Универсальный мопеды с педалями с различными функциями
С ними вы сможете сделать свои прогулки на свежем воздухе на ступень выше. мопеды с педалями, сочетающие в себе комфорт, долговечность и скорость, чтобы добиться лучших результатов от езды на двух колесах. Ищите лучшее на Alibaba.com. мопеды с педалями с разными стилями катания, пробегом, сроком службы батареи и эргономичными дополнениями. Откройте для себя компактный и легкий. мопеды с педалями с разными номиналами батареи и типами двигателей от разных производителей и поставщиков.
Найдите несколько. мопеды с педалями модели с батареями, встроенными в раму, а другие нет. Эти. мопеды с педалями включают мощные аккумуляторные батареи, которые заряжаются во время езды на велосипеде или снимаются с багажника или рамы для легкой зарядки. Есть много из. мопеды с педалями доступны на Alibaba.
com, двигатели которых установлены в средней, задней или передней частях. Откройте для себя уникальные и эффективные продукты с различными объемами двигателя, емкостью аккумуляторов и временем зарядки для удовлетворения повседневных потребностей в поездках.
Независимо от вашего бюджета и потребностей в поездках, выбирайте из ряда. мопеды с педалями доступны в стилях электронного крепления, треккинга, электрического или туристического стиля. Эти. мопеды с педалями содержат широкий спектр высокоэффективных функций, в том числе крылья, багажники, багажники, брызговики и защитные крылья, которые добавляют плавности и удовольствия от езды. Несколько. мопеды с педалями есть дополнительные функции, такие как ассистент педали, интеграция со смартфоном, ЖК-дисплеи на ручке и многое другое.
Хотите лучшего. мопеды с педалями для ваших клиентов? Магазин Alibaba.com качественный и универсальный. мопеды с педалями для удовлетворения потребностей как розничных, так и оптовых продавцов.
com, двигатели которых установлены в средней, задней или передней частях. Откройте для себя уникальные и эффективные продукты с различными объемами двигателя, емкостью аккумуляторов и временем зарядки для удовлетворения повседневных потребностей в поездках. 
Вы гарантированно соблюдаете все ваши требования. Мопеды
Для тех, кто устал от стояния в бесконечных пробках или от езды в общественном транспорте, были созданы мопеды. Мопед – это недорогое транспортное средство, которое позволяет добраться до нужного места в течение самого короткого времени.
Наш интернет-магазин дает возможность выбирать из большого числа доступных моделей. Каждый из мопедов обладает определенной мощностью, решение о выборе той или иной модели будет оставаться за вами. Но даже самые мощные мопеды остаются очень выгодными и наиболее рентабельными транспортными средствами. Удобство движения в плотных городских потоках на мопеде просто невозможно преуменьшить. Для людей, которые ведут активный образ жизни, этот вид транспорта стал просто незаменимым.
Одними из основных преимуществ езды на мопедах являются следующие:
· Удобство управления. Все управление осуществляется с помощью очень простой рулевой системы.
Запуск двигателя осуществляется с помощью кнопки или педали. В большинстве популярных моделей отсутствует необходимость в переключении скоростей.
· Экономичность. На 100 км популярные модели тратят не больше трех литров топлива. А если этого не хватило, а бензин закончился, то всегда можно эффективно покрутить педали.
· Маневренность. Возможность удобно передвигаться в городских условиях, избегая заторов.
· Доступность. Если объем двигателя мопеда не превышает 50 кубических сантиметров, то получение водительских прав не требуется. Также в таких случая пропадает необходимость в регистрации, а также в периодическом техническом осмотре.
· Функциональность. На большинстве популярных моделей установлены багажники, позволяющие провозить небольшое количество необходимого груза. А также нельзя не отметить возможность езды по относительному бездорожью.
Многие из тех, кто решил приобрести для себя мопед, останавливают свой выбор на подержанных вариантах.
А наш магазин дает возможность приобрести совершенно новую технику по крайне доступным ценам. Мы занимаемся только качественной техникой, обладающей превосходными характеристиками. Вы можете совершить покупку мопеда, не сходя с дивана.
Электрический мопед Xiaomi Ninebot запущен в Китае по цене $305
Здравствуйте, уважаемые читатели сайта Uspei.com. На днях партнером Xiaomi Segway-Ninebot был проведен анонс запуска новой продукции, на котором представили новые электрические велосипеды (скутеры). Речь идет о новых марках A-series и N-series. В Серии А был представлен электрический мопед Ninebot A30C. Мопеды являются небольшими мотоциклами со специальным двигателем и велосипедными педалями.
