00-01 Bonneville (кроме Elect.Прил. Susp.), 00-01 Catera, 00-01 Neon, 00-01 Sentra, 00-01 Spectra с ABS, 00-02 Spectra с ABS, 00-03 BMW …

Подходит: ), 00-01 Bonneville (исключая Elect. Adj. Susp.), 00-01 Catera, 00-01 Neon, 00-01 Sentra, 00-01 Spectra с ABS, 00-02 Spectra с ABS, 00-03 BMW M5 Series, M5 (E39), 00-04 Legacy (за исключением модели Outback), 00-05 Celica, 00-05 Focus (за исключением модели SVT), седан и хэтчбек (за исключением SVT), 00-05 MR2 Spyder, 00-05 Neon (за исключением R / T & SRT, 00-05 Sable, Sedan, 00-07 Focus (за исключением модели SVT), универсал, 00-07 Taurus, Sedan, 01-03 Highlander (AWD), 01-04 IS300, 01-05 BMW 330Ci, серия i со спортивной подвеской., 01-05 Optima, 01-05 XG300, XG350, 01 BMW 325Ci (за исключением M-Technik Susp.), Купе со спортивной подвеской, 02-03 Aerio (за исключением SX Wagon), 02-03 Mazda Protege 5, 02- 04 Focus (за исключением модели SVT), хэтчбек (SVT), 02-05 Lancer, модель ES, 02-05 Sedona, 02-06 Lancer, модель LS, 02-06 Lancer, OZ Rally, 02-06 Sentra, SE-R , SE-R Spec-V, 02-07 Vue, 02-07 WRX, Седан (за исключением WRX-Sti), 02-07 WRX, универсал, 02-08 Sentra (за исключением SE-R и Spec-V), 03- 04 Mazda 6, 03-04 Spectra 1.8L, 03-04 Spectra 1.8L1 / 28/2011; 04 Spectra 2.0L, 03-05 XC90, 03-06 G35 (RWD), купе (без спортивной подвески), 03-06 G35 (RWD), купе со спортивной подвеской, 03-06 G35 (RWD), седан, 03-06 Sorento (исключая самовыравнивающийся), 03-07 Ion (исключая Red Line), 03-08 350Z, 03-10 Outlander, 03 Mazda Protege (исключая Mazdaspeed), 04-05 Neon, R / T & SRT, 04-06 Galant (Исключая регулируемые подвески), Модель LS, 04-06 Lancer, Ralliart (исключая Sportback), 04-07 Aerio, 04-07 F150 (2WD), Strut Boot, 04-08 Forenza, Sedan, 04-08 Galant (кроме Регулируемые подвески), DE, ES и SEM-модели, 04-09 Amanti, 04-09 Mazda 3 (без Mazdaspeed), 04-09 Quest Mini-Van, 04-10 Aveo, 04-10 Malibu (без Maxx), 04 Lancer , Sportback, 05-06 SAAB 9-2X, 05-07 300 (AWD), 05-07 300 (RWD) с 5.7L, 05-07 Magnum (задний привод) с 5,7 л, 05-08 Legacy (исключая модель Outback) (исключая GT Spec B), 05-08 Magnum (AWD) (исключая самовыравнивающуюся заднюю часть), 05-08 Mazda 6 (исключая Mazdaspeed), 05-08 Spectra, 05-08 Spectra 5, 05-09 G6, 05-10 Cobalt, 05 Sebring, Coupe, 06-07 Charger (RWD) с 5.7L, 06-07 Focus (за исключением модели SVT), Седан и хэтчбек, 06-07 Malibu Maxx, 06-07 Mazda 5, 06-08 Azera, 06-09 A3, 06-09 Eclipse с 4/6 цил. Двигатель, 06-09 Fusion, AWD / FWD, 06-09 GTI, 06-09 HHR, LS & LT Models, 06-09 Jetta, Jetta (V), 06-09 Milan, FWD / AWD, 06-09 Rabbit, 06-09 SAAB 9-5 Series, 06-10 Civic, Strut / Shock Boot, 06-10 DTS (исключая Adj.Подвеска) без подвески FE1, 06-10 Passat (без спортивной подвески), 06 Optima с двигателем Vin 6 и 8 (старый стиль), 07-08 ES350, 07-08 Sorento, 07-09 Aura, 07-09 Caliber , Амортизатор / амортизатор, 07-09 Compass, 07-09 Eos, 07-09 G5, 07-09 MKZ, AWD / FWD, 07-09 Outlook, амортизатор / амортизатор, 07-09 Patriot, 07-09 Sebring, 07 G35 (задний привод), купе, 08-09 Avenger, амортизатор / стойка амортизатора, 08-10 300 (полный привод), пыльник амортизатора, зарядное устройство 08-10 (полный привод), пыльник амортизатора, зарядное устройство 08-10 (задний привод), пыльник амортизатора , 08-10 Анклав, пыльник распорки, 08 Magnum (AWD), пыльник распорки, 08 Magnum (задний), пыльник распорки, 09-10 Challenger с опцией SRT8, 09-10 Murano, пыльник стойки, 09-10 Sentra, пыльник распорки , 09 SAAB 9-3 Series, Strut / Shock Boot, 10 Eos, Boot Kit, 2006 Zephyr, 2007 Charger (AWD), 2010 Camry, Hybrid, 2010 Fusion, Strut / Shock Boot, 3/1 / 85-90 Escort, ZX2 (за исключением Street Racer), 3 / 86-93 Supra (для адаптации TEMS к подвеске без TEMS), 6/25 / 01-02 Spectra (за исключением ABS), 67-77 Type 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Карманн Гиа (Без Супер Жука), 7 1-73 Тип 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Karmann Ghia, Super Beetle через шасси No.1333003656, 73-80 Тип 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Karmann Ghia, Super Beetle с шасси № 1333003657, 75-79 Corolla (за исключением серии FX и всех Trac), модель 10, Corolla 75-79 (за исключением серии FX & All Trac), модель 1600, 75-79 Corolla (за исключением серии FX и All Trac), модель SR-5, 78-80 Fiesta, 78-87 Horizon 2/4 двери, 78-87 Omni 2/4 двери, 8 / 00-02 Mazda Protege (за исключением MP3), 80-83 Corolla (за исключением серии FX и All Trac), универсал модели 1800, Corolla 80-83 (за исключением серии FX и All Trac), седан, купе и хэтчбек, 82-2 / 86 Supra, 82-85 Celica (без GTS), 82-85 Celica, GTS с I.RS, 82-85 Celica, GTS с твердым задним мостом, 83-02 Mazda 626 (без подвески с электронной регулировкой), 84-3 / 1/85 Tempo, 84-3 / 1/85 Topaz, 84-87 Corolla (кроме FX Series и All Trac), FWD Diesel, 84-87 Corolla (за исключением серии FX и All Trac), RWD, 85-88 Nova (за исключением Twin Cam), 86-98 Supra (за исключением регулируемой подвески), 87-88 Corolla Серия FX (за исключением 4WD), FX, 87-89 Corolla FX Series (за исключением 4WD), FX16, FX16 GTS, 87-90 Pulsar, 87-90 Sentra (за исключением полноприводного универсала), 87-91 Camry, 2WD Sedan, 87-91 Camry, 4WD All-Trac, 88-90 100 Series, Quattro, 88-91 190 Series, Quattro, 88-92 Mazda MX6 (за исключением подвески с электронной регулировкой) (за исключением Elec.Susp. & 4WS), 88-92 Mazda MX6 (за исключением подвески с электронной регулировкой), GT (за исключением 4WS) (для адаптации AAS к подвеске без AAS), 88 Nova, Twin Cam, 89-04 Sonata, 89-91 Swift, 89- 92 Colt (исключая Colt Vista) (исключая универсал), 89-92 Colt (исключая Colt Vista), хэтчбек, 89-92 Mirage, 89-94 Maxima (исключая подвеску с электронной регулировкой) (для адаптации сонара II к не-сонару Suspension II), 89-95 Metro с кронштейном переднего тормоза на монтажном кронштейне стойки, 89-97 Probe (за исключением подвески с электронной регулировкой), 89-98 Galant (за исключением Adj.Подвески), AWD / FWD, 90-91 Legacy (за исключением модели Outback), 2WD ALL, 90-91 Mazda Protege с 4WD, 90-92 Celica-Trac, 90-93 Celica (исключая All-Trac), 90-93 Storm От: VIN # — L7513805, 90-94 Eclipse, AWD, 90-94 Laser, FWD / AWD, 90-94 Legacy (за исключением модели Outback), 4WD (за исключением пневматической подвески), 90-94 Mazda 323 (за исключением Elec. Регулируемая подвеска) с 4WD, Mazda Protege 90-94 (кроме 4WD), 90-94 Talon, AWD / FWD, 90-96 300ZX (без регулируемой подвески), 90-96 300ZX (для адаптации ECVSA к подвеске без ECVSA ), 90-96 Q45, опора стойки / амортизатора, серия 91-02 S, вкл.Универсал, 91-94 Stealth, AWD (для адаптации ECS к подвеске без ECS), 91-94 Stealth (без регулируемой подвески), 91-95 Legend, Sedan & Coupe, 91-95 Sentra (B13), 91-96 Escort, ZX2 (за исключением Street Racer) (за исключением ABS и 4WD), 91-96 G20, 91-96 Tracer (за исключением ABS и 4WD), 91-97 Previa, 91-99 3000GT, AWD / FWD (для адаптации ECS к Non -ECS Suspension), 91-99 3000GT (без регулируемой подвески и VR4), 91-99 3000GT, модель VR4 без регулируемой подвески, 92-00 SC300, 92-00 SC400, 92-08 Elantra, 92-09 Camry, 92-94 Colt Vista, FWD, 92-94 Legacy (за исключением модели Outback), 2WD (за исключением пневмоподвески.), 92-96 Diamante, Sedan (исключая систему регулировки демпфирования / высоты воздуха), 92-96 ES300, 93-01 Altima, 93-02 Villager Mini-Van, 93-04 Concorde, 93-04 Intrepid (исключая Performance Handling Упаковка), 93-94 Colt (исключая Colt Vista) (за исключением модели CA2A), 93/94 Mirage, 1,5 л, 1,8 л с 6-дюймовым внешним диаметром пружины, 93-96 Colt (за исключением модели CA2A), 93-96 Colt (за исключением Colt Vista) (за исключением модели CA2A), 93-96 Diamante, Station Wagon (без учета регулируемого демпфирования / системы воздушной высоты), 93-96 Summit, 93-97 Mazda MX6 (за исключением подвески с электронной регулировкой), 93-97 Vision, 94 -01 LHS (без пакета Performance Handling Package), 94-97 Aspire, 94-97 New Yorker (без пневмоподвески), 95-00 Avenger, 95-00 LS400 (без Elec.Пневматическая подвеска), 95-00 Mazda Protégé, 95-00 Sebring, Coupe, 95-02 Esteem, 95-04 Avalon, 95-05 Cavalier, Z24, 95-05 Sunfire, 95-96 Stealth, AWD (за исключением регулируемой подвески .), 95-96 Stealth, FWD (для адаптации ECS к подвеске без ECS), 95-97 Riviera, 95-99 Accent, 95-99 Aurora, 95-99 BMW 318 Series (исключая подвеску M-Technik), 318Ti (E36), 95-99 Neon (за исключением модели для соревнований), 95-99 Sentra (B14), 96-08 Legacy Outback, Outback, 97-01 Park Avenue (за исключением выборочной корректировки), 97-01 Q45 , Sturt MountingKit (исключая Touring), 97-03 Diamante, 97-04 ES300 (исключая Adj.Susp.), 97-08 Tiburon, 97-98 Cutlass с 3,25-дюймовым расстоянием между отверстиями для болтов задней стойки и Early 98, 97-99 Catera (исключая Sport), 98-01 Metro, 98-02 Forester (исключая самовыравнивающуюся заднюю часть), 98-04 300M (без пакета Performance Handling Package), 98-12 / 02 Sienna, 98-5 / 00 Sephia, 9 / 86-89 Conquest (исключая регулируемую подвеску), 98-99 Cutlass с отверстием для болта задней стойки 2,50 дюйма Расстояние от Late 98, 99-02 G20, 99-02 Lanos, 99-03 RX300, AWD / FWD, 99-04 Alero, 99-05 Grand Am, 99-05 SAAB 9-5 Series (без спортивной подвески), 99-06 Solara, 99-08 SAAB 9-3 серии

