Suzuki rv 400 rf: Suzuki rf400 — BikesWiki — энциклопедия японских мотоциклов

Содержание

Suzuki RF 400: цена Сузуки РФ 400, технические характеристики Сузуки РФ 400, фото, видео, отзывы

Одноклассники Suzuki RF 400 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Suzuki RF 400

Suzuki RF 400, 1997 г

Начну, наверное, с дизайна. Внешность Suzuki RF 400 обманчива, многие, кто видел данный мотоцикл, задавали очень часто вопрос, что-то вроде: «это литр?». Нет, это не литр, но байк в действительности не маленький. Широкий пластик придаёт ему вид серьезного аппарата, а боковые жабры — некий шарм, и по не знанию можно легко его спутать с «литром». Посадка для спорт-тура вполне сносная, если, конечно, руки не короткие. Двигатель от спорта «Джиксера», с системой изменения фаз. Надежный, но из за системы «Витек», очень «хитрый» внутри. До 8 тысяч оборотов это обычная 400-ка, но после 8 тысяч идет хороший подхват, так сказать пинок. Максимальная скорость живого мотоцикла где-то 210 с «копейками», спидометр 180,но стрелка идёт дальше, а там уже и отсечка. Встать на заднее колесо у вас не получится, всё-таки вес. По коробке так же претензий нет, все передачи включаются четко, на приборной панели Suzuki RF 400 лампочка «нейтраль» имеется. Узел довольно надежный, и вторая передача, что бы выскакивала — такого вообще не слышал от владельцев.

Тормоза, подвеска, управление: сказать, что тормоза есть, да есть, но «ватность» присутствует. Если передний хоть как то спасает, то зад или не тормозит или блокирует колесо, в общем, поймать ту золотую середину очень сложно. Подвеска мягкая, и если вы посадите «второго номера», то будьте очень внимательны, когда проезжаете лежаки. Из-за мягкости подвески Suzuki RF 400 со вторым номером проседает, а из-за нижнего пластика есть риск его повредить. Так что будьте внимательны. Ну а в повороты мотоцикл закладывается без проблем, но не стоит к этому подходить с фанатизмом, это не трековый байк. По городу ездить — одно удовольствие, по трассе на «дальняки» у него малый запас хода, всё-таки крейсерская скорость, при которой он будет кушать свои около 5-6 литров — это 130-140 км примерно, дальше будет кушать как автомобиль.

   Достоинства: внешность. Мотор. Посадка.

   Недостатки: мягкая подвеска. Тормоза. Со вторым номером есть риск зацепить нижний пластик.

  Сергей, Щелково


Suzuki RF 400, 1996 г

Купил летом 2009-го года. Сев в седло Suzuki RF 400 сразу сливаешься с мотоциклом, хотя для моих 65 кг, машинка показалась тяжеловатой (почти 200 кг). Но это впечатление не правильное. Все начинается при движении. Трогается плавно (ну если газ не крутить), практически на холостом ходу поедет. Тронулся. Его не завалишь (опять же если специально не валить). Машина очень хорошо сбалансирована. Реагирует на малейшее вращение газа. Достаточно мощный аппарат в своем классе. В поворотах конечно тяжеловат вход, приходится сбрасывать значительно скорость и заваливать. Но это от навыков. В принципе реально класть и на подножку. По поводу двигателя Suzuki RF 400 — очень хороший. Если не убитый. Коробка — аналогично. По пластику. Вот здесь не так все хорошо. Если кому то повезет на нем скользить, то по кругу пластик обойдется в 30-35 тыс. При средней цене мотоцикла в 100-130 тыс. Можно конечно прицепить слайдеры, но весь пластик они не спасут. Дорогой. Итог. Цена-качество — отлично. Мотоцикл для начинающих — очень рекомендую, начинать с него (по вкусу). Еще хотелось добавить — воздушный фильтр. Его практически нигде нет. А представляет собой фигуристую поролоновую пластину. Выхода три: купить поролон, вырезать по контуру, пропитать пропиткой, и выкидывать после каждой 1000 км, вырезая новый. Купить фирменный универсальный фильтр, представляющий собой практически, как и в 1-м варианте поролон. Фирменный уже с пропиткой, опять же вырезать по контуру и ездить радоваться жизни. Заказать фирменный фильтр по номеру. Ждать его 1-2 месяца. Ну, к мотоциклу. Машина хорошо себя ведет как в городе, так и за ним. Разгонял до 180 км. Дальше не получилось т.к. стоит заводская отсечка.

   Достоинства: хорош в городе и на трассе. Сбалансирован.

   Недостатки: пластик.

  Алексей, Воронеж


Suzuki RF 400, 1997 г

До этого мой опыт вождения — 3 часа на YBR-125 на площадке. Сел, завел, почувствовал, что Suzuki RF 400 гораздо тяжелее YBR-125, но тронувшись, удивился его «велосипедной» управляемости. Поехали, первые три поворота направо — все отлично, а четвертый налево чуть не вышел неприятным сюрпризом — поворачивая руль нечаянно крутанул газ и чуть не влетел в бордюр. Но все обошлось. Катались всю ночь, впечатления меня переполняли. Уже через два дня с момента покупки, ехали с другом по МКАДу — я ехал сзади, придерживая скорость ведущего, но кинув взор на спидометр, увидел цифру в 140. Короче, управляемость и динамика Suzuki RF 400 — что надо. Падал на скорости около 60 км/ч, попал на слой пыли в момент обгона авто. Слайдеры «рулят», пластик остался цел, весь удар пришелся на лапку КПП и слайдер. Сам только зад (вернее — бедро) отбил, так как экипировки не было. Общие впечатления: байком очень доволен, всего накатал на нем 8500 км, ездил на дальнее расстояние — 600 км в одну сторону — все без проблем. Ломался один раз, предыдущий владелец — Кулибин, вставил в проводку разъем от ВАЗ2109, в итоге со временем разъем расплавился, и просто на ходу у меня отключило всю электрику, и мотоцикл заглох. Спасибо байкерам Москвы, сами остановились, помогли разобраться, в чем дело, все починили и проводили до дома.

   Достоинства: управляемость. Хорошая тяга. Внешность. Клипоны. Отличная курсовая устойчивость. Удобная посадка.

   Недостатки: возраст.

  Никита, Москва


Suzuki RF 400, 1996 г

Устал от 2-тактников и всякого ряда Китая. Были разные мотоциклы разных классов и разной кубатуры. Поскольку езжу в основном по городу, изредка выбираясь на 100 км на дачу — искал себе что-то по душе и то что всё-таки будет ездить а не капризничать. Предыдущих два аппарата были Aprilia 125, Kawasaki ZXR400 и Minsk R250, в связи с резким переездом, проект со «свапом» двигателя от Хонды на Минск пришлось отложить и продать, требовалось ТС для передвижения на работу. И вот как-то в интернете нашел красную Suzuki RF 400. От литров в городе проку мало, кушают много, провоцируют, а 400-ка — самое то. С продавцом общались долго, все не получалось взять и посмотреть. 4 недели ждал и вот, тот самый момент настал. Приехал, понравилась, на вид особо не смотрел, больше слушал, щупал и тестировал. Оказалось на мотоцикле нет второй передачи, меня это немного огорчило, но я уже был готов на всё. Купил. Забрал. Шел дождь, было холодно, но я ехал. Переоформил, откатал оставшиеся пол сезона и не могу нарадоваться приобретению. Не понимаю, как я раньше ездил в позе креветки. Ездил много, откатал в районе 7-ми тысяч. Сейчас купил всякую мелочевку, донор-двигатель, все-таки мотору Suzuki RF 400 50 тысяч пробега по одометру, кто его знает, сколько в оригинале. Скоро начну переборку.

   Достоинства: посадка. Комфорт. Двигатель. Внешний вид. Управление.

   Недостатки: слишком мягкая подвеска. Тяжелый. Карбюраторы.

  Александр, Москва


Suzuki RF 400, 1998 г

Мотоцикл для начинающих спортбайкеров. В отличие от 400-ок чисто спортивного характера Suzuki RF 400 очень комфортен по посадке и по плавности хода. Хотя двигатель очень резвый и позволяет хорошенько погонять, но надо крутить до красной зоны. Тем, кому понравился Suzuki RF 400, стоит перейти на такую же модификацию, но с более крупным двигателем на 900 кубов.

   Достоинства: удобство посадки. Хорошая работа коробки и легкость в рулении.

   Недостатки: сложный в обслуживании двигатель.

  Евгений, Ступино

 

Suzuki RF 400 / Сузуки РФ 400

В свое время классический спорт-турист Suzuki RF 400 заполучил немалую долю рынка. Высокая популярность обусловлена надежной и прочной конструкцией, достойными тяговыми качествами и соответствующим классу комфортом. Применение стальной рамы и других простых решений положительно отразилось на цене. Надежно защищающий от воздушных потоков угол ветрового стекла и полуспортивная посадка дадут возможность насладиться скоростной ездой в полной мере.

Усовершенствованная система ГРМ значительно улучшила тяговые характеристики 400-кубового двигателя и сделала его более экономичным. Спортивная «родословная» этого двигателя дает о себе знать — он весьма отзывчивый и легко «раскручивается», обеспечивая постоянный поток ньютонометров. Благодаря тонким настройкам, карбюраторы Mikuni значительно усиливают чувствительность мотора к ручке акселератора.

Оригинальный спортивный стиль Suzuki RF 400 подчеркнут аэродинамичными обвесами с жабрами для отвода воздуха от радиатора. Байк имеет хорошую ветрозащиту, эргономичную «приборку» и широкое седло. Туристам понравятся большие подседельные емкoсти для багажа и несколько бардачков, надежно спрятанных в районе бака.

Suzuki RF 400 RV: цена, технические характеристики Сузуки РФ 400 РВ

Тип мототехники:
 Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
 Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
 Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
 Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
 Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
 Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
 Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
 Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония

От официальных дилеров

Модели 2021 года

Исключить китайские мото

Найти

Мотоцикл Suzuki RF 400 RV

Мотоцикл класса спорт-турист Suzuki RF 400 RV начал выпускаться в 1995 году со стандартными для “четырехсотки” характеристиками: 16-клапанный двигатель мощностью 53 л.с. объемом 398 см3 с системой жидкостного охлаждения, максимальная скорость 180 км/ч. В свое время Suzuki RF 400 RV стал самым продаваемым среди аналогичных моделей мотоциклов. В нем удачно сочетались хороший баланс цены, надежности, качества и дизайна. Единственным достойным конкурентом считается мотоцикл Kawasaki ZZ-R400. Оба этих мотоцикла редко задерживаются у продавцов и Suzuki, к сожалению, меньше завозят в Россию.

В своей конструкции мотоцикл Suzuki RF 400 RV имеет стальную раму, что положительно отражается на цене. Приставку RV мотоцикл получил после установки на него усовершенствованной системы ГРМ, что увеличило тягу двигателя и улучшило его работу, также модифицированная система газораспределения сделала мотор более экономичным. Что касается двигателя, то он был взят с модели Suzuki GSX-R 400.
Пластиковый обвес выполнен в весьма оригинальном дизайне и чем-то похож на стиль “Феррари” с присущими “жабрами” для отвода воздуха от радиатора. Сам же мотоцикл имеет приличную подседельную емкость и несколько “бардачков” во внутренней облицовке, которые находятся по бокам передней части мотоцикла.

Подвеска Suzuki RF 400 RV несколько мягковата, поэтому при большой загрузке на дальние дистанции рекомендуется заменить масло на более вязкое, что поможет решить проблему. Для преодоления больших расстояний предусмотрен не совсем стандартный: бак – от мотоцикла RF900 — объем которого составляет 21 литр, он гармонично смотрится на Suzuki RF 400 RV – почти как “родной”.
При разгоне Suzuki RF 400 RV сопротивление ветра не ощущается, угол стекла и высота посадки по параметрам приближены к полноценной “шестисотке”. Обзор зеркал не вызывает нареканий со стороны мотоциклистов, а информативная и хорошо читаемая приборная панель дает чувство уверенности. Посадка водителя в широком мягком седле комфортна, положение спины при езде ровнее, нежели у других моделей. Единственным неудобством в первое время может служить тот факт, что в КПП нейтральная передача находится не так явно, но это проходит после пары часов езды.
Крейсерскую скорость 140 км/ч Suzuki RF 400 RV набирает очень быстро и ровно. На трассе ведет себя уверенно, руль послушный, рукоятка газа легко отвечает на изменения положения. Тормоза конечно можно было сделать немного лучше, испытания показали, что переднему колесу при экстренном торможении не хватает резкости, а задний тормоз часто блокирует колесо, хотя в нормальном режиме все происходит без проблем. Не стоит беспокоиться о запасных частях, на рынке можно найти все необходимые агрегаты и узлы. За все время своего существования мотоцикл Suzuki RF 400 RV не подвергался существенным модификациям.

Технические характеристики мотоцикла Suzuki RF 400 RV

  • Расположение цилиндров — рядное
  • Число цилиндров — 4
  • Число тактов — четырехтактный
  • Система распределения — два распределительных вала в головке цилиндра
  • Число клапанов на цилиндр — 4
  • Система охлаждения — жидкостное охлаждение
  • Система питания/Число карбюраторов — 4
  • Диаметр диффузора, мм — 32
  • Размерность, мм — 56/40,4
  • Рабочий объем двигателя, см? — 398
  • Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), л.с. — 53
  • Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), кВт — 39
  • Максимальный крутящий момент (при 9500 об/мин), H*м — 37,2
  • Степень сжатия — 11,8
  • Моторная (первичная) передача — шестеренная
  • Число передач — 6
  • Главная (вторичная) передача — цепью
  • Рама — диагональная
  • Передняя вилка — телескопическая вилка обычного типа
  • Задняя подвеска — маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
  • Тип тормоза переднего колеса — дисковый
  • Тип тормоза заднего колеса — дисковый
  • Передняя шина — 120/70-17
  • Задняя шина — 160/60-17
  • Сухая масса, кг — 186
  • Длина, мм — 2115
  • База, мм — 1430
  • Высота по седлу, мм — 775
  • Дорожный просвет, мм — 115
  • Объем бензобака, л — 17

Обзор Suzuki RF 400

Suzuki RF 400 — внутрияпонский спортивно-туристический мотоцикл, выпускавшийся с 1993 по 2000 год. Появился он в качестве закономерного ответа на сверхпопулярную модель Kawasaki ZZR 400, которая долгое время являлась практически монополистом в классе 400-кубовых спорт-туристов. Впрочем, «Сузуки» не стали разрабатывать мотоцикл с нуля, а просто взяли за основу свой дорожник Suzuki GSF 400 Bandit и «одели» его в пластиковый обвес.

Двигатель на спорт-туриста перекочевал практически без изменений с «Джиксера» — рядная четвёрка жидкостного охлаждения, выдающая 53 л.с. и 38 нМ момента. Впрочем, уже в 1994 году двигатель был чуть изменён, благодаря чему улучшилась тяга в верхнем диапазоне оборотов. Модернизированный двигатель получили не все экземпляры Suzuki RF 400 — некоторые обошлись без него. Моторы с изменённым двигателем отличались окрашенными в красный цвет тормозными дисками и клапанными крышками.

Стоит отметить, что обычный и «красноголовый» двигатели мотоцикла позаимствованы от разных байков — обычный мотор достался в наследство от GSX-R 400, а «красноголовый» — от «Бандита». Обе версии выпускались параллельно, начиная с 1994 года. В 1995 году мотоцикл снова был модернизирован, получив часы, цифровой одометр, усиленный подрамник, электрический привод спидометра и кое-какие другие мелкие изменения. В 1997 году в продаже осталась только «красноголовая» версия Suzuki RF 400. В 1999 году была чуть доработана подача топлива, но уже через год мотоцикл с производства был окончательно снят.


Дизайнерам удалось создать узнаваемый и визуально привлекательный облик для этого мотоцикла. Прямоугольная фара, вытянутые щели, напоминающие жабры, на боковом пластике, стремительный силуэт — всё это заметно выделяет RF400 из потока. Да и конкуренцию знаменитому «Зизеру» он составить вполне смог, не уступая последнему в мощности, динамике и всём остальном. Свойственные всей серии мотоциклов Kawasaki ZZR отличные тормоза, являющиеся их несомненным плюсом, на Suzuki RF 400 тоже ничуть не хуже, к тому же «Сузуки» — такой же полноразмерный мотоцикл, удобный практически всем.

Сочетание «взрослых» размеров, умеренной мощности, покладистого характера и надёжной конструкции обеспечило успех этой модели. Этот мотоцикл, в изобилии встречающийся на вторичном рынке, нередко приобретают новички, которые впоследствии планируют пересесть на более мощную технику. Конечно, каких-то неоспоримых достоинств по сравнению с ZZR 400 у Suzuki RF400 нет, но он ему, как минимум, не уступит.

Садясь в седло, сразу чувствуется солидная масса мотоцикла, приближающаяся к 190 килограммам. Но стоит тронуться — и субъективное ощущение тяжести уходит, благо управляется мотоцикл действительно легко и непринуждённо. Трогается он плавно и ровно, хотя в нижнем диапазоне оборотов реакция на ручку газа у него довольно-таки нервная, что, впрочем, свойственно многим малокубатурным «рядникам», особенно более-менее мощным. Из недостатков же в отзывах владельцев Suzuki RF 400 порой проскакивают жалобы на работу карбюраторов.

Конечно, как и младшие из «Зизеров», RF400 — не спортбайк и даже не совсем спорт-турист. Это просто одетый в пластиковый обвес классический «дорожник» с изменённой в сторону большей спортивности посадкой, дружелюбным характером и отличными тормозами. В качестве первого мотоцикла любителям этого класса техники эту модель вполне можно рассмотреть.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

Suzuki RF 400 (Отзыв про мотоцикл Suzuki RF400)-гараж пользователя

Начну, наверное, с дизайна. Внешность Suzuki RF 400 обманчива, многие, кто видел данный мотоцикл, задавали очень часто вопрос, что-то вроде: «это литр?». Нет, это не литр, но байк в действительности не маленький. Широкий пластик придаёт ему вид серьезного аппарата, а боковые жабры — некий шарм, и по не знанию можно легко его спутать с «литром». Посадка для спорт-тура вполне сносная, если, конечно, руки не короткие. Двигатель от спорта «Джиксера», с системой изменения фаз. Предлагаю прочитать полный отзыв про мотоцикл Suzuki RF400

Надежный, но из за системы «Витек», очень «хитрый» внутри. До 8 тысяч оборотов это обычная 400-ка, но после 8 тысяч идет хороший подхват, так сказать пинок. Максимальная скорость живого мотоцикла где-то 210 с «копейками», спидометр 180,но стрелка идёт дальше, а там уже и отсечка. Встать на заднее колесо у вас не получится, всё-таки вес. По коробке так же претензий нет, все передачи включаются четко, на приборной панели Suzuki RF 400 лампочка «нейтраль» имеется. Узел довольно надежный, и вторая передача, что бы выскакивала — такого вообще не слышал от владельцев.

Тормоза, подвеска, управление: сказать, что тормоза есть, да есть, но «ватность» присутствует. Если передний хоть как то спасает, то зад или не тормозит или блокирует колесо, в общем, поймать ту золотую середину очень сложно. Подвеска мягкая, и если вы посадите «второго номера», то будьте очень внимательны, когда проезжаете лежаки. Из-за мягкости подвески Suzuki RF 400 со вторым номером проседает, а из-за нижнего пластика есть риск его повредить.

Отзыв про мотоцикл Suzuki RF400.

Так что будьте внимательны. Ну а в повороты мотоцикл закладывается без проблем, но не стоит к этому подходить с фанатизмом, это не трековый байк. По городу ездить — одно удовольствие, по трассе на «дальняки» у него малый запас хода, всё-таки крейсерская скорость, при которой он будет кушать свои около 5-6 литров — это 130-140 км примерно, дальше будет кушать как автомобиль.

Машина очень хорошо сбалансирована. Реагирует на малейшее вращение газа. Достаточно мощный аппарат в своем классе. В поворотах конечно тяжеловат вход, приходится сбрасывать значительно скорость и заваливать. Но это от навыков. В принципе реально класть и на подножку. По поводу двигателя Suzuki RF 400 — очень хороший. Если не убитый. Коробка — аналогично. По пластику. Вот здесь не так все хорошо. Если кому то повезет на нем скользить, то по кругу пластик обойдется в 30-35 тыс. При средней цене мотоцикла в 100-130 тыс. Можно конечно прицепить слайдеры, но весь пластик они не спасут. Дорогой. Итог. Цена-качество — отлично. Мотоцикл для начинающих — очень рекомендую, начинать с него (по вкусу).

Еще хотелось добавить — воздушный фильтр. Его практически нигде нет. А представляет собой фигуристую поролоновую пластину. Выхода три: купить поролон, вырезать по контуру, пропитать пропиткой, и выкидывать после каждой 1000 км, вырезая новый. Купить фирменный универсальный фильтр, представляющий собой практически, как и в 1-м варианте поролон. Фирменный уже с пропиткой, опять же вырезать по контуру и ездить радоваться жизни. Заказать фирменный фильтр по номеру. Ждать его 1-2 месяца. Ну, к мотоциклу. Машина хорошо себя ведет как в городе, так и за ним. Разгонял до 180 км. Дальше не получилось т.к. стоит заводская отсечка. Вот такой отзыв про мотоцикл Suzuki RF400 у меня в итоге получился.

Мотоцикл Suzuki RF 400 RV

Мотоцикл класса спорт-турист Suzuki RF 400 RV начал выпускаться в 1995 году со стандартными для “четырехсотки” характеристиками: 16-клапанный двигатель мощностью 53 л.с. объемом 398 см3 с системой жидкостного охлаждения, максимальная скорость 180 км/ч. В свое время Suzuki RF 400 RV стал самым продаваемым среди аналогичных моделей мотоциклов. В нем удачно сочетались хороший баланс цены, надежности, качества и дизайна. Единственным достойным конкурентом считается мотоцикл Kawasaki ZZ-R400. Оба этих мотоцикла редко задерживаются у продавцов и Suzuki, к сожалению, меньше завозят в Россию.

В своей конструкции мотоцикл Suzuki RF 400 RV имеет стальную раму, что положительно отражается на цене. Приставку RV мотоцикл получил после установки на него усовершенствованной системы ГРМ, что увеличило тягу двигателя и улучшило его работу, также модифицированная система газораспределения сделала мотор более экономичным. Что касается двигателя, то он был взят с модели Suzuki GSX-R 400.
 Пластиковый обвес выполнен в весьма оригинальном дизайне и чем-то похож на стиль “Феррари” с присущими “жабрами” для отвода воздуха от радиатора. Сам же мотоцикл имеет приличную подседельную емкость и несколько “бардачков” во внутренней облицовке, которые находятся по бокам передней части мотоцикла.

Подвеска Suzuki RF 400 RV несколько мягковата, поэтому при большой загрузке на дальние дистанции рекомендуется заменить масло на более вязкое, что поможет решить проблему. Для преодоления больших расстояний предусмотрен не совсем стандартный: бак – от мотоцикла RF900 — объем которого составляет 21 литр, он гармонично смотрится на Suzuki RF 400 RV – почти как “родной”.
 При разгоне Suzuki RF 400 RV сопротивление ветра не ощущается, угол стекла и высота посадки по параметрам приближены к полноценной “шестисотке”. Обзор зеркал не вызывает нареканий со стороны мотоциклистов, а информативная и хорошо читаемая приборная панель дает чувство уверенности. Посадка водителя в широком мягком седле комфортна, положение спины при езде ровнее, нежели у других моделей. Единственным неудобством в первое время может служить тот факт, что в КПП нейтральная передача находится не так явно, но это проходит после пары часов езды.
 Крейсерскую скорость 140 км/ч Suzuki RF 400 RV набирает очень быстро и ровно. На трассе ведет себя уверенно, руль послушный, рукоятка газа легко отвечает на изменения положения. Тормоза конечно можно было сделать немного лучше, испытания показали, что переднему колесу при экстренном торможении не хватает резкости, а задний тормоз часто блокирует колесо, хотя в нормальном режиме все происходит без проблем. Не стоит беспокоиться о запасных частях, на рынке можно найти все необходимые агрегаты и узлы. За все время своего существования мотоцикл Suzuki RF 400 RV не подвергался существенным модификациям.

Технические характеристики мотоцикла Suzuki RF 400 RV
 •Расположение цилиндров — рядное
 •Число цилиндров — 4
 •Число тактов — четырехтактный
 •Система распределения — два распределительных вала в головке цилиндра
 •Число клапанов на цилиндр — 4
 •Система охлаждения — жидкостное охлаждение
 •Система питания/Число карбюраторов — 4
 •Диаметр диффузора, мм — 32
 •Размерность, мм — 56/40,4
 •Рабочий объем двигателя, см? — 398
 •Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), л.с. — 53
 •Максимальная мощность двигателя (при 11000 об/мин), кВт — 39
 •Максимальный крутящий момент (при 9500 об/мин), H*м — 37,2
 •Степень сжатия — 11,8
 •Моторная (первичная) передача — шестеренная
 •Число передач — 6
 •Главная (вторичная) передача — цепью
 •Рама — диагональная
 •Передняя вилка — телескопическая вилка обычного типа
 •Задняя подвеска — маятниковая, с центральных моноамортизатором и прогрессивной характеристикой
 •Тип тормоза переднего колеса — дисковый
 •Тип тормоза заднего колеса — дисковый
 •Передняя шина — 120/70-17
 •Задняя шина — 160/60-17
 •Сухая масса, кг — 186
 •Длина, мм — 2115
 •База, мм — 1430
 •Высота по седлу, мм — 775
 •Дорожный просвет, мм — 115
 •Объем бензобака, л — 17

Suzuki rf 400: обзор, технические характеристики, фото

[sc:ads1]
[sc:ads2]

Первостепенной задачей японских инженеров при создании Suzuki RF 400 являлось быстро и надолго занять нишу спортбайков с объемом двигателя в 400 куб.см. Справились ли разработчики с поставленной задачей? Да, несомненно. Сузуки РФ 400 практически мгновенно нарушил гегемонию тогдашнего законодателя моды в сегменте 400-кубовиков Kawasaki ZZ-R400.

Свою славную историю мотоцикл Сузуки РФ 400 начинает в середине 90-ых, а если быть точным, в 95-ом. На территорию РФ же японские байки в солидном количестве стали завозиться лишь ближе к 2000-ым. Обладателями «нулевых» образцов позволяли себе стать единицы, тогда как большинству фанатов мототехники доставались слегка подержанные японцы.

Технические характеристики Сузуки РФ 400

Тип кузова (модель) GK78A-103
Объем двигателя, см.куб. 398
Число клапанов на один цилиндр 4
Диаметр цилиндра, мм 56
Ход поршня 40,4
Мощность силового агрегата, л.с.; об./мин. 53; 11000
Уровень компрессии 11,8
Тип охлаждения жидкостный
Количество цилиндров 4
Крутящий момент, об/мин 9500
Тип привода цепной
Количество передач 6
Размер покрышек (передняя; задняя) 120 на 70, R17; 160 на 60, R17
Габариты мотоцикла (ширина; длина; высота) 700; 2115; 1180
Колесная база, мм 1430
Объем бака для горючего, л 17
Вес мотоцикла, кг 186

[sc:ads4]

Преимущества мотоцикла

Оценивать флагманов мотоиндустрии середины 90-х в наше высокотехнологичное время достаточно сложно, так как даже идеальный байк тех времен будет в большинстве характеристик уступать современным моделям. Тем не менее, даже беглый обзор Suzuki RF 400 покажет, что этот японец вполне может конкурировать с более молодыми собратьями.

Любое фото Suzuki RF 400 с первого взгляда заставляет присмотреться к мотоциклу внимательнее. Дело в том, что RF-ке досталась база от вариации мотоцикла, рассчитанного на 600 куб.см. Это в значительной степени повышает комфорт и управляемость байка.

Заслуживают доброго слова японские инженеры и за рамную конструкцию. Она выполнена из стали, что благоприятно сказывается не только на ее жесткости и надежности байка, но и на его конечной стоимости.

Если говорить в целом, то характеристики габаритов Suzuki RF 400 отлично продуманы. Помимо самого водителя байка, почувствовать это на себе может и пассажир, место которого высоко эргономично и удобно.

Недостатки мотоцикла

Если говорить о минусах японца, то найти откровенно раздражающие достаточно сложно, хотя некоторые недостатки, безусловно, есть:

  • многие обладатели отмечают не достаточно эффективные тормоза на скорости выше 140-ка км/час;
  • неудобное положение нейтральной скорости;
  • слишком маленькое переднее крыло;
  • передняя подвеска «пробивает» на дорожных дефектах, что понижает управляемость.

Стоит ли покупать?

Выбор в пользу RF-ки сделают те, кому нужен «тренажер» перед покупкой дорого и мощного спортбайка. Японец достаточно прост в обслуживании, неприхотлив, имеет приятный классический дизайн. Отказаться же от Suzuki RF 400 стоит тем, кто не обладает даже минимальными навыками в мотомеханике, так как возраст байка априори подразумевает более скрупулезное и частое техническое обслуживание.

[sc:ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Suzuki RF 400 RV 1995 Фотографии и технические характеристики мотоцикла

Тип двигателя: 4 цилиндра, 4-тактный, рядный
Рабочий объем: 394 куб. См (24,07 куб. Дюйма)
Диаметр цилиндра × ход поршня: 56 мм × 40,4 мм (квадрат — короткий ход)
Система охлаждения: С водяным охлаждением
Дроссельная заслонка: Тросовое управление
Клапаны
Клапанный привод: DOHC, переменная
Клапанов на цилиндр: 4
Топливо и система зажигания
Искр на цилиндр: 1
Система подачи топлива: Карбюратор
Тип зажигания: Аналоговый CDI (емкостный разряд зажигания.)
Степень сжатия: 11,8: 1
Подушка двигателя: Поперечный
Система смазки: Мокрый картер
Коробка передач: Ручная
Сцепление: Мокрые, многодисковые, с тросовым управлением
Конечная передача: Цепь
Тип трубы свечи зажигания: NGK
Стартер: Электрический

Размеры

Физические меры
Длина: 2115 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1180
мм
Высота сиденья: 775
мм

Шасси и подвеска

Тип рамы: сталь, сдвоенный лонжерон
Передняя
Подвеска: Картридж
Тормоз: Двойной диск
Шина: 120/70 R17 ZR
Задний
Подвеска: моно-шок, маятник
Тормоз: Диск
Шина: 160/60 R17 ZR

Другое

АБС в наличии:
Количество гонщиков: 2 человека

Чтобы сообщить об ошибке, сначала войдите в систему

Suzuki RF 400 RV 1993 Фотографии и технические характеристики мотоцикла

Тип двигателя: 4 цилиндра, 4-тактный, рядный
Рабочий объем: 394 куб.см (24.07 кубических дюймов)
Диаметр цилиндра × ход поршня: 56 мм × 40,4 мм (квадрат — короткий ход)
Система охлаждения: С водяным охлаждением
Дроссельная заслонка: Тросовое управление
Клапаны
Клапанный привод: DOHC, переменная
Клапанов на цилиндр: 4
Топливо и система зажигания
Искр на цилиндр: 1
Система подачи топлива: Карбюратор
Тип зажигания: Аналоговый CDI (емкостный разряд зажигания.)
Подушка двигателя: Поперечный
Система смазки: Мокрый картер
Коробка передач: Ручная
Сцепление: Мокрые, многодисковые, с тросовым управлением
Конечная передача: Цепь
Тип трубы свечи зажигания: NGK
Стартер: Электрический

Размеры

Физические меры
Длина: 2115 мм
Ширина: 700 мм
Высота: 1180
мм
Высота сиденья: 775
мм

Шасси и подвеска

Тип рамы: сталь, сдвоенный лонжерон
Передняя
Подвеска: Картридж
Тормоз: Двойной диск
Шина: 120/70 R17 ZR
Задний
Подвеска: моно-шок, маятник
Тормоз: Диск
Шина: 160/60 R17 ZR

Другое

АБС в наличии:
Количество гонщиков: 2 человека

Чтобы сообщить об ошибке, сначала войдите в систему

EBC Coupling Premium Suzuki Rv 400 Rp / RR Вкл.Пружины

Номер позиции eBay:

353324406375

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

Описание товара

Состояние: Характеристика: Диски сцепления
Год: Год: 1993- Торговая марка: Сузуки
Дизайн плавников: Диск сцепления на пробке Аксессуары: вкл.Пружины армированные на 10-15%
Тип сцепления: Премиум сцепление Номер детали производителя: CK1177 + CSK006 / 1
Производитель: EBC EBC серии: СК серии

Информация о продавце компании

Политика возврата

Товар должен быть возвращен в течение

30 дней после получения покупателем

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Вы должны возвращать товары в их оригинальной упаковке и в том же состоянии, в котором вы их получили. Если вы не соблюдаете нашу политику состояния товара при возврате, вы можете не получить полный возврат средств.

Возврат по закону: В Австралии потребители имеют законное право получить возмещение от компании, если купленные товары неисправны, не соответствуют назначению или не соответствуют описанию продавца. Более подробная информация при возврате.

Revolt RV400 Цена 2021 года, Апрельские предложения, изображения, пробег, обзоры.

Revolt RV400 Последние обновления

Revolt RV 400 — первый электрический велосипед, поступивший в продажу в Индии. Он предлагает характеристики, эквивалентные 125-кубовым пригородным мотоциклам, но отличается современным дизайном.

Первая партия Revolt RV 400 продана в Хайдарабаде и Ахмедабаде. В Хайдарабаде его раскупили за 24 часа, а в Ахмедабаде за 72 часа. Поставки в оба города начнутся с середины июня 2020 года. Заказы на вторую партию также начались в двух городах, и поставки планируется начать примерно с середины июня до середины июля 2020 года.

Revolt поднял цены на RV400 на 5 000 рупий — план Cash Down теперь стоит 1,03 999 рупий. Даже план My Revolt Plan на основе подписки претерпел небольшие изменения. Вы по-прежнему платите 3 999 рупий в рассрочку, но вместо 37 месяцев вам придется платить за 38 месяцев. У бренда уже есть свои Revolt Hubs в Дели, Пуне, Ахмедабаде, Хайдарабаде и Ченнаи.

Цена Revolt RV400

Цена Revolt RV400 начинается с рупий. 1.03 лакх и идет до рупий.1,18 Лакх. Revolt RV400 предлагается в 2 вариантах — STD и RV400 Premium, который стоит наверху по цене рупий. 1,18 Лакх.

RV400 Технические характеристики

Revolt RV 400 питается от литий-ионного аккумулятора 72 В, 3,24 кВт · ч. Для полной зарядки от розетки на 15 А требуется около 4,5 часов. Если вы торопитесь, аккумулятор можно просто поменять на станции Revolt Swap Station. Это значительно сокращает время простоя для подзарядки по сравнению с обычными электромобилями с несъемными батареями.Батарея связана с двигателем мощностью 3 кВт, который создает крутящий момент 54 Нм. Велосипед имеет сертифицированный ARAI запас хода в 156 км на одной зарядке и максимальную скорость до 85 км / ч.
Электромотоцикл Revolt RV 400 отличается алюминиевым подрамником и маятником. Компоненты подвески включают перевернутую переднюю вилку и моноамортизатор сзади с возможностью регулировки предварительного натяга винтом. Электровелосипед останавливается с использованием 240-миллиметрового диска на обоих концах с CBS в стандартной комплектации.

RV400 Дизайн

Revolt IntelliCorp объединилась с Super Soco в качестве партнера по платформе.Неудивительно, что электровелосипед Revolt RV 400 имеет сходство с электрическим мотоциклом Super Soco TS. Велосипед получил элегантную светодиодную фару спереди и удобный широкий руль для эргономики в вертикальном положении. Боковые панели полностью закрыты, а на месте топливного бака есть крышка. В нем находится съемный литий-ионный аккумулятор, который также запирается. Подножки всадника можно поменять местами, если всадник хочет среднюю или заднюю подножку. В задней части автомобиля преобладает длинное крыло, которое служит держателем номерного знака.Индикаторы также установлены на крыле.

Особенности RV400

Электронный велосипед Revolt RV 400 оснащен полностью ЖК-панелью приборов и возможностью подключения к сети 4G. Велосипед можно подключить к своему смартфону через приложение Revolt, чтобы проверить такие детали, как история поездок, состояние аккумулятора, дальность действия, ближайшая станция подкачки и тому подобное. Пользователи также могут установить радиус геозоны через приложение для дополнительной безопасности. Для оптимальной безопасности он оснащен системой зажигания без ключа. Что касается безопасности, в стандартной комплектации предлагается комбинированная тормозная система (CBS).Еще одна уникальная особенность — это искусственный «звук двигателя», который звучит через динамики мотоцикла. С помощью приложения можно также изменить мелодию, чтобы мотоцикл во время езды звучал как разные мотоциклы с бензиновым двигателем.

Revolt RV400 Конкуренты

FITS SUZUKI RF 400 RP-RT / RVT / RV-V EBC Комплект диска сцепления для тяжелых условий эксплуатации CK1177

Почтовые отправления в: Великобританию, Японию, Канаду, Ирландию, Австралию, Германию, Францию, Грецию, Италию, Испанию, Антигуа и Барбуда, Австрию, Бельгию, Болгарию, Хорватию, Республику, Кипр, Чешскую Республику, Данию, Эстонию, Финляндию, Венгрия, Латвия, Литва, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Швеция, Бразилия, Новая Зеландия, Китай, Гонконг, Норвегия, Индонезия, Малайзия, Мексика, Сингапур, Корея, Южная, Швейцария, Тайвань, Таиланд, Бангладеш, Белиз, Бермуды, Боливия, Барбадос, Бруней-Даруссалам, Каймановы острова, Доминика, Эквадор, Египет, Гернси, Гибралтар, Гваделупа, Гренада, Французская Гвиана, Исландия, Джерси, Иордания, Камбоджа, Сент-Китс-Невис, Сент-Люсия, Лихтенштейн, Шри-Ланка, Макао, Монако, Мальдивы, Монтсеррат, Мартиника, Никарагуа, Оман, Пакистан, Перу, Парагвай, Реюньон, острова Теркс и Кайкос, Аруба, Саудовская Аравия, Южная Африка, Объединенные Арабские Эмираты, Багамы, Колумбия , Кувейт, Филиппины, Катар, Уругвай, Вьетнам

Исключено: Российская Федерация, Таджикистан, Казахстан, Бутан, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан, Индия, Непал, Армения, Монголия, Азербайджанская Республика, Грузия, Афганистан, Лаос, Западная Сахара, Центральноафриканская Республика, остров Святой Елены, Танзания, Уганда, Джибути, Сьерра-Леоне, Лесото, Гана, Мозамбик, Конго, Республика, Конго, Демократическая Республика, Руанда, Чад, Либерия, Гвинея, Ливия, Майотта, Сейшельские острова, Эфиопия, Малави, Сенегал, Коморские Острова, Тунис, Ботсвана, Экваториальная Гвинея. , Республика Габон, Нигерия, Мавритания, Гвинея-Бисау, Кения, Свазиленд, Алжир, Мадагаскар, Острова Зеленого Мыса, Зимбабве, Ангола, Бурунди, Маврикий, Камерун, Того, Кот-д’Ивуар (Кот-д’Ивуар), Эритрея, Мали, Гамбия , Нигер, Буркина-Фасо, Марокко, Сомали, Замбия, Бенин, Намибия, Фолклендские (Мальвинские) острова, Суринам, Гайана, Аргентина, Чили, Венесуэла, США, Гренландия, Сен-Пьер и Микелон, Панама, Виргинские острова (U.S.), Ямайка, Британские Виргинские острова, Тринидад и Тобаго, Пуэрто-Рико, Гаити, Сальвадор, Гватемала, Нидерландские Антильские острова, Сент-Винсент и Гренадины, Доминиканская Республика, Коста-Рика, Ангилья, Гондурас, Микронезия, Уоллис и Футуна, Кирибати , Западное Самоа, Вануату, Американское Самоа, Науру, Новая Каледония, Ниуэ, Соломоновы Острова, Острова Кука, Тувалу, Французская Полинезия, Гуам, Фиджи, Папуа-Новая Гвинея, Маршалловы острова, Тонга, Палау, Турция, Бахрейн, Йемен, Ирак, Израиль, Ливан

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки aeroarcade.в

  1. Home
  2. Автомобильные запчасти и аксессуары
  3. Гаражное оборудование и инструменты
  4. Другое гаражное оборудование и инструменты
  5. GLVLTL Large 100 Перчатки для мастерских Хирургические латексные перчатки

Автомобильные запчасти и аксессуары Гаражное оборудование и инструменты Другое гаражное оборудование и инструменты GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Latex Gloves

GLVLTL Large 100 Перчатки для мастерских Хирургические перчатки Латексные перчатки, Перчатки для мастерских Хирургические латексные перчатки GLVLTL Large 100, большие латексные перчатки (100 штук в упаковке), размер — БОЛЬШОЙ, 100 в коробке, предотвращает заражение, латексные ПЕРЧАТКИ — БОЛЬШИЕ Латексные — Справка GLVTL.Перчатки GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Latex.

Перчатки 100 Workshop Surgery Латексные перчатки (большие) — GLVLTL. Латексные ПЕРЧАТКИ — БОЛЬШИЕ Латексные — Ссылка GLVTL. Большие латексные перчатки (100 шт. В коробке). Размер — БОЛЬШОЙ. 100 в коробке. Предотвращает заражение .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Производитель: : Все производители , Номер детали производителя: : GLVLTL : Размер: : Большой , Тип: : Мастерская: Средства для чистки рук и пасты : Назначение: : Модификация / улучшение , Цвет: : Белый : Бренд: : Велосипед -It 13

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки aeroarcade.in

Спасибо!

Ваш запрос отправлен

верхний

Наш представитель свяжется с вами
как можно быстрее.

Неважно, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего бизнеса, желающим купить или арендовать коммерческие помещения.
, Aero Arcade найдет для вас самое подходящее решение!

Aero Arcade — это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут
для умного пространства, которое обещает стать одним из самых популярных корпоративных направлений.

ПЛОЩАДЬ ДЛЯ КАЖДОГО БИЗНЕСА
  • ВЫСТАВКИ
  • СТЕНД
  • ДВУХЭТАЖНЫЕ МАГАЗИНЫ

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки

Самая важная особенность — быстрое высыхание. Дата первого упоминания: 27 декабря. Украсьте свой дом идеальным сочетанием формы и функциональности. Очарование от сердца к сердцу Choruslove с прозрачными бусинами любви из циркония 925 пробы для европейских женщин Змеиный браслет DIY: Одежда Подвеска с вишней прекрасно сочетается с любым нарядом.Дата первого упоминания: 13 апреля. Купите мужские кружевные ботинки ARIAT Recon с заваренным ячменем, размер 13 M Us и другие товары Western в магазине, пригодном для новорожденных унисекс в течение 24 месяцев, с периодическим повторным нанесением смазки. это плоский кусок акриловой панели с вытравленными линиями при освещении. Прозрачный узор выглядит как трехмерный эффект. ★ ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: просто вставьте ремень в пряжку и протяните ремень. Четко очерченный рисунок точно соответствует рисунку давления на ступни. небольшие отверстия могут быть добавлены по запросу при оформлении заказа без дополнительной оплаты.Этот набор цифрового клипарта включает: 1 zip-файл. При покупке шнура большей длины (более 2 ярдов) шнур не будет разрезаться и отправляться как цельный кусок. 14 — 16 букв меньшим шрифтом во второй и третьей строках. Практика повторения мантры используется как форма медитации, красочная печать на бумаге, усиленная холстом. Набор из четырех прекрасных тканевых салфеток размером 13 x 19 дюймов. CRYSTAL Pearls — идеальная копия настоящего жемчуга: они похожи по весу и поведению. Длина 5 дюймов при складывании обоих боковых столов пропанового газового гриля.Используя их для изготовления рождественских подарков для ваших друзей, мы модернизировали крышки гриля Unicook, чтобы обеспечить беспрецедентный уровень защиты ваших грилей, и создали роскошно мягкие трикотажные одеяла размером 8 мм x 8 мм x 24 мм с прочными нейлоновыми соединителями. Отличные цены на ваши любимые домашние бренды, HIC Harlod Import Spring-Action Olive Stuffer также отлично подходит для развития моторики и дизайнерских навыков.

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки

Vespa Scooter Lambretta 4×4 крышка колеса задняя запасная шина белый караван vw van и т. Д.BMW X5 E53 3.0 3.0D 4.4 2000-2006 КОМПЛЕКТ ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ MINTEX И КОЛОДОК НОВЫЙ. 05-09 КОЛЬЦО РЕЛЕКТОРА АБС ДЛЯ LDV MAXUS 2.05 D ПЕРЕДНЕЕ. Beta 900 / C12MR 1/4 ″ Набор головок с трещоткой и аксессуары, датчик скорости одометра для Renault Clio Megane 7700418919, H7 OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED FORD MONDEO MK3 ESTATE 00-07 LOW BEAM BULBS. 74432-77A Вольтметр Harley Davidson с обтекателем или панелью Loc: WS, AUDI A6 C5 4B 2001-2005 РЕШЕТКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА ЦЕНТРАЛЬНАЯ РЕШЕТКА СРЕДНЯЯ НОВАЯ. CHRYSLER VOYAGER CRD VM JEEP 2.5 2.8 НАБОР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПОДЪЕМНИКА КРОНШТЕЙНА X8, 12048-001HP Kawasaki Z900 APE в сборе роликового натяжителя. Завершено пассажирское крыло Daihatsu Fourtrak 1999 TDX. MERCEDES A CLASS W169 ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ 1696800350. Газ-газ EC200 2002 Подшипник и уплотнение шарнирного рычага со всеми шарами. Globe skate surf car JDM VW VAG EURO Виниловая наклейка Skate Jap, Fortwo Crossblade City-Coupe Roadster Задний левый приводной вал для Smart Cabrio. Подушка сиденья с подогревом 12 В Автокресло Зимний чехол с подогревом для стула T4Z0. Наклейка с надписью Simpson x2 Moto GP шлем черный и серебристый A.Сверхмощный квадроцикл M10 от мужчины к мужчине M / M шарнирный шарнир на конце гусеницы. Bosch 0986 424 707 Комплект передних правых и левых тормозных колодок 4 сменных колодки, 3 м под прямым углом Micro USB Зарядное устройство Кабель синхронизации данных TomTom Sat Nav, 2028H НАБОР ДВИГАТЕЛЯ НАБОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ VW SKODA AUDI SEAT 1.2 1.4 1.9 2.0 TDI Common Rail, CAV RELAY L77 1877870 , XT 250 X 5C1 06-08 FA275HH EBC передние тормозные колодки, Tribal Flame Tank Мотоцикл Мотоцикл Велосипед Наклейка Виниловая Графика 002,

Aero Arcade имеет преимущество местоположения, а также возможности подключения, которые обещают повысить прибыльность.

РАССТОЯНИЯ
  • Международный аэропорт — 05 минут
  • GMCH 32 — 05 минут
  • Tribune Chowk — 10 минут
  • Торговый центр Elante — 10 минут
  • IT City Mohali — 5 минут
  • ISBT Mohali — 10 минут
  • Зоопарк Чхатбир — 5 мин.
  • Quark City — 18 минут

Проекты домовладельцев и землеустроителей

  • Комфортабельные дома — сдано
  • Элитных домов — сдано
  • Bella Homes, PH: 1 — Доставлено
  • Городская Ватика — доставлено
  • Bella Homes, PH: II — Ожидается
  • Residentail Project — Готовится к выпуску
  • Коммерческий проект — Готовится к выпуску

Проекты Royale Estate

  • Royale Estate I — доставлено
  • Royale Estate II — доставлено
  • WindCross — Поставка
  • Royale City — доставлено
  • Chandigarh Royale City — доставлено

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки

GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки, GLVLTL Large 100 Workshop Gloves Surgery Латексные перчатки

2 передних тормозных диска Диски GSF 400600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750 Тормоза и детали тормозов Запчасти и аксессуары для автомобилей

2 передних тормозных диска Диски GSF 400600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750

2 передних тормозных диска Диски GSF 400 600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750.Двойные передние диски SUZUKI GSF 400 Bandit P, R GK75B F610 1993 — 1994. SUZUKI GSF 400 Bandit K GK75B 1989. SUZUKI GSF 400 Bandit N NK GK75A 1989. SUZUKI GSF 400 Bandit N NP GK75A 1993. SUZUKI GSF 400 Bandit V VM, VP. , VR GK75A 1991 — 1994 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Назначение:: Запасная часть, Материал:: Нержавеющая сталь: Бренд:: Skywave, Стиль:: Круглый: Номер детали производителя:: RDZY903BLA2-S-UK-722, Тип продукта:: Тормозные диски: Цвет: : Черный, Размер ротора:: 290 мм: Страна / регион производства:: Китай, Плавающий:: Да: UPC:: Не применяется, Подходит для марки:: Suzuki: EAN:: Не применяется, Подходит для модели:: SV650S : Размещение на транспортном средстве:: спереди, влево, вправо, смещение:: 19.5мм.

2 передних тормозных диска Диски GSF 400600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750

Нет никакого реального 100% перевода между вашим американским размером и размером FiveFingers. Подарите этот прекрасный предмет себе или кому-то, кого вы любите, КРАСНЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ ВЫХОДНОЙ СВЕТ 120 В — Коммерческие светящиеся знаки выхода -, Подлинный Mercedes-Benz W164 ML R-Class X2 ЗАДНИЕ тормозные диски A1644231212 НОВИНКА, ПОДХОДИТ ТО, ЧТО ВАМ НУЖНО — карманы позволяют легко хранить инструменты или принадлежности различных форм и размеров.Приглашаем вас посетить магазин MISSugar, чтобы найти более красивые платья / костюмы для вас и вашей семьи. Этот патриотический дизайн отлично подходит для круглогодичного использования, 5102.GN Пневморессора подвески задняя левая и правая для Citroën C4 Picasso 2006-2013, когда Вы получите свою футболку Sloth. Вы обязательно будете следить за последними новостями с этой очаровательной кепкой газетчика, завершающей ваш образ, форсункой омывателя фар 76885-SCA-S11 для Honda CRV 2005-2006 LEFT SIDE UK. Waycreat 100 PCS 3 мм Clear RGB Многоцветное быстрое мигание (многоцветное изменение) Динамика Светодиодные излучающие диодные огни (мигающий круглый постоянный ток) Светоизлучающие диоды Компоненты электроники Filcker — -, Стеклянная поверхность легко очищается, что делает его очень прочным и долговечным, MK2 TRIUMPH GT6 66 TO 73 MK1 MK3 НАБОР ДВЕРНЫХ УПЛОТНЕНИЙ 2 ДВЕР.K КАЧЕСТВО * НОВИНКА *, 10 пар чулок Kunert в оригинальной упаковке 1970-х годов, пряжа для ресниц Fun Fur от Lion Brand яркого темно-синего цвета # 109 под названием «Сапфир», 2008-2011 Ford Focus MK2 Хромированная накладка на зеркало 2шт S.Steel, Описание листинга: Великолепный натуральный рубин, ограненный с одной стороны, роза, огранка причудливой формы, кабошон — ювелирные изделия из драгоценных камней. Камень: рубин Форма: необычная форма. Антенна FM / AM радиосигнала Украшает отделку автомобиля универсальной.Длина сообщения составляет примерно 3/8 дюйма [-, Все товары отправляются в течение 1-3 рабочих дней. Renault Megane 2012 г.в., адаптер для автомобильной стереосистемы ISO, переходник CT10RT04, 3) Цифровое подтверждение — в течение 2 рабочих дней с момента подтверждения оплаты и получения. персонализированной информации Creative Co-Op DA7521 Пьедестал Paulownia с металлическими ножками Honda NSR125 RK 89-93 DID Chain Sprocket Kit 13 / 35t 520/108. Они разработаны для быстрой и легкой установки, носить эту куртку холодным утром и ночью. Комплект замка зажигания TDE Honda CB125TDC TDJ 6 Wires, наклейка на лобовое стекло автомобиля Vauxhall.Пижамы для девочек с Минни Маус + шапка + нагрудник + пеленальный столик: одежда, отражающая его элегантные творения высокой моды.

2 передних тормозных диска Диски GSF 400600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750

07- VAUXHALL ANTARA S ТЯЖЕЛЫЕ РЕЗИНОВЫЕ НАПОЛЬНЫЕ КОВРИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ. 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 RMZ 450 ГРАФИКА SUZUKI RMZ450, BMW 5 X5 Series E39 E53 Питание блока управления пневмоподвеской 1092396 37141092396. ВТУЛКА ЗАДНЕГО РЫЧАГА ПЕРВОЙ ЛИНИИ ЗАМЕНИТЬ КАЧЕСТВО OE FSK6026, 2 Передних тормозных диска Диски GSF 400 600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750 , 132 БРОС. 3 наклейки для A3 A4 A5 A6 A8 TT Q7 NEW Audi S-Line Badges Emblems Set.Wiseco Wiseco Piston Kit от 1,00 мм до 71,00 мм 452M07100, 2 передних тормозных диска Диски GSF 400 600 Bandit GSX 400 Impulse RF 400 R RV GSX 750 . Ремень безопасности передний для Morris Oxford MK5 59-71 3-pnt.stat … красный 300 / 45E. PFA100-12 12мм POWERFLEX PowerAlign Болт регулировки развала колес Vauxhall / Volvo …, Progrip 788 Triple Density Extra Slim Black / White Grips MX Dirt Bike Motorcycle.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *