Harley davidson — картинки

Harley davidson — картинки

Harley davidson — обои

harley-davidson харли дэвидсон мотоцикл дизайн байк

1920 x 1358, 478 кБ

во весь экрансохранитьharley-davidson харли дэвидсон мотоцикл байк

1920 x 1280, 661 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson sportster 1200 харлей девидсон deus ex machina мотоцикл модель класс кафе гонщик на заказ кастом кастомайзинг асфальт

1920 x 1280, 703 кБ

во весь экрансохранитьharley-davidson мотоцикл харлей

1920 x 1440, 448 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson белый харлей

1920 x 1080, 445 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson мотоцикл харлей

1920 x 1080, 270 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson черный мотоцикл харлей

1920 x 1080, 515 кБ

во весь экрансохранитьharley-davidson v- стержень мотоцикл харлей

1920 x 1440, 355 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson прекрасный мотоцикл

1920 x 1080, 704 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson сексуальный мотоцикл

1920 x 1440, 736 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson мотоцикл двигатель

1920 x 1080, 449 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson два двое мотоциклы

1920 x 1080, 190 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson оранжевый мотоцикл

1920 x 1080, 165 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson горы дорога природа

1920 x 1200, 443 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson девушка мотоцикл россия

1920 x 1282, 466 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson мото мотоцикл девушка

1920 x 1080, 374 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson париж пейзаж мотоцикл

1600 x 1200, 356 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson столовая окно

1600 x 1200, 406 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson мото черно-белая

1280 x 1024, 309 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson мотоцикл байкер

1920 x 1242, 447 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson логотип металл

1280 x 1024, 798 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson блондинка меган мотоцикл

1920 x 1275, 504 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson сексуальный мотоцикл

1920 x 1275, 510 кБ

во весь экрансохранитьharley davidson бак месяц абрамс

1920 x 1200, 240 кБ

во весь экрансохранить

Ещё картинки

открыть корзинуочистить корзину

История марки Harley-Davidson — CARobka.ru

Harley-Davidson, пожалуй, самый известный производитель мотоциклов в мире. Компания, ставшая легендарной, сумела создать отдельную культуру, в эпицентре которой стоят ее надежные и во многом революционные мотоциклы.

Harley-Davidson базируется в городе Милуоки штата Висконсин, США. Ее история началась в 1901 году, когда 21-летний Уильям Харли спроектировал небольшой моторчик для велосипеда. Два года он вместе с другом Артуром Дэвидсоном работал над созданием моторизированного велосипеда, вышедшего в свет под именем Harley в 1903 году. 

Велосипед предназначался для участия в гонках. Его собирали в небольшом сарае с амбициозной табличкой «Harley-Davidson Motor Company». К работе присоединился также инженер Уолтер Дэвидсон, брат Артура. Однако их детище не отличалось ни надежной конструкцией, ни приличным запасом мощности: подняться на холм без помощи педалей было невозможно. Поэтому Харли и Дэвидсоны решили спроектировать настоящий мотоцикл.

В том же 1903 году появляется первый удачный образец. Он получил 3-сильный мотор объемом 405 см куб. с автоматическим впускным клапаном и усиленную раму, в нижней части которой располагался петлеобразный изгиб, позволяющий низко разместить двигатель, тем самым снизив центр тяжести. Конструкция первого мотоцикла не менялась в течение нескольких лет.

Первый мотоцикл Harley-Davidson

В 1904 году открывается первый магазин Harley-Davidson, который сразу же продает 3 мотоцикла. В 1905 году в Чикаго Harley выигрывает гонку на 15 км, обращая на себя внимание сотен тысяч любителей мотоциклов. В этом же году компания нанимает первого сотрудника. Год спустя Harley-Davidson Company строит новое производственное помещение и нанимает еще пять человек. 

В 1909 году Harley-Davidson представляет ​​первый мотоцикл с V-образным 2-цилиндровым двигателем — 5-D (V-Twin). Его мощность составляла 7 л.с., что в два раза превышало мощность одноцилиндровых моторов.

Harley-Davidson 5-D (1909 год)

В 1911 году выпускается «F-head» — усовершенствованная версия двигателя V-twin. Большинство выпускаемых мотоциклов до 1929 года оснащались именно этим мотором. Он получил механически управляемый впускной клапан, а за счет улучшенной системы газораспределения его мощность выросла почти в два раза.

Спустя год компания начинает экспорт мотоциклов в Японию, а дилерская сеть в США увеличивается до 200 представительств. В 1913 году создается гоночное подразделение Harley-Davidson, а годом позже появляются мотоциклы с колясками. Примерно в это время первые мотоциклы Harley-Davidson появляются в России.

Одной из причин успеха компании становится заключенный контракт с военными силами США. К тому времени, когда страна вступила в Первую мировую войну в 1917 году, треть всей продукции Harley-Davidson направлялась в армию.

Россия также получала для нужд фронта мотоциклы Harley-Davidson. В военное время они первоначально использовались для доставки сообщений, но быстро обнаружилось, что их можно оснастить пулеметом и превратить в боевые машины. Известно, что в 1917 году Николай II владел несколькими мотоциклами Harley-Davidson. Сотни мотоциклов модели JD для собственных нужд закупил НКВД после окончания Гражданской войны.

Тем временем модельная линейка Harley-Davidson развивалась. В 1919 году представлена модель Sport, которая оснащалась 2-цилиндровым оппозитным нижнеклапанным двигателем мощностью 6 л.с. Его отличительной чертой было расположение цилиндров, которые находились горизонтально вдоль рамы на одной плоскости. Мотоцикл был удивительно тихим и пользовался большой популярностью за рубежом.

Harley-Davidson Sport (1919–1924 год)

После почти 20 лет существования Harley-Davidson становится самым крупным производителем мотоциклов в мире. Их модели можно приобрести в 67 странах. Мотоциклы ценятся за надежность и передовые технологии.

В 1922 году появляются первые модели с 1207-кубовым V-образным двигателем: JD и FD. 1925 — год появления знаменитого каплевидного бензобака мотоциклов Harley-Davidson, который по сей день является их отличительной чертой.

Каплевидная форма бензобака

В 1928 году публика впервые увидела двигатель с двумя распредвалами на мотоциклах серии JD. Их максимальная скорость варьировалась от 128 до 160 км/час. Мотоциклы комплектовались передними тормозами.

Harley-Davidson JDH (1928–1929 год)

Важный момент в истории Harley-Davidson наступает в 1929 году, когда на модели D представлен V-образный двигатель, позднее ставший известным под именем «Flathead». Он оказался настолько надежным, что устанавливался на мотоциклы марки до конца 1973 года.

В 1936 году Harley-Davidson демонстрирует модель E, прозванную «Knucklehead». Она могла похвастаться новым мотором объемом 998 см куб. с верхними клапанами, а также циркуляционной системой смазки, не «на прогар», как ранее, а с сухим картером. В отдельном блоке находилась четырехступенчатая коробка передач. Двигатель выдавал 37 л.с. в «базе» и 40 л.с. — в форсированной модификации ES.

Harley-Davidson E «Knucklehead» (1936–1948 год)

В 1937 году начинается производство первых моделей WL. В 1941-м США вступают во Вторую мировую войну, и выпуск гражданских мотоциклов почти полностью приостанавливается. 

Во время войны Harley-Davidson создала много новых моделей для армии, но наиболее успешной была WLA: ее объемы производства достигли 90 000 единиц. Мотоцикл оснащался 2-цилиндровым V-образным нижнеклапанным мотором объемом 739 см куб. и мощностью 23 л.с., который работал в паре с 3-ступенчатой коробкой передач.

Модель WLA была оборудована подставкой для пулемета, коробкой с боеприпасами, задним крепежом, покрышками с выраженным протектором, двумя кожаными сумками, глубоким седлом с центральной пружиной. На ее баке располагались приборы, в том числе контрольные лампы зарядки аккумулятора. Руль был расширенным, с рукоятками, отогнутыми назад.

Harley-Davidson WLA (1939–1944 год)

Во время Второй мировой по ленд-лизу в СССР направили 25 000 Harley-Davidson WLA. Несмотря на то что большая часть мотоциклов была уничтожена, после войны в СССР остались тысячи мотоциклов Harley. Частично они использовались ГАИ, частично — оседали у частных владельцев. Так постепенно зарождалась субкультура «харлейщиков», которая в России окончательно оформилась в середине 60-х. 

В 1946 году Harley-Davidson представляет один из самых успешных в мире гоночных мотоциклов — WR. 1957-й известен по выпуску легендарного Sportster. В версии XL мотоцикл комплектовался мотором в 883 см куб. мощностью 40 л.с. Через некоторое время была выпущена версия XLH с мотором, развивающим 47 л.с. Облегченный вариант XLCH с 55-сильным двигателем разгонял мотоцикл до 180 км/ч.

Harley-Davidson Sportster (выпускается с 1957 года)

В 1960-м модельную линейку пополнил скутер «Топпер», который получил стеклопластиковую облицовку и комплектовался двухтактным двигателем с горизонтальным цилиндром. В этом же году компания выкупает половину пакета акций Aeronatica-Macchi, располагающейся в Европе. Фирма занималась производством мотоциклов с 1-цилиндровым мотором для локального рынка.

1965 — год рождения еще одной легенды. Electra-Glide стала родоначальницей семейства туристических моделей марки и считается флагманом по сегодняшний день. В этом же году модели FL Electra-Glide и Sportster получают электрический стартер.

Harley-Davidson Electra-Glide (выпускается с 1965 года)

В 1969 Harley-Davidson объявляет о слиянии с American Machine and Foundry Company (AMF). Через пару лет появляется первый XR-750, мотоцикл для гонок на дерт-треке. В течение следующий 30 лет он оставался лучшим представителем своего класса.

В 1977 году Harley представляет уникальный и ставший очень популярным чоппер FXS Low Rider с низким расположением сиденья, а через два года — Fat Bob, который получил свое название из-за укороченных крыльев и двойного бензобака.

Начало 80-х нельзя назвать временем процветания компании. Усиливалась конкуренция со стороны японских мотоциклов, страну лихорадило от топливного кризиса, объемы продаж Harley-Davidson резко упали. Ведущие менеджеры сочли, что еще одной причиной неудач марки является политика руководства AMF, которое заботилось только об увеличении прибыли. Поэтому они выкупили акции Harley-Davidson, снова сделав марку самостоятельной. 

В 1983-м основывается клуб владельцев мотоциклов Harley-Davidson — Harley Owners Group. Всего за 6 лет существования количество его участников выросло до 90 тысяч человек.

Важным годом в развитии моторов Harley-Davidson стал 1983-й, когда был выпущен новый двигатель Evolution объемом 1340 см куб. Им комплектовалось пять моделей, включая новые Softail. 

В конце 1985 года, следуя моде на «ретро», Harley-Davidson представляет Heritage Softail с дизайном, вдохновленным 50-ми. В 1988 году Springer Softail оснащалась рычажной передней вилкой, напоминавшей мотоциклы, выпускающиеся с 1907 по 1949 год.

Harley-Davidson Heritage Softail (выпускается с 1985 года)

В 90-х годах компания сосредотачивается на совершенствовании существующих моделей, однако не забывает про новинки. В конце 1990-го появляется новое семейство мотоциклов Dyna Glide, для которых характерна спортивная внешность. Эти мотоциклы оснащались большим мотором объемом 1338 см куб. С 1994 года они получили систему впрыска топлива, а в 1998-м — новый двигатель «Twin Cam» объемом 1449 см куб. Конструкция этого мотора предусматривала индивидуальный распредвал для всех цилиндров, а в его головках находились только клапаны. С 1999 года модификация мотора стала применяться на мотоциклах семейства Softail.

В 2001 году рождается очередная легенда, созданная совместно с Porsche. Модель VRSCA V-Rod оснащается 2-цилиндровым V-образным мотором объемом 1130 см куб. и мощностью 115 л.с. Он получил систему жидкостного охлаждения, систему впрыска топлива, два верхних распредвала и четыре клапана в каждой головке. В дизайне мотоцикла главенствующую роль играет оригинальный рисунок трубчатой рамы и своеобразная стилистика.

Harley-Davidson VRSCA V-Rod (выпускается с 2001 года)

В 2005 году в России начали работать первые независимые дилеры Harley-Davidson. В 2010-м компания решила официально выйти на российский рынок, и уже через год начало функционировать ее официальное представительство.

В 2013 году в рамках проекта Rushmore Harley-Davidson обновил платформу туристических мотоциклов, благодаря чему они стали более комфортабельными.

Сейчас производитель мотоциклов работает над выпуском первого электрического байка LiveWire, концептуальная версия которого была представлена в середине 2014 года. 

Концепт Harley-Davidson LiveWire (2014)

Аэрография мотоциклов и шлемов Harley Davidson (26 фото)

Мотоциклы Харлей Дэвидсон – это легенда, собравшая большое сообщество  своих фанатов, почитателей и просто поклонников, которые придают большое значение изысканному виду, стилю в одежде и отождествлено с этой субкультурой в мотодвижении. Благодаря такому отношению Харлеи наделены своей харизмой и подход к аэрографии на мотоцикле Харлей Девидсон требует особого проникновения и погружения «в тему». Хотя и здесь не без исключений, когда покупается такой мотоцикл, потому что друзья на них ездят или это модно и круто и заказывается рисунок, который совершенно не соответствует этому стилю и он становится просто разрисованным в аэрографии. Про такие работы нет однозначного мнения, кроме выражения оригинальности или доли вкуса. Вот именно так не хочется делать м может кто-то, прочитав этот текст узнает, почему их работа со мною совместно не состоялась.
В этом разделе показаны те, которые на мой взгляд получились и соответствую дорогому имиджу и стилистике Harley Davidson это или совпадение вкусов, или можно отнести к предпочтению и мнению художника. Если мои рисунки и идеи в большинстве своем нравятся, значит есть хороший шанс получить замечательную и интересную аэрографию в совпадающем вкусе.

Аэрография на шлемах Harley Davidson

К мотошлемам немного другой подход, так как он может быть именно выделительной чертой иди дополнением стиля, раскрашивается под конкретный мот или обобщать несколько своих символик или атрибутов, но главное чтобы это было качественно и гармонично выполненная аэрографика.
Когда в руки попадает шлем, прежде всего обращаешь внимание на его форму, размер ровных участков, и дополнительных деталей, таких как воздухозаборники, дефлекторы и накладки. Это нужно учитывать для проектирования и уместного размещения рисунка. Потом ищем подходящую тему и возможную идею и приступаем с эскизированию. Эскиз и конечная работа – это разные вещи. Он лишь определяет расположение и образ, задает дизайн будущей арт-работе. По количеству съемных  элементов и сложности разборки, покрытия (глянцевый крашеный, в наклейках или матовый – прорезиненный_ определяется  стартовая цена независимо от изображения. Поэтому один и тот же по сложности рисунок на разных моделях и с разным покрытием отличается по стоимости.
У Вас может не  быть никаких идей, но имеется желание выделить этот головной аксессуар – обращайтесь, и надеюсь мы сможем разработать и сделать индивидуальную и соответствующую разрисовку шлема.

Harley Davidson helmet and motocycles airbrushing

Motorcycles Harley Davidson is a legend that has gathered a large community of its fans, admirers and just admirers who attach great importance to the exquisite look, style in clothes and is identified with this subculture in mototriving. Due to this attitude Harleys are endowed with their charisma and the approach to airbrushing on a motorcycle Harley Davidson requires special penetration and immersion «in the subject». Although it is not without exception, when such a motorcycle is bought, because friends ride them or it’s fashionable and cool and a picture is ordered that does not correspond to this style and it becomes simply painted in airbrushing. About such works there is no unequivocal opinion, except for expression of originality or a share of taste. That’s exactly how you do not want to do it, maybe someone reading this text will find out why their work with me has not taken place together.
This section shows those that in my opinion have turned out and correspond to the expensive image and style of Harley Davidson this is either a coincidence of tastes, or can be attributed to the preference and opinion of the artist. If my drawings and ideas are mostly like, then there is a good chance to get a wonderful and interesting airbrushing in the same taste.

To motorcycle helmets is a slightly different approach, since it can be a highlight, or a complement to a style, painted to a specific motive or generalize some of its symbols or attributes, but the main thing is that it is qualitatively and harmoniously executed airbrushing.
When a helmet enters your hands, first of all, pay attention to its shape, the size of flat areas, and additional details, such as air intakes, deflectors and lining. This should be taken into account for the design and appropriate placement of the drawing. Then we look for a suitable topic and a possible idea and proceed with the sketching. Sketch and final work are two different things. He only determines the location and image, sets the design for future art work. In terms of the number of removable elements and the complexity of the disassembly, the coating (glossy painted, in stickers or matt — rubberized_ is determined by the starting price regardless of the image, and therefore the same pattern on different models and with different coverage differs in value.
You may not have any ideas, but there is a desire to highlight this head accessory — contact, and I hope we can develop and make an individual and appropriate drawing of the helmet.

История Harley-Davidson

Бренд Harley-Davidson известен практически всем, даже людям, весьма далеким от мотоциклов. За 110 лет своего существования название стало нарицательным — практически любой мотоцикл типа чоппер несведущие называют “Харлеем”

Наталья Умнова

Бренд Harley-Davidson известен практически всем, даже людям, весьма далеким от мотоциклов. За 110 лет своего существования название стало нарицательным — практически любой мотоцикл типа чоппер несведущие называют “Харлеем”. Существует даже поверье, что компания была основана выходцами из России, Харламовым и Давыдовым, что, к сожалению, неправда.

Представляем вам ключевые вехи развития бренда.
1901
Уильям Харли (William S. Harley) спроектировал небольшой моторчик для установки в велосипедную раму.
1903
Уильям Харли вместе с другом Артуром Дэвидсоном (Arthur Davidson) собрали первый мотоцикл Harley-Davidson с двигателем объемом 406 см3 и рамой собственной разработки. Сейчас этот мотоцикл стоит в штаб-квартире компании в Милуоки, США.

К двум друзьям на тот момент уже присоединился брат Артура инженер Уолтер Дэвидсон (Walter Davidson). Третий брат Дэвидсон — Уильям — работал в мастерской железнодорожного депо, где молодые предприниматели первое время изготовляли детали для своих мотоциклов. Позже он уволился с работы и присоединился к братьям и Уильяму Харли.

Основые же работы проводились в деревянном сарае 3х5 м с надписью «Harley-Davidson Motor Company» на двери. Потом этот сарай поставили в центре уже настоящей фабрики, но через некоторое время он, к сожалению, был снесен по ошибке подрядчика, убиравшего территорию.

1905
Первая победа мотоцикла Harley-Davidson в гонке на 15 миль (чуть больше 24 км) в Чикаго со временем 19 мин 02 сек.
1909
6-летняя компания Harley-Davidson представила первый в мире V-образный двухцилиндровый двигатель — V-Twin — с углом развала цилиндров 45º. Объем — 49,5 кубических дюймов или 811 см3, мощность — 7 л.с.

Благодаря серой цветовой гамме мотоциклов и тихой работе двигателя, владельцы ласково называли их “тихий серый друг” («Silent Gray Fellow»).

1910
Впервые использован знаменитый логотип компании. Его запатентовали через год.

1911
Двигатель “F-head” с головками цилиндров в форме буквы F становится основным для моделей Harley-Davidson вплоть до 1929 года.

1914
H-D начинает выпускать мотоциклы с коляской. А также с двухступенчатой КП и педалями сцепления и тормозов — на гоночных мотоциклах таких тормозов не было еще какое-то время.

1915
Мотоциклы H-D теперь оснащаются 3-ступенчатой КП.

1916
Представлен гоночный мотоцикл Eight-Valve Racer (выпускался до 1928 г.)

За несколько лет гоночная команда H-D и ее главный инженер Уильям Харли выиграли множество соревнований. В сезоне 1921 года команда выиграла все национальные первенства, в основном на Eight-Valve Racer. За такие успехи гонщиков H-D прозвали “Бригадой разрушителей” (“Wrecking Crew”).

1917-1918
До половины всех выпускавшихся мотоциклов Harley-Davidson отправляется в армию США и на фронты Первой мировой войны.

1919
Представлен мотоцикл Sport с двухцилиндровым оппозитным двигателем объемом 606 см3 и необычным расположением цилиндров: горизонтально в одной плоскости. Аппарат получился удивительно тихим.

1920-е
Механики гоночной команды H-D держали в качестве талисмана маленького поросенка. Когда выигрывал пилот H-D, он проезжал с этим поросенком круг почета. За это команду прозвали Harley Hogs (hog — кабан, боров). Позже поросенок ушел в небытие, а прозвище HOG осталось. В словаре слэнга за 1960 год есть статья, определяющая Hog как “мотоциклиста”. А клуб владельцев мотоциклов Harley-Davidson (основан в 1983 г.) называется H.O.G. тоже не случайно.
 
Гонщик команды H-D Лесли «Рыжий» Паркхерст (Leslie «Red» Parkhurst) установил 23 мировых рекорда скорости на мотоцикле Harley-Davidson с литровым мотором.

1921
Для моделей JD и FD представлен новый, 1200-кубовый V-Twin.

1925
Бензобаки всех мотоциклов Harley-Davidson приобрели узнаваемую каплевидную форму. Такими их делают и сегодня.

1928
Первый двигатель с двумя распредвалами установлен на мотоциклы Harley-Davidson серии JD. Аппараты развивали скорость до 160 км/ч.

Все мотоциклы H-D получили передние тормоза.

1929
Новый двигатель объемом 737 см3 устанавливается на модель D. Мотор, получивший “имя” Flathead (“Плоская голова” — опять же по форме головок цилиндров) оказался настолько удачным, что использовался в разных вариациях до 1972 года.

1931
Все конкуренты Harley-Davidson, кроме компании Indian Motorcycles, канули в Лету. H-D и Indian оставались единственными американскими производителями мотоциклов до 1953 года.

1932
Начинается выпуск трайка с 737-кубовым двигателем. На 41 год аппарат становится одном из самых популярных сервисных, коммерческих и полицейских машин.

1935
Harley-Davidson продал японцам лицензию на модель VL по которой начали производство Rikuo Type 97. Так родился японский мотопром.
 

1936
Представлен Knucklehead — “Кулакоголовый” — новый литровый двигатель с верхним расположением клапанов. Этот мотор устанавливался на модель EL. В переводе Knucklehead также означает “отморозок”.

Компания представила еще один новый двигатель объемом 1310 см3 с боковым расположением клапанов.

1942
Большая часть мотоциклов Harley-Davidson поступает на вооружение Американской армии и армий союзников, участвующих во Второй мировой войне. Среди них — специальная модель ХА 750 с горизонтальным оппозитным двигателем и карданным валом, созданная для использования в пустыне. Было выпущено 1011 мотоциклов этой серии.

1946
Сразу по окончании Второй мировой войны компания вернулась к выпуску гражданских мотоциклов. И уже через год представила новую модель — гоночный аппарат WR с двигателем Flathead. Мотоцикл стал одним из лучших спортивных мотоциклов всех времен.

1947
Harley-Davidson начинает продавать то, что впоследствии станет классической черной байкерской курткой.

1948
Модернизированные двигатели объемом 1000 и 1200 см3 с верхним расположением клапанов получили алюминиевые головки цилиндров, гидравлические толкатели клапанов, а также целиковые хромированные крышки клапанов, напоминающие форму для выпечки кексов (“pan”), — по аналогии с ними и своими предшественниками мотор получил прозвище Panhead.

Начинается выпуск модели S — легкого одноцилиндрового мотоцикла. Он просуществует в различных модификациях до 1966 года.

1949
На модели Hydra-Glide появляется гидравлическая телескопическая передняя вилка.

1952
Представлена модель К, призванная составить конкуренцию более компактным приспортивленным мотоциклам британского производства. Эта серия позднее переродится в семейство Sportster.

1953
Harley-Davidson отмечает 50-летний юбилей. “V” на памятном логотипе символизирует двигатели V-Twin, во многом обеспечившие успех компании.

В этом же году компания Indian надолго прекращает свое существование. Harley-Davidson остается править мотобал в США в одиночестве на целых 46 лет!

1954
С этого год в течение 8 лет мотоциклы Harley-Davidson выиграли все национальные чемпионаты по мотогонкам. А со следующего года — 7 раз становились первыми на гонке Daytona 200.

1957
Рождение первого Sportster — мотоцикла с 900-кубовым мотором. Уже к концу первого года своей жизни аппарат стал известен как “супербайк”.

1958
На модели Duo-Glide впервые появляются задние тормоза и гидравлическая задняя подвеска.

1960
Компания выпускает первый и последний (пока?) скутер Harley-Davidson Topper.

1964
Новый трайк становится первым “Харлеем” с электростартером.

1965
Модель Electra Glide приходит на смену Duo-Glide. Electra — потому что с электростартером.

1966
На Electra Glide меняют двигатель Panhead на новый — Shovelhead (“Лопатоголовый”).

1968
Тем временем, Harley-Davidson KR 750 продолжает вывозить своих пилотов на первые места в гонках Daytona 200.

1971
Рождение класса круизеров — Harley-Davidson представила модель FX 1200 Super Glide.

В этом же году компания начинает выпускать… снегоходы!

1972
Представлен обновленный более мощный и надежный XR 750. Он доминировал на грунтовых треках в течение 30 лет.

1977
Линейка Harley-Davidson пополняется новой моделью — FXS Low Rider, отличающейся более низкой посадкой.

1979
Рождение FXEG Fat Bob. Fat — “толстый” — из-за двойного бензобака, а Bob — из-за крыльев в стиле боббер.

1980
Появление семейства FLT с новым двигателем, монтированным на сайлент-блоках, чтобы уменьшить вибрации, и новой передней вилкой. Мотор агрегатировался 5-ступенчатой трансмиссией.

Кевларовый ремень заменяет цепь в качестве привода. Однако стандартным для мотоциклов Harley-Davidson такой тип привода стал не сразу.

Представлена модель FXWG Wide Glide.

1983
Основан H.O.G. — Harley Owners Group — официальный, поддерживаемый компанией клуб владельцев мотоциклов Harley-Davidson. Сегодня в клубе состоит более миллиона человек.

1984
Миру явлен абсолютно новый двигатель Evolution объемом 1340 см3. Двигатель стал более мощным, более плавно работал и потреблял меньше масла.

Мотор установили сразу на пять моделей, включая абсолютно новую, родоначальницу семейства — Softail. Оно появилось как дань моде на хардтейлы — мотоциклы с “сухой” рамой, то есть без амортизаторов. Но у “Софтейлов” пружины все же есть — “фамилия” и значит “мягкий хвост” — они просто спрятаны, чтобы не портить олдскульный вид.

1986
Выходит новая модель — Heritage Softail.

1990
Представлен сразу после своего рождения ставший легендой мотоциклетного дизайна FLSTF Fat Boy.

1991
Дебютировало новое семейство Dyna. Первый представитель “фамилии” — FXDB Dyna Glide Sturgis.

1993
Новая модель — FLHR Road King.

1994
Harley-Davidson начинает выступления в гонках в классе Супербайк. Для этого выпускается модель VR1000, двигатель которой имел жидкостное охлаждение.

1998
Harley-Davidson выкупает Buell Motorcycle Company (Первый пакет акции был куплен в 1992 г.).

1999
Новый двигатель с двумя распредвалами — Twin Cam 88 — объемом 1442 см3.

Buell выпускает одноцилиндровый мотоцикл Blast.

2000
Представлен FXSTD Softail® Deuce.

2001
Появление самой неоднозначной модели Harley-Davidson V-Rod. Его двигатель, созданный совместно с инженерами немецкой фирмы Porsche, оборудован электронным впрыском топлива, двумя верхними распредвалами и имеет жидкостное охлаждение. Мощность мотора — 115 л.с.

2002
Новый гоночный болид Buell Firebolt выходит на трек.

2003
Еще одна новика от Buell — Lightning XB9S.

2004
Обновление семейства Sportster. Мотоциклы получили двигатель на сайлент-блоках, новую раму, более широкое заднее колесо. На некоторые модели установили новый бензобак.

2005
В Москве на Кутузовском проспекте открывается первый официальный дилерский салон Harley-Davidson.
2006
Появление 6-ступенчатой трансмиссии. Ее сразу установили на модели семейства Dyna, которое в этом же году пополнилось моделью FXDB/I Street Bob.

В этом же году появился туринговый аппарат FLHX/I Street Glide.

2008
Открытие Музея Harley-Davidson в Милуоки. В коллекции музея — сотни мотоциклов, включая редкие и раритетные, серийные и кастомы.

2009
Ради сохранения основного бизнеса в кризисные времена Harley-Davidson пришлось избавиться от побочных активов, в т.ч. компания рассталась с подразделением Buell.

2010
Представлен Sportster XL Forty-Eight, отсылающий к ранней истории семейства.

2011
Новая модель семейства Softail — Blackline. Оснащена двигателем Twin Cam 103 объемом 1690 “кубиков”.

g
В Москве открывается представительство Harley-Davidson.
2012
Две новые модели Harley-Davidson увидели свет. Sportster Seventy-Two — “Окрашенный в металлик с блестками мотоцикл мечты, возвращение назад в те дни, когда безбашенные парни гоняли по хайвеям, а большие дядьки парковали свои чопперы в ряд у клубов”.

Harley-Davidson Softail Slim выполнен в классическом стиле кастом-бобберов 1950-х годов: “Это время, когда в фокусе был двигатель мотоцикла. Поэтому мы всеми силами постарались уменьшить размеры аппарата, “похудели” его, уменьшили и сузили заднюю шину и крыло, и выставили двигатель на показ”, — поясняли в компании.

2013
Впервые в серию пошел мотоцикл, изначально созданный в официальном тюнинг-ателье Harley-Davidson CVO — мускул-байк Softail Breakout. “С Breakout мы вернулись к самим основам конструирования мотоциклов, что подразумевает акцент на двигателе и колесах, — говорит директор Harley-Davidson по дизайну Кирк Расмуссен. — Двигатель с отделкой из хрома и черной краски сразу бросается в глаза, а для того, чтобы усилить впечатление от шин, мы укоротили крылья. Большое количество открытой резины придает Breakout суровый, мускулистый вид”.

Компания масштабно отмечает 110-летний юбилей. Одно из торжеств состоялось в Риме, Италия. На празднование приехали более 100 тысяч поклонников Harley-Davidson. Несколько тысяч из них собрались в Ватикане, где после праздничного богослужения получили благословение от самого Папы Римского Франциска.

В честь этого события художник Дэвид Уль (David Uhl) с разрешения Ватикана написал эксклюзивную картину “Chance Encounter” (“Случайная встреча”). Картина будет растиражирована на 50 000 открыток.

Праздничные мероприятия, посвященные юбилею Harley-Davidson, проходят в течение года в 11 странах мира на шести континентах и завершатся в августе 2013 года на родине бренда в Милуоки, США.

Хочу получать самые интересные статьи

Новые модели Harley-Davidson, обзор 2019, фото, Sportser, Streetfighter, Pan America

Новые мотоциклы Harley-Davidson

В течение долгого времени мы задавались вопросом, как и когда Harley-Davidson наконец двинется в XXI век. Слишком долго мы наблюдали, как они лишились не только доли рынка, но, по-видимому, даже потеряли связь с тем, что происходит в реальном мире мотоциклетного спорта. Мне казалось, что мы проскальзываем в камеру с пистолетом со словами «Харлей-Дэвидсон», выгравированными на кончике пули, готового убить хромого производителя и избавить его от страданий. О да, компания продавала мотоциклы, но средний возраст ее покупателей приближался к 90 годам, а более молодых покупателей их мотоциклы уже не интересовали.

Но убери пистолет подальше, потому что Харли-Дэвидсон вернулся! И как!

Пресс-релиз только что появился в моем почтовом ящике, и признаюсь: мои первые мысли, когда я увидел название этой брюшоры «Больше дорог в Харли-Дэвидсон» (‘More Roads to Harley-Davidson’), то был полон презрения и цинизма. Видимо, они снова собирались поболтать о «Наследии» и «Сделано в Америке» и безуспешно пытаться убедить нас в том, что новые цветовые схемы и заднее колесо разного размера представляют собой согласованные и прямолинейные усилия по восстановлению доли рынка.

Теперь мне стыдно за те мои мысли. Впервые в жизни меня полностью поразил Харли Дэвидсон, и я не мог успокоиться!

Прежде всего, забудьте обо всем, что, как вы думали и что вы знали о фирме Harley-Davidson, потому что она собирается бросить вызов всем предубеждениям, которые у вас были о ней.

Новый сногсшибательный мотоцикл Harley-Davidson Pan_America (2018)

Во-вторых, спешу представить вам Harley Davidson Pan America 1250, первый в мире Adventure мотоцикл H-D!

Да, вы правильно прочитали – HD Adventure байк!

Как это круто! Ну ладно, хватит лирики! Короче, он коренастый на вид и не выглядит ужасно легким, но только потому, что мы не привыкли видеть приключенческий мотоцикл Harley-Davidson? Это никогда не будет “худым”. Также имейте в виду, что серийная модель, вероятно, значительно изменится в деталях.

Но это приключенческий (Adventure) байк! И забудьте о том, что он оснащен двигателем Sportster, который весит примерно столько же, сколько маленькая планета, и, похоже, будет оснащен совершенно новым V-образным двигателем с жидкостным охлаждением. Никаких технических деталей – фактически никаких деталей – не было пока обнародовано, но это доказывает, что у Harley-Davidson есть твердые намерения переместиться в третье десятилетие этого столетия, избавляясь от своей старой кожи и представляя миру совершенно новое лицо.

Одна из крутейших новых моделей Harley-Davidson сегмента Streetfighter, 2018 года

Также раскрывается новая концепция стритфайтеров под названием Streetfighter, которая будет иметь 975-кубовую версию того же V-образного двигателя. Опять же, подробностей пока нет, но наверняка компания просматривает старые файлы Эрика Буэлла для вдохновения?

Для тех, кто беспокоился о том, что HD вообще отказывается от своих легионов поклонников, есть модель Custom, также оснащенная двигателем 1250 и, на самом деле, выглядит фантастически; низкий и коренастый байк, такой, как никогда не было у Спортстера.

Новый мотоцикл Harley-Davidson Custom (2018)

Harley также повторил, что электрический мотоцикл LiveWire станет производственной реальностью в 2019 году, первым в (и я цитирую), «широким, без сцепления, крутящимся электрическим двухколесным транспортным средством, предназначенным для создания компании», как лидер в электрификации спорта. К 2022 году вслед за LiveWire будут добавлены дополнительные модели, чтобы расширить портфолио за счет более легких и небольших вариантов продукции…»

Вот это да!

Новый потрясающий электромотоцикл Harley-Davidson LiveWire (2019)

Но это еще не все! Шутки в сторону!

В то время как Pan America, Streetfighter и Custom формируют элементы модульной велосипедной платформы средней грузоподъемности от 500 куб. см до 1250 куб. см, есть также планы разработать мотоцикл объемом 250-500 куб. см для азиатского рынка посредством стратегического альянса с производителем в Азии. Все это рассчитано на рынок Индии, которая является одним из крупнейших и быстрорастущих в мире, а также на азиатский рынок.

Новые первоклассные мотоциклы Harley-Davidson EV, 2018

Итак, мы наблюдаем Новый Восход Харли-Дэвидсона! Скорее всего, мы увидим, что модели появятся в продаже не ранее 2020 года, но это фантастически смелый шаг для HD. Мне немного стыдно за то, что я сомневаюсь, что они когда-нибудь изменят свои взгляды – в некотором смысле мой взгляд был оправдан – но я действительно рад, что они скрывались за закрытыми дверями только для того, чтобы затем открыть их и удивить всех нас. И начнем взахлеб говорить о хорошо хранившейся тайне.

Post Views: 8 509

Фото Девушка на мотоцикле Harley Davidson в Саках и Новофёдоровке

Питание в отеле

Бассейн

Автостоянка

Интернет Wi-Fi

Работает круглогодично

Баня, сауна

Территория, двор

Спутник/кабель ТВ

Собственный пляж

Детская площадка

Конференц-зал

Проживание с животными

Дети любого возраста

Круглосуточная регистрация

Терминал для оплаты картой

Единожды оседлавший Harley-Davidson россиянин навсегда меняет жизнь: Движение: Ценности: Lenta.ru

Вряд ли есть в мире марка мотоциклов более знаменитая, чем Harley-Davidson. Вот уже более ста лет колесят по дорогам всех стран чопперы и крузеры из Милуоки, штат Висконсин. В России «Харлей» был легендой еще в советские времена, сегодня же поклонники марки могут осуществить свою мечту. Глава представительства Harley-Davidson в России и СНГ Антон Прохоров встретился с «Лентой.ру» и рассказал о стереотипах и парадоксах, связанных с легендарной маркой мотоциклов.

Один из стереотипов о Harley-Davidson — что это обязательно очень дорогой мотоцикл, в нашей стране мало кому доступный. На самом деле у нас очень широкая модельная линейка, в которой существуют и действительно очень дорогие модели, но есть и вполне доступные по цене. Например, семейство Street, появившееся несколько лет назад и постоянно развивающееся — в этом году мы презентовали Street Rod, модель с приемлемой для молодых покупателей ценой. И мы развиваем различные финансовые программы и прочие инструменты, которые делают покупку доступной большему количеству людей.

Философия бренда всегда подразумевала бунтарский дух, ощущение свободы. Но вовсе не нужно ставить знак равенства между бунтарством и юным возрастом. Бунтари в душе очень часто бывают и зрелыми людьми, которые уже многого добились. Просто им хочется как-то встряхнуть себя, внести что-то новое в свою жизнь.

Фото: пресс-служба Harley-Davidson

Все клиенты разные. Больше, конечно, мужчин. Женщин, впрочем, все равно очень много в сообществе Harley-Davidson — среди спутниц владельцев мотоциклов. Мы стараемся сейчас поменять восприятие бренда — привлечь в рамках уже сложившегося сообщества более молодых покупателей. Тем не менее, основные наши клиенты — зрелые и успешные люди. Причем необязательно в материальном плане — просто состоявшиеся как личности. Именно таким близка философия Harley-Davidson, они находят в ней что-то свое и покупают наши мотоциклы.

История Harley-Davidson, конечно, полнится стереотипами. Стереотип бородатого байкера в кожаной куртке, например, не так уж неверен. В будние дни, когда он слезает с мотоцикла, этот бородач вполне может оказаться владельцем банка или политиком. Косуха и шлем — для многих своего рода маска, камуфляж.

Люди по-разному приходят к Harley-Davidson. Кто-то никогда раньше не ездил на мотоциклах, и для него это первая машина. Иногда даже бывает что друг приводит друга в дилерский центр, и человек загорается, покупает мотоцикл и только потом начинает учиться его водить, получать права. Есть и такие, кто уже много лет ездит на мотоциклах, сменили много марок и в конце концов пришли к нам. Есть и «харлеисты» с большим стажем, есть те, у кого, помимо «Харли», есть и мотоциклы других марок, например те, кто занимается мотокроссом или путешествует там, где Harley-Davidson вряд ли сможет проехать.

Покупка Harley-Davidson — чаще эмоциональная. Не бездумная, но импульс идет от сердца, не от практических соображений. Может быть, человек давно мечтал о Harley-Davidson; может — случайно зашел в дилерский центр и влюбился в этот мотоцикл. Конечно, потом он начинает выяснять детали, может быть, скорректирует выбор, найдет какие-то решения для аксессуаризации, чтобы мотоцикл подходил конкретно под него. А люди с большим стажем, у кого уже есть мотоцикл, они, конечно, чаще приходят, уже зная, что они хотят и почему.

Есть модели, которых мы продаем чуть больше, есть модели, которых продается чуть меньше, но в общем ситуация довольно ровная. В принципе, люди покупают самые разные мотоциклы — линейка у нас обширная. Мы продаем и городские, и туристические мотоциклы — кстати, на рынке вообще не так много альтернатив. Традиционно неизменной популярностью в России пользуются «пауэр-крузеры» — семейство V-Rod. Несколько лет назад появилась модель Breakout, тоже попавшая в такую «эмоциональную» нишу, и она пользуется хорошим спросом. Наши люди вообще любят масл-байки.

Мотоцикл Harley-Davidson подгоняется под клиента — почти как костюм в хорошем ателье. Мотоциклы приходят все в одной комплектации, только цвет разный. А дальше начинается самое интересное. У нас есть такой толстенный каталог в несколько сотен страниц — мы его называем big book, — в котором представлено огромное количество различных аксессуаров. И клиент при помощи сотрудников дилерского центра может подобрать то, что он хочет установить на свой мотоцикл, чтобы сделать его по-настоящему своим.

Аксессуары делятся на четыре большие группы. Style — это то, что помогает изменить внешность мотоцикла, сделать ее отвечающей вкусам владельца. Аксессуары Fit позволяют подогнать мотоцикл под владельца в плане удобства руля, расположения подножек и тому подобного. Это важно, потому что мотоцикл — не автомобиль, на нем нельзя просто подвинуть чуть-чуть сиденье, все это требует доработки. Группа Performance позволяет изменить ходовые характеристики. А Garage — это вещи для ухода за мотоциклом, что для многих является важной частью хобби. Немало владельцев предпочитают делать все самостоятельно и никому не доверяют свой «Харли». Мало у кого мотоцикл остается стоковым — таким же, каким его привезли с завода. Кто-то меняет внешность, кто-то ходовую — дело вкуса.

Фото: пресс-служба Harley-Davidson

Начиналось все в 2005 году с Москвы, но сегодня вовсе не обязательно ехать за «Харли» в столицу. У нас есть дилерские центры в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Ростове, Краснодаре, в других городах. В этом году добрались и до Владивостока. Наш офис отвечает и за бизнес Harley-Davidson в странах СНГ, так что у нас есть дилерские центры в Минске и Алма-Ате. География достаточно широкая. Главный вопрос не только в продаже, но и в обслуживании мотоциклов. Harley-Davidson все же — это прежде всего путешествия. Страна у нас большая, между городами довольно большие расстояния, а в пути может произойти все, что угодно. Сейчас практически на всей дороге от Калининграда до Владивостока есть дилерские центры, где можно провести обслуживание мотоцикла. Человек просто чувствует себя уверенно, отправившись в путешествие. Это важный для нас аспект.

Harley-Davidson — это объект желания. Это культовый мотоцикл, но я не стал бы относить его к предметам роскоши. Это мечта на колесах, но, в то же время это утилитарный мотоцикл, который можно и нужно использовать каждый день. На нем приятно ездить, это не то транспортное средство, которое ставят в гараж и показывают как дорогую игрушку.

Если говорить о бизнесе, то, конечно, у нас есть конкуренты. Мы за ними наблюдаем, сверяемся с ними. Но с точки зрения клиента Harley-Davidson играет в отдельной лиге. Многие производители пытаются заходить в эту лигу, некоторые производят похожие мотоциклы довольно давно. Но Harley-Davidson остается уникальным уже более столетия. Эмоционально он воспринимается людьми как совершенно особенный продукт.

Фото: пресс-служба Harley-Davidson

Harley-Davidson — это не только мотоциклы, это и стиль жизни, подразумевающий свою одежду и аксессуары. Куртки, банданы, бумажники, ботинки, чехлы для телефонов, даже садовая мебель и ошейники для собак — все это можно купить и в дилерских центрах в России. Это неотъемлемая часть марки — в некоторых центрах отдел одежды и сувениров не меньше по площади, чем собственно шоу-рум с мотоциклами. (Смеется.) Там и мотоэкипировка, и огромное количество повседневных вещей, которые могут понравиться и просто поклонникам марки. Необязательно, что у них действительно есть мотоцикл.

Моя собственная мотоистория начиналась когда-то на дачах, как у многих людей. Скутеры, мопеды — все это было неотъемлемой частью взросления. Потом стало как-то немного не до этого, но в какой-то момент волею судеб я оказался в Harley-Davidson. И постепенно я сам начал ездить на этих мотоциклах и жить той жизнью, которую мы когда-то могли только видеть в голливудских фильмах. Для меня большая удача, что эта жизнь является и моей работой, которая приносит положительные эмоции в жизнь других людей.

Про Harley Owners Group (HOG) коротко не расскажешь. Это клуб, основанный в 1983 году и объединяющий владельцев Harley-Davidson. Это клуб по интересам, а не маркетинговый инструмент или выдумка пиарщиков. Люди объединяются сами — наша роль разве что в том, что через наши центры им проще друг друга найти. Но они сами устраивают свои мероприятия, съезды — и мы туда приходим только как гости. Помогаем, конечно. В разных странах мира создаются свои ячейки клуба HOG, чаптеры, как их принято называть. Они все разные — кто-то больше интересуется дальними путешествиями, кто-то больше катается по городу. Каких-то общих правил нет. Есть общая ткань, общее восприятие, что все чаптеры — это звенья одной цепи, что они входят в одно большое братство.

21 секретное место для фотографий в музее Harley-Davidson

3 августа 2015 г. , Грег Куигли

Музей Harley-Davidson полон уникальных свадебных фото! Фото Front Room Photography

Музей Харлей-Дэвидсон® — одно из наших любимых мест в Милуоки, и не только потому, что там есть великолепные места для проведения свадеб. Территория музея великолепна — не только для туристов, но и для свадебных и помолвочных фотографий.

Участок площадью 20 акров — это полуостров , который находится прямо через реку Меномони от центра Милуоки.Местные растения, набережная и около удивительной архитектуры делают территорию музея впечатляющей.

Большое спасибо музею Harley-Davidson за спонсирование этой статьи и за то, что она в целом великолепна. А теперь посмотрите 21 уникальную фотографию свадьбы и помолвки из кампуса музея H-D.

1. Вне гаража ночью

Вау! Нам нравится эта помолвочная фотография, сделанная недалеко от восточной стороны здания Гаража в музее Харлей-Дэвидсон.Фото Робин Вининг. Фотография.

2. Патио с видом на кампус музея

Это патио с видом на кампус музея окружено крутыми вывесками Harley-Davidson. Фото JBe Photography.

3. Набережная музея

На территории музея H-D есть вода и набережная со всех трех сторон. Каждая часть набережной предлагает разные возможности для фотосъемки — эта фотография была сделана на юго-восток. Фото Энди Стенца. Фотография.

4. Вид на мост на 6-й улице

Красивый снимок с лужайки перед домом с видом на достопримечательность Милуоки, мост на 6-й улице. Фото JBe Photography.

5. На лужайке перед домом

На этом фото изображен монументальный знак Harley-Davidson на лужайке перед музеем. Фото Джона Чичоры. Фотография.

6. Терраса учредителей

Отличное фото, сделанное на террасе Основателей на восточной стороне здания музея.Мы тоже здесь видели несколько потрясающих свадебных церемоний! Фото Робин Вининг. Фотография.

7. Городской пейзаж

Музей H-D находится прямо через реку от центра Милуоки, и у вас есть много возможностей запечатлеть на своих фотографиях городской пейзаж. Фото предоставлено Front Room Photography.

8. Использование открытых несущих балок музея

Этот потрясающий снимок сделан на больших V-образных балках за пределами бара и ресторана MOTOR®.Фото Робин Вининг. Фотография.

9. Силуэты у двигателей

Нам нравится эта фотография, сделанная в Машинном отделении музея. Фото Джона Чичоры. Фотография.

10. Под выхлопом

Одно из множества построек в стиле мотоциклов на территории музея, расположенное на южной стороне здания Гаража. Фото Робин Вининг. Фотография.

11. На Skywalk

Это фото сделано на мостке, соединяющем два здания музея.Фото Брайана Слоусона. Фотография.

12. Через реку с видом

Хотя на самом деле это не территория музея, нам нравится этот снимок, сделанный прямо через реку Меномони в новом пространстве Reed Street Yards, где музей находится на заднем плане. Фото Студии 29 Фотография.

13. У стены заклепок

Счастливая пара на фото с помолвки от Living the Legend ™ Rivet Wall. Интересный факт: эти заклепки можно приобрести и на них можно выгравировать ваше собственное сообщение.Фото Робин Вининг. Фотография.

14. Прогулка по земле

Просто гуляя по территории H-D Museum, вы найдете потрясающие места. Это фото было сделано с западной стороны здания музея. Фото JBe Photography.

15. Велогалерея на втором этаже музея

Не забывайте и о потрясающих фотографиях, которые вы можете сделать в музее Харлей-Дэвидсон, чтобы увидеть все удивительные места на свежем воздухе. Этот снимок сделан в велогалерее на втором этаже с видом на внутренний дворик.Фото предоставлено Front Room Photography.

16. Среди местных растений музея

Большая часть территории музея Харлей-Дэвидсон заполнена местными растениями, из которых можно сделать отличные фотографии. Это фото было сделано на восточной стороне набережной, обращенной на северо-восток. Фото Джона Чичоры. Фотография.

17. Монументальные вывески

Этот знак на самом деле не является секретом, но вы должны убедиться, что ваш фотограф с его помощью сделает несколько отличных снимков.Фото JBe Photography.

18. Через V-Twin

Это через структурные балки «V-Twin» за пределами бара и ресторана MOTOR. Фото Робин Вининг. Фотография.

19. Внутри музея

В музее неограниченное количество мест для фотографий, и креативный фотограф может помочь вам найти некоторые жемчужины. Фото Джона Чичоры. Фотография.

20. Промышленные сооружения

Промышленные сооружения повсюду на территории музея и могут дать фантастические возможности для фотографирования.Это фото было сделано с западной стороны здания музея. Фото Энди Стенца. Фотография.

21. В деревьях

Вы можете поверить, что это даже в музее? Это! На северной и южной сторонах кампуса музея растут красивые ивы. Фото Брайана Слоусона. Фотография.

Заинтересованы в музее Harley-Davidson для вашей свадьбы? Тогда Свяжитесь с ними сегодня , чтобы узнать больше!

Свяжитесь с музеем H-D на Facebook

Следите за сообщениями музея H-D в Twitter

Твитов @hdmuseum

Связанный:

Harley-Davidson: 20 фотографий, которые мы не можем перестать смотреть на

С 1903 года Harley-Davidson выпускает одни из самых знаковых и запоминающихся мотоциклов в мире.Есть причина, по которой это название является синонимом банды ездовых людей, мотоциклистов и всего, что связано с мотоциклами. Наряду с индийской, это была одна из двух крупнейших компаний по производству мотоциклов, переживших Великую депрессию.

116 лет спустя компания по-прежнему работает лучше, чем когда-либо. Да, недавно возникли проблемы с тарифами и экспортом, но мотоциклы по-прежнему считаются одними из лучших, и каждый любитель мотоциклов хочет иметь такой.

Но фотография хороша настолько, насколько хорош ее фон, и здесь у нас есть одни из самых красивых снимков Harley-Davidson, которые мы когда-либо видели. В них сочетаются агрессивные, мощные мотоциклы с потрясающими изображениями, и каждая фотография заставляет нас чувствовать и думать по-своему.

Вот 20 фотографий Харлей, от которых мы не можем оторвать глаз.

20 Эта V-образная штанга перед Эйфелевой башней

через Pinterest

Harley-Davidson VRSC, или V-Rod, был первым уличным мотоциклом Harley с современным двигателем с DOHC и жидкостным охлаждением. Он производился с 2001 по 2017 год и до сих пор остается одной из самых крутых моделей, которые когда-либо создавались.

Нет ничего лучше, чем этот хромированный гладкий V-образный стержень, великолепно сидящий перед Эйфелевой башней. Поговорим о романтике!

19 Настоящий толстый Боб на гоночной трассе

через Harley Heaven

Шейн Дэниэлс из HarleyHeaven.com считает, что именно этот мотоцикл с двигателем Milwaukee-Eight — лучший Харлей из когда-либо существовавших, и нам трудно не согласиться, когда он так красиво изображен и поставлен.

Daniels подробно рассказывает об этом сделанном на заказ байке, построенном в Западном Сиднее на базе Harley 114ci Fat Bob 2018 года, с цилиндрами и поршнями, сделанными из Mahle, и всевозможными другими модификациями (распредвал SE-515 M8, внутренний кулачковый подшипник SE. , Подъемники большой грузоподъемности SE, регулируемые тяги SE M8 и т. Д.).

18 Этот 1948 год Panhead On Gravel

через Вашингтон Таймс

Harley-Davidson «Panhead» на самом деле не байк, а двигатель. На самом деле это двигатель OHV, получивший прозвище «панхед», потому что крышки клапанов напоминают кастрюли.Это двухцилиндровый V-образный двухцилиндровый толкатель с двумя клапанами на цилиндр и рабочим объемом 61 и 74 дюйм.

Отличительная форма двигателя выделяет этот Харлей, как и его окраска, даже когда он просто стоит на каком-то рыхлом гравии, как здесь.

17 Этот новый прорыв перед кирпичом

в магазине крутых шлемов

The Breakout — одно из новейших дополнений Harley к своей линейке, о котором все говорят. Это красивый байк, который имеет агрессивный, мускулистый вид, которым славится Harley, и придает ему современный вид.

Он оснащен двигателем Milwaukee-Eight 107 или 114 и выглядит совершенно безупречно перед этой кирпичной стеной. Каким-то образом абсолютная простота фотографии делает ее еще лучше и более соответствующей нашим интересам.

16 Этот красивый закат Harley

через сына артрита

Это одна из самых красивых фотографий, на которых изображен Харлей-Дэвидсон и его любящий владелец.У нас есть великолепный закат, красивый силуэт велосипеда и сидящий в тени мужчина, смотрящий вдаль.

Harley — это все о приключениях и верховой езде, и этот парень, кажется, живет своей лучшей жизнью, пока находится в своем собственном личном путешествии.Даже неважно, какой это Харлей — выглядит потрясающе.

15 Этот FXR в живописной сельской местности

через Reddit

Этот Harley-Davidson Super Glide FXR идеально сочетается с этой картинкой, придавая ей безмятежное качество, которое дает изображение заката над головой за свои деньги.

Super Glide возник как один из первых заводских мотоциклов компании, часть серии FX, в которой компоненты Sportster сочетались с шасси своих больших больших мотоциклов-близнецов.Но сельский пейзаж на заднем плане действительно крадет картинку и мешает отвести взгляд.

14 Король этой дороги на озере

через Масмотонет

Нет ничего лучше, чем кататься на солнышке с ветром в волосах.Harley-Davidson — это эстетика, и эта фотография прекрасно передает это потрясающее качество. Как говорится, картинки стоят тысячи слов, а что мы можем сказать об этом первозданном Короле дорог?

Он оснащен мощным двигателем Milwaukee-Eight V-Twin и, по словам Cycle Trader, обладает «душевным грохотом», и это именно то отношение, которое передает эта фотография.

13 This Softail Heritage Classic в лесу

через HD Village

Harley-Davidson недавно выпустил свой мотоцикл Heritage Classic 2020 года, и это один прекрасный мотоцикл.

Это фото фактически взято с веб-сайта Harley, так что поверьте, они собираются продемонстрировать красивую обстановку, а также выделят мотоцикл на переднем плане.Здесь почти как в лесу в пустыне, где легкий ветерок развевает листья вокруг. Он довольно красивый и идеально контрастирует с этим эпическим агрессивным байком.

12 Эта классика наследия в городе

через Harley-Davidson

Чтобы сопоставить Heritage Classic выше в лесу, у нас есть эта фотография похожего велосипеда, но в городской обстановке.Он так же хорошо, если не лучше, выделяется, когда он окружен зданиями, фонарями и фонарными столбами. Фактически, это почти похоже на старую западную деревню благодаря старой архитектуре, которая придает этому классическому наследию чувство легитимности, которого в других условиях могло бы не быть.

11 Эта рестайлинговая классика 2020 года на дороге

через Ultimate Motorcycling

Это фотография Heritage Classic 2020 года, которая подверглась рестайлингу, с большим количеством хрома (вместо традиционного затемненного внешнего вида других Heritage Classics) и светоотражающими деталями, которые делают езду на нем по дороге удовольствием.

Рестайлинговые компоненты, по словам Harley-Davidson, «включают яркую трансмиссию с хромированным воздухоочистителем и крышками, хромированные колеса со стальным шнуровкой, хромированный ковш фары и ковши вспомогательных фонарей» и многое другое.

10 Алессандра Амбросио на Харлее

через Мои горячие плакаты

Это может быть простая истина, что каждый велосипед настолько хорош, насколько хорош человек, который на нем ездит. И кто лучше ездит на этом прекрасном Харлее, чем эта прекрасная бразильская модель Алессандра Амбросио.

Хотя она может быть наездницей, а может и не быть, она определенно выделяет этот образ. Модель Victoria’s Secret знает, как садиться и пачкаться с этим байком, и делает хороший перерыв в розовой линии компании (представителем которой она является) и крыльях ангела (и, возможно, заменяет их дьявольскими рогами?).

9 Настоящая классика, катящаяся по сельской местности

через Total Motorcycle

Мы не можем насытиться Heritage Classic в потрясающих условиях, и этот байк, катящийся по сельской местности, просто потрясающий.Здесь есть все: спокойный гонщик, наслаждающийся живописной поездкой, горами и зеленью на заднем плане, а также потрясающий облачный пейзаж, который помогает продемонстрировать этот байк идеальным образом. Нет ничего лучше для повседневной езды.

8 This XG Street 750 By NCT ​​Motorcycles

через Bike EXIF

Австрийская компания NCT Motorcycles изготовила этот кастомный мотоцикл для своей 20-й ежегодной European Bike Week.Он сделан из Harley Street 750 2016 года, и BikeEXIF.com считает, что может быть самой красивой из существующих Harley Street. Трудно не согласиться с его потрясающим зеленым цветом на черном и абсолютно безумным телосложением.

Его визуальная атмосфера радикально отличается от других улиц, что еще больше подчеркивается интересным размытым фоном.

7 Этот толстый Боб на улице

через Harley-Davidson Bowling Green

Fat Bob 2020 от Harley-Davidson отличается сдвоенными дисковыми передними тормозами и смелым, непримиримым стилем, подчеркнутым фоном этой фотографии.Кажется, что ему место на улицах, в суровом районе с граффити на стенах.

Велосипед также получил отличные отзывы от Cycle Trader, Top Speed ​​ и Cycle World , и этот уникальный, достойный слюни байк может стать вашим менее чем за 20 000 долларов.

6 Эта улица 500 в переулке

через Paramoto

Когда мы говорим «переулок», это немного неправильно, потому что мы, вероятно, не видели более нетронутого и чистого переулка в нашей жизни.Это почти похоже на вход в какой-то старый викторианский квартал, а улица 500, сидящая на переднем плане, каким-то образом идеально сочетается с тем, что происходит на заднем плане.

Вероятно, потребовалось много времени, чтобы придумать этот фотоопорт, и мы все еще не понимаем, кто его придумал, потому что они сделали это прямо из парка.

5 Эта улица 750 под мостом с поездами

через Pinterest

Одна из вещей, которые нам больше всего нравятся в фотографиях с мотоциклами — и не только Харлеями — это фотографии в движении.Это дает нам лучшее представление о том, какой может быть поездка, даже если велосипед не движется, как на этой картинке.

Это уникальное произведение искусства, которое выделяет Street 750 во всей красе.Он может сидеть под мостом, что обычно имеет плохой оттенок, но в данном случае это работает.

4 Утюг Sportster 883 на стене с граффити

через Improb

Iron 883 — великолепный байк, устанавливающий стандарт для грубых, урезанных, затемненных Harley.Это потрясающе выглядящий мотоцикл, и это действительно икона стиля Harley-Davidson Dark Custom (согласно Harley-Davidson, это «оригинальная икона» этого стиля).

Находясь у этой стены, испещренной граффити, мы вынуждены сосредотачиваться не только на велосипеде, но и на всем, что происходит вокруг него, хотя наш взгляд постоянно возвращается к красивой машине на переднем плане.

3 Этот LiveWire в естественной среде обитания

через Indian Autos Blog

Harley-Davidson LiveWire — первая настоящая попытка компании создать электрический мотоцикл, и на этом снимке он выглядит потрясающе.LiveWire идеально вписывается в такой город, как Сан-Франциско — который мы считаем его «естественной средой обитания» — из-за шума улиц, постоянного движения в городе и технологий, которые изобилуют в каждом уголке этого места.

LiveWire здесь как дома, как и красивая блондинка-наездница, кажется.

2 Этот винтажный спортивный автомобиль на дороге

через Petrolicious

Это фото сделано из-за кулис сайта Petrolicious.com, скользящего по извилистым красивым сельским дорогам Мадрида.

Этот байк с белыми крышками и хромированным блеском — поистине произведение искусства. Его изготовил Эфраон Триана из Мадрида, который сделал более 100 велосипедов на заказ для особых клиентов.Это Sportster 1957 года, который выделяется из толпы как никто другой и заслуживает того, чтобы быть единственным мотоциклом на этой эпической фотографии.

1 Этот винтаж 1915 года 11F на озере

через WSJ

Harley-Davidson 11F 1915 года опередил свое время с его 11-сильным V-образным двухцилиндровым двигателем.Это байк, который до сих пор ездит на длинные дистанции, и он является одним из самых важных (и часто считается одним из лучших) Harley всех времен.

Этот прекрасно отреставрированный байк — прекрасная отправная точка для этого набора изображений; это полная контрастная картина того, где находится Harley сегодня и откуда пришла компания.Добавьте к этому красивый фон на озере, и ничего лучше этого не найти.

Ссылки: petrolicious.com, bikeEXIF.com, wsj.com, harleyheaven.com, cycletrader.com

Следующий
10 звезд, о которых вы, возможно, не догадывались, сейчас за 90

Harley-Davidson картинки (69 фото) скачать обои

600670 | 2021-02-12
3840 x 2880 | 3314.1 Kb
Скачиваний: 0 | 3 | 323
600656 | 2021-02-11
3840 x 2160 | 2504.4 Kb
Скачиваний: 2 | 4 | 614
600096 | 2021-02-02
5209 x 3473 | 4649.4 Kb
Скачиваний: 0 | 4 | 649
597511 | 2020-12-08
3888 x 2592 | 1076.1 Kb
Скачиваний: 1 | 1 | 347
595119 | 2020-10-23
2560 x 1707 | 1285.4 Kb
Скачиваний: 1 | 3 | 1013
587499 | 2020-06-30
5374 x 3553 | 5463.5 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 664
568438 | 2019-08-26
4678 x 3119 | 3781.9 Кб | 0 | 0 | 1080
560900 | 2019-02-11
3840 x 2160 | 3343.6 Kb
Скачиваний: 0 | 2 | 2435
560538 | 2019-02-04
5537 x 3840 | 7165.9 Кб | 0 | 0 | 1307

557132 | 2018-12-09
5568 x 3712 | 4753.3 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 2217
545570 | 2018-04-26
3000 x 2000 | 1564.3 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1830
543975 | 2018-03-31
3000 x 2000 | 1552.3 Kb
Скачиваний: 1 | 1 | 1447
543345 | 2018-03-21
3000 x 2000 | 1759.3 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1549
536790 | 2017-12-02
2880 x 1800 | 1199.5 Кб | 0 | 0 | 2900
534129 | 2017-10-28
4142 x 2131 | 2180.4 Kb
Скачиваний: 0 | 3 | 941
533796 | 2017-10-22
2880 x 1800 | 2003 г.2 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 2601
524733 | 2017-06-07
3000 x 2000 | 1504 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 1168
510809 | 2016-12-29
2893 x 1914 | 1042.1 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 927
501297 | 2016-10-01
3000 x 2000 | 1811.4 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 757
499996 | 2016-09-20
2592 x 2252 | 1120.6 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1130

498666 | 2016-09-09
3861 x 2574 | 4894.6 Kb
Скачиваний: 1 | 0 | 1121
489433 | 2016-06-16
2464 x 1648 | 1717.7 Кб | 0 | 1 | 4331
481830 | 2016-04-26
4916 x 3172 | 4577.8 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1110
481487 | 2016-04-24
4495 x 2834 | 4454.9 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 995
481149 | 2016-04-22
4230 x 2382 | 5910.5 Kb
Скачиваний: 1 | 0 | 1357
462795 | 2015-12-21
5157 x 3223 | 10989.3 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 1247
462428 | 2015-12-19
2048 x 1356 | 1314.5 Kb
Скачиваний: 0 | 1 | 4512
461725 | 2015-12-16
3000 x 1875 | 3339.7 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 595
461334 | 2015-12-13
2048 x 1229 | 1120.2 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 2314
454864 | 2015-11-10
3000 x 1875 | 5415.1 Kb
Скачиваний: 0 | 0 | 934

2021-05-07 06:46:14 0.0084
81.222.189.103

Винтажный Харлей Дэвидсон гоночный фото мотоцикл фотография

Винтажный Harley Davidson гоночный фото мотоцикл фотография печать плакат декор стены подарок для мотокросса мотодром гоночный арт байкер

Мы профессионально занимаемся графическим дизайном интерьеров, специализируясь на создании уникальных необычных старинных исторических изображений и разработке крупномасштабных графических изображений интерьера как для коммерческих, так и для жилых интерьеров .

Впервые мы предлагаем публичный доступ к части нашей коллекции редких, труднодоступных старинных исторических архивных изображений. Эти архивы были источником множества концептуальных проектов дизайна интерьера для ресторанов, баров, торговых площадей, национальных и бутик-отелей, элитных резиденций и ночных клубов Лас-Вегаса.

Все репродукции фотографий обрабатываются в цифровом виде и печатаются с высоким разрешением. Это профессиональная репродукция фотографий высочайшего качества, доступная на рынке.Предлагаем различные размеры печати. По запросу мы также предлагаем большие нестандартные размеры и поиск фотографий.

ПЕЧАТИ:

Наши отпечатки создаются на профессиональной фотобумаге с использованием 12-цветных архивных чернил на широкоформатном принтере IPF 8400 Canon. «Профессиональная фотобумага» бывает разной плотности. У нас плотная бумага плотностью 260 г / м2.

Отделка обычно матовая, также известная как полуглянцевая, но в некоторых случаях (например, с винтажными туристическими плакатами и изображениями текстов песен, написанных от руки на бумаге для ноутбука) может быть матовой, так как это лучше имитирует оригинал.

ДОСТАВКА И ОБРАБОТКА:

Все заказы обрабатываются, печатаются и ОТПРАВЛЯЮТСЯ в течение 3-5 рабочих дней.

Размеры от 4×6 до 8×10 отправляются в жестких усиленных почтовых конвертах. Все остальные размеры поставляются в усиленных транспортировочных тубах.

ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ КЛИЕНТОВ:

Мы гордимся 5-звездочным продуктом и обслуживанием клиентов. Если по какой-либо причине вы не полностью удовлетворены своей покупкой, пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем оставлять отрицательный отзыв, чтобы мы могли исправить это или вернуть вам деньги.(У нас еще никогда не было такого запроса.)

Некоторые из наших старинных изображений могут не всегда идеально вписываться в современные размеры фотографий. Если конкретное изображение требует кадрирования, оно будет минимальным и может даже быть незаметным.

Все наши изображения получены в результате сканирования с высоким разрешением. Поскольку старинные фотографии были сделаны камерой малого формата до появления камер с высоким разрешением, они могут выглядеть более зернистыми, чем сегодняшние HD-камеры. Единственный способ избежать этого — постерировать или иным образом изменить изображение в фотошопе, полностью визуализируя его. неаутентичный вид.При этом мы тратим часы на каждое изображение, чтобы улучшить каждую деталь и исправить недостатки из-за старения, такие как царапины, водяные пятна, выцветание и т. Д.

© COPYRIGHT 2018 AntiquePhotoArchive. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ

I. Права собственности
Хотя оригинальные фотографии, с которыми мы работали, находятся в общественном достоянии и не защищены авторским правом, мы так переработали эти изображения, что теперь они представляют собой творческую интеллектуальную собственность и, таким образом, полностью принадлежат и защищены авторским правом AntiquePhotoArchive.Изображения и исходный текст, содержащиеся на этом и любом другом сайте в домене AntiquePhotoArchive, являются собственностью AntiquePhotoArchive и защищены законами США и международными законами об авторских правах. Все авторские права, товарные знаки и другие права интеллектуальной собственности на этом сайте являются собственностью AntiquePhotoArchive. Любое коммерческое использование этого контента без предварительного согласия является нарушением закона США и международного законодательства об авторском праве.

——————————— ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ВСЕ ОТПЕЧАТКИ СОЗДАЮТСЯ РАВНЫМИ! —— ——————————————

Репродукции фотографий являются продуктом механический принтер, качество используемой бумаги, качество используемых чернил, а также человеческий глаз и опыт.Есть разница между обычным лазерным принтером (который можно найти в Office Max) и современным профессиональным принтером giclee, который мы используем.

Наши чернила — это архивные пигментированные чернила, а не красители, как в домашнем струйном принтере. Они устойчивы к выцветанию более 100 лет. Это чернила, которые востребованы музеями и галереями за точную цветопередачу. То есть это единственные чернила, которые могут соответствовать палитре художника или изображениям фотографа. Добавьте проницательный и опытный глаз, и вы получите все необходимое для создания превосходного принта.В полиграфии, как и во многих других услугах, качество воспроизведения зависит от множества факторов. Насколько толстая (или непрочная) бумага, разрешение исходной фотографии, опыт отдельного обработчика / принтера и время, потраченное на доведение изображения до идеальной печати перед печатью. Не покупайте принт только у любого продавца. Выясните, как, кем и с чем производятся эти отпечатки.

Мы не только профессионалы, но и милые люди с большим сердцем. Часть наших доходов идет на содержание, кормление и уход за большой популяцией панд, недавно обнаруженной в Нью-Джерси.Потому что все мы знаем, что бамбук здесь не растет. (Это была шутка, если вы немного медлите.) Спасибо за ваш визит и желаю вам хорошего дня.

Оцените это описание

Считаете ли вы приведенное выше описание полезным? Сообщите Etsy.

Да, это полезно

Нет, это бесполезно

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или от кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы убедимся, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время.
Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам
чтобы сообщить нам, что у вас проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet.
Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание
apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un
электронная почта à
pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem
Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir
überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt.
Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте:
.

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы выяснили, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn.
Als u deze melding blijft zien, электронная почта:
om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo
este mensaje, envía un correo electrónico
a para informarnos de
que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера
mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este
mensaje, envía un correo electrónico a
para hacernos saber que
estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto
confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta
mensagem, envie um email para
пункт нет
informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet.
Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini
visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo
per informarci del
проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Заводское обозначение: CF-102 / 64b71fffb9ebd6e9.

Мы нашли эти 15 потрясающих фотографий кастомных Harley’s в Instagram

Публиковать классные фотографии вашего модифицированного Harley-Davidson в Instagram только кажется естественным. Ведь это гордость и радость владельца.

Многие люди не понимают, что мотоспорт сам по себе является целой культурой. У владельцев мотоциклов есть своего рода товарищеские отношения друг с другом. Тем не менее, можно утверждать, что самое определенное чувство семьи возникает между владельцами мотоциклов Harley-Davidson.

Harley-Davidson, пожалуй, самый культовый производитель мотоциклов в мире.Их мотоциклы пропитаны культурой, и энтузиасты мотоциклов во всем мире хотят владеть одним из этих великолепных круизеров.

Кроме того, недостаточно просто владеть одной из этих красавиц. Вы должны внести свой вклад в эти велосипеды, настроив их. Харлеи — одни из самых модернизируемых мотоциклов, которые вы можете купить. Это целые гаражи, предназначенные исключительно для настройки Harley-Davidson.Нет никаких сомнений в том, что есть несколько впечатляющих кастомных Harley. В Instagram вы обнаружите, что есть несколько страниц, посвященных кастомным Harley. Вот 15 потрясающих фотографий кастомных Harley в Instagram.

15 Хайбол Спортстер

Поклонники Harley любят Sportster по двум причинам.Во-первых, он предлагает отличные характеристики с двигателем Harleys Rugged Evolution V-Twin Engine, что делает поездку на нем невероятно увлекательной. Во-вторых, есть бесконечное пространство для настройки. Просто взгляните на этот Sportster с рулем Highball, он выглядит так внушительно и представляет собой легкий способ прикоснуться к мотоциклу!

СВЯЗАННЫЕ: 10 идеально модифицированных Harley (и 5 беспорядочных)

14 Black And Pink NightTrain

Ночной поезд

NightTrain — это велосипед для настоящих гонщиков Harley, один из самых легендарных Harley.Однако вы можете поднять его на совершенно другой уровень с правильными настройками. В нем используется черно-розовая цветовая гамма, которая помогает подчеркнуть красивые нюансы мотоцикла.

13 Грейвхолер

Великолепный Road Glide

Harley — идеальный мотоцикл для опытных гонщиков, которые хотят отправиться в круиз.В основе лежит большой и мощный двигатель Milwaukee-Eight 117, который дает огромному байку достаточно мощности, чтобы путешествовать по нему. Этот красивый кастомный Road Glide является частью кастомного гаража Thunderbikes.

12 Специальная серия Eagle Eye

Еще один кастомный Harley-Davidson Road Glide; тем не менее, этот получил особое внимание от самих Harley-Davidson.Нет ничего лучше, чем кататься на кастомном байке и наблюдать за вами всеми глазами. Яркая желтая цветовая гамма также включает в себя фирменный орел Harley-Davidson на корпусе мотоцикла!

Боб, 11 Blacked Out Street

Хотя на первый взгляд массивный и тяжелый Harley-Davidson Street Bob может показаться устрашающим байком, он удивительно быстрый и маневренный благодаря массивному двигателю в байке.Этот нестандартный Street Bob имеет великолепную полностью черную цветовую схему, которая выглядит красивее, чем внушительно. Также он имеет нестандартное украшение сбоку от мотоцикла

.

10 Красный зверь

Одна из причин, по которой мотоциклы Harley-Davidson так популярны, заключается в том, что они служат чистым холстом.Количество доступных настроек — вот что действительно побуждает владельцев байков принять решение о приобретении Hayley. Этот конкретный велосипед является прекрасным примером того, насколько творчески вы можете проявить себя с велосипедом.

9 Пользовательский Fatboy

Почти все мотоциклы Harley имеют огромное количество поклонников, и Fatboy не исключение.Этот кастомный мотоцикл из Саудовской Аравии отличается красивой индивидуальной окраской. Это привлекательная красная и серебряная цветовая гамма, которая идеально сочетается друг с другом. Это также один из тех Харлей, на которых не так сложно освоить езду.

СВЯЗАННЫЕ: 15 больных фото Harley-Davidson LiveWire

2020 года

8 Следующее поколение

Первоначально встретив много критики, нельзя отрицать важность LiveWire для будущего Harley-Davidson.Это их первый электрический велосипед, который олицетворяет будущее компании, движущейся вперед. В классических традициях Harley, байк легко настраивается, и этот байк отличается упрощенным кузовом.

7 Камуфляжная виниловая пленка

С появлением виниловой упаковки индивидуализация вышла на совершенно другой уровень.Эти покрытия натуральные и менее дорогие, чем покраска. Кроме того, они позволяют проявить больше творчества в дизайне мотоцикла, который вам нужен. Этот Harley имеет красивую камуфляжную обертку по всему байку, и выглядит он совершенно исключительно.

6 Харлей Лопата

Нет ничего лучше классического кастомного Harley-Davidson.Этот Shovelhead 1973 года, известный как Jadeite, несомненно, является одним из самых великолепных мотоциклов, которые вы увидите. Сатоши С. — человек, ответственный за создание классической красоты, и это была непростая задача. На сборку ушло почти четыре месяца, и она определенно стоит упорных усилий.

5 Черный барон

Еще один представитель блестящих обычаев Thunderbike, Black Baron, — великолепный кастомный Harley-Davidson Soft-tail Heritage.Он отличается превосходным затемненным дизайном, благодаря которому мотоцикл выглядит очень агрессивно и внушительно. У него также есть интеллектуальная двойная выхлопная система, которая делает мотоцикл идеальным для уличных круизов.

СВЯЗАННЫЙ: 15 причин, по которым Ducati Diavel 1260S является мощным круизером для покупки

4 Супер FXDL

Не все Харли должны быть внушительными и шумными круизерами, которые выглядят массивными и тяжелыми.Уверенные в себе гонщики предпочитают более спортивный вид, и именно в этом случае особый FXDL из Сиэтла. Урезанный корпус не только делает мотоцикл более спортивным, но и помогает создать велосипед, который будет намного быстрее.

3 Лагуна Сека

Удаление некоторых лишних частей тела может стать отличным способом сделать Харлей более суровым и авантюрным.Совместите это с великолепной красной краской, и вы получите один привлекательно выглядящий Харлей. Он также оснащен индивидуальными золотыми ободами, которые идеально сочетаются с цветом наклеек на корпусе.

2 The One-17

Вы должны поднять бокал за великое творчество тех людей, которые работают над своими Harley.Более широкая задняя шина этого конкретного Харлея помогает создать потусторонний вид и делает его похожим на что-то из будущего. Вы просто не можете не оценить эти великолепные творения на заказ.

ул. Бездорожья, 1, 750,

Harley’s позволяют бесконечно настраивать их, и вы можете получить от мотоцикла все, что захотите.Этот владелец внес некоторые изменения в свой Street 750, чтобы сделать его более подходящим для бездорожья. Специальные передние амортизаторы усилены, чтобы лучше справляться с неровными дорогами.

ДАЛЕЕ: 13 фото нестандартных Nissan GT-R в Instagram

Следующий
10 раз BMW построила невероятные спортивные автомобили

Об авторе

Крис Флинн
(Опубликовано 869 статей)

Крис — опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили — его страсть.

Ещё от Chris Flynn

фоторамок Harley-Davidson — Висконсин Harley-Davidson

Рамки для фотографий Harley-Davidson® — на всю жизнь воспоминаний

Фотографии членов семьи, друзей или значимых событий могут быть трогательными, особенно когда они выставлены на обозрение.Они являются наследием того, кто мы есть, или, лучше сказать, того, кем мы были. Это способ общаться с другими или напоминать вам о других, нарушая в сознании правила путешествий во времени. Эмоции могут быть вызывающими воспоминания и сложными, вызывать утешение, радость, печаль, удивление и даже сочувствие. Проще говоря, фотографии могут нас трогать. Какой лучший способ отпраздновать фотографию любимых, свадебный поцелуй, памятный момент во время отпуска или групповую фотографию с хорошими друзьями после долгого дня в дороге, чем показать эту фотографию на всеобщее обозрение.

Итак, в чем проблема? Обычай помещать напечатанную фотографию в рамку для картины быстро становится утерянным искусством с появлением смартфонов и цифровых рамок. По данным исследовательского центра Pew Research Center, в 2018 году более трех четвертей американцев (77%) владеют смартфонами. И в каждом телефоне есть камера. Всего 18 лет назад у большинства домашних хозяйств, вероятно, была одна или две ацетатные пленочные фотоаппараты для моментальных снимков, которые нужно было проявить в аптеке. Теперь все по-другому — все в цифровом формате.

Назовите нас старыми глупцами, но мы по-прежнему считаем, что бумажные фотографии можно по старинке размещать в рамах для картин, будь то дома или в офисе. Есть много онлайн-сервисов, которые распечатают ваши цифровые изображения на бумаге. Итак, предлагаем эти рамки на ваше рассмотрение. Также доступна рамка для коллажа размером 30,25 х 8,5 дюйма. Рамки меньшего размера подходят для стола или торцевого стола, в то время как рамка для коллажа имеет крепеж для подвешивания на стене.