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Задняя подвеска hyundai accent: Задняя подвеска Хендай Акцент: неисправности, ремонт

Задняя подвеска Хендай Акцент: неисправности, ремонт

Конструктивное исполнение

Возможные неисправности задней подвески

Замена амортизационной стойки

Работы по ремонту задней подвески

Задняя подвеска Хендай Акцент 2

Hyundai Accent | Подвеска | Хендай Акцент

11.0 Подвеска

11.1 Техни

11.2 Нижний рычаг передней подвески

11.3 Замена втулки нижнего рычага

11.4 Замена втулки (G) нижнего рычага

11.5 Передний стабилизатор поперечнойустойчивости

11.6 Стойка задней подвески

11.7 Замена втулки заднего продольного рычага задней подвески

11.9 Задний стабилизатор поперечной устойчивости

11.10 Углы установки передних колес

11.11 Регулировка схождения задних колес

11.12 Износ шин

11.13 Цепи противоскольжения

11.14 Биение колеса

11.15 Затягивание гаек крепления колеса

11.16 Перестановка колес

11.17 Проверка увода и курсовой неустойчивости автомобиля

11.18 Уход за дисками из алюминиевогосплава

11.19 Поиск и устранение неисправностей

11.20 Диагностика износа

Передняя подвеска Hyundai Accent (Хендай Акцент) ремонт

Замена передней шаровой опоры Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Замена передней шаровой опоры Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз

Hyundai Accent 2005, 108 л. с. — самостоятельный ремонт

Конструкция подвески автомобиля

Стойка задней подвески Hyundai Accent

11.6. Стойка задней подвески

↓ Комментарии ↓

Подвеска Hyundai Accent. Станет как шелковый — журнал За рулем

АВИС-Моторс. Клубный техцентр. Ремонт задней подвески на автомобиле Hyundai Accent

Контакты и схема проезда

Техцентр работает ежедневно с 9:00 до 22:00 без выходных и перерывов (только по предварительной записи)

Техническое обслуживание Hyundai, Kia, Chevrolet, Daewoo, Mitsubishi

Наши сертификаты:

Наши партнеры

: Замена — Амортизатор задний. Порядок ремонта — Система задней подвески

Инспекция

— Идеально Hyundai

Hyundai Accent Замена пружины задней подвески | Стоимость и услуги

Что такое пружина задней подвески?

Полное руководство по подвеске, тормозам и обновлениям Hyundai Accent

Coilover Basics

Пневматическая подвеска

стабилизаторы поперечной устойчивости

Краткое описание

Хендай Акцент | Moog-Suspension-Parts.com

Типы деталей подвески Hyundai Accent

Шаровые шарниры и детали шарового шарнира

Пружины и детали рессоры

Рычаги управления и компоненты рычагов управления

Детали трансмиссии

Детали, относящиеся к двигателю и трансмиссии

Sway

2019 Hyundai Accent SE Седан Авто Характеристики и характеристики

на выставке Andy’s Auto Sport

Related Post

G energy производитель страна: О бренде — Моторные масла G-Energy

Акцент регулировка сцепления: — — Hyundai Accent — Hyundai Accent

Раз два три авиабилеты: Купить дешевые ЖД билеты на поезда РЖД | Расписание поездов, наличие мест и цена билетов

Добавить комментарий Отменить ответ