Ninebot A30C оснащен идентичной конструкцией – только с электроприводом. То есть, обладает велосипедной педалью, которые можно крутить при разрядке батареи. Если брать в расчет производительность, у электрического велосипеда A30C есть высокоэнергетический свинцово-кислотный аккумулятор напряжением 48 В с дальностью хода 40 км.
Для кузова используются рама из высокоуглеродистой стали, диски из алюминиевого сплава, вакуумные шины и система рекуперации энергии EABS.
Главная особенность – свинцово-кислотная батарея номинальности 12 Ач. Скутер имеет максимальную дальность действия 34 км. Он также имеет максимальную скорость 25 км/ч. Благодаря приложению Ninebot пользователи могут дистанционно разблокировать скутер.
Еще он умеет следующее: разблокировать карты, разблокировать пароли, передавать электронные ключи. Можно воспользоваться и индукционной разблокировкой – достаточно полезная опция, согласитесь. Еще у скутера есть система вычисления ориентации AHRSS, которая может подавать сигнал тревоги при обнаружении ненормальных условий.
Скутер обладает платформой обработки облачных коробок – она считывает сведения о некоторых датчиках в режиме онлайн и позволяет следить за состоянием автомобиля. У электросамоката имеются следующие опции: распознавание езды, распознавание толчка и распознавание боковой поддержки.
Платформа также поддерживает обновление OTA и имеет противоугонные функции.
реклама
Ninebot A30S сперва будут продавать за 1999 юаней (~$305). Доступные цвета – бело-серый, красно-серый и серо-зеленый. Кроме A30S, серия Ninebot A также состоит из следующих моделей: A40, A65 и других, которые будут анонсированы немного позднее. Различия, с большей долей вероятности, заключаются в типе батареи и максимальной дальности действия. Модель A30S доступна в Китае на Tmall.
Источник
Газовый мопед такой вообще бывает? Плюсы и минусы такого траспорта
Газовый мопед Рига-13 2-х тактовый
Что понимают под классическим мопедом
Согласно российским ПДД под мопедом понимают транспортное трех- или двухколесное средство передвижения, на котором установлен двигатель небольшого объема. Развиваемая им скорость — до пятидесяти километров в час. Это обычно мотор объема 50 см3 (в других странах определения может отличаться).
В отличие от мотоциклов, мопеды не требуют регистрации, страхования, техосмотра, прав для управления. Из-за небольшой скорости, они, подобно велосипедам, двигаться должны ближе к правой стороне дороги.Классический тип мопедов – это привод велосипедный (педальный), цепная передача на колесо заднее, муфта свободного хода, тормоз, срабатывающий при вращении в обратную сторону педалей (как у велосипеда). Заднее колесо имеет также ведомую звездочку цепной передачи мотора (жестко, без муфты свободного хода).
Класический мопед с педалями
Звездочка ведущая находится с двигателем на одном валу или же (иногда) разделена с последним фрикционной муфтой (сцеплением). Чтобы выключить сцепление имеется на левой ручке руля специальный рычаг. Коробки передач нет, но иногда устанавливают редуктор. Вращением на правой ручке руля «газа» производится управление заслонкой карбюратора (дроссельной). Там же находится рычаг переднего тормоза.
Как запускается двигатель
Посредствам педального привода набирается скорость, после чего запускается двигатель.
Для того, чтобы начал вращаться вал мотора, нужно отпустить плавно сцепление. Поскольку в мопедах нет коробки передач, то на сложных участках трассы и на крутых подъемах двигателю, возможно, придется помогать, вращая педали. Глушить двигатель во время кратковременных остановок не следует – достаточно выжать сцепление. Отпустив его, можно будет плавно тронуться с места.
Газовый мопед
Мопед, из-за отсутствия переключения передач, в котором управление скоростью производится лишь ручкой «газ», называют газовый мопед. Другое их название – мотовелосипед, хотя название происходит от «мотоцикл» и «велосипед» (педаль). Конструкции выпускаемых сегодня мопедов гораздо сложнее.
Несмотря на наличие педалей, ездить на мопедах без мотора практически невозможно. Конструкция намного тяжелее традиционного велосипеда, а низко расположенное сидение приспособлено только для езды с двигателем.
youtube.com/embed/-QuVcWA7Nrk?rel=0&fs=1&wmode=transparent» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>
Видео: Газовый мопед оригинал
Установка газобаллонного оборудования на мопеды
Крайне редко, но случается, что у некоторых владельцев мопедов появляется желание переоборудовать своих «железных коней» «под газ».
Плюсы
Плюсом можно считать более то, что газ немного дешевле традиционного топлива — бензина. Кроме того, бензин – это опасность вдыхания находящихся в нем вредных веществ, типа фероцена или тетраэтилсвинца, вдыхание которых приводит к печальным последствиям.
В газе же эти представители химической отрасли отсутствуют, как не образуются при его сгорании смолистые отложения. Судить об этом можно по цвету моторного масла, который почти не изменяется. При работе на бензине, оно приобретает черный цвет.
Минусы
Прежде всего, это снижение мощности. Все дело в том, что при работе на бензине, в двигатель смесь попадает в виде жидкой пыли, которая по сравнению с газом занимает меньший объем.
С газом же топливно-воздушной массы поступает в цилиндр меньше, чем и объясняется падение мощности. Еще одним минусом является большой расход газа. Ведь у него меньше, чем у бензина, теплотворная способность, следовательно, топлива в двигатель должно поступать больше (примерно на 10%). Поэтому, в итоге об экономии можно не говорить, поскольку расход ее просто «съедает». Зато у мопеда, работающего на газе, меньше количество выхлопов, чем у работающих на бензине транспортных средств. Поэтому, лучше уж ездить на топливе, под которое мопед сконструирован, чтобы в поисках некого Грааля не нарваться на «ящик Пандоры».
Профессионалы установкой на мопеды газового оборудования, как уже упоминалось, у нас не занимаются, поэтому тем, кто все-таки считает, что на этом сможет сэкономить, придется разбираться во всем самому. Благо, что в связи с финансовым мировым кризисом и переносом в Китай части европейских заказов, появилось для этих целей газобаллонное оборудование китайского производства, которые пользуется большой популярностью в Индии, где очень много энтузиастов, привыкших все делать своими руками.
В нашей стране, практически, этим не занимаются, но, если есть желание, почему не попробовать?
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00)
4мм
с. @ 8000 об / мин
25-17Amazon.com: Мопед-самокат с газовым двигателем объемом 49 куб. См. С педалью для взрослых (серый): Спорт и туризм
Мне нравится качество сборки этой машины; вилы, трубы вниз, собачьи уши, тройные деревья… и т. д. нужно соединить. Для тех, у кого нет опыта сборки / сборки, разобраться может быть немного сложно. Но если вы думаете об этом как о бесплатном образовании / опыте обучения … это должно избавить вас от любого разочарования.
Однако большая часть из них интуитивно понятна без изображений или инструкций … вам понадобится несколько дополнительных инструментов, чем предусмотрено, например, для верхней и нижней гаек рулевого вала.
Все работы по сборке лучше всего проводить на центральной подставке.Нет цветовой кодировки для установки левого и правого поворотника, поэтому убедитесь, что зеленый (земля) и оранжевый находятся на одной стороне спереди и сзади … не затягивайте их, пока не узнаете, правильно ли они с рулем выключатель. Легко подключить, однако вы можете захотеть сжать некоторые из клемм пулевого штекера плотнее, чтобы они плотно защелкнулись друг в друге. Все это можно спрятать в корпусе фары, чтобы скрыть соединения, а ручка руля должна находиться перед вилками / тройным деревом, а не за ними, когда вилки в сборе идут.
Педали имеют интересный болт с круглым штифтом и строганой кромкой … нет другого способа объяснить это, поскольку я сначала искал стандартный болт с гайкой на нем.
При сборке ничего не нужно забивать или заставлять; Это очень плавный и легкий процесс, если он выполняется поэтапно.
Я предлагаю сначала вилку, затем переднее крыло, затем передний тормоз в колесо, следя за ведущей шестерней спидометра на его выступе на ступице, а затем выровняйте выемку ступицы переднего тормозного барабана со шлицем ножки вилки.Тормоз переднего колеса должен располагаться с левой (сидящей на нем) стороны … напротив задней. Этот дизайн предназначен для сглаживания лески без остановки хвоста рыбы / изгиба.
На рулевой трубе передней рамы есть металлический «язычок», который нужно немного отогнуть, чтобы он стал упором вилки тройного дерева, который предотвращает опрокидывание переднего колеса. Сначала; Я думал, что рулевая колонка приварена задом наперед: p
Ну, это почти вся помощь, которую я могу оказать по памяти, не навязывая вам, ребята, всего психованного профессора с фотографиями, видео и прочей ерундой.
Этот сидячий электросамокат в стиле Vespa технически является электрическим велосипедом
[Ред: во-первых, красивый цветовой градиент на этом логотипе]
Хотите получить удовольствие от сидячего электрического самоката, но без хлопот, связанных с лицензией на мотоцикл или страховкой? Гибридные электровелосипеды / скутеры, такие как Zebra, могут соответствовать всем требованиям.
Электрические скутеры и мопеды обеспечивают более удобное сидение при езде, чем велосипед, но при этом их легче устанавливать и они более удобны.
Проблема в том, что электрические скутеры или мопеды в стиле Vespa обычно квалифицируются как автомобили уровня мотоциклов.
