история, требования к мотоциклам, перечень трюков

К мотофристайлу относится экстремальный вид спорта, связанный с мотокроссом, поэтому и называют иногда его «фристайл мотокроссом». Другие названия таковы: «Фристайл MX», «Мото X» и «FMX», а соревнования состоят из нескольких видов. Этот зрелищный спорт создали профессиональные кроссмены, приложив опыт и неимоверные усилия. Спортсменам требуется, прыгая на мотоцикле с трамплина, в течение двух минут продемонстрировать программу, наполненную сложными акробатическими трюками.

Требования к мотоциклам

Для мотофристайла используют классические кроссовые мотоциклы: Хонда, KTM, Судзуки и Кавасаки, но чаще выбирают двухтактную Ямаху YZ250. Американские виртуозы «летают» на четырёхтактных байках объёмом 450 куб. см. Вес машин – порядка 90-95 кг, при таких параметрах ими легче управлять при выполнении трюков.

Новички катаются на стандартной технике, но с приобретением мастерства самостоятельно дорабатывают детали. Учитывается вес спортсмена, манера катания и предпочтения выбора элементов. По технической части главным считается перенастроить подвеску, карбюратор и выхлопную систему.

Перенастройка карбюратора нужна для чёткого отклика двигателя и повышения тяги со скоростью при коротких разгонах, а также для того чтобы не нагружать двигатель во время приземления. Для этого же дорабатывают и выхлопную систему – ставят тюнинговую. Подвеску устанавливают специальную для мягкости во время приземления и с усиленными пружинами, чтобы машина слушалась на рампе и не боялась длинных прыжков и жёстких приземлений.

Внешние изменения для удобства выполнения трюков таковы:

• постановка высокого руля, на котором убирают перекладину, что облегчает управление мотоциклом и помогает легче переносить ноги;
• руль крепится специальным зажимом для исключения «болтания»;
• боковины оборудуются отверстиями, чтобы держаться руками, другие места оснащаются рычагами и кронштейнами, крылья демонтируют;
• седло делают низким, чтобы легче было переносить ноги, и оставляют тонкий слой поролона;
• на раму и вилку добавляют наждачную бумагу для повышения зацепа.

Чтобы мотоцикл запомнился судьям и зрителям, мотофристайлеры добавляют визуальное яркое оформление:

• неоновую подсветку частей байка;
• украшают виниловыми наклейками;
• красят маятник, раму, переднюю вилку и колёса в кислотный цвет.

Производители уже наладили выпуск узкоспециализированных мотоциклов для мотофристайла. Основная такая ультралёгкая машина – UNIT Skycraft: для изготовления рамы здесь применяют карбоновое волокно.

Появление и развитие трюков в мотофристайле

Понимая, что зрелищность приносит славу и деньги, гонщики начали придумывать сложные трюки и вставлять их в прыжки на мотоцикле с трамплина. Постепенно трюки стали обязательными для мотофристайла и выполняются со специальной рампы, которая помогает вылететь под нужным углом с заданной скоростью и приземлиться в нужной точке. Выполняя трюк, райдер изменяет положение тела по отношению к мотоциклу.

2000 г. – год рождения первого сложного трюка, давшего развитие другим, ещё более усложнённым элементам. В их число входит сальто-мортале, или кувырок назад в воздухе (бэкфлип) сидя на байке с приземлением на оба колеса.

Набор трюков профессионалов состоит из трёх категорий – «базовых», «среднего уровня» и «продвинутых». Трюк – акробатическое упражнение, когда тело или конечности спортсмена обязательно смещаются по отношению к мотоциклу, полностью или частично отрываясь от машины.

Мотофристайл как свободно развивающаяся дисциплина должен постоянно пополняться новыми трюками. По этой причине у фристайлеров принято вставлять в программы выступлений связки из двух-трёх специальных элементов, за которые судьи выставляют повышенные баллы. Новые приёмы появляются за счёт увеличения скорости и продолжительности полёта, изменения угла вылета и высоты трамплина, добавления или изменения вращения.

Если раньше делали одно сальто, то теперь смельчаки крутят двойной бэкфлип. Некоторые трюки настолько сложные и опасные, что райдер, выполнив его один раз, отказывается повторять.

Для отработки приёмов с вращением делают поролоновую яму, но всё равно эти трюки требуют сложных и выматывающих тренировок. Спортсмен часто падает вниз головой, а сверху добавляется мотоцикл. Выбраться самостоятельно не получится. В такой ситуации приходится терпеть и ждать в том положении, в котором приземлился.

Распространённые виды трюков

В арсенале мотофристайлеров 20 базовых трюков, которые считаются распространёнными элементами и дают начало новым комбинациям. К таким трюкам относятся «Кан-кан» без движения ногами, варианты «Хлипкликеров» и связки с «Бэкфлипом».

Бэкфлип – пропускной экзамен в профессиональные спортсмены.

Первый трюк – «Кнут», для выполнения которого райдеру требуется положить байк в горизонтальное положение и вернуть обратно, чтобы приземлиться на колёса.

В Кан-кане требуется перекидывать ноги на одну сторону машины.

«Харт Атаку» исполняют с вытянутым в стойке телом, опираясь руками о седло и руль.

В «Индийском Воздухе», как в Харт Атаке, стоя на руках выполняется имитация ходьбы в воздухе.

Чтобы сделать упражнение «Клифф Вешалка», спортсмен в полёте встаёт с поднятыми руками, зацепившись носками ног за рычаги руля.

Исполняя «Боди Вариал», спортсмен успевает сделать полный оборот над летящим мотоциклом и взяться за руль до приземления.

В трюке «Палач» спортсмен, держась за седло, другой рукой берётся за ноги и прогибается.

«Каблук кликера» – нужно, опираясь руками о руль, вытянуть ноги вперёд и постучать подмётками одна о другую.

Выполняя «Скалу», спортсмен, не держась за мотоцикл, летит рядом.

Сложным является трюк «Правитель». Он представляет собой стойку на руках на руле.

Выполняя «Кордову», спортсмен, не отпуская руля, цепляется за него также носками ног и прогибается. Некоторые реализуют этот трюк при исполнении бэкфлипа.

«Поворот» – это когда байк в полёте делает полный оборот вокруг оси.

«Мёртвым телом» называется трюк, когда райдер вытягивается вперёд, держа ноги вместе, и при этом не отпускает руль.

Основные направления по мотофристайлу для проведения соревнований

Для проведения соревнований по мотофристайлу используют открытую площадку или стадион. Из техники применяют мотоциклы, квадроциклы и снегоходы. Главное – технически правильно выполненные акробатические трюки во время затяжных прыжков со специальных искусственных трамплинов.

Соревнования по мотофристайлу состоят из двух программ.

1. В «Большом Воздухе» соблюдается очерёдность выступающих спортсменов с демонстрацией ими прыжков и трюков. Итоги подводятся по сумме набранных очков. За новую акробатическую связку райдер награждается дополнительными баллами.
2. Соревнования по Фристайл Мотокроссу – кроссовая гонка на мотоциклах с попутным выполнением трюков. Победа присуждается тому, кто быстрее других преодолел дистанцию и при этом технически чисто выполнил элементы акробатики.

Разделы программы «Большой воздух» для проведения профессиональных соревнований.

1. В направлении «Мотофристайл» за 1,5-14 мин. требуется сделать большее в сравнении с соперниками количество трюков, чаще это 10-15 элементов.
2. Соревнования на определение лучшего трюка. Из двух попыток, которые даются райдеру, в зачёт идёт та, где оценка выше. Спортсмену разрешается показать одно и то же упражнение или отличающиеся трюки. За новые приёмы ставится высший балл.
3. Состязания по прыжкам в высоту с преодолением планки называют «Шагом вверх». Здесь также на взятие очередного рубежа даётся по две попытки. Некоторые мастера взлетают на 9 с лишним метров.
4. Ещё одно соревнование на лучший трюк – выполнение «Кнута», когда байк принимает горизонтальное положение в воздухе.
5. Существует также оригинальное направление, которое называется Фри-райдингом. В данном случае мотоциклисты самостоятельно устраивают заезды, выбирая гористую местность. Здесь не проложены трассы и не приглашаются судьи, а также не проводятся соревнования на самый зрелищный трюк.

Последняя из описанных дисциплин чревата серьёзными травмами из-за выполнения спортсменами сверхопасных полётов.

Судейство

С выделением мотофристайла в отдельную дисциплину были разработаны правила судейства. Оценка выступления райдера складывается из пяти критериев по 10-балльной шкале.

Для получения высшего балла мотофристайлеры добиваются, чтобы трюки отличались:

• техничностью;
• сложностью;
• зрелищностью;
• разнообразием;
• реакцией публики.

Оценивает показ столько бригад судей, сколько намечено параметров для определения победителя.

Популярные соревнования

Мотофристайл проводится как самостоятельное соревнование или входит в состав комплекса состязаний с другими экстремальными видами спорта. Все профессиональные райдеры и толпы зрителей стремятся попасть на популярный чемпионат мира по мотофристайлу под названием «Ночь прыжков».

Также пользуется популярностью мировой шоу-тур с неофициальным статусом «Гладиаторские бои современности» (Red Bull). Незабываемы и традиционные соревнования, появившиеся с выделением мотофристайла в отдельную дисциплину – «Х – Игры». Из других состязаний публикой ценятся «Мастера грязи», «Мастера адреналина» и «Гравитационные Игры».

Те, кто вписал своё имя в историю фристайл-мотокросса

Первопроходцы, пробивавшие дорогу мотофристайлу, фактически создавали новый вид мотоспорта. Они уже давно завершили карьеру. Однако имена этих мастеров, навечно вписанные в историю спорта, помнят и почитают тысячи поклонников и любителей мотокросса. По трюкам пионеров учатся новички и рассчитывают траектории полётов профессионалы нынешнего поколения мотофристайла.

Имя Майка Джонса непосредственно связано с суперкроссами 90-х гг. и с победами на чемпионатах Европы. Однако со временем травмы вынудили Майка перейти в FMX и посвятить карьеру трюкам.

Джереми МакГрафа (Южная Калифорния), на счету которого 72 победы с 7 титулами, называют Королём Суперкросса. Благодаря его прыжкам мотофристайл выкристаллизовался в отдельную дисциплину.

У Нейта Адамса много чемпионских титулов, полученных на популярных соревнованиях по мотофристайлу. Примечательно, что первое звание было получено Адамсом в 2002 г., в возрасте 18 лет.

Тревиса Пастрану, основателя мотофристайла, считают самым титулованным участником мотокросса, суперкросса, ралли и FMX. Тревис – первый гонщик, который совладал с двойным бэкфлипом (2006 г.).

Позже к американским мотофристайлерам добавились:

• непревзойдённый рекордсмен австралиец Робби Мэддисон, которого за безумные прыжки прозвали «Сорвиголова»;
• швейцарец Мэт Рибо – первый официальный Чемпион Мира.

Российские спортсмены-мотофристайлеры регулярно покоряют зрителей выполнением оригинальных трюков «2 в 1», при этом не надевая тяжёлое специальное обмундирование.

Сложность трюков Алексея Колесникова, единственного российского участника на мировых этапах Ред Булла, превзошла по уровню мастерства аналоги американцев и европейцев. Алексей известен выступлениями в команде «FMX 13» с Алексем Айсиным, Кириллом Гавриловым и Антоном Смирновым.

Николай Иванков в FMX установил два российских рекорда, известен успешным участием в международных соревнованиях «Ночь прыжков».

У братьев Ярыгиных, постоянных участников и призёров международных соревнований, также в копилке множество уникальных наработок и рекордов.

Имя Владимира знаменито первым бэкфлипом среди россиян. У Михаила – титул Чемпиона мира 2012 г. в «Конкурсе хлыстов».

Пётр Андреев пришёл в мотофристайл после велосипедных шоу и продолжил соревноваться на мировом уровне.

Благодаря ярким выступлениям профессионалов на организованных соревнованиях и с показательными выступлениями мотофристайл развивается и привлекает много любителей.

История мотофристайла

Зарождение мотофристайла началось со зрелищных прыжков в суперкроссах. В 80-е гг. XX-го века гонщики, прыгая на мотоциклах с трамплинов и на мгновение зависая в воздухе, приветствовали зрителей поднятием одной или обеих рук. Первый трюк, выполненный кроссменом Гаем Купером (1985 г.) на гонке Суперкросса, назвали «хлыстом». Так в 1990-х гг. в США появилась новая спортивная мотодисциплина, которую назвали мотофристайлом.

Тогда много гонщиков ушли из мотокросса, чтобы осваивать мотоциклетные полёты, совмещённые с акробатикой. Кроме гонщиков-профессионалов новый вид спорта развивался благодаря «летающим дьяволам» – американским каскадёрам-трюкачам. Сотни несложных, но оригинальных прыжков знаменитого Ивела Нивела сыграли бесценную роль для нового поколения мотофристайлеров. По этим прыжкам рассчитывались дистанции и траектории полётов с тем, чтобы снизить количество ошибок и падений.

К началу XX-го в. райдерами (фристайлерами) была продумана система оценивания трюков на соревнованиях. Баллы стали выставлять за техничность, сложность, зрелищность, несходство элементов и реакцию зрителей. Так уже ставшие привычными шоу стали национальными соревнованиями, в которых появились сложные приемы. На усложнение трюков повлияло появление рампы – искусственного железного трамплина, изменяющего угол и высоту вылета.

«Биография» мотофристайла

В 1998 г. основана Ассоциация IFMA и в Лас-Вегасе было организовано первое показательное выступление мотофристайлеров.

В 2000 г. райдер Кэри Харт первым сделал сальто назад, так называемый «Бэкфлип».

С 2003 по 2005 гг. дисциплина развивается, придумываются и разучиваются новые трюки.

2005 г. – Международная Мотоциклетная Федерация (FIM) признала мотофристайл официальной дисциплиной. Через два месяца после этого райдеры создают Международную Ассоциацию Фристайл Мотокросс (IFMA).

2004 – 2005 гг. – мотофристайл осваивают российские мотогонщики.

2006 г. – проведён первый Чемпионат Мира; Трэвисом Пастраной выполнен двойной бэкфлип.

В 2008 г. в Москве были организованы международные соревнования «Мастера мотофристайла».

С тех пор часто проводятся национальные и международные соревнования по этому виду спорта, организуется много показательных выступлений.

Интересные факты о мотофристайле

Вокруг молодого и развивающегося вида мотоспорта с головокружительными трюками ходит много слухов, но не меньше и достоверных фактов.

Многие из рекордов Джереми МакГрафа, легенды мотокроссов 90-х, до сих пор не побиты.

Трюк бэкфлип исполняется в 15-ти вариантах как самостоятельный элемент и включается в связки.

Мотофристайлеры прыгают в длину на 3-50 м. На дальность полёта влияет рампа.

Норвежец Айло Гауп до увлечения мотофристайлом продавал рыбу. Таким образом он скопил денег на кроссовый мотоцикл.

Майка Метцгера прозвали «Крёстным отцом», язык райдера украшает татуировка со словом «боль». Этот спортсмен придумал много трюков, которые считаются базовыми в мотофристайле. В 2006 г. райдер выбрал площадь с фонтанами, выполнил на ней «Сальто назад» и удачно приземлился. Этот трюк высотой 30 м и длиной 41 м над водяными струями был зачтён как мировой рекорд и внесён в книгу Гиннесса.

Мотофристайлеры прыгают в облегчённой одежде, чтобы не стесняла движений. Вместо тяжёлых мотокроссовых штанов они выполняют трюки в мотошортах, а колени защищают роллерскими наколенниками.

Российские мотоспортсмены-акробаты регулярно завоёвывают чемпионские титулы на международной арене. Но в России, где многие молодые люди интересуется этим видом спорта, мало подготовленных мест с возможностью бесплатных тренировок и техникой. Для самостоятельного освоения мотофристайл – удовольствие дорогостоящее и небезопасное. Однако поистине влюблённых в эту дисциплину парней это обстоятельство не останавливает: они своими силами сооружают рампы, места приземления и приобретают байки. Главное – хотеть, делать и стремиться к результатам!

Дисциплины мотоциклетного спорта: стантрайдинг

Для того чтобы быть зрелищным и интересным даже стороннему наблюдателю, мотоциклетному спорту далеко не всегда нужны высокие скорости. Прямое доказательство этого факта – стантрайдинг. Здесь, как и в мотофристайле, гораздо большую роль играет мастерство спортсмена. Именно оно, в первую очередь, собирает вокруг небольшой площадки толпу зрителей.

О дисциплине в целом

Название дисциплины стантрайдинг буквально говорит само за себя: при дословном переводе с английского оно означает «трюковая езда». К этой фразе буквально нечего добавить, поскольку основа дисциплины – это выполнение трюков на мотоцикле, но, в отличие от уже упомянутого мотофристайла, они выполняются не во время прыжков, а при езде по ровной асфальтированной площадке.

Основной критерий, по которому оцениваются спортсмены во время соревнований – мастерство. Чем сложнее будут исполняемые участником трюки, и чем четче их выполнение, тем больше очков он получит от судий. Падения и незавершенные трюки наказываются штрафами, но наказание это весьма условное, так как итоговая оценка складывается из целой серии трюков, что нередко позволяет даже оштрафованному участнику выбиваться в лидеры соревнования.

Трюки

В основе стантрайдинга лежит всего 3 базовых трюка:

• Wheelie – езда на заднем колесе,
• Stoppie – эффектная остановка с подъемом заднего колеса,
• Burnout – разгон заднего колеса без движения мотоцикла до появления дыма от покрышек.

На первый взгляд этого может показаться мало, но на практике на соревнованиях на базе их спортсмены могут показывать десятки различных вариаций трюков.

К примеру, на базе Wheelie строятся:

• Highchair – езда на заднем колесе, сидя на бензобаке с перекинутыми через руль ногами,
• 50/50 – аналогично предыдущему, но с перекидыванием через руль одной ноги,
• Can can – езда стоя на подножке одной ногой, вторая нога вытягивается вперед,
• Flamingo – противоположность предыдущего трюка – нога отводится назад,
• Champion – Whillie с одной рукой, поднятой вверх,
• Stall – остановка без опускания переднего колеса,
• Switchback wheelie – езда на заднем колесе, во время которой райдер разворачивается спиной вперед.

На Stoppie основываются:

• 180/270/360 Stoppie – торможение с поворотом заднего колеса на 180/270/360 градусов,
• High chear stoppie – аналог wheelie, но во время езды на переднем колесе,
• No hand stoppie – «стоппи» с отрывом рук от руля.

Burnout используется в качестве основы при выполнении:

• Chainsaw – жгущий резину мотоцикл кружится во круг стоящего на земле райдера,
• Track stand – «бернаут» без касания асфальта ногами,
• Drift – занос заднего колеса при резком торможении,
• Switchback drift – «дрифт», во время которого райдер сидит на мотоцикле спиной вперед.

Все вышеперечисленное – это лишь «базовый набор» и из года в год список неизбежно пополняется новыми, все более сложными трюками, а также различными акробатическими элементами (к примеру, стойкой на голове на седле байка), которые позволяют соединять отдельные элементы в полноценные зрелищные связки.

История

На самом деле, история стантрайдинга практически лишена конкретных дат и подробностей. Фактически, жажда покрасоваться перед зрителями, сделав эффектный трюк, сопровождала мотоциклистов практически с самого начала, но к формированию полноценного направления она привела лишь ближе к самому концу 1980-х. К этому моменту мотостроение достигло той точки, когда с конвейеров начали сходить мощные, но достаточно легкие и маневренные мотоциклы, способные делать wheelie без дополнительных модификаций.

Родоначальником же дисциплины принято считать англичанина Гарри Ротвела, благодаря которому мир узнал и мгновенно влюбился в опасную, но крайне эффектную езду на заднем колесе. Несмотря на то, что «официальное» рождение стантрайдинга произошло в Великобритании, наибольшую популярность он обрел в других странах – во Франции, всегда бывшей пионером мотоциклетного спорта, и в США – родоначальником другой трюковой дисциплины – мотофристайла.

Первый чемпионат мира по стантрайдингу прошел уже в начале 1990-х годов. Весьма интересно, что, вопреки масштабу, мероприятие так и не получило официального статуса. Впрочем, это не помешало ни спортсменам, ни зрителям.

В Россию, где любовь к мотоциклам всегда была свойственна едва ли не каждому второму мальчишке, этот вид спорта пришел с большим опозданием – интерес к нему начал возрастать лишь в середине 2000-х. «Столицей» же новой дисциплины в России можно по праву считать Санкт-Петербург, где уже в 2004 году был организован первый «День стантрайдинга», собравший российских райдеров и ряд зарубежных гостей. В том же году спортсмены из Санкт-Петербурга также отправились представлять Россию на открытый командный Кубок Европы.

Вторым из важнейших событий в мире отечественного стантрайдинга стал «Первый Всероссийский турнир Stunt Battle», прошедший в Москве в 2008 году. После его завершения было решено организовать полноценную комиссию в рамках Федерации мотоциклетного спорта России, которая стала заниматься проработкой регламента и стандартизацией правил для будущих состязаний.

Сейчас стантрайдинг в России, да и во всем мире в целом, находится примерно в том же состоянии, что и 10-15 лет назад: направлением активно интересуются любители, профессионалы совершенствуют мастерство и все сильнее усложняют трюки, а также проводятся все более масштабные соревнования, в том числе чемпионат мира. Однако все это по-прежнему сопровождается одним большим «НО»: дисциплина все еще не признана ФИМ официальным видом мотоциклетного спорта. Впрочем, это – лишь вопрос времени, так как в подобном положении пребывали абсолютно все виды мотоциклетного спорта.

Мотоциклы для стантрайдинга

Несмотря на то, что сделать «вилли» может практически любой современный мотоцикл, сразу после схода с конвейера полноценно участвовать в соревнованиях по стантрайдингу на нем не получится.

В качестве основы обычно выступают спортивные модели или мотарды и питбайки. В соответствии с правилами МФР, мотоциклы делятся на 2 класса:

• «Открытый» – с объемом двигателя до 598 см³,
• Pro – двигатель более 598 см³.

Серийные мотоциклы не могут сразу участвовать в соревнованиях по стантрайдингу и требуют определенной модернизации. Ее степень напрямую зависит от мастерства спортсмена.

Среди наиболее частых и важных модификаций можно выделить:

• Установка кроссового руля или клипонов для более точного управления, возможности проносить ноги между ручками и защиты приборной панели во время падений.
• Снятие лишних элементов: пластиковых накладок и фар.
• Установка защитных дуг, клеток и подножек.
• Замена задней звездочки на более крупную.
• Регулировка подвески.
• Решение проблемы «масляного голодания» при длительной езде на заднем колесе.
• Установка укороченной выхлопной трубы.
• Замена седла на модель с дополнительным отверстием под ноги и упорами.
• Установка сабкейджа, раунд бара и бугеля – дополнительных трубчатых элементов в хвостовой части, увеличивающих жесткость конструкции и служащих опорой при выполнении трюков.
• Замена бензобака на модель с вогнутой верхней частью.
• Модификация тормозной системы, установка дублирующей ручки тормоза.
• Замена резины на трековую для лучшего контакта с асфальтом.
• Оснащение принудительным включением системы охлаждения двигателя.

Выпуском «стантовых» деталей для серийных мотоциклов занимаются сторонние компании, например, американская One Point Performance. Обычно они производятся под конкретную модель мотоцикла, потому трудностей с их «подгонкой» не возникает.

Никита Панфилов: «В «Лихаче» на мотоцикле ездил сам, но трюки

Народный любимец актер Никита Панфилов вновь играет крутого копа — в сериале «Лихач», который выходит на телеканале НТВ уже 24 августа. Только на этот раз его «напарником» будет не верный Пес, а двухколесный «конь». Никита рассказал нам, как проходили съемки экшн-сериала, почему до сих пор не проставил в права категорию «А» и что думает о ПМЖ в Сочи.

— Вы снова играете крутого парня?

— Мой Сотников в «Лихаче» очень отличается от других персонажей, которых мне приходилось играть. Это совершенно новый образ. Он революционер, человек, идущий против течения, против правил. Он на своей волне. Такой волк-одиночка. Такого мне ещё как-то не приходилось играть, и это интересно.

— Откройте секрет, на байке кто гонял — вы или дублер?

— На мотоцикле я езжу сам, но выполнять какие-то трюки создатели сериала никогда не ведь доверят. Для этого есть специальные люди — каскадёры. Конечно, я бы хотел попробовать выполнить какой-то трюк, но лучше это доверить профессионалу. В жизни – одно дело, а вот на съёмах – совсем другое.

Интересно, кто сейчас за рулем — Панфилов или каскадер? Фото: НТВ

— То есть ездить на мотоцикле все же умеете…

— Да, уроки езды на мотоцикле были. К тому же, до съёмок в «Лихаче» в моей жизни был проект «Предельное напряжение», где призёр «Дакара» учил меня ездить на мотоцикле. Эти навыки пригодились мне для роли Сотникова.

Сергей Сотников с лёгкостью распутывает дела в курортном Сочи. Фото: НТВ

— Первый раз когда оседлали двухколесного коня?

— На мотоцикл я сел достаточно давно: лет 10 назад я пытался сдать на права, но в моей жизни произошли определённые события, и пришлось отложить получение прав на долгое время. Так права я и не получил, но на съёмках ездил.

— Свой мотоцикл есть у вас?

— Пока своего мотоцикла нет. Я давно знаю, какой хочу, но каждый раз, когда собираюсь его купить, кто-то разбивается. После третьего совпадения я понял, что мотоцикла мне не видать.

Панфилов решил, что своего мотоцикла у него не будет. Фото: НТВ

— Любите погонять?

— Все штрафы, которые я получаю, это штрафы за превышение скорости. Я не могу ехать по пустой трассе со скоростью 40 — 60 км/ч. Я, конечно, не лихачу и не играю в шашки, но если дорога пустая, люблю ездить быстро.

— Вы какое-то время на съемках сериала прожили в Сочи. Как город? Остались бы там навсегда?

Лихачить будет не один Никита. Фото: НТВ

— В Сочи я был не впервые, и получилось так, что пока шли съёмки, мы жили там примерно четыре месяца. Потом еще три снимали в Питере. Конечно, хотелось бы жить у моря: если честно, я не знаю ни одного человека, который не хотел бы. В Сочи прекрасно, особенно когда проходят съёмки такого проекта, как «Лихач», и ты находишься рядом со своими друзьями. Это был просто подарок, а не съёмки!

— Скажите что-нибудь, что всегда говорите на интервью.

— Больше всего запомнилась команда, потому что у нас был очень слаженный коллектив, что редкость. Мы до сих пор общаемся. Могу сказать, что ребята прекрасные люди и актёры. Не лукавя скажу – мне было приятно с ними работать.

Фото Трюки на байке в Оленевке и на Беляусе

Питание в отеле

Бассейн

Автостоянка

Интернет Wi-Fi

Работает круглогодично

Баня, сауна

Территория, двор

Спутник/кабель ТВ

Собственный пляж

Детская площадка

Конференц-зал

Проживание с животными

Дети любого возраста

Круглосуточная регистрация

Терминал для оплаты картой

✌ Игры онлайн на 146% бесплатно

Декабрь 2018

Приветствуем всех маленьких и больших любителей игр! Наступает новый год, а значит у нас есть приятные подарки для вас. В их число входит коллекция новогодних игр про Санта-Клауса, Деда Мороза и Снегурочку. Надеемся всем придется по душе кидание снежками и катание на санях в новогодние праздники, которые для детей всегда были настоящими каникулами, ну а для взрослых превратились в полноценный отпуск.

Ноябрь 2017

Заметив опускание лучших флеш игр в глубины сайта, мы решили помочь вам играть в старые забытые, но популярные через показ новой панели. Она доступна не на всех мониторах, а только начиная с разрешения 1280px, чтобы не отвлекать владельцев маленьких экранов на текущей странице. В зависимости от жанров текущей игры мы показываем различные подборки, поэтому они отличаются на разных страницах.

А также наши давние и внимательные посетители заметили изменения основного и дополнительного меню. Всё это направлено на повышения удобства использования сайта заядлыми игроками. Мы стараемся делать его лучше (хотя тут кто-то справедливо замечает — уберите рекламу и будет хорошо) — мы на это отвечаем примерно так: кушать охота всем и дабы сохранить весь контент бесплатным для использования, поставьте себе AdBlock и проблем не будет. Это стандартный плагин, вырезающий рекламу внутри игр и на страницах игровых сайтов.

Июнь 2017

Как и предполагалось, крутые и топовые игры не всегда подсовывались наверх. Разобрав все и заново собрав, наша команда нашла способ подсовывать самые-самые классные флешки наверх. Надеюсь Вы оцените рейтинги, которые строятся при Вашем активном участии и получаемый контент даст фору конкурентам 🙂

Дорогие друзья. Мы решили сделать новую сортировку для поиска игр, называется она Залипание. Мы находим и показываем игрушки, на которых вы чаще всего залипаете. Включили — и давай играть нон-стопом. Т.к. все считают популярность, новизну — то-се, то мы решили порадовать вас еще одним фильтром, по которому будут находится игры, отнимающие много времени. Будьте аккуратны, ведь начиная играть в них вы сможете пропустить такую отличную погоду на улице :).

Учитывая блокировку флеш плагина хромом и другими браузерами, мы, во-первых, отключили рекламу перед загрузкой игры (это был флеш ролик), а во-вторых — решили добавлять больше HTML5. HTML5 — универсальные и работают независимо от платформы, на которой вы их открываете (ПК, Мак, андроид смартфон, айфон, айпад и т.д.) Также стали убирать с сайта все на движке UNITY3D, т.к. поддержка этого плагина в скором времени также станет ограниченной (об этом заявила компания гугл) и unity3d игры часто вешают ваш браузер, что приводит к тому, что вы уходите с нашего распрекрасного сайта в другие места 🙂

Февраль 2017

В феврале 2017 года обновился алгоритм подсчета тематических и популярных игр (по которым строятся листинги в разделах). Решили сделать подсчет популярности каждой игры не по количеству ёё просмотров, а по продолжительности — это позволило выявить действительно популярные флешки, на которых вы по долгу зависаете.
Что качается игр в тему — то тут пришлось совместить несколько математических моделей для отображения действительно тематических флешек. Т.е. если раньше под каждой игрой вы видели преимущественно топовые (и они зачастую были везде одинаковые), то теперь они показываются более разнообразно и правильно (на наш взгляд).

Январь 2017

С января 2017 добавили на сайт новое меню с большим количеством героев. Кому-то такой вариант раздвижного меню может показаться неудобным, но уверяю — это дело привычки. С большим меню стало удобнее тыкать на игровой жанр. И жанры мы постарались отсортировать максимально приближенно к предпочтениям наших посетителей. Добавили новые разделы — майнкрафт и трансформеры, уж не знаю, почему они пользуются такой бешеной популярностью 🙂

Июль 2016

С июля 2016 года мы добавили возможность играть в загружаемые в iframe (они находятся на сайтах разработчиков) в отдельном окне. Это позволит во-первых увеличить размер в видимой части экрана, во-вторых — отсутствие рекламы и прочего мусора. Зачастую флешка, открытая в отдельном окне работает быстрее, чем загружаемая в стандартной странице (за счет отсутствия рекламы и прочих элементов страницы).

Если Вы ищете сайт, где собраны самые лучшие и интересные флеш игры для взрослых и детей, тогда вы нашли его, ведь на Game01 вы сможете поиграть во все что угодно!

Удобный интерфейс и флеш на любой вкус

Вы можете выбрать любую забаву из представленных на сайте благодаря удобной панели навигации. Достаточно выбрать подходящий раздел и нажать в нем на понравившуюся иконку. Всего два клика — и вы наслаждаетесь игрой совершенно бесплатно!

Наш сайт всегда доступен благодаря надежному серверу с хорошим каналом, так что вы можете быть тут в любое время суток без каких-либо ограничений. Перечень игр ежедневно пополняется, так что советуем вам внести Game01 в закладки, чтобы быть в курсе последних обновлений и в числе первых оценить тщательно отобранные нами игровые новинки.

Развивайтесь, развлекаясь!

В игре каждый человек усваивает определенную информацию. Стратегии, головоломки, логические игры, платформеры — все эти и многие другие жанры развивают логику, пространственное мышление, воображение и тренируют координацию движений.

Поэтому неправы те родители, которые не позволяют своим детям играть онлайн. Главное — подобрать хорошие игры, и вы смело можете запускать любой вариант из предложенных на нашем сайте, потому что у нас плохих игр не бывает!

Самые захватывающие игры для мальчиков

Если вы любите захватывающие истории и умопомрачительные приключения, то специально для вас подобраны игры таких категорий, как «Стрелялки», «Зомби», «Шутеры», «Машины», «Война», «Драки» и многих других. Также вам наверняка понравятся спортивные симуляторы из разделов «Гонки», «Хоккей» и «Футбол», ведь ни один мальчик не смыслит своей жизни без духа соревнования или быстрых автомобилей.

Также вы можете получить удовольствие от новых приключений различных героев, таких как Бэтмен, Бен 10, Наруто, Человек-паук. Почувствуйте себя в роли любимого супергероя или мультипликационного персонажа и преодолейте любые препятствия на своем пути!

Самые красивые, романтичные и интересные игры для девочек

Если вы любите моделировать уникальные наряды или готовить вкусную и красивую еду, то вам понравятся игры таких категорий, как «Еда», «Макияж», «Одевалки» и «Украшение вещей». Проявляйте фантазию и изысканный вкус, создавая красивые вещи и демонстрируя их подругам!

Кроме того, вы можете принять активное участие в приключениях персонажей из любимых мультфильмов, таких как «Винкс», «Монстр Хай», «Барби» и многих других. Игровые истории разных жанров не дадут вам заскучать, достаточно просто начать!

Играть интересно и взрослым, и детям

Считаете, что онлайн флеш-игры предназначены только для детей, то ошибаетесь. Среди них есть множество интересных вариантов, геймплей которых действительно затягивает!

Например, та же «Ферма», популярная в социальных сетях, представлена на нашем сайте в различных вариантах, среди которых вы обязательно найдете привлекательный для себя. Что уж говорить о различных гонках, файтингах, платформерах и стрелялках, в которые можно сражаться как в одиночку, так и вместе с другом.

То же касается и различных логических игр, головоломок и стратегий. Под внешней легкомысленностью некоторых из них кроется серьезный вызов вашей эрудиции, логике и пространственному мышлению. Так продемонстрируйте же окружающим, насколько хорошо вы умеете играть!

Лучшие игры на Game01!

У нас вы можете поиграть совершенно бесплатно и без регистрации. Но мы все же советуем вам авторизоваться при помощи своего аккаунта в Одноклассниках, Mail.ru, Facebook или ВКонтакте. Всего пара кликов, и вы получаете множество привилегий по сравнению с пользователями, не прошедшими авторизацию. Например, вы сможете наслаждаться любимыми играми без рекламы, а также участвовать в ежемесячном конкурсе игроков с денежными призами.

Проводите время весело и с пользой на Game01, ведь мы ежедневно радуем вас лучшими новинками игровой индустрии!

Игра Трюки на мотоцикле онлайн (MX Stunt bike)

Мировые войны HTML5

Маджонг 3Д

Красный шар навсегда

Сокровища мистического
моря

Металлические
животные

Лучник: мировое турне

Adobe flash плеер больше не работает. Вы можете играть в другие игры на нашем сайте.

Название трюков на мотоцикле

Содержание

• Ключевые особенности стантрайдинга
• Основные трюки в стантрайдинге
• Минимальный набор обмундирования
• Требования к мотоциклу
• Какой мотоцикл выбрать для стантрайдинга?
• Мото трюки: видео
• 1. Трюки в мотофристайле, которые выполняются без отрыва от мотоцикла.
  • 1.1. Вип (Whip), Найноклок (9 o’clock), Морская звезда (Starfish), Скорпион (Scorpion), Супермен с захватом седла (Superman seat grab), Захват переднего крыла (Fender grab), Капитан Морган (Capitain Morgan) и т.д.
  • 1.2. Бэкфлип (Backflip), Фронтфлип (Frontflip), Андерфлип (Underflip), Oxecutioner, Супермен (Superman), Стриппер (Stripper), Кордова (Cordova), Хил Кликер (Heel Clicker), Ноу хендер (No Hander), Цунами (Tsunami), НакНак (Nac Nac), Поцелуй смерти (Kiss of Death), Труп (Dead body), Гроб (Coffin) и т.д.
• 2. Трюки в мотофристайле, которые выполняются c отрывом от мотоцикла.
• Заключение.

Мото Стантрайдинг – это современный вид экстремального мотоспорта, развивающийся большими темпами среди тех, кому уже наскучила обычная езда по правилам.

Становление этого вида спорта даже стало причиной создания отдельных компаний, которые занимаются изготовлением обмундирования для мотоцикла, специальной защитной экипировки и т.д. Как и следовало ожидать, этот вид мотоспорта получил широкое распространение в США, где ежегодно появляются молодые профессионалы, виртуозно демонстрирующие трюки различной сложности.

В России мото стантрайдинг только начинает зарождаться и поддерживается только за счет усилий небольшого количества энтузиастов.
Специалисты стантрайдинга способны сделать из нескольких трюков настоящее шоу. В основе шоу лежит жажда адреналина, стремление пробовать что-то новое.

За плечами стантрайдеров стоит тяжелая работа по оттачиванию навыков. Для того, чтобы освоить трюк средней сложности, необходимы месяцы усердных тренировок. На некоторые элементы уходят годы.

На данное время сформировалось три стиля в стантрайдинге:

• Американский – характеризируется обилием акробатических элементов.
• Европейский – на первом месте стоит техника выполнения трюков.
• Японский – имеет элементы европейского и американского стилей езды.

Кстати, первый чемпионат Европы был проведен в 1997 году, а через год прошел и чемпионат мира. Постепенно начинают снимать целые фильмы про стантрайдинг, как документальные, так и художественные, которые легко находят своего зрителя.

Ключевые особенности стантрайдинга

Основной принцип обучения состоит в том, что количество постепенно переходит в качество. Каждому трюку следует уделять много внимания. Все состоит из более мелких элементов, которые следует отрабатывать постепенно.

Особенностью стантрайдинга является то, что освоить трюк, ни разу не упав, нереально. Поэтому травматичность данного вида спорта зашкаливает.

Не стоит исполнять трюки на улицах города в потоке машин. Это, как минимум, ведет к нарушению правил дорожного движения, а как максимум – к созданию аварийной ситуации и падениям. Кроме того, если трюк не доведен до автоматизма, его демонстрацию окружающим лучше отложить до того времени, пока все элементы не будут освоены полностью. Видео неудачного станта очень много.

Все трюки следует отрабатывать на мотоцикле, который имеет хорошую управляемость и сравнительно небольшой вес. При падении с такого байка меньше вероятность получить серьезные травмы.

Основные трюки в стантрайдинге

1. Отжиг задней резины или burnout.
2. Езда на заднем колесе (вилли).
3. Остановка на переднем колесе (стоппи) или езда на нем.
4. Движение с пробуксовкой задним колесом (дрифт).
5. Езда по кругу не заднем колесе.
6. Езда на мотоцикле, сидя на бензобаке.

К наиболее опасным трюкам относится стоппи. Как только был установлен большой угол, есть все шансы, что вернуть мотоцикл в исходное положение не получится. Кроме того, малейшие движения рулем также могут привести к падению.

Для выполнения трюков необходима максимально возможная защита, которая должна не только защищать мотоциклиста от травм, но и не сковывать движения.

Минимальный набор обмундирования

• Шлем интеграл, который максимально защищает голову.
• Перчатки.
• Налокотники и наколенники.
• Куртка с защитой. В летний период можно использовать «черепаху».
• Специальные ботинки или сапоги. Главное, чтобы чувствительность подошвы была хорошей.

Требования к мотоциклу

Одним из главных требований к мотоциклу является отсутствие пластика. Байк должен подходить трюкачу по весу. Людям с небольшой массой тела будет сложнее управлять тяжелым мотоциклом.

Стантовый мотоцикл должен быть легким, иметь надежную подвеску и мощный двигатель. Обычные стоковые колеса не подходят для выполнения трюков. Наиболее оптимальный вариант – заменить их на спицованые или литые.

По большому счету, выбор резины зависит от того, какие трюки планирует выполнять мотоциклист. Для burn out спицованые колеса не подходят, поскольку они бескамерные и не позволяют сжигать резину до конца. Литые колеса недостаточно прочные, поэтому все-возможные прыжки на них делать противопоказано.

Для начала обучения стантрайдингу подойдет практически любой мотоцикл со средними характеристиками, который не требует глобальных изменений. При повышении мастерства, требования к транспортному средству растут, поэтому проводятся всевозможные замены узлов и комплектующих.

Какой мотоцикл выбрать для стантрайдинга?

Наиболее популярными мотоциклами для стантрайдинга были и остаются спортивные, с одним условием, что пластиковые обтекатели с них снимаются.
Можно назвать несколько наиболее популярных моделей:

1. Honda CBR 600F4i.

Классический вариант для станта. Отличный вариант для новичков. Имеет прочную раму и подрамник, поэтому дополнительное усиление не требуется. Оснащен надежным двигателем. Недостатком является вес, больший, чем у основных конкурентов, и моральное устаревание.

Оснащен мощным мотором. Имеет хорошую тягу на низких оборотах, легкий и управляемый. Недостатком является слабый подрамник.

Kawasaki ZX636 Ninja.

Для новичков не подходит, поскольку большого количества падений не переживет. Очень легки и управлыемый, имеет хорошую тягу на низких передачах. Проблемы с масляным голоданием отсутствуют. Двигатель и рама по надежности уступают Honda CBR 600F4i.

Двигатель очень резвый и надежный, технические характеристики хорошие. Главный недостаток – слабая рама, поэтому он используется не так часто, как основные конкуренты.

Хороший вариант для обучения. Доступная цена. Надежный двигатель и рама. Недостатком является вес, маневренность хуже, чем у конкурентов, имеет сложности с управление на низких оборотах.

Мото трюки: видео

Разобравшись более или менее со стантрайдингом, переходим к мотофристайлу, то есть трюкам на мотокроссовых мотоциклах, исполняемых в прыжке. Как и ранее, ни в коем случае не призываю начинать заниматься мотофристайлом, данная статья предназначена для зрителей, которым интересно разобраться, что на что они смотрят во время очередного FMX-шоу.

Итак, FMX произошел из мотокросса, где, по мере усовершенствования техники езды и самих мотоциклов, трассы начали приобретать все более прыжковый характер. Часть заломов и скрабов в мотокроссе и суперкроссе имеют чисто прикладной характер: они позволяют, где-то повернуть в прыжке, где-то сократить высоту прыжка в угоду более быстрому прохождению трамплинов. Но, конечно же, большая часть мотокроссового выпендрежа в воздухе — это для зрителей. Со временем этот выпендреж перерос в отдельный техничный, сложный и опасный вид спорта, который называется мотофристайл или FMX.

Мотоциклы для FMX — доработанные мотокроссовые. Делают дополнительные зацепы, чтобы в прыжке было легче ухватиться за какой-то из элементов пластика мотоцикла, тюнят подвеску, активно борются с лишним весом.

За короткое время своего существования мотофристайл завоевал большую популярность, и сейчас практически ни один уважающий себя экстрим-фестиваль не обходится без показательных выступлений FMX. Поэтому давайте разберемся в FMXерских трюках, исполняемых в прыжках на мотоциклах. Здесь у нас гораздо больше разнообразных элементов и, в отличие о стантрайдинга, их гораздо труднее каким-то образом сгруппировать, хотя мы и попытаемся.

1. Трюки в мотофристайле, которые выполняются без отрыва от мотоцикла.

Огромная часть трюков в FMX выполняются во Флипах, то есть, во время исполнения сальта назад или вперед. Бывают и Флипы, как отдельный трюк, зачастую представляющие из себя двойное или даже тройное сальто.

Часть трюков выполняются без Флипа. С них и начнем.

1.1. Вип (Whip), Найноклок (9 o’clock), Морская звезда (Starfish), Скорпион (Scorpion), Супермен с захватом седла (Superman seat grab), Захват переднего крыла (Fender grab), Капитан Морган (Capitain Morgan) и т.д.

Наверное, какие-то из этих трюков и могут выполняться во Флипе, но чаще всего они подразумевают выполнение без вращения.

Вип — это трюк, при котором делают разворот мотоцикла в воздухе на 90 градусов, а затем его возвращают обратно. При всей кажущейся простоте, смотрится классно.

Найноклок — трюк, при котором ноги райдера в прыжке отводятся на под прямым углом по отношению к мотоциклу. Получаются как бы стрелки часов, показывающие девять. Найноклок может выполняться в разных плоскостях и, в отличие от випа, уже достаточно далек от мотокроссовых заломов, как и все остальные FMX трюки, которые мы увидим ниже.

Морская звезда — трюк на мотоцикле, при котором райдер садится на переднее крыло, держась при этом за руль.

Во время исполнения трюка Скорпион, райдер держится за хвост мотоцикла в полете, выгибая спину наподобие хвоста скорпиона.

Супермен с захватом седла: во время выполнения трюка тело райдера вытянуто и находится во время прыжка параллельно земле, держится рукой за седло или хвост мотоцикла.

Захват переднего крыла, или Фендер кисс. Райдер либо захватывает переднее крыло мотоцикла руками, либо выносит голову далеко вперед, наподобие поцелуя.

Капитан Морган — наверное, не самый сложный трюк, но уж больно прикольно смотрится 🙂

1.2. Бэкфлип (Backflip), Фронтфлип (Frontflip), Андерфлип (Underflip), Oxecutioner, Супермен (Superman), Стриппер (Stripper), Кордова (Cordova), Хил Кликер (Heel Clicker), Ноу хендер (No Hander), Цунами (Tsunami), НакНак (Nac Nac), Поцелуй смерти (Kiss of Death), Труп (Dead body), Гроб (Coffin) и т.д.

Бэкфлип и Фронтфлип — это сальто назад и сальто вперед, соответственно. Остальные трюки в этом разделе, не обязательно, но часто выполняются во Флипе.

Флипы могут быть и самостоятельными трюками на мотоцикле. Бэкфлип может быть двойным или даже тройным.

Фронтфлип, очевидно, гораздо более трудновыполним, поскольку чаще всего встречается без приставки «дабл».

Андерфлип — трюк, во время которого мотоциклист вращается вместе с мотоциклом в обоих плоскостях, то есть, он делает Бэкфлип, одновременно поворачиваясь в боковой плоскости .

Oxecutioner. Похож на Скорпиона, но во время выполнения этого трюка спортсмен держится за мотоцикл только одной рукой, второй держась за согнутые ноги.

При выполнении трюка на мотоцикле Супермен, тело райдера вытягивается и находится во время прыжка параллельно мотоциклу. Райдер держится за руль.

Кордова — красивейший трюк, во время которого спортсмен пропускает ноги через руки, цепляясь ими за траверсу или руль мотоцикла, и выгибает спину. Стриппер — Кордова с одной вытянутой вперед ногой.

Хил кликер — во время прыжка спортсмен хлопает перед собой ногами, продолжая держаться за руль.

Ноу хендер — прыжок без рук или даже приземление без рук.

Цунами — стойка на руках перпендикулярно мотоциклу в полете.

НакНак — вынос одной ноги вбок, вторая нога стоит на подножке, с небольшим подворотом.

Поцелуй смерти — трюк в мотофристайле, когда райдер, держать за руль мотоцикла, вытягивается, образуя с ним практически прямую линию.

Труп. Во время выполнения трюка райдер вытягивает ноги вперед и выпрямляется параллельно мотоциклу.

Во время выполнения трюка «Гроб» райдер, в прямом смысле, ложится на мотоцикл.

2. Трюки в мотофристайле, которые выполняются c отрывом от мотоцикла.

Следующая часть трюков в FMX предполагает отделение спортсмена от мотоцикла во время прыжка, либо спортсмен выполняет трюк, держась за мотоцикл, но сама суть этого трюка заключается в акробатике самого райдера, без мотоцикла. Это зрелищные и сложные трюки, среди которых хотелось бы выделить: Калифорния ролл (California Roll), Nothing, Рок солид (Rock solid), Боди Вариал (Body Varial), Боди флип (Body flip, Special flip), Джек (The Jack), Байк флип (Bike flip), Вольт (Volt) и т.д.

2.1. Калифорния ролл.

Спортсмен выполняет разворот вокруг своей оси на 360 градусов, держать за селдо мотоцикла.

2.2. Nothing и Рок солид.

Название этого трюка на мотоцикле переводится как «ничего». Ничто не должно связывать райдера и мотоцикл, ни руки, ни ноги.

2.3. Боди вариал.

Вращение вокруг своей оси отдельно от мотоцикла, летящего по своей траектории.

2.4. Боди флип, Джек.

Во время Боди флипа мотоциклист делает переворот назад, держась одной рукой за руль мотоцикла.

Джек — сальто назад без мотоцикла.

2.5. Байкфлип.

Райдер крутит мотоцикл, находясь в полете рядом с ним.

2.6. Вольт.

Во время этого трюка спортсмен делает разворот вокруг своей оси рядом с мотоциклом, летящем по своей траектории.

Заключение.

В этой статье мы рассмотрели далеко не все трюки, выполняемые на мотоциклах мотофристайлерами. Более того, регулярно изобретаются новые трюки и фишки, за которыми уследить очень тяжело. Профессионалы FMX высокого уровня умудряются исполнять по несколько трюков за один прыжок, так что, даже после прочтения данной статьи может остаться некоторая неразбериха: что он там сделал? Тем не менее, надеюсь, что теперь посещать различные FMX-шоу будет интереснее, поскольку появится понимание, что происходит вокруг.

Поделиться «Трюки на мотоциклах. Мотофристайл.»

Просмотров: 21805 Aleksei Lazukov / Shutterstock Всякого обладателя мотоцикла, которому хоть раз в жизни удалось поставить своего железного друга в вертикальное положение и проехаться на заднем колесе, можно считать приобщившимся к стант-райдингу. Название этого экстремального вида спорта произошло от двух английских слов — stunt («трюк») и ride («езда»). Занимаются им настоящие фанаты мотоцикла, а не гонщики-профи. Объединяют их любовь к двухколесным машинам и упорство: тренироваться надо в любую погоду едва ли не каждый день. Первые стант-райдеры появились в Великобритании в 80-х годах прошлого века. А основателем и вдохновителем этого движения считается Гарри Ротл, начавший осваивать и мастерски выполнять такие ныне считающиеся классическими трюки, как езда на одном колесе — заднем или переднем. Езда на заднем колесе у райдеров называется «вилли», на переднем — «стоппи». Есть еще «донутс» — вращение заднего колеса на месте, или контролируемый занос. Именно эти три элемента входят в обязательную программу первенства мира по стант-райдингу.

Первый чемпионат мира прошел в начале 1990-х годов. Его участники продемонстрировали изощренные приемы вождения мотоцикла. Так, Крейг Джонс первым «сел на руль», то есть залез на бензобак, перекинул ноги через руль и поехал на заднем колесе. Как и в фигурном катании на коньках, в стант-райдинге бывает гораздо важнее и почетнее придумать элемент, чем затем повторить его, поскольку набор возможностей ограничен — у мотоцикла всего два колеса. Со временем трюки все более усложнялись. Говорят, настоящая фигурная езда началась, когда райдеры перестали пользоваться ручкой газа, то есть «накручивали» холостые обороты и ехали на них, придерживая мотоцикл только с помощью тормоза. Таким образом, появилась возможность ездить без помощи рук. Первым это сделал бразилец А.К. Фариаш. И тут же, конечно, стал чемпионом.

В России стант-райдинг стремительно завоевывает популярность. В 2004 году в Петербурге прошел День стант-райдинга, на котором собрались лучшие мотофигуристы мира. В том же году питерцы представляли Россию на открытом командном Кубке Европы. И заняли почетное третье место.

15 YouTube-каналов Bike Stunt, за которыми следует следить в 2021 году

Stuntexru

Россия О YouTube Вот видео трюков на мотоциклах, основные моменты чемпионатов по трюкам, как выполнять трюки, ремонтировать, настраивать и обслуживать мотоцикл. Мы строим каскадерские мотоциклы, поэтому вы можете найти подробные видео с настройкой и установкой запчастей. Также здесь есть инструкции по обслуживанию и видео.
Частота 3 видео в месяц
С июля 2010 г.
Канал youtube.com / user / Stuntexru / v .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Aki D Горячие поршни

Индия О Youtuber Я сам Аки, последние 6 лет я занимаюсь профессиональной каскадерской ездой, этот канал посвящен трюкам на велосипеде, здесь вы найдете учебные пособия по трюкам, видео о трюках и мое мнение о байках, комедийных видео, связанных с велосипедом и трюками а также мои видеоблоги каскадерской жизни.
Частота 3 видео в месяц
С апреля 2014 г.
Канал youtube.com / channel / UCULx .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

BLOX STARZ телевизор

США О YouTube Blox Starz TV показывает эксклюзивные видеоролики, на которых полиция преследует мотоцикл против полицейских, незаконные трюки на мотоцикле и аварии на мотоцикле, записанные на пленку. Окунитесь в подземный мир нелегальной экстремальной езды на мотоцикле в стиле фристайл, как никогда раньше.
С мая 2012 года
Канал youtube.com / user / BloxStarzLi .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

RokBagorosStuntrider

Республика Словения О YouTube Меня зовут Рок Багорос, я профессиональный фристайл-райдер. Я начал кататься на велосипедах в 17 лет и стал профессионалом через 4 года, когда подписал контракт с KTM Factory. С тех пор моя жизнь изменилась, и я начал путешествовать по миру, чтобы давать концерты и соревнования по фристайлу. На своем канале я пытаюсь показать вам, как выглядит моя жизнь на велосипеде.
Частота 1 видео в неделю
С января 2013 г.
Канал youtube.com/user/RokBagorosS..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Сингх трюки

Индия О YouTube Singh stunts — это канал, на котором вы можете найти все видео, связанные с велосипедными трюками.
Частота 2 видео в год
С июня 2010 г.
Канал youtube.com/user/mohabbat0/v..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Уилинг Трюки

Пакистан О Youtuber Добро пожаловать на мой канал Wheeling Stunts На этом канале представлены видеоролики, связанные с катанием на колесах.
Частота 7 видео в месяц
С мая 2016
Канал youtube.com/channel/UCesI..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

ISTUNT

Индия О YouTube ISTUNT — это канал, посвященный всем, что касается велосипедных трюков.
Частота 2 видео в квартал
С января 2013 г.
Канал youtube.com/user/istuntprodu..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Stunt Ракиб Хоссейн

Бангладеш О YouTube Я Ракиб Хоссейн Я бангладешский каскадер.Я хочу помочь каждому каскадеру из моих обучающих видео. Этот канал посвящен трюкам на велосипедах, шоу трюков, трюкам на горных лыжах, учебным пособиям по трюкам, комедийным видео, связанным с трюками на велосипедах и на горных лыжах.
Частота 1 видео в неделю
С июля 2015 г.
Канал youtube.com/channel/UCWJM..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Sumon Stunts

Индия О Youtuber Здесь вы найдете учебные пособия по задержке роста и многое другое о велосипеде.
Частота 5 видео / месяц
С декабря 2015 г.
Канал youtube.com/channel/UCOKT..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Монти Трюки

Нью-Дели, Индия О YouTube Это официальный канал YouTube Монти Фристайл Stunt Rider и занявший второе место на Pulsar MTV Stuntmania Underground 2011.
Частота 1 видео в квартал
С апреля 2013 года
Канал youtube.com / user / Montystunts .. + Follow Просмотр последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

СТАНТ МАНИЯ

United States О YouTube Stunt mania — это место номер один для потрясающих оригинальных видео о трюках.
Частота 18 видео / год
С сентября 2014
Канал youtube.com/user/stuntmanipr..+ Следить за просмотром последних сообщений ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Арбааз Трюки

О YouTube Этот канал для всех любителей велотрюков.
С июня 2017
Канал youtube.com/channel/UC0uo..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

велосипедные трюки mantra

О YouTube Все о байк-трюках, обучении простым и безопасным трюкам, опасным случайным видео.
С января 2013 г.
Канал youtube.com/channel/UC7I1..+ Follow View Последние сообщения ⋅ Получить адрес электронной почты Контакт

Bike Stunts & Tricks — GTA5-Mods.com

****************************************** —

Bike Stunts & Tricks V1.0: Сделано Slade —

****************************************** —

Copyright (c) 2017, Sladernimo, Admin Of Vega Game Projects @ www.vega-gp.de

*********************************************** ************************************************* ************

============

ИНФОРМАЦИЯ:

============

———

ВЕРСИЯ:

———

Это версия 1.0 начальный выпуск.

———-

ИЗМЕНЕНИЕ:

———-

1.0:

Первый выпуск.

—————

СОВМЕСТИМОСТЬ:

—————

Все мои моды на 100% совместимы друг с другом.

В целом моды должны быть совместимы почти со всеми другими модами.

Очевидно, что если вы используете мод, который вводит или изменяет игру так же, как один из моих модов, могут произойти странные вещи.

——————-

НАСТРОЙКА / ТРЕБОВАНИЯ:

——————-

1. Установите последнюю версию ScriptHookV.

2. Установите последнюю версию ScriptHookVDotNet.

3. Скопируйте BikeStuntsAndTricks.dll и BikeStuntsAndTricks.ini в папку со сценариями внутри папки Grand Theft Auto V.

4. Играйте в одиночную игру.

5. Наслаждайтесь модом и получайте удовольствие!

————

ОПИСАНИЕ:

————

Этот мод добавляет возможность выполнять трюки / трюки со всеми байками (мотоциклами и велосипедами).
В основном я делал этот мод для мотокросса на мотоциклах, таких как санчес или эндуро-байк.

Есть 11 трюков, которые вы можете задействовать.

Вы можете выполнять bunnyhops, dodges, flips и powerslides.

———

ГЕЙМПЛЕЙ:

———

КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ:

Нажмите NumPad5, чтобы сделать bunnyhop.

Нажмите NumPad1, чтобы сделать поворот на 360 влево.

Нажмите NumPad3, чтобы сделать поворот на 360 вправо.

Нажмите NumPad4, чтобы уклониться от прыжка влево.
Нажмите NumPad6, чтобы увернуться и прыгнуть вправо.

Нажмите NumPad2, чтобы сделать сальто назад.

Нажмите NumPad8, чтобы сделать сальто вперед.

Нажмите NumPad7, чтобы сделать бочку влево.

Нажмите NumPad9, чтобы сделать бочку вправо.

Нажмите NumPad0, чтобы сделать слайд влево.

Нажмите «Десятичная дробь», чтобы сдвинуть вправо.

ВСЕ КЛЮЧИ УПРАВЛЕНИЯ МОЖНО ИЗМЕНИТЬ ЧЕРЕЗ INI-ФАЙЛ!

————

ИЗВЕСТНЫХ ОШИБОК:

————

Ошибка при изменении скорости потока времени при выполнении трюка.
Например, использование замедленного движения при выполнении трюка не повлияет на скорость бочки.

У 360 Flip недостаточно силы для правильного вращения при замедленном движении.

—————-

ПЛАНИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ:

—————-

Исправление «ошибки замедленного воспроизведения».

Добавьте больше трюков, таких как трюки с захватом, гринд и т. Д.

Добавить режим подсчета очков.

Добавить поддержку контроллера.

Добавьте значения конфигурации в ini, чтобы изменить силы прыжка и уклонения.
Добавьте значения конфигурации в ini для активации / деактивации отдельных трюков.

Добавить значения конфигурации в ini в белый / черный список транспортных средств, на которые влияет данный мод.

————

ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОРЕ:

————

MBS означает «Сделано Slade». Я Слейд, автор этого мода.

Мой основной псевдоним — «Сладернимо». Я админ сообщества Vega Game Projects.

Я сделал свои моды для GTA5 во время игры.

Все они созданы для улучшения игрового процесса.
Свяжитесь со мной по адресу: [email protected]

—————————

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТАХ VEGA-GAME:

—————————

Vega-Game Projects — сообщество разработчиков модов и игр.

Сообщество Vega-GP создает моды и размещает пользовательские многопользовательские серверы для многих игр.

Вы можете посетить нас на «www.vega-gp.de».

или свяжитесь с нами:

— TS³: vega-gp.de

— Почта: [email protected]

———

ПОЖЕРТВОВАНИЕ:

———

Моддинг — это очень весело, но это также много работы и занимает много времени.
Для размещения файлов мода и домашней страницы сообщества моддеров и т. Д. Мне нужно разместить сервер, а это стоит денег.

Если вы решите сделать пожертвование, я могу использовать деньги, чтобы покрыть текущие расходы.

Если бы много людей пожертвовали, у меня было бы гораздо больше времени потратить на моддинг игр, что я действительно хотел бы 🙂

Пожалуйста, поддержите меня, чтобы получить больше замечательных модов через Paypal.

—————————-
ИНФОРМАЦИЯ О ЛИЦЕНЗИИ
(ЛИЦЕНЗИЯ BSD):

—————————-

Авторские права (c) 2017, Sladernimo, участник Vega Game Projects @ www.vega-gp.de

Все права защищены.

Распространение и использование в исходной и двоичной формах, с или без

, допускаются при соблюдении следующих условий:

1. При повторном распространении исходного кода должно сохраняться указанное выше авторское право.

, этот список условий и следующий отказ от ответственности.

2. Распространение в двоичной форме должно воспроизводить указанное выше авторское право.

, этот список условий и следующий отказ от ответственности в

документации и / или других материалов, поставляемых с дистрибутивом.
3. Все рекламные материалы, в которых упоминаются функции или использование этого программного обеспечения.

должен отображать следующее подтверждение:

Этот продукт включает программное обеспечение, разработанное сообществом Vega-GP.

4. Ни название сообщества Vega-GP, ни

имен участников могут быть использованы для поддержки или продвижения продуктов.

является производным от этого программного обеспечения без специального предварительного письменного разрешения.

ЭТО ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ Sladernimo «КАК ЕСТЬ» И ЛЮБЫМ

ЯВНЫЕ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ, ВКЛЮЧАЯ, НЕ ОГРАНИЧИВАясь, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ

ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ И ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ЯВЛЯЮТСЯ

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ.НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ Sladernimo НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБОЙ

ПРЯМЫЙ, КОСВЕННЫЙ, СЛУЧАЙНЫЙ, ОСОБЫЙ, ПРИМЕРНЫЙ ИЛИ КОСВЕННЫЙ УБЫТК

(ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯСЬ, ЗАКУПКИ ТОВАРОВ ИЛИ УСЛУГ ЗАМЕНЫ;

ПОТЕРЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ДАННЫХ ИЛИ ПРИБЫЛИ; ИЛИ ПЕРЕРЫВ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ), ОДНАКО ВЫЗВАННЫМ И

О ЛЮБЫХ ТЕОРИЯХ ОТВЕТСТВЕННОСТИ, ЛИБО ПО ДОГОВОРУ, СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ИЛИ ИНОСТРАННОСТИ

(ВКЛЮЧАЯ НЕБРЕЖНОСТЬ ИЛИ ИНОЕ), ВОЗНИКАЮЩИМ В ЛЮБОЙ СПОСОБОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭТОГО

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ, ДАЖЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКОГО ПОВРЕЖДЕНИЯ.

———————

ОБЪЯСНЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ:

———————

Лицензия, в частности, означает следующее:

Вы можете свободно использовать, распространять, копировать, изменять или использовать код или части кода для своей собственной работы со следующими разрешениями:

1. Вы всегда должны будете указать авторское право (Copyright (c) 2017, Sladernimo, Member Of Vega Game Projects @ www.vega-gp.de) в выпуске своей собственной работы или если вы поделитесь ею на веб-сайте пример.
2. Вы всегда должны сохранять эту лицензию (лицензия BSD).

————-

ПРАВОВАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

————-

Grand Theft Auto / GTA 5 являются зарегистрированными товарными знаками Rockstar Games. Эта модификация не является аффилированной и не одобренной Rockstar Games.

© 2017. Rockstar Games и ее дочерние компании. Все другие знаки и товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев. Все права защищены.

*********************************************** ************************************************* ************

азбуки велосипедных трюков | Ежедневная звезда

Что такое трюк на велосипеде?

Велосипедные трюки относятся к действиям, включающим акробатическое маневрирование мотоцикла, а иногда и гонщика.Это требует баланса, навыков, техники и, прежде всего, решимости сделать это, учитывая, что это довольно сложно и часто опасно.

Следите за последними новостями на канале новостей Google в газете Daily Star.

Что вам нужно?

Очевидно, ваше первое действие — это купить велосипед.

«Теоретически вы можете выполнить трюк на любом велосипеде; неважно, какой он модели и насколько мощный. Трюки связаны с навыками и балансом, и как только вы поймете, как балансировать, вы можете выполнять это с любым байком.Но легче и лучше делать это с велосипедами, которые имеют большую мощность, поскольку определенные движения требуют определенного давления и мощности двигателя », — сказал Алекс Переза ​​Джой, представитель Haunt Ryderz, старейшей байк-трюковой группы в Бангладеш, начиная с давних времен. 2007.

Самое важное оборудование, которое вам понадобится, — это защитное снаряжение. Всегда надевайте шлем и обувь. Также рекомендуются перчатки и наколенники. Также рекомендуется использовать защитную куртку и очки. Падение очень распространено, когда вы только начинаете, и даже когда у вас есть опыт, поэтому ставить под угрозу вашу безопасность категорически нельзя.

Вам нужно переделать велосипед?

На самом деле, вам следует внести хотя бы некоторые незначительные изменения, если вы планируете выполнять трюки. Обычные исполнители обычно снимают стандартную ручку и бампер и устанавливают новые, которые предназначены для помощи и защиты во время трюков. Фары, счетчики и задние фонари часто снимаются, чтобы защитить их от повреждений, поскольку существует постоянный риск столкновения с землей. Дополнительные бамперы добавлены для защиты двигателя и водителя.

Какие основные ходы?

Есть бесчисленное множество движений, которые нужно выполнить, когда вы начнете выполнять трюки. Однако в Бангладеш всадники смогли выполнить около 25 различных движений. Для более сложных движений требуются более мощные и модифицированные велосипеды, которых пока нет в Бангладеш. Но вы всегда можете попробовать более простые, но популярные приемы, такие как выгорание, пончики, катание на колесах, стоппи, круг, Христос, переключение обратно на Христа и т. Д.

В чем суть?

Если вам нравится прилив адреналина, то этот спорт для вас.Кроме того, вы всегда можете изучить движения, потому что они требуют навыков, и это разовьет вас как наездника.

«Каждый, кто ездит на велосипеде, является байкером, но не все — наездником. Каскадеры, безусловно, лучше водят», — заявил Алекс, который активно участвовал в нескольких соревнованиях по трюкам на велосипедах. «Когда я только начинал, я думал, что каждый может ездить на двух колесах. Что, если я сделаю это на одном?» — добавил он с улыбкой, отметив, что это больше, чем просто спорт, а, скорее, образ жизни.

Найдите свое сообщество

Появляется и растет все больше и больше групп, которые организуют и выполняют велосипедные трюки.Если вы новичок, неплохо было бы обратиться к ним, поскольку они могут многому вас научить. Кроме того, всегда есть вопрос безопасности, и если вы являетесь частью сообщества, это менее рискованно. Самая большая группа в Facebook (в Бангладеш) — Haunt Ryderz. Члены этого сообщества встречаются раз в неделю, чтобы выступить, и ежегодно проводятся мероприятия, пропагандирующие безопасность дорожного движения, на которые приезжают тысячи людей. Что еще более важно, они приветливы и готовы помочь новичкам.

Заявление об ограничении ответственности: Daily Star и Star Lifestyle не пропагандируют небезопасную езду на мотоциклах по дорогам общего пользования.Использование этих уловок может привести к серьезным травмам или даже смерти. Все трюки выполняются экспертами, и их не следует опробовать дома без консультации с обученным профессионалом.

Фото: Haunt Ryderz

6 лучших в мире каскадеров

Вилли, стоппи и прыжки не являются секретом для этих парней

Я, честно говоря, не из тех, кто пробует что-то сумасшедшее на байке, я не умею прыгать на колесах, и ваниль определенно применим к моей личности на двух колесах.К счастью, для нашего развлечения, у некоторых есть больше стилей катания со вкусом шоколада и даже кайенского перца, и они не уклоняются от прыжка или десяти. Когда Трэвис Пастрана установил новые мировые рекорды своей серией прыжков, вдохновленных Эвелом Книвелом, я подумал, что познакомлю вас с некоторыми из самых потрясающих смельчаков и каскадеров со всего мира.

Трэвис Пастрана — США

Это отличное место для начала. Вы знаете Трэвиса по его трюку на велосипеде, от которого Америка затаила дыхание 8 июля 2018 года с его тремя рекордными прыжками, но этот парень — разносторонний каскадер.От байков до автомобилей и квадроциклов — нет ничего, на чем бы он не ездил. Он выиграл чемпионат X Games и чемпионат по мотокроссу, выпрыгнул из самолета без парашюта, чтобы его поймал другой прыгун и приземлился в тандеме, участвует в раллийной команде Subaru, установил рекорд самого быстрого восхождения на гору Вашингтон и многое другое. . Он также вошел в историю, сделав первые двойные сальто в истории. Думаю, он тоже может вязать или что-то в этом роде.

САМЫЙ ИЗВЕСТНЫЙ СТУНТМАН И ЕГО ИГРУШКИ: 5 лучших игрушек Raddest Evel Knievel Toys

Майк Дженсен — Дания

Первоначально будучи кузнецом по профессии, Майк Дженсен решил сделать карьеру в каскадере после просмотра видео на YouTube. Шведский гонщик Андреас в детстве.Дженсен начал свою карьеру в 2010 году в возрасте 17 лет, выполняя творческие трюки на двух колесах, большинство из которых он освоил самостоятельно. Один из самых молодых гонщиков в этой дисциплине, он с тех пор заработал свою корону, выиграв ряд европейских соревнований, таких как Irish Freestyle Stunt Series и Motor Bike Expo в Вероне, Италия, а также титул в чемпионате XDL. Он заставляет это серьезно выглядеть легко.

Робби Мэддисон — Австралия

Этот райдер из-под низов — живая легенда на двух колесах.Как и Пастрана, он выиграл золотую медаль в X Games, выполнив 13 бэкфлипов. Он установил несколько мировых рекордов, в том числе прыжок с фонтаном «Дворец Цезаря» Эвела Книвеля в 2007 году и даже прыгнул на Парижскую Триумфальную арку. Назовите его 007-2.0, поскольку он служил дублером Дэниела Крейга во впечатляющей сцене погони на крыше в Skyfall. В дополнение ко всему, почему бы не заняться серфингом?

ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ, Я МОГУ СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ: Познакомьтесь с Ахитой, доктором медицины, лучшей женщиной-каскадером в Индии

Аарон Колтон — США

Не обманывайтесь его длинными волосами и детским лицом, Аарон Колтон настоящий каскадер.Он вышел на сцену в 14 лет и стал самым молодым чемпионом XDL National Stunt Riding в 15 лет. Думаю, термин «вундеркинд» в его случае не является преувеличением. Он также освоил вилли без помощи рук. Помните, я не могу даже оторвать переднее колесо от земли.

Брайан Диган — США

Как и Пастрана, Диган — многогранный каскадер, в резюме которого есть несколько талантов. Он стал первым гонщиком, который когда-либо сделал 360 во время соревнований, и 10 раз поднимался на подиум во время X Games, что сделало его самым титулованным участником соревнований.Он пробовал свои силы в гонках по бездорожью и на грузовиках, а также проявил себя в ралли-кроссе.

ИНОГДА ДЕЛАЕТСЯ НЕПРАВИЛЬНО: в аварии «Дэдпула 2» погибла каскадерка на мотоцикле.

Арунас Гибежа — Литва

Это имя может не звонить в колокол, но, вероятно, скоро оно появится. 28-летний гонщик из Литвы приобретает мировую известность. Он прыгнул на Yamaha R6 в 16 лет и начал выполнять трюки и соревноваться.С тех пор он выиграл ряд международных соревнований и был одобрен Redbull как один из их экстремальных спортсменов. Что вы получите, если смешать вилли и клеш? Вы это понимаете.

Мы пропустили кого-нибудь? Если у вас есть любимый каскадер, которого мы не упомянули, дайте нам знать в комментариях.

10 самых простых модов для начинающих для каскадеров (и 10 для каскадеров)

Каскадерская езда на мотоцикле, известная участникам как каскадер, вовлекает гонщиков, выполняющих трюки на своих байках, иногда для платной аудитории, а иногда и на улицах. просто чтобы похвастаться перед своими друзьями.Чаще всего каскадеры используют спортивные велосипеды для самых впечатляющих трюков, хотя гонщики также могут использовать мотоциклы для бездорожья для выполнения воздушных трюков.

Пожалуй, самым известным каскадером всех времен был Эвел Книвел, который совершил легендарные подвиги смелости в 1960-х и 1970-х годах, сначала на мотоцикле Laverda Eagle 750cc, а затем перешел на Harley-Davidson XR-750.До 2008 года он был рекордсменом по прыжкам через самую большую стопку автомобилей — 50, и даже его неудачи, такие как попытка перепрыгнуть через фонтаны в отеле Caesar’s Palace в Лас-Вегасе, только сделали его более известным.

Воздушные трюки могут быть частью репертуара современного каскадера, так же как и вилли, обратные пути, когда гонщик смотрит в неправильном направлении, и кросс, в котором гонщик стоит на сиденье своего велосипеда, пока он находится в движение с вытянутыми руками.

Есть также водители, которые выполняют трюки на четырехколесных транспортных средствах, хотя наибольший спрос на водителей-каскадеров исходит от Голливуда, которому нужны эти смельчаки для создания скоростных погонь, которые делают боевики такими увлекательными.

Планируете ли вы карьеру каскадера или каскадера, есть несколько ключевых модификаций, которые потребуются вашему автомобилю, прежде чем вы начнете.

20 Защитная клетка

Через Tacticalmindz.com
Крэши

— это модификация мотоцикла, которая полезна для любого гонщика, планирующего ездить на велосипеде по бездорожью, но именно каскадеры сочтут их дополнение полезным и наиболее экономичным.

В отличие от каркасов безопасности в каскадерах, защитные дуги на велосипедах не предназначены для защиты гонщика — для этого вам просто нужно полагаться на свой шлем и кожу, — но для защиты наиболее важных компонентов велосипеда, рассеивая удар при любой аварии, Надеюсь, вы все равно сможете вернуться домой, даже если трюк закончится неудачей.

19 Увеличенная задняя звездочка

Через bungking.com

Задняя звездочка контролирует ускорение и максимальную скорость мотоцикла, а добавив к трюковому велосипеду заднюю звездочку увеличенного размера, гонщики могут увеличить мощность, которая у них есть на кончиках пальцев.В общем, чем больше зубьев у звездочки, тем больше тяги и силы она может создать, что позволяет каскадерам получить мощное ускорение, необходимое им, если они хотят выполнять некоторые из самых впечатляющих трюков.

Однако в этих обстоятельствах всегда есть компромисс; в случае более крупной задней звездочки гонщики ускоряются быстрее, но теряют общую скорость.

18 Специализированное сиденье

Через pinterest.co.uk

Обычно, когда обычные автомобилисты идут за мотоциклом, самое важное, что они ищут в сиденье, — это удобство его, особенно если они планируют дальние поездки.Тем не менее, лучшие каскадеры никогда не собираются проводить много времени, сидя на своем байке, где используются специализированные сиденья.

Некоторые из этих сидений выдвигаются в задней части мотоцикла, другие более плоские, что облегчает стоять, в то время как некоторые модифицированные каскадерские сиденья даже имеют встроенные опоры для ног для тех гонщиков, которые хотят выполнять самые возмутительные трюки стоя.

17 Бензобак с плоским верхом

Через mercenary.ie

Точно так же, как обычное сиденье мотоцикла может мешать, когда вы пытаетесь выполнить некоторые из самых сумасшедших байкерских трюков, может и бензобак, который на большинстве моделей изогнут и приподнят спереди, попадая в способ райдеров, выполняющих одни из лучших трюков.

Вместо того, чтобы покупать и устанавливать специально разработанный бензобак, что было бы очень дорогостоящей модификацией, большинство каскадеров вместо этого обращаются к надежному механику, который придет танку привлекательную форму, чтобы он не мешал им, когда они пытаются занять положение стоя на своем мотоцикле для трюков.

16 Модифицированных задних тормозов

Через supermotojunkie.com

Если вы собираетесь внести изменения в заднюю звездочку, которые могут привести к увеличению ускорения, то вы также можете подумать о внесении некоторых изменений, которые помогут вам сохранить контроль — в противном случае вы можете обнаружить, что ваш велосипед ускоряется вдали от ты!

Модификации настройки тормозов являются обычным вариантом для каскадеров, включая установку дополнительного элемента управления задними тормозами мотоцикла на руль, чтобы каскадеры могли выполнять упражнения на задних колесах, стоя на сиденьях своих велосипедов — когда педаль который обычно управляет задними тормозами, будет вне досягаемости.

15 нестандартных шин

Через turbozens.com
Шины

Custom могут быть самым простым и часто одним из самых дешевых способов улучшить способность вашего мотоцикла выполнять трюки.Помимо обеспечения того, чтобы шины вашего велосипеда были достаточно жесткими, чтобы выдерживать дополнительный износ от колес и горящей резины, большинство каскадеров также советуют снизить давление в шинах примерно до 18 фунтов на квадратный дюйм.

Это замедляет реакцию мотоцикла на изменение направления и скорости, давая водителю больше шансов среагировать.Если вы тренируетесь в трюках, не забывайте регулярно проверять свои шины, чтобы видеть, нужно ли их заменять.

14 датчиков перемещения

Через topspeed.com

Учитывая, что большинство каскадеров начинают свою жизнь как обычные спортивные мотоциклы, есть также несколько косметических изменений, которые каскадеры любят вносить в свои поездки.Во-первых, у большинства спортивных мотоциклов, которые вы покупаете в дилерском центре, приборная панель находится спереди, между рулями, но это неудобное положение, если вы хотите выполнять воздушные трюки, включающие сальто и стойку на руках.

Однако полное удаление датчиков не является вариантом, поэтому многие каскадеры создают новую основу, чтобы прикрепить спидометр и тахометр к боковой части рамы, где их можно убрать с дороги.

13 Широкий руль

Через bikesrepublic.com

Говоря о рулях, каскадеры могут часто модифицировать оригинальные версии, чтобы увеличить маневренность мотоцикла и, следовательно, увеличить «вау-фактор» трюков, которые они могут выполнять.

Некоторые из лучших каскадеров в мире выполняют потрясающие воздушные трюки, когда они отпускают руль в воздухе, поэтому более широкие перекладины также облегчают им безопасное удержание зацепа при спуске.Вы также можете прикрепить стабилизатор к рулю, чтобы он оставался неподвижным, пока вы находитесь в воздухе, в противном случае они могут легко сдвинуться во время трюка.

12 модифицированных подножек

Через измерители крутящего момента.blogspot.com

Подножки на серийных мотоциклах, как правило, размещаются в одном и том же положении, где ноги гонщика наиболее естественно сидят в обычном положении для езды. Однако, если каскадер установил защитную клетку или защитные дуги, это обычно означает, что оригинальные подножки были закрыты.

Сдвиг штифтов дальше назад не только позволяет райдеру использовать их в некоторых из наиболее творческих трюков на заднем колесе, но и, надежно закрепив их на байке, вы можете предотвратить их случайное складывание, когда райдер выполняет сальто в воздухе.

Дроссельная заслонка 11

Через asphaltandrubber.com

Обычно дроссельная заслонка на мотоцикле управляется движением запястья, толкая ручку вперед, чтобы увеличить ускорение и скорость.Однако это требует, чтобы всадник крепко держался за руль, когда ему нужно ускориться, и это не всегда удобно, когда вы находитесь в середине трюка, который требует от всадника осторожного удержания руля или даже отпустить их совсем.

К счастью для низкорослых, вы можете добавить небольшой переключатель, который позволяет им управлять дроссельной заслонкой на своем байке легким движением большого пальца.

10 нестандартных шин

Через motorauthority.com

Когда дело доходит до автомобилей, в фильмах используется большая часть каскадеров, хотя есть несколько водителей, которые выполняют трюки для зрителей, например, прыгают с трамплина, прыгают через огненные кольца или даже участвуют в дерби сноса.

Когда дело доходит до того, чтобы автомобиль был в отличной форме для выполнения трюков, лучше всего начать с проверки правильности шин. Независимо от того, будет ли автомобиль сниматься в погоне на высокой скорости для пленочных камер или просто устраивать шоу для коллег-редукторов, шины необходимо надевать, но не изнашивать, чтобы водитель мог полностью контролировать ситуацию.

9 каркасов безопасности

Через agi-precision.com.au

Роликовые каркасы — это дополнительные опорные конструкции внутри кузова автомобиля, которые предотвращают коробление боковых панелей или крыши в случае удара боком или приземления автомобиля на крышу.

Независимо от того, используется ли автомобиль для выполнения трюков в прямом эфире или для участия в съемках голливудских фильмов, каркасы безопасности необходимы для защиты водителей, хотя в последнем случае также важно, чтобы такие средства безопасности были не видно через окна или ветровое стекло, когда сцена снимается, так как какой-нибудь зоркий зритель, несомненно, заметит ошибку!

8 гоночных мест

Через турнологию.ком

Еще одна относительно дешевая и простая модификация, которая может сделать автомобили более безопасными для каскадеров, — это установка гоночных сидений. Некоторые автовладельцы даже устанавливают эти специально разработанные ковшеобразные сиденья просто из косметических соображений; хотя они не дают реальных преимуществ водителям, которые ездят на машине только на работу.

Гоночные сиденья

также поставляются с ремнями безопасности, которые помогают водителям автомобилей оставаться в правильном положении, особенно если они воссоздают дорожно-транспортные происшествия в голливудском блокбастере, а также могут помочь им сохранить контроль над автомобилем во время более сложных маневров, удерживая их в хорошем водительском положении.

7 Снимите защитное снаряжение

Через inverse.com

В то время как автомобили могут претерпевать множество изменений и модификаций, чтобы стать каскадерами, когда-то большинство из них были обычными, обычными серийными автомобилями.И это само по себе может стать проблемой для каскадеров. В конце концов, многие современные автомобили оснащены десятками различных функций безопасности, которые могут затруднить выполнение водителями некоторых трюков.

Эти функции можно удалить или отключить, но имейте в виду, что это может привести к аннулированию гарантии на ваш собственный автомобиль, если вы сделаете это со своим автомобилем, чтобы вы могли выполнять некоторые трюки для своих друзей.

6 Модифицированных тормозов

Через autoexpress.co.uk

Когда люди думают о каскадерах, первое, о чем они думают, — это скорость. Независимо от того, перепрыгивает ли автомобиль через ряд двухэтажных автобусов или снимается для автомобильной погони по городским улицам, скорость важна, но не менее важно, чтобы водители всегда могли сохранять полный контроль над своими транспортными средствами.

Лучший способ добиться этого — убедиться, что тормозные системы на автомобиле, который они используют, были должным образом настроены или даже модифицированы, чтобы сделать их более мощными, включая такие функции, как дополнительная педаль тормоза, которая подключается только к задним колесам.

5 Усиленная рама

Через roadandtrack.com

Помимо каркаса безопасности, есть две довольно существенные модификации, которые каскадеры должны внести в свои машины, прежде чем они смогут безопасно выполнять драматические трюки и при этом уйти без столкновений.Машины, которые собираются использовать для прыжков с трапов или на огромные расстояния, сильно пострадают, когда в конечном итоге приземлятся на другой стороне.

Представьте, какой ущерб такой удар нанесет обычному серийному автомобилю, и легко понять, почему каскадерские каскадеры должны иметь усиленную раму, чтобы они не развалились, когда они закончат свою работу.

4 Индивидуальная подвеска

Через bmwblog.com

Точно так же каскадеры, которые планируют совершать рекордные прыжки, также должны управлять автомобилями с настраиваемой подвеской, так как это также помогает смягчить удар, обеспечивая более безопасную посадку.

В зависимости от размера и высоты прыжка есть вероятность, что даже настроенная подвеска будет полностью снята к моменту завершения трюка, но, по крайней мере, у водителя есть шанс завершить свой трюк первым, как у водителя. Трэвис Пастрана, который перепрыгнул через раллийную машину на расстояние 269 футов, или грузовик, который благополучно перепрыгнул через мчащуюся машину Формулы-1.

3 Создание места для камер

Через motoringresearch.com

Когда дело доходит до голливудских каскадеров, возможно, самая важная модификация, которую нужно сделать водителям, — это не сделать свои машины более мощными или обеспечить безопасное выполнение трюков; это необходимо для того, чтобы режиссер получил четкое представление о трюке, чтобы ему не приходилось постоянно повторять маневр!

Иногда машины почти полностью перестраиваются под камеру, а некоторые режиссеры предпочитают следовать за каскадером на другом автомобиле.В золотые дни Голливуда операторы просто должны были ехать вместе с водителем, независимо от того, какие опасности это влекло.

2 автомобильных корпуса

через двигатель 1

Съемка трюков может быть дорогостоящей работой для киностудий.В наши дни не только много компьютерной графики, но и могут потребоваться часы съемок, чтобы запечатлеть все ракурсы для 30-секундной автомобильной погони. Добавьте к этому, что большинство автомобильных погонь преследуют десятки, когда очень дорогие автомобили разбиваются в процессе — см. Любой из фильмов Форсаж для многочисленных примеров — и неудивительно, что студии придумали более дешевый ярлык. .

Вместо того, чтобы использовать настоящие суперкары Ferrari за 100000 долларов, студии часто создают внешнюю оболочку, которая будет выглядеть как рассматриваемая машина, оснастив ее элементарным двигателем, каркасом безопасности и гоночным сиденьем — всем, что нужно каскадеру, чтобы он выглядел хорошо .

1 Модифицированное рулевое управление

Через hemmings.com

Тем не менее, если каскадер знает, что от него потребуется выполнить какую-нибудь причудливую моторику, то одна из самых важных модификаций, которую можно внести в автомобиль, — это улучшить рулевое управление, повысить его контроль над транспортным средством и обеспечение того, чтобы он мог делать очень специфические движения в соответствии с требованиями режиссера или организатора каскадерского шоу.

Некоторые автомобили построены с очень отзывчивым рулевым управлением, что означает, что потребуются лишь минимальные изменения, чтобы довести автомобиль до стандарта каскадерского вождения. Lamborghini Gallardo, например, имеет почти идеальный баланс мощности и отзывчивого рулевого управления.

Источники — Stunt GP, CBC, Revzilla, Stunt Factory, Cycle World

Следующий
Мы совершенно забыли об этих странных и замечательных японских спортивных автомобилях

Мотоциклетный каскадер, Клинт Юинг, выполняет трюки на уличном велосипеде во время ралли Стерджис

в 2012 году

В дополнение к лучшему составу концертов Sturgis, Sturgis Buffalo Chip представляет собой непревзойденное шоу с профессиональным мотоциклистом-каскадером и обладателем рекорда Гиннеса Клинтом Юингом.Он выводит Ride Free, Take Risks® на совершенно новый уровень с помощью своих трюков на уличном велосипеде. Юинг будет развлекать Chipsters в течение всей недели во время ралли мотоциклов Sturgis в амфитеатре Buffalo Chip Campground, предлагая различные мотоциклетные трюки и трюки.

Sturgis Buffalo Chip и Клинт Юинг делают все возможное, чтобы доставить лучших мотоциклистов-каскадеров в кемпинг Sturgis Buffalo Chip во время ралли Стерджис. Подобные мотоциклетные трюки и трюки нельзя найти ни в одном старом баре Sturgis.Посмотрите на беспрецедентный контроль и управляемость Юинга, когда он крутит, поворачивает, прыгает и раскручивает свой мотоцикл способами, о которых вы даже не догадываетесь. Он мастер трюков на уличном велосипеде.

После окончания колледжа со степенью по бизнес-маркетингу Клинт Юинг решил сосредоточить свою энергию на катании и развитии карьеры в мотоспорте. Клинт объездил всю страну и провел более 100 соревнований, таких как AMA Superbike, Национальная ассоциация хот-родов (HNRA), Ле-Ман и Vans Warp Tour в качестве мотоциклетного каскадера.Юинг побывал на Гуаме и в Канаде, чтобы поразить публику своим развлекательным шоу и смертоносными уличными трюками на велосипедах. Он непременно поразит отдыхающих Sturgis в Buffalo Chip в 2012 году.

Юинг был показан на различных шоу, в том числе на NBC, Discovery и SpeedTV. За шесть лет своей карьеры Клинт был показан в двухчасовом прямом эфире NBC перед 7,1 миллионами зрителей, когда он побил мировой рекорд Гиннеса как самый длинный проезд через огненный туннель на мотоцикле.

Клинт Юинг не будет единственным смельчаком-каскадером, выполняющим мотоциклетные трюки и трюки в Sturgis Buffalo Chip. Клинт возьмет с собой на Buffalo Chip ведущего стрит-байкера Кейна «Безумного» Фризена. Кейн стал одним из лучших гонщиков в этом виде спорта. Он был показан на канале Discovery в программе Stunt Junkies за его стоппи из Книги рекордов Гиннеса (эндо или носовое колесо), где он разогнался до 137 миль в час только на передней шине.

Приготовьтесь стать свидетелями того, как эти потрясающие мотоциклисты выполняют трюки на уличных мотоциклах в стиле фристайл во время Best Party Anywhere.Только в Sturgis Buffalo Chip. Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы испытать настоящее ралли Sturgis на Buffalo Chip.

Вы можете узнать больше о Клинте Юинге и его спортивном фристайле на его сайте www.clintewing.com.

мотоциклетных трюков, которые легко освоить со временем; Внимание!

Также читайте — Italian Open 2021: Джокович побеждает Лоренцо, готовится сразиться с Надалем в римском финале

Число энтузиастов двухколесного транспорта в мире намного больше, чем поклонников четырехколесных.Причина проста. Мотоциклы предлагают совершенно новый уровень удовольствия и азарта не только во время езды, но и в других аспектах. Кроме того, они выглядят стильно, и привлекательность складывается, когда гонщик выполняет некоторые трюки на своем любимом байке, широко известные как трюки или фристайл на мотоцикле. Хотя мотоциклетные трюки могут показаться легкими, все, что требуется, — это набор навыков и, да, полное снаряжение для езды, чтобы обеспечить безопасность. Читайте также — Старая книга шлема Вирата Кохли из школьных дней становится вирусной | СМОТРЕТЬ PIC

При этом сегодня мы представляем некоторые из самых стильных мотоциклетных трюков, которые вы легко сможете освоить со временем.Также мы расскажем, как их делать. Спасибо нам позже. Читайте также — Последнее сообщение IRCTC: Западные железные дороги отменяют 56 поездов из-за циклона Тауктаэ | Полный список здесь

1. Статическое выгорание: Это можно рассматривать как один из самых упрощенных мотоциклетных трюков. Чтобы прогореть, гонщик просто должен зажать переднее колесо, заблокировав соответствующий дисковый тормоз. После этого постепенно открывайте дроссельную заслонку и, в конце концов, раскрутите ее до предела. Вы заметите, что заднее колесо начинает вращаться на своем месте при остановленном мотоцикле.Через некоторое время вы также увидите белый дым, выходящий из шины, который возникает из-за тепла трения между резиной и дорогой.

Элемент осторожности: Во время перегорания помните, что рычаг переднего тормоза не отпускается даже по ошибке, так как мотоцикл трогается с места сразу же из-за полной мощности, доступной в данный момент.

2. Вилли: Вилли — один из самых стильных трюков, который может привлечь множество поклонников.Во время езды на заднем колесе гонщик с помощью простого трюка поднимает переднее колесо мотоцикла и проезжает расстояние на одном колесе. Чтобы подъехать на заднем колесе, поддерживайте скорость велосипеда ниже 20-25 км / ч при неподвижном руле. Плотно затяните передние тормоза и, как только вилка отскочит, резко откройте дроссельную заслонку, приподняв руль. Для новичков уловка может сначала не сработать, но после нескольких попыток переднее колесо поднимется в воздух. Освоив эту технику, вы также можете работать над преодолением большего расстояния, сохраняя контроль над ускорением и переключением передач.

Элемент осторожности: При подъеме на заднем колесе помните, что не отпускайте дроссельную заслонку слишком быстро, так как это приведет к внезапному подъему мотоцикла. Это может вызвать у вас проблемы, так как ваш велосипед может перевернуться.

3. Stoppie: Stoppies одинаково стильные и забавные, но требуют серьезных навыков по сравнению с колесами. Для остановки на вашем мотоцикле должен быть передний дисковый тормоз.Поддерживайте скорость велосипеда где-то около 20 км / ч и немедленно закрутите передний дисковый тормоз. Это должно сопровождаться тем, что вам придется немного двигаться вперед с применением тормозов. Как только это будет достигнуто, вы также сможете освоить остановки качения, которые можно будет выполнять с более высокими скоростями и постепенным применением тормозов, что приведет к увеличению хода на одном колесе.

Элемент осторожности: Старайтесь не заклинивать передний дисковый тормоз сразу, особенно если вы новичок.Внезапное торможение может привести к потере управления и может перевернуть мотоцикл в прямом направлении.

4. Пончик: Этот трюк представляет собой тип выгорания, требующий высокого уровня навыков. Чтобы сделать пончик, гонщик просто должен выгореть, а затем постепенно сдвинуть мотоцикл в сторону одной из сторон. Когда мотоцикл начнет скользить с вращением заднего колеса, вы заметите, что образуется круг. Пончик можно приготовить двумя способами.Один из способов — сделать это в статике, поставив ногу по центру на землю и передвигая велосипед. Другой способ немного сложнее. Это требует, чтобы гонщик встал на подножку и сдвинул велосипед вбок с некоторым усилием от себя и от дроссельной заслонки.

Элемент осторожности: Поскольку пончик включает в себя скольжение мотоцикла, вам нужно быть осторожным, поскольку иногда мотоцикл слишком сильно скользит, что приводит к потере контроля и вы целуете пыль.

.