Названия мотоциклов на мотожаргоне — lara868 — LiveJournal

Как-то иду по улице.слышу музыка вовсю орет,ну думаю кавказцы окна в машине раскрыли и музон на полную врубили…Оборачиваюсь:на светофоре стоит мотоцикл с музыкой,тронулся со светофора,все ему вслед глядят-все ж необычно,мотик и с музыкой))
Клёха — мотоцикл фирмы Kawasaki серии KLE (тип эндуро).

Стыд — чоппер/круизёр марки Honda серии Steed. Выпускался до 1998 года.

Виагра — мотоцикл-круизёр марки Yamaha серии Virago. Производился до 2000 года. Почему-то считается идеальным женским мотоциклом.

Захар — мотоцикл марки Kawasaki серии ZXR.

Зизер — мотоцикл марки Kawasaki серии ZZR (тип спорт-турист).

Сибиха — классический мотоцикл марки Honda серии CB (чаще всего сибихой называют разновидность CB400)

Кактус — мотоцикл марки Kawasaki серии Xanthus.

Втык — тяжёлый мотоцикл-круизер марки Honda серии VTX.

Ватрушка — спорт-турист марки Honda серии VTR1000 Firestorm

Бандос — дорожный/стрит мотоцикл марки Suzuki серии GSF Bandit

Бритва — спортивный мотоцикл марки Honda серии CBR

Африка — мотоцикл марки Honda серии Africa Twin.

Трайк — трёхколёсный мотоцикл, причём два колеса могут быть как спереди (например, Can-Am Spyder), так и сзади (очень часто ето самоделки или малые заводские партии).

Выфер — мощный туристический мотоцикл марки Honda серии VFR (тип — спорт турист).

Ёбырь — мотоцикл Yamaha серии YBR (тип — дорожный). Лёгкий и дешёвый мотоцикл для начинающих

Хаябуса — мощный мотоцикл марки Suzuki серии GSX 1300R Hayabusa (тип — спорт туризм).

Джиксер — мотоцикл Suzuki серии GSX-R (тип — спорт)

Тыгыдым — мотоцикл Yamaha серии TDM (тип — туристический эндуро).

ТЕРМИНЫ
Хардтейл — (от англ. hard-tail) действительно жесткая задняя подвеска, то есть колесо напрямую крепится на раме.

Софттейл — (от англ. soft-tail) тип подвески, которая внешне выглядит как хардтейл, однако имеющий мощный амортизатор, спрятанный внутри рамы.

Люстра — система дополнительных как правило хромированных фар на чопперах и дорожниках.

Забор — ветровое стекло мотоцикла.

Лапка — педаль тормоза.

Гриль — решетка радиатора

Арбузная корка — мотошлем типа Jet, без подбородочной защиты. Название получил потому, что защищает при аварии приблизительно как арбузная корка, надетая на голову.

Акул -(англ. Shark) шлемы марки Shark

Еблодуй — встречный ветер.

банка — глушитель.

Каток — заднее колесо очень большой ширины (по аналогии с асфальтовым катком). Обычно используется на тюнингованных мотоциклах.

балон — обычно это задняя покрышка, хотя в принципе балоном можно назвать любую покрышку (даже не мотоциклетную).

показометр — любой стрелочный прибор на приборной панели.

Вилли — (англ. wheelie) — езда на заднем колесе.

Стоппи — (англ. stoppie) — эффектный трюк, заключающийся в рассчитанном торможении передним тормозом. При етом передняя вилка мотоцикла сжимается до упора, а заднее колесо мотоцикла отрывается от земли.

Лоусайд — (англ. ”lowside”) — ситуация, когда мотоцикл валится на бок и мотоциклист сидит на нем непосредственно до момента приземления на асфальт. Самая частая причина — потеря сцепления передним колесом. В этом случае мотоциклист скользит за мотоциклом (или вместе с ним), в отличие от хайсайда, когда мотоциклист, наоборот, ”обгоняет” мотоцикл.

Хайсайд — (англ. ”highside”) — случается при совокупности трех причин: потеря сцепления заднего колеса с дорожным покрытием, значительный уход его от траектории, резкое восстановление сцепления.
При юзе заднего колеса пилот инстинктивно сбрасывает газ, отчего заднее колесо резко восстанавливает сцепление с поверхностью и катапультирует мотоциклиста вперёд мотоцикла (отсюда и название термина).

http://www.jargon.ru/

Основные типы мотоциклов и классификация — Блог

На непосвященный взгляд обывателя или для типичной домохозяйки, мотоциклы все одинаковые, особенно, если их трудно разглядеть, когда они проносятся по трассе. Но на самом деле, за более чем столетнюю историю этого транспортного средства были разработаны и воплощены в жизнь до двух десятков видов или типов мотоциклов, разница между которыми довольно существенная. Часто даже человек, который считает себя фанатом этого удивительного двухколесного «зверя», может запутаться в названиях и различиях. Причин на то несколько, начиная с того, что в нашей стране до недавнего времени выпускались лишь пару видов мототехники, потому мотолюбители не имели возможности видеть все разнообразие и знать о нем.

Сейчас, когда у нас на дорогах можно увидеть раньше неизвестные типы байков, информация о них подается без должного внимания к принципам классификации, все смешивается в одну кучу. Связано это с тем, что долгое время такому вопросу вообще не уделяли внимания, а главным принципом определения типа мотоцикла был утилитарный, то есть, для чего то или иное транспортное средство предназначено. А ведь разные виды мотоциклов часто имеют приблизительно ту же функциональность, как например, турер или крузер, хоть это немного разные мотоциклы. Еще одна причина – большинство специальных терминов для обозначения разновидностей мототранспорта представляют собой заимствования из английского языка, они еще не совсем прижились в обиходе, потому возникает путаница. Часто в одном материале о видах мотоциклов мы видим названия, связанные и с массовым промышленным выпуском мототехники, и с мелкосерийными моделями, что тоже запутывает.

Как классифицируются мотоциклы

Стараясь развести по разным углам для правильной идентификации все придуманные человечеством мотоциклы, авторы материалов на эту тему, как, например, в статье Википедии, разделяют их на две большие группы. Это дорожные мотоциклы и внедорожные. Пока все правильно, так как существует большое количество типов, разновидностей и моделей, которые эксплуатируются либо на трассах, либо вне их. Но есть и такие, которые являются универсальными в этом плане, например, тяжелые мотоциклы типа Урал или Днепр, оснащаемые передним приводом для повышенной проходимости. Однако такой подход, различать дорожные и внедорожные байки, в самой общей классификации вполне оправдан.

Далее начинается самое интересное, так как в кучу при описании видов смешиваются серийные и несерийные разновидности, потому в один список попадают и чопперы, и спортбайки, хотя первые создаются индивидуально, а вторые выпускаются массово, на заводах. Тут следует заметить, что даже все та же общая статья в Википедии не дает информации о таком типе мотоциклов, как боббер, хотя это очень популярный в свое время байк с богатой историей. Возможно, потому, что его трудно вписать в базовую классификацию на дорожные и внедорожные байки.

Отдельно стоит вспомнить и принцип функциональности при определении видов мотоциклов, он очень распространен, потому байки делят на классические (универсальные), туристические, спортивные. Но и тут закрадываются признаки путаницы, так как среди спортивных есть внедорожные и дорожные модели, на что также нужно обращать внимание при описании характеристик.

Безусловно, большинство названий для видов и разновидностей мотоциклов мало что скажут даже ярому приверженцу этого вида транспорта, но немного убрать путаницу в классификации, все же, будет правильно.

Классифицируем мотоциклы по-новому

В самом начале нашей попытки по-новому классифицировать мотоциклы, стоит заметить, что кроме любительского, по сути, деления этого вида транспорта на разные виды и подвиды, существует официальная система разделения. Она применяется официальными органами для регистрации, сертификации, лицензирования, а также в профессиональном спорте, и может значительно отличаться от той, какую предлагают информационные источники. Кроме того, сами производители часто обозначают свои модели каким-то видом, чтобы выделить продукт на фоне другого. А это значит, что нет, и не может быть универсальной классификации, так что мы просто делаем ее более четкой, не претендуя на слово последней инстанции.

Итак, если отталкиваться от общей классификации мотоциклов в мощном источнике знаний, Википедии, то их можно разделить на две большие группы:

1. Дорожные (уличные).
2. Внедорожные.

Стоит добавить, по нашему мнению, к этой общей картине еще один пункт, это кастомные байки, то есть, сделанные индивидуально (кастомно) под владельца, часто им самим. Делаем новый список:

1. Дорожные (классические).
2. Внедорожные.
3. Кастомные.

Это самый общий подход, который предполагает наличие видов и подвидов. Давайте рассмотрим их поближе.

Дорожные мотоциклы

Синонимы для этой группы байков – уличные, не путать с классическими, так как это подвид.

Классический, стандарт, родстер, в английской версии «naked bikes», то есть, буквально голый мотоцикл. Это универсальный вид байка, который появился раньше других и с успехом широко используется и сейчас, как самое обычное транспортное средство. Он лишен каких-то примечательных характеристик, выпускается иногда без ветрового стекла. Очень популярен в странах с высоким трафиком на улицах, например, в Индии или Китае как альтернатива велосипеду. Отличительной чертой этого мотоцикла является прямая посадка водителя, он не наклонен вперед, как в спортивных видах, и не откидывается назад, как в туристических.

Крузер, круизер (англ. Cruiser) представляет собой мотоцикл для вальяжных неторопливых поездок по очень хорошей дороге, из-за низкого клиренса, дорожного просвета. Чаще всего он связан, даже чисто визуально, в представлении обывателя, с байкерами. Это тяжелая, мощная машина, отличительной чертой которой является V-образный руль, довольно высокий, так что при езде водитель откидывается назад, при этом выпрямляя руки. Ноги вытянуты вперед, так что поза получается характерная, узнаваемая. Не смотря на то, что само название мотоцикла (от слова круиз) намекает на длительные проездки, он не так удобен для этого, как кажется. Кроме того, он абсолютно не приспособлен для скорости, так как водитель быстро устает от неудобной позы и противостояния ветру, дующему в грудь.

Турер или туринг (англ. touring, что значит тур, путешествие), этот туристический мотоцикл более подходит для длительных поездок вплоть до кругосветного путешествия, так как специально для этого придуман. Кроме более удобной посадки благодаря широкому мягкому сидению, часто с подогревом, мотоцикл этого вида имеет большой бак и множество элементов для создания комфорта. Это и щитки, и широкие крылья, и высокое ветровое стекло, и много места (сумки, кофры) для перевозки багажа. Самым большим недостатком такого мотоцикла является только его стоимость, равная цене автомобиля среднего класса, а так этот байк просто идеален. Однако, за ним закрепилось обидное прозвище вagger, комод, придуманное теми, кто считает, что мотоцикл должен быть более легким и быстрым.

Спортбайк, спортивный мотоцикл не нуждается в представлении, хотя на дороге его часто очень трудно разглядеть, можно лишь узнать по звуку. Это скоростной вид транспорта, причем, показатели скорости достигнуты за счет легкости конструкции и полного отсутствия даже намека на комфорт. Отличает гоночной байк специфическая посадка водителя, когда ноги максимально прижаты к туловищу из-за большого дорожного просвета, а корпус наклонен вперед, кажется, что ездок лежит на баке. Это позволяет уменьшить сопротивление ветру, этому способствует и наличие обтекателей, закрывающих двигатель.

Своеобразным гибридом туринга и спортбайка является спортивный туринг, более легкий, но менее экстремальный. Его выбирают те, кто любит прокатиться с ветерком, но без излишнего рвения и с комфортом.

Внедорожные мотоциклы

Бывает, что по бездорожью лучше пробираться на двух колесах, а не четырех, потому и есть внедорожные виды мотоциклов. Большинство из них предназначено для экстремального спорта. А есть и тяжелые супер проходимые мотоциклы типа Днепр, они всегда имели утилитарное значение, так как были созданы для наших сложных дорожных условий, пользуясь в свое время большой популярностью у жителей сельской местности.

Кроссовые или мотокроссовые, если быть более точным, само название говорит для себя, так как эти мотоциклы используются в мотогонках. Они не приспособлены для применения в роли обычного транспортного средства, так как часто даже не имеют осветительной системы, потому выезд таких байков на общую дорогу может повлечь за собой штраф.

Эндуро (англ. enduro) — это разрешенный для дорог общего пользования спортивный мотоцикл, так как он имеет и освещение, и место для номерного знака. Это байк повышенной проходимости, его используют в ралли на длинные дистанции по пересеченной местности. Многие ездят на таких мотоциклах и в городской черте, он хорошо подходит, например, для курьеров, так как не боится ни ступенек, ни бордюров.

Триал (англ. trail) – это супер легкий мотоцикл с маленьким объемом двигателя и намеком на водительское сиденье, который применяется в триал гонках, то есть для экстремальной езды с препятствиями. Это могут быть и условия бездорожья, и искусственно созданные условия.

Есть и другие, менее популярные, виды спортивных внедорожных мотоциклов с узкой сферой применения, чаще всего сами производители указывают их вид и класс.

Кастомные мотоциклы

Интересно, что самый известный даже среди домохозяек вид байка чоппер (это еще и кухонный измельчитель, потому название на слуху), относится не к серийным моделям, а к кастомным, то есть, сделанным под заказ, индивидуально. Этот тип мотоцикла и другие такие же так часто воплощались в жизнь множеством фанатов мотоциклетного дела, что были выделены в отдельные виды, о которых ниже.

Чоппер (англ. сhopper, от слова chopped – рубить) является разновидностью крузера, но с очень яркими отличиями. Это, в большинстве случаев, несерийный мотоцикл, хотя встречаются и заводские модели. Безусловно, он также связан с субкультурой байкеров, так как именно для них и создается на основе серийного крузера. Отличительной особенностью чоппера является удлиненная передняя вилка, она может достигать в длину до 2 метров. Высокий руль не всегда увенчивается V-образный изгибом, так как до него будет не дотянуться. Дополняет общий образ – каплевидный бак, разного размера диски (передний больше заднего с разной шириной шин), минимализм в деталях.

Боббер (англ. bobber, что значит, коротко остриженый) – это еще один очень популярный в свое время вид мотоциклов. Возник он в те времена, когда максимально облегчить байк для гонок можно было, лишь переделав заводскую версию и сняв с нее все лишнее. Лишними оказались: переднее крыло, ветровое стекло, глушитель и даже иногда спидометр, а также все другие более мелкие элементы, не нужные, по мнению конкретного владельца. Все нужные элементы облегчались до минимума, заднее крыло укорачивалось, отсюда и название. Строгий стиль, низкий руль, диски с тонкими спицами являются яркими особенностями этой разновидности мотоциклов. Не смотря на то, что сейчас есть супер легкие спортбайки, приверженцев у боббера много, так как это самый настоящий олд скул в мотоциклетном мире. Это также прекрасный пример внедорожного транспорта, так как он хорошо справляется с грунтовыми трассами.

В окончании нашего скромного обзора заметим, что это не все типы и разновидности мотоциклов, лишь самые распространенные. Не смотря на то, что автомобиль считается более комфортабельным видом транспорта, мотоцикл не теряет популярности. Так что со временем мы, возможно, увидим его новые виды и подвиды.

 

Видео по типологии мотоциклов

Шины Мишлен для мотоциклов

Мотоциклетная шина Michelin Anakee 3

Схожий материал

История мотоциклов Индиан

Боббер символический тип мотоциклов

20 известных производителей мотоциклов и их эмблемы

Рынок мотоциклов так же богат и разнообразен, как и рынок автомобилей. В этой статье мы собрали для вас список 20 самых известных производителей мотоциклов в мире. Теперь вы точно никогда не перепутаете эмблему Suzuki и логотип Harley-Davidson!

20. Hero (Индия)

Hero — это индийская компания, специализирующаяся на производстве мотоциклов и скутеров. Производство базируется в городе Нью-Дели. Hero является крупнейшим производителем двухколесного транспорта как в Индии (доля рынка — 46%!), так и во всем мире.

19. IRBIS (Россия)

Компания IRBIS осуществляет свою деятельность с 2001 года. Эта российская компания базируется в Подмосковье и производит снегоходы, мотоциклы и квадроциклы, отлично приспособленные для непростых российских дорог.

18. Bimota (Italy)

Bimota — маленькая итальянская компания-производитель мотоциклов. Она была основана в 1973 году в Римини, Италия. Название компании — это комбинация из первых букв фамилий основателей — Бианчи, Морри и Тамбурини.

17. Cagiva (Италия)

Cagiva — известный итальянский производитель мотоциклов, существующий с 1950 года. Компания была основана Джованни Кастильони из города Варезе и сперва занималась производством небольших металлических деталей. А в 1978 году дети Джованни, Клаудио и Джанфранко, решили попробовать себя в производстве мотоциклов. Название организации состоит из первых букв имени основателя, его фамилии и города, где расположена штаб-квартира компании (CAstiglioni GIovanni VArese).

16. Bajaj (Индия)

Компания Bajaj — это еще один индийский мотопроизводитель. Предприятие является вторым по охвату в Индии и шестым в мире в сегменте «мотоциклы». Кроме того, Bajaj — это крупнейший производитель трехколесного транспорта в мире.

15. Indian Motorcycle (США)

Логотип Indian Motocycle

Indian — американский бренд мотоциклов, первоначально производившийся с 1901 по 1953 год в Спрингфилде (США). Hendee Manufacturing Company с начала своего существования производила мотоциклы, в 1928 название было изменено на Indian Motocycle Manufacturing Company.

14. Royal Enfield (Индия)

Логотип Royal Enfield

Royal Enfield сперва был подразделением английской компании с аналогичным названием, а сейчас стал ее преемником. На данный момент предприятие базируется в Индии и позиционирует себя как «старейший в мире международный мотопроизводитель, продолжающий работу».

13. Benelli (Италия)

Benelli — один из старейших в Италии производителей мотоциклов. Будучи основанным в 1911 году, предприятие в какое-то время даже производило дробовики, но теперь этот сегмент вынесен в отдельную компанию.

12. Moto Guzzi (Италия)

Логотип Moto Guzzi

Moto Guzzi — это старейшее мотопредприятие, продолжающее производство в Европе. Компания была основана в далеком 1921 году в Италии и осуществляет деятельность до сих пор.

11. MV Agusta (Италия)

MV Agusta, первоначально Meccanica Verghera Agusta, — это предприятие по производству мотоциклов, основанное 12 февраля 1945 года близ Милана (Италия).

10. KTM (Австрия)

KTM является австрийским производителей мотоциклов и спортивных автомобилей. Компанией владеют KTM Industries AG и индийское предприятие Bajaj Auto. Компания была создана в 1992 году, но ее история тянется аж с 1934. Сейчас KTM AG является родительской компанией KTM Group.

9. Aprilia (Италия)

Aprilia — это итальянский производитель мотоциклов, один из брендов Piaggio. Сперва компания занималась сборкой велосипедов, затем перешла на скутеры и маломощные мотоциклы. Позже Aprilia выпустила спортивные мотоциклы (например, 1,000 cc V-twin RSV Mille и the V4 RSV4). Компания имела определенные успехи в мотогонках.

8. Suzuki (Япония)

Suzuki — японская компания, которая производит мотоциклы. Они производят все виды мотоциклов, начиная от уличных и заканчивая внедорожными и выступают в MotoGP с британской командой Rizla Suzuki. Корпоративные цвета Suzuki — синий и белый.

7. BMW (Германия)

BMW Motorrad — это мотобренд немецкой компании BMW. Нынешним генеральным директором подразделения является Хендрик фон Куенхайм. BMW Motorrad выпускает мотоциклы с 1923 года и добивается рекордных продаж с 2010 ежегодно.

6. Harley-Davidson (США)

Логотип Harley-Davidson

Harley-Davidson, или просто Harley, — это, пожалуй, один из самых известных производителей шоссейных мотоциклов в мире. Если не самый известный. Компания была основана в Милуоки, штат Висконсин, в 1903 году.

5. Triumph (Британия)

Triumph является крупнейшим британским производителем мотоциклов, созданным в 1983 году Джоном Блуром после того, как оригинальная компания Triumph Engineering вошла в конкурсное производство. Более 85 процентов мотоциклов сейчас продаются на зарубежных рынках, а 9400 мотоциклов, проданных в Великобритании в 2017 году, являются рекордом для компании.

4. Kawasaki (Япония)

Kawasaki — известный японский производитель мотоциклов. Корпорация Kawasaki Heavy Industries была основана в 1896 году и на данный момент является одним из крупнейших промышленных концернов в мире. Kawasaki — это не только широкий спектр мотоциклов, но и самые разнообразные товары самого различного назначения.

3. Honda (Япония)

Логотип Honda Motorcycle

Honda в настоящее время является крупнейшим производителем мотоциклов в мире. Основанное в Токио (Япония), «Большое Красное Крыло» получило огромную популярность благодаря выпуску Super Cub в 1958 году. Сегодня предприятие продолжает собственные традиции с моделями CBR, Gold Wing и CRF. Honda, наряду с Yamaha, всегда была известна как один из технологических лидеров в двухколесном мире, в значительной степени это является результатом их обширной гоночной истории.

2. Ducati (Италия)

Ducati — это итальянский производитель мотоциклов, штаб-квартира которого распологается в Болонье. Компания принадлежит немецкому автопроизводителю Audi через его итальянскую дочернюю компанию Lamborghini, которая, в свою очередь, принадлежит Volkswagen Group.

1. Yamaha (Япония)

Yamaha Motor Company Limited — японский производитель мототехники. Изначально был частью Yamaha Corporation. Компания производит не только мотоциклы различных классов, но и другую моторизированную технику: вездеходы, лодки, снегоходы, лодочные моторы и катера.

типы, названия, самая удобная форма, фото

Руль — важнейшая деталь мотоцикла, от которой зависит не только удобство посадки во время езды, но и возможность выполнения сложных манёвров. Сегодня на рынке представлен огромный ассортимент этой детали, который включает в себя модели разных производителей, отличающиеся материалом, цветом, функциональностью. Однако главной характеристикой, на которую следует обратить внимание — это тип руля, а точнее его конструкция, и далее вы узнаете, какими они бывают.

