Объем заливаемого в двигатель масла: Объем масла в двигателе: как выяснить, сколько нужно

Содержание

Объем масла в двигатель: бензиновый и дизельный

Моторное масло – обязательная рабочая жидкость, необходимая для работы любого ДВС. Однако необходимо использовать его правильно. В частности, нужно знать, какой объем масла в двигатель должен быть залит для нормальной работы агрегата.

Содержание статьи

Матчасть

Самое просто, что можно сказать по рассматриваемому вопросу – это ориентироваться на инструкцию. К любому автомобилю прилагается руководство по эксплуатации, в котором прописываются все нормы.

Например, в один двигатель заливается 4 литра масла, в другой 5 литров и т.д. Однако на практике, особенно когда дело касается бензинового или дизельного автомобиля с солидным пробегом (особенно при самостоятельном обслуживании), все несколько сложнее.

Прежде всего, необходимо уметь правильно замерять уровень масла в двигателе. Делается это при помощи щупа, который имеется практически на каждом моторе. Однако недостаточно просто извлечь его и посмотреть уровень масла.

  • Во-первых, проверка производится после того, как двигатель хорошо прогреется, чтобы смазка приобрела нужную консистенцию. Только так можно получить наиболее достоверную информацию;
  • Во-вторых, после того, как двигатель будет выключен, необходимо выждать приблизительно четверть часа, чтобы масло стекло в картер. Картер – это фактически дно (поддон) корпуса двигателя. Когда мотор заглушен, вся смазка собирается именно там;
  •  В-третьих, автомобиль в момент произведения замера должен находиться на ровной горизонтальной площадке, без малейшего уклона в какую-либо сторону;
  • В-четвертых, сразу же после первого извлечения щупа выводов не делают. Щуп нужно протереть от смазки тряпкой, снова поместить на свое место, подождать несколько секунд и снова вынуть. И только теперь можно делать оценку. На щупе имеются две отметки: min и max. Оптимально, когда уровень масла будет находиться посредине между этими отметками.

Сколько заливать масла в мотор

Конечно же, описанная выше процедура даст лишь общие представления об уровне смазки, но не покажет полный объем моторного масла в двигателе. В принципе, эту величину также не удается узнать и при полной замене масла, когда вся смазка сливается самотеком через специальное сливное отверстие в поддоне. Дело в том, что часть смазки остается в поддоне, а также на поверхностях деталей.

Таким образом, чтобы определить полный объем, нужно изучать мануал. При этом важно понимать, что в инструкции часто указывается именно то, сколько масла войдет в свежесобранный новый двигатель. Однако если залить, например, указанные в мануале 5 литров при плановой замене, тогда высока вероятность перелива по причине того, что в моторе еще осталось 300-400 грамм старого масла. Получается, руководствоваться нужно по щупу. Это даст возможность понять, сколько лить свежей смазки.

Если руководство по эксплуатации недоступно, тогда приводим для справки общую информацию. В среднем, отечественные автомобили с объемом двигателя от 1,8 до 2,5 литра требуют около 3.5 литров смазки. Разумеется, заливать все сразу не стоит. Для начала вливается (настоятельно рекомендуется использовать заливную воронку) до трех литров.

После необходимо выждать минут двадцать, пока вся смазка стечет в поддон и произвести замер уровня щупом. Исходя из результатов, небольшими порциями добавить до нормального уровня, выжидая несколько минут, пока каждая порция опустится в картер. Если же использовать сразу все, то можно эту норму превысить.

Что касается иномарок, то в этом случае объем заливаемого масла больше, чем в отечественных авто при том же объеме двигателей. При замене потребуется от 4 до 4,5 литров. Опять же, заливать необходимо по описанной выше схеме. Для дизельных двигателей объемы масла, заливающегося при замене, увеличиваются.

Также следует учитывать и тот факт, что смазка может расходоваться во время работы. Другими словами, если изначально смазочный материал заливать до средней отметки, однако двигатель расходует масло, тогда следует быть готовым к тому, что через некоторое время уровень опустится до минимума.

С учетом данной информации становится понятно, что лучше в такие моторы заливать масло на 2-3 мм. ниже максимума, а не строго между отметками «мин» и «макс». Однако перелив масла в двигатель выше максимума также крайне не рекомендуется.

Что будет, если залить масло выше нормы или ниже

Многие неопытные автовладельцы часто задаются вопросом о том, что будет, если масла в двигатель при замене заливать сверх меры. Некоторые из них, проведя простейшие аналогии, всерьез опасаются повышения давления (масло нагреется – расширится – увеличится объем) с такими неприятными последствиями, как выдавливание сальников.

Эти опасения частично оправданы в том случае, если двигатель уже сильно изношен, забита система вентиляции (она специально предусмотрена для сброса лишнего давления). На самом деле (по мнению более опытных специалистов) большей опасности подвергается коленчатый вал, противовесы которого при не слишком большом переливе будут бить по поверхности смазки в картере, создавая пену.

В любом случае, все сходятся в одном: если уровень масла на несколько миллиметров выше максимальной отметки на щупе, то двигателю ничего особо не угрожает. Для успокоения излишек можно удалить. Если же перелив значительный, то масло все равно найдет, где ему просочиться наружу. Особенно на авто с пробегом.

Что касается недоливов, то они чреваты тем, что масло будет нагреваться сильнее, детали будут хуже смазываться. Все это крайне негативно влияет на силовой агрегат, сокращая срок его службы до капремонта.

Выводы

  1. Количество масла, заливаемое в двигатель при замене, зависит, прежде всего, от объема самого двигателя, от марки и модели автомобиля. Оно прописывается в руководстве по эксплуатации. Однако данная величина на практике и с пробегом меняется. Поэтому заливать необходимо частями, ориентируясь на показания масляного щупа.
  2. Ответ на вопрос о том, сколько масла заливать в дизельный двигатель и сколько в бензиновый, опять-таки, базируется на объеме двигателя и его состоянии. Но, кроме этого, большинство опытных автомобилистов утверждают, что на практике во время замены масла при равных объемах силовых агрегатов, дизельный мотор требует большего количества смазки.  Во время работы в нем также наблюдается существенный расход в отличие от исправного бензинового аналога.
  3. Для оптимальной работы ДВС и сохранения его ресурса уровень масла необходимо проверять и поддерживать (середина между отметками min и max), периодически доливая при такой необходимости.

Читайте также

Сколько литров масла заливают в двигатель КАМАЗ

В данной статье будет рассмотрены свойства, характеристики и пользу масел заливаемых в двигатели КамАЗ. Камский автомобильный завод известен в России, и за ее пределами своими грузовыми автомобилями, тягачами, автобусами, тракторами, комбайнами, а также другой техникой. Многие не понаслышке знают удивительную износостойкость техники, выпущенной этим заводом. Отдельное внимание стоит уделить силовым агрегатам. Двигатели КамАЗа способны исправно работать даже в суровых климатических условиях. При правильном, качественном уходе моторы проходят не одну сотню тысяч километров без поломок. Дизельные двигатели неприхотливы к качеству топлива, однако, для них очень важно правильно подобранное масло. Именно об этом пойдет речь в данной статье.

Объем масла в двигателе КамАЗ

Прежде чем выбирать моторное масло необходимо точно знать, сколько масла нужно заливать в двигатель КамАЗа. В зависимости от модели и модификации объем масла в двигателе КамАЗ может варьироваться от 25 до 35 литров. В качестве примера, мы выделим самые популярные модели КамАЗов, моторы и объем заправочной емкости системы смазки:
— КамАЗ 5320, КамАЗ 4310 (740. 10) – 28 литров;
— КамАЗ 65115 (740.11- 740.13) – 30 литров;
— КамАЗ 6520, КамАЗ 55111 (740.50- 740.51) – 33,2 литра;
— КамАЗ 43118 (740.55) – 28 литров.

Объем может незначительно отличаться от различных факторов, поэтому рекомендуем вам ориентироваться на показатели масляного щупа.

Силовой агрегат при недостаточном количестве смазки гораздо сильнее подвержен износу при эксплуатации, и значительно чаще выходит из строя. Использование не рекомендованных масел и нарушенная периодичность их замены увеличивает износ внутренних компонентов мотора.

Свойства масел и их различия

Современное моторное масло производится из минеральных и синтетических базовых масел, пакетов присадок. Благодаря этому моторное масло различается по термоокислительным способностям, вязкости, температурным и эксплуатационным свойствам. Выбор марки моторного масла зависит от ваших предпочтений и нужд. Стоит выделить основные характеристики моторных масел, заливаемых в двигатель КамАЗ 740:
— уровень вязкости. В дизельных силовых агрегатах используют масла с повышенным уровнем внутреннего трения;
— эксплуатационные свойства. Для моторов с газотурбинной системой наддува используются специальные масла;
— класс вязкости.

При своевременной замене и соблюдении необходимого количества масла заливаемого в двигатель КамАЗ вы сможете добиться максимального срока службы мотора.

Основная роль моторного масла в двигателе КАМАЗ


Несомненно, многие знают, что моторное масло используется для смазывания поршневых и роторных двигателей. Однако, мало кто знает о том что моторные масла, помимо прочего, выполняют целый ряд незаменимых функций:
— растворение загрязнений, нейтрализация кислот, обеспечение чистоты двигателя;
— охлаждение внутренних элементов мотора;
— повышение номинальной температуры картера;
— повышение прочности метала;
— антикоррозийная защита;
— защита от внешних воздействий;
— обеспечение холодного пуска;
— защита элементов от перепадов температур.

Для того чтобы силовой агрегат исправно работал в любых условиях регулярно поддерживайте необходимое количество масла в двигателе КамАЗ, и не забывайте его своевременно заменять.

Сопутствующие темы:

Вы хотите приобрести двигатель?

Похожие материалы:

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106: инструкция, слив, залив, объем

Автор AutoZaliv На чтение 7 мин. Просмотров 6.4k.

Классика советского автопрома ВАЗ 2106, заслужил любовь автолюбителей как дешевый в обслуживании автомобиль. Чаще всего владельцы сами стараются производить ремонт, а также техническое обслуживания. Замена моторного масла, одна из таких операций ТО, которую можно сделать своими руками, если внимательно следовать инструкции.

Этапы замены смазывающей жидкости ВАЗ 2106

На классических автомобилях Лада или более привычное слуху Жигули, предусмотрен удобный слив отработанного масла с двигателя. Масляный фильтр располагается также в хорошей доступности, добраться до которого можно из подкапотного пространства.

За время производства ВАЗ 2106 было выпущено большое количество модификаций, которые комплектовались различными двигателями. Опытные водители отмечают хорошую ремонтопригодность, неприхотливость в обслуживании, а также к расходным материалам.

Глобальных отличий в версиях с разным объемом двигателя при замене нет, все действия будут практически одинаковыми.

Перед началом замены смазывающей жидкости, следует принять меры предосторожности. Следует учесть, что сливаемая отработка будет высокой температуры. Так как замена производится на прогретом двигателе.

Слив отработанной жидкости

До начала процедуры слива следует подготовить инструменты, пустую тару, а также новые жидкости для последующего залива. Если установлена дополнительная защита под двигателем, ее тоже можно снять, для удобства.

Далее выполняем процедуру слива жидкости с ВАЗ 2106:

  1. Поднимаем капот, под ним находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис. 1).
    Рис.1 Горловина для залива масла
  2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
  3. Откручиваем сливную пробку с помощью ключа шестигранника на 12 (Рис.2).
    Рис.2 Сливная пробка
  4. Сливная пробка не всегда расположена в самой нижней точке, поэтому в поддоне может оставаться порядка 100-200 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом (Рис.3).
    Рис.3 Откачка остатков шприцем
  5. Теперь нужно открутить старый масляный фильтр, который располагается с правой части двигателя под капотом (Рис.4).
    Рис.4 Масляный фильтр

Для откручивания фильтрующего элемента желательно иметь специальный съемник. Ели его не оказалось в наличии, можно попробовать открутить фильтр подручными средствами. В этом случае можно использовать, например старый ремень генератора, обычный ремень, велосипедную цепь или простую отвертку.

Откручивание масляного фильтра с помощью подручных средств

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине ВАЗ 2106 следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

  1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
  2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
  3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
  4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя ВАЗ 2106 бывают нескольких типов:

  • Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
  • Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
  • Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
  • Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Перед осуществлением промывки на ВАЗ 2106 следует взвесить все плюсы и минусы. А также понимать, что полностью слить жидкость не получится. Часть ее останется в каналах, которая потом смешается с новым маслом.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки ВАЗ 2106 герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего моторного масла. Кроме самого масла, нам может потребоваться новая сливная пробка, ее артикул 14325301. А также оригинальный масляный фильтр 2101-1012005.

Расходные материалы

Когда все готово, переходим к заливу:

  1. Ставим на место сливную пробку, при необходимости меняем на новую.
  2. Закручиваем и ставим на место масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо.
  3. Заливаем новое масло в заливную горловину.
  4. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
  5. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
  6. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Существует несколько мнений по поводу замены масленого фильтра. Некоторые владельцы автомобилей советуют наполнять его новым маслом перед установкой. Однако в официальной инструкции по эксплуатации ВАЗ 2106. А также в информации от известных производителей фильтров, рекомендуется просто смазывать уплотнительное кольцо.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на ВАЗ 2106 проводятся через 8000-10000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

В качестве смазывающей жидкости рекомендуется использовать полусинтетику с вязкостью 10W-40. Наибольшую популярность у владельцев модели, получили следующие моторные масла:

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

При использовании данного автомобиля зимой, следует подбирать масло с учетом климатической зоны, а также рекомендации автоВАЗа. Вязкость 5W-40 позволит эксплуатировать машину до -30°С, а 0W-40 до -35°С.

