Почему мопед альфа не тянет на 4 скорости: Почему мопед не тянет? — Мопеды

Содержание

Почему мопед не тянет? — Мопеды

О максимальной скорости на мопедах.

Максимальная скорость 50-ти кубовых мопедов составляет: 50-60 км/ч.
Максимальная скорость 70-ти кубовых мопедов составляет: 60-70 км/ч.
Максимальная скорость 110-ти кубовых мопедов составляет: 80-около 100 км/ч

Почему мопед не тянет? Потеря мощности на мопеде.

Мопед может не тянуть по 2-м причинам:

  1. Либо проблема с двигателем, конкретно с ЦПГ.
  2. Либо проблемы со смесью.

Еще причины по которым мопед перестал ехать:

  1. Забился воздушный фильтр, если вы проехали более 2000 км, то почистите воздушный фильтр должно помочь.
  2. Проверьте клапана, если они недожаты либо пережаты, поэтому как только вы начнете добавлять газ, то мопед будет терять обороты.
  3. Если мопед потерял мощность после обкатки. Это значит, что нужно перенастраивать карбюратор, потому что во время обкатки все детали притираются, может повысится степень сжатия в двигателе и двигатель будет работать по другому.
  4. Еще может растянуться тросик газа, если вы поняли, что при резком выкручивании нет щелчка, то вам нужно натягивать тросик или заменить его.
  5. Если вы едите на мопеде, даете больше газу, обороты начинают расти, двигатель воет, а сам мопед не едет. То на мопеде проскальзывает сцепление.
  6. Еще частая проблема почему мопед начинает глохнуть, это перегрев.
  7. Еще причина по которой мопед не тянет, начинают пропускать клапана или же кольца пропускают масло в камеру сгорания, то так же мопед начнет терять мощность.
  8. Обязательно обратите внимание на состояния цепи и звезд, если они слишком сильно изношены-это дает дополнительную нагрузку при вращении, поэтому потеря мощности может зависеть от того, что греет цепь.
  9. Проверьте также тормоза, не зажаты ли они, поставьте мопед на центральную подножку и прокрутите колесу рукой, если оно спокойно крутится, то с тормозами все в порядке. И следите за давлением в шинах.
    Так что если ваш мопед потерял мощность и перестал тянуть, то берете и проверяете все по каждой детали.

Настройка карбюратора.

Мопед альфа не набирает обороты

Многие владельцы мопедов марки Альфа сталкиваются с кучей неприятностей, ведь в зависимости от года выпуска двигатель на 4 такта может работать на разных показателях. Техника, как известно, китайская, и поэтому двигатель рано или поздно даст о себе знать, начинаются вполне стандартные поломки и нестабильная работа мотора. Ремонт таких мопедов достаточно простой и недорогой, поэтому при наличии минимальных знаний рекомендуем проводить самостоятельный ремонт. Одной из наиболее частых поломок является причина, когда мопед не набирает обороты, что делать при этом владелец мотоцикла не знает, движение транспорта прекращается.

Первым делом следует найти причину поломки, ведь возможно, в дальнейшем мопед будет снова ломаться. Когда Альфа не набирает обороты, результатом этого будут другие неприятные симптомы:

  • существенная потеря мощности;
  • сложный запуск двигателя;
  • увеличенный расход топлива;
  • двигатель работает нестабильно, с перепадами.

Свеча зажигания

Процедура ремонта достаточно проста, первым делом нужно забраться в двигатель и найти узел, который дал сбой.Специалисты выделяют, что частым случаем поломки является неисправная или испорченная свеча зажигания, так что первым делом снимаем ее. Тщательно посмотрите свечу на наличие дефектов и прочих поломок, рабочая свеча должна давать искру и делать это правильно. Для проверки достаточно вставить свечу зажигания в «люльку» и прислонить ее к металлической поверхности. После включите зажигание и дёрните кикстартером, на свече должна образоваться искра. Также дефектом свечи можно считать отсутствие зазора и наличие огромного количества нагара. Если причина в свече, меняем ее и пробуем проехать снова. Если мопед альфа не набирает обороты даже после смены свечи зажигания, переходим к следующей вероятной причине.

Карбюратор

Чистка карбюратора происходит регулярно, поэтому большинство мопедов Альфа уже успели разобрать карбюратор, тем самым изменив его первоначальные настройки. Как известно, любой производитель указывает собственные данные касательно настройки карбюратора определенной модели, поэтому важно произвести данную настройку. Чистка карбюратора достаточно простая, но ответственная процедура, на нашем сайте есть подробное описание данного процесса. Карбюратор стоит продуть, промыть и полностью очистить от постороннего мусора.

Мопед под нагрузкой не набирает обороты

В случае с высокой нагрузкой может произойти сбой, в результате чего мопед не набирает обороты. Владельцу мопеда сразу придется смотреть на газораспределительный механизм, то есть клапана. Такая деталь как клапана располагаются в районе цилиндра, поэтому если вы часто замечаете посторонний и неприятный звук из цилиндра, скорее всего неполадки в газораспределительной системе.

Причиной такой серьезной поломки могла стать подача воздуха в недостаточном количестве, также часто воздушный фильтр имеет дыру, через которую проходит воздух. При отсутствии специальных навыков лучшим решением будет обращение к специалисту, ремонт газораспределительной системы практически невозможен. Специалисты советуют в таком случае купить новый воздушный фильтр или полностью газораспределительный узел. Процесс замены происходит следующим образом: снимается старая головка, на ее место надевают новую деталь и происходит настройка клапанов и зазоров.

Вывод

Теперь мы знаем, почему мопед не набирает обороты, причины как видите несложные, но требуют определенных навыков. Если ваш мопед марки Альфа не набирает обороты, причины этому будут поломанная свеча, расстроенный карбюратор или неисправный газораспределительный узел.

Мопед альфа не едет больше 60 км

Проверка и очистка воздушного фильтра

  • Извлечение фильтра
  • Очистка фильтра
  • Пропитываем фильтр маслом
  • Приемлемый вид
  • Нагар на свече
  • Перегрев
  • Загрязнения маслом
  • Вручную
  • Термическая обработка
  • Химическая обработка
  • Что делать, если ремень вариатора изношен

Скутер является весьма популярным средством передвижения. Со временем, а может быть и сразу после покупки, вы можете заметить, что не получается уже разогнать скутер до той скорости, что заявлена производителем. Не стоит сразу расстраиваться и опускать руки. Главное то, что Вы обозначили проблему и настроены на её решение.

Рассмотрим подробнее наиболее частые причины почему скутер плохо набирает обороты и не даёт заявленных производителем характеристик. И последовательно разберем каждый этап диагностики и ремонта.

Сколько адреналина в твоей крови

You got {{userScore}} out of {{maxScore}} correct

Скутер не развивает обороты это вообще очень популярная проблема у владельцев скутеров вне зависимости от кубатуры и производителя. Притом её проявление довольно многообразно. У кого то сразу, а у кого то после пробега или после прогрева. Но всегда причина находится.

Итак, почему скутер не набирает и не развивает обороты ?

Скутеру просто не хватает мощности.Не пугайтесь, это всего лишь набор механизмов, подчиняющихся законам механики, а значит, понимаемых и ремонтируемых. А так как скутер является несложным устройством, то можно самому определить неисправность и устранить ее.

Работу скутера определяют 3 составляющие: топливо, компрессия и искра. Поэтому, если скутер не набирает обороты, то нужно обязательно проверить состояние этих составляющих. И, исключая наличие неисправностей последовательно, мы найдем причину и устраним её.

Проверка и очистка воздушного фильтра

При забитости воздушного фильтра поток воздуха в карбюратор уменьшается сильно, что ведёт к переобогащению смеси бензином, а также к увеличению потребления топлива, потере мощности на низах, увеличенному образованию нагара в камере сгорания. Это является самыми частыми причинами, почему заведенный скутер плохо набирает обороты.

При обнаружении нестабильной работы скутера, первым делом проверяем воздушный фильтр:

1.Извлекаем фильтр, осторожно снимая попутно все детали, мешающие этому процессу

2.Проводим очистку корпуса фильтра от загрязнений.

3.Демонтируем корпус, стараясь не повредить его.

4.Проверяем наличие повреждений: сквозные отверстия, трещины, разрывы, недостаточное прилегание к крышке или краям корпуса.

5.Бережно достаем фильтр из крышки.

6.Если фильтр поврежден или превышен срок эксплуатации, то просто устанавливаем на его место новый. Нет смысла тратить время на попытки его восстановления, это экономически нецелесообразно.

Способы очистки воздушного фильтра скутера:

После промывки и просушки фильтра его требуется пропитать специальной пропиткой либо моторным маслом. Это спасёт Ваш карбюратор и ЦПГ от мелких частиц пыли, которые могут остаться на поверхности фильтра. Без пропитки маслом функциональность фильтра крайне мала, поэтому ВСЯ поверхность фильтра должна быть покрыта тонким, но видимым слоем масла.

Если вы используете специальную пропитку, достаточно покрыть всю поверхность тонким слоем. На эту жидкость налипают даже самые мелкие частицы пыли.

А можно просто обойтись обычным моторным маслом. Но использование специальной пропитки эффективнее.

Устанавливаем фильтр обратно.

Состояние свечи даёт много информации для понимания причин неисправности и, соответственно, для выбора ремонтных действий.

Вид светлый, возможны небольшие осадки или электрокоррозии.

Рекомендуемые действия:

Рекомендуемые действия:

Рекомендуемые действия:

Вообще считается, если китайский скутер плохо заводится и не набирает обороты, то в отличии от тех же европейских и японских, проблемы чаще всего именно в системе зажигания.

Если двигатель скутера не набирает обороты, а с карбюратором всё в порядке, необходимо проверить компрессию цилиндра.

Процесс диагностики компрессии поможет оценить состояние цилиндро-поршневой группы без её разбора. Как правило, повреждение поршневых колец бывает при пониженной компрессии. Для четырехтактных двигателей – также может значить, что клапаны негерметично посажены к в седлах.

Компрессию измеряют компрессометром, который легко может быть заменен обыкновенным манометром, где есть обратный клапан. Компрессометр монтируется на место свечи в цилиндр. Для его приобретения можно посетить любой автомагазин, стоит недорого.

Возможные причины низкой компрессии ( менее 6 атм) или её отсутствия:

Проверка карбюратора и топливной системы

Возможные неисправности:

Металлическим тросиком, действуя им, как ёршиком . Удобно, быстро, но ненадолго.

Паяльной лампой или же в печи, или мангале (но тогда обязательно демонтировать глушитель со скутера). Глушитель максимально сильно прогревается. Ударами добиваются осыпания получившегося в результате прокаливания нагара, и выдувают его при помощи компрессора. Результативно, но результат будет выглядеть неэстетично.

Демонтируют глушитель. Промывают средством для чистки труб или иной едкой жидкостью, типа едкого натрия. Промывают чистой водой. Хорошо просушивают. На выходе получаем очень качественный результат. Но долго и сложно.

Что делать, если ремень вариатора изношен

Как продольные, так и поперечные трещины требуют замены вариатора. Притом её лучше не затягивать во избежание серьезных последствий.

Заменяется ремень вариатора легко, если не опоздать с этой процедурой, пока ремень не вышел из строя. Если затянуть до рассыпания грузиков, то потребуется, скорее всего, полная замена всего механизма . Дешевле и проще не затягивать.

Для замены ремня достаточно иметь газовый ключ. Но полную замену механизма без специнструмента произвести будет затруднительно.

Возможные причины отсутствия искры:

Музыкалити — Лариса Долина и Karna.val

Попробуй новый AXE с технологией 2в1 — bit.ly/3dOnJPQ
Сто дней спустя #Музыкалити возвращается с бифом поколений — профессор вокала Лариса Долина против звезды, которая никогда не училась петь, Вали Karna.val!
Почему Долина чуть не ушла из студии? Смотри новый выпуск прямо сейчас!
Таймкод:
00:00 Всем ракамакафо! Это Музыкалити!
03:09 Образование в музыке — нужно?
06:30 ВЫБИРАЕМ ИДЕАЛЬНОГО МУЖЧИНУ
08:05 Моргенштерн — что с ним не так?
09:51 Внезапно! Мнения Долиной и Karna.val совпали!
12:11 Крид и Karna.val
13:04 Karna.val — Не сплю ночами
16:08 «Тебе еще нужно учиться!» (с) Долина
17:17 «Артист, который не волнуется перед выходом на сцену, — не артист» (с) Долина
17:57 РЕЛАКСИРУЕМ!
18:57 Оценка из народа
20:08 Karna.val почти обиделась
21:06 Кто имеет право петь? Баттл гостей
22:21 длб — на попей
23:11 ДОЛИНА СНОВА ХОЧЕТ УЙТИ!
25:02 Самые низкие оценки в истории шоу
25:50 Голос народа
27:00 просто Лера — Лютики
28:32 Долина наконец довольна!
30:05 Оценка от человека с собакой
32:03 Разговор за TikTok
32:52 Егор Крид — Голос
34:03 «Не самый лучший его трек» (с) Долина
35:50 Мнение из скайпа
37:49 SLAVA MARLOW — Ты горишь как огонь
39:44 «ЭТО НЕ ПЕНИЕ, А ИЗВЛЕЧЕНИЕ НОТ» (С) ДОЛИНА
40:47 Можно ли слушать свои треки?
41:30 Мнение зрителей
43:07 Подводим итоги!
44:04 Вопрос и совет от Ларисы Долиной
#Музыкалити #Долина #Карнавал
VK: gaz
Instagram: gazgolderlive
Сайт: gazgolder.com
Twitter: gazgolder
ILclass: ilclass.info
Telegram: t.me/gazlive
Facebook: gazgolder
SoundCloud: soundcloud.com/gazgolder
OK: ok.ru/gazgolder

מוזיקה

פורסם בתאריך

 

8 אפר 2021

הורד:

מתבצעת העלאה…..

הוסף אל:

רשימת ההשמעה שליהוספה לצפייה במועד מאוחר יותר

Почему Муравей, Тула не тянет и плохо заводится?

Казалось бы, вот оно счастье: купи на ближайшем развале новую поршневую, раскидай по-быстрому двигатель, отдери с деталей старую коросту, собери все обратно и наслаждайся непревзойденным драйвом. Ан нет ребятки, не все так просто. Было бы все так просто и легко — мастера уже бы давно озолотились и смотрели бы на вас с презрением, а не с вожделением как сейчас.

Первый признак того, что с двигателем что-то не так — плохой запуск и ухудшение тяги. Все ваши попытки в стопятьдесятьтысячный раз отрегулировать карбюратор или зажигание ни к чему не приведут. Ибо — плохой запуск и слабая тяга — 100% симптом слабой компрессии в кривошипной камере и в камере сгорания. Сегодняшний случай тому подтверждение.

Симптомы

Двигатель заводится с большим трудом, тяга практически отсутствует. Хозяин клянется и божится, что все поставил новое (тоже ли знаете симптом).

В таких случаях в первую очередь нужно проверить искру, угол опережения зажигания, карбюратор, резиновые прокладки под карбюратором (часто и густо прокладки лопаются и через трещины начинает сосать воздух) и на всякий случай воздушный фильтр. Если ничего подозрительного в этих девайсах не обнаружится — меряйте компрессию в камере сгорания и если она будет ниже 8 кг/см — смело вскрывайте поршневую

В нашем случае, поршневая новая поэтому компрессию замерять мы не будем, а сразу снимем головку и посмотрим как там обстоят дела. А дела тут не плохи и не хороши: новые детали такая гадость, что прежде чем их покупать нужно триста раз подумать.

Новая головка оказалась кривой и через нее уходила изрядная часть компрессии. Дело еще осложнилось тем, что гильза цилиндра запрессована вровень с рубашкой охлаждения. Со временем гильза немного покоробилась, буквально на десятую долю миллиметра из-за чего и без того кривая головка в одном месте стала опираться на рубашку и между ней и гильзой образовалась приличная щель.

Косвенно об разгерметизации камеры сгорания может говорить наличие масла под головкой. Масла тут сами видите сколько… Как так можно ездить и еще удивляться, почему двигатель не заводится? А как ему заводится, если вся компрессия убежала через неплотности?..

Белые конуры вокруг гильзы показывают насколько головка налазила на рубашку и налазила прилично: местами на 6 мм

Темные места на плоскости головки указывают на неплотности. Через них как раз и сифонило. Проблема на самом деле не такая уж и серьезная: притираем головку и навсегда забываем о проблеме

Там где головка держит хорошо нет даже намека на масло: все чистенько

Какой-то умник сделал гильзу вровень с рубашкой да еще сделал головку так, чтобы она ложилась одновременно и на гильзу и на рубашку, кто так делает? Ясное дело, что гильза от нагрева покоробится и головка уже не обеспечит герметичности соединения: в нашем случае гильза с одной стороны немного просела. На родных цилиндрах гильза была утоплена в рубашку и головка ложилась только на нее, а в этом непотребстве сделано все по-свинячьи

У заводского цилиндра гильза утоплена в рубашку и головка ложится только на нее

С первой причиной разобрались

Вторая причина заключается в дырявых сальниках коленчатого вала или в обрыве фланца на котором установлен статор диностартера. Косвенно о дырявом сальнике может говорить мало на улитке вентилятора охлаждения. Если увидите, что с полости диностартера капает масло — сразу снимайте оный и смотрите, что там не так.

Улитка внутри вся в масле: верный признак дохлого сальника

Сдергиваем ротор

Так и есть: полость полна масла, сальник сдох, фланец не прикручен к картеру. Вот вам и «капиталочка»…

Пружина то ли родная, то ли ее нашли на помойке, а потом сюда прилепили — не ясно. Ясно другое: пружина должна стоять на манжете, а не висеть соплей на валу

За фланцем та же история: слетевшая пружина

Фланец был откручен и через него сифонило аки с Ниагарского водопада… Об этом свидетельствует наличие масла на прокладке

Еще момент: в двигатель был инсталлирован новый коленчатый вал. Вал естественно взяли китайский, а других то и нет. Как этот вал в деле? Плохо: у этого разбило паз под шпонку. Скорей всего металл из которого сделано сие непотребство сырой и конус выточен неправильно. Если надумаете брать новый коленчатый вал — лучше купите Б/У советский восстановите его, а с этой гадостью не связывайтесь

 Лечение

  • Притираем головку
  • Вырезаем из тонкого паронита (0.6-0,8 мм) прокладку под головку (с помощью нее мы навсегда устраним щель между гильзой и головкой), намазываем ее литолом, ждем минут 30 пока прокладка раскиснет, ставим ее на цилиндр и затягиваем головку
  • Ставим новый сальник
  • С неукоснительным соблюдением всех канонов Фен-шуй прикручиваем фланец к картеру
  • Дергаем «дрын-палку» и наслаждаемся безупречной работой двигателя

Скутер не набирает максимальные обороты

Почему скутер не набирает максимальную скорость

Давайте представим такую ситуацию….Вы купили новый скутер 49,9 кубиков и с лёгкостью разгоняете его до 60 км/ч, получая от этого удовольствие. Но вот со временем вы замечаете, что не можете разогнать его до максимальной скорости. Не стоит сразу паниковать. Чем раньше вы заметите это, тем проще и дешевле обойдётся ремонт.
Если двигатель скутера испытывает недостаток мощности, то сделайте визуальную проверку. Для этого заведите скутер и немного прибавьте газу для наблюдения. Если двигатель плохо набирает обороты, то причин может быть несколько:

  • засоренный воздушный фильтр;
  • неисправна свеча;
  • засоренный бензофильтр или карбюратор;
  • забитый глушитель;
  • неисправный стартовый обогатитель;
  • забитые или негерметичные резиновые бензо и воздухотрубки, ведущие к бензоклапану и карбюратору.
  • неисправность трансмиссии;
  • износ поршня;

Давайте разберём причины и начнём с самого простого. После каждого действия необходимо запускать двигатель и проверять его на наличие изменений в работе.

1. Первым делом проверьте и прочистите воздушный фильтр. Многие не обращают на эту деталь особого внимания, а это большая ошибка. Фильтр является одной из самых важных частей скутера и за ним нужен особый уход. Как почистить воздушный фильтр, читайте статью Обслуживание воздушного фильтра.

2. Если это не помогло, то проверяем свечу зажигания. Выкручиваем свечу и проверяем на наличие искры. Причины отсутствия искры:

  • неисправная или загрязнённая свеча;
  • оборванная или “закороченная” проводка;
  • оборванная или “закороченная” катушка зажигания;
  • оборванный или “закороченный” индуктивный датчик зажигания;
  • неисправный замок зажигания;
  • неисправный генератор;

Так же обращаем внимание на её цвет и наличие нагара. Нормальная свеча имеет цвет отложений на изоляторе (юбке центрального электрода) светло-коричневый или кофейный; нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Умеренное выгорание электрода. Если свеча имеет большой слой нагара, другой цвет, ярко выраженные следы масла, то это говорит о её неисправности, неисправности поршневой системы или топливной системы. Свечу лучше заменить на новую и опять проверить двигатель на набор оборотов. Причин выхода из строя свети несколько:

  • неисправная или загрязнённая свеча;
  • переобогащенная смесь;
  • несоответствующее калильное число свечи;
  • проблемы с поршневой — забрызгивает маслом

3. Следующим шагом будет проверка компрессии в цилиндре двигателя. Если компрессия отсутствует или низкая (4-6 атм), то вот несколько причин:

  • неисправный лепестковый клапан — для 2т двигателей;
  • протечка через картер, например через сальники коленвала — для 2т двигателей;
  • прогоревшие или неплотно прилегающие клапана — для 4т двигателей;
  • порванная прокладка головки цилиндра;
  • прогоревший или изношенный поршень или цилиндр, или кольца;
  • трещина в головке цилиндра.

Если определились с причиной, то приступаем к ремонту. Ну а если с цилиндром полный порядок, то приступаем к следующему шагу.

4. Настроить карбюратор и проверить на герметичность всю топливную систему. О том как настроить карбюратор читайте в статье Регулировка карбюратора.

5. Возможно забит глушитель и его нужно почистить. Из-за забитого глушителя очень много проблем, обычно после чистки скутер становиться не узнаваемым.

6. Еще одна из возможных причин — износ ремня вариатора. При необходимости нужно поменять ремень вариатора и желательно заменить ролики вариатора. Подробнее о замене ремня читайте статью Замена ремня вариатора на скутере.

Бывает что скутер сначала легко набирает максимальную скорость, а со временем набирает скорость все хуже. Также уменьшается максимальная скорость которую может развить скутер. Но это не страшно. Стоит всего лишь определить причину и вернуть все как было. В статье мы поговорим о том, почему скутер плохо набирает скорость.

Если у вас китайский скутер 50 кубов, то проверьте что у вас действительно 50 кубов. Часто китайские инженеры ставят поршневую не 50 кубов а вплоть до 80. Это не обходится дороже и скутер имеет лучшую динамику и максималку. Но бывает, что в китайском скутере 150 кубов, а он не может разогнаться больше 70 км/ч. Такие скутеры не поставляют в Европу через строгий контроль, но успешно попадают в страны бывшего СССР.

провал оборотов при движении

#1 OFFLINE serg83

  • Пользователь
  • 7 сообщений
  • 0 Я поеду
  • Имя: сергей
  • Город йошкар-ола
  • Колёса: nexus x1

Сообщение отредактировал serg83: 28 March 2012 – 02:21 PM

#2 OFFLINE Nahlebnik

  • Пользователь
  • 2502 сообщений
  • 2 Я поеду
    • Имя: Александр
    • Город Москва
    • Колёса: Suzuki Intruder VL1500 LC

    при наборе скорости и оборотов происходит сильный провал (к примеру даю почти полный газ для нормального разгона и где то на середине или чуть больше набранных оборотов происходит сильный провал(тупо не едет,как будто заглох),если отпустить ручку газа то он едет зараза но на половину газа) такое ощущение что кто то перекрыл топливный кран секунд на 5-10 далее происходит разгон.началось это где то после 1000 км пробегу.сейчас 1800км

    нагар свечи нормальный то есть шоколадного цвета.

    Сообщение отредактировал Nahlebnik: 28 March 2012 – 02:40 PM

    #3 OFFLINE Topotun

  • СИМовод
  • 1939 сообщений
  • 0 Я поеду
    • Тел.: +7 9I5 O2Ч O7 7З
    • Имя: –
    • Город Москва
    • Колёса: SYM O’eklmn (был). Honda Shadow Aero

    техника nexus x1? посмотри вакуумную трубку, идущую от карбюратора к бензонасосу, – если в ней есть хотя бы запах бензина – меняй бензонасос. Еще вопрос – с мембраной в карбе все хорошо? Демпфер не подклинивает?

    А вообще, по симптомам, может быть проблема не в подаче бензина или воздуха, а в электрике (катушка, коммутатор)

    Сообщение отредактировал Topotun: 28 March 2012 – 04:20 PM

    #4 OFFLINE Ol_3

  • SYM CLUB
  • 3167 сообщений
  • 0 Я поеду
    • Имя: Олег
    • Город Москва
    • Колёса: Honda CN 250, SsangYong Korando 2.3 TD

    #5 OFFLINE BadCat

  • Организатор
  • 8178 сообщений
  • 6 Я поеду
    • Тел.: +7 9Iб Зб9 9I З8
    • Имя: Дмитрий (Кот)
    • Город Люберцы
    • Колёса: VFR1200X Crosstourer

    Не надо ездить быстрее, чем летает твой ангел-хранитель.

    #6 OFFLINE serg83

  • Пользователь
  • 7 сообщений
  • 0 Я поеду
    • Имя: сергей
    • Город йошкар-ола
    • Колёса: nexus x1

    По провалу очень похоже на богатую смесь.

    подробнее можно? Очень сложно оценить цвет нагара по подобному описанию. Нормальный цвет нагара на свече описывается как “Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны”. Ну никак не шоколадного. может всё же слишком богатая смесь?

    Почему скутер плохо набирает скорость

    1. Ремень вариатора. Бывает что со временем ремень вариатора изнашивается. Достаточно сноситься на 1-1.5 мм. и это может уменьшить как скорость разгона так и максимальную скорость. Причем максимальную скорость может уменьшить и на 20 км/ч, всего 1-2 мм изношенного ремня вариатора. Поэтому стоит иногда проверять ширину ремня. В идеале, нужно заменять ремень при износе на 1 мм. И нельзя допускать чтобы износ ремня превысил 1.5 мм.
    2. Ролики вариатора. Если произошел износ роликов вариатора то это также снизит максимальную скорость. Есть две причины почему ролики могут выйти из строя: – Ролики сносились и стали легче весом; – Изменилась форма ролика с круглую на треугольную или четырехугольную. В этом случае нужно заменить ролики вариатора. Чтобы такого не случалось ролики нужно вовремя менять. Если у вас дешевые ролики вариатора китайского качества, то нужно их проверять каждые 4-5 тыс. км. Если у вас оригинальные качественные ролики, то нужно проверять каждые 15-18 тыс. км.
    3. Воздушный фильтр. Причиной того, что скутер плохо набирает скорость может быть и забитый воздушный фильтр. В этом случае максимальная мощность скутера может сильно упасть из-за нехватки воздуха. Более того, в скутере вырастает расход топлива, упадет максимальная скорость и динамика разгона.
    4. Поршневая. Износ поршневой скутера может стать причиной ухудшения динамики и уменьшение максимальной скорости скутера. Нужно проверить компрессию, она должна составлять не менее 7 Атм.
    5. Глушитель. Забитый глушитель не даст вашему скутера разогнаться боль 40 км/ч (для 50сс). Обычно такое происходит только на двухтактных скутерах.
    6. Причинами того, что скутер не набирает максимальные обороты также могут стать: грязный или неправильно настроен карбюратор, плохое качество бензина и масла, изношенные подшипники. Также могут быть и такие примитивные причины, как большой вес или езда против ветра. Увеличение веса которую перевозит скутер влияет на динамику разгона и максимальную скорость.

    В вашем браузере отключен JavaScript

    Если скутер начал медленнее разгоняться, стал хуже «тянуть», и даже на небольшую горку заезжает с большим трудом, то, безусловно, владельца скутера это не радует. Давайте попробуем разобраться в возможных причинах ухудшения динамических качеств скутера.

