Какое масло на зиму залить в приору 16 клапанную: Какое масло в Приору 16-и клапанную лучше заливать: моторное масло для Приоры

Содержание

Какое масло лить в Ладу Приора 16-клапанную: синтетику или полусинтетику, отзывы

Моторное масло предназначено для снижения трения деталей двигателя автомобиля, его охлаждения. Оно также удаляет несгоревшие частицы топлива, защищает механизмы от коррозии. Таким образом, увеличивается значительно срок службы двигателя. Поэтому к выбору автомобильных масел нужно отнестись с большой ответственностью. Для автомобиля LADA Приора, как и для других моделей, требуется периодическая замена моторного масла. Так какое масло лить в Приору 16-клапанную?

Виды масел

Все выпускаемые моторные масла по способу производства делятся на:

  • синтетические;
  • полусинтетические;
  • минеральные.

Минеральные виды получаются в результате прямой переработки нефти или отжима (с последующей фильтрацией) некоторых сельскохозяйственных культур. Низкая стоимость этих технологий обуславливает невысокую цену продукта. Однако эти смазывающие жидкости характеризуются тем, что при низких температурах они значительно густеют, а при высоких – быстро теряют свои физические и химические свойства, за небольшой промежуток времени окисляются и загрязняют двигатель автомобиля. Поэтому этот вид смазки требует частой замены. Она не рекомендуется к использованию в моторах автомобилей семейства LADA Приора, как, впрочем, и других моделях автомашин.

Читайте также: Как снять щиток приборов на Приоре

Синтетические смазывающие вещества синтезируются на химических предприятиях. При этом получается вещество с заданными свойствами. Однако стоимость этого вида смазки достаточно высока. Расхожее мнение, что она отрицательно влияет на уплотнители и сальники механизмов несостоятельно. Просто из-за своей высокой текучести жидкость легко просачивается через даже незначительно изношенные уплотнители.

Поэтом применяют эти масла ограниченно, зимой, во время сильных морозов.

Компромиссом в использовании этих видов смазки являются полусинтетические марки масел. В их состав включены различные присадки и модификаторы, доля которых может доходить до 30-50%. Они улучшают и стабилизируют состав масел, лишая их недостатков минеральных аналогов.

Классификация

Существует несколько мировых классификаций смазывающих жидкостей. Наибольшее распространение получили следующие:

  • SAE – разделение по вязкости;
  • API – разделение по видам моторов, в которых оно применяется.

Рассмотрим их подробнее.

Классификация SAE J 300

Главным критерием выбора смазывающего вещества по этой классификации является его индекс вязкости. Дело в том, что вязкость масла зависит от температуры воздуха. Она увеличивается при низких температурах и уменьшается при высоких. Именно этот показатель отражается в индексе масла. Если в нем имеется буква «W», то масло предназначается для использования в зимний период (например, SAE 10W).Если эта буква отсутствует, то смазка используется в теплое время года (SAE 30 и т. п.). Всесезонные масла имеют составной индекс (например, SAE 0W-40).

Так что же означают цифры в марке всесезонных смазывающих жидкостей? Индекс 0W означает то, что ее можно использовать при температурах ниже -35° C, 5W – до -30° C, 10W – до -25° C, 15W – до -20° C, 20W – до -15° C. Цифра в этой части индекса показывает коэффициент вязкости смазывающей жидкости при температуре -40° C.Чем эта цифра ближе к 0, тем лучше.

Число после тире показывает летний коэффициент вязкости жидкости при температуре разогретого двигателя (100° C). Максимальное его значение составляет 60.

Отсюда следует, что, например, моторное масло SAE 20W-50 имеет диапазон температур воздуха для использования от -15°C до 50°C.

Стоит заметить, что всесезонные смазывающие жидкости используются чаще сезонных (зимних и летних), так как не требуют замены каждые 6 месяцев.

В инструкции к автомобилю перечисляются рекомендуемые классы вязкости жидкостей (моторных и трансмиссионных), а также предельные отрицательные температуры их применения.

Классификация API

В этой классификации смазка с индексом C предназначена для применения в бензиновых двигателях, а S – в дизельных. Вторая буква характеризует эксплуатационные свойства смазки в порядке их возрастания. В зависимости от периода выпуска мотора, производители рекомендуют к использованию масла определенного класса.

В инструкции по эксплуатации автомобилей LADA Приора указано, какое масло лучше лить в Приору 16-клапанную. Это группы SJ/CF, SL/CF, в некоторых случаях – SJ или SL. По менее распространенной классификации ААИ применяют группы смазок Б5/Д3, Б4.

Производители

На сегодняшний день выбор производителей масел достаточно велик. Стоит остановить свой выбор на продукции европейских и российских производителей. Их продукция сочетает в себе качество и надежность применения. Наибольшим спросом у обладателей Приоры пользуются масла:

  • Лукойл;
  • Mobil;
  • THK-Magnum;
  • Castrol;
  • ХАДО;
  • Shell с индексом 10W-40 и 5W-40.

На самом заводе-изготовителе в автомобиль LADA Приора заливается полусинтетический Лукойл.

Вообще, отечественные марки жидкостей не уступают по своим характеристикам зарубежным, так изготавливаются по международным стандартам. А вот смешивать масла различных производителей и марок запрещается. В случае перехода на другую смазывающую жидкость (или если при замене неизвестна марка залитого прежним хозяином масла) двигатель предварительно промывается специальными составами.

В инструкции также имеются рекомендации завода по применяемым маркам масел конкретного производителя. Дату смены и марку залитой смазки необходимо заносить в паспорт автомобиля. Это упростит его продажу и его правильную эксплуатацию.

Читайте также: Как снять шаттную магнитолу на Приоре

Несколько советов

Не стоит судить о качестве продукта лишь по его цвету. Ведь он определяется добавленными присадками. Поэтому жидкость может быть как темной, так и светлой. Перед покупкой изучите отзывы автовладельцев Приоры, прислушайтесь к их советам.

Лучше всего покупать моторное масло в официальных магазинах, так как количество его подделок в магазинах, на рынках и автозаправках довольно велико. Поэтому производители стараются различными способами защищают свою продукцию. Так, масло марки ХАДО имеет специфический карамельный запах, а другие изготовители наносят на тару или коробку специальные защитные голограммы.

Неправильный выбор

Ошибка при выборе моторного масла или заливка неоригинальной смазывающей жидкости приводит к скорейшему износу деталей двигателя, приближает срок его ремонта (который недешев). Это может стать причиной часто встречающейся у автомобилей этого типа неисправности – неправильной работы гидрокомпенсаторов (гидротолкателей) двигателя. Одна из принимаемых мер для того, чтобы не стучали гидрокомпенсаторы – смена марки (вязкости) смазывающей жидкости или добавление в нее специально разработанных для такой неисправности присадок.

Масло в приору 16 клапанную на зиму

Выбираем моторное масло для Лады Приоры

Автовазовская новинка Лада Приора, в отличии предыдущих моделей, имеет несколько усовершенствований. Прежде всего, это касается двигателей – они могут быть 8-16 клапанными, с разным объемом, что положительно влияет на мощность, которая теперь может достигать 120 лошадиных сил. Вполне естественно, что и моторное масло для Лады Приоры нужно выбирать не абы какое.

На какие параметры ориентироваться

Для правильного выбора оптимального состава требуется обязательно учитывать его соответствие определенным характеристикам. Очень важно, чтобы это был синтетический продукт, как минимум – полусинтетика.

Качественные характеристики

В Ладу Приору подходит масло, отвечающее американскому стандарту API SJ, SL. Оно используется в бензиновых автомобилях, выпущенных после 1996 года. Для 16-клапанных двигателей актуальны составы класса SL. Эта марка применима в нескольких моделях ДВС:

  1. Стандартных;
  2. Многоклапанных;
  3. Турбированных.

Такие масла отличаются низкой летучестью, увеличенным периодом замены. Благодаря специальным моющим присадкам, детали двигательной системы LADA Priora всегда содержатся в чистоте.

Смазка предохраняет от появления нагара, удаляет сажу, а также другие вредные отложения. Практически любое автомасло класса SL подходит для всех двигателей Лады Приоры.

Вязкость

Еще одним важным параметром смазочной жидкости считается ее вязкость согласно значениям стандарта SAE. Обычно в мотор заливается всесезонная марка, работающая в широком температурном диапазоне.

К примеру, масло с вязкостью 5W30 дает возможность свободного пуска, когда температура воздуха опускается ниже минус 30.

Смазка порадует минимальной текучестью, даже если показатель высокотемпературной вязкости будет иметь высокие значения. Причем масляная пленка, закрывающая поверхности деталей, отличается хорошей прочностью. Она более устойчива к перепадам температурных показателей.

Производитель рекомендует для Приоры автомасла, обладающие вязкостью с показателем 30-40. Синтетика со значением вязкости 30 больше подходит для новых двигателей, когда износ деталей практически нулевой.

По мере работы мотора зазоры между рабочими поверхностями увеличиваются, тогда пора переходить на полусинтетику с вязкостными характеристиками, приближающимися к параметру 40.

В регионах Крайнего севера лучше использовать масло 0W30. Оно облегчает старт при минус 35. В умеренных широтах можно пользоваться 5W30/40. В южных регионах России специалисты советуют 10W40.

Его свойства позволяют заводить машину при минус 20, а вязкость остается неизменной при высокой температуре.

Популярные марки масел для Лады Приоры

На заводе в новый автомобиль заливается высококачественная полусинтетика от фирмы Лукойл. После того, как машина проехала первые 3000 км, проводится техническое обслуживание. В двигатель можно заливать другую марку смазывающей жидкости с учетом нескольких важных факторов:

  1. Условия эксплуатации;
  2. Качество топлива;
  3. Марка масла;
  4. Изготовитель.

Чтобы двигатель LADA Priora безотказно работал длительное время, замену лучше проводить после 7-8 тысяч пробега. Наилучшими маслами для Приоры считаются:

В ассортимент таких смазок входит много синтетических, а также полусинтетических компонентов. Основным недостатком считается высокая стоимость, если сравнивать с аналогами от отечественных производителей.

Совершенно не обязательно приобретать масла стандарта API SL. Современные составы SM, SN полностью совместимы со стандартом SL. Причем их эксплуатационные свойства намного лучше.

Я на зубок разбираюсь во всех тонкостях автомобиля и имею большой опыт работы в мастерской. За моими плечами сотни отремонтированных машин различных марок, но я все же не претендую на звание эксперта в этой области. Однако данная статья должна вам помочь в обслуживании своей 16-клапанной Приоры. Также в статье даны рекомендации производителя и советы экспертов из автомобильного мира.

Моторное масло нужно для гарантирования качественной смазки вала в автомобиле и для смазки цилиндров в двигателе, а также для обработки многих прочих элементов автомобиля. Смазка дает возможность в разы снизить общий показатель трения во время движения автомобиля и во время работы его мотора даже на полную мощность. По этой причине возрастает время эксплуатации мотора и других компонентов. Кроме всего перечисленного выше, смазка благоприятствует эффективному охлаждению мотора в любую погоду.

Помните, что для машины Лада Приора с 16-клапанным движком, как и для Приоры любой иной модели, обязательно нужна замена двигательного масла. При этом выбрать наиболее подходящую жидкость всегда очень трудно.

Сколько смазки требуется

Любому автомобилисту нужно понимать, какое в своей Приоре рекомендуется применять масло и сколько именно его следует заливать. Для этого водитель должен прочитать книгу по обслуживанию своего автомобиля и следовать инструкции в ней. Но все же бывает так, что этот документ не найти. В такой ситуации лучше воспользоваться советами мастеров-ремонтников.

Количество самой жидкости, которое вы заливаете во время замены, в среднем около 3 литров. Более точный параметр скажут опытные специалисты. Но в начале рекомендуется заливать примерно 3,2 литра вещества. После этого Приору заводят и включают на несколько минут, далее стоит измерить количество смазки.

Как это сделать? Все измерения стоит проводить с помощью щупа. Средним и наиболее подходящим для работы автомобиля Приора с 16-клапанным мотором является показатель, при котором данная отметка расположена между наибольшим и наименьшим параметром. Если данная отметка не дотягивает до значения нормы, стоит еще залить жидкости. Также рекомендуется учитывать, что количество заливаемой смазки в автомобиль Приора не должно быть больше максимального значения.

Нужно покупать масло в таре объемом в 3-4 литра, что даст возможность дополнительно заливать смазывающую жидкость, если необходимо.

Какое масло применять в Приоре 16 клапанов

Многих владельцев Приоры интересует: какую смазку стоит использовать? Масла для автомобиля могут быть синтетического типа (получают методом химического синтеза), а также минеральными (их делают методом перегона нефти). Этот вид смазок является куда менее предпочтительным для заливания в Приору, поскольку эта смазка на протяжении работы быстро утрачивает свои свойства и меняет химический состав. Также смазка этого типа загрязняет мотор и делает его работу более неустойчивой.

Чтобы удлинить временные отрезки между сервисным обслуживанием мотора рекомендуется использовать синтетические масла. Смешивать несколько видов масел в принципе не стоит. Но все же в редких случаях это можно делать, если вы остановились на дороге и не имеете возможности приобрести похожий продукт здесь и сейчас.

Помните, что для 16-клапанного мотора Приоры лучше всего покупать синтетическую смазку максимального качества.

При наличии денежных трудностей вы можете приобрести стандартную полусинтетику.

  • Моторное масло Лукойл10W-40 Это масло имеет множество наград и в целом является достаточно качественным по своей сути. Продукт идеально подойдет для вашей Приоры с 16-клапанным мотором и полностью отвечает указанным на бутылке стандартам. Продукт отличается качество и оказывает положительный эффект на мотор Приоры, а также смог на достаточном уровне зарекомендовать себя на рынке. Лукойл серии способно улучшать ездовые характеристики. Моторная смазка серии зарекомендовала себя с выгодной стороны при работе в самых опасных для условиях.
  • Люкс является не менее эффективным вариантом для двигателя Приоры. Масло имеет множество наград с различных соревнований и если вы выступаете на стороне последних достижений химической промышленности и хотите для своей Приоры лучший продукт, который отмечен многочисленными наградами, то вам стоит обратить внимание на смазки Люкс. В чем преимущества таких моторных масел? В составе смазок фирмы есть множество присадок, которые способны выделять это масло среди равных по цене продуктов.
  • Роснефть моторное масло Премиум – выбор для тех, кто хочет поддерживать свою Приору в идеальном рабочем состоянии. Этот продукт способен эффективно соперничать со многими брендами – смазка имеет лучшие свойства на морозе и прекрасно зарекомендовала себя в жаркое время, благодаря новым присадкам. Замена своей сегодняшней моторной смазки на Приоре с 16 клапанным мотором на Роснефть серии Премиум является уместной даже в самых опасных погодных условиях. Продукту не страшны сильные перепады температур. Масло серии почти не выделяет вредных паров и не испаряется в атмосферу, следовательно, замена смазки откладывается на 2-3 тысячи километров пробега.
  • Шелл Хеликс. Shell является одной из передовых компаний по производству автомобильных смазок. Технологии производства масла Шелл засекречены, но скажем только то, что линейка масел от компании Шелл, точно подойдет для применения в моторе Лада Приора.

Важно учитывать: самое главное, чтобы замена моторного масла делалась согласно установленному плану и без задержек.

Однако на первое место я бы поставил Motul 8100 X-cess 5W40. Если не смотреть на довольно высокую стоимость продукта, которая для Приоры кажется завышенной, перед нами едва ли не самое лучшее масло для мотора автомобиля Лада Приора, если авто приобретается на много лет, а не на год-два.

Во-первых, в сравнении с большей частью синтетических продуктов, которые выполнены на гидрокрекинговой базе, тут можно отметить полноценную эстеровую основу, которая обеспечивает отличную рабочую стабильность во время работы (об этом говорит и указатель на требования допуска BMW).

Также масло серии имеет неплохой список кальцеобразных и борных добавок: анализы продукта не показывают сколько-нибудь заметного увеличения количества в смазке алюминия, поэтому скорость износа поршней и постелей при заливании данной смазки будет на самом меньшем уровне. Еще стоило бы отметить, что современные смазки компании Motul уже имеют репутацию «самых тихих» — гидрокомпенсаторы смазки «Мотюль» практически не издают звука во время езды автомобиля.

Из преимуществ смазки мотюль экстра-серии: смазка способна отлична держать показатель вязкости по ходу времени, при этом не уходя за границы установленной нормы, демонстрирует при использовании слабую зольность и практически полное отсутствие отложений.

Щелочной показатель состава дает возможность не волноваться за общий уровень работоспособности смазки даже при обычных интервалах замены. Но, к сожалению, только высокая стоимость продукта портит все впечатление.

Главный критерий по выборке подходящего продукта

Основная характеристика, на которую вы должны обращать свое внимание про покупке смазки для 16-клапанного двигателя, является значение SAE. К примеру, для работы машины в холодное время стоит применять смазку с маркировкой 0W-40. Такое масло способно поддерживать достаточную консистенцию при показателе температуры до минус 30 градусов

Основная характеристика двигательной смазки — показатель вязкости

Чтобы вы могли с эффективностью определить наиболее подходящую смазку, которую стоит залить в мотор Приоры 16-клапанов, необходимо обратить внимание на литеры на упаковке. Первая говорит о минимальной температуре применения, вторая показывает максимальный уровень.

Советы по выбору производителя

На рынке масел имеется огромное количество продукции от разных производителей и сделать грамотный выбор довольно трудно, особенно неопытному человеку. При выборе смазки для Приоры рекомендуется давать предпочтение американским и европейским товарам, поскольку они обладают достаточным качеством и отличаются надежностью в работе.

Объём двигателя, его мощность и вид используемого топлива часто диктуют марку масла, необходимую для периодической замены. Однако не так все просто. Масел много, есть несколько стандартов качества, и даже если иметь в виду конкретную модель автомобиля, то разобраться в многообразии смазок порой довольно сложно. Сегодня разберёмся в том, какое масло лучше заливать в 16-ти клапанный двигатель Лада Приора, а от чего лучше отказаться.

Каждому мотору — масло своё?

Если не верно подобрано моторное масло, то оно начнёт выдавливаться через сапуны

По большому счёту, все современные автомобили ВАЗ, которые выходят сегодня с конвейера, оборудованы однотипными моторами, если не сказать модификацией одного базового двигателя. В случае с Приорой, завод в разное время устанавливал и устанавливает на эту модель несколько двигателей:

  • старый 8-клапанный 1,6-литровый 87-сильный мотор ВАЗ 21116;
  • 16-клапанный 98-сильный 1,6-литровый двигатель ВАЗ 21126;
  • форсированный 106-сильный 16-клапанный 1600-кубовый мотор ВАЗ 21127;
  • 1,8-литровый 98-сильный 16-клапанный двигатель 21128.

Если не брать во внимание восьмиклапанный мотор, то все остальные абсолютно идентичны по конструкции и по объёму заливаемого масла — это стабильные 3,5 литра. Даже по техническим характеристикам двигатели отличаются весьма незначительно, поэтому говорить о радикальной разнице в смазке не приходится. С нами согласен и завод-изготовитель.

Какое масло лить в Приору, что говорит АвтоВАЗ

А какое масло рекомендует АвтоВаз?

По большому счёту, не имеет никакого значения, какое масло заливают в двигатель Приоры с завода.

Просто по той причине, что оно меняется сразу после обкатки, а это около две тысячи километров. Многие заменяют масло сразу же. Некоторые производители масел, к примеру, Лукойл, утверждают, что в каждой новой Приоре в картере плещется именно их минеральное обкаточное масло 10w-30, ТНК утверждает, что в Приоры льют их полусинтетику, а список рекомендуемых заводом марок и видов масел приведён в руководстве по эксплуатации. На четырёх страницах.

Словом, завод отвечает только за период обкатки и особо не афиширует марку и производителя обкаточного масла, да это и не нужно. Сейчас разберёмся сами, какое масло лить в 16-клапанную Приору и по каким параметрам выбирать.

Параметры выбора масла на Приору

Стандартный набор владельца Приоры: масляный фильтр MANN и синтетическое масло Motul

Разговор о выборе оптимального масла для 16-клапанной Приоры может затянуться до бесконечности, поэтому мы очертим ряд основных параметров, которые стоит учитывать при выборе смазки при замене:

  1. Минеральные масла . Оговоримся, что производитель не имеет никакого значения в нашем случае. Минералка — недорогое масло, предназначенное для использования в дефорсированных малооборотистых двигателях. Продукт изготовлен путём перегонки нефти, поэтому процент присадок в нём минимален. Это говорит о низких моющих качествах и о невысоком ресурсе до замены. Тем не менее не стоит думать, что минералка совсем уж никуда не годится. Её нужно чаще менять и эксплуатировать мотор в режиме комнатного фикуса, без лишних нагрузок и перегревов.
  2. Синтетика . Синтетическое масло — чистейшая химия и как любой заменитель природным компонентам, стоит крепко дороже минералки. И это не зря, поскольку в процессе изготовления синтетики есть возможность добавлять любые присадки и радикально менять свойства смазки, можно получить буквально универсальную смазку. Она будет хорошо и долго работать как в маломощных, так и в форсированных моторах. Ходит дольше минералки, смазывает лучше, зимой не сильно густеет, летом не сильно теряет вязкость.
  3. Полусинтетические масла . Пожалуй, самое популярное масло среди владельцев Приор — оно имеет сбалансированные смазывающие характеристики, приятную цену и огромный ассортимент.

Есть ещё несколько видов моторных масел, но к Приоре они не имеют никакого отношения. По крайней мере, к базовой машине.

Кроме классификации масел по составу, их делят по классам вязкости при определённой температуре по стандарту SAE, эта классификация приведена в таблице ниже:

Классификация моторных масел

Эта таблица говорит о том, что выбор масла зависит теперь уже от условий эксплуатации нашего автомобиля.

Кроме температуры воздуха, стоит учитывать и год выпуска автомобиля, поскольку стандарты моторного масла изменились в 2003 году. К примеру, для Приоры выпуска до 2004 года рекомендуется использовать масло с маркировкой SL/SМ , после — с маркировкой SM . Это касается только синтетики.

Шелл, Кастрол, Тоталь или Лукойл?

Хорошо зарекомендовавшие себя моторное масло Тоталь и масляный фильтр MANN

Принцип разумной достаточности — вот чем нужно пользоваться при выборе масел на Ладу Приору.

Мы отдаём себе отчёт в том, что нагрузки в моторе Приоры отличаются от режима работы в шестилитровом 500-сильном 12-цилиндровом атмосфернике от AMG, именно поэтому переплачивать за бренд нет никакого смысла. Отечественные масла от проверенных производителей вполне сносно справляются со смазкой приоровского мотора, главное — менять масло и фильтр вовремя.

Нерепрезентативный опрос владельцев Приор в 2016 году показал, что около 21% опрошенных предпочитает масло Shell, около 18% доверяют немецкому качеству Mobile1, а остальные в равной степени отдают предпочтение Лукойлу, Роснефти и ХАДО.

Опрос о выборе масла

Видео о выборе масла в Лада Приора

Выводы

Таким образом, если придерживаться правила менять моторное масло не каждые 15 тысяч , как говорит производитель, а 10 000 км , доливать не более 150 г на тысячу пробега (именно такое потребление масла у Приоры со здоровым мотором), то проблем с двигателем быть не должно. Качественной всем смазки и ровных дорог!

Какое масло лить в Приору 16 клапанную? Что выбрать и когда менять?

Двигатель Лады Приоры, как и у других автомобилей, нуждается в регулярной смазке. Моторное масло помогает двигателю работать эффективно гораздо больший период времени и сократить уровень износа его элементов.

Выбор моторного масла для Лады Приоры как говорят некоторые эксперты, достаточно сложная процедура.

Содержание статьи

Необходимое количество масла

Для того, чтобы определиться с качеством масла, нужно также знать о необходимом количестве (объеме) смазки для Lada Priora.

Согласно руководству по эксплуатации и рекомендации завода ей нужно от 3,2 до 3,4 литров жидкости — это среднее значение. Для того, чтобы определить точно, сколько масла входит в двигатель, стоит залить 3,2 литра жидкости, несколько минут прогреть мотор, после чего, измеряя уровень смазки, можно определить недостающее количество.

Измеряется количество масла при помощи щупа, который имеет две отметки — максимума и минимума. Между ними как раз и должно находится показание уровня смазки. Понятно, что если масло ниже минимума, то его следует долить, но ни в коем случае не стоит наливать смазки так, чтобы она превышала максимальную отметку. Это увеличит давление внутри системы смазки и может привести к разрушению некоторых компонентов двигателя, а также к выдавливанию масла.

Для того, чтобы было удобно менять масло, стоит покупать емкости объемом около 4 литров.

Лучшее масло для Приоры

Есть несколько видов масел, зависимо от его основы, — синтетические и полусинтетические, а также минеральные, которые сейчас практически не используются. Для 16-клапанного двигателя предлагают использование синтетических марок.

Чтобы подобрать масло, стоит определиться с маркой и выбрать необходимый индекс вязкости, соответствующий условиям использования автомобиля.

Для зимы лучше всего подходят масла, имеющие маркировку 0W-5W — даже при температуре до минус 35 градусов такие масла будут работать исправно. Для летнего периода подойдут и более густые масла.

Производители

На рынке представлено огромное количество производителей масла, которые предлагают свою продукцию для разных типов автомобилей. Обычно мировые бренды выпускают смазочные материалы достаточно высокого качества, при этом цена на них соответствующая.

Кроме западных синтетических масел рекомендуют использовать и отечественные — для Приоры одним из лучших выборов будет продукция компания Лукойл. Также неплохо себя проявляют продукты марки Castrol и Shell. Эти производители имеют хорошие характеристики продукции, и предназначается она обычно для двигателей высокой мощности. Среди известных марок определенно подойдут масла Esso и Mobil, или другие.

Рекомендуемое масло — отечественное, но вполне подойдет и импортное, синтетическое.

Расход масла

Приора имеет достаточно большой расход смазки и на каждую тысячу километров придется рассчитывать примерно один литр жидкости. Сказать, что Приора жрет масло — самое верное мнение о потреблении смазки этим автомобилем. Таким образом каждые 3000 километров нужно будет полностью менять масло в системе. Стоит отметить, что при постоянных нагрузках и ускорениях, когда педаль газа работает достаточно интенсивно, менять масла будет нужно гораздо чаще.

В первые несколько дней использования автомобиля двигатель потребляет намного больше смазки, поскольку происходит притирание частей двигателя. Поэтому первая заливка масла и вторая могут происходить с меньшим периодом времени и пробегом между ними.

Расход Приоры также увеличивается, если в автомобиле присутствует утечка масла в топливную систему — таким образом масло очень быстро сгорает, что можно определить по виду выхлопных газов. Если сальники клапанов неисправны, то их нужно будет менять. Кроме того снижение уровня масла может привести к другим поломкам.

Замена масла

Самостоятельно залить масло в автомобиль может и новичок, но гарантировать при этом достаточно высокое качество работы автомобиля вряд ли получится, если водитель не имеет достаточных знаний для того, чтобы залить новое масло.

  • Для заливки нужно открыть горловину, проверить пробку слива, а также заменить фильтр. Фильтрующий элемент в Приоре меняется вместе с маслом.
  • Предварительно перед заменой масла нужно слить старое, для этого откручивается сливная пробка на поддоне картера (после прогрева автомобиля). Несколько минут масло вытекает, после чего можно закрывать слив и приступать к заливке свежей смазки.

Лучше лить в движок тот же тип масла, который использовался до замены — резкий переход с одного типа на другой может привести к заклиниванию двигателя.

Для новичка лучше всего обратиться в автосервис или на станцию техобслуживания, поскольку это гарантирует высокое качество замены масла, а также достаточный уровень смазки в системе двигателя. Кроме того работники автосервиса могут найти некоторые неисправности и сразу же их устранить по ходу замены.

Какое моторное масло лить в 16 клапанную Приору?

Двигатель в автомобиле выполняет ту же функцию, что и сердце у человека, позволяет другим «органам» работать, приводя в движение транспортное средство. Хозяину железного коня остается лишь проводить профилактический уход, вовремя менять смазки, обеспечивающие исправность всех подвижных деталей.

Но с увеличением разнообразия отечественных моторов, выпускаемых на АвтоВАЗе, расширился и рынок предложений машинных масел. Чтобы ваш автомобиль продолжал работать исправно, необходимо точно знать, какое масло заливается в Приору с 16 клапанным двигателем. Эти знания помогут продлить срок службы силового агрегата и сэкономить на его обслуживании.

Причины перерасхода и особенности мотора

Незначительное отклонение количества потребляемой мотором смазки считается нормой, когда этот показатель не более 1 литра на 1000 километров. Но чаще всего люди сталкиваются с необъяснимыми фактами «зверского» аппетита у 16 клапанной Приоры, из раза в раз увеличивая объема заливаемого масла.

Влиять на перерасход может несколько факторов:

  1. Первопричиной является особенность мотора автомобиля – увеличение хода поршней путем модернизации шатунно-кривошипного механизма. Таким образом, повышенная нагрузка на большую часть деталей цилиндропоршневого блока сказывается на их сроке службы. Износ заставляет двигатель употреблять смазку в увеличенных объемах, до тех пор, пока не дождется капитального ремонта.
  2. Перерасход смазки также можно связать с агрессивной манерой вождения и пробегом автомобиля, относится это не только к Приорам, а ко всем транспортным средствам. Резкие ускорения, высокие обороты и доведение мотора до закипания – причины увеличенного расхода масла. Если такой стиль не носит разовый характер, то повлиять на снижение «обжорства» поможет капитальный ремонт двигателя;
  3. Не рекомендуется использовать смазочные жидкости, которые не подходят вашему двигателю по вязкости – даже небольшие расхождения уже могут повлиять на перерасход, а впоследствии и на всю его работоспособность.

Какое масло заливать в 16 клапанный двигатель Приоры, зависит от многих факторов, в том числе от состояния двигателя и характеристик смазки.

Характеристики моторного масла для Приоры

В разные годы заводы выпускали автомобили с различными 16 клапанными двигателями: 98-сильным ВАЗ 21126, 106-сильный ВАЗ 21127 и 98-сильный ВАЗ 21128.

При этом говорить о каких-то существенных различиях не приходится, во многом их конструкция идентична, что позволяет применять одни смазочные жидкости для всей линейки транспортных средств.

По спецификации API и рекомендации АвтоВаза для Приоры следует применять синтетические или полусинтетические масла класса SJ или SL, они разрабатывались для бензиновых двигателей, выпускаемых с 1996 года.

Их особенностью можно отметить низкую летучесть, приличные моющие качества (для облегчения удаления наслоений в агрегате) и экономичность, связанную с увеличением времени до следующей замены.

Чтобы понять какое масло лучше лить в Приору, нужно разобраться с понятием вязкости, которое зависит от климатических условий эксплуатации:

  • так для районов, где температура зачастую находится за отметкой -30 градусов, рекомендованы жидкости 0W30;
  • в южных широтах, когда холода не опускаются ниже отметки -20 градусов, подойдут составы 10W40 и 15W40, где цифра перед буквой W определяет вязкость масла;
  • для умеренно климата рекомендованное масло в двигатель 16 клапанной приоры является 5W30 или 5W40.

Еще один совет от опытных специалистов — применять W30 в новых моторах, когда между движущимися деталями нет большого зазора. Со временем система разработается и для наилучших условий работы агрегата потребуется более густая смазка.

Сколько лить масла?

Определившись по рекомендациям с тем, какое масло в двигатель Приоры заливают, необходимо понять в каком объеме и когда производить данную процедуру.

  • самая первая замена должна производить не позже, чем через 3000 км пробега, это касается как нового мотора, так и прошедшего капитальный ремонт;
  • последующие замены, как советует производитель, должны быть регулярными и определяться либо временным отрезком – не реже 1 раза в год, либо пройденным расстоянием – до 15 тысяч км. Со временем износа двигателя допускается изменение частоты ТО с 15 до 11-12 тысяч км;
  • если машина эксплуатируется редко, за год набегает не более нескольких тысяч километров, это совсем не означает, что на такой смазке можно продолжать эксплуатировать мотор.

Независимо от этого масло перетерпело множество температурных и других внешних воздействий. При замене, масло в Приору заливается определенное количество, и этот объем нужно знать, ибо перелив или недолив негативно скажется на двигателе.

Двигатель лады имеет объем 3,5 литра, но это не означает, что его необходимо заполнять до горловины, достаточно влить не более 3,3 литров. После чего завести и дать поработать несколько минут, проверить отметку на щупе, если она расположилась между границами MIN и MAX, то можно со спокойной душой забыть до последующего технического обслуживания.

Если в процессе эксплуатации потребуется доливка, проводить ее рекомендуется небольшими объемами, до 1 литра масла за одно «обновление».

Несоблюдение вышеописанных правил может привести к случаям, когда автомобиль, находящийся на гарантии, будет с нее снят. И все затраты по ремонту силового агрегата лягут на плечи владельца транспортного средства.

Общие рекомендации по выбору

Определившись с характеристиками подходящего моторного масла для 16 клапанной Лады Приоры, необходимо учесть особенности предлагаемых смазочных жидкостей:

  • демократичным вариантом можно назвать минеральные масла, применяемые в дефорсированных малооборотистых двигателях. Присадки практически отсутствуют, что неблагоприятно сказывается на моющих качествах и относительно низком ресурсе;
  • синтетический вариант наиболее дорогой, связано это с возможностью модифицировать смазочные жидкости непосредственно в процессе изготовления. Если залить такое моторное масло в Приору, то можно не беспокоиться о потере вязкости в летнее время и образования густой массы зимой;
  • если рассматривать вариант невысокой цены и допустимого качества, то выбор падает на полусинтетические смазочные жидкости. Они имеют сбалансированный состав, расширяя сферу своего применения.

Общие рекомендации по выбору моторного масла, применимо ко всем автомобилям в том числе и к «Лада Приора»

Касаемо производителей смазочных средств и ответа на вопрос, какое масло лучше заливать в Приору, можно выделить следующие марки:

  1. Mobil.
  2. Лукойл – именно с ним, как утверждают производители, автомобиль сходит с конвейера.
  3. Shell.
  4. Роснефть.
  5. ESSO.

Стоит внимательно отнестись к рекомендации завода по замене масла – они предлагают производить замену раз в 13-15 тысяч км, но это без учета условий эксплуатации. Наиболее оптимальным пробегом, после которого следует обновить смазку в моторе, считается диапазон от 7 до 9 тысяч км.

Подводя итоги можно выделить два основных момента, которые являются настоятельными рекомендациями от производителей:

  • не столь важно, синтетические полусинтетические или минеральные смазки вы решили залить для своего двигателя, в основе продолжительной эксплуатации мотора лежит своевременная замена масел;
  • приобретать масла необходимо только у проверенных поставщиков, большое количество фальсификата на рынке влечет за собой неблагоприятные последствия для владельцев автомобилей.

Просто о наболевшем. Приора и моторные масла — видео рассуждение

Какое масло заливать в двигатель Лада Калина 16 клапанов 98 лошадей

Использование качественного моторного масла – залог бесперебойной работы двигателя. На 16-клапанной Калине в комплектации «Люкс» может быть установлен двигатель от Приоры, что следует учитывать при выборе смазки.

Моторное масло снижает трение компонентов движка, повышая не только их ресурс, но и качество езды в целом. В особенности это касается тех случаев, когда двигатель работает на полную мощность.

Масло для 98-ми сильного двигателя Калины

Обозначение 98-ми сильного двигателя в ПТС.

Среди синтетических моторных масел лучшими вариантами являются:

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40.

  1. Motul 8100 X-cess 5W40. По отзывам – это лучшее масло для двигателя. Однако и стоимость у него соответствующая. В отличие от большей части синтетически аналогов, у этого масла полноценная эстеровая основа, благодаря которой обеспечивается стабильная работа двигателя. К тому же, масло характеризуется хорошим списком борных и «кальцеобразных» добавок.
  2. ЛУКОЙЛ Genesis Armortech 5W-40. Смазка с множеством международных наград, которые являются лишним подтверждением ее качества. Способствует улучшению ходовых характеристик вашего автомобиля. Идеальный выбор для 16-клапанного двигателя Приоры.
  3. ZIC X9 5W-40. Высококачественное масло, имеющее стабильные показатели вязкости и характеризующееся отличной текучестью. Обеспечивает легкий запуск двигателя и быстрое распределение в морозы. Благодаря наличию в составе современных присадок, масло получило отличные очищающие свойства. Оно способствует растворению шламов, нагара, сажи без утраты первоначальных показателей вязкости.

Среди полусинтетических масел следует выделить следующие варианты:

Масло ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40.

Масло Mobil Super 2000 10W-40.

  1. ЛУКОЙЛ Люкс 10W-40. Универсальное всесезонное масло. Совмещает в себе высококачественную основу и присадки зарубежного производства. Отлично подходит для движка Приоры.
  2. Mobil Super 2000 10W-40. Премиальный продукт, обладающий рядом присадок для сохранения показателей вязкости. Не боится температурных перепадов и тяжелых условий эксплуатации.

TOTAL Quartz 7000 10-W40

В нашу редакционную Калину мы заливаем такое масло.

Мы вынесли это масло в отдельный пункт. Это не реклама. Просто мы используем его на нашей редакционной машине.

Масло характеризуется хорошими очищающими характеристиками и способно в течение длительного времени сохранять первоначальные показатели вязкости и текучести.

Пару слов о замене масла

Заливка нового масла в 16-клапанный двигатель на Калине.

При необходимости замены масла, у любого начинающего автолюбителя возникают следующие вопросы: когда менять и сколько заливать?

  • Среднее количество смазки, доливаемой в процессе замены, составляет 3 литра.
  • В некоторых случаях придется использовать 3.2 литра (если при замене используется вакуумная установка).

Но после замены обязательно рекомендуется завести двигатель на несколько минут, после чего измерить уровень жидкости щупом.

Регламентная замена масла должна производиться не реже, чем каждые 15 000 км километров пробега. Однако эксплуатация авто в суровых российских условиях и особенности движка могут привести к необходимости более ранней смены. Мы сократили интервал до 8 000 — 10 000 км.

что выбрать для 16-клапанного мотора

Выбор моторного масла зависит от таких факторов, как марка автомобиля,  его мощность и объем силового агрегата.

В этой статье мы постараемся разобрать такой актуальный для многих автомобилистов вопрос: какое заливать масло в двигатель Приоры предпочтительней всего?

Прежде чем начать разбираться с данным вопросом — отметим, что Приора сильно отличается от других представителей автомобильного завода ВАЗ. Наиболее важным отличием можно назвать разнообразие устанавливаемых двигателей.

Наиболее старым считается восьмиклапанный 1.6 литровый двигатель мощностью в 87 лошадиных сил, устанавливаемый на модель ВАЗ 21116.

Если брать ВАЗ 21126 — то здесь уже мы сталкиваемся с 1.6 литровым 16-клапанным двигателем, мощность которого 98 л. с.

Такая модель, как ВАЗ 21127 — оборудована форсированным двигателем, который имеет в своем распоряжении 16-клапанную систему и 1600 кубов объема. Что же касается мощности — то эта модель превосходит по ней все остальные двигателя, так как составляет целых 106 л. с.

И, наконец, модель 21128 — оснащена 16-клапанным двигателем с объемом в 1.8 литра и мощностью порядка 98 л. с.

Итак, у двигателя Приоры много разновидностей, но все, кроме 8-клапанного, они имеют незначительные различия в технических характеристиках. Вследствие этого, завод-изготовитель не делает каких-то особых различий в вариантах использования смазочных материалов для того или иного двигателя. Их схожесть заключается не только в большинстве одинаковых характеристик, но и в идентичности заливаемой смазки.

Какое масло лить? Мнение АвтоВАЗа

Как и любой другой автомобиль, Лада Приора требует периодической замены смазочных материалов.

В большинстве случаев, такая замена осуществляется сразу же после окончания периода обкатки, а это составляет чуть меньше двух тысяч километров.

Интересным является тот факт, что сразу несколько производителей смазочных материалов утверждают, что именно их продукт используется при заводской заливке. Однако, автомобильный гигант предпочитает вообще не афишировать, какая марка масла используется изначально.

И все-таки — какое масло лить в 16 клапанную Приору?

Если опираться на рекомендации автомобильного завода — то здесь для бензиновых двигателей АвтоВАЗ рекомендует полусинтетические масла, которые соответствуют группам SJ и SL, предусматриваемым API классификацией.

Масла группы SJ представляют собой продукты с энергосберегающими свойствами, и содержать незначительное количество вредных примесей. Данная группа используется в двигателях, выпущенных в период с 1996 и по 2001 годы.

Что касается смазочных материалов группы SL — то они обладают улучшенными моющими качествами, позволяющими защитить двигатель от нагара и всевозможных отложений. Данная категория может использоваться в автомобилях с установленными нейтрализаторами выхлопных газов и оснащенных многоклапанными двигателями. Кроме того, они прекрасно подходят для моделей с турбонаддувом, которые используют обедненные топливные смеси. Вследствие этого, категория SL полностью отвечает постоянно возрастающим экологическим требованиям.

Важно! В случае если заводские рекомендации будут нарушены в период гарантийного срока — то гарантийное обслуживание вашего автомобиля будет прекращено.

По окончании данного срока вы смело можете использовать качественные синтетические масла с подходящими характеристиками и вязкостью, соответствующей климатическим условиям (особенно зимним), в которых осуществляется эксплуатация транспортного средства.

Лучшее синтетическое моторное масло для Приоры

Любое моторное масло состоит из определенных базовых компонентов, являющихся его основой, а также специфических присадок, дающих ему необходимые характеристики.

Путем синтеза из нефтехимических продуктов получают вещества, имеющие совершенно новую структуру молекулы. Такие вещества обладают незначительной степенью испарения и не подвержены образованию различных вредных отложений. Подобные продукты относятся к категории синтетических масел.

Такие смазочные материалы имеют хорошую устойчивость к окислительным и термическим процессам, а также имеют низкую испаряемость и высокую степень вязкости.

Все это дает возможность использовать их при больших перепадах температуры — от экстремально высокой и до значительно низкой.

Что же касается недостатков, которыми обладают синтетические жидкости — то к ним относятся изначально худшие смазочные качества, по сравнению с минеральными продуктами. Из-за этого в «синтетику» приходится добавлять присадки, снижающие износ движущихся деталей силового агрегата. Высокая стоимость также является недостатком этой категории, однако, абсолютно не убавляет ее популярность среди автомобилистов.

Если высокая стоимость продукта вас абсолютно не пугает — то смело можно выбирать синтетическое масло Motul 8100 X-cess 5W-40. Эта моторная смазка по праву относится к категории лучших, а ее полностью синтетическая основа обладает хорошими, а главное — стабильными характеристиками.

Благодаря тому, что в этом масле присутствуют борные и кальциевые присадки — оно обеспечивает поршням двигателя минимальный износ. Кроме того, Motul делает работу силового агрегата достаточно тихой, сводя цокот гидрокомпенсаторов к минимуму — чего не скажешь о синтетических продуктах 5W-40 других производителей.

Достоинства Motul 8100 X-cess, это возможность эксплуатации в тяжелых условиях, зимой, а также высокие противоизносные качества и стабильная вязкость.

Лучшее полусинтетическое масло

Что касается варианта с полусинтетическим продуктом — здесь вполне можно выбрать Лукойл Люкс 10W-40. Это жидкость замечательно подойдет для последующего ТО.

Данная смазка имеет замечательные рабочие характеристики и рекомендовано для использования самим производителем.

Она показывает хорошие результаты как при работе с 8-клапанным, так и 16-клапанным двигателем.

Благодаря качественным и идеально подобранным присадкам, данное масло обеспечит вашему двигателю надежную противоизносную защиту. Имея класс вязкости 10W, данная моторная жидкость позволяет эксплуатировать транспортное средство при температурах окружающей среды от -25˚С и до +35˚С.

При использовании автомобиля в тяжелых условиях потребуется производить замену Лукойл Люкс 10W-40 через каждые 7-8 тысяч километров. Однако, стоимость данной смазки позволяет не беспокоиться на этот счет.

К положительным качествам этой моторной жидкости можно отнести следующее:

  • хорошо подобранный пакет присадок с высокими моющими характеристиками;
  • впечатляющие противоизносные качества смазки.

Лучшее минеральное моторное масло

К категории наиболее подходящих по своим параметрам минеральных смазок для автомобиля Приора можно отнести такую, как Mannol Universal 15W-40.

Это универсальная всесезонная моторная жидкость, имеющая минеральную основу глубокой очистки, рекомендована к использованию в бензиновых и дизельных силовых установках.

Благодаря хорошим моющим качествам, позволяет содержать двигатель в надлежащей чистоте весь период эксплуатации. Кроме того, она обладает и такими качествами, как:

  • устойчивость к окислительным процессам;
  • препятствует возникновению коррозии на металлических поверхностях двигателя.

Сколько масла входит в двигатель Приоры

На вопрос — сколько масла в двигателе Приора — можно ответить следующим образом — от 3.2 и до 3.4 литра.

Однако, вам все равно придется покупать смазку в 4-х литровой емкости, так как всегда необходимо иметь небольшой запас на доливку. При нормально работающем двигателе, имеющем незначительный износ деталей — добавка будет незначительной — порядка 150 грамм на каждые 1000 километров пробега. Если это значение превысит отметку в 250 грамм — следует провести диагностику двигателя.

Меняем масло и масляный фильтр

При проведении технического обслуживания автомобиля Lada Приора, связанного с заменой моторной смазки, следует помнить, что необходима и одновременная замена масляного фильтра.

Вследствие того, что процедура достаточно проста — выгоднее проводить ее самостоятельно.

Для ее выполнения потребуются следующие компоненты:

  • новый масляный фильтр установленного образца;
  • емкость для отработанной жидкости;
  • набор ключей, необходимых для снятия поддона и масляного фильтра.

Сама процедура потребует соблюсти следующие пункты:

  • установите транспортное средство на эстакаде или смотровой яме, чтобы имелась возможность свободного доступа к днищу автомобиля;
  • перед началом процедуры прогрейте двигатель, чтобы моторное масло свободно вытекало;
  • открыв капот автомобиля — открутите пробку, закрывающую заливную горловину;
  •  Снимите защиту двигателя, чтобы иметь доступ с сливному отверстию;
  • перед тем, как открутить пробку сливного отверстия — подставьте под него заранее приготовленную емкость. Действуйте аккуратно, так как отработка может быть достаточно горячей;
  • выждите не менее 20-25 минут — время, необходимое для полного выхода отработанного масла, после чего установите на место пробку сливного отверстия;
  • при помощи ленточного ключа открутите старый масляный фильтр.
  • Если вы предыдущую замену смазки проводили своевременно — фильтр вряд ли «пригорит» к корпусу двигателя и легко открутится. В противном случае придется приложить значительные усилия. Если специального съемника у вас нет — старый фильтр можно снять и при помощи обычной отвертки. Для этого придется проделать в его корпусе несколько отверстий, необходимых для откручивания;
  • возьмите новый фильтр и залейте в него свежей моторной жидкости, а также протрите ею резиновый уплотнитель. Благодаря залитой в фильтр смазке, вы исключите попадание в систему воздуха во время запуска двигателя;
  • установите новый фильтр на стационарное, очищенное от грязи и остатков смазки, место, закрутив его на 3-4 оборота рукой;
  • в заливную горловину влейте новую жидкость, контролируя ее уровень по измерительному щупу;
  • произведите запуск двигателя и, дав ему несколько минут поработать, снова заглушите его;
  • вновь проверьте уровень масла и при необходимости доведите его уровень до нормы;
  • произведите проверку сливной и заливной пробок, а также самого фильтра на предмет утечки масла и в случае необходимости сильнее затяните их;
  • установите на место защиту двигателя, после чего процедуру замены масла можно считать законченной.

Все довольно просто и не требует специальных навыков. От вас лишь требуется предельная внимательность и соблюдение техники безопасности.

Помните, что своевременная замена моторной смазки сделает эксплуатацию двигателя вашего автомобиля более долгой и качественной, а вас убережет от дорогостоящего ремонта

Видео по теме:

 

Какое масло залить в приору чтобы не стучали гидрокомпенсаторы

Почему стучат гидрокомпенсаторы.

http://remcars.info/neispravnosti-i-sposoby-ih-ustroneniya/pochemu-stuchat-gidrokompensatory.html?_utl_t=lj Почему стучат гидрокомпенсаторы.

Tags: Какое масло залить в приору чтобы не стучали гидрокомпенсаторы

Застучали компенсаторы. Что делать! И так масло у меня «CASTROL Magnatec 10W-40 R» плюс в него добавлена присадка …

Заменил масло, застучали гидрокомпенсаторы | Автор топика: Дарья

Приора 16 клапанная 106 л. с пробег 15000. вчера поменял масло залил Shell Helix Ultra 5W40 и на утро заводил двигатель на холодную стучат гидрокомпенсаторы секунд 3-5 и перестает, постоит пару часов двигатель остынет и опять такая же фигня. на улице 0 градусов. До замены ездил на том же масле Shell 5W40, В чем может быть причина? Щуп смотрел уровень по середине отметки

Лидия Варианта два. Масло густое, по каналам гидрокомпенсаторов плохо проходит, при нагреве разжижается. Лечение: заправить качественной синтетикой, не меняющей свою вязкость в зависимости от температуры.
Другой вариант: выработка на распредвалу Анатолий . Лечение — замена. Нужно открыть клапанную крышку Зинаида и проверить выработку на кулачках. Заодно проковырять продуть каналы под гидрокомпенсаторами, ну и оценить степень износа их самих. В гнёздах они не должны болтаться.

Саша Прокачай гидрики. Ничего сложного. Они завоздушились.

Георгий Масло подлей до верхнего уровня

Диана Ты залил хорошее масло. И в нем причины быть не может, кроме одной, уверен, что не левак?
Если уверен, совет, доведи уровень до отметки max, только не переливай.

Евгений  atext» itemprop=»text»>фильтр не держит и из магистрали масло уходит в отстойник это все знают

Нина было даже на новой приоре, на любых маслах, залил тойотовское оригинальное стук пропал

Эдуард это норма

Дмитрий Если масло отличное, то дело в фильтре. Обратный клапан не работает и масло стекает из подающей магистрали в поддон. При покупке фильтра нужно проверять работу этого клапана простой продувкой ртом. А стук клапанов при заводке вещь неприятная и неизбежная.

Масло и гидрокомпенсаторы. Нужен совет. — бортжурнал Ford …

Тут да, я готов сказать, что масло я взял не дорогое — планировал … что в ДОНС нужно лить масло по максимальной отметке на щупе, а не так как я …. так же.поршня это стучат потому что на приоре конченная поршневая юбка …

Pickup Trucks 101: синтетическое или обычное масло?

Отправленный Марком Уильямсом | 9 ноября 2017 г.

Мэтью Барнс

Замена жидкости в пикапе была необходима с тех пор, как первая сошла с конвейера более 100 лет назад. Транспортные средства — и то, что в них входит, — постоянно меняются и улучшаются, особенно в последние 20 лет. Поскольку доступно так много типов масла, в этой серии Pickup Trucks 101 мы сосредоточим внимание на лучшем моторном масле для пикапов.

Имейте в виду, что многие стратегии, применимые к моторному маслу, переносятся на большинство смазочных материалов, используемых в вашем пикапе. Доступные типы трансмиссионного масла, трансмиссионного масла (для механических коробок передач), трансмиссионной жидкости, масла для раздаточной коробки и даже консистентной смазки для смазываемых соединений будут иметь рабочие характеристики, аналогичные описанным типам моторного масла.

Назначение масла

Для большинства транспортных средств масла используются для смазки и отвода тепла; консистентная смазка в механических соединениях является главным исключением из этого правила, поскольку они сосредоточены на смазке, а охлаждение является дополнительным свойством.Чистые смазочные материалы необходимы для правильной работы автомобиля.
Несмотря на то, что существует множество различий между брендами и номиналами масел и консистентных смазок, необходимо учитывать два основных свойства: вязкость и базовое масло.

Масла

получают всесезонные и всесезонные оценки, при этом всесезонные масла сегодня являются более распространенным вариантом. Всесезонные масла содержат присадки, которые позволяют им иметь зимний и летний рейтинг. Например, масло 10W-30, в котором «W» означает «зима», ведет себя как масло с рейтингом вязкости SAE International 10 при низких температурах и классом вязкости SAE 30 при высоких температурах.

Некоторые автомобили сегодня требуют или рекомендуют использование синтетических масел, но если автомобиль этого не делает, можно ли использовать синтетическое масло? В чем принципиальные отличия синтетических масел от обычных? У синтетических и обычных масел разные интервалы замены масла.

Обычное масло

Обычное масло используется почти столько же, сколько существуют двигатели внутреннего сгорания. Хотя обычные масла со временем значительно улучшились, они все еще используют ту же основу сырой нефти, что и 100 лет назад.В сырой нефти много нежелательных соединений природного происхождения, которые остаются после обработки. Эти примеси могут отрицательно сказаться на работе масла. Добавки в новые традиционные масла заменяют некоторые, но не все, из этих примесей, и они действуют намного лучше, чем масла прошлых лет.

Основное преимущество использования обычного масла вместо синтетического — это стоимость. Обычное масло значительно дешевле синтетического. Если обычное масло заменять регулярно, оно подойдет для большинства автомобилей.

Обратной стороной является то, что обычное масло разрушается быстрее, чем синтетическое, и не выдерживает высоких температур. А для пикапов, используемых на пересеченной местности, для буксировки тяжелых грузов или для тех, которые испытывают большие интервалы между заменами масла, обычное масло не обеспечивает такой же уровень защиты, как синтетическое масло.

Синтетическое масло

Синтетические масла существуют со времен Второй мировой войны, но их бум начался в последние 10-15 лет. Синтетические масла производятся из более очищенного сырья, такого как минеральное масло.

Преимущество синтетического масла в том, что оно чище и допускает более широкий диапазон вязкости. Например: в то время как 0W-40 легко доступен в синтетическом виде, самый широкий диапазон, обычно встречающийся в обычном масле, — это 5W-30. Синтетические масла также не так легко разлагаются при высоких температурах, они лучше текут при низких температурах, имеют лучшие характеристики сдвига и сохраняют свои свойства дольше, чем обычные масла. Синтетическое масло также снижает трение в двигателе, способствуя увеличению расхода топлива, и вам не нужно менять его так часто.

Как обычные, так и синтетические масла содержат присадки для уменьшения образования шлама, поддержания чистоты двигателя и уменьшения коррозии. Поскольку синтетическое масло дольше сохраняет свои свойства, присадки также прослужат дольше. Все это означает лучшую защиту двигателя и долговечность.

Обратной стороной является то, что синтетическое масло стоит значительно дороже, чем обычное масло. Если рассматривать только стоимость, синтетические масла будут дороже; однако, если принять во внимание лучшую экономию топлива и снижение износа двигателя, синтетика может сэкономить ваши деньги.

Какое масло лучше?

Существует множество мнений о том, какое масло использовать в пикапе. Всегда используйте то, что рекомендовано в руководстве пользователя или лучше, и соблюдайте интервалы замены масла, указанные производителем.

Итак, можно ли переключаться с обычного масла на синтетическое? Опять же, если масло в двигателе соответствует спецификациям, изложенным в руководстве пользователя, вы можете использовать обычное, синтетическое или полностью синтетическое масло и переключаться между ними по желанию.При необходимости масла можно даже смешивать.

При замене масла вы должны использовать один тип масла, но если у вас мало литра и на заправочной станции нет вашей любимой марки масла, выберите то, которое соответствует спецификациям, указанным в руководстве пользователя, и вам следует быть в порядке.

Некоторые потребители жаловались, что после перехода на синтетическое масло в их автомобиле стало больше масла. Хотя это возможно, это происходит только при наличии основного состояния, такого как плохое уплотнение, которое блокирует использованное обычное масло, но не блокирует новое синтетическое.

AAA обнаружило, что синтетические масла превзошли обычные масла в восьми испытаниях ASTM International на 47 процентов. Короче говоря, для двигателя и других компонентов почти всегда лучше использовать синтетические масла и смазки для всех потребностей в смазке пикапа. Также имейте в виду, что некоторые масляные фильтры предназначены только для синтетических или обычных масел.

Если у вас ограниченный бюджет, то вам лучше подойдет обычное масло. Мало того, что масло дешевле, но и масляный фильтр может быть дешевле.

фотографий с Cars.com Анджелы Коннерс и Эвана Сирса; изображения производителя

Как подготовить погрузчики с бортовым поворотом к зиме | 2018-10-16

Когда проект требует зимних работ, подрядчики полагаются на погрузчики с бортовым поворотом, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Погрузчики с бортовым поворотом достаточно выносливы, чтобы справиться с холодом и снегом. И они обладают универсальностью, позволяющей с легкостью перейти от общих строительных работ к удалению снега и льда и обратно.

Чтобы оборудование оставалось в оптимальном рабочем состоянии, осень — лучшее время, чтобы задуматься о подготовке вашего погрузчика с бортовым поворотом к зиме. Следуйте этим советам по сезонному обслуживанию, чтобы поддерживать вашу машину в отличной форме в течение долгой зимы.

Замена жидкостей по сезону

Одним из наиболее важных пунктов зимнего осмотра являются жидкости для погрузчиков с бортовым поворотом. Если погрузчик с бортовым поворотом не имеет надлежащего моторного масла, охлаждающей жидкости двигателя, гидравлического масла, смазки и топлива для работы в холодную погоду, оператор обнаружит, что производительность не на должном уровне.Заливайте подходящие жидкости для холодной погоды, чтобы свести к минимуму проблемы с обслуживанием.

Моторное масло

Вам понадобится моторное масло по вязкости, соответствующей температуре на улице. 10W-30 — это обычная заводская заливка, работающая при температуре до минус 20 градусов по Фаренгейту. Для лучшего запуска и смазки в холодную погоду используйте синтетическое масло 5W-40. Обычно они защищают до 40 ниже.

Охлаждающая жидкость двигателя

Антифриз

так же важен для вашего погрузчика с бортовым поворотом, как и для вашего автомобиля или грузовика.Протестируйте его и долейте до того, как изменится погода.

Гидравлическое масло

Синтетические смеси обеспечивают хорошие характеристики в холодную погоду. В зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться высокоэффективная гидравлическая смазка. Они специально созданы для обеспечения максимальной текучести при минусовых температурах.

Смазка

Многие машины нуждаются в смазке в качестве смазки в точках поворота, где расположены пальцы и втулки.В точки смазки необходимо добавлять консистентную смазку с различными интервалами, указанными производителем машины. При правильном использовании правильный тип смазки поможет продлить срок службы компонентов. Доступны различные типы консистентной смазки, классифицированные Национальным институтом смазочных материалов (NLGI), и их различные свойства должны быть надлежащим образом адаптированы к вашему применению:

  • Многоцелевой № 2: Разработано для обычных применений, оно обеспечивает смазку для предотвращения ржавчины и коррозии, а также защиту при тяжелых и ударных нагрузках.
  • Heavy duty: Содержит молибден для лучшего прилипания ко всем поверхностям, обеспечивает водонепроницаемость, устойчивость к экстремальным давлениям, прокачиваемость при низких температурах и хорошую совместимость с уплотнениями.
  • Высококачественные / синтетические: Разработано для обеспечения высоких и низких температур в тяжелых условиях эксплуатации, оно предназначено для точек смазки с скользящими и поворотными движениями.

Топливо

Обязательно доливайте топливный бак, чтобы минимизировать образование конденсата в баке, и регулярно удаляйте воду из топливного фильтра.Кроме того, используйте только чистое высококачественное дизельное топливо класса 2-D или 1-D. См. Таблицу для получения конкретных рекомендаций в зависимости от температуры.

Производитель компактного оборудования, вероятно, порекомендует масла, топлива и жидкости, специально предназначенные для вашего погрузчика с бортовым поворотом и в холодных погодных условиях. Перед переходом на жидкости для холодной погоды еще раз проверьте свое руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Заполнить холодные шины

Как известно, с понижением температуры падает и давление воздуха в шинах.Одним из первых физических признаков холода будет провисание шин погрузчика с бортовым поворотом. Холодная погода также делает резину жесткой. Если вы заметили, что шины провисают после падения температуры, залейте их до отказа. Устраните любые утечки, возникшие в разгар сезона. Небольшую протечку или гвоздь в шине легко устранить в более теплую погоду — возможно, вам придется заливать шину только раз в неделю. Зимой раз в неделю можно превратить в раз в день. Вы избавитесь от лишнего времени и убедитесь, что низкое давление в шинах не снижает вашу тяговую и подъемную силу в течение дня.

Зарядка аккумулятора

Низкая температура заставляет аккумулятор вашего погрузчика с бортовым поворотом проворачиваться в два раза сильнее, чтобы перевернуться, подать топливо к двигателю и запустить его. Чтобы избежать возможности разрядки аккумулятора, проведите тест под нагрузкой и проверьте провода и соединения на предмет износа или коррозии. Даже небольшой дефект может привести к потере усилителя пускового тока, в результате чего батарея разрядилась, а время простоя было неизбежным.

Проверьте параметры комфорта кабины

Когда дело доходит до безопасности и комфорта, при низких температурах не стоит дурачиться, особенно если вы проводите до 12 часов в день в кабине погрузчика с бортовым поворотом.Не позволяйте погрузчику с бортовым поворотом покидать гараж, не проверив все, что сохраняет тепло в кабине. Осмотрите дверные и оконные уплотнители, чтобы убедиться, что тепло не уходит. Проверьте работу систем обогрева, запотевания и размораживания, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Если какая-либо из этих систем выйдет из строя, это создаст долгий и неприятный день для вас или другого оператора.

Подготовка часто используемых приспособлений

Навесное оборудование для погрузчика с бортовым поворотом — это инструмент, который обеспечивает универсальность, необходимую для уборки снега и льда.

Навесное оборудование

заслуживает того же внимания, что и погрузчик с бортовым поворотом. Осмотрите шланги, цилиндры и ограждения, режущие лезвия и кромки на наличие признаков износа или повреждений. Если навесному оборудованию требуется гидравлическая жидкость или смазка, проверьте уровни перед тем, как отправиться на холод. Это особенно важно для снегоуборочных приспособлений, которые с весны собирают пыль в вашем гараже.

Если вы не можете оправдать вложения в приобретение сезонного навесного оборудования, другой вариант — это аренда сезонного навесного оборудования у местного дилера компактного оборудования.Недорогое навесное оборудование не просто облегчает ручной труд. Он заменяет специальную снегоуборочную машину или субподряд, что позволяет сэкономить тысячи долларов. Купите различные насадки для снега, чтобы расчищать снег и лед. Самые популярные насадки:

  • Угловые щетки: убирайте снегопады на шесть дюймов.
  • Ковши

  • : справляются с большими объемами с высокой спинкой для толкания и прямыми сторонами для прорезания снежных куч.
  • Ножи

  • : Чисто удаляйте легкое или умеренное количество снега с помощью острой режущей кромки.V-образные ножи бороздят глубокие сугробы и забивают большие сваи на больших площадях, таких как парковки, проезды и дороги.
  • Толкатели: убирайте снег с неровных поверхностей, не повреждая ландшафт или наклонный тротуар.
  • Снегоуборочные машины: разбрасывайте снег везде, где этого требует работа, с помощью направленного вращающегося желоба. Некоторые модели имеют загрузочную воронку для вывоза снега за пределы площадки.
  • Разбрасыватели

  • : нанесите соль и песок, чтобы компактное оборудование могло работать зимой, а люди могли безопасно ходить.
  • Скребки: убирают плотный снег и лед с тротуара.

Строительные объекты не останавливаются на три месяца только потому, что сейчас зима. Многие рабочие места перемещаются так, как будто зимы никогда не было. Лето переходит в осень, поэтому подготовьте погрузчик с бортовым поворотом к зимнему сезону. Чтобы не потерять продуктивность и эффективность этой зимой, достаточно лишь нескольких профилактических мер и наличия необходимого инвентаря для уборки снега.

Лучшее масло для Toyota Corolla — Practical Mechanic

В этом посте я разобрал все форумы, форумы и мнения по теме лучшего масла для Toyota Corolla и сказал вам, какое масло заливать в вашу Corolla!

Примечание. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию — бесплатно для вас.

Какое масло использовать в Тойота Королла

Ниже приводится краткий обзор лучших масел для использования в Toyota Corolla. Все подробности следуют после этого списка; используйте одно из этих масел:

Для Corollas, произведенных в 2009 году или позже:

Для автомобилей Corollas, произведенных в 2009 году или позже, Toyota рекомендует использовать моторное масло 0W-20. Это масло высшего качества в этом весе:

  1. Полностью синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance 0W-20
  2. Castrol Edge Advanced Полностью синтетическое масло 0W-20
  3. Полностью синтетический пеннзойл Ultra Platinum 0W-20

Сравнительная таблица моторного масла 0W-20 — полностью синтетическое

Для Corollas, произведенных в 2008 году или ранее:

Для автомобилей Corollas, выпущенных в 2008 году или ранее, Toyota рекомендует использовать моторное масло 5W-30.Это масло высшего качества в этом весе:

  1. Mobil 1 Extended Performance Full-Synthetic 5W-30 с увеличенным пробегом
  2. Castrol Edge Extended Performance Advanced Полностью синтетическое масло 5W-30
  3. Valvoline Advanced SynPower Полностью синтетическое масло 5W-30

Сравнительная таблица моторного масла 5W-30 — полностью синтетического

Выбор подходящего моторного масла

Toyota Corolla — один из самых надежных автомобилей, когда-либо построенных! Так что здорово, что вы заботитесь об этом, регулярно меняя масло (я рекомендую каждые 5000 миль).

Какой тип масла лучше всего заливать в двигатель, зависит от ряда факторов, и в результате люди будут спорить об этом до скончания веков. В своем стремлении ответить на этот вопрос для себя я закончил тем, что спустился в кроличью нору … Когда я, наконец, вышел на другой конец, после прочтения того, что казалось сотнями сообщений в блогах, статей и даже технических исследований, я решил, что я не хочу, чтобы кто-то еще прошел через это. Вот почему я пишу эту статью, так что вам не обязательно!

В конце концов, при выборе лучшего масла для вашего автомобиля нужно учитывать в основном 2 вещи: пробег и климат.Несмотря на то, что необходимо учитывать множество других вещей, например, как вы водите, какова ваша ежедневная поездка или есть ли у вашего автомобиля какие-либо известные проблемы. Я предполагаю, что вы «типичный» водитель, живете в климате с холодной зимой и довольно теплым летом, и у машины нет серьезных проблем.

Как заменить масло в Тойота Королла?

Замена масла в Corolla очень проста и занимает около 20-30 минут; большую часть времени уходит на ожидание слива отработанного масла из машины! Пожалуйста, посетите этот пост для получения подробной информации о замене масла в Corolla.Все, что вам понадобится, это 14-миллиметровая розетка, воронка, 3,9 кварты масла, сливной поддон и масляный фильтр.

Замена масла в Тойота Королла.

Какая вязкость мне подходит?

Когда вы видите на бутылке цифры, например, «5W-30», очень просто, первое число соответствует вязкости при холодном масле (думайте, что «W» означает «зима»). Цифра перед буквой «W» относится к классу вязкости при 0 ° C. Меньшее число означает меньшее загустение масла при более низких температурах. Число после тире (-) относится к вязкости масла, измеренной при 100 ° C, и указывает на скорость разжижения масла при более высоких температурах.Посетите этот пост для более подробного объяснения номеров SAE.

Почему мне следует использовать синтетическое масло?

Раньше велись споры о том, «лучше» ли обычное или синтетическое масло. Вокруг ходили всевозможные мифы, потому что люди сопротивляются изменениям (иногда по очень веским причинам). Были опасения, что синтетическое масло быстрее разрушит уплотнения, не прилипнет к поверхности или не будет подвержено образованию отложений. Они были в значительной степени необоснованными, и единодушное мнение в основном перешло в сторону синтетики.

Основная причина того, что обычные масла все еще используются, — это более низкая стоимость, но с точки зрения рабочих характеристик синтетические масла выигрывают. Некоторые из преимуществ синтетического масла включают:

  1. Синтетическое масло позволяет вашему автомобилю экономить топливо. Поскольку синтетическое масло может производиться с более высокой вязкостью, чем обычные масла, масло течет более свободно, что позволяет двигателю не работать так тяжело.
  2. Синтетические масла также могут дольше не заменяться. Это не только экономит ВАС деньги, но и сокращает количество отходов.
  3. Синтетические масла увеличивают срок службы двигателя. Если все остальное не изменится, двигатель прослужит дольше при использовании синтетического масла.

Какое масло лучшее масло?

До 2009 года Toyota рекомендовала использовать масло 5W-30 в своих Corollas. С 2009 года и далее рекомендация изменилась с 5W-30 на 0W-20. Причины этого сводятся к более жестким допускам в процессах производства двигателей и экономии топлива.Фактически, в некоторых случаях Тойоты, продаваемые в других странах (например, в Австралии), предусматривают использование моторного масла 5W-30, поскольку обязательные требования по экономии топлива там еще не были ужесточены. Также часто, если автомобиль будет использоваться для буксировки, рекомендуется масло 5W-30, чтобы продлить срок службы двигателя.

По этим причинам рекомендуются следующие типы масла в зависимости от года выпуска автомобиля.

Для Toyota Corolla, произведенной в 2009 году или позже, используйте это:

Полностью синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance 0W-20

Для Toyota Corolla, произведенной до 2009 года, используйте это:

Mobil 1 Полностью синтетическое 5W-30 с увеличенными рабочими характеристиками с увеличенным пробегом

Зачем нужны эти масла?

Прочтите следующие спецификации для получения дополнительной информации об этих маслах.

0W-20 Полностью синтетическое масло

Mobil 1 Extended Performance Full-Synthetic 0W-20 соответствует следующим спецификациям:

  • API SN
  • ILSAC GF-5
    • Улучшенная защита от нефтешламов
    • Разработано для повышения топливной экономичности
    • Соответствует стандартам ILSAC GF-4
    • Low HTHS (высокая температура, высокий сдвиг) (≤ 3,5 сП)

Из спецификации для Mobil 1 Extended Performance Full-Synthetic 0W-20:

Mobil1 EP 0W-20 Метод ASTM Результат
Вязкость при 100 ° C, сСт ASTM D455 8.6 сСт
Вязкость при 40 ° C, сСт ASTM D455 44,9 сСт
Индекс вязкости ASTM D2270 173
Вязкость HT / HS, сП мин. ASTM D4683 2,7 сП, мин
Температура застывания (C), не более ASTM D97 -54 C, не более
Температура вспышки PMCC C, мин. ASTM D93 235 C, мин
Плотность ASTM D4052 0.839 г / см

Ниже перечислены другие подходящие масла 0W-20, которые следует учитывать:

5W-30 Полностью синтетическое масло

Полностью синтетический 5W-30 Mobil 1 с увеличенными характеристиками, увеличенным пробегом, соответствует следующим спецификациям:

  • API SL (одобрен Американским институтом нефти)
  • ILSAC GF-6 (Международный комитет по стандартизации и одобрению смазочных материалов)
    • Улучшенная защита от накопления нефтешламов
    • Low HTHS (высокотемпературный высокий сдвиг) (≤ 3.5cP)

Из спецификации для Mobil 1 EP High Пробег 5W-30:

Mobil 1 EP High Пробег 5W-30 Метод ASTM Результат
Вязкость при 100 ° C, сСт ASTM D455 11,7 сСт
Вязкость при 40 ° C, сСт ASTM D455 69,2 сСт
Индекс вязкости ASTM D2270 165
Вязкость HT / HS, сП мин. ASTM D4683 3.3 сП, мин
Температура застывания (C), не более ASTM D97 -39 C, не более
Температура вспышки PMCC C, мин. ASTM D93 230 C, мин
Плотность ASTM D4052 0,856 г / см

Ниже перечислены другие подходящие масла 5W-30, которые следует учитывать:

Сколько масла уходит в Toyota Corolla?

Все Toyota Corollas занимают 3,9 кварты США при замене масла с фильтром.

Сводка

Спасибо, что прочитали этот пост, и спасибо, что посетили PracticalMechanic.com!

Для Corollas, произведенных в или после 2009 г .:

  1. Полностью синтетическое масло Mobil 1 Extended Performance 0W-20
  2. Castrol Edge Advanced Полностью синтетическое масло 0W-20
  3. Полностью синтетический пеннзойл Ultra Platinum 0W-20

Для Corollas, произведенных до 2009 г .:

  1. Mobil 1 Extended Performance Full-Synthetic 5W-30 с увеличенным пробегом
  2. Castrol Edge Extended Performance Advanced Полностью синтетическое масло 5W-30
  3. Valvoline Advanced SynPower Полностью синтетическое масло 5W-30

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Рекомендации по маслу | Коммерческая мощность Vanguard®

  • Используйте высококачественное масло с моющим средством, классифицированное как «For Service SJ, SL, SM, SN» или выше.

  • Не добавлять дополнительных присадок.

  • Выберите вязкость в соответствии с таблицей выше.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85.E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине. Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина. E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов. Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85. E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине. Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина.E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов. Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85. E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине.Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина. E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов. Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85. E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине. Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина. E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов.Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85. E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине. Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина.E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов. Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

* ПРИМЕЧАНИЕ. Двигатели Briggs & Stratton не предназначены для работы на топливе E85. E85 представляет собой смесь 85% этанола (спирта) и 15% бензина, что несовместимо с большинством двигателей, предназначенных для работы на обычном бензине.Хотя спирт является отличным усилителем октанового числа, он обеспечивает меньшую мощность, имея энергетическую ценность всего около 77 000 британских тепловых единиц на галлон по сравнению с 114 000 британских тепловых единиц для обычного бензина. E85 также требует другого соотношения топлива и воздуха для эффективного сгорания, требуя специально откалиброванных карбюраторов. Кроме того, специально разработанные компоненты топливной системы должны выдерживать высокую концентрацию спирта, обнаруженную в E85.

Для получения дополнительной информации о типе топлива загрузите наш PDF-файл с требованиями к топливу.

Лучшее масло для вашего нового двигателя Subaru и как продлить срок его службы

Самая важная часть обеспечения надежности вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, Legacy, WRX / STI или BRZ в течение многих лет Приехать — это внимательно следить за заменой масла. Масло — это жизненная сила вашего двигателя и наименее дорогостоящее техническое обслуживание, которое вы можете сделать, чтобы ваш Subaru работал нормально. Три Cs и основные функции моторного масла — это амортизация (смазка), очистка (удаление загрязнений) и охлаждение двигателя Subaru Boxer.

Как часто нужно менять моторное масло?

Subaru рекомендует делать первую замену масла через 6 месяцев и не более 6000 миль. Тем не менее, рекомендуется заменить его на 3 000–4 000 миль, поскольку двигатель только что прошел начальный период обкатки (3 000 миль). Тем более, что новый двигатель за это время будет изнашиваться немного больше.

Регулярное техническое обслуживание — ключ к успеху

Subaru говорит, что после первой замены масла вы должны менять его каждые 6000 миль, используя синтетическое масло.Но это если ехать в «нормальных» условиях. Привычки и условия вождения влияют на частоту замены масла.

Каковы экстремальные условия вождения?

Режимы движения, такие как частое торможение двигателем (переключение трансмиссии на пониженную передачу для замедления автомобиля), работа двигателя на устойчиво высоких оборотах (продолжительное движение по шоссе или вождение в гористой местности), частое ускорение и замедление (движение по шоссе с постоянными остановками) Суровые тепловые условия (сильная жара или холод) и работа на холостом ходу в течение продолжительных периодов времени (частый и продолжительный дистанционный запуск двигателя).

Экстремальные условия требуют более частой замены масла

Если ваш автомобиль находится в каких-либо из этих экстремальных условий вождения, вам необходимо чаще менять масло. Мы рекомендуем менять его каждые 4000-5000, особенно если у вас более одного крайнего значения, указанного выше.

Какое масло мне использовать?

Если у вас Subaru Forester 2011 года или новее, Impreza 2012 года или новее, или Outback, Legacy, Crosstrek, Ascent или BRZ 2013 года или новее, необходимо использовать синтетическое масло.Subaru рекомендует использовать оригинальное масло Subaru и вязкость 0W-20 во всех этих двигателях, разработанных для улучшения экономии топлива и увеличения мощности. 5W-30 разработан для двигателей с турбонаддувом в WRX и WRX STI, которые работают при более высоких температурах. Он имеет повышенную защиту от поломки и превосходную смазку для оптимальной экономии топлива.

Почему мой двигатель Subaru использует масло между заменами?

Поскольку многие производители сейчас используют эти «тонкие» синтетические масла с нулевым весом, чтобы добиться крошечных улучшений в экономии топлива, вы можете испытывать некоторый расход масла между заменами масла.Рекомендуется проверять уровень масла в автомобиле часто, примерно раз в месяц, если вы проезжаете в среднем 12 000 миль в год.

Часто проверяйте уровень масла

Если ваша манера вождения связана с какими-либо экстремальными условиями, вы, вероятно, испытаете некоторый расход масла, и вам потребуется «доливать» масло между заменами масла. Не позволяйте двигателю Subaru опуститься ниже нижней точки на масляном щупе, иначе ваш двигатель может перегреться, что приведет к его преждевременному износу или отказу двигателя.

Лучший способ обеспечить надежность вашего нового двигателя Subaru Outback, Forester, Crosstrek, Ascent, Impreza, WRX / STI или BRZ на долгие годы — это внимательно следить за заменой масла.

Вам также может понравиться : Предварительный просмотр полного изменения модели нового Subaru 2021 года

Денис Флиерл проработал почти 30 лет в автомобильной промышленности на различных должностях. Все его отчеты заархивированы на странице Torque News Subaru. Следите за Денисом в Facebook, Twitter, Instagram, Subaru Report. Загляните сюда завтра, чтобы узнать больше новостей и обновлений Subaru!

Посмотрите видеоролик Subaru Checking Engine Oil.

Оставьте свои комментарии ниже, поделитесь статьей с друзьями и расскажите о ней своим подписчикам!

Фото: Патрик Субару

Рекомендация по классу вязкости моторного масла для грузовика Chevy Silverado 1500

Рекомендация по классу вязкости моторного масла для грузовика Chevy Silverado 1500

Здесь, в Auction Direct USA, многие из наших клиентов, которые покупают высококачественные подержанные грузовики, выберут Chevy Silverado 1500.Этот пикап обладает большой мощностью и является отличным выбором, когда вам нужно много работать и вы хотите усерднее играть в районе Рочестера, штат Нью-Йорк, или Роли, штат Северная Каролина. Одна из причин, по которой многие наши клиенты выбирают Chevy Silverado 1500, — это его репутация производителя безотказной машины.

Став владельцем одного из наших высококачественных подержанных грузовиков Chevy Silverado 1500, вы захотите поддерживать его в надежном состоянии, регулярно меняя масло и доливая его. Но какое моторное масло использовать!

Магазин Наш инвентарь высококачественных подержанных грузовиков

Chevy Silverado 1500 Рекомендация по классу вязкости масла

Согласно руководству пользователя для Chevy Silverado 2020 года моторное масло SAE 0W-20 следует использовать для моделей, оснащенных 5.Двигатели V8 объемом 3 и 6,2 л. Для моделей, оснащенных 2,7-литровым L4, 4,3-литровым V6 или 6,6-литровым двигателем V8, требуется моторное масло SAE 5W-30.

В случае низких температур (например, тех, которые регулярно наблюдаются в нашем офисе в Рочестере, штат Нью-Йорк, где термометр будет показывать 20 ниже нуля в течение зимнего сезона), следует использовать моторное масло SAE 0W-30, чтобы помочь вашему Chevy Silverado 1500 запуститься и работать более плавно.

Никаких добавок не требуется, они могут вызвать повреждение двигателя.

Обратите внимание, что перечисленные нами рекомендации по моторному маслу относятся к моделям Chevy Silverado 1500 2020 года выпуска.Рекомендации по моторному маслу должны быть аналогичными для моделей последних лет, но всегда важно обращаться к руководству пользователя.

Chevy Silverado 1500 Замена моторного масла в Рочестере, Нью-Йорк, и Роли, Северная Каролина

Если в вашем Chevy Silverado 1500 необходимо заменить масло, мы приглашаем вас посетить наши сервисные центры в наших магазинах в Рочестере, штат Нью-Йорк, и Роли, штат Северная Каролина. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу !

Больше с аукциона Direct USA

Как полностью подготовить лодочные моторы к зиме за 4 шага

Конец сезона катания на лодках, и пора — неохотно — начать пристегивать зимние чехлы для лодок.

Тогда вы будете хандрить на зимних лодочных шоу, чтобы сразиться с хандрой зимних яхтсменов.

Но прежде чем вы дойдете до этого, вам нужно сделать одну важную вещь: Подготовить лодочный мотор к зиме!

Если у вас есть лодочный мотор с внутренним мотором или с поворотно-откидной колонкой (бортовой / подвесной), то подготовка к зиме является обязательным требованием.

Этот процесс предотвращает накопление мусора, предотвращает попадание конденсата в топливный бак и в целом поддерживает здоровье вашего двигателя.

Я уже рассмотрел зимние понтонные лодки, у которых обычно есть подвесные моторы. Для тех из вас, кто пользуется моторными лодками, вот шаги, которые помогут подготовить лодочные моторы к зиме.

Я убрал несколько шагов из всего процесса подготовки лодки к зиме, например, снятие батареи и поддержание ее на постоянной подзарядке. Этот пост специально посвящен зимним двигателям.

1. Подготовьте мотор лодки к зиме

Заполните баллон газом. Вы можете спросить, зачем вам заправлять бензобак зимой? Ответ: это снижает вероятность попадания воздуха в резервуар.

Воздух вреден для резервуара, так как он приносит влагу, а при низких температурах зимой — конденсацию! Если вы не наполните бак, внутри окажется вода, что может вызвать серьезные проблемы с двигателем.

Добавьте стабилизатор топлива — или все, что предлагается в Руководстве по эксплуатации вашей лодки. Я предлагаю использовать топливную добавку STAR BRITE EZ-To-Start Fuel Additive (цену см. На Amazon).

Для чего нужен стабилизатор топлива? Стабилизатор предотвращает образование отложений , когда ваша лодка находится в течение длительного времени, не только в топливопроводах, но и в топливных форсунках и карбюраторах.

Прогреть двигатель. Вы можете сделать это одним из двух способов: запустить двигатель, когда лодка находится в воде, или запустить двигатель с адаптером и шлангом для подачи воды.

2. Добавьте антифриз и масло для опрыскивания туманом

После того, как ваш двигатель будет очищен и подготовлен, как описано выше, первым настоящим этапом подготовки к зиме является нанесение антифриза.Второй шаг — распыление туманных масел в двигатель.

Добавление антифриза

Добавление антифриза в двигатель предотвращает замерзание любой воды — конденсационной или иной — от замерзания. Замерзание может быть вредным, поскольку означает расширение, вызывающее напряжение и, в конечном итоге, трещины. Последнее, что вам нужно, это найти в масле молочную консистенцию и вызвать своего механика.

И не засоряйте место, где вы играете! Купите нетоксичный антифриз на основе пропиленгликоля (цену можно посмотреть на Amazon здесь).Избегайте использования антифриза на основе этилена, поскольку этилен может выделять токсины в воду.

Добавление антифриза в блоки двигателя

Вы хотите, чтобы слить воду из блока двигателя, следуя инструкциям производителя лодки. После слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров вы добавляете антифриз на основе пропиленгликоля.

Добавление антифриза в кормовые приводы

Когда вы слышите слово «кормовой привод», важно понимать, что оно означает. По сути, поворотно-откидная колонка — это бортовой двигатель с подвесной системой привода.Таким образом, с поворотно-откидной колонкой следует обращаться как с бортовым двигателем, но с некоторыми дополнительными действиями для защиты нижних частей.

Чтобы слить воду из трубопроводов, оставьте кормовой привод в нижнем положении. Используя источник пресной воды (шланг и кран), дайте двигателю лодки нагреться. Это позволяет термостату «дышать», позволяя охлаждающей жидкости и стабилизатору топлива циркулировать через трубопроводы, карбюраторы и форсунки.

Чтобы упростить задачу, яхтсмены могут приобрести такие комплекты для самостоятельного изготовления, как этот Camco Winterizer Kit (цену можно посмотреть на Amazon здесь).

Распыление масла для тумана в двигатель

После нанесения антифриза на двигатель, пока он еще теплый, следующим шагом будет распыление туманного масла в двигатель.

Распыление масляного тумана на бортовые двигатели и двигатели с поворотно-откидной колонкой немного отличается от распыления на подвесные двигатели.

Я предлагаю масло для тумана STA-BIL (цену уточняйте на Amazon). Для получения дополнительной информации я предлагаю ознакомиться с этой статьей Gold Eagle, в которой объясняется правильное использование продукта.

Продолжите процесс, наполнив ведро емкостью 5 галлонов (или удобный набор для самостоятельной сборки, упомянутый выше) нетоксичным антифризом. Закрыв забортный впускной клапан, переложить шланг в ведро. Дав двигателю лодки поработать на холостом ходу, следит за тем, чтобы жидкость в ковше не достигла низкого уровня и за выхлопом, чтобы слить антифриз. Подождите 30 секунд или пока ведро почти не высохнет, а затем приступайте к заполнению карбюратора туманом.

Обильно распылите масло для тумана. Двигатели с высокой мощностью могут шипеть, двигатели с низкой мощностью могут даже заглохнуть, но это нормально! Вы должны увидеть белый дым, и, когда ведро с антифризом наконец высохнет, выключите двигатель и снова прикрепите шланг к забортному клапану.

В качестве альтернативы вы можете снимать каждую свечу зажигания по отдельности. После снятия свечей зажигания вы можете распылять масло для тумана прямо в камеру сгорания двигателя.

3. Замените масло в двигателе и замените масляный фильтр

Некоторые яхтсмены, как правило, оставляют эту задачу до весенней проверки лодки. Но я говорю, сделай это сейчас, пока твой двигатель уже прогрет. Слив и замену масла проще, когда оно теплое. И теперь ваш двигатель и трансмиссионное масло могут быть загрязнены грязью и частицами, которые могут повредить его зимой, если с ними не обращаться должным образом.

Используя постоянную подачу воды — когда лодка все еще находится в воде или используя стандартный садовый шланг, запустите двигатель и проверьте топливный фильтр на предмет утечек. При обнаружении утечки выключите двигатель и произведите надлежащий ремонт. Еще раз проверьте установленный фильтр.

Перезапустите двигатель. Держите его на холостом ходу и дайте ему прогреться до нормальной температуры. Уловка здесь в том, чтобы не переохлаждать двигатель! Лучше постепенно остывать со временем. При использовании комбинированного шланга и адаптера не запускайте кран на полную мощность.Перережьте кран, чтобы поток был равномерным.

Вы должны дать двигателю поработать минимум 15 минут. Это позволит стабилизатору топлива попасть в топливную систему. Но если это окажется трудным или вы очень торопитесь, добавьте хотя бы стабилизатор масла.

4. Проведите заключительную проверку

Почти готово! Но пока у вас грязные руки, вы также можете выполнить эти стандартные проверки.

Проверить выхлопную систему на предмет коррозии

Осмотрите выхлопную систему, отсоединив ее от глушителя подъемника воды.В общем, осмотрите его на предмет чего-либо подозрительного, например, коррозии и отложений. Убедитесь, что шланг подачи сырой воды ничем не забит.

Проверить шланги и шланговые хомуты

Часто шланги и хомуты могут повредиться. Проверьте их, чтобы убедиться, что они не потрескавшиеся, не ржавые и не ржавые. Если они есть, не забудьте заменить их сейчас, прежде чем вы забудете о наступлении весны!

Заглушить трещины на воздухозаборнике

Если вы обнаружите какие-либо отверстия, закройте их! Трещины и отверстия позволяют скапливаться влажному воздуху и конденсату.Дважды проверьте отверстия для впуска и выпуска воздуха. Вы можете использовать простую ленту, чтобы закрепить их.

И еще кое-что, что стоит упомянуть в последнюю минуту, чтобы не забыть основные этапы подготовки лодки к зиме:

  • Позаботьтесь о батарее. Снимите и храните его дома дома или оставьте установленным и подключите к зарядному устройству.
  • Инвестируйте в предотвращение краж. Будьте бдительны и время от времени заходите проверять свою лодку.

Чего вы ждете? Если приближается зима или вы ожидаете не по сезону холодную погоду в вашем районе, пора подготовить лодочный мотор к зиме.

Приходите следующей весной, и ваша лодка будет в отличной форме.

После быстрого весеннего осмотра лодки и нескольких шагов по де-зиме все, что вам нужно сделать, это взять кулер и вывезти всю семью, чтобы немного повеселиться на воде.


Бретт ДеВоре — внештатный автор, редактор и маркетолог. В прошлом дизайнер интерьеров с любовью к путешествиям и природе, ее специальности варьируются от гостеприимства и образа жизни до туризма и отдыха.Поймайте ее кемпинг под звездами, чтение у костра.

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.