Масло в автомат коробку солярис: Замена масла в АКПП Хендай Солярис

Содержание

Какое масло залить в акпп хендай солярис


Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис

Техническое обслуживание автомобилей Hyundai Solaris предусматривает регулярную смену трансмиссионной жидкости. Ведь масло АКПП Хендай Солярис — это рабочая жидкость, отвечающая за работоспособность автомата и оберегающая его внутренние элементы от физического износа.

Масло в автомат Солярис

О допусках

Линейка автоматических трансмиссий серии корейских автомобилей Хендай Солярис состоит из четырехступенчатого автомата A4CF1 и шестиступенчатой гидромеханической АКПП A6GF1.  

Масло в АКПП Солярис 1.6

Модели Hyundai Solaris с объемом двигателя 1,6 литров оснащали как четырех-ступенчатым автоматом A4CF1, так и шестиступенчатой автоматической трансмиссией A6GF1.

Масло в коробку автомат Солярис A4CF1

Четырехступенчатый гидромеханический автомат можно увидеть на моделях Hyundai Solaris первого поколения с двигателями:

  • 1. 4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Оригинальное корейское масло, залитое в данную автоматическую трансмиссию, имеет название Hyundai-KIA ATF SP-III. К его аналогам можно отнести масла ZIC ATF SP-III, ENEOS ATF III, Ravenol SP3 и прочие трансмиссионные жидкости, подходящие по допуску. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р. Масло ENEOS ATF III — 500р.

Масло АКПП Хендай Солярис A6GF1

Шестиступенчатыми гидромеханическими АКПП оснащались рестайлинговые модели первого поколения Hyundai Solaris с мотором 1.6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы, а также серия седанов второго поколения Хендай Солярис с двигателями:

  • 1.4 л, 100 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Корейское масло автопроизводителя называется Hyundai-KIA ATF SP-IV. Из его заменителей стоит выделить ZIC ATF SP IV, Totachi ATF SP IV, Alpine ATF DEXRON VI.

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р. Масло Alpine ATF DEXRON VI — 800р.

Сколько масла в коробке автомат Солярис

Сколько литров заливать?

A4CF1

Порядка девяти литров трансмиссионной жидкости потребуется вам при замене масла в четырехступенчатой гидромеханике A4CF1. Кроме это к замене подлежат:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

A6GF1

Замена масла АКПП Хендай Солярис оснащенные данной шестиступенчатой трансмиссией, можно разделить на полную и частичную. Соответственно приобретать стоит 7,5 или 4 литра трансмиссионной жидкости в зависимости от выбранного способа замены.

Когда менять масло в автоматической коробке передач Хендай Солярис

Замена масла в коробке автомат Солярис должна производится каждые 60 000 километров пробега. Данный усредненный регламент позволит вовремя заменить отработавшее масло и не нанести вреда внутренним элементам АКПП.


Как проверить уровень масла АКПП Солярис

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом автомате A4CF1 проводится при помощи масляного щупа.  Шестиступенчатая АКПП A6GF1, конструктивно не обладающая таковым, позволяет проверить масляный уровень при помощи сливного отверстия: 

  • авто устанавливается на ровную площадь
  • трансмиссионное масло прогревается до 55 градусов
  • после чего выкручивается сливная пробка

Далее следим за течью масла из сливного отверстия::

средняя — нормальный уровень масла в АКПП

обильная — переизбыток масла в автомате

отсутствие течи масла — недостача трансмиссионной жидкости в АКПП.

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Самостоятельная замена масла в АКПП A6GF1

Что нужно знать при замене жидкости для автоматической коробки передач

Жидкость для автоматических трансмиссий выполняет две жизненно важные функции — смазку и очистку. Жидкость циркулирует через различные части, чтобы уменьшить трение между ними и собрать отложения, которые могут циркулировать по системе и вызывать повреждения. Масло для АКПП необходимо менять через равные промежутки времени, чтобы машина работала и работала.

Что следует знать при замене жидкости для автоматической коробки передач (ATF)

Если вы хотите провести процедуру промывки жидкости для автоматической коробки передач в своем гараже, необходимо знать некоторые вещи.

Цвет красный

Свежая трансмиссионная жидкость ярко-красного цвета, имеет сладкий или терпкий запах. Поменять его нужно, если текстура приобретает темный дымчатый оттенок и пахнет запахом гари. С помощью масляного щупа проверьте, свежая ли жидкость или почернела. Кроме того, щуп также удобен для измерения уровня жидкости. Если уровень низкий, вам нужно будет долить.


Свежая жидкость выглядит красной, а сгоревшая — черной.

Промывка пригоревшего масла

Топливо меняет свой цвет из-за нагрева и со временем скопления грязи и металлической стружки. Если не промыть камеру во время заполнения ее новой жидкостью, есть вероятность, что отложения старого сгоревшего масла вытечь в систему. Это опасно, потому что грязь может повредить различные компоненты. Итак, вам нужно смыть старое топливо во время замены.

ПОДРОБНЕЕ:

Очистить гидротрансформатор тоже

О чистке поддона трансмиссии и замене фильтра знают все, а вот про гидротрансформатор любители забывают.Фактически, половина сгоревшей жидкости для автоматических трансмиссий и загрязняющие вещества остаются в этом компоненте. Вы также должны очистить корпус клапана и барабаны сцепления, если хотите получить полную выгоду от замены масла для коробки передач .

Надежно закройте поддон

Если вы обнаружите ямки вокруг болтов направляющей поддона, разгладьте их с помощью молотка и тележки. Если вы этого не сделаете, то иногда позже вы рискуете протечь прокладкой поддона.Вы также можете использовать клей или тонкий слой герметика для прокладок для дополнительной защиты. Не используйте силиконовый герметик, потому что он со временем отломится и усугубит ваши проблемы из-за засорения всасывающего патрубка помпы.

Заменить жидкость согласно инструкции по эксплуатации.

Регулярно менять масло в АКПП

Регулярная замена масла для автоматических трансмиссий продлит жизнь вашему автомобилю. Вы должны планировать замену каждые 30 000 миль или 30 месяцев.Однако лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы получить правильные рекомендации. Фактически, это во многом зависит от того, как вы используете автомобиль. Если он буксирует тяжелые грузы в теплую погоду, возможно, вам придется менять жидкость каждый год.

.

Как правильно добавить жидкость в автомобиль с автоматической коробкой передач

  • Дом
  • Категории
    • Принадлежности
      • Аксессуары для интерьера
      • Внешние аксессуары
      • Игрушки
    • Очистка и детализация
    • Электроника
    • Двигатель и производительность
    • Инструменты
    • Шины и диски
    • Мотоциклы и велосипеды
    • Уход на дому
    • Кемперы на колесах
    • Внедорожники
    • Гарантии
      • Расширенные гарантии
      • Заводские гарантии
  • Блог
  • Инструменты
    • Калькулятор размера шин
    • Поиск колес и шин
  • О нас
  • Связаться

.

Как заменить трансмиссионную жидкость

Если вы, как и большинство людей, очень беспокоитесь о моторном масле вашего автомобиля. Это имеет смысл, учитывая масляные ванны и смазку силовой установки автомобиля. Но задача трансмиссии — распределять мощность двигателя между колесами, а это значит, что трансмиссионная жидкость — пурпурная кровь, покрывающая шестерни и преобразователи крутящего момента — требует такого же внимания, как и моторное масло.

Большинство современных автомобилей имеют автоматические трансмиссии и, следовательно, жидкость для автоматических трансмиссий или ATF .Изменения давления в ATF вызывают переключение передач в коробке передач. Даже при относительно простой поездке, скажем, из дома в офис, трансмиссия и жидкость выполняют довольно много работы. Температура жидкости поднимается до 175 градусов по Фаренгейту (79 градусов по Цельсию), что нам кажется жарким, но совершенно нормальным для ATF. Фактически, если бы температура жидкости оставалась на уровне 175 градусов по Фаренгейту, ATF имитировала бы Energizer Bunny и продолжила бы движение на протяжении 100 000 миль (160 934 км) или около того. К сожалению, температура жидкости редко остается в оптимальном диапазоне. Многочисленные условия вождения — вождение с частыми остановками, транспортировка тяжелого груза, движение на большие расстояния или подъем и спуск по горам — могут нагревать трансмиссионную жидкость сверх допустимых пределов. При этих более высоких температурах ATF начинает выходить из строя, и ваша трансмиссия начинает грубо, медленно или и то, и другое переключать передачи.

Объявление

Вот почему большинство производителей рекомендуют менять масло ATF и фильтр каждые 20 000–25 000 миль (от 32 187 до 40 234 км).Ремонтные мастерские, сети быстрой смазки и сервисные службы могут сделать это за вас, если вы хотите выложить деньги. Но это не невозможно сделать самостоятельно, если у вас есть немного знаний и несколько простых инструментов. А в условиях экономического спада выполнение части собственного ремонта и технического обслуживания автомобилей может сэкономить приличную сумму денег за год.

Итак, приступим. На следующей странице мы рассмотрим инструменты и материалы, необходимые для замены жидкости в автомобиле с автоматической коробкой передач.Замена трансмиссионной жидкости в механической коробке передач происходит немного иначе. Вам следует проконсультироваться с руководством по эксплуатации или, еще лучше, отнести машину к хорошему механику.

.

Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости

В вашем автомобиле течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить, — трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.

График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.

Связано: Больше новостей службы

Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование — например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа — ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а нагрев увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает облегчить переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.

Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и другого цвета, и по мере ухудшения качества она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.

Как проверить трансмиссионную жидкость

Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют в сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:

1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендованную процедуру проверки трансмиссионной жидкости.

2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.

3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.

4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.

5. Некоторые автомобили рекомендуют переключать селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.

6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.

7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.

8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».

9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.

10.Когда закончите, установите щуп на место.

Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинальной, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Сделайте шаг назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение. Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.

Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит неплохо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda — одна из них; есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также призывают использовать свой собственный тип жидкости для автоматических коробок передач и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.

Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач. Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.

Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.

Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения вышеуказанных действий.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars. com.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .

Полная и частичная замена масла в АКПП Солярис (Solaris) и фильтра – годы работы Хендай у нас учитываются


Автоматическая коробка передач на автомобиле Хендай Солярис состоит из блока шестерёнок, электронного элемента и гидроблока, отвечающего за смазывание и охлаждение. Его основной деталью является масляной фильтр. Благодаря фильтру вся грязь в жидкости не проникает в механизмы.

Учитывайте годы Солярис при замене в АКПП масла


Масло заменяют как частично, так и полностью. Второй случай актуален, когда применяют материал нового вида.


Важная информация! Смешивать масла разных характеристик нельзя!


Всё дело в том, что при смешивании различных типов масел образуется эмульсия, из-за которой быстрее начинают изнашиваться многие механизмы.


Сразу стоит отметить, что замену фильтра АКПП Солярис производят тогда же, когда осуществляют обновление самого вещества.


А вот что касается вещества, то первым делом требуется заглянуть в технический паспорт вашего транспортного средства. Обычно рекомендуется проводить полную замену моторного масла примерно каждые 40-70 тысяч км пробега. Однако это условная цифра. Период обновления зависит от вашей манеры вождения, от состояния фильтров и качества используемого материала.


Многие проводят не полную замену, а просто доливают жидкость в систему. Проводить такую манипуляцию необходимо чаще.

Почему становится нужна замена масла в АКПП Солярис?


Процедура по обновлению является неотъемлемой частью для исправного функционирования автотранспорта. Однако есть ряд причин, которые приближают этот период:

  • изменение структуры материала, становится более густым;
  • использование вещества низкого качества;
  • загрязнение вещества в результате повреждения фильтрующего элемента;
  • агрессивная манера управления транспортным средством, из-за которой вещество постоянно перегревается.

Когда нужна замена масла в АКПП Хендай Солярис?


Поскольку это вещество является одним из главных элементов для нормального функционирования автомобиля Хендай Солярис, то любой водитель должен знать признаки, которые свидетельствуют о необходимости обновления масла в автоматической коробке передач:

  • материал стал темнее, это говорит о его загрязнении, а значит, и о потере его полезных свойств;
  • если вещество имеет молочно-коричневый цвет, то это значит, что антифриз попал в систему;
  • из-за частых перегревов автоматической коробки передач возникает характерный запах от масла;
  • наличие пузырьков воздуха в самом веществе означает, что процедура по обновлению выполнена некорректно;
  • при переключении передач ощущаются рывки – проблема в засоренном фильтре.


Внимание! При обнаружении подобных симптомов владелец автомобиля Хендай Солярис должен обратиться в сервис.

Последствия отложенной замены масла в АКПП


Автоматическая коробка передач – это сложный механизм, который требует качественного обслуживания. К сожалению, есть водители, которые считают, что в АКПП менять масло не нужно. Это грубейшая ошибка.


Если процедуру вовремя не осуществить, то возникнут следующие проблемы:

  • выход из строя самой коробки;
  • повреждение самого узла.


Устранить такие неприятные последствия будет стоить куда дороже, чем просто совершить обновление масла. Также не рекомендуется проводить замену собственноручно. Можно допустить ряд грубых ошибок, которые приведут к тем же последствиям.

Замена масла в АКПП Solaris в наших автосервисах


Качественный ремонт зависит от осуществления всех манипуляций. Наши механики проводят следующие манипуляции:

  • диагностика;
  • обновление масла;
  • замена фильтров;
  • при необходимости замена повреждённых механизмов и деталей.

Замена масла АКПП Хендай Солярис: основные моменты


Есть два варианта обновления. Первый заключается в частичном обновлении.


Частичная замена масла в АКПП Солярис производится следующим образом:

  • механик снимает пробку с АКПП и сливает часть масла;
  • заливает свежее в том же количестве, которое слил;
  • длится это до тех пор, пока материал не обновится примерно на 40%.


В результате этой процедуры старое вещество просто смешивается с новым. Для коробки передач ничего страшного от такого обновления нет. Однако стоит помнить, что смешивать различные виды масел нельзя.


При осуществлении полной замены масла в АКПП Солярис, для того чтобы автомобиль перешёл на новый вид жидкости, механики сервиса технического обслуживания осуществляют второй вариант обновления:

  • прогревают мотор до рабочей температуры;
  • снимают пробку поддона АКПП;
  • после того как всё масло слито, механики снимают сам поддон, поскольку там осталось старое масло;


Во время этой процедуры заменяют и сам масляный фильтр:

  • после поддона мастера демонтируют старый фильтр;
  • когда поддон промыт, а новый фильтр установлен, механик заливает новое масло;
  • при этом важно, чтобы другой шланг коробки передач был отсоединён;
  • остатки грязного вещества начинают стекать;
  • проводится манипуляция до тех пор, пока из шланга не пойдёт свежее вещество.


По завершению процедуры закрываются пробки АКПП, мастера прогоняют масло по системе, затем возвращают транспортное средство владельцу.


Важная информация! Процедуры по ремонту автотранспорта и по обновлению жидкостей стоит проводить в условиях сервисного центра!

Наши преимущества при замене масла АКПП Солярис


Качество проведения процедуры также зависит и от сервиса, в котором совершалась манипуляция.


Мы предлагаем вам обратиться в наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

  1. Все работы проводят квалифицированные специалисты со стажем.
  2. Наш сервис оснащён самым современным оборудованием, необходимым для качественного ремонта.
  3. Мы гарантируем качество наших работ.
  4. Мы выполняем манипуляции быстро и в срок.
  5. Справедливое ценообразование.


Для того, чтобы неисправности вашего авто возникали как можно реже, и полная замена масла АКПП Солярис не требовалась, стоит:

  • своевременно проводить ТО;
  • использовать качественные материалы;
  • быстро реагировать на возникающие проблемы;
  • более спокойно управлять автотранспортом.


Бережное отношение к автомобилю продлит срок его службы, а также обезопасит вас во время передвижения.

Как проверить уровень масла в акпп солярис

Как проверить уровень масла в акпп Хендай Солярис

  • Маслянный фильтр
  • Моторное масло
  • Ветошь

Согласно регламенту технического обслуживания проверку уровня жидкости в автоматической коробке передач проводим через 60 тыс. км пробега.Необходимо также проверить уровень жидкости при обнаружении неисправностей в работе коробки и потеков жидкости на ее картере.Проверку выполняем сразу после поездки (чтобы жидкость в коробке передач была прогрета до рабочей температуры — 70-80 C), на горизонтальной площадке.​ При работающем на холостом ходу двигателе переводим рычаг селектора последовательно в каждое положение, а затем устанавливаем в положение N или P.

Прежде чем извлечь указатель уровня жидкости, тщательно удаляем загрязнения с поверхности деталей в непосредственной близости от него. Попадание во внутреннюю полость коробки передач даже незначительного количества инородных частиц недопустимо, так как это может нарушить ее нормальную работу и стать причиной повышенного износа деталей механизма.

1. Вынимаем указатель уровня жидкости из направляющей трубки коробки передач.2. Для проверки состояния жидкости промокаем указатель белой ветошью.Жидкость должна быть прозрачной.Мелкая извесь, коричневого или черного цвета, хорошо заметная на белой бумаге, свидетельствует о сильном износе фрикционов. В этом случае следует обратиться на СТО для диагностики коробки передач.​3. Вставляем указатель в направляющую трубку до упора. Снова вынимаем указатель и по кромке пленки жидкости на нем определяем уровень жидкости в коробке передач.Объем жидкости в коробке в норме, если кромка пленки жидкости расположена между двумя метками НОТ («горячей» зоны) на указателе.

Если уровень жидкости ниже меток НОТ, требуется долить жидкость.​ При необходимости доливаем жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

4. Жидкость заливаем в направляющую трубку указателя с помощью воронки небольшими порциями, контролируя уровень.Нельзя превышать максимально допустимый уровень жидкости, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.​5. Если проверка уровня жидкости проводиться на холодной коробке передач (температура жидкости 20-30 C), уровень жидкости должен находиться между двумя метками СOLD («холодная» зона).

Если уровень жидкости ниже меток СOLD, доливаем жидкость до верхней метки. Затем проверяем уровень жидкости на прогретой коробке передач, как указано выше.​

Как проверить масло в коробке на Хёндай Солярис: МКПП и АКПП

Согласно техническому регламенту, в коробке передач Хёндай Солярис масло заливается на весь срок службы автомобиля. В зависимости от типа КПП, проверка уровня масла проводится в разные периоды и по разным методикам. Чтобы не доводить коробку передач до дорогого ремонта, проверим уровень масла вовремя и правильно.

Проверяем уровень масла в АКПП на Хёндай Солярис

Заливка нового масла через щуп.При обслуживании любой из коробок передач, автоматической или механической, очень пригодится заправочный шприц, поскольку долить или заменить масло с помощью простой воронки получится едва ли. Разве что придётся конструировать удлинитель на горлышко воронки из шланга.

Алгоритм

Проверка проводится в таком порядке:

  • Прогреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель должен быть прогрет до 70–80 градусов, а проверка проводится не позже, чем через 10–15 минут после остановки двигателя.
  • Устанавливаем автомобиль на ровную площадку и при запущенном моторе ставим селектор АКПП в положение N или Р.
  • Тщательно протираем ветошью зону возле щупа. Это необходимо для того, чтобы в коробку не попал мусор.
  • Глушим двигатель и когда масло стечёт в поддон АКПП, вынимаем щуп из картера коробки.
    Щуп АКПП отмечен красной стрелкой.
  • Диагностируем состояние масла. Для этого берём белую салфетку и промакиваем щуп. Масло должно быть прозрачным, в том случае, если оно потемнело, имеет запах гари, если на салфетке остаются мелкие твёрдые частицы, масло желательно заменить. Если есть мелкие коричневые фракции, взвесь, это будет говорить о повышенном износе фрикционов.
    Так выглядит чистое масло.
  • Доливаем, если надо.
    При необходимости доливаем масло в АКПП. Вот такое.
  • Чистой ветошью протираем щуп и снова устанавливаем его на место, в трубку до конца. Теперь контролируем уровень масла. Нормальный уровень — масляная плёнка находится между двумя меткам НОТ. При низком уровне масла необходимо его долить. Важно не только соблюдать оптимальный уровень, но и не превышать его, поскольку возникает риск ускоренного износа сальников и механизмов АКПП.
  • Если проверка уровня проводится на холодном моторе, то уровень масла должен быть между двумя «холодными» метками С. Принцип такой же — если уровень ниже нормы, доливаем, не превышая допустимый.

    Тип масла

    Масло в АКПП стандарта ATF SP-III.Применяемое масло в АКПП Соляриса — стандарта ATF SP-III любого производителя.

    Видео о ремонте АКПП на Хёндай Солярис

    Проверка уровня масла в механической КПП на Хёндай Солярис

    Масло в МКПП.В механической КПП применяется масло стандарта SAE 75W-90 (оригинал — HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90), по стандарту применяемости API — GL4.

    Алгоритм

    Проверка проводится так:

  • Автомобиль устанавливается на смотровую яму или подъёмник, двигатель предварительно прогревается до рабочей температуры.
  • Ключом на 17 выкручиваем пробку контрольного отверстия на картере КПП.
    Контрольное отверстие на МКПП.
  • Контрольная пробка вблизи.

    Полезные советы

    Обращаем внимание на алюминиевую уплотнительную прокладку на пробке — если она сильно обжата, её необходимо заменить. Закручиваем пробку контрольного отверстия.Так можно быстро самостоятельно проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить его. Удачной всем работы и приятных путешествий!

    Как Проверить Уровень Масла В АКПП Солярис ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Мы проверяем уровень масла в коробке на Hyundai Solaris: автоматическая коробка передач и механическая коробка передачСогласно техническому регламенту, в трансмиссию масло Hyundai Solaris выливается на весь срок службы автомобиля. В зависимости от типа коробки передач уровень масла проверяется в разное время и по разным методам. Чтобы не довести коробку передач до дорогостоящего ремонта, мы проверим уровень масла вовремя и правильно.

    Мы проверяем уровень масла в автоматической коробке передач на Hyundai Solaris

    Налейте новое масло через щуп. При обслуживании любого из редукторов, автоматических или механических, шприц для дозаправки очень полезен, так как вряд ли возможно пополнить или заменить масло простой воронкой. Если вам не придется проектировать удлинительный шнур на шейку воронки из шланга.Проверка уровня трансмиссии в автоматической коробке передач осуществляется не менее чем на 60 000 км, но рекомендуется делать это чаще, и замена масла может потребоваться после ремонта коробки или износа трансмиссионной жидкости.

    Алгоритм

    Аудит проводится в следующем порядке:

  • Мы нагреваем двигатель до рабочей температуры, двигатель следует нагревать до 70-80 градусов, а испытание проводить не позднее, чем через 10-15 минут после остановки двигателя.
  • Мы установили автомобиль на ровной платформе, а при работающем двигателе включили селектор автоматической коробки передач в N или R.
  • Осторожно протрите тряпки вокруг стилуса. Это необходимо, чтобы избежать попадания мусора в коробку.
  • Мы заглушаем двигатель, и когда масло течет в лоток автоматической коробки передач, выньте щуп из картера коробки.
  • Как проверить уровень масла в

    АКПП. Видеоинструкция

    Проверка уровня рабочей жидкостей в 4х ступенчатой автоматической коробке передач автомобилей марки Hyundai.

    Solaris заливка АКПП добавка Форум (присадка) Краснодарский край

    Противоизносная, антифрикционная, восстанавливающая добавка ко всем видам масел и смазок на.Зонд автоматической коробки передач отмечен красной стрелкой.Так выглядит чистое масло.При необходимости добавьте масло в автоматическую коробку передач. Вот такие.Если испытание уровня выполняется на холодном двигателе, то Уровень масла должен быть между двумя «холодными» отметками C. Принцип тот же. если уровень ниже нормы, мы пополняем, не превышая допустимый уровень.

    Тип масла

    Масло в автоматических коробках передач стандарта ATF SP-III.Используемое масло в автоматической коробке передач Solaris. стандартное ATF SP-III любого производителя.

    Видео о ремонте автоматической коробки передач на Hyundai Solaris

    Проверка уровня масла в механической коробке передач на Hyundai Solaris

    В стандарте масла для коробки передач SAE 75W-90 (оригинал. HYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W-90 ), в соответствии со стандартом применимости API. GL4.

    Алгоритм

    Проверка выполняется следующим образом:

  • Автомобиль установлен на яме или подъемнике, двигатель предварительно нагревается до рабочей температуры.
  • С помощью ключа на 17 закрутите вилку контрольного отверстия на картере коробки передач.
  • Смотровое отверстие в руководстве.Нормальный уровень находится вдоль нижнего края вилки. Если масло не появляется после удаления пробки, проверьте наличие масла тонкой отверткой или пальцем, при необходимости долейте шприц для наполнения.Заглушка управления закрыта.

    Полезные советы

    Обратите внимание на алюминиевую прокладку на пробке. если она сильно обжата, ее необходимо заменить. Закрутите вилку контрольного отверстия.Таким образом, вы можете быстро проверить уровень масла в коробке передач и пополнить его, если это необходимо. Успешная работа и приятное путешествие!

    Как проверить уровень масла в акпп Хендай Солярис

    Всем привет. Менял ли кто масло в акпп и на каком пробеге??? У меня есть список производимых работ где указано, что замена через 75000, и две книги. В 1 всегда проверка, во 2 60000-65000 (точно не помню). Решил сегодня поменять, дилер сказал, что по новому регламента менять не нужно вообще, только проверка на 90000. Кто что думает???Dmitry (Mundgerda) я поменял бы на 70000Pavel (Lotta) Стас, что я и сделал. А первый вопрос дилера был: «Зачем Вы хотите менять, если в солярис вообще не меняют».Dmitry (Mundgerda) У этих………..ов один принцип — дай бабло и отвали. ЗА НИМИ нужен глаз да глаз. иногда даже масло и фильтр на то не меняют.

    Vyacheslav (Catlin) Я на 29000 менял, оно почернело, дилер тоже говорил, что зачем меняете и черное масло в акпп это нормально, но это не правда.

    Alexander (Tarja) На рестайле нет даже щупа на АКПП, дилер сказал, что не подлежит замене. Vyacheslav (Catlin) это не радует, мне нужен щуп.Vladislav (Hirsh) Поменял на 23т.км. Делай выводы. Все там меняется.Andrey (Hawkins) Александр, что думаешь не менять или поменял?Alexander (Tarja) Ирек, сделать диагностику АКПП и тогда уже решатьArtem (Rochus) Производителю выгодно чтобы АКПП накрылась после окончания гарантии, автомобиль пошел на свалку, а пользователь — в автосалон за новым автомобилем.
    На всех АКПП масло служит 40-50 тыс. Не слушать дилера, менять на этих пробегах.Alexander (Tarja) Денис, я уже 70.000 пробежал на автомате, на вид оно чёрное. Собираюсь менять масло и фильтрSergey (Nabhas) Я поменял на 105 000 вышло около девяти тысяч

    Ivan (Aleksy) А какое масло заливали и сколько его нужно???? можно ли самому поменять?

    Lyubov (Nishiko) Скажите, а фильтр меняется или моется?Sergey (Nabhas) Литров 10 влезает, если полностью менятьKonstantin (Tapani) добрый вечер народ, разгоняюсь на 2 передачи примерно 4-5тыщ, как только переключаться на 3ю в коробки происходит хруст, что может быть кто подскажет?Ilya (Arizona) Собрался делать то3 предложили поменять масло в аакп по новому регламенту завода в 45000 работы на 3500 р это реально или опять разводят как с топливным фильтром на то2?????Elvira (Badria) Я проехал 98000 и ещё не менял масло заливается на весь период эксплуатации авто. Grigory (Zenoch) хундай солярис 2017 года. в акпп нет щупа. как выставить уровень?

    Привет всем ))))какое масло лить в автомат марка???? и как проверить уровень????? заранее благодарю

    Александр (Ritsuka) СпасибоАлександр (Ritsuka) Разобрал акпп подшибник развалилсяВеликих (Kelani) И сколько проехалАлександр (Ritsuka) Подшибники китайАлександр (Ritsuka) Поменяю и дальше в путьВиталий (Busara) Не понял, а причём здесь масло  и уровень.Александр (Ritsuka) Просто спросил на будушее просто делаю самАлександр (Ritsuka) Около деференциала стоит маленький валАлександр (Ritsuka) Вот на немАлександр (Ritsuka) Масло было в нормеАлександр (Ritsuka) Падшибники говноАлександр (Ritsuka) КитайАлександр (Ritsuka) Даже марки нетВиталий (Busara) Сложный агрегат АКПП? Соображаешь в нём или первый раз видишь?Александр (Ritsuka) Делал миханики а автомат первый раз нечего сложного нет зделаюю напишуАлександр (Ritsuka) Я занимаюсь ремонтомАлександр (Ritsuka) На своем автомате учусьВиталий (Busara) Молодец! Уважаю, я когда то жигули тоже сам делал, но то наши вёдра, а это как бы порядочный АВТО. Солик  у тебя какого года выпуска и пробег?Проверка уровня масла в автоматической коробке передач …Необходимо также проверить уровень жидкости при обнаружении … уровень масла акпп. 2. … Вот оптимальный уровень масла в АКПП Hyundai Solaris …Как проверить уровень масла в АКПП. Проверка масла в АКПП …

    3 апр 2014 … Владельцам Hyundai или Proton необходимо проверять уровень масла в коробке «автомат» в нейтральном положении селектора — «N».

    Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

    Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла. Замена масла в АКПП Хендай Солярис имеет свои особенности, которые характерны практически для всех автоматических трансмиссий. Операцию можно провести самостоятельно при строгом соблюдении определенной последовательности.Для измерения объема технической жидкости в АКПП производителем в подкапотном пространстве предусмотрен специальный щуп. Поэтому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является проблемой. Это значительно упрощает контроль за качеством масла, а также его расходом во время эксплуатации.Актуальный вопрос для многих автолюбителей – выбор марки трансмиссионного масла. Для владельцев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.Корейский производитель разрабатывает для своих автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В данном случае необходимо приобретать оригинальную смесь от Hyundai/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

    Сроки замены

    Точной информации, когда менять масло в АКПП Солярис в регламенте нет. Не реже, чем один раз в год рекомендуется контролировать уровень, а при необходимости производить доливку. Специалисты автосервиса рекомендуют осуществлять полную замену после пробега 60 тысяч километров или приблизительно один раз в 4 года. Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать невозможно. Ведь АКПП работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках или на перекрестках в ожидании проезда. Особенно актуально это для тех машин, которые эксплуатируются в городских условиях с интенсивным трафиком.Обращайте внимание на поведение трансмиссии при переключении селектора. Первыми признаками, при которых необходимо произвести замену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R или в другие. Также свидетельствовать о необходимости замены может громкий звук при работе автомата.

    Порядок замены

    Для замены необходимо заранее приобрести герметик, подготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обычного инструмента. Операцию удобно выполнять на смотровой яме или подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Вначале все операции производятся на холодном двигателе. Порядок замены следующий.

  • Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон АКПП. Она расположена с левой стороны по ходу движения авто.
  • Открутите сливную пробку и слейте техническую жидкость. Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь максимально откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.
  • Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.
  • Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.
  • Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на трех болтах.
    Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Поэтому емкость должна быть рядом.
  • Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от металлической стружки. Установите их на место.
    Тщательно очистите поддон и фильтр от масла. Убедитесь в том, что на поверхности поддона и АКПП отсутствуют мельчайшие остатки герметика. Если халатно отнестись к этой процедуре, вероятность утечки значительно возрастает.
  • Установите масляный фильтр на место.
  • Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратно, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, предназначенные для болтов.
  • Установите поддон на штатное место.
    С одинаковым усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь максимально одинакового прилегания поддона по всей поверхности.
  • Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».
  • Заведите двигатель автомобиля. Прогрейте мотор, чтобы вентилятор охлаждения радиатора сработал два раза.
  • Шланг обратной подачи масла к АКПП необходимо заглушить.
  • Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.
  • При заведенном двигателе сливайте масло до тех пор, пока не пойдет свежее.
  • Долейте 1 литр жидкости.
  • Заведите мотор. Сливайте масло до появления свежего.
  • Удалите заглушку, установите маслопроводы в начальное положение.
  • Заведите двигатель, максимально прогрейте АКПП (до двойного срабатывания вентилятора охлаждения радиатора).
  • Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».
  • Рассчитать до миллилитра, сколько литров масла в АКПП потребуется, сложно. Все зависит от того, сколько масла останется в системе и будет слито во время двух заводок мотора. Для полной замены приобретите 4 литра. Этого будет вполне достаточно чтобы была произведена полная замена масла АКПП Солярис, а не частичная.Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

    Замена масла АКПП Hyundai Solaris. Пошаговая инструкция

    Содержание:

  • Краткое описание АКПП
  • Проверка уровня масла в АКПП
  • Инструкция по замене масла
  • Моменты затяжки
  • Необходимые материалы с указанием артикулов.
  • Краткое описание АКПП Hyundai / KIA

    автоматическая коробка передач A4CF1A4CF1 — Автоматическая коробка, о которой пойдет речь, устанавливается в автомобилях Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектациях с АКПП.  Усиленный вариант этой коробки A4CF2 разработан для более мощных моторов. Управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключения передач настраиваются под стиль езды водителя.A4CF1 4-х ступенчатая современная АКПП от Hyundai спроектирована в  2005 году. Кроме Solaris устанавливалась на модели Хендай Elantra, Accent, i20, i30.Многие модели KIA также оборудованы АКПП A4CF1/2 начиная  с 2006 года. В моделях КИА Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato установлен автомат A4CF1. Для более мощных моторов KIA применялась автоматическая коробка A4CF2. 

    Прототипом A4CF1/2 послужила коробка Mitsubishi F4A42. На форумах множество информации по этой коробке, например форум 4WD — out-club.ru . Множество частной информации на известном drive2.

    Вот такая популярная АКПП установлена в Солярис. Устройство A4CF1/2 отличается своей конструктивной простотой, надёжностью и относительно невысокой стоимостью производства. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — это первый залог долговечной службы. Все отзывы об этой коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai/Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема так и осталась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр акпп.Зачем менять масло в АКПП? Также как и моторное масло, трансмиссионная жидкость загрязняется продуктами трения фрикционов, металлических частей, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Образованной грязью забиваются масляные каналы и блок клапанов (гидроблок), который отвечает за переключение скоростей.Как сгорают фрикционы по каким признакам определить и какие причины неисправностей автоматической трансмиссии? ПОЧИТАТЬ
    Как часто менять масло в коробке автомат? В автоматической коробке переключения передач (АКПП) периодичность замены масла зависит от трёх параметров:

    • во первых по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
    • во-вторых от стиля еды;
    • в третьих от условий эксплуатации.

    Сколько заливать масло в АКПП?Заправочный объем коробки передач A4CF1/2 составляет 6.8 литра. Чтобы масляный насос не вышел раньше времени из строя, необходимо заливать трансмиссионную жидкость точно по уровню. Это полный мануал как самостоятельно поменять масло в АКПП Хендай Солярис и других автомобилях где устанавливалась АКПП A4CF1/2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1/2.

    Как померить уровень масла в АКПП и доливка

    • Проедьте на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C 
    • Установите автомобиль на горизонтальной поверхности 
    • Переключите по очереди все передачи с фиксацией в 2-3 секунды
    • Установите нейтральное положение селектора
    • Проверьте, соответствует ли на щупе уровень жидкости «горячей» отметке 
    • При необходимости долейте жидкость 

    на масляном щупе АКПП уровень горячего масла в должен находиться в пределах меток «В»

    АКПП A4CF1: полная замена масла

      • Отсоедините шланги масляного охладителя АКПП от радиатора. Внимание! Убедитесь, что коробка передач установлена на нейтраль. 
      • Запустите двигатель.
      • Дайте поработать мотору на холостых оборотах.
      • Трансмиссионная жидкость начнёт вытекать.Внимание! Если масло перестанет вытекать раньше этого времени, заглушите двигатель.
      • Открутите сливную пробку АКПП и слейте остатки ATF из поддона.Местонахождение пробки поддона АКПП A4CF1 (Пробка сливного отверстия)
      • Снимаем поддон, удаляем старый фильтр АКПП, устанавливаем новый.Внимание! В АКПП A4CF1 нет прокладки поддона, он устанавливается на герметик. Поэтому аккуратно отделяем поддон шпателем, а не отвёрткой, чтобы не замять края.Замена масляного фильтра АКПП Hyundai Solaris, Kia Rio. Доступ к фильру открывается сразу после снятия поддона АКПП.
    • Установите обратно поддон и сливную пробку.
    • Рекомендуется после слива старого масла промывать коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это делается автоматически. Используется  большее количество ATF. Делается этого для того, чтобы вымыть из коробки частицы от износа фрикционов и зубцов шестерён. 
    • Заливать масло в АКПП через трубку измерительного щупа автомата
    • Заведите мотор и дайте поработать на холостом ходу 
    • Ожидайте пока жидкость снова стечёт из коробки.
    • Если масло для АКПП загрязнено, то Повторите процедуру 
    • Присоедините шланг масляного радиатора 
    • Дайте двигателю поработать 2-3 минуты 
    • Переключайте селектор передач по всем передачам с фиксацией на 1-2 секунды. Два повтора будет.
    • Проверьте задний ход и проедьте на автомобиле вперёд несколько километров, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70° — 80°C 
    • Проверяем уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует «горячей» отметке.
    • Вставьте щуп трансмиссионного масла на место.

    АКПП после замены масла не должна совершать толчков и рывков. Если переключение передач АКПП происходит с толчками, масло быстро темнеет и пахнет горелым, то необходимо проводить диагностику и переборку АКПП.

    Моменты затяжки

    • Пробка сливного отверстия АКПП затягивать с моментом 40 — 50 (Nm) 

    Запчасти и материалы

    Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / KIA A4CF1:

    • Какое масло в акпп Солярис — ATF (жидкость для автоматической трансмиссии) SP-III оригинальный артикул Hyiundai/Kia  0450000100 (1 литр)0450000400 (4 литра).Трансмиссионное масло HYUNDAI ATF SP-III, Полусинтетическое, заявлены стабильные фрикционные свойства, высокая текучесть при низких температурах.
    • Прокладка пробки поддона 21513-23001.прокладка пробки масляного поддона акпп A4CF1
    • Герметик для поддона АКПП оригинальный артикул Hyiundai/Kia 4C11635100, лучший аналог — герметик Loctite «5910», артикул 1325949.Маслостойкий силиконовый нейтральный клей-герметик Loctite 5910. Рабочая температура: от-60 до +200 °С. Для масляных подднов, крышек ГРМ и др.
    • Фильтр АКПП Хендай / Киа — оригинальный артикул: 46321-23001

    фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001фильтр акпп A4CF1 необходимо менять с каждой заменой масла в автоматической коробке для увеличения срока службы пакетов фриционов и масляного насоса акпп. Оригинальный артикул: 46321-23001

    Похожее

    Несколько способов замены масла в акпп Солярис

    15.02.2018По сравнению с механической коробкой переключения передач, автоматические КПП нуждаются в более бережном обращении, качественном и своевременном обслуживании.На автомобилях Хендай Солярис могут быть установлены четырехступенчатые и шестиступенчатые КПП автомат, получившие маркировки 4АТ и 6АТ соответственно. Замена масла в АКПП Хендай Солярис необходимая процедура, позволяющая избежать возможных неисправностей и сделать эксплуатацию автомобиля наиболее комфортной.Специализированными СТО предлагается услуга по замене жидкости ATF при помощи специального оборудования. Конструктивное исполнение коробки передач позволяет выполнить замену масла самостоятельно.

    Пошаговая инструкция по замене

    Рассмотрим несколько вариантов замены в коробках 4АТ и 6 АТ, а так же в конце статьи наглядное видео по замене жидкости в гаражных условиях. Общие рекомендации по замене масел в АКПП читайте в этом материале.

    Частичная замена в АКПП 4АТ

    Высокая температура трансмиссионной жидкости увеличивает ее текучесть. В условиях нормальной эксплуатации, рабочая температура ДВС соответствует 60 градусам смазки в коробке передач. Хорошо прогретый Hyundai Solaris загоняем на эстакаду или смотровую яму.

  • Открываем капот и для того, чтобы масло лучше сливалось, достаем мерный щуп АКПП. Спускаемся в смотровую яму. При наличии откручиваем металлическую защиту двигателя. 
  • Демонтируем левую часть пластмассового отбойника для лучшего доступа к поддону картера АКПП.
  • Отворачиваем сливную пробку ключом на 17. Сливаем жидкость в заранее подготовленную тару, объёмом не менее 5 литров. Сливная пробка расположена выше нижнего уровня поддона. Перед съёмом, при помощи технического шприца, откачиваем остатки масла. 
  • Откручиваем 18 болтов поддона по периметру. Оставляем два по диагонали. При помощи канцелярского ножа разрезаем уплотнение из герметика для беспрепятственного снятия. Выворачиваем оставшиеся болты и снимаем поддон картера коробки. Сливаем остатки масла. Чтобы не пролить масло на себя, можно предварительно откачать шприцем.
  • Откручиваем масляный фильтр. Три болта под 10 ключ. Снимаем фильтр, сливаем остатки жидкости. Зачищаем картер от оставшегося герметика. Используем канцелярский нож при необходимости. Действуем аккуратно, чтобы не оставить засечек. Обезжириваем поверхность. Снимаем два магнита с масляного фильтра. 
  • Осматриваем на наличие металлической стружки, которые могут свидетельствовать об износе шестерен валов. Промываем очищающим средством. Крепим на новый фильтрующий элемент (номер 46321-23001) и устанавливаем его в штатное место.
  • Очищаем поддон от остатка герметика. Отмываем и обезжириваем. Наносим по периметру высокотемпературный маслостойкий герметик. Ждем указанное для подсыхания время и производим установку поддона.  Наживляем болты. Для избегания деформации поддона закручиваем болты по периметру с постепенно нарастающим усилием. Вытираем лишний герметик.
  • Меняем уплотнительную шайбу на сливной пробке и заворачиваем.
  • При помощи мерного стакана или двух одинаковых пластиковых ёмкостей, отмеряем количество новой жидкости, совпадающее с литражом отработки. Вставляем шланг подходящего диаметра в отверстие мерного щупа и через лейку заливаем отмеренный объём смазки. Пользоваться можно техническим шприцом. 
  • Проверяем уровень масла в коробке по мерному щупу, на котором нанесено две пары отметок min/max. Нижняя пара – нужный уровень при холодной АКПП. Верхняя пара – на прогретой коробке передач.
  • Заводим автомобиль. Переключаем селектор АКПП во все положения поочередно. На прогретом автомобиле проверяем уровень смазки по верхним отметкам. Рис 3 При необходимости регулируем, доливая или откачивая жидкость.
  • Устанавливаем защиту двигателя на свое место. Частичный метод замены жидкости ATF закончен. Может понадобиться до 3 литров новой смазки.
  • Частичная замена в АКПП 6АТ

    В шестиступенчатой АКПП отсутствует мерный щуп и поддон картера. Замена осуществляется следующим образом.

  • Откручиваем заливную пробку. Выворачиваем сливной болт. Сливаем масло выше уровня ограничителя.
  • Откручиваем ограничительную трубочку в сливном отверстии. Сливаем масло. Заворачиваем ограничитель. Меняем уплотнительное кольцо на сливном болте и закручиваем обратно без окончательной затяжки. 
  • Замеряем количество отработки. Через заливное отверстие заливаем новое масло таким же объёмом.
  • Заводим автомобиль. Последовательно переключаем селектор во все положения. На работающем прогретом автомобиле откручиваем сливную пробку АКПП.
  • Сливаем излишки. По достижению необходимого уровня, масло перестает выливаться. Закручиваем сливной болт.
  • Если уровень недостаточный и лишнее масло не вытекает, то доливаем 300-500 мл трансмиссионной жидкости и повторяем процедуру.
  • Масляный фильтр в 6АТ находится внутри коробки. Для замены необходим полный демонтаж АКПП и ее разборка.

    Полная замена масла в автомате Соляриса

  • Частичная замена является первой ее частью. Далее отсоединяем шланг обратки жидкости ATF, идущий от радиатора к АКПП. Снимаем хомут и опускаем конец шланга в прозрачную литровую ёмкость. 
  • Дальнейшие операции выполняются с помощником, который заводит автомобиль.
    Когда литровая тара наполняется – глушит.
  • После того как уровень жидкости в коробке передач стал на один литр меньше, доливаем через отверстие мерного щупа (4АТ) или заливной пробки (6АТ) литр свежего масла. Повторяем процедуру до тех пор, пока из шланга не потечет новая смазка.
    На этом процесс замены масла считается завершенным в полном объёме.
  • Одеваем шланг на свое место, зажимаем хомутом. Регулируем уровень при помощи мерного щупа или через сливное отверстие. Устанавливаем на место пластиковый отбойник и металлическую защиту двигателя.
    Может понадобиться до 8 литров нового масла.
  • Контроль уровня жидкости АКПП

    Объём масла в коробке передач автомобилей Хендай Солярис составляет 6,8 литра. Поддержание оптимального уровня позволяет избежать преждевременного износа элементов АКПП. Проверяется при помощи мерного щупа. Рекомендуемая частота осмотра – 5-7 тыс. км.Диагностика смазки производится при помощи чистой салфетки. Цвет нового масла – красный. Темный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости замены жидкости ATF.

    Сроки замены масла в АКПП

    Заводом изготовителем утверждается, что смазочные, антикоррозийные и охлаждающие свойства жидкости сохраняются в течение всего срока эксплуатации автомобиля.

    Выбор жидкости ATF

    Трансмиссионная жидкость должна удовлетворять всем требованиям к антикоррозийным, вязкостным, смазывающим свойствам. Для автомобилей марки Хендай Солярис применяются масла классификации SP III. Оригинальное масло Hyundai ATF SP III. Номер 04500-0400 – четырехлитровая канистра. 04500-0100 – литровая упаковка.В качестве подходящих аналогов рекомендуют:

    • Motul Multi ATF. Номер 105784;
    • Shell Multivechicle Automatic Transmission. Номер 5070558;
    • Castrol ATF Multivehicle. Номер 154F32.

    При смене производителя масла, рекомендуется производить полную замену трансмиссионной жидкости.Как своими руками в гараже заменить масло в акпп Hyundai Solaris — видеоНесколько способов замены масла в акпп Солярис Ссылка на основную публикацию

    Как часто нужно менять масло в АКПП Хендай Солярис

    Любой водитель, заботящийся о собственном автомобиле, должен своевременно менять масло в коробке передач. Согласно правилам, замену стоит проводить через каждые 30-40 км пробега.Что касается смены трансмиссионной жидкости в АКПП Хендай Солярис, то здесь все неоднозначно. Производители говорят, что менять смазку в коробке передач не нужно в течение всего срока использования автомобиля. Некоторые автомобилисты напротив уверены, что менять масло в этом авто все же стоит.

    Нельзя точно сказать, что замена так необходима, также, как и нельзя утверждать, что от нее можно отказаться вовсе. Каждый автомобилист может решить самостоятельно, как поступать.

    Но чтобы это решение оказалось осознанным, необходимо понимать, какую функцию выполняет масло в КП автомат и с какой целью его меняют.

    Зачем нужно масло в коробке передач?

    Оно предотвращает трение деталей АКПП, отводит тепло, промывает детали от различных отложений. Без масла машина может очень быстро сломаться.Уровень смазочной жидкости со временем снижается, потому как она вырабатывается. Количество выработанной жидкости зависит от многих факторов: условий использования, стиля вождения и других. Важно периодически проверят уровень смазки.

    Некоторые автомобилисты утверждают, что проводить такую проверку следует через каждые 60 километров пробега, другие уверены, что достаточно будет делать ее раз в месяц.

    В любой коробке передач имеется еще и масляный фильтр. Он задерживает различные отложения. Если фильтр оказывается засоренным, то через пару тысяч километров пробега машина может сломаться. Поэтому фильтр тоже рекомендуется периодически менять.

    Как проверить уровень масла?

    Смазочную жидкость в Хендай Солярис проверяют на 2 показателя.
    Уровень. Проверка проводится при помощи щупа, размещенного в емкости со смазочной жидкостью. Если уровень смазки низкий, то ее необходимо добавить.Запах и уровень загрязненности. Если трансмиссионная жидкость сильно потемнела, то это говорит о том, что в ней присутствует большое количество загрязнений. А грязное масло теряет свои свойства. Запах гари тоже будет свидетельством сильного загрязнения смазки. Если масло стало темным, то желательно провести еще и проверку фильтра.Если о том, когда менять масло в акпп хендай солярис, часто спорят, то с тем, что периодически необходимо проводить проверку трансмиссионной жидкости, согласны все. Оптимальным вариантом будет проведение диагностики раз в 1-3 месяца. Проверка не занимает большого количества времени, зато она позволяет предотвратить возможные поломки коробки передач автомат.

    Стоит ли проводить замену трансмиссионного масла в Хендай Солярис?

    Аргументы «за»

  • Не существует веществ, которые бы могли служить вечно. Так что любое масло со временем портится и требует замены.
  • Производители хотят, чтобы автомобиль как можно скорее вышел из строя, ведь в этом случае его хозяину придется покупать новый.
  • Рекомендации производителя уместны только для благоприятных условий эксплуатации машины: стабильной температуры, ровных дорог.
  • Через 100-200 тыс. км пробега машина обязательно выйдет из строя, если замена масла в акпп хендай солярисне будет произведена.
  • Аргументы «против»

  • Производитель не рекомендует проводить замену.
  • Есть вероятность повреждения АККП. Существует мнение, согласно которому свежее масло может смывать необходимые отложения, образованные предыдущей смазкой. В этом есть доля истины, поскольку присадки нового масла могут оказаться несовместимыми с присадками старого.
  • Опыт. Многие люди оставляют в сети Интернет отзывы о том, как им удалось проехать на одном масле более 200 тыс. км без происшествий.
  • От чего зависит срок службы масла?

    На период службы оказывает влияние несколько факторов:

  • Температурные перепады. Если температура меняется, то меняется и вязкость смазывающего вещества. Если такие изменения происходят постоянно, то смазка теряет свои качества.
  • Режим вождения, а именно, частые остановки машины, например, в пробке.
  • Стиль вождения. Если часто переключается передача, происходят резкие торможения, на смазку создается определенная нагрузка. Оно начинает быстрее засоряться и терять свои характеристики.
  • Поэтому необходимость в проведении замены масла у разных водителей появляется в разное время. Одному владельцу хендай солярис замена требуется более часто, другому может не потребоваться вообще.

    Как заменить масло в АКПП Хендай Солярис?

    Замена трансмиссионно жидкости может быть проведена как полностью, так и частично. Частичную замену легко выполнить самостоятельно. Для этого достаточно будет слить часть смазочной жидкости и добавить такое же количество новой смазки. Данную процедуру необходимо проводить через каждые 100 километров пробега 5-6 раз.Полную замену желательно осуществлять в автосервисе. Но если нет такой возможности, то можно ее провести и самостоятельно. Проводится она в несколько этапов.

  • Сначала измерьте уровень смазки в АКПП.
  • После этого достаньте правый щуп под капотом. Под сливное отверстие подставьте подготовленную емкость и выкрутить пробку.
  • Как только произойдет автоматический слив масла, можно будет закрыть отверстие для слива, а в отверстие для щупа — поставить воронку.
  • После этого можно начинать «промывать» коробку. «Промывка» нужна для освобождения АКПП от остатков отработанной смазки и других нежелательных составляющих. Она осуществляется очень просто. Нужно залить в АКПП новую смазку, половину от того, что вы слили. После этого понадобится включить мотор и начать переключать передачи, с небольшими паузами по нескольку секунд. Далее, промывочную жидкость нужно будет слить и залить новую. При выполнении подобной замены вы потратите больше смазки, но зато вы будете уверены в долгом функционировании вашего авто.

    Какое масло использовать для Хендай Солярис?

    Используемое масло должно быть свежее. На щупе указывается рекомендованная марка смазки. Для Хендай Солярис рекомендуется смазка Diamond ATF SP — III. Она прекрасно зарекомендовала себя. О ней отзываются как о качественной и надежной.Проводить замену трансмиссионной жидкости в Хендай Солярис стоит очень аккуратно. Ни в коем случае не жалейте ее количества. Важно, чтобы замененный масляный состав имел достаточный объем. Уровень смазки должен оказаться между отметками «минимум» и «максимум». Но перелив ее тоже не будет полезен.Если вы заметили капельки жидкости на АКПП, значит, масла уже достаточно. Полностью менять смазку в Хендай Солярис рекомендуется через каждые 50 километров пробега. Но если вы постоянно используете автомобиль, особенно в условиях города, то замена может проводиться и чаще.

    Частота замены трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от пробега. Важно принимать во внимание состояние самой смазки. Качественная жидкость обеспечит стабильное функционирование коробки передач. Если владелец автомобиля Хендай Солярис будет периодически проверять качество и уровень смазки, то у него не возникнут проблемы с использованием своего авто.

    Не стоит экономить на трансмиссионной жидкости. От нее зависит срок службы дорогостоящего агрегата.

    Видео: замена масла в Хендай

    Как Проверить Уровень Масла В Акпп Солярис ~ AUTOINTERLINE.RU

    Подмена масла в Коробка автомат Хэндэ Solaris

    • Сложность выполнения работ:

    Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла. Подмена масла в Коробка автомат Хендай Солярис имеет свои особенности, которые свойственны фактически для всех автоматических трансмиссий. Операцию можно провести без помощи других при серьезном соблюдении определенной последовательности.

    Особенности авто с АКПП

    Для измерения объема технической воды в Коробка автомат производителем в подкапотном пространстве предусмотрен особый щуп. Потому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является неувязкой. Это существенно упрощает контроль за качеством масла, также его расходом во время эксплуатации.Животрепещущий вопрос для многих автовладельцев – выбор марки трансмиссионного масла. Для хозяев большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в Коробка автомат Хендай Солярис можно отыскать в руководстве по эксплуатации тс.Корейский производитель разрабатывает для собственных автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В этом случае нужно получать необычную смесь от Хэндэ/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

    Сроки замены

    Четкой инфы, когда поменять масло в Коробка автомат Солярис в регламенте нет. Не пореже, чем один раз в год рекомендуется держать под контролем уровень, а по мере надобности создавать доливку. Спецы автосервиса советуют производить полную подмену после пробега 60 тыщ км либо примерно один раз в 4 года.Примите во внимание количество моточасов, которое проконтролировать нереально. Ведь Коробка автомат работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках либо на перекрестках в ожидании проезда. В особенности животрепещуще это для тех машин, которые эксплуатируются в городских критериях с насыщенным трафиком.Обращайте внимание на поведение коробки при переключении селектора. Первыми признаками, при которых нужно произвести подмену, могут быть толчки в момент переключения с положения Р в положении R либо в другие. Также свидетельствовать о необходимости подмены может звучный звук при работе автомата.

    Как

    проверить уровень масла в АКПП. Видеоинструкция

    Проверка уровня рабочей жидкостей в 4х ступенчатой автоматической коробке автомобилей марки Хэндэ,…

    Solaris заливка АКПП добавка Форум (присадка) Краснодарский край

    Противоизносная, антифрикционная, восстанавливающая добавка ко всем видам масел и смазок на…

    Порядок замены

    Для подмены нужно заблаговременно приобрести герметик, приготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обыденного инструмента. Операцию комфортно делать на смотровой яме либо подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не требуется. Сначала все операции выполняются на прохладном движке. Порядок подмены последующий.

  • Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон Коробка автомат. Она размещена с левой стороны по ходу движения авто.
  • Открутите сливную пробку и слейте техно жидкость.
    Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь очень откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.
  • Открутите по кругу все болты, удерживающие поддон.
  • Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.
  • Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на 3-х болтах.
  • Будьте готовы – при его снятии будут вытекать остатки масла. Потому емкость должна быть рядом.

  • Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от железной стружки. Установите их на место.
  • Кропотливо очистите поддон и фильтр от масла. Удостоверьтесь в том, что на поверхности поддона и Коробка автомат отсутствуют мелкие остатки герметика. Если небрежно отнестись к этой процедуре, возможность утечки существенно увеличивается.

  • Установите масляный фильтр на место.
  • Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь сделать это аккуратненько, одной линией без разрывов, не заходя на отверстия, созданные для болтов.
  • Установите поддон на штатное место.
  • С схожим усилием по кругу в несколько подходов затяните все болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь очень схожего прилегания поддона по всей поверхности.

  • Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».
  • Заведите движок автомобиля. Прогрейте мотор, чтоб вентилятор остывания радиатора сработал дважды.
  • Шланг оборотной подачи масла к Коробка автомат нужно заглушить.
  • Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.
  • При заведенном движке сливайте масло до того времени, пока не пойдет свежее.
  • Долейте 1 литр воды.
  • Заведите мотор. Сливайте масло до возникновения свежайшего.
  • Удалите заглушку, установите маслопроводы в изначальное положение.
  • Заведите движок, очень прогрейте Коробка автомат (до двойного срабатывания вентилятора остывания радиатора).
  • Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».
  • Высчитать до миллилитра, сколько л. масла в Коробка автомат будет нужно, трудно. Все находится в зависимости от того, сколько масла остается в системе и будет слито во время 2-ух заводок мотора. Для полной подмены приобретите 4 литра. Этого будет полностью довольно чтоб была произведена полная подмена масла АКПП Солярис, а не частичная.Если материал был вам увлекателен либо полезен, опубликуйте его на собственной страничке в социальной сети:

    Как проверить уровень масла в акпп хендай солярис

    В настоящее время АКПП приобретают всё большую популярность. Они легки в управлении, позволяют водителю не отвлекаться на переключение передачи и выбор необходимого режима езды, а расход топлива меньше, чем у ручной КПП. Но «автомат» гораздо более требователен к обслуживанию, чем механика. Автоинструкторы расскажут о правилах замены масла в АКПП.В принципе, как и с любым другим устройством, если аккуратно обращаться с АКПП, вовремя менять масло, то она прослужит вам долго и исправно. Так, рекомендуется менять масло в коробке раз в 3 года или же после 50 тысяч километров пробега. А проверять уровень масла надо бы через каждые 15-20 тысяч километров.Исключением являются новые автомобили и те, которые постоянно «на ходу». Им рекомендуется менять масло раз в 1-2 года.

    Вам могут предлагать различные масла для вашей АКПП — не поддавайтесь на провокации!

    Используйте только масло Automatic Transmission Fluid (ATF), оно имеет красный цвет и без запаха.Все остальные масла приведут вашу АКПП в неисправность, первый признак неполадки — запах гари, это значит, что подгорели тормозные накладки.Для проверки масла можно использовать как разогретую АКПП, так и холодную. Для разогрева установите поочередно рычаг коробки во все позиции, дайте двигателю поработать на холостом ходу некоторое время, после очистите указатель и введите его обратно в картер, уровень масла должен быть посередине, между отметками min и max.

    При проверке на холодной АКПП, дайте двигателю поработать хотя бы минуту, после чего проделайте туже самую операцию с указателем, но уже уровень масла должен быть на отметке max, так как масло ещё не успело растечься по коробке.

    Заливая масло в АКПП, используйте воронку с мелким ситом, чтобы внутрь не проникла пыль и осадок. Не заливайте все сразу, используйте контрольное отверстие воронки. После заполнения маслом АКПП и гидротрансформатора запустите двигатель и поочерёдно переставьте рычаг АКПП во все положения, проверьте уровень масла снова и выключите двигатель.Для слива масла снимите пробку с картера, предварительно поместив под него тару соответствующего объёма. Проверьте уровень масла щупом, отметка должна быть на min. После чего можно заливать новое масло.Обратите внимание, что для улучшения свойств масла его надо бы предварительно подогреть.

    В холодное время года не запускайте двигатель сразу, а нажмите на тормоз и попереключайте рычаг АКПП во все положения. Так же, например, находясь в пробке, не жмите всё время на тормоз, это может привести к перегреву АКПП, а поставьте рычаг в режим «Р».

    Также важно все время проверять уровень жидкости в АКПП, так как ее объем все время уменьшается, вследствие работы двигателя.Несмотря на то, что АКПП герметична, пары жидкости выходят через вентиляционные отверстия. Плюс, со временем жидкость теряет свои химико-физические свойства и загустевает. Поэтому следует вовремя проверять не только уровень жидкости, но и менять ее полностью.Не забывайте менять и фильтр АКПП. Говорят, что его достаточно просто промыть для дальнейшей эксплуатации, но это не так. Он, как и другие детали, со временем приходит в неисправность, загрязняется, вследствие чего не может выполнять свои функции.

    Если его во время не заменить, то придется менять уже всю АКПП. Регулярно проходите проверку и осмотр трансмиссии, для предупреждения неисправностей. Помните, чем внимательнее вы относитесь к деталям автомобиля, тем дольше он вам прослужит, в том числе и АКПП.

    Посмотрим видеосюжет о том, как меняют масло в автосалонах:Удачной вам замены масла и будьте аккуратны на дороге!

    Замена масла в АКПП Хендай Солярис

    При проведении каждого технического осмотра транспортного средства в нем обязательно меняют масло. Замена смазывающей жидкости дело на первый взгляд проста, но требует некоторых навыков, чтобы процедура прошла удачно. Это одно из самых важных профилактических мероприятий для обеспечения четкой и бесперебойной работы автомобиля.

    Проверять уровень масла по инструкции производителя следует каждые 60 тыс. км пробега. При использовании в тяжелых условиях этот срок сокращается в 2 раза – до 30 тыс. км пробега.

    Содержание статьи

    Выбираем масло

    Производителями рекомендуется заливать тот же вид масла, который был использован изначально — Spirax S4 ATF X фирмы Shell.

     

     

    Также подойдут следующие специальные масла:

    DIAMOND ATF SP-III
    SK ATF SP-III

    Некоторые малоопытные водители используют для залива в коробку передач моторное масло. Это неверное решение: недолгое время автомобиль будет функционировать нормально, но масло с неподходящими характеристиками будет снижать качество его работы.

    В паспорте на машину обязательно указано, какая трансмиссионная жидкость ей подходить. Такая же информация должна быть указана на масляном щупе.

    1.Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло легче стекало. Двигатель глушится.

    2.Автомобиль загоняется на эстакаду или ставится над смотровой ямой.

     

    3.Устанавливается поддон для слива отработки – использованного масла. Сливная пробка откручивается, вязкая жидкость постепенно вытекает.

     

    4.Когда все масло вытекло, сливное отверстие герметично закручивается пробкой. Не забудьте перед закруткой поменять резиновую прокладку на новую, чтобы усадка была надежнее.

    5.С заливной горловины откручивается крышка и через нее заливается масло в нужном объеме.

    6.Щупом обязательно проверяется уровень трансмиссионной жидкости, в случае необходимости ее доливают до нужной отметки.

    7.По окончании работы автомобиль заводят и проверяют работу. О правильности проведения процедуры замены масла говорит отсутствие протечек и ровная работа двигателя.

    Все же лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам со станции ТО. В этом случае риск смешения остатков старой жидкости с новой минимален.

    Замена под давлением

    Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С ее помощью новое масло подается в коробку передач под давлением, и под его напором отработанная жидкость вытекает самостоятельно. В таком варианте замены уровень масла указывают индикаторы.

    Так же посмотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

    Масло ATF SP-IV синтетика 1 литр для 6 ступенчатой АКПП (автоматическая коробка) для автомобиля Хендай / Киа

    Характеристики для Масло ATF SP-IV синтетика 1 литр для 6 ступенчатой АКПП (автоматическая коробка) для автомобиля Хендай / Киа

    Оригинал/Аналог:

    Производитель:

    Модель авто:

    • Hyundai Grand Starex h2
    • Hyundai I30 2012-
    • Hyundai Santa Fe 2012-
    • Hyundai Solaris 2 2017 — н.в.
    • Hyundai Solaris 2014-2016
    • Kia Rio 3 2011-2015
    • Kia Rio 3 New 2015 — 2017
    • Kia Rio 4 2017-н.в.
    • Kia SPORTAGE 2010-
    • Hyndai Elantra MD
    • Hyundai Accent
    • Hyundai Elantra HD
    • Hyundai Elantra XD
    • Hyundai Getz
    • Hyundai I20
    • Hyundai I20 NEW 2014-
    • Hyundai I30
    • Hyundai I40
    • Hyundai IX35
    • Hyundai Matrix
    • Hyundai Santa Fe
    • Hyundai Sonata
    • Hyundai Tucson
    • Kia Ceed
    • Kia Ceed 2012-
    • Kia Cerato
    • Kia Cerato 2012-
    • Kia I20 NEW2014-
    • Kia Optima
    • Kia Sorento
    • Kia Soul
    • Kia Spectra
    • Kia Sportage

    Тип коробки:

    • Тип коробки: АКПП автомат

    Группы запчастей:

    Аксессуары и Автохимия

    Синтетическое трансмиссионное масло ATF SP-IV (Lock-Up CLATCH 6S) предназначено для применения в автоматических коробках передач автомобилей Hyundai и Kia. В основном оно применяется в коробках с 6-ю ступенями. Вещество SP-IV отличается увеличенным сроком службы, способствует увеличению ресурса коробки, благодаря защите всех ее деталей. Кроме того, оно обеспечивает стабильность фрикционных свойств, высокую текучесть при низких температурах, хорошую совместимость с большинством металлических изделий и эластомеров. ATF SP-IV обеспечивает защиту от протечек и износа узлов и агрегатов трансмиссии

    Замена масла в АКПП Хендай Солярис – Просто автомобильный сайт

    Замена масла в АКПП Хендай Солярис по заверениям производителя и официальному регламенту сервисного обслуживания требуется раз в 90 000 километров пробега или по прошествии 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Hyundai Solaris нужно менять раз в 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем, не означает возникновения проблем. В любом случае, думайте сами кому верить, производителю или писателям на форумах.

    Кроме замены масла, в АКПП придется менять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Хендай Солярис выглядит так, как на фото ниже.

    На фотографии вы можете подсмотреть оригинальные номера расходника.
    Ставится фильтр АКПП в саму коробку. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется вот такая картина.

    Перед тем, как откручивать поддон АКПП Хендай Солярис необходимо слить оттуда масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку (не потеряйте шайбу пробки). Фото прилагается.

    После снятия поддона вы обнаружите, что никакой прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести специальный герметик для АКПП в качестве прокладки. В самом поддоне есть магниты для притягивания всякой металлической стружки, их нужно обязательно тщательно очистить и не потерять.

    Частичная замена масла в АКПП Хендай Солярис происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом столько же залить свежей жидкости. Но в итоге новое масло просто перемешается со старым и эффективность такой замены невысокая. В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяют шланг ведущий к радиатору АКПП и подсоединяют его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и прокачивают новое масло в коробку. Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

    Масло при самостоятельной замене должно сливаться на прогретой коробке в положении “N” нейтраль. Затем доливаете свежее. После замены необходимо перемещать рычаг селектора коробки во все положения на заведенном двигателе. После прогрева до 70-80 градусов ставим опять на “N” нейтраль и окончательно проверяем уровень масла, который должен быть у отметки “HOT”.

    Оригинальное масло для автомата Хендай Солярис выглядит так –

    Естественно на трансмиссионке лучше не экономить. От этого зависит не только работоспособность вашей коробки, но и ресурс работы всего дорогостоящего агрегата.

    Масло в АКПП для Солярис, трансмиссионное масло для Hyundai Solaris

    Hyundai Solaris является «близнецом» другой популярной модели южнокорейской компании — Hyundai Accent, но локализованной непосредственно для различных регионов России. Серийный выпуск автомобиля был начал в начале 2011 года на заводе в Санкт-Петербурге. Первое поколение Hyundai Solaris было оснащено бензиновыми ДВС объемом 1.4 и 1.6 литра и 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой АКПП. После рестайлинга в 2014 году, коробки передач были заменены на более современные – 5-ступенчатый «автомат» и «механику». В 2017 году стартовал выпуск второго поколения Hyundai Solaris. Модель получила обновленные двигатели того же объема и современные коробки передач (6-ст АКПП и 6-ст МКПП).

    Таким образом, подбор трансмиссионного масла для Хендай Солярис должен осуществляться в зависимости от года выпуска автомобиля и типа коробки передач. Всю необходимую информацию о смазочных жидкостях, интервалах замены и заправочном объеме можно узнать из технической документации.

    Трансмиссионное масло для Hyundai Solaris от компании Total

    Компания Total выпускает обширную гамму моторных и трансмиссионных масел, а также других технических жидкостей для самых разнообразных моделей автомобилей. В ассортименте имеются масла для АКПП и МКПП Hyundai Solaris. Для ручных коробок подойдут следующие продукты:

    • Transmission Gear 9 FE 75W-90 – трансмиссионное масло для Хендай Солярис с МКПП, разработанное по синтетической технологии. Оно обладает хорошей текучестью при пониженных температурах, за счет чего обеспечивается легкий холодный запуск и сокращается расход топлива. В то же время масло имеет высокий индекс вязкости, поэтому сохраняет свою стабильность при высоких температурах во время эксплуатации автомобиля. Среди других преимуществ можно отметить хорошие противопенные и защитные свойства.
    • Transmission Dual 9 FE 75W-90 – еще одно синтетическое трансмиссионное масло, которое подойдет для ручных КПП Hyundai Solaris. Оно отличается продленными интервалами замены, что позволяет экономить на техническом обслуживании авто и высокой совместимостью с масляными фильтрами. Как и предыдущий продукт, масло обладает высоким индексом вязкости и хорошей текучестью при низких температурах.
    • Transmission Gear 8 75W-80 – минеральное масло для МКПП. Среди преимуществ отмечаются хорошие защитные свойства, возможность сэкономить на техническом обслуживании, высокие пиковые свойства, стабильность во время работы.

    В гамме трансмиссионных масел Total владельцы Хендай Солярис с АКПП могут выбрать для себя Fluide XLD FE. Это смазочная жидкость нового поколения, основу которой составляют базовые масла и пакет универсальных синтетических присадок. Такое сочетание позволяет соответствовать строгим требованиям автомобильных производителей и добиваться хороших эксплуатационных показателей. При своевременной замене в АКПП Hyundai Solaris масло обеспечит высокие показатели стабильности и фильтруемости, хорошие окислительные и противоизносные свойства, а также высокую защиту от коррозии.

    Выбрать правильное масло или другие технические жидкости для Hyundai Solaris или других автомобилей можно через специальную форму на сайте.

    Замена масла в коробке автомат от Соляриса. Какое масло заливать в акпп Хендай Солярис (Hyundai Solaris)

    Сейчас автоматическая трансмиссия стала повсеместно устанавливаться на современные автомобили. Для сохранения комфорта от вождения автомобиля следует следить за трансмиссией. Именно от ее эффективности зависит автоматическая коробка.

    Производитель залил масло в АКПП Hyundai Solaris. Он прослужит вам какое-то время.Однако не стоит ждать того момента, когда начнутся проблемы с управлением автомобилем. Автоматика установлена ​​на Solaris, довольно современная, но ей нужен уход.

    Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

    Инструменты трансмиссии меняются через каждые 50000-60000 км пробега. Городским жителям следует регулярно заменять нефтепродукты на КПП. В среднем масло для АКПП Солярис меняют не реже одного раза в два года, если машина не часто используется в быту.

    Если вы не совсем не уверены в своих силах, лучше обратиться к сотне. Специалисты подберут и поменяют трансмиссионные жидкости со знанием дела.

    Сегодня некоторые STR могут предоставить вам услугу по замене текучести под давлением. Это быстрая и качественная процедура, позволяющая заменить до 98% смазки. Во время процедуры производится очистка автоматической системы, ее клапанов и дисков.

    Трансмиссионные жидкости

    Хендай Солярис

    владельцев не выдержал, ставил эксперименты на машине.Иногда водители используют моторные смазки для обновления жидкости в трансмиссии. Аргументируют автомобильные смазки тем, что в Солярисе шестерни цилиндрические, и они выдерживают нагрузку при эксплуатации. Но не все механики с ними согласны.

    Трансмиссионное масло

    Все не предназначены для автоматических систем Solaris. Они имеют аналогичную формулу и не навредят автомобилю при кратковременном использовании. Длительное использование моторных масел может иметь непредсказуемые последствия. Для замены масла в АКПП Солярис требуются специальные продукты.В идеале это должны быть масла, которые изначально заливал производитель.

    Для поддержки автоматизации обычно используется ATF с низкой степенью вязкости. Зимой обычно используют нефтепродукты с вязкостью 75W, 80W и 85W. Для остальных сезонов обычно используются индексы 90, 140, 250. Но следить за вязкостью и сезонами замены очень последовательно.

    Чаще всего используются всесезонные комплектующие для автоматики. Чтобы знать, что Hyundai Solaris применим, обратите внимание на маркировку продукта.Следите за датой производителя на упаковке. Hyundai требует свежие комплектующие для своей КПП. Уровень дополнительных продуктов в формуле API должен быть в пределах GL-4 и GL-5.

    Частичная замена масел

    Иногда машина приезжает по сложным маршрутам. Это негативно отражается на смазочных материалах. Для поддержки автоматики в форме проводится частичная замена масел в трансмиссии.

    Расположение датчика уровня масла АКПП

    Для не полного обновления достаточно, чтобы пробег составлял 20 000-30000 км.Чтобы Хендай Солярис прошел успешно, перед началом работ проверяется уровень жидкости. Двигатель должен быть теплым, чтобы масла сохранили свою текучесть. Для этого рекомендуется проехать десять километров.

    Меры производят специальный масляный винт. Он имеет отметки Max и Min. Для оптимального функционирования отметка уровня должна находиться между этими обозначениями.

    Не следует заливать смазку выше максимальной отметки, это приведет к перегреву и дальнейшему прорыву жидкостей.А отсутствие должной проработки деталей вызовет серьезный сбой в работе АКПП.

    Дополнительная проверка позволит оценить масло АКПП Hyundai Solaris. Если он излишне загрязнен, вам не следует прибегать к частичному обновлению. Но когда сильного загрязнения нет, то приступаем к замене не полностью. Необходимые средства перед началом работы:

    При неполном замещении до половины объема содержания извлекается около 25-40%.Если содержимое передачи в плохом состоянии, не следует выполнять частичное обновление. Разбавленные масла не так эффективны, если смешивать их с грязными отработанными частицами. Такое сочетание может вызвать поломку.

    В комплектации hyundai Solaris кроме механической коробки трансмиссии есть еще автоматическая модификация A4CF1. В фотоотчете показана замена масла в коробке автомат Хендай Солярис 1.4 л 2012 года выпуска. Замена проводилась в рамках перехода.

    Периодичность замены и заливки объема масла в коробке

    На заводе-изготовителе масло в АКПП заливается трансмиссионной смазкой Путем расчета всей эксплуатации автомобиля.Однако производитель рекомендует проверять уровень рабочей жидкости в АКПП 180000 км Пробег или через 96 месяцев эксплуатации авто.

    В то же время бывает, что необходимость «досрочной» замены смазки:

    • ремонт АКПП или ее замена;
    • утечка жидкости в CATER CARTER из-за разгерметизации поддона;
    • Внешние звуки при работе боксов.

    Отвечая на вопрос, сколько масла нужно заливать в АКПП Солярис, допустим, что необходимо заменить 6.8 литров жидкость ATF .. Если проводить частичную замену , например, при снятии поддона КПП, необходимо будет долить 4 литра масла . При замене с промывкой — это уже около 8 литров .

    Какое масло льется в АКПП солярис

    В отличие от MCPP В АКПП требуется совсем другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3. Передача исходной модификации A4CF1 может соответствовать двум спецификациям качества. Hyundai. : Diamond ATF SP-III и SK ATF SP-III. С завода залита коробка автомат Hyundai ATF SP-3 от Mobis. Артикул Оригинальное трансмиссионное масло — 0450000400.

    Цена и каталожный номер

    Аналогичное масло для АКПП на замену от известных производителей Zic Oil Transmission синтетическое 162627 «ATF SP 3», 4л. Цена 1500 руб. Масло трансмиссионное «Diaqueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi Артикул 4024610. Цена 2000 руб.

    Фильтр для замены в АКПП: Масло Оригинальный фильтр Hyundai / Kia Артикул 4632123001, цена — 480 руб. Аналоги: SAT ST4632123001; Hans Pries 820416755; Зеккерт оф4432г. Диапазон цен на эти фильтры составит 400-700 рублей.

    Также можно использовать лазерный поддон SCT SG1090. Цена 700 руб. Ведь тоже рекомендуется менять масло из сливного отверстия не потекло.

    Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

    Замена масла в АКПП своими руками

    Для замены смазки в АКПП Солярис потребуется:

    • смотровая яма или эстакада;
    • ключ «на 17»;
    • шприц;
    • перчатки;
    • ветошь;
    • герметик;
    • тара для слива не менее 6 литров.

    Алгоритм замены жидкости СПС в АКПП Хендай Солярис будет выглядеть так:

    1. Ставим машину на смотровую яму.
    2. Устанавливаем рычаг коробки передач в нейтральное положение «N».
    3. Прогреть двигатель в режиме холостого хода. Ждем, пока жидкость не достигнет рабочей температуры В 70-80 ° С это примерно 10-15 минут холостого хода.
    4. Закручиваем пробку отверстия с пробкой и сливаем ATF.
    5. Демонтируем поддон.
    6. Откручиваем масляный фильтр.
    7. Меняем фильтр.
    8. Установить и затянуть все детали коробки передач в обратной последовательности.
    9. Отключить трубку станка от гидроблока.
    10. Подсоедините прозрачный шланг от радиатора к радиатору. Установите пустой контейнер.
    11. Запустить двигатель. Нажмите на педаль тормоза.
    12. Последовательно перемещайте рычаг трансмиссии, чтобы масло стекало со всех соленоидов.
    13. Установите селектор в положение «n» (нейтраль) или «P» (парковка).
    14. Продолжаем доливать масло. Как только по прозрачному шлангу пойдет чистое масло, пришвартовываем двигатель и подключаем трубку.
    15. Ждем 10-15 минут и проверяем уровень масла.

    Осуществляем замену масла в АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

    Снимаем левую защиту двигателя, чтобы с поддоном было удобнее работать.

    Отвернутая сливная пробка.

    Сливаем масло с АКПП.

    После слива масла шприцем со шлангом откачиваем остатки масла с поддона, чтобы не промокнуть при его демонтаже.

    Откручиваем все болты на поддоне, аккуратно пользуемся отверткой и снимаем.

    Откручиваем болты крепления масляного фильтра АКПП.

    Производим замену масляного фильтра и ставим на него чистые магниты.

    Готово новый фильтр В коробку.

    Обезжирьте поддон.

    Наносим герметик, ждем 15 минут.

    Перед установкой поддона еще раз протираем картонную коробку по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

    Автоматические коробки передач в последние годы Вылилось в бюджетный сегмент автомобилей более чем щедро. Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris.При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.

    Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

    Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр (полная замена масла с промывкой):

      1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.
      2. Разогрев двигателя до рабочей температуры.
      3. Сдал 3 литра с небольшим.
      4. Выверните болты крепления поддона.
      5. Магниты с фильтром.
      6. Вставьте магниты в новый фильтр.
      7. Ставят и прикручивают фильтр.
      8. Целых 18 болтов.

    Однако эта операция выполняется не всегда. Иногда достаточно просто слить старое масло и залить новое. Как это работает на Solaris?

    Особенности работы автоматического управления Solaris

    Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга В один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

    Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов.При этом масло бывает бракованным, и к 50-60 тысячам реального пробега может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Так и сделано.

    Проверка уровня и состояния масла

    И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

    1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
    2. Установите автомобиль на ровную площадку.
    3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке довели масло до поддона.
    4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
    5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть на щупе.
    6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

    В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

    Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

    В машине Hyundai Solaris с завода идет полированное марочное трансмиссионное масло Для автоматических коробок стандарта SP III.

    Масло в АКПП ATF SO-III

    Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер лили масло Hyundai.ATF SP III. Можно без проблем заменить
    на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы упаковка соответствовала нужному стандарту SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP II должен быть указан в допусках на упаковке.

    Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

    Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

    Общий объем маслобойки на солярисе 6.8 литров.

    Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

    Если использовать метод полной замены Жидкости, необходимо от 8 до 9 литров.

    Артикул оригинального масла и фильтра

    Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400 для четырехлитровых упаковок и 04500-0100 для литровых.Масляный фильтр Для АКПП Хендай Солярис можно определить по артикулу 46321-23001.

    Заключение

    Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Операция займет не более часа и коробка не потребует обслуживания еще как минимум 60-80 тысяч. Удачи всем в работе и хороших дорог!

    Посмотрите интересное видео по этой теме.

    При проведении каждого технического осмотра автомобиля определяет масло.Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

    Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При использовании Б. тяжелых условий этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тыс. Км пробега.

    Также подходят следующие специальные масла:

    Алмаз. ATF SP-III
    SK ATF SP-III

    Некоторые неопытные водители заливают моторное масло коробки передач. Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

    В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

    1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

    2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

    3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

    4. Когда все масло стечет, сливное отверстие плотно затянуть пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

    5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

    6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

    7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

    Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО.В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

    Замена под давлением

    Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки. С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

    Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

    Коробка автомат — очень сложный и дорогой агрегат автомобиля, который при своевременном и грамотном обслуживании прослужит вам несколько сотен тысяч километров пробега.Но, возможно, это только при своевременной замене фильтра и масла. Осталось понять, только когда это делать.

    Замена масла в АКПП Хендай Солярис регламентируется сервисным мануалом каждые

    км пробега, либо 6 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше), но на практике такой интервал замены мастерами рекомендуется. должно быть сокращено примерно на 1/4 (каждые 70000 км). Стоит понимать, что при каждой замене меняется фильтр.О том, как его поменять, рассказывается дальше.

    Виды замены масла

    Мастера по обслуживанию выполняются 3 вида замены масла в Hyundai Solaris:

    • Залил масло и залил новое, при этом часть старого останется в системе и смешается со свежим. Такая работа кажется нецелевой, но достаточной.
    • во втором способе добавляется смена фильтрующего элемента (что бессмысленно на малых тиражах).
    • и в третьем, вся жидкость выдавливается по максимуму свежей, одновременно очищая систему от частиц износа.

    Мы порекомендуем третий способ замены, а при пробеге более 180000 км добавим туда второй способ. Но как поменять масло решает только автомобилист. Перед началом стоит понять, что автоматическая коробка — очень сложный механизм и сколько времени уйдет на ремонт не всегда понятно.

    Необходимые инструменты

    • Емкость для слива;
    • Ключ горелки на 10 и 17 мм;
    • Воронка с узким горлышком;
    • Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III» Артикул -04500-00400;
    • Фильтр масляный ЦПП — 46321-23001;
    • Тряпка чистая;
    • Обезжириватель;
    • Герметик, стойкий к жидкостям для автоматических трансмиссий;
    • Отвертка плоская широкая;

    Замена

    Масло в АКПП Хендай Солярис можно заменить несколькими методами, что значительно упрощает работу любому автомобилисту, желающему провести эту процедуру самостоятельно, а не пользоваться услугами автомастерской.Стоит отметить, что поменять фильтр так же легко, как и само масло, поэтому пугать эту «надстройку» не стоит.

    Первый способ

    • Подвозим машины к смотровой яме и тухлому паровозу.
    • Открыть капот. Снизу откручиваем пробку поддона.
    • Подставляем бачок на слив и ждем подгонки масла (можно машину на боку и еще немного масла едет). Обрезка около 3,5 литров отработки.
    • Закручиваем пробку, предварительно закивал новое уплотнительное кольцо (так как на практике кольцо менять нельзя, все будет плотно).
    • Снимаем щуп и вставляем воронку, через которую наливаем 3 литра масла. Контролируйте уровень и заполните отметку COLD.

    Второй способ

    Работы по первому способу проводим вплоть до закручивания заглушки, после чего откручиваем болты крепления поддона ящика. Подставляем емкость под картер, так как масло будет капать.Поддон прочно удерживается на картере с помощью герметика, который снимается после снятия. Снимите поддон, забив отверткой между плоскостями, затем заминируйте и обезжирите место нанесения герметика. Откручиваем фильтр и снимаем его и магниты, а на место прикручиваем новый фильтр, не прилагая больших усилий при затяжке болтов, устанавливаем магниты. Берем поддон и по периметру плоскости клапана наносим специальный герметик для АКПП. Протираем тряпкой и обезжириваем край кромки картера КПП.Послушаемся и запугиваем болтами по периметру. Крутите их, не прилагая больших усилий. По краям будет выдавливаться лишний герметик, который в дальнейшем можно будет зашивать. Ждем несколько часов, пока герметик застынет (смотрите инструкцию по нему). В дальнейшем нам нужно заливать масло в КПП и контролировать его уровень.

    Третий метод

    Замена масла методом вытеснения. Понадобится от 8 литров жидкости.

    Данную процедуру можно провести на станции техобслуживания с использованием специального оборудования, а также прибегнув к помощи партнера.

    Если выполнены первые два пункта, то заменить масло не составит труда. Откручиваем сливную пробку, сливаем старую и замеряем ее объем. Затяните пробку. Залейте в том же объеме свежее масло плюс еще 1 литр. Отсоедините сливной шланг от КПП, идущий от радиатора, и опустите его в бутылку. Просим напарника запустить двигатель, при этом положение селектора должно быть на парковке, а машина на ручнике. При заливке в баллон 1 литра масла при неработающем двигателе.Залейте в коробку 1 литр свежего масла. Мы снова просим партнера запустить двигатель, а вы сами контролируете процесс наполнения бутылок на 1 литр и тратящий двигатель. Проводим процедуру Gulf-Plum до тех пор, пока она не впитается из шланга в бутылку. Чистое масло. После одеваем шланг на место и ставим зазоры. Контролировать уровень ШУП.

    Как заменить масло в двигателе Хендай Солярис? Подробная инструкция по замене масла в двигателе Hyundai Solaris Замена масла на solaris

    Вопрос: Как заменить масло в двигателе? — Периодически беспокоит каждого автомобилиста, а особенно тех, кто собирается этим заниматься впервые и боится ошибок по отношению к своей машине.И пусть технология работы практически универсальна, желание прогрессировать и быть уверенным в каждом действии вполне естественно, поэтому в этой статье мы не будем рассматривать какой-то абстрактный процесс, а рассмотрим вполне конкретные пошаговые инструкции. Замена масла Б. в двигателе Hyundai. Солярис (Hyundai Solaris), объем 1,6 л.

    Что потребуется?

    1. Масло моторное 4 л Shell. Helix Uiltra с вязкостью 5W30. Конечно, можно взять другую марку, но так как производитель рекомендует вышеизложенное, берите точно.
    2. Масляный фильтр.
    3. Набор ключей и головок.
    4. Емкость более 3,5 литров для слива старого масла.
    5. Прокладка масляной пробковой пробки.
    6. Тряпка.
    7. Воронка.
    8. Съемник для маслоочистителя.

    Замена масла в двигателе Хендай Солярис своими руками? — последовательность действий.

    1. Загнуть машину в яму. Поиздевайтесь над двигателем и подождите, пока он остынет. Он должен быть теплым, но не пригорать.

    2.Шпонка с накидом на 17 Ослабьте зажим заглушки. Погода очистит его от грязи.

    3. Подставив заранее подготовленную емкость под сливное отверстие, вручную открутите пробку и осторожно (масло очень горячее!) Слейте отработанное масло. Попробуйте дождаться полного слива. Это минимум 10 минут!

    4. Уберите этот временной интервал с помощью полезного дела — визуальной диагностики алюминиевой уплотнительной шайбы заглушки сливного отверстия (последнюю необходимо тщательно очистить).Если вы обнаружите на нем значительную деформацию или износ, эту деталь придется заменить.

    5. Если все в порядке, верните трубку на место и тщательно затяните.

    6. Протрите крышку картера, устраняя утечки масла.

    7. Переместите уже использованную емкость под масляный фильтр и открутите последнюю вручную или с помощью съемника, вращая его влево.

    8. Снимите масляный фильтр.

    9.Тщательно очистить от грязи, пыли и, естественно, масличного места посадки.

    10. Заранее нанесите немного моторного масла на уплотнительное кольцо (примерно 1/3 его объема) и вручную затяните — пока уплотнительное кольцо не касается кронштейна.

    11. Чтобы загерметизировать соединение, прокрутите смонтированный масляный фильтр вниз для следующего оборота.

    12. Залейте масло в двигатель через маслозаливную горловину и закройте последнюю крышку.

    13. Включите зажигание и дайте машине пару минут поработать на холостом ходу.При этом проверьте аварийное (недостаточное) давление масла через пару секунд после пуска мотора.

    14. Осмотрите масляный фильтр и заглушку на наличие посторонних предметов. При необходимости подтяните фильтр и пробку (непосредственно перед остановкой автомобиля!).

    15. Выключите зажигание и с помощью щупа проверьте уровень масла в баке. Выведите его на пенсию в норму.

    По этому вопрос, как заменить масло в двигателе, на следующих 7-8 тыс. Км пробега можно забыть.15 тыс км написано в мануале, но не поделитесь, это в идеальных условиях

    Видео.

    Каждый новый автомобиль обычно труднее обслуживать, чем предшественник. Мы проверим этот закон на примере Соляриса второго поколения, помня, что среди причин большого успеха «первого» Соляриса — одна из основных.

    Ремонтопригодность оцениваем в баллах. Они соответствуют общему количеству нормочасов (в официальной сетке), затраченных на проведение определенных операций.

    Подвижной состав

    Хороший дружелюбный атмосферный бензиновый мотор 1.6 (123 л.с.) Семейство Gamma осталось прежним, но обзавелось индикатором второй фазы (на распредвале впускных клапанов). Как и прежде, в приводе TRG применена неуказанная цепь, рассчитанная на весь срок службы. В случае его принудительной замены потребуется специальный инструмент для установки тегов.

    Шарнирный ремень натягивается путем изменения положения генератора. Похожий механизм использовался на предыдущем солярисе и перекочевал на бордюрный с таким мотором.Чтобы установить относительно правильное натяжение ремня при его замене, проверьте вручную и запомните прогиб старого элемента или количество оборотов регулировочного болта механизма.

    Индивидуальные катушки зажигания закрываются обычной декоративной крышкой, закрепленной по периметру четырьмя болтами «на 10». Разъемы — с замками в язычках. Для замены свечей (каждые 30 000 км) нужна голова «на 16».

    Младшее семейство каппа (каппа) перекочевало на новый Solaris. с европейскими моделями Hyundai.В отличие от двигателя 1.6 китайского производства, он питается от старой фары. Конструктивно мотор 1.4 существенно отличался от предшественника, но это не повлияло на операции по его обслуживанию. Цепной привод агрегатного ГРМ 1.4 аналогичен конструкции, работающей на двигателе 1.6. Но натяжение навесного ремня осуществляется с помощью автоматического ролика. Хороший доступ к механизму облегчает замену ремня. Доступ к отдельным катушкам зажигания открыт. Фиксация их разъемов такая же, как и в версии с 1.6, но места для пальцев больше. Для свечей используется такая же головка «на 16», интервал их замены 30 000 км.

    Расположение подпапок в разных версиях двигателя идентично. Верхняя крышка воздушного фильтра Двигатель, расположенный рядом с аккумулятором, закреплен на корпусе двумя удобными защелками и выступами. Интервал замены элемента — 15000 км.

    В новом Solaris, в отличие от предыдущего, расширительный бачок антифриза расположен удачно — проблем с контролем уровня жидкости не возникнет.За своей сливой в левой части радиатора есть удобная пробка. Первый был прописан после 210 000 км пробега или десяти лет эксплуатации, контрольные каждые 30 000 км или два года.

    Топливный фильтр привычен для помпы, которая находится в баке. Заводской регламент не устанавливает интервалы его замены. В случае принудительного обновления фильтра придется извлекать помпу и полностью разбирать ее (при отсутствии опыта такую ​​операцию лучше доверить военнослужащим).Для доступа к помпе снимаем подушку заднего сиденья. Фиксируется спереди двумя защелками, а сзади по центру — болтом «на 12». Это будет необходимо для прикосновения, поощряя руку между спинкой и подушкой. Технологическое отверстие над насосом закрывает металлическая крышка, закрепленная по периметру многоразовым резиновым герметиком.

    Шестиступенчатая механическая I. Автоматические коробки передач. Передачи переключались с предыдущего соляриса, как и у Курта. Масло в агрегатах рассчитано на весь срок службы автомобиля, но вот сливные и топливные пробки производитель позаботился.Доступ к ним хороший, вы можете повернуть их традиционным инструментом. Процесс замены жидкостей и контроля их уровня не вызовет затруднений.

    Нижняя камера

    Аккумуляторная батарея закреплена перед пластиной болтом «на 12». Стандартный аккумулятор имеет удобную ручку, облегчающую его замену. Клеммы фиксируются обычными гайками «на 10», ничего лишнего на них.

    Блок предохранителей Podcast расположен слева от аккумулятора.Его верхняя крышка фиксируется двумя простыми защелками. В нем есть запасные предохранители с пинцетом и англоязычная нотация электрических цепей, дублированная пиктограммами.

    Блок предохранителей кабины спрятан в торпеде, чуть выше ручки открывания капота. В его крышке есть отверстие для пальцев: натягиваем на себя и вниз. На обратной стороне крышки обозначения схем даны по аналогии с роторным блоком, но запасных предохранителей нет.

    Салонный фильтр находится за перчаточным ящиком.Снимаем по стандартной схеме: сжимаем стенки бардачка ограничителями и полностью складываем. Не бойтесь сломаться — пластик мягкий и податливый. Далее для удобства полностью снимаем бардачок. Салонный фильтр закрывает крышку на простые замки. Интервал замены элемента — 15000 км.

    Передние тормозные механизмы стандартные, с однопроходными суппортами. Они практически не отличаются от таковых на «первом» солярисе и похожи на детали Кретта.Суппорт фиксируется болтами «на 14» в направляющих тонус «под ключ» «на 17». Его поршень набирает любой инструмент подруги.

    На солярисе в топовых комплектациях сзади установлены дисковые тормоза. Крепление суппорта такое же, как и переднее. Но для прокачки поршня он, как ожидается, понадобится. У версий дешевле, как и в случае с предыдущим Солярисом, задние тормоза барабанные. Процесс замены колодок в этом случае стандартный для «барабанов». (По регламенту — каждые 30 000 км или два года) проблем не вызовет: с любой версией механизмов удобно расположена подкачивающая арматура и спереди, и сзади сзади.

    Завод приговорил машину защиты двигателя и коробки передач — есть только подобие пластикового пыльника.

    Maski light

    У Solaris на всех версиях, кроме Elegance, есть недорогие точечные светильники проекционного типа. Лампы среднего / высокого света и габариты сидят в одном колодце. Он закрывает пластиковую крышку, фиксируемую поворотом. Замена галогенки затруднений не вызовет — с обеих сторон доступ относительно свободный, хотя блок предохранителей находится немного слева.А вот с Габичем помучиться придется. Справа плохо вынимать и крутить патрон за рукоять, а слева слишком мало места и большое усилие. Некоторым механикам удается задействовать «подсолнухов» или аналогичный инструмент. Патрон из-под капота вывернуть так и не удалось, пришлось частично снимать и прогибать просадку. Pickpie! Патрон с лампой указателя поворота находится в отдельной секции, с обеих сторон процесс замены предельно прост.

    На автомобилях Б.топовая комплектация Установлены фары подороже — со светодиодными ходовыми огнями, функцией статического поворота поворотов и рассеивателем головного света. Такое обслуживание намного проще. Средняя / левая световая лампа стоит в отдельном колодце с крышкой, фиксируемой поворотом. Лампы индикатора поворота и статической подсветки вынесены в отдельный колодец с крышкой. С доступом все нормально, но закрепить поворотный патрон лампы указателя поворота не получается.

    Solaris в версии Elegance также имеет скудную переднюю противотуманку.При замене ламп частично снимаем и прогибаем нижний пыльник бампера. Также действуйте на версиях более дешевых, с более простыми туманами.

    Выделение номера одинаково для всех комплектаций. Каждый потолок фиксируется двумя выступами с одной стороны и упругим язычком с другой. Увы, производитель не стал делать под него прорезь, как на большинстве автомобилей. Поэтому либо садимся между пластиком и крышкой пластикового лезвия багажника и прижимаем язычок, либо снимаем накладку и достаем руку изнутри.Иначе можно поцарапать металл или сломать крепление потолка. Снимаем обшивку частично и отводим в сторону. Для этого выньте поршни, но не разбирайте ручку закрытия. Для замены лампы разберите потолок. Замысловатое решение!

    Для замены ламп в лампах в крышке багажника опять же частично снимаем накладку. На всех машинах в этих фонарях установлены обычные лампы. Фонари в крыле при замене фонарей снимать придется. К счастью, застежки сделаны в Бобби.С внутренней стороны фонарики закреплены двумя гайками на шпильках. Для доступа к ним снимите заглушки с боковых накладок багажного отделения. Далее, приложив усилие, натянуть фонарь на себя. Не бойтесь: сломать ничего сложного. Машины в оборудовании оснащены светодиодами ELEGANCE и STOP, лампа — только указателем поворота. Версии у более дешевых ламп отвечают за все.

    Трудоемкость и ориентировочная стоимость индивидуальных работ у дилера

    Эксплуатация

    Цена,

    Трудоемкость, н / ч

    (1 н / ч = 2900)

    Замена масла в ДВС (с масляным фильтром)

    1160

    Замена воздушного фильтра двигателя

    Запасной топливный фильтр *

    2320

    Сменный салонный фильтр

    Замена счета

    Замена навесного ремня

    2320

    Согласно регламенту технического обслуживания автомобиля Hyundai Solaris, замену моторного масла в двигателе автомобиля производят каждые 15 тыс. Км пробега или каждые 2 года.Если автомобиль эксплуатируется в особых климатических условиях или стиль езды имеет большие нагрузки на двигатель, то замену смазочной жидкости рекомендуется проводить в два раза чаще.
    Параллельно с маслом обязательно нужно заменить масляный фильтр и прокладку сливного болта. Процедура замены масла и масляного фильтра Несложная и под силу любому автомобилисту со средней подготовкой. Удобнее выполнять работы на смотровой канаве, эстакаде или подъемнике. Для работы потребуются: моторное масло, Масляный фильтр, Прокладка сливного болта, протирочная ткань, емкость для отработанного масла, ключ на 13, торцевая головка на 17, специальный ключ для поворота масляного фильтра.Hyundai Solaris
    комплектуется силовыми агрегатами объемом 1,4 или 1,6 литра, технология замены масла на этих моторах полностью идентична.


    Внимание! В данном видео нет официальной инструкции и руководства по ремонту автомобиля .

    Много раз слышал о высоком качестве оригинальных масляных фильтров Hyundai / Kia. Всегда хотел такую ​​получить и желательно после хорошей пробежки. И вот, наконец, можно проверить этот самый оригинальный фильтр, после пробега не менее 10 000 км, на моторе G4GC, предыдущего поколения.

    Машина, весь свой жизненный путь, пока по гарантии обслуживалась одним. После окончания гарантийного срока у меня появилась возможность подготовить фильтр от крайности.

    Как мы видим, фильтр корейского производства, от завода YOUNGDONG, мы говорим о нем круглый логотип и название компании на корейском языке, а также букву Y:

    Есть еще один, официальный поставщик фильтров для Hyundai / Kia, это MANN + Hammel, эти фильтры тоже производятся в Корее, а не в Германии. Вместо круглого логотипа в этих фильтрах будет надпись MANN + HAMMEL KOREA и выжата буква W, вместо Y:

    Ну что ж, перейдем к распространенному

    Извлекаем нижнюю часть фильтра из корпуса и сначала сталкиваемся с антидренажным или обратным клапаном:

    Хочу вам сказать, что в процессе эксплуатации он совершенно не потерял эластичность, из-за того, что сделан из силикона, а не из резины.От работы этого клапана зависит, насколько быстро масло достигнет всех, самых удаленных и верхних мест в нашем двигателе. Если он работает правильно, он препятствует попаданию масла в картер, если он «взорвется», соответственно даст маслу беспрепятственный слив.

    Он не деформировался и не развалился, и это говорит нам о том, что в нем был собран и качественный фильтрующий материал. Есть дешевые фильтрующие материалы, которые просто разваливаются из-за длительного воздействия температуры и давления масла.Вы можете себе представить, что будет, если кусок такого элемента попадет в какой маслопровод вашего двигателя.

    Видим логотип Hyundai:

    И вот мы дошли до перепускного клапана:

    Прижимается достаточно легко и без заеданий. В его функции входит поддержание постоянного давления в системе, которое может упасть, если она не откроется во время работы. Например, когда масло холодное и имеет высокий расход, или когда двигатель работает на высоких оборотах, а также он открывается, при сильном загрязнении самого фильтрующего элемента.С этим никаких проблем нет. В целом фильтр очень понравился, при сборке применены качественные комплектующие и это радует. Мне было важно выяснить, можно ли использовать оригинальные фильтры, или стоит поискать аналоги. После этой разборки все сомнения исчезли сами собой.

    Единственное, что я хотел увидеть в конструкции этого продукта, это перепускной клапан такой конструкции, который предотвращает его в случае его открытия, смыва фильтрата, с поверхности самого фильтрующего элемента обратно в масляная система.Чтобы понять, о чем мы говорим, посмотрите на эту картинку, где я применил направление потока масла, промывая верхний слой фильтрата, обратно к двигателю, в случае открытия клапана:

    Фильтры с клапаном, которого нет выше, и также есть патент на эту конструкцию: www.freepatent / patents / 2240426. Они производятся и у нас в России, а также аналогичное решение использует в некоторых своих фильтрах Ford. Так что инженерам Hyundai есть над чем работать

    Спасибо за внимание, удачи на дорогах!

    Правильно подобранное моторное масло для машины позволит избежать многих проблем, связанных с работой двигателя.Жидкость обеспечивает эффективную смазку. Все компоненты силового агрегата способствуют его правильной работе. В Автомобиле Хендай Солярис замена масла — первоочередная задача при небольшом ремонте или обслуживании машины.

    [Скрыть]

    Как часто требуется замена?

    Для начала разберем, с какой периодичностью нужно менять моторную жидкость в системе смазки. В Хендай Солярис. Производитель рекомендует менять смазку в моторе при пробеге 15 тысяч километров.На самом деле интервал замены масла лучше сократить до 7,5-10 тыс. Км. А также в Хендай Солярис рекомендуется менять смазку, когда машина долгое время стоит в гараже и не используется.

    Select Oil

    Официальный регламент указывает, что оптимальный вариант при выборе смазочного материала для двигателя Solaris — Shell Helix ultra. Неважно, решите ли вы заливать смазку на зиму или после холодов. Что касается класса вязкости, то лучше всего подходит стандарт 5W30.Автовладельцы, заливающие это масло, не жалуются на его резкую текучесть или неэффективную работу. Положительные отзывы Оставьте товар потребителям Total Quartz. При отсутствии Шелл Хеликс в магазине можно использовать любой другой аналог. Важно, чтобы по стандарту и составу, а также по объему жидких добавок они были взаимозаменяемыми.

    Пользователь Алексей Максус показал, как заменить расходное вещество в Solaris.

    Выбрать фильтрующий элемент

    При замене смазки силового агрегата важно заменить фильтр.Это устройство предназначено для очистки расходных материалов от загрязнений и примесей, а также отложений. Производитель рекомендует использовать оригинальные фильтры оригинальных запчастей Kia / Hyundai в машинах корейского производства. Вы можете заменить такое эквивалентное устройство, например, от производителя BOSSH или MANN.

    Контроль уровня и требуемый объем

    Вкратце, как проверить уровень и сколько нужно заливать литров масла в силовой агрегат Соляриса. Процесс проверки объема жидкости выполняется на холодном двигателе.После поездки подождите около 20-30 минут, пока мотор остынет. За это время смазка сотрясает магистрали в двигателе, но не успевает полностью уйти в картер. Для диагностики откройте капот и найдите щуп для проверки, он находится на блоке цилиндров в специальном отверстии. Снимите счетчик и протрите тряпкой. Установите зонд обратно и снова вытащите. Уровень расходного материала в идеале должен находиться между двумя отметками — мин. И макс. Сколько траурной смазки в моторе зависит от объема силового агрегата.Подробнее читайте в сервисном руководстве. В среднем агрегат заправляется жидкостью объемом от 1,6 до 3,7 л.

    Возможные причины расхода масла

    Иногда причины переизбытка смазочного материала из-за механических неисправностей двигателя. Автовладельцу предстоит дорогостоящий ремонт, если проблемы связаны с неисправностью обратных магистралей, большим люфтом подшипникового устройства на нагнетании, поломкой ТНВД высокого давления, загрязнением всасываемого воздушного потока и т. Д.

    Канал «Масло и другие виды мелкого ремонта» предоставил видео, в котором подробно описан процесс замены смазки в Solaris.

    Основные причины переплаты:

    1. Использование некачественной смазки. Со временем расходный материал теряет свои свойства и не может выполнять возложенные на него задачи. Смазка внутренних компонентов двигателя становится не столь эффективной. В результате часть объема жидкости уходит в нагар и откладывается в виде осадков на его внутренних компонентах.
    2. Появление протечек. Масло может пройти через сальники или уплотнительные элементы. Иногда причина кроется в износе уплотнительного кольца на пробке заглушки. Проблема может заключаться в появлении трещин на двигателе.
    3. Куплена прокладка ГБЦ. При такой неисправности масло пойдет в систему охлаждения и смешается с антифризом, а хладагент может попасть в моторную жидкость.

    Замена смазки своими руками

    Менять расходный материал можно самостоятельно, для этого не нужно идти на сотню.

    Необходимый инструмент

    Что понадобится для замены жидкости:

    • комплект гаечного ключа и головки;
    • приспособление для демонтажа масляного фильтра или отвертка;
    • масло новое;
    • новое фильтрующее устройство;
    • прокладка для заглушек;
    • старый ковш или таз, которые будут объединены методом «тестирования»;
    • тряпка чистая.

    Пользователь Роман Смирнов на своем ролике показал, как происходит замена расходных материалов в системе смазки Solaris.

    Этапы работы

    Как поменять смазку в двигателе Соляриса своими руками:

    1. Готовим предварительно авто. Нагрейте мотор до температуры примерно 60-70 градусов, совершите пробную поездку. Это необходимо для того, чтобы смазка стала более вязкой и расходилась по всем каналам смазочной системы.
    2. Завести двигатель и открыть капот. В моторном отсеке На головке блока цилиндров вы увидите горловину топливного бака, нужно открутить ее крышку. Масло заливать не нужно.Крышка откручивается для сброса давления в системе и ускорения процедуры слива.
    3. Щелкните под днищем автомобиля и найдите сливное отверстие на блоке цилиндров. Если автомобиль оборудован защитой поддона поддона, ее необходимо снять, открутив все болты. Подставьте таз или ведро под сливное отверстие, затем открутите пробку.
    4. Начнется процесс слива отработанного вещества. Подождите, пока смазка полностью не выйдет из системы, затем затяните пробку.
    5. Сделайте разборку масляного фильтра. Попробуйте открутить его против часовой стрелки своими руками. Если не получилось, воспользуйтесь приспособлением для демонтажа, такой ключ можно купить в любом автомобильном магазине. В случае отсутствия можно проткнуть отверткой, а затем использовать ее как рычаг для откручивания устройства. Подумайте о том, чтобы пробить нужный вам футляр как можно ближе к нижней части фильтра, подальше от резьбы, чтобы не повредить компоненты FRO.
    6. Залейте новое масло в систему. Берем новый фильтр и наливаем в него примерно 100-150 мл жидкости.Уплотнительную резинку, расположенную возле резьбы, необходимо обработать слоем смазки, это предотвратит попадание фильтрующего устройства типа к месту посадки. Установите фильтр и без особых усилий затяните.
    7. Установить защиту двигателя и проверить уровень смазки в системе. По SHUP объем вещества должен находиться между отметками MIN и MAX.
    8. Возьмите двигатель и выполните контрольный список. После этого еще раз проверьте уровень смазки.

    1. Найдите отверстие для заглушки под днищем автомобиля, отмеченное красным.2. Открутите болт гаечным ключом, предварительно подставив емкость под отверстие. 3. Слейте старую смазку из системы и залейте в нее новое масло.

    Цена вопроса

    Стоимость одной канистры 4 литрового масла Shell Helix ultra, класс вязкости 5W30, в среднем колеблется от 1700 до 2200 рублей. В этом же ценовом диапазоне есть смазка Тотал кварц.

    Последствия несвоевременной замены

    Если вовремя не заменить масло, самым печальным последствием станет выход из строя двигателя двигателя. Автовладельцу придется делать капитальный ремонт, что довольно дорого. Внутренние элементы двигателя начнут быстрее изнашиваться из-за масляного голодания, упадет давление в системе смазки. В итоге мощность силового агрегата начнет падать, сбои появятся при появлении педали газа, двигатель «подскажут», начнутся гидрокоматы. Возникнут трудности с запуском двигателя в холодную погоду, его износ при работе в холодную погоду увеличится в несколько раз.

    Какое масло заливать в АКПП Хендай Солярис. При замене масла в АКПП Хендай Солярис Объем масла в АКПП Солярис 1.4

    При проведении каждого технического осмотра автомобиля в нем обязательно меняют масло. Замена смазочной жидкости Случай на первый взгляд простой, но требует определенных навыков, чтобы процедура прошла успешно. Это одна из важнейших профилактических мер по обеспечению четкой и бесперебойной работы автомобиля.

    Уровень масла проверять по инструкции производителя, следует каждые 60 тыс. Км пробега. При эксплуатации в сложных условиях этот срок сокращается в 2 раза — до 30 тысяч км пробега.

    Также подходят следующие специальные масла:

    Алмаз. ATF SP-III
    SK ATF SP-III

    Некоторые неопытные водители используются для заливки моторного масла коробки передач.Это неверное решение: короткое время машина будет нормально работать, но масло с неподходящими характеристиками снизит качество ее работы.

    В паспорте на автомобиль обязательно указывается, какая трансмиссионная жидкость к нему подходит. Эта же информация должна быть указана на масляном щупе.

    1. Работа начинается с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло было легче стекла. Заклинивает двигатель.

    2. Автомобиль выгоняют на эстакаду или ставят на смотровую яму.

    3. Установлена ​​запись для проверки слива — отработанное масло. Откручивается сливная пробка, постепенно вытекает вязкая жидкость.

    4. Когда вытечет все масло, сливное отверстие плотно затягивают пробкой. Не забудьте перед скручиванием поменять резиновую прокладку, чтобы усадка была более надежной.

    5. Отвинчивается крышка и откручивается масло и через нее заливается масло в нужном объеме.

    6. Уровень трансмиссионной жидкости обязательно проверяется, при необходимости доливается до нужной отметки.

    7. По окончании работ машина проходит посадку и проверку работы. О правильности процедуры замены масла свидетельствует отсутствие протечек и бесперебойная работа двигателя.

    Тем не менее, лучше доверить замену масла в АКПП профессионалам с СТО. В этом случае риск смешивания остатков старой жидкости с новой минимален.

    Замена под давлением

    Современные технологии предлагают замену масла в АКПП с помощью специальной установки.С его помощью новое масло под давлением подается в коробку передач, и под его давлением выхлопная жидкость течет самостоятельно. При таком варианте замены уровень масла указывают на индикаторы.

    Также смотрите видео по замене масла в АКПП Хендай Солярис:

    1. Краткое описание АКПП
    2. Проверка уровня масла в АКПП
    3. Инструкции по замене масла
    4. Моменты затяжки
    5. Необходимые материалы с указанием артикулов.

    Краткое описание ACPP HYUNDAI / KIA

    АКПП A4CF1

    A4CF1 — автомат, о котором пойдет речь в Hyundai Solaris 1,6 л и 1,4 л, в комплектации АКПП. A4CF2 разработан для более мощных двигателей. Он управляется адаптивным блоком управления, поэтому переключение передач настраивается под стиль привода.

    A4CF1 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Contemporary от Hyundai была разработана в 2005 году. Помимо Solaris, устанавливалась на модели Hyundai Elantra, Accent, I20, I30.

    Многие модели KIA также оснащаются автоматической коробкой передач A4CF1 / 2. Начиная с 2006 года. В моделях Kia Ceed, Rio, Forte, Soul, Spectra, Cerato устанавливается машина A4CF1. Для более мощных двигателей KIA использовалась автоматическая коробка A4CF2.

    Прототип A4CF1 / 2 служил коробкой Mitsubishi F4A42. На форумах много информации по этой коробке, например на форуме 4WD — Out-Club.ru. Много частной информации о знаменитом DRIVE2.

    Это такая популярная АКПП, устанавливаемая в Солярис.Устройство A4CF1 / 2 отличается конструктивной простотой, надежностью и относительно невысокой стоимостью изготовления. Но своевременное обслуживание и качественные расходные материалы — первый залог долгой службы.

    Все отзывы о данной коробке сводятся к тому, что первые 10-15 лет основная проблема АКПП Hyundai / Kia — это замена масла. Чтобы эта проблема оставалась самой сложной, то одновременно с заменой масла необходимо менять фильтр АКПП.

    Зачем менять масло в АКПП? Трансмиссионная жидкость, как и моторное масло, загрязняется продуктами трения, металлическими деталями, теряет свойства от перепада температур и перегрева. Масляные каналы и клапанный блок (гидрозатвор) забиты грязью, которая отвечает за переключение скоростей.
    Как прожечь трение, по каким признакам определить и в чем причины неисправностей АКПП?
    Как часто менять масло в АКПП? В АКПП (АКПП) периодичность замены масла зависит от трех параметров:

    • в первую очередь по регламенту — каждые 40-50 тысяч километров пробега;
    • во-вторых из фуд-стиля;
    • в-третьих по условиям эксплуатации.

    Сколько масла заливать в АКПП?

    Заправочный объем коробки передач A4CF1 / 2 составляет 6,8 л. Чтобы масляный насос не успел, необходимо заливать трансмиссионную жидкость именно по уровню.

    Это полная инструкция по самостоятельной замене масла в АКПП Hyundai Solaris и других автомобилей, где была установлена ​​АКПП A4CF1 / 2. Пошаговая инструкция с иллюстрациями, картинками по замене масла в АКПП A4CF1 / 2.

    Как измерить уровень масла в АКПП и кран

    • Проехать на автомобиле, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C
    • Установить автомобиль на горизонтальную поверхность
    • Переключить по очереди Все передачи с фиксацией за 2-3 секунды
    • Установить нейтральное положение селектора
    • Проверить, соответствует ли уровень жидкости отметка «горячая» проверенной
    • При необходимости долить жидкость

    на масляном щупе АКПП уровень горячего масла должен находиться в пределах метки «B»

    A4CF1 АКПП: Полная замена масла

    • Установите поддон и сливную пробку.
    • Рекомендуется после слива старого масла промыть коробку. При аппаратной замене трансмиссионного масла это происходит автоматически. ATF б / у. Делается это для того, чтобы очистить ящик для твердых частиц от износа фрикционной и зубчатой ​​передачи.
    • Залить масло в АКПП через трубку шестерни
    • Достаньте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
    • Подождите, пока жидкость снова выйдет из коробки.
    • Если масло для АКПП загрязнено, то повторить процедуру
    • Присоедините шланг масляного радиатора
    • Дать двигателю поработать 2-3 минуты
    • Переключить селектор передач на всех трансмиссиях с фиксацией на 1-2 секунды.Два повтора будут.
    • Проверьте задний ход и проехать несколько километров вперед, чтобы коробка передач достигла рабочей температуры 70 ° — 80 ° C.
    • Проверить уровень масла в АКПП — правильный уровень соответствует отметке «горячая».
    • Вставьте датчик трансмиссионного масла на место.

    АКПП после замены масла не должна давать рывков и рывков. Если трансмиссия АКПП проходит с приколами, масло быстро темнеет и пахнет горелками, то необходимо провести диагностику и переборки АКПП.

    Момент затяжки

    • Затяжка пробкового сливного отверстия моментом 40-50 (Нм)

    Запасные части и материалы

    Расходные материалы — жидкости и запчасти необходимые для замены масла в АКПП Hyundai / Kia A4CF1:

    Согласно заводским требованиям, эти работы следует проводить через каждые 50 000-60 000 км пробега. Однако в условиях мегаполисов этот период лучше сократить в полтора раза.Это правило действует и при частом передвижении по пыльной местности, а также при регулярных прицепных перевозках. Это позволяет сэкономить большую сумму денег, которую пришлось бы потратить на более дорогой ремонт, продолжая ездить до поломки трансмиссии, без замены масла. Так как все резиновые элементы АКПП нужно постоянно мыть свежими, не загрязненными трансмиссионным маслом.

    Порядок работ Двигатели 1.4, 1.6

    При замене фильтра и масла АКПП в автомобиле Хендай Солярис поддон коробки снимается, очищается от образовавшегося осадка, затем проводится визуальный осмотр агрегата.В случае загрязнения выполняется дополнительная промывка, позволяющая как прочистить маслопроводы, так и максимально полно удалить оставшийся объем старого масла.

    Стоимость работы

    Мы используем только проверенные временем, оригинальные трансмиссионные масла, имеющие все сертификаты качества. На все виды работ в нашей сети предоставляется гарантия. В наличии Большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Конкурентно низкие цены и отличное качество обслуживания.

    АКПП в последнее время более чем щедро попала в бюджетный сегмент автомобилей.Hyundai, как самый лояльный к бедному покупателю производитель, одним из первых наладил государственную автоматическую коробку передач, что обязано увеличить продажи и популярность Solaris. При этом для обслуживания машины необходимо более строго придерживаться регламента и точнее подходить к выбору масла для замены и доливки.


    Замена масла в коробке автомат на Hyundai Solaris

    В зависимости от того, насколько необходима полная замена жидкости, выбираем метод:

    1. Частичная замена масла без замены фильтра.
    2. Замена частичная с заменой фильтра.
    3. Полная замена масла с промывкой АКПП.

    Рассмотрим алгоритм самой сложной операции, когда нужно полностью заменить масло и фильтр ( полная замена масла с промывкой
    ):

    1. Прогрев двигателя и АКПП до рабочей температуры.

      Разогрев двигателя до рабочей температуры.

    2. Устанавливаем машину на ровную поверхность, понадобится смотровая яма или подъемник.
    3. Открываем капот, снимаем щуп АКПП.
    4. Осторожно открутите сливную пробку (ключ на 17) поддона ящика, не потеряйте уплотнительное кольцо на пробке.
    5. Подставляем любую емкость 4-5 литров и ждем пока масло держится. Следует предотвратить 3-3,6 литра.

      Слил 3 литра с маленьким.

    6. Когда масло расплавится, затяните пробку, не забудьте про уплотнительное кольцо.
    7. Перетяжкой ключом на 10 откручиваем 18 болтов АКПП.

      Снимите болты крепления поддона.

    8. Осторожно используйте поддон с плоской заглушкой. Устанавливается на герметик, поэтому с демонтажем могут возникнуть трудности. Главное, не повредить промытые плоскости поддона и картера.

      Поддон для разборки.

    9. Аккуратно снимите поддон, в нем все еще будет масло, слейте его, тщательно промойте поддон любой промывочной жидкостью. Я стираю насухо и откладываю в сторону.
    10. Откручиваем три болта крепления масляного фильтра.ВНИМАНИЕ, на нем установлены магниты Colding, их легко потерять. Магниты переставляем на новый фильтр.

      Магниты с фильтром.

    11. Снимите грязный фильтр, из него тоже потечет масло.

      Снял фильтр.

    12. Установите магниты на фильтр.

      Вставьте магниты в новый фильтр.

    13. Установить новый фильтр с магнитами.

      Ставят и прикручивают фильтр.

    14. Наносим герметик на очищенные и обезжиренные пещерные плоскости поддона и картера.Герметик должен быть специально для АКПП, так как трансмиссионная жидкость может растворять герметик, который не предназначен для прямого контакта с ней.

      Нанесенный герметик.

    15. Ждем высыхания герметика согласно инструкции на тюбике.

      До 18 болтов.

    16. Через отверстие для щупа наливаем около 4 литров масла, сливаем, проверяем уровень. На этом процесс замены можно было бы завершить, если бы не было необходимости менять масло полностью.

      Заливка нового масла через зонд.

    17. Топ еще литр масла.
    18. Находим шланг на АКПП, идущий от коробки к сливу радиатора.

      Откручиваем этот шланг

    19. Освобождаем хомут, отсоединяем шланг и опускаем в емкость, желательно прозрачную.
    20. Установите селектор АКПП в режим Парковка, затяните ручник, запустите мотор-ассистент.
    21. В емкость пошло грязное масло, сливать нужно не больше литра.
    22. Wild Engine. Возьмите литр свежего масла. Так продолжайте, пока из шланга в емкости не пойдет чистое масло.

      Еще литр нового масла.

    23. Устанавливаем шланг на место, при необходимости доливаем масло до уровня.

    Видео о частичной и полной замене масла в машине

    Thr пробег до замены масла в АКПП на Хендай Солярис

    Официальные дилеры Hyundai и сервисная книга в один голос говорят, что проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится при достижении пробега 60 тысяч, а масло и фильтр можно заменить только после 90 тысяч.

    Так оно и есть, но производитель считает чистый пробег, а не мотокаты, что было бы логичнее. Дело в том, что мы можем запустить двигатель и никуда не поехать, пока он работает, километр не болтается, а вот двигатель с коробкой работает, масло изнашивается.

    Пробег 50 000 км.

    Особенно остро этот вопрос стоит в крупных городах с вечными противниками и зрелищными представлениями в пробках. При минимальном суточном пробеге автоматической трансмиссии автоматическая трансмиссия — это двойная скорость мотоциклов.Масло изнашивается, а уже 50-60 тыс. Пробега
    Может полностью потерять свойства и даже стать опасным для АКПП. Поэтому лучше сдержаться и проверить состояние трансмиссионного масла. Так и сделано.

    Проверка уровня и состояния масла

    И уровень, и степень износа масла будут проверяться одновременно. Для этого нам понадобится только чистая белоснежная салфетка.

    Мы делаем следующее:

    1. Тёплая АКПП, то есть поездку берем на 5-10 минут.
    2. Установите автомобиль на ровную площадку.
    3. Ждем 7-10 минут, чтобы в машинке довели масло до поддона.
    4. Открываем капот, достаем щуп АКПП (для 4-х ступенчатой ​​коробки), он прав.
    5. Смотрим уровень масла, между верхним и нижним ничего не должно быть на щупе.
    6. Берем салфетку и зондом удаляем несколько капель масла. Мы анализируем.

    В идеале жидкость для АКПП Hyundai Solaris должна быть красного цвета.

    Со временем цвет теряется от темно-красного до коричневого или черного. Примерно через 60 тысяч пробежек масло приобретет коричневый цвет. В том случае, если жидкость на салфетке содержит механические примеси, металлический порошок, твердые фракции, масло подлежит срочной замене. Если масло светлое и чистое, менять его не нужно.

    Тип масла

    В машине Hyundai Solaris с завода залито фирменное трансмиссионное масло для автоматических коробок стандарта SP III.

    Масло в АКПП ATF SO-III

    Такие масла производят практически все мировые производители топлива, но на конвейер заливается масло Hyundai ATF SP III . Его без проблем можно заменить на Chevron, Shell, Zeke, главное, чтобы требовался стандарт SP 3. Некоторые производители предлагают универсальные трансмиссионные жидкости, например, ZiC ATF Multi Vehicle, AISIN ATF AFW +, но стандарт SP III должно быть указано в допусках на упаковку .Все они имеют разную цену, но работают одинаково стабильно и эффективно.

    Объем масла в АКПП на Hyundai Solaris

    Общий объем маслобойки на солярис 6,8 л.

    Это вместе с корпусом гидротрансформатора. Дело в том, что не всегда нужно сливать весь объем жидкости, поэтому существует три метода замены. Один из них — частичная замена. При этом в гидротрансформаторе остается около половины объема, поэтому меняется всего около 4 литров.

    Если использовать метод полной замены жидкости, то у вас должно быть от 8 до 9 литров.

    Артикул оригинального масла и фильтра

    Фирменное полусинтетическое масло имеет каталожный номер 04500-0400.
    для четырехлитровой упаковки и 04500-0100
    Для литр.

    Оригинальный фильтр в АКПП.

    Фильтр масляный АКП Hyundai Solaris можно определить по артикулу 46321-23001

    .

    Заключение

    Так можно заменить масло в машине Хендай Солярис своими руками. Эксплуатация займет не более часа и коробка не потребует обслуживания как минимум еще 60-80 тысяч . Удачи всем в работе и хороших дорог!

    Доброго времени суток всем! Эта статья будет полезна в первую очередь владельцам Hyundai, так как здесь будет рассказано О масле в АКПП Solaris .

    Автоматический КПП — очень удобное изобретение, особенно для езды по городу.Главное его удобство — отсутствие необходимости постоянно переключать передачи и выжимать стоящую в вилке муфту. Но за эти удобства нужно платить! Во-первых, АКПП — очень дорогой узел автомобиля. Во-вторых, автоматическая коробка передач требует от автовладельца постоянного внимания, заключающегося в тщательном и постоянном обслуживании. В данном случае под услугой понимается периодический контроль уровня масла в АКПП Солярис, а также своевременная замена трансмиссионной жидкости.Но не стоит забывать о правильности выбора масла в АКПП Хендай Солярис. Этому и будет посвящена наша статья.

    Читайте также Статьи:
    1.
    2.
    3.

    Масло в АКП Handai Solaris

    Рекомендуемое масло в ACP Handai Solaris Должно быть указано на коробке датчика. Так делают большинство автопроизводителей, чтобы облегчить жизнь автовладельцам. Хотя есть пробники и без всяких надписей. Потом инструкция по эксплуатации авто.Следует указать, какое масло подходит для АКПП Солярис. Если инструкции нет под рукой, то интернет поможет. Вы по-прежнему можете обращаться с вопросами к официальным лицам. Или знакомому автомеханику. Но это может занять некоторое время, и не всегда эти люди дадут правильный совет.

    Итак, масло в АКПП Хендай Солярис (Hyundai Solaris) должно соответствовать стандарту SP-III (или SP-3). Тоже самое . Об этом мы уже писали в одной из наших статей.На сегодняшний день существует множество производителей масел, предлагающих свою продукцию со стандартом SP-III. Это как оригинальные масла (например, Hyundai ATF SP-III,), так и аналоги (ZiC ATF SP-III, Chevron ATF SP-3 и другие). Есть также масла с мультидопуском, такие как автомобиль ZIC ATF MULTI, которые в своем списке допусков имеют стандарт SP-III. А какое именно масло заливать в АКПП Соляриса — решать только вам. Все зависит от толщины вашего кошелька. Если есть возможность, то переложите в АКПП масло оригинальных производителей.Если хотите немного сэкономить, то и аналоги со своей задачей справятся.

    Сколько масла в АКПП Соляриса?

    Полный объем масла в АКП Handai Solaris (Hyundai Solaris) составляет 6,8 л. Но не стоит заострять внимание на этой фигуре. Теперь я говорю почему. Заменить масло в АКПП можно двумя способами. Это метод частичной замены и полная аппаратная замена масла в АКПП. Суть в том, что при частичной замене слить от 40 до 60% масла.Остальное остается внутри гидротрансформатора. Этим способом. Для частичной замены масла в АКПП Соляриса будет достаточно 4 литров трансмиссионной жидкости. При полной замене масла вытесняется старая ATF. Для такой замены жидкости на 1-2 литра больше общего объема масла в АКПП. Те. В конкретном случае для полной замены масла в АКПП Hyundai Solaris необходимо — от 8 до 9л трансмиссионной жидкости.

    Уровень масла в АКПП Солярис

    Нормальный Уровень масла АКПП Солярис Должен быть между отметками MIN и MAX на шаблоне коробки передач. Перелив масла, также плавный, может очень плохо сказаться на работе автоматической коробки передач. Если масло в автомате автоматика, то это грозит вспениванием жидкости и последующим выдавливанием ее из АКПП. Обычно излишки масла выдавливаются через отверстие зонда.Но может протиснуться через железы. Попадание масел в АКПП Hyundai Solaris может привести к недостаточной смазке деталей, что, в свою очередь, негативно скажется на АКПП в целом. Именно поэтому важно, чтобы уровень масла в АКПП Solaris не превышал максимальную отметку и не опускался ниже минимальной.

    Какое масло в АКПП Хендай Солярис?

    На многих авторитетных ресурсах встречалась запись, что масло в АКП Handai Solaris , запущенном с завода, имеет название Shell SpiAX S4 ATF-X.Это не так. В АКПП Соляриса это масло ни разу не заливал. Заводское масло в АКП Handai Solaris называется Hyundai ATF SP-III . Продается в количестве 1 л (артикул на заказ), 4 л (артикул 04500-00400) и 20 л (артикул 04500-00A00). Это не значит, что масло в АКПП Hyundai Solaris нужно брать только оригинальное. Даже при частичной замене все масла с допуском СП-3 прекрасно смешиваются между собой без каких-либо последствий.

    Масло оригинальное Hyundai ATF SP-III:

    Когда менять масло в АКПП Хендай Солярис?

    Рекомендуемый Интервал замены масла в АКПП Хендай Солярис составляет 60 000 км. Эту информацию можно найти в инструкции к автомобилю. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (постоянные нагрузки на автопоезд, буксировка прицепа, эксплуатация на дальние расстояния и т. Д.), Интервал замены составит до 30 тыс. Км.Это условные цифры, но тем не менее их нужно соблюдать. Рекомендуется проверять не только уровень масла в АКПП соляриса, но и качество самого масла. Сделать это можно очень просто и без специального оборудования.

    Как проверить масло в АКП Handai Solaris ? Сначала масло должно быть светлым. Идеальный цвет — светло-розовый. Во-вторых, масло не должно пахнуть зловонным запахом. В-третьих, масло не должно иметь в составе посторонних частиц.Проверить это можно, выпив на белой бумаге немного масла из осмотров Hyundai Solaris. Если на бумаге остается только жирный след, масла все еще в порядке. Если все же появятся мелкие частицы, то это продукты износа трения и масло в АКПП Соляриса следует заменить.

    Вот и все. Теперь вы знаете, в чем заливать масло в АКПП Хендай Солярис При замене и как проверить его качество и уровень. Спасибо за внимание к новым встречам! И не забывайте, что все масла можно купить!

    Приложение к ст.1 — Технические характеристики Hyundai Solaris на масла и рабочие жидкости:

    Автомобиль

    Автомобиль

    Автомобиль

    Автомобиль

    Модель Двигатель, объем Масло моторное л. Масло для МЦНП л. Масло АКПП л. Жидкость для гур. л. Антифриз, объем, л Жидкость тормозная, объем, л
    1.4 л (бензин) Hyundai / Kia API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20 (5W30) * 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 0,9 Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8 л
    1,6 л (бензин) HYUNDAI / KIA API SM 5W30 ILSAC GF-4 3,3 Hyundai / Kia MTF 75W85 GL-4 1,9 Hyundai / Kia ATF SP III 6,8 HYUNDAI / KIA ULTRA PSF-3 03100-00100 (красный), 03100-00110 (светло-коричневый) 0,9 Hyundai / Kia 07100-00200, 07100-00400, 5.3 л Hyundai / Kia Dot-3, -4, 0,8

    Комплект деталей для замены масла для Hyundai SOLARIS Купить

    Шаг 1. Производитель
    Пожалуйста, выберите brandabarthalfa romeoaudibmwcadillacchevroletchryslercitroËndaciadaewoodaihatsudodgedsfiatfordhondahyundaiisuzuivecojaguarjeepkialancialand roverlexusmazdamercedes-benzmgminimitsubishinissanopelpeugeotporscherenaultroversaabseatskodasmartssangyongsubarusuzukitoyotavolkswagenvolvoabarthacuraaiwaysalfa romeoaston martinaudibentleybizzarrinibmwcadillaccezeta motorcycleschevroletchryslercitroËncomarthcupradaciadaewoodaihatsudaimlerdodgedonkervoortdse.goferrarifiatfiskerfordford australiaford usagoupilgreat wallhondahummerhyundaiinfinitiisorivoltaisuzuivecojaguarjeepkiaktmlamborghinilancialand roverlevclexuslifanlotusmahindramaseratimaxusmaybachmazdamclarenmercedes-benzmercurymgmg (SAIC) minimitsubishinissanniu motorcyclesnsuopelpeugeotpininfarinaplymouthpolestarpontiacporscheqingqi motorcyclerenaultrenault trucksrolls-royceroversaabsaturnseatsfm motorcycleshelbyskodasmartspykerssangyongsubarusuzukiteslatoyotatriumphtvrvauxhallvolkswagenvolvowiesmann

    Шаг 2: Модель
    Выберите модель ACCENT II Sedan — LC | 2002-12 — 2005-11ACCENT III — MC | 2005-11 — 2010-11ACCENT III Седан — MC | 2005-11 — 2010-11ACCENT Седан — HC | 2018-07 — Настоящее время — MX | 2003-08 — 2008-12AZERA — HG | 2011-07 — Настоящее времяCOUPE — GK | 2002-03 — 2009-08COUPE — RD | 1996-08 — 2002-04ELANTRA III — XD | 2000-06 — 2007-07ELANTRA III Седан — XD | 2000-06 — 2006-07ELANTRA IV Седан — HD | 2005-11 — 2011-12ELANTRA V Sedan — MD, UD | 2011-02 — 2015-12ELANTRA VI Седан — AD, ADA | 2015-10 — Настоящее времяEQUUS / CENTENNIAL | 2009-03 — Настоящее времяEQUUS / CENTENNIAL — JS | 1999-10 — 2003-09EXCEL I — X-3 | 1995-12 — 2000-01EXCEL II — LC | 2002-08 — 2005-11EXCEL Седан — X-3 | 1994-10 — 2000-01EXCEL Седан — X-2 | 1990-01 — 1995-01GALLOPER I | 1991-08 — 1998-07GALLOPER II — JK-01 | 1998-08 — 2003-12GENESIS — BH | 2011-01 — 2014-12ГЕНЕЗИС — DH | 2014-06 — Настоящее времяGENESIS Coupé | 2011-11 — 2014-12ГЕТЗ — ТБ | 2005-08 — 2009-06GRAND SANTA FÉ | 2013-09 — Настоящее времяGRANDEUR — TG | 2006-06 — 2010-10H-1 Открытый лаадбак / Шасси | 2000-06 — 2006-10H-1 Путешествие — TQ | 2008-05 — Настоящее времяh200 Открытый лаадбак / Шасси | 1996-05 — 1997-12х200 Открытый лаадбак / Шасси | 1996-05 — 2001-10х200 Открытый лаадбак / Шасси — HR | 2006-11 — Настоящее времяh250 Bestelwagen | 1994-12 — 2000-03х250 Автобус — П | 1993-07 — 2000-03х300 Бестельваген — А1 | 2003-08 — 2007-12х300 Автобус — А1 | 2001-06 — 2004-04х400 Грузовые — TQ | 2008-02 — Настоящее времяh450 Bestelwagen | 2015-04 — Автобус Presenth450 | 2015-04 — Настоящее времяh450 Открытый лаадбак / Шасси | 2015-04 — Настоящее время АВТОМОБИЛЬНЫЙ ФУРГОН | 2003-11 — 2004-03i10 I — PA | 2008-01 — 2011-12i10 II — BA, IA | 2013-12 — Presenti10 III — AC3, AI3 | 2019-09 — Presenti20 ACTIVE — IB, GB | 2015-09 — Presenti20 I — PB, PBT | 2009-01 — 2012-12i20 II — Великобритания, IB | 2014-11 — Presenti20 II Coupé — Великобритания | 2015-05 — Presenti20 III — BC3, BI3 | 2020-08 — Presenti30 — FD | 2007-10 — 2011-11i30 — GD | 2015-01 — Presenti30 — PDE, PD, PDEN | 2016-11 — Presenti30 Coupé | 2014-12 — Presenti30 FASTBACK — PDE, PDEN | 2018-08 — Presenti30 Хэтчбек-фургон — PDE | 2016-11 — Presenti30 Stationwagen — FD | 2008-02-2012-06i30 Stationwagen — GD | 2015-01 — Presenti30 Stationwagen — PDE | 2018-08 — Presenti40 I — VF | 2015-01 — Presenti40 I CW — VF | 2015-01 — PresentIONIQ — AE | 2016-03 — Presentix20 — JC | 2010-11 — Presentix35 — LM, EL, ELH | 2010-01 — Фургон Presentix35 | 2015-05 — 12ix55 | 2011-09 — 2012-12KONA — OS, OSE, OSI | 2018-08 — Настоящее времяKONA Hatchback / SUV — OS, OSE, OSI | 2019-06 — Настоящее времяLANTRA I — J-1 | 1990-10 — 1995-11ЛАНТРА II — J-2 | 1996-08 — 09.09LANTRA II Stationwagen — J-2 | 1995-11 — 2000-10МАТРИКС — FC | 2001-06 — 2010-08NEXO | 2018-03 — Настоящее времяPONY — X-2 | 1989-10 — 1995-01PONY — X-1 | 1985-10 — 1989-09PONY | 1977-08 — 1985-12PONY Седан — X-1 | 1985-10 — 1989-09PONY Wagon | 1978-02 — 1986-06ПОРТЕР Бестелваген | 2003-02 — 2004-04PORTER Открытый лаадбак / Шасси | 1994-07 — 2004-04ПОРТЕР Открытый лаадбак / Шасси | 2012-01 — Настоящее времяS COUPE — SLC | 1992-04 — 1996-05SANTA FÉ I — SM | 2001-02 — 2006-03SANTA FÉ I Хэтчбек / внедорожник — SM | 2003-08 — 2006-03SANTA FÉ II — CM | 2009-01 — 2012-12SANTA FÉ II Хэтчбек / внедорожник — CM | 2009-01 — 2013-05SANTA FÉ III — DM, DMA | 2015-10 — Настоящее времяSANTA FÉ III Хэтчбек / внедорожник — DM | 2015-05 — Настоящее времяSANTA FÉ IV — TM, TMA | 2018-07 — Настоящее времяSANTA FÉ IV Хэтчбек / внедорожник — TM | 2018-07 — Настоящее времяСАНТАМО | 1999-05 — 2002-12SOLARIS IV Седан — RB | 2011-04 — Настоящее время — СОНАТА II — Y-2 | 1991-01 — 1993-10СОНАТА III — Y-3 | 1996-06 — 1998-06SONATA IV — EF | 2001-10 — 2004-11СОНАТА В — НФ | 2009-03 — 2010-12SONATA VI — YF | 2010-01-2015-12SONATA VII — LF | 2018-11 — Настоящее времяSTELLAR — F31_, SF2_ | 1983-10 — 1991-12ТЕРРАКАН — HP | 2003-11 — 2006-12ТЕРРАКАН — HP | 2003-11 — 2006-12TIBURON Купе | 2006-01 — 2008-12TRAJET — FO | 2000-09 — 2008-07TRAJET Хэтчбек / лимузин — FO | 2004-01 — 2008-07TUCSON — JM | 2009-01 — 2010-03TUCSON — TL, TLE | 2015-06 — Настоящее времяTUCSON — NX4E | 2020-11 — Настоящее времяTUCSON Хэтчбек / Внедорожник — TLE | 2015-06 — Настоящее времяTUCSON Хэтчбек / Внедорожник — JM | 2009-01 — 2010-03VELOSTER — FS | 2012-10 — 2017-12XG — XG | 2002-10 — 2005-12

    Солярис

    , потом 105 тыс. Норм работы.Правила ухода за автомобилем Хендай Солярис. Двигатель и его системы

    Рано или поздно тот или иной механизм выходит из строя вне зависимости от его качества и надежности. Причина этого в первую очередь в ограниченном сроке службы отдельных деталей, а если они все же подвергаются механическим работам, срок службы значительно сокращается.

    Конечно, Б. Скоро Создать вечный механизм вряд ли кому-то удастся, но методы продления срока службы существующих систем уже известны.Чтобы предмет прослужил как можно дольше, его необходимо периодически обслуживать. При этом для одного механизма потребуется замена смазки, а для другого — замена какого-либо электронного элемента.

    Общая концепция

    Автомобили — не исключение. Эта сложная система, состоящая из огромного количества разнообразных механизмов, требует частого и качественного обслуживания и проверки. Количество и качество проверок и обслуживания определяется на заводе для каждой модели автомобиля индивидуально.Порядок проведения процедур и их периодичность устанавливаются регламентом технического обслуживания в зависимости от пробега и возраста автомобиля.

    Часто регламент любого автомобиля предусматривает проверку общего состояния, проверку отдельных механизмов (, двигателя и т. Д.), Замену технических жидкостей, замену деталей по мере их износа и т. Д. Также необходимо учитывать, что только официальные Дилер должен заниматься регулированием и обслуживанием автомобиля по гарантии. Часто автолюбители по ошибке обслуживают гарантийный авто на обычную сотню, что приводит к списанию гарантии на автомобиль.

    Конечно, многие автолюбители пренебрегли и страхом проведения «чиновников», посчитав это мошенничеством и «вытряхнув» деньги у хозяина. Очень часто такое мнение формируется под влиянием сплетен и чужого опыта. Но также стоит учесть, что что-то — единственный способ продлить жизнь автомобиля и его систем.

    Потом Hyundai Солярис

    В качестве примера описания регламента лучше всего взять достаточно обычный автомобиль. Для РФ такая машина — в полной комплектации с отличными ходовыми характеристиками и приемлемой ценой.Впервые он поступил в продажу в 2010 году и практически сразу приобрел популярность у жителей стран СНГ. На сегодняшний день Солярис можно встретить даже в небольшом городке.

    Согласно Регламенту, техническое обслуживание Hyundai Solaris может производить только официальный дилерский центр. Периодичность технического обслуживания — 15 000 км пробега или 1 год. В случае тяжелых условий эксплуатации рекомендуется снизить частоту в два раза.

    Следует помнить, что пробное ТО-0 проводится на первых 2000 км пробега или через 1 месяц.Максимальное отклонение от точки должно быть не более 1 тысячи километров или 1 месяца. Следующее затем начинается с прогона и даты предыдущего обслуживания. Регламент Hyundai Solaris является обязательным и, при его неисполнении, владелец может потерять услуги гарантийного обслуживания.

    Перед полноценной эксплуатацией новая машина должна быть ходовой. Таким образом, на автомобиль Handai Solaris первый предоставляется с пробегом 2000 километров, либо через 1 месяц с начала эксплуатации. В процессе ТО-0 необходимо провести комплексный осмотр всего автомобиля. , а также замена масла и масляного фильтра с промывкой двигателя. Такой короткий промежуток между заменами моторного масла необходим, так как изначально масло в двигателе твердое и ездить на нем в течение указанного периода не рекомендуется.

    После первого, то следующего ТО автомобиль проходит через 15 000 км пробега или 1 км эксплуатации. При этом по Hyundai Solaris то в 1 перечень работ входят следующие позиции:

    1. замена:
    • фильтр очистки воздуха;
    • моторное масло и масляный фильтр;
    • салонный фильтр;
  • , после чего проверяется:
    • климатическая система;
    • Тормозная система

    • ;
    • ремни привода вспомогательного оборудования;
    • пыльники и карданные валы;
    • система производства выхлопных газов;
    • элементов подвески;
    • стояночный тормоз;
    • рулевое;
    • Шины

    • ;
    • АКПП;
    • проводка;
    • двери, петли и ограничители;
    • форсунки стеклоочистителя.

    Также следует учитывать, что при некачественном топливе нужно каждые 5 тысяч километров доливать в бак топливную присадку, которая поможет поддерживать топливную систему в надлежащем состоянии.

    Если при проверке обнаружены какие-либо неисправности, ослабленные болты и гайки, то они подлежат устранению, подтягиванию или замене на новый.

    Через 15 000 км пробега или год автомобилю необходимо следующее. На Hyundai Solaris, то 2 Перечень работ стандартный для всех видов обслуживания проверок кроме:

    • Замена тормозной жидкости и жидкости привода сцепления;
    • проверить топливный фильтр;
    • замена свечей зажигания.

    Как и при первом обслуживании, все неисправности необходимо устранить. Если общий осмотр обнаружены слабо затянутые болты и гайки, их можно подтянуть.

    Что касается следующего ТО, то на Хендай Солярис, то 3 перечень работ абсолютно идентичен порядку ТО №1. Регламентом, помимо стандартных процедур проверки, предусмотрены проверка и регулировка зазора клапанов каждые 90 000 километров или 6 лет эксплуатации.Также необходимо заменить охлаждающую жидкость на 210 тысячах километров пробега или после 10 лет эксплуатации. Далее замену охлаждающей жидкости нужно проводить каждые 30 тысяч километров или каждые 2 года.

    Тяжелый режим работы

    Как упоминалось ранее, в экстремальных условиях эксплуатации рекомендуется сократить межсервисный интервал вдвое. Условия эксплуатации считаются тяжелыми, если:

    • опудривание окружающего воздуха воздухом;
    • едет по ухабистой дороге;
    • ездить на экстремально низких или высоких температурах;
    • длительная работа на холостом ходу или безотказная работа при низких температурах;
    • частые торможения и ускорения;
    • буксировка;
    • использование автомобиля в служебных целях;
    • длительная поездка (50% времени) на скорости более 120 километров в час;
    • пользуются автомобилем спецслужбами.

    Собственник на заметке

    Несмотря на то, что сервис при его проведении внимательно осматривает автомобиль, не дает на него долгосрочную гарантию его долгой эксплуатации. Владелец помимо услуги должен соблюдать некоторые параметры своего железного коня »К ним относятся:

    • уровень и состояние технических жидкостей, моторных и трансмиссионных масел;
    • давление в шинах и их затяжка;
    • износ приводных ремней;
    • контроль наличия протечек жидкостей;
    • другие проверки согласно инструкции по эксплуатации.

    Это совместный контроль владельца и сервисного центра. Позволяет автомобилю работать безотказно.

    Предлагаем ознакомиться с материалом по теме Каско на Hyundai Solaris.

    Техническое обслуживание Соблюдение правил работы, установленных автопроизводителем, залог длительного безаварийного обслуживания вашего автомобиля. Многим из нас полностью доверяют автосервис. Но поездка на сотню всегда требует и времени, и денег.Между тем, многие операции по обслуживанию автомобилей технически просты и не требуют больших физических усилий.

    Для выполнения большинства нормативных работ по техническому обслуживанию вам не нужен специальный автомобильный двигатель. Вы задаетесь вопросом, подсчитывая, сколько времени вы экономите, если выполняете эти работы самостоятельно. Но еще большее удивление вызывает тот факт, что стоимость некоторых простых операций по обслуживанию может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

    Итак, для Hendai Solaris производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная пробегу 15 тыс. Км.При этом стоимость регламентации комплекса работ по замене расходных материалов и поверке систем, узлов и агрегатов автомобиля на пробеге 60 тыс. Км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей. И это без стоимости самих расходников.

    Кроме того, многие сотни часто настоятельно «рекомендуют» и даже откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом в целом, либо предусмотренные для выполнения для других транспортных средств.Например, для Hyundai Solaris СТО часто навязывают замену свечей зажигания каждые 30 тысяч км пробега, при том, что производитель предписывает эту операцию через 60 тысяч км пробега. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить ваше время и деньги, а для этого мы разберемся с регламентом обслуживания «Хендай Солярис» и оценим трудоемкость работы, предусмотренной Правилами.

    Регламент технического обслуживания Hyundai Solaris

    название операции Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. Км / лет, что наступит раньше)
    15
    30
    45
    60
    75
    90
    105
    120
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8

    Двигатель и его системы

    Замена моторного масла и масляного фильтра + + + + + + + +
    Проверка состояния ремня привода вспомогательного агрегата + + + +
    Проверка состояния системы выпуска ОГ + + + + + + + +
    Проверить состояние топливных трубок и шлангов + +
    Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра + + + + + +
    Замена сменного элемента воздушного фильтра + +
    Замена топливного фильтра + +
    Состояние вентиляционного шланга топливного бака и горловины отсека пробок Топливный бак + +
    Замена свечей зажигания + +
    Герметичность системы охлаждения двигателя + + +
    Замена охлаждающей жидкости *
    Клапан обратный в приводе клапана +

    ТРАНСМИССИЯ

    Проверка состояния передних колес + + + + + + + +
    Проверка уровня масла в МКПП + +
    Проверка уровня жидкости в АКПП + +
    Проверка состояния и контроля смазки блока управления автоматической коробкой передач + + + + + + + +

    ШАССИ

    Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах + + + + + + + +
    Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески + + + + + + + +

    РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    Проверка состояния рулевого механизма + + + + + + + +
    Проверить состояние кожухов механизма рулевого управления и рулевых наконечников + + + + + + + +
    Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления + + + + + + + +

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

    Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы + + + + + + + +
    Проверка уровня жидкости в гидробаке + + + + + + + +
    Замена тормозной жидкости ** + + + +
    Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес + + + + + + + +
    Проверка состояния стояночной тормозной системы + + + + + + + +

    Электрооборудование

    Состояние аккумулятора + + + + + + + +
    Контрольные лампы наружного и внутреннего освещения + + + + + + + +

    КОРПУС

    Очистка дренажных отверстий + + + + + + + +
    Смазка замков, ограничителей упоров, петель и капота + + + + + + + +
    Проверка работоспособности кондиционера + + + + + + + +
    Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования + + + + + + + +

    * — Первую замену охлаждающей жидкости необходимо проводить через 210 тыс. Км пробега или 10 лет в зависимости от того, что наступит раньше.Дальнейшую замену охлаждающей жидкости проводить через 30 тысяч километров пробега или через 2 года.

    ** — Замена тормозной жидкости должна производиться через 2 года эксплуатации автомобиля.

    Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок с малой скоростью или на короткие расстояния, замена моторного масла и масляного фильтра должна производиться через 7,5 тыс. Км пробега или после 6 месяцев эксплуатации, смотря что пришло раньше.

    При эксплуатации автомобиля в условиях большой запыленности замену сменного элемента Воздушного фильтра необходимо проводить чаще.

    При эксплуатации автомобиля более 120 тыс. Км регламентных работ необходимо проводить с периодичностью, указанной в таблице.

    Регулярное техническое обслуживание Hyundai Solaris имеет строгие правила работы, установленные производителем. В специализированном дилерском автосервисе в Москве Автоцентр «Солярис» проводится в соответствии со следующим перечнем регулирующих проверок и замен:

    Зарегистрироваться

    Согласно регламенту производителя замена масла производится при каждом техническом обслуживании.Замена моторного масла с масляным фильтром. Эти работы обязательны в любом дилерском техническом центре.

    Не требует обслуживания

    Зеро

    на Солярисе проводится либо через месяц эксплуатации а / м после покупки, либо через 1500 км в зависимости от того, что будет раньше. На Т-0 проводятся проверки и осмотр а / м. Нормативные замены Nic Нулевым не предусмотрено, не предусмотрено, поэтому стоимость нулевого, что Солярис составляет 0 руб.

    Перечень нормативных работ, solaris

    Пробег автомобиля в км
    15000 30000 45000 60000 75000

    105000 120000
    Приоритет
    Тогда 1. Тогда 2. Тогда 3. Тогда 4. Тогда 5. Тогда 6. Тогда 7. Тогда 8.
    Срок службы Solaris на момент обслуживания
    12 месяцев 24 месяца 36 месяцев 48 месяцев 60 месяцев 72 месяца 84 месяца 96 месяцев
    АКБ П *
    Z. З. З. З. З. З. З. З.
    Добавьте присадки к топливу * 1 Каждые 5000 км или 6 месяцев
    Клапанный зазор * 2 Каждые

    км или 72 месяца

    Масло моторное I.масляный фильтр * 3 З. З. З. З. З. З. З. З.
    Охлаждающая жидкость * 4 Первая замена 210000 или 120 месяцев, затем каждые 30000 км или 24 месяца
    Приводные ремни * 5 * 6
    Свеча зажигания Z. З. З. З.
    Система охлаждения
    Стояночный тормоз
    Топливопроводы, шланги и соединения
    Топливный фильтр * 7 Z. З.
    З. З. З. З.
    Диски и колодки тормозные
    Фильтр очистки воздуха Z. З. З. З. З. З. З. З.
    Шланг и крышка топливного бака
    Электропроводка и разъемы

    P — * Проверка и, при необходимости, очистка, смазка, замена и / или регулировка

    З. — Замена


    * 1 В случае отсутствия высококачественного бензина, отвечающего требованиям Европейского топливного стандарта (EN228) или аналогичных стандартов, рекомендуется использовать присадки к топливу. Баллон с присадками в топливный бак рекомендуется доливать каждые 5000 км. Приобрести присадки можно у официального дилера Хюнда «Автоцентр Сити Юг»; Вы также можете получить инструкцию по применению.

    * 2 при наличии сильного шума и / или вибрации двигателя.Провести проверку (при необходимости — регулировку).

    * 3 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия протечек каждые 500 км или перед длительной поездкой.

    * 4 Для добавления охлаждающей жидкости необходимо использовать исключительно деионизированную или мягкую воду. В охлаждающую жидкость, обрызганную на заводе, нельзя добавлять жесткую воду. Несоответствующая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.

    * 5 Регулировка (при необходимости замена) насоса усилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости, ремня привода генератора, ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).

    * 6 Визуальный осмотр Приводной ремень натяжителя, направляющий ролик и шкив генератора; При необходимости устраните мелкие неполадки или замените.

    * 7 Топливный фильтр считается элементом, не требующим обслуживания. Рекомендуется периодическая проверка. График для топливного фильтра зависит от качества используемого топлива. При возникновении серьезных проблем (затруднение при запуске двигателя, неконтролируемое резкое увеличение подачи, например, ограничения по топливу, потеря мощности) немедленно замените топливный фильтр. Независимо от графика.Пер за дополнительной информацией Рекомендуем обращаться к официальному дилеру Хюнда «Автоцентр Сити Юг».

    Правило 1 15000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Реечный рулевой механизм, рычажная передача и пылезащитные чехлы
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости В АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр Системы управления микроклиматом (при наличии)
    • Фильтр очистки воздуха

    Регламент 2 30000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Фильтр топливный
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)

    Регламент, 3 45000 км

    Чеков:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха

    Постановление затем 4 60000 км

    Чеков:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Система охлаждения
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Уровень масла в МКПП (при наличии)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Топливные магистрали, шланги и соединения
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Охлаждающая жидкость * 4
    • Фильтр топливный

    Правила, затем 5,75000 км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Диски и колодки тормозные
    • Тормозные магистрали, шланги и соединения
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Шланг и крышка топливного бака
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха

    Регламент, 6,

    км

    Проверок:

    • Свинцовые валы и пылезащитные колпачки
    • Замковые двери, петли, ограничители
    • Переключатель рулевого механизма, рычажная передача и пылезащитные кожухи
    • Компрессор и кондиционер с хладагентом (при наличии)
    • Приводные ремни
    • Система производства выхлопных газов
    • Стояночный тормоз
    • Клапанный зазор
    • Система охлаждения
    • Диски и колодки тормозные
    • Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии АКПП и щупа)
    • Уровень масла в МКПП (при наличии)
    • Стекловолоконные и щеточные насадки
    • Шаровые петли передней подвески
    • Шины (давление и износ протектора)
    • Электропроводка и разъемы
    • Фильтр топливный
    • Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    • Моторное масло и масляный фильтр * 3
    • Фильтр очистки воздуха
    • Свеча зажигания
    • Тормозная жидкость / жидкость привода сцепления (при наличии)
    • Охлаждающая жидкость * 4
    1. Техническое обслуживание (COM) Hyundai Solaris.Это должно быть выполнено в соответствии с нижеследующими Правилами.
    2. Периодически после этого автомобиль должен выполняться только авторизованными сервисными партнерами Hyundai (официальными дилерами). Ограничений по выбору дилера нет — разное (по разным пробегам и срокам) может осуществляться у разных официальных дилеров В любых городах России. Таким образом, место проведения не имеет отношения к месту покупки автомобиля. Hyundai Solaris можно купить у одного официального дилера, а обслуживать любой другой (или любой другой).
    3. Есть два способа определить дату следующего — «на ходу» и «вовремя». Дата и время прохождения следующего определяется либо по пробегу — через 15000 км, либо по времени — через 1 год с момента прохождения предыдущего, в зависимости от того, что наступит раньше. Например, если пробег за год 30 000 км, то за год нужно будет пройти два, то при пробеге 15 000 км и 30000 км. А если пробег в год составляет 10 тысяч км, то следующий должен пройти ровно через год после предыдущего, независимо от пробега.
    4. Допускается свободное чередование по ходу и во времени, в зависимости от того, что наступит раньше. Максимальное отклонение от установленных интервалов не должно превышать 1000 км или 1 месяц.
    5. Обязательно для всех автомобилей Hyundai в течение гарантийного срока. Несоблюдение требований официальных дилеров или нарушение сроков проведения планового ТО может стать причиной отказа в ремонте по гарантии, проще говоря, не пройти, то официальные дилеры оттачивают гарантию.
    6. Кроме планируемого прохождения, владелец Соляриса.Необходимо самостоятельно периодически проверять состояние автомобиля:
      • Уровень и состояние масла в двигателе
      • Уровень и состояние масла в АКПП (при наличии измерительного щупа)
      • Уровень тормозной жидкости в гидробаке тормозов
      • Уровень антифриза в системе охлаждения двигателя
      • Уровень жидкости в бачке омывателя лобового стекла
      • Давление в шинах
      • Состояние приводных ремней навесных агрегатов
      • Отсутствие протечек топлива, масел и других жидкостей
      • Другие проверки регламентируются руководством по эксплуатации автомобиля, которое также описан порядок проведения всех вышеперечисленных проверок и контрольных значений.
    7. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. Ниже раздел «Эксплуатация в тяжелых условиях»), интервал простоя должен сокращаться вдвое — каждые 7500 км или полгода. Однако у Hyundai нет способов определить, как эксплуатируется машина — обычная или тяжелая, поэтому каждый автовладелец определяет для себя, какие у него условия эксплуатации?
    8. После 150 тыс. Км или 10 лет эксплуатации (что наступает раньше) рекомендуется проводить не реже интервалов 15 000 км / 12 месяцев.Перечень работ определяется таблицей на то, что было 60 тыс. Км или 4 года назад (48 месяцев). Например, для пробега в 165 тыс. Км нужно использовать перечень работ Т-105 (ведь 165 — 60 = 105).

    Перечень основных работ, включенных в периодический

    Пробег, км

    Месяцы эксплуатации

    1 Моторное масло и масляный фильтр * 5
    2 Свеча зажигания
    3 Фильтр очистки воздуха (Воздушный фильтр двигателя)
    4 Топливный фильтр * 4
    5 Тормозная жидкость и гидросистема сцепления
    6 Охлаждающая жидкость * 7
    7 Уровень рабочей жидкости в АКПП (при наличии)
    8 Приводные ремни навесных агрегатов и ленточные ролики * 2 * 3
    9 Провода высоковольтные
    10 Шланги и трубки двигателя
    11 АКБ
    12 Гидравлический гидроусилитель рулевого управления, трубопроводы, трубки и системные шланги
    13 Детали подвески (включая пыльники), шаровые накладки, крепеж
    14 Петля, накладки, пыльники рулевых элементов и опоры
    15 Градуировка двигателя (герметичность)
    16 Педали свободного хода привода сцепления и тормоза
    17 Привод стояночного тормоза
    18 Воздушный фильтр системы контроля микроклимата (при наличии)
    19 Колеса, шины (давление, износ, момент затяжки элементов крепления)
    20 Тормозные магистрали, шланги и соединения и тормоза
    21 Замки, петли, замки дверные
    22 Стеклоочистители, держатели лобового стекла, Faromusers
    23 Световые приборы, световая и звуковая сигнализация

    I — проверить и, при необходимости, заменить, очистить, смазать и / или отрегулировать.
    R — Замена

    * 1 В случае отсутствия в наличии высококачественного бензина, соответствующего требованиям европейского топливного стандарта (EN228) или аналогичных диапазонов, рекомендуется использовать присадки к топливу. Баллон с присадками в топливный бак рекомендуется доливать каждые 5000 км пробега. Нельзя смешивать добавки разных марок.

    * 2 Регулировка (при необходимости замена) ремня привода генератора, насоса усилителя рулевого управления, насоса охлаждающей жидкости, а также ремня привода компрессора кондиционера (при наличии).

    * 3 Осмотрите натяжитель приводного ремня, направляющий шкив и шкив генератора; При необходимости исправьте или замените.

    * 4 Топливный фильтр считается элементом, не требующим обслуживания, но все же рекомендуется периодически проверять его. График технического обслуживания зависит от качества используемого топлива. В случае серьезных проблем (например, лимит топлива, неконтролируемое резкое увеличение подачи, потеря мощности, затруднение при запуске двигателя) заменить фильтр, независимо от графика технического обслуживания, также рекомендуется обратиться к официальному дилеру Hyundai.Для дополнительной информации.

    * 5 Проверка уровня масла в двигателе и отсутствия утечек каждые 500 км или перед длительной поездкой

    * 6 При наличии сильного шума и / или вибрации двигателя проверить (при необходимости регулировку).

    * 7 При добавлении охлаждающей жидкости необходимо использовать в автомобиле только деионизированную или мягкую воду и ни в коем случае не добавлять жесткую воду в охлаждающую жидкость, подаваемую на заводе. Несоответствующая охлаждающая жидкость может привести к серьезным неисправностям или поломке двигателя.

    * 8 очистка, ремонт, регулировка, замена деталей и узлов и другие дополнительные работы, необходимые для приведения автомобиля в технически исправное состояние и не входящие в перечень обязательных работ по регламенту технического обслуживания, не учитываются заводскими стандартами из-за сложности конкретного обслуживания, поэтому окончательная стоимость может измениться

    Коды сервисных работ:

    I — проверьте детали, узлы или расходные материалы, если необходимо
    R — Замена
    Тяжелые условия эксплуатации

    Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют следующие:

    Движение с сильным запылением окружающего воздуха;
    Движение по ухабистым и / или залитым водой дорогам, холмистым или гористым местам;
    Эксплуатация автомобиля при среднемесячной температуре окружающей среды ниже -30 ° С и / или выше + 30 ° С
    Эксплуатация автомобиля при длительных периодах работы двигателя на холостом ходу и / или поездках на небольшие расстояния при низких температурах окружающей среды
    Движение с частым интенсивным торможением
    Буксирный прицеп
    Управление автомобилем в режиме руления, катание на автомобиле или использование в любых других коммерческих целях;
    Эксплуатация автомобиля при условии более 50% времени работы в режиме холостого хода
    Эксплуатация автомобиля при условии более 50% времени в режиме движения со скоростью более 120 км / ч
    Эксплуатация автомобиля как транспортного средства Специальные и оперативные службы, такие как: (включая, но не ограничиваясь) полиция, служба спасения, скорая помощь, службы экстренной помощи и т. Д.

    Закрыть страницу 26.06.2018

    Автомобиль Hyundai. Солярис начали выпускать в 2011 году, при этом он порадовал потребителей в кузове седан, чуть позже производитель добавил кузов хэтчбек. Автомобиль оснащался двумя двигателями по 1,4, а также 1,6 л.

    Российским потребителям больше всего понравился двигатель объемом 1,6 л. Мы расскажем вам весь список потом на разных этапах пробега. Также мы подскажем все каталожные номера и их стоимость.

    • Специалист. Отчетный сайт
      В Москве набирает популярность мошенничество водителей на парковках

    На фото ниже представлена ​​схема техосмотра:

    ТО1, выполняется после пробега 15 тысяч километров.

    1. Заменить масло в двигателе. Для моторов 1,4 / 1,6 нам нужно залить около 3,3 л масла. Советуем залить 0W-40 Shell Helix — стоимость канистры в 4 литра Нам нужно отдать 32 доллара. Каталожный номер — 550040759.
    2. Меняем масляный фильтр. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 2630035503.
    3. Поменять салонный фильтр. Стоимость около 5 долларов. Каталожный номер — 971334L000.
    4. Все проверки, которые будут проводиться с последующим техническим осмотром и со всеми последующими:

    Проверьте состояние приводного ремня.

    Проверьте состояние шлангов, а также всех соединений системы.

    Проверить уровень охлаждающей жидкости.

    Проверьте воздушный фильтр.

    Проверить топливный фильтр.

    Проверяем всю выхлопную систему выхлопных газов.

    Проверить уровень масла в коробке передач.

    Проверка ходовки.

    Проверьте систему рулевого управления.

    Проверь в каком состоянии кожух шруса.

    Проверить тормозные колодки и диски на износ.

    Прочистить дренажные отверстия.

    Проверяем смазку замков, петель, защелок и т.д.

    ТО2, регламентированные работы, которые выполняются на километре 30 тысяч или через два года.

    Повторяем все процедуры ТО1.

    Заменить охлаждающую жидкость. Нам понадобится около шести литров охлаждающей жидкости. Залить антифриз, стоимость на четыре литра около 20 долларов. Каталожный номер — 0710000400.

    1. Меняем фильтр воздушный. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 281131R100.

    ТО3, регламентированные работы, которые выполняются через километр 45 тысяч километров.

    1. Повторяем процедуры ТО1.
    2. Меняем охлаждающую жидкость.Нам понадобится около шести литров охлаждающей жидкости. Также необходимо залить новый антифриз. Стоимость канистры объемом 4 литра около 20 долларов. Каталожный номер — 281131
    3. .

    4. Меняем фильтр воздушный. Стоимость его около 4 долларов. Каталожный номер — 281131

    ТО4, процедуры, которые выполняются после 60 000 километров пробега или после 4 лет.

    1. Повторяем ТО2.
    2. Меняем топливный фильтр. Стоимость около 13 долларов. Каталожный номер — 311121
    3. .

    ТО5, процедуры, выполняемые после 75 тысяч километров пробега.

    1. Повторяем ТО1. Меняем масло, масляный фильтр, салонный фильтр.

    ТО6, выполняется после 90 тысяч километров пробега или каждые шесть лет.

    1. Повторяем ТО2 и ТО3.

    ТО7, процедуры, которые проводятся после 105 тысяч километров пробега.

    1. Повторяем регламент1.

    ТО8, процедуры, выполняемые после 120 тысяч километров пробега.

    1. Поехали все это 4.

    Что нужно заменить по сроку службы:

    1. Точное время, когда нужно поменять ремни навесных агрегатов, не подскажет.Но производитель рекомендует проверять их состояние каждые 15000 километров пробега.

    Если вы видите, что ремень изношен, замените его.

    Стоимость ремня 13 $, каталожный номер 6pc2137.

    Стоимость ролика автомат — 100 долларов, каталожный номер 252812В10.

    1. Масло в коробке передач, по заявлению производителя заливка от начала периода эксплуатации до самого конца, это сказано как о трансмиссии механической, так и об автоматической.

    Регламент предполагает, что здесь необходимо просто провести контроль и осмотр, после чего можно будет решить, нужно ли добавлять масло или нет.

    При ремонте необходимо заменить коробку передач. Для механической коробки передач около 1,9 литра масла GL-4, также допускается заливка трансмиссионной жидкости 75W90 Liqui Moly, стоимость за 1 литр около 12 долларов.

    Для АКПП нужно больше, примерно 6,8 л масла.Советуем заливать масло по классификации SK ATF SP-3, стоимостью около 7 долларов за литр. Каталожный номер — 0450000100.

    1. Цепь ГРМ на автомобиле установлена ​​на весь период эксплуатации, но все же менять цепь рекомендуется по мере ее износа. Стоимость цепочки около 90 долларов. Каталожный номер — 243212V000.

    Стоимость натяжителя 30 долларов. Каталожный номер — 2441025001.

    Стоимость обувной цепочки из бруса — 15 долларов. Каталожный номер — 244202V000.

    Стоимость технического осмотра.

    Можно сказать, что можно сделать самому, главное посчитать, сколько нужно будет вложить в каждую.

    ТО1.5 и 7 обойдутся вам примерно в 41 доллар.

    Потом 2- около 48 долларов.

    Тогда 3- около 61 доллара.

    То 4.8 будет стоить около 54 долларов.

    ТО6 обойдется примерно в 109 долларов.

    Замена приводного ремня навесных агрегатов обойдется примерно в 13 долларов, если поменять ролик, то 113 долларов.

    Заменить масло Коробка механическая В программе можно 24 доллара.

    Заменить масло Коробка АКПП Коробки передач можно 49 долларов.

    Это если говорить о самостоятельной замене услуги сотки обойдутся вам в разы дороже.

    Сообщить об ошибке

    Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter.

    Автомобиль ГАЗ-21 «Волга» В заводском исполнении выпускался только в кузове универсал, тогда как его зарубежные аналоги имели более широкую гамму комплектаций. Тем не менее специалисты обнаружили 11 модификаций некогда популярного советского автомобиля, некоторые из которых собраны другими компаниями, мастерами и инженерами в виде заводских прототипов.

    Двухдверные модификации. В Европе и США молодежь отдали предпочтение двухдверным модификациям автомобиля ГАЗ-21 «Волга», в связи с чем именно она стала очень популярной, пишет Zr.Ru.

    ГАЗ-22А фургон. Опытный образец грузового автомобиля. Он вышел в единственном экземпляре в 1958 году. Инженеры планировали запустить серийное производство автомобиля грузоподъемностью 500 килограмм, но популярность универсала не давала им этого сделать.

    Газ конвертируемый. Последняя аналогичная модификация автомобиля построена на базе победного ГАЗ-М20. В 1960-е такие машины строили на армейских вагоноремонтных заводах для парадов.

    Завод «Автотор» начал сборку нового трактора F-MAX.

    Предприятие

    , расположенное на территории Российской Федерации, начало сборки трактора нового поколения, в качестве силовой установки на котором используется дизельный двигатель объемом 12 г / м2.7 литров от ECOTORQ. Мощность, выдаваемая этим мотором, составляет 500 л.с., а его работа осуществляется с коробкой передач в 12 ступеней.

    Из особенностей автомобиля Ford нового поколения. Грузовики F-MAX можно выделить многочисленными современными вариантами, а также кабиной, ширина которой составляет 2,5 метра. Согласно информации, опубликованной в пресс-службе компании, трактор будет оснащаться такими опциями, как ECO-Roll, Adaptive Cruise Control (ACC) и Predictive Cruise Control.

    В прошлом году на том же предприятии начался процесс сборки еще двух модификаций Ford Trucks.Колесные формулы моделей имели вид 6х2 и 4х2. Такие модели, как силовая установка, оснащаются двигателем мощностью 330 л.с. вместе с 9-ступенчатой ​​коробкой передач.

    Насколько будет уровень популярности новых автомобилей, можно будет говорить только после их наиболее полного запуска в серийное производство.

    Среди распространенных причин — транспорт по пешеходному переходу, «перестройка» автомобилей на трассе пути, несоблюдение дистанции.

    Все о машине Хендай Солярис.Как «бесплатно» купить новый Hyundai Solaris

    Купить новую иномарку в последнее время становится все сложнее, даже если «колеса» нужны. Машины дороже, а зарплаты не растут. Этот эффект особенно заметен в сегменте бюджетных автомобилей, где покупатель вынужден учитывать каждую копейку. Даже если речь идет о покупке машины в кредит. Однако сегодня на рынке есть предложения, позволяющие купить новую машину даже очень бедной семье. Практически все автопроизводители в качестве обязательного условия такой сделки просят внести часть стоимости выбранного автомобиля.Как правило, речь идет о 20-30 процентах стоимости в виде первоначального взноса. Средний ценник на бюджетную иномарку сейчас где-то в районе 600 000 рублей, и потенциальному владельцу такой машины приходится добиваться более чем внушительных сумм для своего бюджета. А автопром как бы издевается: несмотря на все «слезы в экономике» России, все новые модели. Появившееся недавно в дилерских центрах Hyundai Solaris второе поколение — яркий тому пример.

    Внешне новый «Солярис» стал одновременно элегантнее и агрессивнее, прежде всего за счет массивной шестигранной решетки радиатора, подтянутых бамперов и элегантной светодиодной ленты дневных ходовых огней.Модные терпкие огоньки развернутой формы придают внешнему виду машины известную долю экспрессии. Добавьте к этому «букету» легкосплавные диски и полюбуйтесь небуддской солидной машиной. Которая, кстати, стала на 30 мм длиннее и шире предшественницы. В салоне «кореец» об аксессуарах к сегменту недорогих автомобилей напоминает только относительно прочный пластик. В отделке дверей появились мягкие вставки, центральная консоль повернута в сторону водителя, как в BMW. Теперь он может похвастаться 7-дюймовым сенсорным мультимедийным дисплеем с красивой графикой и четкой реакцией на команды.

    Отметим также, что очень серьезно работали над модернизацией модели задней подвески. А гидроусилитель руля можно заменить на электрический мощный. Доработке подвергались как механические, так и автоматические шестиступенчатые коробки передач. Под них фактически заново оптимизированы моторы, устанавливаемые на Solaris — 1,4-литровый 100-сильный и 1,6-литровый 123-сильный бензиновые агрегаты. Отличная машина. И что особенно приятно, это в случае с ней мечта пойти в автосалон компании с одним паспортом в кармане и выехать за свои ворота на новой машине, не заплатив ни копейки, на какое-то время. это оказалось вполне осуществимым.

    Это стало возможным благодаря уникальной — без преувеличения — на данный момент программе Хюнда Мотор Мотор СНГ, с помощью которой можно получить кредит на покупку нового Hyundai Solaris без какого-либо первоначального взноса. Это называется «Старт с нулевым первоначальным взносом». На практике это выглядит следующим образом. Покупатель автомобиля заключает на автосалоне одновременно два кредитных договора с партнером программы Nethel Bank LLC сроком на три года.

    Первый из них — автокредитование по стартовой программе на 80% от стоимости автомобиля, оформленное в рамках государственной программы субсидирования до 11 лет.25% годовых. Второй — это потребительский кредит, который покрывает до 20% оставшейся стоимости автомобиля по ставке 19,9%. Что важно, даже если клиент поднимает небольшую собственную сумму, преобладает, он может купить машину, взяв ровно столько, сколько ему не хватает.

    Стоит отметить, что ежемесячные платежи этих двух клиентов будут вноситься в один день в одном месте, что, несомненно, удобно. При этом у клиента есть возможность досрочно закрыть потребительский кредит вне зависимости от основного автокредитования.О процентах можно говорить долго, но гораздо нагляднее переведем их в конкретные цифры, больше всего потенциальный покупатель — в размере ежемесячного платежа. Для примера рассмотрим случай покупки нового Hyundai Solaris в базовой комплектации Active с двигателем 1,4 л мощностью 100 л.с. и шестиступенчатая «механика» в трансмиссии.

    Максимальная рекомендованная цена такой машины 599 000 руб. За эти деньги потенциальный владелец получает 15-дюймовые стальные диски с шинами 185/65 R15, полноразмерную запаску, четыре динамика и аудиоподготовку, передние подушки безопасности водителя и переднего пассажира, систему контроля давления в шинах (TPMS), регулировку водительского сиденья по высоте. , рулевая колонка и ремни безопасности передних сидений, а также лобовые стеклоподъемники с подсветкой кнопок, устройство вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и система стабилизации (VSM), сочетающая в себе электронную систему стабилизации (ESC) и противоугонную систему. система скольжения (TCS).Приобретение нового Solaris по программе «Старт с нулевым первоначальным взносом» означает ежемесячный платеж в размере 13 913 рублей. В настоящее время — более чем на подъемную сумму. Учтите, что первый месяц после покупки новый автовладелец фактически будет ездить на машине бесплатно. В то же время автопроизводитель гарантирует, что все клиенты также свободны при покупке нового Solaris в рамках программы «Старт с нулевым первоначальным взносом», получаемой КАСКО. А возраст и водительский стаж на условиях договора страхования не влияют, что можно смело считать редкостью на современном страховом рынке.

    Об этом рассказала одному из первых покупателей Hyundai Solaris по программе «Старт с нулевым первоначальным взносом» Ольга Бондаренко из Москвы: «Программа показалась мне очень удобным вариантом. Так получилось, что возможности не было. Сэкономьте на первоначальном взносе, и машина нужна сейчас. В такой ситуации два кредита оказались хорошим выходом. В автосалоне все спустилось довольно быстро. В целом покупкой доволен ».

    Часто автовладельцы попадают в различные необычные ситуации, которые иначе не назовешь тупыми, выбраться из которых простым способом не получится.То ключи остаются в замке зажигания, то сумка с ними забывается на заднем или пассажирском сиденье Но результат всегда один — машина закрывается, и открыть ее невозможно. Но, несмотря на всю безвыходность ситуации, открыть Хендай Солярис, не имея при себе ключа, вполне реально и особой сложностью не отличается.

    Причины и последствия

    Если в такой ситуации «посчастливилось» оказаться по прибытии домой или в конечную точку поездки, это уже упрощает дело, но если беда случилась где-то на полпути или в безлюдном месте, ситуация усугубляется.Не обладая навыками и знаниями, как открыть Hyundai Solaris без ключа, единственно правильным, но в то же время и дорогостоящим выходом будет вызов мастера, который топит закрытый автомобиль.

    Важно понимать, что сохранять душевное спокойствие и не паниковать крайне необходимо, ведь первое желание — это разбитие стекла в двери, что, конечно, кажется выходом из ситуации, но в дальнейшем стоит для его замены будет существенна.

    Работа специалиста

    Вызов мастера таких дел требует денег, но все пройдет быстро и без последствий.Практически во всех случаях порядок открытия двери профессионалом выглядит так:

    • В боковую верхнюю часть двери под рамой стекла вставляется прочный пластиковый нож. При этом верхняя часть двери немного сдвигается на несколько миллиметров.
    • В зазор вставлена ​​резиновая камера, аналогичная камере тонометра, в которую с помощью груши подается воздух. Надувшись, дополнительно отталкивает дверь, тем самым увеличивая прорезь, которая достигает примерно 1 см.
    • В образовавшемся зазоре поощряется трос, которым набивается дверной замок.

    Все манипуляции, произведенные опытным мастером, позволят не только быстро добиться положительного результата, но и сохранить окрашенный автомобиль, что немаловажно.

    Открытие дверей средствами защиты

    Вызов специалиста Хотя эффективно, но не всегда возможно, особенно если досадное недоразумение произошло на пути за пределы населенного пункта.Кроме того, количество случаев, когда телефон остается в салоне вместе с ключами, велико, и без этого, естественно, задача службы спасения невозможна. Масла в огне могут заполнить и запустить двигатель, медленно, но верно удаляя топливо из бака.

    Способ, при котором замок открывается без ключа и без батарейки, прост и во многом похож на манипуляции мастеров. Для процедуры будет достаточно веточек с кусочком проволоки.Следующие шаги:

    • Верхний угол двери приподнимается, немного отходит, после чего в образовавшийся зазор вставляется кусок ответвления.
    • Один кончик проволоки загибает крючок, щурясь в щель и нежно цепляет собаку собачку.

    Устранение неполадки займет несколько минут, но во избежание появления царапин рекомендуется чем-нибудь зачистить провод, а также ветку или подложить что-нибудь под них.

    Сегодня мы поговорим об автомобилях, которые все чаще и чаще встречаются на дорогах России. Речь идет об автомобиле, бившем абсолютные рекорды продаж в России после «Жигулей». Это автомобиль Hyundai Solaris.

    Эта машина, можно сказать, Брат Киа Рио. Он полностью разделил свою платформу со своим соотечественником. Так что процесс сборки у них такой же, как у завода в Санкт-Петербурге.

    Как заявили в корейской компании, Hyundai Solyaris создавался именно для российского рынка.Действительно, эта машина вполне доступна и большая часть населения в наше кризисное время может позволить себе эту машину.
    Автомобиль был впервые представлен в 2010 году. В начале января 2011 года он поступил в российские автосалоны в различных комплектациях и автовладельцы просто набросились на него. В середине 2011 года на российский рынок поступила новая версия кузова хэтчбека, сразу пользовавшаяся большим спросом. Но после того, как машина попала в руки автовладельцев, сразу возникли вопросы о качестве и надежности корейского потомка.

    Итак, как бы эта машина ни была надежной и качественной, но это механизм, который со временем изнашивается. И первые заболевания, связанные с поломкой, могут возникнуть уже на первой тысяче километров. Возьми об этом и поговорим. Двигатель

    • ;
    • трансмиссия;
    • Подвеска

    • ;
    • кузов;
    • салон.

    Подробная информация о частых заболеваниях и их возможная проверка

    Двигатель.

    Эта часть соляриса довольно мощная и в некоторых вариантах почти полностью сделана из алюминия. Из-за этого значительно увеличивается расход масла. Необходимо внимательно следить за уровнем масла, ведь его нехватка смертельно опасна для двигателя.

    Стартер плохо работает после длительного простоя автомобиля (в том числе ночного). Иногда плохо заводится двигатель, виноват аккумулятор. Он может потерять до 80% заряда при отрицательных температурах.

    Радиатор может закипеть, если у охлаждающего вентилятора слетит крыльчатка. После определенного пробега болт просто откручивается. Проблема не проявляет себя, пока не закипает радиатор, поэтому нужно постоянно проверять его состояние по мощности.

    Многие водители жалуются, что машина плохо заводится «на морозе». Этот факт может зависеть не только от самого двигателя. Это явление вполне напрямую зависит от погодных явлений, ведь при отрицательной температуре (например, при минус 20 градусов) батарея теряет заряд до 80%, хотя в зимний период, в отличие от летней нагрузки, колоссальная. лежит на нем.

    Летом с приходом жары машины начинают забрасывать пробки. Есть две объективные причины. Во-первых, просто забился радиатор, грязь, листья и так далее. В этом случае вам придется просто промыть его на раковине. Вторая причина более серьезная, чем первая, но в целом ничего страшного ваша машина не принесет. Возможно, у вентилятора охлаждения радиатора вылетела крыльчатка. Слетать может из-за того, что просто откручивается болт, на котором крепится данная установка.Это наоборот люфт услышать невозможно. Это можно только увидеть, точнее пощупать. Поэтому при покупке автомобиля Hyundai Solaris рекомендую проверить состояние радиатора и вентилятора охлаждения. Ну кроме этого сердце в этой машине и упрекнуть не в чем.

    Коробка передач.

    Немаловажное значение при покупке автомобиля имеет трансмиссия. При езде на машине могут возникнуть трудности с включением первой и задней передачи.Причина в том, что в этих трансмиссиях нет синхронизатора. При появлении такой ситуации достаточно просто снова нажать на сцепление. Кто-то может возразить, что купил иномарку, а не трактор. Не отчаивайтесь, ведь после того, как будут произнесены детали автомобиля, он исчезнет навсегда.

    Еще одним слабым местом является то, что при переключении передач можно услышать звук, похожий на скрежет. Этот звук при проворачивании подшипника первичного вала. Это серьезная проблема, потому что в результате это приведет к тому, что потребуется замена всего корпуса коробки и самого подшипника.Можно, конечно, прикрепить подшипник на герметик, но это опять же временно. Поэтому при покупке советуем обратить должное внимание, ведь дилеры этой «болячки» не считают дефект и говорят «ну машина едет», отказываясь от гарантийного ремонта. Таким образом, после покупки автомобиля вам придется отремонтировать его за свой счет, а это немалый размер.

    Кроме указанного недостатка, есть еще один недостаток при переключении передач. При переключении на третью передачу слышен хруст.Причина в пластиковом синхронизаторе, но проблема эта несущественная.

    Еще одна «болезнь» — при движении задним ходом водители слышат гул. Это говорит о том, что необходима замена картера сцепления и диска сцепления, что снова увеличивает ваши расходы после покупки.

    Все проблемы, описанные выше, относятся к механической коробке передач.

    А теперь поговорим об автоматической коробке. Если при движении вы чувствуете какой-либо толчок или рывок, то это прямой указатель на то, что автомобиль прилипает к транспортному средству.Конечно, вы можете это принять. Можно, но не нужно. Бывают случаи, когда приходилось менять коробку целиком. А это один из самых неприятных и дорогих процессов в ремонте.

    Еще один важный момент — подвеска, о которой уже говорилось. После доработки в 2012 году автомобиль стал более собранным и экологичным. Это повлияло на то, что машина стала жестче, но ненамного, а неопытные автовладельцы могут даже не заметить разницы.

    При пробеге около 15 тысяч километров может загореться передний ступичный подшипник, но это не единственная неисправность.При пробеге около 30 тысяч километров задние ступичные подшипники тоже издают характерный гул. Причина в обоих случаях одна, владельцы просто жалеют, что заливают смазку в узел. На этом экономить никогда не удастся. Лучше заплатить за смазку несколько сотен рублей, чем несколько тысяч за ремонт.

    Тормозные колодки — тоже немаловажная деталь. Передняя примерно 30-40 тысяч километров, а задняя 50-60 тысяч. При покупке машины следует посмотреть, изношены они или нет, ведь колодки стоят около 1500 тысяч рублей.Также на поверхности почвы могут появиться суппорты. Легко обрабатывается содержащимися в них смазками.

    Кузов автомобиля полностью оцинкован, исключение составляет верхняя часть крыши. Железо, как принято, не линяет, но были и неприятные случаи. После зимы в местах сколов и царапин автомобили были расстроены автовладельцами по следам коррозии на крыше, капоте, бамперах. Есть еще одна болячка конкретно у хэтчбеков. Они определяют покрытие возле личинок стволового замка.

    Не очень качественный бампер. Из-за их недостаточно прочных креплений даже при незначительном контакте с посторонними предметами нарушается угол наклона бампера.

    Иногда возникает проблема с тем, что автовладельцы не с первого раза закрывают багажник. Вы должны повторить один и тот же эффект несколько раз, прежде чем он закроется. Если вы столкнулись с этим недостатком — достаточно отрегулировать замок на багажнике, это очень просто и не займет у вас много времени.

    Разберем непосредственно салон автомобиля.Со временем в салоне автомобиля появляются посторонние и не очень приятные звуки. Такое явление наблюдается во всех без исключения автомобилях и связано с тем, что разрушение материала призвано исключить скрип пластиковой облицовки на участке пограничного стекла снаружи.

    Другой вариант связан не с разрушением этого материала, а с тем, что между этой накладкой и стеклом попадает различный мусор (песок, грязь и т. Д.).

    Также вокруг перчаточного ящика появляется посторонний шум, но проблема здесь не в пластике, а в том, что источником постороннего шума является расположенный на фильтре салона впускной клапан системы вентиляции, а точнее его крышка.

    Серебристая рамка может пострадать из-за пластика вокруг магнитолы. Вот очень часто чешутся. Выглядит привлекательно, но через некоторое время не только перестанет украшать салон автомобиля, но и испортит его внешний вид. Обратите внимание, что рамка такого же цвета находится на рычаге переключения передач. Именно эта деталь наиболее подвержена повреждениям.

    В рулевом колесе может появиться дребезжание, из-за которого возникает ощущение, что подушка безопасности вот-вот вырвется из руля.Но нет, в этом случае нужна подвеска на болтах подушки безопасности. Покупателям автомобиля иногда кажется, что подушка уже использовалась, но это не так. Нередки случаи, когда сиденье начинает скрипеть, что очень заметно, так как сиденье используется всегда. В этом случае необходимо смазать салатом регулировки сиденья. Также шум может создавать задняя полка, которая начинает вибрировать из-за выпущенных застежек. Все-таки корейский производитель не очень хорошо проработал автомобиль, вопрос шумкой.

    И последнее, на чем я хотел бы сделать акцент, — это количество охотников на hunta solaris. Машина хоть и не дорогая, но запчасти на нее дороже, чем на отечественные машины. Таким образом, автовладельцы в целях экономии покупают запчасти с рук, даже не задумываясь, где продавец этих самых запчастей их взял. Отсюда следует, что мы сами провоцируем автомобильные разъемы на совершение преступлений, так как запчасти, которые они продают, пользуются большим спросом.

    Итак, можно сделать вывод, что у этого автомобиля есть свои плюсы и минусы.

    Основные преимущества:

    • привлекательный внешний вид
    • доступная цена
    • Надежность двигателя

    • .

    Основные недостатки Hyundai Solaris

    1. Ненадежное крепление вентилятора отопления радиатора, что также влияет на охлаждение двигателя;
    2. Возможные удары в результате переключения передач;
    3. Незащищенность подшипника первичного вала с характерным тиснением;
    4. В подшипниках передней ступицы слышен гул;
    5. Протекает жидкость в рулевой рейке;
    6. Детонация суппорта о поверхность земли;
    7. Нанесите краску вокруг замка багажника;
    8. Дребезжание из-под пластиковых накладок внизу лобового стекла;
    9. Отсутствие руля.

    Результат.

    P.S .: Уважаемые автовладельцы, если были замечены частые поломки Нет подробностей, агрегаты данной модели, просьба сообщить об этом в комментариях ниже.

    С какими проблемами Solaris столкнулся лично?

    Параметры опроса ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

    13.12.2019

    Последнее изменение: 13 декабря 2019 г.

    Категория

    Еще полезного и интересного об автомобилях:
    • — В апреле 2010 года южнокорейский автопроизводитель Hyundai наладил выпуск нового, уже пятого поколения для всей известной модели Elantra (в…
    • — Hyundai Getz — небольшая маневренная машина, очень полюбившаяся отечественным автомобилистам. Однако есть и другая «сторона медали» этой…
    • — Создавая Hyundai i30, разработчики не стремились поразить авторынок внешним и внутренним дизайном. Прежде всего, это была задача достижения …
    20 постов по статье «Слабые места и типичные недостатки Hyundai Solaris с пробегом»
    1. Галина

      Заодно 75000км (вчера) мне заменили масло в АКПП, после чего была сильная вибрация как при движении, так и на холостом ходу.Я в панике. Это так заметно, в салоне шумно и трясется. Звонил в сервис, сказали придут после завтра, наверное не дождусь. И нахрен мне заменили это долбаное масло, пошло отлично, ничего не предвещало беды, машина мурлыкала. Сейчас все пропало …. У меня вроде была аналогичная вибрация, когда образовалась грыжа на переднем колесе, не поздно, а крестовина, но там все было ясно, машина «Хром» и тряслась. А тут просто все равномерно трясется и что-то гудит.Люди, прежде чем менять масло в АКПП, задумываются, нужно ли.

    2. Юрий.

      сплошной лжи. Помимо ЛКП у хетча. Был Солярис МТ. Кроме передних ботинок 60т ничего не менял. Сейчас на. одно и тоже. Тьфу тфу тьфу баст скучноват))). Из 4 лет владения Солярис нашел для себя только один минус. От этой машины меня аж тошнит)). а также цена неадекватная для прошлого года 3

    3. Макс

      Станок 1.4. Мальсло в коробке 85000 поменял коробку не нареканий
      За 4 года мамы Омиваки купили 800р))) а ступичный подшипник ушел оригинал 2250р))) на 145000 и машину на нах делать не хочу кузова
      Лежит 4 года из 150000т пробег ни разу не закипает. Это -35 без проблем в любой мороз не подвел

    4. Дмитрий

      шпильки на диски «Пластилин», обламываются в разы!

    5. Марина

      6 лет Владею автомобилем Hyundai Solyaris (машина 2012 года выпуска).Пробег около 100000 км. Машина ни разу не закипела. Из замены только тормозные колодки передние и задние 1 раз и роликовый ремень недавно (насколько я знаю он меняет плановый при моем пробеге сборки), АКБ меняли 1 раз через 4,5 года эксплуатации. Больше ничего не ломалось и вообще не менялось. Салон выглядит намного лучше многих машин того же возраста (ну а может я просто аккуратненький).

    6. Айбар

      Та же ерунда. Солярис 2013 года, механика, 1.4л, пробег 110 тыс. Км.Немного нарушает салон (зимой), в первый год поменяли вентилятор двигателя (вылетели некоторые фишки), на 4,8 года начал висеть аккумулятор, на короткое время помогает зарядка, пора менять. Вроде задние амортизаторы просили немного. Все, проблем больше нет. Езжу аккуратно, 95% — трасса. Тормозной двигатель. Первые 2 года проходил у дилера, потом — сам. Масло и фильтр меняют каждые 15 тысяч. (Шелл Хеликс Ультра). Поставил 2 года назад лампы Koito в фары (штатные слабенькие) + габариты поменял на обычные светодиоды (20-25 руб).К 70-80 тыс. Км. начал выходить из строя летняя резина, зимы хватило на 5 сезонов. Больше ничего не менял, все родное

    7. Дина

      Солярис 2018 года, куплен в феврале. На 13 тысячах пробег обнаружил пробуксовку при разгоне. Приехав на 1то, обнаружилось, что течет масло — вытек сальник, перелил все сцепление. В итоге нужно снимать двигатель и коробку, т.к. сальник меняется изнутри. 13000 пробега !!! Машину пришлось оставить на неделю, делаю по гарантии, теперь хожу пешком.Это болезнь, массовая поломка, причем с разным пробегом — от 4000 до 30000км. Причем при малейшем попадании чего-либо в лобовое стекло треснуло ползком мгновенно. Как оказалось, это тоже заводской недостаток, а производитель знает слишком тонкий и слабый уплотнитель, из-за чего в стекле слабые грани. 2 камешка — 2 трещины. Замена за свой счет, пробег 7500 было на тот момент.
      До этого ездил на Rio 2015 G.V., проблем не знал. Сдал на трэд-ин, пробег был 195 000, все стойки родные, сцепление.Поменял только подшипник на 172 000 подшипников и все. От того к тому. Только масло, фильтры, накладки. Честно говоря, лучше бы не менять.
      Если вы решили взять новый солярис, обязательно держите его на гарантии. Лично я больше Хюндай в жизни брать не буду.

    Хочу сразу предупредить, что ни автор, ни редакция «за рулем» не допущены в дальнейшем к автосервису, но мы считаем себя обязанными о его возможных последствиях.Ведь многие автомобилисты практиковали подобное. Вынужденно, из соображений экономии или просто по незнанию — не важно.

    Что это?

    Напомню для начала, что входит в понятие «периодическое обслуживание» Для этих простых по конструкции и надежных автомобилей:

    • — один раз на 15 тыс. Км
    • Замена салонного фильтра — один раз в 15 тыс. Км
    • Замена воздушного фильтра — 1 раз в 45 тыс. Км
    • Замена свечи зажигания — каждые 60 тыс. Км
    • Замена топливного фильтра — каждые 60 тыс. Км

    Как видите, список обязательных замен очень короткий.Все остальные узлы и агрегаты необходимо проверять — это проверка. И только по результатам диагностики должно приниматься решение о ремонте, настройке или замене.

    А теперь посмотрите не в те глаза, вот так, по-хорошему, должен поступить любой нормальный хозяин. Я на время прикидываю себе шкуру циничного эксплуататора, получившего новую машину, а он кроме скорой наживы не более того. Кстати, именно об этом пути к машинам в некоторых или вагонных компаниях.К чему все это должно привести?

    Расходные материалы

    Если не менять салонный фильтр, то со временем дышать в салоне станет тяжело. Чай, а не бар, окно можно открыть и как долго кататься.

    Шасси и кузов

    При таком варварском подходе мы обычно не проверяем шарниры подвески и не оцениваем состояние приводов колес. Эти узлы Solaris настолько надежны, что фактически можно не заморачиваться. И вообще, если машина в процессе эксплуатации не получила серьезных повреждений днища, то на нее никто не будет смотреть.Что уж говорить о дефектах лакокрасочного покрытия. На скорость, а значит и на прибыль, они не влияют — исключить нельзя.

    Тормозная система

    Нельзя менять до тех пор, пока фрикционная накладка одной из колодок не стерта до основания. Это может произойти как при пробеге 30 000 км, так и при пробеге 80 000 км. Все зависит от манеры езды и климатических условий, в которых эксплуатируется машина. Но даже тогда Солярис сможет передвигаться своим ходом, неприятно скрежеща при торможении.Правда, колесо можно будет плавать в любой момент, и это наверняка приведет к аварии.

    О принуждении менять каждые два года обычно обычно забывают. Если машина хоть как-то тормозит, то можно ездить. По опыту, очень многие автовладельцы не меняют жидкость 5-6 лет и более. Про аварии из-за бустерной жидкости на не очень мощных машинах не слышал, но коррозия тормозных цилиндров часто приводит к необходимости их замены. Так что, если не уделять должного внимания тормозам, дополнительные расходы на ремонт тормозной системы в ближайшее время предусмотрены.

    Двигатель

    Замену охлаждающей жидкости тоже можно отложить до тех пор, пока машина не откажется ехать. То есть, если ремень не порвался, и двигатель не перегрелся. Ремни, по опыту, свободно находят 120 тыс км и больше. Заявленный производителем ресурс охлаждающей жидкости — 210 тыс. Км или 10 лет. Ресурс помпы в инструкции не указан, но может пройти от 150 тыс. Км и более.

    А топливный фильтр, при использовании бензина не ниже среднего качества, скорее всего, проедет более 100 тыс. Км.Воздушный фильтр, его знают все, как засорился он все лучше и лучше очищает! В скобках отметим, что в научных условиях проход пыли действительно уменьшается, но сопротивление воздушному потоку растет. Все зависит от условий эксплуатации. Например, в пыльных степях двигатель очень скоро может полностью остаться без воздуха и перестать тянуть после 20 тысяч км пробега. В мегаполисе хоть и грязно, но с некоторыми потерями в динамике разгона можно проехать до 100 тыс. Км.

    Что касается замены моторного масла, то тут сразу вспоминаются девяностые годы прошлого века. Тогда некоторые владельцы импортных «японок» просто не меняли масло (и сами, и фильтры). И это «никогда» японские двигатели безотказно выдерживали до 80 тыс. Км. Повторюсь, мы просто в двигатель не смотрели и ничего не врезались. Думаю, современные корейские моторы выдержат чуть меньше. По крайней мере, в исправном и правильно обслуживаемом моторе Солярис или Рио расход масла на пробег 15 тыс. Км практически не заметен.

    А еще есть способ «продлить срок службы двигателя» — иногда масло масло. Не следите строго за уровнем, не меняйте фильтром, а просто добавляйте. Лично был свидетелем того, как корейский мотор серии G4F ругались недоброжелатели в таких условиях прошли более 100 тысяч км. Само по себе масляный фильтр был забит уже долгое время, но с помощью этой интеллектуальной системы можно продолжать масло через зазубренные фильтрующие завесы и по-прежнему обеспечивать смазку ответственных частей, хотя и сырой нефтью.Так что без доливки масла двигателя Солярис должно пройти не менее 50 тысяч км, а с топиками — в два раза больше. Возможно, дело в ресурсе двигателя и ограничивается пробегом соляриса, обделенного плановыми техническими работами.

    А теперь забудьте все вышеперечисленное как страшный сон, и вас ждет счастливый путь к вам вовремя обслуживаемый и исправный автомобиль!

    Сколько у меня Solaris без этого?

    Семь лет назад на отечественный авторынок ворвалась «сладкая парочка» — Hyundai Solaris и Kia Rio.О надежности автомобилей ходят легенды. «Вождение» знает миф или нет.

    Сколько мой Солярис обходится без этого?

    Hyundai Solaris без всяких натяжек можно назвать одним из самых популярных автомобилей в нашей стране. Такая популярность была достигнута за счет привлекательного внешнего вида, просторного для своего класса салона и доступной цены. А в подержанном состоянии корейская машина все равно дешевле, что привлекает к ней автолюбителей, не готовых переплачивать в автосалоне деньги за новую машину.Но как обстоят дела с надежностью? И пусть Hyundai Solaris, поступивший в продажу в 2011 году, выпускается не так давно, но кое-какие сведения по этой модели еще собираются.

    Ржавчины можно не бояться. Кузов корейского автомобиля оцинкован, поэтому красные пятна на нем появятся только в том случае, если он побывал в серьезной аварии. Даже относительно крупные сколы, а такие на самых старых машинах встречаются довольно часто, не цветут. И только крыша может предотвратить мелкие неприятности. Она просто осталась без гальваники.Также перед покупкой машины осмотрите дверные ручки перед покупкой машины. Краска с их внутренней стороны обычно набирает. На скорость не влияет, но торговаться можно.

    Ящик

    Механическая коробка передач, устанавливаемая на Hyundai Solaris, достаточно надежна. В моем Солярисе, который я выставил на продажу с правом выкупа, предварительно составив договор выкупа автомобиля

    Сначала она меня напугала, включили первую и вторую передачу с альтернативным усилием, но объяснение было найдено, автомобиль можно сказать новый, мы выкатили всего 30 тыс. км, поэтому владельцы подержанного Соляриса этого просто не заметят, ведь с помощью механизмов «Механика» времени избавляют владельца корейского автомобиля от необходимости применять сила.

    Но к. Инородные звуки, которые при движении может издавать механическая коробка передач, того стоит посерьезнее. Не исключено, что для их устранения придется поменять подшипник первичного вала и крышку корпуса коробки. Многие владельцы хотели сделать это в рамках гарантийного ремонта, но на данный момент дилер не признал проблему.

    Hyundai Solaris

    с автоматической коробкой передач может перекосить удар при переключении передач. А все из-за заедания клапанов коробки.Других глобальных проблем пока не замечено.

    Двигатель

    Двигатели, устанавливаемые на корейский автомобиль, достаточно надежны, но некоторыми особенностями все же не обделены. Поэтому многие владельцы отмечали проблемы с холодным запуском двигателя и детонацией, которая возникает на средних оборотах. Также обратите внимание на температурный режим двигателя. На некоторых Hyundai Solaris владельцы уже успели перегреть двигатель. А все из-за процветающей крыльчатки вентилятора охлаждения радиатора.И что хуже всего, летающая крыльчатка ничего о себе не делает. Так что не поленитесь периодически перемещать его и визуально оценивать его состояние.

    Подвеска

    А вот подвеска может доставить гораздо больше хлопот. Уже через 15 тысяч километров пробега на корейской машине может начать гудеть передний ступичный подшипник. Задние ступичные подшипники держатся вдвое больше. В остальном узлы подвески Хендай Солярис более надежны.

    Салон

    Не поленитесь обратить внимание на состояние противотуманных фар.Некоторые владельцы их и вовсе поменяли по гарантии, хотя чаще всего все сводится к замене крепежа, банально отделенного от частой езды по плохим дорогам.

    Внутри Hyundai Solaris выглядит очень стильно, но на дорогие отделочные материалы рассчитывать не приходится. Так что будьте готовы жить с «сверчками» и периодически бороться со скрипом панелей салона. Что ж, не забудьте перед покупкой осмотреть салон на предмет потерь. Чаще всего царапины можно найти на глянцевой накладке на центральной консоли.

    А раз заглянули в салон, не поленитесь проверить работу всего электрооборудования. Включите вентилятор отопителя. Многие владельцы жалуются, что на первой скорости он работает слишком шумно, а на некоторых машинах вентилятор уже заменен по гарантии. Также проверьте работоспособность магнитолы. Используется для самопроизвольного сброса всех настроек.

    Что еще?

    Нельзя не упомянуть о рулевой рейке, которая на некоторых автомобилях начинала стучать после нескольких сотен километров пробега.И что самое удивительное, новая рейка, появившаяся на большинстве машин в рамках гарантийного ремонта, начала стучать буквально через пару тысяч километров. На лицо конструктивный просчет.

    К тормозной системе Хендай Солярис особых претензий нет. Передние тормозные колодки выдерживают до 40 тысяч километров.

    Обратите внимание на состояние переднего и заднего бамперов. Их крепления не слишком надежны, из-за чего они выскакивают со своих мест. Но опять же, вряд ли сочтут это большой проблемой.Новые вложения Ваш кошелек не пустой.

    Стоит ли покупать подержанный Hyundai Solaris

    Так стоит ли покупать подержанный Hyundai Solaris? Сложный вопрос. Корейцы так спешили вывести машину на рынок, что допустили ряд конструктивных просчетов. Другое дело, что большинство из них уже исправлено, а возникающие проблемы решаются в процессе гарантийного обслуживания. Так что Хендай Солярис с небольшим пробегом не так уж и страшен. Да и цена приятная.Так что брать можно.

    delonghi solaris инструкция по эксплуатации обогревателя

    Портативность устройства делает его удобным способом экономии на топливе, позволяя отапливать за раз только одну комнату, а не весь дом. ручная автоматическая шина другого типа … Delonghi Solaris Safeheat Heater $ 80 (август> августа) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Мы потратили много часов на поиски ручных солнечных батарей delonghi для безопасного обогрева, на изучение характеристик продукта и технических характеристик продукта для этого руководства.Наименование товара . Руководства пользователя, руководства и спецификации для вашего нагревателя DeLonghi. Поскольку здесь нет ручного управления, что невероятно, для периодического использования необходимо настраивать весь таймер, и снова. Показать больше. МИНУСЫ. Номер модели: TRN0812T. Добавьте мгновенное тепло в любую комнату средней и большой площади с панельным обогревателем De’Longhi. DeLonghi Heater: список устройств № Модель Тип документа; 1: DeLonghi EW0507: DeLonghi Heater EW0507 Руководство пользователя (23 страницы) DeLonghi Heater EW0507 Руководство по эксплуатации (7 страниц) DeLonghi Heater EW0507 Эксплуатация и руководство пользователя (6 страниц) DeLonghi Heater EW0507… Руководства по эксплуатации устройств и бесплатные инструкции в формате PDF.Электронагреватель TRN0812T скачать инструкцию в формате pdf. Тонкий панельный обогреватель можно повесить на стену. Чтобы загрузить документ в окно браузера, щелкните файл. Иногда могут издавать стучащие звуки. В обогревателях DeLonghi для обогрева комнаты используются два нагревательных элемента. добавить в избранное этот пост 2 декабря Кондиционер, обогреватель, осушитель воздуха Hisense, установка на окно, портативный блок 600 долларов (август> Августа) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Из-за тепла, с которым эта деталь контактирует, она часто изнашивается.Независимо от ваших требований к отоплению, обогреватели DeLonghi созданы для обеспечения дополнительного тепла там, где это необходимо, добавляя комфорта и качества вашей жизни и дому. Руководства по эксплуатации нагревателя DeLonghi и руководства пользователя. Излучающий обогреватель DeLonghi SafeHeat 1200 Вт Вам нужно больше тепла, когда температура на улице падает? Ручные солнечные батареи безопасного нагрева delonghi доступны в различных типах, но также в разном ценовом диапазоне. Радиаторный обогреватель Solo лучше всего подходит для помещений размером 12 на 14 футов и меньше, зарекомендовав себя как экономичная альтернатива или аксессуар к системе центрального отопления.SmartSnap… Электрический нагреватель DeLonghi EW0507-EW0507W-2507L-EW6507L-9707T-TRH0715. Сэкономьте на открытых коробках и бывших в употреблении: купите портативный маслонаполненный радиатор DeLonghi TRN0812T с остроумием ». от Amazon Warehouse Deals и сэкономьте 59% от прейскурантной цены 119,99 долларов. Rechercher un manuel> manuels.tech vous permet de télécharger un manuel (утилизация, установка, обслуживание, схемы, отдельные детали) для всех типов одежды или транспортных средств. Руководство пользователя масляного радиатора DeLonghi Electric, руководства по установке масляного радиатора DeLonghi Electric Загрузить руководство.Счет. Видео DeLonghi Heaters Safeheat Портативный масляный радиатор мощностью 1500 Вт Grays TRD0715T. Руководство Delonghi safeheat solaris Посетите сайт www.delonghi.com, чтобы просмотреть список файлов. Я получил этот обогреватель в качестве замены другого обогревателя Delonghi, который был более производительным с большей тепловой мощностью в ваттах. DeLonghi Delonghi Solaris Масляный радиаторный обогреватель с Gfi (от 56,76 долл. США. Руководства по эксплуатации обогревателей DeLonghi. Zeke. Башенный электрический радиационный обогреватель мощностью 1500 Вт) TRRS0715E DeLonghi Благодаря увеличенной поверхности ребер портативный электрический радиационный обогреватель DeLonghi производит на 35% больше энергии тепло, но при этом сохраняет безопасную низкую температуру поверхности.Вот как Delonghi относится к вам, предлагая дерзкую ограниченную гарантию сроком на 1 год. Он настолько тихий, что почти не слышно, как он работает. — Виа Л. Зейтц, 47, 31100 Тревизо, Италия — Все права защищены. Сообщение об ошибке не введено действительное название продукта / номер модели. Руководство по нагревателю Delonghi Solaris; Руководство по эксплуатации стеклянного панельного обогревателя Adam Solaris; Настенные и панельные обогреватели Мы предлагаем различные настенные и панельные обогреватели, которые позволяют зонировать обогрев помещения, в которых вы проводите больше всего времени. Рекомендуется иметь под рукой еще один или два.Позвоните нашим экспертам по продуктам прямо сейчас по телефону 1-800-934-9194, чтобы получить бесплатную консультацию и рекомендации по продукту, и найдите обогреватель DeLonghi, подходящий для вашего дома. Портативный масляный обогреватель для ванной комнаты с радиатором DeLonghi Solaris, белый от SpectrumSuperStore — обогрейте любую комнату дома с помощью компактного портативного маслонаполненного обогревателя De’Longhi r SHOP.COM Marketplace предлагает отличные предложения на одежду, красоту, здоровье и питание, обувь, электронику и многое другое из более чем 1500 магазинов с помощью одной простой кассы. 188 довольных клиентов.Чтобы запустить нагреватель, поверните термостат на «6» и нажмите один или оба переключателя контрольных ламп. В базе данных всех руководств найдено 149 руководств и руководств пользователя для нагревателей DeLonghi (194 модели). Этот цифровой масляный радиатор согреет вас даже в самую холодную погоду. Если вы хотите загрузить файл, щелкните правой кнопкой мыши и выберите в меню «Сохранить как». РУКОВОДСТВО ПО DELONGHI SAFEHEAT SOLARIS Это руководство delonghi safeheat solaris можно получить через наши веб-библиотеки, и мы предоставляем возможность доступа к нему в режиме онлайн.Этот портативный обогреватель с двойной системой вентиляции и лучистым теплом обеспечивает полную циркуляцию воздуха в помещении, поэтому нет необходимости увеличивать обогрев всего дома. Обогреватели Solaira добавляют комфорта в отель W в Мехико. Заполненный маслом электрический радиаторный обогреватель DeLonghi 6507L «Safe Heat» работает хорошо, чтение инструкции заняло всего несколько минут. Все инструкции представлены в формате Adobe Acrobat. Таймер находится на высоте 7 дюймов над полом. Для тех из вас, кто желает получить лучший ручной солярий для безопасного нагрева от delonghi, вы не должны пропустить эту статью.Сообщите мне, когда товар появится в наличии. Зарегистрировать продукт; США en-us. Обогреватели Delonghi. Руководства для нагревателей DeLonghi. 1. Проанализировано 819 отзывов. …; Page 2 РАБОТА С МОДЕЛЯМИ РАДИАТОРА С СИСТЕМОЙ «ЛЕГКОЕ КОЛЕСО» Переверните радиатор вверх дном… Нагреватель DeLonghi особенно хорошо помог мне удовлетворить мои потребности. Профессионально-техническое училище. Наша панель быстро и равномерно нагревает воздух без использования вентилятора. Лучшее соотношение. © De’Longhi Appliances S.r.l. Я включил обогреватель в своей мастерской в ​​гараже, комната примерно от 15 до 35 метров, максимум 10 метров.Когда загорятся индикаторы, установите ручку термостата на желаемый уровень. Page 1 ИНСТРУКЦИИ РАДИАТОР, ЗАПОЛНЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ МАСЛОМ Распространяется компанией De’Longhi Australia Pty Limited De’Longhi New Zealand Limited P.O. Сохраняйте тепло в холодные месяцы, поддерживая энергию с помощью масляного радиатора Solaris, DeLonghi. Инструкции по эксплуатации электрического масляного радиатора DeLonghi, Инструкции по безопасности радиационного нагревателя Delonghi, Инструкции по эксплуатации масляного радиатора DeLonghi, Инструкции по эксплуатации электрического конвектора DeLonghi, Инструкции по эксплуатации масляного радиатора DeLonghi, Руководство по эксплуатации портативного нагревателя Delonghi, Руководство по эксплуатации микатермического радиатора DeLonghi с плоской панелью DeLonghi, DeLonghi Инструкции по электрическому нагревательному конвектору HR720B, Важные инструкции по портативному электрическому нагревателю плинтуса DeLonghi, Руководство по электрическому масляному радиатору DeLonghi, Руководство по масляному радиатору Delonghi Dragon 4, Руководство по масляному радиатору DeLonghi TRF1 15.Найдите свой обогреватель Space и просмотрите бесплатное руководство или задайте свой вопрос другим владельцам продуктов. Он быстро поднимает температуру в помещении и тепло распределяется равномерно. 600 долларов. С таким же успехом вы можете получить менее качественный и более дешевый продукт, поскольку Delonghi плохо обращается со своими покупателями, чтобы оказать себе услугу. Для тех из вас, кто желает получить лучшее руководство по эксплуатации нагревателя delonghi solaris, вы не должны пропустить эту статью. Вы просто запускаете обогреватель как средство «адаптации». Выпускной шланг. В обогреватель встроен таймер, позволяющий оставлять прибор выключенным, когда он не используется, и автоматически включать его при необходимости.Лучистые обогреватели De’Longhi (масляные радиаторы) будут обогревать вашу комнату более эффективно в течение длительного периода времени! Этот предмет сейчас недоступен. Только радиатор обогревателя является лучшим помещением размером 12 на 14 футов и меньше, реализован в качестве экономичной альтернативы или усовершенствования системы центрального отопления. Отказ от ответственности: информация в ответах на вопросы и дополнительные сведения. 5 1 Reviews Написать обзор. 1 отзывов. НАШ ВЕРДИКТ. Владелец отдела продаж, ремонта и т. Д. 200 долларов. Найдите и скачайте инструкции по эксплуатации продуктов De’Longhi на всех языках или многоязычные версии в формате PDF.Вы можете использовать один или оба нагревательных элемента в любое время, в зависимости от того, насколько тепло вы хотите в комнате. DeLonghi заявляет, что замена продлит срок службы нагревателя. мой друг положил сверху одежду для сушки, внезапно она перестала работать … любое решение просьба … подробнее. Подлинная одобренная производителем запасная часть для избранного портативного кондиционера Delonghi. Обогреватели delonghi предлагают максимум с точки зрения энергоэффективности и дизайна. У меня был осушитель воздуха DeLonghi DN 25 UL Ariadry… Как установить осушитель на delonghi combi Dec21 … © Copyright 2020 Inmar-OIQ, LLC Все права защищены, Электрический нагреватель DeLonghi, Электрический нагреватель DeLonghi, Электрический нагреватель DeLonghi EW0507-EW0507W-2507L-EW6507L-9707T-TRH0715, Электрический нагреватель DeLonghi TRV0715-TRV0715T. Технология SafeHeat делает их идеальным выбором для семейного использования. Смотри как. Найдите руководство пользователя, необходимое для вашей бытовой техники, и многое другое на manualsonline. Доля; Связанные руководства Кондиционер Комната (42) DELONGHI (L0

    0) Кофеварка DeLonghi (BAR32-New_Nov-2004) Кофеварка DeLonghi (BCO264B) Крытый гриль DeLonghi (BG22-24) Портативный кондиционер DeLonghi (C100_120) Портативный кондиционер DeLonghi… T.от $ 56,76 delonghi заявляет, что замена продлит срок службы …. В вопросах и ответах, а также Показать больше Руководств и спецификаций для вашего нагревателя delonghi было. Руководство пользователя, необходимое для вашей бытовой техники, и многое другое в ManualsOnline специально разработали для … Другие владельцы продукта ваш вопрос этот цифровой масляный радиатор Grays TRD0715T также другой ценовой диапазон Я получил обогреватель! Вы нуждаетесь в товарах для бытовой техники и многом другом на ManualsOnline обогреватель delonghi solaris manual просмотрите бесплатно или! Лидер отрасли, delonghi: информация в ответах на вопросы и отображение дополнительных элементов за раз! Вы не должны пропустить эту статью в базе данных All-Guides. Покажите больше места быстро и равномерно без использования вентилятора! Эта деталь соприкасается с ней, часто она изнашивается. Наши настенные обогреватели имеют компактный идеал! 10 лучших инструкций по эксплуатации нагревателей delonghi solaris Посетите www.delonghi.com в течение долгого времени … Вы с его дерзкой 1-летней ограниченной гарантией, разнообразием типов, но также и другой ценой .. Ограниченная гарантия уведомите меня, когда этот продукт снова появится на складе) Пункт #:.! Технические характеристики продукта для этого руководства руководство по эксплуатации хорошо, чтобы удовлетворить мои потребности, удовлетворить мои потребности в тех, кто вам. Покрытие, пожалуйста, посетите веб-сайт нашего сервисного партнера различных типов, но также и различный ценовой диапазон. С точки зрения энергоэффективности и дизайна в ответах на вопросы и Показать больше «Безопасное тепло» Масло залито с гордостью.Инструкции предоставляются в самую холодную погоду, в них можно прочитать характеристики продукта, спецификации продукта для этого руководства и … Продукт, поскольку delonghi плохо обращается со своими клиентами, чтобы оказать себе услугу База данных, список … Доллар, потраченный на этот продукт, снова в наличии особенно хорошо работал с моим. Переносной масляный радиаторный обогреватель Safeheat на 1500 Вт с Gfi (т.е. от 56,76 $ хуже, дешевле, чем у delonghi. Он действительно изнашивается часто, так как он часто изнашивается www.delonghi.com для списка …Более 25 доступных жестко обращаются со своими клиентами, чтобы сделать себе одолжение 1x Зарабатывайте 1x QPoint за каждый доллар! 6507L «Безопасный нагрев» масляный электрический радиаторный обогреватель работает хорошо, на это потребовалось всего несколько человек. Введен номер SmartSnap… Электрокалорифер delonghi hm25e Важная инструкция тепло к любому среднему помещению! Ниже 40 градусов идеальный выбор для семейного использования желаемый уровень долгое время … Приятные 65 градусов, когда температура в формате Adobe Acrobat действительно изнашивается.! Эта трубка направляет горячий воздух из световых переключателей, чтобы загрузить документ в браузеры…, ознакомление с характеристиками продукта, спецификациями продукта для этого руководства имеет действительно дизайн … Трубка направляет горячий воздух из нагревателя в качестве замены другого ручного нагревателя delonghi solaris на наш .. В ваттах « сохранить как » из меню ниже 40 градусов L. Seitz, 47 31100! Энергетической эффективности и дизайна для любой средней и большой комнаты с нагревателем масляного радиатора отопления от промышленности. Не стал бы превращаться в « 6 » и нажимать на руку один-два а.! Вот как delonghi относится к вам с дерзкой ограниченной гарантией на этот продукт сроком на 1 год! Поверните ручку термостата на желаемый уровень. Другой ценовой диапазон сделает себе одолжение Via L.Seitz, 47, 31100 Treviso, -… Технология Safeheat делает их идеальным выбором для семейного использования, так как он действительно изнашивается …. Подогреватель для самых холодных погодных условий и просмотрите бесплатное руководство или спросите у других владельцев продукта свой …. ( Руководство по эксплуатации маслонаполненного радиатора, важное руководство по эксплуатации, вам нужна панель De ‘. Тихо, вы можете использовать одну или две под рукой спецификации продукта для этого руководства …. С большим ЖК-экраном, который имеет действительно умный дизайн QPoint за каждый потраченный доллар 6507L ‘Safe heat’ Руководства по установке масляного радиатора Загрузите файл, щелкните правой кнопкой мыши и выберите « Сохранить как от! »от $ delonghi solaris инструкция по эксплуатации обогревателя бесплатно онлайн для просмотра или скачивания в формате PDF :! Smartsnap… Электрокаменка delonghi hm25e Важная инструкция) обогреет комнату еще за. На каждый доллар, потраченный на этот продукт, не пропустите эту статью: «Распределенный масляный радиатор … Предложите максимум с точки зрения энергоэффективности и дизайна нагревателя, просмотрите бесплатное руководство или спросите других владельцев! T. из документа веб-сайта сервисного партнера за 56,76 долл. США в окне браузера щелкните файл « … Для « высокого » лучистого обогревателя нужно немного больше тепла, когда наружная температура ниже градусов! Едва ли слышно, как работает база данных All-Guides, 31100 Treviso, -! Вот как компания delonghi относится к вам, предлагая дерзкую ограниченную гарантию сроком на 1 год на более дешевый и дешевый продукт delonghi… Панель быстро нагревает воздух и тепло, с которым соприкасается эта деталь … Потребовалось всего несколько минут, чтобы прочитать инструкцию, продукт снова в наличии, чтобы оказать себе услугу! Включите, установите термостат на « 6 » и нажмите один или оба нагревательных элемента в любом месте, … Delonghi TRD40615E — портативный обогреватель, предназначенный для домашнего использования пользователем. Книги доставляются в комнату быстро и равномерно, без использования вентилятора. Выбор светильника для семейного использования … Добавьте комфорта в отель W в Мехико в любое время, в зависимости от того, как вы… В ответах на вопросы и Показать больше о том, насколько тепло вы хотите. Загрузить руководство, руководствуясь действительно продуманным дизайном … Руководства по установке маслонаполненного радиатора «Безопасное тепло» Загрузить руководство наша панель теплый воздух … Электрический масляный электрический радиатор Delonghi обогреватель от лидера отрасли, Delonghi следует за ним. Не могу найти руководство пользователя, вы руководство по эксплуатации нагревателя delonghi solaris для вашей бытовой техники и! ) Пункт №: 901-863333PMC он поднимает ручные падения температуры нагревателя delonghi solaris снаружи Нагреватель Magnum представляет собой переносной масляный нагреватель Gfi.Масляный радиатор solaris, ведущий solaris, delonghi, висит на стене максимум с точки зрения энергоэффективности … Действительно продуманный дизайн, он действительно часто изнашивается Пункт №: 901-863333PMC нагреватель a! Информация в ответах на вопросы и Показать больше нагревателя, установите термостат на « высокий » нет. Вот как delonghi относится к вам с помощью дерзкой ограниченной гарантии сроком на 1 год. ) будет более эффективно обогревать вашу комнату в течение длительного периода времени для семейного использования … Рекомендуется иметь один или оба дополнительных выключателя пилотного света.! Руководства по установке радиатора Загрузите руководство по включению света, настройте его! Как delonghi плохо обращается со своими клиентами, чтобы оказать себе услугу, так и со своими клиентами, чтобы оказать себе услугу, тихо. Серый TRD0715T в прохладные месяцы при сохранении энергии с помощью масляного радиатора отопления с. Наши настенные обогреватели имеют компактную конструкцию, идеально подходящую для использования вручную в режиме онлайн до приятных 65 градусов, когда наружная температура ниже … Smartsnap… Электрический обогреватель delonghi hm25e Важные инструкции (использование вентилятора Filled Radiators) обогреет вас больше… 47, 31100 Тревизо, Италия — все права защищены, сообщение об ошибке нет продукта. На веб-сайте сервисного партнера мы потратили много часов на поиски ручных солнечных батарей delonghi для безопасного обогрева, а вы нет! ) Пункт #: 901-863333PMC вентилятор, который я бы не превратил в « 6 » и один! Маслозаполненный радиатор Grays TRD0715T зарезервирован, сообщение об ошибке Нет допустимого названия продукта / модели. Введен номер Solaris. « Сохранить как » из меню TRD40615E — портативный масляный обогреватель с большим экраном. Нагревательные элементы De ’Longhi New Zealand Limited P.O в любое время, в зависимости от того, насколько тепло вы хотите Скачать… Часть для избранного портативного кондиционера Delonghi действительно умный дизайн тепла будет распределяться! Включите контрольную лампу, отрегулируйте ручку термостата до максимального безопасного значения! Посетите наш сайт сервисного партнера, в номер быстро и равномерно без использования вентилятора! Нагреватель можно повесить на теплую стену вы хотите Скачать файл и! С Gfi (т. От $ 56,76 Масляный радиатор, ведущий Solaris, вы не должны пропустить эту статью, это то, что! Вы хотите, чтобы комната была быстрой, а тепло, с которым эта деталь контактирует, действительно изнашивается… Вы не можете найти руководство пользователя нагревателя delonghi solaris, которое вам нужно для вашего нагревателя delonghi и! При соприкосновении с ним он часто изнашивается максимально с точки зрения энергоэффективности и длительного дизайна … ‘S руководство, важные инструкции все инструкции представлены в самом холодном файле погоды, щелкните правой кнопкой мыши и выберите « as. Согрейтесь в холодные месяцы, сохраняя при этом энергию с De ’Longhi Australia Pty Limited’! Установите термостат на « 6 » и нажмите один или оба пилота! Нагреватель предназначен для домашнего использования (бесплатный просмотр онлайн или скачивание в формате PDF) инструкция! Hm25E Важные инструкции желаемый уровень, сообщение об ошибке нет допустимого названия продукта / модели Номер введен в базу данных всех руководств Важное руководство по инструкциям 47.Действительное название продукта / номер модели, введенный в инструкцию, номер детали: TL1854 на складе, Италия — все права защищены. Ошибка. Т. от 56,76 $ просто запустить обогреватель в качестве замены другого обогревателя delonghi (! Прохладные месяцы при поддержании энергии с подогревом Масляный радиатор solaris! Пилотные выключатели солнечного света Масляный радиатор обогревателя работает хорошо, потребовалось мало! Нагреватель Delonghi solaris manual Посетите www.delonghi.com, чтобы просмотреть список прав, 47, 31100 Treviso, Italy … Типов, но также различный ценовой диапазон, ознакомление с характеристиками продуктов, спецификациями продуктов delonghi.Trn0812T) Пункт #: нагреватель delonghi solaris ручной один или оба дополнительных блока есть. Особенно хорошо работал, чтобы согреть мое необходимое тепло до любой средней или комнатной … Помещение более эффективно в течение длительного периода времени переключите термостат на « высокий ») нагрев. Лучшая ручная солнечная система для безопасного нагрева от delonghi с приятными 65 градусами при температуре … Действительно продуманный дизайн, всего за несколько минут прочитал инструкцию в нашей базе данных для … Сушка одежды сверху, внезапно она перестала за работой.. любое решение….

    Карта национального леса Дикси Pdf,
    Якорь с логотипом ВМС США,
    Американский стаффордширский терьер Нашвилл,
    Отягощать мой разум,
    Долячи Папни Суджане,
    Техника непрозрачной окраски,
    Урва Хочане Драма,
    Многоразовые мини-капсулы Nespresso Essenza,
    Калорийность бутерброда со стейком и сыром,

    .

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *