Honda CB900F Hornet: цена, технические характеристики Хонда CB900F Хорнет
Тип мототехники:
Любой Мотоцикл дорожный Мотоцикл спорт Мотоцикл суперспорт Мотоцикл туризм Мотоцикл спорт-туризм Мотоцикл чоппер / круизер Мотоцикл эндуро Мотоцикл кросс Мотоцикл триал Мотоцикл трайк Скутер мини Скутер средний Скутер макси Электроскутер Квадроцикл утилитарный Квадроцикл спортивный Квадроцикл туриcтическийДиапазон цен:
Любойдо 30 000 рубот 30 000 до 50 000 рубот 50 000 до 75 000 рубот 75 000 до 100 000 рубот 100 000 до 125 000 рубот 125 000 до 150 000 рубот 150 000 до 175 000 рубот 175 000 до 200 000от 200 000 до 250 000от 250 000 до 300 000 рубот 300 000 до 350 000 рубот 350 000 до 400 000 рубот 400 000 до 500 000 рубот 500 000 до 600 000 рубот 600 000 до 750 000 рубот 750 000 до 1 000 000 рубСвыше 1 000 000 рубДлина:
Любая До 1,5 метров 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра 2,0 — 2,1 метра 2,1 — 2,2 метра 2,2 — 2,3 метра 2,3 — 2,4 метра 2,4 — 2,5 метра 2,5 — 2,6 метра 2,6 — 2,7 метра 2,7 — 2,8 метра 2,8 — 2,9 метра 2,9 — 3,0 метра Свыше 3 метровШирина:
Любая До 600 миллиметров 600 — 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,6 — 1,7 метра Свыше 1,7 метраВысота:
Любая До 700 миллиметров 700 — 800 миллиметров 900 — 1000 миллиметров 1 — 1,1 метра 1,1 — 1,2 метра 1,2 — 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2,0 метра Свыше 2 метровВысота по седлу:
Любая До 600 миллиметров 60 — 650 миллиметров 650 — 700 миллиметров 700 — 750 миллиметров 750 — 800 миллиметров 800 — 850 миллиметров 900 — 950 миллиметров 950 — 1000 миллиметровГарантия:
Любая 1 год 2 года 3 годаСтрана сборки:
Любая Беларусь Великобритания Германия Индия Италия Испания Канада Китай Россия США Таиланд Тайвань Чехия Швеция Южная Корея Япония
От официальных дилеров
Модели 2021 года
Исключить китайские мото
Найти
Отзывы владельцев Honda CB900
Технические характеристики Honda CB900
| Модельный год | 2002 |
| Тип | Мотоцикл |
| Класс | Мотоцикл дорожный |
| Длина, мм | 2125 |
| Ширина, мм | 750 |
| Высота, мм | — |
| Высота по седлу, мм | 795 |
| Страна сборки | Япония |
Модификации Honda CB900
Honda CB900F Hornet
| Максимальная скорость, км/ч | 235 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 3. 2 |
| Двигатель | Бензиновый карбюраторный |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Количество тактов | 4 |
| Рабочий объем, см3 | 919 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 110/9000 |
| Момент, н·м / оборотах | 92/6500 |
| Расход топлива, л на 100 км | 6.4 |
| Снаряженная масса, кг | 206 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Система охлаждения | Жидкостная |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Honda CB900 по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников…
Отзывы владельцев Honda CB900
Honda CB900, 2005 г
Приобрел Honda CB900 на замену своей 400-ке, которая служила верой и правдой 5 сезонов.
Пока гнал домой – просто наслаждался байком. Мотоцикл прекрасен. По сравнению с CB400 улучшено все, кроме сиденья. Не понравилось то, что оно жестковатое, да и посадка на дальние расстояния не очень рассчитана. Ну, это как по мне лично – рост 192 см, вес 95 кг. Отличная тяга на низких оборотах, очень тихий мотор, инжектор, удобная посадка. Бензина Honda CB900 кушает меньше 6 литров на сотню, проверено (а точнее 11 литров на 190 км два раза проверял на трассе сегодня). Если отжигать в городе с резкими стартами и торможениями – будет до 8-ми. Хотя я не любитель такой езды. На спидометре Honda CB900 — 180 км/час. Легко положил стрелку за шкалу. Дальше решил не класть, чтобы стрелка не погнулась. Правда, на нейкедах не очень удобно кататься больше 120-ти – нет ветрозащиты. Мотоцикл великолепен, опять же не «попсовый». Не знаю, пойдет ли для новичков, все-таки мощный очень. Но после перехода от 250-600-кубовых аппаратов на Honda CB900 вы останетесь довольны.
Достоинства: мощь.
Тяга на низах. Умеренный расход. Классический дизайн.
Недостатки: не очень удобное сиденье.
Павел, Одинцово
Honda CB900, 2004 г
Три года владения Honda CB900, несколько «дальняков» от 600 км до 4-х тыс. У меня американская версия с милями, ограничителя нет, разгонял до 245 км/ч. Приборка до 260-ти. Без ветровика тяжеловато после 180 км/ч. Если держать крейсер 140-160 — то в целом нормально. Катали «дальняк» со спорт-туристом, никакого дискомфорта, или отставаний. Лампочка резерва на приборке есть. При активном/рваном ритме езды резерв загорается после 120-ти миль пробега, это около 200 км. Резерва хватает примерно еще км на 30-40. Рама в целом считается слабоватой для мощности мотора. Если Вы не профи, любящий класть до подножек или валить на треке на нем — то не думаю, что заметите. Для обычного гражданского использования — никаких нареканий не могу сказать. При покупке проверить радиатор, его крепления, его вид — если были падения, мог страдать.
Проверить левую крышку под сиденьем — она крепится к коробу воздушного фильтра на болтик, к ножке пластиковой от фильтра длинной — может быть отломана или на соплях после падения. Установка дуг — очень хорошо защищает двигатель, проверено на трех небольших падениях на тренировках. Разгон до сотни у Honda CB900 — 3,5 сек. На старте уделывает практически все «спорты». «Стантить» — слишком тяжелый и сказывается слабоватость рамы. Мощности хватает ездить на третьей, двигатель вытягивает практически с остановок разгоны. Запас мощности — отличный. Тащит как тепловоз на всем диапазоне оборотов, никаких провалов или нервных подхватов. Общее впечатление — очень хорошее, отличный мотоцикл для города, нечастых «дальняков», с огромным запасом мощности на ускорения.
Достоинства: огромный запас мощности. Высокая надежность.
Недостатки: тяжело без ветровика.
Борис, Астана
Обои рабочего стола Honda CB900
1024×768
1280×1024
Обои Honda CB900
Honda CB900 — краткий обзор
Honda CB900 Hornet / Хонда CB900 Хорнет
Вторая генерация «нэйкидов» Honda CB900 Hornet увидела свет в 2002-м.
Дефорсированный силовой агрегат от «Фаерблэйда» CBR900RR обеспечил «Шершню» великолепную приемистость на стартовых оборотах и ураганное ускорение, захватывающее дух. Внушительная мощность и эластичность этого двигателя обусловлена проверенной временем конструкцией. Неприхотливость в обслуживании и большой ресурс оставляют конкурентов далеко позади.
Гидравлические тормоза с прочными 4-поршневыми суппортами предназначены для серьезных нагрузок. Картриджная телескопическая вилка спереди и задний «маятник» обеспечивают прямопропорциональную мощности управляемость. Моноамортизатор Monoshock имеет 7-ступенчатую регулировку нагрузки пружины, ход которой составляет 80 мм.
Цифровая система зажигания с электронным управлeнием обеспечивает молниеносно быстрый запуск двигателя Honda CB900 Hornet. Эргономичная приборная панель, выполненная в стиле «классик», отличается простотой и информативностью. Удобное сиденье из приятных материалов и оптимальная посадочная высота понравятся мотоциклистам среднего роста.
Мотоцикл Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 обзор
Описание мотоцикла Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2006 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108.6лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda CB 900 F Hornet (CB 919) технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 919 cc / 56.0 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CB 900 F Hornet (CB 919) — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 900 F Hornet (CB 919) других годов выпуска и
информацию о них
Мотоцикл Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2004 обзор
Описание мотоцикла Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2004 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Honda CB 900 F Hornet (CB 919) изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108.6лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Honda CB 900 F Hornet (CB 919) технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Honda CB 900 F Hornet (CB 919) 2004-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 12 лет назад.
При этом Honda CB 900 F Hornet (CB 919) технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 919 cc / 56.
0 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится Honda CB 900 F Hornet (CB 919) — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Honda,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Honda CB 900 F Hornet (CB 919) других годов выпуска и
информацию о них
Отзыв владельца Honda CB 900 Hornet
Если нужен хорошо управляемый, надёжный и динамичный байк, то девятисотый Hornet станет идеальным решением. Этот мотоцикл смело можно отнести к категории «настоящих мотоциклов», простых и железных. Однако новичку лучше сначала покататься на чём-то попроще и только после получения полноценного опыта пересаживаться на этот мот, как по мне, так он для новичка слишком уж мощный. У меня он не первый, но и я, пересев с четырехсотки, по первому времени очковал немного от того, насколько он резко откликается на газ. От пары неприятных ситуаций банально спасли хорошие тормоза.
Мотор, по отзывам, неубиваем, работает отлично, личных шумов не издает.
Склонен согласиться с этим мнением, у меня вообще проблем по движку не было, у товарищей-хорнетоводов тоже. Переключив передачу на третью, вы сразу же поймете, на какие чудеса способен Hornet 900 — когда он набирает обороты и оживает, реально с непривычки становится страшно. Как привыкнешь — начинаешь получать свой кайф) Ветродуй практически не докучает в городском режиме, приборка на удивление хорошо отсекает ветер, это притом, что стекло и обтекатель отсутствуют!
Расположение подножек и посадка довольно специфичны. По крайней мере, в сравнении со спортбайками. Городские условия – родная стихия этого мотоцикла. Доставляет удовольствие кататься из одного конца города в другой, в особенности по ночам, когда на улицах почти пусто и можно отжечь. Единственные минус – это тот обзор, который получается в штатных зеркалах. Во-первых, видимость получается на троечку,плечи мешают, а во-вторых, зеркала поворачиваются при повороте руля, что лично мне непривычно. Но это и не минус, просто я привык к неподвижным зеркалам на пластиковой морде.
А вот рама не особо впечатляет, она слабовата, в поворотах чувствуется, как она играет. Гарантии в 100 процентов, что при падении её не поведёт, я бы точно не дал. Зато мот реально универсальный, на все случаи жизни, и лично у меня постоянно возникает ощущение, что в этой байке японские производители решили объединить мотард, круизер и спорт. Можно спокойно переезжать бордюры и т.п., надо только учитывать, сколько весит Хорнет, можно спокойно тошнить сотню в свое удовольствие, а если надоест — крутим ручку и уходим в точку со скоростью звука. По расходу топлива получается в среднем 6 литров на сотню километров, если чисто по городу, то литров 8 примерно. Ест 92й.
Вконтакте
Одноклассники
LiveJournal
Карпуреттор прием CHH-36, HONDA CB 900 Хорнет
Чтобы все было впору. (Просим принять во внимание, что приведенные в таблицах размеров данные являются ориентировочными и не обладают абсолютной точностью). Если вы не помните свой размер, просто проведите измерение еще раз. Снимать мерки для определения размера одежды лучше всего в одном нижнем белье, а сантиметровая лента должна плотно прилегать к телу.
Мужская одежда
A. Рост:
Снимите обувь, станьте спиной к ровной стене и измерьте свой рост от затылка до пола.
B. Обхват груди:
Оберните грудь сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу в самом широком месте.
C. Обхват талии:
Оберните талию сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу.
D. Длина по внутреннему шву:
Измерьте длину ноги с внутренней стороны от подошвы до бедра.
| Мужчины (стандартные размеры) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 46 | S | 29/30 | 169-174 | 92-95 | 79-82 | 92-95 | 77,5-80 |
| 48 | M | 30/31 | 172-177 | 96-100 | 83-86 | 96-99 | 79-81,5 |
| 50 | M | 32/33 | 175-180 | 101-103 | 87-90 | 100-103 | 80,5-83 |
| 52 | L | 34 | 178-183 | 104-107 | 91-94 | 104-107 | 82-84,5 |
| 54 | XL | 36 | 180-185 | 108-111 | 95-98 | 108-111 | 83-85,5 |
| 56 | XXL | 38 | 182-187 | 112-115 | 99-102 | 112-115 | 84-86,5 |
| 58 | XXL | 40 | 184-189 | 116-119 | 103-107 | 116-119 | 85-87,5 |
| 60 | 3XL | 42 | 186-191 | 120-123 | 108-112 | 120-123 | 86-88,5 |
| 62 | 3XL | — | 188-193 | 124-127 | 113-117 | 124-127 | 87-89,5 |
| 64 | 4XL | — | 190-195 | 128-131 | 118-122 | 128-131 | 88-90,5 |
| 66 | 4XL | — | 192-197 | 132-135 | 123-127 | 132-135 | 89-91,5 |
| 68 | 5XL | — | 194-199 | 136-139 | 128-132 | 136-139 | 90-92,5 |
| 70 | 5XL | — | 196-201 | 140-143 | 133-137 | 140-143 | 91-93,5 |
| 72 | 6XL | — | 198-203 | 144-147 | 138-142 | 144-147 | 92-94,5 |
| 74 | 7XL | — | 200-205 | 148-151 | 143-147 | 148-151 | 93-95,5 |
| Мужчины (размеры для стройных) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 94 | L-S | 29/30 | 180-185 | 93-96 | 79-82 | 92-85 | 82,5-85 |
| 98 | L-M | 30/31 | 182-187 | 97-100 | 83-86 | 96-99 | 84-86,5 |
| 102 | L-L | 31/32 | 184-189 | 101-103 | 87-90 | 100-103 | 85-87,5 |
| 106 | L-XL | 33/34 | 186-191 | 104-107 | 91-94 | 104-107 | 86-88,5 |
| 110 | L-XXL | 36 | 188-193 | 108-111 | 95-98 | 108-111 | 87-89,5 |
| Мужчины (размеры для невысоких) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 24 | K-S | 32/33 | 168-173 | 98-100 | 87-90 | 100-103 | 74,5-77 |
| 25 | K-M | 33/34 | 170-175 | 101-103 | 91-94 | 104-107 | 76-78,5 |
| 26 | K-L | 36/38 | 172-177 | 104-107 | 95-98 | 108-111 | 77,5-80 |
| 27 | K-XL | 38 | 174-179 | 108-111 | 99-102 | 112-115 | 79-81,5 |
| 28 | K-XXL | 40 | 176-181 | 112-115 | 103-107 | 116-119 | 80-82,5 |
| 29 | K-3XL | 42 | 178-183 | 116-119 | 108-112 | 120-123 | 81-83,5 |
| 30 | K-4XL | — | 180-185 | 120-123 | 113-117 | 124-127 | 82-84,5 |
| Мужчины (размеры для полных) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 275 | 38 | 169-174 | 108-111 | 102-105 | 114-118 | 74-76,5 |
| 285 | 40/42 | 171-176 | 112-115 | 106-109 | 119-123 | 75-77,5 |
| 295 | 42 | 173-178 | 116-119 | 110-114 | 124-127 | 76-78,5 |
| 305 | — | 175-180 | 120-123 | 115-118 | 128-131 | 77-79,5 |
| 315 | — | 177-182 | 124-127 | 119-123 | 132-135 | 78-80,5 |
| 325 | — | 179-184 | 128-131 | 124-127 | 136-139 | 79-81,5 |
| 335 | — | 181-186 | 132-135 | 128-131 | 140-143 | 80-82,5 |
| 345 | — | 183-188 | 136-139 | 132-135 | 144-147 | 81-83,5 |
| 355 | — | 185-190 | 140-143 | 136-140 | 148-151 | 82-84,5 |
Женская одежда
A.
Рост:
Снимите обувь, станьте спиной к ровной стене и измерьте свой рост от затылка до пола.
B. Обхват груди:
Оберните грудь сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу в самом широком месте.
C. Обхват талии:
Оберните талию сантиметровой лентой так, чтобы она проходила параллельно полу.
D. Длина по внутреннему шву:
Измерьте длину ноги с внутренней стороны от подошвы до бедра.
| Женщины (стандартные размеры) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 34 | DXS/XS | 27 | 161-166 | 80-83 | 64-67 | 88-91 | 75-77,5 |
| 36 | DS/S | 27/28 | 163-168 | 84-87 | 68-71 | 92-95 | 76-78,5 |
| 38 | DS/S | 29 | 165-170 | 88-91 | 72-75 | 96-99 | 77-79,5 |
| 40 | DM/M | 30/31 | 167-172 | 92-95 | 76-79 | 100-103 | 78-80,5 |
| 42 | DL/L | 32/33 | 169-174 | 96-99 | 80-83 | 104-107 | 79-81,5 |
| 44 | DXL/L | 34 | 169-174 | 100-103 | 84-87 | 108-111 | 79-81,5 |
| 46 | DXXL/XL | 36 | 171-176 | 104-107 | 88-91 | 112-115 | 80-82,5 |
| 48 | D3XL/XL | 38 | 171-176 | 108-111 | 92-95 | 116-119 | 80-82,5 |
| 50 | D4XL/XXL | 40 | 171-176 | 112-115 | 96-99 | 120-123 | 80-82,5 |
| 52 | D5XL/XXXL | 42 | 172-177 | 116-119 | 100-103 | 124-127 | 81-83,5 |
| Женщины (размеры для стройных) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 76 | L-DS/S | 29 | 173-178 | 88-91 | 72-75 | 96-99 | 81-84,5 |
| 80 | L-DM/M | 30/31 | 175-180 | 92-95 | 76-79 | 100-103 | 82-85,5 |
| 84 | L-DL/L | 32/33 | 177-182 | 96-99 | 80-83 | 104-107 | 83-86,5 |
| 88 | L-DXL/L | 33/34 | 179-184 | 100-103 | 84-87 | 108-111 | 84-87,5 |
| Женщины (размеры для невысоких) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Заказываемый размер | Размер (США) | Размер в дюймах | Рост (А) | Обхват груди (В) | Обхват талии (С) | Обхват бедер | Длина по внутреннему шву (D) |
| 19 | K-DS/S | 29 | 157-162 | 88-91 | 72-75 | 96-99 | 73-76,5 |
| 20 | K-DM/M | 30/31 | 159-164 | 92-95 | 76-79 | 100-103 | 74-77,5 |
| 21 | K-DL/L | 32/33 | 161-166 | 96-99 | 80-83 | 104-107 | 75-78,5 |
| 22 | K-DXL/L | 33/34 | 163-168 | 100-103 | 84-87 | 108-111 | 76-79,5 |
| 23 | K-DXXXL/XL | 36/38 | 165-170 | 104-107 | 88-93 | 112-115 | 77-80,5 |
Размеры шлемов
A.
Для того чтобы подобрать размер шлема, оберните сантиметровую ленту вокруг головы в самом широком месте примерно на 1 см выше ушей.
Сравните полученное значение с таблицей.
| Размеры шлемов | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обхват головы в см (А) | 48/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 | 57/58 | 59/60 | 61/62 | 63/64 |
| Заказываемый размер | XXXS | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
Сапоги и другая обувь
A. Встаньте обеими ногами на лист бумаги. Сделайте отметки у большого пальца и у пятки.
B. Измерьте длину обеих стоп.
C. Чтобы определить свой размер обуви, сравните длину большей стопы со значениями в таблице.
| Размеры сапог и другой обуви | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина стопы в см (В) | 23,0 | 23,4 | 23,8 | 24,3 | 24,7 | 25,1 | 25,5 |
Размеры (Великобритания) | 3,5 | 4 | 4,5 | 5 | 5,5 | 6 | 6,5 |
Размеры (Германия) | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | ||
Длина стопы в см (В) | 26,0 | 26,4 | 26,8 | 27,2 | 27,7 | 28,1 | 28,5 |
Размеры (Великобритания) | 7 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | 10 |
Размеры (Германия) | 41 | 42 | 43 | 44 | |||
Длина стопы в см (В) | 28,9 | 29,3 | 29,8 | 30,2 | 30,9 | 31,6 | 32,3 |
Размеры (Великобритания) | 10,5 | 11 | 11,5 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Размеры (Германия) | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | |
| Размеры чехлов для сапог | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Размеры чехлов | S | M | L | XL | XXL |
Размеры (Германия) | 38 — 39 | 40 — 41 | 42 — 43 | 44 — 45 | 46 — 48 |
Перчатки
A. Для того чтобы определить размер перчаток, измерьте обхват руки в самом широком месте ладони.
Сравните полученное значение с таблицей.
| Перчатки | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обхват ладони в см (А) | 13 | 14 | 14,5 | 15 | 15,5 | 16 | 16,5 | 17 | 18 |
Заказываемые размеры | 2 | 3 | 3,5 | 4 | 4,5 | 5 | 5,5 | 6 | 6,5 |
Дети | XS | XS | S | S | M | M | L | ||
Женщины | XS | XS | S | S | M | ||||
| Мужчины | |||||||||
Обхват ладони в см (А) | 19 | 20,5 | 22 | 23 | 24 | 26 | 27 | 29 | 31 |
Заказываемые размеры | 7 | 7,5 | 8 | 8,5 | 9 | 9,5 | 10 | 11 | 12 |
| Дети | |||||||||
| Женщины | M | L | L | XL | XL | ||||
Мужчины | S | S | M | M | L | L | XL | XXL | XXXL |
отзывы, фото и характеристики на Aredi.
ru
Мы доставляем посылки в г. Калининград и отправляем по всей России
- 1
Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не
предоставляется. - 2
После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.
- 3
Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы
получите по смс и на электронный адрес.
!
Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после
оформления заказа.
Гарантии и возврат
Гарантии
Мы работаем по договору оферты, который является юридической гарантией того, что мы выполним
свои обязательства.
Возврат товара
Если товар не подошел вам, или не соответсвует описанию, вы можете вернуть его, оплатив
стоимость обратной пересылки.
- У вас остаются все квитанции об оплате, которые являются подтверждением заключения сделки.
- Мы выкупаем товар только с проверенных сайтов и у проверенных продавцов, которые полностью отвечают за доставку товара.
- Мы даем реальные трекинг-номера пересылки товара по России и предоставляем все необходимые документы по запросу.
- 5 лет успешной работы и тысячи довольных клиентов.
HONDA CB900F HORNET (2001-2007) Обзор, характеристики и цены
Общий рейтинг
Далее: Езда и тормоза
3 из 5 (3/5)
Автор: MCN News
Опубликовано: 24 ноября 2006 г.
Обновлено: 20 августа 2019 г.
Есть мотоциклы, которые хорошо выглядят на бумаге, но каким-то образом не могут вызвать адреналин на дороге, и Honda CB900F Hornet — один из них. Может быть, это мягкая нерегулируемая передняя подвеска, внешний вид blandola или, возможно, немного сомнительное качество сборки, но Honda CB900F Hornet не совсем попадает в точку.Хулиган под управлением FireBlade? Больше похоже на камин и Вал Дуньян …
Качество езды и тормоза
Далее: Двигатель
3 из 5 (3/5)
Honda CB900F Hornet — мотоцикл с хорошей управляемостью, но ему не хватает изящества, особенно в передней части, где вилки не регулируются.
В целом поездка приятная, и Honda CB900F Hornet делает идеальный мотоцикл для пригородных поездов или любопытно мощный мотоцикл для новичков.Слишком уж легко для уличного бойца.
На открытой дороге нагота байка быстро дает о себе знать. В то время как двигатель охотно тянет к красной линии, гонщик остается цепляться за руль в поисках некоторого облегчения от порыва ветра, когда вы переходите на более высокие передачи.
Как и большинство байков без модели, оставаться на скорости около 85 миль в час в течение любого времени — это буквально головная боль, но Honda считает это более расслабляющей поездкой, чем спортивный мотоцикл, который пожертвовал свой двигатель.
Шасси аналогично Hornet 600, хотя на самом деле это новинка. Он предлагает такое же быстрое и легкое рулевое управление, которое делает 600 фантастическим развлечением на узких полосах движения и даже на гоночных трассах.
900 склоняет чашу весов на весу 194 кг в сухую погоду, но даже при развороте на узкой полосе вы не почувствуете этого благодаря отличным манерам на низкой скорости. Очевидно, Honda ожидает, что гонщики будут проводить много времени в пробках.
Двигатель
Далее: надежность
4 из 5 (4/5)
Мельница CBR900RR FireBlade 918cc от Honda CB900F Hornet имеет все правильные ходы; плавный крутящий момент, приятная коробка передач и здоровые 110 л.с. в штаны.
Это лучшее, что есть в Honda CB900F Hornet на сегодняшний день, и Honda проделала изящный трюк, втиснув его в шасси 600.
Надежность и качество сборки
Далее: значение
4 из 5 (4/5)
Если не содержать его в чистоте, он довольно быстро будет выглядеть потрепанным, но в остальном Honda CB900F Hornet — надежная повседневная рабочая лошадка мотоцикла, которая может играть в мяч на выходных. Великолепный мотор, классное шасси при разумных скоростях движения и простой и удобный характер Honda CB900F Hornet означают, что он намного лучше среднего.
Value против конкурентов
Далее: оборудование
3 из 5 (3/5)
Другие большие мотоциклы-родстеры часто дешевле страховать, они лучше сохраняют свою стоимость при перепродаже и предлагают больше удовольствия, чем Honda CB900F Hornet, если говорить откровенно. Да, Honda CB900F Hornet немного дешевле, чем некоторые из его конкурентов, но он выглядит и ощущается как опыт Streetfighter-lite. Нехорошо. Найдите Honda Hornet на продажу.
Оборудование
4 из 5 (4/5)
Honda CB900F Hornet выглядит немного поспешно, чтобы быть откровенным; нет центральной опоры, выхлопные трубы свисают с мотора, а не обнимают корпуса, зеркала выглядят маленькими и дешевыми, а есть то, что можно описать только как знаковые брызговики.
С другой стороны, у Honda CB900F Hornet отличные тормоза, подвеска и сиденья.
5 из 5
Hornet 900 настолько хорош, что владею им с 2003 года
, 09 апреля 2021 г., , Питер Стаффорд
Год: 2002
Стоимость годового обслуживания: £ 60
Лучшие голые, которыми я когда-либо владел
Качество езды и тормоза
5 из 5
Поменял оригинальную подвеску, когда она устала, на Хагон, хорошая доработка.
Двигатель
5 из 5
Плавный, мощный, прекрасный звук воздушной камеры при открытии.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ничего не ломалось и не ломалось
Value против конкурентов
5 из 5
Сам делаю.
Оборудование
5 из 5
Двигатель, сиденье, колеса и основные органы управления.Что еще мне нужно.
4 из 5
Твой лучший друг.
24 мая 2020 Рудольфкартер
Год: 2002
Очень хороший городской байк, отлично справляется с пробками, он маленький и очень легкий.
Очень хороший двигатель с бесконечным крутящим моментом.
Тоттали спящий.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Положение сиденья очень хорошее.
Двигатель
5 из 5
Фантастический двигатель.Вы можете круиз или можете идти быстро. Он может делать и то, и другое. Короткие передачи помогают байку очень быстро разгоняться.
Надежность и качество сборки
4 из 5
Хорошее качество, но не в высшей категории,
но надежность, безусловно, в высшей категории.
Value против конкурентов
3 из 5
Оборудование
3 из 5
Всего 2 колеса и двигатель.
4 из 5
Нелюбимый 900 Hornet, который на самом деле неплохой.
23 августа 2019 по Джей
Версия: 2002 CB900F
Год: 2002
Стоимость годового обслуживания: 5000 фунтов стерлингов
Это моя вторая Honda Hornet 900, последний раз я владел такой 13 лет назад, и, честно говоря, я продал ее, потому что был сильно разочарован, так почему я купил еще одну ?.
Что ж, ответ довольно прост, я купил его как рабочий или зимний велосипед, плюс кое-что, чтобы повеселиться, когда мне захочется, у меня также есть новенький Харлей, и я действительно хотел посмотреть, как британские дороги разрушают мой Харлей во время зима.
После того, как я стал владельцем Honda Fireblade 919 RRX, теперь я понимаю, почему мотоцикл такой, какой он есть. Двигатель Hornets взят от Honda CBR900 (919) Fireblade 1998-2000 годов, его всегда рекламировали как Honda Touring Fireblade, поскольку двигатель кажется более ручным, чем у других лезвий прошлого года, более разумным, хотя Honda Hornet 919 доработана, перенастроена. (как бы вы это ни выразились) и оснащен системой впрыска топлива с трехмерным отображением первого поколения, но на самом деле она не так расстроена.Если вы понимаете, что, хотя по сравнению с другими голыми уличными большими литровыми мотоциклами той эпохи, он не выиграет в гонках по прямой, на самом деле это не такой уж плохой байк, как я думал 13 лет назад.
Hornet вышел на замену предыдущему литровому уличному байку Honda — Honda X 11, лично мне понравились мои Honda X 11, и я почувствовал, что они более быстрые, прямолинейные байки, Hornet компенсирует это тем, что они более маневренные и легче управляются.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Hornet 900 имеет много общего со своим собратом 600, он легкий, легкий в управлении и дает вам достаточно уверенности, чтобы взять любой вид езды, от автомагистралей до проселочных дорог, он делает то, что делает очень хорошо, и может удивите других мотоциклов на извилистых дорогах.Настоящий недостаток — это тормоза, я действительно чувствовал, что тормоза довольно плохие для той работы, для которой они созданы, хотя они действительно останавливают вас Я чувствую, что тормоза не вызывают у вас достаточной уверенности, и я буду над этим работать на, так как это может частично быть связано с возрастом тормозных магистралей и так далее.
Двигатель
4 из 5
Как уже говорилось ранее, двигатель по сравнению с другими уличными байками своей эпохи Z1000, Street Triple и т.
Д. Может заставить вас почувствовать, что Honda могла бы добиться большего (почему бы не установить двигатель 929, почему вы не Honda?) Будьте честны, когда вы сравниваете его с двигателем донорского велосипеда, он не так уж и плох, двигатель недостаточно нагружен, но ваши права все равно могут быть выброшены в мусорное ведро.Плюс в том, что этот двигатель с любовью и заботой поможет вам набрать много миль.
Надежность и качество сборки
4 из 5
Обычные недостатки Honda присутствуют на этих моделях, и это регулятор, а также CCT. кроме того, двигатель 919, работающий под нагрузкой, как известно, легко (если ухаживать) быстро набирает километраж. Покрытие мотоцикла в порядке, но может пострадать, если не продолжать его чистку.
Value против конкурентов
5 из 5
Честно говоря, этот байк требует не чего-то большего, чем элемент обслуживания, так как с ним легко добраться до большинства вещей, с ним легко работать, и у независимого дилера не будет никаких проблем с этим байком или заказом запчастей .
Существует также множество болтов на послепродажном бите, чтобы вы могли настроить байк так, как вы хотите.
Оборудование
3 из 5
В стандартной комплектации этот бюджетный уличный байк действительно показывает, что в нем все самое необходимое, однако есть много вещей, которые можно улучшить и обновить каждый аспект этого велосипеда.
Шина для передней части немного ограничена из-за размера.
Опыт покупки: Что я могу сказать, кроме того, что их много, и их можно купить за 600 денег на спортбайк, у них много поклонников в штатах, но они немного нелюбимы в Великобритании, поэтому вы можете получить минтер с малым пробегом за действительно хорошие деньги, избегайте дилерских цен, вы потеряете деньги.Как правило, дилеры не являются поклонниками этих велосипедов, и торговать ими по ценам у дилеров просто смехотворно, им не нравится покупать 900 Hornets, поскольку они знают, что они останутся с ними надолго.
5 из 5
Обзор мотоцикла Honda CB900F
03 апреля 2019 по CENCO
Год: 2006
Стоимость годового обслуживания: £ 50
100 л.
с., крутящий момент 65 фунт-фут. Комфортная посадка, голая, но без дуновения ветра, так тише внутри шлема.
Качество езды и тормоза
3 из 5
Подвеска слабое звено, тормоза отличные.
Двигатель
5 из 5
Проходит 11,2 четверть мили, что есть в парке мячей FZ09 более 10 лет спустя. Очень плавный, поэтому кажется, что он медленнее, чем он есть на самом деле, отличный двигатель, отличный звук.
Это не Tuono, но не может сравниться с ним по используемой цене.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Живу
в СУХОМ западе США, без коррозии, без поломок.Очень плавный двигатель, постоянно заводится.
Value против конкурентов
5 из 5
Замена масла (30 долларов с фильтром каждые 8 км), очень надежно.
Оборудование
3 из 5
У велосипеда мало приборов или оборудования. Установлены вторичные рули Renthal, зеркала Tuono, задний амортизатор Öhlins и пружины.
Шины Pilot 4 служат более 8000 миль.
5 из 5
Просто отличная поездка
11 ноября 2018 by bill tait
Год: 2006
Просто отличная поездка.Слишком много удовольствия, делай то, что хочешь. Очень приятный велосипед, которым можно владеть и кататься, в основном короткие поездки, но можно проехать сколько угодно, без проблем, независимо от вашего настроения, получить и получить удовольствие.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Все работает очень хорошо. Нравится регулируемая подвеска.
Двигатель
5 из 5
Очень плавный, с тоннами подъема и движения.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
Это базовый байк.
4 из 5
Honda матовый синий (итальянский импорт)
16 июня 2018 по elother47
Версия: CB900F2
Год: 2007
Комфорт, отличная посадка, однако еще ни один мотоцикл не сравнится с R1150R по комфорту.
Реальная полезная мощность.
Он никогда не сможет превзойти супербайки на прямой. Однако на извилистых поворотах и с компетентным гонщиком на борту этот байк будет не отставать и определенно удивить и победить тех, кто менее искусен в катании.Если вы ошиблись, это тоже прощает.
Надежный, простой в эксплуатации на универсальном велосипеде.
Не много места для хранения вещей под сиденьем.
Действительно можно было бы сделать с большей мощностью …
У GSXS1000 какая-то мощность;)
Качество езды и тормоза
5 из 5
Достойный крутящий момент среднего диапазона. Почувствуйте, как мне не нужно постоянно ломать голову над этим.
Тормозит без проблем.
Регулируемая версия вилки отбоя / демпфирования, однако я оставил стандартные настройки.
Привезен для кражи 3 года назад итальянский импортный велосипед с низким пробегом, реальный универсальный велосипед с соотношением цены и качества.Но отсутствует обтекатель, поэтому все, что превышает 90 миль в час, может стать рутиной.
Двигатель
5 из 5
Нет проблем отрегулирован старый лопастной двигатель. До сих пор был надежным.
Надежность и качество сборки
4 из 5
Начнет разъедать, если не чистить и не ухаживать. Это мой второй Hornet 900, и вы обнаружите, что некоторые участки начинают быстро ржаветь, если их не использовать, ездить в любую погоду и не заботиться о них.
Value против конкурентов
5 из 5
Низкие эксплуатационные расходы, простота обслуживания и ремонта. Еще не было никаких серьезных проблем через 6000 миль.
Оборудование
3 из 5
На самом деле, довольно просто.
Хорошая посадка.
Приличный поддон для живота действительно улучшает внешний вид велосипеда.
Metzler Roadtecs Z3 пока что был на высоте.
Ищете настоящую ширму от бикини Honda, если она у кого-то есть!
На моей нет центральной стойки — полезный аксессуар.Моя стойка и ящик Monokey стали очень полезным дополнением.
Вместе с крышкой бака Baglux и сумкой.
Думаю, следующим будет Скоттулер ….
Набор номера на часы итальянского импорта.
Так досадно ODO все еще показывает кмс.
Есть цифровые часы! 🙂
Опыт покупки: Частная продажа по глупо дешевой цене на последний в истории пластинчатый велосипед 2008 года 58 с пробегом всего 1500 миль.
Это хранитель.
Итальянский парень, симпатичный, прямолинейный частный дом, проехал 400 миль, чтобы получить это расстояние.
5 из 5
Блестящий
12 января 2018 по lewp
Год: 2007
Стоимость годового обслуживания: 150 фунтов стерлингов
Обновление более раннего обзора.Этот байк у меня уже пять лет, и я использую его круглый год. Он был полностью надежным и, кроме расходных материалов, не имел серьезных неисправностей. Он великолепен для езды, хорошо посажен на дороге, нейтрален в поворотах и обладает большим ускорением. Вы можете комфортно путешествовать по автомагистралям со скоростью 70 миль в час, а обтекатель бикини на моем обеспечивает достаточную защиту.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Плавно, прогрессивно и быстро.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Совершенно надежно.
Value против конкурентов
5 из 5
Дешево в эксплуатации.
Оборудование
5 из 5
4 из 5
Прочный, надежный, с достаточной мощностью, чтобы вы остались довольны.
02 августа 2017 по KiwiMojo
Год: 2006
Стоимость годового обслуживания: 500 фунтов стерлингов
Мой Hornet у меня уже 3 года, проехал около 12000 км.Никаких проблем, кроме стандартного обслуживания и расходных материалов. Превосходный и надежный универсал, который в некоторой степени может не отставать от спортивных мотоциклов, но при этом удобен для длительных поездок. Недорогое развлечение, особенно для менее опытных гонщиков.
Думаю, обзор MCN немного грубоват …
Качество езды и тормоза
4 из 5
Достаточно универсален с низким крутящим моментом. Определенно не спортивный мотоцикл, но достаточно шустрый для большинства. Тормоза прекрасные и удобные для длительных поездок.Если толкать очень сильно, вилка может стать немного мягкой.
Двигатель
5 из 5
Драгоценный камень. Пуленепробиваемая надежность. В сочетании с трубками Yoshi он дает удивительно хороший звук.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Ни разу не сломался. Пуленепробиваемый двигатель, плавный ход даже после 45000 км.
Value против конкурентов
5 из 5
Ничего особенного, кроме обычного износа.Запчасти легко доступны.
Оборудование
3 из 5
Минимум. Но тогда это довольно дешевый байк. Запуск Pirelli Angel GT, который ему хорошо подходит.
Опыт покупки: Купил б / у.
Нет бревен, так что рискнул, но это велосипед, на котором можно это сделать ….
5 из 5
Взломщик без внимания
10 августа 2016 , Jester
Год: 2006
Стоимость годового обслуживания: 400 фунтов стерлингов
Подумайте о более крупной и быстрой версии всеми любимого CB500.Обзоры сравнивают его с Speed Triple [обменяли на 900 Hornet], который быстрее, но дороже. Hornet — «типичная Honda» — ненавязчивый и снисходительный. В отличие от Trip, он может иметь центральную подставку и полный багаж.
Заправка дёрганая, и я установил Power Commander, чтобы сгладить отклик дроссельной заслонки.
Качество езды и тормоза
4 из 5
Не спортивный мотоцикл, но он соскребет главные кляксы, совершит поездку [500 миль / день без проблем для водителя и пассажира] и круиз по автомагистрали плюс скорости.Можно довольно легко перейти от упора к упору для работы на низких скоростях.
Двигатель
4 из 5
Двигатель имеет хороший разброс мощности, но подача топлива может быть резкой.
Надежность и качество сборки
5 из 5
Без проблем 55 000 км.
Value против конкурентов
5 из 5
Я обслуживаю велосипед сам, так что это просто запчасти и масло.Экономия топлива составляет 45-60 миль на галлон в зависимости от стиля езды.
Оборудование
4 из 5
Тахометр, спидометр и несколько сигнальных ламп. Счетчик пройденного пути и часы немного странные, потому что левая кнопка выбирает одо / поездку 1 и поездку 2 и сбрасывает поездки, если удерживается, но время переключается на правой кнопке.
В шахте есть багаж Givi.
Опыт покупки: Отличный сервис у Джона Ли в Хайэм Феррерс, 6 тысяч фунтов стерлингов за велосипед, новый в 2006 году.
5 из 5
Отлично
01 декабря 2012 по lewp
Купил недавно модель 2008 года.
В обзоре MCN говорится, что передняя вилка не регулируется. Это не относится к модели 2008 года. Поиск в Интернете показывает, что в 2004 году они изменили спецификацию передней вилки на регулируемую. Пока что мой опыт совпадает с другими отзывами владельцев, а не с MCN. Это отличный мотоцикл для езды, нейтральная управляемость, доработанный двигатель и хорошая проходимость в поворотах.Моему байку 4 года, и я недавно купил его на пробеге 10 км; он буквально как новый, коррозии нет вообще. Это может быть привередливый предыдущий владелец, но даже в этом случае качество сборки кажется отличным. Пока все хорошо 🙂
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
5 из 5
5 из 5
Мы связались.
29 июня 2008 г. , Big T.
Я получил этот велосипед новенький от Dobles на Рождество. Это был байк, который я всегда мечтал иметь, но я всегда думал, что за 6 км это было немного дороже по сравнению с очевидным выбором 1200 Bandit, который, как я знал, был отличным байком, поскольку я владел им более 3 лет (2001 — 2004 г.). Поскольку он был сильно обесценен, я подумал, какого черта, и нарезал свой XT 660 R, который не был для меня байком, подробности см. В представленном обзоре. Когда приехал байк, я был рад, что заказал оранжевый, потому что я считаю, что он выглядит великолепно, и у меня также был установлен дополнительный экран от мух, чтобы обеспечить хотя бы некоторую защиту от порыва ветра.Как только я проехал на байке, я был впечатлен тем, насколько легко на нем ездить, и примерно в 50 милях я чувствовал себя на нем как дома. Моя короткая поездка на работу — это радость, а выходные — всегда весело. Недавно я прошел хороший тест, так как я проехал 1900 миль за 4 дня от моего дома в Оксфордшире до John o Groats, затем вниз до Lands End и снова домой.
Велосипед показал себя блестяще и показал в среднем около 56 миль на галлон за всю поездку. Как вы можете себе представить, порыв ветра был небольшой проблемой на автомагистралях, но экран от мух держал его на стабильном уровне 80.Двигатель абсолютно превосходен, поскольку он просто выдает плавную мощность турбины с 2000 об / мин вплоть до красной линии, а тяга в среднем диапазоне очень сильна. Как MCN смог развить максимальную скорость только 135, для меня загадка, поскольку я вешу почти 20 стоун и видел указанные 155, у них, должно быть, был какой-то серьезно толстый чувак, который проводил тестирование производительности в тот день. Ходовые качества и управляемость великолепны для таких, как я, которые едут энергично, а на каждом повороте стараются имитировать Джеймса Тозленда. Плохие моменты, я борюсь здесь и придираюсь к мелочам, но я бы сказал, что сиденье определенно не комфортно весь день, а переднее крыло слишком короткое, как на большинстве современных байков, легко фиксируется с помощью расширителя крыла.
Честно говоря, мне нравится этот байк, и я даже представить себе не могу, на что я его заменю, когда ему исполнится 3 года.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
4 из 5
Value против конкурентов
4 из 5
Оборудование
4 из 5
5 из 5
49975 смайлов
20 июня 2008 г. по
Купил ее
в 2003 году, продал в 2008 году.Я проехал без проблем 49975 миль. Двигатель ни разу не отказывал, а подвеска отлично держала мотоцикл. Единственное, что требовало замены.
На 49000 мл был подшипник рулевой колонки. Это отличные велосипеды, и если у вас ограниченный бюджет и вам нужен сверхнадежный быстроходный бластер, я определенно могу порекомендовать 900 Hornet.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
5 из 5
5 из 5
Из бандита превратился в шершня.Нашел намного лучше!
07 июля 2006 г. , Trav
Купил этот байк новым отчасти из-за отделки Honda на их байках. Мне очень понравилось кататься на велосипеде, и я обнаружил, что это сила, чтобы быть дружелюбным. На дорогах категории B также легко проехать, хотя подвеска немного мягкая для некоторых неровностей. Сначала у меня возникли проблемы с отключением, заводился, когда холодно. Также пострадали от коррозии водосточные трубы, верхняя траверса, подножка и пластины опоры, которые были заменены по гарантии при первом обслуживании.Сильные стороны: простота использования. Положение для верховой езды и удобство для пилонов. Слабые стороны: Коррозия и отключение холодным утром.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
5 из 5
Идеальный байк!
13 апреля 2006 г. , автор: steve1999
Порезал мой огненный клинок 1998 года для этого новенького шершня и никогда не оглядывался назад.& nbsp; Было это уже 3 года и, наверное, всегда будет. Предыдущие велосипеды — z250 seca750 import vt500 cb550 four cb500s hornet 600 busa fireblade hornet 900. Сильные стороны: производительность, внешний вид, надежность, легкость в управлении и уверенность на нем. Слабые стороны: я полагаю, что мне придется что-то написать, поэтому я пойду на ветер, хотя я проехал из Эссекса на другой конец Уэльса и обратно, преодолев 550 миль за одну поездку (в среднем 120-130 миль в час по автомагистрали) и мое плечо. больно от того, что так долго крутил дроссель, узлы на шее и плечах.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
5 из 5
Купил байк год назад, и что за хрень… Модель 2002 года с пробегом в 5000 миль за 3800 фунтов стерлингов!
29 января 2006 г. по tellsa
Да, это расстроенный огненный клинок … который обрезает кричащего монстра оборотов, но вместо этого добавляет тысячу фунтов крутящего момента перегрузки от света … эй! Это действительно похоже на крикун с места … Теперь я добавил еще 5000 миль, ermax bellypan, набор conti, r & amp; g crash-bungs и набор renthals, чтобы наклонить меня вперед больше (совсем немного). ..идеальная городская штурмовая машина…самоходная машина с привлекательным колесом и твердым 4-поршневым тормозом nissin … Сильные стороны: Абсолютная надежность. Тотальное кряхтение из ниоткуда до 8000 об / мин. Достаточно подлый вид, но шустрый, чувствуется приличная дальность стрельбы (примерно 120). Дружелюбный к пассажирам (хотя и не с колесиком). Защита от ржавчины, за исключением опоры для ног на заднем сиденье. Слабые стороны: Должны быть двойные точки 😉 (шучу). Порыв ветра и защита от непогоды … но кто хочет 2 балла!
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
5 из 5
Впервые на велосипеде через 7 лет…
07 октября 2005 г. , WildAndFree
А пока просто по быстрому. Я купил эту б / у Hornet 2 дня назад после 7 лет безбайкерного периода. Пробег был около 18,5 тыс., И на нем есть несколько царапин и т. Д., Но за 2850 фунтов стерлингов — большой байк за немалые деньги! Первые впечатления очень хорошие. Мне нравится внешний вид, и теперь, когда я снял маленький экран, он стал еще лучше. Я не возражаю против порыва ветра, так как мне все равно нужно сохранять низкую скорость. (В 98-м был немного разбит из-за того, что ехал как придурок!).Он поставлялся с крышкой бачка из баглюкса, которая действительно отлично выглядит и имеет мягкие стороны для захвата. Первый полный бак вернулся на 150 до резерва и, кажется, дает 49,4 миль на галлон !! Это обычно ?? В обзоре сказано, что средний расход составляет 28 миль на галлон … Я буду использовать его в основном для поездок по дорогам А в Лондон. Сильные стороны:
Позиция, внешность, ворчание. Слабые стороны: в настоящий момент я чувствую себя немного оцепеневшим через час или около того, но я думаю, что это, вероятно, больше я, чем байк.
Качество езды и тормоза
5 из 5
Двигатель
5 из 5
Надежность и качество сборки
5 из 5
Value против конкурентов
5 из 5
Оборудование
4 из 5
DO-IT-ALL: HONDA CB900 HORNET — Австралийские мотоциклетные новости
23 июля 2020 / Размер текста (-) (+) / Печать
Honda CB900 был не столько «голым супербайком», сколько байком, который можно было адаптировать практически к любой ситуации.
CB900 — это один из тех, кто действительно ездит куда угодно, делает все, что угодно, шоссейные мотоциклы, которые Honda, кажется, так хорошо строит.Выпущенный в 2002 году, CB стал прелюдией к CB1000R, который у нас есть сегодня, и был нацелен на несколько иной сектор рынка голых байков. Оснащенная модернизированной версией двигателя CBR900RR 919 1998 года и новым шасси, новая машина шла лицом к лицу с королем дня — Yamaha FZ1 — но не была такой уж жесткой.
В типичном для Honda стиле CB стал чуть ли не более мягким вариантом из двух, давая заявленную мощность 80 кВт, в отличие от 105 кВт Yamaha.Тем не менее, Honda имела преимущество в весе: она весила 14 кг ниже Yamaha при заявленных 194 кг (сухая).
Сочетание этой немного более низкой выходной мощности, но с меньшим обхватом для толкания означало, что CB был довольно волнующим байком, который можно было кататься на дурацких скоростях. Рядный четырехцилиндровый двигатель размером 71 x 58 мм был переработан, чтобы обеспечить лучшую производительность в среднем диапазоне в обмен на слегка уменьшенную верхнюю часть, и имел другие впускные тракты, новые распредвалы с измененной продолжительностью и подъемной силой, а степень сжатия была снижена с 11.От 1: 1 до 10,8: 1 — плюс было немаловажное добавление впрыска топлива. Это означало, что примерно на 15 кВт меньше, чем у двигателя в варианте CBR, но также заявлено на 30 процентов больше шума в среднем диапазоне.
По шасси CB был довольно простым конем. Основная рама представляла собой стальной хребет с усиленным алюминиевым маятником коробчатого сечения, обычными вилками и моноамортизатором. Единственная часть уравнения подвески, которую можно было регулировать, — это предварительная нагрузка на задний амортизатор, что было определенным препятствием по сравнению с полностью регулируемым FZ1.Двойные четырехпоршневые суппорты с 296-миллиметровыми дисками спереди и однопоршневым суппортом и 240-миллиметровым дисковым тормозом сзади, украшающие CB900, были такими же, как и на CBR900RR 1996 года.
Как и на любом хорошем голом байке, посадка при езде была нейтральной и удобной, без чрезмерного веса на запястья. Низкая высота сиденья 795 мм была на 5 мм короче, чем у FZ1, к тому же она была немного шире, что облегчало туристические поездки. Столбы были размещены с легкостью, а крепление огромных предметов на спине стало еще проще благодаря поручням и различным хорошим точкам крепления, расположенным поперек велосипеда.
Отсутствие какого-либо экрана или обтекателя купальника означало, что ветер со скоростью выше 120 км / ч был серьезным — это можно было исправить, заглянув в каталог запчастей Honda — и коробка передач была отмечена немного неуклюжей, особенно в холодную погоду. .
На дороге CB — красивый байк. Форма этого широкого сиденья и рычаги, обеспечиваемые широкими перекладинами, облегчают маневрирование на низкой скорости по городу и движению транспорта, а длительные поездки легко справляются с комфортом с большим количеством места для багажа.Но это не пони для одного трюка.
Откройте краны чем-нибудь вроде резкого запястья, и CB будет стоять на заднем колесе и оставаться там столько, сколько вы хотите. Чуть более короткая передача, чем у CBR900RR, делает такое поведение раздражающе простым, но также делает резку от одного угла к другому детской забавой. Нерегулируемая подвеска (не говоря уже о предварительной нагрузке на заднюю часть) может здесь стать помехой, но только когда темп действительно набирает обороты, это начнет вас беспокоить.
Качество сборки на ЦБ отличное.Он вышел в Австралии в красном и синем цвете, и используется краска высшего качества. Хром на глушителях выхлопной системы под сиденьем показал, что они отлично отталкивают частицы ржавчины.
ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ
CB900 оснащен системой впрыска топлива, так что вы можете пойти по маршруту трубы / Power Commander / воздушного фильтра для приличного увеличения, особенно в нижнем и среднем диапазоне — до 10 процентов — но универсальность машины означает двигатель моды — это далеко не единственная точка зрения.
Плетеные стропы и модернизация подвески не повредят, особенно с задним амортизатором, и существует огромный выбор аксессуаров, которые могут превратить CB практически во все, что вы захотите. Одним из наиболее распространенных вариантов был небольшой экран-обтекатель для бикини, чтобы избавиться от ужасного тряски ветра на высокой скорости, а некоторые модели при покупке новых были оснащены дополнительной центральной подставкой, часами и аварийными ручками.
ЧТО ИСКАТЬ
Honda CB900 2002 года ни разу не отзывалась, а двигатель 1998 года показал себя почти пуленепробиваемым с момента его выпуска много лет назад.Одна мастерская Honda, с которой беседовала AMCN, отметила, что у них не было серьезных проблем с натяжителями кулачковой цепи при большом пробеге, и из-за особенностей мотоцикла они не часто бывают разбиты, а это значит, что вы можете найти их в хорошем состоянии довольно легко.
Следите за тем, чтобы подшипники рулевой колонки не затягивались при большом пробеге, и проверьте, не истирает ли краска через ремни безопасности. Если вы можете упаковать один с центральной подставкой и маленьким экраном, вы на правильном пути.
ИНТЕРВАЛЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Первое обслуживание Honda CB900 2002 года состоялось на 1000 км и включало общий осмотр тормозов, подвески, шарниров и цепи / звездочки, а также нового масляного фильтра и моторного масла.
Второе обслуживание на 6000 км было немного более глубоким и включало проверку холостого хода двигателя, установку нового масла и фильтра, а также общую проверку и смазку.
Тот же процесс применялся при обслуживании 12 000 км, но свечи зажигания приходили на осмотр и при необходимости заменялись. Сапун картера был очищен, топливопроводы поступили на осмотр, а также тормоза, воздушный фильтр, охлаждающая жидкость и тормозная жидкость.
Обслуживание 18 000 км было в основном повторением процесса 6 000 км с добавлением новой тормозной жидкости, но на 24 000 км были заменены свечи зажигания и проверены зазоры клапанов.Охлаждающая жидкость была заменена на 36 000 км, но в остальном это была та же процедура, что и при обслуживании 30 000 км / 18 000 км.
в магазине honda hornet cb 900 — суперскидки на honda hornet cb 900 в приложении AliExpress на
Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для honda hornet cb 900. Теперь вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот топовый honda hornet cb 900 вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой honda hornet cb 900 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в honda hornet cb 900 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести honda hornet cb 900 по самой выгодной цене.
Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Honda CB 900 Hornet F2 (02-08)
— Вентура
Nam tempus turpis at metus scelerisque placerat nulla deumantos solicitud felis. Pellentesque diam dolor, elementum etos lobortis des mollis ut risus. Sedcus faucibus an sullamcorper mattis drostique desmodo pharetras loremos.
Политика возврата
Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit. Morbi ut blandit risus. Donec mollis nec tellus et rutrum. Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus. Ut consquat quam a purus faucibus scelerisque. Mauris ac dui ante. Pellentesque congue porttitor tempus. Donec sodales dapibus urna sed dictum. Duis congue posuere libero, a aliquam est porta quis.
Donec ullamcorper magna enim, vitae fermentum turpis elementum quis.Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus.
Curabitur vel sem mi. Proin in lobortis ipsum. Aliquam rutrum tempor ex ac rutrum. Maecenas nunc nulla, placerat at eleifend in, viverra etos sem. Nam sagittis lacus metus, dignissim blandit magna euismod eget. Suspendisse a nisl lacus. Phasellus eget augue tincidunt, sollicitudin lectus sed, convallis desto. Pellentesque vitae dui lacinia, venenatis erat sit amet, fringilla felis. Nullam maximus nisi nec mi facilisis.
Доставка
Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit.Morbi ut blandit risus. Donec mollis nec tellus et rutrum. Orci varius natoque penatibus et magnis disparturient montes, nascetur ridiculus mus. Ut consquat quam a purus faucibus scelerisque. Mauris ac dui ante. Pellentesque congue porttitor tempus. Donec sodales dapibus urna sed dictum. Duis congue posuere libero, a aliquam est porta quis.
Donec ullamcorper magna enim, vitae fermentum turpis elementum quis. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus.
Curabitur vel sem mi.Proin in lobortis ipsum. Aliquam rutrum tempor ex ac rutrum. Maecenas nunc nulla, placerat at eleifend in, viverra etos sem. Nam sagittis lacus metus, dignissim blandit magna euismod eget. Suspendisse a nisl lacus. Phasellus eget augue tincidunt, sollicitudin lectus sed, convallis desto. Pellentesque vitae dui lacinia, venenatis erat sit amet, fringilla felis. Nullam maximus nisi nec mi facilisis.
Все товарные знаки, бренды и изображения являются собственностью их владельцев. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Страница 6: Honda CB — 2000-2009 Honda CB900F, CB919, CB599, CB600 Hornet
Назад к хронологии истории модели Страница обзора
Honda CB In-line История четырех моделей 1969-2012 годы Страница 1 — Honda CB600 — CB1100 Рядные четыре модели История хронологии 1969 — 2012 Страница 2 — 1969 Honda CB750K0 Страница 3 — 1970-1979 Honda CB750FP Страница 4 — 1980-1989 Honda CB900F, CB900C, CB1100F, CBR1000 Hurricane Страница 5 — 1990-1999 Honda CB750 Nighthawk, CBR900RR, CB1000, CB Hornet 600 Страница 6 — 2000-2009 Honda CB900F, CB919 Страница 7-2010-2012 Honda CB1000R, CBF1000
Honda CB’s — 2000-2009 Honda CB900F, CB919, CB599, CB600 Hornet
Страница 6 из 7
<< Страница Назад - Страница Вперед >>
2001 Honda CB750 Nighthawk
2000-2003 Honda CB750 Nighthawk
Благодаря сочетанию мощности, управляемости и стоимости Nighthawk® 750 является отличным выбором почти для всех. любой всадник .Двигатель Nighthawk® 750 отличается впечатляющими характеристиками и низкими эксплуатационными расходами в одном комплекте. Гидравлические регуляторы клапанов — Honda Gold Wings, ® Nighthawk® 750 и Shadow® 1100s включают не требующие обслуживания гидравлические регуляторы зазора клапана.
2002 Хонда CB919 / CB900F
2002 Хонда CB919 / CB900F
2002 Хонда CB919 / CB900F
2002 Хонда CB919 / CB900F
2002 Хонда CB990 CB900F
2002 Honda CB919 / CB900F
2002 Honda CB919 / CB900F
2002 Honda CB919 / CB900F
2002 919: СТОРОННЕЕ УРОВЕНЬ 21 Опираясь на глубокую и разнообразную историю, 919-й вполне может считаться уличной рядной четверкой, созданной из лучших миров.Вокруг 16-клапанного рядного двигателя с жидкостным охлаждением объемом 919 куб. См, заимствованного из проверенной гонками серии CBR900RR, находится урезанное легкое шасси среднего размера, созданное специально для того, чтобы вывести его на улицу, независимо от того, какая работа может быть. Круизы, спортивная езда, поездки на работу или длительные поездки — все это входит в должностные обязанности этой новой высокопроизводительной машины.
Модель (919, CB919, CB900F, Hornet 900) определяет, каким должен быть универсальный уличный байк, а затем поднимает ставки за счет агрессивного внешнего вида, мощности открытого класса, легкого шасси и впечатляющих характеристик.
2004 Honda CB919 / CB900F
2004 Honda CB919 / CB900F
2004 919
Это мотоцикл в чистом виде: большой, мускулистый, легкий двигатель готовы к любой поездке, о которой вы только можете мечтать.
2004 Honda CB 599, CB600 Hornet
2004 Honda CB 599, CB600 Hornet
2004 Honda CB 599, CB600 Hornet
55
99 CB5
Стиль.Отношение. Представление. В новом 599 есть все лишнее. Конечно, стоит ли удивляться тому, что для такого образца, как 919, этот пакет объемом 600 куб. См настолько привлекателен? И выбираете ли вы Asphalt или Yellow, знайте: Naked еще никогда не выглядел так хорошо.
2005 Honda CB919 / CB900F
2005 CB919 / CB900F
Это мотоспорт в чистом виде: большой, мускулистый двигатель в урезанном легком корпусе, готовый к любой поездке можно пофантазировать.
Особенности и преимущества
Новинка 2005 года
— Захватывающий новый цвет «Черный металлик».
— Новые крышки клапанов, зажигания и сцепления черного цвета.
— Передние и задние тормозные суппорты золотистого цвета.
Уникальные особенности
— Мускулистый двигатель открытого класса объемом 919 куб. См, вдохновленный легендарным CBR (r) 900RR, обеспечивает впечатляющий крутящий момент и удивительную максимальную мощность.
— Пышный вес 427 фунтов в сухом состоянии делает 919 самым легким байком в своем классе.
— Удобное вертикальное положение для сидения идеально подходит для поездок на работу, спортивной езды и длительных поездок.
— Последняя разработка Honda с программируемым впрыском топлива (PGM-FI) и электронное цифровое зажигание максимизируют выходную мощность и обеспечивают мгновенный отклик дроссельной заслонки.
— Стильные двойные выхлопные трубы по центру вверх выходят под задним кожухом.
— Массивная одноточечная рама из квадратных труб и большой алюминиевый маятник в сочетании обеспечивают идеальный баланс жесткости и гибкости для превосходного ощущения дороги.
— Передняя вилка с регулируемым картриджем 43 мм, задняя подвеска с одним амортизатором и легкие литые алюминиевые трехспицевые колеса способствуют исключительной управляемости.
2006 Хонда CB919 / CB900F
2006 Хонда CB599 / CB600
2006 Хонда CB599 / CB600
2006 Хонда CB900 919 механики заводских гонок катаются, когда отдыхают от мучений? Что ж, вы смотрите на это: 919, обладающий непревзойденной мощью на основе CBR900RR, заключенной в жесткое и легкое шасси.И завершается, пожалуй, самой важной чертой: отношением.
919 — это мощный мотоцикл с закатанными рукавами, урезанный, легкий пакет, готовый для любого вида катания, который вам нравится. Новинка 2006 года — новый восхитительный цвет Candy Red.
2006 Honda 599 (Hornet CB600F)
Вернувшись в линейку моделей 2006 года, модель 599 оснащена множеством обновлений, включая перевернутую вилку HMAS, состоящий из двух частей мини-капот с тонированным противомоскитным экраном и многое другое. деталей касается.
Новинка 2006 года
— Новая 41-миллиметровая перевернутая вилка HMAS с новым тройным зажимом и рулевым штоком для превосходной управляемости и устойчивости.
— Полностью интегрированные легкие приборы включают асимметричный аналоговый тахометр, ЖК-спидометр, шестисегментный указатель уровня топлива, счетчики пройденного пути с функцией обратного отсчета и часы. На отдельном ЖК-дисплее, встроенном в тахометр, отображается температура охлаждающей жидкости двигателя.
— Новый состоящий из двух частей мини-кожух окружает приборы и имеет тонированное защитное стекло для агрессивного внешнего вида.
— Переднее крыло новой конструкции улучшает стиль.
— Сиденье с двойной текстурой из нескользящего материала повышает комфорт водителя и пассажира.
— Позолоченная отделка передних и задних тормозных суппортов плюс анодированная позолоченная опора переднего диска добавляют отличительный вид.
— Новые диски серебристого цвета.
— Цвет New Metallic Black.
2007 Honda CB919 / CB900F
2008 Honda CBF1000
2008 Honda CBF1000
1
время вы получите Honda CBF1000
1
байк, это личный вызов.Неважно, куда вы идете или кто смотрит. Все, о чем вы заботитесь, — это чтобы ваш велосипед был настолько же готовым и способным, как и вы. CBF1000 — серьезная машина. Это как дома на горных разворотах по всей Европе, так и на самой непонятной-как-я-сюда-сюда-я-люблю-этой узловатой, извилистой, корявой дороге, которую вы нашли в один счастливый воскресный полдень. Этот мотоцикл доступен только у дилеров Honda Powerhouse. И он готов взять на себя практически любое приключение, которое ждет вас за углом или записано в вашем GPS.
Начните свое приключение. Honda приносит в Канаду новое поколение приключений. С прибытием Varadero и CBF1000 из Европы дорога возможностей только открылась. Места, о которых вы только мечтали, теперь доступны. И у вас внезапно появляется прекрасный повод для связи со старыми друзьями. У Honda есть приключенческие мотоциклы, снаряжение и аксессуары, и даже есть несколько эпических рекомендаций, куда можно направить свой компас. Все, что вам нужно сделать, это привести себя в порядок и выйти из игры.
Каждый раз, когда вы садитесь на велосипед, это личное испытание. Неважно, куда вы идете или кто смотрит. Все, о чем вы заботитесь, — это чтобы ваш велосипед был настолько же готовым и способным, как и вы. CBF1000 — серьезная машина. Это как дома на горных разворотах по всей Европе, так и на самой непонятной-как-я-сюда-попал-я-люблю-эту узловатую, извилистую, корявую дорогу, которую вы нашли. в один счастливый воскресный полдень. Этот мотоцикл доступен только у дилеров Honda Powerhouse. И он готов взять на себя практически любое приключение, которое ждет вас за углом или записано в вашем GPS.
Ощущение. Каждое приключение приносит новые открытия. Новые люди, которых можно встретить, новые виды, которыми можно восхищаться, новые дороги, которыми можно наслаждаться. И каждое приключение предъявляет новые требования к вам и вашему мотоциклу. CBF1000 разработан именно для этих изменяющихся условий, отчасти благодаря своему умному трехпозиционному регулируемому по высоте сиденью и регулируемому ветровому стеклу. Возможность поднять или опустить сиденье на расстояние до 15 мм позволяет адаптировать эргономику CBF1000 к вашему классу T, что приводит к большему комфорту и лучшему контролю над любыми дорожными покрытиями.А поскольку долгая поездка иногда может означать новую погодную систему почти на каждом углу, вам понравится гладкий, но защитный полуобтекатель CBF1000 и ветровое стекло, которое регулируется для лучшей защиты от ветра, дождя (и насекомых!) И вниз. для лучшего охлаждения. Переместите ногу над CBF1000, сядьте в просторное сиденье, возьмитесь за широкий и вертикальный руль и обратите внимание на то, насколько естественным и уверенным является ощущение эргономики. Затем спросите себя: куда я хочу пойти сегодня?
Поездка.Один взгляд говорит вам, что этот байк означает бизнес. Стиль просто функциональный, а
ничто не мешает мощному двигателю — радость для любителя приключений. И поездка столь же эффективна, внушая уверенность, даже когда дорога не идет. Специально откалиброванная подвеска обеспечивает плавную езду и спортивный контроль, который вы хотите на открытых шоссе и извилистых проселочных дорогах, но она также делает большой шаг вперед, обеспечивая невероятный комфорт и стабильность, когда дорога напоминает лоскутное одеяло из асфальта.
Мощность. Достаточно, благодаря 998 куб. См впрыскиваемого топлива. Рядный четырехклапанный двигатель с 16 клапанами настроен на широкий разброс мощности, который обеспечивает как значительный крутящий момент на низком уровне для навигации по сложной местности, так и легкую производительность, когда извилистая дорога переходит в прямую дорогу к концу дня. Система впрыска топлива не только обеспечивает четкую реакцию дроссельной заслонки и снижает выбросы, она
также автоматически регулирует топливно-воздушную смесь в зависимости от высоты и температуры.Ни возни, ни суеты, ни беспокойства. Поэтому, когда вы находитесь где-то на краю карты или просто хотите добраться до коттеджа без проблем, вы можете быть уверены, что CBF1000 вас не подведет.
Создан для приключений. Когда вы направляетесь в место, которое слишком мало для любой карты, вы хотите быть полностью уверены в том, что ваш велосипед обладает качеством, надежностью и производительностью, чтобы доставить вас туда и обратно, без проблем. Вот почему вы ездите на Хонде. Вы можете увидеть это в дизайне и конструкции каждого компонента, в удобных элементах управления, которые внушают уверенность при езде, а также в безупречной подгонке и отделке.Как и все Honda, эти велосипеды созданы с особой тщательностью и созданы для того, чтобы преодолевать большие расстояния. Так что вперед и наслаждайтесь поездкой, куда ведет дорога. Эта Honda готова принять вызов.
Создан для безопасности. Поскольку вы никогда не можете быть уверены, какой сюрприз вас ждет за следующим поворотом, и Varadero, и CBF1000 оснащены антиблокировочной тормозной системой, соединенной через комбинированную тормозную систему Honda. Распределяя сбалансированное тормозное усилие при каждом нажатии на тормоз, комбинированная тормозная система помогает вам быстро останавливаться и контролировать ситуацию.А с АБС вы можете задействовать тормоза до предела доступного сцепления — даже на мокрой или рыхлой поверхности — с уверенностью, что колеса не заблокируются. А когда вы уверены в своем мотоцикле, ваше следующее приключение ограничивается только вашим воображением.
Honda CBF1000 2008 года выпуска
2009 Honda CBF1000
То же, что и модель 2008 года.
Хронология истории четырех линейных моделей Honda CB 1969 — 2012 Страница 1 — Хонда CB600 — CB1100 Хронология истории четырех линейных моделей 1969-2012 гг. , CB900C, CB1100F, CBR1000 Hurricane Страница 5 — 1990-1999 Honda CB750 Nighthawk, CBR900RR, CB1000, CB Hornet 600 Страница 6 — 2000-2009 Honda CB900F, CB919 Страница 7 — 2010 — 2012 Honda CB1000R, CBF1000
Страница 1 • Страница 2 — Страница 3 — Страница 4 — Страница 5 — Страница 6 — Страница 7
Scorpion Slip On Factory Exhaust для Honda CB 900 Hornet 01-08
Scorpion Выхлоп для Honda CB 900 Hornet 01-08 (Завод) (SCORP-EHA76)
Scorpion использует новейшие технологии и обширные исследования и разработки при разработке и производстве своих выхлопных газов.Его опыт в автоспорте высокого уровня, BSB (British SuperBikes), среди многих других, позволяет ему разрабатывать высококачественные, долговечные и улучшающие характеристики продукты. В конструкции выхлопных труб Scorpion используются материалы аэрокосмического класса, такие как нержавеющая сталь, углеродное волокно и титан, они вызывают страсть и производительность, благодаря более чем 20-летнему опыту работы в автоспорте и гонках. Выхлопные системы Scorpion воплощают стремление Scorpion к постоянному инженерному превосходству, совершенствованию качества и производительности и, прежде всего, к истинному удовольствию от езды. Сделано вручную в Великобритании командой лучших производителей выхлопных систем Scorpion
Выхлопы Scorpion доступны в различных стилях, в том числе: CARBINE, FACTORY, POWER CONE, RP — 1 GP, SERKET, SERKET taper, STEALTH & TAGMA.
И доступны в следующих материалах отделки:
Нержавеющая сталь,
Углеродное волокно,
Титан,
(Каждый доступен с дополнительными выпускными отверстиями из углеродного волокна).
Так что независимо от того, какой у вас стиль, обязательно найдется подходящее приложение.Эта особая выхлопная труба Scorpion подходит для моделей Honda CB 900 Hornet 01-08 в заводском стиле, как показано на рисунке ниже. Это двойные выхлопные трубы высокого уровня.
R&G — гордый продавец выхлопных систем Scorpion.
Доставка и возврат
Все наши посылки — международные и внутренние — отправляются только проверенными курьерами (DPD, DHL, Royal Mail и Parcel Force), где при доставке требуется подпись.
Стоимость доставки зависит от веса посылки и стандартного способа доставки через DPD на следующий день (в пределах Великобритании) или авиапочтой Royal Mail (в зависимости от страны) для международных клиентов.
Обычно в Великобритании вы можете рассчитывать на получение деталей в течение 5 рабочих дней (за исключением выходных и государственных праздников Великобритании) с момента размещения заказа, в зависимости от наличия на складе. В разных странах это может быть разным, но информация об отслеживании будет предоставлена, чтобы легко отслеживать ваш заказ во время транспортировки.
Заказ из-за границы и импортные пошлины
Сделать заграничный заказ можно на нашем сайте. Пожалуйста, помогите нам и нашим службам доставки, уделив особое внимание адресам, чтобы убедиться, что они верны. Обратите внимание, что ваши товары могут облагаться импортными пошлинами и налогами, которые будут взиматься, когда заказ будет доставлен по адресу доставки. Вы несете ответственность за уплату любых таких импортных пошлин и налогов. R&G не контролирует эти сборы и не может предсказать их размер.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с местной таможней перед размещением заказа. В случае неуплаты этих сборов ваша посылка будет возвращена, а к вашему заказу будет применена плата за возврат в размере 25% (от первоначальной стоимости счета).
Если у вас есть товар, который вы хотите вернуть, сначала позвоните нам (+44 (0) 1420 89007), чтобы мы могли разрешить возврат. Затем вам будет предоставлена вся необходимая информация, чтобы сделать возврат как можно более быстрым и эффективным.В качестве альтернативы, если вы не можете позвонить нам в рабочее время, отправьте электронное письмо по адресу [email protected], и мы ответим с подробностями. Пожалуйста, имейте под рукой вашу накладную или номер счета, когда вы связываетесь с вами.
Если вы приобрели продукт у одного из наших дилеров, свяжитесь с ним, чтобы оформить возврат.
С полными условиями можно ознакомиться здесь
.