Как проверить искру на триммере видео — Портал о стройке

Почему не заводится триммер бензиновый? Предпосылки и их устранение

В ближайшее время бензиновый триммер приобрел статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И это логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится на жаркую и даже на прохладную. Если не заводится бензокоса причины, по которым не заводится бензокоса, и способы. В таких ситуациях приходится без помощи других устанавливать причину неисправности. Давайте же выясним, что сделать, если не заводится триммер. Предпосылки, которые более нередко приводят к таким неприятностям, подвергнутся рассмотрению дальше.

Содержание статьи:

Стратегия диагностики неполадок

С чего начать диагностику дефектов, если не заводится триммер? В ситуациях, когда инструмент глохнет сразу после запуска, стоит оглядеть последующие узлы агрегата:

• бак для горючего;
• свечки зажигания;
• топливный и воздушный фильтр;
• выпускной канал;
• сапун.

Конкретно поломка вышеуказанных локаций более нередко приводит к тому, что плохо заводится триммер. Давайте разглядим, как убрать подобные проблемы.

Проверка топливной смеси

Допустим, у вас не заводится триммер. В данном случае сперва нужно проверить, довольно ли горючего в баке, также оценить качество топливной консистенции. Заправлять моторизированный агрегат нужно только высококачественным бензином. Бензокоса не заводится искра есть. Использовать рекомендуется горючее, марка которого не ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неведомого происхождения, приобретенным не на заправочной станции, чревата появлением нередких сбоев в работе инструмента. Это может вызвать поломку цилиндро-поршневой системы. Ремонт в таком случае часто превосходит цена самого устройства.

Почему не заводится триммер бензиновый? Привести к этому может также некорректная подготовка топливной консистенции, что состоит из масла и бензина. Пропорции, в каких соединяются обозначенные составляющие, указываются изготовителями в руководстве по эксплуатации триммера. Готовить топливную смесь очень не рекомендуется в больших объемах, другими словами на будущее. Ведь при продолжительном сбережении происходит утрата определяющих параметров вещества. Потому, если не заводится триммер, стоит слить старенькое горючее и пользоваться свежеприготовленной топливной консистенцией.

Диагностика свечного канала

Читайте так же

Что сделать, если применяемая топливная смесь в полном порядке, но как и раньше не заводится триммер бензиновый? Предпосылки отказа механизма могут крыться в лишнем увлажнении свечного канала. Для проведения диагностики и устранения задачи нужно сделать последующее:

1. Вывернуть свечу. Кропотливо ее протереть, а потом просушить.
2. Слить лишнее горючее в камере через соответственное свечное отверстие.
3. Очистить старенькую свечу, если на ее поверхности имеется нагар. Совладать с задачей дозволит применение обыкновенной дамской пилочки для ногтей либо надфиля.
4. При установке элемента на место выставить зазор в 1 мм. Не заводится триммер бензиновый сухая свеча. Рейтинг бензиновых триммер для сада. Для проверки параметра довольно поместить в просвет всякую монетку.
5. Собрать многофункциональный блок назад.
6. Попробовать завести триммер.

Делать просушивание свечного канала рекомендуется как минимум в протяжении получаса. Но ни при каких обстоятельствах не стоит прибегать к прокаливанию его частей. Ведь нагревание свечки зажигания может привести к ее конечной порче. Что сделать, если сервис многофункционального блока было выполнено в согласовании вышеуказанным советам, но триммер не заводится, искра есть при всем этом? В таком случае стоит обработать бензином резьбовое соединение. Последнее не надо обильно пропитывать горючим. Оно должно быть только немного увлажненным. Прибегать к таким действиям следует для обеспечения зажигания. Не заводится мотокоса stihl бензокосилки хаммер? Homelite не заводится, искра есть. Ведь как бы сильную искру не давала свеча, в полностью сухой камере просто не будет чему воспламеняться.

Почему не заводится

бензокоса/бензопила после длительного хранения?

Эти карбюраторы отличаются от других тем, что они герметичны и диафрагмы делают все функции. Обычное.

Не заводится китайская мотокоса.Это интересно!!!

Запчасти для китайских мотокос Не заводится китайская мотокоса.

Если даже в таком случае не заводится триммер, стоит оценить качество контакта меж высоковольтным проводом и свечой. В случае отсутствия искры (при наличии надежного соединения меж обозначенными элементами), вероятнее всего, неувязка вызвана поломкой блока зажигания. В данной ситуации придется обратиться к услугам мастеров, которые выполнят переустановку узла.

Проверка фильтров

Другой всераспространенной предпосылкой, из-за которой не заводится триммер, является наличие засора в области фильтра. Чтоб подтвердить гипотезу, довольно демонтировать обозначенный блок и испытать завести агрегат без него. Если движок триммера запустился, вероятнее всего, придется создавать подмену воздушного фильтра или как минимум выполнить кропотливую продувку старенького. При наличии обильных загрязнений на поверхности фильтрующего элемента нужно использовать новейшую сетку. Прибегая к схожим действиям, не следует оставлять совершенно без фильтра поглощающий патрубок. Если не заводится бензиновый триммер. Триммер не заводится свеча сухая в. Ведь спешка в этом случае может привести к необходимости ремонта всей поршневой группы движка агрегата.

Очистка сапуна

Часто движок фирменных моделей триммеров глохнет в итоге засорения сапуна. Основная задачка обозначенного компонента – выравнивание давления в топливном баке. В случае загрязнения узла тут появляется вакуум, что значительно затрудняет подачу горючего. Убрать неисправность позволяет чистка сапуна с помощью обыкновенной швейной иглы.

Диагностика выпускного канала

Читайте так же

Размеренное функционирование триммера может быть нарушено в итоге напластования грязищи в выпускном канале или образования засора на сетке глушителя. Такая неувязка в большинстве случаев появляется в процессе эксплуатации моделей триммеров старшего поколения. Решается вопрос демонтажем противоискровой сетки и ее очисткой.

Как предотвратить возникновение внезапных поломок в ходе эксплуатации триммера?

Чтоб агрегат всегда находился в многофункциональном состоянии, стоит соблюдать несколько обычных правил:

1. Проводить своевременный, постоянный технический осмотр главных механических узлов устройства.
2. Заправлять триммер только свежайшим топливом, качество и происхождение которого не вызывает колебаний.
3. Инспектировать после каждого использования инструмента, не образовались ли окислы и нагар на поверхности частей системы зажигания.
4. Избегать сильной нагрузки триммера в процессе работ.

Чтоб агрегат оставался в работоспособном состоянии, нужно верно приготовить его к хранению в зимний период. Сначала следует на сто процентов разобрать инструмент, после этого выполнить промывку и чистку составляющих частей. Также принципиально оглядеть многофункциональные блоки на предмет повреждений, при потребности устранив деформации деталей, различные перекосы, порывы материалов.

Рекомендации по хранению бензинового триммера в межсезонье

Помещая триммер на хранение, стоит заполнить редуктор достаточным количеством масла. Потом необходимо выполнить чистку воздушного фильтра, отчасти разобрать, продуть и помыть можно движок агрегата. Просушив все механизмы, следует смазать подвижные элементы. Чтоб выполнить обработку поршневой системы маслами, нужно за ранее извлечь свечу зажигания. Не заводится бензокоса или заводится, но глохнет. В чем причина? Если искры нет. Потом необходимо переместить поршень в крайнюю позицию, после этого залить в свечное отверстие малозначительное количество масла и сделать прокрутку коленчатого вала. Если хранить бензиновый триммер в межсезонье планируется не в доме, рекомендуется плотно обмотать движок агрегата промасленной ветошью. Это дозволит избежать развития коррозии на поверхности принципиальных узлов механизма.

В заключение

Как лицезреем, существует целый ряд обстоятельств, по которым может не заводиться бензиновый триммер. Однако при серьезном подходе к задаче указанные в материале неисправности довольно просто устраняются своими руками. Обращаться за помощью к специалистам стоит лишь в случае критических поломок. В конечном итоге всегда следует соотносить стоимость самостоятельного ремонта с ценами на обслуживание агрегата в мастерской.

Источник

Читайте так же

Source: evdiral.ru

Читайте также

Как проверить и устранить проблемы с системой зажигания?

Система зажигания — это система запуска вашего двигателя малого объема. Если вы запускаете двигатель с помощью троса или ключа на электрическом пусковом двигателе, вы полагаетесь на систему зажигания, которая должна произвести искру внутри камеры сгорания.

Части системы зажигания двигателя малого объема

• Маховик с магнитами
• Катушка или якорь
• Пуск с помощью кнопки или троса (в зависимости от типа вашего двигателя)
• Провод свечи зажигания
• Свечи зажигания

Когда вы запускаете газонокосилку или двигатель малого объема, вы поворачиваете маховик, а его магниты проходят через катушку (или якорь). Это создает искру. Система зажигания регулирует фазу распределения так, чтобы искра зажигала воздушно-топливную смесь в камере сгорания, когда она достигает максимальной компрессии в каждом цикле двигателя, таким образом, максимизируя мощность двигателя.

Как только двигатель заработает, маховик продолжает вращаться, магниты продолжают проходить через катушку, а свеча зажигания продолжает выдавать искру с определенной частотой.

Типы систем зажигания

• Твердотельные системы. Это более современные системы. В них используется крошечный транзистор в катушке или якоре, который замыкает электрическую цепь, которая проходит через провод свечи зажигания к свече (свечам) зажигания.
• Системы с размыкателями. Они используются в двигателях, изготовленных до 1980 года. В этих системах вместо транзистора используется механический выключатель, который замыкает электрическую цепь, используемую для создания искры.

Общие проблемы с маховиком

Если вы столкнулись с проблемами зажигания, это чаще всего связано со срезанной шпонкой маховика. Вы также можете проверить магниты маховика на предмет наличия любых потенциальных проблем.

Для получения информации об этом посетите раздел Часто задаваемые вопросы о проверке маховика и шпонки.

Общие проблемы со свечой зажигания

Нет искры на триммере, как решить проблему?

Многие владельцы триммеров сталкиваются с проблемой, когда прибор просто не заводится.

Одной из причин этого может быть отсутствие искры. Обычно такое происходит, когда топливо заливает свечу зажигания. Кроме того, нужно проверить свечи на исправность, поскольку это также может привести к отсутствию искры.

Первым признаком неисправной свечи является наличие короткого замыкания между ее контактами, а короче говоря — нет искры на триммере.

К тому же, свеча считается неисправной в том случае, если она покрыта черным влажным слоем.

Такой слой появляется от попавшего в камеру сгорания масла. В такой ситуации у вас есть два выхода: либо очистить свечу как следует, либо купить новую.

Иногда случается такое, что свечи чистые, но, при этом, проблема может быть в ее изоляции, которая часто покрывается черным сухим нагаром.

Причиной этому может быть слабая искра, излишне низкая температура свечи зажигания, низкое качество топлива, грязный воздушный фильтр или длительная работа на холостом ходу.

Здесь выход такой же – очистите свечу или замените ее на новую. Более того, свечу следует заменить и в том случае, если контакты достаточно сильно изношены.

В случае, когда нет искры на триммере, как решить проблему вам подскажут профессионалы на СТО.

Иногда, проблема может быть с магнето. Магнето может прийти в негодность вследствие того, что вы могли дергать шнур стартера в тот момент, когда зажигание было выключено, а свеча была не заземлена на массу.

Такие действия запросто могут вывести из строя магнето. В такой ситуации единственным выходом является покупка нового магнето.

Кроме того, проблема может заключаться в узле зажигания. Такой вариант можно рассматривать в случае, если свеча и провод не имеют каких-либо неисправностей.

В такой ситуации необходимо заняться заменой узла зажигания. Его можно найти прикрепленным с помощью двух винтов к цилиндру двигателя.

Для получения свободного доступа к узлу необходимо снять ограждающий кожух.

Для исправления сложившейся ситуации придется заменить весь узел, поскольку, как показала практика, замена отдельных деталей дает недостаточный результат.

Если нет искры на триммере, исправить ее можно только одним способом – заменить.

Более того, иногда проблему следует искать в катушке зажигания. К отсутствию искры может привести выход катушки из строя или же неисправности в цепи.

Для проверки поступления тока в первичную обмотку катушки можно воспользоваться лампочкой, которую необходимо включить вместо катушки.

Затем нужно внимательно осмотреть контакты прерывателя. В случае, если в момент размыкания между контактами возникает сильная искра, можете быть уверены, что пробит конденсатор.

В таком случае у вас есть только один вариант дальнейших действий – замена конденсатора.

Таковы основные причины, почему может отсутствовать искра на триммере.

А так же вы можете посмотреть 

видео о запуске бензокосы

Подобрано для вас:

Нет Искры На Триммере Husqvarna 24 С • AURAMM.

RU

Вопрос в том, что делать дальше?

Вот несколько распространенных случаев:

1. Бензопила не запустится;
2. Если он начинается, он работает с перебоями;
3. Отсутствие силы для правильной работы.

Смотрите также

Неисправности бензопилы Husqvarna Carbon.

Husqvarna Chainsaw 137: причины устранения неполадок и их устранение Бензопила стала незаменимым и незаменимым помощником в повседневной жизни каждого владельца. Популярность этого инструмента выросла с момента его создания, так как он значительно облегчил его собственную функциональность.

Настройки карбюратора Мотокоса Forte.

Невозможно отрегулировать карбюратор самостоятельно без предварительной работы, знания теории, знания топливной системы. Регулировка карбюратора Регулировка карбюратора Stihl Carburetor. Аннотация на ремонт карбюратора. Правила.

Катушка зажигания Мотокоса АЛ-КО Видео.

КАК УСТАНОВИТЬ КОНТРОЛЛЕР ОЧИСТКИ УПРАВЛЕНИЯ ОЧИСТКОЙ, Dust Band Partner, McCulloch, Jonsered, Magnetic Gap В видеоролике рассказывается, как легко настроить магнитный зазор с помощью пластиковой стенки бутылки. Замена катушки зажигания с помощью триммера. РЕМОНТ НЕТ СВЕТА, ЗАМЕНИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ / НЕ ЗАМЕНИТЕ.

Husqvarna Газовый Резак Регулировка Карбюратора.

Невозможно отрегулировать карбюратор самостоятельно без предварительной работы, знания теории, знания топливной системы. Регулировка карбюратора Intertool для газонокосилок. Аннотация на ремонт карбюратора. Регулировка карбюратора кустореза может быть выполнена.

Сбои

Если пила не запускается, первое, что нужно проверить, это искра, которая производит искру, которая зажигает топливо в цилиндре. Начните с удаления провода высокого напряжения, к которому подключена свеча. Затем открутите свечу от крышки цилиндра и осмотрите ее состояние. Свеча должна высохнуть и иметь небольшие отложения на светлой керамике:

Видео: Нет Искры На Триммере Husqvarna 24 С

• Если свеча мокрая, значит, есть проблемы с карбюратором. Необходимо отрегулировать и настроить уровень топлива в нем;
• Отложения на стенках свечи темные или черные, что указывает на неисправность в поршневой группе.

Смотрите также

Видео Still 180 с бензопилой.

STIHL MS 180 бензопила. Соответствие качества, мощности и стоимости. Специальный ToolGet Цепная пила Stihl MS 180 по отличной цене в IM Special ToolGet: мощность Stihl MS 180 упала, она начала ухудшаться, чтобы исправить небольшую неисправность моего маленького помощника. Stihl MS 180. Но.

Бензиновый триммер Stihl Fs 130 Video.

Настройка карбюратора Benzokosa Oleo-Mac.

Benzokosa Stihl Fs 100 Видео

STIHL FS 100 и FS 130 бензиновые оплетки STIHL FS 100 и FS 130 и официальный сайт STIHL FS 100. STIHL FS Stihl FS-130, FS-100, FS-90 Краткий обзор. Извините, я солгал вам. Бензокоса не начнется. Эти единицы не были сняты с производства.

Если вы не обнаружите здесь видимых неисправностей, свеча сухая, легкая сажа, продолжайте возвращаться. Потому что это конечная точка рабочей последовательности. Теперь убедитесь, что искра не падает в свечу. Это системный блок зажигания.

Убедитесь, что искра не вызывает особых проблем, просто возьмите высоковольтный кабель, к которому подключена свеча зажигания, поднимите его к блоку цилиндров, установив небольшой зазор между ними, чтобы вы могли видеть скольжение искры между ними. Затем мы вытаскиваем шнур стартера и видим, есть ли искра и какого цвета. Работающая, работающая свеча должна давать молниеносную искру. Как это выглядит, посмотрите на фотографию, которую вы имеете в виду, на ней все отлично видно.

Если искр не наблюдается, проверьте контрольную лампу; если нет зонда, кабель высокого напряжения. Перелом, вероятно, в том месте, где он был согнут в большинстве случаев. Если провод в порядке, возможно, проблема в том, что угол зажигания установлен неправильно. В обоих случаях это может быть слишком рано или слишком поздно, бензопила запустится нормально и не будет работать.

Теперь давайте попробуем установить правильный зазор между подвижным и неподвижным контактом. В идеале это должно быть 0,2 мм. Вы можете проверить зонд, поскольку это не является недостатком.

Это было описание дефектов бензопил старшего поколения. Новое поколение включает в себя современные бензопилы Goodluck, Stihl и Husqvarna.

Современные системы

Современные системы оснащены схемами, которые регулируют все вышеперечисленные проблемы. Способ установки момента зажигания независимо зависит от частоты вращения двигателя и мощности, передаваемой на режущий элемент. При этом топливо значительно экономится не за счет мощности. Запуск пыльцы также намного проще, независимо от погодных условий.

В дополнение ко всему, что вы читаете, вот видео для полного ознакомления с предоставленным материалом.

2 комментария &Как установить зажигание бензопилой |&

Я купил бензопилу Stihl, она действительно не работала. просто чинить. Я не могу начать это.

Как Проверить Катушку Зажигания На Триммере

Газовые триммеры используются как в двухтактных двигателях внутреннего сгорания (ДВС), так и в четырехтактных. Но система зажигания в них ничем не отличается друг от друга, поэтому ремонт и настройка этой системы зажигания будут одинаковыми для разных типов ДВС.

Как работает система зажигания триммера

Система зажигания двухтактного двигателя состоит из 2 элементов: маховика и катушки (магнита). Изображение ниже показывает, как они выглядят.

Маховик расположен на маховике, который действует как вентилятор для охлаждения двигателя. Также на одной стороне маховика расположены постоянные магниты, показанные на чертеже стрелкой.

Когда маховик вращается, в катушке образуется электрический ток, который служит для образования искры на свече зажигания. Искра появляется, когда магниты находятся прямо под магнитом.

Почему мне нужно отрегулировать зажигание

В некоторых случаях, когда двигатель не работает, потребуется контроль зажигания. Конечно, сначала нужно проверить работоспособность свечи и высоковольтного кабеля с помощью заглушки.

Управление зажиганием на двухтактном двигателе необходимо для обеспечения своевременного зажигания топлива в камере сгорания двигателя. Ниже приведена схема, из которой можно понять принцип работы двигателя внутреннего сгорания.

Искра в свече зажигания должна появляться при сжатии поршня, когда он немного достигает ВМТ. Когда поршень проходит ВМТ, топливная смесь воспламеняется, в результате чего поршень падает под воздействием энергии взрыва.

Следовательно, если по какой-либо причине (в основном из-за смещения маховика на валу относительно его исходного положения) топливо зажигается до того, как поршень пройдет ВМТ, тогда оно возвращается назад и коленчатый вал вращается в противоположном направлении. Это движение может повредить узел стартера, отрезать шнур стартера и т. Д. В этом случае это происходит раннее воспламенение топлива.

Это также может быть позднее зажигание на триммере: после сжатия невоспламененного топлива поршень опускается и появляется искра. В этом случае двигатель либо не запустится, либо значительно потеряет мощность и не наберет обороты.

Но такие проблемы с ранним или поздним зажиганием на двухтактных ДВС встречаются достаточно редко, поскольку маховик с магнитами уже установлен в правильном положении, которое идеально синхронизировано с движением поршня. Кроме того, маховик крепится к валу с помощью дюбеля и гайки. Поэтому неправильная установка детали исключена.

По сути, контроль зажигания заключается в установлении правильного зазора между магнитом и маховиком.

Видео: Как Проверить Катушку Зажигания На Триммере

Как проверить здоровье магнита

Магнето является основной частью системы зажигания двигателя и представляет собой катушку с первичной и вторичной обмотками, расположенными вокруг сердечника. Часто искра приводит к неисправности свечи зажигания и воспламенение не происходит. Чтобы проверить катушку, вам нужно использовать тестер и выполнить следующие действия.

1. 200 Ом должны быть установлены на тестере при переключении в режим измерения сопротивления. Это проверит первичную обмотку.
2. Подключите один тестерный электрод к заземлению катушки, а другой. к магнитному контакту. Обычно сопротивление должно составлять от 0,4 до 2 Ом.
3. Чтобы проверить вторичную обмотку, вам необходимо установить выключатель устройства на 20 шт. Далее один зонд устройства вставляется в свечную крышку, а второй подключается к «массе». Обычно сопротивление должно быть в пределах 4-6 пк и выше (в зависимости от модели).

При обрыве цепи устройство будет показывать бесконечность, а при замыкании. 0 (ноль).

Если у вас нет тестера, тогда вы можете использовать следующий метод с большой осторожностью, чтобы электрод не касался цилиндра, иначе катушка сгорит.

1. Снимите крышку свечи. Вам не нужно вращать свечу, чтобы поддерживать сжатие.
2. Вставьте крышку без крышки в крышку. Гвоздь должен быть такого диаметра, чтобы он хорошо прилегал к колпачку.
3. Привяжите крышку к цилиндру с помощью диэлектрика, чтобы зазор между электродом и корпусом цилиндра составлял от 5,5 до 7 мм (но ни в коем случае не касался «массы»).
4. Используйте стартер, чтобы смоделировать двигатель несколько раз. Кнопка зажигания должна быть включена.
5. Следите за искрой и какого цвета она имеет.

Обычно искра должна быть сильной, белой или иметь голубоватый оттенок. Если искра слаба и имеет оранжевый или желтый цвет, это указывает на неисправный магнит.

Следует также иметь в виду, что иногда холодный магнит может дать хорошую искру. Но после нагрева из-за внутренних неисправностей он перестает производить ток. Как только катушка остынет, триммер запускается снова и работает некоторое время, пока магнит снова не нагреется. Эту катушку необходимо заменить.

Иногда свеча зажигания может вызвать аналогичные проблемы с нагревом, даже если катушка работает, поэтому необходимо проверить обе детали.

Алгоритм зажигания

Триммер зажигания легко регулируется.

Снимите корпус с двигателя, отвинтив все болты, которые его удерживают. Например, на бензиновой косе Patriot PT 2540 для снятия корпуса вам потребуется открутить корпус воздушного фильтра и снять его с защелок с помощью плоской отвертки. Пластиковый корпус может быть легко удален.

С помощью отвертки открутите 2 винта (не выворачивайте полностью), удерживая магнит.

Нет искры с катушки зажигания — причины, почему катушка не дает искру

Катушка зажигания (КЗ) — это элемент системы зажигания, который создает высоковольтный импульс электрической энергии, преобразуя низковольтное напряжение от аккумулятора или генератора. Благодаря КЗ становится возможным воспламенения воздушно-топливной смеси в силовом агрегате. Происходит это при помощи искры, возникающей между электродами свечи зажигания. Однако если искры нет, автомобиль не сможет нормально функционировать.

Если нет искры с катушки зажигания, но вы находитесь в движении, определить это можно по ряду признаков. Например, если силовой агрегат начал “троить” или работать неправильно, значит причина может быть в КЗ. Это обусловлено конструкцией современных автомобилей и двигателей: в отличие от старых авто, сегодня моторы разрабатываются таким образом, чтобы при выходе катушки из строя агрегат продолжал работать. С перебоями, но работать, даже если речь идет о модели двигателя с одиночными катушками.

Остальные признаки также напрямую связаны с работой силовой установки, например, она может начать функционировать рывками, снижается мощность и так далее. В такой ситуации следует провести комплексную диагностику, так как источником проблем может быть не КЗ, а свеча или другие элементы автомобиля. Ситуация осложняется тем, что признаки поломок в этих случаях очень похожи.

Какая должна быть искра с катушки зажигания

Существует несколько способов проверить работоспособность КЗ в автомобиле. Один из них называется “на искру”, а воспользоваться им автовладельцы могут даже в дороге, будучи далеко от автосервиса. Чтобы проверить работоспособность КЗ данным методом, выполните ряд действий:

• Осмотрите высоковольтный провод, который идет от свечей зажигания до катушки, на предмет целостности изоляции. Зажигание нужно предварительно выключить.

• Если изоляция не нарушена, можно приступать к проверке КЗ: со свечи первого цилиндра нужно снять наконечник и подсоединить его к другой, заранее подготовленной исправной свечи. В случае нарушения изоляции на проводке, потребуется ее замена.

• Заведите машину. Если КЗ функционирует правильно, между электродами возникнет искра определенного цвета. Неполадок с проводкой или катушкой зажигания следует ожидать, если цвет слабый и желтый. При нормальных условиях оттенок будет ярко-фиолетовым. Катушка неисправна и нуждается в ремонте или замене в том случае, если искра отсутствует вовсе.

Почему нет искры с катушки зажигания: из-за чего возникают неполадки

Сегодня даже современные КЗ имеют некоторый ресурс, выработав который эти детали выходят из строя. У разных комплектующих отличается и срок службы, однако существуют факторы риска. Из-за них КЗ вырабатывают свой ресурс быстрее, впоследствии теряя возможность создавать искру.

Такими факторами являются:

• попадание влаги на любые части устройства;

• разрушение внутренней изоляции из-за перегрева, что в конечном итоге влечет за собой перегорание КЗ.

Если один из этих факторов начал воздействовать на катушку зажигания, ее окончательная поломка может возникнуть не сразу, а спустя какое-то время. Одновременно с этим процессом, пока КЗ еще работает, автовладелец может заметить следующие признаки, сигнализирующие о наличии проблем с деталью:

• пропуски зажигания, во время которых силовой агрегат начинает троить;

• при разгоне снижается мощность мотора;

• двигатель автоматически переходит в режим safe-mode и продолжает работать в нем;

• на приборной панели загорелась лампочка check engine;

• невозможно завести транспортное средство.

Важно отметить, что в подобных ситуациях КЗ зачастую не только перестает давать искру, но и окончательно ломается. Если это произойдет, автовладельцу нужно будет заказать новую деталь и заменить неисправную, так как катушки зажигания не являются ремонтопригодными.

Почему нет искры на катушке зажигания: причины неисправностей

Помимо перегрева и воздействия влаги, на работоспособность КЗ могут влиять многие другие факторы. Они способны полностью или частично вывести устройство из строя, а наиболее распространенными причинами являются:

• Механические повреждения. Их может вызывать масло, которое протекает через уплотнители и попадает на изоляцию или корпус КЗ, разрушая их. В том числе причиной механического повреждения может оказаться время: по мере эксплуатации, автомобиль и его элементы подвергаются старению, которое и влечет за собой разрушение изоляции.

• Вибрации. Зачастую их источником является головка блока цилиндров. Изношенные опоры силового агрегата и детонации могут усилить количество и амплитуду колебаний, что ускорит износ КЗ.

• Повреждения контактов. Это может происходить из-за попадания влаги на устройство, а также из-за негативного воздействия различных химических реагентов, которыми работники коммунальных служб посыпают дороги в зимнее время.

Что делать, если катушка зажигания не дает искру

Зачастую устройство подлежит замене, так как исправить ситуацию можно лишь в случае ослабления искры. Если же она отсутствует вовсе, значит вам нужно заказать новую деталь для замены. Однако следует помнить, что если причины неполадок не были устранены, новая КЗ выйдет из строя совсем скоро после установки в автомобиль.

Чтобы этого не произошло:

• Не оставляйте зажигание включенным, если силовой агрегат не был запущен. Работая некоторое время в таком режиме, катушки зажигания очень быстро вырабатывают свой ресурс и портятся.

• Выполняйте профилактическую очистку КЗ. Обратите внимание на провода, в частности на высоковольтный. Его изоляция должна быть в порядке, а попадание влаги на проводку или КЗ нужно исключить.

Если нет искры на катушке зажигания, вы можете проверить устройство на работоспособность, произвести очистку и прочее, однако проще и надежнее купить замену в виде новой катушки. Доверять эту процедуру лучше сертифицированному механику в автосервисе, так как замена КЗ подразумевает наличие опыта и умений в электротехнике, которыми обладают далеко не все автовладельцы.

Бензотриммер (мотокоса) FUBAG — сборка, первый пуск, управление, расходка и обслуживание

Вы не знаете, как подготовить бензокосу к первому пуску, как приготовить правильную топливную смесь и как быстро поменять режущие элементы? В этой статье мы раскроем эти темы, а также дадим основные правила обслуживания бензотриммера и несколько советов как правильно хранить мотокосу, чтобы весной она работала как новая.

Бензокосилка – это легкий, мобильный универсальный агрегат для ухода за газоном и борьбы с сорняками. Может быть бензиновой или электрической – т.е. работать от топлива или от сети (или от аккумулятора).

Мы будем говорить о бензиновом триммере на примере Fubag. На него распространяются все правила первого пуска, сервиса и ухода за бензотехникой.

— Распаковка

Разберем на примере популярного бензотриммера Fubag FPT43. Это простой в управлении и очень надежный агрегат с самым ходовым двигателем на 1.3 кВт.

Коса поставляется в разобранном виде и состоит из: моторного блока, штанги, Т-образной рукоятки и защитного кожуха. В комплекте идет инструкция по эксплуатации.

Данная модель позволяет работать как леской по траве, так и режущим диском по сухим стеблям и веткам – оба уже есть в комплекте.

Кроме основных частей, что очень приятно, Fubag комплектует косу набором инструмента, емкостью для бензиновой смеси, ремнем и надежными защитными очками.

— Сборка косы

Итак, сначала нужно правильно собрать бензокосу. Это очень просто.

1) Соединяем штангу и двигатель. Для этого выравниваем штангу относительно двигателя так, чтоб шпиндель располагался в одной плоскости с топливным бачком двигателя.

2) Устанавливаем фланец штанги в двигатель и закрепляем 4 винтами.

Рис.1 — Установка фланца штанги в двигатель 

3) Устанавливаем рукоятку.

Для этого нужно открутить винт «барашек» на верхней крышке крепежа. И снять верхнюю крышку. Далее вставляем ручку в крепеж, устанавливаем крышку, затягиваем винт. Одеваем на трубу рукоятку управления и фиксируем винтом. На данном триммере регулировочный винт позволяет настраивать рукоятку под пользователя: нужно просто ослабить «барашек» и переместить на необходимое расстояние, и потом закрепить.

4) Устанавливаем защитный кожух.

Для этого совместим отверстия в защитном кожухе с отверстиями в планке крепления и закрепим защитный кожух на планке винтами с шайбами с помощью ключа. Ключ идет в комплекте. Обратите внимание на крепление кожуха. На модели Fubag FPT43 они металлические и с обеих сторон – это гарантирует надежность крепления и безопасность Вашей работы.

5) Теперь подключаем электрику.

Подсоединяем тросс дроссельной заслонки к двигателю и вставляем его конец в шарнир дроссельной заслонки. Подсоединяем красный провод рукоятки управления к красному проводу двигателя, а черный — к черному.

Крепление троса к шарниру дроссельной заслонки необходимо осуществлять таким образом, чтобы при нажатии курка «газ» на ручке имелся некоторый свободных ход троса, и только потом открытие заслонки. Это нужно, чтобы двигатель не имел повышенных оборотов на холостом ходу.

6) Устанавливаем режущий нож.

Для этого нужно совместить отверстие в фланцевой шайбе с отверстием в чашке редуктора. Далее – вставить металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора и в отверстие фланцевой шайбы.

7) Далее необходимо открутить гайку крепления с вала бензотриммера Фубаг по часовой стрелке.

Снять чашку с вала, оставив фланцевую шайбу и установить режущий нож на фланцевую шайбу. Проверим, что режущий нож правильно отцентрирован и лежит на проточке шайбы. Теперь устанавливаем прижимную шайбу, на вал- чашку крепления, наживляем гайку. Удерживая стопорный стержень одной рукой, надежно затягиваем гайку трубчатым ключом, поворачивая ее против часовой стрелки.

8) Если нам нужна катушка с леской: совмещаем отверстие в фланцевой шайбе с отверстием в чашке редуктора. Также нужно вставить металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора и в отверстие фланцевой шайбы. Откручиваем гайку крепления со ступицы изделия по часовой стрелке и снимаем чашку с вала, прижимную шайбу, оставив только фланцевую.

9) Удерживая стержень, закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора.

Осталось установить двухплечевой ремень. Присоединяем карабин плечевого ремня к кольцу для крепления плечевого ремня. Регулируем положение кольца на штанге изделия и фиксируем крепежным винтом. Регулируем длину плечевого ремня.

Наш триммер собран!

Т.к. на данной модели одноцилиндровый двухтактный двигатель, то работает он, соответственно, от топливной смеси.

Что такое топливная смесь и как ее готовить?

Хотя многие просто льют в бачок сперва бензин, а потом масло и слегка встряхивают косилку, мы для нового агрегата сделаем все правильно.

Для приготовления топливной смеси для бензокосы Fubag используется 92-й бензин и специальное моторное полусинтетическое масло, предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением.

Рис. 2 — Моторное полусинтетическое масло 2T Extra

Обратите внимание, что масло для моторов с водяным охлаждением (лодночные моторы) и масло для 4-х тактных двигателей здесь не подходят – от них образуется нагар на свече, засоряется выхлопное отверстие и повреждается поршень.

Для своих двигателей мы рекомендуем полусинтетическое масло Fubag 2T Extra – оптимально подобранный качественный состав.

Рекомендуемое пропорциональное соотношение масла к топливной смеси 1:40, то есть на 1 литр бензина нужно примерно 25 грамм масла, это как раз может быть объем стандартного колпачка от емкости с маслом.

В случае с топливной смесью, маслом кашу можно испортить, т.к. лишнее мало увеличивает дымность смеси при работе, а следовательно и нагар.

Не долить масло – тоже нехорошо, т.к. недостаток смазки критически сказывается на ресурсе 2-тактных моторов.

Перед тем как заправить бензотриммер Fubag, эту смесь нужно хорошенько перемешать в отдельной канистре, только после этого залить в бензобак.

Качество приготовления смеси напрямую влияет на ресурс двигателя бензинового триммера. Поэтому не используйте топливную смесь, приготовленную более двух недель назад. Это может привести к преждевременной поломке агрегата.

Заливаем смесь в бензобак, желательно заполнить его не более чем на 80%.

Рис.3 — Заливка смести в бензобак мотокосы

На нашем триммере бачок полупрозрачный, что дает возможность отслеживать количество смеси на глаз — это очень удобно!

Кстати, на топливном бачке есть памятка – так что не забудете.

Рис.4 — Памятка на топливном бачке

СОВЕТ ЭКСПЕРТА: Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд и можно «словить» искру.

Рис.5 — Нельзя хранить бензин в пластиковой таре

— Первый запуск

Далее процедура подготовки к первому запуску, как и у любого двигателя:

1) Выкручиваем свечу, заливаем в свечное отверстие 3-5 гр. масла для двухтактных двигателей.

2) Плавно потягиваем 5 -10 раз за ручку стартера – это нужно для смазки поршня и цилиндра, излишки масла удалятся сами).

Рис.6 — Потягивание стартера

Закручиваем свечу.

3) Рычаг воздушной заслонки переводим вверх, в положение «Закрыто».

На бензотримерах Fubag есть система Праймер – предварительная подкачка топлива в карбюратор. Несколько нажатий на мембрану праймера заполняют карбюратор топливной смесью и позволяют быстро запустить двигатель. Несколько раз плавно тянем стартер, затем более активно, но без чрезмерных усилий и резких ударов.

Комфортный старт двухтактных двигателей Fubag обеспечивается за счет ручного стартера EASY START. Стартеры бензиновых триммеров Фубаг оснащаются механизмом, который при плавном равномерном движении ручки стартера сначала накапливает энергию, а затем моментально высвобождает, вращая вал и запуская двигатель.

Поэтому, чтобы запустить триммер Fubag, не нужно прикладывать больших усилий и резко тянуть ручку стартера, преодолевая компрессию двигателя.

Как и любой двигатель, двигатель Fubag тоже должен пройти обкатку, чтобы детали идеально притерлись друг к другу. Поэтому не выводите его на максимальные обороты при выработке первых 4-5 топливных баков и не перегревайте двигатель

— Элементы управления

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Рис.7 — Элементы управления мотокосой

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Переключатель, имеющий три положения: STOP-0, 1 и START (это положения переключателя снизу вверх). Чтобы выполнить пуск триммера, необходимо переместить переключатель в среднее положение – 1 (это ВКЛ), а чтобы выключить двигатель после окончания работы инструментом – в положение STOP-0 (это ВЫКЛ).

Крайнее верхнее положение переключателя START можно использовать для холодного запуска триммера, двигатель заводится на немного повышенных оборотах, что облегчает запуск. Чтобы переключиться в данное положение, необходимо предварительно зажать клавишу блокировки газа и акселератор, и большим пальцем поднять переключатель в положение START для легкого старта на повышенных оборотах. После фиксации можно отпустить кнопки и заводить двигатель.

Рис.8 — Переключатель в положение START

Акселератор, о котором было сказано ранее – это рычаг управления «газом», но, чтобы прибавить газ, предварительно необходимо нажать клавишу блокировки акселератора. Данная клавиша отвечает за безопасность использования – для исключения случайного нажатия акселератора и разгона лезвия или шпули.

— Расходные части

Основные расходные аксессуары бензотриммера – это режущие части (леска и диски).

Самая расходная часть – это триммерная леска. К данному триммеру подходит, конечно, любая леска. Fubag выпускает и свою триммерную леску, которая, в свою очередь, совместима с бензокосами всех производителей.

Рис. 9 — Леска для триммера Fubag

Зачастую производители комплектуют удешевленным вариантом, чтобы казаться выгодным по цене, но вам придется эту шпулю практически сразу заменить.

Хорошая шпуля отличается качеством пластика, она легко открывается и позволяет легко заправить леску.

Хорошая шпуля отличается качественными материалами, прочной армированной кнопкой выброса лески, которая принимает удары при высокой скорости вращения, она легко открывается и позволяет легко заправить леску. Также, очень важно, чтобы шпуля была хорошо сбалансирована, т.к. скорость вращения очень высокая. Всем этим требованиям отвечают шпули триммеров Fubag.

Рис.10 — Шпуля Fubag

Что касается ножей – они также имеют свойства затупляться. В ассортименте Fubag есть запасные трех— и четырёхполостные варианты. Главное не стачивать много с какой-либо из сторон, чтобы не создать дисбаланс.

Рис. 11 — Триммерный четырехлопастной диск Fubag

— Уход и обслуживание

Обслуживать и ухаживать за этой моделью очень просто!

— Фильтр

Чтобы триммер работал исправно без потери мощности, нужно регулярно, раз в 10 рабочих часов, удалять загрязнения с воздушного фильтра. У данной модели простой доступ к фильтру. Сам фильтр сделан из нейлона и он многоразовый. Его нужно просто промыть в бензине и он будет опять как новый и готов к работе!.

— Свеча зажигания

Нужно периодически проверять свечу зажигания. Свеча легко выкручивается. Необходимо ее осмотреть. Если есть загрязнение или нагар – прочищаем электроды щеткой. Зазор между электродами должен быть в пределах 0,6- 0,7 мм.

— Глушитель

Не забываем периодически очищать искрогаситель глушителя двигателя. Загрязненный искрогаситель уменьшает мощность двигателя и ухудшает качество покоса.

— Топливный фильтр

Периодически нужно проверять его состояние. Для этого откручиваем и вытаскиваем крышку топливного бака. С помощью проволочного крючка достаем топливный фильтр из бака. Отсоединяем от бензопровода, промываем в бензине и ставим на место.

— Редуктор

Раз в три месяца перед началом работы проверяем наличие смазки в редукторе. При необходимости заменяем смазку.

— Система охлаждения

В процессе работы загрязняются охлаждающие отверстия и ребра цилиндра двигателя. Их лучше всего чистить кисточкой или продувать сжатым воздухом (для этого понадобится маленький компрессор и продувочный пистолет).

Чем хороший триммер отличается от плохого?

Основное отличие: уровень сборки и технологичность. Для этого нужно разобрать двигатель.

На рисунке видим, что на зеркале цилиндра двигателя есть сетка — зеркало обработано финишным хонингованием. Видим сетку из мелких канавок, задерживающих масло, что создает идеальные условия для смазки поршня и отвода излишнего тепла.

Зеркало цилиндра хромировано – такое нанесение укрепляет поверхностный слой зеркала цилиндра из пористого хрома, которое дает увеличение износостойкости и ресурса, снижает трение и повышает удельную мощность двигателя. Поэтому данный конкретный двигатель прослужит долго даже при интенсивной нагрузке.

— Консервация на зиму

1. Очищаем бензотриммер, катушку с леской/диск и кожух.
2. Сливаем остатки топлива из топливного бака. После этого запускаем двигатель до момента, пока сам не заглохнет.
3. Охлаждаем двигатель ( 5-7 минут. После чего выкручиваем свечу и в свечное отверстие заливаем небольшое количество масла для двухтактных двигателей.
4. Несколько раз потягиваем рукоятку запуска двигателя и устанавливаем свечу на место.
5. Воздушный фильтр также прочищаем, капаем маслом.

Хранить бензотриммер Fubag зимой необходимо в сухом, проветриваемом помещении, желательно при температуре не ниже 1 C⁰.

— Правила безопасности

Время непрерывной работы бензокосы Fubag указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.

Покупка бензокосы в интернет-магазине

В комплект с триммером входит:

• Кожух с металлическим креплением
• Набор инструмента
• Емкость для приготовления топливной смеси
• Полуавтоматическая шпуля с леской
• Трехлопастной нож для скашивания жесткой травы

• Ремень-ранец/ Защитные очки

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Как проверить свечу зажигания триммера или кромкообрезного станка | Home Guides

Свеча зажигания является важным компонентом любого бензинового триммера или обрезного станка. Если свеча зажигания не зажигается должным образом, инструмент не запускается или будет распыляться во время использования. Свечу зажигания необходимо вынуть из картера, чтобы диагностировать пропуски зажигания, и процесс удаления может быть сложным для моделей, которые имеют защитную пластину, скрывающую свечу зажигания. Производители всегда проектируют пластину так, чтобы ее можно было легко снять, хотя, возможно, потребуется обратиться к руководству по использованию инструмента, чтобы узнать, как снимать пластину. Визуальный осмотр и простой тест покажут, есть ли проблемы со свечой зажигания.

Удалите все защитные покрытия, закрывающие свечу зажигания в триммере или обрезном станке. Снимите пыльник со свечи зажигания.

Выверните свечу зажигания торцевым ключом и свечной головкой. Вставьте тряпку в отверстие, оставшееся при снятии свечи зажигания. Тряпка предотвращает попадание мусора в камеру сгорания.

Осмотрите свечу зажигания на предмет нагара и очистите ее наждачной доской.Поместите плату между двумя клеммами вилки, чтобы очистить от отложений поверхности, между которыми возникает искра.

Измерьте зазор между выводами с помощью калибра для свечей зажигания. Расстояние должно составлять 0,030 дюйма. Отрегулируйте внешний вывод плоскогубцами, чтобы восстановить зазор, если расстояние больше или меньше 0,030 дюйма.

Проверьте искру, повторно прикрепив чехол к концу свечи зажигания, прикоснувшись свечой зажигания к металлической части двигателя и потянув за пусковой шнур триммера или обрезного станка. Альтернативный способ, который может быть проще, — обернуть медный провод 14-го калибра вокруг резьбы свечи зажигания и прижать провод к двигателю. Синяя искра должна прыгать между выводами свечи зажигания каждый раз, когда вы тянете за пусковой шнур.

Уменьшите зазор между выводами, если искра слабая или желтоватая. Увеличьте зазор, если искра не остается между выводами, а перескакивает на другую часть головки свечи зажигания.

Замените свечу зажигания, если вы не можете отрегулировать зазор для получения устойчивой, постоянной искры каждый раз, когда вы тянете за пусковой шнур.

Справочная информация

Советы

• Если на свече зажигания есть несгоревший бензин или масло, то, вероятно, пришло время отремонтировать карбюратор.
• Свечу зажигания также можно проверить с помощью тестера свечей зажигания. Чтобы использовать тестер свечей зажигания, отсоедините пыльник свечи зажигания, подсоедините его к тестеру, подсоедините тестер к свече зажигания и запустите двигатель. Если свеча зажигания в порядке, вы должны увидеть устойчивый искровой цикл в окне тестера во время работы двигателя.

Предупреждения

• Держите свечу зажигания как можно дальше от отверстия свечи зажигания во время проверки. Убедитесь, что поблизости нет бензина или других легковоспламеняющихся материалов.

Writer Bio

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо неизменного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов. В качестве ландшафтного дизайнера он помог основать две садовые компании.

Газонокосилка не запускается видео по устранению неисправностей: видео о проблемах свечей зажигания и зажигания

Газонокосилка не запускается видео по устранению неисправностей: видео о проблемах свечей и зажигания | Советы и рекомендации по использованию мотокосилок

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта ..

Персонал Sears PartsDirect

Если ваша газонокосилка не запускается, проблема может быть в свече зажигания или в системе зажигания. В этом видео от Sears PartsDirect показано, как устранять неисправности и устранять проблемы со свечами зажигания и зажиганием, в том числе с помощью тестера свечей зажигания для проверки свечи зажигания.

В видео также показано, как использовать мультиметр для проверки короткого замыкания в проводе, соединяющем выключатель останова с катушкой зажигания, и показано, как проверить катушку зажигания и маховик. Как только вы выясните проблему, мы покажем вам, как ее исправить. Вы будете косить траву в кратчайшие сроки.

Признаки для газовых мотокосилок

Выберите признак, чтобы просмотреть соответствующий ремонт мотоблока.

Основные причины: отказ троса управления приводом, изношенный или сломанный приводной ремень, плохая трансмиссия, сломанное ведущее колесо Основные причины: неравномерная установка высоты колеса, поврежденное колесо, затупившийся или поврежденный режущий диск Основные причины: грязный карбюратор, неисправная свеча зажигания, засоренный воздушный фильтр, двигатель проблемы с воздушной заслонкой, засорение вентиляционной крышки газовой крышки Основные причины: повреждение режущего лезвия, ослабленное режущее лезвие, поврежденная шпонка маховика, двигатель нуждается в настройке Основные причины: двигатель нуждается в настройке, грязный или забитый карбюратор, поврежденная шпонка маховика Основные причины: несвежий газ, двигатель требует настройки, неисправная свеча зажигания, разряженная батарея, неисправный стартер, неисправный предохранительный выключатель, неисправная катушка зажигания

Руководства по ремонту газовых мотокосилок

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что сломалось на вашей прогулке за газонокосилкой.

1 марта 2016 г.

Лайл Вайшвилл

Шпонка маховика соединяет маховик с коленчатым валом двигателя. Замените шпонку маховика, если она сломана.

1 апреля 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Узнайте, как заменить поврежденное колесо на газонокосилке — это быстро и легко.

1 апреля 2013 г.

Лайл Вайшвилл

Предохранительный выключатель останавливает двигатель, когда вы отпускаете рычаг на ручке. В этом руководстве по ремонту объясняется, как заменить его, если он работает неправильно.

Статьи и видео о газонокосилках

Воспользуйтесь советами и советами в этих статьях и видеороликах, чтобы максимально эффективно использовать свою газонокосилку.

Нижний холодильник

Газонный трактор с передним расположением двигателя

Причины и шаги по устранению неисправностей — Thriving Yard

Пожиратели газовых травок обладают большой мощностью, если только они не заводятся. Когда струнный триммер не заводится, это может быть очень неприятно, и, по правде говоря, причин может быть множество.Но есть несколько простых проверок, которые вы должны выполнить, прежде чем отнести его профессионалу или выбросить в мусорное ведро.

Если ваш поедатель газовых травок не запускается, наиболее частыми причинами являются:

• Проблемы с топливом
• Неисправная свеча зажигания
• Грязный карбюратор
• Засорение воздушного фильтра
• Роторный стартер
• Двигатель затоплен

В зависимости от того, что мешает правильной работе вашего пожирателя сорняков, поиск и устранение неисправностей является довольно простым процессом.

Давайте посмотрим, как определить, изолировать и решить проблему, чтобы вы могли вернуться к работе на лужайке.

Распространенные проблемы и решения поедателей сорняков, работающих на газе

Часто после хранения в зимний период или просто по счастливой случайности газоеду, работающему на газе, требуется небольшой уход, чтобы он снова заработал правильно. Но если сразу приступить к делу, у них есть простой двухтактный двигатель, который можно устранить с помощью базовых инструментов и небольших знаний DIY.

Проблемы, связанные с топливом

Проблемы, связанные с топливом, являются наиболее распространенными проблемами , которые вам нужно будет решить в течение жизни вашего пожирателя сорняков.Вот несколько наиболее распространенных проблем с топливом, которые могут вызывать проблемы:

• Топливо заканчивается
• Бак полон, но со старым топливом. Кислород и влага могут со временем повредить топливо.
• Бензин и масло разделились, в результате чего двигатель не получает достаточно топлива.

Устранение проблем, связанных с топливом

Для решения проблем, связанных с топливом, выполните следующие действия:

• Сначала проверьте уровень топлива в баке.Если он пустой или низкий, поедатель сорняков не запустится.
• Если топлива достаточно и оно свежее, слегка встряхните и встряхните средство для поедания сорняков, чтобы гарантировать, что масло и бензин не разделятся.
• Если вы впервые используете поедатель сорняков через несколько месяцев, вам следует заменить старое топливо на новую смесь. Для многих струнных триммеров требуется соотношение газа и нефти 40: 1 или 50: 1. (См. Требования к вашей модели в руководстве пользователя).
• Чрезвычайно важно использовать бензин только с 10% содержанием спирта или его разновидность, не содержащую этанола, и масло, предназначенное для 2-тактных двигателей.Это позволяет поршню и коленчатому валу оставаться смазанными.

Узнайте, почему этанол может нанести значительный ущерб газовым уличным садовым инструментам.

Проблемы со свечами зажигания

Если вы пытались запустить двигатель, но он не подает никаких признаков жизни, проблема может заключаться в свече зажигания.

Загрязненная свеча зажигания не сможет подавать электрический ток от системы зажигания, который необходим для воспламенения топлива в камере сгорания вашего пожирателя марихуаны.В этом случае возможны следующие проблемы:

• Грязная свеча зажигания
• Треснувшая или неисправная свеча зажигания

Устранение неполадок, связанных со свечой зажигания

Если проблема связана с грязной свечой зажигания, вы можете быстро решить ее, очистив его с помощью спрея для чистки пробок (источник).

Чтобы удалить излишки мусора, соскребите свечу зажигания ножом. Для обеспечения наилучшего обслуживания вы должны очищать свечу зажигания каждый сезон и после продолжительного использования (около 25 часов).

Если свеча зажигания треснула или неисправна, ее необходимо полностью заменить. Это недорого, и их легко купить в местном магазине товаров для дома. Чтобы проверить свечу зажигания на наличие повреждений, вы должны:

• Отсоединить провод и очистить окружающую среду
• Вынуть его с помощью свечи зажигания
• Проверить фарфор на наличие трещин и царапин

Предположим, что на нем нет трещин, вероятно, ему просто нужна хорошая чистка. После очистки замените свечу зажигания, убедившись, что она не слишком туго затянута, и попробуйте перезапустить двигатель.

Проблемы с карбюратором

Карбюратор — это сердце двигателя. Он отвечает за управление скоростью двигателя и соотношением топлива и воздуха.

Если карбюратор неисправен, загрязнен или треснул, ваш поедатель сорняков не подойдет. Вот некоторые общие признаки неисправности карбюратора:

Устранение неисправностей, связанных с карбюратором

Первое, что мы хотим сделать, это очистить карбюратор. Это довольно простая задача, не требующая большого количества инструментов.

В зависимости от модели поедателя сорняков сначала снимите крышку фильтра и фильтр. Затем открутите винты, которые удерживают пузырек грунтовки на месте. После того, как вы открыли карбюратор, вы можете тщательно очистить его и прочистить фильтр.

Возможно, вы сможете очистить карбюратор без новых прокладок, но, как правило, лучше иметь под рукой недорогой ремонтный комплект, подобный этому (ссылка на Amazon). Если этот не соответствует вашей машине поедания марихуаны, просто поищите свой бренд.

Это видео на YouTube с сайта eReplacement Parts проведет вас через процесс очистки карбюратора и содержит множество полезных советов.

Карбюраторы — одна из наиболее распространенных проблем, связанных с топливом для двухтактных двигателей. Когда-нибудь кто-нибудь изобретет лучшую версию, не подверженную засорению. А пока сделайте себе одолжение и используйте качественное топливо.

Проблемы с воздушным фильтром

Воздушный фильтр — еще одна важная часть двухтактного двигателя. Он позволяет свежему воздуху (кислороду) попадать в камеру сгорания.Это необходимо для начала процесса розжига.

В то же время воздушные фильтры гарантируют, что в двигатель не попадет посторонний и потенциально опасный мусор, а обеспечивает чистый поток кислорода .

Воздушный фильтр может засориться или загрязниться после продолжительного использования или если вы слишком долго хранили свой поедатель сорняков . Распространенным признаком того, что основная проблема с триммером струны заключается в воздушном фильтре, является запуск двигателя, а затем резкая остановка через пару минут.

Устранение неисправностей Проблемы, связанные с воздушным фильтром

Проблемы с воздушным фильтром можно быстро решить, очистив или заменив фильтр.

• Начните с удаления винтов, удерживающих воздушный фильтр на месте, обычно около задней части двигателя.
• Очистите воздушный фильтр теплой водой с мылом для посуды.
• После очистки вы можете смочить фильтр в теплой воде.
• Промойте и отожмите его несколько раз, чтобы удалить всю оставшуюся воду и мыло в порах.
• Дайте фильтру высохнуть на воздухе и установите его обратно только после того, как он полностью высохнет.

Часто лучше просто заменить их. Они очень недорогие.

Проблемы с затопленным двигателем

Если вы пытались исправить любую из этих проблем, не зная, как это сделать, скорее всего, вы продолжали попытки перезапустить двигатель. В результате у вас есть поедатель сорняков, который не заводится и у него залит двигатель.

Как и в старом автомобиле, двигатель вашего травоядного автомобиля может быть «залит» слишком богатой смесью топлива и воздуха.

Устранение неполадок

Благодаря простому механизму, легко вывести из воды пожирателя сорняков. Обычно все, что вам нужно сделать, это:

• Убедитесь, что выключатель находится в положении «включено».
• Установите заслонку в положение «выключено».
• Удерживая курок дроссельной заслонки, несколько раз потяните за пусковой механизм быстро . Это может занять много времени.
• Продолжайте удерживать спусковой крючок, пока черный дым уходит от пожирателя сорняков.
• Отпустите триггер

Если у вас возникли проблемы с визуализацией этого, вот отличное видео на YouTube из Small Engine Saloon Стива, где он намеренно затопляет пожирателя сорняков, а затем выполняет простой процесс выгрузки из него.

Этот процесс многократного нажатия на отдачу стартера при нажатой дроссельной заслонке позволяет пожирателю сорняков избавиться от лишнего топлива, заполнившего камеру сгорания. Часто можно увидеть черный дым от двигателя. Это пожиратель сорняков, сжигающий излишки топлива.

Когда приносить пожирателя сорняков в ремонтную мастерскую

Стартер с отдачей может быть немного сложнее заменить, если у вас нет опыта ремонта небольших двигателей. Если возвратная пружина сломалась, вы не сможете полностью запустить поедатель сорняков.

В этом случае я бы рекомендовал просто принести его для профессионального обслуживания. Хотя вы можете отремонтировать его дома примерно за 20 минут, я бы не рекомендовал это делать, если вы не разбираетесь в двигателях.

Советы, как сохранить работоспособность пожирателя марихуаны

После того, как он снова заработает, есть несколько передовых методов, которые вы должны применить, чтобы убедиться, что ваш пожиратель марихуаны работает с максимальной производительностью:

• Используйте свежее топливо без этанола .Очень рекомендую покупать премикс. Это стоит дороже, но вам никогда не придется беспокоиться о неправильном соотношении газа и масла или о случайном использовании испорченного масла для двухтактных двигателей.
• Заменяйте свечу зажигания и воздушный фильтр в начале каждого сезона . Это супер-недорогое решение, которое обеспечит бесперебойную работу вашего двигателя.

Большинство проблем, с которыми вы столкнетесь с двигателем двухтактного дворового инвентаря, можно избежать с помощью небольшого профилактического обслуживания и правильного выбора, особенно когда речь идет о качестве топлива, которое вы используете.

Заключение

Если ваш поедатель газовых травок не запускается, это наиболее частые причины и действия по устранению неполадок, которые необходимо предпринять. При небольшом уходе и уходе травоядный может продолжать бежать сезон за сезоном.

Для решения большинства проблем, которые могут привести к неисправности поедателя сорняков, вам понадобится всего несколько инструментов и небольшие знания в области домашнего хозяйства. Тем не менее, если вы уже проверили свечу зажигания, воздушный фильтр, карбюратор, топливный бак и безрезультатно вылили масло из двигателя, может потребоваться быстрое посещение вашей ремонтной мастерской.

Ищете нового поедателя травки? Прочтите мое прямое сравнение между Stihl и ECHO, двумя крупнейшими производителями.

И если вам просто надоели ваши садовые инструменты, работающие на газе, которые нуждаются в ремонте и обслуживании, обязательно прочтите «Газ против электричества: 6 причин использовать садовые инструменты с батарейным питанием».

Рекомендуемый триммер газа :

Рекомендуемый электрический триммер :

Amazon.com: KIKITOG Обратный клапан карбюратора Запорные лампы Комплект свечей зажигания, подходящий для STIHL FS 100110 87 90 HL 100 HT 100101 KM 100 90 SP 90 4 -Инструментальный триммер: Товары для дома

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• 100% абсолютно новый и качественный.

• Электрооборудование и материалы, инструменты включают в себя: детали резака для бензопилы, детали триммера, детали бензопилы, комплект диафрагмы карбюратора, садовые инструменты, праздничные атрибуты, свадебные принадлежности, кухню, товары для дома, праздничные и праздничные принадлежности, садовые принадлежности, электроинструмент, шлифовальный станок, Шлифовальный круг, полировальная машинка и полировальная подушка, столовая и пруток, абразивные материалы, строительные инструменты, электроинструмент и приспособления, инструменты для измерения и анализа, принадлежности для сварки и пайки.
• Отличное качество, быстрая доставка, простое послепродажное обслуживание. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание.

• 95% обычных заказов доставляются в течение 15-25 дней.

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Триммер для струн

— Lowe’s

Техническое обслуживание: STRING TRIMMER Уровень квалификации: ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ Попробуйте эти проекты, если вы уверенно разбираетесь в домашнем хозяйстве и хорошо разбираетесь в различных инструментах. На их выполнение может уйти день или больше. Если вы можете построить скворечник или установить потолочный вентилятор, ваш уровень навыков, вероятно, будет подходящим. МАТЕРИАЛЫ Конкретные рекомендации см. В руководстве пользователя: • Газомасляная смесь (2-тактный) • Бензин (4-тактный) • Масло (4-тактный) • Свеча зажигания • Датчик щупа свечи зажигания • Очиститель тормозов • Сжатый воздух • Мононить Катушка или наливная линия • Воздушный фильтр (при необходимости) • Моющее средство (при необходимости) • Прокладки (при необходимости) • Торцевой или плоский ключ (и) • Отвертка (и) • Тряпки • Щетка для очистки • Устойчивые к растворителям перчатки A шнурок триммер — удобный инструмент для ухода за вашим двором.Но ваш триммер тоже нуждается в обслуживании. Ниже приведены простые инструкции по поддержанию его в отличной форме. ПОДГОТОВКА Газовые триммеры приводятся в действие двухтактным (требуется топливно-масляная смесь) или четырехтактным (отдельные баки для топлива и масла) двигателем. Ниже приведены рекомендации по техническому обслуживанию и графики для обоих типов двигателей в типичных струнных триммерах . Информацию о конкретных моделях см. В руководстве пользователя.Типовой график технического обслуживания Периодичность Перед каждым использованием: Техническое обслуживание Заполните топливный бак Проверяйте масло (4-тактные двигатели) Замените магистраль по мере необходимости Через первые 10 часов: Каждые 10 часов: Каждые 25 часов: Замените масло (4-тактные двигатели) Очистите и повторно замените масло воздушный фильтр Замените масло (4-тактные двигатели). Проверьте свечу зажигания. Чтобы узнать, как использовать струнный триммер , просмотрите видео и распечатанные инструкции о том, как использовать струнный триммер доступно на сайте Lowes.com/Videos.ВАЖНО Перед тем, как приступить к работе или использовать струнный триммер для газона , внимательно прочтите руководство по эксплуатации производителя, чтобы получить конкретные инструкции и советы по безопасности. Если у вас есть дополнительные вопросы, обращайтесь напрямую к производителю. По общим вопросам об использовании струн триммера и ухода за газоном, обсудите работу с сотрудником Lowe’s или обратитесь за помощью к профессионалу. 01 Для получения дополнительных обучающих видео посетите Lowes.ru / Видео

Husqvarna: Найдите ответы

Часто задаваемые вопросы

Результаты поиска

1. Если в вашей модели используется ободная звездочка, ободную шестерню или ведущую шестерню можно заменить на отдельно. Если в этой модели используется прямозубая звездочка, необходимо заменить всю звездочку на на . Сцепление должно …

2. Посмотрите это видео с инструкциями по замене масла на газонокосилке серии RZ с нулевым поворотом:

3. Обычно каждые 400 часов, реже в экстремальных условиях эксплуатации. Обратитесь к руководству пользователя для получения более подробной информации.

4. Лезвия газонокосилки необходимо заменять на a несколько раз в течение сезона кошения.Для замените лезвия , выключите косилку и дождитесь полной остановки. Ношение защитных …

5. Посмотрите это видео с инструкциями по замене масла на одноступенчатом снегоочистителе:

6. Есть ключ, который приводит в движение колеса, он иногда смещается, а затем выпадает, когда меняет шину . Проверьте, находится ли ключ на оси.

7. Видео включает замену воздушного фильтра, масла и чистку режущей деки.

8. В руководстве оператора изложены общие инструкции по техническому обслуживанию с уделением особого внимания основным частям пилы. Эти советы могут свести к минимуму проблемы и помочь в обеспечении эффективности и безопасности…

9. Для снятия сцепления и барабана большинству пил требуются специальные инструменты и знания, поэтому мы не рекомендуем потребителю предпринимать попытки ремонта такого типа.Проконсультируйтесь со своим …

10. Да, пожалуйста, обратитесь к руководству по эксплуатации производителя двигателя, чтобы узнать, какой тип моторного масла подходит для разных сезонов.

Adobe Spark — Принципы сообщества

Мы создали Adobe Spark, чтобы помочь вам воплотить ваши идеи в жизнь и выделить их. Мы призываем создателей Spark распространять свою работу повсюду и приветствуем широкий спектр точек зрения. Чтобы поддерживать качество работы, размещенной на платформе Spark, на высоком уровне, следуйте этим рекомендациям при создании и публикации своей работы.

Будьте уважительны: Поскольку у нас есть пользователи всех возрастов и из разных регионов, мы не разрешаем вам загружать контент, содержащий наготу, вульгарную лексику, сцены насилия или контент, пропагандирующий незаконную деятельность, ненависть или членовредительство. Хотя мы все за свободное выражение и терпим различные мнения, язык или средства массовой информации, унижающие человека или группу по признаку расы, этнического происхождения, религии, инвалидности, пола, возраста или сексуальной ориентации, не приветствуются на платформе Spark.

Поддерживайте: Мы верим, что каждый обладает творческим подходом, и хотим побудить создателей и читателей Spark делать отличные работы. Пожалуйста, делитесь проектами Spark в обнадеживающей, уважительной и конструктивной манере и не забывайте использовать кнопку «оценить» на проектах, которые вам нравятся!

Будьте в безопасности: Пользователи школьного возраста, пожалуйста, не используйте Spark для передачи вашей личной информации (например, полного имени, домашнего адреса, номера телефона, адреса электронной почты или чего-либо еще, что может позволить кому-то найти вас или связаться с вами в реальном мире. ).Преподаватели и администраторы могут узнать больше о передовых методах использования Adobe Spark для образования в нашем Руководстве для школ и преподавателей. Взрослые и бизнес-пользователи, пожалуйста, руководствуйтесь здравым смыслом.

Будьте собой: Загружайте только свои собственные работы или материалы, на использование которых у вас есть разрешение. Загрузка чужих работ, как если бы это была ваша собственная, является нарушением авторских прав.

Мы удаляем контент, который нарушает эти правила.

Для получения дополнительной информации о том, что можно и чего нельзя делать на нашей платформе, ознакомьтесь с нашими Условиями использования.Если вы обнаружите страницу, видео или сообщение Spark, которые, по вашему мнению, следует удалить, сообщите нам об этом, нажав ссылку «Сообщить о нарушении» внизу страницы или отправив нам сообщение по адресу [email protected].

Спасибо за использование Adobe Spark! Вместе мы можем вдохновить каждого рассказывать лучшие истории и впечатляюще делиться своими идеями.

.