Idemitsu 5w40 sn cf отзывы: Idemitsu 5W-40 SN/CF 4 л

Содержание

Idemitsu 5W-40 SN/CF 4 л

Самые выгодные предложения по Idemitsu 5W-40 SN/CF 4 л

Захар Хорсев, 03.04.2019

Достоинства:
цена, оптимальный индеск вязкости, не нагара.

Недостатки:
нету

Комментарий:
Если хотите сохранить свой двигатель и свои деньги, то мой совет — лейте проверенное масло. После долгих мытарств с разными маслами, по случайности взял Идемитсу, и о аллилуйя, нашлось то самое. Ну во всяком случае на моем опыте — это лучшее, что я заливал. Никаких отложений, чистота и бесшумность. Отлично работает что зимой, что летом. Я думаю, что многим подойдет. Лично от себя — всем советую.

Даниил Вечеров, 31. 03.2018

Достоинства:
качество на уровне, хорошо защищает двигатель

Недостатки:
все устраивает

Комментарий:
На Idemitsu 5w-40 езжу вот уже год — до этого заливал исключительно официал, пока не случилась неприятность и я не напоролся на подделку. Двигатель спас, но вот масло решено было сменить раз и навсегда. По совету решил попробовать Idemitsu — в итоге в нем понравилось все, особенно цена. Ну и качество очень хорошее, за движок теперь не переживаю.

Александр, 28.01.2018

Достоинства:
Масло супер. На мерине на нем ездил. До идомитсу лил мобил1 чуть не навернул движок. Теперь у меня тиана 3. 5 прошитая под 300 кобыл. Лью только идомитсу 5/40

Mohoff Alex, 26.01.2018

Достоинства:
Чтобы все понимали — пластиковые канистры это разлив Идемицу во Вьетнаме или Сингапуре на собственных заводах, что идёт в железных банка ПОКА разливается в Японии, но скоро производство некоторых масел типа Zepro Racing перенесут туда-же чтобы освободить мощности японских заводов под 0(5)w-16 вязкость.

Недостатки:
Практически нет, отличное масло за свою стоимость.

Комментарий:
Пакет присадок от Afton, гидрокрэк-базовое масло скорее всего от SK Lubricants. Меняйте масло раз в 5000-7500км и машина скажет Вам спасибо.

Даниил Хрупкин, 25. 12.2017

Достоинства:
Прекрасное масло для всех сезонов, особенно рекомендую для Хендай.

Недостатки:
не было и нет

Комментарий:
На Идемитсу 5w40 катаюсь очень давно и не на одной машине. Насколько я могу судить — это лучшее масло по качеству, да и по цене тоже. Заливал его и в Хендай Матрикс, а сейчас заливаю Хендай Тусан. Масло никогда не поджиралось, никогда не доливал. Только регулярная замена раз в 8 тыс.

Сальный Дима, 28.11.2017

Достоинства:
цена, отсутствие подделок, японское качество

Недостатки:
не нашел

Комментарий:
Испытывал это масло и холодом, и обычными температурами — во всех условиях ведет себя отлично, движок защищен на ура. А так езжу на нем полтора года — до этого заливал то что называется «оригинальным» маслом, но в итоге понял что все это ерунда и рекламный ход. Есть более дешевый аналоги, а по качеству они не только не уступают, но даже превосходят «оригинал». Идемицу как раз из таких.

Шура Каретный, 16.10.2017

Достоинства:
Всё

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Лучшее масло с учётом всех параметров. При условии регулярной замены раз в 7500 км пробега +- 500 км.

Polikarpov Aleksandr, 26.09.2017

Достоинства:
ОТЛИЧНОЕ масло по доступной цене

Недостатки:
Не выявлены

Комментарий:
Большую часть пробега прошел на родном масле Ниссан масло устраивало,пока не столкнулся с подделкой. Знакомый порекомендовал попробовать данное масло,первый раз залил зимой,отлично заводил при -28,так же ездил за 4 тыс.км масло на предельных оборотах за 8 тысяч немного угорело,если можно так назвать на 1мм.Двигатель чистый от него,цена адекватная,боюсь с продвижением рекламной компании в последние время на данный бренд,появится и подделки данного масла.

Пётр Борнев, 06.09.2017

Комментарий:
Это масло прошло огонь и воду так сказать. Много путешествуем по разным климатическим поясам. Конкретно это использую только зимой (Mitsubishi Pajero). По всем показателям оно лучшее. Двигатель уже не новый, хочется его по дольше сохранить. Конкретно это масло и предотвращает всякие отложения низкотемпературные и от нагара само собой.

Михаил Жужгов, 22. 08.2017

Достоинства:
цена, пока устраивающее качество работы двигателя (загадывать и сглазить не хочу)

Недостатки:
Еще не выявил, надеюсь их не будет

Комментарий:
Доброго дня! Я решил отказаться от мобила — по вполне конкретным причинам, которые в приличном обществе не озвучивают, но все всё понимают! Снял и почистил клапанные крышки (вентиляция была забита наглухо) ,ну и решил поменять масло.Искал со своим допуском. Купил идемитсу 5-40 (синтетика). Пока эксплуатация показывает, что выбор хороший. Посмотрим, что будет дальше, замену еще не делал. Из плюсов надо отметить очень невысокий ценник и также удобный литраж. Ну во всяком случае для меня — у меня влезает 3,8. Доливов не было.

Федор Хохлов, 03. 08.2017

Достоинства:
приемлемая цена, хорошие характеристики

Недостатки:
нет

Комментарий:
По качеству меня устраивает только Идемитсу — ездил и на других марках, но по характеристикам больше всего нравится японское производство. Так что если уж выбирать, то однозначно Идемитсу. По цене очень экономично кстати говоря.

Борис Рудаков, 20.07.2017

Достоинства:
Выгодная цена, отличные эксплуатационные свойства

Недостатки:
нет

Комментарий:
Ну что могу сказать, это отличный вариант для тех, кто любит экономить, но и ценит качество. Ровная работа двигателя при эксплуатации, без проблем заводится при -25 градусах. Масло сохраняет рабочую вязкость как при минусовой температуре, так и на жаре. И забудьте про суррогат, убедился что это масло не подделывают. Можно смело доверять.

Масло IDEMITSU 5W40 SN/CF: Характеристики, отзывы

IDEMITSU 5W40 SN CF – моторное масло для тех, кто высоко ценит не только надежность во всем и превосходное качество, но и универсальность. Ведь этот смазочный материал подходит для большинства современных автомобилей. Кроме того, продукт не так популярен и не так раскручен в нашей стране, а потому не настолько дорого стоит, как европейские бренды. И подделки тоже встречаются не так уж и часто.

Описание продукта

Моторное масло IDEMITSU Fully Synthetic SN CF 5W40 производится крупной японской нефтеперерабатывающей компанией, уже более века существующей на мировом рынке. Она занимается производством ГСМ, имеет представительства во многих странах мира. Смазочные материалы производства IDEMITSU обладают высоким качеством и надежностью в эксплуатации.

Это моторное масло – синтетика, которая производится по технологии гидрокрекинга. Эта технология представляет собою особую тщательную переработку нефтепродуктов. В результате получается очень чистая синтетическая масляная основа. Присадки, добавленные к этой основе, отвечают всем самым современным требованиям отрасли.

Масло обладает отличными смазывающими свойствами, существенно снижает износ двигателя, облегчает его пуск – в том числе при отрицательных температурах. Стойко к окислению, к образованию нагара. Имеет отличные низко- и высокотемпературные технические характеристики. Вязкость и текучесть его отличные даже в морозы, что значительно облегчает пуск двигателя. При высоких температурах масло не угорает, не испаряется, не образует отложений, не окисляется.

Область применения

Моторное масло IDEMITSU 5W40 абсолютно универсально. Оно подходит для любых легковых автомобилей, работающих как на дизельном, так и на бензиновом топливе. Совместимо с различными современными конструкциями четырехтактных двигателей внутреннего сгорания.

Может применяться в современных легковых транспортных средствах любого производства. Имеет вполне универсальные допуски, соответствующие большинству новых требований отрасли.

Пластиковая канистра 1 и 4 литра

Технические характеристики

Параметр	Метод испытания	Типовое значение / Единицы измерения
Класс вязкости	SAE	5W-40
Цвет	D-1500	L3.0
Плотность при 15°C	D-4052-96	0.8565 г/см³
Температура вспышки (COC)	D-92	238 °C
Вязкость при 40 °C	D-445	83,01 мм²/с
Вязкость при 100 °C	D-445	13,57 мм²/с
Температура застывания	D-97	-39 °C
Индекс вязкости	D-2270	167
Общее щелочное число, TBN	D-2896-96	8,40 мгKOH/г
Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS	SAE J 300	3,69 mPa・s
Вязкость проворачивания при -30°C, CCS	SAE J 300	5850 mPa・s
Содержание сульфатной золы	—	0,85 % веса
Испаряемость по NOACK	D-5800	7,70 (Max-15,0%) % веса
Вспенивание, при 93,5°C	D-892	<10-0 мл

Одобрения, допуски и спецификации

Соответствует спецификации:

Форма выпуска и артикулы

30015048724 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 1 л
30015046746 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 4 л
30015048520 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 20 л
30015046200 IDEMITSU 5W-40 SN/CF 200 л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Этот смазочный материал обладает всесезонным классом вязкости. Об этом говорит его маркировка 5W40. Буква w в ней – это первая буква английского слова winter, что переводится на русский язык как «зима». Эта буква, расположенная в маркировке между двух чисел, означает принадлежность продукта к всесезонным смазкам.

Число, стоящее в начале маркировки, обозначает вязкость масла при отрицательных температурах. Если отнять это число – в нашем случае 5 – от сорока, то получится температура со знаком минус, до которой вязкость смазки будет неизменной. Получается, что герой нашего обзора годится до минус 35 градусов Цельсия.

А число, стоящее в конце маркировки – в нашем случае 40, – показывает максимальную температуру со знаком плюс, до которой масло также сохранит вязкостные показатели.

Преимущества и недостатки

У смазочного вещества Идемитсу 5W40 – немало достоинств. Вот какими преимуществами оно обладает:

широкий температурный диапазон использования;
стабильная вязкость и превосходная текучесть;
обеспечение легкого низкотемпературного пуска двигателя;
стойкость к окислению, старению;
эффективное снижение трения и износа;
защита двигателя от образования нагара, сажевых и лаковых отложений;
низкий расход на угар и испаряемость;
доступная цена;
стабильность технических характеристик в разных условиях эксплуатации;
широкая область применения, универсальность.

Отзывы об этом продукте преимущественно положительные, что позволяет сделать вывод о том, что объективных недостатков в его работе не возникает.

Как отличить подделку

Распространяется это масло как в жестяных, так и в пластмассовых канистрах. Первые считаются более надежными, так как подделать их значительно сложнее – нужно специальное оборудование. Поэтому стоит знать, как отличить оригинал смазки в пластике:

особая конструкция защитного кольца – оно не снимается вместе с крышкой, убрать его можно, только разрезав;
прозрачная мерная шкала располагается вдоль бокового шва не строго по центру, а с небольшим смещением вправо;
в нижней части конструкции нанесено выпуклое название бренда, сделано оно качественно, с четкими гранями.

Чтобы не ошибиться с выбором, стоит запомнить артикул понравившегося продукта – он будет неизменен.

Видео

</span>Отзывы<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p><strong>Ярослав, 52 года</strong></p> <blockquote> <p>Идемитсу 5-40 – очень приятное моторное масло по адекватной цене. Двигатель с ним работает ровненько, заводится на раз-два, исчезли шумы и вибрации – будто я только что забрал машину со СТО.</p> </blockquote> <p><strong>Сергей, 45 лет</strong></p> <blockquote> <p>У меня не самая новая Тойота, потому в работе бывали сбои, да и масло она уже подъедала неплохо. Сосед посоветовал попробовать это масло. Сразу после заливки я ощутил значительный результат. Машина моя, конечно, не помолодела, но работать стала гораздо стабильнее.</p> </blockquote> <p><strong>Эдуард, 29 лет</strong></p> <blockquote> <p>Экономное, качественное масло. Обеспечивает стабильную работу мотора. Не горит, не испаряется. В морозы – запуск без проблем.</p> </blockquote> <p><strong>Алексей, 49 лет</strong></p> <blockquote> <p>Намучался с подделками всяких там кастролов.<img src='/800/600/https/555chita.ru/image/cache/catalog/tovar/GB037342-1100x1100.jpg' /> А цена у них ого-го! Перешел на это, теперь проблем не знаю. И дешевое, и качественное, и не подделывает никто.</p> </blockquote> <p><strong>Константин, 31 год</strong></p> <blockquote> <p>Хорошее. Недорогое. Стал пользоваться недавно по совету друга, уже заметил положительные изменения в динамике машины.</p> </blockquote> <h2><span class="ez-toc-section" id="%D0%BE%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%D1%8B,_%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8B,_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8,_%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5"></span>отзывы, артикулы, характеристики, допуски и применение<span class="ez-toc-section-end"></span></h2> <p> На чтение 3 мин. </p> <p>Idemitsu 5w40 sn cf – гидрокрекинговое моторное масло с широкой областью применения и отличными вязкостно-температурными характеристиками.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9E%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%B0-2"></span>Описание продукта<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p>Канистра 4 литра</p> <p>Idemitsu fully synthetic sn cf 5w40 – полностью синтетический продукт. Производится на базе, изготовленной путем гидрокрекинга. Этот метод позволяет получать синтетическое масло с помощью глубокой перегонки нефтепродуктов. У готового продукта получается состав, свободный от вредных примесей, и отличные вязкостно-температурные характеристики.<img src='/800/600/https/maslomarket-ussur.ru/image/cache/import_files/ba/ba1082a2298411e7b914548ca0f4ef2c_d3849dd83f8511e880f53085a9a8e08e-800x800.png' /> </p> <p>Idemitsu 5w40 отлично смазывает двигатель и предотвращает его износ. Защищает от образования отложений и нагара внутри системы, поддерживает чистоту. Сохраняет вязкость, прочность масляной пленки и отличные смазывающие способности даже при повышенных рабочих температурах. Прекрасная низкотемпературная вязкость и текучесть обеспечивают легкий зимний пуск двигателя, быстрое распределение и прокачку масла.</p> <p>Масло также стойко к окислению, имеет минимальную испаряемость и расход на угар. Благодаря этому у него длительный интервал замены, на протяжении которого доливка требуется минимально.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A2%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D1%85%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8-2"></span>Технические характеристики<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <table> <thead> <tr> <th>Наименование</th> <th>Значение</th> <th>Единица измерения</th> <th>Методы испытаний</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Класс вязкости</td> <td>5w-40</td> <td/> <td>SAE</td> </tr> <tr> <td>Вязкость кинематическая при 100°С</td> <td>13.57</td> <td>мм2/с</td> <td>ASTM D445</td> </tr> <tr> <td>Вязкость кинематическая при 40°С</td> <td>83.01</td> <td>мм2 /с</td> <td>ASTM D445</td> </tr> <tr> <td>Индекс вязкости</td> <td>167</td> <td/> <td>ASTM D2270</td> </tr> <tr> <td>Температура вспышки (СОС)</td> <td>238</td> <td>°С</td> <td>ASTM D92</td> </tr> <tr> <td>Температура застывания</td> <td>-39</td> <td>°С</td> <td>ASTM D97</td> </tr> <tr> <td>Плотность при 15°С</td> <td>0.<img src='/800/600/https/static.baza.farpost.ru/v/1584399159574_bulletin' /> 8565</td> <td>г/см3</td> <td>ASTM D4052</td> </tr> <tr> <td>Цвет ASTM</td> <td>L3.0</td> <td/> <td>ASTM D1500</td> </tr> <tr> <td>Вспенивание при 93,5 °C</td> <td><10-0 мл</td> <td>мл</td> <td>ASTM D892</td> </tr> <tr> <td>Общее щелочное число, TBN</td> <td>8.4</td> <td>мгКОН/г</td> <td>ASTM D2896-96</td> </tr> <tr> <td>Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS</td> <td>3.69</td> <td> mPa・s</td> <td>SAE J 300</td> </tr> <tr> <td>Содержание сульфатной золы</td> <td>0.85</td> <td>% веса</td> <td/> </tr> <tr> <td>Вязкость проворачивания при -30°C, CCS</td> <td>5850</td> <td> mPa・s</td> <td>SAE J 300</td> </tr> <tr> <td>Испаряемость по NOACK</td> <td>7,70 (Max-15,0%)</td> <td>% веса</td> <td>ASTM D5800</td> </tr> </tbody> </table> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8_%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B8"></span>Спецификации синтетики<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9E%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-2"></span>Область применения<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p>Литровая тара</p> <p>Идемитсу 5w40 имеет широкую область применения и распространенные допуски. Подходит как для новых легковых автомобилей, так и для транспортных средств с большим пробегом. Используется в любых современных четырехтактных бензиновых и дизельных ДВС.<img src='/800/600/https/img.plentycar.ru/img/600/pictures_custom_o20157_2122_1849004.jpg' /> </p> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B8%D0%BC%D1%83%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%B8_%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B8-2"></span>Преимущества и недостатки<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p>Преимущества, которыми обладает масло моторное Idemitsu 5w 40:</p> <ul> <li>высокий индекс вязкости;</li> <li>широкий диапазон температур использования;</li> <li>превосходная текучесть при отрицательных температурах окружающей среды, обеспечивающая беспроблемный зимний пуск двигателя;</li> <li>стабильность при высоких температурах, обеспечивающая прекрасные смазывающие способности;</li> <li>предотвращение образования отложений внутри двигателя и нагара на поршнях;</li> <li>увеличение ресурса двигателя, продление срока его службы;</li> <li>существенное снижение износа деталей мотора;</li> <li>широкая применяемость.</li> </ul> <p>Результаты лабораторных анализов и тестов показывают, что это моторное масло полностью соответствует всем заявленным производителем характеристикам. Автомобилисты, испытавшие продукт, это подтверждают – отзывы плохие о нем практически не встречаются.</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%9A%D0%B0%D0%BA_%D0%BE%D1%82%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D1%82%D1%8C_%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D1%83-2"></span>Как отличить подделку<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p>Чтобы понимать, как отличить подделку масла Idemitsu 5-40, нужно знать отличительные признаки его упаковки:</p> <ol> <li>Батч-код.<img src='/800/600/https/images.ru.prom.st/525757727_w640_h640_maslo-motornoe-idemitsu.jpg' /> Это буквенно-цифровой код на обратной стороне канистры, который содержит зашифрованную информацию о производстве продукта.</li> <li>Конструкция крышки. Защитное кольцо сделано так, что его нельзя снять, не повредив – даже если нагреть феном, что работает с обычными кольцами.</li> <li>Мерная шкала. Она ровная, прозрачная и находится с одной стороны канистры, по правому краю от центрального шва.</li> <li>Качество. Ровный плотный пластик без дефектов, качественные этикетки, отсутствие следов вскрытия.</li> </ol> <p>Кроме того, оригинал поможет опознать артикул (каталожный номер).</p> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%A4%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%8B_%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%B8_%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BA%D1%83%D0%BB%D1%8B"></span>Формы выпуска и артикулы<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <table> <thead> <tr> <th>Наименование</th> <th>Артикул</th> <th>Форма выпуска</th> <th>Объем</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td>Idemitsu 5w40 SN/CF</td> <td>30015048724</td> <td>канистра</td> <td>1 литр</td> </tr> <tr> <td/> <td>30015046746</td> <td>канистра</td> <td>4 литра</td> </tr> <tr> <td/> <td>30015048520</td> <td>бочка</td> <td>20 литров</td> </tr> <tr> <td/> <td>30015046200</td> <td>бочка</td> <td>200 литров</td> </tr> </tbody> </table> <h3><span class="ez-toc-section" id="%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2"></span>Видео<span class="ez-toc-section-end"></span></h3> <p>Масло Idemitsu никуда не годится? Оригинал VS подделка.<img src='/800/600/https/sun9-66.userapi.com/c855524/v855524634/1d98bc/TvC3mPxGYTQ.jpg' /> Везем в лабораторию!</p> <p><iframe title="Масло Idemitsu никуда не годится? Оригинал VS подделка. Везем в лабораторию!" src="https://www.youtube.com/embed/cWvnP4i545I?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""/>

Отзывы

Леонид, 36 лет

Перешел на Идемитсу 5в40 два года назад. Масло хорошего качества, двигатель работает ровно, заводится без проблем. Жор небольшой, от замены до замены доливать не приходится. И цена за эти два года почти не выросла.

Арсений, 35 лет

Пользуюсь Идемитсу 5-40. В прошлом году вскрывал мотор, менял цепи. Внутри все чисто, золотистый оттенок, нагара нет. Масло при сливе с чернотой, видны моющие качества.

Игнат, 28 лет

Идемитсу 5в40 – качественная синтетика. По качеству нареканий никаких. Единственная проблема – объем тары: 20 л, 4 л, 1 л. А мне надо 5,6. Если б были канистры по 6 л – было бы супер.

Моторное масло Idemitsu 5W-40 — «Синтетическое моторное масло IDEMITSU 5W-40»

Доброго времени суток. Расскажу про то, как я перешел на японское синтетическое моторное масло для бензиновых двигателей. Машина у меня старенькая, 2003 года, пробег перевалил за 128 тысяч миль, (одометр в канадских милях), а это 200 с лишним тысяч километров на наши русские единицы измерения. С покупки заливал сначала то, что было в двигателе от прошлого хозяина — мобил 3000. Оно меня устраивало до тех пор, пока резко не поднялись цены и заметно увеличилось количество подделок. Заехал в один прекрасный день к товарищу в магазин автозапчастей, вот тут то мне и предложили это масло по вкусной цене. Выбрал вязкость 5w40 т.к. мотор не новый (по инструкции надо 5w30) и сделал на это поправку. Масло хорошего качества, при запуске первые пару секунд стрекочат гидрокомпенсаторы, но это уже от времени, потом при прогреве успокаиваются. По факту езжу уже полных 2 года на этом IDEMITSU, уже третий пошел, а стоимость по прежнему вполне адекватная. Зимой 2017 года вскрывал мотор (J20A), сам менял цепи, натяжители и успокоители — внутрянка чистая, присутствует золотистый оттенок, нагара нет, видны моющие качества масла, когда сливаешь черноту. Есть мизерный жор из-за старых маслосъемных колпачков, но от замены до замены я не доливаю как ни странно, уровень на щупе всегда в норме. Стараюсь менять почаще, раз в 6-7 тыс. км., новый масляный фильтр соответственно, но без промывки. Потихоньку перевел и батину тачку на этот продукт, а у него еще древнее колесница. Пока жалоб нет. Единственное неудобство — это объем в которых реализуют это масло — 1л; 4л и 20л. В мой мотор надо заливать 5,6 литра, если бы была тара на 6 — то было бы просто замечательно, оставалось немного на доливку если что. В крайний раз посмотрел цены на литровые бутылки и ахнул, мне выгоднее обошлось купить 2 тары по 4 литра, чем одну на 4 и две по литру. Остаток естественно отошел отцовской машине.

физико-химические свойства:

Класс вязкости: 5W-40
Цвет: L3.0
Плотность 15оС г/см3: 0.8565
Температура вспышки (COC) оС: 238
Вязкость, сСт при 40оС: 83,01 при 100оС: 13,57
Температура застывания оС: -39
Индекс вязкости: 167
Общее щелочное число (TBN), HCLO4 (мгKOH/г): 8,40

Моё мнение — если у Вас старая иномарка, особенно если японец и хочется заливать синтетику, то берите идемитсу, не пожалеете. Только ищите в проверенных магазинах, которые сотрудничают с этой маркой и являются официальными представителями — так исключается шанс купить подделку.

Idemitsu 5W-40 SN/CF синтетическое масло характеристики и отзывы

Idemitsu 5W-40 SN/CF – высокотехнологичная синтетика для современных двигателей, изготовленная с применением технологии гидрокрекинга. Масло выпускается на крупнейшем нефтеперерабатывающем предприятии в Японии, а сама компания Idemitsu существует больше 50 лет. В продукте Idemitsu соблюдена вся технология производства для соответствия экологическим нормам, а также стандартам в области экономии топлива и максимальной защиты от вредных отложений. В результате получается синтетический продукт с прочной масляной пленкой, а также эффективными моющими присадками, которые обеспечивают мотору длительный срок службы независимо от пробега автомобиля.

Idemitsu 5W-40 SN/CF обладает высокими показателями текучести благодаря жидкой консистенции, которая остается неизменной под воздействием низких температур до минус 30 градусов Цельсия. Универсальность масла Idemitsu заключается и в совместимости с разными уплотнителями двигателей машин от крупнейших автобрендов, чтобы не возникало протечек. К тому же, в адаптации масла к современным транспортным средствам можно убедиться, судя по наличию наиболее распространенных спецификаций и одобрений. Также отметим универсальные допуски, совместимые с большинством легковых и коммерческих автомобилей.

Idemitsu 5W-40 SN/CF – синтетическое масло для дизельных и бензиновых двигателей разных типов – атмосферных и турбированных, мультиклапанных и высокофорсированных, а также моторов с каталитическими нейтрализаторами или сажевыми фильтрами. Эти неотъемлемые компоненты применяются в бензиновых и дизельных ДВС (соответственно) для повышения экологичности выхлопных газов. Жидкость компании Idemitsu не утрачивает свои полезные свойства под воздействием тяжелых нагрузок, а также сохраняет свое оптимальное давление в жаркую погоду. Масло подходит для автомобилей европейского, азиатского и американского производства.