Масло рольф цены: Моторные масла Рольф (Rolf) — купить автомобильное масло в Украине, выгодная цена на автомасла в интернет магазине запчастей Garage Parts

Содержание

Специальная цена на комплект запасных частей и масла

Уважаемые клиенты, мы подготовили для Вас особенное предложение — подобрали комплекты из запасных частей и моторного масла*, которые отвечают Вашим индивидуальным потребностям и установили на них специальные цены.

Не откладывайте на потом, выбирайте свой комплект прямо сейчас.

Узнать подробности и заказать позиции Вы можете у наших специалистов по телефону +7 (495) 974-22-22 а также через WhatsApp 8(495)780-77-88.

Мы ждем Вас!

* Срок акции до 31.01.2021. «Звезда Столицы» оставляет за собой право на исправление опечаток и внесение изменений, в том числе в условия кампании и рекомендованные розничные цены. Все предложения ограничены складскими запасами. Преимущество на ТО предоставляется только при наличии ваучера. Информация не является (публичной) офертой.

Специальное предложение не сочетается с другими специальными предложениями, в том числе преимуществом на работы при техническом обслуживании.









Тип кузова 163, 164, 202, 203, 204, 207, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 231, 463

       
   

M112

M113

M137

M272

M273

Специальная цена

 

5091

5091

5657

5091

5657

Цена

 

11 520

11 520

12 892

11 520

12 892

A0001802609

Фильтр масляный

1

1

1

1

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

1

1

1

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

3

3

4

3

4

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

1

1

1

1








Тип кузова 164, 204, 212, 216, 219, 221

   
   

М156

М159

Специальная цена

 

26242

23848

Цена

 

39 684

36 021

A0001803009

Фильтр масляный

1

1

A0009898102 11BIBR

Масло моторное 1л AMG 0W40 МB 229. 5

10

9

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

1









Тип кузова 124, 140,202,210

     
   

M104

M111

M111 Kompressor

Специальная цена

 

4182

3632

4182

Цена

 

6 382

5 541

6 382

A1041800109

Фильтр масляный

1

1

1

A0009897702 13BHFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 3

1

1

1

A0009897702 11BHFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.3

2

1

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

1

1









Тип кузова 124, 140, 210

   
   

М119

Специальная цена

 

5286

Цена

 

7 823

A1191800009 67

Фильтр масляный

1

A0009897702 13BHFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 3

1

A0009897702 11BHFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.3

3

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 140

   
   

М120

Специальная цена

 

6954

Цена

 

10 194

A1201800009

Фильтр масляный

1

A0009897702 13BHFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 3

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 168

   
   

М166

Специальная цена

 

3104

Цена

 

4 591

A1661800209

Фильтр масляный

1

A0009897702 13BHFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 3

1

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 217, 222, 463

   
   

М176

Специальная цена

 

7146

Цена

 

15 304

A1761800800

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 169, 245

   
   

М266

Специальная цена

 

3 184

Цена

 

7 227

A2661800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 117, 118, 167, 176, 177, 205, 207, 212, 213, 238, 246, 247, 257

       
   

М260

М264

М270

М274

Специальная цена

 

3928

4494

3928

4494

Цена

 

8 734

10 106

8 734

10 106

A2701800109

Фильтр масляный

1

1

1

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

1

1

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

1

2

1

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

1

1

1









Тип кузова 171, 203, 204, 207, 209, 211, 212

 
   

M271

Специальная цена

 

4 236

Цена

 

9 145

A2711800109

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

1

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 171, 204, 207, 212

   

M271 (Двиг. с непосредствен.впрыском топлива)

Специальная цена

 

3 959

Цена

 

8 776

A2711800509

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

1

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 217, 220, 230, 221, 222, 240, 463

 
   

М275

Специальная цена

 

6 335

Цена

 

13 795

A2751800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

4

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 217, 220, 230, 221, 222, 240, 463

   
   

М277

М279

Специальная цена

 

27764

27764

Цена

 

42 183

26 385

A2751800009

Фильтр масляный

1

1

A0009898102 11BIBR

Масло моторное 1л AMG 0W40 МB 229. 5

11

11

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

1









Тип кузова 240

 
   

М285

Специальная цена

 

7278

Цена

 

16 096

A2751800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

2

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

1

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 166, 204, 205, 238, 212, 207, 217, 218, 221, 222

   

М276

Специальная цена

 

4620

Цена

 

10 274

A2761800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

2

N007603012102

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 166, 204, 205, 238, 212, 207, 217, 218, 221, 222

   

М278

Специальная цена

 

5752

Цена

 

13 018

A2761800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

4

N007603012102

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 166, 167, 217, 222, 290, 463

 
   

М176

Специальная цена

 

6791

Цена

 

14 829

A2781800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1










Тип кузова 166, 167, 217, 222, 290, 463

 
   

М177

Специальная цена

 

7167

Цена

 

14 789

A2781800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

4

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1

A0029902017

Заглушка поддона масляного

1









Тип кузова 167, 217, 222, 290, 463

 
   

M178

Специальная цена

 

5282

Цена

 

11 156

A2781800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 166, 167, 217, 222, 290, 463

 
   

М278

Специальная цена

 

6414

Цена

 

13 900

A2781800009

Фильтр масляный

1

A0009897902 13BIFR

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 5

1

A0009897902 11BIFR

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.5

4

N007603012102

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








C415 Citan

   
   

М607

Специальная цена

 

3677

Цена

 

7 899

A6071840225

Фильтр масляный

1

A0009897602 13BLER

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 51

1

A6079970345

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









X470 (X-class)

   
   

М699

Специальная цена

 

5033

Цена

 

11 043

A6991840200

Фильтр масляный

1

A0009897602 13BLER

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 51

1

A0009897602 11BLER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.51

2

A4709978701

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









V447 Vito/Viano

   
   

М622

Специальная цена

 

5077

Цена

 

11 095

A6221800000

Фильтр масляный

1

A0009897602 13BLER

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 51

1

A0009897602 11BLER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.51

2

A2829970345

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 118, 177, 247

   
   

М282

Специальная цена

 

5510

Цена

 

12 008

A2811800210

Фильтр масляный

1

A0009898002 11BMER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229. 52

6

A2829970345

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 164, 166, 204, 207, 211, 212, 213, 238, 218, 219, 221, 222, 463

 
   

М642

Специальная цена

 

7 160

Цена

 

16 548

A6421800009

Фильтр масляный

1

A0009898002 11BMER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229. 52

9

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1









Тип кузова 117, 166, 204, 207, 212, 218, 221, 222

 
   

М651

Специальная цена

 

4 996

Цена

 

10 985

A6511800109

Фильтр масляный

1

A0009897602 13BLER

Масло моторное 5л 5W40 МB 229. 51

1

A0009897602 11BLER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229.51

2

N007603014106

Кольцо уплотнительное поддона двигателя

1








Тип кузова 118, 167, 177, 205, 213, 238, 247, 253, 257, 222, 463

   
   

М654

М656

Специальная цена

 

7359

8783

Цена

 

15 153

18 611

A6541801100

Фильтр масляный

1

1

A0009898002 11BMER

Масло моторное 1л 5W40 МB 229. 52

7

9

A0029902017

Заглушка поддона масляного

1

1

Моторное масло Rolf | масло рольф в Минске

Страница: 1 из 1
    
Выводить:
32 64 96 128
    
По цене:

Страница: 1 из 1
    
Выводить:
32 64 96 128
    
По цене:


О бренде и компании ROLF
Все технические жидкости ROLF имеют основные свойства: все жидкости очень высочайшего качества и они на все 100% работают!
Для ROLF Lubricants всегда бралось за основы высочайшее качество и технологичность.  Политика компании в отношении цены на масла: низкая цена за высочайшее качество продукта! Все наши клиенты – это наши непосредственные ПАРТНЕРЫ!

Расшифровка обозначений rolf
Вся продукция Рольф разделена на линейки: каждая линия имеет свое краткое обозначение и свой отличающийся цвет, чтоб обычный потребитель смог легко сориентироваться в выборе продукции. Сегодня для продажи в Беларуси представлено 10 наименований. 


Моторное масло GT синтетическое масло высшего качества, увеличивающее мощность двигателя во всех диапазонах его работы.


Моторное масло DYNAMIC – полусинтетическое масло обладающие высокой температурной стабильностью, предназначенное для всесезонного использования.


Моторное масло ENERGY – моторное масло обладающие очень высоким индексом вязкости, является полусинтетическим.


Моторное масло OPTIMA – минеральное масло которое обеспечивает чистоту вашему двигателю.


Моторное масло JP — предназначено для использования в высокотемпературных двигателях, двигателях японских и корейских брендов.


ATF – жидкости, предназначенные для автоматических трансмиссий, обеспечивают плавность переключения передач и бесшумность работы АКПП в целом.


TRANSMISSION – масло для механических трансмиссий с удлиненным интервалом замены.

Почему все жидкости Rolf поставляются в металлических канистрах
На этот ход компания Rolf пошла из-за высокой вероятности подделки пластиковых канистр. Что очень хорошо наблюдается на рынках СНГ в частности масло GM  opel. Покупка масла ROLF в металлической канистре защищает Вас от подделок и гарантирует 100% покупку масла высшего качества.

Подбор масла рольф по марке автомобиля

Моторные масла для иномарок | Масла для двигателей иномарок

В нашем каталоге представлены материалы с различными характеристиками для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей любого назначения. Для выбора продукта воспользуйтесь системой фильтров на сайте.

Ассортимент масел для иномарок ROLF

Серия GT

Высокоэффективные моторные масла на синтетической основе. Эксплуатационные характеристики высшего уровня (SN) по классификации API. GT предназначены для двигателей легковых автомобилей.

Марка масла

ROLF GT SAE 0W-40

ROLF GT SAE 5W-30

ROLF GT SAE 5W-40

Класс вязкости по SAE

0W-40

5W-30

5W-40

Классификация по API

SN/CF

SN/CF

SN/CF

Плотность при 15 °С, г/см3

0,844

0,853

0,857

Кинематическая вязкость, мм2

13,74

12,1

14,3

Индекс вязкости

184

170

172

Щелочное число, мг КОН/г

10,5

6,5

10,0

Температура вспышки, °С

236

235

235

Температура застывания, °С

-45

-40

-40

Серия JP

Энергосберегающие масла, которые выбирают владельцы современных азиатских, американских, японских, корейских автомобилей. Все продукты линейки соответствуют высоким стандартам качества API/ILSAC.


Марка масла

ROLF JP SAE 5W-20

ROLF JP SAE 0W-20

ROLF JP SAE 0W-30

ROLF JP SAE 5W-30

ROLF JP SAE 10W-30

Класс вязкости по SAE

5W-20

0W-20

0W-30

5W-30

10W-30

Классификация по API

SN

SN

SN

SN

SN

Плотность при 15 °С, г/см
3

0,849

0,844

0,844

0,850

0,861

Кинематическая вязкость, мм2

8,8

8,3

11,7

11,7

12

Индекс вязкости

157

175

180

165

147

Щелочное число, мг КОН/г

6,7

6,7

6,7

6,7

6,7

Температура вспышки, °С

235

223

223

238

226

Температура застывания, °С

-40

-43

-43

-40

-43

Серия Energy

Полусинтетическое моторное масло для современных дизельных и бензиновых двигателей, в том числе для моторов с турбонаддувом и интеркулерами. Материал характеризуется низкой испаряемостью, высокой устойчивостью к окислению, хорошей растворяющей способностью.

Марка масла

ROLF Energy 10W-40 SL/CF

Класс вязкости по SAE

10W-40

Классификация по API

SL/CF

Плотность при 15 °С, г/см3

0,870

Кинематическая вязкость, мм2

14,4

Индекс вязкости

158

Щелочное число, мг КОН/г

8

Температура вспышки, °С

230

Температура застывания, °С

-35

Dynamic

Полусинтетическое масло для всесезонного применения. Продукт предназначен для бензиновых и дизельных двигателей легковых авто, характеризуется улучшенной смазывающей способностью в сложных условиях.

Марка масла

ROLF Dynamic 10W-40 SJ/CF

Класс вязкости по SAE

10W-40

Классификация по API

SJ/CF

Плотность при 15 °С, г/см3

0,870

Кинематическая вязкость, мм2

14,6

Индекс вязкости

156

Щелочное число, мг КОН/г

8,0

Температура вспышки, °С

230

Температура застывания, °С

-38

Серия Optima

Линейка всесезонных минеральных масел ROLF разработана специально для компаний со смешанным автопарком. Продукты обладают высокой моющей и защитной способностью, эффективно защищают детали старых двигателей от коррозии.

Марка масла

ROLF Optima 15W-40 SL/CF

ROLF Optima 20W-50 SL/CF

Класс вязкости по SAE

15W-40

20W-50

Классификация по API

SL/CF

SL/CF

Плотность при 15 °С, г/см3

0,884

0,892

Кинематическая вязкость, мм2

14,7

18,2

Индекс вязкости

141

119

Щелочное число, мг КОН/г

8,5

8,7

Температура вспышки, °С

230

260

Температура застывания, °С

-32

-25

Серия ROLF 3-Synthetic

Синтетические масла премиального качества на основе трех базовых масел. Материалы обеспечивают высокую степень защиты от износа в термонагруженных зонах, проявляют хорошую термоокислительную стабильность.

Марка масла

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40

Класс вязкости по SAE

5W-30

5W-40

Классификация по API

SL/CF

SL/CF

Плотность при 15 °С, г/см3

0,867

0,870

Кинематическая вязкость, мм2

12,2

15,6

Индекс вязкости

165

172

Щелочное число, мг КОН/г

10,7

10,8

Температура вспышки, °С

243

240

Температура застывания, °С

-40

-40

Чтобы правильно подобрать масло, используйте рекомендации производителя Вашего автомобиля.

rolfoil.ru

моторные, трансмиссионные масла, фильтры – Блог ROLF

Выбираем масло на зиму: о чем нужно помнить

Моторное масло должно обеспечивать защиту трущихся деталей двигателя от преждевременного износа. Также современные составы способны выполнять и другие функции. Среди прочего на его эффективность влияет и температура. Именно поэтому к выбору смазочного материала на зиму следует подходить особенно ответственно.

Подробнее…

Чем опасна промывка двигателя

«Лучшее – враг хорошего!» Эта народная мудрость очень часто бывает справедливой. Применима она и к некоторым действиям в отношении автомобиля. Многие владельцы железных коней перед заменой моторного масла задаются вопросом: нужно ли дополнительно промывать двигатель? Давайте разберемся, следует ли проводить такую процедуру.

Подробнее…

Энергосберегающее масло: чем оно отличается от обычного

Энергосберегающее масло – современный продукт с большим количеством положительных характеристик. При его разработке основное внимание уделялось вопросам снижения расхода горючего и вредных выбросов в атмосферу. Это стало особенно актуально в свете ужесточения стандарта «Евро», который требует снижения показателей загрязняющих веществ в выхлопных газах.

Подробнее…

Насколько часто необходимо менять моторное масло

Моторное масло в первую очередь должно обеспечивать снижение коэффициента трения соприкасающихся деталей двигателя, охлаждать их. Современные составы также обладают чистящими и рядом других положительных характеристик. Однако со временем они теряют свои исходные показатели и требуют замены.

Подробнее…

Характеристики масляных фильтров

Основная функция масляных автомобильных фильтров заключается в очистке моторного масла от разнообразных вредных примесей. Так, при работе двигателя в масло может попадать копоть, пыль, стружка и ржавчина, а также твердые продукты сгорания.

Подробнее…

Маркировка и классификация трансмиссионных масел

Несмотря на то, что трансмиссионные масла привлекают не так много внимания, как моторные, они играют огромную роль в эксплуатации автомобиля. Эта смазочная жидкость используется в ключевых технических узлах, включая коробку переключения передач, механизмы рулевого управления и так называемую раздатку.

Подробнее…

Виды индустриальных масел

Индустриальные масла – это целая группа смазочных материалов, которые получают путем переработки нефтепродуктов. Они используются для снижения трения поверхностей различных деталей и механизмов, для стабильной работы гидравлических систем, а также при выполнении задач по обработке металлов.

Подробнее…

Требования к антифризам

Как известно, система охлаждения автомобиля напрямую влияет на работоспособность двигателя. Ее функция предполагает отвод лишнего тепла, которое выделяется при сгорании топлива. Несоблюдение температурного режима и регулярный перегрев могут значительно сократить срок службы ДВС.

Подробнее…

Трансмиссионные масла GL-4 и GL-5

Трансмиссионные масла GL-4/5 рекомендуются для коробок передач с интегрированным дифференциалом (переднеприводные). Данные смазки отличаются высокими противоизносными свойствами и мягко воздействуют на цветные металлы.

Подробнее…

Трансмиссионное масло 70W-90

Трансмиссионное масло 70W-90 предназначено для смазывания мостов и деталей коробки передач. Как правило, смазки с такой маркировкой создаются на синтетической или полусинтетической основе, в которую добавляются присадки для улучшения свойств состава и заливки.

Подробнее…

rolfoil.ru

Статьи – Страница 3 – Блог ROLF

Моторные масла для лета

Летняя эксплуатация автомобиля – это значительно более мягкие условия по сравнению с зимним временем года. Перепад температур между холодным мотором и вышедшим на рабочий режим меньше, поэтому снижаются требования и к стабильности вязкости, и к прокачиваемости холодного масла.

Подробнее…

Какое моторное масло заливать в двигатель?

Вопрос о том, какое моторное масло заливать в двигатель автомобиля при замене, можно считать одним из вечных для автомобилистов. Имея огромный выбор марок и сортов масла, владелец машины хочет и получить хорошее качество с гарантированным сохранением свойств масла за межсервисный пробег, и не тратить лишние деньги.

Подробнее…

Характеристики моторных масел

В двигателе внутреннего сгорания масло работает в наиболее жестких условиях. Это и большие циклические перепады температур (в холодном климате на современных двигателях превышают 100 °С), и воздействие проникающих в картер выхлопных газов, несгоревших остатков топлива.

Подробнее…

TDTO-масла 10W, 30, 50

TDTO-масла ROLF, выпускаемые в диапазоне вязкостей от SAE 10W до SAE 50 (не путать с всесезонными моторными маслами SAE 10W-50), могут использоваться в высоконагруженных трансмиссиях специализированных автомобилей и спецтехники, включая трансмиссии с аксиально-поршневыми гидравлическими двигателями.

Подробнее…

Масло для трансмиссии

Самым важным при ответе на вопрос, какое трансмиссионное масло заливать, является факт, что не всякая деталь в трансмиссии смазывается исключительно им. У каждого вида масел есть своя роль и свои функции.

Подробнее…

Трансмиссионное масло SAE 75W-85

Основная задача трансмиссионного масла заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость масляной пленки на поверхности трущихся деталей. Без нее эксплуатация коробки передач невозможна. Чтобы увеличить эксплуатационный срок КПП, важно не ошибиться с выбором подходящего масла.

Подробнее…

Трансмиссионное масло 80W-90 GL-5

Трансмиссионное масло 80W-90 GL-5 от ROLF Lubricants GmbH – это смазочный материал высшего класса на минеральной основе. Он предназначен для использования в механических коробках передач всех типов, в самоблокирующихся дифференциалах, в раздаточных коробках легковых автомобилей и грузовиков.

Подробнее…

Моторные масла 0W

Низковязкие моторные масла 0W предназначены для использования в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей в условиях сильных морозов. Смазочные материалы этой группы востребованы в северных регионах, где зимой температура воздуха опускается до -30 °С и ниже.

Подробнее…

Моторное масло SAE 5W

Линейка всесезонных моторных масел 5W (5W-20, 5W-30, 5W-40) от ROLF Lubricants GmbH предназначена для применения в современных бензиновых и дизельных двигателях. Предлагаются продукты различной вязкости по SAE как для новых моторов, так и для агрегатов с пробегом.

Подробнее…

Редукторное масло

Редукторное масло – смазочный материал на основе нефтепродуктов. Он действует как охлаждающая жидкость: образует пленку для облегчения скольжения подшипников, зубчатых пар и других элементов редукторной системы.

Подробнее…

Масло для генератора

Для владельцев генераторов, газонокосилок или пил важно, чтобы техника прослужила долго. В этом случае нужно не только придерживаться правильного режима эксплуатации, но и проводить своевременное обслуживание с использованием качественных смазочных материалов.

Подробнее…

Трансмиссионное масло Полусинтетика

С учетом мощностей современных автомобилей нагрузки в трансмиссии могут быть очень высокими. Влияет на это и оптимизация производства: с уменьшением габаритов и веса коробок передач приходится мириться с ростом удельной нагрузки на шестерни.

Подробнее…

Масло для бензопилы

Моторное масло для бензопил должно соответствовать ряду требований. В первую очередь это высокая термостабильность и противоизносные свойства: при эксплуатации бензопилы, особенно летом, мотор может нагреваться до высоких температур. Поскольку выхлоп идет непосредственно в рабочей зоне, желательна минимальная дымность.

Подробнее…

Моторное масло для мотоциклов

Мотоцикл в российском климате не назвать практичным транспортом, но популярности двухколесная техника не теряет. Мотоцикл можно подобрать под любой вкус – от туристического эндуро для дальних поездок по любым дорогам до сверхмощного спортбайка.

Подробнее…

Моторное масло для квадроцикла

Популярность квадроциклов обусловила ширину их модельного ряда – от простых моделей с минимальным оснащением до мощных многоосных вариантов сугубо утилитарного назначения.

Подробнее…

rolfoil.ru

Статьи – Страница 5 – Блог ROLF

Моторное масло SAE 0W-40

Синтетическое моторное масло 0W-40 рассчитано на всесезонное использование в легковых автомобилях с дизельными и бензиновыми двигателями. Высокая текучесть при отрицательных температурах, хорошая прокачиваемость и крайне низкая температура застывания (-52 °С) делают его отличным выбором для холодных областей России.

Подробнее…

Моторное масло для дизельных двигателей грузовых автомобилей

Если для легкового транспорта большинство смазок относится к универсальному типу, то моторные масла для грузовиков выпускаются ROLF Lubricants GmbH как специализированные. Это связано с тем, что практически все тяжелые грузовики оснащаются высоконагруженными дизельными двигателями, более выгодными для коммерческого транспорта за счет экономичности и длительного ресурса.

Подробнее…

Моторное масло для дизельных двигателей

Дизельное моторное масло имеет свою специфику, поэтому оно и выделяется в отдельный класс. В первую очередь это связано с ухудшенными условиями сгорания топлива – смесеобразование происходит уже в конце такта сжатия. Также нужно учитывать повышенное давление в цилиндрах, из-за чего продукты неполного сгорания активнее проникают в картер.

Подробнее…

Моторное масло для двигателя полусинтетика

Полусинтетическое масло для двигателя – это оптимальный выбор, если не требуется обеспечивать специфические свойства. Если автомобиль не рассчитан на применение масла нормальной вязкости и не оснащен сложными системами снижения токсичности отработанных газов, для него может использовать полусинтетический продукт.

Подробнее…

Моторное масло 10W-40: технические характеристики

Моторные масла класса вязкости по SAE 10W-40 могут применяться в большинстве дизельных и бензиновых двигателей. В остальных случаях эти масла могут использоваться для замены, если при выборе соблюдаются остальные требования к группам качества и специфическим допускам производителя, указываемые в сервисной книжке автомобиля.

Подробнее…

Синтетические масла для бензиновых двигателей

Одна из основных тенденций современного двигателестроения – предельное увеличение степени форсировки бензиновых двигателей, оснащение их системами регулировки фаз газораспределения и турбонаддувом. Одновременно ужесточение экологических норм приводит к увеличению эффективности катализаторов, росту требований к качеству бензина и моторного масла.

Подробнее…

Синтетическое моторное масло 10w-40

Синтетическое масло 10W-40 – хороший выбор для бензиновых двигателей и дизелей в большинстве климатических поясов России. Причем за счет лучшей прокачиваемости в сравнении с минеральными и полусинтетическими маслами синтетика может успешно работать и при внезапных сильных морозах, когда температура падает ниже общепринятой черты использования моторных масел с индексом низкотемпературной вязкости SAE 10W.

Подробнее…

Минеральное моторное масло

Низкая стабильность и повышенное содержание посторонних соединений, особенно при переработке высокосернистых сортов нефти, ограничивают применяемость минеральных масел для двигателей, рассчитанных на современные экологические нормы, требуют уменьшать сроки замены.

Подробнее…

Трансмиссионные масла SAE 80W-90

Масло SAE 80W-90 применяется в механических коробках передач и мостах как всесезонное в регионах, где температура зимой не падает ниже -25 °С: для России это вся средняя полоса и юг, и только в северных широтах есть смысл выбрать менее вязкое SAE 75W-90.

Подробнее…

Моторное масло 10W-30

Спецификация SAE 10W-30 присваивается маловязким моторным маслам, предназначенным для эксплуатации преимущественно в умеренном климате, без серьезных зимних морозов. В этот класс по вязкости попадает и часть специализированных «энергосберегающих» масел, изготовленных с учетом требований ILSAC GF-5.

Подробнее…

Синтетическое трансмиссионное масло

Синтетические трансмиссионные масла за счет использования высококачественной базы и современных пакетов присадок способны соответствовать самым жестким требованиям: надежно защищать трансмиссию при высоких нагрузках, эффективно смазывать пары трения при низких температурах, сохранять ресурс синхронизаторов, обеспечивать максимальные интервалы замены масла.

Подробнее…

Трансмиссионное масло 75W-90 GL-4

Трансмиссионное масло 75W-90 GL-4 предназначено для использования в механических коробках передач (включая совмещенные с ведущими дифференциалами), раздаточных коробках и мостах. Для редукторов на гипоидных парах со значительным смещением осей требуется применение масел класса GL-5 или универсальных трансмиссионных масел с принятой маркировкой GL-4/GL-5.

Подробнее…

Трансмиссионное масло для АКПП (автоматической трансмиссии)

Условия работы масел в гидромеханических коробках передач достаточно специфичны, это привело к необходимости разработки отдельных стандартов качества, учитывающих особенности конструкции АКПП. В первую очередь речь идет об обеспечении стабильной вязкости смазочного материала в широком диапазоне температур и нормировании антифрикционных свойств.

Подробнее…

Моторное масло 10W-40 для дизельных двигателей

Моторное масло 10W-40 для дизельных двигателей может успешно применяться в большинстве климатических поясов, особенно при наличии в технике предпускового подогревателя. Используя для производства масел полусинтетическую или синтетическую основу, ROLF Lubricants GmbH обеспечивает выгодные цены при соблюдении требований соответствующих стандартов.

Подробнее…

rolfoil.ru

Статьи – Страница 2 – Блог ROLF

Моторное масло 5W-30 С3

Использование моторного масла способно существенно продлить срок эксплуатации двигателя автомобиля. Однако важно выбрать подходящий вариант смазочной жидкости. Производители автомобилей могут рекомендовать различные марки смазок. Существует несколько видов моторных масел.

Подробнее…

Масло SAE 75W

Сейчас существует много классификаций вязкости масел. Наиболее популярной является SAE. 75W – это трансмиссионное масло для механической коробки переключения передач (МКПП) в системе SAE.

Подробнее…

Все о характеристиках моторных масел

Современное моторное масло – это сложная по составу смесь базового компонента с пакетом присадок. Продукт готовится со строгим соблюдением технологических требований по соотношению ингредиентов, по температуре процесса и другим условиям.

Подробнее…

Масло 2Т для двухтактных двигателей

Масла 2Т от ROLF Lubricants GmbH – это высокотехнологичные продукты, отвечающие требованиям мировых стандартов. Материалы качественные и эффективные. Масла ROLF не только защищают мотор, но и способствуют повышению мощности, экономичности, увеличению срока службы техники.

Подробнее…

Масло 5W-40 API SN/CF

Классификация SAE (Society of Automotive Engineers) устанавливает вязкостно-температурные свойства моторных масел. Буква W в маркировке указывает на зимнее применение. Число 40 – это класс летнего моторного масла.

Подробнее…

Масло для гидравлики трактора

Масло для гидравлики трактора ROLF – это высокотехнологичный продукт, эффективный при работе в гидравлических системах и в трансмиссиях сельскохозяйственной техники.

Подробнее…

Масло 80W-90 GL-4

Всесезонное минеральное масло 80W-90 GL-4 от ROLF Lubricants GmbH – это сочетание надежной защиты трансмиссии и выгодной цены. Продукт изготовлен с использованием новейшего пакета функциональных присадок.

Подробнее…

Масла для иномарок

Компания ROLF Lubricants GmbH производит современные моторные масла для иномарок, соответствующие требованиям международных стандартов и мировых автопроизводителей. Качество продукции гарантировано и застраховано.

Подробнее…

Карбоксилатный антифриз

Карбоксилатные антифризы способны эффективно защищать детали двигателя от перегрева и коррозии. Высокотехнологичные жидкости подавляют процессы окисления металлов в зарождающихся очагах.

Подробнее…

Вязкость трансмиссионного масла

В отличие от двигателей внутреннего сгорания, где наиболее нагруженные узлы смазываются под давлением, в механических коробках передач и приводных мостах масло только разбрызгивается шестернями.

Подробнее…

Вязкость моторного масла

Изначально вязкость моторного масла была основным показателем, определяющим требования конкретного двигателя. По мере роста степени форсирования моторов начали стандартизироваться и ужесточаться требования и к эксплуатационным свойствам, но внимание к вязкости требуется не меньшее.

Подробнее…

Моторные масла для грузовых автомобилей

Масла для грузовых автомобилей ROLF создаются с учетом специфики дизельного коммерческого транспорта. Для автомобилей, которые эксплуатируются с высокими нагрузками и большими годовыми пробегами, одинаково важны и качество моторного масла, и стоимость обслуживания машины.

Подробнее…

rolfoil.ru

Статьи – Страница 4 – Блог ROLF

Моторные масла для садовой техники

Даже в небольшом личном хозяйстве бензиновая техника способна значительно упростить труд. Та же бензокоса – отличный инструмент, в разы облегчающий работу. Практически для каждого применения на садовом участке найдется свой бензиновый помощник.

Подробнее…

Моторные масла API SN / CF

Жесткие требования к моторному маслу связаны с высокой степенью форсирования автомобильных двигателей и строгостью экологических норм. Масло API SN/CF сейчас считается наиболее совершенным из универсальных.

Подробнее…

Моторное масло 10W-40 для бензиновых двигателей

Моторные масла класса SAE 10W-40 для бензиновых двигателей могут использоваться и в старых, и в современных моторах. Конечно, при условии соответствия продукции требованиям по группам качества и специфическим допускам автопроизводителей.

Подробнее…

Масла для строительной техники

Современные масла для строительной техники принято выделять в самостоятельную группу. В первую очередь это касается трансмиссионных и гидравлических продуктов. Широкое применение централизованных систем смазки приводит к тому, что масло должно удовлетворять требованиям обоих классов. Кроме того, на спецтехнике часто применяются «мокрые» муфты сцепления и тормоза, погруженные в масляную ванну.

Подробнее…

Моторные масла для скутеров

Выбор скутеров сейчас очень велик – от маломощных бюджетных мопедов до высокофорсированных моделей, по удельной мощности доходящих до уровня спортивных мотоциклов. Все большее распространение получают четырехтактные двигатели, а двухтактники обзаводятся все более сложными системами снижения токсичности.

Подробнее…

Моторное масло для снегоходов

Обслуживание сезонно эксплуатируемой техники не может обойтись без специализированных масел. В первую очередь это связано с тем, что на снегоходах наиболее распространены двухтактные двигатели. Они легче запускаются на холоде, конструктивно проще и легче четырехтактных. А современные системы впрыска топлива позволяют добиться высокой удельной мощности и достойных экологических характеристик.

Подробнее…

Моторные масла API SN

Производитель моторных автомасел ROLF Lubricants GmbH ориентируется на требования по сертификации, которые предъявляются Американским институтом нефти (API). Существует разделение на смазочные материалы для бензиновых и дизельных двигателей. Первые получают индекс S, вторые – C. В обозначении дизельных масел могут присутствовать цифры, которые указывают на тип двигателя – двух- или четырехтактный.

Подробнее…

Трансмиссионное масло для МКПП

Транспортное средство представляет собой совокупность систем, одной из которых является трансмиссия. Принцип работы агрегатов в составе трансмиссии основан на взаимодействии деталей, что сопровождается трением и ударными нагрузками. Для защиты составных частей системы от износа, корректной работы узлов и механизмов необходим специальный смазочный материал – трансмиссионное масло.

Подробнее…

Моторное масло 5W-30

Всесезонное синтетическое масло 5W-30 предназначено для эксплуатации двигателей в широком температурном диапазоне и сложных климатических условиях.

Подробнее…

Моторное масло 15W-40

Всесезонное моторное масло 15W-40 – один из наиболее популярных смазочных материалов для современных автомобильных двигателей, которые работают на бензине и дизельном топливе. Минеральные и синтетические разновидности активно применяются для моторов с различной степенью износа и в климате с умеренно низкими и плюсовыми температурами.

Подробнее…

Моторное масло SAE 20W-50

Минеральное моторное масло 20W-50 предназначено для использования в устаревших двигателях, в том числе и с большим пробегом, где не предъявляются высокие требования к экологическим характеристикам смазки. Всесезонное его применение допустимо только в умеренном и теплом климате, поскольку его температура застывания достаточно высока. 

Подробнее…

Моторное масло SAE 5W-20

Моторное масло 5W-20 всесезонное, рассчитанное на специфические требования моторов, спроектированных под энергосберегающие масла. За счет своей легкой прокачиваемости и низкой вязкости оно не только снижает механические потери на привод масляного насоса, но и обеспечивает нормальную работу двигателя, нуждающегося в маловязкой смазке.

Подробнее…

Моторное масло SAE 0W-30

Моторное масло SAE 0W-30 – это полная синтетика, прекрасно подходящая для использования в российском климате. При этом оно имеет сертификацию на соответствие стандарту ILSAC GF-5, что указывает на его высокие антифрикционные свойства и выраженную экономию топлива. Применять такое масло можно как в двигателях, специально рассчитанных на энергосберегающие масла, так и в обычных моторах. 

Подробнее…

Моторное масло SAE 0W-20

Моторное масло SAE 0W-20 – это специальное моторное масло, рассчитанная на двигатели, изначально требующие маловязкого моторного масла энергосберегающего класса. Такие двигатели имеют ряд конструктивных особенностей, направленных на снижение механических потерь. В первую очередь речь идет о тонких поршневых кольцах, обеспечивающих минимум потерь на трение в ЦПГ. 

Подробнее…

rolfoil.ru

Моторное масло для двигателей автомобилей: функции, ассортимент

Широкая линейка продуктов позволяет выбирать эффективные решения для новых автомобильных двигателей и моторов с пробегом, для бензиновых и дизельных агрегатов различной мощности и конфигурации.

Функции моторных масел

Снижение трения. Моторное масло в двигателе обеспечивает номинальные характеристики узла: коэффициент полезного действия, мощность, расход топлива, рабочий ресурс. Уменьшение трения предотвращает износ. Масла ROLF формируют прочную пленку, устойчивую к экстремальным температурам и повышенным нагрузкам.

Охлаждение. Моторное масло отводит избыточное тепло от деталей двигателя. Экстремальный нагрев самого материала может приводить к образованию золы, нагара, твердых отложений, поэтому для эффективного охлаждения продукт должен проявлять высокую термическую стабильность.

Очищение. Чистота деталей – это увеличенный межсервисный интервал, надежная работа, долгий срок службы двигателя. Состояние поверхностей внутри мотора зависит от диспергирующей способности масла. Смазывающий материал захватывает окисленные молекулы, частицы сажи, воду, шлам и удерживает их во взвешенном состоянии до попадания на фильтр. Качественное масло предотвращает выпадение осадка.

Защита от коррозии. В процессе эксплуатации на внутренние детали двигателя воздействуют химически агрессивные среды. Оксиды серы и азота растворяются в воде и образуют кислоты, которые распределяются в узлах мотора в виде мелкодисперсных частиц. Вещества ускоряют коррозию металлических элементов. В составе содержатся ингибиторы, они не допускают негативного влияния агрессивных веществ. Качественный материал предотвращает появление очагов коррозии.

Ассортимент автомобильных моторных масел ROLF

В линейке масел для двигателей автомобилей несколько серий: 3-SYNTHETIC, GT, ENERGY, DYNAMIC, OPTIMA, JP.

ROLF 3-SYNTHETIC. Продукт на основе трех синтетических базовых масел высокого качества. В составе материала использован новейший пакет присадок. Обеспечен хороший уровень защиты двигателя в термонагруженных зонах. Масла характеризуются высокой окислительной стабильностью, отличными противозадирными свойствами, предотвращают образование лаков и отложений на внутренних поверхностях моторов. Особенности рецептуры ROLF 3-SYNTHETIC:

  • синтезированное гидрокрекинговое масло – один из компонентов основы. Материал обеспечивает сохранность свойств продукта в течение всего срока эксплуатации;
  • полиальфаолефины (РАО) – вещества с разветвленной структурой. Снижают температуру замерзания и повышают индекс вязкости для эффективной работы масла на морозе;
  • алкилированные нафталины – молекулы с отрицательной полярностью. Вещества притягиваются к металлическим деталям двигателя и формируют постоянный защитный слой в парах трения. Обеспечена высокая смазывающая способность даже при холодном пуске.

Масла ROLF 3-SYNTHETIC разработаны для современных двигателей внутреннего сгорания, включая турбированные моторы и агрегаты с непосредственным впрыском топлива. Линейка включает два продукта с классами вязкости 5W-30 и 5W-40.

ROLF GT. Моторные масла на синтетической основе. Продукты высокого качества надежно защищают двигатель в сложных условиях, увеличивают межсервисный интервал. Рецептура материалов обеспечивает снижение трения и защиту от износа, легкий пуск при низких температурах. Преимущества линейки ROLF GT:

  • высокая термическая и окислительная стабильность;
  • минимальные потери масла на угар;
  • отличные эксплуатационные свойства;

наличие допусков и соответствий от ведущих мировых производителей.

Масла ROLF GT применяются в бензиновых и дизельных двигателях. Линейка включает три продукта классов вязкости: 5W-40, 5W-30 и 0W-40 на основе полиальфаолефинов.

ROLF ENERGY. Полусинтетическое масло с улучшенными эксплуатационными свойствами. Продукт характеризуется низкой испаряемостью, предотвращает образование шлама, обеспечивает эффективное смазывание при низких и высоких температурах. Преимущества линейки ENERGY:

  • высокая степень защиты от износа;
  • минимальные потери на угар;
  • стабильность характеристик в течение всего срока службы.

Масло предназначено для двигателей легковых машин, в том числе для моделей с интеркулерами и турбонаддувом.

ROLF DYNAMIC. Полусинтетическое масло с отличными очищающими свойствами. Продукт эффективно защищает детали двигателя от износа, увеличивает срок его службы, обеспечивает надежное смазывание в разных климатических условиях. Линейка включает масло ROLF DYNAMIC 10W-40 SJ/CF.

ROLF OPTIMA. Серия минеральных моторных масел для двигателей, работающих при высоких нагрузках. Продукты предотвращают образование шлама, характеризуются стойкостью к окислению, обладают отличными моющими и диспергирующими свойствами. Масла линейки OPTIMA подходят для всех типов бензиновых и дизельных моторов, в том числе для двигателей с интеркулерами и турбонаддувом. Рекомендовано применение в микроавтобусах, легковых автомобилях, небольших грузовиках. Серия включает два продукта стандарта API SL/CF с классами вязкости 15W-40 и 20W-50.

ROLF JP. Синтетические масла высокого качества, соответствующие требованиям к смазочным материалам для японских, корейских, американских автомобилей. Характеристики продуктов JP отвечают высшим категориям международных спецификаций. В линейке представлены три марки масла классов вязкости 0W-20, 0W-30, 5W-20.

Получить подробную информацию обо всех продуктах ROLF Вы можете в ближайшем представительстве компании. Адреса и номера телефонов указаны на нашем сайте.

rolfoil.ru

Масло моторное ROLF Energy 10W-40 SL/CF полусинтетика 4л по цене 3л АКЦИЯ

Масло моторное ROLF Energy 10W-40 SL/CF полусинтетика 4л по цене 3л АКЦИЯ — купить в интернет-магазине СК-Авто с быстрой доставкой

742.50 руб

Этого товара нет в наличии, заказ недоступен.

Заказать в 1 клик

Масло моторное ROLF Energy 10W-40 SL/CF полусинтетика 4л по цене 3л АКЦИЯ Полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и интеркулерами. Качественные базовые компоненты и современный пакет присадок обеспечивают надежную смазку и защиту двигателя и высокие эксплуатационные свойства масла при увеличенных интервалах замены. Моторное масло предотвращает образование шлама, обладает высокой устойчивостью к окислению и низкой испаряемостью. Обеспечивает экономию топлива за счет уменьшения потерь на трение. Допуски и соответствия ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, MB 229.1

  • Полезные ссылки

АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ ПО НОМЕРУ: +7(928)039-29-83 Закрыть














Легковые и коммерческие автомобили — покупка и обслуживание. Выиграйте подписку на сайт, ответив на вопросы

Фото:
Артем Геодакян/ТАСС | Егор Алеев/ТАСС

27 мая 2021 года вот уже в седьмой раз будут подведены итоги ежегодной премии «АВТОДИЛЕР ГОДА». Организаторы мероприятия — «Авито Авто» совместно с аналитическим агентством АВТОСТАТ. В этом году к пяти основным номинациям, в которых обычно соревнуются абсолютно все дилерские центры и холдинги в России, добавятся две совершенно новые — «Коммерческий транспорт» и «Лучший клиентский опыт». Соответственно, впервые в премии будут участвовать и представители сегмента продаж легких коммерческих автомобилей! Прямая трансляция премии пройдет на сайте в 11:00 по московскому времени. Регистрация уже открыта, и ее можно пройти до непосредственного начала мероприятия.

Мы же совместно с «Авито Авто» подготовили уже традиционный опрос — на тему покупки и обслуживания новых автомобилей, а также коммерческой техники. С постоянным ростом курсов валют и повышением цен эти вопросы не теряют актуальности — как сейчас покупатели относятся к покупке автомобиля, на что в первую очередь обращают внимание? Нам очень важно знать ваше мнение!

Ну и конечно, для участников нашего опроса мы приготовили дополнительные поощрения: среди всех, кто зарегистрируется и пройдет опрос, будут разыграны десять годовых и десять месячных подписок на сайт Авторевю. При этом если подписка у вас уже есть, то выигранный бонус продлит ее действие.

ПРОЙТИ ОПРОС


Замена масла в автомобилях Хендай (Hyundai) в СПБ

Подробнее о замене масла

В двигателе

Регулярная замена масла в двигателе необходима для обеспечения длительной эксплуатации двигателя, а значит и автомобиля. Периодичность замены масла зависит от типа двигателя, типа масла и условий эксплуатации автомобиля. В бензиновых двигателях минеральное масло меняется каждые 5000 км, полусинтетическое – каждые 10 000 км, синтетическое – каждые 15 000 км. Масло для дизельных двигателей меняется чаще, чем для бензиновых. Это связано с тем, что загрязнение в дизельном двигателе происходит интенсивнее.

Если вы часто стоите в пробках, либо наоборот используете свой автомобиль очень редко, то необходимо производить замену масла чаще, чем озвученные нормативы. Наши специалисты знают всё о замене масла в двигателе. Позвоните нам и мы не только предложим самую выгодную стоимость замены масла, но и гарантируем качество работ официального дилера – РОЛЬФ Октябрьская Ford.


В МКПП

Регламент замены масла варьируется в зависимости от типа коробки и модели автомобиля. Первая замена масла в коробке происходит на ТО-75 или ТО-90. В дальнейшем желательно менять масло в коробке каждые 75 000 км.

Позвоните в наше сервис-бюро, чтобы узнать когда Вам желательно заменить масло в коробке передач.


В АКПП

Регламент замены масла в вариаторе зависит от модели автомобиля. Первая замена масла происходит на ТО-75 или ТО-90. В дальнейшем желательно менять масло каждые 75 000 км.

Позвоните в наше сервис-бюро, чтобы узнать когда Вам желательно заменить масло в вариаторе.


В гидроусилителе

Если вы заметили, что во время стоянки руль плохо слушается или поворачивается с трудом — первым делом следует проверить уровень жидкости в бочке гидроусилителя руля (ГУР). В случае если уровень низкий, жидкость необходимо долить или полностью заменить жидкость ГУР.

Долить жидкость можно самостоятельно. Модель самой жидкости Вы можете уточнить в нашем сервис-бюро. Замена жидкости представляет собой более сложную операцию, и мы рекомендуем обратиться в наше сервис-бюро.


В мостах

Периодичность замены масла в передних и задних мостах варьируется от модели автомобиля. Как правило, оно меняется каждые 30-40 тыс. км.

Чтобы узнать следует ли Вам заменить масло в мостах — обратитесь в наше сервис-бюро.

Эмпирическая модель доминирующей фирмы на рынке нефти

Автор

Включено в список:

  • Голомбек, Рольф
  • Ираррасабаль, Альфонсо А.
  • Ма, Линь

Abstract

Мы оцениваем модель доминирующей конкуренции фирм на рынке сырой нефти, используя квартальные данные о ценах на нефть за период 1986–2016 годов. Расчетные параметры конструкции имеют ожидаемые знаки и значимы. Мы обнаружили, что ОПЕК использовала рыночную власть в течение периода выборки.Контрфактические эксперименты показывают, что мировой ВВП является основным драйвером долгосрочных цен на нефть. Однако факторы предложения (истощения) стали более важными в последние годы.

Рекомендуемое цитирование

  • Голомбек, Рольф и Ирарразабал, Альфонсо А. и Ма, Лин, 2018.
    «Рыночная сила ОПЕК: эмпирическая модель доминирующей фирмы на нефтяном рынке »,
    Экономика энергетики, Elsevier, vol. 70 (C), страницы 98-115.
  • Обращение: RePEc: eee: eneeco: v: 70: y: 2018: i: c: p: 98-115

    DOI: 10.1016 / j.eneco.2017.11.009

    Скачать полный текст от издателя

    Поскольку доступ к этому документу ограничен, вы можете поискать другую версию ниже или найти другую версию.

    Другие версии этого продукта:

    • Рольф Голомбек и Альфонсо А. Ирарразабал и Лин Ма, 2013 г.
      « Рыночная сила ОПЕК: эмпирическая модель доминирующей фирмы для нефтяного рынка «,
      Серия рабочих документов CESifo
      4512, CESifo.
    • Golombek, Rolf & Irarrazabal, Alfonso A.И Ма, Лин, 2015.
      « Рыночная сила ОПЕК: эмпирическая модель доминирующей фирмы для нефтяного рынка »,
      Меморандум
      21/2015, Университет Осло, факультет экономики.

    Ссылки на IDEAS

    1. Кричене, Нуреддин, 2002.
      « Мировая нефть и природный газ: модель спроса и предложения »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 24 (6), страницы 557-576, ноябрь.
    2. Спилимберго, Антонио, 2001.
      « Проверка гипотезы о сговоре между членами ОПЕК. »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol.23 (3), страницы 339-353, май.

    3. Эял Двир и Кен Рогофф, 2009 г.
      « Три эпохи нефти
      Рабочие документы Бостонского колледжа по экономике
      706, факультет экономики Бостонского колледжа.

    4. Кэрнс, Роберт Д. и Калфукура, Энрике, 2012 г.
      « ОПЕК: сбой рынка или сбой в электроснабжении? »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 50 (C), страницы 570-580.
    5. Боян Йованович, 2013.
      « пузырей в ценах на неисчерпаемые ресурсы
      Международное экономическое обозрение, Департамент экономики, Пенсильванский университет и Институт социальных и экономических исследований Университета Осаки, т.54 (1), страницы 1-34, февраль.

      • Боян Йованович, 2007.
        « пузырей в ценах на исчерпаемые ресурсы
        Рабочие документы NBER
        13320, Национальное бюро экономических исследований, Inc.

      • Боян Йованович, 2008 г.
        « пузырей цен на неисчерпаемые ресурсы
        Документы заседаний 2008 г.
        26, Общество экономической динамики.
      • Йованович, Боян, 2008.
        « пузырей в ценах на неисчерпаемые ресурсы
        Рабочие бумаги
        45830, Американская ассоциация экономистов-винных экономистов.
      • Боян Йованович, 2007.
        « пузырей цен на неисчерпаемые ресурсы
        Архив рабочих документов Левина
        122247000000001414, Дэвид К. Левин.

    6. Нуреддин Кричене, 2006.
      « Мировые рынки сырой нефти; денежно-кредитная политика и недавний нефтяной шок »,
      Рабочие документы МВФ
      2006/062, Международный валютный фонд.
    7. Алхатлан, Халид и Гейтли, Дермот и Джавид, Мухаммад, 2014.
      « Анализ поведения Саудовской Аравии в рамках ОПЕК и на мировом рынке нефти »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol.64 (C), страницы 209-225.
    8. Петтер Вегард Хансен и Ларс Линдхольт, 2008 г.
      « Рыночная сила ОПЕК 1973-2001 гг. »,
      Прикладная экономика, Taylor & Francis Journals, vol. 40 (22), страницы 2939-2959.

    9. Джеймс Л. Смит, 2005.
      « Непостижимая ОПЕК? Поведенческие проверки гипотезы картеля »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 1), страницы 51-82.

    10. Lin, C.Y. Синтия, 2008 год.
      « Оценка спроса и предложения на мировом рынке нефти »,
      Рабочие бумаги
      225893, Калифорнийский университет, Дэвис, факультет экономики сельского хозяйства и природных ресурсов.
    11. Диес, Стефан и Караделоглу, Павлос и Кауфманн, Роберт К. и Санчес, Марсело, 2007.
      « Моделирование мирового рынка нефти: оценка квартальной эконометрической модели »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 35 (1), страницы 178-191, январь.

    12. Бремон, Винсент и Аче, Эммануэль и Миньон, Валери, 2012 г.
      « ОПЕК все еще существует как картель? Эмпирическое исследование »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 34 (1), страницы 125-131.

      • Винсент Бремон, Эммануэль Аче и Валери Миньон, 2011 г.« ОПЕК все еще существует как картель? Эмпирическое исследование »,
        Рабочие бумаги
        хал-02469630, HAL.

      • Винсент Бремон, Эммануэль Аче и Валери Миньон, 2012 г.
        « ОПЕК все еще существует как картель? Эмпирическое исследование »,
        Пост-печать
        хал-01385802, HAL.
      • Винсент Бремон, Эммануэль Аче и Валери Миньон, 2011 г.
        « ОПЕК все еще существует как картель? Эмпирическое исследование »,
        Рабочие документы EconomiX
        2011-5, Парижский университет в Нантере, EconomiX.
    13. Роберт К. Кауфманн, Стефан Диес, Павлос Караделоглу и Марсело Санчес, 2004 г.
      « Имеет ли значение ОПЕК? Эконометрический анализ цен на нефть »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 4), страницы 67-90.
    14. Hnyilicza, Esteban & Pindyck, Robert S., 1976.
      «Ценовая политика для картеля исчерпаемых ресурсов, состоящего из двух частей: пример ОПЕК »,
      Европейский экономический обзор, Elsevier, vol. 8 (2), страницы 139-154, август.
    15. Педро А. Альмогера и Кристофер К. Дуглас и Ана Мария Эррера, 2011 г.
      « Проверка на картель в ОПЕК: сговор без сотрудничества или просто отказ от сотрудничества? »,
      Оксфордский обзор экономической политики, Oxford University Press, vol. 27 (1), страницы 144-168, Spring.
    16. Кауфманн, Роберт К. и Брэдфорд, Эндрю и Белэнджер, Лаура Х. и Маклафлин, Джон П. и Мики, Йосуке, 2008.
      « Детерминанты добычи ОПЕК: последствия для поведения ОПЕК »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol.30 (2), страницы 333-351, март.
    17. Бреснахан, Тимоти Ф., 1982.
      « Идентифицирована концепция решения олигополии »,
      Economics Letters, Elsevier, vol. 10 (1-2), страницы 87-92.
    18. Сток, Джеймс Х и Уотсон, Марк У, 1993.
      « Простая оценка коинтегрирующих векторов в интегрированных системах более высокого порядка »,
      Econometrica, Econometric Society, vol. 61 (4), страницы 783-820, июль.

    19. Луция, Амин и Меллиос, Константин и Андриосопулос, Костас, 2016.« Влияют ли объявления ОПЕК на цены на нефть? »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 90 (C), страницы 262-272.
    20. Энн-Мари Брук, Роберт Прайс, Дуглас Сазерленд, Нильс Вестерлунд и Кристоф Андре, 2004.
      « Изменения цен на нефть: движущие силы, экономические последствия и меры политики »,
      Рабочие документы Департамента экономики ОЭСР
      412, Издательство ОЭСР.
    21. Джеймс Д. Гамильтон, 2009.
      « Понимание цен на сырую нефть
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып.0 (номер 2), страницы 179-206.

    22. Киссвани, Халид М., 2016.
      « Действует ли ОПЕК как картель? Эмпирическое исследование координационного поведения »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 97 (C), страницы 171-180.
    23. Лутц Килиан, 2009.
      « Не все шоки цен на нефть одинаковы: устранение шоков спроса и предложения на рынке сырой нефти »,
      Американский экономический обзор, Американская экономическая ассоциация, т. 99 (3), страницы 1053-1069, июнь.

    24. Хасслер, Джон и Крузелл, Пер и Оловссон, Конни, 2012.« Техническое изменение в области энергосбережения
      Документы для обсуждения CEPR
      9177, C.E.P.R. Документы для обсуждения.

      • Джон Хасслер, Пер Крузелл и Конни Оловссон, 2015.
        « Техническое изменение в области энергосбережения
        Документы для обсуждения
        1529, Центр макроэкономики (CFM).
      • Хасслер, Джон и Крузелл, Пер и Оловссон, Конни, 2015.
        « Энергосберегающее техническое изменение
        Интернет-документы LSE Research по экономике
        86280, Лондонская школа экономики и политических наук, Библиотека Лондонской школы экономики.
      • Джон Хасслер, Пер Крузелл и Конни Оловссон, 2012 г.
        « Техническое изменение в области энергосбережения
        Рабочие документы NBER
        18456, Национальное бюро экономических исследований, Inc.

    25. Кэрол Даль и Майн Юсель, 1991 г.
      « Проверка альтернативных гипотез поведения производителей нефти
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 4), страницы 117-138.
    26. Пол Буг, Одне Каппелен и Андерс Риг Свенсен, 2016 г.« Моделирование поведения ОПЕК. Теория и доказательства »,
      Документы для обсуждения
      843, Статистическое управление Норвегии, Департамент исследований.
    27. С. Гуркан Гюлен, 1996.
      « Является ли ОПЕК картелем? Доказательства проверки на коинтеграцию и причинно-следственную связь »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 2), страницы 43-57.

    28. Окулло, Самуэль Дж. И Рейнес, Фредерик, 2016.
      « Несовершенная картелизация в ОПЕК »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 60 (C), страницы 333-344.
    29. Лин, Шэрон Сяовен и Тамвакис, Майкл, 2010 г.
      « объявлений ОПЕК и их влияние на цены на сырую нефть »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 38 (2), страницы 1010-1016, февраль.
    30. Фаган, Габриэль и Генри, Жером и Местре, Рикардо, 2001.
      « Зональная модель (AWM) для еврозоны »,
      Серия рабочих документов
      42, Европейский центральный банк.
    31. Валери Ю. Суслоу, 1986.
      « Оценка монопольного поведения с конкурентной переработкой: приложение к Alcoa »,
      Экономический журнал РЭНД, Корпорация РЭНД, т.17 (3), страницы 389-403, Осень.
    32. Пиндик, Роберт С., 1978.
      « Прибыль производителей от картелизации неиссякаемых ресурсов »,
      Обзор экономики и статистики, MIT Press, vol. 60 (2), страницы 238-251, май.
    33. А.Ф. Альхаджи и Дэвид Хюттнер, 2000 г.
      « ОПЕК и мировые рынки сырой нефти с 1973 по 1994 год: картель, олигополия или конкуренция? »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 3), страницы 31-60.
    34. Смит, Ричард Дж., 1992.« Non-nested. Тесты для конкурирующих моделей, оцененных обобщенным методом моментов
      Econometrica, Econometric Society, vol. 60 (4), страницы 973-980, июль.
    35. Schmidbauer, Harald & Rösch, Angi, 2012.
      « Новости ОПЕК: Влияние на ожидания и волатильность цен на нефть «,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 34 (5), страницы 1656-1663.
    36. Гриффин, Джеймс М., 1985.
      «Поведение ОПЕК : проверка альтернативных гипотез »,
      Американский экономический обзор, Американская экономическая ассоциация, т.75 (5), страницы 954-963, декабрь.
    37. Джеймс Л. Смит, 2009.
      « Мировая нефть: рынок или беспредел? »,
      Журнал экономических перспектив, Американская экономическая ассоциация, т. 23 (3), страницы 145-164, Summer.

    38. Гарольд Хотеллинг, 1931 год.
      « Экономика неиссякаемых ресурсов »,
      Журнал политической экономии, University of Chicago Press, vol. 39, страницы 137-137.
    39. Бассам Фатту и Лаван Махадева, 2013 г.
      « ОПЕК: в чем разница? »,
      Annual Review of Resource Economics, Annual Reviews, vol.5 (1), страницы 427-443, июнь.
    40. Клифтон Т. Джонс, 1990.
      «Поведение ОПЕК в условиях падающих цен: последствия для стабильности картеля »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 3), страницы 117-130.
    41. Бреснахан, Тимоти Ф., 1989.
      « Эмпирические исследования отраслей с рыночной властью »,
      Справочник по промышленной организации, в: Р. Шмалензее и Р. Виллиг (ред.), Справочник по промышленной организации, издание 1, том 2, глава 17, страницы 1011-1057,
      Эльзевир.
    42. Лутц Килиан и Дэниел П. Мерфи, 2014.
      « Роль запасов и спекулятивной торговли на мировом рынке сырой нефти »,
      Журнал прикладной эконометрики, John Wiley & Sons, Ltd., вып. 29 (3), страницы 454-478, апрель.

    43. Даниэль Хуппманн и Франциска Хольц, 2012 г.
      « Сила рынка сырой нефти — сдвиг в последние годы? »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 4).
    44. Дермот Гейтли и Хилиард Г.Хантингтон, 2002.
      « Асимметричное влияние изменений цен и доходов на спрос на энергию и нефть »,
      Энергетический журнал, Международная ассоциация экономики энергетики, вып. 0 (номер 1), страницы 19-55.
    45. Окулло, Самуэль и Рейнс, Ф., 2016.
      « Несовершенная картелизация в ОПЕК »,
      Другие публикации TiSEM
      2cde72e6-5ed5-46d4-96ca-2, Тилбургский университет, Школа экономики и менеджмента.
    46. Колган, Джефф Д., 2014.
      « У императора нет одежды: пределы ОПЕК на мировом рынке нефти »,
      Международная организация, Cambridge University Press, vol.68 (3), страницы 599-632, июль.

    Полные ссылки (включая те, которые не соответствуют позициям в IDEAS)

    Цитаты

    Цитаты извлекаются проектом CitEc, подпишитесь на его RSS-канал для этого элемента.

    Цитируется по:

    1. Андраде де Са, Сарали и Добанес, Жюльен, 2016.
      « Ограничение ценообразования и (не) эффективность налога на выбросы углерода »,
      Журнал общественной экономики, Elsevier, vol. 139 (C), страницы 28-39.
    2. Муса Абду и Адаму Джибирь, 2019.
      « источников рыночной власти среди фирм в странах Африки к югу от Сахары: имеют ли институты значение в конкурентной политике? »,
      Лахорский журнал экономики, Департамент экономики, Лахорская школа экономики, вып. 24 (2), страницы 115-148, июль-декабрь.
    3. Ирма Алонсо Альварес, Вирджиния Ди Нино и Фабрицио Вендитти, 2020.
      « Стратегические взаимодействия и динамика цен на мировом рынке нефти »,
      Рабочие бумаги
      2006, Banco de España.
    4. Абдель-Латиф, Хани и Эль-Гамаль, Махмуд, 2020.
      « Финансовая ликвидность, геополитика и цены на нефть »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 87 (С).

    5. Форони, Клаудиа и Стракка, Ливио, 2019.
      « Много шума из ничего? Революция сланцевой нефти и кривая глобального предложения »,
      Серия рабочих документов
      2309, Европейский центральный банк.
    6. Юэ Лю, Хао Донг и Пьер Файллер, 2019.
      « Реакция нефтяного рынка на объявления ОПЕК »,
      Энергия, MDPI, Open Access Journal, vol.12 (17), страницы 1-15, август.
    7. Чжу, Сюэхун и Чжэн, Вэйхан и Чжан, Хунвэй и Го, Яоци, 2019.
      « Изменяющаяся во времени рыночная сила китайских рынков железной руды »,
      Политика ресурсов, Elsevier, vol. 64 (С).
    8. Бертод, Матиас и Бенчекроун, Хасан, 2019.
      « О соглашениях на рынке невозобновляемых ресурсов: подход к совместной дифференциальной игре »,
      Журнал экономической динамики и управления, Elsevier, vol. 98 (C), страницы 23-39.
    9. Even Comfort Hvinden, 2019.
      « Сырая игра ОПЕК »,
      Рабочие бумаги
      № 10/2019, Центр прикладной макро- и нефтяной экономики (CAMP), Норвежская бизнес-школа BI.
    10. Берк, Истеми и Чам, Эрен, 2019.
      « Изменения в структуре мирового рынка сырой нефти: анализ на основе моделей за период 2013–2017 гг. »,
      Рабочие документы EWI
      2019-5, Energiewirtschaftliches Institut an der Universitaet zu Koeln (EWI).

    Самые популярные товары

    Это элементы, которые чаще всего цитируют те же работы, что и эта, и цитируются в тех же работах, что и эта.

    1. Аль-Русан, Сахель и Сбия, Рашид и Тас, Бедри Камил Онур, 2018.
      « Динамический сетевой анализ мирового рынка нефти: анализ стран ОПЕК и не входящих в ОПЕК »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 75 (C), страницы 28-41.

    2. Ансари, Дауд, 2017.
      « ОПЕК, Саудовская Аравия и сланцевая революция: выводы из моделирования равновесия и нефтяной политики »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 111 (C), страницы 166-178.

    3. Бхарати, Ракеш и Крейн, Сьюзан Дж.И Камински, Винсент, 2012.
      « Кластеризация цен на сырую нефть и гипотеза о целевой зоне ценообразования »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 34 (4), страницы 1115-1123.
    4. Гюнтнер, Йохен Х.Ф., 2014.
      « Как производители нефти реагируют на шоки спроса на нефть? »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 44 (C), страницы 1-13.

    5. Парнес, Дрор, 2019.
      « Неоднородное несоблюдение требований ОПЕК по сокращению добычи нефти »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 78 (C), страницы 289-300.
    6. Браун, Стивен П.А. И Хантингтон, Хиллард Г., 2017.
      « ОПЕК и мировая нефтяная безопасность »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 108 (C), страницы 512-523.
    7. Луция, Амин и Меллиос, Константин и Андриосопулос, Костас, 2016.
      « Влияют ли объявления ОПЕК на цены на нефть? »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 90 (C), страницы 262-272.
    8. Пол Буг, Одне Каппелен и Андерс Риг Свенсен, 2016 г.
      « Моделирование поведения ОПЕК. Теория и доказательства »,
      Документы для обсуждения
      843, Статистическое управление Норвегии, Департамент исследований.
    9. Альберто Бехар и Роберт Ритц, 2016 г.
      « Анализ стратегических действий ОПЕК, роста добычи сланца в США и обвала цен на нефть в 2014 году »,
      Рабочие документы МВФ
      2016/131, Международный валютный фонд.
    10. Бехар, Альберто и Ритц, Роберт А., 2017.
      « ОПЕК против сланца США: анализ перехода к стратегии рыночной доли »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 63 (C), страницы 185-198.
    11. Антонио Фернандуа и Карлос А. Медель, 2020.
      « Геополитическая напряженность, новости ОПЕК и цена на нефть: анализ причинно-следственной связи Грейнджера «,
      Revista de Analisis Economico — Обзор экономического анализа, Университет Альберто Уртадо / Школа экономики и бизнеса, т.35 (2), страницы 57-90, октябрь.

      • Медель, Карлос А., 2015.
        « Геополитическая напряженность, новости ОПЕК и цена на нефть: анализ причинно-следственной связи Грейнджера »,
        Бумага MPRA
        65667, Университетская библиотека Мюнхена, Германия.

      • Карлос Медель, 2017.
        « Геополитическая напряженность, новости ОПЕК и цена на нефть: анализ причинно-следственной связи Грейнджера »,
        Рабочие документы Центрального банка Чили
        805, Центральный банк Чили.

    12. Киссвани, Халид М., 2016.
      « Действует ли ОПЕК как картель? Эмпирическое исследование координационного поведения »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol.97 (C), страницы 171-180.
    13. Хейравар, Халед Х, 2019.
      « Экономический и эконометрический анализ мировой нефтяной промышленности, энергетических субсидий и загрязнения воздуха »,
      Институт транспортных исследований, серия рабочих документов
      qt3gj151w9, Институт транспортных исследований, Калифорнийский университет в Дэвисе.
    14. Колган, Джефф Д., 2014.
      « У императора нет одежды: пределы ОПЕК на мировом рынке нефти »,
      Международная организация, Cambridge University Press, vol. 68 (3), страницы 599-632, июль.
    15. Берк, Истеми и Чам, Эрен, 2020.
      « Изменение структуры мирового рынка сырой нефти: анализ на основе моделей за период 2013–2017 гг. »,
      Энергетическая политика, Elsevier, vol. 142 (С).
    16. Ансари, Дауд, 2017.
      « ОПЕК, Саудовская Аравия и сланцевая революция: выводы из моделирования равновесия и нефтяной политики »,
      Статьи в открытом доступе EconStor, ZBW — Информационный центр экономики имени Лейбница, страницы 166–178.
    17. Кауфманн, Роберт К. и Брэдфорд, Эндрю и Белэнджер, Лаура Х.И Маклафлин, Джон П. и Мики, Йоске, 2008.
      « Детерминанты добычи ОПЕК: последствия для поведения ОПЕК »,
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 30 (2), страницы 333-351, март.
    18. Альберто Бехар и Роберт А. Ритц, 2016 г.
      « ОПЕК против сланцевой нефти в США: анализ перехода к стратегии рыночной доли »,
      Кембриджские рабочие документы по экономике
      1623 г., экономический факультет Кембриджского университета.

    19. Берк, Истеми и Чам, Эрен, 2019.
      « Изменения в структуре мирового рынка сырой нефти: анализ на основе моделей за период 2013–2017 гг. »,
      Рабочие документы EWI
      2019-5, Energiewirtschaftliches Institut an der Universitaet zu Koeln (EWI).
    20. Колони, Алессандро и Манера, Маттео, 2014 г.
      « Об экономических детерминантах добычи нефти
      Экономика энергетики, Elsevier, vol. 44 (C), страницы 68-79.

    Исправления

    Все материалы на этом сайте предоставлены соответствующими издателями и авторами. Вы можете помочь исправить ошибки и упущения. При запросе исправления укажите дескриптор этого элемента: RePEc: eee: eneeco: v: 70: y: 2018: i: c: p: 98-115 . См. Общую информацию о том, как исправить материал в RePEc.

    По техническим вопросам, касающимся этого элемента, или для исправления его авторов, названия, аннотации, библиографической информации или информации для загрузки, обращайтесь: (Nithya Sathishkumar). Общие контактные данные провайдера: http://www.elsevier.com/locate/eneco .

    Если вы создали этот элемент и еще не зарегистрированы в RePEc, мы рекомендуем вам сделать это здесь. Это позволяет связать ваш профиль с этим элементом. Это также позволяет вам принимать потенциальные ссылки на этот элемент, в отношении которого мы не уверены.

    Если CitEc распознал ссылку, но не связал с ней элемент в RePEc, вы можете помочь с этой формой .

    Если вам известно об отсутствующих элементах, цитирующих этот элемент, вы можете помочь нам создать эти ссылки, добавив соответствующие ссылки таким же образом, как указано выше, для каждого элемента ссылки. Если вы являетесь зарегистрированным автором этого элемента, вы также можете проверить вкладку «Цитаты» в своем профиле RePEc Author Service, поскольку там могут быть некоторые цитаты, ожидающие подтверждения.

    Обратите внимание, что исправления могут отфильтроваться через пару недель.
    различные сервисы RePEc.

    Мнение: Поднимите цену на нефть! | Мнение | DW

    С середины января цены на сырую нефть на международном рынке заметно выросли. Всего три недели назад баррель эталонной североморской нефти Brent стоил менее 29 долларов. Сейчас цена стремительно выросла до 35 долларов, то есть на 20 процентов больше. Инвесторы делают ставку на то, что соглашение между Саудовской Аравией и Россией о замораживании добычи сырой нефти на январском уровне вступит в силу.

    Катар и Венесуэла также договорились об этой сделке, достигнутой в Дохе. Но это сработает только в том случае, если в нем примут участие и другие крупные нефтедобывающие страны. Региональный заклятый враг Саудовской Аравии Иран снова заявил о себе на нефтяном рынке после отмены западных санкций. Изначально Тегеран объявил о повышении добычи нефти с 2,8 млн до 3,3 млн баррелей в сутки. Теперь, что удивительно, Тегеран приветствует саудовско-российскую инициативу.

    Поворотный момент?

    Это поворотный момент для цен на нефть? И если да, то кому это помогает, а кому больно? Массовое падение цен на нефть за последние полтора года вызвало у потребителей огромное покупательское настроение и облегчило работу в энергоемких отраслях.Это была, так сказать, программа мини-стимулов. Но у этого были и свои недостатки.

    Деловой редактор DW Рольф Венкель

    США присоединились к России и Саудовской Аравии и стали одними из ведущих мировых производителей нефти, благодаря спорной технологии «гидроразрыва», при которой нефть выдавливается из трещиноватой породы. Тем не менее, в то время как саудовцы сейчас обходятся ценами около 35 долларов за баррель, многим производителям нефти с гидроразрывом необходимо вносить гораздо больше, чтобы оставаться прибыльными. Следствие: отрасль должна сокращать, увольнять сотрудников и сокращать инвестиции.И банки, предоставившие отрасли кредиты на миллионы долларов, должны приготовиться к трудному пути впереди.

    Саудовская Аравия до сих пор пыталась осушить американские нефтедобывающие предприятия путем перенасыщения рынка. Но вряд ли окупится эта стратегия. Во-первых, это привело к гигантской потере доходов самой Саудовской Аравии, что привело к дефициту государственного бюджета в размере почти 100 миллионов долларов. Во-вторых, Саудовская Аравия не может повернуть время вспять. Инфраструктура гидроразрыва пласта в США уже создана, и она будет снова задействована, как только сокращение добычи изменит тенденцию цен на сырую нефть.

    Прошлая неудача

    Саудовская Аравия уже однажды пыталась уничтожить конкуренцию, наводнив нефтяной рынок. В середине 1980-х саудовцы снизили цену на нефть на 60 процентов, желая заморить голодом производителей Северного моря с их относительно дорогими нефтяными вышками. Тот факт, что нефть североморской марки Brent по сей день является эталоном цены на международном рынке, свидетельствует о несостоятельности этого плана.

    Даже если Саудовская Аравия пересмотрит свою сомнительную стратегию, замораживания производства вряд ли будет достаточно для значительного повышения цен на нефть.Саудовцам придется заметно сократить собственную добычу, пока цена на нефть не нормализуется — правительство Венесуэлы мечтает о справедливой и разумной цене в 70 долларов за баррель.

    Эта цена предположительно будет приемлема для других нефтедобывающих стран. Распространилось признание того, что, хотя сначала это кажется программой стимулирования, у дешевой нефти есть свои недостатки, и не только для развивающихся стран, которые в значительной степени зависят от доходов от нефти.

    Окружающая среда страдает

    Окружающая среда тоже находится в списке проигравших в мире постоянно низких цен на нефть.Когда баррель сырой нефти стоил 110 долларов, потребляющие газ внедорожники в США отправляли на свалку. Теперь они снова продаются, как горячие пирожки. И чем дольше цена на нефть остается на таком низком уровне, тем меньше, кажется, стоит сберегать этот ограниченный ресурс, производить более эффективно, требовать возобновляемых источников энергии.

    Урок понятен. Цены должны расти только по этой причине, чтобы мы снова осознали, что эта кровь ограничена и что мы все еще слишком зависимы от нефти — как наркоман перед иглой.

    Есть что сказать? Добавьте свои комментарии ниже. Обсуждение этой редакционной статьи закрывается через 24 часа.

    Рольф Суэй — Инвестируйте в себя: Низкая цена на нефть, в какие нефтегазовые прилавки инвестировать?

    До того, как цена на нефть WTI или Brent упала ниже 20 долларов США, я спросил своего брокера, как я могу инвестировать напрямую в нефть. Мой брокер представил Нефтяной фонд США (USO), зарегистрированный на NYSE. Вам необходимо объявить W8-BEN, чтобы инвестировать в акции США. Пожалуйста, уточняйте у своего брокера.Мой друг тоже спросил меня, поэтому я провел свое исследование и понял, что USO подходит только для краткосрочных инвестиций или торговли. Поэтому пока воздерживаюсь от инвестиций в USO. В последнем разделе этого поста я также расскажу больше об USO. А пока я представлю несколько альтернативных счетчиков нефти и газа

    Фактически, до этого я уже купил Exxon Mobil (XOM), который входит в мой список для наблюдения. См. Мартовский пост здесь , который я указал XOM в части моего списка наблюдения:

    К сожалению, я не инвестировал во время минимума в 30 долларов за акцию.Две причины: во-первых, я плохо выбираю время, а во-вторых, я чувствовал, что это слишком рискованно, тогда, когда кризис только начался. Вместо этого я взял низкие 40 долларов за акцию, которые, как я считаю, все еще относительно дешевы, учитывая, что его пиковая цена составляет> 90 долларов, а средняя цена XOM превышает 70 долларов за последние 5 лет. Текущая цена 47,5 $. Если цена упадет ниже 40 долларов, я накоплю больше.

    XOM — одна из крупнейших нефтяных компаний в мире с доходом> 250 миллиардов долларов США. Его денежная позиция также является одной из самых сильных.Прибыль в 2017-2018 годах в среднем составляет 20 миллиардов долларов США, а в 2019 году прибыль упадет до 14 миллиардов долларов США. Дивиденды на акцию в прошлом обычно составляли около 4–5%, при этом дивиденды за прошлый год составляли 3,48 доллара на акцию, что соответствует 7,3%, исходя из текущей цены.

    При цене на нефть менее 20 долларов по сравнению с 60 долларами за баррель в предыдущие годы прибыль значительно снизится. Тем не менее, это не будет 1/3 прибыли, как цена на нефть. Это связано с тем, что XOM диверсифицирована в нефтеперерабатывающие заводы и химические продукты, помимо разведки нефти и газа.Хотя рост долга XOM до 47 миллиардов долларов в 2019 году вызывает беспокойство, это не редкость в отрасли, и уровни кредитного плеча XOM намного ниже, чем у большинства его аналогов. XOM также генерирует денежные потоки в размере 30 млрд долларов от операционной деятельности в 2019 году и свободный денежный поток в размере 6,6 млрд долларов после расходов. У него есть 3 миллиарда долларов наличными, но, поскольку соотношение его долга к капиталу ниже 20%, у него есть достаточно возможностей для того, чтобы занять больше.

    Тем не менее ожидается, что дивидендные выплаты в будущем будут снижаться с уменьшением прибыли, если нефть продолжит снижаться. Но если вы считаете, что нефть вернется к 60 долларам в долгосрочной перспективе, XOM определенно стоит посмотреть. АЛЬТЕРНАТИВЫ XOM В NYSE

    Другие крупные нефтегазовые компании, которые стоит рассмотреть, если не XOM, включают: Chevron Corp (CVX) , Royal Shell Dutch (акции RDS.B, как правило, без налога у источника) и ConocoPhillips (COP) .

    В противном случае, если вы считаете, что одна акция недостаточно диверсифицируется, вы также можете изучить Energy ETF (XLE) или Oil and Gas Exploration ETF (XOP) , которые включают корзины нефтегазовых компаний.

    Еще одна акция, которую я недавно инвестировал, — это China Petroleum & Chemical Corp (или Sinopec), зарегистрированная на Гонконгской фондовой бирже.Sinopec принадлежит Sinopec Corp (или CPC — China Petrochemical Corp), крупнейшей нефтеперерабатывающей компании в мире, принадлежащей Китаю.

    Sinopec в большей степени занимается переработкой, химикатами, смазочными материалами и т. Д., И в меньшей степени получает прибыль от разведки и добычи. Прибыль в 2019 году составляет 420 миллиардов долларов США, при этом прибыль до налогообложения — 12 миллиардов долларов США. Чистый денежный поток от операционной деятельности составляет 22 млрд долларов США в 2019 году, 25 млрд долларов США в 2018 году. Годовые дивиденды, подлежащие выплате в июне 2020 года, составляют 0,3387 гонконгских долларов, что соответствует 8,6% дивидендов по текущей цене 3 гонконгских доллара.93. Альтернативой Sinopec являются PetroChina или CNOOC , которые также являются государственными гигантами, котирующимися на HKSE.

    Если вы верили в экономику Китая помимо возможной добычи нефти в долгосрочной перспективе, то в эти три компании стоит вникнуть.

    ПОЧЕМУ SGX НЕ ЗАПАСЫ МАСЛА И ГАЗА

    Лично я также буду держаться подальше от акций нефтегазовых компаний, котирующихся на SGX. Это связано с тем, что большинство нефтегазовых компаний, котирующихся на SGX, являются компаниями второго или более низкого уровня ниже цепочки добавленной стоимости в нефтегазовой отрасли.Крупные нефтяные компании и государственные производители нефти, подобные упомянутым выше, находятся на вершине производственно-сбытовой цепочки. В условиях нефтяного кризиса они обычно перекладывают «боль» низкой маржи на добычу нефти на своих подрядчиков и субподрядчиков, ведя переговоры о минимальных ценах на контракты.

    Две основные компании SGX в нефтегазовой отрасли — это Keppel и Sembcorp marine. После нефтяного кризиса 2015 года Keppel Corp получает лишь небольшую часть своих доходов в нефтегазовой отрасли, а спрос на нефтяные вышки и специализированные суда или оборудование, связанные с морской нефтью и газом, невелик.Аналогичным образом, дочерняя компания Sembcorp Industries, Sembcorp Marine, также испытывает трудности в последние 4-5 лет. Даже если им удается получить заказы, их клиенты, которые являются либо крупными нефтяными компаниями, либо владельцами буровых установок или судов, часто стесняют прибыль. Кроме того, клиенты Keppel и Sembcorp Marine будут очень осторожны с любыми новыми инвестициями в этой среде. Остальные компании отрасли в основном относятся к офшорным компаниям или компаниям, связанным с нефтегазовым оборудованием, которые относятся к нижним звеньям цепочки создания стоимости, которые пострадают еще больше с точки зрения выручки и рентабельности.USO — это фонд биржевых продуктов, котирующийся на NYSE. Вы можете больше узнать об USO в Google, и в последнее время я также видел, как несколько блоггеров уже объясняли, что такое USO НЕ рекомендуется покупать сейчас, если вы рассматриваете долгосрочные инвестиции. Я также кратко объясню здесь.

    USO стремится воспроизвести динамику легкой и малосернистой нефти марки WTI, за вычетом финансовых затрат. Фонд инвестирует в фьючерсные контракты, а не в физический продукт нефти. Кривая фьючерса на WTI будет тянуть или дрейфовать цену USO!

    • Отрицательное сопротивление (Contango) — месяц впереди цены (май) <месяц назад (июнь, июль, август и т. Д.)
    • Положительный дрейф (бэквордация) — месяц впереди цены (май)> месяц назад (июнь, июль, август и т. Д.)

    То, что произошло на прошлой неделе, было огромным контанго, которое затянуло USO.Ближайшее будущее нефти по-прежнему остается очень медвежьим, и, следовательно, ожидается контанго. Фонду USO приходится переносить многие контракты на форвардный месяц, что приводит к убыткам, что делает покупку USO для долгосрочных инвестиций невыгодной.

    Цена на нефть находится на историческом минимуме. Если вы думаете, что мир в конечном итоге все еще будет требовать больше нефти, и цена на нефть в долгосрочной перспективе восстановится, тогда вы, возможно, можете инвестировать в нефтяные акции. Но будьте очень осторожны, потому что внимательно рассмотрите факторы риска и вознаграждения.

    См. Мою предыдущую статью:

    Wall Street Vs Main Street (Часть 1) — Irrational Exuberance

    Пока неясно, когда закончится кризис короны. И пока вирус все еще считается пандемией, глобальный спрос будет серьезно затронут, что приведет к необратимому снижению спроса на нефть.

    Я рассмотрел риск и вознаграждение, основываясь на моем финансовом портфеле, и считаю, что откусывать от XOM и Sinopec имеет смысл.

    ОБНОВЛЕНИЕ 1-Hapag-Lloyd видит более высокие доходы от более дешевого топлива, что стабилизирует спрос

    * Цены на бункеры упали 5.4% в январе-сентябре, сокращение расходов

    * Операторы получают более высокие ставки из-за ограниченного предложения судов

    * Фирма, прогнозирующая спрос на 4 квартал

    * Коронавирус создает неопределенность в 2021 году (добавляет интервью с генеральным директором)

    ФРАНКФУРТ, 13 ноября (Reuters) — Немецкий контейнерный лайнер Hapag-Lloyd AG уверен в достижении более высоких доходов в 2020 году, поскольку снижение цен на топливо сокращает расходы на транспортировку, спрос в Азии восстанавливается, а вместимость флота ограничена, заявил в пятницу исполнительный директор Рольф Хаббен Янсен.

    «Цены на нефть резко упали из-за кризиса с коронавирусом, который дал нам попутный ветер, особенно в слабом втором квартале», — сказал глава пятой по величине судоходной компании в мире в интервью Reuters.

    «Объемы неожиданно резко выросли в третьем квартале, и это сохранится в ближайшие месяцы», — добавил он.

    Падение цен на бункерное топливо на 5,4% до 402 долларов за тонну помогло сократить операционные расходы за первые девять месяцев 2020 года, когда Hapag-Lloyd разместила 81 балл.Рост чистой прибыли на 1%.

    Чистая прибыль за отчетный период составила 538 миллионов евро (635 миллионов долларов) по сравнению с 297 миллионами годом ранее.

    Компания придерживалась прогнозов по чистой годовой прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA), которая увеличилась до 2,4-2,6 миллиарда евро в прошлом месяце, и прибыли до вычета процентов и налогов (EBIT) в размере 1,1-1,3 миллиарда. .

    EBITDA за девять месяцев увеличилась на 20,4% до 1,8 млрд евро, а EBIT выросла на 33,4% до 858 млн евро.

    Более высокие ставки фрахта помогли прибыльности, увеличившись на 2% до 1097 долларов за двадцатифутовый эквивалент (TEU) за девять месяцев.

    Эта тенденция частично является следствием дефицита предложения.

    Простаивающий флот в мире численно составляет 1,8% от общего тоннажа, но на практике «практически равен нулю», — сказал Хаббен Янсен.

    Несмотря на благоприятные показатели прибыли и строгое управление затратами, он предупредил о дальнейшем падении спроса, поскольку последствия пандемии оставят прочный отпечаток на мировой экономике.

    «В 2021 году обязательно наступит какой-то более слабый период, но мы не знаем, насколько велико это падение», — сказал он.

    1 доллар = 0,8470 евро Отчетность Веры Экерт; Редакция Рашми Айч и Марк Поттер

    Пластмассы и здоровье окружающей среды: впереди

    Rev Environ Health. Авторская рукопись; доступно в PMC 2014 1 января.

    Опубликован в окончательной отредактированной форме как:

    PMCID: PMC3791860

    NIHMSID: NIHMS515943

    Emily J. North

    1 Центр экологической безопасности, Институт биодизайна в штате Аризона Университетская, 781 E.Terrace Road, Tempe, AZ 85287-5904

    2 Кафедра химического машиностроения, Университет штата Аризона, Темпе, AZ 85287-6106, США

    Рольф У. Халден

    1 Центр экологической безопасности, Институт биодизайна в Университете штата Аризона, 781 E. Terrace Road, Tempe, AZ 85287-5904

    3 Департамент наук об окружающей среде, Школа общественного здравоохранения Блумберга Джонса Хопкинса, Университет Джона Хопкинса, Балтимор, Мэриленд 21205

    1 Центр по экологической безопасности, Институт биодизайна при Университете штата Аризона, 781 E.Terrace Road, Tempe, AZ 85287-5904

    2 Кафедра химической инженерии, Государственный университет Аризоны, Темпе, AZ 85287-6106, США

    3 Департамент гигиены окружающей среды, Школа общественного здравоохранения Блумберга Джонса Хопкинса, Университет Джона Хопкинса, Балтимор, Мэриленд 21205

    * Автор, ответственный за переписку: Телефон: 480-727-0893, Факс: 480-727-0889, [email protected] См. Другие статьи в PMC, в которых цитируется опубликованная статья.

    Abstract

    Пластмассы продолжают приносить пользу обществу бесчисленными способами, даже несмотря на то, что в последнее время внимание общественности к пластмассам было сосредоточено в основном на проблемах здоровья человека и окружающей среды, включая свойства, разрушающие эндокринную систему, и долгосрочное загрязнение.Преимущества пластмасс особенно очевидны в медицине и общественном здравоохранении. Пластмассы универсальны, рентабельны, требуют меньше энергии для производства, чем альтернативные материалы, такие как металл или стекло, и могут быть изготовлены с множеством различных свойств. Благодаря этим характеристикам полимеры используются в различных областях здравоохранения, таких как одноразовые шприцы и внутривенные пакеты, стерильная упаковка для медицинских инструментов, а также для замены суставов, тканевой инженерии и т. Д. Однако не все текущие виды использования пластмасс являются разумными и устойчивыми. , о чем свидетельствует широко распространенное нежелательное воздействие на человека нарушающего работу эндокринной системы бисфенола-A (BPA) и ди- (2-этилгексил) фталата (DEHP), проблемы, возникающие из-за большого количества утилизируемого пластика и истощения невозобновляемых нефтяные ресурсы в результате все возрастающего массового производства пластмассовых изделий народного потребления.На примере сектора здравоохранения этот обзор концентрируется на преимуществах и недостатках пластмасс, а также на возможностях идентификации для изменения состава и методов утилизации этих бесценных полимеров для более устойчивого потребления в будущем. В нем освещаются текущие усилия по поэтапному отказу от DEHP и BPA в здравоохранении и пищевой промышленности, а также обсуждаются биоразлагаемые варианты пластиковой упаковки, возможности сокращения пластиковых медицинских отходов и переработка в медицинских учреждениях в стремлении получить максимум преимуществ от полимеров без ущерба для здоровье человека или окружающая среда в процессе.

    Ключевые слова: пластмассы, воздействие на здоровье, загрязнение, устойчивость, устойчивое потребление

    Введение

    Большинству достижений человеческого общества за последнее столетие способствовало использование пластмассы. Пластмассы состоят из сети молекулярных мономеров, связанных вместе, чтобы сформировать макромолекулы, бесконечное применение в человеческом обществе. Сегодня во всем мире используется более 20 различных основных типов пластмасс [1]. В то время как пластмассы в последнее время привлекают внимание общественности из-за потенциально опасного воздействия на человека токсичных компонентов, таких как бисфенол A (BPA) и ди- (2-этилгексил) фталат (DEHP) [2], их благотворное влияние на общество неоспоримо и лучше всего иллюстрируется по их медицинскому применению и применению в общественном здравоохранении.Пластмассы экономичны, требуют мало энергии для производства, легки и биосовместимы. Это делает их идеальным материалом для одноразовых устройств, которые в настоящее время составляют 85% [3] медицинского оборудования. Пластмассы также могут быть мягкими, прозрачными, гибкими или биоразлагаемыми, и многие различные типы пластмасс функционируют как инновационные материалы для использования в тканях, рассасывающихся шовных материалах, протезировании и других медицинских применениях.

    Конечно, пластики доступны далеко за пределы медицины и общественного здравоохранения, и поэтому необходимо учитывать огромное количество пластмасс.Ежегодно в мире производится более 300 миллионов метрических тонн пластика [2], и около 50% [3] этого объема приходится на одноразовые изделия, продукты, которые выбрасываются в течение года после их покупки.

    Существует четыре основных варианта утилизации пластика: захоронение, сжигание, переработка и биоразложение. Все пластмассы можно утилизировать на свалках или сжигать [4]. Но для мусорных свалок требуется место, а химические компоненты и энергия, содержащиеся в пластмассовых изделиях, обычно теряются при этом способе утилизации [4].Второй вариант, сжигание, возвращает часть энергии от производства пластика, но, как известно, оказывает негативное воздействие на окружающую среду и здоровье [4]. Многие пластмассы могут быть переработаны, а некоторые материалы, из которых изготовлены пластмассы, могут быть восстановлены. Однако этот метод не используется в полной мере из-за трудностей со сбором и сортировкой пластиковых отходов [4]. Наконец, некоторые полимеры предназначены для биоразложения, предотвращая, таким образом, долгосрочный ущерб окружающей среде от загрязнения [5]. Однако многие биоразлагаемые пластмассы могут не разлагаться достаточно быстро в условиях окружающей среды, чтобы избежать их накопления в результате непрерывного поступления; и биоразлагаемые пластмассы также могут загрязнять и нарушать текущий поток рециркуляции из-за их похожего внешнего вида, но отличного состава [4].

    Пришло время переосмыслить текущую модель управления производством и утилизацией пластмасс и перейти к модели, которая учитывает весь жизненный цикл этих важных материалов в большом количестве. Вывоз пластмасс на свалки в конечном итоге является неустойчивым и сокращает земельные ресурсы, пригодные для других видов использования, имеющих более высокую социальную ценность. Сжигание приводит к выбросу диоксида углерода, парникового газа [7] и других загрязнителей воздуха, включая канцерогенные полициклические ароматические углеводороды (ПАУ) [8] и диоксины [9].Теоретически рециркуляция представляет собой превосходное решение. Однако существуют многочисленные практические проблемы рециркуляции пластмасс, в том числе: техническая проблема точной сортировки пластмасс; текущая цена на нефть и качество переработанного пластика [4]; а также знание того, что значительная часть предметов одноразового использования будет обходить запрограммированную утилизацию и попадать в окружающую среду, что приведет к широко распространенному и долгосрочному загрязнению. Увеличение потребления биоразлагаемых пластиков может снизить углеродный след, риски загрязнения и выбросы парниковых газов в результате использования полимеров; однако это возможно только в том случае, если эти альтернативы созданы из неископаемых ресурсов с использованием возобновляемых источников энергии.Однако с точки зрения управления материалами смешивание биоразлагаемых (компостируемых) пластиков проблематично, поскольку отделение биоразлагаемых полимеров от потенциально пригодных для вторичной переработки является проблемой как для потребителей, так и для централизованных операций по сортировке мусора. Решения этих проблем будут зависеть от рынка и объема. Пластмассы небольшого объема для медицинских применений могут больше полагаться на ископаемое топливо и быть рассчитаны на долговечность, тогда как массовое использование потребительских товаров должно осуществляться из запасов возобновляемых материалов и быть запрограммировано на быстрое разрушение окружающей среды (т.е., биоразлагаемость). Эта стратегия может предотвратить непоправимый ущерб окружающей среде от одноразовых пластиковых изделий, сохраняя при этом и максимизируя преимущества пластмасс в особых случаях, таких как медицина и общественное здравоохранение. Преимущества и недостатки пластмасс обсуждаются ниже, прежде чем будут сделаны выводы, которые будут использоваться в будущем.

    1. Польза: применение пластмасс в медицине и здравоохранении

    В одной только медицине разнообразие применений пластмасс невероятно разнообразно.Протезирование, искусственные ткани и пластыри с микроиглами для доставки лекарств — все это возможно с полимерами [10, 11]. Во многих секторах общества пластмассы заменили стекло, дерево, волокна и металл в различных продуктах, включая посуду, одежду, упаковку для пищевых продуктов, средства личной гигиены и другие; это использование уже исследовалось в другом месте [12]. Одноразовые изделия, в частности, были основным применением пластмасс в течение последнего столетия, потому что пластмассы и недорогие, и легкие [13].

    Шприцы — хороший пример того, как пластмассы принесли пользу общественному здравоохранению благодаря одноразовому применению, а позже и продукции многоразового использования. Медицинские работники давно отмечают удобство выбора одноразовой продукции [14]. Одноразовые пластиковые изделия, такие как латексные перчатки, пакеты для внутривенного (внутривенного) введения и диализные трубки, недороги и позволяют обеспечить безопасность пациента, а также сэкономить время за счет устранения необходимости стерилизовать использованное оборудование [15]. Одноразовые шприцы, в частности, были в центре внимания в начале 1980-х годов как способ снизить риск передачи инфекций, передаваемых через кровь, таких как вирус иммунодефицита человека (ВИЧ) и гепатит B, через инъекции из использованных игл [14].При использовании шприцев многоразового использования существует риск укола иглой при закрытии и повторной стерилизации шприца, а неправильные методы стерилизации могут вызвать передачу инфекционных заболеваний [14]. Однако, вопреки четко сформулированным рекомендациям, одноразовые шприцы могут и до сих пор используются повторно; поэтому были предприняты усилия по разработке пластикового шприца с автоматическим отключением, который блокируется после однократного использования [16]. Хотя они более дорогие, чем обычные одноразовые шприцы, они предотвращают повторное использование и возможное заражение [16].Многоразовые шприцы возвращаются в развивающиеся страны, где одноразовые шприцы по-прежнему представляют опасность для здоровья из-за неправильной утилизации, а стерилизуемые шприцы всегда могут быть под рукой для проведения критически важных вакцинаций [16]. Однако проблемы, поднятые противниками стерилизуемых шприцев, такие как легкая поломка и сложность очистки шприцев из металла и стекла, были решены путем разработки стерилизуемого шприца, полностью сделанного из пластика [14]. Таким образом, сегодня пластмассы облегчают производство как одноразовых, так и многоразовых медицинских шприцев.

    Развитие пластмасс привело к появлению других предметов одноразового использования, столь же повсеместно используемых в больницах, например, пакетов для внутривенного введения и трубок. Они используются для немедленной доставки лекарств, для лечения обезвоженных пациентов путем восполнения жидкости, для переливания крови и для скорейшей коррекции электролитного дисбаланса. Внутривенное введение жидкостей и лекарств в кровоток на сегодняшний день является самым быстрым методом доставки лекарств в организм. Важность пакетов и трубок для внутривенных вливаний в уходе за больничными пациентами очевидна из-за того, что они составляют 20–25% больничных отходов [17].

    Полимеры также использовались при разработке инновационных материалов и методов лечения пациентов. Рассасывающиеся нити изготавливаются из полимеров, которые могут разлагаться биологически в течение различных периодов времени в зависимости от потребностей пациента [18]. Поскольку они не требуют хирургического удаления после имплантации, они также сокращают количество процедур, которые должен пройти пациент. Полимеры продемонстрировали свою ценность в фармацевтике, как контролируемые системы доставки лекарств, используемые десятками миллионов людей каждый год, и в ортопедии: полимерный полиметилметакрилат используется в качестве костного цемента при тотальном эндопротезировании тазобедренного сустава [19].В последнее время тканевая инженерия значительно продвинулась за счет полимеров, поскольку полимерные каркасы могут быть спроектированы так, чтобы биоразлагались и могут иметь множество различных структур [20]. Множество различных типов полимеров, которые могут быть произведены, оказали огромное влияние на качество здоровья человека благодаря этим инновациям в медицинских исследованиях.

    2. Плохое: воздействие пластмасс на здоровье

    Однако широкое использование пластмасс способствует постоянному контакту этих материалов с человеческим телом и, соответственно, ежедневному контакту с ингредиентами пластмасс.Хотя пластмассовые компоненты не обладают значительным потенциалом биоаккумуляции (кроме случаев случайного проглатывания и попадания в желудочно-кишечный тракт), исследования биомониторинга [21] продемонстрировали наличие устойчивой концентрации компонентов пластмассы в организме человека, тем самым отражая продолжающуюся баланс постоянного воздействия, метаболизма и выведения этих соединений. Эта ситуация подразумевает, что в сегодняшнем обществе, в котором используются пластмассы, не существует контрольных групп для анализа воздействия на здоровье человека незначительного воздействия пластиковых компонентов в окружающей среде.Все в той или иной степени подвергаются воздействию в любой момент времени от беременности до смерти. Определяемые уровни бисфенола А были обнаружены в моче 95% взрослого населения США [22]. В последние годы было проведено несколько эпидемиологических исследований и контролируемых экспериментов на животных, посвященных влиянию на здоровье пластиковых компонентов, таких как BPA и DEHP. Была обнаружена связь между воздействием этих соединений и деструктивным воздействием на здоровье и репродуктивную функцию, таким как раннее половое созревание, снижение мужской фертильности, агрессивное поведение и другие (см. 2, 23, 24, 25).В настоящее время BPA был одним из первых пластиковых материалов, признанных за его потенциальный вред. Доказательства потенциального вреда были сочтены достаточными Управлением по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA), чтобы сделать заявление о том, что «недавние исследования дают основания для некоторой озабоченности по поводу потенциальных эффектов BPA» [26]. В ответ на такие опасения, BPA также недавно был запрещен в США для использования в бутылочках для младенцев и водонепроницаемых стаканчиках для детей ясельного возраста, чтобы защитить особо уязвимое население [27].В Канаде и Европейском Союзе поликарбонатные пластмассы, изготовленные из BPA, также были запрещены к использованию в детских бутылочках [28].

    Аналогичные проблемы возникают с ди- (2-этилгексил) фталатом (ДЭГФ). ДЭГП — пластификатор, наиболее часто используемый в поливинилхлориде (ПВХ). Особые опасения вызывает воздействие на человека, поскольку эта добавка не связана химически с пластиками, в которые она включена, и поэтому может легко вымываться [29]. Несколько исследований на грызунах и людях обнаружили корреляцию между воздействием ДЭГФ и вредными последствиями для здоровья, включая изменения женской и мужской репродуктивной системы, увеличение окружности талии и инсулинорезистентность [обзор в 29, 30, 31].«Эффект коктейля», то есть тот факт, что воздействие окружающей среды не происходит изолированно, а является кумулятивным, также является проблемой, требующей дальнейшего изучения. Кроме того, существуют дополнительные компоненты пластмасс, которые исследуются на предмет потенциального вреда, включая полигалогенированные антипирены (например, полибромированные дифениловые эфиры), полифторированные соединения (например, полифторалкильные соединения, такие как перфтороктановый сульфонат или ПФОС и перфтороктаноат или ПФОК), а также противомикробные средства ( например, триклозан и триклокарбан), которые были рассмотрены в другом месте [см. ссылку 2 и цитируемые в ней источники].

    Хотя доказательств, полученных в результате исследований, было достаточно для правительственных агентств, чтобы принять меры, все еще делается больше, чтобы окончательно продемонстрировать, что негативные последствия для здоровья, перечисленные выше и другие, вызваны такими соединениями, как BPA и DEHP в пластике. Например, недавнее исследование обнаружило значительную связь между концентрацией БФА в моче и ожирением у детей и подростков [32]. Однако, как отмечают авторы, «объяснения ассоциации не могут исключить возможность того, что дети с ожирением потребляют пищу с более высоким содержанием BPA или имеют большие запасы BPA в жировой ткани» [32].Эти и другие возможные объяснения наблюдаемых ассоциаций воздействия и последствий для здоровья должны быть проверены по мере продолжения исследований, касающихся роли пластиковых компонентов как потенциальных источников ожирения.

    3. Уродство: стойкость пластмасс в окружающей среде

    Хотя спектр и степень воздействия на здоровье человека в результате всепроникающего и повсеместного воздействия пластмасс на человека пока не определены, проблема пластиковых отходов остается очевидной и проблематичной. на некоторое время и требует действий ().Когда в 1940-х годах началось массовое производство пластмасс, оно быстро проникло во все аспекты современной повседневной жизни [2]. Однако никогда не уделялось должного внимания тому влиянию, которое пластмассы будут оказывать на окружающую среду, когда производятся в сегодняшних огромных и все еще расширяющихся масштабах. Хотя медицинские учреждения в Соединенных Штатах ежегодно производят 3,4 миллиарда фунтов отходов, они не вносят основной вклад в общее производство пластиковых отходов [33]. Пластмассы составляют от 15 до 25% всех больничных отходов в США.С. [33, 18], что составляет максимальную годовую загрузку 850 миллионов фунтов пластиковых отходов в год. Это означает, что на долю медицины приходится менее 0,2% пластиковых отходов, производимых и утилизируемых в США каждый год (). Пятьдесят процентов годового производства пластика идет на одноразовые изделия, такие как упаковка [3]. Таким образом, хотя использование пластмасс принесло огромные преимущества, особенно в секторе здравоохранения, необходима вторая революция пластмасс, в которой соображения жизненного цикла будут интегрированы в решения о производстве и потреблении, чтобы справиться с огромным сегодняшним потоком пластмасс. большая часть из них предназначена для утилизации после одноразового использования.

    Утилизация в процентах от примерно 250 миллионов тонн муниципальных отходов, образовавшихся в США в 2010 году (диаграмма составлена ​​на основе данных, содержащихся в ссылке [52]).

    Утилизация в процентах от примерно 34 миллионов тонн пластика, утилизированного в Соединенных Штатах в 2008 году (диаграмма была создана на основе данных, содержащихся в ссылке [53]; компостируемые биопластики не упоминаются отдельно в этом источнике данных).

    Обзор обращения с медицинскими отходами иллюстрирует существующие варианты утилизации пластмасс.Сегодня 60% регулируемых и потенциально инфекционных отходов, включая острые предметы и фармацевтические препараты, сжигаются [53] (). Хотя термин «сжигание» не всегда ассоциируется с устойчивостью, этот способ утилизации имеет ряд преимуществ, включая предотвращение передачи заболеваний, значительное сокращение объема и массы отходов и восстановление по крайней мере некоторых из них. энергия, используемая для производства этих материалов. Однако неправильное сжигание представляет собой значительный риск для здоровья человека, особенно из-за массового выброса канцерогенных токсинов в воздух, таких как диоксины [35].В сельских районах Америки и во многих частях развивающегося мира открытое сжигание отходов в бочках является обычным явлением вместо или в дополнение к захоронению отходов. В зависимости от количества и состава перерабатываемых бытовых отходов, сжигание на заднем дворе от 2 до 40 домашних хозяйств может конкурировать с выбросами полихлорированных дибензо- p -диоксинов / полихлорированных дибензофуранов (ПХДД / ПХДФ) из камеры сгорания промышленных отходов, работающей по заказам на порядок большие объемы отходов [34]. Кроме того, при сжигании образуется зола, содержащая токсичные металлы, которые могут представлять опасность для ресурсов подземных вод, лежащих на свалках, используемых для удаления золы [35].

    Обращение с регулируемыми медицинскими отходами (РМО) методом очистки. (Рисунок 3 был создан на основе данных, содержащихся в [54].)

    Выброс пластмасс на свалки также не является идеальным решением. В то время как при утилизации пластмасс на свалках происходит улавливание почти 100% углерода из атмосферы [36], это также означает, что и материал, и энергия, хранящиеся в пластмассе, теряются (т. Е. Изолируются на длительный срок) в процессе. Производство пластмасс насчитывает 4 штуки.6% годового потребления нефти в США, 329 миллионов баррелей в качестве сырья и 2 миллиона баррелей для использования в качестве топлива [38]. Хотя использование пластмасс может снизить потребность в ископаемом топливе за счет замены более плотных материалов, таких как стекло и металл, в различных областях применения, ни одна из использованных энергии или материалов не может быть восстановлена ​​при утилизации пластмасс на свалках [4]. Ограниченное пространство также становится проблемой. Хотя земли в Соединенных Штатах много, небольшие страны, такие как Дания и Япония, уже в большей степени полагаются на сжигание для сохранения земельных ресурсов [4].По мере роста населения Соединенные Штаты, вероятно, столкнутся с аналогичным дефицитом земли, и им придется соответствующим образом скорректировать свои методы утилизации. Наконец, защитные прокладки, отделяющие свалки от почвы и от находящихся под ними источников питьевой воды, могут со временем разорваться или протечь. Это представляет собой долгосрочный риск загрязнения почвы и грунтовых вод пластиковыми компонентами [4], а также другими загрязняющими веществами, содержащимися в фильтрате свалок.

    Если пластмассы необходимо утилизировать, вторичная переработка может интуитивно восприниматься как лучший вариант (хотя только оценка полного жизненного цикла может дать окончательный ответ на этот вопрос), поскольку она позволяет частично восстанавливать как материалы, так и энергию, использованные для их производства.Однако не все пластмассы подлежат переработке. Таким образом, их необходимо эффективно рассортировать, что увеличивает стоимость. Загрязнение различных потоков пластмасс, очевидно, является одной из основных проблем с точки зрения вторичной переработки и вызывает еще одну проблему: более низкое качество получаемых после потребления пластиков. Трудно, если вообще возможно, производить переработанный пластик того же качества, что и первичный полимер, потому что системы сортировки несовершенны, а сырье, используемое для производства переработанного продукта, предположительно будет нечистым.Таким образом, хотя переработанные полимеры дешевле производить, их качество снижается из-за загрязнения с каждым циклом переработки, что затрудняет или предотвращает их использование в дорогостоящих приложениях, таких как сектор здравоохранения. На данный момент цены на нефть и захоронение отходов недостаточно высоки, чтобы значительно стимулировать использование переработанных материалов. Однако по мере того, как нефтяные и земельные ресурсы становятся все меньше и общественность становится более осведомленной об экологических последствиях потребления пластмасс, вполне вероятно, что потребительские товары, изготовленные из переработанных пластмасс и других материалов, станут более популярными.

    Биоразлагаемые пластмассы также являются вариантом, который следует учитывать. На этом этапе необходимо прояснить различия между многими терминами, которые часто используются взаимозаменяемо, в частности, «биоразлагаемый» и «компостируемый». Согласно ASTM International (ранее известному как Американское общество испытаний и материалов), биоразлагаемый пластик является одним из в котором «разложение происходит в результате действия естественных микроорганизмов, таких как бактерии, грибы и водоросли», тогда как компостируемый пластик «подвергается разложению в результате биологических процессов во время компостирования с образованием диоксида углерода, воды, неорганических соединений и биомассы со скоростью совместим с другими известными компостируемыми материалами и не оставляет видимых, различимых или токсичных остатков »[38].Это означает, что пластиковый материал технически может быть биоразлагаемым, если он распадается на все более мелкие полимерные фрагменты, но это может привести к нежелательным последствиям для окружающей среды [39]. Пластик, помеченный как компостируемый, должен быть сертифицирован в соответствии со стандартами компостируемости ASTM D6400 с использованием метода испытаний ASTM D 5338-11, чтобы гарантировать, что он может быть коммерчески компостирован. Сертификация требует, чтобы полимер подвергался биологическому разложению со скоростью, аналогичной скорости разложения других природных компостируемых материалов [40].В то время как стандарты компостируемости ASTM являются уникальными для США, также используются национальные и международные стандарты из других стран, в том числе разработанные Европейским комитетом по стандартизации (CEN), Международной организацией по стандартизации (ISO) и Немецким институтом стандартизации (DIN). ).

    Хотя обычные пластмассы не поддаются биологическому разложению, сегодня производятся и разрабатываются пластмассы, в том числе пластмассы на основе полигидроксилалканоата (PHA) и полимолочной кислоты (PLA).Однако они еще не являются идеальным решением для одноразового пластика. Большинство биопластиков сегодня получают из растительных источников, таких как кукуруза и патока, тем самым составляя конкуренцию за продовольствие для людей и сельскохозяйственных животных [41]. Не учитывая различные внешние эффекты, связанные с загрязнением окружающей среды и воздействием на здоровье человека, биоразлагаемые пластмассы в настоящее время более дороги, чем обычные пластмассы. Однако по мере роста цен на нефть и развития технологий производства биоразлагаемых пластиков это может измениться в ближайшем будущем.

    Есть также вопросы, которые необходимо решить, касающиеся утилизации биоразлагаемых пластиков. Биоразлагаемые пластмассы проходят испытания в коммерческих компостных предприятиях при температуре ~ 58 ° C и относительной влажности ~ 60%. Типичное домашнее компостирование может отклоняться от вышеуказанных условий [42], что приводит к замедленному или неполному биоразложению. Просить потребителей информировать об этом и требовать утилизации на коммерческом предприятии по компостированию представляется нереальным. Однако пилотные программы в Боулдере, штат Колорадо, показали, что программа компостирования обочины увеличила объем утечки отходов со свалок с 40% до 55–69%, тем самым указывая на то, что потребители готовы принять более эффективные способы утилизации, если будут представлены подходящие варианты [43].В Соединенных Штатах, кроме Боулдера, в городах, которые внедрили услуги по компостированию обочины, входят, например, Сан-Франциско, Портленд и Сиэтл [44]. Наконец, поскольку биоразлагаемые пластмассы являются довольно новыми и разработаны так, чтобы выглядеть как традиционные пластмассы, обычные пластмассы могут загрязнять сырье для компостирования, а биоразлагаемые пластмассы могут попадать в потоки рециркуляции, тем самым снижая качество как компоста, так и переработанного пластика [4]. Как и в случае с вторичной переработкой, продукт компостирования должен быть достаточно высокого качества, чтобы использование предприятия по компостированию стало практичным.Хотя некоторые биоразлагаемые пластмассы могут быть переработаны ограниченное количество раз, они должны быть переработаны вместе с другими биоразлагаемыми пластиками, и они не достигли критической объемной массы, требующей модернизации существующих систем рециркуляции.

    4. Путь впереди: исследования биоразлагаемых пластмасс и того, что можно сделать сейчас, чтобы ограничить использование пластмасс до приемлемых уровней

    Текущие исследования направлены на решение некоторых проблем и ограничений биоразлагаемых пластмасс.Например, недавно был открыт метод, позволяющий синтезировать биоразлагаемые полимеры из многочисленных соединений диоксида углерода и монооксида углерода с использованием комплексов металлов в качестве катализаторов [45]. Эта разработка представляет собой потенциальное решение по крайней мере одной из проблем, связанных с биопластиками, поскольку этот новый процесс использует широко доступный ресурс и может связывать нежелательные парниковые газы, в отличие от конкуренции с кормовыми запасами для животных и продуктами питания человека. Этот метод сейчас коммерциализируется как потенциальная замена эпоксидных смол, которые покрывают металлические банки и содержат BPA.Если бы это покрытие было полностью адаптировано, помимо снижения воздействия на человека BPA, 180 миллионов метрических тонн выбросов двуокиси углерода ежегодно были бы изолированы и предотвращены [46]. Недавние инновации в биопластике, такие как этот пример, демонстрируют преимущества продолжения разработки альтернативных пластмасс.

    Сектор здравоохранения может служить моделью для иллюстрации того, как можно немедленно предпринять шаги для перехода к более рациональному потреблению пластиковых материалов. Некоторые больницы начали переработку медицинского оборудования для многократного использования, переходя на альтернативные пластмассы с тех, которые были связаны с вредными последствиями для здоровья, и вообще сократили использование пластмассы.Более уязвимые группы пациентов, такие как младенцы в отделениях интенсивной терапии новорожденных, в настоящее время подвергаются воздействию высоких и предположительно вредных количеств ДЭГФ из пакетов с кровью, внутривенных трубок и т. Д., Сделанных из ПВХ [2]. В ответ такие организации, как Американская медицинская ассоциация, рекомендовали больницам и врачам найти альтернативы изделиям из ПВХ, содержащим вредную добавку ДЭГФ [47]. Кроме того, хотя в прошлом причиной использования одноразовых изделий считались расходы, сейчас становится более рентабельным переход на альтернативы многоразового использования.По оценкам, это потенциально может привести к сокращению затрат на медицинское оборудование на 50% [48]. Одна больница перешла с использования синей полипропиленовой пленки для хранения хирургических инструментов в операционной стерильной на использование жестких хирургических футляров для защиты, таким образом получив ежегодную экономию в размере 51 000 долларов США [49]. Двадцать четыре процента больниц в США начали использовать подобную переработку для уменьшения количества одноразовых отходов [50]. По мере того, как медицинские учреждения предпринимают шаги по использованию более безопасных пластиков и сокращению общего потребления полимеров, производители пластмасс и заинтересованные стороны будут прислушиваться к ним, поскольку отрасль здравоохранения соответствует 15.2% валового внутреннего продукта (ВВП) США и продолжает расти [51].

    Однако проблемные вопросы выходят далеко за рамки простого отказа от пластика, который уже был связан с опасностью для здоровья, и замены альтернатив. Вместо этого потребуется полностью переосмыслить то, как мы сегодня используем пластик. Повреждающее и долговременное воздействие пластмасс на окружающую среду в первую очередь связано с применением, долгосрочный вред которых явно перевешивает любые краткосрочные выгоды — часто просто из соображений удобства.Это лучше всего можно увидеть в различиях между использованием полимеров в областях, которые производятся в ограниченных количествах и обеспечивают значительные преимущества — например, протезы конечностей, медицинские перчатки и т. Д. — и в тех, которые являются просто предметами повседневного спроса, такими как полиэтиленовые пакеты и т. Д. бутилированная вода. Хотя в сфере здравоохранения можно и нужно сокращать количество отходов, большой объем пластмасс, утилизируемых в Соединенных Штатах, связан не с медициной, а не в медицине. Другими словами, социальная загадка, возникающая из-за использования пластмасс, не может быть решена, если сосредоточить внимание только на секторе здравоохранения.

    Проблемы окружающей среды и здоровья, с которыми человечество сталкивается сегодня в «эпоху пластмасс», в основном связаны с тем фактом, что влияние масштабов потребления и утилизации пластика не принималось во внимание до тех пор, пока массовое производство не начало активно развиваться. Поскольку разрабатываются альтернативы обычным пластмассам на нефтяной основе, будет важно провести оценку жизненного цикла каждого из них. Это будет необходимо для обеспечения того, чтобы эти новые варианты и альтернативы действительно служили сокращению суммы неблагоприятных эффектов, начиная от нежелательного воздействия на человека при производстве пластмасс и клинических применениях до загрязнения окружающей среды в результате ненадлежащей утилизации.Опять же, использование больших объемов вредных парниковых газов для обеспечения устойчивого производства и потребления биоразлагаемых пластиков может представлять собой важный начальный шаг в правильном направлении; это также позволит избежать нежелательной конкуренции индустрии пластмасс с мировыми поставщиками продовольствия.

    После принятия мер по устранению использования пластмасс, которые были связаны с вредным воздействием на здоровье, и перехода к продукции многоразового использования, долгосрочное решение может заключаться в определении того, какие приложения действительно необходимы, а какие предлагают только краткосрочные преимущества, и в разработке биоразлагаемых пластиков для производства одноразовых изделий с запрограммированным коротким сроком службы.Это могло бы помочь реализовать весь потенциал пластмасс в медицине, здравоохранении и человеческом обществе без ущерба для качества жизни нынешнего и будущих поколений.

    Выражение признательности

    Этот проект частично поддержан премией № R01ES015445 Национального института наук об окружающей среде (NIEHS). Авторы полностью несут ответственность за содержание и не обязательно отражают официальную точку зрения NIEHS или Национальных институтов здравоохранения (NIH).

    Список литературы

    1. Доц. Пласт. Manuf. Евро. (APME) Анализ производства пластмасс, спроса и восстановления в Европе. 2006 [Google Scholar] 2. Halden RU. Пластмассы и риски для здоровья. Annu Rev Public Health. 2010 Апрель; 31 (1): 179–194. [PubMed] [Google Scholar] 3. Souhrada L. Повторное использование изделий многократного использования по мере накопления медицинских отходов. Больницы. 20 октября 1988 г .; 62 (20): 82. [PubMed] [Google Scholar] 4. Хопуэлл Дж., Дворжак Р., Косиор Э. Переработка пластмасс: проблемы и возможности. Фил Транс Р. Соц Б. 27 июля 2009 г .; 364 (1526): 2115–2126.[Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 5. Шах А.А., Хасан Ф., Хамид А., Ахмед С. Биологическое разложение пластмасс: всесторонний обзор. Biotechnol Adv. 26 января 2008 г.; 26 (3): 246–265. [PubMed] [Google Scholar] 6. Рен Х. Биоразлагаемые пластмассы: решение или проблема? Журнал чистого производства. 2003 Февраль; 11 (1): 27–40. [Google Scholar] 7. Тиндалл Дж. О поглощении и излучении тепла газами и парами, а также о физической связи излучения, поглощения и проводимости. Лондонский, Эдинбургский и Дублинский философский журнал и научный журнал.1861 г., 7 февраля; 22: 273–285. [Google Scholar] 8. Шемвелл Б.Е., Левендис Ю.А. Твердые частицы, образующиеся при сгорании полимеров. JAPCA J Air Waste Ma. 2011 27 декабря; 50 (1): 94–102. [PubMed] [Google Scholar] 9. Ясухара А., Катами Т., Шибамото Т. Образование диоксинов при горении нехлоридного пластика, полистирола и его продуктов. Bull Environ Contam Toxicol. 2005 1 мая; 74 (5): 899–903. [PubMed] [Google Scholar] 10. Верт М. Ни один новый функциональный полимер не может быть для медицины: а как насчет искусственных биополимеров? Macromol Biosci.2011 г. 8 декабря; 11 (12): 1653–1661. [PubMed] [Google Scholar] 11. Prausnitz MR. Микроиглы для трансдермальной доставки лекарств. Adv Drug Deliver Rev.2004, 27 марта; 56 (5): 581–587. [PubMed] [Google Scholar] 13. Holmgren JH. Преимущества одноразового использования: безопасность, стоимость, удобство. Mod Hosp. 1974 Янв; 122 (1): 35. [PubMed] [Google Scholar] 14. Баттерсби А., Фейлден Р., Нельсон С. Стерилизуемые шприцы: чрезмерный риск или рентабельный вариант? Bull WH O., октябрь 1999 г .; 77 (10): 812–819. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 15.Штейнгласс Р., Бойд Д., Грабовски М., Лагари А.Г., Хан М.А., Кави А., Эванс П. Безопасность, эффективность и простота использования одноразового шприца в программе иммунизации в развивающихся странах. Bull WHO.1995; 73 (1): 57–63. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 16. Drain PK, Ralaivao JS, Rakotonandrasana A, Carnell MA. Внедрение саморазрушающихся шприцев в национальную программу иммунизации на Мадагаскаре. Bull WH O. 14 октября 2003 г.; 81 (8): 553–560. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 17. Ли Б.К., Элленбкер М.Дж., Мур-Эрасо Р.Анализ возможностей вторичной переработки медицинских пластиковых отходов. Waste Manag. 2002. 22 (5): 461–470. [PubMed] [Google Scholar] 18. Pillai CKS, Sharma CP. Обзорная статья: рассасывающиеся полимерные хирургические швы: химия, производство, свойства, биоразлагаемость и эффективность. J Biomater Appl. 2010 ноябрь; 25 (4): 291–366. [PubMed] [Google Scholar] 20. Лю X, Holzwarth JM, Ma PX. Функционализированные синтетические биоразлагаемые полимерные каркасы для тканевой инженерии. Macromol Biosci. 2012 6 марта; 12 (7): 911–919. [PubMed] [Google Scholar] 21.Калафат AM, Кукленик З., Рейди Дж. А., Кодилл С. П., Эконг Дж., Нидхэм ЛЛ. Концентрации бисфенола А и 4-нонилфенола в моче в контрольной популяции человека. Перспектива здоровья окружающей среды. 2005 Апрель; 113 (4): 391–395. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 22. Ванденбург Л.Н., Хаузер Р., Маркус М., Олеа Н., Валлийцы, Западная Вирджиния. Воздействие на человека бисфенола А (BPA) Reprod Toxicol. 31 июля 2007 г.; 24 (2): 139–177. [PubMed] [Google Scholar] 23. Диаманти-Кандаракис Э., Бургиньон Дж., Джудис Л.С., Хаузер Р., Принс Г.С., Сото А.М., Зеллер Т., Гор А.С.Химические вещества, нарушающие работу эндокринной системы: научное заявление эндокринного общества. Endocr Rev. 1 июня 2009 г.; 30 (4): 293–342. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 24. Рихтер К.А., Бирнбаум Л.С., Фараболлини Ф., Ньюболд Р.Р., Рубин Б.С., Талснесс К.Э., Ванденберг Дж. Г., Вальзер-Кунц Д.Р., фон Заал ФСВ. Эффекты бисфенола А in vivo в лабораторных исследованиях на грызунах. Reprod Toxicol. 26 июня 2007 г.; 24 (2): 199–224. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 29. Сингх С., Ли СС. Бисфенол А и фталаты обладают аналогичными токсикогеномическими свойствами и воздействием на здоровье.Ген. 2012 15 февраля; 494 (1): 85–91. [PubMed] [Google Scholar] 30. Хаузер Р., Микер Дж. Д., Обязанность С., Сильва М. Дж., Калафат А. М.. Изменение качества спермы в зависимости от концентрации моноэфира фталата и окислительных метаболитов в моче. Эпидемиология. 2006 Ноябрь; 17 (6): 682. [PubMed] [Google Scholar] 31. Лебедь Ш. Воздействие фталатов в окружающей среде на репродуктивные результаты и другие показатели здоровья человека. Environ Res. Октябрь 2008 г .; 108 (2): 177–184. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [Google Scholar] 32. Trasande L, Attina TM, Blustein J.Связь между концентрацией бисфенола А в моче и распространенностью ожирения у детей и подростков. JAMA (J Am Med Assoc), 19 сентября 2012 г .; 308 (11): 1113–1121. [PubMed] [Google Scholar] 34. Lemieux PM, Lutes CC, Abbot JA, Aldous KM. Выбросы полихлорированных дибензо- p -диоксинов и полихлорированных дибензофуранов от открытого сжигания бытовых отходов в бочках. Environ Sci Technol. 2000, 1 февраля; 34 (3): 377–384. [Google Scholar] 35. Лиск DJ. Экологические последствия сжигания твердых бытовых отходов и золоудаления.Sci Total Environ. 1 августа 1988 г., 74: 39–66. [PubMed] [Google Scholar] 38. Стандарт ASTM D 6400-99. Стандартные технические условия на компостируемые пластмассы. 1999 [Google Scholar] 39. Нараян Р. Биологические и биоразлагаемые полимерные материалы: обоснование, движущие силы и образцы технологий. Симпозиум Американского химического общества, сер. : 939–282. Гл. 18. [Google Scholar] 40. Briassoulis D, Dejean C, Picuno P. Критический обзор норм и стандартов для биоразлагаемых сельскохозяйственных пластиков, часть II: компостирование. J Polym Environ.2010, 1 сентября; 18 (3): 364–383. [Google Scholar] 41. Чанпратеп С. Современные тенденции в области биоразлагаемых полигидроксилаканоатов. J Biosci Bioeng. 17 августа 2010 г.; 110 (6): 621–632. [PubMed] [Google Scholar] 42. Кале Г., Аура Р., Сингх С.П., Нараян Р. Биоразлагаемость бутылок из полилактида в реальных и смоделированных условиях компостирования. Полим-тест. 2007 декабрь; 26 (8): 1049–1061. [Google Scholar] 45. Брюле Э, Го Дж, Коутс Г.В., Томас СМ. Металлокатализируемый синтез чередующихся сополимеров. Macromol Rapid Comm. 22 ноября 2010 г.; 32 (2): 169–185.[PubMed] [Google Scholar] 48. Кваке Г., Проновост П.Дж., Макари М.А. Комментарий: призыв к экологизации здравоохранения путем переработки медицинского оборудования. Acad Med. 2010 Март; 85 (3): 398–400. [PubMed] [Google Scholar] 54. Ли Б.К., Элленбекер М.Дж., Мур-Эрсасо Р. Альтернативы для снижения затрат на обработку и удаление регулируемых медицинских отходов. Waste Manag. 2004. 24 (2): 143–151. [PubMed] [Google Scholar]

    The Energy Journal

    Управление энергетической информации США (EIA) — статистическое и аналитическое агентство в США.С. Министерство энергетики. EIA собирает, анализирует и распространяет независимую и беспристрастную информацию об энергетике для содействия выработке разумной политики, эффективных рынков и понимания обществом энергетики и ее взаимодействия с экономикой и окружающей средой. EIA является основным источником энергетической информации для страны, и по закону его данные, анализы и прогнозы не зависят от одобрения каким-либо другим должностным лицом или служащим правительства США.

    BP — одна из ведущих международных нефтегазовых компаний.Мы работаем или продаем нашу продукцию более чем в 80 странах, обеспечивая наших клиентов топливом для транспорта, энергией для тепла и света, услугами розничной торговли и продуктами нефтехимии для повседневного использования.

    ESCP Europe, основанная в 1819 году, является первой в мире бизнес-школой, которая воспитала поколения лидеров и дальновидных мыслителей. ESCP Europe с пятью городскими кампусами в Париже, Лондоне, Берлине, Мадриде и Турине имеет истинно европейскую идентичность, что позволяет обеспечить уникальный стиль бизнес-образования и глобальный взгляд на вопросы управления.

    ESCP Europe, имеющий трехкратную аккредитацию (EQUIS, AMBA, AACSB), ежегодно принимает 4000 студентов и 5000 руководителей из 90 стран, предлагая им широкий спектр программ общего управления и специализированных программ. Сеть выпускников школы насчитывает 40 000 членов из 150 стран и 200 национальностей.

    В кампусе ESCP Europe в Лондоне Исследовательский центр энергетического менеджмента (RCEM) занимается тщательными и объективными эмпирическими исследованиями по вопросам, связанным с энергетическим менеджментом, финансами и политикой, с целью поддержки принятия решений как правительством, так и промышленностью.

    Институт экономики энергетики Японии был основан в июне 1966 года и сертифицирован как объединенный фонд Министерством международной торговли и промышленности в сентябре того же года. Целью его создания является проведение исследовательской деятельности, специализирующейся в области энергетики с точки зрения национальной экономики в целом, чтобы внести свой вклад в устойчивое развитие энергоснабжающих и энергопотребляющих отраслей Японии, а также в улучшение жизни людей в стране путем объективного анализа энергетических проблем и предоставления основных данных, информации и отчетов, необходимых для разработки политики.Благодаря диверсификации социальных потребностей в течение трех с половиной десятилетий своей деятельности IEEJ расширил сферу своей исследовательской деятельности, включив такие темы, как экологические проблемы и международное сотрудничество, тесно связанное с энергетикой. В октябре 1984 года Центр энергетических данных и моделирования (EDMC) был основан как организация, входящая в IEEJ, для выполнения таких задач, как разработка баз данных по энергетике, построение различных энергетических моделей и эконометрический анализ энергии. В июле 1999 года EDMC была объединена с IEEJ и начала работать как подразделение IEEJ под тем же названием, т.е.е., Центр энергетических данных и моделирования.

    Университет Ставангера

    В университете Ставангера, Норвегия, обучается около 9200 студентов и 1300 сотрудников. Как член Европейского консорциума инновационных университетов (ECIU), университет стремится стать региональной движущей силой посредством исследовательской деятельности, новых форм преподавания и обучения и передачи знаний.

    Регион Ставангер был центром инновационной промышленности Норвегии в течение нескольких десятилетий, и это отражается в акценте университета на технологиях и программах профессионального обучения.

    На факультете науки и технологий исследования, связанные с нефтегазовой отраслью, пользуются международной репутацией. Департамент экономики промышленности, управления рисками и планирования неизменно входит в число самых плодовитых исследовательских групп Норвегии. Их основные области исследований — анализ и управление рисками, экономика промышленности и нефти, рыболовство и аквакультура, а также социальная безопасность.

    Магистерская программа университета по экономике промышленности известна своим превосходным качеством, и для зачисления требуется высокий средний балл.

    Факультет по связям с общественностью Карлтонского университета был основан в 1997 году, чтобы объединить ряд академических отделов, школ и институтов, которые занимаются широкими областями политики, политики и управления, международных отношений, средств массовой информации и общества, а также взаимодействия с общественностью.

    Факультет способствует академическому сотрудничеству между 12 подразделениями, включая кафедры (политология, экономика, право и правовые исследования), школы (международные отношения, журналистика и коммуникация, государственная политика и управление и социальная работа), институты (криминология и уголовное правосудие). , Европейские, российские и евразийские исследования, политическая экономия и африканистика), а также Колледж по связям с общественностью Артура Крегера.

    Центр энергетических исследований Института Бейкера (CES) дает новое понимание роли экономики, политики и регулирования в функционировании и развитии энергетических рынков. Независимо и посредством сотрудничества с другими программами Института Бейкера, преподавателями Университета Райса и учеными со всего мира, CES постоянно проводит анализ на основе данных, чтобы способствовать более глубокому пониманию местных и международных политических и экономических проблем, влияющих на энергетические рынки.Программы CES посвящены экономическому моделированию и прогнозированию, взаимосвязи между энергетикой и окружающей средой, а также новым технологиям, нормативным положениям и геополитическим рискам. Таким образом, CES предоставляет политикам, корпоративным лидерам и общественности беспристрастный, высококачественный, аналитический голос на основе данных по вопросам энергетики и окружающей среды, которые часто могут вызывать политические разногласия.

    Aramco Services Company (ASC) является важным связующим звеном между Saudi Aramco, ведущей мировой энергетической компанией, и Северной Америкой.ASC является дочерней компанией Saudi Aramco, государственной нефтяной компании Королевства Саудовская Аравия и полностью интегрированного глобального нефтегазового и химического предприятия. Географическая зона ответственности ASC простирается по всей Северной Америке, с операциями в США и Канаде и некоторыми видами деятельности в Южной Америке.

    ASC оказывает широкий спектр услуг, чтобы помочь Saudi Aramco обеспечить безопасную и надежную доставку энергии клиентам по всему миру.Основанная в 1950 году в Нью-Йорке, компания переехала в Хьюстон в 1974 году, присоединившись к другим лидерам отрасли, чтобы еще больше укрепить уникальное положение города как мировой энергетической столицы. Помимо штаб-квартиры в Хьюстоне, ASC имеет офис в Вашингтоне, округ Колумбия, для сбора данных о нефтяных рынках, политике правительства и экономических тенденциях.

    UTE (Национальное управление электростанций и электропередач) — это государственная коммунальная компания со 100-летним сроком существования. Компания, основанная в 1912 году, является вертикально интегрированной компанией, занимающейся разработкой электростанций, сетей передачи и распределения, а также сбытом электроэнергии как внутри Уругвая, так и с соседними странами.

    Уругвай, расположенный в южном конусе Южной Америки, имеет общую площадь 187 000 км2, приблизительно. 3,5 миллиона жителей, с годовым ВВП на душу населения в 14 400 долларов США и ожидаемым 4% экономического роста в 2013 году.

    Электроэнергетический сектор имеет установленную мощность почти 2700 МВт, что исторически основывалось на сочетании гидроэлектростанций и тепловой поддержки (65-35%). Около 98% домохозяйств подключены друг к другу. Пиковая нагрузка системы составляет около 1800 МВт при годовом потреблении 10 000 ГВтч.

    Национальная энергетическая политика, разработанная с 2007 года для электроэнергетического сектора, включает цель установить к 2015 году новые 1200 МВт ветровой энергии и не менее 200 МВт биомассы. UTE проводит процедуры для заключения контракта на эту мощность на долгосрочной основе примерно с 20 различные проекты, которые сейчас разрабатываются IPP. Компания также развивает собственные ветровые проекты.

    IFP School готовит инженеров для работы в сфере энергетики и транспорта.

    Наша миссия — обучить экспертов, которые будут способствовать переходу к новой энергетической экономике и удовлетворять текущие промышленные и социальные потребности в области энергетики, нефти, газа, нефтехимии и трансмиссии.

    Наше сильное промышленное партнерство, наше положение в IFP Energies nouvelles, наши междисциплинарные образовательные программы, международный престиж и уникальная рабочая среда помогли нашим студентам добиться успеха с момента основания школы в 1924 году.

    • 600 выпускников в год
    • Уровень занятости 97% после окончания учебы
    • 50% иностранных студентов
    • 17 магистерских программ, в том числе 7 на английском языке
    • 13000 выпускников работают более чем в 100 странах
    • 80% студентов получают финансирование при поддержке отрасли
    • Школа IFP находится в Рюэй-Мальмезон (недалеко от Парижа).

    Наше предложение включает 10 отраслевых программ для выпускников.Наши отраслевые программы охватывают следующие области: разведка и добыча, процессы в энергетическом секторе, силовые агрегаты и продукты, экономика-менеджмент.

    Прием: Кандидаты должны иметь степень инженера или эквивалентную, соответствующую четырем годам (например, американский бакалавр наук) или пяти годам (например, французская степень инженера) высшего образования.
    Кандидаты отбираются на основании их заявки с последующим собеседованием.
    По окончании учебы присуждается национальная степень магистра или инженерная степень.
    Стандартная длина: 16 месяцев

    Нефтяные науки о Земле
    Геофизика и инженерия резервуаров
    Нефтяная инженерия и разработка проектов
    Энергия и процессы
    Процессы и полимеры
    Энергетика и трансмиссии
    Машиностроение
    Энергия и продукты
    Энергетика и рынки
    Экономика и менеджмент в нефтяной отрасли

    Некоторые из наших других программ

    4 Исследовательские магистерские программы: Программы академической подготовки высокого уровня
    IFP School имеет партнерские отношения с французскими университетами и инженерными школами по четырем исследовательским магистерским программам («M2»).
    Прием: Эти программы преподаются на французском языке и открыты для студентов, имеющих не менее четырех лет высшего образования.
    Магистр наук о Земле
    Магистр катализа и процессов
    Магистр электрификации и движения автомобилей
    Магистр экономики окружающей среды, устойчивого развития и энергетики.

    Тезисов: Более 40 новых докторских тем ежегодно.

    UCL Australia является неотъемлемой частью Университетского колледжа Лондона (UCL), одного из ведущих академических институтов в мире и академического центра с 21 лауреатом Нобелевской премии среди сотрудников и выпускников.UCL привносит в Австралию уникальный международный образовательный опыт, специализируясь на образовании в глобальной критической области энергетики и ресурсов.

    UCL Australia предлагает избранную группу специализированных программ последипломного образования, которые предоставляют студентам востребованную квалификацию одного из лучших университетов мира, награды, уникально разработанные для развития навыков управления, политики и технологий для глобальной энергетики и ресурсов. сектор.

    Школа бизнеса Альберты построена на традициях Альберты; Новаторские идеи, трудолюбие, предпринимательский дух и замечательные люди. Признанная одной из ведущих бизнес-школ мира, Школа бизнеса Альберты предлагает степень бакалавра, магистра и доктора философии более чем 2300 студентам.

    Основываясь на местной экономике, Школа бизнеса Альберты проводит ведущие исследования в области природных ресурсов, энергетики и окружающей среды.Благодаря исключительному преподавательскому составу и связям с корпоративным сообществом через Центр прикладных бизнес-исследований в области энергетики и окружающей среды, Школа бизнеса Альберты предлагает высококлассную и актуальную степень MBA в области природных ресурсов, энергетики и окружающей среды. Это одна из немногих таких программ, предлагаемых во всем мире.

    Благодаря исключительному преподавательскому составу и всемирно признанной программе MBA Школа бизнеса Альберты продолжает развивать и создавать:

    Лидеры из Альберты для всего мира

    Shell — глобальная группа энергетических и нефтехимических компаний, в которой работает 90 000 человек в более чем 80 странах мира.Наша цель — помочь удовлетворить потребности общества в энергии экономически, экологически и социально ответственным образом.

    Университет Кертина предлагает преподавание, обучение и исследовательские центры в области экономики энергетики через Департамент минеральных ресурсов и экономики энергетики, возглавляемый профессором Дэниэлом Дж. Пэки, и Центр исследований в области энергетики и экономики полезных ископаемых, возглавляемый профессором Рональдом Д. Рипплом. DMEE ​​предлагает курсовую степень магистра наук (экономика полезных ископаемых и энергетики), а также возможности для получения степени магистра и доктора философии.CREME тесно связан с DMEE в проведении исследований по всему спектру тем и проблем, связанных с экономикой энергетики, и способствует сотрудничеству в исследованиях как в университете, так и за его пределами.

    ConocoPhillips — одна из крупнейших в мире независимых компаний по разведке и добыче, основанная на доказанных запасах и добыче. Мы исследуем, производим, транспортируем и продаем сырую нефть, природный газ, сжиженный природный газ, сжиженный природный газ и битум по всему миру.Наши операционные сегменты включают Аляску, Нижнюю 48 и Латинскую Америку, Канаду, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Ближний Восток, а также другие международные компании.

    Наше видение состоит в том, чтобы быть предпочтительной компанией по разведке и добыче для всех заинтересованных сторон, устанавливая новый стандарт качества. Глобальный портфель ConocoPhillips отражает наше наследие как крупной компании с точки зрения ее размера и широты, но предлагает убедительный органический рост, более характерный для независимых компаний. Наша разнообразная база активов также отражает богатый ресурсами североамериканский портфель, международный портфель с низким уровнем риска и новые традиционные и нетрадиционные глобальные геологоразведочные ресурсы.У нас есть техническая глубина и возможности для работы практически в любом месте и на любых ресурсах.
    тенденция. И там, где мы работаем, мы ставим безопасность, охрану здоровья и охрану окружающей среды во главу наших приоритетов.

    Штаб-квартира ConocoPhillips со штаб-квартирой в Хьюстоне, штат Техас, вела операции и деятельность в 30 странах, годовой доход составил 58 миллиардов долларов, активы 117 миллиардов долларов, и по состоянию на 31 декабря 2012 года работало около 16 900 сотрудников. В 2012 году средний объем производства от продолжающихся операций составил 1527 млн ​​баррелей в год, что доказало свою эффективность. запасы составили 8.6 миллиардов баррелей нефтяного эквивалента по состоянию на 31 декабря 2012 г. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.conocophillips.com.

    Technische Universitaet Berlin (TU Berlin) с его семью факультетами и 320 старшими и 15 младшими профессорами стремится способствовать накоплению знаний и способствовать техническому прогрессу, придерживаясь фундаментальных принципов совершенства и качества. Региональное, национальное и международное сотрудничество с партнерами в области науки и промышленности является важным аспектом во всех этих начинаниях.Университет фокусируется на шести основных исследовательских приоритетах, определяемых соответствующими компетенциями и социальными обязательствами. Одна из них — Энергетические системы и устойчивое управление ресурсами. Этот приоритет исследований включает энергетические технологии, экономику и политику энергетики, изменение климата, водоснабжение и управление ограниченными ресурсами в целом. Области исследований в настоящее время сосредоточены на эффективных газовых турбинах, фотоэлектрических системах, сетях и функциональных накопителях энергии, энергоэффективных городах и водоснабжении.Научные инновации и их влияние на модели производства и потребления играют решающую роль в этом процессе, как и местные экологические факторы. В тесном сотрудничестве с другими областями исследований, такими как «Материалы, дизайн и производство» и «Инфраструктура и мобильность», исследования направлены на поддержание будущего уровня жизни и обеспечение энергоснабжения общества в целом. Профессора кафедр «Энергетические системы» и «Инфраструктурная политика», среди прочего, в течение многих лет выполняли различные функции в IAEE.

    Die BKW-Gruppe ist eines der bedeutendsten Schweizer Energieunternehmen. Sie beschäftigt mehr als 2–800 Mitarbeitend und deckt all Stufen der Energieversorgung ab: von der Produktion über den Transport und Handel bis hin zum Vertrieb. Direkt und indirekt ber ihre Vertriebspartner Versorgt die BKW mehr als eine Million Menschen mit Strom. Der BKW-Produktionspark umfasst Wasserkraftwerke, ein Kernkraftwerk, ein Gaskombikraftwerk und Anlagen mit neuen erneuerbaren Anlagen.

    Группа BKW — одна из крупнейших энергетических компаний Швейцарии. В нем работает более 2800 человек, и он охватывает все этапы энергоснабжения: от производства и передачи до торговли и распределения. Прямо и косвенно через своих партнеров по сбыту BKW поставляет электроэнергию более миллиона человек. Производственный портфель BKW включает гидроэлектростанции, атомную электростанцию, газовую электростанцию ​​с комбинированным циклом и новые объекты возобновляемой энергетики.

    Университет Западной Австралии (UWA) — один из ведущих университетов Австралии, имеющий международную репутацию в области преподавания, обучения и исследований.Западная Австралия является ключевым ресурсным государством в Австралии и находится в зоне, разделяемой с некоторыми из самых быстрорастущих экономик мира. Экономика Западной Австралии, ориентированная на ресурсы, переходит к экономике знаний, имеющей широкие глобальные связи, и Перт является центральным узлом в этой сети. По своей сути университет мирового уровня.

    На девяти факультетах UWA обучаются почти 24 000 студентов. Модель широкого бакалавриата, за которым следует последипломная профессиональная квалификация, предназначена для подготовки разносторонних выпускников, а также для предоставления дополнительных возможностей поступления для более широкого круга студентов.Университет стремится войти в число 50 лучших университетов мира к 2050 году и в настоящее время занимает 91-е место в Шанхайском академическом рейтинге университетов мира Цзяо-Тонг (ARWU).

    Toyota (NYSE: TM), ведущий автопроизводитель в мире и создатель Prius, стремится создавать автомобили, которые нравятся людям, благодаря своим брендам Toyota, Lexus и Scion . За последние 50 лет Toyota построила более 25 миллионов легковых и грузовых автомобилей в Северной Америке, где у нее есть 14 производственных предприятий и непосредственно работает более 40 000 человек.1800 дилерских центров компании в Северной Америке продали более 2,5 миллионов легковых и грузовых автомобилей в 2013 году — и около 80 процентов всех автомобилей Toyota, проданных за последние 20 лет, все еще находятся в эксплуатации. Для получения дополнительной информации о Toyota посетите сайт www.toyotanewsroom.com.

    Институт транспортных исследований Калифорнийского университета в Дэвисе (ITS-Davis) — ведущий университетский центр в мире по устойчивому транспорту. В нем работают более 60 преподавателей и исследователей, 120 аспирантов, а его бюджет составляет 12 миллионов долларов.Хотя наше основное внимание уделяется исследованиям, мы также делаем упор на образование и информационно-пропагандистскую деятельность.

    Институт уникален тем, что проводит аспирантуру в области транспорта, сочетая междисциплинарные исследования с междисциплинарным образованием. Наша программа для выпускников по транспортным технологиям и политике (ТТП) состоит из 34 различных академических дисциплин. Более 225 наших выпускников становятся лидерами в правительстве и промышленности.

    Мы сотрудничаем с правительством, отраслью и неправительственными организациями, чтобы информировать политиков и бизнес-решения, а также продвигать общественные дискуссии по ключевым вопросам транспорта, энергетики и окружающей среды.Институт занимается важными для общества вопросами.

    Корейская электроэнергетическая корпорация (KEPCO) была основана с целью способствовать развитию электроснабжения в Корее, удовлетворять потребности страны в электроэнергии и потребностях, а также вносить вклад в национальную экономику.

    Кроме того, KEPCO не только вносит свой вклад в национальное развитие и экономику, обеспечивая стабильное энергоснабжение и предоставляя услуги, ориентированные на клиента, но также реализует 32 проекта в 17 странах по всему миру, чтобы создать новые двигатели устойчивого роста в будущем.

    KAPSARC был основан как некоммерческое глобальное учреждение для независимых исследований экономики энергетики, чтобы способствовать благополучию и процветанию общества.

    На базе нашей базы в одном из самых важных регионов мира по производству энергии, KAPSARC разрабатывает экономические основы для снижения общих затрат и воздействия на окружающую среду энергоснабжения, увеличения ценности, создаваемой за счет потребления энергии, и достижения эффективного согласования между целями энергетической политики и результаты.

    Мы сотрудничаем с ведущими международными исследовательскими центрами, организациями государственной политики, промышленными и государственными учреждениями, свободно делясь своими знаниями, идеями и аналитическими рамками.

    KAPSARC изучает темы глобального значения — с особым вниманием к Ближнему Востоку, Китаю, Индии и Восточной Африке — как с точки зрения воздействия политики на их собственные общества, так и с точки зрения вторичных эффектов для взаимосвязанных глобальных рынков.

    Центр опирается на талант и опыт международной группы исследователей, состоящей из более чем 15 национальностей.

    Plinovodi Ltd., Независимый оператор передачи (ITO) — компания, управляющая сетью передачи природного газа на национальном уровне в Республике
    Словения, в ЕС. Нашими клиентами являются крупные промышленные потребители и местные дистрибьюторы, а также международные грузоотправители природного газа. Природный газ
    транспортировано по трубопроводной сети общей протяженностью 1,155 км.

    Благодаря нашей миссии — мы объединяем людей и энергию — с энтузиазмом, мы обеспечиваем передачу энергии и возможности для энергоснабжения и
    мы стремимся к надежности, безопасности и опыту, а также стремимся к технологическому и социальному прогрессу.Мы создаем пространство для синергии между людьми,
    промышленность и окружающая среда.

    В повседневной работе мы руководствуемся нашими ценностями — знаний и профессионализма, самоотдачи, творчества, ответственности, уважения, доверия, честности и инициативности. Наши люди — это
    Самый важный капитал и наше лидерство основано на ответственности, вдохновении и личном примере .

    Основные направления развития компании:

    содействие использованию и транспортировке природного газа, развитию международных связей и отношений, устойчивому росту и развитию, активному
    сотрудничество в цепочке создания стоимости и пропаганда современных решений в области энергетики.

    Благодаря нашему видению растущей опоры газовой инфраструктуры, связанной с окружающей средой и интегрированной в международное пространство, обеспечивая эффективную
    энергетические решения для нужд людей, мы верим в наше будущее развитие. Взгляд в будущее с учетом существующих экономических,
    климатическое и технологическое развитие рынка природного газа за последнее десятилетие, открывающее и новые возможности. Безопасный, надежный и конкурентоспособный
    транспортировка природного газа — это не только основа нашей богатой истории, но и время, которое нас ждет впереди.

    Университет Богазиши стремится стать ведущим высшим учебным заведением, которое формирует будущее, будучи пионером в области образования, преподавания и исследований. Основными принципами нашего видения являются

    • Обогатить образовательный и педагогический опыт новаторскими и творческими подходами;
    • Укреплять культуру науки, исследований, творчества и инноваций, чтобы стать одним из ведущих исследовательских университетов в мире; и до
    • Содействовать формированию лучшего будущего посредством нашей академической, научной и культурной деятельности.

    Учить больше.

    DIW Berlin (Немецкий институт экономических исследований), основанный в 1925 году, является одним из ведущих экономических исследовательских институтов Германии. Институт анализирует экономические и социальные аспекты актуальных проблем, формулируя и распространяя политические рекомендации на основе результатов своих исследований. Кластер исследований устойчивого развития изучает экономические условия и последствия устойчивого развития.Основное внимание уделяется анализу устойчивого энергоснабжения и мобильности, а также защите климата.

    Учить больше.

    Enedis управляет общественной электросетью на 95% континентальной Франции. Ежедневно 39 033 сотрудника контролируют эксплуатацию, техническое обслуживание и развитие сети протяженностью около 1,3 миллиона километров.

    Таким образом, у Enedis есть 2 основные обязанности государственной службы.

    • Непрерывность и качество обслуживания: для выполнения этой роли компания управляет, поддерживает и развивает сеть.Enedis также инвестирует в модернизацию и защиту сети, особенно от экстремальных погодных условий.
    • Недискриминационный доступ к распределительной сети в соответствии с положением

    Качество электроснабжения Enedis является одним из самых высоких в Европе.

    Linky, коммуникационный счетчик: помимо предоставления точных показаний счетчика, он может выполнять удаленные операции, такие как измерение потребления и производства электроэнергии или устранение случайных отключений.Linky также помогает контролировать потребление электроэнергии.

    Учить больше.

    Группа исследований энергетической политики (EPRG) — это исследовательский центр, расположенный в бизнес-школе Кембриджа Джадж и на экономическом факультете Кембриджского университета. Исследования EPRG охватывают темы энергетики и окружающей среды, включая рынки электроэнергии, природного газа и нефти; климатическая политика и ценообразование на углерод; а также энергетические технологии и финансы. Основная исследовательская дисциплина группы — экономика, в рамках которой поощряется сотрудничество между экспертами из разных академических традиций, опираясь на идеи инженерии, политологии и права.EPRG сочетает в себе академические исследования мирового уровня, передовой опыт в обучении лучших аспирантов, а также высококачественную деятельность по распространению информации и взаимодействию с представителями промышленности и государственной политики. Группу поддерживают исследовательские советы, фонды, а также промышленность и другие заинтересованные стороны через Форум по энергетической политике (EPF).

    Учить больше.

    В

    Флорентийская школа регулирования

    (FSR) был основан в 2004 году как независимый центр знаний,
    вместе с регулирующими органами, политиками, академическими кругами и промышленностью, чтобы поделиться
    инновационное мышление в регулировании энергетики.

    Сегодня FSR работает как глобальная платформа, занимающаяся разработкой
    исследования, обучение и политический диалог в Европе, Азии, Латинской Америке,
    Африка и не только. FSR поддерживается Международным факультетом
    ведущих ученых и практиков, и это извлекает пользу из вклада
    и консультации +300 мировых экспертов в отрасли.

    Институционально FSR является программой Центра Роберта Шумана.
    для перспективных исследований Института Европейского университета во Флоренции,
    Европейское межправительственное учреждение для докторантов и докторантов.
    исследования и исследования.

    Миссия Национальной комиссии по регулированию энергетики и водоснабжения Грузии (GNERC) заключается в следующем:

    • Содействовать развитию секторов энергетики и водоснабжения в пределах компетенции Комиссии;
    • Создать правовую основу и сбалансировать интересы потребителей и регулируемых компаний с целью эффективного регулирования секторов;
    • Внедрение новых стандартов прозрачности и независимости в процессе установления тарифов.

    Университет Халифы, получивший международное признание, является единственным университетом в ОАЭ с исследовательскими и академическими программами, которые решают весь спектр стратегических, научных и промышленных проблем, с которыми сталкивается трансформация экономики знаний в ОАЭ и наш быстро развивающийся мир. Его преподаватели мирового класса и ультрасовременная исследовательская база обеспечивают беспрецедентный опыт обучения для студентов из ОАЭ и из-за рубежа. Университет объединяет лучших специалистов в области науки, технологий и инженерии в ОАЭ, чтобы предлагать специализированные степени, которые могут позволить перспективным выпускникам средних школ вплоть до обладателей докторских степеней с самым высоким рейтингом.

    IJFS | Бесплатный полнотекстовый | Почему корреляция между ценами на сырую нефть и обменным курсом доллара США меняется во времени? — Объяснения, основанные на роли ключевых посредников

    Наши эмпирические результаты дополнительно подтверждают, что даже если период выборки продлен до периода после финансового кризиса, связь между ценами на сырую нефть и долларом изменяется во времени, что согласуется с предыдущими литературными данными (Wu et al.2012; Реборедо и др. 2014; Coudert and Mignon 2016). Однако, поскольку предыдущие исследования не предоставили адекватных объяснений того, почему корреляция меняется во времени, в этой статье предлагается гипотеза о «ключевых опосредованных факторах». Мы считаем, что: (1) хотя на цену сырой нефти и доллара влияют разные факторы, такие как денежно-кредитная политика США и ЕС (Anzuini et al. 2012; Ratti and Vespignani 2016), общий мировой спрос ( Килиан, 2009 г.), добыча нефти ОПЕК и странами, не входящими в ОПЕК (Демирер и Кутан, 2010 г .; Голомбека и др.2018), инвентаризация сырой нефти и нефтепродуктов (Bu 2014; Kilian and Lee 2014), цены на альтернативные продукты, такие как сланцевая нефть (Killian 2016; Behar and Ritz 2017), геополитические события, влияющие на цену сырой нефти (Martina et al.2011; Karali and Ramirez 2014; Chen et al.2016), финансовый рынок или настроения инвесторов (Tang and Wei 2012; Qadan and Nama 2018), в определенный период существует «ключевой посреднический фактор», который имеет существенное влияние как на обменный курс доллара США, так и на цену сырой нефти одновременно и в противоположном направлении, что заставляет их демонстрировать отрицательную взаимосвязь.Поскольку влияние «ключевого опосредующего фактора» меняется во времени, приводя к корреляции между двумя сильными и слабыми в разные периоды; (2) ключевые факторы-посредники в разные периоды не совпадают; (3) в какой-то период отсутствует такой ключевой фактор-посредник, в таком случае колебания цены двух активов в основном обусловлены индивидуальными факторами, что приводит к слабой корреляции. Конкретный механизм показан на Рисунке 3.

    Исходя из истории финансового рынка в 1990-х годах, мы полагаем, что есть два фактора, которые служили ключевыми посредническими факторами с 2002 года: один — рыночная тенденция, а другой — настроения финансового рынка.В то время как в период до 2002 г. и после 2013 г. отсутствует соответствующий «ключевой посреднический фактор».

    3.1. Рыночный тренд

    Цена актива в какой-то период всегда демонстрирует определенные характеристики тренда, которые влияют на ожидания инвесторов, а затем влияют на соотношение между ценами различных активов. Мы утверждаем, что важной причиной отрицательной корреляции между долларом США и сырой нефтью в период финансового кризиса 2002–2008 годов является то, что в этот период цены на доллар и нефть демонстрируют явную противоположную тенденцию.В частности, доллар испытал долгосрочную тенденцию к снижению, в то время как сырьевые товары (включая сырую нефть) испытали «суперцикл».

    Еще в 1999 году, до официального обращения евро в странах-членах ЕС, многие экономисты уже начали обсуждать возможное влияние евро на международный статус доллара и его стоимость. Ричард и Рей (1998) считают, что появление евро увеличит глубину европейских финансовых рынков, снизит операционные издержки, повысит привлекательность евроактивов и увеличит долю использования евро в торговле и резервных активах.Таким образом, это скажется на международном статусе доллара, и его стоимость упадет. После 1 января 2002 года признание рынком международного статуса евро еще больше улучшилось. Евро постоянно растет по отношению к доллару, не только отдельные инвесторы положительно относятся к евро, многие центральные банки, такие как Банк Японии и Федеральная резервная система, также используют евро вместо доллара для диверсификации валютных резервов. Хотя евро пережил краткосрочное обесценивание по отношению к доллару, евро продолжал укрепляться до финансового кризиса 2008 года, и его международный статус постоянно повышался.Так как евро имеет наибольший вес (57,6%) в расчетах индекса доллара, тенденция снижения курса доллара по отношению к евро также привела к тенденции снижения индекса доллара. Долгосрочное снижение индекса доллара соответствует устойчивому росту цен на сырье, включая сырую нефть. Многие исследования показали, что причина «суперцикла» нефти множественна, в том числе рост глобального спроса, представленный развивающимися рынками, глобальная мягкая денежно-кредитная политика, контроль предложения и финансовые спекуляции (Büyükşahin and Harris 2011; Cifarelli and Paladino 2010; Fattouh и Скарамозино 2011; Эртен и Окампо 2012).Рост цен на нефть и другие сырьевые товары позволяет участникам рынка сформировать устойчивые ожидания роста. Фатту и Скарамозино (2011) отметили, что большинство участников рынка считали, что долгосрочная равновесная цена на нефть составляла от 20 до 22 долларов до того, как цены на нефть начнут расти в 2003 году, но затем многие участники начали думать, что долгосрочная равновесная цена на нефть сохранится. вверх. Фактически, рынок был наводнен всевозможными прогнозами и отчетами о росте цен на нефть, например, до финансового кризиса Goldman Sachs отстаивал теорию « сверхвысокого роста », которая предполагает, что цена на сырую нефть будет продолжать существенно расти по мере того, как поставки сырой нефти нефть ограничена, и спрос на нефть в странах, не входящих в ОЭСР, будет продолжать расти.До 6 мая 2008 года отчеты Goldman Sachs по-прежнему утверждали, что цена на сырую нефть WTI может вырасти до 200 долларов за баррель в следующие два года, и цикл «сверхвысокого роста» будет продолжаться. Ожидания внезапно изменились после финансового кризиса, например, Merrill Lynch прогнозировал, что цены на нефть могут упасть до 25 долларов за баррель в 2009 году, если влияние экономического спада в Соединенных Штатах, Европе и Японии распространится на Китай. Goldman Sachs также указал, что цена на нефть в первом квартале 2009 года упадет до 30 долларов за баррель, а среднегодовая цена упадет до 45 долларов за баррель в исследовательском отчете от декабря 2008 года.Эртен и Окампо (2012) утверждают, что рост цен на сырьевые товары заставляет инвесторов поверить в то, что финансовая торговля сырьевыми товарами стала важным способом хеджирования портфеля. Когда у рынка есть противоположные ожидания относительно тренда цены двух активов, это побуждает инвесторов формировать стратегию хеджирования на финансовых рынках. Они займут длинную позицию на одном рынке и короткую позицию на другом, что приведет к отрицательной взаимосвязи между двумя активами. Особенно когда рынок считает, что эти негативные отношения становятся законом, участники будут усиливать стратегию хеджирования.Это объясняет, почему после 2002 года связь между долларом и нефтью является отрицательной, даже если нефть или доллар колеблются в обратном направлении, отрицательная связь все еще сохраняется. Хотя после финансового кризиса 2008 года ожидания рынка в отношении динамики доллара и цен на нефть изменились, хотя этот разворот был вызван рыночной паникой, стратегия хеджирования по-прежнему была полезной по инерции, что еще больше усилило негативную взаимосвязь.

    3.2. Настроения на финансовых рынках

    После начала финансового кризиса в 2008 году настроения участников рынка стали ключевым фактором, влияющим на обменный курс доллара и цены на нефть.Многие ученые заметили, что паника на финансовых рынках оказывает прямое влияние на обменный курс доллара, особенно в неспокойное время, когда доллар США считается валютой «безопасной гавани». Cairns et al. (2007) полагают, что благодаря собственному международному статусу доллара и его преимуществам в отношении глобальной мобильности и приемлемости, многие иностранные инвесторы считают доллар безопасным активом, особенно по сравнению с валютами развивающихся и развивающихся стран. Когда рынок находится в нестабильном состоянии, стабильность доходов намного важнее.Ранальдо и Сёдерлинд (2007) отмечают, что повышенный риск, падение фондового рынка и повышение курса валюты «безопасной гавани» напрямую связаны. McCauley и McGuire (2009) провели подробный анализ того, как волатильность финансового рынка и снижение аппетита к риску приводят к тому, что все типы инвесторов покупают долларовые и долларовые активы (особенно казначейские облигации США) в начальный период финансового кризиса и приводят к значительному повышению их курса. доллара. Эти исследования показали, что глобальная склонность к риску и волатильность финансовых рынков напрямую влияют на обменный курс доллара США.Мы принимаем индекс VIX как средство предотвращения паники на финансовом рынке, а рыночная паника уже начала расти с августа 2007 года и продолжала быстро расти после банкротства Lehman Brothers в августе 2008 года. При поддержке правительства, политики QE ФРС, линии валютных свопов и т. Д. Центральные банки, паника на рынке ослабла, но европейский долговой кризис по-прежнему вызвал беспокойство на рынке. Особенно в апреле 2010 г. и августе 2011 г. Греция, Испания, Португалия, Италия и другие европейские страны столкнулись с проблемой дефолта по суверенному долгу.Однако с помощью Европейского центрального банка и МВФ европейский долговой кризис смягчился, и индекс VIX также снизился. Рисунок 4 показывает, что существует значимая положительная корреляция между VIX и индексом доллара. В отличие от доллара, связь между VIX и ценами на нефть значительно отрицательна. Когда на рынке выросла паника, цены на нефть упали; а когда паника на рынке утихла, цены на нефть выросли. В основном это происходит по двум причинам: во-первых, после финансового кризиса рост или падение рыночной паники отражает пессимистические и оптимистические настроения рынка в отношении будущей макроэкономики.Будущее ухудшение или улучшение макроэкономической ситуации приведет к снижению или увеличению спроса на нефть, что приведет к снижению или повышению цен на сырую нефть; во-вторых, после 2000 года быстро растет финансовая подготовка товарных рынков (включая сырую нефть). Цена на нефть и другие товары в основном определяется финансовыми рынками, особенно фьючерсными рынками (Tang and Wei 2012; Cheng and Wei 2013), финансовые вложения и спекуляции стали важным фактором цен на нефть. Паника на рынке заставит инвесторов шортить нефтяные активы и вкладывать средства в безопасные активы.Когда рынок успокаивается и аппетит инвесторов к риску усиливается, рыночные инвесторы, как правило, продают безопасные активы и покупают нефтяные активы, что приводит к росту цен на нефть. Эти две силы объединились, создав отрицательную корреляцию между ценой на нефть и индексом VIX. Кроме того, на Рисунке 5 показаны коэффициенты динамической корреляции между индексом VIX, рассчитанным с помощью вышеуказанного метода DCC-GARCH, и индексом доллара США и ценой на сырую нефть соответственно.

    Мы видим, что после финансового кризиса 2008 года коэффициент DCC индекса доллара и цены на сырую нефть с VIX будет положительным и отрицательным соответственно, и значение значительно увеличилось до 2013 года, когда корреляция станет нулевой.Это означает, что индекс VIX стал «ключевой переменной-посредником» после финансового кризиса.

    До финансового кризиса общая взаимосвязь между индексом доллара и индексом VIX была незначительной, и только при резких колебаниях индекса VIX наблюдалась отрицательная корреляция, которая явно отличалась от периода после финансового кризиса (Рисунок 5). . До финансового кризиса VIX значительно колебался в следующие четыре периода: 1990–1991 годы; С октября по декабрь 1997 г .; вторая половина 2001 года — первая половина 2003 года; и со второй половины 2007 года по первую половину 2008 года.За исключением второй половины 2007 года — первой половины 2008 года, коэффициенты DCC для остальных трех периодов отрицательны, а коэффициенты DCC стремятся к нулю, когда индекс VIX стабилизируется. Во второй половине 2007 года — первой половине 2008 года нет ни значимой положительной, ни отрицательной взаимосвязи. В данной статье утверждается, что это в основном связано с разными причинами, которые привели к изменению VIX. В 1990–1991 годах причиной нестабильности рынка было нападение Соединенных Штатов на Ирак; с октября 1997 г. по декабрь из-за азиатского финансового кризиса; вторая половина 1998 г. была связана с кризисом компании по управлению долгосрочными активами (LTCM) в США; а со второй половины 2001 года по первую половину 2003 года произошло из-за террористических атак 11 сентября в Соединенных Штатах и ​​банкротства Enron, WorldCom и других компаний.Поскольку рыночная паника в основном проистекает из внутренних проблем США, участники валютного рынка с большей вероятностью будут рассматривать рост индекса VIX как «локальную» проблему в Соединенных Штатах, ведущий доллар упал на валютном рынке. Когда индекс VIX снизился, инвесторы посчитали, что «местные» проблемы Соединенных Штатов решены, они ожидали, что доллар вырастет в краткосрочной перспективе, и вызвали рост обменного курса доллара. Поскольку до 2008 года не было финансового или экономического кризиса глобального уровня, индекс VIX в основном отражает «локальные» особенности финансовых рынков США.Признак «безопасной гавани» доллара США не появляется, и это приводит к слабой корреляции между долларом и индексом VIX, а в некоторые периоды даже показывает краткосрочную отрицательную взаимосвязь. Вспышка финансового кризиса и последующий долговой кризис в Европе сделали VIX Индекс не только отражает проблемы финансовых рынков США, но и в значительной степени отражает ожидания инвесторов относительно стабильности глобального финансового рынка. Рисунок 6 подтверждает, что колебания VIX в основном были вызваны некоторыми инцидентами за пределами США после глобального финансового кризиса, такими как кризис суверенного долга в Европе, крах фондового рынка и внезапное обесценение юаня в Китае.Повышение или падение индекса VIX стимулирует уклонение от риска или склонность участников рынка к принятию риска, что приводит к значительной положительной взаимосвязи между индексом VIX и индексом доллара США. Когда кризис постепенно проходит, общие настроения на рынке снова успокаиваются, и соотношение между ними снова стремится к нулю. Аналогично, до финансового кризиса корреляция между ценами на нефть и индексом VIX также была незначительной (Рисунок 5). , за исключением периода с 1990 по 1991 год, который показывает значительную положительную корреляцию.В другие периоды, даже в некоторый период времени с волатильностью VIX, взаимосвязь между ними также не имеет значения. Основная причина положительных взаимоотношений в период с 1990 по 1991 год заключалась в том, что в то время важные нефтедобывающие страны Ближнего Востока, такие как Ирак и Кувейт, находились в состоянии войны. С одной стороны, рынок обеспокоен влиянием поставок нефти; с другой стороны, широкомасштабные военные действия Соединенных Штатов вызвали панику на финансовом рынке, заставив людей занять короткую позицию по доллару, что привело к отрицательным отношениям между ними.Точно так же, когда финансовый кризис прошел, индекс VIX постепенно стабилизируется, и корреляция снова стремится к нулю.

    Особенно важно отметить, что с июля 2014 года индекс доллара США и цены на нефть демонстрировали противоположную тенденцию: цены на нефть резко падали, а индекс доллара США продолжал расти, по-видимому, показывая отрицательную корреляцию. Однако на самом деле коэффициент динамической корреляции этих двух факторов не был отрицательным, а имел тенденцию быть нулевым. Это показывает, что повышение курса доллара США и падение мировых цен на нефть не полностью соответствуют друг другу, а противоположность общей тенденции является лишь совпадением или краткосрочным явлением.В данной статье утверждается, что это также соответствует теории «ключевых переменных-посредников». На снижение мировых цен на нефть в основном влияет отказ Саудовской Аравии сократить добычу нефти, геополитическая напряженность между Россией, Европой и США, замедление экономического роста в Китае и увеличение добычи сланцевого газа. Рост индекса доллара США в основном связан с тем, что восстановление экономики США заставляет ФРС выйти из QE, в то время как Банк Японии и Европейский центральный банк проводят новый раунд QE.Следовательно, не существует общего «ключевого фактора посредничества». Кроме того, из-за внезапного падения цен на сырую нефть рынок не сформировал долгосрочных устойчивых ожиданий тенденции к снижению; Следовательно, на финансовом рынке существует очевидная стратегия хеджирования.

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.