Масло Газпромнефть Супер 5w40 полусинтетика: отзывы и технические характеристики

На чтение 4 мин.

Производство ГСМ «Газпромнефть» базируется в России на двух крупных заводах. Первый расположен  в Омской области, а второй в Московской. ОЗСМ был основан в 2009 году и по сей день является одним из самых современных предприятий в России и СНГ. Его производственная мощность составляет 300 тысяч тонн продукции в год, а ассортимент состоит из 350 наименований продукции.

Описание продукта

4 литра масла Газпромнефть

Масло Газпромнефть супер 5w40 полусинтетика – это универсальный смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей. Артикул был специально разработан, чтобы закрыть потребность в моторных маслах у владельцев подержанного легкового транспорта. За счет высокой концентрации противоизносной и моющей присадок автомасло Gazpromneft super 5w-40 защищает мотор от износа и образования отложений, тем самым сохраняя срок его службы.

Согласно вязкости по SAE, автомобильное масло Gazpromneft super 5w40 может использоваться в течение всего года. Величина 5w-40 регламентирует полную работоспособность смазки в диапазоне температур от -35⁰С до +40⁰С.

Технические характеристики

Наименование	Значение	Единица измерения	Метод испытаний
Класс вязкости по SAE	5w-40
Плотность при 20 °С	860	кг/м3	ASTM D 4052
Температура вспышки в открытом тигле	231	°С	ASTM D 92
Температура потери текучести	-39	°С	ASTM D 97
Индекс вязкости	167		ASTM D 2270
Вязкость кинематическая при 40°С	89.1	мм2/с	ASTM D 445
Вязкость кинематическая при 100°С	14.3	мм2/с	ASTM D 445
Зольность сульфатная	0. 9		ASTM D 847
Щелочное число	6	мг KOH/г	ГОСТ 11362

Область применения

Литровая канистра

Масло Газпромнефть 5w40 полусинтетика разработано для эксплуатации в ДВС легкового бензинового и  дизельного автотранспорта с большим пробегом и требованиями к маслу, не превышающими уровня API SG/CD. Расходный материал может быть залит в легковые автомобили, внедорожники, минивены и легкие грузовики, в том числе и оборудованные турбонадувом.

Одобрения, допуски и спецификации

• API SG/CD;
• ПАО «АВТОВАЗ»;
• Сертифицировано ААИ.

Преимущества и недостатки

Покупатели полусинтетического масла Газпромнефть супер 5w-40 отмечают следующие его преимущества: невысокая цена, возможность купить на АЗС, удобная фасовка.

Технические тесты и лабораторные анализы смогли выявить у расходного материала больше преимуществ:

• поддержание давления масла на оптимальном уровне;
• инертность к резинотехническим изделиям;
• оптимальный для подержанной техники пакет присадок;
• работоспособность в широком диапазоне температур.

Формы выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Код для проверки оригинальности масла

Компания «Газпромнефть-СМ» позаботилась о том, чтобы определить подлинность технической жидкости мог просто и быстро любой покупатель вне зависимости от образования или специальных навыков. Для этого была придумана система идентификации канистры через отправку кода.

На обратной стороне этикетки нанесен специальный код. Этот коду нужно вести в специальное поле на сайте в разделе «Проверка подлинности» или отправить в SMS на номер 3888. Через пару секунд система обработает запрос и выдаст информацию о том, принадлежит ли данный товар к продуктам, изготовленным на одном из заводов компании.

Видео

Масло Gazpromneft Super 5W-40 проверка CCS при.. -30гр.

Отзывы

Лев, 39 лет

Неплохая полусинтетика. Огромный плюс в том, что зимой не перемерзает. Бывает, что даже пару дней не поездишь, а машина все равно заводится, туговато, правда…

Жанна, 34 года

У меня старая Ауди. Раньше давление масла постоянно скакало, вечно лампочка горела. В сервис рядом с домом ездила как на работу. Они же мне раз и посоветовали попробовать газпромовское масло для старых движков. Терять нечего – заехала на заправку и купила. Итог такой – езжу уже 3 месяца. Лампочка потухла сразу после замены, и за все это время загоралась пару раз на непрогретом движке.

Константин, 36 лет

Взял мало на обкатку, и немного осталось в канистре. Решили с друзьями замутить тест, как раз на улице жесткий минус обещали. Кинули его в сугроб на неделю. За это время минимум был -38, максимум -25 мороза. Через неделю достали, а оно еще живое. В камень и лед не превратилось. Так что, товарищи, могут наши делать, когда захотят!

41 отзыв на Моторное масло Gazpromneft (Газпромнефть) Super 5W-40 Полусинтетическое 4 л от покупателей OZON

Описание продукта

В основе производства моторного масла лежит технология, не имеющая аналогов в мире. Она называется MFC (Molecular Friction Control). Суть ее заключается в добавлении к масляной базе ионов молибдена и вольфрама. Это позволяет создавать особенно прочную пленку на металлических поверхностях деталей мотора и обеспечивать совершенную защиту.

Технические характеристики Ликви Моли Молиген 5W30 таковы, что масло сохраняет свой запас прочности длительное время. Оно крайне мало расходуется, увеличивая интервал замены. При этом способствует экономии топлива – до 5 процентов. Кроме того, масло снижает вредность выхлопных газов, хорошо чистит двигатель от нагара, препятствует образованию вредных отложений, хорошо проявляет себя при низких температурах и быстро прокачивается.

Имеет такие характеристики, что соответствуют всем требованиям, предъявляемым к высококачественной синтетике. Но, тем не менее, оно – полуминеральное. Точнее, произведено по технологии НС-синтеза. Суть технологии заключается в производстве смазочных материалов путем глубокой перегонки нефтепродуктов, так называемого гидрокрекинга.

В результате получается безупречно чистая масляная основа, аналогичная и даже в чем-то опережающая по свойствам искусственно синтезированную. LIQUI MOLY 5W30 Molygen соответствует всем мировым стандартам и требованиям отрасли.

Линейка gasoline

Для двигателей, работающих на бензине, эти масла производятся с маркировкой Gasoline. Рассмотрим, какие варианты предлагает производитель:

• Масло Eneos Super Gasoline 5W30 SM – стопроцентная синтетика с очень хорошими эксплуатационными качествами, созданная для использования в форсированных двигателях последних генераций, в том числе турбированных. Не подвержено вредному влиянию высоких температур и окислительным процессам, снижает износ и образование различных отложений. Пакет присадок, разработанный японскими учеными и включающий в себя молибдена дисульфид, снижая трение, увеличивает мощность, продляет ресурс двигателя и снижает потребление бензина, тем самым обеспечивая энергосберегающий эффект. Стабильность вязкостных характеристик при низких температурах позволяет эксплуатировать его в холодном климате. Сертифицировано в соответствии с классификациями ILSAC GF-4 и ACEA A
• Моторное масло Eneos Semi-Synthetic (полусинтетика) создано для увеличения ресурса двигателя и его надежной защиты. Предназначено для легковых машин и легких автобусов, фургонов и грузовиков, включая оборудованные системами многоклапанного впрыска, турбонаддува и каталитической нейтрализации. Гарантирует облегченный запуск в морозы до минус 40°С. Защищает детали и компоненты двигателя от преждевременного износа, образования очагов коррозии, нагара и шлаков. Оно обладает стойкостью к окислительным процессам и испаряемости при сложных условиях работы.

Минералка Eneos SAE 5W30 подразделяется на два типа – SL и SJ:

• SL – высококлассная смазка для турбированных бензиновых моторов, выпущенных после 2000 года, соответствует требованиям API SL, отличается экологическими и энергосберегающими свойствами;
• SJ – смазка высокого качества для машин, произведенных после 1996 года, соответствующая классификации API SJ по требованиям в плане минимизации образования нагара и энергосбережения.

Линейка масел liqui moly spec

В линейке мы находим еще два семейства: Top Tec и Special Tec. Семейство Top Tec представлено продуктами Low SAPS и Mid SAPS – снижено количество сульфатной золы, рекомендовано для самых новых конструкций ДВС по стандартам Euro. В него входят:

• 4100 5W-40, API SN, ACEA C3. Масло для бензиновых и насос-форсуночных дизельных моторов. Mid SAPS –для двойной системы нейтрализации отработанных газов, системы DPF. Проходит по стандарту Euro 4 и выше. Применимо в случае использования газа в качестве топлива.
• 4200 5W-30, API SN, ACEA C3. Рекомендовано для большого количества европейских двигателей последнего поколения, совместимо с корейскими моторами, оснащенными фильтрами DPF. Категория Mid SAPS, Euro 4 и выше.
• 4200 5W-30, ACEA C Аналогично предыдущему, но для дизельных моторов.
• 4300 5W-30, ACEA C Синтетика для бензиновых ДВС и дизельных с катализаторами и фильтром DPF. Хорошо работает с газом.
• 4310 0W-30, ACEA C Полусинтетика Mid SAPS. Применение аналогично предыдущему.
• 4400 5W-30, ACEA C HC-синтетика из категории Low SAPS, для бензиновых и дизельных ДВС. Применение аналогично предыдущим.
• 4500 5W-30, ACEA C HC-синтетика Low SAPS. Рекомендуется для дизельных двигателей Ford, Jaguar, Mazda (кроме 3 1, 6 DPF) с фильтром DPF, Land Rover от 2009 г.в., Mitsubishi Pajero 3.2 DID от 2007 г.в. В остальном применение аналогично предыдущим.
• 4600 5W-30, API CF/SN, ACEA C Масло с именными допусками от GM (dexos2), Ford, VW, BMW, самый свежий допуск MB 229.52. HC-синтетика, применение аналогично предыдущим.
• 6100 0W-30, ACEA C Энергосберегающее масло, не испаряется, стабильная вязкость при повышении температуры. Особо рекомендуется для БМВ.
• 6300 0W-20, API SN, ACEA C5. Максимальная защита от трения, износа, энергосберегающее. Long Life, имеет допуск MB-Freigabe71.

Семейство Special Tec – узкоспециализированные масла, созданные под требования американского и азиатского автомобильного рынка, для ДВС с маркировкой AA, F, F Eco, LL, V. В нее входят:

• V 0W-20, ACEAC Энергосберегающее масло, есть допуск от Вольво, рекомендовано для систем Старт-Стоп.
• V 0W-30, API CF/SL, ACEA A5/B5, ILSAC GF-3. HC-синтетика, энергосберегающее. Рекомендовано для самых новых двигателей с управлением фазами ГРМ и высоты подъема клапанов, турбиной, интеркулером.
• F 0W-30. Энергосберегающее масло, малозольник, очень быстро прокачивается в мороз. Для авто с системой Старт-Стоп, турбиной, катализаторами и фильтром DPF.
• F ECO W-20, API SN, ACEA C5. HC-синтетика, заточенная под требования бензиновых ДВС Ford Eco Boost последнего поколения.
• F 5W-30, ACEAA5/B5. HC-синтетика для легковушек Форд и легкого коммерческого транспорта. Подходит для бензиновых и дизельных моторов, многоклапанных, с системой управления фазами газораспределения, турбиной, LLK, фильтром DPF.
• LL 5W-30, API SL, ACEA A3/B4. Новейшая HC-синтетика, Long Life, подходит для турбин и катализаторов.
• DX-1 5W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. Рекомендовано для легковушек Opel и других марок с турбинами, непосредственным впрыском.
• AA 0W-20/5W-20/5W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. HC-синтетика для произведенных в Корее и Америке двигателей. Подходит для Honda последних разработок и гибридов автоконцерна Toyota, изготовленных для Японии и Америки.
• AA DIESEL 5W-40, API CK-4, ACEA E9. Для дизельных двигателей легковушек и пикапов из Японии и Америки. Long Life, выдерживает повышенные нагрузки.
• AA 10W-30, API SN, ILSAC GF-5. HC-синтетика, подходит для двигателей последних разработок американского и азиатского производства и двигателей с пробегом.
• AA DIESEL 10W-30, API CK-4, ACEA E9. Масло для пикапов и легковушек, подходит для широкого ряда двигателей американского и азиатского производства. Long Life, выдерживает агрессивный стиль вождения и высокие нагрузки.
• AA BENZIN 10W-30, API SN PLUS RC, ILSAC GF-5. Совместимо с широким рядом двигателей последних разработок и более ранних годов выпуска от американских и азиатских производителей.

О производителе motul

Одна из старейших компаний, дата основания – 1853 год в США, в 1957 году открылся первый завод во Франции, который работает и по сей день, снабжая маслом всех дистрибьюторов. Сохранение единственного производства помогает компании лучше контролировать качество продукции. Первыми в мире выпустили всесезонное масло MOTUL Century в 1953 году, что стало настоящим прорывом в автоиндустрии. 

Чуть позже компания сделала еще один прорыв – первое в мире полусинтетическое масло: в минеральную базу были добавлены синтетические компоненты. Масло было названо MOTUL 2100 и стало основой для целой линейки масел. До 1971 года масло активно использовалось гонщиками для болидов и заработало 300 побед, в честь этого события был выпущен еще один продукт – первое в мире полностью синтетическое моторное масло Century 300V (от английского «victory» — победа). 

Компания была первопроходцем во многом: первое синтетическое масло для двухтактных двигателей, промышленное производство чистой синтетики, которое и сейчас может наладить не каждый производитель, первое масло для турбированных моторов, первое биоразлагаемое масло и многое другое. При том, что компания стояла в авангарде производства автомобильных масел, сейчас она занимает не самую большую долю отечественного рынка, около 9% — 6 место после других гигантов.

Преимущества mos2 leichtlauf 10w40

Использование антифрикционных свойств дисульфида молибдена и других добавок в «полусинтетике» MoS2 Leichtlauf 10W40 позволило обеспечить наличие уникальных свойств, ставящих масло на ведущее место в линейке конкурентных рейтингов. Продукт создает на активно взаимодействующих металлических поверхностях стойкую, чрезвычайно скользкую антифрикционную пленку, выполняющую функцию «сухой» смазки, создающей наиболее комфортные условия для работы двигателя.

За счет этого среди многочисленных преимуществ MoS2 Leichtlauf 10W40 можно особо выделить следующие:

· минимизация угара;

· обеспечение практически бесшумной работы двигателя;

· снижение расхода топлива;

· оптимизация режима рабочих температур;

· беспрепятственное прохождение мелкодисперсных частиц присадок сквозь поры масляного фильтра, что обеспечивает эффективную очистку масла от механических загрязнений, а, следовательно, и чистоту самого мотора;

· оптимальная вязкость, позволяющая осуществлять быстрый запуск двигателя даже в сильные морозы.

Безупречные смазывающие свойства продукта сохраняются в течение длительного времени даже при самых критичных нагрузках. Масло MoS2 Leichtlauf 10W40 за счет наличия мельчайших частичек взвеси дисульфида молибдена имеет характерный темный окрас и расфасовывается в фирменные пластмассовые емкости стального оттенка.

Разновидности смазок

ZIC 10W-40 выпускается в синтетическом и полусинтетическом исполнении. Синтетика подойдёт для двигателей, которые могут работать только на синтетических составах. Для большинства моторов иномарок и отечественных авто лучше подходит полусинтетика. По температурам эксплуатации 10W40 работает в диапазоне от -20 до 35 градусов, что делает его пригодным для работы в условиях России, кроме сильных морозов. В наше время мягких зим оно вполне рабочее круглый год.

Масло фирмы ZIC имеет три вида маркировки по основе – полусинтетический состав, синтетические и полностью синтетические. Это правильная маркировка, показывающая настоящее положение по составу.

Дело в том, что двигатели, работающие только на специальном синтетическом масле, предполагают заливку только синтетики, полученной специальным способом, то есть «полностью синтетические масла» по терминологии ZIC.

Большинство же составов производителей, заявленные как синтетика, получаются крекингом и для этих машин не подходят. Полностью синтетических смазок для легковых авто вязкости 10W-40 компания ZIC не производит, что честно указывает на своём сайте.

Синтетика:

• ZIC X7 LS 10W-40. Также известно под названием ZIC A Plus 10W-40. Под этим названием встречается в продаже в отечественных магазинах, при этом в типе указывается полусинтетика.
• ZIC X7 Diesel 10W-40

Как видим, компания SK Lubricants производит не так много подвидов этой вязкости для обычных машин. Один вид для бензиновых двигателей, один – для дизельных. Для коммерческих автомобилей у них выпускается другая линейка, они несколько отличаются по составу и свойствам и хуже подойдут для легковушек.

Полусинтетика:

• ZIC X5. Известно также под старым названием ZIC A. В продаже часто можно встретить со старой маркировкой. Имеет сертификат АвтоВАЗа.
• ZIC X5 Diesel.
• ZIC X5 LPG. Является новинкой, пока его нельзя встретить в продаже в автомагазинах.

Полусинтетические материалы также не блещут разнообразием: одно для бензиновых двигателей и одно для дизелей. Информации о том, насколько хорошо они работают с двигателями, переоборудованными на газ, тоже нет.

Однако опыт показывает, что масла для бензиновых двигателей обычно прекрасно работают и с ГБО.

156 отзывов на моторное масло zic x5 10w-40 полусинтетическое 4 л. от покупателей ozon

Отзывы

Вот что говорят отзывы автолюбителей:

Максим, 37 лет

Хорошее масло с великолепными чистящими, смазывающими и низкотемпературными свойствами. Немного дороговато, но потраченных денег в этом случае не жаль.

Владимир, 45 лет

Почитал отзывы на масло Ликви моли молиген 5w30. Синтетика или полусинтетика, так и не понял, но решил попробовать. Могу сказать, что есть и получше.

Александр, 47 лет

При переходе на это масло сразу произошли позитивные изменения. Движок поет, само масло не жрется, вроде даже топлива меньше тратится. Ну и плюс запуск в минус 30 – на ура.

Евгений, 38 лет

Плюсы масла: экономный расход, хороший запуск в морозы, приемлемая цена. Минусы: нагар все-таки образуется, по качеству немного не дотягивает до синтетики.

Павел, 40 лет

Масло стоит недорого, а по качеству ничуть не хуже раскрученных брендов. Полностью устраивает по всем параметрам.

Читать новости о новой Ниве

Gazpromneft 2389901315 Масло моторное полусинтетика 5w-40 1 л.

viscosity:
5W-40

oil_type:
полусинтетика

container_type:
Канистра пластиковая

liquid_volume:
1

catalog_model:
Super

ean:
4650063110718

goods_group:
масла ДВС

height_mm:
232

length_mm:
112

volume:
2. 3

weight:
0.98

width_mm:
90

Масло моторное Газпромнефть — отзывы покупателей. Масло моторное Газпромнефть

«Газпромнефть» только с 2007 года начала развивать собственную линейку масел. Интересен тот факт, что не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате «Газпромнефть» имеет две линейки моторных масел, одно из которых выпускается под собственным именем производителя. Ей уделяется меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется над продуктами G-Energy.Но выпускаемые «Газпромнефтью» 5W40 по заказу компании не столь популярны и известны, имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. Линия «Газпромнефть» состоит из 4-х масел с вязкостью 5W40. Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для определенных потребителей считаются оптимальным решением.

Масло моторное Gazpromneft 5W-40 не выпускается под обычным брендом G-ENERGY.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти оптимальное соотношение цены и качества.Многие с определенным недоверием относятся к отечественной продукции. На то есть свои причины, но никак нельзя позиционировать этот продукт как масло низкого качества. Товары доступны не только на территории родной страны. Всего в «Газпромнефти» 3 предприятия, на которых осуществляется производство линейки моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных легковых автомобилей. Здесь важно ознакомиться с техническими характеристиками, спецификациями и соответствием.

Композиции получили следующие наименования:

• PREMIUM C3;
• ПРЕМИУМ N;
• Премиум L;
• Супер.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающих всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость круглый год. Первые два масла из списка полностью синтетические, а вторым двум отнесены к категории полусинтетических составов.Все варианты жидкости актуальны для дизельных и бензиновых двигателей. Самым совершенным считается состав С3. Он имеет спецификации SN по API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Масло также соответствует следующим требованиям:

• DEXOS 2;
• C3 от ACEA;
• LL04 от BMW;
• 51 Мерседес;
• A40 от Porsche;
• 917А.

Важно только учесть, что получение спецификации и соответствие требованиям — это совершенно разные понятия. Если масло соответствует требованиям, это не значит, что производитель автомобиля указал этот состав как рекомендованный для своих машин. В случае масел «Газпромнефть» только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и DEXOS 2. В случае масел «Premium» сертификат соответствия Volkswagen.

Типы и характеристики

Полусинтетическое масло от «Газпромнефти» не получило такого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает этим составам оставаться востребованными на рынке.Существует достаточно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусмотрены для заливки исключительно масел на полусинтетической основе. Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под торговой маркой «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

• полусинтетические смазочные материалы;
• синтетика C3;
• синтетика №

Каждый макияж имеет свои свойства и параметры. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности А различия в параметрах предусматривают использование моторных жидкостей в соответствующих ситуациях и на определенных автомобилях.

Полусинтетическое

Полусинтетическое моторное масло производства российской компании Газпромнефть Позиция моторной жидкости Для отечественных и бывших в употреблении автомобилей. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей. В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетический продукт от «Газпромнефти» не уступает аналогам более известного бренда ЛУКОЙЛ, а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

Основные характеристики и свойства включают:

• минимальный мотоцикл avgar;
• параметры высокой вязкости;
• широкий температурный диапазон;
• эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
• низкая стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать жидкость от Газпромнефть на полусинтетической основе.

Полусинтетическая линейка включает два типа масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько различных спецификаций.

Полусинтетический премиум соответствует двигателям, требующим смазки SL / CF сверх API и ниже, в то время как Super подходит только для SG / CD через API и более старых версий. Есть разница в температурных показателях. Премиум имеет самые высокие параметры устойчивости к отрицательным температурам, так как замерзает до -45 градусов по Цельсию. Вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом сверхвоспламенение произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

Актуальные справочные данные компания привела весной прошлого года. При этом специалисты заявляют, что характеристики будут постепенно меняться. Это связано с управлением улучшением состава. В ближайшее время планируется применение нового пакета Additives, позволяющего максимально приблизиться к импортным аналогам и даже превзойти их.

Насколько они это делают, говорить сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой — положительный сигнал для множества отечественных автомобилистов.Это возможность купить действительно качественные компаунды на полусинтетической основе за адекватные деньги. Компании-импортеры постепенно уходят, концентрируя внимание на синтетических композициях.

PREMIUM №

Первые из доступных синтетических масел в Ассортименте компании «Газпромнефть». Имеет температурный диапазон от -41 до +229 градусов по Цельсию. Автовладельцам с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло премиум-класса им не подходит.При наличии каталитической системы использование этого состава подходит максимум. Именно из-за несоблюдения предписаний производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами об отечественном масле. В рамках испытаний на испарение эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

С позитива Synthetic Premium N зарекомендовала себя в работе на автомобилях отечественного производства.Поэтому считается основная аудитория и т. Д. И синтетика одинаково хорошо подходит как для новых, так и для старых моделей российской автокомпании. При независимых испытаниях, где проверяли это моторное масло, была выявлена ​​некоторая погрешность в параметрах испарения и содержания серы. Эти характеристики немного превышали те, которые указал производитель на своем масле. Но все в рамках дозволенного, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтверждены, проблем и ошибок в синтетической смазке не обнаружил.

Важной составляющей премии n считается бор. С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, которые не способствуют увеличению зольности. Для своего потребительского круга Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями множества зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Премиум C3.

Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке 5W40 «Газпромнефть».Хотя температурный режим здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у PREMIUM N, благодаря чему C3 используется в самых современных двигателях. В рамках независимой экспертизы также были проведены испытания, не выявившие отклонений в показателях, заявленных производителем. Все ошибки в пределах нормы.

При всех своих достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков. Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке.С3 называют единственным смазочным материалом для двигателей в линейке 5W40 Газпромнефть, который разрешен к применению на импортных автомобилях. Но для отечественных автомобилей состав идеален. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям вашего автопроизводителя.

Заявка

Учитывая все особенности моторных масел, представленных Газпромом, они подходят для нескольких различных двигателей. Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и спецификации, чтобы понять, на какие силовые установки лучше заливать ту или иную смазку.

Цена на продукцию увеличивается пропорционально повышению качества составов. Хотя полусинтетическое масло заметно дешевле синтетических моторных масел, оно оптимально подходит для ряда ситуаций, когда синтетическое масло не сможет показать свои лучшие качества. Это не всегда означает дороже. Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать особенности смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя.Часто именно несовместимость масляного двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефти.

Достоинства и недостатки

Многое можно устроить на месте реальные Отзывы о маслах Газпромнефть. Статистика наглядно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продукции отечественного производителя смазочных материалов. Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

• несоответствие определенных заявленных характеристик действительности;
• проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
• недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
• о невозможности использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Минусы достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основной продукцией. Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, потому что нет смысла раскручивать менее качественные композиции.

Но все же преимуществ самой известной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

• хорошие показатели энергосбережения;
• повышение полноты сгорания топливной смеси;
• экономия топлива;
• увеличение межзащитного интервала;
• снижение расхода масла;
• продление ресурса двигателя;
• борется с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
• защита двигателя от нагаров и загрязнений;
• качественный состав и богатый пакет присадок;
• хорошие моющие средства;
• широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
• защита от коррозии и окислительных процессов;
• нормализация нейтрализаторов выхлопных газов;
• привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может получить рекомендации ведущих компаний. Для этого нам необходимо производить продукцию высокого качества, проходить многочисленные тесты и тесты. Только после этого autoconecern решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и соответствие реальности заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцы наших автомобилей обычно относятся к моторным маслам российского производства. Но все же есть определенная доля недоверия и стереотипов, которые «Газпромнефть» пытается разрушить. Хотя это возможно, потому что их масла хорошо себя зарекомендовали в работе с двигателями разных типов, независимо от автопроизводителя.

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии — секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40.Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом по доступной цене.

Описание продукта

Моторное масло — современное высококачественное синтетическое масло, соответствующее всем мировым требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии. Используйте базовые масла. Технология VHVI гарантирует отличные эксплуатационные характеристики. Масло.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства.Это большой интервал замены, пониженный расход масла на средний, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем с любыми стилями езды и в любых условиях эксплуатации — начиная от самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены — главное в этой смазке.Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его прекрасные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая перекачка. Все это в совокупности значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Масло моторное Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetic может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и малых грузовых микроавтобусов. Совместим с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации. Может использоваться:

• в городе в режиме с частыми остановками с последующим запуском;
• за городом и на трассе;

Сохраняет свои свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

Канистер 4 литра

Технические характеристики

Канистер 1 литр

Допуски, допуски и спецификации

Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено / соответствует требованиям ТУ:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

1. 2389

   3 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 1л

2. 2389

   4 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 4L

3. 2389
4. 2 Газпромнефть ПРЕМИУМ N 5W-40 5л
5. 2389
6. 3 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
7. 2389

   5 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 205L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой.Как рассчитать температурный диапазон на этикетке 5w40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова Winter, которое переводится как «зима». Фактически отмечены все современные смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования.

Чтобы вычислить, до какой незначительной температуры вещество остается устойчивым, нужно вычесть цифру, обращенную к букве, из сорока. 40-5 = 35. То есть наше масло подходит до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифра после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка устойчива.То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество — это далеко не все преимущества смазочного материала Gazpromneft PREMIUM N 5W40. У него есть ряд и другие весомые преимущества:

1. отличные противоизносные характеристики;
2. продление ресурса двигателя;
3. защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
4. минимальное потребление для avgar;
5. высококачественные базовые масла;
6. с увеличенным интервалом замены;
7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при отрицательных температурах;
8. , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков данного моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков практически нет — при правильном использовании, конечно. Разве что некоторые замечают небольшой расход волонтера, загустение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок не бывает. Но если вчера чего-то не было, это не значит, что этого не будет завтра.Компания разработала целую систему защиты от фальсификации, с помощью уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним SMS-сообщение на короткий номер.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и потеков, не обламываются при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов открывания. Швы — ровные и гладкие, качественно прошиты. Можно отогнать канистру с боков и опустить вниз по горлу — если есть поток, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификация.

Моторное масло Газпромнефть — еще один отечественный производитель моторных масел. Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetics не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой сердца автомобиля.

Описание

Gazpromneft Premium H 5W40 — синтетическое моторное масло отечественного производства. Это современный высококачественный синтетический смазочный материал, соответствующий всем мировым требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых технологий VHVI гарантируют высочайшие характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, пониженный расход масла на средний, высокие антикоррозионные свойства. Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем с любыми стилевыми стилями и в любых условиях эксплуатации — начиная от самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными. С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в безупречном состоянии.

Большой интервал замены — это главное в использовании этой смазки.Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Следует также отметить его прекрасные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая перекачка. Все это в совокупности значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум H 5W40 применяется в автомобилях отечественного и зарубежного производства. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения. Одобряйте и рекомендуйте это моторное масло. Следующие автопроизводители: Merezedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Gazpromneft Premium H 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Gazpromneft Premium H 5W40.

Допуски и характеристики

Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium H 5W40 имеет особые допуски и характеристики. Итак, рассмотрим, какая из представленных основных характеристик:

Масло одобрено / соответствует требованиям спецификаций:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Порше А40;
• ПСА В71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Тара и артикула

• 2389

  3 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 1л

• 2389

  4 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 4L

• 2389
• 2 Газпромнефть PREMIUM N 518700 407007002 Газпромнефть PREMIUM N 518700 405 5л ПРЕМИУМ N 5W-40 205L

Достоинства и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft PREMIUM N 5W-40:

Line oil Gazpromneft premium.

• отличные противоизносные характеристики;
• продление ресурса двигателя;
• защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
• минимальное потребление для avgar;
• высококачественные базовые масла;
• с увеличенным интервалом замены;
• отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при отрицательных температурах;
• обеспечивает легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков данного моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков практически нет — при правильном использовании, конечно.Разве что некоторые замечают небольшой расход волонтера, загустение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла кованые, потому что с точки зрения продаж подделки можно сделать хорошо. Чтобы защитить своего стального коня, при выборе моторного масла стоит обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и хлопьев, не обламываются при первом прикосновении.Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов открывания. Швы — ровные и гладкие, качественно прошиты. Можно отогнать канистру с боков и опустить вниз по горлу — если есть поток, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификация.

Мощность

Масло моторное отечественное Gazpromneft Premium N 5W-40 — высококачественная синтетическая смазка, которую стоит заливать в двигатель автомобиля. Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Все больше автовладельцев выбирают для своих автомобилей моторное масло «Газпромнефть». Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит большой ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую.Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла. Газпромнефть, отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает серии «Премиум», «Супер», «Стандарт». Чем они отличаются, для какого авто подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит «Газпрому», основан в 2007 году. Основная мощь производства находится в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли.За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбила Россию, Беларусь, Украину, Казахстан и другие государства.

Изначально масла поступали в продажу в металлических двадцатых бусинах, теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру на 4 литра. Сегодня будут представлены моторы по каждому из модельного ряда) Смело соревнуйтесь по качеству с известными брендами. Их приобретают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают и на бензине, и на дизеле.Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы Группы компаний «Росполихим», в которую входят Полиэстер, БСВ-Хим и Советский, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн. нефтепродукты за год. Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для транспортных средств), качество будет улучшаться и улучшаться.Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким международным требованиям.

Gazpromneft Premium 10W-40: Свойства, допуски

Характеристики масла:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность смазочного материала при температуре 20 градусов (килограмм на метр на Кубе) — 873;
• климатическая вязкость при 100 градусах — 14,4;
• климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочное вещество — 9.1 мг;
• зольность — 1,31% масс;
• температура возгорания +229 градусов;
• зависает при -39 градусах;
• вязкость — 151.

Масло Газпромнефть, отзывы о котором в большом количестве и в основном положительные, одобрено мировыми производителями автотранспорта и соответствует следующим требованиям:

1. API SL / CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но на этот раз подходит для некоторых недорогих изделия современного производства. Новые стандарты немного превышают требования по таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора.
2. ASEA A3 / B4 — судя по этому стандарту масло «10W-40 premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном двигателе с системой непосредственного впрыска.
3. Сертификат «Люкс» от АвтоВАЗа означает, что данное масло может использоваться для двигателей комплектации до ЕВРО-4 включительно.
4. Масло актуально для использования в перспективных моторах, показатели экологичности которых повышены. Этот факт подтверждает сертификат AAI (группа B5).

Какие автомобили подойдут?

Судя по характеристикам, это масло распространяется на весь модельный ряд АвтоВАЗа, вплоть до свежих «Калин» и «Приор».Также это хороший выбор для владельцев «Газели», ее можно использовать в семействе УАЗ. Что касается «Патриота», то премиальный 10W-40 по своему двигателю подходит, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Этот автомобиль считается тяжелым, мотор работает на нем при высоких нагрузках, поэтому, если есть возможность, то купите более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описываемое масло подойдет не только «пожилым» представителям иномарки, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года.Чтобы не ошибиться в выборе, посмотрите сервисную книжку рекомендаций производителя. Если есть в списке SAE (вязкость) 10W-40, можете смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Premium»

Автовладельцы, использующие это масло для своего транспорта, в большинстве своем остались довольны. Рекомендует 90% потребителей, оставшиеся 10% пишут, что можно найти и лучше. Первое, что отмечают водители, это цена на смазочный материал — примерно 800 рублей за 4 литра.

Также напишите, что у машины двигатель открывается, превышает, идеально заводится в мороз, и в жаркую погоду. При последующих заменах видно, что в масле отличные моющие средства — сливается черный, машина не уходит.

Из минусов отмечено, что менять смазочный материал нужно чаще, чем написано в регламенте.

«10W-40 Super»: Характеристики и допуски

Показатели:

• SAE — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 874;
• вязкость кинематическая при нагреве до 100 градусов — 14.2;
• вязкость при 40 градусах — 98,3;
• индикатор щелочной — 6 мг;
• зольность — 0,9% масс;
• температура возгорания +229;
• температура замерзания -37;
• вязкость — 148.

Спецификация:

1. API SG / CD — Применяется только для двигателей отечественных и старых автомобилей.
2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
3. сертификат AAI.

Заявка

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «приор» и «калин».Есть возможность залить Газель и УАЗ, «Патриот» — исключение. Если у вас иномарка выпуска с 1989 по 1993 год, можно использовать.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих элементов на своей поверхности.

Отзывы о масле «10W-40 Super»

Автолюбители пользуются этим маслом и пишут, что оно не хуже ЛУКОЙЛа. О масле «Газпромнефть 10W-40» отзывы самые положительные.Водители пишут, что при заливке подходящего мотора проблем не возникает, работа отменяется. То же касается и срока замены и отсутствия его перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло чуть раньше установленного срока, так как на последних километрах оно показывает себя не очень хорошо, двигатель начинает усиленно работать, в мороз машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательные отзывы о маслах Газпромнефть отсутствуют, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию.Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз.

Показатели:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 873;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3;
• вязкость при 40 градусах — 97,2;
• щелочное вещество — 7,2;
• зольность — 1,08;
• температура возгорания +230;
• зависает при -36;
• вязкость — 148.

Соответствует всем требованиям API SJ / SF.

Какие моторы подходят?

Идеально подходит для двухтопливной системы питания, работает только в двигателях на сжиженном газе. Набор присадок узок, поэтому использовать масло не предполагается.

Смазка узкоспециализированная, поэтому в маслах «Газпромнефти» отзывов очень мало, так что на них можно представить полноценную картину. Если судить о происходящем, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле Газпромнефть (полусинтетическое), теперь предлагаем перейти к синтетическому обзору.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: Показатели и свойства

Физико-химические показатели:

• SAE (вязкость) — 5W-40;
• плотность при 20 градусах — 855;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,1, при 40 — 81,3;
• щелочь — 7,6;
• зольность — 0,8;
• температура возгорания +231;
• температура замораживания -36;
• вязкость — 180.

Технические характеристики и соответствие:

• SN / CF API;
• «Фольксваген» 502 00/505 00/505 01;
• ASEA C3;
• «Мерседес» 229,51;
• BMW LL-04;
• «Форд» 917А;
• «Порше» А-140;
• «Дексо» П2.

Для какого транспорта применяется?

SN / CF был спущен на воду в 2010 году и действует в настоящее время. «Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим для двигателей автомобилей последнего времени выпуска, новый, оборудован системой фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов.Возможно использование в быстроходных двигателях (502 00), дизельных двигателях (505 00) и в системах моновосприк (505 01).

Отечественный производитель серьезно настроен выводить свою продукцию на международный рынок, яркое тому подтверждение — новое моторное синтетическое масло от Gazpromteft 5W40.

Товар не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк.Поэтому основная упаковка масла идет в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления — в пластиковых канистрах по 4 литра. Демпинг по цене привлек внимание к нефти Газпромнефть 5W40.

Какое качество предоставляет производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт на основе высококачественных масел, допускающих технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Применяются унифицированные пакеты присадок только проверенных брендов компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию плавления, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозионные свойства.

• в двигателях на дизельном и бензиновом топливе для легковых автомобилей;
• в аналогичных моторах для микроавтобусов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных и без этой опции;
• для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазочным материалам в пределах класса API SM / CF, с допуском к более ранним спецификациям в том же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
• для любых двигателей рекомендуются смазочные жидкости классов ACEA A3 / B4 с определенной вязкостью продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукции мировым стандартам:

• SAE 5W-40;
• API SM / CF;
• ACEA A3 / B4;
• МБ 229.3;
• VW 502-00 / 505-00;
• Porsche A40;
• RENAULT RN 710/700.

Есть ли преимущества у «Газпромнефть 5W40»?

Безусловно, нефть «Газпромнефть» имеет ряд положительных преимуществ.

Преимущества моторной синтетики Масло Gazprom 5W40, заявленное производителем:

• высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров смазочной отрасли;
• низкая стоимость, за счет удешевления, экономии за счет новейших технологий;
• гарантированная защита всех частей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
• категория смазочного масла с увеличенным сроком службы, указывающая на увеличенный интервал между заменами масла и более редкую замену;

Высокие вязкостно-температурные свойства

• являются гарантом безупречного пуска двигателя «в холод» с жарой и на морозах.Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
• показано использование в агрегатах, оборудованных системами нейтрализации системы;
• рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
• полное соответствие требованиям ведущих автосервисов по расходу топливных ресурсов, расходу смазочных материалов двигателя, энергосбережению, испарению и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом-пробегом.

Технические характеристики моторного синтетического масла Газпромнефть 5W40 имеют четкие значения:

1.Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм «при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения В открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура заморозки i = — 39 градусов ниже нуля.

4. Плотность продукта = 855 кг / м3 при стандартном +20 градусах.

5. Показатель щелочного числа
= 7,3 МГКОХ / г.

6. Сульфатность в процентах = 1.1

Газпромнефть (нефть): отзывы, описание, характеристики и виды. Масло моторное «Газпромнефть» 10w 40 полусинтетика: отзывы

Отечественные производители моторных масел уверенно шагают по стране и не собираются останавливаться на доверии только российских потребителей, они начинают с энтузиазмом штурмовать внешний рынок. Подтверждением этому факту стала нефть «Газпромнефть». Отзывы наших автовладельцев о нем самые положительные и будут представлены в содержании этой статьи.Газпромнефть производится исключительно в Италии и поставляется потребителю Газпромнефть и G-Energy. Пока масло не так рекламируется, но уже стало очень востребованным. Автолюбителям товар понравился не только своей демократичной стоимостью, но и отменным качеством. Сегодня мы решили охарактеризовать масло Газпромнефть, отзывы автовладельцев помогут понять, подходит ли этот продукт к двигателю вашего автомобиля или стоит поискать что-то другое.

Информация для водителя

Современные моторные масла предназначены не только для смазки и охлаждения двигателя, но и для его очистки.Какое масло необходимо для вашего автомобиля, может посоветовать только производитель. Многие автомобилисты игнорируют рекомендации специалистов и сталкиваются с самыми печальными последствиями.

Качественный товар должен быть сертифицирован, но защита упаковки от подделки также играет важную роль. Многие недобросовестные бизнесмены зарабатывают деньги, продвигая через свои магазины поддельные известные бренды по самым выгодным ценам. Водители, конечно же, на этом несут ответственность, что приводит к таким последствиям, как плохая работа двигателя из-за экономии производителя на присадках, которые не справляются с образованием сажи.Поэтому стоит судить о том, что не все фирменные масла хороши, ведь половина того, что поступает на российский рынок, — контрафакт. Рекомендуем внимательно относиться к упаковкам, содержащим ваше моторное масло. «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в будущем содержании статьи, имеет свой специальный код на каждой канистре. Его нельзя (пока) подделать, поэтому обратите на эту, казалось бы, мелочь особое внимание.

Классификация и вязкость

Первым делом нужно выбрать подходящую смазку для своего автомобиля, исходя из рекомендаций производителя по вязкости.Многие используют полусинтетическое (Semi-Synthetic) или синтетическое (Synthetic) масло с вязкостью 5W-40 или 10W-40, потому что они считаются всесезонными. Именно эти масла мы сегодня и расскажем в этой статье. Также напишем, для каких двигателей подойдет синтетическое масло, и дадим характеристику трансмиссионного масла.

Второе, на что обращает внимание заботливый хозяин, — это классификация по API. Сегодня чаще всего используется SM SM, утвержденный в 2010 году.Эти буквы означают, что масло подходит для бензиновых двигателей и полностью соответствует всем требованиям современных двигателей. В таком продукте будут все необходимые добавки; это улучшенная вязкостная характеристика при работе двигателя при низких температурах, защита от окисления, пенообразования и т. д. Предлагаем пойти дальше и начать со знакомства с «Газпромнефть».

О производителе

Как видно из названия, компания является дочерней структурой ООО «Газпром».Он появился в 2007 году, и буквально через несколько лет продукция стала пользоваться спросом не только в России, но и в Украине, Белоруссии, Казахстане и других странах.

Сегодня масла «Газпромнефть», отзывы о которых мы рассмотрим в дальнейшем содержании публикации, могут составить конкуренцию ассортименту известных производителей. В нем может найти смазочный материал владелец отечественной и импортной техники.

Кроме того, «Газпром» производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей.В ассортименте есть средства как на современные дизели, так и на старые моторы, работающие на дизеле.

Масло моторное

«Газпромнефть Премиум» 5w40: отзывы о «синтетике»

Как утверждают автовладельцы, смазочный материал этого производителя практически не подделан. Это связано с невысокой стоимостью продукта, и злоумышленники не видят никакой выгоды в подобном мошенничестве. Именно поэтому масло Gazpromneft Premium 5W40 пользуется большой популярностью в линейке синтетических смазочных материалов. Отзывы автолюбителей говорят, что качество ее не хуже, чем у синтетики при такой же вязкости более дорогой марки.А что сам производитель говорит о своем продукте? Он отмечает следующие преимущества:

• достойный пакет необходимых присадок;
• топлива с этим маслом расходуется меньше;
• отлично очищает двигатель;
• защищает двигатель от коррозии;
• минимальный расход на отходы;
• не оставляет нагара.

Моторное масло «Газпромнефть Премиум» отзывы в большинстве своем положительные, и это может быть связано с тем, что все они прошли лабораторные испытания, а производитель честно характеризует свою продукцию, не приукрашивает.Многие компании могут заявить об уникальных смазочных качествах, но только на сайте, но на самом деле это не то, что может разочаровать.

Преимущества

Итак, производитель описал все преимущества синтетической нефти Газпромнефть. Отзывы о том, соответствуют ли смазочные материалы данному описанию, мы рассматриваем после полного знакомства с синтетикой и до перехода на полусинтетику.

1. Низкая стоимость достигается за счет новейших технологий, позволяющих экономить расходные материалы при производстве, что сказывается на стоимости.
2. Высокое качество масла достигается за счет покупки присадок от проверенных, уважаемых производителей.
3. ДВС защищен от любых возможных перегрузок.
4. Long Life Lubricants — это отдельная категория смазочных материалов. Они стоят немного дороже, чем обычно, но их нужно будет поменять позже.

№

5. Повышенные вязкостно-температурные свойства, что позволяет использовать «Газпромнефть» в самых суровых климатических условиях. Мотор идеально заведется «на морозе» при сильных морозах или жаре.
6. Может использоваться в установках, оборудованных системой нейтрализации выхлопных газов.

Для какого двигателя подходит?

Производитель перед покупкой масла советует ознакомиться с рекомендациями. Итак, в какие двигатели можно залить синтетику 5W-40 от Газпромнефть?

