Обзор снегохода TIKSY 250 Люкс

TIKSY 250 Люкс – функциональность, простота и экономичность эксплуатации

тягово-сцепное устройство для буксировки грузов до 150 кг

рычажная передняя подвеска

электронный реверс

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Благодаря малому весу и лёгкости управления TIKSY 250 Люкс может быть ступенью от детского снегохода к полноразмерному. Возможность перевозить грузы до 150 кг в санях делает снегоход привлекательным для хозяйственных целей и выезда на охоту или рыбалку.

Ни у одного производителя снегоходов в мире подобной модели нет. Значительную часть узлов и агрегатов TIKSY 250 Люкс позаимствовал у снегохода ТАЙГА. По техническому оснащению, управлению, эргономике и внедорожным свойствам TIKSY 250 Люкс – полноценный снегоход без всяких натяжек и оговорок.

Снегоход обладает отменной манёвренностью благодаря малому весу (180 кг), передней рычажной подвеске с лыжной колеёй 875 мм и узкой гусенице шириной 380 мм.

У модели одноцилиндровый двухтактный двигатель PM3-250 (мощностью 20 л.с. с воздушным охлаждением) и карбюратор Mikuni.

Максимальная скорость снегохода – 60 км/ч.: на нём можно осваивать начальный этап бундокинга и сделать первый шаг к пониманию базовых принципов управления горным снегоходом.

TIKSY 250 Люкс удобно управлять как сидя, так и стоя благодаря высокому рулю и сиденью.

Снегоход TIKSY 250 Люкс успешно прошел европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейскому техническому законодательству и требованиям по безопасности. На данную продукцию выдан Сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity) с правом экспорта на внутренний рынок Европейского Союза.

Защищено патентом на промышленный образец № 78706

В конструкции использована полезная модель № 5632, № 121331

Технические характеристики Снегохода «Тикси 250 Люкс»: отзывы

Снегоход «Тикси 250 Люкс» представляет собой тонкую грань между детским и взрослым снегоходом. Такой вывод напрашивается сам по себе, так как размеры и габариты снегохода в целом нельзя назвать большими. Техника способна транспортировать грузы, масса которых составляет менее 150 кг. То есть каждый рыбак или охотник может свободно брать снегоход для своего отдыха, при этом на санях перевозить снаряжение или трофеи. Стоит отметить, что модель за счет этого достаточно универсальная.

«TIKSY 250» является модернизированным и усовершенствованным снегоходом «Тайга», который не одно поколение был популярной моделью среди снегоходчиков. Технический аспект, современный дизайн, высокая надежность и качество сборки делают снегоход идеальным вариантом для приобретения. Тем более что цена на модель более чем доступная, сравнивая её с импортными аналогами снегоходной техники.

Масса снегохода в 180 кг позитивным образом влияет на отличную маневренность техники, то же самое можно сказать и про рычажную подвеску. Устойчивость конструкции обеспечивается благодаря расстоянию между лыжами в 875 мм.

Начинкой агрегата является двухтактный производительный элемент с одним цилиндром. Тип двигателя – РМЗ-250. Стабильная работа снегохода обеспечивается благодаря системе охлаждение, принцип работы которой простроен на встречном потоке воздуха. Снегоход будет отличным вариантом для тех, кто только осваивает азы вождения. Максимальной скорости в 60 км/час вполне хватит для новичка, чтобы почувствовать прилив адреналина в крови.

Управление снегоходом одинаково комфортное как стоя, так и сидя. Для заинтересовавшихся в покупке снегохода будет полезно знать, что комплектация «Люкс» ПОДРАЗУМИВАЕТ ТАКИЕ функции как электрический запуск двигателя, подогрев рукояти газа и ручек.

Внешний вид

Снегоход имеет презентабельный внешний вид. Дизайнеры избавились от прежнего облика легендарной «Тайги» и сделали несколько шагов вперед. Таким образом, дизайн снегохода оказался современным с агрессивными спортивными нотками. Снегоход полностью обшит ударопрочным пластиком, спереди установлено лобовое стекло, защищающее от ветра и снега. Под ним предусмотрена фара, которая наилучшим образом освещает дорогу ночью. В задней части снегохода имеется багажная площадка для установки дополнительного отделения – кофра.

Снегоход «Тикси» — отзывы

• Надежная рабочая «лошадка». В эксплуатации находится около одного года. Все устраивает. Особенно хотелось отметить небольшие размеры, что дает возможность передвигаться в условиях густого леса. Для рыбалки и охоты подойдет, если выезжать в одиночку. По глубокому снегу идет хорошо, если обратно же, передвигаться в одиночку.
• Купил этот снегоход для сына, который ранее не имел к снегоходной технике никакого отношения. Он очень довольный! Несмотря на 14-ти летний возраст, у него отлично получается управлять техникой. Для себя такой агрегат не покупал бы, так как для опытного снегоходчика мощности будет маловато.
• Идеальное соотношения цены и качества. Это такой маленький снегоход, которые при этом не даст скучать за рулем. Для развлекательных заездов лучше и не придумаешь, детей снегоходному делу обучать очень круто. Для дальних поездок не подходит, так как ресурс топливного бака не большой. Ну и если на большой скорости передвигаться на длительные расстояния, движок начинает греться.

Характеристика снегохода «Тикси»

Силовой агрегат – двухтактный двигатель воздушного охлаждения. Рабочий объем составляет 249 куб.см. Производительный элемент вырабатывает 20 л.с. Применена карбюраторная система подачи топлива. Максимальная скорость составляет не менее 60 км/час. Запуск двигателя осуществляется вручную, в комплектации «Люкс» — ручной и электрический запуск. Торможение происходит за счет дискового механизма. Установлено зажигание типа CDI. Бак для горючего рассчитан на 28 литров. Предусмотрено тягово-сцепное устройство для транспортировки саней и прицепа. Основные параметры: длина-2900 мм; ширина-1060 мм; высота-1400 мм.

Видео

Смотрите также

Гусеница для снегохода Русская механика Тикси (Люкс, ЛГР 026000 ЗЧ, 92676, 764533)

Стандартная гусеница для снегохода «Тикси». Легкая и прочная гусеница для снега средней глубины. Поставляется на конвейер производителя техники «Тикси».

Характер зацепления — Цевочное
Количество шагов — 50
Масса гусеницы — 15,5 кг
Размеры:
Длина — 3170 мм (125″)
Ширина — 380 мм (15″)
Шаг — 63,5 мм (2,5″)
Высота грунтозацепа — 16 мм (0,63″)

Перечень моделей техники, к которым подходит гусеница:
Тикси
Снегоход «Тикси»

Инструкция по эксплуатации снегода Тикси здесь

Проверка и регулировка натяжения гусеницы

Регулировка натяжения гусеницы должна производиться после предварительного пробега
снегохода по снежному покрову в течение 15-20 минут.

Поднимите заднюю часть снегохода и установите на опору. 

Измерьте прогиб гусеницы посередине длины направляющих рельсов.
Этот прогиб равен величине зазора между внутренней по-

верхностью опорного участка гусеницы и нижней кромкой накладки
рельсов. При нормальном натяжении гусеницы величина зазора под
вертикальной нагрузкой 7,3 ± 0,1 кг, приложенной к опорной части гусе-
ницы с каждой стороны, должна составлять 40…50 мм. Если натяжение
гусеницы недостаточно, движение снегохода сопровождается глухим
шумом.
ВНИМАНИЕ
Слишком сильное натяжение гусеницы является причиной
возрастания потерь мощности в ходовой части снегохода и вызы-
вает повышенные нагрузки на детали задней подвески.

Регулировка натяжения гусеницы (рисунок 20):
− открутите болты 3 крепления задних направляющих катков;
− открутите контргайки 2. Затем вращением регулировочных бол-
тов 1 в ту или иную сторону установите требуемое натяжение гусени-
цы. По окончании регулировки законтрите регулировочные болты
контргайками.
− не затягивая болты 3, проведите выравнивание гусеницы.

Найдите нужные запчасти на Гусеница для снегохода Русская механика Тикси (Люкс, ЛГР 026000 ЗЧ, 92676, 764533) в нашем каталоге!

Снегоход TIKSY ЛЮКС описание характеристики

Описание и основные харатеристики снегохода TIKSY ЛЮКС. Снегоход TIKSY ЛЮКС имеет следующие основные характеристики — 180 кг, длина (без лыж) – 2600 мм, ширина (с лыжами) – 1060, высота с ветровым стеклом – 1380 мм. Однокарбюраторный двухтактный двигатель мощностью 22 л.с. снабжен одноступенчатой коробкой передач

Описание снегохода TIKSY 250 ЛЮКС

Вес снегохода — 180 кг, длина (без лыж) – 2600 мм, ширина (с лыжами) – 1060, высота с ветровым стеклом – 1380 мм. Однокарбюраторный двухтактный двигатель мощностью 22 л.с. снабжен одноступенчатой коробкой передач, электронным реверсом и электрозапуском и позволяет машине развивать скорость до 70 км в час. Потребляемое топливо – бензин АИ-92. Совместная система смазки (смесь моторного масла с топливом). Ширина гусеницы – 380 мм, что при небольшой массе снегохода позволяет ему хорошо держаться на рыхлом и глубоком снегу. Грузоподъемность TIKSY 250 Люкс составляет 120 кг, кроме того, он имеет сцепное устройство для прицепа, саней или волокуш грузоподъемностью до 150 кг. Снегоход экономичен в эксплуатации – расход топлива в среднем составляет 16 л на 100 км.

Технические характеристики cнегохода TIKSY 250 ЛЮКС

Габаритные размеры, мм

длина без лыжи : 2600;
ширина с лыжами : 1060;
высота со стеклом : 1380;

Масса, кг

190

Двигатель

2 тактный, 1 цил., РМЗ-250

Мощность, л.с.

22

Объем двигателя, куб. см

249

Объем топливного бака, л

28

Коробка передач

одноступенчатая

Топливо

АИ-92

Система смазки

совместная с топливом

Охлаждение

воздушное

Электрозапуск

есть

Гидравлический тормоз

нет

Максимальная скорость, км/ч

60

Подвеска лыж

однорычажная

Гусеница, мм

380х3170

Реверс

электронный

Примечание

Уважаемые покупатели, если Вы заинтересованы в данной модели снегохода или являетесь диллером нашей продукции, просим Вас обратить внимание на то, что цена данной модели является розничной и может варьироваться в течении сезона. Для уточнения диллерской/оптовой цены просьба звонить нашим менеджнерам, по телефонам:

(4855) 210-322,
(4855) 222-757

Варианты доставки снегохода

— доставка данной модели снегохода осуществляется транспортными компаниями. Транспортные компании (ТК), с которыми мы часто сотрудничаем, представлены в разделе: «ДОСТАВКА И ОПЛАТА»

— для уточнения технических вопросов, а так же вопросов связанных с оплатой и отгрузкой товара, можно задать в разделе: «ВОПРОСЫ»

— для оформления предварительного заказа: «Оформить предварительный заказ»

Сопутствующие модели снегоходов

Регулировка вариатора снегохода Буран — snegohody.ru

1. Регулировка ведомого вариатора
Так как ведомый вариатор установлен на коробку и регулировки выполняются относительно ведомого, регулировку начинаем с ведомого вариатора. Замеряем расстояние между внутренними гранями тарелок на расстоянии 3,5 мм от края тарелок (узнать на какой ремень настроен вариатор), какой набор шайб по толщине требуется подложить.

