Рысь снегоход габариты: Снегоход Рысь 440 технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видео

Содержание

Характеристики снегохода ТАЙГА РМ РЫСЬ

ТАЙГА РМ РЫСЬ
ДВИГАТЕЛЬ
Модель Kohler
Объем, см3 / Цилиндры 196 / 1
Мощность, л.с. 7
Тип 4-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 68х54
Топливная система Карбюратор
Карбюратор / тип н.д.
Охлаждение Воздушное
Система выпуска Глушитель
Система впуска Воздушный фильтр
Система смазки Смазка в картере, разбрызгиванием
Максимальная скорость, км/ч 13
ШАССИ
Трансмиссия Цепная передача с автоматич. муфтой сцепления
Тормозной механизм Механический, ленточный
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Система запуска Ручная
Зажигание Бесконтактное зажигание
Электростартер Нет
Реверс Нет
Обогрев ручек руля и курка газа Нет
Фара Галогеновая, 55/60
Спидометр / одометр Нет
Обогреватель ручек Нет
ЕМКОСТЬ
Емкость масляного бака, л
Топливный бак, л 2
ПОДВЕСКА
Тип пер. подвески Рычажная
Ход пер. подвески, мм 80
Амортизатор передней подвески Гидропневматический однотрубный
Передний амортизатор движителя
Тип зад. подвески Склизовая
Ход зад. подвески, мм 170
Задний амортизатор движителя
Колея лыж, мм 770
Гусеница, Д×Ш×В, мм 1728х257х17.5
ГАБАРИТЫ
Кол-во мест 1
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2045х880х830
Сухая* масса, кг 75
ГАРАНТИЯ
Гарантия, мес. 12

Снегоход Рысь 121 (2003), — подробное описание!

Технические характеристики

Двигатель
Мощность двигателя 38 л.с.
Система охлаждения

воздушно принудительная

Число цилиндров

2

Трансмиссия
Реверс (задняя передача)

есть

Топливная система
Система питания

Карбюратор

Объем топливного бака 25 л
Параметры
Число мест

2

Гусеница (ширина х длина х высота)

3700 / 380

Сухой вес 250 кг
Рама
Материал рамы

сталь

Подвеска
Передняя подвеска

Рычажная, пружинно-гидравлическая

Ход передней подвески

Рельсовая, пружинно-гидравлическая, балансирные тележки мм

Комплектация;common
Датчик топлива

есть

Спидометр

есть

Фаркоп

есть

Основные характеристики
Тип модели техники

121

Модельный год

2003 —
по настоящее время

Детский снегоход ТАЙГА РМ РЫСЬ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Детский снегоход ТАЙГА РМ РЫСЬ

Двигатель KOHLER (США)
Объем, см3 / Цилиндры 196 / 1
Мощность, л.с. 6.5
Тип 4-тактный
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм 68 × 54
Топливная система карбюратор
Карбюратор / тип н.д.
Охлаждение воздушное
Система выпуска Глушитель
Тип выпуска н.д.
Система впуска Воздушный фильтр
Тип впуска н.д.
Трансмиссия Цепная передача с автоматической центробежной муфтой сцепления
Тормозной механизм Механический, ленточный
Система запуска Ручная
Зажигание Бесконтактное зажигание
Система смазки Смазка в картере, разбрызгиванием
Емкость масляного бака, л 0.6
Тип пер. подвески рычажная
Ход пер. подвески, мм 80
Тип зад. подвески склизовая
Ход зад. подвески, мм 170
Передний амортизатор Гидропневматический однотрубный
Задний амортизатор
Колея лыж (между центрами), мм 770
Гусеница, Д×Ш×В, мм 1728 × 257 × 17.5
Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм 2045±20 × 880±10 × 830±20
Габариты ящиков, Д×Ш×В, мм 2000 × 980 × 850
Сухой вес, кг 75
Топливный бак, л 2
Кол-во мест 1
Максимальная скорость, км/ч Не более 13
Гарантия, мес. 12
Электростартер Нет
Реверс Нет
Обогрев ручек руля и курка газа Нет
Ветровое стекло Есть
Спинка пассажира Нет
Багажник Нет
Фаркоп Нет
Фара Галогеновая, 35/35
Спидометр / одометр Нет

Снегоход ТАЙГА РЫСЬ (с пробегом)

ДВИГАТЕЛЬ

Модель

KOHLER (США)

Объем, см3 / Цилиндры

196 / 1

Мощность, л.с.

6,5

Тип

4-тактный

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм

68х54

Топливная система

карбюратор

Карбюратор / тип

н.д.

Охлаждение

воздушное

Система выпуска

Глушитель

Тип выпуска

н.д.

Система впуска

Воздушный фильтр

Тип впуска

н.д.

Система смазки

Смазка в картере, разбрызгиванием

Максимальная скорость, км/ч

Не более 13

ШАССИ

Трансмиссия

Цепная передача с автоматической центробежной муфтой сцепления

Тормозной механизм

Механический, ленточный

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Система запуска

Ручная

Зажигание

Бесконтактное зажигание

Электростартер

Нет

Реверс

Нет

Обогрев ручек руля и курка газа

Нет

Фара

Галогеновая, 35/35

Спидометр / одометр

Нет

ЕМКОСТЬ

Емкость масляного бака, л

0,6

Топливный бак, л

2

ПОДВЕСКА

Тип пер. подвески

рычажная

Ход пер. подвески, мм

80

Амортизатор передней подвески

Гидропневматический однотрубный

Передний амортизатор движителя

Тип зад. подвески

склизовая

Ход зад. подвески, мм

170

Задний амортизатор движителя

Колея лыж (между центрами), мм

770

Гусеница, Д×Ш×В, мм

1728х257х17.5

ГАБАРИТЫ

Кол-во мест

1

Габариты снегохода, Д×Ш×В, мм

2045±30х880±30х830±30

Габариты ящиков, Д×Ш×В, мм

2000х980х850

Сухая* масса, кг

75

ОСНАЩЕНИЕ

Ветровое стекло

Есть

Спинка пассажира

Нет

Багажник

Нет

Фаркоп

Нет

Рысь 119 технические характеристики отзывы

У этого термина существуют и другие значения, см. Рысь (значения).

«Рысь»

— модельный ряд универсальных снегоходов производимый Уфимским моторостроительным производственным объединением, Уфа с 1991 года.

В 2009 г. Уфимское моторостроительное производственное объединение прекратило выпуск снегохода «Рысь», тем самым полностью свернув производство снегоходов.

Способен преодолевать большие расстояния в условиях снежного бездорожья. Буксирует нарты с грузом до 250 кг. Может эксплуатироваться при температуре до −40 °C.

Модельный ряд

  • «Рысь» 113 — первая модель, снята с производства. По сути была не совсем удачной копией снегохода Arctic Cat с объёмом двигателя 440 куб. см. Цилиндры двигателя были полностью алюминиевыми, с кремниевым напылением, без гильзы. Данная недоработка приводила к «прихвату» поршня и выхода из строя двигателя на первых десятках километров работы.
  • «Рысь» 119 — туристический снегоход. Данная модификация отличалась новым дизайном капота и поддона «лодки» днища моторного отсека. материал которого поменялся на пластик в отличие от более хрупкого стекловолокна. Двигатель был модернизирован: рабочий объём был уменьшен до 432 куб. см. и цилиндры получили более широкие окна продувки и стали оснащаться гильзами, что уменьшило вероятность «горячего прихвата» при работе.
  • «Рысь-спорт» 121 — спортивный снегоход (укороченная 119 модель)
  • «Рысь-500+» 219 — туристический снегоход (ширина гусеницы 500 мм)
  • «Рысь-500М» измененный капот и японский карбюратор MIKUNI.
  • «Рысь-500МП» модификация снегохода с шестерёнчатой коробкой передач.

Все модификации снегохода были доступны с комплектацией включающей электростартер.



Снегоход Рысь 119

Рысь 119 – один из самых популярных снегоходов на российском рынке. Машина поступила в производство в 1991 году, и с тех по пользуется повышенным спросом. Аппарат начали выпускать на заводе в Уфе. Разработчикам удалось создать сбалансированный и качественный продукт, приспособленный для езды по горным вершинам. Машина выглядит достойно и вполне современно на сегодняшний день, особенно по меркам бюджетных снегоходов. Хорошая ремонтопригодность и недорогое обслуживание сделали этот аппарат очень популярным.

Рысь 119 прошел все заводские испытания и зарекомендовал себя с лучшей стороны. Пользователи отметили сильные стороны широкой гусеницы, которая демонстрирует неплохие внедорожные возможности. Это пошло на пользу как охотникам, так и пограничникам, и геологам. Снегоход Рысь 119 адаптирован к тяжелым условиям эксплуатации, и обладает хорошей проходимостью в глубоком снегу. К тому же, модель получилась весьма маневренной и динамичной.

Рассматриваемая модель на самом деле является глубокой модернизацией снегохода Рысь 113, который, в свою очередь, был разработан на базе импортной машины Arctic Cat. Разработчики признали, что копия получилась неудачной из-за того, что двигатель не выдерживал повышенных нагрузок в суровых климатических условиях. В результате назрел вопрос о выпуске масштабного обновления для снегохода Рысь 113.


Отрывок, характеризующий Рысь (снегоход)

Анатоль Курагин жил в Москве, потому что отец отослал его из Петербурга, где он проживал больше двадцати тысяч в год деньгами и столько же долгами, которые кредиторы требовали с отца. Отец объявил сыну, что он в последний раз платит половину его долгов; но только с тем, чтобы он ехал в Москву в должность адъютанта главнокомандующего, которую он ему выхлопотал, и постарался бы там наконец сделать хорошую партию. Он указал ему на княжну Марью и Жюли Карагину. Анатоль согласился и поехал в Москву, где остановился у Пьера. Пьер принял Анатоля сначала неохотно, но потом привык к нему, иногда ездил с ним на его кутежи и, под предлогом займа, давал ему деньги. Анатоль, как справедливо говорил про него Шиншин, с тех пор как приехал в Москву, сводил с ума всех московских барынь в особенности тем, что он пренебрегал ими и очевидно предпочитал им цыганок и французских актрис, с главою которых – mademoiselle Georges, как говорили, он был в близких сношениях. Он не пропускал ни одного кутежа у Данилова и других весельчаков Москвы, напролет пил целые ночи, перепивая всех, и бывал на всех вечерах и балах высшего света. Рассказывали про несколько интриг его с московскими дамами, и на балах он ухаживал за некоторыми. Но с девицами, в особенности с богатыми невестами, которые были большей частью все дурны, он не сближался, тем более, что Анатоль, чего никто не знал, кроме самых близких друзей его, был два года тому назад женат. Два года тому назад, во время стоянки его полка в Польше, один польский небогатый помещик заставил Анатоля жениться на своей дочери. Анатоль весьма скоро бросил свою жену и за деньги, которые он условился высылать тестю, выговорил себе право слыть за холостого человека.

Снегоход Рысь — скоростная, маневренная машина!

Транспортное механическое приспособление, предназначенное для перемещения по снегу, называется снегоходом. Это лыже-гусеничные аэросани небольшого размера. Органы управления у них изготовлены по образу мотоциклетных.

Модельный ряд универсальных аэросаней Уфимского производственного моторостроительного объединения представляет снегоход

Смотреть галерею «Рысь». Он выпускался здесь с 1991 года.

По снежному бездорожью снегоход «Рысь» преодолевает колоссальные расстояния. Он буксирует нарты с багажом до 250 кг. Подлежит эксплуатации при температуре до минус сорока градусов.

Это универсальное, имеющее улучшенные эксплуатационные качества транспортное средство с мощным электрическим двигателем. Фактически снегоход «Рысь» считается рабочей лошадью. Его используют в лесных и фермерских хозяйствах, на нём патрулируют государственную границу. Люди с удовольствием используют эту машину при обслуживании нефтепроводов и газопроводов.

А ведь он необычайно похож на рысь! Снегоход данной модели является скоростной, маневренной машиной. Двухцилиндровый двигатель позволяет разогнать его по плоскому насту до 90 км/ч. А образец «Рысь-спорт» имеет укороченную гусеницу и облегчённый вес. Скорость его доходит до 100 км/ч.

Смотреть галерею

Здесь передней подвеской очень легко управлять. В комплексе с шарнирно-сочленённой задней, она создаёт условия для плавного движения на высокой скорости даже по пересечённой местности. Снегоход «Рысь» оснащён широкой и длинной гусеницей, позволяющей уверенно передвигаться не только по насту, но и по рыхлому снегу. А высокую топливную экономичность и мощность двигателя обеспечивает автоматический центробежный бесступенчатый вариатор и, конечно же, гусеничный движитель.

Двигатель расположен спереди конструкции. Аэросани укомплектованы двумя опорными лыжами с поворотом.

В комплект входит ёмкий багажник для перевозки снаряжения и высокий козырёк, защищающий от ветра. Данные детали создают комфорт и во время отдыха, и в рабочее время.

Итак, что представляет собой модельный ряд этих замечательных аэросаней?

Все версии снегохода оснащены комплектацией, включающей стартёр.

Ох, уж этот великолепный снегоход «Рысь»! Отзывы покупателей о нём замечательные! Но есть одно маленькое неудобство. В 2009 году Уфимское объединение прекратило выпуск этой железной лошадки. Предприятие полностью свернуло производство снегоходов. Сегодня приобрести это изделие довольно проблематично. Но ведь можно попытаться купить его у частного владельца? Хотя, наверное, не каждый хозяин пожелает расстаться с такими полезными аэросанями.

Альтернативные модели снегохода Рысь

Как уже упоминалось. Рысь 113 давно снята с производства, и ей на замену пришли другие снегоходы того же бренда. О них стоит поговорить отдельно.

Основными представителями «семейства» снегоходов «Рысь» являются (кроме 113-й) модели:

  1. 119
  2. 440
  3. 500

Они модернизировались, многое менялось, надежность их улучшалась.

Рысь 119

На смену уже известной сто тринадцатой модификации стали впускать Рысь 119.

Отличия:

  • Новый дизайн капота, а также поддона дна моторного отсека. Вместо ранее используемого хрупкого стекловолокна производители применили пластик.
  • Двигатель модернизирован. Объем уменьшили до 432 см3. Цилиндры изготовили с более широкими окнами продувки. Применены гильзы. Все эти новшества улучшили охлаждение мотора и уменьшили вероятность заклинивания поршней на разогретом двигателе.
  • Применили широкую гусеницу, что высоко оценили охотники, пограничники и геологи. Это позволило в значительной мере улучшить проходимость на различном типе снега.

Испытания новой (на то время) модели проводили в суровых условиях Якутии, при которых снегоход зарекомендовал себя гораздо лучше предыдущей машины. Ей удобно управлять – руль не задевает колени при самых крутых поворотах, а площадки для ног дают возможность чувствовать себя комфортно. Сиденье мягкое.

Простота конструкции позволяет производить мелкий ремонт в домашних условиях.

Запчасти, а также узлы имеются в продаже в специализированных магазинах. Стоимость их доступна.

Выпуск прекращен в 2009 году, поэтому доступны только подержанные машины.

Технические характеристики:

  1. Габариты (длина, ширина, высота, в мм.) — 3240×1080×1225
  2. Гусеница (длина, ширина, в мм) — 3700×380
  3. Масса (сухая, в кг) – 250
  4. Вместимость – 2 человека
  5. Максимальная скорость, км/ч – 90
  6. Вес груза, буксируемого на санях, в кг. – 250
  7. Передняя подвеска – классическая, рычажная, пружинно-гидравлическая (с балансированными тележками)
  8. Задняя подвеска – склизовая
  9. Тормоз (рабочий) – дисковый, плюс ручной тросовый привод

Комплектация:

  • Реверс – механический.
  • Подогрев ручек.
  • Спидометр.
  • Ветровое стекло.
  • Фаркоп.
  • Электростартер.
  • Топливный датчик.
  • Багажник.
  • Двухтактный двигатель РД-440.02. Охлаждение – принудительное, есть осевой вентилятор.
Объем, см3 431
Номинальная мощность, в л. с. 38
Цилиндры, колич. 2
Диаметр цилиндра, в мм. 65
Потребляемое топливо — бензин Аи-92 (смесь с маслом).
Расход топлива при скорости в 60км/ч, в л/ч 18-20
Система зажигания Электронная. бесконтактная
Емкость бака, в л. 24
Система пуска Ручной стартер
Система смазки Совместно с топливом
Система питания Карбюратор

Правильная охота на фазана

Рысь 440

Технические характеристики:

  1. Габариты (длина, ширина, высота, в мм.) — 3200×1240×1420
  2. Гусеница (ширина, в мм) – варьируется от 380 до 500
  3. Вместимость – 2 человека
  4. Масса (сухая, в кг) – 280
  5. Четырехтактный двигатель
  6. Максимальная скорость, в км/ч. – 90.

Комплектация:

  • Ветровое стекло
  • Подогрев рукояток
  • Тахометр
  • Багажник
  • Обрезиненные гусеницы имеют армированные стержни
  • Подвеска – пружинно-гидравлическая
  • Электростартер
  • Фара
  • АКБ
  • Спидометр
  • Вариатор – клиноременный, бесступенчатый, автоматический
  • Тормоза – дисковые, фрикционного механического типа. Привод – ручной

Характеристики силовой установки:

Объем ДВС, в см3 431-440
Мощность, в кВт/л. с. 26,5/38
Номинальная частота вращения, в об/мин. 6000
Степень сжатия 5,8
Диаметр цилиндра, в мм. 65
Топливный бак, в л. 18
Применяемые топливо – бензин АИ-92
Цилиндры, колич. 2
Система смазки Совместно с топливом
Расход, в л/100 км. 20
Система питания Карбюратор, Mikuni VM 34-622
Система зажигания Электронная, бесконтактная

Рысь 500

Рысь 500 – последняя модель УМПО.

Модификации:

  1. Рысь 500+. Версия представляет собой, скорее, туристическую машину, нежели чем рабочую. Ширина гусеницы – 500мм., это обеспечивает отличную проходимость на любой поверхности. Машина укомплектована электростартером.
  2. Рысь 500М. Базовая версия с измененным капотом. Имеется однокамерный карбюратор Mikuni (Япония). Электрический стартер.
  3. Рысь 500МП. Коробка перемены передач шестеренчатого типа. Практически полное внешнее сходство с предыдущей Рысью. Электрический стартер.

Снегоход пользуется немалой популярностью у рыбаков, охотников.

Технические характеристики:

  • Габариты (длина, ширина, высота, в мм.) — 3200×1240×1320
  • Цепной привод гусеницы (22 звена), шаг – 16мм
  • Гусеничная лента – армированная, тканерезиновая, с прорезиненными катками
  • Высота грунтозацепов, в м. – 23
  • Длина шага ленты – 50.5 мм. винтовой тип натяжения
  • Бензиновый четырехтактный ДВС
  • Галогеновая фронтальная фара
  • Масса машины, в кг – 280
  • Тип управления – гидравлический
  • Тормоза – механические, дисковые
  • Лыжи – опорно-поворотные
  • Передняя подвеска – независимая, маятниковая
  • Задняя подвеска – катково-склизовая
  • Максимальная скорость, в км/ч. – 90
  • Максимальная масса транспортируемых саней, в кг. – 250
Объем ДВС, в л. 0, 431
Мощность, в кВт/л. с. 29,42/40
Цилиндры, колич. 2
Топливный бак, в л. 28
Применяемое топливо – бензин АИ-92
Расход, в л/100 км. 20
Система зажигания Электронная, бесконтактная
Система охлаждения Воздушно-принудительная
Система смазки Совместно с топливом

Технические характеристики

Для снегохода Рысь 119 был выбран надежный двухтактный двигатель модели РД-440.02 с принудительным охлаждением и осевым вентилятором. Характеристики мотора:

Рабочий объем 431 куб.см
Номинальная мощность 38 л.с.
Количество цилиндров 2 шт.
Диаметр цилиндра 65 мм
Рекомендуемый тип топлива бензин Аи-76, Аи-80 (смесь с маслом)
Система запуска ручной стартер
Система смазки вместе с топливом
Система зажигания бесконтактная электронная
Система питания карбюраторная
Шаг цепи КПП 9,525 мм n=70 зв.

Средний расход топлива на скорости 60 км/час составляет 18-20 л/час. С учетом емкого топливного бака, вмещающего 24 л горючего, одной полной заправки хватает на 1-1,5 часа движения. Из минусов, которые выделяют в своих отзывах потребители, стоит отметить то, что работает мотор достаточно шумно, а при движении снегоход оставляет на снегу грязный след. Среди достоинств двигателя значатся хорошая тяга и надежность.

На снегоходе используется классическая рычажная пружинно-гидравлическая передняя подвеска с балансирными тележками. Задняя подвеска – склизовая. Рабочий тормоз – дисковый, дополненный ручным тросовым приводом.

Двигатель снегоходов «Рысь 440»

Технические характеристики снегоходов «Рысь 440» дали возможность оснастить аппарат четырехтактными бензиновыми двигателями, позволившими разогнать оборудование до 90 км/ч. Силовые агрегаты имеют следующие характеристики:

Двигатель снегохода Рысь 440

  • объем – от 431 см3 до 440 см3;
  • мощность – 42 л. с.;
  • цилиндры – два;
  • степень сжатия – 5.8;
  • охлаждение мотора – воздушное, принудительное;
  • затраты горючего на 100 км – 20 литров;
  • топливный насос – диафрагменный;
  • рабочее топливо – бензин марки А92.

Видео по теме: Снегоход Рысь 440

Публикации по теме

Самостоятельное изготовление снегохода из мотоблока

Обзор технических параметров Arctic Cat Bearcat 570 ХТ

Технические особенности автобуса ПАЗ-32053

Перевозка снегохода: как доставить его на место в целости и сохранности

Вопросы, рассмотренные в материале:

  • Какие автомобили можно использовать для перевозки снегоходов
  • Каковы особенности погрузки снегохода
  • Каковы правила транспортировки снегохода
  • Как перевозить снегоход в прицепе

Перевозка снегохода – дело непростое. Во-первых, потому что наряду с компактными моделями существуют и более габаритные. А во-вторых, полозья не дают свободы в манипуляциях с аппаратом при погрузке и закреплении в кузове. И если вы хотите, чтобы прицеп переехал с места на место целым и невредимым, поручите эту процедуру специалистам. Если все же решили перевозить сами, учтите некоторые немаловажные детали поездки.

Какие автомобили можно использовать для перевозки снегоходов

По обычному шоссе на снегомашине не проедешь, однако это незаменимый аппарат, если нужно преодолеть расстояние по заснеженной местности, зимнему полю и пр. Обычно до места непосредственного использования снегоход везут на подходящем автомобиле или на прицепе с пригодными техническими характеристиками.

Перевозку снегохода можно организовать разными способами:

  1. Если он небольших габаритов, то в багажнике или даже на крыше легковушки.
  2. Если есть в распоряжении грузовик или фура – то прямо в кузове.
  3. Если у вас легковой автомобиль с кузовом типа пикап, то можно поместить аппарат в его багажнике.
  4. Можно купить легковой прицеп для перевозки снегохода.

Все же нежелательно перевозить снегоход в легковой машине, особенно на крыше. Такой способ нельзя с полной уверенностью считать абсолютно безопасным, и у работников дорожной автоинспекции могут возникнуть к вам претензии.

Автомобиль, который идеально подходит для перевозки, – любой микроавтобус подходящего размера. Можно запросто перевозить снегоход в газели.

Что же касается вместительности дальнобойных фур, то туда отлично встанет 10 спортивных моделей и 6 снегоходов «утиля». А КамАЗ грузоподъемностью до 10 тонн вмещает 4 утилитарных аппарата.

Рекомендуем к прочтению:

Если вы знаете, как грамотно сконструировать опоры или подвески, то можно разместить снегомашины в фурах в два яруса.

Отлично подходит для перевозки снегового мотоцикла всем хорошо знакомый микроавтобус, в народе называемый «буханка». Для удобства загрузки и выгрузки в машине закрепляют кронштейн с лебедкой к раме через полфургона. Во избежание повреждений пластикового капота настоятельно рекомендуем снимать его со снегохода: места внутри «буханки» не слишком много, некоторые модели вмещаются там едва-едва, практически вплотную к стенам.

Перевозка снегохода в пикапе выполнима, но неудобна. Модели больших размеров не поместятся в кузове целиком и будут сильно выступать за габариты багажника. В процессе передвижения по дороге это может вызывать некоторые проблемы (особенно, если покрытие на пути следования неидеальное).

Самый оптимальный вариант – купить прицеп для перевозки снегохода.

Особенности погрузки снегохода

Особенность конструкции этого зимнего вида транспорта состоит в том, что у него есть и гусеницы, и лыжи. Поэтому обычным пандусом (как для мотоцикла, например) здесь не обойтись. Устройство для погрузки аппарата должно быть оснащено специальным захватом для гусениц, а также иметь лыжные направляющие (специально для лыж снегомобиля).

Совет:

обязательно используйте при загрузке специальные удлинители. Это нужно для того, чтобы гусеничный трек был захвачен погрузочным устройством сразу, еще до того, как лыжи оказались в рампе. Особенно, если приходится грузить с довольно скользкой поверхности или прямо с тротуара. При отсутствии крепкой сцепки гусеница забуксует, и это может плохо закончиться.

При перевозке любого снегохода первоочередная задача – надежно закрепить пандус на краю багажника. В противном случае пандус может соскользнуть под весом снегомобиля, упасть на землю и получить повреждения.

Как правильно закрепить подставки:

  • Крепите каждый пандус по отдельности, и второй конец тоже, фаркопом к автомобилю.
  • Точки соединения должны быть прямо за рампами, чтобы пандус не сдвинулся. А ремни не следует крепить к любому пластику.
  • Начинайте грузить машину только после того, как убедились, что пандус закреплен правильно и надежно.

Итак, платформа для погрузки готова, теперь для перевозки снегохода нужно:

  • Заранее исключить возможность соскальзывания гусениц или лыж снегомобиля с пандусов. Затем геометрически правильно установите мотобуксировщик, сверьте расположение всех составляющих конструкции.
  • Двигать снегоход в кузов только передом. Так будет надежнее для лобового стекла аппарата.
  • Для шипованных треков использовать специальную рампу.
  • К пандусу подъезжать как к импровизированному холму, слегка привстав над сиденьем.
  • В кузове аппарат надежно прикрепить с помощью ремней, и только после этого можно начинать движение.

Общие правила перевозки снегохода

Зимние транспортные средства – особенные, поэтому для их транспортировки нужны специальные приспособления. И, пожалуй, оптимальным решением будет купить прицеп для перевозки снегохода. Это специально приспособленный для таких манипуляций транспорт, отличающийся усиленными конструктивными составляющими, с высокой проходимостью и с большей возможностью для маневрирования. В нем предусмотрены специальные элементы для крепления удерживающих ремней. Намного облегчит погрузку и выгрузку вашего снегомобиля наличие спецсредств.

Вне зависимости от того, каким транспортом вы пользуетесь, применяете платформу для перевозки снегохода или даже прицеп для перевозки двух снегоходов, обязательно соблюдайте требования по технике безопасности:

  1. В случае, когда груз перевозится на открытой платформе, его габариты должны быть обозначены любыми предупреждающими знаками. Это необходимая мера, предусмотренная ПДД для того, чтобы груз был максимально заметен другим участникам дорожного движения.
  2. Убедитесь, что мощность вашего перевозчика достаточна для транспортировки снегохода конкретной массы.
  3. Уделите достаточное время и внимание установке груза. Самая тяжелая часть должна размещаться над передней осью транспортировщика, а сам аппарат лучше установить слегка под углом, так проще и загрузить и выгрузить.
  4. Важный момент при установке снегомобиля – закрепить его нужно очень тщательно, но при этом, чтобы он не закрывал обзор водителю через зеркала.
  5. Не поленитесь несколько раз за время перевозки остановиться, и проверить, все ли в порядке в кузове или в прицепе.
  6. По правилам транспортировки, у используемого вами прицепа обязательно должен откидываться задний борт.

Не забывайте о том, что, нарушив эти правила, вы рискуете не просто потерять или сломать дорогостоящее зимнее транспортное средство. Здесь речь идет о большем, и если вдруг случится авария на дороге – под угрозой может оказаться и ваша жизнь, и жизнь других участников дорожного движения.

Требования к автоприцепу для перевозки снегохода

Выбирая прицеп для перевозки вашего снегомобиля, учитывайте существующие требования:

  • Рама должна быть жесткая и оборудованная рессорами.
  • Минимальная допустимая грузоподъемность – 600–750 кг.
  • Задний борт – открывающийся, оборудован креплениями для фиксации аппарата.
  • Фаркоп в рабочем состоянии.
  • Исправное освещение по всему периметру прицепа.
  • Обязательная постановка прицепа на учет и актуальный техосмотр.

Вы можете перевезти ваш аппарат туда, куда вам нужно, на обычном прицепе общего назначения. На таких при необходимости транспортируют и другую технику или спецоборудование. Однако есть прицепы, специально разработанные для перевозки снегоходов. Среди них различают закрытые и открытые. Первые – модели из стеклопластика, с жесткой рамой, поднимающейся и опускающейся платформой. Бывают с разными типами подвесок. А вторые – на одной оси, некоторые с передвижным колесным ходом. То есть при креплении груза нужно следить, чтобы самая тяжелая его часть располагалась прямо над осью колес.

Если вам предстоит не единовременная транспортировка аппарата за город, а регулярные передвижения к местам катаний, то лучше, конечно, купить прицеп для перевозки снегохода необходимого размера.

Не худший вариант – обратиться в компанию соответствующего профиля. У них можно просто арендовать прицеп, а можно полностью доверить специалистам процесс транспортировки. В распоряжении компании, как правило, есть все необходимые технические средства и оборудование: фургоны, эвакуаторы, приспособления для погрузки-выгрузки, лебедки, ремни, трапы и прочее. Работники фирмы-перевозчика выполнят все грамотно, быстро, и, главное, безопасно.

Перевозка снегохода в пикапе на специальной платформе

Случается, что семья, приобретя снегомобиль или квадроцикл, не всегда может остановиться на обладании только одним таким аппаратом. Зачастую появляется второй, и даже третий. Перед людьми встает вопрос о том, как все это великолепие возить с собой до мест катания? Переезды довольно значительны по расстоянию, плюс, кроме техники, нужно везти какие-то другие вещи. Значит, самое время воспользоваться платформой для перевозки снегохода (или даже двух).

Для одного или двух аппаратов вполне достаточно малой платформы типа Double, которая подходит для кузовов размером около 2–2,5 м.

Расположить такую платформу в кузове пикапа довольно просто. Главное – нужно ее надежно закрепить: при помощи винтовых стяжек к крепежным кольцам кузова (обычно они там есть) болтами прямо к днищу. Для подъема-спуска используют привод на гидравлике. А зарядка аккумулятора, которым оснащена платформа, происходит во время движения автомобиля от его бортовой сети.

В специальном вместительном выдвижном боксе (под платформой) легко можно расположить личные вещи, предметы экипировки и пр.

Управление такой современной платформой осуществляется при помощи пульта. Он может работать через провод (как, например, лебедка), или быть дистанционным (от брелока с кнопками).

В платформу для перевозки снегоходов вмонтированы диодные светильники, это позволяет работать даже в темное время суток или просто при недостаточном освещении вокруг транспортировщика.

То есть один снегомобиль вы закрепляете в центре вашей платформы. Очень удобны в использовании крепления Superclamp, они позволяют фиксировать аппарат и за лыжи, и за гусеницу. А раскрыв борта, вы легко поместите на платформе и два снегохода. Заезжает сначала один, а за ним – второй.

Для предотвращения скольжения на платформе есть специальные накладки Super Glides. Гусеницы стоят на них плотно и надежно, что немаловажно с точки зрения безопасности транспортировки.

Чтобы закрепить лыжи спереди, нужно всего-то наложить на них сверху планку и затянуть ее рычагом. Высоту креплений подберите и зафиксируйте с помощью центрального винта. В качестве держателя используют так называемый палец.

Гусеничная часть крепится так же, только к металлической направляющей.

Современные платформы для перевозки снегоходов очень удобны тем, что их длину можно регулировать и перевозить аппараты любых габаритов.

Когда снегоход закреплен на платформе, остается лишь поднять его наверх, используя пульт. Теперь можно закрыть борта.

Не забывайте о правилах перевозки, обозначьте знаками габариты вашего груза и – вперед!

Если вы пользуетесь платформой для перевозки двух снегоходов, помните, что ее боковые края выступают за края кузова автомобиля. На бортах платформы есть сигнальные лампы, которые видны и вам в зеркала, и остальным участникам дорожного движения.

Кстати говоря, можно перевозить и три снегохода на пикапе, если воспользоваться специальной платформой Trio.

Как перевезти снегоход с помощью специализированной фирмы

Возможно, это самый простой способ для перевозки одного, двух и более снегоходов. Вы просто звоните в фирму, занимающуюся транспортировкой спецоборудования, и согласовываете с диспетчером все вопросы. Начиная от габаритов вашего аппарата до обсуждения маршрута и подходящих для транспортировки даты и времени.

После того, как вы обо всем договорились, в назначенное время ждите приезда спецтранспорта и специалистов. Они грамотно подготовят, погрузят и перевезут ваше зимнее транспортное средство туда, куда вам нужно.

Если вы считаете это необходимым, с вами заключат договор. Обычно так делается, если предстоит длительный переезд – в другой город или даже страну.

После окончания транспортировки владелец спецтехники обычно проверяет, не появилось ли на ней повреждений за время использования. Чаще всего это простая формальность, однако правила нарушать не стоит.

Габаритные размеры снегоходов, обзор моделей — Volk96

Содержание статьи:

На отечественном рынке представлен широчайший ассортимент снегоходов. Размеры и мощность машин подбираются в зависимости от пожеланий будущего владельца и целевого предназначения техники. Вы можете приобрести бюджетные отечественные модификации или профессиональные версии от лучших мировых производителей. Далее приведен обзор популярных моделей, среди которых найдутся варианты для дальних экстремальных путешествий, охоты и рыбалки, соревнований и помощи в хозяйстве.

Размеры снегохода «Буран АЕ»

Вам будет интересно:Что такое рамный внедорожник: обзор моделей, характеристики, производители, плюсы и минусы

Это одна из самых доступных по цене машин. При этом она имеет привлекательный современный дизайн, продуманное размещение подкапотной «начинки». Основной материал корпуса – литьевой пластик, который не боится температурных перепадов и устойчив к механическому воздействию. Запуск техники осуществляется при помощи электростартера.

В качестве силового агрегата выступает двухтактный «движок» объемом 635 «кубов». Предельная мощность агрегата составляет 34 лошадиные силы. Мотор охлаждается посредством атмосферных масс. Среди конструкционных особенностей – укороченная рама, а также тяговая схема с одной лыжей и парой гусениц. Подобная конфигурация обеспечивает простоту маневров по лесным тропинкам даже начинающим пользователям. Модель отличается высоким показателем ремонтопригодности, починить ее можно без особых проблем в полевых условиях. Минусы – «прожорливость», низкая степень комфорта и устойчивости.

Вам будет интересно:Масляный фильтр «Нива Шевроле»: какой лучше и когда менять

Габариты и технические параметры:

  • трансмиссия – автоматическая коробка с вариатором;
  • объем топливного резервуара – 28 л;
  • вес буксируемого прицепа – до 250 кг;
  • длина (с лыжами/без) – 2,45/2,27 м;
  • ширина – 0,9 м;
  • высота по стеклу – 1,32 мм;
  • снаряженная масса – 0,5 т;
  • скоростной порог – 60 км/ч.

Размеры снегохода «Тайга 500» («Варяг»)

Модификация оснащена завышенным рулевым механизмом, что обеспечивает удобство использования техники в положении сидя и стоя. Среди полезных опций отмечают сидение с двумя уровнями, обогрев газового курка и ручек на руле, мощный головной световой элемент, высокое ветровое стекло.

Вам будет интересно:УАЗ-374195: описание, технические характеристики и фото

«Тайга 500» оснащается двухтактным силовым агрегатом на 500 «кубов» мощностью 43 «лошадки». Техника разгоняется до предельной скорости 90 км/ч всего за девять секунд. С мотором агрегирует двухрежимная коробка передач с понижающей скоростью. Среднее потребление горючего составляет порядка 21 л/100 км. Комфорт передвижения по пересеченной местности и глубокому снегу обеспечивается передней телескопической подвеской с ходом 105 мм, а также задним аналогом с рабочим перемещением 190 мм. В качестве материала для корпуса используется усиленный пластик, устойчивый к любым деформациям.

Характеристики и размеры снегохода:

  • топливная система – карбюратор;
  • тормоза – дисковые;
  • электростартер – отсутствует;
  • вместимость топливного резервуара – 40 л;
  • колея лыж – 0,9 м;
  • длина/ширина/высота – 2,99/1,05/1,38 м;
  • вес сухой – 260 кг.

«Тайга Патруль»

Это гражданская вариация снегохода, который ранее использовался в военных подразделениях. Среди особенностей – наличие широкой гусеницы, что повышает устойчивость техники. Высота грунтозацепа – 22 мм, что является нормой для «утилитарных» модификаций. Задняя подвеска работает по принципу газомасляного амортизатора, позволяет легко маневрировать, в том числе задним ходом.

В качестве двигателя предусмотрен двухтактный мотор с парой цилиндров. Его мощность достигает 60 лошадиных сил, чего вполне достаточно для преодоления различных снежных препятствий. Охлаждение двигателя – жидкостное, количество карбюраторов – два, трансмиссия – двухпозиционная коробка передач с понижающим режимом.

Параметры и размеры снегохода:

  • вместимость бака для топлива/масла – 55/2,5 л;
  • объем мотора – 553 «кубика»;
  • предельная скорость – 100 км/ч;
  • длина/ширина/высота – 2,95/1,15/1,46 м;
  • сухой вес – 320 кг;
  • габариты гусеницы – 3,93/0,6/0,2 м.

Yamaha BR250

Указанная версия выпускается с 1982 года. Рестайлинг модели был проведен в 1992-м, в результате чего повысилась практичность, функциональность и надежность машины. Агрегат оборудуется одноцилиндровым двухтактным мотором, узел трансмиссии оснащен вариатором, тормоза – дискового типа.

Недостатком является отсутствие заднего хода, что негативно сказывается на показателях маневренности. Силовой агрегат запускается без задержек, что подтверждает японское качество. Его мощность относительно небольшая – 18 «лошадей», при объеме 246 кубических сантиметров. Невзирая на это модель показывает хорошие качества проходимости, уверенно разгоняется до 60 км/ч. Особенность – усиленная защита от ветра и повышенный уровень комфорта.

Вам будет интересно:»Тойота-Раш»: отзывы владельцев, технические характеристики, комплектация и расход топлива

Основные характеристики и размеры снегохода «Ямаха Браво»:

  • охлаждение – атмосферного типа;
  • пуск мотора – ручной;
  • материал рамы – металл;
  • сухой вес – 175 кг;
  • вместимость резервуара для топлива – 24 л;
  • длина/ширина/высота – 2,95/0,95/1,12 м.

«Рысь-119»

Эта модификация причисляется к туристической категории, выпускается с 1991 года. Техника ориентирована на эксплуатацию в самых суровых условиях. «Сердцем» машины является двухтактный мотор с парой цилиндров. При этом он создает довольно много шума и имеет завидный «аппетит». К плюсам «движка» относят неприхотливость в обслуживании и надежность. Мощности вполне хватает для резвого преодоления снежных трасс.

Стоит отметить, что посадка для пассажира не совсем удобная. Ему не за что держаться, кроме багажника, что не очень комфортно. Среди достоинств – наличие вместительных ступеней для ног. Сидение мягкое, но имеет скользящее покрытие.

Технические характеристики и размеры снегохода «Рысь»:

  • объем мотора – 431 куб. см;
  • тип охлаждения – воздушная система;
  • параметр мощности – 46 л. с.;
  • вместимость бака для горючего – 24 л;
  • среднее потребления топлива на 100 км – 18 л;
  • скоростной предел – 110 км/ч;
  • масса – 250 кг;
  • длина/ширина/высота – 3,24/1,08/1,22 м;
  • ширина гусеницы – 38 см.

«Ямаха Викинг»

Указанная версия относится к многофункциональной утилитарной технике. Инженеры прислушались к пользователям и полностью поменяли фронтальную часть машины, а также доработали световые элементы, сидения для водителя и пассажира. Предусмотренные грани и штамповки на капоте эффективно отводят воздушные и снежные потоки от водителя. Дополнительный комфорт обеспечивается подогревом рукоятей и визора.

Надежную защиту от попадания снега в подкапотное пространство гарантируют усовершенствованные решетки и герметизация указанного отсека. За плавность старта отвечает тонко настроенный вариатор, мощность агрегата по глубокому снегу реализуется за счет хорошей амортизации и гусениц с выраженными грунтовыми зацепами. Для транспортировки вещей предусмотрен вместительный багажник и отдел под сидением.

ТТХ и размеры снегохода «Викинг»:

  • объем «движка» — 535 куб. см;
  • показатель мощности – 46 л. с.;
  • тип мотора – двухтактная версия с парой цилиндров;
  • вместимость бака для топлива – 31 л;
  • масса сухая – 316 кг;
  • длина/ширина/высота – 3,05/1,19/1,35 м.

«Поларис Вайдтрек»

Указанная модель считается самой популярной среди утилитарных представителей. Известность обусловлена надежностью конструкции и высоким качеством сборки. Среди достоинств также отмечают уверенный пуск мотора, который способен эффективно работать при критически низкой температуре. Двухтактный «движок» гарантирует требуемый показатель тяги, не перегревается на повышенных оборотах, поскольку функционирует жидкостная рубашка охлаждения. К прочим плюсам причисляют простоту в обслуживании и эксплуатации большинства узлов.

Мощность мотора составляет 85 «лошадок», два цилиндра оснащены отдельным карбюратором. Система смазки – раздельной конфигурации. Хорошее управление обеспечивает фронтальная рычажная подвеска, отлично ведущая себя даже на скорости 100 км/ч. Задний аналог представляет собой торсионный амортизатор.

Параметры и размеры снегохода:

  • объем мотора – 488 «кубов»;
  • трансмиссия – вариатор с пониженной передачей и реверсом;
  • масса буксируемого прицепа – 300 кг;
  • сухой вес – 278 кг;
  • длина/ширина/высота – 3,25/1,10/1,29 м;
  • габариты гусеницы – 3,45/0,5 м.

«Стелс Мороз»

Уникальный снегоход имеет современный дизайн и достойные технические характеристики. В оснащении предусмотрена всего одна лыжа, с ориентиром на северные районы страны. Данная техника выпускается в двух модификациях, параметры которых идентичны между собой. Отличие заключается в удлиненной базе и весе (320 и 295 кг).

В движение машину приводит двухтактный мотор с парой цилиндров со своими карбюраторами. Система зажигания разработана на основе специального программирования, от перегрева агрегат защищен принудительным атмосферным охлаждением. Усиленная рулевая колонка – регулируемой конфигурации, рукоятки и курок газа подогреваются. За остановку отвечает гидравлический тормоз. Сидение водителя мягкое, комфортное, не скользит. На современном капоте предусмотрены специальные отверстия, служащие для перенаправления воздушного потока на мотор.

Особенности

Параметры и габаритные размеры снегохода «Мороз Стелс»:

  • объем рабочий – 564 «кубов»;
  • показатель мощности – 49 л. с.;
  • узел трансмиссии – вариатор с реверсом;
  • подвеска – эллипсы-рессоры спереди и пружинные амортизаторы сзади;
  • запуск – электростартер;
  • скорость по максимуму – 80 км/ч;
  • длина/ширина/высота – 2,7/0,91/1,33 м;
  • объем резервуара для горючего – 28 л.

«Стелс Ермак 800»

Данная модификация пришла на смену морально и технически устаревшему «Бурану». У «Ермака» такой же вес, однако гораздо лучше динамика и оснащение. Особенность размещения бензобака (между ног водителя) исключает возможность его повреждения ветками. От пней и бревнышек снизу техника защищена алюминиевым щитком.

В движение машину приводит четырехтактный мотор силой 67 «лошадей». Среднее потребление горючего составляет порядка 20 л/100 км. Резервуар вмещает 50 литров топлива. Газовая ручка и руль оснащен подогревом. Специальная конфигурация линз на световых элементах гарантирует хорошее освещение.

Характеристики и размеры снегохода «Стелс Ермак 800»:

  • подвеска – телескопы спереди, рычажный независимый блок сзади;
  • трансмиссия – АКПП с вариатором;
  • движитель – одна гусеница, шириной 38 см;
  • тормоза – гидравлическая дисковая система;
  • длина/ширина/высота – 3,1/1,02/1,33 м;
  • грунтозацепы по высоте — 17,5 мм;
  • масса конструкционная — 290 кг.

Источник

2022 Снегоход Lynx BoonDocker DS: подробнее

Это худощавый новичок на рынке снегоходов — Lynx BoonDocker DS 2022 года от BRP. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Наши друзья из Vetesnik Power Sports в Richland Center, штат Висконсин, внимательнее присматриваются к дню запуска, а генеральный директор BRP Хосе Бойсджоли был в восторге от этой новости.

Ski-Doo в среду объявил, что родственный бренд Lynx из Финляндии выходит на рынок США с тремя моделями 2022 года: Lynx Rave RE и двумя моделями Boondocker DS.Вот более подробный взгляд на BoonDocker DS.

Щелкните здесь, чтобы прочитать о Lynx Rave RE 2022 года.

2022 Рысь BoonDocker DS

Простое и точное управление, высокая мощность и отличная производительность в любой день с глубоким снегом, в любых снежных условиях и в любом месте. Модели Lynx BoonDocker DS созданы для пользователей, которым требуется безупречная производительность и маневренность в самых сложных снежных условиях и на разнообразной местности — от идеальных снежных дней до не очень идеальных дней с твердым твердым снегом.Их ходовые качества особенно хорошо проявляются при агрессивной, быстрой езде по глубокому снегу.

Снегоходы Lynx BoonDocker DS эпохи Radien DS, представленные в 2018 модельном году, радикально изменили правила игры, когда дело доходит до управления глубокими снегоходами. Уникальные технические решения, такие как короткий туннель и снегозадержатель задней оси, вместе с характерным скандинавским дизайном и эргономикой платформы Radien DS, делают модели BoonDocker DS наиболее сбалансированными снегоходами для глубокого снегохода на рынке.Разработанные специально для северных условий, снегоходы Lynx для глубокого снега должны работать независимо от снежных условий: от глубокого снега до плотно утрамбованного снега и слякоти.

Коллекция BoonDocker DS на протяжении многих лет постоянно совершенствовалась, чтобы обеспечить идеальные ощущения от вождения в глубоком снегу. Одним из основных шагов является задняя подвеска PPS2 DS +, которая дополнительно улучшает характеристики и маневренность моделей BoonDocker DS благодаря своей облегченной конструкции. Передние лыжи Blade DS + делают рулевое управление предсказуемым в любых условиях, даже в крутых поворотах на глубоком снегу, и улучшают управляемость снегохода при движении по уклонам на разных склонах, карьерных лугах или при езде по трассе.

Модели

BoonDocker олицетворяют исключительную мощность двигателя Rotax 850 E-TEC. Чистая мощность мгновенная и мощная, позволяя гонщикам легко покорять бездорожье, но при этом сохраняет экономию топлива в течение долгих дней на снегу.

2022 LYNX BOONDOCKER DS

Почему Lynx BoonDocker DS?

• Усовершенствованный спортивный снегоход для работы в глубоком снегу для труднопроходимой местности. Первоначально построенный для покорения суровых северных условий.

• Платформа Radien DS вместе с задней подвеской PPS2 DS + и передней подвеской LFS с лыжами Blade DS + обеспечивают уникальную маневренность и предсказуемость в технической езде.

• Rotax 850 E-TEC обеспечивает захватывающее ускорение и резкий отклик дроссельной заслонки в любых ситуациях.

Платформа Radien DS: дальновидное мышление с первым в отрасли коротким туннелем и радикальным снегозадержателем на задней оси. Идея конструкции туннеля заключается в том, что короткий туннель снижает сопротивление на склонах и глубоком снегу и предлагает совершенно новый уровень управляемости и характеристик на глубоком снегу. Минималистичный снегозащитный кожух задней оси оптимизирует охлаждение, направляя снежные брызги с гусеницы прямо на теплообменник туннеля.По сравнению с традиционным снежным покровом, конструкция исключает эффект якоря при езде по глубокому снегу, а также является легкой.

Powder динамический дизайн применим и ко всем деталям платформы Radien DS. Общая конструкция от рамы до боковых панелей, днища и кузова максимально узкая для активного стиля езды. Это означает отличную управляемость при движении по уклону и техническому катанию. Кокпит с низким узким сиденьем и функциональными подножками также спроектирован так, чтобы максимально упростить маневрирование райдера из стороны в сторону.

Задняя подвеска PPS2 DS +. Одним из секретов динамических характеристик и маневренности моделей BoonDocker DS является задняя подвеска PPS2 DS +. Это первая задняя подвеска, созданная Lynx только для снегоходов, работающих в глубоком снегу. Простая и легкая конструкция PPS2 DS + предотвращает скопление снега внутри задней подвески. Это делает подвеску и снегоход в целом более легкими, и даже при движении по слякотному снегу подвеска работает так, как и предполагалось, потому что нет никаких ограничений или лишнего веса.Рельсы скольжения образуют небольшой угол атаки гусеницы, что помогает снегоходу быстрее преодолевать снег. Как и все другие вариации PPS, PPS2 DS + представляет собой подвеску с длинным ходом и легко справляется с неровностями, будь то пересечение старых салазок под снегом при движении по склону или катание на магнатах до игровых площадок — она ​​обеспечивает плавную и стабильную езду.

Передняя подвеска LFS: Ключевым элементом в управлении моделями BoonDocker DS также является передняя подвеска LFS, которая позволяет легко скатывать, обеспечивая плавность хода.Модели BoonDocker DS оснащены амортизаторами KYB 36 Kashima, откалиброванными для энергичной езды с низким внутренним трением, что улучшает чувствительность к движениям и повышает комфорт езды.

Лыжи

Blade DS +: точность и предсказуемость в управлении. Лыжи Blade DS + — это настоящий шедевр, когда речь идет о снегоходных лыжах в различных снежных условиях и агрессивной езде по глубокому снегу. Blade DS + обладает очень предсказуемыми характеристиками — рулевое управление всегда точное и последовательное, и он также хорошо работает в крутых поворотах по рыхлому снегу, агрессивному боковому склону и плавному движению на разных типах снега.

Две длины гусеницы: BoonDocker DS 4100 с высотной калибровкой лучше всего подходит для райдеров, которым требуется максимальная производительность в глубоком снегу и в больших горах. Гусеница шириной 400 мм и длиной 4178 мм с проушинами 76 мм (16 x 165 x 3 дюйма) обеспечивает большую площадь основания и гарантирует сцепление даже в невероятно сложных условиях.

BoonDocker DS 3900 с калибровкой уровня моря, в свою очередь, представляет собой отличное сочетание производительности, маневренности и удовольствия в самой сложной технической местности и в различных снежных условиях на небольшой высоте.Он имеет ширину 400 мм, длину 3912 мм и гусеницу высотой 64 мм (16 x 154 x 2,5 дюйма).

Ключевые особенности Lynx BoonDocker DS:

• Платформа Radien DS с коротким туннелем

• Задняя подвеска PPS2 DS + с защитой от снега задней оси

• Лыжи Blade DS +

• Передняя подвеска LFS с амортизаторами KYB 36 Kashima

• Регулируемая стойка лыж 907–950 мм (35,7–37,4 дюйма) (921 мм / 36,3 дюйма стандарт)

• 400 x 3912 x 76 мм (16 x 154 x 2.5 дюймов) или 400 x 4 178 x 76 мм (16 x 165 x 3 дюйма) PowderMax Light — гусеницы с функцией FlexEdge

• Двигатель Rotax 850 E-TEC со сцеплением pDrive

• Стартер SHOT

• Защита тормозного бачка

• Основания для навесного оборудования LinQ (с двумя парами) для широкого выбора принадлежностей

• Формованный ремешок low Mountain

• Рабочие ручки

• Розетка 12В в перчаточном ящике

2022 Горный снегоход Lynx BoonDocker DS

В 2022 модельном году BRP представила в Северной Америке марку снегоходов Lynx «Кованые в Финляндии», в том числе представила модели 2022 Lynx BoonDocker DS для горных прогулок.

Это довольно увлекательное событие для многих горных райдеров, которого ждали много лет!

Вот подробности о моделях 2022 Lynx BoonDocker DS 4100 и 3900.

См. Информацию о снегоходах Lynx, доступных в Северной Америке, для пресс-релиза MY2022 здесь.

2022 Lynx BoonDocker DS

BoonDocker DS — снегоход Lynx, разработанный и созданный для глубокого снега.Это усовершенствованные снегоходы, разработанные для очень активной езды, и они были специально адаптированы для удовлетворения требований постоянно меняющихся снежных условий и неровных трасс, которые можно найти в Финляндии.

Lynx BoonDocker DS построен на платформе Radien DS, который стал первым OEM-снегоходом, оснащенным коротким туннелем для уменьшения сопротивления в глубоком снегу.

Но, возможно, самой интересной особенностью Boondocker DS для райдеров из Северной Америки является использование совершенно другой системы задней подвески, которая называется PPS2 DS +.Для райдеров, которым нравится то, что BRP предлагает на стол, но которые не так восхищены системой задней подвески Ski-Doo tMotion, BoonDocker DS станет привлекательной альтернативой.

Radien DS Platform

BoonDocker DS сочетает в себе многие сильные стороны бренда BRP Ski-Doo, и трудно не обсуждать одно, не говоря о достоинствах другого.

В данном случае короткий туннель, который был впервые реализован на платформе Lynx Radien DS еще в 2018 модельном году, в конечном итоге попал на Ski-Doo Summit X с пакетом Expert и впоследствии будет представлен в модельном ряду Summit в будущем.

Еще одна интересная особенность платформы Radien DS — это уникальный снегозащитный кожух задней оси, который заменяет традиционный снежный щиток, который мы привыкли использовать в Северной Америке. Снежный щиток выполнен в минималистичном стиле и направляет брызги снега в туннель для охлаждения.

Это еще один аспект снегохода, который был специально разработан с учетом меняющихся снеговых и погодных условий в Финляндии, а также предпочтения его водителей путешествовать на большие расстояния в сельской местности и по пересеченной местности.

BoonDocker DS Powerplant

Потенциальные покупатели из Северной Америки будут рады узнать, что снегоходы BoonDocker DS будут использовать мощный двигатель Rotax 850 E-TEC, установленный в большинстве горных снегоходов Ski-Doo.

К сожалению, вариант для 850 E-TEC Turbo пока что не будет, но, возможно, это изменится в будущем.

Двигатель Rotax 600R E-TEC меньшего размера также не будет доступен в обозримом будущем.

Задняя подвеска PPS2 DS +

Одним из основных конструктивных факторов, отделяющих модели Lynx BoonDocker от моделей Ski-Doo Summit и Freeride, является задняя подвеска PPS2 DS +, которая полностью отличается от Ski-Doo tMotion.

PPS2 — это усовершенствованная версия задней подвески, изначально разработанная Lynx для работы в различных условиях Финляндии. Это несвязанная конструкция, в которой не используются торсионные стержни, а также отсутствует поперечное сочленение, как у tMotion.

BoonDocker DS, однако, будет использовать ту же гусеницу PowderMax Light FlexEdge, что и горные снегоходы Ski-Doo.

Задняя подвеска PPS2 простая, легкая и открытая, что помогает предотвратить скопление снега в раме салазок. Это подвеска с длинным ходом, разработанная для обеспечения плавной и стабильной езды, будь то уклон, пересечение старых гусениц или выезд на крутые трассы.

В подвеске PPS2 DS + используются передние и задние амортизаторы KYB 36 с покрытием Kashima для быстрого демпфирования с низким коэффициентом трения.

Передняя подвеска LFS

Lynx BoonDocker DS оснащен передней подвеской шириной 36 дюймов (регулируемой от 35,7 до 37,4 дюйма), которая также управляется амортизаторами KYB 36 с покрытием Kashima. Как и все в BoonDocker DS, эти снегоходы созданы для активного и жесткого катания, а амортизаторы откалиброваны с учетом этого стиля езды.

Lynx BoonDocker DS Длина гусениц

BoonDocker будет поставляться в Северной Америке с гусеницами двух длин, каждая с собственным обозначением модели.

BoonDocker DS 4100 будет иметь высотную калибровку и только гусеницу PowderMax Light FlexEdge размером 16 ″ x 165 ″ x 3,0 ″.

BoonDocker DS 3900 будет иметь калибровку на уровне моря и поставляется с гусеницей PowderMax Light FlexEdge размером 16 ″ x 154 ″ x 2,5 ″.

Снегоходы Lynx BoonDocker DS 2022

Вот несколько основных характеристик снегоходов Lynx BoonDocker DS 2022 года:

  • И 3900, и 4100 доступны только в цветовой гамме Viper Red
  • SHOT Стартер
  • Защита тормозного бачка
  • Ремень для низких гор
  • Blade DS + лыжи
  • Бампер задний усиленный
  • Стандартно поставляется с 2 парами насадок LinQ

Лыжи Blade DS + длинные и широкие, предназначены для техничного катания по глубокому снегу.

Некоторые заключительные моменты, представляющие интерес, включают вопрос, о котором многие спрашивали, а именно вес. Нам говорят, что Lynx Boondocker DS немного тяжелее, чем Ski-Doo аналогичной конфигурации. Это связано с конструктивными соображениями для предполагаемого использования модели, которая предполагает агрессивную, активную езду в суровых условиях. Мы думаем, что это, вероятно, из-за того заднего бампера, похожего на бомбардировщик.

Модели Lynx BoonDocker DS можно заказать у любого дилера Ski-Doo в Северной Америке — НО учтите! Только как весенний заказ.Это означает, что ваш заказ и залог должны быть размещены у дилера Ski-Doo до 31 марта 2021 года . Взамен на ваш блестящий красный BoonDocker DS предоставляется трехлетняя гарантия.

— MS

Чтобы узнать больше о моделях снегоходов Lynx 2022, доступных в Северной Америке, посетите сайт www.brplynx.com

Средние размеры снегохода: длина, ширина и высота

* Как партнер Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках.Я буду получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте. *

Если вы ищете новый надежный прицеп или думаете о переезде снегохода в новый гараж, вам должно быть интересно узнать одну вещь — каковы размеры ваших снегоходов.

Размеры снегохода — это не так просто, как взять рулетку и что-нибудь измерить; есть конкретные шаги, как рассчитать размеры ваших снегоходов.

Об этом и идет речь в сегодняшней статье, так что расслабьтесь и прочтите
чтобы узнать, как узнать точные размеры вашего снегохода.

Иногда бывает сложно найти лучшую передачу, но не беспокойтесь. Я уже провел свое исследование и выбрал лучшие из перчаток, ботинок, балаклав, носков и многого другого. Просто посмотрите рекомендованное мной снаряжение для снегохода, и пусть оно будет вашим проводником.

Как рассчитать размеры
Снегоход?

Поскольку мы
измерять длину, иметь рядом сантиметровую ленту было бы очень
полезный.

Итак, начнем с
выполните следующие действия, чтобы узнать точные размеры вашего снегохода:

Расчет общей длины

Общую длину снегохода можно рассчитать путем измерения от самой передней точки на снегоходе до дальнего конца, когда гусеницы и лыжи прикреплены.

Расчет общей ширины

Общая ширина снегохода рассчитывается путем наблюдения за частью, которая имеет наибольшую ширину, и затем измерения поперек нее.

Расчет общей высоты

Комбинезон
высоту снегохода можно рассчитать, наблюдая за самой высокой частью
и измерения до земли.

Преобразования

Теперь, когда вы знаете точные числа, иногда может возникнуть ситуация, когда вы захотите преобразовать их в другие единицы, например, футы, или на вашей измерительной ленте нет желаемых единиц, для которых мы можем выполнить простые математические преобразования. .

Формула:

1 метр = 100 сантиметр = 1000 миллиметров
= 39,4 дюйма = 3,3 фута

Так, например,
длина вашего снегохода составляет около 115 дюймов, и вы хотели его переделать
на метры, просто разделите его на 39,4, что даст нам 2,9 метра. Легко, правда?

После завершения всех преобразований обычно рекомендуется записывать размеры как «l * b * h» и единицы измерения рядом с соответствующими размерами (желательно в одних и тех же единицах).Например, размеры Ski-Doo MXZ X можно записать как 292,5 см. * 121,7 см. * 126,7 см.

Размеры снегохода (15 примеров)

Снегоход Длина Ширина Высота
Ski-Doo MXZ X 292,5 см. (115,2 дюйма) 121,7 см. (47,9 дюйма) 126,7 см. (49,9 дюйма)
Ski-Doo SKANDIC SWT 337 см. (132.7 дюймов) 107,6 см. (42,4 дюйма) 133 см. (52,4 дюйма)
Ski-Doo Grand Touring Limited 900 ACE 301,4 см. (118,7 дюйма) 121,7 см. (47,9 дюйма) 140,5 см. (55,3 дюйма)
Ski-Doo FREERIDE 154/165 344,5 см. (165 дюймов) 111 см. (43,7 дюйма) ` 136,8 см. (53,9 дюйма)
Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC 333,45 см. (131,28 дюйма) 118 см.(46,5 дюйма) 129,9 см. (51,1 дюйма)
Polaris PRO-RMK® 155 332,75 см. (131 дюйм) 110,5 см. (43,5 дюйма) 124,7 см. (49,1 дюйма)
Polaris Switchback® Assault® 144 317,5 см. (125 дюймов) 119,4 см. (47 дюймов) 138,4 см. (54,5 дюйма)
Polaris RUSH® PRO-S 289,6 см. (114 дюймов) 119,4 см. (47 дюймов) 116,8 см. (46 дюймов)
Polaris 600 Indy XC 129 297,2 см. (117 дюймов) 119,2 см. (47 дюймов) 116,8 см. (46 дюймов)
Arctic Cat Riot 6000 335,1 см. (132 дюйма) 121,9 см. (48 дюймов) 121,9 см. (48 дюймов)
Arctic Cat LYNX 2000 LT 332,74 см. (131 дюйм) 121,9 см. (48 дюймов) 134,6 см. (53 дюйма)
Arctic Cat BEARCAT 347.9 см. (137 дюймов) 127 см. (50 дюймов) 137,16 см. (54 дюйма)
Arctic Cat ZR 8000 RR 137 317,6 см. (125 дюймов) 121,3 см. (47,8 дюйма) 127,3 см. (50,1 дюйма)
Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One 165 348,7 см. (137,3 дюйма) 108 см. (42,5 дюйма) 127 см. (50 дюймов)
Arctic Cat ZR 120 185,4 см. (73 дюйма) 91,4 см.(36 дюймов) 86,3 см. (34 дюйма)

Подойдет ли снегоход на прицеп 4 × 8?

Прицеп 4 × 8 назван так из-за его размеров, которые составляют 4 фута * 8 футов 1 дюйм. Они обозначают высоту (4 фута) и длину (8 футов 1 дюйм) прицепа. Чистая полезная высота и ширина, хотя и немного короче, и, чтобы получить общее представление, прицеп U-Haul дает нам 7 футов 10 дюймов в длину и 3 фута в ширину.

Вы можете спросить, почему мы до сих пор не говорили о ширине прицепа.Это связано с тем, что ширина прицепа варьируется в зависимости от компании и производителя снегоходов. Обычно в небольших прицепах, таких как этот, ширина равна высоте, которая составляет 4 фута, но полезная высота составляет 3’1 дюйм

.

Вы можете легко найти прицепы 4 × 8 от таких поставщиков, как U-Haul или любого другого производителя.
другой известный местный провайдер по аренде трейлеров.

Из нашей формулы пересчета получаем высоту прицепа 116 см.,
чего не хватает для размещения большинства снегоходов, как видно
из списка.

Также, проверив совместимость по длине и ширине, обнаруживаем, что длина 238 см. при ширине 104 см., а значит, будут проблемы и с диаметром, хотя длины более чем достаточно.

Таким образом, в прицепе U-Haul сложно загрузить взрослый снегоход, в то время как мини-снегоход, такой как Arctic Cat ZR 120, можно легко разместить в нем.

Если другие прицепы, расположенные рядом с вами, предлагают более заметный вариант в конфигурации 4 * 8, будет лучше выбрать его или вообще больший размер, если таковой имеется.Если вам нужен U-Haul, у вас нет другого выбора, кроме как выбрать конфигурацию среднего размера вместо этой малоразмерной.

Заключительные слова

Итак, в этом
в статье мы обсудили, как можно снять габариты снегохода и есть ли
поместится в прицеп 4 * 8.

Если вы
с нетерпением ожидая перевозки снегохода в прицепе, рекомендуется
учитывайте также вес снегохода, так как любой прицеп
рассчитан только на определенный вес.

Кроме того, это
Хорошая идея — подумать, сколько может перевозить транспортное средство, не повредив
Это.

2022 Технические характеристики Ski- Doo | Turple Bros Ltd. Ред Дир Альберта

Они здесь! (ну, пока не в магазине, но информация!) Есть новая сезонная модель Summit, Summit Edge, потрясающие новые цвета для моделей Summit и Freeride, и давайте не будем забывать о новом Mach Z turbo R, который может похвастаться запуском. контроль и турбо 900 ACE мощностью 180 л.с. !!! Ага, а снегоходы Lynx теперь и в Канаде !!!! Встречайте Rave RE 850 с гусеницей 137 дюймов, Boondocker DS 3900 с гусеницей 154 дюйма x 2.5 дюймов для тех, кто любит горы и поля, и Boondocker DS 4100 с размером 165 x 3 дюйма с калибровкой для больших высот для серьезных горных райдеров.

Почему весенний / снежный чек?


Программа проверки пружин Ski-Doo действует уже столько лет, что многие люди заказывают снегоходы только через нее, чтобы воспользоваться эксклюзивными предложениями и моделями, доступными только весной.
Программа проверки снега Ski-Doo — единственный гарантированный способ получить снегоходы премиум-класса, такие как Summit X Turbo, Freeride, Expert, X-RS, другие модели X, модели SE и некоторые другие снегоходы, работающие только на пружинах.Программа предлагает 3 года гарантии ИЛИ 0,99% при финансировании на 36 месяцев ИЛИ избранные гусеницы на определенные модели ИЛИ 1000 долларов США на аксессуары и одежду.
Снегоходы, работающие только на пружинах, имеют более высокую ценность, чем сезонные снегоходы, из-за их дополнительных характеристик, эксклюзивности и моделей, пользующихся большим спросом. Перепродажа часто бывает лучше, и это облегчает продажу с дополнительной гарантией. Если вам не нужна конкретная модель для проверки снега, вы все равно можете заказать сезонную и выбрать длину гусеницы, тип стартера, двигатель и цвет.Программа проверки снега начинается с 18 февраля и заканчивается 31 марта 2021 года в году. Закупка пружин только машин вне этого периода невозможна, и дилеры НЕ могут заказывать модели для складских запасов. Они предназначены исключительно для клиентов, сделавших предварительный заказ и внесших залог только в период весенних проверок. Это помогает сохранить эксклюзивность конкретных моделей для людей, заказывающих снегоходы на следующий сезон.
Ниже у нас есть форма, которую нужно заполнить, чтобы начать процесс и помочь вам напрямую связаться с кем-то из отдела продаж.
Так что не забудьте сделать предзаказ на Ski-Doo или Lynx, пока не поздно!


ЗАКАЗАТЬ
КРАЙНИЙ СРОК 31 МАРТА 2021 г.
, они НЕ будут доступны в сезон


Звоните, чтобы узнать подробности

или

Пишите нам сюда

или


Ski-Doo Spring 2022 — список контактов

Следующая форма должна быть помещена в первый список контактов исключительно для проверки пружин Ski-Doo 2022 года


Эта информация будет использоваться ТОЛЬКО для НАШЕГО отдела продаж , чтобы связаться с вами, как только мы выясним цены и что происходит с программой проверки Ski-Doo Spring 2022 года, мы свяжемся с вами, как только сможем, чтобы обсудить, что мы Мы можем сделать для вас новый Ski-Doo или Lynx 2022 года! Эта информация НЕ будет передана кому-либо еще, вы не будете помещены НЕ в список рассылки и т. Д.

В чем разница между Ski-Doo и Lynx? [Видео] — PowerSportsGuide

Lynx — ведущий производитель снегоходов в Европе, а также суббренд Ski-Doo. Оба этих бренда принадлежат канадской фирме Bombardier Recreational Products (BRP) Inc. Хотя у этих снегоходов много общего, снегоходы Lynx имеют скандинавскую ДНК. В двух словах, основное различие между снегоходами Ski-Doo и Lynx заключается в том, что у последних другая эргономика и совершенно другая усиленная задняя подвеска.Есть также некоторые незначительные отличия в их конструкции и функциях.

Если вы хотите сравнить Ski-Doo и Lynx, вы попали в нужное место.

Мы в PowerSportsGuide собрали под одной крышей несколько фактов об этих брендах!

В чем разница между Ski-Doo и Lynx?

Lynx, возможно, является крупнейшим производителем снегоходов в Европе. Компания была основана в 1967 году и была приобретена Bombardier Recreational Products Inc.в 1988 г.

Хотя Lynx принадлежит той же материнской компании, что и Ski-Doo, их продукция не была доступна в США до 2022 модельного года.

Это означает, что покупатели снегоходов в США могли выбирать только из четырех основных брендов: Ski-Doo, Yamaha, Polaris и Arctic Cat.

Но, к радости многих фанатов, BRP удивила рынок и привезла снегоходы Lynx в штаты в сезоне 2022 года.

Это большая новость в мире снегоходов, так как это означает, что в дело вступает пятый производитель снегоходов!

Первые сани Lynx, которые стали доступны в США.S. — это внедорожные BOONDOCKER DS 4100 и BOONDOCKER DS 3900, а также RAVE RE, предназначенные для трейловой езды.

Как и их собратья Ski-Doo, эти снегоходы также построены на шасси REV Gen4 и оснащены 849-кубовыми двигателями Rotax E-TEC (2-тактный, с впрыском топлива). Они также используют очень похожую геометрию передней подвески, как и их эквивалентные модели Ski-Doo.

Но в чем же тогда разница между снегоходами Ski-Doo и Lynx? Несмотря на то, что у них одинаковое шасси и двигатель, снегоходы Lynx специально разработаны для работы в сложных условиях бездорожья.Это связано с тем, что скандинавские тропы обрабатываются нечасто, что обычно приводит к неровным поверхностям. Вот почему снегоходы Lynx имеют уникальную заднюю подвеску, известную как PPS — «подвеска Pauli Piippola», немного более высокое сиденье и другую эргономику.

Все это обеспечивает отличное сцепление и управляемость на неровных поверхностях даже на высоких скоростях.

Эксперты говорят, что снегоходы Lynx предлагают особые впечатления от катания по сравнению с снегоходами Ski-Doo.Если вы катаетесь на этих машинах стоя, вы можете ожидать больше ощущений, чем мотоцикл для бездорожья.

Если вы опытный гонщик, который ищет высокопроизводительные снегоходы, вам следует поближе познакомиться с новыми снегоходами Lynx!

Где производятся снегоходы Lynx?

Хотя снегоходы Lynx производятся и продаются канадской BRP, они производятся исключительно в Рованиеми, Лапландия, Финляндия. Помимо снегоходов предприятие производит квадроциклы Can-Am.Как и любой другой продукт BRP, снегоходы Lynx оснащены двигателями Rotax, которые производятся в Австрии.

Заключение. Является ли Lynx Ski-Doo?

Вопреки распространенному мнению, снегоходы Lynx не полностью эквивалентны моделям Ski-Doo. Хотя снегоходы Lynx построены на шасси Ski-Doo и оснащены двигателями Rotax, они отличаются немного другой эргономикой и специальной задней подвеской «для тяжелых условий эксплуатации» (PPS). Благодаря этим характеристикам снегоходы Lynx легко справляются с суровыми условиями и пересеченной местностью.

Финский бренд входит в портфель BRP с 1988 года, но BRP только что вывела сани Lynx на рынок США в сезоне 2022 года.

Артикул:

SnowGoer

Журнал Snowtech

GearJunkie

Горные санки

BRP Рысь

2020 База Arctic Cat® Lynx 2000 | Plourde & Plourde

Двигатель

Тип двигателя
Серия 2000, 2-тактный

Смещение
565 куб. См

Охлаждение
Поклонник

Гильзы цилиндров
2

Отверстие
73.8 мм

Гладить
66 мм

Смазка
Впрыск масла

Зажигание
CDI

Двигатель
Мощность стартера: 210 Вт при 3000 об / мин

Топливная система
2 карбюратора VM 34

Выхлоп
Настроенная труба и глушитель

Тип топлива
Минимальное октановое число: 87

Трансмиссия

Привод / ведомое сцепление
Стойка Arctic 6 (измерение оборотов) / 10.Арктический диаметр 4 дюйма (роликовый кулачок)

Система привода
ACT Diamond Прямой привод

Тип тормозной системы
Гидравлический тормоз с осевым главным цилиндром

Схватить
Калибровка: 0-5000 футов.

Шестерни
57/63

Звездочка цепи
10 зубьев, шаг 2,52, эвольвентный

Задний ход
Кнопочный двигатель

Подвеска

Передняя подвеска
Подвеска Arctic Wishbone (AWS)

Амортизатор
Лыжи: Hydraulic Twin Tube

Передний ход (дюйм./см.)
9,5 дюйма

Задняя подвеска
СДВИГАТЕЛЬНАЯ Задняя подвеска, соединительные блоки, задний рычаг тяги с датчиком крутящего момента и регулируемые торсионные пружины

Передние амортизаторы
Гусеница: Arctic Cat Twin Tube

Задние амортизаторы
Гусеница: Arctic Cat Twin Tube

Задний ход (дюймы / см)
13,5 дюйма

Размеры

Полная длина
Шасси: 118 дюймов

Общая ширина
Шасси: 48 дюймов

Общая высота
Шасси: 49 дюймов

Ширина дорожки
15 дюйм.

Длина трека
128 дюйм.

Гусеничный наконечник
1 дюйм.

Шаг трека
2,52 дюйма

Тип лыж
ProCross — 6 дюймов | Стойка: 43 дюйм.

Вместимость

Вместимость топливных баков
11,2 галлона.

Емкость масла
Система: 4,8 кварты.

Вес

Сухой вес
Предположительно: 494 фунта.

Цвет

Цвета
Чернить

Другое

Приборы
Тип манометра: цифровой / аналоговый | Спидометр: цифровой / аналоговый | Тахометр: цифровой / аналоговый | Одометр: цифровой | Топливо: механическое | Нефть: Световой индикатор | Часы: Цифровые | Часы: Цифровой

Характеристики

Функции
Компоненты для хранения: аксессуары | Дополнительные аксессуары: держатель для очков, цевье, скребки для льда, зеркала, пассажирское сиденье, ветровые щитки для пассажиров, место для хранения вещей в задней части салона | Стандартные аксессуары: тормозной диск, грелки для рук и пальцев, передний бампер, рулевое управление

Тип трека
Претендент

Лыжники
Бегунок с двойным разрезом и карбидом

Стартер
Электрический — Ключ

Рули
На крючке

Освещение
Двойная галогенная лампа с 4 лампами

Тип сиденья
Тащить

Лобовое стекло
10 дюйм.Средний рост

2022 Lynx® Rave RE SUNX0380

2022 Lynx® Rave RE

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ТРАДИЦИИ

Lynx Rave известен своим превосходным успехом на европейских гоночных трассах. Традиция обязывает, и мы с гордостью выполняем ее.

BUMPY TRAIL SPECIALIST

Он превратит самые жестокие тропы в величайшее удовольствие.

СКОРОСТЬ, СИЛА И УДАРЕНИЕ

Цель спортивного снегохода — быть единым целым с гонщиком.Вот почему каждая деталь концепции Lynx Rave была задумана с точки зрения гонщика.

Возможные функции:

Задняя подвеска

Ездите тяжелее, езжайте дольше. Совершенно новая задняя подвеска PPS³ выводит ходовые качества спортивного снегохода Lynx Rave RE на новый уровень. Более контролируемый перенос веса, лучшая чувствительность к движениям и больший комфорт. Флагманские характеристики в спортивной езде.

Передняя подвеска

Новая передняя подвеска LFS + имеет больший ход подвески и более широкую (1097 мм) стойку лыж, что обеспечивает спортивному снегоходу Lynx Rave улучшенный контроль и более ровную проходимость на поворотах.

Лыжи

Новые лыжи Blade XC + завершают точный контроль над спортивным снегоходом Lynx Rave. Новые лыжи длиннее, уже и легче своих предшественников, а также обеспечивают большую устойчивость. Благодаря обновленной структуре лыжи стабильно сохраняют свои качества в различных снежных условиях.

Амортизаторы первого класса

  • ПЕРВОГО КЛАССА АМОРТИЗАТОР
  • Амортизаторы KYB Kashima HLCR 46 мм

Подвеска Lynx Rave полностью загружена амортизаторами KYB Kashima HLCR диаметром 46 мм.Быстрый доступ к широкому диапазону регулировок помогает оптимизировать подвеску в соответствии с условиями езды и предпочтениями гонщика. Покрытие Kashima придает амортизаторам чувствительность к движению и увеличивает межсервисные интервалы.

Superior Control

Опыт езды на Lynx Rave основан на оптимальном распределении веса и продуманной эргономике рамы Radien. Посадка при езде расслабленная, а узкая конструкция снегохода способствует активному стилю катания.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *