Stels 600 gt dinli: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

Квадроцикл Stels ATV 600 GT,

Технические характеристики

Двигатель
Тип двигателя

4-тактный

Зажигание

Электронное CDI

Описание двигателя

1-циндровый,

Рабочий объем 582 см³
Мощность двигателя 40 л.с.
Крутящий момент 48 Нм
Тип масла в двигателе

10w40

Топливная система
Подача топлива

карбюратор

Система впрыска топлива

карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92

Объем топливного бака

20

Эксплуатационные показатели
Топливо

АИ-92-95

Габариты и Масса
Вес

360 кг.

Габариты (Д х Ш х В)

2 365 x 1 230 x 1 226, мм

Параметры
Максимальная скорость 100 км/ч
Параметры
Количество мест

2

Высота посадки 880 мм
Рама
Материал рамы

сталь

Подвеска
Передняя подвеска

независимая

Передняя подвеска описание

независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм

Задняя подвеска

независимая

Задняя подвеска описание

независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм

Тормозная система
Передний тормоз

Диск

Передний тормоз описание

дисковый с гидравлическим приводом

Задний тормоз

Диск

Задний тормоз описание

дисковый с гидравлическим приводом

Шины
Передняя шина

R14

Задняя шина

R14

Диски
Колесные диски

штампованные

Основные характеристики
Страна

Россия + Китай

Год выпуска 2016 г.

Проверка боем. Stels ATV 600 GT

Что будет, если в Запорожец внедрить мотор от Кадиллака? Правильно. Сначала будет весело, а потом у него отстрелятся колеса. А что будет, если сделать наоборот? На первый взгляд, выглядит еще глупее, ан нет…

Ну а если без гипербол, то вспомните историю с первыми попытками модернизировать Уазик системы «козел», когда вместо старого движка, выдававшего около 75 сил, начали ставить инжекторный ЗМЗ мощностью почти 130 «коней»? Все еще удивлялись, почему на новых УАЗах вечно летят коробки, раздатки, рвутся мосты и гнутся карданы. Вот ведь, паршивцы, совсем за качеством перестали следить. Мало кто тогда подумал о том, что вся трансмиссия, ходовая, да даже тормоза, рассчитывались под вдвое меньшую мощность. Мотор-то воткнули, а обо всем остальном забыли.

Примерно та же самая история, хоть и в меньших масштабах приключилась с квадриком Stels 700 GT. То шрусы разваливались, то еще что-то. Легкий экскурс в техническую часть показал, что изначально, эта ходовая разрабатывалась под 600-кубовый двигатель. Вроде бы и запас прочности должен позволять, и разница в мощностях не так велика, но все же. И вот, наконец, в этом году Stels вывел на отечественный рынок брата-близнеца уже хорошо известной «семисотки» — ATV600GT.

По старой доброй традиции, квадрики первого российского квадростроительного завода журналисты тестируют в хвост и в гриву, без всяких скидок и условностей. Новая для нас «шестисотка» не стала исключением. Тест-драйв боем — это участие на новой технике в соревнованиях. Вот уж где и вправду можно всю подноготную аппарата выяснить и по косточкам его разложить.

Второй этап Can-am Trophy Russia —вполне подходящий полигон для наших испытаний. Забегая вперед, скажу, что этап был ознаменован тем, что впервые за все годы существования этой серии, именно наша команда на ATV 600 GT финишировала в полном составе. До нас ни один стартовавший Stels до финиша не доезжал.
Итак, что же кроется под уже знакомым по старшему брату пластиком? Карбюраторный одноцилиндровый двигатель водяного охлаждения с четырьмя клапанами и двумя распредвалами в головке. Разработчик — тайваньская фирма Dinli. Двигатель, по заявлению производителя, выдает 34 лошадиные силы. Конечно, для «шестисотки» — показатель не рекордный, но тут главное тяга, а не пиковые значения. Вариатор стандартный: LHNRP. Постоянный задний привод без дифференциала, жестко подключаемый передний привод с принудительно блокируемым диффом. Электростартер и веревочный стартер про запас. Подвеска спереди и сзади — независимая, на А-образных алюминиевых рычагах.

Водительское место скомпоновано довольно привычно и эргономично. Порадовал рычаг стояночного тормоза с защитой от «забывчивости». Во включенном положении, невозможно ухватиться за ручку руля — «ручник» будет мешать. Не заметить невозможно.

А вот переключатель режимов трансмиссии не понравился сразу. Да и потом, в процессе езды, я убедился, что первое впечатление не оказалось ложным. За подключение передка и блокировку дифференциала отвечает круглая и гладкая «крутилка», которую, к тому же, прежде чем повернуть, нужно вдавить в пульт. Чтобы проделать нехитрую манипуляцию, приходится снимать руку с ручки руля, что на ходу не всегда безопасно. Так если еще и перчатки перепачканы грязью, задача становится и вовсе нетривиальной. Более того, приходится контролировать переключение визуально. На ощупь понять, в каком положении тумблер, — невозможно. Что, опять же, не способствует безопасности. Ставили же раньше стелсовцы пульты, срисованные с квадриков Yamaha. Пусть плагиат, зато как удобно!

Естественно, в арсенале имеется лебедка, две розетки на 12 вольт, два багажника, фаркоп и пассажирская спинка. Правда, ее перед гонкой мы упразднили за ненадобностью.

Вообще, гоняться на двухместном квадре — мероприятие довольно увлекательное. Длинная база, конечно, способствует курсовой устойчивости, но в общем и целом, длина в таких мероприятиях — не самый лучший помощник. Но обо всем по порядку.

Гонка проходит в нетипичных для Can-Am Trophy условиях. Степи, овраги, косогоры. Очень много спусков и подъемов — здесь нужна тяга на низах, устойчивость и зубастая резина. Невероятное количество длинных и вполне ровных прямиков, где на первое место выходит максимальная скорость и стабильность аппарата на высоких скоростях. Требования хоть и не взаимоисключающие, но встречающиеся далеко не у каждого квадрика. На этом этапе почти нет воды и грязи, что совершенно не типично. В целом, маршрут очень скоростной.

 

Погнали! Первый спецучасток — довольно короткий, всего километров 15, и проложен он по дорогам. Грунтовки вполне езжие, ровные и не убитые. Здесь нужно просто выключить газ и открыть дыру. Валим! И вот здесь-то и начинает чувствоваться разница в 100 кубов. «Семисотка» и разгонялась бодрее, и максималка у нее была значительно выше. Наши квадры способны, максимум, на восемьдесят-с-копейками километров в час.

При этом, чувствуется, что и мотору еще далеко до отсечки, и, наверняка, с вариатором можно поколдовать, субъективно, чувствуется потенциал. До сотни раскочегарить его точно можно, стоит только руки приложить. Но рачительные тайваньцы, видимо, считают, что лучше подзадушить движок и тем самым, продлить ему жизнь. Желание похвальное, но до чего ж обидно, когда тебя, почти как стоячего, обходят конкуренты, причем на аппаратах, не очень-то и превосходящих твой по объему двигателя.

 

Еще одна особенность аппарата, характерная, в общем, для многих квадриков Stels, — довольно тяжелое рулевое управление. Несмотря на длинную базу, приходится постоянно корректировать курс. При этом приходится прикладывать к рулю несколько большие, чем хотелось бы, усилия.

Второй СУ изобилует оврагами. Конечно, по замыслу организаторов, все должны ездить только по дорогам, но кто же знает, где та дорога? Зато контрольная точка, вот она, прямо по курсу, за оврагом. Естественно, ломимся на прямик. Квадрик прекрасно справляется со спусками. Очень выручает функция торможения двигателем. С подъемами тоже все хорошо. На пониженной передаче, с залоченным диффом, 600GT уверенно карабкается на склоны, близкие к 40 градусам. Не плохо себя ведет и резина Maxxis Bighorn. Хотя, в конкретных условиях, хотелось бы резину с более крупным и редким зубом, но это уже придирки. Маxxis показал себя, как обычно, на высоте. Всего пару раз за всю гонку нам пришлось помогать квадрикам выкарабкиваться на особо крутые склоны. Кстати, именно здесь, на спусках и подъемах, очень облегчила жизнь длинная база аппарата. Склонность к опрокидыванию у «шестисотки» заметно ниже, чем у классических короткобазных одноклассников. Прелесть длинной базы еще и в том, что на подъемах, когда колеса начинают пробуксовывать на сухом пыльном грунте, очень удобно вставать ногами прямо на задние арки. В таком положении квадрика «носом в небо», заметно изменяется развесовка, загружается задняя ось и квадрик выбирается из, казалось бы, безвыходной ситуации.

Дно оврагов, подножья холмов и практически все низины здесь, под Ставрополем, покрыты так называемыми «порогами». Весной, в период активного таяния снега, вода устремляется с холмов в низины, стекает на дно оврагов. При этом она заметно размягчает верхние слои грунта, и они сползают вниз, собираясь там как бы складками. Естественно, к концу весны, когда южное солнышко припекает как следует, грунт высыхает и твердеет. Высота и период этих волн-порогов варьируется от нескольких десятков сантиметров, почти до метра. При этом, сам рельеф скрыт под высокой травой и кустарником, так что едешь практически вслепую. Честно говоря, более неподходящего места для езды на квадрике придумать сложно, разве что, замерзшая пашня.

В общем, скорость движения — два-три километра в час. Квадрик почти постоянно находится в положении диагонального вывешивания, или торчит носом в земле, или опасно кренится. Что под колесами — не видно. Здесь снова всплывают особенности рулевого управления. Каждая колдобина, попавшая под колесо, пытается выбить руль из рук. Рулевое управление очень чувствительно к рельефу. Этакая гипертрофированная обратная связь. Уж очень устают руки под конец дня. Да и прекрасной половине человечества наверняка будет слишком тяжело. Поскольку проблема системная, в том смысле, что характерна не только для этой модели, возможно, производителю стоило бы обратить на нее внимание.

Последнее замечание, о котором хотелось бы сказать, — явно недонастроенная подвеска. Возможно, это попытка удешевить бюджетный аппарат, тем не менее, штатные амортизаторы очень хочется поменять на что-то более продвинутое. Удивительно, но несмотря на длинную базу и довольно внушительный вес, аппарат очень склонен к вилянию кормой. Преодолевая бугры и трамплинчики, да практически любые неровности, корму забрасывает в воздух очень крепко. Естественно, поскольку практически никогда колдобины не бывают симметричными под обоими колесами, каждый подброс кормы сопровождается легким смещением оной вправо или влево. Короче, квадрик приходится постоянно ловить (о чем я уже упоминал). Хотя, стоит оговориться, что я сейчас говорю о гоночном режиме эксплуатации. В обычной дачно-покатушечной жизни, да и в родной среднерусской грязи, этот эффект не будет столь заметным. Опять же, квадрик подразумевает наличие пассажира и груза, так что, возможно, жесткость амортизаторов рассчитывали именно под полную загрузку, при которой они и вести себя будут адекватнее.