    В первую очередь, необходимо выяснить, имел ли скутер изначально лучшие динамические показатели. Например, любой четырехтактный двигатель «полтинник», то есть двигатель с объемом 50 см3, не может иметь выдающиеся динамические качества в принципе. Правда, часто двигатель, который считается «полтинником», на самом деле, по известным причинам, имеет объем 60, 70 или 80 см3., но, это другой вопрос. Если же скутер стал явно менее динамичным, чем был изначально, то, безусловно, нужно искать причину.

    Начать лучше всего с проверки компрессии в цилиндре. Если величина компрессии меньше 7 атмосфер, то, нужно менять кольца, или поршень и кольца, а возможно, придется даже растачивать цилиндр. Решать этот вопрос нужно по каждому мотору индивидуально, и, конечно, эту работу нужно доверять только специалистам.

    Возможно, динамика скутера снизилась по причине неправильно подобранного веса роликов вариатора. В частности, если ролики будут слишком легкими, то скутер может не набирать максимально возможную скорость, так как ролики не смогут «вытолкать» ремень на максимальный радиус шкива вариатора. Лучше всего, если у вас нет опыта с подбором веса роликов, то, устанавливайте такие ролики, которые рекомендует производитель скутера. При осмотре роликов, обратите внимание на их состояние, то есть, на степень износа. Изношенные ролики не перекатываются в желобках вариатора, поэтому их нужно заменить. Также, износ ремня вариатора, даже на 1 мм по ширине, может стать причиной довольно существенного уменьшения максимальной скорости скутера. Не забывайте, что ролики и ремень вариатора – это расходные материалы, и, менять их нужно вовремя.

    Неправильный состав топливной смеси, также может стать причиной ухудшения динамики. Как богатая, так и бедная смесь, ухудшает показатели работы двигателя. Отрегулируйте правильно карбюратор, то есть, выставьте рекомендуемый уровень топлива в поплавковой камере, почистите карбюратор, продуйте жиклеры, отрегулируйте обороты холостого хода. Также, проверьте исправность электрического пускового обогатителя (электроклапана) карбюратора. Если обогатитель будет постоянно находиться в открытом положении, то есть, если его игла не будет опускаться после пуска мотора, то, смесь, на которой будет работать двигатель, окажется слишком богатой, то есть, в ней будет переизбыток топлива, по отношению к воздуху. Скутер будет нормально заводиться, но, после прогрева динамика мотора снизится из-за богатой топливной смеси.

    Также, смесь будет переобогащаться, если окажется забитым воздушный фильтр. Чтобы такого не произошло, своевременно и регулярно проводите обслуживание фильтра. <

    На двухтактных скутерах, в отличие от четырехтактных, относительно быстро могут забиваться глушители, что значительно уменьшает максимальную скорость скутера и ухудшает динамические качества. При необходимости, прочищайте глушитель, каким либо удобным для вас способом (рекомендации можно отыскать в Интернете).

    Кроме перечисленных причин ухудшения динамики скутера, можно назвать еще и такие как неисправность коммутатора, свечи зажигания, и даже, например, нерастормаживание тормозных колодок, или дисков.

    Возможные причины

    Прежде всего, нужно искать поломку в устройстве скутера, но и нельзя забывать о других причинах, например, воздействиях внешнего характера. Основные поломки будут рассмотрены ниже.

    Ремень вариатора

    Вариатор – это устройство для повышения скорости скутера методом применения роликов различного диаметра. Основным элементом данного механизма является ремень, передающий крутящий момент. Он должен быть определенной длины, ширины и главное – толщины. Незначительная выработка ремня всего на 1 мм способна изменить общий радиус ременной петли, что и приводит к падению максимальной скорости. Понятно, что на глаз толщину ремня не измерить, для этого понадобится штангенциркуль. Если измерение показало отклонение от нормы на 1 или 1,5 мм, ремень следует заменить

    Видов поломок скутера бывает несколько

    Ролики вариатора

    Данные элементы механизма по переключению скоростей со временем вырабатываются. Истончаются или теряют правильную геометрию, например, стачивается только одна сторона ролика и он перестаёт выполнять свои функции. Ремонт простой – замена стершегося ролика. Существует два варианта роликов – дорогие высококачественные и дешёвые. Знающие люди рекомендуют покупать дешёвые, так как и те, и другие стираются примерно через 3-5 тысяч километров. Поэтому смысла переплачивать нет.

    Воздушный фильтр

    Понять, что причина именно в этом узле, помогает визуальный осмотр свечи – она покрыта чёрными налётом. Также стоит обратить внимание на увеличившийся расход топлива, это тоже говорит о неполадках с воздушным фильтром. То есть горючая смесь из-за нехватки воздуха становится обогащенной, отсюда и налет на свече, и повышенный расход бензина.

    В данном узле может прийти в негодность несколько деталей – уплотнительные кольца на цилиндре, стенки цилиндра, например, при царапинах, сколы на поршне. Проблемы с поршневой легко диагностируются путем измерения компрессии. Если она меньше 7 атмосфер, то надо разбирать двигатель. Ремонт зависит от степени разрушения поршневой, но в любом случае, необходимо заменить все прокладки в блоке, даже если ремонт заключался в замене уплотнительного кольца.

    Ремень вариатора должен быть определенной длины

    Если он забился, то и мощность двигателя резко сокращается. Ремонт заключается в замене глушителя или его прожиге. Можно, в принципе, его снять совсем, но тогда грохот двигателя будет нарушать покой горожан.

    Грязный карбюратор

    Данное устройство предназначено для подготовки горючей смеси, состоящей из бензина и воздуха, которые смешиваются в определенных пропорциях. Карбюратор – довольно сложное устройство, имеющее массу форсунок и жиклёров. Вот, как раз, они и могут забиться в процессе эксплуатации пылью или мелкими фракциями, плавающими в бензине. Отверстия настолько малы, что для прочистки придется полностью разобрать карбюратор и продуть их компрессором, а само устройство нужно тщательно протереть бензином, как изнутри, так и снаружи. Если под рукой нет компрессора, то можно попробовать очистить карбюратор изнутри специальным составом, продающимся в автомагазинах в виде аэрозольных баллончиков.

    Почему скутер медленно едет?!

    Скутер медленно разгоняется (плохая динамика) — ищем причину

    В последнее время, посетители нашего сайта Scooter-remont.com, задают очень много вопросов по поводу плохой динамики на скутере. Скутер медленно разгоняется, не тянет так как раньше, с трудом заезжает на небольшую горку и прочие вопросы можно встретить ежедневно. Чтобы облегчить жизнь как администраторам сайта, так и скутеристам, прочитайте эту статью, подумайте, что можно сделать и приступайте к работе, не задавая подобных вопросов.

    Для начала, нужно определиться, может ли ваш скутер вообще иметь нормальную динамику изначально. Обычный четырехтактный китайский скутер с поршневой 49,9 кубиков, не может иметь нормальную динамику в принципе. Замечу, что речь идет именно о настоящем четырехтактном полтиннике. Ведь часто под надписью 49,9сс на цилиндре, в нем скрывается кубатура 62, 72 или 82сс. Все это тщательно маскируется китайцами, известно по каким причинам. Ну а устанавливают они такую кубатуру, чтобы хоть как-то конкурировать с японскими и европейскими производителями, ведь отталкиваться ногами при старте не будет по вкусу никому.

    Почему скутер медленно едет

    Если у вас японский, европейский скутер, тайваньский, корейский, не важно, разгоняться он должен на уровне жигулей советского союза, некоторые модели запросто оставляют машины далеко позади, естественно при разгоне до60 кмв час (речь про скутеры с обьемом двигателя до 50сс, кубатурные самолеты могут соперничать с современными иномарками). Двухтактные скутеры разгоняются заметно быстрее, чем их четырехтактные аналоги, почему это происходит, было описано в статьях об этих двигателях, пользуйтесь поиском на сайте, все найдете. Поэтому не следует также сравнивать эти два поколения скутеров, разница всегда будет.

    Скутер медленно разгоняется

    Итак, скутер медленно разгоняется. С чем это связанно, что можно сделать и что поменять? Куда смотреть? Все по порядку:

    Скутер медленно разгоняется : 1) Если компрессия вашего скутера добралась до отметки 7 атмосфер, нормального разгона не будет. Чтобы решить проблему, нужно менять поршень и кольца, а также проверять цилиндр, может его уже нужно растачивать. Чем больше компрессия, тем больше можно выжать из скутера. Что такое компрессия на скутере и с чем ее едят, читайте тут.

    Скутер медленно разгоняется : 2) Если вес роликов подобран не правильно обороты двигателя при разгоне будут или слишком высокими, или слишком низкими. таким образом, ремень будет подниматься вверх по шкиву либо слишком быстро (при тяжелых роликах), не давая двигателю скутера раскрутиться, либо слишком медленно(при легких роликах вариатора). Легкие ролики способствуют «перекруту» двигателя, он постоянно работыет на высоких оборотах и, в итоге, не набирает максимальную скорость, так как ремень уже вышел до определенного уровня, а скорость вращения вала ограничилась коммутатором. Поэтому очень важно подобрать оптимальный вес роликом.

    Скутер медленно разгоняется : 3) Износ роликов вариатора прямо влияет как на динамику, так и на скорость. Поэтому, важно проверять их состояние каждый сезон-два. Все зависит от интенсивности использования скутера.

    Скутер медленно разгоняется : 4) Если смесь богатая, скутер «захлебывается», двигатель не может работать так же эффективно, отсюда динамика падает. Максимальная скорость может не изменяться. Периодически проверяйте свечу, добиваясь постоянного цвета электродов свечи на уровне кирпичного. Черный бархатистый нагар свидетельствует о переизбытке бензина в топливной смеси по сравнению с кислородом. Это и есть так называемая «богатая смесь», нужно запомнить.

    Скутер медленно разгоняется : 5) Если смесь бедная, падение динамики можно заметить не сразу. Из-за нехватки бензина в топливной смеси, двигатель скутера быстро перегревается, и после этого уже разгон становится вялым. Сразу после заводки скутера на холодную, он может работать нормально. При низком количестве топлива в смеси, электроды свечи обретают белый цвет, и при перегреве могут даже поплавиться.

    Скутер медленно разгоняется : 6) Если не работает пусковой обогатитель на скутере, а именно, он всегда находится в положении «открыто», получаем пункт 4. Заводится скутер хорошо, в начале работает и разгоняется хорошо, но как прогреется, динамика падает из-за богатой смеси.

    7) Если забит воздушный фильтр на скутере, смесь обогащается, отсюда видим опять таки пункт 4, нормального разгона не будет. Поэтому проводите обслуживание воздушного фильтра каждые 500км.

    Скутер медленно разгоняется :

    Очень важный пункт для владельцев двухтактных скутеров. Забитый глушитель на скутере напрочь убивает динамику, разгон становится вялым, а иногда вообще невозможным. О максимальной скорости речи быть не может. Как проверить глушитель скутера читаем тут. Как его почистить глушитель на скутере, можно узнать тут. Если у вас скутер с четырехтактным двигателем, этот пункт можно пропустить, там выхлопная труба почти не забивается.

    Мы рассмотрели основные причины плохого разгона скутера. Кроме этих пунктов, можно выделить менее встречающиеся неполадки, такие как неисправность в коммутаторе, свече, подтормаживание тормозных колодок и дисков и др.

    Если вы наверняка знаете, что ваша проблема плохой динамики не связана с описанными выше пунктами, вы можете и подключиться к обсуждению в поле комментариев, или же перейти на форум сайта. Удачи в ремонте.

    Теперь вам известно почему скутер медленно разгоняется и почему скутер медленно едет.

    motoklas.ru

    Порядок проверки и методы ремонта

    Если скутер не едет больше 40 км. ч., то существует определенный порядок проверки и поиска причин. Соответственно, для каждой причины существует свой алгоритм ремонтных работ.

    Свой алгоритм ремонтных работ существует для каждой поломки

    В первую очередь, проверяется свеча. Для этого её надо выкрутить и осмотреть. Если контакты чистые, то всё в порядке. Если же они покрыты чёрным нагаром или наоборот, чистые, но имеют красный оттенок, то проблемы со смесью. Ремонт в этом случае заключается в чистке и обслуживании карбюратора.

    Далее, можно проверить качество искры на свече и, если она слабая, нужно проверить контакты на высоковольтной катушке, на индуктивном датчике зажигания и на замке зажигания. Также проверяется наличие короткого замыкания в указанных узлах и пробои на корпус.

    Следующий этап – проверка двигателя. Для начала его температуры. Если он перегрелся, то это может означать слишком бедную смесь или плохой бензин. Устранить это можно, прочистив карбюратор.

    Почему Мопед Не Набирает Обороты

    Мопед альфа не поднимается

    Что, если четырехтактный двигатель мопеда не работает?

    Технология мотоциклов стала широко распространенной сейчас, как никогда, но она не захватывает дух, так как этот автомобиль очень комфортен и экономичен. Это неудивительно, но даже обычный тип оборудования часто выходит из строя, и владелец не знает, как отремонтировать своего двухколесного жеребца. Очень распространенной проблемой является несогласованность в работе двигателя, которая время от времени возникает в одно время, а в некоторых случаях и после вмешательства неопытного владельца. В любом случае вы можете устранить поломку без посторонней помощи, не посещая специальную мастерскую, в которой вам нужно провести аккуратный ремонт, даже если сама поломка будет незначительной. Что бы это ни раздражало, владельцы ремонтных мастерских часто не теряют возможности увеличиваться, чтобы выжать из мотоцикла больше доходов. Поэтому лучше научиться обслуживать собственный транспорт без посторонней помощи, что не только сэкономит вам деньги, но и позволит проводить ремонт и техническое обслуживание.

    Возможные помещения Почему мопед не вращается и не устраняет

    Если вы столкнулись с такой проблемой и не понимаете, почему мопед Если он не подхватывается, то причина неисправности должна быть рассчитана. Фактически, существует много обстоятельств, когда двигатель не может достичь 100% скорости, что приводит к сильному отказу мощности, непостоянной работе двигателя, плохому запуску, увеличению расхода топлива и другим недостаткам из-за недостаточной скорости вращения двигателя.

