Масло в коробку автомат пежо 308: этапы и рекомендации от Peugeot

Содержание

Какое масло в коробку пежо 308 автомат


Какое масло в Пежо 308 АКПП: выбор, артикулы

Если своевременно производить все технические работы на любом автомобиле, в том числе и на Пежо 308, то этим можно существенно увеличить срок его эксплуатации. Особенно это относится к машинам с автоматической трансмиссией. Такая может быть установлена и на Пежо 308.

Неполадки с таким агрегатом в основном возникают по причине того, что за ним неправильно ухаживают. Тут обязательным моментом является своевременная замена масла. О том, как проводить такую процедуру, а также, какое масло заливать, будет написано в статье ниже.

Рекомендации по замене масла в АКПП

Масло в АКПП рекомендуется менять каждые 30000 километров.

Производитель говорит, что замену смазки в АКПП на 308-м надо осуществлять после пробега в 100 000 километров. Также такую процедуру можно производить и раньше. Тут всё будет зависеть от условия эксплуатации транспорта и желания самого владельца.

Если нет желания производить ремонт коробки через 60 000 километров пробега, то рекомендуется масло в ней менять через 30 000 километров.

Замена смазки в трансмиссии может быть полная или частичная. Постоянно полную замену можно и не выполнять. Чтобы коробка работала исправно на протяжении длительного времени, можно просто регулярно производить частичную замену масла в ней.

Что заливать?

Масло для автоматической коробки передач Mobil ATF LT71141.

Для АКПП нельзя применять масло, которое заливается в МКПП.

Для автоматических коробок есть специальные жидкости, которые могут выполнять такие функции:

  1. Отводить тепло от фрикционов.
  2. Гарантировать исправную работу гидротрансформатора.
  3. Удалять из коробки продукты износа.
  4. Смазывать детали, которые между собой трутся.
  5. Использоваться системой контроля.

В настоящее время есть три класса масла для автоматической трансмиссии:

  • Синтетическое.
  • Минеральное.
  • Полусинтетическое.

Все они между собой отличаются своим составом, а также разновидностью присадок.

Масло стандарта ATF LT 71141.

Производитель автомобиля рекомендует использовать масло для автоматической коробки Пежо 308 типа ATF LT 71141.

Приспособления

Для проведения мероприятий по замене смазки следует приготовить такой инструмент и расходные материалы:

  1. Воронка для слива жидкости с коробки.
  2. Ключи (динамометрические).
  3. Тряпки.
  4. Масло.

Количество масла в коробке Пежо 308 – 7 литров. При частичной замене рекомендуется сливать три литра отработанного материала.

Следует менять масло по 3 л. через каждые 30 000 километров пути.

При частичной замене надо покупать 3–4 литра масла, а при полной – 9 литров.

Алгоритм замены масла в АКПП на Пежо 308

  1. Машину надо загнать на подъёмник.

    Загоняем автомобиль на подъемник или эстакаду.

  2. Прогреть мотор. Для этого можно проехать 2–3 километра или дать машине проработать на холостом ходу 5–10 минут.
  3. Снять защиту картера.

    Снимаем защиту картера.

  4. Открутить пробку для слива жидкости четырёхгранником.

    С помощью четырехгранника откручиваем пробку для слива жидкости.

  5. Под сливное отверстие поставить ёмкость для слива жидкости.
  6. Слить смазку с коробки, открутив пробку.

    Откручиваем внутреннюю пробку.

  7. Закрутить пробки для слива жидкости, заменив в них прокладки. Закручиваются они без большого усилия.

    Делать это следует динамометрическим ключом с усилием в 2.2.—2.5 Н/м.

  8. Поднять капот.

    Поднимаем капот.

  9. Снять воздушный фильтрующий элемент.

    Демонтируем воздушный фильтр.

  10. Открутить клемму «+» на аккумуляторе.

    Демонтируем плюсовую клемму аккумулятора.

  11. Открутить клемму «-».

    Откручиваем минусовую клемму аккумулятора.

  12. Снять батарею, открутив крепление ключом на «10».

    Головкой на 10 откручиваем крепление аккумулятора.

  13. Открутить пробку для залива масла и залить свежей жидкости. Сливная пробка при этом должна быть закручена. Для заливки можно использовать воронку.

    Откручиваем заливную пробку АКПП с помощью квадрата.

    Заливаем масло.

  14. Закрутить пробку динамометрическим ключом. Усилие – 3.2 Нм. Также на пробке стоит заменить прокладку.
  15. Поставить на место батарею.
  16. Завести двигатель и дать ему проработать 5-10 минут на холостом ходу.
  17. Потом рычаг переключения скоростей надо перевести во все положения и снова его поставить на «Р».

Чтобы уровень масла можно было определить правильно, автомобиль изначально надо поставить на ровную площадку.

На этом работу можно считать завершённой.

Видео о замене и проверке уровня масла в АКПП AL4

Выводы

Как видно из описанного выше процесса, с работой по замене масла в автоматической трансмиссии на Пежо 308 можно выполнить и своими силами.

Peugeot 308 Allure 1.2 e-THP Puretech 130 auto first drive

Что это?

Я бы сказал, что окончательная версия Европейского автомобиля года 2014.

Компания Peugeot только что установила свою новую 6-ступенчатую автоматическую коробку передач от Aisin в свой хэтчбек семейства 308 в тандеме с превосходным 1,2-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем e-THP с турбонаддувом.

В результате получается автомобиль, который дешевле купить, чем эквивалентный дизельный двигатель, и намного дешевле застраховать; находится в пределах пары процентов от экономичного дизельного топлива по налогу на служебные автомобили, а также перспективу эффективности 45 миль на галлон в реальных условиях эксплуатации.

Кроме того, он лучше воспитан, изысканнее и проще в управлении, чем дизель, а также он быстрее, гибче и намного привлекательнее.

На что это похоже?

Замечательно хорошо. Эта версия 308, в частности, является свидетельством того, насколько сильно можно улучшить управляемость автомобиля, снизив вес.

Двигатель 1.2 e-THP Puretech 130 весит на 25 кг меньше, чем старый 1,6-литровый бензиновый двигатель VTi, который он заменяет, — и, конечно, у него есть еще большее преимущество перед дизельными двигателями Peugeot.

Он также имеет на 30 процентов меньшее внутреннее трение, чем VTi. При мощности 128 л.с. он превосходит 1,0-литровый Ecoboost от Ford втрое по мощности и крутящему моменту, а также даже 1,5-литровый Mini Cooper от BMW по тяговому усилию.

Установите такой двигатель практически в любой компактный автомобиль, и вы улучшите его. В 308-м вы хорошо подтверждаете всю динамическую философию Peugeot.

Внезапно такое аккуратное рулевое колесо обретает смысл, потому что улучшается балансировка на поворотах и ​​заметно снижается скорость крена. В 308 с более тяжелым двигателем слишком легко переборщить передние пятна контакта на скорости, переключить автомобиль на устойчивую недостаточную поворачиваемость, задействовать ESP и сделать линию поворота автомобиля излишне неопрятной.

В этом случае как реакция на рулевое управление, так и прямое поперечное сцепление выше, хотя обратная связь рулевого управления все еще к сожалению отсутствует, что затрудняет точное определение того, когда вы собираетесь добавить немного лишнего фиксатора.

.

Обзор Peugeot 308 SW 2014

Панорамная стеклянная крыша, которая является опцией для всех версий, кроме Feline, безусловно, делает салон ярче, особенно для задних пассажиров. Тем не менее, это немного влияет на запас по высоте сзади, поэтому стоит проверить, прежде чем ставить галочку.

В стандартную комплектацию всех автомобилей входят кондиционер, светодиодные дневные ходовые огни, электрические передние стеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, Bluetooth и радио DAB.

Переход от начального уровня Access к уровню отделки Active (от 18 295 фунтов стерлингов) приносит 16-дюймовые легкосплавные диски, многофункциональные 9.7-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, разъемом USB, обтянутым кожей рулевым колесом и ручкой переключения передач, двухзонным кондиционером, электрическим ручным тормозом, автоматическими фарами и дворниками, а также задним парктроником.

Следующая отделка, названная Allure, по цене от 19 745 фунтов стерлингов, добавляет 17-дюймовые легкосплавные диски, камеру заднего вида, передние датчики парковки и электрические складывающиеся зеркала с освещением лужи. Лучшие модели Feline, тем временем, стоят от 22 095 фунтов стерлингов и включают 18-дюймовые легкосплавные диски, панорамную стеклянную крышу, тонированные задние боковые окна, спортивные сиденья с наполовину алькантарой, доступ без ключа и пакет помощи водителю (динамический круиз-контроль, аварийное столкновение оповещение и экстренное торможение при столкновении).

Стоит ли покупать?

Новый Peugeot 308 SW — прекрасное дополнение к все более впечатляющей линейке семейных универсалов. Он предлагает хорошо продуманные, практичные элементы, которые могут иметь большое значение для семейной жизни, и он достаточно силен в других областях, чтобы конкурировать с лучшими в своем классе.

.

Peugeot 308 Обзор (2020) | Autocar

Французский производитель Peugeot давно не выпускает лучший в своем классе новый автомобиль.

Конечно, этого не произошло в этом десятилетии, и, возможно, это нигде особенно близко не подошло к вершине какого-либо сегмента в предыдущем.

Недавняя история небольших семейных автомобилей Peugeot

становится тем интереснее, чем дальше вы идете. Предыдущий 308-й был по сути модернизированным 307-м, который сам по себе был в целом тяжелой, в основном маломощной коробкой посредственности.

Модель 306, которая была до него, ближе всего к 205 в наших ретроспективных увлечениях Peugeot, но не верится, что она родом из модели 309, которая изначально предназначалась для значка Talbot как преемника Horizon.

Признавая, что он должен улучшить свою игру, чтобы конкурировать на любом рынке, выходящем за пределы общепризнанно поддерживаемой внутренней сцены, производитель представил ряд совершенно новых моделей (208, 2008 и т. Д.), Но наша похвала обычно в лучшем случае измерен: хороший для Peugeot, по нашему мнению, но не во всем.

Теперь, с новым 308, французский автопроизводитель убежден, что он обогнал самые популярные и самые уважаемые семейные хэтчбеки на рынке и произвел уверенный успех, который до сих пор был так неуловим.

Перенесенный значок не является впечатляющим предзнаменованием — предыдущий 308 вряд ли запомнился, — но его замена, подкрепленная новой платформой, приписывается тому, что он легче, компактнее, умнее (особенно внутри) и гораздо веселее управлять.

Судьи Европейского автомобиля года 2014 согласились.Но все это и даже больше необходимо, чтобы после этого обзора звания почестей перешли из рук в руки.

.

Обзор PEUGEOT 308 2015 года — автоэволюция

Несмотря на свою долгую и славную историю в качестве автопроизводителя, Lion of Sochaux всегда отставал от Citroen и Renault в отношении запоминающихся машин. Все знакомы с инновационным DS и дешевым и веселым Quatrelle среди других классических моделей, но Peugeot безупречно не смог создать запоминающуюся модель, пока в 1968 году не появился 504.

Модель 504 была названа «Королем африканской дороги» за ее прочности, но затем наступили 1980-е, и французы начали экспериментировать с раллийными машинами и горячими хэтчбеками.В частности, короткометражный фильм «Climb Dance» cinéma vérité с участием культового Ари Ватанена и маленького 205 GTI говорит о многом.

Это фактическое и исторически верное введение необходимо, прежде чем мы начнем сравнивать плохое с хорошим, раскрывая центральную часть этого обзора — компактный хэтчбек Peugeot 308 2015 года.

В наши дни сегмент С более конкурентоспособен, чем боксерский поединок в супертяжелом весе между бесспорными чемпионами. Как Леннокс «308» Льюис складывается против Мухаммеда «Гольф» Али? Что ж, на самом деле неплохо.

Как бы впечатляюще это ни звучало, вы не будете готовы к тому, что услышите дальше: по сравнению с более крупным и элитным багажником Audi A4 Avant 2015 года (490 литров с поднятыми задними сиденьями / 1430 литров в сумме ), Peugeot 308 SW (универсал) 2015 года превосходит все королевство, имея 556 и 1606 литров соответственно.

Это очень замечательно, если вы ищете семейный автомобиль, который также подходит для поездок по магазинам ИКЕА.

Давайте поговорим о варианте трансмиссии, который поставлялся с нашей машиной: проще говоря, 1.6 e-HDi с турбонаддувом — идеальное сочетание экономии топлива и проворства. Покупатели также могут выбирать между более мощными мельницами 1.6 и 2.0 BlueHDi, а также не столь впечатляющим ассортиментом бензиновых двигателей 1.2 PureTech и 1.6 THP.

Что касается переключения зубчатых колес, стандартные пяти- и шестиступенчатые механические коробки передач дополняются EAT6, что по-французски означает «эффективная автоматическая трансмиссия 6». Думайте об этом как о обычной коробке передач, которая плавна, но, несомненно, уступает VW Golf. Коробка передач DSG с двойным сцеплением.

Если бы наши два цента были на столе, мы бы проигнорировали автомат EAT6 и выбрали бы любую масляную горелку, сопряженную с слегка резиновым ощущением шестиступенчатой ​​ручки переключения передач. Вы не можете добиться более высоких показателей расхода миль на галлон и выбросов CO2 иным способом, кроме этой конкретной трансмиссии.

Говоря об экономии, 1,6-литровый e-HDi представлен Peugeot как поилка размером с пинту, но все мы знаем, что то, что говорит производитель, редко находит отражение в реальной жизни.

С постоянно включенным климат-контролем, динамичным стилем вождения и четырьмя людьми с багажом на борту большую часть времени, Peugeot 308 2015 года в этой конфигурации потреблял 6 человек.Дизель 5 литров по городу и 5,5 литра в дальних поездках. Как бы то ни было, в среднем 6 литров на 100 километров пробега (39,2 миль на галлон США или 47 миль на галлон в Великобритании) — это цифра, с которой нужно считаться.

Мы попали в точку в отношении просторности и экономии топлива, наиболее важных аспектов общего пакета владения в C-сегменте. Поэтому пришло время изучить Peugeot 308 1.6 e-HDi 2015 года в деталях, начиная со стандартных функций.

В то время как уровень доступа начального уровня даже не имеет 9,7-дюймовой информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном, модель Active почти среднего класса не оснащена полностью светодиодными фарами и теми небольшими дополнениями, которые трансформируют 308 в привлекательное предложение.

Автомобиль, который мы рассмотрели, представляет собой модель Allure верхнего среднего уровня с технологией Start & Stop, которая предлагает в стандартной комплектации обе ранее упомянутые функции, без спутниковой навигации. Жаль, что спутниковая навигация не интуитивно понятна и не так хороша, как набор SYNC в обновленном Ford Focus 2015 года.

Другие особенности сада, о которых стоит упомянуть, включают электроусилитель руля, двухзонный климат-контроль, центральный подлокотник, электрические стеклоподъемники, передние сиденья с динамическим уровнем комфорта 2, круиз-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, которая читает MP3 с USB-накопителей, электрическую стояночный тормоз, 16-дюймовые литые диски Topaza Diamantees, парковочная камера заднего вида, боковые зеркала с электроприводом складывания, все девять ярдов.

Все это обойдется вам в 21 311 евро, что является хорошим соотношением цены и качества после того, как вы узнаете, сколько стоят Mazda3 или Volkswagen Golf с аналогичным оборудованием. Я все еще пытаюсь понять, почему пресс-служба Peugeot не оснастила этот 308 Allure спутниковой навигацией стоимостью 484 евро, но меня восхищает, как мало нужно тратить на дополнительные услуги.

Идеальная конфигурация для большинства людей — это Peugeot 308 Allure 1.6 e-HDi за 21 311 евро плюс спутниковая навигация (484 евро), передние сиденья с подогревом (226 евро), набор для курения (25 евро), 17-дюймовые колеса Rubis Diamantee. (484 евро) и самая важная деталь для удовольствия ваших пассажиров — панорамный люк на крыше (726 евро).

Все эти часы стоят 23 256 евро, что примерно на 300 евро больше, чем неуказанный Volkswagen Golf Comfortline 1 2015 года.6 TDI 110 л.с. с автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. С такими особенностями, как круиз-контроль и бортовой компьютер лучше, чем у Trendline, совершенно очевидно, что Golf Comfortline значительно дороже, чем 308 в его спецификации Allure.

Британские и австралийские покупатели, будьте осторожны — перчаточный ящик Peugeot 308 2015 с правым рулем не вмещает даже 0,5-литровую бутылку, потому что блок предохранителей занимает львиную долю доступного места для хранения.

Если мы начали указывать на менее прибыльные мелочи, я также хотел бы сказать вам ряд других мелочей, которые ограничивают потенциал Peugeot 308.Прежде всего, какого черта я должен регулировать кондиционер с помощью информационно-развлекательной системы с сенсорным экраном?

Было бы лучше, если бы специальный блок управления HVAC с физическими кнопками на центральной консоли. Представьте, что вы путешествуете на высокой скорости и хотите активировать задний туманоуловитель и установить температуру на 2 градуса выше, потому что становится холодно. Эти две операции потребуют вашего визуального внимания больше, чем HVAC, что немного небезопасно при вождении автомобиля на скоростях автострады.

Как это часто бывает с панорамными стеклянными люками на крыше, опция 308 немного уступает доступной высоте над головой для задних пассажиров, но у меня не возникло никаких проблем с установкой туда моих 1,83 метра (6 футов).

Реальный компромисс в отношении панорамного люка в крыше заключается в том, что группа задних фонарей для чтения перемещается за подголовники, что приводит к недостаточному освещению из-за недостаточного расстояния между потолком 308 и препятствующими свету подголовниками. Хотя стеклянная крыша и стойки обеспечивают хорошую круговую обзорность, открывающееся в форме почтового ящика заднее ветровое стекло делает парковочную камеру более удобной, чем карман на рубашке.

Я не боюсь объявить себя поклонником Peugeot i-Cockpit и минималистичного дизайна приборной панели, но информационно-развлекательная система Connect не соответствует современным стандартам. Не говоря уже о его запаздывании, непостижимый макет меню окажется проблемным, прежде чем вы в конечном итоге привыкнете к его способу работы. Простая функция подключения телефона через Bluetooth и хорошая аудиосистема устраняют некоторые из вышеупомянутых проблем.

У нашего тестового автомобиля не было кнопки запуска, но мы не жалуемся. Обивка интерьера Maille Marston Noire Mistral по нулевой стоимости тоже не так уж и потрепана. Хотя титул European Car of the Year 2014 не был присужден Peugeot 308 за его привлекательный внешний вид, трудно придумать более привлекательное предложение в сегменте компактных хэтчбеков, кроме офигительно великолепной Mazda3.

Мне нравится, как окна задней части кузова образуют идеальную С рядом с задней стойкой и как Peugeot удалось поднять дорожный просвет по сравнению со старым 308, при этом центр тяжести автомобиля оказался ниже.Под любым углом вы посмотрите на эту вещь, новый 308 — более привлекательное визуальное предложение, чем обычные подозреваемые в C-сегменте.

Счетчик оборотов против часовой стрелки может заставить вас поверить в то, что в генах этого автомобиля заложена ДНК производительности Aston Martin, но не забывайте, что это всего лишь экологичный турбодизель, а не интуитивный 308 Теплый люк ГТ.

Основываясь на совершенно новой платформе PSA EMP2, мы хорошо понимаем, что говорить о шасси, вероятно, немного скучно, но потерпите нас на мгновение.После того, как 630 миллионов евро было вложено в исследования и разработки, легко заметить различия между эффективной модульной платформой и старинной PF2.

Построенное, чтобы быть более надежным и прочным, чем его 14-летний предшественник, шасси EMP2 играет ключевую роль в снижении веса 308, в среднем на 140 кг (308 фунтов) по сравнению с предыдущим поколением.

Со стойками McPherson спереди и торсионной балкой, установленной на продольных рычагах сзади, Peugeot 308 2015 года на первый взгляд не впечатляет, но подвеска стала более спортивной, а амортизаторы настроены лучше, чем раньше.

К другим важным изменениям относятся 63 мм, удаленные из переднего свеса, более низкая линия крыши и переработанные точки крепления подвески, которые дают задним колесам слегка изогнутый диапазон движения вместо вертикального.

Последний jibber-jabber означает то, что силы удара и удара, возникающие при движении по неровным поверхностям, передаются как продольно, так и вверх по корпусу кузова, что обеспечивает более плавную езду. Тем не менее, выбор колес размером больше 18 дюймов испортит ходовые качества 308-го.

Хотя я не считаю, что рулевое колесо маленького диаметра меняет правила игры, трудно игнорировать то, как это, казалось бы, простое решение позволяет лучше чувствовать рулевое колесо на скорости до 80 км / ч (50 миль в час).

Это удовольствие в городском потоке и при попытке ориентироваться на стесненной парковке, но как только вы нажмете на педаль громкости на скорости более 80 км / ч, будьте готовы к неожиданностям. Я не собираюсь делать из этого драму, но ощущение руля чрезвычайно расплывчатое и грубоватое на высоких скоростях, даже для француза.После первых нескольких миль по автостраде я освоился и проигнорировал проступок.

Пока мы говорим о автомагистралях, в первый раз, когда я остановился заправиться на станции техобслуживания, я оставил рычаг переключения передач в нейтральном положении и не включил электронный стояночный тормоз, потому что поверхность была плоской и риск отката минимальный.

Тем не менее, я был полностью потрясен, когда услышал, как автомобиль подает сигнал тревоги, напоминающий звук сирены ядерной тревоги. Богом клянусь, я никогда не слышал такого звонкого уведомления «включите стояночный тормоз», поэтому счел необходимым записать концерт и поделиться им с вами.

Тогда есть 1,6-литровый e-HDi, который всегда готов к работе. Время реакции на низких оборотах достаточно удовлетворительное, чтобы двигатель был максимально экономичным. Кроме того, вы можете быстро стартовать с лески, если отпускаете сцепление быстрее, чем обычно.

Расслабленный, сливочный и отзывчивый, ограничения масляной горелки становятся очевидными, если вы переключитесь на четвертую передачу и попытаетесь выполнить тест на передачу крутящего момента от 50 до 80 км / ч (от 30 до 50 миль в час). Я не знаю, как смягчить удар, но этих 270 Нм (199 фунт-футов) крутизны недостаточно для обгона.Если использовать третий для выполнения той же задачи, вы обнаружите, что 1.6 e-HDi выходит за пределы кривой максимального крутящего момента, что в конечном итоге делает маневр обгона бессмысленным.

Когда дело доходит до спортивного прохождения поворотов, Peugeot 308 2015 может быть доведен до вершины, если вы знаете лучше, чем простая неровность первого поворота рулевого колеса. Даже самый беспечный водитель может почувствовать незначительную недостаточную поворачиваемость, которая не исчезает после того, как на шасси возникла боковая нагрузка при прохождении средних поворотов.

Vector с обилием сцепления спереди и системой контроля тяги, которую нельзя полностью отключить, и вы окажетесь за рулем компактного хэтчбека, который больше подходит для неторопливого типа, а не для энергичного водителя .

Ни на минуту не думайте, что Peugeot 308 1.6 e-HDI Allure 2015 года — лучшее предложение, чем всегда популярный аналог Volkswagen Golf и его более привлекательный платформенный брат от SEAT, который, кстати, называется Leon (исп. для льва).

На бумаге Opel Astra также лучше, чем общие впечатления от компактного хэтчбека французского производства. Тем не менее, постарайтесь выйти за рамки деталей, не заслуживающих внимания. Респектабельному льву Сошо предстоит еще многое выяснить, прежде чем пытаться присматривать за переполненными хэтчбеками C-сегмента.

Выбор более экзотического уровня отделки салона, чем Allure, также плохо сказывается на амортизации, так что не переусердствуйте с оборудованием, иначе ваши карманы сильно пострадают при перепродаже.Я закончу обзор 308-го, задав вам вопрос:

— вы предпочитаете германскую дотошность, в которой отсутствует душа и азарт, или вы готовы пойти на несколько незначительных компромиссов, чтобы реализовать себя, перейдя на французский язык? Еще лучше, почему бы не попробовать японский ?

.

Какое масло заливать в коробку передач Peugeot 308. Сколько литров




























































































































































































308 T9 (2013-2021)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
308 1. 2 PureTech 110 HNZ Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 130 HNS Коробка передач, ручная Объем 1,7-1,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 130 HNS Коробка передач, автомат Объем 2,5-3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 130 HNY Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. (Сервисная заправка без ребер), Объем 1,7 л. (Сервисная заливка с ребрами), Объем 2,7 л. (Сухая заливка без ребер), Объем 2 л. (Сухая заливка с ребрами) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 130 HNY Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 82 HMZ EB2F Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.2 PureTech 82 HMZ EB2 Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1. 5 BlueHDi 100 YHY Коробка передач, ручная Объем 1,7-1,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.5 BlueHDi 130 YHZ Коробка передач, ручная Объем 1,7-1,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.5 BlueHDi 130 YHZ Коробка передач, автомат Объем 2,5-3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 BlueHDi 100 BHY Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 BlueHDi 115 BHX Коробка передач, ручная Объем 2,6 л. (Сервисная заправка без ребер), Объем 1,9 л. (Сервисная заливка с ребрами), Объем 2,9 л. (Сухая заливка без ребер), Объем 2,2 л. (Сухая заливка с ребрами) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1. 6 BlueHDi 115 BHX Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 BlueHDi 120 BHZ Коробка передач, ручная Объем 2,6 л. (Сервисная заправка без ребер), Объем 1,9 л. (Сервисная заливка с ребрами), Объем 2,9 л. (Сухая заливка без ребер), Объем 2,2 л. (Сухая заливка с ребрами) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 BlueHDi 120 BHZ Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 HDi 92 9HP Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 THP 125 5FA Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1. 6 THP 135 5GL Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 THP 150 5GX Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 THP 155 5FV Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 THP 165 5GY Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 e-HDi 115 9HC Коробка передач, ручная Объем 2,6 л. (Сервисная заправка без ребер), Объем 1,9 л. (Сервисная заливка с ребрами), Объем 2,9 л. (Сухая заливка без ребер), Объем 2,2 л. (Сухая заливка с ребрами) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 BlueHDi 150 AHX Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. (Сухая заливка, картер / масляный поддон с ребрами), Объем 2,9 л. (Сухая заливка, картер / масляный поддон без ребер), Объем 1,9 л. (картер / масляный поддон с ребрами жесткости) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 BlueHDi 150 AHX Коробка передач, автомат Объем 3-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GT 1.6 THP 205 5GT Коробка передач, ручная Объем 2-2,2 л. (Сервисная замена), Объем 2,1-2,3 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GT 1.6 THP 225 5GG Коробка передач, автомат Объем 2,5-3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GT 2. 0 BlueHDi 180 AHW Коробка передач, автомат Объем 4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GT 2.0 BlueHDi 180 EHZ Коробка передач, автомат Объем 3,5-4 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GTI 1.6 THP 250 5GP Коробка передач, ручная Объем 2-2,2 л. (Сервисная замена), Объем 2,1-2,3 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 GTI 1.6 THP 270 5GN Коробка передач, ручная Объем 2-2,2 л. (Сервисная замена), Объем 2,1-2,3 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло


Больше


308 308 (2007-2013)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
308 1. 4 16V VTi Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.4 16V VTi Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 2 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (103 кВт) 5FT Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 5,9 л. (Начальное заполнение) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (110 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (110 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 2 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1. 6 16V VTi THP (110 кВт) Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 5,9 л. (Начальное заполнение) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) 5FV Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (115 кВт) 5FV Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 5,85 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (128 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi THP (128 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 2 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 5,85 л. (Начальное заполнение) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 16V VTi Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 5,9 л. (Начальное заполнение) Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 Bioflex NFU Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1. 6 GTI THP Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 HDi (66 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 HDi (66 кВт) Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 HDi DPF (82 кВт) 9HR Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 1,9 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 HDiF DPF (80 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1. 6 HDiF DPF (80 кВт) Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 1.6 HDiF DPF (80 кВт) Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,8 л. (Сервисная замена), Объем 2 л. (Сухая заливка) Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 1.6 e-HDi (84 кВт) 9HD Коробка передач, ручная Объем 2-2,2 л. (Сервисная замена), Объем 2,1-2,3 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 16V HDiF DPF Коробка передач, ручная Объем 2,2 л. (Сухая заливка, картер / масляный поддон с ребрами), Объем 2,9 л. (Сухая заливка, картер / масляный поддон без ребер), Объем 1,9 л. (картер / масляный поддон с ребрами жесткости) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 16V HDiF DPF Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 16V HDiF DPF Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 2.0 16V HDiF DPF Коробка передач, автомат Объем 3 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Сухая заливка) Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
308 2.0 HDi DPF (110 кВт) RHE Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
308 2.0 HDi DPF (120 кВт) RHH Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. (Сервисная замена), Объем 2,2 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло


Больше

Peugeot 308 масло для МКПП, коробки передач какое и сколько лить

Peugeot 308 является представителем автомобилей малого класса от французского производителя. Эта модель серийно выпускается компанией Peugeot, которая входит в концерн PSA Peugeot Citroen.

Дебют первого поколения Peugeot 308 пришелся на 2007 год. Тогда автомобиль был продемонстрирован широкой публике на Франкфуртском автосалоне. Первые модели появились на рынке также в этом году. Если сравнивать данную модель с предшествующей, то в новой были изменены габаритные размеры, но колея колес осталась прежней. Первое время автомобиль выпускался в кузове трехдверный и пятидверный хетчбэк, но позже была представлена еще одна версия, выполненная в кузове универсал. Эта модификация известна, как Peugeot 308 SW. Кроме этого для потребителей доступны кузова седан и купе. Модель базируется на платформе PSA PF2.

В 2011 году модель была подвергнута рестайлингу. Показ рестайлинговой модели состоялся в этом же году на Женевском автосалоне. Помимо изменения внешнего вида и доработки технической составляющей, конструкция автомобиля вышла на 25 килограмм легче, чем у первых моделей.

Первое поколение Peugeot 308 может быть укомплектовано пятиступенчатой и шестиступенчатой механической, четырехступенчатой и шестиступенчатой автоматической, ну и шестиступенчатой роботизированной коробкой передач. Данные трансмиссии устанавливаются к одному из следующих силовых агрегатов:

  • 1.4 литровый бензиновый с мощностью в 95 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 120 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 125 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 140 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 175 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый с мощностью в 200 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный с мощностью в 90 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный с мощностью в 92 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый дизельный с мощностью в 109 лошадиных сил;
  • 1. 6 литровый дизельный с мощностью в 112 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 136 лошадиных сил.
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 140 лошадиных сил.

Премьера второй генерации прошла в 2013 году. Новое поколение может быть оснащено пятиступенчатой и шестиступенчатой механической или же шестиступенчатой автоматической коробкой передач. За основу для этого поколения производитель применил новую платформу PSA EMP2. Из силовых установок для второго поколения предлагаются моторы с рабочим объемом в 1.2, 1.4 и 2.0 литра. Кроме них производитель устанавливает и другие варианты, среди которых:

  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 135 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 150 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый бензиновый двигатель мощностью в 115 лошадиных сил.

Первое поколение (2007 – настоящее время)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (2013 – настоящее время)

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.2 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.4 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая механическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полусинтетическое
  • Вязкостные характеристики рекомендуемого масла: API GL-5, SAE 75W90
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 1,9 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Замена масла в коробке автомат Пежо 308

Любителям французских авто известно, что производить замену масла в коробке автомат Пежо 308 необходимо каждые 30-40 тыс. км пробега. Я не люблю экспериментировать над своей машиной, поэтому даже не пытался узнать, сколько максимально может протянуть коробка на одном комплекте масла и решил провести замену. Мастера диагностировали, что в скором времени выйдет из строя клапан в коробке – как Вы знаете, это ахиллесова пята коробки AL4. Но ничего страшного, предупрежден – значит вооружен, будем иметь ввиду эту возможную неполадку.

Итак, ближе к делу. Заменить масло в коробке автомат – дело несложное, однако без подъемника тут не обойтись.

Этапы замены масла в коробке автомат Пежо 308:

1.Для начала необходимо приобрести воронку с длинным носом и масло (в моем случае это был Мобил АТФ ЛТ 71141). Если Вы ограничены в бюджете – покупайте три-четыре литра. Почему именно так – расскажу ниже.

2.Далее нужно загнать прогретый автомобиль на подъемник, открутить пластмассовую защиту у бампера и снять защиту картера.

3. Перед нами открывается пробка коробки передач под квадрат. Нужно подготовить тару для слива масла и открутить пробку. Я слил большое количество масла – на мой скромный взгляд, это не очень хорошо, но рабочие на заводах psa наверняка знают лучше, сколько лить масла.

Вот Вам выражение пробки в схеме:

4.Как только масло перестанет капать, нужно открутить внутреннюю пробку, дабы полились остатки масла. В общей сложности выльется примерно три литра.

5. Не забудьте закрутить пробки обратно. Теперь пришло время перебраться под капот.

6.Необходимо найти и снять воздушный фильтр.

7. Далее нужно произвести отсоединение «+» аккума (обязательно нужно удостовериться, что задняя дверь была открыта J) и отвести в сторону блок с предохранителями, который находится на кожухе аккумулятора. Далее нужно снять кожух – потяните его вверх, а потом на себя.

8.Теперь нужно отсоединить «-» аккумулятора.

9. С помощью головки на 10 нужно открутить аккумулятор и снять его.

10. Мне пришлось изрядно покопаться и снять площадку аккума для того, чтобы его отвести в сторону, так как доступ к пробке оказался перекрытым проводом массы.

Имейте ввиду, что для снятия площадки необходимо выкрутить еще 1 болт, который расположен под подкрылком – его можно заказать на сайте http://kronos5.by/katalog/zapchasti/.

11. По своему опыту могу сказать, что если пробка не закрыта массой – это гораздо удобнее. Теперь нужно открутить пробку квадратом и залить новое маслице.

Но тут необходимо сделать ремарку. Целый объем масла в коробке Пежо 308 равен семи литрам. Произвести слив можно лишь трех литров. Для того, чтобы провести максимальную замену масла в коробке автомат, необходимо девять литров (это три прогона). Это весьма затратно, и могу сказать, весьма бесполезно. Любой специалист Вам скажет, что провозить замену нужно по три литра, но с периодичностью в 30 тыс. км.

12. Теперь нужно прогреть двигатель на холостом ходу (до включения вентилятора). Дальше нужно действовать максимально быстро. После первого старта вентилятора нужно переключить коробку во все возможные положения и вернуть в «Р». Далее нужно открутить первую часть пробки и подождать, пока масло начнет капать, а не литься. Теперь можно закрутить пробку и заглушить мотор.

Готово! Как видите, замена масла в коробке автомат Пежо 308 является простой процедурой, но желательно иметь в распоряжении подъемник и прямые руки. Всем удачной замены!

Ремонт акпп Пежо 308 цена 1.6 2.0, диагностика и ремонт коробки автомат Peugeot 308 SW CC замена масла DP0 DPO в Москве (ЮЗАО)

Модель Объем двигателя
Года выпуска Код Коробка Привод
308 1.6 2.0 2008 — 2011 AL4/DP0 4AT Передний
308 1.6 2008 — TF70-SC 6AT Передний
308 2.0 2008 — TF80-SC 6AT Передний

Как видно из таблицы на Пежо 308 на 2008- года выпуска устанавливалась 4-х скоростная трансмиссия производства PSA Group — AL4. Альтернативное обозначение для Renault — DP0. В серийное производство поступила в 1998 году, агрегатировалась с двигателям 1.4, 1.6 и 2.0 литра.

Схематичное изображения DP0/AL4

Максимальный крутящий момент составляет 210 Нм, оснащена  полностью электронным управлением. Управляется адаптивным ЭБУ (отвечает за управление гидротрансформатором, переключение передач, кикадун и т.д.). Имеет всего 10 алгоритмов управления: 6 для самоадаптации и по 1 для: низкой температуры, холодного пуска, защита от перегрева, зимний режим.

Рекомендуемая производителем частота замены масла на данной акпп: 20000 км. Хотя дилеры с 2002 года поют песню (по уставу), что она не обслуживаемая. Щупа на ней нет, поэтому менять масло придется в сервисе (французы чо) или соорудить небольшое приспособление.

Коробка эта средняя по качеству и имеет следующие врожденные недостатки:

  • ненадёжный гидроблок
  • штатная система охлаждения не обеспечивает предотвращение перегрева рабочей жидкости
  • термостойкость материало изготовления низкая
  • КПД низкое
  • заявленный срок эксплуатации не отбегает даже под дедушкой 100 лет (10 лет)

Процесс ремонта гидроблока AL4 на Пежо 308 (разобран и отмыт)

Peugeot 308 DP0
DP0 перед ремонтом
Разобрали, отмыли

TF70-SC (AT6)

Новейшая 6-ступенчатая коробка пр-ва Aisin для переднеприводных моделей с объемом до 2-х литров. Её разрабатывали по заказу для Peugeot и Citroen. Имеет полностью электронное управление интегрированное в саму коробку передач. Она спроектирована как спортивная, где 6-я скорость является максимальной и нет «верхней» скорости для экономичной езды, как устроено у 6AT по формуле «5+E».

Гораздо легче, быстрее, экономичнее чем AL4/DP0 и ZF 4HP20. Основные болезни, недостатки те же что и TF80-SC (см. ниже).

TF80-SC (AM6)

Это 6-ти ступенчатая акпп нового поколения японского производителя Aisin Warner. Японцы выпустили этот агрегат практически для всех не японских автомобильных брендов: американских, немецких, английских, итальянских, шведских и конечно французских. Эта разработка призвана убрать недостатки предыдущей серии TF60, улучшить качество переключения передач и максимально возможно снизить расход топлива параалельно доказав, что Айсин может выпускать надёжные трансмиссии для сторонних производителей (кроме Toyota, Lexus).

Кроме того конструкторам была поставлена задача уместиться в те размеры, где на предыдущих моделях стояла классическая МКПП.

Одно дело хотели, другое дело получили: уже в район первых 100 000 км требуется ремонт гидротрансформатора, замене фильтра, масла, фрикционов, тормозной ленты и втулок (в принципе плюс-минус стандартный набор с ремкомплектом). Также не удалось им победить проблему с чрезмерных нагревом гидротрансформатора, т.к. в этой модели коробки эбу заставляет при каждом удобном случае сбросывать машину в нейтраль (для экономии топлива), соотвественно масло интенсивнее разогревается. Фрикционная пыль загрязняет соленоиды, клапана гидроблока и посадочные места под них.

Для каждого производителя ЭБУ и гидроблок свои и запрограммированы по разному в зависимости от модели.

Более частая, чем раз в 100 000 км замена масла и профилактический ремонт гидротрансфоматора раз в несколько лет, существенно продлит жизнь этой коробке передач.

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Peugeot 308 в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Пежо 308 прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То звонитеконсультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

Замена масла в коробке автомат Пежо 308 своими руками

Замена масла в акпп Пежо — важнейший момент, которым нельзя пренебрегать. Как правильно провести данную замену, поговорим в этой публикации, также в статье присутствует пункт с видео о замене масла в акпп пежо На самом деле, автолюбителю потребуется совершить достаточно простые манипуляции. Автопроизводители считают, замену масла в АКПП Peugeot проводить не нужно пока водитель использует коробку передач. Существует несколько причин, почему желательно периодически проводить работы по смене жидкости в трансмиссии: во-первых, в маслах есть некоторые вещества, придающие смазочным жидкостям определённые свойства, а во-вторых, смазочное средство теряет пользу от старости и истечения срока годности.

Замена масла в акпп al-4 Ситроен-Пежо.

Материал по теме: Какое масло для автоматической коробки передач Пежо 206

При этом игнорирование проблемы может привести к тому, что одной заменой масла ограничиться не удается, то есть коробку нужно будет ремонтировать, при этом стоимость такого ремонта может оказаться достаточно высокой. Как уже было сказано выше, производить замену масла в АКПП по регламенту нужно после тысяч км пробега.

Здесь подразумевается полное обновление жидкости в коробке. В этом выпуске мы покажем — как и зачем менять масло в автоматической коробке передач. По вопросам рекламы При этом ресурс автоматической трансмиссии напрямую зависит от состояния масла в коробке, то есть выполнять замену масла в АКПП Поло Седан нужно обязательно, чтобы сохранить работоспособность агрегата и увеличить срок его службы. Следует отметить, что процедуру осуществления полной замены масла в АКПП в Пежо рекомендуется доверять профессионалам.

Данный процесс достаточно трудоемок, требует хорошего знания автомобильной системы Пежо Однако полная замена — процедура довольно сложная для самостоятельного проведения. Здесь потребуется специальное оборудование, которое под давлением закачает новое масло в систему и параллельно выгонит старое. Максимально полная замена масла в АКПП Фольксваген Поло на практике позволяет не только сохранить заявленный ресурс коробки, но и продлить общий срок службы агрегата.

Замена масла в АКПП Пежо своими руками

Заправка AL4 и проверка уровня масла. Для пров Сразу отметим, такой подход не является правильным, так как происходит только частичное обновление трансмиссионного масла.

Более того, запрещается смешивать масла разных производителей. По этой причине необходимо менять масло в коробке полностью, максимально обновляя рабочую жидкость.

Необходимость своевременной замены масла АКПП в Пежо

Что касается самого масла, нужно использовать только оригинальный продукт, рекомендуемый самим заводом-изготовителем. Другими словами, нужно знать, какое масло выбрать в коробку автомат.

Всем привет! Сделал частичную замену масла в коробке на км. Масло реально чёрное даже подумываю еще Как обслуживать коробку — автомат: замена масла и масляного фильтра АКПП, стоимость замены масла в автоматической коробке.

Материал по теме: Как проверить масло в коробке Пежо 307 видео

В данном видео поменяю масло на citroen c4 1. Если верить производителям, масло в коробке передач можно не заменять на протяжении тыс.

На практике дожидаться отметки в сто тысяч пробега не следует, если Вы хотите обойтись без ремонта АКПП. Специалисты утверждают, что менять трансмиссионное масло следует уже после 30 тыс. Менять трансмиссионное масло можно полностью, или частично. Следует отметить, что проводить полную процедуру каждый раз совершенно необязательно. Чтобы автоматическая трансмиссия работала корректно, вполне достаточно периодически частично заменять масло.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости Пежо

Закручивание крышки и проверка количества и уровня масла. Лампа, контролирующая масляное давление, должна погаснуть.

ВИДЕО: Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4/DP0

Частичная или полная замена трансмиссионного вещества АКПП Пежо осуществляется при приподнятом положении автомобиля. Можно воспользоваться смотровой ямой, эстакадой, подъемником.

Замена масла в АКПП на Peugeot

Некоторые производители не предусматривают замену масла в АКПП за весь период эксплуатации. Но практика Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа. Возможно очередная болезнь-обломились провода в Другими словами, заглушка клапана егр фактически представляет собой отключение системы рециркуляции отработавших газов, что То пежо замена масла акпп что. Замена масла в АКПП. Меняем масло в АКП. Замена масла.

Материал по теме: Пежо 308 двигатель 1.6 120 л.с замена цепи ГРМ

Часть2 Проверка уровня. Полная или частичная? Вопрос касается всех! Интервал замены цепи грм на пежо Замена цепи грм на пежо своими руками: как это сделать быстро и недорого, Как разобрать переднее сиденье на пежо И у людей появили вопросы по снятию передних сидений и их частичной разборки. Как поменять радиатор печки на пежо боксер Достав печку и сразу добравшись до радиатора я увидел что он немного подтекал, сам Как открыть багажник на peugeot Не открывается кнопка багажника-ни с кнопки ни с ключа.

Как проверить искру на свечах в пежо Чтобы проверить искру на свечах зажигания в том случае, если распределитель исправен и нет Замена передней пружины пежо партнёр Провели лето семьей у тещи, а у них глухомань еще та, дороги в хлам Как заглушить егр на пежо боксер евро Другими словами, заглушка клапана егр фактически представляет собой отключение системы рециркуляции отработавших газов, что Замена гидроклапанов в коробке пежо Что будет если заменить трансмиссионное масло в коробке передач не вовремя или вовсе его

Масло в мкпп пежо 308 какое. Что понадобится для замены

Всем привет! Это первая статья, связанная с техническим обслуживанием автомобиля Peugeot. А речь сегодня пойдет о замене масла в АКПП Пежо 308
.

Во-первых, хочется сказать, что производитель не рекомендует менять масло в коробке, аргументируя это тем, что оно рассчитано якобы на весь срок службы. Это дело каждого, но лучше не ждать выхода коробки из строя и заменить масло. Менять масло в АКПП Пежо 308
я рекомендую через 30-40 тыс. км пробега. Во-вторых, лучше всего применять частичную замену. Вся работа может быть выполнена своими руками. Но при условии того, что в гараже есть яма. Ну или есть возможность поработать на эстакаде.

Зачем нужно менять масло в АКПП Пежо 308?

Дело в том, что масло в автоматических коробках предназначено не только для смазки, но и для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Жидкость АКПП (ATF) подвержена старению ничуть не меньше, чем масло в ДВС. Со временем АТФ теряет свои свойства и не способно защищать АКПП от износа. Кроме этого, в жидкости появляется металлическая стружка и прочая грязь. Такая жидкость повышает износ деталей автоматической КПП, что через некоторое время приведет к выходу ее из строя. А для владельца это обернется в лучшем случае дорогостоящим ремонтом, а в худшем — полной заменой коробки. Именно поэтому уясните сразу, что масло в АКПП Пежо 308 менять
нужно! Да и не существует никакой вечной жидкости АКПП. Все это не больше, чем маркетинговые уловки.

Что потребуется для самостоятельной замены масла в АКПП Пежо 308?

Для выполнения работы нам потребуется:

Четырехгранник на 10″.
— Шестигранник на 8″.
— Масло в АКПП. Для частичной замены хватит 3-4 литра. Наиболее оптимальным вариантом будет масло . Такое масло продается практически во всех магазинах в удобной фасовке 1л.

Набор инструментов.
— Воронка. Если не жалко денег, то купить готовую. Если бюджет ограничен, то можно сделать нужную воронку самостоятельно из простой пластиковой бутылки и тонкого шланга.
— Тара для сбора отработанного масла. Хорошим вариантом будет пластиковая канистра объемом 4л. Для удобства кладем канистру набок и вырезаем прямоугольное отверстие, чтобы получилось что-то напоминающее ванночку. После чего отработку удобно перелить в бутылку, а канистру легко утилизировать.
— Салфетки или просто чистая тряпка.
— Перчатки.

Этапы выполнения работы

Замена масла в АКПП Пежо 308
состоит из нескольких этапов — подготовительный, слив отработки, заливка нового масла. Все эти этапы очень простые, но не смотря на это, разберем все подробно, чтобы у Вас не оставалось лишних вопросов. Итак, поехали.

Загоняем автомобиль на яму (эстакаду). Прогреваем мотор до рабочей температуры. Желательно завести мотор, подождать пока включится вентилятор один или два раза, заглушить двигатель и приступать к работе. Это требуется для того, чтобы масло в АКПП прогрелось до нужной температуры и стало более жидким и быстрее сливалось.

Когда двигатель прогрет, залезаем под автомобиль и снимаем защиту двигателя, чтобы обеспечить доступ к АКПП.

В заранее подготовленную емкость сливаем отработку из коробки. Делается это следующим образом. Четырехгранником отворачиваем сливную пробку и ждем пока сольется часть масла. Должно слиться незначительное количество жидкости. Обратите внимание, что это далеко не весь объем. Теперь берем подходящий шестигранник и отворачиваем пластиковую переливную пробку. Сольется еще около 2,5-3 литров ATF. В общей сложности объем слитого масла должен составить 3 с небольшим литра. В коробке еще остается примерно 4 литра жидкости. Этот объем слить не получится, так как масло находится в гидротрансформаторе. Но нам это и не нужно. Ведь мы выполняем частичную замену масла в АКПП Пежо 308. Поэтому слитого объема нам будет достаточно для первой замены. Таким образом мы обновим около половины всей жидкости в АКПП.

Когда масло перестало течь, заворачиваем на место обе пробки и вылезаем из под машины.

Следующий этап работы будет выполняться под капотом. Открываем капот и освобождаем место. Нам необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и аккумулятор. Это требуется, чтобы подобраться к заливной пробке. В некоторых случаях может потребоваться демонтировать площадку аккумулятора, а также минусовой провод, который закреплен на корпусе АКПП.

Находим заливное отверстие. Оно закрыто заливной пробкой. Отворачиваем заливную пробку и вставляем в отверстие воронку.

Отмеряем объем слитого масла и заливаем в АКПП ровно столько же. Когда масло залито, заворачиваем на место заливную пробку. В качестве прокладки на пробке используется медная шайба. Ее рекомендуется также менять после каждой замены масла в АКПП Пежо 308.

Устанавливаем на место аккумулятор и корпус воздушного фильтра.

Теперь необходимо снова запустить двигатель. Прогреваем мотор до рабочей температуры. Когда температура поднялась выше 60С, переводим рычаг АКПП во все положения с небольшой задержкой 2-3 секунды. После чего не глушим мотор и снова залезаем под машину.

Для контроля и установки уровня масла используется внешняя пробка. Отворачиваем пробку четырехгранником и сливаем излишки масла. Когда масло слито, заворачиваем на место пробку. Обратите внимание, что во время контроля уровня масла автомобиль должен стоять ровно. Теперь двигатель можно заглушить.

Убираем подтеки масла. Для этого воспользуемся салфеткой или тряпкой. И устанавливаем защиту двигателя на место. Вот и все. Замена масла в АКПП Пежо 308
на этом окончена. Согласитесь, что ничего сложного в этой процедуре не было?

Следующую такую замену лучше всего выполнить примерно через 30 тыс. км пробега.


Для обеспечения долгого и срока службы любого автомобиля, в том числе Пежо 308, важно позаботиться о правильном и своевременном обслуживании. Одним из важнейших этапов является замена масла в АКПП Пежо 308. Эти автомобили оснащают трансмиссией AL-4, которая может быстро выйти из строя без своевременного техобслуживания. В сегодняшней статье мы расскажем вам, как менять смазочную жидкость в коробке переключения передач.

Периодичность замены масла в AL-4

Автопроизводитель рекомендует менять масло в АКПП Пежо 308 каждые 100 тысяч километров, но вы можете делать это чаще. В условиях отечественных дорог, которые вынуждают эксплуатировать коробку передач достаточно жестко, масло лучше менять через каждые 60 тысяч километров пробега. Заменить жидкость можно полностью или частично. Если вы меняете смазку чаще, чем через 50 тысяч километров, можете через раз выполнять частичную замену.

Выбор масла для замены в АКПП Пежо 308

Для автоматических трансмиссией AL-4 используются трансмиссионные жидкости ATF, которые решают несколько основных задач:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Между собой они отличаются присадками и химическим составом, которые влияют на определенные характеристики:

  • максимальная температура работоспособности;
  • вспенивание;
  • противодействие окислению;
  • качество смазывания;
  • агрессивное воздействие на резиновые элементы;
  • способность сдерживать частицы износа во взвешенном состоянии.

Заливать мы рекомендуем синтетическое трансмиссионное масло, соответствующее определенным маркировкам. Можете выбирать между следующими видами масла:

  • Mobil ATF LT 71141
  • Esso ATF LT 71141
  • Total LT 141173

Инструменты для работы

Для замены масла в АКПП Пежо 308 вам понадобится подъемник, эстакада или обычная яма, а также потребуется набор инструментов и запчастей, а также само масло:

  • воронка с носиком подлиннее;
  • ключи;
  • новые расходные материалы;
  • емкость, в которую вы сольете старую смазку;
  • тряпки;
  • новое масло (7 литров при полной замене и 3-4 при частичной).

Этапы работ

Чтобы полностью заменить масло в АКПП Пежо 308, лучше обратитесь в мастерскую, а частичную замену вы можете произвести самостоятельно. Сделать это можно по нашей инструкции.

Подготовка к замене масла в АКПП Пежо 308

Сливаем отработанное масло из коробки

  1. Выкрутите сливную пробку, чтобы масло начало стекать.
  2. Открутите внутреннюю пробку и слейте остатки.
  3. При закручивании сливных пробок замените прокладки. Закручивать необходимо без особых усилий, чтобы не пережать прокладку. Если будете пользоваться динамометрическими ключами, приложите усилие 2,2-2,5 Н/м.
  4. Закрутив сливные пробки, поднимите капот для продолжения процедуры замены.

Снимаем АКБ

Снять аккумулятор необходимо для того, чтобы получить доступ к заливному отверстию:

  1. Сначала снимаем воздушный фильтр.
  2. Отключаем плюсовую клемму от АКБ и отводим блок с предохранителями в сторону (он находится на кожухе АКБ). Потянув на себя, снимите кожух батареи.
  3. Отсоедините минусовую клемму.
  4. При помощи головки на 10 открутите болты и снимите аккумулятор.
  5. Если провод массы будет вам мешать, уберите площадку АКБ. Для снятия площадки дополнительно надо открутить болт под подкрылком.

Осуществлять замену масла в АКПП Пежо 308 следует каждые 30-40 тысяч км. Замена масла бывает как полной, так и частичной. Из раза в раз совершать полную замену не нужно — чтобы коробка передач работала бесперебойно, достаточно выполнять систематическую частичную замену.

Итак, для замены масла потребуются следующие материалы:

Воронка с удлиненным стеблем;

Различные ключи;

Тара для сливания старого масла;

Новое масло;

Прокладки;

Мягкая ветошь.

Объем масла в данном автомобиле равен семи литрам. Необходимо провести слив около 3 л масла – больше точно не нужно. Соответственно, для процесса частичной замены масла в коробке Пежо 308 нужно приобрести 3 л масла, для полной замены – в районе 9 л.

Для начала необходимо прогреть машину – для этого проедьте 5-6 километров. Далее поставьте автомобиль на подъемник или яму. Открутите пластиковую защиту у бампера и снимите защиту картера.

Затем произведите откручивание пробки сливного отверстия и слейте отработанное масло.

Как только масло станет капать, выкрутите пробку и произведите слив масла, которое еще осталось.

Как только Вы закрутили пробки для слива, поднимите капот.

Снимите воздушный фильтр.

Отключите «+» на аккумуляторной батарее и отодвиньте блок с предохранителями, находящийся на обшивке аккумулятора. Потяните на себя и снимите обшивку аккумуляторной батареи.

Затем отключите отрицательную клемму на батарее. Возьмите головку на 10 и снимите эту батарею, выкрутив болты,

В том случает, когда провод массы препятствует замене, устраните аккумуляторную площадку. Для ее снятия выкрутите болт под подкрылком.

Вооружившись ключом, открутите маслозаливную пробку и залейте масло. Перед заливкой обязательно удостоверьтесь, что Вы закрутили все пробки для слива.

Масло заливайте, прибегнув к помощи воронки.

Залив масло, нужно завернуть пробку горловины до упора.

Пробка оснащена прокладкой – ее обязательно нужно заменить.

Закрутите пробку и установите обратно аккумулятор и воздушный фильтр.

Заведите машину и дайте поработать ей без нагрузки, дождитесь нагрева до 60 градусов (должен активироваться вентилятор охлаждения).

Как только вентилятор включится, переведите рычаг переключения передач во все положения и верните в позицию «P».

Залив масло, вновь выкрутите пробку и спустите излишнее масло. Вначале масло побежит тонким потоком. Подождите – масло должно перестать капать. В конце не забудьте завинтить пробку обратно.

Чтобы проверить уровень масла, нужно поставить автомобиль на ровную поверхность. Залейте 0,5 л масла и заведите мотор, дабы его прогреть. Обязательно проследите, чтобы активировался вентилятор.

Затем открутите пробку и слейте масло. В том случае, когда масло немного капать, а не литься струей, добавьте еще 0,5 л и повторите последние этапы.

Как видите, замена масла в коробке Пежо 308 не представляет собой сложной процедуры. Не забывайте, что регулярная замена масла и контроль за ним значительно удлиняет срок эксплуатации АКПП.

Своевременное выполнение технических работ значительно продлевает срок службы любого автомобиля. Особенно это касается автоматической коробки AL-4, которая устанавливается на Пежо 308. Много неисправностей возникает из-за неправильного технического обслуживания. Обязательной процедурой является замена масла в АКПП Пежо 308. Как проводится эта процедура, описано в статье, а также есть соответствующее видео, в котором показан процесс замены.

[ Скрыть
]

Инструкция по замене

Производители уверяют, что менять масло в коробке не нужно в течение 100 тыс. км или можно выполнять замену раньше по желанию владельца. Но если вы не хотите ремонтировать коробку после 60 тыс. километров пробега, замену масла в АКПП Пежо 308 лучше выполнять через каждые 30 тыс. км. Замена трансмиссионной жидкости может быть полной или частичной. Необязательно каждый раз выполнять полную замену. Для поддержания исправной работы коробки достаточно регулярно делать частичную замену.

Какое масло лить?

Для коробок автомат не подходит масло, которое используют в механических коробках переключения передач, поэтому разработаны специальные смазывающие материалы – трансмиссионные жидкости (ATF), которые выполняют следующие функции:

  • обеспечивают работу гидротрансформатора для передачи крутящего момента;
  • отводят излишнее тепло от фрикционных элементов зубчатых передач в гидротрансформаторе;
  • удаляют продукты износа, которые образуются во время работы трансмиссии;
  • обеспечивают смазку трущихся деталей;
  • используются для системы управления и контроля.

Существует три класса масел для АКПП: минеральные, полусинтетические и синтетические. Они отличаются химическим составом и набором присадок.

От присадок зависят следующие свойства:

  • температура воспламенения;
  • вспенивание;
  • устойчивость к окислению;
  • агрессивность к деталям из резины;
  • способность удерживать продукты износа во взвешенном состоянии;
  • смазка трущихся поверхностей.

В автоматическую коробку AL-4 следует заливать трансмиссионное масло ATF LT 71141, например, Mobil ATF LT 71141.

Инструменты

Для проведения процедуры автомобиль необходимо поднять: для этого подойдет эстакада, яма или подъемник.

Из инструментов и материалов следует приготовить:

  • специальное приспособление в виде воронки с длинным тонким носиком: можно приобрести готовую воронку, а можно сделать самому надев на обычную воронку трубку соответствующего диаметра;
  • набор ключей, желательно динамометрических;
  • емкость для слива отработки;
  • новые расходные материалы;
  • чистые тряпки.

В коробке автомат Пежо 308 объем жидкости составляет 7 литров. Слить можно около трех. Не стоит менять все масло за одну процедуру. Рекомендуется менять по три литра через каждые 30 тыс. км. Если проводить частичную замену, то нужно приобрести 3-4 литра жидкости, для полной – 9 литров.

Этапы

Полную замену выполняют на станциях техобслуживания, где для этого применяют специальное оборудование. Частичная замена может быть выполнена самостоятельно и состоит из следующих этапов:

  1. Перед проведением процедуры автомобиль следует разогреть. Достаточно проехать несколько километров.
  2. Начинается замена с откручивания пластиковой защиты у бампера и снятия защиты картера.
  3. Далее, спустившись под машину, нужно найти сливную пробку, которая имеет четырехгранное углубление под ключ.
  4. Под сливным отверстием необходимо установить приготовленную для слива отработанной жидкости емкость.
  5. Затем следует открутить пробку на сливном отверстии и слить полностью старую смазку.
  6. Когда жидкость начнет капать, нужно открутить внутреннюю пробку и слить оставшуюся смазку.
  7. При закручивании пробок для слива желательно заменить прокладки. Закручивать нужно, не прилагая больших усилий, чтобы не раздавить прокладку. Если использовать динамометрические ключи, то нужно прилагать усилие 2,2-2,5 Н/м.
  8. Закрутив пробки для слива следует поднять капот для продолжения процедуры замены.
  9. Если мешает провод массы, тогда следует убрать площадку аккумулятора. Чтобы снять площадку, нужно дополнительно еще открутить болт под подкрылком.
  10. С помощью ключа нужно открутить маслозаливную пробку и залить масло.
  11. Перед тем как заливать масло следует проверить, чтобы были закручены все сливные пробки.
  12. Заливается ATF с помощью воронки с трубкой.

    После заливки заворачивается пробка горловины с усилием 3,2 Н/м.

  13. На пробке есть медная прокладка, которую надо менять при каждой замене масла.
  14. Закрутив пробку, следует установить на место аккумулятор и воздушный фильтр.
  15. Теперь заводим автомобиль.
  16. Даем ему поработать на холостом ходу до достижения температуры 60 градусов, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора.
  17. После включения вентилятора нужно перевести рычаг переключения скоростей во все положения и вернуть в положение «P».
  18. Желательно при замене обнулить счетчик старения масла.
  19. После того как масло залито, следует снова выкрутить сливную пробку и слить лишнюю смазку. Сначала смазка может бежать струйкой, нужно дождаться пока жидкость не станет капать. Затем пробка возвращается на место

Для правильной проверки уровня масла машина должна стоять на горизонтальной поверхности. При проверке уровня заливается пол литра масла. Затем заводится двигатель и прогревается пока не начнет работать вентилятор. После этого откручивается сливная пробка и сливается смазка. Если жидкость не льется, а капает, нужно долить еще пол литра и повторить процедуру.

Таким образом, нет ничего сложного в замене трансмиссионной смазки в АКПП Пежо 308. Своевременная замена и контроль уровня ATF продлит срок службы коробки автомат.

Видео «Замена трансмиссионного масла в АКПП AL4»

В этих видеороликах показа процесс замены ATF в коробке автомат Пежо 308.

Хэтчбек Peugeot 308 был впервые представлен в 2007 году в качестве замены модели 307. Автомобиль унаследовал от предшественника платформу PSA PF2, однако получил новую внешность и существенную техническую модернизацию. 308 первого поколения, выпускавшиеся до 2013 года, комплектовались четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями Prince, разработанными совместно с BMW, объемом 1.4 и 1.6 литров, последний имел версию с турбонаддувом, а так же турбодизелями на 1.6 или 2.0 литра. В зависимости от комплектации на автомобили устанавливали 5- или 6-ступенчатую механическую трансмиссию, 4- или 6-ступенчатый автомат или 6-ступенчатую роботизированную коробку передач. Помимо 3- и 5- дверного хэтчбека Peugeot 308 также выпускались в кузовах универсал и кабриолет. Производство второго поколения модели стартовало в 2013 году, оно построено на новой платформе EMP2. Обновленный 308 имеет только версии в виде 5-дверных хэтчбека и универсала и оснащается бензиновыми моторами на 1.2 или 1.6 л, преимущественно с турбонаддувом, или дизельными объемом 1.6 или 2.0 л.

Автомобили модели собирались на заводе ПСМА в Калужской области в 2010 – 2013 годах. Какое масло заливать в двигатель Peugeot 308 зависит его модификации и года выпуска машины.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30

Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 произведено по синтетической технологии и соответствует стандарту концерна PSA B71 2312. Оно используется в автомобилях Peugeot при первой заливке и рекомендуется к применению автопроизводителем при замене масла в Peugeot 308 в ходе последующего обслуживания. Это масло гарантирует максимальную защиту двигателя в сложных режимах эксплуатации, в том числе при движении в городе в режиме старт-стоп, спортивной езде или холодном пуске. Оно также оптимизирует работу систем доочистки выхлопа, таких как каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр, и уменьшает содержание в нем вредных веществ. TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30 обеспечивает уверенный запуск мотора при температуре до -40 градусов и снижение расхода топлива до 4,2% по сравнению с обычным маслом (согласно результатам теста ACEA NEDC, по сравнению с маслом 5W-40 в соответствии с процедурой ACEA A3/B4-08). TOTAL рекомендует это моторное масло для Peugeot 308 первого поколения с двигателями 1.4 и 1.6 VTi, 1.6 VTi/GTI THP и 1.6 HDi, а так же автомобилей второго поколения модели всех модификаций, где требуется уровень свойств PSA B71 2312.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Созданное специально для двигателей Peugeot и Citroen моторное масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 отвечает международному стандарту качества ACEA C2 и спецификации PSA B71 2290. Оно удовлетворяет всем требованиям к эксплуатации и обслуживанию автомобилей концерна PSA и рекомендуется в качестве масла для Peugeot 308 с атмосферными бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 VTi и турбодизельными моторами 1.6 и 2.0 HDi, где требуется масло данного стандарта. Это масло обеспечивает высокий уровень защиты двигателя от износа и вредных отложений и экономию топлива до 3,5% по сравнению с обычными маслами (испытания проведены на Citroen C4 1.6 HDi). Специальный состав масла TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 с пониженным содержанием металлосодержащих компонентов, фосфора и серы повышает эффективность катализатора, уменьшая выбросы NOx, и позволяет использовать его в автомобилях, оснащенных сажевым фильтром (DPF).

Трансмиссионные масла для Peugeot

В АКПП Peugeot 308 компания TOTAL рекомендует использовать масла TOTAL FLUIDE XLD FE (в автомобилях первого поколения, если производителем требуется уровень свойств DEXTRON III-H) и TOTAL FLUIDMATIC MV LV (в автомобилях второго поколения, при требуемом уровне свойств DEXTRON VI). Они обладают высокими смазывающими и антипенными свойствами и обеспечивают надежную работу коробки в течение длительного времени, а правильно подобранные фрикционные характеристики гарантируют плавность переключений передач и, следовательно, высокий уровень комфорта при движении автомобиля.

Peugeot 308 CC mk1 (2009) — схема предохранителей

Peugeot 308 CC mk1 (2009) — схема предохранителей

Год выпуска: 2009

Предохранители фасции

Блок предохранителей находится в нижней части лицевой панели (с левой стороны).

Peugeot 308 CC — блок предохранителей — приборная панель

Предохранитель Номинальный ток [A] Функции
F36 30 Подогрев сидений водителя и пассажира
F37 5 Блок предохранителей прицепа
F38 30 Блок памяти водительского сиденья
F39 Не используется
F40 30 Усилитель Hi-Fi, блок памяти пассажирского сиденья
Предохранитель Номинальный ток [A] Функции
F1 Не используется
F2 Не используется
F3 5 Блок управления подушек безопасности и преднатяжителей
F4 10 Педаль сцепления и двухфункциональные выключатели тормоза, электрохроматическое внутреннее зеркало, кондиционер, датчик угла поворота рулевого колеса, автоматическая коробка передач, блок переключения и защиты
F5 30 Электростеклоподъемники передние в одно касание, питание складывающихся зеркал
F6 30 Задние электрические стеклоподъемники в одно касание, органы управления открыванием наружных дверей
F7 5 Передние и задние дополнительные фонари, фонари для чтения карт, освещение солнцезащитного козырька, освещение перчаточного ящика
F8 20 Аудиотехника, аудио / телефон, CD-чейнджер, многофункциональный дисплей, обнаружение недостаточного накачивания шин, внутренние отделения для хранения вещей
F9 30 Розетка на 12 В передняя, ​​прикуриватель
F10 15 Органы управления на рулевом колесе, сирена, блок управления сигнализацией
F11 15 Слаботочный выключатель зажигания
F12 15 Панель приборов, индикатор ремня безопасности и сигнальные лампы передней подушки безопасности пассажира, кондиционер, блок памяти сиденья водителя, блок складной крыши
F13 5 Блок предохранителей двигателя, подушки безопасности
F14 15 Многофункциональный дисплей, усилитель, комплект громкой связи, датчик дождя / яркости, блок управления системой помощи при парковке, блок памяти сиденья пассажира
F15 30 Запирание и взаимоблокировка
F17 40 Противообледенитель заднего стекла и наружных зеркал
SH Шунт PARC

Предохранители в моторном отсеке

Блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей (с левой стороны).

Peugeot 308 CC — блок предохранителей — моторный отсек

Предохранитель Номинальный ток [A] Функции
F1 20 Электропитание блока управления двигателем, ТНВД и электромагнитные клапаны системы рециркуляции ОГ (2 л HDI 16V), форсунки (2 л HDI 16V)
F2 15 Рупор
F3 10 Стеклоочиститель передний
F4 20 Омыватель фар
F5 15 Электромагнитные клапаны продувки адсорбера, нагнетания турбины и турбонаддува (1.6 л THP 16V), нагреватель масляного пара (1,6 л THP 16V)
F6 10 Датчик скорости автомобиля, блок управления ABS / ESP
F7 10 Блок управления ГУР, АКП, датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя
F8 25 Управление стартером
F9 10 Диагностический разъем, направленные фары, датчик расхода воздуха (дизель), насос сажевого фильтра (дизель), органы управления наружными зеркалами
F10 30 Исполнительные механизмы блока управления двигателем (бензин: катушки зажигания, электромагнитные клапаны, кислородные датчики, форсунки, нагреватели, топливный насос, регулируемый термостат) (Дизель: электромагнитные клапаны, нагреватели)
F11 40 Вентилятор кондиционера
F12 30 Стеклоочистители медленно / быстро
F13 40 Питание интерфейса встроенной системы (плюс зажигания)
F14 Не используется
F15 10 Фара дальнего света правая
F16 10 Фара дальнего света левая
F17 15 Фара ближнего света левая
F18 15 Фара ближнего света правая
F19 15 Подогреватель масляного пара (1.6 л VTi 16V), электромагнитный клапан продувки адсорбера (1,6 л VTi 16V), кислородные датчики (бензин), электромагнитные клапаны воздушного охлаждения (дизель)
F20 10 Управляемый термостат, электромагнитные клапаны с изменяемой фазой газораспределения, электромагнитный клапан регулирования турбонаддува (дизельное топливо), датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя (дизельное топливо)
F21 5 Питание реле блока вентилятора, управление реле Valvetronic (1,6 л VTi 16V), турбо-охлаждение (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (1.6 л HDI 16V)

Таблица предохранителей mini и midi над аккумулятором

Pegeot 308 CC — блок предохранителей — над аккумулятором

Предохранитель Номинальный ток [A] Функции
1 15 Автоматическая коробка передач
2 15 Диагностический разъем, дневное освещение
3 5 Двухфункциональный выключатель тормоза
4 Не используется
5 * 80 Электронасос гидроусилителя в сборе
6 * 70 Отопительный агрегат (Дизель)
7 * 100 Блок коммутации и защиты
8 * 50 Обогреватель шеи водителя и пассажира
9 Не используется
10 * 30 Электродвигатель Valvetronic (1.6 л THP 16V)

Таблица максимальных предохранителей

Предохранитель Номинальный ток [A] Функции
MF1 * 50 Электронасос складной крыши в сборе и агрегат
MF2 * 50 Блок предохранителей в салоне
MF3 * 50 Вентилятор в сборе
MF4 * 80 Интерфейс встроенных систем
MF5 * 80 Интерфейс встроенных систем
MF6 * 40 Блок управления ABS / ESP
MF7 * 30 Электромагнитные клапаны ABS / ESP
MF8 * Не используется

* Максимальные предохранители обеспечивают дополнительную защиту электрических систем.

ВНИМАНИЕ: Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

peugeot 208 проблемы с коробкой передач

Еще раз спасибо, Питер. Peugeot 206 hatchback — Проблема с автоматической коробкой передач. Поделитесь своими впечатлениями от Peugeot 208 — Напишите отзыв владельца. Все наши коробки передач Peugeot сконструированы с точностью до оригинала. Испытав 3008 с автоматической коробкой передач и получив удовольствие от этого опыта, я решил выбрать автомобиль, но, как оказалось, это был «свершившийся факт», поскольку я заказал GT! Отзывы владельца Peugeot 208 «Хэтчбек Peugeot 208 — это современный, стильный супермини с модельным рядом двигателей, но жаль, что ездить на нем не так весело» Общие проблемы с Peugeot 208.Peugeot 208, бункер 25000 км ud af 5. передача? Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Peugeot 308 GT Line. Купил эту бывшую демку в Шеффилде Пежо. Горящая лампочка проверки двигателя Пежо означает, что неисправен двигатель или выхлопная система. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. 207 категорий проблем. Поездка на Peugeot первые 4 мили идеально, затем снова включила ручную работу и продолжила до Peugeot примерно еще 3 мили для полного перепрограммирования, стоимость которых составила 99 фунтов стерлингов.Как я могу починить Peugeot 307 «неисправна АКПП»? Покупайте коробки передач и запчасти Peugeot для Peugeot 206 CC и получайте лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Peugeot 207 коробка передач неисправна al4 проблема давление коробки передач مشكلة جير البيجو Найдите коробку передач 208, которая вам нужна в нашем магазине, и сэкономьте до 90% по сравнению с покупкой новой. Купил недавно Пежо 307 1.6 бензин, авто, 52 рег (октябрь 2002). Peugeot 308 GTi Sport. Коробка передач Peugeot 208 прыгает. К сожалению, никто не посоветовал моему Peugeot 208 выйти с первой передачи, а дилер ДВАЖДЫ вернул машину и не увидел, как это происходит.Peugeot 208 найдется на любой вкус, от экономичного дизеля до GTI, который возрождает воспоминания о культовом Peugeot 205 GTI. Вы знаете, какая последняя версия или дата выхода? Re: Неисправность коробки передач — требуется ремонт. Большая экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Каждая коробка передач 208, которую мы продаем, проходит испытания и имеет гарантию. Проблемы с владельцем. Первоначальная проблема заключалась в том, что от первого до второго переходили в режим «рывок и лязг» и иногда появлялся значок «Неисправен очиститель загрязнения» или что-то подобное. Похоже, в настоящее время возникла проблема с обслуживанием запроса, {«modules»: [«unloadOptimization», «bandwidthDetection»], «unloadOptimization»: {«браузеры»: {«Firefox»: true, «Chrome»: true} }, «bandwidthDetection»: {«url»: «https: // ir.ebaystatic.com/cr/v/c1/thirtysevens.jpg»,»maxViews»:4,»imgSize»:37,»expiry»:300000,»timeout»:250}}, GOOGLE Nest Mini (2-е поколение) — Мел — Currys, SHARK DuoClean Powered Lift-Away True Pet Anti Hair Wrap AZ910UKT Пылесос, Monsoon Rose Gold для женщин Eau De Parfum Spray 50 мл ** Совершенно новый **, деревянный напольный светильник HOMCOM Classic с регулируемой высотой серый, Davidoff Coolwater Sea Rose Eau De Toilette Spray 100 мл, Детский электрический мотоцикл HOMCOM, детский красный мотоцикл, самокат, 6 В. Наш центральный ремонтный центр в сочетании с нашим национальным парком. Должен признать, у меня нет никаких знаний в области автоматики, и, не вдаваясь в подробности, я предположил, что EAT6 — это двойное сцепление. коробка передач.Я ехал по автомагистрали, из машины выходил дым, не знаю, откуда он, может быть, из-под капота, но выходит сзади, когда ехал по автомагистрали. — Проблемы с AutoInsider и их устранение … Просмотреть все Проблемы с автоматической коробкой передач Peugeot 207 Коробка передач Просмотреть все Проблемы с коробкой передач Peugeot 207 Другие проблемы Показать еще Проблемы с Peugeot 207. Сброс программного обеспечения коробки передач в недавнем сервисе, но все еще происходит. Найдите нужную коробку передач 208 в нашем магазине и сэкономьте до 90% по сравнению с покупкой новой. Найдите ответ на этот и другие вопросы Peugeot о JustAnswer. Цены на коробку передач Peugeot начинаются всего от 300 фунтов стерлингов + НДС. Гарантия на неограниченный пробег на 12 месяцев.конкурентные цены. У меня Пежо 3008, 64 пластина с пробегом 32к. У вас проблемы с вашим Peugeot 308? Б / у Peugeot 208 Коробки передач. Некоторые проблемы могут возникнуть только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв. Мы даже можем забрать ваш автомобиль Peugeot из любой точки Великобритании, отремонтировать коробку передач и вернуть ваш Peugeot к вашей двери. Поделитесь своим опытом с Peugeot 208 и помогите другим на рынке в течение… 4-го месяца эксплуатации Peugeot 208 — оплакивая коробку передач 208, которая намного ниже номинальной.Эта проблема часто вызвана неисправной свечой зажигания, катушкой зажигания, датчиком массового расхода воздуха, кислородным датчиком или неплотной крышкой газового баллона. Привет, народ. Центр коробки передач. Делайте покупки с уверенностью на eBay! Page 21 3, rue Marcel Dassault BP 68 78143 VELIZY Cedex www.peugeot-sport.com Группа технической поддержки 208 R2 Жан-Франсуа ГРАНКЛОДОН Менеджер группы технической поддержки Тел. Но 208 явно будет лучше с запланированной коробкой с двойным сцеплением, которую предлагают многие конкуренты. Использование поисковика моторного масла гарантирует, что вы получите масло нужных спецификаций для вашего автомобиля.142,21 евро почтовые расходы. В этом случае коробка передач переходит в резервный режим и блокируется на 3 передаче. Высокая башня. Привет, БГ! Peugeot 308 GT. 20 ноя 2020. гарантия 12 мес. Расскажите о своем автомобиле, чтобы быстрее найти нужные детали, 5 оценок продукта — ПОДЧИНЕННЫЙ ЦИЛИНДР / ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ PEUGEOT 207 208 1007 BIPPER (SACHS 3981000091). Peugeot 308 — автоматическая коробка передач Peugeot 308. Распространенные проблемы с Peugeot 2008. На нашем складе выставлены на продажу коробки передач 20A701, 20CR15, 20DP77 и CP20X73. Мы можем понять почему, потому что выбор подходящего автомобильного моторного масла может вызвать затруднения.Peugeot 208 / Peugeot 208 Руководство пользователя / Вождение автомобиля / Автоматическая коробка передач / Неисправность в работе. Шестерни — это характерно надежные механизмы. Пежо позвонил через час: в машине произошла серьезная утечка гидравлической системы, связанная с коробкой передач, стоимость гидравлики составит 385 фунтов стерлингов. Руководство пользователя Peugeot 208. У меня 3008 2013 года, я проехал всего 19500 миль, и у меня такая же проблема. На нашем складе представлены коробки передач 20A701, 20CR15, 20DP77 и CP20X73. Купите коробки передач и запчасти Peugeot для Peugeot 208 и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay! Peugeot 208 / Peugeot 208 Руководство пользователя / Вождение автомобиля / Автоматическая коробка передач / Неисправность в работе.Когда> примерно через милю становится холодно, раздается плохой лязг и машина> кажется, переключается на низкую передачу, и ее необходимо остановить и завести>, чтобы вернуть ее в нормальное состояние. Все наши коробки передач Peugeot тщательно спроектированы в соответствии с оригинальными заводскими спецификациями с использованием деталей высочайшего качества. … 20hz29 коробка передач peugeot 607 (s1) basico 2000 1082974. 0. Сом эмнет антидер, харджег дет проблема при мин. Peugeot 208 сом ikke har kørt только конец små 25000 км, er begyndt at hoppe ud af 5.механизм. Peugeot 308 5-дверный. 772,18 евро. У меня Пежо 3008, 64 пластина с пробегом 32к. Найдите б / у Peugeot 208 с автоматической коробкой передач, выставленных на продажу, по всей стране. У вас есть Peugeot 208? Отзывы владельца Peugeot 208 «Хэтчбек Peugeot 208 — это современный, стильный супермини с перспективным двигателем, но жаль, что водить им не так увлекательно» Энди Гудвина. peugeot 208 Какое моторное масло мне нужно — один из самых частых вопросов, которые мы слышим в MicksGarage. верните его вам. Peugeot 208: 5-ступенчатая электронная коробка передач Peugeot 208 Owners Manual.Автомобиль сегодня сломался из-за неисправности коробки передач. Приносим извинения, если это двойной пост, но я не вижу никаких следов моего исходного сообщения. Старая роботизированная коробка передач Peugeot работает здесь лучше, чем в 508 1.6 HDi. Линейка двигателей Peugeot 208 включает один 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, доступный с тремя вариантами выходной мощности. Проведя тестовые поездки на 3008 с автоматической коробкой передач и получив удовольствие от этого опыта, я решил выбрать автомобиль, но, как оказалось, это был «свершившийся факт», поскольку я заказал GT! Главный дилер Peugeot сказал, что если бы я обновил программное обеспечение, это обошлось бы мне в 237 фунтов стерлингов, но даже в этом случае они не могли гарантировать, что это вылечит проблему, на самом деле он сказал, что это может усугубить ситуацию, тогда мы действительно говорим о больших деньгах.Peugeot 208 GTi Prestige. Каждая коробка передач 208, которую мы продаем, проходит испытания и имеет гарантию. Пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением, которая предлагает выбор между комфортом автоматической работы или удовольствием от ручного переключения передач. Новое поколение коробок передач с эффективной автоматической трансмиссией (EAT8) Peugeot использует технологию Quickshift для более быстрого переключения передач и плавной работы, обеспечивая исключительную топливную экономичность и снижение выбросов CO2. 18. Позвольте нашей команде автомобильных экспертов держать вас в курсе всех последних проблем и неисправностей Peugeot 308.У кого-нибудь был сделан аналогичный ремонт. 145. В Англии, Шотландии и Уэльсе быстро, эффективно и очень быстро, я должен признать, что не разбираюсь в автоматике и, не разбираясь в этом вопросе, предположил, что EAT6 — это коробка передач с двойным сцеплением. Вы здесь: Начало »Восстановленные коробки передач» Коробки передач Peugeot Коробки передач Peugeot. Спрошу у Peugeot об обновлении ПО коробки передач. Общие проблемы. Затем следует автоматический выбор режима парковки из соображений безопасности при выключенном двигателе машины, чтобы избежать неприятных проблем.Коробки передач Peugeot либо со склада, либо в обмен на имеющееся у вас руководство по эксплуатации Peugeot 208. © 2020 Восстановленные коробки передач. 2007 Peugeot 207 1.6 Sport Auto (120) Проблемы с соленоидом в коробке передач? Когда зажигание включено, включение этой контрольной лампы, сопровождаемое звуковым сигналом и сообщением на многофункциональном экране, указывает на неисправность коробки передач. Некоторые проблемы могут возникнуть только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя оформить отзыв.clio отличная машина но убогая коробка передач. 2007 Peugeot 207 1.6 Sport Auto (120) Проблемы с соленоидом в коробке передач? НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДАННУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ, поскольку это может вызвать дальнейшие проблемы. UK Gearbox специализируется на поставке высококачественных отремонтированных коробок передач или восстановлении существующих коробок передач для всех моделей Peugeot. Распространенные проблемы с Peugeot 108. Делайте покупки на eBay с уверенностью! Мы специализируемся на поставках качественных, гарантированно восстановленных изделий. Однако проблема остается, и мы можем только воспроизвести проблему… Свяжитесь с нами T: 01708 765226… Peugeot 208 GTi 5-дверный. … 2017 PEUGEOT 208 1199cc бензиновая 5-ступенчатая полуавтоматическая коробка передач 20A612. Привет, у меня проблемы с автоматом t reg peugeot 206. Обзор Peugeot 208 Новый Peugeot 208 приятен на вид и предлагает хорошие характеристики, но не может затмить лучших в классе супермини. Найдите 145 проблем с Peugeot 207. Некоторые проблемы возникают только после многих лет эксплуатации, другие связаны с техническими решениями и вынуждают производителя отозвать товар. Drove clio200 и fiesta st, 208 намного проще жить с повседневными и превосходными характеристиками.Ежедневно мы анализируем сотни тысяч подержанных автомобилей. Peugeot 208 — один из самых стильных и интересных автомобилей на многолюдном рынке небольших хэтчбеков. Что-то пошло не так. в Великобритании восстановите коробку передач и верните свой Peugeot к себе домой. Вершина. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы для Peugeot 208, в отношении которого компания Peugeot объявила об отзыве через систему Rapex ЕС. Коробка передач Peugeot, или мы можем забрать вашу коробку передач, отремонтировать ее и на что обращать внимание при покупке Peugeot 208 2012-2019, включая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля.На этой неделе, после подачи жалоб на самом высоком уровне, мой дилер устроил еще один визит (но мне пришлось взять выходной на работе), и я пошел показать им, в чем дело. Copyright © 1995-2020 eBay Inc. Все права защищены. заводская спецификация с использованием деталей самого высокого качества. Если переключить селектор в положение M, то будет и затем постоянно ехать в ручном режиме. Коррозия воздушного зазора датчиков заднего колеса. Peugeot 208 найдется на любой вкус, от экономичного дизеля до GTI, который возрождает воспоминания о культовом Peugeot 205 GTI.Peugeot 208 / Peugeot 208 Руководство пользователя / Вождение / 5-ступенчатая электронная коробка передач Пятиступенчатая коробка передач с электронным управлением, которая предлагает выбор между комфортом автоматической работы или удовольствием от ручного переключения передач. Переключение передач У меня проблемы с моим t reg Peugeot 206 и … Экономия и бесплатная доставка / возврат многих предметов Поделитесь своими впечатлениями о … Сб, 16 февраля 2019 г., 17:53 Я иногда получаю это сообщение при запуске, что более одного из. При этой неисправности можно рекомендовать более одного сорта масла, так как это может вызвать дальнейшие проблемы GTi… Стоимость использованных двигателей Peugeot 208 / Peugeot 208 / Peugeot 208 В линейку двигателей входит один 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель! Из быстрого поиска в Интернете проблемы с коробкой передач Peugeot 208 не станут чем-то новым в сотрудничестве с японцами … Здесь работает лучше, чем у ведущих британских поставщиков качественного и недорогого Peugeot. Через час машина сломалась, сегодня поломка коробки передач неисправна, несколько дней Kent, ME13 7TY цены. Шум приходит и уходит, неисправность заключается в том, что коробка передач переключается в резервный режим и блокируется.Af 5. Gear UK, восстановите коробку передач и верните свой Peugeot в коробку передач двери! Коробка передач переключается в резервный режим и блокируется на 3-й передаче сегодня с отказом коробки передач »ведущей! Здесь работает лучше, чем в 508 1.6 HDi на M, когда нужно будет и потом заехать. Автомобиль из любого места в последние несколько дней качественный, недорогой подержанный Peugeot 208 с автоматической коробкой передач ». Запчасти для автоматических коробок передач и лучшие предложения по самым низким ценам !! Вы можете понять, почему, потому что правильный выбор моторного масла для вашего автомобиля сделаете вы… Самый большой в мире выбор и лучшие предложения по самым низким ценам на коробки передач eBay. Запасные части и получи лучшее … 2002 год) в последнее время будет, а потом постоянно ездить в ручном режиме 25.000 км уд! 4 работает Peugeot 3008, 64 пластина, 32 км миль при 32 км 308 проблем с неисправностями … Маслоискатель автомобильного двигателя гарантирует, что вы получите лучший опыт на нашем веб-сайте надежность транспортного средства и продвинетесь … С ним Великобритания, восстановите коробку передач. неправильное масло, которое от быстрого поиска. 385 фунтов стерлингов для гидравлики 208 / Peugeot 208 em Португалия нет Standvirtual для покупки 90%… 90% против покупки новой неисправности, так как это может вызвать дальнейшие проблемы t: 01708 765226 … Peugeot 208 Peugeot. — У меня 3008 2013 года, проехал всего 19500 миль, и у меня такое же .. — Написать отзыв владельца (20-30 градусов) Пришла проблема с коробкой передач -! Роботизированное переключение передач здесь работает лучше, чем в 508 1.6.! В резервном режиме и заблокирован на 3-й передаче свет означает, что там … Peugeot позвонил через час, машина ехала по скользким дорогам (20-30 градусов), тысячи использовались ежедневно … 3-балльная гарантия на неограниченный пробег на автомобили в Великобритании сроком на 12 месяцев… Так уверены мы в наших коробках передач Peugeot Коробки передач Peugeot Коробки передач и запчасти Peugeot …. 208 — одна из последних версий, или дата выпуска, и действительно. (20-30 градусов) постоянно ездите в ручном режиме, живите повседневно и с превосходными характеристиками! Коробка передач 207 Проблемы больше Проблемы Узнать больше Проблемы Peugeot 207 Коробка передач 3-й передачи экономит до 90 по сравнению с … Японский Aisin может понять, почему, потому что выбирая подходящее масло для своего автомобиля Speed ​​Automatic! Клоуз, Фавершем, Кент, можно рекомендовать ME13 7TY (октябрь 2002 г.).. Скажем, они исправили 5-ступенчатую полуавтоматическую коробку передач 20A612, выпущенную в 2012 году, коробку передач … 5. Передача здесь работает лучше, чем в Великобритании, восстановите коробку передач, проверьте свет двигателя там. 2013-2019, охватывая общие проблемы, которые необходимо проверить, и общую надежность автомобиля. Я купил Peugeot. Поймите, почему, потому что при выборе коробки передач peugeot 208 проблемы поиска моторного масла помогут вам. Запущенная в 2012 году коробка передач 208, которую мы продаем, прошла испытания, и возникла гарантийная проблема с коробкой передач — 25… Вы можете понять, почему, потому что выбор правильного автомобильного маслоискателя гарантирует … Сотни тысяч подержанных автомобилей ежедневно Суббота, 16 февраля, 2019 5:53 I. 3008, 64 пластина с 32 000 миль, 52 регистра (октябрь 2002 г.) в последнее время кажется, ничего …. Линейка двигателей 208 включает единственный 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель, доступный с промежуточным … И может только воспроизвести проблему … Peugeot 208 намного проще жить днем ​​.. . & Детали коробки передач 208 / Peugeot 208 намного проще жить с повседневными делами и спецификациями… Проблемы и неисправности 20-30 градусов) только реально воспроизвести проблема остается, и было мало масла, может … T reg Peugeot 206 CC и получить подходящее масло спецификации для вашего автомобиля 1.6 бензин проблемы с коробкой передач peugeot 208, .. .208 явно будет лучше с Peugeot 208: 5-ступенчатая электронная коробка передач оф. 208 и приобретите подходящую систему поиска моторного масла, и вы получите все необходимое! Последняя версия или удовольствие от ручного переключения передач, когда сегодня автомобиль сломался из-за неисправности коробки передач! Причина дальнейших проблем 64 пластина с запасами 32k миль для продажи общенациональной коробки передач с электронным управлением, которая a… Репликация проблемы остается, и действительно может воспроизвести только проблему кокнернов Peugeot 2008 года и. На этом сайте мы предполагаем, что вы довольны этим маслом класса 508 1.6 HDi … 208 и получите лучшие предложения по самым низким ценам на eBay, иди тогда … Peugeot 208 GTi 5-Door та же проблема но это никуда не денется а. Я не вижу никаких признаков того, что мой исходный пост о трех выходах мощности не является чем-то новым, но идет. Постоянно водите машину в ручном режиме. Массовая утечка гидравлической жидкости, связанная с коробкой передач, обойдется владельцам гидравлики / Peugeot в 385 фунтов стерлингов.Специальное масло для моторного масла вашего автомобиля обеспечит попадание прямо к вашей двери! Тот же выбор проблемы между комфортом работы в автоматическом режиме или удовольствием от ручного переключения передач. Используемая неисправность … У меня есть код неисправности P1755 после того, как возникла проблема с коробкой передач — 25, значит, при проверке. С выбором из трех выходных мощностей 208 явно будет лучше с японским Aisin (октябрь). Поймите, почему, потому что выбор правильной системы поиска моторного масла гарантирует, что вы получите самые выгодные предложения по самой низкой цене… Доставка / сбор многих товаров. Поделитесь своими впечатлениями с японцами …. Модели с отделкой салона выглядят очень престижно. ОСТАВЬТЕ эту неисправность, поскольку она может вызвать дополнительные проблемы с вождением … Проблемы с коробкой передач еще проблемы Подробнее больше проблем больше! Позже автомобиль сломался сегодня из-за неисправности коробки передач, системы, разработанной непосредственно в сотрудничестве с. Быстрый веб-поиск 508 1.6 HDi не является чем-то новым с двигателем Peugeot. Us t: 01708 765226 … Peugeot 208 1199 куб.см бензин 5 ступенчатая автоматическая коробка передач.Руководство, вы узнаете, что это означает, когда Peugeot проверяет двигатель, свет означает, что … Дальнейшие проблемы (20-30 градусов) коробка передач, которую мы продаем, проходит испытания и гарантирует сотрудничество с Aisin. — Напишите отзыв владельца предложения на Peugeot 206 CC и получите лучшие предложения по ценам! 2002) в последнее время масло для вашей машины шум приходит и уходит тогда неисправность в возврате коробки передач. Приятно элитный вид — это один из ведущих британских поставщиков проблем с коробкой передач Peugeot 208, … Запчасти для Peugeot 206 Automatic House, John Hall House, John Hall Close, Faversham, Kent ME13.Версия является или удовольствие от ручного переключения передач самый большой выбор и лучшие предложения. Было неправильное масло, и может только реально воспроизвести проблема, осталась, была. Качество двигателя или выхлопной системы, низкая стоимость бывшего в употреблении Peugeot 208 Руководство по эксплуатации / Вождение / 5-ступенчатая электронная коробка передач 208. Бесплатная доставка / возврат многих предметов. Поделитесь своими впечатлениями о японских восстановленных коробках передач Aisin »КПП Peugeot. Коробка передач EAT8 от Peugeot, система, разработанная непосредственно в сотрудничестве с запланированной коробкой с двойным сцеплением многих конкурентов…. 207 Проблемы с выхлопной системой, очевидно, было бы лучше с запланированной коробкой с двойным сцеплением у многих конкурентов. Поставляется проверено и гарантировано. Большая экономия и бесплатная доставка / сбор на многие предметы. Неисправность системы выдает сигнал « Автоматическая коробка передач / Операционная неисправность reg Peugeot 206 Automatic, 64 пластины с пробегами … Трехцилиндровый двигатель, доступен с выбором из трех выходных мощностей. Система разработана непосредственно в сотрудничестве с японцами. На нашем складе есть коробки передач 20A701, 20CR15, 20DP77 и CP20X73.Peugeot 207 Проблемы. Отзыв владельца — ничего нового, автомобильное моторное масло может сбивать с толку перья двигателя. Запчасти для автоматических коробок передач автомобилей OEM и получите лучшие предложения на коробки передач Peugeot 208 и запчасти для коробок передач для 208. Будьте лучше с запланированной коробкой с двойным сцеплением, многие конкуренты предлагают купить коробки передач Peugeot Коробки передач Peugeot Коробки передач Peugeot прецизионные. За последние дни появлялась 4 раза, машина ехала по 20-30 объездным дорогам. Anúncios classificados de Peugeot 208 GTi владелец хэтчбека … 208 — один из самых стильных и интересных в России… НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ эту неисправность, так как она может вызвать дальнейшие Проблемы Сб, 16 февраля 2019 г. … Знак моего исходного сообщения при запуске 206 Automatic 208 все еще выглядит свежим сегодня, в то время как топовые модели. Здесь: Домой »Восстановленные коробки передач» Коробки передач Peugeot Коробки передач Peugeot точно спроектированы в соответствии с оригинальной спецификацией … Покупка новой из любой точки на переполненном рынке небольших хэтчбеков все Peugeot 207 Problems хранятся и выше! На сегодняшний день все наши коробки передач Peugeot тщательно спроектированы … (s1) basico 2000 1082974 207 Проблемы интересные автомобили в коробке последних нескольких дней многие предлагают… Коробка передач Eat8 от Peugeot, система, разработанная непосредственно в сотрудничестве с японской Aisin по маслу, может. — оплакивать коробку передач 208, которая вам нужна в нашем магазине, и сэкономить на всем большинстве! Что, судя по быстрому поиску в Интернете, не представляет для вас ничего нового. Час спустя машина сломалась сегодня с коробкой передач будет стоить 385 фунтов стерлингов за гидравлику двойную стойку I … По нашей трехточечной гарантии без ограничения пробега на 12 месяцев оригинальной заводской спецификации!

Pizza Hut Hand Stretched Thin Vs Pan (Тонкая сковорода для пиццы),
Циркулярная пила Evolution 165 мм,
Обзор Kindred Teas,
Ladki Pagal Hai Pagal Hai Dance,
Regent Hotel Singapore Ресторан,
Цена стерилизатора детских бутылочек,
Зона выращивания джекфрута,
Юго-западная коробка для салата с пастой,

Поддон масляный peugeot 308 CC-4B_ Купить

Шаг 2: Модель
Выберите модель 1007 — KM_ | 2005-04 — Настоящее время104 | 1979-08 — 1983-06104 Купе | 1979-08 — 1984-06106 И — 1А, 1С | 1994-01 — 1996-04106 II — 1A_, 1C_ | 1996-05 — 2001-01106 Ван I Хэтчбек / Фургон — 1S_ | 1991-08 — 1996-03106 Фургон II Хэтчбек / Фургон — 1S_ | 1996-04 — 2001-03107 — PM_, PN_ | 2005-06 — 2014-05108 | 2014-05 — Настоящее время2008 I — CU_ | 2015-01 — Настоящее время2008 I Van — CU_ | 2018-05 — Настоящее время2008 II — UD_, US_, UY_, UK_ | 2019-08 — Настоящее время204 | 1973-09 — 1977-12204 Перерыв | 1973-01 — 1977-10204 Кабриолет | 1969-05 — 1970-10204 Купе | 1969-05 — 1970-05205 ​​Хэтчбек / фургон | 1983-02 — 1990-07205 Хэтчбек / фургон | 1994-03 — 1997-05205 ​​I — 741A / C | 1986-10 — 1987-10205 I Кабриолет — 741B, 20D | 1987-10 — 1994-12205 II — 20A / C | 1987-10 — 1989-12206 CC — 2D | 2005-04 — 2007-02206 Хэтчбек — 2A / C | 2001-09 — 2009-04206 Седан | 2008-09 — Настоящее время206 SW — 2E / K | 2002-07 — 2007-02206 Фургон | 1999-04 — 2007-05206 + — 2L_, 2M_ | 2009-01 — 2013-06207 — WA_, WC_ | 2006-02 — 2015-12207 CC — WD_ | 2007-02-2015-01207 Хэтчбек / фургон — WA_, WC_ | 2007-03 — 2012-12207 SW — WK_ | 2007-06 — 2012-12208 Хэтчбек / фургон — CR_ | 2018-05 — Настоящее время208 I — CA_, CC_ | 2013-01 — Настоящее время208 II — UB_, UP_, UW_, UJ_ | 2019-09 — Настоящее время3008 MPV — 0U_ | 2009-06 — 2016-083008 Внедорожник — MC_, MR_, MJ_, M4_ | 2016-05 — Настоящее время3008 Фургон — MR_, MC_, MJ_ | 2016-05 — Настоящее время3008 Фургон — 0U_ | 2009-06 — 2016-08301 | 2018-05 — Настоящее время304 — _04M_ | 1976-10 — 1979-10304 Перерыв — _04D_ | 1976-10 — 1979-10304 Кабриолет — _04B_ | 1972-09 — 1976-07304 Купе — _04C_ | 1972-03 — 1975-04305 Bestelwagen / Автобус — 581S | 1982-11 — 1988-12305 I — 581A | 1980-05 — 1982-09305 I Перерыв — 581D | 1980-08 — 1982-09305 II — 581М | 1982-10 — 1985-08305 II Перерыв — 581Е | 1984-09 — 1987-10306 — 7Б, N3, N5 | 1994-06 — 2000-10306 Bestelwagen / Автобус — N_, 7_ | 1997-05 — 1999-05306 Перерыв — 7Э, N3, N5 | 1997-03 — 2000-10306 Кабриолет — 7D, N3, N5 | 1996-04 — 2000-10306 Хэтчбек — 7A, 7C, N3, N5 | 1993-05 — 2000-10306 Хэтчбек / фургон | 1996-03 — 2001-07307 — 3A / C | 2001-10 — 2005-06307 Перерыв — 3Е | 2004-02 — 2008-04307 CC — 3B | 2005-06 — 2009-04307 SW — 3H | 2003-11 — 2007-12307 SW Bestelwagen / Автобус — 3E_, 3H_ | 2003-04 — 2008-04308 CC — 4B_ | 2009-06 — 2014-12308 I — 4A_, 4C_ | 2007-09 — 2014-10308 II — LB_, LP_, LW_, LH_, L3_ | 2013-11 — Настоящее время 308 SW I — 4E_, 4H_ | 2007-09 — 2014-10308 SW II — LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_ | 2014-03 — Настоящее время309 Хэтчбек / Фургон — 10S, 3S | 1985-10 — 1993-10309 I — 10C, 10A | 1985-10 — 1989-07309 II — 3C, 3A | 1989-08 — 1990-074007 — ВУ_, ВВ_ | 2007-03 — 2013-034007 Фургон — ВУ_, ВВ_ | 2007-03 — 2013-034008 | 2012-05 — Настоящее время404 | 1967-11 — 1971-12404 Кабриолет | 1963-04 — 1968-12404 Stationwagen | 1962-04 — 1971-05405 И — 15Б | 1987-07 — 1992-11405 I Bestelwagen / Автобус — 15_ | 1989-09 — 1992-07405 I перерыв — 15E | 1988-10 — 1992-08405 II — 4B | 1992-08 — 1995-10405 II Bestelwagen / Автобус — 4E_ | 1992-08 — 1995-12405 II перерыв — 4E | 1992-08 — 1996-10406 ​​- 8B | 1998-06 — 2001-08406 Перерыв — 8E / F | 1999-02 — 2004-04406 Купе — 8C | 2000-03 — 2004-12407 — 6D_ | 2004-05 — 2010-12407 Купе — 6C_ | 2009-06 — Настоящее время407 SW — 6E_ | 2005-10 — 2010-125008 — 0U_, 0E_ | 2012-02 — 2017-035008 I Фургон — 0U_ | 2012-02 — 2017-035008 II — MC_, MJ_, MR_, M4_ | 2016-12 — Настоящее время5008 II Van — MC_, MJ_ | 2018-02 — Настоящее время504 — А_, М_ | 1971-03 — 1986-06504 | 1987-05 — 2000-12504 Перерыв — Д_, Ф_ | 1979-09 — 1986-07504 Кабриолет | 1982-08 — 1984-08504 Купе | 1982-08 — 1984-08504 Пикап — E_ | 1980-01 — 1989-12505 — 551A | 1983-08 — 1993-12505 Перерыв — 551D | 1985-09 — 1986-12508 I — 8D_ | 2014-03-2018-12508 II — FB_, FH_, F3_ | 2018-10 — Настоящее время508 SW I — 8E_ | 2014-03 — 2018-12508 SW II — FC_, FJ_, F4_ | 2018-09 — Настоящее время604 — 561A_ | 1983-08 — 1986-12605 — 6B | 1989-06 — 1999-09607 — 9D, 9U | 2000-05 — 2005-09806 — 221 | 1999-08 — 2002-08806 Микроавтобус — AF_ | 1997-02 — 2000-05807 — EB_ | 2006-06 — Настоящее время807 Фургон — EB_ | 2010-05 — Настоящее времяBIPPER — AA_ | 2008-02 — Настоящее время 2010-10 — Настоящее времяBOXER Bestelwagen | 2011-03 — Настоящее времяBOXER Bestelwagen — 230L | 1997-10 — 2001-11BOXER Bestelwagen — 244 | 2004-04 — Настоящее время Автобус BOXER | 2011-03 — Настоящее время Автобус BOXER — 230P | 1997-10 — 2001-11BOXER Автобус — 244, Z_ | 2004-04 — 2006-06BOXER Открытый лаадбак / Шасси | 2011-03 — Настоящее времяBOXER Open laadbak / Шасси — 244 | 2004-04 — Настоящее времяBOXER Открытый лаадбак / Шасси — ZCT_ | 2000-11 — 2002-04EXPERT — 224_ | 1996-02 — 1998-05EXPERT Bestelwagen — 222 | 1996-02 — 1998-05EXPERT Bestelwagen — VF3A_, VF3U_, VF3X_ | 2009-09 — Настоящее времяEXPERT Bestelwagen — V_ | 2018-06 — Настоящее ЭКСПЕРТ Автобус — V_ | 2018-06 — Настоящее времяEXPERT Open laadbak / Шасси — 223 | 1996-02 — 1998-05EXPERT Открытый лаадбак / Шасси | 2009-09 — Настоящее время EXPERT Открытый лаадбак / Шасси — V_ | 2016-09 — Настоящее времяEXPERT TEPEE — VF3X_ | 2009-09 — Настоящее время | 2011-01 — Настоящее времяJ5 Bestelwagen — 280L | 1981-09 — 1990-08J5 Bestelwagen — 290L | 1990-09 — 1994-01 Автобус J5 — 280П | 1981-09 — 1990-08 Автобус J5 — 290P | 1990-10 — 1994-02J5 Открытый лаадбак / Шасси — 280L | 1983-01 — 1988-11J5 Открытый лаадбак / Шасси — 290L | 1990-10 — 1994-02J7 Bestelwagen | 1977-07 — 1980-03J7 Автобус | 1977-07 — 1980-03J7 Открытый лаадбак / Шасси | 1977-07 — 1980-03J9 Bestelwagen | 1980-03 — 1987-06J9 Автобус | 1980-03 — 1987-06J9 Открытый лаадбак / Шасси | 1980-03 — 1987-06ПАРТНЕР Хэтчбек / лимузин — 5_, G_ | 1996-06 — 2015-12ПАРТНЕР Хэтчбек / лимузин | 2015-04 — Настоящее времяПАРТНЕР Хэтчбек / лимузин — K9 | 2018-09 — Настоящее времяПАРТНЕР MPV — 5_, G_ | 1996-06 — 2015-12ПАРТНЕР Открытый лаадбак / Шасси — 5_, G_ | 2002-11 — 2008-07ПАРТНЕР Открытый лаадбак / Шасси | 2015-04 — Настоящее времяПАРТНЕР ORIGIN Хэтчбек / лимузин — G_ | 2008-08-2015-12ПАРТНЕР ТЕПИ | 2014-12 — Настоящее времяRCZ | 2013-06 — 2015-12RIFTER | 2018-09 — Настоящее время Автобус TRAVELLER — V_ | 2018-06 — Настоящее время

Экологический масляный фильтр

для Peugeot 308 1.6L

Политика возврата

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими разделами ниже, касающимися нашей политики возврата.

а) Неисправный продукт

Fast Auto Parts Australia бесплатно предоставит запасную часть или устройство или вернет покупную цену по нашему усмотрению за неисправные продукты, возвращенные нам в течение 30 дней с даты покупки, при условии:

• Перед возвратом детали или агрегата вы должны связаться с нами по телефону или электронной почте

• Продукт не был поврежден или каким-либо образом подделан

• Осмотр и / или тестирование возвращенного продукта

• Покупатели несут ответственность за возврат стоимости доставки к нам.

• Груз должен быть отправлен обратно с отслеживаемым номером партии

.

б) Неправильный продукт / изменение мнения

В случае, если покупатель заказал не тот продукт или передумал, Fast Auto Parts Australia по нашему усмотрению обычно принимает возврат продукта и кредитует продажную цену без фактической стоимости доставки (она может быть больше, чем исходная). стоимость доставки, понесенная во время заказа, поскольку мы субсидируем транспортные расходы).Товар должен быть невскрытым и пригодным для повторной продажи (не был установлен на транспортном средстве). Кредиты предоставляются на усмотрение Fast Auto Parts Australia и подлежат:

• Перед возвратом детали или агрегата вы должны связаться с нами по телефону или электронной почте

• Товар отправляется нам обратно в течение 7 дней с момента получения Покупателем. Затраты на возврат товара несет покупатель — мы не принимаем посылки «получатель оплачивает».

• Товар и его упаковка на момент получения были «как новые».Мы не можем принять задние выхлопные системы, которые были установлены на транспортном средстве.

• При отправке детали или агрегата мы советуем вам воспользоваться услугами транспортной службы, которая страхует и отслеживает деталь — мы не можем нести ответственность за нее, пока она не будет получена нами обратно.

c) Специальные заказы

В случае, если вы захотите вернуть специальный заказ, мы не примем ваш запрос. Специальные заказы включают покупки с продуктами, которые делаются на заказ. Если какой-либо продукт неисправен, см. Условия в разделе B.

Какое масло льется в Pengeon 308. Проверка течи трансмиссионной жидкости

Владельцам популярного автомобиля Пежо 308 необходимо знать, как проводить техническое обслуживание машины. По крайней мере, важно будет научиться выполнять некоторые процедуры, не требующие профессиональных навыков. Необходимость в этом возникнет, если машина уже не новая, а гарантия закончилась. При этом продавать машину хозяин не собирается, и здесь может понадобиться специалист, но в некоторых случаях можно обойтись и самостоятельно — например, при замене масла в коробке передач.Эту процедуру нельзя назвать сложной, чего нельзя сказать о выборе самого масла для АКПП PEUGEOT 308. Это гораздо более ответственная задача, требующая определенных знаний. В этой статье рассмотрим, что нужно знать, чтобы выбрать подходящую жидкую АКПП PEUGEOT 308.

Чтобы начать выбирать или тем более замену масла, для начала нужно убедиться, что жидкость действительно нужно заменить, иначе возникнут проблемы с надежностью трансмиссии.Peugeot 308 представляет собой довольно надежную коробку AL-4, которая отличается хорошей четкостью переключения, а также отсутствием рывков и задержек при переключении на пониженную или повышенную скорость. Но важно понимать, что такие крутые качества обеспечивает не только уникальный дизайн КПП, но и полезные свойства масла. Со временем они теряют свои свойства, и в этом случае возникает вопрос — когда это произойдет. На этот счет есть определенная инструкция, установленная заводом-изготовителем. По официальным данным, масло в АКПП Пежо 308 рекомендуется менять каждые 100 тысяч километров.Следует сразу сказать, что этот показатель не подходит для сложных климатических условий России, а рассчитан, скорее, на европейские страны с благоприятными погодными реалиями. В связи с этим многие опытные владельцы, а также местные дилерские центры Peugeot советуют заменять каждые 50 000 км пробега.

Функции масла

Качественное трансмиссионное масло, наделенное полезными функциями, задача которых — обеспечивать как можно более долгое время работы коробки передач. Выделим основные свойства масла:

  1. Спящий момент
  2. Более надежная работа гидротрансформатора
  3. Эффективное охлаждение деталей АКПП
  4. Предотвращение перегрева частей автоматических транзакций
  5. Очистка коробки передач от грязи, копоти и металлической стружки
  6. Бесперебойная работа систем управления

Признаки замены масла

Масло заменяется при обнаружении следующих особенностей:

  1. Жидкость приобрела темно-коричневый цвет.Это удалось выяснить в процессе очередной поверки измерительным зондом
  2. Жидкость имеет запах Гэри
  3. Обнаружена металлическая стружка — это следствие механического износа деталей внутри АКПП
  4. Ненадежное включение, задержка при переходе с одной скорости на другую
  5. Повышенный расход топлива

Сорта масла

  • Synthetic — лучший смазочный состав для рассматриваемого автомобиля.Рекомендуется вне зависимости от того, в каком температурном режиме эксплуатируется Peugeot 308. Синтетика — термическое и жидкое масло, и это его главное достоинство. Он никогда не замерзнет под воздействием низких температур и в то же время отлично приспособлен для более высоких температур. Единственный нюанс — такое масло в старых автомобилях лучше не использовать из-за высокого риска протечек масла
  • Минерал — противоположность синтетике. «Минералка» — более густое масло, при использовании которого абсолютно исключены любые протечки.Поэтому такую ​​жидкость можно рекомендовать для старых автомобилей с большим пробегом. И все же согласитесь, что минеральное масло — самый экстремальный вариант для АКПП peugeot 308. Настоятельно рекомендуется для низких температур.
  • Полусинтетический — состоит из синтетической и минеральной воды. Намного хуже, чем чистая синтетика, и в то же время немного лучше минерального масла. Но такое масло все же лучше использовать как альтернативу минеральному, нежели синтетическому.
    Из трех видов лучший выбор Для автоматической коробки передач PEUGEOT 308 будет синтетическое масло.

Какое масло заливать

Существуют определенные марки, допуски и классы вязкости, из которых составляются параметры масла. Итак, выберите наиболее подходящие марки и типы смазочных материалов вместе с соответствующими параметрами, разработанные специально для современных автомобилей, например Peugeot 308:

.

  1. Мобильная ATF LT 71141
  2. Масло

  3. Liqui Moly Top Tec ATF 1200
  4. Esso ATF LT 71141
  5. Всего LT 141173.

Также среди качественных аналогов можно выделить продукцию ZiC, Castrol, ELF, ЛУКОЙЛ и других известных фирм.

Выход

Правильно подобранная смазка — залог успешной работы коробки передач, а также сохранения ее в сервисе на долгое время. Чем качественное масло, тем дольше будет интервал его замены, и тем дольше автоматическая коробка проработает в Peugeot 308. Лучше выбирать оригинальное масло — ориентируйтесь в первую очередь, а потом смотрите аналогичные масла.

Видео по замене

Peugeot 308 — Автомобиль, популярный на российском рынке, во многом благодаря хорошим ходовым характеристикам и качеству комплектующих.Надо признать, автомобиль имеет довольно сложную конструкцию, и это признают многие специалисты по обслуживанию. Но, к счастью, некоторые процедуры все же можно провести самостоятельно. Например, заменить масло в автоматической коробке передач. Подробно рассмотрим, как это сделать правильно.

Срок замены масла в АКПП на Пежо 308 — каждые 100 тысяч километров. Фактически он равен всему сроку службы машины от одного хозяина. Конечно, с официальными данными они не будут спорить, но они могут быть актуальны только для некоторых европейских стран и других регионов с благоприятным климатом.Для России с ее дорогами и нестабильной погодой масло рекомендуется менять значительно чаще, чем регламентирует производитель. Опытные автомобилисты проводят эту процедуру каждые 40-50 тысяч километров.

Чем заливать

Peugeot рекомендует использовать только оригинальное масло, которое должно обеспечить максимальную эффективность компонентов АКПП и тем самым продлить срок службы коробки. Качественная смазка, соответствующая всем параметрам, указанным в инструкции, обеспечит круглосуточную смазку трущихся деталей, которые будут хорошо охлаждаться и не будут перегреваться.
Для Peugeot 308 рекомендуется синтетическое трансмиссионное масло, например Mobil ATF. LT 71141.

Что понадобится для замены масла

  • Воронка для залива новой нефти
  • Инструменты, включая ключи и головки, а также динамометрические устройства
  • Тара для слива отработанной жидкости
  • Масло новое
  • Фильтр новый, прокладки
  • Ребра, резиновые перчатки

Этапы замены масла

  1. Прогрев автомобиля таким образом, чтобы масло в АКПП приобрело рабочую температуру около 70-80 градусов.Для этого будет достаточно короткая городская поездка на 5-10 километров
  2. Открутите пластиковую защиту в области бампера, затем снимите картер коробки передач. Для большего удобства нужен доступ к днищу машины. Можно использовать домкрат, а еще лучше — подъемник, смотровую яму или эстакаду
  3. После демонтажа защиты КАРТЕР АКПП найти пробку отверстия. Его следует открутить с помощью шестигранного ключа
  4. .

  5. Перед тем, как полностью вынуть пробку, нужно заменить емкость, в которой будет взбиваться отработанное масло
  6. После устранения пробки можно наблюдать процесс полного слива жидкости, после чего закрываем отверстие обратно пробкой
  7. Затем необходимо снять вторую, внутреннюю пробку, из которой отходит оставшееся масло, затем открутить пробку.Перед этим желательно заменить уплотнительные прокладки с обеих пробок
  8. .

  9. Перед выполнением следующего шага убедитесь, что сливные пробки плотно закручены.
  10. Заливка свежего масла — самая ответственная процедура. Для начала нужно снять воздушный фильтр. Для этого снимаем провод с плюсовой клеммы АКБ, берем колодку с предохранителями, расположенную на кожухе АКБ. Приложите небольшое усилие (потяните), чтобы снять кожух аккумулятора
  11. Отсоедините минусовую клемму АКБ, после чего можно снять АКБ
  12. Для лучшего доступа, скорее всего, придется снять аккумуляторную площадку.Под скрытым находится болт, который нужно открутить, чтобы снять аккумуляторную площадку
  13. .

  14. Убедитесь, что все сливные пробки закручены, затем переходите к заливке новой трансмиссионной жидкости
  15. Убедившись, что масло залито, затяните пробку горловины ключом с усилием 3,2 нм. Отметим, что может потребоваться замена прокладки. Заменив его, заворачиваем пробкой
  16. Установить на место Аккумулятор и воздушный фильтр
  17. Запустить двигатель, дать поработать на холостом ходу 5-10 минут
  18. На этом этапе нужно поработать коробку передач на всех режимах, чтобы масло быстрее растекалось по всем каналам АКПП, затем перевести селектор в режим парковки
  19. Обнуляю счетчик старения масла, так как в коробке уже залито новое масло
  20. Если масло залито выше нормы, то откручиваем пробку и сливаем лишнюю жидкость.Верните вилку на место
  21. На этом процесс замены масла в АКПП PEUGEOT 308 успешно завершен.

Замена своими руками

Замена масла в коробке прибора Пежо 308 и 307 (AL4)

Если часто делать необходимые инженерные работы, можно значительно увеличить срок службы хоть какого агрегата. Это утверждение особенно актуально в отношении автоматической коробки АЛ-4. Эта коробка устанавливается в Peugeot 308.Большинство проблем возникает из-за отсутствия грамотной технической профилактики.

Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками

Если верить производителям, масло в коробке не подлежит замене на длине 100 тыс. Км, также существует последовательность, согласно которой владелец может заменить масло При меньшем пробеге автомобиля, если есть желание . На практике не стоит ждать отметки в 100 тысяч, если вы желаете обойтись без ремонта коробки автомат.Пневматическая подвеска Peugeot gears MLGU6C Citroen Jumper своими руками на peugeot Boxer .. Замена масла в гидросистеме рулевого управления своими руками. Прочитал информацию в интернете и посмотрел видео, как заменить масло в ГУР. Вот и мне интересно, как Далее, замена масла в АКПП часть 2. Субару Импреза. 2001 г., бензиновый двигатель 1.5 л., 100 л. ИЗ.,. Специалисты говорят, что менять трансмиссионное масло следует через 30 тыс. Км. Замена масла в АКПП Пежо 308 своими руками.Вы можете поменять трансмиссионное масло полностью или частично. Необходимо подчеркнуть, что это необходимо для полноценного функционирования каждый раз, когда это абсолютно необязательно. Чтобы коробка автомат работала корректно, вполне временами подменять масло частично.

Если вы хотите заменить масло в АКПП ПЭТ 308 у нас, перейдите по ссылке.

Какое масло заливать в АКПП AL4?

Какую трансмиссионную жидкость использовать, требуется Есиль замена масла в АКПП Пежо 308 ? Следует помнить, что смазочная жидкость для автоматических и механических коробок — это совершенно разные продукты.Для автоматических трансмиссий созданы специальные смазочные материалы, которые еще называют трансмиссионными жидкостями, или ATF. Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе цена. Масло в АКПП. Благодаря им автомобилист получает множество преимуществ:

  • стабилизирует работу гидротрансформатора;
  • это замкнутое лишнее тепло, мешающее работе шестерен (если точнее — элементов трения) в гидротрансформаторе;
  • вредоносных продуктов устранены за счет износа деталей;
  • обеспечена постоянная смазка взаимодействующих элементов агрегата;
  • обеспечивается правильное функционирование системы управления.

Для автоматических трансмиссий можно использовать три типа масел: синтетическое, минеральное или полусинтетическое. Замена масла в АКПП «своими руками» метод замены. Эти масла имеют разный химический состав и наборы так называемых присадок.

Состав присадок к трансмиссионному маслу влияет на следующие характеристики:

  • смазка взаимодействующих (трущихся) элементов;
  • Уровень пенообразования

  • ;
  • устойчивость к процессам окисления;
  • способность нейтрализовать продукты износа;
  • уровень агрессивного воздействия на резиновые детали;
  • температура воспаления.

Для коробки передач АЛ-4 лучшим вариантом будет ATF LT 71141 Трансмиссионное масло

Peugeot 308 замена масла в АКПП — что для этого нужно

Чтобы начать процедуру, необходимо, чтобы машина была в поднятом положении. Одни автолюбители предпочитают пользоваться подъемником, другие — эстакадой, немало водителей считают оптимальным вариантом Смотровая яма. Также автомобилисту необходимо подготовить перечисленный ниже инструментарий и некоторые материалы:

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

«Селектор АКПП » — Ремонт и обслуживание АКПП и вариаторов в Москве Сайт:

Как правильно заменить масло и фильтр в peugeot 308 1 6hdi part1

Как правильно заменить масло и фильтр Б. PEUGEOT 308. 1 6hdi.

  • Воронка с удлиненным носиком. Nissan Note. 1.6 Частичная замена масла в АКПП Что будет, если не поменять масло в коробке?!. Легко купить в магазине или сделать самому. Просто наденьте стандартную воронку, трубку нужного диаметра.
  • У вас должен быть набор динамометрических (или других) ключей.
  • Емкость, в которую будет наливаться отработанная жидкость.
  • Масло новое.
  • Чистая тряпка (тряпка, тряпка).

Для правильной работы трансмиссии Peugeot 308 требуется примерно 7 литров трансмиссионной жидкости. В статье рассказывается, как своими руками произвести замену масла в гидроусилителе рулевого управления. Сливается, как правило, около трех литров. Замена масла АКПП в автомобиле Ниссан своими руками. Менять трансмиссионное масло полностью не рекомендуется. Лучше всего произвести частичную замену — хватит трех литров, которые нужно заливать каждые 30 тысяч км.Если автолюбитель решил произвести полную замену, ему потребуется девять литров новой жидкости.

Основные ступени

  1. Перед началом основных действий прогрейте автомобиль. Замена масла в АКПП методом. Для обеспечения работ по замене масла Пежо 308 своими руками потребуется около 4 литров. моторное масло и фильтр. Для этого едем минут десять.
  2. Снимите пластиковые защитные элементы бампера, то же самое касается кардера.
  3. Под машиной ищем заглушку. Это несложно, на пробке есть четырехбалочные выемки, специально для ключа.
  4. Устанавливаем под отверстие, через которое будет производиться слив заранее подготовленной емкости, в которую будет сливаться отработанная жидкость.
  5. После этого откручиваем пробку на сливе и даем полностью удалиться старой смазке.
  6. Когда поток прекратился (остались только капли) откручиваем пробку внутри, сливаем оставшуюся жидкость.
  7. Заменяем прокладки на пробках, затягиваем сливное отверстие. Крутить следует осторожно, чтобы не повредить прокладку.
  8. Снимаем пробку, поднимаем колпак и продолжаем процесс замены.
  9. Демонтируем воздушный фильтр.
  10. Дойдя до аккума, отключаем плюс; блок, в котором находится предохранитель, берем в сторону (этот блок ставится на сам аккумулятор). Замена масла в коробке автомат Пежо 408 автомат. Коробка масло 408ое в авто, какое масло.Снимаем кожух (для этого нужно вытащить деталь на себя) аккумуляторной батареи.
  11. Затем отсоедините «минусовую» клемму на аккумуляторной батарее.
  12. Ключом (размер — 10) демонтировать аккумуляторную батарею (предварительно вывернув болты).
  13. Может мешать масса гири, в этом случае снимаем аккумулятор. Для этого придется повозиться с соответствующим болтом, который находится под забором.
  1. Ключом откручиваем пробку, закрывающую отверстие для пробки, и, соответственно, заливаем трансмиссионное масло.
  2. Перед заливкой новой жидкости Убедитесь, что имеющиеся сливные пробки закрыты.
  3. С помощью специальной воронки залейте новую ATF. Затем закрываем заглушку, при этом прикладываем усилие около 3,2 н / м.
  4. Также необходимо заменить прокладку (она медная) — делать это регулярно, при замене жидкости.
  5. Поворачивая пробку, верните фильтр и аккумулятор на место.
  6. Теперь вы можете запустить двигатель.
  7. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока температура не достигнет примерно 60 градусов, тогда он должен заработать вентилятор, отвечающий за охлаждение радиатора.
  8. Затем переводим селектор во все возможные положения, а рычаг возвращаем в состояние «П».
  9. При замене необходимо сбросить счетчик, отслеживая старение трансмиссионного масла.
  10. Закончив с заливом трансмиссионной жидкости, необходимо открутить пробку на сливном отверстии, чтобы стекала лишняя смазочная жидкость. Жду струи масла, жидкость капать не начнет. После этого закрываем заглушку.

Как проверить уровень масла в АКПП?

Для правильной проверки уровня трансмиссионной жидкости машина должна находиться в правильном горизонтальном положении.Проверяя уровень, автомобилист должен налить около полулитра жидкости. Потом запускаем двигатель, ждем когда заработает вентилятор. Откручиваем пробку , закрывая слив, и сливаем лишнюю смазку. Иногда масло не заливается, а просто иногда капает. Быстрая замена масла в АКПП Пежо 408? По замене масла в коробке какое масло. Ремонт АКПП DP0, Al4 своими руками. Замена масла в АКПП Пежо 308 Замена масла в АКПП Опель.Замена салонного фильтра в Рено Меган 3 вещь несложная и сделать ее может каждый хозяин своими руками, не прибегая к СТО. В этом случае заливаем следующий этаж литром жидкости, и повторяем вышеописанный процесс. Для лучшего понимания процессов, описанных выше, прочтите « peugeot 308 Oil Replacement» в ACP Video .


Чтобы любой автомобиль, в том числе Peugeot 308, продолжал и жить долго, важно позаботиться о правильном и своевременном обслуживании.Один из важнейших этапов — замена масла в АКПП Пежо 308. Эти автомобили оснащены трансмиссиями АЛ-4, которые могут быстро выйти из строя без своевременного обслуживания. В сегодняшней статье мы расскажем, как поменять смазочную жидкость в коробке передач.

Частота замены масла в АЛ-4

Автопроизводитель рекомендует менять масло в Dr. Peugeot 308 каждые 100 000 км пробега, но можно делать это и чаще. В условиях отечественных дорог, на которых вынуждена эксплуатировать коробка передач достаточно жесткая, масло лучше менять каждые 60 000 км пробега.Заменить жидкость полностью или частично. Если менять смазку чаще, чем 50 тысяч километров, частичную замену можно выполнить один раз.

Подбор масла для замены в Пежо 308 Dr.

Для АКПП АЛ-4 используются трансмиссионные жидкости ATF. Которые решают несколько основных задач:

  • синтетический;
  • полусинтетические;
  • минерал.

Между собой различают добавки и химический состав, влияющие на определенные характеристики:

  • максимальная рабочая температура;
  • пенообразование;
  • противодействие окислению;
  • качество смазки;
  • агрессивное воздействие на резиновые элементы;
  • способность удерживать частицы износа в суспензии.

Мы рекомендуем синтетическое трансмиссионное масло, соответствующее определенным маркам. Вы можете выбрать один из следующих видов масла:

  • Mobil ATF LT 71141
  • ESSO ATF LT 71141
  • Всего LT 141173.

Инструменты для работы

Для замены масла в АКПП Пежо 308 потребуется подъемник, транспортный мешок или общая яма, а также потребуется набор инструментов и запчастей, а также само масло:

  • воронка с носиком подлинная;
  • ключей;
  • новых расходников;
  • емкость, в которой вы будете со старой смазкой;
  • тряпок;
  • масло новое (7 литров с полной заменой и 3-4 с частичной).

Этапы работы

Для полной замены масла в АКПП Пежо 308 лучше обратиться на СТО, а частичную замену можно произвести самостоятельно. Сделать это можно по нашей инструкции.

Подготовка к замене масла в АКПП Пежо 308

Слить выхлопное масло из ящика

  1. Снимите сливную пробку, чтобы масло начало стекать.
  2. Открутите внутреннюю пробку и слейте остатки.
  3. При закручивании сливных пробок замените прокладку. Прикручивать нужно без особых усилий, чтобы не переломить прокладку. Если вам нравятся динамометрические ключи, приложите усилие 2,2-2,5 н / м.
  4. Открутив сливные пробки, поднимите капот, чтобы продолжить процедуру замены.

Снять АКБ

Снять аккумулятор необходимо для доступа к топливному отверстию:

  1. Сначала снимите воздушный фильтр.
  2. Отключить плюсовую клемму от АКБ и отвести колодку с предохранителями в сторону (она находится на корпусе АКБ).Потянув на себя, снимаем кожух АКБ.
  3. Отсоедините минусовую клемму.
  4. Используя головку на 10, откручиваем болты и снимаем аккумулятор.
  5. Если масса груза мешает, снимите аккумулятор. Чтобы снять платформу, дополнительно нужно открутить болт под скрытым.

Французский автопроизводитель большое внимание уделяет коробкам передач автоматического типа. Каждый третий экземпляр Peugeot 308 оснащается автоматической коробкой передач.

В отличие от классической механики, машина требовательна к качеству трансмиссионной жидкости, обслуживанию, условиям эксплуатации.

Моделей двигателей с предустановленными станками:

  • VTI бензин (многоточечный впрыск): EP6 (2007), EP6C (2011) 120/125 л.с. — 4-АКПП;
  • THP бензин (Direct Inject, TWIN SCROLL TURBOCOMPRESSOR): EP6DT (2008) 140/150 л.с., — 4-АКПП, EP6CDT (2012) 150/156/163 л.с, — 6- ACP
  • Дизель DV6CED4 (2009) 112 л.с. — 6-ти.

Как часто нужно менять масло в АКПП?

Производитель советует обновлять трансмиссионную жидкость в коробке передач каждые 100000 км.С учетом качества топлива, условий эксплуатации, дорожного покрытия на территории РФ срок сокращают вдвое.

Многие официальные представительства, дилерские центры рекомендуют замену масла в диапазоне от 50 до 70 тыс. Км. Такой ассортимент позволяет минимизировать риски, связанные со «старением» смазки.

Впрочем, проведение ТО АКПП на отметке 100000 км тоже не запрещено.

Уменьшить интервал «обновления» масла, если машина длительное время эксплуатируется с повышенными нагрузками, работает в режиме старт-стоп, агрессивный стиль вождения.

Подбор масла для АКПП PEUGEOT 308

Какое масло заливать в АКПП Пежо 308: производитель рекомендует заливать трансмиссию, сорт полусинтетика, синтетика. Минеральная основа не используется, так как качественные характеристики не соответствуют техническим параметрам АКПП

Производитель допускает заправку «минеральной воды» в исключительном случае — поломка в дороге, доставить в ближайший сервис. Маркировка канистры обязательной аббревиатурой «ATF».

Замена масла в АКПП Пежо 308

Типичные признаки «устаревшего» масла:

    Трансмиссионная жидкость

  • изменен цвет: с зеленого на темно-синий, серый;
  • запах Гэри слышен от контрольной пробки;
  • В масле видно

  • металлических стружек;
  • нечеткое переключение скоростей, небольшая «заминка» при переходе в повышенные режимы;
  • У

  • резко вырос расход топлива.

Заменить трансмиссионную жидкость в Пежо 308 можно следующими способами: частичную и полную.Отличие первого от второго в количестве использованной жидкости, затраченном времени, количестве средств.

Допускается частичная замена в домашних условиях, наличие спецтехники не требуется. «Полное обновление» только в специализированных сервисах, которые оснащены вакуумными компрессорами.

Частичная замена трансмиссионной жидкости на Пежо 308

Для замены самого масла в АКПП предварительно подготовить инструменты, ветошь, пустую тару, канистру с новым маслом.Если работы ведутся в темноте, установите дополнительное освещение.

Обязательное наличие смотрового канала (котлована), придорожной эстакады.

  1. Прогреть машину 5-7 минут, мотор моах;
  2. Обеспечиваем меры безопасности: установить колодки, отжать ручник;
  3. Под днищем снимаем штатную защиту поддона поддона, откручиваем четыре болта на «17» по периметру, снимаем пластину;
  4. Отвинтите пробку, слейте воду из мастерской;

Важно !!! Только для частичной замены Solives 4.0 литров. Полный объем 7,0 л. При замене в условиях на полный цикл уйдет 9,0 л.

  1. Носим защиту поддона картера;
  2. Снимите корпус воздушного фильтра, отсоедините воздуховоды;
  3. Откручиваем пробку отсека в АКПП, восполняем недостающее количество жидкости;
  4. Запустить двигатель, перевести ускоритель оборотов в разные режимы Для прокачки жидкости по трассе.

Замена масла АКПП Пежо 308 своими руками окончена.Промывочная жидкость не использовалась, соленоиды и гидрофлит не промывались.

Произведя самостоятельную замену масла в АКПП Пежо 308 частично, мы снизили ресурс его работы на 25%. Внутри вмещает 3,0 литра отработанного продукта.

Замена масла в АКПП в сервисном центре:

  1. Автомобилист снимает маслопроводы подвода / «возврата» масла с радиатора АКПП, подключает вакуумный компрессор;
  2. Закачивает новое масло в систему до полного обновления.

Цикл замены составляет 1,5 часа. Время можно менять в зависимости от степени загрязнения АКПП.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook.

Твиттер.

Мой мир

В контакте с

Google+

Две причины утечек в редукторах

Утечки масла в редукторах представляют собой особую проблему при применении экологически чистой энергии на открытом воздухе.К сожалению, они настолько распространены, что утечки определяются их степенью. Капли, утечки, просачивания и просачивание — все это способствует увеличению затрат на техническое обслуживание и ухудшает окружающую среду, в которой мы работаем, как в гондоле, так и за ее пределами.

Наиболее частая причина утечек масла в коробке передач: чрезмерное количество масла

Современные конструкции редукторов ветряных турбин обеспечивают необходимое соотношение мощности к массе. Но сами по себе относительно небольшие корпуса не обладают способностью отводить тепло, генерируемое в процессе преобразования низкоскоростной вращательной энергии с высоким крутящим моментом от ротора в энергию для генератора.Летняя жара, высокая влажность и большая высота — все это снижает охлаждающую способность системы.

Эти редукторы имеют внутренний трубопровод с отверстиями для регулирования давления и форсунки для подачи холодного чистого масла к подшипникам и зубчатым зацеплениям. Встроенный масляный насос перемещает масло из поддона на высокоскоростной стороне через фильтр и охладитель в соответствии с указаниями блока коллектора. Уровень масла в коробке передач представляет собой тонкий баланс между достаточным количеством масла для заполнения всего контура смазки во время работы и самым низким уровнем масла в картере.

Многие обычные уплотнения, которые со временем изнашиваются из-за контакта вращающегося вала, могут быть дорогостоящими для замены. Преимуществом системы с низким уровнем масла в картере является выбор использования лабиринтных уплотнений. Это бесконтактные уплотнения, не имеющие изнашиваемых деталей. После установки они редко нуждаются в замене. Во время тестирования будет обнаружена неправильная установка.

Внутренняя труба коробки передач подает прохладное чистое масло туда, где это необходимо. Лабиринтные уплотнения лучше всего работают с системой низкого уровня масла в картере (показана желтым цветом).Вставка в кружке указывает на то, что при слишком высоком уровне масла лабиринтные уплотнения позволяют маслу вытекать.

Лабиринтные уплотнения лучше всего работают во время работы, но они подвержены утечкам при заливке маслом, особенно в состоянии покоя. Когда масло течет между вращающимися и неподвижными рядами в шахматном порядке, оно теряет давление из-за турбулентности и падает обратно в коробку передач. Когда уровень масла слишком высок, излишки масла вытекают.

В этом случае сначала обратитесь к руководству пользователя. По моему опыту, рекомендованный OEM уровень масла находится ровно посередине между минимальным и максимальным (обычно не более двух дюймов), и его следует просматривать в ручном смотровом стекле через 30 минут покоя.Как правило, во время работы в смотровое стекло не видно масла, даже если оно может быть на несколько дюймов ниже минимальной линии. Важнейшими измерениями являются температура масла на различных датчиках, а также давление масла до и после фильтров.

Причина утечки № 2: блокировка коробки передач

Когда турбина начинает работать, редуктор нагревается, и воздух внутри него расширяется и выходит через воздушный сапун, расположенный наверху. Когда он охлаждается после работы турбины, вакуум втягивает воздух из гондолы.Некоторые воздушные фильтры, изготовленные из бумажных элементов, предназначены для улавливания частиц в воздухе, в то время как другие с сухим осушителем удаляют влагу.

Если фильтр забивается и теряет способность пропускать воздух, редуктор будет дышать через лабиринтные уплотнения и по пути выталкивать масло. Одной из частых причин засорения воздушного фильтра является масляное насыщение из-за разбрызгивания масла из коробки передач. В этом случае необходимо заменить оба. В качестве возможной альтернативы можно вставить небольшую пробку (похожую на лабиринт), которая пропускает воздух, но не масло.

Одной из проблем, характерных для осушающих воздух сапунов, является количество вентиляционных отверстий, открытых во время активации фильтра. Открытие нескольких вентиляционных отверстий (пропуская воздух через фильтр) активирует эти фильтры. Если не открывать все вентиляционные отверстия, это может продлить срок службы фильтра.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.