Моторное масло Мобил: характеристики, особенности

Моторное масло Mobil 1 является самым распространенным иностранным брендом масел, пользующийся огромной популярностью среди автовладельцев, промышленных предприятий и автопарков.

Собственник торговой марки. Место производства. Места продаж.

Собственником торговой марки является корпорация ExxonMobil, появившаяся на свет в 1998году в результате слияния двух компаний Exxon и Mobil. До определенного момента, пока шла реорганизация внутри компании и передача технологий на рынки поставлялись моторные жидкие смазки обеих торговых марок — ESSO и Mobil. Сейчас производство и поставка моторных масел выполняется исключительно под брендом Mobil.

В Россию масла Mobil поставляются с производственных площадок корпорации, расположенных в Финляндии, Швеции и во Франции. Производственных мощностей на территории Российской федерации нет. Все масло мобил, на полках российских магазинов импортируется.

Моторное масло мобил продается через сеть собственных представительств, расположенных в Москве, С.Петербурге, Новосибирске и Владивостоке, поставляющих крупным оптом товар своим сертифицированным дистрибьюторам и далее по розничным торговым точкам и сервисам. Обычно торговая точка имеет отличительные знаки с рекламой или даже вывеской Mobil.

Спектр производимых масел

Изначально, мобил 1 было наименованием исключительно синтетических жидкостей. Характеристики смазки на синтетической основе позволяют перекрыть все потребности для всесезонной эксплуатации ДВС с возможностью увеличения интервала между заменами.

В линейке предлагаемой продукции имеются техжидкости на минеральной основе, доставшиеся корпорации при слиянии с компанией Exxon.

Минеральные моторные масла имеют характерное внешнее отличие. На этикетках канистр на красном фоне прорисован тигр. Фактически это заимствованный бренд ESSO, чей бренд теперь защищает топливный рынок, с измененным названием на Mobil Ultra. К минеральным относится и Mobil Super 1000.

Автомасла под торговыми марками Mobil Super 1000/2000/3000 это полусинтетика, разработанная для применения в бензиновых и дизельных двигателях. Эти моторные масла позволяют применять их как при обычной «любительской» эксплуатации, так и при повышенных требованиях, касающихся эксплуатационной нагрузки.

Отзывы о масле Мобил 1

Мобил 1 занимает верхние строчки в различных рейтингах моторных масел. Будь-то сравнение по объему продаж, по популярности или известности или по показателям максимального пробега до первого капитального ремонта мотора.

Выпускаемое под маркой mobil масло доказало, что используемая базовая жидкость с комплексом различных присадок способна обеспечить максимальные пробеги, превышающие отметку 500 000 км.

Такие показатели регистрируются простыми автовладельцами при обычной эксплуатации автотранспортных средств. В добавок к сокращению затрат на капитальный ремонт и полусинтетика, и полностью сгенерированная синтетическая смазки гарантируют снижение потребления топлива как в городском цикле езды, так и при дальних переездах.

Подбор масла по марке автомобиля

Подобрать синтетическое масло для конкретного двигателя не представляет собой никакой сложности. Хотя в разделе подбор масла по марке автомобиля на сайте производителя указаны в основном автомобили, представленные на американском рынке, моторные масла можно подобрать в сертифицированных торговых точках, воспользовавшись печатными каталогами.

Каждое автомобильное масло имеет собственные характеристики, влияющие на его вязкость при старте двигателя, стойкость к окислению, долговечность его применения, величину пробега между сменами и даже необходимость проведения промывки двигателя при замене смазки.

Чтобы подобрать, какое синтетическое масло Mobil 1 подойдет для применения в каждом конкретном случае, нужно подготовить минимум информации:

• марку автомобиля
• тип и марку двигателя (возможно, потребуется VIN авто)
• общий пробег
• пробег после последней смены жидкости
• тип и марку используемой смазки в текущий эксплуатационный период

При наличии этих данных представители производителя с уверенностью подберут необходимую замену.

Замена моторного масла на Мобил

Замена масла на Mobil 1 происходит по стандартной процедуре, включающей операцию по промывке двигателя и замену фильтрующего элемента. При предыдущей эксплуатации машины на смазке Mobil 1 и соблюдении интервала для замены, возможна просто доливка нового состава той же вязкости и того же наименования со сменой фильтрующего элемента.

Подобная практика возможна для достижения двукратного рекомендованного пробега, указанного в сервисной книге автомобиля. Стабильность масел по окислению, вязкости и по долговечности присадок способна обеспечить 2,5-3 кратное увеличение пробега. Но это не рекомендуется производителями автомобилей.

Поэтому, принимая такое решение, клиент сам несет ответственность за состояние двигателя. При наличии спорных ситуаций преимущественное право по срокам замены останется за регламентом по техническому обслуживанию машины.

Как отличить подделку от оригинала

Особая популярность синтетики Mobil 1, присутствие практически во всех торговых центрах и на рынках имеет и обратную сторону известности и доказанного качества.

Как и продукцию любых других производителей качественных товаров, Mobil 1 достаточно часто подделывают. Поэтому появляется проблема, как отличить подделку и купить оригинальный товар.

Производитель постоянно самостоятельно старается бороться к контрафактной продукцией, изменяя дизайн и цвет пластиковых канистр, меняя этикетки и торговые марки. Но поддельный товар все равно встречается.

Откровенная подделка товара видна сразу. Подобные варианты встречаются когда цвет крышки и блокирующего кольца отличаются от цвета переднего лейбла с информацией о товаре. Оригинал от подделки отличается еще и этикеткой на тыловой части канистры. Снижая затраты, производители контрафактного масла экономят на двойной этикетке, которая имеет возможность открываться. На развороте задней этикетки, нанесена та же информация, что и на основной части, только на украинском и казахском языках.

Также подобные неоригинальные производители не брезгуют применением более дешевого оборудования для наклейки этикеток, что выражается в выступающем клее. Не наносится маркировка партии на нижнюю часть канистры. Используются пластиковые канистры низкого качества изготовления с отклонением от линейности швов и наличием зазубрин на местах стыков.

Но существует и другая группа неоригинального товара. Внешне упаковка ничем не отличается от оригинала. Отличается лишь содержимое. Качество такого товара и его подлинность можно определить только в лабораторных условиях. Поэтому вопрос как отличить подделку в полевых условиях остается не решаемым без возможности обращения к официальным дилерам компании.

Перечень официальных дистрибьюторов и дилеров можно найти на сайте производителя. При осуществлении покупки следует обращать внимание на наличие сертификата официального продавца или при отсутствии такового готовность продавцов предоставить название или контактные данные поставщика масла. При наличие подозрений на не оригинальность продаваемой жидкости для смазки частей двигателя стоит воздержаться от покупки и обратиться к официальному продавцу.

Автомобильные масла — Сибирский Центральный Склад

Автомобильные моторные масла Mobil

«ЭксонМобил» предлагает обширный ассортимент автомобильных моторных масел, включая

• автомобильные моторные масла для легковых автомобилей
• синтетические масла, такие, как Mobil 1 
• полусинтетические и минеральные масла

Масло Mobil 1 разработано с целью обеспечить оптимальную эффективность, снизить износ и уменьшить потребление топлива. Тщательные исследования и использование новейших инновационных технологий означают, что моторные масла Mobil обеспечивают высококачественную смазку двигателей. Одобрение производителей автомобильных двигателей гарантирует самое высокое качество автомобильных моторных масел.

Официальный дистрибьютор моторных масел Mobil, компания «Сибирский Центральный Склад», помимо богатого ассортимента синтетических моторных масел Mobil 1, предлагает клиентам также масла Mobil Super — группу моторных масел класса «премиум» и моторные масла для повседневного использования.

Дополнительно мы также предлагаем другие автомобильные смазочные средства и средства ухода за автомобилем Mobil: 

• Трансмиссионные жидкости Mobil
• Автомобильные трансмиссионные масла Mobil

Для точек продаж мы можем предложить самые разнообразные материалы. Нашими клиентами уже являются различные предприятия от сетевых продавцов автомобилей до небольших независимых мастерских и независимых станциях технического обслуживания.

Автомобильный спорт и Mobil 1

У Mobil долгая и плодотворная история сотрудничества в области автомобильного спорта. Смазочные материалы Mobil 1 позволяют обеспечить максимальную эффективность двигателей гоночных автомобилей.

Автомобильный спорт позволяет проверить смазочные материалы Mobil 1 в экстремальных условиях с максимальными нагрузками.

Главный испытательный полигон для продукции Mobil 1 — гонки «Гран-при». Опыт, который мы получаем в результате возможность предложить эффективную защиту при практически любых условиях вождения, обеспечить преимущество для всех водителей и при повседневном вождении благодаря снижению износа двигателя, потенциальной экономии топлива и повышению эффективности.

Добро пожаловать на www.mobil1racing.com и www.mobil1.ru! Здесь Вы сможете узнать все о работе Mobil 1 со спортивными командами во всем мире.

Откройте для себя преимущество Mobil 1

В течение последних 36 лет, с каждой новой формулой, Mobil 1 постоянно поднимает планку инноваций и эффективности. Это делает бренд Mobil ведущим брендом синтетических масел в мире. Силу технологии Mobil 1 уважают миллионы водителей, взамен они получают наилучшую защиту двигателя.

• Ассортимент продукции Mobil 1 позволяет минимизировать износ поршневых колец и цилиндров, что способствует долговременной бесперебойной работе двигателя
• Mobil 1 обеспечивает высокую эффективность в условиях сверхнизких температур, чтобы масло хорошо распределялось в двигателе, особенно впервые, критически важные секунды
• Смазочные масла Mobil 1 разработаны для поддержания чистоты двигателя, защиты от износа и скопления загрязнений, даже при условиях высоких температур и городского цикла нагрузок
• Рекомендуется производителями оборудования поименно чаще, чем любой другой бренд в мире

Mobil 1 выбирает наибольшее количество производителей оборудования в сравнении с любым другим брендом в мире.

13 февраля 2019 г.

Mobil 1 Центр Подорожник Авто автосервис и запчасти Москва и Подольск

Компания Подорожник Авто в городе Подольск – это профессиональный, качественный сервис по замене масла в двигателе, трансмиссии, редукторе, шиномонтажу, техническому обслуживанию (ТО) на  автомобили любых марок. В нашем сервисном центре, мы гарантируем вам высокое качество. Осуществляем все виды техобслуживание (ТО).

Каждый автомобиль после ремонта, техобслуживания в обязательном порядке и абсолютно бесплатно для клиента, проходит контроль качества (ОТК), по 10 (десяти) пунктам, что подтверждается инженером по качеству (инженером ОТК), а результаты ОТК предоставляются в письменном виде каждому клиенту.

Пункты из ОТК:

• Масло в двигателе

• Щетки стеклоочистителей

• Жидкость для стеклоомывателя

• Жидкость для гидроусилителя руля

• Аккумулятор

• Светотехника

• Охлаждающая жидкость

• Тормозная жидкость

• Протектор

• Давление в шинах и затяжка колес

Сотрудники компании Подорожник Авто являются сертифицированными специалистами по ремонту и обслуживанию автомобилей, постоянно проходят аттестацию и регулярно проходят обучение, повышая свои знания и навыки.

Каждый автовладелец регулярно сталкивается с вопросами:

Где в городе Подольске обслужить или отремонтировать свой автомобиль?

Где найти автосервис с квалифицированными механиками и доброжелательным персоналом?

Как сэкономить на ремонте автомобиля и запасных частях (з\ч)?

Где и как продиагностировать купленный автомобиль и получить полную информацию при минимальных затратах?

Какой сервис выбрать?

Где и у кого лучшие предложения по ремонту , обслуживанию и ТО автомобилей?

Чтобы ответить на перечисленные вопросы, мы приглашаем Вас в автосервис Подорожник Авто, и просмотреть  отзывы наших клиентов

Мы рады предложить вам комплексную услугу по замене масла и безупречное качество сервиса. Применяя для планового обслуживания синтетические масла под брендом Mobil 1, признанного одним из лидеров на рынке, мы гарантируем, что ваш автомобиль будет работать как новый.

Всем, кто обращается в наш Мобил 1 Центр, мы также предлагаем бесплатную диагностику автомобиля по 10 пунктам при каждой замене масла. Позвоните нам сегодня, чтобы записаться, или просто приезжайте.

Подбор масла мобил по марке

Подбор масел Mobil

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор масел Mobil на фургоны

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор масел Mobil на автобусы

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор масел Mobil на грузовики

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Масла Mobil для фирменных двигателей

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Масла Mobil для вездеходов

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Масла Mobil для вилочных погрузчиков

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Вилочные погрузчики (сельскохоз. )

Подбор месел Mobil для гусеничных тракторов

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор месел Mobil для землеройной техники

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор месел Mobil для колесных тракторов

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор месел Mobil для кранов

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор месел Mobil для экскаваторов

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Подбор месел Mobil для экскаваторов-погрузчиков

1. Выберите марку авто Выберите марку

2. Выберите модель Выберите модель

Масло Мобил: ассортимент масел, преимущества и недостатки

08.06.2018

Представить современную жизнь без автомобиля практически невозможно: на нем мы ездим на работу, забираем детей из школы, катаемся в командировки. Ежедневная эксплуатация постепенно приводит к устареванию транспортного средства. Остановить этот процесс невозможно, но можно его замедлить. Своевременное техническое обслуживание и использование высококачественных технических жидкостей позволяет повысить ресурс машины и продлить срок ее службы.  Моторное масло Мобил призвано восстановить работоспособность силовой установки и защитить ее от разрушительной силы трения.

Производство нефтехимической продукции этого бренда началось более 130 лет назад. С первых дней своего существования компания модернизировала ассортимент моторных смазок и повышала их качество. В результате, ей удалось разработать уникальный нефтехимический состав, который повышает мощностные и эксплуатационные характеристики автомобилей. Чтобы разобраться в достоинствах Mobil масло и понять причину повышенного спроса на него, познакомимся с ассортиментом моторных масел поближе.

Линейки моторных масел

Богатый ассортимент моторных масел Мобил включает в себя только высококачественные технические жидкости, обеспечивающие стабильную работу двигательной системы в различных эксплуатационных условиях. У компании существует три основных линейки продукции – Mobil 1, Mobil Super и Mobil Ultra. Рассмотрим каждую из них поподробнее.

Mobil 1

Линейка масел, призванная обеспечить надежную защиту двигательного отсека от перегревов, износа и нагара и повысить ресурс автомобиля. Серия включает следующие виды масел:

• ESP x2 0W-20 (АСЕА А1/В1, API SN, SL, VW00/509.00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122) – масло Мобил 1, позволяющее экономить топливную смесь благодаря своим энергосберегающим свойствам. Эффективно борется с многолетними отложениями, препятствует образованию закоксованности на поршневой группе системы. Как и предыдущий продукт, масло поддерживает работоспособность систем снижения токсичности выхлопов.
• ESP 0W-30 (АСЕА С2, С3, VW 504.00/507.00, MB 229.31, 229.51, 229.52, Porsche C30) – моторное масло Мобил, обладающее полностью синтетической основой. Оно адаптировано для использования в районах крайнего севера. Технология ESP защищает системы снижения токсичности выхлопов от износа и повышает их эффективность. Мобил с вязкостью 0W-30 подходит для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.
• x1 5W-30 (АСЕА А1/В1, API SN, SM, CF, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A, М2С929-А, М2С913-С). Хотите, чтобы ваш автомобиль приятно «урчал» и работал как часы? Данное масло создано для того, чтобы устранять лишние шумы под капотом, снижать конструкционную вибрацию и повышать ресурс системы. Смазка найдет применение в любой известной марке транспортного средства, будь то серийный автомобиль или эксклюзивный спорткар.

• ESP Formula 5W-30 (BMW LL 04, MB 229.31, 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Peugeot Citroen Automobiles B71 2290, 2297, GM Dexos2). Выпускаемое компанией Mobil масло ESP Formula разработано в соответствии с самыми современными требованиями автопроизводителей. Оно имеет синтетическую основу высочайшего качества, которая обеспечивает стабильную работу двигателя в любых климатических условиях. Адаптировано под бензиновые и дизельные двигатели.
• FS 0W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, SL, SJ, CF, VW00/505.00/503.01, Porsche A40). Эта серия подойдет любителям экстремальных поездок. Она не боится перегрузок, высокоскоростных режимов и частых стартов/торможений. Повышенная устойчивость к перегревам и эффективность в условиях лютых морозов позволяет использовать смазку в любых районах страны. Ее универсальность подтверждает и возможность ее использования в бензиновых и дизельных двс.
• FS 5W-30 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, VW00/505.00, MB 229.5, 229.3) – синтетическое масло Mobil 1, нейтрализующее воздействие некачественной топливной смеси. Оно эффективно очищает рабочую зону от загрязнений и вымывает из каналов системы металлическую стружку, появившуюся в результате агрессивного взаимодействия механизмов. Прочный слой пленки, образованный маслом, устойчив к ежедневным перегрузкам и климатическим перепадам.
• FS x1 5W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, SJ, SL, Porsche A40, VW00/505.00, MB 229.1, 229.3). Если автомобиль нуждается в действительно эффективной очистке системы, то этот продукт станет оптимальным решением проблемы. В его составе – высококачественные моющие присадки, которым под силу справиться с многолетним нагаром и уберечь мотор от дальнейшего загрязнения.
• 0W-20 (API SN, SM, SL, SJ, ILSAC CGF-5, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M). Масла Mobil с вязкостью 0W-20 обладают непревзойденными эксплуатационными качествами: они стойко переносят лютые морозы и обеспечивают системе легкую прокрутку коленчатого вала. Заливать эту жидкость в мотор можно, если требования автопроизводителя устанавливают применение смазок SAE 0W-20 и 5W-20.
• FS x1 5W-50 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, MB1, 229.3, Porsche A40) – высококачественная синтетическая моторная жидкость, обеспечивающая круглосуточную защиту конструктивных элементов от износа, коррозии и закоксованности. Она нейтрализует негативное воздействие низкосортного топлива, препятствует перегреву системы и улучшает ее эксплуатационные свойства.

Mobil Super

Моторное масло Mobil этой серии относятся к премиум-классу. Если предыдущая серия полностью состояла из синтетической нефтехимии, то здесь выбор смазок намного шире. Четырехзначное числовое значение в наименовании указывает на его химическую основу: 1000 – минералка, 2000 – полусинтетика, 3000 – синтетика. Серия включает пять моторных смазок:

• 3000 X1 5W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN/SM, CF, AAE Group B6, MB3, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Porsche A40, GM-LL-B-025) – универсальное моторное масло Мобил, подходящее для всех типов двигательных систем независимо от года выпуска. Mobil обеспечивает надежную защиту как в условиях низких температур, так и при жарком климате. Холодный пуск мотора облегчается мгновенным заполнением системы высокоэффективной синтетикой. Она также способствует вымыванию из рабочей зоны частичек загрязняющих веществ, в том числе металлической стружки. Масло подходит и для городского, и для скоростного режима вождения, поэтому, заливая его под капот своего автомобиля, будьте уверены – двигатель под надежной защитой.
• 3000 X1 Formula FE 5W-30 (АСЕА А5/В5, API SL, CF, Ford WSS-M2C913-C/D) – в отличие от предыдущего Mobil масло, эта синтетика обладает энергосберегающими свойствами. Она разгружает систему от лишнего трения, оптимизируя работу механизмов, в результате чего достигается и топливная экономия. Производитель разработал 3000 X1 Formula FE 5W-30 для бензиновых и дизельных установок, подверженных интенсивным ежедневным нагрузкам. Использоваться смазка может в легковых и малотоннажных грузовых автомобилях, внедорожниках и микроавтобусах, которые допускают использование низковязкостных масел.

Mobil Super 3000 x1 5W-40

• 3000 XE 5W-30 (АСЕА С3, API SM/SL, CF, VW00/505.00/505.01, MB 229.31, 229.51, 229.52). Основная роль этого масла, произведенного в соответствии с самыми современными требованиями к техническим жидкостям, отводится защите систем снижения вредных выбросов в выхлопных газах. Адаптировано моторное масло Мобил под бензиновые и дизельные силовые установки легковых автомобилей и небольших грузовиков. Высококачественная синтетика обладает стабильной текучестью в любых условиях эксплуатации, поэтому ее применение допустимо как в холодных, так и жарких регионах страны.
• 2000 X1 10W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, CF, VW01/505.00, MB 229.1) – полусинтетический состав продукта дополнен специальным пакетом присадок, призванным максимально эффективно защитить механизм, эксплуатирующийся в отнюдь не щадящих условиях, от перегревов и износа и повысить срок его полезного использования. Заливается полусинтетика в моторы тех транспортных средств, которые чаще других обкатывают бездорожье и подвергаются длительным перегрузкам. Масло не горит и не оставляет после себя отложений, активно борется с коррозийными процессами и восстанавливает мощностные возможности агрегата.
• 1000 X1 15W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, CF, MB1, VW 501.01/505.00) – стандартные минеральные моторные масла. Разработаны они для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов, эксплуатируемых в частых междугородных перевозках. Несмотря на сравнительно небольшой межсервисный интервал (до 5 тысяч километров пробега), смазка обеспечивает надежную защиту всех механизмов. Она не позволяет загрязняющим частицам оседать на внутренней поверхности установки и вымывает их за пределы рабочей зоны. Целесообразно применять подобное масло в регионах, не подвергающихся критическим погодным условиям.

Mobil Ultra

Эта линейка продукции представлена одним моторным маслом – 10W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, SJ, CF, MB 229.1). Mobil масло произведено на полусинтетической основе и призвано обеспечивать высокоэффективную защиту любой силовой установки. Прочная пленка создает на механизмах термоустойчивый слой, который сохраняется и в спокойном, и в спортивном режимах вождения.

Полусинтетика одобрена ведущими производителями средств передвижения, поэтому она имеет широкую область применения: моторы легковых, легких грузовых автомобилей, микроавтобусов и внедорожников адаптированы под рассматриваемый продукт.

Как распознать фальсифицированный товар?

Уже на протяжении многих десятков лет моторное масло Мобил продлевает жизни силовых установок транспортных средств. Mobil масло превосходно справляется с перегрузками, перепадами температур, изменениями климатических условий, эффективно циркулирует в моторах практически всех известных автомобильных марок и устраняет отложения, которые засоряют систему и выводят ее из строя. Бесчисленное множество достоинств этой жидкости омрачается одним, но серьезным недостатком: бренд часто подделывают.

Как отличить масло Мобил оригинал от подделки? Выпуск некачественных технических жидкостей под маркой производителя, чей вклад в развитие нефтехимической индустрии чрезмерно велик,  приносит огромные деньги, ведь распознать фальсификат порой бывает сложно. Однако, если вам дорог ваш автомобиль, придется научиться отличать поддельное масло от оригинала.

Отличия оригинального масла Mobil от поддельного

Для начала необходимо внимательно осмотреть емкость. Любые дефекты, сколы, трещины могут говорить о фальсификате. Пластик тары настоящего бренда не имеет запаха и следов некачественной спайки. Даже дно емкости должно иметь аккуратный вид. Масло герметично закрывается необычной крышкой, открутив которую вы увидите выдвижную лейку. Компания активно борется с поддельными аналогами, поэтому тщательно скрывает технологию производства такой «закрывашки» – так что повторить ее не смогут даже самые искусные злоумышленники.

Дизайн канистры и изображения на этикетке целесообразно сверить с иллюстрациями продуктов на официальном сайте компании. Борьба с фальсификатом предусматривает периодическое изменение внешнего вида упаковок. Однако выявленные несоответствия могут указывать и на настоящий товар: т.к. срок хранения масла в среднем составляет 5 лет, за это время стиль упаковки может сильно измениться. «Симптом» поддельного товара кроется в бледных нечитаемых этикетках. Те канистры, которые производятся на настоящем американском заводе, дополняются двухслойной задней этикеткой. Внутри  нее – вся информация о товаре и полное отсутствие следов склейки с верхним слоем.

После осмотра упаковки нужно перейти к изучению ее стоимости (хотя порой на ценник мы смотрим в первую очередь). Запомните: продаваться по неприлично низкой цене оригинальный товар не будет. Отсутствие прибыли не входит в интересы компании, соответственно продавать масло по себестоимости они не станут. Скидки на оригинальные нефтехимические материалы могут быть, но их величина не может превышать 20 процентов.

При покупке смазки для двигателя своего автомобиля стоит обходить стороной сомнительные торговые точки, универмаги и рынки. Настоящая продукция будет реализовываться только через официальных представителей, которые представят сертификаты качества по первому вашему требованию.

Если вам удалось стать обладателем оригинального товара, не спешите радоваться. Для начала проверьте срок годности Mobil масло. Если он уже истек, то заливать в мотор просрочку ни в коем случае нельзя.

Как выбрать моторное масло по марке автомобиля?

Разнообразие технических жидкостей, безусловно, радует глаза, ведь оно позволяет подобрать масло для любого, даже самого капризного транспортного средства. К выбору моторной смазки следует подходить, не только опираясь на рекламные статьи и доводы продавцов, но и руководствуясь рекомендациями автопроизводителя.

Таблица свойства моторных масел Mobil 1

Не  редки случаи, когда водители пренебрегают официальным требованиям и покупают понравившееся по дизайну и заявленным характеристикам масло. Каково же их удивление, когда машина отказывается заводиться и куда-либо ехать?! Все дело в том, что несоответствие вязкости и химической основы реального масла с требованиями производителя приводит к нарушению привычной работы двигателя. По авто с первых минут не будет понятно, что жидкость ему не подходит: он может проехать на таком масле не одну сотню километров. Но, в конечном счете, моторная жидкость либо покинет пределы рабочего пространства (через уплотнительные резинки и большие зазоры) и оставит двигатель без защиты, либо вызовет трудности во взаимодействии элементов ввиду чрезмерной густоты. Бонусом станет еще и образование огромного количества нагара. Так или иначе, перед заменой масла нужно тщательно изучить рынок технических жидкостей.

Облегчить подбор масла Мобил по марке автомобиля может специальный сервис подбора, размещенный на официальном сайте компании. Здесь пользователю необходимо внести данные по своему автомобилю, а именно: его марку, модель, тип топливной системы и объем двигателя. Простой и доступный интерфейс позволит быстро разобраться в сервисе.

Подбор масла Мобил по марке автомобиля также дает информацию о дополнительных смазочных материалах (трансмиссионном масле, тормозной жидкости, жидкости в ГУРе) и интервалах их замены.

На сайте компании можно ознакомиться с ближайшими с вами точками продаж оригинальных товаров. Официальные представители при необходимости подберут вам нужное моторное масло и произведут его замену за приемлемую цену.

Обратите внимание, что использовать рекомендуемый сервисом технический продукт, если его параметры противоречат требованиям автопроизводителя, запрещено.

И напоследок

Масла Mobil в течение многих десятков лет занимает лидирующие строки в рейтингах лучших мировых нефтехимических товаров. Высокое качество, превосходные моющие свойства и стабильные технические характеристики позволяют маслу оберегать моторы любых легковых автомобилей, эксплуатирующихся в условиях длительной работы на повышенных оборотах. Смазка доказала эффективность в районах с нестабильным климатом: она справляется с лютыми морозами и сильной жарой. Т.к. все линейки товаров произведены в соответствии с современными стандартами, подобрать качественную моторную жидкость можно практически для любого автомобиля.

Моторное масло Mobil: подбор масла Мобил по марке автомобиля Ссылка на основную публикацию

Подбор моторного масла Mobil-1

Подбор масла для автомобиля, нескончаемая тема как для смазок, применяемых в силовых агрегатов, так и в трансмиссиях. Линейка масел Мобил широка и особенно востребована российскими автомобилистами. Качество продукта безупречное, а ценовая политика на столько лояльна, что позволяет приобрести продукцию каждому. Несмотря на массу контрафакта, соотечественники научились разбираться в подделках и исключать использование плохого масла в своих машинах.

Чем удобно масло Мобил?

• Во первых — своим точным назначением. При том, что компания выпускает унифицированные смазочные материалы для использования в любой сезон и для любых модификаций двигателей и КПП, производитель остается неизменен к выпуску эксклюзивных масел, предполагающих единичное использование. Таким образом вся продукция подразделяется на большие блоки; минеральные, полусинтетические, синтетические и техно синтезированные смазочные материалы, предназначенные для различных систем трансмиссии и силовых агрегатов.
• Во вторых — качеством продукции, без завышенных характеристик, указанных в ФАГе по применению. Даже унифицированные масляные жидкости имеют точное вхождение с определенными параметрами и доступами.
• В третьих — подбор масла Мобил по характеристикам самого смазочного средства полностью совпадает с подбором по марке автомобиля. Бесконечное тестирование продуктов Мобил, позволило определить не только параметры по SAE, API и прочим рабочим характеристикам, но и учесть все рекомендации производителей автомобилей. как зарубежных, так и отечественных. В итоге, компания стала выпускать масла под конкретные модели машин, оснащенных различными типами двигателей, с учетом пробега и года выпуска, так же учтя эти важные моменты при производстве моторных и трансмиссионных масел. Поэтому подбор масла Мобил по марке автомобиля всегда точен и гарантирует покупку масла именно под конкретный автомобиль.

Как правильно подобрать масло Мобил?

Правильно осуществить подбор масла Mobil-1 по марке автомобиля можно следующим способом:

• определиться с категорией машины: грузовик, легковое авто, коммерческий автомобиль, тяжелая или сельхозтехника, городской транспорт, микроавтобусы, вертолеты, лодки и катера, мотоциклы, снегоходы, скутеры и т. п.;
• выбрать производителя авто;
• ввести полное название марки автомобиля;
• год выпуска;
• сверить модификацию двигателя и коробки, если предложенный на выбор перечень будет больше одного вида;
• определить смазочный материал для использования: летний, зимний, всесезонный для мотора или трансмиссии;
• так же дополнительно можно ввести данные по литражу тары и ориентировочной стоимости.

На выходе, осуществив подбор масла Mobil-1 по марке автомобиля, Вы гарантированно получите качественный продукт, идеально подходящий для вашей машины. Ресурсов интернета с таким поиском не мало, но стоит пользоваться только проверенными продавцами. К примеру все крупные магазины с авто направленностью, уже давно дублируют свой ассортимент на собственных сайтах. Ограниченность места для выкладки определяет нахождение в магазине только ходового товара, вот почему в интернете выбор всегда больше, и «редкие» масла можно там найти легко.

Подбор масла Мобил по марке авто будет не только эффективен, но и значительно сэкономит время. Помимо автомагазинов с широким ассортиментом, стоит воспользоваться сайтами от производителя продукции Мобил или от его официальной дилерской сетки. Надежность купленного масла на таких ресурсах гарантированна, а качество смазочных материалов исключает подделки по определению. В дополнении ко всему перечисленному, компания Мобил часто проводит различные акции, конкурсы и дарит подарки, которые обязательно пригодятся любому автомобилисту. О наличии таких событий, можно узнать только на аккредитованных Мобил ресурсах или на сайте самого производителя.

Правильный подбор масла «Мобил» по марке автомобиля

23.05.2018

Компания Mobil была основана еще в далеком 1882 году. За время своего существования фирма несколько раз меняла название. А в 1999 году прошло одно из знаковых и крупных слияний в сфере нефтепереработки: Mobil объединилась с другой крупной американской компанией Exxon. Так появился действующий сегодня бренд ExxonMobil.

Подбор масла «Мобил» по марке автомобиля возможен двумя методами: «вручную» с сопоставлением требований производителя двигателя и характеристик масла, и автоматически с применением специализированных онлайн-программ.

Кратко разберем характеристики смазочных материалов Mobil и рассмотрим оба вышеперечисленных метода подбора.

Смазочные материалы от «Мобил»: общая характеристика

Осуществить подбор масла «Мобил» по марке автомобиля можно практически для любого двигателя. Как и каждый солидный бренд, концерн ExxonMobil производит смазочные материалы в очень широком спектре. К отличительной черте этих масел относится выбор большой выбор в плане качества и стоимости продукции.

Среди смазок для двигателя «Мобил 1» есть недорогая полусинтетика, которая сопоставима по стоимости с российскими смазочными материалами.

А среди более продвинутых моторных масел Mobil можно подобрать подходящий вариант как по средней для российского рынка цене, так и по цене, близкой к максимальной стоимости среди смазочных материалов для серийных авто.

К общим для моторных масел Mobil 1, реализуемых в РФ, можно отнести следующие характеристики:

• большой выбор под все типы серийных двигателей с наличием (в большинстве случаев) одного-трех вариантов из разных ценовых категорий;
• стабильное качество и однородность состава вне зависимости от места и даты производства;
• использование самых передовых технологий в лидирующих продуктах;
• стремление создавать смазочные материалы стабильными и долгоиграющими, что удается компании «Мобил» весьма успешно;
• развитая дилерская сеть в России, что позволяет при желании покупать гарантированно оригинальную продукцию.

Что касается рабочих характеристик, то для каждого отдельно взятого продукта компании «Мобил» они могут сильно разниться.

Простые и недорогие смазки выпускаются по устаревшим стандартам. В то же время технологичные масла делаются с использованием самых последних разработок.

Самостоятельный подбор по параметрам

Самостоятельный подбор масла «Мобил 1» по марке автомобиля, если есть определенный багаж знаний, позволяет не просто выбрать гарантированно подходящий вариант смазки, но и внести некоторые положительные корректировки, основанные на внешних факторах.

Например, взять более технологичную смазку с улучшенными защитными свойствами и повышенной вязкостью для двигателей с пробегом.

Вязкость по SAE для различных сезонов

При подборе смазки необходимо изучить инструкцию по эксплуатации авто (или сервисную книгу) и узнать требования по смазочным материалам под конкретно ваш двигатель.

Обычно там указываются спецификации по API, ACEA, SAE или другим классификаторам, а также категория двигателя по внутренней системе оценки автопроизводителя. Реже указывается тип рекомендуемой базы масла. Но здесь, как правило, жесткой привязки нет.

В первую очередь, необходимо определиться с основными допусками.

1. Вязкость по SAE. При выборе вязкостных параметров не рекомендуется отступать от рекомендаций завода. Исключения составляют особые климатические условия эксплуатации авто и степень износа двигателя. Например, если в мотор рекомендуется лить масло 10W-40, а автомобиль эксплуатируются в северных регионах, где температура варьируется от +20 до –40, будет правильнее заливать 5W-30 или 0-W30.Моторам с большим пробегом, перевалившим за 300 тысяч, можно залить более вязкую смазку. Но не более чем на 1 пункт по SAE.
2. Классы по API, ACEA, ILSAC или JASO. В этом случае действует простое правило: нельзя понижать допустимый заводом изготовителем автомобиля класс масла. Можно заливать более технологичные смазки, но только в том случае, если нет каких-либо противопоказаний. Некоторые допуски и спецификации
3. Допуск по внутренней классификации лаборатории автопроизводителя. Совпадение рекомендуемых параметров, прописанных в сервисной книге и отпечатанных на канистре, говорит о полной совместимости масла и двигателя.
4. Типа базы. Этот параметр носит, скорее, финансовый характер. Полусинтетика и простая синтетика на основе гидрокрекинговой базы обойдется дешевле, чем 100% синтетика с преимущественным содержанием ПАО-компонентов. Но эффективность и срок службы полностью синтетических смазочных материалов выше.

Более продвинутые автомобилисты изучают такие параметры как: высокотемпературная вязкость, точка застывания, сульфатная зольность, индекс вязкости, а также используемый пакет присадок.

Однако подобные углубления в состав масла для рядового автомобилиста излишни. Все это с большего урегулировано стандартами по API, ACEA, ILSAC или JASO.

Использование автоматических сервисов подбора

Онлайн-подбор масла «Мобил» 1, относительно сервисов для некоторых других популярных марок авто, реализован довольно просто и удобно. На сайтах, где интегрирован онлайн-подбор, достаточно знать параметры двигателя собственного автомобиля и поэтапно вписать все данные в окна формы.

При заполнении формы онлайн-сервиса по подбору масла необходимо быть внимательным. Иногда одни и те же марки авто, в зависимости от региона производства, комплектовались похожими по характеристикам моторами, но с отличающимися требованиями к моторным маслам.

После указания всех данных, программа подбора перенаправит вас на окно с рекомендованными продуктами Mobil. Сервис предложит как минимум 1 вариант для любого авто.

Рекомендации по результатам выбора

Иногда одинаково подходящих масел может быть несколько, и здесь клиенту при подборе нужно ориентироваться на свои финансовые возможности и желаемую степень технологичности смазки.

Правильный подбор масла «Мобил» по марке автомобиля Ссылка на основную публикацию

Подбор масла Mobil по марке автомобиля

Огромной популярностью у большинства автолюбителей пользуются моторные масла Mobil как альтернатива оригинальным смазкам. Данный продукт доступен по цене, и отвечает всем необходимым требованиям. Вся продукция производителя изготовлена на высококачественной основе с добавлением оригинального пакета присадок, обеспечивающего чистоту деталей двигателя, высокую износоустойчивость и оптимальные экологические показатели.

Содержание статьи:

Моторные масла Mobil.

Ассортимент моторных масел Mobil

У компании существует три основных линейки продукции – Mobil 1, Mobil Super и Mobil Ultra.

Mobil 1: линейка масел, призванная обеспечить надежную защиту двигательного отсека от перегревов, износа и нагара и повысить ресурс автомобиля. Серия включает следующие виды масел:

• ESP x2 0W-20 (АСЕА А1/В1, API SN, SL, VW00/509.00, Porsche C20, Jaguar Land Rover STJLR.51.5122) – масло, позволяющее экономить топливную смесь благодаря своим энергосберегающим свойствам. Эффективно борется с многолетними отложениями, препятствует образованию закоксованности на поршневой группе системы.
• ESP 0W-30 (АСЕА С2, С3, VW 504.00/507.00, MB 229.31, 229.51, 229.52, Porsche C30) – масло, обладающее полностью синтетической основой. Оно адаптировано для использования в районах крайнего севера.
• x1 5W-30 (АСЕА А1/В1, API SN, SM, CF, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A, М2С929-А, М2С913-С) создано для того, чтобы устранять лишние шумы под капотом, снижать конструкционную вибрацию и повышать ресурс системы.
• ESP Formula 5W-30 (BMW LL 04, MB 229.31, 229.51, VW 504.00/507.00, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Peugeot Citroen Automobiles B71 2290, 2297, GM Dexos2) разработано в соответствии с самыми современными требованиями автопроизводителей. Оно имеет синтетическую основу высочайшего качества, которая обеспечивает стабильную работу двигателя в любых климатических условиях.
• FS 0W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, SL, SJ, CF, VW00/505.00/503.01, Porsche A40) подойдет любителям экстремальных поездок. Оно не боится перегрузок, высокоскоростных режимов и частых стартов/торможений.
• FS 5W-30 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, VW00/505.00, MB 229.5, 229.3) – синтетическое масло, нейтрализующее воздействие некачественной топливной смеси. Оно эффективно очищает рабочую зону от загрязнений и вымывает из каналов системы металлическую стружку, появившуюся в результате агрессивного взаимодействия механизмов.
• FS x1 5W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, SJ, SL, Porsche A40, VW00/505.00, MB 229.1, 229.3) — в его составе высококачественные моющие присадки, которым под силу справиться с многолетним нагаром и уберечь мотор от дальнейшего загрязнения.
• 0W-20 (API SN, SM, SL, SJ, ILSAC CGF-5, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M) обладает непревзойденными эксплуатационными качествами: они стойко переносят лютые морозы и обеспечивают системе легкую прокрутку коленчатого вала.
• FS x1 5W-50 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN, SM, MB1, 229.3, Porsche A40) — синтетическое масло, обеспечивающая круглосуточную защиту конструктивных элементов от износа, коррозии и закоксованности. Она нейтрализует негативное воздействие низкосортного топлива, препятствует перегреву системы и улучшает ее эксплуатационные свойства.

Mobil Super относятся к премиум-классу. Четырехзначное числовое значение в наименовании указывает на его химическую основу: 1000 – минералка, 2000 – полусинтетика, 3000 – синтетика. Серия включает пять видов масел:

• 3000 X1 5W-40 (АСЕА А3/В3, А3/В4, API SN/SM, CF, AAE Group B6, MB3, VW 502.00/505.00, BMW LL-01, Porsche A40, GM-LL-B-025) – универсальное моторное масло, подходящее для всех типов двигательных систем независимо от года выпуска. Холодный пуск мотора облегчается мгновенным заполнением системы высокоэффективной синтетикой. Оно также способствует вымыванию из рабочей зоны частичек загрязняющих веществ, в том числе металлической стружки.
• 3000 X1 Formula FE 5W-30 (АСЕА А5/В5, API SL, CF, Ford WSS-M2C913-C/D) – в отличие от предыдущего, эта синтетика обладает энергосберегающими свойствами. Она разгружает систему от лишнего трения, оптимизируя работу механизмов, в результате чего достигается топливная экономия.
• 3000 XE 5W-30 (АСЕА С3, API SM/SL, CF, VW00/505.00/505.01, MB 229.31, 229.51, 229.52) — основная роль этого масла отводится защите систем снижения вредных выбросов в выхлопных газах.
• 2000 X1 10W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, CF, VW01/505.00, MB 229.1) с полусинтетическим составом, дополненным специальным пакетом присадок, призванным максимально эффективно защитить механизм, эксплуатирующийся сложных условиях, от перегревов и износа и повысить срок его использования.
• 1000 X1 15W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, CF, MB1, VW 501.01/505.00) – стандартные минеральные моторные масла. Разработаны они для легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов, эксплуатируемых в частых междугородных перевозках. Не позволяет загрязняющим частицам оседать на внутренней поверхности установки и вымывает их за пределы рабочей зоны.

Mobil Ultra представлена одним моторным маслом – 10W-40 (АСЕА А3/В3, API SL, SJ, CF, MB 229.1). Произведено на полусинтетической основе и призвано обеспечивать высокоэффективную защиту любого двигателя. Прочная пленка создает на механизмах термоустойчивый слой, который сохраняется и в спокойном, и в спортивном режимах вождения.

Подбор моторного масла Mobil по марке автомобиля

Подбор моторного масла онлайн можно осуществить на официальном сайте Mobil или на данной странице. Наш сайт использует для подбора программный код производителя и полностью аналогичен программе для подбора на официальном сайте. После осуществления подбора вы можете перейти в интернет-магазин производителя для покупки подобранного масла, однако это не является обязательным условием использования программы.

Данные рекомендации рассчитаны на стандартные условия эксплуатации транспортного средства. Информация об особенностях конкретной модели автомобиля (фильтр твердых частиц, дифференциал с ограниченным проскальзыванием и т.д.), рекомендации по эксплуатации в специфических условиях (например, при экстремальных температурах) и о нестандартных интервалах замены указаны в руководстве производителя.

Заключение

Моторное масло Mobil обладает слабой испаряемостью, благодаря чему экономно расходуется, практически не требуя доливания между заменами. Многие автовладельцы отмечают, расход этого масла намного меньше. Кроме того, большинство продуктов производителя в той или иной степени способствуют экономии топлива. Этот показатель и степень экономии зависят от типа двигателя и используемого топлива.

Также можно отметить, что любое масло Mobil соответствует всем требованиям, предъявляемым современными автопроизводителями. А в некоторых случаях – и опережает их. Компания регулярно занимается новыми разработками, постоянно работая над улучшением своей продукции, создавая новую, и идя в ногу со временем.

Mobil 1

Mobil 1 помогает сохранить работающий двигатель как новый

Всемирно известный бренд Mobil 1 имеет репутацию одного из первых новаторов в области производства полностью синтетических моторных масел, разработка которых продолжается по сей день. Усовершенствованные полностью синтетические моторные масла Mobil 1 сохраняют важные детали двигателя в отличном состоянии на протяжении более 400 000 км. Обладая способностью адаптироваться к особенностям двигателя и стилю вождения, синтетические моторные масла Mobil 1 предназначены для защиты двигателя вашего автомобиля в течение многих лет в ежедневных или экстремальных условиях. Будь Вы пилотом спорткара гоночной серии или водителем автомобиля для ежедневных поездок с любым пробегом, Mobil 1 – лучший выбор для Вас.

Как Mobil 1 защищает от пяти ведущих факторов, способных сократить срок службы вашего двигателя:

Остановите убийцу двигателя на его подступах

Моторные масла Mobil 1 очищают практически весь шлам с двигателя всего за одну замену масла, сохраняя ваше масло текучим, каким оно и должно быть.

Повышенный износ и задиры не имеют ни малейшего шанса

Благодаря усовершенствованной защите от износа моторные масла Mobil 1 борются с трением, чтобы ваш двигатель работал как новый.

Перегрев? Только не с этим маслом.

Моторные масла Mobil 1 обеспечивают превосходную высокотемпературную защиту между сменами масла, вплоть до 260°C.

Отложения

Вы можете помочь поддерживать чистоту поверхностей двигателя с помощью Mobil 1, так как он борется с образованием вредных отложений, смывая и растворяя загрязняющие вещества в масле.

Окисление

Моторные масла Mobil 1 сохраняют постоянную вязкость в течение всего межсервисного интервала замены масла. Это обеспечивает превосходную смазку всех деталей двигателя, предотвращая его разрушение.

Более 70 моделей автомобилей сходят с заводских конвейеров с залитым полностью синтетическими моторными маслами Mobil 1 внутри. Современные двигатели предназначены для достижения оптимального баланса мощности, экономии топлива и выбросов вредных веществ. Подкрепленное своей победоносной историей в автоспорте, полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 отвечает этим требованиям и даже превосходит их.

Уникальный состав полностью синтетического моторного масла Mobil 1 помогает владельцам автомобилей получить максимальную отдачу от своих автомобилей, что является лишь одной из многих причин, по которым автопроизводители используют моторное масло Mobil 1.

Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1 — это оригинальное масло для нескольких высокопроизводительных автомобилей. И этот список постоянно растет. Текущие марки и модели включают в себя:

Купить моторное масло Mobil 1

ООО «Дэмо» — Главная страница

У нас работают только успешные люди, и те, кто с нами, тоже становятся успешными!

Мы рады видеть Вас на нашем сайте

Компания ООО «ДЭМО» является официальным дистрибьютором Mobil с 1994 года. На сегодняшний день мы предлагаем полный ассортимент смазочных материалов этого бренда. Наша компания неоднократно отмечена высокими наградами корпорации ExxonMobil и входит в тройку лучших дистрибьюторов в России.  

С 2019 года ООО «ДЭМО» является официальным поставщиком промышленных комплектующих  мирового лидера  концерна SKF.

Преимущества компании ДЭМО:

• 26 лет успешных продаж и лидирующие позиции в регионах нашего присутствия
• Сильные бренды
• Высокая деловая репутация компании
• Высококвалифицированный персонал в коммерческой и инженерной службах компании
• Высокое качество технического аудита специалистами ДЭМО на предприятиях Заказчика с дальнейшим подбором и рекомендациями по применению современных смазочных материалов и промышленных комплектующих,  в том числе подшипников

ООО ДЭМО представлено головным офисом и основным складом в г. Владимире, офисом и складом в г. Нижний Новгород. Наши региональные торговые представители работают в следующих областях —  Владимирская, Ивановская, Костромская, Ярославская, Рязанская, Тверская, Нижегородская области и республика Мордовия.

Результативность работы во многом зависит от сплоченности, взаимного уважения и единого стремления ее команды к осуществлению поставленных целей. За время нашей работы мы заслужили доверие постоянных клиентов и репутацию честного и надежного партнера, всегда выполняющего свои обязательства. Общий успех компании зависит от слаженной работы каждого из нас.

Современные условия бизнеса требуют от нашей компании постоянного повышения профессиональных навыков сотрудников. Сотрудникам предоставлены все возможности для обучения и развития, профессионального и личностного роста. Кроме того, такие возможности есть и у наших клиентов, так как компания ДЭМО для них организует и проводит конференции и выездные обучающие мероприятия.

Мы знаем, что очень важно привлечь лучшие кадры, но еще важнее  их сохранить. Поэтому мы создаем комфортные условия работы для каждого сотрудника и строим эффективную корпоративную атмосферу на принципах эффективного взаимодействия, уважения, доверия, поддержки инициативы и взаимопомощи.

Работайте с нами! Зарабатывайте больше нас!

Продажа подержанных автомобилей | Американский автомобильный центр

Имя: *

Фамилия: *

Электронная почта: *

Телефон: *

Дилер: * Выберите дилерский центр Афины, Джорджия — Атланта Хайвей Августа, Джорджия — Гордон Хайвей Бирмингем, Алабама — Парквей Ист Мемфис, Теннесси — Винчестер Роуд, Брэндон, Флорида — Ист Адамо ДрайвТрайон-Чаттануга, Теннесси — Ли Хви, Кларксвилл, Теннесси — Бульвар Вильмы Рудольф, Колумбия, Южная Каролина, Коламбус, Джорджия, — Veterans Parkway, Коньерс, Джорджия — Айрис Драйв, SW , AR — Towson AveGadsden, AL — Meighan BlvdGainesville, FL — Main StGreer, SC — E Wade HamptonGulfport MS, Hwy 49 NHuntsville, AL — University DriveJackson, TN — Hwy 45 BypassJackson, MS — Frontage RoadJacksonville, FL — Atlantic Blvd.Джексонвилл, Флорида — Блендинг-бул. Джексонвилл, Флорида — Кассат-авеню Джонсборо, Арканзас — бульвар Стадион Киссимми, Флорида — У. Вайн-стрит, Ноксвилл, Теннесси — Пейпермилл-Плейс-Уэй, Лейкленд — US Highway 98 North, FLLawrenceville, GA — W. Pike StLexington KY.- E. New Circle RoadLithia Springs, GA — Thornton RdLongwood, FL — South US Hwy 17-92Louisville KY — Dixie HighwayMacon, GA — Eisenhower Parkway, Мэдисон, Теннесси — Галлатин Пайк, Мариетта, Джорджия — Cobb Parkway , TN — Элвис Пресли BlvdMobile, AL — Правительственный BlvdMobile, AL — Tillmans CornerMontgomery, AL — Восточный бульвар Мурфрисборо, TN — N.W. BroadNashville, TN — Bell Road, Нэшвилл, TN — Thompson Lane, North Little Rock, AR — Warden Road, Орландо, FL — N. Semoran BlvdOrlando, FL — W Colonial Dr.Pelham, AL — Pelham Parkway, Пенсакола, FL — Pensacola BlvdPlantation, FL — 720 N State Rd 7, Ривердейл, Джорджия — Hwy. 85Саванна, Джорджия — Э. Виктори DrSpringdale, AR — Thompson StSt. Луи, Миссури — Page AveSt. Petersburg, FL — Park Blvd NStone Mountain, GA — Memorial DrTallahassee, FL — W. Tennessee Stampa, FL — N. Флорида AveTupelo, MS — Gloster StTuscaloosa, AL — Skyland Blvd E.Западная Колумбия, Южная Каролина — Airport Blvd.

Mobil 1 оптовые дистрибьюторы

Полностью синтетическая смазка для трансмиссий, разработанная для использования в трансмиссиях, работающих в тяжелых условиях, где требуются трансмиссионные смазки с превосходной несущей способностью и где ожидаются экстремальные давления и ударные нагрузки. В сложных условиях, например при эксплуатации гусениц, масло Mobil Delvac 1 Gear Oil помогает уменьшить повреждения, вызванные ударными нагрузками и экстремальными давлениями.

Автовладелец. Mobil ™ предлагает ряд одобренных автопроизводителями моторных масел для легковых автомобилей и средств по уходу за автомобилем, включая Mobil 1 ™, ведущую в мире марку синтетических моторных масел, семейство моторных масел премиум-класса Mobil Super ™ и другие моторные масла для повседневного вождения.

Как авторизованный дистрибьютор моторных масел Mobil, Chemical Corporation рада предложить покупателям полный ассортимент моторных масел Mobil 1 премиум-класса, включая первое представленное на рынке моторное масло низкой вязкости Mobil 1 ESP x2 0W20 (см. Видео ниже). У нас также есть превосходный ассортимент моторных масел Mobil Super 3000 и Mobil Super 2000.

Антенный анализатор HF / VHF / UHF — от 0,1 до 650 МГц. Цена со скидкой HRO. Купить за 719,95 $. ICOM IC-7300 HF плюс 50 МГц RF приемопередатчик 100 Вт с прямой выборкой и сенсорным экраном.

5 новых результатов официальной формы скидки Mobil 1 были получены за последние 90 дней, что означает, что каждые 18 дней вычисляется новый результат официальной формы скидки Mobil 1. В качестве отслеживания Couponxoo онлайн-покупатели могут в последнее время получить экономию в среднем 50%, используя наши купоны для покупок в официальной форме скидки Mobil 1.

Найдите XOM в реальном времени — котировки акций Exxon Mobil Corp, профиль компании, новости и прогнозы от CNN Business.

Exxon Mobil Corporation, ведущая свою деятельность как ExxonMobil, является американской транснациональной нефтегазовой корпорацией со штаб-квартирой в Ирвинге, штат Техас.Это крупнейший прямой потомок Standard Oil Джона Д. Рокфеллера, образованный 30 ноября 1999 года в результате слияния Exxon (ранее Standard Oil Company из Нью-Джерси) и Mobil (ранее Standard Oil Company из Нью-Йорка).

Какое моторное масло лучше всего подходит для моего Porsche, классического автомобиля или высокопроизводительного двигателя?

автор: Charles Navarro
Последнее обновление 03.03.2021

Предоставляется любая информация, которую вы можете получить в связи с этим комментарием.
просто как дружеские предложения, а не как экспертное мнение, свидетельство или совет.

Цель правильной смазки — обеспечить физический барьер (масляную пленку).
который разделяет движущиеся части, уменьшая износ и трение. Вопреки распространенному мнению,
контакт металла с металлом действительно происходит, и эти поверхности сильно зависят от
прочная и прочная противоизносная пленка. Масло также обеспечивает охлаждение критически важного двигателя.
компоненты, такие как подшипники. Вязкость моторного масла во всем
рабочий диапазон двигателя очень важен для «гидродинамического подшипника».
слой масляной пленки, которая образуется на движущихся частях двигателя и между ними.Где металл к
металлический контакт, граничная смазка происходит, когда пленка недостаточна для
предотвращают контакт с поверхностью и там, где первичная противоизносная присадка ZDDP играет свою роль
роль в защите вашего двигателя. Моющие масла содержат диспергенты, фрикционные
модификаторы, противопенные, антикоррозионные и противоизносные присадки, которые могут
влияют на прочность и долговечность противоизносных пленок.

Не все моторные масла созданы одинаково, когда дело доходит до уровней
используемые добавки и моющие средства.Эти моющие средства удаляют загрязнения, такие как
изнашивают частицы и нейтрализуют кислоты, образующиеся при сгорании
и естественное разложение масла, но также может ингибировать образование ZDDP
противоизносные пленки на ответственных деталях двигателя. В техническом документе SAE по
разработка стандарта API SL, заявили инженеры Shell по смазке
что «внедрение беззольных масел и масел без цинка на горизонте делает
выбор масла намного сложнее для старых двигателей.’В центре внимания этого
исследование посвящено содержанию цинка и фосфора в моторных маслах, а точнее,
цинк (Zn) и фосфор (P), входящие в состав противоизносной присадки ZDDP, цинк
диалкилдитиосфосфат. Масла для современных двигателей имеют разный состав.
ограничений, чем у старых двигателей, и только потому, что масла «современные» или
синтетика не означает, что они обеспечат адекватную защиту вашего двигателя.
Покупка масла по марке, предыдущей репутации или одобрениям производителя
само по себе еще не гарантирует лучшее масло для вашего двигателя.

Еще до введения стандартов API SM и SN существовала
обеспокоенность тем, что действующие стандарты API SL еще в 2003 году могут препятствовать
обратная совместимость моторных масел с учетом ограничения
ZDDP, который является «наиболее эффективным комбинированным противоизносным и антиоксидантным
присадки, доступные в настоящее время ». SAE 2003-01-1957, Влияние слива масла
Интервал проверки качества смазки картера, Shell Global Solutions .В
авторы продолжают утверждать, что масла необходимы для обеспечения более длительной защиты в
в тяжелых условиях эксплуатации, но характеристики масел «ограничены экологическими
соображений «. Кроме того, они заявляют, что трудно предсказать последствия
этих измененных масел всего за одну замену масла и может быть только очевидным
в течение всего срока службы двигателя. Трудно оценить весь потенциал
повреждение этих новых масел на наших двигателях, поэтому выберите свой
смазки осторожно.

Какие общие характеристики делают моторные масла особенно подходящими для
двигатель с воздушным охлаждением? Помимо рекомендаций Porsche, что делает
хорошее моторное масло? Эти масла должны быть термически стабильными, иметь очень высокую
температура воспламенения, низкая летучесть носка и должна «поддерживать надлежащую смазку и
защитить жизненно важные компоненты двигателя от экстремального давления и высоких
температурные условия », встречающиеся в Porsche с воздушным охлаждением. Многие известные Porsche
производители двигателей рекомендуют вязкость 15w40 ниже температуры окружающего воздуха 90F.
с 20w50 для более жаркого климата при средней температуре окружающей среды выше 90F на улице
использовать.Porsche рекомендует и использует Mobil 1 0w40 в качестве заводской заливки в новые автомобили.
и Mobil 1 15w50 был популярным выбором, который многие люди круглый год используют в системах с воздушным охлаждением.
Модели Porsche. То, что когда-то считалось «безопасным» маслом, больше не так много
формула этих смазочных материалов была изменена по многим причинам, не ограничиваясь
для защиты контроля выбросов и для более длительных интервалов замены и покупок
только по бренду больше не обеспечивает удовлетворительной работы. Использование фабрики
одобренное или рекомендованное масло также не обязательно гарантирует наилучшие результаты,
однако, если ваш автомобиль находится на гарантии, всегда рекомендуется использовать масло
одобрение производителя для защиты вашей гарантии.Вне гарантии
требований, ваш выбор смазочных материалов становится намного больше. По словам Лейк
Спид младший, сертифицированный триболог и один из основателей Driven Racing.
Масла, выбирая смазку, нужно помнить о 4 принципах: правильное масло,
в нужном месте, в нужном количестве и в нужное время.

Стоит отметить, что Mobil предлагает собственную линейку гоночных масел для трековых
использования, и уже сейчас Porsche предлагает собственную линейку классических масел для защиты
старые двигатели с воздушным охлаждением и даже специальные масла для 986 и 996 с водяным охлаждением
модели, поэтому выбор масла сейчас важнее, чем когда-либо.Понимая, что
изменения были внесены, и почему это важно при выборе правильной смазки.
Рекомендация Porsche в наличии, наш первоначальный анализ за 2005 и 2006 гг. И
из анализов первичного масла, начиная с 1990-х годов, мы обнаружили, что тогда предыдущие SH / SJ
составы испытанных смазочных материалов Mobil, включая Mobil 1, имели более высокое содержание Zn
и содержание P, чем в составах SL, SM или существующих SN. Даже нынешний
«повторно введенные» рецептуры не являются оригинальными рецептурами многих магазинов и
хозяева привыкли.Помимо пониженного уровня Zn и P (теперь восстанавливается в некоторых
продукты), во многих продуктах с «адекватным» содержанием Zn и P все еще используется высокий уровень Ca
моющие средства, хорошо документированные в различных публикациях SAE, как известно, что они вызывают
больший износ, чем моющие средства Ca / Mg или Ca / Mg / Na, которые ранее использовались в маслах, таких как
Mobil 1 15w50, когда он был оценен по API SH / SJ, и до изменения состава. Этот
подтверждает общепромышленную тенденцию к снижению содержания Zn и P в моторных маслах.
и перейти на моющие средства на основе кальция с возможным снижением до 0.06-0,08% или
что еще хуже, устранение этих добавок, которые необходимы для
Долговечность двигателя Porsche с воздушным охлаждением. В зависимости от моющего средства масло и
какие моющие средства используются, оптимальные уровни Zn и P могут варьироваться от 1200 до 1500.
ppm, масла с более низкой моющей способностью, требующие меньше Zn и P.

Как уже упоминалось, нефтяные компании сокращают использование Zn
и P в качестве противоизносных присадок. Это снижение содержания фосфора происходит из-за
ZDDP — это мандат, выданный API, Американским институтом нефти, который отвечает за
разработки действующих стандартов на моторные масла.Zn и P оказались
плохо для каталитических нейтрализаторов. В 1996 году API представила классификацию API SJ.
снизить эти уровни максимум до 0,10% для вязкости 10w30 и
легче. Вязкости 15w40 и 20w50, обычно используемые в двигателях Porsche, действительно
не иметь максимального предела фосфора. Стандарт API SL поддерживал это более высокое
предел, но со сниженными пределами для высокотемпературных отложений. С API SM,
содержание фосфора менее 0,08% было предписано для снижения содержания серы, углерода
выбросы окиси и углеводородов.Самая большая разница между API SM
и стандарт SN заключается в том, что с последующим стандартом SN требуется макс.
содержание фосфора 0,08% для моторных масел любой вязкости, а не только 10w30
и более легкие масла, ограниченные предыдущим стандартом API, и ограничения для высоких
уменьшаются температурные отложения, что требует дополнительной моющей способности для увеличения
чистота двигателя, позволяющая увеличить интервалы замены. Масла, отвечающие самым
текущие стандарты API SN + и SP сохраняют те же пределы содержания фосфора
при добавлении защиты для предварительного зажигания на низких оборотах, а также улучшенного двигателя
чистота и экономия топлива.По этим причинам большинство современных масел не
обратно совместим со старыми двигателями.

Стоит отметить, что до этого движения по снижению уровней Zn и P
масла, рекомендованные для использования в оппозитных двигателях с воздушным охлаждением, обычно содержат 0,14% Zn и
Содержание фосфора 0,14% с меньшей моющей способностью, чем у современных составов для уличных автомобилей. В
для сравнения, образец моторного масла Kendal GT-1 с рейтингом API SE из
70-е годы, предшествующие сегодняшним ограниченным требованиям по цинку и фосфору, содержали 0.14% Zn и 0,12%
P и значительно сниженная моющая способность при относительно коротких интервалах замены
то рекомендовано автопроизводителями. Масла с более поздними стандартами API SH и SJ
без ограничения по фосфору были разработаны, испытаны и использованы в системах с воздушным охлаждением.
двигатели до конца производства Porsche 993 с воздушным охлаждением Mezger
двигатель. Обладая этими знаниями, можно сделать вывод, что любое моторное масло должно
иметь минимум 0,14% цинка и 0,12% фосфора для двигателей с воздушным охлаждением при условии
в среднем 0.25% общего количества моющих средств (что является средней моющей способностью по классификации API SJ.
масла). Чем ниже моющая способность, тем меньше требуется ZDDP. Помните, это все
об аддитивном балансе!

Нефтяные компании сокращают использование Zn и P в качестве противоизносных
присадки и переход на альтернативные безцинковые (ZF) присадки и беззольные
диспергенты в их новых маслах с низким содержанием SAPS, поскольку Zn, P и сульфатная зола были
оказалось, что это плохо для каталитических нейтрализаторов. Чтобы компенсировать снижение содержания цинка и
уровни фосфора, требуемые EPA, бор, а также дисульфид молибдена,
среди других модификаторов трения добавлен в современные масла, так как они не
загрязнение катализаторов в фильтрах для твердых частиц или каталитических нейтрализаторах.Стоит отметить, что большинство Porsche прожили большую часть своей жизни.
с маслами с высоким содержанием Zn и P, которые присутствуют в маслах API SG-SJ еще в 2004 году, и мы никогда не
слышал о проблемах с их каталитическими нейтрализаторами. Добавление бора, когда в
присутствие ZDDP, действительно улучшает противоизносные свойства и хотя
считается противоизносной присадкой, использование «молибдена» действительно ограничено:
для повышения требований к экономии топлива CAFE (Corporate Average Fuel
Экономика, принята Конгрессом в 1975 г.).Эти дополнения не полностью касаются
проблемы износа старых автомобилей, требующих более высоких уровней Zn и P, с
передовые исследования в области ионных жидкостей, которые могут преодолеть разрыв
между экономией топлива и требованиями к износу.

Помимо защиты контроля выбросов, есть много других конструкций
соображения при составлении моторных масел, в том числе улучшение топлива
экономия и более длительные интервалы замены. Многие считают, что EPA запретило цинк.
и фосфор в моторных маслах.Это неправда. В ответ на современный двигатель
дизайн и более длительные гарантии контроля выбросов, требуемые EPA,
производители обратились к переработке масел для этого, а также к
улучшить экономию топлива за счет уменьшения фикции. Высокое трение может привести к участкам с
граничная смазка или там, где могут возникнуть силы вязкого трения и сопротивление
с гидродинамической смазкой подшипников. Использование модификаторов трения, таких как
как молибден (существует много разных видов модификаторов трения на основе Мо, помогите
для уменьшения трения при контакте металла с металлом с образованием трибопленок
характеризуются своей стеклянной скользкой поверхностью.Моторные масла с низкой вязкостью
являются ключом к увеличению экономии топлива за счет снижения лобового сопротивления там, где высокая вязкость
трение возникает при гидродинамической смазке. В то время как более низкая вязкость улучшается
Значительно экономия топлива, они также снижают гидродинамическую прочность пленки и
вязкость моторного масла при высокой температуре сдвига, оба фактора являются ключевыми
для защиты двигателей с высокими рабочими характеристиками, особенно с воздушным охлаждением. Стоит
упоминание о том, что более низкая вязкость обеспечит лучшую экономию топлива, но более толстая
масла в современных двигателях лучше, чем рекомендует производитель и какие
двигатель не всегда обеспечивает лучшую защиту.

Тем не менее, стоит отметить, что эти новые правила API не нужно применять.
на «гоночные», «тяжелые» или любые моторные масла, не содержащие API
Печать со звездообразным изображением или четкое обозначение только для бездорожья. Встреча моторных масел
Стандарты «Энергия» или «Сохранение ресурсов», которые обеспечивают систему выбросов
защиты или увеличенных интервалов замены следует избегать, а также
API SM / ILSAC GF-4 или более поздней (более новой) классификации. Самый обычный 10w40
и 5w50 из-за отсутствия устойчивости к сдвигу и относительно высокой
количество присадок, улучшающих вязкость, также следует избегать.

Европейские классификации ACEA A3 / B4 «mid-SAPS и full-SAPS», которые ограничивают P
уровни 0,10-0,12%, но допускают более высокие уровни Zn, чтобы лучше воспринимать
учитывать износ и долговечность двигателя, устанавливая гораздо более низкие пределы износа, в то время как
по-прежнему ограничивая выбросы и защищая устройства контроля выбросов. Хороший
Примером этого является одобренный Porsche A40 смазочный материал для новых моделей с водяным охлаждением.
— хотя он может иметь рейтинг API SM или SN, по правилам он требует
0.10-0,12% Zn для соответствия требованиям ACEA. Текущий ACEA A3 / B4
классификации требуют более высокой вязкости при высоких температурах и высоком сдвиге (HTHS),
оставаться в классе абсолютной стабильности и более жестких ограничений на потери от испарения (noack
летучесть), высокотемпературное окисление и поршневой лак. Это делает масла
соответствие этим стандартам ACEA, что намного лучше для вашего Porsche, тем более что
пределы износа гораздо более жесткие для износа клапанного механизма, от 1/6 до 1/4
износ допускается в последовательностях для стандартов API SM или CJ-4.Аналогично, где
предоставляется выбор между 0w40 и 5w40, при условии защиты от холодного пуска
не требуется, 5w40 с более узким разбросом вязкости сохранит
вязкость лучше и, как правило, обеспечивают лучшую защиту, хотя и немного
меньшая экономия топлива.

По сравнению с обычными маслами синтетические масла обладают более высокой устойчивостью к сдвигу.
что приводит к повышенной устойчивости к истончению и испарению при высоких температурах.
Синтетика также обладает превосходными характеристиками текучести на холоде, что снижает износ при запуске
существенно.Хотя большинство современных синтетических материалов содержат вещества, способствующие набуханию уплотнений,
для тех, кто обеспокоен образованием новых утечек или ухудшением существующих утечек,
приемлемым компромиссом является использование обычных, полусинтетических или групповых
III синтетика (по сравнению с синтетикой IV и V групп), которая сформулирована
из очень очищенной нефтяной основы «гидрокрекинга» с синтетическим
добавки. Независимо от вашего выбора использовать обычный или синтетический
смазки, состав так же важен, как и то,
несинтетическое или синтетическое масло.Помимо стоимости, нет никаких причин не использовать
синтетическое масло в вашем Porsche или любом другом двигателе с воздушным охлаждением.

Несоблюдение правил фильтрации или несоблюдения правил фильтрации.
интервалы замены могут повлиять на характеристики даже самого лучшего моторного масла. это
Также стоит отметить, что некоторые производители пошли на более короткие интервалы и
требуя полностью синтетических масел (Группа 4 или 5) из-за судебных разбирательств, связанных с
образование шлама и отказ двигателей в результате рекомендованной заводом длительной эксплуатации.
интервалы замены, поэтому рекомендации по интервалам между заменами часто противоречат друг другу.Основано на чрезвычайно длительных интервалах замены, рекомендованных большинством европейских
производителей, некоторые из которых в какой-то момент недавней истории превышали 30 000 миль. Большинство
пользователи сочли лучшим сократить эти интервалы наполовину или даже на четверть.
Porsche за последнее десятилетие имел интервалы от 12000 до 24000
миль и до 2 лет. На основе анализа отработанного масла, предоставленного нам нашим
клиентов, владельцы Porsche должны учитывать строгий режим обслуживания, уменьшая количество масла
интервалы замены не более шести месяцев или 5000 миль.Также помните, что Porsche
интервалы замены основаны на среднем объеме заливки 10 кварт, поэтому двигатели
с меньшим общим объемом масла можно использовать более частую замену масла.

Транспортные средства, движущиеся энергично или движущиеся по трассе, подверженные устойчивому
температура масла или обороты должны заменяться чаще или в
в случае автомобилей, используемых на трассе, масло следует менять после каждого мероприятия (или
любое другое событие). Аналогичным образом, транспортные средства, подверженные очень коротким поездкам или
Устойчивая работа в условиях интенсивного движения действительно должна обслуживаться чаще.Другой
Факторы, которые следует учитывать, — это разбавление топлива и отклонение от нормы при определении
ваш интервал замены. Транспортные средства ездят не часто, но несколько раз за
год, вероятно, может пройти год между заменами масла, если масло заменено
перед тем, как машину отправят на зиму на хранение. Регулярный анализ отработанного масла
лучший способ определить идеальные интервалы замены масла с учетом ваших привычек вождения.

В сочетании с пониженной вязкостью масла современные моторные масла предназначены для
максимизировать экономию топлива, продлить срок службы каталитического нейтрализатора и уменьшить выхлопную трубу
выбросы.Сейчас как никогда важно правильно выбрать моторное масло.
Обладая этими знаниями, используйте качественное моторное масло с надлежащей фильтрацией.
и сокращенные интервалы замены масла в соответствии с рекомендациями вашего специалиста Porsche.
лучшее, что можно сделать для вашего двигателя и защитить ваши вложения.

Хотите узнать больше, ознакомьтесь со стандартами API, прочитав API Engine
Система лицензирования и сертификации нефти:

https://www.api.org/products-and-services/engine-oil

Часто задаваемые вопросы

В случае сомнений всегда обращайтесь к спецификациям производителя и
рекомендации по используемым смазочным материалам и вязкости.

Какое масло без моющих присадок можно использовать при обкатке нового двигателя?

Недорогое масло без моющих присадок не означает, что вам следует использовать
дешевое масло без моющих присадок. Всегда используйте подходящее масло для обкатки в новом двигателе и
никогда не используйте синтетическое масло для обкатки! LN Engineering предлагает два варианта —

Управляемый BR и

Классическое масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, соответствующее стандарту API CI-4, без модификаторов трения
сформулированы как то, что мы использовали в конце 90-х — начале 00-х годов.

Как мне сломать двигатель?

Если у вас есть вопросы по обкатке двигателя и правильной остановке
В порядке процедуры мы рекомендуем прочитать следующие статьи по теме:

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

http://www.aircooled.net/vw-engine-break-in-procedure/

Когда я могу перейти на синтетическое масло на новом или отремонтированном двигателе?

Для обкатки мы рекомендуем 200-400 миль на обкатном масле, например

Приводной BR или наш

607-7177 Нефрикционное модифицированное масло для дизельных двигателей для тяжелых условий эксплуатации, соответствующее требованиям API CI-4 (производства
в Брэдфорде, штат Пенсильвания, ARG) с последующим использованием промежуточного стандартного
масло, такое как

Управляемый HR от 3000 до 5000 миль.

607-7177 15w40 HDDEO также может использоваться как промежуточное масло, так как оно
моющие средства, диспергаторы и ингибиторы коррозии, необходимые для нормальной замены масла
интервалы.

После того, как двигатель проехал 3–5 км миль, вы можете продолжить использование
обычное масло или перейти на полусинтетическое или полностью синтетическое масло в правильном
вязкость для вашего двигателя, а также с правильным пакетом присадок для защиты
двигатель, так как современные масла не подходят для классических или высокопроизводительных двигателей.

Для тех, кто хочет использовать полностью синтетическое масло для двигателей Porsche, мы
рекомендую

Приводной DT50 (15w50) для всех двигателей с воздушным охлаждением и

Приводной DT40 (5w40) для двигателей с водяным охлаждением.

Driven FR50 также подойдет тем, кто предпочел бы использовать 5w50.
вязкость их двигателя Porsche с водяным охлаждением.

Исключением из приведенной выше рекомендации является гоночный автомобиль, которым вы не можете позволить себе роскошь.
возможность взломать
как трамвай.При обкатке гоночного двигателя на динамометрическом стенде обязательно следите за уровнем масла.
температуры при обкатке масла, поддерживайте температуру масла ниже 220F и следите за давлением масла.
Не рекомендуется использовать масло для обкатки на трассе, поэтому рекомендуется
чтобы двигатель был полностью обкатан перед тем, как
трасса, на которой следует перейти на гоночное масло.

Могу ли я повысить уровень Zn и P в моем масле?

Никогда не используйте масляные присадки для повышения ZDDP в моторном масле.Просто используйте право
масло. Все

Масла для двигателей полностью разработаны для защиты классических автомобилей и их характеристик.
двигатели с правильным соотношением ZDDP и моющей способности.

Стоит ли делать анализ отработанного масла?

Лучше всего выбрать моторное масло и придерживаться его, чтобы определить
базовый уровень характеристик масла вашего двигателя путем отбора проб и испытаний
на протяжении всего срока службы вашего двигателя. Таким образом вы можете определить подходящий слив
интервалы с учетом ваших привычек вождения и следить за состоянием двигателя
внутренние детали, чтобы определить, работает ли ваше моторное масло наилучшим образом на
защита ваших инвестиций.Ключ к успеху — регулярное тестирование — тренды необходимы для
выявить проблемы.

Единственная лаборатория, которую мы используем и рекомендуем, — это SPEEDiagnostix.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше об анализе отработанного масла SPEEDiagnostix .

Когда мне следует использовать гоночное масло?

Масла

Street обычно защищают только до 240F, даже полностью синтетические. В любое время вы
участвовать в соревнованиях по вождению с высокими показателями, даже если вы впервые
автомобиль на трассе, вы должны использовать истинное гоночное масло.В эти масла обычно добавляли
противоизносные присадки, пониженные моющие свойства и улучшенные противопенные присадки,
в сочетании с лучшими базовыми маслами, устойчивыми к истончению при высоких температурах. Эти
масла предназначены для лучшей защиты вашего двигателя в условиях продолжающегося стресса.
отслеживать. Помните, что большинство гоночных масел подходят только для пробега около 500 миль, поэтому мы
рекомендую менять масло сразу после дня бега, чтобы сохранить свое гоночное
машина с чистым маслом. Вы не должны хранить двигатель с гоночным маслом как истинное гоночное масло.
масла не содержат ингибиторов коррозии, диспергаторов и моющих присадок
уличные масла есть.Для уличных автомобилей это становится немного сложнее,
требуя, чтобы вы заменили уличное масло между событиями и запустили гоночное масло
только для использования на треке. Помните, масло дешевое, двигатели дорогие!

Driven Racing Oils предлагает линейку обычных, полусинтетических и масел XP.
Полностью синтетическое гоночное масло нескольких классов вязкости для всех областей применения.

Что делать, если у меня более старый двигатель с большим пробегом и я хочу использовать
синтетическое моторное масло?

Масла, созданные на основе базовых компонентов группы II или III (гидрокрекинговые).
нефтепродукт) менее склонны вызывать утечки или усугублять существующие утечки.В состав большинства синтетических масел в настоящее время входят агенты, способствующие набуханию уплотнений, чтобы свести к минимуму
утечки, так что отнеситесь к этому с недоверием. Кроме того, старые двигатели могут
требуют более густой вязкости и могут иметь более высокий расход масла, но вы должны
примите во внимание, что Porsche разрешил залить до одной (1) литра масла
расход на 600 миль, поэтому проверяйте уровень масла почаще и не переливайте!

Должен ли я использовать несинтетическое, частично синтетическое или полностью синтетическое моторное масло, или
возможно мотоцикл или солярка?

Состав более важен, чем то, используете ли вы не-, частично или
полностью синтетическое моторное масло.

Что касается полностью синтетических материалов, я лично рекомендую их использовать, даже если
двигатель немного протекает — я бы предпочел дополнительную защиту. В
В конце дня дополнительные расходы — это небольшие расходы на оплату добавленных
защита полная синтетика.

Много лет назад дизельные масла были приемлемой альтернативой трамваям.
масла. К сожалению, на этом закончились любые дизельные масла с введением
стандарт API CJ-4. LN Engineering предлагает

обычное моторное масло CI-4 для тяжелых условий эксплуатации, пригодное для обкатки двигателей, не содержащих
модификаторы трения , которые также можно использовать после обкатки для обычного масла
изменения в любом двигателе, для которого подходит вязкость 15w40, например, с воздушным охлаждением
и двигатели Porsche с водяным охлаждением.

В крайнем случае, мотоциклетные масла для высокоэффективных двигателей мотоциклов с воздушным охлаждением
обычно обеспечивают исключительную стабильность к сдвигу, контроль окисления и кислоты, а также
высокотемпературная защита по сравнению с обычными или синтетическими моторными маслами
одобрен для использования в современных двигателях, изготовленных по API SN или энергосберегающим двигателям.
масло. Если вы все еще ищете обычное моторное масло CI-4 для тяжелых условий эксплуатации
подходит для обкатки двигателя, не имеет модификаторов трения.

Моторное масло какой вязкости следует использовать?

Рекомендуемый класс и
вязкость масла для использования в любом двигателе.Тем не менее, для большинства владельцев Porsche
заводская заливка Mobil 1 0w40 обеспечивает широчайший спектр защиты круглый год
в любом климате. Некоторые владельцы могут найти другие марки масел (мы рекомендуем Driven
масла)
а также вязкости 5w40, 5w50 или 15w50 лучше
подходят для их применения и климата, так как более жидкие масла необходимы при холоде
климат, где редко бывает холодно).

Помните, что при температуре ниже 15 ° F даже на двигателе Porsche с воздушным охлаждением вы, вероятно,
не должен работать с 20w50 или 15w50, а вместо этого должен работать с 5w40, который
хороший холодный запуск до -13F (-25C).0w40 хорош до -40F (-40C).

Какое моторное масло или масляные присадки лучше всего подходят для расточки цилиндров Порше
выигрыш?

Моторное масло с высоким содержанием молибдена поможет продлить срок службы
двигателя вашего Porsche. Moly снижает износ цилиндров Alusil и Lokasil. В сочетании
при повышенной вязкости масла 5w40 или 5w50 молибден снижает трение
а повышенная прочность пленки обеспечивает большую амортизацию между юбкой поршня.
и стенки цилиндров.Все масла Driven DT40, DI40 и FR50 созданы с
не менее 300 ppm молибдена, поэтому никаких добавок к маслу не требуется.

Если вы используете масло, одобренное Porsche A40, в большинстве случаев содержание молибдена практически отсутствует, поэтому
использование такой добавки, как LM Ceratec, повысит уровень молибдена и обеспечит аналогичный
защиты, однако мы по-прежнему рекомендуем использовать полностью разработанное масло, а не
использование присадок к маслу для повышения защиты от износа.

Что делает современные моторные масла не лучшим выбором для воздушного охлаждения или винтажных
двигатели?

Porsche теперь рекомендует 10 000 миль или один год с интервалом замены масла в своих новейших двигателях с водяным охлаждением.
(не так давно они рекомендовали 2 года или 24000 миль),
как и большинство немецких автопроизводителей.Современные моторные масла регулируются
требования, продиктованные автопроизводителями и стандартами API (среди прочего
стандартные тела). Безудержная проблема — образование осадка. Большинство охватывает потребность
для очень высокого TBN или общего щелочного числа, для длительных интервалов замены, среди прочего
факторы износа.

Еще одно соображение заключается в том, что современные масла по большей части разработаны с
увеличение срока службы устройств контроля выбросов. Хороший пример — Mobil 1.
ESP 5-30, разработанный с учетом требований европейских производителей, таких как
Мерседес-Бенц, БМВ и Фольксваген.В этих современных маслах не хватает некоторых
уважение к ранее доступным маслам, что делает выбор масла еще более выгодным
сложно и опасно для вашего старого двигателя.

Наконец, экономия топлива является основным мотиватором для разработки нового API.
стандарты на моторные масла. CAFE, или средняя экономия топлива по предприятию, будет
к 2025 году должно соответствовать 60 миль на галлон, настаивая на более жидких и жидких маслах и
добавление дополнительных модификаторов трения, каждый из которых снижает экономию топлива
увеличивается для снижения долголетия.Масла с меньшей вязкостью подходят для
повышенный расход масла, требующий меньше противоизносных присадок и больше
моющие средства, соответствующие действующим требованиям к чистоте двигателя. Самое главное,
Эти требования означают, что современные масла являются наиболее верной смертью для старых двигателей для
в которых эти масла никогда не разрабатывались и не тестировались для использования.

Следует ли использовать промывку двигателя моторным маслом?

Если ваш двигатель загрязнен или имеет накопившийся шлам, никогда не используйте масло.
промыть продукт.Мы видели много отказов двигателя после использования двигателя.
промыть продукт. Присадки для устранения шума или заклинивания подъемников или промывки двигателя
продукты, среди прочего, будут вытеснять отложения и закупоривать масляные каналы.

Лучший способ очистить загрязненный двигатель — это потянуть поддон (если он съемный), чтобы
чистые отложения. Затем поставьте двигатель на серию регулярных коротких замен масла,
не более 500-1000 км. Повторяйте 5-10 раз со свежим масляным фильтром каждый раз.
менять.Это медленно очистит двигатель. Однако, если двигатель выходит за
точка невозврата с образованием тяжелого осадка, восстановление двигателя — ваш единственный
обращение за корректирующими действиями.

Как часто нужно менять масло?

Для большинства уличных моделей Porsche мы рекомендуем интервал замены масла
6 месяцев или 5000 миль.

Старые модели с воздушным охлаждением должны быть ограничены до 3 месяцев или 3000 миль из-за
уменьшенный объем масляной системы.То же самое и с более старыми моделями VW с воздушным охлаждением.

Масло в специализированных гусеничных вагонах следует менять после каждого соревнования. Смешанный
Уличные / трековые автомобили должны заправлять гоночное масло для трековых соревнований и менять
сразу после уличного масла.

Если я вожу машину зимой, что я могу предпринять, чтобы защитить свой
двигатель?

В более холодном климате обычно следует использовать вязкость 0 или 5 Вт, если ваш автомобиль
увидит регулярные запуски при температуре ниже нуля.Например, масло 0w40 хорошо при простуде.
начинается с -40F (-40C), а 5w40 подходит до -13F (-25C). Если вы въедете в
зимой и особенно если вы едете на короткие расстояния, вы должны следовать своему
жесткие интервалы обслуживания производителя транспортного средства. Для автомобилей Porsche мы бы
рекомендую менять масло каждые 3 месяца или 3000 миль. Помните, масло — это
дешево, двигатели дорогие!

Не допускайте чрезмерной работы двигателя на холостом ходу в холодную погоду — в том числе
завести машину и дать ей поработать для прогрева в течение длительного периода.Порше
рекомендует управлять автомобилем сразу после запуска, чтобы прогреть двигатель
вместо того, чтобы позволить ему работать на холостом ходу, поддерживая низкие обороты и нагрузку на двигатель (не
ускорение дроссельной заслонки), пока двигатель не достигнет полной рабочей температуры. Пожалуйста, сделай
помните, что на автомобиле с водяным охлаждением охлаждающая жидкость нагревается быстрее, чем
моторное масло, поэтому, если в вашей машине нет указателя температуры масла, просто будьте
помните, что для полного прогрева масла может потребоваться еще несколько минут.
очень холодный климат.

Когда нужно менять масло, если я поставлю машину на хранение на зиму?

В автомобилях, хранившихся на зиму, перед хранением необходимо заменить масло.
Добавление такого продукта, как
Driven Storage Defender для топливной системы и масла
система должна быть добавлена. Не запускайте двигатель и не позволяйте двигателю поработать на холостом ходу во время хранения.
Лучше всего оставить машину бездействовать, пока вы не снимете машину с хранения и
возможность управлять автомобилем длительное время и дозаправиться маслом
Рабочая Температура.

Помимо хранения вашего автомобиля свежим маслом и добавления Driven Storage Defender
присадки к маслу и топливу, добавив средство для ухода за аккумулятором, чтобы поддерживать аккумулятор и
также накачать шины до максимально допустимого давления, указанного на
боковина — это дополнительные меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что ваша машина готова к
весной, когда вы хотите вытащить его из спячки. Только не забывай
перед вождением откорректируйте давление в шинах!

Какой масляный фильтр мне использовать?

Как и в случае с моторными маслами, у людей есть свои любимые масляные фильтры.У нас есть
закупили и разобрали десятки марок фильтров, все привело нас к одному
заключение. За исключением использования оригинального масляного фильтра Porsche, единственный вторичный рынок
Фильтры, которые мы используем и рекомендуем, — это фильтры Napa Gold. Фильтры Napa Gold
производится Wix, который теперь принадлежит Mann + Hummel, OEM-производителю Porsche
и многие другие немецкие автопроизводители.

Какой очиститель топливной системы, свинцовую присадку или бустер октанового числа мне следует использовать?

Очистители топливной системы широко доступны в десятках компаний, все
обещает все: от помощи в прохождении испытаний на выбросы до увеличения
октан.Многие делают немного больше, чем просто опустошают ваш кошелек. В большинстве случаев,
использование качественной помпы премиум-класса — лучшее, что вы можете сделать для своего
двигатель, независимо от октанового числа.

Большинство современных двигателей и систем управления подачей топлива могут адаптироваться к повышенной
октановое число и обеспечивают улучшенную экономию топлива и мощность, поэтому даже если
Требуемое октановое число может составлять 87 или 91 октановое число, оно может быть лучше при октане 93. Большинство
что важно, всегда используйте топливо высшего уровня.Shell V-Power — это то, что мы используем и
рекомендую.

Если топливо без этанола недоступно, используйте только топливо E10. Спирт этиловый
содержание выше 10% вызовет повреждение топливной системы топливных систем и
двигатели, не предназначенные для топлива с высоким содержанием этанола.

Для топливных систем, которые не обслуживались должным образом или которые вы не обслуживаете.
имеют опыт эксплуатации, использование Lubro-Moly Jectron значительно улучшит расход топлива
производительность системы и двигателя. Если симптомы, связанные с
плохие форсунки, единственным выходом будет отправить форсунку на чистку или
заменить на новые форсунки.

Если вы хотите регулярно использовать очиститель топливной системы, используйте тот, который соответствует требованиям OEM.
требований и фактически используется производителями оригинального оборудования. Redline делает топливную систему чище
Это подходит как для двигателей с впрыском топлива, так и для карбюраторных двигателей, называемых СИ-1. Они
также сделайте заменитель свинца, называемый просто заменителем свинца, который также очищает
Ваша топливная система и безопасна для форсунок и каталитических нейтрализаторов. Эти
однако продукты не обеспечивают защиты от повреждения этанолом и не являются
хорошо подходит для стабилизации топлива при хранении.

Мы используем и рекомендуем продукты для топливной системы Driven. Carb Defender должен быть
используется при каждой заправке автомобилей со старыми карбюраторными двигателями или топливными системами, не
совместим с современным топливом этанола для защиты от повреждений, вызванных
современное этанольное топливо.

Держитесь подальше от авиационного газа. Если вам нужно повысить октановое число, используйте гонку
бензин, такой продукт, как Driven Fuel System Cleaner with Octane Booster, или гонка
газовый концентрат.

Наконец, современные виды топлива E10 имеют очень короткий срок хранения.Топливо не использовалось в течение 4
недели откачки необходимо стабилизировать. Использование Driven Carb Defender,
Storage Defender или любые другие продукты для топливной системы с приводом стабилизируют эти
этанольное топливо.

Хотите узнать больше о современных маслах и топливах и о том, как они влияют на классические и
мощные автомобили, включая Порше?

Познакомьтесь с нашим прошлым

Информационный бюллетень LN Engineering Tech Tuesday, посвященный этим и другим темам:

5 ноября 2019 г.

Как работают ZDDP и Moly?

Посмотреть (в новом окне)

9 апреля 2019 г.

Последние изменения Porsche в спецификации и рекомендации моторных масел.

Посмотреть (в новом окне)

21 ноября 2017 г.

Смазочные материалы и ваш двигатель Porsche®.

Посмотреть (в новом окне)

6 февраля 2018 г.

Современные виды топлива и ваш классический (или высокопроизводительный) автомобиль

Посмотреть (в новом окне)

26 ноября 2018 г.

Общие сведения об этанольном топливе

Посмотреть (в новом окне)

22 января 2019 г.

Новый год, новый инструмент.Анализ отработанного масла Speediagnostix.

Посмотреть (в новом окне)

Ultimate Guide to Engine Oil

Если вы любите свою машину, то знаете, насколько важен ее двигатель. Забота о двигателе автомобиля является обязательной и неотъемлемой обязанностью каждого человека, владеющего транспортным средством. И один из лучших способов ухаживать за двигателем вашего автомобиля — это использовать масло только самого высокого качества, которое мы когда-либо могли залить в это чудо машины. Считайте масло источником жизненной силы вашего двигателя.Без него вы почти так же наверняка можете попрощаться с поездкой или несметным количеством расходов на ремонт или, что еще хуже, замену двигателя.

Важность моторного масла

Есть много причин, по которым в современных автомобилях следует использовать только самое подходящее высококачественное моторное масло. Вот некоторые из наиболее распространенных причин, по которым моторное масло важно.

Предотвращает трение

Это, несомненно, самая важная причина, по которой вам нужно заливать в двигатель правильное масло.Просто посмотри на это с другой стороны. Представьте себе колено как двигатель, а синовиальную жидкость внутри коленного сустава — как масло. Теперь попробуйте удалить синовиальную жидкость из сустава, и вы действительно услышите, как ваши кости скрежещут друг о друга. Вы также не сможете двигаться, потому что это будет очень болезненно.

Хотя двигатель не является сочленением, он в основном состоит из движущихся частей. И речь здесь идет не о каких-то обычных движущихся частях. Вы видите множество металлических деталей, которые легко нагреваются от трения.Таким образом, основная цель моторных масел — смазывать эти движущиеся компоненты, включая различные механизмы, которые отвечают за их работу, чтобы помочь устранить трение. И вы уже знаете, что всякий раз, когда возникает трение, присутствует и тепло. Это одна из причин, по которой появился термин «жарить двигатель».

Предотвращение трения между этими движущимися металлическими частями поможет предотвратить их трение друг о друга, поможет избежать повреждения компонентов и избавит вас от потенциально дорогостоящего ремонта.В худшем случае вам может быть лучше купить новую машину.

Отводит тепло от цикла сгорания

Это естественное следствие предотвращения трения. Это может привести к тому, что тепло будет по-прежнему выделяться из-за движения этих отдельных металлических частей. Хорошо то, что масло также служит изолятором, так что любое тепло, выделяемое этими движущимися частями, не влияет на цикл сгорания. Мы знаем, что основная цель двигателя — производить строго контролируемые взрывы или возгорания внутри его цилиндров.Теперь, если бы в эти контролируемые взрывы было приложено постороннее тепло, вы можете только представить, насколько это будет проблематично для двигателя.

Действует как магнит для побочных продуктов сгорания

Топливо, которое поступает в наш двигатель через систему впрыска топлива или даже в карбюратор в старых моделях автомобилей, по существу состоит из химикатов, которые при воспламенении для создания контролируемых взрывов, которые мы привыкли ассоциировать с автомобильными двигателями, могут образовывать побочные химические продукты из-за возникающая химическая реакция.Здесь может помочь моторное масло. Поскольку эти типы жидкостей являются гладкими и очень вязкими, они обладают способностью притягивать и задерживать все нежелательные побочные продукты сгорания. Например, моторное масло может превращать кислоты и оксид кремния в густую суспензию, чтобы они не попадали в другие части двигателя и не вызывали нежелательных повреждений.

Минимизирует окисление

Мы знаем, что топливо необходимо смешать с воздухом, чтобы вызвать сгорание. А вы знаете, что содержит воздух? Кислород! И всякий раз, когда есть кислород, химический процесс окисления не отстает.Можете ли вы представить себе двигатель внутреннего сгорания с повсюду следами коррозии? Хотя мы не можем предотвратить попадание кислорода в двигатель (помните, что мы не можем заблокировать кислород от других газов, попадающих в наш воздухозаборник), мы можем, по крайней мере, минимизировать его окислительные эффекты, используя подходящее моторное масло.

Вам также могут понравиться: Лучшие шины

Расшифровка рейтингов SAE и вязкости моторных масел

Если вы впервые покупаете масло для двигателя своего автомобиля, скорее всего, вы запутаетесь с рейтингом SAE различных моторных масел, которые вы видите на полке в вашем любимом магазине автозапчастей.Не волнуйтесь, вы не одиноки. Дело в том, что, хотя качество автомобильного моторного масла действительно имеет значение, не менее важным является его сорт. Вот где вступает в силу рейтинг SAE любого продукта.

SAE означает Общество инженеров автомобильной промышленности. Рейтинг SAE фактически относится к функции и вязкости любого моторного масла. Вязкость, если вы помните свою физику, академически определяется как способность жидкости сопротивляться постепенной деформации из-за напряжения растяжения или сдвига.Это довольно тяжело. Но вот определение гораздо проще — вязкость означает «тонкость» или «толщину» жидкости. Таким образом, высоковязкая жидкость является «густой», тогда как жидкость с низкой вязкостью описывается как «жидкая». Просто представьте, что кровь гуще воды, кровь имеет высокую вязкость, а вода — низкую.

Так при чем тут двигатель, спросите вы? Ну а зимой масло видели? Он может стать твердым, правда? То же самое и с маслом.Таким образом, моторные масла должны быть как можно более жидкими — с низкой вязкостью — в холодное время года. В горячем состоянии масло может стать очень жидким, потому что оно каким-то образом «разжижается». Таким образом, моторные масла также должны быть как можно более густыми — с высокой вязкостью — в горячем состоянии. Теперь применим это, приведя пример.

Допустим, у вас есть полностью синтетическое масло с рейтингом SAE 5W-30. 5W означает, что масло было протестировано при более низких температурах, и что оно имеет класс вязкости 5, а буква «W» относится к зиме.30 отражает класс вязкости масла при температуре двигателя 212 ^° F. Если вы живете в более холодной окружающей среде, масло с рейтингом 5W сможет запустить ваш двигатель намного раньше, чем масло с рейтингом 10W. Это связано с тем, что масло с более низкой вязкостью при таких температурах может циркулировать по двигателю намного быстрее, чем более густое масло. Помните, «более жидкое» масло нужно использовать при более низких температурах, иначе оно превратится в патоку. Рейтинг вязкости в тепле, равный 30, означает, что он уже становится такой густой (30), когда двигатель достигает точки кипения.

Вот трюк. Если вам каждый день приходится запускать двигатель холодным способом, вам лучше использовать моторное масло с очень низким рейтингом вязкости W, например 5W или даже 0W. Есть причина, по которой при холодном пуске предпочитают низкую вязкость. Чем быстрее масло течет, тем меньше времени на работу всухую. Сокращение времени работы всухую означает меньший износ двигателя. Это многократно доказано в различных исследованиях. Конечно, вы все равно можете запускать двигатель без моторного масла. Но примерно через 15 минут автомобильные испытания показали, что ваш двигатель уже начинает ломаться.Нажмите еще немного, и он схватится совсем. Таким образом, чем быстрее вы заставите масло течь по каждой части двигателя, тем меньше времени вы проработаете всухую. Это один из способов защитить ваш двигатель.

Есть еще моторные масла, не имеющие зимней вязкости. Например, вы увидите SAE 30 вместо SAE 5W-30. Это просто означает, что моторное масло никогда не тестировалось при низких температурах. Он был протестирован только при предполагаемой рабочей температуре двигателей в 212 °.Таким образом, SAE 30 технически имеет такой же рейтинг вязкости в тепле, что и SAE 5W-30 или даже SAE 10-30, поскольку оба имеют 30 в качестве рейтинга вязкости в тепле.

Итак, в следующий раз, когда вы будете искать моторное масло, указанное в руководстве по эксплуатации, вы теперь знаете, почему они рекомендуют такой рейтинг SAE для вашего автомобиля.

Различные типы моторного масла

В предыдущем разделе мы уже расшифровали, что означают эти числа в рейтингах SAE. Фактически, есть еще одно использование этих рейтингов, которое относится к трем основным типам моторного масла.Видите ли, с развитием автомобилестроения моторные масла сегодня становятся более эффективными в том смысле, что они защищают каждую движущуюся часть современного двигателя. Вот взгляните на три типа моторных масел.

Полностью синтетический

[идентификатор таблицы = 2 /]

Этот тип моторного масла полностью синтезирован или произведен в лабораторных условиях лицензированным химиком в комплекте с лабораторным халатом, защитными очками и всем остальным; ну вы поняли. На самом деле есть один способ определить, является ли продукт полностью синтетическим или нет, даже не ища маркировки, которая гласит, что это «полностью синтетический».Если его рейтинг по SAE составляет 0W-30, 0W-40 или 5W-40, это полностью синтетическое масло. Как еще можно обеспечить точность зимнего класса вязкости, не вдаваясь в подробности химического состава масла?

Полностью синтетические масла предпочтительнее в первую очередь из-за их топливной экономичности, которая обычно приводит к увеличению расхода топлива. Поскольку он специально разработан в лабораторных условиях, вы можете ожидать, что продукт будет потреблять максимальную мощность и оптимальную производительность вашего двигателя. Он также лучше защищает ваш двигатель от накопления минеральных отложений, а также защищает от износа.Это также помогает обеспечить отличный холодный запуск и гарантирует быструю циркуляцию масла по двигателю даже при отрицательных температурах. Что еще более важно, полностью синтетика может привести в порядок все механические части двигателя вашего автомобиля и запустить их в кратчайшие сроки.

Есть и другие преимущества. Поскольку масло более устойчиво к деградации, его можно менять реже. Если вам нужно менять обычное масло каждые 3000 миль или около того, с полностью синтетическим, вам нужно менять его только каждые 7500 или даже 10 000 миль.Нам известен конкретный случай, когда замена масла произошла примерно после 25 000 миль пробега, хотя мы настоятельно не рекомендуем вам заводить двигатель так далеко.

Обратная сторона довольно очевидна. Это определенно дороже, чем обычное масло.

Смесь синтетических

[идентификатор таблицы = 3 /]

Есть некоторые из нас, кто предпочел бы остаться посреди дороги. Полностью синтетические материалы являются исключительными, когда дело доходит до экономии топлива и производительности. К сожалению, это отягощает его цена.Масла на минеральной основе или обычное моторное масло могут быть дешевыми, но на самом деле они не так хороши для вашего двигателя, к тому же вам придется очень часто менять масло. Таким образом, хорошим компромиссом была бы синтетическая смесь или то, что многие назвали бы полусинтетическими.

Этот тип моторного масла представляет собой комбинацию обычного моторного масла и синтетического масла. Это обеспечивает лучшую защиту двигателя от износа по сравнению с обычным маслом, но определенно уступает полной защите, обеспечиваемой полностью синтетическим маслом.Обычно, если полностью синтетическая смесь может обеспечить вашему двигателю исключительную защиту в тот момент, когда вы его запускаете, синтетической смеси потребуется около 10 минут циркуляции, прежде чем двигатель будет надежно защищен. Однако по сравнению с обычными маслами полусинтетические масла лучше снижают износ двигателя в три раза. Что касается частоты замены масла, то она определенно реже, чем обычное масло, но все же это на несколько замен масла ниже полностью синтетического.

Обратной стороной, конечно же, является то, что вы не получаете всех удивительных преимуществ полностью синтетических материалов.С другой стороны, это дешевле, чем полностью синтетическое масло, и на несколько миль лучше, чем обычные масла.

Наиболее распространенные рейтинги SAE для полусинтетических материалов включают 5W-30, 10W-40 и 15W-40.

Обычное масло

[идентификатор таблицы = 4 /]

Ну это дедушка моторных масел. Самый первый автомобильный двигатель, залитый обычным маслом, был установлен на Ford Model T в 1908 году. Вы можете только представить себе историю этого типа моторного масла.Современные традиционные масла производятся путем комбинирования базовых масел из углеводородов, поливинилолефинов и полиальфаолефинов. Обычно они имеют рейтинг SAE 10W-40 и 15W-40.

Этот тип моторного масла обеспечивает только базовую защиту большинства двигателей. Это однозначно дешевле. Большинство новых автомобилей, которые сходят с конвейера и проходят период обкатки, также поставляются с обычным маслом. Таким образом, его часто используют для «приправки» автомобильного двигателя перед переходом на полусинтетику или даже полностью синтетику.Это идеальное масло для людей с очень «обычным» стилем вождения и владельцев автомобилей с очень простой конструкцией двигателя.

К сожалению, он не обеспечивает защиты при очень низких температурах. Кроме того, он более подвержен поломкам при чрезмерной или сильной жаре. Вам также потребуется более частая замена масла, обычно каждые 3000 миль или около того.

Можно ли использовать масла для дизельных двигателей на бензиновых двигателях?

Один из самых неприятных вопросов, который задают владельцы автомобилей, — это взаимозаменяемость моторных масел.Можно ли использовать дизельные масла в газовых двигателях? Ответ может быть не таким простым.

Во-первых, дизельные двигатели имеют более высокую степень сжатия, чем двигатели, работающие на бензине, и поэтому дизельные двигатели имеют тенденцию сильно нагреваться. Кроме того, из-за высоких степеней сжатия и природы дизельного топлива на самом деле присутствует больше побочных продуктов сгорания, что требует добавления в масла большего количества детергентов.

Еще одна вещь, масла для дизельных двигателей содержат антивспениватели, которые являются уникальными для этих типов двигателей.Учитывая, что моторные масла для дизельных двигателей имеют более высокие рейтинги SAE и содержат больше присадок, таких как пеногасители и моющие средства, вещи, в которых бензиновые двигатели не нуждаются, можно с уверенностью сказать, что вы никогда не должны заливать масла для дизельных двигателей в свой газовый двигатель. .

Ну вот в чем дело. Если автомобильная промышленность не внесла свой вклад в продвижение вперед, особенно в производстве масел с лучшими характеристиками, то ответ будет прямым «нет»; нельзя заливать дизельное топливо в бензиновый двигатель.

Однако сегодня состав многих современных моторных масел для легковых автомобилей соответствует всем требованиям как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Это означает, что теперь вы можете заливать канистру своего любимого дизельного масла в свой газовый двигатель.

Но есть загвоздка. Крайне важно выбрать правильную спецификацию дизельного топлива, соответствующую его бензиновому аналогу.

Вам также могут понравиться: Лучшие подарки для автолюбителей

Срок годности моторного масла

Технически моторные масла имеют срок годности от четырех до пяти лет. Однако с годами неиспользованные моторные масла могут устареть и не соответствовать техническим требованиям современных двигателей.Спецификации регулярно обновляются в соответствии с новыми процедурами научных испытаний и требованиями к двигателям. Но это действительно забота только владельцев новеньких автомобилей, у которых еще осталось моторное масло, купленное для предыдущей машины. Масло, которому уже несколько лет, может не соответствовать требованиям, предъявляемым к новому двигателю.

Если закрытой емкости с моторным маслом более трех лет, прочтите этикетки, чтобы убедиться, что они соответствуют последним отраслевым стандартам. Если они действительно соответствуют действующим стандартам, разумно принять дополнительные меры предосторожности и провести анализ масла перед их использованием.Анализ масла позволит проверить основные свойства масла и убедиться, что оно по-прежнему соответствует производственным спецификациям оригинального . Конечно, стоимость анализа старого масла, вероятно, перевесит покупку свежего масла. Так что это палка о двух концах.

Как правило, чем проще состав масла, тем дольше срок его хранения. Ниже приведены рекомендации в защищенных условиях — в помещении при температуре около 20 ° C:

Слово о присадках к моторному маслу

Если вы посмотрите на рынок сегодня, то найдете множество продуктов, которые гарантируют оптимальные рабочие характеристики для вашего двигателя.Многие из них можно заливать прямо в двигатель или даже в топливный бак. Дело в том, что моторные масла с хорошей репутацией уже проходят испытания, чтобы выявить все самое лучшее в вашем двигателе. Добавление химикатов в масло может отрицательно повлиять на общие характеристики масла, поэтому всегда лучше убедиться, что вы выбрали правильный тип присадки к маслу для вашего автомобиля.

Моторное масло — это кровь двигателя вашего автомобиля. Таким образом, очень важно выбрать правильный тип масла для заливки в двигатель.

Источники:

1. Моторное масло — автомобильный словарь
2. 5 вещей, которые каждый водитель должен знать о моторном масле — howstuffworks

2021 Hyundai Kona | HyundaiUSA.com

Бесплатное обслуживание включает одобренную Hyundai замену масла и масляного фильтра (за исключением электромобилей и электромобилей на топливных элементах) плюс замену шин с обычными заводскими интервалами планового обслуживания в течение 3 лет или 36 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено. Предложение действительно только для новых моделей Hyundai 2020–2022 годов, приобретенных или арендованных 1 февраля 2020 года или после этой даты. За дополнительной информацией и ограничениями обращайтесь к своему дилеру Hyundai.

Условия программы бесплатного технического обслуживания Hyundai (HCM).

• Бесплатно для всех автомобилей Hyundai нового модельного года 2020–2022, проданных 1 февраля 2020 года и после этой даты (автомобили Hyundai, приобретенные до 1 февраля 2020 года, не имеют права на участие в программе HCM).

• Более частое обслуживание из-за тяжелого вождения или условий исключено.

• Охватывает замену масла и масляного фильтра, а также ротацию шин, только при нормальных интервалах графика технического обслуживания.Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации каждой модели автомобиля.

• 3 года / 36 000 миль покрытия, в зависимости от того, что наступит раньше.

• Услуги HCM доступны только у официальных дилеров Hyundai.

• Каждая услуга должна быть получена в пределах 1 000 миль или 1 месяца от назначенного времени, указанного в Руководстве для владельца. Неспособность клиента активировать услуги до истечения применимых миль / срока не приведет к аннулированию невыкупленных будущих услуг.

• Коммерческие, сертифицированные подержанные, бывшие в употреблении и автомобильные автомобили исключены, но профессиональное использование, i.е., риэлторские или сторонние продажи, разрешены.

• Бесплатное обслуживание не подлежит передаче другому лицу; доступен только первоначальному владельцу / первым розничным покупателям (за исключением того, что он может передаваться от супруга к супруге).

• Включает только базовые услуги, перечисленные в Руководстве пользователя в указанное время. Гарантия не распространяется на предметы с естественным износом, такие как двигатель и воздушные фильтры, салонный фильтр, щетки стеклоочистителя, тормозные колодки и т. Д. За любое дополнительное обслуживание в связи с тяжелым вождением несет ответственность заказчик.

• Не распространяется на услуги или ремонт, перечисленные как «осмотр» в Руководстве пользователя. Любые рекомендованные услуги и проверки, помимо замены масла и масляного фильтра, а также ротации шин, будут платными.

• Некоторые условия зависят от штата. Раскрытые тарифы и возмещения могут быть изменены без предварительного уведомления. Hyundai Motor America оставляет за собой право вносить поправки, изменять или отменять эту программу, включая ее условия, в любое время.

ARP | Официальный веб-сайт

Акура, Альфа Ромео, АМС…AcuraAlfa RomeoAMCAudiAustin-HealeyBMCBMWBriggs & StrattonBuickCadillacCaterpillarChevrolet: 4 CylinderChevrolet: 6 CylinderChevrolet: Малый BlockChevrolet: Большой BlockChevrolet: DieselChevrolet: LSChevrolet: LTChrysler: 4 & 6 CylChrysler: Малый BlockChrysler: Большой BlockChrysler: GenericCummins DieselDatsunDodgeFord: 4, 5 и 6 CylinderFord: FlatheadFord: Малый Blk-WindsorFord: Малый Blk-Y-blockFord: Малый Blk-ClevelandFord: Большой blockFord: CoyoteFord: ModularFord: DieselGMC: DieselHarley-DavidsonHoldenHondaHyundaiJeepLanciaLexusMazdaMGBMini CooperMitsubishiNASCARNissanOldsmobileOpelPeugeotPolarisPontiacPorscheRenaultRoverSaturnScionSea-DooSubaruSuzukiToyotaTriumphVauxhallVolkswagenVolvo

Болты, гайки, шайбы…Болты, SAE — Нержавеющая сталь ARP — Болты хромомолибденовые 8740, метрические — Нержавеющая сталь ARP — Гайки Moly, хромированные 8740, SAE и метрические — 10 — 1/4 «- 5/16» — 11 / 32 дюйма — 3/8 дюйма — 7/16 дюйма — 1/2 дюйма — 9/16 дюйма — 5/8 дюйма — M6 — M7 — M8 — M9 — M10 — M12 , SAE и метрическая система — 1/4 «- 5/16» — 3/8 «- 7/16» — 1/2 «- 9/16» — 5/8 «- M6 — — М8 — М9 — М10 — М12

Rod болты, головные шпильки … Аксессуары StudsAir уборщик StudsAlternatorBalancer, HarmonicBalancer, SquareBellhousingBrake HatBreak одноразовая BlowerCamCam DriveCam SprocketCam TowerCarburetor StudsCarburetor Поплавок BowlCarrier FastenerCase Болты и StudsClutch CoverCoil BracketCrankcaseCylinder HeadDistributorDrive Pin, Sprint CarDrive PlateEngine AccessoryExhaust CollectorFastener Ассамблея LubeFastener Bulk BinsFlexplateFlywheelFront CoverFront MandrelFuel PumpFuel насос PushrodHarmonic BalancerHeadHeaderIntake ManifoldIntake Valley CoverLower PulleyMainsMain Cap Side BoltsMotor MountOil PanOil PumpOil насос DriveshaftOil насос PrimerPressure PlateRear Конец CoverRear Главная Печать PlateRing CompressorRing GearRing Площадь ToolsRocker Arm StudRocker Arm AdjustersRod BoltsRod Болты, ReplacementRod Болт ExtensionsSeal PlateSpark подключи IndexerStarterStretch GaugeThermostat HousingThread CleaningTiming CoverTorque ConverterTransmission CaseTransmission MountTransmission PanUltra-TorqueValve CoverWater PumpWater Шкив насоса Приварные заглушки Колесо

Просмотреть каталог

дискаунтеров шин

дискаунтеров шин

Запрос на получение пропуска из магазина

Мы заберем ваш автомобиль и доставим вам, когда он будет готов.

Шины для легковых, грузовых автомобилей и прицепов

Огромный выбор. Отличные предложения. Варианты в тот же день.

Дом свободного мировоззрения

Купите любые 4 шины при стандартной установке TD и получите БЕСПЛАТНУЮ центровку. (109,99 долларов США + 12-месячная гарантия)

Текущие предложения

Подождите, вы, ребята, делаете больше, чем просто шины?

B3G1 Бесплатно на Nexen N’Priz AH8 ИЛИ скидку 70 долларов на все остальные наборы Nexen

13.04.2021 — 17.05.2021

Лучшее вождение завтра.

Купите 3 Получите 1 БЕСПЛАТНО на Nexen N’Priz AH8 ИЛИ получите Мгновенную экономию 70 долларов на всех других наборах Nexen + скидку 50 долларов при использовании кредитной карты TD И бесплатное выравнивание (стоимостью 109,99 долларов США) при каждой стандартной установке с 4 шинами!

Общая экономия на шинах Michelin до 120 долларов

06.04.2021 — 03.05.2021

Скидка производителя в размере 70 долларов США на любой комплект шин Michelin + скидка 50 долларов США при пересылке по почте при использовании кредитной карты TD при 4-х И бесплатном выравнивании (109 долларов США.99) с каждой стандартной установкой с 4 шинами.

Пакет «Снова в дорогу» по цене всего от 164,98 до 40 долларов!

06.04.2021 — 03.05.2021

Мгновенно сэкономьте 40 долларов! Помогите вашей машине отправиться в путь!

Обычно 204,98 $. Включает полную замену синтетического масла и фильтра, вращение и обслуживание топливной системы.