Рено логан масло в кпп: Какое масло заливать в коробку передач (КПП) Рено Логан

Содержание

Какое масло заливать в коробку передач (КПП) Рено Логан

Владельцы популярного седана Renault Logan часто интересуются, какое масло заливать в коробку передач автомобиля. Напомним, что современная версия Logan оснащается двумя типами КПП. Рассмотрим подробнее, как выбирать качественное масло, и на какие параметры надо обращать внимание в ходе данного процесса.

Типы коробок

Для начала напомним, что механическая коробка версий Jh2 и Jh4 предлагается для двух моторных модификаций Renault Logan – с мотором 1,4 и 1,6. Обе трансмиссии имеют схожую конструкцию, и отличаются только габаритами картера сцепления. В любом случае, это означает, что эти механические коробки поддерживают одинаковое масло.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Автоматическая коробка в Renault Logan представляет собой четырехступенчатый агрегат, для которого нужна специальная гидравлическая жидкость с определенным сроком действия. Кстати, надо отметить, что ресурс моторов 1,4 и 1,6 составляет свыше 300 тысяч километров.

Когда менять масло в коробке Логана?

Согласно рекомендациям производителя, замена жидкости в коробке Renault Logan производится каждые 60 тысяч километров. В зависимости от эксплуатации регламент замены может доходить до 100 тысяч километров, или наоборот снижаться вплоть до 30-20 тысяч. В связи с этим необходимо с помощью щупа регулярно контролировать уровень и качество состояния масла. К тому же, нельзя исключать преждевременный износ различных узлов и агрегатов, например сцепления. Дело в том, что ремонт одного из узлов трансмиссии повлечет за собой замену масла. Поэтому также надо следить не только за состоянием масла, но и состоянием, к примеру, пыльников ШРУСА и сцепления.

Как правильно выбирать и сколько лить

Для механической коробки компания Renault рекомендует использовать оригинальную трансмиссионную жидкость под названием ELF Tranself NFJ 75W80. Это полусинтетическое масло с параметрами 75W-90. Объем заливаемой жидкости – 3,5 литра.

Что касается автоматической коробки, для нее подойдет Elf Renaultmatic D3 Syn с объемом 4 литра.

Что касается неофициальных рекомендаций от опытных владельцев Renault Logan, они советуют использовать такие жидкости, которые, надо признать, по своим свойствам не уступают более дорогим оригинальным продуктам:

  1. Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – синтетическое масло, лучший из всех возможных аналогов. Имеет одобрение со стороны концерна Renault-Nisan. По словам специалистов, которые ссылаются на многолетнюю практику, такое масло обеспечивает более мягкое и плавное переключение передач. К тому же, пропадает хруст при включении заднего хода.
  2. Motul Gear 300 75 W-90 – еще одно синтетическое масло, также придающее коробке большей мягкости и плавности при переключении. Такое масло исключает шумы, хрусты и вибрации.

Аутсайдер

Выбирая самое лучшее по цене и качеству масло, опытные владельцы не обходят вниманием не только достоинства, но и недостатки некоторых типов смазок. Например, автомобилисты пришли к выводу, что наихудшим маслом для коробки Renault Logan является Shell Getriebeoil EP 75W-90 GL4. После залива такого масла через некоторое время в трансмиссии появляются шумы, вибрации и хрусты при переключениях.

Масло бывает трех типов:

  1. Минеральная смазка – самый доступный продукт, рекомендованный к использованию в старых двигателях, в автомобилях с большим пробегом. В такое масло добавляются различные присадки, содержащие большое количество серы, а это уже наводит на мысли о низком качестве масла.
  2. Полусинтетическое масло – более качественный продукт, считается оптимальным вариантом по соотношению качества и цены. В такой жидкости, все же, содержится больше минерального состава, и поэтому его тоже лучше рекомендовать для автомобилей с большим пробегом.
  3. Синтетическое масло – самый оптимальный вариант для коробки передач Renault Logan. Это наиболее текучее масло, которое никогда не замерзает при низких температурах, в отличие от двух вышеуказанных типов. Вместе с тем, благодаря своей текучести такое масло быстрее и эффективнее проникает и детали коробки и смазывает их. К тому же, синтетика рассчитана на более длинный регламент замены.

Вывод

Renault Logan – относительно современный автомобиль, хоть и бюджетного класса. Поэтому при выборе жидкости для КПП не стоит экспериментировать, и по возможности подбирать оригинальное масло или аналогичное ему по параметрам, указанным в инструкции к Renault Logan.

Видео замены

Как долить масло в кпп рено логан

Коробка передач не предусматривает доступа без специального оборудования, и для определения уровня трансмиссионного масла нет прямых систем (таких как измеритель уровня моторного масла). Поэтому, для проверки уровня масла и его доливки вам необходимо обратиться к механику. Если вы все-таки решили провести данную операцию самостоятельно, мы можем дать вам следующие рекомендации:

Перед началом работы

Найдите в руководстве по эксплуатации, какое трансмиссионное масло подходит для вашей коробки передач и как часто его необходимо менять. В руководстве также указано место расположения крышки заливной горловины.

  • Припаркуйте свой автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Выжмите педаль сцепления и поставьте машину на ручной тормоз.
  • Убедитесь, что с момента выключения двигателя прошло минимум 2 минуты, так что масло не циркулирует и находится на дне масляного поддона.
  • В случае использования автомобиля в течение более 30 минут подождите несколько минут, чтобы трансмиссионное масло успело остыть. Это важно для вашей безопасности и точности результатов.
  • С помощью руководства по эксплуатации, определите место расположения крышки заливной горловины коробки передач и определите, какой тип гаечного ключа вам необходим для того, чтобы открутить ее.
  • Откройте крышку заливной горловины и проверьте уровень масла: масло должно находиться непосредственно под крышкой.
  • Поскольку специального измерителя нет, вы можете использовать металлический стержень или отвертку для того, чтобы замерить уровень масла и выяснить, насколько высоко оно находится в поддоне.
  • Примечание: масло может вытекать. В таком случае оно находится на нужном уровне. Быстро закройте крышку.
  • Для того чтобы взять образец масла для анализа, вы можете использовать шприц. Однако мы рекомендует доверить проведение такой операции профессионалу.
  • Не забудьте закрутить крышку заливной горловины в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.

Инструкция по самостоятельной проверке уровня и замене масла в КПП Renault Logan

Трансмиссии одной из самых популярных иномарок французского производства должны функционировать в процессе постоянного смазывания внутренних участков и частей. Недостаток смазки в коробке передач Renault Logan может привести к некорректной работе агрегата. Очень важно понимать, какую конкретно жидкость нужно заливать в агрегат и придерживаться руководства по замене масла в коробку передач Рено Логан своими силами.

Для замены масла в коробке передач Renault Logan можно использовать аналоги оригинальной смазки.

Сроки замены жидкости

Первым делом обсудим, как обычно необходимо заменять жидкость в трансмиссиях Логана. В официальном документе изготовитель не указывает период замены смазки в автомобилях 2006, 2014 и иных лет производства. Машинное масло заливают в трансмиссию на полный период применения автотранспорта. Однако при жёстких условиях и постоянной эксплуатации автомобиля по шероховатым трассам, свойственным для нашей местности, эксперты советуют заменять жидкость в Renault Logan после 60 – 100 тыс. километров пробега.

Когда ещё нужно заменять масло:

  • если смазочное средство растеряла свои свойства и не в силах как следует смазывать компоненты;
  • при возникновении пульсаций в эксплуатации трансмиссии;
  • при появлении резонанса на рычаге переключения передач;
  • если от КПП исходит неприятный запах гари.

Какое масло подобрать

С производства в коробку передач заливают жидкость, которая в последующем рекомендована для будущей эксплуатации. Например, если появится надобность добавить масло в агрегат. В механику Рено Логан с мотором 16 клапанов в условиях технического обслуживания производитель советует лить масло марки Elf Tranself NFJ 75w-80. Эта смазка для механической трансмиссии обладает следующими характеристиками:

  • высокая текучесть при невысоких температурах воздуха, что может гарантировать простое переключение передач в зимнее время;
  • устойчивые вязкостные характеристики, исключающие допустимость возникновения шума при смене режимов рычага КПП;
  • в составе изделия применяется методика, которая позволяет исключить случайную остановку передач;
  • изготовитель жидкости даёт гарантию покупателям, что масло обеспечивает хорошую защиту механического элемента агрегата от стремительного изнашивания;
  • хорошая термостойкость к перепадам температур;
  • присутствие комплекса присадок в составе масла, дающих возможность гарантировать противозадирную защищенность зубчиков металлических шестерёнок при эксплуатации агрегата в случаях сильных нагрузок;
  • прочность смазочного продукта к коррозии;
  • защищённость внутренних компонентов КПП от появления ржавчины.

В АКПП изготовитель транспорта советует применять трансмиссионное масло марки Elf Renaultmatic D3 SYN.

Хозяева Логанов на деле обусловили ряд действенных аналогов, дающих возможность гарантировать надёжную работоспособность коробки переключения передач:

  1.  Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Жидкое вещество искусственного типа является одним из элитных аналогов. Вследствие залива масла рычаг скоростей станет функционировать легче и мягче. В случае если при подготовке к работе задней передачи возникает треск, то применение данного масла даст возможность избавить автомобиль от этой неприятности.
  2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не в меньшей степени хороший аналог штатному маслу. Эта смазка избавляет коробку передач от сторонних шумов.

Как определить количество масла и какой объём должен быть в коробке

При потребности заменить масло в КПП Renault Logan или увеличить необходимое количество жидкости, владельцу автомобиля следует знать, сколько масла содержится в коробке. Объём масла в МКПП достигает приблизительно 3,5 л. Количество жидкости в автоматических трансмиссиях — где-то четыре литра.

Для того чтобы узнать уровень моторной жидкости, следует выполнить такие действия:

  1. Прогреть автомобиль и поставить его на гладкую горизонтальную плоскость.
  2. Если щуп для проверки уровня масла в автомобиле не имеется, то контроль выполняется с использованием специального отверстия, которое располагается в лицевой составляющей части картера коробки. В отверстии имеется пластмассовая крышечка, её необходимо протереть тканью и отвинтить.
  3. Затем загляните в отверстие. В случае, если не удастся определить уровень жидкости, то надо замерить его на ощупь, окунув в отверстие свой палец. Объём масла находится в участке нижней кромки.

Доливка и этапы замены масла в коробке Renault Logan

Процесс сливки и доливки смазочных материалов производится таким образом:

  1. Автомобиль ставится на прогрев и загоняется в гараж со смотровой ямой.
  2. Необходимо подлезть под дно машины и отвинтить болты, которые служат креплением защиты мотора. В таком случае будет легче заменить смазку. 
  3. Нужно отыскать сливную пробку с отверстием и подставить под неё ёмкость для сбора отработанной смазки.
  4. После этого нужно отвинтить болт и подождать до тех пор, пока из КПП не выйдет вся смазка. По окончании этого дать оценку текущему состоянию сливной пробки с отверстием и её уплотнителю, который нуждается в смене, потому как он стремительно изнашивается. 
  5. Необходимо отыскать отверстие для контролирования уровня. После этого внедрить в него один конец подготовленного шланга, а ко второму подключить лейку. Можно приступать к процедуре заливки масла. Она проводится до той поры, пока смазка не станет выбегать из контрольного отверстия. Количество заливаемой жидкости напрямую зависит от вида трансмиссии. 
  6. Ветошью нужно удалить остатки вещества с корпусной части КПП. Завинтить покрышку заливного отверстия.
  7. Необходимо заново поставить защиту силового агрегата и произвести чистку сапуна трансмиссии.

На этом нашу процедуру по замене масла в коробке передач Логана можно считать удачно завершённой.

Замена масла в коробке передач автомобиля Рено Логан 1,4

Масло в коробку передач автомобиля Рено Логан с двигателем 1,4 л залито на весь срок службы автомобиля. Оно требует лишь проверки уровня и доливки.

В ряде случаев (сильная течь масла из-под сальников, ремонт коробки передач, тяжелые условия эксплуатации, пробег более 200 тыс и пр.) следует заменить масло.

Необходимые инструменты запчасти и приспособления

Гранник (квадрат) 9 мм
Емкость для слива масла не менее 4 л
Шприц для заливки масла, либо воронка с трубкой
Канистра трансмиссионного масла (объем картера коробки 3,1 л)
Ключ (торцевой или головка) на «10»

Подготовительные работы

Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду
Демонтируем защиту моторного отсека

Ключом на «10» отворачиваем шесть болтов крепления защиты и снимаем ее с автомобиля. Подробнее об особенностях снятия защиты: «Снимаем защиту картера двигателя k7j 1.4 л на автомобиле Рено Логан».

Порядок замены масла в коробке передач автомобиля Рено Логан 1,4

Подставляем емкость по сливное отверстие коробки передач

Сливаем трансмиссионное масло

Для этого гранником (квадратом) на «9» отворачиваем пробку сливного отверстия и снимаем ее. Сливаем масло в емкость.

Заворачиваем пробку сливного отверстия обратно

Затягиваем ее требуемым моментом.

Заливаем новое трансмиссионное масло в коробку передач

Для этого рукой отворачиваем пробку отверстия для заливки масла и контроля его уровня. При помощи специального шприца (или воронки и шланга) заливаем необходимый объем масла в коробку передач. При достижении необходимого уровня масло польется из отверстия. Заворачиваем пробку заливного отверстия обратно.

Устанавливаем на место защиту моторного отсека.

Примечания и дополнения

Сливать трансмиссионное масло из коробки передач придется при замене сальников коробки или замене привода левого переднего колеса автомобиля Рено Логан 1,4.

Еще статьи по Рено Логан 1,4

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя k7j автомобиля Рено Логан
Замена моторного масла в двигателе k7j автомобиля Рено Логан
Замена тормозной жидкости в тормозной системе автомобиля Рено Логан 1,4

Как выполнить замену масла в коробке передач Renault Logan?

Одной из наиболее востребованных иномарок на отечественном рынке является Renault Logan. Отличное соотношение цены, качества, экономичности и относительной дешевизны обслуживания позволило этим автомобилям завоевать всеобщую любовь наших сограждан. Поэтому, вопросы касательно нюансов обслуживания и ремонта Renault Logan все чаще интересуют многих автомобилистов. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как правильно выбрать и заменить масло в коробке передач указанной модели, а также сможете быстро и легко проверить уровень смазочной жидкости.

Какое масло выбрать для Рено Логан

Поменять масло в Рено Логан не составит большого труда, но прежде, чем выполнить это действие, необходимо правильно подобрать сменную жидкость.

В первую очередь, в расчет принимается тип КПП: механическая или автоматическая. Так, для замены масла в МКПП завод изготовитель рекомендует использовать фирменное, трансмиссионное полусинтетическое масло ELF Tranself NFJ 75W80 или синтетику 75W90 (нужный для замены объем составляет 3,5 литра), в то время как для заливки в коробку автомат лучше выбирать ELF Renaultmatic D3 Syn (для полной замены будет достаточно 4 литров).

Тем не менее, нельзя не отметить и тот факт, что многие опытные автомобилисты, на собственном опыте выделили и других лидеров среди трансмиссионных масел. По качеству и техническим характеристикам они ничем не уступают жидкостям, рекомендованным заводом Renault.

В частности, согласно отзывам большого количества автолюбителей, синтетическое масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 – это лучший аналог в своем роде. С его присутствием переключение передач выполняется намного плавнее, а при включении задней передачи пропадает характерный хруст.

Для смены масла в коробке передач Renault Logan также можно использовать и MOTUL GEAR 300 75 W-90, которое, как и предыдущий вариант, способствует плавному переключению передач и отсутствию всяких посторонних шумов.

Среди смазочных жидкостей, оказавшихся на последних местах, владельцы Рено Логан выделили SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4, которая судя по недовольным комментариям пользователей различных форумов, в паре с трансмиссионным маслом от автопроизводителя, начинает вести себя очень неоднозначно. В большинстве случаев, можно наблюдать гул, хруст и шум в коробке передач.

Вполне вероятно, что существуют и некоторые другие хорошие альтернативы масла в Рено Логан, но проверить это вы сможете только методом проб и ошибок, заливая все новые и новые составы в КПП своего автомобиля.

Интересно знать! Первым автомобилем, собранным Луи Рено в 1898 году стала небольшая повозка, мощностью всего 0,75 л. с. Даже в то время, когда автомобиль считался больше спортивным приспособлением, разработка Рено никак не отвечала этому статусу. Тем не менее, братья Рено не расстроились, ведь, по их мнению, легкий автомобиль с высоким уровнем маневренности и небольшим мотором должен развивать гораздо большую скорость нежели тяжелые и неуклюжие конструкции. Спустя некоторое время, выиграв за три года множество соревнований, они таки доказали всем правильность своей философской мысли.

Когда нужна замена масла, рекомендации производителей

Среди автовладельцев бытует мнение, что в регулярном порядке должна производиться только замена масла в двигателе Рено Логан, так как смазочная жидкость в КПП не нуждается в сервисной замене и рассчитана на весь срок службы передаточной коробки. Тем не менее, в отдельных ситуациях (к примеру, когда выполняется ремонт элементов трансмиссии) масло лучше все-таки заменить.

Наиболее распространенной причиной подобных действий является нарушение герметичности сальника, из-за чего в передаточной коробке снижается уровень жидкости. В этом случае, масло меняют вместе с сальником, так как слишком сложно подобрать смазочную жидкость, идентичную заводскому варианту. Кроме того, всегда существует возможность несовместимости оригинального масла и того, которое вы планируете долить в КПП.

Поводом к замене трансмиссионной жидкости может стать и плохое переключение передач, сопровождающееся скрежетом. В таких ситуациях автомобиль немного запоздало реагирует на команды водителя.

Несмотря на тот факт, что завод-производитель не установил никаких сроков в вопросе замены трансмиссионного масла автомобилей Рено Логан, опытные специалисты сервисных центров, занимающиеся ремонтом и обслуживанием моделей Renault, советуют выполнять замену смазочной жидкости в КПП через каждые 60000-100000 километров пробега (разница зависит от условий и времени эксплуатации транспортного средства).

Как определить количество масла в коробке

Нередко, вместо полной замены смазки КПП в Рено Логан, от вас требуется лишь долить смазочную жидкость, для чего нужно знать, сколько масла еще есть в коробке.

В случае с механической передаточной коробкой, определить это можно при помощи контрольного отверстия, расположенного на ней. Оно находится в передней части картера КПП и закрывается пластиковой пробкой.

Выполнять проверку следует на горизонтально расположенном транспортном средстве, при каждом прохождении технического осмотра, а также в тех случаях, когда есть хотя бы малейшее подозрение на течь масла.

Для проведения диагностики просто открутите пробку, предварительно вытерев ее чистой тряпкой, и посмотрите на уровень масла, которое должно находиться у самой кромки контрольного отверстия. Проще всего, поместить в отверстие палец.

Обратите внимание! Если масла недостаточно, его необходимо обязательно долить, иначе работа коробки передач будет неустойчивой.

Долить масло можно с помощью шприца или шланги с воронкой.

Как выполнить замену, список действий и необходимый инструмент

Разобравшись с тем какое масло лучше заливать в АКПП или МКПП Рено Логан, вы сможете купить выбранный вариант и смело переходить к этапу замены.

Однако перед выполнением данного действия рекомендуется хорошо разогреть и перемешать уже имеющуюся в коробке жидкость, в чем вам поможет небольшое путешествие по окрестностям. Таким образом, из коробки передач практически полностью удалятся все частицы грязи и взвешенные примеси.

Кроме того, на предварительном этапе следует подготовить и весь необходимый в работе инструментарий:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм,
  • четырехгранный ключ с гранью 8 мм,
  • плоскогубцы,
  • переноску для местного освещения,
  • металлическую щетку,
  • свободную емкость для отработанного масла
  • нагнетатель (либо воронку) со шлангом около 0,5 мм.

Также вам может потребоваться и новая прокладка под сливную пробку передаточной коробки.

Учитывая, что специальные автомобильные подъемники для выполнения самостоятельной замены масла редко доступны в «домашних условиях», то более удобным альтернативным вариантом является обычная смотровая яма.

Внимание! Сливная пробка коробки передач расположена в левой части подкапотного пространства по ходу транспортного средства, поэтому для более удобной работы, машина должна быть немного смещена вправо относительно смотровой ямы.

Чтобы избежать травм и ожогов, которые иногда случаются при замене трансмиссионного масла необходимо придерживаться требований безопасности:

  • всегда используйте только исправный инструмент;
  • пользуйтесь очками для защиты глаз от пыли и грязи;
  • не забудьте надеть перчатки, которые помогут защитить руки от ожогов в результате прикосновения к горячим частям мотора и отдельным участкам выхлопной системы;
  • не забывайте о защите головы, которая также может попасть под воздействие «горячих зон», а также пыли и грязи (подойдет абсолютно любой головной убор).

Выполнив все указанные требования и подготовив нужный инструментарий можно переходить к самой замене масла КПП в Renault Logan. Вся процедура замены предусматривает выполнения ряда последовательных действий:

  1. Для начала нужно снять защиту картера (открутите шесть болтов крепления головкой на «10») и осмотреть КПП на предмет повреждений.
  2. Затем, вручную отверните пластмассовую белую пробку заливной горловины. (обычно, она откручивается без каких-либо проблем, но если деталь сложно поддается, тогда можно использовать плоскогубцы).
  3. Проверьте количество масла в коробке передач Рено Логан: возьмите чистую деревянную палочку и горизонтально просуньте ее в заливное отверстие. Если палочка вся погрузится в масло, значит его уровень нормальный.
  4. Далее, используя ключ на «8» открутите заглушку отверстия (старайтесь не повредить прокладку), предварительно подставив емкость для слива старого масла.
  5. Подождите, пока все масло сольется в емкость, и осмотрите сливную пробку (особенно магнитную ее часть) на наличие металлических частиц, что является подтверждением естественного износа механизма.
  6. Если указанные примеси присутствуют на пробке, тогда ее необходимо очистить и сменив прокладку, закрутить на прежнее место.
  7. Теперь, возьмите шланг с воронкой и поместите его в заливное отверстие (воронка размещается сверху, в подкапотном пространстве). Количество заливаемой жидкости должно соответствовать 3,3 литрам (примерно), а для более быстрого залива ее желательно подержать в теплом месте (так текучесть будет выше). Заливное отверстие – контрольное, и если масло начало из него вытекать, то это говорит о наполненности резервуара – норма уже залита.
  8. Остается только закрутить заливную пробку, удалить из корпуса КПП подтеки и очистить защиту картера от грязи, установив ее на прежнее место.

На этом все. Как видите, залить масло в коробку передач Рено Логан было не так уж и сложно.

Знаете ли вы? Renault Logan является самым дешевым европейским автомобилем доступным на рынке Украины ($11 400 ), что позволило ему занять третью строчку рейтинга наиболее бюджетных автомобилей в стране. Несмотря на это, машина имеет достаточно солидный просвет – 175 мм. и один из самых вместительных багажников в своем классе – 510 литров.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Проверка уровня масла в кпп рено логан

Как проверить уровень масла в коробке передач Рено Логан

Согласно официальным заявлениям от производителя, автомобиль Рено Логан не нуждается в замене трансмиссионного масла в коробке переключения передач. Однако, все логановоды знают, что это далеко не так!

Если вы пока не собираетесь проводить полную замену масла либо не подошло время относительно пробега автомобиля, проверять его уровень вы всё равно просто обязаны при каждом техническом осмотре. Если у Вас есть подозрения на счёт качества масла, то ознакомьтесь с материалом: какое масло выбрать для КПП Рено Логан.

Ищем щуп!

Чтобы провести такую элементарную процедуру, как проверка уровня масла в коробке переключения передач на Рено Логан, необходимо поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и при возможности, оснащённой ямой для технического осмотра. Добраться до контрольного отверстия лучше всего снизу автомобиля, предварительно сняв защиту картера двигателя.

Если такой возможности нет, то при проверке через подкапотное пространство, можно убедиться, что контрольный щуп проверки уровня масла в КПП Рено Логан отсутствует.

Пробка контрольного отверстия проверки масла

Тем самым проверка осуществляется через контрольное отверстие, которое расположено в передней части картера коробки переключения передач с правой стороны, и имеет вид болта (пробки) из пластмассы белого цвета с широкими лепестками (для наибольшего комфорта при проверке, возможно, потребуется на время достать жгут проводов, из колодки датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Открутили пробку, рядом на фото виден трос КПП

После того как пробка была вами обнаружена, её и часть картера вокруг, необходимо очистить от грязи ветошью, во избежание попадания грязи в КПП вместе с маслом. Далее, следует отвернуть пробку в контрольном отверстии по часовой стрелке, и если во время этой процедуры масло не начало сочиться, его уровень необходимо проверить пальцем. В идеальном состоянии оно должно быть, на уровне нижней кромки контрольного отверстия.

Если при проверке было установлено, что трансмиссионной жидкости в КПП меньше нормы, то его необходимо долить с помощью специального шприца или воронки. Необходимо знать объёмы масла В КПП, они здесь!

Обратите внимание!

Все работы по проверке уровня масла в коробке переключения передач, стоит проводить только на «остывшей» КПП. Потому как такая проверка становится наиболее актуальной и полной, когда вся трансмиссионная жидкость стечёт со всех рабочих агрегатов.

Когда менять масло в КПП?

Подробнее о том, когда необходимо менять масло в КПП, здесь!

Совет!

Всегда проверяйте уровень масла, когда увидели его подтёки через сальники и прокладки, потому как несвоевременное решение возникшей проблемы, может привести к фатальным последствиям всей конструкции.

carfrance.ru

Инструкция по самостоятельной проверке уровня и замене масла в КПП Renault Logan

Трансмиссии одной из самых популярных иномарок французского производства должны функционировать в процессе постоянного смазывания внутренних участков и частей. Недостаток смазки в коробке передач Renault Logan может привести к некорректной работе агрегата. Очень важно понимать, какую конкретно жидкость нужно заливать в агрегат и придерживаться руководства по замене масла в коробку передач Рено Логан своими силами.

Для замены масла в коробке передач Renault Logan можно использовать аналоги оригинальной смазки.

Сроки замены жидкости

Первым делом обсудим, как обычно необходимо заменять жидкость в трансмиссиях Логана. В официальном документе изготовитель не указывает период замены смазки в автомобилях 2006, 2014 и иных лет производства. Машинное масло заливают в трансмиссию на полный период применения автотранспорта. Однако при жёстких условиях и постоянной эксплуатации автомобиля по шероховатым трассам, свойственным для нашей местности, эксперты советуют заменять жидкость в Renault Logan после 60 – 100 тыс. километров пробега.

Когда ещё нужно заменять масло:

  • если смазочное средство растеряла свои свойства и не в силах как следует смазывать компоненты;
  • при возникновении пульсаций в эксплуатации трансмиссии;
  • при появлении резонанса на рычаге переключения передач;
  • если от КПП исходит неприятный запах гари.

Какое масло подобрать

С производства в коробку передач заливают жидкость, которая в последующем рекомендована для будущей эксплуатации. Например, если появится надобность добавить масло в агрегат. В механику Рено Логан с мотором 16 клапанов в условиях технического обслуживания производитель советует лить масло марки Elf Tranself NFJ 75w-80. Эта смазка для механической трансмиссии обладает следующими характеристиками:

  • высокая текучесть при невысоких температурах воздуха, что может гарантировать простое переключение передач в зимнее время;
  • устойчивые вязкостные характеристики, исключающие допустимость возникновения шума при смене режимов рычага КПП;
  • в составе изделия применяется методика, которая позволяет исключить случайную остановку передач;
  • изготовитель жидкости даёт гарантию покупателям, что масло обеспечивает хорошую защиту механического элемента агрегата от стремительного изнашивания;
  • хорошая термостойкость к перепадам температур;
  • присутствие комплекса присадок в составе масла, дающих возможность гарантировать противозадирную защищенность зубчиков металлических шестерёнок при эксплуатации агрегата в случаях сильных нагрузок;
  • прочность смазочного продукта к коррозии;
  • защищённость внутренних компонентов КПП от появления ржавчины.

В АКПП изготовитель транспорта советует применять трансмиссионное масло марки Elf Renaultmatic D3 SYN.

Хозяева Логанов на деле обусловили ряд действенных аналогов, дающих возможность гарантировать надёжную работоспособность коробки переключения передач:

  1.  Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Жидкое вещество искусственного типа является одним из элитных аналогов. Вследствие залива масла рычаг скоростей станет функционировать легче и мягче. В случае если при подготовке к работе задней передачи возникает треск, то применение данного масла даст возможность избавить автомобиль от этой неприятности.
  2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не в меньшей степени хороший аналог штатному маслу. Эта смазка избавляет коробку передач от сторонних шумов.

Как определить количество масла и какой объём должен быть в коробке

При потребности заменить масло в КПП Renault Logan или увеличить необходимое количество жидкости, владельцу автомобиля следует знать, сколько масла содержится в коробке. Объём масла в МКПП достигает приблизительно 3,5 л. Количество жидкости в автоматических трансмиссиях — где-то четыре литра.

Для того чтобы узнать уровень моторной жидкости, следует выполнить такие действия:

  1. Прогреть автомобиль и поставить его на гладкую горизонтальную плоскость.
  2. Если щуп для проверки уровня масла в автомобиле не имеется, то контроль выполняется с использованием специального отверстия, которое располагается в лицевой составляющей части картера коробки. В отверстии имеется пластмассовая крышечка, её необходимо протереть тканью и отвинтить.
  3. Затем загляните в отверстие. В случае, если не удастся определить уровень жидкости, то надо замерить его на ощупь, окунув в отверстие свой палец. Объём масла находится в участке нижней кромки.

Доливка и этапы замены масла в коробке Renault Logan

Процесс сливки и доливки смазочных материалов производится таким образом:

  1. Автомобиль ставится на прогрев и загоняется в гараж со смотровой ямой.
  2. Необходимо подлезть под дно машины и отвинтить болты, которые служат креплением защиты мотора. В таком случае будет легче заменить смазку. 
  3. Нужно отыскать сливную пробку с отверстием и подставить под неё ёмкость для сбора отработанной смазки.
  4. После этого нужно отвинтить болт и подождать до тех пор, пока из КПП не выйдет вся смазка. По окончании этого дать оценку текущему состоянию сливной пробки с отверстием и её уплотнителю, который нуждается в смене, потому как он стремительно изнашивается. 
  5. Необходимо отыскать отверстие для контролирования уровня. После этого внедрить в него один конец подготовленного шланга, а ко второму подключить лейку. Можно приступать к процедуре заливки масла. Она проводится до той поры, пока смазка не станет выбегать из контрольного отверстия. Количество заливаемой жидкости напрямую зависит от вида трансмиссии. 
  6. Ветошью нужно удалить остатки вещества с корпусной части КПП. Завинтить покрышку заливного отверстия.
  7. Необходимо заново поставить защиту силового агрегата и произвести чистку сапуна трансмиссии.

На этом нашу процедуру по замене масла в коробке передач Логана можно считать удачно завершённой.

vibormasla.ru

Когда проверять масло в коробке передач

Как часто нужно проверять масло в коробке передач?

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. У меня автолюбитель Рено Логан комментируя авто статью неожиданно спросил, как часто нужно проверять масло в коробке передач Рено Логан? Кстати он недавно приобрел новый автомобиль Renault Logan –поздравляю друга с покупкой.

Пожалуйста мой ответ на вопрос автолюбителя Рено Логан:

Проверять уровень и доливать масла трансмиссионные коробки передач Рено Логан надо около 60 тыс. километров пробега. Завод уверяет нас, что рекомендованные трансмиссионные масла МКПП Renault — Tranself TRX Elf 75W-80, Tranself TRZ Elf 75W-80, Tranself TRJ Elf 75W-80 рассчитаны на весь срок службы машины для холодного или умеренного климата.

Но так, как нормативный срок хранения трансмиссионных масел пять лет, то я думаю, не будет хуже коробке, если менять с той же периодичностью через каждые пять лет.

А масло мкпп лучше всего поменять вместе с заменой сцепления или заменой шрусов с приводами. Проверять уровень жидкости в мкпп машины надо при подозрении на утечку смазки.

Масленого щупа вовсе нет, а есть контрольное отверстие уровня, которое находится с торца правой части коробки передач Renault Logan, туда завернута пробка с резиновой прокладкой.

Проверить уровень можно при помощи пальца –смазывающая жидкость должно доставать до самой нижней кромки отверстия для контроля уровня.

Долить масло в коробку передачи  акпп и мкпп можно при помощи прозрачного шланга или специального пластмассового шприца, который можно купить в магазине запчастей или авторынке.
Смотрите далее видео Youtub мастеров Ремонт Рено:

На этом нашу процедуру по замене масла в коробке передач Логана можно считать удачно завершённой.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Рено Логан проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае, для бензиновых моторов это Elf Evolution 900 SXR. Чаще всего используется вязкость 5W-30 либо 5W-40. Для обновленных дизельных двигателей рекомендуется использовать масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Renault-Nissan: RN0700/RN0710. У владельцев модели, наибольшую популярность получили следующие марки:

  • Castrol GTX 5W-40 A3/B4
  • Eni i-Sint 5W-40
  • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
  • Mobil Super 3000 x1 5W-40
  • Motul X-cess 8100 5W-40
  • Ravenol VST 5W-40
  • Shell Helix Ultra 5W-40
  • Valvoline SynPower 5W-40
  • ZIC X9 5W-40
  • Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Периодичность замены

Для начала определим, новый автомобиль или нет. Для новых авто, только недавно приобретённых в салоне с нулевым пробегом, действует рекомендация производителя о необходимости через 3 тысячи километров поменять смазочную жидкость в моторе. За это время машина проходит период обкатки. Если обкатка уже прошла на «Renault Logan», тогда отталкивайтесь от типа вашего двигателя. У нас эти автомобили доступны с двумя моторами:

  • дизельными;
  • бензиновыми.

У них есть свои отличительные особенности не только по типу используемого горючего, но и по требованиям к замене масла. То, насколько часто придётся менять в двигателе «Рено Логан» старое масло на новое, зависит от самого мотора.

Теперь объясним, чем дизельный силовой агрегат отличается от бензинового.

  1. Для бензиновых моторов рекомендуемая периодичность замены составляет 15 тысяч километров. Если вы в течение года не накатываете такого расстояния, тогда замену осуществляйте раз в год.
  2. В дизельном двигателе «Рено Логан» масло нужно обязательно менять примерно через 10 тысяч километров пробега. Но, как и в случае с бензиновым мотором, замена осуществляется и раз в год, если нужный километраж не был пройден.

Инструкции производителя

Кратко для справки:

На этом автомобиле производителем устанавливались следующие двигатели:

  • 1.6. литровый К7М710, К7М800, обладающий увеличенным ходом поршня.
  • 1.4 литровый, у которого может быть 8 или 16 клапанов.

Двигатель может расходовать до 0, 5 литра масла на 1000 км, поэтому рано или поздно нам придется столкнуться с его доливкой. Полную замену производитель рекомендует проводить не реже, чем раз в 7500 км.Из инструкции производителя следует, что 1.4 литровый 8 клапанный агрегат требует всего лишь 3,35 литра смазки. В то же время, объем масла для 1.6 литрового потребуется уже гораздо больше — целых 4,80 литра. Есть определенные рекомендации по сорту и производителю смазки, которые предоставлены самим заводом Renault. Это ELF Evo­lu­tion 5w40 или ELF Evo­lu­tion 5w30.

Как правильно определить уровень масла в автомобиле

Замер объема смазки является простой операцией, однако ее следует выполнять с соблюдением правил. Перед измерением уровня масла любым способом необходимо прогревать двигатель до рабочей температуры. Выполнение процедуры холодном агрегате при низкой температуре воздуха даст неправильную информацию.

Подготовка автомобиля к проверке

Для замера уровня масла требуется выполнить условия:

  1. Автомобиль устанавливается на ровной площадке без наклонов по длине и ширине.
  2. Непосредственно перед замером требуется заглушить прогретый двигатель и подождать несколько минут. Это необходимо для стока масла со стенок агрегата и магистралей в картер.
Проверка с помощью щупа

Перед тем как первый раз проверить уровень масла в двигателе, рекомендуется прочитать инструкцию по эксплуатации автомобиля. Это поможет уточнить место расположения щупа и обозначение насечек на стержне. Кроме того, для каждого типа двигателей требуется использовать свою модель измерителя.

Измерять уровень жидкости при помощи щупа необходимо в следующей последовательности:

  1. После подготовки авто открыть капот и вынуть щуп, расположенный на блоке цилиндров. Пластиковая рукоятка измерителя имеет яркий цвет.
  2. Протереть щуп чистой ветошью, не оставляющей ворсинок.
  3. Вставить измеритель в штатное отверстие до упора и снова вынуть.
  4. Посмотреть уровень масла по рискам. В случае необходимости повторить замер.
Проверка с помощью датчика

Датчик может определять только падение уровня масла ниже минимального значения и выводить на экран бортового компьютера соответствующее предупреждение. На некоторых автомобилях включается блокировка запуска двигателя. Мотор можно будет запустить только после поднятия уровня смазки.

Пример показаний датчика, производящего постоянный контроль уровня масла:

  1. Все ячейки индикации активны. Уровень масла на максимуме.
  2. Активна одна или две ячейки. Уровень смазки низок, его рекомендуется измерить вручную щупом (если он имеется на двигателе).
  3. Мигают черточки. Падение уровня масла ниже допустимого объема.
  4. Мигает надпись «мин» и «мах». Повреждение датчика, требуется тестирование устройства и замена. На некоторых автомобилях при поломке прибора на экране бортового компьютера показывается значок масленки и включается надпись Sensor.

Датчик, как любой электронный прибор, может выйти из строя. В этом случае он будет давать неверные показания, завышая или занижая уровень масла, а также самопроизвольно включая контрольную лампу.

Индикация уровня масла на комбинации приборов Citroen Xsara

Двигатель

В двигатель Логана 1.4 и 1.6 льют с завода одинаковое моторное масло Elf Excellium LDX 5W40.

Для двигателя 1.4 (8-ми клапанная версия) потребует 3,35 литра свежего моторного масла. Для 1.6 потребуется 16 клапанов — 4,8 л. Меньше скушает 8-ми клапанный — 3,4 л.

Альтернативные масла (народный выбор)

Часто нет возможности лить Elf Excellium, и приходится выбирать из того что есть на прилавках. Вы можете брать любой популярный бренд с вязкость 5W30 и 5W40 (синтетика). Дальше мы приведем список бюджетного масла для бензинового и дизельного Логан.

Логан 1.4
  • Axxis Power A LPG 10W-40;
  • Azmol Leader Plus 10W-40;
  • S-Oil DRAGON SL 10W-40;
  • ZIC A+ 10W-40;
  • Pennasol Super Light 10W-40.
Синтетика
  • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
  • Pennasol Super Pace 5W-40;
  • Delphi Prestige Plus 5W-40 ;
  • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
  • ZIC X7 LS 10W-40.
Логан 1.6
Полусинтетическое моторное масло
  • Axxis Power A LPG 10W-40;
  • Azmol Leader Plus 10W-40;
  • S-Oil DRAGON SL 10W-40;
  • Pennasol Super Light 10W-40;
  • ZIC A+ 10W-40.
Синтетика
  • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
  • Pennasol Super Pace 5W-40;
  • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
  • Delphi Prestige Plus 5W-40;
  • ZIC X7 LS 10W-40.
Логан 1.5 (дизель)
Синтетика
  • Toyota / Lexus / Daihatsu SN 5W-30;
  • Pennasol Super Pace 5W-40;
  • Repsol Elite Multivalvulas 10W-40;
  • ZIC X7 Diesel 10W-40;
  • ZIC X7 LS 10W-40;
  • Axxis Gold Sint A3/B4 5W-40.

Прогреть двигатель до рабочей температуры а после дать остыть 5-7 минут. Масло лучше и быстрей будит сливаться если оно не холодное. Горячее же может обжечь вас, по этому лучше дать двигателю немного постоять.
Открыть заливную горловину блока цилиндров (туда, куда будим заливать масло) и вытянуть щуп. Если вы дадите сквозной доступ кислорода жидкость будит вытекать быстрей.
Поддомкрачиваем автомобиль и ставим на опоры. Необходимый шаг для удобного доступа к сливной пробке. Можно также использовать смотровую яму либо эстакаду.
Откручиваем сливную пробку ключом

Помните о том, что отработанное масло будит горячим, примите меры предосторожности для избегания ожогов кожи.
Сливаем отработанное в подготовленную емкость. Не сливайте отработку прямо на землю!
Откручиваем масляный фильтр

Если фильтр сильно зажат — может потребоваться специальный съемный ключ для фильтра.
Ставим новый фильтр предварительно смазав маслом его уплотнительное кольцо, и налив прямо в середину немного масла чтоб он впитал. Номер оригинального масляного фильтра — 8200768913. Более дешевыми аналогами которые подойдут логану: FRAM PH5796, MANN W753, MAHLE C467, FILTRON P6433, PURFLUX LS932 и многие другие.
Закручиваем сливную пробку предварительно убедившись о целостности шайбы расположенной на его резьбе. При необходимости ее нужно заменить (уплотнительную шайбу).
Опускаем автомобиль со стоек и заливаем масло в пустой двигатель ориентируясь по щупу.
После того как залитое масло будит соответствовать середине щупа между отметками MIN и MAX ожидаем 3-5 минут. После прогреваем двигатель около 5 минут, и снова замеряем уровень. Как правило после первого прогрева уровень падает и доливаем сколько нам нужно.

Как часто нужно проверять уровень масла?

Периодичность проверки масла зависит от пробега автомобиля и общего состояния двигателя. Если водитель знает, что агрегат расходует жидкость повышенно, то рекомендуется проводить проверку через каждые 800-1000 км. На исправной машине рекомендуется контролировать уровень масла один раз в месяц. Регулярная проверка объема проводится даже в случае длительной стоянки транспортного средства.

Внеплановые проверки уровня смазки в двигателе выполняются в случаях:

  • перед поездкой на большое расстояние;
  • при увеличении расхода топлива;
  • при падении уровня охлаждающей жидкости;
  • при появлении на асфальте пятен масла, остающихся после стоянки.

Загрузка …

Как необходимо поступать при обнаружении излишков масла в силовом агрегате машины

Малоопытные автомобилисты, заменяя масло, могут оказаться в ситуации, когда произошел перелив (уровень смазки на щупе расположен выше максимальной метки). Как поступить в подобной ситуации? Привести объем смазки в двигателе в норму – простая задача.

Откачка излишков масла с помощью шланга

Проще всего сделать это посредством шприца. Выполните откачку масла, затем осуществите проверку посредством щупа.

2-й метод сложнее. Нужно или завести авто на яму, или поднять посредством подъемника. Немного отвинтите крышку слива в поддоне картера, чтобы избавиться от излишков. После слива завинтите пробку и снова проверьте, пришел ли уровень масла в моторе в норму.

Нужно регулярно проверять количество масла и его состояние. Само собой, есть индикаторы, однако не надо полностью полагаться на них. Это всего лишь оборудование, оно может показывать информацию, не соответствующую действительности. Также индикатор неспособен показать цвет и вязкость смазки. Нужно самостоятельно осуществлять проверку.

Как восполнить количество смазки?

Если при выполнении измерения объема автомасла вы заметили то, что его недостаточно, нужно осуществить доливку для увеличения количества масла. Не так страшно, если в продолжительной поездке уровень смазки снизился до минимальной метки. Хуже, когда он упал существенно ниже. В таком случае требуется сразу же долить масло, прямо на дороге.

Доливка проводится через крышку маслозаливной горловины, которую увидите в верхней части мотора. Нередко на ней имеются разные надписи – указатели наподобие Oil Fill. В определенных случаях на поверхность крышки наносится метка, указывающая на вид оптимальной смазки.

Снимите крышку, установите в отверстие лейку. Заливку проводите не торопясь. Желательно заливать масло небольшими порциями. Требуется время от времени останавливаться, дабы сказка осела в картере. После доливания нужно снова проверить объем. Вытащите щуп и повторите проверку.

Вас также заинтересует:

  • Замена масла в двигателе Рено Логан 1.6 8 клапанов
  • Дымит двигатель белым и сизым дымом
  • Как правильно замерить компрессию на Рено Логан

Какое масло подобрать

С производства в коробку передач заливают жидкость, которая в последующем рекомендована для будущей эксплуатации. Например, если появится надобность добавить масло в агрегат. В механику Рено Логан с мотором 16 клапанов в условиях технического обслуживания производитель советует лить масло марки Elf Tranself NFJ 75w-80. Эта смазка для механической трансмиссии обладает следующими характеристиками:

  • высокая текучесть при невысоких температурах воздуха, что может гарантировать простое переключение передач в зимнее время;
  • устойчивые вязкостные характеристики, исключающие допустимость возникновения шума при смене режимов рычага КПП;
  • в составе изделия применяется методика, которая позволяет исключить случайную остановку передач;
  • изготовитель жидкости даёт гарантию покупателям, что масло обеспечивает хорошую защиту механического элемента агрегата от стремительного изнашивания;
  • хорошая термостойкость к перепадам температур;
  • присутствие комплекса присадок в составе масла, дающих возможность гарантировать противозадирную защищенность зубчиков металлических шестерёнок при эксплуатации агрегата в случаях сильных нагрузок;
  • прочность смазочного продукта к коррозии;
  • защищённость внутренних компонентов КПП от появления ржавчины.

В АКПП изготовитель транспорта советует применять трансмиссионное масло марки Elf Renaultmatic D3 SYN.

Хозяева Логанов на деле обусловили ряд действенных аналогов, дающих возможность гарантировать надёжную работоспособность коробки переключения передач:

  1.  Castrol Syntrans Transaxle 75W-90. Жидкое вещество искусственного типа является одним из элитных аналогов. Вследствие залива масла рычаг скоростей станет функционировать легче и мягче. В случае если при подготовке к работе задней передачи возникает треск, то применение данного масла даст возможность избавить автомобиль от этой неприятности.
  2. MOTUL Gear 300 75W-90. Не в меньшей степени хороший аналог штатному маслу. Эта смазка избавляет коробку передач от сторонних шумов.

Подготовительные работы

Замена масла «Рено-Логан» потребует набора инструментов.  Подготовьте  с четырьмя гранями ключ 8х8 для пробки, сухую ветошь, съемник для фильтра и пустую тару под отработанное масло. Дополнительно рекомендуем использовать спецодежду. Отстирать масло будет крайне проблематично. Машину рекомендуется поставить на яму или использовать подъемник, чтобы упростить доступ к сливному отверстию.

Теперь об объемах. Для 16-клапанного двигателя объёмом 1,6 л. потребуется 4,5 литра жидкости, соответственно, и тара для слива должна быть не меньше. В 8-ми клапанные, моторы заливают минимум  3,35 литра. Для удобства найдите воронку, которую можно вставить в заливное горлышко.

Как проверить объём масла в двигателе: этапы работы

Для правильной проверки уровня масла в моторе необходимо следовать такому алгоритму:

  1. Чтобы определить реальное количество смазки в картере, необходимо поставить авто на ровную поверхность. Если у мотора будет наклон в любую сторону, то точно измерить уровень смазки не получится.
  2. Мотор должен немного остыть. Не стоит замерять количество масла сразу после выключения двигателя, потому как часть масла останется в смазочной системе и маслопроводящих каналах, следовательно, объем окажется меньше действительного. Это может сбить с толку и побудить осуществить доливку смазки до оптимального уровня. Однако когда масло стечет в картер, его объем может увеличиться. Поэтому после выключения двигателя необходимо подождать минимум пять минут для стока масла в картер.
  3. Вытащите щуп, вытрите  ветошью, так как его забрызгает смазка. Затем опустите щуп назад в картер. Ошибочно судить об объеме масла сразу после вытаскивания щупа. Проверка выполняется лишь после того, как инструмент повторно погружается в картер.
  4. Отыщите на инструменте 2 отметки – минимальную и максимальную. Наносятся они по-разному: в виде надписи, точек, полос. Кроме того, на определенных щупах есть отметки HOT и COLD. Оптимальный уровень масла – когда масляная жидкость располагается между этими двумя метками. Выполняйте доливку лишь тогда, когда уровень смазки находится около минимальной отметки. Не рекомендуется поддерживать уровень масла на максимальной отметке.

Стандартные ошибки автомобилистов:

  1. При проверке уровня автомобиль располагается на неровной поверхности, под углом.
  2. Проверка уровня смазки осуществляется при работающем движке.
  3. Мотор не успел остыть после того как его заглушили.
  4. Щуп не был очищен, на нем остались следы масла.
  5. Проверка выполняется сразу после того, как в мотор долили масло либо его поменяли.

Датчик давления масла

Если на вашей Рено Логан загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

  • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
  • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
  • Неисправность масляного насоса.
  • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.
Как заменить

Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

Трансмиссионное масло

Рено Логан можно часть можно встретить с механической коробкой передач и реже с автоматом. В официальной документации не сказано о интервале замены трансмиссионного масла. Многие владельцы (судя по отзывам и комментариям) ориентируются на цифру в 60-80 тысяч км пробега. Завод рекомендует и сам заливает в Логан объемом 1.4 и 1.6 ELF Tranself NFJ 75W80 (пулисинтетика) и 75W90 (синтетика). Для полной замены потребуется до 3,5 л жидкости.

Конечно, можно лить и другие популярные масла которые выбирают владельцы Логан. Так например масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 (синтетическое) является превосходным вариантом замены оригинального продукта. Кастрол имеет только хорошие отзывы, КПП с ним работает плавно и максимально тихо. Второе место можно дать MOTUL GEAR 300 75 W-90. Судя по отзывам мягкая работа и минимум постороннего шума.

В АКПП Логан завод заливает ELF Renaultmatic D3 Syn. Для полной замены потребуется до 4 литров жидкости.

Инструкция по замене

Для моделей 1.4 и 1.6 действия будут аналогичные, по этому эта пошаговая инструкция будит полезна одинаково — всем.

  1. Снимаем защиту поддона двигателя. Делаем себе удобный доступ к нужным узлам автомобиля.
  2. Заготавливаем и подставляем в под сливную пробку пустую тару для слива отработанного масла.
  3. Откручиваем сливную и заливную пробку. Ждем полного отработанного слива трансмиссионного масла.
  4. Закручиваем на место все открытые пробки. Если прокладка повреждена то ее нужно заменить на новую.
  5. Шприцом (удобней всего но можно взять и другое приспособление, например лейку с длинной шлангой) заливаем новое масло в коробку передач пока оно не будит вытекать обратно. Как написано выше потребуется 3-3,5 л.
  6. Вытираем подтеки, заворачиваем заливную пробку.
  7. Ставим защиту двигателя.

Как определить количество масла и какой объём должен быть в коробке

При потребности заменить масло в КПП Renault Logan или увеличить необходимое количество жидкости, владельцу автомобиля следует знать, сколько масла содержится в коробке. Объём масла в МКПП достигает приблизительно 3,5 л. Количество жидкости в автоматических трансмиссиях — где-то четыре литра.

Для того чтобы узнать уровень моторной жидкости, следует выполнить такие действия:

  1. Прогреть автомобиль и поставить его на гладкую горизонтальную плоскость.
  2. Если щуп для проверки уровня масла в автомобиле не имеется, то контроль выполняется с использованием специального отверстия, которое располагается в лицевой составляющей части картера коробки. В отверстии имеется пластмассовая крышечка, её необходимо протереть тканью и отвинтить.
  3. Затем загляните в отверстие. В случае, если не удастся определить уровень жидкости, то надо замерить его на ощупь, окунув в отверстие свой палец. Объём масла находится в участке нижней кромки.

Понятие допуска и постконтроль

Еще один интересный критерий — так называемый допуск смазочной жидкости, который входит в состав процесса сертификации этой продукции. Это сложная процедура, результатом которой является специальный сертификат — на его основании изготовитель может делать соответствующую маркировку на этикете. Данный параметр необходим именно для того, чтобы производитель смазки мог конкурировать с другими заводами. Однако нельзя сказать однозначно, что тот или другой сорт — единственно подходящий для конкретной марки авто, как в данном случае для Рено Логан.

https://youtube.com/watch?v=yj3b3uvYmYc

После того, как замена масла была произведена, необходимо проверить его уровень. Желательно, чтобы он был чуть ниже максимальной отметки. В случае перелива, излишки можно аккуратно слить. Если контрольная лампа погасла не сразу, не стоит паниковать — это нормальное явление. Теперь необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на «холостых» в течение примерно 5 минут, после чего снова проверить уровень масла. Осталось замерить километраж, на котором это произошло и можно отправляться в путь.

Добавляйтесь в число подписчиков моего блога, а также буду благодарен за отзывы среди Вашего круга знакомых. Впереди нас ждет еще большое количество интересных материалов на автомобильную тематику. Пока!

Инструкция по замене

Самостоятельная замена масла на «Рено Логан» своими руками не требует особых навыков или каких-то знаний. Старайтесь действовать аккуратно, последовательно и не забывайте о мерах безопасности. Сначала отметим, что процедура замены на 8-клапанных 1,4 и 1,6-литровых моторах немного отличается от 16-клапанного, потому мы его рассмотрим отдельно. Начнём с 8-клапанных двигателей.

Для работы лучше поставить машину на яму. Некоторые обходятся домкратом, но это опасно и неудобно. Поставив машину над ямой, установите под колёса упоры и включите ручной тормоз на своём «Логане». Лучше снять минусовую клемму с АКБ, поскольку около заливного отверстия располагается провод высокого напряжения.
Чтобы смазка вытекала быстрее, повысьте уровень текучести жидкости, прогрев немного двигатель. Так осуществляемая замена масла пойдёт интенсивнее, плюс вы сможете избавиться от максимального объёма старой смазки в моторе. Не перегревайте мотор, иначе горячее масло при сливе окажется у вас на коже, что приведёт к серьёзным ожогам. До 50 градусов вполне хватит.
Открутите пробку для залива свежего масла, чтобы устранить разрежения при сливе старой смазки.
Под автомобилем находит сливную пробку. Пробка выкручивается 4-гранником, отверстия под который обычно загрязнены. Потому очистите их и вставьте ключ

Важной особенностью этих моторов является то, что снимать защиту двигателя не нужно, чтобы слить жидкость. Там есть специальное отверстие для лёгкого доступа к горловине.
Пробку аккуратно ослабляем, прокручиваем на 2 – 3 оборота

Теперь подставляем пустую тару для слива и выкручиваем заглушку до конца. Будьте аккуратными, чтобы масло не полилось на вас. Вот потому и нужны резиновые защитные перчатки.
Пока смазки вытекает, возьмите масляный съёмник и демонтируйте старый фильтр. Он находится в передней части около выхлопного коллектора. Очистите посадочное гнездо фильтра, удалите старую прокладку. Кольцо из резины на новом фильтре перед установкой немного смажьте маслом. Внутрь самого фильтр залейте на 50% его объёма свежую смазку. Вставьте его на место и закрутите. Съёмником можно затянуть, но слишком большое усилие не прикладывайте, иначе сломаете его.
Когда масло слито, протрите всё ветошью, обязательно поменяйте медное кольцо на пробке и закрутите её на место. Тут тоже нужны средние усилия для затяжки.
Начинаем заливать свежую моторную смазку. У 8-клапанных моторов на 1,4 и 1,6 литра. Сначала добавляем только 3 литра. Всё остальное доливаем, ориентируясь по меткам вашего щупа. Когда он показывает уровень посередине между отметками «Мин» и «Макс», закройте крышку и прогрейте двигатель в течение 20 секунд. Лампа маслёнки на приборной панели должна погаснуть. Через 10 минут после отключения мотора ещё раз возьмите щуп и проверьте уровень. Если нужно, добавьте немного масла.

Процедура несложная, но требует вашей внимательности и соблюдения правил безопасности. Замена осуществляется буквально за 1 час.

16-клапанный двигатель

Первой отличительной особенностью является объём заливаемого масла, который в этом случае составляет 4,5 литра. Есть 2 нюанса, которые следует учитывать.

  1. Демонтаж фильтра через капот. Для этого можно снять кожух логановского выхлопного коллектора. Это откроет доступ к элементу фильтрации. Дальше всё так же, как и в предыдущем варианте замены.
  2. Защита. Чтобы слить отработку, придётся демонтировать сначала защиту двигателя. Далее, вы получаете доступ к сливному отверстию и масляному фильтру.

Отличия незначительные, но могу сыграть свою определённую роль в процессе замены моторного масла. Потому отталкивайтесь от особенностей своей «Рено Логан», следуйте инструкциям и помните о вопросах безопасности при работе с автомобилем.

Проверка уровня масла

Двигатель

Проверка уровня масла в двигателе должна осуществляться на ровной поверхности с прогретой системой. В Рено Логан камера контрольного щупа изогнута что дает некоторое неудобство при анализе уровня, но есть небольшая хитрость. Вытрите тряпкой щуп, засуньте в камеру на 2-3 секунды и снова вытяните. С одной стороны щуп будит весь в масле и определить уровнять будит невозможно, а с другой стороны щупа можно разглядеть настоящий уровень, посмотрите сами.

Коробка

Уровень масла в коробках Логан 1.4 и 1.6 должно быть (при нормальных условиях) по заливное отверстие. Как определить же уровень. Его можно понять только залив немного масла в заливное отверстие КПП. Когда оно начнет стекать обратно — значит коробка полная. Какое масло нужно для коробки Логан смотрите ниже в Трансмиссионном масле.

loganlogan.ru

Проверка уровня и доливка масла в КПП на Logan / Sandero, 1,6 16V (Логан / Сандеро 1,6, 16V) — Статьи — LOGAN & SANDERO — Руководства по ремонту

Проверка уровня и доливка масла в КПП на Renault Logan / Sandero с 16-клапанным двигателем 1.6 – своими руками.

Демократичный Renault Logan не слишком обременителен в обслуживании. К тому же его хозяину вполне по силам самостоятельно справиться с рядовыми регламентными процедурами. Сегодняшняя «методичка» адресована владельцам пострестайлингового Logan с 16-клапанным двигателем 1.6.

Проверка уровня и доливка масла в КПП на Logan / Sandero, 1,6 16V (Логан / Сандеро 1,6, 16V)


 

Рекомендуем проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно – при обнаружении течи масла из коробки передач. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на остывшей коробке передач. Оно расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой.

 

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач.

На автомобиле с 16-клапанным двигателем 1.6 отворачивать пробку удобнее снизу автомобиля (при снятой защите силового агрегата). Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия

Масло в коробке передач должно находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить снизу автомобиля шприцем для заливки трансмиссионного масла.

Доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач

При доливке масла снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата. Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия). Когда излишки масла вытекут, ветошью уда­ляем потеки масла и заворачиваем пробку. Если необходимо слить масло из коробки передач (например, при замене сальника привода правого колеса) очищаем картер коробки вокруг сливного отверстия. Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

Четырехгранником «на 8» отвора­чиваем пробку сливного отверстия и сливаем масло в емкость

Для уп­лотнения под пробкой установлена медная шайба. По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверс­тие и заворачиваем пробку.

 

Автор: Олег Гетманенко. Фото: Георгий Спиридонов, Алексей Зайцев.

Источник: http://www.zr.ru

renault-atlas.ru

2.2.2. Renault Logan. Эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей Рено Логан c 2005 года выпуска. Проверка уровня и замена масла в двигателе и в коробке передач — «ВАЖНО ВСЕМ»

Проверку уровня масла в поддоне картера проводим на неработающем двигателе и на горизонтальной площадке. Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его. Ждем не менее трех минут (масло должно успеть стечь в поддон картера двигателя)…

…и вынимаем указатель уровня масла (щуп).
Протираем указатель чистой ветошью и вставляем в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.
Кромка масляной пленки должна находиться между двумя впадинами на указателе (метки «MIN» и «MAX»).
Эксплуатация автомобиля с уровнем масла ниже метки «MIN» может привести к поломке двигателя и, как следствие, к его дорогостоящему ремонту.
Если уровень масла ниже метки «MIN»…

…поворачиваем против часовой стрелки и снимаем крышку маслозаливной горловины.
Через горловину доливаем масло в двигатель небольшими порциями. Разница в объеме масла, залитого в двигатель, между метками «MIN» и «MАХ» около 1,5 л.
Доливать нужно масло той же марки, что и было залито в двигатель (на заводе-изготовителе в двигатель заливают моторные масла Elf Evolution SXR 5W-30, Elf Excellium LDX 5W-40 или Elf Competition ST 10W-40).
Выжидаем не менее трех минут, чтобы долитая порция масла успела стечь в поддон, и вновь проверяем уровень. Устанавливаем указатель уровня на место.
Доливая масло, не допускайте повышения его уровня выше отметки «MAX». В противном случае масло через систему вентиляции картера будет попадать в камеры сгорания, а продукты сгорания масла могут вывести из строя каталитический нейтрализатор отработавших газов.

Замену масла в двигателе выполняем в соответствии с регламентом технического обслуживания. Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.

Применяйте масла, рекомендованные заводом-изготовителем (см. «Приложения»).
Снимаем крышку маслозаливной горловины. Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.

Квадратом «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Можно использовать обточенный на наждаке квадрат «на 9», применяемый для пробки поддона картера двигателя УЗАМ-3317 на автомобиле Москвич-2141.
Подставляем широкую емкость для слива отработавшего масла объемом не менее 4 л и, отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Будьте осторожны — масло горячее.
Под пробкой установлена стальная шайба.

Для исключения течи масла из поддона картера по поверхности отверстия шайбы привулканизирован тонкий слой резины
Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения шайбы заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно уста но вить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.
Масло сливаем не менее 10-ти минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя и защиты силового агрегата. При замене масла необходимо заменить масляный фильтр. Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную…

…ослабляем затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Заливаем в фильтр новое моторное масло примерно наполовину его объема и наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.
Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины.
Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.
Останавливаем двигатель. Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло (см. «Приложения») рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, и в регламенте технического обслуживания нет операций по замене масла. При этом следует проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно — при обнаружении течи масла из коробки передач. При проверке автомобиль должен находиться на горизонтальном участке.
Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие, на остыв шей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой. Доступ к контрольному отверстию возможен сверху из подкапотного пространства.

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач (колодка жгута проводов датчика концентрации кислорода для наглядности вынута из держателя)
Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия (для наглядности показано снизу автомобиля при снятой защите силового агрегата).
Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить сверху (из подкапотного пространства) с помощью воронки и шланга, вставленного в контрольное отверстие, или снизу автомобиля — шприцем для заливки трансмиссионного масла. Доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач.
При доливке масла снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).
Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку.
Если необходимо слить масло из коробки передач, например при замене сальника привода правого колеса, очищаем картер коробки передач вокруг сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

Квадратом «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…

…и сливаем масло в емкость.
Можно использовать обточенный на наждаке квадрат «на 9», применяемый для пробки поддона картера двигателя УЗАМ-3317 автомобиля Москвич-2141.
Для уплотнения под пробкой установлена медная шайба.
По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку.

vajnovsem.ru

Renault Logan снять замена ремонт Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Рено Логан

Renault Logan > Техническое обслуживание > Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Рено Логан

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Рено Логан

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло (см. «Приложения») рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, и в регламенте технического обслуживания нет операций по замене масла. При этом следует проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно — при обнаружении течи масла из коробки передач. При проверке автомобиль должен находиться на горизонтальном участке.
Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие, на остыв шей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой. Доступ к контрольному отверстию возможен сверху из подкапотного пространства.

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач (колодка жгута проводов датчика концентрации кислорода для наглядности вынута из держателя)

Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия.

Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия (для наглядности показано снизу автомобиля при снятой защите силового агрегата).

Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить сверху (из подкапотного пространства) с помощью воронки и шланга, вставленного в контрольное отверстие, или снизу автомобиля — шприцем для заливки трансмиссионного масла. Доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач.
При доливке масла снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»).

Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).

Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку.
Если необходимо слить масло из коробки передач, например при замене сальника привода правого колеса, очищаем картер коробки передач вокруг сливного отверстия.
Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л.

Квадратом «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…

…и сливаем масло в емкость.
Можно использовать обточенный на наждаке квадрат «на 9», применяемый для пробки поддона картера двигателя УЗАМ-3317 автомобиля Москвич-2141.
Для уплотнения под пробкой установлена медная шайба.
По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку.

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Renault Logan

Первоисточник контента — WiKi сайта журнала «За Рулём»

www.renault-logan.dv13.ru

Проверить Уровень Масла В Коробке Рено Логан

Согласно официальным заявлениям бренда, Renault Logan не нужно менять масло в коробке передач. Но что остается сделать нашему клиенту, владельцы журналов знают, что это не так далеко!

Если у вас не будет полной замены масла или если у вас нет времени ездить на вашем автомобиле, в любом случае, вам просто нужно проверять его уровень при каждой проверке. Если у вас есть сомнения по поводу свойств масла, то проверьте материал: который масло выбрать пункт пропуска Renault Logan.

Чтобы выполнить такую ​​простую функцию, как проверка уровня масла в коробке передач на Renault Logan, необходимо поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и с возможностью, оборудованной отверстием для осмотра. Гораздо лучше попасть в смотровое отверстие снизу машины, предварительно сняв защиту картера.

Если это не так, конечно, при взгляде на моторный отсек, конечно, убедитесь, что на контрольно-пропускном пункте Renault Logan нет масляной трубки.

Порт проверки нефти

Таким образом, проверка осуществляется через контрольное отверстие, которое расположено в передней части корпуса редуктора с правой стороны и выглядит как болт (труба) из белого пластика с широкими лепестками (для большего удобства при проверке вам понадобится получить несколько жгутов от блока датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Открутил штекер, рядом с фото виден кабель передачи

Если вы найдете пробку, вы и картер вокруг, вам нужно очистить грязь от ветоши, чтобы грязь попала в контрольную точку с маслом. Далее откручиваем вилку в контрольном отверстии по часовой стрелке, что во время этой процедуры масло не начал сочиться уровень необходимо проверить Палец. В идеале это должно быть сделано на краю или верхнем крае смотрового отверстия.

Если в ходе проверки было установлено, что вода на контрольно-пропускном пункте ниже нормы, ее следует заполнить специальным шприцем или воронкой. Вы должны знать количество масла в коробке передач, они здесь!

Проверьте, долейте, замените

масло в Renault Logan

Замена, добавление масла в коробку Renault на механике.

Полный диапазон проверок уровня масла в коробке передач должен выполняться только на «охлажденной» коробке передач. Таким образом, проверка становится более актуальной и оперативной, когда вся трансмиссионная жидкость стекает со всех рабочих узлов.

Всегда просматривать уровень масло, когда она увидела пятна через уплотнения и прокладки, потому что несвоевременное решение возникшего препятствия приводит к фатальным последствиям всей конструкции.

Post Views: 17

You may also like

avtotrue.ru

Где Находится Щуп Коробки Рено Логан ~ SIS26.RU

Подробная статья о том, как проверить уровень масла в коробке передач Renault Logan, где находится датчик уровня масла и как его найти

Согласно официальным отчетам производителя, автомобиль Рено Логан Нет необходимости менять масло в коробке передач. Кнопка автосигнализации Renault Logan включена. Где находится крышка бачка омывателя Renault Logan? Где находится блок предохранителей Renault Megane 3: схема и назначение. Renault Symbol где номер двигателя. Однако все владельцы журналов знают, что это далеко не так!

Если у вас не будет полной замены масла или если у вас нет времени ездить на вашем автомобиле, Вы все равно должны проверять его уровень при каждой проверке. Если у вас есть какие-либо сомнения по поводу качества масла, то проверьте материал: какое масло выбрать для коробки передач Renault логан.

Ищете зонд!

Чтобы выполнить такую ​​простую процедуру, как проверка уровня масла в коробке передач на Renault Logan, необходимо припарковать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и, если возможно, оборудовать яму для проверки. где является предохранитель прикуривателя Renault Меган 3 Лучше всего попасть в смотровое отверстие снизу машины после снятия кожуха картера.

Если это невозможно, то при проверке моторного отсека вы можете убедиться, что на коробке передач Renault Logan нет масляной трубки.

Проверка уровня масла в коробке передач путем добавления замены Renault Logan Kangoo Symgo Clio

Проверьте уровень масла в коробке передач был заменен Рено Логан Кенгуру Клео символ

Читайте также
  • Одним из самых сложных, но, безусловно, наиболее важных элементов безопасности является автомобильный бампер. Основная цель этой части — смягчить последствия аварии. Учитывая, что под механическим воздействием бамперы принимают на себя основную нагру…

  • Трансмиссионное масло в АКПП Volvo XC90. инструкция с фотоЕсли машина постоянно находится в режиме насыщения, смазку необходимо менять достаточно часто. Хотя рекомендуется меняйте масло каждый через два года, учитывая российские дороги и другие плохи…

  • В большинстве случаев замена масла в коробке Ford Explorer происходит из-за ремонта самой коробки, или она заменяется новой в течение рабочего периода, чтобы устранить утечку масла, поскольку его необходимо слить для работы. Масло автоматически залив…

  • в качестве накачать Сделай сам тормоза с АБСОпубликовано: 23.06.2014 | 69103Процесс прокачки тормозной системы ABS не может быть громоздким, иначе он слишком сложен; вся проблема в том, что нам нужно знать последовательность этой работы, и в этом слу…

  • Зарядите аккумулятор ИБП: сделайте это правильноИсточники бесперебойного питания являются более дорогим компонентом во всем устройстве. Долговечность и правильное время работы оборудования зависят от правильной работы. Это работает от источника беспе…

  • Замена заднего амортизатора Renault Megane 2Замена заднего амортизатора Renault Megane 2Независимо от используемого подъемного оборудования, никогда не используйте заднюю подвеску в качестве опоры.Припаркуйте автомобиль на лифте с двумя постами.Рис. …

 

Трансмиссионное масло в МКПП для Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Подробная видео инструкция по замене масла на механическое коробка переключение передач Рено Логан,шлифовальная машинка

Порт проверки нефти

Таким образом, проверка производится через смотровое отверстие, расположенное перед картером двигателя. подштанники переключение передач вправо и выглядит как белый пластиковый болт (вилка) с широкими лепестками (для максимального комфорта может потребоваться временно снять жгут проводов датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Открутил штекер, рядом с фото виден кабель передачи

Читайте также
  • Audi 100, точнее 5000))) Бортжурнал ›Дошло до подвески цилиндра сцепления…Скажу сразу, фото нет, потому что коврики пока ремонтируются было много и не было до фотографий.В тексте статьи много текста, полезного для кого-то!FOR Google — сменить сотрудн…

  • Мне понравилась статья? Получите новые мысли об автоматических подсказках, которые вам нужны на нашем канале. Подпишитесь на нас на Яндекс.Зен. зарегистрироватьсяЕсли вы никогда не выполняли такую ​​работу, вам необходимо подробно изучить приведенную…

  • Как выбрать радиомодель для Хонда АккордДля большинства автомобилей радио не указано производителем. Как разблокировать головное устройство с помощью аккорда 8 радиоустройства, называемого государством, говорится в коде. В большинстве случаев разъем,…

  • в качестве Ситроен открытый с4, если батарея разряженаНЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ. 27 по ул. | Создатель темы: ОрелЗачем развивать российский рынок, если машина не адаптирована к привычному российскому климату.Владимир (Орсон) И хз, хз. Мой с4 дизель заводит…

  • панель Устройства Renault LoganРасположение устройств Logan и контрольных ламп в устройстве показано на рисунке выше, устройство имеет следующие устройства и сигнализации:1 — тахометр электрического типа показывает частоту вращения коленчатого вала д…

  • Mercedes-Benz E-class M103 Brown ›Бортжурнал› замена задней подвески на w124 M103О, я давно ничего не писал в своей базе данных! Ну, с получателем, потому что мне есть что сказать. Для вас, друзья мои! знак равноДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕМ! Много интересно…

Как только вы найдете пробку, ее часть и картер вокруг, ее следует очистить от грязи тканью, чтобы грязь не попала в коробку передач с маслом. Затем открутите заглушку в контрольном отверстии по часовой стрелке, и если масло не начнет просачиваться во время этой процедуры, его уровень следует проверить пальцем. Где датчик температуры охлаждающей жидкости для Renault Logan? Он должен быть идеально расположен на уровне нижнего края смотрового отверстия.

Если во время осмотра было установлено, что трансмиссионная жидкость в трансмиссии меньше нормы, ее необходимо заполнить специальным шприцем или воронкой. Где находится маслобар в коробке у рено логан. Нужно знать количество масла в коробке передач, они здесь!

Заметка!

Все проверки уровня масла в коробке передач должны выполняться только на «охлажденной» коробке передач. Где находится топливный фильтр Renault Logan? Изгибается ли клапан при разрыве ремня ГРМ на Renault Logan? Как снять и предохранитель на Renault Megane 2. Где является номер двигателя для фото Renault Logan. Потому что эта проверка становится самой современной и завершенной, когда вся трансмиссионная жидкость вытекает из всех рабочих узлов.

Когда менять масло в коробке?
Советы!

Всегда проверяйте уровень масла, когда вы видите пятна масла в сальниках и прокладках, так как несвоевременное решение проблемы может быть фатальным для всей конструкции.

Post Views: 19

You may also like

sis26.ru

Как проверить масло в коробке рено логан

Как проверить уровень масла в коробке передач Рено Логан

Согласно официальным заявлениям от производителя, автомобиль Рено Логан не нуждается в замене трансмиссионного масла в коробке переключения передач. Однако, все логановоды знают, что это далеко не так!

Если вы пока не собираетесь проводить полную замену масла либо не подошло время относительно пробега автомобиля, проверять его уровень вы всё равно просто обязаны при каждом техническом осмотре. Если у Вас есть подозрения на счёт качества масла, то ознакомьтесь с материалом: какое масло выбрать для КПП Рено Логан.

Ищем щуп!

Чтобы провести такую элементарную процедуру, как проверка уровня масла в коробке переключения передач на Рено Логан, необходимо поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность и при возможности, оснащённой ямой для технического осмотра. Добраться до контрольного отверстия лучше всего снизу автомобиля, предварительно сняв защиту картера двигателя.

Если такой возможности нет, то при проверке через подкапотное пространство, можно убедиться, что контрольный щуп проверки уровня масла в КПП Рено Логан отсутствует.

Пробка контрольного отверстия проверки масла

Тем самым проверка осуществляется через контрольное отверстие, которое расположено в передней части картера коробки переключения передач с правой стороны, и имеет вид болта (пробки) из пластмассы белого цвета с широкими лепестками (для наибольшего комфорта при проверке, возможно, потребуется на время достать жгут проводов, из колодки датчика концентрации кислорода (лямбда-зонд).

Открутили пробку, рядом на фото виден трос КПП

После того как пробка была вами обнаружена, её и часть картера вокруг, необходимо очистить от грязи ветошью, во избежание попадания грязи в КПП вместе с маслом. Далее, следует отвернуть пробку в контрольном отверстии по часовой стрелке, и если во время этой процедуры масло не начало сочиться, его уровень необходимо проверить пальцем. В идеальном состоянии оно должно быть, на уровне нижней кромки контрольного отверстия.

Если при проверке было установлено, что трансмиссионной жидкости в КПП меньше нормы, то его необходимо долить с помощью специального шприца или воронки. Необходимо знать объёмы масла В КПП, они здесь!

Обратите внимание!

Все работы по проверке уровня масла в коробке переключения передач, стоит проводить только на «остывшей» КПП. Потому как такая проверка становится наиболее актуальной и полной, когда вся трансмиссионная жидкость стечёт со всех рабочих агрегатов.

Когда менять масло в КПП?

Подробнее о том, когда необходимо менять масло в КПП, здесь!

Совет!

Всегда проверяйте уровень масла, когда увидели его подтёки через сальники и прокладки, потому как несвоевременное решение возникшей проблемы, может привести к фатальным последствиям всей конструкции.

carfrance.ru

Проверка уровня и доливка масла в коробку передач Renault Logan 2004-2009

Залитое в коробку передач трансмиссионное масло (см. «Приложения») рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля, и в регламенте технического обслуживания нет операций по замене масла. При этом следует проверять уровень масла в коробке передач при каждом обслуживании и обязательно — при обнаружении течи масла из коробки передач. При проверке автомобиль должен находиться на горизонтальном участке. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие, на остыв шей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой. Доступ к контрольному отверстию возможен сверху из подкапотного пространства. 

Расположение пробки контрольного отверстия коробки передач (колодка жгута проводов датчика концентрации кислорода для наглядности вынута из держателя)  Ветошью очищаем картер коробки передач вокруг контрольного отверстия. 

Отворачиваем против часовой стрелки пробку контрольного отверстия (для наглядности показано снизу автомобиля при снятой защите силового агрегата).  Уровень масла в коробке передач должен находиться на уровне нижней кромки отверстия, что можно проверить пальцем. При необходимости доливку масла в коробку передач можно выполнить сверху (из подкапотного пространства) с помощью воронки и шланга, вставленного в контрольное отверстие, или снизу автомобиля — шприцем для заливки трансмиссионного масла. Доливаем масло той же марки, какое было залито в коробку передач.

При доливке масла снизу автомобиля снимаем защиту силового агрегата (см. «Снятие защиты силового агрегата»). 

Доливаем масло в коробку передач до нижней кромки отверстия (масло начнет вытекать из отверстия).  Когда излишки масла вытекут, ветошью удаляем потеки масла и заворачиваем пробку. Если необходимо слить масло из коробки передач, например при замене сальника привода правого колеса, очищаем картер коробки передач вокруг сливного отверстия.

Подставляем под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 л. 

Квадратом «на 8» отворачиваем пробку сливного отверстия…  …и сливаем масло в емкость. Можно использовать обточенный на наждаке квадрат «на 9», применяемый для пробки поддона картера двигателя УЗАМ-3317 автомобиля Москвич-2141. Для уплотнения под пробкой установлена медная шайба.

По окончании слива заворачиваем пробку сливного отверстия. После завершения ремонтных работ заливаем масло в коробку передач через контрольное отверстие и заворачиваем пробку.

Источник: http://wiki.zr.ru/Проверка_и_доливка_масла_КПП_Logan_2005

None

login

тестовый вызов окна с регистрацией \ логином

carpedia.club

Когда проверять масло в коробке передач

Альберт Аухадуллин

Как часто нужно проверять масло в коробке передач?

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. У меня автолюбитель Рено Логан комментируя авто статью неожиданно спросил, как часто нужно проверять масло в коробке передач Рено Логан? Кстати он недавно приобрел новый автомобиль Renault Logan –поздравляю друга с покупкой.

Пожалуйста мой ответ на вопрос автолюбителя Рено Логан:

Проверять уровень и доливать масла трансмиссионные коробки передач Рено Логан надо около 60 тыс. километров пробега. Завод уверяет нас, что рекомендованные трансмиссионные масла МКПП Renault — Tranself TRX Elf 75W-80, Tranself TRZ Elf 75W-80, Tranself TRJ Elf 75W-80 рассчитаны на весь срок службы машины для холодного или умеренного климата.

Но так, как нормативный срок хранения трансмиссионных масел пять лет, то я думаю, не будет хуже коробке, если менять с той же периодичностью через каждые пять лет.

А масло мкпп лучше всего поменять вместе с заменой сцепления или заменой шрусов с приводами. Проверять уровень жидкости в мкпп машины надо при подозрении на утечку смазки.

Масленого щупа вовсе нет, а есть контрольное отверстие уровня, которое находится с торца правой части коробки передач Renault Logan, туда завернута пробка с резиновой прокладкой.

Проверить уровень можно при помощи пальца –смазывающая жидкость должно доставать до самой нижней кромки отверстия для контроля уровня.

Долить масло в коробку передачи  акпп и мкпп можно при помощи прозрачного шланга или специального пластмассового шприца, который можно купить в магазине запчастей или авторынке.

Смотрите далее видео Youtub мастеров Ремонт Рено:

Автолюбители Рено Логан пожалуйста пишите комм

metlon.ru

сколько заливать, какое выбрать, как проверить, замена

Масло в коробке Рено Логан отвечает за смазывание и охлаждение деталей. Со временем оно испаряется и изнашивается, поэтому требует своевременной замены. Для АКПП и МКПП существует своя периодичность, особенности проведения работ. Также дополнительно рекомендовано проверять уровень жидкости в системе и оценивать ее состояние. Измененный оттенок жидкости, наличие посторонних примесей, загрязнений указывают на то, что следует проводить внеплановое обслуживание. При сильном загрязнении трансмиссии нужно промыть поддон.

Замена масла в АКПП Рено Логан

Трансмиссионное масло для Рено Логан выбирают с учетом рекомендаций производителя, также важно не забывать о необходимости своевременной замены. В коробке автомат предусмотрены свои требования, важно помнить, что для механики и АКПП они будут разными.

Важно! Просто слить старую отработку и влить новый продукт недостаточно, обслуживание – это более сложная процедура, которая предполагает выполнение ряда действий.

Перед тем как долить масло в коробку Логана, нужно понять, что предлагает производитель. Концерн рекомендует применять качественные оригинальные жидкости класса ATF – то есть Automatic Transmission Fluid. Оптимально проводить процедуру каждые 50 тыс. км пробега, при неблагоприятных условиях эксплуатации интервалы уменьшают.

АКПП можно обслуживать самостоятельно в гараже

Важно! Есть схема по полному или частичному обновлению трансмиссии. После первой смены рекомендуют проехать 200 км и снова сделать слив, долив. При первом сливе стекает около 35% отработки – всю убрать не выйдет.

Полный перезалив техжидкости тоже является таковым относительно – после разовой процедуры выходит около 75% отработки. В большинстве случаев такого обновления для поддержания работоспособности коробки передачи достаточно. Полную смену делать труднее, поэтому при появлении вопросов лучше будет обратиться на СТО. Если делать все своими силами, нужен соответствующий набор инструмента плюс помощник.

Важно! СТО могут давать гарантию на проведение работ. В таком случае водитель страхует себя от лишних рисков.

Какое масло в АКПП Рено Логан

В Renault Logan масло в МКПП нужно заливать с учетом рекомендаций производителя и требований к классу, степени вязкости, другим характеристикам. Лучший выбор – Elf Tranself NFJ 75w-80.

Рекомендованная производителем смазка – лучший выбор

Достоинства смазки Tranself NFJ 75W80:

  • отличные параметры текучести при низких температурах воздуха и, соответственно, упрощенное переключение скоростей;
  • стабильная вязкость, отсутствие шумов во время работы;
  • защита от самостоятельного отключения скоростей;
  • поддержание работоспособности шестеренчатых зубцов, в том числе при значительных нагрузках;
  • отличная термоустойчивость.

Также масло защищает узлы коробки от коррозии, к воздействию влаги не восприимчиво. Если покупать другую смазку, нужно убедиться в том, что она имеет оптимальные характеристики. Лучше лишний раз проконсультироваться с сотрудником магазина.

Сколько масла в АКПП Рено Логан

Объем масла в коробке Рено Логан составляет около 3.5 л. Для проведения полной замены его берут с запасом. Пример – чтобы промыть поддон, уйдет около 1-2 л жидкости. Процедуру промывки коробки водители делают на свое усмотрение. Исключение составляют ситуации, когда отработка сильно загрязнена, нужно сменить один продукт на другой.

Опытный водитель примерно сам может рассчитать, сколько смазки ему нужно для обслуживания авто

Как заменить масло в АКПП Логан

Замену масла в КПП Renault Logan можно сделать своими силами. Порядок действий:

  1. Прогреть мотор, загнать автомобиль на эстакаду так, чтобы получить доступ к ТС снизу, организовать освещение рабочей зоны.
  2. Головкой ключа скрутить болты на коробке попарно, чтобы убрать картерную защиту на двигателе. Проверить корпус на предмет наличия механических дефектов.
  3. Удалить с кожуха загрязнения, особое внимание обратить на порядок залива масла внутрь системы.
  4. Скрутить пробку залива (сделать это можно, в том числе руками, без применения ключей, или пассатижами).
  5. Протестировать уровень жидкости в коробке щупом, другим самодельным инструментом.
  6. Свернуть пробку слива, действуя максимально осторожно, чтобы не нарушить степень целостности прокладки.
  7. Слить масляный раствор в подготовленную ранее тару, изучить состояние пробки. Если есть примеси, загрязнения, резиновую деталь нужно заменить. Наличие крупных опилок указывает на то, что шестерни повреждены, требуется капитальный ремонт.
  8. Промыть пробку, установить в отверстие залива воронку или трубку. Шланг при использовании воронки нужно опускать в бак со стороны отсека двигателя. Объем может меняться с учетом типа замены – она бывает частичной, полной.

Появление течи из проема залива коробки указывает на то, что уровень масла в системе достаточный. Пробку нужно будет завернуть, убрать потеки жидкости. В противном случае разлитая смазка загрязнит поверхность, а этого допускать нельзя.

Обслуживать АКПП своими силами реально, проще делать частичное обновление отработки

Как проверить уровень масла в коробке АКПП Рено Логан

Делать проверку масла в коробке передач Логан обязательно – загрязненная смазка не будет должным образом отводить тепло и смазывать детали. Это чревато разного рода неисправностями в АКПП.

Важно! Грязная смазка в коробке – это абразивная смесь, которая под высоким давлением оказывает эффект пескоструя. Такое влияние на гидроблок чревато истончением стенок в области размещения клапанов регулировки. Итог – протечки.

Удобнее всего применять для проверки щуп

Для теста объема жидкости в системе используют щуп, можно оценить уровень и просто указательным пальцем. На щупе идет пара меток – максимальных и минимальных значений. Для проверки состояния смазки ею капают на ткань либо бумагу. После минералки заливать синтетику или полусинтетику можно, важно не понижать класс.

Замена масла в МКПП Рено Логан

Масло в МКПП Логан тоже нужно время от времени заменять, несмотря на то что производитель заливает смазку на все время использования авто. Этот срок ограничен определенным километражем, который в реальных условиях выше. Обязательно регулярно проверять уровень смазки в системе, степень герметичности сальникового механизма.

Какое масло заливать в МКПП Логан

Для Рено Логан оптимальным выбором будет смазка Tranself NFJ 75w-80. Продукт имеет высокое качество, конкурентов обходит по ряду показателей. На заводе производитель заливает именно эту жидкость.

Преимущества смазки – отличная текучесть при минусовых температурах воздуха, простое переключение скоростей, хорошая вязкость, отсутствие шумов при переключении. Самостоятельное включение скоростей коробки исключено.

Важно! Присадки ЕР, которые входят в состав продукта, защищают зубы шестерен коробки от задиров.

Смазка «Эльф» для коробки передач не боится воды, к окислению не склонна

Сколько масла в МКПП Логан

Объем масла в коробке передач Рено Логан стандартный – он составляет 1.6-2 л. Чтобы понять, какое именно количество масла в коробке Рено Логан должно быть при смене, нужно слить старую смазку – аналогичный объем потом будет залит в систему. Переливов следует избегать.

Черная отработка с измененными свойствами не может решать текущие задачи

Как заменить масло в коробке МКПП Logan

Слить масло с коробки Логан и залить новое не трудно, главное следовать правилам. Помощник тоже не обязателен – в отличие от полной замены для АКПП, частичное обновление жидкости в МКПП делать намного проще.

Порядок действий:

  1. Прогреть мотор, выставить авто на рабочую площадку.
  2. Используя ключ, скрутить пару болтов – они удерживают защиту двигателя на картере.
  3. Проверить корпус КПП на предмет механических повреждений, если они есть, то выполнить ремонт.
  4. Удалить загрязнения с кожуха, особое внимание уделить отверстию для залива масла в системе.
  5. Скрутить пробку, можно сделать это руками без использования специального инструмента (если не выходит, используют пассатижи).
  6. Проверить уровень жидкости в системе – щупом или небольшой палочкой. Если измеритель углубился в жидкость, последней достаточно.
  7. Скрутить пробку слива, действовать осторожно, чтобы не повредить прокладку. Если резиновый элемент будет затронут и испорчен, устанавливают новый.
  8. Слить отработку в подготовленную заблаговременно тару. Обязательно анализировать состояние пробки – если есть металлические включения, узел износился, непригоден для дальнейшего использования. Если опилки крупные и их много, можно говорить об износе шестерен. Лучше будет перестраховаться и провести полную диагностику, чтобы обнаружить вероятные неисправности и принять меры.

Установить в отверстие залива воронку либо трубку. Если используется воронка, шланг опускают со стороны отсека двигателя. Когда все будет готово, можно заливать жидкость в систему – хватит около 3 л. Этот объем может незначительно изменяться с учетом типа проводимых работ.

Важно! Для ускорения процесса залива масляную смесь нужно предварительно выдержать в теплом помещении. Текучесть трансмиссии повысится, скорость проведения работ возрастет.

Если МКПП правильно обслуживать, ее срок службы увеличится

Когда из отверстия идет течь, можно говорить о том, что уровень масла достаточный. Пробку следует закрутить, потом убрать потеки с коробки передач. Если пропустить определенные этапы, результаты выполнения работ снизятся. Дополнительно можно заменять рабочие части системы. Так в ходе планового обслуживания устанавливают новые фильтры, другие элементы.

Как проверить уровень масла в МКПП Рено Логан

Загрязненное масло не отводит тепло должным образом, не может обеспечивать смазку деталей в полном объеме. Это вызывает разные проблемы с МКПП и автомобилем в целом. Сильно грязная смазка – абразивная взвесь, которая оказывает негативное влияние на все детали и узлы систем.

Время от времени водитель должен проверять и количество, и качество жидкости в системе. Удобнее всего делать это щупом, но другие предметы тоже подойдут, можно использовать палец. На щупе есть пара отметок уровня – минимальная и максимальная. Проверку следует проводить в холодном и прогретом состоянии, так ее результаты будут максимально точными.

Важно! Состояние жидкости можно узнать, если капнуть щупом в масле на ткань или лист бумаги. Любые значительные изменения указывают на то, что коробка передач не в порядке.

Регулярные проверки уровня смазки в системе предотвратят более серьезные проблемы в будущем

Чтобы смазка работала максимально долго, не утрачивая первоначальных свойств, при выборе нужно учитывать рекомендации производителя. Следует заливать только соответствующее по уровню и параметрам вещество, при смене одного продукта на другой делать промыв поддона.

Заключение

Масло в коробке Рено Логан со временем изнашивается, может испаряться объем. Поэтому большую значимость имеют плановые обслуживания системы. Проводить их можно своими силами, важно соблюдать регламент, заливать столько же новой смазки, сколько было слито. Переливы и недоливы техжидкости одинаково вредны для работы коробки передач и эксплуатации автомобиля в целом. Промыв поддона делают при смене одного типа продукта на другой. Заменять оригинал на аналог можно, но нужно учитывать характеристики вязкости, плотности и другие параметры. Понижение класса жидкости чревато выходом КПП из строя. Для АКПП проще делать частичное обновление, но полный слив будет более эффективным, особенно при значительных загрязнениях. МКПП обслуживают в гаражных условиях.

mashintop.ru

Замена масла в коробке передач «Рено Логан» — Евросервис

Замена масла в коробке «Рено Логан» производителем не указана, как обязательная. Французская автомобильная компания сообщает, что жидкость в КПП рассчитана на полный срок эксплуатации агрегата. Однако в некоторых ситуациях без замены смазки просто не обойтись, особенно если речь идет о демонтаже старой коробки и установке новой. Иногда авто нуждается в замене сальника вследствие нарушения его герметичности. Тогда уровень жидкости может существенно снизиться. И сальник, и масло в этом случае подлежат замене, так как не всегда удается подобрать смазку, полностью соответствующую тем характеристикам, которые есть у заводской жидкости.

К слову, «родная» инструкция по эксплуатации автомобиля «Рено Логан» указывает, что заливать следует масло ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовка к замене масла в коробке «Логан»

Сливать масло следует в разогретом виде. Тогда оно становится менее тягучим и лучше перемешивается. В идеале можно проехать небольшое расстояние перед тем, как выполнять необходимые работы. Замена жидкости должна производиться на яме или подъемнике. Сливная пробка коробки передач у «Рено Логан» располагается с левой стороны под капотом. Это нужно учесть, размещая авто над ямой.

Не стоит забывать, что замена масла потребует соблюдения правил техники безопасности. Продукт, сливаемый из КПП, имеет высокую температуру, как и элементы внутреннего устройства автомобиля, а потому следует использовать спецодежду и перчатки.

Как осуществляется замена масла в КПП у «Рено Логан»

Специалисты нашего сервисного центра «ЕвроСервис» выполняют замену жидкости в коробке передач в несколько этапов. При самостоятельном проведении такой операции последовательность действий должна быть той же.

  • Машина размещается на ремонтной яме в максимально удобном для мастера расположении.
  • Устанавливается переносное освещение.
  • Используя торцевой ключ или головку на «10» следует открутить все шесть болтов, которые крепят защиту картера.
  • Теперь необходим осмотр корпуса коробки передач на следы механических повреждений. Если такого рода дефекты были обнаружены, потребуется сначала выполнить ремонт КПП, а уже потом менять в ней масло.
  • Удаляется грязь, особенно в области заливного и сливного отверстий.
  • Затем необходимо выкрутить пластиковую пробку на коробке, которая защищает заливное отверстие. Для этого не потребуется использование специфического инструмента. Если же деталь плохо поддается, допускается деликатное использование плоскогубцев.
  • На следующем этапе необходимо определить, сколько жидкости в бачке. Для этого нужно поместить щуп с ответками в заливное отверстие, после чего слегка покачать его. Если щупа под рукой не оказалось, допускается использование
  • деревянной палочки, которая не оставляет щепы. Если щуп погружается в жидкость, значит ее уровень достаточен.
  • Теперь нужно приготовить емкость подходящего размера, куда будет сливаться отработанная жидкость, а затем вывернуть сливную пробку.
  • Важно проверить, нет ли на магнитной части пробки лишнего металла. Если имеются некрупные частицы, то беспокоиться не о чем — это следствие естественного износа механизма. Если же имеются более крупные повреждения или частицы, то это может стать свидетельством повреждения шестеренок.
  • Следующий этап замены масла в коробке «Рено» — промывка сливной пробки и очистка ее магнитной части.
  • После проделанной работы пробку нужно завернуть, предварительно заменив изношенную прокладку.
  • Через заливное отверстие, используя шланг от нагнетателя или воронку, нужно залить жидкость в коробку.
  • Используется примерно 3,3 литра. Как и в случае со сливом, новая жидкость лучше ведет себя в теплом виде — повышается ее текучесть, а заливать ее удается куда быстрее, чем холодную. Заливное отверстие при этом выступает в качестве контрольного. Если из него появилась течь, то мастеру удалось достичь нормы по количеству смазочной жидкости.
  • Теперь остались мелочи: завернуть заливную пробку, удалить появившиеся потеки и очистить все сопутствующие элементы от собравшейся грязи и отработанного масла.

Кому доверить замену масла в коробке «Логана»

В Твери работает немало сервисных центров и автомастерских, но мы уверены, что в «ЕвроСервисе» собрались только самые лучшие мастера со всего города и области, а потому приглашаем к нам владельцев всех автомобилей — и отечественных, и иностранных. Мы готовы быстро и с гарантией результата произвести замену всех технических жидкостей, осмотреть автомобиль и устранить имеющиеся неисправности. Мы работаем по предварительной записи. Позвоните нам по телефону +7 (4822) 222 069 или +7 (4822) 396 564 или же оставьте заявку прямо на сайте, чтобы наши менеджеры сами связались с вами.

Объем моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах — Объем моторного масла для всех автомобилей

Объем моторного масла Dacia Logan в квартах — литрах. Из года: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.

Сколько литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра для Dacia Logan .

Если вы хотите самостоятельно выполнять техническое обслуживание своего Dacia, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и теперь вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

Dacia Logan 1.2 16V, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1,2 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя

  • Dacia Logan: D4F 732/734.
  • Объем двигателя: 1149 куб. См (69,76 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan объем моторного масла л: 4 л .
  • Dacia Logan заправочный объем масла в МКПП.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1,4 л, объем моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1,4 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя

  • Dacia Logan: K7J 710/714.
  • Объем двигателя: 1390 куб. См (84,40 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan Объем моторного масла л: 3,3 л .
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3,1 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

Dacia Logan 1.5 dCi, заправка моторного масла в квартах / литрах.

  • Dacia Logan с двигателем 1,5 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: дизельное топливо.
  • Код двигателя Dacia Logan: K9K 790/792, K9K 892, K9K 796, K9K 892.
  • Объем двигателя: 1461 куб. См (88,70 куб. Дюймов).
  • Dacia Logan Объем моторного масла л: 4,5 л .
  • Dacia Logan Объем моторного масла л: 3.3 л для двигателя с буквенным обозначением K9K 796.
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 2,8 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meist MT-7D 5w-40, Castrol 10w-40 Magnatec Diesel, Castrol 5w-40 Magnatec Diesel, Liqyu Moly Leichtlauf Diesel 10w-40, Diesel, Mobil 1 Super 2000 X1 Diesel 10w-40, Mobil 1 Super 3000 XE Diesel 5w- 30.

Дачия Логан 1.6 16V, объем моторного масла в квартах / литр.

  • Dacia Logan с двигателем 1.6 л, это грузовой автомобиль.
  • Автомобильное топливо: бензин.
  • Код двигателя

  • Dacia Logan: K7M 800/718, K7M710, K4M 690/696.
  • Объем двигателя: 1598 см3 (97,02 кубических дюйма).
  • Объем моторного масла Dacia Logan литра: 3,3 л для двигателя с буквенным обозначением K7M 800/718, K7M710.
  • Dacia Logan Объем моторного масла л: 4.8 л для двигателя K4M 690/696.
  • Dacia Logan Объем масла в МКПП: 3,1 л.
  • Dacia Logan заправка масла в АКПП.
  • Рекомендуемое моторное масло Dacia Logan: A.Z. Meis MT 7 5w-40, Castrol 5w-40 Magnatec, Mobil 1 Super 2000, Mobil 1 Super 3000, Liqyu Moly Toptec 4100 5w-40, Liqyu Moly Toptec 4200 5w-30.

LPG значительно снижает выбросы загрязняющих веществ и помогает в борьбе с глобальным потеплением благодаря низкому уровню выбросов CO2.Это одновременно экологично и экономично. Доступный на более чем 32 000 заправочных станций в Европе, в настоящее время это самое дешевое топливо на рынке, обеспечивающее значительные налоговые преимущества. Более гибкий в управлении, менее частая замена масла, более длительный срок службы двигателя… он защищает и сохраняет ваш автомобиль, обеспечивая при этом автономность, универсальность и удовольствие от вождения.

Вся информация о масле в двигателе или коробке передач взята из инструкции по эксплуатации Dacia Logan.

Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Dacia после замены моторного масла.

Послушайте, вы можете узнать расход топлива в литрах или галлонах для Dacia.

Какое масло заливать в коробку передач Рено Логан. Вместимость

Логан X52 (2012-2021)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Логан II 0.9 TCe Коробка передач с главной передачей в сборе Пожизненное использование Масло оригинальное
Logan II 1.0 16V Bi-Fuel Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.2 16 В сжиженный газ Коробка передач с главной передачей в сборе 2,35-3,26 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1,2 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 75 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 75 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 85 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 85 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 90 DPF Коробка передач автоматическая 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1,5 dCi 90 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 90 Коробка передач автоматическая 1,9 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.5 dCi 90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.6 16V двухтопливный Коробка передач автоматическая 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Logan II 1.6 16V Bi-Fuel Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.6 16 В Коробка передач автоматическая 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1,6 16 В Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1.6 Биотопливо Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан II 1,6 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,7 л Пожизненное использование Масло оригинальное

Больше двигателей

Логан X90 (2004-2021)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Логан 1.0 16 В X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1,2 16V X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,8 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1.4 X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1,5 dCi DPF X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1.5 dCi X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1.6 16V X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Логан 1.6 X90 Коробка передач с главной передачей в сборе 2,5 л Пожизненное использование Масло оригинальное

Масло для МКПП Логан. Объем масла в коробке Логан

Сейчас популярный семейный автомобиль Рено Логан. Комплектуется коробкой передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механическая — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — у нас не очень популярен в стране и представлен исключительно в моделях топовой комплектации.

Механическая КПП

Механическая КПП представлена ​​производителем в двух версиях Jh2 (1.4) и Jh4 (1.6), которые отличаются друг от друга только размером картера сцепления.

Коробка передач

Jh4 на автомобиль Рено Логан с 1.Объем двигателя 6 литров

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масла для двух разных типов коробок передач используются одинаково. О,

Автоматическая коробка передач

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики», у машины всего 4 передачи и вместо масла внутри «коробки» заливается специальная гидравлическая жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период эксплуатации. машина..

Когда необходимо заменить масло в КПП

Масло переплавленное с КПП на пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому коробка передач отработала с неисправностями

Однако, несмотря на то, что завод-изготовитель (кстати,) вообще не поставил срок замены трансмиссионного масла и жидкостей, объяснив это тем, что для правильной и бесперебойной работы КПП не требует, опытных мастеров и механиков Сервисные центры по обслуживанию автомобилей Рено рекомендуется заменять каждые 60 000–100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что перед этим заветный пробег или в нем не будет необходимости, и тогда замена масла в КПП становится желанной процедурой. Чтобы избежать преждевременного выхода из строя, следите!

Выбор растения или выбор людей !?

Завод-изготовитель для замены в механической коробке передач (маркировка MTF), рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF TRANSELF NFJ 75W80 (полусинтетическое), 75
W90. (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей). .

В АКПП, по «Мануалу» с завода, следует залить ELF RENAULTMATIC D3 SYN для полной замены Стоп около 4 литров .

Опытные «Логановоды», по личным пробам и ошибкам при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, которые по качеству и техническим свойствам не уступают гидам, рекомендованным заводом Renault.

Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Renault Logan, отмечают и явного аутсайдера, не рекомендуют замену масла Shell GetRiebeoil EP 75W90 GL4 . Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как озабоченный жеребец. Практически во всех случаях из коробки передач слышен гул, хруст и шум.

Важно знать!

Замена масла в КПП, вне зависимости от его типа, очень важная и ответственная процедура.Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей КПК. Ведь только представьте, сколько там разнообразных предметов: и шестерни, и подшипники, и валы.

Все предметы движутся с невообразимой скоростью, и для защиты их от теплового воздействия, возникающего при трении, а также воздействия внешних факторов, влияющих на КПП, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он также, как и двигатель, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло из всех представленных на рынке. Масла этого типа добавляют в смесь с различными добавками (которые содержат серу), так как она сама по себе достаточно нестабильна.
  • Полусинтетика — Где-то в середине ценовой и технологической категории находится категория между «минеральным» и «синтетическим». Благодаря тому, что полусинтетическое масло имеет самую густую вязкость, идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетический — Очень текучая область кипения. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды) — этот тип жидкости не прилипает к холоду, тем самым позволяя всем деталям работать в КПП легче, без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не переливать и не смешивать трансмиссионные масла разных типов.

Поскольку различные производители-производители в нефтедобыче используют различные технологии из этого, и сам продукт получается разнообразным и с разными характеристиками и свойствами.Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш КПП служил вам долго, лучше не экспериментировать!

Рено Логан Замена масла в КПП должна производиться по регламенту, то есть каждые 10-15 тысяч километров, а также при ремонте КПП. Рено Логан, замене масла в коробке передач — эта статья и будет посвящена. Рассмотрим подробно как принцип замены масла в КПП, так и требования техники безопасности, а также количество масла в коробке Логан (МКП).

На Reno Logan передача масла в коробке передач производится совместно с сальником. На КПП от Рино очень сложно выбрать масло, так как его замена производителем не предусмотрена. Но все же в той книжке по автомобилю указано масло, необходимое для коробки, а это ELF TRANSELF NFP 75W-80, затем рассмотрим преимущества, особенности этого масла и сколько его нужно заливать.

Меняем масло в КПП на Рено Логан (Renault Logan)

Замена масла в коробке передач Логан нужна вне зависимости от поломки или большого пробега.Если у вас новая машина — нужно менять масло, через пол года в машине (или через 15 000 км пробега). Обычно на заводе в коробке немного новенького масла (по нормам), коробка тоже проточная, детали внутри (шестерни) заворачиваются. В этот начальный период использования в масло попадает множество металлических стружек. Поэтому лучше поменяться самому, в отличие от сервисного центра, который откажется от выполнения этой процедуры. Тем более что цена вопроса полчаса времени и 17 долларов! Зато 5 лет можно ездить и не беспокоиться о скрипе или заклинивании коробки коробки.

Все тонкости замены масла в коробке передач на Рено (Renault)

Во-первых, правильной заменой жидкости в КПП будет покупка нужной смеси. Не забудьте учесть, что смесь для коробки передач и моторного масла — это разные продукты. А те автомобилисты, которые спокойно вливают в КПП смазку для мотора, очень рискуют.

Перед тем, как заливать новое масло в коробку Рено Логан, нужно немного покататься, тем самым прогреть смазочную жидкость и перемешать (с грязью и примесями).Делается это — для последующего слива легкого масла и максимальной очистки полости. Наиболее практичным местом для замены масла в коробке передач будет яма для ремонта и осмотра автомобиля.

Преимущества и особенности масла ELF TRANSELF NFJ 75W80:

  • Формула, использованная в процессе создания, устраняет проблему пополнения скорости;
  • Обладает высочайшим термическим сопротивлением;
  • Даже в самые сильные морозы сохраняет жидкую структуру для легкого переключения передач;
  • Противозадирные присадки для деталей в КПП, сохраняют устойчивость к нагрузкам;
  • Защита от коррозии и окисления;
  • Хорошая стабильность вязкости и чистота воды.

Для безопасной процедуры замены стоит принять во внимание следующие меры предосторожности:

  • Необходимо использовать защитные перчатки и газоотводное устройство;
  • Также обязательно используйте защитные очки;
  • Используйте только хороший инструмент;
  • По возможности используйте головной убор.

Перечень инструмента, используемого для замены масла, невелик:

  • Ключ четырехгранный на 8 мм.
  • Passatia.
  • Освещение переносное.
  • Металлическая щетка.
  • Резак, ключ 10 мм.
  • Воронка со шлангом (0,5 м) или нагнетателем.
  • Пакет для слива отработанного масла.

Схема порядка замены в КПП Рено Логан

Самостоятельная замена масла в коробке передач проводится в следующем порядке:

При необходимости долить масло в коробку передач Рено Логан, сохранить емкость, оставшуюся после заливки жидкости (на такой случай можно купить 1 л). Вы также можете просто переписать имя, чтобы забыть.А для работы еще можно использовать для обогрева гаража, бокс под машину (если у вас есть такая печка). Если нет и никому не нужно, нужно утилизировать отработанную жидкость. Этим занимается городская организация, занимающаяся утилизацией опасных бытовых отходов. Тем более что практически в каждом гаражном кооперативе есть сборочная емкость для таких отходов.

Renault — Анонсы, Обзоры, Тест-драйв, Ремонт на RenaultService.info

Масло в коробке Рено Логан. Согласно аннотации производителя, менять не рекомендуется.Но владельцы автомобиля говорят, что смена воды в механической коробке передач после 100-120 тыс. СМ пробега улучшает качество переключения передач. Перед этой процедурой у многих автолюбителей возникает вопрос, какое масло заливать в Рено Логан механического типа.

Logan выпускается не только с «механикой», в лучшие комплектации ставят автоматическую коробку передач. Следует ли здесь менять жидкость? Производитель, как бы проход с механикой, не советует проводить такую ​​операцию.Автовладельцы согласны с производителем и считают, что устранять жидкость следует только при лейке. Давайте посмотрим, какое масло выбрать для ручной коробки, какую гидравлическую жидкость есть возможность добавить в «автомат».

Logan Oil: Elf, Casrtol, Motul или Shell

В аннотации завода-производителя указано, что рекомендуется для механической коробки передач класса J полусинтетические ELF TRANSELF NFJ 75W80. Ранее в мануалах десятилетней давности Renault рекомендовала Logan TRANSELF TRJ75W80, увы, давно сняли с производства.

На одном популярном форуме владельцев Логана тема масла в КПП насчитывает более 1000 сообщений. Судя по отзывам, Логановоды придерживаются брендов ELF, однако при выборе более драгоценного синтетического CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 или MOTUL Gear 30075W-90.

Считается взглядом, не понравившимся автовладельцам — Shell Getriebeloil EP 75W90GL4. Люди отметили, что коробка Логан начинает шуметь на этой трансмиссии вода, а задняя трансмиссия врубается в хруст.

В автоматической коробке Производитель советует добавить ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Мы рекомендуем придерживаться этого совета.

Какое масло

FLOOD Коробка передач в Рено Логан

Подскажу что нужно топливо в редукторе Renault Logan и напишу артикул заказывать масло в магазине.

Замена масла в МКПП на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

Ручное переключение масло В механической коробке Сдвиг переключения на Renault Logan , Sander.

Характеристики ELF TRANSELF NFJ 75W80

Рено активно поддерживает бренд ELF. TRANSELF NFJ 75W80 изготовлен по синтетической технологии, рассчитан на сверхбыстрые нагрузки. Персональный компьютер содержит добавки ЭП. Международный стандарт масла — API GL 4. Имеет такие преимущества:

  • отличается вязкостью при завышенной температуре и термической стабильностью;
  • чувствителен к воде;
  • отлично защищает детали от ржавчины;
  • у него морозная температура.40 ° С (см. Таблицу).

Комплекс присадок гарантирует загрязнение шестерни коробки передач при завышенных нагрузках. TRANSELF NFJ 75W80 обеспечивает бесшумное переключение скоростей.

Основная проблема, по отзывам «Логановодов», в том, что эта жидкость настолько популярна, что ее начали подделывать. Чтобы можно было отличить некачественную продукцию от оригинала, советуем посмотреть это видео.

Casrtol Syntrans. Transaxle 75W-90 и Motul Gear. 300 75 Вт-90

Основная особенность CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 из рекомендованного производителем продукта — они полностью синтетические. Они обладают теми же преимуществами, что и TRANSELF NFJ 75W80.

CASRTOL SYNTRANS TRANSAXLE 75W-90 в этом случае обеспечивает более надежную функцию синхронизатора, если ассоциировать с классическими трансмиссионными жидкостями, имеющими стандарт API GL4. Motul Gear 30075W-90 давно зарекомендовал себя как средство, масляная пленка которого остается в размеренном состоянии даже при самых жестких критериях.

Главный их минус — перекрытие. Их стоимость выше полусинтетических на 40-50%.

На что обратить внимание при замене масла

Долговечность ящика зависит от свойств воды. Главное выбирать масла для коробки передач Логан не заставлять не выбирать дешевое минеральное. Его отличает младенчество. Полусинтетика и синтетика намного лучше подходят для коробки Логан.

Часть присадок может заснуть и повлиять на работу коробки передач.При повышении вязкости масла оно может закручиваться и КПП не сработает. Поэтому лучше выбрать одно масло и при необходимости придерживаться его. В случае, если производитель вдруг его не выпустил, масло следует заменить полностью.

Навигация по записям

Источник Отменить ответ

Каждый агрегат, будь то двигатель, коробка передач или система рулевого управления, требует постоянного контроля смазочного материала. Причем для каждого узла существует определенный минимальный и максимальный лимит количества заливаемого масла, водяного охлаждения или тормозной жидкости.

Ниже будет рассмотрен отдельно каждый из узлов и агрегатов автомобиля Рено Логан.

Сколько масла льется в двигатель Рено Логан

Поскольку на автомобили Рено Логан устанавливались разные типы двигателей, то объем заправки для каждого из них будет разным:

  1. Для 1.6 и 1.4 8 клапанов — 3,3 литра
  2. Для 1.6 16-клапанов — 4,9 литра

Сколько масла льется в Рено Логан

Так как коробки передач на всех автомобилях не различались, то есть были такие же, как и на 8-, и на 16-клапанных моторах, то объемы заправки будут одинаковыми.

Для ОСАГО ОСАГО требуемый уровень трансмиссионного масла должен составлять около 3,1 литра. Проверить уровень ШУП нельзя из-за его отсутствия. Но есть другой способ — открутить пробку топливного отверстия и масло должно быть у нижнего края. То есть перелить выше уровня в этом случае просто невозможно — все лишнее стекает через заливное отверстие.

Сколько тосола или антифриза удерживает система охлаждения у двигателя

За уровнем жидкости в системе охлаждения в первую очередь нужно следить! Если Тососол уйдет, а при этом не заметить, можно перекрыть двигатель со всеми вытекающими отсюда последствиями.Поэтому не поленитесь открыто открыть капот и убедиться в нужном уровне антифриза в расширительном бачке.

Должен быть между минимальной и максимальной отметками. Примерный уровень охлаждающей жидкости наглядно можно посмотреть на фото ниже.

Что касается всей системы охлаждения Рено Логан, то в ней содержится около 5,45 литра охлаждающей жидкости. Регулировка на выпуск только рекомендованного для вашего автомобиля типа охлаждающей жидкости, а также с учетом уже залитой жидкости.

Сколько тормозной жидкости в системе

При недостаточном уровне тормозной жидкости эффективность торможения может снизиться, так как не исключено появление воздуха в системе. При резком нажатии на педаль тормоза (в случаях с экстренным торможением) уровень жидкости в бачке резко падает, а при отсутствии необходимого объема автомобиля колесо не может быть заблокировано должным образом.

Именно поэтому уровень всегда должен быть на максимальной отметке.

Сколько бензина в топливном баке

Бензобак Рено Логан вмещает 50 литров топлива.Когда горит лампа в баке, значит остаток бензина примерно 6-7 литров.

Масло в коробке передач Рено Логан в сервисной замене не нуждается и рассчитано на полный срок службы агрегата. Однако в некоторых случаях при ремонте элементов трансмиссии своими руками, особенно если КПП подлежит демонтажу, ее следует заменить.

Более частый случай в Рено Логан — распад герметика, в результате чего уровень жидкости в коробке передач снижается.Затем меняют сальник и масло, так как жидкость, аналогичную заводской, подобрать сложно, а в их совместимости всегда есть сомнения. Рекомендую масло eLF TRANSELF NFP 75W-80.

Подготовительные операции

Перед заменой жидкости необходимо проехать небольшое расстояние для ее прогрева и хорошего перемешивания — слив будет быстрее, а все взвешенные примеси и частицы грязи будут удалены из редуктора. В связи с тем, что автомобильные подъемники для ремонта и замены масла доступны редко, вести работы на яме будет удобнее.Прибыв на яму необходимо учитывать, что сливная пробка КПП находится в левом боковом открытом пространстве и работать с ней будет удобнее, если машину относительно ямы немного сместить вправо.

Во избежание травм и ожогов необходимо соблюдать требования безопасности:

  • Работайте только с полностью исправными инструментами.
  • Используйте специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих частей механизма: очки, перчатки, головной убор.

Заменить жидкость в ящике Логан своими руками несложно, поэтому набор инструментов и приспособлений очень прост:

  • Вилочный ключ или головка на 10 мм.
  • Ключ имеет четыре метки с гранью 8 мм.
  • Плоскогубцы.
  • Переноска для местного освещения.
  • Металлическая щетка.
  • Емкость для отработанной жидкости.
  • Нагнетатель или воронка со шлангом около 0,5 м.

Дополнительно нужна прокладка под сливной пробкой.

Последовательность операций

Замена жидкости в КПП Логан проводится в следующем порядке:

  1. Машину начинаем ремонтировать яму так, чтобы осталось место для спуска.
  2. Установить переносное освещение.
  3. Концевым ключом или головкой на «10» откручиваем шесть болтов болтов защиты картера.
  4. Осмотрите корпус коробки передач на предмет следов ударов и других повреждений. В случае обнаружения дефектов требуется ремонт.
  5. Очистить корпус от грязи, особенно в зоне плавких и сливных отверстий.
  6. Снимите пластиковую контрольную точку заглушки. Заглушка имеет специальные грани для пальцев и вывернута вручную без использования инструмента.С трудом переворачивая, можно аккуратно натянуть его с места плоскогубцев.
  7. Проверить уровень жидкости. Для этого необходимо горизонтально протолкнуть пробку в отверстие чистой деревянной палочкой и слегка встряхнуть. Если палочка погрузится в жидкость, значит, уровень достаточный. Вы можете проверить это указательным пальцем.
  8. Снимите сливную пробку, стараясь не повредить прокладку, и слейте отработанную жидкость в приготовленную емкость.
  9. Осмотрите пробку и ее магнитную часть на предмет наличия металла.Могут присутствовать мелкие частицы из-за естественного износа механизма. Большие со следами сколов или створок говорят о возможных повреждениях шестерни.
  10. Промойте сливную пробку и очистите ее магнитную часть от металлических частиц.
  11. Оберните заглушку, заменив прокладку.
  12. Вставьте шланг от нагнетателя или воронки в заливное отверстие. Если используется воронка, то ее шланг опускают с заготовки.
  13. Залить жидкость в количестве примерно 3,3 литра.Для более быстрой бухты желательно подержать в теплом месте — это повысит текучесть. Бухта одновременно является и контролем, и поток в ней говорит, что норма затоплена.
  14. Оберните заливную пробку.
  15. Снимите барабаны с коробки передач, так как они являются концентраторами грязи при работе.
  16. Очистите защиту картера от грязи и смонтируйте ее на своем месте.

Проверка уровня масла в коробке передач, слив и доливка

План под поперечно-моторный переднеприводный автомобиль

Пробка заливного отверстия находится сбоку от коробки передач и показывает уровень масла.На коробке передач есть другие заглушки, поэтому определите их правильно, прежде чем откручивать.

Коробка передач содержит очень много движущихся частей. Некоторые из них погружены в масло, а некоторые разбрызгиваются, то есть масло переносится к ним другими движущимися частями.

Смазка предназначена для предотвращения контакта металла с металлом между зубьями на
шестерни
, Например. Тип используемого масла частично зависит от типа шестерен, которые производитель спроектировал в коробке передач.

Как в
двигатель
, масло должно выдерживать высокие температуры.’Экстремальный
давление

добавки
в некоторых коробках передач масла действуют как твердые смазочные вещества на зубьях шестерен, когда температура превышает безопасный предел для обычных масел.

Уровень масла в коробке передач не должен заметно падать между регулярными заменами масла примерно каждые 30 000 миль (50 000 км). Если вам нужно добавить много жидкости для корректировки уровня, внимательно проверьте герметичность (см.).

Поставьте машину на уровень
земля
перед проверкой уровня масла в коробке передач. На большинстве автомобилей заливная пробка сбоку коробки передач служит индикатором уровня масла, но в некоторых автомобилях есть коробка передач.
щуп
.

План под переднеприводный автомобиль

В типовой компоновке коробка передач находится за двигателем и под полом. В некоторых коробках передач вместо обычной пробки заливного отверстия установлен щуп. Обычно вы достаете вилку из-под автомобиля. Перед снятием заглушки очистите область вокруг, чтобы грязь не попала в отверстие.

Метки на щупе коробки передач показывают рекомендуемые верхний и нижний пределы уровня масла.Вытащите щуп и протрите его чистой тряпкой. Замените его, затем снимите снова, чтобы определить уровень масла.

Если есть щуп, на нем будет указан рекомендуемый уровень масла.

Если он слишком низкий, долейте масло правильного сорта до верхнего предела, как указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Некоторые автомобили — например, Mini и Metro — имеют общую подачу масла в
двигатель
, коробка передач и главная передача. Уровень масла во всей системе проверяется масляным щупом двигателя.

Поддерживайте уровень масла до верхнего предела, указанного на щупе, но будьте осторожны, чтобы не долить масло выше этой отметки.

Если у вас есть более обычная пробка для заливки и уровня на боковой стороне коробки передач, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы правильно ее определить. На боковой стороне коробки передач могут быть другие заглушки, например, для закрытия точек регулировки.

Выровняв автомобиль по уровню, снимите пробку заливной горловины / уровня. Масло должно быть на уровне дна пробкового отверстия.

Чтобы вынуть свечу, протяните руку через моторный отсек или домкратом автомобиль, поддерживая его ровно на
ось
стоит спереди и сзади и лежит под коробкой передач.

Реже пробку можно достать через смотровое отверстие в полу автомобиля под ковром.

В зависимости от типа заглушка откручивается рожковым ключом, большим шестигранным ключом с шестигранной головкой или ключом с квадратным концом.

Некоторым автомобилям требуется специальный инструмент, который можно купить у основного дилера в зависимости от марки автомобиля.

Многоголовая сливная пробка или
отстойник
гаечные ключи, которые снимают пробки коробки передач, оси и поддона, продаются в магазинах аксессуаров, но посмотрите, что именно вам нужно, прежде чем покупать его.

Протрите область вокруг вилки тряпкой, чтобы удалить песок, затем выньте вилку.

Масло должно быть на уровне дна заливного отверстия. Если вы не можете получить четкое представление о отверстии, нажмите кончиком пальца. Вы можете почувствовать масло, когда уровень правильный.

Если уровень слишком низкий, доливайте, пока масло не начнет вытекать из отверстия. В одних коробках передач используется моторное масло, в других — гипоидное. Важно использовать только правильный тип и сорт. В вашем автомобильном справочнике будет указано, что это такое.

Отверстие может находиться в неудобном положении. Доберитесь до него с помощью пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, через которую вы можете выдавливать масло. Масло продается в таких емкостях, а также в более крупных жестяных банках.

Заглушка часто имеет шайбу. Осмотрите его и замените, если он деформирован, раскололся или протекает.

Замените свечу, стараясь не затягивать ее слишком сильно. Корпуса редукторов обычно
сплав
и может треснуть.

Слив и заправка коробки передач

Перед снятием заглушки очистите участок, чтобы песок не попал в отверстие.Многие заглушки откручиваются шестигранным ключом.

Лучше всего сливать масло сразу после пробега, когда оно теплое и быстро вытекает. Поставьте автомобиль на ровную площадку и убедитесь, что у вас достаточно нового масла подходящего типа для доливки.

Для снятия сливной пробки, которая находится под коробкой передач, используйте только правильно установленный инструмент, чтобы не повредить пробку. Пробка может быть того же размера, что и заливная пробка.

Некоторые заглушки откручиваем гаечным ключом.Всегда используйте правильный инструмент для вилки, иначе она будет повреждена, и ее будет трудно снова завинтить.

Иногда бывает две сливные пробки из-за
перегородка

пластина
через внутреннюю часть коробки передач. Очистите область вокруг вилки или заглушек, прежде чем снимать их.

Подставьте под сливное отверстие емкость — достаточно большую, чтобы вместить все масло. Можно использовать 5-литровую масленку, положенную на одну сторону с открытой другой стороной; или используйте одну из специальных емкостей, которые впоследствии можно запечатать, для переноса масла на утилизацию.

Ослабьте пробку заливной горловины, чтобы убедиться, что она не заклинивает и можно будет долить. Имейте под рукой тряпку, чтобы впитать любые брызги. Выньте сливную пробку.

Когда поток масла снизится до капель, вставьте палец в сливное отверстие и выньте металлические частицы или другой мусор. Любое значительное количество металлического мусора указывает на неисправность внутри коробки передач, и вам следует обратиться в гараж.

Если сливная пробка имеет шайбу,
соответствовать
новенький. Надежно установите свечу, но не затягивайте ее слишком сильно.

Выдавите масло из мягкой пластиковой бутылки, снабженной гибкой трубкой, в заливное отверстие, которое часто бывает труднодоступным. Некоторым автомобилям нужна длинная трубка. В холодную погоду держите масло теплым для более быстрого заполнения.

Залейте новое масло до нужного уровня и установите на место пробку заливного отверстия. Используйте масло, указанное производителем автомобиля; от использования более дешевого масла мало пользы, так как замена масла производится через большие промежутки времени, возможно, через каждые 30 000 миль (50 000 км).

В некоторых коробках передач нет сливной пробки, есть только пробка заливного отверстия для доливки. Чтобы заменить масло в этом типе коробки передач, с помощью шприца вытяните старое масло, а затем долейте его обычным способом.

Проверка редуктора на утечки масла

Сливная пробка часто имеет уплотнительную шайбу — при повреждении может протечь.

Поднимите торец автомобиля, где установлена ​​коробка передач, и поставьте его на опоры оси. Поставьте колодки под колеса, оставшиеся на земле.Применить
ручник
если поддомкратить передок.

Дорожная грязь может скрывать протечку, поэтому первым признаком, который вы заметите, будет низкий уровень коробки передач во время плановой проверки.

Если уровень масла упал и утечку нельзя сразу увидеть, долейте, а затем очистите всю коробку передач специальным обезжиривающим средством. Проехав на машине несколько миль, снова поищите утечку.

Обычно утечка происходит из
сальник
,
прокладка
или уплотнительная шайба. Повреждение корпуса редко бывает причиной.

Осмотрите все контрольные таблички.Иногда их прокладки портятся и вызывают утечки. Пробка заливного отверстия может протекать из-за поврежденной уплотнительной шайбы или резьбы.

Под контрольными пластинами есть прокладки, которые иногда протекают, если пластина была снята и неправильно установлена. К некоторым пластинам можно добраться, только сняв коробку передач, и эту задачу лучше оставить в гараже. К другим пластинам добраться легче.

Слить масло из коробки передач и отвинтить контрольную пластину. Удалите остатки старой прокладки. Не царапайте металл; царапины могут помешать правильному
тюлень
делается позже.

Смажьте обе стороны прокладкой
герметик
и уложите новую прокладку на место. Установите пластину на место, убедитесь, что прокладка ровная, и равномерно затяните винты. Долить масло.

Утечка в наливной или сливной пробке, вероятно, связана с повреждением уплотнительной шайбы. Установка нового должна устранить утечку.

В противном случае резьба может быть повреждена. Изготовление новой нити лучше оставить в гараже.

Сальник где установлен
спидометр
трос входит в коробку передач, иногда выходит из строя.Установите новый (см.
Установка нового тросика спидометра
).

Утечка на переднем конце коробки передач может происходить из-за поврежденных уплотнений в двигателе или коробке передач, либо из-за прокладки между коробкой передач и
сцепление

колокол корпус
. Такая течь часто капает снизу кожуха раструба.

Такие утечки необходимо устранить; если они внезапно ухудшатся, это может привести к серьезным повреждениям. Для замены этих уплотнений необходимо снять коробку передач — работа для гаража.

Проверьте герметичность задней части корпуса расширения.Обычно это вызвано повреждением сальника. Отсоедините карданный вал и установите новое уплотнение. На переднеприводном автомобиле проверьте уплотнения на приводных валах.

На заднеприводном автомобиле проверьте задний конец коробки передач. Утечка здесь обычно происходит из-за неудачного
пристройка
сальник. Вы можете отсоединить карданный вал, чтобы заменить его (см.
Замена сальников трансмиссии
).

На автомобиле с передним приводом проверьте сальники на
приводные валы
на предмет утечек (см.
Как проверить U-образные соединения
).

Boîte de vitesses тип Jh4057 повод DACIA LOGAN 403254790

Весь персонал GPA, компании по переработке автомобилей, базирующейся в Ливрон-сюр-Дром (Франция), приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

Вот вся информация, необходимая для выбора коробки передач DACIA LOGAN

Характеристики коробки передач :

  • Пробег (км): 101061
  • Номер тега GPA: 403254790 900 OEM-номер: 320105151R (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
  • Расчетное время доставки: 1 или 2 рабочих дня (материковая часть Франции), доставка осуществляется национальным перевозчиком

Испытания, проверки качества и гарантия:

  • Специализированным дизассемблером: Да
  • Менеджером по качеству: Да
  • Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигателей и коробок передач: один год гарантии)

GPA специализируется на продаже подержанных коробок передач с гарантией через Интернет, поэтому, пожалуйста, следуйте нескольким рекомендациям. информация о получении и замене коробки передач DACIA LOGAN.

Убедитесь, что поставленная коробка передач совпадает с неисправной. Если вы сделаете это до установки, вы можете избежать серьезных трудностей.

Наши коробки передач часто поставляются с периферийными частями, предоставляемыми бесплатно (датчики, выжимной подшипник сцепления, блок управления, двигатели и т. Д.), На которые не распространяется гарантия.
Гарантия на эту коробку передач DACIA LOGAN распространяется только на «голую» часть.

Чтобы не повредить коробку передач, сначала найдите причину неисправности, которая привела к поломке коробки передач, и устраните ее, чтобы она не повторялась.

Большинство отверстий в наших редукторах закрыты пластиковыми заглушками. Обязательно снимите их при сборке.

Убедитесь, что все болты и гайки затянуты с крутящим моментом, рекомендованным DACIA, и имейте в виду, что некоторые из них не подлежат повторному использованию.

Направляющую трубку сцепления и манжетные уплотнения необходимо заменить новыми. Всегда используйте трансмиссионное масло, соответствующее рекомендациям DACIA.

Советуем воспользоваться случаем и заменить комплект сцепления на новый при разборке коробки передач DACIA LOGAN.

После установки коробки передач GPA и перед запуском двигателя убедитесь, что вы проверили уровень масла, что болты и гайки были затянуты с помощью динамометрического ключа и что передачи хорошо переключаются.

Характеристики DACIA LOGAN из которого мы собрали вашу коробку передач :

  • Марка: DACIA
  • Модель: LOGAN 1.6I 16V
  • Кузов: 4 двери
  • Год: 20-08-2007
  • Топливо: Бензин
  • Тип двигателя: K4M690
  • Тип коробки передач: Jh4057 — 5 МКПП
  • Цилиндр: 1598
  • Мощность: 105
  • Цвет: GRIS PLATINE MET
  • Цветовой код: D69
  • Идентификационный код типа (CNIT): NC

Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор.Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что на нашем складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

И, наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных автомобильных запчастей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из замкнутой экономики!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные запчасти: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у компаний, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

Renault Logan DP2 (dp0 / al4) Замена ATF

Renault Logan Stepway, так как большинство моделей, выпущенных после 2014 года, оснащены улучшенной трансмиссией DP2 (ранее DP0). Эта трансмиссия также устанавливается в бюджетных моделях Peugeot и Citroen:

.

  • Дастер 1 (2010-2015)
  • Логан 1 (2009-2016)
  • Логан 2 (2015 — еще)
  • Logan 2 Stepway (2018 — по-прежнему)
  • Sandero 1 (2009-2014)
  • Sandero 2 (2015 — еще)
  • Sandero 2 Stepway (2015 — еще)

Перед дебютом DP2 прошел некоторые процедуры улучшения и обновления, например:

  • Переработана система охлаждения (установлен теплообменник большего объема).Тем не менее, после 3 лет эксплуатации рекомендуется заменить его на радиатор.
  • Доработаны блок управления и гидроблок
  • Преобразователь более надежный от ZF заменил оригинальный

При осторожном обращении с автомобилем рекомендуется заменять ATF каждые 60000–80 000 километров, но для тех, кто предпочитает более агрессивный стиль вождения, и для любителей кикдауна рекомендуется рассматривать замену ATF даже раньше, после 50000 км. километров.

Возьмите за правило менять ATF каждые 20 000 км после того, как пробег достигнет отметки 150 000 — 200 000, так как трансмиссионная жидкость быстрее загрязняется.

Наиболее часто заменяемыми элементами в трансмиссии являются соленоид EPC (BorgWarner) 2574.16 (50219 или 7701208174) и тормозная лента 7700101414 (8200207081 или 234129). В нашем каталоге это исх. номер 12004150.

Здесь вы можете найти все запчасти для трансмиссии DP0 / DP2 / AL4.

Комплект для замены ATF

Для частичной замены ATF в трансмиссии вам понадобится 4 литра. 12005001 — именно столько можно слить, не снимая трансмиссию с автомобиля.Если вы хотите полностью заменить масло в трансмиссии, вам нужно будет повторить эту процедуру еще раз через 500 — 1000 километров. Емкость трансмиссии — 6 литров.

Для полной замены ATF в трансмиссии за один сеанс вам потребуется 10 литров (0000181783) и специальная машина

Эта трансмиссия изначально оснащена ELF RENAULTMATIC D3 SYN (OEM номер 194754), взаимозаменяемой с MOBIL ATF LT71141.

Также очень важно заменить масляный фильтр (12005101, исх. OEM: 8201219252, 2263.33), но для этого потребуется снять трансмиссию с автомобиля.

Renault press -2020 модельный ряд Sandero, Logan и Stepway: обновленный дизайн, повышенный комфорт и безопасность.

Опираясь на историю успеха в Бразилии, модельный ряд Sandero, Logan и Stepway 2020 года отличается обновленным дизайном, повышенным комфортом и безопасностью. без ущерба для одобренных заказчиком функций, таких как вместительный интерьер, надежность и низкие затраты на техническое обслуживание.

Благодаря обновленному дизайну, разработанному Центром дизайна Renault в Сан-Паулу, Sandero, Logan и Stepway получили новые передние бамперы и новую C-образную световую подпись со светодиодными дневными ходовыми огнями, окружающими фары, что удлиняет нос и делает их легко узнаваемыми. с расстояния.Новая решетка радиатора теперь имеет хромированные детали, соответствующие новому мировому бренду, для дополнительной изысканности.

Sandero и Stepway также могут похвастаться новыми светодиодными задними фонарями, новая форма которых простирается через заднюю дверь. Общий эффект — еще более динамичная стойка.

Новые модели теперь имеют кабину с более статусным внешним видом, включая новую темную крышу. Двери могут быть с кожаными или тканевыми дверными панелями, в зависимости от версии, в то время как рулевое колесо с кожаной отделкой включает хромированные элементы с сатинированным эффектом, что повышает спортивность.
Современный и минималистский дизайн сидений обновлен во всех моделях. Более широкая рама и более плотный поролон повышают комфорт и эргономичность.

«Sandero, Logan и Stepway играют ключевую роль как для Renault, так и для внутреннего рынка и помогли стимулировать рост бренда во второй половине 2000-х годов. Их привлекательность была повышена за счет обновленного дизайна с акцентом на комфорте и включением новых элементов безопасности, что означает, что у них есть все, чтобы продолжать привлекать клиентов и продлевать историю успеха, которой они пользовались до настоящего времени », — говорит Рикардо Гондо, президент Renault Brazil.

При оснащении 1,6-литровым двигателем SCe Sandero, Logan и Stepway могут также оснащаться новой автоматической коробкой передач CVT X-Tronic. Безредукторная трансмиссия обеспечивает комфортное движение при повседневном использовании, обеспечивая плавное ускорение, особенно в условиях интенсивного движения.

Четыре (две передние и две боковые) подушки безопасности, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей, дополняют новые функции повышения безопасности, в том числе две точки крепления ISOFIX для детских кресел на заднем сиденье и усиленную конструкцию шасси.Все версии оснащались трансмиссией CVT X-Tronic вместе с R.S. Спортивная версия 2.0 оснащена электронной программой стабилизации (ESC) и системой помощи при трогании с места (HSA) для дополнительной безопасности.
Версии с трансмиссией CVT X-Tronic поставляются с 16-дюймовыми колесами в стандартной комплектации, а также с новой отделкой и отделкой, например, протекторами колесных арок, которые отличают их от колес с механической коробкой передач.

Sandero, Logan и Stepway предлагаются с Media Evolution, новым мультимедийным центром с Android Auto и Apple CarPlay, совместимым со Spotify, Waze, Google Maps (Android Auto) и звуковыми сообщениями WhatsApp.Емкостный сенсорный экран с диагональю 7 дюймов повышает точность, а многофункциональное устройство Media Evolution также обеспечивает Bluetooth, камеру заднего вида (в некоторых версиях), а также функции Eco Scoring и Eco Coaching, которые помогают водителям регулировать способ вождения. чтобы снизить расход топлива.

Новинка во всех версиях включает ножевой ключ с дистанционной блокировкой. Так называемый флип-ключ спроектирован так, чтобы складывать его внутрь брелка, когда он не используется, а компактный внешний вид облегчает хранение в кармане или сумке.Уровни отделки салона
были переименованы и теперь соответствуют мировым стандартам Renault: Life, Zen, Intense и Iconic (только Stepway и Logan). Все версии предлагаются с эффективным 3-цилиндровым двигателем SCe объемом 1 литр или силовым агрегатом 1.6 SCe.

SANDERO
С момента своего появления в Бразилии Sandero стал эталоном на внутреннем рынке благодаря лучшему в своем классе пространству для салона и багажника, а также прочности. Модельный ряд 2020 основан на его ключевых характеристиках, с новыми элементами комфорта и безопасности, которые повышают качество и изысканность.

Sandero имеет самый длинный в сегменте кузов (4070 мм) и колесную базу (2590 мм), а также самый большой багажник (320 литров). Они позволяют с комфортом разместить пять пассажиров и их багаж.

Предложение Sandero 2020 года удовлетворяет все потребности клиентов. Новые версии отделки включают Life (с 1-литровым двигателем SCe и механической коробкой передач), Zen (с 1-литровым двигателем SCe или 1,6-литровым силовым агрегатом SCe, с ручной или автоматической коробкой передач CVT X-Tronic), Intense ( с 1.6-литровый двигатель SCe в паре с трансмиссией CVT X-Tronic) и R.S. 2.0 (с 2-литровым двигателем в паре с 6-ступенчатой ​​МКПП).

Sandero — первая модель Renault, представленная на мировом рынке в Бразилии, и самый продаваемый автомобиль марки на внутреннем рынке. В 2018 году компания достигла рубежа в 1 миллион единиц, произведенных на комплексе Ayrton Senna в штате Парана. Sandero продолжает оставаться хитом с момента своего дебюта более десяти лет назад и входит в число самых продаваемых автомобилей в стране: было продано 660 тысяч единиц.Он расположен в сегменте компактных хэтчбеков, на который приходится самая большая доля на бразильском рынке — 40%.

Модель Sandero, выпущенная в Бразилии в 2007 году, была разработана местными стилистами и инженерами для удовлетворения потребностей местных потребителей. С момента своего появления он понравился как семьям, так и молодым покупателям благодаря привлекательному дизайну, прочности, удобству и соотношению цены и качества с учетом уровня поставляемого оборудования.

Рестайлинг модели прошел в 2011 году, когда ей был придан современный дизайн, изысканный интерьер и дополнительные элементы комфорта.Новое поколение появилось через три года. Новый Sandero построен на новой платформе с новой структурой кузова, новой электрической и тормозной системами, новым рулевым колесом и подвеской, а также полностью обновленным интерьером.

За это время было выпущено несколько ограниченных серий, таких как Tweed, Tech Run и Vibe.

В 2015 году в линейке Sandero появилась двуствольная версия R.S. 2.0. Теперь первая модель Renault Sport, произведенная и проданная в Бразилии, получила новые элементы с точки зрения эстетики и механики, такие как двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, HSA, ESP и другие.Sandero R.S. спроектирован и разработан командами Renault Sport, которые работали рука об руку с латиноамериканскими командами дизайнеров и инженеров. 2.0 — настоящий спорткар.

Оснащенный 2-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с. и 20,9 кгс / мин на этаноле, в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с более короткими передаточными числами для дополнительной спортивности, хот-хэтч достигает максимальной скорости 202 км / ч и разгоняется до 100 км / ч всего за 8,0 секунды. Renault Sandero R.S. 2.0 выделяется своей способностью вызывать спортивное ощущение с первого прикосновения к педали газа, а также доставлять удовольствие от вождения при повседневном использовании.

Sandero R.S. 2020 года. 2.0 поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками с черным ромбовидным рисунком и унаследовал ряд функций ограниченной серии Racing Spirit, например красные тормозные суппорты. В сочетании с новой задней светодиодной подсветкой, черным спойлером и новыми боковыми наклейками с логотипом Renault Sport и уменьшенной версией французского национального флага они повышают спортивность.

В интерьере также присутствуют элементы, унаследованные от серии Racing Spirit, например, черная крыша и сиденья с двойными красными полосами.Подлокотники и двери отделаны тканью под карбон, что также повышает спортивность.
Основные характеристики Renault Sandero:

  • Life 1.0: четыре (2 передних / 2 боковых) подушки безопасности, ISOFIX, электрогидравлическое рулевое управление, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, флип-ключ и 15-дюймовые колесные диски.
  • Zen 1.0 и 1.6: Все элементы, которыми оснащена версия Life плюс Media Evolution, органы управления на рулевом колесе, датчик парковки, регулируемое по высоте сиденье, наклон рулевого колеса, бортовой компьютер, сигнализация, электрические стеклоподъемники с возможностью подъема и опускания одним касанием функция и система стоп-старт (1.6 SCe только с МКПП).
  • Zen CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Zen с механической коробкой передач плюс трансмиссия X-Tronic CVT, электронная программа стабилизации (ESC), система помощи при трогании с места (HSA), 16-дюймовые гибкие колесные диски и колесная арка протекторы.
  • Intense CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Zen CVT, плюс автоматическая система кондиционирования, камера заднего вида, противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, круиз-контроль (ограничитель скорости и контроль скорости) и ромбовидный- эффект 16-дюймовые легкосплавные диски.
  • Р.С. 2.0: Все элементы, которыми оснащается версия Zen с механической коробкой передач плюс система помощи при трогании с подъема (HSA), электронная программа стабилизации (ESP), автоматическая система кондиционирования воздуха, камера заднего вида, зеркала заднего вида с электроприводом, задние электрические стеклоподъемники, круиз-контроль (скорость ограничитель и регулятор скорости), а также 17-дюймовые легкосплавные диски с черным ромбовидным рисунком.

ЛОГАН
Когда он был представлен в 2007 году, Renault Logan быстро привлек внимание бразильских потребителей.В то время он представлял собой новшество в своем сегменте, предлагая реальное соотношение цены и качества, с просторным салоном, механической прочностью и низкими затратами на техническое обслуживание. Модельный ряд 2020 года основан на функциях, которые сделали его успешным благодаря включению элементов для повышения комфорта, с трансмиссией CVT X-Tronic в качестве опции, улучшенной безопасностью с четырьмя подушками безопасности, которые теперь являются стандартными для всех версий, и обновленным дизайном. Версии

, оснащенные трансмиссией CVT X-Tronic (Intense и Iconic), помимо 16-дюймовых колес имеют более высокий клиренс и протекторы колесных арок, которые подчеркивают сильную позицию модели.

Вместительность по-прежнему остается одной из ключевых особенностей седана и основным конкурентным преимуществом. Пять человек удобно сидят, с достаточным пространством для коленей, плеч и головы, в основном благодаря большой колесной базе (2635 мм), которая по длине превосходит большинство его прямых конкурентов. Его просторный багажник объемом 510 литров является одним из самых больших в своем сегменте.

Основные характеристики Renault Logan:

  • Life 1.0: четыре (2 передних / 2 боковых) подушки безопасности, ISOFIX, электрогидравлическое рулевое управление, кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, дверные замки с электроприводом, флип-ключ и 15-дюймовые колесные диски.
  • Zen 1.0 и 1.6: Все элементы, которыми оснащена версия Life плюс Media Evolution, органы управления на рулевом колесе, датчик парковки, регулируемое по высоте сиденье, наклон рулевого колеса, бортовой компьютер, сигнализация, электрические стеклоподъемники с возможностью подъема и опускания одним касанием и система стоп-старт (двигатель 1.6 SCe только с МКПП).
  • Zen CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Zen с механической коробкой передач плюс трансмиссия CVT X-Tronic, электронная программа стабилизации (ESC), система помощи при трогании с горы (HSA), 16-дюймовые гибкие колесные диски и колесная арка протекторы.
  • Intense CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Zen CVT, плюс автоматическая система кондиционирования, камера заднего вида, противотуманные фары, задние электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом, круиз-контроль (ограничитель скорости и контроль скорости) и ромбовидный- эффект 16-дюймовые легкосплавные диски.
  • Iconic CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Intense CVT X-Tronic, плюс кожаные сиденья, чувствительные к дождю передние дворники и датчик освещенности.

СТУПЕНЬ
Стиль всегда был одним из плюсов Stepway.Увеличенный дорожный просвет — 185 мм или на 45 мм больше по сравнению с обычным Sandero с механической коробкой передач — упрощает повседневную езду по городу для преодоления лежачих полицейских и дорожных траншей. Более высокая посадка водителя также является одним из его конкурентных преимуществ.
В модельном ряду 2020 года добавлен новый передний бампер с хромированной отделкой для окружения противотуманных фар, а также серебристые передние и задние защитные пластины, подчеркивающие внешний вид внедорожника. Светодиодные фары с черной маской придают Stepway неповторимый стиль с эксклюзивным световым оформлением.

Stepway 2020 поставляется с двухцветными 16-дюймовыми легкосплавными дисками Erbe Grey с ромбовидным эффектом, которые придают модели непревзойденный вид.

В интерьере также есть отличительные элементы, подчеркивающие выдающийся стиль модели, например, низкий рельефный логотип Stepway на рулевом колесе с матовой хромированной отделкой. Логотип также отображается с рельефным 3D-эффектом на сиденьях и цветных элементах.
Stepway оснащен 1,6-литровым двигателем SCe и предлагается в трех комплектациях: Zen с механической коробкой передач, Intense с трансмиссией CVT X-Ttronic и Iconic с трансмиссией CVT X-Tronic.

Выпущенный на рынок в 2008 году, через год после того, как Sandero был представлен на внутреннем рынке, Stepway всегда выделялся своей надежностью. Это стало одним из столпов этапа разработки трансмиссии Renault Technology Americas (RTA), инженерного центра, расположенного в комплексе Ayrton Senna в Сан-Жозе-дус-Пиньяс, Парана.

Модель также была модернизирована в 2011 году и приобрела особую индивидуальность по сравнению с другими моделями семейства Sandero с выпуклыми бамперами, черными маскированными фарами и задними фонарями, а также более высоким дорожным просветом.

Версия Rip Curl была представлена ​​в 2012 году благодаря сотрудничеству со всемирно известным брендом одежды для серфинга и ориентирована на потребителей, которые ищут полностью оборудованный хэтчбек с привлекательным дизайном и выдающимися характеристиками.

В 2014 году появилось совершенно новое поколение устройств с еще более привлекательным дизайном, повышенной универсальностью и возможностями подключения. Привлекательный стиль усилил облик внедорожника, добавив ряд элементов, которые придали ему смелости и утонченности. В 2016 году была представлена ​​новая ограниченная серия Rip Curl.

На сегодняшний день продано более 160 000 единиц Stepway. Успешная с момента запуска, эта модель входит в число самых продаваемых авантюрных автомобилей в стране, на долю которой в 2019 году приходилось 23% доли сегмента.
Основные характеристики нового Renault Stepway:

  • Zen 1.6: четыре (2 передних / 2 боковых) подушки безопасности, ISOFIX, задний датчик парковки, электрогидравлическое рулевое управление, кондиционер, сигнализация, противотуманные фары, флип-ключ, радио, система стоп-старт и 16 ‘ ‘Гибкие диски колес.
  • Intense CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Zen, плюс Media Evolution, электронная программа стабилизации (ESC), система помощи при трогании с места (HSA), автоматическая система кондиционирования воздуха, камера заднего вида, электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом , круиз-контроль (ограничитель скорости и контроль скорости) и двухцветные легкосплавные диски диаметром 16 дюймов с ромбовидным эффектом.
  • Iconic CVT X-Tronic: Все элементы, которыми оснащается версия Intense CVT, плюс кожаные сиденья, чувствительные к дождю передние дворники, датчик освещенности и двухцветные легкосплавные диски с ромбовидным эффектом.

ТРАНСМИССИЯ X-TRONIC CVT
Трансмиссия CVT X-TRONIC обеспечивает максимальный комфорт в городском движении. Одним из его основных плюсов является то, что при желании его можно «сдвинуть» вручную с помощью шести программно смоделированных точек переключения. Коробка передач CVT X-TRONIC имеет усовершенствованный шестиступенчатый режим ручного переключения и последовательное управление, что обеспечивает более увлекательное и полезное вождение, особенно при пикапах и обгонах.У него есть второй селектор, расположенный слева от традиционного ворот CVT.

Коробка передач CVT X-TRONIC обеспечивает стабильное и эффективное ускорение. Его разработка была основана на трех принципах: линейность, маневренность и управляемость, которые легко ощущаются при пикапе или ускорении, когда светофор становится зеленым. Пассажиры также испытывают дополнительный комфорт благодаря более плавному вождению.

Повышенный комфорт обеспечивается системой блокировки с активным контролем проскальзывания, которая постепенно освобождает шкив, чтобы крутящий момент передавался равномерно, обеспечивая тем самым устойчивый захват, поскольку он «удерживает» шкив и постепенно отпускает его для быстрой передачи крутящего момента. и равномерно.

ДВИГАТЕЛИ SCe
Двигатели 1.0 SCe и 1.6 SCe, разработанные Renault Technology Americas (RTA) и изготовленные на комплексе Ayrton Senna в штате Парана, отличаются высокими характеристиками и удовольствием от вождения.

3-цилиндровый 12-клапанный 1-литровый двигатель SCe оснащен такими инновациями, как DOHC (двойной верхний распределительный вал, один управляет впускными клапанами, а другой — выпускными клапанами), первой в своем роде технологией среди силовые установки начального уровня.Он обеспечивает 90% максимального крутящего момента (10,5 кгс.м) при 2000 об / мин. Он производит 82 л.с. на этаноле.
4-цилиндровый 16-клапанный 1,6-литровый двигатель SCe оснащен двойным верхним распределительным валом, управляющим впускными клапанами и топливными форсунками, установленными на головке блока цилиндров, что обеспечивает высокий уровень эффективности и производительности на низких оборотах. Он обеспечивает максимальную мощность 118 л.с. на этаноле и 16 кгс.м крутящего момента.

Имея 12 мировых титулов, опыт Renault в Формуле 1 используется для обеспечения максимальной производительности серийных силовых агрегатов.Система Energy Smart Management (ESM) и масляный насос переменной производительности — это технологии, вдохновленные F1, которые помогают повысить топливную экономичность.

Данные об автомобиле, связанные с вождением, используются для предоставления водителям советов по экологически безопасному вождению в режиме реального времени с помощью дополнительной информационно-развлекательной системы Media Evolution в приборной панели. Система предоставляет рекомендации по эко-коучингу, оценивая стиль вождения водителя в конце каждой поездки, принимая во внимание время переключения передач, регулярность скорости, расход топлива и пройденный пробег, а функция эко-оценки помогает водителям корректировать манеру вождения. с целью снижения расхода топлива.

Двигатель 1.6 SCe, оснащенный механической коробкой передач, оснащен системой стоп-старт, которая автоматически отключает и перезапускает двигатель, например, чтобы сократить время простоя двигателя на светофоре. Он широко используется в топовых моделях и обеспечивает до 5% экономии топлива.

О Groupe Renault
Groupe Renault производит автомобили с 1898 года. Сегодня это международная мультибрендовая группа, продающая около трех автомобилей.В 2018 году 9 миллионов автомобилей в 134 странах, 36 производственных площадок, 12700 точек продаж и более 180 000 сотрудников. Чтобы решить основные технологические задачи будущего, продолжая придерживаться своей стратегии прибыльного роста, Groupe Renault делает упор на международную экспансию.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *