Снегоход из бензопилы как сделать: Самодельный снегоход из бензопилы

Содержание

Самодельный снегоход из бензопилы. Чертежи, схемы. Рекомендации по эксплуатации

Мастера и умельцы всегда стремятся переделать любую технику, доводя ее функциональность до максимального совершенства. Можно встретить множество разных полезных переделок. А изготовление снегохода из бензопилы стало классикой и поставлено на поток самодельной индустрии. Давайте ознакомимся с наиболее интересными вариантами трансформации состарившейся, и ненужной, советской бензопилы в легкий стремительный снегоход.

Устройство самодельного снегохода

Поскольку из статичного инструмента мы будем изготавливать транспортное средство, перед реализацией задуманного желания следует разработать принципиальную схему. Снегоход должен не только оптимально двигаться, но и быть способным перевезти вес хозяина + небольшой груз.

Исходя из этого, каждый узел должен иметь конкретное предназначение, а в самом начале четко продумано устройство. Принципиальная схема снегохода имеет следующий вид, на нее и следует ориентироваться при изготовлении самодельного снегоката с мотором от бензиновой пилы:

Порядок создания самодельного снегохода из бензопилы

При любом варианте изготовления устройство должно содержать определенные системы и механизмы: мотор, трансмиссию, ходовую часть, систему питания, механизм управления, электрооборудование, устройство для впрыска масла. Вся конструкция располагается в корпусе. Перед практическими работами желательно начертить эскизы и схемы каждого узла с размерами и спецификацией.

Для работы необходимы навыки сварщика, слесаря, стандартный набор инструментов слесаря, болгарка, сварочный аппарат, металлический профиль, стальной лист. А в целом, без хорошей технической подготовки и смекалки не обойтись. Обычно на практике мастера реализуют один из двух самодельных вариантов: одногусеничный: 2 передних лыжи+задняя гусеница или двухгусеничный: передняя лыжа+2 задних гусеницы.

Модели мотопил для переделки

Выбираем модель для переделывания — Урал, Дружба, Хускварна, Штиль. Можно использовать старый инструмент с изношенным пильным полотном.

Наиболее популярный вариант – пила Дружба, которая отличается простейшим устройством с минимальным количеством узлов и составляющих. Из недостатков можно выделить большой вес агрегата (12 кг.) и низкий уровень безопасности. Кроме того, эта техника маломощная 1 кВт и уже далеко не соответствует требованиям сегодняшнего дня – морально устарела даже для создания снегохода из бензопилы.

Если рассматривать Урал, то это более подходящая модификация, поскольку изначально разрабатывалась как мощная машина для валки леса. Поэтому по техническим параметрам Урал вполне соответствует предполагаемым нагрузкам на аэросани. При почти одинаковом весе с Дружбой, пила Урал гораздо мощнее – 3,7 кВт.

Самодельный снегоход из бензопилы Штиль, Хускварна — очень подходящие варианты, учитывая достаточную мощность 1,5 -3,0 кВт при малом весе 4 кг и современное исполнение инструментов.

Самодельный снегоход из бензопилы Штиль

Чертежи, схемы

Вначале создаем техническую схему для соединения основных узлов будущего снегоката и установки конструкции на гусеницы или лыжи. На чертеже представлена схема изготовления снегохода из бензопилы своими руками:

Условные обозначения к чертежу:

Стойки

Для установки систем необходимо проработать рамную основу. Обычно на практике центральную часть изготавливают из уголка 63х50 мм. Опорные катки крепятся кронштейнами, которые приваривают в нижней части рамы.

Для установки цепной передачи и редуктора предусматривают площадку из листовой стали, которую приваривают на раму. Используется готовое сидение с другой техники или формируют модуль из фанеры, его обтягивают тканью с поролоном или подходящим материалом. Перед установкой сидения следует обязательно предусмотреть опору для него. Из уголка 30х30 мм изготавливают стойки.

В качестве балки, соединяющей траверсу и переднюю часть рамы, мастера рекомендуют воспользоваться обыкновенной водопроводной трубой, на которую будет крепиться ведущий мост. В центре прикрепляют стойку для установки мотора, по бокам крепятся лыжи. Гусеницу можно взять новую или от Бурана. Приводным валом может служить труба 14-15 мм.

Далее на поперечину крепится двигатель, устанавливают редуктор, затем топливный бак. Тормозную систему обычно не устанавливают, поскольку скорость передвижения снегохода из бензопилы предполагается в пределах 25-30 км/ч. В качестве опорных катков и осей идеально подходят детали с сортировочной техники.

Система управления основана на движении опорных рычагов посредством двуручного руля. Можно воспользоваться рулем от старого велосипеда. Цепная передача — из двух ступеней. Первая – с большой ведомой звездочкой, вторая ступень – с ведущей звездочкой. Дополнительно в целях безопасности оснащают снегоход из бензопилы фарами, различными ограничителями.

Самодельные снегокаты, аэросани, мотонарты, мотобуксировщики

Семейство зимних переделок из бензопилы дополняют снегокат, аэросани, различные модификации мини снегоходов, специальные мотосани для детей. Сделать их еще проще, чем снегоход. На снегокате хорошо спускаться с горы. Двигатель от бензопилы устанавливается на металлический каркас, монтируется сидение и руль, крепятся обычные деревянные лыжи.

Самодельные аэросани

На аэросанях с тремя-четырьмя лыжами удобно ездить по ледяной, заснеженной, любой прямой поверхности. Мотобуксировщик (в народе мотособака) перемещается по любому рельефу.

Видео обзоры

Видео

Видео

Отзывы о самодельной технике

Костя:

«Не думал даже, что смогу сам сотворить такое чудо. Мой самодельный снегоход – это снегокат плюс гусеница с движком, соединенные осью. Гусеницу брал с транспортерной ленты. Работал без чертежей, мне так проще.

Плюсы: получился мощный агрегат, вытягивает двух взрослых нетолстых.

Минусы: жалею, что взял Дружбу, пила была старая, иногда заводиться мотор не хочет».

Виктор:

«За основу брал штилевскую пилу. Так и читал, что желательно, чтобы мотор имел не меньше 5 лошадок. На выходе у самодельного снегохода из бензопилы имею скорость 30-32 км/ч. Топлива берет примерно литр на километров 6-7. Ну и желательно с собой канистру брать, если дорога далекая, а то назад вручную придется толкать, бак-то маленький».

На нашем сайте Вы так же можете ознакомиться с описанием и отзывами о цепных пилах (аккумуляторных и бензиновых) таких брендов: Bosch, Олео Мак, Eurolux, Тайга, Интерскол, Hitachi, Eco, Лесник, Poulan, Daewoo, Hammer, Союз, Sturm, Парма, Зубр, Champion, Huter, Echo, Patriot, Урал, Karcher, Carver, Husqvarna, Makita, Дружба, Kruger, Калибр, Stihl, а так же дать обратную связь по бензопилам этих брендов, если вам есть что сказать о качестве сборки и опыте эксплуатации конкретных моделей цепных пил этих брендов, пишите в комментарии свой отзыв, он будет очень полезен для наших читателей.

Так же на страницах нашего блога вы можете почитать статьи про:

как сделать его из пилы и снегоката своими руками? Самодельные мотосани с двигателем из пилы «Урал» и «Дружба»

В зимнее время жители регионов, в которых обильно выпадают осадки, часто сталкиваются с необходимостью в транспорте для перемещения по сугробам. Как правило, для решения этой проблемы выбирается снегоход, который, если постараться, можно сконструировать самостоятельно из подручных средств.

Особенности изготовления

Изготовление мотосаней своими руками принесет определенную выгоду. Имеется возможность довольно экономно создать надежное устройство, которое по функциональности ничуть не будет уступать промышленным аналогам известных производителей. Удобно и то, что собранный снегоход будет обладать теми габаритами, которые полностью подойдут для будущего водителя и планируемых условий эксплуатации. Большую часть инструментов и материалов можно будет отыскать в собственном гараже – подойдут как отдельные элементы, так и целые узлы. Единственным условием является использование исправных механизмов и прочного материала.

Собственноручно сделанный снегоход требует меньше топлива, чем покупной аналог. Даже при использовании в качестве двигательной базы оборудования мощных бензопил можно получить значительную экономию по расходованию топлива в дальнейшей эксплуатации самодельного снегохода. Кроме того, такие мотосани обладают довольно простой конструкцией, что позволяет при необходимости ремонтировать агрегат самостоятельно, а также без проблем обслуживать. Единственным недостатком самодельного снегохода можно назвать довольно трудоемкий процесс его изготовления. Предварительно мастеру придется научиться работать болгаркой, сварочным аппаратом, дрелью и даже токарным станком.

Хотя, конечно, у каждого человека найдутся помощники, обладающие в совершенстве перечисленными навыками.

Какую бензопилу выбрать?

Выбор правильной бензопилы – важный этап создания самодельного снегохода. Например, устройство можно создать на основе двигателя самой простой бензопилы «Дружба». Однако следует быть готовым, что вес этого агрегата очень высок (порядка 12 кг), а вот мощность, наоборот, довольно низкая – около 1 кВт. Еще одним недостатком можно назвать отсутствие деталей, позволяющих закрепить кожухи безопасности. Если оценить технические характеристики «Дружбы», то выясняется, что они проигрывают другим моделям по всем пунктам. Пила оснащена двухтактным бензиновым двигателем.

Хорошим решением является использование агрегата «Урал». Данная модель при таком же весе, что и «Дружба», имеет значительно большую мощность – 3,68 кВт. Экологически безопасное устройство способно функционировать даже в экстремальных погодных условиях. Двухтактный двигатель бензопилы работает за счет бензина, а его габариты составляют 46х88х46 см.

Еще одним подходящим выбором можно считать бензопилу «Штиль». Это устройство абсолютно безопасно как для человека, так и для окружающей среды. Пила обладает малым весом, а также практически не шумит, чего нельзя сказать ни про «Дружбу», ни про «Урал».

Пошаговая инструкция

Схема изготовления и чертежи значительно упрощают процесса собственноручного изготовления снегохода. Но если понимать, каким образом требуется соединить силовую установку, гусеницу, лыжи и трансмиссию, то можно действовать и без этих приложений. Кстати, детский мини-снегоход вполне реально собрать интуитивным способом из велосипеда, снегоката или санок. Принципиальная схема изготовления самодельного снегоката состоит из 4 основных этапов.

На первом этапе происходит создание передних лыж, после чего мастер определяется с тем, каким образом он их закрепит. На втором этапе организуются методы передачи на колесо. Затем для транспортного средства необходимо сварить опорную раму, а в заключение – на четвёртом этапе – установить все навесное оборудование.

Перед началом работы обязательно стоит запастись отшлифованными уголками из металла, распорками со стяжками, фанерным и стальными листами, а также хомутами и болтовыми креплениями.

Стойки

Для монтирования стойки, на которой будет крепиться двигатель, рекомендовано использовать уголки из стали со сторонами 30 мм. Между уголками располагаются стальные поперечины (перемычки), имеющие толщину 2 мм, обеспечивающие безопасность и длительный срок эксплуатации. Необходимо добавить о важности усиления точек крепления стоек при помощи стальных косынок, толщина которых также составляет 2 мм. Как результат, формируется портал небольшого размера.

Для конструирования площадки данный портал необходимо соединить с 2-миллиметровым листом. Кроме того, этот же лист фиксируется с серединой правой стороны рамы транспортного средства. В результате должна получиться основа для размещения редуктора бензопилы и вала цепной передачи. На части заднего портала и средней части снегохода потом расположится кресло водителя.

Гусеница

В качестве гусеницы подойдет составляющая вездехода «Буран», укороченная на 50 или даже 100 см. Для фиксации данного элемента подойдет транспортная лента. Зубчатые колеса можно сконструировать из капроновых листов толщиной в 1,5 см. Специалисты рекомендуют использовать не гусеницу, а колесо, если снегоходу планируется придать легкости и обеспечить высокую скорость. Использовать можно обычный элемент от садовой тележки, укомплектованный уголками и звездочками.

Приводной вал

Приводной вал можно сделать из трубы, диаметр которой не превышает 14 мм. Ее верхний фланец будет фиксировать зубчатые колеса. Позади этого элемента необходимо сваркой подсоединить цапфы. Важно, чтобы на данных наконечниках имелось место для установки подшипников.

Двигатель

Как уже было сказано, в качестве двигателя используется эта составляющая бензопилы. Установка обязательно должна быть исправной для обеспечения бесперебойной работы. Не менее значимым элементом снегохода также является редуктор. Главной характеристикой двигателя самодельного устройства является его мощность, так как именно от неё зависит скорость перемещения, а также то, с грузом какого веса будет в состоянии справиться агрегат. Помимо этого, важно помнить о таком моменте: чем выше мощность двигателя, тем больше ему требуется топлива.

Важным параметром является качество сборки мотора. Специалисты рекомендуют выбирать бензопилы проверенных производителей. В корпусе устройства должно присутствовать минимальное количество отверстий для защиты от снега и пыли, способных не только испортить функционирование снегохода, но даже спровоцировать короткое замыкание.

Идеальным считается присутствие 2-3 отверстий, необходимых для воздушного охлаждения.

Звездочки

Для снегохода требуется, чтобы правый наконечник оказался длиннее левого. Такой дисбаланс обеспечит создание шпоночного паза, который зафиксирует звезду цепной передачи. Чтобы закрепить звездочку, необходимо использовать гайку, на которой предварительно будет нанесена требуемая резьба.

Рулевое управление

Для снегохода можно использовать руль скутера или велосипеда. Его крепление осуществляется таким образом, чтобы центральная ось могла регулировать тяговое усилие и управлять лыжами. Для упрощения задачи специалисты рекомендуют использовать руль мотороллера (мопеда), который позволит контролировать мощность транспортного средства.

Тормозная система

Большинство мастеров считают, что самодельному снегоходу тормоза не нужны вообще, так как разгоняться до высоких скоростей устройство не в состоянии. Установка же фар, наоборот, приветствуется. По сути, выходит, что на снегоход можно установить самое примитивное тормозное устройство.

Работа начинается с изготовления передней лыжи. Важно, чтобы она получилась не только прочной, но и тонкой. В том случае, когда лыжа обладает избыточной толщиной, она с большими затруднениями перемещается по снегу, поэтому скорость значительно замедляется. Если же материал тонкий, но прочность недостаточная, то лыжа сломается при первом же наезде на твердое препятствие, например, большой камень.

Лучше всего в качестве лыжи использовать выпрямленную пластину из стали толщиной в 3 мм, дополнительно усиленную ребрами жесткости. К передней части будущей лыжи необходимо приварить носик, а в средней – заранее соединенные уголки из металла. Надежная фиксация обеспечивается толстым непрерывающимся швом.

Сзади снегохода монтируется либо гусеничный механизм, либо колесо. На третьем этапе собирается опорная рама практически из любых подручных материалов. Можно использовать трубный профиль, уголки и стяжки. При формировании каркаса важно, чтобы он получился надежным, но весил не слишком много. Завершается сборка транспортного средства монтажом навесных элементов. Нельзя забывать про комфортабельное кресло, а также рукоять с рычажком для подачи газа.

Снегоход рекомендуется покрыть специальным раствором, способным защитить от влаги и предотвратить появление ржавчины. Когда аппарат высохнет, его требуется протестировать в более мягких условиях, например, во дворе, где земля покрыта небольшим слоем выпавшего снега.

Если во время проверки слышатся посторонние звуки либо же появляются люфты, значит, устройство не готово к полноценной эксплуатации и требует доработки.

Правила эксплуатации

Эксплуатация самодельного снегохода обладает своей спецификой. Необходимо понимать, что данная конструкция не относится к транспортным средствам, отраженным в ПДД, поэтому вся ответственность за его использование ложится на плечи владельца. Перемещаться на снегоходе следует в отдаленных местностях, не попадаясь на глаза соответствующих служб, то есть вдалеке от транспортных дорог. Двигатель самодельной конструкции относится к маломощным, поэтому не стоит пытаться перевозить на нем грузы, иначе устройство может перестать работать в самый неудачный момент. Не нужно брать с собой и пассажира – самодельные снегоходы все-таки предназначены для одиночного катания.

Если хозяин устройства планирует его ночную эксплуатацию, то ему заранее следует позаботиться об установке фар. Это действие не только повысит функциональность снегохода, но и сделает его эксплуатацию более удобной и безопасной.

О том, как сделать снегоход из бензопилы своими руками, смотрите в следующем видео.

Изготовление из бензопилы снегохода — своими руками, чертеж

Снегоходы – это компактные, но достаточно проходимые агрегаты, которые давно активно эксплуатируются жителями регионов с большими объемами осадков. Тем не менее далеко не каждый желающий может позволить себе покупку этого агрегата. Из-за этого энтузиасты в области конструирования техники вынуждены разрабатывать собственные снегоходы, что сделать не так уж сложно. Главное – тщательно подготовиться к сборке и строго придерживаться правильного порядка действий.

Плюсы и минусы самостоятельного изготовления

Главное преимущество собственноручного изготовления снегохода – это возможность создать надежный агрегат, который по своим характеристикам практически не будет уступать заводским аналогам производства известных брендов.

Среди других важных достоинств самостоятельной сборки выделяются:

возможность спланировать и собрать снегоход тех размеров, которые подойдут для водителя и конкретных условий эксплуатации;
использование практически любых подручных средств – отдельных деталей или целых механизмов. Главное, чтобы используемые узлы были в полностью исправном состоянии;
экономия топлива – изготовленный своими руками снегоход потребляет на порядок меньше топлива, чем фирменные аналоги. Это заметно даже в тех случаях, если для его конструирования используются мощные силовые агрегаты от профессиональных бензопил;
простота в эксплуатации и обслуживании – снегокат с мотором от бензопилы обладает простым устройством, что облегчает его обслуживание и самостоятельный ремонт.

Недостаток у собственноручного изготовления снегохода всего один – необходимость научиться пользоваться болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом в случае, если у конструктора нет навыков в эксплуатации этого оборудования. Кроме того, будет полезным овладеть токарным станком – его использование позволит выточить качественные детали для сборки агрегата.

Какой двигатель подойдет для изготовления самоделки?

Прежде чем подготовиться к работе и начать сборку, важно выбрать силовой агрегат от бензопилы.

Он должен соответствовать нескольким критериям:

мощность и тяговые характеристики – самые главные параметры. Именно от мощности и тяговитости мотора бензопилы зависит скорость передвижения и грузоподъемность самоделки. К примеру, ДВС мощностью не более 2 л. с. сможет перевозить только одного взрослого человека и его небольшой багаж. С увеличением мощности используемых двигателей возрастут возможности снегоходов. При этом нужно помнить, что чем выше мощность силового агрегата, тем больше топлива ему потребуется для стабильной работы. Лучший вариант – использование моторов с номинальной мощностью от 3 до 6 л. с.;
качество сборки – если конструктор желает, чтобы самоделка из бензопилы прослужила ему больше 1–2 сезонов, значит нужно выбирать моторы производителей. Именно поэтому чаще всего энтузиасты собирают снегоходы из бензопил брендов Stihl или Husqvarna;
защита от пыли и влаги – в корпусе мотора должно быть минимум лишних отверстий. В противном случае в моторный отсек будет попадать снег и пыль, которые могут спровоцировать короткое замыкание в системе зажигания. Лучше всего, чтобы в корпусе мотора были только 2–3 отверстия, предназначенных исключительно для воздушного охлаждения.

Еще одно важное требование – двигатель от бензопилы должен быть в полностью исправном состоянии. Перед сборкой снегоката изготовителю потребуется очистить воздушный и топливный фильтра, а также произвести настройки карбюратора и выставить требуемый зазор в штатной системе зажигания бензопилы.

Что потребуется во время сборки?

В первую очередь оператору необходимо внимательно изучить чертежи. Ориентируясь на них, он сможет быстро разобраться в порядке сборки и размерах каждой используемой детали.

После изучения чертежей должна быть составлена схема изготовления.

Порядок действий такой:

создание передних лыж и выбор способа их крепления;
организация методов передачи на колесо;
сварка опорной рамы;
установка необходимого для эксплуатации снегоката навесного оборудования.

Для собственноручной сборки снегохода потребуется подготовить предварительно отшлифованные металлические уголки, стяжки и распорки, листы из фанеры и стали, болтовые соединения и хомуты.

Самодельный снегоход из бензопилы своими руками

Во время непосредственной сборки снегоката нужно строго придерживаться выбранного алгоритма действий.

Порядок выполнения работ следующий:

Вначале оператор должен сделать переднюю лыжу. Она должна быть тонкой и, одновременно, максимально прочной. Если лыжа будет слишком толстой, то снегоход не сможет быстро скользить по снегу. Если для ее изготовления использовать слишком тонкие и уязвимые материалы, то она быстро сломается при первом же ударе о твердое препятствие. Лучше всего взять за основу лыжи усиленную ребрами жесткости 3-миллиметровую стальную пластину, которую нужно заранее выпрямить. После этого нужно приварить друг к другу 2 металлических уголка. К передней части пластины потребуется приварить носик, а соединенные ранее уголки прикрепить в средней ее части. Для фиксации уголков их нужно приварить к лыже толстым сплошным швом;
В задней части снегохода из бензопилы может располагаться колесо или гусеничный механизм, сделанный из транспортерной ленты. Вариант с колесом предпочтительней, так как в этом случае готовый снегокат получится легким и сможет передвигаться на довольно высокой скорости. Для комплектации самоделки подойдет колесо от старой садовой тележки. К нему необходимо приварить уголки, а также установить ведущую и ведомую звездочки от мотоцикла ИЖ на 9 и 43 зуба соответственно В этом случае передаточное число механизма составит 4,7 – этого достаточно для перевозки 3 взрослых людей;
Третий этап сборки – это изготовление опорной рамы. Для ее конструирования подойдет практически все, что может лежать в гараже. Чаще всего для сборки остова используются профильные трубы, уголки, распорки и стяжки. Главное при изготовлении каркаса – сохранить баланс между его небольшим весом и максимальной прочностью. Опорную раму лучше всего варить исключительно по чертежам. В противном случае возрастет риск появления люфтов и кренов при эксплуатации готового снегохода из бензопилы;
Последний этап изготовления – монтаж навесных приспособлений. Самодельный снегоход потребуется укомплектовать мягким сиденьем, а также установить в его передней части рукоятку с ручкой газа и рычагом тормоза.

Готовую самоделку лучше всего покрасить. Краска защитит снегоход от влаги, провоцирующей появление ржавчины. После высыхания снегоката его необходимо испытать во дворе. Для этого оператору потребуется проехаться на агрегате по тонкому слою снега. Если во время резких поворотов в конструкции снегохода не появляются люфты и посторонние звуки, значит можно переходить к его активной эксплуатации на открытой местности.

Как сделать снегоход из бензопилы

Снегоход своими руками: бензопила как основа

Снегоход – замечательная техника, которая может помочь жителям средней полосы и северных районов в самых разных занятиях. Добраться до места зимней охоты или рыбалки, а может быть, съездить в отдаленное поселение, куда дороги заметает и обычный транспорт не пройдет? Можно приобрести готовый снегоход, но гораздо дешевле обойдется сделать его своими руками. Особенно если в хозяйстве имеется бензопила.

Выбор пилы

Чтобы изготовить самодельный снегоход из бензопилы, понадобится, собственно, сама пила. Какая? Что касается марки, то подойдет практически любая. Это и отечественные «Дружба», «Урал», и импортные – «Штиль», «Хускварна», «Партнер». С целью изготовления снегохода можно приобрести и новую пилу, хотя, конечно, с импортной техникой это будет довольно затратно. А можно использовать неисправную или просто ненужную модель. Еще один вариант – купить бензопилу б/у, можно даже нерабочую, например, с изношенным полотном, без цепи, и сделать мини-снегоход из нее.

Главное требование в данном случае – чтобы у пилы был исправный двигатель. Именно он и необходим, а цепь и полотно роли не играют. Еще одно требование касается редуктора от бензопилы: он тоже должен быть рабочим и способным послужить будущему изделию. Если все это имеется, мотор проверен и тянет хорошо, можно браться за дело.

Важно! Мощность двигателя должна быть не ниже пяти лошадиных сил.

Устройство снегохода

Такую конструкцию для передвижения по снегу с использованием мотора бензопилы называют мини-снегоходом или мотонартами. Основной принцип устройства, которое можно сделать своими руками:

на каркас устанавливается бензопила (необходимая ее часть),
впереди располагаются лыжи, соединенные с каркасом,
каркасу крепятся рулевой механизм, управляющий лыжами,
сзади имеется гусеничный механизм – благодаря ему транспортное средство движется,
первый диск гусеницы соединен со звездочкой бензопилы, благодаря чему передается движение,
двигатель закрывается деревянным коробом или чем-то похожим – это будет основание сиденья.

Гусеницу лучше найти уже готовую – со старого снегохода типа «Буран», это значительно упростит работу. Лыжи тоже нужно поискать от снегоката или чего-то подобного. Рулевой механизм к мини-снегоходу подойдет от бывшего скутера, велосипеда. Необходимо будет настроить его так, чтобы центральная ось служила для поворота лыж путем перемещения тяг.

Прежде чем начинать делать снегоход из пилы «Дружба» или другой модели своими руками, желательно составить схему. Это не обязательно должен быть профессиональный чертеж в нескольких проекциях. Но необходимо видеть наглядно устройство будущей конструкции. Впрочем, есть мастера, которые отлично представляют все это без рисунков и держат проект в голове.

Процесс изготовления

Для работы, кроме различных деталей и материалов, необходим стандартный набор инструментов слесаря, приспособления и устройства для проведения сварочных работ, резки металла и других материалов. И конечно, умелые руки.

Основой для рамы служат сварные лонжероны. Для их средней части понадобятся стальные уголки, а для передней и задней частей – пластины 2 мм толщиной. Края пластин желательно для прочности отогнуть под прямым углом. Необходимо сделать отверстия в передней и задней части лонжеронов для соединения с гусеницей. Впереди – под приводной вал, а сзади – для оси зубчатых колес гусеницы. Приваривают к лонжеронам снизу и кронштейны: в их пазы будут входить оси от опорных катков, закрепленные гайками и контрагайками. Оси выполняют также роль поперечин между лонжеронами.

Полезный совет: опорные катки и оси для них можно взять со старой техники, например, сортировочных машин.

К лонжеронам привариваются стойки из уголка (подойдет 30 на 30 мм), соединяются поперечинами. Между одной парой стоек монтируется площадка для редуктора, взятого с бензопилы, и промежуточного вала цепной передачи. А другой промежуток между парой стоек вместит ящик-багажник с сидением сверху.

Впереди лонжероны соединяются поперечной балкой (материал – стальная труба), по краям к балке привариваются втулки для лыж, а посредине – стойка моторного подрамника.

Гусеничный механизм

Если использовать гусеницу дли мини-снегохода от старого «Бурана», ее нужно укоротить примерно на 500 мм и соединить куском транспортерной ленты. Можно сделать гусеницу своими руками из той же транспортерной ленты, а для траков использовать разрезанные вдоль куски пластиковой водопроводной трубы диаметром 40 мм.

Особенность техники, изготовленной своими руками, в том, что для нее можно использовать самые разные готовые конструкции. А если нужной детали нет – тогда сделать самостоятельно. Это касается не только гусеничной ленты, но и самого механизма. Он включает два диска-звездочки, которые могут быть металлическими (например, с того же «Бурана», если удастся найти подходящие), либо изготовленные своими руками из листа капрона толщиной 12–15 мм.

Шестеренки закрепляют поперечными валами и натягивают на них полотно гусеницы. Передний вал гусеницы – приводной, его изготавливают из металлической трубы наружного диаметра около 30 мм. На вал надеты и сварены с ним фланцы круглой формы с отверстиями. На эти фланцы крепятся приводные зубчатые колеса гусеницы. В боковые отверстия трубы-вала впрессованы и приварены наконечники-цапфы. Они должны быть полнотелыми для лучшей прочности и проточенными для подшипников.

Приводная звездочка ведущего гусеничного вала является ведомой в цепной передаче. Для ее крепления делается шпоночная канавка на правом наконечнике-цапфе, который должен быть длиннее левого. Звездочка крепится гайкой М14. Задний вал гусеницы является натяжным, оба его наконечника обычные, не удлиненные, крутящего момента он не передает.

Самодельный снегоход из пилы «Дружба», «Урал» или импортной модели использует бензиновый двигатель в качестве силового агрегата. Он монтируется на подмоторную стойку, сверху на ней навешивается бензиновый бак. Подмоторная стойка прикреплена к поперечной балке сваркой. Редуктор от бензопилы поворачивают на 180 градусов и крепят на площадке.

Некоторые умельцы используют двигатель от бензопилы по двум назначениям: установленный на мини-снегоход, он помогает добраться до леса. Затем хозяин вытаскивает мотор, надевает полотно, цепь и занимается заготовкой дров, которые и перевозит с помощью снегохода, вернув двигатель на место. Транспортное средство способно буксировать небольшие сани с грузом или пассажиром среднего веса.

Дополнительные технические характеристики такого мини-снегохода:

масса – в пределах 50 кг,
скорость порядка 30 км/час,
расход топлива – 1 л на 5–7 км.

Желательно всегда иметь с собой запас бензина в канистре, поскольку «родной» бак бензопилы вмещает в себя всего 1–2 л. Необходимо тепло одеваться и закрывать лицо, так как транспортное средство открытое, из-за мороза и ветра возможны обморожения.

Ящик под сиденьем чаще всего делают своими руками из досок – подойдет толщина 20 мм, верх фанерный. Это крышка ящика и одновременно сиденье. Крепится на петлях, сверху обивается поролоном и обшивается тканью типа кожзаменителя. Возможно применение готового сидения от старого мотоцикла.

Снегоход из бензопилы изготовить своими руками не так сложно, если имеются технические навыки, знания и необходимые инструменты. А чем больше готовых деталей и запчастей от старой техники будет в распоряжении, тем быстрее и проще будет создано такое транспортное средство.

КАК СДЕЛАТЬ СНЕГОХОД ИЗ БЕНЗПИЛЫ “УРАЛ”

На изготовление снегохода подвигла старенькая бензопила «Урал», которая уже давно лежала без дела в гараже по причине полного износа шины и цепи. Однако сам двигатель был в порядке—его я отремонтировал еще до «закладки» на хранение.

В исправности находился и редуктор. Вот оба этих механизма и решил использовать в снегоходе. В мыслях созрела и конструкция, а точнее—компоновка силового агрегата, и схема трансмиссии. По возможности подбирал и запасал другие детали и узлы: так, лыжи решил приспособить от детского снегоката, гусеницу—от старого снегохода «Буран».

Опираясь на размеры основных узлов и агрегатов, начал проектировать задуманную зимнюю машину. Хотя слово «проектировать»—это, наверное, в данном случае слишком громко сказано. Скорее это был процесс прикидки взаимного расположения механизмов, так как никаких чертежей и эскизов не выполнял.

Те же, что приведены в материале, сделал уже по готовой конструкции, чтобы представить снегоход читателям журнала, так как фотографии общего вида не дают полного представления о машине. Рассказ о конструкции снегохода начну с рамы.

Ее основу, как, впрочем, и гусеничного блока, составляют два сварных лонжерона. Средняя часть каждого из них выполнена из стального уголка 50×36 мм, а передняя и задняя части — из стальных пластин толщиной 2 мм с отогнутыми на 90° краями (для жесткости).

В каждой из этих пластин выполнены сквозные пазы-отверстия: в передней — под приводной вал гусеницы, а в задней—под ось направляющих (и одновременно натяжных) зубчатых колес гусеницы. При этом натяжные устройства смонтированы на обоих концах лонжеронов.

Переднее устройство служит для натяжения 2-й ступени цепной передачи и при этом обеспечивает еще и регулировку натяжения гусеницы в более широких пределах, чем если бы только один задний. Снизу к лонжеронам приварены через равные промежутки кронштейны—в их открытые с нижней стороны пазы вставляются оси опорных катков.

Сами катки располагаются на пяти осях (по три или четыре штуки), причем по краям—на каждой, а по середине—в шахматном порядке. Раз уж речь зашла об опорных катках, то здесь же отмечу, что всего их 18 штук и позаимствованы они от списанного картофельного сортировочного агрегата. Выполнены катки из капрона и еще «обуты» в резиновые шины.

Оси катков тоже взяты от сельскохозяйственного агрегата—только от другого— картофелекопалки. Концы осей пришлось отпустить, для того, чтобы их можно было проточить и нарезать здесь резьбу М10. Между катками на осях надеты дистанционные втулки из дюралюминиевой трубы подходящего диаметра.

Сами оси в кронштейнах закрепляются с каждой стороны гайкой и контргайкой. К этому можно добавить, что каждая ось дополнительно служит поперечиной рамы, удерживая лонжероны на определенном расстоянии друг от друга — ведь других фиксирующих элементов в средней и задней частях лонжеронов нет.

К каждому лонжерону приварены по три стойки из стального уголка 30×30 мм, соединенные такими же поперечинами. Две стойки и поперечина между ними образуют небольшой портал. Между передним и средним порталом с правой стороны сделана площадка из стального 2-мм листа — на ней впоследствии монтируются редуктор бензопилы и промежуточный вал цепной передачи.

Между средним и задним порталом устроен довольно большой ящик, крышка которого служит сиденьем, но о них расскажу позже. Передние концы лонжеронов приварены к поперечной балке (траверсе) переднего моста (правда, мост один, поскольку заднего попросту нет). Балка выполнена из стальной водопроводной трубы наружным диаметром 32 мм.

К ее концам приварены втулки рулевых лыж, а посередине—стойка, служащая моторным подрамником. И втулка, и стойки сделаны из такой же трубы, что и сама балка. Места соединений втулок и стойки с балкой усилены приваренными косынками из стального 2-мм листа. Как уже стало понятно из сказанного выше, движитель снегохода — гусеничный.

Гусеница, как было отмечено ранее, использована от старенького «Бурана», но укорочена на полметра и сшита отрезком транспортерной ленты. Зубчатые колеса гусеницы, как приводные, так и натяжные, изготовлены из капронового листа толщиной 15 мм. Выкроены они по «образцу и подобию» зубчатых колес от снегохода «Буран», одно из которых и было использовано в качестве шаблона.

Приводной вал гусеницы—трубчатый (наружный его диаметр 28 мм). На него надеты и приварены круглые фланцы с отверстиями — к ним и крепятся гусеничные приводные зубчатые колеса. По концам вала, в выходные отверстия трубы впрессованы и прихвачены сваркой полнотелые наконечники-цапфы, проточенные под подшипники 80204.

При этом правый наконечник немного длиннее левого. На удлинении выполнена шпоночная канавка для посадки здесь ведомой звездочки 2-й ступени цепной передачи (она же—приводная звездочка ведущего вала гусеницы). Закрепляется звездочка гайкой М14—для этого на самом конце наконечника проточена торцевая бобышка, на которой выполнена соответствующая резьба.

Натяжной вал гусеницы точно такой же, как и приводной, только оба его наконечника одинаковые (как левый приводного вала—без шпоночного паза и резьбы). Однако валом я его называю только за сходство с приводным, а по функции—это ось, поскольку через данный элемент не передается никакого крутящего момента.

Силовой агрегат—бензиновый мотор от пилы «Урал» вместе со своей рамой смонтирован на подмоторной стойке (на ней же вверху навешан и бензобак), приваренной к поперечной балке. Редуктор бензопилы развернут на 180° и закреплен на площадке, на которой установлен еще «ходоуменьшитель» (так у нас в кругу местных самодельщиков называют промежуточный вал) двухступенчатой цепной передачи, из которой, собственно, и состоит вся трансмиссия.

Ведомая звездочка 1-й ступени передачи (большая промежуточного вала) имеет 38 зубьев, а ведущая звездочка 2-й ступени (малая промежуточного вала)—10 зубьев. Цепи обеих ступеней одинаковые—такие же, как у мотоциклов «Минск» или «Восход» — с шагом 15,875 мм.

Рулевое управление состоит из опорно-рулевых лыж, рычаги которых соединены жесткими тягами с сошкой рулевого вала, то есть как на автомобиле. Сам же руль—мотоциклетного типа, двухрычажный. На нем близ правой рукоятки смонтирован и рычажок управления газом — манетка.

Тормозов у снегохода нет—останавливается он быстро и сам—за счет трения в трансмиссии и ходовой части. Мощность мотора небольшая (5 л.с), но тем не менее снегоход развивает скорость до 30 км/ч по накатанному снегу, да еще буксирует за собой лыжника или сани с грузом массой 70—80 кг.

При этом масса самого снегохода немногим больше 40 кг—поэтому его лучше назвать мотонартами — что будет точнее. Расход топлива при этом не превышает 1 л на 6 км, хотя обычно его хватает на 8 км. Немало груза умещается в ящике под сиденьем: там обычно находятся 5-литровая канистра с запасом бензина (объем штатного бака—2 л), комплект инструмента, топор и другое снаряжение.

При поездке в лес, на заготовку дров или лесоматериалов в багажнике везу пильную шину и редуктор—сам бензиномотор снимаю со снегохода и устанавливаю на пилу. Стенки ящика под сиденьем изготовлены из досок-двадцаток, а дно—из четырехслойной фанеры. Крышка ящика служит сиденьем. Она изготовлена из 6-мм фанеры, на которую наложено несколько слоев поролона, накрытых кожзаменителем.

К стенкам ящика крышка крепится на двух карточных петлях и фиксируется (запирается) оконным шпингалетом. Крышка-сиденье откидывается назад, а задняя дуга при этом служит ограничителем.

Двигатель неприхотлив и заводится довольно легко даже в 30-градусный мороз, а потому машина получилась по-настоящему зимняя. Хотя ездить на ней в такую стужу рискованно: легко и обморозиться—ведь мотонарты-то открытые.

(Автор: А.СТАРЦЕВ, п/о Монастырская Пашня, Архангельская обл).

Легкий снегоход из бензопилы «Урал»: 1 —руль, 2 — топливный бак (от бензопилы «Дружба»), 3—силовой агрегат (от бензопилы «Урал»), 4—втулка стойки рулевой лыжи (труба 030, 2 шт.), 5—рулевая лыжа (2 шт.), 6—приводное зубчатое колесо гусеницы (капрон, лист s1 5, 2 шт.), 7—гусеница (от снегохода «Буран», укороченная), 8—рама, 9—опорный каток (от картофельной сортировки, 18 шт.), 10—подкос спинки-ограничителя (труба 1/2), 11—натяжное устройство гусеницы (2 шт.), 12 — натяжное зубчатое колесо гусеницы (капрон, лист sl5, 2 шт.), 13—подшипник № 80204 в корпусе (4 шт.), 14—короб-багажник (дно—фанера s4, борта—доска s20), 15—сиденье (крышка—фанера s4, поролон, кожзаменитель), 16 — 1-я ступень цепной передачи, 17 — 2-я ступень цепной передачи, 18—спинка-ограничитель сиденья (труба 1/2″) 19—ведомая звездочка 1-й цепной передачи (большая звездочка ходоуменьшителя—промежуточного вала), z = 38, 20—ведущая звездочка 2-й ступени цепной передачи (малая звездочка ходоуменьшителя), z = 10, 21 —ведомая звездочка 2-й ступени цепной передачи (приводная звездочка ведущего вала гусеницы), z = 18, 22—ведущая звездочка 1-й ступени цепной передачи (звездочка выходного вала редуктора), z = 12, 23 —рычаг поворотного кулака, 24—рулевая тяга (2 шт. ), 25—рулевой вал с сошкой, 26—балка переднего моста (труба 030), 27—приводной вал гусеницы, 28 — натяжная ось гусеницы

Рама снегохода с гусеничным блоком: 1 — – задняя часть лонжерона (стальной лист s2, с отбортовками, 2 шт.), 2 — натяжное устройство (4 шт.), 3 — задний портал (уголок 30×30), 4—средняя часть лонжерона (уголок 50×63, 2 шт.), 5—кронштейн-вилка установки оси опорных катков (стальной лист s2, 10 шт.), 6 — средний портал (уголок 30×30): 7—площадка для крепления редуктора силового агрегата и промежуточного вала-ходоуменьшителя (стальной лист s2), 8 — косынки (стальной лист s2,4 шт.), 9— передний портал (уголок 30×30), 10—передняя составная часть лонжерона (стальной лист s2 с отбортовками), 11 — ось натяжных зубчатых колес, 12—-натяжное зубчатое колесо гусеницы (2 шт.), 13—ось опорных катков (сталь, круг 10, 5 шт.), 14—крепление оси (гайка М10 и пружинная шайба, 20 компл.), 15—дистанционная втулка (дюралюминиевая труба), 16 — каток (18 шт.), 17—подшипниковый узел (4 шт. ), 18—приводное зубчатое колесо гусеницы (2 шт.), 19–приводной вал гусеницы, 20 — приводная звездочка ведущего вала (ведомая звездочка 2-й ступени цепной передачи), z = 18, 21 —втулка поворотного кулака рулевой лыжи (труба диаметром 30, 2 шт.), 22 — балка переднего моста (труба диаметром 30), 23 — косынки (4 шт.), 24 — подмоторная стойка (труба диаметром 30), 25 —бандаж катка (резиновое кольцо, 18 шт.)

Рулевая лыжа: 1 —полоз (капрон, лист s20, от детского снегоката), 2—пружина (нормально растянутая, от заднего амортизатора мопеда), 3—опорный подпятник пружины, 4 — подрез (дюралюминиевый уголок 20×20), 5 – – крышка пружины (уголок 35×35), 6— крепление пружины к крышке (болт М8 с шайбой), 7 — опорный рычаг (труба 30×30), 8 — проушина крепления стойки-вилки к рычагу лыжи (сталь, лист s2), 9— проушина крепления опорного рычага к лыже (сталь, лист s2), 10 —оси (болт М8, 2 шт.), 11—стойка поворотного кулака (велосипедная рулевая стойка с коронкой и частью вилки), 12—рулевая сошка (сталь, лист s4), 13— крепление рулевой сошки (тика М16), 14 — крепление подпятника пружины и проушины рычага к лыже (болт М5 с потайной головкой, 7 шт. ), 15 —втулка рычага (стальная труба диаметром 30), 16— подшипник скольжения (капроновая втулка, 2 шт.), 17 — втулка стойки (стальная труба диаметром 30) На виде сверху детали 11, 12, 13 поворотного кулака условно не показаны

Приводной вал гусеницы (натяжной вал такой же, только поз.4 заменена на поз.1): 1—левый (по ходу) наконечник (сталь, круг 22), 2 — вал (сталь, труба 028×2), 3 — фланец крепления зубчатого колеса к валу (стальной лист s4, 2 шт.), 4—правый (по ходу) наконечник вала (сталь, круг 29), 5—зубчатое колесо привода гусеницы (2 шт.), 6—лонжерон рамы (2 шт.), 7 — крышка корпуса подшипника (сталь, 2 шт.), 8 — подшипник 80204 (2 шт.), 9— корпус подшипника (сталь, 2 шт), 10 — приводная звездочка вала, 11 —крепление звездочки на валу (гайка М12 с уширенной и пружинной шайбами, 12—шпонка (сталь 20), 13—уплотнение (фетр, 2 шт.), 14—крепление зубчатого колеса к фланцу вала (болт М8 с уширенной и пружинной шайбой, 8 компл.), 15—крепление корпуса подшипника к лонжерону (болт М6 с пружинной шайбой, 4 компл. )

Промежуточный вал в подшипниковой опоре: 1 — корпус подшипников, 2 — вал, 3 —подшипник 80204 (2 шт.), 4—сальник, 5 — большая звездочка z = 38, 6 — гайка М20 крепления большой звездочки с пружинной шайбой, 7 — сегментная шпонка, 8 — основание корпуса, 9—резьбовая крышка М60, 10—распорная втулка (2 шт.), 11 —малая звездочка z = 10, 12—гайка М14 крепления малой звездочки с пружинной шайбой

Как сделать снегоход из бензопилы

(Автор: А.СТАРЦЕВ, п/о Монастырская Пашня, Архангельская обл).

Рулевая лыжа: 1 —полоз (капрон, лист s20, от детского снегоката), 2—пружина (нормально растянутая, от заднего амортизатора мопеда), 3—опорный подпятник пружины, 4 — подрез (дюралюминиевый уголок 20×20), 5 – – крышка пружины (уголок 35×35), 6— крепление пружины к крышке (болт М8 с шайбой), 7 — опорный рычаг (труба 30×30), 8 — проушина крепления стойки-вилки к рычагу лыжи (сталь, лист s2), 9— проушина крепления опорного рычага к лыже (сталь, лист s2), 10 —оси (болт М8, 2 шт.), 11—стойка поворотного кулака (велосипедная рулевая стойка с коронкой и частью вилки), 12—рулевая сошка (сталь, лист s4), 13— крепление рулевой сошки (тика М16)14 — крепление подпятника пружины и проушины рычага к лыже (болт М5 с потайной головкой, 7 шт. ), 15 —втулка рычага (стальная труба диаметром 30), 16— подшипник скольжения (капроновая втулка, 2 шт.), 17 — втулка стойки (стальная труба диаметром 30) На виде сверху детали 11, 12, 13 поворотного кулака условно не показаны

Снегоход из бензопилы как сделать своими руками

Нередко чрезмерное количество осадков зимой блокирует какое-либо передвижения транспорта. Однако расстраиваться в таком случае не стоит – ведь можно изготовить снегоход из бензопилы своими руками, и получать удовольствие от катания по заснеженной местности. Давайте изучим конструкцию агрегата и алгоритм его пошагового изготовления в домашних условиях.

Принцип изготовления снегохода из бензопилы

Конструкция самодельного снегохода из бензопилы не отличается сложностью. Однако чтобы избежать возможных ошибок при его изготовлении, потребуется подготовиться и изучить порядок действий. Снегокат с мотором от бензопилы изготавливается в таком порядке:

Для начала на каркас снегохода нужно установить и закрепить двигатель бензопилы;
Затем в передней части агрегата крепятся элементы передвижения – одна или две лыжи;
На каркас снегохода монтируется механизм управления – рулевое колесо или рукоятки;
В задней части снегохода из бензопилы потребуется установить гусеницы, которые будут приводить агрегат в движение;
Ведущий диск из конструкции гусеницы нужно соединить со звездочкой двигателя бензопилы;
В конце на мотор потребуется установить деревянный или стальной кейс, а сверху него – сиденье для водителя.

Некоторые комплектующие можно изготовить своими руками, но есть и те элементы, которые лучше всего купить в уже готовом виде – это позволит сэкономить много времени и сил. Гусеницу и лыжи для самодельного снегохода из бензопилы лучше взять от старого советского агрегата «Буран».

В качестве элементов управления подойдет руль от старого велосипеда или мопеда. Монтируя руль на снегоход из бензопилы, потребуется закрепить его таким образом, чтобы при повороте оси в центре руля лыжи поворачивались посредством перемещения тяг снегохода.

Схема изготовления самодельного снегохода из бензопилы

Для изготовления снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется план, по которому вы будете ориентироваться во всех своих дальнейших действиях. Схема не обязательно должна быть подробной, вы можете начертить ее от руки и использовать в работе. Самое главное, чтобы вы ее хорошо понимали. Ниже представлена точная схема самодельного снегохода из бензопилы с нумерацией и расшифровкой его основных деталей.

Цифрами на схеме изображены:

1 – руль управления;
2 – бак для заливки топливной смеси;
3 – двигатель от подручной бензопилы;
4 – рулевая стоечная втулка;
5 – рулевая лыжа;
6 – гусеничное зубчатое колесо для привода снегохода;
7 – укороченная гусеница;
8 – опорная рама агрегата;
9 – каток опоры;
10 – подкос ограничительной спинки;
11 – механизм натяжения гусеницы;
12 – зубчатое колесо натяжения гусеницы;
13 – подшипник внутри корпуса;
14 – багажное отделение в виде короба;
15 – сиденье для водителя;
16 – первая часть передачи;
17 – вторая часть передачи;
18 – ограничитель для спинки сиденья водителя;
19 – ведомая звездочка для включения первой передачи;
20 – звездочка, приводящая в действие вторую цепную передачу;
21 – ведомая звездочка второй передачи;
22 – звездочка, приводящая в действие первую передачу;
23 – рычаг для управления поворотным кулаком;
24 – тяга рулевой рейки;
25 – сошка с рулевым валом;
26 – балка в переднем мосту;
27 – вал, приводящий в движение гусеницу;
28 – ось натяжения гусеницы.

Если вам нравятся ночные поездки, и вы хотите оборудовать свой самодельный снегоход из бензопилы различными световыми приборами, то для этого вам потребуется электронная схема их подключения.

Имея под рукой все необходимые чертежи, можете приступать к изготовлению элементов снегохода из бензопилы и их установке на опорную раму агрегата.

Выбор двигателя и редуктора для снегохода

Важное значение имеет выбор бензопилы для самодельного снегохода. Как показывает практика, лучше всего для этих целей подойдут бензопилы от брендов Stihl, Husqvarna и Partner – они достаточно качественные и надежные, поэтому с легкостью выдерживают продолжительные нагрузки.

Главное требование к мотору бензопилы – силовой агрегат должен быть полностью исправным. Перед изготовлением снегохода обязательно промойте дроссельную заслонку мотора, замените все фильтра и очистите пространство внутри цилиндров.

Следующая важная деталь снегохода из бензопилы – это редуктор, который также должен быть полностью исправным и готовым к работе. Перед работой его потребуется очистить от старого масла, а после изготовления залить в механизм новый смазочный материал.

Самодельный снегоход из бензопилы – порядок изготовления

Для изготовления самодельного снегохода из бензопилы вам обязательно потребуется комплект слесарных инструментов, сварочный аппарат, болгарка, а также стальные листы, трубы, уголки и крепежи. Порядок изготовления снегохода своими руками выглядит следующим образом:

Для начала необходимо сделать раму из сварных лонжеронов. Средняя их часть делается из прочных уголков из закаленной стали, а передняя и задняя часть – из 2-миллиметровых пластин. Передняя и задняя пластинчатая часть должна быть согнута под прямым углом. В этих элементах также потребуется проделать отверстия для соединения с валом привода и гусеничным колесом зубчатой формы. К нижней части лонжеронов нужно приварить кронштейны, в пазы которых будут монтироваться опорные катки для передвижения снегохода из бензопилы;
Далее к готовым лонжеронам следует приварить уголки, сечением 3×3 см, которые послужат опорами. Между одной из пар стоек необходимо закрепить площадку для редуктора и вала в промежутке между передачами;
Если для самодельного снегохода из бензопилы вы используете гусеничный механизм от агрегата «Буран», то перед монтажом их нужно укоротить на 50 см, после чего соединить элементы транспортировочной лентой. При установке шестерни гусениц крепятся посредством поперечных валов, после чего на шестерни устанавливается гусеничное полотно;
На следующем этапе на самодельный снегоход нужно установить и подключить двигатель от бензопилы. Он должен крепиться на прочную устойчивую стойку, а сверху над двигателем должен быть установлен бак для подачи топлива. Саму стойку нужно надежно приварить к поперечной балке агрегата. После этого нужно повернуть редуктор от бензопилы на 180 ° и закрепить его на площадке. Обязательно позаботьтесь о надежной защите мотора и редуктора бензопилы от попадания внутрь этих элементов влаги и снега. В противном случае это приведет к неминуемой поломке мотора, образованию коррозии внутри редуктора и ухудшению качества залитого в него масла;
Далее нужно позаботиться о комфорте управления снегоходом из бензопилы. Для удобной эксплуатации водителю понадобится сиденье. Зачастую этот элемент снегохода из бензопилы изготавливают из нескольких досок и ткани, однако в целях экономии сил и времени также можно воспользоваться сиденьем от старого мопеда.

Изготовленный своими руками снегоход из бензопилы – это компактный агрегат средней мощности, который сможет преодолеть снежные насыпи, высотой до 1,5 м.

Как из бензопилы сделать снегоход — выбор двигателя, сборка

С наступлением зимы многие жители северных регионов задумываются об изготовлении снегоходов – средств передвижения, которые с легкостью преодолевают снежные сугробы и другие труднопроходимые места. Как нельзя кстати для самостоятельной сборки снегохода подойдет используемая в хозяйстве бензопила. Изготовление самоделки на основе двигателя от садового инструмента позволит получить максимально выносливый и неприхотливый в обслуживании агрегат для интенсивной ежедневной эксплуатации.

Как выбрать двигатель для сборки снегохода?

При выборе мотора для комплектации самодельного снегохода из бензопилы нужно помнить, что средство передвижения будет эксплуатироваться зимой, в условиях повышенной влажности. В связи с этим, использовать для сборки двигатель от электрической пилы категорически запрещено. Дело в том, что за связь деталей в электромоторе, в основном, отвечает проводка, которая сильно поддается постоянному воздействию влаги. Результатом этому становиться постепенное окисление контактов проводов и их замыкание. Кроме того, в электрической схеме двигателя предусмотрены регуляторы и стабилизаторы напряжения, которые, под постоянным воздействием влаги, довольно быстро выходят из строя.

В отличие от электрических, бензиновые двигатели обладают более высоким запасом мощности, крутящего момента и, что самое главное, тяги. К примеру, снегокат с мотором от бензопилы, мощностью 2–3 л. с., способен двигаться по пересеченной заснеженной местности с двумя пассажирами на скорости 20–30 км/ч. Кроме того, бензиновые двигатели не поддаются прямому воздействию влаги и, при условии правильного и своевременного обслуживания, могут прослужить в 2 раза больше даже самых выносливых электрических моторов.

Самодельный снегоход из бензопилы своими руками

Независимо от типа используемого двигателя и устройства самодельного снегохода из используемой в хозяйстве бензопилы, его изготовителю потребуются детальные чертежи. Схема изготовления опишет правильный порядок монтажа используемых элементов, а также подходящие способы их крепления на раму.

После изучения схемы нужно переходить к подготовке рабочего места.

Под рукой у изготовителя должны быть:

болгарка и набор режущих дисков;
аппарат для сварки;
дрель и сверла разного диаметра;
несколько листов предварительно окрашенной стали;
металлические и пластиковые трубы разного диаметра;
уголки и лонжероны;
лыжи или транспортерная лента;
болты, саморезы и другие крепежи разных размеров.

Чтобы изготовителю было легче собрать самодельный снегоход из бензопилы, порядок его действий должен быть следующим:

Вначале нужно сделать опорную раму – крепкий, устойчивый к нагрузкам и вибрации каркас, к которому будут крепиться все рабочие узлы снегохода. Основа рамы собирается из сварных лонжеронов. Посреди них должна располагаться металлические уголки, а в передней и задней частях – стальные пластины, толщиной не менее 2 мм. Чтобы сделать каркас более прочным, края пластин потребуется согнуть под прямым углом. В передней и задней частях используемых лонжеронов нужно проделать аккуратные отверстия для их беспрепятственного соединения с гусеницами или лыжами. Для более надежной фиксации оси должны крепиться при помощи гаек и контргаек. Помимо своей основной функции, оси опорных катков также будут играть роли поперечин, расположенных между лонжеронами. К установленным на лонжеронам потребуется приварить стойки, заранее сделанные из стальных уголков, размерами 30×30 мм. Между первой парой стоек нужно установить площадку для монтажа редуктора, а также промежуточного вала, предусмотренного в цепной передаче используемой бензопилы. Между второй парой стоек крепиться площадка, на которой будет монтироваться сиденье и ящик, играющий роль своеобразного багажника;
Далее потребуется сделать гусеницы для снегохода из бензопилы. Для этого подойдет транспортерная лента. В устройстве гусениц роль приводного играет передний вал, который можно заранее сделать из трубы, диаметром 3 см. На готовый вал должны быть надеты круглые фланцы с предварительно проделанными в них отверстиями. Сами фланцы нужны для того, чтобы закрепить на них зубчатые приводные колеса гусениц. В отверстиях, расположенных по бокам трубы, потребуется впрессовать и приварить цапфы. Последние нужно заранее проточить для монтажа подшипников. Роль ведомой в устройстве цепной передачи играет звездочка, установленная в ведущем гусеничном валу. Зафиксировать ведомую звездочку можно на правой цапфе, в предварительно проделанной на ней шпоночной канавке. Для крепления звездочки потребуется гайка М14. Задний вал самодельной гусеницы выполняет функции натяжного. В его устройстве оба наконечника обычные и удлинять их не нужно, так как задний вал крутящий момент от двигателя не передает;
Далее изготовителю потребуется установить и надежно закрепить двигатель от бензопилы. Лучше всего выбрать для монтажа ДВС подмоторную стойку, которая должна крепиться к балке при помощи сварки. Сверху на стойку нужно установить топливный бак. Редуктор, который также можно взять от бензопилы, должен устанавливаться на площадке, и быть развернутым на 180 ⁰;
На финишном этапе потребуется обустроить место водителя снегохода. Кресло можно сделать из нескольких досок, толщиной 2 см, и обшить плотной мягкой тканью или поролоном. Крепить сиденье нужно при помощи петель.

После сборки самодельного снегохода из бензопилы нужно обязательно проверить работу его двигателя и гусениц. Для этого потребуется заправить мотор свежей топливной смесью и потратить первый бак на поездку по ровной поверхности. За это время нужно определить, нет ли посторонних звуков со стороны двигателя, а также колебаний в болтовых соединениях. Если все узлы самоделки работают исправно, значит, снегоход из бензопилы полностью готов к поездкам по бездорожью.

Вездеход из бензопилы, велосипеда, и камер от камаза

Здравствуйте, уважаемые читатели и самоделкины!
В данной статье, автор YouTube канала «KREOSAN» расскажет Вам, как они с друзьями сделали снегоход практически из мусора.

Материалы.
— Камеры от колес камаза
— Велосипедная рама
— Пара пластиковых лыж
— Редуктор от скутера Honda DIO
— Двигатель от бензопилы Урал-2
— Цепи
— Пара звездочек
— Бачок бензобака
— Два колеса от инвалидной коляски
— Ось с подшипниками
— Стальная бочка 200 литров
— Брезентовая лента.

Инструменты, использованные автором.
— Болгарка
— Сварочный аппарат
— Гаечные ключи.

Процесс изготовления.
Рамп у ребят уже практически готова, в ее переднюю часть нужно будет установить двигатель от бензопилы Урал-2.

Переднюю часть рамы со втулкой для руля нужно будет приварить вот так.

Установить мягкое сидение.

Так как нужно будет увеличивать тягу — нужно будет взять понижающий редуктор от скутера Honda DIO.

Затем приварить к валу редуктора вот такие звездочки, установить в задней части рамы под сиденьем, надеть цепи. Затем нужна будет ось для колес.

На всякий случай взяли еще одну шестеренку с большим количеством зубьев. Очень подойдут колеса от инвалидной коляски.

Затем нужно прикрутить ось к креплениям.

Самое интересное — колеса по диаметру идеально подходят к старой 200-литровой бочке. Ее предварительно разрезали на секции.

Далее берут камеру от камаза, надевают на бочку, используя ее как обод.

А затем прижмут брезентовой лентой камеру к бочке и накачают.

В результате получаются вот такие огромные колеса.

Посадка у задней оси будет вот такого уровня. А отсюда и огромная проходимость.

Взяли переднюю часть от велосипеда, приварили к раме, и получился руль.

При прямом углу наклона передней вилки лыжа не будет поворачивать, она должна быть наклонена под углом к поверхности.

Установили мотор, редуктор, закрепили ось ни надели цепи. Никаких натяжителей пока не устанавливали.

Также установили небольшой бензобак.

Колеса сделаны съемными, для удобства перевозки.

Лыжу пришлось делать двойной. Разгружают детали.

Тяги все-таки не хватило. Пришлось использовать на задней оси большую звездочку. От этого крутящий момент стал еще больше.

И приступили к сборке. Поставили сиденье, установили колеса, зафиксировали их болтами.

Все, можно заправлять и заводить.

Хотя колеса и погружаются в глубокий снег почти до обода — гребет этот аппарат очень хорошо.

С легкостью можно поставить «на козла», и заехать на большой сугроб.

Ну и напоследок совсем по глубокому снегу, и на крутую горку.

А еще ребята планируют сделать из этого монстра мотоцикл — амфибию, заменив лыжи на понтон.

Спасибо авторам за простую, но очень прикольную идею для зимних развлечений!

Всем хорошего настроения, удачи, и интересных идей!

Источник (Source)

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Сборка бензопилы, использование и советы N приемов: 19 шагов (с изображениями)

Как и во многих других операциях по обработке дерева, настройка имеет решающее значение! Убедитесь, что ваша линейка и рама фрезы все прочны и ничего не болтается. Поставьте фрезу на линейку перед тем, как вы подумаете о запуске пилы. Оставьте его там, проверьте глубину реза и четко осознайте, что нужно делать, прежде чем продолжить. Проверьте устойчивость бревна, убедитесь, что рабочая зона свободна и все ваши средства защиты включены! Когда все готово, я делаю это в таком порядке:

1.Убедитесь, что пила полностью заправлена топливом и в ней много масла для цепи — вы не хотите останавливать среднюю плиту для дозаправки.

2. Включите пилу, установленную в мельнице и опирающуюся на землю.

3. При включенном тормозе цепи переместите фрезу CS на прямую кромку и установите ее так же, как вы делали это при «пробном запуске».

4. Если он у вас есть, настройте вспомогательную масленку на постоянную подачу.

5. Если все в порядке, снимите тормоз цепи, опустите пилу до полностью открытого дросселя (WOT), когда начнете резку.

6. Вставьте фрезу в пропил. Не нужно толкать или прилагать много усилий, если что-то не так, остановитесь и проверьте все еще раз.

7. Сосредоточьтесь на поддержании равномерного давления на рельсы мельницы, чтобы они оставались ровно прижатыми к прямой кромке.

8. Пройдя около фута в разрез, сдвиньте фиксатор дроссельной заслонки, чтобы поддерживать WOT.

9. Теперь вы можете отрегулировать захват, чтобы лучше контролировать фрезу для CS. Поддерживайте равномерное давление.

10. Примерно через 3–4 фута в разрезе достаньте из кармана клин.Убедитесь, что вы можете управлять мельницей одной рукой (важно, чтобы дроссельная заслонка была заблокирована, иначе вы не сможете — в любом случае, в зависимости от ваших конкретных обстоятельств, вы не сможете это сделать, если не просто остановиться). Если вы можете поддерживать равномерное давление на мельницу, потянитесь за собой и вставьте клин в пропил — это предотвратит защемление цепи верхней плитой.

11. При необходимости повторите шаг 10.

12. Когда вы окажетесь примерно в футе от конца, отпустите фиксатор дроссельной заслонки. Будьте готовы управлять фрезой CS, когда она выходит из разреза, когда верхняя плита отделяется.При необходимости остановитесь в этой точке и закрепите или привинтите плиту к бревну в начале пропила (с установленным клином) — сделайте это, если есть вероятность того, что плита, которую вы режете, соскользнет, когда она отделяется от бревно (если бревно находится на значительном уклоне, вам НЕОБХОДИМО это сделать или у вас есть другой способ предотвратить перемещение верхней плиты).

13. Выйдите из пропила. Отпустите дроссельную заслонку и включите тормоз цепи. Осторожно отложите фрезу и пилу в сторону и дайте поработать на холостом ходу (немного остыть), не заглушайте двигатель сразу после такой работы с пилой.Тем временем переместите плиту и сложите ее в сторону, при необходимости обратитесь за помощью.

Вы только что сделали свою первую плиту, ура!

5 советов по техническому обслуживанию бензопилы — блог AMSOIL

Бензопилы

— отличный инструмент, если они правильно работают. Вот пять советов по уходу за бензопилой, чтобы ваша бензопила оставалась прочной.

Держите цепь острой

Любой, кто пробовал проткнуть тупую цепь через дерево, знает важность острой цепи.

Правильная заточка цепи — это искусство, поэтому, если вы не хотите, чтобы на стене гаража висела коллекция бесполезных цепей, обратитесь к профессионалу.

Скорее всего, это обойдется вам меньше, чем в 10 долларов, и избавит вас от множества неприятностей.

Однако, если вы похожи на меня и любите изучать новое ремесло, обязательно…

Используйте правильный размер файла . Коробка с цепью или руководство пользователя — два места, где можно найти эту информацию.
Напильник под правильным углом . В большинстве домашних центров вы можете приобрести калибр для файла, который гарантирует, что вы правильно держите файл.
Запилите каждый зуб одинаковым количеством ходов напильником (обычно 3-6).
Будьте осторожны с ограничителями глубины (выступы непосредственно перед каждым зубом). Если вы подпилите их слишком много, пила может слишком глубоко врезаться в дерево и заглохнуть или, что еще хуже, вывести вас из равновесия. Опять же, используйте калибр, чтобы убедиться, что вы правильно затачиваете ограничители глубины.

Правильно натяните цепь

Слишком натянутая цепь может заедать и останавливать пилу. На пильном полотне без роликов перетянутая цепь может перегреться.

При регулировке цепи удерживайте конец шины до упора и затягивайте натяжной винт до тех пор, пока не устраните провисание с нижней стороны шины.

Смочите новую цепь маслом шины и цепи при обкатке.

Обрыв новой цепи

Когда пришло время заменить цепь, сначала разомните ее, смочив на пару часов в масле для шины и цепи.Это гарантирует, что все точки поворота хорошо смазаны.

Затем повесьте цепь на гвоздь и дайте лишнему маслу стечь обратно в поддон.

Установите, натяните цепь и дайте ей поработать, пока она не станет теплой.

При нагревании цепь ослабнет, поэтому выключите пилу и снова натяните цепь.

Затем в течение 30 минут или около того выполняйте легкую работу, например обрезку конечностей и небольших веток. Снова натяните цепь, и вы готовы приступить к тяжелой работе.

Узнайте, почему компания Soderlund Wood Mill использует только AMSOIL.

Очистить воздушный фильтр

Содержание воздушного фильтра в чистоте — одна из самых важных частей обслуживания бензопилы, которая продлевает срок службы пилы и повышает ее производительность.

Это единственная линия защиты от попадания в двигатель опилок и грязи, которые могут забить карбюратор и привести к резкому запуску пилы и ее плохой работе. Загрязнения также могут повредить поршневые кольца, что приведет к потере компрессии в двигателе и снижению мощности.

Многие пилы имеют сетку вместо поролонового или бумажного фильтра. В этих случаях используйте воздушный компрессор, чтобы направить воздух через фильтр назад, чтобы предотвратить попадание мусора глубже в среду.

Если у вас нет воздушного компрессора, постучите фильтром о край верстака. Если у вас есть поролоновый или бумажный фильтр, заменяйте его чаще — это намного дешевле, чем замена всей пилы.

Узнайте, почему разные бензопилы имеют разное соотношение масла в смеси.

Используйте свежий бензин для лучшего обслуживания бензопилы

Большинство домовладельцев проводят гораздо больше времени, сидя в гараже, чем режут в лесу.

По мере старения газа / масла бензин может разрушиться всего за 30 дней, образуя смолы и лак, которые забивают карбюратор и приводят к тяжелому запуску и неровной работе.

Смешайте столько топлива, сколько хватит на 30 дней. Еще лучше использовать масло для двухтактных двигателей со стабилизатором бензина, такое как AMSOIL SABER® Professional Synthetic 2-Stroke Oil.

SABRE Professional не только содержит стабилизатор, но и борется с углеродом, чтобы поддерживать выхлопное отверстие и экран искрогасителя (при наличии) в чистоте, обеспечивая максимальную работоспособность и мощность двигателя. Использование масла премиум-класса для двухтактных двигателей — это незаменимая, но жизненно важная часть обслуживания бензопилы.

Вы также можете обрабатывать топливо с помощью присадки, предназначенной для стабилизации топлива, например, AMSOIL Quickshot®. Оба продукта сохраняют газ свежим до шести месяцев.

Первоначально опубликовано сент.26, 2016.

Цепная пила Stihl MS 291 — Продажа на южной стороне

От 459,99 долл. США с шиной и цепью 18 дюймов.

Еще одна высокотехнологичная цепная пила STIHL, MS 291, построена на базе одного из наших новых топливосберегающих двигателей с увеличенным временем работы и меньшими выбросами. А благодаря усовершенствованной системе предварительной сепарации воздуха воздушный фильтр может прослужить до пяти раз дольше. Еще одна замечательная особенность — продвинутая антивибрационная система для снижения утомляемости пользователя. Компания STIHL благодарит инженеров за эту мощную, высокотехнологичную цепную пилу, не требующую особого обслуживания.Это действительно сила, с которой нужно считаться.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ	55,5 куб. См (3,39 куб. Дюйма)
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ	2,8 кВт (3,76 л.с.)
МАССА МОТОРА	5,49 кг (12,1 фунта)
ДЛИНА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ ШИНЫ * (Рекомендуемые диапазоны)	от 40 до 50 см (от 16 до 20 дюймов)
ОБЪЕМ ТОПЛИВА	500 куб. См (16,9 унций)
ОБЪЕМ МАСЛА ЦЕПИ	240 куб. См (8.12 унций)
ЦЕПЬ OILOMATIC®	.325 RM3

Технология двигателей с пониженным уровнем выбросов — забота о природе
Знак STIHL Inc. «Забота о природе» обозначает продукты с приводом от двигателей, которые более экологически безопасны и производят нулевые или низкие выбросы выхлопных газов. STIHL Inc. определяет «низкие выбросы выхлопных газов» как более чистые, чем стандарты EPA и / или CARB по выбросам выхлопных газов.

STIHL Quickstop ^®
Цепные пилы STIHL оснащены системой остановки цепи, предназначенной для снижения риска травм в определенных ситуациях отдачи.Он называется цепным тормозом STIHL Quickstop®. Тормоз цепи STIHL Quickstop® предназначен для остановки вращения цепи при активации рукой оператора или по инерции, если пила отскакивает назад с достаточной силой. В некоторых рабочих положениях тормоз цепи STIHL Quickstop® может активироваться по инерции, останавливая цепь за доли секунды.

Антивибрационная система
STIHL разработала систему для минимизации уровней вибрации портативного внешнего силового оборудования.Антивибрационная система STIHL помогает снизить утомляемость оператора и обеспечивает более комфортную работу.

Компенсирующий карбюратор IntelliCarb ™
Компенсирующий карбюратор IntelliCarb ™ разработан для автоматической регулировки соотношения воздух / топливо, когда воздушный фильтр становится ограниченным или частично забитым, и поддерживает правильные обороты двигателя. IntelliCarb ™ использует воздух с чистой стороны воздушного фильтра для управления диафрагмой и потоком топлива. По мере загрязнения воздушного фильтра и уменьшения количества воздуха в карбюраторе система IntelliCarb ™ регулирует поток топлива, чтобы компенсировать уменьшение потока воздуха.Это контрастирует с типичными карбюраторами, которые используют этот воздух с «грязной» стороны воздушной камеры.

Заслонка зима / лето
Заслонка зима / лето позволяет карбюратору работать при оптимальной температуре круглый год и помогает предотвратить обледенение карбюратора при работе ниже 50 ° F (10 ° C).

Система смазки Ematic ™
Направляющая шина Ematic ™ при использовании с пильной цепью STIHL OILOMATIC® обеспечивает надлежащую смазку и меньший расход масла по сравнению с традиционными методами.Система работает, потому что две аппарели, стратегически размещенные в рельсе направляющей шины, помогают сдерживать поток масла и направляют всю смазку на скользящие поверхности шины и звеньев цепи, а также на заклепки и отверточные отверстия, что, в свою очередь, может уменьшить ширину шины. расход масла до 50%.

Устройство для натяжения цепи с боковым доступом
Устройство для натяжения цепи с боковым доступом делает для пользователя гораздо более удобным регулировку пильной цепи с помощью стержневого ключа, в отличие от типичного расположения регулировочного винта направляющей шины.

Master Control Lever ™
Master Control Lever ™ — это простой в использовании однорычажный рычаг, управляющий дроссельной заслонкой, пусковым фиксатором дроссельной заслонки и двухпозиционным переключателем. Оператор должен нажать на курок дроссельной заслонки, прежде чем перемещать главный рычаг управления ™ в положение воздушной заслонки.

**** Продукция STIHL НЕ отправляется. Они находятся здесь, чтобы местные покупатели могли видеть, что у нас есть в наличии. ***

Лучшая карманная бензопила Полное руководство по сравнению продуктов

Все мы знаем, что большая бензопила — лучший помощник для выполнения работы, когда мы хотим, чтобы дерево вдвое спилили, расчистили, превратили в дрова.Независимо от того, собираетесь ли вы на заднем дворе, в походе или в глубокой загородной местности, вам следует серьезно подумать о том, чтобы иметь под рукой надежную и лучшую карманную бензопилу . Это удобное оборудование, которое часто упускают из виду и недооценивают, добавляет совершенно новое измерение вашим приключениям в области резки дерева; рубите ли вы деревья или ветки на дрова, строите укрытие или расчищаете дорожки для стрельбы в преддверии сезона оленей.

В отличие от топора или ручной пилы, карманная бензопила упаковывается в небольшой мешочек для удобного хранения и транспортировки, но также предназначена для обертывания ветки во время резки для быстрого и равномерного реза.Часто с ремнями, прикрепленными к любому концу, это позволяет резчику надежно удерживать его двумя руками, что также дает возможность наклоняться с небольшим весом тела, чтобы придать дополнительную прочность разрезу.

— ПРОКРУТИТЕ ВНИЗ, ЧТОБЫ ПРОСМОТРЕТЬ СРАВНЕНИЯ НАШИХ КАРМАННЫХ ЦЕПНЫХ ПИЛ —

Карманная бензопила и другие пилы

Сейчас на рынке доступен приличный ассортимент дереворежущих инструментов. Некоторые дорогие, тяжелые и очень эффективные.Некоторые маленькие, легкие и требуют хорошего использования этих мышц рук.

Силовая бензопила

Именно то, о чем большинство людей думают, когда слышат слово «бензопила». Агрессивный электроинструмент, способный в кратчайшие сроки срубить любое дерево. Эти пилы очень эффективны для резки с высокой интенсивностью.

Плюсы:

Наиболее эффективен при распиловке более крупной и прочной древесины.
Цепь с приводом устраняет большую часть ручной резки.
Режет дерево очень быстро и эффективно.

Минусы:

Обычно издает много шума.
Тяжелый и большой размер (портативность ограничена).

Складная пила

Вероятно, ближайший конкурент карманной бензопилы с точки зрения практичности, веса и размера. Складная пила — это уменьшенная складная и упаковываемая версия стандартной ручной пилы.

Плюсы:

Движение пилы с помощью ручной пилы часто более знакомо пользователю.
Можно использовать одной рукой.
Легко упаковывается — дома, в машине или в рюкзаке.

Минусы:

Менее долговечны, чем лезвия карманной бензопилы.
Менее эффективен на ветвях среднего и большого размера.
Более утомительное движение одной рукой, чем карманная бензопила.
Медленнее, чем карманная бензопила, так как режет только с одной стороны.

Карманная бензопила

Подобно тому, как складная пила является легкой портативной версией традиционной ручной пилы, карманная бензопила — это легкая портативная версия бензопилы с приводом.

Плюсы:

Более прочный и требует меньшего ухода, чем складная пила.
Может пилить деревья и бревна большего диаметра, чем складная пила.
Легко упаковывается — дома, в машине или в рюкзаке.
Движение пилы распределяется по двум рычагам и часто выполняется вручную более эффективно, чем при использовании складной пилы.
Режет быстрее, чем фальцевальная пила, так как при резке оборачивается вокруг ветки.

Минусы:

Движение пиления карманной бензопилой менее знакомо пользователю.
Для пиления требуются две руки.
Требует больше ручной работы, чем бензопила.
Менее мощная, чем бензопила, для резки больших объемов.

Боковое примечание: канатные пилы

Возможно, вы видели небольшие версии карманной бензопилы из проволоки, входящие в заранее подготовленные готовые комплекты для выживания, называемые «канатной пилой».Многим из них не хватает прочности, длины или конструкции, чтобы быть действительно эффективными и надежными в полевых условиях. Итак, давайте посмотрим, что вам нужно знать, чтобы найти лучшую карманную бензопилу для ваших нужд.

Когда использовать карманную бензопилу

Карманная бензопила может пригодиться во множестве ситуаций, в разных местах, в разное время; когда вы к этому готовы или когда меньше всего этого ожидаете. Вот несколько примеров мест и случаев, когда вам может быть полезно иметь один под рукой:

Дом: Не хотите будить соседей ради подрезания нескольких веток вдоль линии забора? Не хотите тратить несколько сотен долларов на бензопилу на случайные разовые работы? Лучше просто бросить небольшую переносную сумку для пилы в ящик для инструментов, чем хранить большой электроинструмент? Карманная бензопила может выполнять работы с ветками и обрезку деревьев по всему дому без шума, затрат и хранения моторизованной пилы, делая это легко и тонко.
Автомобиль: Это особенно актуально для людей, которые живут или путешествуют по сельской местности или время от времени спускаются по грязной дороге. Кемперы, охотники, рыболовы, туристы, велосипедисты … Я смотрю на вас. Карманная бензопила не только в качестве предмета аварийного снаряжения на случай поломки зимой, но также может быть полезна, если вас удивят неудобства, связанные с поваленным деревом на вашем пути. Это не ограничивается поездкой на автомобиле, но, вероятно, даже чаще, когда вы путешествуете на квадроцикле или снегоходе.
Лагерь: Собираетесь ли вы в повседневный лагерь на выходные или отправляетесь вглубь сельской местности, карманная бензопила может спасти вам жизнь. Как уже упоминалось, многие наборы для выживания включают в себя простую канатную пилу, которая вряд ли поможет выполнить большую и важную работу, когда она вам действительно понадобится. Заменив его на подходящую карманную бензопилу, вы будете лучше вооружены, чтобы добывать дрова и строить укрытия. Они также очень удобны для расчистки места для установки лагеря или охоты за жалюзи и подставками.

Подробные сведения о карманной бензопиле

Хорошо, пора обзавестись карманной бензопилой… но какую выбрать? Пытаясь определить, какая из них лучшая карманная бензопила, следует учитывать несколько ключевых аспектов:

Длина цепи

Длина цепи с лезвиями — важный фактор, который нужно понимать, когда речь идет о предполагаемой цели использования карманной бензопилы. У разной длины есть свои плюсы и минусы, в зависимости от использования.

Менее 22 дюймов: Чаще всего встречается в небольших наборах для выживания, эта карманная бензопила с проволокой / длиной лезвия лучше всего подходит для деревянных кусков небольшого диаметра, для которых не требуется дополнительный вылет или длина (например, удаление верхних сучьев). ).
от 23 до 36 дюймов: Более распространенный и универсальный диапазон длины, обеспечивающий гибкость в использовании. С пилой средней длины у вас есть возможность обрабатывать ветки немного большего диаметра, а также дает возможность обрабатывать труднодоступные места.Не сложно поддерживать натяжение цепи.
Более 37 дюймов: Подходит для очистки высоких сучьев или попытки прорезать более толстые пни. Иногда это немного менее практично для небольших разрезов из-за чрезмерной длины цепи, что приводит к дополнительному расстоянию, необходимому для создания необходимого натяжения, и может зацепиться или деформироваться, если натяжение цепи не поддерживается.

Масса

Вес карманной бензопилы в основном определяется материалом и длиной лезвия.Поиск правильного баланса между весом и структурной целостностью становится более важным фактором при выезде в глубь сельской местности, где вес и размер, возможно, придется ограничить некоторой вместимостью. Здесь мы рассмотрим веса и их соображения:

Менее 3 унций: Обычно встречается у небольших канатных пил. В большинстве случаев срок службы и прочность пилы снижается, чтобы дополнительно сэкономить на весе и размере.
От 3 до 5 унций: В этом диапазоне веса вы, как правило, найдете карманные бензопилы с длиной цепи примерно 24 дюйма, которые стремятся обеспечить баланс между весом, практичностью и долговечностью материала.
Более 6 унций: Эти большие веса чаще всего являются результатом более длинной цепи или дополнительного материала цепи. Может быть отличным вариантом для использования, в котором реже требуются аспекты возможности упаковки, но может быть удобным дополнением для дома или когда вы собираетесь выполнять более крупные задачи.

Дизайн ручки

Ремешок на запястье Дизайн: Самая распространенная и надежная конструкция рукоятки бензопилы для карманной бензопилы — это ремешок. Это позволяет резчику либо использовать стандартный захват для руки, либо продвигать запястья и удерживать его над точкой соединения ремня, чтобы обеспечить более сильный захват с балансом давления через ладонь, пальцы и запястье.
Paracord Дизайн: У этой конструкции есть как плюсы, так и минусы. Сам аспект паракорда (парашютного шнура) создает дополнительную гибкость и практичность при попытке адаптироваться в ситуациях стиля выживания, поскольку его можно использовать для многих целей. Однако предлагаемая рукоятка, как правило, не такая удобная и стабильная, как конструкция ремешка для запястья. То, что теряется при надежном захвате, может быть компенсировано возможностью увеличить длину пилы, чтобы иметь возможность перебрасывать и пытаться срезать ветки, находящиеся вне досягаемости.
Рукоятка: Они встречаются реже, но все же время от времени используются в качестве основной ручки или в качестве дополнения к большему набору карманной бензопилы. Они удобны в руке, но требуют сильного и последовательного удержания в кулаке. Если вы уже не известны как «Мастер Гриппа», они лучше подходят для небольших и нечастых работ.
Ручка для пальца: Ручка для пальца в основном встречается на небольших канатных пилах, которые часто встречаются в более дешевых наборах для выживания.Они не очень удобны в использовании, так как вся сила захвата приходится на кожу ваших пальцев, что не слишком отличается от ощущения резания руками при ношении слишком большого количества тяжелых пакетов с продуктами.

Материал лезвия

Большинство карманных бензопил лучшего качества изготавливаются из высокоуглеродистой термообработанной стали . Процесс термообработки стали (часто наблюдаемый на промышленных изделиях) помогает создать дополнительную прочность, пластичность (способность материала выдерживать формование без разрушения под напряжением), ударной вязкости и коррозионной стойкости.Высокое содержание углерода позволяет стали дольше сохранять остроту. Вы можете найти другие карманные бензопилы или канатные пилы из нержавеющей стали, но они, вероятно, будут менее долговечными, чем их высокоуглеродистые аналоги, однако нержавеющая сталь более устойчива к коррозии.

Количество зубов

Карманные бензопилы также могут различаться по количеству зубьев и конфигурации. Большинство цепей бывают односторонними, когда дело доходит до размещения режущих зубьев, но также доступны двусторонние карманные бензопилы.Другой ключевой аспект — это расстояние между режущими зубьями, которое влияет на общее количество режущих зубьев пилы. Можно простить мысль о том, что «чем больше зубов, тем лучше», но это не всегда так. Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы различных конфигураций зубьев пилы:

Заполнено (больше зубьев): Наличие дополнительных зубцов позволяет бензопиле распределять износ и рабочую нагрузку по большей части цепи. Как только импульс резания увеличивается, эта конфигурация может упростить рез, так как больше зубьев работает, чтобы пропилить древесину.
Расстояние между зубьями (меньше зубьев): За счет увеличения расстояния между зубьями пиле становится легче начать начальные пропилы, так как сопротивление между цепью и деревом уменьшается. Поскольку часть цепи не используется для резки, это позволяет цепи скользить и резать одновременно, что обычно делает процесс резки более быстрым и более доступным.
Двусторонняя: Двусторонняя цепь упрощает установку цепи, так как вам не нужно следить за тем, чтобы правильная сторона прилегала к дереву.Это полезно, если стараться обрезать труднодоступные ветки. Есть несколько недостатков, так как дополнительные лезвия приводят к большему весу, но также иногда при установке и начале резки, если какие-либо другие ветви, листья или даже земля прижимаются к задней части пилы, зубьям на задней стороне может зацепиться за них, создавая большее трение, чем скольжение мимо них.

Карманные лезвия MTNMOB (сверхлегкие)

Характеристики продукта:

Длина цепи:

25.5 дюймов.

Сверхлегкий вес — идеален для использования в сельской местности.
Ремешок для запястья обеспечивает надежный захват во время использования.
Двунаправленная резка обеспечивает приличную эффективность, резка в обоих направлениях.
Камуфляжный ремешок делает вашу рубку деревьев еще удобнее.
Изготовлен из высокопрочной термообработанной высокоуглеродистой стали.
Конфигурация с разнесенными зубьями обеспечивает плавное и стабильное резание.

ПОСМОТРЕТЬ, ЧТО ЭТИ ЛЕЗВИЯ ПРОРЫВАЮТСЯ ПО ДЕРЕВЬЯМ

Цепная пила SOS Gear Pocket

Характеристики продукта:

Длина цепи:	24 дюйма
Дизайн ручки:	Ремешок для запястья
Конфигурация зуба:	с заполнением
Вес:	6.4 унции
Стоимость:	22,95 $

Подробнее о продукте:

Дополнительные зубья для более сильного и агрессивного резания.
Ремешок для запястья обеспечивает надежный захват во время использования.
Двунаправленная резка обеспечивает приличную эффективность, резка в обоих направлениях.
Немного тяжелее из-за дополнительных режущих зубьев.
Изготовлен из высокопрочной термообработанной высокоуглеродистой стали.
Классический дизайн «черный на черном».

Ручная бензопила Pocketech Tree Limb

Характеристики продукта:

унций $ 30.00

Длина цепи:	48 дюймов
Дизайн ручки:	Paracord
Конфигурация зубьев:	Двусторонний
Вес:

Подробнее о продукте:

Очень длинная цепь для стрижки тех, что выше и дальше, чтобы добраться до мест.
Ручка из паракорда для увеличения длины и универсальности.
Двунаправленная резка обеспечивает приличную эффективность, резка в обоих направлениях.
Зубья по обеим сторонам цепи для облегчения размещения резки.
Изготовлен из высококачественной термообработанной стали.
Немного тяжелее из-за дополнительной длины.

Карманная бензопила Kutir

Характеристики продукта:

Длина цепи:	36 дюймов
Дизайн ручки:	Ремешок на запястье
Конфигурация зуба:	с заполнением
Вес:	6.4 унции
Стоимость:	22,90 $

Подробнее о продукте:

Дополнительные зубья для более сильного и агрессивного резания.
Ремешок для запястья обеспечивает надежный захват во время использования.
Двунаправленная резка обеспечивает приличную эффективность, резка в обоих направлениях.
Немного тяжелее из-за дополнительных зубцов и длины.
Изготовлен из термообработанной высокоуглеродистой стали.
Дополнительная длина, чтобы подниматься выше и труднодоступных мест.

Карманная бензопила Homyall

Характеристики продукта:

Длина цепи:	24 дюйма
Дизайн ручки:	Ремешок на запястье
Конфигурация зуба:	с заполнением
Вес:	5,6 унций $ 23,99

Подробнее о продукте:

Дополнительные зубья для более сильного и агрессивного резания.
Ремешок для запястья обеспечивает надежный захват во время использования.
Двунаправленная резка обеспечивает приличную эффективность, резка в обоих направлениях.
Ярко-оранжевые ручки для ремешка, которые помогут вам найти пилу в темноте или среди почвы и листьев.
Изготовлен из промышленной термически обработанной стали.
Также доступен в камуфляжной версии 36 дюймов с разнесенными зубьями.

Сводка

При выборе карманной бензопилы следует задать себе несколько ключевых вопросов.Вы кидаете его в рюкзак и путешествуете по лесу? Вам нужна более короткая или более длинная цепь? Какая конфигурация зубов наиболее подходит для вас? И какой стиль ручки вы бы предпочли использовать? Как только вы найдете ответы на эти вопросы, вы будете знать, какую пилу выбрать. Если вы можете представить себе пару разных стилей и сценариев, нет ничего плохого в том, чтобы взять запасной.

Карманная бензопила — это оборудование, которое часто упускают из виду и недооценивают. Доступность, практичность и компактность карманной бензопилы делают ее незаменимым дополнением к вашему дому, автомобилю и комплектам для приключений; Таким образом, вы можете иметь свой новый любимый инструмент с собой где угодно, от заднего двора до отдаленной местности.

Посмотрите, как этот самодельный самокат с бензопилой превзошел Honda

Некоторые говорят, что если вы хотите, чтобы что-то было сделано правильно, вы должны сделать это сами. Я бы не сказал, что он сделал это правильно, но ютубер Александр Крюков построил очень схематичный скутер из запчастей для мотоциклов, деталей для инвалидных колясок и бензопилы , которая, кажется, работает на удивление хорошо.

Изначально самокат представлял собой самодельный снегоход.Не спрашивай. Я не знаю. Это Украина — на самом деле Луганск, небольшая отколовшаяся республика, которую Украине еще не удалось вернуть. Возможно, этим объясняется независимый дух Крюкова. В любом случае, лыжи отрываются, переднее колесо заводится, а бензобак заполняется смесью масла и газа для его двухтактного двигателя бензопилы, который приводит в движение заднее колесо. Он начинается в гигантском облаке голубого дыма. Крюков выносит его в дорогу для серии тестов. Нет абсолютно никакого способа, что этот мотоцикл будет легальным, но в Украине, в Луганске или где бы он ни был, кого это волнует?

Естественно, первое, что вы делаете на схематичном, опасном самодельном самокате с бензопилой, — это пробегаете на максимальной скорости.У самоката, конечно же, нет спидометра, но пейс-кар измеряет максимальную скорость 70 километров в час или около 44 миль в час. Это супер быстро, особенно для колес, предназначенных для инвалидной коляски.

Благодаря своей огромной мощности, арендованная крушение может отлично ездить на задних колесах и сжигать огромные пончики, по крайней мере, на песке. Это приводит к тесту езды по бездорожью, где амортизатор, извлеченный откуда-то, действительно хорошо справляется сглаживанием неровной езды.

Тест не обошелся без мелких неудач.Вибрация в твердом двигателе бензопилы приводит к поломке свечи зажигания во время перегорания. Точно так же на бездорожье цепь может соскочить с задней звездочки. Однако обе эти проблемы легко устранить. Крюков добавляет переднее крыло от старого мопеда, чтобы грязь не попадала ему в лицо, а также защитную пластину и щетку, сделанные из части рамы старого велосипеда.

Шенаниганы продолжаются, включая гонку между чудовищем Крюкова и скутером Honda Dio.Удивительно, но, скорее всего, из-за небольшого веса самодельного самоката Honda проигрывает. Затем он вылетает без видимой причины.

Лучшие карманные бензопилы в 2021 году

Фото: amazon.com

Топор или, еще лучше, бензопила — идеальный инструмент для рубки дерева или нарезки бревна кубиками. Однако оба инструмента непрактичны для расчистки упавшего дерева по тропе для катания на горных велосипедах или рубки бревна на дрова во время похода в глушь. Для таких ситуаций понадобится карманная бензопила.Этот удобный инструмент для выживания состоит из лезвий бензопилы длиной до 36 дюймов с двумя большими нейлоновыми ручками, которые позволяют оператору прорезать ветви и деревья среднего размера. В отличие от своих гораздо более тяжелых аккумуляторных и газовых собратьев, карманная бензопила весит менее полфунта и помещается в небольшой чемодан, который можно легко транспортировать в рюкзаке или на ремне.

В этом руководстве рассматриваются атрибуты, которые следует учитывать при покупке лучшей карманной бензопилы, и рассматриваются некоторые из лучших доступных моделей.

ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Карманная бензопила Sportsman Industries, 36 дюймов
ЛУЧШАЯ ЧАСТЬ ДЛЯ КОВСА: Карманная бензопила SUMPRI — 36 дюймов
ВЫБОР ОБНОВЛЕНИЯ: Nordic Pocket Saw Бензопила — 2555,647 ″

САМОЕ УДОБНО: Карманная бензопила Skyocean с ручкой из паракорда

ТАКЖЕ УЧИТЫВАЙТЕ: Карманная ручная пила YOKEPO Survival, складная

Что следует учитывать при выборе лучшей карманной бензопилы

Длина лезвия, количество зубьев лезвие и тип стали, из которой сделаны зубья — это важные факторы, которые следует учитывать при выборе карманной бензопилы.Впереди узнайте больше об этих и других важных атрибутах этих компактных инструментов.

Материал

Хотя все полотна карманной бензопилы изготовлены из высокоуглеродистой стали, не вся углеродистая сталь одинакова. Высокоуглеродистая сталь представляет собой смесь углерода и стали. Чем выше содержание углерода в смеси, тем тверже лезвие. Лезвие с высоким содержанием углерода будет иметь более острый край и удерживать его дольше, чем более мягкое лезвие.

Подобно кухонным ножам и другим типам лезвий, твердость лезвия бензопилы измеряется по шкале Роквелла.Более мягкие лезвия имеют размер от 45 до 55 по шкале, а более твердые стальные лезвия имеют размер от 55 до 65. Лезвия для бензопил премиум-класса будут иметь размер около 65 по шкале твердости.

Имейте в виду, что, хотя более твердое лезвие будет резать более эффективно, чем более мягкое, и требует реже заточки, оно также более хрупкое. Хрупкие лезвия более подвержены сколам и даже поломкам. Вот почему режущие инструменты, такие как топоры и топорики, сделаны из более мягкого металла, который с меньшей вероятностью расколется при ударе.

Зубья

Верные своему названию, карманные бензопилы имеют лезвия, которые соединяются вместе, образуя цепь. Некоторые карманные бензопилы работают как обычная пила, режут при движении в одном направлении. У более качественных бензопил зубцы двунаправленные, что означает, что они режут в обоих направлениях. Двунаправленные зубы быстрее прорезают ветви дерева, что делает их предпочтительным стилем из двух вариантов зубов.

Важно понимать, что не все звенья карманной бензопилы имеют лезвия.Некоторые бензопилы имеют гладкие звенья, расположенные между звеньями лезвия. В отличие от электрической или газовой бензопилы, оператор карманной бензопилы обеспечивает всю мощность, чтобы провести лезвие через древесину. Бензопилы со звеньями, которые чередуются между режущими и гладкими, позволяют полотну скользить по дереву с меньшими усилиями и меньшей силой. На некоторых бензопилах только 16 из 35 или около того звеньев могут иметь режущие кромки. Хотя это может облегчить использование, также потребуется больше проходов, чтобы разрезать древесину.

Некоторые карманные бензопилы имеют режущие кромки на всех звеньях. Хотя этот тип бензопилы прорезает больше древесины с каждым проходом, ему также требуется больше усилий для выполнения каждого хода.

Длина

Большинство карманных бензопил имеют длину от 24 до 36 дюймов. 36-дюймовая бензопила позволяет увеличить ход тяги; Поскольку оператор бензопилы может выполнять более длинные проходы с каждым ходом, ему легче разрезать более толстую древесину. Более длинные ходы также позволяют оператору создавать больший импульс при каждом рывке, что упрощает резку.

Однако более длинная цепь не означает большей мощности резания. Многие 36-дюймовые ручные бензопилы могут иметь только 15 режущих звеньев. Для сравнения, 24-дюймовая бензопила может иметь в два раза больше режущих звеньев, что позволяет ей резать более глубоко с каждым проходом, чем более длинная модель. Хотя это делает более короткую модель более эффективной, для ее использования не требуется большей прочности, чем для более длинной модели с меньшим количеством зубьев, чтобы создать трение.

Вес

Карманные бензопилы предназначены для использования в глухих лесах в походах, примитивных походах, катании на горных велосипедах и других видах деятельности, при которых использование стандартной бензопилы нецелесообразно.Имея это в виду, карманная бензопила должна быть легкой. Большинство карманных бензопил весят около 6-7 унций, включая футляр для переноски. Благодаря небольшому весу они идеально подходят для ношения в рюкзаке или даже на ремне.

Рукоятки

Рукоятки являются ключевыми компонентами карманной бензопилы, потому что они служат средством для создания пиления по дереву. Эти ручки должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать напряжение, оказываемое на них во время резки, достаточно большими, чтобы обеспечить хороший захват, и достаточно удобными, чтобы не оставлять волдыри на руках пользователя.

Большинство рукояток карманных бензопил состоят из больших нейлоновых петель, которые могут скользить по рукам и крепиться к запястьям. Такая конструкция позволяет оператору получить рычаг, откинувшись назад, чтобы приложить натяжение цепи, когда он тянет ее вперед и назад по дереву или ветке. Карманные бензопилы обычно имеют ярко окрашенные рукоятки, и на то есть веские причины: яркие рукоятки делают оператора более заметным и четко отделяют ручку от лезвия, чтобы предотвратить случайные порезы.

Дополнительные функции

Некоторые карманные бензопилы имеют функции, которые улучшают их портативность и делают их еще более полезными инструментами для выживания.Большинство карманных бензопил поставляются с прочными нейлоновыми карманами для хранения, благодаря которым цепь остается компактной и защищенной во время транспортировки. Эти мешочки достаточно малы, чтобы их можно было положить в боковой карман рюкзака. У многих есть петли, которые позволяют носить их на поясе.

Карманные бензопилы Select также включают в себя другие инструменты для выживания. Некоторые из них включают комплекты для разжигания огня, которые позволяют пользователю развести огонь из дерева после завершения резки. У других есть ручки для парашютного шнура, которые можно распутать и использовать как аварийный трос.

Наши фавориты

В приведенный ниже список включены некоторые из лучших карманных бензопил на рынке. При выборе учитываются такие факторы, как количество зубьев на полотне, длина пилы и прочность рукоятки. Любой из перечисленных ниже продуктов может прорезать ветви и деревья среднего размера.

Фото: amazon.com

Эта карманная бензопила от Sportsman Industries, длинная, портативная и обладающая огромной режущей способностью, является одним из лучших средств рубки дров в глуши.У него 36-дюймовая цепь, которая обеспечивает значительный шаг вперед в режущей способности по сравнению с более короткой 24-дюймовой цепью, даже если она немного тяжелее в переноске. Высокоуглеродистая термообработанная сталь с рейтингом 65 по шкале твердости Роквелла делает зубья острыми, удерживающими их края.

Зубья также пилится в обе стороны, что сокращает время и усилия, необходимые для распиловки дерева вдвое, поскольку резка выполняется двумя ходами, а не одним. Ручки, сделанные из толстого нейлона, достаточно широкие, чтобы удобно обхватывать запястья, что позволяет пользователю сохранять устойчивую стойку, откидываясь назад, чтобы усилить натяжение цепи.Бензопила, которая весит всего 5 унций, помещается в нейлоновый чехол для хранения, который закрывается на защелку спереди и имеет удобную петлю для ремня.

Фото: amazon.com

Доступная цена этой карманной бензопилы делает ее достойным аксессуаром для горных велосипедистов, туристов и выживших с ограниченным бюджетом. Хотя он может не предложить такое высокое качество лезвия, как более дорогие модели, его термообработанная сталь и длинная цепь обеспечивают большую мощность резки. Ее 36-дюймовая длина проста в использовании, что делает эту бензопилу привлекательным вариантом для тех, у кого нет такой же сильной верхней части тела, как у лесоруба.

Длинные ремни бензопилы SUMPRI надежно охватывают запястья, обеспечивая надежную посадку при приложении усилия, необходимого для резки. По завершении резки цепь помещается в удобную нейлоновую сумку для переноски с зажимом, который надежно удерживает ее в закрытом состоянии во время транспортировки. Сумку для переноски также можно прикрепить к ремню, что делает ее доступной во время пеших прогулок или катания на горных велосипедах. В комплект входит всепогодный магниевый зажигатель для сжигания срубленных дров. При весе около полфунта, включая стартер, этот комплект едва заметен в рюкзаке или на бедре.

Фото: amazon.com

Некоторые карманные бензопилы режут только в одном направлении или имеют режущие лезвия только на чередующихся звеньях, что требует большего количества проходов, чтобы прорезать ветку или дерево. Эта модель от Nordic Pocket Saw имеет двустороннюю режущую кромку на каждом звене, что делает ее одной из самых эффективных моделей на рынке. У него 33 зуба, что вдвое больше, чем у других карманных бензопил. Добавьте к этому конструкцию из термообработанной высокоуглеродистой стали, и эта 25,6-дюймовая бензопила для выживания имеет лучшую режущую способность, чем многие более длинные 36-дюймовые модели.

Длинные нейлоновые ручки обеспечивают надежную фиксацию во время пиления, будь то петля на запястье или использование в качестве ручек. Бензопила, которая весит менее 5 унций, помещается в прочный футляр, который крепится к ремню для легкого доступа во время пеших прогулок, катания на горных велосипедах или снегоходах. Ручки этой бензопилы бывают трех ярких цветов: красного, оранжевого и зеленого.

Фото: amazon.com

В инновационной бензопиле Skyocean отсутствует нейлоновая ручка, которая есть у большинства карманных бензопил.Вместо этого у него есть ручка из паракорда, которая может использоваться как аварийный трос. Тускло-зеленые ручки стильны и удобны в использовании, а также делают эту бензопилу одной из самых универсальных карманных бензопил на рынке. Что делает этот продукт уникальным, так это то, что ручку можно развязать и развязать на 23-футовую аварийную веревку, достаточно прочную, чтобы выдержать до 220 фунтов.

Эта карманная бензопила имеет длину пропила 36 дюймов и 16 режущих звеньев из термообработанной стали, которые режут в обоих направлениях.Нейлоновый футляр для переноски надежно защищает инструмент во время транспортировки. Эта легкая бензопила весом чуть более 5 унций легко помещается в рюкзаке или даже в грузовом кармане.

Фото: amazon.com

Эта ручная бензопила от YOKEPO, длина всего 24 дюйма, может быть короче, чем у большинства своих конкурентов, но зато обладает гораздо большей мощностью. Он имеет 33 больших зубчатых режущих зуба, что более чем в два раза превышает количество режущих зубьев, которые имеют большинство более длинных моделей. У этой бензопилы не только много зубьев, но и крепкие зубья из высокоуглеродистой стали, получившей 65 баллов по шкале твердости Роквелла.Этот рейтинг означает, что зубы острые и могут удерживать свои края.

Широкие нейлоновые ручки можно обвить вокруг запястий для дополнительного рычага или держать в руках для большего контроля. Эта карманная бензопила, которая весит около 7 унций, поставляется с браслетом из паракорда со встроенным устройством зажигания огня и аварийным свистком. Удобный чехол на ремне для переноски надежно удерживает карманную пилу до тех пор, пока она не понадобится.

Часто задаваемые вопросы о карманных бензопилах

Чтобы узнать больше о том, как карманная бензопила сочетается с другими инструментами для резки дерева или как ухаживать за одним из этих инструментов для выживания, прочтите ответы на эти и другие распространенные вопросы.

В. Чем карманная бензопила по сравнению с походным топором или топором?

У каждого есть свои плюсы и минусы. Карманная бензопила намного легче топора или топора, и она быстрее прорезает деревья и ветви. Однако топорики и топоры более универсальны. Они могут, например, переворачиваться на бок и забивать колья для палатки. Они также могут раскалывать большие пни, превращая их в полезные дрова.

В. Какой длины должна быть хорошая карманная бензопила?

Карманная бензопила должна быть не менее 24 дюймов в длину, чтобы ее было легко использовать.Более короткие модели могут предложить большую мощность резки за счет большего количества режущих лезвий на дюйм; более длинные 36-дюймовые модели с меньшим количеством режущих лезвий требуют меньшей прочности.

В. Как заточить карманную бензопилу?

Заточите карманную пилу круглым напильником. Вытяните бензопилу на твердую поверхность, например, на металлические тиски, и затачивайте каждое лезвие по отдельности, прижав пилку к лезвию перпендикулярно цепи и под углом 45 градусов к каждому зубу. Проведите пилкой по каждой стороне зуба, чтобы получился острый край.

Около

Equi-Tee Manufacturing производит разнообразную продукцию. Вы бы поверили, что то, что вы видите здесь, — это лишь верхушка айсберга? Как вилы для навоза связаны с фильтрами бензопилы и как фильтры связаны с ограждением для лошадей? Ответ на самом деле довольно прост, все это приходит в голову одного изобретателя, Джозефа Берто. Это его история инноваций с более чем дюжиной патентов и дополнительными незапатентованными успехами в продажах.Equi-tee начал свою деятельность в 1983 году, Джозеф работал двухтактным механиком, ремонтируя и модифицируя снегоходы. Одна из новых моделей, Indy 600, показала хорошие результаты, но ее ускорение на выходе из ямы было довольно плохим. Джозеф изобрел и продал на рынок свой первый продукт, специальную пружину сцепления «красный / синий», которая оживила снегоход. Чтобы продать его, он основал первую дочернюю компанию Holeshot Products, и через несколько лет гонщики, такие как Тим Бендер, использовали его пружины и побеждали. В ближайшие годы производительность, которую предложила весна, открыла возможности для других изобретений.Поскольку на гусеницу поступало гораздо больше мощности, сцепление на снегу стало проблемой. Джозеф решил эту проблему с помощью шипа Paddle, уретанового шипа клиновидной формы, который крепится к гусенице болтами. Эти шипы были настолько успешными, что в конечном итоге их скопировали и сделали неотъемлемой частью гусениц для стандартных снегоходов. Практически каждая гусеница для снегохода сегодня обязана своей производительностью оригинальным шипам Paddle !. Шипы для весла позволяют большему количеству снега скапливаться из-за салазок, поэтому были разработаны красочные боковые юбки.Множество других красочных аксессуаров, от лыжных покрытий до колесных дисков, появились на снегоходах по всему миру. Затем, поскольку большее тяговое усилие дало возможность саням передвигаться по свежему глубокому рыхлому снегу, экспедиции в районы стали возможны. Повреждения от ударов саней о спрятанные предметы стали проблемой. Так что следующей была пластина Holeshot Skid Plate. Компания Holeshot Products изготовила более 100 000 таких отличительных трех реберных пластин для снегоходов Polaris, Yamaha, Arctic Cat и Ski-doo, и сегодня снегоходы могут поставляться с ними в качестве стандартного оборудования.Подкладки ведут к пластиковым лыжным вкладышам и гандлболам для облегчения поворота. Венцом снегоходного периода стало многоступенчатое сцепление для снегоходов. Хотя это было слишком далеко до своего коммерческого успеха, более поздние версии установили скорость и рекорды E.T.!

Как будто этого было недостаточно изобретений, посреди всего этого Джозеф продолжал тренироваться в лесу в качестве баклера, человека, который шел за упавшим и срезал поваленные деревья на части и раскачивал деревья до длины.Именно в это время он заметил, как плохо работает его бензопила Stihl к концу дня, когда фильтр забился. Недовольный тем, какие фильтры были доступны на вторичном рынке, он изобрел и продал на рынок воздушный фильтр для бензопилы MaxFlow (фото). Вот уже более 20 лет это фильтр, на который профессиональные пользователи бензопил Stihl рассчитывают воплотить в жизнь свои пилы. Он по-прежнему доступен здесь и сегодня, и продолжает оставаться отраслевым стандартом для высокопроизводительных воздушных фильтров.

Переход от лошадиных сил к лошадям казался обреченным, и когда Джозеф заинтересовался лошадьми, было вполне естественно, что вслед за ними стали появляться изобретения, связанные с лошадьми.Первым был адаптер для забора Equi-Tee, недорогой способ сделать ограждение с Т-образной стойкой более безопасным, установив виниловую линию обзора. Взяв то, что он узнал о вольерах для лошадей, он затем разработал аксессуары для улучшения других типов ограждений, шпильки Hot Wire и зажимы для трубных панелей. Эти продукты удерживают лошадей или тварей более 10 лет.
Один из неизбежных побочных продуктов лошадей подбирается вслед за ними, и Джозеф продолжал вводить новшества с идеями, чтобы уменьшить утомительную рутинную работу.Китовая лопата была первой. Затем, обнаружив неудовлетворенность качеством имеющихся вил для уборки навоза, он полностью изменил конструкцию вилки для уборки навоза, в результате чего появилась вилка Flex’n Fork, гибкость которой сделала лапы вилки практически неразрушимыми. Пользователи также отмечают, что его полюбила эргономичность. После того, как вилка стала более прочной, следующей целью было сделать ее быстрее, и творческий ум Джозефа разработал абсолютно революционный ручной инструмент для автоматического просеивания под названием Shake’n Fork.Больше нет необходимости работать в стойле, вручную взбивая навоз и подстилку. Shake’n Fork сокращает расходы и время на очистку стойл более 5 лет.

Одним из самых удивительных нововведений стала разработка Shake’n Rake — версии моторизованных вил для уборки навоза с тонким экраном. Впервые использованный в Персидском заливе во время разлива нефти BP для отсеивания нефтяных смол с пляжного песка, с тех пор он нашел свое применение при очистке песка по всему миру. Shake’n Rake пользуется успехом везде: от бункеров для гольфа, пляжных баров, курортов на берегу озера, строительных площадок и песочниц до игровых площадок.

Что дальше? Никто, кроме Иосифа, не может вам этого сказать. Но, учитывая его послужной список, обязательно будет что-то новое.

<img src="/wp-content/themes/web-log/logo.jpg" class="logo">

Снегоход из бензопилы как сделать: Самодельный снегоход из бензопилы — изготовление своими руками

Самодельный снегоход из бензопилы. Чертежи, схемы. Рекомендации по эксплуатации

Устройство самодельного снегохода

Порядок создания самодельного снегохода из бензопилы

Модели мотопил для переделки

Чертежи, схемы

Стойки

Самодельные снегокаты, аэросани, мотонарты, мотобуксировщики

Рекомендации по эксплуатации

Видео обзоры

Отзывы о самодельной технике

как сделать его из пилы и снегоката своими руками? Самодельные мотосани с двигателем из пилы «Урал» и «Дружба»

Особенности изготовления

Какую бензопилу выбрать?

Пошаговая инструкция

Стойки

Гусеница

Приводной вал

Двигатель

Звездочки

Рулевое управление

Тормозная система

Правила эксплуатации

Изготовление из бензопилы снегохода — своими руками, чертеж

Как сделать снегоход из бензопилы

Снегоход своими руками: бензопила как основа

Выбор пилы

Устройство снегохода

Процесс изготовления

Гусеничный механизм

КАК СДЕЛАТЬ СНЕГОХОД ИЗ БЕНЗПИЛЫ “УРАЛ”

Как сделать снегоход из бензопилы

Снегоход из бензопилы как сделать своими руками

Принцип изготовления снегохода из бензопилы

Схема изготовления самодельного снегохода из бензопилы

Цифрами на схеме изображены:

Выбор двигателя и редуктора для снегохода

Самодельный снегоход из бензопилы – порядок изготовления

Как из бензопилы сделать снегоход — выбор двигателя, сборка

Как выбрать двигатель для сборки снегохода?

Самодельный снегоход из бензопилы своими руками

Вездеход из бензопилы, велосипеда, и камер от камаза

Сборка бензопилы, использование и советы N приемов: 19 шагов (с изображениями)

5 советов по техническому обслуживанию бензопилы — блог AMSOIL

Держите цепь острой

Правильно натяните цепь

Обрыв новой цепи

Очистить воздушный фильтр

Используйте свежий бензин для лучшего обслуживания бензопилы

Цепная пила Stihl MS 291 — Продажа на южной стороне

Лучшая карманная бензопила Полное руководство по сравнению продуктов

Силовая бензопила

Складная пила

Карманная бензопила

Длина цепи

Масса

Дизайн ручки

Материал лезвия

Количество зубов

Характеристики продукта:

ПОСМОТРЕТЬ, ЧТО ЭТИ ЛЕЗВИЯ ПРОРЫВАЮТСЯ ПО ДЕРЕВЬЯМ

Характеристики продукта:

Подробнее о продукте:

Характеристики продукта:

Подробнее о продукте:

Характеристики продукта:

Подробнее о продукте:

Характеристики продукта:

Подробнее о продукте:

Сводка

Посмотрите, как этот самодельный самокат с бензопилой превзошел Honda

Лучшие карманные бензопилы в 2021 году

Около

Related Post

Что значит api sl cf: Моторные масла API SL/CF 🚗 Особенности класса API SL-CF

Хонда св 500: Купить Honda CB 500 с пробегом: продажа мотоциклов Хонда CB 500 б/у

Хендай акцент под капотом фото: Что в Акцент под капотом? — 1 ответ

Добавить комментарий Отменить ответ