Рено логан кпп объем масла: Замена масла в коробке Renault Logan: сколько и какую смазку нужно заливать

Содержание

Сколько масла нужно заливать в коробку передач Рено Логан: объём

Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2013.
Спрашивает: Андрей-83.
Суть вопроса: в руководстве не указано сколько масла необходимо для замены в КПП, подскажете?


Ребята, всем привет. Наконец-то отпуск, и наконец-то я его встречаю дома! Погода хорошая, стройку гаража почти закончил, надо опробовать яму, тем более, что пробег у моего Логана под 110 000 км. Стандартные работы понятны, замена масла в двигателе, перебрать косточки в передней подвеске после зимы.

Вот мой «скромный» пробег, хочу отметить, что за всё это время, особых проблем не было

Думаю заменить масло в коробке передач. Хотя симптомов особых нет, задняя скорость включается с усилием, я специально в гараже катался на другом Логане для проверки, там мягче. Ещё на холодную коробка подвывает.

Итак, открыл я сервисное руководство к Логану и ни слова про замену масле в коробке не нашёл. То есть производитель никак не регламентирует период замены масла или считает, что оно вечное?

Какое масло нужно заливать в коробку передач Рено Логан я узнал из этой статьи, а вот когда его менять и сколько масла необходимо для замены?


The following two tabs change content below.

Владею автомобилем Рено Меган 2, до этого были Ситроены и Пежо. Работаю в сервисной зоне дилерского центра, поэтому знаю устройство автомобиля «от и до». Вы можете всегда обратиться ко мне за советом.

Рено Логан – современный автомобиль, отвечающий всем запросам потребителя для этого ценового сегмента.Надёжный движок и коробка, способны радовать стабильной работой, долгие годы. Однако, и за такими верными помощниками нужен уход. Непременно, это касается замены масла в коробке и двигателе.

Что? Куда? Сколько?

Двигатель у меня K7M. Для справки в двигатель необходимо 3.4 литра масла!

Представим, что пришло то, ожидаемое время, когда Вы собрались с мыслями и силами, приступить к процедуре по замене масла в КПП на любимом автомобиле. И у вас, может появиться резонный вопрос: Что? Куда? Сколько? заливать. На вопрос «куда заливать» ответ есть в этой (как проверить уровень масла) статье.

В первую очередь учтите, что тип масла, и его количество для разных типов коробок отличаются, они имеют разное название, предназначение, они не взаимозаменяемы и обладают совершенно разными свойствами. Поэтому никогда не пытайтесь их смешать или перепутать.

Теперь ответим на другой Ваш вопрос: «Сколько трансмиссионного масла необходимо использовать для его замены в коробке переключения передач»!

Когда менять масло в МКПП

Подробнее о том, когда менять масло в КПП на Рено Логан здесь.

Виды КПП на Рено Логан

На автомобилях семейства Логан, предусмотрено два вида трансмиссии, механика и автомат.

Коробка передач Год выпуска (начало) Год выпуска (конец) Объём масла для замены (по заводским данным)
МКПП 2004 —> 3.10
АКПП 2004 —> 4

Если вы владелец логана на «ручке», то в магазине придётся купить около 3.5 литров масла, если же вы хозяин автомобиля «с двумя педалями (АКПП)», то минимум 4.

Официальные дилеры рекомендуют именно это масло в АКПП. И это не удивительно, это же Elf

А это рекомендуют уже Логановоды нашего сайта для МКПП

Подробнее о том, сколько масла в двигателе Рено Логан здесь.

Симптомы указывающие на необходимость замены масла в КПП

Выше описанные симптомы указывают на то, что может потребоваться замена масла в коробке передач. Ключевая фраза «может потребоваться» означает, что одним из вариантов является именно поломка самой коробки (выход из строя синхронизаторов и прочее). Но, даже в такой ситуации, замена масла может привести к хорошим результатам и продлить срок службы автомобиля.

Что и сколько заливать в Renault Logan

Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в ней тоже присутствуют. Но часто владельцы автомобилей едут в сервис, из-за своего незнания, как и сколько необходимо заливать антифриза, гидравлику, моторного масла в двигатель и т.д.. И вот зачем ехать в сервис и платить свои деньги, когда это всё можно сделать самому. Если вы владелец Рено Логан, то вам сильно повезло, что вы попали на эту страницу, потому что речь пойдёт именно об этой машине.

Заправочные емкости ГСМ Renault Logan

Место заправки/смазки Объем заправки Наименование масла/жидкости
Топливный бак у всех двигателей 50 литра Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигателей:
1,4 л. 8 клапана 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапана
1,6 л. 16 клапана 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателей:
Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Type D
Трансмиссия
МКПП 3,1 литра ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf Tranself TRJ 75W-80
АКПП 7,6 литра Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Гидроусилитель руля 1 литр Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Тормозная система 0,7 литра (с прокачкой 1 литр) ELF 650 DOT 4

 

Что и сколько заливать в Рено Логан

Система смазки двигателя.

На Логана ставятся всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана; 1,6 л. 16 клапана.

Если взять первые два мотора (1,4 л. 8 клапана; 1,6 л. 8 клапана), то их объем не меняется (3,3 л.) и масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но вот в случае с 1,6 л. 16 клапана, то масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объём (4,9 литра) меняются.

Охлаждающая система двигателя.

Сюда уже нужно лить во все моторы один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5,45 литра. Перед использованием антифриза, его нужно разбавить с дистиллированной водой, пропорция идёт один к одному. При этом ваша жидкость будет застывать только при температуре в -36 градусов.

Топливо.

Бак имеет объём в 50 литров, лить бензин нужно не меньше 92 октанового числа.

Трансмиссия

Для МКПП используется масло ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf Tranself TRJ 75W-80, а объём залива составляет 3,1 л.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, а заливать потребуется 7,6 литра.

Гидроусилитель используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 и заливать надо 1 литр.

Тормозная система.

Тормозную жидкость нужно использовать ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и её нужно заливать 0,7 литра, если наливать с прокачкой, то уйдёт и один литр.

Масло в коробку Логан

Оригинал и аналоги
Инструкция по самостоятельной замене


Какое масло подходит для коробки передач Рено Логан?


Производитель советует заливать в коробку передач Рено Логан фирменный продукт – масло Elf Tranself 75W-80.


Многие автоцентры, обслуживающие автомобили указанной марки, не дают гарантию на работу при использовании другого смазочного материала. Это связано с высокой вязкостью масла, соответствующей требованиям международной спецификации API GL4+, а также с другими его характеристиками. В частности, Elf Tranself 75W-80 предотвращает коррозию колец синхронизатора, обычно изготавливаемых из мягкой латуни и молибдена.


Для замены масла в МКПП Рено Логан с синхронизатором на латунной основе лучше приобрести Elf Tranself NFP, а для АКПП с молибденовыми кольцами – Elf Tranself NFJ. Конечно, у этих жидкостей есть недостаток – чувствительность к низким или высоким температурам.


Достойными аналогами масел Elf являются:

  • Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5)
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+)
  • Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5)
  • Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+)
  • Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4)
  • Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4)


Контроль уровня жидкости в МКПП


Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП Рено Логан – несложная процедура, которая обычно проводится на смотровой яме или на эстакаде. Важно проследить, чтобы автомобиль встал строго по горизонтали, без перекосов, иначе может произойти недолив смазочного материала.


Чтобы правильно провести замеры, вам потребуется пустая емкость, фонарь, стальной стержень, гаечные ключи на 8 и 10 мм.


В МКПП Рено Логан нет щупа для проверки уровня трансмиссионного масла. Контроль проводится через отверстие с пластиковым винтом в передней части коробки.


Перед тем, как отвинчивать крышку, подставьте емкость на случай вытекания жидкости. Вставьте металлический стержень под прямым углом в заливное отверстие, затем вытащите его и осмотрите. Если щуп чистый, значит смазки не хватает. Долейте масло при помощи шприца или воронки, после чего закрутите пробку.


Инструкция по замене масла в коробке Renault Logan


Процедуру лучше проводить на прогретом двигателе и в теплое время года. Помимо свежего трансмиссионного масла вам понадобятся:


  • Накидные ключи на 10 мм
  • Отвертка с квадратным шлицем
  • Большой шприц или шланг с герметично прикрепленной воронкой
  • Металлическая щетка
  • Прокладка для сливной пробки КПП
  • Емкость для сборки масла объемом не менее 5 литров


Поставьте машину на смотровую яму или эстакаду. Не забудьте зафиксировать автомобиль, подняв ручной тормоз или установив башмак под заднее колесо.


Снимите защиту картера, открутив 6 болтов с головками на «10». Открутите заливную пробку. Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.


Подставьте емкость под сливную горловину и отверткой с квадратным наконечником открутите пробку. Подождите, пока сольется старое масло.


Возьмите воронку и поместите ее в заливное отверстие. Механическая коробка передач Renault Logan вмещает в себя до 3,5 литров жидкости. Ее заливают, используя шланг с подсоединенной к нему воронкой или большой шприц, до тех пор, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия.


На крышке может присутствовать мелкая металлическая пыль, появившаяся после естественной обкатки двигателя. Если, помимо нее, вы заметили стружку металла, значит шестерни повреждены, и коробку необходимо ремонтировать.


После заливки масла замените резиновую прокладку на сливной отверстии, установите пробку и защиту картера на место.


Как часто масло нужно менять?


Несмотря на то, что завод-производитель Renault Logan не установил сроки замены трансмиссионного масла, поясняя это тем, что для корректной и плавной работы КПП этого не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров рекомендуют менять жидкость в коробке каждые 60-100 тысяч километров пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).


В соответствии с инструкцией производителя Renault Logan, необходимо регулярно проверять уровень масла и проводить его доливку при техническом обслуживании автомобиля.

Замена масла в МКПП на Рено Логан

Масло в КПП на Рено Логан в соответствии с техническим регламентом не предназначено для замены и способно прослужить весь срок эксплуатации автомобиля. Однако менять его все же надо. Учитывая интенсивность вождения и отдельные случаи ремонтных работ, это может быть острой необходимостью.

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Рено

Масло в МКПП Renault Logan, согласно инструкции, не меняется. Но многие владельцы авто так не считают и утверждают, что новая жидкость способна повлиять на плавность переключения с одной передачи на другую.

Признаки необходимости замены масла в МКПП на Рено Логан:

  • после пробега в 100 000 — 120 000 км нарушается герметичность сальников;
  • снижается объем жидкости в МКПП;
  • при проверке масло поменяло свой оттенок;
  • плохо осуществляется переключение передач;
  • в выхлопных газах присутствует едкий запах;
  • наличие шумов и вибраций в коробке передач.

Наиболее распространенная причина для смены смазочной жидкости в трансмиссии: упал её уровень в коробке.

Проверить его можно, оценив контрольное отверстие. Для этого снимается крышка КПП и проводится рукой по граням отверстия. Если масла в нем достаточно, то оно будет на уровне кромки. Если его недостаточно, то необходимо обновить.

Объем масла для МКПП в Renault Logan составляет 3,1-3,2 литра.

Что делать, если протекает масло? Какие бывают поломки?

Утечка масла в МКПП Рено Логан довольно обширная проблема. Зачастую, смазка уходит из-за изношенности сальников коробки. Мастера советуют, что если при осмотре поддона КПП обнаружены пятна и скопления масла, то необходимо менять сальники на новые.

Но, это не единственная причина, по которой уходит масло. Утечка может быть вызвана следующими факторами:

  • нарушена герметизация составляющих;
  • износились валы, которые соприкасались с уплотнительными элементами;
  • ослабленные болты в местах крепления коробки;
  • непригодный уплотнитель.

Решить проблему можно, заменив детали на новые или плотно закрутив крепления КПП.

Как правильно заменить масло в МКПП?

Процедура смены предполагает размещение авто на яме или эстакаде. Поскольку пробка КПП для слива находится с левой стороны подкапотного пространства, то одно из ведущих колес необходимо будет приподнять.

Подготовка к замене масла в МКПП Рено Логан подразумевает приготовление следующих инструментов и материалов:

  • масло. Лучше всего под подходит ELF TRANSELF NFJ 75W-80;
  • прокладка под сливную пробку;
  • емкость, объемом на 4-5 литров;
  • резиновые перчатки и головной убор. Этот пункт необходим и по технике безопасности, чтобы остатки и брызги трансмиссионного масла не попали на открытые участки кожи и не образовали ожоги.
  • набор ключей;
  • плоскогубцы и металлическая щетка;
  • воронка и шланг около 20 мм диаметром.

После завершения всех подготовительных действий можно приступать непосредственно к процессу замены масла, который состоит из трёх этапов: слив отработки, промывка поддона и залив новой смазки.

Этап первый

Замена масла в МКПП в Renault Logan начинается со слива старой трансмиссионой жидкости.
Процедуру лучше начинать после того, как хорошо прогреется масло. Это способствует быстрому вытеканию, а примеси и частички грязи удалятся лучше.

Работа выполняется в следующей последовательности:

  • Найти место, где располагается защита картера. Ключом на 10 открутить 6 болтов и снять защиту.
  • Вручную открутить пластмассовую крышку. Подставить емкость под днище. Заглушку горловины для залива трансмиссии открутить ключом на 8.
  • Спускаем полностью всю трансмиссионную жидкость.

Этап второй

После слива отработанной жидкости, специалисты рекомендуют проверить ее состояние. Если она потемнела или вышла с примесью пены или грязи, то необходимо промыть поддон от остатков испорченного масла и посторонней грязи, а также металлической стружки, образовавшейся в результате трения деталей.

Очистка поддона от стружки в МКПП на Renault Logan осуществляется в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:

  • установить одну сторону автомобиля выше другой;
  • залить в горловину специальную промывку. Для Рено Логан понадобится 2-2,5 литра;
  • завести мотор и оставить его работать в холостую не более 10 минут;
  • через заглушку выпустить переработанную массу.

Промывку поддона рекомендуют производить и в том случае, если жидкость при сливе не выливается или выпадает кусками густой консистенции.

Этап третий

Для того, чтоб залить новую жидкость, уже не понадобится лезть под дно машины. Трансмиссия заливается в отверстие на КПП с помощью воронки и шланга. Процедуру можно выполнить и специальным шприцом, но это заберет много времени:

  • Жидкость лить, пока она не достигнет уровня кромки горловины. Чересчур большое количество масла может стать первой причиной утечки.
  • Далее необходимо закрутить пробку и установить защиту на место.
  • На пробке слива можно поменять прокладку, если старая находится в ненадлежащем виде.
  • Спустя 24 часа, следует снять картер и проверить герметичность сливной пробки.

На этом замена трансмиссионной жидкости завершена. Также рекомендуется записать в ПТС, когда была осуществлена замена масла в МКПП, чтобы по истечению времени не забыть о сроках замены, или предупредить следующего владельца авто о необходимости смены смазки.

Какое масло заливать в Renault. Объем масла в коробку logan

Одной из наиболее востребованных иномарок на отечественном рынке является Renault Logan. Отличное соотношение цены, качества, экономичности и относительной дешевизны обслуживания позволило этим автомобилям завоевать всеобщую любовь наших сограждан. Поэтому, вопросы касательно нюансов обслуживания и ремонта Renault Logan все чаще интересуют многих автомобилистов. Ознакомившись с данной статьей, вы узнаете, как правильно выбрать и заменить масло в коробке передач указанной модели, а также сможете быстро и легко проверить уровень смазочной жидкости.

Какое масло выбрать для Рено Логан

Поменять масло в Рено Логан не составит большого труда, но прежде, чем выполнить это действие, необходимо правильно подобрать сменную жидкость.

В первую очередь, в расчет принимается тип КПП: механическая или автоматическая. Так, для замены масла в МКПП завод изготовитель рекомендует использовать фирменное, трансмиссионное полусинтетическое масло ELF Tranself NFJ 75W80 или синтетику 75W90 (нужный для замены объем составляет 3,5 литра), в то время как для заливки в коробку автомат лучше выбирать ELF Renaultmatic D3 Syn (для полной замены будет достаточно 4 литров).

Тем не менее, нельзя не отметить и тот факт, что многие опытные автомобилисты, на собственном опыте выделили и других лидеров среди трансмиссионных масел. По качеству и техническим характеристикам они ничем не уступают жидкостям, рекомендованным заводом Renault.

В частности, согласно отзывам большого количества автолюбителей, синтетическое масло Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90
– это лучший аналог в своем роде. С его присутствием переключение передач выполняется намного плавнее, а при включении задней передачи пропадает характерный хруст.

Для смены масла в коробке передач
Renault Logan также можно использовать и MOTUL GEAR 300 75 W-90
, которое, как и предыдущий вариант, способствует плавному переключению передач и отсутствию всяких посторонних шумов.

Среди смазочных жидкостей, оказавшихся на последних местах, владельцы Рено Логан выделили SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4, которая судя по недовольным комментариям пользователей различных форумов, в паре с трансмиссионным маслом от автопроизводителя, начинает вести себя очень неоднозначно. В большинстве случаев, можно наблюдать гул, хруст и шум в коробке передач.

Вполне вероятно, что существуют и некоторые другие хорошие альтернативы масла в Рено Логан, но проверить это вы сможете только методом проб и ошибок, заливая все новые и новые составы в КПП своего автомобиля.

Интересно знать!
Первым автомобилем, собранным Луи Рено в 1898 году стала небольшая повозка, мощностью всего 0,75 л.с. Даже в то время, когда автомобиль считался больше спортивным приспособлением, разработка Рено никак не отвечала этому статусу. Тем не менее, братья Рено не расстроились, ведь, по их мнению, легкий автомобиль с высоким уровнем маневренности и небольшим мотором должен развивать гораздо большую скорость нежели тяжелые и неуклюжие конструкции. Спустя некоторое время, выиграв за три года множество соревнований, они таки доказали всем правильность своей философской мысли.

Среди автовладельцев бытует мнение, что в регулярном порядке должна производиться только замена масла в двигателе Рено Логан, так как смазочная жидкость в КПП не нуждается в сервисной замене и рассчитана на весь срок службы передаточной коробки. Тем не менее, в отдельных ситуациях (к примеру, когда выполняется ремонт элементов трансмиссии) масло лучше все-таки заменить.

Наиболее распространенной причиной подобных действий является нарушение герметичности сальника, из-за чего в передаточной коробке снижается уровень жидкости. В этом случае, масло меняют вместе с сальником, так как слишком сложно подобрать смазочную жидкость, идентичную заводскому варианту. Кроме того, всегда существует возможность несовместимости оригинального масла и того, которое вы планируете долить в КПП.

Поводом к замене трансмиссионной жидкости может стать и плохое переключение передач, сопровождающееся скрежетом. В таких ситуациях автомобиль немного запоздало реагирует на команды водителя.

Несмотря на тот факт, что завод-производитель не установил никаких сроков в вопросе замены трансмиссионного масла автомобилей Рено Логан
, опытные специалисты сервисных центров, занимающиеся ремонтом и обслуживанием моделей Renault, советуют выполнять замену смазочной жидкости в КПП через каждые 60000-100000 километров пробега
(разница зависит от условий и времени эксплуатации транспортного средства).

Как определить количество масла в коробке

Нередко, вместо полной замены смазки КПП в Рено Логан, от вас требуется лишь долить смазочную жидкость
, для чего нужно знать, сколько масла еще есть в коробке.

В случае с механической передаточной коробкой, определить это можно при помощи контрольного отверстия, расположенного на ней. Оно находится в передней части картера КПП и закрывается пластиковой пробкой.

Выполнять проверку следует на горизонтально расположенном транспортном средстве, при каждом прохождении технического осмотра, а также в тех случаях, когда есть хотя бы малейшее подозрение на течь масла.

Для проведения диагностики просто открутите пробку, предварительно вытерев ее чистой тряпкой, и посмотрите на уровень масла, которое должно находиться у самой кромки контрольного отверстия.
Проще всего, поместить в отверстие палец.

Обратите внимание!
Если масла недостаточно, его необходимо обязательно долить, иначе работа коробки передач будет неустойчивой.

Долить масло можно с помощью шприца или шланги с воронкой.

Как выполнить замену, список действий и необходимый инструмент

Разобравшись с тем какое масло лучше заливать в АКПП или МКПП Рено Логан, вы сможете купить выбранный вариант и смело переходить к этапу замены.

Однако перед выполнением данного действия рекомендуется хорошо разогреть и перемешать уже имеющуюся в коробке жидкость,
в чем вам поможет небольшое путешествие по окрестностям. Таким образом, из коробки передач практически полностью удалятся все частицы грязи и взвешенные примеси.

Кроме того, на предварительном этапе следует подготовить и весь необходимый в работе инструментарий:

  • торцовый ключ или головку на 10 мм,
  • четырехгранный ключ с гранью 8 мм,
  • плоскогубцы,
  • переноску для местного освещения,
  • металлическую щетку,
  • свободную емкость для отработанного масла
  • нагнетатель (либо воронку) со шлангом около 0,5 мм.

Также вам может потребоваться и новая прокладка
под сливную пробку передаточной коробки.

Учитывая, что специальные автомобильные подъемники для выполнения самостоятельной замены масла редко доступны в «домашних условиях», то более удобным альтернативным вариантом является обычная смотровая яма.

Внимание!
Сливная пробка коробки передач расположена в левой части подкапотного пространства по ходу транспортного средства, поэтому для более удобной работы, машина должна быть немного смещена вправо относительно смотровой ямы.

Чтобы избежать травм и ожогов, которые иногда случаются при замене трансмиссионного масла необходимо придерживаться требований безопасности:

Выполнив все указанные требования и подготовив нужный инструментарий можно переходить к самой замене масла КПП в Renault Logan. Вся процедура замены предусматривает выполнения ряда последовательных действий:

На этом все. Как видите, залить масло в коробку передач Рено Логан было не так уж и сложно.

Знаете ли вы?
Renault Logan является самым дешевым европейским автомобилем доступным на рынке Украины ($11 400), что позволило ему занять третью строчку рейтинга наиболее бюджетных автомобилей в стране. Несмотря на это, машина имеет достаточно солидный просвет – 175 мм. и один из самых вместительных багажников в своем классе – 510 литров.

Масло в коробке передач Рено Логан в сервисной замене не нуждается и рассчитано на полный срок службы агрегата. Однако в некоторых случаях, когда своими руками проводится ремонт элементов трансмиссии, особенно если КПП подлежит демонтажу, его стоит заменить.

Более распространённым случаем у Рено Логан является нарушение герметичности сальника, в результате чего уровень жидкости в коробке передач снижается. Тогда сальник и масло меняют, поскольку трудно подобрать жидкость, аналогичную заводской, и всегда есть сомнения по поводу их совместимости. рекомендует масло ELF TRANSELF NFP 75w-80.

Подготовительные операции

Перед заменой жидкости необходимо проехать небольшое расстояние для её разогрева и хорошего перемешивания — слив будет проходить быстрее, и из коробки передач удалятся все взвешенные примеси и частицы грязи. В связи с тем, что автомобильные подъёмники для ремонта и замены масла своими руками доступны редко, удобнее будет вести работы на яме. При заезде на яму необходимо учесть, что сливная пробка КПП находится в левой части подкапотного пространства, и работать с ней будет удобнее, если автомобиль относительно ямы смещён немного вправо.

Во избежание травм и ожогов, необходимо соблюдать требования безопасности:

  • Работать только полностью исправными инструментами.
  • Использовать специальную одежду для защиты от грязи, пыли и горячих частей механизма: очки, перчатки, головной убор.

Заменить жидкость в коробке Логан своими руками несложно, поэтому набор инструментов и приспособлений очень прост:

  • Ключ торцовый или головка на 10 мм.
  • Ключ четырехгранный с гранью 8 мм.
  • Плоскогубцы.
  • Переноска для местного освещения.
  • Щётка металлическая.
  • Ёмкость для отработанной жидкости.
  • Нагнетатель или воронка со шлангом около 0.5 м.

Дополнительно потребуется прокладка под сливную пробку.

Последовательность операций

Замена жидкости в КПП Логана осуществляется в следующем порядке:

  1. Автомобиль завести на ремонтную яму так, чтобы осталось пространство для спуска.
  2. Установить переносное освещение.
  3. Торцевым ключом или головкой на «10» открутить шесть болтов крепления защиты картера.
  4. Осмотреть корпус коробки передач на наличие следов ударов и других повреждений. В случае обнаружения дефектов необходим ремонт.
  5. Очистить корпус от грязи, особенно в зоне заливного и сливного отверстий.
  6. Вывернуть пластиковую заливную пробку КПП. Пробка имеет специальные грани для пальцев и выворачивается вручную без применения инструмента. При затруднённом отворачивании можно аккуратно стронуть её с места плоскогубцами.
  7. Проверить уровень жидкости. Для этого необходимо горизонтально просунуть в заливное отверстие чистую деревянную палочку и слегка покачать её. Если палочка погрузится в жидкость, следовательно, уровень достаточен. Проверить его можно и с помощью указательного пальца.
  8. Вывернуть сливную пробку, стараясь не повредить прокладку, и слить отработанную жидкость в приготовленную ёмкость.
  9. Осмотреть пробку и её магнитную часть на наличие металла. Незначительные частицы могут присутствовать вследствие естественного износа механизма. Более крупные со следами сколов или наклёпа говорят о возможном повреждении шестерён.
  10. Промыть сливную пробку и очистить её магнитную часть от частиц металла.
  11. Завернуть пробку, заменив прокладку.
  12. Вставить в заливное отверстие шланг от нагнетателя или воронки. Если используется воронка, то её шланг опускается из подкапотного пространства.
  13. Залить жидкость в количестве приблизительно 3.3 литра. Для более быстрого залива её желательно подержать в теплом месте — повысится текучесть. Заливное отверстие одновременно является контрольным, и течь из него говорит о том, что норма залита.
  14. Завернуть заливную пробку.
  15. Удалить потеки с корпуса КПП, так как они являются концентраторами скопления грязи при эксплуатации.
  16. Очистить защиту картера от грязи и смонтировать её на своё место.


Коробка переключения передач является одним из самых сложных механических узлов автомобиля. Неисправности которого могут повлиять на работоспособность транспортного средства в целом.

Своевременная диагностика и обслуживание КПП снижают возможные риски. Автомобили марки Рено Логан с механическими коробками переключения передач не являются исключениями.

В процессе эксплуатации своего автомобиля, небезразличный владелец задается вопросом: когда и как менять трансмиссионную смазку. Хотя, замена масла МКПП Рено Логан заводом изготовителем не предусматривается.

Утверждается, что смазка ELF Tranself NFJ 75W80 не теряет своих свойств на протяжении всего срока службы автомобиля
. Тем не менее, выполнение некоторых видов ремонтных работ, может послужить весомым доводом в пользу замены трансмиссионного масла.

Когда стоит менять масло в коробке

К таким ситуациям относится ремонт сопряженных с КПП узлов:

  1. Замена внутреннего ШРУСа привода.
  2. Замена комплекта сцепления
  3. Замена заднего сальника коленчатого вала ДВС
  4. Замена сальника первичного вала МКПП

Во всех перечисленных случаях слив масла – первоочередная процедура. По совершению которой, можно сделать выводы о состоянии смазки.

Почерневшее масло за короткий срок эксплуатации может говорить сразу о нескольких неисправностях
:

  1. Не герметичность коробки передач. Сальник первичного вала коробки не справляется со своими обязанностями. В таком случае продукты износа сцепления попадают в масло МКПП. После остывания, при не герметичности посадочного места и самого сапуна, в коробку втягивается наружный пыльный воздух.
  2. Большие нагрузки на узел приводящие к перегреву. Использование пониженных передач при высоких оборотах двигателя. Эксплуатация при недостаточном уровне масла. Плохое качество смазки, не выполняет своих смазочных и охлаждающих функций.
  3. Наличие металлической стружки. Свидетельствует о выработке шестерней валов или синхронизаторов. Причиной сильного износа может быть низкое качество масла или неправильное переключение передач.
  4. Передачи переключаются с затруднениями. Перемещение кулисы осложнено, особенно при включение пониженных передач. Возможен скрежет при включении задней передачи.

Все перечисленное выше, может влиять на смазывающие функции трансмиссионной жидкости. А это прямая рекомендация к замене.

Какое масло выбрать

Механическая КПП для Рено Логан представлена в двух вариантах jh2 и jh4 для двигателя объемом 1.4 л и 1.6 л соответственно. Никаких конструктивных отличий, за исключением размера картера сцепления, у коробок нет.

Объем необходимого масла – 3.1 литра. Заводом изготовителем рекомендуется использовать только фирменная трансмиссионная жидкость ELF Tranself NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла удовлетворяют требованиям спецификации API GL 4.

Официально одобрены к применению Renault. Количеством и составом присадок достигается наименьшее трение сплавов, используемых в МКПП Рено Логан.

Полусинтетическое масло 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Хорошо реагирует на температурные перепады. Подходит как новым, так и автомобилям с большим пробегом.

Синтетическое 75W90. Смазывающие свойства на высоком уровне. Отлично зарекомендовало себя в условиях низких температур. Не рекомендуется использовать в коробках с выработкой элементов.

В чем разница между маслами Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 и какое лучше заливать — видео

В конкуренты оригинальному можно записать такие масла как: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Поведение коробок передач, при использовании этих смазок, оставляют приятные впечатления у многих автолюбителей.

Что понадобится при замене

  • Канистра с трансмиссионной жидкостью.
  • Спец. ключ квадратного сечения, со стороной 8 мм.
  • Сливная ёмкость объемом не менее четырёх литров.
  • Новое уплотнительное кольцо сливной пробки.
  • Технический шприц или шланг с лейкой.
  • Чистая ветошь

Замена проводится на прогретом автомобиле. Теплое масло обладает большей текучестью. Работы производятся на смотровой яме или эстакаде.

Загоняем автомобиль. МКПП в автомобилях Рено Логан смещена ближе к водительской стороне относительно центральной оси. Для удобства предстоящих работ, автомобиль можно поставить немного правее относительно смотровой ямы. Принимаем все меры предосторожности (включаем передачу, затягиваем ручник и т.д.).

Спускаемся в яму. Откручиваем шесть болтов крепления защиты двигателя ключом на 10 мм. Увеличить скорость слива поможет открытие пробки заливного отверстия на фото ниже под номером 1.

Пробка пластмассовая, откручивается руками. Сливная заглушка под номером 2, выворачивается специальным ключом квадратного сечения со стороной 8 мм. Пробка идентичная с пробкой картера двигателя. Сливаем отработку в ёмкость.

На основании количества отработки делаем вывод о герметичности КПП. В случае необходимости ищем причину утечки. Осматриваем места стыков приводов и ДВС с коробкой. Наличие металлической стружки говорит о выработке шестеренок или синхронизаторов. В таком случае, перед тем как заливать свежее масло, коробку рекомендуется промыть. Эта же процедура рекомендуется при смене производителя смазки.

Промывочные жидкости бывают нескольких видов. Одни заливаются вместо старого масла в таком же объёме. На протяжении 5-10 минут работы очищают внутренние полости и шестерни валов КПП от металлической стружки и других отложений. Другие заливаются в старое масло перед заменой. Необходимый объём и рекомендуемый пробег указан производителем на упаковке.

Вытираем ветошью посадочные места заглушек. Одеваем новое уплотнительное кольцо на сливную пробку. Используем медное или алюминиевое полое кольцо внутренним диаметром 16 мм. Заворачиваем заглушку. При наличии используем динамометрический ключ. Усилие 25 Нм.

Если такого нет, действуем аккуратно, чтобы не сорвать резьбу. Набираем в технический шприц новое масло и через заливное отверстие в торце коробки наполняем коробку до тех пор, пока излишки масла не потекут обратно. В МКПП Рено Логан мерный щуп отсутствует. Нижний уровень заливного отверстия является контрольным.

Если пользуемся шлангом и лейкой. Открываем капот автомобиля. Сверху вставляем шланг подходящего диаметра в заливное отверстие и наполняем коробку передач. Заворачиваем пластмассовую заглушку. Устанавливаем обратно защиту двигателя. Утилизируем отработку и проверяем работу коробки передач. Или с помощью шприца закачиваем масло находясь в яме.

Передачи должны переключаться мягко, без лишних усилий. В нейтральном положении, при работе первичного вала, и при включенных скоростях, при движении автомобиля, не должно слышаться посторонних шумов.

Видео инструкция по замене масла в МКПП Рено Логан

Выводы:

  1. Срок службы заводского трансмиссионного масла не ограничивается ни пробегом, ни временем.
  2. В некоторых частных случаях замену масла все-таки рекомендуется производить.
  3. Характеристики нового масла должны удовлетворять всем установленным требованиям.
  4. Последующие замены трансмиссионного масла должны проходить с интервалом в 60-100 тыс. км. Рекомендовано автосервисами
  5. Замену можно произвести на специализированных станциях технического обслуживания или выполнить самостоятельно.

Среди автолюбителей бытует мнение, что масло в КПП заливается один раз на срок службы коробки. Но так ли это? Об этом и не только читайте в нашей статье.

Многие считают, что замена масла в коробке передач Рено Логан абсолютно ненужное занятие и что трансмиссионная смазка заливается раз и до конца срока службы. Это не совсем так. С начала эксплуатации автомобиля начинается усиленная проработка всех механизмов коробки и, естественно, различные металлические частички оказываются в масле.
Вполне возможен некоторый его недолив на заводе. Вследствие этого хотя бы одна замена смазки в КПП необходима.

[ Скрыть
]

Какой продукт подходит для КПП Логана и сколько его нужно

Согласно отзывам автолюбителей лучшим маслом для Рено Логан принято считать Elf Tranself NFJ 75w-80. Это высококачественный продукт, который на несколько порядков обходит по самым разным параметрам своих конкурентов. Сама компания RENAULT рекомендует применять именно эту трансмиссионную жидкость.

Основные преимущества ELF Tranself NFJ 75W80 для КПП:

  • Хорошая текучесть при сильных морозах существенно упрощает переключение скоростей в холодное время.
  • Устойчивость вязкости исключает шум во время переключении.
  • Особая формула, исключает возможность самостоятельного выключения скоростей.
  • Комплекс присадок ЕР это противозадирная защита зубцов шестеренки, в том числе и при серьезных нагрузках.
  • Гарантирует лучшую противоизносную защиту коробки передач, в особенности ее механической части.
  • Высочайшая термоустойчивость.
  • Устойчивость к окислению.
  • Отличная защита от вероятной коррозии.
  • Полностью невосприимчива к воде.

Пошаговая замена

Процесс замены смазки прост, но хорошо бы все работы выполнять на подъемнике, эстакаде или же яме. Трансмиссионную жидкость лучше менять после поездки, когда она прогрета. Итак, приступим к описанию поэтапной замены.

Инструментарий

  • емкость для слива старой жидкости объемом 4-5л;
  • ключ на «8»;
  • ключ на «10»;
  • шланг с воронкой;
  • новая трансмиссионная жидкость 3 л.

Инструкция

  1. Открутив шесть болтов с помощью ключа на «10» снимаем защиту.

    Снятая защита картера коробки передач

  2. Откручиваем пластмассовую заглушку горловины для залива масла.
  3. С помощью ключа «8» откручиваем заглушку отверстия. Для слива предварительно подставьте заранее приготовленную емкость.

    Горловина для слива жидкости КПП

Здравствуйте. Произведем замену масла в МКПП на Рено Логан. Так же расскажем как проверить уровень и состояние масла.

Заводом изготовителем не регламентируется замена масла в механической коробке. В условиях эксплуатации частенько выходит из строя . На Рено Логан пыльник левого привода держит масло в МКПП.

Бесплатная консультация по ремонту МКПП https://avtorusservis.ru/remont-mkpp

  • квадрат 8 на 8 мм
  • вороток
  • металлическая щетка
  • тара для отработанного масла
  • плоскогубцы
  • воронка со шлангом

Артикул:

  • 194757
    (1л)
    Масло ELF Tranself NFJ 75w-80 для МКПП Рено Логан

Для замены нужно три литра

Пошаговая замена

1. Установите автомобиль на яму.

2. Для удобства демонтируйте защиту МКПП.

3. Щеткой очищаем сливной болт масла МКПП от грязи.

4. Отпускаем сливной болт.

5. Берем посуду для отработанного масла в левую руку, а правой выкручиваем сливной болт.

6. Чтобы масло слилось полностью, выкручиваем заливную пробку. Выкручиваем от руки, если не идет можно помочь себе плоскогубцами.

Заливная пробка так же служит для контроля уровня масла. Уровень должен быть по заливную пробку на машине стоящей на ровной поверхности.

7. Закручиваем и затягиваем сливной болт. Медную прокладку желательно заменить.

8. Заливать масло можно разными способами. Самый удобный это воронка со шлангом.

Открываем капот, вставляем шланг в коробку и спокойно заливаем масло из подкапотного пространства в коробку.

Заливаем масло под заливную пробку, то есть до того момента пока оно немного потечет с заливной пробки. Обычно это три литра, если машина стоит на ровной поверхности.

9. Закручиваем заливную пробку и затягиваем от руки.

10. Устанавливаем защиту и работа завершена.

Рекомендую посмотреть на месте ли стоит сапун коробки. Ниже на фото видно где он должен быть. Так же должен входить шланг сапуна в коробку. Еще снимите бочонок из шланга сапуна. Если в нем есть грязь, его нужно отмыть. В противном случае мусор попадет в коробку.

Если бочонок забит грязью, шланг может выдавить из места посадки в коробке. При езде в это отверстие будет попадать грязь. Это не очень хорошо для МКПП.

Видео урок

Объем масла в двигателе Renault Logan, 2 поколение, 2014-2017

1.6 л, 102 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2014 — 2016

  • Комплектации: 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 AT Active, 1.6 AT Luxe Privilege, 1.6 AT Privilege, 1.6 AT Confort
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 113 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2016 — наст. вр.

  • Комплектации: 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 MT Active
  • Двигатель: h5M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4,3 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 152085758R

1.6 л, 82 л.с., бензин, передний привод, МКПП/робот, 2014 — 2017

  • Комплектации: 1.6 MT Access, 1.6 MT Confort, 1.6 MT Luxe Privilege, 1.6 MT Privilege, 1.6 AMT Luxe Privilege, 1.6 AMT Privilege, 1.6 AMT Confort
  • Двигатель: K7M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.4 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать

Дополнительная информация

  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Сколько Литров Масла В Коробку Рено Логан ~ SISRU

Что может послужить причиной из-за которой объем кпп рено логан датчик? Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень. Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, объем кпп рено логан его пальцами должна чувствуются маслянистость. Если масло слишком старое лучше — сменить на новое. Неисправность масляного насоса. Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик.

Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик.

Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

Как заменить Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров где указан номер агрегата нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы. Масляный фильтр Бензиновые 1. Не важно двигатель 8-ми или ти объем кпп рено логан.

С завода на этот автомобиль устанавливается фильтр с артикулом Renault 77 00 Масляный фильтр Рено Логан имеет внешний диаметр 76 мм, внутренний 62 мм. Давление срабатывания пропускной крышки клапана 1.

Bosch 0 размер фильтра превышает оригинал на 2 мм но проблем этим никаких не создается. Все аккуратно стает на места. Противодренажный клапан имеет мягкий силикон. Фильтрующий элемент объем кпп рено логан см кв.

Качественная объем кпп рено логан герметиком. Прочная пластмасса играет роль основы для перепускного клапана. А вот обратный клапан выполнен из ризины, которая имеет свойство твердеть на морозной погоде.

Какой объём масла нужно заливать в коробку передач Рено Логан

объем кпп рено логан Имейте это ввиду перед покупкой. В целом хороший выбор для Логана. Размеры сходы с оригинальным изделием. Пользуется большой популярностью. Дизельные 1. При этом пропускной клапан рассчитан на давление в 2 бара у бензиновых это значение всего объем кпп рено логан. На негодность масла указывают такие признаки: К тому же, в испорченном масле можно увидеть следы механического износа — грязевые отложения, сажу и даже металлическую стружку. Все эти признаки говорят о срочной необходимости замены масла.

Таким образом, мы убедились, что определить негодность масла можно не только по регламенту или большому пробегу. Итак, любой трансмиссионный продукт для коробки передач Renault Logan должен соответствовать степени вязкости 75W У компании Renault есть оригинальное масло Elf, которое рекомендуется использовать для всех автомобилей французского концерна, в том числе и для МКПП Renault Logan. Но как вариант, можно выбрать среди более доступных масел, качество которых немногим ниже, однако срок действия полезных свойств почти одинаковый.

Что касается вида масла, владельцы Renault Logan предпочитают заливать только синтетический продукт. Он более вязкостный, текучий и жидкий, обладает долгим сроком службы и лучше противостоит низким температурам. Сколько заливать Заправочный объем масла в коробку передач Renault Logan составляет 3. Или смешивать, например, Elf и Motul, желая сэкономить. Часть присадок может выпасть осадком и повлиять на работу шестеренок коробки передач. При повышении вязкости объем кпп рено логан оно объем кпп рено логан свернуться и КПП перестанет работать.

Поэтому лучше выбрать одно масло и придерживаться этого в дальнейшем.

Если же производитель вдруг перестал выпускать его, следует заменить масло полностью. Всем привет! Очень давно мы не говорили объем кпп рено логан техническом обслуживании авто. Последняя статья, которую я написал, это зкоторую Вы можете найти на нашем сайте. Пора уже подтягивать эту тему. В голову пришла мысль написать статью о замене масла в коробке Рено Логан.

Так как большинство Renault Logan оснащены именно механической трансмиссиейто речь пойдет именно о. Касательно моего общения с автомобилем Рено Логан, могу сказать, что коробки на них очень даже живучие и неприхотливые. Сама по себе «механика» является очень относительно простым объем кпп рено логан надежным агрегатом.

Однако, «убить» можно любую коробку.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Рено Логан

Поэтому за МКПП требуется хоть какой-то, но уход. А самое объем кпп рено логан в обслуживании коробки передач — это замена масла в. Сам производитель уверяет, что коробки на Renault Logan не обслуживаются и масло в них рассчитано на весь срок службы.

Я крайне отрицательно отношусь к этой новомодной тенденции. А владелец автомобиля, который слепо верит словам автопроизводителей, попадет на дорогостоящий ремонт КПП. Но ведь мы с Вами не такие и понимаем, что замена масла в коробке Рено Логан требуется и поэтому Вы. Тогда приступим к делу.

Что постребуется для самостоятельной замены масла в коробке Рено Логан? Место выполнения работ. Это может быть гараж с ямой или эстакада.

Набор рабочей одежды. Набор инструментов. Самые необходимые это ключ объем кпп рено логан 10″ и четырехгранник на 8″. Емкость для слива отработки из МКПП. Воронка и тонкий шланг-удлинитель. Чистая салфетка. Новое масло в коробку передач. Для замены потребуется 3,5 литра. Инструкция с фотографиями по замене масла в коробке Рено Логан 1. Загоняем автомобиль на яму или эстакаду.

Демонтируем металлическую защиту двигателя и убираем ее в сторону. Для этого надо открутить шесть болтов на 10″. Подставляем емкость для слива отработки и отворачиваем четырехгранником на 8″ сливную пробку.

От руки отворачиваем контрольную пробку. Когда масло слилось, заворачиваем сливную пробку. Желательно сразу поменять уплотнительное колечко на пробке.

Вставляем в контрольное отверстие удлинительный шланг и выводим в подкапотное пространство. Шланг соединяем с воронкой. Объем кпп рено логан в МКПП новое масло. Непосредственно перед заливкой жидкости канистры с маслом можно опустить в горячую воду. При нагреве масло станет менее вязким и быстрее зальется в коробку.

Заливать масло нужно до тех пор, пока оно не потечет из контрольного отверстия. Заворачиваем контрольную пробку на место. Объем кпп рено логан сразу поменять и уплотнительное колечко. Устанавливаем защиту двигателя на место. На этом замена масла в коробке передач Рено Логан окончена.

По времени ушло около 30 минут. Согласитесь, что это очень простая, быстрая и недорогая процедура? Спасибо за внимание, до новых встреч! Однако автолюбители говорят об обратном.

Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с объем кпп рено логан передачи на другую. У Логана после пробега в тысяч км может нарушиться герметичность сальника, и объем жидкости в КПП начинает снижаться.

Объем кпп рено логан заявлениям автомехаников, это наиболее частая причина поломок коробок передач у Рено.

Renault Logan DP2 (dp0 / al4) Замена ATF

Renault Logan Stepway, так как большинство моделей, выпущенных после 2014 года, оснащены улучшенной трансмиссией DP2 (ранее DP0). Эта трансмиссия также устанавливается в бюджетных моделях Peugeot и Citroen:

.

  • Дастер 1 (2010-2015)
  • Логан 1 (2009-2016)
  • Логан 2 (2015 — еще)
  • Logan 2 Stepway (2018 — по-прежнему)
  • Sandero 1 (2009-2014)
  • Sandero 2 (2015 — еще)
  • Sandero 2 Stepway (2015 — еще)

Перед дебютом DP2 прошел некоторые процедуры улучшения и обновления, например:

  • Переработана система охлаждения (установлен теплообменник большего объема).Тем не менее, через 3 года эксплуатации рекомендуется заменить его на радиатор
  • Доработаны блок управления и гидроблок
  • Преобразователь более надежный от ZF заменил оригинальный

При бережном обращении с автомобилем рекомендуется производить замену ATF каждые 60000–80 000 километров, но для тех, кто предпочитает более агрессивный стиль вождения, и для любителей кикдауна рекомендуется рассматривать замену ATF даже раньше, после 50 000 км пробега. километров.

Возьмите за правило менять ATF каждые 20 000 км после того, как пробег достигнет отметки 150 000 — 200 000, так как трансмиссионная жидкость быстрее загрязняется.

Наиболее часто заменяемыми элементами в трансмиссии являются соленоид EPC (BorgWarner) 2574.16 (50219 или 7701208174) и тормозная лента 7700101414 (8200207081 или 234129). В нашем каталоге это исх. номер 12004150.

Здесь вы можете найти все запчасти для трансмиссии DP0 / DP2 / AL4.

Комплект для замены ATF

Для частичной замены ATF в трансмиссии вам понадобится 4 литра. 12005001 — именно столько можно слить, не снимая трансмиссию с автомобиля.Если вы хотите полностью заменить масло в трансмиссии, вам нужно будет повторить эту процедуру еще раз через 500 — 1000 километров. Емкость трансмиссии — 6 литров.

Для полной замены ATF в трансмиссии за один сеанс вам потребуется 10 литров (0000181783) и специальная машина

.

Эта трансмиссия изначально оснащена ELF RENAULTMATIC D3 SYN (OEM номер 194754), взаимозаменяемой с MOBIL ATF LT71141.

Также очень важно заменить масляный фильтр (12005101, исх. OEM: 8201219252, 2263.33), но для этого потребуется снять трансмиссию с автомобиля.

Механическая коробка передач RENAULT LOGAN I RENAULT LOGAN I 1.6 Восстановленный

Что такое старый заряд ядра?

Nordic Motor Center продает обменные единицы, что означает, что при покупке товара из нашего ассортимента мы заберем ваш старый товар (старое ядро) взамен. В качестве гарантии возврата старого сердечника Nordic Motor Center взимает плату за старый сердечник в дополнение к цене продукта.Когда Nordic Motor Center получит взамен старое ядро, будет начислен и возмещен весь старый базовый сбор, за исключением следующего:

1. В случае внешнего видимого повреждения старого сердечника возвращается только половина заряда сердечника.

2. В случае невозврата транспортной рамы или посылки, в которой был получен товар, возвращается только половина основной оплаты.

3. Если возвращенный товар не соответствует доставленному, возвращается только половина основной суммы.

4. Если оборудование на возвращенном старом ядре не соответствует оборудованию на полученном продукте, будет возвращена только половина заряда старого ядра.

5. В случае невыполнения слива охлаждающей жидкости / моторного масла из продукта, что приводит к утечке при транспортировке и очистке транспортного средства, возвращается только половина основного заряда.

6. Старый сердечник необходимо вернуть в Nordic Motor Center в течение 30 дней с даты выставления счета. В противном случае считается использованным весь старый заряд ядра.

Как вернуть старое ядро?

Возврат старого ядра в Швеции:

Возврат старого сердечника включен в начисленную стоимость доставки. Все обратные перевозки в пределах Швеции должны осуществляться DHL и с сопроводительными транспортными документами на продукт от Nordic Motor Center. Обратные отправления заказываются в DHL по телефону 0771-345 345. Прикрепите адресную бирку к товару. Копия отправителя должна быть подписана водителем, копия отправителя останется у вас в качестве доказательства того, что товар был получен.Возврат другим способом не подлежит замене.

Возврат старого ядра из других стран:

Возврат старого сердечника включен в начисленную стоимость доставки. Все отправления за границу всегда должны бронироваться Nordic Motor Center. Чтобы заказать обратную доставку из-за границы, свяжитесь с нашим транспортным отделом по электронной почте [email protected], и транспортный отдел Nordic Motor Center забронирует для вас обратную отправку. Отметьте свой адрес электронной почты с бронированием обратной отправки старого сердечника и номером заказа для вашей покупки.Номер заказа указан в подтверждении заказа и в счете. Возврат другим способом не подлежит замене.

Как мне вернуть свою старую базовую плату?

Когда Nordic Motor Center получит и утвердит старую базовую плату, будет создан счет-фактура на оплату базовой платы. После того, как вы получите свой кредитный счет, вы в первую очередь будете использовать кредитовый счет против любого открытого дебетового счета. Если у вас нет открытого дебетового счета, с помощью которого можно было бы снять свой кредитный счет, отправьте по электронной почте информацию о вашем банке, включая следующую информацию: название банка, IBAN и код BIC / SWIFT, на адрес administrator @ nordicmotorcenter.se, и ваш счет-фактура будет выплачен вам как можно скорее.

Какую доставку я могу выбрать?

Nordic Motor Center отправляет товары по всему миру с помощью транспортной компании DHL. DHL отправит вам товар по адресу доставки, который вы указали в своей учетной записи или при оформлении заказа.

Могу ли я забрать свой заказ в Nordic Motor Center?

Как клиент, у вас всегда есть возможность забрать свой заказ на нашем складе.Выберите получение при оформлении заказа, и с вас не будет взиматься плата за доставку.

Когда ваш заказ будет готов к получению, вы получите уведомление по электронной почте.

Чтобы забрать свой заказ, принесите номер заказа и действительное удостоверение личности.

Какие способы оплаты я могу выбрать?

На nordicmotorcenter.se вы можете оплатить следующими способами:

  • Счет-фактура *
  • Наложенный платеж *
  • Частичная оплата **
  • Оплата картой
  • Авансовый платеж на банковский счет Nordic Motor Center

* Относится только к корпоративным клиентам и частным клиентам с шведским номером организации или номером социального страхования и имеющим зарегистрированный национальный адрес в Швеции.

** Применимо только к шведским частным клиентам со шведским номером социального страхования и зарегистрированным национальным адресом в Швеции.

Могу ли я разделить свой платеж?

Да, через Billmate AB мы можем предложить вам как шведскому частному клиенту (не корпоративным клиентам или иностранным клиентам) возможность оплачивать покупку частичной оплатой Billmate. Вы сами решаете, хотите ли вы платить частично в течение 3, 6 или 12 месяцев. Конечно, также можно оплатить полную сумму или большую ее часть в течение срока действия контракта без каких-либо дополнительных затрат.Частичные платежи администрируются компанией Billmate AB, номер организации 556918-4129, номер телефона 0046-40-30 35 00. Чтобы выбрать частичную оплату, вам должно быть больше 18 лет, вы должны быть зарегистрированы в Швеции и одобрены при проверке кредита. сделано в связи с покупкой. Полные условия использования можно найти здесь.

Каков срок гарантии?

На некоторые продукты Nordic Motor Center может распространяться гарантия. Информация о любых гарантийных сроках и особых условиях гарантии для каждого продукта доступна на Сайте.

Как мне подать жалобу?

Если у вас возникли проблемы с нашим продуктом, вы всегда должны подавать жалобу. Пожалуйста, отправьте сообщение в нашу службу поддержки клиентов на Сайте здесь. Затем вы получите ответ от нашей службы поддержки по электронной почте в тот же день в обычные рабочие часы. Если вы приобрели продукт не непосредственно в Nordic Motor Center, вам следует сначала связаться с компанией, у которой вы приобрели продукт.

Проблемы при доставке, повреждения при транспортировке?

Если часть или части заказа были повреждены при доставке из-за повреждений во время транспортировки, об этом необходимо сообщить непосредственно в наш транспортный отдел, [email protected] Добавьте заказ в качестве темы вашего сообщения. Введите номер вашего заказа, чтобы упростить рассмотрение вашего дела.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Если вы не нашли ответа на свой вопрос, обратитесь в нашу службу поддержки клиентов здесь.

Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Какой антифриз заливать (доливать) в Рено Логан, какой антифриз заливать в Сандеро Рено Логан 1.6

На Рено Логан, своими руками должен проходить раз в три года или каждые 90 тысяч км пробега. Это рекомендации завода-изготовителя автомобилей. Но использовать этот регулятор необязательно. Бытовые часто бывают некачественными, а значит, замена требуется чаще. Давайте разберемся, как самостоятельно слить охлаждающую жидкость в автомобилях Рено Логан.

Как правильно подобрать композицию?

В инструкции, которая идет в комплекте с аппаратом, производитель рекомендует в качестве охлаждения тип D, а именно — ELF Glaceol RX Type D. Этот состав имеет желтый оттенок. Продукт поставляется в виде концентрата. Перед тем, как заливать эту смесь, ее необходимо растворить в дистиллированной воде. Соотношение концентрата и воды должно быть 1: 1. Стоимость этого продукта около 350 р. за литр. Этот продукт хорошо подходит для 1,4 и 1,6 л.Также можно приобрести оригинальные концентраты, рекомендованные производителем автомобилей. Эти составы можно найти в наличии у официальных дилеров. Разбавлять такие составы также нужно дистиллированной водой. Продается у дилера или на авторынке.

Также отлично зарекомендовал себя отечественный продукт, аналогичный продукции марки ELF. Он называется 4030 Premium. Замена антифриза на Рено Логан подразумевает полную замену старой жидкости на новую. Для этого понадобится не менее 6 литров смеси.

Опытные автовладельцы также успешно используют жидкости ELF Cool Auto Supra. Допускается замена и антифриза от Тотал. Эти жидкости не повреждают пластмассовые изделия и детали из резины. Состав «Тотал» не оказывает разрушающего действия на лакокрасочные покрытия. Концентраты очень устойчивы к замерзанию. Жидкость застывает только при температуре ниже -40 градусов. Не смешивать в расширительном бачке охлаждающую жидкость антифриза разных цветов. И перед заменой на замену необходимо тщательно промыть всю систему.

Необходимые инструменты и приспособления

Замена антифриза на Рено Логан — несложная процедура. С ней смогут справиться даже начинающие автолюбители, для которых это первая машина в жизни. Для проведения операции необходимо подготовить несколько стандартных инструментов и приспособлений. Итак, им потребуются плоскогубцы, отвертка, набор накидок и рожковых ключей. Для слива старой жидкости готовится емкость с низким бортом. Объем должен быть не менее 6 литров. Состав не самым лучшим образом влияет на кожу рук, поэтому замену антифриза «Рено Логан» следует проводить в перчатках.Новую жидкость удобнее наливать воронкой. Опытные автомобилисты ничего особенного не наносят, а берут нарезанный горлышко от пластиковой бутылки. Также не будет лишним. Операцию по замене антифриза удобно выполнять, когда в гараже есть смотровая яма. Но если его нет, то придется залезть под машину. В процессе работы потребуется снять защиту картера двигателя.

Как слить старую охлаждающую жидкость

Перед заменой антифриза «Рено Логан 1.6 «необходимо установить по максимальной плоскости. Затем снять защиту картера. Также потребуются новые хомуты на форсунках. Их следует заменить, если они давно эксплуатируются и есть следы коррозии. Опытные автовладельцы рекомендуют меняя хомут при каждой замене, так как считается, что это одноразовая деталь.Для слива охлаждающей жидкости следует снять форсунку.

Для ее снятия откручиваем тугой хомут. Затем очень аккуратно отсоединяется шланг от штуцер и поставьте заранее подготовленную емкость.Необходимо быть готовым к тому, что отработанный антифриз потечет из штуцера — поток пойдет сразу с двух точек. Это собственно форсунка и радиатор. Чтобы антифриз активно стекал, снимаем пробку с расширительного бачка. Также демонтируйте пробковую заслонку на форсунке, которая подходит к корпусу термостата.

Как слить весь антифриз? Особенности системы охлаждения «Рено»

Охлаждающая жидкость двигателя «Рено Логан» имеет свои особенности.Они заключаются в том, что полная замена антифриза («Рено Логан 1.4» в том числе) не подойдет ни при каких обстоятельствах. Система сконструирована таким образом, что при сливе не остается вся жидкость. Часть остается внутри радиатора печки.

Опытные автовладельцы рекомендуют для стока всего состава ослабить штатные хомуты. Затем — снимаем форсунки с термостата и наклоняем их в сторону бачка. Вся жидкость, которая остается в системе, удаляется за счет подачи воздуха внутри расширительного бачка и через штуцеры термостата.Эту процедуру нужно проводить максимально осторожно. Необходимо контролировать давление воздуха, чтобы оно не оказалось высоким, так как можно повредить или даже разрушить ячейки радиатора отопителя. Затем нужно немного подождать и приступить к сборке задней части.

Как залить новую жидкость

Замена антифриза на Рено Логан 1.4 подразумевает залив новой охлаждающей жидкости вместо старой. Для заполнения системы охлаждения рекомендуется использовать воронку из пластиковой бутылки.Устанавливается в отверстие расширительного бачка. При этом пробковая шторка на наклонной фурнитуре должна быть перекручена.

Заливайте новый антифриз медленно, часто делая паузы. В этих паузах форсунки управляются вручную, вытесняя воздух из системы. Льют жидкость до тех пор, пока антифриз не потечет тонкой струйкой. В этот момент воронка вытаскивается, и вытекание предотвращается с помощью ладони.

Далее закручивают пробку клапана и доливают необходимое количество охлаждающей жидкости в бачок.Уровень должен быть примерно посередине между минимальной и максимальной отметкой. Замена антифриза «Рено Логан 1.6» 8 клапанов выполняется аналогично.

Как прогнать воздух из системы

После бухты проверяем надежность установки и затяжки хомутов. Убедитесь, что все заглушки скручены. Далее запускаем двигатель. После прогрева на холостом ходу и достижения температуры не выше 40 градусов двигатель останавливается. Далее устраните избыточное давление.

Это делается путем откручивания трубки со стороны впускного отверстия расширительного бачка.Работать нужно предельно аккуратно, так как в системе есть давление, и горячая охлаждающая жидкость может обжечь руки.

Затем горловину бака прикрывают ладонью, а с другой откручивают патрубок штуцера. После этого очищается ладонь от емкости. Когда весь воздух уйдет и жидкость начнет выкапываться из рукава, ввод закрывают и затягивают вентиль. Затем крышка бака плотно затягивается.

Воздух в радиаторе печки

Теплообменник отопителя установлен выше остальной системы охлаждения.

Значит, там воздух все равно останется. Его можно удалить только в том случае, если антифриз подается под давлением. Для этого заведите мотор и прогрейте его до 2 тыс. Затем спустите воздух с помощью штуцера, но горловина баллона больше не закрыта.

Вывод

Как видно, замена антифриза («Рено Логан 1.6» 8 клапанов в том числе) процедура несложная. Выполнение данных работ самостоятельно придает уверенность как в самой операции, так и в оригинальности материалов.Также это значительная экономия и возможность узнать свою машину поближе.

02.02.15

Внимательные автовладельцы и водители со стажем прекрасно знают, что очень важно следить за уровнем охлаждающей жидкости и вовремя его менять. Первые признаки того, что жидкость теряет свои свойства и пора его заменять: помутнение раствора, приобретение необычного цвета — коричневого, коричневого, появление осадка.

Для чего нужно?

Эта жидкость предохраняет двигатель от перегрева.Изначально в теплое время года можно было использовать обычную воду, но зимой вода мгновенно замерзает при опускании размера градусника ниже нуля. Затем была изобретена жидкость, которая не замерзает ни при каких температурах. Эта жидкость — очень важный элемент в работе автомобиля, так как защищает детали от деформации под действием низких температур, что особенно важно при эксплуатации машины в северных широтах и ​​местности с суровыми зимами.

Разновидности и состав охлаждающей жидкости

Это смесь, состоящая из этиленгликоля, воды и различных добавок, в зависимости от различных свойств смеси.Многие водители сталкиваются с проблемой выбора оптимальной жидкости и ее отличий, ведь на полках автомагазинов много разных производителей и жидкостей разного цвета.

Какая охлаждающая жидкость льется в Логан?

Изначально завод в новые модели автомобилей Logan заливал охлаждающую жидкость Glaceol RX Type D от бренда ELF, который входит в производственную группу Total. Компания настоятельно рекомендует для достижения максимального результата и оптимальной работы системы охлаждения использовать этот тип охлаждающей жидкости.Он продается в виде концентрата, который необходимо разбавить дистиллированной водой. От того, какую часть охлаждающей жидкости вы разбавите водой, зависит выдерживаемость температуры антифриза.

Эта жидкость производится во Франции и обладает рядом свойств, таких как нейтральность к резиновым материалам и краскам, возможность использования алюминиевых и чугунных двигателей. Изготовлен по оригинальным современным технологиям, призван максимально защитить детали от коррозии.

На некоторых заводах российский аналог этого типа антифриза под названием Cool Stream 4030 Premium, а в некоторых отечественных официальных сервисных центрах также разрешено использование Glaaself Auto Supra и COOLLF AUTO SUPRA в некоторых отечественных официальных сервисных центрах. Это сделано за счет идентичного состава оригинальной жидкости и вышеперечисленных аналогов, поэтому двигатель не будет поврежден.

Также следует помнить, что для модели автомобиля Рено Логан охлаждающая жидкость должна меняться не реже одного раза в 90 000 км пробега.Желательно не доливать новую жидкость в старую, а менять весь объем, чтобы не было проблем с охлаждением. Теперь вы знаете, какая охлаждающая жидкость подходит для Рено Логан, и чтобы правильно заменить ее на нее, советуем прочитать соответствующую статью.

Все сообщения

Для начала определимся с понятием антфриса и некоторыми аспектами. Антифризом называется любая жидкость, которая не замерзает как вода при 0 ° C.

Все антифризы изначально бесцветные (производитель добавляет краситель для «идентификации» жидкости).Цвет антифриза не влияет на его химические свойства. Для Renault Logan, Sandero, например, производители делают антифриз зеленого цвета.

Смазывающие свойства обеспечивает базовый компонент антифриза — этиленгликоль.

По химическому составу В состав современных антифризов, как правило, входят: этиленгликоль, вода (дистиллированная) и присадки. Этиленгликоль и вода составляют примерно 95% объема жидкости, остальное занимает присадка, и именно от присадки зависит качество антифриза.

В нашем магазине вы найдете антифриз для Логан, Сандеро либо в форме, либо в форме. Концентрат антифриза содержит только одно химическое вещество. Компонент — этиленгликоль. Для приготовления жидкости, готовой к употреблению, необходимо смешать концентрат с дистиллированной водой в соотношении 50:50. Готовая к употреблению жидкость уже содержит необходимое количество дистиллированной воды.

В Рено Логан заливается Сандеро с завода с антифризом типа D. По замене охлаждающей жидкости производится каждые 90 тыс. Км.

Для полной замены охлаждающей жидкости в автомобилях Рено Логан Сандеро требуется 8-9 литров готового антифриза (в зависимости от объема двигателя) + 1 литр на участке.

Не пытайтесь экономить на охлаждающей жидкости — слишком велик риск.

Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости в ней присутствуют. Но часто автовладельцы обращаются в сервис, по незнанию, как и сколько нужно заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т. Д.. а так зачем идти в сервис и платить деньги, когда все можно сделать сам. Если вы являетесь владельцем Renault Logan, то вам очень повезло, что вы попали на эту страницу, ведь речь пойдет об этой машине.

Заправочная емкость GSM Renault Logan

Место заправки / смазки

Объем заправки

Название масла / жидкости

Топливный бак во всех двигателях 50 литров Бензин неэтерифицированный с октановым числом не ниже 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигатели:
1.4 литра 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 литра 8 клапанов
1,6 литра 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателя:
Для всех двигателей 5,45 литра Glaceol RX Тип D
Трансмиссия
MCPP 3.1 литр ELF TRANSELF NFJ 75W80 или ELF TRANSELF TRJ 75W-80
Автомат 7,6 литра
Усилитель руля 1 литр ELF RENAULTMATIC D3 SYN ELFMATIC G3
Тормозная система 0,7 литра (с подкачкой 1 литр) ELF 650 Dot 4

Что и сколько заливать Рено Логан

Система смазки двигателя.

На Логан ставится всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 литра 8 клапанов; 1,6 литра 16 клапанов.

Если взять первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не изменится (3,3 л.) И масло тоже (ELF Evolution SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, потом меняют масло (Elfevolution SXR 5W40) и объем (4,9 л).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже нужно заливать во все моторы один и тот же антифриз: Glaceol RX Type D, и объем тоже не меняется 5.45 литров. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция идет один к одному. В этом случае ваша жидкость будет смотреться только при температуре в -36 градусов.

Для MCPP используется ELF TransLF NFJ 75W80 или ELF TRANSELF TRJ 75W-80, а объем отсека составляет 3,1 литра.

Для АКПП используется масло ELF RENAULTMATIC D3 SYN ELFMATIC G3, при этом нужно будет залить 7,6 л.

Гидравлический привод используется жидкостью ELF RENAULTMATIC D3 SYN ELFMATIC G3 и необходимо налить 1 литр.

Тормозная система.

Тормозная жидкость Нужно использовать ELF 650 Dot 4, эта жидкость хорошо подходит для данного авто и ее нужно заливать 0,7 литра, если заливать с прокачкой, то уйдет один литр.

Объем масла и жидкости GSM RENAULT LOGAN Последнее изменение: 5 марта 2019 г. администратором.

В таблице указано — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Рено Логан,
выпуска с 2010 по 2013 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок службы Рекомендуемые производители
2010 г.

бензин, дизель G12 +. красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 г.

бензин, дизель G12 +. красный 5 лет Frostschutzmittel A, Vag, FEBI, ZEREX G
2012 г.

бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 г.

бензин, дизель G12 ++. красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si Oat

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Антифриз типа , допустимый для года выпуска вашего Логана.Производителя выбирайте на ваше усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости свой срок службы.
Например: Для Renault Logan (1 поколение) 2010 г.в., с бензиновым или дизельным двигателем, класс карбоксилатного антифриза, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Возможна сдача выбранной жидкости на соответствие требованиям спецификаций производителя транспортного средства и интервалов технического обслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости свой цвет. Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашен в другой цвет.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до легкового (зеленый и желтый по тем же принципам).
Жидкости для смешивания разных производителей — баллончик Если их виды соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12 +
G11 вы можете смешивать G12 ++
G11 можно смешивать G13
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12 +
G12 нельзя смешивать с G12 ++
G12 нельзя смешивать с G13
G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать друг с другом.
Антифриз с Тосолом не допускается. Ни за что! Тосол и антифриз очень разные по качеству. Тосол — это торговое наименование охлаждающей жидкости традиционного типа (ТЛ) старого образца. По истечении срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или быстрее. Перед заменой одного вида жидкости на другой промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Какое масло заливать в коробку передач Рено Колеос. Вместимость

Koleos HZG (2017-2021)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Колеос II 1.6 dCi 130 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 1,8-2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos II 2.0 dCi 175 DPF AWD Раздаточная коробка Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Koleos II 2.0 dCi 175 DPF AWD Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos II 2.0 dCi 175 DPF AWD Коробка передач, вариатор 3-3,5 л (сервисная заливка), 7,9 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos II 2.0 dCi 175 DPF Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos II 2.0 dCi 175 DPF Коробка передач, вариатор 3-3,5 л (сервисная заливка), 7,9 л (сухая заливка) Пожизненное использование Масло оригинальное

Koleos H55 (2008-2016)

Двигатель Блок Вместимость Интервал замены Тип масла
Колеос 2.0 dCi (110 кВт) 4×2 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos 2.0 dCi (110 кВт) 4×4 Коробка передач, вариатор Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.0 dCi (110 кВт) 4×4 Дифференциал 0,8 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Koleos 2.0 dCi (110 кВт) 4×4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.0 dCi (110 кВт) DPF 4×2 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos 2.0 dCi (110 кВт) DPF 4×4 Коробка передач, вариатор Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.0 dCi (110 кВт) DPF 4×4 Дифференциал 0,8 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Koleos 2.0 dCi (110 кВт) DPF 4×4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.0 dCi (127 кВт) 4×4 Коробка передач, вариатор Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos 2.0 dCi (127 кВт) 4×4 Дифференциал 0,8 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Колеос 2.0 dCi (127 кВт) 4×4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos 2.0 dCi (127 кВт) DPF 4×4 Коробка передач, вариатор Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.0 dCi (127 кВт) DPF 4×4 Дифференциал 0,8 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Koleos 2.0 dCi (127 кВт) DPF 4×4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.5 16В 4×2 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное
Koleos 2,5 16 В 4×4 Коробка передач, вариатор Пожизненное использование Масло оригинальное
Колеос 2.5 16В 4×4 Дифференциал 0,8 л Пожизненное использование 80W-90, 75W-90
Koleos 2,5 16 В 4×4 Коробка передач с главной передачей в сборе 2 л Пожизненное использование Масло оригинальное

Больше двигателей

Какое моторное масло лучше всего подходит для моего Mahindra Renault Logan? — Ответы на вопросы Mahindra Renault Logan

Задавайте свои вопросы через Вики.на странице часто задаваемых вопросов. Узнайте ответы на все вопросы Mahindra Renault Logan Cars. Разъясните все сомнения для всех автомобилей на странице часто задаваемых вопросов. Задайте вопрос не только по автомобилям, но и по сайту и получите все подробности.

Q: Какое моторное масло лучше всего подходит для моего Mahindra Renault Logan?

как поменять моторное масло в автомобиле

как проверить состояние моторного масла в автомобиле

Двигатель транспортного средства требует моторного масла для хорошей работы.Моторное масло используется для смазки деталей двигателя автомобиля и защиты двигателя от ржавчины. Основная функция масла — уменьшить износ движущихся частей и охладить двигатель. Необходимо периодически менять моторное масло в соответствии с рекомендациями производителя. Motul, Mobil, Shell-helix и Castrol — одни из самых популярных производителей масел.

Другие часто задаваемые вопросы о Mahindra Renault Logan

Связанные теги:

Mahindra Renault Logan: часто задаваемые вопросы, вопросы и ответы для автомобиля Mahindra Renault Logan, вопросы Mahindra Renault Logan, ответы Mahindra Renault Logan, автомобиль Mahindra Renault Logan

Поделитесь своими комментариями о Mahindra Renault Logan Часто задаваемые вопросы Ответьте своим друзьям

Рено Логан II / Символ III.Мини-обзор

Краткий обзор знакомства с новым поколением легендарной модели. Перейти на более раннюю версию ?! Неужели кто-то думал, что агрессия против Украины будет бесплатной для него лично? Так что необходимость «искать экономически доступные» автомобили, а не «выбирать лучшие» два года назад — это лишь одна из составляющих цены.

Сегодня у нас Symbol 2014 г.в., базовая комплектация, бензин 1.2, МКПП.

Модель .Второе поколение Renault / Dacia Logan создано компанией Renault Design Central Europe и представлено в 2012 году. Производство моделей под названиями Logan (II) и Symbol (III) развернуто в Румынии, Турции, России, Бразилии, Колумбии, Марокко, Алжире. Различия между рынками в основном заключаются в типах силовых агрегатов и комплектациях. Общая база с новым Logan разделяет универсал MCV / Break, хэтчбек Sandero и «приподнятый» хэтчбек Sandero Stepway.

Версии от Dacia имеют разную оптику и сопутствующие кузовные панели, а также некоторые детали интерьера.

Внешний . Новый дизайн сделал машину солиднее и «дороже», чем старый Логан. Автомобиль теперь стилистически соответствует другой модели в модельном ряду Renault. И наконец, маленький седан Renault выглядит гармонично. К счастью, разработчики не последовали тенденции к занижению кузова, поэтому обзорность и комфорт не пострадали. Среди внешних элементов можно выделить дверные ручки, петли капота и нижнюю часть переднего бампера.

Интерьер .Новая архитектура также соответствует стандартам текущего десятилетия. Качество пластика — на ожидаемом низком уровне. Текстура обивки сиденья приемлемая и устойчивая к загрязнениям. Но чистить ворсистое напольное покрытие нереально.

В нашей комплектации салон монохромный черный, но доступны и более высокие комплектации с более приятной двухцветной отделкой.

Салон . Вход и выход удобны и безопасны благодаря высокой крыше и широким дверным проемам.Сиденья достаточно мягкие, места над головой достаточно (далее — на рост 6 футов 1 дюйм). Как обычно, не хватает «командного положения», но сиденья установлены не так низко. Место водителя, как и раньше, привязано к органам управления и является не комфортно, у руля есть только регулировка наклона в небольшом диапазоне, сиденье в низком классе не оборудовано подъемником, отсутствует подлокотник, продольной регулировки достаточно … — в целом не подходят для дальних поездок, а для повседневная езда (без многочасовых пробок) подойдет.Пространства сзади хватает даже за пределами водительского сиденья, а особенно за правым креслом.

Ствол . Визуально впечатляющая глубокая пещера (510 литров), но значительную часть объема занимают здоровенные петли и пружины («четырехколесный тест» не прошел), порог и погрузочная высота довольно высоки. Спинки задних сидений фиксируются в базовой комплектации, но в следующей можно складывать 2: 3. Крышка багажника не имеет обшивки, открывается только внешней кнопкой и открывается слишком «агрессивно».

Видимость . Из-за отсутствия дизайнерских «улучшений» обзорность в целом хорошая, площадь стекол не мала, не чувствуется лишняя толщина багажника. Наружные зеркала заднего вида маловаты, внутренние без панорамных традиционно неэффективны. Необходимо соблюдать осторожность при наличии большой мертвой зоны за кормой.

Метры . Комбинированный счетчик не выглядит примитивным и некоторым не нравится только французская «лишняя» оцифровка (70-90-110).Указателя температуры охлаждающей жидкости нет (хотя понятно, что во всех современных автомобилях этот прибор работает штатно — при застывании стрелки в «нормальном прогретом» положении фактическая температура может измениться в пределах 30С). Но совершенно неадекватное поведение указателя уровня топлива действительно раздражает. Положительный — бортовой компьютер с кнопкой управления на конце джойстика комбинированного переключателя, звуковые напоминания об освещении и открытой двери, эконолайты (для переключения передач вверх и вниз).

Климат .В простой комплектации органы управления кондиционером выглядят некрасиво, но система борется с жарой достаточно эффективно. Топовая комплектация оснащена действительно автоматическим климат-контролем.

Существенный недостаток и износ у первого Логана — невозможность закрыть или хотя бы полностью отклонить центральные вентиляционные отверстия, чтобы грудная часть водителя не принимала часть ледяного воздушного потока.

Что характерно, в Dacia Logan II остались более практичные дефлекторы.

Дополнительная удерживающая система . Доступны фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, у высшего класса есть и боковые подушки безопасности.

Освещение . Ближний свет как минимум разочаровывает — фары светят где-то под передним бампером. Дальний свет позволяет следить за дорогой и обочиной, но постоянное его использование плохо сказывается на карме. Так что можно только похвалить простенькие дневные ходовые огни.

Медиа .Базовая комплектация оснащена CD / MP3-плеером с USB-портом и пультом дистанционного управления на рулевой колонке (с учетом разумно фиксированного положения управления — на колонке, а не на вращающейся ступице рулевого колеса). Конечно, можно было бы найти и больше положительных слов, если бы автомобиль был оборудован Media-Nav.

Электрические . «Базовый пакет» поставил под сомнение жизненную необходимость в электрических задних стеклах и зеркалах, но неактуальные летом обогреватели пригодились бы в России.Центральный замок с дистанционным управлением — хорошо. Наконец-то нормальный переключатель клаксона на колодке руля — хорошо. Комбинированный переключатель — сила и четкость переключения оставляет желать лучшего. На старших комплектациях добавлены некоторые опции — круиз-контроль, ограничитель скорости, обогрев лобового стекла (для рус), парктроник …

Покраска кузова . Обычная дешевая эмаль, чувствительная даже к легкому прикосновению. За свою короткую, но активную жизнь автомобиль был получен с большим количеством глубоких сколов, но ржавчины не появилось.Что касается толщины металла — по крайней мере, сколы не сопровождались сильными вмятинами, которые часто встречаются на «фольге кузова» некоторых современных японских автомобилей.

Колеса и шины . Колеса чисто практичные — узкие, с нормальным профилем (185 / 65R15), со стальными дисками. О свойствах шин (Continental) … здесь устойчивость к острым камням на грунтовых дорогах важнее, чем поведение на мокрой и скользкой поверхности.

Двигатель . Старший D4F, со скромными 75 л.с. и удручающими 107 Нм.В российской спецификации он соответствует базовому 1.6 8V (но с более высоким крутящим моментом). В двигателе нет интересных функций и продвинутых систем, максимальный крутящий момент на относительно высоких оборотах, но временами двигатель «тянет» с низких оборотов без детонации и рывков. Надежность и срок службы? — Хорошая репутация бюджетных моторов Renault хорошо известна. В нашем случае мы отмечаем лишь активное «потоотделение» масла и пресловутые колебания оборотов при прогреве (что характерно не только для автомобилей российской сборки).
В Европе для нового семейства Logan в семействе Logan активно продвигали турбированный 3-цилиндровый двигатель, здесь — популярны дизели, в России — предлагали выбор между двумя версиями более старого 1.6.

045 145 145

Модель Тип Dsiplacement D * S, мм Степень сжатия Выходная мощность,
л.с. / об / мин
Крутящий момент,
Нм / об / мин
h5Bt 400 0.9i DOHC 12 В TCe 898 72,2 * 73,1 9,5 90/5250 135/2500
D4F 732 1.2i SOHC 16V 1149 69,0 * 76,8 75/5500 107/4250
D4F 734 1.2i SOHC 16V LPG 1149 69,0 * 76,8 9,8 72/5500 105/4250
K 1.6i SOHC 8V 1598 79.5 * 80,5 9,5 82/5000 134/2800
K4M 842 1,6i DOHC 16V 1598 79,5 * 80,5 9,8 102/5750

0
K9K 830 1,5d SOHC 8V dCi 1461 86,0 * 80,5 15,5 75/4000 200/1750
K9K 612 9V ddC

86,0 * 80.5 15,5 90/3750 220/1750

Топливная эффективность . У многих автовладельцев существует ложный стереотип — «двигатель меньшего размера — эффективнее». Может быть — если работает только на холостом ходу, но на самом деле у безнаддувных моторов все с точностью до наоборот. Наш подопытный в спокойном провинциальном потоке, без пробок и постоянных холостых оборотов уверенно потребляет до 10 литров RON95 (обратите внимание, использование высокооктанового бензина обязательно даже для русскоязычных версий).
И, говоря о Логане и топливе, нужно еще раз упомянуть фирменную глупость с неудобной крышкой бензобака, открываемой ключом.

Тормозная система . Системы безопасности в Европе не режут даже на низком уровне, поэтому была комплектация ABS + ESC + TCS + EBA, правда, с простыми задними барабанными тормозами. Тормоза «нормальные» — достаточно чувствительные и предсказуемые. АБС — просто работает, ESP не проверял. Но машина с механической коробкой передач остро требует отсутствия «помощи при трогании с места».
В России традиционное пренебрежение к безопасности позволяет производить и продавать версии даже без АБС, в то время как ESC платный вариант только для высшего класса.

Трансмиссия . Понятно, что слабость двигателя могла быть компенсирована только очень короткой коробкой передач. Первая передача — для маневрирования и трогания с подъема, но машина может трогаться с места на 2-й, а иногда и на 3-й передаче. Даже скорость автомобиля 100 км / ч на 5-й передаче несколько шумная из-за 3000 об / мин. Короткая трансмиссия заставляла совершать лишние переключения передач при маневрах на перекрестках и поворотах.Но задняя передача маловата — слишком заметна разница в тяговом усилии рядом с 1-й. Торможение двигателем на низких передачах более чем эффективно. Советы Econolights сами по себе, но часто не соответствуют дорожной ситуации на шаг впереди.
Ход рычага действительно большой, селективность плохая. При переключении на повышенную передачу проблем нет, но понижать передачу слишком сложно — не только неприятно, но и опасно. Передача заднего хода не имеет нормальной блокировки, включается с трудом и часто требует двойного действия сцепления.

Педаль сцепления имеет колоссальный ход и совершенно неинформативна. С другой стороны, клатч прощает неосторожное, а порой и унизительное отношение.

На rus-market есть две альтернативы — примитивная во всех отношениях автоматизированная механическая коробка передач (робот) Easy’R на 1.6 8V и долговечная классическая AT DP2 на 1.6 16V.

Производительность . Благодаря характеристикам коробки передач динамика в «разрешенном» диапазоне скоростей даже превосходит ожидания и позволяет не выпадать из спокойного местного движения.А вот номинальный 0-100 за 14,5 сек в большом городе, не говоря уже о трассе, выглядит грустно. Однако правильный переулок и терпение решили проблему не слишком дальних походов.

Подвеска . Заслуженно считается главным достоинством автомобилей Renault. Самый комфортный в классе и «неубиваемый». Правда, не такой нежный у старого Логана — раньше отлично сглаживали все неровности, а теперь мелкие неровности дороги передаются на кузов.

Рулевое управление . Несмотря на гидроусилитель руля (не электрический), ощущения «четкости и прозрачности» нет. Рулевое усилие относительно легкое (может показаться сложным даже в сравнении со старыми японскими автомобилями). Но в любом случае характер подвески и динамические возможности не вызывают желания совершать какие-либо активные маневры.

Внедорожник . Отличная геометрия заднего свеса диссонирует с нижней частью переднего бампера, что заставляет обращать внимание на высоту бордюра.В условиях обычной «проходимости» в первую очередь не хватает крутящего момента для медленного передвижения. По этой же причине машина не любит рыхлый песок. Момент славы для Логана наступает на каменистой грунтовой дороге, где машина на полной скорости проезжает мимо премиальных брендов, медленно ищущих дорогу получше.

Надежность . «Проверенное качество» — поскольку второе поколение построено на тех же агрегатах, что и первое, то можно предположить отсутствие критических недостатков и общих заболеваний. Нашей годовалой машине (но с внушительным пробегом на одометре) требовалась только балансировка колес.

Цены . Базовая комплектация здесь очень дорогая — от 14 тысяч долларов (уровень комплектации между классами Комфорт и Привилегия для рус-маркета). Гарантия — 3 года или 100.000 км. Дополнительные расходы — только опциональная запаска за 100 долларов и страховка примерно за 100 долларов в год.
Но в сегодняшней России производители по-прежнему держат феноменально низкие цены (в долларовом выражении, конечно) для увеличения доли рынка — так что аналогичный сорт стоит всего 8 долларов.700 (базовые оценки — от 6.500 долларов — даже смотреть не рекомендуется) и верхняя 11.000 долларов. Впрочем, конкуренты не дремлют — самая интересная альтернатива (Kia Rio с AT) тоже умещается в 10 тысяч долларов.

Сводка . Автомобиль мужественно перенес тяготы знакомства с автором и произвел в целом положительные впечатления. Простой. Хороший. Подходит для провинциальной среды. Очевидно без критических проблем. Не идеально, но достойно.

Какое масло заливать в коробку логан.Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан. На что обращать внимание при замене масла

В наши дни популярный семейный автомобиль Renault Logan комплектуется коробкой передач двух типов.

Типы КПП

А именно: механика — которой оснащено большинство автомобилей на рынке, и автомат — в нашей стране не очень популярны и представлены исключительно в топовых моделях.

Механическая коробка передач

МКПП представлена ​​производителем в двух вариантах исполнения jh2 (1.4) и jh4 (1,6) — которые отличаются друг от друга только размером корпуса сцепления.

Коробка передач

Jh4 на Рено Логан с двигателем 1,6 л

Коробка передач Jh2 на автомобиле Рено Логан с объемом двигателя 1,4 л

Соответственно, масло для двух разных типов МКПП идентично. О,

АКПП

В отличие от пятиступенчатой ​​«механики» автомат имеет всего 4 передачи и вместо масла специальную гидравлическую жидкость, ресурса которой, как правило, хватает на весь период эксплуатации автомобиля….

Когда необходимо заменить масло в коробке передач

Масло слито с КПП при пробеге 60 тыс. Км. Уже очень грязно, поэтому КПП работала с проблемами

Однако, несмотря на то, что производитель (кстати,) не установил сроки замены трансмиссионного масла и жидкостей, пояснив, что это не требуется для правильной и бесперебойной работы КПП, опытные мастера и механики сервисных центров по обслуживанию Автомобили Renault рекомендуется заменять каждые 60 000-100 000 км пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).

А с другой стороны, никто не застрахован от того, что до наступления этого заветного пробега или не потребуется, и тогда замена масла в коробке передач станет желательной процедурой. Будьте осторожны, чтобы избежать преждевременного повреждения!

Выбор завода или выбор народа !?

Производитель, для замены в МКПП (маркировка MTF), рекомендует фирменное трансмиссионное масло: ELF Tranself NFJ 75W80 (полусинтетика), 75
W90 (синтетика), (цена за 1 литр сегодня в пределах 600 рублей)..

В АКПП по «мануалу» с завода следует залить ELF Renaultmatic D3 Syn, чего на полную замену хватит примерно на 4 литра .

Опытные «Логановоды» методом личных проб и ошибок при замене трансмиссионного масла выделяют лидеров, ни в чем не уступающих по качеству и техническим свойствам рекомендованным заводом Renault.

Несмотря на все вышесказанное, любители автомобилей Рено Логан также отмечают явного аутсайдера и не рекомендуют переходить на масло. SHELL Getriebeoil EP 75w90 GL4 … Судя по недовольным заявлениям, МКПП в паре с трансмиссионным маслом этого производителя начинает вести себя как встревоженный жеребец. Практически во всех случаях слышен гул, хруст и шум со стороны коробки передач.

Важно знать!

Замена масла в коробке передач вне зависимости от его типа — очень важная и ответственная процедура. Качество и состояние масла играют первостепенную роль в долговечности вашей трансмиссии.Ведь только представьте, сколько там разных деталей: это шестерни, подшипники, валы.

Все детали движутся с невообразимой скоростью, и чтобы защитить их от тепла, выделяемого трением, а также от воздействия внешних факторов, влияющих на коробку передач, важно знать, какое трансмиссионное масло будет полезно. Он, как и мотор, имеет три типа основы: минеральную, полусинтетическую и синтетическую.

Виды трансмиссионного масла

  • Минерал — самое дешевое и доступное масло на рынке.Масло этого типа добавляют в смеси с различными присадками (которые содержат серу), так как само по себе оно весьма нестабильно.
  • Полусинтетика — находится где-то в середине ценовой и технологической категории между «минеральными» и «синтетическими». Поскольку синтетическое масло для пола имеет самую густую вязкость, оно идеально подходит для использования на автомобилях с большим пробегом.
  • Синтетическое — очень текучее масло. Поскольку его свойства не зависят от внешних условий (отрицательная температура окружающей среды), этот тип жидкости не загустевает на морозе, что позволяет всем деталям в коробке передач работать легче без потери производительности.

Будьте осторожны!

Не добавляйте и не смешивайте разные типы трансмиссионного масла.

Поскольку разные заводы являются производителями масел, они используют разные технологии, а сам продукт разнообразен и имеет разные характеристики и свойства. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваша коробка работала долго, лучше не экспериментировать!

Здравствуйте! Тема сегодняшней статьи — масло в коробке передач Рено Логан.Как вы уже догадались по названию, в статье будет видеоинструкция по замене масла, рекомендации по выбору масла и объемов заливки.

Производитель считает, что масло сохранит свои свойства на протяжении всего срока службы автомобиля.

Но мы живем в России, где нет дорог, много пыли и грязи и перепад температур 80 градусов, и все эти условия пагубно сказываются на здоровье машин. Соответственно при лопании пыльников гранат и износе сальников грязь, пыль и вода неизбежно попадут в коробку передач! Естественно, что в российских реалиях лучше менять масло в коробке, и опытным путем владельцы установили, что это нужно делать через 60-100 тысяч км.пробега или при ремонте коробок и сопутствующих товаров.

Какое масло заливают в коробку Рено Логан на заводе?

ELF Tranself NFJ 75W80 в коробке Logan 1.4 и 1.6 его 3 литра и выглядит это так:

Какое масло можно заливать в коробку Логан при эксплуатации в РФ?

Друзья, давайте согласимся, что рекомендация масла Renault ELF — не более чем маркетинговый ход…. Вязкость масла указана по SAE, и вам не о чем беспокоиться, если вы заливаете высококачественное синтетическое масло GL4 с вязкостью 75w-80 от любого другого производителя.Главное, чтобы масло было качественным.

Что касается проблемы выбора между минеральным, полусинтетическим и синтетическим, обязательно следует выбрать синтетическое масло, так как оно более стабильно во всем температурном диапазоне и имеет более длительный срок службы. Хотя автор статьи видел Логан с пробегом 280 000 км на такси, хозяин, наливавший минеральную воду Лукойла в ящик, автор этого делать не рекомендует.

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с двигателем 1.4

  • Вороток
  • Квадрат как для сливной пробки двигателя
  • Ключ или головка 10
  • Прокладка сливной пробки
  • Емкость для слива масла
  • Шприц или воронка для заливки масла.

Последовательность действий при замене масла в коробке Логан 1.4

Откручиваем защиту двигателя (так работать намного проще и быстрее)

Подготавливаем емкость для слива масла и откручиваем сливную пробку КПП

Слить масло, пока оно вытекает, отвернуть пробку заливного отверстия на коробке плоскогубцами

Закручиваем сливную пробку максимально, после замены ее прокладки.

С помощью шприца или воронки со шлангом через наливную пробку залейте масло в коробку, пока оно не потечет обратно! Обычно в коробку помещается ровно 3 литра масла.

Вытрите излишки масла с корпуса коробки, заверните заливную пробку.

Вкручиваем защиту двигателя

Чистим сапун бокс

Наслаждаемся результатом и подсчитываем сэкономленные деньги.

Ну для наглядности вот видео:

Как поменять масло в МКПП Рено Логан с 1.6 двигатель

Отдельную инструкцию по замене масла в коробке для Логана с двигателем 1.6 писать нет смысла, так как конструктивно коробки отличаются только габаритами картера сцепления, а сами коробки такие же и заливка масла объем и его тип также совпадают. Поэтому вы можете делать все по инструкции, приведенной выше.

На сегодня все. Крепких логанов, удачи на дорогах и здоровья.

Посмотрите интересное видео по теме

Машина, как всем известно, потребляет не только бензин, но и дополнительные заправочные жидкости она тоже присутствует.Но часто автовладельцы обращаются в сервис, по незнанию того, как и сколько нужно заливать антифриз, гидравлику, моторное масло в двигатель и т. Д. И поэтому идите в сервис и платите свои деньги, когда вы все может сделать сам. Если вы являетесь владельцем Renault Logan, то вам очень повезло, что вы попали на эту страницу, ведь речь идет именно об этом автомобиле.

Заправочные баки для ГСМ Renault Logan

Точка заправки / смазки

Заправочный объем

Название масла / жидкости

Топливный бак для всех двигателей 50 литров Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 92
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) двигатели:
1.4 л. 8 клапанов 3,3 литра ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 л. 8 клапанов
1,6 л. 16 клапанов 4,9 литра ELF EVOLUTION SXR 5W40
Система охлаждения двигателя:
Для всех двигателей 5,45 литра GLACEOL RX Тип D
Трансмиссия
МКПП 3.1 литр ELF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80
АКПП 7,6 литра
Усилитель руля 1 литр Эльф Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Тормозная система 0,7 литра (с подкачкой 1 литр) ELF 650 ТОЧКА 4

Что и сколько заливать Рено Логан

Система смазки двигателя.

На Логан ставится всего три двигателя: 1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов; 1,6 л. 16 клапанов.

Если брать первые два мотора (1,4 л. 8 клапанов; 1,6 л. 8 клапанов), то их объем не меняется (3,3 л.) И масло тоже (ELF EVOLUTION SXR 5W30). Но в случае с 1,6 л. 16 клапанов, заменено масло (ELFEVOLUTION SXR 5W40) и объем (4,9 л).

Система охлаждения двигателя.

Тут уже надо во все моторы заливать один и тот же антифриз: GLACEOL RX Type D, и объем тоже не меняется 5.45 литров. Перед использованием антифриза его необходимо разбавить дистиллированной водой, пропорция один к одному. В этом случае ваша жидкость застынет только при температуре -36 градусов.

Для МКПП использовано масло eLF Tranself NFJ 75W80 или Elf ​​Tranself TRJ 75W-80, а объем отсека составляет 3,1 литра.

Для АКПП используется масло Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, на заливку у него уйдет 7,6 л.

В гидроусилителе используется жидкость Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3, необходимо залить 1 литр.

Тормозная система.

Необходимо использовать тормозную жидкость ELF 650 DOT 4, эта жидкость хорошо подходит для этого автомобиля и нужно заливать 0,7 литра, если заливать с прокачкой, то уйдет один литр.

Объем масел и жидкостей ГСМ Рено Логан последний раз изменен: 5 марта 2019 года Администратором

Конечно, каждый владелец Renault может сам решить, какое масло он считает наиболее подходящим для своего автомобиля, но мы все же советуем следовать рекомендациям производителя
Ваш автомобиль. RENAULT рекомендует заливать масло ELF , поэтому его нужно заливать. Только желательно покупать масло у известной вам организации, чтобы точно заливать настоящий ELF, так как сегодня очень много подделок, особенно в пластиковых канистрах.

Мы закупаем масло в металлических бочках напрямую у производителя и гарантируем, что ваш двигатель и коробка передач будут иметь именно то масло, которое рекомендовано Renault … Из нашего опыта долгосрочное обслуживание автомобилей Renault, которые работают в такси, и этих — пробеги двигателей порядка 400-500 тн.км , можно утверждать, что рекомендации производителя небезосновательны.

Регулярная замена масла, рекомендованная производителем, позволила избежать ремонта двигателя даже при таком большом пробеге.

Промывать двигатель перед заменой масла — тоже очень личное дело. Но рекомендуем однозначно промыть, и промывкой MANNOL , так как опять же по нашему опыту указанная промывка спасла от ремонта не один уже «умирающий» двигатель, а позволила значительно увеличить ресурс … Но все равно решать только вам.

Ниже написано какое масло нужно заливать в двигатель, коробку передач, гидроусилитель руля, коробку передач и раздатку. Эти рекомендации применимы ко всем моделям Renault, конечно же, , за исключением коробки передач и раздаточных материалов, которые есть не у всех.

При замене масла мы проводим диагностику ходовой части автомобиля по Вашему запросу, это бесплатно. Более того, в определенное время года в нашем сервисе вы можете бесплатно поменять моторное масло. (Возможен просмотр сроков бесплатной замены и стоимости масла с фильтром.)

Для двигателей автомобилей Renault K4J, K7J, K4M и K7M из всей линейки масел ELF наиболее оптимальным является синтетическое масло ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40 .

Прежде всего, подходит для всех стилей вождения, от размеренного и щедрого использования до высокоскоростного вождения и даже гонок.

Во-вторых Этот тип масла был специально разработан компанией ELF по запросу производителя указанных двигателей (Renault) с целью увеличения интервала замены моторного масла.

В-третьих, , мы на собственном опыте убедились, что это масло как нельзя лучше подходит для двигателей Renault и нет смысла экспериментировать на своем двигателе.

Стоимость этого масла сегодня 450
руб. литр.

Стоимость масляного фильтра уточняйте по телефону, так как цена фильтра на одну и ту же модель Renault может существенно различаться, в зависимости от характеристик фильтра и производителя, например:

1) Самый дешевый это Китай.2) Проверенный и качественный аналог — по качеству практически ничем не уступающий оригиналу, но стоит немного дешевле. 3) Original Renault — масляный фильтр с повышенными требованиями и увеличенным интервалом замены масла, гарантия качества.

В связи с тем, что регламента по замене масла в механической коробке Renault нет, то ресурс МКПП сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

Можно сделать вывод, что несвоевременная замена масла в коробке передач на автомобилях Рено может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки

.

Исходя из нашего опыта обслуживания машин, регулярная замена масла каждые 4-5 лет или 50-60 т.км , позволяет полностью избежать ремонта коробки. При том, что вы не доводите сцепление до критической точки износа. (То есть при пробуксовке сцепления передача переключается с трудом, и вы продолжаете управлять автомобилем.Другими словами, если вы едете с неисправным сцеплением, масло менять не нужно, все равно придется ремонтировать коробку ..)

В механической коробке передач Renault используется масло ELF NFJ / P 75W-80 и , другое НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать туда
! Масло минеральное, относительно дорогое, , стоимость на сегодня 650 руб. литр … На замену потребуется 3 л.

Здесь экономить не стоит, так как за весь период эксплуатации автомобиля вы проведете 1 или максимум 2-3 замены.

В связи с отсутствием регламента замены масла в АКПП на Рено ресурс коробки передач сравнительно небольшой, он составляет порядка 150 000 — 200 000 км. пробег, но при этом не учитываются условия эксплуатации и стиль вождения водителя , а также возможные течи масла, что несомненно может значительно снизить ресурс.

H Своевременная замена масла в АКПП на автомобилях Renault может привести к преждевременному износу, и как следствие дорогостоящему ремонту или замене коробки

.

На АКПП (DP0 и DP2) автомобилей Renault мы рекомендуем замену масла в следующих случаях:

  • При пробеге около 50 000 км или после 2-х лет эксплуатации, так как срок годности масла 5 лет (отрывок с официального сайта eLF )
  • Автомобиль дергается при увеличении скорости или просто при движении.
  • Плохое переключение передач, запоздалое или вообще не включенное.
  • Коробка «пробуксовывает» (аналог изношенной муфты на МКПП)
  • Коробка переходит в аварийный режим (загорается ошибка трансмиссии и в положении «D» включается третья передача «дорога в сервис»)

Т.к. ремонтирует коробку автомат очень дорогое удовольствие то лучше ему не рассказывать
… А при замене масла нужно знать следующее:

  • Какой тип коробки устанавливается на вашем автомобиле? Наиболее распространены два типа DP0 или DP2
  • Первый тип «DP0» — это коробка от автомобилей раннего производства, в которые залито масло eLF. ELFMATIC G3 — минеральное масло.
  • Второй тип DP2, это модифицированная коробка DP0, устанавливается на более современные автомобили, заправленные ELF RENAULTMATIC D3 SYN
  • При частичной замене масла DP0 требует 4 литра масла, DP2 3 литра.
  • Очень важно установить правильный уровень масла.
    . Не доливайте масло , масло будет голодать, со всеми вытекающими отсюда последствиями (воздух в системе, недостаточное давление, недостаточная смазка. При переливе, вращающиеся части коробки могут вспенить масло, что приведет к аналогичным поломкам как и при недоливке
  • Даже проверка уровня масла затруднена, в связи с тем, что необходимо выполнять алгоритм действий и выдерживать температурный диапазон масла, поэтому лучше обратиться в специализированную СТО.

Масло можно заменить 2 способами.

1. Частичная замена.

Производится следующим образом: откручиваем сливную пробку, затем сливаем мерную емкость и сливаем около трех литров масла, объем зависит от типа коробки. После заливки нового масла в том же объеме, в котором оно было слито (если не менее 2,5 л), заводим машину, прогреваем до рабочей температуры и в положении ручки КПП «D» откручиваем сливную пробку. , должно вытечь некоторое количество масла (если не течет, долейте масло).После все собираем и добавляем 150 мл масла.

  • Около 3 литров масла,
  • квадрат 8 на 8 мм (для сливных и заливных пробок),
  • Прокладки для сливного и заливного кольца
  • Шестигранник 8 мм (для отвинчивания колбы уровня)

2. Полная замена на специальной подставке.

Эта замена намного эффективнее. , так как выполняется на работающем автомобиле с постоянным переключением передач, и основана на принципе замены.То есть стойка подключается к сливу масла (через специальное отверстие для измерения давления в АКПП), где сама коробка выдавливает масло при работающем двигателе, и подключается к заливному отверстию, где находится машина для замены масла качает новое масло.

Для такой замены потребуется:

  • около 10 литров масла
  • подъемник
  • Специальная стойка для замены масла в АКПП.

На автомобилях Рено плановая замена жидкости в гидроусилителе руля производится каждые

км или каждые 3 года

Несмотря на это, многие пренебрегают данной процедурой, по большей части это те, кто не сталкивался с ремонтом или заменой рулевой рейки и / или насоса ГУР… Сама процедура довольно простая, но вроде все есть нюансы. Ниже представлена ​​вся необходимая информация для замены жидкости в гидроусилителе руля Рено.

Несвоевременная замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) может привести к преждевременному износу деталей насоса ГУР и рулевой рейки
, и как следствие вас ждет дорогая замена или ремонт, а именно:

  • Ремонт или замена насоса гидроусилителя , так как жидкость служит не только для передачи усилия от потока к механизмам рулевой рейки, но и для смазки самого насоса.
  • Ремонт или замена рулевой рейки , из-за преждевременного выхода из строя сальников или подшипников рейки.

Согласно регламенту, жидкость в гидроусилителе рулевого управления на Renault заменяется каждые 90 000 км или каждые 3 года.
Но придерживаться его не всегда стоит, так как существует ряд факторов, которые могут повлиять на состояние жидкости:

  • Условия эксплуатации, близкие к экстремальным (агрессивная езда на повышенных оборотах, суровые погодные условия и т. Д.)
  • Разрушение защитных пыльников, сальников рулевой рейки и самой рейки, как следствие попадания воды в систему.
  • IN выход из строя насоса гидроусилителя руля (может закидывать стружку в систему, поэтому при замене насоса рекомендуется максимально промыть систему)
  • Систематическое несоблюдение рекомендаций по эксплуатации гидроусилителя рулевое управление тоже может повлиять, а именно: всем автопроизводителям не рекомендуется дольше 3-5 секунд на держать руль в перевернутом положении

и.

Для замены жидкости в гидроусилителе руля потребуется:

  • ELF elfmatic G3 fluid
  • Съемник зажимов или плоскогубцы
  • Емкость для слива масла

При замене масла в гидроусилителе руля важно проверить следующее:

  • Состояние сапуна на крышке бачка (он должен свободно дуть)
  • Состояние сеточки фильтра в баке, если необходимо очистить
  • Наличие металлической стружки в сливаемой жидкости (может свидетельствовать о скором выходе из строя помпы и рулевой рейки с гидроусилителем)

Важно! После заливки жидкости в бачок «качать» НЕ завелась система авто , а именно прокрутить руль несколько раз в крайние положения и постоянно следить за уровнем. После запуска также «качать» и следить за уровнем.

Жидкость в КПП Рено ЛОГАН, согласно инструкции производителя, в замене не нуждается. Однако автомобилисты утверждают обратное. Владельцы считают, что замена масла в КПП Рено Логан влияет на плавность перехода с одной передачи на другую.

Для Логана после пробега 100-120 тыс. Км может сломаться сальник сальника, и объем жидкости в КПП начинает уменьшаться.По словам автомехаников, это самая частая причина поломки коробки передач Renault. Так что, если шестерни Логана начинают хрустеть, обратите внимание на уровень масла.

Это можно сделать, проверив смотровое отверстие. Он расположен на коробке (перед картером). Нужно снять пластиковую крышку и провести рукой по краю отверстия. Если масла достаточно, оно будет на одном уровне с губой. Если объем жидкости небольшой, скорее всего, дело в сальнике. Его необходимо заменить и заменить масло.

  1. Само масло. Elf Tranself NFJ75w-80 подходит больше всего. Это советуют как владельцы в сообществах логановодов, так и дилеры. Это указано в инструкции к Renault LOGAN. Он обеспечивает наилучшую защиту механизма коробки передач и устойчив к окислению.
  2. Прокладка сливной пробки (одноразовая).
  3. Емкость объемом 4-5 литров, куда вы будете наливать сточную жидкость. Подойдет миска или нарезанная большая бутылка.
  4. Перчатки и шапка для защиты волос от грязи.
  5. Ключи на 8 мм и 10 мм.
  6. Плоскогубцы.
  7. Металлическая щетка.
  8. Шланг и воронка.
  9. Канистра новая трансмиссионная жидкость (понадобится 3,1-3,2 литра).

Также машину нужно загнать в гараж с ямой или уговорить друга в автосервисе воспользоваться лифтом. При работе в яме нужно учитывать, что пробка КПП для слива находится слева в моторном отсеке … Поэтому лучше поставить Логан так, чтобы он двигался немного вправо.

Замена масла в КПП Логана своими руками

Процесс замены лучше начинать на горячем масле: после поездки. Это позволит трансмиссионной жидкости быстрее выливаться и лучше удаляет загрязнения и частицы грязи. Алгоритм замены состоит из пяти шагов.

Шаг 1.

Находим место, где находится защита картера. Берем ключ на 10 мм. Снимаем, открутив шесть болтов.

Шаг 2.

Откручиваем пластиковую крышку своими руками (на фото). Крышка заливной горловины заливной горловины трансмиссионной жидкости откручивается ключом на 8 мм. Поставьте емкость перед поворотом ключа.

Шаг 3.

Ждем, когда сточная жидкость полностью выльется. Отставляем емкость в сторону.

Шаг 4.

Вылезаем из ямы. Берем новое масло, с помощью воронки и шланга заливаем его в лунку. В этом случае воронка размещается в моторном отсеке (на фото).

Шаг 5.

Закручиваем пробку и ставим все на место. Не забудьте заменить одноразовую прокладку на сливной пробке.

Если процесс кажется сложным по описанию, вы можете посмотреть это видео: замена масла в КПП Рено Логан показана там максимально подробно.

Утилизация старого масла

Обычно после замены старое масло заливается в землю. Однако этого делать нельзя, так как это наносит большой ущерб окружающей среде.Рекомендуется сдавать старую жидкость с КПП на переработку.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.