1. Для двигателей легковых автомобилей, работающих на дизельном или бензиновом топливе.
2. Для аналогичных двигателей легких грузовиков и микроавтобусов. Модификация может быть турбинной или с отсутствием данной опции.
3. Для всех типов двигателей, для которых рекомендована классификация API SM / CF или более ранней версии. Необходимо наличие рекомендации по использованию этой вязкости.
4. Для всех двигателей, которым предписана классификация ACEA A3 / B3 с предписанной вязкостью.

Еще несколько отзывов о синтетике

Нефть Газпромнефть (синтетика) имеет положительные отзывы. Автовладельцы пишут, что смазочный материал отлично проявил себя в сильные морозы — до минус 39 градусов.Также он отлично защищал мотор от перегрева в самые жаркие летние дни.

Масло моторное «Газпромнефть Премиум» по отзывам автомобилистов не хуже аналогов, но дороже по стоимости. Некоторые владельцы авто без опасения заливают такую ​​смазку.

Полусинтетика

Нефть «Газпромнефть» (полусинтетика) отзывы тоже очень положительные. Они стали популярными во всех регионах. 5W-40 считается зимним, а 10W-40 — летним.Разница в вязкости. Как показали испытания, оба вида при использовании в регионах с мягким климатом могут использоваться круглый год.

Преимущества полусинтетики в том, что она вобрала в себя все лучшие свойства минеральных и синтетических масел. От первого брали способность лучше растворять присадки, из второго — высокую выносливость в сильные морозы или жару.

Отзывы о моторном масле «Газпромнефть» 10W-40 и 5W-40 аналогичны. Мы рассмотрим их чуть позже, а пока предлагаем разобраться в наиболее задаваемых автолюбителями вопросах.

5W-40 или 10W-40?

Масло

«Газпромнефть Премиум» имеет 10W-40 в большом количестве, как и 5W-40. Автомобилисты с небольшим опытом часто задаются вопросом: почему один зимний, а другой летний? Мы решили полностью «разжевать» ответ и написать его простым, понятным языком.

Масло «Газпромнефть» полусинтетика 5W40, по мнению владельцев, больше подходит для зимы, и почему? Дело в том, что он более жидкий. То есть в жару он быстрее «тает», теряет смазывающие свойства, а зимой тормозит из-за тех же свойств.Буква W означает возможность использования зимой, а цифра после «-» означает удобство. Стоит от пяти (5W) отнять сорок, и получится -35. Это минимальная температура за бортом, при которой смазка будет работать.

Отзывы о масле «Газпромнефть» 5W40 (полусинтетика) утверждают, что оно не застывает даже при -40, так как медленно остывает, находится под защитой двигателя. Пишут, что если машина стоит и долгое время не используется, необходимо выйти и прогреть двигатель, чтобы не замерзнуть.

По отзывам о моторном масле «Газпромнефть» 10W-40 выяснилось, что в основном его используют водители, проживающие в районах с мягким климатом, где зимой редко бывает ниже -20 градусов. Он также популярен для летнего использования во всех областях. Этот материал для смазки мотора более плотный. Он медленнее «плавится» в тепле, сохраняя смазочные и защитные свойства. При низких температурах он начинает быстрее загустевать, затрудняя работу двигателя.Снова обратимся к простому вычислению: вычитаем сорок из десяти (10W), результат — минус тридцать. Это минимальный температурный показатель, при котором все свойства будут работать безупречно.

Отзывы о масле «Газпромнефть» 10W-40 (полусинтетика) говорят о том, что это масло идеально подходит для использования в межсезонье и летом. Мотор работает отлично, нагар не образует.

Характеристики полусинтетики

Gazpromneft 10W-40 производится на основе улучшенных базовых масел — минеральной воды и синтетики.В него добавляются сбалансированные добавки, а это позволяет:

1. Продлите жизнь мотору.
2. Для снижения расхода смазочного материала на отходы.
3. Защитить ДВС от окисления.
4. Для очистки от отложений и предотвращения их нового появления.
5. Улучшить противоизносные свойства.
6. Защитить двигатель от коррозии.
7. Уменьшить количество выхлопных газов, снизить расход топлива.

Заявка

Обычно полусинтетику используют для защиты и смазки двигателей отечественных и подержанных автомобилей.Подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей с турбонаддувом или без него. Это масло рекомендуется для двигателей, которым рекомендуется применять классификацию API SG / CD или ниже.

Присадки

помогают обеспечить правильную работу двигателя даже при перегрузках. ДВС будет защищен от всех проблем, которые могут возникнуть из-за некачественного масла.

Полусинтетические обзоры

Отзывы о масле «Газпромнефть» 10W-40 (полусинтетика) утверждают, что о качестве беспокоиться не стоит.Есть записи, что эта смазка была перенесена случайно из-за отсутствия того, что использовалось ранее. В комментариях написано, что большинство других масел не покупаются, так как это полностью устраивает.

Особенно порадовала стоимость драйверов на товар. Пишут, что не хуже аналогичных импортных масел.

Трансмиссия

Масло

«Газпромнефть» 80w90, по отзывам потребителей, очень достойный продукт. Рекомендуется использовать как зимой, так и летом.Изделие эксплуатируется в диапазоне температур от -2 + 6 до +35.

Добавки, добавленные в смазку, работают на загущение, то есть используются те, которые подходят для залива в МКПП, ведущих мостах. Для чего было создано трансмиссионное масло Gazpromneft 80W-90 и в чем его преимущества?

• Защищает ящик от разного рода коррозии, окисления, продлевает срок его службы.
• Прекрасно сочетается с уплотнительными материалами.
• Низкая токсичность.
• Соответствует всем стандартам и эксплуатационным требованиям, предъявляемым ведущими производителями автомобилей.

Отзывы о нефти «Газпромнефть» положительные. Автовладельцы пишут, что продукция полностью соответствует заявленным характеристикам, отлично смазывает и защищает двигатель. Многие водители рекомендуют к использованию масло этого производителя, говорят, что оно выгодное, но качественное. Поэтому, выбирая между ценой и качеством, не ориентируйтесь на стоимость. Любой автомобилист подтвердит положительные характеристики «Газпром нефти».

обзор лучших. Можно ли сравнить российские масла с импортными

?

Лет десять назад русской синтетики в природе просто не существовало. Более того, употребление любого отечественного масла негласно приравнивалось к скупости и близорукости. И сейчас?

Год назад ZR провела экспертизу полусинтетических масел 10W-40 ( ZR, 2010, № 3, 4
) Тогда отечественные масла почти не проиграли ни немецким, ни корейским, а в чем-то были даже лучше.Теперь мы решили оценить чистую синтетику — восемь образцов.

О классификации современной синтетики см. Наши сведения (в конце статьи). Как обычно, все масла обезличиваются путем кодирования образцов. Затем в идентичных условиях проработали 10 часов на одном двигателе на стенде аккредитованной лаборатории — такая корректировка необходима для вывода параметров масла в рабочую зону. Только после этого наступает полноценный цикл моторных испытаний. Затем в другой аккредитованной лаборатории мы измерили основные физико-химические параметры (ФХП) образцов и в заключение вручили пять призов — в категориях «Экономичность», «Мощность», «Экстремальная защита», «Экология», « Начинать».И они составили финальную «рейтинговую таблицу».

Как вы выбирали участников? С российской стороны ассортимент полной синтетики пока скромен: в тест попали ЛУКОЙЛ-Люкс (новый), а также всем известные ТНК-Магнум и Роснефть-Премиум. Компания состояла из менее распространенных роботов гидрокрекинга SINTOIL-Ultra и TOTEK-Astra Robot на основе полиальфаолефинов (ПАО). Любопытно, что все эти масла разных групп качества: SL от ТНК и SJ в SINTOIL-Ultra соседствовали с SM от ЛУКОЙЛа и Роснефти.Кстати, последнее обстоятельство фактически лишило обнинскую нефть шансов на равную борьбу с продукцией более современных групп, поэтому было решено испытать ее вне конкурса.

Импорт сложнее: слишком большой выбор. Мы не брали продукцию самых известных брендов и отдавали предпочтение менее раскрученным. Кроме того, я хотел расширить набор групп качества по API, чтобы выровнять исходные условия для нас и для нас. И наконец, любопытство побудило меня взять масла на разной основе.Группа продуктов на гидросинтетической основе была представлена ​​немецким MANNOL Extreme (API SL / CF), полностью синтетические масла — японскими ENEOS Gran-Touring (API SM), а бельгийское Xenum X1 (API SM / CF) отвечало за самая современная группа — эфирные масла.

Прибыльность и мощность

Прокрутка протокола. Мы судили об экономии по количеству топлива, затраченного на стандартный цикл испытаний. Наилучший результат показало самое современное масло на эфирной основе — Xenum X1. По эталонному минералу сэкономлено почти 9% топлива — это много! Но продукт с такими характеристиками создан, и в описании заявлен эффект энергосбережения.Это тем более приятно, что «ЛУКОЙЛ-Люкс» и ТНК-Магнум довольно сильно отстали от лидера, снизив расход топлива на 8 и 7% соответственно.

Лучшей мощностью оказался MANNOL Extreme. С ним мотор выдавал на 3% больше «лошадей», чем на стандартном. Из нашей компании «ЛУКОЙЛ-Люкс» ему тоже вплотную подошел.

Почему это произошло? Но ведь для максимальной эффективности высокотемпературная вязкость масла не должна быть большой или маленькой, а должна быть оптимальной. А вот для достижения максимальной мощности, наоборот, большой.Смотрим в таблицу — так оно и есть: ЛУКОЙЛ и МАННОЛ — лидеры по этому параметру.

Экология

В номинации «зеленый» был выбран лучший продукт по токсичности выхлопных газов и содержанию серы и фосфора в масле. Как известно, соединения серы, а также фосфор быстро убивают катализаторы. Поэтому автопроизводители требуют, чтобы содержание серы в масле не превышало 0,2%, а фосфора — 0,08%. Эти цифры, в зависимости от допуска производителя автомобиля, могут незначительно отличаться, но их порядок таков.

Смотрим … Ни одной нефти не заложили в требуемые 0,2% серы. Но это не преступление: за время работы в двигателе масло вполне могло «поглотить» дополнительные сто процентов российского топлива, которое не отличается небольшим количеством серы. Наиболее близким к требуемому уровню оказалось японское масло ENEOS Gran-Touring, рядом с бельгийским Xenum X1. Бытовой серы почти вдвое больше. Особенно богаты им гидросинтетические масла: из российских — SINTOIL-Ultra, из импортных — MANNOL Extreme.Это и понятно: технология производства таких масел сегодня уже устарела.

Фосфора в импортных маслах тоже меньше: они более четко ориентированы на окружающую среду. Но с токсичностью не все так просто. Понятно, что любое масло существенно не влияет на содержание оксидов углерода CO и азота NOx, чего нельзя сказать о составе топливовоздушной смеси и характеристиках процесса сгорания. Но часть «цены» в составе выхлопных газов зависит от масла, которое горит в цилиндре — на это влияет степень летучести самого масла и толщина масляной пленки, оставленной в цилиндре поршневыми кольцами при поршень опускается во время такта расширения.Косвенным показателем летучести является температура вспышки: чем она выше, тем меньше летучих компонентов в масле и оно медленнее выгорает. А толщина пленки под кольцами при прочих равных определяет вязкость при высокой температуре.

Два масла лидируют по температуре вспышки — наш TOTEK-Astra Robot и бельгийский Xenum X1 — выше 245 ° C при довольно умеренной высокотемпературной вязкости. Но в целом первое место по экологичности отдается Xenum X1 — в нем тоже мало серы с фосфором.Немного уступало ему японское масло ENEOS Gran-Touring. Среди отечественных лидеров «ТОТЭК-Астра Робот».

Экстремальная защита

Ее эффективность определялась несколькими позициями. Главное — результаты испытаний на четырехшариковой машине трения: моделируем предельные нагрузки узла трения и отслеживаем реакцию на них масляной пленки. Кроме того, мы учли вязкость масла при высокой температуре. Ведь для предотвращения аварийного срабатывания узла трения необходимо создать в нем масляный слой необходимой толщины, и здесь указанный параметр играет определяющую роль.

Нам кажется, что более высокие трибологические показатели отечественных масел объясняются … их худшей экологичностью! Ведь сера и фосфор — естественные противозадирные присадки: чем их больше, тем лучше защищен узел трения. А для западного производителя не так важен срок службы, как экология.

В общем, в этой номинации наши впереди! Приз — «Роснефть-Премиум», второе место — «ЛУКОЙЛ-Люкс». А бронзу делят наши ТОТЭК и МАННОЛ.

Холодный запуск

В данной номинации учитывались величина силы трения в реальном двигателе на пусковых оборотах, условная температура проворачивания коленчатого вала и температура застывания моторного масла. В итоге первое место досталось японской нефти ENEOS Gran-Touring, рядом с которой располагались российские «Роснефть-Премиум» и «ЛУКОЙЛ-Люкс».

Долой предвзятость!

Результаты отечественной синтетики и импортной не так уж сильно отличаются: ЛУКОЙЛ вообще на пьедестале почета, а наше четвертое место! И пятый, кстати, тоже.Конечно, короткий цикл тестирования не может ответить на все вопросы — этот вывод носит предварительный характер и требует уточнения в ходе ресурсного тестирования.

В общей табели о рангах неоднократно подтверждалось неоднократно сделанное ZR утверждение о важности группы качества API и соответствии масла современным требованиям автомобильных компаний. Лидеры соответствуют требованиям API SM / CF, и это пока самая качественная группа. Выявлены реальные преимущества синтетики перед полусинтетикой, причем во всех номинациях.

Но интересно и другое: выигрывая «Оскар» в одной номинации, одно и то же масло может дать худший результат по другим параметрам (кстати, это было раньше). Например, масло MANNOL Extreme, получившее первый приз по мощности двигателя, вполне предсказуемо просело в плане экономии и экологии. Чудес не бывает: масло, как и все живое, требует баланса и подбора под конкретную задачу, в зависимости от того, что нужно потребителю.

В целом оценим результаты как предсказуемые.Лидируют сложноэфирные масла и передовая полная синтетика на основе ПАО, но с добавлением дисульфида молибдена аутсайдерами являются продукты гидрокрекинга. Первые четыре места заняли масла группы SM, последним стал представитель SJ. Что касается выбора между нашим и не нашим, мы гарантируем: умеют производить хорошие масла в России! И это здорово.

Итого

У импортных масел лучшая «экология», у наших — лучшие защитные свойства.

Современные масла на основе сложных эфиров и полиальфаолефинов, хотя и дороже, но по всем параметрам лучше гидрокрекингов.

А местами

Вне классификации: СИНТОЙЛ-Ультра, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SJ / CF

Предусмотренные допуски — нет

средняя цена — 840 руб. (канистра 4 л)

Группа качества — SJ древний, аналогов не встретишь. Этим, видимо, и объясняется отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителями. Именно не современная группа качества изначально вывели это масло из общей группы участников.

Актив имеет доступную цену, самый высокий индекс вязкости среди российских масел, а также большое щелочное число.

Плюсы: хорошие пусковые характеристики при низких температурах, доступная цена.

Минусы: низкий класс API, высокое содержание серы и фосфора снижает экологические показатели.

7 место: MANNOL Extreme Synthetic, Германия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B3, API SL / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, МБ 229.3

средняя цена -830 руб. (канистра 4 л)

Цена ниже, чем у самого дешевого российского. Но масло очень неоднозначно: оно заняло первое место по мощности, но при этом хуже других по экономичности и экологичности. Среди всего импорта наиболее распространены сера и фосфор, и это связано с превосходными низкотемпературными свойствами. Постоянные противоречия!

Плюсы: Лучшая производительность по мощности, хорошие низкотемпературные свойства, самая низкая цена.

Минусы: относительно низкие энергосберегающие и экологические свойства.

6 место: Робот ТОТЕК-Астра, Россия

Классификация — SAE 5W-40

Допуски — нет

средняя цена — 1500 руб. (канистра 4 л)

Очень дорогое масло. Отличается низкой летучестью. Низкая температура замерзания, лучшие трибологические параметры (стойкость пленки и противозадирные свойства).

Плюсы: высокие защитные свойства, низкая летучесть, экологичность выхлопа — одни из лучших.

Минусы: много серы, высокая цена на отечественный продукт, отсутствие подтвержденных допусков автопроизводителями.

5 место: ТНК-Магнум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SL / CF

Допуски — MB 229.3, VW 502.00 / 505.00, GM LL-B-025, BMW LL- 98 Porsche

средняя цена — 1070 руб. (канистра 4 л)

Красивая канистра, которую не перепутаешь ни с какой другой.Масло с высокими характеристиками двигателя, хорошими низкотемпературными свойствами. Во всех номинациях хорошие баллы, сумма которых дает место в середине таблицы.

Плюсы: хорошие энергосберегающие характеристики, низкие потери на трение.

Минусы: дороговато … так и не дошло до СМ.

4-е место: Роснефть-Премиум, Россия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4–04, ACEA B3–98, API SM / CF

Установленные допуски — Соответствует MB-Approval 229 .3, VW 502.00 / 505.00, Opel GM LL-B-25

средняя цена -840 руб. (канистра 4 л)

Масло хорошее, и недорогое. Из ассортимента отечественных товаров он наиболее близок к импортным по содержанию серы и фосфора. При этом — первое место по защитным свойствам! И второй для холодного старта.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие пусковые характеристики, доступная цена.

Минусы: относительно невысокие энергосберегающие свойства.

3 место: ЛУКОЙЛ-Люкс, Россия

Классификация — SAE 5W-40, API SM / CF, соответствует ACEA B3–98

Оговоренные допуски — одобрено MB-Approval 229.3, Porsche A40; Соответствует VW 502.00 / 505.00, BMW LL-98, Opel GM-LL-B-025

средняя цена — 990 руб. (канистра 4 л)

Среди россиян — безусловный лидер. Вице-чемпион по энергосберегающим функциям. Очень честное заводское описание. Средняя летучесть, высокое щелочное число означает, что двигатель будет чистым.Но серы слишком много, что не приветствуется в Европе.

Плюсы: высокие защитные свойства, хорошие показатели мотора по расходу топлива и мощности.

Минусы: высокое содержание серы, отсюда не лучшие экологические показатели.

2-е место: Xenum X1 Ester Hybrid Synthetic, Бельгия

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3 / B4 C3, API SM / CF

Заданные допуски — VW 505.00 / 502.00, MB 229.51, BMW LL-04

средняя цена -1890 руб. (Канистра 5 л)

Ожидаемый лидер, так как эфирные технологии — это будущее моторных масел. Испытания это только подтвердили. Первые места по экологии и экономике, высокие результаты по мощности и пуску. К сожалению, низкие трибологические показатели немного испортили впечатление. И дороговато.

Плюсы: Лучшие показатели по энергосбережению и экологии.

Минусы: относительно низкие трибологические показатели.

1 место: ENEOS Gran-Touring, Япония

Классификация — SAE 5W-40, ACEA A3, API SM

Допуски — нет ссылок

средняя цена — 1490 руб. (канистра 4 л)

Заявлено как «Масло №1 в Японии». Единственный продукт, который, судя по классам API и ACEA, ориентирован только на бензиновые двигатели. Правда непонятно почему. Лучшая по стартовым характеристикам, высоким результатам по мощности и экологии, а в сумме — уверенная победа.

Плюсы: высокие характеристики по мощности, холодный запуск, экологичность, отличные низкотемпературные свойства, минимальное содержание серы и фосфора.

Минусы: низкие трибологические показатели, солидная цена.

Сводные таблицы

(все таблицы открываются в полный размер по клику)

Как вы заняли

Использовали нашу традиционную технику. Во-первых, на основе анализа всего комплекса полученной информации масла были расставлены по местам в каждой из номинаций.Что и почему было учтено, рассказывается в статье. Но часть вторичных данных, которые также были учтены, осталась в протоколах из-за нехватки места в журнале.

Затем ставят промежуточные баллы: за первое место, как обычно, 5 баллов, за последнее 1 балл, остальные рассчитывались пропорционально результатам. Веса по всем пяти номинациям были взяты одинаковыми. Желающие могут, конечно, пересчитать результаты с другими весовыми коэффициентами в соответствии со своими критериями.Результат прост: тот, кто набрал больше всего очков, выше в общем рейтинге. Цены на нефть в оценке не участвовали, но они приведены в комментариях.

Наша справка: что такое синтетика

Синтетика — масло, построенное на основе основы, полученной путем химического синтеза продуктов нефтепереработки. Эти базовые масла в соответствии с действующей классификацией API делятся на несколько основных групп.

III группа — базовые масла с высоким индексом вязкости, полученные методом каталитического гидрокрекинга (технология HC).По сути, это минеральные масла, близкие по свойствам к синтетическим. Однако некоторые фирмы называют их полусинтетическими, синтетическими или гидросинтетическими.

Группа IV — синтетические базовые масла на основе ПАО, извлекаемые в основном из этиленовых и бутиленовых газов. Такие масла обладают предсказуемыми свойствами, стабильны, имеют оптимальные вязкостно-температурные характеристики и низкую летучесть. Их называют полностью синтетическими, и сегодня они занимают основную часть синтетического рынка.

Группа V — базовые масла, не входящие в предыдущие группы; в частности, масла на растительной основе, включая сложные эфиры.Сложные эфиры — сложные эфиры, продукты нейтрализации карбоновых кислот спиртами. В качестве сырья используется не нефть, а растительные масла — кокосовое, рапсовое и т. Д. Такие масла более стабильны, биоразлагаемы и т. Д. Главный недостаток — высокая цена.

Около трети отечественного рынка смазочных материалов в нашей стране составляет отечественное масло. Эти жидкости дешевле зарубежных аналогов, поэтому их активно покупают российские автомобилисты. При этом некоторые из них по качеству не уступают импортным маслам, а некоторые даже превосходят.

Можно ли сравнить российские масла с импортными?

Масла моторные как российского, так и импортного производства соответствуют международным требованиям. В ассортименте представлены товары для автомобилей различных марок производства Америки, Кореи, Европы и Японии. Конечно, такие масла тоже отлично подходят для отечественных автомобилей. Таким образом, российские моторные масла доступны большинству автомобилистов, но выбирать смазку нужно с умом.

В целом масла отечественного производства лучше сочетаются с топливом, продаваемым на наших АЗС.Как известно, бензин в нашей стране не самый лучший, поэтому некоторые импортные смазочные материалы могут с ним конфликтовать. Что касается экологических параметров, то, конечно, выигрывают импортные масла.

Сегодня мы расскажем, какие отечественные моторные масла существуют и какие из них наиболее распространены в нашей стране и им. В целом ассортимент этих смазочных составов достаточно обширен и представлен следующими марками:

• Роснефть, ранее называвшаяся ТНК;
• Лукойл;
• Газпромнефть;
• Башнефть и другие.

Масла моторные Газпромнефть

Компания производит большое количество различных моторных масел российского производства. Среди них можно выделить «Газпромнефть Премиум» — в эту линейку входят жидкости разной вязкости, начиная от 5W30 и заканчивая 20W50. Синтетическая жидкость премиум-класса, предназначенная для двигателей автомобилей и внедорожников. Серия представлена ​​четырьмя изделиями, различающимися допусками и техническими характеристиками.

Масла «Русский Газпромнефть Стандарт» — минеральные жидкости, предназначенные в первую очередь для карбюраторных ДВС.Эти жидкости соответствуют спецификациям API SF / CC и доступны в трех вариантах вязкости:

Следующее отечественное масло — Газпромнефть Супер, представленное следующими вариантами вязкости: 10W-40, 5W-40, 10W-30, 15W-40. Это серия полусинтетических масел с допуском API SG / CD.

«Газпромнефть» производит смазочные составы из высококачественного базового масла с добавлением европейских присадок. По качеству жидкость не уступает импортной продукции. Среди ключевых преимуществ этих жидкостей:

• Синтетические масла данной марки имеют увеличенный срок службы за счет антиоксидантных присадок в составе.Кроме того, жидкости совместимы с катализаторами, не влияя на их состояние.
• Моющие средства в маслах поддерживают чистоту двигателя, удерживают горящие фракции во взвешенном состоянии, предотвращая их осаждение на поверхности или образование сгустков.
• Вязкость и рабочая температура соответствуют заявленным. Соответственно, масла обеспечивают оптимальные условия работы двигателя, упрощая запуск при температуре от -15 до +45 градусов.
• Защита двигателя в экстремальных условиях эксплуатации с постоянными пусками / остановками, длительной работой на двадцатых и в сильную жару.
• Минимальный расход масла на отходы.
• Пониженный расход топлива за счет минимизации трения между элементами двигателя.

Масла Gazpromneft SAE 20W-50 повышают давление в системе смазки и решают проблему недостаточной подачи смазки, которая присуща более старым двигателям.

Масла отечественные Роснефть

Эта компания из России производит автомобильные моторные масла с 2007 года. Сегодня в ее ассортименте более сотни наименований как для частного, так и для коммерческого транспорта.Компания владеет одноименным брендом с торговой маркой ТНК.

Масла

Rosneft ICE производятся на основе собственного базового масла с добавлением импортных присадок. По качеству жидкость не уступает зарубежным аналогам, но стоит недорого. Ассортимент компании представлен четырьмя линейками моторных масел:

.

• Premium — синтетическое масло, подходящее для современных моделей автомобилей, надежно защищает внутренние детали.
• Максимум — полусинтетическая жидкость для двигателей начала 2000-х годов выпуска.
• Optimum — хорошая минеральная вода для автомобилей отечественного производства или иномарок 80-90 годов выпуска.
• Exspress — это промывочное масло для ДВС, которое смывает отложения. Рекомендуется использовать при переходе с одного масла на другое.

Нефтяная компания Лукойл, появившаяся в начале 90-х годов, за годы своего существования добилась хороших результатов. По продажам моторных масел эта компания уступает только «Газпрому». Также она занимает второе место по добыче нефти после «Роснефти».

Одним из самых популярных отечественных масел считается Lukoil Lux 5W40. Он проходит испытания по специальным методикам, поэтому о его высоком качестве можно смело говорить. Жидкости обладают хорошей динамической вязкостью при температуре от -30 градусов.

Масло хорошее, в количестве 173 шт. Для лучших импортных смазочных материалов этот показатель не превышает 185 единиц. Таким образом, Lukoil Lux 5W40 нормально работает в широком диапазоне температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства. При этом для спортивной эксплуатации авто требуется другое масло.

Щелочное число Лукойл Люкс 5W40 составляет 10,38 мг КОН на 1 г, поэтому жидкость обладает хорошими моющими и нейтрализующими свойствами. Что касается кислотного числа, то оно не самое маленькое и составляет 2,24 мг КОН на 1 г. Этот показатель указывает на содержание противоизносных присадок.

Температура застывания жидкости составляет -46 градусов Цельсия, а при -30 она сохраняет все свои первоначальные свойства, не мешая запуску двигателя даже в северных регионах страны.

Татнефть Синтетика

Последним исследуемым российским моторным маслом является Tatneft Synthetic 5w30.Компания производит различные серии синтетических масел для дизельных и бензиновых двигателей, в том числе:

• Татнефть Люкс;
• Татнефть Синтетика;
• Татнефть Ультра;
• Татнефть Эксклюзив.

Татнефть Люкс бывает следующих типов — 0W-40, 5W-40, 10W-40. Эта синтетическая жидкость предназначена для бензиновых и дизельных агрегатов, работающих в условиях высоких нагрузок. Смазка также соответствует экологическим нормам Евро-4. По API это масло соответствует SJ / CF-4.

В семействе Tatneft Synthetic есть три типа масел, различающихся параметром вязкости:

По стандарту API это жидкости SM / CF.Полностью синтетические масла подходят для нагруженных бензиновых двигателей.

В группу масел Татнефть Ультра входят два типа смазочных жидкостей: 5W-40 и 10W-40. Эти высококачественные универсальные синтетические масла соответствуют спецификациям API SL / CF.

Последняя категория масел «Татнефть Эксклюзив» — универсальные жидкости, особенно хорошо подходящие для дизельных двигателей. Они представлены двумя продуктами — 5W-40 и 10W-40. Они хорошо работают в тяжелых дизельных двигателях, установленных на грузовых автомобилях.

Современные моторные масла обеспечивают не только эффективную смазку двигателя, но и его чистоту и охлаждение. Это при условии, что используется смазка с допусками, рекомендованными производителем. Но не все автомобилисты придерживаются этих правил, что приводит к самым печальным последствиям. В этой статье мы рассмотрим нефть Газпромнефть, отзывы покупателей, допуски и другую полезную информацию.

общая информация

Как уже отмечалось, качественный товар должен быть сертифицирован.Наличие упаковки для защиты от подделки также играет роль. Сегодня фирменные дорогие масла часто подделывают, продавая их по более доступной цене. Многие так и поступают. В результате смазка теряет свою эффективность после нескольких тысяч пробега. Нагар почти не смывает, так как существенно экономит на пакете присадок, да и вообще двигатель на нем будет работать на порядок хуже.

Поэтому можно говорить о том, что дорого — не всегда качественно и наоборот.Яркий тому пример — нефть «Газпромнефть». Отзывы потребителей в основном положительные, и это несмотря на невысокую стоимость. Дело в том, что чем известнее производитель, тем дороже такой продукт, хотя он может не выделяться никакими характеристиками по сравнению с более дешевыми маслами.

Вязкость и классификация

Прежде всего, вам нужно уметь правильно выбрать вязкость моторного масла. Часто производитель указывает не только этот параметр, но и приводит конкретную смазку.Если следовать этим простым рекомендациям и не усложнять, силовой агрегат автомобиля отблагодарит вас в виде долгой бесперебойной работы. На некоторых марках автомобилей подходящая вязкость указана на крышке маслозаливной горловины.

Классификация моторных масел API также очень важна. Дело в том, что современные дизельные и бензиновые двигатели требуют определенного пакета присадок, который не нужен старым двигателям. Например, знак соответствия API SM был утвержден в 2010 году и подходит для самых современных бензиновых ДВС.Есть антиокислительные присадки, а вязкостные характеристики при низких температурах значительно улучшены. А теперь идем дальше.

О компании «Газпромнефть»

В 2007 году появилась данная компания, являющаяся дочерней структурой нефтяной компании «Газпром». Всего за несколько лет работы достигнуты высокие продажи. Так что современные смазочные материалы «Газпромнефть» востребованы не только в Российской Федерации, но и в таких странах, как Украина, Беларусь, Казахстан и другие.

В настоящее время моторное масло Газпромнефть, о котором мы будем рассматривать обзоры, может похвастаться широким ассортиментом.Здесь есть из чего выбрать как отечественные, так и иномарки. Причем компания производит масла не только для легковых, но и для грузовых автомобилей, что является дополнительным плюсом. С выбором обычно проблем не возникает, так как он действительно огромный. Можно найти подходящий вариант как под современный дизель, так и под старый отечественный бензиновый двигатель.

Моторное масло Газпромнефть: отзывы и виды

Мнения потребителей сводятся к тому, что смазочные материалы этого производителя гораздо реже подделываются.Это связано с невысокой стоимостью моторного масла, поэтому такая подделка невыгодна. Намного выгоднее подделать Мотюль или Кастрол. Именно поэтому многие отдают предпочтение отечественному производителю, так как есть уверенность в подлинности, а значит, характеристики будут близки к указанным на упаковке.

В настоящее время наиболее популярным маслом является Gazpromneft 5w40 (синтетика). Отзывы подтверждают высокое качество товара. Кроме того, производитель говорит о следующих преимуществах:

• хороший пакет присадок;
• пониженный расход топлива;
• эффективные моющие свойства;
• iCE защита от коррозии;
• минимальный расход отходов.

Кроме того, все это подтверждено лабораторными исследованиями, что крайне важно. Это связано с тем, что в некоторых случаях характеристики, указанные на сайте производителя, не всегда соответствуют действительности. Стоит отметить, что синтетика 5w40 подходит для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и грузовых автомобилей. Его также можно использовать для двигателей с API-классом SM / CF.

Заявленные преимущества

«Газпромнефть» несет ответственность за качество своей продукции и дорожит своей репутацией, поэтому смазочные материалы имеют качественную основу.Низкая стоимость, которая часто отталкивает, обусловлена ​​минимальной стоимостью, которая достигается за счет использования современных технологий в производстве. Кроме того, производитель дает гарантию на защиту ДВС в любых условиях эксплуатации при своевременной замене.

Также существует отдельная категория «Long Life», которая обеспечивает более длительный интервал эксплуатации масла без потери производительности. Стоит немного дороже, но окупается полностью, так как менять смазку в ДВС нужно чуть реже.Достойными вязкостно-температурными характеристиками масло Gazpromneft 5w40 тоже может похвастаться. Синтетика, отзывы о которой мы еще рассмотрим, рекомендуется для эффективной работы каталитического нейтрализатора. Такая смазка продлевает срок службы сажевого фильтра, который все равно выходит из строя из-за низкого качества топлива и масла.

Масло «Газпромнефть» 5w40: отзывы автолюбителей

По большей части говорится о невысокой стоимости и достойном качестве. Часто водителей сравнивают с Лукойлом.Последний стоит немного дороже, но ничем не выделяется. К тому же это крайне актуальный выбор для Дальнего Востока и северных регионов. Водители отмечают, что даже при низких температурах он не сильно загустевает и позволяет без проблем заводить двигатель.

Ранее компания была ориентирована на продажу моторных и трансмиссионных масел крупным автомобильным заводам; единичные продукты были редкостью. Сейчас ситуация в корне изменилась. Практически на каждой заправке можно найти масло Gazpromneft 5w40.Отзывы покупателей часто сводятся к тому, что если длительное время использовать смазку этого производителя и соблюдать интервалы замены, то все будет в порядке. Например, на 5w40 двигатель работает тише, гидроподъемников практически не слышно.

Полусинтетическая основа

Этот вид моторного масла в основном используется в отечественных и старых иномарках. Так же применяется на таких машинах как УАЗ и др. В целом очень достойный выбор. Эксперты отмечают, что полусинтетика «Газпромнефти» не хуже «Лукойла», а по некоторым параметрам даже выигрывает.

Стоит выделить следующие преимущества, которые видны в процессе непосредственного использования:

• практически не выгорает;
• с высокими вязкостно-температурными характеристиками;
• хорошо удаляет нагар;
• имеет невысокую стоимость.

В общем, если у вас есть необходимый для машины клиренс, то попробовать масло Газпромнефть однозначно стоит. Полусинтетические отзывы положительны в 70% случаев. Изредка встречается вполне оправданный негатив, о котором тоже будет сказано.

Основные недостатки

Как отмечалось выше, потребители не всегда положительно отзываются о масле Gazpromneft 10w 40. Отзывы часто указывают на то, что, вопреки утверждениям производителей, смазка неплохо расходуется. Но здесь также необходимо учитывать состояние мотора. В некоторых случаях при -30 не удавалось запустить двигатель внутреннего сгорания, что также может свидетельствовать о низком качестве вязкостных характеристик.

Потемнение заметно уже через 1-2 тысячи километров, импортные масла меняют цвет чуть позже.Но не стоит воспринимать это как минус. Скорее, это преимущество, которое говорит о высоком содержании моющих средств. Но если потемнение сопровождается ухудшением работы двигателя, то стоит задуматься.

Нефть «Газпромнефть» (синтетика) отзывы более положительные. Недовольные пользователи встречаются крайне редко. Если брать от общей массы, то это примерно 20%. Но здесь нужно понимать, что около половины, жалуясь на моторное масло, имеют серьезные проблемы с двигателем, отсюда и все последствия.

Суммировать

Итак, мы с вами ознакомились с продукцией компании «Газпромнефть». В целом это отличный выбор, особенно в период кризиса, когда 5-литровая канистра импортного моторного масла может стоить 3-4 тысячи рублей, а отечественный продукт в 2-3 раза дешевле. В этом случае можно даже сократить интервал замены до 5-6 тысяч километров, чтобы вообще не было проблем.

Конечно, если вы совсем не уверены в качестве, то моторное масло Gazpromneft 5w40 лучше не использовать.Отзывы говорят об обратном. Дело в том, что сложились стереотипы о низком качестве отечественной продукции. Конечно, их нельзя назвать беспочвенными, но на самом деле не все так плохо. Автомобильная промышленность Российской Федерации не стоит на месте, а вместе с ней развивается и мир моторных масел. Возможно, поэтому имеет смысл попробовать более дешевую, но не менее качественную альтернативу дорогим зарубежным смазкам.

Нельзя сказать, что масла Роснефти обладают безупречными техническими характеристиками.Но стоит учитывать ценовой сегмент, в котором находится продукция этого производителя. Благодаря хорошим качествам, широкому ассортименту и доступной цене «Роснефть» пользуется большим спросом. Компания также в 2012 году подписала соглашение с российской компанией АвтоВАЗ, и теперь ее продукция используется в автомобильных двигателях, выходящих из-под конвейера концерна. Итак, сегодня многие водители используют смазку этой марки, даже не подозревая об этом.

Несколько слов о компании

Роснефть — лидер отечественной нефтяной отрасли, а также одна из крупнейших компаний мира.Дочернее предприятие этого гиганта RN-Lubricants занимается производством и продажей масел для легкового и коммерческого транспорта, и даже для промышленного оборудования.

В рейтинге компания по аддитивному производству в России, а именно «Роснефть», занимает первое место и производит более 300 наименований продукции для автомобилей. Если взять весь российский рынок смазочных материалов, то доля «Роснефти» на нем составит 19%, что довольно много. Всего в России расположено 5 заводов.

Фирменные масла — продукт совместной разработки компании, сотрудников научных предприятий и автопроизводителей.Основными продуктами Роснефти, поставляемыми на рынок, являются синтетика «Премиум», минеральное масло «Оптимум», «Полусинтетика Максимум», а также состав для промывки «Экспресс». Отметим, что в состав компании входят специальные присадки, благодаря которым продукт сохраняет свои характеристики на протяжении всего срока службы. Все масла соответствуют требованиям европейских стандартов и адаптированы к различным условиям работы. Компания очень серьезно относится к производственному процессу и контролю качества, начиная от добычи масла и заканчивая продажей конечного продукта потребителям.

Обзор масел Роснефти

Как мы уже говорили, на рынок поступают 4 категории масел: Премиум, Максимум, Экспресс, Оптимум. Каждая категория включает в себя определенные продукты с уникальными характеристиками, которые подходят для различных типов двигателей.

Премиум

В эту категорию входит только одно масло Роснефти — синтетическое с классом вязкости 5W40. В состав входит пакет присадок, благодаря чему такой продукт идеально подходит для использования в автомобилях ВАЗ.Также эти масла могут использоваться в двигателях европейских производителей. Этот продукт поставляется на рынок в канистрах от 1 до 4 литров.

Преимущества этого масла Роснефти:

1. Обладает высоким индексом вязкости и сохраняет смазывающие свойства даже при низких температурах наружного воздуха. Поэтому его можно эксплуатировать зимой, обеспечивая легкий запуск двигателя при низких температурах.
2. Обеспечивает высокий уровень надежности мотора, создавая необходимую масляную пленку в любых условиях эксплуатации.
3. Борется с отложениями на деталях двигателя в течение всего периода эксплуатации, что увеличивает ресурс двигателя.
4. Защищает пары трения от износа и устойчив к сдвигу.
5. Обладает высокой совместимостью с двигателями, работающими на бензине с высоким содержанием серы.
6. Имеет низкий расход из-за отсутствия испарения.
7. Обладает высокой стойкостью к окислению.

Обратите внимание, что этот продукт подходит для использования в новых двигателях. Категория «Премиум» предназначена для использования в высокофорсированных, самых современных двигателях, работающих на дизельном топливе или бензине, а также в двигателях с турбонаддувом.Не менее эффективно масло показывает себя в отечественных автомобилях, а также в моделях европейских и американских производителей.

Масла Роснефти Максимум

Линия «Максимум» имеет более низкую стоимость и базис. Сюда входят несколько продуктов разной вязкости. В линейку Maximum также входят смазочные материалы на основе полусинтетики. Масла Роснефть данной категории представлены двумя продуктами — с вязкостью 5W40 и 10W40.

Максимум 5W40

Всесезонное универсальное масло на полусинтетической основе.В его состав входит сбалансированный пакет присадок от мировых производителей, благодаря которым продукт получил антикоррозионные свойства и термическую стабильность, антиоксидантные и диспергирующие свойства.

Продукт предназначен для использования в бензиновых двигателях с турбонаддувом, а также в дизельных электростанциях отечественного и зарубежного производства, в инструкции которых предусмотрена возможность использования масел данного уровня качества. Отметим, что масло с вязкостью 5W40 идеально подходит для использования в России, потому что температурный диапазон продукта широкий: от -30 до +35 градусов.

Отзывы о масле Роснефть 5W40 в основном положительные. В частности, покупатели выделяют такие преимущества:

1. Доступная цена по сравнению с продуктами других масел с такой же вязкостью.
2. Экономный расход. Масло не пропадает зря, и от замены до замены его уровень практически не меняется.
3. Легкий запуск двигателя даже в сильные морозы.
4. Поддерживает оптимальное давление даже при больших нагрузках и высоких оборотах двигателя.

Производитель также заявляет, что масло предотвращает образование отложений на деталях двигателя, но рядовой владелец вряд ли сможет в этом убедиться.

Максимум 10W40

Это также всесезонное полусинтетическое масло со специальным пакетом присадок. Его главное отличие от предыдущего — это вязкость 10W40. Это значит, что продукт более плотный. Как и предыдущая смазка в линейке, эту смазку можно использовать и летом, и зимой. Правда, температурный диапазон другой.Если масло с вязкостью 5W40 может работать при температуре -30 градусов, то 10W40 загустеет при более высокой температуре — в районе -20 градусов.

Ниже представлен график вязкости масел с указанием их температурных диапазонов.

По всем остальным параметрам масло Maximum 5W40 практически не отличается от Maximum 10W40. Оба продукта обладают антикоррозионными свойствами, термической стабильностью и одобрены ОАО «АвтоВАЗ».

Оптимальная категория

Масла на минеральной основе попадают в эту категорию.В их состав входят многофункциональные добавки. Эти продукты предназначены для всепогодного использования и подходят для заливки в карбюраторные двигатели, а также в двигатели с впрыском, работающие на дизельном топливе, газе и бензине.

На рынке представлены масла Роснефть Оптимал со следующими параметрами вязкости:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Все они обладают повышенной антиоксидантной стабильностью, обеспечивая защиту двигателя от коррозии и различных отложений.При работе в своем температурном диапазоне изделия обеспечивают нормальный запуск двигателя.

Масло для промывки Rosneft Express

Этот продукт также сделан на минеральной основе и содержит большую упаковку эффективных моющих средств. Предназначен для быстрой промывки бензиновых и дизельных двигателей от отложений, которые обязательно образуются в процессе эксплуатации. Рекомендуется использовать продукт Express при замене масла, а также после слишком длительного использования смазки для профилактической очистки двигателей.

Процесс использования этой «промывки»:

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.
2. Полностью слить отработанное масло.
3. Добавить масло Express. Объем должен быть стандартным. Необходимо заполнить всю масляную систему.
4. Запустите двигатель на холостом ходу и дайте ему поработать 15 минут.
5. Слить отработанную жидкость. Обратите внимание на цвет. Если масло очень темное за эти 15 минут, это указывает на эффективную очистку двигателя.
6. Замените масляный фильтр и залейте свежее масло.

Масло моторное за рулем. Какое масло? Мы исследуем синтетику и «суперсинтетику». Моторные смазочные материалы Shell

Качество моторных масел определяет нормальную и длительную работу автомобильных двигателей. Возникает вопрос, какое моторное масло наиболее эффективно? На современном рынке покупателям предоставляется огромный выбор смазочных материалов, и провести соответствующие испытания для каждого типа никому не представляется возможным. По этой причине было разработано несколько основных этапов определения качества всех типов моторных масел.

Обзор В то время как продажи обычных моторных масел остаются на прежнем уровне, синтетические моторные масла продолжают демонстрировать уверенный ежегодный рост. Теперь автомобилисты признают, что синтетика на законных основаниях улучшает характеристики двигателя, особенно в двигателях, нуждающихся в тяжелом техническом обслуживании. Сегодня высокопроизводительные автомобили и многие традиционные семейные автомобили покидают завод с установленным синтетическим маслом и рекомендованным в качестве услуги, что способствует росту спроса на синтетические материалы.

Такие испытания в первую очередь касаются синтетических масел семи самых популярных торговых марок, которые заливают в двигатели современных автомобилей.Вязкость этих жидкостей соответствует марке 5W-40, а по своим эксплуатационным характеристикам они входят в группу SJ / CF по классификации API.

Что именно проверено?

Существует множество различных критериев сравнения эксплуатационных характеристик полусинтетических и синтетических моторных масел. Моторные испытания считаются максимально объективными и полными, но в то же время такие методы испытаний еще и самые дорогие, поэтому в нашей стране они не используются.Ученым приходится довольствоваться простейшими химическими методами тестирования моторных масел.

Старые песни по-новому

Нефтяники откликнулись. Многие из них в настоящее время создают несколько синтетических моторных масел, часто во главе с флагманским продуктом, представляющим самые передовые технологии каждой компании. Методология Лабораторные стендовые испытания, проведенные в соответствии с процедурами Американского общества испытаний и материалов, исследовали несколько важных областей характеристик моторного масла, включая сопротивление отложению, защиту от износа, стабильность при высоких температурах, кислотостойкость и характеристики охлаждения.

Определение сульфатной зольности масла позволяет установить количество нагара в камере сгорания. Масло поступает туда через поршневые кольца и стекает по стенкам цилиндра. От количества золы напрямую зависит качество функционирования системы зажигания, а также «холодный» запуск.

Автовладельцы больше всего заинтересованы в защите компонентов автомобиля от износа. Адекватные рабочие характеристики обеспечивают оптимальную вязкость масла для определенных температурных условий… Также требуется испытание на трение с помощью специального четырехшарикового устройства.

Стенды для испытаний широко используются для различения рецептур. Примечание. Результаты испытаний, опубликованные в данном техническом исследовании, описывают и представляют свойства использованных масел. полученные в сроки, указанные в таблице 1. Результаты не применимы к последующему переплаву таких масел или к новым маслам, введенным после завершения испытаний. Все масла были доступны потребителю на момент покупки. Лекарства были закодированы для устранения предвзятости, и образцы были протестированы случайным образом.

Определение лидера среди моторных масел по результатам исследований

Испытание на четырех шарах. Общее щелочное число … Вязкость при холодном запуске. Испытание на моделирование термического окисления моторного масла. Попыток сравнить этот тест с катящимися шарами не предпринималось. Пользователь этого метода испытаний должен убедиться, что результаты этой процедуры испытаний согласуются с полевыми характеристиками или другими стендовыми испытательными машинами. 1.

Индекс вязкости определяется до и после процедуры термического окисления.Такая процедура включает искусственное старение смазочных материалов, которое может быть достигнуто в течение 20 часов при непрерывном воздействии высокой температуры, соответствующей 200 градусам, и одновременного пропускания воздушной массы через жидкость с использованием медного катализатора.
Продолжительность процесса нейтрализации кислот, образующихся при работе двигателя, также считается важной, способствуя образованию коррозии и ускоренному износу деталей. Определение щелочного числа моторного масла позволяет установить продолжительность его защитных свойств.

Хотя испытания в моторном масле широко не используются, испытание на четырех шарикоподшипниках позволяет сравнить характеристики относительного износа смазочных масел. Чтобы лучше различать смазочные материалы, жесткость теста увеличивали при более высоких оборотах и ​​температуре. Размер шрама при испытании указывает на уровень защиты от износа, которую обеспечивает смазка.

Результаты Результаты испытаний с четырьмя шариками Результаты испытаний показывают значительные различия в относительной защите от износа между маслами.Четыре лучших исполнителя ограничивают шрамы от износа до 40 мм. Общее щелочное число Общее щелочное число — это мера резервной щелочности смазочного материала, которая помогает контролировать образование кислот, образующихся в процессе сгорания.

Синтетика и полусинтетика

Перед проверкой отечественных масел рекомендуется обратить внимание на модель машины, на которой проводится испытание, а также на ее техническое состояние. Каждому необходимо знать основную отличительную характеристику смазочных материалов.Синтетика — это синтезированная жидкость, получаемая после глубокой переработки сырья. При разработке таких масел главное — синтез молекул. Такие материалы отличаются максимальным показателем устойчивости при взаимодействии с окружающей средой … Синтетика очень долго не теряет своих характеристик.

Вязкость при холодном проворачивании. Тест на холодном проворачивании определяет кажущуюся вязкость смазочных материалов при низких температурах и высоких скоростях переключения передач. Вязкость смазочных материалов в этих условиях напрямую связана с низкотемпературным двигателем.Результаты представлены в сантипуазах, при этом более низкие значения отражают более легкий холодный запуск и более низкое напряжение батареи. Результаты Хотя известно, что синтетические моторные масла обладают улучшенными низкотемпературными характеристиками по сравнению с обычными маслами, результаты показывают различия в характеристиках между составами.

Полусинтетический продукт, созданный путем сочетания нескольких различных основ. Пропорции при производстве таких масел для синтетики составляют 30-50%, а для жидкостей на минеральной основе — 50-70%.Минеральная база добывается путем переработки нефти.

Чтобы подобрать подходящий смазочный материал, мы рекомендуем вам ознакомиться с их основными характеристиками:

Испытание моторного масла термическим окислением Моторные масла могут образовывать отложения при повышенном нагреве, снижая эффективность и способствуя снижению общей производительности. Этот метод испытаний можно использовать для отбора проб масла или в качестве инструмента обеспечения качества 1. Учитывая количество автомобилей, оснащенных в настоящее время непосредственным впрыском топлива, турбокомпрессорами и другими технологиями повышения производительности, повышенное внимание уделяется управлению выпадением осадков.

• Жидкость на синтетической основе отличается повышенной текучестью и проникающей способностью. Расход этих смазочных материалов значительно снижен. Мотор меньше изнашивается в процессе эксплуатации и не требует частого дополнительного обслуживания. Синтетика не меняет своих свойств в результате перегрева и воздействия низких температур.
• Полусинтетика всегда актуальна для бензиновых и дизельных двигателей. Кроме того, на таких установках можно с особой эффективностью управлять холодными энергоблоками.

Результаты Результаты демонстрируют ряд различий в характеристиках масел. Через 60 минут оставшийся объем масла взвешивают и сравнивают с исходным весом, разница рассчитывается как процент от потерянного веса. Стоимость указана из расчета на мощность в пять литров. Общая стоимость — это стоимость только масла.

Напротив, в то время как некоторые масла хорошо зарекомендовали себя в некоторых областях, они не показали хороших результатов в других. Различия в результатах от одного теста к другому показывают, что акцент в одной области производительности не соответствует приросту производительности в других областях тестирования.Это также показывает трудности, присущие разработке высококачественного моторного масла, которое хорошо себя зарекомендовало бы при испытаниях, направленных на оценку оптимальной защиты двигателя и его срока службы. Поскольку двигатели продолжают развиваться и требуют все большего от моторного масла, потребность в смазочных материалах премиум-класса становится все более важной.

синтетика или полусинтетика

Сульфатная зола

При сгорании моторного масла остаются продукты сгорания из-за наличия в составе смазочного материала металлосодержащих присадок.На первом уровне зольность жидкости должна быть менее 0,005% с возможным увеличением до 0,4-2% при добавлении дополнительных добавок в состав. Зольность не должна превышать установленную норму, так как при попадании в камеру сгорания могут образовываться отложения, вызывающие калильное зажигание, что в конечном итоге приводит к замыканию электродов в свечах зажигания.

Доля рынка была важнее лучшего качества. Другие компании, конечно, не хотят уходить. наше введение в расширенные дренажи.Почему, с их точки зрения, они должны это делать? Больше замен масла означает, что в продаже будет больше масла, а это значит, что вы заработаете больше денег. Речь шла о деньгах и управлении корпоративным сознанием. Впечатляет на первый взгляд, но это еще не все.

Валволин набрал несколько квалификационных очков. Конечно, Валволин сделал домашнее задание … Очень немногие, если таковые вообще будут, в конечном итоге получат деньги. Это 20 лет при пяти заменах масла в год. Что ж, около 550 литров для среднего автомобиля. Мы все в этом бизнесе, чтобы зарабатывать деньги.

Кроме того, износ деталей значительно увеличивается из-за абразивного воздействия на некоторые участки трения. Поршни трескаются и плавятся, а выпускные клапаны часто перегорают из-за недостаточного отвода тепла.

Конечно, слишком много денег тратится на ненужную замену масла и образуется слишком много отработанного масла. Мы будем усердно работать, чтобы предоставить самые лучшие смазочные материалы с максимальным сроком службы, которые мы только можем. Если это означает продажу потребителю одной замены масла в год.в отличие от пяти, пусть будет так. Ваши клиенты ценят ценность, и вы можете гордиться предоставляемыми услугами.

Этот разговор о увеличенных интервалах замены подводит меня к еще одной связанной теме. Нам пришлось внести изменения в наши предложения по дизельному топливу и то, как некоторые из текущих применений дизельного топлива влияют на наши рекомендации по сливу. Взгляните на таблицы данных и руководства по интервалам. Причина, очевидно, в проблеме конструкции двигателя. Разбавление топлива снижает вязкость и может привести к повышенному износу. К сожалению, нет никаких модификаций или методов фильтрации, которые могли бы противодействовать этим эффектам.

Считаем оптимальным показателем зольность смазочных материалов для конкретных типов автомобилей:

• Бензиновые двигатели микроавтобусов, микроавтобусов и легковых автомобилей — не более 1,5%;
• Дизельные двигатели — не более 1,8%;
• IN с дизельными двигателями для автопоездов или грузовых автомобилей допустимый максимум составляет 2%.

Вязкость

Этот показатель определяется при различных температурных воздействиях. Таким образом, определяется оптимальный температурный диапазон, обеспечивающий максимально качественную смазку компонентов при запуске непрогретого двигателя, прокачке смазочных материалов с помощью насоса, нормальной обработке и защите и охлаждении компонентов двигателя.

Масла будущего

И снова, с пониманием потребителя, это было правильным решением. Мы часто проверяем и принимаем меры к тем, кто использует наш уникальный материал. Однако вы можете загружать материалы с нашего веб-сайта только для личного некоммерческого использования.

Например, кондиционеры, которые помогают сохранить эластичность уплотнений и уменьшить утечки масла, типичны для присадок к моторным маслам, продаваемых водителям автомобилей с большим пробегом. Но они не обязательно помогут, если вы хотите защитить двигатель от износа.

Кинематический вязкостный тест считается одним из основных критериев оценки вязкостно-температурных показателей отечественных и зарубежных, синтетических и полусинтетических материалов. Индекс вязкости позволяет характеризовать степень изменения этого свойства жидкости. Чем выше этот показатель, тем лучше можно считать вязкостно-температурные характеристики.

Из-за своей цены эти универсальные масла продаются в небольших количествах, и ни один крупный производитель масел их не производит.Очевидно, производителям ничего не мешает платить за плохую нефть, но отраслевые эксперты говорят, что это невозможно — сделать дешевую нефть дешевле. Конечно, без стороннего тестирования сравнивать невозможно.

Так почему бы просто не купить недорогое обычное масло с меньшим количеством присадок и использовать продукт вторичного рынка для решения конкретной проблемы двигателя, например, для устранения утечек? Естественно, производители моторных масел указывают на свои составы противоизносных моторных масел и говорят, что обычные автомобильные двигатели не нужны.

Испытания проводились по разработанной методике в лабораторных условиях с использованием высокотехнологичного оборудования. Затем результаты сравнивали с четко определенными стандартами качества.

Нефтяники оспаривают претензию на присадки «чем больше, тем лучше», и Американский институт нефти, что неудивительно, склоняется на сторону производителей нефти. Торговая ассоциация представляет нефтегазовую отрасль, в которую входят производители, нефтеперерабатывающие заводы, операторы трубопроводов и танкеры.Он также устанавливает отраслевые стандарты и тестирует определенные моторные масла, чтобы убедиться, что они соответствуют этим стандартам. Хотя это объяснение звучит слабо, автопроизводители, с которыми мы говорили, говорят, что послепродажные добавки не нужны и потенциально могут повредить масло.

Щелочное число

По мере старения смазочных материалов образуется определенное количество кислот, которые впоследствии превращаются в нейтральные химические соединения. Если этого не происходит, кислоты способствуют коррозионному износу компонентов двигателя и образованию нагара.Нейтрализующие свойства моторных масел всегда снижаются во время эксплуатации автомобиля. Смазочные материалы теряют свою полезность после того, как щелочное число упадет до определенного уровня.
Чрезмерная щелочность также плохо влияет на производительность двигателя, способствуя повышенному коррозионному износу компонентов и ускоряя образование отложений.
Грязеобразование и кислотность поддерживаются в пределах допустимых уровней, если щелочность смазочных материалов достаточно высока. При этом следует учитывать, что жидкость с высоким щелочным числом очень быстро меняет цвет, если ее налить в грязный мотор.На поверхности деталей двигателя вещество, содержащее большое количество щелочей, способствует ускоренной эрозии образовавшихся отложений. Это не повод для беспокойства, поскольку потемневшее вещество не разлагается в течение обычного периода использования.

Но, основываясь на наших исследованиях, мы считаем, что присадки к нефти, которые предназначены для решения конкретных проблем, таких как утечки масла или горение в двигателях с большим пробегом, могут быть полезными, если вы выбираете обычное масло. бюджетная цена, а не синтетическое масло, которое уже содержит присадки, устраняющие эти проблемы.

Итак, не могли бы вы просто взглянуть на какой-нибудь нейтральный, объективный результат теста и выбрать масло, которое дает лучший результат? «Не задерживайте дыхание, ожидая независимого теста, чтобы определить, какое масло лучше», — говорит Гарт. «Это стоит миллион долларов, так что это еще не сделано». По его словам, моторные оливки сами проводят такие тесты, но большинство из них не заинтересованы в обмене информацией, кроме, конечно, того, что их масло попало наверх.

Сравнение смазочных материалов SAE 5W-30

Отечественные специалисты провели сравнительное испытание нескольких наиболее популярных типов смазочных материалов для автомобильных двигателей с индексом вязкости, соответствующим SAE 5W-30.

Для испытаний использовались по три канистры каждого образца, объем которых составлял 4 литра. Для замены жидкости после обкатки нужны 2 канистры, а третья была долита во время испытаний. Чтобы тест показал наиболее точные результаты, использовались только идентичные автомобили, каждая из которых за период тестирования преодолела примерно 10 000 км.

Примечательно, что на втором месте по очереди оказались другие бренды — бренд, в зависимости от того, какой двигатель был в центре внимания теста. Результаты подтверждают, что отраслевые эксперты рассказывают нам о ведущих брендах, которые решают конкретные задачи — одни лучше других для конкретных целей, но все зависит от того, какую задачу вы выберете.Всего несколько десятилетий назад синтетические масла были редкостью и их было трудно найти, и мы остановились на обычном масле. Однако таблицы изменились, и теперь у вас есть широкий выбор различных деталей и синтетических масел на выбор.

Рассмотрим список проверенных смазочных материалов:

• Castrol Magnatec A1;
• G-Energy F Synth EC;
• Mobil Super FE Special;
• Motul 8100 Eco-nergy;
• Shell Helix Ultra Extra;
• THK Magnum Professional C3;
• Total Quartz 9000 Future;
• ZIC XQ LS;

Все вещества потемнели почти одновременно после прохождения 2.5 тыс. Км. Напрашивается вывод, что каждая жидкость достаточно хорошо моет двигатель автомобиля … Под каждой клапанной крышкой соблюдалась идеальная чистота. В то же время было легко заметить разницу в производительности при низких температурах. Все смазочные материалы, кроме Castol, не создавали трудностей с запуском моторов. Оптимальные результаты также показал тест на капельницу с помощью щупа.

Первым заправленным автомобилем был автомобиль с маслом Mobil в двигателе. Его уровень был снижен до минимальной отметки всего около 4800 км, поэтому возникла необходимость долить еще 680 г, а при пробеге 8000 км пришлось долить столько же.Двигатель заправлен жидкостью Total. Следует отметить, что синтетика потреблялась гораздо медленнее. Это указывает на то, что пробег между каждым посещением сервиса значительно увеличивается.

При этом все машины были заправлены одним и тем же топливом, качество которого у специалистов не вызывало сомнений. Тест показал, что расход бензина практически не изменился. Наименее вязкая смазка, G-энергия, считалась наиболее экономичным вариантом, а вязкая Shell была самой расточительной жидкостью.Разница в расходе составила примерно 3%.

Также следует отметить, что каждое моторное масло показало себя на достойном уровне с точки зрения защиты двигателя автомобиля от износа. При работе на максимальной мощности наибольшие повреждения получили поршневые кольца, которые были хромированы. Содержание хрома в смазочных материалах после испытания было почти нулевым. При этом мотор работал со скоростью 6000 об / мин. на 100 часов. Концентрация других металлических компонентов в смазочных материалах не была превышена даже во время испытания на износ.

Испытания показали, что масла THK, Castol, Motul обладают наиболее эффективными окислительными свойствами. По окончании испытаний в этих жидкостях поддерживались максимальные отношения TBN. Последнее место в этой категории заняла продукция G-energy, ZIC, Shell.

Характеристики смазочных материалов 5W-30 и 5W-40

Смазочные материалы с вязкостью 5W-30 считаются всесезонным инновационным продуктом. лучшее качество … Такие изделия могут эксплуатироваться в бензиновых и дизельных двигателях.При синтезе таких масел используется особая формула, подразумевающая сочетание синтетической основы и присадок, для создания которых сегодня используются самые передовые технологии. Благодаря такому сочетанию значительно снижается трение компонентов мотора и, соответственно, их износ.

Устойчивость к окислению этого смазочного материала значительно увеличивает срок службы двигателя. Независимо от условий, в которых эксплуатируется автомобиль, его функциональность всегда будет оставаться на максимально возможном уровне.

Моторные масла 5W-40 в основном созданы на синтетической основе и также могут использоваться в бензиновых и дизельных двигателях. Смазочные материалы можно заливать в легковые автомобили, внедорожники и даже небольшие грузовики. Эти жидкости рекомендуется использовать в случаях, когда двигатели испытывают значительные нагрузки.

Эта смазка обладает отличной текучестью при низких температурах. Проверка капель с помощью щупа всегда дает желаемые результаты. При этом уровень вязкости остается долгим. Качество смазки не ухудшится в зависимости от условий эксплуатации машины.Это улучшает работу каталитических механизмов дожигания сажевых фильтров, а также выхлопных газов. Благодаря таким качествам моторы автомобилей можно эксплуатировать гораздо дольше, не прибегая к услугам автосервисов.

Рассматривая эти два типа смазочных жидкостей, можно сказать, что вариант 5W-40 является наиболее предпочтительным для работы в двигателях транспортных средств.
Главной отличительной чертой 5W-40 считается достаточно хороший показатель вязкости, который отмечается летом при воздействии на жидкость высоких температур… Благодаря этим характеристикам смазка способствует плавной и стабильной работе двигателей автомобилей.

Подведем итоги

Качество смазочных материалов для автомобильных двигателей определяется разными способами. Большое количество продуктов, представленных сегодня на рынке, не позволяет использовать один метод испытаний для каждой отдельной разновидности. Таким образом, можно утверждать, что практически невозможно добиться высокой точности результатов испытаний для всех существующих моторных масел по каким-то определенным критериям.

Лучшим вариантом проверки качества жидкостей, определения их фактических характеристик считается испытание в реальных условиях, а это значит, что для такого мероприятия вам понадобится количество автомобилей, соответствующее количеству всех типов и типов. существующих смазочных материалов.При этом машины должны быть абсолютно одинаковыми, работать в одинаковых погодных условиях и заправляться из одного бака топливом.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Пробую много разных методов и способов увеличения улова. Если интересно, можете прочитать.Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Как сравнивать моторные масла? Логика подсказывает: возьмите несколько одинаковых двигателей, поставьте их на моторные стоянки и прогоните на одинаковых режимах. Увы, это слишком дорого. Что, если бы в нашем распоряжении был мини-парк совершенно новых идентичных автомобилей?

Так и случилось. Мы взяли восемь хэтчбеков Ford focus 1.6, залили в моторы восемь разных марок масла — и начали мотать 10 тысяч километров по полигону.Не помешала даже авария!

Все началось с звонка нефтехимиков ТНК-ВР: не хотите ли протестировать нашу новую «синтетику»? Мы объяснили, что мы не тестируем масла: правильные тесты — это слишком хлопотно, а главное, они дорогие. Кроме того, такая проверка должна быть сравнительной.

Затем разговор перешел на «общие» темы. Мы рассказали о наших ускоренных ресурсных испытаниях автомобилей — а затем представители ТНК-ВР упомянули, что они только что получили восемь Focuses для корпоративного автопарка: простые, мощностью 100 лошадиных сил 1.6 двигателей и «механика». И предложили: бери на любой срок — и делай, что хочешь! Просьба только одна: среди испытанных образцов должно быть масло TNK Magnum Professional F.

Вес залитого масла определялся путем взвешивания канистр до и после заливки.

Фокусы были подготовлены к тесту следующим образом: сначала обкатка, затем заливка первой порции тестового масла, затем четверть часа холостого хода — и сразу вторая замена для «смывания» следов »конвейера. «масло

Болотно-зеленая суспензия, которую мы слили после обкатки, является заводской «полусинтетикой» конвейерного наполнителя Ford Formula F производства Castrol

.

0
/ 0

Такой договор ни в коей мере нас не связывает — мы тестируем масла сами, без допуска людей из «нефтяной» отрасли, а образцы на химические испытания в обезличенном виде передаем в независимую лабораторию ВПК топлив и смазочные материалы.

Сделка!

Но сначала мы провели предварительный тест: на двух седанах Volkswagen Polo, залитых одинаковым маслом, мы проехали 2400 км со скоростью 150 км / ч. Мы проанализировали образцы и убедились, что результаты отличаются в пределах погрешности измерения.

Для теста мы закупили по три канистры по четыре литра для каждой пробы масла: две нам понадобятся для двойной замены после обкатки, чтобы минимизировать количество «примесей», и одна — для доливки. Мы решили, что в тесте будут участвовать только масла с рекомендованным Ford индексом вязкости SAE 5W-30.

Двигатель Ford Duratec 1.6 мощностью 100 л.с. — типичный представитель современных атмосферных двигателей для недорогих автомобилей. У этого мотора нет ни капризных фазовращателей на распредвалах, ни гидрокомпенсаторов в приводе клапанов: коллектора, четырех клапанов на цилиндр и ремня ГРМ в приводе механизма газораспределения. Тем не менее, в руководстве Focus строго указано, что используемое моторное масло должно быть одобрено Ford WSS-M2C913-C. Поэтому мы приобрели недорогие «полусинтетики» Mobil Super FE Special (990 руб. За канистру) и Total Quartz 9000 Future (1090 руб.), А из синтетических масел — Castrol Magnatec A1 (1216 руб., С овалом Ford на этикетке!) ) И дорогой Motul 8100 Eco -nergy (2100 рублей за пять литров или 1680 рублей за четыре).Кроме того, мы купили, хотя и не рекомендованные Blue Oval, синтетические масла Shell Helix Ultra Extra (1800 руб.) И ZIC XQ LS (1230 руб.). Кстати, только эти масла имели сертификат C по классификации ACEA. Это своеобразный знак принадлежности к «элитным» low SAPS (low sulphated золы, фосфора и серы, low level сульфатной золы, фосфора и серы), дающий право использовать масло в двигателях с нейтрализаторами последнего поколения и дизельных. двигатели с сажевыми фильтрами, выхлоп которых соответствует нормам Евро-4 и Евро-5.

Режим движения на прокатном кольце скорости не был «прогулочным» ни для водителя, ни для двигателя: 130 км / ч по снегу и льду при 6000 об / мин на третьей передаче

Мы измеряли компрессию в начале, на экваторе и в конце теста, а также при малейшем подозрении на неисправность. Повышенный расход полусинтетических масел на отходы — следствие их свойств, а не «засорение» двигателей

.

Углы установки колес контролировались не только после ДТП — автомобили подвергались такой проверке на нашем стенде Hunter Engineering в техцентре Авторевю каждые 5000 км

0
/ 0

Конечно, в испытания попала и нефть ТНК.На момент начала испытаний новейшая «синтетика» TNK Magnum Professional F еще не поступила в продажу, но с мая канистры с ней появились на прилавках по цене 1010 рублей за четыре литра.

Лукойл и Роснефть на тот момент не производили масла с индексом вязкости 5W-30, но «синтетика» G-Energy F Synth EC от «Газпромнефти» подошла как нельзя лучше — это масло даже имеет одобрение Ford.

Чтобы хоть как-то обезопасить себя от подделок и узнать исходные данные, мы провели «входной» контроль масел в лаборатории.Интересно, что вязкость при 100 ° C (рабочая температура масла в прогретом двигателе) в восьми образцах хоть и укладывалась в диапазон SAE 30, но отличалась более чем на 20%: самым густым оказалось масло Shell (11,93 мм2 / с), а самый жидкий — G-Energy (9,52 мм2 / с).

Кардинально отличались и пакеты присадок. Масла Castrol, THK, Mobil, Motul и Total имели содержание кальция более 2000 мг / кг, а фосфора и цинка — более 1000 мг / кг, в то время как масло Shell содержало только 1354 мг / кг кальция, а фосфор и цинк в масле. G-Energy — менее 750 мг / кг.Неудивительно, что первые имели преимущество в отношении щелочного числа, определяемого в основном концентрацией детергентов и антиоксидантов. Чемпион в этой категории — Castrol Magnatec: 9,64 мг КОН / г. Shell Helix Ultra Extra имеет самое низкое щелочное число — всего 5,42 мг КОН / г.

Еще одна интересная особенность: мы обнаружили молибден в маслах Castrol и Mobil — 49 и 150 мг / кг соответственно. Известно, что молибден, заполняя микронеровности в парах трения, может работать как противоизносный элемент — модификатор трения.Итак, посмотрим, какой будет эффект.

Они решили провести испытания следующим образом. На восемь машин четыре водителя. То есть, пока один из четырех Фокусов едет, второй остывает. Продолжительность цикла составляет один час, чтобы погода для обеих групп была примерно одинаковой. Трасса представляет собой скоростной овал Дмитровского полигона, скорость — 130 км / час, третья передача, 6000 об / мин. С учетом приближения к скоростному кольцу и разгона-торможения средняя скорость оказалась чуть выше 100 км / ч.И так — четыре дня в неделю. А на пятом — «пробки»: три часа подряд «Фокусы» стояли, но двигатели работали на холостом ходу. Испытатель, судя по порядковым номерам, последовательно взял одну машину, проехал на ней 1,5 км трассы и снова поставил в «калашный ряд». Потом — час остывания и еще три часа пробок. В итоге за девять недель автомобили преодолеют 10 000 км, произведут 45 холодных и 72 «полусколодных» пуска, а их двигатели проработают по 100 часов каждый с нагрузкой при 6000 об / мин и 54 часа на холостом ходу.Условия для масел сверхтяжелые, поэтому общее расстояние по сравнению со стандартным межремонтным пробегом для Focus 1.6 (20 000 км) сократилось вдвое.

Измерение токсичности выявило только одно «отклонение» из восьми: 0,15% окиси углерода на холостом ходу и 0,03-0,07% в остальном. Любопытно, что эта машина показала далеко не худшую экономичность.

Чтобы исключить влияние человеческого фактора и разного сопротивления качению (когда шел снег, лидер выкатил трассу для отдыха), мы, как в велогонке с преследованием, после каждого цикла (один час езды) меняли положение машин в колонне, соответственно замена водителей.И, конечно же, мы проводили регулярные технические проверки: рабочий день начинался с проверки давления в шинах и уровня масла. На половине дистанции, при пробеге 5000 км, а также при малейших сомнениях в исправности автомобилей следили за измерениями компрессии в цилиндрах, токсичности выхлопных газов и углов установки колес.

Все масла начали темнеть практически одновременно, после 2500 км пробега. То есть масло омывает двигатель: под всеми восьмиклапанными крышками сохранена девственная чистота.Но даже на глаз разница в низкотемпературных свойствах была заметна. Если при минусовых температурах ниже -20 ° C семь масел из восьми стремительно капали с щупа, то Castrol Magnatec зависал длинными соплями. Но ни при -24 ° С, ни при -27 ° С проблем с запуском не было! Даже с Castrol двигатель Ford запускался всего за пять секунд после стартера, а с остальными маслами даже быстрее.

Полная версия доступна только подписчикам Подписаться

Масло моторное Газпромнефть — отзывы покупателей.Масло моторное Газпромнефть

Отечественный производитель серьезно настроен выводить свою продукцию на международный рынок, яркое тому подтверждение — новое моторное синтетическое масло от Gazpromteft 5W40.

Товар не имеет официального сертификата, в отличие от Лукойла, но производится исключительно в Италии под брендами G-Energy и Газпромнефть. Продукт ориентирован не столько на одного покупателя, сколько на организации, имеющие автопарк. Поэтому основная упаковка масла идет в металлических бочках по 20 литров, а для разового потребления — в пластиковых канистрах по 4 литра.Демпинг по цене привлек внимание к нефти Газпромнефть 5W40.

Какое качество предоставляет производитель, рассмотрим далее.

Полностью синтетический продукт на основе высококачественных масел, допускающий технологическую обработку в рамках VHVI, что уже говорит о качестве. Применяются унифицированные пакеты присадок только проверенных брендов компаний, что обеспечивает снижение расхода масла в условиях эксплуатации, минимизацию плавления, увеличенный интервал эксплуатации продукта, а также высокие антикоррозионные свойства.

• в двигателях на дизельном и бензиновом топливе для легковых автомобилей;
• в аналогичных моторах для микроавтобусов и легких грузовиков. Модификации двигателей расширены до турбинных и без этой опции;
• для всех типов двигателей, с рекомендациями по смазочным материалам в пределах класса API SM / CF, с допуском к более ранним спецификациям в том же классе, с соответствующей вязкостью SAE 5W-40;
• для любых двигателей, рекомендованных для смазочных жидкостей классов ACEA A3 / B4 при определенной вязкости продукта SAE 5W-40.

Соответствие продукции мировым стандартам:

• SAE 5W-40;
• API SM / CF;
• ACEA A3 / B4;
• МБ 229.3;
• VW 502-00 / 505-00;
• Porsche A40;
• RENAULT RN 710/700.

Есть ли преимущества у «Газпромнефть 5W40»?

Безусловно, нефть «Газпромнефть» имеет ряд положительных преимуществ.

Преимущества моторной синтетики Масло Gazprom 5W40, заявленное производителем:

• высокое качество за счет высокотехнологичного производства и базовых комплектующих от лидеров смазочной отрасли;
• низкая стоимость, за счет удешевления, экономии за счет новейших технологий;
• гарантированная защита всех частей двигателя при любых перегрузках в рабочем режиме;
• категория смазочного масла с увеличенным сроком службы, указывающая на увеличенный интервал между заменами масла и более редкую замену;

Высокие вязкостно-температурные свойства

• являются гарантом безупречного пуска двигателя «в холод» с жарой и на морозах.Подходит для эксплуатации в суровых климатических зонах;
• показано использование в агрегатах, оборудованных системами нейтрализации системы;
• рекомендуется для эффективной работы катализаторов в автомобилях;
• полное соответствие требованиям ведущих автосервисов по расходу топливных ресурсов, расходу смазочных материалов двигателя, энергосбережению, испарению и интервалу замены продукта в соответствии с пробегом-пробегом.

В технических характеристиках моторного синтетического масла Gazpromneft 5W40 указаны четкие значения:

1.Коэффициент кинематической вязкости = 14,5 мм «при температуре 100 градусов выше нуля.

2. Критическая температура воспламенения В открытом тигле = 229 градусов.

3. Критическая температура заморозки i = — 39 градусов ниже нуля.

4. Плотность продукта = 855 кг / м3 при стандартном +20 градусах.

5. Показатель щелочного числа
= 7,3 МГКОХ / г.

6. Сульфатность в процентах = 1.1

Все больше автовладельцев выбирают для своих автомобилей моторное масло «Газпромнефть». Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит большой ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла. Газпромнефть, отзывы о которой будут представлены в данной публикации, предлагает серии «Премиум», «Супер», «Стандарт». Чем они отличаются, для какого авто подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит «Газпрому», основан в 2007 году. Основная мощь производства находится в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбила Россию, Беларусь, Украину, Казахстан и другие государства.

Изначально масла поступали в продажу в металлических двадцатых бусинах, теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру на 4 литра.Сегодня будут представлены моторы по каждому из модельного ряда) Смело соревнуйтесь по качеству с известными брендами. Их приобретают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают и на бензине, и на дизеле. Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы Группы компаний «Росполихим», в которую входят Полиэстер, БСВ-Хим и Советский, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн. нефтепродукты за год.Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Руководство компании сообщает, что смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для транспортных средств), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким международным требованиям.

Gazpromneft Premium 10W-40: Свойства, допуски

Характеристики масла:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность смазочного материала при температуре 20 градусов (килограмм на метр на Кубе) — 873;
• климатическая вязкость при 100 градусах — 14.4;
• климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочное вещество — 9,1 мг;
• зольность — 1,31% масс;
• температура возгорания +229 градусов;
• зависает при -39 градусах;
• вязкость — 151.

Масло Газпромнефть, отзывы о котором в большом количестве и в основном положительные, одобрено мировыми производителями автотранспорта и соответствует следующим требованиям:

1. API SL / CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но на этот раз подходит для некоторых недорогих изделия современного производства.Новые стандарты немного превышают требования по таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора.
2. ASEA A3 / B4 — судя по этому стандарту масло «10W-40 premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизельном двигателе с системой непосредственного впрыска.
3. Сертификат «Люкс» от АвтоВАЗа означает, что данное масло может использоваться для двигателей комплектации до ЕВРО-4 включительно.
4. Масло актуально для использования в перспективных моторах, показатели экологичности которых повышены.Этот факт подтверждает сертификат AAI (группа B5).

Какие автомобили подойдут?

Судя по характеристикам, это масло распространяется на весь модельный ряд АвтоВАЗа, вплоть до свежих «Калин» и «Приор». Также это хороший выбор для владельцев «Газели», ее можно использовать в семействе УАЗ. Что касается «Патриота», то премиальный 10W-40 по своему двигателю подходит, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Этот автомобиль считается тяжелым, мотор работает на нем при высоких нагрузках, поэтому, если есть возможность, то купите более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описываемое масло подойдет не только «пожилым» представителям иномарки, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, загляните в сервисную книжку рекомендаций производителя. Если есть в списке SAE (вязкость) 10W-40, можете смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Premium»

Автовладельцы, использующие это масло для своего транспорта, в большинстве своем остались довольны.Рекомендует 90% потребителей, оставшиеся 10% пишут, что можно найти и лучше. Первое, что отмечают водители, — это цена. смазка — примерно 800 руб за 4 литра.

Также напишите, что у машины двигатель открывается, превышает, идеально заводится в мороз, и в жаркую погоду. При последующих заменах видно, что в масле отличные моющие средства — сливается черный, машина не уходит.

Из минусов отмечено, что менять смазочный материал нужно чаще, чем написано в регламенте.

«10W-40 Super»: Характеристики и допуски

Показатели:

• SAE — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 874;
• вязкость кинематическая при нагреве до 100 градусов — 14,2;
• вязкость при 40 градусах — 98,3;
• индикатор щелочной — 6 мг;
• зольность — 0,9% масс;
• температура возгорания +229;
• температура замерзания -37;
• вязкость — 148.

Спецификация:

1. API SG / CD — Применяется только для двигателей отечественных и старых автомобилей.
2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
3. сертификат AAI.

Приложение

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «приор» и «калин». Есть возможность залить Газель и УАЗ, «Патриот» — исключение. Если у вас иномарка выпуска с 1989 по 1993 год, можно использовать.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих элементов на своей поверхности.

Отзывы о масле «10W-40 Super»

Автолюбители пользуются этим маслом и пишут, что оно не хуже ЛУКОЙЛа. О масле «Газпромнефть 10W-40» отзывы самые положительные. Водители пишут, что если залить подходящий мотор, проблем не возникает, работа отменяется. То же касается и срока замены и отсутствия его перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло чуть раньше установленного срока, так как на последних километрах оно показывает себя не очень хорошо, двигатель начинает усиленно работать, в мороз машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательные отзывы о маслах Газпромнефть отсутствуют, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к использованию. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз.

Показатели:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 873;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3;
• вязкость при 40 градусах — 97,2;
• щелочное вещество — 7.2;
• зольность — 1,08;
• температура возгорания +230;
• зависает при -36;
• вязкость — 148.

Соответствует всем требованиям API SJ / SF.

Какие моторы подходят?

Идеально подходит для двухтопливной системы питания, работает только в двигателях на сжиженном газе. Набор присадок узок, поэтому использовать масло не предполагается.

Эта смазка узкоспециализированная, поэтому отзывов о масле «Газпромнефть» очень мало, так что они могут представлять собой полноценную картину.Если судить о происходящем, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле Газпромнефть (полусинтетическое), теперь предлагаем перейти к синтетическому обзору.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: Показатели и свойства

Физико-химические показатели:

• SAE (вязкость) — 5W-40;
• плотность при 20 градусах — 855;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14.1, в 40 — 81,3;
• щелочь — 7,6;
• зольность — 0,8;
• температура возгорания +231;
• температура замораживания -36;
• вязкость — 180.

Технические характеристики и соответствие:

• SN / CF API;
• «Фольксваген» 502 00/505 00/505 01;
• ASEA C3;
• «Мерседес» 229,51;
• BMW LL-04;
• «Форд» 917А;
• «Порше» А-140;
• «Дексо» П2.

Для какого транспорта применяется?

SN / CF был спущен на воду в 2010 году и действует в настоящее время.«Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим для двигателей автомобилей последних лет выпуска, новых, оснащенных системой фильтрации твердых частиц и нейтрализации выхлопных газов. Возможна эксплуатация в высокоскоростные двигатели (502 00), дизельные двигатели (505 00) и в моногарных системах (505 01).

ООО «Газпромнефть» производит две линейки моторных масел — собственно «Газпромнефть», отзывы об этом синтетическом 5W40 и его характеристики будут указаны в обзоре, и G-Energy, более активно продвигаемые моторные масла, используемые в том числе для внешнего рынка.

«Газпромнефть — смазочные материалы» работает на производственных площадках и торговле моторными маслами с 2007 года в составе нескольких производственных точек в России, Италии, Сербии. Организация производит не только потребительские масла для легковых автомобилей, но и смазочные материалы для коммерческого, судового и промышленного транспорта.

Синтетическое масло SAE. 5w40 от «Газпромнефть» Эти продукты «Газпромнефть Премиум С3» и «Газпромнефть Премиум N» во многом похожи друг на друга. Это флагманские масла линейки «Газпромнефть», но им приписана незавидная роль второго плана по сравнению с продуктами популярной линейки G-Energy.

Gazpromneft Premium C3 5W40: отзывы, свойства, показатели

Физико-химические характеристики:

Характеристики:

• API SN;
• VW 502 00/505 00/505 01.

Соответствует требованиям:

• ACEA C3.
• БМВ ЛЛ-04
• МВ 229,51
• dEXOS2.
• Порше А40.
• Ford 917A.

Обратите внимание, что «имеет спецификацию» и «соответствует требованиям» — это разные вещи.Соответствие требованиям не означает получение реального признания от производителя автомобилей, поскольку эти масла хорошо совместимы с его продуктами. Интересно, что Gazpromneft Premium C3 5W30 имеет настоящую Mercedes Specification 229.51, которая считается сложной и труднопроходимой. , а также DEXOS2 и Premium с характеристикой вязкости SAE 5W40 Только сертификация Volkswagen.

По характеристикам можно сказать, что масло современное, его можно назвать флагманом линейки синтетических масел Газпромнефть.По заявленному содержанию золы Premium C3 может использоваться в автомобильных моторах последних моделей выпуска, с системами заводской фильтрации и нейтрализации выхлопных газов. Настоящая спецификация концерна Volkswagen позволяет использовать масло премиум-класса C3 на скоростных дорогах (502 00), в дизельных двигателях с промежуточным охладителем (505 00), а также в системах моногрева (505 01). Спецификация SN API утверждена в 2010 году и является окончательной системой классификации API.

Тесты независимой экспертизы моторного масла Gazpromneft Premium C3 5W40 показали соответствие заявленным характеристикам и официальной сертификации, с небольшой катушкой, которую можно списать на погрешность измерения.

Масло Gazpromneft Premium C3 5W40 Synthetic Отзывы О себе оставляет положительные — на 4 балла из 5 возможных. Масло нравится пользователям за невысокую стоимость, на фоне аналогичных синтетических продуктов, и хорошую защиту от подделки. В отрицательных отзывах о синтетическом Gazpromneft Premium C3 5W40 часто упоминается повышенная текучесть масла на среднем уровне и низкая стабильность свойств. Если вы решили использовать это моторное масло, попробуйте поменять его до нормативных значений, это послужит определенной страховкой от возможных отличий моторных масел от разных сторон.

Gazpromneft Premium N 5W-40 — Характеристики и отзывы

Моторное масло С допусками несколько ниже, чем у предыдущего, однако не менее востребованным на рынке смазочных материалов.

Характеристики:

Gazpromneft Premium N 5W-40 одобрено / соответствует допускам и сертификатам:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Моторное масло больше не подходит для сажевых фильтров, как предыдущее, а для каталитических систем оно используется с точностью. При независимой экспертизе испарения NOAK моторное масло не было спецификацией Mercedes, несмотря на то, что официальная бумага этого автопроизводителя присутствует в сертификатах на Gazpromneft Premium N 5W-40. Но это моторное масло идеально подходит для всей линейки АвтоВАЗа, включая последние модели, и может быть использовано в семействе Газель, которое также имеет официальную спецификацию для использования в двигателе UMW-42164 и во всех его модификациях.

Независимая экспертиза моторного масла Gazpromneft Premium N 5W-40, как уже упоминалось, выявила несоответствие между допуском MB-Approval 229.5 и значением метода NOAK, а также содержание серы превышает стандартное значение спецификации. Настоящий допуск Mercedes к этому продукту после независимой экспертизы — MB 229.3. В остальном моторное масло соответствует характеристикам, среди элементов есть бор, выполняющий противоизносную и моющую роль, при этом не повышая зольность.Температуры Oilphrodium достаточной для работы на морозе. Но в целом все характеристики на среднем уровне, ничего выдающегося, кроме расхождения по толерантности, у Gazpromneft oil premium N 5W-40, удивившего экспертов, нет.

Смазочные материалы от «Газпромнефть» сегодня вызывают множество дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, низкая стоимость всегда привлекала искателей приличных товаров по высокой цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по словам производителя, вступила в новую эру отечественной нефтепереработки. И действительно, если посмотреть отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создается впечатление высокотехнологичного производства.

Однако никакие убеждения производителя продукта не сравнятся с испытаниями смазочных материалов в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах Газпромнефть и собрали исчерпывающую характеристику этих масел в одной статье.

Смазки минеральные от Газпромнефть

Мировая тенденция показывает четкое направление в производстве двигателей для двигателей: минеральные масла постепенно уходят в прошлое. Однако для России, где по-прежнему значительная доля автомобилей приходится на отечественный автопром, актуальность минеральных масел пока высока.

Значительную долю российского рынка «Газпром» занимает в производстве смазочных материалов. Масла, производимые на мощностях компании, производятся на базе собственного производства с добавлением витых компонентов ведущих мировых производителей.

Кратко рассмотрим несколько востребованных товаров, созданных на минеральной основе, и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8Б

Самая простая смазка, созданная для примитивной техники. Из легковых автомобилей Подходит для карбюраторных несформированных Моторы УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, для своей цены работает нормально. Старожилы субъективно отметили, что смазка чуть более «долгоиграет», чем была в советское время. Затронуто усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик. Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту SF API. есть отрицательные отзывы водителей, которые использовали его в более совершенных автомобилях Lada Priora.

Минеральное масло Gazpromneft 10W-40 Standard просто не выработает свой ресурс. И через 7-8 тысяч превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями он не очень хорошо справляется.

Очень дорогое масло масло. Предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной.Работает по стандартам CF-4, CF и SG API.

ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Хорошо зарекомендовал себя в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается увеличенным сроком службы.

Среди минеральных масел у «Газпромнефти» есть и другие варианты. Однако они не проявили такой популярности, о которой говорилось выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть.

Особой популярностью в России пользуется полусинтетический концерн «Газпром».Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если с таким же эффектом можно использовать смазочные материалы от Газпромнефть. Здесь, как и в случае с минеральными смазками, много разных составов, предназначенных для разных условий работы.

Газпромнефть полусинтетика отзывы 10W-40 серии премиум, даже при использовании в более технологичных моторах, чем это рекомендовано производителем, хорошо.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется на протяжении всего пробега между циклами. Поэтому не забывайте своевременно заменять его.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Газпрома. Смазка GARPROM 10W-40 совместима с катализаторами, изготовленными по стандарту EURO-3. Имеет допуск к SL / CF API. Сертифицирован для работы в двигателях таких автопроизводителей, как ОАО «АвтоВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большими пробегами.Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, загрязняет мотор после длительных пробегов.

Не подходит для северных регионов. После температуры -15 ° C запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4 / SJ. Однако бензиновыми двигателями Б. Его мало кто пользуется. Имеются одобрения следующих автопроизводителей:

• MAN M 3275-1;
• MTU CAT.2;
• Cummins CES 20076/77;
• ПАО «КАМАЗ»;
• ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазочно-несовместимые фильтры S. Сводные фильтры из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой I. Дешевый вариант полусинтетического. По словам владельцев жигулевской классики, хорошо показывает, если не перегружать мотор. Все загустевает после температуры -20 ° C, и запуск мотора затрудняется. Имеет допуски SG / CD. Совместим с Евро-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с моторами отечественного производства.Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы Газпромнефть и в импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

Синтетическое Газпромнефть

Примечательно, но многие автолюбители сравнивают синтетические масла «Газпромнефть» с корейскими маслами ZIC. Есть информация, что производственные технологии и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимой проверки синтетических масел «Газпромнефть» проигрывает корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 — Пожалуй, самый технологичный продукт от Газпрома. Стоимость чуть ниже средней планки для всех синтетических продуктов, предлагаемых на рынке.

Честный отзыв пользователя о Oil Premium 5W-40 — Видео

Масло Gazpromneft 5W-40 — синтетическое, отзывы о котором, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные. Автомобилисты понимают, какую цену просят за эту смазку, требовать качества и характеристик на уровне ведущих европейских брендов бессмысленно.

Из положительных моментов, которые отмечают автомобилисты, можно звонить по телефону:

• относительно высокий ресурс;
• снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетику от Газпрома;
• сохранение чистоты мотора;
• совместимость практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
• хорошие показатели вязкости, позволяющие стабильно работать мотору в -30 ° С;
• низкая цена за совокупность плюсов.

Характеристики масла тоже впечатляют. Помимо высоких допусков по API (SN / CF) и ACEA (A3 / B4), этот смазочный материал получил большое количество одобрений после испытаний в лабораториях ведущих автопроизводителей.

Масло моторное Gazpromneft Premium H 5W-40 имеет допуск:

• BMW Longlife-01;
• GM-LL-B-025;
• МБ 229,5;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• RENAULT RN 0700;
• RENAULT RN 0710;
• VW 502 00;
• VW 505 00;
• АвтоВАЗ.

примечание

Подведение итогов

Если принимать во внимание исключительно мнение автовладельцев, не опираясь на сухие спецификации, указанные на канистрах, то о масле Газпромнефть можно сказать:

1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
2. Газпромнефть надо менять чаще, т. К. Большинство смазочных материалов не способны отработать межсервисный пробег, не деградируя (это не касается синтетики).
3. Заливать масла Газпрома в современные высокотехнологичные моторы иномарок можно повредить мотор и системы очистки выхлопных газов.

Масла

4. широко доступны, что упрощает их использование.

Есть еще один показатель, объективно указывающий на популярность смазок газпрома в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если мы решили покупать газойль «Газпромнефть», лучше обратитесь к официальному дилеру или в магазин, который доверяют.Также гарантируется, что оригинальный товар будет продаваться на брендовых АЗС этой марки.

Наш ответ иностранным брендам

Качественная база и современные европейские технологии — секрет успеха моторного масла Gazpromneft Premium N 5W40. Многие отмечают его высокое качество, подчеркивая, что это отличная альтернатива раскрученным мировым брендам, при этом по доступной цене.

Описание продукта

Моторное масло — современное высококачественное синтетическое масло, соответствующее всем мировым требованиям и стандартам.Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых технологий VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масла.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это большой интервал замены, пониженный расход масла на средний, высокие антикоррозионные свойства.

Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлению его ресурса. Причем с любыми стилями езды и в любых условиях эксплуатации — начиная от самых благоприятных и заканчивая самыми экстремальными.С ним двигатель выдержит любые нагрузки, оставаясь при этом в безупречном состоянии.

Длительный интервал замены — главное в этой смазке. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя. При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Также следует отметить его прекрасные низкотемпературные характеристики. Это стабильная вязкость, отличная текучесть и быстрая перекачка.Все это в совокупности значительно облегчает запуск двигателя зимой и обеспечивает его защиту с первых оборотов.

Область применения

Масло моторное Gazpromneft Premium H 5W40 Synthetic может применяться как в бензиновых, так и в дизельных двигателях. Подходит для легковых и малых грузовых микроавтобусов. Совместим с системами с турбонаддувом. Также подходит для двигателей, требующих увеличенного интервала замены.

Масло оптимально абсолютно для любых стилей езды и условий эксплуатации.Может использоваться:

• в городе в режиме с частыми остановками с последующим запуском;
• за городом и на трассе;

Сохраняет свои свойства в экстремальных дорожных и климатических условиях.

Канистер 4 литра

Технические характеристики

Канистер 1 литр

Допуски, допуски и спецификации

Эксплуатационный класс по API:

Масло одобрено / соответствует требованиям ТУ:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B4;
• Сертификат MB 229.5;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО «АвтоВАЗ».

Форма выпуска и артикулы

1. 2389

   3 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 1л

2. 2389

   4 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 4L

3. 2389
4. 2 Газпромнефть ПРЕМИУМ N 5W-40 5л
5. 2389
6. 3 Gazpromneft Premium N 5W-40 50л
7. 2389

   5 ГАЗПРОМНЕФТЬ ПРЕМИУМ N 5W-40 205L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

По классу вязкости масло можно использовать как летом, так и зимой.Как рассчитать температурный диапазон на этикетке 5w40? Во-первых, буква W в середине происходит от английского слова Winter, которое переводится как «зима». Фактически отмечены все современные смазочные материалы, пригодные для круглогодичного использования.

Чтобы вычислить, до какой незначительной температуры вещество остается устойчивым, нужно вычесть цифру, обращенную к букве, из сорока. 40-5 = 35. То есть наше масло подходит до минус 35 градусов Цельсия. Ну а цифра после цифры означает плюсовую температуру, до которой смазка устойчива.То есть это масло «работает» в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

Доступная цена и высокое качество — это далеко не все преимущества смазочного материала Gazpromneft PREMIUM N 5W40. У него есть ряд и другие весомые преимущества:

1. отличные противоизносные характеристики;
2. продление ресурса двигателя;
3. защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
4. минимальное потребление для avgar;
5. высококачественные базовые масла;
6. с увеличенным интервалом замены;
7. отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при отрицательных температурах;
8. , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков данного моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков практически нет — при правильном использовании конечно. Разве что некоторые замечают небольшой расход волонтера, загустение зимой и более ранний срок замены, чем обещал производитель.

Как отличить подделку

Масло Газпром Премиум Н не самое дорогое и раскрученное, поэтому подделок не бывает. Но если вчера чего-то не было, это не значит, что этого не будет завтра.Компанией была разработана целая система защиты от фальсификации, с помощью уникального кода, указанного на обратной стороне каждой канистры. Код находится под защитным слоем, для проверки нужно отправить с ним SMS-сообщение на короткий номер.

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры. Этикетки должны быть приклеены ровно, без складок, пузырей и потеков, не обламываются при первом прикосновении. Качество печати тоже на высоте, ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов, трещин. Крышка должна плотно прилегать к кольцу, без следов открывания. Швы — ровные и гладкие, качественно прошиты. Можно отогнать канистру с боков и опустить вниз по горлу — если есть поток, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и спецификация.

Масло моторное Gazpromneft premium n 5w40. Масло моторное «Газпромнефть»

Смазочные материалы от компании «Газпромнефть» сегодня вызывают много дискуссий и споров среди автовладельцев. С одной стороны, это, конечно, далеко не топовые продукты. С другой стороны, невысокая стоимость всегда привлекала ищущих достойный товар по выгодной цене.

Моторные масла «Газпромнефть» сегодня, по заверениям производителя, вступила в новую эру отечественной нефтепереработки.Действительно, если вы посмотрите отчеты с обновленных НПЗ, то визуально создадите впечатление высокотехнологичного производства.

Тем не менее, ни один производитель продукции не может сравниться с испытаниями пластичных смазок в реальных условиях. Мы проанализировали отзывы автовладельцев о маслах Газпромнефть и собрали исчерпывающее описание этих масел в одной статье.

Смазки минеральные от Газпромнефть

Мировая тенденция показывает четкое направление в области моторных масел: минеральные масла постепенно уходят в прошлое.Однако для России, где большая доля автомобилей по-прежнему приходится на отечественный автопром, спрос на минеральные масла по-прежнему высок.

Значительную долю российского рынка смазочных материалов занимает «Газпром». Масла, производимые на предприятиях компании, производятся на базе собственного производства с добавлением присадок ведущих мировых производителей.

Давайте бегло рассмотрим несколько популярных продуктов на минеральной основе и проанализируем отзывы о них.

Газпромнефть М-8В

Самая простая смазка, разработанная для примитивной техники. Из легковых автомобилей подходят карбюраторные безмоторные двигатели УАЗ, ГАЗ и ЗИЛ.

По словам автовладельцев, для своей цены работает отлично. Старожилы субъективно отмечают, что смазка чуть более «долговечна», чем была в советское время … Поражает усовершенствованная технология перегонки масла для получения основы.

Недорогое масло с хорошим набором характеристик.Хорошо подходит для карбюраторных автомобилей ВАЗ. Работает по стандарту API SF. Есть отрицательные отзывы от водителей, которые использовали его на более совершенных автомобилях Lada Priora.

Минеральное масло Gazpromneft 10W-40 Standard просто не выработает свой ресурс. А через 7-8 тысяч он превращается в густой мазут. Хотя в целом со своими обязанностями справляется хорошо.

Очень дорогое масло для минеральных опций. Предназначен для высоконагруженных дизельных двигателей с турбиной. Работает по стандартам API CF-4, CF и SG.

Утверждено ОАО «КАМАЗ» и ОАО «Автодизель». Он хорошо зарекомендовал себя в тяжелой технике отечественного и зарубежного производства, работающей по стандарту ЕВРО-2. Отличается увеличенным сроком службы.

Среди минеральных масел «Газпромнефть» есть и другие варианты. Однако они не приобрели такой популярности, как рассмотренные выше.

Масла полусинтетические Газпромнефть

Полусинтетика концерна «Газпром» особенно популярна в России.Эти сбалансированные и недорогие смазочные материалы зарекомендовали себя как достойная альтернатива простым маслам зарубежных производителей.

И действительно: зачем переплачивать, если смазочные материалы Газпромнефть можно использовать с таким же эффектом. Здесь, как и в случае с минеральными смазочными материалами, существует множество различных составов, разработанных для разных условий работы.

Отзывы о полусинтетике «Газпромнефть» 10W-40 премиальной серии даже при использовании в более технологичных двигателях, чем рекомендовано производителем, хорошие.

Автовладельцы отмечают, что масло не всегда нормально сохраняется в течение всего пробега между циклами обслуживания. Поэтому не забывайте своевременно его заменять.

Проблема ускоренного старения присуща многим продуктам Газпрома. Смазка Gazprom 10W-40 совместима с катализаторами, построенными по стандарту EURO-3. Утверждено API SL / CF. Сертифицирован для работы с двигателями таких производителей автомобилей, как ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ЗМЗ».

Масло дизельное, предназначенное для двигателей отечественной и зарубежной техники с большим пробегом.Судя по немногочисленным отзывам, оставленным на форумах, при длительных пробегах загрязняет двигатель.

Не подходит для северных регионов. После температуры -15 ° C запуск двигателя становится проблематичным. Имеет стандарты API CH-4 / SJ. Однако мало кто использует его в бензиновых двигателях. Имеются допуски следующих производителей автомобилей:

• MAN M 3275-1;
• MTU Cat.2;
• Cummins CES 20076/77;
• ПАО КАМАЗ;
• ПАО «Автодизель» (ЯМЗ).

Смазка несовместима с фильтрами твердых частиц из-за высокого содержания сульфатной золы.

Газпромнефть Супер 10W-40

Самый простой и дешевый вариант полусинтетики. По словам владельцев классики Жигулей, она хорошо себя показывает, если не перегружать мотор. Он сильно загустевает после температуры –20 ° C, и запуск двигателя затрудняется. Имеет допуски SG / CD. Совместим с ЕВРО-2.

Среди полусинтетики в основном представлены масла для моделей ВАЗ и автомобилей с двигателями отечественного производства.Некоторые автовладельцы успешно используют смазочные материалы «Газпромнефть» в импортных автомобилях возрастом 10-15 лет.

Синтетика Газпромнефть

Примечательный факт, но многие автолюбители сравнивают синтетические масла «Газпромнефти» с корейскими смазочными материалами ZIC. Есть информация, что производственные технологии и пакеты присадок имеют много общего.

Но по результатам независимых проверок синтетические масла «Газпромнефти» уступают корейским оппонентам.

Рассмотрим популярный синтетический продукт от Газпрома.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 — пожалуй, самый технологичный продукт от Газпрома. Стоимость немного ниже средней для всех синтетических продуктов на рынке.

Честный пользовательский отзыв масла Premium 5W-40 — видео

Масло «Газпромнефть» 5W-40 — синтетика, отзывы о которой, в отличие от большинства других продуктов компании, практически все положительные или нейтральные.Автомобилисты понимают, что за такую ​​цену, которую они просят за эту смазку, нет смысла требовать качество и производительность на уровне ведущих европейских брендов.

Из положительных моментов, которые отмечают автолюбители, можно назвать:

• относительно высокий ресурс;
• снижение шума двигателя при переходе с менее технологичных масел на синтетические от Газпрома;
• поддержание двигателя в чистоте;
• совместим практически со всеми двигателями отечественных автомобилей;
• хорошие показатели вязкости, позволяющие двигателю стабильно заводиться при –30 ° С;
• низкая цена за сочетание плюсов.

Показатели масла тоже впечатляют. Помимо высоких допусков API (SN / CF) и ACEA (A3 / B4), эта смазка получила большое количество разрешений после испытаний в лабораториях ведущих производителей автомобилей.

Масло моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 имеет одобрения:

• BMW Longlife-01;
• GM-LL-B-025;
• МБ 229,5;
• Porsche A40;
• PSA B71 2296;
• Renault RN 0700;
• Renault RN 0710;
• VW 502 00;
• VW 505 00;
• АвтоВАЗ.

примечание

Подведение итогов

Если брать во внимание только мнение автовладельцев, не полагаясь на сухие характеристики, указанные на канистрах, о маслах Газпромнефть можно сказать следующее:

1. Цена на смазочные материалы от этого отечественного производителя более чем оправдана.
2. Масло Газпромнефть следует менять чаще, потому что большинство смазочных материалов не способны отработать срок службы без ухудшения качества (это не касается синтетики).
3. Не стоит заливать масла Газпрома в современные высокотехнологичные двигатели иномарок, можно навредить двигателю и системам очистки выхлопных газов.
4. Масла доступны для простоты использования.

Есть еще один показатель, который объективно свидетельствует о популярности масел Газпром в России: на прилавках появились подделки этих масел.

Поэтому, если вы решили купить моторное масло Газпромнефть, лучше обратиться к официальному дилеру или в магазин, которому вы доверяете.Также гарантируется, что оригинальный товар будет продаваться на брендовых заправках этой марки.

На сегодняшний день мне известны только две линейки моторных масел, которые производит компания. Это масло, производимое под маркой G-Energy и. Причем в обоих случаях компания занимается производством полусинтетических, синтетических моторных и трансмиссионных масел. Одно из самых популярных масел — синтетическое моторное масло. Это горючее и смазочные материалы будут рассмотрены далее с точки зрения содержания.

Известный бренд является собственностью «Газпрома» и работает с 2007 года.Производственные мощности этого масла расположены в Италии, и его производством занимаются высококвалифицированные специалисты и специалисты своего дела. Спустя чуть более десяти лет эксплуатации моторные и трансмиссионные масла получили широкое распространение среди покупателей практически во всем СНГ и далеко за его пределами.

В самом начале производства масла под брендом «Газпром» продавались исключительно в двадцатилитровых бочках. Сегодня ассортимент значительно расширился, и у покупателя появилась возможность выбора.Продукция компании уверенно конкурирует с другими известными моторными маслами, рекламируемыми во всем мире.

Продукция является наиболее востребованной на внутреннем рынке России и пользуется большим спросом у покупателей в странах ближнего зарубежья. Конечно, есть покупатели нефти, которые столкнулись с некоторыми неприятностями, а другие, наоборот, были приятно удивлены. Во избежание проблем необходимо детально разбираться во всех доступных характеристиках моторного масла и в каких случаях его следует использовать.

Характеристики масла

Говоря о моторном масле, следует понимать, что оно полностью синтетическое (Full Synthetic), о чем свидетельствует соответствующая маркировка в названии масла. Также немаловажным фактом является то, что синтетическое моторное масло производится в двух вариантах: Premium C3 и Premium N. Оба масла являются синтетическими, но производятся с несколькими различными характеристиками, поэтому их следует рассматривать отдельно.

Газпромнефть Премиум С3

Это моторное масло обладает следующими физико-химическими свойствами:

• температура возгорания — 231 ° С;

Вязкость

• при нагревании от 40 до 100 ° С — 81.3 и 14,1 сСт соответственно;
• индекс щелочности — 7,6 мгКОН / г;

Индекс вязкости

• — 180;
• температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 36 ° C ниже нуля.

При рассмотрении данных моторных масел следует иметь в виду, что наличие реальных сертификатов и соответствие требованиям любых стандартов имеют два разных значения по своему значению. В одном случае моторное масло было протестировано и получило официальное объемное подтверждение.В другом производитель заверяет, что масло было произведено в соответствии с требованиями какой-либо организации, но процедура проверки не прошла или не получила соответствующего подтверждения.

Так, например, моторное масло Premium C3 имеет спецификацию Mercedes, которая считается одной из самых требовательных и труднопроходимых. В свою очередь, масло не проходило испытания одной и той же организацией и не получило сертификаты согласно требованиям API SN и VW 502 00/505 00/505 01.Несмотря на это, продукт смело можно считать одним из самых успешных моторных масел в линейке. Это масло применимо практически к любому двигателю, чего нельзя сказать о моторном масле Premium N.

Газпромнефть Премиум N

Несмотря на то, что данное моторное масло имеет характеристики несколько хуже, чем у масла Premium C3, оно также пользуется значительным спросом у покупателей, в частности у владельцев отечественных автомобилей. Моторное масло имеет следующие характеристики:

• температура возгорания — 229 ° С;

Индикатор плотности

• при нагревании до 20 ° С — 0.855 кг / куб.

Вязкость

• при нагревании от 40 до 100 ° С — 83,1 и 14,0 сСт соответственно;

Индекс щелочности

• — 9,5 мгКОН / г;

Индекс вязкости

• — 175;
• температура, при которой происходит потеря текучести, составляет 41 ° C ниже нуля.

Исходя из характеристик этого масла, можно с уверенностью сказать, что масло имеет преимущество в холодную погоду. Возможно, этот параметр объясняет востребованность этого масла. Но, в отличие от ранее рассмотренного Premium C3, это моторное масло больше не подходит для использования в автомобилях с сажевыми фильтрами.Также для автомобилей с каталитическими системами это масло следует использовать с большей осторожностью.

Масло

Premium N идеально подходит для отечественных автомобилей. В частности, стоит рассмотреть его и для использования в автомобиле семейства Газель, о чем свидетельствует полученный сертификат на использование в двигателях ЮМЗ-42164 и других его модификациях.

Идентификатор YouTube для dGvSqxBqAlg? Start = 57 & feature = oembed недействителен.

Цены на моторные масла Газпромнефть Премиум С3 и Премум Н

На 4 литра синтетики Premium N нужно потратить от 900 до 1200 рублей.Двадцатилитровая бочка такого масла будет стоить от 4000 до 4500 рублей. Бочки на 205 литров стоят до 60 000 рублей. Масло Premium C3 стоит около 1000-1500 за 4 литра, до 5000 за 20 литров. а в пределах 70 000 бочка 205 литров будет стоить.

Выводы из статьи

• Синтетическое масло бывает двух видов: Premium N и Premium C3.
• Оба масла имеют средние характеристики.
• Распространена в странах СНГ.
• Идеально подходит для отечественных автомобилей.
• Масло заметно выделяется на фоне конкурентов невысокой ценой.

Все больше автовладельцев выбирают моторное масло «Газпромнефть» для своих автомобилей. Отзывы о нем самые положительные, водители оценили как качество товара, так и его цену. Компания производит широкий ассортимент масел G-Energy и «Газпромнефть», сегодня мы рассмотрим вторую. Выбор большой, есть полусинтетические, синтетические и трансмиссионные масла … «Газпромнефть», отзывы о которой будут представлены в этом издании, предлагает ряд «Премиум», «Супер», «Стандарт».Чем они отличаются, для каких автомобилей подходят — в дальнейшем содержании.

Немного о производителе

Бренд принадлежит компании «Газпром», создан в 2007 году. Основные производственные мощности расположены в Италии, а над созданием смазочных материалов работают лучшие специалисты нефтеперерабатывающей отрасли. За десять лет работы «Газпромнефть» вышла на широкий рынок и полюбилась в России, Белоруссии, Украине, Казахстане и других странах.

Изначально масла продавались в металлических двадцатилитровых бочках, но теперь каждый автовладелец может приобрести пластиковую канистру объемом 4 литра.Сегодня автомобили будут представлены по каждому из модельного ряда) смело соревнуйтесь по качеству с именитыми брендами. Их покупают владельцы отечественных и иномарок, двигатели которых работают как на бензине, так и на дизеле. Также компания производит трансмиссионное масло для использования в

Новые высоты

«Газпромнефть» приобрела активы группы компаний Росполихим, в которую входят Полиэфир, БСВ-ХИМ и Совхимтех, их общая производственная мощность составляет более пяти тысяч тонн нефтепродуктов. в год.Таким образом, «Газпромнефть» смогла выйти на новые сегменты рынка, став производителем продукции для флота, авиации, трубопрокатных заводов и производителем пластмасс. Как сказано в сообщении руководства компании, смазочные материалы будут производиться в больших объемах (это касается и масел для автомобилей), качество будет улучшаться и улучшаться. Планируется выпуск масел, отвечающих всем самым высоким мировым требованиям.

Gazpromneft Premium 10W-40: свойства, допуски

Характеристики масла:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность смазки при температуре 20 градусов (килограмм на кубический метр) — 873;
• климатическая вязкость при 100 градусах — 14.4;
• климатическая вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочное вещество — 9,1 мг;
• зольность — 1,31% по массе;
• температура возгорания +229 градусов;
• зависает при -39 градусах;
• вязкость — 151.

Масло «Газпромнефть», отзывы о котором многочисленны и в основном положительные, одобрено мировыми автопроизводителями и соответствует следующим требованиям:

1. API SL / CF — этот стандарт действовал до 2004 года, но в настоящее время действует. подходит для некоторых недорогих изделий современного производства.В новых стандартах требования к таким параметрам, как стойкость к окислению, небольшой процент фосфора, несколько выше.
2. ACEA A3 / B4 — судя по этому стандарту, масло «10W-40 Premium» подходит для использования в двигателях, работающих как на бензине, так и на дизеле с системой непосредственного впрыска.
3. Наличие сертификата «Люкс» от «АвтоВАЗа» означает, что данное масло может применяться в двигателях до ЕВРО-4 включительно.
4. Масло актуально для использования в перспективных двигателях, показатели экологического соответствия которых повышены.Этот факт подтверждается сертификатом AAI (группа B5).

Для каких автомобилей подходит?

Судя по характеристикам, это масло применимо ко всей линейке АвтоВАЗа вплоть до свежевыпущенных Калин и Приор. Также это хороший выбор для владельцев Газелей, может использоваться в семье УАЗ. Что касается Патриота, то Premium 10W-40 подходит по своему двигателю, если автомобиль эксплуатируется в городских условиях на малых скоростях. Этот автомобиль считается тяжелым, его мотор работает при высоких нагрузках, поэтому по возможности приобретайте более подходящее масло.

Если у вас иномарка, то посмотрите год ее выпуска. Описанное масло подойдет не только «пожилым» представителям зарубежного автопрома, но и автомобилям, выпущенным до 2010 года. Чтобы не ошибиться в выборе, посмотрите в сервисной книжке рекомендации производителя. Если в списке есть SAE (вязкость) 10W-40, то можете смело брать.

Отзывы о масле «Газпромнефть 10W-40 Premium»

Большинство автовладельцев, использующих это масло для своих автомобилей, остались довольны.Его рекомендуют 90% потребителей, остальные 10% пишут, что можно найти лучше. Первое, на что обращают внимание водители, это цена смазочного материала — около 800 рублей за 4 литра.

Еще пишут, что двигатель у машины работает отлично, отлично заводится как в холодную, так и в жаркую погоду. При последующих заменах очевидно, что масло обладает прекрасными моющими свойствами — сливает черноту, не оставляет нагара.

Из минусов было отмечено, что менять смазку нужно чаще, чем прописано в регламенте.

«10W-40 Super»: характеристики и допуски

Показатели:

• SAE — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 874;
• вязкость кинематическая при нагревании до 100 градусов — 14,2;
• вязкость при 40 градусах — 98,3;
• щелочной индекс — 6 мг;
• зольность — 0,9% по массе;
• температура возгорания +229;
• температура замерзания -37;
• вязкость — 148.

ТУ:

1. API SG / CD — применимо только для двигателей отечественных и старых иномарок.
2. Свидетельство ООО «АвтоВАЗ».
3. сертификат AAI.

Заявка

Это масло можно использовать только для отечественных автомобилей, но уже не подходит для новых «Приор» и «Калин». Есть возможность заливать «Газели» и УАЗы, «Патриот» исключение. Если у вас есть иномарка, выпущенная в период с 1989 по 1993 год, вы можете ее использовать.

Показатели масел аналогичны, но обратите внимание на зольность, она слишком низкая и подходит только для двигателей без осаждения посторонних загрязняющих веществ на его поверхности.

Отзывы о масле «10W-40 Super»

Это масло используют автомобилисты и пишут, что оно не хуже Лукойла. Масло «Газпромнефть 10w-40» имеет в основном положительные отзывы. Водители пишут, что если залить подходящий мотор, то проблем нет, работает отлично. То же касается сроков замены и отсутствия перегрева. Автовладельцы советуют менять это масло немного раньше положенного срока, так как на последних километрах оно не очень хорошо себя показывает, двигатель начинает усиленно работать, в холодную погоду машина может не заводиться с первых оборотов.

Отрицательных отзывов о масле Газпромнефть данной марки нет, 90% автовладельцев, которым подходит описываемое масло, рекомендуют его к применению. Цена за 4 литра не превышает 550 рублей.

Газпромнефть Экогаз

Показатели:

• SAE (вязкость) — 10W-40;
• плотность при 20 градусах — 873;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14,3;
• вязкость при 40 градусах — 97,2;
• щелочное вещество — 7.2;
• зольность — 1,08;
• температура возгорания +230;
• зависает при -36;
• вязкость — 148.

Отвечает всем требованиям API SJ / SF.

Для каких двигателей подходит?

Это масло идеально подходит для двухтопливных систем питания и работает исключительно в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе. Пакет присадок является узкоспециализированным, поэтому не используйте масло для других целей.

Этот смазочный материал узкоспециализированный, поэтому обзоров на масло Газпромнефть очень мало, так что по ним можно составить полную картину.Судя по тому, что есть в наличии, можно сказать, что продукт неплохой. Цена варьируется от 600 до 800 рублей за 4 литра.

Мы рассмотрели отзывы о моторном масле «Газпромнефть» (полусинтетика), теперь предлагаем перейти к обзору синтетики.

Gazpromneft Premium C3 5W-40: показатели и свойства

Физико-химические показатели:

• SAE (вязкость) — 5W-40;
• плотность при 20 градусах — 855;
• вязкость кинематическая при температуре 100 градусов — 14.1, в 40 — 81,3;
• щелочь — 7,6;
• зольность — 0,8;
• температура возгорания +231;
• температура замерзания -36;
• вязкость — 180.

Технические характеристики и соответствие:

• API SN / CF;
• Фольксваген 502 00/505 00/505 01;
• ACEA C3;
• Мерседес 229,51;
• BMW LL-04;
• Ford 917A;
• Порше А-140;
• Dexo S2.

Для какого транспорта используется?

SN / CF выпущен в 2010 году и активен в настоящее время.«Мотор 5W40», отзывы о котором полезно изучить перед покупкой, применим к двигателям автомобилей последних лет выпуска, новым, оборудованным системой фильтрации отложений сажи и нейтрализации выхлопных газов. скоростные двигатели (502 00), дизельные двигатели (505 00) и в системах с одиночным впрыском (505 01).

Масло моторное «Газпромнефть» — еще один отечественный производитель моторных масел. Синтетика Gazpromneft Premium N 5W40 ничем не уступает зарубежным аналогам и является надежной защитой для сердца автомобиля.

Описание

Gazpromneft Premium N 5W40 — синтетическое моторное масло отечественного производства. Эта смазка представляет собой современную высококачественную синтетику, отвечающую всем мировым требованиям и стандартам. Это не удивительно. Лучшие импортные технологии, использование базовых масел по технологии VHVI гарантируют отличные эксплуатационные характеристики масел.

Благодаря отличной основе готовый продукт имеет улучшенные свойства. Это длительный интервал замены, уменьшенный расход масла на отходы, высокие антикоррозионные свойства.Это способствует максимальной защите двигателя от износа и старения, продлевая срок его службы. Причем — для любого стиля вождения и в любых условиях эксплуатации — от самых благоприятных до самых экстремальных. С его помощью двигатель выдержит любую нагрузку, оставаясь при этом в идеальном состоянии.

Большой интервал замены — главная особенность этой смазки. Насколько увеличится интервал замены, зависит от марки автомобиля и рекомендаций его производителя.При этом на протяжении всего периода масло сохранит свои технические характеристики.

Следует также отметить отличные низкотемпературные характеристики. Обладает стабильной вязкостью, отличной текучестью и быстрой перекачкой. Все это вместе значительно упрощает запуск двигателя зимой и обеспечивает защиту с первых оборотов.

Применяемость

Газпромнефть Премиум N 5W40 применяется в отечественных и зарубежных автомобилях. Подходит для различных условий эксплуатации и разных стилей вождения.Это моторное масло одобрено и рекомендовано следующими производителями автомобилей: Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, BMW, Porsche, Peugeot, Citroen, General Motors, АвтоВАЗ.

Технические характеристики

Газпромнефть Премиум N 5W40 обладает мощными техническими характеристиками:

Технические характеристики Газпромнефть Премиум N 5W40.

Допуски и спецификации

Как и все отечественные моторные масла, Gazpromneft Premium N 5W40 имеет специальные допуски и технические условия.Итак, рассмотрим, какие из основных из них были показаны:

Масло одобрено / соответствует ТУ:

• API SN / CF;
• ACEA A3 / B4;
• MB-Утверждение 229,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• Renault RN 0700/0710;
• BMW LL-01;
• Порше А40;
• ПСА В71 2296;
• GM-LL-B-025;
• ОАО АВТОВАЗ.

Тара и изделия

• 2389

  3 Gazpromneft Premium N 5W-40 1L

• 2389

  4 Gazpromneft Premium N 5W-40 4L

• 2389
• 2 Gazpromneft Premium N 5W-40 5L
• 2389
• 3 Gazpromneft Premium N 5W-40 Премиум N 5W-40 205L

Достоинства и недостатки

Как и любой отечественный продукт, необходимо учитывать, какими положительными и отрицательными качествами обладает моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40:

Линия масел Gazpromneft Premium.

• отличные противоизносные характеристики;
• продление ресурса двигателя;
• защита двигателя в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых тяжелых;
• минимальный расход на отходы;
• высококачественные базовые масла;
• с увеличенным интервалом замены;
• отличная текучесть, стабильная вязкость и быстрая перекачка даже при отрицательных температурах;
• , обеспечивающий легкий низкотемпературный запуск двигателя.

Что касается недостатков этого моторного масла, то, судя по отзывам потребителей, недостатков у него практически нет — при правильном использовании, конечно.Разве что некоторые люди отмечают небольшой расход на отходы, загустевание зимой и более ранний период замены, чем обещает производитель.

Отличие от подделки

И даже отечественные моторные масла являются контрафактными, так как на продаже контрафактной продукции можно неплохо заработать. Чтобы обезопасить своего стального коня, при выборе моторного масла следует обратить внимание на следующие аспекты:

Высокое качество. Это касается пластика крышки и самой канистры.Этикетки должны быть приклеены равномерно, без складок, пузырей и полос, и не должны отклеиваться при первом прикосновении. Качество печати тоже отличное, при этом ошибок в тексте быть не должно.

Дефектов нет. На упаковке не должно быть явных вмятин, сколов или трещин. Крышка — плотно прилегает к кольцу, без признаков вскрытия. Швы ровные и гладкие, хорошо заделаны. Можно отжать канистру с боков и перевернуть вверх дном — если появится течь, то покупать не стоит.

Информация. На этикетке должны быть указаны основные технические характеристики, артикул и уникальный код, адрес завода, рекомендации по применению, допуски и характеристики.

Выход

Масло отечественное моторное Gazpromneft Premium N 5W-40 — высококачественное синтетическое масло, которое необходимо заливать в двигатель автомобиля … Обладая высокими техническими характеристиками, оно способно эффективно защитить любой мотор на весь период эксплуатации.

«Газпромнефть» начала развивать собственную линейку смазочных материалов только с 2007 года.Интересным фактом является то, что не все знают о принадлежности именно к этому производителю. В результате «Газпромнефть» имеет две линейки моторных масел, одна из которых выпускается под собственным именем производителя. На это обращают меньше внимания, так как основная маркетинговая работа ведется по продукции G-Energy. Но масла 5W40, выпускаемые для «Газпромнефти», хоть и не столь популярны и известны, но имеют свои объективные преимущества перед многими отечественными и импортными продуктами. В линейке «Газпромнефть» 4 масла с вязкостью 5W40.Сюда входят синтетические и полусинтетические. Последние не очень востребованы на рынке, хотя для некоторых потребителей считаются лучшим решением.

Масло моторное Gazpromneft 5w-40 не выпускается под обычным брендом G-Energy.

Особенности моторных масел

Выбирая моторное масло, каждый потребитель стремится найти оптимальный баланс между ценой и качеством. Многие относятся к отечественной продукции с некоторым недоверием. На это есть свои причины, но ни в коем случае нельзя позиционировать данную продукцию как некачественные масла.Продукция производится не только на родине. Всего у «Газпромнефти» 3 предприятия, выпускающих линейку моторных масел под собственной торговой маркой. Они расположены по адресу:

Газпромнефть 5W40 на синтетической и полусинтетической основе в основном применяется для отечественных автомобилей. Здесь важно ознакомиться с техническими характеристиками, спецификациями и соответствием.

Композиции получили следующие наименования:

• Premium C3;
• Премиум N;
• Премиум L;
• Супер.

Каждое из масел имеет плотность или вязкость, соответствующую SAE 5W40. Это оптимальный показатель для большинства регионов нашей страны, обеспечивающий всесезонное использование масел. Такое значение вязкости позволяет использовать жидкость в течение всего года. Первые два масла в списке полностью синтетические, а вторые два относятся к категории полусинтетических соединений. Все варианты жидкости актуальны для дизельных и бензиновых двигателей … Самый совершенный состав — С3. Имеет спецификации SN API и Volkswagen 502 00/50500/50501.

Также масло соответствует следующим требованиям:

• Dexos 2;
• C3 от ACEA;
• LL04 от BMW;
• 51 мерседес;
• A40 от Porsche;
• 917А.

Важно только учитывать, что получение спецификации и выполнение требований — это совершенно разные концепции. Если масло соответствует требованиям, это не означает, что производитель автомобилей указал этот состав как рекомендованный для своих автомобилей.В случае масел Газпромнефть только Premium C3 имеет реальную спецификацию Mercedes и Dexos 2. В случае Premium N состав получил сертификат соответствия Volkswagen.

Типы и технические характеристики

Полусинтетика от «Газпромнефть» не получила такого широкого распространения, как синтетическое масло с вязкостью 5W40. Но это не мешает данным составам оставаться востребованными на рынке. Существует довольно большое количество машин, характеристики и состояние которых предусматривают заливку исключительно полусинтетических масел.Чтобы детально разобраться во всех нюансах моторных масел, выпускаемых под брендом «Газпромнефть», следует рассмотреть три категории:

• полусинтетические смазочные материалы;
• синтетика C3;
• синтетика №

Каждая композиция имеет свои свойства и параметры. Подробная таблица характеристик масел позволит понять разницу между составами. Отличительные особенности и различия в параметрах позволяют использовать моторные жидкости в соответствующих ситуациях и на конкретных автомобилях.

Полусинтетика

Масло моторное полусинтетическое производства российской компании «Газпромнефть» позиционируется как моторная жидкость для отечественных автомобилей и старых подержанных иномарок. Собственно, Волга и т. Д. Несмотря на полусинтетическую основу, состав выглядит достойным вариантом для соответствующей категории автомобилей. В ходе испытаний и испытаний было выявлено, что полусинтетика от «Газпромнефти» не уступает аналогам больше, чем известная марка «Лукойл», а по некоторым параметрам даже опережает конкурента.

К основным характеристикам и свойствам относятся:

• минимальный расход моторного масла;
• параметры высокой вязкости;
• широкий температурный диапазон;
• эффективное удаление нагара с внутренних поверхностей двигателя;
• низкая стоимость.

Если ваша машина соответствует характеристикам масла и наоборот, то вам стоит попробовать полусинтетическую жидкость от «Газпромнефть».

В линейку полусинтетических масел входят два вида масла с вязкостью 5W40:

Они имеют несколько разные технические характеристики.

Semi-Synthetics Premium подходит для двигателей, требующих API SL / CF и более низких смазочных материалов, в то время как Super подходит только для API SG / CD и более старых версий. Есть разница в показаниях температуры. Премиум имеет самые высокие параметры устойчивости к отрицательным температурам, так как замерзает при -45 градусов по Цельсию. Причем вспышка происходит при 232 градусах, что является вторым показателем во всей линейке 5W40. В случае с составом Супер возгорание произойдет при температуре 231 градус Цельсия, а загустение начнется, если градусник покажет -39 градусов.

Соответствующие справочные данные компания предоставила весной прошлого года. При этом специалисты говорят, что характеристики могут постепенно меняться. Это связано с работой над улучшением состава. В ближайшее время планируется использовать новый пакет присадок, который максимально приблизит его по качеству к импортным аналогам и даже превзойдет их.

Насколько они добьются успеха, сказать сложно. Но сам факт продолжения работы над полусинтетикой — положительный сигнал для многих отечественных автомобилистов.Это возможность за адекватные деньги купить действительно качественные составы на полусинтетической основе. Компании-импортеры постепенно уходят от акцента на синтетических составах.

Premium N

Первые доступные синтетические смазочные материалы в ассортименте «Газпромнефти». Он имеет диапазон температур от -41 до +229 градусов по Цельсию. Владельцам автомобилей с сажевым фильтром следует сразу помнить, что масло Premium H им не подходит. При наличии каталитической системы к использованию этой композиции следует подходить с особой осторожностью.Именно из-за несоблюдения инструкции производителя часто возникают проблемы с дальнейшими негативными отзывами о отечественном масле. Эта жидкость не прошла сертификацию Mercedes на летучесть. Хотя в документах можно найти утверждения, что состав все же получил соответствующие сертификаты.

С другой стороны, синтетика Premium N хорошо зарекомендовала себя на автомобилях отечественного производства. Поэтому рассматривается основная аудитория и т. Д. Причем синтетика одинаково хорошо подходит для новых и старых моделей российских автоконцернов.В независимых испытаниях, где тестировалась эта моторная смазка, была обнаружена некоторая ошибка в параметрах летучести и содержания серы. Эти характеристики были немного выше, чем указанные производителем для своего масла. Но все в допустимых пределах, хотя есть некоторый обман потребителей. Все остальные параметры подтвердились, в синтетической смазке проблем и ошибок не обнаружено.

Бор считается важным компонентом Premium N.С его помощью удалось получить отличные моющие и защитные свойства, не способствующие увеличению зольности. Для своего круга потребителей Premium N считается достойным выбором. По сравнению с синтетическими жидкостями многих зарубежных компаний отечественное масло дешевле, но не уступает большинству из них по характеристикам и качеству. Так что выбор за вами.

Premium C3

Premium C3 позиционируется как синтетическое масло высочайшего качества в линейке Gazpromneft 5W40.Хотя температурный режим здесь не самый лучший и колеблется от -36 до +235 градусов по Цельсию. Зольность здесь лучше, чем у Premium N, поэтому C3 используется в самых современных двигателях. В рамках независимой экспертизы также были проведены испытания составов, не выявивших отклонений в заявленных производителем показателях. Все ошибки в пределах нормы.

При всех достоинствах и характеристиках масло практически не имеет объективных недостатков.Добавьте к этому привлекательную стоимость по сравнению с импортными аналогами, и вы получите одни из лучших синтетических смазочных материалов на отечественном рынке. С3 называют единственной смазочной жидкостью для двигателей в линейке Gazpromneft 5W40, которую разрешено использовать на импортных автомобилях … Но состав идеально подходит для отечественных автомобилей. Все зависит от соответствия характеристик масла рекомендациям производителя вашего автомобиля.

Заявка

Учитывая все особенности представленных моторных масел от Газпрома, они подходят для нескольких различных двигателей… Поэтому внимательно изучите спецификации, допуски и технические характеристики, чтобы понимать, в каких силовых установках лучше заливать ту или иную смазку.

Цена на продукцию увеличивается пропорционально качеству рецептур. Хотя полусинтетические масла значительно дешевле синтетических моторных масел, они оптимальны для ряда ситуаций, когда синтетика не сможет проявить свои лучшие качества. Дороже не всегда значит лучше.Важно исходить из конкретной ситуации, учитывать характеристики смазочного материала и его соответствие требованиям автопроизводителя. Часто именно несовместимость двигателя с маслом приводит к негативным последствиям и появлению соответствующих отзывов о продукции Газпромнефть.

Достоинства и недостатки

Реальные отзывы о маслах «Газпромнефть» способны многое расставить по своим местам. Статистика однозначно показывает, что большинство потребителей положительно относятся к продукции отечественного производителя смазочных материалов.Хотя есть и отрицательные мнения. К недостаткам можно отнести:

• несоответствие некоторых заявленных характеристик действительности;
• проблемы с доступом к маслам Газпромнефти в отдельных регионах и населенных пунктах;
• недостаточно эффективная маркетинговая кампания;
• Невозможность использования масел на современных иномарках (кроме С3).

Недостатки достаточно спорные, так как сам производитель не считает масла под собственной торговой маркой основным продуктом.Все внимание сосредоточено вокруг бренда G-Energy. Здесь компанию можно понять, так как нет смысла продвигать заведомо более низкокачественные композиции.

Но тем не менее преимуществ малоизвестной линейки отечественных моторных масел заметно больше, чем недостатков. К положительным качествам продукции можно отнести:

• хорошие энергосберегающие характеристики;
• повышение эффективности сгорания топливной смеси;
• экономия топлива;
• увеличение межсервисного интервала;
• меньший расход масла;
• продление ресурса двигателя; №
• Борьба с эффектом старения и естественного износа силового агрегата;
• защита двигателя от нагара и загрязнений;
• качественный состав и богатый пакет присадок;
• хорошие моющие свойства;
• широкий температурный диапазон с сохранением технических и физико-химических характеристик масел;
• защита от коррозии и окислительных процессов;
• Нормализация работы преобразователей выхлопных газов;
• привлекательная стоимость.

Ни один производитель автомобильных моторных масел не может получить рекомендации ведущих компаний. Для этого нужно производить продукцию высокого качества, проходить многочисленные испытания и испытания. Только после этого производитель автомобилей решает, можно ли использовать масло в их двигателях. Поскольку «Газпромнефть» имеет ряд допусков и спецификаций таких гигантов, как Mercedes, BMW и Volkswagen, это однозначно подтверждает уровень смазочных материалов и реальность заявленных характеристик.

Вопрос только в том, готовы ли вы заливать отечественное масло в свою иномарку. Владельцы наших автомобилей — обычные моторные смазочные материалы российского производства. Тем не менее, есть определенное недоверие и стереотипы, которые «Газпромнефть» пытается разрушить. До сих пор это было успешным, поскольку их масла хорошо работают на разных типах двигателей, независимо от автопроизводителя.

.