Устройство руля мотоцикла

Руль мотоцикла является базой, на которую устанавливаются все основные органы управления, такие как рычаги сцепления и тормоза, ручка газа, переключатели поворотов и пр. От правильного выбора типа руля, в конечном итоге, будет зависеть и безопасность как самого байкера, так и остальных участников дорожного трафика.

У всех мотоциклов практически идентично располагаются органы управления:

• слева — рычаг сцепления;
• справа — ручка газа (поворотная рукоятка управления дросселем) и рычаг тормоза.

Руль мотоцикла с помощью штатного крепления монтируется к стойке. Кстати, при замене руля можно установить и наиболее подходящее крепление, которое поможет отрегулировать нужную высоту. Например, у человека с большим ростом при установке стокового руля может возникнуть необходимость поднять его высоту. Для этого используют специальные приспособления, которые удлиняют штатные стойки.

Важно! Выбирая руль для мотоцикла, обратите внимание на диаметр трубы — если он не подойдёт к вашей модели мотоцикла, после замены невозможно будет подключить рычаги управления.

Также на рукоятках руля предусмотрены переключатели и кнопки системы электрооборудования. С правой стороны — аварийный выключатель двигателя, кнопка электростартера, выключатель света, а с левой — переключатели указателей поворота и света фар, кнопка звукового сигнала.

Типы мотоциклетных рулей

Конструктивные особенности руля зависят от класса мотоцикла. Обычно производители устанавливают эту важную деталь таким образом, чтобы было максимально удобно. При этом учитывается посадка человека среднего телосложения. Многих покупателей вполне устраивает руль на приобретённом байке, который кажется вполне удобным, но есть те, кому в силу анатомических особенностей совершенно неудобно ездить и они начинают искать альтернативу.

Важно! Самые высокие параметры прочности имеют рули с переменным диаметром, у которых по центру есть перемычка.

Сегодня вполне реально подобрать модель, которая не только удовлетворит эргономическую составляющую, но и будет отвечать требуемым эстетическим качествам, ведь современный тюнинг мотоциклов всё больше тяготеет к нестандартным вариантам, когда байк становится ярким объектом движения.

Видео: Типы рулей для мотоцикла

Трекер

Такой руль имеет довольно простую, на первый взгляд, форму, небольшую высоту и, тем не менее, пользуется немалым спросом среди ассортимента рулей без перемычки. Лучшей моделью можно назвать Fatbar от компании-производителя Renthal. Центральная часть руля имеет диаметр 28,6 мм, но ближе к ручкам он сужается до 22,2 мм. Такие «штурвалы» устанавливаются на серийные модели КТМ и Suzuki.

Прямой

Форма руля с прямой трубой наиболее приемлема для спортивных мотоциклов, хотя такое рулевое управление устанавливают также на «Юпитер-5» и некоторых других, более-менее современных мотоциклах производства завода «ИЖМАШ». Прямой руль ярко выделяет техническое средство среди других представителей мотоциклетного мира, но функциональность при этом падает.

Знаете ли вы? Первый мотоцикл марки Крузер был собран в 1903 году неразлучными друзьями Харли и братьями Дэвидсонами.

Для удобства эксплуатации в обычных условиях необходимо реформировать и остальную часть, установив полусидячий режим посадки, а сделать это довольно сложно. Прямым рулём удобно пользоваться при лежачей посадке водителя, а такова характерна для спортбайков.

Клипоны

Вместо стандартного, слитого в одну конструкцию, руля на мотоциклах часто используют клипоны, которые облегчают ремонт или замену деформированных частей (если обычный руль при падении изогнётся, заменить его достаточно проблематично). Клипоны — это небольшая отдельная конструкция, установка которой проста и не требует много времени.

У туристических мотоциклов клипоны крепятся за стаканы вилки над траверсой, что обеспечивает удобную сидячую посадку. Для спортбайков характерным является их крепление под траверсой — такой способ обеспечивает эргономичность, так как пилоту необходима более лежачая посадка.
Стоит отметить, что клипоны придают некоторую агрессию внешнему виду ТС, поэтому их нередко устанавливают городские райдеры на своих манёвренных городских мотоциклах.

Низкий

Тип руля, не выделяющийся чем-то особенным, но, тем не менее, довольно удобен как для городских поездок, так и для спортивного вождения. Его можно встретить на мотоциклах марки Крузер, предназначенных для дальних поездок. Такие транспортные средства выпускают разные концерны, включая Сузуки, Хонда и пр.

Мото

Одна из наиболее простых и в то же время популярных моделей. Руль отлично подходит как для мини-мотоциклов, так и для спортивных байков. Причём более свойственны они именно последним, так как обладает перемычкой для жёсткости, которая служит для того, чтобы плечи руля меньше деформировались при падении мотоцикла. В основном, такие рули ставят производители серийных кроссовых мотоциклов, таких, например, как Honda CRF 450.

Рекомендуем для прочтения:

Высокий

По своей конструкции высокий руль схож с низким. Основное отличие составляет его приподнятое положение, которое позволяет комфортно себя чувствовать во время поездки людям с ростом от 170 см и выше, а также вставать во время манёвров. Нередко такие рули можно встретить на чопперах, а также на питбайках кроссовой принадлежности и эндуро.

Усы

Усы — разновидность мотоциклетных рулей, которая подойдёт к классическим моделям, например, как Honda CB 400, предназначенным для ежедневных поездок по городу. Руль обеспечивает минимальную нагрузку на руки, спину водителя, удобен и для новичка, и для опытного мотоциклиста.

Окно

Название руля полностью соответствует его внешней конструкции: высокий подъём и перекладина на уровне рукоятей действительно формируют своеобразное окошко. Кроме того, поперечная планка в разы укрепляет конструкцию, у которой больше шансов остаться без глобальных повреждений во время падения.

Знаете ли вы? Мировым лидером в сфере производства мотоциклетный рулей является английская компания Renthal. На её счету 176 титулов в мировых мотоциклетных чемпионатах, что намного больше, чем у всех вместе взятых других производителей.

Обезьяна

Руль Ape hanger, пожалуй, самый популярный для чопперов. Своё название он получил из-за внешнего сходства сидящего на мотоцикле байкера с обезьяной, так как руки пилота приподняты и вытянуты вперёд. Высота руля достигает 25–30 и более сантиметров. Удобство езды с таким рулём зависит, прежде всего, от анатомических особенностей водителя, в частности, от его роста, длины рук.

При установке упомянутого рулевого управления на мотоцикл следует уделить внимание выбору высоты и ширины. Желательно, чтобы при езде ладони водителя находились на уровне плеч или немного выше (тогда поток воздуха будет поддерживать руки). Ширину нужно выбирать такую, чтобы во время манёвров можно было легко удерживать руль в крайних точках поворотов. Такие рули изготавливались и устанавливались на чопперы в 50–60-х годах прошлого столетия.

Видео: Мотоциклы с рулём Ape hanger

Кистоун

Руль Кистоун с его резкими угловатыми формами не может остаться незамеченным. Его дизайн призван наделить байк агрессивными и, в то же время, стильными чертами. Достаточно широкий размах ручек в 70,5 см делает управление более удобным. Модель отлично подойдёт для мотоциклов Harley, Yamaha, Suzuki, Chopper и пр.

Зед-Бар

Руль Зед-Бар привлекает строгими прямыми формами, в которых чётко просматривается латинская буква «Z». В то же время он очень удобен, так как изгиб рукояток позволяет снять напряжение с запястий.

Н-образный

Руль имеет высокий, довольно узкий подъём и перекладину посередине, поэтому, в целом, схож с буквой «Н», от верхних точек которой отходят направляющие массивных рукояток. Такой штурвал предназначен для повседневных поездок, обеспечивает удобную горизонтальную посадку. Кроме того, центральная перемычка придаёт особую прочность конструкции.

Frisco

Руль Фриско отчасти схож с Зед-Баром, однако его конструкция привлекает плавными переходами к рукояткам, делая внешний вид мотоцикла менее агрессивным.

Chumps

Мотоциклетный руль Чампс характеризуется широким основанием, которое затем переходит в ручки плавными изогнутыми линиями. Достаточно широкий размах рукояток даёт возможность водителю легко выполнять разнообразные манёвры на дороге.

Мотоцикл с рулевым колесом

Отдельного внимания заслуживает мотоцикл с автомобильным рулём. У многих такое явление вызовет немалое удивление, так как маловероятно, что кто-то мог видеть на дорогах подобное чудо технического прогресса (за исключением самодельных технических средств). Всё же подобные разработки, где в качестве штурвала выступает руль автомобиля, есть.

Например, интересную модель презентовала американская компания Lit Motors — электрический мотоцикл закрытого типа. Пока это только экспериментальный образец, находящийся в стадии доработки, но определённый интерес к нему уже разгорелся. В общем, мотоцикл скорее схож с маленьким автомобилем, имеет полностью закрытый корпус, боковые стёкла и лобовое, переходящие в крышу. И конечно, одна из основных особенностей — автомобильное рулевое колесо.
Равновесие транспорт удерживает благодаря наличию мощных гироскопов. Электромотоцикл способен разгоняться до 190 км/час, при этом зарядки хватает на 350 км.

Оглядываясь на всё вышесказанное можно смело утверждать, что у байкеров сегодня есть большие возможности с помощью замены руля наделить своего «железного коня» особой эстетикой. Однако в погоне за красотой не забывайте об удобстве посадки и управления, так как эти факторы играют значительную роль в безопасности движения.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Мотоциклы BMW (БМВ) — Новые мотоциклы BMW (БМВ) 2021 года — цены на новые мотоциклы BMW

BMW занимает особое место среди мотоциклетных брендов и дело не только в премиальном позиционировании. Немецкая марка имеет собственное видение того, какой должна быть двухколесная техника с точки зрения дизайна и инженерных решений. Кто-то усмехается, называя продукцию BMW Motorrad «мотоциклами, собранными из автомобильных деталей» или со скепсисом смотрит на оппозитную компоновку двигателей. Но даже противники баварской техники отдают ей должное, не оспаривая техническую уникальность и самобытность.

Оппозитные двигатели — это не просто давняя традиция. С них началась история марки BMW. Первым ее мотоциклом стал R 32, представленный в 1923 году и оснащенный 494-кубовым агрегатом, цилиндры которого располагались горизонтально. Мотор развивал 8,5 л. с. и позволял выжимать до 95 км/ч. Страсть к скорости и мотоспорту охватила компанию практически сразу же после ее рождения. В 1925 году совсем еще юная BMW явила миру модель R 37 с 500-кубовым двигателем мощностью 16 л. с. 28 ноября 1937 года Эрнест Хенне и BMW 500 Kompressor с 500-кубовым наддувным двигателем мощностью 108 л. с., установили рекорд скорости в 279,5 км/ч. Невероятное достижение продержалось 14 лет!

Но давайте перенесемся в настоящее время и посмотрим на широкую баварскую палитру, а также технические решения, которые позволяют проводить черту между BMW и другой мототехникой. Особого внимания заслуживают схемы передних подвесок, например Duolever. В основе данной схемы лежит запатентованная конструкция британского изобретателя Нормана Хоссака, существенно отличающаяся от традиционной мотоциклетной вилки. По сути, это рычажная подвеска с двумя диагональными рычагами, а также амортизатором и пружиной, которые отвечают за демпфирование — как в автомобильной подвеске. Преимущество Duolever заключается в устойчивости к кручению. Два диагональных рычага поглощают силы, возникающие во время сжатия и отбоя, сохраняя максимальную стабильность движения.

Передняя подвеска Telelever также отличается необычной конструкцией — в ней поворот и демпфирование колеса происходит независимо друг от друга. Диагональный рычаг, соединенный с рамой спереди, поддерживает вилку и переднее колесо, а за демпфирование отвечает центральная пружинная стойка. Telelever имеет антиклевковую геометрию, что повышает уровень ездового комфорта.

Спросите у мотоциклиста о модельной гамме BMW и в первую очередь он вспомнит о легендарном внедорожнике R-серии, известном в народе под прозвищем «гусь» из-за сочетания букв R и GS в названии. Это тяжелый туристический эндуро, который в настоящее время представлен в версии R 1250 GS, базовом исполнении или модификации Adventure для внедорожной эксплуатации со спицованными колесными дисками, более длинноходными подвесками и топливным баком увеличенного объема. Как и другие мотоциклы R-серии, «гусь» оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем.

Среди начинающих мотоциклистов популярны «малыши» — родстер G 310 R и кроссовер G 310 GS с одноцилиндровыми двигателями. Эта бюджетная парочка, ставшая школьной партой для многих райдеров, выпускается в Индии.

Линейка R-байков включает в себя хорошо известный турер R1250RT, родстер R1250R и ностальгическую линейку R nineT. Особо следует отметить огромный круизер R18, в стиле легендарного BMW R 5 родом из тридцатых годов и предлагающий владельцу огромные возможности по кастомизации. Гигант оснащен самым большим оппозитным двигателем за всю историю марки — при объеме 1802 кубических сантиметра он развивает 91 л. с. и 158 Нм, из которых более 150 Нм доступно при 2000-4000 об/мин.

Бытует мнение, что история BMW разделилась на «до» и «после» именно с появлением спортбайка S1000RR в 2009 году, вторгшимся на территорию «литровых» четырехцилиндровых моделей японских производителей. Особенностью этой выдающейся машины стал полный набор вспомогательной электроники, в который вошла антиблокировочная система тормозов (ABS), противобкусовочная система (трекшн-контроль) и систему выбора режимов движения. Ездовые свойства спортбайка, рождающие у пилота ощущение компьютерного симулятора и нереальности происходящего, заслужили самые высокие оценки. В настоящее время в строю полностью новая модель, созданная с чистого листа и оснащенная двигателем, развивающим 207 л. с. и 113 Нм. На ее платформе, пусть и упрощенной, существует кроссовер S1000XR.

Палитра F-серии с рядными двухцилиндровыми агрегатами отличается вариативностью после дебюта нового нейкеда F900R и кроссовера F900XR.

На вершине линейки BMW Motorrad располагаются гигантские туреры K1600 в разных вариациях с 1649-кубовыми шестицилиндровыми двигателями.

Мотоциклы в GTA 5 — список всех мотоциклов в GTA 5

Мотоцикл, это не просто средство передвижения, это, скорее, вещь, подчеркивающая статус владельца. Мотоцикл легко способен проехать там, где почти любая машина безнадежно застрянет, он может проскользнуть между машинами в пробке и поможет вам быстро скрыться от полиции, петляя по узким улочкам. Разумеется, существует множество видов мотоциклов. Это и мощные спортивные байки, способные за пару секунд оставить далеко позади любого преследователя, и рычащие чопперы — выбор крутых байкеров, способный показать всем: кто действительно главный на дороге. Также, существуют горные мотоциклы, на которых можно совершать головокружительные трюки на самой грани возможного. Как в реальной жизни, так и в нашей игре, ничто не может сравниться с удовольствием от хорошей поездки на мотоцикле. В этом разделе мы тщательно собрали информацию обо всех доступных в GTA 5 мотоциклах, а также, провели их сравнительный анализ, чтобы облегчить вам выбор железного коня.

Dinka Akuma

Dinka Double T

Liberty City Cycles Hexer

Maibatsu Sanchez

Nagasaki Carbon RS

Pegassi Bati 800

Pegassi Ruffian

Principe Faggio

Principe Nemesis

Shitzu PCJ 600

Shitzu Vader

Western Bagger

Western Daemon

Полицейский мотоцикл

DLC «Independence Day Special»

Обновление «Independence Day Special», выпущенное 1-го Июля 2014-го года, привнесло в игру много нового оружия, транспорта и миссий, в том числе и этот, патриотично окрашенный в цвета американского флага, мотоцикл Western Sovereign.

Western Sovereign

DLC «The High Life Update»

13-мая 2014-го года в свет вышло обновление «The High Life Update», исправившее множество багов и добавившее в игре новое оружие и транспорт, в числе которого, среди прочих, присутствует мотоцикл Dinka Thrust.

Dinka Thrust

DLC «The Last Team Standing Update»

Обновление «The Last Team Standing Update» было запущенно на сервера GTA 5 и GTA Online 2-го Октября 2014-го года. Помимо нового оружия, миссий и исправления некоторых багов, оно вернуло в игру два мотоцикла Shitzu Hakuchou и LCC Innovation, которые впервые появились в серии игра GTA в обновлении «The Lost and Damned» для GTA 4.

Liberty City Cycles Innovation

Shitzu Hakuchou

DLC «Heists Update»

Самое ожидаемое дополнение к GTA 5, за всю ее историю — «Heists Update», вышедшее, к вящей радости всех игроков, 10-го марта 2015 года, больше всего известно, разумеется, из-за больших изменений в геймплее GTA Online. Однако, помимо этого, оно добавило в игру большое количество нового транспорта, всех видов, и, в том числе, два новых мотоцикла: Dinka Enduro и Principe Lectro.

Dinka Enduro

Principe Lectro

DLC «Ill-Gotten Gains — Part II»

Мало кто ожидал, что среди множества нового транспорта, который добавляет вторая часть контент-пака «Ill-Gotten Gains — Part II», будет ещё и новый мотоцикл, но всё же разработчики решили порадовать фанатов своей игры, и в итоге в новом DLC мы увидели новый байк — Dinka Vindicator с необычным внешним видом и парой особенностей, о которых мы и не могли подозревать.

Dinka Vindicator

Лихачи и трюкачи

Это обновление для GTA Online полностью посвящено гонкам и гонщикам. В нём в игру было добавлено множество новых транспортных средств, в том числе три новхы мотоцикла.

Nagasaki BF400

Western Cliffhanger

Western Gargoyle

Байкеры

Крупное обновление под названием «Байкеры» для GTA Online дало возможность игрокам возглавить свой мотоклуб в Лос-Сантосе. В этом обновлении было добавлено аж 19 мотоциклов!

Pegassi Faggio Sport

Nagasaki Shotaro

Nagasaki Chimera

Shitzu Hakuchou Drag

LCC Sanctus

Nagasaki Street Blazer

Western Rat Bike

Western Daemon

Pegassi Faggio Mod

Western Zombie Bobber

Western Zombie Chopper

Western Wolfsbane

BF Raptor

Maibatsu Manchez

Shitzu Defiler

Western Nightblade

Pegassi Vortex

Pegassi Esskey

LCC Avarus

Импорт/Экспорт

Импорт/Экспорт – 27-ое обновление для GTA Online, вышедшее 13 декабря 2016 года, в котором игроки получили возможность угонять дорогостоящие транспортные средства и в дальнейшем продавать их.

Pegassi FCR 1000

Pegassi FCR 1000 Custom

Nagasaki Blazer Aqua

Principe Diabolus

Principe Diabolus Custom

Gunrunning

В этом обновлении игроки получили возможность торговать оружием, а также множество новой милитари техники со встроенными пулеметами, пушками и ракетницами. Среди них нашлось место и новому мотоциклу.

Pegassi Oppressor

«Ночная жизнь»

Новое обновление для игры добавило возможность вести полноценную ночную жизнь с клубами, танцами и весельем. Также в игре появились отличные виды техники, которые это веселье помогут поддерживать в любом месте и в любое время.

Pegassi Oppressor Mk II

«Битвы на арене»

Ниже представлены мотоциклы, которые появились в игре вместе с этим обновлением. Это суровые машины для убийства и разрушения, развивающие при этом умопомрачительные скорости. Всю эту технику можно подвергнуть огромному количеству доработок и улучшений.

Western Apocalypse Deathbike

Western Future Shock Deathbike

Western Nightmare Deathbike

«Казино-отель Diamond»

Обновление привносит в игру эстетику настоящего игорного заведения самого высокого класса. И помимо самого казино-отеля в игре появляется и много различного транспорта, среди которого найдется место и мотоциклу.

Western Rampant Rocket

«Ограбление отеля Diamond»

Если где-то есть богатый отель, то вам, как настоящему преступнику, непременно нужно его ограбить и сорвать свой куш. В связи с этим и вышло это обновление, богатое на различные виды транспорта, но которых все задуманное легко будет осуществить.

Nagasaki Stryder

Самые крутые байки. Самые красивые мотоциклы в мире Красивые названия мотоциклов

Путешествовать на автомобиле хорошо, но на мотоцикле намного интереснее. Только на байке можно прочувствовать всю прелесть и красоту окружающего пейзажа. Человек верхом на мотоцикле не находится в ограниченном пространстве, как в машине – он полностью сливается с природой. Кроме этого, мало кто любит медленную езду на этом виде транспорта, ведь большая часть его владельцев любят острые ощущения и экстрим. Именно поэтому пришло время поговорить о самых лучших и быстрых мотоциклах мира в 2019 году.

10
Ducati 1098S

Данная модель считается одной из самых популярных и продаваемых во всем мире. При этом 1098S очень мощный и быстрый. В нем установлено 160 л. с. и двухцилиндровый двигатель 1.099 л. объема с жидким охлаждением — разгоняется до 170 mph. При этом соотношение массы и вращающегося момента очень высокое. Данную модель можно назвать гоночной потому, что в ней установлены соответствующие детали и инновационные решения по облегчению веса. Байк Ducati 1098S является гордостью компании Ducati потому, что из всех производимых моделей именно он самый легкий и быстрый. Коробка передач имеет 6 ступеней.

9
BMW K1200S

Спортивно-туристический мотоцикл от известного бренда достоин внимания. Для начала стоит упомянуть его дизайн – он уникален и имеет множество особенностей. В целом байк выглядит как автомобиль марки BMW – его видно издалека. Мощнейший аппарат K1200S оснащен 4-цилиндровым двигателем 1.157 л., имеет 164 л.с., 10250 rpm и 16 клапанов. Максимальная скорость достигает 174mph. Также стоит отметить уникальную тормозную систему, которая обеспечивает безопасность при торможении на огромной скорости. Коробка передач имеет 6 ступеней, ручная.

8
Aprilia RSV 1000R Mille

Очень быстрый байк, который сделала компания Aprilia, имеет 141.1 л.с., двигатель 1 л. объема V образный, 1000 rpm. За 11 секунд может проехать четверть мили и очень быстро набрать максимум – 175 mph. Мотоцикл оснащен много дисковой муфтой. Сидения и дизайн в общем, дают этому байку полное право называться спортивным. Коробка передач имеет 6 ступеней.

7
MV Agusta F4 1000R

Итальянский производитель Agusta сумел сделать невероятно быстрый байк, который достоин седьмого место этого топа. Байк оснащен уникальным двигателем 1 л. объема, жидкой системой охлаждения, 16 оригинальных клапанов и тормозами от Брембо. Максимальная скорость — это 184 mph достигается благодаря огромной мощности в 174 л.с. Коробка передач имеет 6 ступеней. Мотоцикл MV Agusta F4 1000R имеет приятный спортивный дизайн и выглядит довольно приятно. Имейте ввиду что данная модель была выпущена ограниченной партией.

6
Kawasaki Ninja ZX-14R

Этот зверь способен набрать 100 км/ч за какие-то 2,7 секунды, а высшая скорость целых 186 mph. Объем двигателя у данного супербайка 1.44 л., имеет 4 клапана, набирает 10500 rpm. Способен вырабатывать 108 КВ энергии и имеет уникальную систему жидкого охлаждения. Коробка передач имеет 6 ступеней. Стоит отдать должное фирме Kawasaki, ведь их байки серии Ninja гордо держали первое место в рейтинге самых быстрых байков мира в течении 10-и лет.

5
Yamaha YZF R1

Супербайк YZF R1 от компании Yamaha имеет действительно впечатляющие характеристики. Первый мощный зверь данной серии появился в далеком 1998 году, а совсем недавно появилась уже 50-я серия. Данная модель оснащена мощнейшим двигателем 180 л.с., 0.998 литрами объема, 4 цилиндра, 20 клапанов, жидкая система охлаждения и 12500 rpm. Максимальная скорость достигает 186 mph, что действительно поражает. Коробка передач состоит из 6 ступеней.

4
Honda CBR1100XX Blackbird

Компания Honda сумела разработать очень быстрый байк, который в 1997 году смог передвинуть Kawasaki ZX-11 на второй план. Первенство CBR1100XX было достигнуто благодаря уникальным характеристикам. Объем двигателя этой модели 1.1137 л. с., мощностью 153 л.с. Максимальная скорость переваливает за отметку 190 mph. Кроме прочего, удалось сделать езду на мотоцикле максимально гладкой благодаря двойному сбалансированному валу. Дизайн модели не имеет ничего лишнего – строгий, спортивный.

3
MTT Turbine Superbike Y2K

Данная модель сумела превзойти все те, которые расположены выше. Разработчикам удалось достигнуть сумасшедших характеристик, которыми практически никто не смог похвастаться. Стоит отметить, что Turbine Superbike Y2K сразу же попал в книгу рекордов Гиннеса, с пометкой самый мощный серийный мотоцикл. Не удивительно, ведь в нем установлен турбовальный двигатель, который работает совершенно по другому принципу. Суть заключается в добывании мощность из тепловой трубы с использованием тепловой энергии. Байк как бы отталкивается от воздуха с сумасшедшей силой. Кроме этого в нем установлен уникальный двигатель с 320 л.с. и максимальной отметкой в 52000 оборотов. Называется он Rolls-Royce 250-C18. Скорость мотоцикла может достигать отметки 227 mph. Внешний вид MTT Turbine Superbike Y2K довольно внушителен и говорит о его возможностях сам за себя.

2
Suzuki Hayabusa

Вроде бы все рекорды побиты, но в нашем удивительном мире бывает множество сюрпризов. Один из них – это мотобайк Hayabusa, который кардинально изменил максимальную отметку скорости. В переводе с японского Hayabusa означает «спасен». Кроме этого, спасан – это птица, которая передвигается со скоростью 328 км/ч. Одноименный байк от Suzuki может «летать» быстрее этой птицы, а именно со скоростью 397 км/ч (248 mph). Он оснащен уникальным двигателем 1.397 л. объема, 4 цилиндра, 197 л.с. и 6750 rpm. За 2,5 секунды легко разгоняется до 60 mph.

1
Dodge Tomahawk

Вот мы и подошли к самому главному «монстру» рейтинга, который с легкостью переплюнул все расположенные выше модели. Компания Dodge сумела сделать Tomahawk действительно прорывом в мире мототехники. Его максимальная скорость – это целых 350 mph. Разгон за 1.5 секунды до 60 mph. В нем установлен уникальный двигатель мощностью 500 л.с. — Viper V-10. Не совсем понятно, можно ли его сравнивать с остальными моделями рейтинга потому, что он имеет совершенно другой дизайн и вдобавок еще и 4 колеса. С виду он похож на монстра-убийцу или машину из ада, но никак не на мотоцикл. Сделали его к 2003 году и показали миру в Северной Америке на выставке. Увидеть его вживую будет совсем непросто потому, что было выпущено только 9 копий.

Мотоцикл не только средство передвижения, но и предмет роскоши. Самые крутые байки в Америке (США), Европе (Италии) и Азии (Японии)?

Америка — США.

Ecosse Heretic Titanium — шедевр ручной сборки.

‘ECOSSE Moto Works’ специализируется на производстве уникальных и очень дорогих мотоциклов класса «премиум». Все мотоциклы компании собираются вручную. При этом классические по конструкции байки становятся эксклюзивными благодаря использованию необычных материалов.

Один из последних байков, вышедших из знаменитой мастерской, заслужил славу самого дорогого серийного мотоцикла в мире. Это ‘Ecosse Heretic Titanium’ — ультрасовременный, инновационный и просто роскошный мотоцикл. Цельнометаллический V-образный двигатель объемом 2 147 см3 и мощностью в 207 «лошадок», титановая рама, диски из углеродного волокна…

Каждая деталь — настоящий шедевр. При этом вес мотоцикла всего 192 кг. К тому же в комплекте к байку прилагаются эксклюзивные часы BRM (‘Bernard Richards Manufacture’) с титановым ободом и выгравированным серийным номером мотоцикла. Выпущено было всего 10 экземпляров ‘Ecosse Heretic Titanium’, стоимость каждого переваливает за 270 тысяч долларов.

MTT Turbine Superbike — ураган с газотурбинным двигателем.

‘MTT Turbine Superbike’ — самый экзотический по конструкции мотоцикл. Главная его особенность — газотурбинный двигатель (как на вертолетах) ‘Rolls Royсe Allison 250’ (мощность 320 л. с. при 52 000 оборотах в минуту), работающий на авиационном керосине. Максимальная зафиксированная скорость — 408,6 км/ч.

Впечатляющий набор всевозможных электронных устройств типа установленной сзади камеры, транслирующей изображение на цветной ЖК монитор, дополняет картину.

Фото: El Caganer
При движении этот мощный мотоцикл издает рев реактивного самолета, что выглядит настолько необычно, что любой, посмотревший фильм ‘Torque’ («Крутящий момент»), где ‘MTT Turbine Superbike’ показался в финальной сцене, спишет все на спецэффекты.

Однако это не происки киношников, а реальная машина, на которой вполне легально можно ездить по обычным дорогам. Приобрести, правда, такой мотоцикл не просто: их выпускают всего по 5 штук в год, да и цены «кусаются» — несколько лет назад ‘MTT Turbine Superbike’ попал в Книгу Рекордов Гиннеса не только как «Самый мощный», но и как «Самый дорогой серийный мотоцикл». Среди счастливых обладателей — шейх Али из ОАЭ.

Harley Davidson V-Rod — легендарный чоппер для супергероя.

В списке самых крутых байков просто не могло не быть мотоцикла от легенды мотоциклетного мира — ‘Harley Davidson’. В этом году самый известный американский производитель представил обновленный ‘Harley Davidson V-Rod’ — шикарный чоппер с двигателем V-Twin объемом 1 250 «кубиков», мощностью 123 л. с. и жидкостным охлаждением.

Дизайн, как всегда, выше всяких похвал — современный, стильный, типично харлеевский.

В США эту модель можно найти в эксклюзивном цвете — сочетании медно-оранжевого с черным — специально к 105-летию ‘Harley Davidson’.

Фото: WorldWideMotorcycles
‘Harley-Davidson V-Rod’, считающийся самым мощным из «харлеев», выпускается с 2001 года и чуть ли не ежегодно получает премию как «Лучший чопер/круизер года» то от журнала ‘MotorcycleNews’, то от ‘Supertest World Association’.

Кроме того, этот мотоцикл пользуется популярностью не только среди «простых» почитателей «Харлеев», но и среди супергероев, как вымышленных (на ‘V-Rod’ ездил Циклоп в третьей серии блокбастера «Люди Х»), так и вполне реальных (в числе владельцев — Дэвид Бэкхэм (David Beckham), Михаэль Шумахер (Michael Schumacher), Джастин Тимберлейк (Justin Timberlake)).

Европа — Италия.

Ducati 1098 — идеальный сплав красоты и скорости.

Периодически компания ‘Ducati’, известная одними из самых быстрых мотоциклов в мире, выпускает действительно революционные байки.

В 1994 году на свет появился легендарный ‘Ducati 916’, ставший сенсацией того времени. В 2007-м в мире супербайков вновь прогремела революция — ‘Ducati 1098’.

Фото: paulsavala

Небывалый ажиотаж вокруг этого мотоцикла подогревался восторженными возгласами экспертов и массой наград, среди которых звание «Лучшего мотоцикла 2008 года» от ‘Supertest World Association’, «Лучшего дизайна» и «Лучшего спортбайка» от ‘Motorcyle Design Association’.

Ducati 1098 оснащен самым мощным двухцилиндровым двигателем в мире (V-twin, 160 «лошадей») и обладает поразительно малым весом (171 кг). Этот мотоцикл покупают настоящие ценители не только высоких скоростей, но и красоты. Например, один состоятельный японец покрыл пластик своего 1098-го серебром — чисто для эстетического удовольствия.

Азия — Япония.

Honda Gold Wing — диван на колесах

‘Honda’ уже более 30 лет создает самые люксовые мотоциклы в категории «гранд-турер» (турист), выигрывая при этом многочисленные награды. ‘Honda Gold Wing’ — идеальный образец роскошного мотоцикла для путешествий.

Это настоящий диван на колесах (шутливое прозвище «половинка автобуса»), оборудованный всем необходимым для комфортной и безопасной езды. Чего здесь только нет, начиная от супернавороченной музыкальной системы и заканчивая держателями стаканов и подушкой безопасности.

Фото: El Caganer
Honda Gold Wing выпускаются аж с 1974 года, постоянно совершенствуясь. Модель 2008 года обладает впечатляющими техническими характеристиками: 4-тактный 6-ти цилиндровый двигатель объемом 1 800 «кубиков» и мощностью 118 «лошадей». Мотоцикл разгоняется до 100 км/ч. всего за 4 с. и развивает максимальную скорость в 180 км/ч.
Счастливо прокатиться!
Фото: Toni_V

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, какие мотоциклы считаются самыми крутыми? А самое главное, в чем определяется их крутость? Быть может это очень мощный двигатель или какой-то уникальный в своем роде дизайн. Наверное, самые крутые мотоциклы, — это те байки, которые стоят огромных денег и выпущены ограниченным количеством? В нашем обзоре мы хотели бы рассказать вам, какие же мотоциклы сегодня считаются самыми крутыми. Мы уверены, что вы бы очень хотели иметь в гараже хотя бы один из таких байков.

Красивые мотоциклы

BMW S1000 RR – это очень красивые мотоциклы от немецкого производителя с двигателем, способным разогнать байк до 300 км/ч. Мощность данной модели от BMW составляет 198 л.с. К особенностям S1000 RR можно отнести его подвеску, которую по желанию можно отрегулировать под свой стиль езды. Стоит сказать, что этот мотоцикл участвовал в соревнованиях, что оправдывает его статус – мощного и технологичного спортивного байка. Также мотоцикл имеет электронный блок управления двигателем. Данный блок дает возможность выбрать из 5 режимов тот, который больше всего подходит под те или иные условия эксплуатации.

Yamaha YZF-R1 – по настоящему легендарный мотоцикл, который является одним из самых прогрессивных продуктов компании. Мотоцикл продается в трех версиях – R1, R1M, R1S. Версия R1M предназначена для того, чтобы использовать байк на треке, а версия R1S была сделана более бюджетной, для увеличения продаж. Мотоцикл отличается электронной настраиваемой подвеской и двигателем мощностью 182 л.с. Для того, чтобы добиться максимально легкого веса мотоцикла, производители сделали кузов байка из углеволокна. Это помогло увеличить максимальную скорость байка, а также обеспечило лучшую динамику при разгоне.

MV Agusta F4 CC – спортбайк, который с уверенностью можно отнести к статусу «красивые мотоциклы». Особенность данного мотоцикла в том, что он выпущен ограниченым тиражом, а в создании его внешнего вида принимал участие итальянский дизайнер Массимо Тамбурини. К технической части руку приложили инженеры концерна Ferrari, и это сразу заметно, ведь при мощности мотоцикла в 200 л.с., он разгоняется до 306 км/ч. Ограниченный тираж составил 100 единиц, из-за чего становится понятно, почему мотоцикл так дорого стоит. Одним из счастливых обладателей Agusta, является Питер Фонда – известный кинорежиссер и актер.

Крутые мотоциклы

Ducati-1098 – это очень мощный мотоцикл от Японского производителя. Здесь установлен двигатель объемом 1098 см 3 , и выдающим мощность 145 л.с. Разгон до сотни занимает всего 3 секунды, максимальная скорость превышает 200 км/ч. Благодаря таким техническим характеристикам, Ducati-1098 не раз занимал первые места на самых премиальных гонках и соревнованиях. Благодаря фирменной фишке от Ducati, этот мотоцикл с уверенностью можно назвать крутым байком, так как здесь установлена десмодромная система распределения газов, которая позволяет раскручивать двигатель до рекордных 25 000 оборотов в минуту.

Honda Blackbird CBR 1100XX – это еще один крутой байк, из семейства японских мотоциклов. Этот мотоцикл славится своей надежностью, комфортом и отличной управляемостью. Нельзя не сказать и о мощном двигателе, объем которого составляет 1137 см 3 . Несмотря на это, практически все владельцы отмечают плавность хода и невероятный комфорт. Во многом это заслуга 6-ступенчатой коробки передач, регулируемой подвески и инерционного наддува. К слову, мотоцикл выпускался в трех модификациях – карбюраторная, инжекторная и инжекторная с катализатором и лямбда-зондом.

Kawasaki Ninja ZX-14 – это тот мотоцикл, который создал огромный ажиотаж после его выпуска. Он продавался с такой скоростью и имел такой успех, что другие производители мотоциклов рвали на себе волосы. Дело не только во внешнем виде. Мотоцикл разгоняется более чем до 300 км/ч, а разгон до сотни занимает всего 2,8 секунды. Если вас спросят, какие вы знаете самые крутые мотоциклы, то вы с уверенностью можете ответить, что Kawasaki Ninja ZX-14, — это один из них. Особенно впечатляет звук его выхлопа, который красиво рычит даже на холостых оборотах.

Suzuki Hayabusa – последователь Kawasaki Ninja ZX-14. После того как производитель Suzuki увидел с каким успехом продаются новые Ninja, он решил, что пора сделать достойного конкурента. И стоит сказать, что инженерам это удалось. В этом мотоцикле идеально все – внешний вид, потрясающая динамика, управление и мощный двигатель. Мощность мотора составляет 197 л.с., а его объем – 1300 см 3 . В итоге мотоцикл серийного производства бьет все рекорды, разгоняясь до 330 км/ч.

Самые крутые мотоциклы сегодня

MTT Turbine Superbike – это очень дорогой и редкий мотоцикл, которых в год выпускается не более 5 единиц. Этот мотоцикл не может похвастаться необычайно красивым внешним видом или какими-то удобствами. Данная модель была сделана с целью побеждать любого, кто решится посоревноваться с ней в скорости. Двигатель от Rolls Royce разгоняет мотоцикл до 365 км/ч, учитывая, что вес мотоцикла всего 225 кг.

MTT Street Fighter – был сделан после модели Turbine Superbike. Казалось бы, что скорости в 365 км/ч вполне хватит для мотолюбителей и спортсменов, однако компания решила улучшить эти показатели. Данный мотоцикл имеет мощность 430 л.с., а его максимальная скорость составляет немыслимые 402 км/ч. Стрит Файтер имеет огромный выхлоп, поэтому не стоит стоять рядом с ним, когда он начинает стартовать.

Dodge Tomahawk – супербайк, который удерживает лидирующую позицию уже очень давно. Он не похож на обычный мотоцикл серийного производства, и в принципе так оно и есть. На мотоцикле установлены две пары колес, а большую его часть занимает огромный 10-цилиндровый двигатель мощностью 500 л.с. На этом мотоцикле максимальная скорость составляет 480 км/ч. В мире таких всего 10 экземпляров. К слову, если вы решите приобрести Tomahawk, то будьте готовы выложить 550 000$. Сегодня, Dodge Tomahawk полноправный владелец звания «самые крутые мотоциклы».

Любой мужчина выглядит на мотоцикле особенно стильно, тем более если двухколесная техника является воплощением дизайнерской и инженерной мысли. Вашему вниманию 16 самых дорогих мотоциклов в истории!

16. TRON Light Cycle — $ 77,000

В Калифорнии копия электроцикла Трон ушла с аукциона за 77 000 долларов. А это в два раза больше той суммы, которую планировали изначально выручить организаторы: 25 000 — 40 000 долларов. Lightcycle — полностью работоспособная реплика мотоцикла из трона, разработанная по специальному заказу Пола Эндрюса одним кастом-ателье. Мотоцикл приводит в движение электрический двигатель, способный разогнать его до 100 км/ч. Максимальный запас хода — около 130 километров.

15. Confederate B120 Wraith — $92,500

Байк выполнен из алюминия и углеродного волокна, сочетает в себефутуристический дизайн с эстетикой стиля ретро мотоциклов прошлого. Вес мотоцикла всего 177 кг, а разогнаться он может почти до 300 км/ч. В своем классе «Конфедерат» — это самый дорогой и быстрый мотоцикл в мире. Он оснащен V-образным двигателем с мощностью 125 лошадиных сил. Данный мотоцикл рассчитан для коллекционеров редких моделей мотоциклов.

14. Vyrus 987 C3 4V — $103,800

Мотоцикл очень резвый благодаря двигателю Ducati 1198. Топовая версия этого красавца весит всего лишь 153 килограмма и выдает при этом 211 лошадок с нагнетателем! Итальянский мотоцикл обладает рекордным для класса коэффициентом мощность/вес.

13. Neiman Marcus Limited Edition Fighter — $110,000

Этот мотоцикл создан компанией “Confederate Motor Co.”. Корпус выполнен из стали, благодаря чему он выглядит эксклюзивно. Кроме красивого экстерьера, мотоцикл обладает высокими скоростными характеристиками. В мире существует всего 45 таких мотоциклов. Данную модель отличает экстравагантный дизайн, мощный двухцилиндровый двигатель объёмом 1966 кубических сантиметров и пятиступенчатая коробка передач. Его вес составляет 195 килограммов, при этом он может развивать скорость до 300 километров в час.

12. MV Agusta F4CC — $120,000

При довольно внушительных габаритах его масса составляет всего 180 кг. А если учесть, что в качестве движущей силы этот скакун использует двигатель рабочим объемом 1,2 литра и мощностью 200 лошадиных сил, то его способность гарцевать на скоростях вплоть до 315 км/ч уже не вызовет слишком сильного удивления. Эта модель вышла лимитированной серией и всего лишь 100 человек во всем мире смогли обзавестись таким байком.

11. NCR MH TT (Mike Hailwood) — $130,000

Байк выпущен в количестве 12 штук. В честь легендарной победы Майка Хейлвуда на ралли Tourist Trophy на острове Мэн в 1978 году. Мотоцикл сделан с применением самых продвинутых спортивных технологий, включая раму, сделанную в основном из титана и весящую всего 5 кг, новый двигатель NCR 1120 мощностью 130 л.с. Выхлопная система — полностью из титана, все клапаны и шатуны — из него же, как и все винты, болты и гайки.

10. NCR Leggera 1200 Titanium Special — $145,000

На первый взгляд Legerra похож на Ducati Hypermotard, однако на самом деле, если приглядеться, то это не так. На мотоцикле титановая рама ручной работы, которая весит всего 4,8 кг, карбоно-керамические тормоза, карбоновые обвесы и усовершенствованный двигатель такого легкого мотоцикла выдает 140 л.с.

09. Icon Sheene — $172,000

Мотоцикл Icon Sheene Superbike был разработан дизайнером Andrew Morris, который посвятил его легендарному гонщику Барри Шину. Выпущено 52 экземпляра, что соответствует количеству прожитых Шином лет. Мотор — рядная четверка, которая выдает на гора аж 250 лошадиных сил. Объем мотора — 1,4 литра. Двигатель вдобавок еще и турбированный. Максимальная скорость — 320 километров в час.

8. MTT Turbine Streetfighter — $175,000

В год выпускают всего пять таких мотоциклов. Мощность 420 л.с. при 52 000 об./мин., газотурбинный движок Rolls Royce-Allison, двухступенчатая коробка передач, изображение заднего вида выведено на цветной ЖК-монитор. Вес 227 кг. Скорость 402 км/ч

7. NCR Macchia Nera — $225,000

Мотоцикл имеет свежий и агрессивный дизайн, которому он обязан известному итальянскому дизайнеру Aldo Drudi. Двигатель у байка от Ducati 185 л.с., а вес всего 135 кг. Электронную ступенчатую трансмиссию можно запрограммировать по своему желанию. Низкий вес мотоцикла стал возможен благодаря использованию титановых сплавов, вес рамы мотоцикла — всего 4 кг.

6. Dodge Tomahawk V10 Superbike — $ 550,000

Он был представлен широкой публике еще в 2003 году и запомнился своей необычной конструкцией. Дизайнеры из DaimlerChrysler решили, что каждое их новое творения должно ввергать почтенную публику в состояние восхищения. Передние и задник колеса сдвоенные, между обеими есть небольшое расстояние в несколько сантиметров и у каждого своя независимая подвеска. Такая конструкция потребовалась, чтобы принять крутящий момент от десятицилиндрового двигателя объемом 8,3 литра. В результате мощность байка составила 500 л.с., а до 96 км/час разгон происходит за 2,5 секунды. Счастливый обладатель теоретически может разогнаться до 480 км/час, что пока никто не осмелился проверить на практике.

5. Harley Davidson Cosmic Starship — $1.5 миллионов

Официальное название мотоцикла Harley-Davidson Cosmic Starship получено благодаря названию стиля, в котором работает художник — Cosmic Extensionalism (космический экзистенциализм). Ну а космическая цена объясняется тем, что это единственный мотоцикл, удостоенный чести быть расписаным Джеком Армстронгом. Кроме своей «золотой окраски» мотоцикл обзавелся бантиками на фальш-баке и обтекателе фары, но при этом лишился банок глушителей.

4. The Yamaha BMS — $3 миллионов

Удивительный позолоченный мотоцикл в стиле чоппер, построенный парнями из Choppers BMS. Такой роскошный продукт механики уже получил несколько наград за свой потрясающий дизайн. На его покрытие ушло 24-карата золота. Сиденье было обтянуто красным бархатом. Это придает ему одновременно и стильность, и комфорт. Мотоцикл сконструировали еще в 2006 году, и с тех пор он гастролировал по многим городам США.

3. Hildebrand & Wolfmuller — $3.5 миллионов

Уникальный мотоцикл, использовавшийся в последний раз в 30-х годах прошлого века, принадлежит американской семье. Он был собран в 1895 году в Мюнхене и является одним из 800 выпущенных экземпляров. Раритетный образец оснащен двухцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1488 кубических сантиметров с водяным охлаждением. Его мощность составляет 2,5 лошадиные силы, которые достигаются при 240 оборотах в минуту. Максимальная скорость мотоцикла составляла 48 километров в час. Мотоцикл был разработан и запатентован в 1894 году немецкими конструкторами Генри и Вильгельмом Хильдебрандом в сотрудничестве с известным инженером и пионером авиастроения Алоисом Вольфмюллером, а также работавшим на него механиком Гансом Гисенхофом. Производство таких мотоциклов было прекращено в 1897 году. Сохранившиеся до наших дней экземпляры мотоцикла Hildebrand & Wolfmuller в настоящий момент находятся в основном в музеях — в Музее Генри Форда в Детройте, Научном музее в Лондоне и немецком музее двухколесных транспортных средств в Некарсульме.

2. Ecosse Spirit — $3.6 миллионов

Иинженеры F1 из Соединенного Королевства решили создать супербайк с максимальной скоростью. С его сложными механизмами и системой электронного управления, этот байк быстр, легок и удобен. Американские дизайнеры поработали над тем, чтобы придать Ecosse ES1 эргономическую обтекаемость. Во время тестирования монстр с двигателем IL4 набрал максимальную скорость в 250 миль в час, что очень неплохо для 200 л.с. Купить такое чудо можно только под заказ, потратив при этом $3.6 миллиона.

1. 1949 E90 AJS Porcupine — $7 миллионов

Всего 4 гоночных мотоцикла «Porcupine» (Дикобраз — прозван из-за шипов на ребрах охлаждения) было выпущено британскими мастерами из AJS. Представленный на аукционе «Бонхемс» мотоцикл «Porcupine» позволил AJS и гонщику Лесли Грэму выиграть пальму первенства на послевоенных британских гонках и завоевать гран-при чемпионата мира Moto GP в 1949 году. Двигатель у AJS 1949 года объемом 500 куб. см. выдает мощность 55 л.с. при 7600 об/мин.

Мотоцикл — это не просто транспорт, но и верный друг, соратник, спутник. Но есть и такие байки, которые скорее можно отнести к статусным вещам. Некоторые из них способны на рекордные скорости, некоторые выпущены ограниченным тиражом, к каким-то приложили руку самые именитые творцы. Стоимость таких «железных лошадок» порой достигает баснословных сумм. Именно самые крутые мотоциклы — тема данной статьи.

Говоря о топах, рейтинговых таблицах и прочих систематизированных списках, стоит учитывать многие факторы. Мир не стоит на месте, ежедневно создается что-то новое и прогрессивное. Информация, актуальная еще вчера, уже завтра может оказаться безнадежно устаревшей. Да и спорить о вкусах не принято, ведь кто-то больше всего ценит в мотоцикле мощность двигателя, для кого-то важнее дизайн, а есть такие, кому важнее всего звучное имя на логотипе. Поэтому претендовать на истину в последней инстанции просто глупо. Лучше просто полюбуемся некоторыми наиболее интересными мотоциклами.

10. Ducati-1098

Вышел в свет в 2006 году. Компания-производитель считает свое детище весьма успешной разработкой и гордится им. Это вполне заслуженно, ведь мотоциклы этой марки не раз принимали участие в самых престижных гонках и занимали призовые места.

Высокими результатами «Дукати-1098» обязан своим ТТХ. Вес его составляет 173 кг, а превышает 200 км/ч. Причем разогнать его до сотни можно всего за 3 секунды.

9. Honda Blackbird CBR1100XX

Впервые этот байк поступил в продажу в 1997 г. Ожидалось, что он составит достойную конкуренцию Kawasaki Ninja ZX-11.

Сегодня можно уверенно сказать, что «черной птице» удалось не только обойти конкурента, но и стать лучшим разноплановым мотоциклом. Он оснащен мощным мотором в 164 «лошадок», его вес — 225 кг. Этот байк можно разогнать до 290 км/ч.

8. BMW S1000 RR

Этот легендарный супербайк производит BMW Motorrad. Он знаменит своим участием в чемпионате мира по мотогонкам, команда пилотов BMW Motorrad Motorsport ездила именно на нём.

Мотоцикл поступил в продажу в 2008 году. Он легко разгоняется до 300 км/ч за считаные секунды, что позволило ему занять свое место в списке «Самые крутые мотоциклы».

7. Yamaha YZF-R1

Настоящая легенда в мотомире — мотоцикл Среди продукции компании он считается одним из самых прогрессивных и продвинутых.

Футуристический дизайн, огромная мощность (185 л. с.), высокая скорость — все это заслуживает того, чтобы вписать байк в топ-10 «Самые крутые мотоциклы».

6. Ninja ZX-14

Пожалуй, каждый мотопроизводитель время от времени пытается создать что-то такое, чтоб все ахнули. Чтоб покупатели побежали закладывать дома и лезть в долги, лишь бы накопить на вожделенный байк, а конкуренты просто плакали в углу от зависти, горя и грядущего разорения. Ninja ZX-14 — именно тот случай. Создавшая его компания Kawasaki всерьез уверена, что самые крутые мотоциклы в мире меркнут рядом с ее детищем. Это, конечно, спорно, но то, что модель можно смело причислить к десятке лучших байков в мире, вполне обоснованно.

Дело не только в мегакрутой внешности, но и в ТТХ. Почти 200 «лошадок», трехсекундный разгон до сотни и скорость до 300 км/ч… Действительно впечатляет.

5. MV Agusta F4 CC

Пятую позицию топа занимает легендарная «Августа» — супербайк, выпущенный ограниченным тиражом. К созданию этой красотки приложил руку дизайнер Массимо Тамбурини и инженеры концерна «Феррари».

Продвинутый дизайн говорит о том, что аппарат предназначен для высоких скоростей. На нем можно разогнаться до 306 км/ч, а его мощность достигает 200 л. с.

4. Suzuki Hayabusa

«Сузуки-Хаябуса» — мотопрома. Впервые мир увидел этот мотоцикл в 1999 году. Всеобщий интерес к этой модели вполне объясним — производитель регулярно его усовершенствует. Инженеры компании словно задались целью сделать его лучшим из лучших. Во многом им это удается — сегодня данный байк по праву считается одним из самых крутых в мире.

А вот среди своего класса «Сузуки-Хаябуса» — настоящий лидер. Из серийно выпускаемых в мире спорта он самый быстрый. Да и стоимость у него весьма немаленькая. Мощность мотора — 197 л. с., а максимальная скорость этого мотоцикла — 330 км/ч.

3. МТТ Turbine Superbike

Если вы решили поселить в своем гараже такого красавца, вам придется не только раскошелиться на 200 тысяч американских долларов, но и изрядно постараться. Ведь в год в продажу поступает всего 5 таких мотоциклов.

От Rolls Royce-Allison не единственная фишка этого легендарного байка. Невозможно остаться равнодушным, глядя на его харизматичную внешность, ЖК-монитор с подключенной к нему камерой заднего вида и множество других наворотов. Довольно тяжелый агрегат (225 кг) способен умчать вас навстречу приключениям на скорости 365 км/ч.

2. МТТ Street Fighter

Немного обошел предыдущего номинанта его же «братишка» — огромный, мощнейший и невероятно красивый «Стрит Файтер» от МТТ.

Внешне они похожи, только технические характеристики у них отличаются. обладает мощностью в 430 лошадиных сил, его максимальная скорость может достигать 402 км/ч.

1. Dodge Tomahawk

Легенда всех времен и народов — «Додж-Томагавк» — по праву удерживает верхнюю ступень топа уже довольно долго.

Это самый быстрый байк в мире, ведь может гнать по трассе на скорости в 480 км/ч. Он больше похож на реквизит к фильму о далеком будущем, нежели на реальность сегодняшнего дня. Его отличают 2 пары колес, мощнейший 10-цилиндровый мотор, мощность в полтысячи лошадиных сил.

Мотоцикл Dodge Tomahawk выпущен всего в 10 экземплярах, каждый из которых обладает уникальными чертами. Цена одного составляет 550 тысяч долларов. Весит этот невероятный байк довольно много — 680 кг. Набрать скорость в 100 км/ч он способен менее чем за 2 секунды.

Есть ли предел у совершенства? Стремительные темпы, которым сегодня развивается научно-технический прогресс, скорее, говорят об обратном. Самые крутые мотоциклы мира — еще одно замечательное подтверждение того, что нет ничего невозможного.

Вы называете свои мотоциклы?

У вас есть название для вашего мотоцикла или вы называете его мужского или женского ?

Вы не одиноки!

Я никогда не называл мотоцикл именем, вероятно, потому, что никогда не держал его дольше пары лет.

Если бы я назвал какой-нибудь из своих мотоциклов, я, возможно, не был бы таким непостоянным и продал бы их так быстро.

Ну, это не совсем так, у меня был Suzuki SDV650 какое-то время, который назывался Suzi, а мой Triumph Bonneville T100 2010 года назывался Bonnie, а мой значок Ducati Scrambler 2016 года просто «Duc».

Однако это просто сокращения для удобства, а не ласковые имена.

Моя жена иногда называла мотоцикл проекта Honda CX500, который у меня был, «Rhonda the Honda», но я никогда не использовал этот термин.

Купите проектный велосипед MBW CX500 СЕЙЧАС!

Мужские и женские велосипеды

Однако многие гонщики называют свои велосипеды мужскими или женскими прозвищами.

Не знаю, как они решают, мужской или женский велосипед.

Анатомически кажется, что у них есть части, похожие на обоих полов.

Вы можете подумать, что мужчины предпочитают ездить на велосипедах с «женскими велосипедами», а женщины любят ездить на «мужских велосипедах», но я также слышал о мужчинах, которые ездят на велосипедах с мужскими именами, а женщинах — на велосипедах с женскими именами.

И из соображений сексизма или стереотипов я не буду вдаваться в подробности, почему один пол более уместен, чем другой, для мускулистого, сварливого, ненадежного, быстрого или «сексуального» велосипеда.

Советы по наименованию

Я нашел отличный совет по названию вашего велосипеда от HappyWrench.com.

Говорят, что, как и в случае с татуировкой, «не называйте байк в честь девушки, бывшей девушки, парня или бывшей девушки».

«Избегайте чего-то спорного или потенциально спорного», — заявляют они, и это хороший совет!

Цвета — довольно распространенные прозвища для мотоциклов: Red Devil, Blue Terror, Yellow Peril, Black Beauty, Mighty Whitey, Green Machine и Cherry Bud.

Также распространены аббревиатуры или производные от торговых марок: Beemer, Bonnie, Duc, Hog, Kato, Kwaka, Suzi, Trumpy и Yammie.

• Вы даете название своему велосипеду? Расскажите, как вы его выбрали и как определились с полом? Присылайте фотографии вашего мотоцикла с мотором .

30 величайших мотоциклов всех времен

История двухколесного носителя настолько богата, насколько вы можете подумать, она наполнена историями, персонажами и платформами, которые помогли сформировать индустрию в том виде, в каком мы ее знаем сегодня. Любите ли вы мотоцикл из-за его адреналиновых переживаний, интроспективных поездок на работу или духовной значимости, прародители наших любимых транспортных средств заложили основу для современных циклов — так что пришло время проявить к ним уважение. они заслуживают.

Само собой разумеется, что такие компании, как BMW, Honda, Suzuki, Yamaha и Ducati, стали синонимами самых престижных мотоциклетных платформ, но как насчет компаний, которые сделали столько (или больше) для развития двухколесного транспорта? ? Здесь мы описываем некоторые из самых влиятельных компаний за всю историю мотоциклетного сообщества, исследуем их самые знаковые платформы и отдаем дань уважения крупнейшим участникам сообщества. Так что жмите на педаль газа еще немного, и давайте пробежимся по нашему списку величайших мотоциклов всех времен.

Стандартный

Простой и стойкий

Стандартные мотоциклы — это хлеб с маслом среднего уровня, составляющий подавляющее большинство специализированных каталогов производителей. Несмотря на то, что они могут показаться относительно ручными, эти проверенные платформы послужили мото-сообществу во всех аспектах, от гонок и треков, до обычных городских поездок и индивидуальных проектов по настройке, давая им прославленных поклонников, столь же страстных, как и они.

БМВ R100

BMW вносит ключевой вклад в престижное происхождение мотокультуры, а знаковый R100 марки пагубно сказывается на ее росте в целом.Этот двухцилиндровый двигатель объемом 980 куб. См потратил большую часть своей жизни на завершение серий T, S, CS, RS, RS Classic, RT, RT Classic, TIC, R и GS от производителя; и, хотя у него был короткий производственный цикл, охватывающий около двадцати лет, он оставил свой след в качестве одного из последних малолитражных головокружительных двигателей, когда-либо выпускавшихся на заводе. Но настоящая известность мотоцикла заключается в его архитектуре; он был первым, в котором был установлен фиксированный полный обтекатель стандартной рамы, что сделало его образным прародителем сегодняшних современных мотоциклов Sport Touring.

BMW R nineT

— цена: + 0 руб.

Как одна из самых востребованных (и кастомизированных) платформ всех времен, BMW R nineT заслужил свое место в нашем списке благодаря своей популярности. Конечно, без нужных качеств цикл не был бы таким популярным. Несмотря на то, что он был представлен BMW Motorrad в 2014 году, цикл с воздушным охлаждением объемом 1170 куб. эволюционный кандидат.

Харлей-Дэвидсон XR750

Harley-Davidson носит знак исторического наследия и имеет богатую историю как одна из самых доминирующих компаний в области мотоциклов. Модель XR750, которая ворвалась на рынок плоских треков в 1970 году, помогала определять американский бренд мотоциклов на протяжении почти четырех десятилетий. Он был представлен в 1969 году как средство, позволяющее Harley-Davidson оставаться конкурентоспособным в недавно адаптированном национальном чемпионате AMA Grand National Championship, где он будет соревноваться с такими игроками, как Япония и Великобритания.За время своего пребывания в должности он наберет наибольшее количество побед из любого другого цикла в истории Американской мотоциклетной ассоциации (AMA), но не раньше, чем укрепит свое место в качестве символа в сообществе мотоциклистов благодаря своей синонимичной ассоциации с гонщиками, такими как Кэл Рейборн. , Джей Спрингстин и каскадер Ивел Книвел.

Хонда CB750

Honda CB750 — один из самых культовых мотоциклов во всем мире благодаря надежной обработке, великолепной силовой установке и прекрасной эстетике.Хотя на базовую модель платформы особо не на что смотреть, CB750 — это гадкий утенок, который может стоять рядом с самыми привлекательными циклами в мире при настройке, что делает его шасси для проектов и сборок мечты. Этот четырехцилиндровый мотоцикл с воздушным охлаждением может похвастаться обширной производственной историей, восходящей к 1969 году, что делает его самостоятельной классикой. Но что делает 750 по-настоящему интересным, так это его происхождение; хотя производители в прошлом рекламировали переход к поперечным, рядным четырехцилиндровым двигателям, CB был первым, кто популяризировал эту компоновку, сделав ее наиболее доминирующей конструкцией двигателей той эпохи.Знаменитая компания Honda удостоена многих престижных титулов, в том числе внесена в список Discovery «Величайших мотоциклов всех времен», Национальный автомобильный музей Великобритании и Зал славы AMA: классические мотоциклы.

Honda Super Cub

Honda Super Cub может стать сюрпризом, но вам будет трудно найти список культовых мотоциклов, на которых он не появляется. Super Cub проложил путь для многих современных циклов, и, хотя он был представлен еще в 1958 году, цикл оставался одной из самых продаваемых платформ всех времен.Из-за этого он поддерживает непрерывное производство более шести десятилетий, что делает его одним из самых массовых вариантов, которые когда-либо видела мотопромышленность. Этот четырехтактный одноцилиндровый байк бывает разного рабочего объема, и его можно встретить на улицах с номинальной мощностью от 49 до 124 куб. См. В 2017 году Honda сообщила, что на международном уровне было продано более 100 миллионов экземпляров Super Cub. Излишне говорить, что интересная маленькая платформа никуда не денется.

Кавасаки W800

Kawasaki W800 для большинства может быть немного за пределами рулевой рубки, но то, что этому мотоциклу с параллельным твином не хватает проверенной временем дурной славы, компенсируется производительностью, эстетикой и надежностью.Стремясь привнести традиционный стиль в современный модельный ряд компании, Kawasaki представила W800 в 2011 году. Он был построен на базе легко модифицируемого шасси, смелой двухцилиндровой силовой установки объемом 773 куб. См, а также верхнего распредвала с валом и конической зубчатой ​​передачей. , что делает его любимцем фанатов на проезжей части (и вне его). Ретро-байк рано пришел в упадок в 2016 году; но из-за большого спроса он был вновь включен в производственную ротацию Kawasaki в 2019 году, что дало мотоциклетному сообществу еще один вкус стабильной и плавной ориентации мотоцикла на 48 л.с.

Нортон Коммандос

Norton имеет давнюю историю мотоциклетного спорта, и Commando — одна из платформ, которые помогли им добиться того, чем они являются сегодня. Параллельно-твин OHV британского происхождения не только может похвастаться одной из самых эстетичных ретро-компоновок среди всех мотоциклов на современном рынке, но также является фаворитом среди энтузиастов, любящих бензин, которые хотят попробовать самые культовые платформы 60-х годов. . Еще в 1967 году цикл был представлен с силовой установкой объемом 750 куб. См, и до того, как его производство было преждевременно прекращено в 1977 году, он получил множество различных смещений.В 1973 году Commando был доведен до восторженного объема 850cc, придав ему веселое, вызывающее адреналин поведение, которое сделало его популярным среди мотоциклистов. За десятилетие своего существования он стал культовым циклом, который получил титул «Машина года» с 1968 по 1972 год — интересная идея, учитывая старомодный принцип конструкции мотоцикла.

Роял Энфилд Континенталь GT

Royal Enfield широко известна своими историческими циклами, и, как один из ведущих сторонников движения современных гонок в кафе, компания продолжала развивать свою культовую линейку как фаворит для настройщиков и поклонников.Continental GT — это, пожалуй, самый важный вариант бренда, который может похвастаться множеством атрибутов в стиле кафе, которые делают его популярным. Минималистский наряд, расположение колес с проволочными спицами и подвижный силуэт удерживают GT на вершине списка модификаций, учитывая, что он был построен с учетом стиля кафе. Но что делает байк еще более интересным, так это добавление современных периферийных устройств, таких как ориентированные на производительность тормоза Brembo, задние амортизаторы Paoli и кооперативная рама с двойной опорой Harris Performance, которая источает структурную целостность.

Триумф Бонневиль

Triumph не нуждается в представлении, и для большинства тезка Бонневиля — это то, о чем они слышали снова и снова. Хотя этот проверенный временем цикл имеет корни, уходящие корнями в 1959 год, он является фаворитом среди современных гонщиков, которые хотят почувствовать вкус престижного прошлого мотоциклетного спорта. Четырехтактный двигатель с параллельным твином был первоначально разработан Triumph Engineering в Меридене, Англия, в рамках производственного цикла мотоцикла в 1959–1983 (и 1985–1988), прежде чем в 2001 году он был передан компании Triumph в Лестершир.Благодаря большому спросу, культовый мотоцикл вернулся более десяти лет назад, обладая тщательно продуманным дизайном, в котором использованы самые сильные стороны оригинала. Забавный факт: название Бонневиль на самом деле произошло от печально известной солончаковой равнины Юты; пустынное место, где Triumph (и множество самых известных производителей мотоциклов) ежегодно пытались побить рекорды скорости мотоциклов.

Ямаха Вираго

Yamaha Virago — это злобный мотоцикл, столь же знаковый, как и первый круизный мотоцикл компании V-Twin.Но это не единственная претензия мотоцикла к славе; Платформа 750 куб. см была фактически одним из первых мотоциклов с задней подвеской с моноамортизатором, что способствовало развитию отрасли в целом. В 1981 году дебютировал Virago, и Yamaha быстро отметила его успех, предложив вариант 500cc (и 900cc) для райдеров разных стилей и уровней опыта. В 1984 году компания решила отказаться от конструкции мотоциклов с моноамортизаторами в пользу новой и улучшенной задней подвески с двумя амортизаторами, открыв ряд альтернативных обновлений для Virago.Недавно пересмотренный цикл стал настолько успешным на североамериканском рынке, что Harley-Davidson, опасаясь утраты своих позиций в США, обратилась к политикам страны в надежде на введение тарифа на импортные платформы.

Спортбайк

Скорость и сила

Спортивные мотоциклы

— это чистокровные представители мира мотоциклов, которые могут похвастаться безумными показателями мощности, нелепыми характеристиками управляемости и стойким принципом конструкции, которому нет равных на любой другой платформе. Эти желанные платформы созданы для скорости, и с горсткой велосипедов из нашего списка, сжигающих резину на самых знаковых гоночных трассах мира, само собой разумеется, что «производительность» — это название игры, когда дело доходит до этих спортивных, хорошо … построил машины.

Бимота Теси 3D

Tesi 3D от

Bimota, возможно, не нарицательное имя, но это не означает, что экзотическая платформа менее интересна. Этот единственный в своем роде велосипед — один из немногих в истории мотоциклов, использующих втулочное рулевое управление, но с безумным внешним видом, который устраняет ограничения, установленные современными моторами. Улучшенная маневренность на малых скоростях, новый передний маятник, обеспечивающий более точное управление, и специальные левые тяги рулевого управления, которые служат для упрощения механического мастерства современных машин, — это лишь некоторые из интересных концепций Tesi 3D.Но, хотя цикл может и не источать ауру проверенной временем надежности, само собой разумеется, что любая форма инноваций — это быстрый способ привлечь внимание — то, чем линия Bimota делает уже довольно много лет.

Buell XB12R

Модель

Buell XB12R Firebolt — прекрасный пример современной инженерии, сочетающейся с классической конструктивной терминологией, с использованием трансмиссии Harley Sportster, созданной при участии обеих компаний. Этот мотоцикл объемом 1 203 куб. См был представлен брендом в 2003 году и был продан как один из самых первых вариантов «уличных истребителей», когда-либо вызвавших интерес в мото-сообществе.Высокотехнологичная алюминиевая рама, точные компоненты управления и ряд атрибутов, взятых прямо у ведущих платформ отрасли, делают Buell XB12R недооцененным соперником в нашей линейке отличных платформ для мотоциклов, но по большей части это «безумные». образ мышления ученого, который заставляет нас любить этот байк без презрения.

Ducati 916

Ни один список культовых мотоциклов не будет полным без Ducati, а когда речь идет об одном из самых уважаемых производителей на земле, даже у них есть свои легенды.916 — это гигантский мотоцикл — полностью обтекаемый спортбайк, который на протяжении многих лет привлекал безумных поклонников благодаря своей уникальной эстетике, мощному двигателю и легендарному происхождению на самых конкурентоспособных трассах мира. Помимо того, что это одна из самых красивых платформ из когда-либо построенных, 916 может похвастаться чудовищным 916-кубовым двигателем V-Twin с впрыском топлива, легкой решетчатой ​​рамой и односторонним маятником, что придает ему столько же состязательности, сколько и человеческое. возможный. Мало того, что дизайн мотоцикла поддается улучшенной характеристике на трассе, позволяя более быструю замену колес и исключительные аэродинамические характеристики, он также привел команду Ducati к более чем 34 различным победам в период с 1994 по 1998 год, укрепив цикл в анналах Superbike. история.

Ducati 999R

Ducati 999R — это квинтэссенция эволюции легендарного 916 производителя, в котором воплощены лучшие черты платформ 998, 996 и 916 компании и объединены в один доминирующий пакет. 999R был запущен в производство в 2003 году и производился в течение короткого трехлетнего периода, прежде чем был остановлен в 2006 году. Цикл участвовал в нескольких различных чемпионатах мира по супербайку и получил признание критиков из-за его неоднозначности укладка.Тем не менее, характеристики 999R на треке доказали, что дизайн Ducati по-прежнему остается одним из лучших благодаря компоновке двигателя с двойным десмодромным клапаном L и показателям крутящего момента и мощности выше среднего. Решетчатое шасси и система подвески, ориентированная на производительность, сделали эту конкурентоспособную платформу одним из самых точных мотоциклов своего времени, сделав его одним из лучших мотоциклов всех времен.

Ducati Desmosedici RR

Это может показаться немного избыточным, но Ducati в третий раз украшает наш список своим прославленным Desmosedici RR.Созданный как вариант легендарного гоночного мотоцикла MotoGP, выпущенный ограниченным тиражом, Desmosedici появился на сцене в 2004 году и в течение двух лет пробыл под эгидой производителя. Эти дорожные платформы позволили покупателям почувствовать некогда частную гоночную архитектуру Ducati, предложив скромные 1500 экземпляров за их ограниченный тираж. Desmo позиционировался как первая настоящая «дорожная копия» гоночной платформы MotoGP компании, и в истории он удерживает свое место в истории как один из самых дорогих (72 500 долларов США) и самых востребованных мотоциклов из когда-либо выпущенных.

Honda CBR900RR

CBR900RR

Honda существует довольно давно, и хотя линейка CBR компании не получила ничего, кроме похвалы от мотоциклетного сообщества во время производства поколений, этот культовый вариант устанавливает планку для других предложений бренда. 900-кубовый CBR900RR, известный на некоторых рынках как FireBlade, дебютировал для публики еще в 1992 году, он мог похвастаться чудовищным рядным четырехцилиндровым двигателем, легким сырым весом 453 фунта и одобренными для гонок периферийными устройствами, которые давали ему преимущество. о своем конкурсе.Он удивил сообщество, заявив, что это самая легкая машина с объемом двигателя более 750 куб. См, обогнав Yamaha FZR1000, которая была на 76 фунтов тяжелее. В 1996 году Honda решила пересмотреть шасси и подвеску мотоцикла, повысив его жесткость, и после почти десятилетнего руководства флагманской линейкой Honda его заменили более мощным CBR1000RR.

Кавасаки Ниндзя 250R

Kawasaki Ninja 250R — не самый сильный (или самый мощный) байк в нашем списке, но его происхождение восходит к 1986 году, и этот спортивный мотоцикл поколения уже более двух десятилетий является определяющим аспектом индустрии.В то время он был представлен как флагманский цикл компании начального уровня, что сделало его фаворитом поклонников среди нескольких поколений райдеров, которые стремились пробиться в среду. Он служил «воротами» в мир двухколесных транспортных средств, предлагая тонкий четырехтактный двигатель объемом 249 куб. См с жидкостным охлаждением, снисходительный рост, который находится где-то между стандартным и спортивным, а также стильные обновления кузова, которые помогли определить переход отрасли в более спортивные силуэты. В 2008 году Ninja получил существенную модернизацию с использованием полностью новых панелей кузова, переработанного двигателя и трансмиссии, а также улучшенных характеристик, которые позволили многим гонщикам избавиться от проблем с оригиналом.Несмотря на резкий прием первого поколения, Ninja 250R претерпел три значительных изменения за время своего владения, и сегодня он все еще находится в производстве благодаря преданным фанатам Kawasaki.

Moto Guzzi LeMans

LeMans

Moto Guzzi попал в центр внимания общественности в 1976 году и был представлен как амбициозное предложение компании для самой сложной в мире 24-часовой гонки на выносливость на мотоциклах. Название мотоцикла использовалось строго в качестве условного обозначения; на самом деле, это было идеальное место для первого прототипа бренда 850 — гоночной машины в стиле кафе, в которой использовались обтекатель для носа и клипсы на руле.На протяжении всей своей гоночной карьеры LeMans помогали мотивировать технологические инновации Moto Guzzi, и вскоре байк перешел в спортивно-туристический стиль, в котором использовался новый трехчетвертный обтекатель бренда. Он провел большую часть своей жизни, соревнуясь с такими компаниями, как Laverda и Ducati на самой большой сцене мира, прежде чем прекратить производство где-то в 1990-х годах.

Suzuki GSX-R750

Suzuki GSX-R750 — одна из самых знаковых существующих платформ, и помимо хвалебной силовой установки и привлекательной ориентации, она служила определением амбициозного будущего компании в автоспорте.Он был представлен в октябре 1984 года и рекламировался как первая ориентированная на потребителя реплика гоночного автомобиля, появившаяся на рынке. GSX-R750 был не только мощной и точной платформой, ориентированной на повседневное использование на дорогах, но и давал гонщикам идеальную среду для модификаций, гонок на выходных и выездов на трассу, выступая в качестве одного из главных катализаторов, чтобы отвергнуть рост спортивной культуры во всем мире. На протяжении более трех десятилетий в линейке GSX-R делается упор на технологии с воздушным (и масляным) охлаждением, предлагая гонщикам первоклассные улучшения характеристик, компоненты и материалы гоночных спецификаций, а также непрерывную эволюцию за счет производства и инноваций.

Ямаха Р7

Yamaha R7 носит титул одного из самых влиятельных мотоциклов в мире, сертифицированных для гонок, и, несмотря на ограниченный выпуск всего в 500 экземпляров, он оставил след в отрасли благодаря своей революционной спортивной реализации. Изначально R7 был разработан для участия в чемпионате мира по супербайку и гонках на выносливость Suzuka 8 Hours, давая заинтересованным сторонам возможность почувствовать себя на треке благодаря двигателю объемом 749 куб. См, 20-клапанному двигателю DOHC и усовершенствованной «гоночной версии», которая могла бы сломаться. весы на чудовищных 135 лошадиных силах.Это был один из первых омологированных мотоциклов, появившихся на рынке с обновленным электронным блоком управления, активированными топливными форсунками и модернизированной выхлопной системой; и поэтому в 1999 году он предлагался по ошеломляющей цене в 32 000 долларов.

Мир мотоциклов не был бы таким, каким он является сегодня, без классики. Эти платформы вошли в анналы истории как первые в своем роде — это грубые и прочные, но красивые велосипеды, которые продолжают прокладывать путь своим современным собратьям.От BMW и Harley-Davidson до Indian и Moto Guzzi — эти культовые машины занимают особое место в нашем сердце как самые оригинальные мотоциклы всех времен.

БМВ R32

R32 является культовым в своем роде; Будучи первым мотоциклом, когда-либо выпускавшимся под одноименным названием BMW, он появился в то время, когда компания искала устойчивый переход от авиадвигателестроения. После выполнения Версальского договора BMW была вынуждена диверсифицировать свое портфолио и обратилась к проектированию промышленных двигателей как способу сосредоточиться на внутренних проектах.После того, как Франц Йозеф Попп, директор BMW в то время, предложил директору по дизайну Максу Фризу поперечный коленчатый вал в стиле Дугласа в раннем варианте мотоцикла Helios компании, он был списан из-за неправильного охлаждения заднего цилиндра. После значительного изменения дизайна родился BMW R32. В 1923 году байк будет запущен в производство с новым двигателем M2B33 мощностью 8,5 лошадиных сил и максимальной скоростью всего 60 миль в час. В результате на R32 будет установлена ​​двухцилиндровая оппозитная трансмиссия BMW с приводом от вала, которая используется до сих пор.

Brough Superior SS100

Модель Superior SS100 компании

Brough была спроектирована и изготовлена ​​еще в 1924 году и представляет собой новаторский способ представления потребителям «современных» циклов. Каждый мотоцикл был адаптирован к спецификациям клиентов и мог похвастаться индивидуальными атрибутами, такими как изготовленные на заказ рули, сиденья и панели кузова. К 1925 году было выпущено всего 69 экземпляров. Рекламируемый для аудитории компании как «Rolls-Royce of Motorcycles», Brough Superior SS100 стал популярным как один из самых надежных мотоциклов того времени.Каждый вариант был способен развивать скорость, превышающую 100 миль в час, и в нем использовались компоненты от многих различных поставщиков по всей Англии, что давало покупателям ощущение истинной индивидуальности. Оснащенный двухкамерным двигателем KTOR JAP V-Twin, SS100 станет одним из лучших мотоциклов того времени, и сегодня он известен среди историков своей невероятной мощностью и управляемостью.

Харлей-Дэвидсон WL (А)

Harley-Davidson WLA дебютировал в качестве универсального военного мотоцикла в годы, предшествовавшие Второй мировой войне, он мог похвастаться тщательно продуманными утилитарными усовершенствованиями по сравнению с его гражданским аналогом Harley-Davidson WL.После того, как был заключен контракт на запуск в производство для армии США, американская компания обратилась к своей уникальной платформе типа «45 соло», в которой использовался двигатель объемом 45 кубических дюймов и индивидуальная ориентация на одного водителя. Чтобы соответствовать стандартам жизни на военном фронте, байк был оснащен импровизированными крыльями, препятствующими накоплению грязи, сверхмощной багажной полкой для боеприпасов и предметов первой необходимости, а также воздухоочистителем с масляной ванной, который был построен для борьбы с чрезмерным количеством грязи. пыли. Позже Harley-Davidson обратится к WLA (и WL), чтобы вдохновить компанию на создание трехколесного Servi-Car, семейства «G».

Honda CR250 Эльсинор

Модель

Honda CR250 Elsinore дебютировала еще в 1973 году и стала одной из лучших «скремблеров» той эпохи. Первоначально он был построен с двухтактным одноцилиндровым двигателем (который был способен развивать мощность 29 лошадиных сил) и легким весом всего 229 фунтов, что делало его предпочтительным для пассажиров в сельских (и городских) районах Японии. . CR250 был, по сути, первым серийным двухтактным гоночным мотоциклом Honda, и в течение 1971-1972 годов он испытывался на трассах для мотокросса как в Японии, так и в Калифорнии, указывая на то, что компании необходимо с нуля создать индивидуальный пример того, что не был основан (или адаптирован) на основе одной из их старых уличных платформ.Он отличался хромомолибденовой рамой и пластиковыми крыльями, которые стали отличительными чертами CR в современном мире.

Хонда CT90

CT90 может не сильно походить на мотоцикл, но с 1966 по 1979 год он служил одной из самых продаваемых платформ для пошагового управления Honda. После выхода на японский рынок CT90 планировалось выпустить в двух различных вариантах: модели Trail и модели X. По сути, CT90 был усовершенствованием модели Super Cub компании с улучшенными передаточными числами (и шинами), ориентированными на «внедорожных» гонщиков.Возможно, самым большим изменением стало то, что Honda заменила переднюю часть мотоцикла с консольно-рычажной передачей на телескопическую трубу, которая использовалась во многих самых известных мотоциклах той эпохи, благодаря чему четырехтактный четырехтактный с воздушным охлаждением объемом 89 куб. непроходных велосипедов.

Индийский вождь

Indian’s Chief, без сомнения, является одним из самых знаковых мотоциклов в этом списке, и сегодня он позиционируется как самая узнаваемая платформа в модельном ряду компании.Он дебютировал в 1922 году, когда он был построен и произведен компанией Hendee Manufacturing Company (и Indian) как флагманский «большой близнец» компании. Он служил основной платформой для потребительской базы компании, ориентированной на выпуск продукции, которая может похвастаться самым большим объемом продаж в индийском каталоге велосипедов. В то время как его более шустрый брат, Scout, использовался из-за его маневренности, Chief был любимцем семьи, и после кульминации Второй мировой войны это была единственная платформа, которую бренд отозвал и запустил в производство.Цикл продолжал определять флагманскую линейку Indian до тех пор, пока он не был снят с производства в 1953 году — но не раньше, чем он оставил свой след в мире мотоциклов как одна из самых знаковых платформ всех времен.

Moto Guzzi V8

Moto Guzzi V8 — это классический вариант, разработанный известным инженером Джулио Чезаре Каркано для гонок компании. В 1955 году байк должен был появиться на конвейере для своего дебюта в качестве доверенного лица команды во время предстоящего Гран-при, где он использовался в качестве основной платформы Guzzi до 1957 года.Он отличался беспрецедентным двигателем V8 объемом 500 куб. См с водяным охлаждением, двумя верхними распредвалами и отдельным карбюратором для каждого из восьми цилиндров, что делало его революционной концепцией для своего времени. V8 стал исторической вехой для инженерной мысли в целом, а также получил огромное количество похвал за свой уникальный дизайн, красивый внешний вид и культовую родословную.

Королевский Энфилд пуля

Мотоцикл Bullet

Royal Enfield — один из самых прогрессивных мотоциклов прошлого века, он может похвастаться одноцилиндровым четырехтактным двигателем с верхним расположением клапанов, который с тех пор стал одной из самых узнаваемых разработок бренда.Несмотря на то, что байк является бесспорной классикой, именно долговечность его тезки снискала столько признаний. Поступив в производство в 1948 году, Bullet производится до сих пор, что помогает ему обеспечить звание самого продолжительного серийного мотоцикла среди существующих мотоциклов. Если продолжить, то сама марка является еще более запредельной: она может похвастаться более чем 75-летним непрерывным производством с тех пор, как она была изобретена много лет назад.

Triumph Speed ​​Twin

Мотоцикл

Triumph Speed ​​Twin начал выпускаться на знаменитом заводе компании в Ковентри, а затем был переведен на постоянное производство на знаменитый завод в Меридене.Цикл был запущен в производство в 1937 году главным конструктором Triumph Эдвардом Тернером и представлял собой двигатель V-Twin объемом 500 куб. См, который выглядел совершенно глупо, особенно для той эпохи. Он был размещен внутри сомнительно легкой рамы цикла и помечен как первый случай, когда британский параллельный близнец добился успеха на рынке в первой четверти века. После Второй мировой войны Speed ​​Twin станет основным фактором выживания Triumph, когда они вернутся в гражданское производство.

Винсент Блэк Тень

Vincent’s Black Shadow — красивый зверь, произведенный Винсентом на их фабрике в Стивенэдже в феврале 1948 года. Цикл не только рекламировался за его эволюционный дизайн, но и достиг нескольких амбициозных инженерных достижений, сохранив при этом завораживающий фасад, который был отмечен как один из самых красивых в эпоху. Хотя бренд уже рекламировал свою предыдущую платформу Rapide как самый быстрый серийный мотоцикл в мире, Shadow обогнал потрясающий байк, имея максимальную скорость более 125 миль в час.Он будет производиться до 1955 года, когда Винсент закроет свои двери для любых (и всех) производств, ориентированных на мотоциклы.

18 лучших изготовителей мотоциклов на заказ

Теперь, когда вы освежили свои знания о наиболее влиятельных платформах в отрасли, перейдите к нашему руководству по лучшим производителям мотоциклов на заказ, чтобы увидеть их в новом свете.

У этих мотоциклов самые крутые имена (1 это весело)

Сегодня многие мотоциклы выглядят так, как будто они регистрируют числа, а не имена.Многие могут быть просто названием компании, а затем сочетанием букв и цифр со случайным названием, например, Rebel или Tiger. Это может показаться упущенной возможностью, поскольку мотоциклы — отличные машины, и дать им имена, чтобы показать, что отключение питания было бы лучше. Многие гонщики называют свои велосипеды прозвищами, но многие велосипеды не имеют таких прозвищ, как их характеристики.

Напишите нам

Это делает его заметным, когда байк действительно может похвастаться фантастическим именем.Некоторые из них такие же, как некоторые автомобили, но кажутся лучше смешанными с байком. Некоторые мотоциклы, возможно, не были успешными или даже легендарными, но все же имели впечатляющие имена. Еще есть мотоциклы с названиями … ну, довольно глупыми, но каким-то образом они прижились. Вот девять отличных названий мотоциклов и одно очень забавное, как напоминание о том, что названия лучше чисел для великого кабана.

10 BSA Thunderbolt

через: википедия

Имена штормов всегда хороши.Бонус «Грома» заключается в том, что он напоминает изображения греческого бога Зевса и его способность мгновенно обрушивать штормы.

через: Bringatrailer.com

Естественно, BSA Thunderbolt был сестрой Lightning, и у двухцилиндрового двигателя объемом 650 куб. См не было таких же проблем с вибрацией, как у других моделей BSA.К сожалению, как и другие велосипеды BSA, Thunderbolt к концу срока службы испортился из-за плохого производства, что испортило безупречное имя.

Связано: 10 классических мотоциклов, на которых должен ездить каждый байкер

9 Велосетта Вайпер

Через wesellclassicbikes.co.uk

Имена на тему змей хорошо подходят для транспортных средств. Гадюка лучше для мотоцикла, чем для автомобиля, поскольку настоящая змея маленькая, но быстрая и способна наносить быстрые удары, которых никто не ожидает.

Через carandclassic.co.uk

Этот Velocette не был так популярен, как другие модели, но все же обладал забавным двигателем объемом 350 куб. См, способным развивать хорошие скорости и хорошо управляемым на дороге.Это имя способствовало его репутации, так как Viper оставался незамеченным, но мог оставить свой след.

8 Спитфайр

через Pinterest

В Англии «Спитфайр» — почитаемое имя.Это прозвище истребителей Второй мировой войны, и название напоминает о маленьком, но ловком истребителе, который может преодолеть трудности. Это говорит о том, что и BSA, и CCM использовали это название для некоторых хороших мотоциклов.

через: serveatrailer.com

BSA был известен мотоциклами с большим количеством вспышек и хрома, но Spitfire обладал 654-кубовым параллельным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и мощностью 55 л.с.Он мог варьироваться в зависимости от модели «Марка», но, как и его тезка, Spitfire обладал большей огневой мощью, чем казалось.

7 Нортон Коммандос

через TheBikeShedTimes

Commando может иметь несколько значений для разных людей.Это может быть что угодно, от обычного солдата спецназа до дикого фильма об Арнольде Шварценеггере. Тем не менее, это крутое имя с приятной военной аурой, и Нортон подумал, что оно подойдет их сопернику из Бонневилля.

через TheBikeShedTimes

Он не прослужил так долго, как другие модели Norton, но у Commando был хороший двухцилиндровый двигатель объемом 750 куб. См и мощностью 58 л.с., что сделало его одним из лучших британских мотоциклов 70-х годов.Это соответствовало названию тяжелой поездки.

Связано: эти мотоциклы невероятно ненадежны … но все же крайне желательны

6 Триумф Тандерберд Шторм

через Reddit

Thunderbird — это классическое название маслкара, поэтому легко упустить из виду, что оно также используется для собственной высокоскоростной машины Triumph.Компания известна своим умением создавать прекрасные мотоциклы, а название Thunderbird использовалось в различных поколениях.

через YouTube

Thunderbird Storm уравновешивает элегантность с фантастической мощностью для великолепной езды. Название также отличное, добавляя драму шторма к названию Thunderbird.К сожалению, его сняли с производства, но само название делает его чудом.

5 Перехватчик

через motorclassics.com

«Перехватчик» — это имя, которое хорошо подходит для быстрой машины, такой как истребитель.И Honda, и Royal Enfield использовали это название для разных, но по-прежнему потрясающих мотоциклов.

через Gadget Gram

Британцы предлагают гибкую и плавную езду, в то время как Honda — один из лучших «больших мотоциклов». Независимо от того, из какой нации оно происходит, одно только название гарантированно привлечет внимание.

4 Кавасаки ниндзя

roadandtrack.com

Может показаться клише для японской компании называть продукт «Ниндзя». Но у этого имени есть увлекательная мифология, которая больше волнует людей в других странах, чем в самой Японии.Мотоцикл великолепен как для гонщика, так и для туриста, и они пытаются сделать тело похожим на тело ниндзя: гладкое, гибкое и мощное.

motorbeam.com

Действительно, более яркие цвета некоторых моделей могут быть не такими, как у ниндзя, но название остается классическим, и, таким образом, Ninja — боец ​​на дороге.

Связано: это самые крутые кастомные чопперы, которые мы когда-либо видели

3 Velocette Venom

Предоставлено Mecum Auctions

Примечательно, что это имя не для Harley, а для одноцилиндрового четырехтактного британского мотоцикла объемом 499 куб. См.Тем не менее, Velocette Venom обладает потрясающим стилем, и его рекорд на Mammut в Мюнхене все еще сохраняется 50 лет спустя.

через: serveatrailer.com

Его 38 л.с. могут показаться низкими, но он управлялся, как мечта, и позже вдохновил на создание еще лучших моделей Thruxton.У Венома было много укусов в дороге для красивой езды.

2 Винсент Блэк Тень

Через: electrodalpro.com

Трудно найти более культовый супербайк, чем Vincent Black Shadow.Прошло более 65 лет с тех пор, как последний сошел с конвейера, но любители классических мотоциклов по-прежнему приветствуют его за производительность и потрясающий внешний вид.

Через classicdriver.com

Он установил новые рекорды скорости и проложил путь множеству изящных быстрых мотоциклов.Они также являются техническим чудом, но людей привлекает название. Это великое прозвище продало Shadow как прекрасную машину, которая продолжает производить впечатление и сегодня.

1 ВЕСЕЛЫЙ: Гениальный Люцифер

через: pinterest

«Джениал» определяется как дружелюбный и веселый.Это не совсем слова, которые ассоциируются у вас с Князем Тьмы. Но да, Genial Lucifer существовала во Франции с 1928 по 1956 год. Под основным лейблом подпадали более десятка моделей, и это было неплохо с точки зрения мощности и стиля.

через: youtube.ком

И все же это имя настолько необычно, что они думали, что связать веселую личность с Дьяволом сработает. Название было более примечательным, чем сам мотоцикл.

Источники: мотор.com, motorbiscuit.com, hagertys.com, Motorcycle.com

Next: Вот почему японские мотоциклы лучше европейских (и почему мы все равно покупаем европейский велосипед)

Следующий
10 дешевых машин, которые оценят только редукторы

Об авторе

Майкл Вейер
(Опубликована 161 статья)

Давний писатель в Интернете о спорте, знаменитостях, развлечениях и т. Д.Наслаждайтесь автомобилями в фильмах и различных телешоу (реальность и фантастика) и получайте удовольствие, узнавая о них больше, даже когда я делюсь этим с другими.

Ещё от Michael Weyer

12 различных типов мотоциклов (Руководство)

Езда на мотоцикле — захватывающее занятие.

Однако, так же, как существует множество различных типов транспортных средств, существует множество различных типов велосипедов, на которых люди предпочитают ездить по разным причинам.Некоторые из них строго утилитарны и служат очень функциональной цели; однако некоторые из них выглядят исключительно эстетично и предназначены только для привлечения внимания людей.

В дизайне мотоциклов было достигнуто так много разных сочетаний и совпадений, что несправедливо списывать все на дизайн или острые ощущения. Различные комбинации заслуживают того, чтобы их рассматривать в целом. Итак, вот список различных велосипедов, которые популярны во всем мире.

Некоторые из этих велосипедов предназначены только для занятий спортом, а другие — для того, чтобы произвести впечатление на зрителей.В любом случае, все они популярны по очень веской причине, и здесь мы можем изучить несколько аспектов их дизайна и их популярности.

Схема мотоциклов

Улица (Промежуточная ракета)

Приключенческий байк — один из самых узнаваемых мотоциклов в мире. Он просто источает приключения, и он создан для езды по самым скалистым ландшафтам и самым быстрым трассам в мире. Разнообразные приключенческие мотоциклы, созданы ли они для скорости или для бездорожья, созданы для наказания.

Они могут выдержать большое сопротивление, а также множество ударов и прыжков, прежде чем их отправят упаковывать. Их внешний вид представляет собой нечто среднее между традиционным байком, созданным для путешествий по миру, и байком для бездорожья, который создан, чтобы выдерживать множество наказаний. Вы можете получить от этих мотоциклов лучшее из обоих миров.

Еще одна разновидность приключенческого велосипеда — это двойной спортивный велосипед. У него есть дополнительные функции ослепляющих огней и мощных звуковых сигналов, чтобы ориентироваться в загруженном транспортном потоке и поздно ночью.У него также агрессивная внедорожная подвеска. Высота сиденья выше, что облегчает передвижение по проселочным дорогам, и его можно оснастить дополнительными сумками для похода.

Измельчитель

Chopper, пожалуй, самый культовый мотоцикл в истории Соединенных Штатов. Он появился в конце 1950-х годов как символ передвижения по стране и был показан в многочисленных телешоу, фильмах и рекламных объявлениях как символ суровой мужественности.Экстремальный стиль этого мотоцикла с измененными углами поворота и удлиненной вилкой делает его эстетически привлекательным.

Мотоцикл построен из оригинального рубленого мотоцикла, отсюда и название. Наиболее характерными особенностями являются длинные передние части, которые расширяются, как вилка. Они также сочетаются с увеличенным углом наклона передних рам и хардтейлов.

Chopper также отвечает за дизайн, пожалуй, самого культового мотоцикла всех времен, Harley Davidson.Мотоцикл одноименной компании стал культовым зрелищем в 1960-х годах и стал символом путешествующего американского мужчины.

Крейсер

Крейсер — это стиль мотоциклов в США, который был популяризирован в 1930-х годах. Они действительно пробились в последующие десятилетия и с тех пор остаются популярными. Некоторые из них были построены Harley Davidson, а другие — Indian и Excelsior.

Дизайн очень компактный и старомодный.Он прочный и плотный, поэтому кажется, что он может выдержать много наказаний. Положение при езде на круизере позволяет ставить ноги вперед и руки вверх. Позвоночник может стоять прямо или немного отклоняться назад.

Обычно круизеры делают упор на легкость езды и переключения передач с большим крутящим моментом на низких оборотах. Однако у круизеров обычно не так много лошадиных сил. Те, что обладают большой мощностью, называются Power Cruisers.

Power Cruiser

Круизеры

Power — это мотоциклы, которые отличаются от круизеров высокой мощностью.Обычно их маломощные аналоги в основном известны своей прочностью и прочностью, а не скоростью. Круизеры Power оснащены улучшенными тормозами и подвеской, а также улучшенным дорожным просветом. У них очень качественная обработка поверхности и более экзотический или мускулистый вид, чем у их менее мощных аналогов.

Они стали более популярными в 1980-х, когда эстетика власти стала очень модной. Круизеры Power также имеют нейтральное положение для езды, что сильно отличается от наклонного положения, которое предпочитали в оригинале.Это сделано для лучшего прохождения поворотов в ситуациях, когда гонщики «чувствуют потребность в скорости».

Байк

Грязевые велосипеды, также известные как внедорожные велосипеды, позволяют передвигаться по грязной и пересеченной местности. Они построены именно по той причине, что альпинисты поднимаются в горы, а ныряют в пещеры; приключение. Они немного отличаются от приключенческих мотоциклов в том смысле, что у них более высокие сиденья и высокая подвеска. Они более крепкие и служат для более высоких целей, чем спорт.

Велосипед эндуро

Enduro Bike создан для эндуро-эндуро. Это расширенная лыжная трасса, предназначенная для проверки выносливости участвующих в ней спортсменов. Мотоцикл в первую очередь построен для чемпионатов мира по эндуро и работает по тайм-карте. Количество этапов определяется в гонке на время с учетом времени.

Мотоцикл Enduro специально разработан с учетом этого. Они больше всего напоминают мотоцикл для мотокросса.Фактически они основаны на них. У них есть такие особенности, как очень большой бензобак, настроенные на надежность и долговечность двигатели, а также защита картера.

Велосипеды имеют длинноходную подвеску и, как известно, долговечны на больших расстояниях. Двигатель мотоцикла Enduro обычно оснащен одноцилиндровым 2-тактным двигателем объемом от 125 до 360 кубических сантиметров. Он также может быть оснащен 4-тактным цилиндром объемом 195-650 кубических сантиметров.

Однако большой двигатель не всегда является преимуществом, и гонщики, которые обычно участвуют в чемпионатах по эндуро, предпочитают небольшие мотоциклы, легкие и маневренные.Однако в сухом и пыльном климате более тяжелые велосипеды предпочтительнее других типов.

Мотокросс

Мотокроссовые мотоциклы обычно очень похожи на мотоциклы эндуро. Последние основаны на первых. Велосипеды созданы для участия в соревнованиях на открытом воздухе с пересеченной местностью, крутыми поворотами и прыжками. Они имеют прочную подвеску и предназначены для бездорожья. Гонщики Supercross также соревнуются на закрытых аренах, которые специально созданы для этих соревнований.

Самые известные мотоциклы для мотокросса производятся японскими производителями Kawasaki и Honda.

Голый велосипед

The Naked Bike, или стандартный родстер, — это самый простой велосипед, который вы видели. Вы увидите, как тысячи из них каждый день проезжают по дорогам вашего города, и они созданы для навигации и стандартных путешествий. Они узнаваемы благодаря вертикальной посадке. Это посередине между положением наклона спортивных мотоциклов и положением наклона вперед большинства приключенческих или спортивных мотоциклов.

Стандартные велосипеды обычно не имеют обтекателей или ветровых стекол. Обычно они небольшие, если вообще есть. Стандартные велосипеды или голые велосипеды обычно оснащены цилиндрами объемом от 125 до 1000 куб. См в зависимости от цены. Это универсальный байк, который подходит для любого случая в приемлемых пределах скорости и крутящего момента.

Самокат

Скутер может вызвать споры среди энтузиастов. Некоторые могут даже возразить, что это не настоящий байк.Тем не менее, они по сути выполняют те же функции, что и обычный байк или стандартный байк. Они позволяют передвигаться по городу и очень полезны в районах с невысокими скоростями. У них есть цилиндры размером от 50 до 500 куб. См, и они предлагают меньший обтекатель с ограниченным местом для хранения нескольких предметов.

Хотя в некоторых странах, таких как Индия, они более популярны среди женщин, чем среди мужчин, они не считаются традиционно мужскими или женскими видами транспорта.

Некоторые скутеры даже называют мопедами, хотя технически они разные.Мопеды обычно имеют более легкие рамы и основаны на конструкции велосипеда. Они имеют двигатели меньшего размера (50 куб. См или меньше) и в основном работают на электроэнергии, а не на бензине. Кроме того, они легкие и маломощные, поэтому подходят только для коротких поездок.

Электроскутер

Power Scooters — быстро развивающаяся отрасль. Эстетика и дизайн самоката Power становятся все более популярными среди производителей электромобилей.Фактически, один из самых популярных электросамокатов в мире — Vespa. У модели есть диапазон 100 км в городских условиях, и у нее даже есть модель X, которая может проехать до 200 км. Это совсем не плохо для стандартного самоката. Он даже повторяет дизайн оригинального бензинового скутера.

Самокаты

Power обычно обладают немного большей мощностью и энергией, чем обычные самокаты, и созданы для большей скорости и крутых поворотов. У них есть ступенчатые тела и закрытые механические части. Этот эстетический дизайн предотвращает появление пятен и складок на одежде всадника.И это также позволяет скутеру иметь более низкий центр тяжести, что улучшает управляемость и снижает вероятность несчастных случаев.

универсал

Если вы любите путешествовать на большие расстояния, мотоцикл туристического стиля вам подойдет. Он удобный, гладкий, устойчивый и предлагает гораздо больше отделений для хранения, чем другие велосипеды. Приведенный выше пример — это Honda Gold Wing, который является одним из самых популярных туристических мотоциклов на рынке.

Харлей Дэвидсон

Хотя Harleys относится к байкам в стиле чопперов, мы перечисляем его отдельно, потому что это такой культовый бренд, который до сих пор невероятно популярен среди гонщиков всех возрастов со всего мира.

Мотоциклы

дарят неоспоримое очарование каждому, кто хоть раз видел их. Конечно, они также ассоциируются со скоростью, азартом и опасностью, но это часть очарования. Независимо от того, нравится ли вам классический Harley Davidson, байк для бездорожья или старый круизер, в мотоциклах есть что-то такое, что позволило им выжить и не быть полностью замененными автомобилями.

Эти популярные велосипеды либо выдержали испытание временем, либо были разработаны для совершенно новых видов спорта, которые приобрели популярность в двадцатом веке.И все это родилось из любви к мотоциклам.

Список производителей и брендов мотоциклов в США

Мы составляем постоянно растущий список производителей и брендов мотоциклов в США, который может включать крупные корпорации, небольшие местные компании или отдельных лиц.

В настоящее время в этом списке 46 производителей мотоциклов, которые могут включать мотоциклы, изготовленные из товаров и материалов, на 100% произведенных здесь, в Америке, но некоторые могут также содержать часть из других источников.

Мы включили несколько слов компаний о самих себе и продуктах, которые они производят, а также прямые ссылки как на предприятия, так и на интернет-магазины, где вы можете узнать последние цены, стоимость доставки, специальные предложения и т. Д., Если имеется в наличии.

Big Bear Choppers

Они являются ведущим разработчиком и производителем разобранных мотоциклов с 2001 года и производителем мотоциклов по индивидуальному заказу с 1998 года. Они известны в отрасли тем, что производят продукт, который представляет собой нечто большее, чем просто отличный мотоцикл; это опыт создания собственного кастомного мотоцикла в вашем гараже.

Познание и умение, испытания и ругань, радость и удовлетворение — вот некоторые из побочных продуктов, которые приходят при самостоятельном создании кастомного мотоцикла. После того, как вы подняли своего монстра с велосипедной стоянки, начинается вторая глава вашего приключения и миль воспоминаний. Человек и машина связаны.

Boss Hoss Cycles

Компания Boss Hoss Cycles, Inc., производимая в США, расположена на северо-западе Теннесси. Их производственные, офисные и складские помещения занимают площадь 22 000 квадратных футов на семи акрах по адресу 790 South Main Street в Дайерсбурге, штат Теннесси.

Если вы когда-нибудь окажетесь в этом районе, зайдите и проверьте их, будь то просто короткая остановка в демонстрационном зале с велосипедами и одеждой или заранее запланированный тур, охватывающий все наше производственное предприятие. От размера предприятия до количества преданных своему делу сотрудников в штате вы можете воочию убедиться, что Boss Hoss производится на чистом, модернизированном предприятии, где мастера гордятся производимой ими продукцией.

Bourget’s Bike Works Inc

Каждый мотоцикл Bourget, произведенный в Фениксе, штат Аризона, США, качественно изготовлен вручную американцами для американцев из 98% деталей американского производства.Детали, которые не производятся на заводе Бурже (а это около 80%), потребляются у американских компаний, придерживающихся тех же американских идеалов, что и у Бурже: компоненты S&S Cycle Engine, трансмиссии J1MS и Baker Drivetrain, ременные приводы и муфты Rivera / PRIMO. , Встречные фары, датчики Dakota Digital, кабели Barnett. Наружные тормозные диски спроектированы в Германии и произведены в Германии компанией Spiegler. Шины марки Avon производятся в Мелкшаме, Англия.

Вы не найдете детали худшего качества на мотоцикле Bourget.Bourget’s созданы от чистого сердца и изготовлены вручную опытными американскими торговцами, которые гордятся своей работой, так что вы можете гордиться владением ими. Созданный для долговечности и созданный для езды, в 2018 году вместе с нами отметим 25-летие истории американских мотоциклов.

Мотоциклы Конфедерации

Создав X132 Hellcat, они решили построить самый прочный мотоцикл из когда-либо созданных. Это требовало абсолютной жесткости шасси и трансмиссии наряду с максимальной устойчивостью к усталости сердечника. Для этого они разработали новый унифицированный корпус трансмиссии, который с высокой точностью вырезан из 400-фунтового блока авиационного алюминия марки 6061.Результат — превосходная структурная целостность, при весе всего 40 фунтов. Внутри нового корпуса находится система крепления шасси / трансмиссии большого диаметра с большими костями, созданная на основе двадцати шести лет разработки Hellcat.

Мотоциклы Дарвина

Они производят потрясающие оригинальные американские мотоциклы. Они начинали без намерения стать выдающимся брендом в мотоциклетной индустрии, у них просто была скромная цель построить байк выше среднего для обычного Джо. Они постоянно стремятся улучшить каждый аспект своих мотоциклов и бизнеса.Не имея никакого интереса к тому, чтобы стать крупнейшим или самым ярким из велосипедистов, они просто стремятся быть лучшими. Они являются производителем с федеральной лицензией, включенным в справочник NADA и в Синюю книгу Келли.

Grandeur Cycle

Все велосипеды Grandeur Cycle производятся Grandeur Manufacturing, лицензированным производителем автомобилей. При покупке мотоцикла в собранном или разобранном виде у Grandeur Cycle вы получите Заявление производителя о происхождении и признание в кредитных учреждениях, что сделает ваш мотоцикл страховым и финансовым.

Harley-Davidson

Как вы оцениваете стоимость мотоцикла Harley-Davidson? Можно ли оценить идеальное сочетание технологий, мастерства и 114-летнего наследия? Единственный способ по-настоящему понять — это прокатиться на нем. Никаких компромиссов. Никаких клеток. Для Harley-Davidson Factory Tours они открыли двери на некоторые из своих производственных мощностей, чтобы вы могли заглянуть за кулисы, что нужно, чтобы оживить легенду.

Indian Motorcycles

Есть причина, по которой слово «легендарный» всегда приходит на ум, когда речь идет об индийском мотоцикле.Никакое другое слово не может лучше описать легендарное наследие бренда.

От непревзойденного господства на гоночных трассах по всему миру до инженерного мастерства и дальновидного мышления, которые привели к бесчисленным инновациям, навсегда изменившим мотоциклетный спорт, Indian Motorcycle имеет уникальную историю.

Janus Motorcycles

Janus Motorcycles — американский производитель самодельных малолитражных велосипедов, восходящих к культовым эпохам в истории мотоциклов. Здесь, в своем родном городе Гошен, штат Индиана, они проектируют и строят все вручную, включая раму, топливный бак, выхлопную систему, кожаное сиденье и седельные сумки, рули, полоски для штифтов, жгут проводов и все дополнительные кронштейны и компоненты, которые составляют полный мотоцикл.

Motus

Дроссель для души. Будущее спортивного туризма формируется в Motus. MST — это комфортабельный спортбайк, предназначенный для резьбы по каньонам на длинные дистанции и плавного движения лица. Производитель из Бирмингема, штат Алабама, был основан девять лет назад для производства премиальных американских спортивно-туристических мотоциклов. Недавно компания Motus запустила производственные планы для линейки 2013 года, первого модельного года.

Ridley Automatic Motorcycles

Ridley Motorcycle Co.: Американский мотоцикл с автоматической коробкой передач.Мотоцикл без сцепления и переключения передач. Теперь предлагаем двух- и трехколесные мотоциклы с автоматической трансмиссией. Более 50 дилерских центров и 250 сервисных центров.

Steed Motorcycle Company

Steed Motorcycle Company, лицензированный на федеральном уровне альтернативный американский производитель мотоциклов, снова поднял планку на арене кастом-байков Pedigreed, предлагая все характеристики, стиль и гордость, которые вы привыкли ожидать от новаторов отрасли. Компания Steed Motorcycle. Источник для кастома.

Strokers Dallas

Rick Fairless ’Strokers Dallas — один из самых известных магазинов кастомных мотоциклов в стране. Они продают мотоциклы Victory, строят по последнему слову техники и имеют большой выбор подержанных мотоциклов.

Их магазин расположен на 2,5 акрах на бульваре Гарри Хайнс, к северу от центра Далласа, и является мечтой любителей мотоциклов. Помимо отдела продаж, у них есть полностью укомплектованный отдел запчастей, отдел одежды, отдел обслуживания, специализированное здание, гриль-бар Strokers Ice House, салон татуировки и пирсинга Strokers Ink и RF Custom Parts.

Ultra Motorcycle Company

Ultra Motorcycle Company LLC является ведущим производителем кастомных мотоциклов V-Twin с 15-летней историей производства и находится в Глендейле, штат Аризона. Ultra — это полностью лицензированный производитель мотоциклов, соответствующий требованиям DOT, а также требованиям EPA во всех 50 штатах. Вдобавок Ultra была первой компанией, которая отправила в Канаду нестандартные V-образные близнецы и соответствует строгим требованиям Transport Canada для импорта своих мотоциклов.

Wild West Motor Company

Конструирует и производит экзотические мотоциклы ручной сборки по индивидуальному заказу.Мотоциклы американского производства на переднем крае — каждый мотоцикл изготавливается на заказ. Wild West производит одни из самых экзотических мотоциклов в мире, и их работа сосредоточена на миссии по созданию самого инновационного бренда мотоциклов премиум-класса на заказ.

Наглядное руководство по типам мотоциклов

Вот краткое изложение основных типов мотоциклов, представленных в настоящее время на рынке, от скутеров до супермотоциклов.

Туристические приключенческие велосипеды / Dual Sports

Buell

Приключенческие туристические велосипеды и двойные спортивные велосипеды созданы, чтобы быть готовыми ко всему — будь то асфальт, гравий или тропа.Их внешний вид представляет собой нечто среднее между традиционным туристическим байком и мотоциклом для бездорожья.

Крейсера

Харлей-Дэвидсон

Круизеры похожи на степенные чопперы — их грабли вилки менее экстремальны, и они созданы для непринужденной езды. Круизеры стали примером типичного американского образа и источают атмосферу крутого стиля.

Круизеры силы

Сузуки

Как вариант обычных круизеров, мощные круизеры обладают большей мощностью и предлагают более агрессивную езду.Круизеры Power Cruiser часто унаследовали высокие характеристики от своих товарищей по конюшне на спортивных мотоциклах, они могут похвастаться толстыми задними шинами, большими выхлопными трубами и низким дорожным просветом.

Грязевые велосипеды

Husqvarna

Грязевые велосипеды обычно относятся к мотоциклам, предназначенным для езды по бездорожью. Обычно они имеют узловатые шины, большой ход подвески, а также минималистичные рамы и кузов. Варианты конструкции мотоциклов для бездорожья участвуют, в частности, в соревнованиях по эндуро, мотокроссу и гонкам.

Эндуро велосипеды

Кавасаки

Предназначенные для соревнований по бездорожью на длинные дистанции, велосипеды Enduro обычно оснащены фарами и задними фонарями для ночной езды, а также могут быть оснащены таймерами и устройствами для считывания диаграмм, которые помогают гонщикам выполнять требования спортивной навигации и хронометража. От эндуро-байков ожидают не только для преодоления труднопроходимой местности, но и для того, чтобы они выдерживали суровые часы эксплуатации.

Мотокроссовые велосипеды

Honda

Велосипеды для мотокросса — это мотоциклы для мотокросса, предназначенные для участия в соревнованиях по мотокроссу на открытом воздухе, которые имеют рельеф, который включает крутые повороты и прыжки.Эти велосипеды обычно используются для бега на открытом воздухе, в то время как супермото рассчитаны на сочетание бездорожья и дорожного покрытия. Гонщики суперкросса соревнуются на закрытых аренах.

Naked Bikes

Триумф

Обнаженные байки напоминают британские мотоциклы шестидесятых, и в них отсутствует кузов или обтекатели, которые обычно скрывали бы их двигатели и внутреннюю работу. По сути, байки Naked — это спортивные мотоциклы без кузова.

Скутеры

Априлия

Скутеры — это небольшие и легкие велосипеды с двигателями, обычно от 50 до 250 куб. См.Они отличаются пошаговым дизайном и конструкцией кузова, которая защищает водителя от грязных деталей двигателя. Если вы ищете простой и экономичный способ передвигаться по городу или добираться на работу, обратите внимание на следующие самокаты:

Хонда Метрополитан

Yamaha Vino Classic
KYMCO Super 8 50
KYMCO Agility 125
Yamaha C3 Base
Honda Ruckus
Yamaha Zuma
KYMCO Sting 50
KYMCO Super 8150
Honda Elite 80
KYMCO People S 50 4T
KYM
Yamaha Vino 125
Aprilia Scarabeo 100
Piaggio Fly 150
KYMCO People S 125
Aprilia SR 50 R Factory
Yamaha Zuma 125
Vespa LX 50
KYMCO People 150
KYMCO People S 200
Aprilia Scarabepa S 200
S 150
Vespa LX 150
Hyosung MS3 250
KYMCO Grand Vista 250
KYMCO People S 250
Aprilia SportCity 250
Aprilia SportCity 250
KYMCO Xciting 250
Piaggio BV 250
Vespa LXV 150
KYMCO 20030 Yamaha Morphous Base
Honda Reflex Sport
Vespa GTS 250
Honda Reflex ABS
Honda Reflex Sport ABS
Vespa GTS 300

Мотороллеры

Сузуки

Электроскутеры — это относительно новая категория мотоциклов, в которой большой мотор встроен в шасси, казалось бы, безобидного скутера.Они обычно используются для поездок на работу, а их сквозные части и закрытые механические части предотвращают появление пятен или чрезмерное мятение одежды наездником. Они обладают немного большей мощностью, чем обычные самокаты. Вот хороший выбор вариантов:
Yamaha Majesty 400
Suzuki Burgman 400
KYMCO Xciting 50
Vespa GTS 300 Super
Aprilia Scarabeo 500 I.E.
Piaggio BV 500
KYMCO Xciting 500 Ri
KYMCO Xciting 500 Ri ABS
Suzuki Burgman 650

Yamaha TMAX
Honda Silver Wing ABS
Yamaha TMAX
Suzuki Burgman 650 Executive

Спортивные мотоциклы

Ducati

Большинство спортивных мотоциклов предназначены для использования на треке с высокими эксплуатационными характеристиками, а также для уличной езды.Вот подборка популярных спортивных мотоциклов:

Кавасаки Ниндзя 250R

Kawasaki Ninja 250R
Hyosung Comet GT250R
Kawasaki Ninja 500R
Suzuki GS 500F
Hyosung Comet GT650R
Kawasaki Ninja 650R
Suzuki GSX 650F
Yamaha FZ6
Kawasaki ZZR 305
Triple Monster YZR6
Kawasaki ZZR 305

Kawasaki ZZR Triumphama Street
-R 600
Триумф Daytona 675
Kawasaki Ninja ZX-6R
Yamaha FZ1

Honda CBR 600RR
Yamaha YZF R6
Triumph Speed ​​Triple
Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R1000
Suzuki GSX-R1000
Ducati SportClassic Sport 1000 Biposto
Ducati Hypermotard 1100
CBR1000 Honda-CBR1000 Honda-900 CBR1000 CBR1000
Yamaha YZF R1
Kawasaki Ninja ZX-14
Suzuki Hayabusa 1300
Suzuki Hayabusa 1300
Buell 1125R
Buell 1125R
Ducati SportClassic Sport 1000 S
Ducati 848
Ducati Super 848
R Sport
BMW K 1200 S
Ducati 1098
Ducati 1098S
Ducati 1098S
MV Agusta F4 1000R
Ducati 1098 S Tricolore (на фото выше)
BMW HP2 Sport
MV Agusta F4 Senna
MV Agusta F4CC
KTM

Супермото велосипеды

КТМ

Созданные на основе гоночных машин, которые соревнуются на сочетании асфальтированного и немощеного покрытия, велосипеды-супермото обладают как внедорожными характеристиками, такими как большой ход подвески, так и дорожными характеристиками, такими как дорожные шины и кузов, напоминающие так называемые байки «уличных истребителей».Супермото требует уникального стиля езды, который включает в себя скольжение велосипеда и использование ботинок гонщика для обеспечения баланса и сцепления.

Туристические велосипеды

Туристические велосипеды созданы для поездок на дальние расстояния и включают в себя функции, которые конкурируют с функциями многих автомобилей, в том числе подвеска с электронной регулировкой, ручки с подогревом, системы внутренней связи, спинки, большие ветровые стекла и такие удобства, как спутниковое радио и навигационные системы.

Велосипеды для испытаний

Монтеса

Эти специализированные велосипеды для соревнований созданы специально для испытаний, в которых мотоциклы преодолевают естественные или искусственные препятствия.Чрезвычайно легкие велосипеды для испытаний не имеют сидений и имеют более жесткую подвеску, чем большинство мотоциклов для бездорожья. Соревнования-триалы требуют высококвалифицированной езды, и гонщики наказываются, если их ноги касаются земли.

Смотри:
Понимание частей мотоцикла

Руководство по американским мотоциклам от А до Я

Когда дело доходит до мотоциклов, люди часто думают о Соединенных Штатах как о стране с двумя компаниями: Harley и Indian. Но это явно неверно.Мало того, что в настоящее время существует более двух компаний, производящих мотоциклы в Соединенных Штатах, но и сотни наименований на выбор в прошлом страны. Представлены почти все буквы алфавита.

Первоначальный бум мотоциклов 1890-1930 годов привел к взлету и падению сотен амбициозных производителей по всему миру. Борьба за получение доли на быстро развивающемся рынке для двухколесных транспортных средств особенно остро ощущалась в Соединенных Штатах с их растущей экономикой, промышленными ресурсами и растущей рабочей силой иммигрантов.Капитализм был на подъеме.

Экономичный транспорт был ключевым направлением для большинства первых строителей; Представление о мотоциклах как о средствах для отдыха набрало обороты в Штатах только после того, как Генри Форд сделал автомобили более доступным выбором. В качестве рациональной замены лошади и багги разумным вариантом стал автомобиль. Но основная группа велосипедистов — особенно гонщики — сохранится. Они твердо придерживались уверенности в том, что потребность в скорости и острые ощущения от одиночной езды с ветром в лицо в конечном итоге приведут к успеху на расширяющемся рынке мотоциклов.Немногочисленным компаниям, пережившим вторую половину 20-го века, посчастливилось иметь отличных инженеров и дизайнеров с упорством и дальновидностью, и это помогало верить в то, что мотоцикл был выбран Богом для замены лошади и велосипеда. К черту глючную.

Harley-Davidson W Sport Twin 1919 года, созданный по образцу британского Дугласа, стал данью Милуоки рынку легких грузовиков. Противоположный двухцилиндровый двигатель объемом 584 куб. См. Работал плавно, но продавался плохо.

Итак, здесь вы найдете наиболее полный список американских мотоциклов, которые мы смогли выкопать, с оговоркой о том, что некоторые из них могли быть упущены из виду из-за их весьма ограниченного производства и / или коммерческой доступности. Если вы заметите какие-либо явные упущения, неправильные имена, места, даты или в целом неточную или вводящую в заблуждение информацию, не стесняйтесь довести их до нашего сведения, чтобы мы могли набрать эту статью еще дальше.

(Примечание: по соображениям логистики и где-то черту, мы опустили ряд единичных экземпляров, компаний, просуществовавших всего один год, и около дюжины клонов Harley более поздних лет.Список, который будет включать эти машины, доведет общее количество американских производителей мотоциклов, которые вели свой бизнес в 20 веке, до 300. Простите за краткость.)

(A)

ACE (1920–1927) Филадельфия, Пенсильвания — Ace 1262cc рядная четверка была последней версией марки Henderson (см. Ниже), созданной в 1912 году. Мощность двигателя составляла 45 лошадиных сил, машина весила чуть менее 300 фунтов, а в 1923 году она претендовала на звание «Самый быстрый». Мотоцикл в мире »с задокументированным пробегом 130 миль в час.

Четырехцилиндровый двигатель Ace заимствован из оригинальной конструкции Уильяма Хендерсона, чья компания была приобретена Excelsior в 1917 году. Индийская мотоциклетная компания купила Ace в 1927 году и продолжила разработку двигателя до 40-х годов .

AMC (1912–1915) Чикаго, Иллинойс

АМЕРИКА (1904–1906) Ла Порт, Индиана

АМЕРИКАНСКИЙ (1902–1910) Чикаго, Иллинойс — Также продается под брендами Columbia, Tribune, Rambler и Crescent.

АМЕРИКАНСКИЙ (1911–1914) Чикаго, Иллинойс

ARMAC (1902–1913) Сент-Пол, Миннесота — Трех-сильный 376-кубовый сингл был разработан А. Дж. Макколлумом. Он предлагался с ременным или цепным приводом и, возможно, к большому разочарованию Эрика Буэлла, был одним из первых мотоциклов, в которых в раме использовалось как топливо, так и масло. Вес был примерно 150 фунтов, а цена была мизерными 200 долларами.

APACHE (1907–1911) Денвер, Колорадо

ARGYLE (1950–1961) Мемфис, Миссури

ARROW (1909–1916) Чикаго, Иллинойс — Продан по лицензии Marsh-Metz, сингл объемом 500 куб. Бесподобный, национальный и Хаверфорд.Рекламируемые марки вскоре превзошли требования рынка.

ATK (1987–) Сентервилль, штат Юта. Эти инновационные внедорожные велосипеды, основанные дизайнером натяжителей цепи Хорстом Лейтнером, оснащались одинарным двигателем Rotax с воздушным охлаждением. В настоящее время компания поддерживает поставки запчастей ATK и Cannondale для многих верных владельцев обоих брендов.

AUTO-BI (1900–1912) Буффало, Нью-Йорк — возможно, первый серийный мотоцикл в Америке, первый Auto-Bi был оснащен одноместным двигателем объемом 442 куб. См, разработанным Э.Р. Томас. В 1905 году профессиональный наездник W.C. Chadeayne установил новый рекорд по пересеченной местности — 48 дней на одной из этих сладких машин.

АВТОПЕРЕДАН (1915–1921) Нью-Йорк, Нью-Йорк

(B)

БЭДЖЕР (1919–1921) Милуоки, Висконсин

БЕЙЛИ (1913–1917) Портленд, Орегон — оппозитный близнец объемом 67 куб. хорош на 9 лошадиных сил, с коленчатым валом, коробкой передач и карданным валом на шарикоподшипниках. Дизайнер Роберт Бейли выиграл 180-мильный эндуро от Портленда до Корваллиса и обратно.

BOBCAT (1956–1960) Уилинг, Иллинойс

BRADLEY (1905–1912) Филадельфия, Пенсильвания

BUELL (1983–2009) / EBR (2009-2016) Восточный Трой, Висконсин — Разработан инженером / гонщиком Эриком Бьюэллом, который работал в Harley-Davidson. Его первые спортивные мотоциклы использовали двигатель Sportster, и H-D стал партнером в 1993 году, позже став мажоритарным владельцем. К 2007 году компания произвела 100 000 мотоциклов, но два года спустя Harley отказался от этой марки. Затем Erik Buell Racing (EBR) построил гоночный 1125R с двигателем Rotax V-twin, за которым последовала дорожная модель.После нескольких попыток оживления производства ЕБР не смог найти достаточных инвестиций и был ликвидирован.

Buell Ulysses XB12 был представлен в спортивно-туристической и «вседорожной» конфигурациях, оба с двигателем Harley-Davidson 1200cc V-twin.

(C)

КАЛИФОРНИЯ (1901–1903) Сан-Франциско, Калифорния

ВЕК (1916–1917) Чикаго, Иллинойс

ЧЕМПИОН (1911–1913) Сент-Луис, Миссури

ЧИКАГО (1901–1902 ЧИКАГО) 1905) Чикаго, Иллинойс

КЛЕМЕНС (1901–1903) Спрингфилд, Массачусетс

КЛЕМЕНТ (1903–1909) Нью-Йорк, Нью-Йорк

КЛИВЛЕНД (1902–1905 / 1915–1929) Хартфорд, Коннектикут / Кливленд, Огайо — Коннектикутские Кливленды были похожи на первых индейцев, но имели петлевую раму с двигателем за центральной стойкой.Более поздний Ohio Cleveland был оснащен двухтактным 220-кубовым одноместным двигателем в легком (150 фунтов) шасси и продавался за 150 долларов. В 1920-х годах они представили рядный четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, разработанный автомобильным инженером Л. Э. Фаулером. Модель с объемом двигателя 1000 куб. См была гарантирована для скорости 100 миль в час.

Кливлендский торнадо 1929 года стал концом для компании, как раз в тот момент, когда рухнул фондовый рынок и началась Великая депрессия. Торнадо разгонялся до 108 миль в час.

КОЛУМБИЯ (1902–1905) Чикаго, Иллинойс

КОМЕТА (1909–?) Милуоки, Висконсин

КРАУФОРД (1913–1914) Сагино, Мичиган

КРЕСЦЕНТ (1902–1905) Хартфорд (1902–1905) –1941) Лос-Анджелес, Калифорния — Эл Крокер был инженером-конструктором в Thor в 1910-х годах, позже стал индийским представителем в Денвере, затем дилером в Лос-Анджелесе.Он и его сотрудник Пол Бигсби спроектировали и построили одноступенчатые велосипеды OHV в 1930-х годах. Позже его знаменитый V-образный двухцилиндровый двигатель с верхним двигателем объемом 1000 куб. См, построенный, чтобы бросить вызов Harley-Davidson, был легким и мощным, но надежды на производство были разбиты Второй мировой войной. Было построено около 100 близнецов Крокер.

V-образный двухцилиндровый двигатель Crocker 1938 года выпуска объемом 1000 куб. См обладал мощностью 40 лошадиных сил. Машины ручной сборки весили 480 фунтов, а максимальная скорость составляла км / ч.

КРОСЛИ (1939–1952) Марион, Индиана

КОНФЕДЕРАЦИЯ (1996 – настоящее время) Абита Спрингс, Луизиана

КРОСЛИ (1939–1952) Мэрион, Иллинойс

КРАУЧ (1905–1908) 1905–1908, Стоунхэм, Массачусетс

–1913) Хаммондспорт, Нью-Йорк — До того, как Гленн Кертисс стал пионером авиации, он был конструктором велосипедов, гонщиком и конструктором мотоциклов.Его инженерное кредо было простым: больше мощности, меньше веса. Кертисс построил первый серийный V-образный двухцилиндровый двигатель в 1903 году. В 1907 году его V-8, разработанный для использования в самолетах, имел мощность 275 фунтов. мотоцикл до рекордной скорости 136 миль в час в Ормонд-Бич, Флорида. Когда он перешел в авиастроение, мотоциклы Curtiss продавались под маркой Marvel.

Двигатель Curtiss V-twin объемом 1000 куб. См 1907 года имел алюминиевые корпуса и один кулачок для обоих выпускных клапанов. Машина весила всего 160 фунтов, максимальная скорость составляла 60 миль в час.Цена была 275 долларов.

Рекордный двигатель Curtiss V-8 развивал мощность 40 лошадиных сил при 1800 оборотах в минуту, имел прямой привод от вала и весил 275 фунтов. «Это удовлетворило мою тягу к скорости , — сказал Кертисс.

CUSHMAN (1936–1965) Линкольн, Небраска

Самокаты Cushman познакомили тысячи молодых райдеров с удовольствиями приключений на двух колесах и мороженым.

CVS (1911–1917) Филадельфия.Пенсильвания

CYCLEMOTOR (1916–1924) Рочестер, Нью-Йорк

CYCLONE (1913–1916) Сент-Пол, Миннесота — Компания Joerns Motor Manufacturing Company бросила вызов лидерам отрасли Indian и Harley-Davidson. Гонщик Дон Джонс на Cyclone 1000c OHV V-twin показал скорость 111 миль в час на бордтреке в 1914 году. Хотя Cyclone был легким и быстрым, он также был хрупким и часто ломался в гонках. Но Model 7, по сути, первый серийный кафе-рейсер, был самым быстрым мотоциклом на дороге в 1914 году.

V-образный двухцилиндровый двигатель Cyclone с углом охвата 45 градусов, объемом 1000 куб. См, имел мощность 40 лошадиных сил. Заводские горячие стержни имели кривошипы и стержни на роликовых подшипниках, с клапанами и магнето, которые приводились в движение валами с коническим приводом. Вес 260 фунтов, цена 350 долларов. Цена на последнем аукционе — 556 400 долларов.

(D)

ДЕЙТОН (1911–1917) Дейтон, Огайо

DELUXE (1912–1915) Чикаго, Иллинойс

ДЕТРОЙТ (1911–?) Детройт, Мичиган

–1902 ДУК ) Стоктон, Калифорния

ДАЙК (1903–1906) St.Луис, Миссури

DOODLE BUG (1946–1950) Вебстер Сити, Айова

(E)

EAGLE (1909–1915) Броктон, Массачусетс

ЭМБЛЕМА (1907–1925) Ангола, Нью-Йорк — первая эмблема синглы предлагались либо с прямым приводом, либо с муфтой, а также с плоским или клиноременным приводом. V-образный двигатель объемом 1255 куб. См появился в 1913 году вместе с версией объемом 800 куб. См. В 1917 году трехступенчатая коробка передач стоила 35 долларов. Эмблемы были относительно легкими, маневренными и экономичными и завоевали популярность на экспортных рынках.

Одноместный Emblem 600cc был дополнен в 1913 году V-образным двигателем 1255cc, оба имели вилку с картриджными пружинами и пружинную подвеску подседельного штыря. Мы предполагаем, что Латель был каскадером примерно в 1920 году.

ИМПЕРИЯ (1903–?) Аддисон, Нью-Йорк

ЭРИ (1906–1911) Хаммондспорт, Нью-Йорк

ЭВАНС (1916–1924) Рочестер, Нью-Йорк

EXCELSIOR (1908–1931) Чикаго, Иллинойс — К 1911 году Excelsior был одним из «Большой тройки» после Indian и Harley.Первые синглы объемом 500 куб. См имели литой картер двигателя за одно целое с рамой. Поскольку Indian ориентирована на рынок спортсменов, а H-D делает упор на надежность, Excelsior надеется охватить обе эти базы. Учитывая растущую популярность мотогонок, они наняли несколько лучших гонщиков, чтобы соревноваться с лидерами отрасли. Ли Хьюмистон показал первые 100 миль в час на бордтреке в Лос-Анджелесе в 1913 году. Компанию приобрела компания Schwinn Bicycles, которая также купила марку Henderson в 1917 году. Депрессия.

К 1912 году компания Excelsior принадлежала компании Arnold-Schwinn and Company of Chicago. V-twin предлагался в версиях 820 и 1000 куб. Компания установила стандартный объем двигателя для американских гонок по бездорожью в 1925 году, представив 750-кубовый SuperX. Дорожная модель стоила 325 долларов.

ЭКСЕЛЬСИОР-ХЕНДЕРСОН (1998–1999) Белл Плейн, Миннесота

(Франция)

Фейлбах (1912–1913) Милуоки, Висконсин

ФЛАНДЕРС (1911–1914) Детройт, штат Мичиган 1902) Нью-Йорк, Нью-Йорк

ФРАНКЛИН (1899-1900) Mt.Вернон, Вашингтон

ФРЕЙЕР + МИЛЛЕР (1901–1907) Кливленд, Огайо

(G)

ГЕРХАРТ (1914–1916) Гаррисберг, Пенсильвания

ГРЕЙХАУНД (1907–1914) Аврора, штат Иллинойс — первые на базе единственного Thor, оригинального поставщика двигателей для Индии. Последняя версия работала с двигателями Auto-Bi, но легкие (130 фунтов) машины не отвечали растущему спросу на мощные V-образные близнецы.

GLOBESTAR (1946-1949) Джолиет, Иллинойс

GEER (1905–1909) St.Луис, Миссури

(H)

ХЭМПДЕН (1901–1903) Спрингфилд, Массачусетс

ХАРЛИ-ДЭВИДСОН (1903 — настоящее время) Милуоки, Висконсин — Уильям Харли и три брата Дэвидсона представляли собой необычную комбинацию навыков . С Харли, дизайнером / инженером, Артуром Дэвидсоном по маркетингу, братом Уильямом в качестве начальника цеха и Уолтером в качестве гаечного ключа и опытного водителя, Harley-Davidson Motor Co. имела прочную основу. К 1905 году у них была производственная сборочная линия, и в течение двух лет было изготовлено около 200 мотоциклов, к тому времени Indian произвел около 3000 машин.В 1909 году, с появлением двигателя V-twin, производство в Милуоки выросло почти до 3000 автомобилей. К 1910 году общий объем производства составлял около четверти индийского производства, но игра шла.

К 1913 году сингл Harley 535cc имел механические впускные и выпускные клапаны, заднюю ступичную муфту и прямую, а не изогнутую переднюю нижнюю трубу.

Harley-Davidson построила 8-клапанный гоночный автомобиль в ответ на модель Indian и установила цену в 1500 долларов. Индиец продан за 300 долларов.Милуоки не хотел, чтобы на трассе появлялось слишком много неквалифицированных гонщиков.

В 1936 году Милуоки представил 989cc EL, который впоследствии стал известен как Knucklehead. Наездник Джо Петрали разогнал большого близнеца до 136 миль в час в Дейтоне в 1937 году.

ХЭВЕРФОРД (1909–1914) Филадельфия, Пенсильвания

ХОТОРН (1911–1912) Чикаго, Иллинойс

ХЕНДЕРСОН (1911–1931) Детройт, Мичиган — В 1913 году Карл Стернс Клэнси стал первым человеком, совершившим кругосветное путешествие на мотоцикле, которым был Хендерсон 1912 года.Рядный четырехцилиндровый двигатель Уильяма Хендерсона с объемом двигателя 965 куб. См выдавал 7 лошадиных сил, весил около 325 фунтов в мокром состоянии и имел заявленную максимальную скорость 70 миль в час. Он имел магнето Bosch, сцепление Eclipse, закрытый цепной привод и стоил 325 долларов. Цена на Ford Model T составляла 590 долларов, но в течение четырех лет упала до 345 долларов, когда двухскоростной Хендерсон был продан за 295 долларов. В 1917 году полностью оборудованная электрическая модель стоила 370 долларов. Когда Генри Форд купил один, он попросил скидку, но получил отказ. В том же году компания Henderson была приобретена компанией Excelsior.

Хендерсон с четырьмя цилиндрами KL просуществовал до 1931 года, когда депрессия остановила компанию. Бывший гонщик Harley Джо Петрали помог в окончательной разработке.

ГЕРКУЛЕС (1902–1903) Хаммондспорт, Нью-Йорк

ХИЛАМАН (1906–1912) Мурстаун, Нью-Джерси

ХОФФМАН (1903-1904) Чикаго, Иллинойс

ХОЛЛИ (1902–1911) Брэдфорд, Пенсильвания 9000 (I)

ИНДИЙСКИЙ (1901–1953) Спрингфилд, Массачусетс / (1963-1977) Лос-Анджелес / (1999-2003) Гилрой, Калифорния / (2006-2011) Кингс-Маунтин, Северная Каролина / (2011-настоящее время) Медина , Миннесота — Джордж Хенди и Оскар Хедстрем были совершенно разными типами личности, но в совокупности их таланты создали первую крупную американскую мотоциклетную компанию.(Хотя это и не «первая мотоциклетная компания Америки», как можно было бы назвать нынешнее корпоративное утверждение.) Хенди был высококлассным велогонщиком, промоутером и предпринимателем; Хедстрем тоже был гонщиком, но еще и дизайнером / инженером, который построил моторизованные иноходцы для соревнований на велосипедах. Его первым прототипом для Hendee Manufacturing Co. была рама велосипеда с одинарным двигателем объемом 213 куб. См в трубе подседельного штыря. Двигатель был построен компанией Aurora Automatic Machine Co. из Иллинойса. 1000-кубовый Indian V-twin был готов в 1907 году и должен был привести гонщика Тедди Гастингса к победе в первом 1000-мильном испытании на надежность в Англии, предшествовавшем Международному шестидневному испытанию.В течение пяти лет Indian Motocycle Co. стала крупнейшим в мире производителем двухколесных транспортных средств, выпустив 32 000 машин в 1913 году. Производство Harley достигло примерно 13 000, но разрыв сокращался.

Indian 1902 года имел двигатель объемом 213 куб. См, развивающий 1,75 лошадиных сил, максимальную скорость 25, и продавался за 200 долларов.

Одной из самых ожесточенных битв между Harley и Indian были контракты на полицейские мотоциклы. Это начальник полиции 1200cc 1940 года, используемый дорожным патрулем Калифорнии.

Милуоки не проявлял особого интереса к гонкам, но в конце концов признал выгоду от продаж, которую Indian достигла за счет конкуренции, и основал гоночный отдел. Поддержка заводских гонок со стороны обеих компаний в течение следующих 40 лет будет уменьшаться и уменьшаться. Поскольку рынок изменился после Второй мировой войны, и Indian претерпела несколько корпоративных изменений, Harley стал лучшим выбором для крупных отечественных V-образных близнецов, а Springfield прекратил производство в 1953 году. Флойд Климер предпринял попытку возрождения в 60-х годах, после чего последовали десятилетия судебных тяжб. споры о праве собственности на товарный знак, неудавшийся запуск компании California Motorcycle Company из Гилроя в 1998 году и еще один споры лондонской акционерной компании в 2006 году, индийская марка прекратила свое существование в Polaris Industries в 2011 году.То, что было вокруг… и теперь Харлей противостоит последнему поколению того же племени, на трассе и в выставочном зале.

В 1967 году Флойд Климер поручил Фридлу Мюнху разработать современный Indian Scout в надежде возродить эту марку. Здесь показан единственный известный пример.

Последняя попытка до появления Polaris возродить индийский бренд была предпринята британской фирмой Stellican с заводом в Северной Каролине. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1720 куб.

ИВЕР-ДЖОНСОН (1907–1916) Фитчбург, Массачусетс

(J)

ДЖЕФФЕРСОН-УЭВЕРЛИ (1910–1914) Джефферсон, Висконсин

ДЖОЕРНС (1910a — 1916) Санкт-Петербург (1918–1922) ??

(К)

КИТИНГ (1901–1902) Мидлтаун, Коннектикут

КЕЙФЕР (1909–1911) Буффало, Нью-Йорк

КОКОМО (1909–1911) Кокомо, Индиана

(L)

(L) ЛЭМСОН (1902–1903) Абингтон, Массачусетс

ЛЭНГФОРД (1917–1921) Денвер, Колорадо

ЛА РЭЙ (1946–1948) Милуоки, Висконсин

СВЕТ (1901–1911) Поттстаун, Пенсильвания — Свет был почти идентичен ранний Indian, с одинарным двигателем Thor 213cc, установленным в качестве центральной стойки рамы.В 1908 году компания Light приобрела Merkel Motor Co., а через три года была продана компании Miami Cycle and Manufacturing Co. из Мидлтауна, штат Огайо.

(M)

MACK (1909–1913) Милуоки, Висконсин

MALTBY (1902–1903) Бруклин, Нью-Йорк

MANSON (1905–1908) Чикаго, Иллинойс

–1913 , Массачусетс — Братья Марш построили свой первый моторизованный велосипед в 1899 году и одноцилиндровый гоночный автомобиль мощностью 6 л.с. в 1902 году, который, как сообщается, был способен развивать скорость до 60 миль в час.В 1905 году они объединились с Чарльзом Мецом, чтобы стать M.M. и построил первый серийный 90-градусный V-образный твин. Компания истекла в 1913 году, и Мец продолжил производство автомобилей.

Чарльз Мец разработал первый американский 90-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель. В брошюре Марш-Мец 1909 года об этом говорится так: «Сорок пять градусов — угол, который так часто используется в конструкции мотоциклов, — это наихудший из возможных углов, поскольку он всегда находится вне возвратно-поступательного баланса».

MARVEL (1910–1913) Хаммондспорт, Нью-Йорк

MAYO (1905–1908) Поттстаун, Пенсильвания

МБ (1916–1920) Буффало, Нью-Йорк

MERKEL (1902–1915) Милуоки, Висконсин, Пенсильвания / Мидлтаун, Огайо — Джозеф Меркель был одним из первых хот-роддеров в отрасли. Его двигатели и шасси привлекли внимание как Indian, так и Harley-Davidson.С механиком-асом и гонщиком по имени Мальдвин Джонс «Летающая Меркель» дала заводской команде отличные возможности на трассе, где большинство команд использовали вилку Меркель. Будучи пионером в использовании задней подвески с маятником, компания смогла заявить: «Все дороги гладкие для Fllying Merkel». V-twin предлагался в версиях 885 и 1000 куб. См с опциональной двухступенчатой ​​планетарной коробкой передач.

Первая конструкция Джо Меркеля включала переднюю нижнюю трубу в качестве выхлопной трубы. Для V-образного двойника масляный бак был встроен в подседельный штырь.«Если он пролетит мимо вас, — говорится в рекламе, — это летающая Меркель».

МАЙАМИ (1915–1916) Мидлтаун, Огайо

Майклсон (1908–1915) Миннеаполис, Миннесота

МИЛИТЕР / МИЛИТОР (1911–1922) Кливленд, Огайо / Буффало, Нью-Йорк / Бриджпорт, Массачусетс / Бриджпорт был отходом от традиционной мотоциклетной техники, с центральным рулевым управлением и убирающимися опорными колесами сзади. Четверка объемом 1065 куб.см выдавала 11 лошадиных сил, но длина, вес и механическая сложность машины были слишком далеки от общепринятых.Последняя версия имела двигатель OHV объемом 1435 куб. См и продавалась как установка с коляской, но у двигателя были проблемы со смазкой, и в 1922 году компания объявила о прекращении производства.

MINNEAPOLIS (1908–1914) Minneapolis, Minnesota

MITCHELL (1901–1906) ) Расин Джанкшен, Висконсин

МОНАРХ (1912-1915) Овего, Нью-Йорк

МОРГАН (1901–1902) Бруклин, Нью-Йорк

МОТОРМАСТЕР (1938–1939) Кливленд, Огайо

МОТО-1949 (1949) Чикаго, Иллинойс

MUSTANG (1946–1967) Глендейл, Калифорния. Популярность скутеров и мини-байков резко возросла после Второй мировой войны.Mustang был разработан спринтерским автогонщиком Говардом Форрестом с одинарным двигателем с плоской головкой объемом 318 куб. См и мощностью 12 лошадиных сил и телескопической передней вилкой. Mustang и Cushman были главными претендентами на рынке в течение 20 лет.

(N)

NELK (1905–1912) Пало-Альто, Калифорния

NERACAR (1920–1927) Сиракузы, Нью-Йорк

NEW-ERA (1909–1913) Дейтон, Огайо

(O)

ORIENT (1900–1905) Уолтем, Массачусетс — Чарльз Мец основал Waltham Manufacturing Co.в 1893 г. построил восточные велосипеды. Первыми двигателями Orient были трициклы с французскими двигателями Aster и DeDion. Последние синглы и V-образные близнецы приводились в движение собственными двигателями Orient с алюминиевыми картерами.

Перед тем, как объединиться с Marsh, Чарльз Мец разработал Orient V-twin в 1901 году, но производство началось только через два года.

(P)

PEERLESS (1912–1916) Бостон, Массачусетс

PEM (1905–1912) Джефферсон, Висконсин

PIERCE (1909–1913) Буффало, Нью-Йорк — Джордж Пирс строил элитные автомобили и велосипеды, а его сын Перси добавил двигатели к двухколесным автомобилям после изучения бельгийской четверки FN.Двухкамерный рядный двигатель Пирса был частью рамы, и это была первая американская машина, в которой использовался валопровод. Трубы рамы несли бензин и масло, а двигатель объемом 696 куб. См, по сообщениям, разгонялся до 55 миль в час. Но оригинальная американская четверка была слишком дорогой на переполненном рынке, и сборочный завод был переоборудован для производства грузовиков Pierce-Arrow.

ПИОНЕР (1908–1910) Вустер, Массачусетс

ПИРАТ (1912–1915) Милуоки, Висконсин

ПАПА (1911–1918) Хартфорд, Коннектикут / Вестфилд, Массачусетс — лейтенант.Полковник Альберт Август Поуп (Армия Союза) был выдающейся фигурой в раннем производстве автомобилей и велосипедов. Его велосипеды и мотоциклы продавались под разными торговыми марками, но только как Папы в 1911 году, через два года после его смерти. OHV 1000cc V-twin был крепким, с шатунами на роликовых подшипниках, многодисковым сцеплением Eclipse, двухскоростной трансмиссией, передней вилкой с листовой рессорой и задней подвеской с поршнем.

Сингл 1912 года Pope, принадлежавший членам семьи Папы в третьем поколении, получил награду на The Quail Motorcycle Gathering.

ПАУЭЛЛ (1939–1952) Комптон, Калифорния

PRATT (1911–1912) Элкхарт, Индиана

(R)

RACYCLE (1905–1911) Мидлтаун, Огайо

RAMBLER (1903) , Коннектикут

СТАНДАРТ ДЛЯ ЧТЕНИЯ (1903–1922) Ридинг, Пенсильвания — Первые стандарты чтения были индийскими подделками, но в 1906 г. они представили первый серийный двигатель с боковым расположением клапанов в Штатах, разработанный Чарльзом Густафсоном.Он представил уникальный V-образный твин в 1908 году, но вскоре уехал работать в Indian. В 1909 году близнец установил рекорд скорости 77 миль в час. Компания была продана в 1920-х годах Cleveland Motorcycle Manufacturing Co.

REDMAN (1902–1909) ??

RELIANCE (1908–1915) Аддисон / Овего / Эльмира, Нью-Йорк

РОК-ОЛА (1938–1940) Чикаго, Иллинойс

РОКОН (1962 г. — настоящее время) Кин, Нью-Гэмпшир — оригинальный полноприводный мул, Жирная уставшая рабочая лошадка в глубинке была оснащена двухтактным двухтактным двигателем Chrysler объемом 134 куб. см.Эндуро RT-340 имел двухтактный одноместный Sachs с автоматической коробкой передач и ручным стартером. Эндуро был снят с производства в 1979 году, но модель «ездить куда угодно» все еще производится, оснащенная четырехтактным одноместным двигателем Kohler объемом 208 куб. Дорожный просвет Scout составляет 13 дюймов, а уклон составляет 60 процентов.

Rokon Trail Breaker — это определенно грубая машина. Но нишевый рынок для этих чудес с двумя ведущими колесами продолжает оставаться сильным.

ROLLAWAY (1919–1925) Толедо, Огайо

ROYAL (1909–1910) Вустер, Массачусетс

RUPP (1960–1974) Мэнсфилд, Огайо

(S)

950 SAFTI-19 ) Ла Кросс, Висконсин

СЭЛСБЕРИ (1936–1951) Окленд, Калифорния

SCHICKEL (1912–1924) Стэмфорд, Коннектикут

SEARS (1910–1916) Чикаго, Иллинойс

Первая постройка компании Searra — Roera Automatic Machine Company, более поздние V-образные близнецы были произведены Ф.У. Спак из Индианаполиса. С началом Первой мировой войны компания Sears отказалась.

SHAW (1903–1917) Галесбург, Канзас

SIMPLEX (1935–1960) Новый Орлеан, Луизиана — Simplex Servi-Cycle был разработан Джозефом Трином с двигателем объемом 125 куб. двухтактный одноместный, низко установленный в шасси. В 1953 году у Simplex Automatic было центробежное сцепление, пружинная вилка ведущего рычага и подножки. Универсальный мотоцикл послужил знакомством с мотоциклом для многих американцев после Второй мировой войны.

МОТОРНОЕ КОЛЕСО СМИТА (1914–1924) Милуоки, Висконсин

SPRINGCYCLE (1938–1942) Лос-Анджелес, Калифорния

STAHL (1902–1907) Филадельфия, Пенсильвания

STEARNS (1901–1902)

STEEN (1962–1975) Альгамбра, Калифорния

STEFFEY (1900–1905) Филадельфия, Пенсильвания

(T)

THIEM (1900–1913) Сент-Пол, Миннесота

THOR (1902–1917) Аврора, Иллинойс — Как оригинальный поставщик двигателей для индийских и других производителей, Thor представил собственный мотоцикл в 1907 году.В 1908 году они выпустили V-образный двухцилиндровый двигатель с наклонным расположением двигателя таким образом, чтобы задний цилиндр был вертикальным. Версия 1190cc 1910 была установлена ​​обычным образом, имела механические впускные клапаны и установила несколько рекордов для бездорожья. В 1915 году гонщик Билл Брайерс финишировал вторым после индийской звезды Глена Бойда на изнурительном Dodge City 300. Последний 1000-кубовый Thor V-twin был разработан инженером Биллом Оттуэем, который был нанят Harley-Davidson, чтобы возглавить недавно созданный гоночный отдел.

Несколько близнецов Тор все еще находятся в пути, иногда им приходится пользоваться гаечным ключом.Модель объемом 1190 куб. См была доступна в одно- и двухскоростной версиях.

THOROUGHBRED (1904–1905) Ридинг, Пенсильвания

TIGER (1906–1909) Нью-Йорк, Нью-Йорк

TIGER AUTOBIKE (1915-1916) Чикаго, Иллинойс

ТИНХЕМ (1898–1899) Нью-Хейвен, Коннектикут

ТОРПЕДО (1907–1910) Уайтинг, Индиана

МОМЕНТ (1943–1945) Плейнфилд, Нью-Джерси

ТУРИСТ (1905–1907) Ньюарк, Нью-Джерси

ТРИБУНА (1903–1914) Хартфорд, Коннектикут

(Коннектикут

) –1912) Чикаго, Иллинойс / Детройт, Мичиган

(V)

ВАЛИАНТ (1964–1965) ???

VICTORY (1998–2017) Медина, Миннесота — The Victory стала первым мотоциклом компании Polaris, крупного производителя снегоходов, гидроциклов и вездеходов.Задача заключалась в том, чтобы бросить вызов превосходству Harley на большом рынке V-образных твинов, цель, которую, по словам многих гонщиков, они достигли. Первоначальный двигатель объемом 1507 куб. См издавал достаточное ворчание, а шасси было оснащено подвеской и тормозными элементами. Производство этой марки было прекращено в 2017 году, когда Polaris решили сосредоточить усилия на индийском бренде, и эта перспектива, похоже, окупается.

Мотоциклы Victory, казалось, двигались вперед, пока Polaris не решила продвигать легендарный индийский бренд.

(Вт)

ВАГНЕР (1901–1914) Сент-Пол, Миннесота — Джордж Вагнер спроектировал шасси с использованием компонентов ромбовидной рамы велосипеда и полнопрофильной рамы для обеспечения прочности и распределения веса. Его четырехтактный одноместный двигатель объемом 442 куб. См располагался низко в шасси, а передняя нижняя труба была также коллектором выхлопной системы. Последний двигатель объемом 475 куб.см развивал четыре лошадиные силы, что разгоняло 250-фунтовый автомобиль до 50 миль в час. Цена была 200 долларов.

WAVERLEY (1905–1912) Джефферсон, Висконсин

WESTFIELD (1916–1918) Вестфилд, Массачусетс

WESTOVER (1912–1913) Денвер, Колорадо

WHIPPLE (Лос-Анджелес, 1939–1905) –1962) Лос-Анджелес, Калифорния — Как и Simplex, Whizzer подтолкнул многих молодых гонщиков к мотоспорту.Впервые продаваемый в виде комплекта в качестве навесного двигателя, 138-кубовый сингл не обладал большой мощностью, но амбициозный ребенок мог бы установить на велосипед Schwinn. Компания переехала из Лос-Анджелеса в Мичиган в 1940-х годах, постепенно увеличивая мощность, и на рынок вышел полноценный мотоцикл Pacemaker.

WILLIAMS (1912–1916) Нью-Йорк, Нью-Йорк

Для чего-то совершенно другого — трехцилиндрового Williams, разработанного профессором Дж. Ньютоном Уильямсом из Дерби, Коннектикут.Установленный в заднем колесе, двигатель вращался вместе с осью. К счастью, профессор уже видел прибыль от своего бизнеса по производству пишущих машинок.

УИЛЬЯМСОН (1902–1903) Филадельфия, Пенсильвания

WYSECYCLE (1947–1950) Дейтон, Огайо

(Y)

Йель (1902–1915) Толедо, Огайо 9000EE5

9222 ЯНК 23 , Иллинойс

(Z)

ZERO (2006 – настоящее время) Скоттс Вэлли, Калифорния — Компания по производству электрических мотоциклов, основанная бывшим инженером НАСА Нилом Сайки.