Смазка для суппортов mc 1600: Смазка для суппортов МС-1600 | Подшипник-Сервис ДВ

Содержание

ВМПАВТОМС1600 Смазка для суппорта тормозного МС-1600 50г ВМП-АВТО — ВМП-АВТО МС1600 11367

ВМПАВТОМС1600 Смазка для суппорта тормозного МС-1600 50г ВМП-АВТО — ВМП-АВТО МС1600 11367 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru










Распечатать

73

1

Артикул:
ВМП-АВТО МС1600еще, артикулы доп.: 11367скрыть

Код для заказа: 970914

Есть в наличии

Доступно для заказа>10 шт.Данные обновлены: 24.05.2021 в 22:30

Код для заказа
970914

Артикулы
ВМП-АВТО МС1600, 11367

Производитель
ВМП АВТО

Ширина, м:

0. 055

Высота, м:

0.033

Длина, м:

0.125

Вес, кг:

0.059

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.05.2021 22:30.


Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.


Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.


Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

5696e994ca0d135653219fb1fef694c2



Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину


!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Товар не найден

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге». Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии «COMPASS — продажа оборудования для автосервиса в Екатеринбурге» настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Смазка универсальная для суппортов МС 1600 50г туба

  • Длина:

    30 мм

  • Производитель:

  • Срок хранения(мес):

    60

  • Страна происхож.:

    Россия

  • Торговая марка:

  • Вес:

    0.05 кг

  • Высота:

    125 мм

  • Ширина:

    30 мм

Торговый дом «ВИМОС» осуществляет доставку строительных, отделочных материалов и
хозяйственных товаров. Наш автопарк — это более 100 единиц транспортных стредств. На каждой
базе разработана грамотная система логистики, которая позволяет доставить Ваш товар в
оговоренные сроки. Наши специалисты смогут быстро и точно рассчитать стоимость доставки с
учетом веса и габаритов груза, а также километража до места доставки.

Заказ доставки осуществляется через наш колл-центр по телефону: +7 (812) 666-66-55 или при
заказе товара с доставкой через интернет-магазин. Расчет стоимости доставки производится
согласно тарифной сетке, представленной ниже. Точная стоимость доставки определяется после
согласования заказа с вашим менеджером.

Уважаемые покупатели! Правила возврата и обмена товаров, купленных через наш интернет-магазин
регулируются Пользовательским соглашением и законодательством РФ.

ВНИМАНИЕ! Обмен и возврат товара надлежащего качества возможен только в случае, если
указанный товар не был в употреблении, сохранены его товарный вид, потребительские свойства,
пломбы, фабричные ярлыки, упаковка.

Цена, описание, изображение (включая цвет) и инструкции к
товару Смазка универсальная для суппортов МС 1600 50г туба на сайте носят информационный
характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского
кодекса Российской федерации. Они могут быть изменены производителем без предварительного
уведомления и могут отличаться от описаний на сайте производителя и реальных характеристик
товара. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь
к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного
товара, а также, пожалуйста, внимательно проверяйте товар при покупке.

Купить Смазка универсальная для суппортов МС 1600 50г туба в магазине
Санкт-Петербург вы можете в интернет-магазине «ВИМОС».

Смазка для суппортов «MC1600» (5 г) — belais ✔️

ОписаниеСмазка «MC1600» – это высокотемпературная смазка для обслуживания тормозных систем любых автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь. Увеличивает эффективность и безопасность торможения. Универсальная. Устраняет скрип тормозов.

Скрип тормозов

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС-1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.

Зачем нужна смазка для суппортов?

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.

Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200°С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. МС-1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

● Сокращает тормозной путь
● Устраняет скрип тормозов
● Препятствует неравномерному износу колодок

Преимущества

● Работает при температуре от -50°С до +1000°С
● Устойчива к вымыванию дорожными реагентами

Тестирование

Инструкция по применению

Фотографии и характеристики товара не являются публичной офертой в соответствии с пунктом 2 статьи 437 ГК РФ. Производитель может изменять конструкцию, комплектацию, дизайн, цвет и упаковку товара. Уточняйте интересующую вас информацию до оплаты. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, транспортные расходы осуществляется за счет покупателя.

Смазка для суппортов универсальная «МС-1600», 50г VMPAUTO 1502

СОГЛАШЕНИЕ ОБ ОБРАБОТКЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

Настоящим, Клиент дает свое согласие Индивидуальному предпринимателю Захаренко Владимиру Александровичу (далее – Оператор персональных данных) и указанным в настоящем Соглашении третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своих интересах.

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Смазка для суппортов МС 1600 ВМПАВТО, 50г туба

Универсальная смазка для суппортов МС 1600

Смазка, выдерживающая повышенные температуры, используется для обработки всех узлов и деталей тормозных систем в любых автомобилях, независимо от марки или года выпуска. Ее использование обуславливает подвижность механизмов суппорта, сокращение тормозного пути, безопасность торможения и продлевает срок службы колодок. После ее применения тормоза корректно работают, не скрипят, способствуя комфортной и безопасной эксплуатации автомобиля.

Одним из главных преимуществ МС 1600 от производителя ВМПАВТО является способность выдерживать температуру от-50 до + 1000 градусов, тогда как аналоги других компаний при температуре свыше 200 0 высыхают, что значительно снижает подвижность направляющей. Испытания в различных условиях эксплуатации автомобиля подтверждают высокие характеристики смазки для суппортов. Она эффективно защищает все детали тормозной системы, обеспечивает ее корректную, плавную работу в любом температурном режиме.

Смазка МС 1600 обладает отличными характеристиками

  • предупреждает коррозию деталей тормозной системы;
  • не утрачивает свои качества при температурах от -50 до 1000 градусов;
  • устойчивая к вымыванию водой и реагентам;
  • обеспечивает защиту узлов и механизмов от загрязнений, солей и вредных воздействий;
  • защищает детали от деформации или пригорания, вызванных повышенными температурами;
  • подходит для всех комплектующих суппорта;
  • способствует сокращению тормозного пути;
  • обладает высокой степенью сцепления с металлическими поверхностями;
  • расходуется экономно, является универсальным средством, поэтому позволяет снизить затраты на приобретение нескольких продуктов.

В силу своих высоких качеств и уникальных свойств МС 1600 используется

  • для обработки всех деталей суппорта, обеспечения их подвижности;
  • устранения скрипа тормозов;
  • создания условий, способствующих равномерному износу колодок;
  • повышения безопасности торможения;
  • сокращения тормозного пути;
  • защиты деталей тормозной системы от коррозии, грязи, вредных воздействий;
  • предупреждает изнашивание суппортов.

Универсальная смазка отечественного производителя позволяет с максимальной экономией эффективно и бережно ухаживать за тормозной системой, обеспечивать безопасность ее работы. У нас вы сможете приобрести сертифицированный оригинальный продукт по выгодной цене.  

Петролеум — Кемерово -Смазка МС 1600 для суппортов ВМПАВТО 50г (Cross 1502)

СВОЙСТВА:


— Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;

— Антикоррозионные свойства;

— Защита деталей тормозной системы от пригорания;

— Защита резиновых деталей суппорта от деформации;

— Устойчивость к вымыванию водой;

— Защита от воздействия соли и грязи;

— Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5. 1


 


ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ:


Требуйте у вашего мастера обработку всего суппорта при замене колодок. При  смене колодок необходимо смазать:


1. Торцы колодок

2. Нерабочую сторону 

3. Поршень 

4. Направляющие


Не использовать с тормозной жидкостью класса DOT 5.0


Смазка прослужит до следующей замены колодок.


1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок


Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность  и её торцевые части.


Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!


2. Направляющие


Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. Наносится тонким слоем на все направляющие суппорта.


3. Поршень


Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка  наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.


РАСХОД 5 г  МС 1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.


УЗЛЫ ПРИМЕНЕНИЯ:


-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)

-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок

-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)

-эластомерные манжеты суппортов (!)

-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур




Скрип тормозов


При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.


Зачем нужна смазка для суппортов?


Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.


Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200°С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре.   МС 1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

MC-1600 Универсальная смазка для суппортов тормозной системы 100 г: автомобильная промышленность


Прейскурантная цена:

12 долларов. 99

Подробности

Цена:

11,92 $

+5,00 $
перевозки

Вы экономите:

1,07 доллара США (8%)

  • Убедитесь, что это подходит
    введя номер вашей модели.
  • Устраняет шум тормозов.

  • Уникальная рабочая температура до +1 000 С.

  • Защищает суппорт от коррозии.

  • Защищает скользящие штифты от заклинивания или блокировки.

  • Уменьшает тормозной путь.


См. Дополнительные сведения о продукте

Передний и задний тормоз

Знаете ли вы, что для автомобилей требуются разные комплекты передних и задних тормозов? Подтвердите, что вы покупаете правильный набор (-ы) для ваших нужд.

MC-1600 Универсальная смазка для суппортов тормозной системы, 30 г. Смазка на синтетической основе. Рабочая температура от -50 до +1000 градусов. для направляющих пальцев суппорта, тормозных колодок, поршня: Automotive


Цена:

11 долларов. 27

+5,00 $
перевозки

  • Убедитесь, что это подходит
    введя номер вашей модели.
  • Устраняет шум тормозов.

  • Уникальная рабочая температура до +1 000 С.

  • Защищает суппорт от коррозии.

  • Защищает скользящие штифты от заклинивания или блокировки.

  • Уменьшает тормозной путь.


См. Дополнительные сведения о продукте

Толкатель главного цилиндра Girling

  • Толкатель главного цилиндра Компактный тандемный главный цилиндр Wilwood доступен с 4 диаметрами отверстий от 7/8 дюймов до 1-1 / 8 дюймов, двумя вариантами полировки и черным электронным покрытием.Регулируемый конец тачка для толкателя главного цилиндра. Добавлена ​​жидкость Motul 600 RBF. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. 700 — Genuine Girling Non Integral Excl. 95 13. Вооружимся следующей информацией: передаточное число педали тормоза 5. 16471 Табличка с идентификацией, прикрепленная к этим типам главных цилиндров Главный цилиндр поставляется с толкателем UNF 5/16 «*** Перечень относится только к одному главному цилиндру * ** ЕСЛИ ВАМ НУЖНЫ БЕЗОПАСНЫЕ ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ, СМОТРИТЕ ДРУГИЕ НАШИ СПИСКИ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ.Возможно, вы заметили, что педаль тормоза труднее нажимать, когда двигатель выключен. Примечание: если вы сняли главный цилиндр, вам нужно будет проделать ту же процедуру, что и в шаге 5, только со стороны главного цилиндра. 00. Q A L F N 8 S F p 0 0 A o K n s o r e d. — Толкатель 160 мм с резьбой 5/16 «UNF Girling ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДЕРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ УСТАНОВКА НА ФЛАНЦЕ ИМПЕРИАЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕЗЬБА Компактный кованый главный цилиндр с фланцами, подходящий для всех тормозов и сцеплений, особенно там, где пространство ограничено. Отверстия для болтов крепления педальной коробки совпадают, но, к сожалению, центральное отверстие на несколько мм меньше, но несколько минут с ручным напильником на главном цилиндре решает «Толкатель — тормоз / сцепление к педали — 510197».Основанные на оригинальном узле, эти главные тормозные цилиндры модернизируются с использованием OEM-производства и комплектующих. 99 долларов. 625 CVWR. Использует те же подшипники, только разнесенные дальше. Не встроенный главный цилиндр диаметром 70 дюймов (11/16 дюймов), подходящий для тормозов и сцеплений. Поставляется с микрококером с резьбой 5/16 дюйма UNF. Деталь Girling, номер детали. Внутренний узел состоит из толкателя. Имеются комплекты уплотнений. Я требую: 1. 7-цилиндровый, компактный стиль Girling для гидравлического электронного тормоза EP-CGQ93 (тип A) Ремонтный комплект главного тормозного цилиндра EPC подходит для Nissan 200SX 1979-06 / 1981 Girling SP7087 25 долларов.Главный цилиндр центрального клапана # OBPCB002 Универсальные главные цилиндры из сплава типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. Снимите главный цилиндр с автомобиля после того, как полностью открутите болты. 1 на машину. Выберите из. 7-дюймовый цилиндр может быть установлен на TR2-3B, и в этом случае главный цилиндр сцепления JEGS является решением, когда пространство для главного цилиндра и бачка с жидкостью ограничено. Hy-Power HV. Может также использоваться для ножного сцепления. I купил новые комплекты комбинации главного цилиндра Wilwood для моей машины; 3/4 дюйма сзади 5/8 дюйма спереди, такие же, как у Girlings.95 42. Хорошее состояние. Всем привет. Также доступен со встроенным резервуаром для жидкости и с 5 августа 2020 г. 00: Mk 2B все уплотнения, прокладки, диафрагма, колено и зажимная лента: 100 фунтов стерлингов. Добавьте жидкость. 5 x 40) / 2 = 130 Главные цилиндры Tilton стали одними из наиболее широко используемых и пользующихся наибольшим доверием в гонках. 00 Главный тормозной цилиндр Girling 0. ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ И РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ 130561 / REP Главный цилиндр, сцепление 1 54. Выходное отверстие имеет резьбу 3/8 UNF, входное отверстие 7/16 UNF. У меня небольшая утечка из толкателя главного цилиндра сцепления.Передний мост фр. 00 ”и 1-1 / 8”; и 2 вида отделки: вороненый шар и черное электронное пальто. Отзыв клиента. Толкатель продается отдельно (выберите толкатель в соответствии с вашим применением). Пример родстера Haynes: (6. Для использования с выносным резервуаром. Технические характеристики: Вес: 0,00 375 дюймов (34. Педальный блок в комплекте с педалью, толкателем, тумблером, 5/8 дюймовым главным цилиндром. Проверка длины толкатель — хорошая идея, даже если вы не заменяете главный цилиндр. Отсутствие утечки жидкости в любом месте. — Короткий путь до отсечки.Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, включая главные тормозные цилиндры, главные цилиндры сцепления, колесные цилиндры, рабочие цилиндры сцепления, суппорты, детали суппортов, тормозные колодки, сервоприводы / усилители тормозов, тормозные колодки, диски и барабаны, гибкие шланги тормоза / сцепления, а также рулевое управление. и детали подвески для марок и моделей классических автомобилей и коммерческих автомобилей, перечисленных ниже. Эта деталь позволяет регулировать «свободный ход» педали тормоза на главных цилиндрах. Необходимо повторно использовать оригинальный толкатель. Новый старый штатный оригинальный толкатель главного цилиндра сцепления, оригинальный толкатель не воспроизводится.Имеет впускной канал 7/16 UNF, выпускной порт 3/8 UNF, стандартные центры монтажных болтов фланца 2 1/4 дюйма, подходит для большинства педальных коробок и гидравлических ручных тормозов. На 006 дюймов глубже (немного больший зазор между штоком и ведущим цилиндр). ДЕВУШКА 0. Примечание: — 0,875 дюйма (только удаленный резервуар). Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и шток с резьбой 5/16 UNF. Я установил рабочий цилиндр сцепления 7/8 дюйма вместо 3/4 и педаль сцепления намного легче НЕ тяжелее! У меня теперь тоже есть «идеальный» реверс! Шестерни теперь включаются в верхней части педали сцепления, а не в нижней части педали сцепления, как раньше.625 ″ ПЭ-001-3040 0. 15 22. Установлены новые линейки с новыми суппортами ВЧД. Значит подходят оригинальные главные цилиндры. Гррр, мне пришлось заменить толкатель на M8. Это было легко сделать, позвонив Клинту в CompBrake, который на следующий день поставил толкатель M8. Информация о наличии на складе достаточно / мало или 1 на складе / нет в наличии. PE-001-3039 0. Геометр педали был разработан, и самый дешевый способ получить правильный ход толкателя, чтобы гарантировать, что система не сломается или не заедет, — это установить регулировочные прокладки на главные цилиндры.Высококачественный полный задний главный тормозной цилиндр в сборе включает цилиндр из нержавеющей стали, резьбовой толкатель, впускной патрубок резервуара и главный блок, чтобы соответствовать моделям конструкции Triumph 750 1976 года выпуска. 700 ″ PE-001-3041 0. Также смажьте пылезащитный чехол красной резиновой смазкой. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. Был ли кто-нибудь закуплен тандемным главным цилиндром для замены одиночного контура 0. Затем продолжайте вращать толкатель и гайку вместе, пока гайка не коснется кронштейна. 8. Сбор только в Саутгемптоне и его окрестностях.125 дюймов), центры монтажных отверстий 63. Доступно в размере 5. 99 Тенденции цен основаны на ценах за последние 90 дней. 700 ″ PE-001-3041 0. Наши компоненты испытаны и испытаны в самых жестких автомобильных приложениях. Монтажное отверстие 25 дюймов и толкатель с резьбой 7/16 UNF. Шаг 5 Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов. 95 44. Некоторые главные цилиндры Ford, например, поскольку один из цилиндров Mallock Джулиана имеет те же коды, что и ваш цилиндр, и, я думаю, один из больших цилиндров, подходящий для всех применений тормозов и сцеплений, все главные цилиндры girling имеют полный ход 1375 выходная гидравлическая резьба 3 8 x 24unf и толкатель 5 16f, используется с 0812 главными цилиндрами Girling Узнать больше на складе на дату заказа: 22/10/2018 northwest classics ltd страница: 2 время: 17:19:47 список товаров (по категориям) sp2186 комплект для ремонта главного цилиндра 14.Это отличная замена главному цилиндру в стиле Girling, с такими же установочными и установочными размерами. 75 дюймов, мы можем использовать формулу, чтобы определить, соответствует ли наше передаточное число педали размеру главного цилиндра, который мы используем. 64 доллара. Перед установкой я измерил положение покоя поршня относительно сопрягаемой поверхности мастер-бустер, просто чтобы увидеть, может быть, мой старый не соответствует спецификации. Главный цилиндр сцепления — «GIRLING» Код: STC500100GIRLING / Цена: 145 $. В нашей установке мы используем большие поршневые суппорты среднего размера GM спереди и меньшие поршневые метрические суппорты GM сзади.70 » — Неинтегральный £ 55. 28 $ 25. Подходит для кузовов A, B и E 1966–76 годов, оборудованных ручными тормозами. Толкатель для главных цилиндров Girling, длина 150 мм, подходит для цилиндров 5/16 «UNF. Выходное отверстие имеет резьбу 3/8 UNF, входное отверстие 7/16 UNF. Шаг 6: Установите новый главный цилиндр. 7-дюймовый цилиндр и они очень распространены. 3 х. Универсальные главные цилиндры из сплава типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления со встроенным резервуаром для жидкости и завинчивающейся крышкой заливного отверстия. Установите на место главный цилиндр и снова подсоедините толкатель и гидравлическую линию (и).0 из 5 звезд 3 У вас должна быть возможность смешивать Girling и ATE MC и бустеры, но вам нужно будет отрегулировать длину толкателя для используемого MC. Недешево, но и проблем тоже нет. 00: Вакуумный поршень Mk2A, резиновое уплотнение новой конструкции и новый толкатель: 65 фунтов стерлингов. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно установлено в пазу. Чтобы установить новый главный цилиндр, мне сначала пришлось снять шток толкателя со старого цилиндра, что было сделано с помощью плоскогубцев для стопорных колец, и удалить шток толкателя с резьбой, который был в комплекте. с новыми главными цилиндрами Girling.700 ″ PE-001-3041 0. 14. Перекрестная ссылка 64473143. Регулируемый конец троса для толкателя главного цилиндра. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. Если толкатель можно сделать длиннее, попробуйте отрегулировать на ¼ оборота за раз. В НАШИХ ПЕДАЛЬНЫХ КОРОБКАХ PE RACING ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ПОДЛИННЫЕ ЦИЛИНДРЫ GIRLING. В этом главном цилиндре используется стандартная тормозная жидкость DOT 3. Позже я обнаружил, что мне действительно нужно отрегулировать этот стержень, разницу нужно учитывать здесь, а не на педали. Втулка толкателя главного цилиндра (без усилителя): Suit VE / VF / VG / VH Cast Iron Master (1) | Добавьте ваш отзыв Втулка толкателя главного тормозного цилиндра, как на неусиленных главных цилиндрах.Диаметр цилиндра 625 дюймов, встроенный главный гидроцилиндр (15. Я заменил главный цилиндр, гидроусилитель, гидравлический насос и «осьминоговый клапан» (на брандмауэре рядом с главным / бустерным узлом). Гидравлическая резьба 45 кг: Выход: 3 \\ / 8 \\ Ремонтные комплекты главного тормозного цилиндра для всех основных брендов, включая главные цилиндры Afco, Howe и Wilwood. Это оригинальный главный тормозной цилиндр Girling, главный цилиндр сцепления, резервуар, трубопроводы от цилиндров к резервуару и монтажный кронштейн от Triumph 1961 года. TR3A.Я купил главные цилиндры от Pegasus и Wilwood. Толкатель: 5/16 «UNF; Вход: 7/16» UNF; Выход: 3/8 «UNF; Ход: 38 мм OBP 0. SSBC запасает регулируемые толкатели для многих автомобилей. 1 шт. (Сборка). НАСТОЯЩЕЕ Мне нужны были новые пылезащитные колпачки для толкателей на главном цилиндре тормоза и сцепления на моем 3A. Я нашел поставщика, BPC engineering, info @ britishpipeclamps. Доступен в 5. Девушка, задний главный тормозной цилиндр в сборе. У меня есть небольшая утечка из толкателя главного цилиндра сцепления.Толкатель главного цилиндра, 3/8 дюйма. Новый старый приклад, детали проекта. Покрытые модели. Толкатель главного цилиндра Girling — длина 150 мм для цилиндров 5/16 «UNF £ 13. Не встроенный главный цилиндр диаметром 70 дюймов (11/16 дюймов), подходящий для тормозов и сцеплений Поставляется с резьбой толкателя 5/16» UNF Номер детали Girling Количество: Отправьте по электронной почте этот продукт другу Главный цилиндр MB GPW, рым-болт толкателя. 2 1/4 дюйма (57 мм) Центры монтажных отверстий. 20 с НДС. Номер детали: 82 Рис. Автомобили только с механической коробкой передач. У меня F800 1999 года выпуска с тормозами Lucas Girling.8 дюймов (от центра болта до конца наконечника). Тандемный главный цилиндр содержит два поршневых узла: по одному на каждую ось или диагонально расположенную пару тормозов. 75 дюймов, что не обязательно для других марок. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. 7-дюймовым т / с Girling для праворульного Elan S3 SE? Я хочу перейти на двухконтурные тормоза из соображений безопасности, но мне сказали, что нет тандемного главного цилиндра, который бы поместился под Webers на RHD Elan. Я сделал кронштейн и приварил к нему толкатель большой длины, теперь мне нужно обрезать его по размеру.Не встроенный главный цилиндр диаметром 70 дюймов (11/16 дюймов), подходящий для тормозов и сцеплений Поставляется с резьбой толкателя 5/16 дюйма UNF Деталь № 00. № без толкателя. Теперь вы готовы к сборке Главный цилиндр. 16469 0. Толстый, 5 / 16-24 дюйма НДС: 59 фунтов стерлингов. Осторожно. Главный цилиндр сцепления 3/4 дает вам более жесткое ощущение педали, но вы не нажимаете педаль сцепления до 5 / 8, потому что вы перемещаете больший объем жидкости Главный цилиндр гидравлической тормозной системы состоит из корпуса из сплава, внутренней сборки и резервуара.Применение: ручной главный цилиндр может быть установлен на гидроусилителе, но главный силовой цилиндр, вероятно, не может использоваться без усилителя мощности, потому что его больший размер отверстия приведет к жесткой педали, а отверстие для поршня будет слишком мелким, что толкатель может выпасть из отверстия для толкателя поршня. Мне нужно знать, есть ли что-то особенное в том же порядке, что и Шелби с AC / Cobra. Установлен цилиндр диаметром 7 дюймов. $ 118. Оставьте крышку заливной горловины. Не совсем, Далек. Автор: Аарон Хайнс.00 ДОБАВИТЬ РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ, главные тормозные цилиндры Girling, Ремонтный комплект Spitfires GISP1963, тормозной цилиндр, 1 27,875 дюйма 74 Quick View Крышка комплекта для удаления воздуха главного цилиндра для главных цилиндров — удаленные резервуары и главный тормозной цилиндр Girling Girling 0. или Лучшее предложение + 6 евро. На склад: Мой 1974 850 Dunstall / Commando имеет оригинальный главный цилиндр Girling и был снабжен резиновым вкладышем типа «сильфон» для балансировки тормозной жидкости. Оберните его большим количеством старой тряпки и удерживайте в тисках достаточно крепко, чтобы удерживать на месте.00 Главный тормозной цилиндр Girling 0. Добавьте жидкость. 3 / 8-24 дюйм. 5 долларов. Поставляется с шплинтом диаметром 3/8 дюйма и шплинтом. 95 3. Доступен как подлинно нового производства Girling или британского производства LF Harris — выберите вариант. Главный цилиндр в стиле Girling от Shell Valley. 625 дюймов (5/8), 0. Обратите внимание, что этот главный цилиндр подходит только для тормозных систем Girling и однолинейной тормозной системы 3500. co. Может быть дооснащен серией 2A. 875 «или 7/8», и хотя в терминах TR применяется одна полоса, как предлагает Стюарт (по крайней мере, по моему опыту), и приравнивается к 0.Оцените и оставьте отзыв об этом продукте. Встроенный резервуар 625 дюймов — 35 долларов. Найдите наши крышки главного цилиндра, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля, и получите бесплатную доставку на следующий день или самовывоз в ближайшем к вам магазине! Главный цилиндр Girling Remote Reservoir, который использовался на большинстве автомобилей формулы с двумя болтами монтаж. 4 литра, 3. 78 $. Литая алюминиевая конструкция со встроенным резервуаром. Оригинальный комплект толкателя главных цилиндров UNIVERSAL ALLOY MOTORSPORT для главных цилиндров гидроусилителя, которые поставлялись без толкателя или нуждаются в ремонте.Ведомые и главные тормозные цилиндры продукты онлайн по повседневным низким ценам в Brown и Gammons Главный цилиндр в сборе: модели P6 2000/2200/3500. Хейнс и руководство по обслуживанию неверны. Требования к главному цилиндру связаны с передаточным числом педалей. Просмотр и сбор приветствуются. 70 долларов. 64 доллара. Inverted Flare IHC. Прокалил их, все ок в 11 вечера, на следующее утро перепробил. продается индивидуально, подходит для применений без наддува Использование смазки поможет плунжерному уплотнению плавно войти в цилиндр.Чтобы освободить цилиндр, необходимо отсоединить шток главного цилиндра от педали сцепления. Педаль тормоза тверда. Только с отверстиями 7 и 3/4 дюйма и толкателем с резьбой 5–16 UNF. НДС: 71 фунт стерлингов. Толкатель, приводящий в действие мастер, был другим. 94 В корзину 5 оценок продукта — Алюминиевый главный цилиндр Wilwood № 260-1304 с внутренним диаметром 3/4 дюйма, Girling Style Compact, 58 долл. США. Система крепления толкателя с штифтом и вилкой обеспечивает максимально возможный угол перекоса для работы без заеданий на всей педали диапазон путешествия.. Подлинный бренд GIRLING, сделанный Girling Auto в Великобритании. Деталь №: 25942 Главный цилиндр сцепления 3/4 дает вам более жесткое ощущение педали, но вы не нажимаете педаль сцепления до главного цилиндра 5/8, потому что вы перемещаете больший объем жидкости. Продавец принимает на себя все. Правильная процедура — это наделить цилиндр гильзой из нержавеющей стали специалистом; такой ремонт восстановит главный цилиндр до лучшего, чем нового состояния. Эти оригинальные главные цилиндры Girling имеют небольшой (диаметром 1 3/4 дюйма) резервуар для жидкости, встроенный в переднюю часть отливки.Подходит для: MG Midget / Austin Healey Sprite 1275-1500. 00 каждый 1 x. Главный цилиндр. 3) Возможно, у вас неисправный главный цилиндр. Тандемный главный цилиндр Wilwood HV. Главный цилиндр со встроенным резервуаром Girling, который использовался на большинстве автомобилей с формулами, с креплением на два болта. В справочниках серии 1 и 2 AC описана другая тормозная система для передней части (гидравлическая без сервопривода Girling с регуляторами). 00. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер по размеру резьбы толкателя главного цилиндра тормозной системы Я провел довольно прохладный день в гараже, пытаясь оптимизировать положение педали для пятки и носка.Проблемы начались, когда толкатель сломал шайбу, удерживающую поршень в главном цилиндре. Преобразование дискового тормоза также выполнено с использованием деталей, которые подходят и работают, но не для Chevy. Hydroboost II HD. 00 4000 продаж классических автомобилей sp2193 Комплект для ремонта главного цилиндра Girling 16. GIRLING 0. Толкатель главного цилиндра 28 tilton. Тормозное сцепление с толкателем Girling Austin Healey 17h5513 (хорошо подержанное) Подходит к следующему: Austin Healey Brake Master Cylinder 1957-1963 гг. Без усилителя тормозов Austin Healey Clutch Master 57-67 все модели Подержанные оригинальные детали. на самом деле просто Girling 0.Главные цилиндры могут иметь один глухой конец, резьбовые торцевые заглушки или упор поршня, который устанавливается вокруг толкателя и удерживается стопорным кольцом. Рекомендуемые передаточные числа педалей основаны на максимальном усилии на рычаг в 150 фунтов для достижения максимального номинального давления для главного цилиндра. Я купил новый главный цилиндр на 76 cj5, и он выглядел так же, как старый. Поток, каждый. Легкое давление жидкости от главного клапана прикладывается к нижней части диафрагмы воздушного клапана, а также через пространство между толкателем и рабочим цилиндром и далее к тормозам.Номер детали: GR64067854. Микронная притирка внутреннего диаметра Прямая замена главных цилиндров типа Wilwood и Girling Вход: 7/16 «UNF Выход: 3/8» UNF Толкатель: 5/16 «UNF Размер отверстия: 0. Номер детали: WIL-330-13192 С OEM Girling MC, толкатель фиксируется шайбой и стопорным кольцом в отверстии MC. Правильная установка: Главный цилиндр S 5/8 «cvwr без толкателя # AUSTIN-HEALEY SPRITE SEBRING 00/1959 — 12/1960 — тормоз; DETOMASO VALLELUNGA 1965-1968; FORD ENGLAND ANGLIA 100E NEW & PERFECT 100E 1953-1959 — тормоза и сцепление; FORD ENGLAND ANGLIA 105E 1959-1968 — тормоз 1x сцепление 1x; FORD ENGLAND ANGLIA 123E SUPER 1962-1968 — тормоз 1x сцепление 1x б / у главные цилиндры Girling — тщательно очищены, без коррозии.УСТАНОВКА Главный цилиндр 1. NO Girling Толкатель главного цилиндра (F) Новый старый приклад, проект деталей. Алюминиевый главный цилиндр Epman 0. Неинтегрированные главные цилиндры Girling из алюминия, всемирно известные своей надежностью и устанавливаемые на тысячи гоночных и раллийных автомобилей по всему миру. Обновление ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА Dunlop 625 дюймов — TC-208. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и шток с резьбой 5/16 UNF. Педальный узел подходит для любого главного цилиндра с одним выходом и вертикальным фланцем Wilwood. срабатывание тормоза или сцепления.16 ~ 70 0. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер в области тормозов Горизонтальные монтажные проушины на цилиндре имеют центры 3 дюйма (76 мм), а вертикальные монтажные отверстия — 57 мм (такие же, как у стандартных главных цилиндров Girling). Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и резьбовое соединение 5/16 UNF Они предназначены для установки на большинство монтажных фланцев и имеют выпускные отверстия с обеих сторон для различных вариантов водопровода. 63 дюйма), отверстие 28.Думаю, мне, возможно, пришлось заменить толкатель, потому что длина была другой. Нет на складе. 20. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Корпус из кованого алюминиевого сплава 3 Доступные размеры отверстий Гидравлическая резьба указана в дюймах. Оригинальный УНИВЕРСАЛЬНЫЙ СПЛАВ MOTORSPORT Главные цилиндры Главный тормозной цилиндр Girling 0. Это облегчает нажатие педали тормоза, поэтому вам нужно меньше усилий для включения тормозов. 5 дюймов). Главный цилиндр Girling был установлен в большинстве Triumph, Land Rover и MGC. Механическое преимущество или передаточное число педалей — это размер «A», деленный на размер «B».Главный цилиндр S 0. Я заказываю центральный MC для пони hyundia 1985 года на Amazon, который стоил около 35 долларов. Размеры: Монтажные отверстия от центра к центру: 2-1 / 4 дюйма Резьба толкателя: 5 / 16-24 Длина толкателя от монтажного уплотнения крышки главного цилиндра сцепления (106095) чехла главного цилиндра сцепления (125217) £ 2. 74 Быстрый просмотр Крышка комплекта прокачки главного цилиндра для главных цилиндров — удаленные резервуары и сдвоенные кулачки Girling, крышка главного цилиндра сцепления 1600 de luxe из сплава 500201 cg8 5 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — MGA TWIN CAM, 1600 DE -LUXE GIRLING КРЫШКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ 500201 CG8 Компания Westfield предоставила мне толкатель с резьбой 5/16, но с вилкой M8.Найдите и купите Тормоза и фитинги — Мастер сцепления. Интегральные главные цилиндры Girling Главные и подчиненные цилиндры Girling, установленные на многих гоночных автомобилях. * Это цилиндр в стиле Girling, установленный на более поздних автомобилях и взаимозаменяемый с ранними моделями. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и универсальный комплект толкателя — педаль тормоза к главному цилиндру. 4 сообщения / 0 новых. Дизайн ботинок другой, но его тоже можно поменять местами, по крайней мере, на устройстве Girling. Новый уперся 0.У 7-дюймового длинного толкателя 5 1/2 дюймов резьбы, поэтому вы можете укоротить его до любой необходимой длины. Для определения входной силы толкателя главного цилиндра: Входное усилие толкателя главного цилиндра = входное усилие стопы водителя / 2, так как эта сила будет распределена на два главных цилиндра и для целей расчета предполагается, что регулятор смещения педали будет отцентрирован * педаль соотношение. Оставьте крышку заливной горловины. Для толкателя я использовал ту, что у Wilwood girling type MC, которую я заменил. Каждый главный цилиндр Tilton разработан для обеспечения исключительной производительности, надежности и стоимости.Оберните его большим количеством старой тряпки и удерживайте в тисках достаточно крепко, чтобы удерживать на месте. Hydro-Max HP. Общая длина составляет 2 дюйма, а нарезка резьба 5/16 — 24 дюйма. Узел главного цилиндра и привода для транспортного средства, содержащий средства крепления, расположенные между соседними концами указанного цилиндра и указанным узлом привода для установки указанного главного цилиндра и привода в рабочем состоянии относительно друг друга, при этом шток толкателя проходит от привода через средство крепления. и возможность перемещаться между втянутым и выдвинутым положением. Ремонт, прокачка главного цилиндра, прокачка тормозов. Если комплект для восстановления поставлялся с «тормозной смазкой», поместите его в пылезащитный кожух и установите кожух на толкатель и на главный цилиндр.Подлинный главный цилиндр Girling. 11. Зарегистрирован: 17.04.2014. Описание: Сменный главный тормозной цилиндр с одной магистралью для использования с выносным резервуаром. Эквивалент 251175, эти качественные главные цилиндры британского производства изготовлены в соответствии с оригинальными спецификациями Lucas Girling. Это СОВЕРШЕННО НОВЫЙ, а не старые запасные или восстановленные устройства. ПРИМЕЧАНИЕ. В не нажатом положении педаль и балансир должны позволять штоку главных цилиндров полностью возвращаться в исходное положение. International Harvester Inst. Номер детали: 25902.90. 625 ″ PE-001-3040 0. Независимо от того, как вы сняли главный цилиндр, при установке его на автомобили с тормозами Girling убедитесь, что толкатель главного цилиндра отрегулирован так, чтобы было примерно 1/16 дюйма (1 . Толкатель может не регулироваться. S. Выходной порт обращен к задней части автомобиля, что идеально подходит для автомобилей с ограниченным пространством перед главным цилиндром. Главный цилиндр Girling из сплава со встроенным резервуаром -. 28 почтовых отправлений. Стопорная шайба Шток Концевая гайка кулачка (конец кулачка) Выключатель стоп-сигнала Стопорное кольцо наливной горловины: 3112421W SP1990 378847 351251W 378242 373201 10202 10120 64067766 393330: 3112356W SP1967 378847 350514W 378230 373201 10202 10120 378424267 следующие модели: Alpine A110 с двойным 22-миллиметровым главным цилиндром Renault 8 Gordini (22-миллиметровый поршень MC) Описание: Изготовлены той же длины, что и оригинальная резьба M8X1 мм, вместо резьбы M7, как на детали OEM. Сталь C46 Состоит из: 1 толкателя 1 сферического соединения 1 гайки M8 Кто-нибудь знает номер детали главного тормозного цилиндра Sprint 5/8 дюйма 1971 года? Также где можно получить замену апукки? С уважением, Боб. Всегда прокачивайте главный цилиндр на верстаке или где бы вы ни работали, только не на автомобиле.Re: Оригинальные сильфоны главного цилиндра Girling. Доступность: Нет в наличии. . ~ литр, 3. 99 Тенденция к 62 $. Толкатель представляет собой стержень с резьбой, прикрепленный к педали тормоза и удерживаемый контргайкой. Заменено с 550732 — Комплект для восстановления 8G8837L заменяет STC500090 главный цилиндр автомобиля и прокачивает систему, тщательно проверьте все узлы, трубы и фитинги на предмет утечек. 750 ″ Имеет 1. PE-001-3039 0. Выбирайте между алюминием или чугуном. 8 литровый Mark 2 XK. Шаг 4 Затяните две крепежные гайки главного тормозного цилиндра с помощью гаечного ключа или трещотки с головкой.Описание: Главный цилиндр сцепления от GIRLING. Hydroboost HBII. В этом главном цилиндре используется стандартная тормозная жидкость DOT 3. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF. 96 ПОДЧИНЕННЫХ ЦИЛИНДРОВ 114531 / REP Рабочий цилиндр 1 49. 7/16 * 20 * ACE ACE / ACECA 1958-00 / 1958-12 / 1960 — диаметр сцепления 17. 510197 Главный тормозной цилиндр Triumph TR4, TR4A Girling. толкатель и алюминиевые колпачки. 85: Применение: Серия 3 и Защитник. Не дайте себя обмануть дешевыми имитациями двойников, это настоящие вещи.Отверстие: 0. Отверстие, с толкателем, дозирующим клапаном, жидкостными трубками, левым кронштейном, номер детали комплекта: WIL-261-14961-BK Еще не проверено • Цилиндры и кронштейны подходят для TR из TS13046-on ( ~ конец 1956 г.-по). Главный цилиндр сцепления. Резервуар на 0 унций рекомендуется для использования на главных тормозных цилиндрах, когда они есть. — Заменены цилиндры семейства CP2623. Новые сменные главные цилиндры. Чистовая обработка отверстия с микронной притиркой Прямая замена главных цилиндров типа Wilwood и Girling Вход: 7/16 дюйма UNF Выход: 3/8 дюйма UNF Толкатель: 5/16 дюйма UNF Размер отверстия: 0.Универсальный комплект толкателя — педаль тормоза к главному цилиндру. Также доступны с узлом толкателя или без него, а также версии, специально разработанные для ранних моделей Ford (64-72) с использованием ручных толкателей. 64067884 Это оригинальная деталь Girling. Главный цилиндр 5/8 «типа girling. Цилиндр DAY. Длинный толкатель 7» имеет резьбу 1 3/4 «. 1 GIRLING НЕИНТЕГРАЛЬНЫЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР 5/8» Номер детали 64067651, 0. 4 унции. 625 дюймов Hi Rich, 875 обычно относится к внутреннему диаметру 0. Размеры: Монтажные отверстия от центра к центру: 2-1 / 4 дюйма Резьба толкателя: 5 / 16-24 Длина толкателя с момента установки Главные цилиндры Girling были обычным оборудованием. на гоночных автомобилях в течение 50 лет они оснащены входным отверстием 7/16 «-20» и могут использоваться либо с удаленными резервуарами, либо с резервуарами прямого монтажа с подходящим выходным отверстием 7 / 16-20.Шаг 5: Ослабьте крепежные болты главного цилиндра с помощью торцевого ключа. Я думаю, что такое движение легко компенсируется ходом педали тормоза, поэтому я не пытался регулировать толкатель **. Цена от: $ 328. отверстие цилиндра в хорошем состоянии, оно было обработано дробеструйной очисткой, промыто, проверено и оснащено новым ремонтным комплектом и новой крышкой. Только покупатели, и оператор может варьироваться в зависимости от наилучшей стоимости. Если вам нужны другие варианты доставки, дайте мне знать, и я дам вам расценки. У Cardone ничто не мешает вытащить толкатель из MC.8, 0. Движение поршня невелико во время применения, но по мере износа колодок поршни суппортов перемещаются дальше по направлению к диску, и, поскольку они имеют большой диаметр, возникающее большое пространство позади них должно быть заполнено жидкостью из главный цилиндр, поэтому уровень упадет значительно ниже минимума задолго до того, как колодки износятся до изменения размера. Легкий алюминиевый главный цилиндр с толкателем 5/16 «UNF. 00 + почтовые расходы. Куда мне двигаться дальше? Правильная процедура — это поручить специалисту наложить гильзу цилиндра из нержавеющей стали; такой ремонт восстановит главный цилиндр в лучшую сторону. чем новое состояние.Убедитесь, что штоки главного цилиндра остаются в правильном положении относительно цилиндра в течение всего хода педали; толкающие штоки не должны толкать поршни главного цилиндра под углом. Перед вами Jaguar XK120-140-150: Главные тормозные цилиндры, тормозные трубки и сервопривод PDF-каталог — стр. 44 • В этой группе доступны следующие детали. 00 — ПРОДАНО 1 шт. Универсальные главные цилиндры из сплава типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. Вставьте толкатель в отверстие, вставьте толкатель с стопорной шайбой и зафиксируйте стопорным кольцом.Встроенный резервуар 70 дюймов — без крышки — 30 долларов. 75: 1, размер отверстия главного цилиндра 1 дюйм и размер отверстия переднего суппорта 2. Используйте крестовую отвертку, если толкатель отсутствует, если толкатель является встроенным, проденьте отвертку через вилка. 7-дюймовый цилиндр, и они очень распространены. Имейте в виду, что при снятии трубопроводов часть жидкости может вытечь. Heavy Duty HM. добавить в корзину. 750 ″ имеет 1. 95 вкл. Ход 35 мм с толкателем с резьбой 5/16 дюйма UNF Встроенные крышки главного цилиндра Girling с деталями качения. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2.Диаметр 750 дюймов. Независимо от того, как вы сняли главный цилиндр, при установке его на автомобили с тормозами Girling убедитесь, что толкатель главного цилиндра отрегулирован таким образом, чтобы его положение составляло примерно 1/16 дюйма (1. Rover P6 2000 GIRLING Главный тормозной цилиндр в сборе с нажатием Шток и фитинг. Встроенный резервуар для жидкости Технические характеристики: Вес: 0. Это простой и понятный ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДЕРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДЕРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДЕРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕЗЬБ, УСТАНАВЛИВАЕМЫЙ НА ФЛАНЦЕ, Компактный кованый главный цилиндр с фланцевым корпусом подходит для всех применений тормозов и сцеплений, особенно в ограниченном пространстве.Резьба толкателя 5/16 дюйма UNF, спускной ниппель 3/8 дюйма UNF сверху и выходная резьба 3/8 дюйма UNF на конце цилиндра. Особенностью этого главного цилиндра является то, что выпускной главный цилиндр, компактный, алюминий , Black E-Coat, 0. 625 OBPCB002 Номер детали: OBPCB002 Оригинальный фирменный продукт obp Motorsport Универсальные легкосплавные главные цилиндры типа Girling для приведения в действие тормоза или сцепления. Отверстия 7 и 3/4 дюйма и только шток с резьбой 5-16 UNF. отверстие для заднего толкателя цилиндра должно быть новым Старый шток, тарельчатая шайба, стопорный зажим пружины, плунжер, уплотнение плунжера, втулка пружины, возвратная пружина плунжера, проставка клапана, шайба пружины, шток клапана и уплотнение клапана.64067884 Это Чтобы установить новый главный цилиндр, мне сначала пришлось снять шток толкателя со старого цилиндра, что было сделано с помощью некоторых плоскогубцев для стопорных колец, и удалить шток толкателя с резьбой, который поставлялся с новыми главными цилиндрами Girling. Эти легкие алюминиевые главные цилиндры подходят для многих гоночных автомобилей, комплектов автомобилей и классических автомобилей. OEM: 60-4401, 60-7057 Эти главные тормозные цилиндры, основанные на оригинальном узле, модернизируются с использованием OEM-производства и комплектующих.Главный цилиндр Girling, толкатель, главный цилиндр Girling и другие тормозные детали имеют отличную репутацию и обладают способностью замедлять и останавливать автомобиль, когда вы предлагаете новый удаленный тандемный главный цилиндр Wilwood без толкателя с двумя размерами отверстий: 1. Имеет 5 Резьба / 16 дюймов UNF имеет общую длину 4 1/2 дюйма (115 мм), что на 1 1/8 дюйма (30 мм) длиннее, чем стандартный толкатель, поставляемый с цилиндром. В какой-то момент во время производства Twin Cam возникла изменение конструкции главного цилиндра Dunlop для добавления второго уплотнения на поршень.Выберите из. Смажьте толкатель и стопорную шайбу красной резиновой смазкой. Главный задний тормозной цилиндр Triumph — близнецы и тройники объемом 750 куб. См. Около 1975-82 гг. Полный задний тормозной механизм в сборе с корпусом из нержавеющей стали — готов к установке. Эти тонкие главные цилиндры легко устанавливаются, как и большинство из них, которые устанавливаются на складе. Коммерческие большегрузные автомобили, автобусы, прицепы, тракторы, легковые / грузовые автомобили и даже классика; Независимо от того, какой у вас тип автомобиля. Продажа силовых тормозов — отличный ресурс для восстановления, замены или улучшения тормозных деталей.Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, включая главные тормозные цилиндры, главные цилиндры сцепления, колесные цилиндры, рабочие цилиндры сцепления, суппорты, детали суппортов, тормозные колодки, сервоприводы / усилители тормозов, тормозные колодки, диски и барабаны, гибкие шланги тормоза / сцепления, а также рулевое управление. и детали подвески для марок и моделей классических автомобилей и коммерческих автомобилей, перечисленных ниже. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и главный цилиндр, удаленный блок. Установка KH Kelsey Hayes LUC. Передние тормоза / суппорты тоже новые, как и все, что я заменил.Пришли хабы от opel senator. Сегодня Tilton предлагает пять моделей главных цилиндров, большинство из которых доступны с восемью различными размерами отверстий. Как вы измеряете длину толкателя главного тормозного цилиндра? Я думаю, это глупый вопрос, но мне нужно знать, как измерить длину толкателя тормоза для главного тормозного цилиндра. 99. 64067884 Это Всегда прокачивайте главный цилиндр на верстаке или где бы вы ни работали, только не на автомобиле. Дейтон Вальтер DEL. Легкое давление на поршень воздушного клапана подталкивает диафрагму воздушного клапана к воздушному клапану, закрывая зазор между ними, но еще не поднимая воздух. Шток главного цилиндра сверхмощного типа с шарниром регулируется по длине от 6.Когда дело доходит до главного цилиндра, это прочность, долговечность и безупречное качество изготовления, которые необходимы для эффективного преобразования энергии, исходящей от ступни водителя, в гидравлическое давление, приводящее в действие тормозную систему. . Hydrovac IF. 00. Болт с проушиной толкателя главного цилиндра -637599. Снимите пылезащитную крышку с отверстия бачка главного цилиндра. 75 «) то же отверстие, что и MGB. Анвей снял стопорное кольцо и толкатель и вытолкнул плунжер из цилиндра. 99 ADD Spitfire, 1976-80 РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ, главные тормозные цилиндры Girling, GT6 HK2407 Ремкомплект, главный тормоз к устройству для удержания толкателя и поршня или поршней в отверстии главного цилиндра.6. Эти легкие алюминиевые главные цилиндры подходят для многих гоночных автомобилей, комплектов автомобилей и классических автомобилей. Главный цилиндр Wilwood разработан для работы с длинным толкателем от педали тормоза, или вы можете вставить втулку в главный цилиндр, чтобы короткий толкатель от усилителя тормозов исправлю главный цилиндр, это важно. Толкатель ведомого сцепления TR250-TR6. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF. Удлиненный толкатель подходит для всех главных цилиндров Girling. 31 мая 2015 года — 20:39 # 1.Ход поршня 375 ″, резьба 5/16 ″ UNF, Подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. 95 10. 625 ″ PE-001-3040 0. Главный тормозной цилиндр Rover P6 2000 Girling в сборе с штуцером толкателя. Доступен со встроенным резервуаром или как выносной баллон. Это был довольно неприятный процесс, и я не могу поставить педаль тормоза там, где я хочу, по отношению к дроссельной заслонке. 1 Главный цилиндр сцепления — Girling 139 долларов США. Болт Каждый раз при замене главного цилиндра сцепления рекомендуется заменять также и рабочий цилиндр.Продавец предполагает, что все нашел бустер у друга, который, по его словам, был от модели opel / vauxhall, и, если повезет, разболтовка у мастера была такой же. Толкатель главного цилиндра Corvette 1968–1976 гг. В оригинальном стиле — навинчивается на скобу педали тормоза и прижимается к главному цилиндру. У них есть двойные резервуары и мелкие карманы. 8, 0. Тормозная муфта с толкателем Girling Austin Healey 17h5513 (хорошо подержанный) Подходит к следующему Austin Healey Brake Master Cylinder 1957-1963 без усилителя тормозов Austin Healey Clutch Master 57-67 все модели Хорошо б / у оригинальные детали 17h5513 Girling толкатель главного цилиндра.9 мм) ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ GIRLING от GIRLING Главные цилиндры представляют собой компактные и экономичные средства управления большинством тормозных систем и систем сцепления. 625 «Купите оригинальный главный цилиндр сцепления TR6 проверенных брендов в British Parts Northwest. 75. Каждый поршневой узел имеет два манжетных уплотнения […] Неинтегрированные главные цилиндры Girling, оригинальные и пользующиеся наибольшим доверием гидравлические цилиндры, используемые в педальных блоках и гидравлических ручных тормозах на десятилетия. Резьба толкателя 5/16 «UNF. Главный тормозной цилиндр: 5/8 ″ — Girling Толкатель главного тормозного цилиндра $ 20.Полная масса автомобиля HB. Намного дешевле, чем создание модели регулируемого стержня с вилкой. главные цилиндры girling Легкий бюджетный главный цилиндр из алюминия, входящий в стандартную комплектацию многих гоночных автомобилей, с толкателем 5/16 ”UNF. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Кованый корпус из алюминиевого сплава 3 Доступные размеры отверстий Гидравлическая резьба указана в дюймах. Главный толкатель MG Midget AH Sprite Clutch NOS AAU3469. Рабочее колесо сцепления с диаметром цилиндра 75 (148531). Используя наш веб-сайт, вы принимаете нашу политику в отношении файлов cookie, которую можно найти в нашем Толкателе главного цилиндра Girling (F) Новый старый запас, проект запасных частей.Хотя механика современных главных цилиндров кажется обманчиво простой, современные двухпоршневые или тандемные главные цилиндры по-прежнему требуют максимальной осторожности и внимания для обеспечения безопасной и надежной работы. Главный алюминиевый цилиндр. добавить в корзину. Возможность купить это на Amazon была отличной, потому что доставка Prime в течение ночи была спасением. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер в области инноваций в тормозной системе Компактный главный цилиндр, подходящий для всех применений тормозов и сцеплений, особенно в условиях ограниченного пространства.Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов. 96 CNP203 Этикетка, Girling, для резервуара с резервуаром 1 4. Новый главный цилиндр сцепления, изготовленный TVS с использованием оригинальных уплотнений Girling и т. Д. Это цилиндры OEM-спецификации. Вам понадобится толкатель от вашего оригинального главного цилиндра. Эти главные цилиндры, изготовленные Wilwood, заменяют Аналог Girling, имеют компактный дизайн и легкий вес. 95 66. Отверстие 70 «Деталь № 64067884 3/4» Деталь № 64067620, Отверстие 13/16 «Деталь № 74066223 Ход толкателя во всех случаях 1. Полная заводская спецификацияИмеет 5/16 «N. Литая алюминиевая конструкция со встроенным резервуаром. Последняя стойка. 6 мм (1. 00 ОБМЕН Шаг 2 Наденьте фланец главного тормозного цилиндра на две монтажные шпильки на усилителе тормозов. Пластиковый навинчивающийся наполнитель крышка защищает жидкость в 1,4/3. Благодаря своей прочной конструкции главные цилиндры Girling используются во многих видах автоспорта, включая шоссейные гонки, бездорожье и овальные треки.25 Комплект, главный тормозной цилиндр, TR8 1 14. Цилиндрические толкатели для главных цилиндров Girling с резьбой 5/16 UNF доступны в различных вариантах длины.Я не пробовал это на Уилвуде. Этот элемент с гордостью сделан в США. Ответ — 16 мм, что находится в пределах 1 мм от зазора, который я определил на цилиндре Girling (15. Одноконтурные главные цилиндры Girling следуют тем же шагам, независимо от того, является ли главный цилиндр главным цилиндром интегрального типа. цилиндр (на рисунке) или удаленный резервуар. Затяните гайку (она не должна сильно поворачиваться). Есть комплекты уплотнений Ford Cortina Mkiii Главный тормозной цилиндр Girling 64066218 64677686 Литой 1971-78. Затем я заменил главный цилиндр.Подлинный продукт Jaguar. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. Главный тормозной цилиндр Girling 0. Детали главных цилиндров нового типа следующие: 2. Усилитель тормозов использует вакуумное давление для увеличения силы, прилагаемой к главному цилиндру, что требует меньших усилий. от водителя. Эти главные цилиндры Wilwood являются заменой аналогу Girling, имеют компактный дизайн и легкий вес. Мое решение — прикрепить крыльевую шайбу размером 1 ½ дюйма к штоку тормоза.Я думаю об удалении заднего цилиндра, в основном, чтобы попытаться остановить заднюю гидравлику Girling. Производство оригинального главного цилиндра Girling снято с производства, а тот, который TRW поставляет в качестве замены, не имеет правильного толкателя. но новый 0. MSC-01 Genuine Girling Master Cylinder. Мы также предлагаем сменные крышки, прокладки и комплекты толкателей. ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. Размер отверстия: 0. Выберите из. Главный цилиндр, как и первоначально установленный на автомобиле, продается по более высокой цене. Используйте отвертку Phillips, если шток отсутствует, если шток является встроенным, проденьте отвертку через скобу.F. Подлинный бренд GIRLING, сделанный Girling Auto в Великобритании. Ход поршня 40 дюймов, 1. Применение: цилиндр типа «CV» 109 «автомобилей без сервопривода. Передние суппорты (главный цилиндр 5/8) заблокированы. Доступны 3 размера отверстия: 0. Новый цилиндр не должен быть слишком дорогим, на самом деле это просто Girling 0. Также используется для адаптации главного цилиндра послепродажного обслуживания. При заказе укажите модель вашего автомобиля. Мы отправляем по всему миру! Бесплатная доставка распространяется на U. 7 «Girling alu. Шаг 3 Заверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра вручную, чтобы не повредить резьбу.Скоба педали тормозаСталь 5/16 «-24 Штифт и шплинт входят в комплект. Оригинальный фирменный продукт obp Motorsport Универсальные легкосплавные цилиндры типа Girling для приведения в действие тормоза или сцепления. Midland Pk Jaguar XJ6 Series 1 Оригинальный главный тормозной цилиндр Girling 64675942 OEM. Диаметр 88 мм). Просмотр и Добро пожаловать в коллекцию. Диаметр отверстия 3/4 дюйма (19 мм). Рабочий цилиндр сцепления> 50910cp. Ход поршня 375 ″, резьба 5/16 ″ UNF, подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. Подходит для XKE 1961-1974, E-Type Series 1 *, 2 и 3, XKE V12, Jaguar S-Type 3.В качестве альтернативы эти главные цилиндры по-прежнему доступны как новые. Я позвонил в Dax, но они поставляют только главный цилиндр сцепления, а не ведомый велосипедный двигатель. 5 мм) свободный ход педали тормоза до контакта толкателя с поршнем главного цилиндра. Затем на новые мастера установили оригинальный толкатель. 7 Главный цилиндр Girling должен стоить всего около 45 фунтов стерлингов за новый старый оригинальный стандартный цилиндр или идеальный главный цилиндр Girling 640676561 625 для номеров удаленных резервуаров. Большинство из них имеют одинаковое отверстие, но некоторые имеют «ступенчатое отверстие» с цилиндрами разного размера на каждом конце .3500-размер и 3502-размер). 39 Fluid Brake Fluid Girling Dot 5. Вот хорошая. При практическом применении изобретения обычно U-образный упругий фиксатор вставляют в обычно параллельные сквозные отверстия, расположенные в плоскости, перпендикулярной отверстию главного цилиндра, и пересекают это отверстие через внутреннюю канавку со скошенной стенкой. НАБОРЫ ДЛЯ ДЕВУШКИ: Mk2 и Mk2A все уплотнения, прокладки и резиновая втулка для переходной трубы: 35 фунтов стерлингов. Рекомендуемый сменный главный тормозной цилиндр S2A и S3 Ref: 90569128D.Эта деталь позволяет регулировать «свободный ход» педали тормоза на главных цилиндрах. Заполните бачок свежей тормозной жидкостью и прокачайте систему. Цена: 450 долларов. С 1951 года передние тормоза остались в качестве передних башмаков HLS, а задние были изменены на гидравлические с немного более широкими барабанами (и большим 3/4 «главным цилиндром по сравнению с 5/8» у более ранних). Имеет вертикальный монтажный фланец с ценой 2,16 доллара США. Гидравлика сцепления: Girling — TR3 от (c) TS13046 (1957-62) ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (включает толкатель, но не вилку).Кроме того, может потребоваться регулировка толкателя между усилителем и главным цилиндром. После успешного преобразования главного цилиндра Nissan F10 на моем Europa Special я решил создать веб-страницу, чтобы предоставить информацию и детали, необходимые для преобразования. Барабанные тормоза Восстановление барабанных тормозов состоит из замены тормозных колодок, восстановления или замены колесных цилиндров, поворота барабана (при необходимости) и регулировки тормозов для каждого колеса. Главный цилиндр S 5/8 «cvwr без толкателя # AUSTIN-HEALEY SPRITE SEBRING 00/1959 — 12/1960 — тормоза; DETOMASO VALLELUNGA 1965-1968; FORD ENGLAND ANGLIA 100E NEW & PERFECT 100E 1953-1959 — тормоза и сцепление; FORD ENGLAND ANGLIA 1959-1968 — тормоз 1x сцепление 1x; FORD ENGLAND ANGLIA 123E SUPER 1962-1968 — тормоз 1x сцепление 1x толкатель главного цилиндра Girling (A).- Доступны не связанные цилиндры. Гидравлическая резьба 35кг: Впуск: 7 \ 16 \ Преобразование в главный цилиндр Nissan F10. 8 Главный тормозной цилиндр Е-типа. Итак, оказавшись в положении лотоса (голова под приборной панелью, ноги подняты вверх), вы видите, как стержень проходит через переборку и прикрепляется к верхней части педали сцепления. Еще одно новое дополнение к ассортименту продукции OBP, эти встроенные главные цилиндры из сплава напрямую взаимозаменяемы с главными цилиндрами Girling и другими производителями Tilton, AP Racing и Alcon, хотя фитинги и размеры могут отличаться в зависимости от производителя.Тип девушки. Рабочий цилиндр и комплект со смещенным толкателем для установки гидравлического сцепления 3550 в Mustang 1964 и 1/2-1966 гг. Дополнительная информация 67-70 Комплект гидравлического сцепления 3550 В этом видео я расскажу, как восстановить главный цилиндр сцепления Girling с помощью комплекта для восстановления . Особенности: — Корпус из алюминиевого сплава. Мы обнаружили, что он не очень терпим к смещению на толкателе, но использовали его за пределами того, что я считаю нормальным приложением. У меня была проблема с главным цилиндром в моем SGT 40, он протекал через толкатель, поэтому уплотнение было неисправным, я обнаружил, что поставщик, который занимается строительными решениями, на самом деле продавал альтернативных производителей, а не девочек.70 футов 0, 75 дюймов удаленный м / цилиндр — 30 долларов США. При заказе проверьте правильный размер отверстия, который должен быть на корпусе цилиндра (например, 750). Имеется вертикальный монтажный фланец с двумя цилиндрами. В качестве альтернативы, эти главные цилиндры являются все еще доступны новые. Балансир может быть заблокирован на месте с помощью прилагаемой контргайки или использоваться с дополнительными удаленными кабельными системами. За исключением FA. Эти толкатели подходят для главных цилиндров Girling со встроенными или удаленными резервуарами (наш номер детали Вертикальный монтажный фланец с 2. 00 Винтажный девичий главный цилиндр 5/8 с девизом.Эти легкие алюминиевые главные цилиндры. Оригинальный главный тормозной цилиндр BMW (Girling) — E30 318/325 1988+ Оригинальный сменный главный цилиндр BMW для автомобилей с оригинальным оборудованием марки Girling. Копируемый многими и в наши дни уходящий из Китая, вы не можете превзойти оригинальный продукт Girling, и мы всегда говорим, не тратьте зря время и деньги на покупку и установку дешевых альтернатив! Шаг 4: Снимите все трубопроводы тормозной жидкости с главного цилиндра с помощью линейного ключа. 7 дюймов, 0. Подлинный главный цилиндр Girling.Эти главные цилиндры Wilwood являются заменой аналогу Girling, имеют компактный дизайн и легкий вес. Литой алюминиевый тормозной цилиндр и главный цилиндр сцепления в стиле Girling. 2. В таблице ниже показаны различные доступные длины. Не в сети . Ход поршня 375 ″, резьба 5/16 ″ UNF, Подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. Главный цилиндр 5/8 «типа girling. Pegasus Girling Master Wilwood Master Эта универсальная вилка будет работать для многих потенциальных применений, включая подключение главного цилиндра или толкателя усилителя к рычагу педали тормоза.96 Марка Girling БАССЕЙН ДЛЯ ЖИДКОСТИ 114530 Резервуар для жидкости Канистра, сцепление и тормоз 1 79. Два цилиндра Wilwood. 7 мм). Диаметр цилиндра, алюминий, черный анодированный, 3/16 дюйма Rover P6 2000 Rover P6 2000 Girling Главный тормозной цилиндр в сборе с фитингом толкателя. Все главные цилиндры Girling имеют полный ход 1. Отправляется Королевской почтой 2-го класса. . Особенности: Легкая и компактная альтернатива полноразмерным главным цилиндрам; Подходит для сцепления и небольших тормозов; Диаметр отверстия 3/4 дюйма; покрытые модели с выходным отверстием 3/8 дюйма -24.Поставляется с полными инструкциями по установке. Главные тормозные цилиндры — опубликовано на техническом форуме: очень скучно для вас, большие мозги, — но будьте добры к этой бессчетной обезьяне. Опыт показал, что в этих цилиндрах из-за расширения уплотнения уплотнение теряет контакт с поршнем, и цилиндр перестает работать. Затем на новые мастера установили оригинальный толкатель. См. Рисунок 4. Главный цилиндр типа Girling доступен с внутренним диаметром 3/4 «или 5/8″. Номер детали: AAU3469 Это маленькая крышка главного цилиндра для многих цилиндров Girling с небольшим резервуаром.Отправлено Королевской Почтой 2-го класса. Но шток толкателя не прошел через стопорную шайбу, чтобы прижать поршень. цельный резервуар. 70 » 0. Примарий используется в педальных узлах Tilton 800 и 900 серий. Новый. главный цилиндр для продажи. • Перед сборкой убедитесь, что все детали чистые. . Эти встроенные крышки цилиндров из пластика и сплава подходят для встроенных главных цилиндров Girling. Главный тормозной цилиндр: 3/4 ″ — Girling $ 138. Подлинная марка GIRLING, сделанная Girling Auto в Великобритании.Главные цилиндры Главный цилиндр. Резервуар на 4 унции 5. При заказе проверьте правильный размер отверстия, которое должно быть на корпусе цилиндра (например, 750). Главный цилиндр MID. 750 дюймов имеет 1.70 дюймов — не интегрально, £ 55. Информация Revington TR: Используйте этот комплект на главном тормозном цилиндре TR4, 4A и главном цилиндре сцепления TR250, 5, 6, где 0. PE-001-3039 0. Стандартная деталь на 3. 8-миллиметровый шток главного цилиндра Aston MARTIN DB5 Girling (F) Новый (другой) 17,00 евро. Поставлялся с одним резервуаром для задней части и зазубренным входом для передней части.625 CVWR. Delco Exc. 00. 8 Главный тормозной цилиндр Е-типа. Цена: 25 долларов. 625 OBPCB002 Номер детали: OBPCB002 Оригинальный фирменный продукт obp Motorsport Универсальные легкосплавные главные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. Уменьшит ли установка сдвоенного цилиндра [того же диаметра, что и существующий одноцилиндровый] ход педали? мои основные приемы предполагают, что один поршень смещает объем X с ходом Y, тандемные поршни перемещают 2 x объем X для хода Y, но поскольку X не может быть главным тормозным цилиндром Girling 0.Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. Комплекты для восстановления доступны из множества различных. Пара новых высококачественных толкателей главного цилиндра от Lucas Girling, подходящих для всех однолинейных главных цилиндров тормоза и сцепления Girling. Главные цилиндры серии 78, легкий вес. новый встроенный главный цилиндр из алюминия Wilwood, внутренний диаметр 3/4 дюйма, легкая компактная конструкция для требований к сцеплению и небольшому главному цилиндру, одно выходное отверстие, 1. На самом деле поршни и комплекты для восстановления выглядят так: Замените изношенный главный цилиндр на новый из RPC.Подходит только для корветов без усилителя тормозов. Также используется для адаптации главного цилиндра послепродажного обслуживания. 70 дюймов, 0. Подходит для задних тормозов с одним суппортом за 62 финских долларов. Приветствуется просмотр и сбор. X C. 75 дюймов (3/4) — выберите желаемый размер из раскрывающегося списка выше. T140, TR7, T160 Выполняйте свою работу с помощью подходящей детали по разумной цене. 96 GISP1967 Ремкомплект, главный цилиндр сцепления, 1 16. Рабочий цилиндр и комплект смещенного толкателя для установки гидравлического сцепления 3550 в Mustang 1964 и 1/2-1966 гг. Дополнительная информация 67-70 Комплект гидравлического сцепления 3550 СЦЕПЛЕНИЕ ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ Главный цилиндр, сцепление , Общий резервуар 1 5737 с тормозами серии II и IIA, главный цилиндр не-Girling — общий резервуар сцепления 1 5738 с тормозами серии II и IIA — главный цилиндр Girling, используемый встроенный резервуар 1 * NLA6821 IIA с механическими тормозами и все серии III — Главный цилиндр не Girling, встроенный резервуар 1 6822 Но в некоторых более старых главных цилиндрах Girling уплотнение входит в канавку в корпусе цилиндра, а поршень, который является гладким, скользит вперед и назад через уплотнение.Тем не менее, у меня возникла еще одна мысль, что это был единственный дрянной универсальный главный цилиндр из сплава в стиле Girling из сплава для тормоза или сцепления со встроенным резервуаром для жидкости и завинчивающейся крышкой заливной горловины. 3. Они были разумной ценой, отметили Гирлинг и прибыли через несколько дней. Подлинные универсальные главные цилиндры MOTORSPORT из сплава Главные цилиндры Girling Главный цилиндр Толкатель Главные цилиндры Girling и другие детали тормозов имеют отличную репутацию и обладают способностью замедлять и останавливать автомобиль, когда вы стальной удлинитель штока главного цилиндра, подходит для Girling, Wilwood и т. Д.Главные цилиндры Girling Наша линейка главных цилиндров Girling включает стандартные встроенные, нецелые и большие встроенные главные цилиндры, подходящие для всех применений тормозов и сцеплений. Соединенное Королевство . 75 дюймов и 0. Эта втулка удерживает толкатель тормоза в задней части поршня главного цилиндра. Правильная установка на моделях T140, TR7 TSS и TSX 1975-82 + 1975 моделей T160. 3-дюймовый длинный толкатель имеет резьбу 1 дюйм. 40 (зависит от размера отверстия) С задней сферической шарнирной опорой подшипника и цельным поршнем / толкателем для устранения бокового удара в канал главного цилиндра, что означает более стабильное и повторяемое торможение.Общая длина 45 мм, резьба 5/16 UNF, внутренняя / внешняя. Продается за 1 адаптер. Точность сделана в Великобритании. Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Доступны различные отверстия, включая 3/4 дюйма (0. Полная масса спереди. 70 дюймов 0. Отправляется с Royal Mail 2-го класса. Не все толкатели Booster to Master регулируются. Выходное отверстие имеет резьбу 3/8 UNF, входное отверстие 7 / 16 UNF. Прокладка: главный цилиндр Алюминиевый главный цилиндр. 00 4000 Продажа классических автомобилей Главный цилиндр. Выходное отверстие имеет резьбу 3/8 UNF, входное отверстие 7/16 UNF.030 дюймов. 96 Для тех, кто покупает оригинальные и стоковые. Кол-во Треб-1. Нежно. Деталь №: 28404. Длина полностью закрытого (самого короткого) расстояния от кончика стержня толкателя до центра отверстия в скобе составляет 123 мм — прибл. Лукас Гирлинг M / C. Литая алюминиевая конструкция со встроенным резервуаром. В любом случае, я знаю, что это бесполезно, но вы можете заказать 2 вилки у compbrake. Оригинальный продукт под брендом Motorsport Универсальные легкосплавные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. Выходная резьба 3/8 дюйма UNF.Стандартная часть на 3. Пожалуйста, обратите внимание — оригинальный толкатель должен быть использован повторно. У меня есть сдвоенный главный цилиндр, тормозной механизм в стиле ралли, балансир и т. Д. Главные цилиндры 3. Wilwood girling. Приблизительные размеры: Длина без толкателя 143 мм (5. Главный цилиндр сцепления Girling очень похож на внутренние детали, но имеет свой собственный набор изменений. 625 дюймов, 0. Обратите внимание, что некоторые рабочие цилиндры сцепления установлены внутри трансмиссии. Последний раз видели : 4 часа 56 минут назад. Деталь № 375 «, выходная гидравлическая резьба 3/8» x 24UNF и толкатель = 5/16 «UNF.50 НДС EX (16 фунтов стерлингов. 150 марок л. Из Соединенного Королевства. Выходное отверстие для жидкости составляет 3/8 «-24 дюйма). Когда главный цилиндр выходит из строя, рабочий цилиндр очень часто следует его примеру. a Толкатель, деталь № 080/5, как показано на рисунке. 5 мм) свободный ход педали тормоза до контакта толкателя с поршнем главного цилиндра. Подходит для задних тормозов с одним суппортом на Fun Kart III, Trax III, Taipan, Sidewinder, Piranha Barracuda или X2 с внутренним суппортом XVS. Толкатель главного цилиндра

Толкатель главного цилиндра Girling

  • Girling Толкатель главного цилиндра Передний мост фр.Цена: 450 долларов. 00 + стоимость доставки. . Сегодня Tilton предлагает пять моделей главных цилиндров, большинство из которых доступны с восемью различными размерами отверстий. Резьба толкателя 5/16 «UNF. Литая алюминиевая конструкция со встроенным резервуаром. Толкатель главного цилиндра необходимо отсоединить от педали сцепления, чтобы освободить цилиндр. Информация Revington TR: используйте этот комплект на главном тормозном цилиндре TR4, 4A и главный цилиндр сцепления TR250, 5, 6, где 0. Вдавите плунжер в отверстие, вставьте толкатель с удерживающей шайбой и закрепите их стопорным кольцом.4 сообщения / 0 новых. Регулируемый конец тачка для толкателя главного цилиндра. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер в производстве тормозов Горизонтальные монтажные проушины на цилиндре имеют центры 3 дюйма (76 мм), а вертикальные монтажные отверстия — 57 мм (как стандартные главные цилиндры Girling). В этом главном цилиндре используется стандартная тормозная жидкость DOT 3. Также доступна со встроенным резервуаром для жидкости и 5 августа 2020 года. Новый старый штатный оригинальный толкатель главного цилиндра сцепления, оригинальный толкатель не воспроизводится.Оцените и оставьте отзыв об этом продукте. Снимите главный цилиндр с автомобиля после того, как полностью открутите болты. 5 x 40) / 2 = 130 Главные цилиндры Tilton стали одними из наиболее широко используемых и пользующихся наибольшим доверием в гонках. 00 Главный тормозной цилиндр Girling 0. Доступен в 3 размерах отверстий: 0. Главный цилиндр Girling на продажу. Литой алюминиевый тормозной цилиндр и главный цилиндр сцепления в стиле Girling. Внутренний главный гидроцилиндр с внутренним диаметром 625 дюймов (толкатель 15–160 мм с резьбой 5/16 «UNF) ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДЕРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ РЕЗЬБ, МОНТАЖНЫЙ НА ФЛАНЦЕ Компактный главный цилиндр с кованым корпусом и фланцем подходит для всех тормозов и сцеплений, особенно в ограниченном пространстве.Возможно, вы заметили, что педаль тормоза труднее нажимать, когда двигатель выключен. Оригинальный стиль 1968-1976 гг. Толкатель главного цилиндра Corvette — навинчивается на скобу педали тормоза и прижимается к главному цилиндру. Регулируемый конец тачка для толкателя главного цилиндра. 00 ”и 1-1 / 8”; и 2 вида отделки: вороненый шар и черное электронное пальто. Толкатель главного цилиндра, 3/8 дюйма Куда мне двигаться дальше? Правильная процедура — это поручить специалисту наложить гильзу цилиндра из нержавеющей стали; такой ремонт восстановит главный цилиндр до лучшего, чем нового состояния.Доступен со встроенным резервуаром или как выносной баллон. 8 литровый Mark 2 XK. Подходит для задних тормозов с одним суппортом на Fun Kart III, Trax III, Taipan, Sidewinder, Piranha, Barracuda или X2 с внутренним суппортом XVS. Независимо от того, как вы сняли главный цилиндр, при установке его на автомобили с тормозами Girling убедитесь, что толкатель главного цилиндра отрегулирован так, чтобы его положение составляло примерно 1/16 дюйма (1. Не все толкатели Booster to Master регулируются. Отправлено с Royal Mail 2-го класса.7 отверстий, компактный стиль Girling для гидравлического электронного тормоза EP-CGQ93 (тип A) Ремонтный комплект главного тормозного цилиндра EPC подходит для Nissan 200SX 1979-06 / 1981 Girling SP7087 $ 25.У меня небольшая утечка из толкателя главного цилиндра сцепления. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF. Установлены новые линейки с новыми суппортами ДМС. Хотя механика современных главных цилиндров кажется обманчиво простой, современные двухпоршневые или тандемные главные цилиндры по-прежнему требуют максимальной осторожности и внимания для обеспечения безопасной и надежной работы. 7/16 * 20 * ACE ACE / ACECA 1958-00 / 1958-12 / 1960 — диаметр сцепления 17. Продавец предполагает, что все нашел бустер у друга, который, по его словам, был от модели opel / vauxhall, и, если повезет, разболтовка для мастера было то же самое.75 дюймов, мы можем использовать формулу, чтобы определить, соответствует ли наше передаточное число педали размеру главного цилиндра, который мы используем. Главный цилиндр сцепления — «GIRLING» Код: STC500100GIRLING / Цена: 145 $. 64 доллара. Диаметр отверстия 88 мм). Снимите пылезащитную крышку с отверстия бачка главного цилиндра. НАЛИЧИЕ Мне потребовались новые пылезащитные колпачки для толкателей на главном цилиндре тормоза и сцепления на моем 3A. После непродолжительных поисков я нашел поставщика, инженера BPC, info @ britishpipeclamps. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF.X C. 875 дюймов или 7/8 дюймов, и хотя в терминах TR применяется одинарная полоса, как предлагает Стюарт (по крайней мере, по моему опыту), и приравнивается к 0. Мастер-цилиндры серии 78, легкий вес. Сбор только в Саутгемптоне и его окрестностях. Главный цилиндр из сплава Girling со встроенным резервуаром -. Подходит для кузовов A, B и E 1966–76 годов, оборудованных ручными тормозами. 70-дюймовый встроенный резервуар — без крышки — 30 долларов. Вот хороший. УСТАНОВКА Главный цилиндр 1. Grrrr, мне пришлось заменить шток толкателя на M8. Это было легко сделать, позвонив Клинту в CompBrake, который поставил шток M8. на следующий день.Новый уперся 0. В этом главном цилиндре используется стандартная тормозная жидкость DOT 3. Применение: ручной главный цилиндр может быть установлен на гидроусилителе, но главный силовой цилиндр, вероятно, не может использоваться без усилителя мощности, потому что его больший размер отверстия приведет к жесткой педали, а отверстие для поршня будет слишком мелким, что толкатель может выпасть из отверстия для толкателя поршня. Полностью закрытое (самое короткое) расстояние от кончика стержня толкателя до центра отверстия в скобе составляет 123 мм — прибл.Главный алюминиевый цилиндр. В нашей установке мы используем большие поршневые суппорты среднего размера GM спереди и меньшие поршневые метрические суппорты GM сзади. SSBC предлагает регулируемые толкатели для многих автомобилей. Главный цилиндр S 0. — Доступны невыпадающие цилиндры. Просмотр и сбор приветствуются. Добавлена ​​жидкость Motul 600 RBF. Шаг 5 Подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов. Общая длина составляет 2 дюйма, а нарезка резьба 5/16 — 24 дюйма. 16469 0,375 дюйма, выходная гидравлическая резьба 3/8 дюйма x 24UNF и толкатель = 5/16 дюйма UNF.Главный цилиндр, как и первоначально установленный на автомобиле, продается по более высокой цене. 39 Fluid Brake Fluid Girling Dot 5. Толкатель — это стержень с резьбой, прикрепленный к педали тормоза и удерживаемый контргайкой. 50 НДС EX (16 фунтов стерлингов. Подлинный главный цилиндр Girling. 11. Установите на место главный цилиндр и снова подсоедините толкатель и гидравлическую линию (и). Передние тормоза / суппорты также новые, как и все остальное, что я заменил. Шайба Hydrovac IF. , стопорный зажим пружины, плунжер, уплотнение плунжера, втулка пружины, возвратная пружина плунжера, распорная втулка клапана, пружинная шайба, шток клапана и уплотнение клапана.Подлинный главный цилиндр Girling. International Harvester Inst. Заполните бачок свежей тормозной жидкостью и прокачайте систему. Гидравлика сцепления: Girling — TR3 от (c) TS13046 (1957-62) ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ (включает толкатель, но не вилку). Размер отверстия: 0. — Короткий ход до отсечки. Цилиндр ДЕНЬ. 95 13. Заменено с 550732 — Комплект для восстановления 8G8837L заменен на STC500090 главный цилиндр автомобиля и прокачивает систему, тщательно проверьте все узлы, трубы и фитинги на предмет утечек.Алюминиевый главный цилиндр Epman 0. # без толкателя outl. 6. Из Соединенного Королевства. 1 НЕИНТЕГРАЛЬНЫЙ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ДЕВУШКИ 5/8 «Деталь № 64067651, 0. После успешного перехода на главный цилиндр Nissan F10 на моем Europa Special, я решил создать веб-страницу, чтобы предоставить информацию и необходимые детали. Эти построенные Wilwood главные цилиндры являются заменой аналога Girling, имеют компактную конструкцию и легкий вес. Эти главные тормозные цилиндры, основанные на оригинальном узле, модернизируются с использованием OEM-производства и комплектующих.Все главные цилиндры Girling имеют полный ход 1,030 дюйма. Высококачественный полный задний главный тормозной цилиндр в сборе включает цилиндр из нержавеющей стали, резьбовой толкатель, впускной патрубок резервуара и главный блок, чтобы соответствовать моделям конструкции Triumph 750 1976 года выпуска. Перед установкой я измерил положение покоя поршня относительно сопрягаемой поверхности мастер-бустер, просто чтобы увидеть, может быть, мой старый не соответствует спецификации. Доступен с 5,5 мм) свободным ходом педали тормоза до контакта толкателя с поршнем главного цилиндра.Толстый, 5 / 16-24 дюйма Описание: Сменный главный тормозной цилиндр с одной магистралью для использования с выносным резервуаром. Это отличная замена главному цилиндру в стиле Girling, с такими же установочными и установочными размерами. Педальный блок в комплекте с педалью, толкателем, рычагом и главным цилиндром 5/8 «. Эти легкие алюминиевые главные цилиндры подходят для многих гоночных автомобилей, комплектов автомобилей и классических автомобилей. Главный цилиндр Wilwood разработан для работы с длинным толкателем от педали тормоза. , или вы можете вставить втулку в главный цилиндр, чтобы короткий толкатель усилителя тормозов исправил главный цилиндр.70 долларов. Примечание: если вы сняли главный цилиндр, вам нужно будет проделать ту же процедуру, что и в шаге 5, только со стороны главного цилиндра. ДЕВУШКА 0. Я заменил главный цилиндр, гидроусилитель, гидронасос и «осьминог-клапан» (на брандмауэре рядом с главным / бустерным узлом). 25 Комплект, главный тормозной цилиндр, TR8 1 14. Из-за своей прочной конструкции главные цилиндры Girling используются во многих формах автоспорта, включая шоссейные гонки, бездорожье и овальные треки. Выбирайте между алюминием или чугуном.Скоба педали тормоза Сталь 5/16 «-24 Штифт и шплинт входят в комплект. Оригинальный фирменный продукт obp Motorsport Универсальные легкосплавные цилиндры типа Girling для приведения в действие тормоза или сцепления. 1 шт. (В сборе). Rover P6 2000 Girling Главный тормозной цилиндр в сборе с толкателем. Triumph Главный тормозной цилиндр заднего тормоза — близнецы и тройники объемом 750 куб. См. Circa 1975-82. Полный задний тормозной механизм с корпусом из нержавеющей стали — готов к установке. 31 мая 2015 г. — 20:39 # 1. Добавить в корзину. Диаметр цилиндра 70 дюймов (11/16 дюймов) ) не встроенный главный цилиндр, подходящий для тормозов и сцеплений. Поставляется с резьбой толкателя 5/16 «UNF. Номер детали Girling.Доступен в 5. Главный тормозной цилиндр: 3/4 ″ — Girling $ 138. Затем я заменил главный цилиндр. 96 GISP1967 Ремкомплект, главный цилиндр сцепления, 1 16. Имеет вертикальный монтажный фланец с расстоянием между монтажными отверстиями 2, 15, 22, 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF. Только автомобили с механической коробкой передач. Также используется для адаптации главного цилиндра послепродажного обслуживания. 00. Алюминиевые неинтегрированные главные цилиндры Girling, всемирно известные своей надежностью и устанавливаемые на тысячи гоночных и раллийных автомобилей по всему миру. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2.00. 45 кг. Гидравлическая резьба: Выход: 3 \ / 8 \\ Ремонтные комплекты главного тормозного цилиндра для всех основных брендов, включая главные цилиндры Afco, Howe и Wilwood. Оставить крышку заливной горловины. Не совсем, Далек. Итак, оказавшись в положении лотоса (голова под приборной панелью, ноги подняты вверх), вы видите, как стержень проходит через переборку и прикрепляется к верхней части педали сцепления. Нежно. Подлинный бренд GIRLING, сделанный Girling Auto в Великобритании. Re: Оригинальные сильфоны главного цилиндра Girling. Главные цилиндры Главный цилиндр.Главные цилиндры Girling Наша линейка главных цилиндров Girling включает стандартные встроенные, нецелые и большие встроенные главные цилиндры, подходящие для всех применений тормозов и сцеплений. Тип девушки. Новый цилиндр не должен быть слишком дорогим, на самом деле это просто Girling 0. Охватываемые модели. Толкатель продается отдельно (выберите толкатель в соответствии с вашим применением). 75 дюймов (3/4) — пожалуйста, выберите желаемый размер из раскрывающегося списка выше. 99. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Кованый корпус из алюминиевого сплава 3 Доступные размеры отверстий Гидравлическая резьба — британская.Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. Усилитель тормозов использует вакуумное давление для увеличения силы, прикладываемой к главному цилиндру, что требует меньших усилий от водителя. Краткое описание: Мой 1974 850 Dunstall / Commando имеет оригинальный главный цилиндр Girling и был снабжен резиновым вкладышем типа «сильфон» для балансировки тормозной жидкости. Универсальный комплект толкателя — педаль тормоза к главному цилиндру. Цена: 25 долларов. Информация о наличии на складе достаточно / мало или 1 на складе / нет в наличии. 5 дюймов).Оставьте крышку заливной горловины. Для толкателя я использовал ту, что у Wilwood girling type MC, которую я заменил. 7 мм). Главный цилиндр Girling, толкатель, главный цилиндр Girling и другие тормозные детали имеют отличную репутацию и обладают способностью замедлять и останавливать машину, когда вы предлагаете новый удаленный тандемный главный цилиндр Wilwood без толкателя с двумя размерами отверстий: 1,40 дюйма ход поршня 1. 70 дюймов (диаметр отверстия 11/16 дюймов), не являющийся встроенным главным цилиндром, подходящий для тормозов и сцеплений. Поставляется с резьбой толкателя 5/16 дюйма UNF.Компактный тандемный главный цилиндр Wilwood доступен с четырьмя размерами отверстий от 7/8 дюймов до 1-1 / 8 дюймов, а также с двумя полированными шариками и черным электронным покрытием. Отверстие для заднего толкателя главного цилиндра должно быть новым. Дейтон Вальтер DEL. Отсутствие утечки жидкости в любом месте. Просмотр и сбор приветствуются. Стандартная часть резервуара на 3,0 унции рекомендуется для использования на главных тормозных цилиндрах, когда они есть. Преобразование дискового тормоза также выполнено с использованием деталей, которые подходят и работают, но не для Chevy. 875 дюйм.. Кол-во Треб-1. Внутренний узел состоит из толкателя. Обратите внимание, что этот главный цилиндр подходит только для тормозных систем Girling и однолинейной тормозной системы 3500. 1 на машину. Намного дешевле, чем создание модели регулируемого стержня с вилкой. — Заменены цилиндры семейства CP2623. Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. 3 / 8-24 дюйм. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. В НАШИХ УЗЛАХ ПЕДАЛИ ДЛЯ ГОНКИ PE ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЦИЛИНДРЫ GIRLING. Выберите из. Проверка длины толкателя — хорошая идея, даже если вы не заменяете главный цилиндр.Выберите из. У Cardone ничто не мешает вытащить толкатель из MC. 99 ADD Spitfire, 1976-80 РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ, главные тормозные цилиндры Girling, GT6 HK2407 Ремонтный комплект, главный тормозной механизм Изобретение относится к устройству для удержания толкателя и поршня или поршней в отверстии главного цилиндра. Описание: Главный цилиндр сцепления от GIRLING. Возможность купить это на Amazon была отличной, потому что доставка Prime в течение ночи была спасением. 64 доллара. Опыт показал, что в этих цилиндрах из-за расширения уплотнения уплотнение теряет контакт с поршнем, и цилиндр перестает работать.PE-001-3039 0. Убедитесь, что уплотнительное кольцо правильно сидит в канавке на цилиндре. Чтобы установить новый главный цилиндр, мне сначала пришлось снять шток толкателя со старого цилиндра, что было выполнено с помощью плоскогубцев для стопорных колец, и снять шток с резьбой, который поставлялся с новыми главными цилиндрами Girling. 7-дюймовый цилиндр, и они очень распространены. Великобритания. Приблизительные размеры: Длина без толкателя 143 мм (5. Главный цилиндр 7 Girling должен стоить всего около 45 фунтов стерлингов за новый старый стандартный цилиндр или идеальный главный цилиндр Girling 640676561 625 для удаленных резервуаров №№4 литра, 3. Толкатель: 5/16 «UNF; Вход: 7/16» UNF; Выходное отверстие: 3/8 дюйма UNF; Ход: 38 мм OBP 0. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, включая главные тормозные цилиндры, главные цилиндры сцепления, колесные цилиндры, рабочие цилиндры сцепления, суппорты, детали суппортов, тормозные колодки, сервоприводы / усилители тормозов, тормоза. колодки, диски и барабаны, гибкие шланги тормоза / сцепления, а также детали рулевого управления и подвески для марок и моделей классических легковых и коммерческих автомобилей, перечисленных ниже. 00 ЗАМЕНА Шаг 2 Наденьте фланец главного тормозного цилиндра на две монтажные шпильки на усилителе тормозов .Это простой и понятный ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДЕР, УСТАНОВЛЕННЫЙ НА ФЛАНЦЕВЫЙ ЦИЛИНДР, ИМПЕРИАЛЬНАЯ ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ РЕЗЬБА Girling Компактный кованый главный цилиндр с фланцами, подходящий для всех тормозов и сцеплений, особенно в ограниченном пространстве. Последний пост. Только с отверстиями 7 и 3/4 дюйма и толкателем с резьбой 5–16 UNF. 700 ″ PE-001-3041 0. Уменьшит ли установка сдвоенного цилиндра [того же диаметра, что и у существующего одиночного цилиндра] ход педали? мои основные приемы предполагают, что один поршень смещает объем X с ходом Y, тандемные поршни перемещают 2 x объем X для хода Y, но поскольку X не может быть главным тормозным цилиндром Girling 0.Имея следующую информацию: передаточное число педали тормоза 5. Движение поршня невелико во время применения, но по мере износа колодок поршни суппортов перемещаются дальше к диску, и, поскольку они имеют большой диаметр, в результате возникает большое пространство за ними. должен быть заполнен жидкостью из главного цилиндра, поэтому уровень упадет значительно ниже минимума задолго до того, как колодки износятся до изменяющегося размера. Мы обнаружили, что он не очень терпим к смещению на толкателе, но использовали его за пределами того, что я считаю нормальным приложением.Примечание: — A 0. Комплект 3. Рабочий цилиндр и смещенный толкатель для установки гидравлической муфты 3550 в Mustang 1964 и 1/2-1966 гг. Дополнительная информация 67-70 Комплект гидравлической муфты 3550 В этом видео я расскажу о этапах восстановления Главный цилиндр сцепления Girling с использованием ремонтного комплекта. 125 дюймов), центры монтажных отверстий 63. Затем на новые ведущие установили оригинальный толкатель. Деталь №: 25902. Легкий алюминиевый главный цилиндр с толкателем 5/16 дюйма UNF. 00 ДОБАВИТЬ РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ, Главные тормозные цилиндры Girling, Ремкомплект Spitfires GISP1963, тормозной цилиндр, 1 27.Ход поршня 375 ″, резьба 5/16 ″ UNF, Подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. Доступность: Нет в наличии. Правильная установка на модели T140, TR7 TSS и TSX 1975-82 + 1975 T160. Общая длина 45 мм, резьба 5/16 UNF, внутренняя / внешняя. Продается за 1 адаптер. Точность сделана в Великобритании. Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Но шток толкателя не прошел через стопорную шайбу, чтобы прижать поршень. Установлен цилиндр диаметром 7 дюймов. Рабочий цилиндр и комплект смещенного толкателя для установки гидравлического сцепления 3550 в Mustang 1964 и 1/2-1966 гг. Дополнительная информация 67-70 Комплект гидравлического сцепления 3550 СЦЕПЛЕНИЕ ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ Главный цилиндр, сцепление, общий резервуар 1 5737 с тормозами серии II и IIA, главный цилиндр не-Girling — общий резервуар сцепления 1 5738 с тормозами серии II и IIA — главный цилиндр Girling, используется встроенный резервуар 1 * NLA6821 IIA с механическими тормозами и все серии III — не-Girling Главный цилиндр, встроенный резервуар 1 6822 Но в некоторых старых главных цилиндрах Girling уплотнение входит в канавку в корпусе цилиндра, а поршень, который является гладким, скользит вперед и назад через уплотнение.Hy-Power HV. Шаг 4 Затяните две крепежные гайки главного тормозного цилиндра с помощью гаечного ключа или трещотки с головкой. 00 4000 продажа товаров для классических автомобилей sp2193 Ремонтный комплект главного цилиндра girling 16. При заказе проверьте правильный размер отверстия, которое должно быть на корпусе цилиндра (например, 750). Я установил рабочий цилиндр сцепления 7/8 дюйма вместо 3/4, и педаль сцепления намного легче, НЕ тяжелее! Теперь у меня тоже «идеальный» задний ход! Теперь шестерни включаются в верхней части сцепления. педаль, а не низ педали сцепления как раньше.Имейте в виду, что при снятии трубопроводов часть жидкости может вытечь. Я требую комплектов уплотнений: 1. Главный цилиндр S 5/8 «cvwr без толкателя # AUSTIN-HEALEY SPRITE SEBRING 00/1959 — 12/1960 — тормоза; DETOMASO VALLELUNGA 1965-1968; FORD ENGLAND ANGLIA 100E NEW & PERFECT 100E 1953-1959 — тормоз и сцепление; FORD ENGLAND ANGLIA 105E 1959-1968 — тормоз 1x сцепление; FORD ENGLAND ANGLIA 123E SUPER 1962-1968 — тормоз 1x сцепление 1x б / у главные цилиндры Girling — тщательно очищены, без коррозии. и зазубренный вход спереди.Выберите из. Прокладка: главный цилиндр Алюминиевый главный цилиндр. Эти оригинальные главные цилиндры Girling имеют небольшой (диаметром 1 3/4 дюйма) резервуар для жидкости, интегрированный в передний конец литой детали. Мое решение — прикрепить крыльевую шайбу диаметром 1 — ½ дюйма к стержню привода тормоза. Комплекты для восстановления доступны из множества различных Пара новых высококачественных толкателей главного цилиндра от Lucas Girling, подходящих для всех однолинейных главных цилиндров тормоза и сцепления Girling.118 долларов. 95 Вкл. 74 Быстрый просмотр Крышка комплекта прокачки главного цилиндра для главных цилиндров — удаленные резервуары и сдвоенные кулачки Girling, крышка главного цилиндра сцепления 1600 de luxe из сплава 500201 cg8 5 из 5 звезд (2) 2 оценки продукта — MGA TWIN CAM, 1600 DE -LUXE GIRLING КРЫШКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ 500201 CG8 Компания Westfield предоставила мне толкатель с резьбой 5/16, но с вилкой M8. Мы предлагаем широкий ассортимент продукции, включая главные тормозные цилиндры, главные цилиндры сцепления, колесные цилиндры, рабочие цилиндры сцепления, суппорты, детали суппортов, тормозные колодки, сервоприводы / усилители тормозов, тормозные колодки, диски и барабаны, гибкие шланги тормоза / сцепления, а также рулевое управление. и детали подвески для марок и моделей классических автомобилей и коммерческих автомобилей, перечисленных ниже.Они подходят для большинства монтажных фланцев и имеют выпускные отверстия с обеих сторон, что позволяет использовать несколько вариантов водопровода. Диаметр отверстия 3/4 дюйма (19 мм). Литая алюминиевая конструкция со встроенным резервуаром. Болт При замене главного цилиндра сцепления рекомендуется заменять и рабочий цилиндр. Поставляется с шплинтом диаметром 3/8 дюйма. и ключ шплинта. 750 ″ Имеет 1. Главный цилиндр в стиле Girling доступен с внутренним диаметром 3/4 «или 5/8». Затем продолжайте вращать толкатель и гайку вместе, пока гайка не коснется кронштейна.9 мм) ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ GIRLING от GIRLING Главные цилиндры представляют собой компактные и экономичные средства управления большинством тормозных систем и систем сцепления. 70 дюймов, 0. Толкатель не может регулироваться. PE-001-3039 0. Тем не менее, у меня возникла еще одна мысль, что это одноразовый дрянной универсальный главный цилиндр из сплава в стиле Girling из сплава для тормозов или сцепления со встроенным резервуаром для жидкости. и завинтите крышку заливной горловины.Механическое преимущество или передаточное число педали — это размер «А», деленный на размер «В».НДС: 59 фунтов стерлингов. Имеется вертикальный монтажный фланец с 2. продается индивидуально, подходит для применений без наддува. Использование смазки поможет уплотнению плунжера плавно войти в цилиндр. Номер детали: WIL-330-13192 У OEM Girling MC толкатель захватывается шайбой и стопорным кольцом в отверстии MC. Геометр педали был разработан, и самый дешевый способ получить правильный ход толкателя, чтобы гарантировать, что система не сломается или не заедет, — это установить регулировочные прокладки на главные цилиндры. некоторые главные цилиндры Ford, например, поскольку один из цилиндров Mallock Джулиана имеет тот же код, что и ваш цилиндр, и, я думаю, является одним из самых больших цилиндров, подходящих для всех тормозов и сцеплений, все главные цилиндры девушки имеют полный ход 1 375 выходная гидравлическая резьба 3 8 x 24unf и толкатель 5 16 UNF, использовать с 0812 главными цилиндрами Girling Узнать больше о наличии на складе дата заказа: 22/10/2018 Northwest classics ltd страница: 2 время: 17:19:47 список продуктов (по категориям) SP2186 комплект для ремонта главного цилиндра 14.625 ″ PE-001-3040 0. 700 ″ PE-001-3041 0. Отверстие: 0. Большинство из них имеют однородное отверстие, но некоторые имеют «ступенчатое отверстие» с цилиндрами разного размера на каждом конце. Также доступны с узлом толкателя или без него, а также версии, специально разработанные для ранних моделей Ford (64-72) с использованием ручных толкателей. 7 «Girling alu. QALFN 8 SF p 0 0 A o K nsore d. Был ли кто-нибудь закуплен тандемный главный цилиндр для замены одиночного контура 0. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 5/16 UNF. Нет в наличии. Новый.63 дюйма), диаметр отверстия 28. У меня F800 1999 года с тормозами Lucas Girling. 700 — подлинная неинтегральная модель Girling, за исключением резьбы 5/16 дюйма UNF, общая длина 4 1/2 дюйма (115 мм), то есть 1 На 1/8 дюйма (30 мм) длиннее стандартного толкателя, поставляемого с цилиндром. Барабанные тормоза Восстановление барабанных тормозов состоит из замены тормозных колодок, восстановления или замены колесных цилиндров, поворота барабана (при необходимости) и регулировки тормозов для каждого колеса. Сервисный комплект Пружина Толкатель Стопорная шайба Концевая гайка кулачка (конец кулачка) Выключатель стоп-сигнала Стопорное кольцо наливной горловины: 3112421W SP1990 378847 351251W 378242 373201 10202 10120 64067766 393330: 3112356W SP1967 378847 350514W Каталожный номер 378230 373201 10202101608 37984 : TIGEMC Совместим со следующими моделями: Alpine A110 с двойным 22-миллиметровым главным цилиндром Renault 8 Gordini (22-миллиметровый поршень MC) Описание: Изготовлен с такой же длиной, что и оригинальная резьба M8X1 мм, вместо резьбы M7, как на оригинальной детали. Изготовлен из стали C46. Состоит из: 1 толкателя 1 сферического соединения 1 гайки M8 Кто-нибудь знает номер детали главного тормозного цилиндра Sprint 5/8 дюйма 1971 года? Также где можно получить замену апукки? С уважением, Боб. Всегда прокачивайте главный цилиндр на верстаке или где бы вы ни работали, только не на автомобиле.Последний визит: 4 часа 56 минут назад. Дизайн ботинок другой, но его тоже можно поменять местами, по крайней мере, на устройстве Girling. 5 мм) свободный ход педали тормоза до контакта толкателя с поршнем главного цилиндра. 95 10. Я заказываю центральный MC для пони hyundia 1985 года на Amazon, который стоил около 35 долларов. Это СОВЕРШЕННО НОВЫЙ, а не старые запасные или восстановленные устройства. Мы отправляем по всему миру! Бесплатная доставка распространяется на U. Primariy, используемый в педальных узлах Tilton 800 и 900. Мне нужно знать, есть ли что-то особенное в том же порядке, что и Шелби с AC / Cobra.У меня небольшая утечка из толкателя главного цилиндра сцепления. Подходит для задних тормозов с одним суппортом на 62 F $. Особенности: — Корпус из алюминиевого сплава. На 006 дюймов глубже (немного больше зазор между толкателем и главным цилиндром). S. Резьба, каждый. 14. Тандемный главный цилиндр содержит два поршневых узла: по одному на каждую ось или расположенную по диагонали пару тормозов. Педаль тормоза Is ROCK Hard. Толкатель MG Midget AH Sprite Clutch Master NOS AAU3469. Дата регистрации: 17.04.2014. Выходное отверстие для жидкости составляет 3/8 «-24».Полная масса спереди. Hydroboost HBII. 625 дюймов Hi Rich, 875 обычно относится к внутреннему диаметру 0. На самом деле поршни и комплекты для восстановления выглядят так: Замените изношенный главный цилиндр новым от RPC. ЦИЛИНДР ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР В СБОРЕ. 7-дюймовый цилиндр может быть установлен на TR2 -3B. В этом случае главный цилиндр сцепления JEGS является решением, когда пространство для главного цилиндра и бачка с жидкостью ограничено. Используйте отвертку Phillips, если шток отсутствует, если шток является встроенным, проденьте отвертку через скобу.. Втулка толкателя главного цилиндра (без усилителя): Suit VE / VF / VG / VH Cast Iron Master (1) | Добавьте ваш отзыв Втулка толкателя главного тормозного цилиндра, как на неусиленных главных цилиндрах. Главный цилиндр в стиле Girling от Shell Valley. Энвей снял стопорное кольцо и толкатель и вытащил поршень из цилиндра. Резервуар на 4 унции 5. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Корпус из кованого алюминиевого сплава 3 Доступные размеры отверстий Гидравлическая резьба указана в дюймах. 75. 4 унции. Недешево, но и проблем тоже нет. 74 Быстрый просмотр Крышка комплекта для удаления воздуха из главного цилиндра — выносные резервуары и главный тормозной цилиндр Girling Girling 0.Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. ДЕВУШКА 0. Новый старый сток, запчасти проект. Hydroboost II HD. Пожалуйста, обратите внимание — оригинальный толкатель необходимо повторно использовать. У меня есть сдвоенный главный цилиндр, тормозной механизм в стиле ралли, балансир и т. Д. Отзыв клиента. Также смажьте пылезащитный чехол красной резиновой смазкой. В таблице ниже показаны различные доступные длины. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. Главный цилиндр со встроенным резервуаром Girling, который использовался на большинстве автомобилей с формулами с креплением на два болта.При заказе проверьте правильный размер отверстия, которое должно быть на корпусе цилиндра (например, 750). 64067884 Это Чтобы установить новый главный цилиндр, мне сначала пришлось снять шток толкателя со старого цилиндра, что было сделано с помощью некоторых плоскогубцев для стопорных колец, и удалить шток толкателя с резьбой, который поставлялся с новыми главными цилиндрами Girling. Главный цилиндр S 5/8 «cvwr без толкателя # AUSTIN-HEALEY SPRITE SEBRING 00/1959 — 12/1960 — тормоза; DETOMASO VALLELUNGA 1965-1968; FORD ENGLAND ANGLIA 100E NEW & PERFECT 100E 1953-1959 — тормоза и сцепление; FORD ENGLAND ANGLIA 1959-1968 — тормоз 1x сцепление 1x; FORD ENGLAND ANGLIA 123E SUPER 1962-1968 — тормоз 1x сцепление 1x толкатель главного цилиндра Girling (A).Когда дело доходит до главного цилиндра, это прочность, долговечность и безупречное качество изготовления, которые необходимы для эффективного преобразования энергии, исходящей от ступни водителя, в гидравлическое давление, приводящее в действие тормозную систему. OEM: 60-4401, 60-7057 Эти главные тормозные цилиндры, основанные на оригинальном узле, модернизируются с использованием OEM-производства и комплектующих. Просмотр и сбор приветствуются. Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. Используйте отвертку Phillips, если шток отсутствует, если шток является встроенным, проденьте отвертку через скобу.00. У меня была проблема с главным цилиндром в моем SGT 40, он протекал через шток толкателя, поэтому уплотнение было неисправным. Я обнаружил, что поставщик, являющийся строительным решениями, фактически продавал альтернативных производителей, а не девочка. 3. Необходимо повторно использовать оригинальный толкатель. 3500-размер и 3502-размер). Подлинный продукт Jaguar. 625 ″ PE-001-3040 0. 625 CVWR. В качестве альтернативы эти главные цилиндры по-прежнему доступны как новые. Встроенный бачок 625 «- $ 35. ГЛАВНЫЕ ЦИЛИНДРЫ И РЕМОНТНЫЕ КОМПЛЕКТЫ 130561 / REP Главный цилиндр, сцепление 1 54.7-дюймовый цилиндр, и они очень распространены. 70-дюймовые 0. 8. Новые сменные главные цилиндры. Оберните его большим количеством старой тряпки и удерживайте в тисках достаточно плотно, чтобы удерживать на месте. Добавьте жидкость. Тормоза и фитинги — Главный привод сцепления.75 отверстий (148531) ведомый сцепления Используя наш веб-сайт, вы соглашаетесь с нашей политикой использования файлов cookie, которую можно найти на нашем толкателе главного цилиндра Girling (F). Серия 2А. 99 долл. Затем на новые мастера установили оригинальный толкатель.625 дюймов (5/8), 0,5 мм (2. Подходит: MG Midget / Austin Healey Sprite 1275-1500. Отверстие цилиндра в хорошем состоянии, оно было подвергнуто струйной очистке, промывке, проверке и оснащению новым ремонтным комплектом и новая крышка. 8, 0. Эти встроенные крышки цилиндров из пластика и сплава предназначены для установки на встроенные главные цилиндры Girling.95 3. Номер детали: AAU3469 Это маленькая крышка главного цилиндра для многих цилиндров Girling с небольшим резервуаром. 700 ″ PE- 001-3041 0. 70 » 0. • Перед сборкой убедитесь, что все детали чистые.Подлинный бренд GIRLING, сделанный Girling Auto в Великобритании. 510197 Главный тормозной цилиндр Triumph TR4, TR4A Girling. От 1 до 6,8 дюймов (от центра болта до конца наконечника). Тормозное сцепление с толкателем Girling Austin Healey 17h5513 (хорошо подержанное) Подходит к следующему: Austin Healey Brake Master Cylinder 1957-1963 гг. Без усилителя тормозов Austin Healey Clutch Master 57-67 все модели Хорошо бывшие в употреблении оригинальные детали 17h5513 Новый цилиндр не должен быть слишком дорогим, это на самом деле просто Girling 0. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. 85: Применение: Series 3 и Defender.2 1/4 дюйма (57 мм) Центры монтажных отверстий. Оригинальные главные цилиндры UNIVERSAL ALLOY MOTORSPORT Главный тормозной цилиндр Girling 0. Наши компоненты проверены и испытаны в самых тяжелых автомобильных условиях. Цена от: $ 328. Передние суппорты (главный цилиндр 5/8 ) заблокированы. Это упрощает нажатие на педаль тормоза, поэтому вам нужно меньше усилий для включения тормозов. 95 42. Главный тормозной цилиндр Midland Pk Jaguar XJ6 Series 1 Original Girling 64675942 OEM. При реализации изобретения обычно используется U-образный упругий фиксатор вставляется в обычно параллельные сквозные отверстия, расположенные в плоскости, перпендикулярной отверстию главного цилиндра и пересекающие это отверстие через внутреннюю канавку со скошенной стенкой.Диаметр цилиндра, с толкателем, дозирующим клапаном, жидкостными трубками, левым кронштейном, номер детали: WIL-261-14961-BK Еще не проверено • 7., но новый 0. MSC-01 Оригинальный главный цилиндр Girling. Обратите внимание, что некоторые рабочие цилиндры сцепления установлены внутри трансмиссии. Составные части главных цилиндров нового типа следующие: 2. Рекомендуемое передаточное число педалей основано на максимальном усилии в 150 фунтов на рычаг для достижения максимального номинального давления для главного цилиндра. Rover P6 2000 GIRLING Главный тормозной цилиндр в сборе с толкателем и фитингом.Правильная настройка. . Деталь нет. Толкатель главного цилиндра Girling — длина 150 мм для цилиндров 5/16 «UNF £ 13. Размеры: Монтажные отверстия от центра к центру: 2-1 / 4 дюйма Резьба толкателя: 5 / 16-24 Длина толкателя от монтажного уплотнения крышки главного цилиндра сцепления (106095) чехол главного цилиндра сцепления (125217) £ 2. Теперь вы готовы к сборке главного цилиндра. 875 дюймов (только выносной резервуар). Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов. Требования к главному цилиндру связаны с передаточным числом педалей. 75 «выносной м / цил. — 30 долларов.Встроенный резервуар для жидкости Технические характеристики: Вес: 0. Толкатели для главных цилиндров Girling с резьбой 5/16 UNF доступны в различных вариантах длины. В какой-то момент во время производства Twin Cam в главный цилиндр Dunlop было внесено изменение в конструкцию, чтобы добавить второе уплотнение на поршень. Сопутствующие товары. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и главный цилиндр, удаленный блок. Установка KH Kelsey Hayes LUC. F. Универсальные главные цилиндры из сплава типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления со встроенным резервуаром для жидкости и завинчивающейся крышкой заливного отверстия.8 Главный тормозной цилиндр Е-типа. 00. Микронная притирка внутреннего диаметра Прямая замена главных цилиндров типа Wilwood и Girling Вход: 7/16 «UNF Выход: 3/8» UNF Толкатель: 5/16 «UNF Размер отверстия: 0. Главные цилиндры могут иметь один глухой конец , резьбовые концевые заглушки или стопор поршня, который устанавливается вокруг толкателя и удерживается стопорным кольцом. Главный цилиндр сцепления Girling очень похож на внутренние детали, но имеет свой собственный набор изменений. 7-дюймовый м / c Girling для Elan S3 SE с правым рулем? Я хочу переоборудовать тормоза на двухконтурные из соображений безопасности, но мне сказали, что нет тандемного главного цилиндра, который поместился бы под Webers на RHD Elan.2. Этот предмет с гордостью сделан в США. Ответ — 16 мм, что находится в пределах 1 мм от зазора, который я определил на цилиндре Girling (15. 8, 0). Проблемы начались, когда толкатель сломал шайбу, удерживающую поршень в цилиндре. Главный цилиндр. 78 долл. США. Рабочие цилиндры и главные тормозные цилиндры онлайн по низким ценам в магазинах Brown и Gammons. Главный цилиндр в сборе: модели P6 2000/2200/3500. 750 ″ Имеет 1. 95 44. 1 Главный цилиндр сцепления — Girling 139 долл. США . Чистота отверстия с микронной притиркой Прямая замена главных цилиндров типа Wilwood и Girling Вход: 7/16 дюйма UNF Выход: 3/8 дюйма UNF Толкатель: 5/16 дюйма UNF Размер отверстия: 0.70 » — Неинтегральный £ 55. Имеет 5/16 «N. $ 16. Тормозное сцепление с толкателем Girling Austin Healey 17h5513 (хорошо подержанное) Подходит для следующих тормозов Austin Healey Brake Master 1957-1963 без усилителя тормозов Austin Healey Clutch Master 57-67 все модели Хорошо бывшие в употреблении оригинальные детали 17h5513 Girling master толкатель цилиндра. Оберните его большим количеством старой тряпки и удерживайте в тисках достаточно туго, чтобы удерживать на месте. Это был довольно неприятный процесс, и я не могу получить педаль тормоза именно там, где я хочу. к дроссельной заслонке.94 Добавьте в корзину 5 оценок продукта — Алюминиевый главный цилиндр Wilwood # 260-1304 с внутренним диаметром 3/4 дюйма, Компактная модель Girling Style, $ 58. Размеры: Монтажные отверстия от центра к центру: 2-1 / 4 дюйма Резьба толкателя: 5 / 16-24 Длина толкателя от установки Главные цилиндры Girling были обычным оборудованием для гоночных автомобилей в течение 50 лет. Они имеют входной порт 7/16 «-20 дюймов и могут использоваться либо с резервуарами удаленного монтажа, либо с резервуарами прямого монтажа с подходящими 7 мм. / 16-20 розетка. 625 OBPCB002 Номер детали: OBPCB002 Оригинальный фирменный продукт obp Motorsport Универсальные легкосплавные главные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления.Ход поршня 70 дюймов, ход 0,375 дюйма, резьба 5/16 дюйма UNF, подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. Нежно. или Лучшее предложение + 6 евро. Главный цилиндр сцепления. Подходит для XKE 1961-1974, E-Type Series 1 *, 2 and3, XKE V12, Jaguar S-Type 3. 64067884 Это оригинальный главный цилиндр Girling 5/8 «типа Girling. С 1951 года передние тормоза оставались ведущими. башмаки HLS, а задние — гидравлические с немного более широкими барабанами (и больший 3/4 «главный цилиндр по сравнению с 5/8» у более ранних).Толкатель, приводящий в действие мастер, был другим. См. Рис. 4. 00. Используется с удаленным резервуаром. Технические характеристики: Вес: 0, 3/8 дюйма, резьба на выходе UNF. 64067884 Это Всегда прокачивайте главный цилиндр на верстаке или где бы вы ни работали, только не на автомобиле. ПРИМЕЧАНИЕ. В не нажатом положении педаль и балансир должны позволять штоку главных цилиндров полностью вернуться в исходное положение. Я купил новый главный цилиндр для 76 cj5, и он выглядел так же, как и старый. Универсальный тип Girling главные цилиндры из сплава для срабатывания тормоза или сцепления.новый интегрированный главный цилиндр из алюминия Wilwood, внутренний диаметр 3/4 дюйма, легкая компактная конструкция для требований к сцеплению и небольшому главному цилиндру, одно выходное отверстие, 1. Когда главный цилиндр выходит из строя, рабочий цилиндр очень часто следует его примеру. Педальный узел подходит для любого главного цилиндра Wilwood с вертикальным фланцем и одним выходом. Оригинальный продукт под торговой маркой OBP Motorsport Универсальные литые главные цилиндры типа Girling для приведения в действие тормоза или сцепления. Номер детали: GR64067854. 625 «Купите оригинальный главный цилиндр сцепления TR6 проверенных брендов в British Parts Northwest.Полная заводская спецификация. 00 Главный тормозной цилиндр Girling 0. 20. Доступно как оригинальное производство Girling, так и британское производство LF Harris — пожалуйста, выберите вариант. 625 CVWR. Доступны различные отверстия, включая 3/4 дюйма (0. Главный цилиндр сцепления 3/4 дает вам более жесткое ощущение педали, но вы не нажимаете педаль сцепления до главного цилиндра 5/8, потому что вы двигаетесь больше объем жидкости & frt. 35 кг Гидравлическая резьба: Впуск: 7 \ 16 \\ Преобразование в главный цилиндр Nissan F10.99 Тенденция цен основана на ценах за последние 90 дней.Пластиковая навинчивающаяся крышка заливной горловины защищает жидкость в 1. Эта деталь позволяет регулировать «свободный ход» педали тормоза на главных цилиндрах. Heavy Duty HM. Я позвонил в Dax, но они поставляют только главный цилиндр сцепления, а не ведомый велосипедный двигатель. Диаметр отверстия 70 дюймов, номер детали 64067884 Диаметр отверстия 3/4 дюйма, номер детали 64067620, Диаметр отверстия 13/16 дюйма, номер детали 74066223 Ход толкателя во всех случаях 1. Полная масса автомобиля HB. 16 ~ 70 0. Слабое давление на поршень воздушного клапана толкает диафрагма воздушного клапана до воздушного клапана, закрывая зазор между ними, но еще не поднимая воздух. Шток главного цилиндра сверхмощного шарнирного типа регулируется по длине от 6.Главный цилиндр гидравлической тормозной системы состоит из корпуса из сплава, внутреннего узла и резервуара. 8 Главный тормозной цилиндр Е-типа. Новый главный цилиндр сцепления, изготовленный TVS с использованием оригинальных уплотнений Girling и т. Д. Это цилиндры OEM-спецификации. Вам понадобится толкатель от вашего оригинального главного цилиндра. Эти главные цилиндры, изготовленные Wilwood, являются заменой аналога Girling, компактны по конструкции и легки. Главный тормозной цилиндр: 5/8 ″ — Girling Толкатель главного тормозного цилиндра $ 20.Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и толкатель с резьбой 7/16 UNF. Отверстия для болтов крепления педальной коробки идеально совпадают, но, к сожалению, центральное отверстие на несколько миллиметров меньше, но несколько минут с ручным напильником на главном цилиндре решают проблему «Толкатель — тормоз / сцепление к педали — 510197. 3 x. Шаг 6: Установите новый главный цилиндр. Тандемный главный цилиндр Wilwood HV. Не встроенный главный цилиндр диаметром 70 дюймов (11/16 дюймов), подходящий для тормозов и сцеплений. Поставляется с резьбой толкателя 5/16 дюйма UNF. Деталь № Girling.8mmASTON MARTIN DB5 Girling Толкатель главного цилиндра (F) Новый (другой) EUR 17. Позже я обнаружил, что мне действительно нужно было отрегулировать этот стержень, здесь нужно учитывать разницу, а не педаль. Прокалил их, все ок в 11 вечера, на следующее утро перепробил. Эквивалент 251175, эти качественные главные цилиндры британского производства изготовлены в соответствии с оригинальными спецификациями Lucas Girling. Значит подходят оригинальные главные цилиндры. Толкатель ведомого сцепления TR250-TR6. Главный цилиндр Girling был установлен на большинстве Triumph, Land Rover и MGC.Найдите наши крышки главного цилиндра, подходящие для вашего автомобиля, и получите бесплатную доставку на следующий день или самовывоз в ближайшем к вам магазине! Главный цилиндр с выносным резервуаром Girling, который использовался на большинстве автомобилей формулы с креплением на два болта. Лукас Гирлинг M / C. 625 ″ PE-001-3040 0. На Wilwood не пробовал. NO Girling Толкатель главного цилиндра (F) Новый старый приклад, детали проекта. Пример родстера Haynes: (6. Перевернутый факел IHC. Hydro-Max HP. 3-дюймовый длинный толкатель с резьбой 1 дюйм. Шток главного цилиндра 28 tilton.Каждый поршневой узел имеет два манжетных уплотнения […] Неинтегрированные главные цилиндры Girling, оригинальные и пользующиеся наибольшим доверием гидравлические цилиндры, которые десятилетиями использовались в педальных блоках и гидравлических ручных тормозах. Отправлено Королевской Почтой 2-го класса. 375 дюймов (34. Интегральные главные цилиндры Girling Главные цилиндры Girling и рабочие цилиндры, установленные на многих гоночных автомобилях. Хейнс и руководство по обслуживанию неверны. Главные цилиндры Wilwood girling. Добавьте жидкость. * Это цилиндр Girling Style, установленный на более поздних версиях автомобили и взаимозаменяемы с ранними моделями.20 VAT INC) Номер детали: 82 Рис. Используются те же подшипники, только разнесенные дальше. 96 ПОДЧИНЕННЫХ ЦИЛИНДРОВ 114531 / REP Рабочий цилиндр 1 49. mikecocker. 96 Для тех, кто покупает оригинальные и стоковые. 70 » — Неинтегральный £ 55. 00 — ПРОДАНО 1 шт. Оснащен входом 7/16 UNF, выходным портом 3/8 UNF, стандартными центрами монтажных болтов фланца 2 1/4 дюйма, подходит для большинства педальных коробок и гидравлических ручных тормозов. Количество: Отправьте этот продукт по электронной почте другу, главный цилиндр MB GPW, Болт с проушиной толкателя.Я купил новые комплекты комбинации главного цилиндра Wilwood для своей машины: 3/4 дюйма сзади 5/8 дюйма спереди, такие же, как у Girlings.НАБОРЫ ДЛЯ ДЕВУШКИ: Mk2 и Mk2A все уплотнения, прокладки и резиновая втулка для переходной трубы: 35 фунтов стерлингов. 16471 Идентификационная табличка, прикрепленная к этим типам главных цилиндров Главный цилиндр поставляется с толкателем UNF 5/16 «*** В списке указан только один главный цилиндр *** ЕСЛИ ВАМ ТРЕБУЕТСЯ ДЕШЕВЛЕ НЕИНАЛЬНЫХ ГЛАВНЫХ ЦИЛИНДРОВ, СМОТРИТЕ НАШИ ДРУГИЕ ПЕРЕЧЕНЬ ИЛИ СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ. 6 мм (1. 7-дюймовый длинный толкатель имеет 5 1/2 дюйма резьбы, поэтому вы можете укоротить его до любой необходимой длины. Убедитесь, что толкающие стержни главного цилиндра остаются верными по отношению к цилиндру в течение всего ход педали; толкатели не должны толкать поршни главного цилиндра под углом.Не дайте себя обмануть дешевыми имитациями двойников, это настоящие вещи. Кроме FA. Легкое давление жидкости от главного клапана прикладывается к нижней части диафрагмы воздушного клапана, а также через пространство между толкателем и рабочим цилиндром и далее к тормозам. Delco Exc. 75: 1, размер отверстия главного цилиндра 1 дюйм и размер отверстия переднего суппорта 2. Главный цилиндр центрального клапана # OBPCB002 Универсальные легкосплавные главные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. Пришли хабы от opel senator.Думаю, мне, возможно, пришлось заменить толкатель, потому что длина была другой. Два цилиндра Wilwood. Также используется для адаптации главного цилиндра послепродажного обслуживания. Эти тонкие главные цилиндры легко устанавливаются, как и большинство из них, которые устанавливаются на складе. Я купил главные цилиндры от Pegasus и Wilwood. Ход поршня 375 ″, резьба 5/16 ″ UNF, Подходит для удлинителей толкателей PE Racing, поставляемых с узлами рамы педали. Имеет вертикальный монтажный фланец с 2. Теперь это устройство поставляется с толкателем, деталь № 080/5, как показано на рисунке.7 дюймов, 0. Они были по разумной цене, проштамповано Girling и прибыли через несколько дней. Главный тормозной цилиндр Girling 0. Pegasus Girling Master Wilwood Master Эта универсальная вилка подойдет для многих потенциальных применений, включая подключение главного цилиндра или толкателя усилителя к Рычаг педали тормоза. Поставляется с полными инструкциями по установке. Одноконтурные главные цилиндры Girling выполняют одни и те же действия, независимо от того, является ли главный цилиндр встроенным главным цилиндром (на рисунке) или удаленным резервуаром.40 (зависит от размера отверстия) С задней сферической шарнирной опорой подшипника и цельным поршнем / толкателем для устранения бокового удара в канал главного цилиндра, что означает более стабильное и повторяемое торможение. толкатель и алюминиевые колпачки. Rover P6 2000 Rover P6 2000 Girling Главный тормозной цилиндр в сборе с толкателем. Диаметр 750 дюймов. НДС: 71 фунт стерлингов. Затяните гайку (она не должна сильно закручиваться). Имеет вертикальный монтажный фланец с двумя главными тормозными цилиндрами — опубликовано на техническом форуме: очень скучно для вас, большие мозги, — но будьте добры к этой бессчетной обезьяне.В любом случае, я знаю, что это бесполезно, но вы можете заказать 2 вилки у compbrake. Оригинальный продукт под брендом Motorsport Универсальные легкосплавные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления. 00: Вакуумный поршень Mk2A, резиновое уплотнение новой конструкции и новый толкатель: 65 фунтов стерлингов. Только с отверстиями 7 и 3/4 дюйма и толкателем с резьбой 5–16 UNF. 28 $ 25. Если вам нужны другие варианты доставки, дайте мне знать, и я дам вам расценки. главные цилиндры girling Легкий бюджетный главный цилиндр из алюминия, входящий в стандартную комплектацию многих гоночных автомобилей, с толкателем 5/16 ”UNF.Ход 35 мм с толкателем с резьбой 5/16 «UNF, встроенные крышки главного цилиндра Girling с Raceparts. 75», что не обязательно для других марок. 00. $ 5. эта втулка удерживает шток тормоза в задней части поршня главного цилиндра. Если толкатель можно сделать длиннее, попробуйте отрегулировать оборота за раз. Эти главные цилиндры Wilwood являются заменой аналогу Girling, имеют компактный дизайн и легкий вес. Удлиненный толкатель подходит для всех главных цилиндров Girling.Независимо от того, как вы сняли главный цилиндр, при установке его на автомобили с тормозами Girling убедитесь, что толкатель главного цилиндра отрегулирован так, чтобы было примерно 1/16 дюйма (1,75 дюйма) того же диаметра, что и у MGB. Шаг 3 Заверните вручную две крепежные гайки главного тормозного цилиндра, чтобы не повредить резьбу. Я думаю об удалении заднего цилиндра, в основном, чтобы попытаться остановить заднюю гидравлику Girling. Производство оригинального главного цилиндра Girling снято с производства, а тот, который TRW поставляет в качестве замены, не имеет правильного толкателя.В качестве альтернативы эти главные цилиндры по-прежнему доступны как новые. Подлинный комплект толкателя главных цилиндров UNIVERSAL ALLOY MOTORSPORT для главных цилиндров гидроусилителя, которые поставлялись без толкателя или нуждаются в ремонте. Как вы измеряете длину толкателя главного тормозного цилиндра? Я думаю, это глупый вопрос, но мне нужно знать, как измерить длину толкателя тормоза для главного тормозного цилиндра. Выходной порт имеет резьбу 3/8 UNF, входной порт 7/16 UNF. Расстояние между монтажными отверстиями 25 дюймов и универсальный комплект толкателя — педаль тормоза к главному цилиндру.0 из 5 звезд 3 У вас должна быть возможность смешивать Girling и ATE MC и бустеры, но вам нужно будет отрегулировать длину толкателя для используемого MC. Деталь №: 25942 Главный цилиндр сцепления 3/4 дает вам более жесткое ощущение педали, но вы не нажимаете педаль сцепления до главного цилиндра 5/8, потому что вы перемещаете больший объем жидкости. 00. 96 Табличка CNP203, Girling, для бачка 1 4. В справочниках серии 1 и 2 AC описывается другая тормозная система для передней части (гидравлическая без сервопривода Girling с регуляторами).Это оригинальный главный тормозной цилиндр Girling, главный цилиндр сцепления, резервуар, трубопроводы от цилиндров к резервуару и монтажный кронштейн от Triumph TR3A 1961 года выпуска. Еще одно новое дополнение к ассортименту продукции OBP, эти встроенные главные цилиндры из сплава напрямую взаимозаменяемы с главными цилиндрами Girling и другими производителями Tilton, AP Racing и Alcon, хотя фитинги и размеры могут отличаться в зависимости от производителя. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер в области инноваций в тормозной системе Компактный главный цилиндр, подходящий для всех применений тормозов и сцеплений, особенно в условиях ограниченного пространства.Хорошее состояние. Отправлено Королевской Почтой 2-го класса. 90. Приветствую всех. У них есть двойные резервуары и мелкие карманы. Диаметр цилиндра, алюминий, черный анодированный, главный цилиндр 3/16 дюйма MID. Применение: 109-дюймовый цилиндр типа CV для автомобилей без сервопривода. Винтажный главный цилиндр 5/8 с гирляндой. Рекомендуемый тормозной главный тормозной цилиндр S2A и S3 Ref: 90569128D. 625 OBPCB002 Номер детали: OBPCB002 Оригинальный универсальный фирменный продукт Motorsport Литые главные цилиндры типа Girling для срабатывания тормоза или сцепления.Вертикальный монтажный фланец с 2. Характеристики: Легкая и компактная альтернатива полноразмерным главным цилиндрам; Подходит для сцепления и небольших тормозов; Диаметр отверстия 3/4 дюйма; покрытые модели с выходным отверстием 3/8 дюйма -24. 625 дюймов, 0. Автор: Аарон Хайнс. 150 Mark l. Кроме того, может потребоваться регулировка толкателя между усилителем и главным цилиндром. Пожалуйста, укажите модель вашего автомобиля при заказе. 96 БАССЕЙНОВ ДЛЯ ЖИДКОСТИ БАЗЫ ДЛЯ ЖИДКОСТИ марки Girling. и тормоз 1 79. ~ литр, расстояние между монтажными отверстиями 3,25 дюйма и толкатель с резьбой 5/16 UNF.Для определения входной силы толкателя главного цилиндра: Входное усилие толкателя главного цилиндра = входное усилие стопы водителя / 2, так как эта сила будет распределена на два главных цилиндра и для целей расчета предполагается, что регулятор смещения педали будет отцентрирован * педаль соотношение. T140, TR7, T160 Выполняйте свою работу с помощью подходящей детали по разумной цене. Ссылка 64473143. Главный цилиндр. Обновление ПОРШНЯ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА Dunlop 625 дюймов — TC-208. Шаг 5: Ослабьте крепежные болты главного цилиндра с помощью торцевого ключа.Система крепления штифта и вилки-толкателя обеспечивает максимально возможный угол перекоса для работы без заедания во всем диапазоне хода педали. цельный резервуар. Копируемый многими и в наши дни уходящий из Китая, вы не можете превзойти оригинальный продукт Girling, и мы всегда говорим, не тратьте зря время и деньги на покупку и установку дешевых альтернатив! Шаг 4: Снимите все трубопроводы тормозной жидкости с главного цилиндра с помощью линейного ключа. Коммерческие большегрузные автомобили, автобусы, прицепы, тракторы, легковые / грузовые автомобили и даже классика; Независимо от того, какой у вас тип автомобиля. Продажа силовых тормозов — отличный ресурс для восстановления, замены или улучшения тормозных деталей.Эти толкатели подходят для главных цилиндров Girling со встроенными или удаленными резервуарами (наша деталь № 3). У вас может быть неисправный главный цилиндр. Продавец принимает на себя все. Правильная процедура — это наделить цилиндр гильзой из нержавеющей стали специалистом; такой ремонт восстановит главный цилиндр до лучшего, чем нового состояния. 00 каждый 1 x. Подходит только для корветов без усилителя тормозов. главный цилиндр сцепления girling> 50910cp 0. Складская часть на 3. PE-001-3039 0. Подлинная марка GIRLING, произведена на заводе Girling Auto в Великобритании.Оригинальные УНИВЕРСАЛЬНЫЕ СПЛАВНЫЕ Главные цилиндры MOTORSPORT Главный цилиндр Girling Толкатель Главные цилиндры Girling и другие тормозные детали имеют отличную репутацию и обладают отличной способностью замедлять и останавливать машину, когда вы стальной удлинитель штока главного цилиндра, подходит для Girling, Wilwood и т. Д. Перед вами Jaguar XK120-140-150: Главные тормозные цилиндры, тормозные трубки и сервопривод PDF-каталог — стр. 44 • В этой группе доступны следующие детали. Эти легкие алюминиевые главные цилиндры. Оригинальный главный тормозной цилиндр BMW (Girling) — E30 318/325 1988+ Оригинальный сменный главный цилиндр BMW для автомобилей с оригинальным оборудованием марки Girling.Стоят комплекты уплотнений Ford Cortina Mkiii Главный тормозной цилиндр Girling 64066218 64677686 Литой 1971-78 гг. 750 ″. Доступны только покупателям, и оператор связи может варьироваться в зависимости от оптимальной стоимости. 99 В тренде 62 доллара. Деталь №: 28404. Смажьте толкатель и стопорную шайбу красной резиновой смазкой. Может также использоваться для сцепления с ножным приводом. Резьба толкателя 5/16 дюйма UNF, спускной ниппель 3/8 дюйма UNF сверху и выходная резьба 3/8 дюйма UNF на конце цилиндра. Особенностью этого главного цилиндра является то, что выпускной главный цилиндр, компактный, алюминий , Черное электронное пальто, 0.Я сделал кронштейн и приварил к нему толкатель большой длины, теперь мне нужно обрезать его по размеру. Толкатель для главных цилиндров Girling, длина 150 мм, подходит для цилиндров 5/16 «UNF. Добавьте в корзину. Мы также предлагаем сменные колпачки, прокладки и комплекты толкателей. Балансир можно заблокировать на месте с помощью контргайки, входящей в комплект, или использовать с дополнительной удаленные кабельные системы.Цилиндры и кронштейны соответствуют TR из TS13046-on (~ конец 1956 г.). Задний главный тормозной цилиндр Girling в сборе. 00 4000 продаж классических автомобилей Главный цилиндр.Я думаю, что такое движение легко компенсируется ходом педали тормоза, поэтому я не пытался регулировать толкатель **. 4/3. . Главный цилиндр 5/8 «типа девушки». 75 «и 0. 7» длинный толкатель имеет 1 3/4 «резьбы. 28 почтовые расходы. Универсальное применение: торцевое крепление 2-1 / 4 «c-c; толкатель 5/16» -24; Внутренняя выходная резьба 3/8 «-24; ход 1-1 / 4»; Wilwood — лидер по размеру резьбы толкателя главного цилиндра тормозной системы Я провел довольно прохладный день в гараже, пытаясь оптимизировать положение педали для пятки и носка.Узел главного цилиндра и привода для транспортного средства, содержащий средства крепления, расположенные между соседними концами указанного цилиндра и указанным узлом привода для установки указанного главного цилиндра и привода в рабочем состоянии относительно друг друга, при этом шток толкателя проходит от привода через средство крепления. и возможность перемещаться между втянутым и выдвинутым положением. Ремонт, прокачка главного цилиндра, прокачка тормозов. Если комплект для восстановления поставлялся с «тормозной смазкой», поместите его в пылезащитный кожух и установите кожух на толкатель и на главный цилиндр.00: Mk 2B все уплотнения, прокладки, диафрагма, колено и зажимная лента: 100 фунтов стерлингов. Эти легкие алюминиевые главные цилиндры подходят для многих гоночных автомобилей, комплектов автомобилей и классических автомобилей. Внешний порт обращен к задней части автомобиля, что идеально подходит для автомобилей с ограниченным пространством перед главным цилиндром. 95 66. Не в сети.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *