125 rs: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Содержание

Настенные вентиляторы Ostberg RS 125 A

Страна Швеция
Производитель Ostberg
Диаметр мм 125
Давление Па 250
Воздухообмен, м3/час 160
Применение Для офиса / Для магазина / Для дома / Для вентиляции
Серия модели RS
Напряжение Вт 220
Сила тока 0,20
Фазность 1
Состав Оцинкованный
Назначение Общее / Коммерческое / Промышленное / Специальное
Вес 3.4 кг
Степень защиты IP 44 / 54
Гарантия от производителя, мес 12
Круглый да
Настенный да
Канальные да

Технические данные вентиляторов Ostberg RS

Вентиляторы имеют типоразмеры от 125 до 160 мм и предназначены для соединения с воздуховодами круглого сечения. Степень защиты электродвигателя IP 44, клеммной коробки – IP 54.

Установка

Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.

Регулирование скорости

Регулирование скорости вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% с помощью электронного или 5-ступенчатого регулятора скорости. К одному регулятору скорости можно подключить несколько вентиляторов при условии, что общий рабочий ток вентиляторов не превышает номинальный ток регулятора скорости.

Защита двигателя

Все двигатели имеют встроенный термоконтакт с автоматическим перезапуском.

Аксессуары

Регуляторы скорости, модули управления, канальные нагреватели и охладители, шумоглушители, воздушные и обратные клапаны, воздушные фильтры, воздухораспределительные и регулирующие устройства и т.д.

Монтаж

  • Все вентиляторы поставляются полностью в собранном виде, готовые к подключению.
  • Электрическое подключение и монтаж должны выполняться только квалифицированным персоналом в соответствии с инструкцией по монтажу.
  • Параметры электропитания должны соответствовать спецификации на табличке вентилятора.
  • Вся электропроводка и соединения должны быть выполнены в соответствии c правилами техники безопасности.
  • Электрическое подключение должно выполняться в соответствии со схемой подключения, приведённой на клеммной коробке, согласно маркировке клемм.
  • Вентиляторы должны быть заземлены.
  • Вентилятор должен быть установлен в соответствии с направлением потока воздуха (см. стрелку на вентиляторе).
  • Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом, чтобы имелся доступ для безопасного обслуживания.

Условия работы

  • Вентиляторы не должны эксплуатироваться во взрывоопасных помещениях, недопустимо соединение с дымоходами.
  • Вентиляторы не допускается использовать для перемещения взрывчатых газов, пыли, сажи, муки и т.п.
  • Вентиляторы предназначены для непрерывной работы. Не рекомендуется производить частое включение и выключение вентиляторов.

Обслуживание

Единственное требуемое обслуживание – очистка. Рекомендуется производить осмотр и очистку вентилятора каждые шесть месяцев непрерывной эксплуатации для предотвращения дисбаланса или преждевременного выхода из строя.

Перед обслуживанием убедитесь, что

  • Прекращена подача напряжения.
  • Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось.
  • Двигатель и рабочее колесо полностью остыли.

При очистке вентилятора

  • Не используйте агрессивные моющие средства, острые предметы и устройства, работающие под высоким давлением.
  • Следите, чтобы не нарушилась балансировка рабочего колеса вентилятора и отсутствовали его перекосы.
  • В случае ненормально высокого шума работы вентилятора проверьте рабочее колесо на перекос.
  • Подшипники, в случае повреждения, подлежат замене.

B случае неисправности

  • Проверить, поступает ли напряжение на вентилятор.
  • Отключить напряжение и убедиться, что рабочее колесо не заблокировано и не сработало устройство защиты двигателя (термоконтакт).
  • Проверить подключение конденсатора. Если после проверки вентилятор не включается или перезапускается термоконтакт, свяжитесь с вашим поставщиком.
  • В случае возврата вентилятора – очистить рабочее колесо, двигатель и соединительные провода не должны иметь повреждений; обязательно наличие письменного описания неисправности — заявления.

BlauPlast RS 120/125

Описание

Описание

Для соединения каналов диаметром 120 и 125 мм.Изготовлен из белого пластика.

Характеристики

Характеристики

Параметр BlauPlast RS 120/125 Единица измерения
Форма круглые
Длина 42 мм
Канал для круглых каналов
Материал пластик
Изделие редуктор (переходник)

График производительности

График производительности

Рабочая точка

  • Производительность:
  • Давление:

Архив документов

Архив документов

Выберите тип документа

Габаритные размеры

Габаритные размеры



Модель ∅ D1 (внутр. ), мм ∅ D1 (нар.), мм ∅ D2 (внутр.), мм ∅ D2 (нар.), мм L, мм
BlauPlast RS 120/125 115 119 129 125 42

Вентилятор канальный Ostberg RS 125 A

• Применение
Настенные вентиляторы RS оснащены асинхронным двигателем с внешним ротором и рабочим колесом с загнутыми назад лопатками.
Корпус вентиляторов изготавливается из оцинкованной стали, корпус дополнительно окрашивается в черный цвет.
Вентиляторы имеют типоразмеры от 125 до 160 мм и предназначены для соединения с воздуховодами круглого сечения.
Степень защиты электродвигателя IP 44, клеммной коробки – IP 54.
• Установка
Вентиляторы могут быть установлены в любом положении.
• Регулирование скорости
Регулирование скорости вентиляторов осуществляется в диапазоне от 0 до 100% с помощью электронного или 5-ступенчатого регулятора скорости.
К одному регулятору скорости можно подключить несколько вентиляторов при условии, что общий рабочий ток вентиляторов не превышает номинальный ток регулятора скорости.
• Защита двигателя
Все двигатели имеют встроенный термоконтакт с автоматическим перезапуском.
• Аксессуары
Регуляторы скорости, модули управления, канальные нагреватели и охладители, шумоглушители, воздушные и обратные клапаны, воздушные фильтры, воздухораспределительные и регулирующие устройства и т.д.
• Монтаж
Все вентиляторы поставляются полностью в собранном виде, готовые к подключению.
Электрическое подключение и монтаж должны выполняться только квалифицированным персоналом в соответствии с инструкцией по монтажу.
Параметры электропитания должны соответствовать спецификации на табличке вентилятора.
Вся электропроводка и соединения должны быть выполнены в соответствии c правилами техники безопасности.
Электрическое подключение должно выполняться в соответствии со схемой подключения, приведённой на клеммной коробке, согласно маркировке клемм.
Вентиляторы должны быть заземлены.
Вентилятор должен быть установлен в соответствии с направлением потока воздуха (см. стрелку на вентиляторе).
Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом, чтобы имелся доступ для безопасного обслуживания.
• Условия работы
Вентиляторы не должны эксплуатироваться во взрывоопасных помещениях, недопустимо соединение с дымоходами.
Вентиляторы не допускается использовать для перемещения взрывчатых газов, пыли, сажи, муки и т.п.
Вентиляторы предназначены для непрерывной работы.
Не рекомендуется производить частое включение и выключение вентиляторов.
• Обслуживание
Единственное требуемое обслуживание – очистка.
Рекомендуется производить осмотр и очистку вентилятора каждые шесть месяцев непрерывной эксплуатации для предотвращения дисбаланса или преждевременного выхода из строя.
Перед обслуживанием убедитесь, что
Прекращена подача напряжения.
Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось.
Двигатель и рабочее колесо полностью остыли.
• При очистке вентилятора
Не используйте агрессивные моющие средства, острые предметы и устройства, работающие под высоким давлением.
Следите, чтобы не нарушилась балансировка рабочего колеса вентилятора и отсутствовали его перекосы.
В случае ненормально высокого шума работы вентилятора проверьте рабочее колесо на перекос.
Подшипники, в случае повреждения, подлежат замене.

Обзор мотоцикла Aprilia RS 125 (1995-2010) / Aprilia / БайкПост

Мы уже писали обзоры мотоциклов Aprilia RS 125 (2010 и 2006), но все они точечные и не несут в себе полной картины. Впервые этот малокубатурный спортбайк был выпущен в 1995 году сразу же после чемпионства в классе GP125 и назывался RS 125 Extrema. Мотоцикл выпускается и в наши дни, так как, несмотря на цену, пользуется популярностью среди молодежи и новичков.

Из-за законодательства некоторых стран двигатель Aprilia RS 125 бывает двух версий: 15 л. с. и 33 л.с. Сами понимаете, что от первого варианта чего-то ожидать сложно, а вот полная версия может разогнать мотоцикл до 175 км/ч.

Мото эксперты и владельцы сходятся во мнении, что Aprilia RS 125 является одним из самых лучших мотоциклов в таком параметре как управление. В принципе это единственная черта мотоцикла вместе с дизайном, за что Aprilia RS 125 так любят. Тормоза для такого байка просто удивительные, особенно это касается моделей 2006+ года. Также стоит отметить относительно толстую 40-миллиметровую вилку, которая обеспечивает хороший контроль.

Качество сборки Aprilia RS 125 лучше, чем у средне качественных мотоциклов, но не совершенно. Двигатели могут быть немного хрупкими, и надежность вызывает сомнения. В принципе, если использовать качественное масло и проводить регулярное обслуживание, проблем быть не должно.

В 2003 и 2004 годах итальянцы выпускали модель Aprilia RS 125 Pista ограниченным числом. Она отличался выхлоп ручной работы из углеволокна и кевлара, трековым кузовом и весила 107 кг.

Технические характеристики Aprilia RS 125:

• Предельная скорость: 175 /147 км/ч

• Мощность: 15 / 33 л.с.

• Вес: 126 кг

• Высота по седлу: 805 мм

• Топливный бак: 14 литров

• Расход топлива: 5.9 литров на 100 км

• Двигатель: 125 см3, 2 клапана, одноцилиндровый

• Коробка передач: 6 скоростей

• Рама: алюминиевая

• Передняя подвеска: нерегулируемая

• Задняя подвеска: регулируемая к предварительной нагрузке

• Передний тормоз: 320 мм диск

• Задний тормоз: 220 мм диск

• Передняя шина: 110/70 x 17

• Задняя шина: 150/60 x 17

Прострел с 0 до 162 км/ч. Ускорение до 100 км/ч за 7 секунд.

DE 125-RS-20/7,5/M от 671 рублей в наличии 5 шт производства DISPLAY ELEKTRONIK DE125-RS-20/7.5

всего в наличии
5 шт

Количество Цена ₽/шт
+1 +2

704

+3

703

+5 Шлифователь + чашка PKD Metabo RS 17-125 603822730 в Нижнем Новгороде

Шлифователь + чашка PKD Metabo RS 17-125 603822730 стабильно работает в условиях интенсивной эксплуатации. Защита от перегрузки и перегрева способствует долгому сроку службы инструмента. Высокий крутящий момент позволяет модели эффективно справляться с шлифованием, а также снятием слоя бетонной поверхности без проворачивания диска. Шлифователь отличается безопасностью в работе: в случае внезапного отключения энергоснабжения срабатывает защита от непреднамеренного запуска. Материалом фланца служит легкий, прочный и износоустойчивый алюминий.

  • Мощность, Вт 1700
  • Напряжение, В 220
  • Тип шлифования сухое
  • Диаметр диска, мм 125
  • Электр. регулировка оборотов нет
  • Комплектация чемодан/кейс
  • Плавный пуск да
  • Поддержание постоянных оборотов под нагрузкой нет
  • Вес, кг 4,8
  • Длина кабеля, м 4
  • Резьба шпинделя М14
  • Крутящий момент, Нм 6
  • Число оборотов, об/мин 8500
  • Показать еще

Комплектация *

  • Скоба;
  • Опорный фланец;
  • Гайка с двумя торцевыми отверстиями;
  • Пластмассовый чемодан;
  • Поликристаллический алмазный чашечный круг «professional»;
  • Ключ под два отверстия.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 9,16

Длина, мм: 630
Ширина, мм: 210
Высота, мм: 320

Особенности шлифмашины Metabo RS 17-125 603822730




Крепкий хват

Конструкция модели включает дополнительную рукоять для крепкого хвата в процессе эксплуатации. Регулировка рукояти не требует применения инструментов.
Долгий срок службы

Металлическая вставка корпуса защищает внутренние узлы от механических повреждений, что способствует долгому сроку службы инструмента.
Работа близко к краю

Откидывающийся сегмент шлифователя + чашка PKD Metabo RS 17-125 603822730 обеспечивает удобную обработку края поверхности — например, ступеней.

Преимущества

  • Мощный 1700-ваттный двигатель для наилучшей производительности;
  • Число оборотов холостого хода / при номинальной нагрузке — 8500 / 5700 об/мин;
  • Отдаваемая мощность — 950 Вт;
  • Подпружиненный щеточный венок на защитном кожухе для быстрой адаптации к любой поверхности;
  • Двигатель Metabo Marathon с запатентованной защитой от пыли;
  • Включение без рывка благодаря функции «Плавный пуск»;
  • Кейс для удобства хранения и транспортировки.

 

Произведено

  • Германия — родина бренда
  • Германия — страна производства*
  • Информация о производителе

* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

2015 Honda RS 125 технические характеристики и фотографии

Категория:

0

Мощность

для двух человек

1

Общая информация
Модель: Honda RS 125
Год: 2015
Категория:
Рейтинг: 3.8 Посмотрите подробный рейтинг соотношения цены и качества, дизайна и внешнего вида, надежности и т. Д. Сравните с любым другим велосипедом.
Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем: 124,8 см3 (7,62 кубических дюймов)
Тип двигателя: Одноцилиндровый, четырехтактный
9,4 л.с. (6,9 кВт)) при 7500 об / мин
Крутящий момент: 10,4 Нм (1,1 кгс-м или 7,7 фунт-сила-фут) при 5000 об / мин
Диаметр цилиндра x ход поршня: 52 .4 x 57,9 мм (2,1 x 2,3 дюйма)
Топливная система: Карбюратор
Контроль топлива: Верхние кулачки (OHC)
Зажигание: DC CDI
Система охлаждения: Воздух
Коробка передач: Автоматическая
Тип трансмиссии,
главная передача:
Шасси и ремень
Шасси колеса
Передняя подвеска: Телескопическая вилка
Задняя подвеска: Двойные амортизаторы
Передняя шина: 2. 25-17
Задняя шина: 2.50-17
Передние тормоза: Однодисковые. Гидравлический, вентилируемый
Задние тормоза: Раздвижной тормоз (барабанный тормоз)
Колеса: Проволока со спицами
Сиденье:
Физические размеры и вместимость
Сухой вес: 96.3 кг (212,3 фунта)
Соотношение мощность / масса: 0,0976 л.с. / кг
Высота сиденья: 776 мм (30,6 дюйма) Если регулируется, самое низкое значение.
Общая высота: 1068 мм (42,0 дюйма)
Общая длина: 1909 мм (75,2 дюйма)
Общая ширина: 800 мм (31,5 дюйма) )
Дорожный просвет: 132 мм (5. 2 дюйма)
Колесная база: 1237 мм (48,7 дюйма)
Запас топлива: 3,80 литра (1,00 галлона)
Объем масла: 0,90 литра 0,06 кварты)
Другие характеристики
Варианты цвета: Красный, синий, серебристый
Стартер: Electric & kick
Комментарии: Cub в некоторых странах Азии.
Обновить спецификации Сообщить об отсутствующих характеристиках или необходимых обновлениях.
Дополнительная информация
Стоимость страховки Сравните расценки на страхование в США от ведущих поставщиков услуг в стране.
Варианты финансирования Сравните предложения по ссуде на мотоциклы в США от ведущих национальных поставщиков.
Поиск запчастей Chaparral поставляет запчасти OEM для США.Revzilla предлагает скидки до 50% на аксессуары для мотоциклов. Доставка в большинство стран. CMSNL предоставляет
онлайн-схемы и запчасти OEM
и отправляется в
Австралия, Австрия, Багамы, Бельгия, Канада, Китай, Хорватия, Кипр, Чехия, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия,
Греция, Гонконг, Венгрия, Исландия, Индия, Ирландия, Италия, Япония, Кувейт, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Черногория,
Нидерланды, Новая Зеландия, Норвегия, Польша, Португалия, Южная Африка, Испания, Швеция, Швейцария,
Тайвань, Украина, Великобритания, США и др.Также ознакомьтесь с нашим обзором интернет-магазинов мотоциклов на Bikez.info.
Задавайте вопросы Присоединяйтесь к группе обсуждения 15 Honda RS 125 или общей группе обсуждения Honda.
Сопутствующие велосипеды Перечислите связанные велосипеды для сравнения характеристик.

2021 Aprilia RS 125 Цена в Индии, характеристики, максимальная скорость, пробег

Aprilia RS 125 — суперспортивный мотоцикл начального уровня, предлагаемый итальянским брендом.Недавно он был обновлен новыми схемами окраски и функциями. Этот спортивный мини-байк отличается превосходным дизайном и оснащен двигателем, соответствующим стандарту EURO 5. Здесь вы можете найти цену RS 125 в Индии, характеристики, пробег, максимальную скорость и изображения.

Aprilia RS 125 Цена в Индии, характеристики, характеристики и изображения

Изображения и цвета

(Нажмите на изображения, чтобы увеличить и открыть в лайтбоксе)

Резюме

Название модели Aprilia Rs 125
Цена Rs 1,60,000
Рабочий объем 124.2 куб.см
Мощность 15 л. с.
Пробег 40-45 км / л
Цвета 1. Aprilia Black
2. Sintesi Blue

Основные характеристики

  • Превосходный спортивный дизайн
  • Двигатель с впрыском топлива
  • Magneti Marelli M3G ø 32 мм ЭБУ
  • 6-ступенчатая коробка передач
  • Алюминиевая рама по периметру
  • Вилка USD 41 мм
  • BOSCH Двухканальная ABS
  • Рукоятка

  • Зажим
  • 6 раздельных легкосплавных колес с бескамерными шинами
  • Полностью цифровая приборная панель
  • Опция для зарядки через USB
  • Подключение смартфона по Bluetooth
  • Двойные светодиодные фары со светодиодными ДХО

Плюсы и минусы

ПРОФИ

  • Спортивный и привлекательный дизайн
  • Мощный двигатель с впрыском топлива
  • 6-ступенчатая коробка передач
  • Превосходное качество сборки
  • Спортивная осанка при езде
  • Двухканальный ABS
  • Полностью цифровая ЖК-консоль
  • Полностью светодиодное освещение

Минусы

  • Цена выше, чем у конкурентов
  • Ограниченная доступность
  • Отложенный запуск в Индии

Aprilia RS 125 Технические характеристики

Двигатель и трансмиссия

Двигатель Четырехтактный, с жидкостным охлаждением, 4-клапанный
Рабочий объем 124. 2 CC
Количество цилиндров Один
Степень сжатия 12,5 ± 0,5: 1
Диаметр цилиндра x ход поршня 58 x 47 мм
Подача топлива 900ti11 Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli Marelli ø 32 мм ECU
Охлаждение Жидкостное охлаждение
Система запуска Электронная с разгрузкой емкости CDI
Смазка Принудительный мокрый отстойник
Коробка передач 60008 Коробка передач
Сцепление Несколько дисков в масляной ванне
Конечная передача Цепь
Соответствует требованиям по выбросам Евро 4

Производительность и пробег

Максимальная мощность 15 л. с. при 10750 об / мин
Максимальный крутящий момент 11 Нм при 8000 об / мин
Максимальная скорость 128 км / ч
Пробег 40-45 л
0-100 км / ч 15.0 сек

Шасси и подвеска

Шасси Алюминиевая рама по периметру
Передняя подвеска Перевернутая вилка 41 мм, перевернутая вниз
Задняя подвеска Асимметричный маятник с моноамортизатором
Ход передних колес
Ход заднего колеса 120 мм

Тормоза и шины

78 Задняя покрышка Митас Богарт

Передний тормоз 300 мм диск, 4-поршневой суппорт
Задний тормоз 220 мм, однопоршневой суппорт
ABS BOSCH 9. 1 мл Двухканальный
Колеса Литые диски
Тип шины Бескамерные шины
Передняя покрышка 100/80 ZR17 Mitas Bogart

Размеры

мм
Снаряженная масса 144 кг
Емкость топливного бака 14,5 литров
Емкость масляного бака 1.0 литров
Дорожный просвет 135 мм
Высота по седлу 820 мм
Колесная база 1353 мм
Общая длина 1968 мм 70003

Общая высота 1135 мм
Trail

Аккумулятор и освещение

Тип батареи Не требует обслуживания
Фары Двойные светодиодные фары
Дневные ходовые огни (DRL) Светодиодные
Задние фонари Светодиодные Светодиодные индикаторы Светодиодные
Pass Light Да
AHO (автоматические фары включены) Да

Функции приборной панели

Тип дисплея Полностью цифровая ЖК-консоль
Спидометр Цифровой
Тахометр Цифровой
Tripmeter Да, цифровой
Цифровой
Цифровой

Указатель уровня топлива Да, цифровой
Предупреждение о низком уровне топлива Да
Температура двигателя Да
Индикатор положения передачи Да
Свет переключения передач
Сервисный свет Да
Предупреждающий световой сигнал ABS Да
Часы Цифровой

Комфортные и удобные функции

Да
Тип сиденья Раздельное сиденье Step-Up
Сиденье для пилона Да
Пилон Grabrails Да
Подножка для ног Да Двигатель Kill

Электростартер Да

Похожие велосипеды

Обзор Aprilia RS 125

Дизайн: Aprilia RS 125 имеет элегантный дизайн кузова с полностью обтекаемыми формами. Последняя модель предлагается в двух цветовых вариантах: Aprilia Black и Sintesi Blue. Его дизайн вдохновлен его более крупными собратьями, такими как RS 660 и RS V4. Он поставляется с фирменным тройным налобным фонарем и гладким корпусом. RS 125 выглядит превосходно с головы до ног, и это один из самых красивых суперспортивных мотоциклов в своем классе.

Двигатель и рабочие характеристики: RS 125 приводится в движение одноцилиндровым двигателем объемом 124,2 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива с прямым впрыском топлива. Он оснащен ЭБУ Magneti Marelli M3G, а двигатель соединен с шестиступенчатой ​​коробкой передач.Он выдает 15 л.с. максимальной мощности при 10 000 об / мин и пиковый крутящий момент 11 Н · м при 8 000 об / мин. Aprilia RS 125 развивает максимальную скорость 128 км / ч, что действительно впечатляет для мотоцикла объемом 125 куб. См.

Рама и подвеска: Он использует легкое и прочное алюминиевое шасси по периметру, такое как Aprilia GPR 150 . Обязанности подвески на передней части берут на себя вилки стоимостью 41 мм и моноамортизатор, соединенный с асимметричным маятником в задней части. Подвеска Aprilia RS 125 допускает ход передних колес 110 мм и задних колес 120 мм.

Тормоза и колеса: Aprilia RS 125 оснащается дисковым тормозом из нержавеющей стали 300 мм с радиально установленными 4-поршневыми суппортами на переднем колесе и однопоршневым суппортом 220 мм на заднем колесе. Новая модель оснащена двухканальной АБС BOSCH с системой предотвращения опрокидывания. Он работает на 17-дюймовых легкосплавных дисках с бескамерными шинами.

Размеры и характеристики

Размеры: Aprilia RS 125 весит 144 кг и имеет 14 топливных баков.5 литров. Этот суперспорт имеет высоту сиденья 820 мм и дорожный просвет 135 мм. Его колесная база составляет 1350 мм, а общая длина этого мотоцикла — 1968 мм.

Освещение: Aprilia Rs 125 имеет такую ​​же фирменную фару с двумя лампами и блоком DRL, как и его голый собрат Tuono 125 . Его уникальная фара не только хорошо выглядит, но и обеспечивает отличное освещение. Он также получил светодиодные задние фонари и светодиодные указатели поворота.

Консоль: Новая модель поставляется с полностью цифровой приборной консолью, на которой отображаются все важные показатели и информация.Цифровая консоль RS 125 показывает спидометр, тахометр, одометр, счетчик пройденного пути, температуру двигателя, положение передачи, указатель уровня топлива и часы. Он также оснащен лампой переключения передач и контрольной лампой ABS.

Разное Особенности: Aprilia RS 125 имеет увеличенную раздельную конструкцию сиденья, которая выглядит спортивно, но не очень удобна для водителя на заднем сиденье. Защелкивающиеся рули придают водителю спортивную и привлекательную осанку. У него есть только электрический стартер, а также есть выключатель двигателя.

Конкуренты

  • KTM RC 125
  • Yamaha R125
  • Suzuki GSX-R125
  • Kawasaki Ninja 125

Вышеупомянутые мотоциклы 125 125 являются главными конкурентами в сегменте премиум-класса RS в апреле. . Поскольку все эти велосипеды соответствуют лицензии A1, мощность ограничена максимум 15 л.с. Из трех RS 125 — самый дорогой в сегменте, а Suzuki GSX-R125 — самый доступный.

Aprilia RS 125 Цена в Индии и дата выпуска

Последняя версия RS 125 запущена в европейские страны. Однако официальных слов от бренда относительно его запуска в Индии пока нет. Aprilia планирует вскоре представить на индийском рынке байк начального уровня. Ожидается, что цена на Aprilia RS 125 в Индии составит около 160 000 рупий (цена вне выставочного зала).

Вердикт по Aprilia RS 125

Одним из главных достоинств Aprilia RS 125 является его дизайн.Его уникальный гладкий и спортивный дизайн выделяет его среди конкурентов. Кроме того, качество сборки и общая посадка и отделка этого суперспорта превосходны. На данный момент это один из самых красивых мотоциклов класса суперспорт с объемом двигателя 125 куб. См.

Новый Aprilia RS 125 оснащен одноцилиндровым двигателем с системой впрыска топлива, соответствующим стандарту EURO 5. Он предлагает достаточную мощность и крутящий момент, что идеально подходит для начинающего гонщика. Его шестиступенчатая коробка передач позволяет легко достигать трехзначных скоростей.Его агрессивная поза при езде поможет вам уверенно выйти на гоночную трассу.

RS 125 оснащен премиальным оборудованием, таким как передняя вилка USD, полностью светодиодное освещение, цифровая ЖК-консоль и дисковые тормоза большого диаметра. Он оснащен двухканальной АБС, которая является обязательной функцией безопасности в велосипедах. Он весит всего 144 кг, что делает его очень маневренным и простым в обращении.

Aprilia улучшила этот суперспорт, добавив в него новые функции. Он имеет красивый и элегантный дизайн, напоминающий итальянское мотоциклетное искусство.Этот суперспорт начального уровня предлагает хорошие характеристики, и на нем весело ездить на мотоцикле. Aprilia RS 125 — один из лучших суперспортивных мотоциклов в классе 125 куб. См.

Часто задаваемые вопросы

Какая высота сиденья у RS 125?

Он имеет высоту сиденья 820 мм.

Какой вес у Aprilia RS 125?

Имеет снаряженную массу 144 кг.

Aprilia RS 125 (1995-2012) обзор и руководство по покупке подержанных

Общий рейтинг

Далее: Езда и тормоза

3 из 5 (3/5)

Автор: Мартин Фитц-Гиббонс

Опубликовано: 17 апреля 2020 г.

Обновлено: 05 октября 2020

На протяжении большей части 1990-х RS 125 от Aprilia был обязательным мотоциклом 125c — и самой горячей, и самой крутой вещью, на которую 17-летний подросток мог бы приклеить грязную L-пластину.Мощная, визжащая банши двухтактного двигателя с водяным охлаждением, заключенная в великолепную алюминиевую раму с двумя лонжеронами, наделенную надежными компонентами шасси, полноразмерной посадкой для водителя и гладким спортивным обтекателем.

Вся эта привлекательность была многократно умножена его итальянской экзотикой и подлинной родословной Гран-при — и тем более после того, как прыщавый 18-летний Валентино Росси выиграл титул 125GP в 1997 году. Владеть Aprilia RS125 было так же хорошо как есть, универсальный знак почета.Кроме того, он был отличным уравниловщиком, его желание разделяло все классы. От богатых ребят, кувыркающихся в демонстрационном зале папы в свежих монетных дворах, до энергичных болванов, терроризирующих городские центры в погремушках, молодые наездники по всей Европе стремились к Aprilia RS125 в удивительных количествах.

Оригинальный RS125R Extrema появился в 1992 году, и его можно быстро определить по прямоугольной фаре. Обновленный RS 125 прибыл в 1996 году с упрощенным названием (исчезли второй ярлык «R» и «Extrema»), закругленной фарой и цифровым датчиком температуры на приборной панели.В 1999 году появился более широкий, еще более изогнутый обтекатель и новый двигатель, а в 2006 году последовал полностью обновленный и более острый RS 125. Обновление электроники и новый блок управления двигателем в 2008 году помогли мотоциклу преодолеть выбросы Евро-3, но все было написано. стена, когда Aprilia выпустила свой четырехтактный заменяющий RS4 125 в 2011 году.

В то время как RS 125 был байком мечты, на самом деле жить с ним было непросто. Тщательно настроенный двигатель превратил его в суетливого и хитрого зверя. Перед тем, как побить его, его нужно было тщательно и осторожно разогреть — терпение и механическое сочувствие, которых нет в изобилии у среднего подростка-наездника.

RS также имеет дорогой вкус, с бешеной жаждой только лучшего и самого дорогого масла для двухтактных двигателей, и даже в этом случае требуется регулярный ремонт. Это, в сочетании с возрастом даже самых свежих современных машин, делает подержанный RS 125 чем-то вроде смелой покупки. Практически у всех были тяжелые жизни, множество пропущенных услуг, изъятые поршни и поспешно замазанные повреждения в результате аварии. Но если вы сможете найти хороший — и это большое, если — RS заставит сегодняшние четырехтактные 125-х годов казаться вялыми, вздутыми и фальшивыми.

Существует оживленное онлайн-сообщество, посвященное RS 125. После того, как вы прочтете наш обзор и 24 отзыва владельцев, вы можете подумать о том, чтобы отправиться в Клуб владельцев Aprilia на Facebook.

Смотреть: Aprilia RS 125 против Honda CBR125R против Yamaha R125

Качество езды и тормоза

Далее: Двигатель

5 из 5 (5/5)

Немногое сделано до или после ручек, как и RS 125. Легче, чем завтрак супермодели, и короче, чем нрав таксиста, он сдается в повороты при малейшем намеке на давление внутри бара.В середине поворота он будет наклоняться к бесконечности и создавать повороты, от которых у пилота-истребителя кружится голова.

Правильные радиальные шины и массивная подвеска — не говоря уже об алюминиевой раме и маятнике, настолько прочных, что они выглядят и ощущаются так, будто созданы для велосипеда с мощностью в два или три раза большей — означают, что самым слабым звеном быстрого прохождения поворота, несомненно, является Всадник RS. Поддержание динамики на RS 125 — это все о скорости входа в поворот — и все же, по иронии судьбы, его четырехпоршневой передний тормоз и 320-миллиметровый диск намного сильнее, чем что-либо, что такой легковесной машине может понадобиться для снижения скорости.

Но все это, конечно, относится к тому, как должна себя чувствовать новенькая, тщательно обслуживаемая или недавно отремонтированная машина. К настоящему времени даже самые новые RS 125 будут ездить с подвеской, нуждающейся в обслуживании. При осмотре подержанных велосипедов найдите время, чтобы проверить уплотнения вилки и амортизаторы на предмет каких-либо признаков утечки масла, учитывая значительную вероятность возникновения дополнительных проблем из-за низкорослых людей.

Тормозные системы неизбежно не будут видеть свежую жидкость в течение нескольких лет, так как поршни застревают в суппортах, погребенных под годами грязи и грязи.Также проверьте отметки даты на боковинах шин, чтобы определить резину, которую необходимо заменить независимо от глубины протектора. Также проверьте головку и ступичные подшипники. Или просто предположите, что вам нужно выделить немного времени на TLC для тщательного обновления. Но послушайте — в конце концов, все это того стоит. Ничто в мотоспорте не делает простой шаг за поворотом таким чистым, как ухоженный RS 125.

Двигатель

Далее: надежность

3 из 5 (3/5)

Всего три звезды? Думайте об этом как о среднем значении.Двухтактный Rotax с водяным охлаждением Aprilia RS 125 — это пятизвездочный двигатель Rotax 125, когда он прогрет, дорога свободна, дроссельная заслонка на упоре, гидрораспределитель широко открыт и стрелка тахометра движется с 9000 до 11000 об / мин. Но это однозвездочный двигатель, когда он застревает на обочине дороги или когда вам приходится заменять поршень и цилиндр каждые 10 000 миль.

Официально многие RS 125 продавались с ограничением в 15 л.с., разрешенных учащимся, — это все еще максимум, который он должен получить в руках законопослушного подростка с L-образным профилем сегодня.В действительности сомнительно, что на планете осталась хоть одна RS 125, ограничения на которую не были сняты в той или иной форме. В то время как у некоторых мотоциклов полный потенциал 30 л.с. будет раскрыт компетентным профессионалом, многие другие были «настроены» чередой амбициозных домашних механиков, вооруженных знаниями форумов из третьих рук и молотком. Когда вы видите рекламу, в которой говорится, что она «полностью снята с ограничений» или недавно была проведена «полная перестройка двигателя», задайте вопросы «Почему?», «С какими частями» и «Кем?»

Даже на мотоцикле с полной мощностью нижняя половина оборотов более плоская, чем у блинчика Fenland.Этот пиковый диапазон мощности гарантирует, что вы познакомитесь со всеми шестью передачами. Первый такой высокий, что просто отъехать от светофора становится агрессивным и агрессивным стартом гонки — вам придется удерживать 6000 оборотов в минуту и ​​проскальзывать, проскальзывать, выскакивать рычаг сцепления до 20 миль в час. В верхней части, плотно заправленной, можно дразнить спидометр до волшебной отметки 100 миль в час — на целых 20-30 миль в час быстрее, чем любой из сегодняшних четырехтактных 125. Официально максимальная скорость Aprilia RS 125 составляет 93 мили в час.

RS фактически поставлялся с двумя разными двигателями Rotax в течение своего срока службы.У велосипедов примерно до 1998 года был Rotax 123, в котором использовался 34-мм карбюратор; с 1999 года RS заменили на Rotax 122, с большим количеством конструктивных отличий и меньшим 28-миллиметровым карбюратором.

Некоторые владельцы пытались приспособить больший карбюратор к более позднему байку — как всегда, результаты столь же неоднозначны, как и опыт парня, владеющего инструментами. К концу срока службы RS 125 все больше забивали и сдерживали выбросы, включая катализаторы в выхлопе и, с 2008 года, другой блок управления двигателем.Если вам нужен правильный совет специалиста по использованию этих двигателей с максимальной эффективностью, немногие знают больше, чем инженеры PJ Motorcycle Engineers. Но также помните, что все, что превышает исходные ограниченные 15 л.с., становится незаконным для езды с временной лицензией или лицензией A1.

Надежность и качество сборки

Далее: значение

3 из 5 (3/5)

Хитрый, потому что качество отдельных компонентов RS довольно высокое — рассмотрите его великолепно солидную раму и маятник, мощную перевернутую вилку, четырехпоршневой передний тормозной суппорт, а затем сравните каждую деталь с тем, что вы получаете от Honda. истощенный CBR125R.RS может похвастаться чувством инвестиций и корпоративной гордости, которое выходит за рамки сегодняшних более экономных видов спорта 125.

А вот надежность — другое дело. RS 125 не задуман как обычный байк, чтобы просто кататься, ломать, убирать, забывать, выходить на следующее утро и повторять — за ним нужно ухаживать, чтобы его лелеяли, а также чтобы владелец имел глубокие карманы и всеобъемлющий набор инструментов, чтобы поддерживать его в том состоянии, которого он заслуживает.

Он требует частого и значительного технического обслуживания — не в последнюю очередь — новые поршневые кольца каждые 5500 миль и новые поршень и цилиндр каждые 10 км.Если вы не замените их по графику, ожидайте, что это заклинило. Если перед поездкой вы не прогреете двигатель до 60 ° C, ожидайте его заклинивания. Если вы не запускаете его на масле для двухтактных двигателей премиум-класса, ожидайте, что оно заклинивает. И даже если вы все сделаете правильно, ожидайте, что всегда будет шанс, что он все равно воспользуется.

Короче говоря, если вы хотите купить RS 125 в частном порядке, то стоит основывать свое суждение как на человеке, у которого вы покупаете, так и на велосипеде перед вами. Слегка подержанный байк от того, кто страстно и со знанием дела рассказывает о механических характеристиках велосипеда, — более безопасная ставка, чем красиво нарисованный от того, кто хвастается его максимальной скоростью.

Возможно, также можно с уверенностью предположить, что каждый велосипед, на который вы смотрите, хотя бы раз в жизни разбивался — и тогда ваша задача — определить, что они не смогли исправить. Тщательно проверьте стопорные ограничители, концы прутка, концы штифтов, зеркала, тормозные рычаги и рычаги сцепления на предмет потертостей и царапин. Они почти наверняка там будут, вам просто нужно их найти.

У нас есть 24 отзыва владельцев Aprilia RS 125 на сайте с общей оценкой 3,7 звезды из 5. Распространенные проблемы включают проблемы с надежностью этого двигателя, но это просто подчеркивает важность покупки хорошего велосипеда и ухода за ним. это хорошо.

Цена против соперников

Далее: оборудование

2 из 5 (2/5)

Ценности распространены повсюду — даже самым молодым байкам уже десять лет, но легендарная репутация байка продолжает это.

Тот факт, что сегодня ни один новый 125 не может быть столь же быстрым, характерным или заслуживающим доверия, как RS 125, способствует повышению ценностей. Но предложение сокращается из года в год, поскольку немногие, оставшиеся на дороге, разбиваются, крадутся или оказываются не подлежащими экономическому ремонту.

В результате сейчас их относительно мало для продажи в Интернете, а стоимость даже для велосипедов начала тысячелетия по-прежнему превышает 2000 фунтов стерлингов. И это много для 125-летнего 20-летнего человека. Тем не менее, ценности вряд ли упадут дальше — их дефицит в сочетании с вероятным бумом ностальгии по тысячелетиям в ближайшие годы (так как 17-летние 2000 начинает приближаться к 40), гарантирует, что ухоженные или тщательно отреставрированные велосипеды будут и дальше приносить большие деньги.

Итак, если вы собираетесь купить один, купите самый лучший, который сможете найти.За исчерпывающую, хорошо задокументированную историю обслуживания стоит немного доплатить, особенно если она вселяет уверенность в том, что вам не придется ремонтировать двигатель в следующие выходные. И если вы случайно рассматриваете RS 125 в качестве инвестиции, профессионально снятая модель 1996 или 1997 года (с более мощным двигателем Rotax 123) в серебристом или цвете Chesterfield, вероятно, окажется самой редкой и самой желанной.

Эксплуатационные расходы по 125 современным стандартам довольно ужасны.В то время как сегодняшние четырехтактные двигатели с легкостью справляются с расходом 90-100 миль на галлон, RS вполне подойдет, чтобы очистить 50 миль на галлон (и это не считая стоимости масла для двухтактных двигателей). Еще есть страховой взнос за один из самых разбитых и украденных мотоциклов в свое время. И мы упоминали те переделки двигателей…

Послушайте, мы не говорим, что не стоит тратить лишние деньги — RS 125 остается поистине удивительной вещью для любого 17-летнего. Но не сомневайтесь, что поддержание правильной работы двухтактного двухтактного двигателя 20-летней давности потребует гораздо больших вложений, чем, скажем, Yamaha YZF-R125, Honda CBR125R, KTM RC125 или Kawasaki Ninja 125.

Оборудование

3 из 5 (3/5)

В свое время RS 125 был так же хорошо спроектирован, как любой дорожный 125, начиная с водяного охлаждения и отдельного масляного бака, заканчивая ЖК-датчиком температуры и впечатляющими тогда перевернутыми вилками. Когда в 2006 году он получил радиально установленный тормозной суппорт, это было относительно редко для мотоциклов любой мощности.

Но по сравнению с сегодняшними спортивными 125, одним из самых больших элементов оборудования, которого не хватает RS, является ABS, что особенно важно для мотоциклов, на которых в подавляющем большинстве будут ездить амбициозные, горячие новички.Независимо от того, едете ли вы впервые или являетесь родителем, планирующим сесть на 125, чтобы помочь своему сыну или дочери, имейте в виду, что антиблокировочная система тормозов дает последним моделям значительное и существенное преимущество в безопасности.

Когда дело доходит до подержанных велосипедов, выхлопные системы и воздушные фильтры на вторичном рынке, обещающие максимизировать мощность мотоцикла, имеют очевидную привлекательность, но имейте в виду, что они с такой же вероятностью сделают байк наклонным, если он не будет должным образом перетянут. А нестандартная окраска гоночной репутации может кому-то показаться броской, но ее следует рассматривать как условное обозначение массивной аварии с задирами обтекателя в какой-то момент в прошлом мотоцикла.

История модели и версии

История модели

  • 1992-1995 Aprilia RS125R Extrema

Прямоугольная фара, двигатель Rotax 123, карбюратор 34 мм, колеса с тремя спицами, аналоговый датчик температуры.

Фара округлая, цифровой датчик температуры, упрощенное название. Тот, который, скорее всего, получит в будущем статус культа.

Более широкий, выпуклый кузов, пятиспицевые колеса, новая фара, двигатель Rotax 122 с карбюратором 28 мм.

Полный рестайл с более острым и угловатым кузовом, заостренным носом, Y-образными спицами, новой приборной панелью. Модели 2008 года выпуска имеют другую систему зажигания, чтобы соответствовать стандарту Euro3.

Другие версии

  • Aprilia RS50 — Младший брат. Меньший двухтактный мотор объемом 50 куб. См, но тот же стремление к большому байку, стиль, имидж и ощущение престижа. Так хорошо, как обстоят дела у 16-летнего подростка в конце 90-х. Односторонний маятник на велосипедах до 1998 года.
  • Aprilia RS250 — старший брат.Приводится в действие не двигателем Rotax, а настроенным двигателем Suzuki RGV250. Тот же демон прохождения поворотов, но с удвоенной мощностью на прямых. Сегодня они пользуются свирепым спросом, а используемые ценности выходят далеко за рамки здравого смысла и превращаются в безумную глупость.
  • Aprilia Tuono 125 — Уличный боец. Недолговечная голая версия RS125 с носовым обтекателем и прямым рулем. Почти все удовольствие от RS с более удобной позой для водителя, но сегодня это крайне редко.
  • Aprilia RS4 125 / RS125 — Четырехтактный.Представлен в 2011 году как RS4 125, но унаследовал название RS125 в 2017 году. Стильный, как супербайк RSV4, но под кузовом — это эволюция Derbi GPR125 2009 года. Менее экзотично и мощно, чем двухтактный RS125, но более комфортно, намного проще в управлении и значительно дешевле в эксплуатации.

5 из 5
Возможно, лучший маленький спортивный мотоцикл.

29 июля 2017 по pollosupersonico

Версия: MP

Год: 1998

Идеальное введение в спортивные мотоциклы, возможно, не в сам мотоспорт.Относитесь к нему должным образом, и вы будете вознаграждены.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Запястья начинают быстро болеть из-за бескомпромиссного положения при езде, но сама поездка не такая резкая. Идеальная эргономика для спортивной езды с большим пространством для движений. Легкий вес и низкое сиденье позволяют водителям невысокого роста с легкостью использовать его в качестве повседневного велосипеда. Отличные тормоза.

Двигатель

4 из 5

Удивительно широкий разброс мощности до тех пор, пока двигатель не ограничен и система RAVE исправна.Требует ухода, но надежен при правильном прогреве и обслуживании. Также легко настроить.

Надежность и качество сборки

4 из 5

RS125 требует особого обслуживания, но это связано с характером самих компонентов, а не с конструктивными недостатками. Требуется надлежащий прогрев и жидкости высшего качества. Часы могут работать со сбоями на старых моделях, но их легко исправить. Подгонка и отделка в остальном очень хорошие. Полированная рама и маятник просто потрясающие.

Соотношение цена / качество

4 из 5

Этот байк легко и недорого обслуживает квалифицированный механик. Запчасти довольно легко найти в Европе. Топливная эффективность не так хороша, как у большинства двухтактных двигателей. Подержанные велосипеды хорошо сохраняют свою ценность, если они в хорошем состоянии, независимо от количества владельцев.

Оборудование

4 из 5

Высший класс, если не считать ужасных зеркал. Поставляется с высококачественными компонентами шасси и тормозами, счетчиком пройденного пути, резервным светом, автоматическим микшером, цифровыми часами и даже таймером круга.Вариант на Kickstarter был бы неплохим, но его не упустили.

Опыт покупки: Первый спортивный мотоцикл за 1500 евро, что является средней ценой за полностью функциональный RS125 в хорошем состоянии.

5 из 5
Мой отзыв о моем APRILIA RS 125 Extrema 1998 года

08 декабря 2016 по lom lom

Версия: extrema

Год: 1998

Стоимость годового обслуживания: 1000 фунтов стерлингов

Я владел своей Aprilia rs 125 98 ‘уже 3 года, и да, я почти постоянно ее обслуживаю, но это моя самая любимая вещь в мире, и при правильном обращении я могу кататься более 6 месяцев, включая ежедневные поездки на работу, прежде чем что-то серьезное пойдет неправильный.Просто держите в нем качественный 2-тактный компрессор и добавляйте антифриз, и вы все время смеетесь. Я бы никогда не продал или не обменял ни на какие деньги или какой-либо другой большой байк из существующих, я поклялся сохранить его навсегда и поддерживать его. Хотя это мне обошлось в два с лишним раза больше, чем я уже заплатил за ремонт.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Во-первых, на rs 125 тормоза абсолютно потрясающие, вы можете буквально остановиться на 10 пенсов.Этот массивный передний диск дает вам уверенность, что вы набираете скорость, зная, что вы снова сможете остановиться, это действительно потрясающе для такого маленького велосипеда. Общее качество езды — это, по крайней мере, для меня лучший опыт, который я получаю где-либо в мире, я на самом деле не могу придумать ничего, что могло бы сравниться с острыми ощущениями от езды на rs 125. Что касается заднего сиденья, я не могу. Скажем так, у меня только когда-либо была лицензия CBT, и это все, что мне когда-либо понадобится от 125. Я даже оставил 600cc Bandit умирать некоторое время назад.

Двигатель

5 из 5

Совершенное место, идеальные двигатели. Я никогда не пойму, как они получают столько мощности от такого маленького двигателя, на котором итальянцы получают высшую оценку по инженерии. Подача мощности настолько велика, что он выкурит любые 125cc на дороге, а затем даже выйдет за рамки своей лиги и рассмеется. Эта волшебная коробка передач означает, что вы можете уверенно ездить на большинстве автомобилей или мотоциклов, которые едут рядом с вами.

Надежность и качество сборки

5 из 5

Я даю 5 из 5 за качество и надежность, потому что нигде нет абсолютно никакой коррозии, ничего не гремит само по себе, и все детали действительно износостойкие и долговечные, это универсальный прочный и надежный велосипед, и, как я уже сказал , Я использую свой ежедневно, чтобы добираться на работу в любую погоду, включая зиму, и она никогда меня не подводит. Это действительно случай того, как его владелец ухаживает за ним, очень похоже на собаку, если хотите.Единственные вещи, которые идут в ход, — это поршень и кольца, а иногда и ствол, но вы должны согласиться с тем, что из-за характера мотоцикла он в значительной степени превращается в гонку на дорогу, и гоночный байк, вероятно, будет перестраиваться с нуля каждую гонку.

Соотношение цена / качество

4 из 5

В среднем он довольно дешев в эксплуатации и обслуживании по сравнению со многими другими, но владельцы старых моделей могут обнаружить, что эксплуатационные расходы немного выше, поскольку они более хрупкие, чем раньше они становятся, но также вызывают больше шума, чем старше они. получать.Масло для 2-тактных двигателей может стать дорогим, но более качественные масла того стоят, поскольку они могут сэкономить вам еще больше денег в гараже, потому что вы его забрали. Относитесь к нему с уважением, и он будет относиться к вам как к богу. Также прочитайте, как правильно их поддерживать, так как их стоит сохранить, а двухтактные велосипеды в наши дни становятся редкостью.

Оборудование

3 из 5

Mine, будучи моделью 1998 года, не совсем изобилует причудливыми гаджетами и яркими светодиодами, но у него есть многофункциональный ЖК-монитор, который может отображать такую ​​информацию, как температура двигателя, время прохождения круга и многое другое.У него также есть 2-тактный инжекторный бак, чтобы избежать смешивания его с бензином, хотя я всегда заправлял бензином пару полных колпачков на всякий случай. ДЕРЖАТЬ ЕЕ КУРИТЬ!

Опыт покупки: Купил приватно по цене меньше заявленной.

4 из 5

22 апреля 2016 Том Эллис

Год: 2005

Лучшей особенностью этого мотоцикла должно быть ускорение; это самое интересное, что у меня было на 125.Однако мотоцикл разочаровывает из-за устаревших проблем с надежностью и дорогих запчастей.

Качество езды и тормоза

4 из 5

Мускулистой подвески более чем достаточно для обеспечения комфортной езды, и я считаю, что благодаря скутеру объемом 50 куб. См она всегда обеспечивает отличное сцепление с дорогой. Положение при езде может вызвать некоторую нагрузку на руки, что, пока вы не привыкнете, может вызвать боль. Лично у меня есть сумка givi tanklock, на которой я могу отдыхать и снимать напряжение.

Двигатель

5 из 5

Отличное развлечение! Велосипед хорошо держится на проезжей части с двусторонним движением или на автомагистралях, но больше всего подходит для проселочных дорог. Природа двух тактов означает, что управлять им может быть немного сложно, но как только он заводится, он действительно начинает работать. Ускорение с 30 до 50 миль в час — это мечта, и вам нужно активно работать, чтобы держать свое тело вперед через руль.

Надежность и качество сборки

3 из 5

Качество сборки хорошее, а пластик весь хорошего качества.Алюминиевая рама также является плюсом, так как придает мотоциклу гораздо более чистый вид, чем у большинства мотоциклов объемом 125 куб. См. Однако он страдает от обычных проблем с надежностью 2-тактного двигателя и итальянской электрики.

Соотношение цена / качество

2 из 5

Может быть, мне просто не повезло, но меньше чем через год мне понадобился полный ремонт двигателя сверху и снизу,

Оборудование

2 из 5

Хотя в мотоцикле нет указателя уровня топлива, индикатор низкого уровня масла — находка.Фаре тоже не хватает яркости. Несмотря на это, подсветка боковой подножки и глушитель двигателя — отличная особенность, часто не позволяющая мне уезжать с опущенной боковой подставкой.

Опыт покупки: Я заплатил 800 фунтов стерлингов за свой RS, для которого потребовался новый комплект шин. Я привезла его у частного продавца, который смог мне доставить его бесплатно.

4 из 5
APRILIA RS125 2006

08 сентября 2015 , автор AliceP910

Год: 2006

Стоимость годового обслуживания: £ 100

Самое интересное, что вы получите от 125-й, но определенной дивы.Не для слабонервных или нервных!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Я люблю кататься на нем. Тормоза хороши, езда отличная, когда едешь, но взлет иногда бывает сложным.

Двигатель

4 из 5

Звучит потрясающе, едет как большой байк

Надежность и качество сборки

4 из 5

Супер маленький байк, но я бы не сказал, что он на 100% надежный.Если вы хотите ездить на велосипеде / отдыхать на дальние расстояния, вероятно, это не лучший выбор. Однако за короткие поездки на работу и веселые поездки я не могу похвалить его достаточно высоко.

Соотношение цена / качество

5 из 5

Очень дешево для покупки, ТО, налоги и т. Д. Страхование не так уж и плохо для 125.

Оборудование

4 из 5

Опыт покупки: Купил у частника, так как 2 такта сейчас очень редки.Байк не ходил, когда покупал, но сейчас он красивый, просто нужен был tlc.

4 из 5
Отлично для юного слесаря ​​

30 июля 2015 г. , автор: D

Год: 2001

Превосходная управляемость, внешний вид и двигатель (в ходу). Если вы не стесняетесь пользоваться гаечным ключом и имеете мастерскую под рукой, однозначно рекомендую его. Для учащегося заставляет изучать манеру движения и двигатель и дает уверенность в управлении.Не очень удобно, но в запястьях становится немного тесновато. Заглушить масляный насос и смешать с бензином в баке. Я всегда подозревал, что мой двухтактный насос странный.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Великолепно с подходящими шинами.

Двигатель

3 из 5

Проблемы начались только после того, как я установил гоночные детали, например силовой клапан и гоночный выхлоп. Не можете держать его открытым слишком долго, иначе поршень останется позади.построен только для коротких очередей. не для нетерпеливых

Надежность и качество сборки

3 из 5

Влажным или холодным утром на катушке зажигания может скапливаться конденсат, что приведет к остановке двигателя. Пришлось предварительно опрыскать WD40, свое дело. пришлось дважды менять подшипник коленчатого вала, в основном потому, что я в первый раз удешевил.

Соотношение цена / качество

3 из 5

Масло для 2-тактных двигателей стоит дорого, иначе оно должно быть хорошим, иначе возникнут проблемы.

Оборудование

4 из 5

Понравился стиль, заимствованный у больших байков. Априлия знала, что они делают с управляемостью, хорошими тормозами, вилкой и амортизатором. шины большего размера, чем у большинства 125-х годов.

Опыт покупки: Я купил 600 фунтов стерлингов приватно около 6 лет назад как не бегун. После небольшого осмотра было обнаружено, что подача масла для 2-тактного двигателя засорилась. думаю большинство пойдет за чуть больше 1к.

3 из 5
Помогите пожалуйста

20 ноября 2013 , автор: Shadz

Я только что прошел CBT и хочу получить приличные 125 в течение следующих 6 месяцев, после чего я хочу пройти полный тест и получить велосипед большего размера.Я хочу, чтобы он хорошо смотрелся, поэтому имейте в виду следующее:
Ямаха YZF-125
Aprillia RS 125
Возможно Honda CBR 125

Первые два выглядят лучше всего.
Я действительно хочу априлии, но все отзывы предполагают, что их обслуживание стоит дорого, и они, кажется, проводят большую часть своей жизни в гараже, поскольку я новичок и мало разбираюсь в байках, я могу их отремонтировать самостоятельно. , и не хочу, чтобы я ломался через день.

Честные и непредвзятые мнения, пожалуйста, какое мне выбрать? я должен рискнуть получить Aprillia? что дешевле, чем YZF, или доплатите и получите YZF ???
Я считаю, что Honda CBR слишком мала и, на мой взгляд, не выглядит подходящей, так что это был бы мой последний вариант.Спасибо

Шад

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

3 из 5

Оборудование

3 из 5

2 из 5
Слишком медленно для меня ограничено

19 ноября 2013 по jonest27

Я не слышал ничего, кроме восторженных отзывов о байке, некоторые из которых утверждали, что он может разгоняться до 90 миль в час + даже при ограничениях.Я не могу разогнаться выше 60 миль в час.
Он тянет, как демон, и я могу получить до 60 в 3-м, если захочу, так что у меня фактически есть 2 передачи, которые потрачены впустую.
Не получить ограниченную версию.
Я мог ехать быстрее на своем старом Yamaha SR 125 !!!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

2 из 5

Надежность и качество сборки

2 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

2 из 5

4 из 5
Люблю мои велосипеды!

08 февраля 2013 , автор RyanWalter3

Получил 96 экстремумов для своего первого мотоцикла с тех пор, как я следил за гонками, потому что влияние моего отца как бывшего гонщика, я долго и упорно думал и пришел к выводу, что этот культовый байк — то, что мне нужно.Непревзойденная управляемость и отличная мощность. К сожалению, все это ставится под сомнение из-за надежности ротакса внутри. Несмотря на это, у меня сейчас 2. Рекомендую всем, кто не против восстановления.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
У меня есть потребность…

06 июля 2012 , автор: TwoWheelsMatt

Жажда скорости! Это фантастический мотоцикл, если вам нравится ощущение ветра на козырьке. Однако, как было сказано ранее в предыдущих комментариях, это мотоцикл, требующий особого ухода, как и большинство двухтактных мотоциклов, поэтому было бы разумно иметь под рукой гаечный ключ, если вы рассматриваете покупку. Чтобы получить более полный обзор этого мотоцикла, посетите мой веб-сайт:
www.besttwowheelreviews.com/aprilia/
Этот веб-сайт также содержит множество других обзоров мотоциклов этой категории.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

2 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

2 из 5

4 из 5
Это последний курильщик!

05 октября 2011 по jahagon

Позаботься об этом, и в основном все будет в порядке.У меня действительно был совершенно необъяснимый приступ (предварительно разогрел его и принял аккуратно и мягко первые две мили — а потом схватился). У меня также была трещина в поплавковой чаше, так что бензин из нее брызнул повсюду. И еще есть постоянная проблема с вибрацией передних тормозов. Кроме того, это фантастика — быстрее, чем каждые другие 125, и это выглядит как собака. Получить один. Сейчас.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
зверь 125 куб.см

15 сентября 2011 г. автор

У меня есть RS125 2001 года выпуска, в настоящее время у меня есть еще один 2003RS125 и 2000 RS50, эти мотоциклы безумно быстрые для того, что у них простой двигатель 125 куб.см., байк в порядке, ограничен, но давай, кто в здравом уме не захочет выпускать все 33 лошади, которые я купил этот байк у дилера, хранились владельцем в течение 5 лет, и на часах оставалось только 4000 км, он был как новый и ограничен, я полностью снял ограничения со всеми стандартными деталями, это был хороший байк, я мог разогнаться до 105 миль в час из этого я вскоре поставил карбоновые язычки на стандартный коллектор язычков, я также добавил карбюратор объемом 34 мл, спортивную выхлопную систему и гоночный компакт-диск, и, боже, это сделало разницу, которую этот байк легко поднимал на 1-й передаче, немного сложно подняться на 2-й, но мог сделать это разница была хорошо выражена так мой друг я снял ограничения с его модели rs125 2002, и у нас было немного тормозов, я просто скажу, что это был трехногий осел по сравнению с скаковой лошадью эти мотоциклы — самые быстрые 125, которые я знаю это достаточно надежно, если вы можете тратить деньги, как их дыра в вашем кармане, так как я бы порекомендовал провести ремонт на 4000 км / с, а на нижней части на 6-7000 км использовать только лучшее трансмиссионное масло и масло 2storke, которое вы можете получить, всегда используйте свечу зажигания ierdum, эти велосипеды сжигают свечи зажигания, как если бы у вас бросил их в огонь свеча зажигания ierdum также помогает более плавно работать и прослужит немного дольше, обработка превосходна, у них много вторичного оборудования для задней подвески и т. д. я бы ничего не изменил, они гоночные велосипеды, действительно настроенные для гонок и меняющие вещи это может испортить байк, если у вас есть деньги и на обновления, как я уже упоминал, ожидайте, что 40 миль на галлон упадут до 35 миль на галлон, но в течение года, если вы будете считать, сколько вы тратите на 2storke и заправляете его много, я Я также порекомендовал бы комплект большого диаметра, который я получил от Polini, я переделал кривошип и новые основные подшипники и уплотнение, прежде чем надеть его, поскольку он, как утверждается, выталкивает 37-38 л.с.Я заплатил 360 за свой большой диаметр, и он длился 7 мунт. только крышка 4500 км / сек Polini продает новые поршни с большим диаметром цилиндра, но когда он разрывает ваш цилиндр на куски и требует повторной накладки, это не очень хорошее соотношение цены и качества, но оно того стоит, если вы достаточно быстро замените поршень, чтобы он пошел на вас, эти велосипеды выглядят очень тонкими больше, чем та, единственное, что я бы отдал ему, это маленький выхлоп, если бы у него был довольно большой, тогда вы бы не знали, кроме лучшего звука в мире, что 2stoke ping и waaaa waaaa waaaa lol я бы рекомендовал эти байки, но Я недавно попробовал новый ktm duke 125, и для меня настало время изменить это, я думаю, но я настоятельно рекомендую эти велосипеды, это, безусловно, лучшие спортивные мотоциклы 125 куб.см., их просто не забывайте следить за ними, выполняйте работу правильно храните все квитанции, пока я держу стенд, люди уходят оооо, я его перестроил много времени назад, у меня был получатель, но моя мама выбросила его и т. д. хорошо и реально y хорошо для перепродажи, если вы покупаете его, убедитесь, что вы проверили, что все работает, не бойтесь сказать, можете ли вы поднять бак, чтобы хорошо осмотреть большую часть электрооборудования и двигателя, убедитесь, что он по крайней мере чист, и люди не говорят хорошо i нужно будет снять весь резервуар, а не его 1 болт из корпуса резервуара, возьмите сиденье, и оно поднимется и встанет прямо, я говорю это, как 1-й байк, который я купил, я не проверял, и парень перерезал провода соленоида силового клапана думая, что он снял ограничения и т. д. га, и двигатель горит, я думаю, он вылил на него масло, а затем задушил его грязью и песком, он был черным, просто убедитесь, что вы проверили все, что вы можете, включая ступичные подшипники и т. д. хороший универсальный твердый быстрый велосипед и с Право модифицирует абсолютную ракету для дорог с друзьями или простой круиз, чтобы работать и помнить, что байк сделан для шоссейного велосипеда, и его нужно рассматривать как велосипед со скоростью 70 миль в час большую часть времени, или если вы все время переделываете его прощай поршень и кольца D helo законопроект и восстановление верхнего конца

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Соотношение цена / качество

4 из 5

Оборудование

4 из 5

3 из 5
Ненадежный

31 августа 2011 г. , автор: DuNkZz1993

даже не удосужился купить этот байк.купите honda cbr или yzf 125. с этим байком не будет ничего, кроме неприятностей. его липкое и низкое качество. у вас будет бесчисленное количество поломок с этим байком. он всюду выплевывает масло для двухтактных двигателей, гремит, электрика не работает, каждые выходные вы будете ставить его в гараж. Чтобы подвести итог этого идентификатора велосипеда, скажите:

дерьмовый байк, чтобы сопровождать дерьмовых 17-летних, которые на них ездят

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

2 из 5

Надежность и качество сборки

1 из 5

Соотношение цена / качество

1 из 5

Оборудование

2 из 5

1 из 5
сэкономь свои деньги

08 июня 2011 по ronnirvana

купил эту хрень еще в феврале и наконец продал на прошлой неделе.это была бесконечная смесь поломок с неисправностями электрики, трансмиссии и двигателя.
в итоге стоил мне кучу денег.

Единственное, что было хорошо, когда он работал, — это внешний вид, управляемость и скорость (когда он действительно работал), но после всего этого я с радостью забрал бы свой старый Aerox 100, который я проехал 18000 м без проблем.
Я бы никогда больше не купил еще одну априлию и никогда не посоветовал бы своему худшему другу покупать одну.

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

1 из 5

Соотношение цена / качество

1 из 5

Оборудование

1 из 5

5 из 5
.

11 октября 2009 по ryan46little

.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Соотношение цена / качество

3 из 5

Оборудование

5 из 5

3 из 5
1-й байк маленького лорда Фаунтлероя?

12 июня 2009 г. , автор: MrDarcyZX6R

Купил RS125-SP после прохождения моего теста (ограниченная лицензия), снял ограничения и настроил его, выдав около 35 л.с.Для 125-го он был супербыстрым, выглядел потрясающе и управлялся как мечта. К сожалению надежность была ужасной. Двигатель заклинило (несмотря на то, что использовалось масло высшего качества для 2-тактных двигателей), большинство деталей сломалось и их пришлось заменить, а электрика была дьявольской. Вероятно, я снова потратил стоимость велосипеда на различные ремонтные работы. К сожалению, этот байк нацелен на 17-летних, у которых нет денег и желания поддерживать техническое обслуживание, поэтому трудно найти надежную подержанную модель.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

1 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

4 из 5

3 из 5
хорошо, но нужна большая круглая бумага

23 марта 2008 г. от liquid_metal

Моя была новая модель 2001 года, когда мне было 17 лет, поэтому я не могу комментировать новые модели, хотя я не слышал, чтобы ничего, кроме кузовных работ, не изменилось.Высшие оценки по управляемости, легко справятся с большинством больших мотоциклов. Качество нереальное для 125, хорошо построено, выглядит потрясающе и с расстояния может выглядеть как сидящий там 4 или 600. Производительность у 17-летнего умопомрачительно хороша (при полной мощности) на максимальной скорости 115 миль в час и получается хорошо, но это происходит за счет цены, жажды бензина, дорогого масла и 500-800 фунтов стерлингов, когда двигатель перестраивается каждые 2000-5000 миль ( знаю по опыту и друзьям, у которых они тоже были), так что это оргазм от мотоцикла для 17-летних, если у них также очень глубокие карманы

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

1 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

4 из 5

2 из 5
Отношения любви и ненависти

29 февраля 2008 автор mjf65

Моему сыну просто нужно было иметь такую.Я не мог убедить его получить CBR, и, честно говоря, если бы мне снова было 17, я бы захотел RS. Это был образец монетного двора с 51 пластиной с хорошей историей и дорогим маслом, даже после того, как он разрушил поршень в течение двух недель, на него был установлен поршень вторичного рынка! Множество других проблем — отказал амортизатор, приводы спидометра дважды отказали, электрика изворотливая, заедает силовой клапан и т. Д.
Когда дела идут хорошо, они превосходны, но если вы купите один, убедитесь, что у вас есть хороший общественный транспорт или велосипед-толкач, чтобы подбежать.У него сейчас SV 650, теперь проблемы.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

2 из 5

Надежность и качество сборки

1 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

3 из 5

3 из 5
RS 125

01 января 2008 по tommy228

RS — великолепный байк для своего размера, но надежность может быть проблемой, если вы не прогреете его должным образом и используете очень хорошее масло ($$$$). Лучше всего Motul 500.Управляемость лучше, чем у большинства больших мотоциклов, так что концертная скорость очень хорошая. Есть много людей, говорящих, что RS будет развивать скорость до 120 миль в час, но это ОЧЕНЬ маловероятно, что большинство из них разгонятся до 105 миль в час, но если больше, то он сломается. Так что, если вы относитесь к rs как к байку со скоростью 80 миль в час и разгоняетесь до 100, то снова это весело

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

2 из 5

Соотношение цена / качество

4 из 5

Оборудование

3 из 5

3 из 5
Сомнительно

26 сентября 2007 г. по doubleclix

Была у меня около года от новой, когда потребовалась замена поршневых колец.Оно заклинило в марте 2007 года по неизвестной причине (я использовал правильное масло, оно было полностью прогрето и т. Д.). Наконец-то получил обратно 20 сентября … Выглядит потрясающе, но двигатель ужасный. он работает хорошо, когда он работает, но я провел около 50% своей жизни у дилеров. Послепродажное обслуживание позорно со стороны обоих дилеров, с которыми я имел дело. Управляемость может быть потрясающей, и это может быть сексуальный байк, но он определенно не стоит тех проблем, которые он приносит … только не покупайте его!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

1 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

2 из 5

Оборудование

3 из 5

5 из 5
лучший из лучших !!!

22 июня 2007 г. автор: glynsmith

Сейчас…для подростка это велосипед для вас, особенно новый rs125 (модель 06/07), форма идеальна с точки зрения ародинамики, рама сделана из прочного силиконового сплава и выглядит gr8! Велосипед едет даже лучше, чем выглядит !!!!!!!! никогда не было с ней реальных проблем! spedo прекратил работу и выхлоп проржавел, но в остальном это мечта !!!! пока вы ухаживаете за ним, он будет заботиться о вас. Я чищу, смазываю воском и маслом еженедельно, и это поддерживает велосипед в форме! так что пока вы готовы к этому, велосипед должен прослужить намного дольше, чем большинство этих подростков, которые просто трясут велосипеды и не насрать !! по стоимости…Я думаю, что их очень дорого купить, но у вас привлекательный внешний вид, качество и надежность! стиль — это для меня все, и этот байк говорит само за себя! скорость … ну, моя езда ограничена 70 милями в час и должна ехать намного быстрее, когда выпущены 33 л.с. !! Все, что я могу сказать, это купить сейчас !!!

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

5 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

5 из 5

5 из 5
Дешевая и веселая итальянская экзотика

07 июля 2006 г. , Fuller46

Если вы покупаете двухтактный велосипед, вы должны ожидать, что его эксплуатационные расходы и надежность будут ниже.Этот мотоцикл на сегодняшний день является лучшим 125-м на рынке уже много лет. Вот и все, что думают любители огненных клинков и ZX-10, ведь им никогда не приходилось ездить на мопедах. Мне нужно регулярно полировать шахту, и рама становится очень «грязной» и тусклой, мне пришлось заменить выхлоп из-за коррозии, и иммобилайзер / сигнализация, которые были установлены, оказались гораздо больше проблем, чем они того стоят. Велосипед, требующий особого ухода, который более чем компенсирует это ухмылкой размером от уха до уха. Сильные стороны: стиль, управляемость, общее ощущение, стоимость страховки (по сравнению с более крупными байками), ИСТОРИЯ И НАСЛЕДИЕ.Слабые стороны: на доставку деталей уходит месяцы, выключатели любят брать копийные суммы за биты и биты. Вся инструкция по эксплуатации итальянская. Она двухтактная, поэтому требует регулярного внимания.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

4 из 5

4 из 5
Rev счастливый, сладкое обращение сгусток радости и разочарования

15 июня 2006 автор: thin_ice_racing

Отличная управляемая машина с итальянским чутьем и размахом.Я владею байком 4 года и люблю его, но не без проблем. На нем напрашивается жесткая езда, но это может серьезно сказаться на долговечности двигателя. Взломанный байк, которому нужно много tlc. Когда приходит время что-то ремонтировать, эксплуатационные расходы могут оказаться высокими. Сильные стороны; Шпилька острая управляемость, хорошие тормоза и запах подгоревшего масла для двухтактных двигателей. Комбинация, вызывающая привыкание. Отличное введение в спортивные мотоциклы и их возможности. Слабые стороны: ложные нейтрали случаются, если масло в коробке передач не меняется регулярно, а натяжение цепи не поддерживается.Зимой работает слишком холодно (накройте часть радиатора). За тормозами нужно хорошо ухаживать (используйте плетеный шнур спереди), колодки для быстрых дорог хорошо работают на сухой дороге, а не на мокрой. Двигатели выключаются регулярно без предупреждения, это обычно приводит к повреждению цилиндра и поршня: 250 фунтов стерлингов за детали плюс 4 или 5 часов работы. Используйте лучшее синтетическое масло, какое только сможете найти. Кушает приводы спидометра, известная неисправность 40 £!

Качество езды и тормоза

4 из 5

Двигатель

4 из 5

Надежность и качество сборки

3 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

4 из 5

5 из 5
Двухтактное безумие, буйство переключений передач

23 марта 2006 г. , Molesk

Как 32-летний гонщик, у меня было несколько ухмылок от гонщиков, совершивших более крупные 4 удара, я скоро стер улыбку с их лиц на извилистых дорогах B, где я живу! Эти мотоциклы настолько увлекательны, управляемость простая и острая, как бритва, выдерживает запреты на мощность и мгновенный отклик, а небольшой вес позволяет преодолевать невероятные повороты.Идеально подходит для начинающих гонщиков, чтобы отточить свои навыки перед тем, как перейти к чему-то большему. Сильные стороны: Характеристики для размера двигателя, управляемость, увлекательный опыт вождения, 2-тактный двигатель в мире 4-тактных. Слабые стороны: Для того, чтобы поддерживать остроту, требовалось много TLC, хотя моя тоже была очень надежной. Текущие расходы часто шокируют 17-летних гонщиков, заставляя многих измотанных.

Качество езды и тормоза

5 из 5

Двигатель

5 из 5

Надежность и качество сборки

4 из 5

Соотношение цена / качество

5 из 5

Оборудование

4 из 5

3 из 5
Cracking bike — когда он работает

02 января 2006 г. от газза 001

Была у шахты три месяца из новой, когда заклинило поршень.Дилер не хотел знать, и Aprilia UK тоже. Это хороший байк, но очень хрупкий и не подходит для британской погоды (выхлоп корродировал через 2 месяца). Может быть, у меня был плохой дилер, но Априлия меня разочаровала. НИКОГДА не куплю один снова. Сильные стороны: Внешний вид, прохождение поворотов. Слабые стороны: хрупкий двигатель, быстро коррозирует, в моем случае плохое сервисное обслуживание.

Качество езды и тормоза

3 из 5

Двигатель

3 из 5

Надежность и качество сборки

2 из 5

Соотношение цена / качество

4 из 5

Оборудование

4 из 5

APRILIA RS 125 2020 124cc SPORT цена, характеристики, видео

Краткая информация и обзор:

Один из мотоциклов с самой низкой ценой в своей категории по цене 4.670 € , что на 15,605 евро ниже среднего и на 61,330 евро ниже максимального (средняя категория: 20,275 евро)
с такими функциями безопасности, как Front ABS
Относительно высокая высота сиденья 82 см, высокая для человека среднего роста (175 см) , подходит для более опытных гонщиков и, наконец, что не менее важно, механическая коробка передач для полного контроля!
Aprilia 2020 RS 125 — спортивный мотоцикл. С двигателем
и производительностью, объемом двигателя 124 куб. См. Отношение мощности к массе
0,10 л.с. / кг
л.с. 15,01 л.с.
крутящий момент 10,90 Нм
Модельный год: • 2020 • 2019 2018 SPORT
Отличия от в прошлом году (2019): цена такая же, как 4.670

Moto Specifications:

Help / Instructions — click here

Instructions Столбец MIN : наименьшее значение элемента спецификации для мотоциклов SPORT, MAX : максимальное значение для мотоциклов SPORT, AVG / # : Среднее SPORT / количество мотоциклов SPORT, на которых записан этот элемент спецификации
Зеленый фон для значений, которые совпадают с MIN, MAX или AVG


Внимание! Пункты спецификации, которые вы видите, — это те, которые мы записали, если некоторые из них отсутствуют, это не означает, что их нет на конкретном мотоцикле.Это может означать, что мы либо не нашли его на веб-сайте производителя / производителя / импортера, либо вы не являетесь участником, чтобы видеть больше элементов спецификации, как это делают участники, либо что мы еще не завершили исследование для конкретного мотоцикла. Если вам известно, что какой-то элемент в спецификации отсутствует или вы знаете, что значение неверно, вы можете помочь нам, сообщив нам об этом, чтобы мы могли исправить это.

Окончательная цена в евро (с НДС)

4.670,00

1.850,00 89.000,00 15.599,53 / 376

Мощность (л.с.)

15,01 (14,8 л.с.)

Отношение мощности к массе л.с. / кг

0,10 (* Рассчитано на основе расчетной полной массы + — 5%)

Комбинированный расход (л / 100 км)

2,90

Тип распредвала верхнего расположения

DOHC

Компрессия (X)

12,00 (± 0,5: 1)

Подача топлива

Впрыск топлива (MAGNETTI MARELLI )

Цвет (Семейство цветов)

Черный, Белый, Серебристый, Красный

Яркость цвета

Светлый цвет, Темный цвет

Интенсивность цвета

Сильный, Светлый

Тип рамы

Периметр, трубка

Материал маятника

Алюминий

Масса с жидкостями (кг)

144,00 (Расчетная + -3 кг)

Масса без жидкостей (кг)

135,00

Тип сцепления

Ручное, многодисковое механическое, мокрое

Топливо резервная емкость (л)

3,30

Емкость топливного бака (л)

14,50

Блокировка рукоятки

Центральная (от центрального переключателя)

Индикатор уровня топлива

Электронный

Индикатор температуры

Свет

Сигнал поворота свет

Один свет

Расстояние от земли (мм)

820,00

Длина (мм)

630,00 (+ — 30 мм **)

Передний Тип

Перевернутая телескопическая вилка

Регулировка сзади

Предварительная нагрузка пружины

Диаметр спереди (мм)

300,00

Размеры спереди

100 / 80-17 (бескамерный)

Размеры сзади

130 / 70-17 (бескамерный)

Диаметр спереди (мм) )

431,80 (17 дюймов)

Диаметр сзади (мм)

431,80 (17 дюймов)

Ширина сзади (мм)

88,90 (3,5 дюйма)

Ширина спереди (мм)

69,85 (2,75 дюйма)

Длина (мм)

1.968,00

1.890,00 2.190,00 2.049,92 / 382

Колесная база (мм)

1.353,00

1.300,00 1.480,00 1.403 , 23/386

Высота (мм)

1.138,00

1.020,00 1.227,00 1,127,68 / 339

Расстояние от земли (мм)

145, 00 (+ — 20 мм **)

Относительные объявления мотоциклов:

Связанные / похожие мотоциклы:

Одинаковый тип и марка, рабочий объем:
от 87 до 161 куб.см

APRILIA RS 125 2019

Одинаковый тип и марка, Объём двигателя:
от 87 до 161 куб.см

APRILIA RS 125 Replica GP 2019

Тот же тип и марка, рабочий объем:
с 87 до 161 куб.см

APRILIA RS 125 2018

Такой же тип и марка, рабочий объем: 161 куб.см

APRILIA RS4 125 2017

Другая марка, такой же рабочий объем:
, от 87 до 161 куб.см

KAWASAKI NINJA 125 2021

Другая марка, такой же рабочий объем:
, такой же рабочий объем:

YAMAHA YZF-R125 2021

Другая марка, такой же рабочий объем :
от 87 до 161 куб.см

EUROMOTORS JLR 125RR 2020

Другой марки, рабочий объем того же типа:
с 87 до 161 куб.см

SUZUKI GSX-S 125 ABS 2020

Другой марки, такой же рабочий объем:
от 87 до 161 куб.см

SUZUKI GSX-S 125 ABS MOTO GP 2020

Другая марка, рабочий объем того же типа:
с 87 до 161 куб.см

SUZUKI GSX-R 125 ABS 2020

Другая марка, такой же рабочий объем:
от 87 до 161 куб.см

SUZUKI GSX-R 125 ABS MOTO GP 2020

Другая марка, такой же рабочий объем:
с 87 до 161 куб.см

KAWASAKI NINJA 125 2020

Другая марка, такой же объем:

YAMAHA YZF-R125 Monster Energy MotoGP 2020

Другая марка, такой же рабочий объем:
от 87 до 161 куб.см

YAMAHA YZF-R125 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3.970 до 5,370 €

DAYTONA 310R1 2021

Тот же тип, близкая цена:
от 3,970 до 5,370 €

KAWASAKI NINJA 125 2021

Такой же тип, близкая цена:
от 3,970 до 5,3 2070 €

YAMA12

YAMAHA

Тот же тип, близкая цена:
от 3.970 до 5.370 €

SUZUKI GSX-R 125 ABS MOTO GP 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3.970 до 5.370 €

DAYTONA X310 2020

Такой же тип, близкий Цена:
от 3 руб.970 до 5,370 €

DAYTONA 310R1 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3,970 до 5,370 €

APRILIA RS 50 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3,970 до 5,370 €

APRILIA RS 125 Replica GP 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3.970 до 5.370 €

KAWASAKI NINJA 125 2020

Тот же тип, близкая цена:
от 3.970 до 5.370 €

YAMAHA YZF-R125 Monster Energy MotoGP 2020

1

Аксессуары

У вас есть магазин аксессуаров с аксессуарами для APRILIA — RS 125 (2020) SPORT? Свяжитесь с нами, чтобы представить их здесь

Запчасти

У вас есть интернет-магазин запчастей для APRILIA — RS 125 (2020) SPORT? Свяжитесь с нами, чтобы представить их здесь

Aprilia RS 125 GP Replica — углубленный обзор

RS 125 GP Replica — это мотоцикл, который берет гоночное наследие одной из лучших гоночных экипировок Италии и переносит его на дорогу.Это означает, что мощность и характеристики мотоцикла на высшем уровне, стиль великолепен, но мне не хватает лишь пары последних штрихов.

Будьте осторожны, это всесторонний обзор, и его довольно много читают. Я пробовал вырезать кусочки, но было так много всего, о чем можно было поговорить. Но как я уже упоминал о мощности и производительности, а это реплика GP, правильно начать с этого первого и сразу же приступить к делу.

Мощность и максимальная скорость

Чтобы получить максимальную отдачу от этого мотоцикла на дороге (или треке), вам нужно жить на высоких оборотах, что типично для спортивного мотоцикла и 125 куб. 6000 оборотов в минуту, вы собираетесь ждать, пока будет подана мощность, если вам нужно быстро разогнаться.Опять же, вы легко привыкаете к этому, и вам просто нужно переключиться на более низкую передачу, чтобы двигатель заработал, чтобы максимально использовать полные 15 л.с. и 10,4 Нм крутящего момента, которые есть в вашем распоряжении мотоцикла — что отнюдь не возмутительно, но прямо на лимит для гонщиков CBT и A1. Нет ничего лучше для мощности на стоковом 125сс.

У меня это до 76 миль в час (указано на спидометре, который, я думаю, читается немного выше, чем должен), но все равно казалось, что в нем что-то осталось, конечно, проблема заключалась в том, что я выбегал из дороги на наш совершенно секретный тестовый трек Bike Matters — и мне определенно нужно было много дороги, чтобы разогнаться до 76 миль в час — я ростом 6 футов 4 дюйма и 15 стоун (иш).

Во время прогулки с Бреттом, пока он тестировал Vespa GTS 300 Supertech HPE, он заметил, что ускорение RS GP было исключительным для 4-тактного двигателя объемом 125 куб. отлично поработали, не отставая от Vespa, даже несмотря на то, что он был более чем вдвое больше cc!

Коробка передач

Один из самых ярких моментов для меня — это передача RS 125 GP. На первой передаче можно было бы немного больше, но вам просто нужно привыкнуть к тому факту, что вам нужно мгновенно переключиться с 1 st на 2 на .Если нет, вы попадаете на ограничитель — и я имею в виду, что вы буквально попадаете в него — если вы не будете осторожны, вас кренит вперед, пока байк кричит о следующей передаче, и мощность падает с обрыва. Как только вы окажетесь за пределами 1 st и проработаете 6-ступенчатую коробку передач, вы поймете, насколько хорошо настроены передаточные числа двигателя. У меня не было проблем с отключением мощности, когда я жил в диапазоне 7k + оборотов и комфортно ехал со скоростью 70 миль в час на высокой передаче 6 th .

Наличие 6 передач жизненно важно для такого спортивного мотоцикла, особенно на проезжей части с двусторонним движением, где вы можете двигаться со скоростью 70 миль в час на шестой, а двигатель не звучит так, как будто вот-вот взорвется, когда игла отскочит от приборной панели.Вал уравновешивания отлично справляется с остановкой дополнительных вибраций от одноцилиндрового 4-тактного двигателя под вами, создавая этот превосходный двигатель, который кажется на голову выше других с точки зрения производительности.

Квикшифтер

Теперь быстрое переключение невероятно. Это особенно полезно, когда вы выезжаете на дорогу А и набираете скорость, особенно на 125, где любая потеря ускорения может быть огромной. ЭБУ двигателя эффективно вырабатывает максимальный потенциальный крутящий момент и мощность, а затем «разблокирует» квикшифтер примерно на 9000 об / мин, где вы можете либо продолжать нажимать, чтобы получить как можно большую отдачу от передачи, рискуя мгновенным падением мощности на ограничителе, либо быстро нажмите и перейдите на следующую передачу.Никакого сцепления, никакого отката дроссельной заслонки, просто поднимите ногу.

Поскольку я еще не ездил на велосипеде с быстрой коробкой передач в стандартной комплектации, я не знал, чего ожидать, но теперь я думаю, что каждый мотоцикл объемом 125 куб. См должен иметь такую. В этом нет необходимости в 100% случаев, так как еще есть контроль, полученный при использовании сцепления при переключении передач, но если вы просто ускоряетесь изо всех сил, это идеально подходит для обеспечения почти непрерывной мощности и ускорения. Особенно там, где это важно на 125сс… Он также позволяет быстро переключаться на пониженную передачу, но без всплеска — так что нажатие на понижающую передачу действительно приятно с быстрым переключателем, просто будьте осторожны при быстром снижении скорости, так как вы захотите использовать торможение двигателя на каждой передаче как обычно!

Погрузочно-разгрузочные работы

Велосипед чувствует себя уверенно стоящим на дороге, особенно на высоких скоростях, что отлично подходит для такого легкого велосипеда (144 кг). Великолепная управляемость будет сочетанием вилки стоимостью 40 мм и задней подвески с одним амортизатором (нерегулируемой) плюс, без сомнения, аэродинамика GP.У него действительно типичные узкие шины 125 куб.см, которые для меня, как для более крупного гонщика, мало что внушают уверенности, но они хорошо справляются со своей работой и позволяют вам контролировать поворот на поворотах, чего вы ожидаете.

Более тонкие шины также означают, что вы можете легко перебрасывать его с одной стороны на другую, поэтому в сочетании с легкостью мотоцикла вы действительно могли бы бросить его по извилистым дорогам, если бы вы были так склонны.

Тормоза

Тормозное усилие действительно хорошее, ОГРОМНЫЙ 300-миллиметровый диск спереди с четырехпоршневым радиальным суппортом и ABS Bosch дает вам уверенность в том, что вы можете остановиться, когда захотите, — и сочетание мощного тормозного двигателя с впечатляющими тормозами у меня в основном есть гоночный мотоцикл 125cc GP! Ой, погоди.

Сзади у нас есть одинарный 218-миллиметровый диск, но без АБС. Таким образом, задняя часть может заблокироваться при нагрузке, что некоторым нравится, но для меня это не было близко к этому, когда я катался по кругу.

В целом тормоза довольно впечатлили.

Характеристики

О вспомогательных средствах и средствах управления для райдера особо не о чем говорить. Особое неудобство, которое я испытываю к некоторым велосипедам, — это более дешевые переключатели, пластик и элементы управления, но здесь никаких нареканий нет. Все переключатели и органы управления были хорошими, но рычаг сцепления был немного шатким (легко разбирается)!

Никаких гоночных режимов, но это нормально для 125сс.

Внешний вид

Сам выхлоп не снесет вас с ног, но двигатель под вами звучит красиво, и последующий скрежет прилично громкий. Я уверен, что вы могли бы получить выхлопную систему на вторичном рынке, если бы она вам отчаянно нужна, но способ, которым этот байк интегрировал выхлоп с обтекателями, сделало бы огромным позором испортить внешний вид этим. По крайней мере для меня.

Жалоб нет; на высоких оборотах, когда вы кричите по местной дороге B, используя квикшифтер, чтобы включить следующую передачу — звук действительно GP.

Выхлоп

Сам выхлоп не снесет вас с ног, но двигатель под вами звучит красиво, и последующий скрежет прилично громкий. Я уверен, что вы могли бы получить выхлопную систему на вторичном рынке, если бы она вам отчаянно нужна, но способ, которым этот байк интегрировал выхлоп с обтекателями, сделало бы огромным позором испортить внешний вид этим. По крайней мере для меня.

Жалоб нет; на высоких оборотах, когда вы кричите по местной дороге B, используя квикшифтер, чтобы включить следующую передачу — звук действительно GP.

А как же шоссейный велосипед?

Велосипед прост в маневрировании, невероятно легкий корпус составляет 144 кг во влажном состоянии — благодаря алюминиевой раме и уменьшенному объему в конструкции. Нет проблем с передвижением велосипеда в ограниченном пространстве, а с колесной базой 1353 мм диаметр поворота вполне приемлем для спортивного мотоцикла.

У него характерные узкие колеса объемом 125 куб. См, а сама рама довольно тонкая — это не проблема для многих молодых гонщиков, но, что удивительно для меня (при росте 6 футов 4 дюйма), я хорошо вписываюсь в байк в 820-миллиметровом седле.После поездки я схожу с велосипеда без сильных судорог в ногах, без боли в спине или запястьях — типичные жалобы на спортивных мотоциклах. Не поймите меня неправильно, посадка во время езды абсолютно спортивная; со смещенными назад задними наборами и полузажимами / рулем, но я рад сказать, что на коротких и средних поездках не было никаких признаков проблем.

Топливо и MPG

Топливный бак 14,5 л (резерв 3,5 л) должен иметь 100 миль на галлон, поэтому у вас не должно быть слишком много забот, когда дело доходит до заправки и накопления миль — было бы просто хорошо знать, сколько осталось в баке .

Хм, возможно, вам пригодится датчик на приборной панели! Однако есть сигнальная лампа.

Хранилище

Есть целая песня о багажнике под сиденьем, и да, вы можете разместить свой телефон и кошелек под сиденьем, может быть, бутерброд или 6-дюймовый планшет, как говорится … плюс вы можете заплатить за аксессуар, чтобы добавьте туда USB-порт для зарядного устройства, но было бы хорошо, если бы он был включен в стандартную комплектацию, учитывая, насколько распространены USB-порты на велосипедах…

Кто-нибудь слишком беспокоится о дополнительных дюймах для хранения на спортивном велосипеде?

Качество

Детали хорошего качества были использованы и собраны с большим вниманием, и я уверен, что при регулярном обслуживании и уходе у вас не возникнет много проблем. Что касается затрат на техническое обслуживание и текущие расходы, краткосрочный тест не позволяет мне говорить с большим авторитетом — у нас в Bike Matters был велосипед чуть больше недели.

Достаточно времени, чтобы накопить много миль, но не достаточно, чтобы узнать о постоянной надежности.Проходить!

Почти идеально, но …

Мне не хватало пары последних штрихов на RS 125 GP Replica. Я не могу винить его как забавный мотоцикл, потому что он определенно есть — особенно для 125сс. Но если вы посмотрите на это как на велосипед, который вы будете использовать ежедневно в качестве пригородного или просто для удовольствия в дороге, отсутствие полного рывка — это то, что новые гонщики с 125 куб.см. были бы очень признательны — отсутствие указателя уровня топлива является недостатком (но есть — сигнальная лампа), отсутствие индикатора переключения передач (отлично подходит для начинающих райдеров) — это небольшая точка, а открытые розетки и детали для освещения вызывают небольшое беспокойство, если вы оставите велосипед на некоторое время в городе / городе.

Отсутствие тире в целом немного расстраивает, хотя это вполне ожидаемо, учитывая, что это реплика GP — можно ожидать компромиссов в отношении снижения веса и минимизации вещей. Тем не менее, RS125 по-прежнему является мотоциклом, разрешенным для учащихся, поэтому было бы здорово увидеть эти дополнительные функции, добавленные в память новым гонщикам (например, индикатор передач, датчик уровня топлива и т. Д.).

Учитывая, что реплика GP всего на 100 фунтов больше, чем обычная RS (4) 125, за дополнительные 100 фунтов вы получите этот квикшифтер!

Отсутствие «премиальных функций» у велосипеда, который сам по себе продается по более высокой цене, является недостатком — выбор простоты — это одновременно и недостаток этого велосипеда, и его очарование.

Как ты себя чувствуешь ?!

Но дело не только в этом, сам велосипед действительно побуждает вас подтолкнуть себя и повысить свои навыки вождения. Я сошел с него, чтобы вернуться обратно, так что даже если вы захотите отправиться на неторопливую поездку, это закончится объездом по вашей любимой извилистой проселочной дороге. Я искренне верю в Aprilia, что знаю, что они делают со спортивными мотоциклами, все их гоночное наследие осталось позади, и все это способствует потрясающей поездке.

Этот велосипед для щенка, который хочет взять вас на прогулку, а не наоборот. Вы уговариваете друг друга получить как можно больше друг от друга, бегая по дороге с сияющей улыбкой на лице.

Вы проводите лучшее время в своей жизни.

Этот особый момент эйфорического блаженства как раз объясняет это. Вот как я бы описал этот байк тому, кто никогда раньше не ездил.

Цена и общая информация

В целом, этот байк действительно оправдывает репутацию гонщика GP с большим наследием.Вам постоянно напоминают о гоночной теме: повсюду написано «#BeARacer», есть напоминания о 54 титулах чемпиона мира, стикеры и устройство быстрой смены. Это тоже 125 куб.см, так что вы можете почувствовать, что у вас есть его на дороге, посмотрите на спидометр и поймете, что вы разгоняетесь со скоростью 48 миль в час на 50 — что является частью удовольствия с этими мотоциклами 125 куб.см.

Априлия хотела бы, чтобы я сказал: «Это заставляет вас почувствовать себя гонщиком» — и до некоторой степени так и есть. Тут нет двух вариантов: это байк премиум-класса по цене 4599 фунтов стерлингов + OTR, если вы покупаете один совершенно новый, но если у вас возникает соблазн купить один, сделайте это — это абсолютно премиальный байк.Вы не пожалеете о своем решении, и, возможно, у вас все получится и по-настоящему #BeARacer!

Статистика

Модель RS 125 GP Реплика (2018)
Запас топлива 14,5 л, включая резерв 3,5 л (с учетом 104 MPG)
Макс.скорость Указано 76 миль в час (примерно)
Максимальная мощность 15 л.с. и крутящий момент 10,4 Нм
Двигатель 4-тактный, одноцилиндровый, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением — 125 куб. См
Тип запуска Электронное зажигание
Коробка передач 6 МКПП (с квикшифтером)
Передние и задние тормоза Передний диск 300 мм и задний диск 218 мм.ABS Bosch (только спереди)
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа, 41 мм, ход пятки 110 мм
Подвеска задняя Асимметричный маятник с моноамортизатором, ход колеса 120 мм
Высота сиденья 820 мм
Колесная база 1353 мм
Размеры Д: 1968 мм x Ш: 760 мм x В: 1135 мм
Влажная масса (сухая) 144 кг (129 кг сухой)
Speedo Двойной аналоговый и цифровой тахометр
Стенд Только боковая подставка
Колеса 6 разъемных спиц из легкого сплава, уплотнительный профиль для бескамерных шин и 17-дюймовые колеса
Цена (актуальная на момент артикула) 4 599 фунтов стерлингов

Видеообзор

Aprilia RS 125 GP Страхование реплики

Хотите застраховать Aprilia RS 125? Лучшие предложения Лексхэма прямые!

Получить цитату

Страхование Aprilia

Здесь, в Lexham, мы являемся британскими партнерами по страхованию Piaggio Group и предоставляем официальную схему страхования Aprilia, поэтому, если вы ищете страховку для своего мопеда, скутера или мотоцикла Aprilia, убедитесь, что получили предложение напрямую у нас для наших лучших предложений. .

2021 Aprilia RS 125 и Tuono 125 Первый взгляд

Aprilia обновила свои RS 125 и Tuono 125 к 2021 году, сделав их претензией по стандарту Euro 5 и изменив стиль уличных велосипедов начального уровня, чтобы они напоминали их соответствующие модели 660. Две модели 125 предназначены для новичков с европейской лицензией A1, что, к сожалению, также означает, что они вряд ли будут импортированы в США.S.

Чтобы соответствовать стандарту Euro 5, четырехклапанный двигатель DOHC Single объемом 124,2 куб. См с жидкостным охлаждением был модернизирован с новой головкой блока цилиндров с новыми впускными и выпускными каналами, новой иридиевой свечой зажигания и измененной формой камеры сгорания. Была переработана вся впускная линия, а корпус дроссельной заслонки был перемещен в более высокое положение для более прямого потока воздуха. Выхлопная система также была обновлена ​​и теперь использует более эффективный катализатор.

Новый блок управления двигателем Marelli MIUG4 предлагает более совершенное управление двигателем, при этом Aprilia заявляет об улучшенной экономии топлива и более устойчивой кривой крутящего момента, достигающей пика 8.3 фунт-фут при 8000 об / мин. Максимальная мощность в 14,8 л.с. (11 кВт) является пределом для соответствия требованиям A2, но теперь она достигает 10000 об / мин вместо прежних 10750 об / мин. В 2021 году Aprilia заменила предыдущую заднюю звездочку с 60 зубьями на звездочку с 58 зубьями, заявив, что они более отзывчивы и более просты в использовании в городских условиях.

Двигатель установлен на раме по периметру с помощью литых под давлением алюминиевых лонжеронов со скрещенными усиленными нервюрами. Перевернутая вилка 40 мм обеспечивает ход передних колес 4,3 дюйма.Заднее колесо крепится к асимметричному маятнику с моноамортизатором, обеспечивающим ход 4,7 дюйма. Michelin поставляет стандартные шины: 100 / 80-17 ″ спереди и 140 / 70-17 ″ сзади (в модели 2020 года использовалась задняя шина 130 мм).

Тормозная система состоит из четырехпоршневого суппорта с радиальным креплением с 300-миллиметровым диском спереди и однопоршневого суппорта с 218-миллиметровым диском сзади. В обоих тормозах используются стропы с металлической оплеткой, а двухканальная ABS Bosch предлагается в качестве стандартного оборудования.

Передняя часть была усовершенствована, чтобы напоминать RS 660 и Tuono 660 , включая аналогичный полностью светодиодный блок освещения, который сочетает в себе фары, дневные ходовые огни и поворотники.Несмотря на то, что это обеспечивает обтекаемый дизайн, он не будет соответствовать правилам NHTSA, даже если Aprilia захочет привезти модели 125 в США (проницательные из вас, возможно, заметили, что Aprilia обошла это, добавив переключатели указателей поворота на Tuono 660 и интеграция сигналов RS 660 в зеркала для моделей для США.)

Передний обтекатель Tuono 125 более компактный и сужающийся, чем модель 2020 года, но при этом обеспечивает такую ​​же защиту от ветра, как и у более крупного Tuono. руль RS 660 сдвинут на 0.На 7 дюймов выше для повышения комфорта водителя. Высота седла RS 125 составляет 32,3 дюйма, а высота сиденья Tuono 125 — 31,9 дюйма от земли.

Обе модели 125 оснащены цифровыми приборами с белой или голубой подсветкой. Дисплей совместим с дополнительной мультимедийной системой Aprilia с поддержкой Bluetooth. Снаряженная масса обеих моделей составляет 317 фунтов.

Другие особенности включают 3,8-галлонный топливный бак и отделение под сиденьем, достаточно большое, чтобы вместить 8-дюймовый планшет.USB-порт для зарядки доступен в качестве надстройки, как и электронное устройство быстрой смены.

Aprilia Tuono 125 2021 доступен в цветах Aprilia Black, Lightning White и Arrow Grey. Aprilia RS 125 2021 предлагается в цветах Aprilia Black и Sintesi Blue. Aprilia также предложит GP Replica RS 125 с графикой, вдохновленной гонками RS-GP MotoGP. GP Replica будет стандартно поставляться с механизмом быстрого переключения передач и чехлом для пассажирского сиденья.


Станьте мотоциклом .com Insider. Получайте самые свежие новости о мотоциклах, подписавшись на нашу рассылку новостей здесь.

рычаг воздушной заслонки для Rieju MRT 50 E4, Marathon 125, RS 3 50, RS 3 125, Tango 125, Tango 250, Derbi Senda 50 DRD Pro, Malaguti Drakon, Moto Guzzi California 1100

Название

Защита данных

Провайдер

Владелец этого сайта

Назначение

Сохраняет настройки посетителей, выбранных в поле cookie.

Название файла cookie

datenschutz

Среда выполнения файлов cookie

1 год

Имя

Сессия

Провайдер

Владелец этого сайта

Назначение

Идентификатор сеанса — это идентификационный номер, сгенерированный на стороне сервера для назначения пользовательских запросов сеансу.

Название файла cookie

sessionsID

Среда выполнения файлов cookie

Конец сеанса

Имя

Amazon Платежи

Провайдер

платеж Amazon

Назначение

Способ оплаты Amazon Payment

Имя файла cookie

amazon-pay-connectedAuth; apay-session-set; amazon_Login_state_cache

Среда выполнения файлов cookie

Конец сессии / 1 год

Имя

Paypal Платежи

Провайдер

Paypal

Назначение

Способ оплаты Paypal

Имя файла cookie

PayPalplus_session_v2

Среда выполнения файлов cookie

Конец сеанса

Основные файлы cookie обеспечивают выполнение основных функций и срочно необходимы для правильного функционирования веб-сайта.

Имя

Google Analytics

Провайдер

Google

Назначение

Cookie для аналитики веб-сайта. Создает анонимные статистические данные о том, как посетитель использует веб-сайт.

Политика конфиденциальности

Имя файла cookie

_ga, _ga_, _gid

Среда выполнения файлов cookie

2 года

Эти файлы cookie собирают анонимную статистику. Эта информация помогает нам понять, как мы можем оптимизировать наш веб-сайт.

Имя

Диспетчер тегов Google

Провайдер

Google

Назначение

Cookie для управления расширенными сценариями и обработкой событий.

Политика конфиденциальности

Имя файла cookie

_ga, _ga_, _gid

Среда выполнения файлов cookie

1 год

Маркетинговые файлы cookie используются третьими сторонами или издателями для отображения персонализированной рекламы.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.