характеристики, температурный диапазон, расшифровка масла

&nbsp

С точки зрения ухода за автомобилем, замена и подбор масла наиважнейший фактор длительной и надежной эксплуатации транспортного средства. Причина, по которой моторное масло 5W20 настолько распространено, заключается в том, что оно хорошо работает с широким спектром двигателей. Этот тип синтетической смазки лучше всего охватывают диапазон возможных температур, при этом масло 5W20 по характеристикам ориентировано на применение в холодный климатический период. Впрочем, такое масло обладает определенным уровнем универсальности, что позволяет использовать его в меняющемся температурном режиме.

Характеристики и отличительные особенности

Основное отличие смазочных составов 5W30, 5W40, 5W50 от моторного масла 5W20 заключается в том, что оно менее вязкое, то есть на вид менее густое. При использовании в двигателе марка 5W20 создает меньшее трение в виду более тонкой масленой пленки, что дает меньшее сопротивление между частями двигателя, такими как коленчатый вал, клапанный механизм и поршни. Это приводит к небольшому повышению эффективности использования топливного ресурса.

Такой менее вязкий тип масла также позволяет масляному насосу легче перемещать его от поддона к остальной части двигателя. Именно это делает 5W20 предпочтительным для очень холодного климата, когда важно иметь более жидкую маслянистую консистенцию, обеспечивающую легкое протекание масла при запуске двигателя.

Однако в условиях жаркого климата или в летний период менее вязкое масло подвержено процессам температурного разрушения.

Маркировка 5W20 отлично подходит для использования в моторах иностранных машин. Для российских же автомобилей лучше выбирать масло 5W40, к тому же оно дешевле.

Расшифровка и условия эксплуатации марки 5W20

Производители используют присадки в маслах для автомобилей, чтобы улучшить характеристики состава oil, когда дело доходит до смазки. Кроме того, некоторые другие воздействия присадок в маслах включают в себя очистку от отложений двигателя на деталях двигателя, предотвращение коррозии или ржавчины внутри двигателя, а также предотвращение разрушения масла в результате окисления или экстремальных температур.

Когда мы запускаем нашу машину в холодный зимний день, мы хотим, чтобы масло было жидким, чтобы оно могло мгновенно смазывать внутренние детали.

Расшифровка 5W20 по стандарту SAE:

• Первое число 5 — представляет рейтинг вязкости масла в холодную погоду при 0 ºC, где буквой «W» обозначается зима (английский перевод Winter). Моторное масло густеет, когда оно остывает и разжижается при нагревании. Чем ниже первое число, тем устойчивее масло к загустению при низких температурах.
• 20 — это толщина плёнки во время пуска двигателя. С другой стороны, чем выше второе число, тем более устойчиво масло к работе при высоких температурах.

При производстве необходимо соблюдать баланс между этими двумя показателями, так как слишком густое масло может вызвать проблемы с экономией топлива, поскольку топливный насос должен работать тяжелее. Слишком жидкое масло не будет достаточно стабильным, чтобы обеспечить достаточную смазку между движущимися частями двигателя.

Температурный диапазон

От -35 ºC до +20 ºC

Масло марки 5W20 можно применять круглый год, в любой сезон.

Конкуренция приносит качество

Важно понимать, что сложно создать моторное масло, которое отлично подходит для всех условий, так как обычно одна характеристика масла влияет на другое рабочее свойство. Найти эксплуатационный баланс – это дилемма для всех производителей синтетического масла в мире.

Вот несколько брендов, которые специализируются на производстве и продаже масел с маркировкой 5W20.

1. AMSOIL. Многие потребители сходятся во мнении, что синтетические масла, поставляемые AMSOIL, настолько хороши, насколько это возможно. Эффективность этой марки подтверждается независимыми тестами в изучении свойств масла в области защиты вашего двигателя от износа. Противоизносные присадки обеспечивают на 75% больше защиты двигателя, чем другие ведущие бренды. Это приводит к отличной экономии топлива, более длительным интервалам замены масла и стабильной вязкости при экстремальных температурах. AMSOIL достигла известности в 1972 году, выпустив первое синтетическое масло для мотора, отвечающее строгим требованиям Американского института нефти (национальная неправительственная организация США).
2. Pennzoil Ultra Platinum. Полностью синтетическое масло, которое известно среди автолюбителей своей удивительной способностью смазывать и чистить. Это все благодаря запатентованной технологии PurePlus, которая превращает чистый природный газ в полностью синтетическое моторное масло. Процесс Pennzoil приводит к тому, что в отрасли используется базовое масло с очисткой в 99,5%. Результаты испытаний показывают, что поршни будут на 25% чище, чем при использовании других видов масел: это дает экономию топлива, минимальные потери энергии двигателя и высочайшую защиту от трения.
3. Mobil 1. Этот марка берет свое начало более ста лет назад и является одним из самых популярных и пользующихся доверием брендов в автомобильной промышленности. Фактически, это ведущая в мире компания по производству синтетических моторных масел, которую используют большинство производителей автомобилей, включая таких, как Porsche и Mercedes. Mobil 1 с расширенными эксплуатационными характеристиками, специально разработано для увеличения интервалов замены масла. Такие характеристики обеспечивает интегрированная технология SuperSyn, которая сохраняет противоизносные свойства масла на самом высоком уровне при экстремально низких и высоких температурах. Это спортивный коктейль из добавок, который предлагает особую термическую и окислительную стабильность.
4. Royal Purple. Высококачественное синтетическое моторное масло этого производителя — лучший выбор для автомобилей с высокими эксплуатационными требованиями. Royal Purple превратились в один из самых надежных брендов, когда дело доходит до обслуживания высокопроизводительных транспортных средств. Многие синтетические масла изо всех сил пытаются поддерживать рабочую формулу, когда под давлением повышаются обороты двигателя, температура и нагрузка. Но все равно такая работа приводит к снижению экономии топлива и ухудшению характеристик двигателя. Эта дилемма заставила производителей призадуматься и создатели Royal Purple нашли решение. Все дело в особой добавке — Synerlec, которая работает на молекулярном уровне, создавая высокопрочные ионные связи с металлическими поверхностями двигателя. Масло реагирует с повышенной вязкостью, прочностью и смазывающей способностью, благодаря чему ваш двигатель работает наилучшим образом, даже при экстремальной производственной эксплуатации.
5. Castrol. Полностью синтетическое моторное масло Castrol отлично зарекомендовало себя в работе при высокой температуре двигателя. Как и в случае с Royal Purple, продукция Castrol отлично работает при тяжелых нагрузках на двигатель. Технология добавок на основе титана обеспечивает молекулярные изменения в масле, которые сохраняют его структуру в условиях высокой производительности. Проще говоря, высокое трение и нагрев не приведут к потере эффективности этого моторного масла. Испытания показали и снижение количества отложений в двигателе до 40% по сравнению с другими синтетическими маслами.
6. Shell. Позиционируется как смазочный материал для тяжелых условий эксплуатации. Марка считается фаворитом среди мотоциклистов, поскольку имеет исключительную производительность при низких и высоких температурах. При этом инженеры Shell специально указывают, что использование их масла увеличит экономию топлива на 1,5% по сравнению с аналогичными марками. Shell также включает в производство масел множество добавок, чтобы добиваться заявленного увеличения показателей производительности. В производственной технологии используются современные многофункциональные диспергирующие добавки, обеспечивающие защиту от грязи, сажи, мусора и других загрязнений.

Делая правильный выбор

Универсальная гибкость современного синтетического масла означает, что марка 5W20 одинаково хорошо защищают ваш двигатель независимо от климата и времени года: оно очищает, охлаждает, смазывает и поддерживает максимальную производительность вашего двигателя. На выбор масла 5W20 удачно влияет отношение его стоимости к километражу пробега автомобиля. Представленная марка относительно дешево стоит и при этом позволяет проехать машине как можно дольше и дальше.

расшифровка, таблица температурного диапазона, отличия от других масел

Впервые столкнувшись с маслом 5W20, я понял, что имею дело не с обычным продуктом, а с веществом, подходящим для особой среды использования. Мне порекомендовал его друг, работающий на СТО. Рассказал, что сам уже купил и залил в автомобиль. Производители обещали покупателям серьезную экономию топлива, а также гарантировали чистоту мотора. Оно и на самом деле оказалось так.

Я уже потом узнал, что многие льют в движок смазку 5W20, только потому, что нет более подходящего варианта. Моторное масло 5W20 от любого производителя будет отличаться высоким качеством. Каждая компания старается улучшить смазку и для этого использует специальные добавки, присадки, определенными способами очищает масляную базу.

В итоге, готовый продукт можно смело заливать в мотор автомобиля и наблюдать, как машина начинает лучше работать. В своем обзоре я расскажу о том, какой химический состав имеет продукт, как расшифровывается маркировка и для каких автомобилей предназначена смазка.

Общее описание смазок этой группы

Моторное масло 5w20 имеет немало преимуществ перед другими смазками, однако наиболее значимым плюсом является возможность увеличить период эксплуатации мотора транспортных средств разного вида. Благодаря уникальному составу масло легко очищает силовой агрегат от нагара не давай усиливаться трению, и тем самым повышая эффективность работы мотора. Попадая в мотор, смазка образует прочную масляную пленку, которая не повреждается даже при излишне сильной нагрузке.

В основе продукта лежит качественная масляная база, куда добавляются специальные присадки, а также отдельные элементы (например, парафины), придающие продукту новые, необычные свойства. Зачастую масло с маркировкой 5w20 подходит для дизелей и для бензиновых моторов, но так бывает не всегда. Дополнительными плюсами состава является и то, что он имеет очень длительный период эксплуатации и не требует частой доливки. Масла подходят для круглогодичного использования. Расшифровка масла говорит именно о том, что продукт имеет следующие технические показатели:

Отдельно стоит поговорить о расшифровке масла 5W20. Все элементы, включенные в код, имеют свою смысловую нагрузку, а точнее:

• «0w» — говорит о том, что смазка подходит для летнего и зимнего периода. В холодное время года, смазка будет выполнять свои функции при температуре в -30,-35 градусов Цельсия;
• «20» — показатель говорит о том, что верхний порог температуры равен всего 20 градусам Цельсия. Это означает, что смазка не подойдет для использования в жарком климате.

Ориентируясь в том, как расшифровывается та или иная маркировка водитель без проблем сможет подобрать масло, которое будет подходить конкретному автомобилю.

Химические свойства продукции

Благодаря химическим свойствам состава, смазка практически не испаряется и сохраняет стабильные показатели и вязкость на протяжении всего периода использования. В состав масла могут входить самые различные присадки, которые обеспечивают чистящие функции и защиту от окисления. Присадки не дают образовываться коррозии и снижают трение.

Особое внимание уделяется разработке смазок и улучшению их показателей с учетом мощности мотора и экономии горючего. На сегодня, расход топлива может снижаться до 6%.

В чем разница между маслами 5w-20 и 5w-40?

По причине того, что масло 5W20 нередко имеет высокую стоимость, а также не слишком распространено в России, автовладельцы заменяют его смазкой группы 5W40. На самом деле так делать на стоит, поскольку речь идет о разных составах.

Дело даже не в том, что смазки имеют разный показатель вязкости или подходят для разных климатических условий. Сложность в том, что масла 5W20 разрабатывались уже для более современных моторов, а значит, для старых движков не подойдут. Можно сказать больше. Если залить масло с такой маркировкой в автомобиль старого поколения, то можно нанести существенный вред агрегату.

Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные масляные продукты, имеющие вязкость 5W-20

Масляные продукты с данной маркировкой имеют особые свойства и характеристики. Многие серьезные компании предпочитают выпускать смазки в широком ассортименте, чтобы привлечь как можно большее число покупателей. В России выпускаются и продаются разные представители этой группы масляных составов, поэтому приведу несколько, наиболее востребованных и популярных продуктов.

Несмотря на такое разнообразие моторных масел 5W-20, выбрать подходящее по всем параметрам не составит труда. В первую очередь следует обратить внимание на допуски и соответствия, размещенные на каждой канистре. Также важно уметь отличить оригинальную канистру от подделки.

Заключение

В конце обзора представлю несколько заключений и выводов о смазке:

1. Масляные продукты группы 5W-20 разрабатываются специально для моторов, работающих на бензине и на диз.топливе.
2. Смазка не подойдет для регионов, где слишком жаркое лето, поскольку максимальный температурный порог использования достаточно ограничен.
3. Продукция отличается стабильной, но низкой вязкость. При соблюдении температурного режима эксплуатации смазки мотору гарантирована стабильная и полноценная защита от износа.

как расшифровывается, характеристики, какой бренд выбрать

Выбирая подходящий для себя масляный продукт, многие автомобилисты руководствуются допусками и спецификациями, зафиксированными в технической инструкции автомобиля. Моторное масло давно перестало быть обычным расходным материалом, теперь это компонент двигателя, обладающий определенным набором характеристик. В современном мире все стремительно меняется, поэтому смазочные компоненты также совершенствуются.  Маловязкое автомобильное масло 5W20 создано для автомобилей разного поколения, работающих на бензине и дизельном топливе. Моторная жидкость образует прочную масляную пленку, способную противостоять быстрому износу деталей и образованию нагара, даже при выключенном двигателе.

Как расшифровывается 5W20

В маркировке автомобильного масла производитель фиксирует вязкостно-температурные параметры, при котором масляная масса не разлагается и сохраняет свои полезные качества.

Буквенное обозначение W означает, что лубрикант можно применять в зимнее время года, и он относится к категории всесезонных масел.

Цифра слева показывает интервал морозоустойчивости.  В рассматриваемом случае моторная жидкость хорошо себя чувствует до 30-35 градусов мороза. Цифры справа показывают теплоустойчивость. Цифра 20 указывает на то, что техническая смесь сохраняет все свои рабочие свойства до 20 градусов тепла. Рабочий интервал температур моторного масла находится в диапазоне от -30 до 20 градусов по Цельсию.

Технические характеристики

Сравнение синтетики и минералки

Вязкость масляного компонента оказывает непосредственное влияние на ресурс двигательной системы автомобиля. Если модификатор густоты будет слишком низкий, то на рабочих поверхностях мотора смазка не будет удерживаться, оставляя детали без защиты. При высокой вязкости автомобильное масло, напротив, не успеет зафиксироваться на механизмах двигателя в период запуска. Подобный процесс сильно уменьшает долговечность комплектующих силовой установки. Кроме того, на оптимальную работоспособность двигательной системы оказывают влияние нагар и сажа. Эти факторы негативно сказываются на мощности двигателя и сроке его службы. Моторное масло 5w20 способствует очищению мотора от скоплений грязи и нагара, благодаря хорошей моющей способности.

Важной технической особенностью продукта является показатель экономии горючего зимой.

В силу пониженной вязкости, лубриканты не теряют текучести и хорошо функционируют в двигательной системе, избавляя сердце автомобиля от повышенных нагрузок и воздействий. Это обстоятельство позволяет топливу расходоваться в стандартном режиме. Заливать дополнительную порцию расходного материала в период эксплуатации автомобиля нет необходимости.

Какой бренд выбрать?

Уникальность разной брендовой продукции достигается внедрением особого химического состава комплекта добавок. Поэтому моторное масло 5w20 разных производителей действует на работу силового агрегата по-разному.  Наиболее известными продуктами авторынка являются:

Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20

• Liqui Moly Leichtlauf Special AA. Синтетическая смазка создана специально для легковесного автотранспорта. Выделяется незначительным угарным расходом, имеет противоизносные параметры.
• Лукойл Genesis. Синтетика применяется в бензиновых силовых установках и дизелях. Масло способствует уменьшению «питания» автомобиля, поддерживается долговечность работы силового устройства.
• PremiumSyntheticEcoBoost. Снижает воздействие между рабочими поверхностями мотора, создавая предельную мощность движка посредством стабилизации давления в зоне сгорания.
• MotulSpecific. Синтетическая смесь имеет хорошую энергосберегающую функцию, защищает от реакций окисления и процессов раннего износа.
• Honda. Масляный продукт синтетического происхождения разработан специально для бензиновых двигателей, снижая при этом соприкосновение между рабочими деталями двигателя и окислительное воздействие на них.
• CastrolMagnatecProfessional. Эта машинная смазка создана для регулировки влажности уплотнителей, распределяется в зазорах рабочих механизмов мотора.

В структуре смазочных компонентов нет восков, а это означает, что лубриканты применяются даже в сильный мороз.

Но при этом вязкостной индекс достаточно высокий, а испаряемость находится на низком уровне. Кроме того, в составе технической смеси не наблюдается присутствия нежелательных вспомогательных добавок. Это обстоятельство позволяет применять смазочный материал в ситуациях, требующих термических отклонений от нормы.

Масло 5w20 используется только по рекомендациям производителя. Их нежелательно смешивать с масляными составами других брендов, с похожими характеристиками.

Преимущества и недостатки

Моторное масло 5w20 обладает массой достоинств от конкурирующих составов. Плюсы усовершенствованной моторной смеси:

Работа системы смазки

• обволакивают прочной масляной пленкой все рабочие детали мотора, которая играет роль защитной оболочки;
• сохраняют оптимальную работоспособность мотора, не зависящую от его конструктивных особенностей;
• обеспечивают стабильность технических параметров в период холостого хода и повышенных нагрузок;
• плавный ход двигательной системы;
• высокая текучесть смазочного компонента;
• отличные моющие характеристики;
• совместимость с современными силовыми установками.

Любой продукт имеет несовершенства, так как нельзя создать состав с идеальными характеристиками. У автомобильного масла есть одно ограничение в использовании — незначительная граница теплоустойчивости.

Оно совершенно не подходит для регионов, где лето очень жаркое.

Дефекты также могут возникнуть по причине неправильного использования автомасла, то есть когда смазка вопреки рекомендациям производителя залита в двигательную систему автомобиля не по назначению. Не стоит забывать и про фальсификат, ведь продукция кустарного производства присутствует в огромном количестве на рынке горюче-смазочных материалов.

Итог

Моторное масло 5W20 создано специально для двигателей, работающих на бензине и дизеле. Маловязкие составы обеспечивают стабильную работу в условиях холодной зимы и нежаркого лета. При соблюдении температурного режима автомобильное масло защитит силовой агрегат автомобиля от раннего износа, различного рода отложений.

как разобраться во всех маркировках и обозначениях

Основная задача масла для бензиновых или дизельных двигателей – защита частей силового агрегата от истирания при взаимодействии друг с другом. Также вещество отводит лишнее тепло, препятствуя перегреву. Моторные масла играют важную роль в работе двигателей. От их параметров и качества зависит работа мотора, продолжительность его службы. Качественная продукция способна положительно повлиять на экономичность расхода топлива и снизить уровень вредных выбросов в атмосферу.

Сегодня существует много автомобильных масел для бензиновых, газовых, дизельных двигателей. Их отличия состоят в различных параметрах и влиянии на те или иные моторы. Причем то, что является идеальным вариантом для одного мотора, может губительно действовать на другой. Подобрать подходящий вариант только по одним значениям практически невозможно – показатели вязкости, типы присадок и другие характеристики сами по себе ничего не скажут автовладельцу. Поэтому существуют параметры, которые облегчают выбор, – спецификации и допуски.

Спецификации

Спецификации – это набор рекомендаций по применению масла для бензиновых или дизельных двигателей. Их разрабатывают различные ассоциации, институты и объединения. В Европе наиболее распространены SAE, ACEA, в США – API.

Стандарты названных организаций используются любым уважающим себя производителем. В рамках стандартизации моторных масел сообщества исследуют составы по определенным значениям и предоставляют рекомендации по поводу их использования. Каждая такая рекомендация имеет цифробуквенное обозначение.

Society of Automobile Engineers

Сообществом автомобильных инженеров (SAE) предоставляется классификация моторных масел по их вязкости. Данный параметр очень важен: от того насколько вещество густое, зависит, в какие мелкие зазоры оно способно проникать, какое сопротивление воздействует на трущиеся детали, как результат, насколько повысится или понизится расход топлива. Вязкость масла зависит от температуры: чем она ниже – тем гуще становится вещество. Современные добавки (присадки) позволяют повлиять на этот параметр. И то, как ведут себя составы при разных термических условиях, определяет, при каких температурах их можно применять.

Маркировка SAE включает буквы и цифры, например 5W20 и пр. Расшифровка обозначения может быть проведена самостоятельно, также удобно пользоваться следующей таблицей:

Первые цифры с буквой, например 40 W или 10W, означают температуру, при которой можно прокачивать масло через систему, т. е. это термические условия, при которых оно не слишком густое, чтобы вызвать перегрузку и затруднения в работе. Вторые цифры, например 10 или 40, означают вязкость масла при нагреве, т. е. во время работы.

Марки вязкости по SAE соответствуют ГОСТам:

Что будет, если залить неподходящее вещество?

Использование неподходящего по вязкости масла грозит повышенным износом, поломкой двигателя и системы подачи масла. К примеру, если залить состав 10W, когда на улице -40°С, он слишком загустеет, насос не сможет перекачивать его с достаточной для обеспечения нормальной смазки скоростью. Кроме этого, загустевшее масло не будет проникать во все зазоры, из-за чего двигатель начнет быстро истираться. То же произойдет, если залить состав с неподходящей температурой работы. Например, масло 5W20, залитое в жару +40°С станет слишком жидким и не сможет компенсировать трение, может создаться его избыток.

American Petroleum Institute (Американский институт нефти)

API – ещё одна важная классификация, которая показывает, к двигателю какого года выпуска подойдут те или иные виды моторных масел. API состоит из 2 букв. Расшифровка первой – тип двигателя, для которого предназначено масло: S – бензиновые, C – дизельные. Вторая буква означает характеристики и особенности двигателя, для которого подойдет вещество. Чем она дальше по алфавиту – к тем более новому мотору применим состав. Также иногда классификация включает цифры, которые обозначают улучшение версии масла по какому-то признаку.

API исследует вещества по множеству критериев (более 10): объемная доля фосфора и способность его удерживать, стойкость к окислению, количество создаваемых отложений, образование пены, термоокислительная стабильность, совместимость с различными уплотнителями и т. д.

Разбираться во всех тонкостях долго и сложно, поэтому организация на основании полученных данных предоставляет рекомендации. К примеру, характеристики моторных масел SN должны быть следующими: оседание пены происходит за 1 минуту, содержание фосфора – от 0,06 до 0,08, стойкость эмульсии определяется только для SN + RС – оно не разделяется водой.

Также классификация API связана с SAE – их классы зависят друг от друга. Другими словами, каждая марка по API включает определенные марки, которые предусматривает классификация SAE. Например, SN соответствуют 0W20, 0W30, 5W20, 5W30, 10W-30, остальные есть в классе SN + RC – 0W40, 5W40, 5W50, 10W-40, 10W-60 и т. д.

Классы

Существуют следующие классы по API для бензиновых двигателей:

Обозначения API для дизельных двигателей:

• CB – 1961 г., высокое содержание серы в топливе.
• CC – 1983 г., для моторов, работающих в тяжелых условиях.
• CD –1990 г., для силовых агрегатов, работающих на топливе с высоким содержанием серы.
• CE – автомобили до 1990 г., для двигателей с турбиной.
• CF – машины с 1990 г. выпуска, для моторов с турбиной. CF на сегодня – один из самых популярных классов.
• CG-4 – транспортные средства с 1994 г., для силовых агрегатов с турбиной.
• CH-4 – авто с 1998 г., к которым предъявляются высокие требования нормами США.
• CI-4 – современные дизельные автомобили, на которых установлена турбина, с клапаном EGR.
• CI-4 plus – аналогично предыдущему, под высокие нормы токсичности США.

На сегодня самым популярным маслом является CF. Масла CF предназначены для моторов с разделенным впрыском топлива, использующих дизель с большим количеством серы (более 0,5%). Класс CF подразумевает наличие присадок, которые эффективнее (по сравнению с классами CD и CE, применяемыми перед появлением CF) предотвращают появление отложений и нагар на поршневой группе, обеспечивают высокую защиту подшипников скольжения, содержащих медь. В большинстве спецтехники сегодня распространено использование автомасел API CF.

Смена составов

При смене масел по API рекомендуется идти по возрастающей. Например, с моторных масел SL на SM или SN, с CF – на CH. Это связано с тем, что более поздние версии содержат все необходимые присадки, которые были в предыдущих, поэтому имеют такие же или лучшие свойства. Однако переходить с очень ранних версий моторных масел на поздние не стоит. Например, после масел SD не нужно использовать SL, SN или после CB применять CF – они могут оказаться слишком кислотными для двигателя. Если по каким-либо причинам возникла необходимость смены, лучше делать это постепенно.

Синтетические и полусинтетические составы

Классификация ГСМ происходит также по их составу. Есть 3 группы: синтетика, полусинтетика и минеральные масла. Наиболее распространена синтетика – это составы со специальными присадками и добавками, которые улучшают те или иные свойства вещества. Использование синтетического масла позволяет продлить срок службы машины. Естественно, при условии, что оно правильно подобрано по другим параметрам. Синтетические составы – самые дорогие на рынке, так как их дороже производить. Поэтому водителями часто приобретается более дешевая полусинтетика.

Состав ГСМ можно подбирать в зависимости от условий эксплуатации авто. Например, синтетика необходима, если двигатель работает в тяжелых условиях. Также она нужна для небольших моторов, зазоры между деталями в которых очень маленькие. Вязкость синтетического масла меньше зависит от температуры, что позволяет делать практически универсальные составы по типу 5W40. Синтетические масла 5W40 могут работать при температуре от -25 до +35°С. Полусинтетика более чувствительна к изменению температур, поэтому в её ассортименте можно чаще встретить составы класса 0W20 или 5W20. Также полусинтетика имеет более низкие характеристики, поэтому не подойдет для использования в тяжелых условиях.

На что ещё обратить внимание?

Кроме классификаций по SAE (5W20, 5W40 и пр.) и API (CF, SN), также стоит обращать внимание на допуски производителей. Если автоконцерн дал допуск определенному составу, значит, он протестировал его свойства на своих авто и убедился, что конкретное вещество подходит для их моторов. Допуски выпускаются разными концернами. Часто они ссылаются на нормы ACEA – Европейской ассоциации автомобильных производителей. В это сообщество входят самые крупные концерны Европы.

Масло Castrol MAGNATEC Professional E 5W20: Технические характеристики и отзывы

Специально для Форда, но не только

Профессиональное моторное масло с достаточно узкой специализацией – это Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20. Эффективно защищает двигатель, очищает от вредных отложений, способствует сбережению топлива и уменьшению его расхода.

Описание масла

Castrol MAGNATEC Professional E 5W20 – это чисто синтетическое смазочное вещество, созданное по уникальным собственным разработкам производителя. Так, технология Castrol Magnatec Intelligent Molecules – это, говоря простым языком, изменение свойств вещества на молекулярном уровне.

В результате получаются «умные» молекулы. Они сцепляются с металлическими частями двигателя, создавая надежный слой. Эта пленка заботливо укутывает мотор, не сползая ни при каких условиях.

Тем временем обычные смазочные вещества так себя не ведут. Держась на узлах и механизмах во время их работы, они спешат уползти вниз, в поддон картера, при остановке мотора. В результате двигатель остается сухим и уязвимым во время его запуска и прогрева. За счет этого пуск причиняет мотору до 75% износа.

С Castrol MAGNATEC Professional 5W20 можно забыть о такой напасти, ведь прилипнув к деталям однажды, молекулы масла останутся на них вплоть до замены смазки. Благодаря этому продукт надежно защищает двигатель от износа. Кроме того, он по-настоящему хорошо чистит мотор, не давая оседать в его узлах вредным отложениям. Все это в совокупности значительно продляет ресурс автомобиля и защищает его владельца от непредвиденных ремонтов и поломок.

Масло прошло процесс микрофильтрации, нейтрально в плане вредности выхлопных газов. Его отличительная особенность – зеленый цвет самого продукта.

Область применения

Кастрол Магнатек Профессионал 5W20 разработано специально с учетом требований и спецификаций автоконцерна Форд. Оно предназначено для их новейших топливосберегающих двигателей. При этом Форд участвовал в разработке и испытаниях продукта.

Масло подходит для эксплуатации в различных условиях, в том числе самых экстремальных. Это езда в городе в режиме старт-стоп и за городом на повышенных скоростях.

Более вязкие масла не дают такого легкого холодного пуска, как это масло. У него широкий температурный диапазон использования. Вот как расшифровывается маркировка вязкости 5w20.

Канистра 5 литров

Технические характеристики

Ford Castrol MAGNATEC Professional E 5W20 характеристики следующие:

Допуски и спецификации

Канистра 1 литр

Форма выпуска и артикулы

Кастрол Магнатек Профессионал 5W20 имеет следующие формы выпуска и артикулы:

1. 151A95 Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20 5л
2. 15800C Castrol MAGNATEC Professional E 5W-20 1л

Как расшифровывается 5W20

Буквой w обозначаются масла, пригодные для круглогодичного использования. Потому что эта буква – от английского слова winter, что в переводе означает – зима.

Цифра, стоящая перед буквой, означает пригодность смазки для зимних температур, а после – для летних. В случае Ford Castrol MAGNATEC Professional E 5W20 цифра 5 гарантирует сохранность всех свойств продукта до минус 35 градусов Цельсия. А цифра 20 – до плюс 20 градусов.

Благодаря этому масло с такими показателями можно использовать во многих климатических зонах мира, однако все-таки не во всех.

Преимущества и недостатки

Масло Ford Castrol MAGNATEC Professional W 5W20 обладает рядом неоспоримых преимуществ по сравнению с минеральными, полуминеральными маслами, продуктами других марок и при использовании других технологий. Вот какие у него достоинства:

• отличная сцепляемость с металлическими деталями двигателя;
• образование особо прочного, устойчивого к повреждениям защитного слоя;
• эффективная защита от износа, коррозии, образования вредных отложений;
• широкий температурный диапазон использования;
• отличные свойства при критически низких температурах;
• облегчение холодного запуска;
• качественное очищение деталей от нагара.

Главный недостаток этого смазочного материала – его слишком узкая специализация. Кроме того, его температурный диапазон хоть и широк, а все-таки больше ориентирован на холодное время года, нежели на теплое. Тогда как его зимний предел – минус 35 градусов, то летний – всего плюс 20. Поэтому на жару следует подыскать что-то другое.

Видео

Отзывы

Сергей, 45 лет

После того как мне залили на стошке Ford Castrol magnatec professional e 5w-20, движок определенно стал чувствовать себя гораздо лучше. Куда-то исчезли все посторонние звуки, масло перестало подъедаться. Качественное!

Евгений, 40 лет

Полностью устраивает это масло. Пользуюсь им не первый раз, менять не собираюсь и всем советую.

Андрей, 39 лет

Когда был на СТО, там удивились, что у меня такие чисто внутри двигателя. А это все заслуги масла, я так считаю.

Егор, 30 лет

Есть масло и лучше, и за меньшие деньги. Считаю, что Кастрол – не более чем раскрученный бренд. Да, оно качественное на самом деле. Однако я считаю переплачивать за имя не целесообразным.

Василий, 36 лет

Я давний поклонник Кастроловской продукции. За десять лет сменил несколько машин, и все они кардинально отличались друг от друга. Так вот, к каждой из них я подбирал свои масла. А все потому, что у этой марки по-настоящему большое разнообразие и богатый выбор.

Классификация по SAE, API и ACEA

27.02.2020

Обычно параметры масла, рекомендуемого для двигателя, указываются в сервисной книжке или инструкции по эксплуатации автомобиля. Выбор марки масла – субъективное решение каждого владельца машины. Практически всегда под брендом фирмы-производителя предлагается широкая линейка различных масел. То, которое следует заливать в вашу машину, придется определять по буквам и цифрам индекса сорта масла.

Чтобы правильно выбрать масло, следует знать, что существенным из многочисленных параметров моторного масла считается его вязкость. Сильнее всего она меняется в зависимости от температуры окружающей среды и температуры деталей работающего двигателя, на которые попадает масло. Сразу отмечу: индикаторов температуры масла двигателя на большинстве автомобилей нет, в комбинации приборов присутствует только указатель нагрева охлаждающей жидкости, и его показания водители принимают за «температуру двигателя». Но температура охлаждающей жидкости прогретого мотора стабильна и практически у любых моделей двигателей должна составлять около 90 °С. Температура масла при разных условиях работы мотора существенно меняется и в зависимости от скорости и интенсивности движения может доходить до 140–150 °С. На упаковке масла указывают рекомендуемый температурный диапазон применения.

В основе действующей международной системы обозначения моторных масел лежат стандартные индексы, присвоенные по американским классификациям SAE и API (например, SAE 5W40 SL) и по европейскому стандарту качества ACEA (например, Е6-2005). Как это понимать?

Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) разработана классификация моторного масла по вязкости, которая описывает вязкость того или иного автомасла при разных рабочих температурах. По ней определяют рекомендуемый диапазон температур, в котором масло должно работать в двигателе. В классификациях АРI (Американский институт нефти) и ACEA (Европейская классификация эксплуатационных свойств масел) сформулированы минимальные базовые требования, согласованные производителями двигателей и моторных масел.

Применение масел разных классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды по SAE

Применение масел разных классов вязкости в зависимости от температуры окружающей среды по SAE

Густое и жидкое SAE

За аббревиатурой SAE в маркировке масла следуют числа, разделенные буквой W и тире, например, 10W-40. В данном случае 10W – это показатель низкотемпературной вязкости. Первое число указывает на минимальную температуру воздуха, при которой возможен холодный пуск двигателя. Число 10 соответствует температуре не ниже –30 °С (от цифры перед W нужно отнять 40). Это минимальная температура масла, при которой масляный насос двигателя сможет прокачать масло по системе, не допустив при этом сухого трения. Если в вашем регионе температура воздуха зимой редко опускается ниже –20 °С, то вам подойдет практически любое масло из продающихся на рынке. Другой вопрос, в каком состоянии ваши стартер и аккумулятор. Если они старые, то мотор легче будет завести при –20 °С на масле 0W-30, чем на 15W-40.

Второе число после W обозначает высокотемпературную вязкость (в данном случае это 40). Это скорее технический параметр – сборный показатель уровня минимальной и максимальной вязкости масла при рабочих температурах 100–150 °С.

Существует заблуждение, что высокая вязкость при высоких температурах улучшает характеристики двигателя. Неоправданное применение «тропических» или «спортивных» масел с высокой вязкостью может привести к потере мощности и быстрому износу, так как движущимся механизмам двигателя придется «бороться» со слишком густым маслом. Так что экспериментировать с маслом, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля, не следует. А для автомобилей с большим пробегом и изношенным мотором, у которого увеличены зазоры в сопряжениях, как раз иногда резонно выбирать более вязкие масла (например, 10W-40 – для зимы и 20W-50 – для лета).

API по качеству

Нередко API в обиходе называют классификацией качества моторных масел. Прежде всего эта классификация разделяет моторные масла на два вида: рассчитанные на бензиновые и дизельные двигатели. Для каждого из этих видов предусмотрен определенный набор свойств автомасел каждого класса.

На этикетке информация о классе по системе API предоставлена в таком виде: API SJ, API CF-4 или API SJ/CF-4. Первая буква обозначает вид масла: «S» – бензиновое, «C» – дизельное. Если моторное масло можно применять в обоих типах двигателей, то ему присваивают оба класса – для дизельных и бензиновых двигателей. На этикетке масла эти классы разделены дробью, например, API SJ/CF-4. При этом первым ставится тот класс масла, который предпочтительнее применять. То есть в данном случае основное назначение автомасла для бензиновых двигателей, но при этом возможно его использование и в дизелях.

Вторая буква означает именно класс качества масла. Буквы используются по возрастанию от начала латинского алфавита, и чем дальше находится буква, тем более высокий и современный класс имеет данное масло. Например, класс API SM появился 30 ноября 2004 года, и к нему относятся масла для современных бензиновых (многоклапанных, турбированных) двигателей. Класс API SL – это моторные масла для двигателей машин, выпущенных после 2000 года. Применяются в многоклапанных, турбонаддувных моторах, работающих на обедненных смесях топлива, соответствующих современным требованиям по экологии и энергосбережению.

Далее классы масел по API определяются по годам выпуска двигателей. Здесь уместно сделать поправку, что в автопроме США существует понятие модельного года. Поэтому даже для европейских автомобилей классы API можно определять с поправкой на год начала выпуска модели конкретного двигателя, а для моторов российских марок эта система носит условный характер.

Итак, API SJ – это масла для использования в бензиновых моторах после 1996 года выпуска. К классу API SH относятся моторные масла бензиновых двигателей, произведенных с 1994 года. Этот класс принят в 1992 году для масел, рекомендуемых с 1993 г. Класс API SG – «бензиновое» масло для двигателей выпуска с 1989 года. Для старых бензиновых моторов выпуска 1980–1989 годов по этой классификации предназначены масла класса API SF. И, наконец, есть еще более старые классы (SA, SB, SC, SD) – это уже масла для двигателей олдтаймеров.

Теперь обратимся к моторным маслам для дизельных двигателей. Класс API CI-4 был введен в 2002 году. Соответствующие ему моторные масла применяют в современных дизелях с различными видами впрыска и наддува. Появление этого класса связано с внедрением новых жестких требований по экологии и токсичности выхлопных газов для двигателей, выпускаемых с 1 октября 2002 года. Класс API CH-4 введен 1 декабря 1998 года. К нему относятся масла, рассчитанные для четырехтактных дизелей, которые эксплуатируют в высокоскоростных режимах.

Полезно обратить внимание на класс API CG-4, представленный в 1995 году. Такие моторные масла рекомендуются для четырехтактных дизельных двигателей автобусов, грузовиков и тягачей магистрального и немагистрального типа, которые эксплуатируются в высокоскоростных режимах и при повышенных нагрузках.

Специфический класс API CF-2 (CF-II) введен в 1994 году. К нему относятся автомасла, предназначенные для двухтактных дизельных моторов, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. В более распространенный класс API CF-4 попадают моторные масла для четырехтактных дизельных моторов, выпущенных с 1990 года. Основное назначение масел этого класса – дизели сверхмощных тягачей и автомобилей, которые используются для дальних поездок по автомагистралям.

Особые условия ACEA

Новую классификацию моторных масел ACEA можно считать европейским аналогом американской классификации API. Ее самая свежая редакция принята в 2004 году, когда моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей по АСЕА были объединены в одну категорию.

Буквами А/В обозначаются моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей. В эту категорию вошли все разработанные ранее классы А и В (до 2004 года А – автомасла для бензиновых моторов, В – для дизельных). На сегодняшний день существует четыре класса в этой категории: A1/B1-04, A3/B3-04, A3/B4-04, A5/B5-04.

Литерой С обозначен новый класс масел для дизельных и бензиновых двигателей, соответствующих ужесточенным требованиям по экологии выхлопных газов Euro 4 (в редакции 2005 года). Такие моторные масла совместимы с сажевыми фильтрами. На сегодняшний день существует три класса в этой категории: С1-04, С2-04, С3-04.

Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с момента введения классификации в 1995 году. В 2004-м в нее добавлены два новых класса Е6 и Е7 и исключены два других, признанные устаревшими.

В классификациях АРI и ACEA сформулированы минимальные базовые требования к маслу. При этом каждый изготовитель техники имеет право выдвигать собственные дополнительные требования к тем моторным маслам, которые он рекомендует для двигателей своих автомобилей. Поэтому, решая, что заливать в двигатель, прежде всего внимательно изучите заводскую инструкцию или сервисную книжку своей машины, каталоги продукции производителей масла и маркировку на канистре.

Вязкость смазочных материалов

ВЯЗКОСТЬ — со­про­тив­ле­ние жид­ко­сти течь под дей­стви­ем при­ло­жен­ных сил, в том чис­ле и сил тя­же­сти. На­при­мер, во­да име­ет вяз­кость ни­же, чем мед и те­чет бо­лее лег­ко. Вяз­кость свя­за­ на с по­ня­ти­ем си­лы сдви­га; вяз­кость мо­жет рас­смат­ри­вать­ся как спо­соб­ность сло­ев жид­ко­сти пре­пят­ство­вать сдви­гу од­но­го слоя от­но­си­тель­но дру­го­го, или сдви­гу слоя жид­ко­сти от­но­си­тель­но твер­дой по­верх­но­сти, при их вза­им­ном дви­же­нии. Со­про­тив­ле­ние дви­же­нию де­та­ли в мас­ле свя­за­но с по­верх­ност­ным тре­ни­ем меж­ду жид­ко­стью и твер­дым те­лом и на­пря­мую за­ви­сит от вяз­ко­сти (ино­гда го­во­рят: «мас­ло тя­нет­ся»). Раз­ли­ча­ют вяз­ко­сти: Ки­не­ма­ти­че­ская — ме­ра сте­пе­ни, с ко­то­рой ко­ли­че­ство дви­же­ния пе­ре­да­ет­ся через жид­кость. Она из­ме­ря­ет­ся в сток­сах, и Ди­на­ми­че­ская — от­но­ше­ние уси­лия, на­ла­га­е­мо­го на жид­кость к сте­пе­ни ее де­фор­ма­ции. Она равна ки­не­ма­ти­че­ской вяз­ко­сти, ум­но­жен­ной на плот­ность жид­ко­сти. Из­ме­ря­ет­ся в Пас­каль в се­кун­ду или пу­а­зах.

Вяз­кость мас­ла, в том чис­ле и мо­тор­но­го, яв­ля­ет­ся са­мой глав­ной ха­рак­те­ри­сти­кой сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла. От вяз­ко­сти на­пря­мую за­ви­сит тол­щи­на и несу­щая спо­соб­ность мас­ля­ной плен­ки или «мас­ля­но­го кли­на» меж­ду тру­щи­ми­ся де­та­ля­ми. Чем вы­ше вяз­кость мас­ла, тем тол­ще и тем боль­шие на­груз­ки мо­жет вы­дер­жать об­ра­зу­ю­ща­я­ся при вза­им­ном дви­же­нии де­та­лей мас­ля­ная плен­ка. Чем тол­ще плен­ка, тем ре­же тру­щи­е­ся де­та­ли при­хо­дят в кон­такт друг с дру­гом, и тем мень­ше из­нос этих де­та­лей. А чем мень­ше из­нос, тем доль­ше слу­жат эти де­та­ли. Не слу­чай­но, на эти­кет­ке (лей­б­ле) лю­бо­го мо­тор­но­го мас­ла са­мым круп­ным шриф­том вы­де­ля­ет­ся имен­но эта фор­му­ла —SAExW-yz.

Клас­си­фи­ка­ция мо­тор­ных ма­сел по вяз­ко­сти ос­но­ва­на на стан­дар­те SAE J300.

cP — сан­ти­пу­аз, со­тая часть пу­а­за;

cSt — сан­ти­стокс, со­тая часть сток­са

Со­глас­но это­му стан­дар­ту, все мо­тор­ные мас­ла де­лят­ся на две груп­пы се­зон­ных или «неза­гу­щен­ных» ма­сел —зим­ние мас­лаи лет­ние.

Зим­ние мас­ла име­ют в обо­зна­че­нии циф­ры от 0 до 25 и ла­тин­скую бук­ву W (от англ. Winter). Лет­ние мас­ла обо­зна­ча­ют­ся циф­ра­ми от 20 до 60.С уве­ли­че­ние зна­че­ния циф­ры вяз­кость уве­ли­чи­ва­ет­ся. Т.е. са­мым жид­ким мас­лом бу­дет мас­ло с вяз­ко­стью 0W, са­мым же гу­стым — SAE 60. Кро­ме то­го, су­ще­ству­ют «за­гу­щен­ные» мас­ла, на­при­мер SAE 15W-40. Их еще на­зы­ва­ют все­се­зон­ны­ми мас­ла­ми. Все­се­зон­ные мас­ла при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах име­ют вяз­кость зим­не­го мас­ла ( в на­шем при­ме­ре это бу­дет SAE 15W), а при вы­со­ких тем­пе­ра­ту­рах — вяз­кость лет­не­го ( в на­шем при­ме­ре SAE 40).

За­гу­щен­ные мас­ла

Сей­час неза­гу­щен­ные мо­тор­ные мас­ла ис­поль­зу­ют­ся весь­ма ред­ко и в ос­нов­ном как гид­рав­ли­че­ские и транс­мис­си­он­ные жид­ко­сти во вне­до­рож­ной тех­ни­ке. Ав­то­про­из­во­ди­те­ли и поль­зо­ва­те­ли дав­но пе­ре­шли на ЗАГУЩЕННЫЕ или ВСЕСЕЗОННЫЕ мас­ла, ко­то­рые при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах име­ют невы­со­кую вяз­кость, поз­во­ля­ю­щую бо­лее лег­кие за­пус­ки при хо­лод­ной по­го­де, а при вы­со­ких ра­бо­чих тем­пе­ра­ту­рах об­ла­да­ют вяз­ко­стью гу­стых лет­них ма­сел, со­хра­ня­ю­щих проч­ную и тол­стую мас­ля­ную плен­ку меж­ду со­пря­жен­ны­ми де­та­ля­ми. Та­кие мас­ла, в об­щем, име­ют фор­му­лу xW-y, где х — од­но из «зим­них», а у — од­но из «лет­них» зна­че­ний. Та­ким об­ра­зом, фор­му­ла, на­при­мер, SAE 5W-40 обо­зна­ча­ет, что дан­ное мас­ло при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах име­ет вяз­кость «зим­не­го» се­зон­но­го мас­ла SAE 5W,  а при вы­со­ких — вяз­кость «лет­не­го» неза­гу­щен­но­го SAE 40.

За­гу­щен­ные мас­ла име­ют ряд пре­иму­ществ пе­ред неза­гу­щен­ны­ми:

• они до­пус­ка­ют круг­ло­го­дич­ное при­ме­не­ние с ис­клю­че­ни­ем се­зон­ных за­мен;
• их «угар» зна­чи­тель­но мень­ше, чем у неза­гу­щен­ных;
• в ус­ло­ви­ях хо­лод­но­го пус­ка за­гу­щен­ные мас­ла обес­пе­чи­ва­ют мень­ше из­нос и пр.

По­лу­ча­ют за­гу­щен­ные мас­ла вве­де­ни­ем в «зим­нее» мас­ло при­са­док, на­зы­ва­е­мых мо­ди­фи­ка­то­ра­ми (или улуч­ши­те­ля­ми) ин­дек­са вяз­ко­сти. Это, как пра­ви­ло, огром­ные ор­га­ни­че­ские мо­ле­ку­лы, име­ю­щие про­стран­ствен­ную струк­ту­ру, по­хо­жую на мо­ток ни­ток. При низ­ких тем­пе­ра­ту­рах эти «мот­ки» плот­но скру­че­ны и не ме­ша­ют (или по­чти не ме­ша­ют) мас­лу течь, со­хра­няя его жид­ким (по­движ­ным), а при вы­со­ких тем­пе­ра­ту­рах «мот­ки» рас­пус­ка­ют­ся, как бы пре­вра­ща­ясьв клуб­ки или ком­ки, за­ни­мая в про­стран­стве боль­ше ме­ста и ме­шая мас­лу течь, как бы за­гу­щая его.

В прин­ци­пе мож­но взять са­мое жид­кое «зим­нее» мас­ло SAE 0W, на­гру­зить его боль­шим ко­ли­че­ством «улуч­ши­те­ля» ин­дек­са вяз­ко­сти и по­лу­чить су­пер-все­се­зон­ное мас­ло на все слу­чае жиз­ни — SAE 0W-60. Это та­кое мас­ло, ко­то­рое поз­во­ли­ло бы за­во­дить­ся на мо­ро­зе -40 °С, и ехать через пу­сты­ню Ата­ка­ми при +60 °С. Од­на­ко ока­за­лось, что эти огром­ные мо­ле­ку­лы «улуч­ши­те­ля» раз­ру­ша­ют­ся (раз­ре­за­ют­ся, рас­ка­ты­ва­ют­ся и т.п.) в про­цес­се экс­плу­а­та­циии тем быст­рее, чем вы­ше их кон­цен­тра­ция. В ре­зуль­та­те, все­се­зон­ное мо­тор­ное мас­ло раз­жи­жа­ет­ся, так как его вяз­кость с умень­ше­ни­ем ко­ли­че­ства «улуч­ши­те­ля» стре­мит­ся к вяз­ко­сти ис­поль­зу­е­мо­го «зим­не­го» мас­ла. В мо­тор­ных мас­лах это яв­ле­ние — про­вал вяз­ко­сти — на­блю­да­ет­ся в са­мом на­ча­ле экс­плу­а­та­ции све­же­го мас­ла (1000-2000 км или 30-50 мо­то-ча­сов). За­тем в мас­ле на­чи­на­ют на­кап­ли­вать­ся про­дук­ты окис­ле­ния, за­гряз­не­нии, са­жаи т.п. и мо­тор­ное мас­ло на­чи­на­ет за­гу­щать­ся, но уже по со­всем дру­гой при­чине.

Ко­неч­но, хи­ми­ки и фор­му­ля­то­ры мо­тор­ных ма­сел стре­мят­ся по­лу­чить ве­ще­ства, ис­поль­зу­е­мые в ка­че­стве «улуч­ши­те­лей», как мож­но бо­лее устой­чи­вые к яв­ле­нию «сре­за». И до­стиг­ли на этом пу­ти неко­то­рых успе­хов. Од­на­ко, бо­лее устой­чи­вы­ми из них бу­дут те мас­ла, ко­то­рые со­дер­жат неболь­шие ко­ли­че­ства «улуч­ши­те­ля», на­при­мер SAE 15W-40, или SAE 5W-20. А мень­ше улуч­ши­те­ля тре­бу­ют те мас­ла, ко­то­рые из­го­тов­ле­ны из ба­зо­вых ма­сел с вы­со­ким при­род­ным ин­дек­сом вяз­ко­сти, на­при­мер из НТ ма­сел Petro-Canada. Та­кие же мас­ла, как SAE 5W-60, на­при­мер,у ме­ня вы­зы­ва­ют скеп­сис — они име­ют та­кие ха­рак­те­ри­сти­ки, по­ка не бы­ли в ра­бо­те. В ра­бо­те же они очень ско­ро ста­нут 5W-40, 5W-30 или еще жи­же, и со­от­вет­ствен­но не смо­гут за­щи­щать от из­но­са де­та­ли дви­га­те­ля при вы­со­ких тем­пе­ра­ту­рах экс­плу­а­та­ции. По­то­му что — тол­щи­на «мас­ля­ной» плен­ки меж­ду со­пря­жен­ны­ми дви­жу­щи­ми­ся де­та­ля­ми бу­дет пря­мо про­пор­цио­наль­ на гу­сто­те (или вяз­ко­сти) ис­поль­зу­е­мо­го мас­ла. Т.е. чем мас­ло гу­ще, тем тол­ще плен­ка меж­ду сма­зы­ва­е­мы­ми де­та­ля­ми, тем вы­ше на­груз­ки вы­дер­жи­ва­ет эта плен­ка, и тем мень­ше из­нос этих де­та­лей. Хо­тя, с дру­гой сто­ро­ны, чем гу­ще мас­ло, тем вы­ше тре­ние и тем боль­ше на­ до сжечь топ­ли­ва для со­вер­ше­ния нуж­ной ра­бо­ты. Од­на­ко вся на­ша жизнь — сплош­ной ком­про­мисс!

Вер­нем­ся к стан­дар­ту SAE J300.

Стан­дарт го­во­рит, что ес­ли ка­кое-то мо­тор­ное мас­ло на вис­ко­зи­мет­ре CCSпри тем­пе­ра­ту­ре —20 °C име­ет вяз­кость ме­нее 7 000 сР, на вис­ко­зи­мет­ре MRVпри тем­пе­ра­ту­ре -25 °C име­ет вяз­кость ме­нее 60 000 сР, его ки­не­ма­ти­че­ская вяз­кость при 100 °C ле­жит в диа­па­зоне от 12.5 сСт до 16.3 сСт, а вяз­костьпри вы­со­ких ско­ро­стях сдви­га при тем­пе­ра­ту­ре 150 °C (HSHT) бо­лее 3.7 сР. (вы­де­ле­новтаб­ли­це жел­тым цве­том), то это мас­ло име­ет вяз­кость SAE 15W-40.

Или по-дру­го­му, ес­ли мас­ло име­ет вяз­кость SAE 15W-40, то оно на вис­ко­зи­мет­ре CCS при тем­пе­ра­ту­ре —20 °C долж­но иметь вяз­кость ме­нее 7 000 сР, на вис­ко­зи­мет­ре MRV при тем­пе­ра­ту­ре -25 °C иметь вяз­кость ме­нее 60 000 сР, иметь ки­не­ма­ти­че­скую вяз­кость при 100 °C в диа­па­зоне от 12.5 сСт до 16.3 сСт, а вяз­кость при вы­со­ких ско­ро­стях сдви­га при тем­пе­ра­ту­ре 150 °C (HSHT) долж­на быть бо­лее 3.7 сР.

Слож­но, не по­нят­но, что за вис­ко­зи­мет­ры, где их взять и как из­ме­рить … Как же быть бед­но­му кре­стья­ни­ну?

Из фор­му­лы вяз­ко­сти SAE мож­но по­лу­чить прак­ти­че­скую поль­зу —  уста­но­вить тем­пе­ра­тур­ный диа­па­зон при­ме­ни­мо­сти мо­тор­но­го мас­ла дан­ной вяз­ко­сти.

На се­го­дняш­ний день, ес­ли от «зим­ней» вяз­ко­сти дан­но­го все­се­зон­но­го мо­тор­но­го мас­ла от­нять 40, то по­лу­чим ми­ни­маль­ную тем­пе­ра­ту­ру га­ран­ти­ро­ван­но­го пус­ка. На­при­мер, у нас все­се­зон­ное мо­тор­ное мас­ло с вяз­ко­стью 5W-30. Ми­ни­маль­ной тем­пе­ра­ту­рой га­ран­ти­ро­ван­но­го пус­ка бу­дет: 5 — 40 = -35 °C.

Это зна­чит, что ес­ли на мас­ле дан­ной вяз­ко­сти при этой тем­пе­ра­ту­ре дви­га­тель за­пу­стит­ся, то он га­ран­ти­ро­ва­но по­лу­чит смаз­ку. Ни в ко­ем слу­чае не счи­тать это ми­ни­маль­ной тем­пе­ра­ту­рой, при ко­то­рой дви­га­тель обя­зан за­во­дить­ся. Про­цесс за­пус­ка дви­га­те­ля свя­зан с боль­шим ко­ли­че­ством фак­то­ров, ко­то­рые не име­ют от­но­ше­нияк мас­лу и его вяз­ко­сти. Это и за­ря­жен­ность ак­ку­му­ля­тор­ной ба­та­реи, это и тех­ни­че­ское со­сто­я­ние стар­те­ра, это и ре­гу­ли­ров­ка топ­лив­ной си­сте­мы и мно­го дру­гое. В кон­це кон­цов, это за­ви­сит от про­клад­ки меж­ду ру­лем и спин­кой си­де­нья. Но ес­ли дви­га­тель на этом мас­ле за­ве­дет­ся при этой тем­пе­ра­ту­ре, его де­та­ли га­ран­ти­ро­ва­но по­лу­чат смаз­ку. Это свя­за­но с тем, что мас­ло, преж­де чем по­па­дет к ме­стам смаз­ки, долж­но са­мо­сто­я­тель­но за­течь в при­ем­ник мас­ля­но­го на­со­са. И то­гда оно бу­дет до­став­ле­но к сма­зы­ва­е­мым уз­лам. По­нят­но, что ес­ли мо­тор­ное мас­ло при этой тем­пе­ра­ту­ре не бу­дет течь под дей­стви­ем сил тя­же­сти (бу­дет иметь слиш­ком вы­со­кую вяз­кость), то оно не по­па­дет в мас­ля­ный на­сос и к ме­стам смаз­ки. Дви­га­тель бу­дет ра­бо­тать « на сухую». И по­это­му мы го­во­рим, что ес­ли мо­тор­ное мас­ло име­ет вяз­кость SAE 5W-30, то ми­ни­маль­ной тем­пе­ра­ту­рой га­ран­ти­ро­ван­но­го пус­ка бу­дет тем­пе­ра­ту­ране ни­же -35 °C.

Ес­ли вни­ма­тель­ный чи­та­тель об­ра­тит­ся к стан­дар­ту SAE J300, то он мо­жет за­ме­тить, что этой ми­ни­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре га­ран­ти­ро­ван­но­го пус­ка со­от­вет­ству­ет ди­на­ми­че­ская вяз­кость в 60 000 сР. Счи­та­ет­ся, что мас­ло при та­кой вяз­ко­сти еще те­чет, т.е. со­хра­ня­ет свой­ства жид­ко­сти. При немно­го бо­лее низ­кой тем­пе­ра­ту­ре, вяз­кость стре­ми­тель­но на­рас­та­ет и мас­ло уже не те­чет.В на­ро­де го­во­рят — «мас­ло за­мерз­ло». По­это­му вяз­костьв 60 000 сР счи­та­ет­ся гра­нич­нойв те­ку­че­сти мо­тор­ных ма­сел.

Но это в стан­дар­те. В ре­аль­но­сти, совре­мен­ные мо­тор­ные мас­ла при та­ких гра­нич­ных тем­пе­ра­ту­рах ча­сто име­ют вяз­кость за­мет­но мень­ше 60 000 сР. Эти дан­ные мож­но най­ти в опи­са­нии ха­рак­те­ри­стик про­дук­тов, где при­во­дит­ся вяз­кость при низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. На­при­мер, мо­тор­ное мас­ло Petro-Canada DURON Synthetic 5w-40 при тем­пе­ра­ту­ре -35 °C име­ет вяз­кость 23 320 сР и ВНИМАНИЕ! при -40 °C ( в стан­дар­те SAE J300 из­ме­ре­ния при та­кой тем­пе­ра­ту­ре для вяз­ко­сти 5W не про­из­во­дят­ся) — 47 864 сР! Ина­че го­во­ря, ре­аль­ное мас­ло име­ет ми­ни­маль­ную тем­пе­ра­ту­ру га­ран­ти­ро­ван­но­го пус­ка не -35 °C, как в стан­дар­те, а -40 °C, т.е. на 5 гра­ду­сов ни­же!

Что же ка­са­ет­ся мак­си­маль­ной тем­пе­ра­ту­ры ок­ру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха для мас­ла дан­ной вяз­ко­сти, то она прак­ти­че­ски сов­па­да­ет со вто­рым чис­лом в фор­му­ле вяз­ко­сти SAE.Для мас­ла, взя­то­го в при­мер, в дан­ном слу­чае SAE 5W-30 мак­си­маль­ной тем­пе­ра­ту­рой ок­ру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха бу­дет +30 °C. Од­на­ко, ес­ли это мо­тор­ное мас­ло син­те­ти­че­ское (т.е. име­ет боль­шой ин­декс вяз­ко­сти), то мак­си­маль­ную тем­пе­ра­ту­ру мож­но уве­ли­чить на 10 °C, в на­шем при­ме­ре до +40 °C.

Мак­си­маль­ная тем­пе­ра­ту­ра ис­поль­зо­ва­ния мо­тор­но­го мас­ла дан­ной вяз­ко­сти свя­за­на с ми­ни­маль­ной тол­щи­ной мас­ля­ной плен­ки меж­ду тру­щи­ми­ся де­та­ля­ми. Го­ря­чее мас­ла из кар­те­ра, по­до­гре­ва­е­мо­го рас­ка­лен­ным ас­фаль­том, по­сту­па­ет к уз­лам смаз­ки, где от рас­ка­лен­ных де­та­лей и от дав­ле­ния на­гре­ва­ет­ся еще боль­ше. (Пом­ним —чем вы­ше тем­пе­ра­ту­ра мас­ла, тем ни­же его вяз­кость, тем тонь­ше «мас­ля­ный клин»).Мас­ля­ная плен­ка ис­тон­ча­ет­ся. В кон­це кон­цов, она мо­жет до­стиг­нуть ве­ли­чи­ны не обес­пе­чи­ва­ю­щей на­деж­ной за­щи­ты тру­щих­ся де­та­лей от из­но­са. По­это­му в ка­че­стве опор­ной точ­ки бе­рет­ся тем­пе­ра­ту­ра ок­ру­жа­ю­ще­го воз­ду­ха.

Но для про­сто­го по­тре­би­те­ля мо­тор­ных ма­сел та­кие дан­ные ча­ще все­го не до­ступ­ны. По­это­му да­вай­те не бу­дем рис­ко­вать, а бу­дем по­ка опи­рать­ся на стан­дарт SAE J300 и сле­ду­ю­щие из него ми­ни­маль­ные тем­пе­ра­ту­ры при­ме­ни­мо­сти мо­тор­ных ма­сел в за­ви­си­мо­сти от вяз­ко­сти.

Итак, ми­ни­маль­ной тем­пе­ра­ту­рой при­ме­ни­мо­сти мо­тор­но­го мас­ла бу­дет тем­пе­ра­ту­ра в гра­ду­сах Цель­сия, рав­ная чис­лу пе­ред бук­вой W в фор­му­ле вяз­ко­стипо SAE, ми­нус 40.

Итак, для вы­бран­но­го в ка­че­стве при­ме­ра мо­тор­но­го мас­ла с вяз­ко­стью SAE 5W-30 диа­па­зон его ис­поль­зо­ва­ния бу­дет от -35 до +30 °C. Ес­ли это мас­ло на син­те­ти­че­ской ос­но­ве, то от -35 до +40 °C.

Для тре­ни­ров­ки, оп­ре­де­ли­те тем­пе­ра­тур­ный диа­па­зон для ма­сел с вяз­ко­стью SAE 0W-40 (это обыч­но син­те­ти­ки), SAE 15W-30, SAE 25W-50 (от­ве­ты ни­же кур­си­вом)

SAE 0W-40 — от -40 до +50 °C; SAE 15W-30 — от -25 до +30 °C; SAE 25W-50 — от -15 до +50 °C.

Зная это мож­но оп­ре­де­лить, ка­кую вяз­кость все­се­зон­но­го мас­ла пред­по­чти­тель­но ис­поль­зо­вать в том или ином гео­гра­фи­че­ском ре­ги­оне. В ре­ги­о­нах с очень хо­лод­ны­ми зи­ма­ми и от­но­си­тель­но про­хлад­ным ле­том луч­ше ис­поль­зо­вать мас­ла с вяз­ко­стью SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Для юж­ных рай­о­нов мож­но при­ме­нять мас­ла SAE 20W-40, 25W-50. Но ес­ли Вы со­би­ра­е­тесь участ­во­вать в рал­ли Па­риж-Да­кар на­вер­ное луч­ше бу­дет вы­брать се­зон­ное неза­гу­щен­ное мо­тор­ное мас­ло SAE 50 или SAE 60!

Как же быть в рай­о­нах с очень силь­ны­ми мо­ро­за­ми, на­при­мер Ма­га­дан или Вер­хо­янск, где -50 ÷ -55 °C не ред­кое яв­ле­ние.

Мо­тор­ных ма­сел, те­ку­щих при этих тем­пе­ра­ту­рах еще не изоб­ре­ли. В этом слу­чае са­мое про­стое ре­ше­ние — теп­лый га­раж. Или си­сте­мы пред­ва­ри­тель­но­го по­до­гре­ва дви­га­те­ля (толь­ко не па­яль­ная лам­па под кар­тер!). В не столь уж силь­ные мо­ро­зы хо­ро­шие ре­зуль­та­ты да­ет 100-ват­ная лам­поч­ка на ночь под укры­тый по­ло­гом мо­тор­ный от­сек.

Почему масла 5W-30 и 5W-20 так распространены?

С точки зрения ухода за автомобилем нет ничего важнее замены масла. Причина, по которой моторные масла 5W-30 и 5W-20 так распространены, заключается в том, что они очень хорошо работают с широким спектром двигателей. Чаще всего эти типы масел лучше всего подходят для диапазона возможных температур: масло 5W-20 более предназначено для более холодного климата, а масло 5W-30 более подходит для более высоких температур. По большей части, любой из них должен нормально работать в двигателе независимо от преобладающих температур.

Разница между моторным маслом 5W-30 и 5W-20

Основное отличие моторного масла 5W-30 от 5W-20 в том, что последнее менее вязкое (или густое). При использовании в двигателе транспортного средства масло 5W-20 создает меньшее трение из-за своей более тонкой вязкости, что означает меньшее сопротивление частей двигателя, таких как коленчатый вал, клапанный механизм и поршни. Это может немного повысить эффективность использования топлива.

Более жидкое масло 5W-20 также позволяет масляному насосу более легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя.Это делает 5W-20 предпочтительным для очень холодного климата, когда важно иметь более жидкое масло, которое может легко течь при запуске. 5W-30 вступает в игру в более жарком климате, где жидкое масло имеет тенденцию разрушаться при более высоких температурах. Это выражается в силе масла 5W-30, не позволяющем ему разрушаться так же быстро, как масло 5W-20, обеспечивая лучшую общую защиту деталей двигателя.

Одинарная вязкость и мультивязкость масла

Мультивязкостное масло, предназначенное для работы во множестве температурных диапазонов, представляет собой одно из лучших моторных масел для автомобилей.Предыдущие масла с одной вязкостью обеспечивали защиту как в жаркую, так и в холодную погоду, в значительной степени в зависимости от веса, или при более низких экстремальных температурах, при которых они работали. Обычно это означало использование масла 5W-30 осенью и зимой и масла 10W-30 весной и летом.

Мультивязкое масло, с другой стороны, содержит специальные присадки, улучшающие вязкость масла. По иронии судьбы называемые присадками, улучшающими вязкость, эти присадки расширяются при нагревании масла, обеспечивая более высокую вязкость при более высоких температурах.После того, как масло остынет, эти улучшители дают усадку, делая масло более жидким, что лучше всего подходит для использования при более холодной работе двигателя.

Как добавки к маслу помогают очищать и защищать двигатель

Производители масел используют присадки в автомобильные масла, чтобы улучшить характеристики масла, когда дело касается смазки. Кроме того, некоторые другие эффекты присадок в маслах включают очистку от отложений на деталях двигателя, ингибирование коррозии или ржавчины внутри двигателя и предотвращение разрушения масла из-за окисления или экстремальных температур.

Какое масло следует использовать автовладельцам?

При поиске моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля, помните о некоторых факторах. Хотя между защитой, обеспечиваемой маслом 5W-30 И 5W-20, нет большой разницы, есть небольшая разница в уровнях вязкости каждого из них. Более толстое масло 5W-30 должно иметь небольшое преимущество при работе при более высоких температурах, в то время как более жидкое масло 5W-20 должно обеспечивать лучшую защиту двигателя при более низких уровнях температуры и имеет дополнительное преимущество в виде небольшого повышения эффективности использования топлива.

Гибкость современных синтетических моторных масел означает, что масла 5W-30 и 5W-20 одинаково хорошо защищают двигатель независимо от климата и сезона. Castrol предлагает широкий ассортимент мультивязкостных масел, подходящих для вашего двигателя. YourMechanic использует синтетическое или обычное масло Castrol высшего качества для каждой мобильной замены масла.

Масло

0W20 и 5W20: в чем разница?

0W20 и 5W20 — зимние масла, предназначенные для холодной погоды. Они позволяют вашему двигателю работать с максимальной эффективностью и очень похожи при сравнении.Итак, вам может быть интересно, чем они отличаются. В чем разница между моторными маслами SAE 0W-20 и 5W-20?

Оба масла очень похожи, за исключением их состава и самой низкой температуры, при которой они могут течь. Хотя оба являются низкотемпературными моторными маслами, 0W20 немного лучше использовать в очень холодную погоду.

В этой статье будут определены классы вязкости и даны советы по правильному использованию каждого типа масла. Вы также узнаете о смесях моторных масел и найдете ответы на общие вопросы.Читайте дальше, чтобы вы могли отличить 0W20 от 5W20.

Определение вязкости масла

Вязкость масла означает сопротивление жидкости течению при определенной температуре. Разжиженные масла легче текут при низких температурах, чем более густые масла с более высокой вязкостью. Разжиженные масла обычно относятся к зимнему классу, поскольку они уменьшают трение в двигателях и помогают им быстро запускаться при низких температурах. Густые масла, которые нежно называют летними маслами, сохраняют лучшую прочность пленки и давление масла при высоких температурах и нагрузках и лучше герметизируют.

В 1911 году Общество автомобильных инженеров или SAE установило систему числовых кодов (SAE J300) для классификации масел на основе их вязкостных характеристик. Изначально все моторные масла были моносортными, потому что производителям масел всегда приходилось начинать с густого масла, чтобы получить нужную густоту при рабочих температурах. В конце концов, технология присадок, позволившая маслу разжижаться медленнее, позволила выбрать более жидкое масло для начала при определении толщины пленки. Формат классификации вязкости — XW-XX, где X — вязкость при низких температурах, W — зимой, а XX — вязкость моторного масла при горячих условиях.

Односортное масло против всесезонного масла

Есть два типа классов вязкости — одно- и универсальные. Для моносортных моторных масел всего существует 11 классов вязкости: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W для низкотемпературных классов и 20, 30, 40, 50 и 60 для высокотемпературных классов. Этот тип не может использовать модификаторы вязкости, и его часто называют прямоточными маслами. С другой стороны, в универсальные моторные масла добавлены специальные полимеры, которые позволяют им работать в широком диапазоне температур.Этот тип будет иметь вязкость основного сорта в холодном состоянии и вязкости второго сорта в горячем состоянии. Например, масло SAE 5W20 будет действовать как масло SAE 5 при низких температурах (5 Вт зимой) и как масло SAE 20 при 100 ° C (212 ° F).

Майк Моцарт — Flickr

В приведенной ниже таблице вязкости от Anton Paar суммированы различные уровни вязкости как для низкотемпературных, так и для высокотемпературных моторных масел. Цифры, выделенные красным, представляют собой недавние обновления системы SAE J300 со 2 апреля 2013 г. — общие классы вязкости теперь становятся 14:

.

Антон Паар

Прежде, чем вы будете перегружены со всеми этими цифрами, не волнуйтесь, мы не будем рассматривать все марки моторных масел.Мы собираемся обсудить только варианты 0W20 и 5W20.

0W 20 Oil против 5W20, объяснение

Моторное масло

0W20 (масло 0W20) является одним из низкотемпературных сортов, добавленных в систему SAE J300 EOVC после 1952 года. Оно разработано для жидкостей, чтобы течь так же плавно, как SAE 0 при минусовой погоде, но действует как SAE 20. как только двигатель достигнет своей полной рабочей температуры. Масло этого типа будет по-прежнему проворачиваться при -35 ° C / -31 ° F и сразу же течь по масляным каналам двигателя. Это масло обеспечивает смазку критически важных деталей двигателя, облегчая холодный запуск двигателя зимой.

0W20 и 5W20 Экономия топлива

Моторное масло

5W20 — еще один низкотемпературный сорт, обычно рекомендуемый для использования в зимнее время, с маслом 10W-30 в качестве альтернативы для более высоких температур. Этот тип масла широко распространен, поскольку он обеспечивает лучшую экономию топлива, экономит расход топлива и снижает выбросы выхлопных газов. 5W20 востребован производителями двигателей и правительствами во всем мире, прежде всего в Японии, Европе и США

.

И 0W20, и 5W20 представляют собой высококачественные синтетические марки с низкой вязкостью, которые могут значительно повысить экономию топлива.Их свойства остаются такими же при использовании в ясную погоду. Точно так же между двумя версиями практически нет разницы при использовании в холодных условиях.

Когда использовать 0W20 по сравнению с 5W20

Ниже приведены некоторые соображения при принятии решения об использовании любого из двух масел:

• Руководство пользователя . Обратиться к руководству пользователя довольно просто, но часто упускается из виду. Всегда проверяйте руководство пользователя, чтобы узнать рекомендованную вязкость моторного масла, которое вам нужно использовать.Если в списке присутствуют оба варианта 0W20 и 5W20, без колебаний используйте их поочередно, в зависимости от погодных условий.
• Местоположение. Крайне важно учитывать, где вы используете автомобиль, поскольку моторные масла 0W20 и 5W20 находятся почти в одном температурном диапазоне. Диапазон синтетического масла 0W-20 составляет от -40 ° C до 20 ° C, а для 5W20 (синтетическое масло 5W20) — от -35 ° C до 20 ° C. Знание этих деталей означает две вещи:
  • Лучше использовать масло 0W20, если вы живете в месте с очень низкими температурами, например, на Аляске или в штате Мэн.
  • Нельзя использовать 0W20 или 5W20 в регионах, где температура превышает 20 ° C / 68 ° F, например во Флориде.
• Вязкость. Чем меньше число, тем лучше будет течь моторное масло. 0W20 будет более текучим, чем 5W20 при температуре запуска, но будет работать так же при стандартных рабочих температурах двигателя. Помните, что моторные масла естественным образом загустевают при остывании и разжижаются при нагревании. В этом видео Нолан МакКинни проводит тест на холодную заливку между 30W, 5W20 и 0W20.Он рекомендует использовать 0W20 из трех.

• Проверка качества. Выберите любую марку масла с подходящим классом вязкости, на котором отображается символ звездообразования и пончик API. Символ звездообразования показывает, что масло прошло испытания, перечисленные для обслуживания SL. Пончик API означает, что Американский институт нефти проверил ваше моторное масло и соответствует текущему сервисному рейтингу SL. Европейский эквивалент API — ACEA (Association des Constructeurs Europeens d’Automobiles)
• Требования производителя .Обычно разработчик машины рекомендует моторное масло с высокой вязкостью и тяжелым, как мед, если ваш автомобиль сильно загружен. Но если он работает очень быстро, лучше подойдет смазка, которая так же быстро убирается с дороги и возвращается обратно.
• Экономия топлива. Хотя 5W20 и 0W20 (синтетическое масло 0W20) можно использовать при 20 ° C / 68 ° F, 0W20 тоньше 5W20 при холодных температурах двигателя, особенно в течение первых нескольких минут после запуска автомобиля. Новые автомобили указывают это, потому что это дает автомобилю немного лучшую экономию топлива по сравнению с 5W20.Вариант 0W20 также отвечает требованиям турбодизельного двигателя.

Смешивание 0W20 с 5W20

Когда энтузиастов и знатоков моторных масел спрашивают, возможно ли это, реакция неоднозначна. Большинство опытных механиков и владельцев транспортных средств проявляют осторожность и опасаются смешивать масло 0W20 с маслом 5W20. Масла SAE 0 являются полностью синтетическими, тогда как масла 5W20 могут быть частично синтетическими или обычными. Даже если ваши варианты 0W20 и 5W20 на 100% изготовлены из синтетического материала, следующее, о чем вам, возможно, придется беспокоиться, — это гарантия и расход топлива.Не говоря уже о том, что 0W20 очень тонкий и предназначен для современных двигателей (выпущенных в течение последних десяти лет) с жесткими допусками для повышения эффективности. Проверьте материал, который вы планируете смешивать, чтобы убедиться в совместимости, и проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации о том, какой сорт масла он позволяет.

Если только это не единственное масло, которое у вас есть под рукой, и вам будет безопаснее не смешивать два варианта или даже не менять их местами. В спецификациях SAE J300 указана максимальная вязкость, поэтому масло 0W20 всегда соответствует маслу 5W20.Но их смешивание почти наверняка приведет к тому, что смесь не выдержит испытание -35 ° C. Даже если бы это было не так, и 0W20, и 5W20 могут содержать разные присадки, которые могут удалить любые застарелые загрязнения, которые обычное моторное масло оставит по всему двигателю. Когда это произойдет, это может легко вызвать проблемы.

Santeri Viinamäki — Wikimedia

Смеси моторных масел

Поскольку я говорил о 0W20 и 5W20 с разными присадками, которые могут быть несовместимы при соединении, вам было бы полезно знать различные смеси масел и к какой категории принадлежит каждый вариант:

• Обычное масло премиум-класса .Это минеральное масло является стандартным для новых автомобилей и подходит практически для всех простых двигателей и легковых автомобилей. Уровень обслуживания SM — это текущее обозначение и доступно для различных классов вязкости. Любой рейтинг старше SJ уже устарел.
• Полностью синтетическое масло . Масло совместимо с высокотехнологичными двигателями, такими как автомобили Corvettes и Mercedez-Benz, обладает превосходными и долговечными характеристиками во всех критических областях и не предназначено для всех типов двигателей. К тому же они дорогие.Все моторные масла 0W20 полностью синтетические. Существует несколько марок масла 5W-30, таких как Pennzoil (550038221-3PK) Platinum 5W-30, полностью синтетическое моторное масло GF-5 (см. Amazon), которые относятся к этому типу смеси.
• Смесь синтетических масел. Это доза синтетического масла, смешанного с органическим маслом, что делает его менее летучим. Использование этого типа снижает потери масла и увеличивает экономию топлива. Они отлично подходят для буксировки и бездорожья и часто используются для пикапов или внедорожников, которым требуется защита от высоких нагрузок.Они намного дешевле, чем полностью синтетические масла, и стоят немного дороже, чем обычное масло премиум-класса. В лучшем случае все моторные масла 5W20, такие как Royal Purple 05520 с лицензией API SAE 5W-20 High Performance Synthetic Motor Oil (см. На Amazon), представляют собой синтетическую смесь.
• Масло для увеличенного пробега. Подходит для старых автомобилей с пробегом более 75 000 миль. Он состоит из кондиционеров уплотнения, которые поступают в поры уплотнения, восстанавливая их форму и повышая их гибкость.Они лучше герметизируют зазоры между поршнем и цилиндром и содержат более высокую дозу присадок, улучшающих вязкость, и противоизносных присадок, чтобы замедлить процесс износа.

Прочие проблемы

• 0W20 вредит двигателю? При использовании на двигателе, который работает с 5W20, он улучшит топливную экономичность, поскольку он имеет меньшее сопротивление коленчатого вала и лучше при запуске при низких температурах. Но если использовать его для замены 5W-30, он нанесет вред вашему двигателю.
• Можно ли использовать 5W30 вместо 0W20? Хотя 5W-30 — фантастический кроссовер между маслом с большим пробегом и полностью синтетическим маслом, если в технических характеристиках вашего автомобиля указано 0W20, лучше всего воспользоваться этой рекомендацией.
• Повредит ли 5W20 двигатель 0W20? Если наружная температура ниже -30 ° C, это может привести к повреждению двигателя 0W20. Не говоря уже о том, что, поскольку 5W20 является синтетической смесью, в него могут входить присадки, которые могут быть вредными или несовместимыми с присадками моторного масла 0W20.
• Что произойдет, если я использую неправильную вязкость или моторное масло? Утечка масла, уменьшенный пробег, шумный двигатель, проблемы с холодным запуском и сгоревшее масло — это лишь некоторые вещи, которые могут произойти. Вы бы не хотели, чтобы производитель отказался от гарантии из-за того, что вы использовали неподходящее масло, которое стало причиной отказа двигателя.В этом видео от Auto Learn показано, что эти проблемы могут возникнуть, если вы заправите неправильное моторное масло в свой автомобиль.

• Могу ли я сменить марку масла? Да, это так! Тем не менее, убедитесь, что вы выбрали марку масла с тем же уровнем пончика API, что и то, что вы использовали в прошлом. Кроме того, следуйте рекомендациям руководства пользователя по категории API и вязкости.
• Могу ли я использовать 5W20 вместо 0W20 для автомобилей Honda? Это зависит от того, какой у вас двигатель Honda.Если у вас, скажем, Civic Hybrid, производитель отдает предпочтение маслу 0W20, а в качестве альтернативы — 5W20, если 0W20 недоступен. Но если у вас Honda Accord 2011 года выпуска, то все же рекомендуется 5W20.
• Почему Toyota рекомендует использовать двигатель 0W20? Основные причины, по которым Toyota рекомендует 0W20, связаны со смазкой, эффективностью и защитой двигателя, а также с выбросами. 0W20 имеет идеальную вязкость при холодном запуске и помогает вашему двигателю быстрее всего достичь рабочей температуры, даже когда низкие температуры делают его неэффективным.Это снижает пусковой износ и неполные выбросы, а также оптимизирует топливную экономичность. Это также гарантирует Toyota, что масло, которое вы используете, выдерживает рекомендуемый интервал замены масла.
• Что я должен использовать для Toyota Camry: 0W20 или 5W20? Следуйте указаниям в руководстве пользователя, поскольку производитель знает требования к вашему двигателю лучше, чем любой механик. Например, если у вас Toyota Camry Hybrid 2009 года выпуска, в руководстве по эксплуатации следует рекомендовать 0W20 в качестве основного смазочного материала и 5W20 в качестве альтернативы.

Заключение — 0W20 против 5W20: в чем разница?

Различие между моторными маслами 0W20 и 5W20 может быть почти незначительным для обычного Джо. Но на это стоит обратить внимание опытным владельцам автомобилей и механикам. Выбор подходящего масла имеет решающее значение для безопасности и технического обслуживания вашего автомобиля, поскольку оно действует как смазка, тепловой насос, магнит для продуктов сгорания и защита от коррозии двигателя. Поскольку это кровь вашего двигателя, вам следует проявлять большую осторожность и использовать только рекомендованное масло, указанное в руководстве пользователя или указанное производителем.

5w20 против 5w30 — моторное масло какого сорта мне следует использовать?

Статья может содержать партнерские ссылки. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Пытаетесь выяснить разницу между маслом 5w20 и 5w30?

Вот проблема:

Есть ряд автомобильных форумов, которые пустили слухи о качестве моторного масла 5w20. Может быть, вы уже открыли для себя эти нелепые темы.

Полагаю, вам нравится думать самостоятельно и вам нужно другое мнение.

Если вы ищете реальную информацию о том, какое масло лучше всего подходит для вашего автомобиля, 5w20 или 5w30, вы обратились по адресу.

В этой статье мы разберем, что означают цифры на бутылке с маслом, поможет ли ваше масло сократить расход бензина и какое из них лучше всего подходит для вашего автомобиля.

См. Также: 5w30 против 10w30

5w20 против 5w30: что означают цифры?

Моторное масло классифицируется по вязкости. Проще говоря, вязкость измеряет сопротивление масла течению.Или вы можете думать о вязкости как о толщине масла.

Чем выше номер на бутылке, тем гуще масло.

Например, патока имеет высокую вязкость, а вода — очень низкую вязкость.

При сравнении различных марок моторного масла полезно знать, что означает каждое из чисел на бутылке.

Начнем с 5w30, так как это наиболее распространенный сорт масла.

Сегодня большинство масел, доступных в вашем местном магазине автозапчастей, являются всесезонными.Это означает, что их вязкость может изменяться в зависимости от температуры.

Первое число, 5W, представляет рейтинг вязкости масла в холодную погоду при 0 градусах Цельсия, а «W» означает зиму.

Когда мы заводим машину холодным зимним днем, мы хотим, чтобы масло было очень жидким, чтобы оно могло мгновенно смазывать внутренние детали.

Однако, когда мы начинаем движение и наш двигатель достигает нормальной рабочей температуры, мы хотим, чтобы масло загустело, чтобы лучше защитить наш двигатель.

При нормальной рабочей температуре односортное масло с рейтингом вязкости 5 было бы слишком жидким, чтобы защитить наш двигатель. Вот почему мы используем всесезонное масло, например 5w30.

Основываясь на том, что я уже говорил вам о вязкости, держу пари, вы можете начать угадывать разницу между 5w20 и 5w30.

Если вы догадались, что 5w30 толще 5w20 при нормальной рабочей температуре, вы были правы.

Так почему же некоторые производители автомобилей рекомендуют масло с более низкой вязкостью, например 5w20, а не 5w30? Продолжайте читать, чтобы узнать ниже.

Источник:
https://www.mobil.com/English-US/Passenger-Vehicle-Lube/pds/GLXXMobil-1-5W20
https://www.mobil.com/English-US/Passenger -Vehicle-Lube / pds / GLXXMobil-1-5W30

5w20 против 5w30: какой из них обеспечивает лучший расход бензина?

Масло с более низкой вязкостью, такое как 5w20, обеспечит более тонкий защитный барьер при нормальной рабочей температуре вашего двигателя.

Поскольку между движущимися частями двигателя меньше масла, это обеспечивает меньшее трение и, следовательно, лучшую производительность.

Эти улучшенные характеристики, вызванные использованием моторного масла с более низкой вязкостью, обычно повышают топливную экономичность.

Вы можете не заметить большого скачка в MPG, но небольшое улучшение будет.

Помните, раньше я говорил, что ходят нелепые слухи о масле 5w20?

Что ж, многие автомобильные форумы любят думать, что повышение топливной эффективности обходится дорого.Фактически, многие говорят, что использование 5w20 вместо 5w30 может привести к повреждению вашего двигателя, что приведет к сокращению срока его службы.

Да, масло с более низкой вязкостью, такое как 5w20, в нормальных условиях эксплуатации обеспечивает меньшую защиту, чем 5w30.

Однако масло с более низкой вязкостью лучше в районах страны с более низкими средними температурами и условиями ниже нуля.

Примечание редактора: всегда следует использовать масло, рекомендованное производителем транспортного средства.

Связанная статья: AMSOIL vs Royal Purple vs Mobil 1

Заключение

Если вы все еще пытаетесь выбрать между 5w20 и 5w30 для вашего автомобиля, я рекомендую вам сначала заглянуть в руководство по эксплуатации.

Это поможет сохранить мощность вашего двигателя на долгие годы и избежать дорогостоящего ремонта.

Как я пытался проиллюстрировать в этой статье, существует лишь небольшая разница между двумя вязкостями масла.

5w30 на сегодняшний день является наиболее распространенным на рынке. Однако версия с более низкой вязкостью, 5w20, также рекомендуется многими производителями автомобилей.

5w20 может обеспечить лучшую защиту в климате с более низкими температурами, поскольку более низкая вязкость улучшает движение масла в условиях замерзания.

5w20 vs 5w30 — все, что вам нужно знать

Использование правильного типа моторного масла для двигателя вашего автомобиля является обязательным условием для поддержания его работоспособности. Вы не сможете получить хорошую окупаемость инвестиций, если не позаботитесь о своем двигателе. Конечно, многие автовладельцы отдают свои автомобили к механику для замены масла вместо того, чтобы делать это сами, но это не дает вам оправдания, чтобы не узнать, что происходит внутри вашего автомобиля, и не получить некоторую информацию о том, что происходит внутри вашего автомобиля. t моторные масла для вашего автомобиля.Эта информация не является избыточной и всегда может пригодиться, если вы оказались в затруднительном положении и не можете воспользоваться услугами механика.

Замена масла — одна из ключевых задач по уходу за автомобилем, поэтому мы проведем тщательное сравнение 5w20 и 5w30, поскольку эти моторные масла лучше всего работают как при высоких, так и при низких температурах. Общество автомобильных инженеров имеет статистический код для различения моторных масел на основе их характеристик вязкости, начиная с низкой и заканчивая высокой: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.Термин «вязкость» относится к сопротивлению жидкости перемещению.

Жидкости, которые текут и имеют водянистую консистенцию, имеют более низкое значение вязкости, тогда как густым и однородным жидкостям (например, меду) присваивается более высокое значение вязкости. Цифры 0, 5, 10, 15 и 25 обозначаются буквой W, обозначающей «зима» или низкие температуры, а не «вес». Имейте в виду, что измерения вязкости моторного масла меняются при различных температурах, то есть погодных условиях.

Однако, когда дело доходит до кинематической вязкости, номера присваиваются на основе способности масла проходить через обычное отверстие при обычных температурах. Чем больше времени требуется для протекания масла, тем выше числовой код SAE из-за более высокой вязкости, что означает, что 5w30 имеет более высокую вязкость, чем 5w20.

Узнайте больше о разнице между 5w30 и 10w30.

Подробнее …

5w20 против 5w30 — все, что вам нужно знать

Что можно и чего нельзя делать с моторными маслами

Моторное масло, как и любая смазка, помогает минимизировать трение между двумя поверхностями.В случае двигателя транспортного средства моторное масло предотвращает трение движущихся металлических деталей друг о друга или перегрев, когда жидкости протекают через поддон. Помимо смазки, моторное масло также помогает поддерживать двигатель в чистоте, избавляясь от кислот и оксида кремния, которые естественным образом образуются в течение срока службы двигателя. Эти отходы находятся в моторном масле. Таким образом, когда вы смываете моторное масло из двигателя, отходы уходят вместе с ним.

Со временем моторное масло разрушается, превращаясь в «шламовый» материал и, таким образом, становится вредным для эффективности двигателя.Это естественный процесс, но вы можете замедлить его с помощью регулярных осмотров и надлежащего ухода. Несмотря на то, что моторное масло имеет решающее значение для вашего автомобиля, если вы используете его правильно, все же лучшие моторные масла не обладают способностью предотвратить поломку, если вы не позаботитесь о двигателе.

5w20 против 5w30 — в чем разница?

Ключевое различие между моторным маслом 5W20 и 5W30 заключается в том, что первое более густое или менее вязкое. Когда вы заливаете его в двигатель, масло 5W20 будет создавать меньшее трение из-за своей более тонкой вязкости, а это означает, что оно приводит к меньшему сопротивлению во всех частях двигателя, таких как поршни, клапанный механизм и коленчатый вал.Это обеспечивает частичную экономию топлива. Более текучая природа масла 5W20 также позволяет масляному насосу легко перемещать его от масляного поддона к остальной части двигателя. Это делает 5w20 лучшим выбором для автовладельцев, живущих в более холодном климате.

С другой стороны, моторное масло 5w30 является подходящим выбором для более жаркого климата, где более жидкие масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Чем более вязкое моторное масло, тем лучше оно выдерживает высокую температуру и не разрушается.В этом случае масло 5w30 обеспечит лучшую общую защиту двигателя, чем масло 5w20. 5w30 также является одним из наиболее широко используемых типов моторных масел по двум основным причинам, а именно потому, что оно отлично работает с разнообразным выбором автомобилей с разными типами двигателей, и масло также покрывает широкий диапазон возможных температур, но, как уже объяснялось, выше, идеально подходит для более высоких температур.

5w20 против 5w30 — какое масло следует использовать?

При выборе лучшего моторного масла для вашего автомобиля важно учитывать определенные факторы.Хотя нет большой разницы в уровнях защиты моторных масел 5w20 и 5w30, есть небольшая разница в их вязкости. Если вы живете в жарком регионе, вам лучше приобрести моторное масло 5w30, поскольку оно лучше работает при высоких температурах и, таким образом, обеспечивает лучшую защиту двигателя.

Однако, если вы живете в более холодном климате, вам понадобится более жидкое масло, которое будет быстро нагреваться, а это означает, что 5w20 определенно будет лучшим вариантом для вас.Если вы живете в регионе, где нет экстремальных температур, вы можете использовать любое из двух масел.

Takeaway

Синтетические моторные масла обладают гибкостью, что означает, что и 5w20, и 5w30 одинаково хорошо защищают двигатель вашего автомобиля, несмотря на климатические условия. Но если вы все еще задаетесь вопросом, какое моторное масло выбрать между 5w20 или 5w30, мы рекомендуем вам выбрать 5w30. Это связано с тем, что масло 5w30 имеет высокую пленку и прочность на сдвиг по сравнению с маслом 5w20, а также работает плавно независимо от автомобиля и температуры.Но не расстраивайтесь, если вы не можете найти моторное масло 5w30, потому что разница не такая значительная.

5w20 vs 5w30 моторные масла

Выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля

Там
существует множество вариантов моторных масел
в наличии для вашего автомобиля. Таким образом, это делает выбор правильного автомобиля
масло для машины — непростая задача. Хотя очень много
информацию о многочисленных вариантах выбора масел, прежде всего следует
внимательно изучите руководство по эксплуатации автомобиля.Утвержденный вес масла и
обычный формат 10w-30 или другой необычный список моторных масел будет
указано для вас из мануала. Есть разные факторы
учитывать при выборе моторного масла, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Некоторые из этих аспектов включают вязкость, моющие средства, температуру.
запас хода, экономия топлива и цена. эта статья
обсуждаются различия между моторными маслами 5w20 и 5w30.

5w20

5w20 — это
популярное моторное масло, подходящее для более холодного климата.5w20 это
изготовлен из смеси синтетических базовых масел и имеет присадку
системный элемент (Schrader, 2020). Он направлен на обеспечение
исключительная общая защита двигателя при идеальной работе
отраслевые уровни. Цифры и буквы в 5w20 обозначают вязкость
или вес и толщина моторного масла. Буква «ш»
для «зимы». Schrader (2020) отмечает, что в большинстве случаев
при низких температурах моторное масло густеет, а когда
температура высока, моторное масло разжижается.5w указывает
холодная температура для вязкости масла, тогда как 20 обозначает вязкость
при рабочей температуре. Так сказать смазка от 5w20
автомобильное масло в двигателе аналогично маслу 20. Это также
надлежащим образом работает при низких и отрицательных температурах, так как он
проходит через меньшее сопротивление и сопротивление, чтобы течь к различным частям двигателя
из-за своей тонкости (Schrader, 2020). 5w20 течет быстрее
чем 5w30, и чем больше число, тем больше вязкость.
Для запуска автомобильных двигателей в холодном климате требуется жидкое масло, которое может предложить
смазка компонентов быстрее.5w20 имеет меньшую вязкость, а значит
для оптимальной производительности и топливной экономичности в холодном климате, это
лучший вариант. Тем не менее, при нормальных рабочих температурах
после прогрева двигателя автомобиля 5w20 не имеет вязкости для защиты
компоненты двигателя автомобиля на длительный срок; таким образом, 5w30 — это
лучше. Поэтому в более жарких условиях 5w20 легко выходит из строя,
подвергать компоненты двигателя автомобиля износу. Шредер (2020)
указывает вязкость 5w20 при 100 градусах Цельсия как 8,9,
тогда как 5w30 при той же температуре, что и 11.То же измерение
вязкость при 40 градусах Цельсия указана 49,8 для 5w20 и 61,7 для
5w30, что означает, что тепло оказывает огромное влияние на моторные масла автомобилей »
вязкости. Как правило, 5w20 лучше всего подходит для холодного климата.

5w30

5w30 — это
современное полностью синтетическое автомобильное масло, обеспечивающее исключительную защиту
от износа, мощной очистки и общей производительности. 5w30 — это
всесезонное масло с вязкостью от 5 до
более высокая вязкость 30 сорта (Schrader, 2020).Он в основном используется в
дизельные двигатели, бензиновые двигатели, а также малотоннажные бензиновые. 5 Вт
указывает на густоту масла при низких температурах, тогда как 30
показывает вязкость при высоких рабочих температурах. Моторное масло 5w30
подходит для автомобилей, эксплуатируемых в холодном климате, так как
хорошая текучесть при низких температурах. Более того, Schrader (2020) утверждает, что
что 5w30 экономичен, потому что он создает меньшее сопротивление движущемуся автомобилю
детали и подшипники. По сравнению с 5w20 моторное масло 5w30 более
лучше при более высоких температурах.Это масло, известное своим
более высокая вязкость из-за его толщины. 5w30 проходит через большую
трение, а также большее сопротивление при движении. Следовательно, требуется
больше времени до смазки деталей двигателя автомобиля на холоде
климат. Schrader (2020) утверждает, что у человека могут быть задержки.
при запуске авто использовал моторное масло 5w30 зимой. Это также может
страдает икотой. В холодном климате густое моторное масло не подходит.
поскольку его способность легко и быстро течь ко всем частям двигателя
быстро компрометируется.Результатом этого является отрицательный расход топлива.
эффективность. При прогреве двигателя автомобиля до нормального рабочего
температуры и использования автомобиля в жарком климате, 5w30 — самый
подходящее моторное масло. 5w30 толстый, а значит общая защита
компонентов двигателя автомобиля и гарантируется превосходная производительность. 5w20
будет легко прервано при очень высоких температурах
(Шредер, 2020).

Разница
между 5w20 и 5w30

Вязкость

5w20 и 5w30 имеют разные уровни вязкости, которые отличаются друг от друга.Вязкость означает сопротивление жидкости течению. Мадиша (2018) объясняет, что вязкость большинства автомобильных масел оценивается на основе их толщины при нулевом градусе Фаренгейта (отображается цифрой перед W) и его толщины при 212 градусах Фаренгейта (обозначается вторым числом после W). По мере нагревания автомобильное масло становится более жидким и жидким, а по мере охлаждения становится более густым. Было отмечено, что более вязкое масло обычно имеет хорошую смазочную пленку на движущихся частях и лучше уплотняет важные части двигателя вашего автомобиля (Madisha, 2018).Присадки помогают более густому маслу разжижаться при нагревании, и масло может быть оценено на предмет определенной вязкости в холодном состоянии и другой вязкости в горячем состоянии. Масло с большим вторым номером указывает на то, что масло имеет более высокую стойкость к разбавлению, что хорошо для автомобиля. С другой стороны, при низких температурах автомобильному маслу необходимо сопротивление чрезмерному загустению, чтобы оно продолжало хорошо течь к различным движущимся частям автомобильного двигателя (Madisha, 2018). Слишком большая толщина мешает запуску двигателя, что снижает экономию топлива.Чем гуще масло, тем больше энергии требуется для поворота коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Чем меньше число перед буквой W, тем лучше характеристики масла для холодной погоды. Таким образом, рекомендуемая цифра для использования зимой составляет 5 Вт. При сравнении автомобильного масла 5w20 и 5w30, 20 показывает моторное масло с более низкой вязкостью и тоньше при высоких температурах. Это помогает автомобильному маслу 5w20 быстрее достигать деталей автомобиля и уменьшать сопротивление, что снижает экономию топлива. Таким образом, Мадиша (2018) поясняет, что 5w20 является более жидким автомобильным маслом при рабочих температурах по вязкости, а 5w30 — более густым при рабочих температурах.

Моющие средства

Там
особые элементы в масле 5w20, такие как антиоксиданты, фрикционные
добавки, уплотнения и моющие средства (Madisha, 2018).
Моющие средства для моторных масел помогают в удалении некоторых отложений, особенно
твердые тела. Однако моющие средства для моторного масла в основном используются для
чистка поверхностей за счет предотвращения образования высокотемпературной ржавчины,
отложения и коррозия (Мадиша, 2018).
Добавки улучшают и поддерживают
производительность масел.Повышенная температура двигателя автомобиля, влажность,
отходы сгорания, коррозия и ржавчина разрушают двигатель автомобиля. Мадиша
(2018) отмечает, что добавки помогают поддерживать
хорошая смазка за счет уменьшения образования отложений и нагара. Есть разные
присадки и их соответствующее функционирование в двигателях автомобилей.
В их состав входят диспергаторы, модификаторы трения, индекс вязкости.
улучшители, противоизносные добавки, ингибиторы ржавчины, депрессанты температуры застывания,
ингибиторы формы, а также антиоксиданты (Мадиша, 2018).
Улучшители индекса вязкости помогают снизить
истончение при высоких температурах.Диспергенты способствуют рассеянию
твердые элементы, предотвращающие образование нагара и нагара.
Противоизносные средства помогают защитить металлические поверхности двигателя автомобиля, когда
масляная смазочная пленка нарушена. Модификаторы трения уменьшаются
трение в двигателе автомобиля, что увеличивает экономию топлива. Налить
точечные депрессанты сохраняют текучесть масла при низких температурах.
Антиоксиданты останавливают окисление, что делает масло густым во время высокой
температура двигателя. Ингибиторы формы способствуют схлопыванию пузырьков пены
производятся внутри коленчатого вала, так как они являются плохой смазкой.Ржавчина
ингибиторы в основном защищают металлические части двигателя автомобиля от влаги.
а также кислоты. Поскольку и 5w20, и 5w30 — синтетические масла, в
с точки зрения защиты двигателя автомобиля, оба хороши
независимо от климата (Мадиша, 2018).
Хотя моторное масло 5w20 повышает топливную экономичность быстрее, оно приводит к
износ двигателя. С другой стороны, моторное масло 5w30
автомобиль помогает двигателю работать в течение длительного времени.

Экономия топлива

Между 5w20 и 5w30 есть существенная разница в экономии топлива.При нормальных температурах моторные масла с низкой вязкостью типа 5w20 имеют тонкую массу защиты. Движущиеся части автомобильного двигателя, такие как коленчатый вал, поршни и клапанный механизм, с меньшим объемом моторного масла приводят к повышению производительности за счет снижения трения (Madisha, 2018). Таким образом, использование моторного масла с меньшей вязкостью повышает топливную экономичность. Тонкость моторного масла 5w20 позволяет ему очень легко перемещаться из масляного поддона в другие части двигателя. 5w30 полезен, особенно в жарком климате, в котором моторное масло легко ломается при высоких температурах.Таким образом, 5w30 является более сильным моторным маслом, поскольку оно не так легко разрушается, как масло 5w20, что обеспечивает улучшенную защиту двигателя. Помимо различий в температурах между 5w20 и 5w30, 5w20 более экономично, чем моторное масло 5w30. Как отмечает Мадиша (2018), чем тоньше моторное масло, тем меньше трение в двигателе и, таким образом, повышается топливная эффективность. Как и в случае густого масла, большая часть энергии теряется через следующие части: коленчатый вал, клапанный механизм, поршни и цилиндры, а также масляный насос, поскольку потребление энергии при перекачивании моторного масла будет больше (Мадиша, 2018).Кроме того, 5w20 становится слишком водянистым при низких температурах для безопасной эксплуатации. Однако при умеренных температурах с маслом 5w20 можно будет сэкономить топливо. Но при более высоких температурах необходимо не учитывать топливную эффективность для хорошей смазки и долговечности двигателя.

Цена

Есть разница в цене между 5w20 и 5w30. Полностью синтетическое масло 5w30 довольно дорогое, чем 5w20, хотя его защита на двигателе автомобиля лучше, чем 5w20.5w20 с более низким уровнем вязкости имеет тонкую пленку защиты вашего двигателя. С меньшим количеством моторного масла в движущихся компонентах двигателя будет меньше трения и, следовательно, более высокая производительность. По сути, при низкой вязкости повышается эффективность использования топлива. Хотя разница в милях на галлон может быть незаметной, небольшое улучшение будет замечено. Низкая вязкость в основном используется в областях с более низкими температурами, а также в условиях замерзания. Моторное масло 5w20 лучше подходит для новых автомобилей, чтобы удовлетворить особые потребности в расчете на галлон, тогда как 5w30 больше подходит для автомобилей с пробегом более 100 000 миль (Madisha, 2018).

Диапазон температур

Есть разница в температурном диапазоне между 5w20 и 5w30. 5w30 предпочтительнее для более жаркого климата, в котором более жидкие моторные масла имеют тенденцию разрушаться при высоких температурах. Лучшее моторное масло для сопротивления нагреванию и разрушению — это более вязкое масло. В частности, моторное масло 5w30 обеспечивает лучшую общую защиту двигателя по сравнению с 5w20. Madisha (2018) показывает два ключевых элемента 5w30, которые делают его популярным моторным маслом, поскольку оно хорошо работает с различными автомобилями с различными типами двигателей и широким диапазоном возможных температур.Однако он лучше всего подходит для более высоких температур.

Удар
климата и погоды на тип моторного масла

Климат и погода играют решающую роль.
роль в выборе моторного масла. Сорта 5w20 и 5w30 в
Средние холода будут нормально работать, а это значит, что смазка двигателя
запчасти зимой не будут проблемой (Мадиша, 2018).
Однако в более теплое время года предпочтительным выбором будет 5w20. На
Напротив, 5w30 будет хорошо работать в регионах с более жарким летом.
и не очень жарко.

В заключение как масло 5w20, так и масло 5w30
охранять моторный двигатель должным образом независимо от климата, поскольку оба
синтетические масла. Топливная экономичность повышается быстрее за счет масла 5w20,
хотя это приводит к износу двигателя автомобиля. С другой
стороны, масло 5w30 помогает двигателю автомобиля правильно работать на
продолжительное время. Масло 5w20 имеет более низкий класс вязкости по сравнению с
Масло 5w30. Кроме того, масло 5w20 содержит множество моющих средств, таких как
диспергаторы, модификаторы трения и улучшители индекса вязкости,
в отличии от масла 5w30.Дополнительно масло 5w20 с меньшей вязкостью имеет
более высокая топливная экономичность, чем у более вязкого масла 5w30. Более того, 5w30
масло, являющееся полностью синтетическим маслом, стоит дороже, чем масло 5w20, даже если
его защита на двигателе автомобиля также лучше по сравнению с 5w20
масло. Также 5w30
масло предпочтительнее для более жаркого климата, чем масло 5w20, которое хорошо себя чувствует
в более холодном климате. Наконец, могут работать как масла 5w20, так и 5w30.
нормально при умеренно низких температурах зимой, тогда как масло 5w20
будет лучшим вариантом в более теплую погоду, а 5w30 будет лучше в
относительно более жаркая погода.

Список литературы

Мадиша, Л. (4 сентября 2018 г.). Разница между 5w20 и 5w30 .
Разница между.
http://www.differencebetween.net/object/auto-object/difference-between-5w20-and-5w30/

Шредер, С. (31 августа 2020 г.). Как правильно выбрать моторное масло
для вашего автомобиля . Популярная механика.
https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a53/what-oil-does-my-car-take/

Масло

0W20 и 5W20: в чем разница?

Зимние моторные масла, такие как 0W20 и 5W20, созданы специально для холодного климата.Они увеличивают производительность вашего двигателя и очень похожи по контрасту. Так что вам может быть любопытно узнать, в чем разница между ними. В чем разница между маслом SAE 0W-20 и SAE 5W-20?

По своей структуре и минимальной температуре циркуляции оба масла очень похожи. Оба являются низкотемпературными моторными маслами, из которых предпочтительнее масло 0W20 в очень холодном климате.

В этой статье будут описаны классы вязкости и даны советы о том, как правильно использовать каждое масло в конкретных условиях.Также будут обсуждены масляные смеси и даны ответы на часто задаваемые вопросы. Читайте дальше, чтобы узнать, как отличить 0W20 от 5W20.

0w20 и 5w20, таблица сравнения

Определение вязкости масла

Сопротивление потоку жидкости при данной температуре называется вязкостью. Тонкие масла легче протекают при низких температурах, чем более тяжелые масла с более высокой вязкостью. Разжиженные масла обычно относятся к зимнему классу, поэтому они могут снизить трение двигателя и помочь ему быстро запустить при низких температурах. Тяжелое масло, также известное как летнее масло, может сохранять большую прочность масляной пленки и давление при высоких температурах и нагрузках, а также лучше уплотнять.

Общество автомобильных инженеров (SAE) разработало схему компьютерного кодирования (SAE J300) в 1911 году, чтобы различать масла по их вязкостным характеристикам. Поскольку производителям масла приходилось начинать с тяжелого масла, чтобы добиться нужной толщины при рабочей температуре, моторные масла изначально были одного сорта. В конце концов, аддитивная технология позволяет маслу разжижаться медленнее, что позволяет выбрать самое тонкое масло на основе решения о толщине пленки. Спецификация вязкости представлена ​​в формате XW-XX, где X — вязкость при холодной обработке, W — вязкость в зимних условиях, а XX — вязкость нефти при горячей обработке.

Сравнение односортного масла и всесезонного масла

Марки вязкости

подразделяются на два типа: однокомпонентные и всесезонные. Существует 11 классов вязкости односортного моторного масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 15W, 20W, 25W и высокотемпературные классы 20, 30, 40, 40, 50 и 60.

Этот тип модификатора вязкости неэффективен, и его часто называют маслами прямого веса. С другой стороны, в всесезонное моторное масло применяются уникальные полимеры, что позволяет использовать его в широком диапазоне температур.В холодном состоянии эта форма вязкости является основной, а во влажном состоянии — вторичной. Например, бензин SAE 5W20 будет работать аналогично SAE 5 при низких температурах (5 Вт зимой) и аналогично SAE 20 при 100 ° C (212 ° F).

0W 20 Oil против 5W20, объяснение

Масло

0W20 — низкотемпературное масло, которое применялось в методе SAE J300 EOVC после 1952 года. Это жидкая инженерная конструкция, которая может плавно течь, как SAE 0, при минусовых температурах, но может работать только как SAE 20 при одинаковых температурах. время.Этот тип масла также может начать течь в масляном канале двигателя при -35 ° C / -31 ° F. Это масло смазывает основные детали двигателя, что облегчает холодный запуск двигателя зимой.

0W20 и 5W20 Экономия топлива

Еще один низкотемпературный сорт, который обычно рекомендуется для зимнего использования, — это моторное масло 5W20, а 10W-30 подойдет для более высоких температур. Это масло широко используется, поскольку оно обеспечивает высочайшую топливную эффективность, снижает потребность в топливе и снижает выбросы выхлопных газов.Во всем мире автопроизводители и законодатели во главе с Японией, Европой и США делают ставку на 5W20.

И 0W20, и 5W20 представляют собой синтетические материалы с низкой вязкостью и хорошей эффективностью, которые могут значительно улучшить экономию топлива. При использовании на солнечном свете их свойства идентичны. Точно так же практически нет различий между двумя моделями при использовании в холодных условиях.

Различия между маслами 0w20 и 5w20

Вязкость

Тенденция жидкости двигаться при заданной температуре называется вязкостью в масле.Из-за низкой вязкости и простоты заливки тяжелое масло больше подходит для высоких температур, а жидкое масло — для низких. Буква «W» обозначает вес при низких температурах; следовательно, чем меньше количество, тем ниже вязкость. Поскольку 5 толще 0, это означает, что 0w20 тоньше 5w20.

Моющие средства

Детергенты используются производителями в качестве добавок для повышения двигательной активности во время тренировок. Когда во время движения на ключевых деталях двигателя образуются отложения, их часто используют для очистки двигателя.Моющие средства важны для уменьшения коррозии и образования ржавчины в двигателе. В состав 5w20 входит как синтетическое, так и натуральное масло, а в 0w20 — только синтетическое масло.

Экономия топлива

5w20 — это хорошо, а 0w20 — самый мощный и лучший на рынке. 0w20 считается самым мощным, поскольку лучше всего работает при высоких температурах, а 5w20 малоэффективен при низких температурах. Эффективность масла определяется типом двигателя, его существованием и способностью масла эффективно работать при различных температурах (Tormos, 2019).

Диапазон температур

5w20 идеально подходит для экстремальной зимы и лета, а 0w20 лучше для мягкой зимы и лета.

Роль климата и погоды на тип моторного масла

Величина перед буквой «w» определяет вязкость масла. Чем больше количество, тем гуще масло и, следовательно, вязкость. Ow20 хорошо себя чувствует как в сильный холод, так и в сильную жару. В нем масло более жидкое, чем у 5w20, а это значит, что при воздействии чрезмерно высоких температур масло разрушается; в результате этого масла могут быть неэффективными в жаркое время года.

Смешивание 0W20 с 5W20

Если вы спросите энтузиастов и нефтяников, возможно ли это, вы получите разные ответы. Большинство профессиональных механиков и владельцев транспортных средств очень осторожны. С осторожностью относятся к сочетанию масел 0W20 и 5W20. Масло SAE 0 полностью синтетическое, а масло 5W20 может быть частично синтетическим или обычным. А если версии 0W20 и 5W20 на 100% синтетические, вам придется побеспокоиться о гарантиях и расходе топлива.

Не говоря уже о том, что 0W20 чрезвычайно легкий, разработан для новых двигателей (произведенных в течение последних десяти лет) и имеет жесткие допуски для повышения производительности.Проверьте консистенцию ингредиентов, которые вы хотите смешать, и ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы узнать, какие сорта масла разрешены.

Если это не единственное масло и аварийное масло, которое у вас есть под рукой, лучше прекратить смешивать или даже комбинировать две версии. Поскольку в спецификации SAE J300 указана общая вязкость, масло 0W20 по-прежнему будет соответствовать стандарту 5W20. Однако, если их объединить, смесь почти наверняка не выдержит проверки -35 ° C.

Даже если это не так, 0W20 и 5W20 производят разные присадки, и эти присадки выделяют некоторые стойкие загрязнения, которые обычное моторное масло может оставлять в двигателе.Когда это произойдет, очень вероятно, что он попадет в беду.

Часто задаваемые вопросы

Является ли 5w20 полностью синтетическим?

Таким образом, моторное масло полностью синтетическое. Он специально изготовлен для сохранения двигателя и, в то же время, для его безопасности и опрятности. Моторное масло повышает чистоту двигателя и значительно повышает его эффективность.

Для повышения производительности масло перегоняется из высококачественного синтетического масла с использованием очень специфического метода добавления присадок к деталям.Продукт соответствует производственным ожиданиям отрасли и даже превосходит их.

На сколько миль подходит масло 5w20?

Масло не утомляется благодаря передовой синтетической формуле. А при низкой температуре он продолжит работать и будет обеспечивать отличную безопасность двигателя. Если рассматривать стабильность и пробег, преимущества полного синтеза становятся очевидными. Превосходная окисляемость и стабильность гарантируют безопасность автомобиля на протяжении не менее 10 000 миль до тех пор, пока не потребуется регулировка масла.

В какой машине используется масло 5w20?

Это вещество рекомендуется для любого автомобиля с бензиновым двигателем. При использовании его можно найти во внедорожниках, легких грузовиках, автобусах, коммерческих автомобилях и в высокопроизводительных двигателях с турбонаддувом. Перед использованием моторного масла необходимо узнать, имеет ли двигатель вязкость. Однако, как указывает производитель, его нельзя использовать в двухколесных транспортных средствах или в двигателях, предназначенных для летательных аппаратов.

Что будет, если я поставлю 5w20 вместо 5w30?

Каждая форма масла имеет определенную вязкость.Чем больше количество в бренде, тем толще этикетка. Колебания цен на топливо могут привести к увеличению расхода. Допустимый вес (для каждой температуры) указан в руководстве по эксплуатации автомобиля. Однако, если вы обнаружите звук трепетания клапана, вернитесь к рекомендованному клапану. Если вы не едете в очень жаркую или холодную погоду, вам следует ехать по полосе.

Вреден ли двигатель 0W20?

Это увеличит экономию топлива в двигателе 5W20, поскольку он имеет меньшее сопротивление коленчатого вала и улучшенную стабильность запуска при низких температурах.Однако, если его использовать в качестве дополнения к 5W-30, это вредно для двигателя.

Можно ли использовать 5W30 вместо 0W20?

Хотя 5W-30 представляет собой отличное сочетание масла с большим пробегом и полностью синтетического моторного масла, если у вашего автомобиля спецификация 0W20, лучше всего следовать этому совету.

Может ли двигатель 0W20 повредить двигатель 5W20?

Если наружная температура опускается ниже -30 ° C, это может повлиять на работу двигателя 0W20. Кроме того, поскольку 5W20 представляет собой синтетическую смесь, она может включать токсичные или несовместимые с маслом 0W20 присадки.

Что произойдет, если я воспользуюсь моторным маслом неправильной вязкости или неправильной вязкости?

Утечки масла, сокращение пробега, шумные генераторы, проблемы с холодным запуском и сжигание масла — все это возможные причины. Вы же не хотите, чтобы дилер отказал вам в гарантии, потому что вы использовали неподходящий бензин, что привело к неисправности вашего двигателя.

Можно ли поменять марку масла?

Конечно можно. Однако выберите марку масла с тем же классом API, что и вы использовали раньше.Кроме того, обратите внимание на категорию API и инструкции по вязкости в руководстве пользователя.

Могу ли я использовать 5W20 вместо 0W20 для автомобилей Honda?

Это зависит от типа вашего двигателя Honda. Например, если у вас Civic Hybrid, производитель рекомендует бензин 0W20, а если 0W20 недоступен, вы должны использовать 5W20. Однако, если у вас Honda Accord 2011 года выпуска, всегда рекомендуется 5W20.

Почему Toyota предлагает использовать в вашем двигателе 0W20?

В нем говорится, что смазка, надежность и безопасность двигателя, а также выбросы являются ключевыми причинами для рекомендации Toyota 0W20.Хотя 0W20 неэффективен при низких температурах, он имеет идеальную вязкость при холодном запуске и может помочь двигателю максимально быстро достичь рабочей температуры. Он оптимизирует расход топлива, снижая при этом стартовый износ и незавершенные выбросы. Это также гарантирует Toyota, что используемое вами масло способно выдерживать интервалы замены масла, предписанные производителем.

Могу ли я использовать 0W20 или 5W20 для Toyota Camry?

Поскольку производитель знает спецификации двигателя больше, чем любой инженер, придерживайтесь содержания руководства производителя.Например, если у вас Toyota Camry Hybrid 2009 года выпуска, в руководстве по эксплуатации может быть предложено использовать 0W20 в качестве основного смазочного материала и 5W20 в качестве замены.

Заключение

Для предотвращения износа масло помогает поддерживать работоспособность двигателя во время обслуживания. Владелец транспортного средства играет ключевую роль в определении надежности двигателя используемого типа масла. Прежде чем выбирать, какое масло использовать, следует рассмотреть различные формы масел, совместимость и присадки. В настоящее время смазочные материалы 0w20 и 5w20 подходят для автомобилей в жарких и холодных средах.Их несоответствие влияет на оптимальную производительность их работы при невероятно высоких температурах.

Привет, я Лиам. Я инициатор и автор этого блога. Автомобили были и будут моей первой любовью и моим любимым хобби, поэтому я решил начать этот блог и писать о своих открытиях и методах улучшения своих машин или их ремонта.

0W20 против синтетического моторного масла 5W20: разные или одинаковые?

И 0W20, и 5W20 — это низковязкие высококачественные синтетические масла, которые могут значительно повысить экономию топлива.Когда вы используете такой передовой полностью синтетический состав масла, двигатель также работает с максимальной эффективностью. Есть ли разница между 0W20 и 5W20 ? Или вы можете заменить их на автомобили с большим пробегом, пригородные автомобили и грузовики?

Продолжайте читать, чтобы получить ответы.

Что означают эти числа масла?

Чтобы понять различия или сравнить 0W20 и 5W20 , вы должны знать, что означают цифры этих масел.

Эти числа относятся к массе и вязкости (или толщине) масла. Буква «W» означает, что обе разновидности подходят для низких температур. Первая цифра перед буквой означает толщину масла при низкой температуре, а цифра после буквы указывает толщину масла при рабочей температуре. Кстати, моторное масло становится более жидким при нагревании (высокие температуры) и гуще, когда становится холодно (низкие температуры).

Характеристики масла зависят от температуры.(Источник фото: made-in-china)

Итак, 0W20 означает, что вязкость масла равна 0 при низких температурах и 20 при рабочих температурах. Масло 5W20 такое же, за исключением вязкости 5 при низких температурах.

Оба масла предназначены для использования в регионах с холодной погодой. Однако эти универсальные масла могут работать и в жаркую погоду, хотя и не очень жарко.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ

0W20 против 5W20: разные или одинаковые?

Количество этих масел в разбивке по номерам показывает, что между ними не так много различий.

Единственная функция моторного масла — смазывать двигатель и его компоненты. Максимальный КПД достигается, когда двигатель прогрет до рабочей температуры, потому что теплое масло течет хорошо. Свойства 0W20 и 5W20 идентичны, когда они находятся при этой температуре.

«0» и «5», обозначающие свойства текучести на холоде, не имеют ничего общего с толщиной при рабочей температуре. Конечно, 0W20 будет течь лучше, чем 5W20 при низких температурах, но разница минимальна, и обе версии плохо работают в холодных условиях.Однако, если вы живете в очень холодном регионе, масло 0W нанесет меньше вреда, чем масло 5W, при запуске двигателя.

Можно ли поменять масла?

Если вы посмотрите на диаграмму масел (приведенную ниже), вы увидите, что и 0W20, и 5W20 находятся почти в одном спектре.

График вязкости и температуры масла. (Источник фото: pakwheels) Диапазон

0W20 составляет от -40 ° до 20 °, а 5W20 — от -25 ° до 20 °. Если вы живете в очень холодном регионе, где температура опускается ниже минус 25 °, лучшим вариантом будет 0W20.Если погода не может стать настолько холодной, вы можете поменять масло. Однако в экстремальных погодных условиях лучше использовать вариант 0W, поскольку двигатель может испытывать трудности при запуске, если вы используете версию 5W.

Однако всегда лучше обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендованную вязкость для температуры окружающей среды.