Стоимость мотоцикл урал: Купить мотоцикл Урал Gear Up

Содержание

Ural Gear-Up: цена Урал Геар-Ап, технические характеристики Урал Геар-Ап, фото, видео, отзывы

Отзывы владельцев Ural Gear-Up

Урал Gear-Up, 2015 г

Gear Up — это новое название старого Турист 2WD. Отличий — минимум. Мотоцикл шикарный, но совершенно не похож на лёгкие Хонды и т.д. Урал Gear-Up не ломается вообще (наверное, нечему). Коляска вносит определённые коррективы. Кстати, напоминаю, что по официальной инструкции эксплуатация данного агрегата без коляски не допускается. Поворачивает на скорости неохотно, при поворотах на 90 градусов в городе скорость надо сбрасывать. Повороты направо опаснее, если не загружена коляска — наклонить в сторону поворота колясочный мотоцикл нельзя, а центробежную силу никто не отменял. Вообще мне — очень нравится, зимой Урал Gear-Up заводится при температуре -32 градуса, и даже ездит (у меня стекло большое, поэтому не холодно). Если по расходникам — за несколько лет заменён топливный фильтр — 1 раз, воздушный фильтр — 1 раз, сальники сзади, на колесе, где кардан — 2 шт. Масло — каждую весну, простой минералки в картер, в мосте не менял пока, в коробке тоже.

   Достоинства: крепкий. Надежный. Не ломается.

   Недостатки: маневренность. Цена.

  Роман, Нижний Новгород

 

Ural Gear-Up / Урал Геар-Ап

На заводе ИМЗ решили не оставаться в стороне и представить свой мотоцикл в модном стиле Military – Ural Gear-Up. За основу взяли популярный Tourist, его оснастили карданным приводом на колесо коляски, установили защитные дуги, дополнительные световые приборы и кофры. Варианты окраски согласно требованиям стиля: «Камуфляж пустыня», «Камуфляж лес», «Лесной туман».

Базовые узлы Урал Геар-Ап — оппозитный агрегат 0,75 л и четырехступенчатая КПП лишились своих болезней благодаря качественным прокладкам, переходу на подшипники SKF и шестерни Herzog. Все электрооборудование заменили аналогами от зарубежных поставщиков. Более качественные комплектующие позволяют без проблем запустить мотор в плохую погоду. А на всякий случай, производитель сохранил кик-стартер.

Небольшой вес, большой клиренс, грязевая резина размером 19”, маневренность, наличие багажника и кофров — это все «плюс» в пользу выбора Урал Gear-Up. Он обязательно станет лучшим другом и помощником любого охотника или рыбака.

Ural Solo: цена Урал Соло, технические характеристики Урал Соло, фото, видео, отзывы

Одноклассники Ural Solo по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Ural Solo

Урал Solo, 2013

Купил я этот мотоцикл Урал Соло с новым мотором 750 зимой 2013 года. До этого был обычный «соляк» с мотором 650, которым я был очень доволен. Соло классик мне очень понравился. На нём было целая куча улучшений: новая вилка с тормозом «брембо», который, кстати, реально останавливает мотоцикл и с которым не страшно ездить в потоке. Задним я почти не пользовался, так как не было в этом необходимости. Новая вилка не течёт, и отлично работает, на больших расстояниях устаешь, раз в сто меньше чем с российской «соловской», не надо привставать на очень больших кочках, руки всегда расслаблены. Очень полезен электростартер, особенно когда глохнешь в пробке. Не надо слезать ловить нейтраль, всё четко сцепление-кнопка-доля секунды и опять в бой. Заводит моментально, даже в мороз -30. Более удобное и более низкое сидение, единственное я его за это время просидел, но это делается. С КПП проблем не было. С моста масло не текло, как на старых и заднее колесо всегда было сухим (там немного по-другому сделан корпус редуктора), а с мотором мне повезло намного меньше, то есть там была одна небольшая так и не решённая мной проблемка. Но, сначала о хорошем, обкатывал я его грамотно, особо не насиловал, из за этого он и ходил без проблем. Масло он ел немного, и по началу, при пробеге, где то в 6000км он перестал есть масло, вообще. Для примера мы с товарищем ездили на нём из Москвы в Питер и обратно, ехали со скоростью 100-120, при обгоне стрелка заходила за 140. Масло не доливали, при приезде в Москву полный уровень. Расход бензина Урал Solo мне кажется большим, то есть самое малое на что я его смог отрегулировать — это 7.5 литров. Когда едешь по трассе, очень неудобно заезжать на заправку через каждые двести километров и доливать по 15 л, при остатке 5л. Когда я его взял при пробеге в 400км порвался трос в раздваивателе и тогда ни где в Москве я его не нашёл, поэтому пришлось поставить штатную уральскую ручку газа.

   Достоинства: в целом, я мотоциклом остался доволен. Мы с ним провели немало хорошего времени в дороге. СОЛО — отличный мотоцикл для езды по любым дорогам (асфальт, грунт, болото).

   Недостатки: отсутствие в продаже запчастей, а особенно хороших или родных. Расход бензина.

  Алексей, Москва


Урал Solo, 2013

В апреле брал новый Урал Соло. Сегодня пробег семь тысяч сто км. Никаких нареканий вообще. Причём я его не жалею, грязь мешу, роняю, откручиваю и т.п., ни одного сбоя. Вот сейчас задние тормозные колодки стерлись. За 7000 при достаточно агрессивном вождении — вполне нормальный ресурс. А в остальном, ни одной поломки. И масло, кстати, не потекло. Дорогой? Ну, учитывая комплектацию, вообще не дорогой. За те же деньги купить «потрёпышь» импортного производства? Можно. Зато у меня — новый. Я его укатываю до невозможности, и не парюсь с затиркой царапинок на дорогом пластике. «Урал» старым не бывает, и он очень надёжный мотоцикл. Особенно Урал Соло.

   Достоинства: комфортная посадка. Хорошая управляемость, несмотря на вес.

   Недостатки: расход бензина.

  Николай, Донецк

 

Ural Solo / Урал Соло

Урал Solo — двухколесный мотоцикл с классической компоновкой, объединяющий в себе все достоинства привычного «Урала». Внешний вид улучшен благодаря удачному соединению хромированных и крашеных деталей.

Проверенный годами двигатель ИМЗ на 745 кубических сантиметров дополнен современным карбюратором Keihin и микропроцессорной системой зажигания «DUCATI». Он больше не имеет проблем с запуском в любые погодные условия. Модернизированная четырехступенчатая коробка передач обеспечивает довольно быстрый разгон и динамику в сравнении с другими дорожными мотоциклами. Привод от коробки передач Урал Соло cT к ведущему колесу традиционно осуществляется с помощью кардана, более надежного и долговечного, чем цепь.

Оппозитный мотор с воздушным охлаждением позволяет низко расположить сиденье. В такой посадке удобнее держать равновесие и уверенно чувствовать тяжелый мотоцикл весом 249 кг. Амортизаторы Sachs, вилка Marzocchi, передние тормоза Brembo намного облегчают управление и движение в потоке машин.

Мотоцикл Урал cT

















































Двигатель и трансмиссия

Рабочий объем цилиндров:

745 куб. см.

Тип двигателя:

4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов

Клапанов в цилиндре:

2

Диаметр, ход поршня (мм):

78*78

Степень сжатия:

8.6:1

Воздушный фильтр:

с сухим бумажным фильтрующим элементом

Трансмиссия:

механическая

Коробка передач:

с ножным управлением

Передаточное число главной передачи:

4,62

Число передач:

вперед — 4, назад — 1

Максимальная мощность (кВт):

30,0 (5500)

Максимальный крутящий момент (Нм):

57,0 (4300)

Габариты

Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг):

365

Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая:

612

Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм):

2580-1700-1100

Колея колес (мм):

1150

Высота сиденья (мм):

813

Дорожный просвет, без нагрузки (мм):

173

Ходовая часть

Передняя подвеска:

рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Задняя подвеска:

рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Подвеска бокового прицепа:

рычажная, маятникового типа, с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке

Колеса:

алюминиевые диски со стальными спицами

Шины:

Duro HF-308

Передний тормоз:

4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Задний тормоз:

1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Тормоз коляски:

2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Разное

Тип бензина:

регуляр-92

Емкость топливного бака, литров:

21

Резерв:

есть

Контрольный расход топлива, литров:

7,6

Максимальная скорость мотоцикла, км/ч:

110

Рекомендуемая скорость, км/ч:

70

Объём багажника, литров:

60

Электрооборудование

Генератор:

«Denso», 500 Вт, 14 В

Батарея:

FAYTX20HL (12 В, 60 А)

Основная фара:

мотоциклетная, с габаритным огнём, дальним и ближним светом H6024 (65/35)

Свечи зажигания:

А17В (Россия),  NGK BPR6HS

Гарантия

12 месяцев без ограничения пробега

Примечание



По согласованию сторон — цвет мотоцикла. Хромированные детали, дополнительная комплектация мотоцикла — за дополнительную плату.

Мотоцикл Урал Gear Up | Мотоцикл Урал ГирАп

Полное описание


Цена не включает в себя доставку и предпродажную подготовку.


Мотоциклы Урал Gear Up 2021 года! Уже можно заказать, обращайтесь, будем рады.


Канистра, лопатка, инжектор, 2WD — все пригодится в нелегком походе.


Прекрасно ведет себя как на дороге, так и в труднопроходимых условиях. Оснащен подключаемым приводом на колесо коляски, задний редуктор соединен с приводом коляски карданной передачей, благодаря чему с легкостью преодолевает препятствия, такие как склоны, скользкие поверхности, снег.


Внешне остались почти прежними. Внутри много полезных изменений !


— Цилиндры


— Точное хонингование, обеспечивающее более устойчивое уплотнение колец при высоких температурах.


— Охлаждающие ребра увеличены на 20% по площади для повышения эффективности охлаждения.


— Поршни


— (алюминиево-кремниевый сплав) с превосходной термостойкостью кованых поршней.


— Юбка с тефлоновым покрытием для уменьшения трения.


— Кольца с покрытием из фосфата марганца.


— Верхняя поверхность кольца, изготовленная с применением высокотемпературных сплавов молибдена с плазменным распылением, повышает смазывающую способность и долговечность.


— Высокоточная поршневая механическая обработка, обеспечивающая один размер цилиндра, больше не разделяется на три класса размеров.


— Поршневой штифт с покрытием из фосфата.


— Головки цилиндров


— Охлаждающие ребра увеличены в области поверхности на 18% для повышения эффективности охлаждения.


— Оптимизированная геометрия впускных и выпускных отверстий для улучшения потока газов.


— Новые крышки головки цилиндров с четырьмя винтами для улучшения уплотнения.


— Система циркуляции масла


— Новый масляный насос, оптимизирован для забора масла из самого дна масляного поддона.


— Масляный картер переработан, чтобы максимизировать масляную циркуляцию, не жертвуя дорожным просветом. Теперь он занимает 2,6 л вместо 2,1 л, а дорожный просвет уменьшился всего на 5 мм


— Система впрыска топлива(инжектор)


— Новая система EFI (впрыска топлива).


— Новые корпуса дроссельной заслонки от корпорации Keihin.


— Электронное управление холостого хода для лучшего запуска и стабильной работы холостого хода.


— Расположение топливной форсунки оптимизировано для распыления непосредственно на впускных клапанах для повышения эффективности.


— Давление топлива в системе увеличилось для улучшения распыления топлива.


— Новый топливный насос со встроенным топливным фильтром и сбросом давления.


— Высокоэффективные катализаторы для снижения загрязнения без ущерба для мощности.


— Новые свечи зажигания с предварительно отрегулированным зазором


— Колеса


— Все колеса (в т.ч запасное) с одинаковой ступицей, полностью взаимозаменяемы, с новыми, более прочными ободами.


Подробная техническая спецификация для мотоциклов Урал ГирАп 2019 будет объявлена в ближайшее время (она может отличаться от приведенных ниже данных для 2018 года).


Стандартные цвета:

1) Пустыня SAHARA120

2) Лесной камуфляж WOODLAND CAMO (LQD)160




































Двигатель и трансмиссия

Рабочий объем цилиндров:

745 куб. см.

Тип двигателя:

4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов

Клапанов в цилиндре:

2

Диаметр, ход поршня (мм):

78*78

Степень сжатия:

8.6:1

Воздушный фильтр:

с сухим бумажным фильтрующим элементом

Трансмиссия:

механическая

Коробка передач:

с ножным управлением

Передаточное число главной передачи:

4,62

Число передач:

вперед — 4, назад — 1

Максимальная мощность (кВт):

30,0 (5500)

Максимальный крутящий момент (Нм):

57,0 (4300)

Габариты

Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг):

365

Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая:

612

Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм):

2580-1700-1100

Колея колес (мм):

1150

Высота сиденья (мм):

813

Дорожный просвет, без нагрузки (мм):

173

Ходовая часть

Передняя подвеска:

рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Задняя подвеска:

рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке

Подвеска бокового прицепа:

рычажная, маятникового типа. с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке

Колеса:

алюминиевые диски со стальными спицами

Шины:

Duro HF-308

Передний тормоз:

4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Задний тормоз:

1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Тормоз коляски:

2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo

Разное

Тип бензина:

регуляр-92

Емкость топливного бака, литров:

19

Резерв:

есть

Контрольный расход топлива, литров:

Карбюраторный мотоцикл Урал Турист


С 2017 года заказы на производство больше не принимаются
В модельном ряду Ирбитского мотоциклетного завода «Урал Турист» занимает особое положение. Можно с уверенностью сказать, что он является настоящей «классикой жанра». Эти легендарные мотоциклы пользовались большой популярностью еще у наших отцов и даже дедов благодаря своим прекрасным ходовым и эксплуатационным качествам, высокой проходимости, большой мощности и неприхотливости. Наверное, такое удачное сочетание всех этих качеств стало следствием того, что его не столь далеким предком была прекрасная разработка немецкой компании BMW – R71. Однако нужно также отдать должное и инженерам уральского предприятия, во многом благодаря усилиям которых «Урал Турист» постоянно совершенствуется и пользуется неизменно высоким спросом (правда, в последние годы в основном в зарубежных странах).

«Урал Турист» представляет собой классический тяжелый мотоцикл с коляской, который предназначен для путешествий на далекие расстояния, в том числе и по пересеченной местности. В свое время именно эти машины составляли основу мотоциклетного парка ГАИ СССР, а простые граждане страны с неизменным успехом использовали их для поездок на рыбалку, охоту, передвижению по сельской местности с ее «прославленными» дорогами. Часто «Урал Турист» народные умельцы приспосабливали для перевозки различных крупногабаритных грузов, и эксплуатировали этих «рабочих лошадок», как говорится, по полной программе: благо, запас прочности у этих машин поистине уникален.

В последние годы инженеры Ирбитского мотоциклетного завода постоянно совершенствуют эту прославленную модель, и добиваются при этом очень неплохих результатов. Прежде всего, следует сказать о том, что последние модели «Туриста» оснащены новыми четырехтактными двухцилиндровыми двигателями, мощность которых составляет 45 л/с, а рабочий объем – 750 куб.см. Это позволяет обновленному мотоциклу разгоняться на трассе до скорости 120 км/ч. Как отмечают те, кому удалось испробовать новый «Урал Турист», как говорится, в деле, увеличенная мощность двигателя способствует еще лучшей проходимости мотоцикла, благодаря чему на нем можно абсолютно уверенно чувствовать себя не только на шоссе, но и при движении по пересеченной местности. Бак «Туриста» вмещает 19 литров топлива. Этого хватает для того, чтобы проехать на одной заправке примерно триста километров в городском цикле, и около четырехсот – по трассе. Коробка передач мотоцикла «Урал Турист» – четырехступенчатая, позволяющая включать задний ход. Вращающий момент на заднее колесо передается при помощи карданного вала, а сами колеса имеют размер 19 дюймов.

Особенно стоит отметить тормозную систему этого универсального мотоцикла. В соответствии с мировыми стандартами для техники такого уровня и класса, передние колеса «Туриста» оборудуются гидравлическими дисковыми, а задние – барабанными тормозами, что позволяет значительно повысить безопасность езды. Для удобства водителя и пассажиров сиденья мотоцикла сделаны раздельными, и имеют двойную регулировку. В стандартной комплектации «Урал Турист» оснащается окрашенным багажником, который устанавливается на запасное колесо, крепящееся к коляске, рукоятками, за которые пассажиру удобно держаться при движении, а также стояночным тормозом. Кроме того, по желанию заказчика мотоцикл может быть оборудован офф-роад комплектом, состоящим из защиты картера, приподнятой на большую высоту выхлопной системы, передней и задней защитой коляски. В качестве дополнительных аксессуаров производитель предлагает также непромокаемый чехол и колеса повышенной проходимости. Что касается цветовой гаммы «Туриста», то предлагаются следующие стандартные варианты: черный и черный с цирковкой, синий («балтика»), «зеленый сад».

Следует также отметить, что обновленный «Урал Турист» оснащается целым рядом узлов и деталей производства ведущих мировых фирм. К примеру, генератором «DENSO», микропроцессорной системой зажигания «Ducati», амортизаторами «Sachs», аккумуляторной батареей «Yuasa». Все это существенно улучшает ходовые качества мотоцикла и значительно повышает его надежность.




























Модель


Двигатель с КПП

ИМЗ-8.128-00011, 745 куб. см, 4-х тактный, 2-х цилиндровый, воздушного охлаждения с электрозапуском и кикстартером. Стартер СТ 369 Б, 736Вт. Мощность 40л.с. при 5600об/мин, крутящий момент 5,3кгм при 4000об/мин

Система питания

Воздушный фильтр, карбюраторы Keihin. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ

Выхлопная система — без катализаторов

Два глушителя горизонтального расположения с маркировкой номера изделия и товарного знака.

Коробка передач

4-х ступенчатая, модернизированная с задним ходом, передаточные отношения I-3,60; II-2,62; III-1,61; IV-1,3; задний ход — 4,2

Сцепление

Беспальцевое

Передача задняя

Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник.

Передаточное число задней передачи

Передаточное число — 4.62

Руль

Комплектующие итальянского производства

Колеса

Взаимозаменяемые

Обода — 19х2,15″. Шины — 4,0х19″

Тормоза

Передний — гидравлический дисковый Брэмбо. Задний и тормоз коляски — колодочные, барабанного типа с механическим приводом.

Система электрооборудования

Приборный щиток — крашеный, спидометр км/ч и миля/час. Фара производства ИМЗ. Кронштейн заднего фонаря — крашеный.

Генератор

Производства DENSO, 500Вт, 14В

Аккумуляторная батарея

Yuasa

Система зажигания

Микропроцессорная «DUCATI»

Рама

Универсальная с центральной подставкой. Противоугонный замок. Номер рамы — справа.

Бензобак с пробкой

Бензокран TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. C инструментальным ящиком или без него. Емкость 19л.

Сидение водителя и пассажира

Сплошное

Амортизаторы

Прозводства SACHS

Передняя вилка

Рычажная с высоким щитком

Коляска

По модели. Ветровой щиток

Запасное колесо

Да

Цвет

Черный

Дополнительный багажник, брызговики, боковые панели, ручки пассажира

Крашеные

Примечание

По согласованию сторон — цвет мотоцикла. Хромированные детали, дополнительная комплектация мотоцикла — за дополнительную плату.

Мотоцикл Урал X8JM1240 (инжектор) Соло сТ




















Расход топлива

8,43 л / 100 км (загородный)

Система питания

Воздушный фильтр. Фильтрующий элемент — сухой, бумажный. Патрубки, хомуты — производства ИМЗ

Выхлопная система — с каталитическим нейтрализатором

Два глушителя горизонтального расположения вариант BMW с маркировкой номера изделия и товарного знака.

Коробка передач

4-х ступенчатая, модернизированная с задней передачей, передаточные отношения I-3,60; II-2,28; III-1,56; IV-1,19 

Сцепление

Беспальцевое

Передача главная

Со щупом и сапуном. Карданный вал — крупношлицевой. Каркасный сальник.

Передаточное число главной передачи

3,89

Руль

Комплектующие итальянского производства

Колеса

Обода — 18х2,15″. Шины — 4,0х18″

Тормоза

Передний — гидравлический дисковый BREMBO. Задний — гидравлический дисковый BREMBO.

Система электрооборудования

Cпидометр км/ч и миль/час. Фара производства ИМЗ

Генератор

Производства DENSO, 500Вт, 14В

Аккумуляторная батарея

Yuasa

Система зажигания

Микропроцессорная «DUCATI»

Рама

Универсальная с центральной подставкой. Противоугонный замок. Номер рамы — справа.

Бензобак с пробкой

Бензокран TAIYO GIKEN, JAPAN. Пробка с замком. C инструментальным ящиком, или без него. Емкость 22 л.

Амортизаторы

Производства SACHS, пружина черная или хром — по заказу

Передняя вилка

Телескопическая с низким щитком

Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 2004 Цена, Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла ИМЗ Урал Волк 2004 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

ИМЗ Урал Волк очень редкий в России мотоцикл .
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например ИМЗ Урал Волк технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

В настоящее время приобрести новый мотоцикл ИМЗ Урал Волк 2004-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 12 лет назад.
При этом ИМЗ Урал Волк технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов ИМЗ,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы ИМЗ Урал Волк других годов выпуска и
информацию о них

2019 Ural Gear Up — Дата выхода — Цена — Технические характеристики — Дизайн

источник: topspeed.com

Мотоцикл Урал — российская компания, построенная на базе трофейной немецкой машины времен Второй мировой войны. У них есть кое-что интересное, готовое к 2019 году, с крупными обновлениями, которые перенесут Gear Up в 21 век.

Самые важные улучшения находятся «под капотом», но внешний вид и оборудование также изменились. Безопасность повышена, поскольку модели теперь оснащены универсальным запасным колесом для любого положения.Посмотрим, что еще они приготовили для нас.

источник: topspeed.com

Design Of Ural Gear Up 2019

Общий дизайн основан на старинной модели, поэтому он выглядит так, как будто он был сделан в 40-х годах. Одни называют его «устаревшим», другие — «очаровательной классикой». Оба правы. Велосипед имеет шнурованные колеса, и байк вполне способен на бездорожье. Над передними вилками установлена ​​круглая фара. Аналоговый спидометр старой школы является доминирующим показателем в приборной панели.

источник: topspeed.com

В нем также есть фонари низкого уровня топлива, указатели поворота, индикатор нейтрали и стояночный стоп-сигнал. Также есть общее предупреждение для двигателя и электрической системы, а также светодиодный экран для часов и одометра. Топливный бак на пять галлонов оснащен запирающимся отсеком для сухого хранения, который идеально подходит для вашего мобильного устройства.

источник: topspeed.com

В баке также есть резиновые наколенники, а сиденье обеспечивает ровную поверхность с достаточным пространством.Позади пилота есть пара ручек J.C. и подножки для еще одного пассажира. Позади пассажира в коляске находится багажник, обеспечивающий дополнительное сухое место для хранения вместе с багажником и запасным колесом.

источник: topspeed.com

Двойные светодиодные противотуманные фары расположены в передней части коляски, а вторая багажная полка расположена сверху. Базовая модель доступна во многих различных цветах, с глянцевой, плоской и металлической краской на доступной палитре. Также доступен бело-серый камуфляж Urban Camo, а также отделка Woodland Camo.Все модели оснащены канистрой и окопным инструментом. Коляска также имеет крышку Tonneau во всей пассажирской зоне и порт USB.

Шасси

Велосипед имеет симметричные 19-дюймовые алюминиевые диски со стальными спицами для прочности. Для обычных круизов обручи Duro HF-308 — правильный выбор. Если вы стремитесь к приключениям по бездорожью, вам подойдут опциональные шины Heidenau K37. Передние диски 295 мм, задние диски 256 мм. Здесь нет ABS, так как только тормозная система старой закалки управляет 730-фунтовой машиной.Велосипед также имеет стояночный тормоз для дополнительной безопасности на склонах.

источник: topspeed.com

Drivetrain

Пара новых дроссельных заслонок Keihin и датчик положения дроссельной заслонки обеспечивают более легкий запуск и плавный режим холостого хода. Другие преимущества новой системы впрыска топлива проявляются в снижении выбросов, а также в эффективности от 31 до 37 миль на галлон, что означает дальность действия до 185 миль.

источник: topspeed.com

Квадратный двигатель имеет общий рабочий объем 749 куб.Степень сжатия 6: 1. Новые поршни оснащены тефлоновой юбкой, уменьшающей трение. Булавка на запястье с фосфатным покрытием завершает усовершенствования внутри кувшинов. В картере двигателя имеется масляный поддон увеличенной емкости с улучшенной конструкцией подборщика, обеспечивающей более надежное давление масла.
Этот потрясающий велосипед оснащен кнопкой и системой кикстартера. Двигатель развивает мощность 41 л.с., скорость вращения 5500 об / мин и крутящий момент 42 фунта-фут при 4300 об / мин. Он имеет стандартное сухое стандартное сцепление с трансмиксером, который обеспечивает четыре скорости движения вперед и назад.Максимальная крейсерская скорость — 70 миль в час.

источник: topspeed.com

2019 Ural Gear Up Price

Цена Ural Gear Up 2019 года начинается с 16 999 долларов США с двухлетней гарантией. Вы можете продлить этот срок до трех лет за дополнительные 850 долларов. Базовый Sportsman SE стоит 18 499 долларов, а пакет Camp — на 1055 долларов больше. Sahara SE стоит столько же, а внедорожный пакет стоит дополнительно 1699 долларов. Цена Air LE начинается с 17 999 долларов США с обязательным залогом в 500 долларов за один из 40 велосипедов ограниченного выпуска.

источник: topspeed.com

Конкурс

Поскольку это единственный крупный производитель, специализирующийся на колясках, это сложно. У Harley-Davidson есть трициклы Tri Glide и Freewheeler, основанные на этой конструкции, но они просто разные.

источник: topspeed.com

Niken и Can-Am Spyder от Yamaha имеют три колеса, но все они похожи. Помимо некоторых кастомизированных мотоциклов, Урал делает здесь уникальную работу. Если вам нравятся такие байки, Урал — единственный вариант.

Мотоциклов Урал позволят вам взять с собой олдскульные коляски на бездорожье

До того, как автомобили стали доступными, мотоциклы с коляской были самым доступным способом перевозки грузов и / или семей.Некоторые модели, например BMW, даже использовались на фронте. Однако теперь, когда можно получить современные велосипеды с классическим внешним видом, мотоциклы с коляской практически вымерли. Тем не менее, есть еще одна компания, Урал, которая поддерживает жизнь внедорожных мотоциклов с коляской.

Мотоциклы Урал: тогда и сейчас

2020 Уральская сторона КТ | Мэтью Скварчек

Как объясняет Road & Track , Урал начал производство копий BMW 1930-х годов для российского рынка. Название, сообщает « Cycle World », происходит от Уральских гор, где впервые были произведены велосипеды.Первоначально предназначенные только для военных, после Второй мировой войны производство гражданского оборудования началось в Украине. Сегодня байки производятся в Сибири.

Снаружи мотоциклы Урал выглядят так, как будто их перекрашивают.
вдали от появления военного фильма. Фактически, Bloomberg сообщает как минимум об 1
Реконструктор войны искренне раскрашивает свой Урал для реконструкции. И надолго
время, байки считались слишком старомодными. А в наши дни Урал
модельный ряд мотоциклов получил значительные обновления.

2020 Урал Gear Up Custom задний | Мэтью Скварчек

Как и современные BMW, на Урале используется оппозитный твин с приводом от вала. Это агрегат объемом 749 куб. См, который развивает мощность 41 л.с. и 42 фунт-фут, соединенный с 4-ступенчатой ​​коробкой передач с задним ходом. Он по-прежнему имеет воздушное охлаждение, но в 2014 году он получил впрыск топлива, сообщает Autoblog . Согласно Cycle World , весь двигатель и система впрыска топлива подверглись еще одному капитальному ремонту в 2019 году. RideApart сообщает, что последние обновления делают велосипеды Урал значительно более быстрыми, а двигатель становится значительно проще регулировать и с ним жить.

Также в 2014 году велосипеды Урала получили дисковые тормоза многоборья (до
тогда диски были только на перед) и гидро демпфер руля. Последний
чрезвычайно полезен, так как значительно сокращает усилия, необходимые для
управлять мотоциклом с коляской. Хотя вы не можете получить указатель уровня топлива,
на последних Уралах есть светодиодные фонари, розетки и, конечно же, коляска с
закрывающийся водонепроницаемый багажник.

Электрическая концепция Уральского КТ | Урал

Есть даже байки ограниченным тиражом.В 2018 году R&T сообщает, что Урал выпустил один со встроенным дроном. На момент написания этой статьи последняя ограниченная серия оснащена обновленной обивкой, отделкой из нержавеющей стали и часами. Cycle World также сообщает, что компания даже экспериментирует с электрической моделью с трансмиссией Zero Motorcycles.

Может ли мотоцикл «Урал» по-настоящему ездить по бездорожью?

Хотя Урал действительно делает байк CT, более подходящий для езды по тротуару, остальная часть его модельного ряда практически создана для бездорожья.За исключением CT, каждый из них оснащен выбираемой системой привода на два колеса. Потяните за рычаг справа от водителя, и карданный вал заблокирует заднее колесо мотоцикла и колесо коляски. Тем не менее, Adventure Motorcycle сообщает, что 2WD предназначен только для определенных ситуаций, скорее как 4Lo полноприводной системы.

Урал также предлагает пакет Adventure Package, что-то вроде комплектации Toyota TRD. Это добавляет защитную пластину для бездорожья, защитные кронштейны для фонарей и коляски, а также защиту для рук и ног.Для тех, кто хочет ездить исключительно по бездорожью, есть дополнительная выхлопная система с высокими трубами, похожая на скремблер.

Мотоциклы Урал умеют ездить по грязи и рекам. R&T взял один в Cascades, где он не отставал от Mercedes G-Wagon. Cycle World проехал один без остановок из Сиэтла в Лос-Анджелес, и единственными механическими проблемами были шаткий подшипник ступицы колеса и кончилось топливо. Хотя эти велосипеды не совсем просты в маневрировании, из-за коляски, RideApart сообщает, что их можно использовать по городу, как и любой другой мотоцикл или автомобиль.

Стоимость

Эти велосипеды не совсем дешевые. CT начинается с чуть более 15,5 тысяч долларов, а Gear Up с возможностью 2WD — чуть более 17,5 тысяч долларов. Пакет «Приключения» стоит 1750 долларов.

2020 Урал готовится к работе Сахара | Ural

Есть также Sahara за 20 969 долларов и Sportsman за 21 189 долларов, которые добавляют уникальные декали на Gear Up. У них также есть свои собственные уникальные дополнительные пакеты опций, которые добавляют такие вещи, как бамперы коляски, каменные ограждения и различные ветровые стекла.

Можно было купить почти 2 Триумфальных Скремблера по цене одного Урала или 5-6 Honda Monkeys. Этот оснащенный приключениями Indian Scout Sixty, вероятно, будет дешевле и более современным. Но, как и Jeep Wrangler, байки Ural предлагают нечто уникальное в мире бездорожья и мотоциклов. И, помимо мотоцикла Janus, сколько современных велосипедов можно починить на обочине дороги с помощью молотка и отвертки?

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Rosso Corsa Галерея »Мотоциклы Урал» Урал Gear Up (2WD) 2020

Статус мотоцикла: ПРОДАНО

2020 Урал Gear Up (2WD) — ЦВЕТ НА ЗАКАЗ

0,00 руб.

Пример финансирования для этого велосипеда: всего от 185 долларов в месяц

Расширенная гарантия на 12, 24 или 36 месяцев по сниженной цене.

Ural Gear Up стандартно поставляется с приводом на два колеса по запросу, противотуманными фарами высокой интенсивности, сменным запасным колесом, багажником и бампером с коляской, чтобы вы могли нести вас по песку, грязи, снегу, по пересеченной местности или в любом другом месте. приключения унесут вас, как только тротуар закончится.Кто бы мог подумать, что можно так весело провести время с коляской? Любой, кто владеет одним из этих классных мотоциклов с коляской, знает, что такое UDF: фактор задержки Ural. Это те дополнительные 15 минут, которые вы должны добавить к расчетному времени вашей поездки каждый раз, когда вы выходите из дома на одном из них, потому что люди неизбежно захотят поговорить с вами о том, на чем вы едете.

Оснащенный всем необходимым для модельного ряда Урал, Gear-Up имеет топливный бак с наколенниками, распределение мощности в боковом вагоне для размещения розетки 12 В, канистру с жидкостью, лопату, набор инструментов и ремонтную краску. Комплект.

В стандартную комплектацию каждого Урала входит запираемый и водонепроницаемый багажник с коляской. Это идеальный размер для дополнительного снаряжения, припасов и всего, что может понадобиться вашим приключениям.

Стандартные аксессуары

• Светодиодные противотуманные фары с коляской (Gear Up)
• Розетка для коляски
• Крышка тонно-коляски
• Джерри Кэн (снаряжение)
• Складная универсальная лопата (Gear Up)
• Багажник (Gear Up)
• Универсальное запасное колесо — подходит для всех 3 позиций

Комплект для бездорожья (опция)

• Светодиодная фара h5
• Комплект светодиодных противотуманных фар с коляской
• Носовая стойка коляски
• Стойка крыла
• Защита для рук
• Задний бампер коляски
• Light Rock Guard
• Spotlight Rock Guard

749cc

Наши мотоциклы счастливы, путешествуя со скоростью от 65 до 75 миль в час.Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным низковольтным крутящим моментом — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски.

Задний ход

Помимо 4-ступенчатой ​​коробки передач, каждый Урал комплектуется механической задней передачей. Задний ход можно включить ножной педалью справа от заднего тормоза.

Новинка 2020 г.

ЦИЛИНДРЫ

• Прецизионное хонингование для надежного уплотнения колец при высоких температурах
• Отверстие цилиндра обеспечивает более быструю и лучшую обкатку, что улучшает удержание масла и увеличивает срок службы цилиндра.
• Площадь ребер охлаждения увеличена для повышения эффективности охлаждения.

ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

• Ребра охлаждения увеличены по площади для повышения эффективности охлаждения.
• Выпускное отверстие уменьшено в длине для снижения температуры головки блока цилиндров.
• Оптимизированная геометрия впускных и выпускных отверстий для улучшения потока газов.
• Крышки головки блока цилиндров новой конструкции

СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА

• Полностью новая система EFI с дроссельными заслонками Keihin
• Электронный регулятор холостого хода для лучшего запуска и стабильной скорости холостого хода.
• Датчик положения дроссельной заслонки для улучшения реакции дроссельной заслонки.
• Расположение топливной форсунки оптимизировано для повышения эффективности.
• Система EFI с обратной связью для повышения топливной экономичности.
• Давление топлива в системе увеличено для улучшения распыления топлива.
• Новый самовсасывающий топливный насос в баке со встроенным фильтром и сбросом давления
• Высокоэффективные катализаторы для снижения загрязнения без ущерба для мощности.

New Pistons

New OIL CIRCULATION SYSTEM

— Stock #: R1746

1 OF 1 ЦВЕТ / НЕДЕЛЬНОЕ ЛУГОВОЕ / Боковое стекло

миль: 5 0002 миль.00

2020 Урал Gear Up (2WD)

Двигатель и трансмиссия

• Объем, куб.см: 749
• Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-х тактный оппозитный (плоский сдвоенный) с воздушным охлаждением,
• Клапан на цилиндр: 2
• Диаметр и ход поршня (мм x мм): 78 x 78
• Максимальная мощность (л.с.): 41 при 5500 об / мин
• Максимальный крутящий момент (фут-фунт): 42 при 4300 об / мин
• Сжатие: 8,6: 1
• Топливная система: дроссельная заслонка EFI
• Запуск: электрический и кикстарт
• Сцепление двухдисковое сухое
• Тип трансмиссии: МКПП
• Скорости: 4 вперед 1 назад
• Первичный привод (заднее колесо): ведущий вал
• Передаточное число главной передачи: 4.62
• Подключаемый привод колес коляски: Да, приводной вал

Физические размеры

• Общая длина, дюйм: 98,8
• Высота габаритная, дюйм: 54,3
• Ширина габаритная, дюйм: 63,6
• Высота сиденья (без нагрузки), дюйм: 32,0
• Дорожный просвет (без нагрузки), дюйм: 6,8
• Сухой вес, фунты: 730

Электрический

• Генератор: Denso, пиковая выходная мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт
• Аккумулятор: FAYTX20HL (12 В, 20 А)
• Фара: h5
• Свечи зажигания: NGK BPR6HS

Шасси

• Передняя подвеска: вилка ведущего рычага IMZ
• Задняя подвеска: двусторонний качающийся рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 7 регулируемых
• Подвеска коляски: односторонний качающийся рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, 7 регулируемых
• Колеса: 2.15X19 Алюминиевые диски со стальными спицами
• Шины: Duro HF-308, 4,0 × 19 ″
• Передний тормоз: 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 295-миллиметровым плавающим ротором NG
• Задний тормоз: однопоршневой интегрированный плавающий суппорт HB с большим отверстием и фиксированным ротором NG размером 256 мм
• Тормоз с коляской: 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором NG 245 мм

Разное.

• Марка топлива: октановое число 91, неэтилированный
• Емкость топливного бака, галлонов: 5,0
• Резерв, галлоны: прибл.1
• Расчетная экономия топлива, миль на галлон: 31–37
• Расчетная дальность полета, миль: 155–185
• Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость, миль / ч: 70
• Максимально допустимая масса, фунты: 1325
• Объем багажника, куб. Фут .: 2,9

Гарантия

• 2 года на запчасти и работу, неограниченный пробег.

* Рекомендуемая производителем розничная цена (MSRP) Не включает налоги, лицензию, регистрацию, доставку, настройку и опции, устанавливаемые дилером. Велосипед может быть показан с дополнительными опциями. Цены у дилеров могут отличаться. В соответствии с законодательством Калифорнии за велосипеды, приобретенные в Калифорнии, может взиматься дополнительная плата.

2020 урал ct

Состояние. Аукционные записи, цена продажи, фотографии. Снаряжение 750. 1/35 [+ БОЛЬШЕ] Продано. Задняя подвеска: двухсторонний маятник с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 5-кратная регулировка. Двигатель и трансмиссия; Рабочий объем: 749,0 см3 (45,70 кубических дюймов) Тип двигателя: Двухцилиндровый оппозитный, четырехтактный: Детали двигателя: Двухмоторный плоский двигатель: Мощность: 41,0 л.с. (29,9 кВт)) @ 5500 об / мин: Крутящий момент: 57,0 Нм (5,8 кгс-м или 42,0 футо-фунтов) при 4300 об / мин. На наших фотографиях показан CT особого цвета (за дополнительную плату) модельного года 2020 с просроченной выхлопной системой и следующими аксессуарами (за дополнительную плату): хромированная багажная полка на заднем крыле и крышке багажника, черное покрытие на двигателе. и погонять.ESBK CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERBIKE 2021 ESBK CAMPEONATO DE ESPAÑA DE SUPERBIKE, EWC Opener: 50 команд 35 заявок шесть заводских команд Suzuki, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki и Yamaha, Ричард Роулингс назван Гранд-маршалом Техаса на полмили, бесплатный вход на выставку впечатлений посетителей фабрики Triumph, Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (плоский сдвоенный) с воздушным охлаждением, Генератор: Denso, пиковая мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт, Задняя подвеска: Двусторонний качающийся рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 5-кратная регулировка , Подвеска коляски: односторонний качающийся рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, 5-кратная регулировка, Колеса: 2.15X18 Алюминиевые диски со стальными спицами, Передний тормоз: 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 295-миллиметровым плавающим ротором NG, Задний тормоз: Однопоршневой интегрированный плавающий суппорт HB с большим отверстием и 256-миллиметровым фиксированным ротором NG, Коляской тормоз: 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с 245-миллиметровым ротором плавающий ротор НГ. Ural CT 2020 года — самая дешевая модель в линейке, и она будет стоить 14 499 долларов. 2020 Ural From Russia With Love 24 999 долларов США 2020 Ural Gear-Up 21 999 долларов США 2020 Ural Gear-Up Adventure Package Call по цене 2020 Ural Gear-Up Sahara 25 849 SE $.00 2020 Ural … Он поставляется на 19-дюймовых колесах. Ural CT. Кованые кронштейны тормозных суппортов. Это идеальный размер для дополнительного оборудования, расходных материалов и всего, что может понадобиться вашим приключениям. Он поворачивается только за руль. 2020 Ural CT. Модель Ural CT — это классический байк, произведенный на Урале. Никакого двойного DNF на VIRginia International Raceway Virginia в эти выходные? Урезано, чтобы облегчить настройку. Модель Ural CT — это классический байк, произведенный на Урале. 2. Мотоциклы Ural, ведущие в мире производитель мотоциклов с коляской для бездорожья с нашим легендарным приводом на 2 колеса.2020 Ural Motorcycles CT • 16 549 долларов. Однако, если вы добавите еще тысячу, вы можете выбрать премиальные краски, тогда как дополнительные 1500 долларов дают вам доступ к пакетам камуфляжа. Цвета премиум-класса также доступны за дополнительную плату в размере 1000 долларов США. Обзоры Ural Weekender SE 2020. Продан. Вершина. Вы помогаете миллионам гонщиков по всему миру. 14999 долларов США в 2019 году. stagewex Герой Советского Союза — 2020 Сообщений: 8541 Присоединился: 15 июля 2012 г., 3:45 Место: Нью-Рошель, Нью-Йорк. 2021 Ural CT Slate Grey $ 15 549 Черный Power Train $ 1000.if (typeof __ez_fad_position! = ‘undefined’) {__ ez_fad_position (‘div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-banner-1-0’)}; 19-дюймовые алюминиевые диски от Italcerchio S.R.L. CT поставляется с отличным набором стандартных функций, таких как односедельное сиденье, багажник на заднее крыло, крышка тона, 18-дюймовые колеса, более низкий центр тяжести, более широкая колея — все для того, чтобы сделать вашу поездку максимально комфортной. Хотите узнать цену на новый Ural CT 750 2020 года, воспользуйтесь нашим инструментом Build Your Own или сравните этот байк с другими туристическими мотоциклами.Чтобы просмотреть дополнительные спецификации, посетите наши подробные спецификации. В прошлом владел Ямалом 2012 г. и ЦТ 2015 г. Задний ход можно включить ножной педалью справа от заднего тормоза. if (typeof __ez_fad_position! = ‘undefined’) {__ ez_fad_position (‘div-gpt-ad-totalmotorcycle_com-box-3-0’)}; Представляем URAL cT 2020 года. При торможении двигателем или задним тормозом сборка будет повернута влево. буксируемая масса: 168 кг, длина / ширина / высота: 2280/1700/1100 мм. Байкальский синий рюкзак Goodbye, Hello Trunk.В детстве мой отец Тор не особо интересовался школой или образованием. * MRSP не включает налоги, лицензию, регистрацию, доставку, настройку и опции, устанавливаемые дилером. 2020 Урал СТ. URAL cT является усовершенствованием модели Ural Model T. Основная идея cT: Базовая цена мотоцикла Ural cT 750 2020 года составляет 15549 долларов. Новый URAL cT был разработан для новичков в мире мотоциклов с коляской и очень прост в обращении. URAL cT — очень базовая версия с 18-дюймовыми колесами, представленная в 2015 году.. Наши мотоциклы, которым доверяют водители со всего мира, созданы для того, чтобы вы могли делиться приключениями и исследовать дальше. Мы пропускаем 2 голоса, чтобы показать рейтинг. Это на $ 2542,67 дешевле, чем у его конкурентов. Реверс передач. С кем вы поедете? Марка: URAL, Модель: CT OD GREEN, Год: 2020, VIN: X8JMH0375LU230254. Описание. Подробная информация о 2020 Ural cT OD Green 2020 Ural cT OD Green in OD Green См. Исходное объявление. Цена: 18 043 долларов США. Входящий пункт назначения $ 695. Гарантия 2 года На каждый Урал предоставляется 2 года гарантии без ограничения пробега.2 года на запчасти и ремонт без ограничения пробега. далеко. Информация о печати Просмотр фотографий Сохранить сохраненные. Новый. Папа был настоящим скремблером, […]. Решительная поездка Леона Камье из команды Red Bull Honda World Superbike Team позволила британцу занять девятое место в гонке 2 в Маньи-Кур, в то время как Джейк Ганье финишировал чуть ниже начисленных очков в P16. Вместо этого он мечтал об известных гонщиках и рано страстно думал о том, чтобы стать мотоциклистом. U RAL Classic оснащен телескопической передней вилкой и 18-дюймовыми колесами, поэтому имеет меньший дорожный просвет.Приключения вместе — мы являемся ведущим в мире производителем мотоциклов с коляской более 75 лет. Посмотреть все предыдущие продажи и состояние автомобиля. CT. Код модели. 2020 Урал cT. Совпадений не найдено. Категория. Электронное письмо. Биметаллическая втулка поршневого пальца. Максимум. Подвеска с коляской: Односторонний качающийся рычаг с газовыми амортизаторами — 5-кратная регулировка Мотоцикл с коляской Ural CT 1WD 2020 г.в для обслуживания. 2020 год 15 549 долларов. 2020 Ural cT OD Green: Состояние: Новое. И cT, и T поставляются с вилкой с передними тягами спереди.Ural Gear Up — самый популярный в мире мотоцикл с коляской. Наши велосипеды счастливы, путешествуя со скоростью от 65 до 75 миль в час. 2020 Weekender Meadow Custom 20 049 долларов; Обновление для желтой ткани — 300 долларов. 845 МИЛЛИГАН РД. Мотоциклы Урал CT 2020 • 15 549 долларов. 2020 Ural From Russia With Love $ 19 999,00 2020 Ural Gear-Up 17 549,00 долларов США 2020 Ural Gear-Up Adventure Package Запрос цены 2020 Ural Gear-Up Sahara SE 20 959,00 SE 2020 Ural… Коляска вызывает некоторые проблемы с поездкой. Настройка 495 долларов. Re: Модификации на мой 2021 Ural cT. Сообщение… Мотоцикл Урал CT 750 2020 года весит 700 фунтов, то есть 33.На 86% больше, чем у других моделей Touring. Технические характеристики. Мы продаем новые и подержанные мотоциклы от Triumph, Ducati, Ural Motorcycles, BMW и Royal Enfield с отличным финансированием и ценами. CT доступен в трех стандартных цветах: оливково-сером, атласно-бордовом и сланцево-сером. Наш склад запчастей в США находится в Сиэтле, большинство заказов доставляется в течение 24 часов. Сценаристы из команды Total Motorcycle Эрик и Кэрри Ливертон едут в Лас-Вегас, чтобы осветить шоу, увидеть и протестировать последние […], Copyright © 1999-2021 | Всего мотоциклов ∙ 10 миллиардов просмотров.Технические характеристики, фотографии и цены на наши мотоциклы New Ural CT. Купите индийский мотоцикл Eagle Rock в Айдахо-Фолс, штат Айдахо, чтобы найти свой следующий мотоцикл. Урал Австралия Мотоциклы Gear Up + SAHARA SE + Пакет приключений + SPORTSMAN SE CT Ranger + Из России с любовью Электрический прототип Блог об изменении модели за год Более 2000 долларов США на дополнительные функции в… У него 18-дюймовые колеса с уличными шинами Heidenau K28, шасси коляски представляет собой немного ниже и немного шире. Сезон WorldSBK 2021 года стартует, запускается программа запасных частей Honda RC30 / VFR750R Forever, на Rider Inspiration: A Dad’s Dream — Став мотоциклистом, на Resurgent Camier занимает девятое место в гонке 2 в Маньи-Кур в Inspiration Friday: LiveWire by Harley-Davidson , в пятницу Inspiration: Total Motorcycle исполняется 50 лет, в пятницу Inspiration: поездка Distinguished Gentleman’s Ride, на подиуме в гонке за супербайком Yamaha MotoAmerica, Вирджиния, на Amazing Pole Position на чемпионате Северной Америки по шоссейным гонкам в Вирджинии MotoAmerica AMA / FIM, из-за сильных дождей отменяется половина Texas -Mile American Flat Track, на стремительно быстром круге Yamaha на WorldSBK Aragon, в тяжелую субботу для Ducati на Aragon WorldSBK Race1, Rider Inspiration: A Dad’s Dream — Став мотоциклистом, Resurgent Camier занимает девятое место в Race 2 в Magny- Кур, пятница вдохновения: Total Motorcycle исполняется 50 лет, пятница вдохновения: поездка выдающегося джентльмена.Входящий пункт назначения $ 695. В этой версии, продаваемой с 2020 года, сухой вес составляет 317,5 кг (700,0 фунтов), и она оснащена двухцилиндровым четырехтактным двигателем. Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным низковольтным крутящим моментом — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски. В Англии УРАЛ-Т называют «Дэйлсман». Велосипед может быть показан с дополнительными опциями. URAL cT — это усовершенствование модели Ural T. 2021 год мы начинаем с Ural в варианте смокинга: благородном и нежном.Сидя ниже к земле, cT идеально подходит для приключений на выходных и легкого бездорожья. Технические характеристики и внешний вид производителя могут быть изменены компанией Total Motorcycle (TMW) без предварительного уведомления. 2020 Урал cT Терракота. В соответствии с законодательством Калифорнии за велосипеды, приобретенные в Калифорнии, может взиматься дополнительная плата. *. Goodbye Backpack, Hello Trunk. Каждый Урал в стандартной комплектации поставляется с запирающимся водонепроницаемым багажником с коляской. … 2020 Royal Enfield Bullet Trials 500 Works Replica Red Одноцилиндровый, 4-тактный, с искровым зажиганием, с воздушным охлаждением, EFI # 501995-1.Новый инвентарь Использованный инвентарь Звоните для получения информации (978) 263-9000, Проданные автомобили, направления. Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным низковольтным крутящим моментом — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски. Givi Windscreen 229 долларов. Диски: 2,15 x 18 Дата окончания: 16 марта 2021 г. From Russia With Love. Спасибо. Проверьте полный отчет о VIN на BADVIN. CT. Цвет. Владелец и основатель Total Motorcycle. Посмотреть все 2020 Ural Touring 2020 Ural Touring. Цена Урал СТ 2020. Ural cT — это полноприводная версия нашей модели Gear Up.Специальная двухцветная глянцевая черная и красная отделка, задний бампер, мини-защитный экран и верхняя часть Cordura tonneau с боковым щитком с коляской. Рекомендуемая розничная цена 20 629 долларов США. Это идеальный размер для дополнительного снаряжения, припасов и всего, что может понадобиться вашим приключениям. Колеса: 3 колеса с перекрестными спицами, взаимозаменяемые. Имея больше места для хранения, чем у любого другого трехколесного транспортного средства, и привод на два колеса по требованию, он разработан, чтобы доставить вас туда, куда вас может привести ваше приключение. Поддержка мотоциклистов и мотоциклистов на протяжении 21 года. Бордовый атласный рюкзак Goodbye, Hello Trunk.Самокат Ural CT 2020 Ice Bear Vision 150 2021. «Мистер Тоталмотоцикл». Тормоза: Дисковые тормоза на все колеса, Макс. Ниже представлена ​​информация об Ural CT 750 2020 года. 1. 19-дюймовые алюминиевые диски от Italcerchio S.R.L. Строго Powersports. Тип модели. Продавец: alpha-cars | … Передняя подвеска: вилка с ведущими рычагами, газовые амортизаторы — 5-кратная регулировка. Сидя ниже на земле, cT идеально подходит для приключений на выходных и легкого бездорожья. URAL cT — это усовершенствованная модель Ural Model T. Более простая управляемость.2020 Ural cT OD Green Stock # 230588 X8JMH0371LU230588 Двигатель 750cc 2Cyl EFI OD Green Внешний вид. Ищете новый Ural cT в Новой Англии? Начиная с […] в Лас-Вегасе, AIMExpo 2018 является крупнейшим мероприятием мотоциклетной индустрии в Северной Америке. Каждый Урал в стандартной комплектации поставляется с запираемым и водонепроницаемым багажником с коляской. Условие. Созданный для того, чтобы без труда перенести вас из уик-энда в школу, cT был разработан для повседневных жизненных приключений. В целом Урал имеет те же элементы управления, что и обычный мотоцикл.TMW> Модели мотоциклов 2020> Другое> 2020 URAL cT Guide. Дымовое лобовое стекло коляски 349 $. Общая цена: 18 739 долларов. CT ниже и легче, чем предыдущие модели, благодаря чему велосипед легче управляется и быстрее проходит повороты. Каждый Урал в стандартной комплектации поставляется с запираемым и водонепроницаемым багажником с коляской. В этой версии, продаваемой с 2019 года, сухой вес составляет 317,5 кг (700,0 фунтов), и она оснащена двухцилиндровым четырехтактным двигателем. European Cycle Sports Ltd предлагает услуги и запчасти, и с гордостью обслуживает районы Мак-Кинни, Фриско, Даллас и Льюисвилл.Подвеска коляски: односторонний качающийся рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, регулируемый в 5 раз. Комплект $ 495. УРАЛ Т — «стандарт» мотоциклов с коляской Урал. Эти цвета включают: загар сахара, бронзовый металлик, терракотовый металлик, зеленый лесной туман, зеленый каскад и многие другие. Новый. CT. Код модели. В комплект входят три основных цвета — бордовый сатин, сланцевый серый или зеленый OD. CT. Цвет. Урал СТ 750 2020 фотографии, цены, информация и характеристики. Подиумная серия для супербайка Yamaha MotoAmerica Вирджиния, Удивительная поул-позиция в Вирджинии MotoAmerica Чемпионат Северной Америки по шоссейным гонкам AMA / FIM, Сильный дождь отменяет американский Flat Track в Техасе на полмили, Yamaha быстро проехал круг на WorldSBK Aragon, Тяжелая суббота для Ducati Aragon WorldSBK Race1, 1 секунда разделяет топ-7 гонщиков на чемпионате MotoAmerica Superbike Championship, Очень высокие температуры усиливают Aragon WorldSBK, Вдохновляющая пятница: LiveWire от Harley-Davidson, ГОНКИ НА ВЫХОДНЫХ МОТОЦИКЛАХ — 23 МАЯ, Разработка Yamaha R1 2021 года, ожидание WorldSBK кончено! Пуэбло-Уэст, Колорадо — 1466 миль.Щелкните здесь, чтобы оценить это. Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным низковольтным крутящим моментом — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски. Мотоциклы. Мотоцикл Ural CT 2020 года производства компании Урал соответствует серии Ural ct, в которую входят модели мотоциклов разного водоизмещения. AlphaCars & Motorcycles поможет вам найти идеальный Ural cT уже сегодня! CT как в «City Touring». Урал CT: Год: 2020: Категория: Классика: Рейтинг: Знаете ли вы этот байк? CT — самая экономичная модель с Урала, но это не значит, что это не так. упакуйте отличный набор дополнительных принадлежностей и более чем достаточно ворчания, чтобы вы могли отправиться в путь и выключиться.10 месяцев в обслуживании и 15 000 миль. Reverse Gear 22 года ∙ 350 миллионов читателей ∙ 1 большое сообщество мотоциклистов. URAL OF NEW ENGLAND Более десяти лет мы являемся лидером в производстве мотоциклов Ural в США. Искренний энтузиазм, непревзойденный продукт и технические знания, прозрачность, безоговорочная преданность бренду и нашим клиентам — вот лишь некоторые из качеств, которые сделали нас теми, кем мы являемся сегодня.

Wall Art Prints Австралия,
Участник свадебного резюме,
Виу Отель Милан,
10 глобальных проблем и проблем здравоохранения,
Kewpie Deep Roasted Sesame Recipes,

Путеводитель по всему, что вы когда-либо хотели знать о мотоциклах УРАЛ. Пользовательские опции • Total Motorcycle

ЧАСТЬ ПЕРВАЯ: ОБЪЯСНЕНИЕ БАЗОВЫХ ЦЕН

Мы получаем довольно много запросов о различиях в моделях и ценах на новые Урал.Возможно, это стало немного сложнее из-за растущего числа настраиваемых опций, которые мы сейчас предлагаем. Давайте немного поясним и упростим. Надеемся, это поможет ответить на некоторые вопросы.

Будьте живы и здоровы. Прокатись, если можешь!

В нашей линейке 2020 года две модели: Ural Gear Up и Ural cT

Легендарный Ural Gear Up
Рекомендуемая производителем розничная цена (США): 17 549 долларов США (
долларов США).
MSRP CANADA: $ 19 999 cad

Принципиальная разница между ними в том, что cT — это 1WD, а Gear Up — 2WD.Думайте об этом, так как Gear Up — это ваш полноприводный Subaru Forester, а cT — это Subaru BRZ — более низкий и спортивный. Мы единственная мотоциклетная компания, которая сравнивает свои мотоциклы с автомобилями. В официальном блоге компании. Почему бы и нет? 🙂

СРАВНИТЬ МОДЕЛИ

Мы напишем более подробное сравнение производительности и управляемости cT и Gear Up в другом посте.

А пока начнем с основной информации:

Стандартные цвета Gear Up: серый, бордовый, зеленый OD
СТАНДАРТНЫЕ АКСЕССУАРЫ GEAR UP ВКЛЮЧАЮТ:
LED SIDECAR FOG LIGHTS
SIDECAR POWER OUTLET
SIDECAR TONNEAU COVER (CORDURA)
СКЛАДНАЯ ПОЛНАЯ ЛОПАТА
УНИВЕРСАЛЬНОЕ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО — УСТАНАВЛИВАЕТ ВСЕ 3 ПОЛОЖЕНИЯ
СТОЙКА ДЛЯ БАГАЖНИКА ЗАПАСНОЙ ШИНЫ
СИДЕНЬЕ ENDURO
РУЧКИ ДЛЯ ПАССАЖИРА + ПОДНОЖКИ

Цвета: серый цвет: серый цвет: серый цвет: серый цвет: цвет OD ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО SIDECAR + ФАРТУК (ВИНИЛ)
КРЫШКА SIDECAR POWER OUTLET
ЧЕХОЛ TONNEAU SIDECAR (ВИНИЛ)
2/3 ДЕЛЮКС СИДЕНЬЯ SOLO RIDER SEAT
Урал cT OD Зеленое сиденье водителя.JPG
Цена:
Рекомендуемая розничная цена — рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает налоги, лицензию, регистрацию, доставку, настройку и опции, устанавливаемые дилером. Цены у дилеров могут отличаться.

Доставка — существует фиксированная стоимость доставки, иногда также называемая сбором за место назначения. Все дилеры должны платить этот сбор, потому что мы должны доставить велосипеды со склада в Нью-Джерси в каждый отдельный дилерский центр. Этот сбор составляет 695 долларов. Дилеры не могут вызывать велосипеды со склада, каждый, включая дилеров Нью-Джерси, должен заплатить 695 долларов.Дилерам на Аляске и Гавайях приходится платить больше. То же правило и стоимость применяются в Канаде — фиксированная плата в размере 695 канадских долларов от порта до дилеров (в некоторых удаленных местах взимается дополнительная плата, уточняемая у местного дилера). Если ваш дилер сделает скидку на эту комиссию — знайте, что она выплачивается им самим.

CARB Fee — за дополнительное оборудование для мотоциклов, зарегистрированных в Калифорнии, взимается плата в размере 300 долларов США. Это необходимо для удовлетворения экологических требований государства.

Сборка (или иногда называемая «установка») заряд — Урал поставляется в ящике с отсоединенной коляской для экономии места.Дилеры получают эти ящики и должны выполнить сборку и настройку в соответствии с конкретным контрольным списком. В среднем настройка занимает 6,5 часов. Обычно на установку Урала у дилера уходит около суток. Дилерские центры платят своим механикам за сборку велосипедов. Эта стоимость обычно перекладывается на клиентов.

Другое — есть налоги, регистрация, иногда документы и другие сборы, связанные с дилерами и штатом / провинцией. Каждый дилерский центр и штат / провинция разные. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером.

Резюме:
Рекомендуемая производителем розничная цена + доставка + сборка + налоги + регистрация, документ или любые другие сборы, которые зависят от дилера и штата / провинции.

Только для Калифорнии — добавьте сбор CARB.

Вот и все. В следующем посте (часть вторая) мы поговорим о специальных выпусках, пакетах и ​​настройке.

ЧАСТЬ ВТОРАЯ: ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ, ПАКЕТЫ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЗДАНИЯ

В первой части мы рассмотрели стандартные модели, цвета, стандартные аксессуары и подробные цены для базовой конфигурации.Давайте посмотрим на индивидуальные параметры, способы заказа, сроки выполнения и цены.

Есть два типа настройки: заводская и с болтовым креплением.

Заводская настройка включает индивидуальную окраску, защитную грунтовку, внутреннее покрытие и черную порошковую краску для трансмиссии.

«На болтах» Индивидуализация — аксессуары и комплекты аксессуаров. Их устанавливают в автосалоне. Может взиматься плата за установку.

Special Edition — это комбинация заводской настройки и индивидуальной настройки.

Custom Paint
Срок заказа нестандартной краски обычно составляет 65-75 дней — с момента размещения заказа на свой Ural до момента доставки велосипеда в автосалон. (Конечно, это временные рамки до covid19). Иногда дилеры заказывают индивидуально окрашенные блоки для своего пола. Иногда мы привозим некоторые популярные нестандартные конфигурации, чтобы оставить их на складе, чтобы дилеры могли приобрести их в любой момент. Обязательно проверьте, какие драгоценные камни есть в наличии у вашего дилера или которые можно получить на нашем складе.

Существует три уровня ценообразования на краску по индивидуальному заказу: однотонный, двухцветный и трехцветный. Однотонная индивидуальная краска — это любая краска, отличная от стандартных цветов краски, которыми на 2020 год являются серый шифер, бордовый сатин и зеленый OD. В случае двух- и трехцветной окраски требуется больше времени и труда, и цена это отражает.

Вот несколько примеров ниже. Изображения мотоциклов в этом посте могут быть разных годов выпуска. Пожалуйста, помните, что эта информация является ориентировочной и возможны исключения.Ваши окончательные ценовые предложения следует обсудить напрямую с вашим дилером.

Как найти все доступные варианты: в настоящее время все, что вы видите на нашем сайте, доступно по индивидуальному заказу. Почти все. Пожалуйста, свяжитесь со своим дилером или напишите нам по адресу [email protected] Мы разместим индивидуальную галерею красок в следующих сообщениях в блоге. Оставайтесь в курсе!

One Tone Paint
MSRP США: 1000 долларов США
MSRP КАНАДА: 1000 долларов США

Двухцветная краска
MSRP США: 1500 долларов США
MSRP КАНАДА: 1500 долларов США

Трехцветная краска
долларов США MSRP 1750 долларов США в Канаде
cad

Грунтовка

Защита кузова.
Дополнительная защита от засоленных дорог и других элементов.

Антикоррозийное покрытие защищает внешнюю часть нижней части коляски и внутреннюю часть крыльев. Рекомендуемая производителем цена
: 600 долларов США.
долларов США. Рекомендуемая производителем розничная цена. КАНАДА: 600 долларов США.

Начиная с моделей 2020 года, грунтовочный слой окрашивается в цвет кузова.

Внутреннее покрытие

Внутри бака коляски. Цена
: 600 долларов США
Рекомендуемая цена (рекомендованная цена) КАНАДА: 600 канадских долларов

Черная силовая передача

Опция черной порошковой краски
Рекомендуемая производителем розничная цена
долларов США: 1000 долларов США
Рекомендуемая производителем розничная цена (США): 1000 канадских долларов

Кастомизация с креплением на болтах
Настройка на болтах — это просто что — аксессуары, которые устанавливаются на дилерском уровне.Это могут быть отдельные изделия или пакеты аксессуаров. Вы можете искать отдельные аксессуары в нашем каталоге запчастей, или иногда мы выставляем их на продажу в нашем розничном магазине. Самые популярные пакеты аксессуаров — это Sahara Package и Adventure Package. Важно знать, что пакет Sahara или Adventure можно установить на любую модель Gear Up.

Special Editions
Sahara Special Edition представляет собой сочетание аксессуаров, установленных на заводе и дилерах.

Ural Solo sT Review — Урал без коляски

«Квартирмейстер» — это построенный на заказ Урал Соло СТ, созданный совместными усилиями Урал и ICON.

На самом деле никто не знает правды об истории происхождения Урала. Некоторые говорят, что русские тайно приобрели комплект мотоциклов с коляской BMW R71 и реконструировали их. Другие считают, что нацистская Германия добровольно предоставила России свои старые образцы R71 в рамках довоенного пакта о ненападении. Одно можно сказать наверняка: на Урале уже использовались устаревшие технологии, когда байк был выпущен в 1941 году, и с тех пор он устарел.

Урал или нет, но Урал как военный автомобиль помог выиграть Вторую мировую войну и стал недорогим серийным автомобилем для советских людей.Урал заработал себе репутацию на неровных грунтовых дорогах и суровых сибирских зимах. Велосипед, который, если он действительно сломался, можно было легко починить на обочине дороги с помощью основных инструментов.

Со временем мотоциклы «Урал» стали популярным экспортным товаром в западные страны. За прошедшие годы для улучшения мотоцикла были внесены незначительные улучшения, но базовая конструкция не сильно изменилась с 1941 года. Сегодня он по-прежнему использует тот же оппозитный двигатель с воздушным охлаждением, четырехступенчатую трансмиссию и привод вала, основанный на Оригинальный BMW R71 1939 года выпуска.



За последние 73 года мотоциклы «Урал» заработали легендарную репутацию благодаря надежности в самых суровых условиях. Большинство людей знакомы с внедорожными моделями полноприводной коляски Урал, но немногие знают, что Урал также выпускает модели без прикрепленной коляски. Ural Solo sT обладает такой же пуленепробиваемой прочностью и классическим дизайном, но без лишнего веса коляски.

В обзорной статье «Урал Соло СТ» на сайте motor.com была критика цены мотоцикла.

Motorcycle.com недавно опубликовал обзорную статью Ural Solo sT, в которой освещаются некоторые обновления за 2014 год. Среди улучшений — электронный впрыск топлива, измененный распределительный вал, обеспечивающий больший крутящий момент, и удобный навинчиваемый масляный фильтр. Продолжая традицию долговечности, Урал включил в него двойные блоки управления двигателем, поэтому мотоцикл может работать даже в случае отказа одного из них. Перефразируя президента Урала Ильи Хаита, EFI продвигает Урал с 1950-х годов до 1980-х годов.

Хотя вы не стали бы покупать мотоцикл Урал из-за характеристик или технологий, будьте уверены, в последние годы мотоциклы получили обновления, направленные на повышение безопасности, выбросов и производительности.Теперь мотоцикл оснащен прочной 40-миллиметровой телескопической вилкой Marzocchi с ходом 4,3 дюйма и задними амортизаторами Sachs с ходом 3,94 дюйма. Ural Solo также оснащен высококачественными 295-миллиметровыми суппортами Brembo с 4-поршневыми суппортами спереди и 245-миллиметровыми 2-поршневыми суппортами сзади.

Кривая крутящего момента Урала не похожа ни на один другой мотоцикл, он достигает 90% от максимального при 2300 об / мин.

Некоторым может показаться, что обновление мотоциклов Урал с использованием современных технологий, таких как EFI, разрушает их простую низкотехнологичную природу. Но мы не думаем, что Урал утратил свое классическое очарование, получив несколько стратегических обновлений.Урал обладает неповторимым характером, который не может повторить ни один современный ретро-мотоцикл. Велосипеды даже нельзя отнести к классу ретро-мотоциклов. Они не реплики, они просто никогда не менялись.

Мы были удивлены тем, что обзор Ural Solo sT на сайте Motorcycle.com критически оценил цену мотоцикла, сравнивая его с Triumph Bonneville, Moto Guzzi V7 Stone, Royal Enfield Bullet Classic. Хотя мы согласны с тем, что повышение цены на 1300 долларов в 2014 году кажется немного резким, мы считаем, что цена по-прежнему разумна для небольшого объема, сделанного на заказ.Кроме того, все три сравниваемых велосипеда являются уличными и не обладают внедорожной прочностью, как уральский.

Лучше сравнить Урал с Triumph Scrambler. Оба являются классическими мотоциклами двойного назначения с одинаковой мощностью и весом. При цене 9 299 долларов Ural всего на 300 долларов больше, чем Scrambler. Из-за разницы в цене вы получаете эксклюзивный мотоцикл с низким уровнем производства, сделанный на заказ, в то время как Scrambler — довольно обычный байк. Было бы интересно увидеть статью о сравнении этих двух мотоциклов в будущем, включая тест на бездорожье.

2013 Урал Соло СТ в плоском черном цвете с опцией одноместного сиденья.

Triumph Scrambler — еще один мотоцикл двойного назначения в классическом стиле, представленный на рынке.

.

Кто покупает Урал Соло СТ?
Покупатели этого мотоцикла оценят байк как выражение красоты и стиля. Им нужен уникальный мотоцикл, который можно изготовить по индивидуальному заказу. Им нравится, что это малолитражный мотоцикл, который редко можно увидеть на дороге. Они очень гордятся историей и характером мотоцикла, и им нравится иметь возможность мгновенно начать разговор, куда бы они ни пошли.

Урал — это характер и душа старого мотоцикла, с гарантией и дилерской поддержкой. Велосипед использует современные технологии, такие как EFI и дисковые тормоза, но сохраняет свой классический стиль и винтажные ощущения от езды. Урал — это мир искусства, на котором можно кататься, не беспокоясь о его перепродажной стоимости.

Урал Соло СТ с опцией пассажирского сиденья с лобовым стеклом.

Уральские покупатели ценят низкотехнологичный характер мотоцикла, который предлагает им самостоятельно выполнять техническое обслуживание и добавлять индивидуальные детали.Им также нравятся уникальные особенности мотоцикла, такие как функция кик-старта и характерный звук выхлопа. Благодаря своей легендарной репутации надёжности, они чувствуют себя уверенно, исследуя удаленные районы и труднопроходимые внедорожные трассы.

Это не спортивный мотоцикл, и ему будет сложно разогнаться до 90 миль в час, но он доставит вас куда угодно и снова домой. Владельцы получают удовольствие от уникального ощущения и удовольствия от езды на своем Урале. Это велосипед из другой эпохи, построенный в далекой стране. Нет ничего лучше Урала.

Ural Solo ST в качестве приключенческого велосипеда
Характеристики Ural Solo ST делают его также довольно хорошим приключенческим туристическим байком. С топливным баком 5 галлонов и расходом 47 миль на галлон вы можете проехать на баке более 200 миль. Байк имеет управляемый двигатель, низкий центр тяжести и высоту сиденья 30,2 дюйма (767 мм), что придает ему приятные внедорожные характеристики. Добавьте ветровое стекло и мягкие сумки, и вы готовы к кругосветному путешествию.

Что самое удивительное, в 2013 году Урал продал только 18 моделей Solo ST из 1206 мотоциклов по всему миру.Возможно, Урал был ошеломлен успехом своих моделей с коляской, и у него не было ресурсов для продвижения Solo. Или может случиться так, что этим велосипедам по индивидуальному заказу не видно на торговых площадках. Проблема, похоже, больше в осведомленности, чем в отсутствии конкуренции на рынке. Если Урал приложит больше усилий для продвижения Solo ST в этом году, то мы, возможно, увидим больше таких машин на дорогах.

ICON Custom Built Ural Solo ST Project

Автор: Роб Дабни

Роб Дабни всю жизнь увлекся мотоциклами в возрасте 15 лет, когда он купил свой первый мотоцикл — Honda MB5 1982 года.В свои 20-30 лет он участвовал в гонках по бездорожью в пустыне, включая Baja 250, 500 и 1000. В конце концов, его склонность к исследованиям привела его к двойному спорту и приключенческой езде. Бесконечное стремление Роба узнать, что будет за следующим поворотом, привело его к приключениям в Мексике, Северной Африке, Европе и на всем американском Западе. Как мотожурналист, он любит вдохновлять других на поиски приключений за пределами горизонта, как близких, так и далеких.

Урал Gear Up Обзор мотоцикла и коляски «Сахара»

Что… это ?! Старый BMW с коляской?

Похоже, что он появился прямо на поле боя Второй мировой войны, судя по стилю, тяжелой стальной раме, канистрам с боеприпасами, военной раскраске и лопате с лисьей дырой, привязанной к коляске.Сколько этому лет? ВАУ! Какая классная установка.

Может быть, отреставрированный антиквариат? Нет, на бирке написано, что он новый! Это не может быть правдой … не так ли?

У-Р-А-Л. Как ты это произносишь?

ВАШ-ШИЛ? YOO-RAWL ?, OO-RAAHLLLL?

Немного истории Урала

Кажется, никто не повторяет «Урал» дважды, когда говорят об этом, но он назван в честь знаменитого русского горного хребта, расположенного недалеко от того места, где производятся эти мотоциклы; Урал.

Оригинальный завод по сей день существует в маленькой отдаленной деревне в Сибири под названием Ирбит, ВСЕ ЕЩЕ выпуская не только мотоциклы с колясками, но и, что более интересно, с нуля изготавливает почти все детали, необходимые для сборки целого агрегата.Процесс был немного модернизирован с тех пор, как в 2000 году российское государство перешло в частную собственность. В результате качество этих мотоциклов значительно улучшилось, при этом оставаясь в максимальной степени верными старосветским корням 1942 года.

… качество этих мотоциклов значительно улучшилось, при этом они оставались верными корням старого мира 1942 года, насколько это возможно.

Они прекратили производство собственных систем зажигания, генераторов, элементов управления и тормозов, вместо этого купив их у Ducati, Denso, Domino и Brembo, чтобы довести надежность до современных стандартов.К счастью, они также делают двигатели впрыскиваемыми, а не карбюраторными, хотя я полагаю, что некоторые люди скажут, что это несколько снижает простоту первоначальной конструкции.

Новый менеджмент, классическое производство

Нынешние владельцы Илья Хаит и его жена Мадина Мержоева твердо убеждены в том, что связь с прошлым — это то, что дает Уралу его «моджо» (мое слово не их), и поэтому они настаивают на том, чтобы завод оставался в неудобном и удаленном месте, даже если корпоративный штаб-квартира сейчас находится в Редмонде, Вашингтон, США.

Многие рабочие в Ирбите вот уже 40 лет строят эти машины вручную, что дает им интимную связь, которая бесценна для Ильи и Мадины. Компания, которая ценит самоощущение морали выше прибыльности, по меньшей мере необычна, но вот она, безусловно, в ярком цвете. Думаю, они правы, и это очень вдохновляет.

1939: Подготовка к блицкригу

Откуда они взялись? Короткий ответ: Германия и BMW разработали мотоцикл под названием R71, который был взят и пропитан некоторыми российскими технологиями, чтобы быть «сильным, как бык.”

Мне удалось найти две версии этой истории. Оба они сосредоточены вокруг Иосифа Сталина в 1939 году, который приказал своим генералам лучше мобилизовать свои войска для борьбы с надвигающимся нацистским вторжением в Россию.

Для достижения этой цели была остро необходима модернизация нынешнего мотоцикла и коляски, и на эту роль был выбран BMW R71. http://www.mbike.com/bmw/r71/1939/photos/photo-18601

То, что произошло, есть одна из двух возможностей:

  • 5 мотоциклов R71 были тайно привезены в Россию, разобраны, реконструированы для создания форм и оборудования для изготовления двигателей и коробок передач для того, что впоследствии стало российским мотоциклом с коляской M72 1941 года.Нелегальные завоевания для Советской Родины.
  • Другая история заключается в том, что, поскольку в то время между Россией и Германией существовало соглашение о ненападении, планы на R71 были просто проданы советскому правительству BMW. Немцам это действительно не понравилось, потому что BMW уже разработала новый и улучшенный мотоцикл на базе R75 и прекратила производство R71. Скучная история, однако, первый намного лучше, и кому не нравятся хорошие истории. наполнены интригами и уловками?

Жизнь Урала после поражения Гитлера

Сыграв свою роль в победе над немецкими войсками, производство M72 продолжилось и было продано гражданскому населению в России.

Они стали важным инструментом в транспортировке грузов, поскольку имеют грузоподъемность 1300 фунтов и созданы для быстрого пересечения очень пересеченной местности на полях сражений. Многие российские дороги были в худшем состоянии, чем разбомбленная европейская сельская местность от шума вещей, и эти машины пользовались большим спросом повсюду.

Если бы он мог быть загружен боеприпасами, топливом и солдатами, он с таким же успехом мог бы перевозить овощи, муку, водку, домашний скот или что-то еще, что нужно вашей «бабушке», привезти в отдаленное местечко.Простота конструкции, удобство ремонта и надежность сделали его выбор легким.

Это внедорожное мастерство — огромная часть наследия и чванства современных уральских байков.

Я удивился, обнаружив, что это двухколесные машины . Я полагаю, что они лучше на бездорожье, чем на дороге, даже когда они не на двухколесном приводе. Когда твердый ведущий вал задействован в режиме привода на два колеса, заднее колесо велосипеда дополнительно приводит в движение колесо коляски.

Нет дифференциала, так что это заблокированная система принудительного привода, которая в глубокой грязи, снегу, ручьях или другой местности жестоко действует и останавливает грузовик, не двигаясь с гусеницы, или значительно замедляет его. Эта внедорожная способность на первый взгляд не очевидна, но посмотрите несколько видеороликов о бездорожье Урала, и все сразу станет ясно. Если есть достаточно широкий проем, эти велосипеды поедут туда.

В 1953 году первые «Урала» были вывезены за пределы России, и сегодня они встречаются практически повсеместно.Популярность растет в США и Канаде, особенно в последние несколько лет, когда постепенно вносятся новые усовершенствования.

Урал медленно втягивается в XXI век.

Характеристики и характеристики

  • Рабочий объем, куб.см: 749
  • Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-х тактный оппозитный (плоский сдвоенный) с воздушным охлаждением.
  • Клапан на цилиндр: 2
  • Диаметр цилиндра и ход поршня (мм x мм): 78 x 78
  • Максимальная мощность (л.с.): 41 при 5500 об / мин
  • Максимальный крутящий момент (фут-фунт): 42 при 4300 об / мин
  • Степень сжатия: 8.6: 1
  • Топливная система: Корпус дроссельной заслонки EFI
  • От 31 до 37 миль на галлон
  • Запуск: электрический и кикстарт
  • Тип трансмиссии: Механическая
  • Скорости: 4 вперед 1 назад
  • Первичный привод (заднее колесо): Карданный вал
  • Передаточное число главной передачи: 4,62
  • Подключаемый полный привод коляски: Да, карданный вал

Физические измерения

  • Длина габаритная, дюйм: 98,8
  • Высота габаритная, дюйм: 54,3
  • Ширина габаритная, дюйм.: 63,6
  • Высота сиденья (без нагрузки), дюйм: 32,0
  • Дорожный просвет (без нагрузки), дюйм: 6,8
  • Сухая масса, фунты: 730
  • Объем багажника, куб.футов: 2,9

На «Урале» есть… задний ход ?!

Передача заднего хода не электрическая, как на Harley Trikes или Honda Goldwings, где используется стартер и издает нечестивый звук, будто двигатель вот-вот разлетится. На «Урале» с правой стороны рядом с педалью тормоза есть переключатель, который переключается, когда коробка передач находится в нейтральном положении, а рычаг сцепления удерживается, чтобы включить настоящую передачу заднего хода.Когда вы отпускаете сцепление и даете ему немного газа, он движется назад, как и на первой передаче вперед.

Очень ловкий и необходимый для передвижения на такой машине весом 760 фунтов.

Хорошо, отлично … Но где я должен установить свой пулемет?

Вы найдете дополнительные прожекторы на колясках, а также лопаты, канистры с бензином и / или боеприпасами и даже пулеметную установку, если она вам нужна… серьезно! Пулеметная установка.

Лобовые стекла для пассажира и водителя также входят в комплектацию модели Patrol и опционально для других.

В багажнике вы найдете очень полезный набор инструментов, а также насос для шин и брезентовый чехол для коляски, когда он не используется. В багажнике достаточно места, чтобы вместить все это снаряжение, а также два закрытых шлема с запасом места.

Также здорово, что гимн России начинает звучать каждый раз, когда открываешь багажник. Хорошо, возможно, эта часть была только у меня в голове, но Урал действительно должен подумать о том, чтобы сделать это регулярной функцией в следующем году.

Запасное колесо можно установить в любом месте велосипеда, переставив тормозной ротор.

Урал предлагает четыре разных мотоцикла на выбор

В линейке 2017 года есть 4 модели на выбор: CT, Gear Up, Patrol и M70, каждая со своими различными опциями и схемами окраски. CT и M70 не являются 2wd, и из-за этого их цена немного ниже, что дает людям, которые не планируют серьезно выезжать на бездорожье, шанс сэкономить на покупке Ural.

Цены: сколько рублей вам нужно будет выложить за этого плохого парня

Покупка более мощного оборудования обойдется вам в 895 743 рубля или около 15 000 американских долларов.Стоимость CT составляет около 13 000 долларов США.

Цена на первый взгляд кажется завышенной, но она довольно низкая по сравнению с тем, чтобы поставить коляску на другой мотоцикл с такими же внедорожными качествами, как у Урала.

Если вы возьмете BMW F800GS по базовой цене, он легко будет стоить около 14 000 долларов (и вы еще не поставили на него коляску). Чтобы сделать это правильно, вам придется изменить угол наклона передней вилки в соответствии с различными требованиями к геометрии рулевого управления коляски и построить прочный подрамник, чтобы соединить их вместе.

Это означает, что вы смотрите где-то в районе еще 14000 долларов из того, что мне сказали люди, которые серьезно изучили это, и это не 2wd, и у него нет истории, ультра-крутой ретро-внешний вид, поддержка дилерской сети или гарантия на коляску.

Если вам нужна коляска, то Урал — лучший вариант.

В подковах и ручных гранатах учитывается только закрытие

В своем исследовании я обнаружил интересный альтернативный вариант коляски.

Йенс Бидерштадт из Эдмонтона, Альберта, изготавливает по индивидуальному заказу поворотные или наклонные коляски, которые можно легко прикрепить или отсоединить за несколько минут для многих различных марок и моделей мотоциклов. Эти устройства стоят примерно 6000 канадских долларов.

Поворотная точка позволяет мотоциклу двигаться нормально, в отличие от Урала, который нельзя наклонять в поворотах при повороте.

Йенс говорит, что это было очень популярно в Германии на велосипедах в течение долгого времени, но в настоящее время он не может построить свои коляски, которые можно было бы прикрепить к велосипедам с низким дорожным просветом, как Harleys.Однако он работает над тем, чтобы это изменить.

Это действительно хороший вариант, если все, что вам нужно, — это коляска на вашем байке для перевозки пассажира или какое-то снаряжение, но, поговорив о них с Йенсом, я узнал, что они в первую очередь предназначены для использования на дорогах или в лучшем случае по гравийным дорогам, и не Не в счет репутации внедорожника Урала.

Надежность Урала

Некоторые из вас, читая это, могут задаться вопросом, насколько надежной может быть машина российского производства.
Это справедливое беспокойство, потому что в первые дни все детали производились в Ирбите из лучших материалов, которые они могли получить за «железным занавесом».«Это действительно оставляло желать лучшего, когда дело касалось подшипников, электрического оборудования и тормозов на Урале.

Машины, выпущенные за последние несколько лет, на световые годы опережают предыдущие, потому что новые владельцы серьезно настроены сделать эти байки законным соперником на нишевом рынке Adventure.

Недавно команда Cycle World действительно проверила это, проехав 32 часа прямо из Сиэтла в Лос-Анджелес на Урале, и у них не было никаких реальных проблем с этим, кроме сигнальной лампы низкого уровня топлива, которая, как они утверждают, не вызывала им кончился бензин.Я согласен с тем, что датчики трудно увидеть при дневном свете, но задаюсь вопросом, связано ли это с недостатком сна.

Я был немного разочарован отсутствием у них энтузиазма по поводу Урала в конце их рекордной поездки и удивлялся, почему они не смогли привязаться к машине, как я уверен, что я бы это сделал.

Езда… Нет,

Езда Живая легенда

И самое лучшее — впечатления от вождения.

Destination Cycles — это местный уральский дилерский центр в моем городе Эйрдри, Альберта.

Вот уже много лет меня очаровывает вид Урала, который я видел в выставочном зале. Я всегда хотел взять один на тест-драйв, и всего несколько недель назад генеральный директор Джош Раду сделал это возможным, предоставив мне демонстрационный образец на день.

Модель Gear Up была той, которую мне пришлось взять на 6-часовое вращение. Ненавижу признавать это, но, поскольку персонал давал мне несколько важных советов по вождению, у меня возникли проблемы с восприятием всего этого из-за моего волнения и нетерпеливого ожидания отправления в путь.

Полагаю, это могло бы объяснить то, что произошло на парковке.

Рулевое управление без наклона

Если бы я никогда не учился управлять обычным мотоциклом, наклоняясь, и упорно работал, чтобы сделать это инстинктивно, я бы определенно избегал блуждания через центральную линию дороги на встречную полосу, я почти уверен в этом. Это отрезвляющий и полный страха момент, когда вы сильно наклоняетесь вправо, ожидая, что байк пойдет правильно, но вместо этого он игнорирует вас так, как я думаю, русский медведь сделал бы, если бы вы на английском приказали ему повернуть направо. .Нет, я иду сюда, теперь маленький человек.

Ключ к вождению Урала — это забыть почти все, что вы знаете о вождении, и начать заново с идеи, что эта установка требует некоторой сильной тактики и быстрых исправлений, как если бы вы на самом деле управляли автомобилем, а не мотоциклом. Я знал, что это входит, и все же это застало меня врасплох … что заставило меня громко смеяться почти без остановки во время езды на Урале.

В двух словах это означает, что если вы хотите, чтобы байк ехал вправо, потяните сильнее за правый руль, пока он не повернется вправо.То же и для левых поворотов. Он оснащен демпфером рулевого управления, который помогает сохранять устойчивость на скорости, что означает постоянное тяжелое рулевое управление. Это не значит, что он плохо управляет или плохо управляет, это просто другое.

Мое следующее удивление произошло, когда я сильно повернул дроссельную заслонку, чтобы почувствовать силу крутящего момента в 42 футо-фунта, и Урал начал отклоняться вправо! Я исправил это, надавив на правый руль, чтобы, конечно, не попасть в канаву, но я также откатил дроссель, чтобы замедлить ход, и понял, что когда вы это сделаете, байк повернется влево … так что я возвращался обратно через реку. снова центральная линия! Это нормально для мотоцикла с коляской без наклона, такого как Урал, из-за геометрии, связанной с тремя колесами.Он не сбалансирован, как 4- или 2-колесная машина, поэтому есть то, что я называю «причудливыми» нюансами, которые необходимо учитывать водителю.

Джош предупредил меня, что на то, чтобы освоиться в седле, потребуется около 50 км, и это было потрясающе, сколько времени мне потребовалось, чтобы адаптироваться. Откатить или включить дроссель означало, что мне нужно было сразу корректировать вираж, чтобы мотоцикл продолжал двигаться прямо.

Добавьте к этому то, что при резком переключении на повышенную передачу крутящий момент оппозитный двигатель вырабатывает достаточно мощности, чтобы задняя часть двигалась извилисто или извилистым образом, и Урал действительно дикая поездка.

Комфорт

Прежде всего, отсутствие необходимости ставить ноги на землю при остановке или беспокоиться о неожиданном смещении веса велосипеда и опрокидывании на неровной поверхности — это действительно приятное изменение. Я сразу к этому привык.

Сиденье водителя довольно жесткое, узкое и высоко посажено по сравнению с большинством велосипедов. После нескольких часов езды стало немного неудобно, но я бы сказал, что в этом отношении это не отличается от большинства велосипедных сидений.Положение при езде очень нейтральное, но что мне показалось необычным, так это положение руля и фар. Они установлены довольно низко, и хотя я не считал это проблемой, было очень заметно, насколько ветер не блокировал мою нижнюю часть живота. На большинстве мотоциклов эта зона закрыта от ветра топливным баком, манометрами или небольшими обтекателями.

Пассажир коляски живет в роскоши, особенно если у него там установлено лобовое стекло. Сиденье там очень мягкое, широкое и имеет удобный угол наклона, чтобы сидеть сколько угодно долго.Мой пассажир ростом 6 футов 2 дюйма не жаловался на пространство для ног или что-то еще, кроме моего сумасшедшего вождения. Мы оба были очень удивлены тем, насколько прекрасна жизнь в коляске.

Подвеска

Дизайн передней части имеет название и стиль, называемый «ведущее звено». Обычно прямые трубы вилки изгибаются назад к двигателю чуть ниже фар, и это отдельная часть от той части вилки, которая соединяется с реальным передним колесом. Эти два элемента представляют собой узлы стойки с цилиндрической пружиной, позволяющие впитывать местность.Я никогда раньше не видел этот точный стиль, и мне было любопытно, как он будет работать.

Оказывается, очень хорошо. Это жесткая поездка, но при этом достаточная отдача, чтобы чувствовать себя комфортно. Я легко и комфортно проехал по тротуару стандартной высоты. В этом нет ничего удивительного, если иметь в виду, что это специально созданная машина для очень пересеченной местности. Городские джунгли для него не проблема.

Задняя подвеска состоит из двух стоек со спиральными пружинами, которые также хорошо ощущаются на любой местности, с которой я сталкивался.

При резком повороте подвеска немного смещается при изменении веса, но не таким образом, чтобы вызывать дискомфорт для водителя и пассажира.

Flying the Chair: только вправо

Название звучит весело, не так ли?

«Управление креслом» относится к действию, возникающему при резком повороте направо на мотоцикле с коляской, когда центр тяжести или центр нагрузки смещается только на мотоцикл, а не на центральную точку между байком и коляской, что приводит к смещению коляски поднять в воздух.Когда в этот момент шина коляски отрывается от земли, ваше рулевое управление волшебным образом переходит из автомобильного стиля в мотоциклетный, и вам приходится снова наклоняться и противодействовать.

Действительно здорово наблюдать, как опытный наездник намеренно катается, управляя креслом с пассажиром внутри.

Поверните налево на десять центов

Поворот налево — полная противоположность. Поскольку центр нагрузки будет перемещаться лишь незначительно, это позволяет вам круто поворачиваться влево.На самом деле я не мог поверить, насколько плотно это будет. Я смог сделать разворот по средней дороге на улице на гораздо более высокой скорости и в два раза круче, чем когда-либо на мотоцикле. Было действительно весело поиграть и посмотреть, насколько крутой поворот можно сделать. Он действительно может буквально повернуться на копейке, когда идет налево.

ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ : при повороте влево, если вы сильно нажимаете на передний тормоз, заднее колесо велосипеда отрывается от земли! Некоторым уральским гонщикам нравится делать это специально, чтобы выполнить небольшой трюк, похожий на маневр «эндо».Очевидно, что когда заднее колесо мотоцикла отрывается от земли, вся мощность привода теряется, пока оно снова не коснется земли.

Не то чтобы бродяга по шоссе

Урал отлично себя чувствует на бездорожье с 1 или 2 приводом и в городе из-за своей маневренности, небольших размеров и способности возить большое количество грузов, но шоссе довольно натянуто.

Высокий двигатель обеспечивает высокий крутящий момент для бездорожья, и поэтому он имеет очень ограниченную максимальную скорость около 115 км / ч с попутным ветром, что позволяет спускаться с горы в идеальных условиях.

Четвертая передача действительно работает только на ровной поверхности, чтобы поддерживать скорость. Как только я выбрался на какой-либо уклон, байк сразу начал терять скорость, и я обнаружил, что на самом деле просто хочу все время оставаться на третьей передаче, так как он может удерживать скорость от 90 до 100 км / ч на любых трассах, кроме самых крутых. Джош сказал мне, что двигатель и трансмиссия вообще не против оставаться на третьей передаче, и что я не сомневаюсь, что сделаю это.

Это не проблема, если вы принимаете уральский образ жизни, когда едете по проселочным дорогам и далеко в обход.Считается, что останавливаться, чтобы понюхать розы на дороге жизни, стоит, и Урал будет намного счастливее, если вы сделаете именно это.

Приведи друга… или мешок с песком

Я пошел за своим другом, чтобы поделиться этим опытом, чтобы он помог сделать несколько снимков (которые, как я надеялся, можно было бы использовать на моих похоронах, если я не пойму достаточно быстро, чтобы безопасно проехать Урал) это важно, чтобы у меня был некоторый вес в коляске, чтобы помочь сгладить правильные повороты.

Наличие пассажира весом 250 фунтов определенно сделало управление намного лучше, и в качестве побочного преимущества весь мой маниакальный смех в сочетании с такими вспышками буретта: «У этой штуки есть собственный ум!» а фраза «Это приведет нас к встречной полосе движения» временами заставляла его вспотеть.

Еще один юмористический момент произошел, когда, проехав около 20 минут на скоростной автомагистрали, мы оба заметили сильный запах горящей проводки, исходящий откуда-то на байке. Я крикнул: «Что-то горит!» и мы лихорадочно оглядывались в поисках огнетушителя и пламени, хихикая.

Казалось, ничего не вышло, пока я не посмотрел на спидометр, который тщетно пытался убедить меня, что мы сейчас едем со скоростью 125 км / ч. Я отказался от попыток узнать, насколько быстро мы едем, и просто наслаждался поездкой, пытаясь вспомнить несколько хороших шуток, чтобы рассказать полиции на случай, если нас скоро остановят за превышение скорости.

Я был прав, что не беспокоился об этом, так как после остановки на обед спидометр показал свою работоспособность, каким-то образом снова собравшись вместе, и продолжил показывать нашу правильную скорость без каких-либо запахов гари.Да, Урал — жесткий покупатель.

После того, как я наконец научился подчинять свою волю Уралу, это не уменьшило количество времени, потраченного на смех над тем, насколько весело было ездить на нем. Характер мотоцикла такой очаровательный, а стиль такой старая школа и причудливость, сразу бросающаяся в глаза. Мы оба полюбили этот байк.

Я называю это UDF.

Урал Восторг Фактор

Аббревиатура UDF уже хорошо известна среди уральских владельцев как Ural Delay Factor .

Куда бы вы ни отправились, куда бы вы ни отправились, любопытные зеваки часто подходят с целым рядом вопросов. Хорошо, что хозяева никогда не торопятся, а?

Вместо задержки Я испытал фактор восторга за часы, проведенные в круизе по улицам Эйрдри.

Я специально не выходил в час пик, чтобы посмотреть, как двигатель с воздушным охлаждением справится с жарким летним днем ​​в пробке, а также посмотреть, что люди думают о нем.Из всех обнаруженных положительных моментов это было моим фаворитом. Это настоящий угодник публики.

Велосипед визуально неуместен на современных дорогах, он торчит, как больной палец, к большому удовольствию всех, кто его видит. Дети, подростки, взрослые и пожилые люди смотрели, указывали пальцами и улыбались, пока мы плыли. Более дюжины показывали нам большие пальцы, болтались и / или помахивали. Многие не могли удержаться от аплодисментов или выкрикивать свое одобрение.

Всякий раз, когда мы проходили мимо детей, уставившихся в окна машины, я обязательно подавал сигнал в знак признания интереса, который только вызывал больше улыбок и смеха.

Мне понравилось, что им понравилось. Я любил делиться радостью езды на мотоцикле со многими людьми, которые, возможно, никогда не пробовали это раньше. Я думаю, что на удивление Урал — лучший мотоцикл-амбассадор, который может быть у мотоциклов, поскольку его неугрожающий внешний вид так легко очаровывает.

Мне не ускользнула ирония в том, что эта машина была создана для войны и давно уже служила этой цели, но теперь она делает день для многих зрителей и всадников лучше и счастливее. Как это круто? Можем ли мы считать это бесценной функцией, которую вы не найдете в спецификации? Я думаю так.

Итак, порекомендую ли я Урал для нового райдера?

Могу ли я порекомендовать это как чей-то первый мотоцикл? Да, но с осторожным объяснением.

Это не совсем мотоцикл, когда дело доходит до техники вождения, и поэтому я хотел бы подчеркнуть, что новый гонщик не сможет перейти с этой машины на обычный байк в будущем, не соглашаясь сначала начать обучение почти с нуля. . Это не беспрецедентно, ведь у нас есть и другие альтернативные «байки», такие как Can Am Spyders и Polaris Slingshots.

Это НАСТОЛЬКО другое, и я вовсе не имею в виду что-то плохое. На мой взгляд, для Урала все это положительно. У него богатое наследие, сверхпростая конструкция, облегчающая обслуживание и ремонт. Не говоря уже о 2-летней гарантии с возможностью выбора на 3 года и растущей дилерской сети поддержки.

Превосходство на бездорожье и грузоподъемность делают его бесспорно лучшим мотоциклом класса Adventure, на мой взгляд.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *