Отзывы владельцев BRP Commander 1000

Одноклассники BRP Commander 1000 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев BRP Commander 1000

BRP Commander 1000, 2012 г

Всем привет. На данный момент владею BRP Commander 1000, комплектация ЛТД-шка. Подвеска просто супер, ухабы и канавы отрабатывает на все 100 процентов, что для меня очень важно. Регулируемый клиренс при пробеге в 1500 км работает без изменений. Была проблемка: обрыв подводящей пневмотрубки, но механик все исправил и модернизировал. С колонками проблем не было, как некоторые пишут, но штатный магнитофон после двух часов нахождения в воде все-таки пропустил воду, ну здесь я сам виноват. В качестве дополнения поставил простой Panasonic. Про подвеску — лифткомплекты лучше не ставить. Купил, поставил, вырвал задние привода, снял лифты, купил новые привода и опять радуюсь. Поставил двери, установил второй АКБ, очень грамотно инсталлировал вторую лебедку, а также шноркеля с соблюдением всех диаметров и т.д. В общем, я даже не знаю, куда бы я девал деньги, если бы не этот квадроцикл — BRP Commander 1000. Приобретение — дело сугубо личное. Я же ни за какую доплату не пересяду на комплектации дешевле.

   Достоинства: комплектация. Энергоемкая подвеска. Регулировка клиренса.

   Недостатки: нет, меня все устраивает абсолютно.

  Евгений, Санкт-Петербург

BRP Commander 1000, 2014 г

Первые впечатление о BRP Commander 1000 — при визуальном осмотре всё сделано довольно добротно и качественно, приборная панель вполне информативна, органы управления, как и на автомобиле (баранка и две педали) усилитель руля электрический, электронная педаль акселератора, амортизаторы газомасляные с механической регулировкой жёсткости, установлена лебедка. Обкатка проходила, как положено первые пятьдесят километров со скоростью 25-30 км/ч (притирка ремня, да и всех трущихся деталей). Дальнейшая обкатка проходила в скоростном режиме от 30 до 60 км/ч. На десятом часу не удержался, разогнал до 115 км/ч пошёл довольно легко, за десять BRP Commander 1000 часов наездил сто пятьдесят километров пробега и отправился к дилеру на ТО-1. Из дополнительного была установлена защита днища и рычагов силовой бампер и защита порогов (крыша и полу стекло в ожидание). И вот настал момент, когда можно по полной испытать технику. Как полигон выбрал строящуюся трасу восточного объезда, заезжал со стороны Новолугового, где сразу потерпел фиаско при проезде в поле через стройку (котеджный поселок). Проехав по глине метров 30-35 прилип на подъеме не доехав метров 15, чем был сильно разочарован проходимостью, но когда я вылез и провалился по колено в глину, где и сам прилип при помощи собственных рук выдергивая поочерёдна ноги, а потом и сапоги смог выбраться на боле менее сухой участок, начал размышлять, как из такой ситуации выбраться. Деревьев вокруг нет, пошел на стройку, взял у тракториста кувалду, нашёл метр семидесятого уголка (очень нужные вещи) вбив в землю уголок, вполне хватило, чтобы «залебедится» и самостоятельно вылезти. Покатав по окрестностям с пару часов решил выбираться обратно, и тут я столкнулся с трудностями как выехать — все выезды на дорогу перекопаны и завалены. Нашёл единственную дорогу с колеёй выше колена, оценив ситуацию, принял решение двигаться по ней (вдоль дороги росли деревья) и вот тут BRP Commander 1000 показал себя во всей красе. При своей узкой базе он двигался двумя колесами в колее, двумя сверху при наклоне в 45 градусов на бок проскочил на ура, грязный по уши, но довольный вернулся домой без потерь. Ну, на этом пока все пробег 350 км. Полет отличный.

   Достоинства: качественно сделан. Усилитель руля. Регулируемые амортизаторы. Проходимость на высоте.

   Недостатки: стоимость.

  Сергей, Новосибирск

BRP Commander 1000, 2016 г

Мне уже удалось проехать около 300 миль по различной местности на новом BRP Commander 1000, и вот основные моменты. Я сосредотачиваюсь на проблемах, потому что на самом деле это очень важно для многих людей, которые тратят большие деньги, чтобы получить качественную технику. При скорости менее 3 миль в час происходит значительное проскальзывание ремня. Это недопустимо, учитывая, что даже производители, не использующие мокрое сцепление, не имеют этой проблемы. Когда пытаешься аккуратно проехать какие-то сложные участки, где нужен маленький газ, это неприятно. Может быть, мой ремень не в порядке? Комфорт. Может быть, я был избалован RZR или Ranger, но все удары подвески на самых мягких настройках все еще довольно чувствительные, особенно на скорости. У друга есть XTP, и я был очень удивлен разницей в езде. BRP Commander 1000 не едет плохо, просто не так хорошо, как я думал. Задержка дросселя. Гораздо лучше, чем у оригинальных моделей, но все же больше задержки на газ в спортивном режиме, чем должно быть. Шум — эта машина самая громкая, на которой я ездил. BRP Commander 1000 определенно более тихий, чем более ранние модели марки, но в любое время вам нужно вставлять затычки для ушей, чтобы предотвратить повреждение слуха, это смешно если честно. Мне нравится хороший звук выхлопа, но мне также нравится разговаривать с пассажиром.

   Достоинства: проходимость. Функциональность.

   Недостатки: шумный. Проскальзывания ремня вариатора. Жесткая подвеска.

  Люк, Ванкувер

BRP Commander 1000, 2017 г

У меня есть квадроцикл Honda Rubicon, и я купил для поездок с супругой BRP Commander 1000. Интерьер отличается высоким качеством сборки и пластика, сиденья удобные, много места для хранения. BRP Commander 1000 имеет функцию торможения двигателем, что очень удобно на затяжных спусках. Я люблю быструю езду на квадроциклах и производительность Commander 1000 мне показалась более чем удовлетворительной. Он вызывает улыбку на моем лице каждый раз, когда мы выезжаем покататься на природу. Один из немногих недостатков BRP Commander 1000- я думаю, он ориентирован на не очень большие расстояния. Другим недостатком является ситуация с пылью. Наличие ветрового стекла сокращает поток воздуха, который создает вакуум в кабине, а пыль с трасс / грунтовых дорог просто идет сзади. Мы живем в большой стране и ездим на нем везде, где можем, двигатель развивает скорость 6500 оборотов в минуту, разгоняясь до 55 миль в час, что, я думаю, очень хорошо. Если вы ищете отличную и надежную технику для прогулок вдвоем, я настоятельно рекомендую BRP Commander 1000 – это отличный выбор.

   Достоинства: высокая производительность. Надежность. Комфорт. Универсальность. Качество материалов.

   Недостатки: необходимость установки ветрового стекла. Не подходит для поездок на большие расстояния.

  Эйден, Торонто

BRP Commander 1000, 2018 г

У меня BRP Commander 1000 2018 модельного года. Мне нравится комфорт езды, крутящий момент, грузовое пространство и внешний вид. Иногда я чувствую себя ребенком, который ведет свою первую ручную машинку. Двигатель очень крепкий и крайне выносливый. По этой причине я купил BRP Commander 1000. Двигатели Rotax существуют в течение долгого времени и использовались ранее в маленьких самолетах. Больше похож по характеру работы на мотор V8.

   Достоинства: надежность. Эргономика. Отличные ходовые качества, особенно в условиях бездорожья.

   Недостатки: не замечены.

  Генри, Чикаго

BRP Commander 1000 / БРП Коммандер 1000

Мотовездеход BRP Commander 1000 – туристический Side-By-Side с массой достоинств. Этот компактный внедорожник отличается своей функциональностью и отличными ходовыми качествами. Прочность его конструкции обеспечена крепким стальным каркасом с двухсоставной твердой крышей. Дополнительный комфорт и безопасность гарантируют мягкие сиденья с интегрированными подгoловниками и боковой поддержкой.

Двигатель квадроцикла BRP Commander 1000 оборудован двумя инжекторами и электронным дросселем, снижающими потребление горючего при сохранении большого запаса мощности. Силовая установка агрегатируется с автоматической трансмиссией, имеющей пять рабочих режимов. Мотовездеход оснащен системой торможения двигателем и автоблокировкой переднего дифференциала.

Среди дополнительного базового оборудования BRP Commander 1000 можно отметить усиленные рейлинги багажного отсека, расширители крыльев, кожаный руль, современную звуковую систему. В базовую комплектацию включены лебедка с тросоукладывающим кронштейном и мультифункциональная панель приборов, а также противоугонная система и электрические разъемы.

Туристический квадроцикл BRP Can-Am Commander

Модельный ряд 2020

Commander 1000 LTD

Подробно
Хочу купить!

Топовый Commander 1000R Limited создан для самых взыскательных любителей внедорожной техники. Приобретая новый квадроцикл 2020 года, вы получаете бескомпромиссное сочетание комфорта, функциональности и безопасности.

Ключевые особенности

• 92-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
• Настраиваемая подвеска со спортивными амортизаторами FOX 2.0 PODIUM QS3
• Трехрежимный динамический электроусилитель руля
• Встроенный внедорожный навигатор Garmin® Montana® 650t
• Ветровое стекло и премиальная крыша
• Силовой передний бампер, рейлинги и расширители арок

Модельный ряд 2019

Commander 1000R LTD

Подробно
Хочу купить!

Топовый Commander 1000R Limited создан для самых взыскательных любителей внедорожной техники. Приобретая новый квадроцикл 2019 года, вы получаете бескомпромиссное сочетание комфорта, функциональности и безопасности.

Ключевые особенности

• 92-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
• Настраиваемая подвеска с газовыми амортизаторами FOX
• Трехрежимный динамический электроусилитель руля
• Встроенный внедорожный навигатор Garmin® Montana® 650t
• Ветровое стекло и премиальная крыша
• Силовой передний бампер, рейлинги и расширители арок

Модельный ряд 2018

Commander 1000 LTD

Подробно
Хочу купить!

Получите максимум комфорта и практичности с самой топовой моделью Commander 1000 LTD, который в 2018 году получил 92 л. с.

Ключевые особенности

• 92-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
• Настраиваемая подвеска с газовыми амортизаторами FOX
• Трехрежимный динамический электроусилитель руля
• Встроенный внедорожный навигатор Garmin® Montana® 650t
• Ветровое стекло и премиальная крыша
• Силовой передний бампер, рейлинги и расширители арок

Commander MAX 1000 LTD

Подробно
Хочу купить!

Удивительное сочетание комфорта, роскоши и утилитарной практичности. Теперь и для четверых!

Ключевые особенности

• 92-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
• Трехрежимный динамический электроусилитель руля
• Амортизаторы FOX 2.0 PODIUM QS3
• Встроенный внедорожны навигатор Garmin® Montana® 650T
• Ветровое стекло и премиальная крыша
• Силовой бампер, рейлинги и расширители арок

Купить квадроцикл BRP Can-Am Commander

Модельная линейка Commander производства BRP в сегменте туристических квадроциклов является одной из лучших. Мотовездеходы БРП Коммандер способны преодолевать длительные расстояния и сложные участки дорог, а также обладают большой грузоподъемностью. Линейка квадроциклов оснащается мощными бензиновыми двигателями Rotax, которые в сочетании с CVT-вариаторами обеспечивают отменные динамические показатели. Благодаря высокому тяговому усилию, который развивает мотор, Commander с легкостью покоряет непроходимую грязь.

Мототехника BRP Commander, предназначенная для туристических поездок и активного отдыха, предлагается в двухместном исполнении, а также представлена моделями, рассчитанными на экипаж из четырех человек. Посадочные места для водителя и пассажиров обладают высокой степенью комфорта и безопасности. Отдельного внимания заслуживают конструкции подвески на туристическом мотовездеходе. Спереди установлен двухрычажный механизм со стабилизатором поперечной устойчивости, а задняя подвеска – независимая (TTI) с масляными амортизаторами с возможностью регулировки степени сжатия.

Такая конструкция предотвращает опрокидывание машины и обеспечивает высокую устойчивость во время передвижения. Гидравлические тормоза с вентилируемыми дисками и двухпоршневыми суппортами уверенно останавливают мотовездеход с любой скорости. Рама Commander изготавливается из высокопрочной стали, что обеспечивает необходимую прочность квадроциклу при различных нагрузках.

Цены и фото квадроциклов Commander

Туристические внедорожники BRP Commander спроектированы таким образом, чтобы обеспечить максимум удобств во время путешествий. При необходимости на раму вездехода можно установить тент, а также она обеспечивает дополнительную безопасность при езде по пересеченной местности. В задней части квадроцикла Commander располагается двухъярусное грузовое отделение, в котором можно разместить до 270 кг груза.

Мотовездеходы BRP Can-Am Commander также оснащаются:

• трехрежимным механизмом рулевого управления
• лебедкой с тяговым усилием до 680 кг (с проводным пультом)
• многофункциональной приборной панелью
• противоугонной системой
• усиленным передним бампером

Туристические квадроциклы Commander имеют 279-миллиметровый клиренс, что обеспечивает уверенное преодоление бездорожья, лесных и болотистых дорог. Передние и задние колеса снабжены высокими грунтозацепами, способствующими свободному преодолению болотистой местности, крутых подъемов и различных видов грунта.

Модели мотовездехдов Commander 800 DPS, 1000 XT и 1000 LTD рассчитаны на поездку двух человек, а Max 1000 XT, Max 1000 LTD являются четырехместными внедорожниками.

Квадроциклы оснащаются двухцилиндровыми бензиновыми двигателями с жидкостным типом охлаждения и рабочим объемом 976 см³. Среди аналогичных моделей внедорожников BRP являются одними из самых экономичных. На все модели туристических квадроциклов можно установить различные аксессуары.

Туристические квадроциклы Commander имеют 279-миллиметровый клиренс, что обеспечивает уверенное преодоление бездорожья, лесных и болотистых дорог. Передние и задние колеса снабжены высокими грунтозацепами, способствующими свободному преодолению болотистой местности, крутых подъемов и различных видов грунта.

Модели мотовездехдов Commander 800 DPS, 1000 XT и 1000 LTD рассчитаны на поездку двух человек, а Max 1000 XT, Max 1000 LTD являются четырехместными внедорожниками.

Квадроциклы оснащаются двухцилиндровыми бензиновыми двигателями с жидкостным типом охлаждения и рабочим объемом 976 см³. Среди аналогичных моделей внедорожников BRP являются одними из самых экономичных. На все модели туристических квадроциклов можно установить различные аксессуары.

мотовездеход COMMANDER 1000 LTD

ДВИГАТЕЛЬ

Тип:V-образный, жидкостного охлаждения, один распределительный вал верхнего расположения (SOHC), 8 клапанов (4 клапана на цилиндр)

Объем, см³:976

Диаметр х ход поршня, мм:91 х 75

Стартер:Электрический

Трансмиссия:Карданный вал; вязкостная муфта Visco-Lok, автоматически блокирующая передний дифференциал

Привод трансмиссии:Отключаемый полный привод

ШАССИ

Рама:Стальная

Рулевое управление:Регулируемый наклон рулевой колонки

Тип передней подвески:Двойные А-образные рычаги с антиклевковой геометрией / амортизаторы Motion Control

Ход передней подвески, мм:254

Тип задней подвески:Независимая торсионная подвеска с продольными рычагами (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости / амортизаторы Motion Control

Ход задней подвески, мм:254

Передний тормозной механизм:Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Задний тормозной механизм:Один вентилируемый диск диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом

Передние колеса, дюймы:Carlisle Black Rock 27’’ x 9’’ x 12’’ (68,6 см х 22,9 см х 30,5 см)

Задние колеса, дюймы:Carlisle Black Rock 27’’ x 11’’ x 12’’ (68,6 см х 27,9 см х 30,5 см)

РАЗМЕР

Длина х ширина х высота (мм):3004 х 1489 х 1829

Колесная база (мм):1924

Клиренс (мм):279

Сухой вес (кг):599

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг):181 / 91

Тяговое усилие буксировки (кг):680

Емкость топливного бака (л):37,8

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Приборы:Многофункциональная цифровая панель приборов: спидометр, тахометр, одометр, счетчик времени и пройденного пути, указатели уровня топлива, включенной передачи, спортивного режима, режима экономии топлива (ECOTM), контрольные лампы ремня безопасности и полного привода, система самодиагностики, часы, функция автоматического выключения

Электрика:С подготовкой для подключения лебедки; 240 Вт – четыре линзованные фары по 60 Вт; задние фонари / стоп-сигнал

Источники постоянного тока:Прикуриватель в консоли, стандартный разъем (15-А)

Элементы комплектации:Динамический усилитель рулевого управления (DPS) с тремя режимами работы; Вязкостная муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал; Передние и задние амортизаторы с пневмоподкачкой (ACS) FOX Air Assist HPG с газовым подпором высокого давления; GPS-навигатор с сенсорным дисплеем Garmin Montana 650t; Звуковая система с четырьмя встроенными динамиками, разъем для iPod-iPhone c управлением, USB-порт и линейный звуковой вход; Лебедка WARN с тяговым усилием 2041 кг с роликовыми направляющими, проводным дистанционным управлением и отсеком для хранения пульта дистанционного управления Литые алюминиевые колесные диски диаметром 14 дюймов с финишной обработкой Limited; Шины 27 дюймов Maxxis Bighorn 2. 0; Жесткая крыша из двух частей; Короткое ветровое стекло; Задняя антипылевая сеть; Усиленный передний бампер; Рейлинги в багажном отсеке; Расширители крыльев; Аналогово-цифровая панель приборов; Обшивка сидений LIMITED; Рулевое колесо с центральной частью из матового алюминия; Покрашенный пластик.

Багги BRP Can-Am Commander 1000 LTD’20

Тип двигателя —

4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), наклоненный вперед рядный 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем —

998 см³

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм —

79. 0x50.9

Степень сжатия —

13.0 : 1

Максимальная мощность —

147.1 кВт (200 л.с.) при 13 500 об/мин

Макс. крутящий момент —

112. 4 Нм (11.5 кг-м) при 11 500 об/мин

Система управления —

YCC-T, YCC-I, TCS, SCS, LIF, QSS, UBS, ABS, LCS

Система смазки —

мокрый картер

Электрооборудование и аксессуары

Зажигание —

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска —

Электростартер

Трансмиссия —

постоянного зацепления, 6-ступенчатая

Главная передача —

Цепь

Рама —

алюминиевая Deltabox

Подвеска передняя/задняя —

телескопическая вилка, ход 120 мм/маятниковая, ход 120 мм

Тормозная система: передний/задний —

гидравлический двухдисковый, Ø 320 мм, ABS/гидравлический однодисковый, Ø 220 мм, ABS

Шины передние —

120/70ZR17

Шины задние —

190/55ZR17

Угол продольного наклона —

24º

Габаритные размеры

Габаритные размеры: Д/Ш/В, мм —

2032x686x1143

Высота сиденья —

838 мм

Колесная база —

1397 мм

Минимальный дорожный просвет —

127 мм

Объем топливного бака —

17 л

Расход топлива л/час —

6. 9 л/100 км

Емкость масляного бака —

4.9 л

Снаряженная (сухая) масса —

201 кг

Производитель

BRP представил рестайлинг Can-Am Commander 2018 || Статьи о квадроциклах и снегоходах

Флагман серии — BRP Can-Am Commander Limited 1000R (2-х местная комплектация и 4-х местный «MAX»).

Модели добавили 7 лошадиных сил, усилили стойки и применили тормозные диски большего размера. Мотовездеход снабжен двигателем Rotax V-Twin 1000R (92 л.с.) и воздухозаборником трансмиссии от BRP Can-Am Maverick 1000R. Литые 14 дюймовые алюминиевые колесные диски и 27 шины Maxxis Bighorn 2 теперь в базе.

Машина уверенно держит дорогу и сохраняет контроль в любой ситуации!

Мощный двигатель работает эффективно благодаря жидкостному охлаждению и 8 клапанам (по 4 на цилиндр). Объем «сердца» — 976 см3. Естественно, упомянем трех-уровневый усилитель руля DPS. Меньшая поддержка осуществляется на высоких скоростях, большая — на низких. Вы сами вольны переключать режимы!

Вискомуфта Visco-Lok QE позволяет регулировать передний дифференциал, что важно при маневрировании! Он может быть зафиксирован на 100% мощности без каких-либо ограничений по оборотам и скорости (в отличии от моделей конкурентов).

Амортизаторы FOX 2.0 QS3 Podium (отличительная черта пакета «Limited») предлагают большую свободу выбора режимов езды! Вы можете переключать их «на лету»! Широкий диапазон регулировки сжатия обеспечивает заметные изменения качества езды и управления простыми настройками.  Выбрать комфорт или управляемость можно с помощью «щелчка переключателя». BRP Can-Am Commander Limited 1000R оснащен лебедкой с тягой 2041 кг.

В целом, только наилучшие впечатления от поездки! Модель мощная и серьезная!

Машина окрашена в Triple Black («тройной черный»), интерьер стал более практичным и удобным, пассажиры и водитель ещё больше защищены от внешних препятствий!

Перейдем к BRP Can-Am Commander Mossy Oak Hunting Edition 1000R!

Мотовездеход унаследовал все новинки Commander (см. выше), но при этом получил новую камуфляжную окраску Mossy Oak. Мотовездеход оснащен полной защитой днища и двумя кофрами Kolpin 6.0 Impact для оружия.

BRP Can-Am Commander XT 1000R и XT 800R

Начнем с вариантов окраски, их три: интенсивный красный, матовый алюминий и защитный зелёный. Разумеется, есть лебёдка и литые алюминиевые диски. Приборная панель аналоговая.

Все модели оснащены трёх-режимным усилителем руля, вискомуфтой Visco-Lok QE!

В отличии от 1000R, 800R оснащен более слабым мотором — SOHC Rotax 800R V-Twin (71 л. с., 799,9 см3). Данный двигатель имеет 4 клапана на цилиндр . 

Итак, литровый двигатель получил 7 дополнительных лошадей, изменилась окраска, колесные диски и тормоза, поставили новые «фоксы». Браво BRP, проделана огромная работа, бежим занимать очередь…

1000 LTD, 800 технические характеристики, отзывы

В 2011 году компания Can-Am, известная своими квадроциклами, выпустила новую двухместную модель – BRP Commander. По традиции все линейки бренда перевыпускаются по несколько раз, с различными дополнениями и апгрейдами. Чем отличаются BRP Commander 1000 и BRP Commander 800 в различных конфигурациях? На какие еще модели квадроциклов обратить внимание? Все это и многое другое в подробном обзоре ниже.

Квадроциклы Can-Am Commander имеют мощный двигатель V-Twin

Преимущества квадроциклов модели Commander

BRP в свое время решил «захватить» часть прибыльного рынка производства квадроциклов, переключившись с выпуска снегоходов. И у компании успешно получилось конкурировать с такими мощными брендами, как Polaris, Yamaha, Kawasaki и Arctic Cat.

Сколько адреналина в твоей крови

Начать

Прокатимся на яхте с ветерком?

А в лес с палаткой вы бы пошли?

Рафтинг – это сплавы по горным рекам, известным своими бурными порогами, перекатами и водопадами. Идем на рафтинг?

Ныряем с аквалангом?

Подвесные рестораны поднимают на высоту от 50 метров. Посетителей, конечно, пристегивают. Хотите поужинать здесь?

Только честно: вы бы могли прыгнуть с парашютом?

Сколько адреналина в твоей крови

You got {{userScore}} out of {{maxScore}} correct

{{title}}

{{image}}

{{content}}

Особая «визитная» карточка мотовездеходов Can-Am Commander – мощный двигатель V-Twin.

Так, флагман модельного ряда квадроцикл BRP Commander 800 оснащен 71-сильным Rotax 800 EFI, а Commander 1000 – 83-сильным Rotax 1000 EFI.

Стоимость

Цены на эти квадроциклы начинаются от $11699. Модельный ряд относится к премиум-сегменту. Несмотря на высокую стоимость, все мотовездеходы линейки удачно сочетают в себе роскошь, комфорт, мощную «начинку» и производительность.

Легкий алюминий и сверхпрочный пластик — основные материалы, используемые в квадроциклах

Материал изготовления

Основные материалы, используемые в квадроциклах – легкий алюминий и сверхпрочный пластик. Для уникальных грузовых отсеков (двойных) используется водонепроницаемая перегородка, изготовленная из высокопрочного, антикоррозионного композита с защитой от царапин и повреждений.

Мощность

Двигатель Rotax 800 (1000) EFI, установленный в некоторых квадроциклах Commander – это самый мощный двигатель с рабочим объемом до 1000 кубов, мотор Rotax 1000 EFI V-Twin считается самым мощным двигателем в мире. Каждый двигатель оснащен электронным впрыском топлива, и BRP утверждает, что оба предлагают лучшую в своем классе экономию топлива.

Эргономичная система размещения пассажиров – Dynamic Passenger Comfort встроена в квадроциклах

Семейство Can-Am Commander также имеет интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (ITC). BRP сообщает, что система ITC обнаруживает нежелательные отскоки и фильтрует входные данные. Это разработано, чтобы привести к большей точности газа, особенно на низкой скорости. Также в системе нет кабелей для регулировки или замены.

Комфорт

В квадроциклах Commander встроена эргономичная система размещения пассажиров – Dynamic Passenger Comfort. Она включает в себя оптимальное размещение сидений, повышенный обзор и видимость, а также общий эргономичный дизайн. Задние сиденья приподняты на 8,9 см для повышенной видимости, и имеют ту же эргономику, что и передние кресла. Также для комфорта и безопасности сзади имеются поручни, боковые сетки с удобным легким креплением.

В качестве защиты от ветра и пыли для комфортной поездки по бездорожью в модели установлены половинчатые ветровые стекла, задняя сетка и прочная жестяная крыша с люком.

Половинчатые ветровые стекла установлены в квадроциклах

Модельный ряд и технические характеристики

Ниже указаны характеристики и преимущества знаковых моделей серии Commander. Каждый вариант имеет ключевые особенности, которые удовлетворят запросы любого квадроциклиста, как опытного, так и начинающего.

1000 LTD

Представленная в 2014 году модель из «лимитированной» серии BRP Commander 1000 LTD удачно сочетает в себе роскошь и производительность. Ключевая особенность квадроцикла – пневматическая подвеска FOX, а также мощный двигатель в 976 кубов Rotax V-Twin с электронным впрыском топлива и интеллектуальным управлением дроссельной заслонкой (iTC). 8-клапанный двигатель SHOC соединен с вариатором и предлагает на выбор 2WD / 4WD с автоматическим блокированием переднего дифференциала Visco-Lok.

Мотовездеход идеально подходит для поездок по бездорожью, а также для редких заправок, благодаря 37,8-литровому топливному баку.

BRP Commander 1000 LTD

Важные электронные и технические функции и аксессуары:

• спидометр, тахометр, одометр;
• счетчики хода и времени;
• спортивный режим и режим ECO;
• индикаторы 4WD, самодиагностика и автоматическое отключение.

Но то, что действительно отличает BRP Commander 1000 LTD по техническим характеристикам от других комплектаций, так это уже вышеупомянутая пневматическая подвеска, новый трехрежимный динамический усилитель руля, навигация Garmin и аудиосистема с четырьмя динамиками.

Внимание! Can-Am Commander Limited 1000 имеет полную жестяную крышу, ветровое стекло, усиленный передний бампер, прочный корпус, комфортные сиденья, а также на выбор предлагаются две расцветки – серый металлик и перламутрово-белый.

Полную жестяную крышу имеет Can-Am Commander Limited 1000

MAX 1000 LTD

Выпущенная в 2016 году, модель Can-Am Commander MAX 1000 LIMITED – один из самых роскошных четырехместных квадроциклов на рынке. Он оснащен мощным двигателем Rotax 1000 V-Twin, системой динамичного усиления руля, GPS, фирменными амортизаторами FOX. Кроме того, модель выпускается в новом варианте коньячного цвета, а также имеет новую стандартную защиту электронного ремня привода.

Трехрежимное динамическое рулевое управление с усилителем (DPS) позволяет водителю выбирать уровень усиления в зависимости от местности и условий вождения.

Модель Can-Am Commander MAX 1000 LIMITED

800 DPS

У семейства Can-Am Commander 800R 2015 года есть несколько ключевых особенностей. Так, модель 800R DPS включает в себя обновленные колеса и новую расцветку светло-серого цвета, а также мощную лебедку WARN ProVantage, грузоподъемностью до 2 тонн.

Что касается двигателя, то на Commander 800 DPS работает проверенный временем Rotax 800 EFI V-Twin. Сложная электронная система впрыска топлива автоматически поддерживает максимальную производительность двигателя, независимо от температуры и высоты подъема. Прогрессивный дроссель обеспечивает управляемость мощности, как при подъеме по скалам, так и при мягкой езде на прямых, открытых трассах.

Важно! Дроссельная заслонка с 54-миллиметровым корпусом обеспечивает плавную подачу газа, даже если нога водителя подпрыгивает из-за рельефа местности. Также в модели имеется возможность выбора «эко» режима для вождения в нормальных условиях.

Модель 800R DPS

Еще об особенностях модели:

• спираль конического редуктора заднего дифференциала снижает уровень шума;
• передняя подвеска Double A-arm позволяет избежать погружений при сильном торможении и пересеченной местности;
• задняя торсионная независимая подвеска обеспечивает превосходный контроль и устойчивость, особенно на пересеченной местности, а также более плавную езду, чем у конкурентов;
• трехточечные ремни безопасности позволяют водителю и пассажиру чувствовать себя в безопасности;
• три режима динамического управления с системой BRPS Tri-Mode DPS;
• тяжелый передний бампер для дополнительной защиты в суровых условиях вождения.