    Правила эксплуатации

    Любой производитель к своему продукту прилагает инструкцию по эксплуатации. Там описано, когда и как обслуживается скутер, как проверяется правильная его работа (зажигание, переключение скоростей, компрессия двигателя и системы выхлопа). Если скутер не набирает скорость, то это, прежде всего, происходит из-за нарушения данной инструкции. То есть нужно регулярно менять свечи, ремни, масло, воздушный фильтр, следить за качеством бензина и масла. Нужно вовремя чистить контакты электрической системы и менять аккумулятор. Обслуживание – это не только протирание скутера от пыли, а глубокая диагностика всех его узлов и механизмов.

    Мотоциклисту

    Наиболее частая причина – изношенное сцепление, далее – изношенный ремень вариатора, изношенные ролики вариатора, изношенная пружина сцепления, бывает также изношен сам вариатор. Наиболее опасное дело – исследование и замена вариатора. В большинстве скутеров гайка, которой крепится вариатор, отвинчивается по часовой стрелке; ни в коем случае не отворачивать болтовертом, т.к. можно сорвать резьбу коленвала (потом попадалово на деньги: коленвал от 3000р.+работа по его замене с переборкой двигателя)

    Есть, но уже реже, другие причины поломок. При указанной поломке лезть в двигатель – последнее дело; хотя бы предварительно замерьте давление в цилиндре компрессометром (заодно и проверите свечку зажигания). Бывает, что засорился карбюратор, а также – выхлопная труба (в последнем случае – скутер, который разгонялся до 60 км/ч с трудом разгоняется, максимум до 20км/ч). Что касается засоренной выхлопной трубы, то либо заменяется труба, либо снятая труба кладется в костер, накаливается, затем из нее вытряхивается копоть. Возможен другой способ (если есть знакомый сварщик): толстая чать трубы распиливается болгаркой (вдоль), вытряхивается копоть, затем труба заваривается.

    Почему скутер не развивает обороты | О банках и финансах

    • 1 ответ
    • Ответ Mar 25, 2014 от Mart1z Гуру ( 93,410 баллов)
    • Главные обстоятельства, каковые влекут за собой понижение большой скорости, а время от времени и динамики:
    • 1) Ремень вариатора износился более чем на 1-1,5 мм, по окончании чего он не имеет возможности выйти на большой радиус вариатора, а следовательно и о большой скорости речи быть не имеет возможности.

    2) Износ роликов вариатора на скутере кроме этого влечет за собой понижение большой скорости. Тут имеет место быть два фактора — это понижение веса самого ролика и изменение формы с круглой на квадратную (треугольную, не имеет значения), в то время, когда ролик не выкатывается в канаве, а просто скользит в ней.

    3) Износ поршневой на скутере — один из самых ответственных факторов, при которых понижается как максималка, так и динамика. Двигатель попросту теряет мощность и не имеет возможности реализовать собственные изначальные показатели. Наряду с этим, главное значение в определении износа поршневой, играется показание компрессии.

    Измерить ее возможно простым автомобильным компрессометром на любой станции техобслуживания. В случае если эти показатели меньше 7 Атм, кольца и поршень на двигателе скутера подлежат замене. Наряду с этим, лучше сходу почистить от нагара окна в цилиндре, и головоку цилиндра изнутри.

    Удалите ветхие прокладки под головкой и цилиндром и замените их на новые. Отнеситесь без шуток к замене ЦПГ, установите верно кольца и направление замков. Принципиально важно пройти верную обкатку и не перегревать двигатель скутера.

    В то время, когда еще подробности цилиндро — поршневой группы притерлись не достаточно прекрасно, каждые нагрузки смогут повлечь за собой перегрев.

    4) Забитый воздушный фильтр на скутере существенно снижает мощность двигателя, поскольку ему не достаточно воздуха. Смесь наряду с этим обогащается, перегрева нет. При постоянной езде на обогащенной смеси, в двигателе понижается срок образования нагара.

    Помимо этого, увеличивается расход горючего, падает максимальная скорость и динамика. На электродах свечи присутствует тёмный бархатистый налет.

    Важно

    5) Забитый глушитель на скутере (в большинстве случаев, лишь на двухтактных скутерах) сильно снижает характеристики двигателя, обычно скутер не имеет возможности разогнаться больше 30 — 40 км/ч. Лечится это непотребство прожигом глушителя. Обрисовывать целый процесс не буду,

    уже разглядывали. 6) Нечистый карбюратор на скутере на скутере (конечно, изнутри) не имеет возможности реализовать верную подачу горючего в камеру сгорания, и подготовит смесь в заданных пропорциях. В таких условиях достижение большой скорости на скутере вызывающе большие сомнения.

    Для устранения неприятности, необходимо снять карбюратор, после этого снять крышку поплавковой камеры, извлечь поплавок и запорную иглу. Затем, необходимо шепетильно промыть и продуть все каналы карбюратора. Возможно применять компрессор и бензин, но не у каждого под рукой может оказаться такая дорогостоящая вещь как компрессор.

    7) Не верно настроенные клапана двигателя скутера (лишь четырехтактный скутер) смогут вести к перегреву двигателя, понижению большой скорости, динамики, нехорошей работе на холостых. Необходимо иногда контролировать зазор клапанов щупом. Напомню, что для впуска это 0,05 мм, для выпуска — 0,1 мм.

    Каждые душилки и ограничители на скутере не дают двигателю достигнуть большой скорости. На японских и китайских скутерах с количеством двигателя до 50 кубических сантиметров, ограничители в большинстве случаев устанавливают в коммутаторе.

    Коммутатор не позволяет раскрутиться двигателю больше определенных оборотов (в большинстве случаев это 6500-7000), и двигатель, что скоро и быстро разгоняется до 55-60 км в час, внезапно быстро останавливается и совсем отказывается ехать стремительнее.

    С позиций безопасности водителя и долговечности двигателя, это громадный плюс. Повышение больших оборотов двигателя постоянно сказывается на долговечности. Двигатель при таких условиях прослужит меньше, по окончании чего пригодится капитальный ремонт.

    1. Причем срок работы прямо пропорционален большим оборотам.
    2. 9) Бензин, которым вы заправляете скутер, должен быть лишь той марки, которая указана производителем скутера.
    3. 10) Моторное масло нехорошего качества (как в двухтактном, так и четырехтактном двигателях) может незначительно снизить максималку.
    4. 11) Износ подшипников коленвала на скутере, самого коленвала, и остальных частей двигателя кроме этого не разрешат раскрутиться ему до положенных оборотов, следовательно большая скорость снова таки не будет достигнута.
    5. 12) Не верно настроенный карбюратор на скутере.

    13) Громадный вес ездока, езда с пассажиром, езда против сильного ветра — все это может понизить максималку на скутере, в особенности в случае если поршневая уже мало подсела. Наряду с этим, в простых условиях возможно все нормально.

    Источник: voprosy.by

    SUZUKI SEPIA ZZ не набирает обороты | решение проблемы

    Увлекательные записи:

    Подборка статей, которая Вас должна заинтересовать:

    • Почему на скутере нет оборотов?! 1. Запустите двигатель и мало прибавьте газу для наблюдения. В случае если обороты не возрастают как нужно, то это возможно: засоренный воздушный фильтр;…
    • Нестабильная работа двигателя или почему плавают обороты на холостом ходу Приветствую вас приятели на сайте ремонт машин собственными руками. Одной из очень распространенных неприятностей, видящихся практически на всех машинах,…
    • Почему плавают обороты на ваз 2112 У двигателя плавают обороты холостого хода В большинстве случаев данный эффект появляется у двигателей с электронным впрыском горючего и связан с…
    • На каких оборотах нужно переключать передачи? разбор моментов Еще с автомобильной школы учат, на каких оборотах переключать передачи при вождении. Многие всю жизнь пользуются механической коробкой передач, кроме…
    • Почему двигатель не набирает, или плохо набирает обороты, не тянет. В случае если ваш двигатель не набирает, либо не хорошо усиливается , не тянет, чихает и пукает, согласитесь это весьма не приятно. Тут же давайте…
    • Почему плавают обороты на ваз 2106 Плавают обороты ХХ Благодарю Не нравится vinny_pux 25 Май 2010 Хорошего времени дней. Неприятность такова. плавали обороты на холостом ходу. т.е. легко…

    Источник: https://kapitalbank.ru/pochemu-skuter-ne-razvivaet-oboroty/

    Почему скутер плохо набирает скорость

    По теме: Вариант 1 : Движка набирает полные обороты,а скутор разгоняется плавно (не сразу). Причина : Трансмиссия (Тоесть смотрим Сцепление,Ремень,Груза иТ.Д.)

    Вариант 2 : Движка не сразу набирает обороты. Причина (Их может быть куча): Не отрегулирован или грязный карб. Забит (гразный) глушак или воздухан. Не герметичны сальники коленвала. Изношена поршневая и Т.Д. (Тут можно перечислять и перечислять.)

    Теперь вам известно почему скутер плохо набирает скорость.

    Вирджиния Законы и статуты о мотоциклах

    В Вирджинии есть несколько законов и статутов, которые напрямую относятся к мотоциклистам, включая лицензирование, проверки, использование дорог общего пользования, а также статуи и законы, касающиеся непосредственно шлемов, использования полос с высокой посещаемостью и т. Д. . Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы быстро перейти к статуту о мотоциклах штата Вирджиния, который относится к вашей проблеме.

    Если у вас есть вопрос о каком-либо конкретном законе о мотоциклах в Вирджинии или вы чувствуете, что ваши права были нарушены, позвоните нам по телефону 1-855-LAW-RIDERS и поговорите с одним из наших адвокатов, практикующих в Вирджинии и знакомых с нынешними мотоциклами Вирджинии законы.

    Политика Содружества в отношении использования автомобильных дорог для мотоциклов; дискриминация со стороны политических подразделений запрещена (§ 33.2-109).
    Комментарий: Если вы попытаетесь использовать дорогу общего пользования, стоянку, гараж и т. Д. . . вам не может быть отказано в доступе из-за того, что вы едете на мотоцикле. Даже некоторые частные объекты были построены на государственные средства и поэтому подпадают под действие этого закона. Если вы считаете, что вам отказали в доступе, свяжитесь с Tom McGrath’s Motorcycle Law Group, и мы рассмотрим ситуацию бесплатно.

    При формировании транспортной политики; принятие правил; выделение средств; и планирования, проектирования, строительства, оснащения, эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств, никакие действия Совета по транспорту Содружества, Комиссара Содружества по транспорту или Министерства транспорта Вирджинии никоим образом не должны иметь дискриминационных последствий в отношении мотоциклов, водителей мотоциклов или пассажиры мотоциклов. Никакие постановления или действия Совета, Комиссара или Департамента не должны иметь следствия введения запрета или введения требования, которое применяется только к мотоциклам или мотоциклистам, и основная цель которых заключается в ограничении или запрещении доступа мотоциклов и мотоциклистов к любой автомагистрали. , мост, туннель или другое транспортное средство.

    Положения настоящего раздела также применяются к транспортным средствам и проектам, осуществляемым или управляемым округами, городами и другими политическими подразделениями Содружества, где государственные средства были использованы полностью или частично для планирования, проектирования, строить, оборудовать, эксплуатировать или обслуживать объект или проект.


    Обозначение полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью; использование таких полос движения; штрафы (§ 33.2-501, отредактированный; срок действия см. в примечании редактора).
    Комментарий: изменение, разрешающее мотоциклам использовать полосы движения HOV, отражает первоначальную борьбу, которую мы устроили от имени мотоциклистов Вирджинии. Мотоциклы могут ездить по полосам для HOV в Вирджинии. Кроме того, для проезда по полосам HOV / HOT в Вирджинии не требуется наличие транспондера для мотоциклов.

    A. Чтобы облегчить быстрое и упорядоченное движение транспорта в городские районы и из них в периоды пиковой нагрузки, Совет по транспорту Содружества может обозначить одну или несколько полос на любой автомагистрали в системе межгосударственных, основных или второстепенных магистралей. полосы движения для автомобилей с высокой посещаемостью, именуемые далее в этом разделе полосами движения HOV.Если полосы движения обозначены таким образом и надлежащим образом обозначены такими знаками или другими указателями, которые может предписать Совет, они должны быть зарезервированы на периоды, установленные Советом для исключительного использования автобусов и транспортных средств с большой вместимостью. Любой местный орган управления может также в отношении автомагистралей, находящихся под его исключительной юрисдикцией, назначать полосы движения HOV и налагать ограничения на использование таких полос движения HOV. Любая автомагистраль, в отношении которой местная юрисдикция получает средства на содержание автомагистрали в соответствии с § 33.1-41.1 считается находящимся в исключительной юрисдикции местного руководящего органа для целей данного раздела. Полосы HOV должны быть зарезервированы для автомобилей с большой вместимостью с определенным количеством пассажиров, как определено Советом, или, для полос движения HOV, обозначенных местным руководящим органом, этим местным руководящим органом. Несмотря на вышеизложенные положения этого раздела, обозначение какой-либо полосы или полос какой-либо автомагистрали в качестве полос движения HOV не должно применяться к использованию любых таких полос:

    1.транспортные средства, такие как пожарные машины, машины скорой помощи и аварийно-спасательные машины,

    2. Транспортные средства правоохранительных органов,

    3. Мотоциклы,

        1. a. Транзитные и пригородные автобусы, предназначенные для перевозки 16 и более пассажиров, включая водителя,

    Определения (§ 46.2-100, отредактированный).

    «Вездеход» означает автотранспортное средство с тремя или более колесами, приводимое в движение двигателем и изготовленное для внедорожного использования.«Вездеход» не включает четырехколесные транспортные средства, обычно известные как «ходунки», которые имеют низкий центр тяжести и обычно используются в гонках на относительно ровных поверхностях, а также этот термин не включает в себя ездовые газонокосилки.

    «Старинный автомобиль» означает каждый автомобиль, как он определен в данном разделе, который был фактически произведен или обозначен производителем как модель, произведенная в календарный год не менее чем за 25 лет до 1 января каждого календарного года. и принадлежит исключительно как предмет коллекционирования.

    «Автоцикл» означает трехколесное транспортное средство с рулевым колесом и сиденьем, которое не требует от оператора сидеть верхом или верхом, и произведено в соответствии с федеральными требованиями безопасности для мотоциклов. Если не указано иное, автоцикл не считается мотоциклом.

    «Велосипед» означает устройство, приводимое в движение исключительно силой человека, на котором человек может ездить на прикрепленном к нему обычном сиденье или верхом на нем с двумя или более колесами в тандеме, включая детские велосипеды, за исключением игрушечного транспортного средства, предназначенного для использование маленькими детьми.Для целей главы 8 (§ 46.2-800 и последующие) этого раздела, велосипед должен быть транспортным средством при движении по шоссе

    «Велосипедная полоса» означает часть проезжей части, обозначенную знаками и / или тротуаром. маркировка для преимущественного пользования велосипедами, электрическими велосипедами, моторизованными скейтбордами или скутерами и мопедами.

    «Мопед» означает любое транспортное средство, которое движется не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, которое (i) имеет сиденье высотой не менее 24 дюймов, измеренное от середины сиденья перпендикулярно к земля; (ii) имеет бензиновый, электрический или гибридный двигатель, который (а) имеет объем 50 кубических сантиметров или меньше или (б) потребляет 1500 Вт или меньше; (iii) с механическим приводом, с педалями или без них, которые позволяют приводить в движение человеческую силу; и (iv) не эксплуатируется на скоростях, превышающих 35 миль в час.«Мопед» не включает моторизованный скейтборд или скутер. Для целей настоящего заголовка мопед — это мотоцикл, эксплуатируемый на скорости более 35 миль в час. Для целей главы 8 (§ 46.2-800 и последующие) мопед является транспортным средством, эксплуатируемым на шоссе.

    «Цикл с приводом от двигателя» означает каждый мотоцикл с бензиновым двигателем, который (i) имеет рабочий объем менее 150 кубических сантиметров; (ii) имеет сиденье менее 24 дюймов в высоту, измеренное от середины сиденья перпендикулярно земле; и (iii) не имеет идентификационного номера транспортного средства, выданного производителем.

    «Автомобиль» означает каждое транспортное средство, как определено в этом разделе, которое является самоходным или сконструировано для самоходной установки, если иное не предусмотрено в этом заголовке. Любая конструкция, спроектированная, используемая или обслуживаемая в первую очередь для погрузки на транспортное средство или прикрепления к нему для обеспечения мобильного жилища, спального места, офиса или коммерческого помещения, должна считаться частью транспортного средства. Для целей этого заголовка любое устройство, определенное в данном документе как велосипед, электрическое персональное вспомогательное мобильное устройство, электрический велосипед или мопед, не считается моторным транспортным средством.

    «Мотоцикл» означает любое транспортное средство, предназначенное для передвижения не более чем на трех колесах, соприкасающихся с землей, и способное двигаться со скоростью, превышающей 35 миль в час. «Мотоцикл» не включает в себя какие-либо «автомобильные мотоциклы», «электрические персональные вспомогательные средства передвижения», «велосипед с электроприводом», «сельскохозяйственный трактор», «тележку для гольфа», «мопед», «моторизованный скейтборд или самокат», «коммунальные услуги транспортное средство »или« инвалидное кресло или инвалидное кресло », как определено в этом разделе.

    «Моторизованный скейтборд или самокат» означает каждое транспортное средство, независимо от количества его колес, соприкасающихся с землей, которое (i) предназначено для того, чтобы оператор мог сидеть или стоять, (ii) не имеет выданного производителем идентификационный номер транспортного средства, (iii) полностью или частично приводится в действие электродвигателем, (iv) весит менее 100 фунтов и (iv) имеет скорость не более 20 миль в час на асфальтированной ровной поверхности при включении питания исключительно электродвигателем. «Моторизованный скейтборд или самокат» включает автомобили с рулем или без него, но не включает «электрические персональные вспомогательные мобильные устройства».«Внедорожный мотоцикл» означает каждый мотоцикл, предназначенный исключительно для использования на бездорожье отдельным гонщиком с не более чем двумя колесами, контактирующими с землей. Если иное не предусмотрено в этой главе, для целей данной главы внедорожные мотоциклы считаются «мотоциклами».

    «Мотоцикл для бездорожья» означает любой мотоцикл, предназначенный исключительно для использования на бездорожье отдельным водителем с не более чем двумя колесами, контактирующими с землей. Если иное не предусмотрено в этой главе, для целей данной главы внедорожные мотоциклы считаются «мотоциклами.

    «Оператор» или «водитель» означает любое лицо, которое либо (i) управляет автомобилем, либо фактически физически контролирует его на шоссе, либо (ii) осуществляет контроль или управляет транспортным средством, буксируемым автомобиль.


    Остановка транспортных средств для проверки или для получения информации (§ 46.2-103).
    Комментарий: Этот статут лишает правоохранительных органов полномочия проводить проверки безопасности только для мотоциклов.

    За исключением случаев, запрещенных § 19.2-59, по его запросу или сигналу, любой сотрудник правоохранительных органов, который носит форму или демонстрирует свой значок или другой знак власти, может:

    1. Остановить любой автомобиль, прицеп или полуприцеп для проверки его оборудования, операция, серийный номер производителя или номер двигателя; или

    2. Остановите любой автомобиль, прицеп или полуприцеп с имуществом, чтобы осмотреть их содержимое или груз или получить другую необходимую информацию.

    Ничто в этом разделе, однако, не должно толковаться как разрешающее создание на любой автомагистрали полицейских контрольно-пропускных пунктов, где единственными транспортными средствами, подлежащими проверке, являются мотоциклы.


    Отдел выдачи лицензий; одобрения, классификации и ограничения, разрешающие эксплуатацию определенных транспортных средств (§ 46.2-328).

    A. Департамент выдает каждому лицу, имеющему водительские права, водительские права. Каждое водительское удостоверение должно содержать все соответствующие одобрения, классификации и ограничения, где это применимо, если лицензиат имел лицензию:

    1. Управлять мотоциклом, как определено в § 46.2-100, или

    2. Управлять школьным автобусом, как определено в § 46.2-100, или

    3. Управлять коммерческим транспортным средством в соответствии с положениями Закона штата Вирджиния о коммерческих водительских правах (§ 46.2-341.1 и след.).

    B. Каждый заявитель, намеревающийся использовать один или несколько транспортных средств, описанных в подразделе A этого раздела, при подаче заявления на получение водительских прав должен указать в своем заявлении классификацию транспортного средства или транспортных средств, которые он намеревается использовать. и для чего он стремится получить лицензию и сдать экзамен, предусмотренный в § 46.2-325 и, если применимо, §§ 46.2-337 и 46.2-341.14, с использованием типа транспортного средства или транспортных средств, для которых он хочет получить лицензию.

    C. Каждый заявитель, намеревающийся водить мотоцикл, при подаче заявки на классификацию для разрешения на управление мотоциклом должен сдать экзамен, предусмотренный в § 46.2-337. Классификация в любой лицензии на вождение мотоцикла должна указывать на то, что лицензия классифицируется с целью разрешить лицензиату управлять только мотоциклами, и должна указывать, если это применимо, дополнительное ограничение только для двухколесного мотоцикла или только для трехколесного мотоцикла.Однако, если заявитель имеет действующие права на момент подачи заявки на классификацию для вождения мотоцикла или если заявитель на момент подачи такой заявки подает заявку на получение обычных водительских прав и сдает и сдает экзамен, предусмотренный в §46.2-325, ему должна быть предоставлена ​​классификация в его водительских правах на вождение мотоциклов на основании применимых ограничений, в дополнение к любым другим транспортным средствам, которые его водительские права или коммерческие водительские права могут разрешить ему управлять.

    Действующие водительские права штата Вирджиния, выданные лицу в возрасте 19 лет и старше, должны представлять собой водительские права с временной классификацией мотоцикла для целей управления мотоциклом, если водительские права сопровождаются (i) документами, подтверждающими его успешное завершение курса обучения безопасности водителей мотоциклов, предлагаемого поставщиком, имеющим лицензию в соответствии со статьей 23 (§ 46.2-1188 и последующие) главы 10, или (ii) документальное подтверждение того, что владелец лицензии является участником, супругой участника или иждивенцем военнослужащих вооруженных сил США и что обладатель лицензии успешно прошел базовый курс мотоциклистов, утвержденный Вооруженными силами США.Временная классификация мотоциклов действительна только в течение 30 дней с даты успешного завершения курса обучения по технике безопасности мотоциклистов, как указано в документации, подтверждающей завершение такого курса. Временная классификация мотоциклов должна указывать, имеет ли владелец лицензии право управлять любым мотоциклом или ограничивается только двухколесным мотоциклом или только трехколесным мотоциклом.

    Любому лицу, имеющему действующие водительские права штата Вирджиния и являющемуся членом, супругом члена или иждивенцем члена Вооруженных сил США, по почте будет выдана классификация мотоцикла при наличии документации (а) успешное завершение базового курса мотоциклистов, утвержденного Вооруженными силами США, и (б) документация о его назначении за пределами Содружества.

    D. Департамент может вносить любые изменения в классификации и одобрения в течение срока действия лицензии, если это необходимо.

    E. Положения этого раздела применяются к лицам, подающим заявление на получение разрешения для учащихся, если иное не предусмотрено в этом заголовке.

    F. Каждое лицо, получившее водительские права или коммерческие водительские права, которое управляет любым транспортным средством, классифицируемым в этом разделе, и чьи водительские права не содержат подтверждения или указания на то, что лицензиат имеет лицензию, как это предусмотрено в этом разделе, должно быть виновным в проступке 1 степени.


    Экзамен и дорожный тест, необходимые для получения лицензии на управление мотоциклом; правила (§ 46.2-337).

    Никто не должен водить мотоцикл по шоссе в Содружестве, если он не прошел специальный экзамен, включая письменный материал и дорожный тест, на предмет его способности управлять мотоциклом с достаточной квалификацией и с безопасностью для других лиц, использующих шоссе. Департамент может принять правила, которые могут потребоваться для проведения специального экзамена в соответствии с § 46.2-325 лиц, желающих иметь право на вождение мотоциклов в Содружестве, и для предоставления лицензий или разрешений, одобренных надлежащим образом для квалифицированных кандидатов. Дорожное испытание для двухколесных мотоциклов и дорожное испытание для трехколесных мотоциклов должно быть отдельными и отдельными экзаменами, в которых особое внимание уделяется навыкам и маневрам, необходимым для управления каждым типом мотоцикла.

    Ни одно лицо, подающее заявку на классификацию для получения разрешения на управление мотоциклом, дважды не прошедшее дорожные испытания специального экзамена, имеет право на такую ​​классификацию до тех пор, пока оно не завершит курс обучения безопасности мотоциклистов, предлагаемый лицензированным поставщиком. в соответствии со статьей 23 (§ 46.2-1188 et seq.) Главы 10.

    Если Комиссар убежден, что лицо, намеревающееся управлять мотоциклом, продемонстрировало те же навыки, которые требуются на специальном экзамене, путем успешного завершения предлагаемого курса подготовки мотоциклистов по безопасности Поставщиком, имеющим лицензию в соответствии со статьей 23 (§ 46.2-1188 и последующие) главы 10, он может отказаться от письменного материала или части дорожного теста или обеих частей специального экзамена. Комиссар может также отказаться от письменного материала или части дорожного теста или обеих частей специального экзамена, если лицо, намеревающееся управлять мотоциклом, имеет действующие водительские права штата Вирджиния и является членом, супругой члена или иждивенцем члена. Вооруженных сил США, а владелец лицензии успешно прошел базовый курс мотоциклистов, утвержденный Вооруженными силами США.


    Отображение номерных знаков (§ 46.2-715).
    Комментарий: Закон требует, чтобы табличка была прикреплена к задней части мотоцикла. Мы полагаем, что у вас все еще может быть боковая пластина, если она прикреплена к задней части и хорошо видна с задней стороны мотоцикла. Цель закона — позволить офицеру видеть табличку, когда он или она находится в задней части транспортного средства.

    Номерные знаки, присвоенные механическому транспортному средству, кроме мотоцикла, тягача, прицепа или полуприцепа, или лицам, имеющим лицензию на продажу автомобилей или перевозчиков порожних транспортных средств, должны быть прикреплены к передней и задней части транспортное средство.Номерной знак мотоцикла, прицепа или полуприцепа должен быть прикреплен к задней части транспортного средства. Номерной знак, присвоенный тягачу, должен быть прикреплен к передней части транспортного средства. Номерные знаки, выдаваемые лицензированным торговцам автотранспортными средствами и лицам, имеющим лицензию на перевозку порожних транспортных средств, должны состоять из одного знака для каждого выданного комплекта и прикрепляться к задней части транспортного средства, которому он назначен.


    Способ крепления номерных знаков к транспортному средству; изменение внешнего вида автомобильных номеров (§ 46.2-716).
    Комментарий: Главное, чтобы табличка была видна. Почему-то некоторые сотрудники правоохранительных органов считают, что если вы устанавливаете пластину вертикально, а не горизонтально, то вы нарушаете этот закон. Ничто в этом законе не запрещает вертикальную установку номерных знаков.

    A. Каждый номерной знак должен быть надежно закреплен на автомобиле, прицепе или полуприцепе, которому он присвоен:

    1.Чтобы пластина не раскачивалась,

    2. В таком положении, чтобы его было хорошо видно, и

    3. В состоянии, чтобы быть ясно читаемым.

    B. Никакое цветное стекло, цветной пластик, кронштейн, держатель, крепление, рама или любое другое покрытие не должно размещаться, устанавливаться или устанавливаться на, вокруг или над любым номерным знаком, если такое стекло, пластик, кронштейн, держатель, крепление, рама или другой тип покрытия каким-либо образом изменяет или скрывает (i) буквенно-цифровую информацию, (ii) цвет номерного знака, (iii) название или сокращенное название государства, в котором транспортное средство зарегистрировано, или (iv) любой символ или символы, декаль, штамп или другое устройство, указывающее месяц или год, в котором истекает срок регистрации транспортного средства.Никакие знаки различия, эмблемы, сцепные устройства или сцепные устройства прицепа не должны устанавливаться таким образом, чтобы они скрывали или закрывали какую-либо часть номерного знака или делали какую-либо часть номерного знака неразборчивой.

    C. Суперинтендант может издавать такие правила, которые он сочтет целесообразными, для обеспечения надлежащего монтажа и закрепления номерного знака на транспортном средстве.


    Светофоры; штраф (§ 46.2-833).
    Комментарий: Параграф B позволяет мотоциклистам рассматривать красный свет как знак остановки, когда датчик не может распознать мотоцикл после двух минут или двух циклов включения света, что может быть самым коротким.

    A. Сигналы светофора должны быть следующими:

    Непрерывный красный цвет означает, что движущееся движение должно останавливаться и оставаться остановленным, пока отображается красный сигнал, за исключением направления, указанного светящейся зеленой стрелкой.

    Зеленый означает, что движение должно двигаться в направлении сигнала и оставаться в движении до тех пор, пока подается зеленый сигнал, за исключением того, что такое движение должно уступать место другим транспортным средствам и пешеходам, законно находящимся на перекрестке.

    Горит желтым светом означает, что скоро будет произведено изменение направления движения транспорта. Когда отображается желтый сигнал, движение, которое еще не въехало на перекресток, включая пешеходные переходы, должно прекратиться, если продолжать движение небезопасно, но движение, которое уже въехало на перекресток, должно продолжать движение до тех пор, пока перекресток не будет освобожден. Желтый сигнал означает, что горит постоянный красный сигнал.

    Мигающий красный означает, что движение должно быть остановлено перед въездом на перекресток.

    Мигающий желтый свет означает, что движение может проходить через перекресток или мимо такого сигнала с разумной осторожностью в данных обстоятельствах.

    B. Невзирая на любые другие положения закона, если водитель мотоцикла или мопеда или велосипедист приближается к перекрестку, который контролируется светофором, водитель или гонщик может проехать через перекресток на постоянном красном свете. только если водитель или всадник (i) полностью останавливается на перекрестке на два полных цикла светофора или на две минуты, в зависимости от того, что короче, (ii) проявляет должную осторожность в соответствии с законом, (iii) в противном случае трактует устройство управления движением как знак остановки, (iv) определяет, что движение безопасно, и (v) предоставляет право проезда водителю любого транспортного средства, приближающегося по такому другому шоссе с любого направления.

    C. Если светофоры, контролирующие перекресток, не работают из-за сбоя питания или другого события, которое препятствует подаче сигналов светофорами, водители транспортных средств, приближающихся к такому перекрестку, должны действовать так, как если бы этот перекресток контролировались знаком остановки на всех подходах. Положения этого подраздела не применяются к: перекресткам, контролируемым переносными знаками остановки, перекресткам с сотрудниками правоохранительных органов или другим уполномоченным лицам, направляющим движение, или перекресткам, контролируемым светофорами с мигающим красным или желтым светом, как предусмотрено в подразделе A.

    D. Водитель любого автотранспортного средства может быть задержан или арестован за нарушение данного раздела, если задерживающий сотрудник правоохранительных органов одет в форму, демонстрирует свой знак полномочий и (i) заметил нарушение или ( ii) получил сообщение по радио или другому беспроводному телекоммуникационному устройству от другого сотрудника правоохранительных органов, который заметил нарушение. В случае задержания или ареста лица на основании радиосообщения, сообщение должно быть отправлено немедленно после обнаружения нарушения, и наблюдатель должен предоставить задерживающему сотруднику номер лицензии или другой документ, удостоверяющий личность транспортного средства.

    Нарушение любого положения этого раздела представляет собой нарушение правил дорожного движения, наказуемое штрафом в размере не более 350 долларов США.


    Сигналы, необходимые при движении задним ходом, остановке или повороте (§ 46.2-848).
    Комментарий: Обратите внимание, что сигналы поворота не требуются, если только ваши действия не могут повлиять на другой автомобиль. Однако лучше всего использовать их во всех случаях. В этой статье требуются электронные или ручные сигналы.

    Каждый водитель, который намеревается повернуть назад, остановиться, повернуть или частично повернуть с прямой линии, должен сначала убедиться, что такое движение может быть выполнено безопасно, и, если такое движение может повлиять на работу любого другого транспортного средства, должен дать требуемые в этой статье сигналы, четко видимые водителю такого другого транспортного средства, о его намерении совершить такое движение.


    Езда вдвоем по одной полосе движения (§ 46.2-857).

    Лицо должно быть виновно в неосторожном вождении, если оно управляет любым транспортным средством таким образом, чтобы идти в ногу с другим транспортным средством на полосе движения, предназначенной для одного транспортного средства, или управляет любым транспортным средством таким образом, чтобы двигаться в ряд с любым другим транспортным средством, движущимся в полоса рассчитана на одно транспортное средство.Ничто в этом разделе не может быть истолковано как запрещающее двум двухколесным мотоциклам двигаться рядом при движении по полосе, предназначенной для одного транспортного средства. Кроме того, этот раздел не применяется к (i) любому официально разрешенному сопровождению парада, кортежа или мотоцикла, (ii) мотоциклу, движущемуся по той же полосе движения, что и велосипед, электрическому личному вспомогательному мобильному устройству, электрическому велосипеду. , или мопед; он также не должен применяться к (iii) любому транспортному средству при правомерном обгоне и обгоне одного или нескольких транспортных средств, движущихся в том же направлении по отдельной полосе.


    Езда на мотоциклах в целом (§ 46.2-909).
    Комментарий: Правило состоит в том, что если у вас есть пассажир, вы должны иметь для него сиденье и подножки. Двое сидений вполне подойдут. Вопреки распространенному мнению, пассажиры не обязаны пользоваться подножками или даже иметь возможность дотянуться до них. Однако велосипед должен быть оборудован отдельными подножками для пассажира, если вы хотите ездить с ними.

    Каждый человек, управляющий мотоциклом, как определено в § 46.2-100, за исключением трехколесных транспортных средств, должны ездить только на постоянном сиденье, прикрепленном к мотоциклу, если безопасность не диктует необходимость стоять на обеих подножках не дольше, чем это необходимо. Такой водитель не должен перевозить других людей, если мотоцикл не предназначен для перевозки более одного человека, и в этом случае пассажир может ездить на постоянном сиденье, если оно рассчитано на двух человек, или на другом сиденье, жестко прикрепленном к задней или боковой стороне. сиденье оператора. Если мотоцикл рассчитан на перевозку более чем одного человека, он также должен быть оборудован подставкой для ног для такого пассажира.


    Мотоциклист должен носить шлемы и т.д .; определенные продажи запрещены; штраф (§ 46.2-910).

    § 46.2-910. Операторы мотоциклов и автоцилиндров должны носить шлемы и т.д .; определенные продажи запрещены; штраф.

    A. Каждый человек, управляющий мотоциклом или автоциклом, должен носить защитную маску, защитные очки или защитные очки, или иметь свой мотоцикл или мотоцикл с защитным стеклом или ветровым стеклом во время управления транспортным средством, а также операторы и любые пассажиры. на нем должны быть защитные каски.Операторы и пассажиры мотоциклов с колесами диаметром восемь дюймов или менее, трехколесных мотоциклов или автоциклов с несъемными крышами, ветровыми стеклами и закрытыми кузовами не обязаны носить защитные шлемы. Ветровые стекла, лицевые щитки, очки или защитные очки и защитные шлемы, требуемые данным разделом, должны соответствовать или превосходить стандарты и спецификации Snell Memorial Foundation, American National Standards Institute, Inc. или Федерального министерства транспорта.Отсутствие защитной маски, защитных очков или защитных шлемов само по себе не является небрежностью в рамках любого гражданского судопроизводства. Положения этого раздела, требующие ношения защитных шлемов, не применяются к операторам или пассажирам мотоциклов или автоциклов, эксплуатируемых (i) в рамках организованного парада, санкционированного Министерством транспорта или населенного пункта, в котором проводится парад. и в сопровождении, в сопровождении или в участии сотрудников правоохранительных органов юрисдикции, в которой проводится парад, и (ii) со скоростью не более 15 миль в час.

    Ни один водитель мотоцикла или автоцикла не должен использовать защитную маску, защитные очки или защитные очки, а также иметь свой мотоцикл или автоцикл с защитным стеклом или ветровым стеклом, если один из типов (i) не утвержден суперинтендантом до июля 1, 1996, или (ii) который соответствует или превосходит стандарты и спецификации Snell Memorial Foundation, American National Standards Institute, Inc. или федерального министерства транспорта и имеет маркировку в соответствии с такими стандартами.

    B. Продажа или предложение на продажу для использования на шоссе в Вирджинии любого защитного шлема, который не соответствует или превосходит любой стандарт, предусмотренный в предыдущих положениях этого раздела, является незаконным. Любое нарушение этого подраздела является правонарушением класса 4.

    Комментарий: обратите внимание, что ничто в этом разделе не требует, чтобы шлем был «одобрен DOT». Также не требуется, чтобы шлем был одобрен, сертифицирован или маркирован какой-либо организацией. Единственное требование — шлем должен соответствовать или превосходить стандарты любой из трех вышеупомянутых организаций.Для более подробного анализа см. Беннет против Содружества — http://caselaw.findlaw.com/va-court-of-appeals/1609817.html

    Эксплуатация мотоцикла без фар, клаксона или зеркала заднего вида (§ 46.2-912).

    A. Невзирая на любые другие положения закона, мотоциклы могут ездить без фар, рожков или зеркал заднего вида на дорогах общего пользования при соблюдении всех следующих условий:

    1. Мотоциклы предназначены для использования на трассе верховая езда и бег на выносливость;

    2.Мотоциклы управляются лицами, имеющими соответствующую лицензию;

    3. Мотоциклы эксплуатируются с восхода до захода солнца; и

    4. Мотоциклы эксплуатируются во время длительных пробегов, санкционированных Американской мотоциклетной ассоциацией.

    B. Никто не может управлять мотоциклами без такого оборудования на дорогах общего пользования Содружества, кроме как во время и при обстоятельствах, изложенных в этом разделе.


    Незаконное владение или продажа определенного неутвержденного оборудования (§ 46.2-1002).
    Комментарий: Нас часто спрашивают о законности дополнительного освещения светодиодного типа, которое люди устанавливают, чтобы его было лучше видно сбоку в ночное время. В большинстве случаев такое освещение не было одобрено Обществом автомобильных инженеров, Американским национальным институтом стандартов, Incorporated или федеральным министерством транспорта.

    Незаконным является владение любым лицом с намерением продать или выставить на продажу, отдельно или как часть оборудования транспортного средства, или использовать или иметь в качестве оборудования на механическом транспортном средстве, эксплуатируемом на на шоссе любое осветительное устройство, сигнальное устройство, сигнальное устройство, безопасное стекло или другое оборудование, для которого требуется одобрение в соответствии с любым положением данной главы, или любая часть или части, которые могут изменить или изменить работу такого устройства, стекла или другого оборудования, кроме случаев, когда типа, который был представлен и одобрен суперинтендантом или соответствует или превосходит стандарты и спецификации Общества инженеров автомобильной промышленности, Американского национального института стандартов, Incorporated или Федерального министерства транспорта.


    Фары, дополнительные фары, задние фонари, стоп-сигналы и освещение номерных знаков на мотоциклах (§ 46.2-1012).
    Комментарий: И регулируемые фары, и стоп-сигналы разрешены в Вирджинии в соответствии с условиями этого закона.

    Каждый мотоцикл или автоцикл должен быть оснащен по крайней мере одной фарой, которая должна быть типа, одобренного суперинтендантом, и должна быть способна проецировать достаточно света на переднюю часть такого мотоцикла или мотоцикла, чтобы сделать человека заметным или объект на расстоянии 200 футов.Однако огни не должны излучать яркий или ослепляющий свет на людей, приближающихся к таким мотоциклам или автоциклам. Кроме того, каждый мотоцикл или автоцикл может быть оборудован не более чем двумя дополнительными фарами типа, одобренного суперинтендантом, если иное не предусмотрено в этом разделе.

    Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы средствами регулирования дальнего света фар между дальним и ближним светом со скоростью от 200 до 280 вспышек в минуту.Такие фары не должны модулироваться таким образом в периоды, когда обычно требуется зажигание фар в соответствии с § 46.2-1030.

    Невзирая на § 46.2-1002, мотоциклы или автоциклы могут быть оснащены стандартными ламповыми ходовыми огнями или светодиодными лампами или полосами в качестве дополнительного освещения. Такое освещение должно быть (i) красного или янтарного цвета, (ii) направлено на землю таким образом, чтобы ни одна часть луча не попадала на уровень поверхности, на которой мотоцикл или автоцикл стоит на расстоянии более более 10 футов от транспортного средства и (iii) предназначены для использования в транспортных средствах.Такое освещение не должно (а) излучать луч света силой более 25 свечей или его эквивалента от одиночной лампы или колбы; (б) мигать, мигать, колебаться или вращаться; или (c) быть прикрепленным к колесам мотоцикла или автоцикла.

    Каждый мотоцикл или мотоцикл, зарегистрированный в Содружестве и эксплуатируемый на автомагистралях Содружества, должен быть оборудован по крайней мере одним стоп-сигналом типа, одобренного суперинтендантом. Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы одним или несколькими вспомогательными стоп-сигналами типа, одобренного суперинтендантом.Суперинтендант может предписать или ограничить размер, количество, расположение и конфигурацию таких вспомогательных стоп-сигналов.

    Каждый мотоцикл или мотоцикл должен иметь сзади по крайней мере один или несколько красных огней, хорошо видимых в ясную погоду на расстоянии 500 футов от задней части такого транспортного средства. Такие задние фонари должны иметь конструкцию и устанавливаться по отношению к заднему номерному знаку таким образом, чтобы он освещал номерной знак белым светом, чтобы его можно было прочитать с расстояния 50 футов от задней части такого транспортного средства.В качестве альтернативы должен быть установлен отдельный белый огонь таким образом, чтобы освещать задний номерной знак на расстоянии 50 футов от задней части такого транспортного средства. Любые такие задние фонари или специальные белые огни должны быть одобрены суперинтендантом.

    Мотоциклы или автоциклы могут быть оборудованы средствами изменения яркости стоп-сигнала транспортного средства при нажатии на тормоза.


    Выхлопная система в хорошем рабочем состоянии (§ 46.2-1049).
    Комментарий: Обратите внимание, что вышеуказанный статут не устанавливает уровень децибел. В нем говорится, что выхлоп должен быть штатным или сопоставимым со штатным. Имейте в виду, что в соответствии с Кодексом штата местные органы власти могут принимать постановления, регулирующие шум от мотоциклов, не оборудованных глушителями и выхлопной системой, которые соответствуют вышеуказанному закону.

    Никто не должен управлять автомобилем, и ни один владелец транспортного средства не должен разрешать или разрешать использование любого такого транспортного средства на шоссе, если оно не оборудовано выхлопной системой в хорошем рабочем состоянии и в постоянной работе для предотвращения чрезмерных или необычных уровней шум; при условии, однако, что для автотранспортных средств такая выхлопная система должна быть такого типа, который устанавливается в качестве стандартного заводского оборудования или сравним с системой, предназначенной для использования на конкретном транспортном средстве в качестве стандартного заводского оборудования.Не считается, что выхлопная система предотвращает чрезмерный или необычный шум, если она допускает выход шума, превышающего допустимый для стандартной заводской выхлопной системы частных легковых автомобилей или грузовиков стандартной марки.

    Термин «выхлопная система», используемый в этом разделе, означает все части транспортного средства, через которые проходит выхлоп после выхода из блока цилиндров, включая глушители и другие устройства рассеивания звука.

    Трубы с камерами не являются эффективным глушителем для предотвращения чрезмерного или необычного шума, и любое транспортное средство, оборудованное трубами с камерами, считается нарушающим этот раздел.


    Глушители на мотоциклах (§ 46.2-1050).

    Любое лицо должно быть незаконным управлять или приводить в действие любой мотоцикл, не оборудованный глушителем или другим звукоизлучающим устройством, в хорошем рабочем состоянии и в постоянной эксплуатации.

    Никто не должен снимать или приводить в неработоспособное состояние или приводить к демонтажу или приведению в неработоспособное состояние, кроме как для целей технического обслуживания, ремонта или замены, любой глушитель или звукорассеивающее устройство на мотоцикле.


    Официальные инспекционные пункты; наклейки с одобрением проверки безопасности; Действия суперинтенданта регулируются Законом об административном процессе (§ 46.2-1163).
    Комментарий: Этот закон позволяет размещать контрольные наклейки на табличке, надежно прикрепленной к мотоциклу. Хотя это и не включено в устав, указанные выше полномочия для обозначения использовались для того, чтобы требовать, чтобы контрольная пластина была установлена ​​с левой стороны мотоцикла.

    Суперинтендант может назначать, предоставлять инструкции и контролировать официальные инспекционные станции для проверки автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов, а также для регулировки и исправления оборудования, перечисленного в этой главе, таким образом, чтобы соответствовать указанным выше спецификациям. вперед. Суперинтендант должен принять и предоставить таким официальным инспекционным станциям правила, регулирующие проведение инспекций, требуемых настоящей главой. Суперинтендант может в любое время после пятидневного письменного уведомления отменить назначение любого назначенного им официального инспекционного пункта.

    Если дефекты не обнаружены или оборудование было исправлено в соответствии с этим заголовком, пункт официального осмотра выдает оператору или владельцу транспортного средства на бланках, предоставленных Департаментом государственной полиции, дубликат который хранится на такой станции, сертификат с указанием даты исправления, регистрационного номера транспортного средства и официального обозначения такой станции. Также на лобовом стекле транспортного средства в месте, указанном суперинтендантом, должна быть размещена наклейка с одобрением, предоставленная Департаментом государственной полиции.Если какое-либо транспортное средство не оборудовано лобовым стеклом, наклейка о разрешении должна быть размещена на транспортном средстве в месте, указанном суперинтендантом. Если транспортным средством является мотоцикл, наклейка с одобрением может быть размещена на пластине, надежно прикрепленной к мотоциклу, для демонстрации наклейки или в любом другом месте, указанном суперинтендантом. Эта наклейка должна быть размещена на лобовом стекле такого транспортного средства или в таком другом обозначенном месте на транспортном средстве все время, когда оно эксплуатируется или припарковано на автомагистралях в Содружестве, и до тех пор, пока не будет назначен новый период проверки и новый Выдана контрольная наклейка.Обычные перевозчики, действующие на основании сертификата Комиссии государственной корпорации или Департамента транспортных средств, которые желают это сделать, могут использовать с разрешения суперинтенданта частные инспекционные станции для проверки и исправления своего оборудования.

    Заявление об отказе от ответственности — Hover-1

    Благодарим вас за покупку электросамоката Hover-1. Пожалуйста, внимательно прочтите все инструкции перед использованием и сохраните это руководство для дальнейшего использования и справок.

    Это относится к самокату Hover-1.

    • Во избежание опасностей, связанных с столкновениями, падениями и потерей управления, научитесь безопасно управлять Hover-1.

    • Вы можете изучить рабочие навыки, прочитав руководство по эксплуатации и просмотрев видео.

    • Это руководство включает в себя все инструкции по эксплуатации и меры предосторожности, и пользователи должны внимательно прочитать его и следовать инструкциям.

    • Все пользователи несут ответственность за любые последствия, вызванные нарушением содержания предупреждений или подсказками.HypeTM не несет ответственности.

    ВНИМАНИЕ
    1. Используйте только прилагаемое зарядное устройство с этим самокатом.
    Зарядное устройство Производитель:
    SHENZHEN FUYUANDIAN POWER CO LTD
    Модель: FY-4202000

    2. Диапазон рабочих температур зарядного устройства составляет 50 ° F-77 ° F (10-25 ° C).

    3. Диапазон рабочих температур Hover-1 составляет 32–113 ° F (0–45 ° C).

    4. Не ездите по обледенелой или скользкой поверхности.

    5. Перед поездкой прочтите руководство пользователя и предупреждающие надписи.

    6. Храните Hover-1 в сухом, вентилируемом помещении.

    7. При транспортировке Hover-1 избегайте резких столкновений или ударов.

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НИЗКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ
    Низкая температура влияет на смазку движущихся частей внутри самоката Hover-1, увеличивая внутреннее сопротивление. В то же время при низких температурах разрядная емкость и сама емкость аккумулятора значительно уменьшатся.

    Не садитесь за руль Hover-1 при низких температурах около 32 ° F (0 ° C) или ниже.

    Это может увеличить риск механических поломок самоката, что может привести к повреждению устройства, повреждению другого имущества, серьезным телесным повреждениям и даже смерти.

    ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
    • Держите устройство вдали от источников тепла, прямых солнечных лучей, влажности и длительного воздействия воды.

    • Не используйте устройство, если оно подверглось воздействию воды, влаги или любых других жидкостей, чтобы предотвратить поражение электрическим током, взрыв и / или травмы, а также повреждение устройства.

    • Не используйте устройство, если оно упало или каким-либо образом повредилось.

    • Ремонт электрического оборудования должен выполняться только квалифицированным электриком. Неправильный ремонт может подвергнуть пользователя серьезному риску.

    • Не протыкайте и не повреждайте внешнюю поверхность продукта.

    • Не допускайте попадания на устройство пыли, ворса и т. Д.

    • Не используйте это устройство для каких-либо иных целей, кроме предполагаемого использования или цели. Это может повредить устройство.

    • Этот продукт не игрушка. Храните в недоступном для детей месте.

    • Не подвергайте батареи, батарейный блок или установленные батареи воздействию чрезмерного тепла, например прямых солнечных лучей или открытого огня.

    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

    Первое правило безопасной езды — руководствоваться здравым смыслом. Hover-1 уязвим; он не может защитить вас в случае аварии, столкновения или потери управления, как это возможно при вождении автомобиля. Hover-1 может опрокинуться боком или перевернуться через переднее колесо.У него нет бамперов или подушек безопасности, как у автомобиля. Этот раздел представляет собой руководство по безопасному вождению на дорогах и бездорожье. Убедитесь, что вы правильно используете Hover-1.

    В разных населенных пунктах и ​​странах действуют разные законы, регулирующие движение по дорогам общего пользования, и вам следует проконсультироваться с местными властями, чтобы убедиться, что вы соблюдаете эти законы.

    Hype не несет ответственности за билеты или нарушения, выданные гонщикам, не соблюдающим эти правила.

    • В целях безопасности всегда надевайте шлем, соответствующий стандартам безопасности CPSC или CE.В случае аварии шлем может защитить вас от серьезных травм, а в некоторых случаях даже от смерти.

    • Соблюдайте все местные правила дорожного движения. Соблюдайте красный и зеленый свет, улицы с односторонним движением, знаки остановки, пешеходные переходы и т. Д.

    • Двигайтесь вместе с движением, а не против него.

    • Если вы едете с друзьями и несколькими компактами Hover-1, катайтесь одной гуськом по прямой.

    • Защищаясь при езде; ожидать неожидаемое.

    • Предоставьте пешеходам преимущественное право проезда.

    • Не приближайтесь к пешеходам и предупреждайте их, если собираетесь обойти их сзади.

    • Снизьте скорость на всех перекрестках и смотрите налево и направо перед переходом.

    • Ваш Hover-1 не оборудован отражателями. Не рекомендуется ездить на велосипеде в условиях плохой видимости.

    • Если вы едете на скутере в условиях плохой видимости, убедитесь, что у вас включены светодиодные фонари и что вы носите яркую, светоотражающую одежду.

    • Думайте о безопасности во время езды. Вы можете предотвратить множество несчастных случаев, если будете думать о безопасности. Ниже приведен полезный контрольный список для компактных райдеров.

    КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК БЕЗОПАСНОСТИ

    • Не катайтесь вдвоем с более чем одним взрослым гонщиком на самокате.

    • Избегайте езды в больших группах, так как это может заставить вас ехать слишком близко к другим гонщикам, что затрудняет просмотр других транспортных средств и дорожных опасностей.

    • Не ездите выше своего уровня мастерства. Убедитесь, что вы достаточно попрактиковались в использовании всех функций и возможностей вашего Hover-1.

    • Не ездите слишком быстро — с увеличением скорости увеличивается риск. Если вы двигаетесь с большей скоростью, небольшие неровности могут превратиться в сильные удары, что приведет к более высокому риску получения травмы в случае аварии.

    • Не катайтесь на велосипеде с домашними животными.

    • Если вы попали в аварию во время вождения устройства, немедленно обратитесь за помощью в службу экстренной медицинской помощи или службу 911.

    • Прежде чем наступить на устройство, убедитесь, что оно стоит на ровной поверхности, питание включено, а индикатор работы горит зеленым.Не наступайте, если индикатор работы горит красным.

    • Не пытайтесь вскрывать или модифицировать устройство в соответствии с гарантией производителя, это может привести к поломке устройства, что приведет к серьезным травмам или смерти.

    • Не используйте устройство, чтобы подвергать опасности себя или кого-либо еще и их
    собственность.

    • Если вы и ваш друг (-и) управляете Hover-1 вместе, соблюдайте безопасное расстояние между собой, чтобы предотвратить столкновения, материальный ущерб, серьезные травмы или даже смерть.

    • Обязательно держите ноги на педалях. Снимать ноги с устройства во время вождения опасно.

    • Не работайте с устройством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Это опасно и незаконно. Вы можете и будете арестованы за вождение в нетрезвом виде.

    • Не работайте с устройством, если вы беспокоитесь или хотите спать.

    • Будьте осторожны, чтобы избежать опасных ситуаций с устройством.

    • Не катайтесь на своем устройстве по бордюрам, пандусам и не пытайтесь работать в скейт-парке, пустом бассейне или каким-либо образом, похожим на скейтборд или самокат.Hover-1 — это НЕ СКЕЙТБОРД.

    • Не вращайте постоянно на месте, это вызовет головокружение, вы упадете и получите травму.

    • Не злоупотребляйте своим устройством, это может привести к повреждению устройства и вызвать сбой в работе операционной системы, что приведет к травмам.

    • Не въезжайте в лужи с водой, грязью, песком, камнями, гравием, мусором или рядом с ними, а также вблизи неровной и пересеченной местности.

    • Устройство можно использовать на ровных и ровных дорогах с твердым покрытием. Если вы столкнулись с неровным тротуаром, поднимите Hover-1 над препятствием.

    • Не ездите в ненастную погоду: снег, дождь, град, на гладкой дороге, на обледенелых дорогах или в сильную жару.

    • Не катайтесь в бассейнах или других больших водоемах или рядом с ними.

    • Сгибайте колени при езде по ухабистой или неровной дороге, чтобы поглотить удары и вибрацию и помочь сохранить равновесие. • Если вы не уверены, можете ли вы безопасно ездить по определенной местности, сойдите и перенесите устройство. ВСЕГДА БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.

    • Не пытайтесь ездить по неровностям или объектам размером более ½ дюйма, даже если подготовлены и сгибают колени.

    • ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — смотрите на то, где вы едете, и помните о дорожных условиях, людях, местах, имуществе и объектах вокруг вас.

    • Не используйте устройство в местах массового скопления людей.

    • Работайте с устройством с особой осторожностью в помещении, особенно рядом с людьми, имуществом и узкими пространствами, такими как дверные проемы и другие узкие места.

    • Всегда обращайте внимание на людей и имущество, обращаясь с устройством.

    • Не работайте с устройством, когда говорите, пишете текстовые сообщения или смотрите в телефон.

    • Не ездите на устройстве в запрещенных местах.

    • Не ездите на устройстве рядом с автомобилями или по дорогам общего пользования.

    • Не поднимайтесь и не спускайтесь с устройством по крутым холмам.

    • Устройство предназначено для использования одним человеком, НЕ пытайтесь управлять устройством вдвоем или более.

    • Ничего не переносите во время езды на устройстве.

    • Людям с нарушением равновесия не следует пытаться управлять устройством.

    • Беременным женщинам и женщинам, планирующим беременность, не следует пользоваться устройством.

    • Маленькие дети и пожилые люди не должны пользоваться устройством без надлежащих инструкций и наблюдения.

    • На более высоких скоростях всегда учитывайте больший тормозной путь.

    • НЕ отходите от устройства.

    • Не пытайтесь вскочить на устройство или спрыгнуть с него.

    • Не пытайтесь выполнять какие-либо трюки или трюки с вашим устройством.

    • Не ездите на устройстве в темных или плохо освещенных местах.

    • Не ездите на устройстве рядом с выбоинами, трещинами, неровным тротуаром или поверхностями или над ними.

    • Не используйте устройство на бездорожье.

    • Имейте в виду, что при работе с устройством вы на 4,5 дюйма (11,43 см) выше. Убедитесь, что вы безопасно проходите через дверные проемы.

    • Не поворачивайте резко, особенно на высоких скоростях.

    • Не превышайте максимальный или минимальный предел веса.

    • Не наступайте на крылья устройства.

    • Избегайте вождения устройства в небезопасных местах, в том числе вблизи мест с воспламеняющимся газом, паром, жидкостью, пылью, волокном, что может привести к пожару или взрыву.

    % PDF-1.4
    %
    1 0 obj
    >
    >>
    эндобдж
    5 0 obj
    >
    эндобдж
    2 0 obj
    >
    поток
    uuid: d5183114-5ead-c044-b873-b58ddedba296adobe: docid: indd: 2202ec5c-cd09-11dd-9a0d-b3dea0c028bcxmp.id: b22b6d56-e333-4dep6-b3b0-6876-325.pdf 60042f06d79bxmp.did: 34d9a8dc-c7bd-4829-861b-8c59ea2b4a29adobe: docid: indd: 2202ec5c-cd09-11dd-9a0d-b3dea0c028bcdefault

  • , преобразованный из приложения MactoddfA в приложение Mac / pdf, для Mac, в 2015 году / x-in. : 25: 57 + 01: 00
  • 2017-02-27T15: 25: 57 + 01: 002017-02-27T15: 25: 59 + 01: 002017-02-27T15: 25: 59 + 01: 00 Приложение Adobe InDesign CC 2015 (Macintosh) / pdf Библиотека Adobe PDF 15.0 Ложь
    конечный поток
    эндобдж
    3 0 obj
    >
    эндобдж
    4 0 объект
    >
    эндобдж
    6 0 obj
    >
    эндобдж
    7 0 объект
    >
    / XObject>
    >>
    / Аннотации [18 0 R 19 0 R 20 0 R]
    / Родитель 4 0 R
    / MediaBox [0 0 595 842]
    >>
    эндобдж
    8 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / Свойства>
    / Затенение>
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0,0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    9 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0.0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    10 0 obj
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0,0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    11 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0,0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    12 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC]
    / Свойства>
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0.0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    13 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0,0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    14 0 объект
    >
    / ExtGState>
    / Шрифт>
    / ProcSet [/ PDF / Text]
    / XObject>
    >>
    / Повернуть 0
    / TrimBox [0,0 0,0 581,102 793,701]
    / Тип / Страница
    >>
    эндобдж
    15 0 объект
    >
    поток
    xXMoF] @ 7 N6H
    \; m # UT + `W P -K» \ μy3; ‘s \ x / 73IIS󧻦ġk¨ ع | 3 {Cs_Mb || bzj ָ ۨ N5TS
    $ «ɷwa0A-Pb =

    uberscoot 2x 71 куб.см бензиновый скутер

    Электрический самокат Uber EVO мощностью 300 Вт — Теперь с сиденьем.599,00 долларов США. SAY YEAH Cruiser 48v 350w Lithium Electric Scooter MotoTec Adult… 49X 2-СКОРОСТНОЙ БЕНЗИНОВЫЙ САМОКАТ (2X) Купить товар. Для профессиональной сборки, настройки и полного предпродажного осмотра. Бесплатная доставка. Двухскоростной бензиновый самокат UberScoot 70x 70x имеет запатентованную двухскоростную трансмиссию «переключение в любое время», приводимую в движение чудовищным двухтактным двигателем объемом 70 куб.см, что делает Uberscoot 70X совершенно жутко быстрым. 2-скоростная коробка передач: эта запатентованная трансмиссия Puzey Designs дает UberScoot Двухскоростной самокат в 70 раз больше мощности на более низких скоростях и более высоких максимальных скоростях.Ремень двигателя UberScoot / Evo за 21,99 $ для Evo 2x. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 1514 бензиновых скутеров объемом 71 куб. См, из которых газовые скутеры составляют 4%, электрические скутеры — 1%. Если вы считаете, что ваш заказ был поврежден при транспортировке, нам нужно получить известие от вас как можно скорее, чтобы мы могли расследовать этот вопрос с нашими курьерами. Коммерческое использование запрещено. Этот самокат с газовым двигателем объемом 70 куб. См — это новое поколение превосходных силовых досок Evo Powerboard с запатентованной системой привода Puzey, которая совершила технологический скачок и теперь оснащена… Просто добавьте свои продукты и услуги в корзину, а затем продолжайте оформлять заказ в обычном режиме.2-скоростной газовый самокат UberScoot 70x Преодолевая беспорядок дешевых скутеров, мы предлагаем превосходную линейку силовых плат UberScoot, ранее бывших Evo Powerboard от Puzey Design. Газовый самокат Evo 2x 2 скорости с трубкой Jet Pro — YouTube Мы пользуемся услугами независимых курьеров, чтобы доставить вам товар максимально быстро и качественно. 479 долларов США. 2-скоростной бензиновый самокат 70X (2X) (в настоящее время недоступен в США) За 10 лет разработки был выпущен самый продвинутый бензиновый скутер на сегодняшний день.Для сборки и долгосрочного технического обслуживания этого продукта потребуется человек, обладающий механическими навыками. Продается как есть, без гарантии. Этот дизайн «X» был разработан и доработан, чтобы быть столь же прочным, как и функциональным, что делает его одним из самых универсальных PTV на рынке. Независимо от того, используется ли он для ежедневных поездок на работу или для экстремальной езды, 2X с легкостью справится с труднопроходимой местностью. Это новейший высокопроизводительный скутер Uber Scooters. Этот дизайн «X» был разработан и доработан, чтобы быть столь же прочным, как и функциональным, что делает его одним из самых универсальных PTV на рынке.Мы можем попросить вас предоставить фотографию повреждения по электронной почте. 7 990,00 руб. Возврат не будет предложен за сборку, неправильное использование или износ изделия. SX 1200W и 1600W ES06 48V HUB — самый мощный Uberscoot в линейке ES06. Evo Uberscoot 71cc (двигатель Huasheng) импортный. Мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены каждой сделанной у нас покупкой, и мы стремимся всегда предлагать вам отличное качество, цену и обслуживание. Вам следует внимательно проверить свой заказ, когда он будет доставлен вам. UberScoot 50cc 2… Газовый скутер оснащен специально разработанным двухскоростным переключателем.Стандартная 30-дневная гарантия на полное покрытие / 6-месячная гарантия на производственный дефект (за исключением расходных материалов). Благодаря новейшим технологиям проектирования и производства новое поколение Uber Scoot совершило технологический скачок и наполнено еще более инновационными функциями, из-за которых скутеры всех других марок кажутся устаревшими. Купить сейчас. Характеристики: Высокоэффективный выхлопной и воздушный фильтр, показанные на некоторых фотографиях, являются дополнительным дополнением. Дизайн двухскоростного бензинового скутера UberScoot 50 куб.см был разработан и усовершенствован, чтобы сделать его максимально прочным.. 799 долларов США. Желательно, чтобы товар был в оригинальной упаковке. Более быстрая версия на 48 В весит всего 38 кг и может похвастаться компактной, простой системой складывания с фиксацией / подъемом, позволяющей легко хранить и транспортировать. В этой версии для США используется более чистый двигатель EPA. 3.3 Как только мы получим товар (-ы) обратно, вы получите полный возврат средств или обмен на кредит на уплаченную сумму. Продолжайте просматривать, если вас устраивает наша Политика конфиденциальности и использования файлов cookie. Финансы доступны при расходах более 300 фунтов стерлингов.Самокат Uberscoot 2x 50CC от Evo powerboards New (11) от $ 599.00 и БЕСПЛАТНАЯ доставка. Часто покупаются вместе + Общая цена: 659,99 $. Купить сейчас. Стандартно эта модель требует частичной сборки. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши требования. Электросамокат UBER 1600 Вт evo. T&C, Uber Scoot 71cc 2X (2-скоростной) бензиновый скутер. 589,99 долларов США. 60 мин. UberScoot 2X был разработан и усовершенствован, чтобы быть столь же прочным, как и функциональным, что делает его одним из самых универсальных складных спортивных газовых самокатов на рынке.Monster Scooter Parts предлагает широкий выбор компонентов для максимальной производительности вашего EVO Powerboard. 1.3 Мы постараемся обеспечить доставку в предполагаемые сроки. В «X» используются недавно разработанные шины с поперечной устойчивостью протектора, запатентованная 2-ступенчатая коробка передач и конструкция с автоматической блокировкой складывания / складывания, что делает его таким же простым в обслуживании, как и для любого новичка или опытного искателя приключений. Двухскоростная система привода… Эта запатентованная уникальная двухскоростная приводная система является сердцем нового скутера Uber Powerboard и первым двухскоростным скутером в мире.Также доступны сервисные и профилактические проверки — подробности можно узнать по телефону. На странице подтверждения, когда вам будет предложено «Завершить заказ», нажмите кнопку «Финансы доступны», чтобы перейти к экрану нашего приложения. Uber Scoot мощностью 1000 Вт 48 В — это идеальный вариант для поездок на работу на дальние расстояния с одним из самых дальних диапазонов одноразовой зарядки среди электросамокатов на рынке. Среди множества дешевых скутеров мы предлагаем превосходную линейку плат UberScoot Powerboard, ранее называвшуюся Evo Powerboard от Puzey Design.Независимо от того, используется ли он для ежедневных поездок на работу или для экстремальной езды, «X» с легкостью справится с любым бездорожьем. Слева находится рычаг заднего тормоза и переключатель. Все возмещения будут возвращены на тот же счет, с которого была произведена оплата. Если вам требуется доставка за пределы Великобритании. Плата за адрес на материке будет зависеть от пункта назначения. UberScoot 70x 70cc бензиновый самокат, бензиновый силовой агрегат марки Evo от Puzey Design с одобренным EPA 2-тактным двигателем и 2-ступенчатой ​​коробкой передач. 3.4 Право на возврат ваших предметов не возникает, если они были использованы, повреждены, изменены или сломаны.Дизайн 49X 2-Speed ​​был усовершенствован, чтобы обеспечить его долговечность и функциональность, предоставляя пользователям один из самых адаптируемых PTV на планете. Бензиновый скутер Uber Scoot 71cc 2X (2-скор.). У нас есть тормозные кабели, тросы дроссельной заслонки, шины, камеры, пусковые устройства, свечи зажигания и многое другое, чтобы вы всегда были в пути. Бесплатная доставка многих товаров … Самокат UberScoot 2x 50cc от Evo Powerboards. Любой продукт с бесплатной доставкой будет включать бесплатное обслуживание только в континентальной Англии. Это руководство покажет вам, как собрать двухступенчатую коробку передач Evo после ее разборки для ремонта или очистки.«X» выводит ваши впечатления от езды на шаг впереди UberScoot 2x с более крупным и мощным двигателем. 1.4 Для продуктов, перечисленных на нашем веб-сайте, невыполненные заказы могут быть отменены в любое время. Мало того, что вы получаете небольшие дополнения к самокату Uber 2X, такие как рычажная подвеска CAM, кованые легкосплавные диски и передние и задние дисковые тормоза, Uber 2X теперь оснащен ‘Scrub Board’, позволяющим вам ездить по бордюрам и камням без причинение вреда самокату. Эти скутеры спроектированы и изготовлены с использованием самых современных технологий, что делает их лучше всех других на рынке.UberScoot 50cc 2… 1 Соберите нижний вал и первую шестерню 2 Добавьте боковые пластины 3 Соберите верхний вал 4 Добавьте верхний вал к пластинам 5 Добавьте штифт натяжителя 6 Добавьте распорную втулку 7 Соберите шкив нижней 2-й шестерни 8 Установите 2-я передача 9 Установите давление сцепления… Просто установите и затяните это инновационное сиденье, и вы получите действительно комфортную поездку. В случае если какие-либо товары, доставленные нами, будут повреждены при транспортировке или не соответствуют заказанным вами товарам, вы должны незамедлительно уведомить нас.UberScoot 2x 50cc Scooter от Evo Powerboards Газовый велосипед Бензиновый самокат … 105cc Взрослый велосипед 3.5HP MotoTec Gas Powered Mini Bike SAY YEAH Petrol Scooter. Самая мощная из линейки скутеров UberScoot — это модель мощностью 1600 Вт, 48 В, которая отличается высокой скоростью, компактностью и отличной ценой. Щелкните изображение, чтобы купить Uberscoot 1600w 48v. … СКАЖИТЕ ДА Газовый велосипед 49cc 2-тактный бензиновый моторизованный мини-скутер, взрослый супер складной велосипед, детский мини-байк для мотокросса с бензиновым двигателем, одобренный EPA. Мы предлагаем полную поддержку с БЕСПЛАТНЫМИ техническими консультациями по телефону в течение всего срока службы, а также стандартными и производительными запасными частями на складе.Замена / возмещение, если считается, что повреждение не подлежит ремонту. Всего 5 минут, чтобы принять мгновенное решение! Сравнивать. Выберите свою модель, чтобы найти запчасти Uber Scoot, необходимые для безопасной и плавной езды, включая аккумуляторы, зарядные устройства и многое другое. 3.1.1 Вы можете связаться с нами по электронной почте [адрес электронной почты защищен] или по телефону 01664 498 640, указав ссылочный номер заказа. Найдите дешевле за 7 дней — разницу вернем! Техническое обслуживание потребуется для обслуживания двигателя и подгонки деталей к этому продукту в соответствии с требованиями использования.Это новейший высокопроизводительный скутер Uber Scooters. ПОЛИТИКА ОТМЕНА И ВОЗВРАТА ТОЛЬКО В ИНТЕРНЕТЕ И ПО ТЕЛЕФОНУ. 3.5 Если какой-либо товар возвращается нам в не подлежащем продаже состоянии, мы имеем право уменьшить ваш возврат до полной покупной цены. Uber Scoot — это новейшая линейка высокопроизводительных скутеров 4-го поколения от Puzey Design. Тормоза. Тормозная система Evo 2x полностью управляется с руля посредством приложения давления на диск… Я бы порекомендовал Funbikes всем, кто думает о покупке мини-мотоцикла.». Разработан и усовершенствован так, чтобы быть прочным и функциональным, что делает его одним из самых универсальных PTV (личных транспортных средств) на рынке. В этой версии для США используется более чистый двигатель EPA.

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *