Подделка масла Тойота (пластик — 5 литров)

Подделку масла Тойота с каждым днем отличить становится все сложнее и сложнее. Даже имея в руках оригинальное масло, не сразу можно понять, то что это подделка, и единственно, что может натолкнуть на сомнение — эта цена. В большинстве случаев подделка стоит дешевле (практически вдвое), что и подкупает некоторых владельцев автомобилей Тойота. Но с другой стороны, не нужно делать акцент на низкой стоимости масла.

В данной статье приведены внешние отличия моторного масла Toyota 5W-40 (08880-80375, 08880-80835) в пластиковой канистре объемом 5 литров и приведены примеры в фото — как отличить подделку от настоящего масла. Данные советы также могут относится и маслам 0W-20 (08880-83265), 0W-30 (08880-80365), 5W-30 (08880-80845), 10W-40 (08880-80825) и 15W-40 (08880-80805).

Если посмотреть на две рядом банки, то они абсолютно одинаковые, но есть небольшие различия, которые сразу незаметны — это цвет и качество пластика, и цвет и качество пластика пробки.

Цвет пластика оригинального масла более блестящий, чем подделки. Цвет крышки оригинала темно-красный, цвет крышки подделки светлый, алый.

Пробка (оригинал) — цвет матовый, и имеет насыщенный красный цвет. В подделке крышка значительно светлее и глянцевая

Если присмотреться, то между защитным кольцом и горловиной на подделке возможно увидеть небольшое расстояние, в то время как на оригинальной банке нету просветов и зазоров.

На оригинале стык более плотный

Банки различны также пайкой впереди и сзади и внешним видом самого пластика.

Если присмотреться, что структура пластика в подделке немного зернистая и как будто шероховатая с неровностями

Этикетки практически идентичны, но есть небольшие различия, но они видны только при детальном рассмотрении. К примеру на логотипе Toyota оригинального масла возможно рассмотреть небольшие точки, которых нету на подделке, что наталкивает на противоположные предположения, так как на подделке логотип напечатан более четко.

Но в некоторых случаях, это не показатель и все может быть наоборот

Если сравнивать рядом стоящую пластиковую оригинальную эмкость и подделку, и присмотреться, то будет видно, что полиграфия у них разная, но сразу стоит заметить, что это встречается не на всех банках.

Проведите тест: возьмите обезжириватель (!не растворитель, не уайт-спирит, не ацетон, а именно обезжириватель), нанесите на тряпочку и пробуйте потерять 3-4 раза переднюю часть канистры по лицевой этикетке. Если подделка — она сотрется и будет белое пятно. На оригинальной банке — сколько не три, все останется как есть

На оригинале все цифры и буквы на этикетке нанесены как будто с тонким слоем лака, что заметно при изменении угла обзора. Сама надпись 5W-40 как будто двойная, и там есть еще один слой лака, надпись Тойота тоже самое. На подделке же этого нету, этикетка ровная и не чувствуется никаких выпуклостей и нанесение лака сверху.

Различие этикетокОтличия логотипа

Тоже самое касается и batch-кода (штрих-код) с указанием номера партии. На подделке код наносится спереди, на оригинале код наносится ТОЛЬКО сзади и выглядит немножко по-другому (на оригинальной емкости до 2017 года код наносился спереди на изгибе канистры, а на подделке спереди его не было). Существенная разница заключается в том, что поддельный код стирается если его потереть, оригинальный батч-код не стирается — как бы Вы его не терли, ничего с ним не происходит.

На подделке цифры обозначающие объём не четкие, а иногда как будто обрезанные. На оригинале цифры четкие и ровные.

Различие чисел объемаНо, на рынке также имеются подделки со следами от аппарата (тиснения). В таком случае, их возможно распознать, если след заканчивается выше 4-ки. На оригинале он заканчивается через 1 сантиметр после четверки, а внизу начинается от единицы и заканчивается на дне, на подделке же стык от единицы заканчивается за швом дна. Также стоит отметить, что шов на оригинале ровный и более аккуратный. Объем масла соответствует 5-ти литрам, а дополнительные тиснения прямоугольной формы как в верхней, так и в нижней части канистры

Самое главное отличие — дно банки. Оригинальная канистра качественно запаяна, без погрешностей литья. Подделка запаяна очень плохо, видно погрешность литья. Ребро в подлинной канистре тоньше, на подделке оно намного толще.

Дно оригинала имеет ровный и аккуратный шов, в подделке дно практически гладкое. На поддельной канистре на дне также может быть дополнительное тиснение круглой формы, но это встречалось в основном до 2017 года

Надеемся, рекомендации Вам будут полезны, и Ваша Toyota оправдает надежность японского автопрома. Если не уверены в продавце, тщательно проверяйте качество покупаемой продукции. Не верьте дешевой цене, мы люди взрослые и понимаем, что так не бывает.

Также же стоит отметить (что не маловажно учитывать) — внешнее состояние банки не всегда является 100%-ным показателем, поэтому в этом случае, если имеются сомнения подлинности масла Тойота, и при наличии оригинального, рекомендуем провести дополнительный эксперимент, что очень кстати, если не с чем сравнивать: в емкость налейте приобретенное масло, поместите в морозилку при -20 градусов по Цельсию. Если масло застыло и не имеет необходимой текучести, то это подделка. Было бы еще более наглядное сравнение, если имеется немного оригинального масла.

Удачного выбора, и без проблемного управления мечтой.

1. Масло TOYOTA
2. Как различить оригинальное моторное масло Toyota от подделки

Подделка масла Тойота 5w30 — как отличить от оригинала?

Как отличить оригинальное моторное масло Тойота 5W30 от подделки — это наверное самый острый вопрос, на который точный ответ до сих пор не известен. Это связано не стем, что люди не видят разницы в канистрах и банках, а потому что история производства этого масла настолько сложна, что даже сведущий человек запутается на раз. Причина кроется еще и в том, что эксперты не делают соответствующие анализы. И так, будем разбираться по порядку.

Содержание статьи

Обращаем внимание на производителя масла Тойота 5W30

Оригинальное масло Тойота 5W30 — разливается производителем только в жестяные банки серебристо -красного цвета. Растарка производится по 4 литра и никаких литровых доливов не предусмотрено.

Выпускается это масло в Японии, на банках должен стоять изготовитель — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, другого пока не придумали. Жестяные банки по внешнему виду не отличались, но маркировки требуют отдельного внимания, так как:

Тойота 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Тойота 5W30 SM — гидрокрекинг.

Такие баночки предназначались для «белых» и поставлялись заводом по всему миру, кроме стран СНГ. В тоже время для СНГ выпускалось масло Тойота 5W30 в канистрах по 5 литров, так же было предусмотрена тара на долив по 1 литру. Разливала это масло Финляндия, а контрафакт гнала Турция. Канистры продавались и в Европе и в СНГ, металлические банки редко заходили на этот рынок, что являлось 100% оригиналом масла Тойота 5W30.

Спустя некоторое время ситуация изменилась, финны перестали заниматься разливом, а может и добавлением присадок в масло, и на смену им пришла Роснефть. Нет, не на территории России, а в Италии. Удивительно, но факт, именно там разливается масло Тойота 5W30 для стран с «грязным» топливом (повышенное содержание серы). Присадочный пакет добавляется в масло перед розливом, а затем происходит наполнение и герметизация канистр.

Нынешнее моторное масло Тойота 5W30 разливается в 4-ех литровые канистры и имеет название Toyota SN/CF 5W30 4L, Toyota SN/CF 5W30 4L (0888010705).

Характеристики масла Toyota 5W30 SN/CF

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизелей и бензиновых силовых агрегатов (включая турбины) соответствующих классификатору CF. Показано для всесезонного использования. База масла — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах, как в гидрокрекинговом Кастроле. Какое именно масло налито в эти канистры, вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто то говорит, что Кастрол, по сути все дело в присадках, вернее в их добавленном количестве.

Судя по тому, что мы расскажем дальше в канистрах явно отсутствует японское масло, так как японцы на месте добавляют весь присадочный пакет и при синтезе свойства масла изначально отличаются от всех прочих, о чем показали тесты производителей авто.

Для справки: Жестяная банка, это та самая серебристо — красная по 4 литра из Японии. Маркировка такого масла выглядит следующим образом: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Экспертами были проведены химические анализы, которые позволили определить содержание элементов.

Результаты анализа, взятого на пробу свежего масла, показали следующее:

• высокое щелочное число — 8,5;
• вязкость 10. 5 при температуре в 100 по Цельсию;
• зольность 0.9 — это мало, отличный показатель;
• наличие органического молибдена — выступает как модификатор трения и экономит топливо;
• ZDDP цинк и фосфор — это пакет против износа деталей;
• кальций 2600ppm — это пакет нейтрализаторов и моющих присадок;
• небольшое наличие кремния, зачем он станет понятно дальше.

Посмотрев на характеристики моторного масла Тойота 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своему свойству и со средним присадочным пакетом и т.п. Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла, держится японцами в строжайшем секрете, а показано оно, для залива в двигатели с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все то, что написал на обороте производитель, то можно увидеть техническую специфику этого масла: на банке должно стоять ILSAC, что говорит о скользящих присадках, которые не добавлены в пакет, а сформированы при производстве масла. Будет ли обычной стальной гильзе плохо от такого масла? Судя по отзывам потребителей — нет. Даже Приора летает и легко дышит. Стоит ли выбрасывать деньги? Дело сугубо индивидуальное.

Подводя итог первой части исследований можно сделать вывод, что бы не нарваться на подделку моторного масла Тойота 5W30, смотрите штрих — код и производителя. Банки — однозначно Япония, пластиковые канистры — Италия (Mada in EU-I или Made in EU:Italy). Возможно, еще какая то страна, будет разливать Тойота 5W30, тогда после «Mada in EU» должна будет стоять ее начальная буква, но пока что, этим занимается только Италия.

Внешние особенности тары

При визуальном осмотре упаковок-тар, в которые разливается моторное масло, должны иметь определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим:

1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Toyota 5W30 выполнены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатости, прозрачность канистры, шершавость на ощупь — говорит о подделке. Особое внимание уделите мерной линии, как правило на подделках она кривая с неровными, плохо отштампованными цифрами.
2. Этикетка. Какое бы масло не лил производитель, но в Европе на печати не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Тойота 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читабельный, цвета яркие и насыщенные, малейшие детали видны. Подделка всегда отличается более тусклыми красками, некоторой смазанностью и небрежностью. Информационные столбцы могут не совпадать. В производителе и характеристиках опечатки. Читаем внимательно и этим избегаем покупки контрафактного моторного масла Тойота 5W30.
3. Крышка. Родное масло Тойота 5W30 всегда закручено в фирменную пробку с тиснением и стрелочками, показывающими направление открытия крышки. Люфт отсутствует. Подделка запечатана гладкими крышками, без каких либо знаков, стрелочка может быть одна, показывает круговое движение, а может совсем отсутствовать, возможен небольшой люфт между горловиной канистры и пробкой.
4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — как правило на подделках масла Тойота 5W30 именно там имеются опечатки и несоответствия. Шрифт, которым напечатана информация о продукте, размыт, отсутствует резкость и контраст. Оригинальное масло Тойота 5W30 таких огрехов не имеет.

В заключении хочется сказать, обращайте внимание на цену, слишком дешевое масло должно настораживать, скупой платит дважды. В помощь автолюбителям статистика — литровые канистры синтетического моторного масла Toyota 5W30 практически не подделывают, скорее всего, это не рентабельно.

Масло Тойота 5w30 подделка: как отличить | autoexpert174.ru

Транспортные средства концерна Toyota популярны во всех странах. Они ценятся за надежность и комфорт. Для своих автомобилей концерн изготовить выпускает свой фирменный продукт. Но мошенники сориентировались быстро, и на рынке появилось масло Тойота 5W30 подделка – низкосортная и не отвечающая ожидаемым характеристикам.

Качество – это главное

Двигательные системы японских автомобилей требовательны к моторной смазке. И как факт, кроме «тойотинских» масляных составов, другие разновидности лучше не применять. Чтобы японские масла были узнаваемы во всем мире, американские специалисты сформировали новую классификацию – ILSAC. Стандарт отслеживает соответствие состава заявленным свойствам, и изготовитель имеет право получить лицензию.

Смазочные материалы обладают такими свойствами:

· Прекрасная износоустойчивость;

· Отличные показатели промывки, включая копоть и нагар;

· Антикоррозийные свойства;

· Вязкостные показатели масла позволяют запускать двигатель автомобиля в холодное время года;

· Уникальные антиокислительные свойства, что повышает ресурс эксплуатации масла;

· Снижение трения механизмов и деталей системы силового агрегата, что позволяет сэкономить горючее.

База автомасла производится специальным способом, а именно глубоким гидрокрекингом. Масло уникально, так как в составе содержатся специальные присадки, придающие ему особые качественные показатели и свойства. Важно знать, что масляная жидкость Тойота подходит для многих двигательных систем. Его можно использовать в легковом, грузовом и пассажирском транспорте.

Встретить подделку фирменного моторного масла Тойота можно часто. Это обусловлено его большой популярностью. Рядовой автолюбитель часто сталкивается с проблемой, как определить фирменный продукт от суррогата. Ведь применение низкокачественных смазочных средств сказывается очень негативно – ресурс двигателя автомобиля резко сокращается и выходит из рабочего состояния.

Внешний вид канистры

На рынке смазочных материалов полно поддельной продукции, в том числе и марки Toyota с обозначением 5W30. Главным признаком подделки служит цена. Всегда нужно помнить, что предельно низкой она не может быть. Многие автомобилисты попадают на удочку мошенников как раз из-за заманчивой стоимости масляного элемента. Стоит отметить, что на практике литровые канистры с маслом Тойота не подделываются, так как это не выгодно злоумышленникам. Поэтому покупать масло лучше меньшим объемом.

Если провести исследования и сравнить, как отличается оригинальная тара от контрафактной упаковки, то получим несколько критериев:

Этикетка

У брендового образца все этикетки наклеены качественно, без помарок. Контрастность насыщенная, шрифт четкий, без изъянов. У подделки качество упаковки хромает, присутствуют дефекты. Например, символ Toyota на фирменном образце получается без розового перелива, а на фальсификате он присутствует. Проверить это можно просто, потребуется лишь обезжириватель и ветошь. Если протереть наклейку, то оригинальная не поддастся механическому и химическому воздействию, а у контрафактного товара краска легко сходит.

Пробка

На фирменной таре имеется гравировка, где показана правильная схема, как открывать колпачок. Контрафакт обладает крышкой с гладкой ровной поверхностью.

Оборотная этикетка

В фальсификате нередко обнаруживаются мелкие недочеты. Например, в информационном тексте нередко попадаются опечатки или грамматические недочеты, чего просто не встречается в текстах от уважающей себя компании.

Географический фактор

Важным аспектом оригинальности служит страна производства. Например, Toyota Engine Oil 5W40 производится в Европейском союзе. Ответственно, присутствует уточнение «Made in EU». Обычно страной производителем является Италия. В фальсификате в большинстве случаев указывается обозначение, что продукт изготовлен во Франции (при том что в этой стране выпуск масла Тойота не налажен).

Если смазка Тойота уже приобретена, то подлинность проверяется путем заморозки. Необходимо отлить немного масла и поставить в морозилку на два-три часа. Затем следует вынуть масло и проверить жидкость на текучесть. Подделка сильно загустевает, а оригинал остается без изменений. Объяснить это можно легко, ведь злоумышленники наливают в упаковочную тару низкосортный и дешевый смазывающий состав.

Металлическая тара

Смазывающая жидкость Тойота выпускается как в канистрах, так железных банках. Металлическая емкость характерна для состава Toyota 5W30. Эту смазку выпускают исключительно в металлической упаковке красно-серебристого оттенка. Обычно, объем составляет 4 литра. Важно, внимательно осмотреть индекс производителя, на банке должно стоять: ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005. Это очень важно.

Не стоит экономить на покупке качественной продукции. Всегда следует обращать внимание на цену – дешевое масло должно настораживать.

Все о маслах

Масло Тойота в железной банке подделка и оригинал

Правильный подбор моторного масла для двигателя с учетом всех рекомендаций завода-изготовителя автомобиля является одной из главных составляющих для нормальной работы любого ДВС. Также продлить срок службы мотора позволяет своевременное обслуживание и быстрое устранение неисправностей. Замена масла и других расходников не только по регламенту, но и с учетом индивидуальных условий и особенностей эксплуатации ТС означает, что силовой агрегат будет исправно работать на протяжении достаточно большого срока до капитального ремонта.

Вполне очевидно, что с учетом приведенной выше информации каждый ответственный авто владелец уделяет вопросу подбора масла повышенное внимание. Понимание того, что ошибки повышают риски износа ДВС, в значительной мере осложняет процесс подбора масел.

Естественно, во время поисков лучшей смазочной жидкости максимум внимания прикован к вязкости, сертификации, классификации по API, ACEA, выбору производителя и т. Далее мы намерены поговорить о том, как не купить поддельное моторное масло, а также на что нужно обращать внимание во время его покупки. Также будут даны советы и рекомендации касательно того, где и как лучше приобретать смазочные материалы.

Начнем с того, что поддельный продукт может оказаться как дешевым моторным маслом например, минералка в канистре из-под дорогой синтетикитак и жидкостью неизвестного происхождения, которая только по внешнему виду похожа на смазку.

Если в первом случае еще существует шанс спасти мотор при своевременном обнаружении проблемы, во втором работа ДВС на такой жидкости приводит к скорой необходимости капитального ремонта. Итак, с рисками все понятно.

Производитель

Теперь давайте рассмотрим несколько распространенных заблуждений. Прежде всего, многие водители считают, что подделывать дорогое масло известных мировых брендов не имеет смысла в плане экономической выгоды. Главным аргументом является то, что изготавливать поддельную тару в кустарных условиях слишком сложно и дорого. Как показывает практика, данное утверждение справедливо, но только частично.

Далее в канистры заливается или самое дешевое масло, или жидкость, вовсе не являющаяся смазкой. Теперь рассмотрим еще один распространенный миф. Некоторые водители твердо уверены в том, что моторное масло, которое продается в жестяных емкостях, не может быть подделкой. Основой для такого утверждения является то, что производство такой железной тары является дорогим. На практике, к сожалению, ситуация выглядит несколько. Достаточно часто именно на железных банках, в которые преимущественно фасуется весьма не дешевое японское моторное масло например, ENEOS, популярное масло Ниссан 5W40 и т.

Вполне очевидно, что оригинальный смазочный материал попросту не может выходить с завода без номера партии, даты изготовления продукта, а также срока его годности. Получается, в железной таре также продавался фальсификат.

Как отличить поддельное масло Toyota: за 3 минуты

Начнем с общих рекомендаций. Прежде всего, обращайте внимание на канистру. Тара не должна оказываться прозрачной. Это значит, что уровень масла в канистре должен просматриваться только на специальной мерной линейке, которая выполнена на таре.

Как видно, перед покупкой масла нужно предельно внимательно изучить его упаковку. Теперь идем далее. Если учесть, что оригинальную пустую тару мошенники скупают, тогда становится понятно, что выдать подделку чаще всего может крышка. Дело в том, что во многих случаях горлышко канистры оказывается закупоренным весьма подозрительно.

Также нужно осмотреть шов канистры, оценить зазор между горловиной и крышкой. В оригинале не должно быть щелей, швы канистры аккуратные. Еще одной особенностью применительно к Shell и маслам этого бренда для России и ряда других стран СНГ является то, что местом изготовления на упаковке должна быть РФ, а не ЕС.

При этом во время слива крышка на канистре не откручивается до конца, то есть заводская пломба сохраняется. После этого в канистру заливается фальсификат. Пустую тару из-под масла Кастрол недобросовестные дельцы массово приобретают на авто рынках и СТО, крышки для канистр изготавливаются самостоятельно или отдельно приобретаются подходящие варианты.

Для запайки указанных крышек может даже приобретаться спецоборудование. В такой ситуации даже опытные автолюбители со стажем часто становятся жертвой мошенников. Чтобы не купить подделку, снова помогает сравнительный анализ.

Как известно, масла Castrol имеют крышки красного цвета, на которых выполнены особые ребра. Эти ребра нужны для того, чтобы не проскальзывали пальцы, то есть крышку было удобно открутить от руки. Так вот, неоригинальные крышки отличаются тем, что ребра на них очень тонике. Данную особенность нужно обязательно учитывать при покупке масел данного бренда.

Также на маслах этого бренда должны быть надписи Castrol, Масло Тойота в железной банке подделка и оригинал на крышку и на стопорное кольцо. Отсутствие гравировки укажет на то, что товар неоригинальный. Для этого нужно попросить реализатора немного открутить крышку, не повреждая пломбы. После этого канистра наклоняется горлышком. Контрафакт в ряде случаев пахнет неприятно, резко и сильно.

Минусом данного способа можно считать то, что не все продавцы соглашаются на такие манипуляции. Также многие производители дополнительно закупоривают канистру уже под крышкой, что исключает возможность оценить жидкость по запаху без полного снятия крышки и нарушения пломб.

Помните, фальсификатом может оказаться любой бренд и марка масла, причем как в пластиковой литровой канистре, так и в железной банке с большим объемом. В сложившейся ситуации оптимальным подходом можно считать такой, когда потребитель перед покупкой берет с собой пустую канистру из-под проверенного оригинального масла.

Такой способ хорошо подойдет в тех случаях, когда, например, в двигатель постоянно заливается масло Мотюль, водитель использует Mobil или масло Тотал, при этом переход на другой тип и бренд смазки в данный момент не планируется. Далее прямо на месте проводится сравнительный анализ уже имеющейся канистры и тары со свежим маслом.

При этом отдельно учитывайте, что фальсификат в ряде случаев все равно бывает крайне сложно отличить от оригинала. Дело в том, что некоторые мошенники используют дорогое оборудование, которое позволяет им добиться высокого качества полиграфии, закупоривать крышки максимально приближенно к оригиналу и т. Это значит, что не следует сразу ехать на авторынок и покупать смазку в первом попавшемся киоске, где вам предложили самую выгодную цену. Перед покупкой желательно отдельно изучить сайт производителя масла, связаться с региональными представителями и уточнить, какие точки продажи являются официальными от маленьких магазинов до дилерских центров или крупных торговых сетей.

Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них. Масло для бензинового двигателя с большим пробегом. Какое моторное масло выбрать для автомобиля. Какое масло заливать в дизельный двигатель. Какое масло лучше заливать в двигатель зимой. Готовим мотор к лету: какое масло заливать летом Намного важнее другой факт, который зачастую полностью упускается из вида.

Речь идет о поделках. Читайте в этой статье Оригинальное моторное масло: мифы и реальность Как не купить поддельное моторное масло Что в итоге. Получается, можно сделать вывод о том, что подделкой оказываются как масла среднего класса, так и топовые продукты. Еще добавим, что чаще всего подделывают наиболее популярные и известные среди отечественных потребителей продукты например, Ликви Молли, масло Шелл, оригинальное моторное масло Форд, масло GM 5w30 dexos2 для моделей Opel и Chevrolet и т.

ВИДЕО: Новая упаковка Toyota 5w30 4l. Как отличить подделку.

Отметим, что часто встречаются подделки, которые определить по крышке и канистре сложнее. Дело в том, что злоумышленники сначала сливают оригинальное масло из канистры и затем реализуют его по определенным схемам.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое моторное масло лучше заливать в двигатель летом. Добавим, что если канистра и крышка не вызывают подозрений по внешнему виду, тогда опытные авто владельцы практикуют еще один способ проверки. Если точнее, фальсификат можно отличить по запаху. Не следует останавливать свой выбор на товаре, который не имеет должного товарного вида канистра потертая, не похожа на новую заводскую тару, имеются подозрительные нюансы в области крышки и т.

На крышке и кольце должны быть четко видны пломбировочные усики, спайка под горлышком должна быть заводской. Форма, цвет и само исполнение крышки также не должно вызывать никаких нареканий. Рекомендуем также прочитать статью о том, чем отличается моторное масло 5W от 5W Из этой статьи вы узнаете, какой из этих продуктов лучше для мотора в различных ситуациях.

Как отличить оригинальное масло Toyota 5w30 от подделки?

. Чем отличается масло 5w40 от 5w30 и какое из них лучше Вязкость моторного масла, чем отличаются масла с индексом вязкости 5w40 и 5w Какую смазку лучше залить в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации. Читать далее.

Масло для бензинового двигателя с большим пробегом Как правильно подобрать моторное масло для старого ДВС или мотора, у которого пробег больше тыс. На что нужно обратить внимание, полезные советы.

Какое моторное масло выбрать для автомобиля Как правильно подобрать моторное масло для двигателя автомобиля. Полезные советы. Какое масло заливать в дизельный двигатель Как выбрать масло для дизельного двигателя, основные характеристики. Универсальное масло для турбо дизеля, рекомендации, допуски автопроизводителей. Какое масло лучше заливать в двигатель зимой Особенности подбора моторного масла для зимы.

Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе. Когда стоит менять зимнее масло на летнее? Какое летнее масло лучше заливать? Что нужно знать про допуски и вязкость масел чтобы не навредить двигателю.

Все про эксплуатацию, сервисное и профилактическое обслуживание бензиновых и дизельных ДВС. Полезная информация по ремонту двигателя и навесного оборудования, методы и способы проведения диагностических процедур. Тюнинг, настройка мотора и грамотный подбор технических жидкостей. Популярные статьи.

Как отличить оригинальное масло Toyota: 5 простых способов

Масло Toyota — одно из самых подделываемых масел на нашем рынке. И купить настоящее масло все труднее и труднее. Мы собрали самую актуальную информацию по отличиям оригинального масла от подделки. Узнали, что на самом деле залито в канистрах. Ознакомьтесь со статьей и оставьте свои доводы/опыт в комментариях.

Лицевая сторона канистры

• Текст на этикетке четкий, легко читаем. Текстура имеет переходы от темных к светлым зонам с заметными уровнями.

• В нижней части, присутствует batch код (дата производства и завод изготовитель).

Обратная сторона канистры

• Шрифт четкий, без ошибок.
• Логотип не размытый, без излишней пикселизации.
• Этикетка должна быть двухсторонней и легко отделяться друг от друга.
• Нанесен завод изготовитель.

С 2017 года в продаже встречается оригинальное масло с односторонней этикеткой.

Боковая сторона канистры

• Мерные цифры видны полностью, напечатаны ровно.
• Присутствуют мерные насечки, напротив каждой цифры.
• Мерное окошко идет от самого низа

Крышка

Здесь нужно быть предельно внимательным, на рынке присутствует два вида оригинальных крышек и многие оригинальную приписывают к подделке, что в корне неправильно. Данное масло выпускает два завода – Франция и Италия.

Слева — Франция, не имеет инструкции по открыванию. Справа – Италия, с инструкцией по открыванию крышки. Обе канистры оригинал.

• Крышка оригинального масла тойота прилегает плотно, без всяких зазоров к канистре.
• Имеет однородную, цельную структуру.
• Присутствует отрывная кромка.

• Сравните завод изготовитель на этикетке с кодом завода и с крышкой. Оригинальная канистра с маслом тойота, произведенная во Франции, не имеет инструкции по открыванию, на крышке. Масло, разлитое в Италии, производится с инструкцией.

Основание (дно) канистры с маслом

• Поверхность ребристая.
• Шов ровный.
• Цифры и символы нанесены четко, без всяких перепадов.

Купить оригинальное масло Toyota можно! Придерживайтесь данной инструкции, трезво оценивайте выбор, дорогое не обязательно оригинальное. Изучив множество материалов, мы пришли к выводу, что 9 из 10 канистр можно определить подделку по лицевой части, не беря канистру в руки. План осмотра должен быть такой:

1. Смотрим шрифты (SYNTHETIC), цифру 5 и плавность перехода темного цвета в желтый – обычно этого достаточно, чтобы идти в следующий магазин. Да, статистика по количеству поддельного масла ужасна. Фальсификата на полках больше оригинала.
2. Смотрим крышку, если на крышке есть инструкция, то на этикетке должен стоять завод изготовитель – Италия. Инструкции нет – завод изготовитель должен быть Франция.
3. Осматриваем дно – цифры, символы читаются идеально.

Производитель масла, решил сменить заднюю этикетку. И на данный момент задняя сторона оригинального масла тойота может выглядеть вот так:

На этикетку добавили EAC-код, появилась надпись на русском языке, к номеру артикула добавили окончание GO.

Делаем вывод

Проверив канистру по нашей инструкции, вы сможете сделать правильный выбор в магазине. А если вы оформили заказ через интернет, то сохраните данную инструкцию в закладках или на страницах соц сети. При получении товара, откройте ее и сравните приехавшее масло. Можно отказаться от покупки и вернуть деньги.

Помните — мы можем отличить только упаковку! А что внутри, — к сожалению, практически не возможно определить визуально.

В заключении предлагаем посмотреть видео про отличительные особенности канистр. Так же в нем рассказывается, что заливается в канистры Toyota.

Многие автовладельцы автомобилей Toyota, зная про огромный рынок поддельных масел, предпочитают заливать в свои автомобили, не то что советует завод изготовитель. Тем не менее, включив мозги, изучив наши рекомендации, купить настоящее масло посильно любому автовладельцу. На этом все, делайте правильный выбор.

Артикулы для заказа масла Toyota в интернет магазинах

Как отличить моторное масло от подделки, как определить подделку

Сегодня на рынке моторных масел встречается очень много подделок. Отличить оригинальный товар от контрафактного достаточно сложно, ведь современная полиграфия позволяет с невероятной точностью копировать этикетки.

Наиболее частыми жертвами подделок становятся масла Mobil, Toyota, Elf, Total, Shell и Castrol (обычно самой популярной вязкости — 5W-30). Эти марки постоянно мелькают в рекламе (как по телевидению и в интернете, так и в печатном виде), что автоматически повышает доверие к ним, но при этом снижает бдительность. Ведь увидев знакомый логотип на полке в магазине, мало кто будет всматриваться в этикетку и читать информацию о производителе, а тем более искать различия с оригинальной упаковкой.

Поддельное масло может нанести непоправимый вред двигателю вашего автомобиля, поэтому нужно быть очень внимательным при покупке. Но отличить оригинал масла от подделки крайне непросто. Для этого нужно точно знать отличительные особенности упаковки, проверить все возможные элементы, либо брать канистру от оригинального продукта с собой.

Существует только один достоверный способ проверки подлинности масла – лабораторная проверка. Такой способ очень дорогостоящий, и обойдется дороже самой канистры масла. А самих лабораторий, которые могут выполнить качественную проверку, всего несколько по всей России.

Другие факторы, например, высокая цена за канистру масла, не могут гарантировать подлинность продукции. И наоборот, низкий ценник не означает, что масло контрафактное. Следует учитывать, что зачастую подделывают масла именно всем известных брендов, или отдельные линейки масел, это позволяет быстро продать подделку.

Есть ли другой выход из ситуации?

Мы рекомендуем устранить эту проблему на корню, выбрав менее популярное масло, но не уступающее по качеству известным брендам. Это масло — NOVUS. На сегодняшний день оно не сильно распространено в нашей стране, поэтому подделки исключены.

Масла NOVUS производятся в Голландии на современном оборудовании и с применением новейших методик. Качество продукции не уступает известным маркам, а цена при этом — значительно ниже. Секрет в том, что масло попадает к покупателям напрямую, без посредников в виде международных дилеров. Также компания NOVUS не тратит больших бюджетов на рекламу, что также благоприятно сказывается на стоимости.

Подделка! Моторное масло MAZDA Original Oil Ultra 5w-30

Уважаемые клиенты клиенты, коллеги, друзья! Хотим поделиться своим опытом, и предостеречь Вас от «не осторожной» покупки! А именно покупки оригинального моторного масла MAZDA Original Oil Ultra 5w-30 (более известной как Dexelia).

  Так случалось, что продолжительное время (более 2-х месяцев) это масло исчезло с полок магазинов и не появлялось в наличии у поставщиков. За это время распродавались остатки по завышенным ценам (1300-1500 грн за банку). В конечном итоге появился дефицит этого масла. По каким причинам поставки масла прекратились на такой долгий период достоверно не известно. Скорее всего или из-за пандемии или очередных перетрубаций на таможне (оно, попросту, не въезжает в Украину). Но за последнюю неделю, мы стали наблюдать оживающее наличие,  по 10+ банок у малоизвестных поставщиков. При этом у проверенных дилеров его так и нет. Спрос рождает предложение —  подумали мы и сделали контрольную закупку 3-х банок. С надеждой наконец ощасливить наших постоянных покупателей наличием оригинального масла Мазда. 

Но к сожалению  для нас и наших клиентов, в место оригинального масла приехала ПОДДЕЛКА. Конечно же всем мы сообщили — «РАНО», оригинального масла МАЗДА все еще нет. Так же с поставщиками «неправильной» продукции будем выяснять отношения и естественно возвращать контрафакт. 

Но для Вас друзья, есть таки хорошие новости, мы подготовили статью как отличить оригинальное масло MAZDA от подделки. 

Для начала хотелось бы сделать маленьку ремарку. Для сравнительного теста были взяты банки:

оригинальное масло Original Oil Ultra DPF 5 литров и не оригинальное «оригинальное» масло Original Oil Ultra 5w-30 5 литров. Так получилось что ВСЕ оригинальные масла МАЗДА Original Oil Ultra 5w-30  на момент сравнения у нас купили. Осталась только одна банка дизельного масла DPF. Но не беспокойтесь, оригинальные банки Original Oil Ultra и Original Oil Ultra DPF должны быть абсолютно одинаковы. По этому эта мелочь никак не повлияет на чистоту эксперимента. 

Итак, первое на что нужно обратить внимание так это крышка. Во-первых посадочное место крышки не должно плотно прилягать к банке. Щель должна быть не меньше чем 3 мм. Во-вторых, на ребрах должны быть видны сколы, от закручивающего банки механизма на заводе TOTAL. Эти характерные сколы были и на предыдущих банках с черно-зеленой этикеткой и на этих тоже должны быть.
 
 

Идем дальше. Второе на что обращаем внимание, так это на мерную шкалу на боковой стороне банки. Она должна быть практически ровной по всей высоте и заканчиваться в самом низу, касаясь дна канистры. Так же цифры на оригинальной банке будут четкими, без размытия и хорошо ощутимыми.  

Третье, куда бросаем свой опытный и зоркий взгляд так это на саму банку, а точнее на качество ее литья. Оригинальная канистра имеет практически гладкий пластик с еле ощутимой шероховатостью. Без каких либо резких переходов, полос, вмятин и тд. В принципе почти на всех фото видно различие в качестве пластика. Но нужно сказать, что жесткость банки практически идентична (угадали…). 
 

И в заключении самый простой и распространенный способ отличить подделку от оригинала. Для этого нужно отклеить на тыльной стороне банки этикетку, взявшись за корешок в левом нижнем углу банки. И дело тут в том, что если Вы ее именно ОТКЛЕИТЕ, то это подделка! На оригинальных банках Мазда (и не только Мазда но и ELF, TOTAL, NISSAN, TOYOTA  и тд), не используется клей, она приклеена на статику. Проверить это очень просто, часть которую вы отодрали не должна прилипать к пальцам.  
 

 
Это и есть основные черты отличия оригинальной банки от подделки. Есть конечно еще факты которые говорят об оригинальности. Например на дне банки немного отличается тиснение даты изготовление, так же «банка подделка» немного ниже чем оригинал и тд. Но эти различия очень не значительны, и заметны только при внимательном рассмотрении сразу двух банок. 
Подводя итог, хотелось бы сказать, покупайте масло только у проверенных поставщиков! А этот сравнительный анализ будет не лишним подтверждением добросовестности продавца! 

Как отличить оригинальное масло Мазда подделка. Чем отличается моторное масло для Мазды. Моторное масло тойота, как отличить от подделки

Появилась официальная информация от Министерства Mazda Mazda по поддельным оригинальным маслам Mazda Motor Oil.

В Украине в широкой продаже появилось поддельное моторное масло. Уровень доработки фейка неплохой. Дизайн упаковки очень похож на оригинальное моторное масло.

Что внутри?
Оригинальное моторное масло предназначено для заливки в двигатели автомобилей Mazda, разработано при участии конструкторов компании и обеспечивает оптимальные смазывающие свойства деталей на протяжении всего межсервисного интервала.Проведение химического анализа fake Oil Mazda Original Oil Специалисты сделали вывод, что оно не соответствует даже минимальным стандартам, которые предъявляет современный автопром к маслам такого уровня. Fake — некачественное минеральное моторное масло! Масла этого уровня отличаются крайне низкой стабильностью своих характеристик и высокой степенью испарения. В случае использования такого моторного масла в современных двигателях происходит ускоренный износ деталей трения, образование шлаков, нагаров и других труднорастворимых отложений.Это значительно снижает ресурс двигателя вашего автомобиля, увеличивает вероятность его выхода.

Ниже приведены основные отличия оригинальной канистры с маслом, которая произведена компанией Total , и упаковки с поддельным моторным маслом.

Поддельное масло можно идентифицировать по ряду признаков, которые видны при его детальном осмотре.

На поддельном банке дата и номер детали отсутствуют или нанесены таким образом, что невозможно было идентифицировать продукт.На оригинальной масляной банке все обозначения нанесены компьютерным принтом черного или зеленого цвета, где четко указано:

• Заводской код производителя и товара;
• Дата изготовления моторного масла;
• Партийный номер.

Рис.1 Слева оригинальное масло, справа — подделка.

Кроме того, разница заметна по изображению этикетки. Изображение поддельной этикетки (на рис. 1 справа), оно было напечатано с отсканированной исходной этикетки (а не от дизайнеров-разработчиков исходного макета).Это заметно отразилось на напечатанной этикетке поддельного масла:

.

• Расплывчатый цвет печати на поддельной канистре.
• Overflow Цвет волны в верхнем левом углу на поддельной этикетке затемнен и отображается не полностью, как на оригинале. (Рис1.)

Рис.2 на поддельной этикетке, буквы Zoom-Zoom сломаны и запечатаны

По причинам, указанным выше, слоган «зум-зум» на этикетке фальшивого масла не очень четкий и менее контрастный на фоне черной этикетки.Буквы неуникальные — заметны пятнистые темные участки, также у букв неровные, «рваные» края. На оригинальной этикетке все буквы гладкие и однотонные — без пятен и переливов цвета.

На обратной стороне канистры заметна разница в текстовых и графических элементах. Например, в ромбе нет отметки «Восклицательный знак». Кроме того, выделяется форма меха: нижняя наклейка белого цвета, которая находится под верхней черной лицевой наклейкой, подделка практически повторяет квадратную форму верхней черной наклейки.В оригинале — белая этикетка имеет обозначенный жесткий нижний угол.

Рис.3 Слева масло Original, справа подделка у которого нижняя этикетка выполнена в виде верхней.

Также обратите внимание на качество пластиковой поддельной канистры. Так что в подделке используется некачественный пластик, а также форма для литья. В результате невооруженным глазом видны нечеткие линии отливки и заметна повышенная пористость материала. На рисунке 4 вы можете четко рассмотреть разницу в отпечатках при отливке поддельных канистр.

Рис.4 Слева оригинальное масло, справа подделка.

Характерное отличие поддельного масла — еще и пробка. Она на поддельной канистре универсальная и гладкая. У оригинальной масленки пробка имеет заметную выемку в центральной части.

Рис.5 Слева оригинальная канистра и заглушка, справа подделка.

Рис.6 Слева оригинальная канистра и пробка, справа подделка.

Отличия заметны и на поддельном дне канистры.Заметная разница в обозначении даты изготовления канистр. Как и большинство поддельных канистр, выполняется с помощью отдельной стрелки со стрелкой, обозначающей дату производства. В процессе изготовления гастронома он перемещает эту стрелку к любой дате, которую нужно напечатать. Такое дополнительное, отдельное нанесение пластика на дату производства строго запрещено при легальном промышленном производстве пластиковых контейнеров. На оригинальной канистре такой оттиск выполнен четко в единой форме для отливки канистр, без дополнительного нанесения и пломб.

Рис. 7 Слева оригинальная канистра и пробка, справа подделка.

Рис 8. Печать даты изготовления на поддельной канистре.

Рис.9 Печать даты производства на оригинальной канистре.

Давайте будем бдительны. Не покупайте товары в сомнительных точках продажи. И проверяйте товар при покупке!

В последнее время на московский рынок наводнили подделки оригинального масла Mazda.

Продаются как в Интернете, так и в крупных сетевых магазинах.

Ниже мы опишем несколько вариантов подделок, попавших в наши руки. Каждый из них отличается от оригинала, и каждый отличается от другого, поэтому, скорее всего, это далеко не все возможные варианты.

Все их объединяет только низкое качество пластиковой канистры и неточные этикетки.

На первом фото настоящая канистра слева. Видны различия в шрифте номера партии и даты изготовления (на подделке практически ничего не видно, можно увидеть только 15.09).Отсутствие полутонов в печати зеленых волн и в надписи «Zoom-Zoom». В оригинале надпись меняется под разными углами обзора, а на подделке вдохновения нет, а буква намного ярче.

На втором фото справа настоящая канистра. В центре так и осталось две фейки. Стрелками отмечены различия.

От трения о коробку поддельный лейбл. С оригиналом этого не происходит.

На двух подделках одинаковые партийные номера и один и тот же день изготовления выполнены разными шрифтами.

На четвертой фейке практически ничего не видно, кроме сентября 2015 года.

Это похоже на настоящую маркировку на канистре образца 2015 года.

Метка 15 лет на дне поддельной канистры.

Ширина мерной шкалы на канистре, с маркировкой «15» образца 2013 г.

Канистра 2015 года стоит слева, на ней в широком масштабе.

Однако бывают подделки и с большим размахом. Настоящая канистра справа, по центру и слева две подделки. Одна узкая шкала, другая широкая.

Качество искусственного пластика.

Видны следы от грубо обработанной формы для литья пластмассы.

Пластиковые подделки.

Настоящая канистра.

Под фейком этикетка хорошо видна.Он присутствует в большем или меньшем количестве во всех образцах. Судя по всему, производство идет в очень пыльных помещениях.

На канистре ярко выраженный рельеф от литой формы в области горловины. На оригинале еле заметно. Мусор под этикеткой обозначен стрелками.

Пробка у подделки не утоплена, как на оригинале, масло течет из-под нее.

Однако большинство подделок сейчас с утоплением, как на оригинальной пробке.

Канистры для литья. Качество пластика и зум-зум.

Подделка слева.

Шрифт на задней этикетке настоящей канистры образца 2014 г.

Font fonts, ближе к правому нижнему углу полностью распускается.

Два шрифта рядом.

Подделка узкой шкалы.

Качество пластика. Оригинал на переднем плане.

Подделка слева. Качество пластика и разница в маркировочных шрифтах.

Наклейки крупных сетевых магазинов на подделки.

Характерное место на всех подделках — сглаженные углы.

На настоящей канистре углы сделаны четко.

Вторая табличка на задней стенке.

Из настоящей канистры омолодиться практически невозможно.Первая этикетка легко насыпается, а вторую можно оторвать, только сильно ее повредив.

От подделок этикетки отрываются вместе, и нужно очень постараться, чтобы их разделить.

Одна из поддельных банок на сантиметр выше оригинала. Углы нечеткие.

Еще одна подделка ниже, части шеи нет, под заглушкой. Рядом оригинальная канистра, различия показаны стрелками.

Рассмотрим подробнее передние шильдики.

«битых» пикселей в надписи zoom-zoom на фейке.

Письма кладут друг на друга. Края букв нечеткие.

Другой вариант.

Здесь буквы в разных строках срослись в одно целое, а отличается написанием буквы «А».

На оригинальной канистре все напечатано четко.

Это не полная галерея, будет пополняться.

Будьте осторожны.

Пришло время пополнить нашу коллекцию новыми образцами.

Первый образец сделан очень топологично, на уровне подделок трехлетней давности, несмотря на то, что купил в интернет-магазине в 2016 году.

Пробка без выемки, плохой пластик с размытыми углами, на зеленой этикетке в два раза меньше, чем на оригинале.

Оригинал слева.

Качество печати этикетки в комментариях не нуждается, дата изготовления и номер партии просто отсутствуют.

Плохой пластик, нечеткие углы

Появился новый элемент — некий треугольник, отсутствующий на исходной банке.

Образец номер два. Куплен для СУЩЕСТВОВАНИЯ.
Канистра хуже, этикетки намного лучше, чем у первого образца.
На задней этикетке появился восклицательный знак, до того, как подделки не встречались.
Треугольник за заглушкой, как на первой канистре, ярко выраженный отпечаток пальца над этикеткой.

Партийный номер нанесен другим шрифтом

Вот оригинальный шрифт

Нечеткие углы, треугольник за заглушкой

Левая подделка, правая оригинал.На фальшивых сглаженных углах канистра чуть ниже.

Образец номер три. Также существуют.

Восклицательный знак на месте, этикетка напечатана неплохо.

Партийный номер нанесен совершенно другим шрифтом, отлично и от образца №2, и от оригинала.

Под трубкой нет части горловины. Канистра ниже оригинала, а общее место всех образцов — сглаженные углы и пористый пластик.

Наклейка СУЩЕСТВУЕТ, плохой пластик.

На последних двух образцах задние метки выглядят аналогично, вторая метка меньше первой, как и на оригинале, немного неравномерное закругление.
На оригинале первая этикетка приклеена ко второй маленькими точками клея, показанными стрелками на оригинальной упаковке (она слева). На этикетках клейкого слоя нет, они сохнут на ощупь.
Поддельные этикетки смазаны сплошным слоем клея, на ощупь напоминают поленту, прижатую к пальцам.

На оригинальной канистре первая этикетка подпрыгивает от второй справа налево и, доходя до края, не уходит, левый край приклеен очень сильно, как переплет книги. На подделке (правильно) этикетка раскопана произвольно, и никто не списывается.

Будем освещать новые образцы по мере их появления.

Доброго времени суток! Прочитав эту статью, вы узнаете, как распознать подделку масла Mazda на примере продукта Mazda Original Oil Ultra 5W30.Что заставило меня написать эту статью? Вчера в конце рабочего дня к нам в офис пришел покупатель из другого города за оригинальным маздовским маслом. Закончил гарантийное обслуживание и произвела самостоятельную замену масла в ОИ. К выбору масла он относился очень серьезно. Это говорило о наличии инструкций из Интернета, напечатанных на нескольких листах бумаги. Проверил по его инструкции нашу канистру с маслом и пришел к выводу, что масло присутствует. Сегодня решил сделать такую ​​инструкцию самостоятельно.Связываясь с поставщиками масел, все выяснили и все обобщили в этом материале.

Масло Mazda поддельное — внешние отличительные особенности

Чтобы не нарваться на поддельное масло Mazda, брать продукт необходимо только в проверенных местах. Выбирать масло нужно по рекомендациям знакомых или исходя из собственного опыта. Но что делать, если ничего из вышеперечисленного нет? Тогда вам поможет наша инструкция, с помощью которой вы легко отличите оригинальное масло Mazda от подделки.Итак, приступим.

В первую очередь нужно взять канистру в руки и внимательно ее осмотреть. Сначала осмотрите крышку. Он должен быть с углублением и небольшой выпуклой точкой по центру. Если крышка не такая, то смело откажитесь от масла — перед вами откровенная подделка.

Следующим шагом является оценка качества печати. На оригинальной этикетке много полутонов. Очень сильно дает фейк. Пираты не могли добиться качественной печати. На оригинальной канистре надпись ZOOM-ZOOM едва заметна.А вот для фальшивого масла она очень хорошо бросается в глаза. Аналогичная ситуация с пятнами в верхнем левом углу. Непонятны все контрастные переходы с белого на черный цвет. Это связано с тем, что исходное изображение до распечатки было векторным. А фальшивое масло Mazda, скорее всего, сканировали. Вот еще одно существенное отличие.

Двигаемся дальше. Теперь необходимо осмотреть заднюю часть канистры. Помимо качества печати обратите внимание на нижнюю этикетку носителя.Дело в том, что задняя этикетка масла Mazda Dexelia Ultra 5W30 состоит из двух слоев. Оригинальный верхний слой задней этикетки легко снимается. Подделка — с некоторым усилием, и краска остается на белом фоне.

Это три основных признака, по которым можно легко отличить настоящее масло Mazda от подделки. Теперь рассмотрим еще несколько мелких отличительных черт. Линия рельефа. На поддельной канистре есть сильно выпуклая рельефная линия, а на оригинале она менее заметна.

На обратной стороне поддельного масла кодов нет, а на оригинале быть не должно. Тиснение на дне банок очень разное:

Помимо этих знаков стоит обратить внимание на штрих-код. Было зафиксировано несколько случаев, когда подделка абсолютно не отличалась от оригинала. Поддельное масло Мазда было только кодом сшбит. Пираты по ошибке пропустили одну жирную черту между цифрами 5 и 0

Это должно быть:

Как отличить поддельное масло Mazda по внешним признакам самого масла?

Есть еще пара отличительных особенностей самой жидкости, которая проливается в трости.Во-первых, настоящее масло ORIGinal Ultra Mazda имеет полупрозрачный светло-розовый цвет. Подделка очень разная:

Во-вторых, поддельное масло Mazda имеет резкий запах, а оригинальное — нет.

И в самом конце статьи хотелось бы отметить, что сами масла не являются подделками. Как правило, в оригинальных канистрах просто более дешевое масло. От такого масла мотор не сломается, но кто хочет обмануть? Осмотрев канистру, обратите внимание на возможные дефекты.Важно обратить внимание на следы вскрытия. Возможно, у вас в руках будет оригинальная канистра, но внутри будет другое масло. На этом все, надеюсь этот материал будет вам полезен и вы легко отличите поддельное масло Mazda от поддельного. Не забывайте, что на нашем сайте есть еще несколько тематических статей, с которыми стоит ознакомиться:

1. Как отличить фальшивое масло из ракушек?

2. Отличительные особенности поддельного масла Mobil 3. Как не нарваться на поддельное масло Liquida moth? 4.Как отличить поддельное масло Ford 5W30?

Oil-Market.ru.

Mazda Original Oil Ultra 5W-30 — оригинал — бортжурнал Mazda 3 2.0 Sport 2008 года на Drive2

По спидометру чуть больше 85000, приближается плановая замена масла. Сначала хотел заказать масло и фильтр в Eczistea, но что-то меня остановило. Было желание посмотреть альтернативные варианты.

В процессе поиска разных вариантов случайно наткнулся на запись Mazda Original Oil Ultra 5W-30 — подделка.После прочтения сразу достал канистру из прошлой бухты и стал судорожно ее изучать. Оказалось все ок, залил оригинальное масло (правда в Эсисте брал).

Многие пишут в интернете, что им не повезло, поэтому я решил не испытывать судьбу и купить масло офлайн. Для этого был выбран автомобиль (просто потому, что он рядом). Пока я детально изучал подробно, продавец-консультант начал отчаянно убеждать меня, что это оригинал 100% и сразу предупредил, что канистра немного изменилась.Собственно, я разделяю эти изменения.

На лицевой стороне внизу дата изготовления черными буквами. Наклейку не должно быть легко продублировать, в оригинале она наклеена так, чтобы не вывернулась, порвется. Надписи на наклейке хорошего качества, все четко пропечатано.

На оборотной стороне внизу нет даты. Наклейка наклеивается аналогично плотно (нижний второй слой с подробным описанием).

Контуры треугольника должны быть еле заметными.

Необходимо отсканировать штрих-код и отобразить марку масла в результатах поиска.

Форма шеи заужена.

Крышка переплетная, с 4-мя углублениями для загиба.

Прорезь отображает уровень масла, наверху плавно расширяется.

Дно оригинальной канистры выполнено по-разному. Например, у меня в прошлогодней канистре вместо надписи Plysu Square (как на многих фото в Интернете). Также есть пара незначительных отличий.Понимаю разницу, это разные производители канистры.

Обновление 02.07.15

Я решил почитать на сабже, который до сих пор пишут в мире. Много читаю и вижу. Кто-то выставляет бутылки с маслом в морозилку, а кто-то потом варит это масло на плите. В общем, каждый проверяет по-своему. При этом, судя по фото, версий канистры минимум три. Есть варианты, когда на канистре есть и вывески, и оригиналы, и подделки.

Прочитав весь этот ужас, решил изучить содержимое канистры, чтобы окончательно успокоиться и закрыть этот вопрос. В конце концов, он вынул с балкона две старые канистры, плюс ту, что на фото выше.

После детального визуального осмотра и сравнения всех масел (в том числе по запаху) были выявлены:

1 — прошлогодняя Dexelia Ultra (красная наклейка), 2 — год назад купил Original Oil Ultra , 3 — купил недавно ORIGINAL OIL ULTRA (на фото выше).

Как видно на фото, масло во всех 3-х корпусах абсолютно идентично по цвету. По запаху и консистенции совпадение полное (на вкус не пробовал, оставил на совести готовку на плите). Комплектация: Масло на фото конечно оригинальное. Поэтому на эту канистру можно ориентироваться при покупке.

шт. К сожалению, выпуск купленного мной масла (как выяснилось позже). В 2015 году могут появиться новые отличия. В следующем году сравните. Всем счастья и удачи на дорогах!

Цена вопроса: 2 440 ₽ Пробег: 85100 км

www.drive2.ru.

Масло Mazda Original Oil Ultra — топка выбора. — DRIVE2.

Здесь описано, что внутри с допуском DEXOS2, а не сплетни! ИЗ.

Каждый автопроизводитель старается производить оригинальное моторное масло для своих машин. Обычно этого не происходит, это не я, а поручает известная сторонняя компания — производитель смазочных материалов для автомобилей. Особенно это касается азиатских предприятий — Toyota, Nissan, Honda и других. Масло Mazda также относится к этой группе.

Причины появления оригинальных масел

Двигатели каждого автопроизводителя различаются конструктивно, иногда очень сильно. Поэтому универсальные смазочные материалы с подходящими характеристиками могут удовлетворить далеко не всех автопроизводителей. Чтобы разработать каждый исходный состав масла, чтобы он полностью соответствовал другому двигателю, необходимо учитывать следующие детали:

• 
  величина допустимых зазоров между частями силового агрегата;
• 
  диаметры системы смазки, по которой следует прокачивать моторную жидкость;
• 
  давление, создаваемое масляным насосом;
• 
  Конструктивные особенности расположения деталей, температурные режимы в различных блоках двигателей.

Моторное масло Mazda

разработано с учетом всех вышеперечисленных тонкостей.

Какие масла производятся, их свойства

Mazda Original Oil Ultra и моторные смеси Dexelia Ultra и Dexelia Ultra с вязкостью 5W30 являются продуктами одного производителя. Это французский концерн Total. Оригинал выполнен в таком же дизайне, отличаются только названия. Жидкость внутри одинаковая. Dexelia — это ваш собственный бренд Total.

Скорее всего, различия в названиях связаны с маркетингом и продажами в разных регионах — европейских и азиатских.Также Dechellia выпускается в двух версиях — универсальной (ультра) и только дизельной (DPF), предназначенной для моторов, оснащенных устройствами фильтрации сажи (DPF). Также можно встретить другой дизайн (см. Рисунок ниже). По поводу того, что какое-то изделие, оформленное в другом стиле, является подделкой — такой информации нет. При этом встречается ORIGinal Oil Ultra 5W30 с черно-зеленой этикеткой.

Оригинальные и поддельные товары

Мошенники с каждым годом становятся все более изощренными — поддельные товары порой не отличить от оригинала даже специалисты.Тем не менее, определенные методы все же существуют. Для Mazda Mazda Oil Original Oil Ultra 5W30 есть несколько отличительных особенностей:

Красная стрелка на рисунке обозначена подделкой: видно, что качество изготовления канистр хуже.

Основные свойства моторной жидкости

Физико-химические характеристики смазки Mazda Original Oil, полученные в результате лабораторных испытаний, позволяют говорить об интересных свойствах этого продукта.Кинематическая вязкость в высоких режимах укладывается в рамки, предусмотренные стандартом SAE J300 для 5W30.

То же самое можно сказать и о низкотемпературной динамической вязкости при -30 ° С. Так что на таком морозе двигатель заведется хорошо. Индекс вязкости нельзя назвать высоким, он равен 156. Инфракрасный спектр Фурье подтверждает, что базовое масло является продуктом гидрокрекинга (синтетика NS).

Щелочное число (TBN) для пыльцы в норме и равно 9,05 — это означает, что в масле достаточно нейтрализующих и моющих присадок.Содержание сульфатной золы невысокое — 1,15. Это хороший знак, информирующий о том, что применяются самые современные добавки. Традиционно большое количество фосфора (907) и цинка (1035) означает наличие противоизносного пакета ZDDP. Присутствие бора (66) подтверждает наличие релаксирующего диспергатора в составе моющего пакета добавок.

В целом хорошее современное масло. Применяются добавки от производителя Инфинеум. Такие упаковки входят в состав почти половины всех современных моторных жидкостей в мире.

О том, что такое фейк все и все мы с вами уже знаем. Особенно обидно, когда вы не только переплатили за подделку, но тем самым еще больше усугубили то, что зависело от этой подделки. Это можно отнести к моторному маслу, когда сначала переплатили, а потом еще и заплатили за то, за что заплатили. Ведь двигатель не обманут, а смазочные свойства и присадки не появятся от необоснованной переплаты, у них либо нет, либо нет. В результате качество моторного масла скажется на ресурсе двигателя.Вот почему необходимо четко представлять, что у вас еще есть шепот о своей машине. В этой статье мы расскажем о дорогих брендовых маслах и их подделках. Ведь эти масла выгоднее всего подделать, а значит часто на них можно встретить и подделки. Здесь необходимо заметить, что в нашей стране даже на заведомо поддельные масла могут быть «чистые» документы, вот такой парадокс. То есть смотреть сертификаты и подобные бумажки бессмысленно, нужно быть готовым отказаться от масла в магазине исходя из критериев внешнего вида упаковки и этикеток.Но какие будут критерии, об этом расскажем дальше …

Сразу скажем, если вы придете в магазин не подготовленным, вы даже не сможете отличить подделку от оригинала. Вот почему важно знать, на что обращать внимание.

Моторное масло Мазда

, как отличить от подделки

Не оригинальное маздовское масло имеет много качества печати. Оригинальная этикетка богата полутонами, с подделками такого не случилось, как должно быть. Прежде всего, можно выделить слабый контраст.Достаточно посмотреть на мелкие детали — на пятно, отмеченное синей стрелкой (оригинал). На подделке его практически не видно. Собственно вроде надписи «зум-зум».

Далее. Исходная этикетка нарисована в векторном формате, то есть с ровными четкими краями. Подделка — явное сканирование с оригинала, с размытием. Там, где должны быть четкие границы переходов (белые буквы на черном фоне), они нечеткие. На границе хорошо видны смешанные пиксели «Переход».А буква U вообще высокая и смешана с буквами z и D. Естественно, на оригинальной канистре со сливочным маслом такой нет.

Тюбики — самое существенное отличие фальшивой канистры с маслом Ниссановского от Мадова. Видимо, для увеличения рентабельности и снижения трудозатрат преступники сделали только одну форму выпуска пробок, и она очень похожа на Тойотовскую. В Мазде центр крышки должен быть с углублением, а на лепестках, за которые выдвигается центральная часть, есть 4 выемки для загиба.

Поддельная крышка просто гладкая.
Задняя наклейка подделки имеет двухслойную структуру (некоторые считают это доказательством подлинности). На самом деле это подделка. У оригинальной канистры нижний слой срезан уже в том месте, откуда его следует поднять пальцем. Я не ожидал такого.

А вообще качество оклейки поверхности хуже — на этикетке могут быть волны, под наклейкой песка, пыль.
Для себя поддельные банки делают менее качественно, чем оригинал.Описанных черт более чем достаточно, чтобы отличить левую Dexelia от настоящей — оригинальной.
Вот еще знаки с картинками, как отличить подделку от оригинала.

Вроде мелочи, но главное не в них, а что в этой канистре !?

Моторное масло Nissan, как отличить от подделки

Что касается Nissan`а, то основное отличие в одинаковых пробках. Об этом мы говорили выше.

Хотя конечно и других мелочей, на которые стоит обратить внимание, хоть отбавляй …

Это в основном плохое качество печати и ум от заливных канистр.

Моторное масло Тойота, как отличить от подделки

В масле Тойота хорошо видны более дешевые пластиковые канистры («помятые», немного другого цвета), нечеткое тиснение подстилки и мерные полоски.

Вот фото с одного из форумов.Но учтите, что у Toyota широкий перечень масел, и, например, пробка на оригинальном 0W30 практически неотличима от подделки и не имеет принта, показанного на картинке.

Хорошо видно, что цвет канистр разный. Фото не передает все оттенки, но в жизни бросится в глаза.
Часть масла от тойоты было даже с ошибочными этикетками. Возможно, их не сканировали как Маздовские, а рисовали в фотошопе или что-то в этом роде.Страна производитель написал с фонаря.

Масло моторное GM, как отличить от подделки

Масло пользуется большой популярностью у автовладельцев Шевроле. Обратите внимание на канистру. Чаще всего привозит именно контейнер, как и в описанных выше случаях. Поломка и заглушка. Неаккуратные формы канистры с разной толщиной отливки. Стенки толстые, но в углах пластик настолько тонкий, что легко загибается внутрь от прикосновения пальцем.

Нижняя часть и вовсе выдает подделку.Похоже на поддельную канистру с маслом справа, шов выполнен.

Вот и специалистом быть большим быть не нужно. От такого ГМ-масла лучше отказаться.

Именно с моторными маслами Тойотова больше всего проблем. Судя по всему, объем производства и реализации самый значительный, а потому подделок здесь больше.
Мы не упомянули Мобил, Кастрол и другие. Также нужно быть внимательным и исходить из критериев качества упаковки, этикеток.
Лучше всего иметь оригинальную канистру, которая будет сливать то, что вы собираетесь покупать. Это хоть в какой-то мере предупреждает вас от подделок, а значит, защищает ваш автомобиль от некачественного товара, а вас от проблем с ним.

Выбор моторного масла

Eugenio, 77
[email protected]
© Toyota-Club.Net
сентябрь 2004 — январь 2017

Обновленная версия наших советов по выбору моторного масла с учетом тенденций развития индустрии смазочных материалов и появления новых двигателей Toyota.

Примечание — даже современные двигатели Toyota, не говоря уже о пуленепробиваемой классике 1990-х годов, имеют хороший запас прочности, умеренное завышение характеристик, низкие рабочие температуры — и позволяют выбирать моторное масло не так ответственно, как для двигателей. европейских автопроизводителей.

«Рекомендуемая вязкость?»

«Следуйте рекомендациям производителя» — но прежде всего необходимо руководствоваться здравым смыслом. И соотносите мнение производителя с реальной окружающей средой и состоянием конкретного автомобиля.

Кроме того, вы должны быть в состоянии найти надлежащие рекомендации производителя — каждый двигатель Toyota имеет по крайней мере пять предписаний, не совпадающих друг с другом — три в руководствах по эксплуатации (для рынков Японии, США, Европы), два в руководстве по ремонту (для внутреннего и внешнего рынков). И он меняется со временем, поэтому лучше читать первые документы около двигателя, когда впервые появляется время — когда инструкции более или менее отражали реальные технические требования, а не позже — были пересмотрены в пользу новых экологических норм.

Исторически сложилось так, что самые элементарные рекомендации даются для рынка США. Как правило, в нем указано одно значение вязкости — самое низкое из возможных (пока 0W-20 и 0W-16) — только в целях экономии / экологии и в ущерб всему остальному. Однако опыт показал, что возможность слишком свободного выбора позволяет среднему американцу совершать большие ошибки с серьезными последствиями.

Далее следуют рекомендации для японского рынка. К счастью, он все еще содержит одну или две альтернативные вязкости.Также заметно влечение к маслам с низкой вязкостью (даже в 1990-е годы 10W-30 был здесь самым плотным).

Наиболее подходящие рекомендации Toyota для европейского рынка. Хотя есть и предпочтительные энергосберегающие маловязкие масла, но также отмечен официально разрешенный верхний предел вязкости. Это позволяет развеять миф «новые двигатели, рассчитанные на 0W-20 и более густое масло, немедленно вызовут поломку» — на самом деле вязкость xxW-40 и -50 не является табу даже для самых последних серий двигателей.

1-я волна (1970 — начало 1980-х) — «архаичная» (R, V, M, T, Y, K)
На сегодняшний день это антиквариат, поэтому рекомендация интересна только как напоминание о старинных видах масел.

2-я волна (конец 1980-х — конец 1990-х) — «классика» (A, S, E, G, JZ)
Буквальное соблюдение инструкции заставляет заливать в эти заслуженные двигатели условно «зимнее» и «летнее» масло — на самом деле это просто следствие сложного отношения японцев к полусинтетическим и синтетическим маслам.И по сей день лучший выбор для классических двигателей — всесезонный 5W-40 . В мягком климате подойдет более дешевый 10W-40. И, что ж, в тех страшных местах, где текучести 5W-xx недостаточно, жители лучше знают, что делать без наших советов.

3-я волна (конец 1990-х) — революция (ZZ, AZ, NZ)
За исключением NZ, двигатели этого поколения сложно назвать удачными. Серия ZZ имеет «особое отношение» именно к моторному маслу.Для всех современных двигателей (не только Toyota) долгие годы золотой серединой остается 5W-30 . При отсутствии большого расхода масла нет смысла увеличивать вязкость (также помните, что загуститель xxW-50 + изначально разрабатывался для особо тяжелых условий эксплуатации и высоких нагрузок, а не для уменьшения сжигания масла). Более того, нет смысла заниматься «энергосберегающими» маловязкими маслами, если это не обусловлено климатическими условиями.

4-я волна (середина 2000-х) — Evolution (ZR, GR, AR, NR)
Обычно эти моторы заправляют и повторно заправляют дилеры 0W-20.Однако при появлении каких-либо неблагоприятных симптомов, некоторых сомнений или дискомфорта — в любой момент можно перейти на 5W-30. И еще раз — официально разрешены «летние» масла с нормальной и повышенной вязкостью.

«API … SJ, SN …?»
К качеству вопросов нет — даже для самых современных двигателей подходят все классы API от SL до SN. Европейская классификация ACEA и отечественная JASO Toyota применимы только к дизельным двигателям.

«Интервалы замены?»
Что ж, в старые добрые времена масло служило дольше без повреждений моторов.Со временем качество топлива улучшается, средний возраст автомобилей снижается, но в погоне за «энергоэффективностью» и «экологичностью» современное масло лишилось множества полезных функций и привычного «запаса прочности».
На сегодняшний день оптимальные интервалы замены составляют (в среднем): 5000 км для простейших минеральных и различных низковольтных масел; 7000-8000 км для основной массы углеводородных и полусинтетических масел, 10 000 км для хороших синтетических и некоторых hi-end масел.
«В среднем» — потому что помимо пробега нужно учитывать условия эксплуатации.Если вы потратите менее 20 часов на каждые 1000 км пробега, в таких идеальных условиях вождения масло сможет прожить очень долгий срок. Напротив — тяжелый городской цикл, когда на 1000 км вы проводите 50-60 часов, а кроме часов эксплуатации масло портится частыми прогревами, нестабильными режимами, холостым ходом, попаданием бензина и конденсата …

«Промыть?»
Нет. Но если желание промыть непреодолимо, лучше использовать обычное моторное масло с хорошей моющей способностью, а при потемнении менять каждые несколько тысяч пробега.

«Какая марка лучше?»
Мы принципиально исключили упоминание конкретных брендов. В целом (как и 10-15 лет назад) предпочтительнее использовать — а) североамериканские бренды для североамериканского рынка, б) известные международные бренды Топ-5.

«Тойота рекомендует …»
На внутреннем вторичном рынке Toyota долгое время рекомендовала продукцию одной всемирно известной марки и еще одну специфическую продукцию одной японской марки (исторически «придворного» производителя оригинальных смазочных материалов Toyota).

«Все фирменные масла здесь — подделка»
Проблема подделки существует. Но надо понимать, что эта тема в России раздувается искусственно — создание атмосферы недоверия к ведущим нефтяным брендам — ​​жизненно важный интерес для дилеров низкосортных брендов и торговцев третьесортной химией.

Масла псевдо «японские»
В заключение — несколько слов о непривлекательных особенностях именно российского рынка смазочных материалов и гидравлических жидкостей.Здесь не секрет, что слова «чистое японское качество» разрушают рациональность многих рус-потребителей. А в сфере смазочных материалов главным признаком «особого качества», «истинного происхождения», «имперского контроля» и т. Д. Считается упаковка в металлических емкостях (жестяных банках), при этом — украшенная иероглифами. На любой спрос есть предложение, поэтому постепенно рынок наводнили поделки «в японском стиле».

1) «Лицензия». Подделки с определенным отношением к стране восходящего солнца появились на российском рынке в первой половине 2000-х годов.Как можно догадаться, эти схемы были инициированы русскими бизнесменами из Владивостока. Их масло (вроде бы с официальной лицензией) производится в третьих странах под известными и популярными на внутреннем японском рынке брендами. Конечно, эти масла никоим образом не соответствуют оригинальному продукту той же марки для вторичного рынка Японии или США. Внутри банок обычно не плохое масло «азиатского» типа (это сплошная заслуга порядочных корейских подрядчиков), но изначально построенный на обмане и подтасовке бизнес не вызывает никакого уважения.

2) «Камуфляж». Следующий способ выглядит юридически скользким, но работает в России — оригинальный дизайн жестяных банок японских марок автомобилей копируется «сбивчиво» (или «вероятность путаницы»), с похожим названием и даже похожим оригинальным артикулом (что очень неудобно, когда он-лайн заказ), с произвольно оформленными любыми современными допусками на банках. Внутри — средний товар какого-то европейского бренда.

3) «Мошенничество». Со временем выяснилось, что легальная торговля под настоящими японскими брендами накладывает определенные ограничения и обязательства.Поэтому в 2010-2011 годах российские бизнесмены (в том числе и авторы первого метода) создали несколько брендов с звучанием «японских» названий. Для большей вероятности «штаб-квартира» была зарегистрирована в трущобах Японии, назначен номинальный руководитель, для этих псевдокомпаний были придуманы «вехи карьеры». Затем изготавливали священные банки, стилизованные под «настоящий японский продукт», покрытые иероглифами, множеством псевдонаучных терминов и сокращений, а также самыми современными разрешениями («японская» надпись на товарах, поставляемых только на российский рынок — старый способ зомбировать гражданина России).Он наполнен продукцией среднего качества известного производителя из Юго-Восточной Азии. Были созданы русские и псевдо- «японские» интернет-сайты. Многие дистрибьюторы были замотивированы, кампания в соцсетях была оплачена, наняты юристы для устранения серьезных негативных отзывов … Результат операции «отличный». Поразительно, сколько реальных людей (не рекламирующих интернет-ботов) всех возрастов, классов и социальных групп, имеющих доступ к информационному пространству, достаточно успешно, чтобы покупать современные автомобили, вероятно, понимающих, в какой стране живут, — не признают, казалось бы, очевидного мошенничества.Остается только поздравить дальневосточных трейдеров России — они «настоящие профессионалы» и знатоки русских душ.

Обзор двигателей Toyota
·
Аризона ·
MZ ·
Новая Зеландия ·
ZZ ·
AR ·
GR ·
KR ·
NR ·
ZR ·
AD ·
GD ·
A25.M20 ·
G16 ·
M15 ·
V35 ·

Преимущества и недостатки, как отличить подделку, выбор автомобильного тормоза как такой технологии отражается на качестве продукции

Благодаря своим характеристикам моторное масло маннол с индексом SAE 5W-30 надежно защищает детали двигателя от ускоренного износа и обеспечивает безотказную работу в хозяйстве.Что это за смазка и какие отзывы пользователей о масле Malol 5W-30 вы узнаете в нашей статье.

[Скрыть]

Как расшифровывается 5W-30?

Зная, как расшифровывается маркировка 5W-30, можно понять, в какое время года допустимо заливать в двигатель такое масло:

1. Первая цифра индекса указывает нижний предел температуры, при которой смазка будет по-прежнему сможет выполнять свою функцию. Цифра «5» означает, что порог минимально допустимой температуры равен -30 ° C.
2. Буква «w» в маркировке — обозначение слова Winter, которое в переводе с английского языка Like winter. Следовательно, зимой рекомендуется использовать масло.
3. Двузначное число в конце связки говорит о том, что у нас есть смазка, которую допустимо применять при максимально возможных + 25 ° C.

Производитель и качество

Продукция марки MANNOL производится SCT-VERTRIEBS GmbH. Бренд был основан 20 лет назад в Германии.С первых дней менеджеры компании взяли курс на покорение зоны рынка, где представлены товары для автомобиля. Они предложили качественные расходные материалы для автомобилей.

Жидкость MANNOL считается высококачественным продуктом, попавшим на прилавки отечественных магазинов в Европе более 15 лет назад. Его основная функция — тщательная защита активных элементов мотора, работающих на «всухую». Смазка способствует снижению силы трения, сохраняя при этом высокую герметичность существующих цилиндров.На официальном сайте Mannol есть описание всех лимитов производимых товаров.

Масло Mannol очищает систему ДВС от следов нагара и шлака. Он восстанавливает рабочую среду двигателя машины, его внутренние узлы снимаются при холодном пуске, существенно сокращаются потери топлива, а также создается уверенный пуск силового агрегата при сильном морозе.

Высокие дебиты масла подтверждены сертификатом EN ISO 9001: 2008 (TUVCERT). Изделие продемонстрировало, что оно выполнено в соответствии с самыми высокими стандартами, установленными на мировом авторынке.Каждая партия масла 5W-30 проходит лабораторные исследования, а также стендовые испытания. В связи с этим были выданы официальные разрешения. торговые марки MAN Truck & Bus, Volkswagen, MTU, Audi, John Deere., Ford, Volvo, Skoda, Mercedes-Benz, Cummins, Deutz, Wartsila.

В линейке всесезонных масел маннол можно найти не только для стандартного использования, но и для смазки изношенных двигателей при работе двигателя с большими нагрузками. Например, это масло по артикулу ОВ50161.

Формы выпуска и артикулы

Практически каждая линейка моторных смазок MANNOL выпускается в баллонах емкостью 1, 4 и 20 литров, а также в железной банке на 60 и 208 литров.Кроме того, можно встретить несколько экземпляров товаров, имеющих фасовку 5 л, 7 литров и 1000 литров.

Артикулы Масла:

Energy Premium.

Energy Premium — универсальная смазка, подходящая для машин с бензиновыми и дизельными двигателями.Особенность этой жидкости в том, что она предназначена для двигателей с турбонаддувом и фильтров dPF и FAP. MANNOL ENERGY PREMIUM имеет полный набор присадок, позволяющих обеспечить гарантированную защиту мотора мотоцикла. Стабильная работа заявленных смазочных характеристик сохраняется даже после истечения гарантийного срока.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Допуски и соответствие:

• ACEA C3;
• МБ 229.51;
• Фольксваген 505.01 / 505,00 / 502,00;
• BMW LL-04;
• GM Dexos2.

Энергетическая формула.

MANNOL ENERGY Formula JP 5V 30 — современное моторное масло, подходящее для большинства машин. Это масло Обладает превосходными антиоксидантными свойствами, а также стабильными моющими и диспергирующими свойствами, предотвращающими образование осадка на деталях двигателя. Содержащиеся в масле присадки образуют прочную пленку, которая гарантирует защиту деталей даже в тяжелых условиях эксплуатации на деталях двигателя.Производитель жидкости гарантирует автовладельцам, что машина заводится при низких температурах. Она будет хрупкой.

Совместимость:

• легковых автомобилей;
• минивэнов;
• внедорожники;

Данная серия масел подходит для двигателей с функцией подачи:

А также двигателей с турбонаддувом и различными системами Изменение ступеней газораспределения:

• VVT-I;
• DOHC;
• CVVT;
• Mivec;
• VTEC;
• VVTL-I.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Полученные допуски:

• ILSAC GF-5;
• Киа Моторс;
• Mitsubishi;
• Сузуки;
• Gm dexos1;
• Nissan;
• Honda;
• Toyota;
• Subaru;
• Hyundai.

O.E.M. 5W-30 для Hyunday, Kia

Synthetic HK40148 для KIA и Hyundai — энергосберегающее масло, предназначенное для двигателей как с функцией турбонаддува, так и без него.Масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя с механизмами переключения фаз CVVT. Синтетика Mannal 7713 O.E.M. защищает двигатель от износа и поломки, обеспечивает чистоту активных частей мотора. За счет использования масла можно запустить двигатель при критических градусах за окном. Смазка успешно работает с любым механизмом очистки выхлопных газов. Предназначено для использования в двигателях, подвергающихся повышенной эксплуатации и чрезмерной замене масла.

Для 2L BETA I4:

• Hyundai Elantre;
• Kia Спектр.

• Hyundai акцент;
• Hyundai это правда;
• Тибурон / Купе;
• Kia Cee’d.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Соответствие:

• ACEA A3;
• ILSAC GF-5 / GF-4 / GF-3.

O.E.M. 5W-30 для Ford, Volvo

Масло Mannol 7707 O.E.M. 5W-30 — синтетическое масло, предназначенное для использования в автомобилях марок Ford и Volvo. Жидкость производится с учетом характеристик новых бензиновых и дизельных двигателей, где предполагается использование масла ACEA A5 / B5.Маннол 7707 O.E.M. Обладает отличными антиоксидантными, моющими и диспергирующими свойствами, предотвращая появление налета и отложений. Продукция этой марки создает условия для быстрого старта при минусовых градусах на улице. Подходит для использования в машинах, эксплуатируемых в сложных климатических и технических условиях.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Допуски и соответствие:

• ACEA A5 / B5;
• ILSAC GF-4;
• Ford WSS-M2C913-C;
• Опель GM LL-A-025 / B-025.

Energy Combi.

MANNOL ENERGY COMBI LL — всесезонное масло. Он предназначен для использования в новейших бензиновых и турбодизельных двигателях с насос-форсункой. Смазка Energy Combi обеспечивает эффективную перекачку жидкости при холодном пуске. Energy Combi имеет отличную вязкость в различных диапазонах температур. Масло гарантированно защищает детали мотора от износа, очищает их.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Допуски и соответствие:

• ACEA C3;
• PORSCHE C30;
• Фольксваген 504.00 / 507.00 / 502.00 / 505.00 / 503.01 / 506.00 / VW 505.01 * / 506.01 **;
• МБ 229.51;
• БМВ Лонглайф-04.

O.E.M. Тойота, Лексус.

Oil Mannol O.E.M. 8208 отличается высоким качеством. Этот смазочный материал предназначен для использования в двигателях. автомобили Toyota и Lexsus, у которых есть рекомендации по использованию синтетических жидкостей. Производители масла Mannol тщательно отбирали присадки для продукта, подходящего для машин Toyota и Lexsus. Компоненты синтетического масла способны обеспечить идеальную защиту деталей.При критической температуре работа мотора будет бесперебойной.

Параметры

Технические характеристики и допуски

Допуски и соответствие:

• ACEA A5 / B5;
• ILSAC GF-4;
• Ford WSS-M2C913-C;
• Opel GM LL-A-025 / B-025;
• Тойота. ATF Тип Т-IV.

Достоинства и недостатки

К достоинствам смазочных материалов данной марки можно отнести высокое качество масла, широкий ассортимент продукции и их узкую направленность (для определенных марок автомобилей).Жидкость доступна по цене, ее можно купить во многих магазинах. Если вы решили заменить, подобрать необходимый вид смазки не составит труда.

Но, несмотря на строгий контроль качества, отзывы автомобилистов о масле Merol 5W-30 нельзя назвать однозначными. Часто водители остаются недовольны эксплуатационными качествами товара, но все же списывают это на возможность приобретения подделки. Пользователи рекомендуют покупать смазку в официальных магазинах, чтобы не столкнуться с подделкой.

Castrol EDGE 5W-30

Как отличить подделку?

Покупая продукцию Mannal в магазине, сначала посмотрите на упаковку. На нем могут быть признаки, свидетельствующие о фальсификации товара.

Явные признаки подделки:

1. Bung. Его нельзя отбрасывать или скатывать вместе с пластиковым ободком.
2. Бутылка. На поддельных копиях товара емкость деформируется.
3. Этикетка на оригинальных пакетах с маслом приклеена плавно. Текст по центру, буквы четкие.Поддельные этикетки печатаются на обычном принтере, который бросается в глаза, если на него обратить внимание.

О отличиях подделки от оригинального масла MANNOL смотрите видео с канала, что происходит на дорогах.

Стоимость масел

Изучив отзывы автомобилистов, можно сделать вывод, что масло Mannol не только качественный продукт, но и относительно недорогой. Цена моторной смазки 5W-30 варьируется от 270 рублей за 1 литр. Стоимость упаковки 4 л около 1000 руб.Чуть дороже обойдется пятилитровая канистра с жидкостью — 1300 руб. Согласитесь, не такая уж высокая цена за безаварийную работу двигателя.

Уже более двадцати лет масло MaNNOL пользуется большой популярностью у автомобилистов всего мира. Его производитель заявляет, что аналогов нет: он уверенно адаптируется под условия и стиль вождения автовладельца, не боится перепадов температур и восстанавливает былую мощность мотора. Что отличает его от конкурентных аналогов, почему ассортимент может вскружить голову и по каким «симптомам» можно рассчитать подделку? Поговорим обо всем по порядку.

• Продукция предприятия

  В марте 1996 года SCT-VERTRIEBS GmbH выпустила первую партию моторных масел, которая сразу же разошлась по Европе. С первых лет своего существования они доказывали свое высокое качество, конкурировали с известными брендами и наконец завоевали доверие автолюбителей всего мира. Сейчас компания производит масла для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, работающих в любых условиях эксплуатации.

  В ассортименте компании много минеральных, полусинтетических и синтетических жидкостей для легкового, грузового и коммерческого транспорта.Продукция немецкого бренда от конкурентных аналогов отличается уникальной технологией производства — STAHLSYNT, позволяющей снизить износ металлических деталей за счет химического легирования их поверхности. За счет использования этой технологии ресурс мотора может увеличиться почти на 40%.

  В каталоге нефтепродуктов также есть оригинальные масла Mannol O.E.m., разработанные специально для автомобилей Opel, Chevrolet, Höndai, Kia, Peugeot и Citroen.

  Изначально линия создавалась только для сервисных машин на гарантии.Однако позже руководство компании решило пустить товар в свободную продажу.

  Разработка таких масел началась в 2000-х годах, но их формула продолжает улучшаться по сей день. В O.E.m. Учитываются климатические особенности российского климата и возможные условия эксплуатации двигателей GM, HKAG, PSA (спортивный стиль вождения, использование некачественной топливной смеси и др.). В основе линейки — высокоэффективные масла премиум-класса, которые дополняют секретный пакет химических присадок, разработанный концерном INFineum.

  В ассортимент моторных масел также входят смазочные материалы, содержащие дисульфид молибдена. Производитель затянул создание жидкостной силовой установки, возникшей в результате длительной эксплуатации автомобиля. Из-за ежедневных нагрузок детали системы теряют гладкость, приобретая микрохроитность на поверхности. Эти нарушения приводят к повышенному расходу моторного масла MANOLOG и заметной потере характеристик DVS.

  Дисульфид молибдена позволяет сглаживать боковые части деталей, восстанавливая структуру металла.В результате механизмы перестают получать повреждения от шероховатостей, и их ход становится более свободным. За счет восстановления обычного уровня расхода масла и снижения вибрации конструкции улучшается функциональность всей системы. В составе масел с молибденом есть пакет моющих присадок, который эффективно удаляет загрязняющие частицы из двигателя автомобиля.

  Преимущества и недостатки

  Немецкие корпоративные масла с первых дней своего существования зарекомендовали себя как отличные смазочные материалы.К их основным достоинствам можно отнести:

  • высокая термостойкость. Моторное масло MANOLOG можно использовать в любое время года: маннол сохраняет стабильную вязкость как в холодных, так и в горячих условиях. Под воздействием высоких температур прочность пленки не теряется, поэтому она может сохранять работоспособность в условиях повышенных нагрузок на двигатель. Холодный запуск В Lut Frost не повлияет на состояние смазочного состава — не только обеспечит легкий поворот автомобиля, но и убережет двигатель от масляного голодания.
  • гарантированное снижение трения. Уникальный химический состав продукта позволяет создавать на механизмах прочную пленку, которая заполняет даже самые маленькие зазоры и не дает предметам агрессивно взаимодействовать друг с другом. Масло MANNOL устраняет излишнюю вибрацию и посторонние шумы под капотом автомобиля, возникшие в результате многолетней эксплуатации автомобиля.
  • Зачистка металлической поверхности и устранение мелких дефектов. Автомаши обладают «обслуживающим» свойством — восстанавливают поврежденную структуру деталей и способствуют снижению скорости их разрушения.Конечно, если в запчастях есть трещина, моторное масло MANOLOG маскирует ее впервые, но в конечном итоге все равно придется ее менять. Тем более, что нельзя ждать момента разрушения.
  • эффективная уборка рабочей зоны. В составе любой смазки — пакет моющих присадок, предназначенный для обеспечения чистоты внутри моторной системы. Добавки борются с многолетними отложениями, удаляют металлическую стружку из каналов и удерживают все загрязняющие частицы во взвешенном состоянии.Такая особенность позволяет продлить срок службы фильтрующих элементов и избавить цилиндро-поршневую группу от шифрования.
  • низкое испарение. Даже под воздействием высоких температур масло функционирует без нареканий. Он не горит и не оставляет машины. Если вам «посчастливилось увидеть черный дым из-под капота своего автомобиля, куда недавно заливали продукцию немецкой компании, значит, вы подобрали масло с запрещенными для этого автомобиля параметрами.

  Среди недостатков моторного масла MANNOL главная роль отводится фальсификации.К сожалению, на мировом рынке его очень много, и обезопасить себя от него можно, если внимательно изучить товар перед его приобретением.

  Поддельные смазочные материалы вводят потребителей в заблуждение, заставляя их думать, что оригинальные масла не соответствуют заявленным характеристикам. Как правило, лжемаслы быстро исчезают, оставляя после себя нагар и копоть, теряют вязкость при критических температурах. Для настоящего немецкого масла такое поведение не характерно. Если вы столкнулись с подобными симптомами, вполне вероятно, что злоумышленники сделали злоумышленников и заставили вас купить подделку.

  Как отличить подделку?

  Говоря о моторном масле, заслужившем хорошую репутацию на мировом рынке, нельзя не упомянуть риски, связанные с его приобретением. Любая хорошая техническая жидкость Рано или поздно привлекает злоумышленников: они стремятся перебраться в другое место в рамках прибыли нефтехимической компании, создавая низкокачественный контрафакт. Подделка опасна для двигателя автомобиля: она может вызвать сложные поломки системы, которые без капитального ремонта устранить не удастся.

  К сожалению, моторное масло Малол часто подделывают, и распознать его сложно. Но ты можешь. Для этого нужно знать три основных правила:

  Правило 1. Внимательно изучите купленный товар

  Визуальный осмотр — лучший инструмент против фальсификации. С его помощью можно определить, соответствует ли качество упаковки громкому бренду компании. Экономия на дизайне для крупных нефтяных компаний не растворяется: они должны соответствовать всему более высокому уровню.Любое оригинальное масло обязательно будет разлито в аккуратную привлекательную упаковку.

  Осмотрите контейнер:

  • Емкость должна быть аккуратной, клеевые швы практически не заметны. На ее спине производитель производит впечатление фирменным знаком. Пластиковое оригинальное масло Не может быть запаха.
  • Все этикетки должны иметь легко читаемый текст и четкие изображения. Без излишеств и заблудших.
  • Крышка канистры фиксируется защитным кольцом, которое легко открывается с первой попытки.
  • Под крышкой — прочная фольговая заглушка с надписью «Оригинал». Отсутствие этой надписи свидетельствует о фальсификации.

  Определить оригинальность масла по цвету и запаху невозможно, поэтому полагайтесь только на свою внимательность при осмотре тары со смазкой.

  Правило 2. Не сохраняйте

  Не секрет, что в первую очередь обращаем внимание на цену. Если он привлекательно невысокий, покупатель чаще всего берет товар и бежит к кассиру, чтобы не упустить возможность сэкономить.Вот только для такой величины риски для покупки контрафактной продукции завышены.

  Максимальная скидка на моторные смазочные материалы не должна превышать 20%. В противном случае нужно будет с самого момента покупки начать привыкать к походам.

  Правило 3. Не приобретайте брендовые товары в сомнительных торговых точках

  При покупке машины Mannol следует отказаться от посещения сомнительных торговых точек, рынков и универмагов. Там вы никогда не встретите оригинальных изделий. На официальном сайте немецкой смазки в разделе «Где купить» вы найдете полный список фирменных отделов ближайшего населенного пункта.В качестве дополнительной защиты от подделок желательно запрашивать у продавцов сертификаты качества на приобретение технических жидкостей.

  Подбираем масло на машину

  Подбор масла по марке автомобиля можно произвести прямо на официальном сайте производителя. Для этого нужно перейти на вкладку «Индивидуальный выбор». Первым делом система предложит вам указать категорию транспортного средства — легковой, грузовой или промышленный. Далее необходимо сделать марку, модель / серию автомобиля и модификацию его двигателя.После того, как данные будут внесены, нажмите кнопку «Выбрать».

  Кроме моторных масел сайт позволяет выбрать жидкости для коробок передач, воздушных, салонных и масляных фильтров, тормозных колодок, автомобильных жидкостей и некоторых автозапчастей. Такой услугой удобно пользоваться перед техническим обслуживанием. Автомобиль по-прежнему экономит много личного времени.

  Важно! После вывода результатов поиска по всем смазочным материалам необходимо открыть руководство по эксплуатации автомобиля и сравнить рекомендации автопроизводителя с техническими параметрами брендовых товаров.

  Заливать под капот та вязкость, которая отсутствует в инструкции, опасна, так как может спровоцировать появление серьезных поломок моторной системы.

  И наконец

  Если у вас нет возможности прийти в ближайший фирменный магазин, вы можете приобрести моторное масло MANNOL через интернет-магазин. Здесь будет представлена ​​вся линейка моторных масел с точной стоимостью и точной их стоимостью. Достаточно зарегистрироваться на сайте, выбрать желаемую смазку и отправить в корзину.После того, как пакет ваших покупок будет сформирован, нужно переходить к его оплате. Обратите внимание, производитель предоставляет два возможных способа доставки продукции: самовывоз (из фирменного магазина) или с помощью транспортной организации. За последнее вам придется доплатить, однако, используя этот метод, вы получите моторные масла у меня дома через несколько дней.

  Удобство удаленной покупки через этот интернет-магазин также гарантирует получение оригинальных моторных масел.

Производитель оригинального оборудования, или OEM, подразумевает «сборку» готового моторного масла от нескольких производителей. Другими словами, производитель смазочных материалов Enjoy базовые масла и присадки разных производителей. Он просто смешивает все компоненты и производит продукты с определенными характеристиками. Обычно такие смазки производятся на заказ у ведущих брендовых компаний. Готовый материал разливается в их тару.

Такая производственная система не требует наличия многочисленной армии инженеров и технологов, специалистов-химиков, занимающихся разработкой новых расходных материалов.Поэтому такие товары обычно не очень дорогие, все зависит от дальности транспортировки.

Как такая технология влияет на качество продукции?

Смесь химикатов разных производителей Конечно, влияет на качество продукции. В данном случае это зависит от нескольких факторов:

• Используемое базовое масло;
• Специальные добавки;
• Технологический процесс смешивания;
• Проведен контроль.

Если для получения моторных смазок использовались высококачественные компоненты, проводился строгий контроль качества получаемого продукта, OEM-состав будет отличаться хорошими характеристиками и хорошим качеством.Иногда по параметрам такая машина не уступает очень дорогим мировым брендам.

Одобрения и доступных спецификаций на этикетке совершенно недостаточно. Ведь такие допуски выдаются конкретными видами масла, а не специальными пакетами присадок. Большинство из первых появившихся брендов используют определение «превышает» для печати информации о спецификации и одобрении на этикетке.

В переводе на русский язык эта фраза звучит так: «Выполняет и соответствует требованиям.«Правда, оно напечатано мелким шрифтом, что иногда просто трудно заметить».

Довольно часто основой печати на этикетке такого заявления становится документация на специальный пакет присадок. Подобные «бренды» никогда не сообщают. где производилось масло, какие лабораторные исследования проводились, проводился ли контроль.

Стоит ли покупать OEM?

Прежде всего, нужно хорошо понимать, что OEM — это способ производства, никоим образом не влияющий на состав или характерная черта.Поэтому качество такой продукции никогда не бывает прежним. Может даже быть диаметрально противоположным.

В принципе оригинальные смазочные жидкости, которые реализуют официальные представители ведущих автомобильных концернов, это те же смазочные материалы OEM, но произведенные на крупных заводах, которые прошли многоуровневый контроль.

Прежде чем принять решение о начале эксплуатации OEM-масла, необходимо ознакомиться с полной информацией о конкретной торговой марке. Сколько лет существует этот бренд, насколько он популярен, где производится такой товар, в каких странах он продается.

Очень важно знать, получило ли это масло одобрение мировых автопроизводителей, есть ли подтверждение на этикетке. Только после этого можно смело делать покупки.

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook.

Твиттер.

Мой мир

В контакте с

Google+

Лучшее масло для Toyota 4runner

Отчет потребителей:
Лучшее моторное масло
Сравните самые полезные отзывы покупателей о продуктах с самым высоким рейтингом в нашем магазине моторных масел.Эти продукты попадают в короткий список на основе общего рейтинга в звездах и количества отзывов покупателей, полученных по каждому продукту в магазине, и регулярно обновляются.

Лучшая оценка отделом
Текущий отдел

Продукция с самым высоким рейтингом моторных масел

По AmazonBasics
цена товара $ 24.99
4.8 | 5242 отзыва клиентов
5 001 из 5 242 обзоров имеют 4 или 5 звезд.
Трудно рассматривать масло без доступа к результатам лабораторных испытаний.Я имею в виду, что вы вставляете его в двигатель своей машины, и ваша машина все еще работает, отлично. Не много для обзора. Вам нужно будет установить две одинаковые машины с разными маслами и проехать на них 100 000 миль, чтобы провести надлежащий тест дома без специального испытательного оборудования. Поэтому в своем обзоре я собираюсь сосредоточиться на том, что на самом деле означают эти сертификаты на бутылке, потому что не все масла имеют одинаковые сертификаты. Демистификация сертификации масел. Давным-давно у людей были низкие стандарты качества масла. Двигатели были простые, кокс стоил десять центов.Теперь ожидается, что масло поможет вам увеличить пробег, работать с безумными турбодвигателями с прямым впрыском, работать на этаноле E85, не повредить вашу систему выбросов и предохранить двигатель от износа. Для всего этого ваше масло
Подробнее
Автор: Джоэл Шопп
Эй, это синтетическое масло со всеми надлежащими характеристиками для использования в современных автомобилях. Но оно также очищается той же компанией, которая производит полностью синтетическое моторное масло Wally World Syntec, и WW продает его примерно по 16 долларов за 5 квартов, так что оно будет и дальше моим основным поставщиком.Amazon сейчас сталкивается с фактором стоимости доставки большого количества оптовых товаров, что делает их менее конкурентоспособными по цене, чем они были раньше (но более прибыльными, что радует акционеров). Предполагая, что это то же самое, что и Wal-Mart, я отправлял образцы их синтетического материала в лаборатории Blackstone для анализа масла в различных случаях, и он всегда очень и очень хорошо тестирует (а также образцы Mobil 1, которые я отправил) так что я не стесняюсь покупать для своих машин домашнюю марку. Если Amazon станет конкурентоспособным по цене, я с удовольствием куплю его у них.
Подробнее
По tom4416
Само масло достаточно хорошее. Две звезды, потому что на боковой стороне бутылки нет четкой полосы обзора, чтобы вы могли сказать, сколько масла вы залили в двигатель. Маркировка уровня жидкости есть, но она не принесет вам пользы, если вы не сможете увидеть текущий уровень жидкости. Давай, Амазонка, ты лучше этого! Я думаю, что менеджерам по продукту для этого товара никогда не приходилось менять собственное масло. Моя машина занимает 4.4 литра — слава богу, у меня была оставшаяся бутылка от именитого бренда, в которую я мог налить, чтобы получить точное представление о том, сколько я налил.
Подробнее
Автор: Ecurb

Посмотреть все отзывы покупателей

By Pennzoil
цена товара $ 24.57
4.9 | 700 отзывов покупателей
680 из 700 обзоров имеют 4 или 5 звезд.
Это обзор Pennzoil Ultra Platinum 0W-20. По какой-то причине Amazon не связывает мою покупку с нужным продуктом (показывается, что он доступен у другого продавца).Я также купил такой же, но с другим весом 5W-30, поэтому привожу его для этого обзора. Моторное масло: Pennzoil Ultra Platinum 0W-20 Автомобиль: Lexus LS 460L Текущее количество миль: 45 км Интервал замены масла 5 км Фильтр: фильтр Lexus / Toyota Я сделал анализ масла на этом масле после 5 км миль на нем. Результаты поразительны, как вы можете видеть из приложения. Предыдущий анализ масла при 36k с полностью синтетическим маслом Toyota 0W-20 показан в правом столбце. Сравните с этим маслом Toyota Pennzoil в каждой рекламе и во всех отделах.Обратите внимание: на основании моих оценок масло Toyota показало лучшие результаты, чем другие масла, включая Mobile 1, на основе различных публикаций. Это говорит о том, что Pennzoil Ultra — одно из лучших (если не самое лучшее) масло, доступное в
Подробнее
По SATiger
Это очень хорошее масло, которое дает очень хорошие отчеты об анализе отработанного масла. Похоже, что оно очень хорошо поддерживает внутреннюю чистоту, и, хотя оно не предназначено для использования масла с длительным интервалом замены, вы не можете выйти за пределы. Например, я проехал 15 000 миль с двигателем с турбонаддувом, хотя и имел лабораторный отчет, подтверждающий длину.Не дайте себя обмануть тем, что у него больше нет сертификатов DEXOS 1. Наши автомобили GM до сертификации GEN 2 могут использовать это масло даже при отсутствии лицензии. Причина, по которой это не так, заключается в том, что масло больше не достаточно хорошее, просто им пришлось повторно подать заявку, чтобы получить одобрение для Gen 2, и это масло содержит две большей части одной присадки, которая должна быть сертифицирована для Gen 2. И это не делает
Подробнее
Автор: Джейкоб Хоган
Это хорошее масло — если вы посмотрите на авторитетные источники, которые независимо протестировали это масло, все они бесплатны.Существует так много городских легенд о нефти и так много анекдотических историй от людей, что в основном это просто смешно. Я ушел на пенсию с должности старшего менеджера и инженера крупного отечественного производителя автомобилей, а также работал в Германии в крупной автомобильной группе. Я не инженер по смазочным материалам, но я участвовал во многих технических встречах с людьми, так что я довольно хорошо разбираюсь в этом предмете. В течение многих лет моя команда и производители двигателей поделились со мной большим количеством информации.Самое главное — вовремя менять масло. Если вы не проводите тесты, чтобы определить, когда это происходит, придерживайтесь рекомендаций производителя. Если вы едете жестко, по горной местности или буксируете, следуйте
Подробнее
Автор: Summit

Посмотреть все отзывы покупателей

By Castrol
Цена товара $ 56.76
4.8 | 3240 отзывов клиентов
3133 из 3240 отзывов — 4-звездочные или 5-звездочные.
У меня есть Sonata 2013 года выпуска (куплена новой) с пробегом около 106 000 миль.Я использовал это масло в машине при каждой смене. Я меняю масло каждые 5000 км. Я проверяю масло каждые пару замен. Я опубликую копию отчета примерно за 90 тыс., Чтобы вы могли посмотреть сами, но в последней части отчета сказано лучше всего: «Этот двигатель изнашивается лучше, чем большинство в своем роде. TBN, равное 4,7, — это хорошо и надежно. Попробуйте 7000 миль для следующего пробега ».
Подробнее
Крис и Аманда Миллер
Если вы читаете спецификации по этому поводу, то оно состоит из масел 1, 2 и 3 групп.Все это условно !! Компания Castrol первой начала производить искусственную синтетику. Mobil 1 подала на них в суд, однако суд признал его штраф за продажу любого масла как синтетического. Им, конечно, наплевать на американцев. Тогда, если вы зайдете на сайт Castrols. Они рекомендуют интервалы замены масла 3000 миль с этим. Это намного меньше, чем Mobil 1, который оценивает супер синтетику на 7500, M1 на 10k, затем ep и ap на 15k и 20k. Любое масло с печатью API подходит для пробега 3000 миль !! Вы можете просто выбрать самую дешевую супертехнологию Walmart.Я не большой фанат Mobil 1, однако, если вы читаете веб-страницы о маслах Valvoline, Pennzoil, Castrol, все они рекомендуют замену масла на 3000 миль !! Если их масло такое
Подробнее
Автор: Tim
Купил несколько 5-литровых бутылок 5W30, поскольку он рекламировался как полностью синтетический, только для того, чтобы узнать, что в паспорте безопасности материалов четко указано, что до 75% составляет «высокоочищенное масло». также содержит масла Группы 1 и Группы 2. Я также заморозил масло в морозильной камере на ночь, и оно загустело гораздо больше, чем полностью синтетическое масло Quaker State и пеннзойл, что указывает на то, что масло не подходит для моего зимнего применения.Связались с компанией напрямую, и они заявили, что это «приемлемая маркетинговая практика».
Подробнее
По fashion17

Посмотреть все отзывы покупателей

By Castrol
Цена товара $ 22.47
4.8 | 2,807 отзывов клиентов
2703 из 2807 отзывов — 4 звезды или 5 звезд
Давным-давно у моей машины (которую я унаследовал на 120 000 миль) было значительное количество хлопков поршня во время холодного пуска.После того, как он нагреется, он уйдет. Я подумал, что было бы интересным экспериментом перейти на синтетическое масло, чтобы увидеть, о чем идет речь, и действительно ли это повлияло на долговечность двигателя, особенно сейчас, когда мой двигатель «жил в свое время». Я купил полностью синтетический Castrol 5w30 исключительно потому, что мотоциклы BMW и Triumph используют его в качестве заводской заливки. Может быть, Castrol платит им за заводскую заливку, но, эй, если инженеры довольны этим, я уверен, что все будет в порядке. После первого холодного старта я сразу заметил, что удар поршня уходит в конце проезжей части, а не на большей части пути к месту назначения.Прикинул
Подробнее
Джеффри Смит
Просто переключитесь с Mobile1 на Castrol Edge в моем 08 Ranger. Забыл, что руководство хотело 5w-20, но я нашел это на форуме. Основная причина, по которой для вашего двигателя было выбрано 5W-20, заключается в том, чтобы повысить CAFE (среднюю корпоративную экономию топлива), сообщаемую федеральному правительству. CAFE — это совокупная средняя экономия топлива для всей линейки продуктов производителей автомобилей. Минимальные уровни CAFE устанавливаются федеральным правительством. Чтобы производитель транспортных средств продолжал продавать прибыльные большие грузовики и внедорожники, которые, как правило, имеют низкие показатели расхода топлива по сравнению с меньшими автомобилями и при этом соответствуют обязательным требованиям CAFE, они также должны продавать достаточное количество небольших автомобилей с гораздо лучшим топливом. рейтинги экономии, чтобы компенсировать низкие рейтинги экономии топлива более крупных транспортных средств.В 2001 модельном году переход на масло 5W-20 позволит Ford и Honda увеличить общий показатель CAFE на
Подробнее
Автор Guru
Я сейчас тестирую Mobile 1 против Castrol на своем V6 Malibu. Я замечаю, что когда я завожу машину с Castol, я не слышу подъемников так сильно, как когда я использовал Mobile 1 или Royal Purple. Я не стучу в Mobile 1, чувствую, что он у меня хорошо поработал (использовал прошлой зимой и летом через три смены). Этой осенью / зимой я начал использовать Castrol с утра с 70 градусами тепла и с утра до 15 градусов тепла, так что количество нажатий на подъемник значительно снизилось.
Подробнее
Джош

;

Щелкните, чтобы раскрыть …

Можно ли вставить камеру в бескамерную шину. Полезный твик при установке камеры на бескамерную шину

Любителей автомобилей Тойота в РФ очень много. Это не случайно, ведь японский концерн — один из крупнейших мировых автопроизводителей. Всем известно качество Toyota. Кроме того, некоторые модели этой марки собирают на заводе в Шушарах, Санкт-Петербург.Петербургская область. Это решение делает автомобили более доступными для россиян, несмотря на высокую цену.

Естественно, концерн заказывает производство смазочных материалов для своих автомобилей под своим брендом. Примером может служить моторное масло Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5. Совместное предприятие Exxon Mobil Yugen Kaisha Co. было создано для производства смазочных материалов, используемых в двигателях японских автомобилей. Технический отдел Toyota работает над формированием рецептуры с дальнейшими комплексными испытаниями совместно со специалистами Exxon Mobil.

Расшифровка API, ILSAC

Основные характеристики, согласно стандарту Нефтяного института (США) — API — определены как SN. Что это значит? Организация существует почти 100 лет. Он был создан для решения аналогичных задач, связанных с нефтегазовой отраслью. Так получилось, что в институте создан классификатор эксплуатационных свойств моторных масел, который сейчас используется во всем мире.

Уровень SN был принят 01.10.2010. То есть, это касается автомобилей, выпущенных после 2010 года. Моторное масло, соответствующее этой категории, должно быть с низким содержанием фосфора, так как оно более экологично. Это позволит использовать смазочные материалы совместно с новейшими системами нейтрализации, очищающими выхлопные газы от вредных примесей. Смазки этой категории энергоэффективны.

Категория SN полностью совместима с предыдущими — SM, SL и так далее. Только смазочные материалы этой категории обладают более высокой термоокислительной стабильностью и лучше контролируют образование отложений и шламов.

Совместный азиатско-американский стандарт ILSAC предназначен для двигателей, производимых в этих регионах. Категория GF-5 также является последней принятой. По большинству характеристик, которыми должно обладать моторное вещество, GF 5 полностью соответствует категории SN стандарта API. Однако масляные композиции с высокотемпературной вязкостью 40 и выше (50, 60) не подпадают под 5-й уровень ГФ. Кроме того, GF этого уровня требует, чтобы масла соответствовали не только классу SN, но и ресурсосберегающим, то есть они должны быть энергоэффективными.

ILSAC также имеет дополнительные требования к продукции категории GF-5 — моторные масла должны:

• 
  экономят топливо на протяжении всего рабочего интервала;
• 
  защиты систем контроля выбросов;
• 
  контролирует процессы окисления внутри двигателя, а также предотвращает образование отложений, шлаков и шлама.

Основные сведения о масле

Базовый состав Toyota 5W30 изготовлен из масла методом глубокого каталитического гидрокрекинга.То есть данная моторная смазка относится к 3-й группе по общепринятой международной классификации. Таким образом, японцы не указывают, что это синтетика или полусинтетика. В общем, делают это правильно, потому что базовое масло — минерал глубокой очистки. Просто компания SAE под давлением одного из крупнейших производителей решила считать моторное масло 3-й группы синтетическим. Поэтому европейцы воспринимают это именно так.

В этом есть доля правды, потому что у настоящей синтетики нет лучших характеристик, кроме одного очень важного — термоокислительной стабильности. У гидрокрекинга этот показатель хуже, поэтому это моторное масло придется менять чаще. Но и стоит он намного дешевле, чем настоящий синтетический. Этот состав масла доступен только для бензиновых трансмиссий, но водителям также предлагается смазка для дизельных двигателей Toyota.

Toyota 5W 30 API SN, ILSAC GF-5 производится как в Японии, так и на европейском континенте. Японцы предлагают покупателям жестяные контейнеры, которые слишком дороги и проблематичны для подделки, поэтому о качестве японского продукта можно не беспокоиться.Чего нельзя сказать о европейских продуктах, которые выпускаются в простых пластиковых канистрах. Здесь вполне вероятны подделки. Смазка Toyota Motor Lubricant имеет следующие положительные характеристики:

Моторное масло Toyota 5W-30 содержит пакет присадок, предназначенный только для двигателей, производимых для Toyota и Lexus. Поэтому его использование в блоках питания других производителей нежелательно, так как это может вызвать технические проблемы.

Моторное масло Toyota 5W30 SN для атмосферных многоклапанных двигателей менять каждые 10 тысяч километров.Для силовых агрегатов с турбонаддувом интервал сокращается вдвое, то есть замена каждые 5 тысяч.

Состав пакета присадок и основные свойства

Синтетика или полусинтетика с вязкостью 5W30 для двигателей Toyota по API имеет категорию SN. Продукция была тщательно проанализирована в лабораторных условиях, а также протестирована на соответствие температурно-вязкостным характеристикам заявленным. По полученным результатам проведем полный анализ состава и определим его основные характеристики.

Кинематическая вязкость моторного масла при температуре 40 ° C составляет 62,86 мм 2 / с, но она не стандартизирована. Этот же показатель при температуре 100 ° С составляет 10,59 мм 2 / с, что вполне типично для японского продукта и укладывается в норму, которая находится между значениями 9,3 и 12,5 мм 2 / с. Индекс вязкости 159 — очень хорошим не назовешь, но и маленьким тоже не считается. Типично для гидрокрекинга.

Щелочное число — 8.53 мг КОН на 1 г — низкий показатель, столь характерный для азиатских масел, предназначенных для качественного топлива. Для российских условий величина небольшая, поэтому масляную жидкость желательно менять чаще, через 7-8 тысяч километров пробега. В этот момент запас нейтрализации кислой среды внутри двигателя просто истощен. Кислотное число тоже небольшое — 1,53 мг КОН на 1 г, есть хороший запас роста при эксплуатации.

Уровень сульфатной золы очень хороший — 0,97%, что немного выше, чем у масел со средним содержанием SAPS.Температура застывания -40 ° С, есть запас, чтобы смазка годилась для запуска двигателя в мороз -30 ° С. При той же температуре -30 ° С измеренная динамическая вязкость дает информацию о том, что масляный состав достаточно жидкий. Показатель 5772 мПа · с, а по стандарту не более 6600.

№

Наличие в составе органического трехциклового молибдена МODTC (44 шт.) Свидетельствует о наличии в масляной жидкости такой добавки, как модификатор трения. Лучшая на данный момент противоизносная присадка ZDDP (диалкилдитиофосфат цинка) представлена ​​высоким содержанием фосфора (907) и цинка (1028).Это означает, что смазка обладает очень хорошими противоизносными, противозадирными, антиоксидантными и антикоррозионными свойствами.

Уровень кальция (2608) сообщает о наличии нейтрализующих моющих средств — моющих средств. Но при этом бора практически нет, магния тоже очень мало. Это означает, что диспергирующих добавок либо нет вовсе, либо они есть в небольших количествах.

Из вышесказанного можно сделать вывод, что масло Toyota 5w30 — вполне нормальный продукт.Очевидно, он предназначен для компактных японских двигателей с узкими масляными каналами. Только его нужно чаще менять из-за нашего топлива.

Масло оригинальное и контрафактное

Популярность автомобилей Toyota и спрос на расходные материалы к ним привели к появлению множества подделок моторного масла для Toyota, в том числе смазки вязкости 5W30. Это стало возможным благодаря тому, что европейцы производят его в пластиковых банках. Именно несоответствие оригинальной и поддельной тары позволяет определить подделку.

Чтобы не попасть на крючок мошенников, следует соблюдать несколько простых правил.

1. Никогда не соблазняйтесь слишком дешевым товаром, который якобы предлагается для продвижения или объявлен о распродаже. Это первый признак подделки. Настоящая смазка не может стоить дешево.
2. Не приобретайте смазочную жидкость у неизвестных поставщиков на рынке. Гораздо больше шансов получить подделку вместо оригинала. Лучше покупать только в крупных специализированных магазинах или у официальных дилеров.Тогда вероятность получить подделку значительно снижается.
3. При покупке следует очень внимательно осмотреть канистру. Как правило, контрафактная продукция явно уступает по качеству, что заметно невооруженным глазом.

Надеемся, что наши советы помогут вам избежать покупки некачественной смазки, способной вывести из строя дорогой мотор за одну заливку.

Автомобильные масла

Toyota 5W30 — это линейка моторных масел премиум-сегмента.Они обеспечивают двигателям максимальную защиту, постоянно проходят испытания и сертификацию на соответствие всем основным допускам и классификаторам. Интересным фактом является то, что каждая из марок масел серии Toyota 5W30 проходит три испытания для получения соответствующих сертификатов, чего не делают даже европейские производители.

Производство и характеристики моторного масла

Любая продукция этого производителя проходит испытания в одном из филиалов Института нефти на соответствие сертификату ILSAC для выхода на американский рынок.После этого проходит тестирование на соответствие стандартам API. А чтобы не возникало проблем с реализацией на рынках европейских стран, моторное масло Toyota 5W30 сертифицировано на соответствие стандартам ACEA.

Несмотря на то, что масла предлагаются под маркой Toyota, они производятся на заводах компании ESSO, которая официально зарегистрирована под названием EXXON Co. Эта крупнейшая корпорация работает во многих странах и работает не только с Toyota. Концерн производит смазочные материалы для многих компаний, масла которых продаются под собственными торговыми марками.ESSO сотрудничает как с Toyota, так и с другими брендами на особых условиях, отраженных в конкретных контрактах.

Основа моторных масел Toyota 5W30 производится из сырой нефти с использованием технологии глубокого каталитического гидрокрекинга. Согласно международным классификаторам, японцы отнесли 5W30 к 3 группе моторных масел, поэтому на упаковке прямо не указано, какой это продукт -. По мнению специалистов, это правильно, так как база масла имеет высокую степень очистки от минерального масла.

В то же время SAE, чтобы уйти от давления крупных производителей горюче-смазочных материалов, решила, что все моторные масла, производимые с использованием технологий, относящих их к третьей группе, являются синтетическими. Это учитывается на европейском рынке, который является одним из крупнейших потребителей моторных масел.

Следовательно, по европейским стандартам моторное масло Toyota 5W30 является синтетическим моторным маслом.

Классификация и допуски

Одно из самых популярных автомобильных масел, используемых в двигателях различной конструкции — Toyota 5W30 API SN, ILSAC GF-5 .

Маркировка обозначает GF-5 от ILSAC и SN согласно классификации API. Они демонстрируют потребителю, что данная смазка относится к премиум-классу.

Эти свойства достигаются за счет использования современной технологии гидрокрекинга для производства базовых масел. В результате оно имеет неизменно высокие характеристики даже до добавления присадок к базовому смазочному маслу. После добавления этих компонентов Toyota 5W30 предлагает дополнительные преимущества. Один из компонентов при работающем двигателе герметизирует его сальники, а не разрушает их, как некоторые другие смазочные материалы.

Особое внимание уделяется присадкам против нагара и сажи на деталях двигателя. Это важно для отечественных автовладельцев, так как эти масляные компоненты снижают негативное влияние некачественного топлива и отлично работают во всех типах двигателей.

Моторное масло Toyota 5W30 SN с гидрокрекингом отлично подходит для безнаддувных двигателей всех типов с любым количеством клапанов. Его заменяют через 6-7 тысяч км пробега в зависимости от состояния двигателя. Эта смазка также подходит для двигателей с турбонаддувом, но ее необходимо заменить через 5 тыс. Км.

Маркировка масла SN 5W30 была принята 1 октября 2010 г., поэтому она распространяется на автомобили и другие транспортные средства, выпущенные после этой даты. Согласно обновленным требованиям, моторные масла должны содержать минимальное количество фосфора, чтобы соответствовать экологическим требованиям. Кроме того, новые присадки, входящие в состав смазочных материалов, нейтрализуют другие вредные примеси, которые неизбежно возникают при сгорании топлива. Снижение трения между элементами двигателя и стабильная работа в широком диапазоне температур позволяет отнести эти масла к категории энергосберегающих.

Моторное масло

SN можно комбинировать с другими сериями SM и SL 5w30. Масла этих категорий отличаются только тем, что они более устойчивы при высоких температурах и обладают улучшенными свойствами по борьбе с шламом и другими отложениями.

Стандарт качества ILSAC принят в американо-азиатском экономическом регионе и предназначен для двигателей, производимых на заводах в этих странах. Этикетка GF-5 является последней из действующих на данный момент и свидетельствует о высочайшем качестве продукта.

До 2004 года ILSAC имел маркировку GF-4, и GF-5 отличается от GF-4 по следующим параметрам:

• улучшенные характеристики экономии топлива;
• увеличение срока эксплуатации масла по пробегу; №
• повышение стабильности свойств масла при эксплуатации в широком диапазоне температур;
• Повышение экологичности за счет снижения токсичности выхлопных газов.

Важной особенностью масел с маркировкой ILSAC GF-5 является повышенная защита поршневой системы и компрессоров от шлама и нагара, образующихся в процессе.

Особенности технических характеристик масла Toyota 5W-30

Оригинальное моторное масло Toyota 5W-30 разливается в канистры. Такая смазка отличается следующими показателями:

• малая вязкость даже в сильные морозы после длительной работы двигателя на холостом ходу;
• нормальные любого типа при температуре окружающей среды до -35Сº; №
• наличие антиоксидантной присадки значительно продлевает срок службы и снижает степень износа двигателя; №
• герметизирует зазоры в изношенных двигателях, повышая их производительность и сокращая время межремонтного ремонта;
• хорошо моет и очищает движущиеся части мотора от налета; №
• может применяться в энергоблоках с турбинами; №
• в течение всего времени эксплуатации масла данного типа имеют стабильные характеристики по вязкости и другим параметрам.

К основным характеристикам моторных масел Toyota 5W-30 относятся:

• показатель кинематической вязкости (40 Cº) — 62,85 мм² / с;
• показатель кинематической вязкости (100 Сº) — 10,59 мм² / с;
• щелочной состав — 8,53 мг КОН / г;
• индекс вязкости 159;
• кислотных включений — 1,53 мг КОН / г;
• зола сульфатная — 0,97%;
• вязкость холодной прокрутки при температуре -30Сº (тест CSS на специальном стенде для имитации холодной прокрутки) — 5772;
• застывание масла при температуре — (-40Сº).

Когда, как и любая другая моторная смазка, требует замены масляного фильтра.

Как отличить подделку?

Популярность масел Toyota 5W-30, а также автомобилей этой марки привела к тому, что запчасти и расходные материалы к ним, в том числе моторные смазки, часто подделываются.

Одной из особенностей оригинального автомобильного масла Toyota 5W30 является упаковка только в серебристо-красных жестяных коробках. Производитель использует баллончик объемом 4 литра, доливая его объемом 1 литр, чего не предоставляют некоторые другие производители.Масла с маркировкой SL, SM и SN (синтетические и гидрокрекированные) упаковываются в одинаковые канистры, поэтому при покупке обращайте внимание на этикетки.

Производитель сделал единственное исключение для стран СНГ, где для удешевления продукта предлагаются масла Toyota 5W30 в пластиковых канистрах по 5 литров. Кроме того, производитель решил выпустить заправки на литр, так как в отечественных реалиях очень изношенные двигатели часто используются в сложных климатических условиях.

Завод по производству масел для стран СНГ находился в Финляндии.При этом некачественную подделку из Турции можно встретить в магазинах и на авторынках. Такие бидоны были найдены в странах СНГ и Европы. Тем не менее, автовладельцы предпочитали искать масло в жестяной банке, так как это была гарантия того, что масло оригинальное, а значит качественное.

В дальнейшем финский завод отказался от производства Toyota 5W30, этим занималась отечественная компания «Роснефть», но завод по розливу моторных масел находится в Италии. Именно здесь было найдено лучшее место для создания высококачественных масел, способных надежно защитить двигатели, работающие на топливах с высоким содержанием серы, как в России.Специально разработанный пакет присадок добавляется в основу непосредственно перед упаковкой.

Таким образом, покупая масло Toyota 5W30, проверьте штрих-код и определите страну происхождения. Продукт, расфасованный в канистры, произведен в Японии, разливается в пластиковые бидоны — в Италии масло из Северной Америки разливается в бидоны емкостью 0,946 литра.

Интересно, что подделкой литровых канистр злоумышленники практически не занимаются, видимо, это просто невыгодно.Учтите это при покупке масла Toyota 5W-30.

Печать

Масло Toyota — одно из самых поддельных масел на нашем рынке. А покупать настоящее масло становится все труднее и труднее. Мы собрали самую актуальную информацию о отличиях оригинального масла от контрафактного. Мы выяснили, что на самом деле находится в банках. Ознакомьтесь со статьей и оставьте свои причины / опыт в комментариях.

Передняя сторона канистры

• Текст на этикетке четкий и легко читаемый.Текстура имеет переходы от темных участков к светлым с заметными уровнями.

• Внизу указан код партии (дата производства и производитель).

Обратная сторона канистры

• Шрифт четкий, без ошибок.
• Логотип не размытый, без излишней пикселизации.
• Этикетки должны быть двусторонними и легко отделяться друг от друга.
• Заводская заявка.

С 2017 года в продаже оригинальное масло с односторонней этикеткой.

Сторона канистры

• Измеренные цифры полностью видны, распечатаны точно.
• Измеренные метки присутствуют напротив каждой цифры.
• Измерительное окно идет снизу

Колпак

Здесь нужно быть предельно осторожным, на рынке есть два типа оригинальных колпачков и многие приписываются оригиналу как подделки, что в корне неверно. Это масло производят два завода — Франция и Италия.

Слева — Франция, инструкций по открытию нет. Справа Италия с инструкциями по открытию крышки. Обе банки оригинальные.

• Крышка оригинального масла Тойота плотно прилегает к канистре, без зазоров.
• Имеет однородную прочную структуру.
• Есть отрывной край.

• Сравните производителя на этикетке с заводским кодом и крышкой. Оригинальная канистра с маслом Toyota, сделанная во Франции, не имеет инструкции по открытию на крышке.Масло в бутылках в Италии производится по инструкции.

Основание (дно) масленки

• Поверхность рифленая.
• Шов ровный.
• Цифры и символы нанесены четко, без каких-либо различий.

Вы можете купить оригинальное масло Тойота! Придерживайтесь этой инструкции, трезво оценивайте выбор, дорогое не обязательно оригинально. Изучив множество материалов, мы пришли к выводу, что 9 канистр из 10 можно идентифицировать как подделку по передней части, не беря канистру в руки.План проверки должен быть следующим:

1. Смотрим шрифты (SYNTHETIC), цифру 5 и плавный переход темного цвета в желтый — обычно этого достаточно для перехода в следующий магазин. Да, статистика количества поддельного масла ужасная. На прилавках больше подделок, чем оригиналов.
2. Смотрим крышку, если на крышке есть инструкция, то на этикетке должен быть производитель — Италия. Инструкции нет — производитель должен быть Франция.
3. Осмотр днища — цифры, символы читаются отлично.

Производитель масла решил поменять обратно этикетку … А на данный момент обратная сторона оригинального масла Тойота может выглядеть так:

Делаем вывод

Проверив канистру по нашей инструкции, вы сможете сделать правильный выбор в магазине. А если вы оформили заказ через Интернет, то сохраните эту инструкцию в закладках или на страницах социальной сети.При получении товара откройте его и сравните прибывшее масло. Вы можете отменить покупку и вернуть деньги.

Помните — можно отличить только по упаковке! А что внутри — визуально определить, к сожалению, практически невозможно.

В заключение предлагаем посмотреть видео об отличительных особенностях канистр. Там же указано, что наливают в канистры Toyota.

Многие автовладельцы Toyota, зная об огромном рынке поддельных масел, предпочитают заливать свои автомобили, а не то, что советует производитель.Тем не менее, включить мозги, изучив наши рекомендации, купить настоящее масло под силу любому автовладельцу. Вот и все, сделайте правильный выбор.

Артикул для заказа масла Тойота в интернет-магазинах

Оригинальное моторное масло Toyota 5w30.Прочие положительные моменты

Как отличить оригинальное моторное масло Toyota 5W30 от подделки, наверное, самый животрепещущий вопрос, точный ответ на который до сих пор не известен. Это связано не с тем, что люди не видят разницы в банках и банках, а потому, что история производства этого масла настолько сложна, что даже знающий человек временами запутается. Причина также кроется в том, что эксперты не проводят соответствующих анализов. А так, разберемся по порядку.

Оригинальное масло Toyota 5W30 разливается производителем только в серебристо-красные жестяные банки. Разгрузка производится в 4 литрах, дозаправка литрами не предусмотрена.

Это масло производится в Японии, канистры должны быть у производителя — ExxonMobil Yugen Kaisha Co., Ltd, Tokyo 108-80005, другого еще не изобретено. Жестяные банки не различались по внешнему виду, но маркировка требует особого внимания, так как:

Toyota 5W30 SL — полностью синтетическое масло, а Toyota 5W30 SM — гидрокрекинговое.

Такие банки предназначались для «белки» и поставлялись заводом во все страны мира, кроме стран СНГ. При этом для СНГ масло Toyota 5W30 выпускалось в канистрах по 5 литров, а также в емкостях для доливки по 1 литру. Финляндия лила это масло, а Турция гнала подделку. Канистры продавались в Европе и СНГ, металлические канистры на этот рынок выходили редко, это было 100% оригинальное масло Toyota 5W30.

Через какое-то время ситуация изменилась, финны перестали проливать, а может и добавлять присадки в масло, а Роснефть их заменила.Нет, не в России, а в Италии. Удивительно, но именно здесь заливают масло Toyota 5W30 для стран с «грязным» топливом (с повышенным содержанием серы). Пакет присадок добавляется в масло перед розливом, а затем канистры заполняются и укупориваются.

Текущее моторное масло Toyota 5W30 разливается в канистры объемом 4 литра и имеет названия Toyota SN / CF 5W30 4L, Toyota SN / CF 5W30 4L (0888010705).

Характеристики масла Toyota 5W30 SN / CF

Энергосберегающее универсальное масло для легких дизельных двигателей и бензиновых силовых агрегатов (в том числе турбин), соответствующее классификатору CF.Предназначен для всесезонного использования. Основа масла — гидрокрекинг. Содержание молибдена в этих маслах такое же, как и в Castrol, подвергнутом гидрокрекингу. Какое масло заливается в эти бидоны — вопрос открытый, многие считают, что льется Мобил, кто-то говорит, что Кастрол, собственно, все дело в присадках, а точнее, их добавленном количестве.

Судя по тому, что мы расскажем дальше, японского масла в канистрах явно нет, так как японцы добавляют весь пакет присадок на месте и в процессе синтеза свойства масла изначально отличаются от всех остальных, так как показали тесты автопроизводителей.

Для справки: Жестяная банка, такая же серебристая — красная, 4 литра из Японии. Маркировка такого масла следующая: Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5.

Специалисты провели химические анализы, позволившие определить содержание элементов.

Результаты анализа образца свежего масла показали:

• высокое щелочное число — 8,5;
• вязкость 10,5 при температуре 100 градусов Цельсия;
• зольность 0.9 — маленький отличный индикатор;
• наличие органического молибдена — действует как модификатор трения и экономит топливо;
• ZDDP цинк и фосфор — противоизносный пакет;
• кальция 2600ppm — упаковка нейтрализаторов и моющих средств;
• небольшое присутствие кремния, почему станет ясно позже.

Глядя на характеристики моторного масла Toyota 5W30, можно сказать, что это обычное масло, неплохое по своим свойствам и со средним пакетом присадок и т. Д.Но дело не в присадках, технология изготовления этого масла держится в строжайшем секрете у японцев, а показана для заливки двигателей с хромированным напылением вместо гильз.

Если внимательно прочитать все, что производитель написал на обороте, можно увидеть техническую специфику этого масла: на баллончике должен быть ILSAC, что указывает на скользящие присадки, которые не добавляются в упаковку, но образуются в процессе производство масла. Неужели обычная стальная втулка плохо справится с таким маслом? Судя по отзывам потребителей, нет.Даже Приора летает и дышит легко. Стоит ли выбросить деньги? Это сугубо индивидуальный вопрос.

Подводя итоги первой части исследования, можно сделать вывод, что чтобы не нарваться на поддельное моторное масло Toyota 5W30, смотрите штрих-код и производителя. Банки — определенно Япония, пластиковые банки — Италия (Mada в ЕС-I или Made in EU: Италия). Возможно, какая-то другая страна будет разливать Toyota 5W30, тогда после «Mada in EU» должна быть ее начальная буква, но пока этим занимается только Италия.

Внешние особенности емкости

При визуальном осмотре емкостей, в которые налито моторное масло, необходимо соблюдать определенные параметры.

Оригинал должен отличаться следующим образом:

1. Тара. Пластиковые канистры оригинального масла Toyota 5W30 изготовлены из гладкого материала, однородного серого цвета, с качественными швами без зубцов. Любое отличие от нормы, шероховатость, прозрачность канистры, шероховатость на ощупь — говорят о подделке.Обратите особое внимание на измерительную линию, как правило, на подделках это кривая с неровными, плохо проштампованными цифрами.
2. Наклейка. Какое бы масло ни заливал производитель, на печати в Европе не экономят. Поэтому рисунок на оригинальном масле Toyota 5W30 всегда четкий, шрифт средний и читаемый, цвета яркие и насыщенные, видны мельчайшие детали. Подделка всегда отличается более тусклыми цветами, некоторой размытостью и небрежностью. Информационные столбцы могут не совпадать.Есть опечатки в производителе и технических характеристиках. Внимательно читаем и поэтому избегаем покупать поддельное моторное масло Toyota 5W30.
3. Кап. Родное масло Toyota 5W30 всегда завернуто в фирменную тисненую пробку со стрелками, показывающими направление открывания крышки. Люфта нет. Подделка запечатана гладкими крышками, без каких-либо признаков, может быть одна стрелка, показывает круговое движение, а может и вовсе отсутствовать, может быть небольшой люфт между горлышком канистры и пробкой.
4. Задняя этикетка. Правый нижний угол — на подделках масла Toyota 5W30 как правило есть опечатки и неточности. Шрифт, используемый для печати информации о продукте, расплывчатый, нечеткий и нечеткий. Оригинальное масло Toyota 5W30 таких недостатков не имеет.

В заключение хочу сказать, обратите внимание на цену, слишком дешевая нефть должна настораживать, скупой платит дважды. В помощь автомобилистам статистика — литровые канистры синтетического моторного масла Toyota 5W30 практически не подделываются, скорее всего, это не рентабельно.

Toyota известна во всем мире не только своими отличными автомобилями, но и как производитель качественных смазочных материалов. Моторное масло: Toyota 5w30 завоевала популярность среди автомобилистов как качественный и надежный продукт. Но компания даже не думает останавливаться на достигнутом и постоянно движется вперед.

Развитие Toyota

Развитие происходит во всем:

• в технологическом производстве смазочных материалов;
• на полигонах;
• в экономии топлива.

Toyota стремится к идеальным моторным маслам для дизелей — они отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и минимальным выбросом вредных веществ в атмосферу. Трансмиссия также отлично себя чувствует благодаря высококачественным термомаслам. Бренд Toyota всегда стремится быть лучшим, поэтому всегда придерживается пяти основных правил, которые всегда выделяют компанию среди остальных:

• высококачественный смазочный материал;
• плотность;
• глубокое очищение;
• надежное охлаждение;
• коррозионная стойкость.

Качество — главный критерий

Продукция Toyota, будь то масло 5w30 или любое другое моторное масло, волшебным образом действует на двигатель автомобиля. Секрет в знаниях и практичности своего дела — ведь ведущие специалисты компании много лет создают и тестируют моторные масла. Каждый элемент технологии смазки встроен в трансмиссию Toyota.

Но достаточно обобщений, пора подробнее рассказать о 5w30. Это моторное масло больше ориентировано на низкие температуры — то есть «прохладные» регионы такому подарку будут довольны.В состав входят модификаторы трения, благодаря которым двигатель внутреннего сгорания работает плавно и без отложений, дополнительно снижая расход топлива. Плюс цена тоже радует — несмотря на все ее технологические достижения, купить моторное масло может практически каждый автомобилист.

На рынке появляется все больше и больше 5w30 SN — раньше использовалась категория SM, но прогресс не стоит на месте. У покупателя появляются новые требования, которые вынуждают совершенствовать смазку в соответствии с современными тенденциями.

Особенности API SN

Для дальнейшего понимания стоит немного пояснить нюансы категории SN. Интересный факт — в 2010 году была введена отдельная классификация. Отличие от SM заключалось в небольшом количестве фосфора — тогда были установлены новейшие системы нейтрализации отработанных газов, и SN идеально подходил для автомобиля. К тому же это было довольно экономичное топливо из-за хорошей экономии энергии.

По сравнению с конкурентом данная категория моторных масел также превосходила по качеству защитных свойств и долгому сроку службы присадок.К тому же СН более совместим с сальниками — раньше через этот показатель проходили только дизельные агрегаты. Из-за совместимости моторные топлива были унифицированы ACEA, создав новую классификацию смазочных материалов — в конце концов, это большое достижение для европейского автомобиля.

Аббревиатура API в подзаголовке означает «Американский институт топлива», и благодаря их классификации некоторые категории могут быть смешаны — например, SN становится SN / CF. Меняется и область использования — теперь новое моторное масло можно добавлять в дизельные и бензиновые двигатели.Но основная ориентация по-прежнему на СН.

Toyota 5w30-SN

Теперь, когда у нас есть представление о категории SN, можно двигаться дальше. Концерн выпускает 5w30 в большом количестве
штук. Источник производства — Япония. Гарантия на масло 5 лет с учетом срока производства и режима хранения. Уважающий себя автомобилист подбирает смазку для своего автомобиля, руководствуясь операцией для автомобиля.

• оригинальные присадки, разработанные специально для 5w30-SN, отвечающие большинству требований клиентов.Активная езда не повредит смазку, не допустит базовый материал;
• запуск легкий и простой, детали и узлы двигателя отлично себя чувствуют зимой;
• больше сажи — моторное масло сохраняет двигатель в максимальной чистоте, сальники остаются целыми;
• Любовь к смазке заслужила отличные характеристики двигателя и низкий расход топлива;
• Токсичность, конечно, более снижена, чем в предыдущих версиях. Моторное масло ориентировано на бензиновые двигатели нового поколения, поэтому, благодаря полусинтетике, токсичные вещества сведены к минимуму.

Все эти особенности звучат как музыка для ушей владельцев автомобилей не только Toyota, но и Lexus и других восточных представителей. Кроме того, 5w30-SN принимает ILSAC GF-4.

Масла смешанные

Toyota 5w30-SN рассмотрел, теперь можно обратить внимание на смешанных представителей.

Обратите внимание — в статье уже говорилось о SN / CF, поэтому логичнее говорить о современном масле 5w30 SN / CF —
, которое на синтетической основе обеспечивает качественные характеристики во всех автомобилях Toyota, с бензиновыми или дизельными двигателями.

Инженеры классифицируют смешанное масло как SAE, то есть SN / CF можно использовать в любое время года. Рассматриваемая температура использования от -30 ° С до +25 ° С. Даже на морозе двигатель спокойно заведется, а летом вы прорежете дороги, не задумываясь о том, как там себя чувствует ваш агрегат.

Следующий кандидат на рассмотрение — SAE 5w30 SL / CF. Как и любое масло от Toyota, оно дает двигателю повод для эффективной работы и безупречно защищает его. Также рекомендуется использовать эту смазку при плановом техническом обслуживании, поскольку она подходит для большинства автомобилей.Однако SL / CF подходит для любого автомобиля любой марки — при соблюдении установленных требований к вязкости вещества. ACEA присвоил этому маслу классификацию A1 / B1.

Но есть и улучшенная версия — A5 / B5 / C2, сделанная специально для бензиновых и дизельных агрегатов. Технология изготовления учитывала нагар в камере сгорания, поэтому с этой смазкой они там просто не появляются, да и изнашивается двигатель намного меньше.

Какое масло лучше?

Но лучший вариант — SAE 5w30 Toyota SN / GF-5.Его можно использовать во всех бензиновых агрегатах, выходящих из-под конвейера Toyota. Для создания смазочного материала была использована так называемая технология гидрокрекинга — с ее помощью синтетическое масло уверенно держится при самых низких и высоких температурах. Присадки позволят двигателю заводиться в холодных условиях, выдержат окисление металлов — а само масло их не испортит. А если вас что-то не обрадует, всегда можно вернуться в категорию SN.

Совет — если SN / GF-5 заливается в двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом, то замену необходимо проводить через 5000 км пройденного пути.Без турбонаддува — 10 000 км. После внесения изменений настоятельно рекомендуется заменять масляный фильтр в процессе.

Районы средних широт отлично подходят бензиновый или дизельный агрегат, который смазывается этим маслом, поэтому качество и гарантия предоставляются. Автолюбители также отмечают, что проблем с этой смазкой нет.

Заключение

Подведем итог. Как показало время, любая продукция от Toyota отличается качеством, условиями
испытаний и совершенными технологиями производства.В качестве масел сомнений нет, тем более в Тойоте отмечают 5w30 — больше не нужно бояться, что двигатель будет некорректно вести себя при низких температурах: все держится в смазке.

Для разных автомобилей можно подобрать разные масла: если вас не устраивает стандартный 5w30, то можно использовать 5w30 SN. И он ему тоже не нравится? Ну вот и 5w30 SN / CN. Разумеется, к применению рекомендуется максимально качественный вариант — SAE 5w30 Toyota SN / GF-5, учитывающий как гидрокрекинг, так и специальные присадки.

Всегда можно вернуться к установленному стандарту. Toyota старается делать все для рынка и своего покупателя, чтобы он не оставался равнодушным к ее марке и всегда оставался ее фаворитом. Как один из ведущих брендов на рынке, он стремится к качеству, что подтверждается как Американским институтом нефти, так и Европейской ассоциацией автопроизводителей. Тестирование проводится максимально тщательно.

Используйте только лучшие масла для своего автомобиля, и практика показала, что Toyota знает, что вам предложить.

Для чего используется масло Toyota 5w30? Опытный автомобилист знает, как сделать так, чтобы машина долгое время не требовала капитального ремонта. Один из секретов — использование качественного моторного масла. Это масло Toyota 5w30. Смазка разработана для автомобилей, работающих при высоких температурах. Продукт высокой чистоты, полученный гидрокрекингом, относится к 3 классу в соответствии с международной сертификацией.

Моторное масло Toyota 5w30 — продукт высокой степени очистки, получаемый с помощью гидрокрекинга.

Особенности изготовления масла Тойота 5w30 и его назначение

В смазку добавлено несколько присадок для увеличения ресурса двигателя и снижения расхода потребляемого топлива. Технические характеристики порадуют владельцев Тойоты прекрасными антиоксидантными свойствами. Как видно из отзывов потребителей, марка смазочных материалов позволяет легко запустить двигатель независимо от погодных условий.

Toyota 5w30 SN — подходящий вариант масла для бензиновых и дизельных двигателей.

Toyota 5w30 SN — подходящий вариант масла для бензиновых и дизельных двигателей. Он используется как в двигателях с турбонаддувом, так и без него. Смазку можно наносить на небольшие грузовики и легковые автомобили. При любых условиях эксплуатации использование продукта позволяет снизить шум двигателя и снизить расход смазочного материала.

Производитель рекомендует периодически менять масло в жестяной банке, чтобы обеспечить бесперебойную работу важных узлов двигателя на протяжении всего периода эксплуатации.Азиатская компания советует менять масло каждые 5 000 — 10 000 км. В первом случае речь идет о двигателях с турбинами.

Если не следовать советам производителя и вовремя не менять смазку, можно столкнуться с очень неприятными проблемами — снижением эффективности присадок и началом окислительного процесса. Адгезия к металлическим частям двигателя у этого масла, подвергнутого гидрокрекингу, немного хуже, чем у синтетического масла.

Несоблюдение сроков замены, рекомендованных производителем, приведет как минимум к капитальному ремонту автомобиля.Оригинальный продукт предотвратит рывки машины. Качественное масло определяет работоспособность мотора. Многие проблемы вас обойдут. Масло отлично подходит для использования на внутренних дорогах.

Автопроизводитель Toyota известен во всем мире как бренд, производящий высококачественную продукцию. Производитель масла для знаменитого японского автомобиля сотрудничает с производителем автомобилей уже 40 лет.

За это время было разработано оригинальное масло Toyota с необходимыми свойствами для бесперебойной и длительной эксплуатации.

Вернуться к содержанию

Тактико-технические характеристики масла Toyota SN

Моторное масло Toyota — моторное масло премиум-класса с турбонаддувом.

Toyota Engine Oil — масло премиум-класса для бензиновых двигателей, в том числе двигателей с турбонаддувом. Всесезонная смазка обладает хорошими энергосберегающими свойствами. Кроме того, масло Тойота имеет следующие эксплуатационные характеристики:

1. Жидкость прекрасно работает при низких температурах.Автолюбителю не нужно прогревать двигатель даже в сильный мороз.
2. Масло обладает высокими антиоксидантными свойствами. Благодаря этому увеличивается ресурс двигателя.
3. Минеральная составляющая составляет от 70 до 90%.
4. Все присадки полностью совместимы с Toyota.
5. Автомобиль легко заводится как в нормальных условиях эксплуатации, так и в критических. 50-градусный мороз или 50-градусная жара в пути не помешают.
6. Температура застывания -39 градусов.Однако, по отзывам автовладельцев, машина легко заводится при температуре ниже критической отметки.
7. Смазку можно заливать в любой легковой автомобиль. Главное условие — автомобили не оснащались дизельными двигателями с турбонаддувом.
8. Моторное масло отлично справляется с обеспечением стабильности, безопасности и бесперебойной работы всех элементов двигателя.
9. При создании изделия использована уникальная технология. Масло является синтетическим для гидрокрекинга. Смазка содержит набор насадок.Масло обладает хорошими моющими свойствами.
10. Зольность сульфатная 0,91%, что полностью соответствует ГОСТу.
11. Содержание добавки или щелочное число 5,9. Эта смазка должна использоваться с бензином высокого качества.
12. Масло прекрасно сочетается с полимерными сальниками.
13. Продукт совместим с трехкомпонентными катализаторами, используемыми в современных бензиновых двигателях.
14. Масло устойчиво к окислению. Имеет долгий срок службы. Смазка предотвращает образование нагара в двигателе.

Продукция японской компании Toyota постоянно проходит сертификацию, регулярно проходит лабораторные испытания. Синтетическая смазка toyota 5w30 высшего класса, хорошо известная автовладельцам.

В Японии качество масла проверяется в системе ILSAC, а затем в API. Кроме того, масла Toyota проходят испытания на соответствие ACEA. Свойства смазки делают ее пригодной для использования в европейских автомобилях.

Основная информация

Оригинальное масло Toyota 5W30 производится из сырой нефти с использованием технологии каталитического гидрокрекинга.В международной классификации жидкость находится в группе 3. Другими словами, японцы не относят масло к конкретному виду. SAE решило, что этот продукт можно отнести к синтетическим.

Однако этот синтетический продукт отличается термоокислительной стабильностью. Смазка после гидрокрекинга имеет более низкий рейтинг и поэтому требует более частой замены.

В основном жидкость Toyota 5w30 применяется в бензиновых двигателях. В линейку такой продукции также входит дизельное масло Toyota 5w30.

Продукция Toyota производится на заводах, расположенных как в самой Японии, так и на заводах в Европе.

Смазка, поставляемая в металлической банке, является продуктом Toyota 5w30 sn / gf-5 и производится только в Японии. Европейцы продают это масло в обычных пластиковых канистрах с маркировкой toyota 5w30.

Отличие в том, что смазка из Японии соответствует категории SN и это указано на баллоне … Напомню SN Для бензиновых автомобилей 2011 года выпуска и выше.А смазка из Европы соответствует категории SL — для бензиновых двигателей выпуска с 2001 по 2004 год.

Но все эти масла оригинальные и предназначены для автомобилей Toyota.

Подробнее о различиях категорий масел смотрите в этом видео.

Параметры качества

Линия оригинальных масел Toyota 5w30 и toyota 5w30 sn / gf-5 отличается несколькими важными показателями, определяющими надежность продукции:

• сбалансированная вязкость;
• высокая текучесть;
• образование прочной масляной пленки на поверхности деталей;
• предотвращает появление коррозии;
• не допускает образования термического налета;
• очищает двигатель.

Среди широкого ассортимента синтетических масел смазки 5W считаются самыми качественными. В оригинале есть специальный компонент, уплотняющий сальники. В аналогичных маслах других производителей присадка отсутствует, что приводит к преждевременному старению уплотнений.

Поскольку эта смазочная жидкость адаптирована к бытовому топливу, все присадки против сажи и углерода отлично выполняют свои функции на любых транспортных средствах. О качестве японского масла водители отзываются только положительно.Отрицательных отзывов не было.

Технические характеристики Toyota SN 5w30 GF 5

При температуре 40 градусов кинематическая вязкость равна 62,86 мм2 / с. Однако это значение является справочным и не стандартизировано.

После повышения температуры до 100 градусов кинематическая вязкость падает до 10,59 мм2 / с. Индекс вязкости достигает 159 единиц. Конечно, он далек от идеала, но для смазки, полученной методом гидрокрекинга, этот показатель можно считать очень хорошим.

Азиатские масла

разработаны для высококачественного топлива, поэтому имеют низкое щелочное число (8,53 мг КОН). Для бытовых условий этот параметр считается низким, поэтому замену масла необходимо проводить через 6-8 тысяч пробега. За это время уменьшится объем щелочной среды, которая нейтрализует вредные образования.

Масло содержит 0,97% сульфатной золы. Это немного больше, чем у смазок со средним содержанием SAPS. Жидкость начинает застывать, когда температура опускается ниже минус 40 градусов.

Другими словами, при температуре минус 30 градусов масло сохранит текучесть, двигатель быстро запустится. Расход достигает 5772 мПа · с. Он полностью соответствует стандарту, который не должен превышать 6600 мПа · с.

Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 Результаты испытаний моторного масла

Технические характеристики Toyota 5w-30

Синтетическая смазка

категории SL 5W30 прошла тщательные лабораторные испытания.Проведен анализ состава, определены основные характеристики.

Основные технические характеристики:

• вязкость кинематическая — 49,77 ед. при температуре 40 градусов;
• после достижения 100 градусов — 10,35 ед .;
• точка замерзания при полной потере текучести: минус 39 градусов;

Индекс вязкости

• — 170,2 ед .;
• пробег для бензинового двигателя — 10000 км;
• для дизеля — 5000 км.

При замене смазки необходимо установить новый масляный фильтр.

Присадки в масляную жидкость

При изучении состава смазки был обнаружен трехжильный молибден. Считается отличным модификатором трения. Предотвращает повышенный износ деталей.

Дополнительно смазка содержит специальную присадку ZDDP. Считается лучшей противоизносной присадкой. Он содержит цинк и фосфор.

Присадка придает смазке ряд положительных качеств:

• предотвращает появление задиров;
• не допускает окисления;
• защищает детали от коррозии.

Высокий уровень кальция поддерживает идеальную чистоту двигателя. Причем бор полностью отсутствует, магния минимальное количество.

Как распознать поддельное масло Toyota 5w30

Перед покупкой жидкости в магазине необходимо проверить:

Чем отличается поддельное масло RC Toyota 5w-30 SN / GF-5 от оригинального — видео

Заключение

Чтобы стать обладателем оригинального масла, лучше обратиться к официальным представителям компании.Назовут товар, ознакомят с сертификатом качества. Масло Toyota 5W30 не может быть очень дешевым. Если вам предлагают дешевую смазку, то она далека от оригинала, это грубая подделка.

Как сделать так, чтобы двигатель вашего автомобиля «прослужил» до капремонта как можно дольше, доставляя вам минимум проблем? Конечно же, залейте качественное моторное масло! «Тойота 5W30», обзоры которой мы сейчас рассмотрим, как раз и есть.

Основная информация

Производитель сообщает, что смазка специально разработана для использования в транспортных средствах при повышенных температурах.Относится к третьему классу (по международной спецификации), то есть представляет собой высокоочищенное масло, полученное методом гидрокрекинга. Следует отметить, что японцы не опускаются до уровня многих европейских брендов и не пишут на упаковке «синтетика». Кстати, именно третья группа (в лучшем случае) часто плещется в канистрах таких «европейцев».

Часто встречается и масло второй группы, которое доведено до необходимого «состояния» за счет не слишком качественных присадок.Вы сами представляете, во что превратится двигатель, если его долго использовать. Особенно двигатель современных машин, в конструкции которых много особо «хрупких» деталей. Так что не гонитесь по сторонам Вы переплатите не только за марку, но и за последующий дорогостоящий ремонт мотора!

Присадки и технологические особенности

Особенностью является пакет специально разработанных присадок, которые не только увеличивают ресурс двигателя, но и значительно сокращают количество потребляемого топлива.Однако сами водители говорят, что потребление на самом деле слишком незначительно, чтобы к нему относиться всерьез.

Производится методом гидрокрекинга. Отличается прекрасными антиоксидантными свойствами, оптимально подходит для использования в двигателях всех современных автомобилей, которые могут потреблять только моторное масло Toyota 5W30 высочайшего качества. Отзывы свидетельствуют о том, что именно эта марка обеспечивает исключительно легкий запуск двигателя при любых температурных и климатических условиях окружающей среды.

Для чего это нужно?

Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.Может использоваться в двигателях с турбонаддувом и без него.

Что касается типов автомобилей, то здесь все без ограничений: эту смазку можно заливать как в легковые, так и грузовые. Отечественные пользователи не имеют информации об эффективности использования этого масла в двигателях больших грузовиков, но при использовании в небольших фургонах оно зарекомендовало себя с лучшей стороны. Водители сообщают, что снижается шум двигателя и значительно снижается расход смазки даже в тяжелых условиях эксплуатации.

О сроках замены

Изготовитель гарантирует (при соблюдении условий замены) бесперебойную работу всех узлов ДВС в течение всего периода их эксплуатации. Компания рекомендует менять масло в двигателях с турбинами каждые 5 тыс. Км, без них — через 10 тыс. Км.

Нарушать данную рекомендацию категорически не рекомендуется, в противном случае резко снижается способность присадок противостоять окислительным процессам.Следует отметить, что все масла гидрокрекинга имеют несколько худшую адгезию к деталям двигателя, чем синтетика. Если пренебречь рекомендованными сроками замены, все это плохо кончится для вашей машины и кошелька.

Технические характеристики

Чем отличается это моторное масло? «Тойота 5W30», отзывы о которой говорят сами за себя, имеет следующие показатели:

• Плотность при температуре 21-23 градуса Цельсия составляет 858 кг / м 3.
• Кинематическая вязкость при температуре 40 градусов — 66 .97 сСт.
• Показатель тот же, но при повышении температуры до 100 градусов он равен 10,3 сСт.
• Динамическая вязкость при понижении температуры до -30 градусов Цельсия составляет 5665 мПа * с.
• Щелочность (щелочное число) — 7,35 КОН / г.
• Температура вспышки — не менее 217 градусов Цельсия.

Конечно, щелочное число несколько невелико, но это особенность всех японских масел. Это связано не с особенностями местного менталитета, а с тем, что в Японии очень качественный бензин.Производителям нет смысла стремиться к улучшению этого показателя.

Почему этот показатель так важен?

Здесь следует отметить, что смазочные материалы с высоким значением этого показателя неплохо борются с последствиями использования некачественного топлива. Вот почему мы сосредоточились на этой характеристике.

На основании вышеперечисленных характеристик можно с уверенностью сделать вывод, что данная смазка относится к очень качественным моторным маслам. Также обращает на себя внимание его чрезвычайно низкая зольность, которая составляет всего 0.92%. В составе присутствует «модификатор трения», представленный органическим молибденом. Эта присадка действительно снижает трение и, следовательно, продлевает срок службы почти всех важных деталей двигателя.

Другие положительные моменты

Также доступно хорошее моющее средство, кальций 2600 ppm. Благодаря этому моторное масло Toyota 5W30 SN, характеристики которого мы рассматриваем, можно использовать для «реанимации» двигателей автомобилей, длительное время эксплуатируемых в тяжелых условиях. Специалисты автосервисов говорят, что в этом случае желательно промыть двигатель, залить эту смазку и через пять тысяч километров снова заменить.

Конечно, мотор не будет новым, но все его характеристики значительно улучшатся. В частности, он будет работать намного плавнее и тише. Подтверждено отечественными автомобилистами!

Почему автомобилисты любят моторное масло Toyota 5W30? Отзывы говорят, что даже на старых автомобилях с изношенным двигателем можно увеличить интервал до первой заливки смазки до 5 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в умеренных условиях, добавлять масло практически не нужно.

Практическое применение

Многие автолюбители советуют не обращать особого внимания на рекомендации производителя относительно интервалов замены масла, который предлагает менять его через пять тысяч километров пробега. Моторное масло Toyota 5W30 SN (а точнее характеристики) мы уже обсуждали. Вы, наверное, обратили внимание на индикаторы основных чисел. Что из этого следует и откуда взялось это мнение?

Дело в том, что из-за низкого качества отечественного топлива (86 место в 2013 году) классические масла гидрокрекинга быстро теряют свои защитные характеристики.Если влить их в двигатель чего-нибудь простенького (например ВАЗа), то волноваться не о чем, двигатель все равно будет нормально себя чувствовать. Но с современными автомобилями такая уловка не подойдет.

Особенно это касается точно таких же японских автомобилей, в конструкции мотора которых используется большое количество алюминия и сплавов на его основе. Использование низкокачественных смазочных материалов в этих двигателях часто приводит к их серьезным поломкам, что очень часто приводит к серьезным финансовым затратам для владельцев машин.

Либо вы (чудом, а не иначе) найдете заправку с действительно качественным топливом, либо немного чаще будете менять моторное масло Toyota 5W30. Многие автомобилисты разочаровались в этой смазке именно потому, что следовали рекомендациям производителя, как бы парадоксально это утверждение ни казалось. Видя, в какую гадость превратилось их масло через 11-12 тысяч километров пробега, они даже не задумываются о качестве мусора, который ежедневно заливался в бензобак их машины!

Остерегайтесь подделок!

В принципе, неопытных (и опытных) автомобилистов часто «подводят» к надписи: «Моторное масло Toyota 5W30.«Синтетика». Отзывы свидетельствуют о том, что именно в таких случаях больше всего разочарований связано с некачественной продукцией. И дело в том, что японцы вообще редко производят чисто синтетические варианты масел. Практически вся продукция из этой страны получается методом гидрокрекинга, так что ни о какой синтетике речи не идет! Проще говоря, внимательно проверяйте покупаемое масло и не заливайте подделки в двигатель автомобиля!

Еще раз предупреждаем, что нужно всегда помнить об особенностях региона, для которого разрабатывалась данная смазка! В любом случае «японцы» дают стопроцентную гарантию, что через пять тысяч километров пробега двигатель будет в полном порядке.И это намного лучше, чем если бы вам пришлось терзаться сомнениями после заливки очередного «чудо-состава».

Не для страны белых медведей …

Вот только с температурой двигатель «Тойота 5W30» немного разочаровывает … Это выражается в том, что, по мнению многих автомобилистов, машина плохо заводится при температуре ниже -21 градуса Цельсия. Скорее всего, это действительно так: достаточно посмотреть характеристики при -30 градусах.

Так что заявление производителя о «всесезонности» явно верно только для самой Японии, где такие морозы случаются очень редко.Так что приобретать моторное масло Toyota 5W30 на суровую зиму не рекомендуем. Его характеристики просто не соответствуют таким условиям эксплуатации.

Защищаем вашу машину от подделок

Есть и другие тонкости, о которых нужно помнить. Здесь мы разобрали моторное масло Toyota 5W30 (характеристики) … Железная банка — это еще далеко не гарантия покупки действительно «отечественного» японского масла, предназначенного именно для их автомобилей. Что здесь случилось?

Опытные пользователи японской автомобильной промышленности хорошо знают, что их смазочные материалы продаются на внешний рынок под маркой Castle.Предприимчивые граждане-фальсификаторы этого не знают, и поэтому под маркой Toyota бывают подделки. Если вы не уверены в добросовестности продавца, лучше поискать беспородное моторное масло Toyota 5W30 SN. Отзывы говорят, что купить Castle 5W30 зачастую намного безопаснее. Это тоже самое, но вероятность наткнуться на подделку несколько ниже.

Прочие уловки

И еще одна рекомендация по контролю качества. Это осуществимо либо при наличии достаточно хорошего холодильника, либо в холодное время года.Возьмите небольшое количество проверяемого масла и положите его в морозильную камеру (или на улицу) на пару часов при температуре -20 градусов Цельсия. Настоящая смазка после гидрокрекинга должна помутнеть. Если этого не произошло, то канистра явно не японская продукция.

Какие еще отзывы есть о моторном масле Toyota 5W30? Бельгия, а также другие нефтедобывающие страны часто используют японские продукты в качестве эталона в некоторых тестах. Это не только говорит о высоком качестве их смазочных материалов, но и косвенно подтверждает тот факт, что японское масло вполне возможно заливать в последние модели автомобилей от европейских автопроизводителей.

По результатам реальных пробегов …

Опытные водители выделяют следующие качества японских масел этой марки:

• Минерализация масла составляет 70-90%.
• Что касается масел, подвергнутых гидрокрекингу, то качество этих масел отличное.
• Все присадки разработаны специально для двигателей Toyota ICE.
• Средняя производительность при низких температурах.
• За счет органического молибдена действительно снижают шум двигателя и увеличивают его ресурс.
• Экономия топлива может быть мизерной, но это действительно так.
• Если поменять через пять тысяч километров, то смыть смазку нечем, а нет даже минимальных отложений.
• Стоит она меньше, чем значительная часть европейской «синтетики», а по качеству намного превосходит.

выводы

Что касается последнего утверждения: что лучше моторного масла Toyota 5W30? Синтетика от некоторых европейских производителей, как мы уже говорили в самом начале статьи, даже близко не стоят, являясь лишь близким «родственником» продукции Toyota.Проще говоря, вы платите за «громкую» торговую марку и европейское происхождение, и получаете такой же продукт гидрокрекинга, причем даже плохого качества.

Многие отечественные водители, поездив пять-шесть лет на таких маслах и удивляясь постоянно растущему расходу смазочных материалов и уменьшающемуся ресурсу двигателя, после перехода на продукцию Toyota, казалось, оказались в совершенно другой машине. Судя по отзывам, двигатель действительно тише, и во многих случаях необходимость доливать масло полностью отпадает!

Конечно, мифическим представлениям о «нереальной экономии топлива» не стоит придавать особого значения, но даже опытные владельцы выказывают свое искреннее восхищение! Так что моторное масло «Тойота 5W30 SN» полностью оправдывает свою относительно высокую стоимость.В настоящее время его цена уже перевалила за 2,5 тысячи рублей за четыре литра, но эта смазка того стоит!

Ll01fe 0w 30

BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30: i 83 21 2 365 950. Версия оплачивается NAFTA. 1л. 1: 0,00 € Моторное масло BMW LL01FE 0W30: i 83 21 2 405 945. 1000 мл, TU. 209:

Оригинальное моторное масло BMW — BMW TwinPower Turbo LL01FE 0W-30. У высокоэффективных моторных масел появилось новое имя: оригинальные моторные масла BMW. Эти масла, разработанные исключительно для BMW с целью соответствия спецификациям нового поколения двигателей BMW Twin Power Turbo, производятся, тестируются и одобряются как единственные масла, достойные The Ultimate Driving Machine.® Компания BMW взяла «сырье» из нашей …

B46 — это сверхэффективный двигатель с низким уровнем выбросов и большей экономией топлива. BMW использует очень жидкое масло, чтобы обеспечить лучшую экономичность — это 0W20 с формулами LL14 или LL17. Учитывая ограниченное количество доступных технических характеристик, это масло 0W20 примерно на 30% тоньше, чем исходное масло 5W30.

Twin Power Turbo — 0W-30 Synthetic. 0W-30 BMW LL01FE Полностью синтетическое. Девять x 83-21-2-365-950 -1л бутылок моторного масла — подлинное BMW.2011-2011 BMW 1 Series M. 2008-2013 BMW 128i. Ford Ranger Jeep Off Road 2008 Toyota Tacoma

BMW TwinPower Turbo LL-01 FE 0W-30: i 83 21 2 365 950. Ländervariante NAFTA. 1л. 1: 0,00 € Моторное масло BMW LL01FE 0W30: i 83 21 2 405 945. 1000 мл, TU. 209:

F20 / F21 Год выпуска: 2012-2018 E82 / E83 / E87 / E88 Год выпуска: 2004 — 2011 2

BMW LL-01FE или LL-17FE + (0w-30 против 0w-20) мысли о двух сортах масла. Я сам меняю масло и больше беспокоюсь о защите, чем об экономии топлива.

Европейские и импортные моторные масла …. …

ID3 АС2 03_ALLE_EpiphanyTP1 TOME_4TP2 TOME_4TCM TOME_4TAL TOME_4TT1 TOME_4COM engTOME_4COM engiTunPGAP0TEN Itunes v7.7.0.43COMhengiTunNORM 000001B9 000001B9 0000169E 000016A0 00003A78 00003A78 00005AA6 00005AAD 000199B1 000199B1COM,engiTunSMPB 00000000 00000210 000007EC 0000000000619284 00000000 002C3454 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000 00000000ÿû @ E0A! b_KH #n Q G˜Ë …

Масло 0W-30 является альтернативой маслам 5W-30 и 0W-20.МОТОРНЫЕ МАСЛА MINI. Это то же заводское масло, которое используется в дилерских центрах MINI. Если вы хотите остаться с заводским моторным маслом, то вот оно! Также неплохо сохранить лишнюю литр на случай, если вам нужно долить масло. SAE 0W-30 — Продается каждый — Бутылки 1 литр.

Для моделей 3-го поколения, моделей F56 / F55 / F57 / F54 / F60 2014 года выпуска, завод рекомендует ПОЛНОСТЬЮ СИНТЕТИЧЕСКУЮ SAE 0W-20 или SAE 0W-30. Другие одобренные типы масел включают BMW Longlife-01 FE и BMW Longlife-14 FE +, API SL, API SM или API SN.

BMW TwinPower Turbo LL-12 FE 0W-30: i 83 21 2 365 951. 國家 規格 NAFTA. 1л. 1: 0,00 новых тайваньских долларов. … Масло моторное BMW LL01FE 0W30: i 83 21 2 405 945. 1000ML, ТУ. 209: 0 тайваньских долларов …

BMW Engine Oil LL01FE 0W30 Открыть. 04 BMW TwinPower Turbo LL-12 FE 0W-30 Открыть. 04 BMW Group LL-12 FE 0W-30 …

Honda рекомендует использовать масло SAE 10W-40 для замены масла, которое обеспечивает защиту от 10 градусов по Фаренгейту до более 100 градусов по Фаренгейту. Масла 20W-40 и 20W-50 рекомендуется использовать только при температуре окружающей среды 30 градусов по Фаренгейту и выше.Количество масла, необходимое для замены масла GL1200, составляет 3,4 кварты США.

Семь бутылок моторного масла по 1 л (0W-30 BMW LL01FE, полностью синтетическое BMW TWINPOWER TURBO LL-01 FE: 832511) И масляный фильтр двигателя BMW серий 1 и 2 Шасси: E81 E87 E88 E82 F20 F21; F22 F23

Повышает экономию топлива (классы 0W) * Согласно результатам испытаний двигателя Sequence IIIH в сравнении с пределом испытаний API SP … 0W-16 0W-20 5W-20 5W-30 5W-50 10W-30 10W-40 0W-16 Castrol EDGE 0W-16. СООТВЕТСТВУЕТ ИЛИ ПРЕВЫШАЕТ ОТРАСЛЕВЫЕ СТАНДАРТЫ:…

BMW Engine Oil LL01FE 0W30: i 83 21 2 405 945. 1000ML, ТУ. 209 0,00 руб. 4: BMW TwinPower Turbo LL-12 FE 0W-30: i 83 21 2 405 601. Версии для национального рынка JP, SK, TH …

Несколько лет назад BMW NA объявил о прекращении продажи LL. -01 5W-30 и заменив его на LL-01FE 0W-30. Но этого не произошло, вероятно, по определенной причине. При пробеге более 60 км мой 535i может пройти весь интервал замены масла 8 км на LL-01 5W-30 без дополнительной дозаправки.

Оригинальное моторное масло BMW — BMW TwinPower Turbo LL01FE 0W-30.Новое название высокоэффективных моторных масел: оригинальные моторные масла BMW.

Sommeröle erhalten nach der SAE J300 (Stand Januar 2015) eine der Viskositätsklassen 8 (sehr dünnflüssig), 12, 16, 20, 30, 40, 50 или 60 (sehr dickflüssig). Das hauptsächliche Unterscheidungsmerkmal ist das Fließverhalten bei hohen Öltemperan.

Inhalt diese Artikels: BMW Longlife 01BMW Longlife 01 5W-30 FreigabenBMW Longlife 01 0W-30 FreigabeBMW Longlife 01 5W-40 FreigabeBMW Longlife 01 0W-40 Freigabe BMW Longlife 01 Verlässliche Freigabe Informationen und Motor GmbH Welches lediglich „den Spezifikationen entspricht“, sind im Internet kaum zu bekommen.Die Angaben der …

Wenn Sie dennoch ein offiziell zugelassenes Produkt wünschen, können Sie alternativ auf unser X-Clean EFE 5W-30 zurückgreifen, dass nach dem neuen N20 Test geprüft wurde und die offizielle BMW LL-04 komplett auf die LL-01 abwärtskompatibel ist.