Сколько литров масла в механической коробке передач Рено Логан

Замена масла в коробке передач – одна из распространенных ремонтных процедур в домашних условиях. В этой статье рассмотрим, как правильно подобрать расходный материал для МКПП популярного автомобиля Renault Logan. Будем исходить исходя из реальных параметров, рекомендуемых заводом. Также обратим внимание на объем заливаемого масла, периодичность замены и лучших производителей трансмиссионных масел.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены

Компания Renault установила для «Логана», можно сказать, почти неограниченный регламент замены масла в 100 тысяч километров, что равноценно всему периоду эксплуатации автомобиля для одного владельца. С одной стороны, на такой показатель можно полагаться только владельцам стран с благоприятным климатом и хорошими дорогами. С другой стороны, регламент в 100 тысяч очень далек от актуального показателя, если машина находится под воздействием таких условий эксплуатации:

• Частые перепады температур, морозы быстро сменяются потеплением
• Высокая влажность, переменный климат, слякоть и грязь на дорогах
• Езда по пыльным дорогам, включая бездорожье и раскисшую грунтовку
• Ошибки при переключении передач и неправильная работа со сцеплением, и как результат – перегрев коробки
• Частая езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, и как результат – перегрев двигателя

Подвергая автомобиль таким колоссальным нагрузкам, важно понимать, что в данной ситуации он требует к себе повышенного внимания. В том числе, необходимо почаще менять масло. Так, опытные владельцы Renault Logan предпочитают менять жидкость через 50-60 тысяч километров. Таким образом, благодаря этому удается избежать неприятных инцидентов, связанных с плохой надежностью КПП в случае утраты масло своих полезных свойств. Помимо более частой замены, настоятельно рекомендуется регулярно контролировать уровень жидкости, и следить за ее состоянием.

Проверяем уровень и состояние масла

Проверить уровень оставшегося масла не составляет особого труда. Для этого обеспечиваем доступ к подкапотному пространству, и находим там мерный щуп. Вытаскиваем его, и смотрим где находится отпечаток масла. Если он расположен ниже метки Min, то это говорит о недостаточном объеме. Доливать жидкость нужно аккуратно, так как в случае перелива придется лезть под машину и сливать лишнюю жидкость. Оптимальным уровнем считается, когда жидкость находится между двумя вышеуказанными метками.

Обратим внимание, что не менее важно и контролировать качество расходного материала. Как и в случае с проверкой уровня, делать это желательно один раз в неделю. К тому же, следует иметь ввиду, что контроль качества особенно важен при большом пробеге. В данном случае возрастает вероятность того, что трансмиссионное масло уже не может обеспечивать качественное охлаждение деталей КПП. На негодность масла указывают такие признаки: помутневший и потемневший цвет масла, а также его специфический запах – как будто воняет горелым. К тому же, в испорченном масле можно увидеть следы механического износа – грязевые отложения, сажу и даже металлическую стружку.

Все эти признаки говорят о срочной необходимости замены масла. Таким образом, мы убедились, что определить негодность масла можно не только по регламенту или большому пробегу.

Выбираем масло для МКПП Renault Logan

Перед заменой масла логично будет сперва его выбрать. Итак, любой трансмиссионный продукт для коробки передач Renault Logan должен соответствовать степени вязкости 75W-80. Это наиболее оптимальный вариант для коробки «Логана», а также российских условий. У компании Renault есть оригинальное масло Elf, которое рекомендуется использовать для всех автомобилей французского концерна, в том числе и для МКПП Renault Logan. Но как вариант, можно выбрать среди более доступных масел, качество которых немногим ниже, однако срок действия полезных свойств почти одинаковый. Среди наилучших масел-аналогов отметим фирмы Кастрол, Шелл, Мобил, Valvoline, Kixx, Роснефть, Лукойл и другие.

Что касается вида масла, владельцы Renault Logan предпочитают заливать только синтетический продукт. Он более вязкостный, текучий и жидкий, обладает долгим сроком службы и лучше противостоит низким температурам. А при большом пробеге можно немало сэкономить, выбрав полусинтетическое масло, или «минералку».

Сколько заливать

Заправочный объем масла в коробку передач Renault Logan составляет 3.5 литров. Именно на столько жидкости рассчитан блок КПП. Его вливают после полной очистки от старого масла. Данная процедура выполняется следующим образом:

Выводится оставшееся количество старой жидкости

• Коробка заправляется промывочным средством
• Промывка прогоняется по всей коробке передач. Делать это нужно при включенном моторе, и желательно во время поездки длиною в 5-10 километров
• После слива отработанной промывки вводят новое масло в указанном объеме
• Напоследок уровень масла следует еще раз проверить мерным щупом.

Инструкция по самостоятельной проверке уровня и замене масла в КПП Renault Logan

Трансмиссии одной из самых популярных иномарок французского производства должны функционировать в процессе постоянного смазывания внутренних участков и частей. Недостаток смазки в коробке передач Renault Logan может привести к некорректной работе агрегата. Очень важно понимать, какую конкретно жидкость нужно заливать в агрегат и придерживаться руководства по замене масла в коробку передач Рено Логан своими силами.

Для замены масла в коробке передач Renault Logan можно использовать аналоги оригинальной смазки.

Сроки замены жидкости

Первым делом обсудим, как обычно необходимо заменять жидкость в трансмиссиях Логана. В официальном документе изготовитель не указывает период замены смазки в автомобилях 2006, 2014 и иных лет производства. Машинное масло заливают в трансмиссию на полный период применения автотранспорта. Однако при жёстких условиях и постоянной эксплуатации автомобиля по шероховатым трассам, свойственным для нашей местности, эксперты советуют заменять жидкость в Renault Logan после 60 – 100 тыс. километров пробега.

Когда ещё нужно заменять масло:

• если смазочное средство растеряла свои свойства и не в силах как следует смазывать компоненты;
• при возникновении пульсаций в эксплуатации трансмиссии;
• при появлении резонанса на рычаге переключения передач;
• если от КПП исходит неприятный запах гари.

Какое масло подобрать

С производства в коробку передач заливают жидкость, которая в последующем рекомендована для будущей эксплуатации. Например, если появится надобность добавить масло в агрегат. В механику Рено Логан с мотором 16 клапанов в условиях технического обслуживания производитель советует лить масло марки Elf Tranself NFJ 75w-80. Эта смазка для механической трансмиссии обладает следующими характеристиками:

• высокая текучесть при невысоких температурах воздуха, что может гарантировать простое переключение передач в зимнее время;
• устойчивые вязкостные характеристики, исключающие допустимость возникновения шума при смене режимов рычага КПП;
• в составе изделия применяется методика, которая позволяет исключить случайную остановку передач;
• изготовитель жидкости даёт гарантию покупателям, что масло обеспечивает хорошую защиту механического элемента агрегата от стремительного изнашивания;
• хорошая термостойкость к перепадам температур;
• присутствие комплекса присадок в составе масла, дающих возможность гарантировать противозадирную защищенность зубчиков металлических шестерёнок при эксплуатации агрегата в случаях сильных нагрузок;
• прочность смазочного продукта к коррозии;
• защищённость внутренних компонентов КПП от появления ржавчины.

В АКПП изготовитель транспорта советует применять трансмиссионное масло марки Elf Renaultmatic D3 SYN.

Хозяева Логанов на деле обусловили ряд действенных аналогов, дающих возможность гарантировать надёжную работоспособность коробки переключения передач:

1.  Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Жидкое вещество искусственного типа является одним из элитных аналогов. Вследствие залива масла рычаг скоростей станет функционировать легче и мягче. В случае если при подготовке к работе задней передачи возникает треск, то применение данного масла даст возможность избавить автомобиль от этой неприятности.
2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не в меньшей степени хороший аналог штатному маслу. Эта смазка избавляет коробку передач от сторонних шумов.

Как определить количество масла и какой объём должен быть в коробке

При потребности заменить масло в КПП Renault Logan или увеличить необходимое количество жидкости, владельцу автомобиля следует знать, сколько масла содержится в коробке. Объём масла в МКПП достигает приблизительно 3,5 л. Количество жидкости в автоматических трансмиссиях — где-то четыре литра.

Для того чтобы узнать уровень моторной жидкости, следует выполнить такие действия:

1. Прогреть автомобиль и поставить его на гладкую горизонтальную плоскость.
2. Если щуп для проверки уровня масла в автомобиле не имеется, то контроль выполняется с использованием специального отверстия, которое располагается в лицевой составляющей части картера коробки. В отверстии имеется пластмассовая крышечка, её необходимо протереть тканью и отвинтить.
3. Затем загляните в отверстие. В случае, если не удастся определить уровень жидкости, то надо замерить его на ощупь, окунув в отверстие свой палец. Объём масла находится в участке нижней кромки.

Доливка и этапы замены масла в коробке Renault Logan

Процесс сливки и доливки смазочных материалов производится таким образом:

1. Автомобиль ставится на прогрев и загоняется в гараж со смотровой ямой.
2. Необходимо подлезть под дно машины и отвинтить болты, которые служат креплением защиты мотора. В таком случае будет легче заменить смазку. 
3. Нужно отыскать сливную пробку с отверстием и подставить под неё ёмкость для сбора отработанной смазки.
4. После этого нужно отвинтить болт и подождать до тех пор, пока из КПП не выйдет вся смазка. По окончании этого дать оценку текущему состоянию сливной пробки с отверстием и её уплотнителю, который нуждается в смене, потому как он стремительно изнашивается. 
5. Необходимо отыскать отверстие для контролирования уровня. После этого внедрить в него один конец подготовленного шланга, а ко второму подключить лейку. Можно приступать к процедуре заливки масла. Она проводится до той поры, пока смазка не станет выбегать из контрольного отверстия. Количество заливаемой жидкости напрямую зависит от вида трансмиссии. 
6. Ветошью нужно удалить остатки вещества с корпусной части КПП. Завинтить покрышку заливного отверстия.
7. Необходимо заново поставить защиту силового агрегата и произвести чистку сапуна трансмиссии.

На этом нашу процедуру по замене масла в коробке передач Логана можно считать удачно завершённой.

Замена масла в коробке передач (АКПП, МКПП) Рено Логан, когда менять

По заявлению французского производителя замена масла в КПП Рено Логан не обязательна, ведь смазывающий состав проходит полный период эксплуатации автомобиля. Но бывают ситуации, когда без заливки нового масла все-таки не обойтись. Эта работа требуется после установки новых узлов трансмиссии или же при демонтаже «коробки».

 

Одна из главных проблем Рено — повреждение сальника. Как следствие, смазывающий состав вытекает из системы, а уровень в МКПП или АКПП постепенно уменьшается. Здесь требуется установка новой детали, проверка остальных органов узла для переключения передач и заливка смазывающего состава. Но как правильно менять масло? В чем особенности выполнения работ для «механики» или «автомата» Рено Логан? Рассмотрим эти моменты подробнее.

Подготовка к работе и меры безопасности

Менять масло в коробке переключения скоростей — работа, подвластная даже новичкам. Но перед началом мероприятий проверьте текущий уровень и проезжайте 5-6 километров для перемешивания и прогрева смазывающего состава. Благодаря такой предусмотрительности, менять масло проще — оно быстрее стекает, а вся грязь успешно выходит из устройства.

Идеальный вариант — работа на подъемнике. В крайнем случае, работу можно производить на яме или эстакаде. Учтите, что сливная пробка расположена слева двигательного отсека (если смотреть по ходу движения ТС). По этой причине загоняйте машину на яму с небольшим смещением вправо (так проще организовать проверку и менять жидкость).

Чтобы исключить риски для здоровья, следуйте простым правилам:

• Применяйте только целое оборудование и инструмент.
• Надевайте очки, надежно защищающие глаза от посторонних элементов
• Надевайте перчатки, ведь коробка передач или другие механизмы могут быть горячими.
• Натягивайте кепку или другой головной убор, чтобы защитить голову от прикосновения к раскаленным элементам авто.

Если проверка уровня масла в КПП Рено Логан показала неудовлетворительный результат или же ранее было выполнен демонтаж и ремонт устройства, подготовьте инструмент для доливки (заливки) масла:

• Щетку с металлическим ворсом.
• Головку или торцевой ключ на «десять».
• Пассатижи.
• Четырехгранник на «восемь».
• Переноску.
• Воронку и нагнетатель.
• Тару для старой жидкости с коробки передач.
• Новую прокладку (устанавливается под пробку слива).

Замена масла в КПП Рено Логан (работа для «механики»)

Заменить смазывающий состав в «коробке» Renault несложно даже в одиночку. Действуйте так:

• Ставьте машину на яму таким образом, чтобы удобно было спускаться и подниматься при выполнении работ.
• Организуйте освещение участка, где планируется проведение работ.

• С помощью головки на «десять» или «торцевика» скручивайте три пары болтов, удерживающих картерную защиту двигателя.
• Делайте проверку корпуса КПП на факт механических дефектов. При наличии таковых требуется ремонт коробки передач Рено.
• Вычищайте кожух от загрязнений, отдельное внимание уделяйте области заполнения масла в систему.
• Скручивайте пробку для заливки жидкости. Особенность изделие — наличие пазов, позволяющих скручивать устройство руками, без использования специальных ключей. Если в процессе демонтажа и возникают проблемы, воспользуйтесь пассатижами.
• Сделайте проверку уровня масла. Для решения этой задачи просовывайте в отверстие небольшую палочку (она должна быть чистой). Если самодельный измеритель уровня углубился в жидкость, то масла достаточно. При отсутствии палки проверка может быть произведена и с помощью пальца (если он пролезает в отверстие).
• Скручивайте пробку для слива жидкости. Действуйте осторожно, чтобы не нарушить целостность прокладки. Если это произошло, то после заполнения системы до нужного уровня производите замену устройства.
• Сливайте масляный состав в подготовленную тару. При этом обратите внимание на состояние пробки. Присутствие на ней мелких металлических элементов говорит об износе узла. Крупные «опилки» — явный признак повреждения шестерен. В такой ситуации требуется серьезный ремонт КПП Рено.

 

• Вымывайте пробку для слива, очищая ее от всех посторонних элементов.
• Меняйте прокладку и затягивайте пробку для слива.
• Устанавливайте в отверстие для заполнения КПП трубку или воронку. В последнем случае шланг должен быть опущен со стороны двигательного отсека.
• Когда все подготовлено, заливайте жидкость в систему. Требуемое количество — около 3,3 литров. Этот объем может меняться, в зависимости от того, производится полная замена или доливка смазывающего состава. Чтобы ускорить процесс заполнения системы, подержите масло перед заполнением в теплом помещении. Благодаря этому трансмиссионный состав получает лучшую текучесть. Появление течи из заливного проема свидетельствует о достаточности уровня масла.
• Закручивайте пробку, а далее убирайте посторонние потеки с «коробки». В противном случае разлитый состав станет причиной загрязнения поверхности.
• Вычищайте картерный кожух от загрязнений и устанавливайте все на первоначальную позицию.

Меняем масло в АКПП

Как и в случае с МКПП, коробка-автомат требует внимания со стороны автолюбителя, периодической проверки уровня, доливки или замены смазочной жидкости. Чтобы измерить объем масла, используйте специальный щуп, на котором нанесены две пары меток минимума и максимума. Первая предназначена для проверки  при разогретом масле, а вторая — для измерения на «холодную». С помощью щупа можно с легкостью проверить уровень и состояние смазывающей жидкости, для чего капните маслом на белую бумагу или ткань.

Если требуется повысить уровень трансмиссионной жидкости или произвести ее замену, используйте только рекомендованные производителем составы. Оптимальный вариант — «синтетика», которая заливается на весь период действия эксплуатации машины. Если АКПП долгое время работала в условия дефицита смазки, проверьте уровень загрязненности масла и если требуется — поменяйте его.

Здесь возможно два варианта:

• Частичная замена.
• Полная замена.

В первом случае работу несложно произвести самостоятельно, без привлечения специалистов. В процессе такой заливки выходит только часть объема масла (до 35-40 процентов). Получается, что речь идет об обычной доливке. Для полного обновления состава процедуру придется выполнить 3-4 раза.

Чтобы частично заменить масло в АКПП Рено, действуйте так:

• Скручивайте пробку для слива, после чего дожидайтесь выхода старого масла.

• Выкручивайте крепежные болты с поддона коробки. Учтите, что изделие дополнительно обрабатывается герметиком.
• Получайте доступ к фильтрующему элементу, а далее промывайте или меняйте его.
• На днище поддона находите магниты, которые притягивают металлическую стружку, после чего вычищайте изделия, промывайте поддон и протирайте его насухо.
• Ставьте фильтрующий элемент.
• Возвращайте поддон коробки передач, предварительно поменяв прокладку поддона.
• Затягивайте пробку для слива, заменив прокладку.

Процесс работ для  АКПП Рено хорошо рассмотрен на видео

Дополняйте уровень через отверстие (где установлен щуп). После производите повторную проверку через 15-20 километров пробега. Впоследствии периодически проверяйте масло и при определении необходимости замены ориентируйтесь не только на километраж или объем, но и на состояние смазывающей жидкости.

Что касается полной замены масла, то такая работа производится только на СТО с применением специальной установки. На этом же этапе делается промывка узла, что приводит к удорожанию работы.

 

Еще один важный этап — выбор подходящего масла. Здесь можете воспользоваться информацией из таблицы:

Замена масла в коробке передач автомобиля Рено Логан 1,4

Масло в коробку передач автомобиля Рено Логан с двигателем 1,4 л залито на весь срок службы автомобиля. Оно требует лишь проверки уровня и доливки.

В ряде случаев (сильная течь масла из-под сальников, ремонт коробки передач, тяжелые условия эксплуатации, пробег более 200 тыс и пр.) следует заменить масло.

Необходимые инструменты запчасти и приспособления

Гранник (квадрат) 9 мм
Емкость для слива масла не менее 4 л
Шприц для заливки масла, либо воронка с трубкой
Канистра трансмиссионного масла (объем картера коробки 3,1 л)
Ключ (торцевой или головка) на «10»

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду
Демонтируем защиту моторного отсека

Ключом на «10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты и снимаем ее с автомобиля. Подробнее об особенностях снятия защиты: «Снимаем защиту картера двигателя k7j 1.4 л на автомобиле Рено Логан».

Порядок замены масла в коробке передач автомобиля Рено Логан 1,4

Подставляем емкость по сливное отверстие коробки передач

Сливаем трансмиссионное масло

Для этого гранником (квадратом) на «9» отворачиваем пробку сливного отверстия и снимаем ее. Сливаем масло в емкость.

Заворачиваем пробку сливного отверстия обратно

Затягиваем ее требуемым моментом.

Заливаем новое трансмиссионное масло в коробку передач

Для этого рукой отворачиваем пробку отверстия для заливки масла и контроля его уровня. При помощи специального шприца (или воронки и шланга) заливаем необходимый объем масла в коробку передач. При достижении необходимого уровня масло польется из отверстия. Заворачиваем пробку заливного отверстия обратно.

Устанавливаем на место защиту моторного отсека.

Примечания и дополнения

Сливать трансмиссионное масло из коробки передач придется при замене сальников коробки или замене привода левого переднего колеса автомобиля Рено Логан 1,4.

Еще статьи по Рено Логан 1,4

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j автомобиля Рено Логан
Замена моторного масла в двигателе k7j автомобиля Рено Логан
Замена тормозной жидкости в тормозной системе автомобиля Рено Логан 1,4

Как заменить масло в КПП Renault Logan: пошаговая инструкция и видео

Среди автолюбителей бытует мнение, что масло в КПП заливается один раз на срок службы коробки. Но так ли это? Об этом и не только читайте в нашей статье.

Многие считают, что замена масла в коробке передач Рено Логан абсолютно ненужное занятие и что трансмиссионная смазка заливается раз и до конца срока службы. Это не совсем так. С начала эксплуатации автомобиля начинается усиленная проработка всех механизмов коробки и, естественно, различные металлические частички оказываются в масле. Вполне возможен некоторый его недолив на заводе. Вследствие этого хотя бы одна замена смазки в КПП необходима.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какой продукт подходит для КПП Логана и сколько его нужно

Масло ELF Tranself NFJ 75W80

Согласно отзывам автолюбителей лучшим маслом для Рено Логан принято считать Elf Tranself NFJ 75w-80. Это высококачественный продукт, который на несколько порядков обходит по самым разным параметрам своих конкурентов. Сама компания RENAULT рекомендует применять именно эту трансмиссионную жидкость.

Основные преимущества ELF Tranself NFJ 75W80 для КПП:

• Хорошая текучесть при сильных морозах существенно упрощает переключение скоростей в холодное время.
• Устойчивость вязкости исключает шум во время переключении.
• Особая формула, исключает возможность самостоятельного выключения скоростей.
• Комплекс присадок ЕР это противозадирная защита зубцов шестеренки, в том числе и при серьезных нагрузках.
• Гарантирует лучшую противоизносную защиту коробки передач, в особенности ее механической части.
• Высочайшая термоустойчивость.
• Устойчивость к окислению.
• Отличная защита от вероятной коррозии.
• Полностью невосприимчива к воде.

Пошаговая замена

Процесс замены смазки прост, но хорошо бы все работы выполнять на подъемнике, эстакаде или же яме. Трансмиссионную жидкость лучше менять после поездки, когда она прогрета. Итак, приступим к описанию поэтапной замены.

Инструментарий

• емкость для слива старой жидкости объемом 4-5л;
• ключ на «8»;
• ключ на «10»;
• шланг с воронкой;
• новая трансмиссионная жидкость 3 л.

Инструкция

1.  Открутив шесть болтов с помощью ключа на «10» снимаем защиту.

   Снятая защита картера коробки передач

2. Откручиваем пластмассовую заглушку горловины для залива масла.
3. С помощью ключа «8» откручиваем заглушку отверстия. Для слива предварительно подставьте заранее приготовленную емкость.

   Горловина для слива жидкости КПП

4. Ожидаем полного слива старой смазки.
5. С помощью воронки и шланга заливаем новое масло.
6. Сборка в обратной последовательности.

Видео «Замена масла КП Рено Логан»

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (75.00%)

Нет (25.00%)

Замена масла в коробке передач Рено Логан : порядок, рекомендации

Рено логан замена масла в коробке передач, должна производится согласно регламенту, то есть через каждые 10 — 15 тысяч километров, а также при ремонте КПП. Рено Логан, замена масла в коробке переключения передач — вот чему будет посвящена данная статья. Подробно рассмотрим как сам принцип замены масла в КПП, так и требования безопасности, а также количество масла в коробке Логан(МКПП).

На рено логан замена масла в коробке передач производится совместно с сальником. На КПП от Рено очень трудно подобрать масло, потому что его замена не предусматривается производителем. Но всё же в тех книжке по авто указано масло которое нужно для коробки и это — ELF TRANSELF NFP 75w-80, ниже рассмотрим преимущества, особенности этого масла и сколько его нужно заливать.

Меняем масло в КПП на Renault Logan (Рено Логан)

Замена масла в коробке передач Логан нужна, независимо от поломок или большого пробега. Если у вас новый автомобиль – нужно поменять масло, после полугодичного пользования автомобилем(либо через 15 000 километров). Обычно на заводе немного недоливают масла в коробку (по стандартам), также пока обкатывается коробка, её детали внутри (шестерни) притираются. В этот начальный период пользования, в масло попадает множество частичек металлической стружки. Поэтому, лучше поменять самому, вопреки сервисному центру, который будет отрицать обязательность этой процедуры. Тем более что — цена вопроса полчаса времени и 17 долларов! Зато 5 лет можно кататься и не переживать за скрип или заедание рычага коробки.

Все тонкости замены масла на коробке переключения передач для Renault (Рено)

Сначала правильной смены жидкости в КПП, будет приобретение нужной смеси. Не забудьте учесть, что смесь для коробки переключения передач и моторное масло — это разные продукты. И те автомобилисты, которые спокойно заливают в КПП смазочный материал для мотора, очень рискуют.

До того как залить новое масло в коробку рено логан, нужно немного поездить, тем самым прогреть смазывающую жидкость и перемешать его (с грязью и примесями). Это делается — для последующего лёгкого слива масла и максимальной очистки полости коробки. Самым практичным местом для замены масла в коробке переключения передач, будет яма для ремонта и осмотра автомобиля.

Преимущества и особенности масла ELF Tranself NFJ 75W80:

• Формула, используемая в процессе создания, устраняет проблему выскакивания скоростей;
• Обладает термоустойчивостью на высочайшем уровне;
• Даже в самые сильные морозов сохраняет жидкую структуру, для лёгкого переключения передач;
• ЕП присадки для деталей в КПП, сохраняют стойкость к нагрузкам;
• Защита от коррозии и окисления;
• Хорошая устойчивость вязкости и невосприимчивость к воде.

Для безопасной процедуры замены стоит учесть данные примеры предосторожности:

• Нужно использовать защитные перчатки и прибор для вытягивания газа;
• Также обязательно использовать защитные очки;
• Пользоваться только исправным инструментом;
• По возможности использовать головной убор.

Перечень используемого инструмента для замены масла небольшой:

• Четырёхгранный 8 мм ключ.
• Пассатижи.
• Переносное освещение.
• Металлическая щетка.
• Торцовый 10 мм ключ.
• Воронка со шлангом (0,5 м) или нагнетателем.
• Тара для сливания отработанного масла.

Порядок замены масла в коробке передач рено логан

Самостоятельная замена масла в коробке переключения передач, осуществляется в следующем порядке:

1. Загоняем автомобиль на яму, перед спуском под машину одеваемся, как было упомянуто выше, протягиваем переносное освещение и проверяем наличие всего нужного инструмента.
2. Стоя под машиной, выкручиваем 6 винтов защиты картера (торцевой на 10 мм).
3. Также с помощью переносной лампы осмотрите корпус КПП, на наличие дефектов, забоин и явных неисправностей, в таком случае надо ремонтировать.
4. После просмотра, нужно почистить корпус коробки, особенно в местах слива и залива масла.
5. Выкрутите вручную пластмассовую заливную пробку на коробке. Она обычно хорошо отворачивается, если плохо, примените пассатижи.
6. Возьмите небольшую палочку — для проверки уровня масла в коробке. Теперь вставьте чистый «щуп» (щепка, палочка) горизонтально в заливаемое отверстие. В случае погружения палочки в масло, можно понять, что уровень нормальный.
7. Подставьте под отверстие тару для слива отработки, после выкрутите с нижней части коробки сливную крышку.
8. На сливной крышке допускается присутствие мелкой металлической стружки (естественная обкатка), если вы обнаружили более конкретные части метала, это указывает на повреждение шестерен (разборка и замена их в КПП).
9. Очистить (желательно промыть в бензине), сменить прокладку на сливной крышке и закрутить обратно.
10. Заливаете смесь (3,3 л) через вставленный в заливное отверстие шланг. Для удобства подберите подходящую воронку для шланга.
11. Предпочтительно для более комфортного и быстрого залива масла, держите его в тёплом месте (для лучшей текучести).
12. Когда норма масла залита – вы увидите течь из отверстия, в котором вставлен шланг, после закрутите пробку.
13. Вытрите потёки масла и очистите весь КПП вместе с защитой картера, прикрутите его на место.

В случае необходимости добавить масло в коробку передач рено логан, сохраните емкость, оставшуюся после вливаемой жидкости (можно купить 1 л для такого случая). Также можно просто переписать название, что бы ни забыть. А отработку, также можно использовать для обогрева гаража, бокса под автомобиль (если у вас есть такая печка). Если нет и некому она не нужна, нужно утилизировать отработанную жидкость. Этим занимается городская организация, по утилизации опасных бытовых отходов. Тем более что почти в каждом гаражном кооперативе присутствует сборочная емкость для таких отходов.

Рено Логан замена масла в коробке передач — Заключение

Теперь можно с уверенность браться за замену масла в кпп, на Рено Логан. Выше было расписано обо всех нюансах этого процесса. Сложного ничего нет, поэтому не стоит просить кого-то ещё, на это уйдёт максимам 1 час времени. На обслуживание кпп на рено логан требуется не так много времени. Зато она вам дарит комфортную, незабываемую езду на вашем железном друге.

Какое масло и сколько заливать в Рено Логан

Renault Logan (Рено Логан) седан с четырьмя дверьми класса «B». Модель производится с 2004 года на заводе Dacia в Румынии. В зависимости от страны эта марка может иметь другое название «Nissan», «Renault», «Dacia». Первое поколение производилось в 2004-2015 годах. Комплектовался 1.4 и 1.6 бензиновым двигателем. Второе поколение вышло в  свет в 2013 году и производится по сей день.

Двигатель

В двигатель Логана 1.4 и 1.6 льют с завода одинаковое моторное масло Elf Excellium LDX 5W40.

Для двигателя 1.4 (8-ми клапанная версия) потребует 3,35 литра свежего моторного масла. Для 1.6 потребуется 16 клапанов — 4,8 л. Меньше скушает 8-ми клапанный — 3,4 л.

Альтернативные масла (народный выбор)

Часто нет возможности лить Elf Excellium, и приходится выбирать из того что есть на прилавках. Вы можете брать любой популярный бренд с вязкость 5W30 и 5W40 (синтетика). Дальше мы приведем список бюджетного масла для бензинового и дизельного Логан.

Логан 1.4

Полусинтетика

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Azmol Leader Plus 10W-40;
• S-Oil DRAGON SL 10W-40;
• ZIC A+ 10W-40;
• Pennasol Super Light 10W-40.

Синтетика

• Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Pace 5W-40;
• Delphi Prestige Plus 5W-40 ;
• Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
• ZIC X7 LS 10W-40.

Логан 1.6

Полусинтетическое моторное масло

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Azmol Leader Plus 10W-40;
• S-Oil DRAGON SL 10W-40;
• Pennasol Super Light 10W-40;
• ZIC A+ 10W-40.

Синтетика

• Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Pace 5W-40;
• Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
• Delphi Prestige Plus 5W-40;
• ZIC X7 LS 10W-40.

Логан 1.5 (дизель)

Полусинтетика

• Axxis Power A LPG 10W-40;
• Azmol Leader Plus 10W-40;
• Pennasol Super Light 10W-40;
• ZIC A+ 10W-40;
• Axxis Power Х 10W-40.

Синтетика

• Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
• Pennasol Super Pace 5W-40;
• Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
• ZIC X7 Diesel 10W-40;
• ZIC X7 LS 10W-40;
• Axxis Gold Sint A3/B4 5W-40.

Как поменять масло

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать двигателю немного постоять.
2. Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей. 
3. Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
4. Откручиваем сливную пробку ключом. Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи. 
5. Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
6. Откручиваем масляный фильтр. Если фильтр сильно зажат — может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
7. Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал. Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Более дешевыми аналогами которые подойдут логану: FRAM PH5796, MANN W753, MAHLE C467, FILTRON P6433, PURFLUX LS932 и многие другие.
8. Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу). 
9. Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
10. После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

Гидроусилитель руля (ГУР)

Меняя масло гидроусилителя руля своими руками вы получаете бесценный опыт по обслуживанию своего Логана и конечно экономите деньги которые могли бы отдать мастеру за работу. Вся процедура займет от 10 до 30 минут в зависимости от первоначального умения.

Интервал замены (когда менять жидкость ГУР) в среднем составляет 80 000 км. Проверка состояния жидкости должна осуществляется каждые 15 тысяч пробега. Официальная документации Логана умалчивает о точных цифрах. Зато мы можем точно сказать о рекомендованном масле ГУР заводом изготовителем — Elf G3.

Альтернативные масла для ГУР Логан Castrol ATF D2 или D3, Liqui Moly ATF 1100, ELF ELFMatic G3, Mobil ATF 220 (320).

Как поменять

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Датчик давления масла

Если на вашей Рено Логан загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

• Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
• Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
• Неисправность масляного насоса.
• Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Масляный фильтр

Бензиновые 1.4 и 1.6

Масляный фильтр для бензиновых Рено Логан и 1-го и 2-го поколения применяются одинаковые. Не важно двигатель 8-ми или 16-ти клапанный. С завода на этот автомобиль устанавливается фильтр с артикулом Renault 77 00 274 177. Эта оригинальная запчасть устанавливается прямо с завода и ее можно «спокойно» покупать на регламентное обслуживание. В каталогах фильтр может быть и под другими индексами OEM номерами: 8200768913, 8200867976 и 7700033408.

Масляный фильтр Рено Логан имеет внешний диаметр 76 мм, внутренний 62 мм. Давление срабатывания пропускной крышки клапана 1.3 бар.

Не оригинальные фильтры которые подходят (можно смело использовать) на Логан Bosch 0 451 103 336, CHAMPION COF100136S и Mann-Filter W 75/3.

Bosch 0 451 103 336 размер фильтра превышает оригинал на 2 мм но проблем этим никаких не создается. Все аккуратно стает на места. Противодренажный клапан имеет мягкий силикон. Прижимная пластина выполняет роль  пружины.

CHAMPION COF100136S – фильтр идентичен оригиналу по размеру. Фильтрующий элемент занимает 552 см кв. Качественная заливка герметиком. Прочная пластмасса играет роль основы для перепускного клапана. А вот обратный клапан выполнен из ризины, которая имеет свойство твердеть на морозной погоде. Имейте это ввиду перед покупкой. В целом хороший выбор для Логана.

Mann-Filter W 75/3 — главный фильтрующий элемент выполнен из синтетики. Размеры сходы с оригинальным изделием. Пользуется большой популярностью.

Дизельные 1.5

Самым популярным масляным фильтром для дизельного Рено Логан является модель по каталожному номеру — Renault 82 00 768 927. При этом деталь может содержать артикул 8671002274. При этом пропускной клапан рассчитан на давление в 2 бара (у бензиновых это значение всего 1.3).

Когда нужно менять фильтр?

Делается это во время замены масла, примерно на 15 тысячах км пробега (официалы называют эту цифру). Если масло меняете на 10-ти тысячах то и фильтр при этом лучше сменить на новенький.

Сколько масла заливать в Логан (заправочные объемы)

Для двигателя 1.4/1.6 восьмиклапанников потребуется 3,3 синтетического либо полусинтетического масла. Для шестнадцатиклапанного 1.6 нужно лить 4,9 л. Не забывайте сделать запас ~0,5/1 л. для периодического мониторинга уровня масла в двигателе.

В КПП (коробку) Логан нужно залить 3,1 л трансмиссионного масла (касается 1.4 и 1.6). Автомат (АКПП) будит прожорливей и попросит 7,6 л.

На гидроусилитель и тормозную систему уйдет — 1 л (в каждую систему по 1 л).

Система охлаждения попросит залить в нее 5,45 л.

Проверка уровня масла

Двигатель

Проверка уровня масла в двигателе должна осуществляться на ровной поверхности с прогретой системой. В Рено Логан камера контрольного щупа изогнута что дает некоторое неудобство при анализе уровня, но есть небольшая хитрость. Вытрите тряпкой щуп, засуньте в камеру на 2-3 секунды и снова вытяните. С одной стороны щуп будит весь в масле и определить уровнять будит невозможно, а с другой стороны щупа можно разглядеть настоящий уровень, посмотрите сами.

Коробка

Уровень масла в коробках Логан 1.4 и 1.6 должно быть (при нормальных условиях) по заливное отверстие. Как определить же уровень. Его можно понять только залив немного масла в заливное отверстие КПП. Когда оно начнет стекать обратно — значит коробка полная. Какое масло нужно для коробки Логан смотрите ниже в Трансмиссионном масле.

Трансмиссионное масло

Рено Логан можно часть можно встретить с механической коробкой передач и реже с автоматом. В официальной документации не сказано о интервале замены трансмиссионного масла. Многие владельцы (судя по отзывам и комментариям) ориентируются на цифру в 60-80 тысяч км пробега. Завод рекомендует и сам заливает в Логан объемом 1.4 и 1.6 ELF Tranself NFJ 75W80 (пулисинтетика) и 75W90 (синтетика). Для полной замены потребуется до 3,5 л жидкости.

Конечно, можно лить и другие популярные масла которые выбирают владельцы Логан. Так например масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (синтетическое) является превосходным вариантом замены оригинального продукта. Кастрол имеет только хорошие отзывы, КПП с ним работает плавно и максимально тихо. Второе место можно дать MOTUL GEAR 300 75 W-90. Судя по отзывам мягкая работа и минимум постороннего шума.

В АКПП Логан завод заливает ELF Renaultmatic D3 Syn. Для полной замены потребуется до 4 литров жидкости.

Инструкция по замене

Для моделей 1.4 и 1.6 действия будут аналогичные, по этому эта пошаговая инструкция будит полезна одинаково — всем.

1. Снимаем защиту поддона двигателя. Делаем себе удобный доступ к нужным узлам автомобиля.
2. Заготавливаем и подставляем в под сливную пробку пустую тару для слива отработанного масла.
3. Откручиваем сливную и заливную пробку. Ждем полного отработанного слива трансмиссионного масла.
4. Закручиваем на место все открытые пробки. Если прокладка повреждена то ее нужно заменить на новую.
5. Шприцом (удобней всего но можно взять и другое приспособление, например лейку с длинной шлангой) заливаем новое масло в коробку передач пока оно не будит вытекать обратно. Как написано выше потребуется 3-3,5 л.
6. Вытираем подтеки, заворачиваем заливную пробку.
7. Ставим защиту двигателя.

Что залить в коробку Рено. Объем масел и жидкостей GSM Renault Logan. Особенности замены масла в механических коробках передач

Многие привыкли к обязательной замене трансмиссионного масла в МКПП и АКПП. Но есть такие автомобили, которые не нуждаются в частой заправке, например, Логан. В коробке передач Рено Логан масло нужно только в случае ремонта или полной разборки механизма. Трансмиссионная жидкость на Логан в данном случае подбирается очень тщательно, чтобы максимально соответствовать оригиналу.Поэтому имея такую ​​машину нужно знать все о том, как заливать масло в коробку передач.

ППС Рено Логан

Если на Логане слетает сальник, значит трансмиссионное масло АКПП заказано массово. Вот тогда просто поменять масло в коробке передач.

В коробку Рено Логан идет только качественное заводское масло, и помните, что необходимо контролировать объем, чтобы не было пустого места.

Подготовка автомобиля

Коробка передач в коробке передач контролируется на предмет долговечной работы механизма переключения скоростей.Когда замена масла в коробке станет необходимой, рекомендуется подготовить автомобиль к этой операции.

МКПП или автомат, разницы нет, залитое в них масло требует подогрева. Мы должны ездить на разных передачах и дать смазочной жидкости время, чтобы она приобрела рабочую консистенцию. Тогда масло в КПП Рено Логан поменять намного проще. Частицы грязи I. старая жидкость Автоматически выходить при сливе.

Подготовить емкость для слива старого масла

Замена масла в КПП требует на весь объем работ наблюдения за ямой, также есть возможность проверить уровень масла.Рекомендуется подготовить какую-нибудь тару, чтобы не слить работу на землю и не загрязнить окружающую среду.

Последовательность действий при замене

При настройке автомобиля проверьте освещение, оно должно быть на высоком уровне. Замена выхлопного масла в коробке в Рено Логан требует откручивания защиты картера — это шесть болтов. При замене необходимо осмотреть трансмиссию Рено Логан, на наличие внешних повреждений, потому что, если не починить заранее, масло не будет достаточно заменено.

Пластиковая самосвальная пробка в ящиках, скрученных вручную, без инструментов. Перед заменой проверьте уровень масла. Это можно сделать маленькой палочкой или пальцем. Затем аккуратно выворачивается сливная пробка, и весь объем сливается в подготовленную емкость. Перед приемом жидкости ее следует осмотреть. Если в нем нет механических частиц или загрязнений, то в целом коробка в порядке.

Замена масла в МКПП, АКПП в Рено Логан рекомендует заменить прокладку сливной пробки, это необходимо для того, чтобы не потек расплав.Количество заливаемого масла в АКПП зависит от объема бочки, установленной в автомобиле. В АКПП Рено Логан масло заливается так же, как и в других автомобилях, с помощью воронки и шланга. Далее все элементы необходимо проверить и подкрутить на место.

Безопасность на работе

Масла в коробке Логан очень горючие, не открывайте их. Перед тем как налить жидкость в ящик, проверьте весь инструмент на предмет исправности. Производитель рекомендует проводить все операции в перчатках, так как можно обжечься горячими частями машины.

Трудности при замене

Замена масла в КПП — процесс довольно простой, но провести его самостоятельно не всегда возможно. Проверки перед заменой пройдут успешно, но для самой работы могут потребоваться дополнительные лица. Таким образом, масло меняется, поэтому не всегда удается успешно его добавить. В общем, если вы замените масла несколько раз самостоятельно, то скорость будет работать лучше, и вы сможете отточить свое мастерство.

Конечно, каждый владелец Renault может решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя
Ваш автомобиль.Концерн Рено Рекомендуют заливать ELF Oil , вот и надо заливать. Только масло покупать желательно в известной вам организации, которая точно наливает настоящий эльф, так как сегодня очень много подделок, особенно пластиковых канистр.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что в вашем двигателе и КПП будет именно то масло, которое рекомендует RENAULT . По нашему опыту длительного обслуживания автомобилей Рено, которые работают в такси, а это пробег двигателей порядка 400-500 тн.км Можно утверждать, что рекомендация производителя не безосновательна.

Регулярная замена масла рекомендованного производителем производителя позволила избежать ремонта двигателя даже на таких больших пробегах.

Промывать двигатель перед заменой масла или нет, дело тоже сугубо личное. Но перепечатываем, чтобы однозначно промывать, а промывка Mannol , так как опять же по нашему опыту, сказала, что промывка спасла от ремонта Не один уже «умирающий» двигатель позволил значительно увеличить ресурс .Но все равно решать вам.

Ниже написано какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, гур, коробку передач и распределитель. Рекомендуемые данные относятся ко всему модельному ряду Renault , конечно, за исключением коробки передач и распределителей, которые не все.

При замене масла проводится диагностика ходовой части. По Вашему запросу бесплатно. И при этом в определенные периоды года в нашем сервисе вы можете бесплатно заменить моторное масло. (См. Сроки бесплатной замены и стоимость масла с фильтром.)

Для двигателей K4J, K7J, K4M и K7M автомобилей Renault. Из всей линейки масел ELF лучшее оптимальное синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Во-первых , Он подходит для всех стилей вождения автомобиля, как для размеренной и щедрой работы, так и для скоростного стиля и даже для гонок.

Во-вторых, Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя указанных двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это маслошоу не может подходить для двигателей renault И есть смысл ставить эксперименты на своем двигателе.

Стоимость этого масла сегодня 450
руб. литр.

Стоимость масляного фильтра, узнавайте по телефону, а также Цена фильтра на одну и тугую модель Renault. Он может существенно отличаться в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый — Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству практически ничего не уступает оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Оригинальный Renault — масляный фильтр С повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что Регламента по замене масла в механической коробке на Рено нет, то ресурс МКПП сравнительно небольшой, он сокращается примерно на 150 000-200 000 км. Мужские, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масел в КПП на автомобилях Renault может привести к преждевременному износу,
и как следствие дорогой ремонт или замена коробки

.

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км позволяет полностью избежать ремонта коробки. Учитывая, что , что вы не доводите сцепление до критического момента износа. (То есть при падении сцепления скорости переключаются с трудом, а вы продолжаете эксплуатировать машину.Другими словами, если ехать с неисправной навеской, масло менять нельзя, все равно придется отремонтировать коробку.)

В механической коробке Renault. б / у масло ELF NFJ / P 75W-80 и больше нет рекцентов для заливки
! Масло минеральное, относительно дорогое, стоимость сегодня 650 руб. литр . Для замены потребуется 3 литра.

Экономить здесь не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с тем, что регламент по замене масла в АКПП на Рено, ресурс КПП не сравнительно большой, сокращается примерно на 150 000-200 000 км. пробег, но здесь не учитываются условия эксплуатации и манера вождения водителя Также возможны течи масла, что несомненно значительно сократит ресурс.

Н. Эволюционная замена масла в АКПП на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие к дорогостоящему ремонту или замене коробки.

.

На автоматических трансмиссиях (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

• При пробеге около 50 000 км или после 2 лет эксплуатации, так как срок хранения 5 лет (Экспозиция S. ). официальный сайт ELF. )
• Автомобиль крутил на выставленной скорости или просто при езде
• Коробки передач плохо переключаются или не включаются вообще.
• Коробка «Ничья» (аналог изношенной муфты на механической трансмиссии)
• Коробка идет Б.аварийный режим (Загорается ошибка передачи и в положении «D» включается третья передача «Дорога в службу»)

Как ремонт коробки автомат стоит очень дорого т.н. лучше раньше не доводит
. А при замене масла нужно знать следующее:

• Коробка какого типа установлена ​​на вашем автомобиле чаще всего встречается два типа DP0 или DP2
• Первый тип «DP0» — это коробка ранних выпусков автомобилей, в которой заливают eLF ELFMATIC G3, это минеральное масло.
• Второй тип DP2, он доработан из коробки DP0, устанавливается на более современные автомобили, в которые заливают ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• Для частичной замены масла в DP0 потребуется 4 литра масла, в DP2 3 литра.
• Очень важно выставить точный уровень масла
  . Не заливайте Масло, будет голодание масла со всеми последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе, Вращающиеся детали коробки могут вспенить масло, что приведет к таким же поломкам, как и на нет климата.
• Даже проверка уровня масла довольно сложна, в связи с тем, что должен выполняться алгоритм действий и должны выполняться температурные рамки масла, лучше обратиться в специализированную СТО.
  

Заменить масло двумя способами.

1. Частичная замена.

Выполняется следующим образом: откручивается сливная пробка, затем колба уровня и сливает около трех литров масла, объем зависит от типа коробки.Залив новое масло, в том же объеме, что и слитое (если не менее 2,5 л) заводим машину на прогрев рабочей температуры И в положении ручки ППП «D» откручиваем сливную пробку, некоторое количество масла должно вытечь (если не течет, долейте масла). После этого все собираем и добавляем 150 мл масла.

• Около 3 литров масла,
• 8 на квадрат 8 мм (для сливных и предохранительных пробок),
• зачистка сливного и топливного кольца
• шестигранник на 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2.Полная замена При помощи специальной подставки.

Такая замена намного эффективнее. Так как он выполняется на заголовке автомобиля с постоянным переключением передач, и основан на принципе подстановки. То есть подставка соединяется со сливом масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло центром двигателя, и соединяется с заливным отверстием, где находится устройство для замены масло уже впрыскивается новым маслом.

Для такой замены потребуется:

• около 10 литров масла
• подъемник
• Специальная будка для замены масла в АКПП.

На автомобиле марки Рено нормативная замена жидкости в Гура производится каждые 90 000 км пробега или каждые 3 года.
Несмотря на это многие пренебрегают данной процедурой, в большинстве своем это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или гур .Сама процедура довольно простая, но, как и в каждом, есть свои нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация по замене жидкости в Рено Гуре.

Несвоевременная замена жидкости в Гура (ГУР), может привести к преждевременному износу деталей помпы ГУРа и рулевой рейки.
И как итог, вас ждет наша замена или ремонт, а именно:

• Ремонт или замена бачкового насоса так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока на механизмы рулевой рейки, , но для смазки самого насоса.
• Ремонт или замена рулевой рейки По причине преждевременного выхода из строя осельников или подшипников стойки.

По регламенту жидкость в Гура на Рено меняют каждые 90 000 км или каждые 3 года.
Но придерживаться его не всегда необходимо, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

• Условия эксплуатации приближенные к экстремальным (агрессивная езда на повышенных оборотах, тяжелые погодные условия и т. Д.)
• Разрушение защитных пыльников, рабов и стоек, как следствие, попадание воды в систему.
• IN насос гидравлического счетчика (можно сколоть систему, рекомендуется промыть систему при замене насоса, насколько это возможно)
• Это также может повлиять на систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации Гора , а именно: всем автопроизводителям не рекомендуют дольше 3-5 секунд Вт. продержать руль В скрученном положении
  

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе рулевого управления потребуется:

• ELF ELFMATIC G3 жидкость
• Зажимы или плоскогубцы Fuller
• Слив масла

При замене масла в Gure важно проверить следующее:

• Состояние Sapuna на контуре резервуара (он должен свободно продуваться)
• Состояние сетки фильтра в Bach, при необходимости очистите его
• наличие металлической стружки в жидком расплаве (может указывать на импульс насоса и Граблей Горы)

Важно! После заливки жидкости в Бачк, «качать» на Не запустилась система авто , а именно прокрутка руля по несколько раз в крайние положения и постоянный контроль уровня. Запускаем тот же «насос» И следуем за уровнем.

Renault — Объявления, Обзоры, Тест-драйв, Ремонт на RenaultService.info

Масло в коробке Рено Логан. Согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется. Но автовладельцы утверждают, что подмена воды в механической коробке передач После 100-120 тыс. Км пробега улучшается качество переключения. Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в Рено Логан механического типа.

Logan доступен не только с «механикой», в лучших комплектациях АКПП. Следует ли здесь менять жидкость? Производитель, как бы проход с механикой, не советует проводить такую ​​операцию. Автовладельцы согласны с производителем и считают, что устранять жидкость следует только при лейке. Давайте посмотрим, какое масло Выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно добавить в «автомат».

Logan Oil: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации завода-производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80.Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовала Logan TRANSELF TRJ75W80, увы, давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановода имеет марки Elf. Однако при выборе более дорогого синтетического CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 или MOTUL GEAR 30075W-90.

Считается взглядом, не понравившимся автовладельцам — Shell Getriebeloil EP 75W90GL4.Люди отметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии вода, а задняя передача тащится с хрустом.

В автоматической коробке Производитель советует добавить ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Мы рекомендуем придерживаться этого совета.

Какое масло

FLOOD Коробка передач в Рено Логан

Я расскажу что нужно топливо в редукторе Renault Logan и напишу артикул для заказа масла в магазине.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ручное переключение масло В механической коробке Сдвиг переключения на Рено Логан , Шлифовальная машина.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд ELF. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки. Персональный компьютер содержит добавки ЭП. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет такие преимущества:

• отличается вязкостью при завышенной температуре и термической стабильностью;
• чувствителен к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• у него морозная температура.40 ° C (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при завышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам «Логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans. Коробка передач 75W-90 и Motul Gear. 300 75 Вт-90

Основная особенность CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов, если ассоциировать классические трансмиссионные жидкости со стандартом API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в размеренном состоянии даже при самых жестких критериях.

Главный их минус — перекрытие. Их стоимость выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды. Главное выбирать масла для коробки передач Логан не заставлять не выбирать дешевое минеральное. Его отличает младенчество. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логан.

Часть присадок может заснуть и повлиять на работу коробки передач.При повышении вязкости масла оно может закручиваться и КПП не сработает. Поэтому лучше выбрать одно масло и при необходимости придерживаться его. В случае, если производитель вдруг его не выпустил, масло следует заменить полностью.

Навигация по записям

Источник Отменить ответ

Масло в коробке передач Рено Логан. По инструкции производителя менять не следует. Однако владельцы автомобиля утверждают, что замена жидкости в механической коробке передач после 100-120 тысяч км пробега улучшает качество переключения передач.Перед этой процедурой у многих автовладельцев возникает вопрос, какое масло заливать в логан типа Рено Логан.

Logan выпускается не только с «механикой», в топовые комплекты ставят автоматическую коробку передач. Следует ли в нем менять жидкость? Производитель, как и в случае с механикой, не рекомендует проводить такую ​​операцию. Автолюбители согласны с производителем и считают, что с жидкостью следует обращаться только при утечке. Обдумайте, какое масло выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость можно адресовать «автомату».

В инструкции производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80. Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовал Logan TRANSELF TRJ75W80, но его давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановоды придерживаются брендов ELF, но иногда выбирают более дорогие Synthetic Casrtol Syntrans TRANSAXLE 75W-90 или Motul Gear 30075W-90.

Есть и не понравившийся автолюбителям вид — Shell Getriebeoil EP 75W90GL4. Люди отметили, что коробка Логан начинается на этой трансмиссионной жидкости Шумо, а задняя передача включается с хрустом.

В АКПП производитель рекомендует добавлять ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Советуем придерживаться этой рекомендации.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Марка ELF активно поддерживается компанией Renault. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки.Содержит присадки EP. Международный нефтяной стандарт — API GL 4+. Имеет такие достоинства:

• характеризуется вязкостью при повышенной температуре и термической стабильностью;
• чувствителен к воде;
• отлично защищает детали от ржавчины;
• он имеет температуру -40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при повышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам Логановодов, в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, рекомендуем посмотреть это видео.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 И ​​MOTUL GEAR 300 75 W-90

Основное отличие CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 от рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические.Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 В этом случае он обеспечивает более надежную работу синхронизаторов по сравнению с традиционными трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в стабильном состоянии даже в тяжелых условиях.

Самый главный минус — дороговизна. Их цена выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность коробки передач зависит от качества жидкости.Главное при выборе масла для коробки передач Логан не делать и не выбирать недорогое минеральное. Его отличает нестабильность. Для коробки передач Логан гораздо лучше подходят полусинтетика и синтетика.

Однако нельзя смешивать трансмиссионные жидкости разных типов. Например, для выращивания полусинтетических синтетических материалов. Или смешайте, например, Эльф и Мотюль, несмотря на экономию.

Часть присадок может отойти и повлиять на зубчатую передачу. При повышении вязкости масла оно может свернуться и КПП перестанет работать.Поэтому лучше выбрать одно сливочное масло и в дальнейшем придерживаться его. Если производитель вдруг перестал его выпускать, масло следует заменить полностью.

Всем привет! Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач Рено Логан. Как вы уже догадались из названия, в статье будет видео-инструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и заправочных объемов.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, куча пыли и грязи и перепад температур 80 градусов и все эти условия пагубно сказываются на здоровье машин. Соответственно, при неизбежном вырыве гранат и износе сальников в КПП грязь и вода неизбежно попадут в коробку передач. Естественно, что в российских реалиях масло в коробке лучше менять и на опыте владельцев это делать через 60-100 тыс. Км. Выполните или при ремонте ящиков и сопутствующих элементов.

Какое масло заливается в коробку Рено Логан на заводе?

ELF TRANSELF NFJ 75W80 в Logan 1.4 и 1.6 это 3 литра и выглядит это так:

Какое масло разрешено заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья Согласитесь, что Renault рекомендует масло ELF. Это не более чем маркетинговый ход … Вязкость масла указана SAE, и нет ничего страшного, если вы сядете на качественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75W-80 любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

В вопросе выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим однозначно следует выбирать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Хотя автора статьи заставили увидеть Логана с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, которому минеральная вода ЛУКОАЛ солгал, но автор не рекомендует.

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.4

• Гороток.
• Квадрат как для сливной пробки двигателя
• ключ на 10 или головка
• Прокладка сливной пробки
• Слив масла
• Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в Логан Бокс 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так проще и быстрее)

Подготавливаем маслосливную емкость и откручиваем сливную пробку Коробки передач

Сливаем масло пока стекает, откручиваем пробку переходного отсека на коробке

Максимальный слив масла, заворачивающий сливную пробку на место, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через заливную трубку залейте масло в коробку до тех пор, пока она не повернется обратно! Обычно масла ровно 3 литра.

Вытираем излишки масла с корпуса коробки, заворачиваем топливную пробку.

Поверните защиту двигателя

Ящики для чистых сапунов

Наслаждайтесь результатом и считайте сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в механической коробке Рено Логан с двигателем 1.6

Писать отдельную инструкцию по замене масла в коробке в Логане с двигателем 1.6 нет смысла, так как конструктивно ячейки различаются только размером картера сцепления, а сами коробки такие же и заливное масло и их тип тоже такой же. Поэтому вы можете делать все по инструкции, которая дана выше.

У меня сегодня все есть. Крепкий Логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео По теме

Объем моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объём моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах.Из года: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра, для Dacia Logan .

Если вы хотите самостоятельно выполнять техническое обслуживание своего Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и теперь вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

Dacia Logan 1.2 16V, объем моторного масла в квартах / литрах.

• Dacia Logan с двигателем 1.2 л, это грузовой автомобиль.
• Автомобильное топливо: бензин.
• Код двигателя Dacia Logan: D4F 732/734.
• Объем двигателя: 1149 куб. См (69,76 куб. Дюймов).
• Dacia Logan Объем моторного масла литров: 4 л .
• Dacia Logan заправочный объем масла в МКПП.
• Dacia Logan Ёмкость масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1,4 л, объем моторного масла в квартах / литрах.

• Dacia Logan с двигателем 1,4 л, это грузовой автомобиль.
• Автомобильное топливо: бензин.
• Код двигателя Dacia Logan: K7J 710/714.
• Объем двигателя: 1390 куб. См (84,40 куб. Дюймов).
• Dacia Logan Объем моторного масла литров: 3,3 л .
• Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3,1 л.
• Dacia Logan Ёмкость масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1.5 dCi, заправка моторного масла в квартах / литрах.

• Dacia Logan с двигателем 1.5 л, это грузовой автомобиль.
• Топливо автомобильное: дизельное.
• Код двигателя Dacia Logan: K9K 790/792, K9K 892, K9K 796, K9K 892.
• Объем двигателя: 1461 куб. См (88,70 куб. Дюймов).
• Dacia Logan Объем моторного масла литров: 4,5 л .
• Dacia Logan Объем моторного масла литров: 3.3 л для двигателя с буквенным обозначением K9K 796.
  
• Dacia Logan Объем масла в МКПП: 2,8 л.
• Dacia Logan Ёмкость масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

Дачия Логан 1.6 16V, объем моторного масла в квартах / литр.

• Dacia Logan с двигателем 1.6 л, это грузовой автомобиль.
• Автомобильное топливо: бензин.
• Код двигателя Dacia Logan: K7M 800/718, K7M710, K4M 690/696.
• Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
• Объем моторного масла Dacia Logan литров: 3,3 л для двигателя с буквенным обозначением K7M 800/718, K7M710.
  
• Dacia Logan Объем моторного масла литров: 4.8 л для двигателя K4M 690/696.
• Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3,1 л.
• Dacia Logan Ёмкость масла в АКПП.
• Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

LPG значительно снижает выбросы загрязняющих веществ и помогает в борьбе с глобальным потеплением благодаря низкому уровню выбросов CO2.Это одновременно экологично и экономично. Доступный на более чем 32 000 заправочных станций в Европе, в настоящее время это самое дешевое топливо на рынке, обеспечивающее значительные налоговые преимущества. Более гибкий в управлении, менее частая замена масла, более длительный срок службы двигателя… он защищает и сохраняет ваш автомобиль, обеспечивая при этом автономность, универсальность и удовольствие от вождения.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Logan.

Послушайте, вы можете найти шаги, как сбросить индикатор обслуживания Dacia после замены моторного масла.

Послушайте, вы можете узнать расход топлива в литрах или галлонах для Dacia.

2004 Renault Logan 1.6 i (90 Hp)

5 с

Винтовая пружина тормоза

9069 185/65 R15

Renault Logan 1.6 i (90 Hp) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 Технические характеристики

Общая информация
Марка	Renault
Модель	Logan
Поколение	Logan
Модификация (двигатель)	1.6 i (90 л.
Сиденья	5
Двери	4
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономичный) в городе	10 л / 100 км 23.52 миль на галлон США 28,25 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе	5,8 л / 100 км 40,55 US mpg 48,7 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	7.3 л / 100 км 32,22 миль на галлон США 38,7 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч	11,5 сек
Ускорение 0-62 миль / ч
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	10,9 с
Максимальная скорость	175 км / ч 108,74 миль / ч
Отношение массы к мощности	10,9 кг / л.с., 91,8 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
Мощность	90 л.с. при 5250 об / мин.
Мощность на литр	56,3 л.с. / л
Крутящий момент	131 Нм @ 2500 об. / Мин.96,62 фунт-фут. @ 2500 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, поперечный
Модель двигателя	K7M
Объем двигателя	1598 см 3 97,52 куб. дюймы
Количество цилиндров	4
Положение цилиндров	Рядный
Диаметр цилиндра	79,5 мм 3.13 дюймов
Ход поршня	80,5 мм 3,17 дюйма
Степень сжатия	9,5
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува 9069
Клапанный привод	DOHC
Объем моторного масла	3.3 л 3.49 кварты США | 2.9 UK qt
Охлаждающая жидкость	4,5 л 4.76 кварты США | 3.96 UK qt
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	980 кг 2160,53 фунтов.
Макс. вес	1540 кг 3395,12 фунтов.
Максимальная нагрузка	560 кг 1234,59 фунтов.
Багажник (багажник) — минимум	510 л 18.01 куб. фут.
Емкость топливного бака	50 л 13,21 галлонов США | 11 галлонов Великобритании
Размеры
Длина	4250 мм 167,32 дюйма
Ширина	1735 мм 68,31 дюйма
Высота	1525 мм 60.04 дюйма
Колесная база	2630 мм 103,54 дюйма
Колея передняя	1466 мм 57,72 дюйма
Задняя (задняя) колея	1456 мм 57,32 дюйма
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Архитектура трансмиссии	ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо	Передний привод
Количество передач (МКПП)	5
Передняя подвеска	Стойка пружины
Задняя подвеска
Диск
Задние тормоза	Барабан
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления	Размер рулевой рейки и шестерни
Размер колесных дисков	6.5J x 15

Dacia Logan 1.5 dCi 70HP Технические характеристики, размеры

9069 км899 Максимальная скорость: Mph

см или 168,9 дюйма

9069

Dacia Logan 1.5 dCi 70HP Производительность
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	15 с
Разгон от 0 до 1000 м:	36.5 с
Dacia Logan 1.5 dCi 70HPРазмер, габариты, аэродинамика и вес
Колесная база:	263 см или 103,54 дюйма
Ширина:	174 см или 68,5 дюйма
Высота:	152.5 см или 60,04 дюйма
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	0,36
Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски (259 мм)	Задние тормоза — Размеры колесных дисков:	Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков:	185/65 R15
Размеры задних колес: 9069 185/65 R15
Снаряженная масса:	1140 кг ИЛИ 2513 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности:	16.8 кг / л.с.
Объем багажника / багажника:	— L
Передняя подвеска:	Независимая. Распорки McPherson. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар.
Задняя подвеска:	Полунезависимая. Винтовые пружины. Торсион.

Logan: «мировой автомобиль» Renault | Анализ автомобильной отрасли

Renault представила свой долгожданный «автомобиль стоимостью 5000 евро» и обнародовала амбициозные планы по выпуску около миллиона автомобилей в год по всему миру к концу десятилетия.Марк Бурса подробно рассматривает проект.

Автомобиль, ранее носивший кодовое название X90, представляет собой четырехдверный седан на базе новой платформы Renault-Nissan B. Он получил название Logan и первоначально будет построен на дочернем предприятии Renault Dacia в Румынии. Он будет продаваться под брендами Dacia и Renault, в зависимости от рынка. Dacia будет использоваться на рынках Центральной и Восточной Европы, а также в Турции и Северной Африке, где бренд традиционно продавался; в России, Южной Америке и на Ближнем Востоке он будет отмечен значками Renault.Автомобиль омологирован для Западной Европы, но изначально не планирует продавать его там.

На первый взгляд, план похож на мировой автомобиль Fiat Project 178 середины 1990-х годов, который породил множество автомобилей, включая хэтчбек Palio, седан Siena и пикап Strada. Но руководители Renault утверждают, что между ними есть ключевые различия. Во-первых, Logan основан на новейших технологиях Renault — Palio использовал некоторые комплектующие от Uno. А во-вторых, Logan будет дешевле — в то время как Siena рассматривается как Fiat премиум-класса в Центральной Европе, Logan станет отправной точкой для Dacia, как только в следующем году прекратится производство всех старых моделей Dacia.

Проекты Renault Logan и Fiat Palio похожи.
Но на самом деле эти два проекта похожи. Самая большая разница — это время — Renault тоже правильно выбрал время. Продажи Palio пострадали из-за обвала некоторых ключевых рынков, особенно в Южной Америке, в конце 1990-х годов. Logan все больше ориентируется на Центральную и Восточную Европу, и с расширением ЕС эти рынки созрели для роста. А Китай в 1990-е годы был в основном застойным рынком, а не тем быстрорастущим центром, которым он стал за последние пару лет.

С самого начала проект X90 назывался «автомобиль стоимостью 5000 евро». Однако обещанная розничная цена в 5000 евро не будет доступна, когда автомобиль поступит в продажу в сентябре — Renault откладывает выпуск базовой модели по бюджетной цене до следующего года, чтобы избежать конфликта с нынешней моделью Dacia Solenza, производство которой прекратится. в 2005 году. Первыми Dacia Logans будут модели с более высокими характеристиками — самая дорогая модель будет стоить около 8000 евро. И ценник в 5000 евро будет недоступен за пределами Румынии — ввозные пошлины в соседних странах заплатили за это.

Тем не менее, Logan расширяет ассортимент продукции Renault на самый важный нижний сегмент. В Польше, например, у Renault в настоящее время нет автомобилей, которые конкурируют в самых низких ценовых диапазонах, на которые приходится 30% местного рынка.

Помимо Румынии, Renault рассматривает пять сборочных площадок для Logan. Компания планирует построить автомобиль из комплектов CKD в России, Марокко и Колумбии, а также использует традиционные сильные французские деловые отношения на Ближнем Востоке, планируя создание крупного совместного предприятия на 300 000 единиц в Иране.А в ближайшие несколько недель должно быть подписано соглашение о строительстве автомобиля в Китае в рамках совместного предприятия 50:50 с партнером Dongfeng Motor.

Автомобиль является частью грандиозного плана Renault по увеличению мировых продаж до 4 миллионов единиц в год к 2010 году — цель, которая может быть достигнута только за счет «активной экспансии на новые рынки за пределами Западной Европы», по словам председателя Renault Луи Швейцера. Его цель — продавать 25% мирового годового производства Renault за пределами Западной Европы.

Инженерная задача
Задача инженеров Техноцентра Renault к югу от Парижа, где был разработан автомобиль, заключалась в создании автомобиля, который был бы конкурентоспособен по цене по сравнению с автомобилями, обычно предлагаемыми на развивающихся рынках — российскими Ладами, иранскими Пайканами. — и собственные старые модели Renault 12 от Dacia.

Logan использует как можно больше существующих комплектов компонентов, упрощая при этом элементы конструкции и сводя к минимуму количество деталей. Панель приборов, например, представляет собой неразъемный молдинг; передняя подвеска от Clio и задняя подвеска от Modus. Многие детали отделки и интерьера позаимствованы из Solenza, автомобиля, спроектированного Dacia начала 1990-х годов, но сильно модернизированного компанией Renault с тех пор, как она приобрела Dacia в 1999 году. Панель приборов, дверные ручки, рулевое колесо и переключатели на колонке взяты непосредственно из Клио.Некоторые детали, такие как вентиляционные отверстия и ручка рычага переключения передач, взяты из Espace. Оригинальные детали Logan были разработаны для простоты — даже пластиковые полоски трения на внешней стороне дверей двусторонние, поэтому одну и ту же деталь можно использовать как рядом, так и вне игры.

Третий автомобиль на платформе «B»
Logan — третий автомобиль, построенный на платформе B альянса Renault-Nissan, после Nissan Micra и только что выпущенного Renault Modus. Logan будет запускаться с выбором из восьмиклапанных бензиновых двигателей серии K7: 75 л.с. 1.4 литра и 90л.с. 1,6 л. Оба двигателя сочетаются с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также используется в Laguna и Mégane.

Двигатели хорошо зарекомендовали себя на нескольких автомобилях Renault и до сих пор используются в седанах Clio и фургонах Kangoo. Дизельный вариант 1.5 dCi мощностью 65 л.с. будет доступен в 2005 году, а также 1,6-литровый бензиновый агрегат с 16 клапанами на 107 л.с. Частью логики использования немного более старых двигателей была их способность работать на топливе самого разного качества. Они также были одобрены для использования с бензином с октановым числом 87 и 91, а также с топливом с октановым числом 95.Двигатели соответствуют нормам токсичности выхлопных газов ЕС Euro 4, а кузов соответствует европейским стандартам защиты от лобовых и боковых ударов.

Платформа B увеличена в размерах до предела — Logan близок к сегменту C по длине (4250 мм), ширине (1735 мм) и высоте (1525 мм). Объем багажника 510 литров считается лучшим в своем классе. Версия с правым рулем планируется, поскольку Renault хочет собирать Logan в Южной Африке, где у Nissan есть завод.

С начала 2007 года на той же платформе будут запущены другие модели кузова, в том числе универсал, небольшой фургон и пикап.Но версии хэтчбека не будет — с Clio, Modus и грядущим новым Twingo Renault считает, что другой хэтчбек не нужен. Однако производство четырехдверного седана Clio Symbol продолжится, и он будет позиционироваться как более высококлассный автомобиль, чем Logan.

Расходы на техническое обслуживание, ключевой критерий для покупателей автомобилей на развивающихся рынках, оставались низкими. Интервалы обслуживания были максимально увеличены — на некоторых рынках масло, свечи зажигания и воздушный фильтр меняют только каждые 30 000 км.Также особое внимание уделялось простым практичным методам облегчения обслуживания. К лампам фар легко добраться из моторного отсека, поэтому покупатели могут их заменить.

Система обогрева такая же, как и в других автомобилях Renault B-сегмента, таких как Modus. Подход к проектированию из одной детали с использованием простых трубопроводов и короткого замыкания обеспечивает высокую механическую надежность и помогает сэкономить на расходах на проектирование без ущерба для тепловых характеристик, которые являются одними из лучших в сегменте.

Электронные функции сгруппированы в центральном блоке кабины на основе того, что используется в Clio и Twingo. Logan имеет тот же моторный отсек, что и Clio, но спроектирован с использованием тех же интерфейсов, поэтому можно использовать проверенные процедуры сборки.

Окончательный бюджет разработки Logan составил 360 миллионов евро, относительно небольшая цифра, достигнутая за счет использования метода «от конструкции к стоимости»; использование переходящих деталей для оптимизации надежности и производственных затрат, а также применение цифрового дизайна.«Метод« от конструкции к стоимости »был внедрен в Renault в 1992 году с проектом Twingo и претерпел решающее развитие с запуском проекта X90 в 2000 году», — сказал руководитель инженерного проекта Одил Панчатичи.

Logan был пилотным проектом по использованию цифрового моделирования при проектировании транспортных средств и производственной оснастки, а также для настройки производственных процессов. Расчет вибраций и акустические испытания цифровых моделей помогли конструкторам спрогнозировать уровни шума в автомобиле без использования физической модели.Преимущество использования цифровых технологий, особенно при определении и разработке конструкции кузова, состоит в том, что не нужно было создавать дорогостоящие прототипы транспортных средств и инструментов, поэтому многие физические этапы в процессе проектирования были устранены. Общая экономия затрат оценивается примерно в 20 миллионов евро.

Промышленные инвестиции
Помимо затрат на разработку самого автомобиля, Logan является частью крупных промышленных инвестиций в глобальные производственные мощности Renault. Компания, возможно, потратила 360 миллионов евро на автомобиль, но тратит гораздо больше на производственные мощности — 205 миллионов евро в Румынии; 230 млн евро в России; 22 миллиона евро в Марокко; 16 миллионов евро в Колумбии и огромные 300 миллионов евро в Иране.План Китая, скорее всего, станет частью совместного предприятия Dongfeng и Nissan стоимостью 2 млрд долларов.

Швейцер сказал, что завод Dacia в Питешти был полностью отремонтирован — «остались прежние только внешние стены». Безусловно, завод пострадал от запущенности после падения режима Чаушеску — визит в 2001 году выявил обширный, мрачный, низкотехнологичный комплекс с толстыми слоями жира и грязи на заводском полу и темными промышленными отложениями на крыше. естественный свет в цех.

Однако реконструкция началась, и очищенные части завода, такие как линия двигателей, показали потенциал завода, построенного в середине 60-х годов для выпуска Renault 8. Многие детали трансмиссии теперь подвергаются механической обработке. на месте такие как крышка ГБЦ, кронштейны крепления, подушки двигателя и масляный поддон.

Поставщики активно участвовали в программе: в общей сложности в проекте Logan задействовано 143 поставщика первого уровня, 43 из которых расположены в Румынии, девять — в Турции, пять — в Восточной и Центральной Европе и 10 — в Западной Европе.Восемь поставщиков первого уровня разместили производственные мощности в Питешти в существующих зданиях бывшей Dacia. Это: Valeo, Johnson Controls, Faurecia, Euro APS (совместное предприятие ADPlastic и Simolder), ACI, Piroux, Iri, MCI Ingénierie и Metal Impex. В целях увеличения возможностей партнеров Dacia количество поставщиков было сокращено с 200 для Dacia Berlina (Renault 12), производство которой будет прекращено к концу 2004 г., до 143 для Logan.

Швейцер сказал, что ожидает, что в следующем году бизнес принесет прибыль.Он построит 200 000 полных Logans и 150 000 комплектов CKD. Площадь участка Питешти составляет около 2,9 м², в том числе более 623 000 м² зданий. Большая часть инвестиций была направлена ​​на обновление производственных мощностей на площадке в Питешти.

Модернизировано шесть штамповочных линий, заменено или отремонтировано 30 прессов (по пять на линию). Некоторые из «новых» штамповочных линий используют отремонтированное оборудование завода Renault в Сандувиле, которое три года назад было модернизировано для производства новых Laguna, Vel Satis и Espace.Цех сборки кузова был полностью реорганизован и рационализирован поток с учетом очень конкурентоспособных затрат на рабочую силу, в которых упор делается на ручные операции — в цехе есть только один робот.

В отделении силовых агрегатов полностью модернизирован цех литья алюминия и механической обработки компонентов трансмиссии. Это позволило перенести сборку 1,9-литрового дизельного двигателя с завода в Клеоне, где он производился до конца 2003 года, в Питешти.

В малярном цехе установлено новое оборудование для обработки поверхностей и катафореза. Духовки были построены по тем же стандартам, что и на самых современных заводах Renault. В совокупности усовершенствования позволили увеличить производительность завода до 32 автомобилей в час к 2004 году. В 2005 году количество смен будет увеличено с двух до трех, в зависимости от спроса на Logan.

Заводы по сборке спутников будут спроектированы с учетом конкурентоспособных затрат. Renault решила применить трудоемкий подход к сборке с низким уровнем автоматизации.Из-за в основном ручного процесса сборки инженеры попытались оптимизировать использование материалов и не разработали никаких больших панелей кузова. Им также удалось избежать использования технологии лазерной стыковой сварки при сборке листового металла.

Заводы, которые будут производить Logan, будут использовать производственную систему Renault (SPR), которая сама основана на подходе Nissan к производству. Эта система, представленная в 1998 году, объединяет всех, кто участвует в производственном процессе — покупателей / поставщиков, экспертов по логистике, инженеров и производителей, — чтобы сосредоточить внимание на общих целях и процедурах.Одним из аспектов была установка «тренировки ловкости» или «паттерна», которая помогает операторам выполнять движения более легко и эффективно.

SPR делает рабочую станцию ​​центром производственной организации и детально стандартизирует движения, выполняемые на каждой рабочей станции. Такой подход оптимизирует производительность предприятия, качество продукции и эргономику рабочего места.

Renault инвестирует 230 миллионов евро в производство Logan в России с середины 2005 года. Производственное предприятие, которое будет установлено на московском заводе «Автофрамос», дочерней компании Renault и властей Москвы, будет иметь мощность 60 000 автомобилей в год.

Инвестиции включают создание производственных линий и развитие дилерской сети и функций поддержки. Московская производственная площадка с цехами по окраске и сборке кузовов при полной загрузке обеспечит работой до 2000 человек. Постепенно будут привлекаться местные субподрядчики. В настоящее время завод занимается окончательной сборкой седана Clio Symbol из расчета восьми автомобилей в день, и это будет продолжаться до тех пор, пока Logan не будет запущен в производство.

Еще более крупные инвестиции в размере 300 миллионов евро делаются в Иране, новом рынке для Renault, но на том, где автомобили французской группы стали обычным явлением, а Peugeot собирает там модели 405 и 205.Renault и IDRO (Организация промышленного развития и ремонта — иранский государственный орган, отвечающий за автомобильную промышленность) создали совместную компанию Renault Pars в мае 2004 года.

Два ведущих автопроизводителя Ирана, Iran Khodro и Saipa, будут производить и продавать Logan с 2006 года с начальной мощностью 300 000 единиц. Часть этой продукции планируется экспортировать. Автомобили будут собираться из комплектов импортных запчастей и компонентов, поставляемых на месте компанией Renault Pars. Компания будет отвечать за все операционные функции автопроизводителя, включая инжиниринг, качество, закупки и логистику, а также за координацию политики продаж, маркетинга и послепродажного обслуживания.

Logan будет продаваться под маркой Renault через дилерские сети Iran Khodro и Saipa. В Иране с населением 68 миллионов человек за последние три года наблюдается резкий рост автомобильного рынка. В 2003 году он насчитывал 700 000 легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.

Прочие инвестиции включают 22 миллиона евро на производство Logan на заводе в Сомака в Марокко со второй половины 2005 года. Планируется производство 30 000 автомобилей в год, некоторые из которых пойдут на экспорт; и 16 млн евро в компании Sofasa в Колумбии, которая занимается сборкой легких коммерческих автомобилей для легковых автомобилей Toyota и Renault Twingo, Clio и Mégane).Sofasa также экспортирует автомобили в другие страны Андского пакта и несколько стран Центральной Америки для Renault.

Возможно, наиболее важным для Renault является то, что объявление о производстве Logan в Китае ожидается в конце этого года. Это будет совместное предприятие с Dongfeng Motor Corp, которая в прошлом году создала совместное предприятие с Nissan на сумму 2 млрд долларов.

Согласно источникам в Китае, СП Dongfeng-Renault будет создано в Шэньчжэне, в провинции Гуандун на юге Китая, а не рядом с базой Dongfeng в центральной провинции Хубэй.«Обе стороны будут владеть 50% долей в совместном предприятии с плановой мощностью 300 000 автомобилей Renault в год», — сообщает China Daily. Никаких официальных подробностей не разглашается, и неясно, будут ли все 300000 единиц автомобилями на базе Logan или включать другие модели.

После неудачного старта десять лет назад этот шаг является еще одним свидетельством того, что Renault объединяет свои усилия в Китае, как самостоятельно, так и через Nissan, в котором ей принадлежит 44% акций. В январе Dongfeng и Renault договорились о создании совместного предприятия на базе филиала первого в Гуанси-Чжуанском автономном районе на юге Китая для производства грузовиков Renault.У Dongfeng также есть СП по дизельным двигателям с Renault и Nissan в Китае.

Renault создала СП в 1994 году в провинции Хубэй с другим китайским партнером для сборки своего микроавтобуса Trafic. Но партнерство практически прекратилось из-за вялых продаж в последние годы. Renault и De’long, промышленная и инвестиционная компания, зарегистрированная в Шанхае, в прошлом году вели переговоры о попытке возродить предприятие, представив легкие фургоны и модели MPV Kangoo Renault. Де’лонг также выступал за проект Logan, но Dongfeng — гораздо более мощная автомобильная сила — один из китайских автопроизводителей «большой тройки», которые намерены доминировать на быстро расширяющемся китайском рынке.

Renault / Dacia Logan — производственные мощности
Румыния	200000
Россия	60,000
Колумбия	44,000
Марокко	30,000
Иран	300000
Китай	300000 *
Южная Африка	20,000 *
Итого	994,000

* подлежит подтверждению

Масло для коробки передач Elf Tranself NFJ 75W-80

Масло для коробки передач Elf Tranself NFJ 75W-80

Доступно на выбор: один литр, два литра, три литра, четыре литра или пять литров.

Поставляется с шайбой пробки поддона.

Совершенно новый оригинальный Renault.

Подходит для различных коробок передач Renault, предоставьте нам полную регистрацию, и мы подтвердим.

Не уверены в установке? Используйте форму Свяжитесь с нами, и один из наших экспертов по запчастям свяжется с вами прямо сейчас!

Поставьте лайк на нашей странице Facebook , чтобы быть в курсе и получать эксклюзивные предложения.

Доставляем через специализированного курьера.Полная информация об отслеживании будет предоставлена ​​по электронной почте и / или в текстовом виде.
Полную информацию о службе доставки UK Mail можно найти здесь .

О нас

Мы делаем все возможное для наших клиентов. Поскольку многие из них возвращаются раз за разом, мы знаем, насколько важно качество и хорошее обслуживание клиентов.

У нас есть запасы и возможность заказа запчастей и аксессуаров для всех моделей Renault и Dacia. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно каких-либо оригинальных запчастей Renault, которые мы рекламируем, воспользуйтесь формой для запроса запчастей , сообщите нам регистрационный номер вашего автомобиля или номер шасси, опишите все, что вам нужно, и мы свяжемся с вами в течение 8 часов.

Мы являемся основным дилером, поэтому вы можете делать покупки с уверенностью.

Международные клиенты

Если вы находитесь за пределами Европы или ваша страна не указана при оформлении заказа, посетите наш , свяжитесь с нами по форме и предоставьте нашей команде информацию ниже —

• Все оригинальные запчасти Renault требуется
• Полное наименование и адрес доставки

После этого наша команда свяжется с вами и сообщит полную стоимость доставки и предполагаемое время доставки.Мы отправим все международные заказы наиболее экономичными методами с нашим проверенным курьером.

Товары на складе должны быть доставлены в течение 1-2 рабочих дней, если это возможно. Товары, которые необходимо заказать в Renault UK, могут занять 2-3 рабочих дня. Свяжитесь с нами перед заказом для подтверждения.

Доставка осуществляется с понедельника по пятницу. Время отключения — 13:00 ежедневно.

Доставка в Англию, Шотландию (за исключением некоторых регионов, см. Ниже) и Уэльс рассчитывается в пределах корзины, зона 1 для Великобритании составляет £ 5.88 , независимо от суммы заказа.

Зоны 2 и 3 Великобритании, Хайлендс, Северная Ирландия и остров Мэн также учитываются в корзине.

Все наши поставки осуществляются DHL Parcel UK. Номер (а) для отслеживания и ссылки на веб-сайт DHL Parcel UK отправляются после получения посылки как по электронной почте, так и по текстовому сообщению (если был указан номер мобильного телефона).

Если у нас есть товары на складе и вы разместите заказ до 13:00 рабочего дня (вторник), вы получите свой заказ на следующий рабочий день (среда).Это касается стандартных зон доставки в Великобритании, некоторые районы могут занять два дня.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего заказа, напишите нам — Свяжитесь с нами

Доставка товаров, которых нет в Великобритании, займет больше 48 часов. Мы сообщим вам в течение 48 часов с момента заказа, если деталь находится в обратном заказе.

Международные заказы

Стоимость рассчитывается в корзине. Если вы хотите подтвердить расценки перед заказом, пожалуйста, свяжитесь с нами , указав полный адрес и необходимые товары.

Уведомление: Renault Parts Direct / Fish Brothers (Swindon) Ltd — компания, зарегистрированная в Соединенном Королевстве. Любые отправления за пределы Соединенного Королевства подлежат таможенному контролю, пошлинам и налогам. Как компания, мы не несем ответственности за импортные пошлины или налоги.

Гарантия на детали

Все продукты, если не указано иное, поставляются через Renault UK и имеют 12-месячную гарантию на запчасти Renault с даты выставления счета.

Проблемы, связанные с гарантией запасных частей Renault, можно решить у любого дилера Renault в Великобритании по предварительной записи.

Вам необходимо будет предоставить счет Renault, который мы предоставим вместе с заказом. Если у вас его нет, свяжитесь с нами, и мы отправим копию по электронной почте.

Пожалуйста, обращайтесь к нам по любым вопросам.

** Не включает продукты Eibach или Auto Glym **

Политика возврата

Вы можете отменить свою покупку в любое время до или в течение 14 рабочих дней * после дня получения товара, заполнив нашу форму возврата Форма.

* рабочие дни означают все дни, кроме субботы, воскресенья и государственных праздников.

Обратите внимание: детали, специально заказанные (например, изделия с левым рулем), возврату не подлежат.

Как работает процесс возврата

1). Свяжитесь с нами, используя эту форму (щелкните здесь) и заполните нашу форму запроса на возврат
2). Мы свяжемся с вами и сообщим, как вернуть ваш заказ
3). Вы должны оплатить все расходы на обратную перевозку (за исключением случаев, когда товар был доставлен по ошибке)
4). Ваши товары должны быть укомплектованы и в состоянии «как новые» e.грамм. если вы открыли коробку, чтобы осмотреть продукт, вы должны сделать это, не повредив и не пометив продукт или упаковку. Он не должен был использоваться или устанавливаться. Он должен быть возвращен в оригинальной коробке, упаковке и аксессуарах, которые вы получили вместе с ним. Любые «бесплатные подарки», полученные с продуктом, также должны быть возвращены.
5). Для обработки возврата может пройти 14 дней с даты возврата заказа.

Пожалуйста, не возвращайте нам товары до заполнения этой формы.

Политика возврата средств

Полный возврат вашей покупной цены (с первоначальной оплатой доставки) будет завершен при условии получения товара обратно в удовлетворительном состоянии и после процедуры возврата, описанной выше.

Мы вернем деньги за ваш заказ только на ту же платежную карту, которая использовалась во время покупки. Без исключений.

Пожалуйста, подождите до 3-6 рабочих дней, прежде чем возврат будет зачислен на ваш счет.

Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

DACIA Logan Review — autoevolution

Второе поколение Dacia Logan оказалось в благоприятном и трудном положении по одной очень веской причине: успеху своего предшественника.

Dacia приобрела международную известность, и Logan известен как надежный партнер в любой транспортной ситуации от А до Б. Эта прочность и надежность автомобиля завоевали репутацию, и теперь второе поколение должно иметь те же преимущества.Более того, рынок эволюционировал, и внешний вид и дизайн интерьера первого Логана в стиле лесоруба больше не подходят. Заказчики воспримут вышеупомянутую надежность как должное и также захотят немного доработать.

Renault хорошо осведомлены об этом, и, хотя они сохранили важную часть платформы, они серьезно модернизировали диапазон двигателей, кузов и кабину автомобиля.

Logan родился как мечта, и люди были поражены идеей купить новый автомобиль за половину обычной цены обычной дешевой модели.Прежде всего, Renault пообещала, что подарит бренду Dacia автомобиль, который на внутреннем рынке в Румынии будет стоить 5000 евро (6700 долларов). Эта цель не была достигнута, но конечный результат был гораздо более доступным, чем у ближайшего конкурента, поэтому автомобиль стал хитом. Это также убедило людей не обращать внимания на бесчисленные недостатки, вызванные сокращением затрат.

Эта невероятная цена за новый автомобиль в сочетании с вышеупомянутыми активами превратила его в успех, который распространился далеко за пределы Румынии.В итоге Logan производился на девяти заводах, расположенных на разных континентах, и имел высокие продажи на рынках от Германии до Бразилии.

При этом автомобиль продавался не только как Dacia, но и как Renault, Nissan, Mahindra и Lada. Его даже импортировали в США, где электрифицированная версия продавалась в ограниченном количестве.

Logan также был мечтой для Dacia, поскольку он вернул бренд в заголовки газет. Компания была создана в партнерстве с Renault в середине 60-х годов, но французский автопроизводитель отказался от сделки примерно через десять лет.За это время Dacia построила свои собственные, урезанные версии Renault 8 и 12. Румынская марка продолжала продавать Renault 12 под новым брендом с множеством фейслифмов до 2006 года. В течение всего этого периода она разработала одну единственную модель на своем автомобиле. собственный, Нова.

Установка на Nova двигателя и коробки передач Renault в 2000 году была первым шагом на пути к восстановлению связи с французским автопроизводителем, что привело к рождению Logan в 2004 году. Dacia снова стала детищем Renault и, как мы уже говорили, , он дал впечатляющие результаты.Здесь вы можете найти подробную историю румынского бренда, а наш приглашенный редактор Лу Чика готов подарить вам несколько собственных народных сказок Дачии.

Теперь шоу Logan должно продолжаться, и недавно мы пригласили второе поколение для проведения тест-драйва. Звездой новой линейки двигателей является уменьшенный 0,9-литровый бензиновый двигатель TCe с турбонаддувом, поэтому он занял наше центральное место. Он сопровождался почти полным списком функций, которые можно заказать на Logan, поскольку это область, которая также получила значительные обновления.

Внешний вид нового Логана можно использовать как определение слова «компромисс». Автомобиль заменил квадратные формы первого поколения современными элементами стиля, которые помещают его в рамки современного автомобильного дизайна. Увы, он потерял оригинальность первого Логана, теперь его легко можно принять за модель, принадлежащую другим брендам.

У Dacia не было имиджа бренда, но у компании была возможность создать его, и не похоже, что компания пользуется этой возможностью.Лучшим примером, иллюстрирующим вышеупомянутые недостатки нового дизайна, является передняя панель.

Нижняя часть бампера имеет ярко выраженный подбородок, который выглядит так, как будто он позаимствован прямо у модели VW, такой как Polo текущего поколения — это автомобиль, который представил эту особенность модельному ряду Volkswagen.

Остальная часть лица автомобиля намного более изысканна по сравнению со старым поколением, и можно с уверенностью сказать, что передняя панель — самая привлекательная часть нового Logan.

Переходя к профилю автомобиля, мы замечаем короткие свесы, которые были продиктованы необходимостью внутреннего пространства. Кузов имеет несколько уловок, направленных на то, чтобы сделать его более привлекательным, но они не могут компенсировать негативные визуальные эффекты таких элементов, как высокий дорожный просвет.

И есть один элемент, который плохо выделяется — это крышка топливного бака. Он настолько велик, что его легко можно установить на грузовой автомобиль, а в открытом состоянии он выглядит еще больше.

Задняя часть Logan не так хорошо продумана, как передняя, ​​но линии приличные. Самым большим достижением по сравнению с первым поколением является лучшая интеграция задних фонарей в кузов. Здесь вы также заметите одну из новых функций автомобиля — датчики парковки. Мы должны предупредить вас, что расположение замка крышки багажника приводит к тому, что он легко застревает из-за замерзания зимой. Это может происходить часто, и лучший способ справиться с этим — использовать ключ от машины, чтобы разблокировать замок.

Как и внешний вид нового Логана, кабина оставила позади формы первого поколения, которые, казалось, были нарисованы варваром с помощью топора. Дизайн кардинально не отличается, это скорее приятная эволюция.

Однако не ожидайте найти слишком много элементов, предназначенных только для визуального воздействия. Этот заголовок относится только к горизонтальной линии, которая проходит по всей длине приборной панели, а также к обрезке на высших уровнях отделки салона.Остальная часть кабины предназначена только для удовлетворения определенных основных потребностей. Например, интерьер может быть только угольно-черным или смешанным с серыми акцентами.

Несмотря на то, что подгонка и отделка оставляют желать лучшего, материалы прочные и не такие неприятные на ощупь. Например, текстильная обивка потолка сочетается с пластиковой отделкой в ​​самой высокой точке передних стоек. Вышеупомянутые участки плотные и не сломают ногти Мэри, но выглядят неприятно.

Больше всего улучшилась эргономика. Очевидно, что дизайнеры обратили внимание на часть отзывов владельцев модели первого поколения.

Зона климат-контроля теперь перенесена на верхнюю часть приборной панели, и кнопками стало легче управлять. Вдобавок к этому спидометр теперь использует неравномерные значения, что идеально, поскольку многие из них соответствуют ограничениям скорости как на городских, так и на открытых дорогах. Расположение инструментов теперь лучше, а также их легче читать, будь то днем ​​или ночью.

С другой стороны, элементы управления стеклоподъемниками имеют такую ​​же досадную компоновку, позволяющую сократить расходы.Окна для передних окон находятся на центральной консоли, а окна для задних окон расположены за ручным тормозом, так что ими могут пользоваться как водитель, так и задние пассажиры.

Есть и другие проблемы: электрическое управление зеркалом не подсвечивается, и поскольку оно расположено в нижней левой части приборной панели, ночью его не видно, и, как и на некоторых моделях Renault, кнопка звукового сигнала не работает. еще на поворотниках.

Logan пытается компенсировать это, предлагая еще более просторный салон, чем раньше, благодаря увеличенной ширине автомобиля.Багажный отсек сохранил объем 510 л (18 куб. Футов), но универсальность была увеличена за счет использования складной задней скамьи 60/40. К сожалению, каждый раз, когда открываешь крышку багажника, возникает странное ощущение, потому что петли довольно сильно ударяются о основание рамы заднего стекла.

Интерьер Logan сохранил солидность модели первого поколения, добавив немного дополнительного пространства и без того просторной кабине и немного увеличив изысканность.

Logan чувствует себя как дома на городской игровой площадке, поскольку в нем есть все необходимое.Список начинается с габаритов и продолжается небольшим весом и хорошей круговой обзорностью.

Приличный клиренс также пригодится на некоторых участках с разбитым асфальтом, а подвеска также изолирует вас от большинства шума и вибрации, возникающих при столкновении с выбоинами.

Новый двигатель TCe идеально подходит для езды по городу. Устройство делает автомобиль убогим, и вы действительно получаете неожиданный уровень свободы вождения для этого типа автомобиля, поскольку вы всегда можете наслаждаться средним крутящим моментом двигателя с турбонаддувом.

Тот факт, что это трехцилиндровый агрегат уменьшенных размеров, дает серьезные преимущества в топливной экономичности, а это означает, что вам больше не нужно использовать масляную горелку для достижения приличного расхода топлива. Dacia сообщает нам, что автомобилю нужно 6,5 литра, чтобы проехать 100 км по городу (36 миль на галлон). Во время городской части нашего тест-драйва автомобиль показал результат 8,2 л / 100 км (28,7 миль на галлон) при сбалансированном стиле вождения.

Недостатки, связанные с трехцилиндровой компоновкой, присутствуют, но они ограничены.Двигателю действительно не хватает доработки на холостых оборотах, но проблема исчезнет, ​​как только вы пройдете эту стадию. Также нужно быть более осторожным, когда силовая установка холодная, так как она не любит ранние переключения.

Новый Logan также получил некоторые особенности, которые усиливают его индивидуальность, ориентированную на город. Усилитель руля теперь предлагает лучшую помощь, и вы также можете заказать задние датчики парковки.

Последний штрих — призыв к покупкам. Это происходит благодаря внушительному объему багажного отделения (510 л или 18 куб.футов) и заднюю скамью, которую теперь можно сложить, используя асимметричную компоновку. Двери и крышка багажника имеют широкие отверстия, поэтому работа с крупными предметами не составит труда.

Транспортное средство, такое как Логан, должно служить не только одной цели, когда проезжает за пределы города. Он должен обеспечивать достойный опыт вождения, а также быть надежным партнером для действий, связанных с плохими дорогами и / или высокими нагрузками. Нашему испытательному автомобилю удалось удовлетворить обе эти потребности, а также продемонстрировать значительное улучшение в части открытой дороги по сравнению с его предшественником.

0,9-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат TCe с турбонаддувом кажется живым. Отсутствие или утонченность трехцилиндровой архитектуры можно почувствовать только на холостом ходу или при холодном двигателе, но в остальных ситуациях это проходит. Устройство приятно звучит даже при более серьезном нажатии на педаль газа, что является неожиданной особенностью для такого автомобиля.

Есть небольшая задержка турбонаддува при 2 000 об / мин, но как только вы превысите это значение, агрегат будет хорошо тянуть и предлагает относительно линейную подачу мощности до 6000 об / мин.Устройство можно увеличить примерно на 500 об / мин, но в этом нет никакого смысла, так как с этого момента вы не почувствуете лишних мышц.

Logan весит всего 1073 кг (2366 фунтов), и вы отчетливо чувствуете это по динамике движения. Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) со скоростью 11,1 секунды ставит 0,9 TCe между 8- и 16-клапанными версиями 1,6-литрового агрегата старого поколения. Тем не менее, это также частично влияет на безопасность автомобиля. Причина в том, что снижение веса частично связано с отсутствием определенных сверхпрочных структур тела.

Средний крутящий момент двигателя действительно ощущается на первых трех передачах. Четвертый также можно использовать для обгонов, а пятый должен быть предназначен исключительно для снижения расхода топлива. Автомобиль прилично набирает скорость до 150 км / ч (93 мили в час). Однако, если вы превысите это значение, стремясь достичь максимальной скорости 170 км / ч (105 миль / ч), вы будете разочарованы.

Что касается пятиступенчатой ​​механической коробки передач, то она не соответствует двигателю. Соотношения хорошо сбалансированы, но изменения неприятны, даже если вы попытаетесь адаптироваться к оборудованию.

Мы должны начать часть этой главы, посвященную работе, с электрогидравлического рулевого управления. Система не делает ничего необычного, за исключением того, что она слишком чувствительна на высоких скоростях. Это может быть опасно, если водитель не знает настройки и хочет выполнить экстренный маневр.

Подвеска идеально адаптирована к характеру автомобиля и отлично фильтрует неровности дороги. Он также держит под контролем крен кузова намного лучше, чем у предыдущей модели.Тормоза также соответствуют общему уровню динамики автомобиля.

На высоких скоростях кажется, что все идет гладко, потому что ESP, которую нельзя усыпить, навязчиво — великолепная установка для такого автомобиля. На песке или снегу система действительно дает определенную свободу передвижения, но ее постоянный характер может вызвать проблемы, когда вы застряли и пытаетесь освободить машину.

Logan можно использовать для дальних поездок благодаря удобной подвеске и очень просторному внутреннему пространству.Звукоизоляция не самая лучшая, из-за чего в салон проникает некоторый шум дороги и ветра, но это не мешает.

Одним из важнейших достоинств первого Логана была его надежность. Новый обеспечивает такое же чувство уверенности на сложных дорогах, с которыми легко справиться благодаря дорожному просвету 155 мм (6,1 дюйма).