1000 XT

Компания Can-Am выпускает много линеек квадроциклов. И практически в каждом модельном ряду выпускается дополнительная серия с пометкой XT-P – так было с легендарными линейками Outlander и Renegade, и Commander не стал исключением. В 2014 году был выпущен квадроцикл BRP Commander 1000 LTD.

Модель 1000 XT

Мотовездеход в классической черной расцветке из полированного черного пластика с желтыми акцентами радует не только своим дизайном, но также имеет:

• полностью регулируемые передние и задние противоскользящие амортизаторы Fox;
• усиленный передний бампер;
• полный привод;
• усилитель руля Tri-Mode DPS (три варианта езды).

Также из интересных особенностей модели – добавленная передняя балка, которая помогает справляться с небольшим креном кузова на поворотах и езде по бездорожью. Это позволяет проехать практически по любой трассе, даже по глубокой грязи, и не застрять в ней. На всякий случай в комплекте есть мощная лебедка грузоподъемностью 1800 кг.

Важно! Это одна из самых дорогих моделей бренда, но она укомлектована полностью, а также имеет различные апгрейды на любой случай и любой вкус. BRP Commander 1000 XT – сочетание роскоши и производительности.

MAX 1000 XT

MAX 1000 XT

Модель BRP Can-Am Commander 1000 MAX XT 2017 года выпуска оснащена двигателем Rotax V-Twin, рабочим объемом 976 кубов и 85 лошадиными силами. Особенности этого представителя модельного ряда – трансмиссия Visco-Lok QE с автоматической блокировкой переднего дифференциала, 27-дюймовые шины Maxxis Bighorn на 14-дюймовых алюминиевых колесах.

Важно! Модель имеет двойной грузовой отсек. Верхняя основная часть вмещает до 180 кг груза, а нижний полузакрытый отсек может дополнительно вместить до 90 кг.

Грузоподъемность квадроцикла при буксировке – 680 кг, а лебедка с роликовым приводом в комплекте позволяет увеличить эти показатели до 2 тонн.

Отзывы владельцев

Ниже можно ознакомиться с отзывами реальных владельцев квадроциклов. Например, на BRP Commander 800 отзывы разнообразные, но в целом позитивные. Владельцы отмечают положительные особенности каждой модели, которые им пригодились во время реальной езды.

Андрей: «Пользуюсь своим BRP Commander 800 уже полгода и не могу нарадоваться! Это роскошь и сила одновременно. Подвеска крутая, но при этом я не чувствую ее, когда езжу по скалам. Есть с чем сравнить – другие мотовездеходы, которые я пробовал, были гораздо жестче на бездорожье».

Святослав: «Попробовал поездить на BRP Commander 1000 у друга и настолько впечатлился, что купил и себе. Удовольствие не из дешевых, конечно, но меня устраивает. Мой квадроцикл в комплектации имеет супер маневренный усилитель руля. Это особенно чувствуется на крутых поворотах и узких трассах. Кстати, и лебедкой пользовался пару раз. Рекомендую!».

Смотрите также

Новый Can-Am Commander 2021 года ждет больше десятилетия

Джон Кроули

Летом 2010 года я был одним из нескольких десятков СМИ, которых пригласили в Монреаль, Канада, для выхода Can-Am на рынок бок о бок с выпуском Commander 800 и Commander 1000.

За рулем нового Can-Am Commander 2011 года на мероприятии BRP Medi Event в Монреале

Мои времена изменились чуть более чем за 10 лет! В то время на рынке был только один «крупнокалиберный» UTV, и это был Arctic Cat Prowler, не самый спортивный из транспортных средств.К другим спортивным UTV относятся Polaris RZR 800 S и Kawasaki Teryx 750. Новый Commander 1000 имел на 25% больше лошадиных сил, чем у любого конкурента, и имел лучшее соотношение мощности к весу на то время.

Тогда мы думали, что 10-дюймовая подвеска — это неплохо. Теперь у Can-Am Maverick X3 это более чем вдвое больше!

Десять лет спустя на рынке появилось достаточно производителей, выпускающих спортивные, утилитарные и утилитарные UTV, от которых у меня закружилась голова. Это было действительно захватывающее десятилетие для СМИ, освещающих рынок UTV.

Когда спортивные UTV стучатся в двери 200HP, почему кому-то может понравиться новый Can-Am Commander? В то время как спортивный рынок получает большую часть внимания с большой мощностью и спортивной подвеской, есть БОЛЬШОЕ количество проданных универсальных и спортивных / служебных (или некоторые даже называют их rec / полезными) единиц. В то время как Commander был довольно интересным для 2011 года, в 2018 году было трудно восхищаться Commander, который действительно не изменился с момента его появления. Конечно, были новые цвета и интересные модели с ограниченным тиражом, но год за годом этот двигатель все еще стоял в середине шасси.Я не мог поверить, как долго Can-Am доил старого командира.

2021 Can-Am Commander XT 1000R

Что ж, ожидание наконец-то закончилось с представлением совершенно нового Can-Am Commander 2021 года.

2021 Can-Am Commander XT 1000R

Существует несколько вариантов отделки салона (DPS, XT и XT-P) для удовлетворения различных потребностей двух или четырех пассажиров, и он поставляется с широким набором дополнительных функций, так что вашу машину можно адаптировать к любым потребностям. И с более чем 150 доступными аксессуарами, многие из которых используют запатентованную BRP технологию быстрого монтажа LinQ, у Can-Am Commander есть все необходимое для выполнения любой поездки, которая впереди, или идти нога в ногу с любым задача.

• Технические характеристики: Мощный и проверенный двигатель Rotax 1000R, развивающий 100 л.с., максимальный дорожный просвет для преодоления бездорожья, более тихую езду для повышенного комфорта и улучшенную подвеску для лучшего ощущения от езды в различных условиях.
• Технологичность: Возьмите то, что вам нужно, когда вам это нужно, с грузоподъемностью 2000 фунтов и самым большим в сегменте самосвальным грузовым ящиком, способным загрузить до 600 фунтов груза.

Ближайшими конкурентами Can-Am Commander 2021 года являются Polaris GENERAL и Yamaha Wolverine RMAX 1000.Характеристики и цена этих спортивных / утилитарных агрегатов очень сопоставимы, за одним небольшим исключением. У Commander более длинная колесная база, чем у RMAX или GENERAL, поэтому я ожидаю более приятной езды по пересеченной местности.

Если все пойдет хорошо, я получу демонстрационный образец в течение следующих 30 дней. Я планирую встряхнуть его, сделать несколько обновлений, а затем мы с женой собираемся отправиться в путешествие по стране, которое начнется в середине апреля. Вы можете следить за этим по ссылке: Эпическое приключение Джона и Терезы по пересеченной местности на Facebook .

2021 Can-Am Commander Технические характеристики

Совершенно новый Can-Am Commander 2021 года | UTVUnderground.com

Лучший внедорожник, которого вы так долго ждали: совершенно новый Can-Am Commander 2021 года создан для тех, кто усердно работает и усердно работает

Совершенно новый 2021 Can-AM Commander Max

BRP впервые вошел в категорию бортовых машин в 2010 году с запуском Can-Am Commander. Десять лет спустя, получив невероятное количество наград, наград и подиумов, бренд прочно закрепился в качестве мирового лидера в области внедорожников.Can-Am, новинка 2021 года, возвращается к своим корням с полностью переработанным Can-Am Commander, созданным от райдера до максимальной универсальности для тех, кто много играет и много работает.

Совершенно новый Can-Am Commander с легкостью поднимает планку удовольствия и возможностей, будь то круиз по трассам, грунтовым дорогам, ранчо / сельхозугодьям, закатывая рукава и приступая к работе, или загружаясь и отправляясь на любимую охоту. или места для рыбалки. Обновленный автомобиль стал тише и комфортнее, у него достаточно мощности для выполнения работы, а увеличенный клиренс означает, что вы можете быстро добраться, куда бы вы ни направлялись.

Совершенно новый Can-AM Commander DPS

2021 года «Can-Am Commander 2021 года — наш самый универсальный бок о бок автомобиль», — сказала Джули Турвиль, директор по глобальному маркетингу Can-Am Off-Road and Marine Group на BRP. «Он плавный и невероятно приятный в управлении, но при этом прочный и очень мощный. Модельный ряд, созданный с точки зрения райдера, действительно лучший для внедорожной жизни — он создан для потрясающих впечатлений от езды независимо от использования ».

Совершенно новое семейство командиров Can-AM 2021

Сделайте это весело, сделайте это.

Can-Am Commander создан для длительных поездок и широких горизонтов. Независимо от тропы, местности или состояния, он разработан так, чтобы быть таким же универсальным, как и вы, и справиться со всем этим. Существует несколько вариантов отделки салона, которые подходят для разных потребностей двух или четырех пассажиров, и он поставляется с широким спектром дополнительных функций, поэтому вашу машину можно адаптировать к любым потребностям. И с более чем 150 доступными аксессуарами, многие из которых используют запатентованную BRP технологию быстрого монтажа LinQ, у Can-Am Commander есть все необходимое для выполнения любой поездки, которая впереди, или идти нога в ногу с любым задача.

Совершенно новый 2021 Can-AM Commander Max

• Performance : мощный и проверенный двигатель Rotax 1000R мощностью 100 л.с., максимальный дорожный просвет для преодоления бездорожья, более тихая езда для повышения комфорта и улучшенная подвеска для лучшего впечатления от езды в различных условиях. условия.
• Технологичность : Возьмите то, что вам нужно, когда вам это нужно, с грузоподъемностью 2000 фунтов и самым большим в сегменте самосвальным грузовым ящиком, способным загрузить до 600 фунтов груза.
• Дизайн и эргономика : Отчетливый внешний вид Can-Am, позволяющий выделиться из толпы, а также повышенный комфорт для пассажиров в течение долгих дней езды.
• Низкая стоимость владения: Лучшие в своем классе интервалы технического обслуживания и удобные точки доступа для техобслуживания для тех, кто любит решать эту проблему самостоятельно.

Абсолютно новый 2021 Can-AM Commander XT 1000 R

Can-Am предлагает подходящую машину, запчасть или дополнительное оборудование, чтобы вы могли максимально эффективно использовать любую задачу. Для получения дополнительных технических деталей и спецификаций продукции, а также информации обо всей линейке внедорожников Can-Am, посетите can-am.brp.com/off-road/.

О BRP

Мы являемся мировым лидером в мире спортивных автомобилей, силовых установок и лодок, основанного на более чем 75-летнем опыте изобретательности и внимании к потребителю. В наш портфель лидирующих и уникальных продуктов входят снегоходы Ski-Doo и Lynx, гидроциклы Sea-Doo, дорожные и внедорожные автомобили Can-Am, лодки Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer и Savage, судовые силовые установки Evinrude и Rotax. а также двигатели Rotax для картингов, мотоциклов и прогулочных самолетов.Мы дополняем нашу линейку продуктов специальными деталями, аксессуарами и одеждой, чтобы в полной мере улучшить впечатления от езды.

С годовым объемом продаж 6,1 миллиарда канадских долларов из более чем 120 стран наша глобальная рабочая сила состоит примерно из 12 600 инициативных и находчивых людей.

www.brp.com

@BRPNews

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Can-Am, Rotax, Evinrude, Manitou, Alumacraft, Telwater и логотип BRP являются товарными знаками Bombardier Recreational Products Inc.или его аффилированных лиц. Все остальные товарные знаки являются собственностью соответствующих владельцев.

Представлено новое семейство Can-Am Commander 2021 года

Прошло много времени, но наконец-то у нас появился новый UTV Sport-Utility от BRP с семейством Can-Am Commander 2021 года.

Базовая рекомендованная цена: 16 399 долларов США.

Д x Ш x В: 128,2 x 62 x 71,5 дюйма

Колесная база: 90,6 »

Дорожный просвет: 12.5 »

Буксировочная способность: 2000 фунтов

Оригинальный Can-Am Commander был выпущен еще в 2010 году и стал первым автомобилем марки Side-by-Side. Конечно, Can-Am расширила этот сегмент за счет линейки спортивных Maverick и ориентированных на работу Defender, но Commander практически не изменился с момента своего появления. Теперь все меняется, поскольку Can-Am Commander 2021 года — это принципиально новый автомобиль с нуля.

Что нового?

Первое, что бросается в глаза при сравнении нового и старого Commander, — это гораздо более агрессивный стиль.Новый Can-Am Commander 2021 года выглядит злее и длиннее, и цифры определенно подтверждают последнее.

Новый Can-Am Commander 2021 года (слева) претерпел значительные изменения в стиле по сравнению с версией 2020 года (справа).

В то время как предыдущая модель имела компактную колесную базу 75,8 дюйма, новый Can-Am Commander DPS 2021 года (версия двухместной базовой модели) растягивается почти на 15 дюймов с колесной базой 90,6 дюйма.

Другие измеримые отличия включают больший клиренс (12.5 дюймов против 11,0 дюймов), общая длина составляет 128,2 дюйма (против 118,3 дюйма), а ширина волос больше на 62 дюйма (против 61,2 дюйма).

Что касается возможностей, 2021 Commander может буксировать до 2000 фунтов (на 500 больше, чем предыдущая модель) и удерживать до 600 фунтов в грузовой платформе.

2021 Can-Am Commander MAX XT

Все семейство Can-Am Commander 2021 года оснащено двигателем Rotax V-Twin объемом 976 куб. См, который развивает заявленные 100 лошадиных сил — на 8 лошадиных сил больше, чем у модели 2020 года.

Как и следовало ожидать, ценник нового Commander тоже изменился на немаловажную сумму.Цена теперь начинается с 16 399 долларов за базовую модель Commander DPS 1000R, что на 1800 долларов больше, чем у Commander DPS 1000R 2020 года.

2021 Can-Am Commander DPS 1000R

Доступные модели

Всего на 2021 год предлагается три различных двухместных модели Commander, а также две разные четырехместные модели Commander MAX.

• Commander DPS 1000R (16 399 долларов США): базовая модель поставляется с динамическим усилителем рулевого управления, ходом подвески 13 дюймов и шинами XPS Trail Force 27 дюймов.
• Commander XT 10000R : Can-Am называет его ориентированным на охоту Commander, он имеет ход подвески 15 дюймов, шины XPS Trail King 28 дюймов, литые алюминиевые диски 14 дюймов, лебедку на 4500 фунтов, передний бампер XT , полная крыша и 7,6-дюймовый цифровой дисплей.
• Commander XT-P 1000R : флагманская модель с ходом подвески 14 дюймов, 30-дюймовыми шинами XPS Hammer Force, 15-дюймовыми литыми алюминиевыми колесами с замком, лебедкой на 4500 фунтов, передним бампером XT, полной крышей, панорамным обзором зеркало, 7.6-дюймовый цифровой дисплей, передний дифференциал Smart-Lok, амортизаторы Fox 2.5 Podium Piggyback с регулировкой сжатия QS3 и светодиодные фары.
• Commander MAX DPS : динамический усилитель руля, ход подвески 13 дюймов и шины XPS Trail Force 27 дюймов.
• Commander MAX XT : ход подвески 15 дюймов, 28-дюймовые шины XPS Trail King, 14-дюймовые литые алюминиевые диски, 4500-фунтовая лебедка, передний бампер XT, полная крыша и 7,6-дюймовый цифровой дисплей.

Для получения дополнительной информации мы включим ниже пресс-релиз, но в нем очень мало деталей.Мы должны узнать больше в самое ближайшее время.

2021 Can-Am Commander XT-P 1000R

Совершенный внедорожник, которого вы так долго ждали: Абсолютно новый 2021

Can-Am Commander создан для тех, кто усердно играет Work Hard

Valcourt, Квебек, Канада, 17 февраля 2021 г. — BRP (TSX: DOO; NASDAQ: DOOO) впервые вошла в категорию бортовых транспортных средств в 2010 году с запуском Can-Am Commander.

Десять лет спустя, получив невероятное количество наград, наград и подиумов, бренд прочно закрепился в качестве мирового лидера в области внедорожников. Can-Am, новинка 2021 года, возвращается к своим корням с полностью переработанным Can-Am Commander, созданным от райдера до максимальной универсальности для тех, кто много играет и много работает.

Совершенно новый Can-Am Commander поднимает планку удовольствия и возможностей, будь то круиз по трассам, грунтовым дорогам и ранчо / сельхозугодьям с легкостью, закатывая рукава и приступая к работе, или загружая и отправляясь на ваш любимые места для охоты или рыбалки.Обновленный автомобиль стал тише и комфортнее, у него достаточно мощности для выполнения работы, а увеличенный клиренс означает, что вы можете быстро добраться, куда бы вы ни направлялись.

«Can-Am Commander 2021 года — наш самый универсальный бок о бок, — сказала Джули Турвиль, директор по глобальному маркетингу Can-Am Off-Road and Marine Group в BRP. «Он плавный и невероятно приятный в управлении, но при этом прочный и очень мощный. Модельный ряд, созданный с точки зрения райдера и ниже, действительно лучший для внедорожной жизни — он создан для потрясающих впечатлений от езды независимо от использования.”

Сделайте это весело, сделайте это.

Can-Am Commander создан для длительных поездок и более широких горизонтов. Независимо от тропы, местности или состояния, он разработан так, чтобы быть таким же универсальным, как и вы, и справиться со всем этим. Существует несколько вариантов отделки салона, которые подходят для разных потребностей двух или четырех пассажиров, и он поставляется с широким спектром дополнительных функций, поэтому вашу машину можно адаптировать к любым потребностям. И с более чем 150 доступными аксессуарами, многие из которых используют запатентованную BRP технологию быстрого монтажа LinQ, у Can-Am Commander есть все необходимое для выполнения любой поездки, которая впереди, или идти нога в ногу с любым задача.

• Производительность : мощный и проверенный двигатель Rotax 1000R мощностью 100 л.с., максимальный дорожный просвет для преодоления бездорожья, более тихая езда для повышенного комфорта и улучшенная подвеска для лучшего ощущения от езды в различных условиях.
• Технологичность : Возьмите то, что вам нужно, когда вам это нужно, с грузоподъемностью 2000 фунтов и самым большим в сегменте самосвальным грузовым ящиком, способным загрузить до 600 фунтов груза.
• Дизайн и эргономика : Отчетливый внешний вид Can-Am, позволяющий выделиться из толпы, а также повышенный комфорт для пассажиров в течение долгих дней езды.
• Низкая стоимость владения : Лучшие в своем классе интервалы технического обслуживания и удобные точки доступа для техобслуживания для тех, кто любит решать эту проблему самостоятельно.

2021 Can-Am Commander XT-P 1000R Основные характеристики и характеристики

Вы здесь: Главная / Can-Am / Основные характеристики и технические характеристики Can-Am Commander XT-P 1000R 2021 года

Основные характеристики и характеристики Can-Am Commander XT-P 1000R 2021 года

Ознакомьтесь со всеми основными характеристиками и техническими характеристиками совершенно нового Can-Am Commander XT-P 1000R 2021 года.

2021 Can-Am Commander XT-P 1000R — Timeless Black-Orange Crush

Основные характеристики Can-Am Commander XT-P 1000R 2021:

· Прочный двигатель и трансмиссия

· Повышенный комфорт и функциональные возможности

· Дизайн Can-Am

· Простота использования и возможности

· Подвеска рассчитана на исполнение

· Сверхпрочное шасси

· Работайте или ездите с уверенностью

· Значимая и универсальная функциональность

· Простота использования и возможности

ОСОБЕННОСТИ ПЛАТФОРМЫ:

· 90.Колесная база 6 дюймов

· Дорожный просвет 13,5 дюйма

· Ход подвески 14 дюймов

· Тяговое усилие 2000 фунтов

· Динамический усилитель рулевого управления (DPS ™)

· Режимы SPORT / ECO ™

· D.E.S.S. ключ с кнопкой Start / Stop

· Премиум полудвери

· Брызговики

· Задний дифференциал с режимом газона

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ПАКЕТА XTP:

· ширина 64 дюйма с изогнутыми двойными А-образными рычагами

· Smart-Lok * передний дифференциал

· FOX † 2.5 амортизаторов PODIUM QS3 Piggyback

· Шины XPS Hammer Force 30 дюймов

· 15-дюймовые литые алюминиевые колеса с бортовым замком

· Бампер передний XT

· Лебедка 4 500 фунтов (2014 кг)

· Крыша и панорамное зеркало

· Цифровой дисплей 7,6 дюйма с клавиатурой

· Светодиодные фары и светодиодная подпись Can-Am

· Окрашенный цвет

2021 Can-Am Commander XT-P 1000R Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ

Тип: 100 л.с., Rotax® 976 куб.см, V-образный твин, жидкостное охлаждение

Подача топлива: система интеллектуального управления дроссельной заслонкой (iTC ™) с электронным впрыском топлива (EFI)

Коробка передач

: вариатор с системой быстрого реагирования (QRS) с высокой вентиляцией и электронной защитой приводного ремня Extra-L / H / N / R / P

Привод

: выбор режима газона / 2WD / 4WD TRAIL / 4WD TRAIL ACTIV с эксклюзивной технологией Smart-Lok

Система помощи водителю: электронная система контроля спусков с режимами SPORT / ECO ™

Усилитель рулевого управления: Динамический усилитель рулевого управления (DPS)

ПОДВЕСКИ

Передняя подвеска: дугообразные двойные А-образные рычаги с стабилизатором поперечной устойчивости / 14 дюймов.(35,6 см) ход

Передние амортизаторы: FOX † 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой сжатия QS3 †

Задняя подвеска: Арочная TTA с стабилизатором поперечной устойчивости / ход 14 дюймов (35,6 см)

Задние амортизаторы: FOX † 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой сжатия QS3 †

ШИНЫ И КОЛЕСА

Передние шины: XPS Hammer Force 30 x 10 x 15 дюймов (76,2 x 25,4 x 38,1 см)

Задние шины: XPS Hammer Force 30 x 10 x 15 дюймов (76,2 x 25,4 x 38,1 см)

Колеса: 15 дюймовБэдлок из литого алюминия (38,1 см)

ТОРМОЗА

Передние: Двойные дисковые тормоза 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Задняя часть: Двойные дисковые тормоза 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

РАЗМЕРЫ И ВМЕСТИМОСТЬ

Расчетная сухая масса: 1725 фунтов (782,4 кг)

Шасси / клетка: Профильная клетка одобрена ROPS

Д x Ш x В: 330,2 x 162,6 x 191,2 см (130 x 64 x 75,3 дюйма)

Колесная база: 90,6 дюйма(230,1 см)

Дорожный просвет: 34,3 см (13,5 дюйма)

Размеры грузового ящика: 29,5 x 45,2 x 10,6 дюйма (75,1 x 114,7 x 27 см)

Вместимость грузового ящика: 272,2 кг (600 фунтов)

Буксировочная способность: 2000 фунтов (907,2 кг)

Грузоподъемность: 1030 фунтов (467,2 кг)

Общий объем памяти: 7,3 галлона (27,6 л)

Перчаточный ящик: 15,6 л (4,1 галлона)

Место для хранения драйвера: 0,4 галлона (1,5 л)

Центральная консоль и подстаканники: 0,8 галлона (3,1 л)

Боковое хранение грузового ящика (со стороны пассажира): 1.6 галлонов (5,9 л)

Двусторонние панели для хранения: 0,8 галлона (3,0 л)

Запас топлива: 10 галлонов (38 л)

ОСОБЕННОСТИ

Датчик: цифровой дисплей шириной 7,6 дюйма (19,3 см) с клавиатурой: спидометр, тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передач, режимы SPORT / ECOTM, ремень безопасности

и индикатор 4 x 4, индикаторы блокировки заднего дифференциала, диагностика, часы, напряжение аккумуляторной батареи, температура двигателя

Приборы: розетка постоянного тока прикуривателя в консоли (10 А)

Противоугонная система: система безопасности с цифровым кодированием RF (D.E.S.S. ™) с кнопкой Start / Stop

Магнито: 650 Вт

Освещение: две отражающие фары мощностью 55 Вт с уникальной светодиодной подписью Can-Am и задние светодиодные фонари

Лебедка: лебедка 4500 фунтов (2041 кг) с роликовым фаркопом

Рулевое колесо: Рулевое управление с регулируемым наклоном

Защита: полу-двери премиум-класса, полная защитная пластина, брызговики, передний бампер XT, полная крыша

Тип сцепного устройства: 2-дюймовый приемник сцепного устройства

ГАРАНТИЯ И РАСШИРЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Заводская гарантия: 6 месяцев ограниченной гарантии BRP

Расширенные условия обслуживания: B.СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ. срок до 30 месяцев

Комментарии

комментария

Теги: 2021, все новое, черный, Can-Am, Commander, новый, оранжевый, Технические характеристики, Технические характеристики, UTV SxS, XT-P

Can Am BRP Commander 1000 Комплект для полной замены масла, включая уплотнительные кольца, 3 кварты

«Сделал преобразование RZR 900 в 1000, и Скотт смог спроектировать все правильные детали, включая некоторые ключевые обновления, чтобы обеспечить мощность, которую я искал. »

Джон К.

« Второй комплект двигателя RZR, который я купил в MCB. Сначала для моего 800, а теперь и для My 1000. Убийственные детали, всегда хорошо сочетаются друг с другом, и их технология самая лучшая!»

Джефф Вейлер

« Настоящие люди с реальным опытом и профессионалы! Удачи в их поиске в наши дни.

Майк Детон — клиент на всю жизнь

« Теперь я верю. Пробовал 2 набора» других «брендов Durability, оба длились менее 100 миль. Наконец, использовал набор MCB, и в нем их более 500! ПУТЬ плавнее!»

Джордж Уэр — Колорадо-Спрингс

« Мой двигатель RZR 900 2015 года был восстановлен в отделе двигателей MCB.и после этого мы отправились на двухдневный покерный забег на 200 миль. Больше мощности везде! Отличная работа! »

Ральф В. — Тейлор, штат Мичиган,

« Отправил и мой, и мою жену etecs Скотту и ребятам из MCB, отличный сервис, и они оба работают безупречно»

Кейт и Мэри Сенсом — Нью-Йорк

« Лучшие двигатели в США безоговорочно!»

Джефф Далич — Бозман MT

« Прошлой осенью MCB построил 2 двигателя, и на каждой миле было более 1500 безотказных работ, и я не мог быть более счастливым»

Том Х.- Огайо

«Отправил свой Etec 800 2012 года в MCB и рад, что я сделал это. Отличное общение, 2 недели работы, и он работает лучше, чем когда я покупал его новым!»

Стэн Уотерман — Вайоминг

« 500 SS построены на своих новых поршнях с двойным кольцом и шатуне. Отличная техническая помощь на протяжении всего процесса.»

Пит — Мичиган UP

«Ребята из MCB всегда хорошо общались и, кажется, всегда имеют запчасти в наличии»

Марио Андретти Четырехкратный чемпион Indy Car

«Я очень ценю, что Мэтт и его сотрудники нашли время ответить на все мои вопросы по телефону, как это сделал бы хороший продавец запчастей в уважаемом представительстве.Я также считаю, что MCB Performance предлагает качественные товары по очень разумным ценам. ”

Пол — Индиана

«Более 2 лет я покупаю детали и аксессуары для двигателей снегоходов у вашей компании MCB Performance. У вас и у всех сотрудников отличное обслуживание клиентов и знание продаваемых продуктов ».

Стив — Олбани

«Я владелец / оператор Mountain Powersports в Сентрал-Пойнт, штат Орегон, и я использую поршни MCB в качестве OEM-замены в большинстве двигателей моих клиентов, и мне очень повезло с продуктом.У них отличный сервис и доступные цены. Я настоятельно рекомендую их поршни с двойным литым кольцом в качестве замены OEM в любом двигателе снегохода! «

Brett L — Central Point, OR

2013 Can-Am Commander 1000 XT Review

Нажмите на фото, чтобы увеличить. Из них получаются отличные обои для рабочего стола.

2013 Can-Am Commander 1000 XT

2013 Can-Am Commander 1000 XT

2013 Can-Am Commander 1000 XT

1000 Can-Am 9000 XT

2013 Can-Am Commander 1000 XT

-2013 Can-Am Commander 1000 XT Review

2013 Can-Am Commander 1000 XT

Best All Around.

Этот пакет наполнен функциями и технологиями, которые выводят ценность на новый уровень. Новинка 2013 года, она включает в себя динамический усилитель рулевого управления, обеспечивающий более комфортное управление во время езды. Commander XT создан для тяжелой работы — или для того, чтобы играть сколько угодно. Он был создан для универсальной работы и оснащен лучшими в своем классе характеристиками мощности и функциями, ориентированными на райдера.

Эти автомобили бок о бок создали новый отраслевой стандарт, потому что они построены с использованием ДНК Can-Am.Каждый Commander оснащен либо двигателем Rotax 1000 мощностью 85 л.с., либо двигателем Rotax 800 DPS мощностью 71 л.с. Лучшая в своем классе мощность достигается за счет продуманного управления и, впервые в моделях 2013 года, динамического рулевого управления с усилителем (DPS). Учтите также, что эти автомобили включают в себя множество функций, разработанных для водителя и пассажира, а также отличный внешний вид Can-Am. Прокатитесь на нем, и вы поймете, почему Commander изменил определение индустрии бок о бок.

2013 Can-Am Commander 1000 XT Основные характеристики

ЛИДЕРЫ В ОТРАСЛИ
Основные характеристики: Commander XT 1000 / 800r
НОВИНКА Динамическое рулевое управление (DPS ™)
Visco-Lok † QE с автоблокировкой переднего дифференциала
Лебедка WARN® на 4000 фунтов с роликовым направляющим канатом, проводным дистанционным управлением и интегрированным удаленным хранилищем лебедки
14 дюймов.литые легкосплавные диски с механической обработкой
27-дюйм. Шины Maxxis Bighorn 2.0
Передний бампер для тяжелых условий эксплуатации
Аналоговый / цифровой датчик

Характеристики и преимущества Can-Am Commander 1000 XT 2013

Опции двигателя Rotax® V-Twin

Доступен с двигателем Rotax 800R мощностью 71 л.с. или 82-сильные двигатели Rotax 1000 V-Twin с жидкостным охлаждением, четырьмя клапанами на цилиндр и верхними распределительными валами. С двойными топливными форсунками, которые обеспечивают эффективную подачу топлива в камеру сгорания для мощной, но точной работы.Двигатели Rotax 800R и 1000 являются самыми экономичными в отрасли.

Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC)

Настройка дроссельной заслонки iTC по проводам улучшает реакцию дроссельной заслонки, сглаживает подачу мощности и обеспечивает точное управление дроссельной заслонкой даже в самых суровых условиях. В двигателе Rotax используется система управления дроссельной заслонкой по проводам для более точного отклика дроссельной заслонки и плавной подачи мощности. Если нога водителя нажимает на педаль газа на пересеченной местности, iTC обнаруживает нежелательные толчки и фильтрует входной сигнал, что приводит к большей точности управления дроссельной заслонкой, особенно на низкой скорости.Это также уменьшает количество движущихся частей в автомобиле; нет кабеля для регулировки, смазки или замены; и система имеет увеличенный срок службы.

Амортизаторы с контролем движения

Эта подвеска оснащена пятипозиционными амортизаторами с регулировкой перед нагрузкой и ходом 10 дюймов (254 мм), а также амортизаторами большого диаметра (1,4 дюйма / 36 мм) для большей прочности и улучшенных характеристик. устойчивость к выцветанию.

Дисковые вентилируемые тормоза диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами

Подвесные дисковые тормоза с дисками диаметром 214 мм и двухпоршневыми суппортами.Большие 214-миллиметровые внешние гидравлические дисковые тормоза оснащены двухпоршневыми суппортами, обеспечивающими превосходное тормозное усилие.

Торсионный продольный рычаг Независимая задняя подвеска (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости

Исключительно для Can-Am, TTI исключает изменение скрабов и развала колес за счет использования запатентованной геометрии, в которой точки поворота расположены впереди задних колес. Независимая задняя подвеска с торсионным продольным рычагом (TTI) — это единственная независимая задняя подвеска, исключающая резкость и изменение развала.Поскольку точки поворота находятся впереди колес, задние колеса поворачиваются вверх и вниз, что гарантирует движение автомобиля только в том направлении, в котором вы его указываете. TTI состоит из меньшего количества деталей, чем у конкурирующих конструкций, и значительно снижает износ шин.

Система рулевого управления с быстрым передаточным числом (10,2: 1)

Более быстрое передаточное отношение рулевого управления означает более быстрое управление с высокой точностью и контролем. Передаточное отношение Can-Am Commander составляет 10,2: 1. Это приводит к более точному, отзывчивому и точному управлению.

11 дюймов дорожного просвета

Для максимальной производительности в сложной местности у Commander есть 11-дюйм. клиренса. Имея 11 дюймов дорожного просвета, Commander может преодолевать суровые условия и пересеченную местность. Его подвеска также имеет встроенную систему прогиба, позволяющую ему работать в «золотом уголке» движения.

Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах с геометрией контроля погружения

Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах Can-Am Commander спроектирована с геометрией контроля погружения, которая исключает погружение при тяжелых разбегах и пересеченной местности.Передняя часть оснащена 10-дюймовым ходом (25 см) и амортизаторами с пятиступенчатой ​​регулировкой предварительного натяга.

Улучшенная эргономика для водителя и пассажира

Can-Am Commander был спроектирован с более эргономичным расположением сиденья и рулевого управления, чем у конкурентов, расположенных бок о бок. Это обеспечивает оптимальное положение для сидения, эргономику, подобную автомобильной, низкое положение бедер (точка H), более легкий вход / выход, оптимальный комфорт при езде и больше места для ног.

Магнето мощностью 625 Вт

Этот корпус обеспечивает более мощный магнето с выходной мощностью 625 Вт.

Эксклюзивный двухуровневый грузовой ящик в отрасли

Самая универсальная и удобная в использовании конструкция грузового ящика имеет грузоподъемность 600 фунтов, два уровня хранения, антикоррозионный ящик и опрокидывающуюся систему с опрокидыванием. Первый в отрасли грузовой ящик с двумя уровнями, разделенными съемной водонепроницаемой панелью. Он предлагает возможность иметь верхнюю и нижнюю кровать с независимой задней дверью. Грузоподъемность ящика составляет 372 л общего объема 13,1 куб. Футов / 372 л и 600 фунтов. Опрокидывающуюся платформу с усилителем наклона можно легко активировать с обеих сторон.Его верхняя и нижняя заслонки с одной защелкой легко снимаются и не требуют инструментов. Изготовлен из высокопрочного, антикоррозийного и противовмятиного композита. Также поставляется с дополнительным замком багажника в качестве аксессуара для защиты нижнего уровня.

10-галлонный бензобак

Самый большой топливный бак в отрасли позволяет дольше ездить и работать усерднее. Самый большой в отрасли бензобак (10 галлонов) вместимостью на 11% больше, чем у ближайшего конкурента, обеспечивает максимальный запас хода для работы и развлечений.

D.E.S.S. ™ (система безопасности с цифровым кодированием)

Первое в отрасли стандартное противоугонное устройство.Can-Am Commander поставляется с двумя разными ключами. Тот, который ограничивает максимальную скорость до 44 миль в час (70 км / ч). Второй — это ключ к производительности без ограничений по скорости или мощности. Дополнительный третий рабочий ключ доступен для покупки и ограничивает максимальную скорость до 25 миль в час (40 км / ч) для использования на рабочих площадках.

Подходит для большинства полноразмерных пикапов

Семейство Commander может поместиться в кузове большинства полноразмерных пикапов. Многие владельцы полноразмерных пикапов будут рады узнать, что Commander поместится в кузове их грузовика.

Двойные подстаканники

Созданы специально для использования на бездорожье, двойные подстаканники имеют встроенные резиновые откидные створки.

Хранение в кабине

Модели Can-Am Commander имеют 1928 кубических дюймов удобного и универсального места для хранения в кабине, так что вы можете взять с собой все самое необходимое.

2 дюйма приемник задней навески

Стандартный 2-дюйм. На ресивере сцепки размещается тяга буксирного тягача. Commander имеет стандартный 2-дюймовый. задняя навеска ствольной коробки, которая может работать со стандартной буксирной балкой автомобиля.

2 дюйма диаметр клетки, одобренной ROPS

, одобренной ROPS, 2 дюйма. стальной сепаратор, полностью одобренный в соответствии с отраслевым стандартом конструкции защиты от опрокидывания (ROPS).

Боковые сетки с быстрым креплением

Боковые сетки, расположенные с обеих сторон автомобиля, можно использовать одной рукой, и они не ухудшают обзор для пассажиров. Входите и выходите быстро с помощью этой простой системы, которая работает одной рукой и одним щелчком. Предназначен для обеспечения хорошего обзора для водителя и пассажира.

Простой в использовании центр обслуживания

Легкодоступный центр централизованного обслуживания вне элементов под капотом обеспечивает доступ к воздушной коробке, радиатору и переливам охлаждающей жидкости.Предохранители и реле также легко доступны.

Поручень для пассажира и поручень

Поручень для пассажира и поручень обеспечивают удобное положение, в котором пассажир может держать руки во время езды по бездорожью. Эргономичные поручни для пассажиров расположены непосредственно перед пассажиром и слева от него.

Освещение 240 Вт

Семейство бок о бок Can-Am Commander оснащено лучшей в отрасли системой освещения мощностью 240 Вт.Проекторы в автомобильном стиле с каждой стороны работают с мощностью 120 Вт в режиме ближнего света и 240 Вт в режиме дальнего света.

1500 фунтов буксировочная способность

Буксируйте тяжелые грузы до 1 500 фунтов с помощью Commander. Работать с бок о бок Commander легко, ведь он способен буксировать до 1500 фунтов.

Съемные отдельно стоящие сиденья

Отдельно стоящие сиденья Commander можно снять с машины без инструментов. Сиденья с полной подкладкой обеспечивают поддержку поясницы и плеч, а также комфорт в агрессивных ситуациях при езде.Оба сиденья легко снимаются и оснащены встроенной подставкой, обеспечивающей удобное положение для сидения за пределами автомобиля.

Регулируемое сиденье водителя и рулевое управление по углу наклона

Регулировки автомобильного типа, не требующие инструментов и обеспечивающие водителю превосходный уровень комфорта.

Лебедка WARN® емкостью 4000 фунтов с роликовым направляющим, проводным дистанционным управлением и интегрированным удаленным хранилищем лебедки

BRP в партнерстве с известным лидером индустрии внедорожников WARN добавила свою лебедку на 4000 фунтов к моделям Commander XT и LIMITED.Компания BRP выбрала комплект лебедки премиум-класса WARN, обеспечивающий максимальную производительность и долговечность. Комплект лебедки WARN, пользующийся уважением среди внедорожников, включает в себя роликовый клюшек, проводное дистанционное управление и интегрированное дистанционное хранилище лебедки.

14 дюймов литые легкосплавные диски с механической обработкой

Колеса с прочной легкой конструкцией.

Эксклюзивный отраслевой вариант NEXT G-1 Vista8 Camo в цвете

Прочный передний бампер

Более привлекательный внешний вид и функциональность подчеркивают лицевую панель Commander.

Прочные направляющие для станины

Прочные направляющие для станины входят в пакеты XT и LIMITED. Специальные поручни для платформы XT, установленные на грузовом ящике Dual-level ™, добавляют больше точек крепления для перевозки груза.

Брызговики

Добавленные расширители крыльев или брызговики создали дополнительный слой грязевой защиты для пассажиров. Обеспечивают дополнительную защиту в грязных условиях.

НОВИНКА Динамическое рулевое управление с усилителем (DPS ™)

Технология DPS ™ включает в себя настройку Direct Link, в которой используются усовершенствованные датчики магнитного поля для более быстрого реагирования на действия рулевого управления, чем у конкурирующих технологий, что затем сводит к минимуму задержку рулевого управления.Оператор получает меньшую отдачу и большую обратную связь по следу благодаря конечному передаточному числу 50: 1, которое является самым большим в отрасли. Двигатель большой мощности на 50 А означает, что DPS ™ никогда не исчезнет при интенсивном использовании. Все модели с DPS ™ также поставляются с Visco-Lok † QE.

Изготовленное на заказ рулевое колесо с центральным элементом из матового алюминия

Чистый магний, окрашенный пластик, окрашенный металлик, вариант цвета

Эта высококачественная, прочная окрашенная пластмассовая отделка дополняет роскошную упаковку этой элитной модели.Доступен в привлекательном пластике, окрашенном в чистый магний-металлик. Этот метод производства гарантирует, что пластик сохраняет свою отделку и более устойчив к царапинам.

27 дюймов Шины Maxxis Bighorn 2.0

Легкие радиальные шины обеспечивают более плавную езду, предсказуемый поворот и оптимальную уверенность при подъеме.

Visco-Lok † QE передний дифференциал с автоблокировкой

Все модели, оснащенные DPS, имеют переднюю калибровку Visco-Lok † QE, которая обладает всеми функциями и преимуществами стандартного быстродействующего дифференциала Visco-Lok †, но с еще более быстрой точкой взаимодействия.Единственный в отрасли передний дифференциал с прогрессивной автоблокировкой, который включает все колеса на любой скорости. Он постоянно контролирует скорость передних колес и, если обнаруживает, что одно колесо вращается быстрее, чем его второе, оно постепенно передает больше мощности на колесо с лучшим сцеплением. И все это без необходимости водителю нажимать кнопки или тянуть рычаги.

Аналоговый / цифровой датчик

Современное оборудование, включая аналоговый тахометр и спидометр, а также цифровой информационный центр.

2013 Can-Am Commander 1000 XT — Соединенные Штаты Америки Спецификации / технические данные
США Рекомендованная производителем розничная цена: цены в долларах США

ДВИГАТЕЛЬ
Тип
976cc, V-twin, с жидкостным охлаждением, SOHC, 8-клапанный (4-клапанный / цилиндр)
Диаметр цилиндра и ход поршня
91 x 75 мм
Топливная система
iTC ™ с EFI и корпусом дроссельной заслонки 54 мм, 2 Siemens? Форсунки VDO
Система запуска
Электрическая
Трансмиссия
CVT, дополнительная трансмиссия с высокой, низкой, парковкой, нейтралью и реверсом.Стандартное торможение двигателем
Привод
Выбор 2WD / 4WD вал с приводом от переднего дифференциала Visco-Lok †
CHASSIS
Рама
Сталь
Тип клетки
Диаметр 2 дюйма, высокопрочная сталь, одобрено ROPS
Регулировка рулевого колеса
Регулируемый наклон рулевое управление
Тип передней подвески / Амортизаторы
Двойные А-образные рычаги с геометрией контроля погружения / Амортизаторы Motion Control
Ход передней подвески
10 дюймов (254 мм)
Тип задней подвески / Амортизаторы
Независимый продольный рычаг (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости / Амортизаторы Motion Control
Ход задней подвески
10 дюймов (254 мм)
Передние тормоза
Двойные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормоз
Одинарные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Шины / Передний
Карлайл? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Шины / задние колеса
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Колеса
Steel Black
РАЗМЕРЫ
Д x Ш x В (дюймы)
118.3 x 58,6 x 72 дюйма
Д x Ш x В (мм)
3004 x 1489 x 1829 мм
Колесная база
75,8 дюйма (1924 мм)
Дорожный просвет
11 дюймов (279 мм)
Сухой вес
1295 фунтов (585 кг) )
Буксировочная способность
1500 фунтов (680 кг)
Вместимость грузового отсека
Всего: 600 фунтов (272 кг) Верх: 400 фунтов (181 кг) Нижний: 200 фунтов (91 кг)
Хранение в кабине
Перчаточный ящик: 4,5 галлона ( 17,2 л) Под сиденьем водителя: 3,5 галлона (13,1 л)
Запас топлива
10 галлонов США (37,8 л)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные цвета
Желтый / Камуфляжный / Чистый магний-металлик / Красный
Приборы
Спидометр , тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передачи, спортивный режим, индикатор ремня безопасности и 4 × 4, диагностика, часы, автоматическое отключение
Противоугонная система
Система безопасности с цифровым кодированием (D.ESS ™)
Электрооборудование
Предварительно подключено к лебедке
Освещение
4 60-ваттных проектора с задними фонарями / стоп-сигналом
Розетка постоянного тока
Зажигалка в консоли, стандартный разъем сзади (15A)
Гарантия
Базовая
6 месяцев ограниченной заводской гарантии
Расширенный
BEST срок поставки от 6 до 30 месяцев
Пакет
”НОВИНКА Динамическое рулевое управление (DPS ™)
” Visco-Lok † QE с автоблокировкой переднего дифференциала
”Лебедка WARN® на 4000 фунтов с роликовым фаркопом, проводным дистанционным управлением и встроенным устройством дистанционного хранения
”14 дюймовлитые легкосплавные диски с механической обработкой
”27 дюймов. Шины Maxxis Bighorn 2.0
”Передний бампер для тяжелых условий эксплуатации
” Аналоговый / цифровой датчик

2013 Can-Am Commander 1000 XT — Канада Технические характеристики / технические характеристики
Рекомендованная производителем розничная цена (MSRP) для Канады: цены указаны в CDN

ДВИГАТЕЛЬ
Тип
976 куб. См, V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, SOHC, 8-клапанный (4-клапанный / цилиндр)
Диаметр цилиндра и ход поршня
91 x 75 мм
Топливная система
iTC ™ с EFI и корпусом дроссельной заслонки 54 мм, 2 Siemens? Форсунки VDO
Система запуска
Электрическая
Трансмиссия
CVT, дополнительная трансмиссия с высокой, низкой, парковкой, нейтралью и реверсом.Стандартное торможение двигателем
Привод
Выбор 2WD / 4WD вал с приводом от переднего дифференциала Visco-Lok †
CHASSIS
Рама
Сталь
Тип клетки
Диаметр 2 дюйма, высокопрочная сталь, одобрено ROPS
Регулировка рулевого колеса
Регулируемый наклон рулевое управление
Тип передней подвески / Амортизаторы
Двойные А-образные рычаги с геометрией контроля погружения / Амортизаторы Motion Control
Ход передней подвески
10 дюймов (254 мм)
Тип задней подвески / Амортизаторы
Независимый продольный рычаг (TTI) с внешним стабилизатором поперечной устойчивости / Амортизаторы Motion Control
Ход задней подвески
10 дюймов (254 мм)
Передние тормоза
Двойные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормоз
Одинарные вентилируемые дисковые тормоза 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Шины / Передний
Карлайл? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Шины / задние колеса
Carlisle? Black Rock 27 x 11 x 12 дюймов (686 x 279 x 305 мм)
Колеса
Steel Black
РАЗМЕРЫ
Д x Ш x В (дюймы)
118.3 x 58,6 x 72 дюйма
Д x Ш x В (мм)
3004 x 1489 x 1829 мм
Колесная база
75,8 дюйма (1924 мм)
Дорожный просвет
11 дюймов (279 мм)
Сухой вес
1295 фунтов (585 кг) )
Буксировочная способность
1500 фунтов (680 кг)
Вместимость грузового отсека
Всего: 600 фунтов (272 кг) Верх: 400 фунтов (181 кг) Нижний: 200 фунтов (91 кг)
Хранение в кабине
Перчаточный ящик: 4,5 галлона ( 17,2 л) Под сиденьем водителя: 3,5 галлона (13,1 л)
Запас топлива
10 галлонов США (37,8 л)
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Доступные цвета
Желтый / Камуфляжный / Чистый магний-металлик / Красный
Приборы
Спидометр , тахометр, одометр, счетчики пройденного пути и моточасов, топливо, положение передачи, спортивный режим, индикатор ремня безопасности и 4 × 4, диагностика, часы, автоматическое отключение
Противоугонная система
Система безопасности с цифровым кодированием (D.ESS ™)
Электрооборудование
Предварительно подключено к лебедке
Освещение
4 60-ваттных проектора с задними фонарями / стоп-сигналом
Розетка постоянного тока
Зажигалка в консоли, стандартный разъем сзади (15A)
Гарантия
Базовая
6 месяцев ограниченной заводской гарантии
Расширенный
BEST срок поставки от 6 до 30 месяцев
Пакет
”НОВИНКА Динамическое рулевое управление (DPS ™)
” Visco-Lok † QE с автоблокировкой переднего дифференциала
”Лебедка WARN® на 4000 фунтов с роликовым фаркопом, проводным дистанционным управлением и встроенным устройством дистанционного хранения
”14 дюймовлитые легкосплавные диски с механической обработкой
”27 дюймов. Шины Maxxis Bighorn 2.0
”Передний бампер для тяжелых условий эксплуатации
” Аналоговый / цифровой датчик

Технические характеристики, внешний вид и цена продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

2012 BRP Can-Am Commander 1000 EFI 4×4 Utility UTV

.