И вот он, финиш! Мы прошли дистанцию! Мы проехали трофи-рейд всероссийского уровня на квадриках, которые еще ни разу не добирались до финиша! Можно подвести суммарный итог.

Stels ATV 600 GT — вполне сбалансированный аппарат, пригодный не только для дачных покатушек, но и для серьезных соревнований, причем в состоянии «из коробки». Единственная доработка, которую мы провели перед гонкой, — установили полную защиту днища и рычагов подвески. Ему немного не хватает мощности для вот таких равнинных скоростных гонок, но на привычных нам лесных-болотных-буреломных трассах он будет чувствовать себя как рыба в воде, ни чем не уступая более именитым и дорогим конкурентам.

Для полного счастья можно разве что заменить амортизаторы на регулируемые. Ну и для перфекционистов — поколдовать с вариатором. Пожалуй, это первый квадроцикл в истории марки Stels, который можно назвать вполне законченным, не сырым и сбалансированным аппаратом. Браво! 

Интернет-Журнал [email protected]

Оригинальные запчасти для квадроциклов ATV Stels Dinli ATV 600 GT Электрооборудование в г. Москва

01 F210035A00
Панель приборная
1
Цена неизвестна
02 F210124B00
Жгут эл.проводов с блоком предохранителей
1
Цена неизвестна
03 F210125-42
Кронштейн замка зажигания
1
Цена неизвестна
04 F210317-00
Трос управления замком сидения
1
Цена неизвестна
05 F210027-50
Блок плавких предохранителей с кронштейном
1
Цена неизвестна
06 A190108-00
Блок электронного зажигания
1
Цена неизвестна
07 A050016-41
Болт с фланцем M6?1.0?20мм , сталь
4
Цена неизвестна
08 A050041-41
Винт с крестообразным шлицем M6?1.0?20мм, сталь
4
Цена неизвестна
09 A050139-41
Болт с фланцем M6?1.0?35мм , сталь
1
Цена неизвестна
10 A050159-41
Винт с крестообразным шлицем M5?0.8?10мм, сталь
1
Цена неизвестна
11 A060009-41
Гайка самоконтрящаяся М6х1,0 мм, сталь
1
Цена неизвестна
12 A060053-41
Гайка самоконтрящаяся М6х1,0 мм, сталь
2
Цена неизвестна
13 A080125-00
Втулка уплотнительная, резина
2
Цена неизвестна
14 A130018-43
Винт самонарезающий с крестообразным шлицем 5х12мм, сталь
4
Цена неизвестна
15 A190102-00
Реле стартера 12В
1
Цена неизвестна
16 A190119-00
Реле поворотов 12В
1
Цена неизвестна
17 A190070-00
Реле габаритных огней 12В
1
Цена неизвестна
18 F210156-00
Сумка с инструментами
1
Цена неизвестна
19 A190105-00
Замок зажигания
1
Цена неизвестна
20 A190133-00
Сигнал звуковой
1
Цена неизвестна
21 A190101-00
Регулятор напряжения 12В
1
Цена неизвестна
22 A190107-00
Катушка зажигания, в сборе
1
Цена неизвестна
23 A230206-50
Кронштейн крепления приборной панели, правый
1
Цена неизвестна
24 A230208-50
Кронштейн крепления приборной панели, левый
1
Цена неизвестна
25 A190109-00
Розетка бортовой эл.сети 12В
2
Цена неизвестна
26 A190112-01
Крышка бензобака с замком
1
Цена неизвестна
27 A190113-00
Замки ATV, комплект
1
Цена неизвестна
28 A930005-00
Лента защитная ПВХ жгута эл. проводки 120?200мм
1
Цена неизвестна
29 F040097-00
Лента защитная ПВХ жгута эл. проводки
1
Цена неизвестна
30 A190137A00
Реле управления блокировкой дифференциала
1
Цена неизвестна
31 A190106-00
Аккумулятор 12V 20Ah
1
Цена неизвестна
32 A190142-00
Крышка блока плавких предохранителей, пластик
1
Цена неизвестна

Колодки тормозные задние (пара)| Квадроцикл Stels ATV 600GT/700D/700 GT/ 800 D DINLI

HONDA MCX50 50 82 F Dirt
HONDA MCX50FD 50 83 F Dirt
HONDA MCX50SD 50 83 F Dirt
SUZUKI AD50T 50 J,K,L,M Address Chain 88-91 F Scooter
SUZUKI AE50R 50 J Hi-up R 88 F Scooter
SUZUKI AG50T 50 N Adress V Chain 92 F Scooter
SUZUKI AH50 50 N Adress(Ca1Ga/G094) 92 F Scooter
SUZUKI AJ50S 50 P,R,S Sepia RS 93-95 F Scooter
SUZUKI AJ50ZZ 50 P,R,S,T,V,W,X Sepia ZZ 93-99 F Scooter
SUZUKI CP50 50 F (Ca14C/E/E773/F726) 85 F Scooter
SUZUKI CP50C 50 G Shoot 85 F Scooter
SUZUKI CR50DC 50 H Mode GT 87 F Scooter
SUZUKI RB50 50 G Gag 86 F Dirt
SUZUKI RB50 50 H Mini 87 F Dirt
SUZUKI AH80 80 J 88 F Scooter
SUZUKI RM80 80 G,H,J,K Mini 86-89 F Dirt
SUZUKI RM80 80 L,M,N,P,R,S Mini 90-95 F Dirt
SUZUKI AG100 100 M,N,P,R Address V100 91-94 F Scooter
SUZUKI Ah200 100 M 91 F Scooter
SUZUKI UE125CT 125 K1,K2,K3 01-03 F Scooter
SUZUKI UE150CT 150 K1 01 F Scooter
KAWASAKI AR50 50 A1,A2 Mini GP 82-83 F Street
KAWASAKI KMX50 50 A1,A2 KS-1 88-89 F Dirt
KAWASAKI KMX50 50 B1,B2,B3,B4,B5,B6 KSR-1 90-95 F Dirt
KAWASAKI AR80 80 C1,C2,C3,C4,C5 81-85 F Street
KAWASAKI AR80 80 C7 87 F Street
KAWASAKI AR80 80 C6 86 F Street
KAWASAKI AR80 80 A1 Mini GP 82 F Street
KAWASAKI KD80 80 N1,N2,N3 Mini 88-90 F Dirt
KAWASAKI KMX80 80 A1,A2 KS-II 88-89 F Dirt
KAWASAKI KMX80 80 B1,B2,B3,B4,B5,B6 KSR-II 90-95 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 K1,K2 ALU 86-87 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 P1,M2,P2,M3,P3,S1,V1,S2,V2,S3,V3,S4,V4,S5,V5,S6,V6 ALU 88-96 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 J2 Big Wheel 87 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 N1,N2,N3,T1,T2,T3,T4 Big Wheel 88-94 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 E2,E3,G1,G2 Mini 84-87 F Dirt
KAWASAKI KX80 80 L1,L2,L3,R1,R2,R3,R4,R5,R6 Mini 88-96 F Dirt
KAWASAKI KX100 100 B5,B6 95-96 F Dirt
KAWASAKI KDX125 125 B1,B2,B3,B4,B5,B6,B7,B8 90-97 F Dirt
KAWASAKI KDX125 125 A1,A2,A3,A4,A5,A6,A7,A8 KDX125SR 90-97 F Dirt
KAWASAKI KMX125 125 A1,B1 86-86 F Dirt
KAWASAKI KX125 125 B1 82 F Dirt
KAWASAKI KMX200 200 A1,A2,A3,A4 (Mx200A/E793) 87-90 F Dirt
KAWASAKI KX250 250 B1 82 F Dirt
KAWASAKI KXT250 250 A1 Tecate 84 R ATV
ADLY Cosy 50 50 02-06 F Scooter
ADLY Jet 50 50 07-09 F Scooter
ADLY Nanther 50 50 07-08 F Scooter
ADLY Noble 50 50 Thunderbike 07-09 F Scooter
ADLY Panther 50 50 01-08 F Scooter
ADLY Silver Fox 50 50 06 F Scooter
ADLY Cosy 80 80 02 F Scooter
ADLY Cosy 80 80 04-05 F Scooter
ADLY Cosy 80 80 06 F Scooter
ADLY Cosy 80 80 03 F Scooter
ADLY Panther 100 100 01-06 F Scooter
ADLY Silver Fox 100 100 04-06 F Scooter
ADLY 150 Crusader Quad * 150 06 F&R ATV
ADLY 150 Imterceptor * 150 06 F&R ATV
ADLY Thunderbike 150 150 07-09 F&R Scooter
ADLY 300 Crusadoer Quad * 300 06 F&R Scooter
ADLY 300 Utility * 300 06 F&R ATV
ADLY Interceptor * 300 06 R Scooter
AEON Aero 50 50 06 F Scooter
AEON Nox 50 50 06 F Scooter
AEON Regal 50 50 06 F Scooter
AEON Aero 100 100 06 F Scooter
AEON Nox 100 100 06 F Scooter
AEON Pulsar 100 100 06 F Scooter
AEON Regal 100 100 06 F Scooter
AEON Revo R100 Corba 2 100 AT34 Type Quad 06 R ATV
AEON Coin125 125 14-15 F Scooter
AEON Pulsar 125 125 06 F Scooter
AEON Sporty 125 125 AT05 Type Quad 01-05 F ATV
AEON Nox 150 150 06 F Scooter
AEON Pulsar 150 150 04-06 F Scooter
AEON Sporty 180 180 AT05 Type Quad 04-05 R ATV
AEON 200 Two Hudred * 200 Quad 06 F&R ATV
AEON Overland 300 * 200 Quad AT20 06 F&R ATV
AEON Cobra 220 * 220 Quad 06 F ATV
AEON Elite250SE 250 11-15 R Scooter
APRILIA RS4 125 50 Replica 16 R Street
APRILIA RS4 50 50 Replica 12-16 R Street
APRILIA SX50 Ltd 50 14-15 R Dirt
APRILIA RS4 125 125 Replica 12-15 R Street
CAN-AM DS90X 2X4 90 4T 08-14 F&R ATV
CAN-AM Rally 200 * 200 07 F ATV
CECTEK EFI Grandiator 500 09-14 R ATV
CECTEK EFI i Estoc 500 10-14 R ATV
CECTEK EFI KIng Cobra 500 09-14 R ATV
CECTEK EFI Quadrift 500 09-14 R ATV
CPI Hussar 50 50 01 F Scooter
CPI Mars 50 50 01 F Scooter
CQR DN 250/Hammel 250 06 F&R ATV
CQR RX 250 250 06 F&R ATV
CQR Utility 250 250 06 F&R ATV
DAELIM ET 250 Quad * 250 05-08 F ATV
DAELIM ST250 250 Sector Quad 05-06 F ATV
DAELIM ET300 300 Quad 07-09 F ATV
E-Ton Beamer R2 50(PN2G) 50 07-08 R Scooter
E-Ton Matrix 50 50 09 R Scooter
E-Ton RXL50/70 50 Viper 03-08 R ATV
E-Ton RXL90 90 Viper 03-08 R ATV
E-Ton Breamer R4-150(PN2F) 150 09 R Scooter
E-Ton EXL150 150 Viper ST Quad 05-06 F ATV
E-Ton Matrix R4-150 150 09 R Scooter
E-Ton VXL250 * 250 Vector ST Quad 06-11 F&R ATV
E-Ton VXL250 250 Vector ST Quad 12-13 F&R ATV
E-Ton VXL250 * 250 Vector ST Quad 14-15 F&R ATV
E-Ton VTX300 * 300 Vortex ST Quad 07-15 F ATV
E-Ton VXL300 * 300 Vecter ST Quad 07-15 F ATV
HYOSUNG SB50 50 Super Cub Plus 98-02 F Scooter
HYOSUNG SB50M 50 06-08 F Scooter
HYOSUNG SD50 50 00-15 F Scooter
HYOSUNG SEMCE 50 01 F Scooter
HYOSUNG SF50 50 99-15 F Scooter
HYOSUNG SF50B 50 06-12 F Scooter
HYOSUNG SF50R 50 Rally Prima 00-04 F Scooter
HYOSUNG GD125 * 125 12-13 R Street
HYOSUNG GD125 EXIV 125 12-16 R Street
KEEWAY Flash 50 50 07 F Scooter
KEEWAY Hurricane 50 06 F Scooter
KEEWAY Hurricane 90 06 F Scooter
MASAI A 300 * 300 Quad 05-06 F ATV
MASAI A 450 * 450 Quad 05-06 F ATV
MZ Moskito 50 01-05 F Scooter
MZ Moskito RX 50 50 01-04 F Scooter
MZ Moskito SX 50 50 01-05 F Scooter
MZ Moskito 125R 125 00-05 F Scooter
PGO Galaxy 50 50 94 F Scooter
PGO Mega 50 50 09 F Scooter
PGO X RIDER 50 50 04-05 R Scooter
PGO XL RIDER 50 50 07-08 R Scooter
PGO X RIDER 90 90 04-05 R Scooter
PGO X RIDER 125 125 03-05 R Scooter
PGO X Rider 150 * 150 04-05 R ATV
POLARIS Phoenix 200 * 200 05-09 F ATV
POLARIS Sawtooth 200 * 200 06-07 F ATV
TGB 101S 50 50 99-02 F Scooter
TGB 101S 50 50 Key West 05-11 F Scooter
TGB 202T 50 50 99-02 F Scooter
TGB 303R 50 50 99-02 F Scooter
TGB 309RS 50 50 00-02 F Scooter
TGB Akros 50 99-02 F Scooter
TGB Buleet RR50 50 11-13 R Scooter
TGB Buleet RS50 50 11-13 R Scooter
TGB Delivery 50 50 06-11 F Scooter
TGB Ergon 50 50 96-02 F Scooter
TGB R50X 50 06-11 R Scooter
TGB Tapo 50 11-13 F Scooter
TGB 101S 90 90 99-02 F Scooter
TGB 202T 90 90 99-02 F Scooter
TGB Ergon 90 90 99-02 F Scooter
TGB 101S 125 125 99-02 F Scooter
TGB 202T 125 125 99-02 F Scooter
TGB 204 Classic 125 03-04 F Scooter
TGB 303R 125 125 99-02 F Scooter
TGB 309RS 125 125 00-02 F Scooter
TGB Buleet RS125 125 11-13 R Scooter
TGB 309RS 150 150 00-02 F Scooter
TM MX80 80 94-98 F Dirt
United Motors Moontrax 50R 50 03-06 R ATV
United Motors Earthlander 90R 90 05-06 R ATV
United Motors Moontrax 90R 90 03-06 R ATV
United Motors Earthlander 200 200 05-06 R ATV

Квадроцикл Stels ATV 600 GT





















Рама стальная, сварная, трубчатая
Двигатель 4х-тактный, 1-циндровый, жидкостного охлаждения; 565 куб.см
Максимальная мощность л.с. (об.м.) 40 (4000)
Максимальный крутящий момент Нм (об.м.) 48,0 (4500)
Система питания карбюраторная, бензин с октановым числом не ниже 92
Система зажигания бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Трансмиссия клиноремённый вариатор (CVT) (L-H-N-R-P) с режимом работы 2WD/4WD/4WD Lock
Сцепление центоробежного типа, в масляной ванне
Главная передача передние колёса — вал трансмиссионный, задние колёса — вал трансмиссионный
Система запуска электростартер, ручной стартер
Подвеска передняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170мм
Подвеска задняя независимая, двухрычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225мм
Тормоз передний/задний дисковый с гидравлическим приводом/дисковый с гидравлическим приводом
Емкость топливного бака, л 20
Шины передние/задние АТ26х8-12” /АТ26х10-12”
Диски передние/задние легкосплавные
Габаритные размеры/высота по седлу, мм 2365х1230х1226 / 880
Колесная база мм 1489, клиренс не менее 260мм
Масса в снаряженном состоянии кг 360
Дополнительная комплектация Элементы подвески изготовлены из «кованого» алюминия / Спинка для пассажира / Фаркоп / Зеркала / Лебедка / Шины Maxxis BigHorn

Статор STELS 600/700/800 DINLI/GT, E150084A00

 1. Установите статор генератора в его штатное место. Все резьбовые соединения крепления статора генератора смажьте разъемным фиксатором (голубого или синего цвета)
2. При необходимости замените все сгоревшие или корродированные разъемы реле регулятора / выпрямителя.
Настоятельно рекомендуем не соединять статор генератора напрямую (без разъема) с реле регулятором: разъем выполняет функцию буфера, защиты
3. Проверьте, устраните любые признаки неисправности проводки
4. Рекомендуем использовать высокотемпературную диэлектрическую смазку для всех разъемов электрической цепи вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода
5. Протестируйте статор на короткое замыкание обмотки. Используйте для этого мультиметр в положении обычной прозвонки
5. Протестируйте статор на межфазное напряжение. Используйте для этого мультиметр в положении измерения переменного тока:
– Не соединяя клемму статора генератора с клеммой реле регулятора, заведите мотоцикл/квадроцикл/снегоход. Установите на мультиметре переключатель в сектор ACV или V (переменное напряжение) и измерьте межфазное напряжение со статора генератора, поочередно промеряя выдаваемое генератором напряжение между 1 и 2, 2 и 3, 1 и 3 фазам. На 1000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 12 В до 22 В. На 3000 об/мин – 5000 об/мин «рабочим» напряжением считается значение от 35 В до 80 В. Обратите внимание, что и в том, и в другом случае, межфазное (1 и 2, 2 и 3, 1 и 3) напряжение должно быть одинаковым
6. Если все так, как описано выше, статор генератора исправен и его можно включать в общую электрическую цепь
7. Дальнейшие и окончательные измерения степени зарядки вы делаете на клеммах аккумулятора, установив переключатель мультиметра в сектор DCV или V (постоянное напряжение), сверяя значения с мануалом для вашего мотоцикла/квадроцикла/снегохода. Эти значения должны считаться «рабочими», если они находятся в интервале от 12.9 V до 15.0 V
8. В случае нештатной ситуации, вы всегда можете связаться с нами для консультации любым доступным вам способом, из указанных на нашем сайте, в разделе «Контакты»: https://generator-pro24.ru/kontakty/

Внимание

Состояние аккумуляторной батареи – крайне важное условие! Никакой статор не в состоянии компенсировать нерабочий или разряженный аккумулятор. Нерабочий аккумулятор может стать причиной выхода из строя статора генератора. Убедитесь, что ваш аккумулятор находится в заряженном состоянии, полностью исправен и способен держать нагрузку. Или просто замените его. Всегда начинайте все тесты, имея 100% рабочий аккумулятор!

Прайс на запчасти | Квадроциклы | STELS

Квадроцикл Stels ATV600GT Снят с производства ( Запчасти на двигатель )

Артикул Наименование Цена Фото
E150006-00,LU014607 Cтартер.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 5500 Фото
E150066-00,LU015017 Барабан сцепления, сталь.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 11500 Фото
E150030-00 Башмак натяжителя цепи, пластик.ATV 600 GT/700/800D/EFI. 850 Фото
E150182-00 Вал вторичный мех-ма перекл-я передач, в сборе.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 5000 Фото
LU014893 Вал промежуточный мех-ма перекл-я передач.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 4000 Фото
E150169-00 Датчик температуры охлаждающей жидкости.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 1900 Фото
E150002-00 Клапан впускной.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 1200 Фото
E150003-00 Клапан выпускной.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 1600 Фото
E150309-00 Кольцо поршневое 92мм (комплект) Stels ATV 600 GT 0 Фото
A040047-00 Кольцо уплотнительное 59.0х2.0мм, резина.Stels ATV 600 GT/700/800D/EFI. 160 Фото
E150018-00 Корпус подшипника вариатора, аллюмин.сплав.Stels ATV 700 DINLI 2800 Фото
E150200-00 Крышка ручного стартера.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 800 Фото
E150024-00 Муфта обгонная, в сборе.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 5000 Фото
E150178-00,LU030397 Муфта обгонная.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 8000 Фото
E150052A00,E150052B00 Муфта сцепления мех-ма перекл-я передач, шлицевая.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 6500 Фото
E150078-00,E150078-003 Направляющая скольжения грузиков вариатора,пластик.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 150 Фото
E150019-00 Палец поршневой.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 500 Фото
A010074-04 Подшипник шариковый радиальный 6906 LLU 30х47х9мм(переднего вариатора).STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 1000 Фото
E150234A01 Поршень 92мм, 01-A.Stels ATV 600 GT 3500 Фото
E150239-00 Прокладка блока цилиндров 92мм, сталь Stels ATV 600 GT 3300 Фото
E150124-00 Прокладка корпуса магнетто, паронит.Stels ATV 600 GT/700/800D/EFI. 350 Фото Добавлено
A170017-00 Ремень вариатора.Stels ATV 600 GT/700/800D/EFI. 8000 Фото
A020012-00 Сайлентблок крепления двигателя.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 250 Фото
E150029-00 Успокоитель цепи ГРМ, пластик.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 1000 Фото
E150037-00 Цепь ГРМ, роликовая (128 звеньев).STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 4700 Фото
E150232-03 Цилиндр 92мм, 01-A, в сборе.Stels ATV 600 GT 10000 Фото
E150043A00 Шестерня задней передачи.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT 4000 Фото
E150040A00 Шестерня пониженной передачи.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 7000 Фото
E130059-00,LU014603 Шестерня стартера в сборе.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 9500 Фото
E130045-00 Шестерня стартера, понижающая.STELS ATV600/ 800D EFI /700EFI/ 800MAX EFI./GT. 4000 Фото

Turtle Beach Stealth 700, Stealth 600 Gen 2 для консолей следующего поколения

Наушники

Truly Wireless Stereo или TWS сейчас в моде на мобильных устройствах, но также будет класс потребителей, которым требуется немного большей надежности, чем то, что предлагают даже последние версии Bluetooth. Геймеры особенно зависят от качественного звука не только для важных звуковых сигналов, но и для четкого общения с товарищами по команде. Для удовлетворения этих потребностей в беспроводной связи с низкой задержкой Turtle Beach выпускает свои гарнитуры Stealth 700 и Stealth 600 второго поколения как раз к появлению консолей Xbox и PlayStation следующего поколения.

В отличие от Bluetooth, беспроводные соединения, такие как некоторые клавиатуры, мыши и гарнитуры, часто отличаются большей надежностью, меньшей задержкой и даже большим расстоянием. Это делает их идеальными для требовательных пользователей, при этом избавляя их от путаницы проводов. С ростом количества домашних игр и приближающимся появлением новых консолей ожидается, что спрос на такие наушники резко возрастет, и производитель аудиоаксессуаров Turtle Beach готов к работе.

Turtle Beach Stealth 600 Gen 2 основывается на своем предшественнике с улучшенными и усиленными дужками и петлями.Он оснащен большим микрофоном с функцией отключения звука для четкого голосового чата, но не мешает, когда он вам не нужен. Кнопка предустановки позволяет игрокам переключаться между настройками своего профиля, чтобы они могли точно настроить свой опыт в зависимости от игры или видео, в которое они играют.

Stealth 700 Gen 2 имеет много общих черт со Stealth 600, например, простые варианты беспроводного подключения. Гарнитуры автоматически подключаются к консолям Xbox One благодаря фирменной технологии беспроводной связи Microsoft, в то время как плеерам PlayStation просто нужно подключить беспроводной приемник, который идет в комплекте.Тем не менее, новый Stealth 700 также предлагает возможность подключения по Bluetooth для сопряжения со смартфонами через совершенно новое приложение Turtle Beach Audio Hub.

Несмотря на все добавленные функции, такие как 20-часовое время автономной работы Stealth 700 Gen 2, эти два беспроводных наушника продаются по довольно доступным ценам. Turtle Beach Stealth 600 Gen 2 будет доступен для PS4 и PS5 в черном и белом цветах по цене 99,95 долларов с 16 августа, а их аналоги для Xbox One и Xbox Series X будут выпущены 20 сентября.В последний день также будет выпущен Turtle Beatch Stealth 700 Gen 2, также в черно-белом цвете (только для Xbox), по цене 149,95 долларов США для всех четырех консолей.

Turtle Beach Stealth 600 Gen 2 и Stealth 700 Gen 2 отмечают первый месяц как самые продаваемые беспроводные консольные гарнитуры

« Stealth 600 и 700 Gen 2 s продолжают обеспечивать беспроводную связь, впечатляющий звук и длительный комфорт, а также идеально подходят для иммерсивного игрового звука на новейших консолях Xbox и PlayStation», — сказал Юрген Старк. , Генеральный директор Turtle Beach.«2020 год остается рекордным как для Turtle Beach, так и для индустрии видеоигр. У нас был величайший год в нашей истории, и Stealth 600 & 700 Gen 2 s явно являются позиционируются, чтобы поддерживать наш рекордный год, быстро зарекомендовав себя в качестве отличного выбора для геймеров в этот праздничный сезон ».

С выпуском новых консолей игровой звук стал таким же важным, как и прежде, и модели Stealth 600 и 700 Gen 2 обеспечивают превосходный игровой звук, которого геймеры ожидают в эту новую эру консольных игр.Оригинальные гарнитуры Stealth 600 и 700 добились успеха, потому что они предлагали высококачественный звук для игр и чата, а также фантастический комфорт по привлекательной цене. Модели Gen 2 предлагают геймерам изысканную, премиальную сборку и изящный внешний вид, а также совместимость консолей разных поколений с Xbox Series X | S и Xbox One, а также PS5 ™ и PS4 ™. В сочетании с захватывающим игровым звуком, кристально чистым чатом, комфортом на весь день и эксклюзивными функциями Turtle Beach, такими как Superhuman Hearing ® и ProSpecs ™ , удобная для использования в очках технология; Gen 2 s предназначены для продолжения серии самых продаваемых беспроводных игровых гарнитур. Stealth 700 Gen 2 и Stealth 600 Gen 2 теперь доступны в участвующих розничных магазинах по всему миру по той же привлекательной цене, что и их предшественники, по цене 99,95 и 149,95 долларов соответственно.

Для получения дополнительной информации о всех новых беспроводных игровых гарнитурах Turtle Beach Stealth 600 и 700 Gen 2 , а также о новейших продуктах и ​​аксессуарах Turtle Beach посетите веб-сайт www.turtlebeach.com и обязательно подписывайтесь на Turtle Beach на Facebook , Twitter и Instagram .

О Turtle Beach Corporation
Turtle Beach Corporation ( corp.turtlebeach.com ) — один из ведущих мировых поставщиков игровых аксессуаров. Бренд Turtle Beach ( www.turtlebeach.com ) известен новаторскими функциями, первыми на рынке, и запатентованными инновациями в высококачественных, удобных гарнитурах для всех уровней геймеров, что делает его любимым брендом фанатов и лидер на рынке аудиосистем для игровых консолей за последнее десятилетие.Торговая марка ROCCAT от Turtle Beach ( www.roccat.org ) сочетает в себе немецкие инновации с вниманием к деталям и искреннюю страсть к созданию лучших игровых продуктов для ПК. Под брендом ROCCAT Turtle Beach создает отмеченные наградами клавиатуры, мыши, гарнитуры, коврики для мыши и другие аксессуары для ПК. Акции Turtle Beach торгуются на бирже Nasdaq под символом: HEAR .

Предостережение относительно прогнозных заявлений
Этот пресс-релиз содержит прогнозную информацию и заявления в соответствии с федеральными законами о ценных бумагах.За исключением исторической информации, содержащейся в этом выпуске, заявления в этом выпуске могут представлять собой прогнозные заявления относительно предположений, прогнозов, ожиданий, целей, намерений или убеждений относительно будущих событий. Заявления, содержащие слова «может», «мог бы», «хотел бы», «должен», «полагать», «ожидать», «предполагать», «планировать», «оценивать», «цель», «проект», «намереваться» «и подобные выражения представляют собой прогнозные заявления. Заявления прогнозного характера связаны с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в любом прогнозном заявлении.Заявления о перспективах основаны на текущем мнении руководства, а также на предположениях, сделанных руководством, и информации, доступной ему в настоящее время.

Хотя Компания считает, что ее ожидания основаны на разумных предположениях, нет никаких гарантий, что ее цели и стратегия будут реализованы. Многочисленные факторы, включая риски и неопределенности, могут повлиять на фактические результаты и могут привести к тому, что результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены в прогнозных заявлениях, сделанных Компанией или от ее имени.Некоторые из этих факторов включают, помимо прочего, риски, связанные с ликвидностью Компании, существенные неопределенности, связанные с принятием существующих и будущих продуктов, сложность коммерциализации и защиты новых технологий, влияние конкурентоспособных продуктов и ценообразования, в целом деловые и экономические условия, риски, связанные с расширением нашего бизнеса, включая реализацию любых приобретаемых нами предприятий, нашу задолженность, результаты нашего процесса стратегической проверки HyperSound и другие факторы, обсуждаемые в наших публичных документах, включая факторы риска, включенные в отчеты Компании. последний квартальный отчет по форме 10-Q, последний годовой отчет компании по форме 10-K и другие периодические отчеты компании.За исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством, включая законы о ценных бумагах США и правила и положения Комиссии по ценным бумагам и биржам, Компания не обязана публично обновлять или пересматривать какие-либо прогнозные заявления после даты этого выпуска, будь то в результате получения новой информации, будущих разработок или иным образом.

Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

1 Источник: NPD Group / Служба отслеживания розничной торговли / Видеоигры / Доллары / США, Канада и Мексика / CY 2018, CY 2019 и январь-октябрь 2020

ИСТОЧНИК Turtle Beach Corporation

Ссылки по теме

http : // www.turtlebeach.com

Технические характеристики

Stealth 700. Коммунальные квадроциклы Stels ATV Dinli

Квадроцикл STELS ATV 700H EFI — это модернизированная версия популярной модели квадроцикла STELS 700H, уже хорошо известной многим любителям экстремальной езды. Надо сказать, что абсолютно все квадроциклы СТЕЛС пользуются большой популярностью как на внутреннем, так и на внешнем рынке.

И новая модель тоже не исключение: мощный инжекторный двигатель, полный привод, увеличенный клиренс и независимая подвеска — все это делает квадроцикл STELS ATV 700H EFI идеальным транспортным средством для путешествий по бездорожью.

Новая модель отличается строгим и функциональным дизайном без каких-либо декоративных элементов. Однако в этой внешней строгости и простоте есть особая прелесть. И конечно же определяющим фактором при покупке квадроцикла является не внешний вид, а технические характеристики.

Вождение квадроцикла STELS 700H EFI доставляет водителю огромное удовольствие, ведь эта модель отличается прекрасной динамикой и маневренностью. Отличная проходимость позволяет использовать этот автомобиль для путешествий по пересеченной местности, дальних поездок и экстремальных гонок.В любом случае, этот квадроцикл никогда вас не подведет!

Рама сталь сварная трубчатая
Двигатель 4-тактный, 1-цилиндровый, с жидкостным охлаждением; 686 куб. См
Максимальная мощность, л.с. (обм.) 37,4 (5500)
Максимальный крутящий момент, Нм (об.м.) 54,0 (5000)
Система подачи впрыск EFI, бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания
Трансмиссия Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R-P) с режимом работы 2WD / 4WD / 4WD Lock
Сцепление центробежного типа, в масляной ванне
главная передача передние колеса — трансмиссионный вал, задние колеса — трансмиссионный вал
Система пуска электростартер, ручной стартер
Передняя подвеска независимая, на двойных поперечных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 170 мм
Подвеска задняя независимая, на двойных поперечных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами, ход 225 мм
Передний / задний тормоз диск с гидроприводом / диск с гидроприводом
Емкость топливного бака, л 17
Шины передние / задние AT26x9-12 «/ AT26x10-12»
Диски передние / задние легкосплавные
Габаритные размеры / высота сиденья, мм 2250х1210х1225 / 880
Колесная база, мм 1365, клиренс не менее 320мм
Сухая масса, кг 319
Дополнительное оборудование

СПОСОБЫ ОПЛАТЫ

Стоимость доставки:

Доставка универсальных квадроциклов и снегоходов STELS по Москве, а также на расстояние до 100 км от МКАД — БЕСПЛАТНО.Стоимость доставки по России рассчитывается транспортной компанией.

Габаритные размеры и масса автомобилей в сборе:

Габаритные размеры и масса автомашин в упаковке:

Лев ГАРЯЕВ открывает дневник,
заканчивает Николай ЕРМОЛАЕВ,
, а организаторы и коллеги фотографируют

ДНЕВНИК КВАДЦИКЛИСТА

Квадроцикл STELS 700D, универсальный квадроцикл, 2009 г., 695 см3, 56 л.с., 298 кг, 235000 руб.

Мы давно привыкли к тому, что Росмотопром умирает, но слухи о его смерти каждый раз преувеличиваются. Тем не менее амбициозные планы и светлые надежды рушатся из-за мартовской сосульки на асфальте. Но для появления на рынке нового бренда во время кризиса и приглашения журналистов на масштабную гонку квадроциклов по югу на предсерийном оборудовании — это впервые. Впечатления от пробега впитал дневник квадроцикла.

ДЕНЬ ПЕРВЫЙ

Приехали в Краснодар.Холодно, противно, настроение ниже фарватера. Едем прямо с чемоданами на базу, там есть техника. Успокойтесь и повеселитесь позже.

Знакомясь с машиной, заодно прослушал лекцию о происхождении техники. Stels — торговая марка компании Веломоторс, которая производит велосипеды, а теперь и квадроциклы. Сотрудничая с тайваньской Dinli Metal Industries, компания выпустила на рынок целую линейку квадроциклов, но сейчас мы коснемся одной флагманской модели — Stels ATV 700D (а о, как прикоснемся! — но об этом позже).Двигатели, колеса, подвески, пластик — все это тайваньские динли, но изготовление рам и сборка машин организовано на заводе под Брянском.

Четырехколесный результат сотрудничества произвел впечатление солидной, а главное — современной машины. Все адекватно и без халтуры. Начиная от компоновки основных узлов, заканчивая примеркой пластиковых шарниров и расположением кнопок управления. Переключение режимов передачи осуществляется поворотным переключателем, а не пультом дистанционного управления, скопированным с Yamaha Grizzly, как это сделано на других моделях Stels.Придирчивый взгляд уловил только одно — не все микросхемы проводки защищены от воды. В остальном все «по-взрослому»: водяная «одинарная бочка» объемом 700 куб. См с четырьмя клапанами, вариатор с функцией торможения двигателем, «опусканием», переключаемым передним приводом и единственной блокировкой переднего дифференциала. Да, на этот раз тайваньцы не копировали японский мотор, а сделали свой. Дисковые тормоза: для задних колес общий диск на кардане, перед диском на каждое колесо. Подвески создают ощущение монументальности — на алюминии для изготовления рычагов точно не экономили.Что ж, зеркала с поворотниками однозначно намекают на пригодность для использования на «гражданских дорогах» (серийная модель сертифицирована для использования на дорогах общего пользования).

В одном цилиндре содержится 700 кубиков.

После пары пробежек перед ангаром и взгляда на кавказские пейзажи хотелось, чтобы завтра наступило поскорее.

ДЕНЬ ВТОРОЙ

Утром повезли в горы. Вот где квадроцикл в своей стихии! Это не паркетные заезды по Подмосковью, здесь потенциал машин раскрывается до конца: крутые глиняные трассы высасывали все силы из двигателей, овраги, по которым мог проехать далеко не каждый внедорожник, заставляли работать на пределе подвески и системы полного привода.Первые испытания на бездорожье Stealth прошел почти блестяще. Почти — потому что оправдались мои опасения насчет незащищенных от воды пробок: на некоторых машинах на приборке по ошибке стали загораться индикаторы либо полного привода, либо блокировки переднего дифференциала.

Фары не только красивы, но и отлично светят.

Сложно сконцентрироваться на впечатлении от вождения и отвлечься от любования окрестностями, но приходится.Снимаю шляпу перед создателями движка: тяга — это просто море и небольшая лужа. И самая тяжелая часть момента сосредоточена в зоне средних скоростей. Сцепление схватывается именно тогда, когда это необходимо, мотор не крутится и полностью реализует значительный (45 Нм) крутящий момент. Тормоза тоже заслуживают похвалы: даже при замысловатом типе распределения тормозных сил (все колеса тормозят от педали, а рычаги на рулевом колесе тормозят только передние или только задние колеса) я быстро нашел общий язык, тем более что во время на этот раз колодки к дискам привыкли.Внешне тяжелая квадра оказалась очень простой в управлении, да и вообще легкой (298 сухих килограммов для полноприводных семисот — отличный показатель). Так что модный ныне электроусилитель руля тут особо не нужен. Машина как минимум наполовину китайская, но впечатления не произвела: да, в сборке есть мелкие стыки, как неразрезанные хвосты пластиковых коромысел, но они есть в Polaris, Arctic Cat и BRP. Словом, на суровом бездорожье квадрики себя показали отлично.

Пластиковая рейка разваливается при падении.

Тайваньцы построили настолько удачный двигатель, что его не стыдно сравнить с силовым агрегатом Yamaha Grizzly.

После обеда нам не дали расслабиться и сразу же заставили сжигать бензин в баках и лишние калории в организмах на трассе автокросса. Здесь «тракторные гонки» выявили первые слабые места машин: после десятка кругов в «боевом» режиме (постоянный разгон в максимальном режиме на заднем приводе, резкое торможение, заносы и небольшие прыжки) сначала какой-то металлический скрежет шел от двигателя, а потом вариатор стал бессовестно буксовать.Позже выяснилось, что при сборке сальник первичного вала «раздаточной коробки» вывернулся и масло попало на детали вариатора.

Дальше еще: как только сменил машину, как на выходе из скоростного поворота в занос, я провалился в яму. Немного заболбасил. Нет, переворотом или падением не пахло, но после полкруга я почувствовал, что квадр полностью отказывается ехать прямо. Остановился, спешился … и опешил — передние колеса «дома».Приехало: оторвался кусок рамы в месте крепления верхнего рычага передней подвески. Ладно, колесо не сработало. Медленно ковылял до финиша, мысленно подбирая слова для разговора с тайваньцами из Динли, которые собирались приехать.

У пассажира есть две удобные ниши для мелких вещей.

Да, конечно, техника еще не серийная, специально привезенная на «убой», но, надеюсь, в производство пойдут рамы с более толстостенными трубками в точках крепления передней подвески.

Уже в темноте мы вернулись на базу в пригороде Краснодара. Фары входят в пятерку как ближних, так и дальних, но аккуратная подсветка еле тянет на троих.

Кованые рычаги подвески были прочнее рамы.

Вечером за кружкой пива мы обо всем рассказали удивленным тайваньцам, но они решили не сбавлять ни темп, ни строгость требований к технике, ведь на следующий день нам предстояло осваивать горные дороги с сваями. и валуны, а на финише были грязевые устья и морской берег.Передаю почетную обязанность вести дневник Николаю Ермолаеву, профессионалу в области перемешивания грязей.

Когда номер был набран, завод сообщил, что у производственных станков увеличена толщина стенки трубы, одна из которых сломалась во время нашего испытания.

ДЕНЬ ТРЕТИЙ

Утро третьего дня встретило нас жарким солнцем и безоблачным небом. Весь предстоящий путь в Геленджик пролегал по горам через Новороссийск.Мы стартовали дружной колонной из 10 машин, в основном с пассажирами. Мы прошли 20 километров по асфальту. Здесь «семисотый» показал себя с хорошей стороны. Стабильность курса валют просто отличная, и присутствие пассажира на это нисколько не влияет. Порадовал и двигатель, разгонявший квадр до немалых 102 км / ч по меркам квадроцикла (по спидометру), и вполне адекватные тормоза. На въезде в горы наш гид дал краткую инструкцию, как себя вести (или ехать) на граблях: «на ходу не заглядывать под квадрик» и «не тянуть за штурвал пилота».Откровенно говоря, из одних пейзажей из головы были готовы вылететь не только инструкции, но и осознание того, что вы несетесь по горным тропам со скоростью 60-90 км / ч, да еще с пассажиром (а то и с пассажиром). в качестве пассажира) на заднем сиденье. «Трактор» действительно оказался отличной «зажигалкой». Катаные горные тропы, речные броды, каменные набережные — вот она, его стихия! На этом покрытии машина в очередной раз завоевала признание своей устойчивостью как на прямой, так и в контролируемом заносе.Мощный и крутящий момент двигатель щелкал крутыми подъемами и такими же крутыми спусками, как семена. Тормоза тоже не остались без работы. Подвеска отлично справлялась с неровностями на всех скоростях. Шины Maxxis Zilla также хорошо себя проявили в таких условиях. В целом 700D оснащена неплохо. Автомобиль укомплектован японскими подшипниками и карбюратором, резиной от известного производителя, коваными рычагами подвески, в базовой комплектации предусмотрена лебедка. Помимо всех достоинств, выявилась неприятная особенность спины у пассажира — на ухабистых дорожках она норовит дать второе число по почкам.В этот день колонна потеряла два колеса (прокол), но все добрались до финиша.

Спинка пассажира удобная, но «борется» на кочках.

Лиман — это морское болото, покрытое коркой высушенной на солнце грязи. После отлива на поверхности остается много рыбы, которую поедают чайки. Из-за разлагающихся останков зловоние возникает редко.

Как видите, сварка сохранилась. А самой трубы нет.

ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ

Утром нас распределили по машинам и отвезли в гостиницу под Анапой, где обещали показать долгожданные лиманы — морские болота, где соленость воды достигает солености Мертвого моря.На мой вопрос — доберусь ли я до воды — чтобы сфотографировать чайонов, поедающих тухлую рыбу на берегу залива (они были в 300 метрах), наш гид с пугающим спокойствием ответил: «Дойдете». Я лучше спрошу, могу ли я вернуться! Я подумал об этом слишком поздно, когда скорость квадрика стала неумолимо падать, он стал падать в болото и застрял в трех метрах от берега. Спешившись, я сразу упал по колено в гниющую черную массу. Сожалея, что на квадре больше нет зубастой резины (хотя, может, тогда бы он выкопал новый небольшой лиман), стал звать на помощь.В итоге четырехколесную технику сняли на три часа с помощью трех квадроциклов с лебедками и десять человек, с головы до ног обмазанных вонючей грязью. А это значит, что проходимость «семисотки» просто потрясающая — дальше меня (и даже приблизиться) никто не смог пройти. Но в группе было «четыреста», «пятьсот» и легче «триста». Изложив все силы на вытаскивание других машин, «посаженных» в той же грязи, мы медленно двинулись к месту ночлега.Медленно — это 92 км / ч, который нам удалось развить по песчаному пляжу Черного моря.

ДНЕЙ ПЯТЬ ШЕСТОЙ

Ехали по пляжу с грядой 5-6-метровых холмов. Несмотря на тяжелые прыжки и одинаково жесткие приземления, ни один шпангоут не пострадал. С другой стороны, слабость подвески на пробой выявлялась при приземлении даже с небольших трамплинов. А на диагональных неровностях из-за недостаточного демпфирования отскока передних амортизаторов с квадриком пришлось бороться не на шутку.Хотя в какой-то момент поймал себя на мысли, что это все же утилитарная квадра, и за то, что она позволяет отжиг по-взрослому, глупо предъявлять к ней какие-либо претензии. Спортивные привычки для утилитарного автомобиля — бонус, не облагаемый налогом.

ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ И ПОСЛЕСЛОВИЕ.

Утро. После 650 км чередующегося ландшафта ничего не болит — ни руки, ни спина, ни почки, ни, как ни странно, голова. Поэтому есть возможность поразмышлять над увиденным.Мы сошлись во мнении, что Stels 700D — это современная высокотехнологичная машина. Да, местами «сыро», но в основном — прохладно, сбалансировано и приятно в использовании. А найденные «косяки» с одной стороны успокаивали нашу агрессивную натуру, а с другой — давали возможность производителю похвастаться «исправлением ошибок». К моменту выхода журнала в магазины уже поступили серийные образцы с усиленными рамами.

Тест организован Веломоторс.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Модельный год

Сухая масса, кг

Длина x ширина x высота, мм

Дорожный просвет, мм

Объем бензобака, л

Максимальная скорость, км / ч

ДВИГАТЕЛЬ

1-цилиндровый, 4-тактный

Рабочий объем, см3

Макс, мощность, ч.п. при об / мин

Система снабжения

карбюратор микуни

Система охлаждения

жидкость

Пусковая система

электростартер

Трансмиссия

автомат, вариатор, с системой торможения двигателем, пониженная передача, задний ход

Полный привод

вставной, с блокировкой переднего дифференциала

тип привода

карданные валы к мостам, ШРУСы к колесам

ШАССИ

Передняя подвеска

независимая, на двойных поперечных рычагах, на алюминиевых А-образных рычагах

Ход колеса, мм

Задняя подвеска

на алюминиевых рычагах

Ход колеса, мм

Тормозная система

гидравлический, комбинированный

Тормоз передний

Задний тормоз

Колеса передние

25×8-12, легкосплавные диски

Задние колеса

25х10-12, литые диски

Источник материала: журнал «МОТО»

Компания «Стелс» — российская компания, входящая в состав Веломоторс.Он производит как обычные велосипеды, так и квадроциклы. Эта компания стала популярной благодаря низким ценам на продукцию, что повысило спрос на квадроциклы.

«Stealth 700»

Квадроцикл является самым продаваемым из всех моделей компании.

Вместо обычного карбюратора здесь установлена ​​форсунка. Он не умеет быстро разгоняться или выдавать повороты, но на малых оборотах спокойно пашет огород, как обычный трактор. Но у инжекторной версии есть и свои преимущества, например: низкий расход топлива, возможность заводиться в любое время года и более чистый выхлоп.

Квадроцикл «Стелс 700» имеет колеса диаметром 26 дюймов. Полный привод дает хорошую проходимость. Руль крутится очень тяжело. Подвеска тоже жесткая, без прироста, как и тормоза, реагирующие на малейшее давление.

Разогнавшись на нем быстрее 40 км / ч, чувствуется рев двигателя, который слышен на всем протяжении. При относительно невысокой цене в 300 тысяч рублей, а также наличием фаркопа и лебедки у него нет конкурентов.

«Стелс 700 Динли»

Технические характеристики:

Квадроцикл «Стелс 700 Динли» — самый мощный в линейке квадроциклов «Стелс». Он имеет 20-литровый топливный бак, двигатель объемом 700 куб. См и максимальную скорость более 110 км / ч.

Независимая задняя и передняя подвески изготовлены из алюминия, что облегчает корпус и вес квадроцикла. Дисковые тормоза могут дать больше уверенности в безопасности Stealth 700.

Он имеет водяное охлаждение, дисплей, показывающий показания различных приборов, шины, произведенные самой компанией, и уникальный дизайн колес.

Все это дает понять, что покупка именно этой версии квадроцикла Stealth 700 доставит массу удовольствия и порадует хорошим набором технических компонентов.

«Stealth 700 N»

Квадроцикл Stealth 700 N — еще одна версия линейки квадроциклов Stealth. Эта версия представляет собой практически идеальный вездеход повышенной проходимости, обладающий большой мощностью, хорошим двигателем и подвеской с шинами, которые помогают преодолевать сложные участки дороги.

Дизайн квадроцикла «Стелс 700 Н» является примером наиболее оптимального, так как он основан на всех нормах и достижениях строительства квадроциклов.

Оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 598 куб. См и системой охлаждения, защищающей двигатель от перегрева при движении по бездорожью. Именно на модели с приставкой «H» установлен более экологически чистый инжекторный двигатель, увеличивший мощность квадроцикла на 14 процентов. Версия «H» теперь имеет мощность 35 лошадиных сил. Также квадроцикл оснащен полным приводом, что помогает ему преодолевать любые ямы и холмы, места с грязью.

Многие покупают квадроцикл для любительской езды за городом, отдыха за городом.Но его также можно использовать в качестве основного транспортного средства, что позволяет экономить топливо и затраты на техническое обслуживание. К счастью, стоимость его не так велика, по сравнению с такими же малолитражками.

На тест взяли двух братьев и сестер — Stels ATV 700D последнего поколения, причем второй был представлен в полной комплектации внедорожного тюнинга. Сначала немного справочной информации, а потом мы расскажем вам о тюнинге и его цене.

Dinli 700 импортируется из Тайваня в готовом виде. Это не основной, хоть и массовый продукт крупного тайваньского металлургического концерна Dinli.Stels 700 собирается компанией Веломоторс на Жуковском мотоциклетном заводе под Брянском. Они не только прикручивают колеса, но и делают рамы. Что ж, в планах завода освоить производство деталей из пластика и алюминиевого литья, а также регулярную модернизацию квадроциклов с учетом особенностей российской эксплуатации.

Действительно, Stels 700 модели 2010 года отличается как от своего предшественника, так и от своего тайваньского собрата многими нововведениями. Усиленные точки крепления рамы и рук.Пластик подножек стал морозостойким. Воздухозаборники вариатора поднялись на 75 мм. Стойки подвески получили амортизаторы с внешними резервуарами и стали регулируемыми по отскоку, сжатию и предварительному натягу. Добавлена ​​защита от случайного включения блокировки переднего дифференциала. А в максимальной комплектации — лебедка, кангурин и достойные шины MAXXIS Big Horn на легкосплавных дисках. И все это по цене 259 000 руб. Более того, в линейке моделей квадроциклов у Веломоторс есть и бюджетные версии 700, и не только они.

В СТИЛЕ САМУРАЙ

Технически тестовые квадроциклы ничем не отличаются от топовых моделей японских производителей четырех-пятилетней давности. Трансмиссия CVT с пониженной передачей и реверсом. Подключаемый полный привод с жесткой блокировкой переднего дифференциала. Независимая подвеска всех колес на двойных поперечных рычагах. Спереди на обоих колесах установлены тормозные суппорты, а сзади — трансмиссионный тормоз, зажимающий карданный вал. Карбюраторный двигатель объемом 700 куб. См не впечатляет динамическими характеристиками, но по тяге он очень хорош.Современная цифровая приборная панель может даже отображать температуру двигателя в градусах. Двойное сиденье снимается после поворота ключа в замке зажигания в определенное положение. Правда, с первого раза не всегда получается.

БОЙ НА ВЫЖИВАНИЕ

Под словом тюнинг мы подразумеваем все, что угодно, но в данном случае все модификации и изменения направлены на выживание квадроцикла на бездорожье. Напомню, что в первую очередь был изготовлен и установлен кангурин (15 000 руб. *).После установки покрышек ITP MUD LITE XL 27 дюймов (25000 руб. За 4 шт.) На диски ITP SS 212 (20 000 руб. За 4 шт.) Выяснилось, что передние колеса цепляются за угол подножек на полном ходу подвески. Вопрос решился кардинально: излишки срезали с помощью болгарки, а остальное укрепили крылатым металлом. Эта нарезка вместе с полным комплектом легкосплавной защиты днища и рычагов стоила 26000 рублей.

Система охлаждения подверглась серьезным улучшениям.Радиатор перенесен в верхний багажник и накрыт защитой (15 500 руб.). Глобальные изменения коснулись и системы воздухозаборника. Корпус воздушного фильтра герметичен, доступ к нему осуществляется через трубку перед рулевым колесом. Также есть две шноркели притока и оттока воздуха от вариатора. Конструкция шноркелей такова, что при перевороте они не ломаются за счет упругой гофры (23000 руб.).

Для защиты двигателя от летящей из-под колес грязи добавлены передние колесные арки (5000 руб.).На глушитель попала термоизоляционная повязка (3500 руб.), Которая нужна не только для защиты этих колесных арок: выхлопная труба проложена так, что об этом вполне можно обжечься. Во время тюнинга основные электронные блоки, реле и разъемы поселились в прозрачном пластиковом ящике под сиденьем (4500 руб.), А в фарах появился ксенон (12000 руб.). Ну а для защиты рук водителя от веток и холодных ветров на руль добавили пластиковые лопасти на литой раме (5500 руб.).

Как работает этот заряженный квадроцикл? В общем, смущает тяжелый руль прямо. В остальном подвеска работает неплохо, колеса крутятся, тормоза тормозят, мотор тянет. Более того, даже после установки всего вышеперечисленного Dinli 700 остается, хотя и с некоторой натяжкой, доступным четырехколесным транспортным средством. К тому же теперь на нем можно кататься не только по даче, но и уехать подальше. Но новый Stels 700 в стандартной версии на родных колесах показался мне заметно дружелюбнее, его подвески лучше проглатывают неровности, легче рулится.

Модельный ряд квадроциклов Stels и их характеристики

Сегодня квадроциклы Stealth — самая востребованная техника на рынке нашей страны. Квадроциклы завоевали такую ​​популярность и востребованность благодаря тому, что предлагают современному потребителю гармоничное соотношение стоимости и качества.

Обзор линейки квадроциклов Stels

Компания Stels хочет сделать свою продукцию известной во всем мире, и, как показывает практика, у нее есть для этого все шансы. Для повышения конкурентоспособности квадроциклов компания внедряет самые инновационные технологии, а также применяет самые неординарные подходы к решению задач.Квадроциклы, выпускаемые компанией, надежны во всех отношениях, отличаются высоким качеством и отличными характеристиками. Чтобы преимущества были понятнее, рассмотрим самые популярные модели.

Из всех видов мотоциклетной продукции, производимой этой компанией, наиболее популярны квадроциклы

. Они востребованы как среди профессиональных водителей, так и среди любителей автоспорта. До появления квадроциклов Stels этот удобный автомобиль могли приобрести только самые состоятельные покупатели, но сегодня квадроциклы доступны и среднему потребителю.

Модельный ряд квадроциклов Stels очень разнообразен. Компания выпускает модели с небольшим объемом двигателя, например ATV 100C Stealth ATV, что делает их удобными в эксплуатации. Причем такие модели подходят даже подросткам.

Например, мощный квадроцикл Stels ATV 800 GT сможет удовлетворить любого взрослого человека, даже если у него высокие требования к технике. Все квадроциклы Stels — уникальные квадроциклы. Но, несмотря на множество преимуществ, стоимость их более чем приемлема.

Квадроцикл Stels ATV 300 появился на нашем рынке сравнительно недавно.Этот вездеход отлично зарекомендовал себя в тяжелых дорожных условиях. Сегодня, как для любителей, так и для профессионалов, Stels 300 — одна из самых востребованных моделей. Квадроцикл 300 оснащен мощным двигателем, имеет водяное охлаждение и объем двигателя 298 см³. К достоинствам этого автомобиля можно отнести полный привод, дисковые тормоза, карданную передачу, высокий клиренс и, конечно же, независимую подвеску.

Квадроцикл STELS ATV 500 GT порадует любителей этого транспорта прекрасными техническими характеристиками.Эта модель является удлиненной версией квадроцикла 500 X. У квадроцикла очень мощный двигатель, жидкостное охлаждение, надежная подвеска, полный привод и массивные легкосплавные диски. Этот транспорт может перевозить пару пассажиров и большое количество груза. При этом всем пассажирам будет очень комфортно и удобно.

Также стоит отметить, что модель Stels 500 абсолютно не боится бездорожья, по этой причине способна преодолевать самые серьезные препятствия. При этом купить квадроцикл Stels 500 и 500 GT 1 по приемлемой цене вполне возможно.

Одна из новейших моделей — Stels ATV 700 GT. Квадроцикл разработан на базе модели ATV 700 D и является его модификацией. Квадроцикл 700 D прошел все серьезные дорожные испытания и зарекомендовал себя как надежная и мощная машина. Модель Stealth ATV 700 GT представляет собой удачное сочетание передовых технических разработок и обладает всеми функциями, которые были недоступны его предшественнику.

Если сравнивать со Stels ATV 700 D, но новая модель длиннее, так как база больше на четырнадцать сантиметров.Этот внедорожник просто идеален для дальних поездок, так как он удобен как водителю, так и всем пассажирам. Stels ATV 700 GT заслуженно называют самым комфортабельным туристическим квадроциклом.

Также стоит отметить такие модели, как СТЕЛС УТВ 800 и СТЕЛС ATV 800D, они являются новейшими моделями и имеют даже более высокие характеристики, чем их предшественники.

Коммунальный квадроцикл Stels ATV 600 GT 4 × 4

Технические характеристики

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный

Объем двигателя 565 см3

Мощность двигателя 37.8 л.с. при 5500 об / мин

Тип охлаждения жидкостное

Электростартер системы пуска, кикстартер

Вариатор трансмиссии (L-H-N-R-P)

Топливный бак 20 литров (AI 92)

Макс. скорость 110 км / ч

Вес 343 кг

Грузоподъемность 270 кг

Диск гидравлический передний тормозной

Задний гидравлический дисковый тормоз

Дорожный просвет 295 мм

размеры

2365 мм (длина)

1230 мм (ширина)

1225 мм (высота без зеркал)

Комплектация: диски стальные штампованные, окрашенные

Черный, 26-дюймовая «зубастая» резина, мощная электрическая лебедка, передняя и задние стойки, спинка пассажира, аккумулятор, зеркала заднего вида, фаркоп, набор инструментов, инструкция

на русском языке.

Дополнительно: комплект из 20 мешков (13000 руб.),

Ксенон (5500 руб. Без установки), снегоочиститель (16000 руб.), Чехол (2500 руб.), Защита днища алюминиевая (14000 руб. С установкой).

MUG STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5 Запчасти и аксессуары для автомобилей Automobilia

MUG STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5 Запчасти и аксессуары для автомобилей Automobilia

  1. Home
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Automobilia
  4. Памятные вещи для мотоциклов
  5. MUG STEALTH BLACK # 8 SUZUKI STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1 GSXR1 9080

    # 8 SUZUKI GSXR1000 K5 MUG STEALTH BLACK, Кружка напечатана специальными чернилами на основе красителя, которые никогда не выцветают и не трескаются, Можно мыть в микроволновых печах или посудомоечных машинах, Отличный предмет для покупки в качестве подарка или как предмет коллекционирования, если вы ‘ повторно владелец GSXR1000 K5.STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5 MUG, STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5, Автомобильные запчасти и аксессуары, Automobilia, сувениры для мотоциклов.

    Перейти к содержимому

    КРУЖКА STEALTH ЧЕРНАЯ # 8 SUZUKI GSXR1000 K5

    SUZUKI GSXR1000 K5 (STEALTH BLACK) КРУЖКА (# 8). Кружка напечатана специальными чернилами на основе красителей, которые никогда не выцветают и не трескаются. Можно мыть в микроволновых печах или посудомоечных машинах. Отличный предмет для подарка или коллекционирования, если вы владелец GSXR1000 K5.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный предмет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : ,

    КРУЖКА STEALTH ЧЕРНАЯ # 8 SUZUKI GSXR1000 K5

    MUG STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5, Автозапчасти и аксессуары, Automobilia, Сувениры мотоциклов

    КРУЖКА STEALTH ЧЕРНАЯ # 8 SUZUKI GSXR1000 K5

    Купите женские кроссовки Gracelin Mara на плоской подошве CLARKS и другие мокасины и слипоны в, Купите женские кроссовки для кросс-тренинга PUMA с кружевным трикотажем и другие товары для фитнеса и кросс-тренинга в.Изготовлен из натурального серебра. Мы гордимся ювелирными изделиями высшего качества с более чем 30-летним опытом работы в отрасли. Чехол для уличного автомобиля с бриллиантами для салона Ford Europe Granada Mk2 с 1977 по 1985 год. У нас есть все необходимое для модных украшений. Мы постараемся сделать все возможное, чтобы служить вам. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. В автомобильном звуковом датчике неоновые огни блок управления звуком активен СОВЕРШЕННО НОВАЯ, пожалуйста, используйте нашу ТАБЛИЦУ РАЗМЕРОВ, представленную на изображениях или в описании продукта. Широкие поля защитят вас от сильных солнечных лучей и защитят кожу от ожогов. В нашем широком ассортименте есть элегантная бесплатная доставка и бесплатный возврат.ОСУШИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА КОНДИЦИОНЕРА ОСУШИТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА NRF OE QUALITY REPLACEMENT 33320, ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЙ МАТЕРИАЛ — 100% высококачественный полиэстер. или куда бы ни привели вас ваши приключения. Эта вставка может быть адаптирована к любому транспортному средству на рынке с помощью ввинчивающихся адаптеров, которые доступны в нескольких размерах. СКОРОСТЬ ЗАДНЕГО КОЛЕСА / ДАТЧИК АБС Skoda OCTAVIA & SUPERB DRIVERS / RHS NEW. 2 подплечника и 1 крышка рулевого колеса, каждая плитка имеет пробковую спинку и вешалку. этот цветочный гобелен с легкостью превратит самую простую стену в художественную экспозицию.Подходит для комплекта принадлежностей задних тормозных колодок Renault Megane MK2 2.0 Renault Sport Delphi. Он не содержит бисфенола А и можно мыть в посудомоечной машине. 24 упак. Зажимов для крышки стола на открытом воздухе. Гибкие зажимы для крышки стола из нержавеющей стали для вечеринки по случаю дня рождения в саду в саду на открытом воздухе (в патио): скатерти — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. отталкивающие жуки походные штаны легко переходят от походов по тропе к прогулкам по городу или в любом месте, где есть солнце. РАДИАТОР ОЕМ КАЧЕСТВА AIA2252. * ПОЧЕМУ МЫ РЕКОМЕНДУЕМ НОСИТЬ РУКАВА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ОТКРЫТОМ ВОЗДУХЕ.УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: мы много думали и много времени уделяли процессу проектирования, вы бы выбрали 36-дюймовый ремень. MERCEDES SPRINTER 1995-> 2005 ВОДИТЕЛЬ / ПРАВАЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ / КРЫЛО ЗЕРКАЛО СТЕКЛО СЕРЕБРЯНОЕ ВЫПУСК. соответствующий съемный плечевой ремень СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе. Применение: Вы можете носить с собой предметы первой необходимости, когда выходите на улицу. Land Rover Discovery MK2 100w Super White Xenon High / Low / Противотуманные / Габаритные лампы. -Усиленные ремешки на верхней ручке идеальной длины для удобного размещения на руке или плече. Промышленный бизнес-знак с компьютерным управлением: офисные товары.Поставляется в подарочной коробке с хлопковым наполнителем.

    КРУЖКА STEALTH BLACK # 8 SUZUKI GSXR1000 K5
    Кружка напечатана специальными чернилами на основе красителя, которые никогда не выцветают и не трескаются. Можно использовать в микроволновых печах или посудомоечных машинах. вы владелец GSXR1000 K5.

    Представляем Stealth 700 Gen 2 и Stealth 600 Gen 2

    Ознакомьтесь с интерактивным многоканальным выпуском новостей здесь: https://www.multivu.com/players/English/8726151-turtle-beach-stealth-next-generation-wireless-gaming-headset/

    «С нашими беспроводными игровыми гарнитурами Stealth 700 и 600 Gen 2 , мы обеспечили потрясающий уровень высококачественного звука, комфорта и функций, которые делают эти уже пользующиеся спросом продукты еще более популярными. более высокий уровень «, — сказал Юрген Старк, генеральный директор Turtle Beach.«Мы полностью ожидаем, что Gen 2 s останутся лучшими продуктами на рынке, поскольку Stealth 700 Gen 2 обеспечивает непревзойденное качество звука в беспроводных играх за 149,95 долларов, а Stealth 600 Gen 2 выглядит и звучит потрясающе и предлагает все, что геймеры могут попросить за 99,95 долларов.

    « 2020 год по-прежнему является историческим годом для игровой индустрии, и волнение продолжается по мере того, как мы приближаемся к осени с различными Не за горами запуск игр AAA и консоли следующего поколения, которые, как мы полагаем, также приведут к дальнейшему успеху наших гарнитур Stealth 700 и 600 серий

    Stealth 700 и 600 Gen 2 s были созданы, чтобы продолжить наследие двух самых продаваемых продуктов в их ценовых категориях 3 , с момента запуска в 2017 году. Версии Gen 2 когда-то снова предлагает идеальное сочетание передового и бесшовного беспроводного подключения, точного игрового звука, сверхчеткого чата, непревзойденного комфорта и качества сборки, инновационных и впечатляющих функций и доступной цены. Полная информация о Turtle Beach Stealth 700 Gen 2 и Stealth 600 Gen 2 ниже:

    Stealth 700 Gen 2
    Совершенно новый Turtle Beach Stealth 700 Gen 2 содержит множество обновлений, включая повышенную производительность, комфорт и стиль .Игровой звук на Stealth 700 Gen 2 был настроен и доработан для обеспечения еще более детального и точного звука, что дает геймерам еще больше шансов услышать все и победить всех. Более крупный и высокочувствительный микрофон с функцией отключения звука повышает четкость разговора и незаметно скрывается за наушником при отключении звука. Новые амбушюры Aerofit ™ с охлаждающим гелем из пены с эффектом памяти окружают модернизированные 50-миллиметровые динамики Nanoclear ™ , а усиленное металлом оголовье новой конструкции обеспечивает долговечность и комфорт.Срок службы батареи был значительно увеличен до 20 часов. Геймеры также могут использовать Bluetooth ® для подключения к совершенно новому приложению Turtle Beach Audio Hub , чтобы легко настраивать звук и программировать изменяемый диск и кнопку гарнитуры, а также одновременно слушать музыку или принимать мобильные звонки во время игры. Поклонники Xbox снова могут воспользоваться технологией Xbox Wireless, которая автоматически подключает гарнитуру напрямую к консоли, а беспроводная игра и чат на PS4 и PS5 управляются через входящий в комплект USB-передатчик.

    Stealth 600 Gen 2
    Обновления до Stealth 600 Gen 2 также включают в себя тщательно доработанный звук, чтобы у геймеров было еще больше шансов услышать все и победить всех, а также получить более высокий уровень. чувствительный микрофон с функцией отключения звука, который обеспечивает улучшенную четкость чата и теперь легко интегрируется в гарнитуру при отключении звука. Оголовье и петля Stealth 600 Gen 2 были усилены для дополнительной долговечности, а мягкие амбушюры, удобные для использования в очках, обеспечивают комфорт, а усовершенствованные 50-миллиметровые динамики воспроизводят высококачественный, захватывающий игровой звук.Удобная для пользователя кнопка предварительной настройки звука на гарнитуре обеспечивает легкий доступ к настройке звука, и геймеры по-прежнему могут рассчитывать на эксклюзивную технологию Turtle Beach Superhuman Hearing ® для получения звукового преимущества на поле боя. Наконец, подключение к Xbox по-прежнему остается простым, поскольку используется технология Xbox Wireless, поэтому геймеры могут подключаться к своему Xbox одним нажатием кнопки, а беспроводная игра и чат на PS4 и PS5 управляются через входящий в комплект USB-передатчик.

    Для получения дополнительной информации о новых беспроводных игровых гарнитурах Stealth 700 Gen 2 и Stealth 600 Gen 2 для Xbox One, Xbox Series X, PS4 и PS5, а также последних Turtle Пляжные товары и аксессуары посетите www.turtlebeach.com и обязательно подписывайтесь на Turtle Beach в Facebook, Twitter и Instagram.

    О Turtle Beach Corporation
    Turtle Beach Corporation (corp.turtlebeach.com) — один из ведущих мировых поставщиков игрового аудио и аксессуаров. Бренд Turtle Beach (www.turtlebeach.com) известен новаторскими функциями, первыми на рынке, и запатентованными инновациями в области высококачественных, удобных гарнитур для всех уровней геймеров, что делает его любимым брендом фанатов и лидером рынка. в звуке консольных игр за последнее десятилетие.Торговая марка ROCCAT от Turtle Beach (www.roccat.org) сочетает в себе немецкие инновации с вниманием к деталям и искреннюю страсть к созданию лучших игровых продуктов для ПК. Под брендом ROCCAT Turtle Beach создает отмеченные наградами клавиатуры, мыши, гарнитуры, коврики для мыши и другие аксессуары для ПК. Акции Turtle Beach торгуются на бирже Nasdaq под символом: HEAR.

    Предостережение относительно прогнозных заявлений
    Этот пресс-релиз содержит прогнозную информацию и заявления в соответствии с федеральными законами о ценных бумагах.За исключением исторической информации, содержащейся в этом выпуске, заявления в этом выпуске могут представлять собой прогнозные заявления относительно предположений, прогнозов, ожиданий, целей, намерений или убеждений относительно будущих событий. Заявления, содержащие слова «может», «мог бы», «хотел бы», «должен», «полагать», «ожидать», «предполагать», «планировать», «оценивать», «цель», «проект», «намереваться» «и подобные выражения представляют собой прогнозные заявления. Заявления прогнозного характера связаны с известными и неизвестными рисками и неопределенностями, которые могут привести к тому, что фактические результаты будут существенно отличаться от тех, которые содержатся в любом прогнозном заявлении.Заявления о перспективах основаны на текущем мнении руководства, а также на предположениях, сделанных руководством, и информации, доступной ему в настоящее время.

    Хотя Компания считает, что ее ожидания основаны на разумных предположениях, нет никаких гарантий, что ее цели и стратегия будут реализованы. Многочисленные факторы, включая риски и неопределенности, могут повлиять на фактические результаты и могут привести к тому, что результаты будут существенно отличаться от тех, которые выражены в прогнозных заявлениях, сделанных Компанией или от ее имени.Некоторые из этих факторов включают, помимо прочего, риски, связанные с ликвидностью Компании, существенные неопределенности, связанные с принятием существующих и будущих продуктов, сложность коммерциализации и защиты новых технологий, влияние конкурентоспособных продуктов и ценообразования, в целом деловые и экономические условия, риски, связанные с расширением нашего бизнеса, включая реализацию любых приобретаемых нами предприятий, нашу задолженность, результаты нашего процесса стратегической проверки HyperSound и другие факторы, обсуждаемые в наших публичных документах, включая факторы риска, включенные в отчеты Компании. последний квартальный отчет по форме 10-Q, последний годовой отчет компании по форме 10-K и другие периодические отчеты компании.За исключением случаев, предусмотренных применимым законодательством, включая законы о ценных бумагах США и правила и положения Комиссии по ценным бумагам и биржам, Компания не обязана публично обновлять или пересматривать какие-либо прогнозные заявления после даты этого выпуска, будь то в результате получения новой информации, будущих разработок или иным образом.

    Все товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

    1 Источник: NPD Group / Служба отслеживания розничной торговли / Видеоигры / Доллары / США и Канада / CY 2018, CY 2019 и январь — июнь 2020
    2 Sony указала, что гарнитуры PS4 ™ будут работать с PS5 ™.Turtle Beach ожидает, что беспроводные игровые гарнитуры Stealth 700 Gen 2 и Stealth 600 Gen 2 будут совместимы с будущей системой и подтвердят, как только тестирование будет завершено.
    3 Источник: NPD Group / Служба отслеживания розничной торговли / Видеоигры / Доллары / США и Канада / CY 2018, CY 2019 и январь — июнь 2020

    ИСТОЧНИК Turtle Beach

    Электрические компоненты CDI BOX Igniter For Polaris Sportsman 400 500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    tucsonbedbugtreatment

    Электрические компоненты Устройство зажигания CDI BOX для Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    tucsonbedbugtreatment

    CDI BOX Igniter для Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    , Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    CDI BOX Igniter для Polaris, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CDI BOX Igniter для Polaris Sportsman 400 500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    по лучшим ценам в Интернете, Покупка изысканных товаров в Интернете Обновление не повышает цену Первоклассный дизайн и качество Лучшие товары в Интернете по самым выгодным ценам.Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    Зажигатель CDI BOX Для.

    Зажигатель CDI BOX для Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    KA 5MT 06-11 WAJ Датчик уровня топлива 17047-SNA-000 Подходит для Honda Civic KA 5AT. Подушка двигателя 7380 для 11-14 Nissan Juke 1.6L 13 Sentra 1.8L передний правый.Клапан PCV Стандартный V218, 98-2001 Dodge Ram 1500 2500 3500 Использованы болты плечевого ремня задней четырехкамерной кабины 3. 2017 DODGE RAM TRUCK 1500 ИНФОРМАЦИЯ об обслуживании в мастерских ИНФОРМАЦИЯ на компакт-диске с руководством по ремонту. Набор ключей зажигания для скутера Мопед Скутер Vento Phantom 150cc Lance GS-R 150, YAMAHA Outboard Remote Extension Wire 6H5-82553-00 NEW OEM Бесплатная доставка !, 40-мм радиатор из алюминиевого сплава для Peugeot 205 GTI 1.6L 1.9L 1984-1994, 4шт автомобилей Аксессуары Накладки на пороги Педаль приветствия Защитные наклейки из углеродного волокна. Крышка рулевого колеса автомобиля DIY для Lexus NX200t 15-2017 IS200t IS250 IS300 IS350.КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ СТУПЕНИ 1 FX с ПОДЧИНЕННЫМ ЦИЛОМ w HD МАХОВИК ДЛЯ 96-01 CHEVY S-10 GMC SONOMA, регулятор напряжения 2006 2007 Harley Davidson Dyna Models 74631-06 38A 3 фазы 12 В, сверхмощный быстросъемный соединитель для смазочного пистолета Клещи для фиксации фитингов Zerk Высокая. Роторы Керамические колодки R 2001 2002 2003 2004 2005 BMW 325i E46 с отверстиями. Комплект синхронизирующих шестерен двигателя Cloyes 9-5482;, Elring 476460 Прокладка впускного коллектора двигателя. Подходит для NISSAN CEDRIC Y34 Левая сторона левой рулевой рейки, резиновый пыльник. Выключатель стоп-сигнала переднего стоп-сигнала Suzuki GSXR GSXR1300 GSXR1100 GSXR600 GSXR750.Allstar Performance ALL18632 Комплект болтов с потайной головкой 1/4 «x 1», простой алюминиевый набор o.

    Зажигатель CDI BOX для Polaris Sportsman 400 500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Зажигатель CDI BOX для Polaris Sportsman 400 500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: Без товарного знака , Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : Не применяется , UPC: : Не применяется ,。

    Зажигатель CDI BOX для Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    Пролистать наверх

    Зажигатель CDI BOX для Polaris Sportsman 400500 Ranger Scrambler 3089238 и 30


    Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на CDI BOX Igniter For Polaris Sportsman 400 500 Ranger Scrambler 3089238 и 30

    по лучшим онлайн-ценам на , Покупка изысканных товаров в Интернете.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *