Смазка для суппортов силиконовая: чем лучше смазывать и видео о том, как правильно смазать

Содержание

Смазка Slipkote 220-R — Смазка для направляющих суппорта дисковых тормозов (пищевой допуск NSF/ U.S.D.A Класс H-1)

Силиконовая смазка для суппорта дискового
тормоза олицетворяет последние достижения в технологии производства
специальных пластичных смазок. Она состоит из высокоочищенных синтетических
базовых масел и стабильного, синтетического загустителя, и легирована
подобранными антикоррозионной, антиокислительной и противоизносной
присадками. Смазка обеспечивает максимальную защиту сопряженных деталей
в широком температурном диапазоне. Она устраняет скрежет и шум, возникающий
при работе тормозов. Неплавящаяся, обладает высокой диэлектрической
прочностью и низкой испаряемостью, нерастворима в воде, метаноле,
этаноле, разбавленных кислотах и щелочах, тормозной жидкости, растительных
и минеральных маслах, гликоле и глицерине. Она совместима с большинством
пластмасс и эластомеров, в особенности с каучуком на основе сополимера
этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM) и тройным этиленпропиленовым
сополимером (EPT), обычно используемых в суппортах дисковых тормозов.
Смазка сертифицирована NSF/ U.S.D.A. на Класс H-1
и разрешена законами иудаизма, что делает ее полностью пригодной для
применения, где возможен случайный контакт смазки с пищевыми продуктами
или питьевой водой.

Некоторые примеры ее применения: детали суппорта
дисковых тормозов, прокладки и кольцевые уплотнения, наконечников
свеч зажигания, трубопроводная арматура, аккумуляторные батареи, направляющие
скольжения и качения, электрические контакты, оборудование бассейнов,
дворники автомобиля, втулки и вкладыши, контроллеры перемещения, пищевое
оборудование.

Характеристика:
Интервал рабочих температур:
от -46° до +299 °С
Цвет: Прозрачный белый
Базовое масло: Синтетическое
Загуститель: Синтетический
Текстура: Липкая

Преимущества:

  • Предотвращает ржавление и коррозию
  • Крайне низкая испаряемость
  • Химически стойкая, неплавящаяся
  • Сверхводостойкая, не вымывается водной струей
  • Высокая электрическая прочность
  • Уменьшает износ

Смазка SLIPKOTE 220-R поможет устранить проблемы:

  • Посторонние шумы при торможении, скрип
  • Образование ржавчины, коррозии
  • Преждевременный износ деталей суппорта
  • Возникноваение неисправностей деталей суппорта

Отзыв о применении смазки от Тойота-центра

Примеры использования смазки





АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРОСС-СПРАВОЧНЫЙ СПИСОК:

Фасовка — 85гр

ATE 03.9902-0501.2

BMW 83 19 9 407 854

Brembo 04.2954.10

Brembo 04.2954.51A

Brembo 04.2954.60

BPW 02.1040.17.00

Federal Mogul F132005

FTE Automotive W0109

Mopar J8993704

DAF 1489097

FORD D7AZ-19A331-A 

FORD XG-3-A (Motorcraft WA-10)

FORD D7AZ-19590-A 

GM 88862181

GM 88862182

GM 1 # 93165631

HARLEY-DAVIDSON USA 42820-04 

HONDA 08C30-B0224M

HONDA 08798-9027

KNORR-BREMSE I90693

LAND ROVER RTC7603

LAND ROVER SYL500010

LAND ROVER SYL100100

LAND ROVER SYL500020

MAZDA 0000-77-XG3A

MITSUBISHI MZ101616EX

NISSAN 999MP-AB002

NISSAN KRE00 00010

NISSAN KRE1200030

OPEL 19 48 003

OPEL 19 70 505

Raybestos DBL-2

RS Components RS 494-124

SUBARU 000041000 

SUBARU K0779GA102

SUBARU 003606000

SUBARU 725191040

SUZUKI 99000-25100

TOYOTA 08887-80609

TOYOTA 08887-02706

TOYOTA 08887-01206

TRW Automotive EAN 3322937914739

VAG  G 052 150 A2

VAG  B 000 100

Volvo 1161325-4 

Volvo 1161687

Volvo 1161688

Wabco 830 502 068 4

Wabco 830 503 062 4

Новое.

Другое (автохимия, тюнинг) на интернет-аукционе Au.ru

Самая обсуждаемая в интернете и предпочитаемая в жизни смазка Slipkote 220-R которую так сложно найти в продаже — теперь в наличии в Красноярске!

Смазка суппорта дискового тормоза силиконовая Slipkote 220-R представляет собой последнее достижение в технологии производства специальных силиконовых смазок. Она разработана как противоизносная, антикоррозийная смазка для монтажа всех движущихся деталей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей дисковых тормозных колодок и уплотнителей. Эта неплавящаяся силиконовая смазка обеспечивает максимальную защиту в широком интервале температур от -46 до +299 градусов, что в полной мере соответствует условиям эксплуатации в том числе и у нас в Сибири. Смазка нерастворима в воде и тормозной жидкости, совместима с большинством пластмасс и эластомеров, устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозной системы.

Применение:
1. Поршни, болты, штифты, втулки, эластомерные сальники, скобы, направляющие суппорта, обратные металлические поверхности тормозных колодок. Примерный расход смазки по 5гр. на каждый ссупорт колеса.

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смазывать тормозной диск и внутренние поверхности тормозных колодок!

2. Смазка датчика ABS.
3. Превосходная смазка для всевозможных электрических контактов, патронов ламп, клемм аккумуляторов, колодок с клеммами, разъёмы трамблера, колпачки свеч зажигания и др. Защищает электрическое соединение от соли, грязи и окисления. Предотвращает утечку напряжения.
4. Пищевые машины и оборудование, в местах где возможен случайный контакт с пищевыми продуктами, линии розлива пива, воды, соков, подшипники стерилизаторов и др. (Благодаря сертификации на NSF/U.S.D.A Класс H-1, рег.ном. 122832, что допускает случайный контакт с пищевыми продуктами)
5. Различные прокладки и уплотнительные кольца, вентили, втулки, оборудование бассейнов и др.

Смазка Slipkote 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease поставляется следующим ОЕМ производителям автомобильных тормозных систем: TRW Automotive, Delphi, Cardone Industries, Remsa America и др.

Упаковка: Тюбик 85,1 грамм.

• Стол заказов автозапчастей на иномарки в Красноярске: ссылка
• Иридиевые и платиновые свечи зажигания NGK в наличии: ссылка
• Пружины OBK, NHK, KYB, Monroe, Lesjofors. В наличии и под заказ: ссылка
• Тормозные диски и колодки Brembo (Италия) в наличии и под заказ: ссылка
• Тюнинг, ветровики, дефлекторы, коврики и т.д.: ссылка
• Настоящие Японские масла Idemitsu 100% оригинал: ссылка

Автохимия Lavr: LAVR
Свечи зажигания: NGK | Denso
Высоковольтные провода: NGK | Seiwa
Фильтры: JD | JS Asakashi | Micro | Lynx | Filtron | Union
Тормозные колодки: Kashiyama | Mando | Tokico | NiBK | Textar | TRW | LYNX
Тормозные диски: Brembo | TRW | Miles
Пружины: OBK
Стойки: Monroe | Tokico | KYB | Miles | JD | Bilstein
Газовые упоры: Lesjofors
Лучшая смазка для тормозного суппорта и колодок: Slipkote 220-R
Ремкомплекты ГРМ: OSK

Смазка для суппортов и направляющих: чем смазать направляющие суппортов

В процессе эксплуатации автомобиля различные узлы, механизмы и агрегаты  могут  начать издавать посторонние звуки. Как правило, часто шумы доносятся от тормозной системы в момент торможения.

На деле, тормоза могут скрипеть, скрежетать, шуметь, свистеть и т.д. При этом в ряде случаев явные шумы и стуки издают тормозные суппорты. Если точнее, стучат скобы и направляющие тормозных суппортов.

При этом проблемные детали можно сразу заменить на новые, однако экономически это не целесообразно. Дело в том, что указанную проблему обычно решает качественная смазка суппортов и направляющих. Главное, правильно подобрать смазку. Далее мы рассмотрим, чем смазывать суппорта и направляющие.

Содержание статьи

Направляющие суппорта: почему нужна смазка и чем лучше смазать

С одной стороны, хотя на эффективности торможения стук направляющих обычно не сказывается, однако такой дефект часто становится причиной того, что  акустический комфорт при езде на автомобиле снижается.

Именно по этой причине многие владельцы  смазывают направляющие суппортов. Также в отдельных случаях некоторые идут еще дальше, дорабатывая данные элементы. Казалось бы, сложно ничего нет, так как смазка направляющих суппортов может быть выполнена самостоятельно в обычном гараже, при этом не нужны специальные приспособления, навыки и т.д.  

Однако важно понимать, что смазать суппорта можно далеко не каждой смазкой. Более того, игнорирование данного правила в отдельных случаях может стать причиной проблем. Использование неподходящей смазки часто приводит к тому, что направляющие закиснут в суппорте, плавающая скоба становится менее подвижной, колодки подклинивает, возникает перегрев и т.д. Давайте разбираться.

  • Прежде всего, стук суппортов  появляется по причине того, что зазор в паре направляющая и скоба сильно увеличен. При этом многие автовладельцы  периодически промазывают пальцы любой попавшей под руку смазкой, чтобы избавиться от стука.

Как правило, направляющие зачастую смазывают дешевым литолом или графитной смазкой. К сожалению, использование таких смазок далеко не всегда позволяет избавиться от стуков и шумов. В таком случае владельцы авто начинают обращать внимание на специальные смазки для деталей тормозной системы.

Обратите внимание, что таких смазок на рынке много, однако направляющие пальцы суппортов  необходимо смазывать только подходящими смазочными материалами. Некоторые автопроизводители выпускают так называемые оригинальные смазки,  также много смазок предлагают различные бренды.

  • Обратите внимание, часто в виде смазки для тормозной системы идет так называемая противоскрипная смазка (смазка-антискрип для тормозной системы). Так вот, такую смазку нельзя использовать в направляющих.

Медная смазка, всевозможные керамические пасты  против скрипа должны наноситься на тыльную сторону колодок и ответные части тормозных суппортов. При этом палец суппорта смазывать ими нельзя.

Что касается солидола, литола или графитной смазки, в их основе используется минеральное масло. Так вот, на пальцах есть резиновые пыльники, которые от таких смазок сильно разбухают, плохо держатся на пальце и попросту не выполняют свою задачу.

Для смазки направляющих  подходят только особые пластичные смазки, где использовано синтетическое масло и загустители. В результате смазочный материал не плавится при нагреве, не подвержен коксованию  от высоких температур.

Также смазка для направляющих суппортов не теряет свойств в результате контакта с водой, щелочью, кислотами, спиртами, тормозной жидкостью и т.д. При этом отмечается щадящее воздействие на резиновые элементы.

Какая смазка направляющих суппорта подойдет

С учетом большого количества продуктов, выбор  подходящего смазочного материала по ряду причин может быть затруднен. Прежде всего, важно изучить все особенности и спецификации продукта перед его покупкой и использованием.

Начнем с того, что  есть так называемые универсальные смазки. Например, Slipkote 220-R DBC. Также некоторые производители изначально позиционируют свою смазку, как подходящее решение для направляющих суппортов. Например, Bosch Superfit. В то же самое время распространенная на рынке медная смазка Liqui Moly Kupfer Paste для пальцев не подойдет.

То же самое можно сказать и про Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste. Это противоскрипная паста,  которая не годится для смазки направляющих, ее нельзя закладывать в пыльники и т.д. Причина — керамический наполнитель с высокой стойкостью к нагреву,  при этом масляная основа такой стойкостью не отличается. Это значит, что масло выпаривается, а керамика остается и палец просто закиснет.

Однако, в каталогах LM есть паста Anti-Quietsch-Paste (красная). Хотя это паста-антискрип, она подходит для направляющих суппортов, не отличается агрессивным воздействием на резину и способна выдержать большой нагрев. Получается, даже если сам производитель позиционирует изделие, как смазку против скрипа, важно изучить его спецификации, так как решение может подойти и для направляющих.

Еще добавим, что для не скоростных автомобилей (преимущественно  устаревших  моделей ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ и схожих иномарок), которые не испытывают больших нагрузок при торможении, также можно использовать кальциевую пластичную смазку ЦИАТИМ-221 или 221F.

Хотя смазка рассчитана на использование в подшипниках качения, такое решение подойдет и для направляющих суппортов.  Смазка не оказывает воздействия на резину,  выдерживает нагревы до +200 градусов  и т.д.

Однако следует помнить, что при активном  торможении  нагревы высокие, то есть данная смазка может потечь. Так что для современных  авто решение не подойдет, лучше сразу использовать более дорогие импортные аналоги. 

Как смазать направляющие суппортов: на что обращать внимание

Рассмотрев, какими свойствами должна обладать смазка для направляющих суппорта, перейдем к тому, как смазывать направляющие суппортов. Для начала, нужно подобрать смазку, а также приобрести ремкомплект или, как минимум, резиновые пыльники. На деле, указанные пыльники чаще всего выходят из строя.

Как советуют специалисты, смазывать направляющие нужно каждый раз, когда меняются тормозные колодки или выполняются другие работы с тормозной системой, а также в случае появления или усиления стуков пальцев.

Сначала осуществляется разборка механизма, затем направляющие извлекаются и смазка наносится на пальцы. После обратной установки и сборки суппортов важно проверить, чтобы пальцы имели нормальную подвижность. Если покачать суппорт, в норме металлических стуков быть не должно или они минимальны (при учете, что пальцы в норме и посадочные отверстия не разбиты).

При этом не следует стараться наносить на пальцы большое количество смазки, чтобы избавиться от стука. На один палец вполне достаточно не более 2-3 грамм смазочного материала.

Это особенно важно учитывать, если используемое средство дорогое.  Перерасход не даст практических результатов, а увеличение расхода дорогостоящей смазки, которая обычно продается  в пакетиках или тюбиках с содержанием в несколько десятков грамм, скажется на бюджете владельца. 

Полезные советы

Итак, если нужно смазать направляющие на суппорт, важно не перепутать противоскрипную смазку для тормозной системы  со смазкой для пальцев. Как правило, именно второй вариант обычно реализуют в маленьких тюбиках или пакетиках, качественные решения стоят дорого.

Также отметим, что использование даже дорогих составов может не избавить от стука. Если в отверстиях скоб суппортов есть выработка, никакая смазка не уберет зазоры, детали будут люфтить и стучать.

В этом случае лучше сразу приобретать ремкомплекты суппортов (пыльники и пальцы, а также крепеж). Однако нужно учитывать, что часто направляющие в таких комплектах могут быть низкого качества,  резина пыльников низкосортная, пальцы не всегда имеют точно такой же размер, который необходим и т.д.

По этой причине следует с особым вниманием подходить к подбору таких комплектов для ремонта, избегая дешевых предложений и останавливаясь на проверенных решениях известных производителей.

Напоследок отметим, что некоторые владельцы вместо замены пытаются отремонтировать направляющие кустарным способом, пытаясь расклепать деталь ударами молотка. От таких решений лучше сразу отказаться, так как повышаются риски заклинивания в суппортах.

То же самое можно сказать о способах проточки пальцев, после чего осуществляется напыление каких-либо полимерных покрытий и т.д. Если с шаровыми и другими похожими соединениями такое решение по реставрации еще можно рассматривать (в случаях, когда ремонт выполняется по технологии), с тормозами лучше не экспериментировать. 

Дело в том, что различные доработки тормозной системы представляют особую опасность по понятным причинам. Если проблема стоит остро и суппорта сильно стучат, лучше всего сразу выполнить замену скобы  с пальцами при такой возможности.

Однако важно понимать, что  для многих иномарок предполагается только узловая замена, так как отдельные детали тормозных суппортов могут быть не представлены в каталоге запчастей.

Что касается отечественных авто (например, ВАЗ), скобы, тормозные цилиндры и другие детали можно приобретать отдельно. При этом вполне можно купить заводские изделия, то есть то, что стоит на машине с завода.

Подведем итоги

Как видно, смазка для суппортов является специальным материалом, который отличается особыми свойствами. На деле, направляющая суппорта должна смазываться одним типом смазки (смазка для направляющих), тогда как против скрипа используется совершено другой (смазка для суппорта).

Получается, смазка суппортов и направляющих несколько отличается по свойствам и составу, хотя бывают и универсальные типы материалов. По этой причине нужно отдельно изучать рекомендации производителя, так как смазка суппорта или направляющей неподходящим типом смазочного материала может привести к отсутствию желаемого эффекта.

Напоследок добавим, что если стук суппортов убрать при помощи смазки не удается, тогда оптимально заменить детали на новые оригинального качества.  Другими словами, от попыток кустарного ремонта, которые были рассмотрены выше в качестве примера, лучше сразу отказаться. Помните, любые вмешательства в штатную конструкцию тормозной системы запрещены, так как тормоза в любой ситуации и условиях должны работать полностью предсказуемо. 

Читайте также

Volvo 1161688Силиконовая смазка направляющих штифтов суппорта

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Силиконовый вазелин

8 шт.

934 ₽

Другие предложения

СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА

3 шт.

865 ₽

Силиконовый вазелин

10 шт.

865 ₽

Еще 10 предложений из 16 

от 2 дн

от 865 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

На нашем складе

СМАЗКА 50 гр. Универсальная для суппортов

28 шт.

294 ₽

Смазка для суппортов универсальная, 50гр. GB10050

5 шт.

320 ₽

Другие предложения

СМАЗКА 50 гр. Универсальная для суппортов

31 шт.

272 ₽

Еще 10 предложений из 225 

от 2 дн

от 276 ₽

На нашем складе

Паста для тормозных колодок 100gr белая 30926711

2 шт.

990 ₽

Паста для тормозных колодок 100gr белая 30926711

1 шт.

1 066 ₽

Другие предложения

Паста для тормозных колодок 100gr белая 30926711

2 шт.

869 ₽

Еще 10 предложений из 53 

от 4 дн

от 909 ₽

На нашем складе

Смазка керамическая для тормозной системы вес 100гр

2 шт.

1 206 ₽

Другие предложения

Еще 10 предложений из 167 

от 1 дн

от 884 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

735 шт.

71 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

735 шт.

73 ₽

Смазка для направляющих суппорта МС 1630, 5г стик-пакет AL

588 шт.

77 ₽

Еще 6 предложений 

от 6 дн

от 89 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

1063 шт.

75 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

1063 шт.

77 ₽

Смазка для суппортов МС 1600, 5г пр-во ВМПАВТО

851 шт.

81 ₽

Еще 6 предложений 

от 6 дн

от 88 ₽

БиБип Силиконовая смазка professional аэрозоль 520мл BB-325

789 шт.

464 ₽

Смазка силиконовая PTFE 50g

1 шт.

1 099 ₽

Смазка силиковая (-50 до +250 направляющ. суппорта)

22 шт.

2 473 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Правильная смазка направляющих тормозных суппортов

Решил совместить полезное с очень полезным: смену колес на летний комплект с пересмазыванием тормозов. В позапрошлом году, перед заменой колодок, обнаружил, что забыл заказать смазку для направляющих тормозных суппортов. Пришлось по дороге в гараж заехать в ближайший продмаг магазин запчастей, где по сходной цене был приобретен пакетик говна мега-смазки ВМП МС1600. Почему не надо мазать пальцы суппортов этой смазкой и какой надо — сейчас расскажу.

Большинство суппортов с плавающей скобой содержат направляющие по которым и двигается та самая плавающая скоба (как правило — внешняя). Чтобы она двигалась как надо, направляющие желательно смазывать. При этом, смазка не должна содержать минеральных компонентов, чтобы не навредить пыльникам направляющих и сохранять свои свойства в достаточно широком диапазоне температур: от зимних морозов до, примерно, +150С. Также она держать нагрузки в условиях фреттинга — мелких движений, совмещенных с вибрациями.

Заводская смазка на пробеге 66 000 км (справа) и свеженамазанная керамическая ВМП МС-1600 (слева)

Тут стоит отметить, что горячо любимая всякими колхозниками графитовая смазка (чуваки знают только пушсало и графитку, которые пихают везде где попало) не подходит именно по причине наличия в своей основе солидола, который является минеральной смазкой. При длительном воздействии на резину пыльников, она — резина — жестоко увеличивается в размерах, отчего ни о каком уплотнении речи больше не идет. Внутрь механизма попадают вода и грязь с известными последствиями.
Что не так с МС1600? Не так с ней то, что это силиконовая смазка с размешанными в ней керамическими частицами. Силикон в условиях направляющих суппортов вырабатывается, а оставшаяся керамика превращается сначала в пластилин, а потом затвердевает на пальце кусками. При этом, если смазки напихали от души, направляющие клинит отчего тормоза или работают в полсилы или идет повышенная выработка колодок (из-за того, что колодки не отходят от диска) или то и другое сразу. Еще когда я ездил на Лансере, а было это больше 10 лет назад, описываемое явление регулярно наблюдалось при смазывании направляющих. Считалось, что это не смазка плохая, а типа ее пихают много. И только спустя время раскрылась правда.

ВМП МС-1600 после 10 тысяч пробега сбивается у основания направляющей и превращается в стремительно густеющий пластилин.

Если смазка отстой — зачем ее пихают? Хороший вопрос. Тот же ВМП выпустил МС1630, которая заметно более живучая. А потом и ВМП PAG, которая прям то что надо. Но в нашей деревне не все магазины в курсе, чем мазать тормоза. Тем более, что на пакетике же написано «Смазка для суппортов, работает до 1000С» — то, что надо. При этом конечно предел в тыщу градусов — это мощно, надо катализатор обмазывать таким (а то че он, собака, только 800С держит). Не очень понятно как, по версии создателей смазки, такие температуры должны выдерживать пыльники суппорта.

А что же тогда мазать на направляющие суппорта? С учетом обозначенных особенностей, рекомендуется использовать синтетические смазки на полигликолевой (PAG) основе. Например, это TRW PFG-110, ВМП PAG, Textar Hydrotec или Febi 31942.

В общем, изучив тему, понял, что надо бы смазку переложить. Купил вышеупомянутую ВМП PAG (артикул 1522) (на которой, кстати, прямо написано, что это аналог TRW PFG-110) 20 грамм стоили 134 рубля. Хотел сделать это осенью при смене колес на зимние, но забыл тюбик дома и пришлось ограничиться профилактическим осмотром направляющих. За год эксплуатации каких-то проблем замечено не было, и визуально смазка была вполне живой. Поэтому спокойно отложил смазывание еще на сезон.

ВМП PAG: стоит недорого, хватает надолго. Работает хорошо. Аналог — TRW PFG-110

И вот, давеча взял все необходимое, чтобы обслужить тормоза. Что нужно для откручивания направляющих можно посмотреть в заметке про замену колодок. Сейчас же — минутка наблюдений: слева смазка на направляющих оказалась вполне живой на вид. Я даже подумал, что зря переживал.
А вот справа она начала превращаться в белый пластилин. Еще чуть-чуть и начнет присыхать, а потом — клинить. Или перетирать пыльник. Не зря решил перемазать.

Любопытный вопрос: если ошибся и, как я, намазал керамикой — сколько так можно ездить? Или бросить все и бежать менять смазку? Четкого ответа на этот вопрос нет. Я встречал записи, где уже через несколько тысяч пробега на пальцах все закоксовалось. Я проездил полтора года (примерно 15 тысяч пробега) и мог бы поездить еще — думаю, рекомендованный интервал в два года между обслуживанием тормозов я бы смог преодолеть. Правда стоит учесть, что езжу я достаточно спокойно, избегая по возможности лишних торможений. Но чтобы не думалось, рекомендую все-таки сразу использовать нормальную смазку, благо — она стоит недорого.

Лучшая смазка для пальцев суппорта 2021 — Руководство — Отзывы

Лучший выбор

Хороший выбор

Не пропустите

Также учтите

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций. , Упаковка 1 шт.

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта. Смазка рабочая …

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -…

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 унций

Лучший выбор

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций. , Упаковка 1 шт.

Хороший выбор

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта.Смазка рабочая . ..

Не пропустите

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -. ..

Также учтите

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 унций

Если вы не являетесь поклонником автомобилей, возможно, вы не знаете обо всех процедурах обслуживания, которые необходимы вашему автомобилю, чтобы он работал наилучшим образом. Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля. В них размещаются тормозные колодки вашего автомобиля, и когда вы нажимаете на тормоза, они используют поршни, кронштейны и скользящие штифты, чтобы вдавить колодки в роторы и остановить автомобиль.

Через некоторое время пальцы смазываются все меньше и меньше, что препятствует правильному скольжению суппортов. Это может вызвать несколько проблем. Прежде всего, из-за неправильного контакта тормозов с ротором тормозные колодки будут иметь несбалансированный износ.Кроме того, в случае заедания скользящих штифтов тормозные колодки и ротор будут постоянно контактировать, что приведет к более быстрому износу тормозных колодок из-за накопления тепла. И, наконец, ваши тормоза могут ослабнуть, что может быть довольно опасно для вас и окружающих вас людей.

По этой причине обслуживание тормозных суппортов, включая очистку и смазку пальцев суппортов, является чрезвычайно важным. Предположим, у вас нет времени и денег, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу. В этом случае вы можете сделать это дома, но вам понадобится соответствующая смазка для штифта суппорта. Имейте в виду, что этот тип смазки или смазки должен быть синтетическим и выдерживать высокие температуры, возникающие в тормозах автомобиля.

Лучшие предложения на 2021 год

В этой статье мы подробно рассмотрим самые популярные смазочные материалы для пальцев суппортов и составим руководство для покупателя, которое поможет вам найти лучшую смазку для вашего автомобиля.

1. Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Смазка для деталей тормозной системы

Смазка Ceramic Extreme Brake Parts от Permatex — это 100% синтетическая смазка высшего качества, содержащая керамические твердые частицы.Настоящие керамические твердые частицы помогают тормозам работать без сбоев даже в самых экстремальных условиях торможения.

Пурпурная формула смазки Permatex не подвержена коррозии и долговечна, устойчива к самым высоким температурам и эффективно подавляет визг, дребезжание и другие звуки тормозов. Так как он также устойчив к коррозии, влаге и загрязнениям, и вам не нужно беспокоиться о его вымывании дождем.

Очень эффективно предотвращает истирание и заедание болтов и втулок.Его можно использовать как на поверхностях скольжения, так и на поверхностях качения в сухих и влажных условиях, обеспечивая отличную работу в широком диапазоне температур от -65 градусов до 3000 градусов по Фаренгейту.

С этим продуктом вы можете быть уверены, что каждая критическая деталь тормоза будет в хорошем состоянии и смазана, что продлит срок службы тормозных колодок. Может применяться на различном тормозном оборудовании, внутреннем и внешнем, из резины и пластика. Он также подходит для щеток, поршней, гильз и уплотнений. Сверхпрочный и высоконадежный смазочный материал Permatex — это идеальное смазочное средство, которое заботится о вашем оборудовании и продлевает его срок службы.

2. MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта

Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта от MC Brake Greases отлично подходит для смазки суппортов, а также резиновых щеток. Высокая вязкость формулы этого смазочного материала позволяет ему работать в экстремальных условиях, от -50 до 200 градусов Цельсия.

Эта тормозная смазка защищает тормоза вашего автомобиля, предотвращая закоксовывание, высыхание и заедание направляющих штифтов суппорта.Это обеспечит безопасное торможение и замедлит износ тормозных колодок и тормозных дисков. Его также можно наносить на резиновые детали суппорта, предотвращая их деформацию и заклинивание, а также продлевая срок их службы.

Выбирайте консистентную смазку MC Brake, если вы хотите, чтобы тормозная система вашего автомобиля была максимально аккуратной и сокращалась тормозной путь. Эта смазка с высокой вязкостью и стойкостью к плавлению обеспечит высочайшую производительность вашего оборудования на долгие годы.

3. Синтетическая смазка для суппортов Versachem

The Synthetic Caliper Grease от Versachem — это высококачественная тормозная смазка, изготовленная из синтетических масел с превосходной формулой, которая предотвращает визг дисковых тормозов и продлевает срок их службы.

Благодаря этой смазке все критические тормозные детали вашего автомобиля будут оставаться смазанными в течение длительного периода времени, позволяя им свободно двигаться и предотвращая заедание, а также шум тормозов. Эта высокотемпературная водостойкая смазка не тает и не смывается, защищая ваше оборудование от коррозии и ржавчины.

Он выдерживает экстремально низкие и высокие температуры и отлично работает в широком диапазоне температур, от -4 до 400 градусов Цельсия.Смазка Versachem имеет широкий спектр применения и может использоваться в тормозном оборудовании, суппортах дисковых тормозов, щетках, клапанах, а также для гидроизоляции электрических соединений и клемм аккумуляторных батарей.

4. Автомобильная водостойкая морская смазка Mission

Водонепроницаемая морская смазка от Mission Automotive — это густая водостойкая смазка длительного действия на основе синтетического силикона, который предотвращает коррозию и окисление и защищает от загрязняющих веществ, таких как грязь и соль.

Эта силиконовая паста чрезвычайно устойчива и не плавится, подходит для широкого диапазона температур, от -55 градусов до 570 градусов по Фаренгейту. Он также идеально подходит для множества применений, включая различные морские, электрические и автомобильные приложения. Кроме того, эта водостойкая смазка также отлично подходит и эффективна для различных поверхностей, таких как резина, металл и пластик. Благодаря своей универсальности эту смазку также можно использовать для электрических соединений, предотвращая утечки напряжения.

Помимо электрических применений, эта морская смазка отлично подходит для многих других распространенных задач, таких как смазка штифтов суппорта, консервация и смазка резиновых прокладок, герметизация и даже ремонт медленно движущихся стекол автомобилей.

Для облегчения нанесения эта смазка от Mission Automotive поставляется с кисточкой-аппликатором. Чтобы максимально увеличить доступ к различным краям банки, эта кисть-аппликатор намеренно изогнута.

5. CRC Синтетическая смазка для тормозных суппортов

Синтетическая смазка для тормозных суппортов от CRC — это высококачественная специально разработанная синтетическая смазка с высокотехнологичными свойствами, предотвращающими вибрацию, заедание и коррозию суппорта.

Формула этой синтетической смазки содержит ПТФЭ, молибден и графит, что делает ее пригодной для использования при экстремальных температурах от -40 до 400 градусов по Фаренгейту.

Поскольку он высокотемпературный и не плавится, он безопасен для резины и пластика. Эта смазка также отлично подходит для нанесения металла на металл и точек контакта, а также поверхностей скольжения. Он также водо- и влагостойкий, не смывается, и в то же время защищает ваше оборудование от ржавчины и гниения.

С этой синтетической смазкой для суппортов вы обеспечите длительную защиту и смазку всех тормозных частей вашего автомобиля, увеличивая их производительность и срок службы.

Рекомендуемые области применения: уплотнительные кольца суппортов, точки контакта тормозных колодок, тормозные диски, колодки дисковых тормозов, втулки, барабанные тормозные системы, саморегулирующиеся устройства, зоны смазки стояночного тормоза и точки поворота.

Руководство покупателя, которое поможет сделать правильный выбор

При покупке смазки для пальца суппорта следует учитывать несколько факторов.Вот некоторые из них:

Фактор №1. Тип смазки

Существует три основных типа смазки для тормозных суппортов: консистентная смазка на основе минерального масла, силиконовая смазка и синтетическая смазка.

Консистентная смазка на основе минерального масла — это обычная смазка, содержащая смазочные вещества на нефтяной основе. Обычно в их состав входят различные присадки, чтобы смазка могла выдерживать высокие температуры и другие суровые условия.

Силиконовая смазка обычно используется для замены смазки на основе минерального масла, поскольку последние не подходят для резиновых деталей. Силиконовые смазки обеспечивают отличную смазку, а также устойчивость к коррозии. Они также очень стабильны при высоких температурах, но некоторые силиконовые смазки легко смываются или загрязняются.

В отличие от обычных смазочных материалов, синтетические смазочные материалы разработаны так, чтобы быть эффективными в широком диапазоне температур, и они легко превосходят два других конкурента. Они созданы, чтобы сохранять свою толщину и вязкость при низких и высоких температурах, а также при экстремальном давлении.Синтетика позволит вам нанести более толстый слой смазки между поверхностями, который прослужит дольше. Это означает, что вам не нужно повторять процесс так часто, как с другими пластичными смазками, и вместо каждого месяца вы можете запланировать повторную смазку каждые три месяца.

Фактор №2. Вязкость

Уровень вязкости определяет толщину смазки и ее способность предотвращать растекание. В идеале смазка для пальца суппорта должна иметь высокую вязкость, чтобы она не растекалась после нанесения. Если смазка останется на поверхности, она защитит их от трения и продлит срок службы оборудования на более длительный период времени.

Фактор №3. Водонепроницаемость

Ржавчина, коррозия и гниение — главные враги деталей тормозного суппорта вашего автомобиля. Чтобы они не изнашивались быстрее, чем ожидалось, вам необходимо использовать водостойкие смазочные материалы, способные удерживать влагу, сохраняя все компоненты сухими, чтобы они могли нормально функционировать.

Фактор №4. Температурный допуск

Это, пожалуй, основная особенность смазочных материалов для пальцев суппорта.Тормоза — самое горячее место в вашей машине, и используемая вами смазка должна выдерживать такие высокие температуры. Лучше всего выбирать смазочные материалы, которые сохраняют свои свойства при экстремально низких и высоких температурах, чтобы предотвратить замерзание или плавление. При покупке смазки для пальца суппорта выбирайте те, у которых формула незамерзающая и не плавится, и обратите внимание на диапазон температур, при которых они могут работать.

Фактор №5. Цена

Как и в случае с любыми другими продуктами, независимо от того, для ухода за автомобилем или нет, цена будет зависеть от состава и размера.Таким образом, мы можем разделить цену смазки для пальца суппорта на три основные категории: до 30 долларов, от 30 до 50 долларов и выше 50 долларов. Более дешевые смазочные материалы обычно поставляются в контейнерах и тюбиках меньшего размера, от восьми унций до одной унции.

Смазки для суппортов среднего уровня могут предложить немного лучшие результаты, и они обычно поставляются с кисточкой для аппликатора.

Смазочные материалы стоимостью 50 долларов и более обычно поставляются в контейнерах на 20 унций или больше. Они предлагают более качественный и долговечный состав, но вы можете получить тот же продукт за меньшие деньги, если он будет упакован в несколько меньших контейнеров.

Фактор №6. Приложение

В зависимости от области применения различают три основных класса смазки для тормозных суппортов: смазка AP или универсальная смазка, смазка MP или универсальная смазка и смазка EP или смазка для экстремального давления. Универсальные смазочные материалы разработаны для использования в любых транспортных средствах. Универсальные подходят для более легких применений. И, наконец, смазочные материалы для экстремального давления более долговечны и стабильны, чем два других, и способны выдерживать самые высокие давления.В отличие от пластичных смазок AP и MP, смазку EP можно наносить на поверхности «металл-металл», и она обеспечивает лучшую и более длительную защиту.

Посмотрите следующее видео с инструкциями по правильной смазке скользящего штифта суппорта:

Завершение

От недорогих до высококачественных смазочных материалов, мы уверены, что вы сможете найти подходящую смазку для штифтов суппорта для своего автомобиля из нашего списка лучших и руководствуясь нашим подробным руководством покупателя.Мы нашли что-то для каждого кармана и потребности, а также тщательно подобранные продукты от проверенных производителей, таких как Mission Automotive, CRC, Permatex и других.

Какой бы смазочный материал вы ни выбрали, обязательно следуйте руководству пользователя и применяйте его должным образом. Если вы примените слишком много или недостаточно продукта, это может отрицательно сказаться на тормозах вашего автомобиля, снижая их эффективность и срок их службы в долгосрочной перспективе. Кроме того, было бы лучше, если бы вы регулярно меняли тормозные колодки, каждые два или три года, потому что они со временем изнашиваются, независимо от того, насколько хорошо вы их обслуживаете.

Часто задаваемые вопросы

Q: Что произойдет, если не смазать пальцы суппорта?

A: Отсутствие смазки приведет к большему трению между ротором и тормозными колодками, что приведет к более быстрому и неравномерному износу и менее эффективным тормозам.

Q: Как часто нужно смазывать пальцы суппорта?

A: В зависимости от типа смазки, которую вы используете, вы должны смазывать пальцы тормозного суппорта каждый месяц или каждые три месяца. Иногда бывает достаточно проверять и заменять смазку раз в год.

Q: Как я узнаю, что мои пальцы суппорта плохие?

A: Коррозия может указывать на необходимость повторной смазки или замены штифтов суппорта. Кроме того, если штифты высохли, это означает, что им не хватает смазки, что должно быть признаком того, что вы должны смазать их как можно скорее. Другой проблемой может быть заклинивание пальцев суппорта в роторе.

Вот некоторые другие смазочные материалы для деталей тормозов, которые могут удовлетворить ваши потребности:

Читайте также:

Лучшие тормозные колодки для Jeep Wrangler JK
Наиболее часто заменяемые автозапчасти в 2021 году

Синтетическая смазка для тормозов и суппортов, 2.5 Wt Oz

Синтетическая смазка для тормозов и суппортов, 2,5 Wt Oz

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

ТОВАР № 1007898

ПОДЕЛИТЬСЯ

ОПИСАНИЕ

Специально разработанная синтетическая смазка с высокотехнологичной формулой для использования в дисковых и барабанных тормозных системах.Высокотемпературная смазка безопасна для пластика и резины. Используйте на точках контакта металла с металлом и поверхностях скольжения. Устойчив к влаге и не вымывается.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Применения Опорные пластины, точки контакта тормозных колодок, уплотнительные кольца суппорта, суппорты, колодки дисковых тормозов, барабанные тормозные системы, втулки, зоны смазки стояночного тормоза, точки поворота, саморегулирующиеся устройства

ТЕХНИЧЕСКИЙ ЛИСТ

Паспорт безопасности

ПРОДАЖА ЛИСТА США

Паспорт безопасности (испанский)

RoHS

Дополнительная информация
Приложения Опорные пластины, точки контакта тормозных колодок, уплотнительные кольца суппорта, суппорты, колодки дисковых тормозов, барабанные тормозные системы, прокладки, зоны смазки стояночного тормоза, точки поворота, саморегулирующиеся устройства
Номер позиции 1007898
Единица Описание упаковки 2. Туба 5 унций
Марка CRC
Общее описание Синтетическая смазка для тормозных суппортов
Класс воспламеняемости — CPSC Нет
Совместимость эластомеров EPDM
Температура застывания (F) -40 ° F
Температура застывания (C) -29 ° С
Заполнение сеткой 2. 5 Вт унций
Код СКП 072213330106
Размеры устройства 6,19 В x 2 Вт x 1,5 дюйма
Дело № 1007897
Шт. В ящике 6
Вес корпуса 2 фунта
I 2 из 5 Код 30072213330107
Плотный концентрат 1.01
Удельный вес 0,89
Температура вспышки (F) 500 ° F
Температура вспышки (C) 260 ° С
Рабочая температура (F) от -40 до 495 ° F
Рабочая температура (C) от -40 до 257 ° C
Пластиковый сейф Не определено
Скорость испарения Медленная
Диэлектрическая прочность Не определено
Пропеллент Нет
Класс NLGI 2
DOT Правильное отгрузочное наименование Не регулируется
VOC% (Федеральный) 0. 58
ЛОС г / л (Федеральный) 5,62
ЛОС фунт / гал. (Федеральный) 0,04
Категория ЛОС Не регулируется
VOC% (по потребительским товарам) 0,58
VOC г / л (Потребительский продукт по умолчанию) 5.62
VOC фунты / галлон (Consumer Prod def) 0,04
Точка подачи Нет
Снятие (инструкции) Удалить обезжиривающим средством или средством для очистки тормозов.
Проникновение сработало 265 до 295
Промывка водой 1.68
Timken OK Нагрузка [фунты] 60 фунтов
Запрещена продажа в Нет государственных ограничений
Температура застывания -20 ° F
Маслоотделитель Не определено
Утечка Нет
Класс вязкости по ISO Не определено
4 Износ шарика 0. 67 мм
4-х шариковый EP Не определено

Carbusonic Silicone Grease Review (универсальная паста)

Когда дело доходит до обслуживания мотоциклов, силиконовой смазкой часто забывают, критическим элементом, который часто заменяется дешевой смазкой для смазывания.

Хуже того, не все силиконовые смазки созданы одинаково, и из-за очень специфической и важной работы силиконовой смазки в мотоцикле (например.грамм. направляющие штифтов тормозов) необходимо всегда использовать силиконовую смазку, не смешанную с какими-либо добавками, которые могут повредить резину.

Буквально вам нужны правильные вещи, без исключений. Тем не менее, нелегко найти нужный продукт, учитывая множество подозрительных силиконовых смазок.

Введите силиконовую смазку Carbusonic

За годы использования множества силиконовых смазок и паст я захотел попробовать новую силиконовую смазку на одном из моих мотоциклов, и именно тогда я наткнулся на силиконовую смазку Carbusonic.

Родом из Великобритании, Carbusonic специализируется на производстве чистящих средств и средств для технического обслуживания промышленного оборудования, включая двигатели и карбюраторы. Это было для меня первым признаком того, что сотрудники Carbusonic серьезно относятся к тому, что они делают.

Carbusonic производит силиконовую смазку, которую они называют «чистой», поскольку она основана на силоксане, которая действительно является той силиконовой смазкой, которой вы хотите смазывать ползунки штифта суппорта, уплотнительные кольца, резиновые сапоги и многие другие детали мотоцикл.

Итак, мы получили банку с этой смазкой и, после того, как широко использовали ее для обслуживания мотоциклов, теперь мы даем вам наш полный обзор силиконовой смазки Carbusonic!

Оглавление

Как это принято во всех наших обзорах мотоциклетного оборудования, вот первое содержание этого обзора:

Приблизительное время чтения составляет 10 минут. Если вы хотите прочитать более сжатое изложение наших выводов, нажмите на разделы «Преимущества» и «Недостатки» в приведенном выше содержании.

Вы также можете купить силиконовую смазку Carbusonic по отличной цене ЗДЕСЬ (200 грамм) или ЗДЕСЬ (500 грамм) на Amazon.

Технические характеристики силиконовой смазки Carbusonic

Вот что Carbusonic говорит о своей силиконовой смазке:

  • Полупрозрачная белая вязкая паста на основе силоксана.
  • Универсальная консистентная смазка для резины.
  • Водонепроницаемый.
  • Диапазон высоких температур: от -50 ° Цельсия до 200 ° Цельсия (от -58 ° Фаренгейта до 392 ° Фаренгейта).
  • NLGI Класс 2/3.
  • Температура каплепадения: 250 ° Цельсия (482 ° Фаренгейта)
  • Хорошие антикоррозионные свойства.
  • Универсальная консистентная смазка для пластика и резины.
  • Не набухает и не размягчает резиновые смеси, в отличие от углеводородной смазки.
  • Области применения: тормозные суппорты, прокладки, уплотнители клапанов, латунные инструменты, уплотнительные кольца, пневматические винтовки, музыкальные деки, сантехника, водолазные костюмы.
  • Инертная формула, безопасная для пищевых продуктов.
  • Доступные веса: 150 грамм, 200 грамм и 500 грамм (200-граммовый продукт представлен в этом обзоре).

Верно, исходя из вышеперечисленных спецификаций, эта силиконовая смазка выглядит очень качественной и подходящей для использования там, где на мотоцикле требуется силиконовая смазка.

Давайте тогда расскажем вам, как себя чувствует силиконовая смазка Carbusonic после наших проверок.

Performance

Силиконовая смазка Carbusonic сразу же представляет собой скорее пасту, чем смазку.

Когда вы открываете банку, силиконовая смазка по внешнему виду, консистенции и ощущениям, несомненно, напоминает пасту.Силиконовая смазка Carbusonic на самом деле выглядит и ощущается как моя любимая силиконовая паста (эпическая силиконовая паста 3M). Так что это было хорошим началом, когда я впервые открыл 200-граммовый тюбик силиконовой смазки Carbusonic.

Изучая спецификации продукта, Carbusonic заявляет, что его силиконовая смазка представляет собой белую вязкую пасту, поэтому, возможно, назвать продукт силиконовой «смазкой» — это скорее маркетинговый ход.

Я могу вам сказать, что это тип пастообразной смазки, которую можно использовать в качестве смазки для пальцев ваших тормозных суппортов, а также для всего, что сделано из резины в вашем мотоцикле.

Состав на силоксановой основе, пастообразная консистенция и заявление о безопасности пищевых продуктов силиконовой смазки Carbusonic являются надежными индикаторами того, что это настоящая силиконовая смазка для оптимального смазывания деталей мотоциклов, изготовленных из резины или имеющих контакт между резиной и металлом.

Смазка тормозов мотоцикла

Я хотел заменить тормозные колодки на своих передних тормозах, и я всегда пользуюсь этой возможностью, чтобы также смазать пальцы суппорта, пальцы ползуна и резиновые сапоги (предварительно тщательно их очистив).Таким образом, я решил использовать силиконовую смазку Carbusonic (см. Ниже) вместо привычной силиконовой пасты 3M.

После 3000 миль я настолько доволен, насколько мог, тем, насколько хорошо смазаны пальцы и пыльники. Я даже вынул штифты, указанные через 3000 миль, чтобы проверить, нет ли стекания или разрушения силиконовой смазки, но, нет, все было так же, как я смазывал и оставил набор 3000 миль назад.

У меня были проблемы с другими силиконовыми смазками (которые стоили больше денег), которые стекали или приводили к гудению от пальцев суппорта, которые не двигались плавно, поэтому я снимаю шляпу перед Carbusonic за превосходные, долговечные смазочные характеристики их силиконовая смазка (берите по доступным ценам тубу на 200 грамм ЗДЕСЬ ).

Смазочная резина

Я также использовал силиконовую смазку Carbusonic для смазки многих резиновых деталей моего мотоцикла.

Я прикрепляю резиновые полоски под хромированными панелями моего лобового стекла, чтобы поглотить любые возможные вибрации и раздражающие жужжащие шумы; лобовые стекла на мотоциклах являются основными очагами слышимых вибраций в мотоциклах с большим двигателем, таких как мой.

Резиновые полоски работают для гашения вибраций, но воздействие ультрафиолетовых лучей, дорожной грязи, дождя и непрерывной передаваемой вибрации заставляет меня менять эти демпфирующие резиновые полоски каждые 1000-2000 миль, так как именно столько времени требуется для высыхания резинового материала и трескаться.

Я заменил все резиновые полоски на ветровом стекле новыми, но перед установкой я сначала нанес обильное покрытие силиконовой смазки Carbusonic на каждую резиновую полоску. Что ж, добрые 3000 миль спустя резиновые полоски стали такими же мягкими и податливыми, как когда я их устанавливал!

Я усердно езжу на этом мотоцикле в самых разных условиях и сценариях езды, поэтому меня потрясает то, что эти резиновые полоски не только не потрескались, но и выглядят совершенно новыми.

Я хотел использовать свою проверенную силиконовую пасту 3M для этой работы по смазыванию резины, но, поскольку силиконовая смазка Carbusonic поступила незадолго до этого, я решил, что использование силиконовой смазки Carbusonic будет окончательным испытанием, чтобы доказать, насколько безопасна и защищена это было бы для резиновых деталей мотоцикла, который ездил в суровых условиях.

Мы говорим о большом мотоцикле с V-образным твином с чертовски большим количеством передаваемых вибраций, который ехал в очень жаркие дни с чистым небом, а также под проливным дождем. Одной передаваемой вибрации двигателя достаточно, чтобы разрушить любую резину, высохшую из-за ультрафиолетовых лучей или любого внешнего воздействия.

Я просто поражен тем, насколько хорошо силиконовая смазка Carbusonic предотвращает высыхание и растрескивание этих амортизирующих резиновых полосок. Но это силиконовая смазка премиум-класса делает свое дело.

Металлическая смазка

Хорошие силиконовые смазки известны как универсальные смазки для защиты и смазки практически всего; Вот почему хорошо иметь под рукой ванну, если вы занимаетесь ремонтом мотоцикла самостоятельно.

После того, как силиконовая смазка Carbusonic подействовала на резиновые полоски лобового стекла, я начал использовать силиконовую смазку для смазки петель, замков и резиновых атмосферостойких уплотнений стеклопластиковых сумок и туристического багажника, установленных на моем мотоцикле. Металлические замки (если не были заблокированы ключом) издавали небольшой шум при определенных оборотах во время езды, и Carbusonic вылечил это, когда я смазал замки тонким слоем силиконовой смазки.

Резиновые атмосферостойкие уплотнения сумок и багажника также выглядят великолепно, и, учитывая чудо резиновых полос на лобовом стекле, я очень доволен тем, как силиконовая смазка Carbusonic предотвращает высыхание резины.

Как нам нравится силиконовая смазка Carbusonic? Тогда купите ЗДЕСЬ (200 грамм) или ЗДЕСЬ (500 грамм) по доступным ценам на Amazon!

Приложение

При смазывании резины или металла обязательно используйте только небольшое количество силиконовой смазки Carbusonic. Силиконовая смазка быстро превращается в прозрачную вязкую жидкость, которая остается невидимой невооруженным глазом, за исключением блеска, который исчезает через несколько часов.

Очень маленькая капля (1/4 кончика пальца, как изображено выше) силиконовой смазки Carbusonic была способна полностью покрыть резиновую полоску длиной 23 см (9,1 дюйма) и шириной 6 см (2,4 дюйма). Это впечатляет, так как это покрытие остается стойким и защищает резину от высыхания.

Упомянутая резиновая полоска, полностью покрытая небольшой каплей силиконовой смазки Carbusonic, изображена ниже:

Ergo, смажьте все, что хотите, потому что силиконовая смазка Carbusonic не оставит грязи или видимых капель; последнее, что у меня случилось с другими универсальными смазками для мотоциклов.

Что касается смазки пальцев суппорта тормозов, штифтов ползунка и резиновых башмаков, то только здесь вы действительно хотите намеренно потратить большое количество (хотя всегда обращайтесь к руководству пользователя).

Самое замечательное в силиконовой смазке Carbusonic то, что она не стекает и не капает, даже если остается толстый слой. Так что смажьте и смажьте все эти тормозные части вашего мотоцикла, оставив густую грязь там, где требуется силиконовая смазка.

Качество материалов

Я считаю силиконовую смазку Carbusonic полностью высококачественным продуктом.Это лучшая силиконовая смазка по более низкой цене, чем другие силиконовые смазки более известных брендов.

Carbusonic также является поставщиком моющих растворов для Королевского военно-морского флота (Великобритания) на момент публикации этого обзора. Это само по себе является еще одним намеком на то, что Carbusonic является серьезным производителем высококачественной промышленной продукции, в том числе силиконовой смазки.

Хотя силиконовая смазка Carbusonic оказалась феноменальной и работала должным образом (а затем и еще несколько), я был удивлен, обнаружив, что в ванне не было уплотнительного замка для верхней крышки.На рекламной фотографии продукта действительно виден такой замок-пломба (см. Ниже), что немного разочаровало.

Между прочим, у моей силиконовой пасты 3M тоже не было герметизирующего фиксатора, хотя на рекламной фотографии его не было. Полученная 200-граммовая ванна также несколько отличается от рекламируемой емкости (например, другие наклейки).

Ванна все же прибыла полностью упакованной и защищенной, поэтому я склонен думать, что у Carbusonic просто была партия этих ванн без герметичных замков, и это то, что они сейчас используют.

Преимущества силиконовой смазки Carbusonic

Преимущества силиконовой смазки Carbusonic:

  • Превосходная защита и смазывание резиновых деталей.
  • Не стекает и не плавится со временем при использовании для смазки пальцев тормозных суппортов, скользящих пальцев и резиновых башмаков.
  • Обладает отличными диспергирующими (т. Е. Разбрасывающими) характеристиками. После использования всей силиконовой смазки, которая мне понадобилась для всех моих работ по техническому обслуживанию, как описано в этом обзоре, количество, оставшееся в ванне, все еще выглядело почти таким же, как когда я открывал ванну в самый первый раз.
  • Настоящая силиконовая смазка. Без добавления химикатов.
  • Некоторые бренды не раскрывают состав своей силиконовой смазки. Carbusonic делает это, и они делают это, чтобы показать вам, что вы получаете настоящую силиконовую смазку, а не смесь, которая потенциально может повредить резиновые детали вашего мотоцикла.
  • Это подходящая силиконовая смазка для обслуживания мотоциклов. Полная остановка. Конец истории.
  • Более чем доказала свою превосходную способность в качестве универсальной смазки для смазывания металлов и резины.
  • Произведено в Великобритании.
  • По конкурентоспособным ценам.
  • Товар прибыл в надежной упаковке.
  • Carbusonic немедленно отправил товар и доставил его быстро.

Недостатки силиконовой смазки Carbusonic

К недостаткам силиконовой смазки от Carbusonic относятся:

  • На крышке нет герметичного замка, несмотря на то, что на фотографии продукта он есть.
  • Не совсем смазка, скорее паста. Силикон, который вы хотите использовать для мотоциклов, должен иметь пастообразную консистенцию, а не жидкую смазку; высококачественные силиконовые смазки, предназначенные для обслуживания мотоциклов, имеют пастообразную консистенцию (как Carbusonic), а не жидкие.Carbusonic просто рекламирует продукт как консистентную смазку, поэтому некоторые клиенты могут ожидать, что смазка будет похожа на жидкость.

Завершение нашего обзора силиконовой смазки Carbusonic

Силиконовая смазка Carbusonic — это то, что вам нужно для смазывания (силиконом) вашего мотоцикла. Она безупречно проработала более 3000 миль езды в самых разных условиях и превзошла мои ожидания в отношении критически важной, хотя и простой смазки, которую нужно иметь под рукой для обслуживания мотоцикла.

Рекомендуется ступица с редуктором для мотоцикла

!

Рейтинг

Редакционная оценка, присвоенная силиконовой смазке Carbusonic, основана на предполагаемом использовании продукта (и злоупотреблении), а также на общих характеристиках продукта по сравнению с его прямыми конкурентами:

  • Производительность: 5/5
  • Установка (приложение): 5/5
  • Простота использования: 5/5
  • Качество материалов: 5/5
  • Соотношение цена / качество 4,5 / 5

Мотоциклетная ступица Рейтинг: 5/5

Купить силиконовая смазка Carbusonic по отличным ценам ЗДЕСЬ (200 грамм) или ЗДЕСЬ (500 грамм) на Amazon!

Последнее обновление: 5 марта 2020 года

Очистка и смазка тормозного суппорта

Доказано, что отсутствие ржавчины и неспособность правильно смазать кронштейны суппорта во время обслуживания тормозов является основной причиной шума тормозов, преждевременного износа и увеличения тормозного пути. Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts рекомендует тщательно очищать и смазывать все кронштейны суппортов и точки крепления. Это позволит правильно перемещать суппорт / колодку, чтобы обеспечить максимальную эффективность торможения и удовлетворение потребностей клиентов.

Направляющая колодки Ржавчина / коррозия | Падовая ржавчина | Подъем ржавчины — механизм без подкладки

Для обеспечения длительного, бесшумного и длительного срока службы тормозов мы рекомендуем: Тормозные колодки
Wagner ThermoQuiet® включают в себя интегрированный изолятор (IMI), который не расслаивается или не смещается во время использования.

  • Удалите ржавчину с кронштейнов / направляющих суппорта с помощью металлической щетки или пескоструйной / дробеструйной очистки.
  • Очистите или замените крепежные детали
  • Смажьте точки трения металл-резина (направляющие штифты к пыльникам) силиконовой смазкой (Wagner # F132005)
  • Смажьте точки трения металл-металл (кронштейны для направляющих / направляющие для колодок) смазкой на основе дисульфида молибдена, обычно называемой Moly Lube.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать или наносить какие-либо составы на опорную пластину Wagner ThermoQuiet® с тормозными колодками IMI.
  • Используйте тормозные колодки высшего качества Wagner ThermoQuiet ®.
  • Используйте роторы высшего качества.

Примечание. Дисульфид молибдена эффективен во влажных или агрессивных средах в широком диапазоне температур.

Очищенный кронштейн суппорта | Направляющие штифты со смазкой | Правильно смазанные направляющие

Правильная подготовка ротора предотвращает шум от тормозов

Многие специалисты по обслуживанию возвращаются к использованию колодок дисковых тормозов раньше, чем они ожидали, из-за шума.Правильная поверхность ротора и очистка имеют решающее значение для общей эффективности торможения. Технический образовательный центр Federal-Mogul Motorparts и инженерный центр по производству роторов и барабанов объединились, чтобы предоставить следующую информацию и рекомендации.

Влияние поверхности ротора на шум тормозов

Чем ровнее поверхность ротора, тем лучше. Когда проводите ногтем по поверхности ротора, он должен ощущаться как гладкое стекло.
Правильная обработка поверхности ротора имеет решающее значение для снижения шума тормозов и исключения возвратов.Многие новые роторы обрабатываются до зеркального блеска и не требуют дополнительной обработки перед установкой. Большинство токарных станков требует вторичной чистовой обработки, чтобы сломать «горные вершины», которые образуются при обработке тормозного ротора. Рекомендуемая процедура заключается в блокировании песка на 60 секунд с каждой стороны наждачной бумагой зернистостью 120, а затем 60 секунд наждачной бумагой зернистостью 150. Прежний альтернативный метод заключается в нанесении ненаправленной отделки с использованием шарового хона для обеспечения требуемой шероховатости поверхности 14-75 Ra.

Если эта вторичная обработка не выполняется, фрагменты поверхности ротора отламываются во время начального торможения и попадают в микроскопические канавки или впадины ротора. Эти фрагменты попадают в тормозную колодку и создают шум. Кроме того, «выступы и канавки» препятствуют контакту надлежащей площади поверхности ротора с колодкой диска. В результате уменьшенные точки контакта на роторе более склонны к перегреву и затвердеванию, что создает потенциал для вибрации и шума.Вторичная отделка также уменьшит количество бороздок типа граммофонной пластинки, которые иногда могут издавать щелкающий звук.

Примечание о тормозных станках

Многие техники сообщили об очень хороших результатах при использовании более новых и более дорогих круглых бит по сравнению с традиционными трехточечными битами. Старые токарные станки следует проверять на предмет износа подшипников оправки, чтобы ротор не удерживался во время обработки. Адаптеры необходимо проверить на предмет повреждений и тщательно обработать, чтобы предотвратить биение.

Очистка ротора и его влияние на тормозной шум

Должна быть произведена надлежащая очистка роторов с замененным покрытием и «новых». Это одна из самых недооцененных областей. Правильный способ очистить ротор перед установкой — использовать горячую воду с мылом и щетку. Это уберет частицы из «впадин». Спрей для очистки тормозов не удалит осколки с поверхности ротора. Впоследствии фрагменты врезаются в подушечки, что в конечном итоге приводит к возникновению шума. Попробуйте два метода (аэрозоль для чистки тормозов vs.мыло и вода). Используя «тест на белое бумажное полотенце», вы обнаружите, что метод мыла и воды является наиболее эффективным.

Следующие шаги также важны для уменьшения вибрации, вызывающей шум тормозов

• Осмотрите и замените изношенное оборудование тормоза и направляющие штифты.
• Обязательно используйте подходящие смазочные материалы. Молибденовая (Moly-lube) или силиконовая тормозная смазка (Wagner # F132005).

Тщательно очистите и смажьте все крепления суппорта и точки крепления колодок диска.Наконец, проверьте правильность регулировки ступичного подшипника и момент затяжки колесной гайки.

Руководство по покупке силиконовой смазки Универсальная водоотталкивающая смазка Carlube 70g

Силиконовая смазка. Приобрел это для смазки штифтов ползуна на суппортах автомобиля при замене передних тормозных колодок в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей. Зарекомендовавший себя производитель и прибыл правильно упакован. Используется в следующие выходные, и теперь трубка находится в шкафу устройства, готовая к работе.

По сути, работает. Я немного скептически относился к искренности, так как мне нужно было, чтобы в случае удачи залечить досадную утечку в нашем крупном жестяном кабриолете — точнее, Peugeot 206 cc — и как только этот предмет прибыл, я попытался использовать его прямо в отсутствие во-первых, не происходит существенного изменения, поскольку он все же просочился, но лишь немного, а не через день после его использования. Наступили выходные, и я еще раз посмотрел и получил немного на кончике пальца — может быть сложно, если вы задействуете палец на ноге. — и наложите другой «слой» на и после двух последних ливней, судя по трещинам, это, кажется, работает. Хотя я и указываю «похоже, что он работает» в нашей ситуации, это не значит, что он будет работать для всех остальных, но по цене продажи, его стоит проверить.

Для технически подкованных, я установил / размазал небольшое покрытие вместе с резиновым уплотнением, одинаково ведущим и боковым, обращающимся к водителю, и, во всяком случае, он придает ему легкий блеск в качестве альтернативы обычной «тусклой резине» кажется, как обычно, но кроме этого, практически не о чем сказать, кажется, что это беспорядок или что-то в этом роде, но, как я уже указал, пока что, похоже, он выполняет свою работу.10/10 :).

Подробнее …

Плюсы

  • Идеально подходит для восстановления тормозных суппортов
  • На самом деле работает
  • прибыл в целости и сохранности и в соответствии с описанием
  • ИЗДЕЛИЕ ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ШПИЛЬЦЕВ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА, КАК
  • Полезное дополнение к набору инструментов 22
  • Хорошее соотношение цены и качества.

Минусы

  • Масло, а НЕ смазка! !
  • расходуется как масло 3 в 1 и имеет очень мало смазки
  • Применил к моим задним тормозным колодкам, когда я их заменил, и в течение недели они визжали, как свиньи
  • Больше масла, чем смазки, пришло
  • Это не похоже на то, что у меня было много лет назад.

Отрицательный отзыв о силиконовой смазке Универсальная водоотталкивающая смазка Carlube 70g

Это не похоже на то, что у меня было много лет назад.Это не то, что у меня было много лет назад. Это слишком жидкий и в основном не до табака.

Характеристики силиконовой смазки Универсальная консистентная смазка Водоотталкивающая жидкость Carlube 70 г

  • Большая трубка 70 г
  • Отличные водостойкие свойства
  • Обеспечивает длительную смазку водонепроницаемость и защита от коррозии….. Характерная / бесцветная смазка …… Свойства, зависящие от силикона, снижают трение и обеспечивают длительную долговременную смазку, которой нет в обычных смазках. Carlube Silicone Grease идеально подходит для установки новых тормозных колодок, а также защиты и смазки всех пластиковых и резиновых деталей которые выдерживают постоянное трение ….. Силиконовая консистентная смазка Carlube обеспечивает превосходные покрывающие свойства, которые создают барьер для влаги, изолируют воду и предотвращают скрипы, не растрескивая и не раскалывая резину……. ИСПОЛЬЗУЙТЕ: — ТОРМОЗНЫЕ КОЛЬЦА … УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА …. ТОРМОЗ …. СУППОРТЫ …. Гладкая большая утечка на крыше ….. ТРОСЫ ТОРМОЗА И СЦЕПЛЕНИЯ …. Дверь И ОКОННЫЕ РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ …. БОТИНКИ ЗАЖИГАНИЯ …. ПЛАСТИКОВЫЕ ТРУБЫ … ТАКЖЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПО ПРИБОРУ И В саду …. Хорошо ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЕЛОСИПЕДАХ Мотоциклы Садовый инвентарь и т. Д.

    Довольно отлично. Отличный товар по очень хорошей цене. Потрясающая доставка, почти все, что я ожидал. Я инженер и не откажусь от использования этой силиконовой смазки для решения любых ожидаемых проблем.

    Это действительно будет работать. Я немного скептически относился к тому, чтобы быть заслуживающим доверия, поскольку я предпочел, чтобы он, надеюсь, исправил раздражающую утечку в нашем лучшем жестяном кабриолете — Peugeot 206 cc, если быть точным — и как только этот продукт прибыл, я сразу же опробовал его, и для начала, не происходит значительного, поскольку он, однако, просочился, но лишь незначительно по сравнению с тем, что было раньше, чем через день сразу после его применения. Наступили выходные, и я испытал еще один взгляд и получил немного касания моего пальца — могло быть сложно, если бы вы использовали свой палец ноги.- и наложите еще один «слой» и после двух последних ливней, судя по трещинам, он работает !. Хотя я заявляю, что «похоже, что он работает» в наших обстоятельствах, это не означает, что он будет работать для большинства людей, но по цене, это действительно стоит попробовать. Для технически подкованных, я нанес / размазал небольшое покрытие вдоль резинового уплотнения с каждой стороны, которая испытывает нагрузку на водителя, и если все это придает ему легкий блеск вместо стандартной « тусклой резины », выглядит как обычная, но с другой стороны. кроме этого, очень мало сказать, что это кажется беспорядочным или что-то в этом роде, но, как я уже отмечал, кажется, что он работает.десять / 10 :).

    Силиконовая консистентная смазка. Использовал его для обеспечения водонепроницаемости при повторной сборке фонарей для пруда — похоже, работает нормально. Трубка подразумевает, что она подходит для сборки пластиковых и резиновых секций.

    Информация о продукте

    • Марка Carlube
    • Вес изделия 100 г
    • Размеры изделия 17,4 x 5,8 x 3,6 см
    • Номер модели изделия CSG070
    • Номер детали производителя XSG070

    Силиконовая консистентная смазка Универсальная водоотталкивающая смазка Carlube 70g

    Тонкий мазок на тыльной стороне новых колодок уменьшит скрип тормозов.Если вы приобрели одну конкретную трубку, которая прослужит только один ремонт, значит, вы использовали слишком много смазки для тормозов, чтобы быть в безопасности. Я считаю, что силиконовая смазка лучше медной смазки для ремонта суппорта, поскольку 1) она действительно основана на силиконе, поэтому никогда не разбухайте ваши уплотнения и резиновые пыльники (медная смазка работает на нефтяной основе и испортит ваши уплотнения). Я использовал эту продукцию при обслуживании тормозов на моем mitsubishi shogun. Он очень скользкий и может использоваться для других целей, где требуется смазка, с резиновыми уплотнениями, такими как люки на крыше и уплотнения дверных проемов.Я инженер и без колебаний использую эту силиконовую смазку в любом необходимом сценарии.

    В то время как в нашем сценарии я указываю «похоже, что он работает», это не означает, что он будет выполнять свою работу за всех остальных, но по достоинству — стоит попробовать. Для технически подкованных, я нанёс / размазал небольшое покрытие вдоль резинового уплотнения по каждой основной и боковой стороне, имеющей отношение к драйверу, и, если все это придает ему легкий блеск, вместо обычной « тусклой резины » кажется стандартным, но кроме что практически нечего сказать, это выглядит беспорядочно или что-то в этом роде, но, как я уже отмечал, кажется, что он работает так значительно.Трубка предполагает, что она подходит для сборки пластиковых и резиновых элементов. Он полностью справился с работой, в которой я нуждался, на моих тормозах. Используемые на автомобилях трансформируемые оловянные первичные уплотнения, похоже, также работают с ленивыми уплотнениями теплой ванны спа. Товар идеально подходит для скользящих штифтов держателя суппорта тормозного механизма, а также для изделий на резиновой и стальной связке.

    Не используется для поршней тормозных суппортов или для задней части тормозных колодок. Это не термопаста. Купил это, чтобы смазывать ползунковые штифты на суппортах автомобиля при замене передних тормозных колодок, как рекомендовано производителем автомобиля.Очень жидкое (с минимальной вязкостью), такое как масло, но не очень хорошо для работы тормозов, даже если это возможно, опасно. Я использовал его только для смазки резиновых частей, чтобы они немного освежились. Я использую его для всех ниток оборудования (рыбалка и фотосъемка), которое может подвергнуться воздействию влаги или дождя, и оно сохраняет все от ржавчины или заедания. Потрясающий предмет. Используется для смазки вблизи поршня тормозного суппорта и задней части тормозных колодок и прокладок. Сразу после установки тормозных колодок визг тормозов пропал.

    Мне нужно немного силиконовой смазки для замены картриджа для душа. Зацепился резиновым кольцом на стекле моего автомобиля. Последние шесть месяцев он оставался застрявшим, несмотря на сильный дождь. Действительно превосходные продукты, которые я сейчас использовал. Штифты скользящего суппорта моего суппорта смазаны и работают безупречно. Прибыл вовремя, и продукты были, как объяснено. То, что я хотел, подходящая цена и в срок.

    Я приобрел этот высококачественный продукт для смазки многих компонентов моего автомобиля.Быстро впереди час, и вот я нахожусь в соседнем отделе a & e (в труро), пытаясь продемонстрировать смеющейся медсестре и напыщенной женщине-полицейскому, что просто потому, что это был очень жаркий рабочий день, я смазывал тормозные суппорты в обнаженная. Прибыл в хорошем состоянии и как объяснили Немного жидкий, но работает. Смазка была высококачественной, но внутри трубки оказалось намного больше воздуха, чем смазки, вероятно, в трубках с более высокой ценой было меньше воздуха. Я поискал в Интернете силиконовую смазку и обнаружил этот товар.

    Силиконовая консистентная смазка. Спасибо, отличная работа. Он сделал то, что написано на банке. Так что им это продлится долго.

    Продукт идеально подходит для направляющих штифтов держателя тормозного суппорта как. Продукт идеально подходит для скользящих штифтов держателя суппорта тормозного механизма, а также для изделий на резиновой и металлической связке. Сохранит это в течение длительного времени, так как не имеет короткого срока годности. Она не предназначена для использования на поршнях тормозных суппортов или на задней части тормозных колодок !! Это не термопаста. Используйте его только для штифтов направляющих суппорта.. . . . . .

    B006O7HTDE # amazon.co.uk

    5 лучших смазок для тормозов [обновление за февраль 2021 г.]

    Наши лучшие рекомендации по смазке Break Grease

    Когда речь идет о лучшей смазке для тормозных суппортов, важно принять правильное решение. Это потому, что, если вы не нанесете подходящую смазку на тормоза, она точно не будет работать. Но как выбрать лучшую смазку для тормозов?

    У вас может возникнуть такой вопрос в голове. И самое важное — разобраться в своем замешательстве.

    Тормоза очень важны в любом автомобиле, поэтому их нужно смазывать должным образом. Это потому, что это может помочь в правильной работе и, таким образом, защитить ваш автомобиль.

    И если вы сможете получить лучшую смазку для суппортов для своего тормоза, это поможет продлить срок службы тормозных колодок. А поскольку мы знаем, что хорошо смазанный тормоз снижает шум, а также снижает дополнительные проблемы с вибрацией, тормоза необходимо хорошо смазывать.

    Итак, чтобы получить идеальные бесшумные и гладкие тормоза, необходимо использовать лучшую смазку для тормозных суппортов.А чтобы узнать подробности о нем и о том, какой из них будет лучшим за все время, давайте рассмотрим приведенные ниже описания.

    Лучшая смазка для тормозов: подробный анализ

    Из тысяч продуктов есть некоторые, которые более эффективны и просты в использовании для тормозов.

    Поскольку плавные тормоза необходимы для комфортного и быстрого вождения, важно выбрать лучший из них. Но возникнет вопрос, хорош этот продукт или нет для автомобиля.

    Также важно знать детали и качество каждого продукта. Чтобы узнать больше, прежде всего проверьте детали лучшей смазки.

    1. Автомобильная диэлектрическая смазка Mission Automotive Dialectic Grease

    Если вы ищете что-то толстое и что-то из синтетического силикона, вам обязательно стоит попробовать эту Mission Automotive Dialectic Grease .

    Это сверхпрочная и водостойкая смазка, которую вы всегда сможете получить.Также есть разные функции. И давайте посмотрим, что они из себя представляют.

    Formula — этот продукт имеет формулу на основе силикона, которая придаст вам приятную текстуру на тормозах. Имеет также неплавкую и стабильную консистенцию. Эта смазка имеет густую текстуру и водонепроницаемую формулу, что обеспечивает длительное воздействие на детали, которые вы ее используете.

    Protection — так как имеет силиконовый синтетический и водостойкий густой текстуру; у вас наверняка есть та защита, которая вам может понадобиться.Он может удалить окисление, коррозию и изолирует некоторые вещи, такие как грязь и соль. Стабильная и не плавящаяся формула также может дать вам неплохую защиту.

    Диапазон температур — этот продукт марки Mission имеет диапазон температур от -55 ° F до 570 ° F.

    Различное применение — эту смазку можно использовать для различных частей автомобиля и для разных целей. Смазка на силиконовой основе подходит для некоторых видов автомобильной электротехники, а также для морского применения.Он также совместим с различными материалами, такими как пластик, металл, резина и т. Д. Это также снижает любые утечки напряжения, которые могут возникнуть при любых электрических соединениях.

    • Водонепроницаемость
    • Простота использования
    • Долговечность
    • Нерастворимая формула
    • Прилагаемая дополнительная кисть-аппликатор для легкого использования
    • Дополнительная щетка немного грязная

    Если вы ищете долговременную защиту, попробуйте эту удивительную прозрачную силиконовую пасту от 3M.

    Есть несколько характеристик, включая водостойкость, незатвердеваемость, экологичность и многое другое.

    Давайте узнаем об этом подробнее и рассмотрим описания ниже.

    Protective policy — эта смазка прекрасна и в то же время достаточно защитна. Он может дать вам долгосрочную защиту в суровых условиях различных бедствий и других экологических проблем. Он обладает водостойкостью и не затвердевает, что обеспечивает полную защиту автомобиля.

    Приложения — может использоваться на различных материалах, таких как пластмассы и металлы. Его также можно наносить в виде тонкой пленки для лучшей защиты.

    Универсальное применение — это в основном смазка на основе силикона, которая очень безопасна в использовании. Это помогает защитить большие площади. Это подходит для использования на соединениях пластик-пластик, пластик-резина, пластик-металл, резина-металл, а также резина-резина.

    • Защитный
    • Экологичный
    • Водонепроницаемый
    • Безопасный
    • Долговременная работа
    • Кисть не подходит для использования

    3.Permatex 24110 Ultra Disc Brake Caliper Lube-Best Value

    Если вы ищете лучшую смазку для пальца суппорта, вы можете выбрать Permatex 24110 Ultra Disc Brake Caliper Lube .

    Это экологически чистая синтетическая смазка, не содержащая силикона, нефти и не плавящаяся.

    Он имеет еще несколько характеристик, а именно:

    Экологичный — этот продукт является экологически чистым, не плавится и экологически чист. Это гарантирует подлинность критических штифтов, задней стороны тормозных колодок, оборудования и прочего, а также гарантирует, что эти детали остаются хорошо смазанными.

    Состав — этот продукт имеет формулу не на нефтяной и силиконовой основе, которая обеспечивает полностью удовлетворительную консистенцию смазки. Он разработан для смазки в наиболее неблагоприятных условиях торможения. Это также предотвращает заедание и прилипание дискового тормоза.

    Диапазон температур — этот продукт имеет определенный диапазон температур: от -40 ° F до 400 ° F и от -40 ° C до 204 ° C.

    Контакт металл-металл — есть некоторые области, которые имеют своего рода контакт металл-металл.Этот продукт гарантирует, что эти области остаются смазанными в соответствии со сроком службы колодок.

    Предлагаемое применение — задняя сторона тормозных колодок, штифты суппорта и крепеж — это те, на которые можно нанести смазку, чтобы изменить ситуацию.

    Надежность — имеет средство защиты, обеспечивающее надежность и решающее несколько проблем. От всех повязок, специальных смазочных материалов и других защитных веществ до любых тяжелых условий эксплуатации — этот продукт обеспечивает полную надежность, а также продлевает срок его службы.

    • Защита от коррозии
    • Без силикона
    • Надежность
    • Экологичность
    • 100% синтетическая смазка

    4.

    Napa 7651346 SIL Glyde Silicone Lubricating Compound Tube

    Когда вам нужно найти силдеглидную смазку, вы должны попробовать эту силиконовую смазку Napa 7651346 SIL Glyde.

    Причина в долговечности и высокой прочности пленки. Он подходит для обработки различных материалов, таких как резина, стекло, металл, дерево и многие другие.

    Это одна из лучших силиконовых смазок для тормозов, которые вы когда-либо имели. Чтобы увидеть больше возможностей, давайте посмотрим на описания ниже.

    Formula — этот продукт обладает высокой прочностью, долговечностью и водоотталкивающими свойствами, что обеспечивает удовлетворительные результаты и улучшает состояние тормоза.

    Приложения — может использоваться в различных типах деталей транспортного средства. Например, суппорты, резиновые сапоги, клиновые ремни, тормозные колодки, уплотнители, бамперы, уплотнения багажника и многое другое.

    Диапазон температур — имеет вполне определенный диапазон температур. И диапазон составляет от -20 ° F до 500 ° F.

    Текстура — это в основном густая консистентная смазка на силиконовой основе, которая работает очень хорошо, а также помогает продлить срок службы. Этот продукт также помогает защитить резиновые уплотнения и уплотнения дверей. Это абсолютно хороший инструмент для хорошего ремонта автомобиля.

    Хорошая цена — продукт также имеет очень хорошую и разумную цену, которую вы когда-либо можете иметь.По сравнению с другими продуктами это то, что вы можете себе позволить, и с этим продуктом вы можете получить абсолютно хорошие результаты. Так что вы должны попробовать хотя бы раз.

    Плюсы

    • Можно использовать на нескольких материалах
    • Предотвращает окисление
    • Долговечность
    • Тепло и холодостойкость
    • Водонепроницаемость

    Минусы

    • Не так уж много простого силикона смазка

    5.Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant

    Смазка Parmatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts представляет собой 100% синтетическую смазку, которая может обеспечить длительное воздействие на тормоза.

    У синтетической смазки есть и другие особенности. Посмотрим, что они из себя представляют.

    Formula — это полностью синтетический смазочный материал. Он связан с настоящими керамическими твердыми частицами, что обеспечивает длительное воздействие на детали, на которые вы используете смазку.Он поддерживает смазочную целостность в самых экстремальных ситуациях. Это предотвращает коррозию, а также загрязнения.

    Диапазон температур — так как каждый продукт имеет определенный диапазон температур; у этого товара тоже есть определенный ассортимент. И это от -50 ° F до 3000 ° F. А если посмотреть в градусах Цельсия, это будет от -46 ° C до 1649 ° C.

    Performance — этот продукт обладает несколькими качествами, включая коррозионную стойкость, влагостойкость, снижает шум при торможении и многое другое.Это специальная смазка, которая защищает в тяжелых условиях эксплуатации. Вы определенно можете рассчитывать на этот продукт, поскольку он надежен и может продлить срок службы автомобиля.

    Плюсы

    • Долговечный
    • Предотвращает неприятные звуки тормозов
    • Не вымывается
    • Надежный
    • Коррозионно-влагостойкий

    Cons

    • Полностью высыхает после a

    Руководство покупателя

    Когда речь идет о покупке лучшей смазки для тормозов, очень важно обратить внимание на некоторые характеристики и все описания, которые необходимо знать.

    Это потому, что, если вы не знаете полного описания этого, будет сложно судить и выбрать подходящий для вашей работы. У разных людей разные причины покупки смазки.

    Некоторые люди могут покупать его для ремонта некоторых частей своих автомобилей. Другие покупают его, потому что им нужно отремонтировать другие детали.

    Вот как; у вас также могут быть другие причины для покупки какой-либо смазки. Итак, чтобы выбрать наиболее подходящий и подходящий для работы, вы должны проверить, какой продукт лучше всего подходит для вашей работы.

    Итак, давайте углубимся в раздел, а затем решим, что вам следует покупать в соответствии с вашей работой.

    Производительность

    Независимо от того, какой продукт вы используете, он должен иметь лучшую производительность для той части, на которой вы собираетесь его использовать. В принципе, иметь хорошую производительность просто необходимо.

    И если он не может обеспечить лучшую производительность, по крайней мере, продукт должен подходить для этой части. Иначе точно будет катастрофа.

    Когда дело доходит до выбора пластичной смазки, весь продукт почти такой же и создает такой же эффект при использовании в тормозах.Но вы должны знать, какой продукт для какой части предпочтительнее.

    Также есть разные виды смазок. Например, синтетические смазки, смазки на основе силикона, диалектические смазки и многое другое. Обязательно иметь хорошую производительность при использовании любой смазки для частей тормозов. Есть много видов смазки, которые могут подойти для вашей работы и частей вашего тормоза.

    Итак, вам нужно сначала проверить списки и выбрать в соответствии с ними.

    Водонепроницаемость

    Водостойкость очень важна, когда речь идет о пластичной смазке.Причина в том, что если смазка не будет водостойкой, она не сможет дать вам желаемый результат. Кроме того, если он не будет водостойким, то смазка может повредить эту деталь.

    Итак, поэтому важно внимательно следить за деталями каждого продукта, является оно водонепроницаемым или нет. После этого вам следует выбрать.

    Кроме того, есть еще одна причина выбрать водостойкую смазку. И это проблема ржавчины. Когда любой автомобиль подвергается воздействию соленой воды, он подвергается коррозии.

    И это точно будет катастрофой для вашего автомобиля. И если вы смазываете часть своего автомобиля, и она даже не меняет ее и продолжает ржаветь, то это не повод покупать такой продукт. Итак, поищите об этой вещи перед покупкой.

    Безопасность

    Что ж, защита и безопасность важнее всего остального. А если это смазка для тормозов, она должна быть безопасной, особенно для деталей.

    Это потому, что безопасность ОБЯЗАТЕЛЬНА.И если продукт не может обеспечить безопасность и безопасность деталей, тогда вам вообще не следует отказываться от такого продукта.

    Кроме того, если смазка не может защитить детали должным образом, то ее нельзя использовать для тормозов. Это тоже может быть вредно. Итак, для вашей безопасности вы должны подумать, способен ли он делать что-то правильно или нет. А затем купите предпочтительный.

    Температурный допуск

    Как и весь другой идеальный смазочный продукт, он должен быть теплостойким.Разные смазки имеют разный температурный допуск. И хотя факт температуры в этом случае необходим, к этому следует относиться очень осторожно.

    Весь процесс смазки тормозов может обернуться катастрофой, если вы не сможете узнать и определить необходимую температуру смазки для вашего тормоза.

    Кроме того, если у вас большая загрузка автомобиля и проблемы с высокой скоростью, вы должны беспокоиться о температурном факте смазки.

    В этом случае вам очень понадобится термостойкая смазка для балансировки.Таким образом, вы должны быть осторожны с этим.

    Долговечность

    Большинство смазок с хорошими характеристиками обладают долговечными качествами. Причина в том, что если смазка не дает стойкого результата, она просто не работает.

    Если тормоза не работают должным образом, их необходимо как можно скорее отремонтировать. И если вы не возьмете продукт с долговечным качеством и не выберете случайного парня, то он может нанести вред автомобилю.

    Хотя существуют разные виды смазок, такие как смазка на основе силикона, синтетическая смазка и многие другие, внутри нее все по-другому.

    Функция может отличаться. Итак, чтобы получить наилучшие результаты для вашего тормоза, сначала вы должны знать, обладает ли смазка долговечными свойствами или нет. И если это произойдет, вы определенно можете получить этот продукт и попробовать его на тормозах.

    Кроме того, очень важно выбрать лучший вариант для ремонта тормозов. Смазка должна обладать долговечностью, потому что детали нужно хорошо ремонтировать.

    Ни у кого нет интереса ремонтировать его несколько раз. А если у вас нет долговечной смазки для ремонта тормозов, вам придется делать этот процесс ремонта довольно часто.Вот почему важно, чтобы любая смазка имела такое качество, и вам также следует проверять качество, когда вы собираетесь покупать любую смазку.

    Простота нанесения

    Каждый продукт должен быть качественным, и это простой процесс нанесения. Потому что, если продукт не может этого сделать, он будет бесполезным.

    Есть некоторые вещи, которые вы должны проверить перед покупкой любого смазочного продукта. Вы должны проверить, поставляется ли продукт с шприцом для смазки или каким-либо аппликатором.

    Это важно, потому что без аппликатора вы можете столкнуться с трудностями при его использовании. Итак, покупателям важно иметь аппликатор.

    Некоторые продукты также включают индикатор. Вы должны найти эту точку. Вы должны заметить, что на смазке есть индикатор, указывающий на завершение процесса или нет. Там же будет инструкция по заливке смазки в пистолет. Итак, индикаторы необходимы.

    Это может показаться странным, но цвет смазки также очень важен.Причина в том, что чем ярче цвет смазки, тем легче ее будет увидеть, а также будет легче понять, где и как ее нанести и сколько ее следует нанести на автомобиль.

    Итак, вы должны быть очень осторожны с этими вещами. А после этого следует собрать тот товар, который вам нужен.

    Раздел часто задаваемых вопросов

    1.

    Какую смазку использовать для тормозов?

    Для разных частей автомобиля требуется разная смазка.Это потому, что если вы используете только один вид смазки на разных частях автомобиля, он может не подходить для него. Поэтому очень важно выбрать лучшую тормозную смазку.

    И когда речь идет о тормозах, вам нужно знать подробности о различных видах смазки, и после того, как вы все это узнаете, вы должны решить, какая из них будет правильной.

    Чтобы сделать правильный выбор, прежде всего необходимо знать детали лучших продуктов. Существуют различные виды смазки, такие как смазка на силиконовой основе, диэлектрическая смазка, простая смазка на основе смазки и так далее.

    У всех пластичных смазок также есть некоторые отличия. Некоторые специалисты говорят, что для тормозов эффективно использовать силиконовую смазку . Но вы можете запутаться в том, действительно ли он подойдет для тормозов или нет.

    Причина в том, что силиконовая смазка эластична. Так что будет вопрос, будет ли продукт уместен на тормозах или нет.

    Ответ — вы можете полностью использовать этот продукт. Обильное количество этой смазки поможет получить хорошее покрытие на этой части.Вы должны знать, что для этого необходимы резиновые расширительные башмаки и вся стена.

    Убедитесь, что вы хорошо покрыли всю деталь и удерживаете ее на месте. Эффективная часть его использования заключается в том, что он не растворяется в воде, а также не разбухает резину.

    Итак, вы определенно можете взять любую силиконовую смазку и использовать ее для тормозов. Есть одни из лучших силиконовых смазок, которые мы описывали ранее, например, Napa 7651346 SIL Glyde Silicone Lubricating Compound Tube и 3M 08946 Clear Silicone Paste .Попробуйте любой из этих продуктов и посмотрите, как он работает.

    Существует также смазка на основе консистентной смазки , которую можно использовать для тормозов. Вы можете просто использовать его на всех частях тормозов, потому что он очень жирный и, следовательно, эффективный. Вы должны использовать его на частях тормозных колодок, которые обычно касаются суппорта.

    Убедитесь, что вы покрыли детали равномерно, даже если это будет тонкое покрытие. Нанесите покрытие на торец колодок тормоза, а также на заднюю сторону деталей, которые соединены с поршнем, и поршень соединен с колодками.

    Некоторые исследователи считают, что тонкое покрытие более полезно для получения лучших результатов. Причина в том, что он помогает подушечкам легко двигаться. Таким образом можно уменьшить шум. Таким образом, вы также можете применить этот способ, чтобы получить лучший результат.

    Есть еще одна вещь, которой необходимо следовать. И это значит, что вы должны получить тот продукт, который имеет формулу, устойчивую к высоким температурам. Доступно множество разновидностей. Но вы должны выбрать тот, который вам больше нравится, после того, как узнаете все факты о нем.

    Тормозная смазка — это в основном специальная синтетическая высокотемпературная смазка для деталей тормозов. Итак, прежде чем брать смазку для тормозов, вы должны проверить, является ли она высокотемпературной смазкой или нет.

    Это потому, что если этого не будет, это будет катастрофой для тормозов, а также поставит под угрозу вашу безопасность. Хотя использовать правильную смазку для тормозов сложно, потому что вы должны быть разборчивы в выборе подходящей смазки для тормозов. И если это не будет должным образом, дела не пойдут хорошо.

    В этом случае смазка Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant от Permatex может стать для вас благословением. Он изготовлен по чистой синтетической формуле с использованием настоящей и твердой керамики. Он долговечен и устойчив к высоким температурам, что может гарантировать вам полную безопасность. Так что вы определенно можете попробовать это для получения лучшего результата.

    Кроме того, нелегкая формула облегчит процедуру смазки. Это также помогает предотвратить заедание длинного болта и втулки.

    Отлично подходит для поверхностей качения и скольжения как во влажных, так и в сухих условиях.В целом, она будет лучше, чем другие смазки, поэтому мы рекомендуем вам этот продукт. Используйте его при торможении для получения лучших результатов.

    В определенном смысле существуют различные виды продукции, которые могут быть использованы для тормозов вашего автомобиля.

    Но вы должны выбрать подходящий, который может гарантировать правильную работу и большую безопасность. Так что держите эти вещи в уме, а затем выберите правильный.

    2.

    Где применять тормозную смазку?

    Выбрать подходящий продукт для тормозов сложно.Но важнее знать место, куда вы собираетесь подавать документы. Это потому, что, если вы не знаете, где его применить, то решение о покупке продукта будет совершенно бесполезным.

    Вот почему; вы должны знать подробности о нем, а также соответствующее место, куда вы должны подать заявку после его покупки. А если вы не знаете подробностей и делаете что-то не так, это наверняка будет опасно.

    Также есть разные части каждой части транспортного средства. Смазывать тормоза сложно, но что бы вы ни делали, убедитесь, что они будут работать должным образом.Потому что, если это не сработает, нет причин брать этот продукт или проводить с ним какие-либо эксперименты.

    По этой причине вы должны знать о каждом продукте и после этого покупать тот, который вы рассматриваете, после того, как все это знаете. Кроме того, очень важно применять его в правильной части тормоза.

    Если вы не сможете это сделать и применить не в том месте, он может вообще перестать работать, и это также будет катастрофой для автомобиля.

    Вот почему вы должны позаботиться об этих вещах.По сути, его следует применять к каждой точке тормозной системы и к частям, которые могут скользить и двигаться.

    Точки смазки — это в основном салазки суппорта, втулки, штифты и все точки контакта, которые имеют колодки и скользят внутри корпуса суппорта.

    Вы также можете применить его к механизмам саморегулирования, которые находятся на задних дисковых тормозах, связанных с блокировкой суппортов, рычагов, а также тросов стояночного тормоза.

    Итак, в основном вам следует смазать некоторые детали. Вы должны нанести смазку на приподнятые тормозные колодки на опорной пластине.Также нанесите смазку на барабанный тормоз.

    Он применяется по-другому. Кроме того, нанесите смазку на анкер обуви. Возьмите эти детали правильно, а затем постарайтесь правильно нанести их.

    Кроме того, процедура смазки барабанного тормоза также отличается. Используется для колодок дисковых тормозов и поршней суппортов. И раньше он гасил вибрации в этих двух частях.

    Но следует отметить, что приложение не должно находиться между колодками и шайбами ​​для подавления шума.

    Нанесите его правильно на тыльную сторону оголенных колодок, или вы также можете нанести его между суппортом и регулировочной шайбой колодки. В целом, что бы вы ни делали и куда бы ни обращались, следите за тем, чтобы все было надлежащим и поддерживаемым.

    Когда вы выполняете какую-либо задачу по торможению, вы поймете, как это работает и почему это так сложно.

    В процессе работы можно понять необходимость смазки нескольких частей суппорта. А если вас беспокоят места применения, вы должны знать об этом подробную информацию.

    Есть места, где можно легко нанести смазку. И для этого вы должны выбрать скользящие штифты, которые соединяются с одной стороны суппорта с другой.

    Кроме того, для смазывания следует использовать биты в форме крючка.

    Но биты должны быть подключены к любой стороне колодки, которая должна сидеть на суппорте. Кроме того, металлическая задняя часть, являющаяся частью колодки, должна слегка прилегать к гидравлическому поршню.Убедитесь, что вы очень хорошо смазали края поршня.

    Многие люди также используют противозадирную смазку для смазки. Они смазывают между концом оси и ротором. Таким образом, будет легче снять, когда вам нужно снова смазать тормоза.

    И когда речь идет о смазке тормозов, речь идет о смазке колодок, крепления и суппорта. Вы должны смазать заднюю сторону тормозных колодок и те прокладки, которые находятся между колодкой и поршнем.

    Помните, что если колодки имеют алюминиевые зажимы, вы должны смазать эти зажимы.Потому что, если вы этого не сделаете, это создаст много проблем.

    Также необходимо смазать ротор. И убедитесь, что вы нанесли тонкий слой смазки, чтобы смазать отверстие большого центра ротора, а также ступицу.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.