Но как показала практика достаточно измерить по краю тарелок. Если намеряем, на глубину 3,5мм 29мм – это 30 по краю (под ремень 30мм). Если получилось при замере 30мм ( под ремень 30мм), а требуется настроить под 33мм, требуется набор шайб 3мм. Как показала практика достаточно набрать 1,5 -2 мм.

Разгибаем стопорную пластину, отворачиваем болт крепления неподвижного конуса. Снимаем обе шайбы с болт заворачиваем наместо, он будет служить упором болта съѐмника.

Устанавливаем съѐмник и снимаем неподвижный конус

Устанавливаем между неподвижным конусом и полукольцами регулировочные шайбы

Ставим неподвижный конус

Притягиваем болтом с одной шайбой, обращаем внимание как встала шпонка. Ставим. Шпонка должна быть на пару миллиметров утоплена, во избежании упора шайбы в шпонку Стопорную шайбу, заворачиваем и стопорим (стопорить желательно по окончании проверки регулировки). Измеряем расстояние между конусами, оно должно быть 31,5 -32,5 мм.

Разводим конусы и вкладываем ремень, по ремню постучим деревянным брусочком или ручкой молотка, зазор между ремнѐм и конусом должен стремиться к 1 мм, хотя бы пару миллиметров.

Получается вот так со стороны сухарей

И вот так ремень

2. Измерение межосевого расстояния
Измеряем расстояние между осями ведущего и ведомого вариатора, оно должно составлять 278 – 283 мм или хотя бы около этого (у меня получилось 276 мм). Если размер отличается, добиваемся этих пределов с помощью переворота подмоторного основания двигателя или как на форуме.

3. Измерение расстояния между наружными плоскостями неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов
С помощью двух линеек, прикладываемых к плоскостям неподвижных конусов ведущего и ведомого шкивов измеряем размер А. Мне достаточно для измерения одной линейки как на рисунке (линейки под рукой не было, для наглядности воспользовался трубкой). Измеряю в передней части ведущего вариатора и задней, размер должен быть одинаков. Более наглядней на чертеже:

Требуемый размер А выставляем согласно таблицы. ДляRubena 33x14x1120La размер А=56мм с допусками 0,5мм.

4. Регулировка ведущего вариатора
Регулировка ведущего вариатора заключается в выставлении размера Б, согласно таблицы выше, для Rubena 33x14x1120La размер Б=30 мм с допуском + 1,5мм. Регулировка выполняется с помощью шайбы (шайб) 8, устанавливаемой между крышкой вариатора и валом вариатора. Если например вариатор изготовлен под 33 мм ремень, а требуется поставить на 32 или подношенный 31,5мм, а размер Б не удаѐтся сделать меньше 30 мм. Регулировку можно выполнить подкладкой шайб, применяемых для регулировки ведомых вариаторов (32х25,5 мм), между крышкой вариатора и корпусом подвижного конуса.

После регулировки под 33мм ремень (шайба 2мм), у меня бурка стал трогаться при более низких оборотах, примерно 1800 об/мин, для 28 сильного двигателя стало тяжеловато. Вышел из ситуации просто, под пружину нарезал паранитовые шайбы (общей толщи ной 2 мм), которые вкладываются в чашу пружины. Обороты страгивания стали как и прежде 2300 об/мин. Для тяжѐлых условий в запасе ещѐ набор паранитовых шайб, с их помощью регулирую жѐсткость пружины, соответственно тягу.

Снегоход

своими руками из авто. Создание снегохода своими руками. Самодельные снегоходы апгрейд

В наших обзорах мы неоднократно затрагивали тему сборки мотоциклов и квадроциклов своими руками, и не обращали внимания на автомобили для передвижения зимой. Мы решили, что обойти эту тему уже нельзя, поэтому сегодня мы расскажем, как сделать снегоход своими руками. Наверняка вам кажется, что простой человек, не имеющий опыта в этой сфере, представляет собой такой вызов.Но спешим вас отговорить — в этом обзоре мы постараемся максимально наглядно рассказать, как собрать снегоход самостоятельно, и что вам понадобится. Если вы давно мечтали иметь самодельный снегоход в моем гараже, то пора приступить к воплощению своей мечты в реальность.

Почему имеет смысл собирать снегоход своими руками?

Снегоход

— лучший автомобиль, на котором можно ездить по бездорожью зимой. Если вы один из любителей зимней рыбалки или охоты, и просто человек, любящий активный отдых, то такой транспорт, как снегоход, будет лучшим вариантом для отдыха зимой.В последнее время на рынке мотоциклетной техники, в которую входят и представители зимнего транспорта, происходит колоссальный рост цен. Из-за этого покупка нового снегохода сегодня сравнима с покупкой машины среднего класса, которая непременно будет у него в кармане.

Выхода из ситуации не так много, как хотелось бы, поэтому каждый желающий приобрести снегоход решает проблему одним из двух способов. Первый вариант — купить снегоход с опорой, который уже несколько лет находится в эксплуатации.Понятно, что эта техника уже не нова, но цена позволяет сэкономить. В принципе, покупка снегохода с рук — хороший вариант. Самое главное — правильно выбрать модель и хорошо проверить снегоход на наличие поломок.

Намного интереснее и, как правило, еще экономичнее будет сборка снегохода своими руками. В этом случае вы не только экономите большие деньги, но и получаете все возможности для сборки снегохода специально для себя.Сделать снегоход собственноручно на базе какого-то другого транспортного средства — задача более чем реальная. Так почему бы не попробовать свои силы и не собрать самодельный снегоход, который будет радовать вас в каждой новой поездке?

Из чего можно сделать снегоход?

На первых этапах разработки самодельного снегохода нужно определиться с выбором, так называемого донора, то есть транспортного средства, на базе которого будет происходить процесс постройки снегохода. Вариантов здесь не так много, но их вполне достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас.В основном самодельные снегоходы строятся на базе следующих силовых агрегатов:

• Мотоцикл
• Бензопила
• Мотобл

Вы можете выбрать из этого списка наиболее подходящий вам вариант. Единственное, что нужно помнить, это мощность снегохода, которая будет на выезде. Вполне логично предположить, что снегоход, сделанный на базе даже самого простого мотоцикла, будет намного быстрее снегохода с двигателем от бензопилы. Также более мощными бензопилами будет мотоблок, но мотоцикл по-прежнему остается лучшим вариантом, если учесть мощность транспортного средства.В нашем обзоре мы разберем конструкцию мотоцикла и мотоблока. Итак, как сделать снегоход своими руками?

Мотоцикл снегоход

Чтобы сделать снегоход своими руками на каком-нибудь мотоцикле, нам понадобится сварочный аппарат и дрель, без которых легко обойтись. В качестве основы будущего снежного товарища советуем взять советские мотоциклы, например, — Урал, Днепр, Иж Юпитер или Иж Планета. Именно эти мотоциклы можно приобрести достаточно дешево, а запаса хода их двигателя достаточно, чтобы без проблем преодолевать самые сложные трассы.

Начнем с передней части будущего снегохода. Первое, что вам нужно сделать, это поставить на место лыжи. В нашем случае он будет всего один, чтобы не усложнять и не утяжелять конструкцию. После снятия колеса необходимо купить или изготовить саму лыжи для снегохода, и с помощью сварочного аппарата приварить его к вилке мотоцикла, как это показано на фото.

Теперь, когда вся необходимая работа с передней частью снегохода была проделана, можно приступать к проезду.Здесь все будет сложнее, но разобраться не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Для начала необходимо удлинить раму мотоцикла, опираясь на чертежи, найденные вами в Интернете. Затем устанавливается задний мост, состоящий из гусеничного барабана и трубчатого вала. Оптимальные размеры для гусеницы — 2200 × 300 мм при толщине 10 мм.

Снегоход мотоблок

Снегоход

своими руками на базе мотоцикла, самая сложная версия.Если вас не волнует скорость будущего снегохода, то вы можете остаться на снегоходе на базе мотоблока. Однако в этом случае нужно самостоятельно изготовить раму снегохода. Если расписать весь процесс поэтапно, то можно подытожить несколько баллов:

• Изготовление рамы снегохода в виде прямоугольника из металлических труб
• Изготавливается самостоятельно или приобретается в магазине кресло для водителя, затем монтируется на готовую раму
• Вместо колес устанавливаются две гусеницы, изготавливаются самостоятельно или приобретаются на рынке мототехники
• На раму будущего транспортного средства монтируются лыжи для снегохода, которые можно сделать самостоятельно из металлических листов.

Снегоход из мотоблока Хотя и уступает по мощности аналогичному транспортному средству, сделанному из мотоцикла, но не столь критично. Но большой плюс такого варианта сборки снегохода — это простота и короткие сроки сборки.

выводы

В этом обзоре мы постарались максимально точно ответить на вопрос, как сделать снегоход своими руками. Прелесть самодельного снегохода в том, что вы можете сэкономить большую сумму денег и построить снегоход, который полностью удовлетворит ваши потребности.

Подарите нашему человеку мотор — и он сделает из него мотоблок, трактор, лодку или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой живет Кулибин. А поскольку территория, на которой снежный покров лежит почти полгода, в нашей стране она довольно обширная — вопрос «как сделать снегоход» вполне актуален.

Самодельные снегоходы прошлого сезона — видеообзор.

Даже модели, разработанные народными мастерами, а затем произведенные мелкосерийными партиями.

Важно! Все конструкции, предлагаемые в материале, не являются средством передвижения с точки зрения закона. Их можно передвигать на свой страх и риск по безлюдным заснеженным пространствам, а вовсе не по дорогам, в том числе зимой.

Снегоход своими руками можно сделать на одном из концептов

По пневматике

По сути это минитрактор с оригинальными колесами. За счет большой площади контакта с поверхностью преодолевает даже рыхлый снег.Обычно это делается с мотоцикла или мотоблока.

Важно! Не путайте этот автомобиль с плавающими вездеходами на аналогичных колесах. У снегохода другое соотношение общей массы и плавучести пневмоколес.

Классический дизайн

С ведущими гусеничными и управляемыми лыжами (лыжи). Проект, проверенный годами, по сложности представляет собой изготовление гусеницы. Автомобиль получился универсальным, легко перемещается по любым дорогам, в том числе по пересеченной местности.В некоторых случаях самодельный превосходит многие промышленные образцы.

Используйте ведущее колесо

В данном случае колеса с грунтовкой. По этому принципу работает колесный отпариватель. Достоинством конструкции является относительная простота изготовления. Недостаток — недостаточное сцепление движителя с поверхностью, можно поскользнуться на тяжелом рельефе. Такие модели хорошо получаются из мопедов и мотоциклов, давая вторую жизнь «донорам».

Aerosani.

Самый простой в реализации самодельный снегоход. Достаточно поставить тележку на опорные лыжи, а на любой подходящий мотор установить тяговый винт. Помимо некоторых сложностей, связанных с техникой изготовления приводного винта — проблем в конструкции больше нет. Недостаток — такая конструкция перемещается только по относительно ровной поверхности. Еще одна проблема — при небольшой мощности мотора движение против ветра затруднено.

По типу донора или использованию различных типов двигателей самодельные снегоходы делятся на следующие типы:

• Использование мотора от бензопилы.Малая мощность не позволяет иметь большой вес на таком транспортном средстве. Поэтому снегоходы от бензопил обычно одноместные;
• Мопед или мотоцикл. Достаточно простой в изготовлении проект. Двигатель рассчитан на определенную нагрузку, осталось только переделать ведущий элемент и заменить переднее колесо на лыже;
• Снегоход мотоблок. Конструкция довольно сложная, но по надежности почти не уступает заводской. Двигатель рассчитан на длительную работу под нагрузкой, в комплекте идет коробка передач, расширяющая возможности средств передвижения.Кроме того, силовую установку можно снять на летний сезон, а мотоблок использовать по прямому назначению;
• Снегоход своими руками на базе легкового автомобиля или, используя мотор от легкового автомобиля. Довольно редкий вид самоделки, для изготовления требуется профессиональное оборудование и сложные инженерные расчеты. Но снегоходы, изготовленные на базе автомобилей, отличаются повышенным комфортом, безопасностью и надежностью.

Рыбаки, охотники и любители зимних видов спорта ездят на снегоходах к лучшим местам отдыха.Даже недорогие модели этой техники стоят порядка сотен тысяч рублей, чаще — больше. Желающие сэкономить могут собрать самодельный снегоход на гусеницах в обычной гаражной мастерской. Стоимость запчастей для постройки не превышает 40 тысяч рублей.

Устройство снегохода

Самодельные снегоходы устроены на гусенице. Гусеницы приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания, установленным на жестком металлическом каркасе. Поддерживается в рабочих положениях колесами и специальными роликами. Основные версии:

• С твердым либо поворотным.
• С жесткой или амортизированной подвеской.
• С мотором от мотоблока или от мотоцикла.

Для рулевого управления используются короткие лыжи. Легкие снегоходы (массой до 100 кг), рассчитанные на движение с максимальной скоростью до 15 км / ч, не требуют обязательного оснащения тормозной системой. Они легко останавливаются при падении двигателя. Сделать самодельный снегоход на гусеницах можно по алгоритму:

1. Выбор двигателя, расчет рамы и ходовой части.
2. Сборка рамы точечной сваркой.
3. Рулевое устройство.
4. Установка двигателя в проектное положение на временную опору.
5. Проверка конструкции на сопротивление опрокидыванию.
6. При успешной проверке производится капитальная сварка рамы, установка двигателя.
7. Установка приводной системы, мостов.
8. Сборка и установка гусениц.
9. Установка кузовных деталей.

После этого проводятся финальные испытания.Если снегоход едет нормально и не переворачивается, его загоняют в гараж и разбирают. Рама очищается от ржавчины, окрашивается в 2 слоя, производят чистовую отделку остальных элементов, после чего своими руками собирают самодельный снегоход на гусеницы.

Выбор двигателя

Бензиновые двигатели используются для мотоблоков или мотоколес. Оборот двигателя регулируется рукояткой газа, подаваемой на рукоятку рулевого колеса.Чтобы сделать самодельный снегоход на гусенице своими руками, проще всего использовать готовые малолитражки для мотоблоков с предустановленными:

• Топливный бак.
• Система зажигания.
• Редуктор нижний с цифрой 1: 2.
• Центробежная муфта, срабатывающая автоматически при увеличении числа оборотов.

Мощность этих моторов не превышает 10 лошадиных сил, но их удобно устанавливать: мастеру не нужно отдельно собирать систему зажигания, подавать топливопроводы, настраивать сцепление и т. Д.На рынке представлены разные варианты:

Если нет возможности приобрести готовый двигатель от мотоблока, можно использовать двигатель от мотоцикла. Такие двигатели мощные на 10-15 лошадиных сил, но требуют самостоятельной сборки. В систему входят:

• Двигатель.
• Сцепление.
• Редуктор.
• Газобак (объем 5-10 литров).
• Глушитель.
• Генератор.
• Выключатель и электронная катушка зажигания.

Часть элементов подойдет к старым мотоциклам («Минск», «Восток», «Ява», «Урал»). Бензобак размещают как можно ближе к карбюратору, чтобы уменьшить длину форсунок.

Рама и тело

Перед работой рекомендуется оформить чертежную рамку. Конструкция сварена из трубы квадратного сечения 25 х 25 мм с толщиной стенки 2 мм.При полезной нагрузке более 150 кг размер секции увеличивается до 30 х 25 мм. Погрузочная площадка и элементы кузова обшиты фанерой. Сиденья выбраны с гидрофобным покрытием.

В центре поворотной рамы находится шарнир, позволяющий вращаться вокруг вертикальной оси. Максимальный угол поворота ограничен сваркой металлических пластин. Передняя половина используется для рулевого управления, а двигатель поставлен на заднюю полуприцепную.

Сплошная рама сварена в виде прямоугольника, внутри которого находятся мосты и гусеницы.Двигатель размещен спереди на специальной платформе, прочно приваренной к остальной части рамы. В обоих случаях мотор ставится в поперечном направлении (вал идет до конца).

Система привода

На выходном валу двигателя установлена ​​ведущая звездочка малого диаметра. От него крутящий момент по цепи передается на ведомый вал, расположенный под седлом двигателя. На ведомом валу находятся:

• Гонят звезды большого диаметра.
• Шестерни ведущие на гусеницу.
• Направляющие для гусениц.

Рабочий вал закреплен на раме с помощью подшипников. Шестерни толкают гусеницы, приводя в движение гусеницы. Цепочка и звезды снимаются с одного устройства. На роль донора подходят старые мотоциклы, снегоходы («Буран»). Протекторы для трекеров снимаются только с другой гусеничной техники.

Направляющие ролики вращаются вместе с валом, крепятся рядом с шестернями и служат для натяжения ленты.Выполнены из дерева или пластика, на концах есть слой мягкой резины. Резина предотвращает повреждение гусеницы. Такие ролики несложно сделать самому, закрепив окантовку мебельным степлером.

Расчет и сборка корпуса

Гусеница представляет собой ленту, на внешней поверхности которой закреплены кулачки. Урочища представляют собой жесткие ванны, установленные по всей длине гусениц. Варианты питания:

• Из транспортной ленты толщиной 3 мм.
• Из автомобильной покрышки.
• Из клиновых ремней.
• Гусеницы готовые заводского изготовления.

Конвейерная лента должна быть вздутой. Его прочности хватит на легкие снегоходы мощностью не более 10 литров. из. Автомобильные шины из струнной ленты, подходят для мощных моторов. Моноблочные шины не нужно раздувать, поэтому вероятность поломки минимальна. Покрышка нужной длины сложнее ленты.

Готовые гусеницы сняты с другой аналогичной техники (снегоходы «Буран», «Шерри»).Устанавливаются на них с завода. Продукция не подходит для использования с маломощными моторами от мотоблоков. Самодельные снегоходы из гусениц «Бураниан» должны иметь шестерни от того же «донора».

Размер гусениц подбирается с учетом требуемых ходовых качеств: чем больше ширина, тем ниже управляемость, но выше проходимость. Минимальная площадь контакта снегохода (лыжи и гусеницы) должна быть такой, чтобы давление от оборудования не превышало 0.4 кг / см 2 поверхности. В легких снегоходах используют конвейерную ленту шириной 300 мм, разрезанную на 2 полосы по 150 мм.

Подготовка ленты

Тракторы крепятся на самодельные гусеницы М6 болтами с широкой шляпкой. Болтами закрепите гайку, воспользуйтесь шайбой и гровером. Перед установкой в ​​ленту и трекеры просверливаются ведущие отверстия диаметром 6 мм. При сверлении используется кондуктор и просушивается на дереве специальной заточкой.

Конвейерная лента также прижимается болтами М6.Для этого края ленты накладываются друг на друга с закруткой 3-5 см, в состав входит 1-2 ряда болтов. Ширина 150 мм для гусеницы выдерживает следующие расстояния:

• От края ленты 15-20 мм.
• Между болтами на трекерах 100-120 мм.
• Между болтами с кольцом 25-30 мм.

Всего на одну ленту уходит 2 болта, 5-10 болтов в зависимости от количества рядов. При использовании автомобильных шин оставляют только беговую дорожку, а боковины снимают обувным ножом.

Тракты выполняются из полиэтиленовой трубки диаметром 40 мм с толщиной стенки 5 мм, окрашенной пополам в продольном направлении. К ленте прилегает целый участок грунтовки. В легком снегоходе один грузовик соединяет гусеничную пару. При ширине гусениц 150 мм длина тракта 450-500 мм.

Почва режется пильной пилой. Воспользуйтесь специальной машиной с двумя направляющими (металлической и деревянной), жестко закрепленными на неподвижной столешнице.Стенки труб собираются по очереди.

Расстояние между трекерами зависит от параметров шестерен на приводном валу. Обычно это 5-7 см. Заданное расстояние выдерживается с погрешностью не более 3 мм. В противном случае нарушается работа привода: грунт «набегает» на зубья ведущих колес, гусеница начинает скользить и вылетать с катков.

Шасси

Легкие снегоходы, предназначенные для езды по рыхлому снегу, оснащены шарнирной подвеской с удлиненной гайкой М16.Это легкая конструкция с простым устройством, которое не обеспечивает комфортных ходовых качеств самообслуживания.

Снегоходы на гусеницах, предназначенные для передвижения по укатанному снегу, должны иметь амортизаторы (от мотоцикла или мопеда). Амортизаторы устанавливаются в местах катания и мостов к раме. Движение подвески выбрано таким образом, чтобы движущиеся элементы не касались корпуса снегохода во время работы.

Рулевое управление и лыжа

Рулевое управление вынесено на две передние лыжи по схеме, конструктивно аналогичной подвеске.Выполняется от пятки с резьбой, установленной в удлиненной гайке М16, плотно приваренной к раме. Используется руль от мопеда или мотоцикла (Минск).

Всего в конструкции использовано 3 пластиковые лыжи от детского самоката (или самодельная фанера толщиной 3 мм). Для руления используется пара передних лыж. Лыжи длиной до 1 метра при необходимости усилены стальной трубой и пластиной.

Третья лыжа эталонная, служит для поддержания ленты в рабочем состоянии.Он короче остальных, размещен между перемычками (по центру). К опорной лыже крепится Т-образная балка, жестко приваренная к раме. Сверху балок — свободно вращающиеся катки для гусениц. Устанавливать такую ​​конструкцию не нужно, если гусеница не проседает.

Устройство мостовидных протезов

Мосты размещены под погрузочной платформой. Один мост — это 2 надувных колеса от садовой тележки и металлический стержень. Колеса свободно вращаются и не имеют привода.В снегоходах, построенных на базе моторов из мотоблоков, колеса накачаны наполовину. К внешним концам колес привариваются фиксаторы, с помощью которых мосты крепятся к раме.

Передний мост неподвижен, его хомуты плотно приварены к раме. Задний мост должен свободно перемещаться по раме, так как служит для натяжения гусеницы. Его зажимы предполагают затяжку трением болтов М10, фиксируя мост в рабочее положение.

Снегоходы, продаваемые в магазине, имеют достаточно высокую цену и часто не укладываются в бюджет.А передвигаться по снегу еще нужно. Рыбалка, охота и просто активный отдых на природе требует проходимости. Поэтому рассмотрим способы сделать снегоход своими руками.

Снегоход мотоцикл

Первая модель собрана на сотке у подруги, плюс немного сварки. Мотоциклетный двигатель Sunrise 1, Сани приготовлен из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от Хонды 50 куб.

Каркас сварен из металлической анкеры сечением 50х50 мм.

Привод гусеницы выдвинутого колеса и Сутпианы от Жигулей девятки (ВАЗ 2109).

Амортизатор от АМ. Ока.

Гусеницы изготовлены из водопроводной трубы.

Caterpillar взята из неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана под эту гусеницу.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезный дизайн, выполненный по всем канонам моторостроения.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

Двигатель
• Lifan 188FD мощностью 13л.с. с электростартером
• ширина гусеницы 500мм от мотоцикла езды
• катки снегохода Буран
• Ведомый и ведомый валы со звездочкой
• ведущий вариатор сафари и раб.

Площадь

• от снегохода Тикси
• Стекло переднее от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот сделан от капота ВАЗ2110
• Лыжа от снегохода Тайга

Фото сборки:

Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание… Конечно, для создания достойного транспортного средства также потребуются и навыки слесаря, элементарные знания физики, резака, материалов, запчастей и некоторых инструментов. Нет сомнений, что все это у вас есть, а почему бы и нет, вы можете купить в процессе работы. Главное, какой будет результат! Справочник сделал снегоход, передвигаться по снегу, преодолевать заснеженное бездорожье — это круто!

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Основа конструкции зимнего автомобиля — гусеничный привод и рулевые лыжи.Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями можно выделить следующие:

• Стоимость мотоцикла, собранного из материалов бакалавриата, в 5-10 раз.
• Возможность собрать модель нужной конфигурации, мощности и т. Д.
• Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
• Благо в том, что можно не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.

Самодельный снегоход — транспортное средство, которое можно встретить не только на загородных бездорожье и горнолыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.

Изготовление снегохода по чертежам

Как сделать снегоход своими руками, какие бывают детали и узлы? Для создания самодельной гусеницы гусеницы для снега в снегу составляется перечень необходимых компонентов, делаются эскизы и выполняются чертежи. В будущем они послужат ориентиром при создании транспортного средства.

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В него входят:

• Рама, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, скутера, мотоцикла и т. Д. Если такой возможности нет, то изготавливается сваркой тонкостенными металлическими трубами диаметром 40 мм.
• Сиденье — желательно из влагоотталкивающего материала.
• Двигатель также может быть от мотоцикла, мотоцикла, скутера и т.д. Выбор определяется скоростью и массой транспортного средства.
• Бак представляет собой емкость на 10-15 литров из металла или пластика.
• Катание на самодельном снегоходе на гусеницах может быть изготовлено или изготовлено из девятидесятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
• Руль, как и многие другие элементы, взят от двухколесного агрегата.
• Привод, передающий вращательные движения от двигателя на гусеницу, в котором может использоваться цепь мотоцикла.
• Caterpillar — сложный компонент, требующий детального рассмотрения.

Как сделать гусеницу?

Самодельные гусеницы можно сделать из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутую цепь, что снижает вероятность поломки. Для изготовления гусеницы борт покрышки нарезается острым обувным ножом. К оставшемуся гибкому полотну прикреплены примателаты, в которых используются пластиковые трубы толщиной 5 мм и диаметром 40 мм, разрезанные по длине. Половинки труб нарезаются по ширине покрышек, крепятся на болтах через каждые 5-7 см.

Аналогично гусеницы изготовлены из конвейерной ленты. Его преимущество в том, что в случае его применения нет ограничений по длине. Но есть необходимость в муфте с перекрытием конца ленты внахлест в 3-5 см и закрепленными болтами. При изготовлении гусениц часто используются клиновые ремни. Связанные капсюлями они представляют собой полноценную гусеницу с готовыми фекалиями для снасти.

Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает управляемость.В заводских моделях есть три варианта:

• Стандарт — 15;
• Широкий — 20;
• Колесо переднее — 24.

Последовательность создания снежного покрова своими руками

Чтобы сделать снегоход на гусеницах своими руками, изначально необходимо соединить раму и рулевой механизм. Подбирается высота и угол наклона, затем выполняется точечная сварка. В соответствии с чертежом двигатель установлен и зафиксирован. Следить нужно так, чтобы не было сильного наклона.Чтобы избежать большой длины топливопровода, бак расположен близко к карбюратору.

Далее идет гусеница. Подчиненный мост с перемычкой крепится за рамой (в зависимости от конструкции, от подвески, вилки, амортизатора и т. Д.). Ведущий мост крепится посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Задается сцепление шестерен мостов. После этого подключается топливный бак, трос ручки газа и тормоза, монтируется сиденье, проводятся другие работы.

Снегоход мотоблок своими руками

Создание снегохода из мотоблока — самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельскохозяйственных рабочих, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков обычно рассчитываются на вес и давление колес, которые в несколько раз меньше гусеничного. По этой причине снегоход лучше оснащать колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасчета топлива и преждевременного износа деталей.Как мотоблок переделывают в самодельный снегоход, смотрите на видео.

itemProp = «Видео»>

При изготовлении снегохода необходимо прислушиваться к советам опытных мастеров:

При резке труб дисковой пилой рекомендуется обрезать одну сторону, а затем Другой. Так вы сможете получить гладкие заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при распиловке длинных заготовок пластик плавится, и пильный диск может удержаться.

Размер гусеницы можно выбрать на свое усмотрение. Он может быть широким и коротким, узким и длинным, но следует учитывать, что транспортабельность транспортного средства будет зависеть от его ширины. ТК с широкой гусеницей посложнее в управлении, к тому же увеличится нагрузка на двигатель. Гусеница небольшого размера упадет в глубокий рыхлый снег.

Старые образы жизни исчезают из-за арктических оттепелей

Возьмите, по-инуитам, слово июня, qiqsuqqaqtuq.Это относится к снежным условиям, сильной корке ночью. Только эти черты сейчас проявляются в мае. Шари Гирхард, исследователь климата из Гарварда, вспомнила призыв инуитского охотника Джеймса Киллака к новому слову на недавней встрече в Канаде.

Одна фраза оставалась у нее в голове: «Июнь больше не июнь».

Меняющиеся традиции

В Финнмарке, самой северной провинции Норвегии, арктический пейзаж в конце зимы разворачивается в виде бесконечного снежного плато, тихого, если бы не крики северных оленей и случайное нытье снегохода.

Здесь тоже чувствуется меняющаяся Арктика. «Олени становятся несчастными, — сказал Иссат Хеандарат Эйра, 31-летний оленевод и один из 80 000 саамов или лапландцев, которые живут в северных районах Скандинавии и России.

Немногие страны могут соперничать с Норвегией в вопросах защиты окружающей среды и сохранения местных обычаев. Государство расточило свои нефтяные богатства на регион, и саамская культура пережила что-то вроде возрождения. Здесь есть Северный саамский институт, саамский колледж, спонсируемый государством кинофестиваль и кинотеатр, где зрители смотрят кино со снегоходов.

И все же никакая государственная поддержка не может убедить г-на Эйру в том, что его средства к существованию, неразрывно связанные с оленями, не изменятся. Как техасский скотовод, он держит в секрете размер своего стада. Но он сказал, что более теплые осенние и весенние температуры приводят к таянию верхних слоев снега, который затем снова замерзает в виде льда, что затрудняет его оленям возможность прокапывать лишайники, которые они едят. Он также обеспокоен вторжением автомагистралей и промышленной деятельности на его когда-то изолированные пастбища.

«Люди, которые принимают решения, они живут на юге, и они живут в городах», — сказал г-н Эйра, сидя в своем доме из оленьих шкур. «Они не отмечают смену погоды. Это отмечают только люди, которые живут на природе и получают ресурсы от природы».

Другие арктические культуры, полагающиеся на природу, сообщают о подобных нарушениях. В течение 5000 лет инуиты жили на окраине Северного Ледовитого океана, используя морской лед в качестве шоссе, строительного материала и охотничьей платформы.В последние десятилетия их старые обычаи исчезают из-за насильственных перемещений, размывания языка и знаний и соблазнов современных удобств, стабильной работы и денежной экономики.

Катание на собачьих упряжках в Якутске, Сибирь Россия

ПОГАШКА СОБАК В ЯКУТСКЕ, РОССИЙСКАЯ СИБИРИ.

Сибирский зимний приключенческий тур с голубоглазыми якутскими лайками, местными самобытными ездовыми собаками, в лесу и на льду реки Лена.

Размер группы: 1-4 чел.
Продолжительность: 8 дней / 7 ночей. У нас есть туры на собачьих упряжках на 7 дней (см. Маршрут ниже), включая 1 полный день для дрессировки ездовых собак, 1/2 дня для экскурсии по городу и 4 полных дня для катания на собачьих упряжках по густому сибирскому лесу и по льду реки Лена. в Соттинцы.
Период катания: декабрь 2019 г. — март 2020 г.
Тип санок: самопривод.
Тип тура: зимняя приключенческая экспедиция.
Уровень сложности: средний.
Ездовая порода собак: Якутская лайка, настоящая ездовая собака сибирского происхождения. Проверьте это в Википедии.
Количество ездовых собак: По 6 в каждой упряжи.
Тип саней: DANLER и традиционные деревянные.
Теплая одежда: шуба, штаны, перчатки и штаны предоставляются по запросу.
Безопасность: группа поддержки на снегоходе.

Всего за неделю в Якутске! Вы подружитесь с голубоглазыми якутскими лайками, научитесь самостоятельно водить собачью упряжку, увидите красоты сибирского зимнего леса и величественной реки Лены, познакомитесь с историей и культурой Республики Саха (Якутия). в уникальных музеях Якутска и села Соттинцы, окунитесь в местную жизнь во время ночевки в охотничьем домике и традиционном якутском балагане (деревянном домике).А попробуйте лучшие традиционные блюда северных народов в ресторане этнографического комплекса «Чочур Муран».

Альтернативные варианты см. В списке ниже.

Якутский тур на собачьих упряжках Фотографии и видео

Катание на собачьих упряжках по Лене до села Соттинцы

Фото: Аджар Варламов, наш немецкоязычный гид и фотограф.

Катание на собачьих упряжках по сибирскому лесу

Фото: Аджар Варламов, наш немецкоязычный гид и фотограф.

Зима 2019: 2-дневное сафари на собачьих упряжках до хижины охотника

Фото: Аджар Варламов, наш немецкоязычный гид и фотограф.

Поездка на однодневных санях к Шаманскому дереву

Фото: Аджар Варламов, наш немецкоязычный гид и фотограф.

Амбарчик Гостевой Дом

Видео: Катание на собачьих упряжках в Якутске, Российская Сибирь

7-дневный стандартный тур на собачьих упряжках (полный пакет)

Важное примечание: Мы заменяем двухдневную поездку на собачьих упряжках в Соттинцы на двухдневную поездку на собачьих упряжках на Ленские столбы.Пожалуйста, проявите терпение. Гостиница «Лена» заменена на «Тыгын Дархан» (4 *). Обновленное описание будет опубликовано в ближайшее время.

Основные моменты: 7-дневная стандартная программа включает 1 тренировочный день, 1-дневный тренировочный катание на санях к Шаманскому дереву, 2-дневное катание на собачьих упряжках в лесу, 2-дневное катание на собачьих упряжках по реке Лена и 1 полный день для города. тур в Якутск.

Экскурсия проводится по запросу. Как частное руководство.

Маршрут

День 1 — Прибытие в аэропорт Якутска к полудню.

— Трансфер из аэропорта в гостиницу города.
— Размещение в гостинице Тыгын Дархан (4 *) в городе. Одна ночь в гостинице необходима для миграционного учёта в Якутске.
— Трансфер из гостиницы в этнографический комплекс «Чочур Муран», 7 км.
— Бранч в ресторане.
— Встреча с традиционной якутской церемонией очищения и благословения.
— Знакомство с якутской лайкой (местная ездовая порода собак, родом из Северной Колымы, Сибирь, Россия).
— Теоретическая лекция об особенностях езды на собачьих упряжках.
— Обед в ресторане комплекса. Европейская, русская и якутская кухня.
— Обучение. Гид покажет, как обращаться с собаками, надевать шлейку и управлять автомобилем.
— Ужин в ресторане комплекса.
— Трансфер в гостиницу.
— Ночлег в гостинице Тыгын Дархан в городе.

День 2 — Катание на собачьих упряжках к Шаманскому дереву, 17 км.

— Завтрак в гостинице.
— Переезд из гостиницы в гостевой дом «Амбарчик» на территории комплекса «Чочур Муран».С этого дня ваше жилье здесь.
— Подготовка к первому катанию на собачьих упряжках.
— Помогаем подготовить сани и запрячь собак.
— Катание на собачьих упряжках к Шаманскому дереву. 17 км.
— Легкие закуски на месте Шаманского Древа.
— Катание на собачьих упряжках обратно в комплекс.
— Обед в ресторане комплекса. С этого момента это ресторан для всех ваших блюд внутри комплекса
— посещение ледяного туннеля «Царство вечной мерзлоты», известного также как Музей вечной мерзлоты.
— Обед.
— Ночлег в гостевом доме «Амбарчик».

День 3 — Экскурсионный день по Якутску.

— Завтрак.
— Свободное время.
— Обед.
— Обзорная экскурсия по Якутску. Посещение музея мамонта и сокровищницы Якутии, покупка сувениров и ювелирных изделий в старом городе.
— Ночлег в гостевом доме «Амбарчик».

День 4 — Двухдневное катание на собачьих упряжках по лесу с ночевкой в ​​домике охотника.

— Завтрак.
— Собачье сафари в хижину охотника, 24 км.Горячий чай / кофе в пути.
— Ужин и ночевка в охотничьей хижине.

День 5 — Возвращение в комплекс.

— Завтрак в каюте.
— Катание на собачьих упряжках обратно в комплекс. Горячий чай / кофе в пути.
— Ужин в комплексе.
— Ночлег в гостевом доме «Амбарчик».

День 6 — Двухдневное катание на собачьих упряжках по льду реки Лена до села Соттинцы, 70 км.

— Завтрак.
— Переезд от комплекса до реки Лена на грузовом автомобиле.
— Собачьи упряжки с опорным снегоходом. Горячий чай / кофе в пути.
— Ужин и ночевка в традиционном якутском деревянном доме.

День 7 — Возвращение в комплекс.

— Завтрак в деревянном доме.
— Экскурсия в музей-заповедник «Дружба / Дружба» в Соттинцах. Именно здесь Якутск был основан русскими казаками в 1632 году.
— Продолжение пути обратно в город на собачьих упряжках.
— Прибытие в комплекс вечером.
— Прощальный ужин в ресторане «Чочур Муран».
— Ночлег в гостевом доме «Амбарчик».

День 8 — Отъезд.

— Завтрак (беру, если вылет рано утром).
— Трансфер в аэропорт Якутска.
— Вылет из Якутска.

Катание на собачьих упряжках Якутск Стоимость

Зима 2020-2021 гг.

Для 1 — 4 человек = по запросу.

Ранние пташки заслуживают скидок. Напишите нам, чтобы узнать ваше предложение.
Если вы свободно говорите по-русски, не стесняйтесь запрашивать расценки без стоимости услуг переводчика.
Если вам не нужен миграционный учет в Якутске, сообщите нам, и мы предоставим вам скорректированный маршрут.

В комплект входит:

— Визовая поддержка (Приглашение, если требуется).
— Трансфер из аэропорта в гостиницу и из комплекса в аэропорт в 1 и 8 день.
— Размещение в гостинице «Тыгын Дархан» (4 *) в Якутске на 1 день. Одноместный / двухместный номер. Ж / завтрак. С миграционным оформлением.
— Трансферы по городу по маршруту.
— Гид, говорящий на английском / немецком / французском или испанском языках, в течение всех дней.
— Бранч, обед, ужин в 1-2 день; завтрак и ужин в 3 день; завтрак, горячий чай / кофе и ужин в дни 4-7;
— Размещение в гостевом доме «Амбарчик» на 2, 3, 5, 7 дни.
— Размещение в охотничьем домике на 4 день.
— Размещение в традиционном якутском деревянном доме на 6 день.
— Экскурсия на Дружбу на природе. Архитектурно-исторический музей в районе Соттинцев.
— Тренировочные мероприятия 1-2 дня.
— Все расходы, связанные с организацией катания на собачьих упряжках во 2, 4, 5, 6, 7 дни.
— Экскурсия по городу с входными билетами на 3 день.
— Прокат дополнительной теплой меховой одежды (доступно только в очень холодные дни) .

НЕ включает:

— Авиабилеты в / из Якутска.
— Личное страхование путешествий / личные вещи.
— Алкогольные напитки (не рекомендуются в дни гулянья).
— Советы и благодарность.

Условия бронирования и оплаты

— Ранние пташки заслуживают скидок.Напишите нам, чтобы узнать ваше предложение и условия.
— Если вы русскоговорящий, просьба запросить расценку без услуги переводчика.
— Оплата может быть произведена в EUR / USD / GBP / PLN банковским переводом из-за границы в соответствии с обменным курсом нашего банка. Ваш банк может взимать комиссию в размере ± 20 долларов США за международную транзакцию.
— Оплата может быть произведена в рублях банковским переводом из российского банка.
— Оплата может производиться в российских рублях картой Visa / Mastercard через систему обработки онлайн-платежей Яндекс.Касса (комиссия системы составляет 3.5% от суммы сделки).
— Оплата может быть произведена через PayPal в рублях.

Альтернативные варианты:

ЗАПИСАТЬСЯ НА СОБАКУ ТУР

Информация по телефону:

+7 (4112) 25-99-30 — оф.
+7 (924) 765-99-30 — рабочий моб.

Закажите поездку по электронной почте:

[email protected]

Мы обычно отвечаем на письменные запросы сразу или в течение дня. Если мы не свяжемся с вами в течение 2–3 дней, не волнуйтесь. Мы можем быть заняты срочными запросами или текущими путешественниками.Напомните нам о своем запросе.

Самостоятельная поездка на собачьих упряжках в Якутске, Россия. Когда мы говорим «катание на собачьих упряжках», мы имеем в виду зимние приключения!

Расскажите друзьям, куда вы собираетесь отправиться:

Самодельный снегоход на трассе. Самодельные снегоходы

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны. Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада.И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

• Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
• Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится впереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
• Цена при покупке того или иного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
• Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
• Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.

Устройство самодельного снегохода мотоблока

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью.Если вы решили использовать его не в полной комплектации, вам необходимо приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.

Двигатель может быть расположен в задней части конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.

Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — основная деталь, за счет которой будет двигаться ваш автомобиль.

Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.

Чертеж рамы снегохода на гусеницах

Изготовление гусеничного снегохода своими руками

Перед началом работы определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж для изготовления снегохода своими руками, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

1. Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть прочной, так как сама конструкция достаточно низкая.

Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

1. Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть именно таким.
2. Резервуар. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, идеально подходит для топливного бака.
3. Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
4. Руль. Выбирая рулевое колесо, учитывайте свое удобство. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
5. Гусеницы. Изготовление гусениц — пожалуй, самая сложная часть всей самоходки.
6. Привод. Чтобы гусеницы крутились, нужен привод — лучше всего использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если готовой рамы нет в наличии, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.

Caterpillars

Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.

Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и малобюджетный. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)

Инструкция по изготовлению Caterpillar:

• От автомобильной покрышки: взять покрышку и срезать бока (лучше острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Рисунок 1: Схема самодельного снегохода

Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой.При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут «наезжать» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Рисунок 2. Устройство для резки пластиковых труб:
1. деревянный брусок;
2. труба пластиковая;
3. Металлический уголок.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления 6 мм кондуктор сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была сделана мною из квадратных труб 25 × 25 мм.

Так как шкворни лыжи и оси руля находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать непрерывную рулевую тягу без шариковых концов.

Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил фитинги с внутренней резьбой 3/4 дюйма к передней поперечине. В них вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевых тяг и крепления лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к стойке оси снегохода и металлическим подрезом снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

Управлять снегоходом очень просто. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение. Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Поделюсь несколькими советами, которые могут пригодиться при повторении этой конструкции.

1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены. Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов был следующим:

• гусеница — 9 кг;
• карданный вал в сборе — 7 кг;
• две пары колес с осями — 9 кг;

Двигатель

• и рулевое колесо — 25 кг; пара лыж -5 кг;

Рама

• — 15 кг;
• двухместное сиденье со стойками — 6 кг.

Итого все вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше. Все-таки вес для снегохода с гусеницей такого размера вполне устраивает.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода — 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).

Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по вышеприведенным чертежным схемам:

1. Заготовки будущих гусеничных проушин.
2. Ведущая звездочка специальная от снегохода «Буран».
3. Самодельный приводной вал гусеницы с установленными цепными и гусеничными звездочками.
4. Сверлильный кондуктор.
5. Опорные катки с осями и кронштейнами для крепления к раме снегохода.
6. Привод от двигателя ведущего вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
7. Рама снегохода с приводным валом и опорными катками.
8. Механизм контроля поворота лыж.
9. На этот снегоход поставил пластиковые лыжи от детских китайских санок. Но пластик, из которого они сделаны, оказался очень хрупким, и к концу зимы одна из лыж сломалась.
10. Лыжи от снегохода «Аргомак» с установленным подрезом (коньком) и монтажными уголками для установки на снегоход.
11. Рукава лыжные. Все очень просто: никаких подшипников.Достаточно лишь нанести смазку на резьбу и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, дорожный просвет снегохода можно изменить, вкручивая или выкручивая шланги.
12. Ось передних колес (опорных катков) закреплена на раме, а ось задних колес-роликов, вращая болт, может перемещаться для регулировки натяжения гусеницы.

Как сделать снегоход на трассе: фото к статье

Самодельный снегоход своими руками: фото

1 шт.фетр ручной работы цветы из ткани ручной работы поделка из фетра…

Пожалуй, лучшим зимним транспортом в нашей стране, учитывая климатические условия, можно назвать снегоход. Этот автомобиль отличается маневренностью и высокой маневренностью. И расходует топливо довольно экономно. Но покупать новый, учитывая, что рынок сейчас насыщен дорогими иностранными брендами, по карману далеко не всем. Поэтому, вооружившись смекалкой, нужным инструментом и свободным временем, вы без проблем сможете самостоятельно собрать снегоход из мотоблока.

Самодельный снегоход из мотоблока

Почему из мотоблока? Во-первых, зимой этот вид техники не используется: не нужно обрабатывать, пахать и сеять, а в коровнике простаивает довольно мощный двигатель мотоблока. Следовательно, его можно использовать без особых проблем. То есть зимой двигатель устанавливается на снегоход, а весной, когда тает снег, возвращается на мотоблок. Таков выгодный «обмен».

Какой двигатель правильный?

Для изготовления снегохода мастера чаще всего используют мотоблоки среднего класса, с ручным управлением и задним дышлом. В частности, из мотоблока Нева можно собрать снегоход. Это автомобиль средней ценовой категории, но двигатели на нем японской сборки. Часто мотоблоки комплектуются четырехтактными одноцилиндровыми бензиновыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением.

Эти характеристики вполне подходят для снегохода.В результате вы получите отличный автомобиль мощностью от шести до семи лошадиных сил — вполне достаточно, чтобы перевезти одного-двух человек и небольшой груз.

Для самостоятельной сборки снегохода кроме двигателя потребуется:

• трубогиб;
• сварочный аппарат;

Приобретены

• запчасти.

Этапы производства

Самодельные снегоходы из мотоблока можно собрать, разделив процесс на несколько этапов.

Сначала, конечно же, рисуется эскиз — авторское видение конструкции машины. Сделать это можно на основе анализа готовых самодельных снегоходов (примеров сборки таких машин сейчас в Сети очень много). В любом случае должна быть предусмотрена ведомая и ведомая часть. В ведомую часть входят салазки, амортизаторы и рулевая колонка. К ведущей — силовой агрегат, рама, привод.

Разработав самодельный проект, следует заранее определиться, какие части конструкции можно изготовить самостоятельно, а какие — приобрести.

Следующий шаг — изготовление каркаса. Для этого часто используются трубы. Многие мастера пользуются сантехникой, но все же предпочтение стоит отдать трубам рамы мотоцикла — они более прочные. Для получения каркаса желаемой формы трубы загибают трубогибом и закрепляют сваркой.

Детали рамы рекомендуется предварительно закрепить точечной сваркой — во избежание ошибок сборки. Убедившись в правильности действий, стыки следует сварить единым сплошным швом.К готовой раме необходимо приварить кронштейны для крепления двигателя, сиденья, рулевой колонки, полозьев и т. Д.

Колеса или гусеницы?

Полозья — это одна или две широкие лыжи, которые поворачиваются к рулевой колонке. Лучше всего сделать переднюю подвеску с амортизаторами. В качестве последнего можно использовать рычажные амортизаторы от старого мотоцикла.

Установите двигатель и коробку передач на приводную часть снегохода. К тому же нужно заранее выбрать — собирать самодельный снегоход на гусеницах или на полноприводном.Оба типа приводов имеют свои достоинства и недостатки.

Снегоходы с задним приводом более маневренны и легче. Но на рыхлом снегу нужно будет комплектовать колеса цепями, иначе проскальзывание неминуемо. Гусеница, несомненно, обеспечит большую проходимость снегохода, хотя и увеличит вес машины.

Самодельный гусеничный снегоход

Гусеницу часто также изготавливают самостоятельно.Причем используемые материалы и способы изготовления зависят, как говорится, от фантазии и возможностей. Водопроводные трубы, конвейерные ленты, мотоциклетные цепи или цепи от старых комбайнов могут быть использованы для изготовления самодельных гусеничных снегоходов. Основной упор сделан на надежность, легкость и качество сцепления гусениц с поверхностью.

Видео самодельных снегоходов от мотоблока

Самодельный каракат из мотоблока другое видео

Снегоходы, продаваемые в магазине, довольно дороги и часто не укладываются в бюджет.Но двигаться по снегу все равно нужно. Рыбалка, охота и просто активный отдых в дикой природе требуют навыков бега по пересеченной местности. Поэтому рассмотрим способы, как сделать снегоход своими руками.

Снегоход с мотоцикла

Первая модель была собрана на СТО из подручных деталей, плюс небольшая сварка. Двигатель от мотоцикла Sunrise 1, салазки сварены из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от скутера Хонда 50 куб.

Каркас сварен из металлического профиля сечением 50х50мм.

Привод гусеницы — от удлиненного колеса и сутпица от девятого лада (ваз 2109).

Амортизатор от ам. Ока.

Направляющие направляющие изготовлены из водопроводной трубы.

Гусеница снята с неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана для этой трассы.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезная конструкция, выполненная по всем канонам мотоциклетного строительства.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

• Двигатель Lifan 188FD 13 л.с. с электростартером
• гусеница шириной 500мм от мотособаки Ryde

Катки

• от снегохода Буран
• валы ведомые и ведомые со звездочками
• сафари ведущий вариатор и привод.
• Слайды от снегохода Тикси
• Лобовое стекло от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот сделан от ВАЗ2110 капот
• Снегоходные лыжи Тайга

Фото сборки:

В своих обзорах мы неоднократно затрагивали тему сборки мотоциклов и квадроциклов своими руками, и не обращали внимания на автомобили для перевозки зимой.Мы решили, что обойти эту тему уже невозможно, поэтому сегодня мы расскажем, как можно сделать снегоход своими руками. Наверняка вам кажется, что обычному человеку, не имеющему опыта в этой сфере, такая задача будет невыносимой. Но спешим вас отговорить — в этом обзоре мы постараемся максимально наглядно рассказать, как собрать снегоход самостоятельно, и что для этого нужно. Если вы давно мечтали иметь самодельный снегоход в своем гараже, то самое время начать воплощать свою мечту в реальность.

Почему имеет смысл собирать снегоход самостоятельно?

Снегоход — лучшее средство передвижения по бездорожью зимой. Если вы один из любителей зимней рыбалки или охоты, или просто человек, любящий активный отдых, то такой транспорт, как снегоход, будет лучшим вариантом для зимнего отдыха. В последнее время на рынке мотоциклов, куда входят представители зимнего транспорта, наблюдается огромный рост цен. Из-за этого покупка нового снегохода сегодня сравнима с покупкой автомобиля среднего класса, который, безусловно, ударит по бюджету.

Выходов из ситуации не так много, как хотелось бы, поэтому каждый, кто хочет купить снегоход, решает проблему одним из двух способов. Первый вариант — купить подержанный снегоход, находящийся в эксплуатации несколько лет. Совершенно очевидно, что эта техника уже не нова, но цена также дает возможность сэкономить. В принципе, покупка снегохода с рук — хороший вариант. Самое главное — правильно выбрать модель и хорошо проверить снегоход на наличие поломок.

Гораздо интереснее, а обычно даже экономичнее собрать снегоход своими руками. В этом случае вы не только сэкономите много денег, но и получите все возможности построить снегоход специально для себя. Сделать снегоход своими руками на базе какого-то другого транспортного средства — задача больше, чем реальная. Так почему бы не попробовать свои силы в постройке самодельного снегохода, который будет радовать вас при каждой новой поездке?

Из чего можно сделать снегоход?

На первых этапах разработки самодельного снегохода нужно определиться с выбором так называемого донора, то есть транспортного средства, на базе которого будет происходить процесс постройки снегохода.Вариантов здесь не так много, но их достаточно, чтобы выбрать наиболее подходящий для вас. В основном самодельные снегоходы строятся на базе следующих силовых агрегатов:

• Мотоцикл
• Бензопила
• Мотоблок

Вы можете выбрать из этого списка наиболее подходящий вам вариант. Единственное, о чем следует помнить, — это количество лошадиных сил, которое дает снегоход. Логично предположить, что снегоход на базе даже самого простого мотоцикла будет намного быстрее снегохода с двигателем бензопилы.Мотоблок тоже будет мощнее бензопилы, но мотоцикл по-прежнему остается лучшим вариантом, если учесть мощность получившегося транспортного средства. В нашем обзоре разберем конструкцию мотоцикла и мотоблока. Так как же самому сделать снегоход?

Мотоцикл снегоход

Чтобы сделать снегоход своими руками, используя мотоцикл, нам понадобится сварочный аппарат и дрель, без которых нам просто не обойтись. Советуем взять за основу будущего снегохода советские мотоциклы, например Урал, Днепр, ИЖ Юпитер или ИЖ Планета.Именно эти мотоциклы можно приобрести достаточно дешево, а запаса мощности их двигателя хватит, чтобы без проблем проехать по самым сложным спускам.

Начнем с передней части будущего снегохода. Первое, что нужно сделать, это поставить лыжи на место колеса. В нашем случае он будет всего один, чтобы не усложнять и не утяжелять конструкцию. После того, как колесо было снято, вам нужно купить или сделать свои лыжи для снегохода и с помощью сварочного аппарата приварить их к вилке мотоцикла, как показано на фото.

Теперь, когда необходимые работы были выполнены с передней частью снегохода, можно переходить к задней части. Здесь все будет несколько сложнее, но разобраться не так сложно, как кажется на первый взгляд. Для начала нужно удлинить раму мотоцикла, опираясь на чертежи, которые вы нашли в Интернете. Затем устанавливается задний мост, состоящий из гусеничного барабана и трубчатого вала. Оптимальные размеры гусеницы 2200 × 300 мм при толщине 10 мм.

Снегоход на базе мотоблока

Снегоход своими руками на базе мотоцикла — самый сложный вариант. Если вас не так волнует скорость будущего снегохода, то можно остановиться на снегоходе на базе мотоблока. Однако в этом случае вам необходимо изготовить раму снегохода самостоятельно. Если описать весь процесс поэтапно, то можно резюмировать несколько пунктов:

• Изготовление рамы снегохода прямоугольной формы из металлических труб
• Сиденье водителя изготавливается самостоятельно или покупается в магазине, затем монтируется на готовый каркас
• Вместо колес устанавливаются две гусеницы, изготовленные самостоятельно или приобретенные на рынке мотоциклов

На раму будущего транспортного средства крепятся лыжи снегохода

• , которые можно изготовить самостоятельно из металлических листов.

Хотя снегоход от мотоблока уступает по мощности такому же транспортному средству, сделанному из мотоцикла, это не так критично. Но большое преимущество этого варианта сборки снегохода — простота и короткие сроки сборки.

выводы

В этом обзоре мы постарались дать вам максимально точный ответ на вопрос, как сделать снегоход своими руками. Прелесть самодельного снегохода в том, что вы можете сэкономить много денег и построить снегоход, отвечающий вашим потребностям.

Как сделать снегоход на двух гусеницах. Как сделать снегоход на гусеницах своими руками? Можно ли самому сделать гусениц

»Из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно собрать снегоход с мотором из мотоблока. Предоставляются пошаговые фото сборки и видео с мини-снегохода. Каждый заядлый рыбак и охотник прекрасно знает, что зимой передвигаться на лыжах по рыхлому снегу не очень удобно, а когда нужно преодолеть расстояние в несколько десятков километров перед взятием на работу, зимовкой, охотничьим домиком или водохранилище, то есть «труба»)) для снегохода нужно преодолевать большие расстояния, но цены на заводские машины простому человеку не доступны, опять же ремонт и запчасти будут в копеечку.Так что сделай сам, сделай сам))

Этот снегоход очень компактен и при этом быстро собирается и разбирается, буквально за 5 минут. Также легко помещается в разобранном виде в багажное отделение легкового автомобиля.

Гусеница изготовлена ​​из разрезанной пополам буранской гусеницы, дополнительно установлены алюминиевые направляющие из профиля.

Вот такой снегоход)

Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой.Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить самостоятельно. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и позволить себе такую ​​покупку может не каждый человек, то самодельные — более доступный альтернативный вариант, сделанный из первичных материалов и технологий.

Самодельный снегоход Сделать своими руками можно из подручной техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

• ;
• мотоблоки;
• мотоциклов.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы с сантехническими инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Проектирование снегохода нужно начинать с создания чертежа желаемого изделия. Это поможет в процессе работы изготовить практичное и функциональное оборудование, которое прослужит не один год.

Вариант готовой работы

Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции бензопил — они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои характеристики и особенности.

Снегоход от бензопилы

Совет. Снегоход может быть как гусеничный, так и лыжный.

Прежде чем приступить к производству снегохода из бензопилы, необходимо выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Чанг» (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и коробка передач — основные детали бензопил, которые используются в процессе.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

1. Гусеницы
2. Трансмиссии.
3. Двигатель.

Бензопила Урал

Самодельная сборка снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а на основе материалов и инструментов, имеющихся в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода от бензопилы

Сборка изделия — довольно интересное занятие. Он состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны быть точными и ответственными.

• Первый этап — сборка рамы-основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Из углов сделайте среднюю часть конструкции, а из листов — переднюю и заднюю.

Совет. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл гнут под углом 90 градусов.

• Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства установлены с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Передняя конструкция специально разработана для натяжения второй ступени застоя, она также помогает в регулировке самой гусеницы.

• Специальные кронштейны аккуратно приваривают к низу лонжеронов (они крепятся на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытых пазах и устанавливают опорные катки.
• Ролики (в резиновых чехлах) расположены по пяти осям, каждая из которых крепится с нижней стороны открытых канавок.
• Между каждым из элементов специальные гильзы из дюралюминия (они сделаны из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и топоров для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.

• Оси самих кронштейнов фиксируются с помощью гаек и контроля (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
• Из трех металлических уголков делают стойки для крепления натренированного редуктора коробки передач, устанавливается промежуточный вал цепной передачи.
• Подготовленный каркас устанавливается под пользователя для пользователя (для этих целей используется подходящий бокс или автокресло), он закрепляется на площадке между средней и задней частью конструкции.

Снегоход от бензопилы

• На передней части рамы проделайте отверстие для размещения руля, оно делается из трубы с приваренными ручками управления.
• В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические паяльники (они усиливают конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

• Вал привода снегохода выполнен из металлической трубы, в которую вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
• Для создания рулевого управления используйте оборудование от старых мотоциклов или мопедов-молотилок.

Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко помещается в багажник автомобиля для транспортировки на дальние расстояния.Его управление настолько простое и понятное, что им легко сможет пользоваться даже ребенок.

Снегоход от Мотоблока.

Мотоблок — еще одна разновидность оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

Снегоходы бывают трех типов:

• колесные;
• на гусеницах;
• комбинированный.

Motobl

Перед тем, как приступить к работе с ДВП, необходимо определиться с типом будущей конструкции.От него и будет зависеть сложность работы мастера, а также длительность всего процесса.

Строительство снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание нужно уделить только раме устройства и лыже.

• Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна иметь форму прямоугольника).
• К готовой базе прикрепите ящик или стул для размещения водителя.
• Отдельно сделайте лыжи из уголков и листового металла, приварите их к раме.
• Готовая конструкция прикреплена к мотоблоку, используемому по назначению.

Чертеж: Мотоблок снегоход

Мотоцикл Снегоход: Masters Guide

Сделать снегоход из мотоцикла не так-то просто. Если сборка предыдущих изделий практически не представляет затруднений, то с такой конструкцией придется пострадать. Для этого потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология проектирования снегоходов

• Сделайте подходящий каркас из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Он выполнен в виде прямоугольника (его размеры — 150 х 43,2 см).
• Построить рулевую балку из металлических уголков (ее размеры — 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотной металлической накладкой.Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

Мотоцикл ИЖ

• Рама и готовая балка обрабатываются в местах соединения, готовятся специальные пазы для надежной фиксации элементов.
• Передняя рама рамы оснащена сплошным уголком.
• Прикрепите сиденье к раме рамы.
• Сделайте отверстия в лонжеронах.
• Между рулевой и средней секциями приварен швеллер.
• Подберите подходящую звездочку и резиновую ленту для дальнейшего монтажа (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
• Сама гусеница аккуратно крошится, чтобы материал не рассыпался в процессе использования.

Снегоход мотоцикл

• Установить трансмиссию, состоящую из переднего и заднего моста. Передняя — ведущая, состоит из трубчатого вала, гусеничных звездочек и катков (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
• Лыжи, приваренные к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

• ;
• тяга поперечная.

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — реальность. Это может сделать каждый огонька мастером. Для продуктивной работы потребуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Решили сделать снегоход своими руками? Было бы желание… Конечно, для создания достойного транспортного средства потребуются супериорские навыки, элементарные знания физики, соблазнителя, материалов, запчастей и некоторых инструментов. Нет сомнений, что все это у вас есть, а почему бы и нет, вы можете купить в процессе работы. Главное, какой будет результат! Справочник сделал снегоход, передвигаться по снегу, преодолевать заснеженное бездорожье — это круто!

Особенности и преимущества самодельных снегоходов

Основой конструкции зимнего транспортного средства являются гусеничные и рулевые лыжи.Из всех преимуществ самодельных снегоходов перед заводскими моделями можно выделить следующие:

• Стоимость мотоцикла, собранного из материалов бакалавриата, в 5-10 раз.
• Возможность собрать модель нужной конфигурации, мощности и т. Д.
• Надежность конструкции, благодаря использованию качественных материалов и проверенных механизмов.
• Благо в том, что можно не покупать новые материалы и детали, а использовать хранящиеся в гараже.

Самодельный снегоход — транспортное средство, которое можно встретить не только на загородных бездорожье и горнолыжных курортах, но и на улицах населенных пунктов.

Изготовление снегохода по чертежам

Как сделать снегоход своими руками, какие бывают детали и узлы? Для создания самодельной гусеницы гусеницы для снега в снегу составляется перечень необходимых компонентов, делаются эскизы и выполняются чертежи. В будущем они послужат ориентиром при создании транспортного средства.

Стандартная конструкция состоит из нескольких элементов. В него входят:

• Рама, которую можно позаимствовать у квадроцикла, скутера, скутера, мотоцикла и т. Д. Если такой возможности нет, то изготавливается сваркой тонкостенными металлическими трубами диаметром 40 мм.
• Сиденье — желательно из влагоотталкивающего материала.
• Двигатель также может быть от мотоцикла, мотоцикла, скутера и т.д. Выбор определяется скоростью и массой транспортного средства.
• Бак представляет собой емкость на 10-15 литров из металла или пластика.
• Катание на самодельном снегоходе на гусеницах может быть изготовлено или изготовлено из девятидесятислойной фанеры, толщиной 3 мм.
• Руль, как и многие другие элементы, взят от двухколесного агрегата.
• Привод, передающий вращательные движения от двигателя на гусеницу, в котором может использоваться цепь мотоцикла.
• Caterpillar — сложный компонент, требующий детального рассмотрения.

Как сделать гусеницу?

Самодельные гусеницы можно сделать из автомобильных покрышек. Преимущество использования шин в том, что они имеют замкнутую цепь, что снижает вероятность поломки. Для изготовления гусеницы борт покрышки нарезается острым обувным ножом. К оставшемуся гибкому полотну прикреплены примателаты, в которых используются пластиковые трубы толщиной 5 мм и диаметром 40 мм, разрезанные по длине. Половинки труб нарезаются по ширине покрышек, крепятся на болтах через каждые 5-7 см.

Аналогично гусеницы изготовлены из конвейерной ленты. Его преимущество в том, что в случае его применения нет ограничений по длине. Но есть необходимость в муфте с перекрытием конца ленты внахлест в 3-5 см и закрепленными болтами. При изготовлении гусениц часто используются клиновые ремни. Связанные капсюлями они представляют собой полноценную гусеницу с готовыми фекалиями для снасти.

Широкая гусеница улучшает проходимость агрегата, но снижает управляемость.В заводских моделях есть три варианта:

• Стандарт — 15;
• Широкий — 20;
• Колесо переднее — 24.

Последовательность создания снежного покрова своими руками

Чтобы сделать снегоход на гусеницах своими руками, изначально необходимо соединить раму и рулевой механизм. Подбирается высота и угол наклона, затем выполняется точечная сварка. В соответствии с чертежом двигатель установлен и зафиксирован. Следить нужно так, чтобы не было сильного наклона.Чтобы избежать большой длины топливопровода, бак расположен близко к карбюратору.

Далее идет гусеница. Подчиненный мост с перемычкой крепится за рамой (в зависимости от конструкции, от подвески, вилки, амортизатора и т. Д.). Ведущий мост крепится посередине снегохода (обычно под сиденьем водителя), ближе к двигателю. Задается сцепление шестерен мостов. После этого выполняется подключение топливного бака, троса ручки газа и тормозов, монтируется сиденье, проводятся другие работы.

Снегоход мотоблок своими руками

Создание снегохода из мотоблока — самый популярный вариант. Транспортное средство, предназначенное для сельскохозяйственных рабочих, может использоваться полностью или частично. Следует обратить внимание на то, что двигатели мотоблоков обычно рассчитываются на вес и давление колес, которые в несколько раз меньше гусеничного. По этой причине снегоход лучше оснащать колесами низкого давления. Это поможет избежать перерасчета топлива и преждевременного износа деталей.Как мотоблок переделывают в самодельный снегоход, смотрите на видео.

itemProp = «Видео»>

При изготовлении снегохода необходимо прислушиваться к советам опытных мастеров:

При резке труб дисковой пилой рекомендуется обрезать одну сторону, а затем Другой. Так вы сможете получить гладкие заготовки. Трубу лучше предварительно разрезать на отрезки необходимой длины, так как при распиловке длинных заготовок пластик плавится, и пильный диск может удержаться.

Размер гусеницы можно выбрать на свое усмотрение. Он может быть широким и коротким, узким и длинным, но следует учитывать, что транспортабельность транспортного средства будет зависеть от его ширины. ТК с широкой гусеницей посложнее в управлении, к тому же увеличится нагрузка на двигатель. Гусеница небольшого размера упадет в глубокий рыхлый снег.

Снегоходы, продаваемые в магазине, имеют достаточно высокую цену и часто не укладываются в бюджет. А передвигаться по снегу еще нужно.Рыбалка, охота и просто активный отдых на природе требует проходимости. Поэтому рассмотрим способы сделать снегоход своими руками.

Снегоход мотоцикл

Первая модель собрана на сотке у подруги, плюс немного сварки. Мотоциклетный двигатель Sunrise 1, Сани приготовлен из металлических труб.

Снегоход из скутера

Двигатель от Хонды 50 куб.

Каркас сварен из металлической анкеры сечением 50х50 мм.

Привод гусеницы выдвинутого колеса и Сутпианы от Жигулей девятки (ВАЗ 2109).

Амортизатор от АМ. Ока.

Гусеницы изготовлены из водопроводной трубы.

Caterpillar взята из неизвестной модели снегохода. Подвеска сделана под эту гусеницу.

Видео снегохода в действии

Самодельный снегоход

Серьезный дизайн, выполненный по всем канонам моторостроения.

Каркас сварен из профильной трубы по самодельным чертежам.

В магазине закуплены следующие запчасти:

Были куплены:

Двигатель
• Lifan 188FD мощностью 13л.с. с электростартером
• ширина гусеницы 500мм от мотоцикла езды
• катки снегохода Буран
• Ведомый и ведомый валы со звездочкой
• ведущий вариатор сафари и раб.

Площадь

• от снегохода Тикси
• Стекло переднее от снегохода Тикси
• фара от скутера Атлант
• капот сделан от капота ВАЗ2110
• Лыжа от снегохода Тайга

Фото сборки:

В условиях суровой русской зимы было бы неплохо иметь снегоход.Раньше такая машина была роскошью, и купить ее можно было только за границей. Сегодня это транспортное средство можно встретить практически на любом мотоцикле. Снегоход можно купить просто для развлечения (для катания на зимней рыбалке и охоте), иногда без него не обойтись на работе (спасатели, лесники, геодезисты). Стоимость снегохода зависит от производителя, модификации, мощности и других факторов. Самая простая модель может стоить около 100000 рублей, а цена более совершенного снегохода составляет 1000000 рублей.Конечно, если эта техника необходима для работы, экономить не стоит, ведь от надежности снегохода может зависеть жизнь людей, особенно если его эксплуатируют спасатели. Но для развлечения собрать эту чудо-машинку можно и дома.

Самодельный снегоход

, построить сможет любой желающий, немного обучив технике. Прежде чем приступить к изготовлению снегохода, необходимо понять, какие преимущества вы получите от него.
Плюсов самостоятельной сборки:

• Стоимость.Для кого-то это может выступить самым главным плюсом. Цена на самодельный снегоход будет в разы дешевле, чем при покупке в магазине.
• Характеристики. Делая снежный агрегат, вы сами контролируете весь процесс, выбираете конфигурацию, мощность и внешний вид.
• Надежность. Собирая устройство самостоятельно, вы будете использовать лучшие комплектующие и детали.

Качественный автомобиль своими руками можно использовать не только в городе, выезжать за пределы населенных пунктов, горнолыжных баз и путешествовать по бездорожью вполне безопасно.

С чего начать?

Работу по сборке устройства своими руками лучше всего начинать с чертежей. Для создания чертежа лишних инженерных навыков не будет. Однако если у вас не получилось, то стоит воспользоваться интернетом и распечатать готовую схему. Во всемирной паутине есть возможность найти чертежи снегоходов различных модификаций, от самых простых и дешевых вариантов до сложных, построенных только на экспериментальной механике.Чертежи находятся в общем доступе, распечатав их, вы легко сможете построить автомобиль мечты.
Изучая чертежи, обратите внимание на массу агрегата, чем будет легче, тем выше будет его проходимость. Снегоход с легкостью маневрирует в рыхлом и глубоком снегу. Однако на проходимость влияет не только масса готового изделия, не менее важна площадь опоры гусеницы.

Из чего состоит снегоход?

Любые снегоходы состоят из основных деталей, которые не будут обрабатываться независимо от модификации устройства, например:

1. Рама.Можно использовать раму от старого мотоцикла или скутера, если таковой нет, то можно приготовить на заказ. Токар легко справится с такой задачей.
2. Двигатель. Можно использовать мотор от мотоблока, хотя стоит сказать, что когда он силовой, получившееся изделие лучше назвать детским снегоходом, разогнать его до приличной скорости не получится. Есть альтернатива использованию мотора от мотоцикла или скутера. Выбор двигателя зависит от массы снегохода.
3. Гусеницы Самая важная и в то же время сложная деталь снегохода.
4. Привод. Соединяет двигатель и гусеницу. Для привода отлично подойдет цепь от мотоцикла.
5. Руль. Следует отталкивать от личных предпочтений и удобства, но чаще всего берет еще и от скутера или мотоцикла.
6. Катание на лыжах. В нем используется готовый вариант, если таковой имеется, либо можно кататься на лыжах из фанеры. Лучше отдать предпочтение листам фанеры толщиной не менее 3 мм.
7. Топливный бак. Для этой детали выберите пластиковую или металлическую тару. Емкости в 15 литров вполне хватит для преодоления больших расстояний. Не занимает много места.
8. Сиденье. Лучше всего делать на заказ, так как самодельный снегоход будет эксплуатироваться в тяжелых условиях, следует отдавать предпочтение прочным, износостойким материалам. Не забывайте об удобстве, на нем вы должны чувствовать себя комфортно.

Можно ли самому сделать гусениц?

Это самый сложный элемент для самостоятельного изготовления.Гусеницы машины играют решающую роль в том, какую скорость будет развивать агрегат, а какая будет заминка с ледяным покрытием. Гусеница сделана качественно вручную. Чаще всего для гусениц используют шины от автомобиля. Для начала нужно освободить шины по бокам, оставив только гибкую колею. Теперь нужно сделать грунт. Для этого используйте пластиковую трубу диаметром 4 см. Необходимо разрезать его на части длиной по 50 см, получившиеся заготовки нарезать на место ровно по длине. Эти детали крепятся на болтах шин.Важно соблюдать одинаковый интервал укладки грунтов, иначе гусеница соскочит с катка. Оптимально они будут прикреплены на расстоянии 5 см друг от друга.
Аналогичным способом изготавливаются гусеницы. Для их изготовления нужно использовать конвейерную ленту, которую следует обрезать, сделав длину оптимальной для самодельного агрегата. Важно правильно спрятать обрезанный скотч. Для этого его концы накладываются друг на друга на 5 см и фиксируются болтами.
Как вариант, для изготовления гусениц можно использовать клиновые ремни. Они скрепляются почвами, образуя гусеницу с готовыми местами под шестерней.
Изготовляя гусеницу своими руками нужно учитывать такой нюанс: чем больше площадь гусеницы, тем лучше устройство пройдет по сугробам, но и управление будет хуже. В магазинах готовая продукция чаще всего представлена ​​в трех вариантах: со стандартными гусеницами, широкими гусеницами и суперпродуктом.
Для упрощения задачи вместо самостоятельного изготовления можно купить гусеницы в магазине. Таким образом, вы получите возможность приобрести гусеницы, подходящие под местность и условия передвижения.

Особенности сборки

Готовая рама, сваренная собственноручно или позаимствованная из других технологий, должна быть оборудована рулевым колесом со сваркой. Двигатель устанавливается строго по чертежу. Лучше всего, чтобы он располагался как можно ближе к карбюратору.На готовую конструкцию нужно установить заранее изготовленные гусеницы.
Когда основные работы выполнены, можно приступать к подключению бака, тросов газа и тормозов, установке сиденья.

Самый простой способ сделать снегоход

Возьмите ДВП и переделайте из него снегоход — наверное, это самый простой способ создать агрегат для движения по снегу. Его можно использовать полностью, можно взять лишь некоторые детали.
Если мотоблок задействован полностью, то необходимо приветствовать раму с задней осью и модифицировать рабочий вал в привод, который должен передавать вращательные движения от двигателя к гусенице.
Если использовать мотоблок не полностью, то из него следует снимать только двигатель и рулевую вилку. На нижнюю часть вилки потребуется установить гусеницы.
При этом также необходимо учитывать, что мощность мотоблока рассчитана на вес и давление колес меньших, чем у гусениц. Во избежание чрезмерной траты бензина и износа деталей, колеса снегохода должны быть низкого давления. Самодельный снегоход
Mini прост в управлении.Кстати, если самодельный снегоход оказался не очень мощным и развивает скорость до 15 км / ч, то оснащать его тормозами необязательно. Чтобы остановить самодельный снегоход, достаточно просто уменьшить оборот, и он остановится сам.
Подойдя к работе серьезно и изучив всю доступную информацию, вы наверняка будете гордиться своим собранным самостоятельно агрегатом!

Военнослужащих России прошли учения времен холодной войны в Арктической Сибири

«В отличие от многих наших зарубежных партнеров, которые считают Арктику экзотической землей, населенной исключительно малочисленными коренными народами, ведущими традиционный образ жизни, для нас это нормальное место для жизни.Фото: Министерство обороны

В Арктике проходят испытания широкого спектра военной техники, в том числе вооружения.

Заместитель министра обороны генерал Дмитрий Булгаков заявил, что целью является «исследование и испытание новых и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники в Арктике».

Специалисты пройдут по маршруту на севере России от города Тикси до острова Котельный на новых снегоболотоходах, а затем обратно через ледяной покров моря Лаптевых, через замерзшие проливы между островами и побережьем. Маршрут протяженностью 2000 км.

Специалисты пройдут маршрут на севере России от города Тикси до острова Котельный на новой снегоболотоходе. Фото: The Siberian Times, Минобороны

Новые технические решения для военной техники будут подвергнуты испытанию, чтобы позволить им сохранять автономность и боевую готовность при отрицательных температурах и скорости ветра более 35 метров в секунду.

В испытаниях будут задействованы снегоходы, двухместные транспортные средства, специальные автомобили ТРЕКОЛ с шинами низкого давления, а также модернизированные двухъярусные транспортеры ДТ-10ПМ и ДТ-30ПМ.

Будут оценены каркасные и надувные палатки, оборудование для оценки толщины льда и новейшие водоочистные и дистилляционные установки.

«Персонал одет в современную арктическую форму, обеспечен арктическим топливом и необходимыми продуктами питания», — сказал он.

Новые технические решения для военной техники будут подвергнуты испытанию, чтобы позволить им сохранять автономность и боевую готовность при отрицательных температурах.Фотографии: Министерство обороны

В 2013 году Россия объявила о стратегии увеличения своего присутствия в Арктике и ускорения развития региона к 2020 году. Позднее в пересмотренной военной доктрине приоритетом стала защита национальных интересов в Арктике.

Министр экономического развития Александр Цыбульский заявил в прошлом месяце: «В отличие от многих наших зарубежных партнеров, которые считают, что Арктика — это экзотическая земля, населенная только малочисленными коренными народами, ведущими традиционный образ жизни, для нас это нормальное место для жизни. .

«В российском сегменте Арктики проживает более 2 миллионов человек, более половины всего населения Арктики».

Arctic Builders подали жалобу в прокуратуру Тикси

В пятницу, 13 ноября, строители военной базы «Северный Клевер» подали жалобу в прокуратуру Булунского района Тикси на многочисленные нарушения, допущенные ООО «Запсибгазпромгазификация». Суть обращения в том, что строители живут в транзитном пункте в антисанитарных условиях и практически голодают.

Согласно тексту обращения, сотрудники компании проживают в заброшенном бараке, в совершенно антисанитарных условиях и не обеспечены постельным бельем. Более того, в день выдается только одна банка мяса и замороженных консервов, но и этого запаса заканчивается. Гражданские специалисты не получают средств к существованию, говорится в жалобе. Документ находится в распоряжении редакции.

Стоит отметить, что, по словам родственников строителей, банкомат в поселке не работает, а цены в местных магазинах в несколько раз выше среднего значения по региону.Оказывается, кроме еды, полученной от работодателя, бывшим сотрудникам компании не на что рассчитывать.

«Рабочие стали заложниками халатности компании, им приходится голодать и находиться в адских условиях», — говорится в жалобе. По расторжении договора компания должна доставить сотрудников к местам встреч, которыми являются города Омск и Тюмень, указывается в документе.

Кроме того, трудовой коллектив ООО «Запсибгазпромгазификация» упомянул в документе проблему задолженности по заработной плате, которая до сих пор не урегулирована в полном объеме.