В США действуют разные законы, но для скутеров, таких как CSC Wiz, обычно требуется как минимум лицензия на мотоцикл, а иногда даже страховка или осмотр.
Но Зебра другая. Несмотря на то, что он выглядит как сидячий самокат, на самом деле он оснащен парой велосипедных педалей — то, что мы называем рудиментарными педалями, поскольку они на самом деле ничего не делают.Конечно, вы можете крутить педали, но давайте посмотрим на вещи — они в основном нужны для того, чтобы заставить Zebra соответствовать законам об электрических велосипедах.
Тот факт, что Zebra едет на двух колесах, имеет максимальную скорость 20 миль в час (32 км / ч) с двигателем мощностью 750 Вт и имеет функциональные педали, означает, что он классифицируется как электрический велосипед класса 2 в США и может ездить. практически на любой дороге или велосипедной полосе, где разрешено ездить на педальных велосипедах.
Однако, в отличие от велосипеда, у Zebra есть большое удобное сиденье, задний багажник, конструкция самоката со ступенчатым движением, в которой достаточно места для ваших ног (или для перевозки груза необычной формы, который не поместится в багажнике). , автомобильное светодиодное освещение с поворотниками, гидравлические дисковые тормоза, зеркала и т. д.У всех моделей даже есть блокировка рулевой колонки, а также встроенное GPS-отслеживание на устройствах с более высокими характеристиками — функции, которые обычно встречаются только на электрических скутерах автомобильного уровня. Zebra, безусловно, стирает грань между электронными велосипедами и электросамокатами.
Хотя некоторые люди могут задаться вопросом, достаточно ли 20 миль в час (32 км / ч) для пригородных поездов или использования коммунальных услуг, имейте в виду, что 20 миль в час — это та же скорость, которой ограничены все электронные велосипеды класса 2. Так что, если это работает для миллионов людей, ездящих на обычных электровелосипедах, здесь должно работать нормально.
Плюс, эти типы гибридов байк / скутер, которые чрезвычайно популярны во всем Китае, ограничены еще более медленными 15 милями в час (25 км / ч), но каким-то образом они стали доминирующей формой пригородных транспортных средств. Итак, пока вы придерживаетесь удобных для велосипедистов дорог или велосипедных дорожек, Zebra кажется, что он обладает всеми характеристиками электронного велосипеда, но при этом обладает дополнительными функциями, которые есть в более крупных скутерах.
И форма самоката дает ему серьезные преимущества. Благодаря своему формату он также способен перевозить больше батареи.Под сиденьем можно разместить одну или две съемные батареи 48V 26Ah, в зависимости от выбранной модели. Эти 1248 Втч емкости на одну батарею намного больше, чем у обычной батареи электрического велосипеда.
Одноместный Zebra Z1 начального уровня имеет запас хода в 35 миль (56 км) и продается за 1795 долларов.
Следующий шаг — двухместная Zebra ZX1 с увеличенным запасом хода 60 миль (97 км) по продажной цене в 2005 долларов.
Самая высококлассная модель — Zebra ZX2.Он использует две батареи, чтобы обеспечить запас хода в 120 миль (193 км) по продажной цене 2795 долларов.
Electrek’s Take
Пришло время, когда эти типы гибридов электровелосипедов и самокатов начали появляться в США.
Они невероятно популярны по всей Азии и являются единственным средством передвижения, используемым многими семьями.
Единственным недостатком здесь является несколько ограниченная скорость 20 миль в час, но я, конечно, понимаю, что вы не можете ехать быстрее, не теряя тех преимуществ, что он технически является «электрическим велосипедом» — по крайней мере, в том, что касается закона.
При этом имейте в виду, что жужжание педального велосипедиста в велопробеге во время езды на одном из них не принесет вам много друзей. Поэтому, когда вы разделяете пространство с настоящими велосипедами, вы обязательно должны предоставить другим право проезда и, возможно, также широкое пространство.
Но пока люди ездят на них ответственно и вежливо в общих помещениях, я вижу, что велосипеды Zebra приносят огромное преимущество. Они помогут достучаться до тех отстающих, которые не готовы отказаться от своей машины для поездок в пользу педального велосипеда или электровелосипеда, но это может просто пойти на что-то, что выглядит немного более, ну, существенным.
Я люблю кататься на сидячих электросамокатах и использую один в качестве ежедневного водителя. Если больше людей смогут открыть для себя радость и полезность, которые предлагают электросамокаты, и это унесет больше автомобилей с дороги, тогда выиграют все!
В ближайшее время мы будем тестировать одну из этих зебр, так что ждите нашего полного обзора, который выйдет в ближайшее время!
FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.
Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.
Segway представляет электрический мопед C80
Оригинальный самокат Segway, возможно, никогда не достиг коммерческого успеха, который, возможно, предполагал его начальный уровень «определяющей город» шумихи, но последний продукт возрожденного бренда Segway-Ninebot может достичь гораздо большего. аудитория. Это не потому, что он будет еще более перспективным, чем его предшественник, а потому, что новый Segway C80 возвращает идею из прошлого, которая актуальна как никогда: мопед !
Segway-Ninebot eMoped C80.Изображение предоставлено Segway-Ninebot.
Поскольку электрифицированные велосипеды занимают все большую и большую часть транспортного ландшафта в США после COVID, идея крутить педали, чтобы работать или играть, не кажется американцам такой чуждой, как это могло быть даже в прошлом году. Даже в этом случае некоторые люди могут предпочесть вариант, когда они опустят ноги и просто уедут. Хотя бы изредка.
Вот где в игру вступает новый мопед Segway C80. Это настоящий электрифицированный мопед, который может мотивировать вас своим мотором, педалями или комбинацией того и другого.Эти педали также позволяют маленькому двухколесному велосипеду избежать ряда затрат и налогов, которым обычно подвергаются более мощные электрические скутеры с мотором, такие как Vespa Elettrica или NIU NQi GTS.
Более того, с эксклюзивной специальной ценой в день запуска в 1899 долларов (по сравнению с 2099 долларов), которая сочетается с бесплатной доставкой, Segway-Ninebot C80 имеет цену, которая составляет лишь часть цены Vespa.
За эту цену вы получаете подключенный пригородный поезд с максимальной скоростью 20 миль в час, передней и задней подвеской, дисковыми тормозами, прочной багажной полкой, светодиодным освещением и полностью цифровым ЖК-приборной панелью.Вы также получаете более 50 миль электрического диапазона благодаря съемному аккумулятору, который отлично подходит для легкой зарядки дома или в офисе, даже если у вас нет доступа к «традиционной» зарядке электромобилей на работе или дома.
И да — немного странно думать о чем-то вроде традиционной зарядки электромобилей, не так ли? В любом случае, печатать это было странно!
Вы можете узнать больше о Segway-Ninebot eMoped C80 здесь, в официальном видео, выпущенном материнской компанией Segway Xiaomi.Вы увидите все функции, о которых я уже говорил, а также некоторые другие, такие как простая красно-оранжево-синяя подсветка руля, которая помогает увеличить дальность езды. Убедитесь в этом сами, а затем дайте нам знать, что вы думаете, в разделе комментариев внизу страницы.
Мопед Segway-Ninebot C80
https://youtu.be/WKioLWEwIT4
Цените оригинальность CleanTechnica? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или представителем CleanTechnica — или покровителем Patreon.
У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.
% PDF-1.3
%
2 0 obj
>
эндобдж
8 0 объект
[
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778
250 333 555 500 500 1000 833 278 333 333 500 570 250 333250 278
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 570 570 570 500
930 722 667 722 722 667 611 778 778 389 500 778 667 944 722 778
611 778 722 556 667 722 722 1000 722 722 667 333 278 333 581 500
333 500 556 444 556 444 333 500 556 278 333 556 278 833 556 500
556 556 444 389 333 556 500 722 500 500 444 394 220 394 520 778
500 778 333 500 500 1000 500 500 333 1000 556 333 1000 778 667 778
778 333 333 500 500 350 500 1000 333 1000 389 333 722 778 444 722
250 333 500 500 500 500 220 500 33 37 47 300 500 570 33 37 47 500
400 549 300 300 333 576 540 250 333 300 330 500 750 750 750 500
722 722 722 722 722 722 1000 722 667 667 667 667 389 389 389 389
722 722 778 778 778 778 778 570 778722 722 722 722 722 611 556
500 500 500 500 500 500 722 444 444 444 444 444 278 278 278 278
500 556 500 500 500 500 500 549 500 556 556 556 556 500 556 500
]
эндобдж
11 0 объект
[
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778
250 333 408 500 500 833 778 180 333 333 500 564 250 333250 278
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 278 278 564 564 564 444
921 722 667 667 722 611 556 722 722 333 389 722 611 889 722 722
556 722 667 556 611 722 722 944 722 722 611 333 278 333 469 500
333 444 500 444 500 444 333 500 500 278 278 500 278 778 500 500
500500 333 389 278 500 500 722 500 500 444 480 200 480 541 778
500 778 333 500 444 1000 500 500 333 1000 556 333 889 778 611 778
778 333 333 444 444 350 500 1000 333 980 389 333 722 778 444 722
250 333 500 500 500 500 200 500 33 3760 276 500 564 333 760 500
400 549 300 300 333 576 453250 333 300 310 500 750 750 750 444
722 722 722 722 722 722 889 667 611 611 611 611 333 333 333 333
722 722 722 722 722 722 722 564 722 722 722 722 722 722 556 500
444 444 444 444 444 444 667 444 444 444 444 444 278 278 278 278
500 500 500 500 500 500 500 549 500 500 500 500 500 500 500 500
]
эндобдж
14 0 объект
[
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 778 778
250 333 420 500 500 833 778 214 333 333 500 675 250 333250 278
500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 333 333 675 675 675 500
920 611 611 667 722 611 611 722 722 333 444 667 556 833 667 722
611 722 611 500 556 722 611 833 611 556 556 389 278 389 422 500
333 500 500 444 500 444 278 500 500 278 278 444 278 722 500 500
500 500 389 389 278 500 444 667 444 444 389 400 275 400 541 778
500 778 333 500 556 889 500 500 333 1000 500 333 944 778 556 778
778 333 333 556 556 350 500 889 333 980 389 333 667 778 389 556
250 389 500 500 500 500 275 500 33 3760 276 500 675 333 760 500
400 549 300 300 333 576 523 250 333 300 310 500 750 750 750 500
611 611 611 611 611 611 889 667 611 611 611 611 333 333 333 333
722 667 722 722 722 722 722 675 722 722 722 722 722 556 611 500
500 500 500 500 500 500 667 444 444 444 444 444 278 278 278 278
500 500 500 500 500 500 500 549 500 500 500 500 500 444 500 444
]
эндобдж
16 0 объект
>
поток
Дневники мопеда / Вы крутите педали, едете, вы достигаете максимальной скорости 20 миль в час.Но у их владельцев по-другому не было бы.
Мопед, когда-то олицетворявший юношескую мобильность и большой расход топлива, возвращается в культуру, и время как нельзя лучше, по словам членов организации Creatures of the Loin из Сан-Франциско, местного отделения национальная армия мопедов.
«Вы можете припарковаться где угодно, — говорит 25-летний Грэм Френч, соучредитель Creatures. «Это дает вам большую свободу — он быстрее, чем автомобиль, если учитывать все время, которое вы экономите, не ища парковки.«
«Не говоря уже о том, — добавляет 29-летний Бенджи Броуд, другой основатель Creatures, натягивая свой капюшон так, что прядь рыжих волос змеится через его плечо, — он отлично расходует бензин».
«Сто миль на галлон», — предлагает 23-летний Джей Джин Хэнк Хо, вынимая сигарету из пачки. «С надвигающимся экономическим коллапсом американской валюты и газовым кризисом я готовлюсь к апокалипсису с мопедом».
The Creatures вместе с 18-летним Заком Левенбергом сидят перед заполненным мопедами гаражом, где Френч и Броуд проводят большую часть своих будних дней после обеда.У них довольно ангельские лица, скрытые за видимой униформой из черных толстовок с капюшоном и узких грязных брюк.
Это не крутые парни из мотоциклетных банд или механики, которые хотят продемонстрировать свои тонкие познания в малоизвестных автозапчастях, или винтажные фетишисты, которые платят тысячи долларов за подходящую модель автомобиля. «Армия мопедов» — это дело «сделай сам», воплощающее дух социальной активности панк-рока, но на самом деле не придерживающееся какой-либо одной программы, кроме их общей навязчивой идеи.
«Они намного дешевле, чем скутеры или мотоциклы», — говорит Френч. «Вы можете купить потрепанный велосипед примерно за 75 долларов, а хороший — за 400 долларов».
Но они не раскрыли суть мопеда, и наступает пауза, пока группа пытается найти слова, чтобы изложить свою позицию.
«В основном, всегда все сводится к модам против рокеров», — говорит Броуд, имея в виду британскую битву 60-х годов между стилизованными модами и прото-панк-рокерами.
«Мы рокеры», — говорит Броуд.
Все улыбаются и кивают.
Два существа собираются отправиться в эпическое путешествие. Френч и Левенберг отправляются в путешествие по Южной Америке, начиная с Сан-Франциско, на своих мопедах. Они намерены уехать из города как минимум на шесть месяцев и путешествовать с большей частью своих припасов на спине.
«Мы пытаемся проехать не менее 20 000 миль», — говорит Френч, — подвиг, которого никогда не было.В кругах мопедов ходят анекдоты о человеке, который отправился из Торонто на Аляску в 1978 году, и они знают человека по имени Флиппи, который три месяца искал снежного человека на северо-западе Тихого океана на мопеде. Но Френч и Левенберг стремятся творить свою собственную историю.
«Все мы действительно верим в мопед как в вездеход, — говорит Френч.
Мопед отличается от скутера по нескольким признакам, наиболее очевидным из которых являются педали.«Вообще говоря, юридическое определение мопеда заключается в том, что он имеет мощность менее 3 лошадиных сил, максимальную скорость 20 миль в час и у него большие колеса, как у велосипеда», — говорит Барри Гуин, давний член клуба из Центра скутеров Сан-Франциско. его магазин в SOMA. «Самокат полностью обшит листовым металлом, колеса 10 дюймов вместо 16 дюймов». Гуин говорит, что у самокатов есть доска пола и двигатель мощностью 12 лошадиных сил, а максимальная скорость среднего винтажного самоката составляет 70 миль в час.
Согласно законам Калифорнии, мопеды, скутеры и мотоциклы требуют специальных лицензий — с 2006 года всем трем нужен класс M1 или M2, с правом и тестами на навыки.Регистрация мопеда стоит всего 16 долларов на всю жизнь, в отличие от более высоких ежегодных сборов за скутеры и мотоциклы. (На мопедах можно ездить по велосипедным дорожкам, хотя Существа соглашаются, что они считают это грубым по отношению к велосипедистам.)
В районе залива скутеры и мотоциклы были «сценами», скрепленными митингами, клубами, магазинами велосипедов, веб-сайтами и домашними вечеринками. В конце концов, «Ангелы ада» начали свою карьеру в центре города как коммандос с Маркет-стрит. Клубы скутеров существуют с начала 80-х, когда на крупнейшем ралли скутеров San Francisco Classic было собрано более 500 машин.
Но мопеды, рыжие пасынки скутеров, как их называет Гуин, совсем недавно привлекли банду.
The Creatures of the Loin, названный в честь района Тендерлойн, где жили первые члены, был основан в феврале Френч и Броуд. Как и у большинства заядлых любителей мопедов, их полное восхищение произошло довольно быстро, хотя они оба были опытными велосипедистами до того, как приобрели мопеды.После того, как Френч увлекся мопедами от друга, который некоторое время путешествовал по Африке на одном из них, он и Броуд увидели загадочную рекламу на Craigslist в августе 2004 года от бывшего водителя буксира (и велосипедиста-дальнобойщика) в Дублине, у которого был задний двор. полно мопедов.
«Было около 50 мопедов, все в отличном состоянии, все из 70-х», — говорит Френч. Изначально Френч и Броуд ограничились одним мопедом, но, решительно, примерно в то же время, когда они основали Creatures, они купили всю партию.Они починили и продали эти велосипеды из уст в уста и изредка через посты на Craigslist.
Начиная со своих ближайших друзей, Существа распространили лихорадку по Сан-Франциско и теперь насчитывают 60 членов.
«Каждый участник приносит больше участников, — говорит Броуд. «Когда у вас есть мопед, вы не хотите дружить с людьми, у которых нет мопеда». В более позднем разговоре он развивает эту тему, говоря, что «мопеды могут сильно повлиять на отношения — иногда это незначительно, иногда нет, иногда это скорее шутка, но поддерживать дружеские отношения действительно сложно.
«Моя подруга ненавидит мопеды, — говорит он, — но она смирится».
Сильная привязанность существ неоспорима. Броуд, который как самый старший, кажется, действует как фактический лидер, утверждает, что 90 процентов его телефонных звонков в наши дни исходят от существ. «У каждого есть номер и адрес существ по всему городу, так что, если вы сломаетесь, вы можете найти некоторую помощь или, возможно, оставить свой велосипед там на ночь или что-то в этом роде. Лично я чувствую, что я своего рода 24- часовая техподдержка, — смеется он.
Совместная природа владения мопедом связана с редкостью и простотой самой машины; В отличие от мотоциклов и скутеров, которые продаются в дилерских центрах и ремонтных мастерских, на мопедах повсюду ощущается прикосновение человеческих рук.
«Практически невозможно найти людей, которые работали бы над мопедом», — говорит Гуин, который видит сходство между нынешними мопедами и фанатами винтажных Vespa 80-х. «Ремонт стоит больше, чем стоит, поэтому, если у вас есть мопед, вам придется работать с ним самостоятельно.«
Хотя есть две компании, которые производят новые мопеды, Kinetic из Индии и Tomos из Словакии, самый большой источник мопедов — это пережитки 70-х годов, когда во всем мире царило повальное увлечение. Согласно одному веб-сайту, посвященному истории мопедов, в США в 1975 году было доступно около 125 различных моделей, и вы могли купить их в автосалонах, велосипедных магазинах, окружных ярмарках, хозяйственных магазинах и даже в магазинах товаров для сада и огорода.
Мировая рецессия в начале 80-х остановила рост мопедов, как и внутренние законы, регулирующие лицензирование и страхование.
Сейчас в стране всего несколько магазинов мопедов. Интернет и владельцы мопедов — лучший способ найти запчасти и старые модели, а это еще один способ сблизить людей.
«Если люди приходят в мир мопедов с идеей, что они просто купят их и будут ездить на них, это не так», — говорит Броуд. «Мопеды заставляют вас быть частью сообщества, потому что вы должны полагаться друг на друга. Многие люди не выносят ничего двухтактного, потому что они требуют большого ухода.«
Однако Френч и другие говорят, что, поскольку это такие простые машины, даже любители механики могут научиться конструировать и настраивать свои велосипеды, что помогает сделать их более привлекательными для женщин. «Существа, по крайней мере, на 40 процентов — женщины», — говорит Френч.
Дэн Уэббер Кастнер, один из основателей армии мопедов в Каламазу, штат Мичиган, согласен с тем, что, хотя отдельные банды различаются по составу, мопеды — это не клуб для мальчиков. Основанная в 1997 году, армия насчитывает 10 000 зарегистрированных пользователей на своем веб-сайте и 300 членов в своих подразделениях.Кастнер говорит, что в его ветви, Deceptacons, есть равные доли мужчин и женщин. «Я знаю много женщин, которые работают с велосипедами, и они крепки, как гвозди. Я знаю, что … другие отрасли начинались как мужские, но в них много женщин».
В то время как Существа высказывали довольно резкие высказывания о скутерах («Им всегда нужен выступ для ног?» «Мне кажется, они сидят на унитазе». «Им нужны новые личности». ), Гуин видит будущее сцены в этих молодых пушках.
«Я в восторге от этих парней. На нашей сцене нет второго поколения, нет многообещающих детей. Существа — совершенно новое явление, и оно только начинает достигать пика», — говорит Гуин. По словам Гуина, через мопеды он мог видеть, как молодые Существа, возможно, «переключаются» на винтажные самокаты, когда становятся старше.
Сами Существа, однако, не заинтересованы в обмане своих любимых мопедов с другими машинами. «Мопеды — это средство к освобождению», — говорит Броуд.«Освобождение от общественного транспорта, от потребления бензина, от траты денег на поездки». Путешествие в Южную Америку — это только начало для существ; Когда Френч и Левенберг вернутся, мы планируем поездку в Азию.
Это не мопед
ПОСЛЕДНИЕ новостные сообщения о ворах, использующих мотоциклы для своих преступлений, наводят на мысль, что существует некоторая путаница в том, как называть автомобиль на картинке выше. Вот в чем дело: это не мопед.
Термин «мопед» первоначально использовался для описания моторизованных велосипедов. Шведскому журналисту Харальду Нильсену приписывают создание этого слова в 1952 году, когда он объединил слова «мотор» и «педалер».
Однако определение изменилось; В наши дни у мопедов не обязательно есть педали, но у них есть очень специфическая классификация.
Посмотреть НОВЫЕ и Б / У автомобили на продажу
Стив Мьюир из Ассоциации мотоциклетной промышленности (MCIA) сказал нам: «Текущее определение основано на выходной мощности, а не на стиле, дизайне или особенностях педали, которые вы помните.”
Honda Hobbit включает педали. Предоставлено: Майкл Хикс .
MCIA определяет «мопед» в соответствии с его юридическим определением в соответствии с категорией L постановления ЕС 168/2013:
«… имеющий максимальную скорость 28 миль / ч / 45 км / ч, максимальный объем двигателя 50 куб. См или максимальную мощность 4 кВт».
Мьюир говорит, что в категории L есть много вариантов, которые включают 2-, 3- и 4-колесные транспортные средства, но все они основаны на максимальной выходной мощности 4 кВт и максимальной скорости 45 км / ч.
Велосипед, который вы видите на изображении выше, — это Peugeot Django Heritage с двигателем объемом 125 куб. См, который выдает 7,5 кВт. Максимальная скорость составляет около 60 миль в час. Это явно не мопед.
Производитель скутеров Vespa, который произвел байк, показанный на этом снимке с камеры видеонаблюдения за кражей мобильного телефона, предлагает на своем веб-сайте широкий ассортимент товаров для продажи, но только самая базовая модель имеет двигатель объемом 50 куб. См и поэтому может быть описана как мопед. .
Департамент транспорта категории велосипедов, возраст и требования к лицензиям
Мьюир сказал: «Когда вы видите или слышите о преследовании на высокой скорости между полицией и ворами на украденных« мопедах », это, скорее всего, скутеры с любым объемом двигателя.”
«Многие мопеды — это скутеры (пошаговый стиль), в этом и заключается путаница.
«Многие люди считают, что все скутеры — это мопеды, и в недавнем освещении в прессе этот термин, похоже, стал сокращением для любого двухколесного велосипеда, используемого преступником».