Yamaha FJR 1300 в отличном состоянии: выгодная цена, гарантия Мегамото

YAMAHA FJR 1300 – пятискоростной мотоцикл класса «суперспорт», впервые появившийся в 2001 году. Комфортный, маневренный и быстрый он сразу же стал любимцем дорог и мотоциклистов всего мира. YAMAHA FJR 1300 инженеры обеспечили мощным 4-хцилиндровым мотором в 1298 куб.см, быстрыми тормозами, бензобаком на 25 литров и широким обтекателем, что сделало езду на нем не только приятной, но и максимально продолжительной и безопасной.

YAMAHA FJR 1300 – все великолепие туристического мотоцикла!

Итак, вы жаждите стать обладателем мотоцикла, который станет для вас надежным другом и соратников в путешествиях? Хотите открывать для себя новые горизонты верхом на ярком и привлекательном «железном коне»? Тогда вашему вниманию – роскошный YAMAHA FJR 1300!

Эта модель была впервые выпущена компанией-производителем около 15 лет назад, и до сих пор эта модель выпускается. Так что YAMAHA FJR 1300 купить существует возможность как подержанную модель, так и новую, какая станет вашим выбором – это дело уже сугубо личное.

Производитель оснастил ЯМАХА ФЖР 1300 всем необходимым, чтобы сделать этот байк одним из лучших в своем классе – несколько, казалось бы, мелочей, но они играют большую роль. Рукоятки данного мотоцикла могут подогреваться, ветровое стекло можно отрегулировать в удобное положение, кроме того, FJR 1300 имеет очень объемный топливный бак – на 25 литров! ЯМАХА FJR 1300 во многом отличается от представителей своего класса – при этом, сравнение будет в его пользу. Эта модель имеет на борту очень мощный двигатель, но несмотря на это, расход топлива вполне приемлемый. Учитывая еще и размер бака, проехать без дозаправки на YAMAHA FJR 1300 можно около 4 сотен километров!

Алюминиевая рама – еще одно преимущество данного мотоцикла. Подвеска на байке регулируемая. Нельзя не упомянуть и о том, что YAMAHA FJR 1300 оснащен превосходной тормозной системой. Так что и разогнаться на нем можно быстро и без проблем, и затормозить также.

ЯМАХА ФЖР 1300 – это восхитительный турист с ярко выраженным спортивным характером, с его помощью которого можно в самые кратчайшие сроки добраться до нужного вам места назначения!

Стоит ли сегодня YAMAHA FJR 1300 купить?

На сегодняшний день в Москве и не только каждому мотолюбителю предлагается широкий выбор мотоциклов, но модель ЯМАХА FJR 1300 была и остается очень востребованной! Действительно, целый ряд преимуществ технического характера, плюс – привлекательный внешний вид, и в дополнение – комфортабельное сидение как для водителя, так и для его пассажира. Так что если вы еще раздумываете, YAMAHA FJR 1300 купить или нет, то наш вам совет – непременно купить! А пожалеть о таком приобретении просто невозможно!

Мы предлагаем FJR 1300 в Москве купить в нашем мотосалоне или же заказать эту модель на сайте!

характеристики, описание и отзывы — Riders — Хайп

Yamaha FJR 1300 © Visordown

Yamaha FJR 1300 – тяжелый спортивный турер, флагман в модельном ряду мотоциклов этого японского производителя. Впервые модель была представлена в 2001 году, сразу завоевав популярность. Актуальное поколение последний раз существенно обновлялось в 2016 году.

Этот тяжелый байк предлагает отличное сочетание высокой мощности, характерной для спортивных мотоциклов, с удобством туристических моделей. На таком и на треке погонять можно, и в дальний путь отправиться. Удобная посадка, емкий бак, отличная динамика и хорошая управляемость – далеко не все достоинства мотоцикла.

Конструкция Yamaha FJR 1300, рама, подвеска, тормоза

Yamaha FJR 1300 2018 © Total Motorcycle

Yamaha FJR 1300 выполнен на раме из алюминиевого сплава, сваренной из фигурных профилей. Боковины, удерживающие мотор и бак, смотрятся внушительно и массивно, хотя излишне тяжелыми их не назвать. В задней части расположен треугольный подрамник из более традиционных труб квадратного сечения.

Задний маятник выполнен под стать раме, из широких алюминиевых элементов. Амортизатор одиночный, он расположен под подрамником, и с первого взгляда почти незаметен. Подвеска регулируемая, в продвинутых версиях присутствует электронная регулировка. Ход задней подвески составляет 125 мм, что достаточно для обеспечения комфортной амортизации.

Передняя вилка – телескопическая, с перьями 48 мм, регулируемая. В базовой модели она имеет классическую конструкцию, в продвинутых устанавливается вилка перевернутого типа. Ход передней подвески составляет 135 мм.

Yamaha FJR 1300 спереди © www.revzilla.com

Спереди байк оборудован колесом на 17-дюймовом литом диске с резиной 120/70. За торможение отвечает пара дисков, диаметром 320 мм, с 4-поршневыми суппортами. Сзади установлен диск R17 с покрышкой 180/55. Торможение осуществляет однодисковая система с диском 282 мм и 2-поршневым суппортом. Тормозная система оснащена ABS.

Размеры Yamaha FJR 1300 в длину составляют 2230 мм, в ширину по рулю – 760 мм, высота – 1455 мм. Высота сидения, в зависимости от регулировки, составляет 805-225 мм. Длина колесной базы – 1545 мм. Байк большой, но не громоздкий, как для модели такого класса.

В снаряженном состоянии Yamaha FJR 1300 весит до 295 кг, что немало. Мотоцикл действительно тяжелый, мотор расположен довольно высоко, поэтому к нему нужно привыкнуть. Однако на устойчивости в движении это не сказывается.

Топливный бак вмещает 25 литров, из них 5 – резерв. Заявленный расход бензина составляет 6,2 литра на 100 км, но он зависит от стиля вождения. Если на мотоцикле конкретно «навалить» по трассе – потребление растет, но благодаря емкому баку риск заглохнуть вдали от заправки весьма невелик.

Yamaha FJR 1300 © autoTrader.ca

Мотор и трансмиссия

Мотор Yamaha FJR 1300 – рядная четверка поперечного расположения с жидкостным охлаждением. Его рабочий объем составляет 1,3 литра (1298 см³). Поршни короткоходные, диаметром 79 мм, с ходом 66,2 мм. Степень сжатия равна 10,8:1, а это значит, что мотор способен нормально работать и развивать весь потенциал и на АИ-92, не требуя применения высокооктанового горючего.

Четырехтактный двигатель Yamaha FJR 1300 оснащен верхневальным механизмом ГРМ на двух распредвалах. Головка каждого цилиндра имеет по 4 клапана. Зажигание электронное, транзисторное, система впуска инжекторная производства Mikuni, с дросселями диаметром 42 м.

Мотор Yamaha FJR 1300 прошлого поколения © Total Motorcycle

Мощность двигателя Yamaha FJR 1300 составляет 146 л.с. или 107,5 кВт, и достигается при 8000 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 138 Нм, для его получения мотор нужно раскрутить до 7000 об/мин.

Показатели не самые выдающиеся (некоторые производители в моделях этого класса уже приблизились к 200 л.с.), но благодаря средней форсированности движок байка отличается хорошим ресурсом. Учитывая, что и этого достаточно для разгона до 100 км/ч за 4 секунды (байк берет сотню на первой передаче), больше многим и не нужно.

Трансмиссия в текущем поколении Yamaha FJR 1300 – 6-ступенчатая, ручная, с мокрым многодисковым сцеплением. В базовой версии используется стандартный механизм, в продвинутых AE/AS – с полуавтоматическим сцеплением и системой YCC-T. С ним переключение скоростей можно осуществлять как стандартным способом, педалью, так и с помощью рулевого лепестка. Производитель заявляет, что на переключение скорости нужно всего 0,2 секунды, и это способствует динамике разгона.

КПП мотоцикла © Principal Insurance Ireland

Передача мощности с мотора на колесо – карданная, с правым расположением вала. Она выдерживает большой момент и скорости вращения, позволяя мотоциклу разгоняться до 250 км/ч.

Особенности Yamaha FJR 1300

Мотоцикл оснащен полным набором систем, повышающим комфорт и безопасность вождения. У него имеется ABS и трекшн-контроль для контроля сцепления с дорогой, есть настройка режимов работы двигателя. Также имеется круиз-контроль.

Светотехника – светодиодная, с адаптивными фарами в продвинутых комплектациях. Приборная панель состоит из аналогового тахометра и контрастного LCD-экрана, используемого для отображения скорости и других параметров.

Приборы © www.revzilla.com

Для защиты и улучшения аэродинамики Yamaha FJR 1300 оснащается передним обтекателем с ветровым стеклом. В качестве аксессуаров байк может быть оборудован дополнительными багажными кофрами по бокам и за седлом.

Открытый штатный кофр © www.revzilla.com

Отзывы владельцев

Владельцы Yamaha FJR 1300 разных поколений отмечают в своих отзывах такие положительные черты мотоцикла, как хорошая динамика, высокая скорость. Заслуживает похвалы посадка, которая не столь наклонная, как у традиционных спортбайков, а потому позволяет проезжать сотни километров без особого напряжения.

Выделяют также экономичность мотора. В умеренном темпе он действительно потребляет около 6 литров, а если ехать не спеша, на крейсерских оборотах, то и в 5 можно вписаться. Лишь если конкретно дать газу, загоняя стрелку тахометра, расход подскакивает до 9-10 литров на сотню.

Ресурс – еще один плюс, отъездить пару сотен тысяч километров, лишь периодически проводя сервисное ТО (которое не очень затратное) можно без проблем.

Негатив в отзывах о Yamaha FJR 1300 сводится к нескольким одним и тем же проблемам. Во-первых, байк тяжелый и не очень дружит с плохими дорогами. Все же, это не кросс-турер, поэтому на песке, щебне, рыхлой грунтовке или по снегу он не едет. Не располагают к оффроуду и сравнительно маленький клиренс с не очень длинными ходами подвески. Когда 300-килограммовый зверь скачет под тобой по ухабам – это не очень приятно, и даже страшновато.

Второй минус – не лучшее ветровое стекло. Высокому мотоциклисту ветер на скорости дует в голову, а пассажиру и вовсе будет нехорошо, если разогнаться этак до 140 км/ч.

Лобовое стекло © Pinterest

Также, в дождливую погоду, на мотоциклиста могут лететь брызги, мочить ноги. Этот недостаток лечится установкой отсекателя. Не очень удобны и штатные кофры, которые кажутся большими, но вмещают не очень много вещей. Их многие меняют на альтернативу пообъемнее.

Мотор байка – это, в целом, плюс. Он мощный, ресурсный, надежный, не вибрирует, даже несмотря на то, что «голова» сидит высоко в раме. Из минусов выделяют только склонность к нагреву, но лишь в жару и на высоких скоростях. На 120 км/ч, все нормально, от мотора не поджаривает ноги, если не обнимать его.

В итоге можно констатировать, что Yamaha FJR 1300 – хороший спорт-турер для тех, кто любит много путешествовать на байке «с ветерком». Это настоящий спортбайк по характеру, но гораздо комфортнее. Можно найти вариант мощнее (тот же Kawasaki), дешевле, быстрее, удобнее, но и там без каких-то компромиссов не обойтись. Поэтому единственным большим противопоказанием к его покупке является только персональная нелюбовь к «Ямахам».

Yamaha FJR 1300A — старый знакомый слегка изменился

Yamaha FJR1300A — мотоцикл, который оставляет приятные впечатления о мощном моторе, комфортном сиденье и готовности к длительным путешествиям. Но в последние годы все больше потенциальных покупателей находили в нем один существенный изъян…

Модель, неизменно выпускавшаяся с 2003 года, стала изживать себя, а конкуренты, как сговорившись, один за другим начали выпускать обновленные версии спорт-туристов. В минувшем году топ-менеджмент Yamaha наконец-то решился положить этому конец, озаботившись падением продаж и популярности байка, и осенью 2012-го свет увидел второе поколение FJR 1300A.

К разочарованию некоторых поклонников бренда, надо отметить, что ничего революционного с мотоциклом не произошло — во всяком случае внешне. Инженеры сосредоточились на том, чтобы сделать байк более комфортным и простым в управлении. Это направление было выбрано в качестве ключевого после тщательного изучения рынка: согласно исследованиям, в последние годы резко увеличилось число владельцев FJR, которые пользуются мотоциклом для длительных поездок. Именно для представителей такой целевой аудитории и был задуман рестайлинг.

Изменения, в первую очередь, коснулись электронной начинки. За подачу топлива в двигатель теперь отвечает фирменная электроника Yamaha — YCC-T, благодаря которой мотор стал четко реагировать на поворот ручки газа, а параметры работы всех агрегатов мотоцикла во время езды — отслеживать чуткие сенсоры. Контроллер YCC-T, установленный на руле, имеет несколько переключателей: трэкшн-контроль, режим езды (D-modes) Sport или Touring и круиз-контроль. При включенном трэкшн-контроле задействованы датчики, отслеживающие скорость вращения колес, положение ручки газа и включенную передачу. Если какие-то параметры превышают норму, система мгновенно реагирует, отключая зажигание и подачу топлива.

Пиковая мощность мотора никак не зависит от того в каком положении находится переключатель режимов езды. И в спортивном, и в туристическом режимах FJR может разогнаться до максимума. Но в положении Touring электроника немного придерживает мотор, не дает ему быстро разгоняться, тогда как в Sport-режиме байк выстреливает вперед ничуть не хуже своих спортивных собратьев. Круиз-контроль мало чем отличается от аналогичной функции в бортовой электронике автомобиля. Включить его можно на третей, четвертой и пятой передачах, а все необходимые настройки внести, воспользовавшись большими кнопками на переключателе около левой ручки руля.

Изменения практически не затронули двигатель. Небольшая модернизация коснулась только цилиндров — теперь они без рукавов, а на поршни установлены кольца с ультра-скользким покрытием. Другой стала карта зажигания и выхлопная система.

В коробке, как и раньше, пять передач, но изменилась форма шестеренок, а их зацепление обеспечивает новый промежуточный вал. Основным преимуществом этого нововведения стало более мягкое переключение с одной скорости на другую. Усилие двигателя на заднее колесо передает карданный вал, который в отличие от цепного главного привода не требует постоянного обслуживания и отличается высокой надежностью.

Систему выхлопа конструкторы облегчили, убрав два из четырех катализаторов. Два оставшихся, в целях снижения центра тяжести мотоцикла, разместили непосредственно под мотором. Эти незначительные изменения, по оценкам инженеров компании, увеличили мощность силового агрегата на 3 лошадиные силы.

Подвеска, по большей части, также осталась прежней, рама также целиком позаимствована у предшественника. Настройки сжатия и отбоя 48-миллиметровой вилки-телескоп теперь можно менять с помощью регуляторов, расположенных на правом пере. Пружины переменной жесткости стали более упругими, чем раньше. Соответственно, более жестким — в целях сохранения баланса подвески — стал и моноамортизатор сзади. С такой подвеской мотоцикл уверенно держит дорогу, но не очень любит резкие повороты, предпочитая длинные виражи — впрочем, это одна из отличительных черт подлинных туреров.

С первого взгляда на фото новинки, особенно с заднего ракурса, мотоцикл ничем не отличишь от модели FJR образца 2003 года. Все, что находится позади седла, конструкторы оставили без изменений. Но если присмотреться в облику мотоцикла в целом, то можно увидеть едва заметные, но весьма значительные в техническом плане отличия.

Обвес кокпита подвергся косметической подтяжке и в нем появились стремительные черты, как у спортивного родственника YZF-R6. Крепление обвеса к раме стало безболтовым, а форма обтекателя несколько изменилось — теперь он крепится на двух, а не четырех рейках как раньше, и быстрее корректирует положение в случае необходимости. Гладкие передние фары превратилась в универсальные приборы головного света, интегрировав в себя светодиодные ходовые огни и поворотники.

Своей эргономикой новинка также мало чем отличается от старого FJR. Углы треугольника “руль — седло — подножки” расположены таким образом, что к ручкам не приходится тянуться, а ноги расположены четко под мотоциклистом. Ручки руля можно настраивать в трех положениях, сиденье — в двух, что точно понравится водителям невысокого роста. В “верхней” позиции высота байка по седлу составляет 82 с половиной сантиметра, в “нижней” — 80 с половиной.

После поворота ключа зажигания ярко вспыхнувшие огоньки сразу же привлекают внимание к приборной панели. Она стала другой — в центре расположен большой цифровой спидометр, который также сообщает водителю данные о времени и уровне топлива в баке, слева от него разместился аналоговый тахометр, а справа цифровой информационный экран, управлять которым можно с помощью переключателя на левой ручке руля. Несмотря на относительно небольшое количество новшеств, FJR 2013-го модельного года на дороге ведет себя более активно, чем предшественник.

Может быть, по мощности мотора FJR и уступает основным конкурентам — Kawasaki Concours 14 и BMW K1600, но на дороге большего и не нужно — во время обгонов и ускорений он не дает водителю расслабляться, за руль приходится держаться в полную силу.

Заводной характер мотора сдерживают надежные тормоза. Они в FJR частично комбинированные — при нажатии на рычаг на руле диски останавливают шесть из восьми тормозных поршней в суппортах на переднем колесе. При экстренном торможении лучше надавить еще и на лапку тормоза — которая задействует оставшиеся два поршня спереди и задний однопоршневый тормозной суппорт. Рычаг тормоза имеет великолепную обратную связь, а антиблокировочная система — одно из главных отличий от предшественника — срабатывает именно в тот момент, когда это необходимо.

Конечно, главные атрибуты туристического мотоцикла — это кофры. Без них он превращается в обычный байк со спортивными амбициями, но отнюдь не спортивными комфортом и подвеской. FJR официальные дилеры Yamaha продают с двумя большими боковыми кофрами, которые входят в стандартную комплектацию. Их общего объема в 60 литров вполне достаточно, чтобы взять с собой все, что может понадобиться в длительной поездке. А для небольшой поклажи — телефона или портмоне также подойдет небольшой отсек, спрятанный слева в пластиковом обвесе, в нем есть даже стандартная розетка на 12 вольт.

Но еще больше, чем отделения для поклажи для спорт-туриста подошел круиз-контроль, который позволяет водителю расслабиться в поездке по длинным шоссе или прямым пустым дорогам, разделительная полоса которых уходит прямо за линию горизонта. При необходимости функция легко выключается нажатием на рычаг тормоза, сцепления или поворотом ручки газа.

В целом, FJR — это отличный представитель класса спорт-турист. Модифицированный двигатель и улучшенный комфорт, наверняка, понравятся покупателям. А такие значимые опции как АБС и ручки руля с подогревом, которые уже включены в базовую комплектацию, делают мотоцикл еще более привлекательным. Тем более, что его стоимость в США — $15 890 — ниже, чем у ближайших конкурентов. С другой стороны, не радует то, что обновленный продукт Yamaha — это все же модификация старого FJR. В нем нет ничего революционного и создан он, чтобы компания удержалась на рынке, в то время как многие другие производители прикладывают усилия, чтобы уйти вперед.

Возврат к списку

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России

• 1

  Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не
  предоставляется.

• 2

  После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.

• 3

  Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы
  получите по смс и на электронный адрес.

!

Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после
оформления заказа.

Гарантии и возврат

Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним
свои обязательства.

Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив
стоимость обратной пересылки.

• У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
• Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
• Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
• 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.

Yamaha FJR 1300A: цена, технические характеристики Ямаха FJR 1300A

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Yamaha FJR1300 60000км пробега — отзыв владельца

Страница 1 из 2

  Странным показалось то, что уже 4 года, как наш верный друг Yamaha FJR1300 служит нам верой и правдой, а ему не посвящена ни одна страница на сайте, который развивается благодаря ему же — Yamaha FJR1300. Сказано — сделано.

  Без зазрения совести могу сказать, что Yamaha FJR1300 — хит среди туристических мотоциклов. Yamaha FJR1300 сочетает в себе массу достоинств для любителя мототуризма — универсальный, комфортный для дальнобоя и со спортбайковским характером.

  За время эксплуатации, а это 60000км. пробега — Yamaha FJR1300 заслужил только положительные отзывы!

Yamaha FJR1300 — 60000км пробега. Отзыв владельца.

Оцените — КАРТУ ПОЕЗДОК на Yamaha FJR1300 — 60000км пробега!

  География поездок на Yamaha FJR1300 — от Нордкаппа (Nordkapp — самая северная точка Европы) — до проезда по Африке, включая самую западную точку Европы — мыс. Рока и Итальянскую Сицилию.

  Я пишу свой отзыв о мотоцикле, на котором езжу 5й год — Yamaha FJR1300 и это не статейка о тест-драйве 1-2х часов для журнала…

  Был поставлен в гараж поздней осенью 2008 года, с пробегом 18000км 2003 года выпуска, а ранней весной 2009г. Yamaha FJR1300 уже ехал смотреть Европу.

  Двигатель FJR1300 — рядная четверка, недостатков у мотора не отмечено. Мощный (144л/с.!) и ровный по характеристикам, надёжный, эластичный и экономичный, с чрезвычайно низким уровнем вибрации (ещё бы – два балансирных вала!).

  Двигатель FJR1300 отличается прекрасными тяговыми показателями: 80% от величины крутящего момента он реализует в диапазоне от 2750 до 8750 об/мин. В горах тянет с пассажиром и багажем спокойно на 4й или 5й передаче.

  Разгон до сотни — 3сек, т.е. поднимает переднее колесо и уверенно до 200, более 245км/ч не разгонялся, т.к. при наличии достойных дорог всегда еду с кофрами, багажем и штурманом.

  На 30000км. начал косячить датчик положения дроссельной заслонки — был заменен в Чехии по гарантии Yamaha бесплатно!

  Учитывая большой объем топливного бака (28л.), на одной заправке можно проехать 400км, если держать скорость 100-160км/ч. Несколько раз в дороге чуть не пересыхал, въезжая на заправку на последних каплях.

  Расход топлива и объем бака у FJR1300 — неоспоримый плюс. Стабильность движения выше всяких похвал.

  Коробка передач FJR1300 — чёткая, но нужно пообвыкнуться при переходе на нейтраль — ловится очень нежно.

  При разгоне интуитивно постоянно пытаюсь включить 6 передачу, которой увы нет…

  В последних моделях изменены передаточные числа, и на 5й передаче при 3000об/мин скорость не 80км/ч, а больше (непомню сколько).

  Привод сцепления – гидравлический.

  Подвеска FJR1300 — обе подвески снабжены регулировкам и по поджатию и отбою, имеют весьма широкий диапазон настроек — рычажок преднатяга пружины моноамортизатора из положения «Хард» в «Софт» переводится рукой за 1 секунду при отсутствии нагружки на мотоцикл, стоящий на боковой подножке.

  Вилка мощная и жесткая на скручивание — 48 мм. Менялась жидкость на 18000км (после покупки) и промывалась на 70000км.

  Тормоза FJR1300 — оборудованы ABS, жмешь и не думаешь, что под тобой — сколько надо столько и жмешь.
  Колодки меняются элементарно в походных условиях.
  На мотоциклах до 2003г. нет АБС и тормозные диски переднего колеса меньшего диаметра на 20мм.

  Рама FJR1300 — из алюминиевого сплава диагональная — лёгкая и жесткая, мощный подрамник.

  Боковые кофры FJR1300 (оригинальные) — пластиковые красивые, непромокаемые, удобно отстегиваемые для заноса в отель, эргономичные и очень дорогие…
  Из-за своей хитрой формы сложно размещать прямоугольные предметы. Вместимость — средняя.
  Довольно удобно навьючивать наверх люисовские баулы 30л. используя стяжной ремень.

  Оригинальный ценральный кофр FJR1300 — отстой. В него влазит только 1 шлем, хотя внешне выглядит очень объемным, но двойные стенки (как у боковых кофров) съедают весь полезный объем.

  Мне FJR1300 достался без центрального кофра.

  Ветрозащита FJR1300 — подъема регулируемого стекла не хватает на 5-10см, чтобы отсекать воздушный поток на скоростях 140-180км/ч., лечится установкой самодельного ветроотбойника (на всех фотографиях его видно).

  Пассажиру немного достаётся после 170км/ч — потоком ветра ему болтает голову. На меньших скоростях — все отлично, пассажир даже может дремать сидя как на троне — с боков баулы, а сзади держит центральный кофр.

  В дождь мочит башмаки водителя — лечится установкой отсекателя.

  Жар от мотора на то место, откуда ноги растут — минус, ощущается только в теплое время при длительной поездке и при езде по городу.

  Для кого Yamaha создала этот мотоцикл FJR1300?

  Для тех кому не хватает спортивного нрава в туристах, а на спортах — комфорта туриста, для тех, кто хочет быстро и с комфортом перемещаться в пространстве.

  Т.к. недостатков у Yamaha FJR1300 за 60000км пробега не выявлено, а выявлены небольшие особенности:

  — не едет по скользкой дороге, снегу, мокрой глине песку — либо падает, либо вязнет;

  — низкий клиренс — проблематично ехать по полю и ухабам;

  — велика масса полностью груженого мотоцикла — сложно рулить на бездорожье;

  — мощность двигателя наверное может быть и поменьше — запас мощи избыточен, а учитывая «любовь» гос-ва к мотоциклистам в виде налоговых ставок кратных мощности, то иметь мотоцикл мощностью свыше 100л/с рисковано для семейного бюджета.

  После выявления всех недостатков назревает резонный вопрос:

  Что же купить вместо Yamaha FJR1300?

  Ответ: Yamaha FJR1300 последней модели.

Основные характеристики Yamaha FJR1300

•   Двигатель: 1298 см3, 4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, DOHC, 16 клапанов, жидкостное охлаждение
•   Максимальная мощность: 144 л. с. при 8500 об/мин
•   Максимальный крутящий момент: 134 Нм при 7000 об/мин
•   Длина: 2195 мм
•   База: 1515 мм
•   Сухая масса: 237 кг
•   Передняя шина: 120/70–17
•   Задняя шина: 180/55–17

  Отчеты о поездках на Yamaha FJR1300 в разделе — Путешествия по земле

  Фильмы о поездках на Yamaha FJR1300 в разделе — DVD-video & Blu-ray

Фотографии Yamaha FJR1300 в мотопутешествиях:

Yamaha FJR1300, отзыв о мотоцикле, тест-драйв, пробег, лучший мотоцикл, кардан, скорость, фотографии

Yamaha FJR1300 фото — 20 изображений высокого качества

1. Фотогалерея
2. Yamaha
3. FJR1300

Фотогалерея Yamaha FJR1300 насчитывает 20 фото высокого качества.
Последнее обновление в галерее: 28 нбр. 2008

343кб. 1600 x 1200


32

Фотогалерея Yamaha FJR1300

623кб. 1920 x 1440


16

539кб. 1920 x 1440


16

546кб. 1920 x 1280


17

799кб. 1920 x 1280


15

947кб. 1920 x 1440


15

402кб. 1024 x 768


18

848кб. 1920 x 1440


17

626кб. 1600 x 1200


15

644кб. 1600 x 1200


15

856кб. 1920 x 1440


13

479кб. 1280 x 960


13

216кб. 1280 x 960


30

343кб. 1600 x 1200


32

378кб. 1600 x 1200


29

196кб. 1280 x 960


30

310кб. 1600 x 1200


30

130кб. 1024 x 768


29

267кб. 1280 x 960


28

211кб. 1231 x 923


27

149кб. 1024 x 768


28

Если у вас есть интересные фото Yamaha FJR1300,
вы можете разместить их в фотофоруме.

Yamaha FZR 600 (fzr600) Фотографии мотоциклов

Производитель
Aprilia Benelli Bimota BMW Бриттен Бьюэлл Cagiva Ducati Harley Davidson Honda Kawasaki MV Agusta MZ Norton Suzuki Triumph Yamaha Piaggio BSA Bigboy AJS Husqvarna KTM Kasinski Alfer Ariel Beta Bolwell Bombardier Bontrike Bug Bultaco CRGS MOTO COssack Педони Гаси Гаси Индийский Italjet Jincheng KMZ Lambretta Laverda Moto Guzzi Moto Morini Nanchang Peugeot PGO Phillips Polaris Sherco Royal Enfield Di Blasi Scorpa Sea Doo SkyTeam Taishan TGB TM Urban Velocette Vespa Ram VOR Kreidler Zongshen Boss Hoss Hosslli Мондэллэ Вертеман Вортеман Титан Арктик Мондэхон Вортеман Джарешан Вортеман Вортеман Вортеман Джарес Cat Ski Doo Redline Scorpion Sno Jet Tigershark Aquajet Startrike Wet Jet MotorHispania Tunturi Malaguti IZH Blata Polini GRC Bajaj Romet Rieju Motobecane Adler Danuvia Can-am Modenas AJP Kymco Petronas Sunbeam Simson AWO Puch Muracin HONDA Muravejab Хонда Мураведжаб Паннония Чепель Зундапп Монтес a Рига Kazuma IWL MBK Komar Cobra Pasini Keystone Helkama Hercules Highlander MotorStar Rizzato Tomos Fantic Solifer
Дикий Запад CPI Casal Sukida Čezeta Tempo X-Sport Cateye Kinetic Keeway NSU Daytona ATK WSK Bashan MTT
MTT NCR Duss Her Chee BigDog Zanella Jialing Ylsmco Carabela Agrale Atala Berhobina Cagllari Chunlan Geely HM Lifan Matchless Maico Only Mosquito Ride Motors Thumpstar United Motors ZID Minsk WFM Sendai Siamoto Peraves Champ DM Pantherja Amazing Group Баотиан Адстронг Мотоциклетная группа Динли Днепр Tiger Lucky Star Shineray Jianshe Penta Atomik Sinski Scrambler Macal Hongdou Balkan Aermacchi OSSA Confederate Vento Motomel Viza Motors Kingway Ultima Zion Kahena AJW Zipp Zero BPS Aeon alfamoto SHL Megelli Malanca TVS VW Hunter Gear Mini 9 Lada

Год
2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 1959 1958 1957 1956 1955 1954 1953 1952 1951 1950 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940 1939 1938 1937 1936 1935 1934 1933 1932 1931 1930 1929 1928 1927 1926 1925 1924 1923 1922 1921 1920 1919 1918 1917 1916 1915 1914 1913 1912 1911 1910 1909 1908 1907 1906 1905 1904 1903 1902 1901 1900

Модель

Новая модель?

Описание

Yamaha FZR Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти.Изображение 30630252.

Yamaha FZR Фотография, картинки, изображения и сток-фотография без роялти. Изображение 30630252.

Только для редакционного использования: это изображение можно использовать только в редакционных целях. Использование этого изображения в рекламных, коммерческих или рекламных целях запрещено, если лицензиат не получил дополнительных разрешений.123RF.com не предоставляет никаких услуг по оформлению.

M

L

XL

Таблица размеров

4288 x 2848 пикселей
|
36,3 см x
24,1 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Масштабирование до любого размера • EPS

4288 x 2848 пикселей
|
36.3 см x
24,1 см |
300 точек на дюйм
|
JPG

Скачать

Купить одно изображение

6 кредитов

Самая низкая цена
с планом подписки

• Попробуйте 1 месяц на 2209 pyб
• Загрузите 10 фотографий или векторов.
• Нет дневного лимита загрузок, неиспользованные загрузки переносятся на следующий месяц

221 ру

за изображение любой размер

Цена денег

Ключевые слова

Похожие изображения

Нужна помощь? Свяжитесь со своим персональным менеджером по работе с клиентами

@ +7 499 938-68-54

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее работать.Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie, как описано в нашей Политике использования файлов cookie

.
Принимать

Amazon.com: R / W Yamaha FZR 5 Value Genesis Мотоцикл Фото настенное изображение 8×10 Art Print: Yamaha Motorcycle Posters: Posters & Prints

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.

• Совершенно новый художественный принт 8×10 дюймов

• Напечатано на высококачественной художественной бумаге для литографии.

• Процесс печати дает яркое и детальное изображение

• Подходит для любого дисплея, поставляется в рамке или коврике

Галерея Yamaha FZR1000 — Классические мотоциклы

Год

Велосипед

Изображение

Описание

1987

1987 yamaha fzr1000 genesis

— цена: + 0 руб.

1987

Ямаха FZR1000

1987

Ямаха FZR1000

1987

Ямаха FZR1000 Genesis

1988

1988 yamaha fzr1000

— цена: + 0 руб.

1989

1989 yamaha fzr1000

— цена: + 0 руб.

с новой рамой deltabox, более короткими и компактными размерами, замечательной системой управления мощностью выхлопа exup и улучшенной конструкцией двигателя и улучшенными характеристиками, последняя эволюция модели fzr1000 является наиболее сбалансированной моделью в мире спортивных мотоциклов.

1989

1989 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1989 fzr 1000 по-прежнему остается fzr 1000, полюбившимся опытным гонщикам и гонщикам. но он также значительно усовершенствован. Он быстрее, лучше управляется и тяжелее разгоняется. Короче говоря, сбалансированный исполнитель — сбалансированный на основе передовых технологий спортивных мотоциклов.

1989

Ямаха FZR1000

1989

Ямаха FZR1000

Модель

Pre-EXUP.

1990

1990 yamaha fzr 1000 exup

— цена: + 0 руб.

1990

1990 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1990

1990 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1991

1991 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1992

1992 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1993

1993 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

1994

1994 yamaha fzr1000 exup

— цена: + 0 руб.

Продажа

турбо гидроциклов Yamaha fzr

Продажа двигателей Yamaha TR-1 и VX110 OEM Wave Runner.Продано 2017 Scarab Seadoo 195 Jet Boat, 215HP Turbo Charged, нужен жгут проводов оптом ПРОДАНО $ 12,000 !!!! 2015 Yamaha VX Waverunners 4-цилиндровый Deluxe $ 3500

Розыгрыш оружейного сейфа

• На главную Yamaha WaveRunner FZR SVHO Jet Ski paulb, 6 февраля 2016 г. 6 февраля 2016 г. 0 Потрясающая мощность, которую обеспечивает FZR вместе со своей сестрой, 3-местным FZS — предпочтительный выбор чемпионов для одиночной езды.
• Yamaha FZR SHO с сиденьем Custom Grip Gear Seat. Yamaha FZR SHO с 4-цилиндровым двигателем 1800CC и сиденьем Custom Grip Gear Seat 210 PK.Verder uitgevoerd встретил: Digitaal scherm, Rem & Achteruit, opstap ladder, opbergruimte, en een dekzeil.

fzr turbo 550hp, гоночный гидроцикл

Yamaha Jet Skis $ 2 650 (mhv) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 125 долларов. … Бегун 2009 по волнам FZR SHO 100 часов и 2005 VX110 9000 долларов (mhv> pasco wa) …

Водный мотоцикл на Багамы и обратно за один день… PWCFLORIDA; Как заменить замок троса рулевого управления на Sea-Doo; Как снять и установить iBR на 4-TEC Sea-Doo… Установить эхолот на гидроцикл Yamaha PWC с кабелем… Пончики с унитазом Lake Powell на дрон SeaDoo…

Купите чехол для гидроцикла Yamaha WaveRunner с наилучшей оценкой и гарантированной посадкой в ​​Интернете с Варианты на весь год, марки и модели по заводской цене с 10-летней гарантией и бесплатной доставкой.Эксперты готовы помочь онлайн или по телефону

Гидроцикл Yamaha vx110 4500 долларов … 2016 yamaha fzs fzr gp1800 16000 долларов (mia> Miami) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 235 000 долларов. … Продажа мотоциклов …

Практический подход к обучению с глубоким подкреплением для биржевой торговли github

1. Понимание отрасли. Бизнес по аренде гидроциклов — очень многообещающий бизнес с широкими перспективами роста. Все, что вам нужно, чтобы начать этот бизнес, — это прибрежное место, которое привлекает людей, иметь глубокое понимание обслуживания и эксплуатации гидроциклов, а также знать о некоторых надежных гидроциклах.

Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть объявления о продаже автомобилей Yamaha в округе Мохаве. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Официальный веб-сайт компании Kawasaki Motors Corp., США, дистрибьютора автомобилей для силовых видов спорта, включая мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы Side x Sides и гидроциклы.

Производители Текущие гидроциклы Yamaha Personal-Watercraft. Rec Lite 2021 EX® 2021 EX® Sport 2021 EX® Deluxe 2021 EXR® 2021 EX® Limited Recreation 2021 VX-C® …

Начиная с 1994 года, когда Yamaha представила Wave Raider, этот порошковый завод доказал свою производительность и надежность и по-прежнему остается выбором №1 среди любителей фрирайда.Мы поставили перед собой задачу разработать окончательный комплект головок для заготовок, который будет прочным, по конкурентоспособной цене и превосходит все, что когда-либо производилось для этого двигателя.

Что такое Yamaha FZR1800? Найдите гидроциклы Yamaha FZR1800 в продаже на PwcTrader.com. Просмотрите весь наш ассортимент новых или бывших в употреблении гидроциклов Yamaha. На PwcTrader.com всегда есть самый большой выбор новых или бывших в употреблении гидроциклов для продажи в любом месте. FZR превосходит все другие гидроциклы по характеристикам по трем параметрам: мощный двигатель Super Vortex High Output, сверхлегкий корпус NanoXcel® и лучшее соотношение мощности и веса в своем классе.

JET SKI 2015 YAMAHA FZR $ 10 500 (MIAMI) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 1000 долларов. добавить в избранное этот пост 22 дек. гидроцикл поплавок на DOCK … Продажа гидроциклов

ПРОДАЖА — Macon Warner-Robins, Джорджия — 1998 Kawasaki Stand Up Jet Ski 750cc Sxi Pro. Нравится Новый, отличная форма. У меня есть название для лыж. Low Hours, около 80 …

Сколько времени требуется для достижения max th20

Benq zowie software

• И они планируют, что так будет и дальше, с такими выпусками, как Yamaha AR192 и SX192, роскошными версиями Модели Yamaha AR / SX190 представлены в прошлом году.Эти легкие и маневренные 19-футовые 2-дюймовые малолитражки с реактивным двигателем являются первыми, кто оснащен 1,8-литровым судовым двигателем Yamaha с наддувом мощностью 210 л.с.

  Квадроциклы Yamaha на продажу в Далласе, Джорджия: 845 квадроциклов рядом с вами — Найдите квадроциклы Yamaha на сайте ATV Trader.

• Yamaha FZR600 запчасти. Когда этот спортивный мотоцикл 600 был представлен в 1989 году, он переписал правила для этого класса, значительно улучшив прежний FZ600, это была машина, которую нужно было превзойти, и у инженеров Honda было о чем подумать!

  Б / у, Yamaha FZR 1800 SVHO JET SKI Yamaha FZR 1800 SVHO JET SKI 2016, гайка для yamaha всемирная служба доставки по почте новые оригинальные запчасти yamaha артикул yamahaподлинная наклейка yamaha для yamaha aerox new old stock, все еще запечатанная упаковка yamaha [из-за этого изображения менее четкие]. Дерби Сенда ДРД Yamaha Aerox Rrieju MRX Beta Rrt Ямаха Джуг Ямаха YZ Honda CR Kawasaki KX.

Панды с выпадающей колонкой, если они существуют

• 20 ноября 2013 г. · Мы думаем, что это будет огнедышащий твин-турбо RIB Extreme Racing с двухступенчатой ​​подачей азота Yamaha FZR, «Open Devil». . » Мы думаем, что вы будете межконтинентальной баллистической ракетой на воде. Но мы думали, что хотели бы прокатиться на этих лыжах до забвения.

  Покупка и продажа на месте. На Craigslist есть списки гидроциклов, выставленных на продажу в Фениксе, штат Аризона. Просматривайте фотографии и ищите по состоянию, цене и т. Д.

Ракетная лига с постоянной потерей пакетов Моя материнская плата совместима с ddr5

Чем английские колонии отличаются от испанских колоний quizletMenang togel 4 angka

Branch of power icivics ответы

Electude signin14