Смазка для суппортов МС 1600

Смазка для суппортов МС 1600 отзывы

Средняя оценка покупателей:(3)5.00 из 5 звезд

А

Александр Б.25 сентября 2019 10:58

Достоинства:

универсальность.

Недостатки:

нет

Комментарий:

смазываю направляющие суппорта. при регулярном обслуживании нет проблем с подклиниванием.

смазка улучшает скольжение деталей и позволяет избежать прикипание деталей.

В

Валиахметов Алмаз Насырович11 сентября 2019 10:58

Достоинства:

хорошая не дорогая

Недостатки:

нет

Комментарий:

хорошая смазка суппортов. на пару хватает. меня все устроило.

В

Владислав5 сентября 2019 11:20

Отличная смазка для тормозных механизмов, совместима с тормозными жидкостями при прямом контакте. Пользуюсь не один год, доволен. Ничем не хуже лучших импортных аналогов, да-да, это правда. Практически не вымывается в течении полугода. Изготовлено в Санкт-Петербурге, проверено в деле. Рекомендую.

Научно-производственная компания «ВМПАВТО» основана в 1996 году группой специалистов, заинтересованных в создании принципиально новых смазочных материалов, в основе действия которых заложен принцип восстановления изнашиваемых поверхностей.

Смазывающий состав для суппортов МС-1600

Приветствую, друзья! Если вы не знали, то тормозные суппорты обеспечивают водителю защиту во время вождения, а именно, гарантируют хорошую работу тормозной системы. Без этого элемента, автомобиль будет представлять собой опасность, да и водитель вряд ли сможет нормально притормозить. В общем, я к чему, чтобы суппорты выполняли свои функции по максимуму, важно постоянно о них заботиться, а сделать это можно только при помощи специальной смазки.

Я не один день искал универсальную смазку для этого механизма, потому что, один состав не подходит по консистенции, другой не мог выдержать высокой температуры, третий просто оказался низкокачественным. В итоге, был сильно удивлен, когда оказалось, что универсальная смазка для суппортов производится в нашей стране и называется МС-1600.

Вот уже пару лет пользуюсь и скажу честно, лучшего варианта и не найти. Очень качественная, функциональная и отвечает всем моим запросам. Впрочем, очередной мой обзор уже начат и его героем будет именно смазка для суппортов МС-1600 с ее полными характеристиками, особенностями и прочими нюансами использования.

Зачем смазывать суппорты?

Тормозные суппорты представляют собой детали, которые нуждаются в особом уходе и этому есть вполне объяснимые причины. В частности, механические узлы постоянно подвергаются воздействию:

• пыли и грязи;
• повышенных и пониженных температур, причем очень высоких или очень низких;
• дорожных реагентов, различной химии.

Результат такого влияния, разумеется крайне негативный. Если постоянно на суппорт будет такое влияние, то и конструкция не выдержит и сломается. В идеале, суппорты должны очень плавно двигаться по направляющим и не встречать никаких препятствий. В то же время, пыльники обязаны защищать механизм от воздействия грязи и влаги.

Когда все эти условия не выполняются, то и итогом станет поломка функционального узла. Чтобы снизить нагрузку на механизм и обеспечить системе полноценные условия работы, стоит использовать универсальную смазку для суппортов отечественного производства МС-1600.

Общая характеристика МС-1600

Смазка для направляющих суппортов МС-1600 была разработана и создана специалистами научного центра VMP-AUTO. Фактически речь идет об универсальном материале, который не имеет аналогов на мировом рынке. Можно сказать больше, отсутствуют даже составы, имеющие хотя бы частичное совпадение по свойствам с таким продуктом. До появления на рынке МС-1600 использовались самые разнообразные составы, но зачастую отзывы о них были не слишком хорошие.

По утверждениям представителей компании, выпускающей смазку, продукт прошел несчетное количество различных испытаний, причем и в полевых условиях тоже. В итоге, продукт был признан и мировыми производителями, как универсальный и очень качественный. Чтобы читатели могли понять, с чем они имеют дело, стоит пару слов сказать о свойствах смазки:

• рабочий диапазон температурных показателей — -50 — + 1000 градусов Цельсия;
• состав обладает отличными антикоррозийными параметрами, что не позволяет на отдельных элементах образовываться ржавчине;
• компоненты смазывающего состава не дают механизмам тормозной системы «пригорать» от вредного воздействия высокой температуры;
• обеспечивается защита резиновых частей системы от деформации;
• устойчивая к промывке водой и не поддается влиянию грязи и пыли, отложений солей;
• не взаимодействует с различными тормозными составами, типа ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5.1.

Учитывая все эти параметры можно с уверенностью сказать, что смазочный состав отлично справляется с поставленными задачами и обеспечивает надежную защиту отдельным элементам системы. Дополнительная информация о смазывающем составе, представлена в видеоролике:

Как использовать смазку?

Поскольку СМ-1600 используется не только для смазывания рабочих поверхностей и функциональных узлов тормозной систему важно понимать, в каких случаях показано наносить именно этот состав:

• при скрипе тормозов. Появление таких звуков говорит о том, что смазка отсутствует, и трение между элементами системы скоро приведет к поломке;
• наносить продукт лучше заранее, чтобы предотвратить заклинивание направляющих элементов;
• лучше обновить смазку при ее вымывании, либо когда продукт засох.

Помимо указанных вариантом, состав способствует снижению уровня износа колодок и позволяет снизить тормозной путь. Дополнительной возможностью продукта является защита пыльников от разбухания. Смазка может решить проблему с поршнем, ход которого затруднен.

Отзывы пользователей о смазке МС-1600

Для получения окончательного представления о смазочном составе стоит изучить отзыв постоянных пользователей. Обычно, из комментариев становится окончательно понятно, с каким продуктом приходится иметь дело. Итак, отзывы.

Михаил, 43 года

Купил и сразу же приступил к нанесению. Разумеется, все механизмы разобрал, прочистил. Что понравилось, так это минимальный расход смазки. Использовал граммов пять продукта, да и само вещество наносилось отлично. После использования, мне кажется, что система стала функционировать лучше. Пока наблюдаю, но, то что есть, уже меня радует.

Андрей, 29 лет

Посоветовал МС-1600 знакомый механик. Сначала я относился с предубеждением, потому что отечественная продукция часто бывает не качественная. В итоге, понял, что зря так думал. Смазка избавила тормозную систему моего авто от неприятных скрипов и защитила резиновые элементы от быстрого разрушения и деформации. Рекомендую состав всем.

Владимир Иванович, 64 года

Предпочитают во всем пользоваться только отечественными продуктами, поэтому и выбрал смазку МС – 1600. Как оказалось, не зря. Вещество по всем параметрам качественное, но главное для меня, что пыльники от такой смазки не портятся, а то раньше, покупал смазку, а потом менял пыльники, потому что они приходили в негодность. МС-1600, на мой взгляд, лучший вариант для смазки направляющих суппортов.

Заключение

Завершить представленный обзор стоит некоторыми выводами по теме заметки:

1. Смазка МС-1600 считается универсальным продуктом и идеально подходит для смазывания направляющих суппортов.
2. Продукт имеет массу положительных свойств и преимущества, а также только положительные отклики со стороны автомобилистов и механиков.
3. Вещество отличается доступностью по цене и реализуется в разных упаковках, объемом от 4 граммов и больше.

ВМПАВТО MC-1600 смазка для суппортов

Высокотемпературная смазка для тормозных систем автомобилей. Обеспечивает подвижность деталей суппорта, равномерный износ колодок, сокращает тормозной путь.

• Сокращает тормозной путь
• Устраняет скрип тормозов
• Препятствует неравномерному износу колодок

Свойства:

• Широкий диапазон температур: от -50°С до +1000°С;
• Антикоррозионные свойства;
• Защита деталей тормозной системы от пригорания;
• Защита резиновых деталей суппорта от деформации;
• Устойчивость к вымыванию водой;
• Защита от воздействия соли и грязи;

Не взаимодействует с тормозными жидкостями класса DOT 3, DOT 4, DOT 5.0, DOT 5.1.

Смазка прослужит до следующей замены колодок.

При смене колодок необходимо смазать:

1. Нерабочие и торцевые поверхности колодок

Нанесение МС 1600 на нерабочие стороны колодок предотвращает скрип тормозов. Наносится тонким слоем на предварительно очищенную поверхность и её торцевые части.

Внимание: Не применять на рабочих поверхностях тормозных колодок и тормозных дисков!

2. Направляющие

Обработка направляющих защищает от коррозии, предотвращает заклинивание и облегчает монтаж и демонтаж. Наносится тонким слоем на все направляющие суппорта.

3. Поршень

Обработка поршня защищает от коррозии и предотвращает заклинивание деталей тормозной системы. Смазка наносится на верхнюю часть поршня под манжету с помощью медицинского шприца.

Расход 5 г МС-1600 достаточно для обработки одного комплекта колодок.

Узлы применения:

-направляющие суппортов (толщина слоя -0,1мм)

-нерабочие поверхности и торцы тормозных колодок

-поверхность поршня (толщина слоя -0,1мм)

-эластомерные манжеты суппортов (!)

-соединительные элементы выхлопной системы, повергающиеся воздействию высоких температур

Скрип тормозов

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС 1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.

Зачем нужна смазка для суппортов?

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.

Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200°С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. МС 1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

Смазка для направляющих суппортов мс 1600

МС1600… год эксплуатации в направляющих тормозных суппортов. — DRIVE2

Прошел почти год, когда я оставив за собой более двух тысяч километров поездки из Челябинска в Крым, где то под Ростовом, сидел перед перед передним снятым колесом и наблюдал как остатки фирменной смазки от Тойота (розовая 08887-01206) вытекают из под пыльников направляющих тормозных суппортов, заодно матеря и вспоминая мать тех, кто советует её для оного узла, приводя фото чумазых сервисменов, которые демонстрируют направляющие с нанесенными на них данной смазки, а так-же ставя в пример известный сайт, где якобы указаны схемы нанесения оной, как доказательство того что именно она там и должна быть… признаюсь, я тоже особо не утруждая себя поисками приобрёл её и так же наносил, вполне нормально ездя по городу, но, как оказалась тут была мина замедленного действия и при поездке которую я намеревался совершить, она не то что не выдержала испытание, а просто с треском, вернее со скрежетом всей тормозной системы, провалила. Во первых поездка была долгой, дороги хорошие, скорости тоже, тормозить приходилось по разному и судя по всему настал в конце концов момент, когда смазка просто сдалась, в итоге всё вокруг пыльников было пропитано вытесненным из под них смазкой, когда извлек пальцы они были абсолютно сухие с остатками бурой и почти спекшейся в твердые комки смазки. Т.е. там где как раз она и должна была проявить все свои свойства присущие смазкам тормозных суппортов, она просто слилась (в прямом и переносном смысле). Суппорта при торможении издавали жуткий скрежет и по ведущему рулю явно чувствовалось неравномерное торможение. Просто чудо как они не припеклись. Но утро ли вечеро, а продолжать путь нужно, тем более мы изрядно отстали от графика. Побежал к ближайшей заправке, где и увидел смазку
МС1600 которую сразу узнал по рекламе и на которую часто наталкивался когда искал информацию в инете. Купил, нанес, сразу обратив внимание на то что она немного гуще и с жутко липучая по сравнению с другими которыми я раньше пользовался смазками. Продолжить путь, благополучно проехав с ней как по горным серпантинам Южного побережья Крыма, так и обратную дорогу, а так-же еще год в суровых Челябинских условиях, с его зимами и столь-же суровыми дорожными реагентами ))). Но, к чему я всё веду? В преддверии новая подобная поездка и я решил сделать полную ревизию тормозной системы, заменил колодки, проточил диски, заменил тормозуху, ну и соответственно посмотреть на состояние смазки и если надо заменить на другую, а если все в порядке, то обновить её. Итак, внизу фото, того что я увидел, того что я сделал и куда теперь я применяю смазку 08887-01206, однажды меня подведшую, но все равно в деле, там где она и должна быть.

Полный размер

Внешний вид. Всё сухо, без подтеков.

Полный размер

Извлекается с плавным усилием

Полный размер

Смазка светлая, находится на всей поверхности пальца, в меру густая, ближе к пыльнику погуще, на торце пожиже.

Полный размер

Другой ракурс

Полный размер

Это единственная смазка, остатки которой еще можно разглядеть на торце поршня который прилегает к колодке. Обычно через год от неё и воспоминаний нет.

Полный размер

Смазка свойств не потеряла, такая же липкая, в меру жидкая.

Полный размер

В пыльнике, смазка более густая (но не как пластилин), без комочков, однородная

Осмотр завершил, результатом более чем доволен, решил и на этот раз нанести МС1600 на направляющие, а так же на внешнюю стороны противоскрипных пластин, на торцы колодок прилегающих к суппорту и на торец тормозного поршня, тойотовскую розовую смазку нанес под пыльник поршня, а так-же ей обработал все резиновые пыльники, от которой они стали как новые и эластичные, так-же под антискрипные пластины наносил смазку от Liqui Moly, которая как раз для этого и предназначена. Обезжиривателем протирал все поверхности, без особого фанатизма.

Полный размер

То, что мне понадобится для смазывания всех узлов. Но каждую в свое место )))

Полный размер

Первый готов.

Полный размер

Состояние второго, тоже хорошее, ход плавный

Полный размер

Подготовил смазку для нанесения под пыльник поршня

Полный размер

Нанесение, без фанатизма, там много не надо.

Полный размер

Состояние смазки МС1600 под антискрипной пластины, густая как пластилин, но не сухая, пластичная

Полный размер

Обратите внимание как поставили пискуны мне на новые колодки, после проточки дисков

Полный размер

Все поверхности обработаны, как и должно быть в идеале.

Полный размер

Ну и собственно всё. Думаю что на этот раз выбор правильный и прослужит эта смазка уже не один год.

Как итог подытожу: да, есть целая армия пользователей которая ездит на розовой тойотовской смазке и не испытывает никаких неудобств, к коим и я в принципе относился, но думаю что если бы я тогда да и те кто не жалуется на данную смазку сейчас нанесли вместо неё на направляющие суппортов крем для рук, то эффект был бы тот же ))) просто значит данный стиль езды большинства не нагружают её до критических отметок, с чем столкнулся я. Никого не буду переубеждать, каждый учится на своем опыте. Спасибо за внимание. )))

www.drive2.ru

ИМХО о смазке МС1600 — DRIVE2

Всем доброго времени суток!
В последнее время частенько спрашивают у меня про эту смазку…

Про неё есть куча видео, куча хвалебных отзывов, куча рассказов о её чудодейственной силе.

Один из примеров, чисто поржать))

.

Из плюсов:

1) Это хороший вариант противоскрипа. Да, это её стихия.
2) Лучше перемазать всё МС1600 чем делать это насухо. Читай — хороший заменитель графиткосолидола в направляйках и хороший заменитель маслотормозухи при сборке суппорта.

Но не более.
Эта смазка универсальная. Как свитер — зимой холодно, летом жарко.

У неё очень интересная консистенция

Т.е. как я писал выше — отличный противоскрип!
Но я не использую её как противоскрип из эстетических соображений, ну не нравится мне когда новенькие колодки перемазаны некой белой фигнёй…
Поэтому юзаю ATE Plastilube (Ate 03.9902-1001.2
Ate 03.9902-1002.2), он же Textar/Pagid Ceratec, он же Bosch Superfit

Для направляющих суппорта она слишком «липкая». Двигаются с ней направляйки не так легко как хотелось бы. Немного ошибиться с дозировкой и направляйки будут залипать, не давая нормально растормаживаться колодкам.
Вот пример:
Последствия использования смазки MC1600 в направляющих суппорта

Поэтому юзаю TRW PFG 110

ПО той же причине я не использую её и при сборке суппортов, особенно многопоршневых, на них эффект залипания очень хорошо заметен.

Она вымывается тормозухой, значит и в суппорте её то же не место.

Она слишком сухая, потому я не использую её в механизме ручника.
Доводилось перебирать после неё суппорта. Сальник намертво прилипал к штоку ручника и проворачивался в посадочном суппорта.

Для сборки суппортов использую Ate 03. 9902-0501.2

НО! ПОВТОРЮСЬ ЕЩЁ РАЗ!

Если вы по каким-либо причинам не можете купить нормальные смазки, то лучше купить МС1600 чем использовать солидол, графику и прочие гадости!

По возможности будет пополняться примерами и новыми мыслями…

www.drive2.ru

Сообщества › Восстановление Тормозных Систем › Блог › Отзыв по использованию МС-1600

Как и обещал, пишу отзыв по использованию смазки мс-1600 в тормозных суппортах моей хонды. Весной этого года я проводил полную ревизию задних тормозных суппортов. Тогда при сборке я использовал смазку МС-1600 везде и в суппорте и в направляющих. За эти полгода эксплуатации были и ежедневные поездки на работу и кольцевые гонки и кросс, так что можно сказать было все. И теперь можно оценить как проявила себя мазь в этих условиях, общий пробег за это время составил порядка 10 тыс.км.
В направляющих:

Полный размер

Направляющие

Полный размер

Направляющие

Тут мазь стала густой и грязной, но несмотря на это направляющие перемещались достаточно свободно. Не могу сказать заслуга смазки это или качество Frenkit, но резинки на направляющих с обеих сторон стали такими:

Полный размер

состояние пыльников

Далее внутренности суппортов:

Полный размер

Внутренности

Полный размер

Внутренности

Это были задние мало нагруженные суппорта, теперь перед:

Полный размер

Внутренности

Полный размер

Внутренности

Полный размер

Внутренности

Полный размер

Внутренности

Выводы делайте сами.
Теперь собрал все с правильными мазями:

Полный размер

Следующая ревизия весной.

www.drive2.ru

Смазка направляющих, в помощь МС-1600 (-50t, +1000t) — Nissan Bluebird, 1.8 л., 2000 года на DRIVE2

Решил смазать направляющие и сам суппорт известно смазкой МС-1600, судя по отзывам что пишут он лучшая!
—————————————————————————————————————
Скрип тормозов

При нанесении тонким слоем на нерабочую сторону колодок МС-1600 смещает частотный диапазон скрипа в область недоступную для человеческого уха. Скрип остается, но его больше не слышно.
Зачем нужна смазка для суппортов?

Если поршень автомобиля смазан, это делает работу тормозов более отзывчивой. Ваш тормозной путь сокращается.

Предотвращает подклинивание направляющих. За счет чего? Смазки с рабочей температурой до 200С уже через пару месяцев засыхают или вымываются. А потеря подвижности направляющей приводит к повышенному износу одной колодки, а менять нужно четыре. МС-1600 прошла испытания и получила техническое заключение центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ».

Сокращает тормозной путь
Устраняет скрип тормозов
Препятствует неравномерному износу колодок

Преимущества

Работает при температуре от -50 до +1000 С
Устойчива к вымыванию дорожными реагентами

Меняешь колодки — смажь суппорт!

При смене колодок необходимо смазать:

Торцы колодок
Нерабочую сторону колодок
Поршень
Направляющие
—————————————————————————————————————

Цена вопроса: 450 ₽ Пробег: 225 000 км

www.drive2.ru

Смазка для суппортов МС-1600. Схема смазки тормозов — Mitsubishi Pajero, 3.2 л., 2008 года на DRIVE2

Привет всем!

И снова про тормозную, а точнее о смазке для неё.

Скажу сразу данный отчёт никак не связан с рекламой данного продукта, а лишь отражает моё субъективное мнение об этой смазке.

В июле 2014 года (21 месяц или 32000 км пробега назад) менял передние колодки на NiBK (www.drive2.ru/l/288230376153177264/) и проводил ревизию передних (www.drive2.ru/l/5491605/) и задних тормозов (www.drive2.ru/l/5491925/).
При этом использовал смазку МС-1600 (smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600) насмотревшись роликов на ютубе и начитавшись отзывов в надежде, что фактические качественные параметры смазки соответствуют заявленным производителем параметрам.
Набивая все конструктивные элементы тормозной системы смазкой в апреле я рассчитывал перед зимним сезоном снова провести ревизию и заодно проверить состояние смазки и при необходимости заменить её на смазку от известных производителей. Очень подробно и рассудительно о применяемых смазках для суппортов написал Docent86 (www.drive2.ru/l/3942961/), за что ему огромное спасибо.

Но пришла осень и как обычно руки не «дошли» до ревизии тормозной, как они не «дошли» и весной, и летом, и осенью уже следующего, 2015 года.
Тормоза тормозили отменно, ну и как то понадеявшись на «русский авось» я решил докатать уже до следующей весны и уже ТОЧНО обслужить тормозные суппорта, а заодно, наверное, сменить колодки.

Русский авось — это вечная надежда, что вдруг пронесет, все обойдется. Это такой особенный спутник русского народа, испокон веков шагающий с ним в ногу. Обозначает слепую и неоправданную веру, что всё решится, сделается, образуется само собой, без всяких усилий, суеты, вмешательств и лишних телодвижений. А мы пока поспим/попьем/погуляем/подождем с моря погоды. Справедливости ради, надо признать, что не только русским свойственен «русский авось». Просто мы оказались хитрее и шустрее, и в наглую присвоили себе авторское право на присущий народностям Всея Земного Шара поиск отговорок и оправданий и вселенскую непробиваемую лень.
Русский авось — это заклинание в условиях неопределенности и экстремальности. Оно применяется тогда, когда нельзя рассчитать последствия, составить план, определить направление, сформировать стратегию и предпринять иные действия, гарантирующие результат. С этим словом можно надеяться только на интуицию, храбрость, наглость и пофигизм. Все эти свойства хорошо развиты у русского народа, поэтому и авось русский.

В итоге, в начале апреля 2016-го, судьба выстроила свои планеты в необычайный парад, скрипнув контрольной скобой тормозной колодки о тормозной диск, и моя планируемая ревизия совпала с заменой передних колодок. Какие колодки я поставил и о своих умозаключениях по этому поводу я напишу отдельно.

… что-то много лирики и предисловия, пора к делу.

Итак, направляющие суппортов вынуты и что же я увидел? — «пальцы» то в смазке. И смазка уже в конце своего жизненного пути, «пройдя» свои 36000 км.

Полный размер

Смазка МС-1600 «до» — 36 тыс. км назад

Не знаю, много это или мало, но я считаю что достаточно для того, что бы пользоваться ею дальше, что я в общем-то и сделал – смазал ею всё что нужно повторно и продолжил наслаждаться поездками на Паджерике.
Что и где мазать фотографировать не было времени, поэтому беру схему смазки из «сети».

Фото задних колодок.

Полный размер

Под пыльники поршней смазку кладём обязательно.

Задний суппорт.

Всем хорошего настроения и жаркого лета!

Тормозите вовремя!

Полный размер

www.drive2.ru

Ford Transit ☭ Снежок ☭ › Бортжурнал › 263. Смазки. Отзыв по смазке VMP Auto МС1600 для направляющих суппорта.

Всем привет.
Не так давно, 5 тыс назад я делал ревизию направляющих суппортов и заново их смазывал.

Тогда я использовал такую смазку

Почему такую? Да потому что выциганил» у соседа, тем и смазал. По консистенции она весьма густая. Белого цвета.

Но по ней находил не очень лестные отзывы. Поэтому все равно заказал проверенную и хорошую TRW PFG 110

Сегодня пока менял масло, решил проверить состояние смазки на направляющих.
Что и как крутить описывать не буду, в прошлой записи описано все подробно.

Вытаскиваем направляющие.
Верхняя:

Полный размер

Полный размер

Как видим, смазки на ней практически нет, но в то же время, где она осталась, она не засохла, не затвердела, не закоксовалась. Видимо, все-таки ее нужно накладывать не так как в инструкции, тоненьким слоем, а все же слой должен быть побольше.
Нижняя направляющая, она с резинкой

Полный размер

Тут смазки чуть побольше, можно сказать направляющая смазана.
Резинка не разбухла, пыльники тоже первоначального размера.
В отличии от прошлого раза, на направляющих нет новых следов трения на сухую, а значит, в общем-то, смазка свои функции выполняет.

Хорошенько все отмываем, вычищаем.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Смазываем новой смазкой направляющие, закладываем немного в пыльники, а так же в отверстие в скобе суппорта. Эта смазка значительно более мягкая.

Полный размер

Полный размер

Собираем все на место.
Болты закручиваем динамометрическим ключом с усилием 60 нМ

В заключение. В целом МС1600 не плохая смазка, если ее положить достаточное количество.

Полный размер

www.drive2.ru

Правильное обслуживание тормозной системы. Смазка для суппортов.

mc1600.smazka.ru

Chevrolet Cruze Hatchback › Бортжурнал › Последствия использования смазки MC1600 (направляющие суппорта)

Год назад решил испробовать МС-1600, ссылка: www.drive2.ru/l/10248350/. Целый сезон даже не лез к суппортам и всей тормозной системе — нареканий при работе не было, но возникли сомнения в данной смазке после чтения некоторых отзывов — пример: www.drive2.ru/b/3016151/. Посмотрел на фото и ужаснулся — какой то пластелин. В свободное время снял колесо, открутил болты удерживающие суппорт, откинул его, достал пальцы — на фото результат.

Полный размер

Верхний палец вроде ничего — смазка просто потемнела, но свои свойства не утратила. Палец ходил туда-сюда без затруднений

Полный размер

нижний палец какого то странного цвета, как буд-то попала грязь, проверил пыльник — целый. Смазка на ощупь такая же как и была. Возможно цвет поменялся из за того, что не до конца вытащил старую смазку.

Полный размер

нижний палец 2

Полный размер

нижний палец 3

Кароче чувства смешанные, за родной смазкой такого не наблюдал. Под манжету поршня я бы конечно не рекомендовал использовать (хорошо, что сам не додумался до этого — есть сведения, что смазка там просто закоксуется). На этот раз решил воспользоваться другой именитой смазкой — Антискрипная паста Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656): Температурный диапазон применения от -40°С до +250°С. Для обслуживания направляющих пальцев суппортов и их пыльников. Предотвращает заклинивание суппортов тормозных механизмов. Устойчива к высоким температурам (до 250 °С). Улучшает надежность работы тормозной системы в целом.

Полный размер

Anti-Quietsch-Paste

Но и тут есть плохие отзывы про liqui moly смазку (разбухают резинки) — www.drive2.ru/l/9831591/. Кароче буду проверять что произойдет — отзыв будет позже. Если есть умные мысли или советы про смазку — жду комментариев и советов!
При обслуживании пальцев и скоб для колодок всегда одинаковые действия — зачистить скобы\зачистить пальцы\смазать канавки в которых ходит колодка, можно смазать еще колодки в местах соприкосновения с поршнем и суппортом.

Полный размер

чистим скобы

Собираем обратно.
Вот ещё одна хорошая статья по поводу смазки LIQUI:
Есть нюансы, не наступите на грабли.
Цитата с одного из форумов, где разбирались с вопросом и узнавали у ЛиквиМоли непосредственно, что и как:
===========
В ассортименте ЛМ два продукта, предназначенные для смазки тормозных систем.
Bremsen Anti-Quitsch-Paste, арт. 7585, 7573, 3077, 3079, 3074 серо-голубого цвета имеет синтетическую основу и наполнитель в виде микрокерамики. Обладает термостойкостью до 1200 ˚С, то есть после термической деградации синтетической основы антифрикционным и антипригарным компонентом остается керамический наполнитель.
Область применения:
Для тормозных систем рекомендуется как антискрипная паста. Наносить на тыльную и боковые стороны тормозных колодок толстым слоем для снижения вибрации и писка при торможении. Не использовать как смазку для направляющих суппорта и колодок вследствие родовой болезни всех высокотемпературных паст – закоксовки при перегреве и попадании воды. Не рекомендуется также производить закладку пасты под пыльник рабочего цилиндра тормоза. Несоблюдение этих рекомендаций часто приводит к закисанию направляющих суппорта, как следствие нарушается подвижность компенсационной скобы, происходит перекос колодок их подклинивание и перегрев тормозов.

Красная смазка для тормозных систем: Anti-Quitsch-Paste, арт. 7656 – пакет 10 грамм, ближайший аналог пасты Parmatex Plastilube (зеленого цвета). Без наполнителей и силиконов, хорошо взаимодействует с резиновыми чехлами и пыльниками, термостойкость до 250˚С, чего вполне достаточно для ее области применения.
Область применения:
Смазка направляющих пальцев суппорта, закладка под пыльники тормозных цилиндров для защиты от коррозии и грязи, проникновения воды. Не теряет консистенции в процессе эксплуатации. Не следует использовать как антискрипную пасту ввиду недостаточной термостойкости.
===========

Антискрипная обработка колодок, Посадочная поверхность тормозного диска — Bremsen Anti-Quitsch-Paste, голубая
Смазка направляющих суппорта, Закладка под пыльник тормозного цилиндра — Anti-Quitsch-Paste, красная
PS — успел перебрать только задние суппорта, проверю через неделю как работает смазка и что с резинками.

www.drive2.ru

Смазывающий состав для суппортов МС-1600

Приветствую, друзья! Если вы не знали, то тормозные суппорты обеспечивают водителю защиту во время вождения, а именно, гарантируют хорошую работу тормозной системы. Без этого элемента, автомобиль будет представлять собой опасность, да и водитель вряд ли сможет нормально притормозить. В общем, я к чему, чтобы суппорты выполняли свои функции по максимуму, важно постоянно о них заботиться, а сделать это можно только при помощи специальной смазки.

Я не один день искал универсальную смазку для этого механизма, потому что, один состав не подходит по консистенции, другой не мог выдержать высокой температуры, третий просто оказался низкокачественным. В итоге, был сильно удивлен, когда оказалось, что универсальная смазка для суппортов производится в нашей стране и называется МС-1600.

Вот уже пару лет пользуюсь и скажу честно, лучшего варианта и не найти. Очень качественная, функциональная и отвечает всем моим запросам. Впрочем, очередной мой обзор уже начат и его героем будет именно смазка для суппортов МС-1600 с ее полными характеристиками, особенностями и прочими нюансами использования.

Зачем смазывать суппорты?

Тормозные суппорты представляют собой детали, которые нуждаются в особом уходе и этому есть вполне объяснимые причины. В частности, механические узлы постоянно подвергаются воздействию:

• пыли и грязи;
• повышенных и пониженных температур, причем очень высоких или очень низких;
• дорожных реагентов, различной химии.

Результат такого влияния, разумеется крайне негативный. Если постоянно на суппорт будет такое влияние, то и конструкция не выдержит и сломается. В идеале, суппорты должны очень плавно двигаться по направляющим и не встречать никаких препятствий. В то же время, пыльники обязаны защищать механизм от воздействия грязи и влаги.

Когда все эти условия не выполняются, то и итогом станет поломка функционального узла. Чтобы снизить нагрузку на механизм и обеспечить системе полноценные условия работы, стоит использовать универсальную смазку для суппортов отечественного производства МС-1600.

Общая характеристика МС-1600

Смазка для направляющих суппортов МС-1600 была разработана и создана специалистами научного центра VMP-AUTO. Фактически речь идет об универсальном материале, который не имеет аналогов на мировом рынке. Можно сказать больше, отсутствуют даже составы, имеющие хотя бы частичное совпадение по свойствам с таким продуктом. До появления на рынке МС-1600 использовались самые разнообразные составы, но зачастую отзывы о них были не слишком хорошие.

По утверждениям представителей компании, выпускающей смазку, продукт прошел несчетное количество различных испытаний, причем и в полевых условиях тоже. В итоге, продукт был признан и мировыми производителями, как универсальный и очень качественный. Чтобы читатели могли понять, с чем они имеют дело, стоит пару слов сказать о свойствах смазки:

• рабочий диапазон температурных показателей — -50 — + 1000 градусов Цельсия;
• состав обладает отличными антикоррозийными параметрами, что не позволяет на отдельных элементах образовываться ржавчине;
• компоненты смазывающего состава не дают механизмам тормозной системы «пригорать» от вредного воздействия высокой температуры;
• обеспечивается защита резиновых частей системы от деформации;
• устойчивая к промывке водой и не поддается влиянию грязи и пыли, отложений солей;
• не взаимодействует с различными тормозными составами, типа ДОТ 3, ДОТ 4 и ДОТ 5.1.

Учитывая все эти параметры можно с уверенностью сказать, что смазочный состав отлично справляется с поставленными задачами и обеспечивает надежную защиту отдельным элементам системы. Дополнительная информация о смазывающем составе, представлена в видеоролике:

Как использовать смазку?

Поскольку СМ-1600 используется не только для смазывания рабочих поверхностей и функциональных узлов тормозной систему важно понимать, в каких случаях показано наносить именно этот состав:

• при скрипе тормозов. Появление таких звуков говорит о том, что смазка отсутствует, и трение между элементами системы скоро приведет к поломке;
• наносить продукт лучше заранее, чтобы предотвратить заклинивание направляющих элементов;
• лучше обновить смазку при ее вымывании, либо когда продукт засох.

Помимо указанных вариантом, состав способствует снижению уровня износа колодок и позволяет снизить тормозной путь. Дополнительной возможностью продукта является защита пыльников от разбухания. Смазка может решить проблему с поршнем, ход которого затруднен.

Отзывы пользователей о смазке МС-1600

Для получения окончательного представления о смазочном составе стоит изучить отзыв постоянных пользователей. Обычно, из комментариев становится окончательно понятно, с каким продуктом приходится иметь дело. Итак, отзывы.

Михаил, 43 года

Купил и сразу же приступил к нанесению. Разумеется, все механизмы разобрал, прочистил. Что понравилось, так это минимальный расход смазки. Использовал граммов пять продукта, да и само вещество наносилось отлично. После использования, мне кажется, что система стала функционировать лучше. Пока наблюдаю, но, то что есть, уже меня радует.

Андрей, 29 лет

Посоветовал МС-1600 знакомый механик. Сначала я относился с предубеждением, потому что отечественная продукция часто бывает не качественная. В итоге, понял, что зря так думал. Смазка избавила тормозную систему моего авто от неприятных скрипов и защитила резиновые элементы от быстрого разрушения и деформации. Рекомендую состав всем.

Владимир Иванович, 64 года

Предпочитают во всем пользоваться только отечественными продуктами, поэтому и выбрал смазку МС – 1600. Как оказалось, не зря. Вещество по всем параметрам качественное, но главное для меня, что пыльники от такой смазки не портятся, а то раньше, покупал смазку, а потом менял пыльники, потому что они приходили в негодность. МС-1600, на мой взгляд, лучший вариант для смазки направляющих суппортов.

Заключение

Завершить представленный обзор стоит некоторыми выводами по теме заметки:

1. Смазка МС-1600 считается универсальным продуктом и идеально подходит для смазывания направляющих суппортов.
2. Продукт имеет массу положительных свойств и преимущества, а также только положительные отклики со стороны автомобилистов и механиков.
3. Вещество отличается доступностью по цене и реализуется в разных упаковках, объемом от 4 граммов и больше.

maslo.biz

Смазка суппортов МС1600 (отзыв) — Mitsubishi Outlander XL, 2.4 liter, 2008 year on DRIVE2

Решил написать свой отзыв о смазке для суппортов МС1600. т.к. из отзывов в сети кто то ее хвалит, а кто то наоборот.

Zoom

МС1600

Наконец то решил поставить новые колодки, старые пылящие ferodo так и не смог укатать до писка сигнализатора! (периодически очень старался их убить вместе с дисками, что бы поменять на новые)

Zoom

Отправились в помойку, хотя еще катать и катать можно было

Zoom

Буду надеется, что пыль теперь в прошлом

Так же были куплены новые диски, но посмотрел на состояние старых и понял что еще постоят. (Кстати диски ferodo пробег примерно 40 тыс. износ можно сказать минимальный)

Zoom

40тыс.

Zoom

40тыс.

Вернемся к смазке:
Открутилось все хорошо. Резьбу смазываю медной смазкой.

Zoom

Направляйки как были в смазке, которую наносил примерно год назад так и остались в ней!

Zoom

верхняя

Zoom

нижняя

Протер их тряпкой и они как новые

Zoom

В суппорте смазываю ей абсолютно все: направляйки, пыльники и все что только можно смазать. Смазка не ссыхается и резина от нее не пухнет.

Zoom

Все смазано!

Обслуживайте тормоза правильно и своевременно и будет Вам счастье!

Использование данной смазки не навязываю т.к. отзывы 50/50!

Все тесты здесь

Mileage: 98,000 km

www.drive2.com

Lifan Breez Блондинка на стиле › Бортжурнал › Ревизия суппортов на наличие изношенных деталей +смазка МС-1600

Доброго времени суток дорогие друзья)
Все началось с биения руля при торможении.

Что же было сделано с этим дефектом?
1)Заменили шаровые
2)Заменили стойки стабилизаторов
3)Заменили тормозные диски
4)Заменили колодки

Но к сожалению это мне не помогло…
Что же это такое?
Сам не знаю но капаю глубже)

И так сегодня отправился в гараж, что бы посмотреть в каком состоянии мои суппорта.
Начинаем))))

Взял с собой вот такую вот смазку для суппартов

Высокотемпературная смазка для направляющих, поршня и.т.д

И так разобрав левую сторону начали откручивать, а так же пристально вглядываться на износы.

Нанес мс 1600 все как писали парни с форума)))

Теперь настало время направляющих)такое ощущение, что их на заводе так воткнули без смазки)

Наносим смазку растираем и вставляем

Начинаем сборку без выявленных дефектов

Далее по инструкции наносим смазку на не рабочую поверхности колодок, а так же не забываем под уплатнитель поршня залить

Собираем, как положено)))))

Аналогично выполняем эту операцию с правой стороны)))

Достаем охлажденную колу с погреба, так как на улице +31

Ну вот и собрал все на место))
Какие дефекты выявил?
1)направляющие малясь прикипели и заржавели
2)пыльник на правой стороне, а точнее пыльник поршня на выброс
Исправил ли?
Да частично)
1)Промыл и отчистил направляющии от ржавчины, смазал смазкой и установил на место.
2)Пыльник оставил на месте, так как нет рем комплекта)
Стоимость рем комплекта 1600р на обе стороны.
В состав рем комплекта входят:
1)Все пыльники
2)направляющие
3)2 поршня

Для чего я смазывал направляющие, ступицу и колодки?
Ответ прост:
Тормозная система работает на очень высоких температурах, тем самым при нагреве большую часть тепла принимает тормозной диск, колодки, ступица, ступечный подшипник а так же литье.
С помощью смазки которою я нанес на ступицу, колодки, и направляющие, я пытаюсь достичь отвода тепла чисто по диску по вент отсекам, тем самым уменьшая риск перегрева прилегающих деталей)

И так время теста:
Сел в машину и поехал в город)))
О боже свист в тормозах пропал-не серьезно парни свит куда то делся)
Такой счастливый еду в гараж, резко тормозим дабы проверить биение…
Руль по прежнему бьет но теперь не сильно и кстати начинает с правой стороны, где и порвался пыльник.

И так чего добился)
1)свист исчез
2)тормозит хорошо
3)Обнаружил перегрев литья с правой стороны, слишком большая теплоотдача из за того, что правый суппорт не отджимает до конца.

Вывод:
1)Посте смазки направляющих, а так же поршней свист исчез(мистика прям)
2)Нужно покупать рем комплект дабы сука правый суппорт не отжимает колодки и начинает бить.
3)Наверно добился отвода тепла в нужное место, так как греется теперь только одно литье, правое)

Может, кто то подумает я херьней занимаюсь)))))
Но блин эксперемент важнее)
Всем спасибо за внимание)
Всем ровных дорог и отличного настроения))

www.drive2.ru

Строительный миксер ELITECH МС 1600/2ЭД – обзор, характеристики и 2 отзыва пользователей — Топ-рейтинг 2020-2021 года с оценками владельцев

Выбран в рейтинг

4

Рейтинг лучших
строительных миксеров

2 шпинделя — Регулировка скорости — Ручные

Вернуться в рейтинг

Купить ELITECH МС 1600/2ЭД

Характеристики ELITECH МС 1600/2ЭД

Данные Яндекс. Маркета

Отзывы о ELITECH МС 1600/2ЭД

Данные Яндекс.Маркета

Оценка: 5 из 5

Евгений К.

Достоинства:
Мощность, регулировка, удобный

Недостатки:
Тяжеловат, габаритен,шумный

Комментарий:
Делал различные замесы при помощи данного миксера, от штукатурки до бетона. Месит нормально, работать комфортно, рекомендую однознак.

23 июня 2019, Барнаул

Оценка: 4 из 5

Михаил Г.

Достоинства:
Не тяжёлый,удобный,мощьный

Недостатки:
Поначалу пахло пластиком и шумит прилично.

Комментарий:
Покупался заместо бетономешалки,со своей задачей справляется на ура только часть щебня все равно ложиться на низ банки и не даёт перемешать ее низ,так что сначала обязательно мешать песок с цементом,а потом только щебень. С гравием не пробовал,уж больно размер велик.О том что купил эту штуку за место бетономешалки не капельки не жалею и места мало занимает и готовить смесь можно около рабочего места.

20 мая 2018, Кострома

ВМПАВТОМС1600 Смазка для суппорта тормозного МС-1600 100г ВМП-АВТО — ВМП-АВТО МС1600 1806

ВМПАВТОМС1600 Смазка для суппорта тормозного МС-1600 100г ВМП-АВТО — ВМП-АВТО МС1600 1806 — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru

Распечатать

16

1

Артикул:
ВМП-АВТО МС1600еще, артикулы доп.: 1806скрыть

Код для заказа: 671065

Есть в наличии

Доступно для заказа — >10 шт.Данные обновлены: 15.04.2021 в 22:30

Код для заказа
671065

Артикулы
ВМП-АВТО МС1600, 1806

Производитель
ВМП АВТО

Ширина, м:

0.06

Высота, м:

0.04

Длина, м:

0.145

Вес, кг:

0.12

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.04.2021 22:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону
8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

92d33d4855fae04f4786e5d396d2a9ab

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине
на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Тест веб-камеры

О сайте WebcamTests.com

Этот сайт предоставляет бесплатный онлайн инструмент для тестирования камеры и проверки правильности её работы. Другими словами, вы можете протестировать камеру прямо из браузера без необходимости установки стороннего программного обеспечения. Несмотря на такой простой способ, вы можете тестировать свою камеру «одним кликом» на разных устройствах, включая ноутбуки, смартфоны, телевизоры, планшеты и другие. Независимо от устройства и операционной системы, в результате тестирования вы узнаете, не только если работает ваша камера, но много полезной информации о ней (например, название камеры, разрешение, частоту кадров, количество цветов, качество изображения и многие другие характеристики). Кроме того, если будут обнаружены какие-либо проблемы с вашей камерой, вы получите подсказки о том, как их исправить. После завершения тестирования, помимо прочего, вы сможете делать фотографии с помощью камеры и скачать их на вашем устройстве. Также вы можете посмотреть камеру в полноэкранном режиме и оценить её.

Зачем нужна проверка камеры?

• Вы приобрели или подключили новую камеру и хотите проверить, правильно ли она работает (просмотрщик камеры отображает изображение в режиме реального времени).
• У вас есть сомнения по поводу параметров недавно приобретённой камеры, и хотите проверить свою камеру и её функции (поскольку не все продавцы честны).
• У вас есть несколько камер, и вы хотите сравнить их, чтобы узнать, какая из них лучше (чем качественнее камера, тем выше «Рейтинг качества»).
• Хотите узнать, если ваша камера имеет встроенный микрофон или встроенный динамик (только обратите внимание, что эта функция немного глючит).
• Хотите узнать, сколько кадров в секунду (FPS) отображает ваша камера (низкий FPS вызывает задержки видео).
• Хотите узнать, сколько цветов содержит фото, снятое с вашей камерой (больше цветов означает более высокое качество изображения).
• Желаете узнать разрешение своей камеры (высококачественные камеры имеют высокое разрешение и могут обеспечивать видеозвонки HD).
• Проверить качество камеры по сравнению с другими камерами (для этого вам нужно оставить отзыв о своей камере).

Как проверить свою камеру?

Проверить камеру с помощью нашего онлайн-инструмента очень просто: просто подождите, пока не будут обнаружены все мультимедийные устройства, а потом нажмите кнопку «Проверить камеру». Если данная кнопка не появляется и не получили никаких уведомлений, скорее всего, произошла ошибка с вашим браузером. Чтобы помочь вам, напишите нам по адресу [email protected]

Как проводится проверка камеры?

1. Прежде всего, определяется, если браузер поддерживает функции для доступа к мультимедийным устройствам. Если это так, отображается список обнаруженных камер и необходимые элементы управления.
2. Когда вы нажмёте кнопку «Проверить камеру», браузер попросит разрешения запустить камеру на этом сайте.
3. После предоставления доступа камера будет запущена, и вы увидите видео в просмотрщике (области просмотра) камеры.
4. Теперь пришло время определить максимальное разрешение камеры (среди прочего, это позволит рассчитать количество мегапикселей и обнаружить поддерживаемый стандарт видео).
5. Затем определяется качество изображения (включая количество цветов, яркость, насыщенность).
6. После некоторых измерений определяется количество кадров в секунду (FPS).
7. Среди последних тестов рассчитывается приблизительная пропускная способность необходимая для видеоконференций.
8. Наконец, отображаются результаты тестирования, подсказки и дополнительные элементы управления (то есть, делать снимки, включать полноэкранный режим, останавливать камеру, обновлять данные).

Зачем нужно оставлять отзыв?

По завершении тестирования вы можете оставить отзыв о своей камере. Это не обязательно, но мы рекомендуем сделать этого, чтобы помочь другим людям приобрести хорошую камеру и обойти плохие. Кроме того, после публикации вашего отзыва вы увидите, насколько хороша ваша камера (то есть, вы узнайте полученное место в рейтинге самых лучших камер).

Системные требования

Чтобы протестировать камеру, вам нужен лишь современный браузер (к сожалению, Internet Explorer таковым не является), который поддерживает функции для доступа к мультимедийным устройствам. Как вы заметили, наш инструмент для проверки камеры не требует дополнительного программного обеспечения, такого как Adobe Flash, Microsoft Silverlight или надстройки браузера.

Ниже перечислены операционные системы и минимальные версии поддерживаемых браузеров:

• Android
  • Firefox 56.0
  • Chrome 35.0
  • Samsung Browser 4.0
  • Opera Mobile 37.0
  • Yandex Browser 18.1
  • Android WebView 4.0
  • Silk 73.7
  • Edge 45.0
• Chrome OS
• FirefoxOS
• FreeBSD
• Linux
  • Firefox 26.0
  • Chrome 37.0
  • Chromium 65.0
  • Yandex Browser 18.1
  • Opera 45
• macOS
  • Firefox 48.0
  • Chrome 49.0
  • Safari 11.1
  • Opera 72
• Ubuntu
  • Firefox 47.0
  • Chromium 53.0
• Windows 10
  • Edge 12.0
  • Chrome 50.0
  • Firefox 36.0
  • Yandex Browser 17.1
  • Opera 35.0
  • Waterfox 56.2
  • Iron 68.0
  • UC Browser 7.0
  • Opera Neon 1.0
  • Elements Browser 1.1
• Win32
• Windows 7
  • Firefox 40.0
  • Chrome 33.0
  • Yandex Browser 16.6
  • Sogou Explorer 2.0
  • Opera 43.0
  • UC Browser 6.0
  • Edge 87.0
  • Iron 74.0
• Windows 8
  • Chrome 66.0
  • Opera 63.0
  • Firefox 69.0
• Windows 8.1
  • Chrome 61.0
  • Firefox 40.0
  • Yandex Browser 18.1
  • Opera 64.0
  • Avast SafeZone 1.48
  • Edge 87.0
  • Waterfox 56.3
• WinPhone10
• Windows Vista
  • Firefox 48.0
  • Chrome 39.0
  • Opera 36.0
  • Yandex Browser 17.4
• Windows XP
  • Chrome 49.0
  • Opera 36.0
  • Firefox 52.0
• Xbox OS 10
• iOS
• ipadOS
• macOS
  • Safari 11.0
  • Chrome 63.0
  • Firefox 63.0
  • Opera 53
  • Edge 81.0

Если ваша операционная система или браузер не указаны здесь, это не означает, что они не поддерживается. Просто они ещё не были протестированы. Поэтому не стесняйтесь проверять самостоятельно.

Конфиденциальность

1. Все операции, необходимые для тестирования, выполняются в браузере, а данные хранятся в памяти устройства пользователя.
2. Мы не сохраняем техническую информацию, пока пользователь не публикует свой отзыв.
3. Если пользователь не опубликовал отзыв, все данные из памяти устройства уничтожаются при закрытии страницы.
4. Отзывы являются общедоступными и содержат только техническую информацию о протестированных камерах.
5. Мы ни в коем случае не храним фотографии, сделанные с помощью камеры.

Дисклеймер

Результаты тестов зависят от различных факторов, поэтому невозможно гарантировать безошибочный алгоритм. Тем не менее, мы всегда будем совершенствовать наш инструмент тестирования, и исправить найденные ошибки. Если вы обнаружите какие-либо ошибки или у вас есть какие-либо предложения, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Отзывы пользователей о напольных динамиках

Mordaunt Short MS 816: 4.9 из 5 — 7 отзывов

[2 августа 1999 г.]

Денис

энтузиаст аудио

Прочитав статью в Quebec Audio, в которой упоминалось, что Mordaunt-Short MS-206 — хорошее предложение, я начал искать реселлера этой марки. В регионе есть только два торговых посредника (Audio d’Occasion в Монреале и Larose & Larose в Сен-Жан-сюр-Ришелье).MS-206 — хорошие колонки за свою цену. Правда, басы оказались не такими хорошими, как хотелось бы. Затем продавец подключил МС-208. Я был впечатлен качеством этих динамиков, особенно всего за 1200 канадских долларов. Когда пришло время забрать их на тестовый период дома, продавец предложил мне послушать Performance MS-806 (1600 долларов США с налогами). Ух ты ! Удивительный ! Это отличные динамики, голоса естественные и глубокие, высокие — детализированные, низкие — четкие и короткие. Чрезвычайно впечатляюще. Кроме того, это лучшие с эстетической точки зрения (одобрено женой).Элегантный и изысканный вид с отличным звуком. Интересно, почему эти спикеры так неизвестны? Их обзоров на этом сайте почти нет. На самом деле вся торговая марка, Mordaunt-Short (британская, недавно купленная Cambridge Audio), кажется неизвестной большинству аудиохилов.
Эти динамики являются частью совершенно новой системы:
Yamaha DSP-A1
Yamaha CDC-775 CD-проигрыватель
Кабель Monster для двухпроводных динамиков
Межблочные кабели MITT
Toshiba Cinema Serie 27 шт.
и я, вероятно, куплю Toshiba SD-3108 в ближайшем будущем.

Я добавляю этих динамиков уже четыре дня. Я смогу сравнить их дома с B&W 603S2. Я буду держать вас в курсе сравнения, так как в ближайшем будущем мы будем тестировать их три аудиофила.

Я также тестировал PSB Bronze и Gold, B&W CDM1SE и B&W CDM2SE и, наконец, Defintive Technology Cinema Series 400. На данный момент двумя лучшими являются MS806 и B&W 603S2. Заключительное испытание будет дома.

Detecto MS-1600 Почтовые / UPS Весы: Весы.net

Detecto MS-1600 Почтовые весы / весы для ИБП: Scales.net

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.
В вашем браузере должен быть включен JavaScript, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта.

• Дом
• MS-1600 Почтовые весы / весы для ИБП

Детали

Теперь у вас есть полный спектр возможностей в масштабе, соответствующем вашему бюджету, что делает контроль посылок доступным.Серия MS может быть разной мощности в соответствии с вашими потребностями. Транспортные весы Detecto серии MS полностью поддерживают все сервисы USPS и UPS, обеспечивают преобразование почтового индекса в зону и ручной ввод веса. Благодаря цветной цифровой клавиатуре, простой в использовании и чистке, эти устройства также оснащены легко заменяемым картриджем нормы. Расчеты и зонные диаграммы остались в прошлом, просто нажмите кнопку, и Detecto сделает всю работу за вас!

Технические характеристики

© 2014 Весы.сеть. Все права защищены.
American Weigh Scales, Inc. 2210 Ronald Reagan Blvd. Камминг, Джорджия, 30041

Орландо (1992) — Орландо (1992) — Обзоры пользователей

Пожалуй, величайшая британская писательница 20-го века Вирджиния Вульф, придумавшая «поток сознания», написала роман 1928 года «Орландо», по которому режиссер Салли Поттер создала экзотический фильм. основан.

Роман Вульфа был написан для знаменитой британской наследницы, переодевшейся в трансвеститы, поэтессы, садовника, феминистки, жены и матери; все же бисексуальный любовник для многих — Вита Саквилл-Уэст — которая была одной из самых близких подруг Вульф и, возможно, ее любовницей.Сын Саквилла-Уэста, Найджел Николсон, называет роман Вульфа «Орландо» «самым длинным любовным письмом в мире». От Вирджинии до Виты. Я рассматриваю это как способ Вульф сказать Вите: «Я тебя знаю. Вы больше, чем этот мир когда-либо мог быть готов; но я люблю тебя за то, что ты есть ». По сути, вместо того, чтобы сочинять биографию, Вульф написала фантастический рассказ. Но для любого исследователя жизней Вульфа и Саквилла-Уэста (и я один из них) «Орландо» — одна из лучших биографий, когда-либо написанных. Режиссер Салли Поттер великолепно справилась с работой над очень сложным и сложным романом.

Рассказчик говорит об Орландо: «Она жила 400 лет и почти не постарела ни на день; но, поскольку это Англия, все делают вид, что не замечают». Это язвительный сатирический комментарий Вульфа о викторианском обществе с точки зрения женщины, которая, хотя и владела собственным издательством и была поистине великим писателем, тем не менее была подавлена ​​гендерным неравенством. Вульф утверждает, что Вита Саквилл-Уэст была единственным ребенком, родившимся в замке с 600 комнатами; но только потому, что она была женщиной, она не могла унаследовать его.Это гендерное превосходство. Это были две женщины, которые исторически возглавляли путь к равенству женщин через искусство и не сотрудничая с ним.

Период жизни Орландо (Тильда Суинтон) — с 16 по 20 век. Орландо начинает как человек, которому королева Елизавета I (такой королевский, Квентин Крисп) обещает свое поместье до тех пор, пока «он» (Орландо-Суинтон) никогда не стареет. Проснувшись в 18 веке в изменившемся полу, «она» (Орландо-Суинтон) узнает, что женщины находятся в обездоленном положении.Особенно, когда Орландо теряет свою собственность, поскольку женщинам не разрешалось владеть ею. Диалог Вульфа по этому вопросу биографии был самым болезненным в жизни Саквилля-Уэста; Вульф делает это верхом своей язвительной сатиры:

Первый чиновник (говорит в Орландо, женщина): Во-первых, вы официально мертвы и, следовательно, не можете владеть какой-либо собственностью. Орландо: А. Отлично. {стоически} Первый чиновник: Во-вторых, теперь вы женщина. Второй чиновник: Это примерно то же самое. {как мертвые!}

Woolf & Sackville-West придерживались аналогичных взглядов по поводу гендерного неравенства — возмущены.Вульф восстает против этого, как Саквилл-Уэст в реальной жизни, изображая Орландо возмущенным трансгендером и бисексуалом. Обе писательницы-феминистки глубоко критиковали различные формы превосходства викторианского общества. Итак, персонажи Вульфа это раскрывают; например, через эту единственную строчку, произнесенную Каном (Лотэр Блюто): «Мне говорили, что англичане имеют привычку собирать … страны». (Wham, прямой удар по британскому империализму, стиль Вульфа — острый, компактный, однострочник, который к тому же иронично забавляет.Вульф был самым проницательным из британских писателей 20-го века, который использовал сатиру для выражения истины, которая заставляет людей улыбаться и терпеть. Вульф не хотел, чтобы на него смотрели просто как на уличного демонстранта, в лицо отвратительному и раздражающему. Она была очень похожа на французского философа 18 века Вольтера (прочтите его «Откровенность», чтобы понять, что я имею в виду).

Это был кузнец слов с одним из самых удивительно утонченных дарований языка и самовыражения. То, что Вульф могла сатирически критиковать ее собственную культуру, было довольно редким явлением.То, что она опубликовала сотни из них, — не что иное, как гений не только как писательница, но и как бизнес-леди.

Вернемся к фильму: известный сольный исполнитель Джимми Сомервилль (который играет ангела, поющего фальцетом, звучащего как кастри, в XVI и XVIII веках) был певцом в Bronski Beat & the Communards в 1980-х годах. Салли Поттер, помимо режиссуры, также исполнила вокал для музыкальной партитуры, которую она написала в соавторстве. Музыка завораживающая, экзотическая и неописуемая.Какой оригинальный компакт-диск!

Фильм Поттера отражает ключевые моменты романа Вульфа, наполненный сексуально сомнительными персонажами и отношениями. Например, Квентин Крисп играет чудесную королеву; Шарлотта Валандри играет принцессу Сашу, молодую женщину, которая одевается как мужчина; Лотер Блюто в роли Хана дружит с Орландо, что наводит на мысль о гей-флирте между двумя мужчинами. Голос Джимми Соммервилля — воплощение странности, и он, одетый как ангел, не мог бы быть более фэйри, если бы он попытался! Учитывая то, как Саквилл-Уэст играл с сексуальностью и полом, а также то, что Вульф была одной из немногих людей, которые когда-либо понимали, что она делает, удивительно, что Поттер был достаточно проницателен, чтобы не только понимать обеих женщин, Поттер также интерпретировал Саквилл-Уэст через Вульф на экран.

С тех пор, как я критиковал текст Вульфа «Орландо» в колледже, когда летом 1993 года вышел фильм, я обнаружил, что он настолько соответствует остроумным тонам политической сатиры Вульфа, что я не мог удержаться от того, чтобы взорваться. смех вслух в театре. Если кинозритель не знает истинную историю жизни биографа и самого объекта, он не получит резких политических аргументов, высказанных Вульфом. Какими бы гениальными они ни были!

Вульф и Шекспир обладают общими навыками, которые проявляются в их обширных библиотеках, которые они нам оставили.Это другая история.

Рецензия на фильм и краткое содержание фильма «Мисс Слоан» (2016)

Ее личная жизнь не существует. Она тайком принимает таблетки, предположительно на скорость, потому что никогда не спит. Она неуклюжа в повседневном человеческом общении. Ее дружба с подчиненной Эсме Манучарян (превосходный Гугу Мбата-Роу) с самого начала имеет тревожный дисбаланс сил. Есть много кадров (слишком много), на которых люди обращаются друг к другу с выражениями: «Эта дама на самом деле?» Мы поняли суть: она нестандартная, она гениальная, она устрашающая.В какой-то момент Шмидт, переманивший ее из ее старой фирмы, прямо спрашивает: «Вы когда-нибудь были нормальным? Каким вы были в детстве?»

Действие переключается между слушаниями в Сенате, расследующими неортодоксальные и, возможно, незаконные дела мисс Слоун, и событиями, которые привели ее к этому. Неуклюжий сценарий Переры совершенно ясно показывает, насколько сложно осуществить диалог в духе Аарона Соркина, крысиный треп из «Западного крыла» или «Социальной сети», с участием людей, полностью владеющих сложным «инсайдером». » язык.Сложно писать, и актерам сложно передать. Диалог в «Мисс Слоан» крайне высокопарен («Мой банковский счет и либеральная совесть не оправдывают владение автомобилем»), особенно в групповых сценах, где «подшучивание» никогда не начинается со страницы.

Честейн — от природы эмоциональная актриса: в ее почти бессловесном исполнении в «Древе жизни» она настолько жива на экране, что практически можно увидеть, как пульс бьется в ее запястьях. Мисс Слоан не такой уж характер.На Честейн приятно смотреть с ее головокружительно высокими каблуками, ледяной кожей и ярко-красными губами. Мэдден и оператор Себастьян Бленков — только что снявшийся в «Men & Chicken» — поступают прямо рядом со своей звездой, освещая ее и обрамляя самым драматичным образом, наслаждаясь ее колоритом, ее ярким силуэтом, максимально приближаясь к ней. изучите вспышки выражения в глазах этого странного персонажа. Но она носит образ мисс Слоан как костюм. В этой роли есть ровная линия голоса Честейн (не слышимая в других ее выступлениях), что делает диалоги еще более переписанными; нет диапазона, нет просодии.

Калькулятор зарплаты

Миссисипи — SmartAsset

Калькулятор заработной платы в Миссисипи

Фото: © iStock.com / travelview

Миссисипи по зарплате Quick Facts

• Ставка подоходного налога в Миссисипи: 0% — 5%
• Средний доход домохозяйства: 45 792 долл. США (Бюро переписи населения США) )
• Количество городов, в которых действуют местные налоги на прибыль: 0

Как работает ваша зарплата в Миссисипи

Независимо от того, в каком штате вы работаете, вы должны платить налоги FICA.Налоги FICA состоят из налогов на социальное обеспечение и медицинское обслуживание. Ваш работодатель удерживает 6,2% вашей заработной платы для социального обеспечения и 1,45% для Medicare из вашей зарплаты. Ваш работодатель также согласовывает эти суммы, поэтому общие взносы удваиваются. Если вы работаете не по найму, вы должны заплатить в общей сложности 12,4% в социальное обеспечение и 2,9% в программу Medicare (хотя затем вы можете вычесть половину этих налогов на самозанятость). Любая заработная плата, превышающая 200 000 долларов США, облагается дополнительным налогом в размере 0,9% от Medicare, который работодатели не взимают.

Деньги также удерживаются из вашей зарплаты по федеральному подоходному налогу. Вместо того, чтобы платить налоги единовременно в апреле, вы платите рассрочку в течение года. Размер удержания вашего работодателя будет зависеть от вашего заработка и того, что вы укажете в форме W-4. В форме W-4, которую вы даете своему работодателю, указываются такие вещи, как ваше семейное положение и любые дополнительные налоговые удержания, которые вы хотите, чтобы ваш работодатель снял с вашей зарплаты.

Форма W-4 была пересмотрена в последние годы.В новом W-4 больше не используются надбавки, кроме того, исключена возможность требовать освобождения для лиц или иждивенцев. Вместо этого он включает в себя пятиэтапный процесс, который позволяет заявителям вводить личную информацию, требовать иждивенцев и указывать любые дополнительные рабочие места или доход. В форме также предлагается указать годовые суммы в долларах для налоговых вычетов, доходов, не связанных с заработной платой, детализированных и других вычетов и общей годовой налогооблагаемой заработной платы. Эти изменения в основном касаются тех, кто корректирует свои удержания или меняет работу.Сотрудники, нанятые до 2020 года, не обязаны заполнять обновленную форму, но любой, кто будет нанят в 2020 году или позже, должен заполнить ее.

Прочие вычеты из вашей зарплаты зависят от того, решите ли вы воспользоваться преимуществами, предлагаемыми вашим работодателем. Если у вас есть планы медицинского страхования или страхования жизни через вашу компанию, деньги на эти страховые взносы будут поступать из вашей зарплаты. Эти платежи обычно производятся до налогообложения, что означает, что они вычитаются до уплаты налогов. Это снижает сумму денег, с которой вы фактически должны платить налоги.Некоторые другие счета до уплаты налогов, которые вы можете выбрать, включают пенсионные счета, такие как 401 (k) или 403 (b), и счета медицинских расходов, такие как счет медицинских сбережений (HSA) или счет гибких расходов (FSA).

Средний семейный доход в Миссисипи

$ 43,52952 41 754 долл. США

Налоговая система штата Магнолия является прогрессивной, поэтому налогоплательщики, которые зарабатывают больше, могут рассчитывать на более высокие предельные ставки своего дохода.Вы будете облагаться налогом в размере 3% с любого дохода от 2001 до 5000 долларов США, 4% на следующие 5000 долларов (до 10 000 долларов США) и 5% с дохода свыше 10 000 долларов США. Доход ниже 2000 долларов не облагается налогом на уровне штата. Налоговые скобки одинаковы для всех, независимо от статуса регистрации.

Кронштейны подоходного налога

5001–10 000 долл. США

Ни один город в штате Миссисипи не взимает местный подоходный налог.

Финансовый консультант из штата Миссисипи может помочь вам понять, как налоги соответствуют вашим общим финансовым целям. Финансовые консультанты также могут помочь с инвестиционными и финансовыми планами, включая выход на пенсию, домовладение, страхование и многое другое, чтобы убедиться, что вы готовитесь к будущему.

Как вы можете повлиять на размер вашей зарплаты в Миссисипи

Если вы хотите изменить размер своей зарплаты в Миссисипи, вам следует начать с просмотра формы W-4. Помните, что ваш W-4 — это то, что работодатели используют для определения суммы удержания налогов из каждой вашей зарплаты.

Если вас беспокоит, что в апреле вы столкнетесь с большим налоговым счетом, один из вариантов его уменьшения — это выбрать, чтобы ваш работодатель удерживал дополнительную сумму в долларах с каждой вашей зарплаты. Просто решите, какую сумму вы хотите удержать — например, 20 долларов с зарплаты — и запишите эту сумму на новом W-4. Наш калькулятор зарплаты поможет вам определить, сколько еще вам следует удержать.

Вы также можете откладывать на пенсию, уменьшая налогооблагаемый доход, вкладывая больше денег на пенсионные счета до вычета налогов, такие как 401 (k) или 403 (b).Как правило, средства 401 (k) не облагаются налогом, пока вы не снимете деньги с плана. Но поскольку Миссисипи не требует, чтобы пенсионеры платили подоходный налог штата на соответствующий доход, деньги в вашем 401 (k) никогда не облагаются налогами на уровне штата, если вы выходите на пенсию в штате.

Если вы думаете о переезде в Миссисипи и собираетесь купить дом, наш справочник по ипотеке в Миссисипи поможет облегчить некоторые стрессы, связанные с покупкой жилья. Он размещает всю важную информацию о ставках и получении ипотеки в штате Магнолия на одной удобной странице.

Максимальная ставка налога на прибыль в Миссисипи

Обзор

Corsair AX1600i — Tom’s Hardware

Лучшие предложения Corsair AX1600i на сегодняшний день

Функции и характеристики

Нам было интересно, когда производитель блоков питания представит продукт, способный соответствовать характеристикам Corsair AX1500i.AX1500i, которому уже более трех лет, по-прежнему не имеет себе равных в наших тестовых результатах благодаря своей продвинутой цифровой платформе.

Однако компания любит вызовы. Не желая ждать, пока конкуренты наверстают упущенное, Corsair готова еще больше расширить свое преимущество. Если вы спросите нас, странно тратить время и деньги на новый блок питания, когда существующий уже является лидером в своем классе. Но Corsair явно хочет показать всем, что у нее есть ноу-хау и необходимые партнеры, чтобы раскачать эту отрасль по своему желанию.

Введите AX1600i. Естественно, мы ожидаем многого от этой модели, учитывая то, что мы измерили у AX1500i. На данный момент лучшим блоком питания мощностью 1600 Вт является 1600 T2 от EVGA, основанный на аналоговой платформе Super Flower. Поэтому, конечно, нам не терпится увидеть, насколько это соответствует полностью цифровой архитектуре.

Программа 80 PLUS начинает выглядеть устаревшей в контексте таких продвинутых блоков питания, как этот. Даже наивысший рейтинг организации (Titanium) не может полностью описать потенциал современных цифровых платформ.На данный момент они относятся к той же категории, что и более старые. К счастью, стандарт эффективности Cybenetics ETA имеет более высокий уровень (ETA-A ++), которого не может достичь AX1600i. Мы думаем, что через три или четыре года мы начнем видеть блоки питания, способные удовлетворить требования этого уровня. Однако для каждой шины потребуются полностью цифровые преобразователи, включая 5VSB.

Важной вехой Corsair в разработке AX1600i стал переход с кремниевых полевых транзисторов на нитрид галлия. Благодаря чрезвычайно низкому заряду затвора и выходной емкости полевые транзисторы на основе GaN могут переключаться с чрезвычайно высокой скоростью с уменьшенными коммутационными потерями и улучшенной эффективностью по сравнению с кремниевыми.Более того, полевые транзисторы на основе GaN предлагают на 40% большую плотность мощности, чем их кремниевые аналоги, а их более высокие скорости переключения помогают минимизировать размеры других компонентов, особенно трансформаторов.

На этой диаграмме показаны основные блоки типичного блока питания. Как видите, есть этап коррекции коэффициента мощности, который оптимизирует эффективность энергосистемы. Схема PFC работает как повышающий преобразователь, обеспечивая выходное напряжение постоянного тока, близкое к 380 В. Конечно, это напряжение необходимо понизить, чтобы обеспечить питание шины постоянного тока, которое может использовать система.Для этого каскада подходит ряд топологий, но для генерации напряжения на шине 12 В обычно используются индуктор-индуктор-конденсатор (LLC) и сдвинутый по фазе полный / полумостовой мост. После этого шина 12 В проходит по всей системе, претерпевая несколько этапов преобразования для питания ЦП, графических процессоров, памяти, хранилища и т. Д.

GaN имеет некоторые существенные отличия от решения на основе SI, показанного на диаграмме выше. Архитектура и плотность блока питания меняются из-за особенностей компонентов GaN.

• PFC: разрешая топологию тотемных полюсов, устройства GaN сокращают количество переключателей активной мощности (FET) и фильтрующих катушек индуктивности на 50%. Более того, значительное увеличение частоты коммутации, которая может достигать 10 раз, значительно уменьшает размер магнетиков при одновременном повышении общей эффективности до более чем 99% (по сравнению с 96% для сегодняшних источников питания класса Titanium).
• LLC Резонансный преобразователь: каскад постоянного / постоянного тока использует превосходные характеристики переключения GaN для повышения частоты переключения резонансного преобразователя до более 1 МГц.Более высокая частота уменьшает размер трансформатора, одновременно улучшая удельную мощность и эффективность.
• Точка нагрузки (PoL) DC / DC: GaN оказывает большое влияние на эти преобразователи. Во-первых, он обеспечивает одноэтапное преобразование с 36 до 60 В для питания вашего оборудования, уменьшая количество необходимых компонентов и позволяя использовать блоки питания меньшего размера. Кроме того, меньшая занимаемая площадь решения на основе GaN позволяет разработчикам легко складывать силовые каскады для различных требований нагрузки и размещать их близко к нагрузке для лучшей / более быстрой переходной характеристики.Это означает, что нет необходимости в нескольких выходах шины (12 В, 5 В и 3,3 В), которые в настоящее время требуют двухступенчатого преобразования. От одного выхода напряжения отдельные компоненты могут генерировать все необходимые напряжения. В настоящее время большинство компонентов имеют собственные преобразователи постоянного тока в постоянный. Но не все они используют одно и то же напряжение. С решениями на основе GaN эти компоненты могут генерировать необходимые шины из одной шины с более высоким напряжением без увеличения потерь, и все это при использовании меньшего количества компонентов в более компактном шасси.

Легко предвидеть, что решения и цифровые схемы на основе GaN — это будущее блоков питания. Благодаря появлению новых топологий и их большей емкости мы можем вскоре увидеть блоки питания с КПД более 94% (115 В) во всем рабочем диапазоне. Такой продукт удовлетворял бы требованиям Cybenetics ETA-A ++. Если вы хотите глубже погрузиться в GaN, вы найдете больше информации здесь и здесь.

Технические характеристики

Помимо сертификатов эффективности 80 PLUS Titanium и ETA-A +, Corsair AX1600i также имеет значок LAMBDA-A за низкий уровень шума.Набор функций защиты обширен, и вы можете отключить / включить полупассивный режим вентилятора. Кроме того, можно выбрать один из трех профилей вентилятора или установить фиксированную скорость вращения с помощью прилагаемого программного обеспечения Corsair Link.

Несмотря на то, что позволяют GaN FET, размеры этой модели типичны для того, что вы ожидаете от блока питания мощностью 1,6 кВт. Однако 10-летняя гарантия впечатляет. В настоящее время только Seasonic осмеливается предложить еще более длительную гарантию на свое семейство Prime. Наконец, цена в 450 долларов пугает, это точно, но это самый эффективный блок питания, а его передовая платформа имеет высокую стоимость производства.

Характеристики питания

Второстепенные шины являются излишними, напоминая нам о предыдущей эпохе, когда большинство компонентов системы полагалось на 5 В вместо шины 12 В.

Если говорить о шине 12 В, она предлагает чудовищную мощность, обеспечивая ток до 1600 Вт или 133,3 А. Мы действительно ожидали более мощной шины 5VSB, хотя в большинстве случаев должно хватить 3,5 А.

Кабели и соединители

Компания Corsair предоставляет вам множество кабелей и разъемов, поскольку необходимо распределить 1600 Вт среди них.Шесть разъемов PCIe размещены на выделенных кабелях, а остальные четыре — на двух кабелях с использованием типичной схемы последовательного подключения. Есть 16 разъемов SATA и девять разъемов Molex, а также пара адаптеров FDD для тех, кому все еще нужны разъемы Berg.

Длина кабеля удовлетворительная, хотя расстояние между периферийными разъемами слишком мало. Corsair должен оставлять не менее 15 см, особенно между четырехконтактными разъемами Molex.

Как и ожидалось, некоторые кабели PCIe имеют более толстые провода, чем типичные 18AWG, что снижает падение напряжения при высоких нагрузках.Оба разъема EPS состоят только из проводов 16AWG, в то время как для разъема ATX также используются провода 16AWG.

Распределение питания

С помощью приложения Corsair Link вы можете включить защиту от перегрузки по току для каждого из 10 восьмиконтактных разъемов, в которые вставляются кабели PCIe и EPS. Вы также можете установить OCP на другие разъемы, используемые 24-контактными разъемами ATX, периферийными устройствами и SATA. Это означает, что распределение мощности оптимально. Также можно определить собственный уровень OCP с максимальным значением 40 А для каждой виртуальной шины.

Наша единственная жалоба заключается в том, что все направляющие помечены как PCIe в программном обеспечении Corsair, и нет указания на то, какие направляющие обрабатывают периферийные устройства и 24-контактные разъемы ATX. Очевидно, что Corsair Link необходимо обновить, чтобы полностью поддерживать AX1600i.

БОЛЬШЕ: Лучшие блоки питания

БОЛЬШЕ: Как мы тестируем блоки питания

БОЛЬШЕ: Все компоненты блока питания

Обзор Microsoft Surface Book 3: дорогой 2-в-1

Время автономной работы с Surface Book 3 является чем-то вроде головоломки.В дополнение к обычному «это зависит» от того, что вы с ним делаете, то же самое можно сказать и в зависимости от того, какую часть вы используете. В режиме ноутбука, когда яркость была снижена примерно до 75 процентов, я смог проработать 12 часов при воспроизведении видео в режиме повтора. В качестве планшета он проработал всего около 4,5 часов.

Эти числа не полностью отражают реальное использование. В режиме ноутбука эта машина легко проработает вам полный рабочий день, поскольку использует две батареи — одну внутри дисплея, а другую в клавиатуре.И это не , поскольку быстро умирают в режиме планшета, как предполагает наш тест воспроизведения видео; после двух часов просмотра Netflix я потерял около 30 процентов.

Говоря о режиме планшета, он лучше всего подходит для рисования, то есть это все еще устройство, привязанное к ноутбуку или столу, даже без клавиатуры. Это отличный самолет. Это не самая лучшая машина. Microsoft не включает Surface Pen, который обойдется вам еще на 100 долларов в дополнение к уже высокой стартовой цене Surface Book 3 в 1600 долларов.

Мощность по цене

Хотя отсутствие подставки несколько ограничивает режим планшета, гораздо больший компромисс — это мощность. Вы могли подумать, что за 1600 долларов вы получите довольно мощную машину, но это не так. Это базовая модель Intel Core i5. В Surface Book 3 есть мощность, но вам придется потратить не менее 2000 долларов, чтобы ее получить. И даже тогда вы получите чипы серии Ice Lake, а не более мощные чипы H-класса, которые можно найти в других ноутбуках премиум-класса за 2000 долларов.

Хорошая новость в том, что теперь вы можете получить Surface Book с дискретной видеокартой (GPU).Он находится в базовой модели и доступен только в полноэкранном режиме ноутбука, но, по-видимому, именно тогда большинству людей в любом случае потребуется дополнительная мощность. Версия, которую я тестировал, оснащена графическим процессором Nvidia Quadro RTX 3000, который не сутулится. Дискретная графика и возможность получить до 32 гигабайт оперативной памяти DDR4 означают, что Surface Book 3 может быть достаточно функциональным, независимо от того, играете ли вы в игры или редактируете видео.