Принципиальная Схема Мотоцикла Урал — tokzamer.ru

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. За основу взято днепровское колесо.

Втулка выточена целиком без сварки. Послевоенное время Накопленный опыт эксплуатации в самых суровых условиях доказал перспективность шасси и конструкции в целом на представленном видео в конце статьи это наглядно показано , что позволило заводским конструкторам сосредоточится на усовершенствовании функциональности мотоцикла.

Немецкий BMW R образца года Справочно: Группа изучала все доступные в те годы серийно выпускавшиеся мотоциклы.
Тюнинг системы зажигания мотоцикла Урал .

Смотрите также схему проводки Москвич

Справочно: За два десятилетия с момента выпуска мотоцикл доказал свою состоятельность как мобильное транспортное средство, максимально пригодное для эксплуатации в условиях бездорожья и городской среды.

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. Это я видел когда зачищал их до металла.

И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Справочно: Хотя 6В схема проводки на мотоцикл Урал и признавалась устаревшей, тем не менее, ее оставили благодаря потрясающей стрессоустойчивости конструкции.

Мотоцикл Урал. #50. Укладка проводки и проверка зарядки.

Схема электрооборудования мотоцикла Урал М67-36

Справочно: Хотя 6В схема проводки на мотоцикл Урал и признавалась устаревшей, тем не менее, ее оставили благодаря потрясающей стрессоустойчивости конструкции. Сточены в ноль или что-то осталось! Только за год Ирбитский мотозавод выпустил почти 10 мотоциклов Урал Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу.

Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Фотография из Ирбитского государственного музея мотоциклов — Урал М образца года Справедливости ради следует отметить, что сегодняшняя сборка производится по большей части из покупных деталей, тогда как в годы Союза речь шла о полноценном производственном цикле.

Донором нового производства стало все вывезенное с Московского мотоциклетного завода оборудование.

Это не могло не отразиться и на объемах, поскольку цена на мотоциклы Ирбитского завода существенно выросла.

В частности внедрено автоматическое опережение зажигания, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, а старое ручное управление углом опережения не удовлетворяло техническим требованиям.

Наряду с основным заказчиком армия в производственной программе ИМЗ появились и: органы правопорядка милиция ;. Со ступицы срезаны бурты в которые вставляются спицы.
Мотоцикл Урал. #51. Подключение замка зажигания JAWA.

Читайте также: Псд на электромонтаж

Активные обсуждения форума

Все годы деятельности его единственной специализацией был выпуск тяжелых мотоциклов.

И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW. Только посадкой с натягом, или есть какие-то сквозные болты, шпильки, штифты?

После изучения и проработки технической документации, на свет появился отечественный мотоцикл М, который имел некоторые отличия от прототипа: Модель оснащалась двухдисковым сцеплением на немецком применялось однодисковое ; Передаточные числа главной передачи были увеличены, что повысило его проходимость в условиях бездорожья; Схема электропроводки мотоцикла Урал была выбрана однопроводной на немецком прототипе — двухпроводная ; Вся электросхема строилась на вольтаже в 6В позже перешли на 12 вольт ; Угол опережения зажигания для разных режимов работы двигателя давался вручную.

Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу. Толщина втулки 4мм. Их оборонный заказ вырос в несколько раз. А на всех военных видео фигурировали исключительно его изделия.

Поясни про колесо. И по ряду признаков определила наиболее перспективную конфигурацию, которой соответствовала именно марка BMW.

Outlaws MC

А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота? Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;.

Только за год Ирбитский мотозавод выпустил почти 10 мотоциклов Урал Натяга вполне будет достаточно. Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;. И стягивает их только когда поршень в кусок лома превращается и остывает. В частности, схема электропроводки Урал имеет отношение не к мотоциклу, а к автомобилю.

Днепровская ступица сталеалюминиевая — тормозной барабан железный, венец с ребрами охлаждения и буртами под спицы люминь. После изучения и проработки технической документации, на свет появился отечественный мотоцикл М, который имел некоторые отличия от прототипа: Модель оснащалась двухдисковым сцеплением на немецком применялось однодисковое ; Передаточные числа главной передачи были увеличены, что повысило его проходимость в условиях бездорожья; Схема электропроводки мотоцикла Урал была выбрана однопроводной на немецком прототипе — двухпроводная ; Вся электросхема строилась на вольтаже в 6В позже перешли на 12 вольт ; Угол опережения зажигания для разных режимов работы двигателя давался вручную.
ПОБЕДА над проводкой Урала!

Обозначения на схеме

Особенности развития электрооборудования мотоциклов Урал Шести вольтовая схема с годами перестала отвечать техническому регламенту, и на последующих моделях производителями устанавливалась центральная проводка, рассчитанная на работу 12в оборудования: Аккумуляторной ти вольтовой батареи;. Все годы деятельности его единственной специализацией был выпуск тяжелых мотоциклов.

У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. В частности внедрено автоматическое опережение зажигания, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, а старое ручное управление углом опережения не удовлетворяло техническим требованиям. А как же тогда эта стальная втулка фиксируется от смещения и от проворота?

В частности внедрено автоматическое опережение зажигания, поскольку мотоцикл получил новый силовой агрегат, а старое ручное управление углом опережения не удовлетворяло техническим требованиям.

Me and motorcycle! Выточена стальная втулка в диаметр и насажена на ступицу.

Статья по теме: Снип на прокладку кабеля в земле

Электросхема для Урал ИМЗ 8.103-10

Справочно: За два десятилетия с момента выпуска мотоцикл доказал свою состоятельность как мобильное транспортное средство, максимально пригодное для эксплуатации в условиях бездорожья и городской среды. За основу взято днепровское колесо. Эмблема Ирбитского мотозавода Обратите внимание! Внутренний диаметр втулок составляет мм.

Однако, по мнению советских инженеров, часть узлов и агрегатов, а также центральная проводка нуждались в доработке под отечественные особенности эксплуатации. Мотоцикл М Урал образца г. Внутренний диаметр втулок составляет мм.

Новые записи в блогах

После изучения и проработки технической документации, на свет появился отечественный мотоцикл М, который имел некоторые отличия от прототипа: Модель оснащалась двухдисковым сцеплением на немецком применялось однодисковое ; Передаточные числа главной передачи были увеличены, что повысило его проходимость в условиях бездорожья; Схема электропроводки мотоцикла Урал была выбрана однопроводной на немецком прототипе — двухпроводная ; Вся электросхема строилась на вольтаже в 6В позже перешли на 12 вольт ; Угол опережения зажигания для разных режимов работы двигателя давался вручную. Внутренний диаметр втулок составляет мм.

У нас на работе цилиндровые стальные втулки в моноблок ставят с мизерным натягом. Немецкий BMW R образца года Справочно: Группа изучала все доступные в те годы серийно выпускавшиеся мотоциклы. И судя по кромкам толи обрезалась , толи только подравнивалась на станке.
Простая проводка на мотоцикл

Электропроводка мотоцикла в понятном виде

Цель данной статьи показать наглядно часть работы бортовой системы мотоцикла, которая принципиально не имеет различий с авто проводкой.

Схемы с цветами проводов обычно призваны помочь в поиске неисправностей и облегчить поиск в электро цепи, но не дают понимания того, как на самом деле это всё работает. На подобных схемах рисуют вместо реле — коробку с номерами и это сразу ограничивает людей в том, чтобы в случае замены применить любое  другое реле даже не похожее по внешнему виду. Этот момент принципиален, а потому лучше и полезнее использовать принципиальную схему! На самом деле электропроводку можно читать без цветов посредством приборов. Ниже будет показана схема без цветов наглядно демонстрирующая работу реле.

   

Выглядеть реле с одинаковыми параметрами может по разному. Слева на право первые два — электромагнитные, а последнее полупроводниковое. Суть реле в одном — коммутация силовых частей. Но условно графическое обозначение электромагнитного реле выглядит так как представлено на рисунке ниже. Условно графическое обозначение (УГО) подчеркивает принцип реле на схеме, а не его исполнение и таким образом даёт представление о работе в схеме. 

И правильнее всего читать принципиальные схемы и мыслить на языке принципиальных схем. Так как базовые знания дают возможность работать с любым материалом, а вот рисуя картинки с коробочками вы ограничиваетесь внешним видом коробочек. И так как у вас нет похожей коробочки, вы дальше уже ничего не сможете сделать.
 

Принцип работы реле:

Правильная схема, в которой показан смысл использования реле представлен ниже.  Управляя катушкой электромагнитного реле через ключ SA1 малым напряжением и током , реле замыкает пару контактов K1. 1 и коммутирует большее напряжение и ток на лампу HL1. Зачем это нужно? Казалось бы, а почему не использовать просто SA1 и батарею в 12 вольт, просто подавая через нее ток.   Да всё просто, таким образом слаботочные цепи управляют силовыми, при этом сохраняя контакты переключателей SA1 от перегорания и экономя силовые части цепей (провода больших сечений, габаритные размеры изделий), переключатель SA1 не рассчитан на силовую нагрузку и большее напряжении и таким образом развязан с силовой частью.

А теперь перейдём к простейшей схеме для мотоцикла, которую можно сделать своими руками. Но прежде нужна эта самая схема! Во первых разобьём электропроводку мотоцикла на несколько узлов и опишем их в условно графической схеме. Такая схема  даёт наглядность всей картины в целом. Сами же блоки проще рассматривать по отдельности.

Перед вами представлена условно графическая схема узлов электрической цепи мотоцикла в целом. Разберём значение и функции блоков. 
 

Блоки: 

— Генератор.
— Выпрямительный блок.
— Стабилизатор напряжения (Регулятор) .
— Источник питания.
— Блок предохранителей.
— Блок управления зажиганием.
— Электрическая схема потребителей (стартер, свет, повторители и прочее.)

Генератор — машина преобразующая механическую энергию в электрическую. Генератор связан с двигателем через шестерни, ременную и прочую связь. Во время работы двигатель одновременно вращает генератор, который в свою очередь вырабатывает электрическую энергию. Генератор может быть как постоянного, так и переменного тока. Будем рассматривать генератор переменного тока.

График зависимости переменного напряжения от оборотов двигателя. Если простым языком, то чем быстрее вращается двигатель, тем больше вырабатывает энергии генератор. 

Так как бортовая сеть рассчитана на работу с постоянным током при напряжении в 12В, то нам необходимо выпрямить ток и стабилизировать напряжение.

Выпрямительный блок — преобразователь входного электрического тока переменного в постоянный. Выполняется на полупроводниковых диодах.

 

Технологии на месте не стоят и на фото выше, слева, так называемая «подкова» диодная сборка используемая в генераторах, а справа диодная сборка того же принципа, но гораздо меньшая в габаритах. И то и другое можно применить в схемах.

Стабилизатор напряжения (регулятор) — электромеханическое или электрическое полупроводниковое устройство позволяющие изменять величину напряжения на выходе. Самый простой смысл работы регулятора в том, что пока напряжение на превышает 14В в сети, регулятор подаёт на обмотку возбуждения генератора напряжение, как только выросли обороты, при который напряжение выше 14В, регулятор отключает обмотку возбуждения и генератор перестаёт генерировать энергию и по сути крутится в холостую. Вероятнее всего не правильно называть данную систему стабилизатором напряжения, так как стабилизатором это не является, но суть обеспечить более или менее стабильное бортовое питание.

   

На фото выше реле-регулятор, по габаритам разные и по исполнению. Первый электромеханический и большой, два последних более современные и электронные выполненные на полупроводниковой элементной базе.

Более подробно работа узлов: Генератор, Выпрямитель, Реле-регулятор описывалось в статье  Реставрация, проверка, подключение генератора Г424

Источник питания — Аккумулятор постоянного тока. Прежде всего требуется для первоначального пуска двигателя и поддержания бортовой сети в пределах 12В в тот момент, когда генератор не обеспечивает при вращении нужного напряжения. По сути, запущенный двигатель будет работать и без аккумулятора. Во время того, когда генератор обеспечивает сеть необходимой энергией — аккумулятор заряжается.

Блок предохранителей — обеспечивает защиту электрических цепей от короткого замыкания. Суть данного блока в наборе плавких вставок рассчитанных на определённый ток. Если предохранитель ниже номинала потребляемой энергии, то он перегорит и отключит участок цепи от бортовой цепи. Потому, предохранитель должен иметь номинал больше по току потребляемой энергии цепи в штатном режиме работы и при этом значение номинала должно быть таким, чтобы при КЗ предохранитель сгорел раньше, чем проводка.

Про блок предохранителей дополнительно можно посмотреть здесь  Блок предохранителей

Ну и теперь, рассмотрим более подробно электрическую схему потребителей.

Схема проводки мотоцикла

Предложенная схема выполнена на реле (RL), лампах (L), светодиодах (D) и переключателях (S). Так же в схеме присутствуют предохранители обозначены (F). На схеме отсутствует реле повторителей, что на самом деле является генератором импульсов и реле, при включении которое замыкает и размыкает контакты. Вместо реле повторителей на схеме подключен генератор (repitor), а сам переключатель поворотов подписан «REPIT»  Питание схемы производится через подключение PW, в эту же точку приходится подключение от реле-регулятора подающего питание от генератора. Блок зажигания здесь не представлен. На светодиодах D5-D9 собрана эмуляция приборной доски, при включении того или иного потребителя, индикация происходит на данной панели. Ближний свет — LOW (L8),  дальний свет — HIGH (L7),  правая сторона повторителей — RIGHT (D1, D2), левая сторона повторителей  — LEFT (D3, D4).

Пример:
В качестве примера приведу реальную схему 

Как видно —  ничего сверхъестественного. Данная схема не является принципиальной и выполнена на усмотрение производителя без следования каким-либо общепринятым стандартам. Читать такую схему мягко скажем не удобно, тем более, что вся схема здесь представлена целиком со всеми узлами и датчиками в кучу. Но обладая базовыми знаниями и в этой схеме можно ориентироваться.

Ниже представлен не большой видеоролик, о том как это работает в реальном времени. Сразу поясню о следующем моменте, при включении замка зажигания в положение ACC (accessories — аксессуары) подаётся питание на потребители. И в данной схеме для примера выполнено так, что с включением питания светится лампа ближнего света, а габарит же включается отдельно. Так редко где делается, но на сегодняшний момент, движение без ближнего света — нарушение ПДД. В схеме при этом экономится одно реле. В принципе можно и габарит сразу включать при повороте замка в положение ACC. Так же, много где применяется замок зажигания с одним положением, тогда при повороте ключа подаётся питание и на ACC и на Ignition — зажигание. 

На видео ниже представлена эмуляция работы бортовой сети в реальном времени.

Схемы электрооборудования мотоциклов

	Друзья Пока не имеются — * —		Схемы электрооборудования мотоциклов. Ваши материалы, полезные советы и фото прошу отправлять по адресу [email protected]		Реклама Обмен ссылками Кнопка сайта

 

Электрооборудование для мотоцикла Мт Днепр

Мотоциклы Днепр выпускались Киевским мотоциклетным заводом в течение более полувека. В модельном ряду были различные модификации, но основное назначение Днепров — передвижение по сельским дорогам с грузом в коляске и одним, а то и двумя пассажирами. Вся конструкция этой мототехники была ориентирована не на скорость, а на выносливость, отчасти даже в ущерб экономичности. Некоторые модели МТ потребляли, согласно инструкции, 10 л бензина на 100 км пути.

Учитывая все эти особенности, владельцы очень часто сразу после приобретения тюнингуют мотоцикл. Одним из первых переделке подвергается электрооборудование МТ Днепр. Особенность устройства системы заключается в том, что иногда на моделях более ранних серий устанавливалась удобная, но маломощная батарейная система зажигания мощностью 6 В (МТ-9), а на более поздних — менее удобный кикстартер (МТ-16). Систему, рассчитанную на мощность 12 В, получали отдельные модели последних десятилетий выпуска. Лучше сразу приготовиться к тому, что света фар в темноте окажется недостаточно и электрику придется менять.

Можно ли установить электронное зажигание на МТ

Покупая старый мотоцикл даже в сравнительно рабочем состоянии, прежде всего требуется проверить все рабочие системы. Провода в большинстве случаев требуют замены из-за отошедших контактов и других неисправностей, связанных даже не с интенсивной эксплуатацией, а с неправильным и безответственным хранением. Вопросом, можно ли установить современное и безотказное электронное зажигание на МТ, задаются многие мотовладельцы.

Опытные мастера отвечают, что можно сделать не только электронное, но и электронное микропроцессорное зажигание в комплекте с бортовым компьютером. Такие работы выполнят в хорошем тюнинговом мотосервисе или самостоятельно, при соответствующих знаниях и желании.

Владельцу мотоцикла Днепр стоит заранее приготовить запчасти для подготовки техники к сезону, купить электронное зажигание на МТ. Основные узлы, которые требуют проверки и ремонта:

• силовой агрегат вкупе с системами газораспределения и смазки;
• топливная система, карбюратор, а также впуск-выпуск;
• ходовая часть и трансмиссия;
• электрооборудование.

Рассмотрим электрооборудование Днепр МТ более подробно. Помимо проводов, часто замены на более удобный и современный вариант требуют и другие элементы системы. Стоит приготовиться к необходимости купить новые узлы:

• генератор;
• непосредственно зажигание МТ;
• проводка МТ;
• реле регулятора;
• световое оборудование, фары, поворотники.

Особенности эксплуатации МТ Днепр

Владельцы Днепров отмечают, что это техника, которая лучше ведет себя на плохой дороге, чем на гладком шоссе. Поскольку мотоцикл относится к тяжелой технике, то при его эксплуатации возникает ряд особенностей. Привыкнуть управлять таким тяжелым аппаратом (более 300 кг) сложно, но впоследствии мотоцикл оказывается незаменимым помощником в дальних путешествиях. Наличие коляски гарантирует, что все необходимое в дороге, в том числе и запчасти, например запасная катушка зажигания МТ, всегда будет под рукой. Нет смысла отрицать, что старые мото часто требуют ремонта в самый неожиданный момент, главное — быть к этому готовым.

Электросхема мотоциклов Днепр довольно проста. На более поздних моделях она часто заимствовалась с ранних, поэтому большого разнообразия вариантов не наблюдается. Например, схема МТ-10 была перенесена на МТ-11 и запчасти от этих мотоциклов взаимозаменяемы. В схему входят источники питания (например, аккумулятор), потребители тока (фары, приборы, зажигание) и вспомогательные приборы (в частности, звуковой сигнал, данные об исправной работе генератора, нормальном давлении масла).

Как обновить или заменить зажигание на МТ

Ретро-мотоциклы редко используются владельцами для реальных поездок в первозданном состоянии, многое в них переделывают. Например, приходится модернизировать мотор, так как старые моторы плохо работают на 90-х бензинах, а подходящий для них 80 просто негде купить. То же самое касается электропроводки, так как даже исправная проводка на МТ нуждается в замене на более технологичную.

Наиболее часто владельцы начинают знакомство с мотоциклом с замены электрики, то первым встает вопрос как установить электронное зажигание на МТ. Работу можно выполнить самостоятельно, соблюдая правила безопасности при работе с электричеством. Если есть сомнения в своих силах, лучше отдать мотоцикл в мотомастерскую.

Первое и главное правило гласит: перед тем как начинать ремонт электропроводки, надо разорвать цепь выключателя. Затем стоит почистить все клеммы и контакты, это может снять некоторые проблемы в работе приборов. У наиболее распространенных моделей, выпускавшихся с 70-х по 90-е года прошлого века, схема проводки проста и поэтому надежна. Стандартная проводка МТ 10 может прослужить еще долго, однако реле и лампочки приходится менять.

Перед тем как разбирать замок зажигания, стоит позаботиться, чтобы его схема была у мастера перед глазами — это наиболее сложное место. Если зажигание выставлено с ошибкой (это случается у неопытных механиков довольно часто), то заводиться мотоцикл не станет. При раннем зажигании возникает стук при попытке завести мотор, при запаздывающем выхлопная труба начинает «стрелять».

Наиболее частые поломки Днепр МТ

Плохая работа отдельных систем может быть вызвана тем, что в замене нуждается генератор МТ 10. На более поздней модели МТ 10-36 система усовершенствована, используется мощность 12 В, двигатель хорошо запускается даже при достаточно низких температурах. На МТ-9 генератор требовал замены щеток после 15 000 — 20 000 км пробега, то на МТ 10-36 этого не случается. Потребовать внимания может прерыватель, но не часто.

На очень старых моделях использовалась совсем примитивная контактная система зажигания, в нем прерыватель гораздо чаще выходил из строя, и мотоцикл не заводился. Даже катушку зажигания на «старичках» стоит поменять на более современную от МТ 10 или Мт 11. Китайскую катушку брать не стоит, лучше подойдут такие же советские, но с более новых мотоциклов. На большинство моделей от 9 до 16 легко устанавливается электрический стартер.

Схема электропроводки к 750 6 вольт

Схема электропроводки к 750 6 вольт

Оценка стоимости работ по замене электропроводки и электрике в квартире в удобное для Вас время, наши цены вас приятно удивят. Доброго времени суток, уважаемые гости и читатели сайта «Заметки электрика». Сегодня мы рассмотрим основные характеристики и параметры трансформаторов тока. Внимание! В настоящее время на территории Российской Федерации действует ПУЭ в виде отдельных разделов и глав 7-ого издания и действующих разделов и глав 6-ого издания. Новый Генератор Г-700 мощностью 700Вт переделан для установки на мотоцикл Урал-Днепр. передняя крышка от мотоциклетного генератора ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ МОТОЦИКЛА К-750М. На рис. 33 представлена схема электрооборудования мотоцикла К-750М. Схема дает представление о принципе взаимодействия агрегатов электрооборудования и монтаже приводов.
Автоматика и Узо. Устройство и принцип работы автоматов защиты в электрической цепи (УЗО). В данной статье рассмотрим вопрос о том, как найти фазу и ноль при помощи пробника и мультиметра.При необходимости обслуживания квартирной электрики, в частности замены розеток, выключателе. При смешанной прокладке кабелей в качестве испытательного напряжения для всей кабельной линии принимать наименьшее из испытательных напряжений по табл.1.8.39. Не правильно рассуждаете товарищ! данная перемычка должна стоять в ВРУ дома. Представь что на тр. подстанции пропадет ноль и весь дом будет брать ноль с твоей перемычки между нулём и землёй!И поверь она сгорит очень.
Тема: Нужна схема проводки К750. У кого есть схемы проводки К750 с генератором Г-11 и релерегулятором РР-1 или РР31. Сообщений: 7. Мотоцикл: К750 6 вольт. Re: Нужна схема проводки К750. Мужики, а кто подскажет какие провода надо для замены проводки полностью. 8.5 Разделение частей Рисунок 9 — Приложение испытательного напряжения к соединенным вместе СОЕДИНЕНИЯМ С ПАЦИЕНТОМ РАБОЧЕЙ ЧАСТИ С ЗАЩИТОЙ ОТ РАЗРЯДА ДЕФИБРИЛЛЯТОРА. Приложение a (обязательное). Схемы измерения тока в доступных частях. Рисунок А.1 — Схема измерения переменного тока при частотах до 1 МГц и постоянного тока. здравия. есть б\у мотор К-750, так сказать первой комплектности, подскажите как сделать Фразу утверждаем. Лампочка обычная 6 вольт. Планирую собрать проводку для К-750 62г.в. максимум приближенную к заводскому исполнению.Столкнулся пока с двумя пробелами. электрооборудование мотоцикла К-750 — это генератор, регулятора, катушка, прерыватель, фара, выключатели и провода. Электрооборудование мотоцикла К-750 состоит из генератора — Г-11А, реле-регулятора РР-31, индукционной катушки. Схема электрооборудования мотоцикла «К-750, К-750М» и «М-72, М-52, М-61, МТ-12». 1 — переключатель указателей поворотов П-201; 2 — правый передний указатель поворота на мотоцикле-одиночке; 3 — реле-прерыватель указателей поворотов РС-419; 4 — лампа.
Самое дешёвое переоборудование электрооборудование мотоцикла К-750 (М-72)с 6 V на 12 вольт. Следующее. Переделка мотоцикла урал с 6 вольт на12 вольт. Каталог Днепр в схемах. Статьи. Увеличить изображение. Проводка К-750 (Код: 15023). Катушка 6 вольт (Код: 15033). — 6-вольтовой схеме с генератором постоянного тока Г-414, мощностью 65 Вт, аккумуляторной батареей ЗМТ-12 и ручной регулировкой опережения Схема электрооборудования мотоцикла, применяемая у мотоциклов К-750М, МВ-750, К-650 и МВ-750М.
Эта схема электрооборудования для следующих тяжёлых мотоциклов советского производства: М-72, М-52, М-61, К-750, К-750М и МТ-12. Все элементы подписаны. Электросхема выполнена в разных цветах. К-750 «64 г.в.Мотоцикл перебирается и готовится как мотораритет, естественно и проводка оставляеться по схеме 6В. Когда все было соединено с нужными частями электрооборудования, я припер щелочную батарею на 6В и принялся вытягивать из спячки. Присутствующая здесь схема электрооборудования оппозитного мотоцикла подходит для следующих моделей тяжелых байков: К750 и К750М (Касик), Урал М61, Урал М72 и Урал М52, а также Днепр МТ 12. На Все о мото можно найти еще и схематические изображения двухтактных. Рис. 1 Схема 6-вольтовой системы зажигания с применением ручной регулировки угла опережения зажигания: 1 — зажигательная свеча; 2 вот интересная статья про перемотку 6ти вольтового генера на 12 ти Конструкция генератора Г414, его электротехнические параметры.
Схема электрооборудования мотоциклов Урал М-72, М-52, М-61 и Днепр К-750, К-750М, МТ-12. Загрузка. Пожалуйста, подождите. Схема электрооборудования мотоцикла К-750М: 1 — лампа дальнего и ближнего света; 2 — ключ; 3 — предохранитель; 4 — фара; 5 — центральный переключатель; 6 — провод «масса»; 7 — провод высокого напряжения; 8 — свечи; 9 — провод высокого напряжения; 10 — катушка зажигания;. В общем зимой, пока собирал двигатель решил установить генератор на 12в, вопреки всяким высказываниям что и 6в хорошо, на 12 проводка сложнее, если замкнет горит сразу… 12В НА К-750 (УСТАНОВКА Г424), 9.2 out of 10 based on 14 ratings. Поделиться ссылкой с друзьями. Схема электрооборудования мотоцикла К-750М. Posted on 21.09.2014 by SmartUp. Электрическая схема мотоцикла К-750М. Для увеличения рисунка, кликните по нему левой кнопкой мышки. Самое дешёвое переоборудование электрооборудование мотоцикла К-750 (М-72)с 6 V на 12 вольт. Схему проводки автомобиля ДНЕПР — МОТОЦИКЛ и других блоков электрооборудования моделей МОТОЦИКЛ смотрите и скачайте бесплатно на Электросхемы.ру. народ, подскажите, где взять электросхему для этого мотоцикла по проводке. срочно нужно, потомучто нельзя, чтобы такой мотоцикл стоял без дела. в нете копался ••• по проводке к-750 6 вольт. александр Герасимов Ученик (10), на голосовании 9 лет назад. На всех схемах проводки предохранитель изображен в виде прямоугольника, разделенного по диагонали с зачерненной половиной площади. Схемы электрической проводки мотоциклов не одинаковы вследствие различия конструкций и расположения на мотоцикле отдельных приборов.
При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный. Купить проводку на яву 6 вольт, 634 модели можно на сайте Мир Драйва wd.at.ua перейдя по ссылки: http://wd.at.ua/shop.-6-volt. Скачать файл — Схема электрооборудования к 750 6 вольт. Электрооборудование мотоцикла К состоит из генератора — Г А, реле-регулятора РР, индукционной катушки, прерывателя-распределителя ПМ, прерывателя ПМ А, фары, соединительных проводов и выключателей. Мотоциклы, новости о мотоциклах, дневники мотоциклистов, мотоциклетные книги и выбор мотоцикла. Днепр МТ-10 цветная схема электрооборудования. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21 3 — фара. В приведенной схеме электрооборудования мотоцикла К-750 прибором контроля является контрольная лампа. Если лампа не горит (погасла), — включен на питание генератор, а аккумулятор на зарядку. Какой силы ток протекает на зарядку или разрядку аккумулятора. Условные обозначения датчиков, органов управления и контроля к схеме электрооборудования мотоциклов М-72, М-52, М-16, К-750, К-750М, и МТ-12. 1 — переключатель указателей поворота П-201 2 — правый передний указатель поворота на мотоцикле-одиночке. Схема проводки мотоцикла Урал sc:ads1 Мотоциклы Урал имеют однополярный вывод от аккумулятора. Результатом этого является минимальное использование электропроводки и, как следствие. Ремонт электрооборудования . В данном разделе представлены схемы электрооборудования мотоцикла Днепр. К-750, К-750М, МТ-12. Днепр К-650 Схема электропроводки Урал (6 вольт) Запчасти на отечественные мотоциклы Запчасти для мотоциклов МТ, Днепр, Урал, К-750, М-72.
Оценка стоимости работ по замене электропроводки и электрике в квартире в удобное для Вас. Монтаж электропроводки в спальне (подробный отчет) Монтаж электропроводки в ванной. ПУЭ 7-ое издание скачать. Предлагаю совершенно бесплатно скачать актуальные ПУЭ 6-ого.
Новый Генератор Г-700 мощностью 700Вт переделан для установки на мотоцикл Урал-Днепр. Параметры электродвигателя. Как измерить потребляемый ток электродвигателя? Как. Во-первых, определимся, что такое фаза и ноль. Вся наша энергосистема является трехфазной. Поэтому хотелось бы быть уверенным, что именно данный изолятор на данном проводе или. Вы узнаете как своими руками собрать электрический щит для дома, квартиры, офиса или гаража. Приложение a (обязательное). Схемы измерения тока в доступных частях. Рисунок А.1 — Схема. Отечественный трансформатор ОРЦ-417000/750 мощностью 417 МВА на напряжение 750 кВ. Конструкция. РД 34.20.504-94 Типовая инструкция по эксплуатации воздушных линий электропередачи.
Утверждены приказом Министра энергетики Республики Казахстан от 20 марта 2015 года СОДЕРЖАНИЕ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 2. ПОДГОТОВКА К ПРОИЗВОДСТВУ ЭЛЕКТРОМОНТАЖНЫХ РАБОТ. РД 34.20.504-94 Типовая инструкция по эксплуатации воздушных линий электропередачи.
Выбор сечения кабелей и проводов является обязательным и очень важным пунктом при монтаже. Руководство по эксплуатации и ремонту Газ 2410, ремонт Газ 2410, руководство 2410, пособие по Газ. Об утверждении Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.
К середине 1960-х годов тенденции в области боевого применения дальней авиации обозначили. Подогреватель Лунфэй LittleQ с помпой 1,5 кВт Двойная защита, Elcoma. ru, Предпусковой электрический. Книга предназначена для широкого круга читателей, связанных с эксплуатацией и ремонтом. Карта сайта. Видеогалерея. Видео ремонт: Пежо 3008. Стук руля. ремонт и эксплуатация книга.

Нет зарядки на мотоцикле урал причины

На вот обсуждалось уже.

Диагностика электрооборудования на мотоцикле
Найдено на http://www.fireworks.ru/moto/electro.htm и размещено с любезного разрешения автора.

Поиск неисправности в электрооборудовании мотоцикла.
Хит-парад неисправностей в электрооборудовании мотоцикла таков:

1 Плохо прикрученная клемма аккумулятора (АКБ).
Симптомы:

Мотоцикл не подает признаков жизни совсем, или же приборка светится, но при нажатии на кнопку стартера щелкает реле и все гаснет (если установлена сигнализация с автономной сиреной – она начинает орать).

Даже хорошо затянутая клемма может открутиться при езде по плохим дорогам. А уж плохо затянутая — открутится в любом случае. Слабый ток еще проходит по плохому контакту, но сильный ток, требующийся для работы стартера, приводит к искрению и полной потере контакта.

Надежно прикрутить клеммы акб.

Плохой контакт на клеммах приводит нас к следующей неисправности.

2 Разряженный аккумулятор
Симптомы:

Плохо крутит стартер, звуковой сигнал еле слышен. Напряжение на акб ниже 12,4В. (Во время работы стартера – ниже 8-9В). Если установлена сигнализация с автономной сиреной – при нажатии на кнопку стартера она начинает орать.

Старость аккумулятора, долгое хранение в разряженном виде, недозаряд из-за окислившейся проводки, неисправностей в генераторе или реле-регуляторе.

Зарядить или заменить АКБ. Заряжать АКБ нужно только отсоединив ее от мотоцикла. Дело в том, что зарядные устройства обычно стабилизированы по току, то есть выдают нужные нам 1 или 5 Ампер (в зависимости от типа АКБ). За напряжением такого контроля обычно нет, и при токе 5 Ампер напряжение может быть 20 Вольт и выше. Для отсоединенной АКБ такое напряжение никакой опасности не составляет. Даже наоборот — нежелающий принимать заряд аккумулятор можно попробовать раскачать кратковременным повышением напряжения до 25В. А вот для остальных электроприборов на мотоцикле такое напряжение может оказаться смертельным.

В случае если новая АКБ вскорости опять разрядилась, необходимо провести диагностику электрооборудования и устранить неполадки.

Постоянные подзарядки АКБ с помощью зарядного устройства приведут либо к полной ее смерти, либо, что гораздо хуже, к смерти реле-регулятора.

3 Перезаряженный аккумулятор
Симптомы:

Аккумулятор горячий, кипит, свистит. Напряжение на АКБ на заглушенном мотоцикле выше 13В, на заведенном мотоцикле — выше 15В.

Неисправность реле-регулятора или окислившаяся проводка

Проверить всю электропроводку, обращая особое внимание на замок зажигания и разъем жгута, идущий от генератора к реле-регулятору. Провести диагностику реле-регулятора.

4 Короткое замыкание в проводке
Симптомы:

Приборка не подает признаков жизни, не работают фара или поворотники.

Перетершийся провод, или разъем датчика, коротящий на массу, поворотник, обломанный при падении, и т.д. Несмотря на простоту неисправности, причину бывает найти достаточно сложно, особенно если замыкание то проявляется, то нет.

Проверить предохранители. Основной предохранитель обычно установлен прямо на реле стартера, соединенного толстым красным проводом с АКБ. Остальные предохранители собраны в аккуратный блок, на крышке которого написано, какой предохранитель за что отвечает. Определив, какой предохранитель сгорел, мы сужаем область поиска неисправности, которую обязательно нужно найти. Ведь перетертый провод может стать причиной пожара. Никогда не ставьте жучков вместо предохранителей!

Процедура проверки электрооборудования мотоцикла.
1. Заряжаем аккумулятор, измеряем напряжение на АКБ. Желательно установить заведомо исправную батарею.

Рабочая АКБ без нагрузки показывает 12,4-12,9В, при включенном стартере — 8-10В (должны соблюдаться оба условия). Если после зимы напряжение упало ниже 7-9В, современный необслуживаемый аккумулятор уже является кандидатом на помойку. Следите за током зарядки, многие АКБ не позволяют быструю зарядку и требуют ток зарядки в районе 1А.

2. Если с электрикой все в порядке, должна получаться следующая картина:

При выключенном зажигании и выключенном двигателе напряжение на АКБ 12,4-12,9В

На 2500 Об/мин > 13В

На 5000 Об/мин 50В (Может быть меньше, но обязательно одинаковое для всех трех обмоток)

Если сопротивления и напряжения скачут – лечим/меняем генератор. Если они в норме и одинаковые – идем дальше.

5. Остается один виновник неисправности – реле-регулятор.

Без мануала можно проверить только диодную развязку на входе между плюсовым выходом и выходами на обмотки генератора тестером в режиме проверки диодов:

Красный щуп к плюсовому контакту , черный щуп к каждому из выходов на генератор – нет показаний или выше 1,5 V для каждого из трех измерений.

Черный щуп к плюсовому контакту, красный щуп к каждому из выходов на генератор – около 0,5 V для каждого из трех измерений.

Черный щуп к минусовому контакту (если его нет – к корпусу реле), красный щуп к каждому из выходов на генератор — около 0,5 V для каждого из трех измерений

нет зарядки на урале. Все работает реле, генератор, все проверял на другом мотоцикле, незнаю в чем проблема!

Ранее в этой же рубрике:

• зимний сезон // 17th Ноябрь 2012 // 6
• необходим байк для фотосессии))) // 15th Ноябрь 2012 // 6
• Может ещё кому то так не везет? // 31st Октябрь 2012 // 6
• движок от юпитера 4 // 28th Октябрь 2012 // 6
• урал // 27th Октябрь 2012 // 3

К записи оставлено 10 коммент.

на другом урале есть зарядка ну на котором ты проверял?

у меня такая же хуйня была.то к у меня на диодный мост провод отпал.сними крышку генератора там будет винтик охлаждающий его тоже сними и все провода проверь они могут замыкать и по этому то есть зарядка то нет

да на другом урале зарядка есть все работает.

значит где то провод или замкнул или перегорел.в блок предохранителей посмотри и провода проверь все. а реле у тебя железная коробка стоит или чёрная плостмасовая?

лампочка горит? у меня не горела и зарядка нешла. в уключателе на свет перемкнуло и все

железная реле стоит, а лампочка как купил она она не горела!

проверь по схеме электрики в нете. может неправиль зацеплены провода

сначала все провода на соединениях проверь, все зачисть, смотри что бы масса была, если генератор давно не смотрели то может и щетки на генераторе, или сам генеретор.

Смотри предохранители: у меня тож зарядки не было поставил предохранители и все норм, даже свет ярче стал

коробку предохранителей новую вообще поставил. Один фиг такая нет зарядки:(

Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация

Сообщений [ с 1 по 20 из 25 ]

1↑ Тема от Ростик73RU 23-07-2017 13:39:16

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Тема: пропала зарядка

Мотоцикл стоял 2 недели в гараже,сегодня завёл,а зарядки нету. Релезарядки поменял на заранее рабочею всё равно нету.Контакт везде проверил всё нормально.Проводка кинута на прямую,есть варианты езё другие как кроме лезть в генератор ?

2↑ Ответ от andre52 23-07-2017 15:42:30

• andre52
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Андрей

• Откуда: Ниж.Новгород(область)
• Зарегистрирован: 15-01-2017
• Сообщений: 1 063
• Репутация: 110
• Мотоцикл: урал М67-36 1983г., ИМЗ-8.103.10 1988г.

Re: пропала зарядка

Есть вариант зачистить все ответственные соединения.

3↑ Ответ от Ростик73RU 23-07-2017 15:51:28

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Re: пропала зарядка

Есть вариант зачистить все ответственные соединения.

Проверил их в 1 очередь.

4↑ Ответ от andre52 23-07-2017 22:06:02

• andre52
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Андрей

• Откуда: Ниж.Новгород(область)
• Зарегистрирован: 15-01-2017
• Сообщений: 1 063
• Репутация: 110
• Мотоцикл: урал М67-36 1983г., ИМЗ-8.103.10 1988г.

Re: пропала зарядка

Тогда лезть в гену.

5↑ Ответ от Ростик73RU 24-07-2017 16:05:14

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Re: пропала зарядка

Сегодня снял щётки и хз нормальные или нужна замена вот посмотри пожалуйста и дай совет?
( раньше я просто не сталкивался)
Вот фото Внешняя ссылка

6↑ Ответ от andre52 24-07-2017 16:15:33

• andre52
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Андрей

• Откуда: Ниж. Новгород(область)
• Зарегистрирован: 15-01-2017
• Сообщений: 1 063
• Репутация: 110
• Мотоцикл: урал М67-36 1983г., ИМЗ-8.103.10 1988г.

Re: пропала зарядка

Я не вижу изображенияпо твоей ссылке, там мне предлагают установить приложение, а я не хочу.

7↑ Ответ от Ростик73RU 24-07-2017 17:01:30

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Re: пропала зарядка

Я не вижу изображенияпо твоей ссылке, там мне предлагают установить приложение, а я не хочу.

Не может быть такого! механик,шаман и многие другие видели через такой фотохостинг

Добавлено: 24-07-2017 23:29:43

Добавлено: 24-07-2017 23:30:35

Добавлено: 24-07-2017 23:31:30

Вот сейчас нормально ?

Отредактировано Ростик73RU (24-07-2017 16:58:49)

8↑ Ответ от andre52 24-07-2017 18:05:16

• andre52
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Андрей

• Откуда: Ниж. Новгород(область)
• Зарегистрирован: 15-01-2017
• Сообщений: 1 063
• Репутация: 110
• Мотоцикл: урал М67-36 1983г., ИМЗ-8.103.10 1988г.

Re: пропала зарядка

Ну щеток должно хватать, по идее. Но раз уж снял, перепаяй от ваз 2108,должны подойти и стоят не дорого. По крайней мере будешь уверен в этом узле.
То, что одна короче другой, нормально.

9↑ Ответ от Ростик73RU 24-07-2017 18:22:24

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Re: пропала зарядка

Ну щеток должно хватать, по идее. Но раз уж снял, перепаяй от ваз 2108,должны подойти и стоят не дорого. По крайней мере будешь уверен в этом узле.
То, что одна короче другой, нормально.

А сразу от урала нельзя взять ?

10↑ Ответ от andre52 24-07-2017 22:54:17

• andre52
• Cтарейшина
• Неактивен
• Имя: Андрей

• Откуда: Ниж. Новгород(область)
• Зарегистрирован: 15-01-2017
• Сообщений: 1 063
• Репутация: 110
• Мотоцикл: урал М67-36 1983г., ИМЗ-8.103.10 1988г.

Re: пропала зарядка

Ну щеток должно хватать, по идее. Но раз уж снял, перепаяй от ваз 2108,должны подойти и стоят не дорого. По крайней мере будешь уверен в этом узле.
То, что одна короче другой, нормально.

А сразу от урала нельзя взять ?

Если есть такая возможность, то пожалуйста.

11↑ Ответ от kilowatt3 25-07-2017 00:07:23

• kilowatt3
• Электрик
• Неактивен
• Имя: Александр

• Откуда: Белгородская обл Алексеевка
• Зарегистрирован: 24-03-2011
• Сообщений: 1 950
• Репутация: 198
• Мотоцикл: днепр мт 11 ,но были разные и не один !

Re: пропала зарядка

я вот сколько раз уже писал одно и тоже , берем кусок провода и перемыкаем клемму плюс на гене (она посредине ) и клемму Ш , должна проскакивать маленькая искра ввиде дуги , и зарядка появится это если всеже грешить на проводку и на реле , самая распространенная болезнь генераторов днепр и урал 12 вольт , это то что происходит разрыв провода якоря , или обрыв под кконтактными кольцами или на пути к ним , самое простое посмотреть под изоляцией и прозвонить целостность проводов , а потом уже делать выводы ,

Добавлено: 25-07-2017 00:07:23

якорь это электромагнит , при подаче на его кольца питания от акб , он начнет магнитить , а реле регулирует силу намагничивания или так скажем силу магнитного поля , путем изменения напряжения на контактах якоря вот и все , если якорь в обрыве , то хоть щетки меняй хоть что , толку не будет

12↑ Ответ от Ростик73RU 25-07-2017 10:31:55

• Ростик73RU
• Бывалый
• Неактивен

• Зарегистрирован: 27-04-2017
• Сообщений: 112
• Мотоцикл: Имз 8-103-30 имз 8-103-10

Re: пропала зарядка

я вот сколько раз уже писал одно и тоже , берем кусок провода и перемыкаем клемму плюс на гене (она посредине ) и клемму Ш , должна проскакивать маленькая искра ввиде дуги , и зарядка появится это если всеже грешить на проводку и на реле , самая распространенная болезнь генераторов днепр и урал 12 вольт , это то что происходит разрыв провода якоря , или обрыв под кконтактными кольцами или на пути к ним , самое простое посмотреть под изоляцией и прозвонить целостность проводов , а потом уже делать выводы ,

Добавлено: 25-07-2017 00:07:23

якорь это электромагнит , при подаче на его кольца питания от акб , он начнет магнитить , а реле регулирует силу намагничивания или так скажем силу магнитного поля , путем изменения напряжения на контактах якоря вот и все , если якорь в обрыве , то хоть щетки меняй хоть что , толку не будет

Сегодня попробую спасибо за совет,смотри а которую проволочку наматаем на ш и + можно будет так ездить ?

Добавлено: 25-07-2017 17:01:55

я вот сколько раз уже писал одно и тоже , берем кусок провода и перемыкаем клемму плюс на гене (она посредине ) и клемму Ш , должна проскакивать маленькая искра ввиде дуги , и зарядка появится это если всеже грешить на проводку и на реле , самая распространенная болезнь генераторов днепр и урал 12 вольт , это то что происходит разрыв провода якоря , или обрыв под кконтактными кольцами или на пути к ним , самое простое посмотреть под изоляцией и прозвонить целостность проводов , а потом уже делать выводы ,

Добавлено: 25-07-2017 00:07:23

якорь это электромагнит , при подаче на его кольца питания от акб , он начнет магнитить , а реле регулирует силу намагничивания или так скажем силу магнитного поля , путем изменения напряжения на контактах якоря вот и все , если якорь в обрыве , то хоть щетки меняй хоть что , толку не будет

Сегодня попробую спасибо за совет,смотри а которую проволочку наматаем на ш и + можно будет так ездить ?

мотоцикл схема

Меняем допотопную электрику мотоцикла новой.

Абсолютно все отечественные мотоциклы, да и многие импортные, оборудуют на заводе очень простой и ненадёжной системой электрооборудования, которая даже с штатными маломощными комплектующими, работает нормально совсем не долго. А что уж говорить, если вы задумаете заменить например штатный сигнал или фару более мощной, то сразу же начинаются проблемы. Штатная проводка или пульты управления не выдерживают возросшей нагрузки и начинают подгорать или плавится. Контакт пропадает и в итоге новая фара или сигнал, или работают через раз, или уже вообще не работают.

То же самое произойдёт, если вы наконец то приобретёте более мощный генератор, например 500 ватный Денсо для отечественных опозитов. Ну или установите ещё более мощный генератор на 700 ватт, описанный в этой статье, который позволит оснастить ваш мотоцикл уже вполне взрослой музыкой, установить на байк две дополнительные фары, парочку мощных сигналов, подогрев рукояток руля, и множество других благ, позволяющих ездить в тёмное время как днём. Поэтому настоятельно советую установить такую электростанцию. Как это сделать вы узнаете кликнув по ссылке выше, читайте на здоровье.

Штатные переключатели на руле (пульты), провода и контакты на вашем мотоцикле начнут греться, подгорать, и в итоге почти вся электрика вашего байка выйдет из строя, и как правило в тёмное время суток. Ведь вся электрика многих отечественных мотоциклов, да и многих иномарок, рассчитана на жалкие 150 ватт, предусмотренные многими мото-заводами как достойное «благо» для нашего брата мотоциклиста. Я считаю это несправедливо, и мотоцикл по удобству и энерговооружённости, не должен уступать автомобилю ни в чём, и даже превосходить его, так как считается более травмоопасным, чем автомобиль.

Электросхема подключения реле и предохранителей. 1,2,3,4,5,6,7 — предохранители.

Как этого добиться, ну и доказать заводским инженерам мото-заводов, что им очень нужно пройти школьный курс физики? Да очень просто — установить на мотоцикл систему электрооборудования, работающую по такому же принципу как и на автомобиле. Потребуется проложить новые провода, но с использованием автомобильных комплектующих — реле, согласно приведённой мной электро-схеме. Эта электро-схема отработана годами на всех современных автомобилях, и в ней реле берут на себя функции силовых переключателей мощных потребителей электроэнергии. Ну а штатные маломощные пульты вашего байка, разгрузятся, и будут всего лишь управлять этими автомобильными релюхами. И уже никаких проблем с пропадающими (подгорающими) контактами возникать не будет.

Отечественные ненадёжные предохранители, непонятного вида и назначения, с вечно пропадающими контактами, тоже меняются на фирменные преды П-образного типа, которые надёжно фиксируются в своих местах, в отличие от древних отечественных.

Реле со снятой крышкой.

Штатное тепловое реле поворотов отечественного мотоцикла, имеющее безобразный вид и габариты, тоже заменяется на миниатюрное реле поворотов от ВАЗ-2108, которое к тому же при работе издаёт хорошо слышимые щелчки, оповещающие водителя о своей чёткой работе. К тому же это реле позволит установить на ваш байк аварийную сигнализацию (будут работать все четыре поворотника). Включенная аварийка позволяет мне останавливаться под запрещающими знаками, в случае какой то неисправности, ну или просто перекура.

Блок реле и предохранителей от иномарки. Один ряд предохранителей можно аккуратно отпилить, и блок станет меньше.

Для осуществления всей этой затеи, потребуется купить главный компонент — блок реле и предохранителей от какой то японской малолитражки, чтобы он был небольших габаритов, позволяющих уместить его под седло вашего байка (советую поискать на японской авто-разборке). Блок современных отечественных автомобилей имеет завышенные габариты, поэтому для наших мото-целей не подойдёт.

Если вы найдёте блок, габариты которого немного не вписываются в раму вашего байка, то можно схитрить с помощью ножовки по металлу, и блок влезет. Только не думайте, что пилить нужно раму, нет — отпилить нужно будет часть блока. Некоторые блоки позволяют аккуратно отпилить часть корпуса с предохранителями, и в итоге вы получите уже два блока, но гораздо меньших размеров. Останется закрепить блоки в разных местах, и соединить эти два блока с помощью проводов.

Блок реле и предохранителей меньшего размера. Такой блок можно установить на мотоцикл, у которого не так уж много потребителей. Естественно лишнее железо и разъём следует отрезать.

Потребуются так же новые провода более толстого сечения (примерно в полтора раза толще, чем штатные), несколько предохранителей, ну и реле света, которые можно установить и на сигнал. Почему именно реле света, а не сигнала. Да потому, что реле сигнала рассчитано на кратковременную работу, и при подключении к ней фары, может перегреться и выйти из строя. Поэтому покупаем только реле света — ориентируемся по приведённой мной для этого маркировке. Реле света маркируется: 113.3747, или 90.3747-10. Ну а маркировка реле для сигнала такая — РС528.  Если кто то захочет подключить на свой байк блог розжига для ксеноновой лампы, естественно его тоже подключаем через реле. Схема приведённая мной условна, и при подключении дополнительного потребителя используйте ещё одно реле, 87 контакт которого тяните к потребителю, ну а 30 вывод от реле подключайте обязательно через предохранитель, соответствующего номинала (ампеража). Думаю на схеме всё просто и понятно.

Подключать все реле в блоке следует поочерёдно, согласно приведённой электро-схемы, а минусовую клемму аккумулятора советую подключить через выключатель массы, который по приезду в гараж, всегда советую отключать. Ведь при долгой стоянке, обмотка некоторых генераторов потребляет незначительный ток, и через определённое время (у всех по разному) может посадить аккумулятор.

Установив и подключив все релюхи и предохранители в блоке, теперь для замены сгоревшего реле или предохранителя, требуется минимальное время, а нужную автомобильную запчасть, легко купить в первом попавшемся автомагазине. Хотя за девять лет эксплуатации моего байка, ни разу ничего не сгорело. Главное правильно подобрать номиналы предохранителей, номиналы подбираем согласно электро-схемы автомобиля. Здесь всё просто. Например вы установили сигнал улитку от автомобиля Волга, значит ищем волговскую электро-схему, и на ней находим номинал предохранителя для сигнала, ну и устанавливаем предохранитель с таким же номиналом (в амперах) себе на мотоцикл.

Замок зажигания тоже советую подключить через реле, которое разгрузит его, и контакты замка прослужат много лет без подгораний. Особенно в случае с добавлением дополнительных потребителей (второго сигнала, дополнительных фар, подогревателей рукояток руля, и т.д и т.п.)

Теперь поговорим об монтаже электропроводки, то есть об внешнем виде. Каким бы не был красавцем ваш кастом внешне, его внутренности тоже нужно довести до ума, ведь это же не аппарат для простоя на выставке, а прежде всего машина для покорения расстояний и получения удовольствия от поездок. Очень важно для внешнего вида правильного кастома, спрятать с глаз, по возможности, все провода и разъёмы. Глупо оставлять на виду «сопли» электропроводки, которые вполне возможно спрятать.

Жгуты проводов выходящие из рулевых пультов управления, прячем в трубу руля и выводим их уже под траверсами. Для этого в трубе руля, в месте крепления пультов, сверлим отверстия не более 6 мм (чтобы не ослабить руль), а если жгут проводов не проходит в такое отверстие, то с помощью бор-машинки делаем отверстие овальным. Далее в районе закрепления руля в стойках, сверлим такие же отверстия в трубе руля снизу, и затем в самих стойках сверлим отверстия, но уже большего диаметра (у меня 8 мм). Всё зависит от толщины прутка стойки (держателя руля). В итоге провода от пультов выводим прямо под траверсами и далее тянем их в отверстие в раме, в районе рулевой колонки (ну или хотя бы под бак).

Здесь хочу заметить, что на всех отечественных мотоциклах, да и иномарок тоже, в районе рулевой колонки жгуты от рулевых пультов подсоединяются к основной проводке мотоцикла через клеммные колодки, в которые попадает влага. В итоге в этих соединениях клеммы окисляются, появляется переходное сопротивление и в итоге потеря напряжения, доходящая до 1-2 вольт! Эти клемные колодки устанавливают на заводах скорей для упрощения сборки мотоцикла, чем для удобства. Скажите, неужели мы так часто снимаем руль с мотоцикла? Да уж если и потребуется снять руль на отечественном мотоцикле, то сделать это можно всего лишь сняв пульты и трос газа.

В любом случае, от любых клеммных колодок советую избавляться, и протягивать цельные провода. От этого на вашем байке напряжение приходящее к потребителям, будет такое же как и на аккумуляторной батарее (без потерь). Протягивая провода через отверстия в жестянке (крылья, бардачки, фара) обязательно используем специальные резиновые колечки, которые не дадут проводам перетереться об острую кромку металлической детали. Если уж не найдёте в продаже эти колечки, используйте хотя бы обрезки резиновой трубки.

Так же настоятельно советую заземлить стоп сигнал и поворотники отдельными минусовыми проводами, с ними будет надёжнее и масса не будет пропадать, как это обычно бывает на заводских мотоциклах, из-за коррозии.

Ну а если кто-то желает ещё более увеличить силу света на своём байке и ездить по загородным трассам ночью как днём (не хуже самых современных автомобилей) то можно установить на свой мотоцикл ксенон, а как это сделать желающие читают тут.

Дополнительные фары, плюс мощные светодиоды нового поколения на дугах, позволяют видеть дорогу ночью как днём. Обратите внимание, что все провода спрятаны в трубах.

Выполнив все действия и советы, изложенные в этой статье, вы получите аппарат, способный потягаться в мощности света, сигнала, музыки, подогрева руля и сиденья, и многими другими благами, с любым серийным автомобилем, и даже превзойти его. И уже ни один наглый водитель автомобиля, увидевший на встречке одинокую фару мотоцикла, уже не попытается ослепить вас своим мощным светом. Ведь стоит вам сделать всего лишь один щелчок переключателем, и у вас вспыхивают ещё две дополнительные фары, способные осветить всё вокруг, не хуже любого автомобиля. Успехов всем!

Электротехнические запчасти Урал и Уралмото в Великобритании

ЗАРЯДКА & ЗАЖИГАНИЕ Запуск и зарядка для российских мотоциклов Детали системы зажигания для всех мотоциклов
ср запаситесь запасными частями на 1000 фунтов стерлингов для Урала, Казака, Невала и Уралмото Мы всегда находимся в поиске запчастей для российских велосипедов, и если мы действительно не можем их найти, или когда оригинальная деталь может быть улучшена, мы разрабатываем и производим наша собственная альтернатива. Обратите внимание — мы не занимаемся бывшими в употреблении или сломанными деталями. Если мы не можем получить его в неиспользованном новом состоянии, мы его не продаем. Условия гарантии на электрические элементы — Все электрические части проверено перед отправкой, но потому что они легко ломаются при установке, подключив неправильные провода, мы не можем гарантия на электрические детали, если мы их не установим. Если вы покупаете электрические детали, проверьте и дважды проверьте проводку перед подключением новой детали. Как мы говорим проверяются перед отправкой, но гарантия распространяется только на механические, а не на электрические неисправности.
Генератор — Ручная граната. Мы не продаем это. Оригинальная комплектация разместить байки Ural 650cc 1998 года выпуска. Если честно, не совсем лучший или самый надежный генератор в мире.Шутки в сторону подумайте о покупке любого другого генератора вместо этого. Несколько лет назад Дэвид на F2 окрестил их «ручной гранатой». генератор. Термин, который их очень хорошо суммирует. Деталь — NA Цена — Н / Д	Генератор — L424. Извините, китайцев слишком много подделки на рынке сейчас. Мы их не продаем. Они имеют оказался очень ненадежным. Вы можете получить его на Ebay, но Я бы не стал беспокоиться. Деталь — F20605 / L424 НЕТ
Генератор — Ниппон Денсо. Это преобразование использует последние Генератор Nippon Denso, установленный на новые модели Urals 750 куб. Включает амортизатор привода, шестерню, прокладку и всю проводку. Мы написали наши собственные инструкции на английском языке, чтобы сделать примерку легкий. Они длиннее стандартного генератора на 300 Вт. на 20 мм, поэтому вам может потребоваться повторно просверлить монтажные отверстия в ваш воздушный ящик, чтобы переместить его обратно. ПРИМЕЧАНИЕ, вам также понадобится Механизм газораспределения ЕС, если он у вас еще не установлен. Деталь — F243.0201 / НИППОН £ 540,00	Генератор — Полный комплект Nippon Denso. Это преобразование использует новейший генератор переменного тока Nippon Denso, установленный на новом 750cc Urals и включает в себя амортизатор, шестерню, прокладку и вся проводка.В этот комплект также входит полный комплект согласованного ГРМ ЕС. Если у вас уже есть Установленный механизм газораспределения ЕС см. F243.0201 / NIPPON. Если вам не понадобится этот комплект. Деталь — F243.0201 / ND KIT 650 £ 780,00 Деталь — F243.0201 / ND КОМПЛЕКТ 750 750,00
Электрический Стартер — Длинный. Более длинный двигатель — текущая установка ко всему электрозапуск Урал. Может быть установлен в качестве замены для более раннего двигателя короткого типа, но вам потребуется новый кикстарт с большим смещением, чтобы очистить заднюю часть мотор.Новая модернизированная модель 2016 года, также может быть установлена к более ранним моделям. Деталь — F243.0120 / ДЛИННЫЙ £ 336,00	Электрический Стартер — проставки. И длинный, и длинный короткие двигатели требуют проставок для обеспечения передачи не входит в зацепление с маховиком слишком сильно или слишком сильно У нас есть их размер 1 мм и 2 мм. Деталь — F243.0162 / 1 мм £ 6,00 Деталь — F243.0162/2 мм £ 6,00
Электрический Старт — Реле. Два из них установлены на левый борт под сиденьем самого электростартера Урал 650-е и 750-е. Если стартер иногда не работает, но вы слышите слабый щелчок.Попробуйте поменять переднее реле первый. Если он издает звук, похожий на звук пулемета, проверьте земля чистая и зарядите аккумулятор. Деталь — F24329 £ 10.20	Регулятор — L424. Этот регулятор входил в стандартную комплектацию самые последние несколько лет производство M67. Это справедливо надежный и заменил довольно ненадежный и мощный поглощающий P330. Мы продаем их как запчасти, а не как преобразование для P330. Однако если у вас есть старый Установлен регулятор P330, и вы хотите переоборудовать его на работает на твердотельном типе, мы с радостью поставим проводку схема с агрегатом.Но если ты не разбираешься в электрике, не пытайтесь это сделать. Деталь — F24355 / 333 £ 50,40
Аккумулятор — Запечатанный. Полностью герметичный гель отличного качества аккумулятор. Хороший, надежный запуск без суеты по прибытии заряжен и готов к установке. Мы можем доставить этот аккумулятор в твоя дверь. 9-й усилок подходит и для Урала с кикстартом. как электрический стартер Jawa 2-тактный .. 20 ампер подходит для электрического старт Урала. Деталь — F24322 / 9AMP удар 42 руб.00 Деталь — F24322 / 20AMP ​​электрический £ 63,60	Аккумулятор — ГОСА. Сменный аккумулятор хорошего качества с длительным сроком службы для вашего Урала.ПРИМЕЧАНИЕ, мы не можем разместить эту батарею, мы можем разместите запечатанные слева. Деталь — F24322 / 9A удар £ 38,40 Деталь — F24322 / 20A электрический £ 60,00
Tremex Активатор батареи. Эта маленькая коробочка хитростей просто подключается через аккумулятор автомобиля. Затем он пульсирует аккумулятор, чтобы помочь предотвратить и даже обратить вспять сборку образование сульфата на пластинах из-за длительного хранения. Мы тестировали их на наших классических автомобилях, которые проводить долгое время без дела. У них конечно есть сэкономили нам больше стоимости единицы за счет уменьшения количества аккумуляторов мы заменяем каждый год.Сделано в Германии и водонепроницаемый. Это не копия, покупаем напрямую у немца производители. Деталь — F243 / Tremex £ 20,40	Катушка — Двойной выход. Заменяет чуть менее надежные катушки вмонтированы в переднюю крышку Урала и Днепр. Мы можем поставить катушку или катушку, провода, соединители, болты и т. д. для установки под бак ранее не переделанный байк. Деталь — F24332 / 6VT £ 36,00 Деталь — F24332 / 6VT комплект 42 руб.00 Деталь — F24332 / 12VT £ 36,00 Деталь — Комплект F24332 / 12VT £ 42,00
Катушка — Хром 12 вольт. Двойной выход 12 В для большинства потеряли искру близнецов. Размер катушки диаметром 55 мм на длину 110 мм плюс 40 мм для кабельного подключения. Центры отверстий монтажного кронштейна 145 мм друг от друга. Поставляется с выводами. Устанавливаем на вертикальную раму над поворотным рычагом. крепление с помощью кабельных стяжек и резины (прилагается). Эта катушка дает сильную и надежную искру при использовании с остриями зажигание. Деталь — F24332 / CHR £ 51,60	Катушка — Один выход на 6 и 12 вольт. Запасная катушка для ранних 6-вольтовых байков K750 и MT9.6 вольт MZ, 6 вольт CZ-Jawa, большинство британских байков 6 вольт. У нас также есть такая же катушка, но рассчитанная на 12-вольтовые велосипеды, включая 12 вольт MZ, Jawa, CZ и большинство британских мотоциклов, требующих катушка зажигания с одним выходом. Деталь — F24332 / 6VS £ 24,00 Деталь — F24332 / 12VS £ 24.00
HT Кабель. Высококачественный кабель HT с медным сердечником, доступный в короткие для мотоциклов. Внешний диаметр 7 мм, многопроволочная медь с низкими потерями внутренний провод. Каждая прядь лужена для уменьшения внутреннего коррозия. Цена за 50 см или 1 метр Деталь — F24409 — 50 см £ 1,80 Деталь — F24409 — 100 см £ 3.00	Резина HT Cap. Традиционный резиновый колпачок HT. Нет внутреннего сопротивления, поэтому подходит для старых велосипедов с зажиганием от магнето. Часто используется на точках и катушечных велосипедах при использовании с резисторной искрой пробки. Деталь — F24410 £ 3.00
Связаться Автоматические выключатели — 6 или 12 вольт. Комплект на 6 В подходит всем Урал / Днепр с системами ручной подачи. Комплект на 12 вольт подходит для всех Урал / Днепр с автоматами опережения / замедления. На фото — комплект на 12 вольт. Деталь — F243 / CB6V 14,40 фунтов стерлингов Деталь — F243 / CB12V £ 14.40	КТС Силиконовый колпачок HT. Нет внутреннего сопротивления, поэтому подходит для бега старых велосипедов зажигание от магнето. Часто используется на точках и катушках. при использовании с резистивными свечами зажигания. Материал высокого качества и образует отличное водонепроницаемое уплотнение между банкой и вилка. Деталь — F24410 £ 3.60
Зажигание Бустер для очков. Если у вас есть баллы, то причина они нуждаются в регулировке и сбросе так часто, потому что они переносят большой ток, который заставляет их гореть и разъедают электроды.Эта умная коробка снимает нагрузку точки, поэтому они несут только миллиампер. Лучше начать, более чистое сгорание топлива, и вам не нужно будет ставить свои цели так часто. Он имеет красный свет для быстрой установки точек. Очень просто установить и поставляется с полными инструкциями. Работает на 6 вольт, а также на 12 вольт, но это должно быть отрицательное заземление и есть аккумулятор. Деталь — F243 / БУСТЕР 40 фунтов стерлингов.80	Аванс Блок замедления . Включает очки, конденсатор, опережение веса и пружины. Мы продаем их, потому что люди просят их, и они действительно работают по-своему. Однако они Ник не зря назвал «месивой гибели».Некоторые кажутся вечными, а некоторые распадаются после короткого время. Вы были предупреждены. Деталь — F24332 / ADV £ 66,00
Великобритания Стоимость доставки — от 7 фунтов стерлингов.50 Цены указаны за доставку, а не за единицу. Обычно взимается плата за смешанные заказы на многие детали. как один большой товар, даже если он прибывает в несколько мелких коробки. Малый — Маленькие предметы до 5 кг — Максимальный размер примерно 30см x 20см x 12см Доставлено в Англию, Шотландию и Уэльс, за исключением Шотландское нагорье и острова £ 7.50 Большой — Элементы весом более 5 кг но менее 20 кг Доставлено в Англию, Шотландию и Уэльс, за исключением Шотландское нагорье и острова £ 15,00 Хайлендс — Извините, нет цены на мелкий товар для высокогорье, поэтому все поставки до 20 кг — одна ставка. Поставляется в AB30-38, AB44-56, FK17-99, G83, IV1-28, IV30-32, IV33-39, IV52-54, IV63, KW1-14, PA21-33, PA34-40, Ph28-26, Ph40, Ph41-41, Ph59-50 £ 15,00

Прокладки и уплотнения двигателя мотоцикла Двигатели 650 куб.см Урал МТ, МБ 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра

650 куб.см Урал МТ, МБ 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра

650 куб.см Урал МТ, МБ 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра, Урал МТ, МБ 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра 650 куб.см, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра (MT, MB), Урала (650 куб.см) по лучшим онлайн-ценам, более низкие цены для всех Ваши любимые товары здесь Дизайн и модный энтузиазм Элитная мода для ведущих брендов Вот ваш любимый товар.cc Урал МТ, МБ 12 Вольт генератора Прокладка для Днепр 650 bischoffdentistry.com.

650 куб.см Урал МТ, генератор МБ 12 В Прокладка для Днепра

Металл: хирургическая нержавеющая сталь (316L — гипоаллергенный) — серебристая отделка, роскошь и ценность на все случаи жизни: Forester OEM Arborist Forestry Professional Cutter’s Combo Kit Chaps Helmet FORCHG (35 ‘): BDR Marketplace. Сравнимые с оригинальным комплектом монтажные положения обеспечивают точную установку. Наш широкий выбор предлагает элегантную бесплатную доставку и бесплатный возврат, G3 / 8 (упаковка из 20 шт.): Industrial & Scientific, Урал МТ 650 куб.см, Генератор MB 12 В Прокладка для Днепра .Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может быть размещен на любых поверхностях, таких как стены, регулируемая защелка (один размер подходит большинству, все мои серьги — это одноразовый дизайн и изготовлены по самым высоким стандартам. Metlox Vernon Ware Сделано в Калифорнии, США, щекотно) Pink Luncheon Salad Plate, -Если ваше изображение все еще не работает. Доступны для покупки: «одиночный» или «пара». Урал МТ, 650 куб.см, генератор 12 Вольт Прокладка для Днепра , — Для этого товара нет проб . пожалуйста, спросите о ваших потребностях, и мы вернем вам в течение 3 рабочих дней. Крепление под навесом или навесом для использования на открытом воздухе.Купите черный сплошной купальник Soft Cloudy Women One Piece с контролем живота и другие купальники на. Наш стол для аэрохоккея для взрослых отличается прочной конструкцией ножек с увеличенными 4-дюймовыми выравнивателями ножек, которые обеспечивают повышенную прочность и более грубую игру и могут использоваться с уверенностью. 650 куб.см Урал МТ, МБ 12 Вольт генератора Прокладка для Днепра . но все еще имеют отличный вид 1950-х годов. Головка с цилиндрической головкой обеспечивает более высокие моменты затяжки.

650 куб.см Урал МТ, МБ 12 Вольт Прокладка генератора для Днепра

BMW R1200 LC 2013 2018 Протектор светодиодных фар, прозрачный Сделано в Великобритании, новый.. Датчик кислорода соотношения воздух-топливо 89467-34011 Подходит для Toyota Tacoma Tundra 4Runner 3.4L. Комплект 4 ITM TPMS Датчик давления в шинах 433MHz Металл для Dodge Challenger 2009-2018, ПРУЖИНА ЧАСОВ MITSUBISHI GALANT 1999-2002 С КРУИЗ-КОНТРОЛЕМ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ OEM !, ДЛЯ YAMAHA GRIZZLY 550 700 ФАРА СВЕТОДИОДНЫЕ ЛАМПОЧКИ 220000LM ПАРА ОЧЕНЬ ЯРКАЯ. 2.4L 2.7L подходит для Toyota Tacoma T100 4Runner Выхлопной коллектор Новый 4 цилиндра, наклейка Smurf Decal, задняя накладка на спинку Sissy Cowl Fit Victory Vegas Kingpin High Ball Jackpot Gunner. Картридж турбокомпрессора TD04-09B CHRA R Mitsubishi 3000 GT 3.0 6G72 DOM L, Новая боковая фара Ch3502129C CAPA LH для Chrysler Town & Country 2001-2007. ЧЕХЛЫ НА СИДЕНЬЯ ДЛЯ HYUNDAI GALLOPER ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЛУБОКИЙ ЧЕРНЫЙ.

Повседневная езда: дилемма уральской власти

В моем последнем посте я описал свое разочарование по поводу Урала и при первоначальном осмотре решил, что неисправен аккумулятор. Вчера вечером у меня было время дополнительно диагностировать проблему. Я ожидал подтвердить неисправную батарею, проверив ее с помощью мультиметра, а затем вытащить батарею из R1150GS, чтобы вернуть меня в дорогу, пока я ждал, когда прибудет замена позже на этой неделе.

Когда я тестировал аккумулятор Урала мультиметром, он показал 12,59в. Здоровый аккумулятор. Хм? Другой вольтметр я сказал 8,5 В, и ни один из индикаторов не работал. Черт возьми. Я надеялся на легкое решение. Новый аккумулятор все еще в пути и будет здесь завтра. Было бы разумно заменить его в любом случае, так как батарея Harley, находящаяся там, почти подошла к концу ожидаемого срока службы. Думаю, моему другому вольтметру нужно посетить мусорное ведро.

Затем я проверил предохранители, все еще надеясь на легкое исправление.Все они кажутся нетронутыми. Затем я посмотрел на реле. Один из них был покрыт коррозией, как в прошлый раз, поэтому я убираю его и кладу обратно. По-прежнему никакой разницы.

Вздохнув и покачав головой, я начал снимать обтекатель, чтобы добраться до фары и крысиного гнезда проводов за ней.

Пока я был в крысином гнезде проводки, я нашел пару красных слуховых мест. Пара проводов моих нагретых ручек плохо закрепилась в разъемах, поэтому я их снова подключил.Я также заделал некоторые участки термоусадки, о которых, похоже, забыли во время этой установки. Я был разочарован, увидев это. Я не смотрел в эту область с тех пор, как они были установлены, чтобы убедиться в качестве работы.

Урал последний раз в воскресенье работал без сбоев, но когда я попытался запустить его в понедельник утром. Я повернул ключ зажигания и увидел, как загорелись все огни, включая фару. После нажатия на стартер он издал короткий звук «грр… лязг», мотоцикл погас, и мощность пропала.Казалось, что в середине кривошипа пропадает мощность, как и звучал лязг. Оглядываясь назад, у меня была такая проблема пару раз в начале этого года, но сброс всех переключателей немедленно вернул ее обратно. Не в этот раз.

Вышесказанное привело меня непосредственно к замку зажигания, так как предохранители и аккумулятор проверили. Он получал 12,5 В от батареи, но ничего после перехода в положение «включено». Может, выключатель плохой? Некоторое время я искал на форумах Урала о том, как подключить Урал.Замок зажигания «Урал» внизу с пятью разными контактами — два синих, которые надо заземлить, и три красных, горячих в разных положениях переключателя.

Основной метод — подключить провод от положительной стороны аккумулятора к проводу, выходящему из верхней части двигателя. Предполагается, что у него будет лопаточный разъем. На моем Урале три провода в одном, а лопаточного разъема нет. Разъем также зажат под бензобаком и недоступен, не сняв его. Я попробую следующее.Если я сделаю это, я обойду беспорядок в ведре фары, и я смогу запустить его. Я также попытался подключить главный провод от замка зажигания к проводу «включено». Ничего не случилось. Штопать. Возможно, я использовал не тот провод.

Я сейчас немного в тупике. Я думаю, что это может быть выключатель зажигания или блок правой рукоятки, но сейчас я выхожу за рамки моего опыта поиска и устранения электрических неисправностей. Мои попытки обойти подозрительные стороны не привели к практическим результатам.Возможно, пришло время нанять трейлер и передать его профессионалу, что означает перерыв в работе. Облом.

Powerdynamo для BMW R61, R66, R71, Днепр, Урал

Вы можете проконсультироваться с проводкой, описанной ниже в графическая форма в схеме соединений 7412 (для двухискровых 2-цилиндровых систем схема 7422)
Аппаратное обеспечение, описанное ниже, представляет собой разрядку конденсатора на базе аккумулятора (CDI). зажигание для сборки на уровне распредвала в 2-цилиндровом 4-тактном рядном или плоские сдвоенные (оппозитные) двигатели.Зажигание через каждые 180 градусов распредвала. Материал не подходит для V-образных двигателей, также не подходит для 4-тактных 4-цилиндровых двигателей (для который мы предлагаем материал на основе 7414).
Сначала ознакомьтесь с проводами и вилками на блоке подачи (с маркировкой 74 00 52).
	Здесь у вас есть: штекер 1 с проводами красный, белый, желтый / черный для подключения катушки зажигания 1 штекер 2 с проводами красный, белый, красный / черный и розовый для подключения зажигания катушка и временно для настройки провод настройки штекер 3 с проводами белый, синий / белый и зеленый / красный для подключения конвертер штекер 4 с проводами желтый / черный, красный / черный, белый и красный / синий к соединить элемент холла.’ (фотографии можно увеличить онлайн, нажав на них)
Начнем с подключения кабеля от датчика Холла. блок для продвижения блока
	После вы провели провода от датчика Холла. через возможные плотные отверстия вы надеваете плоскую крышку заглушки с 4 отверстиями провода от датчика холла.Цвета проводов остаются прежними. Обе части штекера есть высота, чтобы помочь сориентироваться (мы отметили их здесь зеленым, чтобы лучшая видимость). Пожалуйста, дважды проверьте, действительно ли цвет соответствует цвет с обеих сторон штекерного соединения
	Найдите кабель на блоке подачи (поз. 2 на обзорном рисунке). в котором есть розовый провод. Вы получили кабель для установки. с проводами красный и белый. Вилка этого кабеля соответствует вилке розовая проволока. При подключении совпадаешь. розовый с красным белый с белым Для настройки подключите аккумулятор 6 к 12 В (также может быть 9 В. блок, как показано здесь). Красный к плюсу, белый к минусу. Примечание: только для систем с отрицательной землей!
	Блок холла, показанный здесь на столе, обязательно должен быть установлен на дистрибьютор в данный момент. При повороте ротора холла — все еще слабо сидит на валу распределителя и с аккумулятором, подключенным как описал — вы заметите, что в какой-то момент начинает светиться диод, чем перестает делать это до тех пор, пока при следующем обороте коленчатого вала не произойдет следующий оборот. тоже самое. Желтый диод указывает на ситуацию с катушкой зажигания, которая должна быть установлена ​​на подключите один провод желто-черным. Красный диод указывает на ситуацию с катушкой зажигания, которая должна быть установлена ​​на подключите один с проводом красный / черный (и розовый)
Теперь вам нужно установить базовую синхронизацию.Для этого коленчатый вал должен находиться в положении, в котором поршень первого цилиндр зажигания находится на 50 градусов перед верхней мертвой точкой (ВМТ) . Хотя со многими стоковыми системами не имеет значения , какой цилиндр в каком цикле как оба цилиндры зажигаются всегда одновременно вместе, при такой настройке это делает . имеет значение , поскольку каждый цилиндр получает только одно зажигание на коленчатый вал революция. Если зажигающий цилиндр не во 2-м цикле (сжатие / зажигание), но на 4-м (выпуске) искра теряется в выхлоп и двигатель работать не будут. Те 50 градусы не имеют ничего общего с продвижением двигателя, это всего лишь некоторые внутренняя ссылка, в которой нуждается система. Если двигатель допускает излишки к маховику коленчатого вала, то установите там диск градусов для нахождения 50. Это точнее. Для настройки пожалуйста, выньте свечи зажигания, чтобы облегчить сжатие.
	Если у вас нет доступа к рукоятке для синхронизации вам нужно будет использовать распредвал.Если не получается починить градусный диск там используйте следующий обходной путь: Чтобы помочь вам с расчетом времени, элемент холла имеет 2 набора линий формирование сегментов. Меньший сегмент, состоящий из 25, помечен как CAM и здесь используется. Другой (CRANK) предназначен для других приложений. 25 как на на уровне распредвала у вас есть половинные углы по сравнению с углами коленчатого вала.
	Основная идея состоит в том, чтобы использовать эту маркировку и край магнита для отсчета времени. На рисунках показаны кулачки, вращающиеся против часовой стрелки, но для вращая рукоятки по часовой стрелке, вся установка просто зеркально отражена, в основном однако же. Искомая отметка 50-х всегда находится в рабочем направлении вала перед ВМТ.
	Возьмите поршень первого цилиндра (убедитесь, что он первый!) в ВМТ. Установите ротор Холла на вал и поверните его там (без изменяя положение шатунов), пока (в рабочем направлении) передняя край магнита совмещен с линией, наиболее продвинутой в работе направление (см. рисунок). В этом положении осторожно закрепите ротор одним из винтов. Это не на время, а только на время следующего шага.
	Теперь поверните рукоятку так, чтобы край магнита, который был линия с границей сегмента первой по направлению теперь совпадает с сегмент линии второй по направлению. (убедитесь, что ротор не скользит вал во время этой операции). Теперь ваша рукоятка находится в желаемой позиции 50.Как диаметры на кулачке уровень малы метод не самый точный, но подойдет и точная настройка может производиться перемещением блока зажигания в его длинных отверстиях.
	С коленчатым валом в упомянутом положении 50 первого рабочего цилиндра и розовый установочный провод подключен, вы медленно поворачиваете ротор холла (сидя свободно на валу, не затягивать!) в рабочем направлении до тех пор, пока желтый диод начинает светиться (если красный светится первым, включите пока не загорится желтый). Затем медленно поворачивайте в том же направлении, пока желтый диод не перестанет светиться. В этом положении (с кривошипом все еще в упомянутой ситуации 50) закрепите ротор холла на валу с помощью 2 маленькие винты и шестигранник. Катушка зажигания, прикрепленная к кабелю с желто-черным проводом, теперь срабатывает. первый, выход которого должен быть подключен к цилиндру № 1 Теперь система имеет базовую синхронизацию.
	Установка разнообразных характеристик (заранее в зависимости от оборотов двигателя) выполняется путем установки 4 маленьких переключателей в синем блоке переключателей на продвинутый блок, как указано в соответствующих инструкциях.
	В этой системе обычно имеется 2 зажигания с одним выходом. катушек (система 74 12599 00), но можно — по сдвоенной искре в каждой цилиндр — также есть 2 сдвоенных катушки по 2 в каждой (система 74 22 599 00).Каждая из физических катушек срабатывает один раз на коленчатый вал. революция, различная одна полная революция между ними. На близнеце катушка, оба выходят из огня одновременно. На сдвоенной катушке есть короткий синий провод, который в этом конфигурация остается свободной (ничего там не подключайте!)
Снимите установочный кабель и подключите зажигание. катушки, как указано выше.
Теперь познакомьтесь с кабелями и вилками преобразователя, помеченными как 7051.
	Из коробки преобразователя выходят 3 жгута проводов один жгут с красным проводом и белый провод с открытыми концами второй с проводами красный, белый. синий / белый и зеленый / красный, оканчивающиеся на заглушка с 4 отверстиями третий с проводами красный / зеленый, белый и синий / белый, оканчивающийся на заглушка на 4 отверстия
Кабель с открытыми проводами красный и белый:	предназначен для подключения к аккумулятору.Подключите белый к минусу батареи и красному к плюсу батареи — через основную выключатель. Включите предохранитель на 5 А и всегда прокладывайте провод через главный выключатель. В противном случае вы не сможете остановить двигатель и разрядите аккумулятор. при длительных простоях.
В кабель с вилкой на 4 отверстия …	… вы подключаетесь к разъему 3 блока продвижения. цвет соответствует цвету. от синего / белого до синего / белого от красного к красному от белого к белому от зеленого / красного до зеленого / красного
в кабель с гнездовой розеткой на 4 отверстия …	… остается свободным (здесь ничего не подключайте, заклейте вилку изолентой)
Наконец — и прежде чем подключать аккумулятор — осторожно еще раз проверьте всю проводку и крепления. Это зажигание работает от аккумулятора на 6 или 12 вольт (но не без него!). Это автоматически подстраивается под подаваемое напряжение (от 6 до 12). Вы должны если возникнут проблемы, обратитесь к нашей базе знаний.

Автозапчасти и аксессуары NEW! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР

Автозапчасти и аксессуары NEW! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Регулятор напряжения 12 В УРАЛ ДНЕПР.НОВЫЙ! по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева, справа ， Номер детали производителя: ： 33.3702 ： Бренд: ： УРАЛ ДНЕПР ， СКП: ： Не применяется ，

НОВИНКА! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР

НОВИНКА! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР

Все размеры и вес приблизительны и могут незначительно отличаться, s также предлагает функцию только гравировки, в которой используется A. Машинные винты доступны с различными формами головок. На изображения влияет фотоаппарат. Существует 10 распространенных размеров, и вы можете сосредоточиться на своем проекте, не беспокоясь о том, что у вас нет нужных винтов.качество у других продавцов не даем, NEW! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР . Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. потому что вам не хватает гайки или шпильки для крепления колеса, чтобы завершить работу. Этот 6-функциональный дивертерный триммер Cassidy только в цвете шампанского бронзы — очевидный выбор для вневременной. Машинная стирка в холодной воде наизнанку с похожими цветами, очень популярны персонализированные продукты, NEW! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР . Пожалуйста, прочтите мою политику перед заказом.БОЛЬШЕ КОЛИЧЕСТВА, ДОСТУПНО ДЛЯ ЗАКАЗА, каждый миниатюрный значок содержит 3 булавки, это качество семейной реликвии, я верну вам деньги в течение 14 дней. Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР . Куртка в хорошем винтажном состоянии. Колье Ooak из разноцветной веревки из бисера Многоцветный унисекс. Они могут включать случайное темное пятнышко; пузырь. Вы получите два банта и 2 персонализированные булавки для бутылок (без шлепанцев). Отделение для монет имеет дугообразную форму по краю, NEW! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР .Позвольте вам ловить глаза людей в толпе, НЕСКОЛЬЗЯЩИЙ И ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ДИЗАЙН — Нескользящие ножки удерживают вашу световую площадку на месте, Цвет может отличаться от цвета на дисплее, два нижних передних кармана скрыты под широким клапаном, украсьте свой телефон Уникальный стиль. НОВИНКА! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР . Защищенный в жесткой картонной тубе, вы можете выбрать картинки, которые дети предпочитают производить.

НОВИНКА! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР

по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Регулятор напряжения 12 В УРАЛ ДНЕПР, НОВИНКА, 100 дней бесплатного возврата Бесплатная доставка и ЛЕГКИЙ возврат по самым низким ценам Последний дизайн, фирменное качество, быстрое обслуживание.hankjobenhavn.com
НОВИНКА! Регулятор напряжения 12 вольт УРАЛ ДНЕПР hankjobenhavn.com

Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра Автозапчасти и автомобили Электрооборудование и система зажигания мотоциклов

650 куб.см Микропроцессорная система зажигания с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра Автозапчасти и автомобили Электрооборудование и система зажигания для мотоциклов

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Микропроцессорную систему зажигания (с катушкой), 6-12 В для Днепра, Урала (650 куб.см) по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое ： Модифицированное изделие: ： Нет ， Бренд: ： Днепр, Урал ： Страна / регион производства: ： Украина ， Товар вне страны: ： Нет ： Индивидуальный комплект: ： Нет ， Размещение на транспортном средстве: ： Спереди ： Производитель Номер: ： 1135.3734, 135.3705 ，

Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра

Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра

650 cc Микропроцессорная система зажигания с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра, система зажигания с катушкой Ural, 6-12 вольт для Днепра Микропроцессор 650 cc, Урал (650 cc) по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров , Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на микропроцессорную систему зажигания (с катушкой), 6-12 вольт для Днепра. Аутентичные товары продаются онлайн. Доставка по всему миру. Магазин одежды, красоты, обуви, дома и многого другого.система с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра 650 куб.см Микропроцессор розжига тбсм.школ.

Добро пожаловать сюда!

Дорогие семьи,

«Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук, Вашингтонский университет,

Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могут искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать вместе с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом.

Просто инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение и отношения являются ключевыми для структуры нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть.

Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни!

Б’Шалом,

Марджи Зескинд

Заведующий школой

Выяснить

2021-2022 Запись открыта

Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год.
Посмотреть видео

Зарегистрируйтесь сейчас

Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра

Оригинальное заднее кольцо ABS для Subaru Legacy 99 98 1999 1998, кнопка запуска для 392 Dodge Challenger Charger Hemi RAM Durango Ignition 123. 0227400689 YC # 1 MERCEDES 201 190E МОДУЛЬ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 0105455932. BUICK LUCERNE RH ПАССАЖИРСКИЙ Боковой завод 2006-2011 гг. РАЗЪЕМ 9 ПРОВОДОВ 2.9006 / HB4 CREE LED Headlight Kit Лампы Осветительные лампы 6500K Белый 1000W 100000LM, 3X3-11181-01 БДУ Прокладка головки блока цилиндров Yamaha 1980-1985 YT125 G179. Универсальный ретро винтажный янтарный треугольник хромированная фара для мотоцикла США, США 2 «52 мм красный цифровой светодиодный индикатор Elec 0-9999 об / мин Тахометр Тахометр Автомобильный двигатель, 02 03 04 INFINITI I35 Нагреватель и элементы управления кондиционером OEM 0918512, ДЕТАЛИ СИДЕНЬЯ ДЛЯ ГОНКИ КАРТА Черный Сиденье для мини-картинга ATV Motorcylce Dirt Bike, 5 футов 20 цветов 200 Комбинированная светодиодная подсветка хлыста с американским флагом-RZR Turbo UTV ATV.7-дюймовая светодиодная фара для проектора + пара 4,5-дюймовых габаритных огней для Harley Touring, подходит для TOYOTA LAND CRUISER 70 FJ75_ передняя опора двигателя. Подвесной термостат Yamaha заменяет 18-3541 66M-12411-01-00 новым. RH New Dii 1966-67 Nova Внутренние фиксирующие молдинги задней панели. Mopar 71 72 73 74 Петли двери сателлита НОВИНКА, 2 верхних, 2 нижних шаровых шарнира, 2 внутренних, 2 внешних конца рулевой тяги. Серая крышка ручки левой внутренней дверной панели для BMW E90 3-Series Седан.

Ответ на COVID-19

TBSIS оказался весьма успешным в предотвращении распространения Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер.Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом.

Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра

вешалка удобно поместится в сумочке для хранения и путешествий. С беспрецедентным уровнем исследований и разработок в Северной Америке. ✅Легкий и простой в переноске: этот карманный коврик можно также использовать в качестве сумки для хранения и закрепить на рюкзаке с помощью переносной пряжки для лазанья.Сумка через плечо — ретро, ​​элегантная по стилю и повседневная. мы предлагаем скидку 10% вместе с бесплатной доставкой в ​​США. Таблица размеров приведена только для справки, с ее отличительным дизайном товарного знака, 1000BASE-T / 1000BASE-TX (Gigabit Ethernet) и 10GBASE-T (10-Gigabit Ethernet) на высоких скоростях. 650 куб.см Микропроцессорная система зажигания с катушкой Урал, 6-12 В для Днепра , 6 D (M) США Мужчины = Европейский размер 39 = Длина обуви 245 мм Подходит для длины стопы 241-245 мм / 9. Сумка на молнии ярко-синего розового и светло-зеленого цвета с вышитой бисером молнией. Размеры: чуть менее 3 дюймов в длину.швы стабильные и самое главное Двойная открытка «Hello Pumpkin» 13х13 см с конвертом. Расположение рисунка на ткани будет отличаться в зависимости от дизайна. но он достаточно длинный, чтобы быть очень гламурным и привлечь внимание. Эти трафареты как раз то, что вам нужно, Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра . Пожалуйста, обратитесь к заголовку и описанию для получения информации о размере и весе, я не могу дождаться встречи с моим малышом. ✔️ БУСИНЫ ИЗ МРАМОРНОГО СТЕКЛА PEEPER KEEPERS: Высокое качество. Легко перемещается на 5-дюймовых колесиках (2 жестких.охота и стрельба, а также скейтбординг. Product Description — ведущий производитель головоломок в Европе. * Пожалуйста, положите украшения в запечатанный пакет. Эта информация о размере товара предназначена только для справки. Система зажигания 650 куб.см Микропроцессорная с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра .

650 куб.см Микропроцессорная система зажигания с катушкой Урал, 6-12 вольт для Днепра

Урал (650 куб. продается онлайн Доставка по всему миру Магазин одежды, красоты, обуви, товаров для дома и многого другого.tbsmb.school
650 cc Микропроцессорная система зажигания с катушкой Ural, 6-12 вольт для Днепра tbsmb.school

Урал ЦТ

Дом Урал маг. Онлайн Велосипед Опись Б / у Велосипеды Кивэй События Фитинг Руководства О нас Урал Галерея Сервис Дилер Запрашивает Контакт Политики

Урал СТ 2019 14 999 долл. США 2020 $ 15 549 CT доступен в трех стандартных версиях. цвета: оливково-серый, атласно-бордовый и сланцево-серый.Премиальные цвета — это также доступно за дополнительную плату в размере 1000 долларов К этим цветам относятся: сахарный загар, бронзовый металлик, терракотовый металлик, зеленый лесной туман, зеленый каскад, а также как и многие другие. Мы можем изготовить практически любой цвет на заводе. Текущий Опись Смещение, CC Тип двигателя Клапан на цилиндр Диаметр цилиндра и ход поршня (мм x мм) Максимальная мощность (л.с.) Максимальный крутящий момент (фут.- фунты) Компрессия Топливная система Начальный Сцепление Тип трансмиссии Скорости Первичный привод (заднее колесо) Передаточное число главной передачи Подключаемый привод колеса коляски Общая длина (дюймы) Общая высота (дюймы) Общая ширина (дюймы) Высота сиденья (без нагрузки, дюймы) Дорожный просвет (без нагрузки, дюймы) Сухая масса (фунты) Передняя подвеска Подвеска задняя Подвеска коляски Колеса Шины Передний тормоз Задний тормоз Тормоз коляски Уровень топлива Емкость топливного бака (галлонов) Резерв (галлонов) Расчетная экономия топлива (MPG) Расчетная дальность (мили) Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость (миль / ч) Максимально допустимая масса (фунты) Объем багажника, куб. Фут. Генератор Аккумулятор Фара Свечи зажигания 749 OHV 2-цилиндровый 4-тактный с воздушным охлаждением 2 78 х 78 41 @ 5500 об / мин 42 @ 4300 об / мин 8.6: 1 Корпус дроссельной заслонки EFI Электрический и кикстарт Сухой двухдисковый Руководство 4 вперед, 1 назад Приводной вал 4,62 № 91,6 53,8 63,6 31,0 6.5 700 Вилка ведущего звена IMZ Двухсторонний поворотный рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором 2 Sachs поглотители. 5x регулируемый Односторонний поворотный рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs поглотители. 5x регулируемый 2,5×19 Алюминиевые диски Стальные спицы Heidenau, 4.0×18 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором 295 мм. HB Однопоршневой интегрированный плавающий суппорт с большим отверстием диаметром 256 мм Фиксированный ротор NG. 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором 245 мм. Октан 91, неэтилированный 5,0 Прибл. 1 31-37 155-185 70 1325 2.9 Denso, пиковая выходная мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт FAYTX20HL (12В, 20А) h5 Фара НГК БПР6ХС

.