Solaris масло в акпп: Какое масло в АКПП Hyundai Solaris?

Содержание

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис: интервал замены

Автоматические коробки передач в последние годы посыпались в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Хендай, как наиболее лояльный к небогатому покупателю производитель, одни из первых установили АКПП на бюджетник, чем и обязаны росту продаж и популярности Соляриса. Вместе с тем для обслуживания автомата необходимо более строго придерживаться регламента и аккуратнее подходить к выбору масла для замены и долива.

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

Частичная замена масла без замены фильтра.
Частичная замена с заменой фильтра.
Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.
Прогрев двигателя до рабочей температуры.
Устанавливаем автомобиль на ровной поверхности, будет необходима смотровая яма или подъёмник.
Открываем капот, вынимаем щуп АКПП.
Аккуратно откручиваем сливную пробку (ключ на 17) поддона коробки, не теряем уплотнительное кольцо на пробке.
Подставляем любую 4–5 литровую ёмкость и дожидаемся, пока масло стечёт. Предварительно должно вылиться 3-3,6 литра.
Слили 3 литра с небольшим.
Когда масло слито, закручиваем пробку, не забываем про уплотнительное кольцо.
Торцовым ключом на 10 откручиваем 18 болтов поддона АКПП.
Откручиваем болты поддона.
Аккуратно поддеваем поддон плоской отвёрткой. Он установлен на герметик, поэтому с демонтажем могут быть сложности. Главно — не повредить привалочные плоскости поддона и картера.
Демонтаж поддона.
Аккуратно снимаем поддон, в нём ещё будет масло, сливаем его, тщательно промываем поддон любой промывочной жидкостью. Вытираем насухо и откладываем в сторону.
Видно внутренности АКПП.
Демонтаж поддона.
Откручиваем три болта крепления масляного фильтра. Внимание, на нём установлены улавливающие магниты, их можно запросто потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.
Магниты с фильтра.
Снимаем грязный фильтр, с него тоже будет течь масло.
Сняли фильтр.
Устанавливаем на фильтр магниты.
Поставили магниты на новый фильтр.
Устанавливаем новый фильтр с магнитами.
Поставили и прикрутили фильтр.
Наносим герметик на очищенные и обезжиренные привалочные плоскости поддона и картера. Герметик должен быть специально для АКПП, поскольку трансмиссионная жидкость может растворить герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.
Нанесли герметик.
Ждём высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.
Целых 18 болтов.
Через отверстие для щупа заливаем около 4 литров масла, даём ему стечь, проверяем уровень. На этом можно было бы закончить процесс замены, если бы не было необходимости менять масло в полном объёме.
Заливка нового масла через щуп.
Доливаем ещё литр масла.
Находим шланг на АКПП, который идёт от коробки к радиатору, сливной.
Откручиваем этот шланг
Отпускаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем его в ёмкость, желательно прозрачную.
Устанавливаем селектор автомата в режим паркинг, затягиваем ручник, просим ассистента запустить двигатель.
Грязное масло пошло в ёмкость, нужно слить не более литра.
Глушим двигатель. Доливаем литр свежего масла. Так продолжаем до тех пор, пока из шланга в ёмкость не пойдёт чистое масло.
Ещё литр нового масла.
Устанавливаем шланг на место, доливаем масло до уровня при необходимости.

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег менять масло в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а замена масла и фильтра может понадобиться только через 90 тысяч.

Так то оно так, но производитель считает чистый пробег, а не моточасы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем завести двигатель и никуда не ехать, пока он работает, километраж не мотается, но мотор с коробкой работают, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Особенно остро этот вопрос стоит в больших городах с вечными заторами и часовыми простоями в пробках. При минимальном дневном пробеге АКПП нарабатывает двойную норму по моточасам. Масло при этом изнашивается, и уже к 50-60 тысячам реального пробега оно может полностью потерять свойства и стать даже опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Делается это так.

Проверка уровня и состояния масла

И уровень, и степень износа масла будем проверять одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Делаем следующее:

Прогреваем АКПП, то есть, совершаем поездку продолжительностью минут 5–10.
Устанавливаем автомобиль на ровную площадку.
Ждём 7–10 минут, чтобы масло в автомате стекло в поддон.
Открываем капот, достаём щуп АКПП (для 4-х ступенчатой коробки), он находится справа.
Смотрим на уровень масла, он должен быть между верхней и нижней насечкой на щупе.
Берём салфетку и снимаем несколько капель масла со щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряется от тёмно-красного до бурого или чёрного. Примерно после 60 тысяч пробега масло будет коричневатого цвета. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлическую пудру, твёрдые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его нет необходимости.

Тип масла

В автомате Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла выпускают практически все мировые производители ГСМ, но на конвейере заливают масло Hyundai ATF SP III. Его можно без проблем заменить на Шеврон, Шелл, Зик, главное, чтобы на упаковке был указан нужный стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке. Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объём масла в АКПП на Хендай Солярис

Полный объём масла автомата на Солярисе — 6,8 л.

Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом около половины объёма остаётся в гидротрансформаторе, следовательно, меняется только около 4 литров.

Если будем использовать метод полной замены жидкости, то необходимо иметь от 8 до 9 литров.

Артикул оригинального масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.

Оригинальный фильтр в АКПП.

Масляный фильтр для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

Заключение

Так можно своими руками заменить масло в автомате Хендай Солярис. Операция займёт не более часа и коробка не будет требовать обслуживания как минимум ещё 60-80 тысяч. Удачной всем работы и добрых дорог!

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Двигатели 1.4, 1.6

Hyundai Solaris – один из самых надежных автомобилей в мире, что подтверждают отзывы российских таксистов, а также владельцев по всему миру. Машина действительно качественная, но это вовсе не означает, что она не требует своевременного обслуживания. Как раз наоборот, регулярная замена расходных материалов и посещение ТО согласно регламенту обеспечат длительный срок службы всех узлов и агрегатов Hyundai Solaris. Особенно важной, и в то же время простой процедурой, является замена масла в коробке передач Hyundai Solaris. Все предельно просто – закономерность такова, что чем качественнее масло, тем дольше прослужит коробка передач, и реже придется делать капитальный ремонт и менять масло. В этой статье рассмотрим рекомендованные бренды масел, а также параметры к ним на примере Hyundai Solaris с автоматической КПП.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Свойства и вязкость масла

Для «автомата» рекомендуется параметр ATF, то есть масло с низкой степенью вязкости. Если приобрести фирменное масло нет возможности, подойдет и другая смазка. Главное, чтобы она соответствовала низкой степени вязкости, а также имела подходящие эксплуатационные свойства.

По американской классификации, рекомендуемый степень вязкости для АКПП Hyundai Solaris выглядит следующим образом – SAE J306.

Также есть и другие степени вязкости, подходящие для Hyundai Solaris:

Буква W означает, что такое масло подходит для эксплуатации в зимних условиях. Лучше приобретать всесезонные продукты, так как каждый сезон менять масло экономически невыгодно.

Выделим маркировки, наиболее распространенные для АКПП Hyundai Solaris:

Продукты с такими маркировками подходят для любого времени года. Считается, что всесезонные масла более густые, чем те, которые рассчитаны на узкий диапазон температур (для одного сезона). Чем гуще масло, тем оно медленнее смазывает компоненты коробки передач. Но это все в теории, а с практической точки зрения проблем с запуском возникнуть не должно.

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

В первую очередь надо обращать внимание на оригинальное масло, которое считается самым дорогим. Если его купить нет возможности, тогда можно посоветовать не менее качественное масло, сертифицированное концерном Hyundai. Например, подойдет масло Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III, а также Castrol, Mobil, Liqui Moly и другие известные бренды.

Видео замены масла в коробке

Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена масла должна волновать каждого водителя, который заботится о своем автомобиле. Стандартные правила говорят о том, что смазывающее вещество лучше менять на новое каждые 30-40 тысяч километров пробега. Но замена масла в АКПП Хендай Солярис – это отдельная тема, в споре на которую все разделились на 2 лагеря.

Производитель и те, кто привык четко следовать инструкциям, утверждают: менять масло в коробке Hyundai Solaris не нужно на протяжении всего срока службы транспорта – оно рассчитано на пожизненную работу. Другие утверждают, что подобные советы производителя и дилеров – лишь уловка, благодаря которой «автомат» сломается быстрее и, соответственно, быстрее продастся новая модель машины.

Однозначного ответа нет. Каждый должен решить для себя. Но чтобы решать осознанно, важно понимать, зачем вообще нужно масло в АКПП и МКПП, почему его меняют и как это делают.

Зачем нужно масло в КПП?

Масло в Хёндай и любой другой машине служит для снижения трения между деталями коробки, отведения лишнего тепла и промывки частей от разных отложений, например образовываемой металлической пыли. Без этого вещества Hyundai если и поедет, то сломается на первых километрах пути.

Масло имеет свойство вырабатываться – его уровень постепенно снижается. Это происходит по различным причинам: испарение, выпадение в осадок, переход в пленку, создаваемую вокруг деталей и пр. Количество выработанного вещества зависит от условий вождения, температуры эксплуатации Hyundai Solaris и других факторов. Поэтому нужно проводить контроль его уровня. О частоте также спорят: одни говорят, что это делается каждый месяц, другие утверждают, что на Hyundai контроль нужно проводить на 60 тысячах пробега.

Ещё одна важная деталь

Кроме масла в любой коробке есть ещё один расходный материал – фильтр. Он служит для задержки загрязнений и отложений. Если фильтр критически загрязнен, то «автомат» сломается через 1-2 тысячи пробега, и ремонт обойдется достаточно дорого. Поэтому деталь также рекомендуют менять или обслуживать (в зависимости от её вида). Но это делается не так часто – примерно на каждых 100 тысячах пробега. Также фильтр Хёндай может посоветовать поменять механик, если увидит, что тот слишком загрязнен.

Вообще, коробка передач – достаточно чистая деталь машины. Туда не попадает грязь, пыль и пр. Фильтр задерживает вымываемые маслом частицы, как например, металлическую пыль. Она в любом случае образовывается при взаимодействии деталей. Фильтр позволяет избежать поломки из-за этих отложений – если бы его не было, они бы очень быстро разрушили коробку. Поэтому возникают поломки, или КПП работают некорректно, если фильтр Хёндай слишком засорен.

Как проверяют масло?

Масло в Hyundai Solaris проверяют по двум показателям:

Его уровень. Проверяется с помощью специального щупа, который находится в емкости для масла. Если смазки слишком мало, её обязательно нужно добавить.
Степень загрязненности и запах. Значительное потемнение масла свидетельствует о том, что оно вобрало в себя слишком много загрязнений, что приводит к потере защитных свойств. Запах гари свидетельствует о том же. Если масло испортилось, также стоит проверить фильтр.

Если о том, когда нужно менять масло в КПП Hyundai Solaris, спорят, то о частоте его проверки спорить не нужно – лучше делать диагностику раз в 1-3 месяца. Причем фильтр тоже лучше проверять. Это не займет много времени, но позволит предупредить серьезные поломки по типу полного выхода из строя КПП.

Аргументы за и против

Те, кто выступают за то, что менять масло в Hyundai Solaris нужно каждые 30-40 тысяч километров, приводят следующие аргументы:

Ни одно вещество не вечно – оно вырабатывается и портится, поэтому его нужно сменять.
Рекомендации производителя созданы, чтобы машины быстрее отправлялись на свалку. На самом деле «пожизненная» работа – это работа на протяжении срока гарантии (3-5 лет).
Рекомендации производителя созданы с учетом хороших условий эксплуатации – ровных дорог, размеренного вождения, стабильной температуры и пр.
После 100-250 тысяч пробега машина сломается, если не выполнять замену.

Аргументы против замены:

Рекомендации производителя.
Риск испортить КПП. Есть мнение, что новое масло может смыть полезные отложения, созданные предыдущим, удалить наработанную пленку, что по цепи взаимосвязанных реакций приведет к поломке коробки. Подобные утверждения полуправдивы – новое масло может оказать такое влияние, если присадки его состава не совместимы с присадками предыдущей смазки.
Опыт. В Сети можно найти массу утверждений следующего характера: «Я проехал 100 тысяч, и ничего не случилось», или «Мой друг проехал 250 тысяч без замены». Насколько они правдивы – неизвестно.

Что влияет на срок службы масла?

Срок службы вещества зависит от нескольких факторов:

Перепады температур. При изменении температуры меняется вязкость масла, если изменения постоянные и резкие, они способствуют утрате свойств вещества.
Режим вождения «старт/стоп» (постоянные остановки, как в пробках).
Характер вождения – частые переключения передачи, резкие торможения и старты создают на масло дополнительную нагрузку, поэтому оно быстрее загрязняется, теряет свои свойства.

Поэтому у разных водителей потребность в замене возникает на разных этапах пробега. Одному владельцу Хёндай она действительно может не понадобиться, другому – нет.

Как выполняется замена?

Замену масла на Хёндай можно выполнять частично или полностью. В первом случае её легко произвести своими руками – из емкости сливается часть жидкости (столько, сколько вытечет произвольно) и доливается то же количество. Когда будет пройдено 100 км, процедура повторяется. И так 5-6 раз. Перед тем как менять, лучше просмотреть специальные видео на эту тему.

Полную замену проводят в автосервисах – для этого используется специальное оборудование. Суть процесса заключается в продавливании всего объема жидкости и её заливке. Контроль работы выполняется с помощью специальных устройств. Если нет опыта, видео о том, как сделать полную замену масла в Хёндай не помогут – лучше обращаться к профессионалам.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Техническое обслуживание автомобилей Hyundai Solaris предусматривает регулярную смену трансмиссионной жидкости. Ведь масло АКПП Хендай Солярис — это рабочая жидкость, отвечающая за работоспособность автомата и оберегающая его внутренние элементы от физического износа.

Масло в автомат Солярис

О допусках

Линейка автоматических трансмиссий серии корейских автомобилей Хендай Солярис состоит из четырехступенчатого автомата A4CF1 и шестиступенчатой гидромеханической АКПП A6GF1.

Масло в АКПП Солярис 1.6

Модели Hyundai Solaris с объемом двигателя 1,6 литров оснащали как четырех-ступенчатым автоматом A4CF1, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссией A6GF1.

Масло в коробку автомат Солярис A4CF1

Четырехступенчатый гидромеханический автомат можно увидеть на моделях Hyundai Solaris первого поколения с двигателями:

1.4 л, 107 л.с.
1.6 л, 123 л.с.

Оригинальное корейское масло, залитое в данную автоматическую трансмиссию, имеет название Hyundai-KIA ATF SP-III. К его аналогам можно отнести масла ZIC ATF SP-III, ENEOS ATF III, Ravenol SP3 и прочие трансмиссионные жидкости, подходящие по допуску.

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.	Масло ENEOS ATF III — 500р.

Масло АКПП Хендай Солярис A6GF1

Шестиступенчатыми гидромеханическими АКПП оснащались рестайлинговые модели первого поколения Hyundai Solaris с мотором 1.6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы, а также серия седанов второго поколения Хендай Солярис с двигателями:

1.4 л, 100 л.с.
1.6 л, 123 л.с.

Корейское масло автопроизводителя называется Hyundai-KIA ATF SP-IV. Из его заменителей стоит выделить ZIC ATF SP IV, Totachi ATF SP IV, Alpine ATF DEXRON VI.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.	Масло Alpine ATF DEXRON VI — 800р.

Сколько масла в коробке автомат Солярис

Сколько литров заливать?

A4CF1

Порядка девяти литров трансмиссионной жидкости потребуется вам при замене масла в четырехступенчатой гидромеханике A4CF1. Кроме это к замене подлежат:

фильтром АКПП 4632123001
прокладкой сливной пробки 2151321000
герметиком поддона LOCTITE

A6GF1

Замена масла АКПП Хендай Солярис оснащенные данной шестиступенчатой трансмиссией, можно разделить на полную и частичную. Соответственно приобретать стоит 7,5 или 4 литра трансмиссионной жидкости в зависимости от выбранного способа замены.

Когда менять масло в автоматической коробке передач Хендай Солярис

Замена масла в коробке автомат Солярис должна производится каждые 60 000 километров пробега. Данный усредненный регламент позволит вовремя заменить отработавшее масло и не нанести вреда внутренним элементам АКПП.

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Хендай Солярис, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Как проверить уровень масла АКПП Солярис

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом автомате A4CF1 проводится при помощи масляного щупа. Шестиступенчатая АКПП A6GF1, конструктивно не обладающая таковым, позволяет проверить масляный уровень при помощи сливного отверстия:

авто устанавливается на ровную площадь
трансмиссионное масло прогревается до 55 градусов
после чего выкручивается сливная пробка

Далее следим за течью масла из сливного отверстия::

средняя — нормальный уровень масла в АКПП

обильная — переизбыток масла в автомате

отсутствие течи масла — недостача трансмиссионной жидкости в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Заменить масло в автомате Hyundai Solaris можно следующим способом:

ровно выставить машину на эстакаду или сливную яму
демонтировать защиту АКПП
выкрутить сливную пробку
слить отработку в тару
заменить фильтр масла и уплотнители
залить приобретенную трансмиссионную жидкость

Самостоятельная замена масла в АКПП A4CF1

Самостоятельная замена масла в АКПП A6GF1

Замена масла у Хендай Солярис (Hyundai Solaris) бензиновый двигатель 1.4 (107л.с.) и 1.6 (122л.с.) + Видео


Первое поколение Hyundai Solaris 2010-2014 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.	Второе поколение Hyundai Solaris 2014-2016 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!

Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра Hyundai Solaris
Замена моторного масла Hyundai Solarisсамостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Hyundai Solaris
Замена масла в коробке передач Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris
Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Hyundai Solaris
Замена охлаждающей жидкости Hyundai Solaris самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Хендай Солярис составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1. 6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена моторного масла в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена масла на Hyundai Solaris стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис 1.4 и 1.6»

Замена масла в коробке передач у Hyundai Solaris

Масло меняется Hyundai Solaris (1.4 1.6) МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Hyundai Solaris (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Hyundai Solaris (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Hyundai Solaris контроль масла в трансмиссии проводится на 20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Хендай Солярис: API 75W85 или 75W90
В АКПП : масло стандарта SP-III (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис МКПП»

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Хендай Солярис АКПП»

Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Хендай Солярис следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008 (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена салоннго фильтра в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Хендай Солярис представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Хендай Солярис»

Охлаждающая жидкость для Хендай Солярис

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Хендай Солярис.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Хендай Солярис»

Hyundai Solaris масло для АКПП какое и сколько лить

Hyundai Solaris представляет собой субкомпактный автомобиль, серийное производство которого осуществляется южнокорейским производителем Hyundai Motors с 2011 года и по настоящее время.

Первый показ первого поколения состоялся в 2011 году. В это же время модель была запущена в серийное производство. Изначально автомобиль был доступен в кузове четырехдверный седан, но немного позже был добавлен и пятидверный хетчбэк. Передняя подвеска у автомобиля независимая McPherson, когда задняя полузависимая с пружинами.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен либо двигателем G4FA, либо G4FC. Первый силовой агрегат располагает четырьмя цилиндрами и 16 клапанами. Его суммарный рабочий объем составляет 1.4 литра. При таком объеме мотор способен выдать максимальную мощность на выходе в 107 лошадиных сил. Второй агрегат по своей конструкции идентичен первому, но рабочий объем здесь уже составляет 1.6 литра. G4FC обладает максимальной мощностью на выходе в 135 лошадиных сил. На выбор потребителям к этим двигателям предлагается установка пятиступенчатой МКПП или же четырехступенчатой АКПП.

В результате рестайлинга, проведенного в 2014 году, данный автомобиль получил ряд изменений. Дизайн модели был оснащен новыми кузовными элементами, а также измененными светотехническими приборами. Без изменений не остался также и интерьер, дополненный новыми функциями. Начиная с этого года, к двигателю объемом в 1.6 литра вместо прежних КПП начали устанавливать шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач.

Представление второго поколения Hyundai Solaris состоялось в 2017 году. Вторая генерация имеет значительно переработанный внешний вид, который обеспечивают новая передняя часть, а также измененные боковые и задняя часть кузова. В качестве силовых агрегатов предлагаются улучшенные варианты двигателей, применяемых в предыдущем поколении, а именно это:

Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, имеющий 16 клапанов. При суммарном рабочем объеме в 1.4 литра данный силовой агрегат развивает максимальную мощность на выходе в 100 лошадиных сил. Мотор был взят из серии Kappa;
Бензиновый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, также располагающий 16 клапанами. Аналогично с предшествующим поколением, рабочий объем такой установки составляет 1.6 литра, а его максимальная мощность достигает отметки в 123 лошадиные силы. Этот мотор был взят из серии Gamma.

Для данного поколения были оставлены только шестиступенчатые КПП.

Первое поколение (2011 – 2017)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2017 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Dexron VI
Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 6,1 л.
Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис: инструкция по замене

Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.

Что касается смены трансмиссионной жидкости в АКПП Хендай Солярис, то здесь все неоднозначно. Производители говорят, что менять смазку в коробке передач не нужно в течение всего срока использования автомобиля. Некоторые автомобилисты напротив уверены, что менять масло в этом авто все же стоит. Нельзя точно сказать, что замена так необходима, также, как и нельзя утверждать, что от нее можно отказаться вовсе. Каждый автомобилист может решить самостоятельно, как поступать. Но чтобы это решение оказалось осознанным, необходимо понимать, какую функцию выполняет масло в КП автомат и с какой целью его меняют.

Содержание статьи

Зачем нужно масло в коробке передач?

Оно предотвращает трение деталей АКПП, отводит тепло, промывает детали от различных отложений. Без масла машина может очень быстро сломаться.

Уровень смазочной жидкости со временем снижается, потому как она вырабатывается. Количество выработанной жидкости зависит от многих факторов: условий использования, стиля вождения и других. Важно периодически проверят уровень смазки. Некоторые автомобилисты утверждают, что проводить такую проверку следует через каждые 60 километров пробега, другие уверены, что достаточно будет делать ее раз в месяц.

В любой коробке передач имеется еще и масляный фильтр. Он задерживает различные отложения. Если фильтр оказывается засоренным, то через пару тысяч километров пробега машина может сломаться. Поэтому фильтр тоже рекомендуется периодически менять.

Как проверить уровень масла?

Смазочную жидкость в Хендай Солярис проверяют на 2 показателя.
Уровень. Проверка проводится при помощи щупа, размещенного в емкости со смазочной жидкостью. Если уровень смазки низкий, то ее необходимо добавить.

Запах и уровень загрязненности. Если трансмиссионная жидкость сильно потемнела, то это говорит о том, что в ней присутствует большое количество загрязнений. А грязное масло теряет свои свойства. Запах гари тоже будет свидетельством сильного загрязнения смазки. Если масло стало темным, то желательно провести еще и проверку фильтра.

Если о том, когда менять масло в акпп хендай солярис, часто спорят, то с тем, что периодически необходимо проводить проверку трансмиссионной жидкости, согласны все. Оптимальным вариантом будет проведение диагностики раз в 1-3 месяца. Проверка не занимает большого количества времени, зато она позволяет предотвратить возможные поломки коробки передач автомат.

Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?

Аргументы «за»

Не существует веществ, которые бы могли служить вечно. Так что любое масло со временем портится и требует замены.
Производители хотят, чтобы автомобиль как можно скорее вышел из строя, ведь в этом случае его хозяину придется покупать новый.
Рекомендации производителя уместны только для благоприятных условий эксплуатации машины: стабильной температуры, ровных дорог.
Через 100-200 тыс. км пробега машина обязательно выйдет из строя, если замена масла в акпп хендай солярисне будет произведена.

Аргументы «против»

Производитель не рекомендует проводить замену.
Есть вероятность повреждения АККП. Существует мнение, согласно которому свежее масло может смывать необходимые отложения, образованные предыдущей смазкой. В этом есть доля истины, поскольку присадки нового масла могут оказаться несовместимыми с присадками старого.
Опыт. Многие люди оставляют в сети Интернет отзывы о том, как им удалось проехать на одном масле более 200 тыс. км без происшествий.

От чего зависит срок службы масла?

На период службы оказывает влияние несколько факторов:

Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.
Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.
Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.

Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.

Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?

Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.

Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.

Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.
После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.
Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.

После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили. После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд. Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.

Какое масло использовать для Хендай Солярис?

Используемое масло должно быть свежее. На щупе указывается рекомендованная марка смазки. Для Хендай Солярис рекомендуется смазка Diamond ATF SP — III. Она прекрасно зарекомендовала себя. О ней отзываются как о качественной и надежной.

Проводить замену трансмиссионной жидкости в Хендай Солярис стоит очень аккуратно. Ни в коем случае не жалейте ее количества. Важно, чтобы замененный масляный состав имел достаточный объем. Уровень смазки должен оказаться между отметками «минимум» и «максимум». Но перелив ее тоже не будет полезен.

Если вы заметили капельки жидкости на АКПП, значит, масла уже достаточно. Полностью менять смазку в Хендай Солярис рекомендуется через каждые 50 километров пробега. Но если вы постоянно используете автомобиль, особенно в условиях города, то замена может проводиться и чаще.

Частота замены трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от пробега. Важно принимать во внимание состояние самой смазки. Качественная жидкость обеспечит стабильное функционирование коробки передач. Если владелец автомобиля Хендай Солярис будет периодически проверять качество и уровень смазки, то у него не возникнут проблемы с использованием своего авто.

Не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. От нее зависит срок службы дорогостоящего агрегата.

Видео: замена масла в Хендай

Полная замена масла в АКПП Солярис. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли заменять трансмиссионное масло в Hyundai Solaris?

Бюджетный автомобиль Hyundai Solaris с АКПП — отличный вариант для городских, загородных поездок и семейных нужд. Эта машина считается самой популярной иномаркой в России и пользуется большим спросом у таксистов. В связи с его высокой популярностью все чаще задается вопрос о том, как правильно поддерживать Solaris.Сразу скажу, что вы сами можете выполнить несколько очень важных процедур, которые помогут продлить жизнь вашему автомобилю. Например, одна из них — замена масла в АКПП. Hyundai solaris … Подробно эту процедуру рассмотрим в статье.

Частичная — с заменой фильтра или без него
Полная замена — с заменой фильтра и сложной промывкой АКПП
Естественно, полная замена — наиболее эффективная, но в то же время очень сложная процедура.И все же это можно сделать самостоятельно. Рассмотрим порядок работы для этого:

Прогреть двигатель, чтобы масло в АКПП прогрелось до рабочей температуры
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. В этом случае смотровая яма, эстакада или подъемник
Заглушить двигатель, переключить селектор коробки передач в положение парковки
Открыть капот, вынуть щуп из коробки передач. Если оно грязное (черное), то нужно срочно менять масло
Выкрутите сливную пробку ключом на 17.На заглушке поддона коробки будет уплотнительное кольцо, его тоже нужно снять
Подставьте емкость под картер коробки и дождитесь, пока стечет старое масло. Обычно этот процесс занимает 5-10 минут. Трансмиссия должна слить около 3,6 литра отработанной жидкости.
Полностью слейте жидкость, затем снова закрутите пробку с новым уплотнительным кольцом
Приступаем к демонтажу поддона АКПП — для этого откручиваем 18 болтов, удерживающих поддон. Для этого используйте 10
Возьмите отвертку с плоским жалом и осторожно подденьте поддон.Учтите, что при снятии поддона могут возникнуть трудности, так как он устанавливается на герметик. Кроме того, на поверхности поддона может оставаться горячее отработанное масло, поэтому следует соблюдать осторожность и работать только в перчатках.
При снятии поддона необходимо очистить его от нагара и остатков масла. Для этого можно использовать промывочную жидкость. Вытрите насухо и отложите.
Приступаем к снятию масляного фильтра, который, как и уплотнительное кольцо, придется заменить. Чтобы открутить фильтр, поверните три болта, затем вытяните изделие из гнезда.Важно отметить, что на фильтре установлены улавливающие магниты, их необходимо переставить на новый фильтр и установить в сиденье

Обратим внимание на состояние сопрягаемых поверхностей поддона и картера. Скорее всего, они будут намазаны маслом. Поверхность необходимо обезжирить герметиком, который специально разработан для использования с автоматическими трансмиссиями. Дело в том, что обычный герметик может растворяться под воздействием трансмиссионной жидкости, хотя на самом деле он не предназначен для прямого контакта с ней.Все-таки утечки могут произойти, и рано или поздно масло попадет на герметик. Более стойким считается специальный герметик.
После нанесения герметика дождаться высыхания
Залить четыре литра масла, дать стечь, проверить уровень щупом. Возможно, именно здесь процесс замены масла можно считать завершенным, если только замену частичную … При сложной процедуре переходите к следующим этапам:
Долить еще литр масла, найти сливной шланг на АКПП, соединяющий коробку и радиатор
Освободите зажим, отсоедините указанный выше шланг и поместите его в прозрачный контейнер
Селектор машины должен находиться в режиме парковки.Убедившись в этом, подтягиваем ручник и даем команду помощнику на запуск двигателя
После того, как грязное масло спустится в прозрачную емкость, нужно измерить уровень слитой жидкости — он не должен быть больше литра
Остановите двигатель, залейте еще один литр свежей жидкости. Эта процедура (добавление одного литра за раз) продолжается до тех пор, пока из шланга не потечет прозрачная жидкость.
Установите шланг на место и при необходимости долейте масло. Завершена комплексная промывка и замена масла

Интервалы замены масла — как часто нужно менять?

Масло в АКПП Hyundai Солярис желательно менять каждые 60 тыс. Км — в том случае, если проводится комплексная очистка.При частичном замере график замены масла, к сожалению, сокращается до 20-30 тысяч км. Кроме того, следует заливать такое же масло, соответствующее тому, которое было изначально залито на заводе. В крайнем случае, если такого масла нет, то нужно выбрать подходящий аналог.

Заключение

Видео по замене в коробке машины Hyundai Solaris

При каждом техническом осмотре автомобиля в нем необходимо менять масло. Замена смазки на первый взгляд проста, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно.Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению бесперебойной и бесперебойной работы автомобиля.

Уровень масла следует проверять согласно инструкции производителя каждые 60 тысяч километров. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

Также подходят следующие специальные масла:

АЛМАЗ	ATF SP-III
СК	ATF SP-III

Некоторые неопытные водители используют для заливки коробки передач моторное масло. .. Это неправильное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с несоответствующими характеристиками снизит качество ее работы.

В паспорте на автомобиль обязательно должно быть указано, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на щупе.

1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло могло легче стекать. Двигатель выключен.

2. Машину загоняют на эстакаду или ставят над смотровой ямой.

3. Установлен поддон для слива отработанного масла. Сливная пробка откручивается, постепенно вытекает вязкая жидкость.

4. Когда все масло слито, сливное отверстие закрывается пробкой. Не забудьте перед скручиванием заменить резиновую прокладку на новую, чтобы усадка была более надежной.

5. С наливной горловины откручивается крышка и через нее заливается масло в необходимом объеме.

6. Уровень трансмиссионной жидкости необходимо проверять щупом; при необходимости доливается до нужной отметки.

7. По окончании работы машина заводится и работа проверяется. О правильности процедуры замены масла говорит отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

Все-таки замену масла в АКПП лучше доверить профессионалам со СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

Замена под давлением

Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением отработанная жидкость самостоятельно вытекает. При таком типе замены уровень масла указывается индикаторами.

Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

Сложность

Нет инструментов

Не указано

Автоматическая коробка передач — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу. Его главное удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке. Но за эти удобства нужно платить. Во-первых, АКПП — очень дорогая деталь автомобиля. Во-вторых, АКПП требует от автовладельца постоянного внимания, которое заключается в бережном отношении и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием подразумевается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена его трансмиссионной жидкости. Но не стоит забывать о правильном выборе масла в АКПП Хендай Солярис.

Итак, масло в машине Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Сегодня многие производители масел предлагают свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III, Mitsubishi ATF SP-III), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с несколькими допусками, такие как AISIN ATF AFW + или ZIC ATF Multi Vehicle, которые имеют стандарт sP-III … Если возможно, залейте масло оригинальных производителей в автоматическую коробку передач Solaris.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги сделают свое дело.

Объем масла АКПП

Общий объем масла в АКПП Хендай Солярис составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Замена масла в АКПП Хендай Солярис возможна двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. Для такой замены требуется на 1-2 литра жидкости больше, чем общий объем масла в АКПП. То есть в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП

Нормальный уровень масла в автоматической коробке передач Solaris должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «MAX», то это грозит вспениванием жидкости и ее последующим выдавливанием из АКПП.Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие для щупа. Но может через сальники выдавиться. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Солярис не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной. Здесь описывается проверка уровня масла в АКПП.

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Заводское масло в АКПП Hyundai Solaris называется Hyundai ATF SP-III. Он продается в объемах 1 литр (артикул для заказа 04500-00100), 4 литра (артикул 04500-00400) и 20 литров (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

Оригинальное масло Solaris (Hyundai ATF SP-III).

В комплектации Hyundai Solaris кроме механических коробок передач имеются еще и автоматические коробки передач модификации A4CF1. В фотоотчете показана замена масла в АКПП Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена производилась в рамках перехода.

Интервалы замены и объем заливки масла в коробке

На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается трансмиссионной смазкой, рассчитанной на весь период эксплуатации автомобиля.Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости в АКПП через 120 000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации автомобиля .

При этом бывает, что замена смазки «раньше времени» возникает:

ремонт или замена АКПП;
Утечка жидкости в картере КПП из-за разгерметизации поддона;
посторонних звуков при работе коробки.

Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, скажем, что для замены нужно 6,8 литра жидкости aTF … Если вы проводите частичную замену , например, при снятии коробки передач поддон, то надо будет долить 4 литра масла . При замене промывки , — потребуется около на 8 литров .

Какое масло заливать в АКПП Солярис

В отличие от МКПП в Солярисе с АКПП требуется совсем другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3.Оригинальное масло для АКПП модификации A4CF1 соответствует двум техническим требованиям качества Hyundai : DIAMOND ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода в коробку автомат залит Hyundai ATF SP-3 от компании MOBIS. Каталожный номер оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400.

Цена и каталожный номер

Подобные масла для автоматических трансмиссий доступны для замены у известных производителей Масло трансмиссионное ZIC синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4 литра.Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «DiaQueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi артикул 4024610. Цена 2000 руб.

Фильтр для замены в АКПП: фильтр масляный оригинальный Hyundai / Kia артикул 4632123001, цена — 480 руб. Аналоги: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; Zekkert OF4432G. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

Также может пригодиться прокладка поддона АКПП SCT SG1090. Цена 700 руб.Ведь его тоже рекомендуется поменять, чтобы масло не вытекло из сливного отверстия.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены смазки в АКПП Солярис не потребуются:

смотровая яма или эстакада;
ключ «17»; Шприц
;
перчатки;
ветошь;
герметик;
Емкость для слива не менее 6 литров.

Алгоритм замены АТП жидкости в автоматической коробке Hyundai Solaris будет выглядеть так:

Ставим машину на смотровую яму.
Установите рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
Прогреваем двигатель в режиме холостого хода … Ждем, пока жидкость достигнет рабочей температуры 70-80 ° С, это примерно 10-15 минут холостого хода.
Отверните сливную пробку и слейте масло ATF.
Демонтируем поддон.
Открутите масляный фильтр.
Меняем фильтр.
Устанавливаем и подтягиваем все детали КПП в обратной последовательности.
Отсоедините впускную трубку от гидроблока АКПП.
Вместо подающей трубки подсоединяем к радиатору прозрачный шланг. Устанавливаем пустую тару.
Запускаем двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
Перемещаем рычаг переключения передач последовательно, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «P» (парковка).
Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, заглушите двигатель и подсоедините трубку.
Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Снимите левую защиту двигателя, чтобы облегчить работу с поддоном.

Откручиваем сливную пробку.

Сливаем масло из АКПП.

После слива масла шприцем со шлангом откачать оставшееся масло из поддона, чтобы при снятии его не разбрызгать.

Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно поддеваем отверткой и снимаем.

Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

Заменяем масляный фильтр и ставим на него чистые магниты.

Прикручиваем новый фильтр к коробке.

Обезжирьте поддон.

Нанесите герметик, подождите 15 минут.

Перед установкой поддона еще раз протрите картер по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Автоматические трансмиссии в последние годы более чем щедро влились в сегмент бюджетных автомобилей.Hyundai, как самый лояльный производитель для бедного покупателя, одним из первых установил автоматические трансмиссии на бюджетника, что связано с ростом продаж и популярности Solaris. В то же время для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться правил и более внимательно подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в АКПП на Hyundai Solaris

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

1. Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.
2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
3. Слил 3 литра с небольшим.
4. Откручиваем болты поддона.
5. Магниты фильтра.
6. Надеваем магниты на новый фильтр.
7. Ставим и прикручиваем фильтр.
8. Целых 18 болтов.

Однако так бывает не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

Особенности АКПП Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка единогласно говорят, что уровень трансмиссионной жидкости проверяется при достижении пробега 60 тысяч, а замена масла и фильтра может понадобиться только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не часы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, пробег не исчерпывается, но двигатель и коробка работают, масло изнашивается.

Особенно остро эта проблема стоит в больших городах с постоянными заторами и ежечасными простоями в пробках. При минимальном дневном пробеге автоматическая трансмиссия обеспечивает удвоенное количество часов работы. При этом масло изнашивается, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свои свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла … Вот как это делается.

Проверка уровня и состояния масла

Мы проверим и уровень, и степень износа масла одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку 5-10 минут.
Устанавливаем машину на ровную поверхность.
Ждем 7-10 минут, пока масло в автомате стечет в поддон.
Открываем капот, вытаскиваем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой КПП) он справа.
Смотрим уровень масла, он должен быть между верхней и нижней выемками на щупе.
Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

Со временем цвет теряет цвет от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробегов масло станет коричневатым.В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло необходимо срочно заменить … Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

Hyundai Solaris залит с завода фирменным трансмиссионным маслом для автоматических коробок стандарта SP III.

Масло в АКПП ATF SO-III

Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III.Можно без проблем заменить
на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы на упаковке был указан требуемый стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости. G. ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но стандарт SP III должен быть указан в допусках на упаковке.

Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

Объем масла в АКПП Hyundai Solaris

Общий объем масла в машине на Солярисе 6.8 литров.

Это вместе с корпусом преобразователя. Дело в том, что не всегда необходимо слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. В этом случае около половины объема остается в гидротрансформаторе, следовательно, меняется всего около 4 литров.

Если использовать метод полной замены жидкости, то необходимо от 8 до 9 литров.

Оригинальный номер масла и фильтра

Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровой упаковки и 04500-0100 для литровой.Масляный фильтр для АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикульному номеру 46321-23001.

Заключение

Так можно поменять масло в машине Хендай Солярис своими руками. Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачной работы всем и хороших дорог!

Посмотрите интересное видео по теме

через какой пробег поменять, выбор масла.Все способы замены масла в акпп хюндай ix35 какое масло в акпп хендай

Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано о масле в АКПП Solaris .

Автоматическая коробка передач — очень удобное изобретение, особенно для городской езды. Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать сцепление, стоя в пробке.Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогая автомобильная составляющая. Во-вторых, автоматическая трансмиссия требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в уважении и постоянном обслуживании. В данном случае под обслуживанием понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена его трансмиссионной жидкости. Но не забываем о правильном выборе масла в АКПП Хендай Солярис.Об этом и пойдет речь в нашей статье.

Читайте также статьи:
1.
2.
3.

Масло для коробки передач

для Hyundai Solaris

Рекомендуемое масло в АКПП Hyundai Solaris должно быть указано на коробке щупа. Большинство автопроизводителей делают это, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники без надписей. Тогда в дело вступает инструкция по эксплуатации автомобиля. В нем должно быть указано, какое масло подходит в АКПП Солярис.Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы все еще можете обратиться со своим вопросом к официальному лицу. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда одни и те же люди дадут правильный совет.

Итак, масло для АКПП Hyundai Solaris должно соответствовать SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей. Сегодня многие производители масел предлагают свою продукцию со стандартом SP-III.Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZIC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Существуют также масла с несколькими допусками, такие как ZIC ATF Multi Vehicle, которые входят в список допусков SP-III. А какое масло заливать в АКПП Солярис — решать вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. По возможности залейте масло оригинальных производителей в АКПП Солярис. Если хотите немного сэкономить, то и аналоги подойдут.

Сколько масла в автоматической коробке передач Солярис?

Full АКПП Объем масла Hyundai Solaris (Хендай Солярис) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой конкретной фигуре. Теперь объясню почему. Заменить масло в автоматической коробке передач можно двумя способами. Это метод частичной замены и полной аппаратной замены масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене сливается от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Солярис будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла старая ATF заменяется новой. На такую замену уходит жидкости на 1-2 литра больше, чем полное количество масла в АКПП. Те. в конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris потребуется — от 8 до 9 литров трансмиссионной жидкости.

Уровень масла в АКПП Solaris

Нормальный уровень масла и АКПП Solaris должен находиться между отметками MIN и MAX на щупе коробки. Перелив масла, как и недолив, может очень плохо сказаться на АКПП. Если масло в АКПП Солярис выше отметки «максимум», то это грозит вспениванием жидкости и ее последующим выдавливанием из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие для щупа.Но его тоже можно выдавить через сальники. Недолив масла в АКПП Хендай Солярис может привести к недостаточной смазке деталей, что в свою очередь негативно скажется на ресурсе АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимального.

Какое масло для АКПП Hyundai Solaris?

На многих авторитетных ресурсах встречал запись, что масло в АКПП Hyundai Solaris , идущее с завода, называется Shell Spirax S4 ATF-X.Это далеко не так. В АКПП Солярис это масло ни разу не заливал. Масло в АКПП Hyundai Solaris имеет название Hyundai ATF SP-III . Продается объемом 1 литр (номер для заказа), 4 литра (артикул 04500-00400) и 20 литров (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Хендай Солярис нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском SP-3 идеально смешиваются друг с другом без каких-либо последствий.

Оригинальные масла Hyundai ATF SP-III:

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Рекомендуемый интервал замены масла АКПП в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на АКПП, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), То интервал замены следует сократить до 30 тыс. Км. Это условные цифры, но тем не менее их следует придерживаться. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП Солярис, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

Как проверить масло в АКПП Hyundai Solaris ? Во-первых, масло должно быть светлым. Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть гари. В-третьих, масло не должно содержать посторонних частиц.В этом можно убедиться, капнув немного масла из АКПП Хендай Солярис на белую бумагу. Если на бумаге остался только жирный след, масло все еще в порядке. Если мелкие частицы все же появляются, то это продукты износа фрикционной муфты и масло в АКПП Солярис следует заменить.

Вот и все. Теперь вы знаете, какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис , когда его менять и как проверить его качество и уровень.Спасибо за внимание, до скорых встреч! И не забывайте, что все масла можно купить в!

Приложение к статье № 1 — Спецификации Hyundai Solaris для масел и жидкостей:

Автомобиль

Двигатель

Автомобиль

Двигатель

Модель	Объем двигателя	Масло моторное	л	Масло ступенчатой коробки передач	л	Масло АКПП	л	Жидкость для гидроусилителя руля	л	Антифриз, объем, л	Жидкость тормозная, объем, л
	1.4 л (бензин)	Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) *	3,3	Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4	1,9	Hyundai / Kia ATF SP III	6,8		0,9		Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8 л
	1,6 л (бензин)	Hyundai / Kia API SM 5W30 ILSAC GF-4	3,3	Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4	1,9	Hyundai / Kia ATF SP III	6,8	Hyundai / Kia Ultra PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый)	0,9	Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5. 3 л	Hyundai / Kia DOT-3, -4, 0,8

Автоматические трансмиссии в последние годы более чем щедро посыпались в бюджетный сегмент автомобилей. Hyundai, как производитель, наиболее лояльный к бедному покупателю, одним из первых установил автоматическую коробку передач на бюджетника, чем и обязан росту продаж и популярности Solaris. При этом при обслуживании машины необходимо более строго придерживаться регламента и внимательнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, мы выбираем метод:

Частичная замена масла без замены фильтра.
Частичная замена с заменой фильтра.
Полная замена масла с промывкой АКПП.

Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда необходимо полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой
):

Прогреваем двигатель и АКПП до рабочей температуры.
Прогрев двигателя до рабочей температуры.
Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
Открыть капот, вынуть щуп АКПП.
Осторожно открутите сливную пробку (поз. 17) поддона коробки, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
Подставляем любую емкость 4–5 л и ждем, пока стечет масло. Предварительно следует залить 3-3,6 литра.
Слили 3 литра с небольшим.
Когда масло слилось, закручиваем пробку, не забываем про уплотнительное кольцо.
Торцевым ключом откручиваем 18 болтов поддона АКПП на 10.
Откручиваем болты поддона.
Осторожно подденьте поддон плоской отверткой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть сложности. Главное, не повредить монтажные поверхности поддона и картера.
Демонтаж поддона.
Осторожно снимите поддон, в нем еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Вытрите насухо и отложите.
Откручиваем три болта крепления масляного фильтра. Внимание, на нем установлены захватывающие магниты, их легко потерять. Переставляем магниты на новый фильтр.
Магниты от фильтра.
Снимаем грязный фильтр, из него тоже потечет масло.
Удалили фильтр.
Устанавливаем магниты на фильтр.
Ставим магниты на новый фильтр.
Установите новый фильтр с магнитами.
Поставить и прикрутить фильтр.
Нанести герметик на очищенные и нежирные сопрягаемые поверхности поддона и картера. Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.
Нанесенный герметик.
Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.
Целых 18 болтов.
Через отверстие для щупа залейте около 4 литров масла, дайте стечь, проверьте уровень.На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не нужно было менять масло полностью.
Заливка нового масла через щуп.
Добавьте еще литр масла.
Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к радиатору, сток.
Открутить этот шланг
Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
Установите селектор машины в режим парковки, затяните ручник, попросите помощника запустить двигатель.
В бак пошло грязное масло, слить нужно не более литра.
Заглушаем двигатель. Добавьте литр свежего масла. Продолжаем до тех пор, пока чистое масло не потечет из шланга в бак.
Еще литр нового масла.
Устанавливаем шланг на место, доливаем масло до уровня при необходимости.

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег поменять масло в АКПП на Хендай Солярис

Официальные дилеры Hyundai и сервисная книжка единогласно утверждают, что уровень трансмиссионной жидкости проверяется при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно менять только после 90 тысяч.

Это правда, но производитель считает чистый пробег, а не часы, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, пробег не намотан, но двигатель с коробкой передач работает, масло изнашивается.

Пробег 50 000 км.

Эта проблема особенно остро стоит в крупных городах с постоянными заторами и ежечасными простоями в пробках. При минимальном суточном пробеге АКПП выдает двойную норму моточасов. Масло изнашивается и 50-60 тыс. Реального пробега
может полностью потерять свои свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше перестраховаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Делается это так.

Проверка уровня и состояния масла

Уровень и степень износа масла проверяются одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

Мы делаем следующее:

Прогреваем АКПП, то есть совершаем поездку длительностью 5-10 минут.
Устанавливаем машину на ровную площадку.
Ждем 7-10 минут, пока масло в машине не стечет в кастрюлю.
Открываем капот, вынимаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой КПП), он справа.
Смотрим уровень масла, он должен быть между верхней и нижней выемками на щупе.
Возьмите салфетку и удалите несколько капель масла с щупа. Мы анализируем.

В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.
Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробега масло приобретет коричневатый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло необходимо немедленно заменить. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.
Тип масла
Машина Hyundai Solaris с завода залита фирменным трансмиссионным маслом для автоматических трансмиссий стандарта SP III.
Такие масла производят практически все мировые производители ГСМ, но они заливают масло на конвейер Hyundai ATF SP III . Его легко заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы в комплекте был необходимый стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW +, но sP III должны быть указаны допуски на упаковке. . Все они имеют разные цены, но работают одинаково стабильно и качественно.
Количество масла в АКПП на Hyundai Solaris
Общий объем масла для автоматов на Солярис 6,8 литра.
Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда необходимо слить весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом около половины объема остается в гидротрансформаторе, следовательно, меняется всего около 4 литров.
Если использовать метод полной замены жидкости, необходимо от 8 до 9 литров.
Артикул оригинального масла и фильтра
Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400.
для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
за литр.
Оригинальный фильтр в АКПП.
Фильтр масляный АКПП Hyundai Solaris можно узнать по артикулу 46321-23001

.
Заключение
Так можно и самому делать масло в автомат Хендай Солярис. Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Всем удачи и хороших дорог!

Для эффективной работы автомобиля необходимо своевременно проводить технические процедуры с заменой расходных материалов и рабочих жидкостей. Вам можно доверить автосервис. Если вы хотите сохранить какие-то операции, вы можете сделать это самостоятельно.Помогите с этой статьей с подробными инструкциями, как правильно выполнять в Goetz. Поэтому менять трансмиссионную жидкость сможет даже неопытный водитель.

[Скрыть]

Когда пора менять масло?

Если обратиться к правильной терминологии, то в коробке автомат не масло, а специальная жидкость под названием ATF.

Трансмиссионная жидкость для замены

В отличие от масла, основное назначение которого — смазка фрикционных деталей и механизмов, ATF выполняет следующие функции:

обеспечивает передачу крутящего момента от коленчатого вала на первичный вал АКПП;
способствует включению определенной передачи, передавая давление на фрикцион муфты;
отводит тепло от коробки передач, отводя его в атмосферу;
смазывает трущиеся детали, защищая их от истирания и задиров.

Трансмиссионную смазку необходимо периодически добавлять или менять по следующим причинам:

Как и любая жидкость, ATF испаряется естественным образом, поэтому необходимо добавить ее через некоторое время;
со временем содержащиеся в смазке легкие фракции испаряются, она становится вязкой и требует разбавления;
разрабатывают свои ресурсные добавки.

Срок службы ATF указан в руководстве по эксплуатации машины. Для автомобиля Hyundai Getz это 75 тысяч пробега.На частоту замены АТФ влияют следующие факторы:

условия эксплуатации;
стиль вождения;
качество рабочей жидкости.

За цветом масла нужно следить. Допускается только более темный цвет.

Пошаговая инструкция по замене

Самостоятельная замена смазки в ящике производится автоматически на эстакаде или смотровой канаве, при этом автомобиль необходимо хорошо прогреть. Если их нет в наличии, машину можно поднять домкратом и заменить опоры.Машину необходимо устанавливать строго горизонтально.

Что вам нужно?

Для проведения работ с коробкой машину необходимо подготовить:

Марки масел для автоматических трансмиссий автомобиля Hyundai Getz, рекомендованные производителями, указаны в инструкции по эксплуатации.

Ступени

Возможны два варианта замены жидкости в АКПП: полная и частичная. Рассмотрим частичную, которая состоит из следующих этапов:

Перед заменой нужно снять резиновую заглушку, промыть ее, очистить отверстие в чаше проволокой, вернуть заглушку на прежнее место.
Далее откручиваем пробку на сливном отверстии и сливаем масло, подставляя подготовленную для слива емкость на машине. При сливе ATF следует соблюдать осторожность, так как она очень горячая и есть опасность ожога.
После слива маслосливной пробки рекомендуется заменить резиновую прокладку и завинтить пробку.
Сливаемую жидкость необходимо проверить на цвет и наличие металлической стружки, если она черного цвета и имеется большое количество сколов, это означает, что есть проблемы с АКПП.
Чтобы залить ATF, вытащите масляный щуп и залейте через это отверстие. Влейте примерно столько же масла, сколько слили.
Поддон необходимо очистить от старой прокладки и тщательно промыть с помощью специальных инструментов. В кастрюле есть магниты, которые тоже нужно очистить от грязи и металлической пыли. После этого устанавливается новая прокладка, которая фиксируется герметиком.
Затем нужно заменить фильтр и прикрутить поддон на штатное место.

Трансмиссионное масло в «автомате» Хендай Солярис рассчитано на определенный срок службы.Со временем его сливают по регламенту, и заливают новую жидкость. Но перед этим нужно убедиться, что масло совместимо с автомобилем. Для этого следует знать параметры, указанные в инструкции. Кроме того, название имеет дело с этим расходным материалом, вы должны знать не только периодичность замены, но и количество заливаемого масла в АКПП Hyundai Solaris.

Периодичность замены трансмиссионного масла в коробке передач Хендай Солярис — 60 тысяч километров.Таким образом, масло второй раз меняют на 120 тыс. Пробега. Но такое регулирование больше подходит для стран с благоприятными погодными и дорожными условиями. В этом случае можно без опасений полагаться исключительно на рекомендации производителя. В тяжелых условиях эксплуатации ситуация прямо противоположная — не исключено, что негативные факторы заставят автолюбителя сократить срок замены в два-три раза. С одной стороны, частая замена масла станет слишком дорогостоящей, но с другой стороны, появится больше уверенности в том, что трансмиссия прослужит как можно дольше.Выделим несколько факторов, наиболее характерных для российских условий эксплуатации:

Резкое изменение температуры и климата — от потепления к похолоданию и наоборот
Регулярная езда по плохим и грязным дорогам, бездорожью
Одновременные осадки разного типа (например, дождь со снегом и град)

В таких случаях сокращенная замена масла более чем оправдана. Многие автолюбители предпочитают замену через 40 тысяч километров пробега.Это довольно короткий промежуток времени, за который масло не успевает потерять все свои полезные свойства. Иногда автолюбители в каком-то смысле сами становятся виновниками преждевременной непригодности масла — например, подвергают автомобиль не предусмотренным инструкцией по автомобилю большим нагрузкам, превышают скорость, совершают резкие маневры, нарушают правила дорожного движения, неправильно работают с сцепление и т. д. Но в то же время справедливости ради надо признать, что владельцам Hyundai Solaris иногда приходится эксплуатировать автомобиль на пределе своих возможностей, и это связано с перечисленными выше факторами.В этом случае нужно быть готовым к более частой замене расходных материалов. Кроме того, следует регулярно контролировать объем и состояние жидкости.

Как проверить объем и состояние масла

Для проверки количества оставшегося масла в коробке передач предусмотрен щуп, который определяет необходимое количество жидкости, которую необходимо добавить после некоторого количества пробега. Например, если уровень масла ниже отметки «Мин», необходимо добавлять новое масло, пока оно не достигнет отметки «Максимум» на щупе. Можно сказать, что этот уровень — предельно допустимый. Этот метод обслуживания АКПП актуален в тех случаях, когда оставшееся в коробке масло еще не потеряло своих свойств и не подает никаких подозрительных признаков.

При большом пробеге или в случае несвоевременной замены вам придется столкнуться с чередой неприятностей и технических неисправностей. Во избежание проблем необходимо чаще проверять состояние масла — не реже одного раза в неделю. Если расходный материал действительно потерял свои свойства и пришел в негодность, это будет видно не только по странной работе коробки передач и ДВС, но и по следующим признакам:

Проверка масла выявила наличие в нем грязевых отложений и металлической стружки.
Масло изменило цвет с прозрачного на темно-коричневый
Масло стало издавать специфический запах.

В этой ситуации водителю необходимо срочно заменить расходный материал, но для этого сначала нужно выбрать подходящий товар.

Лучшая жидкость для автоматических трансмиссий Hyundai Solairs

Hyundai рекомендует заливать в автомат Solaris только качественное оригинальное масло, соответствующее заводским параметрам SK ATF SP III. Такая жидкость соответствует всем международным требованиям, но она самая дорогая.Но поскольку Hyundai Solaris относится к бюджетному классу, многие владельцы не хотят тратиться на дорогой продукт, а предпочитают сэкономить на доступном аналоге. Это правильное решение, особенно сейчас, когда химическая промышленность достигла высокого уровня, а производители начали выпускать качественные масла по доступной цене. Например, Shell Spirax S4 ATF X станет достойным вариантом для Hyundai Solaris.

Сколько заливать

При полной замене АКПП Хендай Солярис потребляет 6 ед.Расходник 8 литров. При длительных пробегах рекомендуется полная замена масла, так как при частичной замене старые и новые масла смешиваются. В этом случае следует ожидать меньшего эффекта от новой жидкости, так как происходит смешивание со старой. Полная замена осуществляется с помощью промывочного средства (масла), которым прогоняют всю трансмиссию. В этом случае двигатель необходимо запустить и прогреть до рабочей температуры. Через несколько минут отработанная промывка снимается с АКПП, а затем заливается новое масло.Его уровень доводят до нормального с помощью щупа.

Современные автомобили Hyundai все чаще оснащаются автоматической коробкой передач. Спрос на автомобили, оснащенные такой трансмиссией, растет последние несколько лет, такая популярность машины связана с увеличением объема загруженных дорог.

Все больше автолюбителей отдают предпочтение АКПП, особенно в крупных городах. Автомобили Hyundai комплектуются надежной коробкой передач, обладающей высокими эксплуатационными характеристиками.Но для того, чтобы поддерживать в идеальном техническом состоянии такую трансмиссию, необходимо хундай замена масла в АКПП .

Техническая документация на автомобиль содержит обязательную информацию о сроках и сроках технического обслуживания автомобиля. Многие вспоминают о замене моторного масла, но забывают про коробку. Hyundai надо проводить каждые пятьдесят тысяч пробега.

Цены на замену масла в АКПП (Hyundai)

Работа	Цена, руб.	Комментарий
Замена масла (ваше масло)	от 2 000	без учета расходных материалов
Замена масла (наше масло)	из 1500	от 600 руб. на литр масла (разное)
Автомобильная эвакуация	это бесплатно	бесплатный ремонт
Автоматическая диагностика	1 000	бесплатный ремонт

Если у вас есть вопросы или вам нужен совет,

Замена масла в АКПП Hyundai

Однако в климатических условиях нашей страны масло лучше менять чаще. В северных регионах, где средняя зимняя температура -25 градусов, стоит менять масло каждое межсезонье, готовить машину к зиме и готовить машину к лету. Замена масла в АКПП Hyundai — очень важное техническое мероприятие.

Также специалисты советуют чаще менять рабочую жидкость в коробке тем водителям, которые используют свой автомобиль в условиях бездорожья. Большой процент пробега по грунтовой дороге отрицательно сказывается на состоянии трансмиссионной жидкости.В таких случаях замена масла в АКПП Hyundai проводится каждые 25-30 тысяч километров.

Перед заменой масла убедитесь в его качественных характеристиках. Плохое масло имеет темный цвет, может пахнуть гари и может содержать частицы металлической накипи. Все это указывает на необходимость замены. В процессе эксплуатации масло в коробке испаряется, поэтому нужно следить за его уровнем.

Порядок ремонта вашего автомобиля в «Автосервисе»

Шаг 1. После звонка клиента сотрудники выбирают для него наиболее удобное время для ремонта автомобиля. Если автомобиль не в движении, то его можно доставить в сервис с помощью эвакуатора. Машину доставят на бесплатную охраняемую стоянку техцентра.

Шаг 2

В процессе диагностики и устранения неисправностей будут выявлены причины поломки. Исходя из этого, будет установлена цена ремонтных работ.

Шаг 3

Специалисты автосервиса определяют порядок ремонта и составляют список необходимых запчастей.

Шаг 4

Формируется предварительная смета на ремонтные работы. Установленная сумма согласовывается с клиентом. После этого механики приступают к ремонту.

Шаг 5

При этом учитываются все требования и рекомендации производителя.

Шаг 6

После завершения работ машина проходит испытания. Таким образом проверяется качество ремонта.

Шаг 7

Работники СТО сдают клиенту рабочую машину.В присутствии клиента снова проверяется работоспособность ТС.

Шаг 8

Подписаны все необходимые бумаги. Среди них акт о ремонтных работах и гарантийный талон.

Шаг 9

После качественного ремонта клиент выезжает из автосервиса на своей машине. Профессионалы техцентра гарантируют качество ремонтных работ!

Hyundai автомат замена масла

Уровень рабочей жидкости в ящике не должен превышать нормы, но и ниже нормы тоже не должен.Большое количество масла в коробке пенится и трансмиссия работает некорректно, низкий уровень проветривает систему, что приводит к износу элементов трансмиссии.

Замена масла в АКПП Hyundai должна производиться только профессионалами, которые тщательно проверяют уровень рабочей жидкости в АКПП. После детального осмотра коробки передач мастер принимает решение о замене трансмиссионной жидкости. В некоторых случаях его необходимо менять вместе с фильтром; в других случаях может потребоваться только частичная замена масла.

Полная замена масла в АКПП Hyundai осуществляется специальным устройством, с помощью которого старое масло вытесняется из системы на новое. Под частичной заменой подразумевается замена масла в поддоне, в среднем меняется только объем 4 л рабочей жидкости. Цена замены масла АКПП Хендай частичная замена намного ниже стоимости полной замены масла.

робот или автомат? Обслуживание и возможные неисправности

До 2014 года на автомобиль Hyundai Solaris устанавливалась 4-ступенчатая АКПП.После рестайлинга автомобилей с двигателем 1,6 л завод приступил к установке 6-ступенчатых автоматических трансмиссий. Коробка себя показала отлично, тем не менее, к ней есть претензии. Помимо конструкции АКПП нужно знать правила эксплуатации автомобиля с АКПП, чем мы сейчас и займемся.

Какая машина устанавливается на Hyundai Solaris

До 2014 года только 4-ступенчатый автомат A4CF1 независимо от объема двигателя.С 2009 года компания совместно с Mitsubishi начала разработку и испытания новой шестиступенчатой автоматической коробки передач A6GF1 , которая пришла на смену устаревшей пятиступенчатой автоматической коробке передач. Изначально новая коробка устанавливалась на Hyundai Avante ограниченной серии в комплектациях HD / MD, позже коробка досталась Sonata, Opirus, Kia Optima и ряду других автомобилей, в том числе Hyundai Solaris.

По официальным данным, Solaris с новой 6-ступенчатой АКПП стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда это подтверждают. С двигателем 1.6 Gamma и механической коробкой передач расход топлива в смешанном цикле составляет 6,1 л / 100 км. .

Солярис с автоматом и таким же мотором просит 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением машины увеличился на секунду — с 10,3 с до 11,3

.

Классификация и конструктивные особенности АКПП

АКПП со снятым поддоном.

По стандартам компании коробки передач, индекс A6GF1 и A4СF1 означает:

А — АКПП с электронным управлением;
6 или 4 — количество ступеней;
G — класс по крутящему моменту, в нашем случае АКПП может работать с двигателями до двух литров;
F — указывает, что АКПП предназначена для переднеприводного автомобиля;
1 — модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент трансмиссия может передать через себя.

В некоторых модификациях АКПП A6GF1 можно встретить индекс L , что означает, что коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 Нм в паре с дизельным двигателем объемом 2,4–3,8 л. Буква M говорит о способности АКПП передавать до 280 Нм крутящего момента и работать с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1,6-2,4 л.

Расшифровка маркировки автоматических коробок передач A6GF1, A6MF1 / 2 и A6LF1 / 2/3.

Гидромеханическая машина на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных коробок передач, фрикционные и обгонные муфты. Тем не менее АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих ее от других моделей:

Корпус байпасного клапана получил возможность изменения максимального линейного давления
что экономит топливо.
Демпфирующая муфта, установленная непосредственно на гидротрансформаторе
, что позволило улучшить преобразование частоты двигателя, а также сэкономить до 12% топлива.
В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцевым шлифованием зубьев
, что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить уровень его шума.
Коробка управляется блоком управления
, который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение числа оборотов двигателя, что позволило получить более плавное переключение передач.
Диапазон регулирования демпфирующей муфты увеличен
, что также положительно сказалось на расходе топлива.
Тахометр принимает данные от блока управления
Коробка автомат, а не от датчика скорости автомобиля.

Ремонт и обслуживание АКПП Hyundai Solaris

Отличие панели приборов с АКПП в отдельном окошке с режимом трансмиссии.

Первое плановое обслуживание шестиступенчатой автоматической коробки передач семейства A6GF1 следует проводить каждые 30 000 км пробега.

В это время проверяется уровень и качество масла в картере, а его замену проводить при пробеге 80-100 тыс. Км в зависимости от режима работы. Масло ATF для всех АКПП Solaris используется в стандарте SP4 в объеме от 7,3 до 7,8 л. … в зависимости от модификации коробки. При замене масла нужно менять фильтр. Каталожный номер фильтра — 367010BC .

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач очень чувствительна к качеству масла и давлению. На пробеге более 140-150 тысяч , как правило, необходимо заменить ремкомплект прокладок и сальников. Если вовремя их не заменить, соленоиды могут выйти из строя, что значительно увеличивает нагрузку. Если давление масла ниже нормы (утечка масла, низкий уровень), велика вероятность выхода из строя сцепления. В таких случаях необходимо использовать полный ремкомплект с индексом 367007 .

Своевременно обслуживая АКПП на Солярис, можно добиться высокого ресурса агрегата и правильной правильной работы.Следите за уровнем масла в коробке и всем удачи!

Видео о замене масла в АКПП на Хендай Солярис

ЦЕНЫ

ПРИМЕРЫ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ

При капитальном ремонте коробка передач снимается с автомобиля. На этом этапе механик внимательно осматривает состояние всех систем, обслуживающих коробку передач, опоры крепления силового агрегата и т. Д.

После демонтажа с автомобиля АКПП отправляется на капремонт.Следует отметить, что на этом сайте, как и на всех предыдущих, работают опытные мастера, имеющие высшее техническое образование (инженерное и физическое). Здесь проводится ремонт АКПП Хендай Солярис, и после промывки и сушки всех деталей проводится их неисправность, т.е. определяется возможность дальнейшего использования каждой детали или необходимость ее замены.

При желании любой заказчик может присутствовать как при разборке трансмиссии, так и при обнаружении неисправностей ее частей.По окончании этой процедуры составляется список запасных частей, который затем обязательно согласовывается с заказчиком. Особо следует отметить, что при капитальном ремонте необходимо, независимо от состояния АКПП, заменить все сальники и прокладки. Использование оригинальных запчастей только от производителей коробок передач увеличивает срок службы отремонтированной АКПП Hyundai Solaris, но приводит к значительному удорожанию запасных частей.Достичь наиболее оптимального сочетания цены и качества позволяет использование запчастей «aftermarket», то есть компаний, специализирующихся на производстве запчастей для автоматических трансмиссий.

Установка выполняется с учетом всех технических требований. На этом этапе производится замена вышедших из строя элементов крепления и вспомогательных систем трансмиссии. Кроме того, при установке производятся предварительные настройки элементов внешней части системы управления.

Выходная диагностика и обкатка автомобиля. Они проводятся по той же методике, что и входная диагностика. Кроме того, все ранее появившиеся коды неисправностей стираются из памяти блока управления.

P — ПАРКОВКА — служит для удержания автомобиля на стоянке. Перейти в этот режим можно только после полной остановки автомобиля. Случайное включение блокируется кнопкой на переключателе машины.

R — REVERSE — реверс.Перейти в этот режим можно только тогда, когда автомобиль полностью остановлен. Случайное включение блокируется кнопкой на переключателе машины.

N — НЕЙТРАЛЬ — нейтральная передача. Не совсем так, как на ручных ящиках. На этой передаче нельзя долго катиться под гору или буксировать машину с выключенным двигателем без риска повредить машину. Масляный насос расположен на первичном валу автоматической коробки передач и поэтому не работает в такой ситуации, и коробка передач остается без масла.

D — ПРИВОД — самый основной режим работы — разрешено движение на всех передачах, а их в машине 4, первая (1), вторая (2), третья (3), четвертая или овердрайв (4). четвертая передача аналогична пятой в механических коробках передач, то есть она повышающая, в отличие от третьей, которая является прямой передачей.

L — пониженная (нижняя передача) — автомобиль едет только на низшей (первой) передаче, никуда не переключаясь.
2
— переключение не выше 2 передачи.Те. начинаем двигаться по первому, потом по второму — и все.
Кнопка OD на ручке переключения передач указывает на повышенную передачу.

На видео наглядно показаны особенности ремонта АКПП Солярис 2011 года

К тому же постоянное включение / выключение передач на ходу не соответствует принципу работы АКПП и существенно снижает ее ресурс. Обычная автоматическая коробка передач имеет всего 4 передачи.Прямая — 3-я (сразу видно, насколько растянуты передачи). 4-й — аналог пятого по механике.

Эта трансмиссия, которая после прямой передачи (поэтому называется OverDrive) может быть отключена. Когда горит лампочка OD Off (и кнопка нажата) значит 4-я отключена, не горит — соответственно включена. Это сделано для более оптимального режима езды по городу, чтобы коробка не часто переключалась вперед-назад.

Кнопка Power-Eco-Hold

Eco (среднее положение кнопки) — нормальный режим работы АКПП.Все, что написано выше, верно для него.

Power Position — Псевдо-спортивный режим

Означает две вещи:

1. Если в штатном режиме при нажатой педали газа в пол переключение передач происходит где-то на 5000 (+100) об / мин, то при нажатии Power двигатель раскручивается где-то до 5700-5800 (почти до красная или другая линия). Если попробовать разогнаться до 100 км, то с POWER чуть быстрее.

2. Понижение передачи во время движения (кикдаун) намного интенсивнее, и, возможно, на две передачи ниже (к сожалению, в поворотах, но быстро).Те. если вы обычно переходите на 60 и нажимаете педаль газа, то в обычном режиме для срабатывания кикдауна нужно довольно резко нажать на пол. В Power достаточно легкого нажатия, и кикдаун сработал.

Положение HOLD — режим для зимы

Первое отличие — машина трогается со второй передачи. Первый не включается. Если вдруг включить L, то в умных книжках было написано, что первый полуход от первого и сразу ко второму.Сделано для уменьшения пробуксовки при трогании с места на скользкой дороге.

Секунда. Нет нейтрального режима. Если в штатном режиме при движении полностью отпустить педаль газа, то обороты падают почти до холостого хода (примерно 1000-1300). В режиме HOLD автоматическая трансмиссия обязательно переключается на более низкую передачу при достижении некоторых оборотов на более высокой. Коробки передач всегда активны.

Аналог — торможение двигателем. Также на зиму.

Третий. Переключение передач происходит на скоростях ниже, чем в нормальном режиме. Предназначен для уменьшения крутящего момента на кольцах и, как следствие,. Снижение вероятности поскользнуться.

Четвертый. Kickdown в этом режиме отключен. Те. при резком нажатии на педаль акселератора переключения на пониженную передачу не происходит ни в коем случае. Опять же, чтобы избежать заноса на скорости.

Пятый. Я редко включаю последнюю (4-ю) передачу, то есть OverDrive. Шаблоны не уловил.

Посмотрите интересное видео по теме

Правильная работа трансмиссии в любой машине зависит от качества смазки трущихся деталей внутри агрегата.Если жидкость теряет свои свойства, она не может выполнять свои функции, в результате чего редуктор начинает работать с перебоями. Чтобы этого не произошло, необходимо своевременно производить замену Hyundai Solaris.

[Скрыть]

Периодичность замены

Многих автовладельцев интересует, когда и через сколько меняют расходники в трансмиссии Хендай Солярис 2011, 2012, 2014 и других годов выпуска. Поэтому сначала разберем, на каком пробеге нужно менять смазку в коробке передач.По официальным данным масло для АКПП Солярис не меняется. Производитель заливает жидкость на весь срок службы автомобиля. Но на самом деле смазка со временем вырабатывается, теряет свои характеристики и не может выполнять возложенные на нее функции, то есть не обеспечивает должной смазки агрегата. На практике замену расходных материалов трансмиссии в автомобиле Hyundai Solaris с бензиновым двигателем следует проводить каждые 50-60 тысяч километров.Специалисты советуют проводить эту процедуру раз в два года.

Внутренняя часть АКПП

На срок службы жидкости влияет несколько важных факторов:

Перепады температуры. Когда температура воздуха часто меняется, меняется вязкость масла. Если изменения будут слишком резкими, это становится причиной потерь. технические характеристики смазочных материалов.
Непрерывная работа ТС в режиме старт-стоп. Например, машину используют в пробках в большом городе.
Стиль вождения. Если водитель часто переключает передачи, резко тормозит или начинает движение, дополнительная нагрузка ложится на смазочный материал. В результате смазка быстрее загрязняется и становится менее эффективной.

Какие «симптомы» могут сообщить о необходимости замены масла в АКПП Hyundai Solaris:

появление отложений и продуктов износа в расходнике;
наличие запаха гари;
появление затруднений при активации того или иного перевода;
наличие вибраций в районе селектора АКПП;
появление посторонних звуков при работе агрегата;
трансмиссия начала пинать и толкать.

Какое масло вам лучше всего?

Оригинальный продукт для АКПП Solaris

Водителю важно знать, какую жидкость необходимо заливать в агрегат. Производитель Hyundai рекомендует потребителям заправлять систему оригинальным продуктом ATF SP 3, выпускаемым концерном. Это масло позволяет оптимально выполнять функцию смазки трущихся деталей, а также обеспечивать охлаждение агрегатов и качественную промывку всех деталей.Используя оригинальный продукт, можно добиться оптимальной передачи крутящего момента. По степени вязкости лучше выбирать расходный материал, который относится к пониженному классу. Например, всесезонные масла должны иметь индекс 90W, 140W, а зимние жидкости — 75W, 80W или 85W.

Контроль уровня и дозаправка

Для диагностики уровня жидкости вам понадобится белая салфетка:

Запустите двигатель и проедьте 10 минут, чтобы прогреть трансмиссию.
Проверка уровня выполняется на ровной поверхности.Заглушите двигатель и подождите около десяти минут, пока трансмиссионная жидкость не стечет в поддон.
Откройте капот и найдите щуп. Он находится справа в моторном отсеке.
Протрите щуп салфеткой и вставьте его обратно в отверстие, затем извлеките. Если уровень жидкости в норме, то он будет находиться между двумя отметками на щупе.

Канал СТО в Симферополе выпустил видеоролик, демонстрирующий процедуру замены смазки в АКПП Solaris.

Как поменять моторное масло своими руками?

Заменить масло в 4-, 5- или 6-ступенчатой АКПП на Солярисе можно своими руками, без помощи специалистов.

Обучение

Для выполнения задания вам потребуются:

новая смазка;
воронка или срезанный верх бутылки;
ветошь;
шприц с подсоединенным шлангом;
ведро или таз, в который будет сливаться смазка.

Частичная замена

Частичная замена смазки — это более простой и экономичный способ замены масла.

Эта процедура выполняется каждые 20-30 тысяч километров. Но учтите, что при частичной замене из системы можно слить только около трети жидкости, не более. Поддон необходимо демонтировать, чтобы можно было дополнительно заменить фильтрующее устройство. Главный недостаток заключается в том, что свежая смазка будет смешиваться с использованной смазкой, и это не улучшит работу трансмиссии в целом. Поэтому, если отработанное масло в коробке передач некачественное, а в работе агрегата есть проблемы, то частичная замена вам не подходит.

Процедура выполняется следующим образом:

Сначала откройте капот машины и проверьте уровень жидкости в системе.
Для неполной замены дайте двигателю поработать несколько минут. Селектор автоматической коробки передач при работающем двигателе необходимо перемещать во все положения, на каждой передаче останавливаться на несколько секунд.
Один конец шланга, подсоединенного к шприцу, должен быть установлен в контрольном отверстии и откачан примерно на 25-40% смазки.
Затем с помощью того же шприца залейте в него свежую смазку и заправьте ею редуктор.

Порядок частичной и полной замены наглядно показан на видео, снятом каналом Hyundai Solaris.

Полная замена

Самый эффективный способ полностью заменить смазку в трансмиссии — с помощью специализированного оборудования, которое можно найти на СТО. Но если вы решили все делать самостоятельно, можно и без этого.

Способ замены:

Проверьте уровень смазки. Это сделано для того, чтобы понять, сколько масла осталось в системе.Если уровень жидкости низкий, проверьте все компоненты системы трансмиссии на предмет утечек.
Залезть под днище машины. Найдите сливную пробку и поставьте под нее ведро или таз для сбора использованной смазки. При сливе щуп необходимо вынуть из смотрового отверстия, чтобы снизить давление в картере коробки передач и ускорить процедуру.
Подождите, пока вся смазка полностью не стечет с трансмиссии. Затем сливную пробку необходимо закрыть.
Вставьте воронку в отверстие уровня и залейте через нее новую смазку.
Выньте воронку из смотрового отверстия, установите в нее щуп и дайте силовому агрегату поработать 5 минут. При работающем двигателе необходимо по очереди включать все режимы трансмиссии, на каждом из которых следует делать паузу в 10 секунд. Эти действия позволят разойтись смазке по всем каналам системы и частично смыть ее от остатков отработанной жидкости. Благодаря циркуляции масла все продукты износа могут быть удалены из коробки передач.
Откройте сливную пробку и слейте смазку.Оцените его качество. Если в масле остались частицы износа и отложения, процедуру промывки необходимо повторить. Залить масло до максимальной отметки и затянуть пробку.
Пуск силового агрегата. Используйте селектор коробки передач, чтобы активировать все режимы трансмиссии. Слейте смазочный материал и, если его качество улучшилось, залейте новое масло в соответствии с уровнем. Проведите тест-драйв. Еще раз проверьте уровень жидкости в системе и при необходимости долейте масло.

1. Место установки щупа трансмиссии под капотом

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ MANN-FILTER H 835 X P ДЛЯ SOLARIS URBINO

Номер позиции eBay:

264984535641

Продавец принимает на себя всю ответственность за это объявление.

01 27 sojitlaB

.vas .m onuaK, sanuaK 02284

АНАУТИЛ

Описание товара

Состояние:

Торговая марка:

MANN-ФИЛЬТР

Ссылка OE / OEM номер:

H 835 x H835X КАЧЕСТВЕННАЯ ЗАМЕНА OE ЗАМЕНА МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ OEM, РЕМОНТ РЕМОНТ ЗАМЕНА ДИЗЕЛЬНОГО БЕНЗИНОВОГО ГИДРАВЛИЧЕСКОГО АВТОМАТИЧЕСКОГО КОРОБКА, КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ПОДЛИННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ФИЛЬТРА ПЛОСКОЙ ФОРМЫ КРУГЛЫЙ КРУГ, ЭЛЕМЕНТЫ ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЭЛЕКТРОНИКА ХАРАКТЕРА ИССЛЕДОВАНИЯ , HF35493 WG1426295 4254 4766 81.33901-6046 81.33118-6004 MAN, 000 270 23 98 000 270 16 98 000 270 11 98 A 000 270 11 98, A 000 270 16 98 A 000 270 23 98 3095859 42544766 59.3355.10, 50 01855 259 91.3301.10 91.3301 .11 8.321.998.395.0 PR 183 S, 8.321.999.729.0 8.321.998.451.0 4011558025984 ISBe4 250B, ISBe6 250B PF 183 M PR 265 S PR 228 S ISLe4 340 PF 212 M, D 0824 LOH 05 D 0826 LOH 17 D 0826 LOH 18 D 2866 LOH 25, D 2866 LOH 26 PF 235 M ISL G 320 F2B CNG ISLe4 250 ISBe4 225, SOLARIS URBINO KNECHT HENGST FILTER MAGNETI MARELLI VOLVO, FEBI BILSTEIN MAHLE-BENMINK HEESO ORIGINAL FLEETGUARD GROUP, SETRA

Номер детали производителя:

В 835 x

Информация о продавце компании

МБ Мастеда, торгующая под торговой маркой MAS MOTORSTORE

Балтийос 72 10

48220 Каунас, Кауно м.сав.

Литва

Регистрационный номер компании:
304554306

Номер плательщика НДС:

DE 321291923

ГБ 297614559

LT 100011289411

Я выставляю счета с отдельно указанным НДС.

Политика возврата

После получения товара отмените покупку в течение

Стоимость обратной доставки

30 дней

Покупатель оплачивает обратную пересылку

Покупатель несет ответственность за возврат почтовых расходов.

Запчасти и аксессуары 45RFE 5-45RFE 2wd Масляный фильтр автоматической коробки передач с 1999 г. по настоящее время Подходит для Dodge Jeep Chry print4all

45RFE 5-45RFE 2wd Масляный фильтр автоматической коробки передач 1999-г.в. Подходит для Dodge Jeep Chry

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для 45RFE 5-45RFE 2wd Масляный фильтр автоматической коробки передач 1999-г.в. Подходит для Dodge Jeep Chry на лучшие онлайн-цены на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 515494 ， ИСТИННЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ: ： ДА Number Номер сменной детали: ： 72010A A72010A 44710 4800029AA ， Торговая марка: ： Raybestos ： Другой номер детали: ： CT Powertrain Products # 44710 ， Страна / регион производства : ： США ： Обработка поверхности: ： СТАЛЬ / ПЛАСТИК ， Спецификация оригинального оборудования или характеристики / индивидуальный заказ: ： Спецификация оригинального оборудования ： Бренд детали: ： АЛЛОМАТИЧЕСКИЙ Type Тип установки: ： Прямая замена ： UPC: ： Не применяется ，

45RFE 5-45RFE 2wd Масляный фильтр автоматической коробки передач 1999-г.в. подходит для Dodge Jeep Chry

45RFE 5-45RFE 2wd масляный фильтр автоматической коробки передач 1999-г.в. подходит для Dodge Jeep Chry

BMW 5-Series E34 7-Series E32 Стекло дальнего света фар L = R 1988-1995 гг., Оригинальный датчик температуры VW AUDI Touareg Audi Q7 7L6 7LA 4L 7L63A, ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ШИН и рукоятка домкрата Outlander Lancer Sport 2008-2017.Авто Транс Маунт Вестар ЕМ-2868. DB KILLER Глушитель глушителя выхлопа DOMINATOR ROUND KTM 1190 ADVENTURE R, КЛЮЧ ДЛЯ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Инструмент для снятия крышки 15620-31060 1562036020 Для TOYOTA LEXUS Camry, Трос заднего ручного тормоза Motion Pro НОВЫЙ Kawasaki Prairie 650 2002-2003 гг. HYUNDAI Accent Solaris, датчик скорости BREMI ABS для салона TOYOTA Aurion Camry 11-89543-06040. Toyota MR2 90-02 Faisceau de Câbles Stéréo Radio ISO Voiture Adaptateur Câblage. Коллектор PM Bosal Front Exhaust Pipe для Toyota Pickup 1989-1995 годов 3.0L V6. Карбюратор Carb для Homelite LR4300 UT-03828 7.5HP 3800 4300 Вт газового генератора. КОНДЕНСАТОР ЗАЖИГАНИЯ FORD AND DODGE 49-68. СИНИЙ СВЕТ ПРОБКА СЛИВА ПОДВОДНОЙ КАРКАСА, ОТЛИЧНО ДЛЯ РЫБАЛКИ, ПЛАВАНИЯ, резервуара для насоса Шланг резервуара гидроусилителя рулевого управления для Jaguar XJ8 M925XY. Free Cap ST205 11 / 1993-1999 Сверхмощный радиатор 26 мм ДЛЯ TOYOTA CELICA ST204.

Что такое трансмиссионная жидкость?

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите веб-сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не входят выпускники, которые не могут быть трудоустроены из-за непрерывного образования, военной службы, состояния здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента. В ставку включены выпускники, прошедшие программы повышения квалификации для конкретных производителей, и те, кто работал на должностях, полученных до или во время обучения в области ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы.UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от
в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату. ИМП
образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям.Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотренных 24 октября 2017 года. Прогнозируемое количество годовых
Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200.Вакансии включают вакансии в связи с ростом
и чистые замены.

14) Программы поощрения и право сотрудников на участие в программе остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия. Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки.Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком Министерства по делам ветеранов США (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах.Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня. Выпускники, которые выбирают специальные курсы NASCAR по выбору, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы,
примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог.
инспектор и менеджер по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023)
составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сертифицированный инспектор и
контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов.
(Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е
и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре
14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик.
и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США (Массачусетс по труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение,
25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г.
14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве дизельных техников . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных.
техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков.
и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г.,
просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине составляет около 50%, опубликованная в мае 2019 года, и составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда.
не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май
2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование.
обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о заработной плате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату в размере 50% в среднем для
Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов.
соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования,
инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса.
составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.).
Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по механической обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье.
слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве
штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс,
2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

38) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество вакансий в год,
Классификация должностей: Автомеханики и механики — 61 700 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество рабочих мест в год.
вакансий по классификации должностей: сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

43) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г.
вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3.5 и посещаемость 95%.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Mercon lv walmart

Dexron и Mercon, возможно, являются наиболее распространенными традиционными ATF. Оба очень похожи и используются в американских и импортных автомобилях. Большим шагом вперед по сравнению с типами A и F является добавление модификаторов трения — молекул, которые покрывают поверхности, тем самым уменьшая трение и тепловыделение.

12 мая 2020 г. · Не используйте этот продукт в трансмиссиях, в которых указаны жидкости Ford Type F, MERCON V, MERCON SP или GM DEXRON-VI. Гарантированное соответствие требованиям к рабочим характеристикам. MP Automatic Transmission Fluid — это смазка премиум-класса, разработанная и рекомендованная для использования. в автоматических трансмиссиях, ранее обслуживаемых марками GM DEXRON®-III (H) и Ford MERCON®.12 июля 2018 г. · Dextron lll / mercon или dextron lV также будут работать. Я бы купил бренд Walmart для промывки и пополнения, вам понадобится около 3 галлонов, чтобы выполнить полную работу. РЕДАКТИРОВАТЬ) Рад, что вы избавились от этой необжитой местности 2098 года … Отредактировано 12 июля 2018 года, автор: montana tom

У меня есть шесть литров (6 кварт) неоткрытых бутылок с жидкостью для автоматических трансмиссий Ford Motorcraft Mercon LV на продажу. Купили на случай крайней необходимости, в конечном итоге в этом не нуждались и обменяли машину. Продается по цене от 10 долларов США за литр. Все 6 по 45 долларов.

ИЛИ LV ИЛИ CVT +4 большое спасибо, сэр. Отвечать. BlueDevil Pro говорит: 24 марта 2020 г. в 13:34. Eng .Haider — Я хотел знать, заметил ли кто-нибудь, что бренд Walmart (super Tech) mercon V заявляет, что он совместим с Toyota WS Fluid. Также указано, что она совместима с жидкостью Honda Z-1. Я знаю, что стандарты жидкости Honda действительно высоки, как и стандарт жидкости WS.

Accent RB (2010-2021) Двигатель: Блок: Объем: Периодичность замены: Тип масла: Accent / i25 / Solaris / Verna 1.4L CVVT: Коробка передач, автомат: 6,8 л: Проверка 60000 км / 48 месяцев, замена 100000 км

PT Cruiser PT Cruiser (1999-2010) Двигатель: Блок: Объем: Интервал замены: Тип масла: PT Cruiser 1.6 16V: Коробка передач, механическая коробка передач: 2,4 л: Замена 77000 км: Оригинальное масло Несколько дней назад заменил моторную трансмиссию Mercon LV ATF в моем Ford Fusion SEL V6 2012 года. Первоначально я планировал получить Mercon LV от Advance Auto parts, но у них не было их на складе, поэтому я получил рекомендованную ими жидкость для автоматических трансмиссий Peak Full Synthetic Multi-Vehicle (ATF).На …

У меня Mustang GT 1999 года выпуска, рекомендую жидкость для автоматических трансмиссий mercon — v. Могу ли я использовать синий дьявол, чтобы остановить утечку, которая исходит от переднего уплотнения трансмиссии, что вы. Марио Гомес

Купите жидкость для автоматических трансмиссий Mercon V NAPA Premium Performance — 1 кварта — NOL 75207 онлайн в магазинах автозапчастей NAPA. Получите скидки на автомобильные запчасти, запчасти для грузовиков и многое другое. 27 января 2007 г. · Приобретите 6 литров трансмиссионной жидкости Motorcraft Mercon V от Ford вместе с соответствующей прокладкой поддона коробки передач F5TZ-7A191-A, и все будет в порядке.НЕ используйте Wal-Mart или другие жидкости «дешевых» брендов. В конце концов, вы заплатите позже, поверьте мне. Какой уровень качества обслуживания вы хотите для своего автомобиля? Ты получаешь то, за что платишь.

В Motorcraft® мы очень серьезно относимся к здоровью и благополучию всех наших клиентов, сотрудников, дилеров и поставщиков. На сегодняшний день мы постоянно отслеживаем ситуацию и действуем в интересах всех заинтересованных сторон.

31 мая 2018 г. · 2016 Ruby Red GT / CS 401a Exedy stage 2 6r80 build с входным валом заготовки, передачами 3:55, Procharger Stage 2 D1x (750/539 RWHP) с 4.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Solaris масло в акпп: Какое масло в АКПП Hyundai Solaris?

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис: интервал замены

Замена масла в коробке автомат на Хендай Солярис

Видео о частичной и полной замене масла в автомате

Через какой пробег менять масло в АКПП на Хендай Солярис

Проверка уровня и состояния масла

Тип масла

Объём масла в АКПП на Хендай Солярис

Артикул оригинального масла и фильтра

Заключение

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Двигатели 1.4, 1.6

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Свойства и вязкость масла

Оптимальное масло для АКПП Hyundai Solaris

Видео замены масла в коробке

Когда лучше менять масло в АКПП Хендай Солярис?

Зачем нужно масло в КПП?

Ещё одна важная деталь

Как проверяют масло?

Аргументы за и против

Что влияет на срок службы масла?

Как выполняется замена?

Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Масло в автомат Солярис

Масло в АКПП Солярис 1.6

Масло в коробку автомат Солярис A4CF1

Масло АКПП Хендай Солярис A6GF1

Сколько масла в коробке автомат Солярис

A4CF1

A6GF1

Когда менять масло в автоматической коробке передач Хендай Солярис

Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Замена масла у Хендай Солярис (Hyundai Solaris) бензиновый двигатель 1.4 (107л.с.) и 1.6 (122л.с.) + Видео

Замена моторного масла и масляного фильтра у Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

Какое масло для двигателя подходит?

Замена моторного масла в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена масла в коробке передач у Hyundai Solaris

Замена масла в коробке передач в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Замена воздушного и салонного фильтра Hyundai Solaris

Замена салоннго фильтра в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Охлаждающая жидкость для Хендай Солярис

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Хендай Солярис самостоятельно Видео

Hyundai Solaris масло для АКПП какое и сколько лить

Первое поколение (2011 – 2017)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Второе поколение (2017 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.4 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис: инструкция по замене

Зачем нужно масло в коробке передач?

Как проверить уровень масла?

Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?

Аргументы «за»

Аргументы «против»

От чего зависит срок службы масла?

Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?

Какое масло использовать для Хендай Солярис?

Видео: замена масла в Хендай

Полная замена масла в АКПП Солярис. Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. Стоит ли заменять трансмиссионное масло в Hyundai Solaris?

Интервалы замены масла — как часто нужно менять?

Заключение

Видео по замене в коробке машины Hyundai Solaris

Интервалы замены и объем заливки масла в коробке

Какое масло заливать в АКПП Солярис

Цена и каталожный номер

Замена масла в АКПП своими руками

Замена масла в АКПП на Hyundai Solaris

Особенности АКПП Солярис

Проверка уровня и состояния масла

Масло в АКПП ATF SO-III

Объем масла в АКПП Hyundai Solaris

Оригинальный номер масла и фильтра

Заключение

через какой пробег поменять, выбор масла.Все способы замены масла в акпп хюндай ix35 какое масло в акпп хендай

для Hyundai Solaris

Сколько масла в автоматической коробке передач Солярис?