Если для зимы и лета использовать моторное масло разной вязкости, но одной марки, а также производителя, то промывку делать ненужно.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Протечки и проблемы

Чем больше становится пробег ВАЗ 2106, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает небольшой расход.

Причин, того, что двигатель ест масло может быть множество. И в каждом случае они могут быть индивидуальные. Но, за годы существования модели, можно говорить о наиболее частых местах, где возникают утечки.

Если сапун выбрасывает или кидает масло, а также если оно присутствует в выпускном коллекторе, то это может свидетельствовать о серьезной проблеме с маслосъемными кольцами. В этом случае можно попробовать сделать раскоксовку димексидом. Но лучше использовать специальную автохимию предназначенной для этих целей.

Течь из-под клапанной крышки может быть следствием износившейся прокладки. Иногда обычной заменой прокладки проблема не решается. Так как сама крышка может иметь значительные искривления. Поэтому в некоторых случаях придется заменить и ее.

Белая эмульсия в двигателе или на крышке маслозаливной горловины может свидетельствовать о попадании конденсата. Это частое явление при перепадах температур от минуса к плюсу, в основном осенью, либо весной.

Но если эмульсия также наблюдается и на щупе, то это уже звоночек о более серьезных проблемах. Чаще всего можно говорить о пробитой прокладке блока цилиндров. А в редких случаях виной может быть трещина ГБЦ.

Также при этой проблеме можно обнаружить масло в расширительном бачке. Иногда при этом, простой заменой прокладки не обойтись. Может потребоваться шлифовка самой головки, а это уже совсем другие деньги на ремонт.

Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек или масложора. Поэтому невозможно выявить причину на расстоянии.

Видео

Toyota RAV4 масло для двигателей 2.0, 2.5 какое и сколько лить

Разрабатывая модель Рав4, японский концерн Тойота вряд ли ожидал, что его детище станет чуть ли не самым популярным компактным кроссовером на рынке. С 1994 и до сегодняшнего дня автомобиль пережил полноценных 4 поколения, каждое из которых ориентировалось на молодую аудиторию, одинаково любящую стиль и скорость.

Приставка «4» в названии модели указывает на то, что кроссовер выпускается только с полным приводом. За всю свою историю автомобиль был доступен в комплектации с целой линейкой двигателей на любой вкус: от откровенно слабого 1. 8-литрового варианта на 125 л.с. до мощного 273-сильного «монстра» с рабочим объемом в 3.5 литра. Для нормальной работы такая гамма бензиновых силовых установок требовала заливки определенного вида масла, о чем будет рассказано дальше. Кроме того, выпускалась дизельная версия на 2.2 литра. Но, несмотря на столь большой выбор, ничего революционного производитель в плане движков не предложил, поскольку почти каждый представитель данного класса обладал почти таким же набором модификаций. Сверхпопулярность к мини-кроссоверу пришла именно за его внешний вид, японскую «душу» и безупречное качество.

Сегодня Тойота Рав4 выпускается в 4 поколении, которое дебютировало в 2012 году в Лос-Анджелесе. От своих старших братьев модель заметно отличается увеличенными габаритами. Под капотом спрятан все тот же базовый движок 2. 0, работающий с механикой или автоматом, а 2.4-литровый двигатель заменен на 2.5 литра со 180 л.с. в запасе, агрегатированный только вариатором. Дизельные версии включают комплектации с установками на 2.0 и 2.2 литра (124 и 150 л.с.).

В 2016 году модель претерпела незначительный рестайлинг, который предусматривал установку на автомобиль новой задней и передней оптики, нового бампера, новой радиаторной решетки и нового оборудования.

Поколения 2-4 (с 2000)

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/FBE 1.8 л. 125 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 150, 152 и 158 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W20
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 0W-20
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZR-FE/FAE/FBE 2.0 л. 146, 151 и 155 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 167 и 170 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.8 (2AZ-FSE) и 4.3 (2AZ-FSE) л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5 л. 179 и 181 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 л. 273 л.с.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,1 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

сколько литров и какое масло лучше лить в двигатель

Год выпуска: 1987-2019

Производитель: BMW

Рекомендации для БМВ 5 с мотором 518 i (1989 — 1995) 115 л.с.

Тип масла100% синтетическое

Вязкость (SAE)5W-30 или 5W-40

ДопускBMW Longlife-98

Замена масла

Объем масла для заливки4 л.

Интервал замены15000 / 12 месяцев

Интервал проверки3750 / 3 месяца

Сколько масла заливать в BMW 5?

Объём заливаемого масла для БМВ 5 СЕРИИ зависит от выбранной модификации (выберете модель, год и тип двигателя в форме выше). Но учитывайте также масляный фильтр, который вбирает в себя часть масла. После замены проверяйте уровень масла в течение нескольких дней. При необходимости доливайте.

Какое масло заливать летом и зимой?

По умолчанию специалисты БМВ рекомендует заливать 5W-30 или 5W-40. Все рекомендаций по поводу того, какое лучше масло заливать летом или зимой, уточняйте у производителя. Т.к. появляется очень много переменных, которые зависят от региона использования – сухой или влажный климат, в горах, в степях, в городском режиме или на трассе и т.п.

Какое масло лучше всего подходит для 5

Производителем официально рекомендован бренд BMW TwinPower. Это не значит, что другие хуже или лучше.
Производитель рекомендует подбирать масло по состоянию двигателя (пробегу) и условиям использования автомобиля. Рекомендации вы можете получить в салоне дилера, магазине по продаже моторного масла или на сайтах производителей масел.

Для автомобилей с бензиновыми и дизельными моторами моторное масло чаще всего отличается. Для АКПП (автомат), МКПП (механика), CVT (вариатор) и роботом также может отличаться по допускам и вязкости.
Обращайте на это внимание при покупке!

Как проверить уровень масла в BMW 5 серия (видео)




Замена масла в двигателе BMW 5 серия (видео)



Если вы не имели ранее опыта по самостоятельной замене масла в двигателе, то настоятельно рекомендуем обратиться к официальному дилеру BMW в вашем городе.

Внимание!!!
Все данные представлены в ознакомительных целях! Подробную информацию о том, какое масло лить в BMW 5 уточняйте у официальных представителей БМВ или при покупке моторного масла в магазине.

Сколько заливать масла в двигатель Киа Спортейдж 3?


Автовладельцы, которые купили автомобиль с пробегом, рано или поздно сталкиваются с важным вопросом — сколько заливать масла в бензиновый двигатель 2.0 Киа Спортейдж 3! Статья про бензиновые двигатели.

Дело в том что на дорестайлинговые Спортажи устанавливались два типа масленых поддонов двигателя с объёмом масла: 4L или 6L.

Поддоны различаются по количеству заливаемого масла и наличия датчика уровня, первый вариант — объём 4 литра. А второй — авто выпуска с середины 2011 года (12 модельного года) уже устанавливали поддон с увеличенным объём — 6л и щупом с красным кольцом.

На рестайлинговые спортейджи выпуска начиная с 2014 года, двигателю G4NA (NU) обратно вернули 4 литра масла.

К каждому поддону идут разные щупы, которые отличаются по длине. Но если почитать форумы киа, люди пишут что попадаются совершенно разные установки, т. е. большой поддон и маленький щуп, и наоборот.


Поддон с объёмом масла 4.1

Если Вы определили что установлен маленький поддон, без датчика, оригинальный номер которого:

21510-25001

То моторного масла понадобится максимум 4.1 литра.

 

Масленый фильтр для маленького поддона

Оригинальный фильтр, номер: 2630035503

Номер фильтра заменили на: 26300-35504


Аналоги:

MANN-FILTER W 811/80

MANDO MOF4459

JAPAN PARTS FO-599S

VIC C-307

 


Поддон с увеличенным объёмом 215102G100


Если установлен поддон 21510-2G100

То масла заливать необходимо максимум 6.5 литров.

Щуп должен быть: 26611-2G100

Как правило у авто выпуска после середины 2011 года. Фильтр потребуется: 26300-35530

 

Масленый фильтр для большого поддона

Оригинальный номер: 26300-35530

Артикул заменили на: 26300-35531

Аналоги:

PMC PBA-001

MANDO MOF4459

MANN-FILTER W 8017

JAPAN PARTS FO-599S

 


Если всё же не уверены в объёме масла в двигателе, то лучше купить две 4-х литровые канистры, и заливать уже по факту, сколько сольётся. Оставшееся масло останется на следующую замену.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать масло по верхнюю точку на щупе — F

Заливают обычно моторное масло по верхнюю метку щупа, чтобы у мотора не возникало масленого голодания. Связано это в первую очередь с конструктивной особенностью двигателя. Нельзя допускать голодания маслом, в противном случае поршни перегреются и наделают задиры на цилиндрах, подробней про это в статье стук в двигателе

В моём Спортейдже середины 2011 года AWD установлен большой поддон и щуп с красной ручкой. Я залил 6.5 литров масла до максимального уровня на щупе. Фото-отчёт по замене: замена масла


Выбор моторного масла


Рекомендуемая классификация: ACEA A5 из руководства по эксплуатации.



Выбор масла уже сугубо личное дело каждого, я же склоняюсь к оригинальному Хундаевскому маслу «Turbo SYN Gasoline 5W-30» 0510000441, которое подходит под классификацию ACEA A5. Ну это лично мой выбор! На мой взгляд лучшее соотношение цена=качество.


На Хундаевском масле не понравилось как работает двигатель, слишком шумно! Возможно деле в вязкости, залил я 5w30, а уже позже обнаружил шильдик от официалов с маслом 5w40. Ну как правило заливать более жидкое масло после густого ни есть хорошо, по этому двигатель работал с повышенным шумом.

Рейтинг статьи:

Просмотров:  167086

Опубликованна :  2016-12-20

Моторное масло для Peugeot – какое масло заливать в двигатель и коробку?

Французская компания Peugeot является одним из старейших автопроизводителей мира, первый автомобиль марки с паровым двигателем был изготовлен Арманом Пежо и Леоном Серполле в 1889 году. Вскоре инженеры приняли решение заменить паровую установку на более эффективный двигатель внутреннего сгорания. К началу XX века был налажен массовый выпуск автомобилей Peugeot, компания стала одним из основных автомобильных предприятий Европы. Ей удалось удержаться в числе лидеров европейского автомобильного рынка до настоящего времени, в том числе благодаря покупке Citroen и образованию концерна PSA в 1975 году. Помимо Европы, автомобили марки успешно продавались в Африке, Южной Америке и странах Азии. Peugeot также известен победой в самой первой автомобильной гонке, прошедшей в 1894 году по маршруту Париж – Руан, а так же дальнейшими успешными выступлениями в ралли, ралли-рейдах и гонках на выносливость.

Какое масло заливать в Peugeot зависит от модели и модификации автомобиля. Французский автопроизводитель тесно сотрудничает с компанией TOTAL с 1995 года и рекомендует для автомобилей марки смазочные материалы TOTAL.

Ниже приведена краткая таблица рекомендаций. Если Вы не нашли своей модели в указанной таблице, воспользуйтесь нашим онлайн подбором.

Объем двигателя  Модель   Объем
масла
TOTAL 
QUARTZ
INEO FIRST
0W30
QUARTZ
INEO ECS
5W30
TOTAL
QUARTZ
9000
5W40
TOTAL
QUARTZ
7000
10W40
1.0 L 107 3 + + + +
1.0 L and
1.2 L Vti
208  3,25 + + + +
1.4 L and
1.6 L Vti/THP
207 / 208 / 308 / 3008 / 5008 /
508 / RCZ / Partner
4,25 + +    
1.1 L i
and 1.4 L i
1007 / 206 / 206+ / 207 / 307 /
Bipper / Partner
3 + * + + +
1.6 L i 1007 / 206 / 307 / Partner  3,25 + * + + +
1.6 L e 4008 4,2 + + + +
1. 8 L i 407 5     + +
2.0 L i 206 / 307 / 407 / 807 / Expert                                     5     +  
2.0 L e 4007 / 4008 4,3 + + + +
2.2 L i 407 / 607 / 807 4,25     + +
2.4 L e 4007 4,5 + + + +
3.0 L i 407 / 607 / 807 4,75   + + +
1.3 L Hdi Bipper 3,2   +    
1.4L and 1.6L
Hdi no PF
307 / 308 / 407 / Bipper /
Partner / Expert
3,75 + + + +
1.4L and 1.6L
Hdi PF
1007 / 206 / 206+ / 207 / 208 /
307 / 308 / 3008 / 4008 / 5008 /
508 / 407 / Partner / Expert
3,75 + +    
1. 8 L Hdi 4008 5,3 + + + +
1.9 L D 206 / Partner / Expert 4,5   + + +
2.0 L Hdi
no PF
206 / 307 / 407 / 807 /
Partner / Expert
4,25 / 4,5 / 4,75/5,25   + + +
2.0 L Hdi
PF
307 / 308 / 3008 / 508 / 5008 /
407 / 807 / RCZ / Expert
4,7 / 5 / 5,25 + * +    
2.2 L Hdi 4007 5,25   +    
2.2 L Hdi
PF
407 / 607 / 807 / 508 5,25 + * +    
2.2L Hdi
Euro IV
Boxer 6   + + +
2.2L Hdi
Euro V
Boxer 6,2   +    
2. 7 L V6 Hdi 407 / 607 5,5   +    
3.0 L V6 Hdi 407 6,25 + +    
3.0L Hdi
Euro IV
Boxer 8,6   +    
3.0L Hdi
Euro V
Boxer 9   +    

 

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Созданное по синтетической технологии масло TOTAL QUARTZ 9000 5W40 рекомендуется TOTAL в качестве моторного масла для Peugeot с бензиновыми и дизельными двигателями,в которые требуются спецификаций АСЕА A3/B4, API SN/CF. TOTAL QUARTZ 9000 5W40 имеет официальное одобрение PSA B71 2296. Оно обладает высокими защитными свойствами и предохраняет двигатель от износа и вредных отложений даже в сложных условиях эксплуатации, таких как городская езда с частыми остановками, спортивное вождение и холодный запуск. Низкотемпературная текучесть этого масла гарантирует уверенный пуск мотора при температуре до -25 градусов, а стойкость к окислению обеспечивает стабильность его характеристик в течение всего межсервисного интервала.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

При замене масла в Peugeot с пробегом можно использовать TOTAL QUARTZ 7000 10W40 – это моторное масло на синтетической основе соответствует международным стандартам ACEA A3/B4 и API SN/CF и нормативам PSA B71 2294, 2300. Благодаря высокой вязкости оно лучше всего подходит для изношенных двигателей с увеличенными зазорами между деталями. За счет высоких смазывающих свойств это масло обеспечивает длительный срок службы мотора и повышает эффективность его работы.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Малозольное моторное масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 отвечает стандартам качества ACEA C1 и C2, а так же имеет одобрение PSA Peugeot Citroen B71 2312. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot при первой заливке и рекомендует его для послепродажного обслуживания автомобилей марки, в частности, моделей 207, 208, 301, 308, 508, RCZ, 2008, 3008, 4007, 4008, 5008 (при соответствии уровня свойств указанному в инструкции по эксплуатации)Это масло обеспечивает высокую степень защиты от износа деталей двигателя и современных систем очистки выхлопа и, кроме того, снижает расход топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (по результатам измерений в тесте NEDC по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). Специальный состав с пониженным содержанием серы, фосфора и металлсодержащих компонентов позволяет использовать TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 в дизельных автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF), а его окислительная стабильность сохраняет свойства масла в течение интервалов замены, рекомендуемых Peugeot.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Моторное масло нового поколения TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 разработано специально для автомобилей Peugeot и Citroen и рекомендуется компанией TOTAL как масло для Peugeot модификаций, требующих соответствия стандарту PSA B71 2290. Это масло относится к категории Low SAPS, поэтому оптимизирует работу систем доочистки выхлопа и подходит для дизельных автомобилей, оборудованных фильтром сажи. По результатам испытаний, проведенных Европейской ассоциацией автопроизводителей ACEA, TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 обеспечивает экономию топлива до 3,5% по сравнению с эталоном (испытания проведены на Citroen C4 1. 6 HDi), а уровень защитных и очищающих свойств этого масла гарантирует ему соответствие стандарту качества ACEA C2.

 

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30

В таблице ниже приведены масла TOTAL имеющее соответствующее одобрение автоконцерна PSA:

Одобрение автопроизводителя QUARTZ
INEO
FIRST
0W-30
QUARTZ
INEO
ECS
5W-30
QUARTZ
9000
5W-40
QUARTZ
7000
10W-40
QUARTZ
7000
15W-50
QUARTZ
5000
15W-40
QUARTZ
5000
20W-50 
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2312 +            
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290   +          
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2296     +        
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2300       + +    
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294       + +    
PSA PEUGEOT CITROËN B71 2295           + +

 

Трансмиссионные масла для Peugeot

Трансмиссионная жидкость TOTAL FLUIDE XLD FE благодаря отлично подобранным фрикционным характеристикам гарантирует плавную работу АКПП и надежную защиту деталей агрегата от износа и коррозии, тем самым продлевает срок службы трансмиссии. TOTAL рекомендует применять это масло в гидромеханических автоматических коробках передач Peugeot (когда требуется уровень свойств DEXTRON III-H).

TOTAL FLUIDE XLD FE

Для автомобилей марки с механической трансмиссией подойдет масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80, отвечающее стандарту автопроизводителя PSA B71 2330. За счет высокого индекса вязкости это масло обеспечивает надежное смазывание подверженных трению деталей коробки передач при любой температуре, в том числе в условиях высокой нагрузки, надежно предохраняя их от преждевременного износа в течение длительного времени. Специалисты TOTAL рекомендуют TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 в качестве трансмиссионного масла для Peugeot с МКПП.

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80

Подробнее о сотрудничестве компании Total и Peugeot

Узнайте подробнее о моторных и трансмиссионных маслах TOTAL.

Смотрите также:

От чего зависит объем масла в двигателе. Сколько масла заливается в двигатель? Рассматриваем на примерах иномарок и наших автомобилей.

Как поменять жидкость

Эта статья, небольшое продолжение «», предлагаю локально рассказать о том объеме масла, который нужен для вашего автомобиля. Конечно, каждый производитель уже указывает желаемый помет, но на многих машинах он «граничит» в районе 3,5 — 4,2 литра. А с учетом того, что не вся она вытекает из картера двигателя многие берут маленькие канистры! Это правильно? Давайте разберемся…

То, что я клонирую, многие фирменные «упаковки» идут либо в объеме 4 литра, либо в 5 литров, ну и конечно 1 литр.

Многие автомобили имеют объем равный 3,5 — 4 литра, например у нашего ВАЗа 8-ми клапанные двигатели 3,5 л, а некоторые 16-ти клапанные — 4 литра.

Многие берут всего 4 литра и заливают в двигатель всю канистру. То есть у них почти ничего не осталось. Какой расчет — если у меня всего 4 л., Зачем покупать больше? На 200 — 300 рублей дороже.

Лично на мою машину официальный дилер залил где-то 4,2 литра. Несмотря на то, что у меня общий объем 4,5 литра (вместе с масляным фильтром).

Поэтому мне надо покупать 5 литров. А у меня еще много.

Но у тех, у кого пограничное состояние, это 4 литра. Рекомендую взять канистру на пять! И поэтому.

1) Конечно можно всю канистру залить и остаться без масла, но это не совсем так! Даже идеальный двигатель потребляет масло пусть минимально, но затрачивая! 10 000 километров, расход может быть до 300 — 500 грамм.А масла у вас уже нет, придется покупать канистру на 1 л.

2) Канистра литровая стоит дорого, примерно 500-600 рублей (иногда даже 1000), все зависит от вашего производителя. То есть, если вы соберете 5 литровую канистру, это будет дороже примерно на 20 — 30%, чем купить 1 пятилитровую.

3) для двигателей с турбонаддувом обязательно покупать с наценкой! У них расходы на моторное масло намного выше, и могут достигать 1-2 литров на 10 000 км, вот 5л.может не хватить!

4) Некоторые мои знакомые, которые «погоняли» на чистоте двигателя, частично меняли масло на 5000 — 6000 км. То есть берут, откачивают старое масло ровно в том объеме, который у них остался, например осталось 0,8л. Они скатываются (эти 800 грамм) и добавляют новый! Износ двигателя снижается в разы, особенно полезна такая процедура перед зимой. Оказывается, у вас третий том чистый. То, что у вас получится, позволит вам проехать около 5000 км.

Так народу:

— Для тех, у кого заявленный объем 3,5 л — берем 4л.

— Для тех, у кого ровно 4, а то и чуть больше — берите 5л.

Смотрим немного видео.

И последнее, что хотелось сказать, нормативный интервал замены на иномарку обычно 15000 км — это действительно много! Вы просто не представляете, что вы в двигателе творитесь, что там за грязь.Поэтому мой совет — менять масло максимум через 10000, особенно если у вас закончилась гарантия — дольше проработает.

Вот и все, быстрая статья — полезный совет.

Прочтите наш автобок.

27.12.2016

Чтобы двигатель автомобиля работал бесперебойно, необходимо его своевременно обслуживать, в том числе регулярно менять масло.

С этой работой мастера любой сотни отлично справятся с этой работой, но не составит особого труда заменить масло в двигателе и самостоятельно.

Сколько можно смазать двигателем автомобиля марки ВАЗ

Для замены масла в автомобилях марки отечественного производителя ВАЗ рекомендуется приобретать его в количестве 4 л.

Оставшуюся жидкость можно использовать для доливки, которая выполняется при преодолении транспортным средством определенного километра. Для автомобилей ВАЗ это от 15 тысяч километров.

Наряду с этим при каждой замене двигателя в двигателе требуется новый масляный фильтр.

Для самостоятельной замены масла в двигателе Ваза автовладельцу понадобится специальный ключ, для проникновения в кожух фильтра.Также для этих целей подойдет отвертка, которая послужит своеобразным рычагом и поможет снять масляный фильтр.

Моторное масло лучше менять, когда он нагрет. В обратном случае масло становится более демпфирующим. Оптимальная температура моторного масла + 80 ° С.

Инструкция по замене масла в двигателе

  • Установите автомобиль на ровную поверхность. Идеальный вариант — смотровая яма.
  • При изменении марки (вида) моторного масла необходимо промыть силовой агрегат специальной промывкой: Залить средство в двигатель и установить его в рабочий режим на 5-10 минут.После этого жидкости слить.
  • Специальным ключом или отверткой снимите выпускной фильтр и залейте уплотнительное кольцо новым маслом.
  • Теперь можно переходить непосредственно к заливке: Новое моторное масло заливается не до самой области. Оптимальный объем — 3 литра.
  • Проверьте уровень масла щупом, который должен находиться строго между максимальной и минимальной отметкой. В случае переполнения или уведомления нужно слить или долить жидкость.
  • После замены масла двигатель должен поработать на холостом ходу, после чего рекомендуется еще раз проверить уровень.

Важно: Если масла в двигателе слишком много, то автомобиль начнет «давить» так, что нужно следовать инструкции.

Замена масла в двигателе 1,6 л

Современные автомобили оснащены системой учета израсходованного моторного масла, в остальных автомобилях водителю приходится проверять его уровень вручную, а в случае его снижения — доливать масло.

Следует отметить, что владельцам автомобиля, у которого двигатель 1,6 л, следует учитывать ряд особенностей при замене масла.

А также техническая часть Не пренебрегайте качеством самого масла. И хотя производители не ориентируются на марку (форму) масла, опытные мастера рекомендуют смазку с вязкостью 5W30, а для зимней погоды лучший вариант — это марка масла с вязкостью 5W40.

Теперь непосредственно о заливке: Для двигателя 1,6 л потребуется 4,5 л моторного масла, а также новый масляный фильтр.

Если финансы не позволяют купить оригинальный масляный фильтр, то можно остановиться на его аналоге — более дешевом, но уступающем по качеству.

При проведении работ по замене масла необходимо установить новое уплотнительное кольцо, чтобы избежать утечки смазки при эксплуатации автомобиля.

Сколько можно масла для двигателей иномарок?

При объеме двигателя в иномарке от 1,8 л до 2,4 л в двигатель будет добавляться 4,2 — 4,3 л смазочной жидкости.

После того, как работы по замене моторного масла произведены, необходимо еще раз проверить уровень жидкости, так как полностью слить работу не под силу даже мастерам.

Почему машина «жадно ест» масло?

Причин безудержного расхода моторного масла может быть несколько:

  • Повреждение трубок, подающих кислород в камеру сгорания, в результате чего мусор, изнашивающий все детали, попадает в двигатель, а масло расходуется в разы больше
  • повреждение или брак в сальниках, в этом случае смазка просто течет
  • Прорыв газа с последующим повышением давления и утечка моторного масла через уплотнения
  • Незаконные остатки топлива осели на стенках, вызывая трение и, как следствие, увеличение расхода масла.
  • пренебрежение регулярной процедурой замены масла
  • некачественных видов масел расходуются быстрее
  • Повреждение поверхностных уплотнений и появление зазоров и отверстий
  • внешний вид Оппортер из-за высокого давления

Этот список можно продолжить, но если водитель замечает повышенный расход масла в двигателе, то следует обратиться за консультацией к специалистам.

В случае S. габаритных легковых и грузовых автомобилей водители должны внимательно прочитать руководство по эксплуатации и заменить моторное масло в соответствии с инструкциями производителя.

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Транспортные камеры хоть и показывают эффективную работу, но доставляют много неудобств автомобилистам. Например, некоторые водители, видя камеры, снижают скорость до 60 км / ч, где мы скажем лимит в 90 км / ч, или наоборот, превышают в областях, требующих ее снижения. На каком расстоянии, собственно, дорожные камеры видят нарушение, стоит рассказать подробнее.

Общий ассортимент фотоаппаратов. Сейчас в России в основном используются камеры трех типов, которые показали свою эффективность при выявлении нарушений.Это радиолокационные комплексы Криса, «Арена» и «Стрела». Последний может исправить сразу несколько нарушителей в транспортном потоке, благодаря своим расширенным возможностям. Изначально он был разработан для авиации для расчета цели поражения в воздухе, позже пригодился и в обычной жизни. На данный момент он самый эффективный. Среди его характеристик стоит выделить:

  • Камера-детектор «Стрела CT01» может распознавать движение транспорта на расстоянии до 1000 метров, а точность полученных данных будет чрезвычайно высокой, с погрешностью 2 метра.
  • Комплекс настроен на диапазон скоростей от 5 до 180 км / ч.
  • Минимальное расстояние до объекта достигает 50 метров
  • Камера номерного знака может распознать и зафиксировать на расстоянии не более 50 метров

Таким образом, комплекс «видит» нарушителя намного раньше, чем он его.Спрятаться за движущимся потоком машин не получится. Тем не менее, это только исправит нарушение рядом.

Тренога в действии. Комплекс «Арена», известные водители, а также штатив, отличается дальностью действия и способностью распознавать черты лица водителя и пассажира на переднем сиденье. Умеет получать показатели скорости как впереди, так и сзади, то есть после того, как машина проехала рядом, а радиус действия достигает 300 метров.

Следить за транспортом он может только по прямой, но из-за невысокого расположения зафиксировать поврежденный комплекс способен только на расстоянии 100–150 метров.Диапазон скоростей варьируется от 20 до 250 км / ч, но зафиксировать превышение «Арене» способна только на двух ближайших полосах движения по большим дорогам. Аккумулятор обычно обеспечивает ей 8 часов непрерывной работы.

Мобильный Крис. Комплекс CRIS может быть установлен как на треногах, так и на автомобиле, но его радиус ограничен 150 метрами. Диапазон скоростей тоже от 2 до 250 км / ч, а добраться до базы можно на расстоянии 50-100 метров.

Ночью Крис зафиксирует нарушение с помощью инфракрасного датчика, но водитель должен подъехать к нему на расстояние 50 метров.

Результат. Таким образом, заметить злоумышленника по камерам способны на большом расстоянии, но они зафиксированы только до 50 метров. Тем не менее правила дорожного движения необходимо соблюдать, даже если камеры на дороге видны визуально.

На данный момент в России в основном устанавливаются камеры трех типов, каждая из которых показала свою эффективность при установлении правил дорожного движения и превышении скорости.

Electric Tesla Model S неофициально смогла обойти время круга на Nürburring действующего чемпиона Porsche Taycan за 19 секунд.

По данным зарубежных изданий, во время гонки в Нюрбургринге электрический седан Tesla Model смог обойти конкурента на Porsche Taycan, опередив его на 19 секунд. Photospiona утверждают, что американская модель завершила круг за 7 минут 23 секунды, рекорд не является официальным и данные секундомера не окончательные, но он дает понять, что у электромобиля большой потенциал.

Гусеница была не стандартной версией седана, а модернизированной.Электромобиль был оснащен широким кузовом, тремя электрическими силовыми установками и спортивными шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Прототип машины в линзах фотоэлементов, тем не менее, приводит в движение резину Goodyear Eagle F1 Supersport RS. За рулем моделей ехали Томас Мач, Карл Ридквист, Андреас Симонсен.

Electric Tesla Model S пока продается в одной комплектации, однако ожидается появление модернизированной версии PLAID. На днях инженеры производителя анонсировали разработку силовой установки Laguna SECA с высокими характеристиками и нового шасси.

С января по август в дилерских центрах немецкой компании было реализовано более 25 800 новых автомобилей. Показатели продаж Mercedes-Benz на российском авторынке выросли на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года.

Офицеры дилерских центров Готовьтесь к повышенному спросу на обновленные модели популярных автомобилей, когда они появятся в продаже. Далее прогнозируется рост показателей, и после, по словам представителей компании, Mercedes-Benz станет лидером рынка.

Уже в августе 2019 года компания представила обновленную версию GLC, которая поступит в автосалоны России до конца года. Лидеры брендов считают, что это поможет увеличить продажи еще на несколько процентов.

Стоимость новинки для автомобилистов из России на данный момент не озвучивается. Показывать цену компания готова только на старте продаж.


Автомобиль давно уже перестал быть роскошью. Сегодня многие семьи имеют более одной машины, что позволяет вам совершать дальние поездки на работу, в командировки и по магазинам.Но любое транспортное средство нуждается в регулярном обслуживании, и водитель должен знать, сколько масла нужно заливать в двигатель, а также как это выполняется на двигателе.

Расход моторного масла в двигателе

Перед автомобилистами возникает вопрос: «Сколько литров масла в двигателе?». По паспорту автомобиля определить эту цифру несложно. Практика показывает, что реально в двигатель заливается масла несколько меньше, чем указано в паспортных данных.

Потому что фактически при сливе весь объем имеющейся в двигателе жидкости в двигателе не удаляется.Часть его остается во внутренних полостях, довольно значительная доля распределяется по внутренним стенкам.

Современные легковые автомобили с рабочим объемом силового агрегата, равным 1,4 … 1,8 литра, количество масла в двигателе находится на уровне 3,5 … 5,5 литра.

В процессе эксплуатации автомобиля Часть смазочного материала сгорает при сгорании топлива, его еще определенная доля испаряется через сапун, соединяющий картер с окружающей средой, определенное количество протекает через неплотности в соединениях различных агрегатов.Расход масла в двигателе непостоянный.

Зависит от многих факторов:

  • техническое состояние автомобиля. В новом автомобиле, как и на текущем или капитальном ремонте, затраты масла в двигателе минимальны. Автомобиль с пробегом, имеющий достаточно значительный межремонтный пробег, этот показатель намного выше;
  • Условия использования. Не секрет, что в городских условиях, когда простой перед светофором занимает столько же, сколько реальное движение, а также сопровождается динамическим стартом и аналогичным торможением, характеризуемым как высоконагруженный режим.Движение за город с постоянной скоростью и без резкой перестройки для автомобиля более выгодно, хотя реальный пробег может многократно превышать режим городского движения;
  • Тип моторного масла

  • , используемого в конкретном двигателе. Сегодня на рынке представлены: минеральные, полусинтетические и синтетические породы. У каждого из этих типов есть неоспоримые достоинства, а также недостатки;
  • район проживания и эксплуатации автомашины. Жители с резким климатом, для которого характерно жаркое лето и очень холодная зима, замечают, что их автомобили отличаются большим расходом масла в двигателе.Жители территорий, где теплое (не жаркое) лето и умеренно прохладная зима, гораздо реже заливают масло в процессе эксплуатации своего автомобиля.

Важность таллинга моторного масла

Почему встает вопрос о перевалке моторного масла? Это связано с тем, что в промежутке между сроками техническое обслуживание необходимо периодически, а лучше всего регулярно проверять уровень смазочной жидкости в картере.

Есть две метки, одна из которых указывает необходимый объем масла в двигателе, а другая — минимально допустимый уровень, гарантирующий безопасную работу.

Если эксплуатировать мотор без своевременной доливки, то при отсутствии смазки на шатуне шейки коленчатого вала начнется «сухое» трение, которое вызовет перегрев, а затем заклинивание. Коленвал просто не сможет проворачиваться. Понадобится довольно дорогой ремонт.

Для нормальной работы автомобиля владелец должен знать количество масла в двигателе, которое необходимо периодически доливать. С собой в дорогу, особенно долгую, нужно брать немного (около 200… 300 мл).

Объем масла в двигателе желательно поддерживать близко к верхней части щупа. Тогда вероятность поломки мотора сведется к нулю.

В ежедневном регламенте эксплуатации автомобилей есть рекомендации: проверять и контролировать уровень масла в двигателе, а также давление в колесах, работу тормозов и сцепления, оценивать работоспособность световой и звуковой сигнализации. . Если соблюдать это простое правило, то неприятностей на дороге из-за поломок можно избежать.

Какое моторное масло выбрать

Несколько слов о «железном коне». Современные двигатели Отличаются высокой удельной мощностью (количество лошадиных сил на килограмм массы).

Условия рабочего процесса достаточно жесткие, поэтому необходимо обеспечить работу с подачей смазки в зону сопряжения деталей.

При «сухом» трении детали быстро выходят из строя. При работе с масляной пленкой ресурс деталей увеличивается в десять тысяч раз. Следовательно, моторное масло предназначено для того, чтобы быть там, где это необходимо.Расход масла в двигателе необходимо производить при его работе.

Минеральный сорт дешевле, но летом при повышенных температурах резко снижает вязкость. Итак, сколько литров масла в двигателе не указано, из-за высокой температуры окружающей среды может возникнуть его дефицит в зоне контакта деталей.

Зимой при низких температурах вокруг минеральное масло наоборот имеет высокую вязкость. При экстремально низких температурах он просто сможет перемещаться по каналам в коленчатом валу.В этом случае износ деталей максимальный.

Полусинтетические и синтетические виды в меньшей степени зависят от температуры окружающей среды. Они позволяют намного легче заводить мотор, а при нагревании обеспечивают необходимую вязкость, сохраняющую целостность масляной пленки, соответственно гарантируют улучшение условий работы двигателя автомобиля.

Как заменить масло

Самое простое действие, которое может выполнить автовладелец — это согласовать услугу по замене масла.Но здесь нужно быть готовым к тому, что стоимость услуги и самого масла может быть довольно высокой.

Автосервис до сих пор любит «пугать» автовладельца, говоря ему, что желательно выполнить кучу необходимой, а чаще всего совершенно бесполезной работы. При этом будет озвучено, что без машины больше не будет больше сотни и других километров, и то он только на свалке. Психологический прием, но очень действенный, при котором опустошение кармана весьма заметно.

Можно пойти другим путем. Запустите масло самостоятельно. Но для этой работы следует подготовиться и изучить методику замены моторного масла:

  1. Перед тем, как приступить к замене моторного масла, нужно выбрать место, где они будут производиться, а также приобрести новый масляный фильтр — экономия на масляном фильтре небольшая, поэтому лучше менять его вместе с маслом менять. Ну а главное для сравнения с вышеперечисленным необходимо определить количество масла для двигателя и запастись им (купить).
  2. Если все готово, можно начинать. В первую очередь следует хорошо прогреть машину. Известно, что горячее масло легко сливается. Поэтому поездка на небольшое расстояние будет оправдана. Но есть еще одна причина, по которой рекомендуется немного покататься. Загрязняющие вещества во время парковки оседают на стенах. Поэтому давайте поработаем силовой агрегат, драйвер добьется эффекта взвешивания этих частиц для работы. Они будут там пару часов в режиме «Витания». Теперь вам нужно пройти на смотровую яму или зайти на эстакаду, а если есть автоподъемник, воспользуйтесь им.Главное, чтобы под днищем автомобиля были условия для свободного передвижения.
  3. Чтобы не создавать разрежения внутри мотора, крышка на заливной горловине открывается. Отработанную моторную жидкость следует слить в любую емкость. Поэтому емкость подставляют под сливное отверстие в картере. Получается пробка (если в масло попадет, не страшно, то достать несложно). Тренировка. Обычно этот процесс продолжается минут восемь-десять. Оценивая процесс истечения срока годности, вы можете оценить, какой объем масла выходит из двигателя.По окончании процесса заглушку необходимо завернуть на место.
  4. Открутив фильтр, его снимают. Новый фильтр следует осмотреть, а затем нанести несколько капель моторной жидкости на резиновое кольцо, тогда лучше сомневаться во время скручивания. Наблюдайте за ним руками без использования усилителей. Бытует мнение, что в фильтр нужно заливать масло. Но на самом деле этого делать не следует, наносится всего несколько капель для смазки резинового кольца.
  5. Можно подняться наверх и залить свежую моторную жидкость.Отмерьте половину количества масла в двигатель от необходимого (обычно литров два или два с половиной). Он сразу заливается в заливную горловину. Затем, не торопясь, нанесите миллилитры на двести триста. Необходимо проверить уровень щупа, перед проверкой обязательно протереть щуп тряпкой.
  6. Моторная жидкость медленно течет в картер, поэтому уровень не такой быстрый. Иногда (в зависимости от температуры во время заливки) процедура может занять от нескольких минут до пятнадцати минут, а может, и немного дольше.
  7. Решив, что требуемый уровень достигнут, нужно не торопясь покидать яму (эстакада или автоподъемник). Оставив машину на ровном участке, можно заводить мотор. Вы также можете согреть его. А затем оставьте на десять минут. Теперь можно проверить уровень масла щупом. Если масло расположено около верхней отметки, то доливка не нужна. В противном случае необходимо будет приложить недостающий номер.

Главное! Не забудьте закрыть наливную горловину крышкой и поставить щуп.Иначе вся залитая моторная жидкость может выскочить через открытые отверстия.

Масло заменено. Оставшуюся свежую смазку можно переконфигурировать до меньшего по объему баллона, чтобы иметь запас на участке. И можно двигаться по бездорожью.

У многих возникают вопросы, куда отдать работу. Если есть друзья, живущие в сельской местности, они с радостью возьмут ее в подарок. Методов использования работы в сельском доме очень много. Если такового нет, то за определенную плату отработанная моторная жидкость утилизируется на специальных пунктах приема.

Замена масла в машине — обычная процедура для опытного автомобилиста. Все дело в том, что это относится к одному из видов периодического обслуживания и от качества используемого масла, а также от своевременности его замены будет зависеть не только срок службы самого двигателя, но и общая стоимость топлива. в будущем. Замену масла можно заменить как самостоятельно, так и в автосервисе. Но в обоих случаях нужно детально проверить, какое масло будет использоваться для заливки.Лучше всего, если они станут тем же продуктом, который использовался ранее.

У многих автолюбителей возникает вопрос — сколько масла нужно заменить? Но чтобы ответить правильно, необходимо сначала выяснить причину, по которой его следует поменять. Конечно, во многих случаях это длина нормы пробега автомобиля, при которой в сервисной книжке указаны определенные параметры, на которые необходимо произвести замену. Со временем масло теряет охлаждающие свойства из-за неблагоприятного воздействия высоких температур, нарушается качество смазки других деталей в двигателе.Кроме того, масло имеет свойство накапливать частицы уже сгоревшей жидкости. В результате собирается конденсированная влага, а не сжигаемое топливо. Такое некачественное и старое масло можно определить невооруженным глазом — оно становится черным.

Количество масла, необходимое для замены, рассчитывается по-разному и в большей степени зависит от марки автомобиля. Если брать средний, то количество топлива, которое нужно заменить, примерно на 5 литров. Также существует большая разница между отечественными и зарубежными марками автомобилей.Сервисный пробег у иномарок немного больше, обычно от 150 000 до 30 000 км. Как только спидометр показывает эту цифру, водителя сразу же должно беспокоить то, что, скорее всего, необходима замена масла. Но не всегда масло нужно менять полностью, иногда достаточно просто долить до необходимой нормы. Уровень масла в картере двигателя должен достигать максимальной отметки.

Для зарубежных автомобилей лучше всего использовать масло более высокого качества, чем для отечественных.Российский автопром больше рассчитан на тяжелые условия эксплуатации, при этом интервал пробега по замене масла сокращается до 10 000 км. В любом случае процедура замены масла требует предварительной подготовки. И это не только закупка материалов, которые потребуются, но и испытания автомобиля. Что это значит? Многие пренебрегают этой процедурой, но чтобы замена масла была качественной, лучше всего выполнить все по правилам. Предварительная подготовка машины подразумевает обязательный прогрев машины и ее небольшой прокат.Во время поездки моторное масло хорошо взбалтывается и какое-то время может удерживать взвесь всех частиц.

Слить неподходящую жидкость намного проще и эффективнее. Когда водитель сливает холодное масло, на стенках фильтра остается осадок от автомобиля, пепел и другие вещества. Еще одно преимущество нагретого масла в том, что под действием температур оно становится вязким. Проще говоря, по консистенции напоминает обычную воду. Это поможет слить максимальное количество отработанного масла, в результате чего двигатель автомобиля сможет дольше проработать на свежем воздухе.Замена масла в двигателе 2110 требуется в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, но обязательно после каждых 8000-100 км пробега, это требует производитель. Рекомендуется перед заменой топлива предварительно промыть двигатель промывочным маслом. Лучше всего слить уже использованное старое масло и залить новое, но не до максимальной отметки, а до нижней минимальной.

Далее запускает двигатель на холостом ходу, достаточно подождать десять минут. Теперь можно смело сливать масло и заменять масляный фильтр, в который уже залит новый (до верхней линии).Для замены масла в двигателе 2110 потребуется примерно 4 литра новой жидкости. Итак, порядок выполнения процедуры замены масла. Для начала нужно определиться с местом, где будет замена топлива. Лучше всего выполнять его на ровной горизонтальной площадке. На следующем этапе необходимо найти сливное отверстие на картере двигателя и открутить пробку. Заранее необходимо подготовить емкость, в которой будет сливаться топливо, и подставить ее под отверстие. После слива отработанного масла пробка закрывается.

Специальным ключом откручиваем масляный фильтр. Перед заменой новое масло лучше всего залить до половины бака. Это необходимо для того, чтобы предварительно смазать уплотненное кольцо фильтра. Затем открывается крышка маслянного горлышка, и заливается необходимый объем нового масла. Его уровень в картере двигателя можно контролировать с помощью специальной отметки — «Макс». Обязательно проверьте качество процедуры. Для этого необходимо несколько минут заставить двигатель поработать на холостом ходу.Если после этого никаких масел не обнаружено — значит, все сделано правильно.

Объем масла в двигателе различается в зависимости от марки автомобиля. По стандарту отечественные машины отличаются меньшей вместимостью, нежели иномарки. Заливайте моторное масло правильно, учитывая характеристики автомобиля. В противном случае есть шанс вылить все комплектующие под капот.

Объем масла в двигателе различается в зависимости от марки автомобиля.

Основные причины расхода масла и его показатели

Техническое состояние мотора обусловлено расходом масла.Многие профессионалы при покупке авто подходят к этому вопросу со всей серьезностью. В частности, если речь идет о подержанной машине. Однако не всегда высокие затраты на масло связаны с износом деталей или неисправностью автомобиля. Даже оптимальный расход не гарантирует высоких эксплуатационных характеристик модели. Затраты на моторное масло для каждой машины — это индивидуальный процесс. Этот показатель влияет на объем мотора. Например, для машин с двигателями V6 или V8 объемом 1 л 1000 км не выходит за рамки нормы.Если брать в расчет маленькие поезда, то эта цифра катастрофически высока. Горючий материал в цилиндрах двигателя интенсивно горит. Это позволяет смазать все его стенки, не допуская трения. Диагностировать основные причины, по которым происходит чрезмерное возгорание, не всегда легко.

Для качественной смазки всех узлов отечественного автомобиля достаточно 4 литров масла.

Важную роль играют индикаторы смазки. К ним относится вязкость.Он отвечает за защитные функции при различных температурах. Чем ниже показатель, тем выше нагрузка на двигатель. Информация о смазочном материале должна быть у каждого автомобилиста. Необходимо использовать только то масло, которое описано в инструкции по эксплуатации. На сегодняшний день выделяют три основных типа смазочного материала

  • синтетический;
  • полусинтетическое;
  • минерал.

Предпочтение следует отдавать синтетическому материалу.Он отлично просачивается через место соединения сальника, обеспечивая максимальную защиту. Устаревший конструкторский движок не предусматривает использование синтетики. В этом случае лучше выбрать минеральную или полусинтетическую смазку. Новые двигатели отлично сочетаются с маслами классов sAE вязкостью 5W30 или 10W30. Для технически исправных моделей подходят моторные масла с вязкостью для летнего периода, например: SAE 10W40, 15W40. Зимнее время Годы требуют использования более вязких и стойких материалов, с этой точки зрения целесообразно применять: 5W30 и 10W30.Однако представленные виды автомобильных смазок разрешено использовать только для новых двигателей. Со старыми моторами они могут не восприниматься, в этом случае нужно выбирать летом SAE 15W40 и 20W40, а зимой SAE 5W40 и SAE 10W40.

Вернуться в категорию

Сколько масла можно заливать масло в двигатель

Для качественной смазки всех узлов в отечественной машине достаточно 4 литров масла. В этом случае среднее значение мотора составляет примерно 2-2.4 литра. Естественно, для большего объема нужно повышенное количество смазки. Для определения оптимального содержания масла следует провести эксперимент. Рекомендуется залить в двигатель 3,5 литра масла и оценить его уровень с помощью щупа. После этого добавьте около 200 граммов смазочного материала и зафиксируйте уровень. Повторяйте до тех пор, пока отметка на щупе, указывающая количество масла, не окажется на оптимальном уровне. На иномарках с объемом двигателя 1,8-2,4 л примерно 4.Следует израсходовать 3 литра масла. Необязательно покупать канистру на 5 литров, вполне хватит и четырех. Недостаток в 300 грамм никак не повлияет на работу двигателя. Однако при сбросе необходимо проверять объем масла с помощью щупа.

При покупке подержанного автомобиля следует узнать, какой вид смазки использовался ранее. Если это синтетический материал, стоит использовать только его. То же самое и с полусинтетикой. В машине ничего менять не нужно.Ни в коем случае нельзя смешивать 2 вида масла, это повлечет за собой серьезную поломку и дорогостоящий ремонт.

Если вам не удалось узнать, какое моторное масло использовалось ранее, вам необходимо обратиться на станцию ​​техобслуживания. Это позволит определить тип смазки и избежать возможных последствий при неправильном подборе.

Замена смазки должна сопровождаться установкой нового масляного фильтра.

Слив старого моторного масла осуществляется только на специальной ровной площадке.Главное, чтобы машина была правильно припаркована. Когда уровень масла в двигателе достигнет оптимальной отметки, можно заводить машину. Через 5-7 минут его работы проверьте количество смазочного материала. Если его недостаточно, необходимо аккуратно приложить разницу. Объем двигателя и количество масла — два основных показателя. Замена автомобильной смазки должна производиться правильно — это позволит избежать возможных последствий в будущем.

Как мы определяем объем разлива нефти — SkyTruth

В SkyTruth перед нашей программой мониторинга разливов нефти частично входит оценка количества (объема) разлива нефти на основе пятен, наблюдаемых и измеренных на спутниковых изображениях; наблюдения и фотографии, полученные во время воздушных облетов; или косвенно, на основании письменных отчетов третьих лиц.

Вычислительный объем

Нефтяное пятно в открытом океане обычно представляет собой очень тонкий слой нефти, покрывающий большую площадь, часто многие квадратные мили. Итак, чтобы рассчитать объем пятна, нам нужно измерить или оценить площадь, которую оно покрывает, а затем оценить среднюю толщину по этой площади. Затем мы умножаем площадь на толщину, чтобы получить объем.

Оценка площади поверхности

Измерение площади — довольно простой и точный процесс со спутниковыми изображениями — мы просто проводим линию вокруг видимых краев пятна и вычисляем площадь внутри этой границы.Для отчетов о разливе нефти, для которых у нас нет изображений, мы используем сообщенную длину и ширину пятна для вычисления прямоугольной области, в которой находится пятно.

Оценка толщины

А вот оценить толщину — другое дело. Один из способов оценить толщину нефтяного пятна — это наблюдать его «цвет» и назначать толщину на основе установленных рекомендаций для диапазона толщин, при котором может образоваться пятно этого цвета (например, «радужный блеск»). Таблицы и инструкции по визуальной оценке объемов разливов нефти опубликованы Национальным управлением океанических и атмосферных исследований (NOAA) на своем веб-сайте по ликвидации последствий и восстановлению.

К сожалению, при использовании спутниковых изображений, особенно изображений РСА, мы не можем наблюдать спектральные характеристики, которые создают видимый цвет типичного нефтяного пятна, поэтому мы не можем использовать этот метод. Вместо этого мы используем практическое правило, которое обеспечивает разумную оценку минимальной средней толщины , которая делает нефтяное пятно в море видимым на спутниковых снимках.
Основываясь на прошлом опыте и суждениях других экспертов, SkyTruth определила, что хорошее практическое правило для оценки толщины нефтяного пятна, видимого на РСА-изображении, состоит в том, что общая площадь в среднем составляет не менее 1 мкм (один микрон, или 1 миллионная метра) толщиной.Фактическая толщина варьируется по всей площади, так как некоторые части пятна могут быть толще, чем в среднем, а другие — тоньше.

Путем измерения площади видимого нефтяного пятна на изображении SAR и при условии, что средняя толщина нефти на этой площади составляет не менее 1 мкм, можно рассчитать минимальный объем нефти в пятне.

Расчеты

Если наблюдается нефтяное пятно на 1 км 2 , то минимальный объем нефти, покрывающий эту поверхность, можно рассчитать в метрах:

1000 м x 1000 м x 0.000001 м = 1x10 6 м 2 x 1x10 -6 м = 1 м 3 9
9038

Удобно, чтобы один квадратный километр нефти, покрывающей воду, умноженный на толщину 1 мкм, равен 1 м 3 (один кубический метр).
В пересчете на галлоны, 1 м 3 равен 264,17 галлонам США, поэтому нефтяное пятно, покрывающее 1 км 2 a при средней толщине 1 мкм, содержит 264.17 галлонов нефти США.

Таблица преобразования для масляного пятна 1 мкм

Пример

Если изображение показывает пятно, которое покрывает 50 миль 2 , то вычисляется минимальный объем, предполагающий среднюю толщину не менее 1 мкм:

(683,76 галлонов / миль 2 ) x (50 миль 2 ) = 34 188 галлонов масла

FAQ: Наука и история нефтяных разливов

Взрыв и затопление нефтяной вышки посреди Мексиканского залива во вторник создал потенциально серьезную экологическую ситуацию, хотя эксперты не уверены, насколько она может быть ужасной.Все зависит от того, разливается ли нефть из скважины буровой и куда она уходит.

Из того, что нам известно, вот ответы на некоторые общие вопросы о разливах нефти:

Q: Почему происходит так много разливов нефти?

Короче говоря, потому что есть много хитрых шагов, чтобы доставить нефть изнутри Земли внутрь, скажем, вашего бензобака. Разливы нефти могут быть вызваны случайным или преднамеренным выбросом любой формы нефти на любом этапе процесса добычи нефти, от бурения, переработки или хранения до транспортировки.Нефть может разлиться при разрыве трубопровода, столкновении судов или их посадке на мель (как это произошло в начале этого месяца вдоль Большого Барьерного рифа), утечке подземных резервуаров для хранения или, в текущем случае, при взрыве или повреждении нефтяной вышки.

Некоторое количество нефти было пролито, когда 20 апреля в Персидском заливе впервые загорелась буровая установка Deepwater Horizon, в результате чего были ранены члены экипажа, а в небо поднялся столб черного дыма, который можно было увидеть со спутника.

Нефтяная вышка, расположенная примерно в 51 миле (82 км) к юго-востоку от Венеции, штат Луизиана., затем в четверг утром затонула в водах Персидского залива, что вызвало опасения по поводу возможного разлива нефти.

Разливы нефти также могут происходить естественным путем: нефть попадает в океан в результате естественных утечек нефти на морском дне. Самым известным из таких источников является Coal Oil Point на побережье Калифорнии, где, по оценкам, ежедневно выбрасывается от 2 000 до 3 000 галлонов (7 570 — 11 400 литров) сырой нефти.

В: Как быстро разливается нефть?

Нефть может растекаться очень быстро, если ее быстро не удержать с помощью стрелы (большой плавучий барьер, который может округлять и поднимать масло из воды) или другим механизмом.

Чем легче нефть, тем быстрее она может растекаться, поэтому бензин будет распространяться быстрее, чем более густые черные масла, такие как сырая нефть с месторождения Deepwater Horizon. Но даже тяжелая нефть может быстро распространиться при крупном разливе, растекаясь всего за несколько часов тонким слоем краски на стене, по данным Национального управления океанических и атмосферных исследований США (NOAA).

Вопрос: Как этот инцидент соотносится с разливом нефти Exxon Valdez?

Пока что масштаб этого взрыва на нефтяной вышке гораздо меньше, чем катастрофа Exxon Valdez, которая является одной из крупнейших антропогенных экологических катастроф в истории.Нефть, пролившаяся в Персидский залив на этой неделе, возникла в результате первого взрыва буровой установки и ее затопления. И, по мнению экспертов, похоже, что никакой нефти из буровой скважины на морском дне не просачивается.

По сообщениям новостей, если нефть действительно начнет просачиваться из этой дыры, это может вызвать разлив около 336 000 галлонов в день в океан. Для сравнения, когда 24 марта 1989 года танкер Exxon Valdez сел на мель на проливе Принца Уильяма, он вылил в море 10,8 миллиона галлонов сырой нефти, покрывая 1300 квадратных миль (3366 квадратных километров).На то, чтобы сломанная буровая вышка достигла такой суммы, потребуются месяцы.

В: Как разливы нефти влияют на дикую природу?

Нефтяные пятна, подобные тому, который в настоящее время плавает в Персидском заливе, влияют на дикую природу, покрывая их тела водоотталкивающим веществом. Поскольку он плавает, все виды морских животных, даже птицы, могут пострадать. По данным Австралийского управления безопасности мореплавания, рыба иногда принимает плавающее пятно за еду и поэтому привлекает его.

Когда перья птиц покрываются маслом, они теряют способность задерживать воздух и отталкивать воду, что означает, что животные не могут поддерживать тепло тела.Результат: переохлаждение. По данным Oiled Wildlife Care Network, морские животные, такие как каланы, которым необходима чистая шуба, чтобы оставаться в тепле, также могут стать переохлажденными.

В настоящее время нефтяная вышка находится далеко от берега, хотя эксперты говорят, что любой поворот ветра и течений может направить нефть в прибрежные заболоченные места, где обитает множество животных. Кроме того, по сообщениям СМИ, известно, что стая кашалотов питается в районе нефтяной скважины, где затонула Deepwater Horizon.

Вопрос: Какой процент нефти в США поступает с морских буровых установок?

По данным Службы управления минеральными ресурсами, на морское бурение в территориальных водах США приходилось 30,2 процента добычи нефти в США в 2009 году (379 миллионов баррелей нефти) и 11,4 процента добычи природного газа в США (1,6 триллиона кубических футов или около 12 триллион галлонов).

В: Что такое сырая нефть?

Большинство нефтепродуктов в США производится из сырой нефти — необработанной, необработанной формы нефти.Бензин, мазут, керосин и дизельное топливо производятся из сырой нефти. В зависимости от стадии обработки любое из этих масел может попасть в окружающую среду. Если разлив происходит во время процесса добычи, происходит утечка сырой нефти. Однако, если разлив происходит после очистки сырой нефти, происходит утечка дизельного топлива или нефти. Если разлив произойдет, когда топливный бак танкера пробит, бензин — еще один продукт переработки сырой нефти — просочится в окружающую среду.

Q: Какой вид разлива нефти причиняет наибольший вред?

Молекулы бензина и дизельного топлива меньше молекул сырой нефти.Из-за этого разливы бензина и дизельного топлива испаряются быстрее. Однако эти масла очень токсичны для живых существ и могут убивать организмы, которые вдыхают их пары или поглощают эти масла через кожу.

Сырая нефть и другие так называемые тяжелые нефти опасны по-другому. Хотя они менее токсичны, они толстые и липкие и могут задушить живые существа. Покрывая перья птиц или мех морских млекопитающих, эти масла не позволяют животным поддерживать нормальную температуру тела, что приводит к смерти от переохлаждения.И эти масла не испаряются, поэтому они могут оставаться в окружающей среде намного дольше.

Q: Сколько нефти разливается в океан каждый год?

По данным Министерства энергетики США, за обычный год в воды США с судов и трубопроводов выливается 1,3 миллиона галлонов (4,9 миллиона литров) нефти. Крупный разлив нефти может легко удвоить это количество.

В период с 1971 по 2000 год береговая охрана США выявила более 250 000 разливов нефти в США.S.waters, согласно отчету Министерства внутренних дел США по управлению полезными ископаемыми за 2002 год.

Приблизительно 1,7 миллиарда галлонов (6,4 миллиарда литров) нефти было потеряно в результате происшествий с танкерами с 1970 по 2009 год, согласно данным International Tanker Owners Pollution Federation Limited, которая собирает данные о разливах нефти с танкеров и других источников.

Q: Какой разлив нефти является крупнейшим в мире?

Разлив нефти в Персидском заливе в 1991 году до сих пор является крупнейшим разливом нефти в мире.Когда иракские войска отступили из Кувейта во время первой войны в Персидском заливе, они открыли клапаны нефтяных скважин и трубопроводов, вылив в залив до 8 миллионов баррелей, хотя оценки точного количества разлитой нефти разнятся. В результате этот разлив в несколько раз больше, чем катастрофа Exxon Valdez.

Q: Сколько разливов нефти вызвано буровыми установками, а сколько — танкерами?

Аварии танкеров стали причиной большинства крупнейших разливов нефти в мире. Они менее часты, чем другие виды разливов нефти, такие как разрывы трубопроводов, но обычно связаны с большими объемами разливов нефти по сравнению с другими видами разливов нефти.

В период с 1971 по 2000 год на танкеры и баржи приходилось 45 процентов объема нефти, разлитой в водах США, согласно отчету Министерства внутренних дел США по управлению полезными ископаемыми за 2002 год.

В тот же период на трубопроводы приходилось 16 процентов объема нефти, разлитой в водах США. Сюда входят как береговые, так и морские трубопроводы, хотя береговые разливы составили большую часть утечек трубопроводов в воды США — 92 процента или более в каждое десятилетие.

В период с 1971 по 2000 год на морские объекты и трубопроводы Внешнего континентального шельфа США (OCS) приходилось только 2 процента объема нефти, разлитой в водах США.

Количество нефти от разливов разных типов может меняться из года в год.

Q: Где в мире происходит больше всего разливов нефти?

Аналитики Отчета разведки нефтяных разливов сообщили, что разливы такого размера произошли в водах 112 стран с 1960 года.Но в одних районах разливов больше, чем в других. В Отчете определены следующие «горячие точки» разливов нефти с судов:

  • Мексиканский залив (267 разливов)
  • Северо-восток США (140 разливов)
  • Средиземное море (127 разливов)
  • Персидский залив (108 разливов)
  • Северное море (75 разливов)
  • Япония (60 разливов)
  • Балтийское море (52 разлива)
  • Соединенное Королевство и Ла-Манш (49 разливов)
  • Малайзия и Сингапур (39 разливов)
  • Западное побережье Франции и север и западное побережье Испании (33 разлива)
  • Корея (32 разлива)

Вопрос: Когда был первый разлив нефти в США?

Хотя никто не знает ответа, эксперты по нефти предложили некоторые возможности, в том числе естественные утечки нефти, которые были в воде еще до техногенных, по данным NOAA.

  • В начале XVI века исследователь португальского происхождения Хуан Кабрильо приплыл в то место, где сейчас находится Санта-Барбара, штат Калифорния, и заметил масло, которое, как он видел, пузырилось из естественных источников.
  • В 1859 году первая нефтяная скважина в США была пробурена недалеко от Титусвилля, штат Пенсильвания. И, возможно, первые разливы нефти произошли при транспортировке нефти из этой скважины.
  • Примерно в 1889 или 1890 годах пароход «Альбатрос» сообщил о массивном нефтяном пятне, простирающемся от юга Лос-Анджелеса до северного округа Сан-Диего, хотя источник пятна неизвестен.
  • 13 декабря 1907 года семимачтовая стальная шхуна Thomas W. Lawson, груженная нефтью, направлялась в Лондон, попала в шторм и села на мель на островах Силли в Англии.
  • В 1929 году разлив нефти объемом 600 баррелей покрыл 9 миль (14 км) от пляжа Вентура Каунти в Калифорнии. По данным NOAA, к 1930 году разливы с судов считались большей угрозой, чем протечки на береговой линии.

Откуда масло изначально?

Ученые не уверены.Вопреки популярным объяснениям, это в основном не от динозавров. Считается, что нефть является результатом химических процессов, влияющих на остатки крошечных организмов, таких как планктон в море, которые жили миллионы лет назад. Но ученые признают, что они не уверены, как была произведена нефть.

Дополнительные репортажи Дениз Чоу, Реми Мелина, Джанна Брайнер, Карен Роуэн и Стюарт Фокс.

Моторное масло и ваш автомобиль

Что такое отстой двигателя?

Отстой в двигателе столь же отвратителен, как и звучит, с более отвратительными прозвищами, такими как «майонезный отстой» (мягкая консистенция) и «черный осадок» (твердая консистенция).Шлам — это старое и застывшее масло, возникшее в результате чрезмерного загрязнения, нагрева и разрушения масляных присадок. Шлам обычно образуется в течение длительного периода времени и обычно накапливается, когда владелец транспортного средства пропускает замену масла или проезжает много миль после рекомендованного интервала замены масла.

Как образуется шлам, повреждающий двигатель?

Когда-нибудь ваше масло станет блестящим и гладким, но со временем эта невероятная смазка может стать вязкой и обеспечивать менее эффективную защиту деталей двигателя.Это экстремальное состояние, но что может превратить такую ​​жизненно важную жидкость в неприятный беспорядок, засоряющий двигатель, спросите вы? Вот пара сценариев.

  • Задержка с заменой масла является основной причиной. Со временем моторное масло загрязняется металлами двигателя, кислотами и влажностью воздуха, в конечном итоге превращаясь в шлам. Слишком долгое ожидание замены масла увеличит вероятность заражения шламом всех деталей, по которым движется моторное масло. Так что не бездельничайте, измените это!
  • Не подвергайте масло стрессу.Продолжительные нагрузки и перегрев под капотом могут привести к появлению отложений для моторного масла. Влажность играет большую роль в консистенции масла. Чем больше влаги попадает в вашу масляную систему, тем более жидким и твердым становится масло. Снимите стресс, регулярно меняя масло до того, как оно износится.

Ил не до смеха. Если дать ему накопиться, это может означать серьезные проблемы для вашего двигателя. Соблюдайте рекомендуемые интервалы замены масла для вашего автомобиля, учитывайте свои привычки вождения и избавьтесь от вредного осадка, который создает двигатель.

Как условия вождения влияют на масло?

Нефть — это королева драмы. Он может выдержать столько всего, прежде чем начнет превращаться в беспорядок.

Задайте себе следующие вопросы. Если вы ответите «да» на любой из этих вопросов, позвоните нам. Шутки в сторону. Ответ «да» на любой из этих вопросов означает, что вам, вероятно, будет полезно менять масло чаще, чтобы обеспечить защиту вашего двигателя.

  • Вы постоянно водите машину в условиях высоких температур? Избыточный нагрев вызывает разрушение масла, что приводит к образованию шлама и отложений в двигателе.Высокие температуры также вызывают разжижение масла; Обычно это приводит к шлифованию металла по металлу или износу двигателя. Ой. Поверьте, это так плохо, как кажется. Эта проблема, как правило, может стать еще более серьезной, если вы буксируете тяжелые грузы или если вы оставляете машину работать на холостом ходу в течение длительного времени. В этой ситуации масло более высокого качества принесет большую пользу вашему автомобилю. Вот почему мы предлагаем полный спектр качественных моторных масел, отточенных инженерами по жидкостям Pennzoil Motor Oil.
  • Часто ли вы ездите на короткие расстояния? Получите это: повторяющиеся поездки на короткие расстояния могут означать, что ваше масло может не успеть достичь оптимальных рабочих температур.Это позволяет воде (конденсации) и побочным продуктам сгорания, таким как дым, разбавлять масло, ускоряя его разложение и сокращая срок службы компонентов двигателя.

Узнайте больше о наших услугах по замене масла, которые помогают защитить ваш двигатель.

Как климатические условия влияют на нефть?

Все дело в крайностях. Очень высокие или очень низкие температуры вызовут более быстрое разложение масла, что потребует более быстрой замены масла.Вот почему.

  • Чтобы выжить при низких температурах, требуются более жидкие масла. Если вы живете в очень холодном климате, ваше масло становится гуще при понижении температуры. Конечный результат? Масло сложнее перекачивать во время запуска, что может привести к ускоренному износу двигателя и затруднениям при запуске двигателя. Помните, что зимой идеально подходят более жидкие масла. Чем ниже класс (0W), чем тоньше масло, тем легче заводится ваша машина во время глубоких заморозков.

Примечание: Всегда проверяйте, что вы добавляете подходящее моторное масло в свой автомобиль.Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации или позвоните нам, чтобы определить подходящий сорт масла для вашего автомобиля.

  • Превосходно работают при более высоких температурах с более тяжелыми маслами. Для более жаркого климата, постоянной буксировки или холостого хода необходимы более густые масла. Это связано с тем, что высокая температура под капотом может привести к разрушению моторного масла и его истончению. Если в вашей системе не проходит достаточно густое масло, оно может стать слишком жидким, в результате чего детали двигателя будут контактировать с металлом. Поверьте, вы не хотите слышать этот звук.
  • Нефть — непостоянный друг. Не забудьте дважды проверить руководство по эксплуатации и узнать у своего специалиста по маслу, какое масло подходит для вашего региона.

    Как проверить состояние масла?

    К сожалению, просто взглянув на масло или потерев его между пальцами, вы не поймете всего, что происходит внутри вашего двигателя. Разве это не было бы удобно? Некоторые симптомы, которые могут указывать на проблему с маслом: низкое давление масла, перегрев двигателя или трудности с запуском в холодную погоду.

    Проверьте сами: Визуальный осмотр масла на масляном щупе может помочь определить чрезмерное загустение масла или загрязнение водой.

    • Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Если вы припаркуетесь на склоне, вы не сможете точно определить уровень масла, когда вы вытащите масляный щуп.
    • Шаг 2: Подождите, пока двигатель остынет (масло расширяется, когда оно горячее).
    • Шаг 3: Двигатель холодный? Если нет, вернитесь к шагу 2.
    • Шаг 4: Извлеките масляный щуп, протрите его бумажным полотенцем или тряпкой и вставьте обратно до упора, пока он не встанет на место. Теперь снова вытащите щуп, держите его горизонтально и проверьте уровень масла на щупе (на каждом щупе есть безопасный индикатор уровня).
    • Шаг 5: Как выглядит масло? Перед тем, как снова вставить щуп, проверьте консистенцию масла. Если ваш масляный щуп изменил цвет на белый или молочный, это означает, что в моторное масло попала чрезмерная влажность.В этом случае как можно скорее назначьте замену масла.
    • Шаг 6: Добавьте масло по мере необходимости, отвинтив крышку маслозаливной горловины диаметром около 3 дюймов, расположенную в самом верху двигателя и обычно обозначаемую «Engine Oil».
    • Шаг 7: Еще раз проверьте уровень масла щупом, чтобы убедиться, что вы добавили достаточно масла.
    • Шаг 8: Навинтите крышку моторного масла и убедитесь, что она плотно закрыта.
    • Шаг 9: Замените масло.Если уровень масла низкий, сколько времени прошло с момента последней замены масла? Возможно, пришло время запланировать его.

    Остались вопросы по замене масла? Спросите одного из наших специалистов.

    Интересный факт: То же моторное масло, которое вы можете заливать в свой автомобиль, Pennzoil Ultra Platinum ™ с технологией PurePlus ™, используется на гоночной трассе Хелио Кастроневесом в его Verizon IndyCar Chevrolet № 3.

    Как масло влияет на топливную экономичность?

    Дело в толщине.Чем гуще масло, тем больше энергии (сжигаемого топлива) необходимо для его перекачки. Большее потребление энергии означает меньшую топливную эффективность. Вот почему новые автомобили предназначены для работы на маслах с более низкой вязкостью. Чем легче масло, тем меньше энергии требуется для его перекачки.

    Осторожно: Всегда проверяйте, что вы используете подходящее масло для вашего автомобиля, чтобы вашему двигателю не приходилось работать больше, чем нужно, что приводило к снижению производительности.

    Какие экологические факты относительно замены масла?

    Некоторые могут назвать это «черным золотом», но все мы знаем, что неправильная утилизация нефти наносит ущерб окружающей среде.Вы видели, как разлив нефти влияет на дикую природу. А теперь представьте, если бы мы таким же образом утилизировали масло. И, поверьте, у людей есть и, к сожалению, все еще есть.

    Вот неправильные способы утилизации масла:

    • Выгрузить в мусорную корзину
    • Слив в канализацию и, следовательно, в наш водопровод
    • Сбросить на землю

    Как правильно утилизировать масло?

    Единственный правильный способ утилизировать масло — это сдать его на предприятие, которое принимает отработанное масло для надлежащей утилизации или вторичной переработки — например, нас.Мы делаем это легко. Каждый раз, когда вы привозите свой автомобиль для замены масла, мы позаботимся о том, чтобы ваше старое масло было утилизировано надлежащим образом.

    Примечание: Если вы делаете замену масла самостоятельно, мы будем рады позаботиться и о вашем старом масле.

    Что означает «скоро загорится индикатор замены масла»?

    Это может означать несколько вещей. Но в большинстве случаев это означает, что вам нужна замена масла. КАК МОЖНО СКОРЕЕ. Не игнорируйте свет замены масла в ближайшее время.Пришло время заменить новое масло.

    Что такое световой индикатор системы срока службы масла?

    Многие автомобили теперь оснащены высокотехнологичными средствами постоянного контроля условий вождения и пробега для определения ожидаемого срока службы масла. Когда загорится индикатор Oil Life System, ваша компьютерная система определила, что вы достигли ожидаемого срока службы вашего текущего масла. Не сомневайтесь в индикаторе вашей масляной системы. Он очень надежен, точен и всегда учитывает интересы вашего двигателя.

    Что происходит после сброса масляной лампочки?

    После замены масла сбрасываем масляную лампу. Теперь ваш автомобильный компьютер может перезапустить процесс подсчета миль, пройденных с момента последней замены масла. Ах, умные автомобили, где бы автомобильный мир был без них? Ваш автомобильный компьютер очень точен, поэтому не сомневайтесь и не пренебрегайте его анализом.

    Совет: Эта система не универсальна для всех производителей автомобилей.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как система работает в вашем автомобиле.

    Каковы распространенные мифы о замене масла?

    Это может вас удивить. Но будьте уверены, эти мифы на самом деле мифы.

    • Меняйте масло каждые 3000 миль. Миф, положивший конец всем мифам. Было время, когда этот интервал пробега был стандартом. Однако времена изменились. Современные масла и автомобили более высокого качества и способны выдерживать более длительные интервалы пробега для большинства автомобилей.
    • Синтетические масла вредны для уплотнений. Уплотнения двигателя — это маленькие резиновые детали, которые предотвращают утечку масла, и ходят слухи, что неисправность уплотнения вызвана синтетическими маслами. Хотя это было возможно много лет назад, когда впервые были созданы синтетические масла, сегодня синтетические масла значительно продвинулись в области косметики и защиты двигателя. Итог: уплотнения со временем стареют, но не из-за синтетических масел.
    • Утечка синтетических масел. Это слух, который никуда не денется.Но будьте уверены, синтетические масла не вызывают утечек. Теперь, чтобы прояснить ситуацию, утечки масла могут происходить с синтетикой, если уже есть отверстие. Это связано с тем, что синтетические масла содержат более мелкие молекулы, чем обычные масла, и могут проникать в более мелкие щели. Но обратите внимание: все, что обнаруживает синтетический продукт, — это уже существующая и развивающаяся утечка, а не ее создание. Фактически, утечка в конечном итоге будет обнаружена обычным маслом, когда трещина станет больше.

    Какие будущие тенденции в моторном масле?

    Каждый водитель хочет меньше замен масла.К счастью для вас, время между заменами масла увеличилось с увеличением сложности новых автомобилей. Все будущее — за увеличением срока службы двигателя. Вот почему Pennzoil постоянно совершенствует свои масла, чтобы защитить ваш двигатель в течение более длительных периодов времени. Поскольку технология двигателя и масла постоянно совершенствуются, время, которое может пройти до замены масла, будет все больше и больше.

    Oil Life Systems — недавнее дополнение автопроизводителей. Система срока службы масла постоянно отслеживает условия вождения и пробег, чтобы определить ожидаемый срок службы масла.Хотя он измеряет пройденный путь и внешние факторы, такие как тепло, также дважды проверьте руководство по эксплуатации. Он предоставит вам очень точный график замены масла в зависимости от вашего автомобиля.

    Насколько серьезна моя утечка масла?

    Значит, из вашей машины подтекает немного масла. Насколько это важно? Если вы подъедете к ближайшему жилому комплексу, то увидите масляные пятна практически на каждом парковочном месте. Если у всех в машине течет масло, это не должно иметь большого значения… не так ли? Возможно, но стоимость вождения с низким уровнем масла и поломки двигателя астрономическая по сравнению со стоимостью ремонта большинства утечек масла.В этой статье мы поговорим о некоторых вещах, которые могут сделать вашу утечку масла проблемой, которую стоит решить, а также обсудим, как исправить утечку масла.

    Серьезность утечки масла зависит от нескольких факторов:

    • Размер и место утечки
    • Время или миль, пройденные в день
    • Объем моторного масла
    • Как часто вы меняете масло

    Почему в моем автомобиле течет масло? Определить размер и местоположение утечки

    Самым большим фактором, определяющим, насколько рискованно ездить с имеющейся утечкой масла, является размер и место утечки.Размер утечки, очевидно, имеет значение, поскольку более крупные утечки могут быстрее снизить уровень масла, что может привести к проблемам, прежде чем вы их поймаете. Местоположение утечки также имеет значение даже для некоторых медленных утечек. Например, протечка в прокладке крышки клапана может привести к утечке масла в выпускной коллектор, который настолько горячий, что может вызвать дым или даже пожар, что сделает утечку очень опасной. Точно так же утечка из крышки ГРМ или из вашего переднего уплотнения кривошипа позволит маслу попасть на ваш ремень ГРМ или приводные ремни двигателя, сокращая их срок службы, не говоря уже о беспорядке.Утечка, такая как утечка заднего главного уплотнения, которая находится на низком уровне в вашем двигателе, приведет к беспорядку, но не подвергнет опасности другие компоненты. Для получения дополнительной информации об утечках заднего главного уплотнения попробуйте прочитать нашу статью об утечках заднего главного уплотнения.

    Могу ли я ехать с утечкой масла?

    Ответ на этот вопрос зависит от времени суток, в которое вы едете. Количество, которое вы водите в день, также влияет на то, насколько опасно ездить с утечкой масла. Короткие поездки, менее 10 миль, имеют меньше шансов снизить уровень масла до опасной точки, прежде чем вы снова проверите его.Если вы сидите на стоянке и проезжаете по 2 часа каждое утро, уровень масла может быть опасно низким всего за несколько дней. Кроме того, многие утечки масла увеличивают скорость потока, поскольку ваш двигатель нагревается и пропитывается высокой температурой, поэтому более длительные поездки могут увеличить потери масла. Наконец, тем из нас, кто проезжает меньшие расстояния в условиях остановочного движения, следует чаще менять масло из-за тяжелых условий вождения, чтобы уровень повышался чаще.

    Объем моторного масла

    Наконец, это зависит от того, сколько масла вмещает двигатель вашего автомобиля.Если у вас есть Land Cruiser 100-й серии с гигантским 6-цилиндровым двигателем, который вмещает почти 9 литров масла, небольшая капля не сильно повлияет на уровень масла. С другой стороны, если у вас седан Saturn с 4-цилиндровым мотором, несколько дней капания могут существенно повлиять на уровень масла из-за меньшей мощности.

    Как часто вы меняете масло

    Как мы упоминали ранее, после замены масла в двигатель остается свежее масло. Если вы все еще меняете масло каждые 3000 миль на обычное масло, вы, вероятно, замените масло до того, как его уровень станет низким.Если вы используете долговечные синтетические масла или у вас в автомобиле большие интервалы между заменами масла, даже небольшая утечка может вызвать опасно низкий уровень масла перед следующей заменой масла.

    В конечном итоге цель состоит в том, чтобы поддерживать безопасный уровень масла в двигателе вашего автомобиля. Правильный уровень масла гарантирует, что масляный насос сможет всасывать масло из масляного поддона и проталкивать его через масляный фильтр, чтобы его можно было распределить по важным движущимся частям двигателя. Правильный уровень масла также обеспечит надлежащую смазку коленчатого вала, шатунов, поршней и поршневых колец.Наконец, особенно в мощных двигателях или тяжелых грузовиках, моторное масло может нагреваться до высоких температур во время тяжелых нагрузок, а надлежащий уровень масла может гарантировать, что масло действительно перегреется и сломается.

    Учитывая, что серьезность утечки масла зависит от множества факторов, которые невозможно определить, глядя на размер оставшейся лужи или количество видимых потеков, важно регулярно проверять уровень моторного масла с помощью щупа. Хороший интервал для начала проверки масла — раз в неделю.Установите определенное время дня или место, чтобы лучше запомнить. Если вы проверяете масло в течение 4 недель подряд, не замечая значительных изменений, вы можете проверить его каждые две недели или один раз в месяц. Как минимум, проверяйте масло раз в месяц и перед длительными поездками.

    Если вы заметили, что уровень масла постоянно падает во время регулярных проверок, поищите масляные пятна на земле после того, как оно было припарковано более часа. Кроме того, вы можете посмотреть на нижнюю часть двигателя, чтобы увидеть, нет ли масляных пятен или подтеков.Если вы заметите значительное падение (более щупа) через неделю, внимательно проверьте, нет ли новых утечек или других проблем.

    Как исправить утечку масла

    Если вы обнаружили утечку, добавьте BlueDevil Oil Stop Leak в моторное масло. Одна бутылка обрабатывает до 6 литров моторного масла и предотвращает утечку масла во время вождения. BlueDevil Oil Stop Leak ремонтирует и восстанавливает резиновые уплотнения в вашем двигателе во время движения, чтобы герметизировать утечки, экономя ваше масло и обеспечивая безопасность вашего двигателя.

    Вы также можете найти утечку ограничителя гидроусилителя BlueDevil в местных магазинах автозапчастей, например:

    • AutoZone
    • Advance Автозапчасти
    • Bennett Auto Supply
    • CarQuest Автозапчасти
    • НАПА Автозапчасти
    • Автозапчасти O’Reilly
    • Пеп Мальчики
    • Fast Track
    • Бампер к специалистам по автозапчастям бампера
    • Дистрибьютор S&E Quick Lube
    • DYK Automotive
    • Магазин автозапчастей Fisher
    • АвтоПлюс Магазины автозапчастей
    • Hovis Магазины авто и грузовиков
    • Salvo Автозапчасти
    • Автосалоны Advantage
    • Магазины оригинальных автозапчастей
    • Магазин автозапчастей Bond
    • Снабжение флота Tidewater
    • Бампер для автозапчастей бампера
    • Любые запчасти Автозапчасти
    • Бытовые автозапчасти

    Фотографии предоставлены:

    oil_leak.jpg — Автор LoveTheWind — Лицензия Getty Images — Оригинальная ссылка

    Мониторинг водной среды с использованием флюородатчика на базе дрона

    Тестовые измерения с фиксированным диапазоном

    Сначала мы провели тест нашей флюороденсорной системы на фиксированном расстоянии между датчиком и целью 11 м, работая сверху вниз от окна третьего этажа здания. Система представляет собой вертикально над стволом, расположенным на земле внизу, как показано на рис. 2а. Бочка диаметром 53 см наполнена водопроводной водой глубиной 90 см.Затем мы изучили спектральные изменения при добавлении углеводородного масла. Сырая нефть и судовое дизельное топливо являются наиболее актуальными нефтепродуктами в морской среде. Однако из практических соображений в наших тестах мы использовали моторное масло. Характеристики флуоресценции различных масел изучались, например, в нашей очень ранней работе, упомянутой в [8]. Моторное масло добавляли 15 раз, не перемешивая воду, так что плавающий масляный слой становился все гуще и толще. Каждый раз в бочку наливали 40 мл чистого масла.Общее количество тогда составляет от 0 до 520 мл, что соответствует слоям, достигающим в конечном итоге толщины 2,4 мм. Время экспозиции спектрометра устанавливается соответствующим образом, и каждый спектр записывается с 15-кратным усреднением. Время выдержки для 0–320 мл установлено на 1 с. Во избежание передержки, от 360 до 520 мл выставляют на 0,5 с. Наконец, были проведены измерения на чистом масле с выдержкой 0,3 с. Результаты этих тестовых измерений представлены на рис. 2b для указанных значений времени выдержки.Спектр, записанный в отсутствие масла (нижняя синяя кривая), соответствует естественной фоновой флуоресценции воды, относящейся к растворенному органическому веществу (РОВ), с максимумом около 500 нм. Кроме того, индуцированный лазером пик комбинационного рассеяния, соответствующий валентному колебанию O – H молекулы H 2 O при стоксовом сдвиге около 3350 / см, наблюдается при 480 нм для данного случая возбуждения 412 нм. Более широкий пик около 440 нм вызван собственной флуоресценцией длиннопроходного фильтра, который используется для отсечки лазера сильного возбуждения с длиной волны 412 нм.В более поздних полевых измерениях фильтр был удален и, следовательно, этот вклад паразитного сигнала.

    Рис. 2

    a Фотография измерений флюородатчика из здания; b удаленные спектры LIF после того, как 15 различных количеств моторного масла были залиты в барабан, наполненный водой. Время экспозиции составляло 1,0 с для записей 0–320 мл, но было уменьшено до 0,5 с для кривых 360–520 мл, и в конечном итоге было установлено 0,3 с для чистого масла

    .

    Из спектральных кривых можно наблюдать характерный и увеличивающийся пик флуоресценции моторного масла, снова достигающий пика около 500 нм.Он накладывается на широкое распределение флуоресценции РОВ. С увеличением количества масла пик комбинационного рассеяния воды становится меньше и, наконец, его трудно различить в присутствии сильной флуоресценции масла. Это происходит из-за поглощения маслом 412 нм излучения, не позволяющего свету достигать нижележащей воды. В то же время флуоресценция масла увеличивается и вскоре начинает сильно преобладать над флуоресценцией РОВ. Чтобы показать спектральное развитие, формируется соотношение между интенсивностями F500 и F480, как показано на рис.3b. Интенсивность пика флуоресценции масла, извлеченная из спектров, представлена ​​на фиг. 3c, в то время как сила пика комбинационного рассеяния воды представлена ​​на фиг. 3d.

    Рис. 3

    a Извлечение отдельно стоящего сигнала комбинационного рассеяния воды в присутствии РОВ / масло и флуоресценции фильтра; b гистограмма отношения между 500 и 480 нм; c гистограмма флуоресценции масла при 500 нм. Остаток, наблюдаемый в отсутствие масла, обусловлен слабым сигналом DOM d гистограмма интенсивности комбинационного рассеяния воды при 480 нм

    Метод обработки записанных данных показан на рис.3а. C (F500) — флуоресценция масла при 500 нм. A (F480) — интенсивность флуоресценции при 480 нм, а B — сигнал комбинационного рассеяния свободной воды. Возрастающее соотношение между F500 и F480 наблюдается на фиг. 3b, где точки данных 10 мл и 20 мл были измерены в отдельном тесте. Соотношение насыщается при добавлении большего количества масла. При оценке флуоресценции масла, показанной на рис. 3c, интенсивность флуоресценции при 500 нм используется напрямую, поскольку вклад РОМ становится очень малым для более толстых слоев.Чтобы получить абсолютную (отдельно стоящую) интенсивность пика комбинационного рассеяния воды из наших результатов измерений, сначала мы установили значения интенсивности на характеристической полосе комбинационного рассеяния воды (470–490 нм) равными нулю. Затем мы использовали метод интерполяции кривой, подобранной к не-рамановским частям составного спектра, также учитывая флуоресценцию фильтра, для получения фонового спектра. Затем полученные фоновые спектры вычитались из измеренных спектров, чтобы получить абсолютный пик комбинационного рассеяния. Результат показан на рис.3d. Чтобы компенсировать разное время экспозиции и получить все в одном масштабе, спектральные интенсивности нормализованы к разному времени экспозиции, как указано в начале раздела. 2.1. Отметим, что даже для относительно толстых масляных пленок флуоресценция масла все еще увеличивается, и остается сигнал комбинационного рассеяния воды, отражающий тот факт, что масло имеет сравнительно низкое поглощение на длине волны 412 нм. Кривые имеют некоторые неровности, скорее всего, из-за возможной нестабильности экспериментальной установки, охватывающей более трех этажей здания.

    Мостовые измерения в речной воде

    Мы провели измерения с моста через реку Чжуцзян (Жемчужная река) в Гуанчжоу с помощью флюородатчика, чтобы получить более реалистичные условия. Дальность обнаружения составляла 9 м. Природная вода Чжуцзян и плавучий неглубокий контейнер, наполненный чистым маслом, измерены при времени воздействия 0,5 с. Емкость составляет 90 см в диаметре и 25 см в высоту. На дно емкости кладут черную ткань.Результаты измерений, которые, как и во всех следующих регистрациях, были получены в отсутствие блокирующего светофильтра из цветного стекла, представлены на рис. 4.

    Рис. мост Чжуцзян; b фотография, показывающая упругое обратное рассеяние от возбуждающего луча 412 нм и белесую масляную флуоресценцию поверхности реки; c LIF-спектры глубоководного масла Zhujiang и моторного масла в плавучем контейнере

    Рисунок 4a представляет собой схематический график мостовых устройств, а фиг.4b — фотография лазерного луча, падающего на поверхность реки. На рис. 4в показаны спектры, зарегистрированные флюоросенсором. Естественная глубоководная флуоресценция реки показывает сильный сигнал РОВ от загрязненной воды, а также заметный пик хлорофилла около 680 нм из-за большого количества микроскопических водорослей в эвтрофной воде. Пик комбинационного рассеяния воды наблюдается при 480 нм, индуцированный лазером с длиной волны 412 нм, и обеспечивает удобную калибровку, поскольку исследуемый объем воды такой же. Это позволяет наблюдать, что речная вода имеет примерно в шесть раз более сильный сигнал DOM, чем водопроводная вода Гуанчжоу, спектр которой представлен на рис.2b. Когда плавающий контейнер с маслом помещается под луч флуоросенсора, широкополосная флуоресценция увеличивается примерно в пять раз, а сигналы комбинационного рассеяния света и водорослей исчезают, как и ожидалось. Следует отметить, что в открытой морской среде, с гораздо более низким сигналом DOM, контрастность разлива нефти явно значительно усиливается и может быть дополнительно увеличена путем выбора оптимизированной, значительно более низкой длины волны возбуждения, при которой нефть имеет гораздо более высокое поглощение.

    Измерения речной воды с помощью дронов

    Измерения с помощью дронов проводились над рекой Чжуцзян с помощью флюородатчика, установленного под дроном.Время экспозиции установлено на 0,5 с. Чтобы избежать загрязнения реки, мы снова устанавливаем два плавучих контейнера на поверхности реки, как показано на рис. 5а. Желтым пятном отмечена емкость, наполненная 1 л чистого масла, что дает типичную толщину слоя 1-2 мм. Красное пятно указывает на другую емкость, заполненную 10 л разбавленного раствора красителя Родамин 610 с концентрацией 0,03 г / л. Краситель растворяется в природной воде реки Чжуцзян, толщина полученного слоя составляет 1-2 см.Маршрут полета задается в четыре раза вперед и назад на площади 10 м × 20 м (длина × ширина) со средней скоростью полета дрона около 3 км / ч. Сцена измерения показана на рис. 5б.

    Рис. 5

    a Карта флюородатчика на базе дрона, сканирующего реку Чжуцзян; b Фотография измерений на месте с беспилотным летательным аппаратом, летящим над рекой, и возбуждающим лазерным лучом, падающим на поверхность и вызывающим флуоресценцию

    Результаты измерений представлены четырьмя типичными спектрами на рис.6а. Флуоресценция масла при 500 нм и характерный пик красителя при 580 нм наблюдаются при измерениях на двух плавающих контейнерах. Сканирование с помощью дрона также охватывает кусты на берегу реки, и фиксируются сильные пики хлорофилла на 685 нм и 745 нм, характерные для наземной растительности. Природный глубоководный LIF-спектр Чжуцзян расширен на рис. 6b с пиком комбинационного рассеяния воды при 480 нм. Флуоресценция РОВ и сигнал хлорофилла водорослей от воды проявляются заметно, и, как и ожидалось, аналогично тому, как на рис.4b, нормированное на водяной рамановский пик.

    Рис. 6

    a Спектры, снятые флюородатчиком на базе беспилотного летательного аппарата над рекой Чжуцзян; b расширенный LIF-спектр воды Чжуцзян. Отметим, что, используя все спектры этого типа, записанные вдоль пути, указанного на рис. 5а, можно было построить очень грубую «карту» области 200 м 2

    На рис. 7 показаны результаты медленного линейного сканирования беспилотного летательного аппарата, пролетающего над маслонаполненным контейнером на реке Чжуцзян.Длительность составляет 50 с, а каждая запись имеет время экспозиции 0,5 с. Мы замечаем очень заметный сигнал флуоресценции масла по сравнению с сигналом хлорофилла окружающей воды (который теряется при появлении сигнала масла).

    Рис.7

    2D карта линейной развертки маслонаполненного контейнера на базе дрона

    В ходе дальнейших измерений мы отслеживали распространение локализованного выброса красителя в поверхностные воды реки Чжуцзян. Ведро 4,5 л воды с концентрацией 0.03 г / л красителя родамин 610 было залито в реку Чжуцзян с моста, в то время как беспилотный летательный аппарат парил вниз по течению над рекой, а флюородатчик постоянно регистрировал. Время экспозиции спектрометра устанавливали 0,5 с. Дрон летел на высоте 10 м и в 5 м от места заливки красителя, как показано на рис. 8а. На рисунке 8b показаны примеры записи спектров из последовательности измерений.

    Рис.8

    a Фотография сканирования с фиксированной точкой воды в провинции Чжуцзян при наливании в ведро воды с небольшим количеством красителя родамин 610 (0.03 г / л) от моста, перила которого видны в правом нижнем углу; b Спектры , записанные с дрона при наблюдении за событием, с постоянным сигналом водорослей при естественном разбавлении красителя

    На рис. 9 показана полная временная запись воды в провинции Чжуцзян с помощью дрона, в то время как ведро с водой, содержащей краситель (0,03 г / л), было вылито в реку таким же образом, как только что обсуждалось. Время составляет около 80 с, время экспозиции спектрометра — 0.5 с. Сравнивая сигнал красителя на рис. 9 с сигналом на рис. 6а, масштабируя с типичной толщиной исследуемого слоя и нормализуя приемлемую стабильную флуоресценцию речных водорослей, мы получаем чувствительность около 10 мкг / л, которая могла бы стать равной единице. на порядок лучше, если выбрать длину волны возбуждения, намного лучше перекрывающую профиль поглощения красителя.

    Рис.9

    Двухмерная карта сканирования с помощью дрона воды в провинции Чжуцзян при наливании в ведро воды с небольшим количеством красителя родамин 610 (0.03 г / л). Дрон пылесосит, под ним течет речная вода

    Переработка отработанного масла | Департамент охраны окружающей среды Флориды

    В 1984 году Департамент охраны окружающей среды Флориды (DEP) реализовал программу управления отработанными маслами в соответствии с разделами 403.75–403.769 Статутов Флориды. Программа переработки отработанного масла Флориды стала одной из самых успешных в Соединенных Штатах и ​​получила национальное признание.

    Информация о ежегодной регистрации и продлении отработанного масла

    Зарегистрированные в настоящее время перегрузчики отработанного масла (транспортеры)

    В этом списке представлена ​​общая информация о переработчиках отработанного масла, зарегистрированных до 30 июня каждого года в Департаменте охраны окружающей среды Флориды.В этом списке не учитывается истечение срока действия страховки, поскольку он обновляется только при перерегистрации, которая происходит до 30 июня каждого года

    .

    Общественные центры сбора отработанного масла (PUOCC)

    DEP призывает жителей Флориды защищать природные ресурсы и подземные источники питьевой воды путем правильной утилизации отработанного моторного масла в общественных центрах сбора по всему штату.

    Переработка и правильная утилизация отработанного масла предотвратит загрязнение воды Флориды.Программа Департамента по переработке отработанного масла мирового класса предоставляет жителям Флориды простой и эффективный способ утилизировать отработанное масло — бесплатно.

    По всей стране около 200 миллионов галлонов отработанного масла сбрасываются на землю или сливаются в ливневые стоки каждый год. Неправильно утилизированное масло может загрязнить питьевую воду и нанести вред водным животным и растениям. Всего 5 галлонов моторного масла могут сделать 1 миллион галлонов воды непригодной для питья. Масло также может создавать пленку на поверхности рек и озер, лишая водные растения необходимого солнечного света и питательных веществ.

    По всему штату перерабатывается только 35 процентов из более чем 7 миллионов галлонов моторного масла, используемого ежегодно. DEP стремится предотвратить ущерб окружающей среде, поощряя жителей Флориды перерабатывать отработанное масло в одном из общественных центров сбора отработанного масла, расположенных по всему штату. В 2008 году признанные на национальном уровне общественные центры сбора отработанного масла Флориды успешно переработали 2 302 169 галлонов отработанного масла.

    Информация о ежегодной регистрации и продлении PUOCC

    Центры сбора отработанного масла общего пользования

    Это список пунктов приема отработанного масла от населения.Он доступен для поиска по округу, почтовому индексу или городу.

    Интересные ссылки

    Федеральное правило обращения с отработанными маслами

    Ссылки по теме

    Отправьте электронное письмо координатору по переработке отработанного масла по адресу [email protected] или позвоните по телефону 850-245-8789

    Вернуться на главную страницу управления опасными отходами

    .

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *