Рейсер трофи 110сс: RACER RC110N TROPHY. 110 . , , .

Содержание

Мопед RACER RC110N-K TROPHY Череповец, Вологда, Вельск, Архангельск

Racer Trophy RC110N-K — ЦВЕТ КАМУФЛЯЖ — малокубатурный мотоцикл, созданный для тех, кто гоняет и по асфальту, и по дачным проселкам. Внешне байк выглядит предельно классически: большая круглая фара в черном корпусе, аналоговые приборы, расположенные каждый в собственном цилиндре из полированного металла, большие колеса, открытый движок и минимум пластика.

Сидение Racer Trophy RC110N-K не слишком большое, но удобное и в меру жесткое. Оно спрофилировано под двух наездников. Позади сидения расположен багажник из металлических труб, на который можно установить вместительный кофр или просто закрепить на нем груз любым удобным способом. Массивные крылья спереди и сзади защитят наездников от летящей воды и грязи. Racer Trophy RC110N-K оснащается четырехтактным движком с воздушным охлаждением. Топливную смесь готовит надежный карбюратор Тайваньского производства.

Байк можно смело заправлять 92-м бензином. Топливо с более высоким октановым числом никак не отразится на работе двигателя, так что заливать 95-й нет никакого смысла. Мопед поражает топливной экономичностью. При нормальном режиме езды он поедает чуть более двух литров бензина на сотку.

Привод у Трофи цепной. Цепь прикрыта защитным кожухом. Это защищает ее от грязи и пыли, а также от зажевывания одежды райдера. Сама цепь здесь усиленная, так что растянется она нескоро. Коробка передач у Racer Trophy RC110N-K четырехступенчатая. Переключения происходят легко, а найти нейтраль сможет даже новичок, так что проблем на светофорах не возникнет.

Благодаря большим семнадцати дюймовым легкосплавным колесам и универсальному протектору, Трофи справится и с убитой асфальтовой дорогой, и с сухим проселком.

Производитель

RACER

Водительские права

А1

Регистрация в ГИБДД

Требуется

Наличие ПТС

Есть

Рабочий объем

110 см³

Тип подачи

Карбюратор

Тип двигателя

4-х тактный

Количество цилиндров

1

Система охлаждения

Воздушное

Трансмиссия

Механическая

КПП

1-N-2-3-4

Сцепление

Многодисковое, в масляной ванне

Объем бака

6 л

Расход топлива

2.2 л/100 км

Рекомендуемое топливо

92-95 АИ

Система запуска

Кикстартер+Электростартер

Акумулятор

12В, 4Ач

Рама

Трубчатая сварного типа

Задняя подвеска

Два гидравлических амортизатора

Передняя подвеска

Телескопическая

Колесная база

1230 мм

Размер шин

17 R

Колесные диски (Материал диска)

Литье (Алюминиевый)

Тормоз передний

Барабан

Тормоз задний

Барабан

Приборная панель

Электромеханическая

Сигнализация и автозапуск

есть

Максимальная нагрузка на мопед

150 кг

Габаритные размеры в собранном виде (ДхШхВ)

1920х770х1080 мм

Сухая масса

82 кг

Цвет

КАМУФЛЯЖ

Racer Trophy 110, классик — КЛАССИКИ — МОТОЦИКЛЫ




































ЗАВОД | СТРАНА | ГОД НАЧАЛА ВЫПУСКА

         | КИТАЙ |

VIN — КОД

 

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

4-ТАКТНЫЙ

ОБЪЁМ, см3(л) | КОЛ-ВО ЦИЛИНДРОВ

110|1

ДИАМЕТР ЦИЛИНДРА | ХОД ПОРШНЯ, мм


СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ (КОМПРЕССИЯ)


МОЩНОСТЬ, л.с.(кВт) при об/мин

7,1 (при 7500 об/мин)

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, Нм при об/мин

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

ВОЗДУШНАЯ

СИСТЕМА ПИТАНИЯ | ДИАМЕТР ДИАФРАГМЫ, мм

 

ТОПЛИВО | ЁМКОСТЬ БАКА, л | РАСХОД, л/100км

АИ-92 | 6,0 | 2,2

МАСЛО МОТОРНОЕ | ОБЪЁМ, л

— | 1,1

МАСЛО ТРАНСМИССИОННОЕ | ОБЪЁМ, л

 

СИСТЕМА ЗАПУСКА

КИКСТАРТЕР, ЭЛЕКТРОСТАРТЕР

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | СВЕЧА NGK | ЗАЗОР, мм

ЭЛЕКТРОННОЕ CDI | — | —

АККУМУЛЯТОР, V, Аh | Д х Ш х В, мм

12V, 4 — 5 Ah

СЦЕПЛЕНИЕ

 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

1-N-2-3-4

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

 

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/час

80

РАМА

 

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | ХОД, мм

ТЕЛЕСКОПИЧЕСКАЯ

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | ХОД, мм

2 ГИДРАВЛИЧЕСКИХ АМОРТИЗАТОРА

ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ

БАРАБАННЫЙ

ЗАДНИЙ ТОРМОЗ

БАРАБАННЫЙ

ПЕРЕДНИЕ ДИСК | ШИНА

 

ЗАДНИЕ ДИСК | ШИНА

 

КОЛЕСНАЯ БАЗА | СЛЕД | ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ, мм

1180 | — | —

УГОЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ | ВЫЛЕТ, м

 

РАДИУС ПОВОРОТА, м

 

ОТКЛОНЕНИЕ ОСИ ПО ВЕРТИКАЛИ, град

 

СУХАЯ МАССА | СНАРЯЖЕННАЯ | МАКСИМАЛЬНАЯ, кг

75 | 82 | —

ГАБАРИТЫ: Д х Ш х В (СЕДЛО), мм

1900x750x1120

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

 c ПТС

Мотоцикл Racer Trophy 110 кубов, дуги в комплекте

Общие положения

Некоторые объекты, размещенные на сайте, являются интеллектуальной собственностью компании StoreLand. Использование таких объектов установлено действующим законодательством РФ.

На сайте StoreLand имеются ссылки, позволяющие перейти на другие сайты. Компания StoreLand не несет ответственности за сведения, публикуемые на этих сайтах и предоставляет ссылки на них только в целях обеспечения удобства для посетителей своего сайта.

Личные сведения и безопасность

Компания StoreLand гарантирует, что никакая полученная от Вас информация никогда и ни при каких условиях не будет предоставлена третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

В определенных обстоятельствах компания StoreLand может попросить Вас зарегистрироваться и предоставить личные сведения. Предоставленная информация используется исключительно в служебных целях, а также для предоставления доступа к специальной информации.

Личные сведения можно изменить, обновить или удалить в любое время в разделе «Аккаунт» > «Профиль».

Чтобы обеспечить Вас информацией определенного рода, компания StoreLand с Вашего явного согласия может присылать на указанный при регистрации адрес электронный почты информационные сообщения. В любой момент Вы можете изменить тематику такой рассылки или отказаться от нее.

Как и многие другие сайты, StoreLand использует технологию cookie, которая может быть использована для продвижения нашего продукта и измерения эффективности рекламы. Кроме того, с помощь этой технологии StoreLand настраивается на работу лично с Вами. В частности без этой технологии невозможна работа с авторизацией в панели управления.

Сведения на данном сайте имеют чисто информативный характер, в них могут быть внесены любые изменения без какого-либо предварительного уведомления.

Чтобы отказаться от дальнейших коммуникаций с нашей компанией, изменить или удалить свою личную информацию, напишите нам через форму обратной связи

Racer 110 — Мото — OLX.kz


Акколь


Сегодня 22:39


Караганда, Казыбекбийский район


Сегодня 11:42

180 000 тг.

Договорная


Балхаш


Вчера 23:12


Алматы, Турксибский район


Вчера 17:10

250 000 тг.

Договорная


Усть-Каменогорск, 45-я аптека


25 апр.

300 000 тг.

Договорная


Ерейментау


25 апр.

300 000 тг.

Договорная

260 000 тг.

Договорная


Лавровка


19 апр.


Осакаровка


18 апр.

280 000 тг.

Договорная


Алматы, Бостандыкский район


15 апр.

300 000 тг.

Договорная


Макинск


11 апр.

180 000 тг.

Договорная

250 000 тг.

Договорная


Усть-Каменогорск, Аблакетка


7 апр.

Racer RC110N Trophy | Racer

Фото Наименование Цена К заказу
2 ALF0227 Камера передняя 2,50/2,25-R17 390 р.
3 ALF0903 Диск задний R17, литье 4425 р.
4 ALF0904 Задний тормозной механизм 845 р.
6 MG08-000 Гайка М8 20 р.
7 MH00-008 Шайба гравер М8 20 р.
10 ALF0910 Звездочка ведомая (420-41) 1120 р.
11 MB12-210 Болт М12х210 125 р.
14 ALF0914 Втулка задней оси левая 90 р.
16 ALF0916 Втулка задней оси правая 90 р.
17 ALF0917 Натяжитель цепи правый 60 р.
18 MG12-000 Гайка M12 30 р.
19 ALF0919 Крыло заднее 825 р.
20 ALF0923 Резиновое кольцо большое 75 р.
23 MB08-020 Болт М8х20 25 р.
24 ALF0927 Защита цепи верхняя 285 р.
25 ALF0928 Защита цепи нижняя 285 р.
27 MB06-012 Болт М6х12 35 р.
29 MB08-020 Болт М8х20 25 р.
31 ALF0933 Колесо заднее в сборе 2,50-17, литье 4785 р.
31 ALF0950 Колесо заднее в сборе 2,75-17, литье 4960 р.
32 ALF0934 Заглушка защиты цепи 30 р.
33 ALF0935 Кронштейн сидения передний 60 р.
34 ALF0936 Кронштейн сидения задний 45 р.
35 ALF0937 Резиновая прокладка сидения 30 р.
36 ALF0938 Амортизатор сидения 20 р.
37 ALF0939 Амортизатор номерного знака 25 р.

Список классов мотоциклов и квадроциклов — Dutch Sport Park

Заезды на Smurf City Track
Воблер 4-8 0 — приклад 51 куб. Для начинающих гонщиков. Не баллы. Только табличка или трофей Нет
50 Non-Points 4-8 0 — сток 51 куб. Без баллов Только табличка или трофей Нет
50 SS Limited 4-8 0 — 51 куб.см Односкоростной автоматический.Максимальная колесная база 36 дюймов. Максимальный размер колес 10 дюймов. Максимальная высота сиденья 22 дюйма. Необходимо снимать круглые впускные манжеты не более 12 мм. ПРИМЕЧАНИЕ. Все модели, перечисленные в категории 50 Trail (4-8) Limited, разрешены для использования в этом классе вместе с с Cobra P3 и KTM mini. ПРИМЕЧАНИЕ: Все модели с системой впрыска масла должны иметь работающие системы впрыска, чтобы считаться законными для участия в соревнованиях. Только для Plaque или Trophy Да
50 Trail Limited 4-8 2-тактный 0-51 куб. См / 4-тактный 0 куб. См-51 куб. См.
Этот класс ограничен следующим: Yamaha PW & TTR 50cc.Honda CRF & XR 50cc (переключатели необходимо снять). Suzuki Jr и Kawasaki KLX 50. ПРИМЕЧАНИЕ. Все модели с системой впрыска масла должны иметь работающую систему впрыска, чтобы считаться законными для участия в соревнованиях.
Только табличка или трофей Да
Trailblazer 9-13 70-110cc 4-тактный; сток рама и двигатель. Не могут посещать занятия на большой трассе. Только табличка или трофей Нет
Прогон на большом галсе
50 Jr Limited 4-6 0 — 51cc 2-тактный / 0cc-51cc 4-тактный.Односкоростной автомат. Максимальная колесная база 36 дюймов, максимальный размер колес 10 дюймов. Максимальная высота сиденья 24 дюйма. Не более 14 мм для круглого впускного отверстия. Только табличка или трофей Да
50 Sr Limited 7-8 0 -51cc 2-тактный / 0cc-51cc 4-тактный Односкоростной автомат. Максимальная колесная база 41 дюйм. Максимальный размер колес 12 дюймов. Модернизированные 12-дюймовые колеса разрешены на всех циклах класса 2. Должны использоваться оригинальные детали. Диаметр круглого впускного отверстия не превышает 19 мм. Только табличка или трофей Да
65 7-9 7-9 59-65cc 2-тактный Только зубной налет или трофей Да
65 10-11 10-11 59-65cc 2-тактный Только зубной налет или трофей Да
65 Открыто 7-11 59-65cc 2-тактный
Допускается только к одному открытому классу на мероприятие
Дилерская проверка, табличка или трофей Да
* Классы минибайков: 17 дюймов макс.переднее колесо, заднее колесо 12-16 дюймов и макс. колесная база 51 «(без больших колес).
85 Jr 9-11 79-85cc 2-тактный. Макс. Переднее колесо 17 дюймов Мин. Заднее колесо 12 дюймов. Макс. Размер заднего колеса 16 дюймов Макс. Колесная база 51 дюйм Только табличка или трофей Да
Mini Sr 12-15 79-85cc 2-тактный / 75-150cc 4-тактный. Макс. Переднее колесо 17 дюймов Мин. Заднее колесо 12 дюймов. Макс. Заднее колесо 16 дюймов, максимальная колесная база 51 дюйм. Проверка дилера, табличка или трофей Да
85 Открытый 9-15 79-85cc 2-тактный / 75-150cc 4-тактный.Макс. Переднее колесо 17 дюймов Мин. Заднее колесо 12 дюймов. Макс. Заднее колесо 16 дюймов, максимальная колесная база 51 дюйм. Право на участие только в одном открытом занятии на мероприятие. Проверка дилера, табличка или трофей Да
85 C 10-15 79-85cc 2-тактный
Макс. Переднее колесо 19 дюймов Мин. Заднее колесо 12 дюймов. Макс. Размер заднего колеса 16 дюймов. Макс. Колесная база 52 дюйма. Предназначен для начинающих райдеров. Если вы участвуете в гонке 85 Jr или Sr или принимаете чек дилера, гонщик не имеет права участвовать в этом классе.
Только табличка или трофей Да
Девочки 9-15 79cc-112cc 2-тактный / 75-150cc 4-тактный.Макс. Переднее колесо 19 дюймов. Мин. Заднее колесо 14 дюймов Макс. Колесная база 52 дюйма. Должно быть 12+ для езды на 150 куб. См. Дилерская проверка, табличка или трофей Да
Школьник 1 Возраст 12-17 86-125 куб. См 2-тактный / 75-150 куб. См 4-тактный. Мин. Переднее колесо 19 дюймов Мин. Заднее колесо 16 дюймов Дилерская проверка, табличка или трофей Да
* Минимальный возраст для всадников любительского класса — 12 лет.Чтобы ездить на мотоцикле от 201 до 250 куб. См, гонщик должен быть не моложе 14 лет. Гонщик должен быть не моложе 16 лет, чтобы ездить на мотоцикле 251 куб. См или выше.
* Школьник 2 Возраст 12-17 122-250 куб. См 2-тактный / 126-250 куб. См 4-тактный. Минимальная колесная база 53 дюйма. Нет мини-велосипедов или Supermini Дилерская проверка, табличка или трофей Да
* Женщины 12 лет и старше 99-250cc Проверка дилера, табличка или трофей Да
125 B / C 12 лет и старше 122-125cc Только табличка или трофей Да
* 250 A 12 лет и старше 122-250cc Наличные Да
* 250 B 12 лет и старше 122-250cc Проверка дилера, табличка или трофей Да
* 250 C 12 лет и старше 122-250cc Только табличка или трофей Да
* Open A 12 лет и старше 122cc-Open Cash Да
* Open B 12 лет и старше 122cc-Open Проверка дилера, табличка или трофей Да
* Open C 12 лет и старше 122cc-Open Только табличка или трофей Да
* Открытый D 12 лет и старше 122cc-Открытый (без очков за серию) Только табличка или трофей Нет
14 Plus 14 лет и старше 122cc-Open Денежные средства для райдеров A
Проверка дилером для райдеров B
Табличка или трофей для райдеров C
Да
30 Plus 30 лет и старше 122cc-Open Денежные средства для райдеров A
Проверка дилера для райдеров B
Табличка или трофей для райдеров C
Да
30 Plus B / C 30 лет и старше 122cc-Open Только табличка или трофей Да
35 Plus 35 лет и старше 122cc-Open Денежные средства участников A
Проверка дилером для райдеров B
Табличка или трофей для райдеров C
Да
40 Plus 40 лет и старше 122cc-Open Наличными или чеком участникам категории «А»; дилерский чек для райдеров категории «B»; трофеи всадникам категории «C». Есть
40 Plus B / C 40 лет и старше 122cc-Open Только табличка или трофей Да
45 Plus 45 лет и старше 122cc-Open Наличными или чеком участникам категории «А»; дилерский чек для райдеров категории «B»; трофеи всадникам категории «C». Есть
50 Plus 50 лет и старше 122cc-Open Наличными или чеком участникам категории «А»; дилерский чек для райдеров категории «B»; трофеи всадникам категории «C». Есть
60 Plus 60 лет и старше 122cc-Open Наличными или чеком участникам категории «А»; дилерский чек для райдеров категории «B»; трофеи всадникам категории «C». Есть
Vet Sport 25 лет и старше 122cc-Open
C максимум для райдеров, предназначен для начинающих райдеров.
Только табличка или трофей Да
* NonCurrent 12 лет и старше Модельный год 7 лет и старше.122cc-Open Только табличка или трофей Да
Классы квадроциклов
Название класса Возраст гонщика Требования к велосипедам Награды Награды
50 Ограниченное количество 4-6 Только табличка или трофей Да
70 Limited Stock 6-11 0-70 cc CVT или односкоростной автоматический. Этот класс следует правилам ATVA для ограниченного запаса.Всадник может быть повышен до производственного класса 70, поскольку считается, что он / она превосходит поле. Это класс новичков для гонщиков с ограниченным опытом гонок и начинающих гонщиков Только табличка или трофей Да
70 Производство 6-11 CVT 0-70 куб. См, ременная передача или односкоростные автоматические и заводские переключатели. Только табличка или трофей Да
90 Производство 8-15 БУДЕТ РАЗРЕШЕНО РУЧНОЕ СЦЕПЛЕНИЕ, 51-90 куб. См или 4-тактное 51- 125 куб. См. Проверка дилера, табличка или трофей Да
90 Limited Stock 8-15 2-тактные квадроциклы 51-90 куб. См или 4-тактные квадроциклы 51-125 куб. Этот класс следует правилам ATVA для акций. Всадник может быть повышен до производственного класса 90, если считается, что он / она превосходит поле. Это класс новичков для гонщиков с ограниченным опытом гонок и начинающих гонщиков Только табличка или трофей Да
90 Изменено 8-15 См. Рекомендации по размеру и возрасту ATVA Проверка дилера, табличка или трофей Да
Quad Supermini Этот класс соответствует правилам ATVA для Super-min Проверка дилера, табличка или трофей Да
Quad Youth Open 6-15 0-105cc 2-тактный и 51-150cc 4-тактный.Класс открыт для вариаторов, переключателей и модов. Гонщик должен быть на квадроцикле соответствующего возраста. Гонщики 7 лет и младше могут ездить на квадроциклах не более 70 куб. См, гонщики от 8 лет и старше могут ездить на 2-тактных 90 куб. Проверка дилера, табличка или трофей Да
Quad Schoolboy Jr 13-15 Этот класс соответствует правилам и рекомендациям ATVA для класса Schoolboy Jr. (4-тактные производственные машины 91-300cc или производственные машины 91cc-200cc Проверка дилера, табличка или трофей Да
Quad Schoolboy Sr 14-17 Этот класс следует правилам и рекомендациям ATVA для школьника-старшего.(4-тактные производственные машины 200cc-400cc) Проверка дилера, табличка или трофей Да
Limited Stock Sport 14 и выше 200cc 2-тактный и более: 250cc 4-тактный и более
Женщины 13 лет и старше Все возрасты: 911-200cc 2-Stk; 91-300cc 4-ст. От 16 лет и старше: 91–265 см, 2 школы; 201-450cc 4-ст. Только табличка или трофей Да
Utility 200cc 2-тактный и выше: 250cc 4-тактный и более Только для зубного налета или трофея
Quad A 16 и старше 201cc — Открыть Денежные средства, таблички или трофеи. Есть
Quad B 16 и старше 201cc — открыто Проверка дилера, табличка или трофей Да
Quad C 16 и старше 201cc — Открыть Таблички, трофеи.
30 Plus 30 и выше 201cc — Открыть Денежные средства, таблички или призы. Есть
40 Plus 40 и выше 201cc — Открыть Денежные средства, таблички или призы. Есть
50 Plus 50 и выше 201cc — Открыть Денежные средства, таблички или призы. Есть

Классы / Правила — ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА NWIRCRACING.COM

n
Общие правила 2021
1. Ответственность
Каждый гонщик обязан прочитать эти правила дословно. Если наш технический инспектор что-то пропустит и кто-нибудь поймает это до выплаты, это ВАША вина, и он лишится дневных записей / баллов.Вы должны знать, что имеете право на участие в каждой гонке, что означает как машину, так и гонщик (включая возраст). «Я не знал» — это НЕ оправдание, и я не буду летать в день гонки.

2. Возраст
Гонщики в возрасте до 18 лет должны иметь письменное согласие родителей на форму отказа NWIRC Inc. один раз за текущий гоночный сезон. Любой гонщик в возрасте 13 лет и младше должен иметь одного из родителей или опекуна на месте и ежедневно присутствовать при регистрации, а также ежедневно подписывать форму отказа от требований 2021 NWIRC Inc. Всадники должны быть 16 лет, чтобы соревноваться в любом классе, кроме Юниоров и Пи-Ви.Любой гонщик младше 16 лет, желающий участвовать в гонках более высокого класса, должен быть одобрен голосованием и одобрен членами Правления.

3. Членские взносы
35,00 долларов США в течение одного года на гонщика или 10 долларов США за однодневный проездной (необходимо иметь годовое членство или однодневный пропуск для участия в гонке в любой день гонки) Гонщики должны иметь свою годовую членскую карту при регистрации. каждый день гонки для подтверждения оплаты членских взносов и подписания формы отказа. Плата за вход в класс: см. Правила класса

4. Время по расписанию
Регистрация с 7: 30-9: 30, техническое время 9: 30-9: 45, тренировочные круги 8: 30-10: 15 (вы после 10:15 НЕ допускаются на трассу), собрание пилотов состоится ровно в 10:30, а гонка начнется сразу после этого.Все машины должны проходить технический осмотр каждый день перед выездом на трек, включая практику. Количество кругов будет определяться на встрече гонщиков каждый день гонки. После 9:30 сборов за вход не будет. ЕСЛИ вы не можете участвовать в гонках по какой-либо причине, свяжитесь с работниками линии до 9:30, чтобы они могли зарегистрироваться по радио.

5. A. Определение стандартного шасси
Любое шасси, не являющееся вторичным, с небольшими модификациями или без них. Необходимо сохранить геометрию OEM.

5.B. Классификация квадроцикла
Устройство с приводом от двигателя, имеющее вес нетто 900 фунтов или меньше, которое первоначально было изготовлено с шириной 50 дюймов или меньше, которое оборудовано сиденьем, предназначенным для сидения оператора и который разработан изготовителем для передвижения на трех или более шинах низкого давления.

5. C. Классификация мотоцикла
Мотоцикл определяется как двухколесная машина с приводом от двигателя, предназначенная для трансмиссии. Никаких боковых тележек или выносных опор разрешается.

6. A. Классификация шипов
Шипы определяются как винты с выпуклой головкой для ледовых гонок с максимальной высотой головки 3/16 дюйма или 0,189 дюйма (закон AMA). Заточка разрешена. Задние шины, используемые для шипованных шин квадрацикл должен иметь максимальную высоту 20 дюймов и иметь плоский профиль.

6. B. Классификация резины
Резиновые шины классифицируются как незашпиненные резиновые шины без тяговых устройств. Классы, запрещающие использование «про-клина» В шинах типа «4-х снег», «молния» и «безумный снег» запрещены шины.Только 2wd.

7. Крылья мотоцикла
Все мотоциклы с шипами должны иметь переднее и заднее ограждение вокруг крыльев для ледовых гонок. Крылья должны иметь прочную конструкцию и покрывать всю ширину шины, чтобы НИКАКИЕ винты не были видны при взгляде в лоб. Переднее крыло должно закрывать все шпильки до точки, не более чем на 2 дюйма выше высоты оси, если смотреть спереди. Заднее крыло должно выступать от верха задней шины до точки, не более чем на 2 дюйма выше высоты оси. если смотреть сзади.Максимально допустимое расстояние между крылом и шиной составляет 1 дюйм.

8. Безопасность
A. Все гонщики должны носить полнолицевые шлемы или шлемы в стиле мотокросса с защитой глаз.
B. Защита груди необходима для всех классов с шипами. Ботинки для мотокросса — очень высокие. рекомендуется, но не требуется.
C. Все квадроциклы, классы JR и выше должны иметь нерф-бары. Единственным исключением являются классы Pee Wee, они не требуются, но рекомендуются.
D. Все гонщики, включая мотоциклы, должны иметь исправные переключатель страховочного троса, который надежно закреплен на всаднике во время езды.
E. Все двухколесные квадроциклы должны иметь стандартный передний бампер (за исключением трехколесных мотоциклов) и задний поручень.
F. Все шипованные квадроциклы и мотоциклы должны иметь исправные передние и задние тормоза.
G. Все резиновые квадроциклы должны иметь исправные задние тормоза.
H. Любой гонщик, уличенный в употреблении наркотиков или алкоголя во время гонки, будет дисквалифицирован. Если его поймают на употреблении наркотиков или алкоголя, этот гонщик дисквалифицируется на этот день, оставшуюся часть сезона и лишается всех заработанных очков.

9. Соответствие DNR
Водитель несет ответственность за то, чтобы его или ее квадроцикл и действия соответствовали всем правилам и нормам DNR, включая ограничения шума 96 дБ для всех квадроциклов.Все выхлопные трубы должны иметь исправный искрогаситель, одобренный лесным хозяйством США. Новый закон о номерных знаках DNR не будет применяться NWIRC, но предлагается.

10. Ограничение звука мотоцикла
Все мотоциклы должны иметь максимальный уровень звука 102 дБ. НИКАКИХ ИСКЛЮЧЕНИЙ !!!

11. Номерные таблички
A. Все квадроциклы должны иметь 3 надежно установленных спереди, сзади и слева номерных табличек с белой пластиковой подложкой и черными номерами высотой не менее 8 дюймов. Максимальное количество двухзначных номеров .Номерной знак левой стороны должен быть установлен над передним колесом. Трехколесный транспорт должен иметь левый номерной знак, установленный где-то на левой вилке. Это правило способствует правильному подсчету очков хранителями очков. Письма не допускаются, если они не указаны официальным лицом NWIRC (или официальным лицом).
B. Все мотоциклы должны иметь передние и левые боковые номерные знаки с черными номерами высотой 8 дюймов. Максимум 2 цифры, если это не одобрено официальными лицами гонки.

C. Дубликаты номеров не допускаются. Члены клуба получат номера первого выбора. .Если у вас есть вопросы, обратитесь к официальному представителю гонки до начала гонки. Проверьте страницу результатов для всех гонщиков в ваших классах на наличие повторяющихся номеров.

D. Номерные знаки и номера МОГУТ быть доступны для продажи на трассе в день гонки, но вы обязаны иметь свои собственные. Таблички, не разрешенные NWIRC, НЕ будут оцениваться.

12. Заезд или мото-процедура
Любой класс из 8 или менее участников будет участвовать в двух мотогонках. Выбор 1-й линии мотора будет определен случайным образом зарегистрированными официальными лицами.Выбор 2-го мото-маршрута будет определен на 1-м мото-финише. Очки за оба соревнования будут суммированы, чтобы определить победителя в этом классе на этот день. Ничья будет разорвана после наивысшего финиша во втором заезде. Любой класс с 9 или более участниками будет проходить несколько заездов и финал, а при необходимости — утешительный заезд. Количество гонщиков, которые пройдут в финал, будет определяться количеством участников в этом классе в данный день. 12 машин на линии макс.

13. Процедура пометки
— В случае аварии судьи определят, будет ли гонка остановлена ​​(красный флаг) или гонка будет проводиться с предупреждением (желтый флаг).
— В случае желтого флага проход в этой зоне запрещен.
— В случае красного флага гонка будет возобновлена ​​на стартовой линии, если не будет пройден один полный круг. Если пройдено более одного круга, гонщики будут стартовать на треке и в одном файле в порядке последнего пройденного круга. Любые гонщики, участвующие в гонке с красным флагом, будут повторно стартовать во втором ряду или в конце линии на нейтрали с левой рукой на шлеме.
-Черный флаг указывает на грубые, незаконные или опасные гонки, что указывает на дисквалификацию и немедленный выезд с трассы этим гонщиком.
— Белый флаг будет развеваться, когда гонщик, занявший первое место, находится в одном круге от финиша гонки. -Клетчатый флаг завершит гонку. Если гонщик покидает пределы гоночной трассы во время гонки, он не должен занимать какую-либо позицию на трассе при повторном выходе на гоночную трассу, в противном случае он будет дисквалифицирован.

14. Процедуры стартовой линии
Выбор позиции на линии будет определяться компьютерной лотереей. Когда все машины поставлены и готовы, судья поднимет красную доску, когда доска перевернется на зеленую, шнур стартовой линии может оборваться в любой момент.Если гонщик коснется шнура после того, как доска станет зеленой, гонка будет возобновлена, и гонщик стартует в заднем ряду с машиной в нейтральном положении и левой рукой на шлеме. Гонщик несет ответственность за то, чтобы быть на линии и быть готовым к участию в гонке вовремя. Гонщикам будет предоставлено двухминутное дополнительное время для появления на трассе (по усмотрению судьи).
— Единственные люди, которым разрешено находиться перед тросом во время реальных соревнований NWIRC, — это официальные лица NWIRC и назначенные линейные рабочие.Лопатой или подметанием на стартовой линии запрещено.

15. Законность машины
Все машины должны соответствовать классу каждый раз, когда они подъезжают к стартовой линии, или подлежат дисквалификации. Гонщик может менять машины между гонками, если заменяющая машина соответствует требованиям класса. После начала гонки замена машин невозможна. Старт гонки будет определен как первая попытка старта, даже если она приведет к полному перезапуску.

16. Pit Racing
Ограничение максимальной скорости 5 миль в час будет применяться во всех ямах и зонах для зрителей, а также в пределах 100 футов от любого человека или строения.Это также закон штата Висконсин. Любой гонщик, не соблюдающий правила, будет дисквалифицирован и лишен вступительных взносов и / или очков. Каждый обязан сообщать о пит-рейсингах. Должностные лица NWIRC не могут быть повсюду, поэтому необходима помощь, чтобы обеспечить соблюдение этого правила.

17. Ограничение шума
До 8:00 в день гонки запускать гоночные двигатели не разрешается. Перед тренировкой в ​​день гонки гонщики не допускаются на гоночную трассу на машине, если не указано иное.

18.Процедура подсчета сезонных очков
очков будут начислены каждому гонщику в каждом классе следующим образом.

-10 баллов за 1 место
-8 баллов за 2 место
-7 баллов за 3 место
-6 баллов за 4 место
-5 баллов за 5 место
-4 балла за 6 место
-3 балла за 7 место
-2 балла за 8-е место
-1 балл за 9-е место и ниже

— Если вы начали финал (покидая стартовую линию собственными силами машины), но не финишировали, вам будет начислено одно очко, независимо от количества гонщики.

— Всем гонщикам необходимо дважды «поработать за очки», чтобы претендовать на сезонные очки (без помощи, без трофеев или $$). У ВСЕХ гонщиков будут шансы помочь. Вакансии включены будут; 3 установщика, 2 работника по разборке, 2 линейных рабочих, 1 стоянка / уборщик, 1 технический ассистент, помощник по настройке трасс или плуг, 2 угловых флагмана, дежурный на доске номеров гонок, счетчик кругов, регистраторы.

—PeeWee Points, Гонщики младше 12 лет не обязаны работать, но родители или опекуны должны помогать с 1 гонкой на каждого гонщика.Это делается для того, чтобы родители понимали, как это работает, и чтобы клуб продолжал развиваться. Эти вакансии включают 2 угловых флагмана, 1 дежурного на доске с номерами, 1 помощника счетчика очков (в машине) и 1 регистрационного работника.

Действует по принципу «первым пришел — первым обслужен». Рабочие места не будут создаваться на последних гонках, если вакансии не будут заполнены в первой половине сезона. Это ответственность каждого гонщика !!!!

19. Размещение гонщиков
— Гонщики должны участвовать как минимум в 50% сезонных гонок, которые были проведены, чтобы претендовать на трофеи на конец года.
— Победители с общим количеством очков в классах B и C будут переведены в следующий класс в следующем сезоне.
-Если вы выигрываете шипы А или резину А в течение 2 лет подряд, вы не имеете права участвовать в этом классе только в следующем году. Должностные лица
-NWIRC имеют право перемещать гонщиков вверх и вниз по классам по своему усмотрению в соответствии с вашими способностями, возрастом и опытом.

20. Гонки на выбывание
Когда мы подсчитываем ваши сезонные чемпионские очки, вам требуется 1 гонка на выбывание. (Я.E. если у нас есть гонки с 8 очками, мы будем учитывать только 7 ваших лучших результатов). Если вы пропустите более одной гонки, все набранные очки будут засчитаны в вашу общую сумму очков чемпионата сезона. Если вы дисквалифицированы на какой-либо гонке по какой-либо причине, эта гонка не может быть засчитана как гонка на выбывание. Если мы проведем 7 гонок, гонка на выбывание не будет. Для выбрасывания необходимо провести 8 гонок.

21. Гонка минимум — для участия в гонке должно быть минимум 3 гонщика. Включая райдеров Junior и PeeWee.

Любые правила могут быть изменены большинством голосов официальных лиц в любое время.
Любые проблемы должны быть доведены до сведения Правления.
Решения правления окончательные !!!!

Класс 2021 Рабочий порядок

1 C Pee-Wee Rubber Quad
2 B Pee-Wee Rubber Quad
3 A Pee-Wee Rubber Quad
4 C-Studded Quad
5 A-Rubber Quad
6 C- Мотоцикл 250/450
7 C-Rubber
8 Outlaw Studded Quad
9 A- Мотоцикл 250/450
10 Мотоцикл Junior
11 Outlaw Rubber Trike
12 A Quad
13 Outlaw Rubber Quad
14 B- Мотоцикл с шипами 250-450
15 B-шипы Quad
16 Pro / Am Rubber Quad
17 B-Rubber
18 Super Trike
19 Открытый мотоцикл
20 Junior Studded Quad
21 Junior Rubber
22 Open Studded Quad
23 Pro-Rubber
24 Мотоцикл Pee-Wee
25 Pee Wee GP
26 Мотоцикл Junior GP
27 Junior GP с шипами Quad
28 Взрослый Pee-Wee GP Rubber Quad
29 Jr GP
30 Любительский мотоцикл GP
31 Любитель GP с шипами Quad
32 Pro GP Rubber Quad
33 Open GP Мотоцикл
34 Open GP с шипами Quad
35 Amateur GP Rubber
36 UTV Side by Side
37 Sportsman 4×4
38 Pit Bike
39 Jr Buddy Race
40 Buddy Race
41 Backwards Race
42 Взрослый Pee Wee Outlaw


* ** Все классы и порядки классов могут быть изменены.Пожалуйста, проверяйте каждую гонку на предмет порядка определения состава. ***

Правила и положения класса 2021

Квадроцикл с шипами

Квадроцикл с открытыми шипами -Любые шипованные квадроциклы с шипами 2wd, понижающие тяги и стабилизаторы поперечной устойчивости являются обязательными. Нерф-бары являются обязательными. Только райдеры A и B. «Беги то, что ты принес». 100% окупаемость. 20 долларов США

Outlaw Studded Quad — Любой двухколесный квадроцикл с шипами, пониженные тяги и стабилизаторы поперечной устойчивости являются обязательными.Нерф-бары являются обязательными. Только райдеры A и B. «Беги то, что ты принес». 100% окупаемость. 20 долларов США

A-Studded Quad — Любой двухколесный квадроцикл с шипами и силовой установкой. Понижающие тяги, стабилизаторы поперечной устойчивости и поперечные балки являются обязательными. Только райдеры A и B. Если гонщик побеждает в классе шипов A в течение 2 лет подряд, он не имеет права участвовать в этом классе в следующем году. Допускается любой всадник. 85% окупаемости. 20 долларов США

B-Studded Quad — Любой двухколесный квадроцикл с шипами.Двигатель должен исходить от этого шасси, опускание тяги и стабилизатора поперечной устойчивости разрешено. Нерф-бары являются обязательными. Только райдеры B и C. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. Окупаемость 70%

C-Studded Quad — Любой двухколесный квадроцикл с шипами. Мотор должен происходить от этого шасси. Должно быть стандартное шасси, включая оригинальные А-образные рычаги, ось и маятник. Допускаются понижающие ссылки. Разрешены стабилизаторы поперечной устойчивости. Нерф-бары являются обязательными. Только для райдеров C. 20 долларов США. 60% окупаемости

Junior Studded Quad — возраст участников 12-15 лет.Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может завершить этот сезон. Любой шипованный квадроцикл со стандартным шасси и двигателем от этого шасси. 4-тактный макс. 300 куб. См, макс. 2-тактный двигатель 200 куб. Допускаются 4-тактные двигатели объемом 301-400 куб. См, однако требуется немодифицированная крышка воздушной камеры OEM. Никаких стабилизаторов поперечной устойчивости. Нерф-бары являются обязательными. Вступительный взнос в размере 10 долларов США. Окупаемость 60%, «надо работать на баллы».

Open GP Studded Quad — райдеры A и Open. Любой двухколесный шипованный квадроцикл. Нерф-бары являются обязательными.Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 80% окупаемости

Квадроциклы-любители GP — райдеры B и C. Любой двухколесный шипованный квадроцикл. Нерф-бары являются обязательными. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 60% окупаемости

Junior GP Studded Quad — возраст участников 12-15 лет. Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может завершить этот сезон. Любой шипованный квадроцикл со стандартным шасси может быть заниженным, и двигатель может быть установлен на этом шасси. 4-тактный макс. 300 куб. См, макс. 2-тактный двигатель 200 куб. Допускаются 4-тактные двигатели 301-400 куб.см, однако требуется немодифицированная крышка воздушного ящика OEM.Вступительный взнос в размере 10 долларов США. 60% окупаемости, необходимо «работать за очки»

Rubber ATV

Outlaw Rubber — Любой квадроцикл без шипов. Правило открытых шин. Допускается любой всадник. Нерф-бары являются обязательными. 100% окупаемость. 20 долларов США
* * Допускается укороченный поворотный рычаг

Pro-Rubber — Любой квадроцикл без шипов. Правило открытых шин. Допускается любой всадник. Нерф-бары являются обязательными. 100% окупаемость. 20 долларов США
** Допускается укороченный поворотный рычаг

Pro / Am Rubber — Любой квадроцикл без шипов.Никаких укороченных маховиков. Правило открытых шин. Допускается любой всадник. Нерф-бары являются обязательными. 80% окупаемости. 20 долларов США

A-Rubber — Любой квадроцикл без шипов. Никаких укороченных маховиков. Правило открытых шин. Нерф-бары являются обязательными. Только райдеры A и B. Если вы выигрываете накидку A в течение 2 сезонов подряд, вы не имеете права участвовать в этом классе в следующем году. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 85% окупаемости

B-Rubber — Любой квадроцикл без шипов. Никаких укороченных маховиков.Правило открытых шин. Нерф-бары являются обязательными. Только для райдеров B. Нет трициклов. Если вы выигрываете накидку A в течение 2 сезонов подряд, вы не имеете права участвовать в этом классе в следующем году. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 70% окупаемости

C-Rubber — Любой квадроцикл без шипов с базовым шасси, разрешены понижающие тяги, не укороченные поворотные рычаги, разрешены ускорители. Нет шин с клиновыми или плоскими гусеницами. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. Только для начинающих гонщиков. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 60% окупаемости.Для участия в гонке потребуется удостоверение личности с фотографией.

GP Rubber Quad — Любой квадроцикл без шипов. Правило открытых шин. Допускается любой всадник. Нерф-бары являются обязательными. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 80% окупаемости.

Резиновый трайк Outlaw — 350 четырехтактных и 250 двухтактных, двигатель должен происходить от шасси, но без ограничений двигателя. Опускание звеньев разрешено, но нельзя укорачивать поворотный рычаг или шасси. Требуются Nerf-планки и переключатель привязи / экстренного отключения. Класс от 16 лет и старше.Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 100% окупаемость

Junior Rubber — возраст участников 12-15 лет. Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может завершить этот сезон. Любой неизученный квадроцикл со стандартным шасси и двигателем от этого шасси. Разрешены ускорители и понижающие звенья. 4-тактный макс. 300 куб. См, макс. 2-тактный двигатель 200 куб. Допускаются 4-тактные двигатели 301-400 куб.см, однако требуется немодифицированная крышка воздушного ящика OEM. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Резка шин НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Без клиновых шин. Нерф-бары являются обязательными.Вступительный взнос в размере 10 долларов США. 60% окупаемости, должно работать за очки »

Резина Junior GP Quad — Гонщики в возрасте от 12 до 15 лет. Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может закончить этот сезон. Любой неизученный квадроцикл со стандартным шасси и Двигатель, произведенный на этом шасси. Разрешены ускорители и понижающие тяги. 4-тактный макс. 300 куб. см, макс. 2-тактный 200 куб. см. Допускается 4-тактный двигатель 301-400 куб. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.Без клиновых шин. Нерф-бары являются обязательными. Вступительный взнос в размере 10 долларов США. 60% окупаемости, должно работать за очки »

Super Trike — Любой нешипованный трехколесный квадроцикл со стандартным шасси и жесткой задней частью. Максимальный цепной привод 200 см3 или привод вала 250 см3. Правило открытых шин. Все Корпуса двигателей должны происходить из этого шасси, включая цилиндр и головку. Машины с приводом от вала объемом 250 куб. см могут иметь заднюю подвеску, но без опускания задней подвески. Дуги Nerf являются обязательными. Вступительный взнос 20 долларов США.100% окупаемость

Pee-Wee Rubber Quad A — (Опытный класс) Макс. Возраст гонщиков 11 лет и младше. Если гонщику исполняется 12 лет в течение сезона
, он может завершить этот сезон. Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Класс ложи с коробкой передач. Никакие модификации двигателя или шасси не допускаются. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. Этот класс для более опытных гонщиков Пи-Ви. Стартовый взнос 10 долларов. Окупаемость 60%

Pee-Wee Rubber Quad B- (промежуточный класс) — макс.Возраст гонщиков 11 лет и младше. Гонщики B не могут участвовать в гонках GP. Если гонщику в течение сезона исполняется 12 лет, он может завершить этот сезон. Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Класс ложи с коробкой, модификации двигателя и шасси не допускаются. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. Стартовый взнос 10 долларов. Трофейный класс

Pee-Wee Rubber Quad C- (начальный класс) 110 куб. Возраст гонщиков 11 лет и младше. C Райдеры не могут участвовать в гонках GP. Если гонщику в течение сезона исполняется 12 лет, он может завершить этот сезон.Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Класс ложи с коробкой, модификации двигателя и шасси не допускаются. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. Стартовый взнос 10 долларов. Класс медали / ленты

Pee-Wee GP Rubber — (только для опытных райдеров класса A) 110 куб. Возраст гонщиков 11 лет и младше. Если гонщику исполняется 12 лет в течение сезона
, он может завершить этот сезон. Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Класс ложи с коробкой передач. Никакие модификации двигателя или шасси не допускаются.Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. Этот класс для более опытных гонщиков Пи-Ви. Стартовый взнос 10 долларов. 60% окупаемости

Pee-Wee GP Rubber Quad для взрослых — макс. Для участия гонщик должен быть 14 лет или старше на 1 января данного гоночного сезона. Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Модификации шасси запрещены. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной.Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 70% окупаемости

Pit Bike GP — Участник должен быть не моложе 14 лет на 1 января данного гоночного сезона. Мотор должен происходить от этого квадрокоптера. Никаких модов шасси. разрешается. Шины с плоской гусеницей не допускаются. Максимальный размер шин 20-7-8. Резка шины НЕ ДОПУСКАЕТСЯ, но может быть квадратной. $ 20.00 Стартовый взнос, 60% окупаемости.

Резина UTV / Side by Side- «Run what ya brung» Требуются шлемы (без исключений) Все идет, второй пилот в порядке.Должны иметь 3 номерных знака, один спереди, один слева и один сзади, должны быть белые таблички с не более чем двумя черными цифрами. . $ 20.00 Стартовый взнос, 80% окупаемости.

Универсальный класс 4×4 — «Run what ya brung» Требуются шлемы. Все идет. Должны иметь 3 номерных знака, один спереди, один слева и один сзади, должны быть белые таблички с не более чем двумя черными цифрами. Должны быть стандартные ниши для ног или нерф-перекладины, а также шнур. $ 20.00 Стартовый взнос, 80% окупаемости.Класс Non Points.

Мотоцикл с шипами

Мотоцикл с открытыми шипами — Любой мотоцикл с шипами с максимальным двухтактным двигателем объемом 500 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб. Только для райдеров A +. 100% окупаемость. 20 долларов США. Вступительный взнос

Мотоцикл с шипами — Любой мотоцикл с шипами и максимальным двухтактным двигателем объемом 500 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб. Только райдеры A и B. 85% окупаемости. 20 долларов США. Вступительный взнос

Мотоцикл с шипами B — Любой мотоцикл с шипами с максимальным двухтактным двигателем 250 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб.Только райдеры B и C. 70% окупаемости

Мотоцикл с шипами — Любой мотоцикл с шипами с максимальным двухтактным двигателем 250 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб. Только для начинающих райдеров и райдеров C. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 60% окупаемости

Мотоцикл с шипами для юниоров — Гонщики в возрасте 15 лет и младше. Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может завершить этот сезон. Шипованные мотоциклы: 2-тактные 85 куб. См и 4-тактные 150 куб. См. Окупаемость 60%

Мотоцикл A-Pee-Wee — двухтактный двигатель объемом 65 куб. См, макс.Если гонщику в течение сезона исполняется 12 лет, он может завершить этот сезон. Окупаемость 60%

Мотоцикл B-Pee-Wee — макс. Никакие модификации двигателя или шасси не допускаются. Участник должен быть не старше 11 лет. Если гонщику в течение сезона исполняется 12 лет, он может завершить этот сезон. Трофейный класс

Мотоцикл с шипами Open GP — Любой шипованный мотоцикл с двухтактным двигателем объемом не более 500 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб. См. Только A и открытые райдеры. Вступительный взнос в размере 20 долларов США.80% окупаемости

Любительский мотоцикл GP с шипами — Любой шипованный мотоцикл с максимальным объемом двухтактного двигателя 250 куб. См или четырехтактным двигателем 450 куб. См. Только райдеры B и C. Вступительный взнос в размере 20 долларов США. 60% окупаемости

Мотоцикл для юниоров с шипами GP — Гонщики в возрасте 15 лет и младше. Если гонщику в течение сезона исполняется 16 лет, он может завершить этот сезон. Шипованные мотоциклы: 2-тактные 65 куб. См и 4-тактные макс. 150 куб. Вступительный взнос в размере 10 долларов США. 60% окупаемости

Семилетний Натан Гукер преуспел в шоссейных гонках — Новости — The Dispatch

Натану Гукеру всего 7 лет, но он уже доказал на национальной арене, что ему нужна скорость.

Натан, второклассник начальной школы Ридс, недавно был приглашен на национальную гонку в Пенсильвании в Питтсбургском международном гоночном комплексе.

Он вошел в возрастную категорию, в которой участвовали участники от 7 до 10 лет, что сделало Натана одним из самых молодых гонщиков.

На глазах у тысяч людей Натан занял первое место и стал чемпионом спортивного класса Ohvale 2019 года. Он выиграл автоматический гоночный байк Ohvale 110 и шлем из углеродного волокна.

«Так захватывающе», — сказал Натан, описывая чувство принятия трофея. «Это было здорово. Конечно, здесь много людей».

Несмотря на то, что было много людей, Натан сказал, что толпа его не беспокоила.

«Я действительно не смотрел на них, — сказал Натан. «Я был сосредоточен».

На протяжении своей молодой карьеры Натан побывал в нескольких штатах и ​​получил награды в гонках на дорогах. В 2018 году он набрал достаточно очков, чтобы стать чемпионом Молодежного кубка Supermoto East Coast.

Натан начал с велосипедов BMX, когда был моложе.

Он пробовал мотокросс, но, поскольку его отец, Филипп Гукер, имел обыкновение участвовать в шоссейных гонках, Натан со временем увлекся этим видом спорта. Шоссейные гонки проходят по асфальту с уличными шинами. Когда гонщики поворачивают за угол, их колени прижаты к земле.

«Он понял, что двигатели и подвеска намного проще, чем крутить педали, и поэтому одно привело к другому», — сказал Филип.

В начале августа Натан и его семья отправились в гонку в Огайо, где у него была возможность участвовать вместе со взрослыми в Лиге мини-шоссейных гонок Огайо.

Так как Натан никогда раньше там не был, ему пришлось начинать последним. Он занял шестое место в первом заезде, а затем выиграл основную гонку.

«Какое безумие», — сказал Филипп. «… Они просто потрясены. Это было то же самое и для меня. Я видел некоторых детей, когда был моложе, когда у меня не было его, и я очень сильно ехал в мини, и эти маленькие дети будут приходить от тебя, покрытые пузырями, а ты такой: «Что ?!» И вы понимаете, что это всего лишь талант. Это не страх ».

Натан сказал, что ему нравится ощущение, что он завернул за угол, когда он мчался, и когда его тело находилось так близко к земле.

«Это круто, потому что я не знаю, насколько я низок», — сказал Натан. «Такое чувство, что я рушусь».

Натан теперь приглашен участвовать в международных соревнованиях в Италии, которые, по словам Филиппа, находятся примерно в 40 минутах к югу от Венеции.

Филипп сказал, что это будет хорошим испытанием для Натана.

«Эти маленькие дети едят, спят и дышат вон там, на гонках, — сказал Филип. «Это или футбол. Это почти все, что ты делаешь. Нет никаких ожиданий.Мы просто хотим получить опыт ».

У семьи Гоукеров есть несколько спонсоров, которые помогают им приводить Натана к гонкам и помогают покупать запчасти, шлемы, футболки и другие материалы.

Натан сказал, что его цель — стать профессионалом в дороге. Гонщик. Филипп сказал, что он и его семья ценят всех, кто помогает Натану работать над его мечтой.

«Мы не из многого, и вы видите, что некоторые из этих людей приезжают в этих домах на колесах и на больших буровых установках, и тому подобное. — сказал Филипп. — Это немного пугает, но это немного особенное, когда ты можешь делать это для людей, которые тебе помогают.Я думаю, что это, наверное, один из самых гордых моментов для меня — это осознание того, что мы можем дать ответ в этом отношении, зная, что вся тяжелая работа, которую они вложили, и, надеюсь, они понимают (Натан), тоже вложила ее, и вот результат мы получаем «.

С Беном Коли можно связаться по телефону (336) 249-3981, доб. 227 или по адресу [email protected] Следите за сообщениями Бена в Twitter: @LexDispatchBC

Racerhead # 45 — Racer X Online

Прежде всего, отзыв к Рутгерсу. Я знаю, что это Racerhead, а не Collegefootballhead, но когда вы живете в студенческом городке и имеете команду, которая занимает довольно высокое место, это очень много значит.Наши тогда непобежденные альпинисты из Западной Вирджинии были избиты на прошлой неделе непобежденными тогда Луисвиллскими кардиналами, которые, в свою очередь, были обыграны прошлой ночью еще непобежденными рыцарями Рутгерса Скарлет.

Барри Карстен — Рутгерс мотокросса

фото: Саймон Кадби

Выражаясь языком мотокросса, Рутгерс, борющийся за национальный чемпионат, подобен Барри Карстену , борющемуся за него.Оба из Нью-Джерси, оба недооценены, оба заслуживают внимания. Если бы Рутгерс был гонщиком, он выглядел бы точно так же, как Барри.

Когда я пишу это, я нахожусь в Нью-Йорке, который находится через воду от Джерси. Я являюсь «поддерживающим супругом» в деловой поездке, в которой находится моя жена, и вчера вечером мы ужинали с корреспондентом журнала « Dirt Rider » на Восточном побережье Дэмиеном Эрколе . Когда я упомянул раннюю оценку в баре Morimoto, пять разных людей подошли ко мне и спросили подробности.В городе работает много жителей Джерси, и накануне удивительного потрясения Эмпайр-стейт-билдинг был освещен красным в честь рыцарей Алого ордена. Следующая большая игра команды? Визит в Моргантаун, Западная Вирджиния. Это означает, что мне нужно найти билеты на игру и Дэмиену, и Крису Тедеско , выпускнику Rutgers, !

Ладно, хватит футбольных разговоров. Сезон в закрытых помещениях сейчас в самом разгаре, с запуском Toyota AMA Arenacross Series и BooKoo AX tour.Если этого недостаточно, есть Paris-Bercy SX, который, вероятно, будет запущен к тому времени, когда мы опубликуем это сообщение. Это еще одна сделка США против Франции против остального мира, и с новым MDK Honda Дэвид Вуйлемин — вечный король / принц Берси — подписался на французскую сторону вместе с братья Пурсель и Эрик Сорби , на этот раз у них может быть что-то для янки. Со всеми болельщиками, фейерверками и бешеными французскими фанатами, это могут быть настоящие выходные.

Перед скачками Джош и Кэмерон посетили Лувр в Париже

фото: Стефан ЛеГранд

Однако для индивидуальной победы мне нравится , Джош Грант .В последнее время он в огне, у него много уверенности, и он даже летал со своим чирлидером — девушкой из Сан-Диего Чарджер Кэмерон .

Майк Алесси также закончил во Франции и может также заменить травмированного Эндрю Шорта на посту короля Берси. Майк участвовал в гонках Sheffield SX в Англии две недели назад и показал себя отлично. Впрочем, у него есть некоторая история с Францией, так что все выходные он будет пристально следить за его спиной. Следите за обновлениями в Racer X Online, чтобы узнать об обновлениях TFS, а также, возможно, посмотреть один или два момента из фильма от наших друзей из Moto Verte (www.motoverte.com).

На прошлых выходных в Праге, Чешская Республика, прошла насыщенная событиями гонка, в которой участвовало множество американских суперкроссеров. По словам нашего человека из Восточной Европы, Slawo , это было аварийное мероприятие, заполненное авариями, к счастью, без многих травм.

Колтон Фаччиотти выиграл первую ночь в Праге, но потерпел крушение во вторую ночь

фото: Эллисон Кеннеди

Экипаж Racer X Canada был потрясен, узнав, что Colton Facciotti выиграл первую ночь с доминирующим преимуществом, но затем Колтон сильно разбился на воскресной утренней тренировке и довольно сильно ударился головой.По словам Славо, он пытался участвовать в гонках, но почувствовал головокружение и был вынужден сойти на вторую ночь гонок. Но он планирует участвовать в гонках на Берси в эти выходные, в то время как большинство других парней из США и Канады переезжают в Штутгарт на первое в этом сезоне мероприятие в закрытых помещениях в Германии.

Джейсон Томас , самый быстрый брат Батлера из всех, потерпел несколько стартовых аварий в чешской гонке, но в закрытых помещениях вел себя нормально и быстро, как всегда. И Doug DeHaan , который вместе с JT $ потерпел крах в первом повороте, похоже, тоже немного боролся с этой трассой.

Славо добавил, что Joe Oehlhof еще не успел, а Cole Siebler выглядел хорошо, но просто нужно немного больше удачи и лучше стартовать. Майкл ЛаПалья удивил некоторых своей второй ночью.

Эрик Най провел трудную первую ночь, не попав в основной, затем он травмировался в воскресенье с разрывом плеча AC и ушибом ребер после того, как пробил свою тепловую гонку, только для того, чтобы поразить нейтраль на ступеньке. -Офф, который поставил его за решетку.С наилучшими пожеланиями Эрику скорейшего выздоровления.

Лэнс Армстронг работал с Джеффом Спенсером перед тем, как преодолеть трехчасовой марафон в Нью-Йорке

Фото: Предоставлено Спенсером

Чем занимается Джефф Спенсер , легендарный гуру мотофитнеса? Он работал с Lance Armstrong , подготавливая семикратного чемпиона Тур де Франс к Нью-Йоркскому марафону.Джефф ехал с Лэнсом на реактивном самолете Nike на четыре дня, чтобы вместе с Армстронгом работать над достижением его цели — проехать 26 миль менее чем за три часа.

Клинт Бойер провел один из лучших гоночных уик-эндов, выиграв гонку грузовиков в пятницу вечером, а затем заняв пятое место в воскресном Кубке Nextel. Клинт управляет грузовиком № 46, когда он совершает поездку на Craftsman Truck Tour, поэтому старший брат Энди вытащил четыре-шесть для Shift Number Cruncher на этой неделе.

Если вы пропустили вчера, я взял короткое интервью с Полом Гроссом , любителем мототехники и заботой о детях, стоящим за сайтом www.mxforchildren.org. Пол готовится к еще одной большой акции в пользу детской больницы, на этот раз в Торонто. Посмотрите интервью, чтобы узнать, как вы можете сделать свой опыт WSX в Торонто отличным для вас и некоторых, к сожалению, больных детей.

Кроме того, реквизит для Brett Wise и Rex Backman , которые также помогали Полу в его работе, а также для звезды FMX Джеффа Тилтона , который видел интервью, а затем связался с нами, чтобы узнать, есть ли Пол и он мог бы объединить усилия для ежегодного посещения Steve Bauer больницы Лома Линда в Риверсайде, Калифорния.

Mainstream Момент недели: AMA Карен Майрон вошла в почтовое отделение на этой неделе в специальной толстовке Team USA. «В очереди не было ни одного человека, и я попросил несколько интересных марок. Клерк посмотрел на мою толстовку MXoN и показал мне вот это! »

Почта продвигает марки мотоциклов

фото: любезно предоставлено Карен Майрон

На прошлой неделе я упоминал, что чемпион мира MotoGP Ники Хайден и чемпион AMA SX / MX Рики Кармайкл используют одного тренера в Aldon Baker . Road Racer X Editor Крис Джоннум болтал с Ники на этой неделе и спросил его о работе с Олдоном.

Ники сказал: «Я действительно видел на днях на Racer X, где они говорили о том, где у него самый большой чемпион по мотокроссу и чемпион по шоссейным гонкам. Его родословная не секрет. Однако вы должны быть готовы принять участие в его программе; это будет не самое легкое, что вы когда-либо делали! Вы должны быть готовы. Он определенно научил меня многому о тренировках, например о том, как не перетренироваться.

«Главное, что у него только что есть программа — она ​​не удалась и не промахнулась. Он рассчитывает все с учетом путешествий и того, сколько вы тренируетесь в различных зонах. Если вы хотите стать чемпионом мира, вы не можете идти быстрыми путями. Вы должны тренироваться как чемпион, отдыхать как чемпион, есть как чемпион — будьте готовы ко всему. Это не может быть просто несколько дней. Вы должны есть, дышать и спать…. Я не против тяжелого рабочего дня. Это не всегда легко, но мне нравится много работать и узнавать об этом.Я сделаю все, что может помочь мне стать лучше в воскресенье. Он хороший парень, которого стоит держать у себя в углу.

Это Стефан и Рики, а это золотые часы Oakley!

Фото: Предоставлено Oakley

Недавно в Окли прошел тихий прием, когда десятикратный чемпион мира в категории MX Стефан Эвертс был доставлен в Калифорнию вместе с десятикратным чемпионом AMA MX Рики Кармайкл , чтобы поприветствовать всех людей в Окли, за которых каждый ездит.Также их ждал особенный сюрприз: часы Oakley из чистого золота! Я не знаю, сколько сейчас Oakleys, Breitlings и Rolexes RC, но я сам видел, как ему вручили по крайней мере шесть из них!

Цитата недели от Фрэнка Хоппена: «Пинговать крышку Racer X ? Вы шутите, да? Может быть, на Reader’s Digest , если подумать! »

Да, наш человек в Калифорнии, Дэвид Пингри , расстроил процесс в прошлое воскресенье на турнире Супермото Троя Ли «Дуэль в доках», когда он выиграл главное событие 250F в бешеной игре над более молодым, более легким игроком. и красивее Брэндон Карри .Все здесь, в Racer X , гордились Пингалингом, и мы даже поболтали с ним в среду на турнире Between the Motos.

Привет, только что получил мгновенное сообщение от Стива Брюна из Парижа. Он говорит, что Гэри Бейли , легендарный профессор мотокросса, является новым тренером для Майка и Джеффа Алесси . Он также говорит, что это похоже на Мотокросс Наций внутри, с Пурселем, Тони Кайроли, и всеми янками….

Пинговать крышку Racer X ? Нет, если мы хотим продать их кучу.

фото: Фрэнк Хоппен

Некоторые из личных вещей Стива Маккуина , покровителя мотокросса, будут проданы завтра с аукциона. Барбара Минти-Маккуин , его вдова, владела им с тех пор, как Стив умер от рака около 25 лет назад. Среди предметов — перчатка, которую он носил в The Great Escape , а также Триумф, которым он перепрыгнул через забор в величайшей сцене фильма с участием мотоцикла.

Прощание с всегда стильным Joel Smets из Бельгии. Он примет участие в том, что, по его словам, станет его последней гонкой на мотоциклах на следующей неделе: пробегом 81 st International Six Days Enduro.Согласно одному из полученных нами отчетов, пятикратный чемпион мира по мотокроссу усугубил травму колена во время воскресного международного мотокросса в Таупо и был сомнительным стартовым игроком в начале прошлой недели, но теперь подтверждено, что Сметс выйдет на старт во вторник бельгийской сборной по трофи. как наездник №99. Удачи, Джоэл!

Джоэл и сын на недавнем Мотокроссе Наций в Англии

фото: Саймон Кадби

Из других новостей Новой Зеландии, Джош Коппинс выиграл ту большую гонку там в прошлое воскресенье над другой уходящей бельгийской звездой, Стефаном Эвертсом , и Бен Таунли звучит так, как будто он в порядке после удара коленом в страшном столкновении с другим гонщиком во время прессы. день.Он должен уже вернуться и участвовать в соревнованиях с RC и Aldon Baker , поскольку Кармайкл снова в тренировочном лагере, готовясь к Торонто и Ванкуверу (да, он тоже готов к этой гонке).
Между прочим,

RC ехал сегодня во Флориде, а затем утром вылетит в Феникс на гонку NASCAR, надев гарнитуры на боксах Немечек и просто привыкая к тому, как работает радио в автогонках.

Ой, еще одна записка киви: в следующий четверг Kiwi Crusty Demon «Scary» Мэри Перкинс прыгнет с тарзанки с тарзанки Sky Tower в Окленде на 110-кубовом мини-байке.«Этот смертоносный трюк знаменует начало тура Kiwi Carnage Tour 2007 Crusty Demon», — говорится в пресс-релизе. «Тур Kiwi Carnage 2007 года — это первый этап совершенно нового мирового турне, которое затем переместится в Австралию, Индию, Китай, США и Европу в течение следующих 12 месяцев». Дополнительная информация доступна на сайте www.crusty.com.

«Профессор» Гэри Бейли теперь работает с командой Алесси

фото: Стив Брюн

Мы упоминали, что Wharton boys подписали контракт с KTM в прошлые выходные; Теперь мы слышим, что бывший лидер Honda Террен О’Делл перешел на американский Suzuki, когда Блейк и Тайлер перешли в KTM.

Мы заметили на Mototalk сообщение Will Topete о загруженном тренировочном дне на озере Эльсинор на этой неделе, где Натан Рэмси , DV12 , Райан Сайпс , Иван Тедеско , Тайлер Эванс и другие все присутствовали. Чтобы увидеть, что происходит, посетите сайт Уилла.

Посетите сайт Уилла

фото: любезно предоставлено Уиллом Топете

Я получил записку от моего старого друга Дэвида Хэнда , с которым я участвовал в гонках с тех пор, как мы встретились на мини-национальной встрече в 1977 году (!), С вопросом об изменении класса ветеринара в Лоретте Линн.Он спросил, правда ли, что какой-либо бывший обладатель профессиональной лицензии не может баллотироваться в классе +40, но это не так, как это будет работать. Насколько я понимаю, бывшие обладатели профессиональных лицензий в возрасте от 25 до 39 лет должны будут ездить в классе +25, так как +30 и +35 теперь будут классами B. Но класс +40 основан только на возрасте, а это значит, что Дэвиду не придется выходить на улицу и бить бары с Джимми Эвансом и друзьями!

Уважаемый Racer X,
Просто хотел показать вам, что мои друзья сделали для меня.Им потребовалось три месяца, и мы, вероятно, нарушили все существующие законы об авторском праве, но у них был новый набор графики, созданный на основе сделки с Камнями. Все потому, что однажды очень давно я сказал, что хочу «тематический» байк, основанный на группе. Они забрали мотоцикл из моего гаража без моего ведома и поставили графику. Потом взял байк на рабочую вечеринку нашего клуба Mudslinger Club. Какой сюрприз. Думал, может тебе понравится.
Джон Тиллман

The Rolling Stones катятся с Джоном Тиллманом

Фото: Предоставлено Тиллманом

Я слышу и вижу все больше и больше о защите шеи Leatt-Brace Moto GPX. Джефф Паттерсон даже останавливался пару недель назад, чтобы показать нам, как это работает. Если вы не слышали и не видели эту скобу, обязательно посетите ее: www.leatt-brace.com.

Хорошо, вот хорошее место, чтобы передать это на Ping :

Если вы не добрались до финала дуэли Троя Ли в Docks AMA Supermoto в Лонг-Бич на прошлых выходных, то вы все пропали. Мероприятие не только имело огромный успех и было очень весело, но и я украл свою первую победу в Supermoto Lites! Кэссиди Андерсон закрыла титул чемпиона в классе после того, как мы в значительной степени накачивали остальных за весь сезон, но я вышел на первое место, и это то, что действительно важно … для меня.Anyhoo, Бен Карлсон вернулся домой с титулом Unlimited, хотя Микки Даймонд выиграл гонку, а Джефф Уорд , самый плохой 45-летний игрок, которого я знаю, выиграл свой девятый чемпионат AMA в премьер-классе. Тот факт, что Уорди по-прежнему так же быстр, как и в своем возрасте, просто смехотворен. График сериала уже объявлен на сезон 2007 года, и раунд Лонг-Бич вернется вместе с новыми площадками, такими как Лагуна Сека, Сиэтл, и раунд в центре Сиракуз, Нью-Йорк.Успех Supermoto на столь ранней стадии — признак того, что у него очень светлое будущее.

Дуэль Троя Ли в доках состояла из всего этого

фото: Саймон Кадби

Я провел вчера в доме Райана Виллопото .Р.В. играл на своем частном треке по суперкроссу, в то время как Джей Швейцер снимался для одного из своих будущих фильмов. Фургон выглядел быстрым. Я не имею в виду, что он будет претендентом на титул в этом году. Я имею в виду голодание с гепардом на кокаине.

Судя по всему, до этой недели Райан ехал со старой подвеской, и как только вилка стала работать лучше, Райан значительно сократил время круга на тестовой трассе Kawasaki. Фактически, он всего на несколько десятых от лучшего времени круга Джеймс Стюарт .

Дом, в котором живет Райан, на самом деле является старым домом Стефана Ронкады . Р.В. построил трассу для суперкросса, трассу для суперкросса для минибайка и уличную трассу для минибайка на своем заднем дворе. Также есть пандус для минибайка для фристайла, на тот случай, если вы захотите таким образом получить травму. Если бы Митч Пэйтон увидел, что Райан носится на заднем дворе в шлепанцах и футболке, как он это делает, он вскочил бы и ударил его ногой с разворота по голове.

Будет ли этот ребенок в январе еще быстрее? Пинг так считает.

фото: Ping

Я разговаривал с Бобби Николсом , убер-агентом Виллопото и Джошем Грантом , о его двух звездных гонщиках.«О, чувак, эти два парня собираются пойти на это», — сказал он об Анахайме 1. Он не выбрал бы фаворита, но оба гонщика планируют поехать в Западный регион в 2007 году, и оба, кажется, едут лучше чем когда-либо прямо сейчас.

Вчера вечером команда Rockstar Energy / WBR / Yoshimura Suzuki представила свою команду в гоночной мастерской в ​​Короне. В их состав входят Эндрю Макфарлейн , Келли Смит , Трой Адамс и Майкл Бирн .

В то время как эта команда является единственной командой поддержки Suzuki в классе Lites, Майкл Бирн будет ездить в классе Supercross в помещении, а затем перейдет в класс Lites на открытом воздухе. Трой Адамс будет ездить на 250F в суперкроссе, а затем перейдет на 450 для серии мотокроссов. Крупный житель Флориды пошутил, что «устал от рвоты после каждого приема пищи», когда его спросили, почему он хочет кататься на 450 на открытом воздухе. При нормальном весе Трой весит 180 с небольшим фунтов, и это затрудняет начало езды на велосипеде Lites.

фото: Ping

Похоже, что новая команда проведет невероятный сезон 2007 года. Бадди Антунез помогает гонщикам с их программами катания и тренировок и выступает в качестве связующего звена между Suzuki и командой. Rockstar Energy Drink также полностью привержена команде. У компании, производящей напитки с кофеином, в этом году на всех раундах Южной Калифорнии будут «потрясающие» зоны приема гостей, и представитель Майк Келсо взволнован новым сезоном.

«Прошлый год определенно был для нас годом обучения, — сказал Келсо. «Это совершенно другая команда, и мы ждем от нее многого.Это очень профессиональная группа людей, и все знают, что Rockstar устраивает лучшие вечеринки, поэтому сезон должен быть очень веселым ».

Брант Рассел и команда Йошимуры усердно работали над подготовкой мотоциклов, и они должны быть готовы к старту. Трой Адамс будет ездить по Западному региону, Келли Смит находится на Востоке, а Эндрю Макфарлейн все еще не определился, по какому побережью он поедет.

Кстати о Макфарлейне, вот его фотография и его новое дополнение к семье.

Андрей и его новоприбывший

Фото: Предоставлено McFarlane

Если вы пропустили наш тест Racer X Tested 250F Shootout, посмотрите его прямо здесь.Мы вытащили из отставки O’Show, Johnny O’Mara , чтобы помочь нам составить рейтинг мотоциклов 2007 года. Последним мотоциклом, который был у Джонни, был Kawasaki 250 1991 года выпуска, который ему подарили после того, как с ними закончился его контракт. Однажды он проехал на автомобиле Ricky Carmichael по холмам каньона Рече в 1996 году, но с тех пор не ездил на мотоцикле. После двадцати минут на трассе Competitive Edge он выглядел так, как будто ехал каждый день. Его стиль был точно таким же, как и двадцать лет назад: локти вверх, спина выгнута, приподнята за заднюю часть мотоцикла, а передняя часть приподнята над всеми неровностями.Было очень круто. Спасибо, что пришли, O ’Show!

Примечание из Европы: универсальный Жан-Мишель Байль стал чемпионом Франции по кузовным гонкам.

Наконец, я получил известие о новом титульном спонсоре команды Chad Reed и Натана Рэмси L&M Racing. Последнее известие из виноградной лозы — то, что Сан-Мануэльский оркестр индейцев миссии будет титульным спонсором. Да, вы правильно прочитали.

Это от Пинга, который, очевидно, все еще празднует победу в Супермото.

Вот записка от моего друга Майкл Ригдон : В понедельник вечером, Том Уайт провел небольшое собрание в своем музее Early Days of MX в продолжение вступления Джоэла Роберта на Аллею славы Глен Хелен во время 22-й ежегодный чемпионат мира среди ветеринаров White Bros. Присутствовали многие представители отрасли, плюс Брэд Лэки , Рекс Стейтен , Эдди Коул , Рон Помрой , Гуннар Линдстром , Гэвин Трипп , Тодд Хаффман

7 вместе), Гэри и Девэйн Джонс , плюс оба моих героя, Джоэл Роберт и Роджер ДеКостер .

Это Джоэл, Майкл Ригдон и Человек

фото: любезно предоставлено Rigdon

Сфотографироваться с моими героями было фантастически, но еще лучше было находиться в офисе Тома Уайта, смотреть видео с десятками фотографий из шестидесятых и семидесятых годов карьеры Джоэла Роберта и слушать, как Роджер и Джоэл комментируют фотографии, сделанные в разных местах. мир.Невозможно описать этот вечер словами, но я бесконечно благодарен Тому Уайту за его приглашение на такое уникальное событие.

Коста-риканец Чак Акин прислал мне этот небольшой фрагмент:

Легенда уходит в отставку

На прошлых выходных в Писта-Лима, Картаго, Коста-Рика, Адриан Роберт ударил «Отца Тайма» в рот и в 40 лет выиграл свое последнее соревнование со счетом 4-1 и занял второе место в общем зачете. Имея в сумме 39 национальных и латиноамериканских титулов, Адриан не смог завоевать 40-е место, чтобы пополнить свою коллекцию перед уходом на пенсию, но он завоевал сердца 7000 Ticos , которые приехали и пережили теплое солнце и пыль. в основном, но коллективные вздохи облегчения от его товарищей-конкурентов) проститься с легендой.

Адриан Робертс — один из самых титулованных игроков MX-класса всех времен

фото: любезно предоставлено Akin

Номер «40» дошел до финального зачета последних 250 гонок и был присужден Дэвиду Чакону (Honda), который победил братьев Мора (Yamaha).Названный «Маэстро» Эрнесто Фонсека, Адриан уже много лет устанавливает планку для соревнований MX в Коста-Рике и по всей Латинской Америке. Когда вы могли постоянно выходить на улицу, подумайте об Адриане, вы были готовы попробовать свои силы и отправиться в Европу или Штаты. Однажды я спросил его, что он думает о ношении этого прицела на спине, и он сказал: «Это гонки, я люблю их ломать». Что ж, он сломал много из них, и теперь он меняет шляпы и строит свою команду на 2007 год. Уроки, несомненно, будут продолжены. Saludos Maestro !

Кто-нибудь еще здесь помнит время, когда Робертс был показан в выпуске купальников Sports Illustrated ? Я должен посмотреть, смогу ли я откопать это.

Обратите внимание на эту картину Роба Кинси , акриловую краску на холсте «Первый американец» Джим Помрой на испанском Гран-при МХ в классе 250 куб.см 1973 года в Сабаделе. Роб — бывший мото-журналист из Англии и пожизненный энтузиаст МХ. В ближайшем будущем он предложит оттиски с этой прекрасной картины покойного Помероя.Следите за обновлениями!

«Первый американец» Роба Кинси

Аукцион выгод Дэвида Бейли наконец-то запущен на eBay.У них есть все: от нагрудника JMB до футболки James Stewart Team USA 2006 года! Проверьте это и помогите Icon в процессе.

Поздравляю нового дядю J.H. Лил , который на прошлой неделе приветствовал в этом мире свою племянницу Райли Элизабет Лил . Райли родился 7 фунтов и 19 дюймов. «Поскольку мама — выпускница WVU, она заявляет, что это для альпинистов, так как мой брат не позволит своему сыну быть фанатом WVU!» написал JH. «Вся семья в порядке!»

У Райли уже больше волос, чем у JH

фото: предоставлено Leale

Род Харрис из команды Suzuki Off-Road попросил меня передать следующую записку: Пастор GNCC, Джои Холлоуэй в начале этого месяца попал в серьезную аварию на мотоцикле.Джои ехал на работу, когда на своем уличном велосипеде сбил оленя. Обе ноги были сломаны, и он не может ходить от 3 до 6 месяцев. Общее время восстановления в лучшем случае составит от 9 до 12 месяцев. Приверженность Джоуи своей миссии в GNCC никогда не была нарушена. Он проводил церковную службу каждое воскресенье утром, а также организовывал мероприятия по субботам вечером для многих детей и семей, оставшихся на трассе. Часто Джои устраивался на менее оплачиваемую еженедельную работу, поэтому он мог выполнять свою страсть и звонить с пятницы по понедельник в GNCC.Теперь, когда Джои не может дать нам, настала наша очередь дать ему и его семье во время его исцеления. Мы будем очень признательны за ваши молитвы и денежную поддержку этой семье. Отправить на:

Джои Холлоуэй
Route 2 Box 135A
Меттер Джорджия 30439

Кроме того, если вы просматриваете Интернет в выходные, поищите новую функцию Racer X Online в субботу: «Мой первый байк», представленный Spy Optics. Если вы работаете в этой отрасли и имеете фотографию своего первого мотоцикла, отправьте ее Майку Фарберу по электронной почте.

Скотт Валленберг попросил меня упомянуть, что у Malcolm Smith Motorsports на 7599 Indiana Ave. в Риверсайде, Калифорния, 11 ноября состоится день открытых дверей. Они находятся в эффектном новом здании, и сам Малкольм будет там, чтобы встретиться и поприветствовать. Для получения дополнительной информации посетите www.malcolmsmith.com.

Новый магазин Малькольма потрясающий!

фото: Скотт Валленберг

С веб-сайта F1 www.pitpass.com: «Пилот Ferrari Кими Райкконен проиграл в опросе ведущего спортсмена Финляндии. Райкконен, который заменит Михаэля Шумахера в следующем сезоне, проиграл мотоциклисту Мика Каллио , который в настоящее время участвует в классе MotoGP 125cc, выступая за команду Red Bull KTM ».

С другой стороны, 2006 год — сезон, который Хоаким Родригес предпочел бы забыть. Травма после травмы не позволила этому быстрому португальскому гонщику пользоваться его SoBe / Samsung Mobile Honda CRF250R в прошлом сезоне, и он хочет оставить все это позади в 2007 году, если кто-то просто даст ему шанс.Если вы хотите связаться с Хоакимом, напишите ему на [email protected]

Саймон Кадби только что позвонил нам, и если вы не видели его видео Nick Wey , которое он снял на прошлых выходных, вам нужно его проверить!

Он также сообщил нам обновленную информацию о Red Bull KTM Джош Хансен . Лил ‘Хэнни должен был участвовать в соревнованиях Queen Mary Supermoto на прошлых выходных, но за несколько недель до этого Джош перенес операцию, чтобы помочь накачать руку, и, к сожалению, он заразился серьезной инфекцией стафилококка, которая не позволила ему выбраться из игры в Лонг-Бич.Ему даже пришлось провести несколько дней в больнице. Так что, чего бы это ни стоило, мы надеемся, что ты чувствуешь себя лучше, Джош.

Еще один райдер, который недавно провел некоторое время в больнице, — FMXer Jimmie McGuire , который отправил это электронное письмо:

Ну вот и мы. Я никогда не был так сильно ранен до прошлой недели, когда я разорвал селезенку. Может быть, это самое страшное время в моей жизни, но это еще и возможность для роста. Это было чудо, потому что ему удалось избежать операции по поводу разрыва селезенки четвертой степени и серьезного внутреннего кровотечения.Врачи также сказали, что я буду в реанимации в течение 7 дней, но меня выписали через четыре. Путь к выздоровлению был благословенным. Спасибо за ваши молитвы, они сработали. Загляните в мой блог прямо здесь.

А вот записка от Кенни Смит :

Самый быстрый губернатор США?

фото: любезно предоставлено Даниэлем Фуром

Просто подумал, что я дам вам предупреждение о новой внутренней / наружной трассе MX , включая другие мероприятия, такие как пейнтбол и скейтбординг, открытие неподалеку от нас в Западной Вирджинии.Вот ссылка…

И, наконец, обратите внимание на эту фотографию велосипеда губернатора штата Юта, присланную Скоттом Валленбергом . Обратите внимание на крутой кожух сцепления!

Скотт также совершил поездку SoCal по гонкам FMF, которые запускают новую линейку выхлопов в 2007 году. Вот фото Дэнни ЛаПорте и Донни Эмлер усердно работают!

фото: Скотт Валленберг

Скотт также остановился у Саатчи, Лос-Анджелес.Вот Mark Carter и Louise Sper , демонстрирующие новый креативный дизайн плаката для Toyota в 2007 году. Следите за новыми очень крутыми промо-акциями на суперкроссе и национальных соревнованиях от Официальной грузовой компании мотокросса!

фото: Скотт Валленберг

После большой победы на прошлой неделе на чемпионате ветеринаров в Glen Helen, Эрик Джонсон дал интервью победителю, Кейси Джонсон , для Sponsorhouse этой недели.com Privateer Профиль. Нам было сложно найти фотографии с этого мероприятия, но мы наконец получили одну от Аллана Шерера из Houstonmotocross.com. Итак, вот фото Джонсона, взрывающего берму Глен-Хелен, на котором Шерер сказал: «Никто больше не попал в пределы

Кубка Великобритании в Охвале: как Питер Хикман воспитывает следующее поколение звезд гонок Великобритании

Предыдущий слайд ◀
Следующий слайд ▶

1 из 12

Питер Хикман — один из самых разносторонних британских мотогонщиков современности.Выиграв чемпионат National Superstock 1000 Cup 16 лет назад, он с тех пор стал многократным победителем британских гонок Superbike, претендентом на Showdown и самым быстрым гонщиком в мире, установив абсолютный рекорд круга 136,415 миль в час на Гран-при Ольстера в 2019 году.

Поднявшись на верхнюю ступеньку пьедестала почета на соревнованиях Isle of Man TT, North West 200 и Macau Grand Prix, 33-летний гонщик Лаут добавил еще одну струну к своему луку: организовал новую гоночную серию, чтобы помочь воспитать новое поколение британских мотоциклистов.

Статьи, связанные с MCN

Hickman зарекомендовал себя в качестве британского импортера итальянской мотоциклетной компании Ohvale около года назад, и в 2020 году впервые прошел чемпионат Ohvale UK Cup в загоне Rich Energy British Mini Bike (BMB). Эта серия открыта для детей в возрасте от восьми лет и представляет собой альтернативный путь к вершине, уходящий от традиционных, но темпераментных двухтактных мини-байков.

«Я хотел что-то сделать с детьми и будущим нашего спорта в этой стране, и я чувствовал, что нам чего-то не хватает», — говорит Хикман.«Когда вы уезжаете за границу — в Италию и Испанию, в частности, — дети все время катаются на велосипедах. Я хотел иметь возможность делать что-то, что позволило бы нашим детям иметь такую ​​же возможность».

Идеальное знакомство

Известный как GP-0, подавляющее большинство машин оснащено четырехтактным герметичным двигателем объемом 110, 160 или 190 куб. См и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Он вставлен в специальное гоночное шасси и украшен качественными компонентами с обеих сторон. Это настоящий гоночный байк, прямо из ящика.

С велосипедами весом около 65 кг и мощностью от 11 до 12 л.с. даже на самых слабых 110-х, Хикман утверждает, что они являются идеальной отправной точкой для начинающего гонщика и сокращают разрыв между карманными байками и Moto3.

«Я перешел с минимото на 125, и это был огромный скачок», — объясняет он. «Сейчас не так много 125-х, но есть Moto3, и это еще больший скачок».

«С Ohvale у нас есть промежуточная ступень, на которой дети могут научиться сцеплению и передаче, а также установить задний тормоз в нужном месте, продолжая кататься на трассах для картинга.Он работает в режиме гонок или смены дороги, и они учатся задолго до того, как я даже ездил на велосипеде в детстве! «

В начале года были планы на 10-раундовый чемпионат Великобритании, но Covid-19 вынудил реструктуризацию и более короткую серию из шести раундов, которая стартовала в Ellough Park в Саффолке еще в июле.

В первый год соревнований кубок был ограничен машинами объемом 110 куб. См для гонщиков от 8 до 12 лет, с целью охвата 15 гонщиков на стартовой решетке к концу сезона.Фактически это было достигнуто в первом раунде года.

Новые вызовы

В следующем сезоне будет представлен класс 160 для детей от 10 до 14 лет, и многие из старших гонщиков этого сезона сделают шаг вперед. Это включает в себя чемпиона 2020 года, 12-летнего Харли МакКейба из Галифакса, которому щедрый спонсор Кубка Расти Рестос подарил новенькую модель 160.

«Это было невероятно. Мы не можем их достаточно отблагодарить», — говорит отец Харли, Джон.«Они недешевы, поэтому для кого-то пойти и потратить эти деньги на детей — это невероятно».

Харлей

добавил: «Я не сходил с подиума ни в одном раунде, и у меня есть трофей с каждого раунда, так что это было хорошо. Я уже попробовал 160, и это действительно хорошо, потому что есть много и большая мощность по сравнению с нашими 110. »

Хотя GP-0 190 EVO также доступны, они могут участвовать только в открытых соревнованиях на раундах BMB. Они также популярны среди профессиональных райдеров как относительно доступное средство обучения.Те, кто хочет максимального права хвастаться, могут выбрать лимитированную серию GP-0 212 за £ 5600, в комплекте с проскальзывающей муфтой, двумя 180-миллиметровыми дисками, карбоновыми брызговиками и винглетами — однако его конкурентное использование ограничено.

«Конечная цель — провести три полных чемпионата Великобритании в Охвале в гонках 110, 160 и 190», — говорит Хикман. «У нас был бы полный прогресс: с восьми до двенадцати и до пятнадцати, затем мы попали в British Talent Cup, чемпионат мира, Испания, Италия — где угодно — потом байк Moto3.»

Забота о всадниках

С GP-0 110 от 3499,99 фунтов стерлингов плюс НДС, а затем еще около 1500 фунтов стерлингов за полный пакет запчастей на годичное соревнование, первоначальные затраты достаточно высоки, но каждая из команд имеет доступ к ряду преимуществ. чтобы снизить эксплуатационные расходы.

«Motul бесплатно предоставляет родителям и детям масло, очиститель тормозов, очиститель цепи, смазку для цепи, тормозную жидкость — все, что они делают, через нас», — добавляет он. «SBS также были фантастическими, и у всех детей были бесплатные передние и задние колодки в течение всего года.

«Реактивные детали сделали своего рода бонусную схему для победителей гонок и финишировавших на подиуме в качестве купона для использования на их веб-сайте, и мы также попросили Evotech Performance предоставить тормозные щитки, катушки и защитные приспособления — и все это бесплатно».

Вдобавок ко всему, дети смогли бесплатно провести несколько тестовых дней между раундами благодаря спонсорской поддержке со стороны команды OMG Racing — это означает, что все участники, независимо от финансов, получают равные возможности для точной настройки своих Racecraft.После пандемии Хики надеется развить идею и дальше, чтобы включить элемент обучения в классе, чтобы помочь подготовить молодых райдеров к жизни в паддоке, пресс-конференциях и выполнении спонсорских обязанностей.

«Я пытаюсь надеть то, на что у меня не было возможности. Это настоящий чемпионат, который максимально заботится о детях и родителях. Автоспорт стоит дорого, независимо от того, детские это гонки или MotoGP, поэтому чем больше мы сможем помочь таким компаниям, тем лучше.»

Вдобавок ко всему, каждый этап сопровождает служебный фургон Ohvale UK с запасными частями и контактным лицом. Им управляет 42-летняя Адель Данэм из Лаута, которая вместе с Питером управляет повседневными потребностями бизнеса. На гоночных уик-эндах к ней присоединяется ее партнер Саймон Богг, который дает участникам бесплатные консультации по механике.

«Саймон вызвал нас пойти и пройти обходы, и это было просто великолепно — я так рада, что мы это сделали», — сказала Адель MCN.«У нас есть все запасные части, поэтому, если они захотят поменять зубчатую передачу, или у них случится авария, и им понадобятся новые биты, то все это в фургоне, и они могут купить это у нас тут же».

«Саймон действительно хорошо предлагал механическую поддержку, и в 22:00 он встанет, чтобы заменить двигатель, и он был очень практичным, и ему это очень понравилось».

Саймон также построил чемпионские трофеи из старых двигателей, чтобы у детей было что-то более значимое для мантии.Адель продолжила: «Раньше он участвовал в школьных испытаниях и говорил, что« тогда не было ничего хуже, чем получить в конце сезона пластиковый стаканчик. Я хочу сделать несколько хороших трофеев, которые дети могут оставить себе »».

Продам как горячие пирожки

Работая в своем подразделении Peter Hickman Racing в Лаут, Линкольншир, Хики является единственным британским импортером Ohvale (www.ohvaleuk.co.uk) после того, как зацепился за них во время одного из своих визитов в США в учебный лагерь Colin Edwards Texas Tornado Boot Camp. .

«Я занимаюсь этим последние пять лет», — добавил ас шоссейных гонок. «Мои друзья Брэндон Крету и Брайан Д’Апис — импортеры из США, и во время« асфальтового дня »в лагере Брэндон сбил свой фургон с парой охвалес. Я не мог поверить, насколько они хороши. Затем выяснилось, что это был нет импортера из Великобритании … «

С момента основания своего бизнеса Хики и его команда продали более 50 машин всем, от родителей начинающих гонщиков до взрослых гонщиков и профессионалов, которым нужно что-то для тренировок.


Почему гонщики их любят?

Если вы когда-либо были в Instagram и следили за известными британскими, американскими гонщиками и гонщиками чемпионатов мира, скорее всего, вы видели хотя бы одного, мчащегося по трассе для картинга на Ohvale. От Ричарда Купера до Сэма Лоуза и Алекса Ринса до Тони Элиас — все они попробовали. Но что делает их такими полезными для профессионалов? Хики раскрывает все …

«Это настолько близко к тому, что я делаю как работа, насколько я могу получить, не выполняя свою работу.Большинство людей смотрят на эти велосипеды и видят в них забаву и игрушку, но на самом деле это не так. Они спроектированы как гоночный байк, поэтому, когда вы на них катаетесь, они реагируют как гоночный байк.

«Им не нравится ехать медленно, и чем быстрее вы едете, тем больше ощущений вы получаете от этого, что точно так же, как если бы кто-то должен был поехать и прокатиться на моем британском супербайке.

«Я также могу пойти и взять его практически на любую картинговую трассу в Великобритании, и они позволят мне покататься на нем, может быть, от 20 до 50 фунтов стерлингов в день — это означает, что вы можете тренироваться где угодно.

«Если вы едете на пит-байке, это другое положение, и из-за большой гибкости вы можете получить гораздо больше, чем на гоночном велосипеде.

«Ohvale ближе к настоящему супербайку. Он просто маленький. В следующем году у нас также появится новый байк, который будет немного больше, с 12-дюймовым колесом, и больше взрослых смогут им пользоваться».


Изучено: анатомия гоночного велосипеда Ohvale GP-0

  • Пружина в вашем шаге Амортизатор регулируется по предварительному натяжению, сжатию и отскоку с помощью дополнительных пружин.В перевернутой передней вилке класса 110 33 мм можно менять только пружины, а амортизация сжатия и отбоя остается стандартной. Вы можете поменять масло или уровень.
  • Больше регулировки для большей мощности В классе 160 на 2021 год вы сможете установить регуляторы предварительного натяга спереди, но задняя часть останется прежней. Вы по-прежнему не сможете выполнить сжатие или отскок вилки, поскольку речь идет о том, чтобы сделать это справедливым и рентабельным.
  • Резиновой стороной вниз Слезы или мокрые пятна.В этом году мы ездили на шинах PMT, так что все были одинаковы. Самая мягкая сухая, на которую они могли пойти, была SS, которая очень мягкая. Есть более мягкий вариант, но им нельзя его использовать, потому что я не хочу, чтобы родители забрасывали шины каждые пять минут.
  • Все просто Что касается регулировки шасси, они могут изменять дорожный просвет, то есть опускать или поднимать заднюю и переднюю части, но это все.
  • Езда на автомобиле Двигатели базируются на Honda C90, что очевидно очень надежно.110 и 160 производятся Zongshen, но они соответствуют спецификации Ohvale и оснащены двухклапанной головкой. 190 — четырехклапанный двигатель, построенный Daytona.
  • Принесите шум Это настоящая выхлопная система Arrow, разработанная специально для Ohvale и входящая в стандартную комплектацию мотоцикла. 190, очевидно, самый громкий, но он по-прежнему находится в пределах шума, который нам дают треки, и есть дополнительный убийца дБ. Я не продал ни одного и ни от кого не получил ни одной претензии!

«Самые крутые» гонщики сражаются за 12-часовую мотогонку


РОЙ МЕДИНА
abs-cbnNEWS.com

Самые крутые мотогонщики и команды страны сразятся друг с другом, поскольку Национальная гоночная ассоциация (NRA) готовится к «12-часовым гонкам на выносливость на мотоциклах Castrol Power 1», которые состоятся 31 мая на гоночной трассе Батангас.

«Мы делаем это отраслевое мероприятие», — сказала администратор NRA Мишель Суонн abs-cbnNEWS.com, объяснив, что гонка была разработана, чтобы определить «самых сложных среди сильных» в филиппинской мотоциклетной индустрии.

Среди команд, участвующих в гонке этого года, — Kawasaki Motors Philippines, Kymco Philippines, Motorstar (Eastworld Industrial Sales, Inc.), Motorcycle World, PMR (Philippine Motorcycle Resources Corporation), Sinski Motorcycle Philippines, Suzuki Philippines и Yamaha Motor Philippines.

Суонн сказал, что по сравнению со спринтом (скорость) и гонками на основе кругов (установленное количество кругов) гонка на выносливость предназначена для того, чтобы увидеть, кто из команд сможет финишировать первым после 12-часового периода.

Команды допускаются только по два гонщика и по одному мотоциклу каждая, гонщики по очереди проводят на трассе 12 часов подряд, начиная с 6 часов утра.м.

Суонн добавил, что гонка этого года считается особенной, поскольку это первый раз, когда NRA будет проводить 12-часовую гонку. За исключением прошлого года, NRA проводит четырехчасовые гонки с 2001 года.

Она также сказала, что 12-часовая гонка находится в рамках подготовки к 24-часовой гонке на выносливость, которую они планируют провести к 2010 или 2011 году.

Команды-победители получат по 25 000 песо каждая и по трофею в классах чемпионата на выносливость 110 куб. См и коронных гонок на выносливость 125 куб. См.

Заявки с подстановочными знаками (мотоциклы, которые не соответствуют требованиям класса 110 куб. См и 125 куб. См, и разрешено до 250 куб.

NRA сообщило, что гонка 31 мая санкционирована Национальной ассоциацией мотоциклетного спорта и безопасности как национальный уровень.

RAcing Info — Portland Trail Riders

КЛАСС ВОЗРАСТ ВЕЛОСИПЕД ОЧКОВ ДОРОГА НАГРАДЫ
50 Воблер 4-8 0-51сс. 50 Таблички или трофеи
65 Начинающий 7-11 59-65 куб.см 2-тактный; другие могут быть одобрены Рефери. 50 Таблички или трофеи
Первопроходец 9-15 , 70-110 куб. См, 4-тактный; сток рама и двигатель. 50 Таблички или трофеи
Гонщики на большой трассе не имеют права участвовать
, за исключением разрешения судьи.
50cc Open Limited 4-8 0-51сс. Есть TBD Таблички или трофеи
50 Jr. Limited 4-6 (AMA Class 1) 0cc-51cc 2-тактный или 4-тактный; Есть Большая гусеница Таблички или трофеи
Односкоростной автомат;
Максимальная колесная база 36 ″;
Максимальный размер колеса 10 ″;
Максимальная высота сиденья 24 ″;
Максимальное круглое всасывание 14 мм.
50 Sr. Limited 7-8 (класс AMA 2) 0cc-51cc 2-тактный или 4-тактный Есть Большая гусеница Таблички или трофеи
Односкоростной автомат;
Максимальная колесная база 41 ″;
Максимальный размер колеса 12 ″;
Максимальное круглое всасывание 19 мм.
50 SS Limited 4-8 0cc-51cc, односкоростной автоматический; Максимальная колесная база 36 ″; Есть 50 Таблички или трофеи
Максимальный размер колеса 10 ″;
Максимальная высота сиденья 22 ″;
Максимальное круглое всасывание 12 мм;
Шифтеры должны быть удалены.
ПРИМЕЧАНИЕ: Все модели, перечисленные в 50 Trail (4-8) Limited,
плюс Cobra P3 и KTM Mini разрешены в этом классе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если модель имеет систему впрыска масла,
он должен быть исправным.
50 Trail Limited 4-8 0cc-51cc, одно- или многоскоростной автоматический; Есть 50 Таблички или трофеи
Максимальная колесная база 38 ″;
Максимальный размер колеса 10 ″;
Максимальная высота сиденья 22 ″;
Максимальное круглое всасывание 13 мм.
Велосипедов, участвующих в программе:
Yamaha 50cc PW и TTR,
Honda 50cc CRF и XR,
Suzuki Jr; Kawasaki KLX 50.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если модель имеет систему впрыска масла,
он должен быть исправным.
65 мл. 7-9 59-65 куб. См, 2-тактный Есть Колея большая Таблички или трофеи
65 Sr. 10-11 59-65 куб. См, 2-тактный Есть Колея большая Таблички или трофеи
65 Открыто 7-11 59-65 куб. См, 2-тактный. Гонщики могут участвовать только в одном открытом классе на мероприятии. Есть Колея большая Дилер СК; мемориальная доска или трофей
85 мл. 9-11 79-85 куб. См, 2-тактный. Максимум. переднее колесо 17 ″ Макс. заднее колесо 16 ″ Есть Колея большая Таблички или трофеи
Макс. колесная база 51 ″.
85 Открыто 9-15 79-85 куб.см 2-тактный, 75-150 куб.см 4-тактный. Макс. Переднее колесо 17 ″ Макс. Заднее колесо 16 ″ Макс. Колесная база 51 ″ Гонщики могут участвовать только в одном открытом классе за одно мероприятие. Есть Колея большая Дилер СК; мемориальная доска или трофей
85C 9-15 79-85 куб. См, 2-тактный. Макс. Переднее колесо 19 ″ Макс. Заднее колесо 16 ″ Мин. 12 ″ Макс колесная база 52 ″ Гонщик не может участвовать в другом классе 85cc. Есть Колея большая Таблички или трофеи
Мини старший 12-15 79-85 куб. См, 2-тактный. Макс. Переднее колесо 19 ″ Макс. Заднее колесо 16 ″ Мин. 12 ″ Макс колесная база 52 ″ Гонщик не может участвовать в другом классе 85cc. Есть Трасса большая. Дилер СК; мемориальная доска или трофей
Школьник 1 Гонщики категории «А» 12-17 лет не имеют права. 86-125 куб.см 2-тактный, 75-150 куб.см 4-тактный. Переднее колесо Макс. 19 ″ Заднее колесо Мин. 16 ″ Есть Большой трек. Дилер СК; мемориальная доска или трофей
Школьник 2 Гонщики категории «А» 12-17 лет не имеют права. 2-тактный двигатель 122-250 куб. См, 4-тактный двигатель 126-250 куб. См.Минимальная колесная база 53 ″ Никаких мини-велосипедов или супермини с большими колесами. Минимальный возраст гонщика 14 лет для езды на 250cc. Есть Большой трек. Дилер СК; мемориальная доска или трофей
Девочки 9-15 79-112 куб. См 2-тактный, 75-150 куб. См 4-тактный. Переднее колесо Макс. 19 ″ Заднее колесо Мин. 14 ″ Макс. Колесная база 52 ″ Минимальный возраст водителя 12 лет для езды на 150 куб. Есть Колея большая Дилер СК; мемориальная доска или трофей
Женщины 12 и старше 99-250 куб. См.Минимальный возраст 14 лет для езды на 250cc. Есть Колея большая Дилер СК; мемориальная доска или трофей
125 Б / К 12 и старше 122-125cc Есть Трасса большая. Таблички или трофеи
250 А 12 и старше Expert 122-250 куб. См. Минимальный возраст 14 лет для езды на 250cc. Есть Трасса большая. Наличные
250 Б 12 и старше Средний 122-250 куб. См.Минимальный возраст 14 лет для езды на 250cc. Есть Большой трек. Дилер СК; мемориальная доска или трофей
250 К 12 и старше новичок 122-250 куб. См. Минимальный возраст 14 лет для езды на 250cc. Есть Большой трек. Таблички или трофеи
Открыть A 12 и старше Expert 122cc — Открытый. Минимальный возраст 14 лет для езды на 250 куб. возраст 16 для катания 251cc и выше. Есть Трасса большая. Наличные
Открыть B 12 и старше Средний 122cc — Открытый. Минимальный возраст 14 лет для езды на 250 куб. возраст 16 для катания 251cc и выше. Есть Большой трек. Дилер СК; мемориальная доска или трофей
Открыть C 12 и старше новичок 122cc — Открытый. Минимальный возраст 14 лет для езды на 250 куб. возраст 16 для катания 251cc и выше. Есть Большой трек. Таблички или трофеи
14 плюс 14 и старше 122cc — Открытый.Мин. возраст 16 для катания 251cc и выше. Есть Трасса большая. Окупаемость по классификации гонщиков: A, B или C.
30 плюс 30 и старше 122cc — Открыть Есть Трасса большая. Окупаемость по классификации гонщиков: A, B или C.
30 Plus B / C 30 и старше 122cc — Открыть Есть Трасса большая. Таблички или аналогичные
35 плюс 35 и старше 122cc — Открыть Есть Трасса большая. Окупаемость по классификации гонщиков: A, B или C.
40 плюс 40 и старше 122cc — Открыть Есть Большой трек. Окупаемость по классификации гонщиков: A, B или C.
40 плюс B / C 40 и старше 122cc — Открыть Есть Большой трек. Таблички или трофей
45 плюс 45 и старше 122cc — Открыть Есть Большая трасса, Окупаемость по классификации гонщиков: A, B или C.
50 плюс 50 и старше 122cc — Открыть Есть Трасса большая.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *