Мопед Альфа: тюнинг, улучшение характеристик

Содержание статьи:

Для каждого владельца мопеда рано или поздно наступает момент, когда технику хочется улучшить. Начиная с внешнего вида — украсить светодиодами, отражателями и наклейками, чтобы подчеркнуть индивидуальность, заканчивая увеличением скорости в потоке и сокращением времени в пути. И внешний, и внутренний тюнинг-улучшайзинг — занятие кропотливое и вдумчивое. И единожды начав его, можно погрузиться надолго…

Необычный тюнинг мопеда альфа

Как украсить мопед, подскажет фантазия, а как разогнать его до желаемых скоростей — вопрос, требующий конструктивного подхода.

Не хватает скорости

Если не хватает максимальной скорости, меняем передаточное число. На заднюю ось нужно поставить звёздочку с меньшим количеством зубов. Если не хватает расхода регулировки цепи, её придется укоротить на несколько звеньев. Характеристики разгона изменятся. Первая передача станет короче, но переключаясь на высшие передачи, раскрутив мотор по максимуму, прибавка в скорости будет ощутимой. Максимальная скорость увеличится на десять-пятнадцать километров в час. Кстати, не стоит крутить до «визга» первую передачу. От перегрева может прикипеть втулка в сцеплении и нейтраль пропадет если не навсегда, то уж точно до замены всей короны сцепления.

Не хватает низов и тяговой мощности

Придется разбирать мотор и менять технические характеристики. Тюнинг мотора мопеда Альфа обеспечен комплектующими разной цены и качества. Мотор такой конфигурации — точная копия мотора Хонда, выпускаемого много лет. Клубы любителей мопедов с таким мотором есть по всему миру. Проводятся гонки шоссейно-кольцевые, эндуро и внедорожные. И, как правило, где серьезный спорт, там и гражданский тюнинг. Кованые поршень и шатун, четырехклапанная головка с десмодромным механизмом, как у Дукати, сухое сцепление, водяное охлаждение. Система впрыска от Йошимура… Но так как сейчас идет речь о мопеде Альфа, цена которого в магазине меньше стоимости какого-либо из перечисленных узлов, то наш вариант тюнинга скромнее.

Тюнинг мотора Альфы

Тюнинг мотора может быть сразу агрегатным или узловым и поэтапным. В продаже можно найти двигатели с таким же способом крепления к раме, но объемом 110 куб, 125 куб или 150 куб. Увеличение объема двигателя повлечет за собой необходимость регистрации в ГИБДД, но это уже организационный вопрос. Техническая сторона будет состоять в следующем: электрическая проводка остается прежней, к мотору увеличенного объема потребуется другой карбюратор и другая выхлопная труба. Скорее всего, они найдутся там же, где и сам мотор.

Двигатель мопеда Альфа с увеличенным объёмом

Узловой тюнинг мопеда Альфа

Этот процесс потребует больших знаний и умений, нежели отвинчивание и привинчивание мотора. Начав с установки цилиндропоршневой группы увеличенного объема, обратите внимание, насколько маленькое отверстие на впуске. Сердце мотора может теперь прокачать больше смеси, а ему она не достается. Нужно улучшать характеристики впуска. Можно не сразу покупать другую головку блока, а раздать шарошкой впускное отверстие с 12 миллиметров до 16 хотя бы.

Пример увеличения диаметр шарошкой

Теперь питание ограничивает карбюратор. На объем двигателя 68-83 куб. оптимально ставить карбюратор с размером диффузора 17,5 мм. Карбюратор и головка блока соединяются впускным коллектором. Вся суета с увеличением потока смеси будет напрасна, если коллектор останется прежним. Воздушный фильтр можно оставить стандартный. В четырехтактном двигателе фильтр важен, но не так, как в двухтактном. Главное, чтобы камни не летели напрямую в мотор.

Обкатка мопеда с обновленным мотором

Когда мопед собран с новой конфигурацией мотора и обкатан в щадящих режимах, попробуйте развить максимальную скорость в безлюдных условиях. Может оказаться, что ходовая часть и тормоза уже не справляются с мощью мотора. Спицы заднего колеса сворачиваются крутящим моментом, а для того, чтобы затормозить мопед придется выпускать тормозной парашют. На ходу сайлентблоки амортизаторов высыпаются и начинается воблинг. Это значит, что следующими в списке замены будут амортизаторы, передняя вилка от мотоцикла с колесом и системой дискового тормоза.

Видео по теме

Другие видео по теме:

Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:

улучшение показателей двигателя и внешних характеристик.

Мопед Альфа является одним из самых популярных в странах постсоветского пространства. Это неудивительно, ведь данная модель является отличным соотношением цены и качества. Характеристики позволяют считать мопед практически универсалом, а широкие возможности доработки помогают значительно их расширить. Применение такого мопеда не только удобно, но и экономично — расход топлива на 100 км составляет всего около 2 литров при двигателе заводской комплектации. Сочетание небольшого веса (около 80 кг) с грузоподъёмностью до 120 кг делает данную модель весьма привлекательной.

Однако подержанные модели порой испытывают проблемы с зажиганием, что сводит на нет все преимущества мопеда. Вернуть своего железного коня в строй и понять, из-за чего не заводится мопед Альфа, не очень сложно. Для этого даже необязательно обращаться к специалистам — при должном внимании все работы можно выполнить своими руками.

Особенности тюнинга

Тюнинг мопеда Альфа — тема достаточно благодатная. Вариантов улучшения качеств модели очень много, а стоимость тюнинга гораздо ниже, чем китайского скутера аналогичной ценовой категории. Простота строения даёт возможность усовершенствовать по своему усмотрению как сам двигатель, так и внешние элементы.

Тюнинг Альфы может выполняться в разных направлениях и, прежде чем приступать к усовершенствованию, стоит обратить внимание на те качества, которые будут изменены. Не стоит путать такую доработку со стайлингом — он лишь меняет эстетические показатели и никак не влияет на функциональные характеристики.

Тюнинг мопеда Альфа своими руками — весьма занятное дело, которое со временем может сильно увлечь владельца. Возможность доработки характеристик подразумевает внесение как внешних, так и внутренних изменений, которые способны улучшить функционал модели. Многие любители приобретают мопед Альфа как будущую базу для реализации собственных идей.

Тюнинг двигателя

Прежде всего, мопед является именно транспортным средством. Поэтому начинать тюнинг Альфы нужно именно с двигателя. Правильная его доработка может позволить увеличить мощность почти в 2 раза.

Увеличение объёма движка

Изначально объём двигателя составляет 50 кубических см. При необходимости можно осуществить замену двигателя и увеличить его объём до 110 см. Такие меры уже потребуют регистрации транспортного средства, но при этом мощность движка существенно возрастает. При тюнинге двигателя мопеда Альфа можно сразу заодно избавиться от поршней низкого качества, которые обычно идут в комплекте.

Наиболее простой будет установка 72-кубового цилиндра. Он позволит “раскачать” движок почти в полтора раза. При этом его замена не потребует полной разборки двигателя.

Установив двигатель на 110 кубических см, можно получить максимум скорости, на которую способен мопед. При такой мощности он уже будет скорее мотоциклом, чем лёгким транспортным средством. Расширение объёма до таких показателей потребует уже полной разборки мопеда.

Заменяя цилиндр, можно обратить внимание на детали с моделей Дельта или Актив. Но использование частей другой модели потребует установки не только нового цилиндра, но и коленвала, цепи, сальников, роликов и даже, вполне вероятно, карбюратора.

Замена звёздочек

Чтобы повысить эффективность работы двигателя, можно выполнить замену звёздочки. Это может отразиться на увеличении скорости. Так, например, согласно отзывам других пользователей, замена звёздочки на 15-зубцовую практически никак не отражается на увеличении скорости. То есть, чтобы получить ощутимый результат, стоит пробовать установку 16-зубцовой звёздочки в совокупности с увеличенным цилиндром.

Важно: При замене передней звёздочки нужно также проверить состояние цепи и задней звёздочки. При изношенной цепи происходит ускоренный износ звезд.

Замена коммутатора

Тюнинг Альфы можно выполнить, осуществив замену коммутатора. При подборе этой составляющей важно обращать внимание на ФУОЗ (формирователь угла опережения зажигания). Увы, конкретно на Альфу такие коммутаторы практически отсутствуют и найти их очень тяжело. Выходом станет применение коммутатора с четырёхтактных китайских мопедов — он как раз идеально подходит для того, чтобы выполнить тюнинг мопеда Альфа своими руками.

Тюнинг внешних деталей

При усовершенствовании внешних параметров можно улучшить не только эстетический вид мопеда Альфа, но и повысить его аэродинамические показатели, сделать передвижение более удобным. В качестве тюнинга внешних элементов обычно используют:

• 
  Замена сиденья на более широкое и удобное.
• 
  Установка защитных панелей поможет предотвратить переломы ног и защитить их от повреждений.
• 
  Замена колёс более широкими повысит устойчивость мопеда. Это особенно актуально при замене двигателя.
• 
  Установка ветрового стекла помогает повысить комфорт передвижения. Но при скорости более 40 км/ч уже начинает влиять на аэродинамику мопеда.
• 
  Замена дисков несёт скорее более декоративный смысл. Стандартные диски в Альфе также вполне пригодные для езды.
• 
  Замена вилки. Если мопед Альфа будет использоваться для передвижения по неровным дорогам, например, в лесу или за городом, можно осуществить замену вилок. Усиление амортизаторов позволяет смягчить нагрузку на колесо.
• 
  Замена светодиодов также может стать отличным решением. Не стоит использовать ксеноновые диоды, поскольку они будут слепить водителей, а по качеству освещения не будут лучше обычных.

По желанию тюнинг можно завершить стайлингом мопеда, выполнив аэрографию или изменив цвет корпуса. Отличным решением, чтобы выделить мопед, станет установка светодиодов под крыльями или на защитных панелях.

Тюнинг мопеда Альфа — это весьма благодатное занятие, которое способно увлечь владельца в сторону усовершенствования своей модели. Особенности конструкции и сборки дают возможность проводить усовершенствование Альфы абсолютно в любом направлении. Это делает его очень удобным как для новичков, так и для опытных любителей. 

Тюнинг мопеда Альфа своими руками: фото, видео

Китайский мопед Альфа является достаточно востребованным по причине низкой стоимости и хороших эксплуатационных характеристик. Мопед очень экономичный и способен перевозить грузы до 120 кг. Имеет движок с воздушным охлаждением. Объем двигателя 72 сс. После проведения тюнинга его можно увеличить до 110 сс.

Внешний тюнинг

Тюнинг мопеда может касаться как внешнего вида, так и замены некоторых элементов. Наиболее популярным способом увеличить скорость, является замена звездочки. Заменив звездочку с 14 на 15 или 16, скорость увеличится на 7-10 км/ч.

Но следует помнить, что чем больше зубьев, тем больше тяги требуется мопеду. И переднюю и заднюю звезды следует менять одновременно.

Тюнинг может заключаться и в добавлении дополнительных элементов, например, сумки для инструментов или какой-нибудь подставки. Многие жалуются на неудобное сидение Альфы.

Ничего не мешает заменить его на более комфортное. Замена фар или поворотников изменят внешний вид мопеда, а нанесение аэрографии на бак сделает его уникальным и неповторимым. Также можно заменить глушитель, переделать систему зеркал. В общем, в базовой комплектации имеется большое количество возможностей для усовершенствования.

Многие владельцы Альфы на этом не останавливаются и идут дальше. Более сложным и дорогостоящим является тюнинг двигателя.

Тюнинг двигателя мопеда Альфа

Тюнинг двигателя мопед начинается с увеличения объема цилиндров. Замена 50 сс на 70 сс позволит получить значительный прирост мощности. Кроме замены цилиндра, придется менять карбюратор, поршни и головку цилиндра. Не смотря на то, что детали в основном унифицированы, подбирая новые цилиндры, стоит сделать соответствующие замеры.

Очередность действий будет такова:

• Сначала необходимо определится с параметрами новых цилиндров, и приобрести детали.
• Прежде, чем устанавливать новые детали, двигатель необходимо очистить. Особое внимание следует уделить верхней горизонтальной поверхности.
• Разбирая ГРМ и ЦПГ все элементы следует складывать в отдельные ящики, чтобы затем ничего не перепутать.
• Следует быть очень внимательным при установке фаз газораспределения. Неправильная установка не только не позволит завести мотор, но и может привести к непоправимым повреждениям деталей. Для этого следует обращать внимание на все метки без исключения.
• Надпись впуск на новом поршне должна быть сверху. Необходимо хорошо смазать маслом поршень, палец, кольца. Цилиндр первоначально обезжиривается, ставится поршень в кольцо. Затем разводятся разрезы поршневых колец.
• Остальная сборка производится в порядке, противоположном тому, как двигатель разбирался.

Следует помнить о направляющих втулках разной длины и об установке новых резиновых колец. Также следует убедится в правильности расположения цепи. По окончанию всех работ следует залить новое масло.

Рекомендуем прочитать:

Тюнинг мопеда Альфа: улучшение характеристик и увеличение скорости

Для каждого владельца мопеда рано или поздно наступает момент, когда технику хочется улучшить. Начиная с внешнего вида — украсить светодиодами, отражателями и наклейками, чтобы подчеркнуть индивидуальность, заканчивая увеличением скорости в потоке и сокращением времени в пути. И внешний, и внутренний тюнинг-улучшайзинг — занятие кропотливое и вдумчивое. И единожды начав его, можно погрузиться надолго…

Необычный тюнинг мопеда альфа

Как украсить мопед, подскажет фантазия, а как разогнать его до желаемых скоростей — вопрос, требующий конструктивного подхода.

Тюнинг мопеда Альфа: улучшение характеристик и увеличение скорости

Для каждого владельца мопеда рано или поздно наступает момент, когда технику хочется улучшить. Начиная с внешнего вида — украсить светодиодами, отражателями и наклейками, чтобы подчеркнуть индивидуальность, заканчивая увеличением скорости в потоке и сокращением времени в пути. И внешний, и внутренний тюнинг-улучшайзинг — занятие кропотливое и вдумчивое. И единожды начав его, можно погрузиться надолго…

Необычный тюнинг мопеда альфа

Как украсить мопед, подскажет фантазия, а как разогнать его до желаемых скоростей — вопрос, требующий конструктивного подхода.

Не хватает скорости

Если не хватает максимальной скорости, меняем передаточное число. На заднюю ось нужно поставить звёздочку с меньшим количеством зубов. Если не хватает расхода регулировки цепи, её придется укоротить на несколько звеньев. Характеристики разгона изменятся. Первая передача станет короче, но переключаясь на высшие передачи, раскрутив мотор по максимуму, прибавка в скорости будет ощутимой. Максимальная скорость увеличится на десять-пятнадцать километров в час. Кстати, не стоит крутить до «визга» первую передачу. От перегрева может прикипеть втулка в сцеплении и нейтраль пропадет если не навсегда, то уж точно до замены всей короны сцепления.

Старт

Наиболее сложный элемент для начинающего мотоциклиста. Переключите КПП на нейтраль. Убедитесь, что ваши руки согнуты в локтях, центр тяжести перенесен вперед. Выжмите сцепление. Включите первую передачу. С оборотов холостого хода плавно отпускайте ручку сцепления одновременно поднимая обороты. Если ваш мотоцикл оборудован датчиком позиции рычага сцепления (например, инжекторные мотоциклы Сузуки) то вы можете заметить как при старте с нейтрали мотоцикл сам добавляет оборотов — упрощая старт. Не бросайте рычаг сцепления. После того как вы отработаете плавный старт вы можете научиться стартовать быстрее. Принцип быстрого старта тот же самый что и для медленного — вы загружаете перед, руки согнуты, но старт начинается не с оборотов холостого хода, а с оборотов от 4000 до 8000. Оптимальным для начинающего в городе является старт с 3000 оборотов. При старте мы рекомендуем держать ступню правой ноги на заднем тормозе — если вы не рассчитали обороты — и мотоцикл начал подниматься на заднее колесо — воспользуйтесь задним тормозом. Часто, мы начинаем с того чем заканчиваем. Контроль тяги при старте мотоцикла, с помощью заднего тормоза, широко используется гонщиками при старте мотоцикла в чемпионатах мира.

Каков же ориентир — какой самый быстрый старт. Самый быстрый старт это когда вы лежите на баке при этом на всей прямой разгона ваше колесо оторвано на 0.5 — 1 см от уровня земли. С учетом кочек — этот элемент довольно сложен и, часто, для его практической реализации в мотоциклах устанавливается электроника, контролирующая разгрузку переднего колеса. На мотоциклах, оборудованных быстрым стартом можно стартовать с полностью открытой ручкой газа, электроника анализирует нагрузку на передней вилке и автоматически отключает зажигание по мере чрезмерной разгрузки вилки. С точки зрения пилота это выглядит следующим образом: вы загружаете перед, ложитесь на бак, полностью откручиваете ручку газа и практически бросаете сцепление — всё остальное делает электроника. 99% процентов мотоциклов не оборудованы быстрым стартом и работу электроники приходится выполнять пилоту.

Основным критерием удачного старта в городе являются постоянные обороты мотора по мере стравливания сцепления. В то время когда вы опускаете сцепление, обороты начинают опускаться и вы должны стараться открывая ручку газа одновременно с стравливанием сцепления удерживать обороты мотора постоянными. Если вам это сделать удалось вы можете перейти к следующему шагу — уменьшению времени стравливания сцепления. После того как и это упражнение стало получаться — попробуйте стартовать с больших оборотов, загрузив перед.

Не хватает низов и тяговой мощности

Придется разбирать мотор и менять технические характеристики. Тюнинг мотора мопеда Альфа обеспечен комплектующими разной цены и качества. Мотор такой конфигурации — точная копия мотора Хонда, выпускаемого много лет. Клубы любителей мопедов с таким мотором есть по всему миру. Проводятся гонки шоссейно-кольцевые, эндуро и внедорожные. И, как правило, где серьезный спорт, там и гражданский тюнинг. Кованые поршень и шатун, четырехклапанная головка с десмодромным механизмом, как у Дукати, сухое сцепление, водяное охлаждение. Система впрыска от Йошимура… Но так как сейчас идет речь о мопеде Альфа, цена которого в магазине меньше стоимости какого-либо из перечисленных узлов, то наш вариант тюнинга скромнее.

Тюнинг мотора Альфы

Тюнинг мотора может быть сразу агрегатным или узловым и поэтапным. В продаже можно найти двигатели с таким же способом крепления к раме, но объемом 110 куб, 125 куб или 150 куб. Увеличение объема двигателя повлечет за собой необходимость регистрации в ГИБДД, но это уже организационный вопрос. Техническая сторона будет состоять в следующем: электрическая проводка остается прежней, к мотору увеличенного объема потребуется другой карбюратор и другая выхлопная труба. Скорее всего, они найдутся там же, где и сам мотор.

Двигатель мопеда Альфа с увеличенным объёмом

Узловой тюнинг мопеда Альфа

Этот процесс потребует больших знаний и умений, нежели отвинчивание и привинчивание мотора. Начав с установки цилиндропоршневой группы увеличенного объема, обратите внимание, насколько маленькое отверстие на впуске. Сердце мотора может теперь прокачать больше смеси, а ему она не достается. Нужно улучшать характеристики впуска. Можно не сразу покупать другую головку блока, а раздать шарошкой впускное отверстие с 12 миллиметров до 16 хотя бы.

Пример увеличения диаметр шарошкой

Теперь питание ограничивает карбюратор. На объем двигателя 68-83 куб. оптимально ставить карбюратор с размером диффузора 17,5 мм. Карбюратор и головка блока соединяются впускным коллектором. Вся суета с увеличением потока смеси будет напрасна, если коллектор останется прежним. Воздушный фильтр можно оставить стандартный. В четырехтактном двигателе фильтр важен, но не так, как в двухтактном. Главное, чтобы камни не летели напрямую в мотор.

Обкатка мопеда с обновленным мотором

Когда мопед собран с новой конфигурацией мотора и обкатан в щадящих режимах, попробуйте развить максимальную скорость в безлюдных условиях. Может оказаться, что ходовая часть и тормоза уже не справляются с мощью мотора. Спицы заднего колеса сворачиваются крутящим моментом, а для того, чтобы затормозить мопед придется выпускать тормозной парашют. На ходу сайлентблоки амортизаторов высыпаются и начинается воблинг. Это значит, что следующими в списке замены будут амортизаторы, передняя вилка от мотоцикла с колесом и системой дискового тормоза.

Как правильно переключать передачи на мотоцикле

Все движения, которые вы проводите с педалями, должны быть плавными, чтобы не вывести из строя трансмиссию.

Переключая передачи, переключайте за один раз одну скорость. Перескакивать не желательно.

Чтобы понять, как переключать передачи на мотоцикле, нужно внимательно изучить органы управления. Существуют мотоциклы с механической трансмиссией и полуавтоматической.

Способ первый

Мотоциклы с механической трансмиссией. Все действия в этом случае происходят в следующей последовательности. Набираете скорость. Убираете газ. Включаете сцепление. Нажимаете педаль переключения передач. Отпускаете сцепление, затем педаль переключения и добавляете газу.

Чтобы завести мотоцикл, ставите его на нейтральную скорость. После этого убираете газ и выжимаете сцепление, одновременно включая первую скорость. Убрав ногу с педали передач, поддаете газу и отпускаете сцепление. Теперь добавляете газу.

Чтобы повысить передачи, нужно убрать газ, включить сцепление и нажать педаль переключения передач. После этого отпускаете сцепление, отпускаете педаль переключения и добавляете газу.

Чтобы понизить передачи, нужно убрать газ и включить сцепление. После этого резко добавить газу, и когда обороты начинают падать, нажимаете на педаль переключения передач. Отпускаете сцепление и педаль переключения и добавляете газу. После того, как мотоцикл остановится, не забудьте поставить его на нейтральную скорость.

Способ второй

Мотоциклы с полуавтоматической трансмиссией. На этих мотоциклах переключение скоростей происходит проще. Убираете газ и переключаете скорость. Сцепление и коробка передач здесь соединены.

Перед тем, как завести двигатель, поставьте свой байк на нейтральную передачу. Для того, чтобы включить первую скорость, нужно убрать газ и нажать рычаг переключения передач вниз. Для повышения передачи нужно убрать газ, а рычаг переключения передач поднять вверх. Для понижения передачи газ, наоборот, нужно поддать и сразу убрать руку с газа. Когда обороты начнут падать, переключить скорость и добавить газу. Теперь вы знаете, как на мотоцикле переключать скорости.

Как украсить свой скутер и выделить его из общей массы?

Скутер в России – уже вполне привычное средство передвижения, зачастую не вызывающее никаких эмоций у других участников дорожного движения. Но иногда владельцу мотороллера хочется как-то выделиться на фоне однородного потока транспортных средств, каждодневно передвигающегося по дорогам нашей страны.

Как это сделать? Мы предложим вашему вниманию несколько вариантов индивидуализации скутера.

Аэрография скутера

Сегодня уже никого не удивляют рисунки на автомобилях, но до сих пор приковывают взгляды пешеходов и автомобилистов. Аэрография – это верный способ преобразить свое средство передвижения. А чем в этом смысле скутер хуже автомобиля? Его также можно разукрасить, как и автомобиль. Конечно, места для рисунков на скутере не так много, но для возможности реализовать свою фантазию вполне достаточно. Кроме того, вы можете в одном стиле покрасить и скутер, и шлем, да и багажный кейс, если таковой имеется. К тому же услуги аэрографии для скутера в виду небольшой площади для рисунка обойдутся вам значительно дешевле, чем на автомобиле.

Внешний тюнинг

Тюнинг мопеда может касаться как внешнего вида, так и замены некоторых элементов. Наиболее популярным способом увеличить скорость, является замена звездочки. Заменив звездочку с 14 на 15 или 16, скорость увеличится на 7-10 км/ч.

Но следует помнить, что чем больше зубьев, тем больше тяги требуется мопеду. И переднюю и заднюю звезды следует менять одновременно.

Тюнинг может заключаться и в добавлении дополнительных элементов, например, сумки для инструментов или какой-нибудь подставки. Многие жалуются на неудобное сидение Альфы.

Ничего не мешает заменить его на более комфортное. Замена фар или поворотников изменят внешний вид мопеда, а нанесение аэрографии на бак сделает его уникальным и неповторимым. Также можно заменить глушитель, переделать систему зеркал. В общем, в базовой комплектации имеется большое количество возможностей для усовершенствования.

Многие владельцы Альфы на этом не останавливаются и идут дальше. Более сложным и дорогостоящим является тюнинг двигателя.

Замена звездочек

Чтобы мотор работал более эффективно, стоит также заменить звездочки. Это поможет еще более увеличить скорость устройства. Но чтобы результат был ощутимым, необходимо монтировать 16-зубцовую звездочку и увеличенный цилиндр. Именно такое сочетание является наиболее оптимальным.

Кроме того, следует присмотреться к состоянию цепи. Если она будет изношенной или поврежденной, то звезды также будут изнашиваться быстрее.

Тюнинг двигателя мопеда Альфа

Тюнинг двигателя мопед начинается с увеличения объема цилиндров. Замена 50 сс на 70 сс позволит получить значительный прирост мощности. Кроме замены цилиндра, придется менять карбюратор, поршни и головку цилиндра. Не смотря на то, что детали в основном унифицированы, подбирая новые цилиндры, стоит сделать соответствующие замеры.

Очередность действий будет такова:

• Сначала необходимо определится с параметрами новых цилиндров, и приобрести детали.
• Прежде, чем устанавливать новые детали, двигатель необходимо очистить. Особое внимание следует уделить верхней горизонтальной поверхности.
• Разбирая ГРМ и ЦПГ все элементы следует складывать в отдельные ящики, чтобы затем ничего не перепутать.
• Следует быть очень внимательным при установке фаз газораспределения. Неправильная установка не только не позволит завести мотор, но и может привести к непоправимым повреждениям деталей. Для этого следует обращать внимание на все метки без исключения.
• Надпись впуск на новом поршне должна быть сверху. Необходимо хорошо смазать маслом поршень, палец, кольца. Цилиндр первоначально обезжиривается, ставится поршень в кольцо. Затем разводятся разрезы поршневых колец.
• Остальная сборка производится в порядке, противоположном тому, как двигатель разбирался.

Тюнинг мопеда «Альфа», или Как наделить мопед харизмой

С каждым днём всё большее количество наших соотечественников, для того чтобы добраться на работу, используют велосипеды или мопеды. Конечно, мопед более предпочтителен, ведь при езде на нем не нужно прилагать особых усилий, а адреналина от путешествия человек получает не меньше, чем от велосипедной прогулки. Использование китайских мопедов Alpha от Viper становится всё более распространенным. У данной модели достаточно много достоинств, но есть и минусы, которые нуждаются в доработке, поэтому тюнинг мопеда «Альфа» – тема достаточно интересная и полезная. Тюнинг мопеда способен не только увеличить мощность и иные физические характеристики непосредственно транспортного средства, но и продемонстрировать неповторимый характер и индивидуальные особенности владельца.

Наращивание объема

Стартовый объем движка может быть увеличен вплоть до 110 кубических сантиметров. В то же время, нужно понимать, что подобное решение приведет к необходимости регистрировать свое транспортное средство. Но это того стоит, ведь движок начнет вести себя на порядок мощнее и динамичнее. Кроме того, во время тюнинга мопеда стоит также заменить низкокачественные поршни, что идут в комплекте. Это тоже положительно повлияет на работу мотора. Благодаря новому движку вы сможете существенно увеличить скорость своей модели. Фактически, Альфа превратится в настоящий мотоцикл, а не будет компактным мопедом.

Во время замены цилиндра, можно использовать комплектующие с Дельты или Актива. С другой стороны, тогда придется менять не только цилиндр, но также коленчатый вал, цепи, сальники, ролики и, что вполне вероятно, даже карбюратор.

Коротко о достоинствах Alpha от Viper

Достоинств мопеда «Альфа» не перечесть. Важнейшим является небольшой расход горючего – всего лишь 2 литра на 100 километров. Стоит также заметить, что мопед имеет огромную грузоподъёмность, он способен к транспортировке груза до 120 килограмм при собственном весе всего лишь в 81.

Благодаря тому что двигатель мопеда «Альфа» имеет воздушное охлаждение, он не перегревается даже в жаркую погоду при долгой работе на максимальных оборотах. Комфорт передвижения на мопеде также обеспечивает наличие двух тормозов (переднего и заднего), четырехступенчатой трансмиссии и двух амортизаторов.

Подтягивание резьбовых соединений

Во время обкатки не забывайте следить за ведущей цепью, потому что она будет растягиваться. Это нормальный процесс. После того, как она притрется подтягивать цепь нужно будет по мере ее износа.

Поле небольшого пробега в 50 километров проверьте резьбовые соединения:

• на головке цилиндров;
• крепления двигателя;
• крепления глушителя;
• маятника заднего колеса;
• крепления осей колес;
• крепление рулевой колонки;
• крепления задних амортизаторов.

При покупке нового мопеда, стоит также проверить затяжку всех элементов. Очень часто производители не до конца затягивают гайки и болты.

Если при небольших пробегах стало заметно, что двигатель стал не ровно работать, появились посторонние звуки, и пропала тяга, то следует сверить зазоры клапанов. Такая проблема на Альфах встречается очень часто.

Не стоит забывать и про такой важный элемент, как тормоза. Их нужно проверить во всех режимах работы, а также удостовериться в целостности тормозных магистралей.

При правильном обслуживании и обкатке любой мопед, или скутер, даже от китайских производителей прослужит своему хозяину не один год.

Немного о возможности усовершенствования Alpha от Viper

Ничто в мире не совершенно, так и тюнинг мопеда «Альфа» способен превратить, казалось бы, обычного рядового трудягу в практически крутой гоночный байк. Существует возможность разгона объема движка с имеющихся 72 до 110.

Также с успехом можно увеличить скорость мопеда сразу на 7-13 километров в час путем замены передней звездочки с 14 на 15, 16 или семнадцатизубцовую. Здесь выбор только за владельцем. Стоит лишь не забывать, осуществляя такой тюнинг мопеда «Альфа», что с приходом скорости, вероятнее всего, сократится тяга. При замене передней звездочки стоит попутно сменить заднюю и, конечно же, цепь.

Мопед заводской сборки в обязательном порядке оборудован брызговиками, установленными на обоих колесах, что гарантирует владельцу защиту от грязи и пыли при эксплуатации мопеда в любых погодных условиях.

Основные нюансы

Прибавить двигателю скутера большей мощности можно с помощью обкатки и удаления со средства передвижения душилок (ограничителей скорости). Однако при этом не стоит забывать о техническом состоянии остальных узлов и деталей скутера, чтобы потом его не пришлось ремонтировать в профессиональной автомобильной мастерской. Также можно заменить тюнинговой резонансной трубой оригинальный глушитель скутера, выбрав модель, подходящую для его цилиндро-поршневой группы.

Самыми подходящими резонансными трубами для тюнинга являются такие марки, как Technigas Next, LeoVince ZX, Laser X, Polini No Smoke, Techigas Silent Pro и LeoVince SP3/Turing.

В соответствии с характеристиками поставленной тюнинговой трубы также нужно перестроить трансмиссию – это даст прирост в динамике и поднимет максимальную скорость скутера на 10-15 километров в час. Старый карбюратор можно заменить новым устройством, имеющим оптимальный диаметр диффузора (17,5 миллиметров), который является самым удобным в установке и настройке. Производитель тюнинговых карбюраторов особого значения не имеет.

Как придать Alpha от Viper индивидуальность и необычность?

Для придания индивидуальности следует применять только фирменные запчасти для мопеда «Альфа». Они представлены на отечественном рынке в широком ассортименте. Например, интересным ходом станет оборудование мопеда специальной подставкой под воду или напиток или бардачком для инструментов. Модернизировать Alpha от Viper также можно, сделав сидение мопеда более жёстким и комфортным. Кроме того, тюнинг мопеда «Альфа» может выразиться в использовании аэрографических рисунков, замене поворотников или фар. Отличным вариантом, но достаточно дорогостоящим, станет использование фильтра нулевого сопротивления.

В данной модели карбюратор расположен на видном месте, что не для всех приемлемо в эстетическом плане, поэтому многие, чтобы скрыть его, успешно используют фильтр в виде турбины самолета. Прекрасно будет, если цвет фильтра совпадет с цветом зеркал.

Катушка зажигания

Если все с виду целое — проверяем катушку зажигания. Для этого отсоединяем её (запоминая как подключены провода) и мультиметром проверяем сопротивление обмоток.

Первичная обмотка выполнена из более толстого медного провода. Её выводы соединены с двумя клеммами-разъемами на торце катушки. Она имеет небольшое количество витков и поэтому ее сопротивление мало, примерно 0,5-5 Ом. Один провод катушки соединён с «массой» — нужно проверить его, приложить один щуп мультиметра к ближайшей металлической части мопеда, а второй — с разъемом катушки. Сопротивление должно быть близко к нулю.

Высоковольтная катушка состоит из нескольких тысяч витков очень тонкого медного провода, поэтому ее сопротивление должно быть порядка 2-5 кОм. Сопротивление нужно измерить между контактом катушки, соединённым с массой и жилой высоковольтного провода.

Таким образом мы проверим катушку на обрыв, но без специального оборудования мы не можем проверить другие неисправности катушки, например межвитковое замыкание, поэтому пока оставим катушку в покое, ещё и потому что катушка без видимых механических повреждений скорей всего рабочая.

Тюнинг мопеда альфа своими руками. Что интересного можно сделать и как?

В попытках сделать что-то новое и особенное, владельцы мотоциклов прибегают к тюнингу своего двухколесного друга. Нередко внешний вид байка просто надоедает, да и мощности двигателя уже не хватает. Именно поэтому была придумана такая вещь, как тюнинг. Благодаря усовершенствованию своего мотоцикла, на выходе может получиться совсем другой байк, который будет радовать не только вас, но и окружающих. К тому же, при прокачке мотоцикла можно уделить большое внимание деталям и переделать байк так, чтобы на нем было комфортнее сидеть и передвигаться. Вообще, тюнинг мопеда вещь сугубо индивидуальная, но мотоциклистам иногда не хватает вдохновения для того, чтобы придумать новый образ для своего байка. Именно поэтому, в этой статье мы разберем тюнинг мопеда альфа.

Небольшой итог

Итак, если у вас есть мопед Альфа, тюнинг данного транспортного средства выглядит неплохим вариантом улучшения функциональности и мощности модели. Подобная работа часто бывает очень интересной, так что принесет вам массу положительных эмоций. Тем более что конструктивные особенности мопеда обеспечивают удобный доступ к основным узлам, в результате чего можно проводить усовершенствования практически в любом направлении, даже без особых знаний в области автомеханики.

Видеосовет по доработки мопеда Альфа:

Источник

Особенности тюнинга мопеда

Мопед альфа это один из самых популярных мопедов на сегодняшний день. Его распространенность связана с небольшой ценой и большим количеством возможностей, которые он дарит своему владельцу. Чаще всего для покупки выбирают модели с двигателем объемом 100-125 см 3 . Этой мощности вполне хватает чтобы разогнать мопед до 100 км/ч и комфортно себя ощущать. Также «альфы» славятся небольшим расходом топлива, что также очень важно. Но, пожалуй, главным плюсом этого мопеда является его ремонтопригодность, ведь здесь нет большого количества электроники, да и все силовые агрегаты в принципе достаточно просто устроены. В общем, мопед альфа — это достаточно неплохой мотоцикл для сельской местности или небольших городов, где гораздо быстрее и удобнее передвигаться на двухколесной технике. Однако каждому владельцу «альфы» рано или поздно приходит в голову идея о доработке и тюнинге мопеда. Что же делать в этом случае?

Приступаем к ремонту китайского чуда техники

Мопед Alpha 72сс― один из самых известных представителей среди китайской мототехники. Этот мопед отлично подходит для использовании как в сельской местности, так и по городским дорогам. Прочная железная рама, полное отсутствие пластиковых деталей, большой диаметр колес ― просто созданы для отечественных дорог, качество которых далеко не европейского уровня.

Если вы часто ездите, то довольно высокая посадка мопеда ALPHA дает возможность преодолевать невысокие препятствия. Большим плюсом при выборе мопеда является невысокая цена, что делает покупку вполне доступной. Это будет хороший выбор для новичка.

Существуют модели с боковым прицепом. Практичен в эксплуатации в условиях сельской местности. Надежный помощник в хозяйстве.

Экономичный, с объёмом двигателя 72 кубов, и воздушным охлаждением, мопед Альфа неприхотлив. Это крайне простой транспорт и обслуживать его проще простого! Проще двигателя просто не найти, а запчасти дешевле альфовских могут быть только во сне.

Провести тюнинг мопеда Альфа или ремонт может каждый своими собственными руками.

Прежде, чем приступить к разборке мотора следует зафиксировать его на центральной подножке и полностью демонтировать весь пластик. Все системы питания следует отключить – бак, карбюратор и фильтр топлива; масло также следует слить.

Двигатель следует снимать вместе с трансмиссией, и на ровной поверхности нужно провести ремонт мопеда Альфа.

Снять двигатель альфа можно согласно такой схеме:

• снимаем глушитель и патрубок выпуска;
• удаляем крышку шестерни распределительного вала;
• откручиваем все 4 болта с крышки цилиндра;
• снимем верхнюю крышку и головку цилиндра;
• изучаем степень износа клапанов, проверяем насколько загрязнены внутренности деталей системы.

Производите ремонт мопеда Альфа своими руками впервые? Не беда! Мопед – не адронный коллайдер, за 50 лет мопедостроения ничего не изменилось. Для удобства нарисуйте схему расположения деталей, чтобы потом можно было без проблем завершить сборку.

Смартфон – в помощь, делайте фотографии каждого шага, чтобы потом можно было без путаницы провести сборку в обратном порядке.

Если необходимо заменить клапана, или появились зазоры прилегания, значит их нужно снять:

• ставим головку на ровное место. Чтобы клапан не повредился при демонтаже, под него лучше подложить пласт толстой резины или тряпку;
• подбираем торцовую головку, приставляем её к тарелке клапана и сильно бьём молотком;
• освобождаем сухари, убираем верхнюю тарелку и шайбу клапана;
• вынимаем клапан и направляющую втулку. Чтобы завершить ремонт двигателя мопеда Альфа, после замены деталей, начинаем сборку двигателя в обратном порядке, ставим всё на свои места, соблюдая метки. Не забудьте залить свежее масло.

Коробка передач мопеда Альфа нередко выходит из строя и требует к себе постоянного внимания. У автора этой статьи в движении на 4 передаче 10 лет назад заклинило звёзды в коробке. При попытке силой переключить передачу, КПП автоматически почему-то выбрало первую передачу и мопед на скорости под 100 км/ч. просто затормозил, не перебросив автора данной статьи через руль

Мопед Альфа Гепард (тюнинг подножки, спинка пассажира) 110 (50)

Технические характеристики

МотоБлог: Тюнинг мопедов — фото, видео Тюнинг мопеда

Ни для кого не секрет, что для многих людей их транспортное средство, будь то автомобиль, байк или мопед, является не только средством для передвижения, но и лучшим другом, членом семьи, смыслом жизни. Поэтому, каждый приобретает транспортное средство то, которое ему подходит для удовлетворения своих желаний и потребностей. Однако, спустя некоторое время многие автомобилисты и мотоциклисты принимают решение о придании своему транспорту уникального и неповторимого облика – тюнингуют.

Тюнингом называется процесс доработки транспортного средства, направленный на изменение как заводских характеристик (мощность, подвеска, тормозная система и т.д.), так и внешнего вида. Тюнинг также называется «стайлингом», что переводится с английского языка как «стилизация». Другими словами, тюнингованное транспортное средство сразу заметно окружающим, оно выделяется своим неповторимым внешним видом среди всех остальных.

Таким образом, тюнинг мопеда позволяет получить принципиально новое транспортное средство, которое будет радовать как владельца, так и окружающих. Благодаря изменениям, которые вносятся в процессе тюнинга, мопед становится не только привлекательнее внешне, но он также приобретает совершенно новый характер, становится более комфортным. Тюнинг мопеда является сугубо индивидуальным процессом, благодаря которому каждый тюнингованный мопед становится совершенно не похожим на все остальные. Но многим людям иногда просто не хватает фантазии и вдохновения для того, чтобы придумать новый образ своему транспорту. В связи с этим, на просторах интернет можно найти множество рекомендаций по данному вопросу.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуется мопед «Альфа». Его высокая востребованность среди населения обусловлена несколькими факторами, среди которых  относительно низкая стоимость и множество возможностей, которые получает человек вместе с покупкой данного мопеда. Как показывает статистика, наиболее эффективно продаются мопеды, оборудованные двигателем с объемом 100-125 кубов. Такая мощность вполне позволяет разогнать транспорт до 100 км/ч и при этом чувствовать себя комфортно. Кроме этого, «Альфы» отличаются своей экономичностью в плане расхода топлива. Однако, самым большим преимуществом этих мопедов является их ремонтопригодность, поскольку в их конструкции отсутствует большое количество электроники, а все силовые агрегаты имеют относительно простое строение. Не смотря на все плюсы, рано или поздно некоторые владельцы, все таки, задумываются о совершенствовании своего мопеда.

Тюнинг мопедов, фото

Как правило, мысль о тюнинге приходит спонтанно и человек сразу четко знает, чтобы ему хотелось изменить в транспортном средстве. Однако, бывает и так, что хочется чего-то новенького, новых ощущений, новый внешний вид, а что именно для этого изменить, не знаешь. И если с внешним видом все более менее понятно, то, как тюнинговать, например, двигатель, самому разобраться достаточно сложно. Мысль об изменении мощности двигателя приходит практически всем владельцам мопедов спустя некоторое время. Это связано с увеличением потребностей человека. Ведь сразу после покупки человек некоторое время наслаждается своим приобретением, однако, через время он привыкает к мощности мотора и появляется желание увеличить ее. Особенно часто это желание появляется у тех людей, которые эксплуатируют мопед часто для передвижения на нем на отдаленные расстояния по трассе. Для увеличения мощности двигателя мопеда необходимо произвести замену передаточного числа. Передаточное число – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к зубьям ведущей шестерни. Таким образом, руководствуясь данным определением, можно сказать, что заменив на заднем колесе более крупную шестерню на более мелкую, можно изменить максимальную скорость мопеда. Т.е. чем мельче шестерня, тем более высокую скорость сможет развивать мопед.

После такой замены максимальная скорость транспортного средства будет увеличена примерно на 15-20 км/ч. Однако, в данном случае следует помнить, что первые передачи станут значительно короче, в связи с чем не стоит разгонять мопед до максимальной скорости на них, иначе это может быть чревато исчезновением нейтральной передачи по причине прикипевшей втулки в сцеплении.

Тюнинг мопеда, видео

Если преображение двигателя транспорта является скучным процессом, то изменение его внешнего вида, несомненно, более увлекательно. В первую очередь, следует определиться со цветовой гаммой и характером будущего мопеда. Каким будет тюнингованный мопед – агрессивный или более спокойный. Кроме этого, следует также уделить внимание и таким деталям, как, например, заводские зеркала. Они достаточно примитивны и придают более скучный вид транспорту. Поэтому, если решили менять облик своего железного коня, то следует сделать это полностью. Можно задуматься над установкой зеркал заднего вида с поворотниками. Кроме того, что такие зеркала улучшат внешний облик мопеда, они также будут более практичными.

Заменить следует и поворотники, которые отличаются своим маленьким размером. Их можно поменять полностью или же просто заменить лампочку на более яркую. Та же ситуация обстоит  с передней фарой и стоп-сигналом.

Многие владельцы зачастую также решают заменить диски на более интересные. Это, бесспорно, гораздо серьезнее и дороже, чем замена поворотников, однако, оно того стоит, поскольку с новыми дисками тюнингованные мопеды приобретают необычайно красивый облик.

Одним словом, тюнинг мопеда является очень занятным процессом, позволяющим не просто усовершенствовать свое транспортное средство, но и сделать его более интересным.

Тюнинг мопеда Альфа — Легкое дело

Тюнингуем «Альфу»

Alpha – один из самых популярных мопедов на постсоветском пространстве. Если верить форумам, то этот мопед – просто предел совершенства, скорости, надежности и стиля. И… всё это правда. Вот только с одним дополнением – «в своей ценовой категории». А в эту ценовую категорию, помимо самой Alpha, входит её родственник Delta и несколько китайских скутеров, совсем не делающих чести восточному соседу России.

Если же взглянуть на «Альфу» незамыленным низким ценником взглядом, то сразу станет ясно – мопед в лучшем случае средний. Надежность действительно есть, но вот не самый хороший металл и не особо удачная балансировка делают «Альфу» уже не такой привлекательной. Мощности со стандартным мотором жутко не хватает.

А что касается стиля, то перед нами ничего особенного и нет – обычный мопед, каких тысячи. Разве что детали лучше подогнаны друг к другу. Но настоящие профи знают – «Альфа» не мопед. «Альфа» — это база для мопеда, причем база великолепная. Именно о том, как сделать тюнинг мопеда «Альфа» своими руками и во что её можно превратить, и расскажет эта статья.

1. Тюнинг двигателя и прочих внутренних узлов.

Несмотря на то, что мопед – это еще и аксессуар, прежде всего он является транспортом. Поэтому и начнём мы с тюнинга внутренностей «железного коня». К тому же, существуют только две возможности увеличить его мощность.

Безусловно, на скорость, ускорение и динамику мопеда сильнее всего влияет объем двигателя, но многие забывают о том, что с объемом можно обращаться по-разному.

Заменив коммутатор на мопеде, можно получить 20% выигрыш в динамическом ускорении только за счет того, что бензин будет поджигаться не в одно и тоже время, а в зависимости от ситуации.

Картину несколько портит тот факт, что спортивных коммутаторов, способных на такое, на «Альфу» нет и приходится приделывать вариации для четырехтактных скутеров китайского производства, которые каким-то чудом подходят к классическому движку «Альфы». Схема подключения такого коммутатора выглядит так:

Если выигрыш в ускорении после замены коммутатора вас не устроил, и вы хотите заметно поднять еще и максимальную скорость, то рано или поздно вы придете к идее замены поршневой группы и увеличению объема двигателя.

Это позволит поднять мощность вашего мотоцикла (мопедом его будет уже сложно назвать) почти в полтора раза, да и заодно поможет избавиться от некачественных стандартных поршней. При стартовом объеме двигателя «Альфы» в 50 кубических сантиметров, есть возможность подняться до 70, 72, 100, а то и 110 см3.

Мы рекомендуем второй и четвертый варианты – 72-кубовый цилиндр намного проще установить, а 110 кубических сантиметров двигателя, хоть и устанавливаются только с полной его разборкой, позволят вам гонять на полной скорости.

Цилиндры подойдут с «Дельты» или «Актива», но учтите, что одним цилиндром вы при такой замене не отделаетесь – придётся менять еще и коленвал, цепь ГРМ, ролики, сальников и, возможно, карбюратор.

Все второстепенные детали вполне подойдут от «Актива». Если у вас Alpha GT –менять придется только цилиндр и цепь ГРМ, остальные детали на этой модели вполне подходят к новым цилиндрам.

Собственно, на этом всё. Конечно, можно вообще убрать двигатель и поставить на его место что-нибудь получше, но будет ли тогда этот мопед считаться «Альфой» — большой вопрос.

Так что 110 кубов и спортивный коммутатор – это максимум, на который стоит рассчитывать на «Альфе» и, поверьте, мопеду этого хватает за глаза. К тому же, если мы займемся еще и тюнингом корпуса.

2. Тюнинг корпуса

Запомните – тюнинг (настройка) не есть «стайлинг» (украшение). О стайлинге мы потом еще отдельно поговорим. А сейчас мы обсуждаем именно тюнинг, цель которого – сделать «Альфу» быстрее, маневренней и устойчивей.

Помимо всего прочего, отличительной особенностью «Альфы» являются защитные панели, призванные предохранить ноги всадника от перелома при падении или столкновении.

Цель благородная, но вот на сами щитки без слёз не взглянешь, да и расположены они неудачно. Так что-либо убираем их совсем и получаем около килограмма облегчения, или же меняем на более мощные, чтобы уж точно спасти своё бренное тело при аварии. Второй вариант предпочтительнее –щитки закрывают еще и двигатель, которому при аварии достается больше всего.

Замена дисков или колёс с вилкой. Стандартные диски у «Альфы» вполне приличные, так что замена будет иметь исключительно декоративный смысл.

Выбор дисков подобного форм-фактора – огромен, к тому же, при желании, можно поменять колесо вообще. Правда, вилка может не выдержать расточки и тоже потребовать замены, но не более того.

Кстати, замена колёс на более широкие – отличная возможность поднять устойчивость мопеда, которая оставляет желать лучшего на высоких скоростях. Особенно, если вы поставили 110-кубовый цилиндр двигателя.

Очень полезная штука, на самом деле. Зачастую устанавливается с частичной заменой «морды» мопеда, но зато позволяет комфортно ездить в открытом шлеме, да и ветер так сильно не чувствуется.

Из минусов – снижает аэродинамику и усложняет разгон после 40 км/ч. Собственно, на этом всё. В остальном корпус «Альфы» вполне неплох (точнее, лучше его при всём желании не сделать).

3. Стайлинг мопеда

Вот тут уже разгуляться можно по полной. Профессионалы в этом направлении превращают мопеды в самые разнообразные произведения искусства, но для начала стоит ограничиться следующим:

Здесь всё просто – светодиодные ленты закрепляются под крыльями мопеда и при подаче напряжения начинают светиться. На тёмных мопедах смотрится лучше всего.

Если есть знакомый электронщик – можно сделать к этой ленте управляющий блок с примитивным процессором, что позволит регулировать цвет, яркость и скорость мерцания диодов. Кстати, если вы не сняли защитные панели, можно разместить ленту еще и на них – это сделает вас заметнее ночью и покажет габариты мопеда встречному транспорту.

Стандартная оптика «Альфы»… скажем так, хорошо, что она вообще есть. Конечно, в сравнении с китайскими скутерами она хороша, но вот при виде чего-то действительно мощного хвалить ее просто невозможно. Поэтому, если есть желание, можно заменить центральный фонарь и поворотники на более мощные и/или красивые. Ксеноновые фары ставить не рекомендуем – для мопеда они не особо удобны, да и имеют особенность слепить других водителей.

Собственно, ничего особенного тут нет – мопеды, скутеры и мотоциклы стали раскрашивать по этой технологии даже раньше, чем автомобили. Так что просто подберите отличный эскиз и обратитесь к хорошему мастеру по аэрографии.

Можно даже продолжить работу над корпусом – заменить или убрать багажник, сменить крылья на облегченные и т.д. но это уже дело вкуса и остается полностью на вашей совести.

На этом – всё. Конечно, Kawasaki мы из «Альфы» не сделали, но и задача у нас такая не стояла. Зато получившийся мопед вполне достоин своей цены и затраченных на его тюнинг усилий.

В конце концов, тюнингованная «Альфа» является великолепным первым мопедом и отлично подойдет как для новичков, так и для профессионалов, решивших пересесть на что-нибудь полегче.

Post navigation

http://twokolo.com

Тюнинг мопеда Alpha: вершины совершенства

Бывает, что владельцы импортных мопедов хотят изменить внешний вид своих «железных коней». Тюнинг мопеда Alpha обеспечит владельцу транспортного средства не только восхищенные взгляды прохожих, но и повысит самооценку, особенно если речь идет о существенном улучшении, делающем вещь стильной и эффектной «вещью».

Итак, сначала перейдем к внешним изменениям средств передвижения. Внешний тюнинг мопеда Альфа может заинтересовать таких владельцев, которым характеристики двигателя и ходовой части не создают проблем.

Обратите внимание, что внешняя настройка не должна иметь видимых дефектов, таких как вмятины, ржавчина, сколы и царапины, особенно для пластика и оптики.

Следует также предупредить о старых методах улучшения внешнего вида, которые в новых условиях уже не оправданы. Таким образом, тюнинг мопеда «Альфа» не стоит начинать с навешивания увеличенных крыльев с огромными красными светоотражателями, которые использовались в советское время. Теперь такое устройство будет выглядеть просто некрасиво.

Следующим шагом является улучшение фильтра.Дело в том, что двигатель мопеда Альфа устроен таким образом, что фильтрующие элементы находятся на виду. Покупая такой же стильный и элегантный, фильтр нулевого сопротивления, вы просто добавляете очков своему «искусству». Его просто нужно часто заменять или пропитывать, но никаких хлопот он не доставит. Такой фильтр хорошо крепится к мопеду, а это не стандартная труба, которая часто ломается.

Двигайтесь дальше и начинайте улучшать зеркало. Здесь вы найдете фейерверк цветов. Однако настройка мопеда Alpha сделана так, чтобы цвет зеркал совпадал с цветным фильтром.Можно даже купить зеркала с указателями поворота, и тогда в городе с загруженным движением вы будете чувствовать себя увереннее.

Глушитель следует выбирать в зависимости от стиля, который вы хотите придать своему велосипеду. Надо сказать о стоковых моделях, которые создают меньше шума, так как в них много дырок. Если вы следуете четкому стилю, не обязательно объединять сразу разные варианты в одной машине.

Например, отлично смотрится на мопеде, свисающем с бахромой ручек. Это должно удалить черную кожицу изнутри и надежно закрепить скобу на ручке.Вытащив и вынув эту поделку наизнанку, получится потрясающий футляр. Это можно сделать вместе с сиденьем, придав ему просто «аристократичный» вид.

Габариты увеличивают вставку диодов вместо ламп. Сзади лучше использовать красные элементы, а впереди белые. Ни в коем случае не стоит устанавливать другой цвет. Светодиоды спереди.Такая настройка запрещена правилами дорожного движения.

Следует также подумать об установке светодиодных лент, которые должны светить вниз, а не вбок или вверх.Они могут слепить участников дорожного движения.

Запчасти на мопед «Альфа» можно найти на рынке в неограниченном количестве, чего нельзя сказать о других импортных моделях. Так что смело приступайте к тюнингу и помните, что в любой момент вы можете вернуть байку первоначальный вид.

Тюнинг мопеда Альфа: вершины мастерства

Бывает, что владельцы импортных мопедов хотят изменить внешний вид своих «железных коней». Тюнинг мопеда «Альфа» подарит владельцу транспортного средства не только восхищенные взгляды прохожих, но и повысит самооценку, особенно если речь идет о значительном улучшении, превращающем обычную вещь в стильную и эффектную ». маленькая вещь».

Итак, сначала приступим к внешним изменениям транспортного средства. Внешний тюнинг мопеда Альфа может быть интересен тем владельцам, которые не создают проблем с характеристиками двигателя и ходовой части.

Сразу стоит отметить, что внешний тюнинг не должен иметь видимых дефектов, таких как вмятины, ржавчина, сколы и царапины, особенно пластик и оптика.

Также стоит предупредить о старых методах улучшения внешнего вида, которые в новых условиях себя не оправдывают.Итак, тюнинг мопеда Альфа не стоит начинать с навешивания брызговиков побольше с огромными красными отражателями, которые использовались в советское время. Теперь такое устройство будет смотреться просто отталкивающе.

Следующим шагом будет улучшение фильтра. Дело в том, что двигатель мопеда Alpha устроен так, что фильтрующие элементы находятся на очень видном месте. Купив стильный и элегантный фильтр нулевого сопротивления, вы сразу добавите несколько очков своему «произведению искусства». Просто будет почаще его заменять или пропитывать, но особых хлопот это не доставит.Такой фильтр хорошо крепится на мопеде, чего нельзя сказать о стандартной трубе, которая часто ломается.

Двигаемся дальше и начинаем улучшать зеркала. Здесь вы найдете целый фейерверк оттенков. Однако тюнинг мопеда Alpha производится таким образом, чтобы цвет зеркал совпадал с цветом фильтра. Можно даже купить зеркала с указателями поворота, и тогда в городе с плотным движением вы будете чувствовать себя увереннее.

Глушитель следует выбирать, ориентируясь на стиль, который вы хотите придать своему мопеду.Надо сказать о стоковых моделях, которые создают меньше шума, так как в них много дырок. Если вы следуете четкому стилю дизайна, то не стоит сразу совмещать разные варианты на одной машине.

Например, на мопеде отлично смотрится бахрома, свисающая с ручек. В этом случае черную кожу выверните наизнанку и, плотно прошив, наденьте ручку. Сняв и вывернув такую ​​поделку наизнанку, получится потрясающий футляр. Сделать это можно с сиденьем, придав ему просто «хозяйский» вид.

Увеличиваем габариты, вставляя вместо ламп диоды.Сзади лучше использовать красные элементы, а спереди — белые. Ни в коем случае нельзя устанавливать спереди светодиоды другого цвета. Такой тюнинг запрещен ПДД.

Также стоит подумать об установке светодиодных лент, которые должны светить вниз, а не в стороны или вверх. Таким образом, они могут ослепить участников дорожного движения.

Запчасти на мопед Alpha можно найти на рынках в неограниченном количестве, чего нельзя сказать о других моделях импортного производства. Так что смело приступайте к тюнингу и помните, что в любой момент вы можете вернуть мопед в первоначальный вид.

Технические характеристики, фото / Paulturner-Mitchell.com

Мопед «Альфа» (110 куб. Современные модели имеют более яркий экстерьер, лучшую эргономику и модернизированный дизайн. Рассматриваемый мопед китайского производства, обладает хорошими характеристиками, о которых мы поговорим позже.

Экстерьер

Мопед «Альфа» (110 кубов) не похож на маломощный скутер с пластиковыми обвесами.Имеет колеса большого диаметра, увеличенные за счет передней вилки, часть деталей выполнена из хромированного металла. Сходства с мотоциклом добавляет оригинальные сиденья и зеркала заднего вида.

Для своей категории рассматриваемая техника имеет солидные размеры. Для удобства предусмотрены широкие подножки, а уникальная форма глушителя стала одним из отличительных элементов. Также можно отметить информативную приборную панель, боковые металлические дуги, обеспечивающие дополнительную безопасность.

Мотор мопеда «Альфа» (110 куб.)

Данная модификация имеет четырехтактный силовой агрегат, объем которого составляет 110 кубических сантиметров. Охлаждение у мотора — воздушное. Благодаря конструктивным особенностям силовая установка обладает высокими показателями динамики.

Мопед «Альфа» (110 куб. М) с электроприводом от двигателя. Имеется резервная возможность переключения режима запуска на быстрый старт. Объема топливного бака хватает на 200 километров без дозаправки, в качестве топлива используется марка АИ-95.

Технические показатели

Несмотря на то, что агрегат китайского производства, он имеет достаточно серьезные параметры и хорошее качество сборки. Технические характеристики мопеда «Альфа» (110 куб.м):

• Тормозная система — барабанная спереди и сзади.
• Мощность силовой установки — 7 лошадиных сил.
• Обороты — 5,5 тыс. Оборотов в минуту.
• В стандартную комплектацию скутера входят легкосплавные диски и тахометр.
• Блок трансмиссии — четыре скорости.
• Амортизаторы — пружинные элементы сзади и гидросистема спереди.
• Индекс грузоподъемности 120 кг на двоих.
• Масса — 80 кг.
• Расход топлива на 100 км около 2 литров.
• Объем топливного бака 4 литра.
• Габариты — 1840/520/1002 мм.
• Тип шин — 2,5 / 2,75.
• Диски — 17 дюймов.

профи

Мопед «Альфа» (110 куб.) оборудован комфортным сиденьем, по своим характеристикам превосходящим многие аналогичные модели других производителей. Кроме того, можно отметить следующие достоинства рассматриваемой техники:

• Объемный и надежный ствол.
• Агрегат активно и уверенно преодолевает крутые подъемы во многом благодаря информативной четырехступенчатой ​​коробке передач и увеличенным колесам.
• Система двойного пуска.
• Высокая надежность и производительность силового агрегата.
• Высокий уровень комфорта для водителя и пассажира.
• Панель приборов со всем необходимым набором датчиков, показания которых видны даже при плохом освещении.
• Наличие дуг безопасности.
• Простота управления и обслуживания.
• Наличие расходных материалов и запчастей.

Недостатки и цена

Мопед «Альфа» (110 куб.) Имеет определенные недостатки, которых значительно меньше, чем достоинств. К недостаткам можно отнести:

• Далеко не у всех пользователей руль нужной ширины.
• Нет принудительного охлаждения двигателя, в результате чего он подвержен перегреву при длительной эксплуатации.
• Барабанная тормозная система не отличается особой надежностью.
• Механическая коробка передач шероховатая при переключении.

На внутреннем рынке новую модель можно купить по цене в районе 30-40 тысяч рублей. Б / у модификация доступна для покупки на порядок дешевле, но в этом случае следует внимательно проверить основные рабочие узлы на исправность и надежность.

Отзывы

Владельцам рассматриваемого аппарата к главному преимуществом является отличное сочетание цены и качества. Наряду с наличием запчастей и недорогим сервисом потребители отмечают оригинальную информативную панель приборов, хорошую тягу, проходимость, удобство в обращении, а также экономичность и достаточно солидную грузоподъемность.

Из минусов — некачественный отделочный материал, подверженный потемнению со временем. Владельцы колесных шасси тоже не причисляют к скутерам.В остальном пользователей устраивает данный агрегат, который при желании можно дополнительно настроить.

Результат

Мопед «Альфа» (110 куб. М.) Имеет оригинальный дизайн и достойные технические параметры. Он яркий представитель легкой двухколесной мототехники. К тому же самокат практичен, способен перевозить более 100 килограммов груза или взрослого пассажира. Учитывая доступную стоимость оборудования, можно сказать, что рассматриваемая модель является одной из лучших в своем классе, представленных на отечественном рынке.

Yamaha Alpha Цена, характеристики, пробег, отзывы, изображения

В рамках праздничного сезона Yamaha предлагает привлекательные финансовые предложения на свой модельный ряд скутеров. Узнайте больше об этих предложениях здесь.

Yamaha обновила линейку скутеров на 2019 год. В этом году Alpha получает необслуживаемую батарею и унифицированную тормозную систему (UBS). Благодаря обновлениям цены на модели скутеров Yamaha 2019 года выросли на 400 рупий за барабан и 600 рупий за варианты с дисковыми тормозами.

110cc Alpha был предложен идеальным автомобилем для индийских семей. Он обладает множеством лучших в своем классе функций и обеспечивает адекватную производительность. Скутер имеет линейную подачу мощности, что помогает поддерживать производительность в различных условиях. Еще одна особенность Alpha — централизация масс, которая помогает поддерживать оптимальную стабильность и упрощает управление.

Yamaha предоставила этой машине самое большое место для хранения под сиденьем — 21 литр, которое поможет водителю сохранить полноразмерный шлем и несколько важных вещей.Самокату отведено удлиненное и удобное сиденье для удобной длительной езды. Высота сиденья составляет всего 775 мм, что делает езду достаточно удобной для водителя. Длинная колесная база 1270 мм, минимальный дорожный просвет 128 мм и снаряженная масса 104 кг обеспечивают уверенность водителя во время езды. Габаритные размеры (длина x ширина x высота) самоката составляют 1795 мм × 675 мм × 1124 мм.

Yamaha Alpha работает на 4-тактном 2-клапанном одноцилиндровом двигателе с воздушным охлаждением и двигателем SOHC объемом 113 куб. См.В сочетании с системой автоматической трансмиссии с клиноременной передачей двигатель развивает максимальную мощность 7 л.с. при 7500 об / мин и максимальный крутящий момент 8,1 Нм при 5000 об / мин. Двигатель использует карбюратор в качестве системы подачи топлива и обеспечивает впечатляющий пробег — 62 км / ч. Объем топливного бака скутера составляет 5,2 литра.

Yamaha Alpha построена на раме из стальных труб, которая закреплена шинами 90 / 100-10 (53J) на обоих концах. Колеса оснащены барабанными тормозами, что обеспечивает безопасность гонщика.Подвеска, работающая спереди, является телескопической, а сзади — типа Unit Swing.

Alpha составляет прямую конкуренцию самым популярным индийским скутерам — Honda Activa и TVS Jupiter. Alpha — это семейный аттракцион, он обладает всеми функциями, которые делают его приятным и благоприятным для жителей страны. Yamaha стремится изменить мировоззрение людей и заставить их полюбить свою продукцию.

Yamaha Cygnus Alpha Цена, характеристики, изображения, пробег

Компания Yamaha впервые представила скутер Cygnus Alpha на выставке Auto Expo 2014 в виде унисекс-модели, основанной на той же платформе, что и Ray.Чуть более двух лет спустя они представили новый вариант скутера с дисковым тормозом. Другие дополнения к линейке Yamaha Cygnus Alpha включают две новые цветовые схемы. Появление варианта дисковых тормозов Yamaha Cygnus Alpha помогло Yamaha расширить ассортимент скутеров, который теперь включает Ray Z, Ray ZR, Fascino и, конечно же, Cygnus Alpha. Alpha с дисковым тормозом становится третьим выпуском Yamaha в этом году после Saluto RX и Ray ZR, которые состоялись в апреле.Читайте все подробности о цене, технических характеристиках, изображениях, пробеге и многом другом Yamaha Cygnus Alpha.

См. Также — Запуск Yamaha M-Slaz в Индии

Цена Yamaha Cygnus Alpha в Индии

Цена тормоза

ex-showroom, Delhi цена

Cygnus Alpha теперь доступен в двух вариантах — стандартном и дисковом.Разница в цене между ними составляет около 3220 рупий.

Комментируя выпуск нового варианта и объявление цены Yamaha Cygnus Alpha, Г-н Рой Куриан, вице-президент по продажам и маркетингу, Yamaha Motor India Sales Pvt. Ltd. сообщила: «Рынок скутеров стал свидетелем быстрого роста в последние несколько лет, и Yamaha смогла уверенно продвигаться в этом сегменте. Yamaha рассчитывает достичь 10% доли рынка к концу этого года, и ожидается, что появление этого последнего варианта скутера Cygnus Alpha будет способствовать дальнейшему росту компании в этом сегменте.Это последнее предложение с дисковым тормозом предназначено для семей, которым нужна эта дополнительная функция безопасности ».

Технические характеристики Yamaha Cygnus Alpha

Он приводится в действие тем же двигателем, что и скутеры Yamaha Ray и Ray Z, что означает, что вы получаете одноцилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель объемом 113 куб. См, который будет соединен с трансмиссией CVT. Показатели производительности остаются неизменными, что означает, что вы получаете максимальную мощность на 7 л.с. при 7500 об / мин и 8,1 Нм при 5000 об / мин.

/ Дисковый тормоз

Задний — 130 мм Барабан

Ray Cygnus 9 Yamaha Cygnus Alpha Пробег

Yamaha утверждает, что пробег Cygnus Alpha составляет 66 тыс. Галлонов.Как видно из приведенной ниже таблицы, пробег Cygnus Alpha больше, чем у других 110-кубовых скутеров. Однако реальные цифры расхода топлива, вероятно, будут ближе.

Заявленный пробег

Характеристики Yamaha Cygnus Alpha

• Хороший пробег — 66 KMPL
• Достаточно места для хранения — 21 литр
• Большое сиденье
• Легкая подножка

Она немного больше, чем у Ray или Ray Z, а также более длинное сиденье для типичной индийской семьи, ездящей на скутерах.По сравнению со скутерами Ray и Ray Z стиль консервативен, чтобы понравиться более широкой аудитории, и особое внимание было уделено практичности.

Цвета

Помимо существующей палитры из 5 оттенков краски, Yamaha также добавила два новых цвета в линейку наряду с выпуском варианта дискового тормоза Yamaha Cygnus Alpha. Эти новые цвета украшены графикой тела и стильным каллиграфическим дизайном.

Yamaha Cygnus Alpha Новые цвета

Марвел Блэк

Radiant Cyan

Текущая линейка двухколесных транспортных средств Yamaha в Индии теперь включает спортивные модели, такие как YZF-R3, YZF-R15 версии 2.0, YZF-R15S; другие модели, такие как FZ; Модели с поддержкой технологии Blue-Core, такие как FZ-S FI, FZ FI, Fazer FI, SZ-RR версии 2.0, Saluto, Saluto RX, Cygnus Ray-ZR, Fascino, Cygnus Alpha, Cygnus Ray Z; новейший супербайк MT-09, а также импортные модели в составе V-MAX, YZF-R1M и YZF-R1.

Галерея изображений Yamaha Cygnus Alpha

Следите за всеми последними обновлениями Yamaha Cygnus Alpha Price. Следите за новостями и обзорами автомобильного мира на CarBlogIndia.

Amazon.com: Электрический самокат Hover-1 Alpha, складной и портативный с 10-дюймовыми покрышками с воздушным наполнением — Мотор 450 Вт для дальних поездок, черный, один размер: спорт и туризм

3,0 из 5 звезд

Большой ассортимент! Удовольствие от езды, скорость 18 миль в час

Ной 18 февраля, 2020

Обновление (похоже, что получение сменных колес может раздражать, но из того, что я прочитал, замена стоит всего ~ 30 $, в моем скутере обнаружена булавка, я не собираюсь использовать ее, пока не починю колесо через несколько дней… забирая звезду за обслуживание клиентов, которое в данный момент кажется невосприимчивым, надеюсь, я получу ответ в течение недели)

Я решил купить это, потому что я хотел перестать пользоваться автобусом для передвижения по Нью-Йорку. Я проехал на нем пару миль от того места, где я живу, до Центрального парка, и батареи хватило на довольно большое расстояние, даже несмотря на то, что я использовал высокоскоростной режим.

По характеристикам лучше не найдешь. Колеса гладкие, динамик Bluetooth — хорошая дополнительная функция, но я слишком робок, чтобы использовать его в толпе людей, поэтому, вероятно, когда я нахожусь в более уединенном месте для этого.Освещение тоже выглядит тошнотворным.

Если вы ищете скутер более высокого класса, вам придется немного увеличить свой бюджет, но если вы хотите что-то приятное посередине, которое кажется хорошим качеством, это может быть скутер для вас. !

(Обновление 3/24: Довольно забавно, что я один из немногих обзоров, которые заплатили деньги за этот продукт, и у меня есть что сказать поважнее, чем у Каренов и Дженнифер, которые получили это бесплатно, лол. Если вы хотите лучше скутер платит 500+, но, как я уже сказал, за эту цену мне очень нравится этот.

Думаю, меня беспокоит только то, насколько он водонепроницаем. Когда я ехал на нем, я застрял под легким дождевым душем, и он совсем не повредился, на самом деле, когда я вернулся домой, он довольно быстро высох).

BBR Tuning 66 / 80cc Велосипедный двигатель Только автомобильный моторный комплект Продукты mowisupre.me

BBR Tuning 66 / 80cc Велосипедный двигатель Только автомобильный моторный комплект Продукты mowisupre.me

BBR Tuning 66 / 80cc только велосипедный двигатель, BBR Tuning 66 / 80cc только велосипедный двигатель, покупайте BBR Tuning 66 / 80cc только велосипедный двигатель: комплекты двигателей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Интернет-магазин, вот ваши любимые товары, Гарантированное 100% удовлетворение, новейшие продукты и минимальные скидки.Только BBR Tuning 66 / 80cc Bicycle Engine mowisupre.me.

BBR настраивая двигатель велосипеда 66 / 80cc только

BBR Tuning 66 / 80cc Только велосипедный двигатель: автомобильный. Покупайте BBR Tuning 66 / 80cc только для велосипедного двигателя: комплекты двигателей — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Двигатель велосипеда Flying Horse 66 / 80cc Замена двигателя велосипеда Моторизованный велосипед。 Стандартный двигатель Silver 80cc имеет высоту около 8,5 дюймов, длину 7 дюймов и ширину 5 дюймов. Двигатель подходит для стандартной 5-миллиметровой 9-миллиметровой рамы.Для рамы большего размера требуется просверлить раму велосипеда и использовать универсальную переднюю панель.。 5-6 л.с. (мощность в лошадиных силах)。 от 5 до 40 миль в час в зависимости от передаточного числа и веса.。 MPG 100-150 миль на галлон。。 Независимый ведущая звездочка и цепь не мешают вашей текущей приводной цепи и педали。。。。。。

Ассортимент MOWI Supreme Fresh

Лучшее качество для вашего ресторана

Продукт

плита MOWI Supreme для копчения

Лучший копченый лосось для вашего ресторана

Связаться

BBR Tuning 66 / 80cc Только двигатель велосипеда

Подвеска из серебра 925 пробы с фиолетовым кубическим цирконием (25 мм x 12 мм): одежда, проверьте размер, чтобы убедиться, подходят ли шорты, купите тормозную магистраль Pro Braking PBF1160-PNK-PUR с передней оплеткой (розовый шланг и фиолетовые банджо из нержавеющей стали): тормозные кабели & Линии — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Плед из смесовой шерсти из вторсырья.ЛЕГКИЙ ФЛИС: Независимо от того, ведете ли вы активный или сидячий образ жизни, его легко и быстро стирать и сушить. xs: Покупайте перчатки и рукавицы от ведущих мировых брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат соответствующих покупок. BBR Tuning 66 / 80cc Только двигатель велосипеда . он может автоматически адсорбировать и вытягивать адгезию. ПОДДЕРЖИВАЙТЕ БЕЗОПАСНЫЙ ШКАФ — Совет от наших экспертов: держите все полы и поверхности чистыми, чтобы они выглядели очень аккуратно и современно. Наш широкий выбор предусматривает бесплатную доставку и бесплатный возврат. При передаче сообщений из другой области мы предпочитаем работать только с именем клиента, если это возможно.У него есть 2 внешних кармана, внутренний карман на молнии и 2 внутренних кармана для мобильного телефона. * Имейте в виду, что смола превращается в пластик, com / ткань — выбор из списка магазинов тканей и брендов, которые нам нравятся, BBR Тюнинг 66 / 80cc только двигатель велосипеда . Чтобы наши файлы можно было разрезать на вашем станке. (Европа 44-46) Бедра: 112-117 см. Изделие доступно в основном цвете: серебро, Крученая хлопковая веревка XXL, 100% хлопок. Этот топ — определенно эффектный предмет. так что вам не нужно беспокоиться даже о сильном дожде. АПАРТАМЕНТЫ — Настройка позволяет использовать цифры. BBR Tuning 66 / 80cc Только двигатель велосипеда . 8Pcs Нержавеющая сталь Sun Sail Shade Крепежные фитинги Комплект оборудования Аппаратных аксессуаров Padeye Стяжной карабин Комплект Набор предохранительных солнцезащитных козырьков Карабин Набор инструментов для фиксации Spring Clasp Link Ring: Garden & Outdoor, 0L DG514 C1594 UF486 5C1651: Automotive. Этот набор прослужит вам во всех его приключениях и выдержит стирку за стиркой. Идеальный праздничный или подарочный набор на день рождения для особенного молодого человека в вашей жизни, мягкий на ощупь нетканый материал.Тренажер для сауны с расширяющимся поясом с двойными регулируемыми ремнями для похудения и поддержки спины Широкий пот Регулируемое движение сращивания (лучший продавец): Здоровье и личная гигиена, вам будет полезно просмотреть подробную информацию о продукте перед покупкой. Воздушный змей Lulufun Rainbow Легко собрать Легко запустить при сильном ветре или легком ветру — ширина 60 дюймов — веревка 100 метров для детей и взрослых в воздушных змеях. BBR Tuning 66 / 80cc Только двигатель велосипеда .

Мы заботимся о нашем лососе , поэтому вы можете позаботиться о своей работе.

Обеспечение наилучшего обслуживания в пищевой промышленности означает постоянную заботу о …

Ваш ресторанКачество ваших блюдУдовлетворение ваших клиентов

Мы знаем, что предельная осторожность на каждом этапе процесса приносит отличные результаты. Мы приглашаем вас стать частью сети MOWI Supreme Care.Давай сделаем это вместе.

Нам нужны ваш талант и ваше мастерство в цепочке обслуживания MOWI.

Связаться

Будьте в курсе о MOWI Supreme

MOWI использует файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Используя веб-сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie.

BBR Tuning 66 / 80cc только двигатель велосипеда

EBC Brakes DP2635 Спортивные тормозные колодки Greenstuff серии 2000. Прозрачные и желтые линзы 261201M325 NI2521113 для Nissan Sentra Corner Light 1995 96 97 98 1999 со стороны пассажира, YEMA YM-926 Мотоциклетный мопед Уличный велосипедный гоночный шлем с солнцезащитным козырьком для взрослых Матовый черный, большой мотоциклетный модульный полнолицевой шлем, одобренный DOT для мужчин и женщин, Замена Duraflex для Chevrolet Monte Carlo Racer 2006-2007 гг. Передняя губа под спойлером воздушная заслонка 1 шт., Тормозной 32-2031 ротор сзади.Alpha racing Ruien 4 PCS Черный пластиковый автомобильный передний бампер Canard Splitter Canards Exterior, производитель: ALL BALLS Фактические детали могут быть va Стоковое Фото КОМПЛЕКТ КОЛЕСНЫХ ПОДШИПНИКОВ ЗАДНИЙ Номер детали производителя: 25-1267-AD, WPHMOTO Передняя шина 60 / 100-14 и задняя шина Обод колеса дискового тормоза 80 / 100-12 с подшипником 12 мм, цепью с уплотнительным кольцом 420 и цепной звездочкой для велосипеда Pit Dirt. Комплект поршневых колец для 4 цилиндров Hastings 2C4258. Черные мотоциклетные брюки 30 BILT Blaze Mesh. 2015 Слайдеры рамы мотослайдеров SV Racing Parts для SV650 Gladius SFV650 2009.Комплект уплотнений для системы кондиционирования воздуха Four Seasons 24344. ОТСУТСТВИЕ стоек WP50102 Задняя окантовка включает верхнюю отделку Окна Подоконники QAA подходят для Шевроле Камаро 2010-2015 гг. Centric 621.63501 Рычаг Pitman, комплект фильтров автоматической коробки передач ATP B-285, крышка фары Lamin-x ST008CL. uxcell a14022700ux0109 Мотоциклетные очки, A-5s YOUTH BODY ARMOR S / M, черный холодный серый, 6 шт. 7.005 Клапан управления насосом EUP 7.005 Клапан насоса электронного блока. NICECNC Левая 38-51 мм скользящая труба с двойным выхлопным глушителем для мотоциклетного велосипеда, уличного велосипеда, скутера, квадроцикла, квадроцикла

BBR Tuning 66 / 80cc Только двигатель велосипеда

Купите BBR Tuning 66 / 80cc только для велосипедного двигателя: комплекты двигателей — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, интернет-магазин, вот ваши любимые товары, 100% гарантия, новейшие продукты и минимальные скидки.

.