Лучшие китайские мотоциклы: горячая 10 в 2020

Автор Александр Бакштановский Просмотров 37к. Опубликовано 17.10.2020

Хотите купить мотоцикл, но у вас недостаточно денег? Обратите внимание на китайские мотоциклы. Они дешевле мотоциклов из Европы или США. Лучшие китайские мотоциклы отличаются высоким качеством, и покупатели могут выбирать. Здесь и самые простые, и самые роскошные модели, «напичканных» электроникой.

Почему китайские мотоциклы пользуются такой высокой популярностью? Во-первых, китайские мотоциклы популярны из-за того, что в Китае выпускают качественные модели мотоциклов. Во-вторых, на этом специализируются несколько десятков брендов. В-третьих, каждый китайский производитель имеет собственный модельный ряд мотоциклов, которые заняли свою нишу в мотосообществе. Например, в Китае выпускают не только классические дорожные мотоциклы, но и чопперы, спортбайки и кроссовые модели. Далее, рассмотрим рейтинг китайских мотоциклов.

Лучшие китайские мотоциклы в 2020 году

Лучшие китайские мотоциклы: марки китайских мотоциклов

Обзор китайских мотоциклов

Одним из основных показателей, по которым покупатели выбирают себе мотоциклы производства Китай, является мощность, а также репутация компании-производителя. Если же говорить о китайских моделях, то важно приобрести надежную технику. Поэтому предлагаем вашему вниманию Рейтинг китайских мотоциклов, чья специализация – выпуск мотоциклов. Итак, топ китайских мотоциклов и надежные мотоциклы:

1. Китайский мотоцикл, бренд Jialing китайское название бренда 嘉陵
2. Мотоцикл производства Китай: Loncin 隆鑫
3. Китайский мотоцикл Lifan力帆
4. Мотоцикл из Китая Zongshen 宗申
5. Китайские мото Qingqi 济南轻骑
6. Мотоцикл китайский Qianjiang 浙江钱江
7. CF Moto 春风
8. Jianshe 建设

бренд Jialing

26.69%

бренд Zongshen

17.23%

Проголосовало: 296

Лучшие китайские мотоциклы: мотоцикл Jialing 嘉陵

Надежные китайские мотоциклы: китайский мотоцикл Jialing 嘉陵

Несмотря на более чем 100-летнюю историю, бренд наладил выпуск мотоциклов с 1975 года. Поставки продукции осуществляются в 90 стран мира, а суммарная мощность компании – 1 млн. моделей ежегодно.

Рассмотрим технические параметры этого китайского мотоцикла. Данные представлены в таблице:

Лучшие китайские мотоциклы в 2020 году.

Полное наименование данного производителя китайских мотоциклов под брендом Jialing 嘉陵— China Jialing Industrial Co., Ltd. Group. Штаб-квартира компании расположена в Чунцине, Китай (中国重庆). Эта китайская государственная корпорация входит в China South Industries Group (CSIG или по-китайски 中国兵器装备集团). Крупнейший производитель в КНР скутеров, мотоциклов, двигателей. Кроме мотоциклов и скутеров, компания производит пластмассу, асферические высокотехнологичные оптические линзы, текстиль.

С 1981 года компания Jialing 嘉陵 заключила партнерские соглашения с компанией Honda. В результате, в городе Чунцин был открыт завод, ежегодно выпускающий 900 000 мотоциклов. Техника собирается с соблюдением экологических требований. А одна из удачных линеек байков – JH600. По мнению специалистов, именно мотоцикл Jialing — самый надежный китайский мотоцикл.

Надежные китайские мотоциклы: Loncin 隆鑫

Китайский мотоцикл Loncin 隆鑫

Компания работает с 1993 года, и уже в 2012 году вышла на второе место, среди производителей мотоциклов в Китае. 45% продукции идет на экспорт. Популярна модель – Loncin CR9, которая еще известна в мотоциклетных кругах, как LX650. Эти лучшие китайские мотоциклы имеют лицензионный двигатель G650GS. Далее, перечислим основные технические параметры этого китайского мотоцикла. Данные представлены в таблице:

Китайский мотоцикл: модель Loncin 隆鑫 LX650

В 2001 году компания Loncin вошла в пятерку крупнейших производителей мототехники в Китае. Полное название компании – Loncin Holdings, Ltd. Китайское название – это 隆鑫控股有限公司. У компании большие активы стоимостью более 3 млрд. юаней. Компания обладает 5 производственными базами в Китае и 13 дочерними компаниями. Годовой объем продаж достигает в среднем 10 млрд. юаней.

Компания Loncin выпускает более ста различных моделей двигателей объемом до 650 см³. Ежегодный объем производства достигает 3.000.000 мотоциклов. Кроме того, компания инвестирует значительные средства в НИОКР. Поэтому закономерно, что Loncin обладает большим количеством патентов. В их числе не только 1.800 китайских патентов, но и 29 международных. С другой стороны, именно эту компания стала стратегическим партнером немецкой корпорации BMW в 2005 году. Соответственно, компания Loncin выпускает двигатели BMW 650сс.

Лучшие китайские мотоциклы: китайский мотоцикл Lifan 力帆

Лучшие китайские мотоциклы — китайский мотоцикл Lifan 力帆

Активно развивающийся бренд мотоциклов, который входит в тройку самых известных китайских производителей такой техники. Китайские мотоциклы 2020 года от Lifan – отлично ведут себя на городских и грунтовых дорогах, даже при движении на высокой скорости. Это обеспечивается надежной трансмиссией и рамой, отлитой из прочных сплавов.

Самой популярной в России моделью является китайский мотоцикл Lifan 250-4. Давайте, остановимся на технических характеристиках данного китайского мотоцикла. Данные представлены в следующей таблице:

Китайский мотоцикл Lifan 250-4: технические характеристики

Компания оснащает технику многослойными покрышками с протектором, гарантирующим надежность сцепления с дорогой, при любой погоде.

Лучшие китайские мотоциклы: китайский мотоцикл Zongshen 宗申

Китайский мотоцикл Zongshen 宗申

Компания начинала деятельность с ремонта мотоциклов, а сейчас выпускает 4 млн. единиц такой техники ежегодно и 7 млн. запчастей. Компания Zongshen 宗申 развернула свое производство в разных странах мира. Одновременно с этим, компания рассматривает реализацию продукции на рынке США. В компании работает 3000 сотрудников.

Китайский мотоцикл Qingqi 济南轻骑

Китайский мотоцикл Qingqi 济南轻骑

Компания ежегодно выпускает 300 000 мотоциклов. Это первый китайский бренд, который наладил выпуск скутеров (1985 год). Тогда это был результат сотрудничества с Suzuki. В 2008 году, совместно с компанией PEUGEOT был открыт новый завод, где началось производство скутеров, с объёмом двигателя до 50 см. куб.

Лучшие китайские мотоциклы: китайский мотоцикл Qianjiang 浙江钱江

Китайский мотоцикл Qianjiang 浙江钱江

Компания выпускает продукцию на экспорт, под брендом Keeway. Производитель китайских мотоциклов работает с 1985 года. У компании филиалы по стране, ежегодный оборот составляет сотни миллионов долларов, а в общей сложности здесь работает 10 000 специалистов.

Китайские мотоциклы CF Moto 春风

Китайские мотоциклы CF Moto 春风

Бренд занимается производством мотоциклов, внедряя инновационные решения, отказываясь от бюджетных моделей. CF Moto завоевал репутацию, в том числе как производитель квадроциклов, выпускающий продукцию для европейских и американских потребителей. За счет применяемых технологий, техника под брендом CF Moto – это лучшие китайские мотоциклы.

обзор китайских мотоциклов Jianshe 建设

Китайские мотоциклы Jianshe 建设

Производством мотоциклов компания занимается с 1980 года. В 1982 году с Yamaha было подписано соглашение о сотрудничестве. Уже в 1994 году, под брендом Jianshe 建设, было выпущено 1 млн. единиц мотоциклетной техники, а спустя 10 лет, компания стала самым крупным партнёром Yamaha в Поднебесной.

Почему популярны китайские мотоциклы?

Здесь ряд причин. Давайте их назовем.
Во-первых, китайские производители мотоциклов сотрудничают с мировыми отраслевыми лидерами. Это означает, что мотоциклы из Китая обладают высоким качеством.
Во-вторых, в Китае большой ассортимент мотоциклов, выпускаемых большим количеством заводов. Этих брендов всего более 20.
И наконец, последний фактор – это широкая линейка. Что это означает? Это значит, что любой может найти себе мотоцикл исходя из своих предпочтений и вкусов. Например, дорожные мотоциклы, чопперы, спортивные мотоциклы, кроссовые мотоциклы и т.д.

Как выглядит пятерка лидеров китайских мотоциклов?

• Мотоцикл Jialing嘉陵
• Loncin 隆鑫
• Lifan力帆
• Zongshen 宗申
• Qingqi 济南轻骑

Какой производитель мотоциклов в Китае сотрудничает с Suzuki и PEUGEOT?

Это Qingqi 济南轻骑. С японской компанией китайцы начали сотрудничать еще в 1985 году, а с PEUGEOT в 2008 году.

Какая самая удачная модель мотоциклов у бренда Jialing 嘉陵?

Модель JH600.

Какой мотоцикл подходит лучше всего для езды в условиях бездорожья?

Китайский мотоцикл серии Enduro LT.

Какие особенности у китайских мотоциклов эндуро?

Из особенностей китайских мотоциклов эндуро можно указать:
• Нефорсированный двигатель;
• Наличие механической коробки передач;
• Размеры колес: переднее колесо – 21 дюйм, заднее – 18;
• Использование электрического стартера;
• Мягкая подвеска;
• Долговечная приводная цепь;
• Надежная и эффективная гидравлическая дисковая тормозная система;

Китайские мотоциклы 2020

Мотоциклы производства Китай, по качеству и характеристикам еще недотягивают до техники японских, американских или американских производителей. Но бюджетный сегмент заняли производители из КНР, вытесняя конкурентов из других стран. Поэтому, начинающим мотолюбителям есть из чего выбрать. Представляем ТОП китайских мотоциклов.

ENDURO LT

Доступный китайский мотоцикл, на колесах 21/18. Подходит для езды по асфальту и простому бездорожью. Отличается практичностью и удобством использования, при езде по городским улицам, благодаря зауженной форме и высокой посадке. Это позволяет ездить в пробках, между автомобилями. Способен развивать скорость до 120 км/ч, чего достаточно для езды по городу и за его пределы.

GR2 250 Эндуро ОПТИУМ 21/18

Байк 2020 года, имеет стильный дизайн и невысокую стоимость. Разработкой внешнего вида занималась компания из Швеции Husaberg. Относится к среднеразмерным мотоциклам, высокая посадка, однако не чересчур. Установлен полносильный двигатель, на воздушном охлаждении и регулируемой подвеске. Рама отлита из стали, установлен карбюратор NIBBI, имеются подножки для пассажира. Сиденье обито противоскользящей тканью, установлена резина с глубоким протектором.

BRZ X5M 250cc 21/18

Эндуро мотоцикл полноразмерного типа. Разрабатывался для тех, кто хочет больше, чем кататься на питбайке. Подходит для езды по лесным дорогам, где нужно преодолевать препятствия. Имеет небольшой вес, мощный двигатель и колёса 21/18. Надежность обеспечивается простотой конструкции. Из электрики установлена одна светодиодная фара. Походит для езды по лесным тропам на дистанции до 200 км.

Установлена подвеска и алюминиевые обода KKE. Вибрации от двигателя практически не ощущаются, благодаря особому креплению силового агрегата к раме. Установлен надежный карбюратор NIBBI PE 28.

Avantis Эндуро 250

Китайский кроссовый мотоцикл с агрессивным дизайном. Подходит для езды по пересеченной местности, гонок, преодоления препятствий, прыжков. Рассчитан на езду взрослых и подростков. Установлено воздушное охлаждение, силовой агрегат 172 FMM, мощностью 21 лошадиная сила, подвеска FastAce. Может использоваться не только для езды по пересеченной местности, но и по городским улицам.

BRZ X6M 300cc 21/18

Лучшая модель серии BRZ. Китайский мотоцикл разрабатывался для желающих получить больше от байка. Подходит под стили мотокросс, эндуро, соревнований и тренировок. Модель разрабатывалась на основе байка SUZUKI RMZ 250. Установлен двигатель Zongshen, объемом 298 см. куб. Рама выполнена из алюминиевого сплава, выдерживающего повышенные нагрузки, подвеска KKE и колеса KKE.

Китайские мотоциклы эндуро: особенности

Объём двигателей мотоциклов типа эндуро, составляет от 250 до 450 см. куб. Менее мощные модели, подойдут для тех, кому нужен байк, чтобы покататься по городским улицам, выехать за город или в туристических целях.

Модели, мощностью от 300 см. куб. – имеют более профессиональный уклон и подходят для мотокросса. Однако их можно использовать и как повседневное средство передвижения. Стоимость конкретных моделей эндуро, зависит от объема двигателя. При этом, такие китайские мотоциклы имеют следующие общие черты:

• Двигатель. Обычно на эндуро, выпускаемые китайскими производителями, устанавливаются нефорсированные двигатели. Это даёт возможность кататься на пониженных оборотах, исключив перегрев силового агрегата. Также есть мотоциклы с водяным и масляным охлаждением.
• Трансмиссия. Эндуро имеют механическую коробку передач, иначе управление байком усложнится и на нем смогут ездить только профи.
• Колёса. Передние – 21 дюйм, а заднее 18 дюймов. Но есть ряд производителей, выпускающих байки с другими размерностями колёс.
• Электрический стартер. Устанавливается на все эндуро. Но конструктивно, можно использовать и кикстартер, если во время поездки разрядится аккумулятор.
• Подвеска. Если сравнивать с кроссами, то у эндуро, она мягче. Неровности лучше «проглатываются» и ездить становится комфортнее. Жесткость подвески регулируется под стиль езды и дороги.
• Приводная цепь. Практически не растягивается, отливается из нержавеющего усиленного сплава, отличается продолжительным сроком службы. Элемент, на который можно положиться!
• Тормоза. Надежные и эффективные. Эндуро оснащаются гидравлической дисковой тормозной системой. Хорошо реагируют, если нужно резко замедлиться, даже на сложном бездорожье.

Китайский кроссовый мотоцикл: как выбрать?

Кроссовые мотоциклы разительно отличаются от байков других типов, при этом, для управления ими, нужно владеть особой техникой. Многие новшества в такие средства передвижения, были введены еще в 80 годах. Например, чтобы было удобнее ездить, сиденье частично установили над топливным баком. На смену барабанным тормозам, пришли дисковые. Но выбирая китайский кроссовый мотоцикл, учитывайте:

• Высоту. Начинающему важно иметь такой байк, чтобы, сидя на нём, можно было две ступни поставить на землю. Размеры мотоцикла должны соответствовать телосложению человека, который будет на нем ездить.
• Масса. Понять, подходит мотоцикл или нет, можно, покатав его перед покупкой. Сделать это нужно, стоя рядом с байком, а потом сидя на нем.
• Посадка. На байке должно быть удобно сидеть. Важно, чтобы спина и руки находились в правильном положении.
• Расцветка. Многие считают данный параметр не существенным. Но новичку, лучше купить яркий байк, который видно в горах и на дороге.
• Цена. Первый мотоцикл должен быть не дорогим. А следующие модели лучше приобретать осмысленно.

Прежде чем покупать кроссовый мотоцикл, нужно понять, что вы от него хотите? Такое средство передвижения можно выбрать для спокойной езды, экстрима, пересечённой местности. Первый байк не должен отличаться высокой мощностью – новичок с этим не справится. Лучше отказаться от тяжелого мотоцикла, потому что в первые недели езды, риск падения с него – высокий.

Лучшие китайские мотоциклы: типы и объемы двигателей

Силовые агрегаты, устанавливаемые в байки, производства КНР, бывают двух- и четырехтактными. Главное отличие – рабочий цикл.

ДВС двухтактного типа, работает на сжатие и расширение. При идентичном объёме, мощность таких двигателей в 2 раза выше, чем у четырехтактных. Стоимость обслуживания двухтактного ДВС ниже, однако их недостаток – плохая продуваемость, из-за чего ухудшается крутящий момент на средних оборотах.

4-х тактные двигатели хорошо работают на средних оборотах. Но даже, при холостых оборотах, имеют неплохую продуваемость, поэтому на старте крутящий момент выше. По сравнению с двухтактными, больше весят, но выигрывают в управляемости.

Размер и масса двигателя связаны – чем больше «кубиков», тем больше весит силовой агрегат:

• От 50 до 83 см. куб. Небольшие китайские мотоциклы (мопеды), предназначенные для езды по ровным городским улицам.
• 125 см. куб. Оснащаются двухтактным ДВС, поэтому работают на повышенных оборотах.
• 250 см. куб. Кроссовый китайский мотоцикл, с таким объёмом двигателя, имеет идеальное соотношение мощности к массе. Бывают двух- и четырёхтактными. Развивают хорошие скорости по прямой. Подходят для езды по пересеченной местности, выполнения трюков.
• 450 см. куб. Тяжелые не поворотливые байки, трюки возможны, только если за рулем профессионал.

Подведем итог

С каждым годом, в России становятся популярнее мотокросс и эндуро. Выбирая мотоцикл, нужно обратить внимание на репутацию и надежность производителя. Подбирать такую технику следует учитывать свои физические способности. Определитесь, какому двигателю отдать предпочтение. На качестве лучше не экономить, но учитывайте стоимость технического обслуживания.

Кроме мотоцикла, нужно учитывать стоимость запчастей, их доступность и цены на защитную экипировку. У кроссовых и эндуро мотоциклов, расходники – почти все детали, многие из которых нуждаются в постоянной замене. Однако настоящих любителей нестись навстречу ветру это не остановит!

Лучшие китайские мотоциклы — как выбрать китайский мотоцикл и стоит ли его покупать

Хотите сэкономить и при этом купить надежный мотоцикл? Тогда обратите внимание на двухколесники из Поднебесной. Лучшие китайские мотоциклы способны конкурировать даже с японской техникой, но при этом стоят они в 1,5-2 раза дешевле аппаратов именитых брендов. Так давайте познакомимся с популярными мотоциклами для бездорожья, повседневного использования и работы.

Что учесть при покупке байка?

На самом деле определить, какой китайский мотоцикл лучше приобрести, не так сложно. Нужно только учесть несколько параметров. И главный из них – бренд техники. Самыми надежными производителями из Китая считаются фирмы Shineray, Viper, Lifan, KV, Kovi, Musstang, Zongshen, Forte.

Обратите внимание и на:

• Объем двигателя. Начинающему райдеру желательно выбрать двухколесник с мотором объемом 125-200 куб. см. А вот опытному водителю подойдет мощная техника (250-400 куб. см).
• Грузоподъемность. Взрослый аппарат должен выдерживать нагрузку в 150-180 кг. Это позволит использовать транспортное средство для езды с пассажиром или перевозки грузов.
• Тип охлаждения. Воздушная система подходит для малокубатурных двухколесников. А вот на мощном аппарате (свыше 250 кубов) должно стоять жидкостное охлаждение. Такая система предотвратит перегрев движка и увеличит ресурс техники.
• Тип тормозов. Дисковая система эффективнее барабанной, но обычно она устанавливается только на мощные или дорогие модели.

Выбирая китайский мотоцикл, определитесь и с его классом. Для бездорожья лучше взять кроссовый байк, а для города – дорожник или спортивный аппарат. Более универсальным решением станет эндуро, который можно использовать как на off-road, так и в пределах города.

Топ китайских дорожных мотоциклов до 250 кубов

Одним из самых популярных байков на украинском рынке является модель KV 250 Korsar. Этот байк оснащен мощным двигателем (18 л. с.), 6-ступенчатой МКПП, эффективными дисковыми тормозами и мягкой подвеской. Но главная фишка Korsar – агрессивная спортивная внешность. При этом двухколесник стоит всего 45 тыс. грн.

А вот начинающим райдерам отлично подойдет Lifan LF150-2E. Компактный стиляга оборудован:

• 5-ступенчатой МКПП.
• 4-тактным двигателем объемом 150 куб. см.
• Воздушным охлаждением.
• Дисковыми (передними) и барабанными (задними) тормозами.

Но главная фишка модели – мягкая подвеска, буквально «поедающая» неровности и делающая езду комфортной. Порадует мотолюбителей и ценник байка – 30 тыс. грн.

Хитом 2021 года стал и брутальный дорожный мотоцикл Zongshen ZS250GY-3 (RX3). Это современный байк с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП, дисковыми тормозами и проработанной подвеской. Модель заинтересовала водителей своей мощностью (26 л. с.) и возможностью установить на аппарат 3 кофра. Вот только цена ZS250GY-3 «кусается» – 85 тыс. грн.

Лучшие китайские мотоциклы эндуро

Если вы любите езду по бездорожью, но приходится часто колесить по городу, не обязательно покупать два байка. Правильно подобранный эндуро покажет хорошие результаты как на off-road, так и на общественных дорогах.

В рейтинг китайских мотоциклов эндуро входят:

• Senke Desert G5. Байк укомплектован защитой для рук, комфортабельным сидением, багажником, интуитивно понятной приборной панелью, зеркалами и всем необходимым осветительным оборудованием. Благодаря подвеске и колесам с грунтозацепами аппарат способен проезжать даже по среднему бездорожью.
• Shineray XY250GY-6B Enduro. Модель больше «заточена» под городские дороги, но и на пересеченной местности чувствует себя уверенно. Производитель снабдил XY250GY-6B надежными дисковыми тормозами, 250-кубовым мотором и перевернутой вилкой, повышающей проходимость техники.
• Kovi FCS 250. Двухколесник больше напоминает классический дорожный байк, вот только его подвеска и колеса выдают в нем эндуро. Производителю удалось совместить в мотоцикле все плюсы этих двух типов аппаратов и создать невероятно функциональную технику.
• SkyBike CRDX 200. Модель больше походит на кроссовые аппараты, но при этом оборудована всем необходимым для езды по общественным дорогам.

Но знаете, какое главное преимущество китайских эндуро? Речь идет о соотношении цены и качества. Все эти модели стоят от 36 до 48 тыс. грн., а их ресурс составляет 8-12 лет.

Топ китайских кроссовых мотоциклов

В ассортименте брендов из Поднебесной можно найти немало «чистокровных» двухколесников для бездорожья. И одно из лидирующих мест в этом рейтинге занимает байк Kovi 250 Lite. Этот компактный 250-кубовый «зверь» является настоящим королем бездорожья, и способен покорить даже самую сложную трассу.

Не менее интересным вариантом станет Kayo K2-250. Модель больше напоминает питбайк, но с мощным движком (18 л. с.) и эффективной подвеской. Мотоцикл показывает отличные результаты на заболоченных трассах, песке, рыхлой почве и пересеченной местности.

Приглянулся мотолюбителям и аппарат Geon Terrax 250 CR. Фишкой модели является 6-ступенчатая коробка передач, масляное охлаждение и облегченная конструкция (сухая масса 97 кг). Цена у байка тоже народная – 55 тыс. грн.

Выбор эндуро мотоцикла | Мотопрокат

В данной статье звучит мнение автора, оно предвзято, не объективно и мне с дивана виднее, как нужно. Мы не будем вдаваться в технические характеристики отдельно взятых моделей. У каждой есть болячки, свои сильные и слабые стороны. Их лучше изучать на профильных форумах по каждой модели отдельно.

Сегодня не будет шуток. Серьезная статья, на серьезную тему.

Выбор мотоцикла для эндуро.

Сегодня мы поговорим скорее со стороны философии выбора данной техники, а не по конкретным моделям. Хотя и они будут тоже. Так же мы подымем извечную тему, которая будоражит умы всех чатов и форумов. Что же выбрать, новый Китай или б.у япона-австрийца. Или совместить выбор, но об этом позже)

Давайте договоримся, мы не будем рассматривать тяжёлую технику, в народе слоны. Это отдельный вид эндуро, в лесу, вне хорошего грунта на ней делать нечего. Если конечно вы не Marco Iob (https://youtu.be/Jjtmm7-UPoU) и не из тех парней, которые на своей девяточке, показали бы этим зазнайкам с Дакара.

И так начнем.

Давайте, как и в прошлый раз, определимся с категориями. Для чего вам мотоцикл данного класса.

Я выделю 3(как неожиданно ха-ха-ха) категории:

• софт/лайт эндуро
• медиум эндуро (ну а что)
• и его величество хард!!!

Софт / лайт эндуро

Под первую категорию попадает техника, которая съехала с асфальта на грунтовку, размытую после дождя.Она должна быть легкая, способная преодолеть невысокое бревно и при необходимости, ее можно будет протащить через препятствие и не быть при этом штангистом с руками по 45(гусары молчать) см.

Тут есть 2 пути. Первый выбирает большинство, так как он дешёвый. Это любой китайский эндуро бюджетного сегмента до 2000$. Сюда входят огромное количество поднебесной техники от 125сс до 300сс с приставками про, супер, эндуро, лучшая цена, горячее предложение, очень хорошо и прочий АлиЭкспресс. Так же, тут присутствует его святейшество Минск х250. Весь Китай в этой категории +/- одинаковый.

Разберемся с плюсами:

Эта новая техника, качество сомнительное, но многих это заводит. Почему сомнительно? Потому, что редко китайские мотоциклы работают хорошо из коробки. Но в новой техники, минимум колхоза, пластик целый (если доставка не почтой России). Резьбы не сорваны (что дело времени) и волшебный запах риса, из которого сделан ваш новенький китаец.

Китайцы дешёвые, вот правда, за мешок сухарей, вы получаете новый мотоцикл, который ездит.

На них всегда есть запчасти, если нет на вашу модель, то подойдёт ещё с 3-4 похожих собратьев.

Запчасти стоят копейки. Капиталка двигателя стоит дешевле нового смартфона.

Они простые в обслуживании и устройстве.

Ну а теперь минусы, даже не минусы, а то плохое, с чем вы столкнётесь при выборе бюджетного Китая.

Качество изготовления и материалов. Прессованный рис, не лучший материал для двигателя. Проблема Китая в его качестве, обусловленного его ценой. Ну а что вы хотите за эти деньги. Это даже не столько минус, а факт. Простить, принять и вытирайте слезы радости.

Сам в прошлом владелец китайского бюджетника Racer 150 enduro и знаю, о чем говорю. Из моделей что-то конкретное выделить сложно, все +/- на одном уровне. Я бы советовал читать отзывы и для себя решать с чем вы готовы мириться за эти деньги.

А теперь маленький совет для тех, кто думает купить дешёвый китайский мотоцикл и заниматься хард эндуро. Нет, никак, вот вообще, пробовали и это тоже. Не получится, даже если очень хочется, но вот так, да жалко, но чудес не бывает. Не рассчитаны эти мотоциклы на экстремальные нагрузки, погнутые рули, траверсы, обода, оторванные маятники и сломанные рамы. Вот все то, что вас ждёт. И даже если ничего не сломается, то технические характеристики, такие как хода подвески, работа ее в целом, не дадут вам комфортно ездить на серьезном бездорожье. Но если вы на своей девяточке…то милости просим.

Если подытожить, то критерий выбора сводится в выборе модели, с наименьшим количеством болячек и возможность не попасть на конкретно косячную модель.

Медиум эндуро

2 вариант. Он вам не понравится, потому что нужно 3к зелени, знакомые или знание аукционов. И главное желание. Это японские софт-эндуро довольно бородатых годов. Развал СССР они не видели, но рассказы о хиросиме и самураях помнят. Это отличный вариант, проверенный временем. Если у вас есть начальный капитал не только на сам мотоцикл, но и на первичное обслуживание, я вам категорически советую не пугаться года, а смотреть на состояние.

Из минусов тут только цена на сам мотоцикл, цена на комплектующие и поиска где это купить. А так же куча шуток про некрояпонцев.

Из плюсов – это феноменальная надёжность. Ну вот умели делать, пробеги у таких моделей мизер, 20т для софт эндуро это хорошая обкатка. Они ездят, и ездят, и ездят. На Урал, в Карпаты, в кругосветку, да куда угодно. Они архаичные и просты. Если вы в серьезно займётесь поиском и найдете мотоцикл в ухоженном состоянии со смешным пробегом, то он у вас задержаться на 10 лет и даже без серьезного ремонта, на ещё родных сальниках. Яркие представители это Suzuki Djebel, Yamaha TT-R. И опять же, не нужно ехать на них в тяжёлое бездорожье. Не нужно даже пробовать, все уже опробована до вас. Придумайте, почему они до сих пор живы, работают и не вызывают нареканий даже спустя столько лет? Ответ прост, они использовались хитрыми японцами по назначению. Это легкие слоны, такие слоники, которым нравится ехать далеко и лезть чуть дальше чем тяжёлым тур-эндуро. Ну и важным качеством данной категории, это наличие ПТС, так как данная техника проводит на дорогах общего пользования, половину своего времени.

На чем же ехать, когда душа просит харда, но пока страшно перепрыгивать 2-х метровые бревна. Тут все интереснее.

У нас тут 3 пути.

Это Китай среднего сегмента, он не развалится после 1 прыжка, но внимания будет требовать постоянно. Замена сальников, втулок прогрессии, подшипники. Все будет жить меньше чем на чистокровных японцах/австрийцах, но и денег будет строить меньше. Данный ценовой диапазон очень сужает разницу между новым китайцем и б.у +/- древнем японцем. В этой категории ведутся постоянные дискуссии о том, что лучше. Верного ответа нет. Японцы/австрийцы лучше по качеству, но дороже в обслуживании. Китайцы дешевле, но с меньшим ресурсом. Тут каждый подходит не со стороны лучше хуже, а со стороны своих интересов. Для кого-то это хобби и его устроит китайский мотоцикл, да он хуже но и денег требует меньше (об этом я ещё скажу). А если это хобби выходного дня, то тем более тратить по 5к на хобби для вхождения и по 1.5 в год на обслуживание, такое себе. Но есть и те, кто готов тратить огромные деньги на свои хобби, то и выбор таких людей однозначен. Но мы начали отвлекаться.

И так, Китай средней топовой категории по цене почти догоняет японо/австрийцев, но по качеству уступает заметно. Из плюсов сюда отнесем уже довольно приемлемое качество (для Китая), и более или менее приемлемая цена для нового мотоцикла. Из минусов, за мотоцикл стоимостью 2500$+ хочется большего. Текущие сальники с завода, очень расстраивают.

Из моделей я бы рекомендовал обратить внимание на:

• Avantis 250 на подвеске fastace и 300pro
• GR1, GR7, GR8
• Kayo, BSE

Выбор китайской техники в данной категории обусловлен выбором двигателя, общее признание у двигателей Zongshen 166,169,172,177fm за надёжность и приемлемую мощность.

И наиболее рабочей подвески такой как fastace.

Но нужно понимать, даже топовый китайский мотоцикл, не догоняет японскую, австрийскую и итальянскую технику по надёжности (что для спортивной техники весьма условный показатель, не сломалась за гонку, уже хорошо, но в данной категории мы все ещё говорим о любительской технике, которая помимо гонок, нужна и для веселого катания по лесу)/мощности/качеству сборки/и адекватной работоспособности подвески.

Следующий вариант, это японско/австрийская техника, от древних кроссовых экземпляров, до довольно свежих эндуро версий.

Тут огромный выбор техники на любой вкус. От кроссовых 125сс 2т до 450 4-х тактных экземпляров на 70+ л.с. и вот тут начинаются форумные войны. Подходит ли кроссовая техника для занятий эндуро. Мы не будем обсуждать данный вопрос, для желающих открыты чаты и форумы, мы обсудим нюансы данной техники.

Начнем с кроссовых мотоциклов.

Это спортивные снаряды, которые были созданы специально для экстремальных условий. Они легкие мощные и крепкие для падений, затяжных прыжков с жёстким приземлением. Но есть подвох, с большой мощностью приходит большая опасность для не очень опытных райдеров. Что говорить, даже опытные гонщики порой страдают от мощности, улетая на 3 метра от мотоцикла. Что касается эндуро на кросс техники, то специфика заставляет столкнуться с небольшими сложностями. Кроссовые мотоциклы рассчитаны на работу в высоком диапазоне, и на жёсткие приземления с трамплинов кроссовок трассы. Медленная езда и жестокая подвеска не совсем то, для чего созданы эти агрегаты. Но как показывает опыт, для около спортивного эндуро данная техника в топе по популярности. Если вы не профессиональный спортсмен, то вы вполне удовлетворитесь данной техникой. Да она хуже подходит для эндуро, чем чистокровные хард-эндуро снаряды, но это лучшее и наиболее близкое к идеалу, что можно получить за эти деньги (ох и получу я за это в комментариях)

Представители:

• yamaha yz 125-250/250-450f
• Honda cr125-250/crf 250-450
• Kawasaki kx125-250/250-450f

Из основных минусов, это либо год выпуска, что повлечет за собой такие неудобства как полная переборка мотоцикла, если не повезло с экземпляром, поиск и последующая доставка запчастей. Ну и конечно цена обслуживания, но это того стоит. Да простят меня владельцы китайской техники.

Вторая сторона монеты это эндуро версии. Они довольно редкие в наших краях и стоят дороже кросс техники. Скажу даже, вам придется постараться, чтобы найти что-то подходящее за не космический бюджет. Но если вы тот счастливчик, который урвал себе Yamaha WR250R/ Honda crf 250x/ Suzuki drz 400 то спешу тебя поздравить, ты сорвал джекпот. Это идеальная техника для среднего эндуро. И если у тебя нет планов ехать надёргать тощий зад Джарвису, тебе его хватит очень надолго. Данные экземпляры имеют малый вес, достаточную мощность, великолепный диапазон оборотов, который позволяет тянуть чудо японской техники с самых низов.

Ну и вишенка на торте – это ходовая от япона-австрийца и двигатель от дядюшки Мао. Тише тише, я тоже сначала подумал, что мне втирают дичь) на самом деле это очень интересный подход. За 2000$ вы получаете отличные долговые качества, рабочую спортивную подвеску, прочность рамы и легко обслуживаемый двигатель, с копеечными запчастями и достаточной мощностью для чуть ли не для проф. езды. Мощности китайского двигателя будет не хватать на затяжных подъёмах, но превосходные низа и провозная тяга, облегчат жизнь, на преодолении препятствий. А малая мощность простит ошибки, но это не точно, эндуро все-таки.

Плюсы такого варианты очевидны:

• отличная рама и подвеска;
• дешевое обслуживание двигателя.

Из минусов

• значительная разница в мощности между японским/австрийским и китайским агрегатом;
• расходы на сборку вашего франкенштейна, если вы не дружите с аргоном и основами механики;
• не православно это, пихать китайца в японца.

Если подытожить все вышесказанное:

Хотите новый мотоцикл для эндуро, за недорого, то все слезы от радости владения Китаем вытирать придется самому.

Хотите японца, опять же, за не очень дорого, огромный выбор кросс техники у вас в распоряжении. Да, есть нюансы, но они с лихвой перекрываются огромными плюсами.

Отдельно я поставлю старые мотоциклы марки КТМ. Такое количество шуток про ремонт и огромный ценник не знают даже некрояпонцы. Я бы не рекомендовал к покупке что-то старше 2013 года. Но дело ваше, КТМ за 1500$ доставит вам массу опыта. Ведь что нас не убивает, делает только сильнее.

Ну и 3 вариант, он же наиболее лучший, это поиск и покупка эндуро версий, это дороже, это сложнее, но это заточенная техника для наших целей.

И наша изюминка, японо-австрийская ходовая с китайским сердцем.

Ну и наконец дядюшка ХАРД!

Кто собрался к боли и унижению, который дарит хард-эндуро, наверняка уже прошел этап медиума и знает, с какой стороны подходить к бревну, разбирается в таких вещах, как пинок сцепой и почему Хонда должна быть с индексом X, а не R – слушать мои разглагольствования не будут. Для тех, кто только собирается и хочет чуток информации, скажу пару слов.

Хард Эндуро – это спортивная дисциплина, это спорт. Который диктует использование спортивной, специально предназначенной для этого техники. Тут нет компромиссов.

Конечно навык гонщика позволите проехать трассу и на народном х250. Но и в хоккей можно играть сантехнической трубой. Это весело, но выглядит нелепо. И не позволит достичь результата. Поэтому если вы доросли до харда, то у вас за плечами хватит опыта выбрать технику себе по силам, навыку и умению.

Общее признание гонщиков заслужили такие мотоциклы как:

• Husqvarna TE 300i
• KTM 300 EXC TPI
• Beta 300 RR
• GasGas EC 300

Данные модели идеально подходят для преодоления всех мыслимых препятствий. Непревзойдённая мощность, тяга во всем диапазоне оборотов. Прочность будет прямо как с планеты криптон. Легкие, как взмах крыльев бабочки и резкие, как жало пчелы. Поистине техника с безграничными возможностями и космическими ценниками.

Автор: Max Katok (Telegram)

Лучшие мотоциклы класса эндуро

Мотоциклы класса эндуро – идеальный вариант для уверенной и быстрой езды по пересеченной местности. Благодаря внедорожным свойствам, надежности и доступной цене они являются идеальным выбором для новичков. Изначально этот класс мотоциклов создавался для участия в мотосоревнованиях. Но со временем стали появляться модели, которые подходят для передвижения по городу, лесным и проселочным дорогам.

Бюджетный эндуро мотоцикл

Бюджетный модельный ряд представлен в основном транспортом китайского производства. В сравнении с японскими мотоциклами они менее живучи и не имеют столь богатой комплектации. Однако и стоимость их в разы ниже. Их смогут по достоинству оценить новички в мире эндуро.

Среди лучших китайских эндуро мотоциклов можно выделить следующие модели:

Выбор эндуро мотоцикла среднего класса

Если рассматривать качество и функциональность, то модели этой группы можно назвать оптимальными. Они отличаются хорошей проходимостью и надежностью. Лучшие эндуро мотоциклы этого сегмента:

Модели класса люкс

Сюда можно отнести профессиональные байки с прочной и надежной рамой, энергоемкой ходовой, отличающиеся повышенной проходимостью даже в условиях жесткого бездорожья. Лучшие мотоциклы класса эндуро премиум сегмента:

Какой эндуро мотоцикл выбрать?

На выбор эндуро мотоцикла могут повлиять следующие характеристики:

• вес;
• простота ремонта и обслуживания транспортного средства;
• Ход и надежность подвески;
• мощность двигателя;
• материал, использованный для производства рамы;
• диаметр колес;

Для каждого самый лучший эндуро мотоцикл будет свой. При выборе стоит ориентироваться на мнения экспертов, отзывы владельцев конкретной модели, соотношение качества и цены. К примеру, если выбирать универсальный и доступный байк, то стоит обратить внимание на китайские модели эконом сегмента. Чтобы участвовать в мотосоревнованиях, нужно выбирать модели средней ценовой категории. Профессиональным гонщикам, которые знают толк в быстрой и комфортной езде, не обойтись без люксовых моделей эндуро.

• < Назад
• Вперёд >

Лучшие китайские мотоциклы

Чтобы войти в мир хрома и кожи, стоит купить байк. Модели подобной техники различаются дизайном, техническими качествами и классом. Мототехника обретает все большую популярность.

«Китайцы» популярны за счет технических качеств и цены. Поэтому стоит присмотреться к десятке лучших китайских мотобайков, которые бывают разных видов.

Китайские Чопперы и Круизеры

Мотоцикл для дорог, имеющий немного измененный угол вилки, называется чоппером. Но это условное определение. Изначально их производили самостоятельно, убирая лишнее с тяжеловесов. Чоппер отличается вытянутой вилкой. Подобная конструкция дает возможность быстро ездить по прямым трассам, даже не используя рук. Труднее техника поддается управлению при поворотах или разных маневрах. Чопперы считаются переделкой круизеров. Неторопливость, низкая посадка и медленный разгон не позволяют участвовать в гонках. Низкий риск ДТП.

К достоинствам относятся:

— широкие крылья, оберегающие от загрязнений;

— есть модели, в которых предусматривается место для расположения багажа;

— вместительный топливный бак;

— вспомогательный свет.

Бюджетные модели мотоциклов оборудуются меньшими объемными топливными баками.

Китайский эндуро

Представляет собой не просто мопед или легкий скутер. Класс эндуро представляет собой стойкие и выносливые агрегаты, которые предназначаются для разъездов по сельской местности. Они бывают легкими и тяжелыми. Тяжелые подходят для долгой езды на умеренном бездорожье, чередующемся с асфальтированной дорогой. Легкая техника подходит для небольших поездок на плохих дорогах.

Для подобных путешествий неважна кубатура. Значима сбалансированность техники, легкость конструкции и возможность восстановления.

250 кубов

Подобный агрегат не назовешь простым в управлении. Рассмотрим лучшие мотоциклы в 250 кубов:

Минск

Сборка выполняется в Беларуси из китайских комплектующих. К преимуществам относится рама, маятник из алюминия. Движок жидкостного охлаждения выжимает 26 л.с. Транспорт имеет тормозные диски лепесткового типа.

Patron Sport 250

Техника, ставшая подтверждением прочного закрепления промышленности на рынке. К числу плюсов относят: 4-тактный движок с 1-м цилиндром, тормозные диски на 2-х колесах, спортивный стиль. Техника имеет мощность 157 л.с.

Lifan LF250

Круизер, отличающаяся надежностью и уровнем комфорта. 5-ступенчатая трансмиссия равномерным образом распределяет крутящийся момент. Хорошая сборка, дизайн — классика, стойкость. Также стоит отметить, что при поломках еще одним плюсом является легкость поиска запчастей.

Zongshen Winner ZS250GS

Байк имеет прекрасные спортивные качества при малой мощности движка в 17,8 л.с Большой 20-литровый бак рассчитан на долгие расстояния без необходимости дозаправки. Это прекрасная динамика, экономичность и великолепный стиль.

300 кубов

2-цилинровые агрегаты двойного назначения являются большой редкостью. Их ресурс более 70 000 км. Огромный плюс заключается в наличии в продаже запчастей, а также в дешевизне в сравнении с японскими и европейскими аналогами. Они считаются надежными и экономичными.

400 кубов

Подобную технику легче найти в странах СНГ. В Китае агрегаты с большой кубатурой предназначены только для экспорта. Главное преимущество заключается в мощности. Также они имеют брутальный вид, быстрый разбег и предоставляют возможность быстрой езды. В основном техника оснащается 2-цилиндровыми двигателями.

450 кубов

К такой технике относятся туристические мото, кроссоверы и спортбайки.

Дорожная техника

Бюджетный вариант, отличающийся небольшим расходом топлива и хорошей маневренностью. В Китае больше 130 компаний занимаются выпуском дорожных мотоциклов обширного модельного ряда. К подобным агрегатам относят:

• Чопперы – стандартные модели после тюнинга;
• Бэггеры, отличающиеся встраиваемыми кофрами для багажа и защитой от ветра;
• Круизеры, имеющие низкую посадку и хромированные детали;
• Бобберы, отличающиеся большими дутыми колесами;
• Кафе-рейсеры. Представляют собой облегченный тип круизера, оснащенный узким бензобаком, плоским сиденьем и клипонами, заменяющими руль.

Туристические эндуро

В данном классе почти нет мотоциклов с небольшими кубами. Для далеких расстояний требуется техника мощнее. Им не страшны ни асфальтированные трассы, ни бездорожье.

Изначально они отличались приподнятым глушителем и широким рулем, но теперь этих отличий больше. В них видны элементы круизеров и кроссовые черты. Это байк с приятным управлением и усиленной конструкцией.

Спортбайки

В основном, это 2- или 4-цилиндровые агрегаты. Совершенные инжекторные движки функционируют без нареканий. В зависимости от предназначения можно выбрать технику с различным количеством кубов. Этот класс делается из легких сплавов. Агрегаты производятся заводами с рулевым демпфером, производящим контроль над управлением и не позволяющим падать при маневрах.

Из-за возможности развития большой скорости и динамики, они оснащаются высокопроизводительными тормозами. Система выпуска бывает полупрямой или прямой, из-за чего выхлоп у них громкий.

Кроссовые мотоциклы и питбайки

Отличаются кроссовые мото своим стилем. Они имеют 2-мерную размерность колес и стандартный руль с возможностью апгрейда. Резина выбирается, учитывая размерность колес. При производстве подобной технике главный акцент делается на качество, простоту и компактность сборки.

Модели, пользующиеся высокой популярностью

По надежности рекомендуется выбирать новую технику с хорошими характеристиками. В данном обзоре будут рассмотрены агрегаты 250, 300 и 400 кубов разного класса и дизайна.

Рейтинг народных любимцев открывает Lifan LF200GY, который с успехом продается в многих странах на протяжении многих лет. Даже скудное оборудование не мешает ему преодолевать плохие трассы. Однако проблема оборудования легко решаема за счет тюнинга.

Kayo T4 Enduro 250

С карбюраторной подачей топлива, воздушным охлаждением, электронным зажиганием, дисковыми тормозами, передней телескопической подвеской. Байк имеет массу в 107 кг.

Stels Flame 200

Представляет богатую линейку данной марки. 17-литровый бак. Отличается легкостью, прекрасной маневренностью, электронным зажиганием. Техника легка в управлении, оснащается электронной панелью приборов, отличается экономичным расходом топлива. Имеет и минусы:

— растягивающаяся цепь;

— небольшая наивысшая скорость;

— плохое освещение от передней фары.

Forsage 450 Enduro

Представляет собой компактную и легкую технику с повышенной мощностью, которая на выходе равняется 44 л.с. Имеет ряд хороших технических качеств для китайской промышленности и небольшой стоимостью.

Stels 600 Bennelli

Китайская техника с итальянским качеством. Агрегат не ограничивается 200 км в час. Небольшая стоимость и приличный дизайн превратили его в востребованный дорожный агрегат.

Regal Raptor

Надежная техника с водяным охлаждением, радующая поклонников инжекторов. Наивысшее значение скорости равняется 120 км в час.

Sukida SK-150

Творение 1-именного бренда с головным офисом, находящимся в Гаунчжоу. Приличный дизайн и хорошие характеристики позволили ему стать достойным в рейтинге.

СFMoto 650 MT

Является аналогом Ямахи TDM. Причем качества агрегата могут стать достойным конкурентом для Кавасаки.

Поделиться ссылкой:

Мотоциклы: дорожные, эндуро, кроссовые и чопперы — познакомьтесь с новыми моделями, горячими предложениями и низкими ценами на официальном сайте!

В данном разделе представлен широкий ассортимент мотоциклов, чтобы выбрать подходящий именно Вам, достаточно приехать в наш магазин и посмотреть «живьём», а также пройти тест драйв на площадке «Мопедофф», ежедневно с 10:00 до 20:00. Если возможности подъехать нет, или Вы находитесь в другом регионе, можно оформить доставку, с оплатой товара по получении. 

Удобные формы оплаты, наличный и безналичный расчет, оформление в кредит, рассрочку – без справок, подробная информация здесь.

✓ ВЫБЕРИ ПОДАРОК ПРИ ПОКУПКЕ!

✓ Дарим скидку на Мотоцикл — подробные условия!

Сортировать по наличиюСначала дешевлеСначала дороже

Мотоцикл кроссовый BSE Z1-2

109990 ₽

Отлично подходит для лёгких мотопрогулок по пересечённой местности с пассажиром. «Взрослая» рама, увеличенная колёсная база и вертикальное расположение цилиндра отличают Z1 от питбайка. Колёса 19/16 позволят просто преодолевать препядствия, броды и даже брёвна

в наличииПОДРОБНЕЕ

НОВИНКА

Мотоцикл M1NSK MINSK D4 125 125сс 4т . Минск

83600 ₽

Простой, доступный и экономичный мотоцикл с современным сбалансированным дизайном, созданный с учетом дорожных условий стран СНГ. Вертикальный 125-кубовый двигатель имеет мощность 10,5 л.с. и оснащен электростартером. M1NSK D4 125 обладает всеми качествами, чтобы стать новым бестселлером.

в наличииПОДРОБНЕЕ

ХИТ ПРОДАЖ

Мотоцикл ЗиД YX 150-23 150

75000 ₽

Мотоцикл YX 150-23 — его стихия — город. Имеет отличную устойчивость, малый вес, скромные габариты и неплохую динамику для 150 см3.

в наличииПОДРОБНЕЕ

ХИТ ПРОДАЖ

Мотоцикл YX 250GY-C5C 250сс 4т ЭНДУРО, СУПЕРМОТО

104900 ₽

Имеет идеальные для плохой дороги размер колес (R21 и R19), а также малый вес 130кг. Все указанные выше качества делают этот мотоцикл чрезвычайно привлекательным для путешественников по препятствиям, а полный комплект световой техники, а также большие зеркала позволят применять машину на трассах и в городе. Шлем. Группа компаний Lifan — специализирующаяся на производстве автомобилей, автобусов, мотоциклов, квадроциклов, скутеров..

в наличииПОДРОБНЕЕ

ХИТ ПРОДАЖ

Мотоцикл Zonghen ROADSTER RA1 чоппер

138500 ₽

оснащен фирменным двигателем Zongshen CBB 250 объемом 250 см³ с балансирным валом и воздушным охлаждением, легко читаемой информативной приборной панелью, отличной светотехникой, электро и кикстартером, механической пятиступенчатой трансмиссией, надежной подвеской, передним дисковым и задним барабанным тормозом.

в наличииПОДРОБНЕЕ

Мотоцикл M1NSK SСR 250 Минск

183000 ₽

Новая модель от Минска! Светодиодный «прожектор», выполненные под нержавеющую сталь, красные суппорта, зеркала на концах ручек… Пластика самый минимум, все металлическое, железное. Но при этом мотоцикл словно пушинка — всего 135 кг сухой массы. Мотоцикл не выглядит миниатюрным, он весь железный, но легкий, словно велосипед.

в наличииПОДРОБНЕЕ

НОВИНКА

Мотоцикл кроссовый BSE Z3 250e 21/18 1

154990 ₽

Простой в управлении, неприхотливый в эксплуатации, надёжный мотоцикл отлично подойдёт для первого шага в эндуро и мотокроссе. Большие колёса дают  преимущества над преградами. Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью. Экстерьер мотоцикла выполнен в стиле KTM.

в наличииПОДРОБНЕЕ

Мотоцикл кроссовый BSE Z3 250e 19/16 1

154990 ₽

Простой в управлении, неприхотливый в эксплуатации, надёжный мотоцикл отлично подойдёт для первого шага в эндуро и мотокроссе. Большие колёса дают  преимущества над преградами. Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью. Экстерьер мотоцикла выполнен в стиле KTM.

в наличииПОДРОБНЕЕ

Мотоцикл кроссовый BSE Z3 250e 21/18 1

154990 ₽

Простой в управлении, неприхотливый в эксплуатации, надёжный мотоцикл отлично подойдёт для первого шага в эндуро и мотокроссе. Большие колёса дают  преимущества над преградами. Мощный 250 см3 мотор позволит Вам наслаждаться агрессивной ездой по бездорожью. Экстерьер мотоцикла выполнен в стиле KTM.

в наличииПОДРОБНЕЕ

Крупнейший в Санкт-Петербурге официальный дилер мототехники МОПЕДОФФ, предлагает вниманию клиентов широкий ассортимент мотоциклов от ведущих мировых производителей: Irbis, BSE, WELS, а также X-moto, Sagitta, Yamasaki и многих других. Предлагаемая мототехника поставляется напрямую с завода производителя без посреднических наценок. Поэтому, клиенты магазина могут не сомневаться в ее надёжности, качестве и стабильности работы. Питбайки, дорожники, кроссачи, дертбайки — все мотоциклы продаются с официальной гарантией и сертификатами. Благодаря широкому ассортименту и тому, что мотоциклы имеют разные характеристики и цены, каждый заказчик сможет подобрать лучший вариант именно для себя.

Почему целесообразно купить мотоцикл в МОПЕДОФФ?

Существует несколько причин, по которым рекомендуется выбирать магазин МОПЕДОФФ для покупки мотоцикла:

• широкий выбор мотоциклов в наличии в магазине, бесплатный тест-драйв любой модели;
• огромный ассортимент на сайте, технику можно заказать всего за несколько минут;
• при необходимости специалист окажет помощь в выборе лучшего байка;
• все мотоциклы проходят профессиональную диагностику — брак исключен;
• предлагаемые транспортные средства оригинальной заводской сборки, их отличает надёжность  безопасность, функциональность;
• МОПЕДОФФ — крупнейший мото магазин СПб с безупречной репутацией.

Возможность лично испытать определенную модель прежде чем купить мотоцикл — очевидный плюс. На площадке магазина можно пройти тест-драйв ежедневно с 10 до 20 часов. В этом случае покупателю удастся лично оценить все особенности конкретной модели. Независимо от опыта езды на мотоцикле, каждый покупатель сможет найти мототранспорт по душе. Ассортимент байков постоянно обновляется. Однако даже если нужная модель отсутствует в каталоге, ее можно приобрести под заказ. Сумма, которой располагает покупатель, не имеет значения. Менеджер поможет подобрать оптимальный вариант.

Привлекательные условия покупки мотоциклов

Если Вы хотите купить мотоцикл недорого, то Вы попали по адресу. Магазин мототехники МОПЕДОФФ может похвастаться гибкими условиями сотрудничества с покупателями низкими ценами и скидками. Оплата заказанного байка может осуществляться любым удобным способом (наличными, при помощи кредитной или дебетовой карты).

При необходимости покупатель может оформить кредит или рассрочку на покупку мототехники. Доставка при этом может быть организована в любой регион РФ или в страны ближнего зарубежья. Доставка мототехники по СПб осуществляется бесплатно. Для получения консультации можно связаться с представителем магазина МОПЕДОФФ по указанному на сайте телефону.

Эндуро и кроссовые мотоциклы KAYO BSE ZUUM MOTOLAND

Начинать заниматься
кроссом либо эндуро можно даже детям – для управления такой техникой не
требуются водительские права. Подбор байка следует начинать с определения его
размера. Если рост райдера менее 160 см – смело переходите в раздел Питбайки.
Питбайк – это входной билет в мир кросса. Они отлично подойдут для детей и
подростков от 8 до 18 лет. Но не думайте, что пит – это детская игрушка.
Взрослые дяди и тёти с огромным кайфом гоняют на больших питах с размером колёс
17/14 – никаких ограничений и чётких правил здесь нет.

Если же ваш рост
более 170 см и питбайка не хватает, то нужно обратить взор на кроссовые
мотоциклы. Базовой характеристикой кроссового байка является размер его колёс. Размерность
19/16 является переходным звеном – эти мотоциклы крупнее питов, но меньше
полноразмерных кроссовых мото. Они подойдут тем, кто не готов морально либо
физически управляться с большим байком. Такие мотоциклы позволят уверенно
стоять двумя ногами на земле любому взрослому райдеру.

Полноразмерные эндуро
и кроссовые мото имеют колёса размером 21/18 либо 21/19. Это самый
распространенный тип техники – с такими колёсами вам будет легко справиться с
песком, грязью, бродом и любыми другими препятствиями на пути.

Итак, когда с
колёсами всё ясно, пора выбрать мотор. Все мотоциклы KAYO, ZUUM, BSE и MOTOLAND оснащаются
моторами проверенного завода ZongShen. Остаётся лишь
выбрать нужный тип двигателя – с воздушным либо водяным охлаждением. Моторы с
воздушным охлаждением проще и легче. Двигатели с жидкостной системой охлаждения
обычно мощнее, к тому же их почти невозможно перегреть.  

Подвеска и тормоза –
третий фактор для выбора мотоцикла для эндуро и кросса. Здесь предпочтение
стоит отдать полностью регулируемой подвеске. Когда амортизатор и вилка
настроены под вес райдера и рельеф трассы – ехать можно намного быстрее и
техничнее. А это залог кайфа от покатушки!

И, наконец,
комплектация. Алюминиевый руль, складные рычаги, счетчик моточасов, защита
картера и рук – всё это можно докупить со временем и установить позже. Но
некоторые кроссовые мотоциклы уже с завода укомплектованы полезными
аксессуарами, которые повысят комфорт и безопасность.

Любой выбранный
мотоцикл либо питбайк мы доставим в любой город Беларуси
(Минск и Минская область, Брест и Брестская область, Гродно и Гродненская
область, Могилев и Могилевская область, Гомель и Гомельская область, Витебск и
Витебская область). Если у вас остались вопросы по выбору кроссового либо
эндуро мотоцикла в Беларуси – мы всегда рады ответить на любые вопросы! Просто
позвоните либо напишите нам, а лучше приходите лично в крупнейший мотосалон
Беларуси BRAAAP – мы
всегда рады!

Грязевые велосипеды | 250 | Эндуро Мотоциклы

От 50 до 650 куб. См, MCN объявляет о лучших новых китайских байках

Буллит Охота S 125

2

Велосипеды

, построенные в Китае, имели неоднозначную историю за последнее десятилетие или около того, отчасти из-за репутации дешевых или некачественных копий старых японских моделей, но сейчас это, безусловно, меняется к лучшему.

С недавним появлением таких машин, как впечатляющая 650GT от CFMoto и голая Zontes R310, теперь неоспоримо, что китайские бренды догоняют европейские и японские бренды, хотя и не так хорошо.

Итак, какой в ​​настоящее время выбор новых китайских велосипедов доступен?

Шире, чем вы могли ожидать. Да, по-прежнему предлагается множество бюджетных автомобилей и 125-х с воздушным охлаждением, последние часто используют старые двигатели Suzuki / Honda, но модернизированы с помощью британских или европейских партнеров / импортеров, чтобы они соответствовали популярной в настоящее время теме ретро-родстеров, которые их старые вылепленная механика хорошо подходит.Но вас могут удивить все более современные модели 250, 400 и даже 650 Twin с жидкостным охлаждением, которые теперь предлагаются помимо этого. Вот наша подборка лучших на данный момент…

Лучшие актуальные китайские мотоциклы в продаже

2019-на Lexmoto Echo 50 E4

Spec : 49cc / 2,4 л.с. / 83 кг
Цена : 850 фунтов стерлингов (б / у) — 1099 фунтов стерлингов (новые)

E4, как следует из названия, является преемником предыдущего Echo 50, соответствующего стандарту Euro4, который в течение ряда лет был бестселлером в Великобритании в категории скутеров AM 50cc благодаря своему спортивному стилю, адекватным характеристикам и достойным продажам. сеть и цена со скидкой.

Lexmoto — это британский мотоциклетный бренд, основанный в 2007 году компанией Llexeter из Эксетера, которая начала импортировать китайские мотоциклы под брендом Pulse в 2003 году. Ориентируясь в основном на новичков с постоянно растущим ассортиментом, в основном 50- и 125-кубовыми машинами, Lexmoto выросла. войти в шестерку самых продаваемых брендов с приличной дилерской сетью и обладать рядом отраслевых наград.

Консультации по покупке

Делая акцент на ценности, никто не претендует на то, чтобы Lexmotos конкурировал с японскими качествами или технологиями, но их ассортимент широк, велосипеды стильные и доступные (финансовые сделки начинаются от 20 фунтов стерлингов в месяц), с хорошей доступностью и имеющимися дилерами.Остаточная стоимость невелика, но насколько это важно, когда они такие дешевые и с учетом того, каких покупателей они привлекают?

2018-он WK Colt 50

Spec : 49 куб. См / 3 л.с. / 760 мм высота сиденья
Цена : 800 фунтов стерлингов (б / у) — 1499 фунтов стерлингов (новые)

Еще одна ведущая марка «китайских» велосипедов — WK из Северного Линкольншира. Они импортируют китайские товары почти 20 лет и велосипеды под брендом WK почти 10 лет.

Хотя они снова специализируются на небольших, впервые 50 и 125, они также импортируют более крупный бренд CFMoto.

Его минибайк, похожий на Honda Grom, Colt, имеет четырехтактный двигатель объемом 50 и 125 куб. велосипеды.

Консультации по покупке

Опять же, как и во многих китайских велосипедах, материалы и отделка не совсем соответствуют японским стандартам, но с учетом небольшого пробега и использования такого типа велосипеда это не должно вызывать особого беспокойства.WK также выпускает Demon в стиле Ducati Monster, Legend в стиле ретро и Trail Scrambler, использующие один и тот же двигатель объемом 125 куб.

Spec : 124 куб. См / 9,2 л.с. / 113 кг / 740 мм высота сиденья
Цена : 2000 фунтов стерлингов (б / у) — 2699 фунтов стерлингов (новые)

Как ни трудно в это поверить, но типично названный AJS Cadwell Clubman — тоже китаец!

Менее известное, чем Triumph и Norton, историческое название AJS фактически пережило крах британской велосипедной индустрии в 1970-х годах, было куплено бывшим руководителем соревнований «Пух» Брауном и с 1999 года импортирует китайские модели 50-х и 125-х годов. значок AJS.

Cadwell использует это наследие, но под ним находится довольно типичный двухдисковый двигатель объемом 125 куб. См с двойным амортизатором и воздушным охлаждением. При мощности менее 10 лошадиных сил у него нет никакого шума, и качество довольно простое, но оно хорошо выглядит, на нем легко ездить и оно достойное соотношение цены и качества.

Консультации по покупке

Качество сборки и долговечность мало чем отличается от большинства китайских велосипедов, но, поскольку он, вероятно, будет иметь небольшой пробег и заботиться о нем (просто из-за его стиля), у нас не будет особых проблем. Относительно редко используется, но можно торговаться.

2019-на Sinnis Terrain 125

Spec : 125 куб. См / 11,2 л.с. / 150 кг / 800 мм высота сиденья
Цена : 2200 фунтов стерлингов (б / у) — 2589 фунтов стерлингов (новые)

Еще один из крупных и успешных китайских брендов, Sinnis, базируется на южном побережье и претендует на звание крупнейшего импортера Великобритании, с линейкой из восьми автомобилей объемом 125 куб. и супермото.

На данный момент самая яркая машина — это, безусловно, новый 125 Terrain, полноразмерный приключенческий мотоцикл, укомплектованный чемоданом, хотя и приведенный в действие скромным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 125 куб.

Мы еще не пробовали его и, конечно же, не рекомендуем его для двухместной трансглобальной экспедиции, но он выглядит хорошо, имеет разумное оснащение и привлекательную стоимость.

Консультации по покупке

Sinnis хорошо зарекомендовал себя, получил отраслевые награды и утверждает, что его велосипеды производятся на тех же китайских заводах, что и Suzuki, Harley-Davidson, Peugeot и Yamaha.Тем не менее, они по-прежнему ошибаются в отношении бюджета, но Terrain — долгожданное дополнение.

2018-на Bullit Hunt S 125

Spec : 125 куб. См / 11,5 л.с. / 112 кг (сухая) / высота сиденья 760 мм
Цена : 1400 фунтов стерлингов (б / у) — 1995 фунтов стерлингов (новые)

Bullit — это бельгийская компания, которая, как и AJS или MASH, импортирует китайские модели 50 и 125 с воздушным охлаждением (хотя 250 также не за горами), которые получили свой собственный классический британский ретро-стиль.

В настоящее время доступен по всей Европе, есть приличная дилерская сеть в Великобритании и их скромное семейство велосипедов, хотя они и не впечатляют, но обладают неоспоримым шармом и при этом имеют достойную стоимость.

Наряду со скремблером Hero Hunt S представляет собой классический родстер, в котором используется копия старого четырехтактного двигателя Suzuki GN125 с воздушным охлаждением.

Консультации по покупке

Мы говорим здесь о китайском байке, поэтому, хотя двигатель вряд ли будет работать неправильно, всегда будет несколько вопросительных знаков по поводу общего уровня отделки и покрытия его гаек и болтов.Когда новый герой выглядит хорошо законченным, то через несколько лет он может рассказать другую историю.

Spec : 312 куб. См / 34 л.с. / 145 кг / 807 мм высота сиденья
Цена : 3849 фунтов стерлингов (новый)

А вот интересный момент: хотя по-прежнему используются в основном старые одноцилиндровые двигатели объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением, мотоциклы Zontes обычно имеют более современный дизайн и характеристики, чем большинство китайских предложений, а также имеют репутацию выше среднего по качеству и надежности.

Более того, новый родстер R310 2019 года (есть еще T310 в приключенческом стиле), оснащенный новым 312-кубовым одноместным двигателем с жидкостным охлаждением, является надежной альтернативой японским предложениям Naked A2 в том, что на нем легко ездить и весело. , красиво отделанный и прекрасно оборудованный.

Консультации по покупке

Настолько новый, что есть еще несколько бывших в употреблении примеров, но это шаг вперед для китайских велосипедов как по качеству, так и по цене, хотя он все еще уступает японским. Конечно, он несет на себе клеймо китайской сборки, но в целом ходовые качества и качество сборки резко выросли с годами, и на него действует двухлетняя гарантия.Останется ли он долговечным с течением времени — это, конечно, единственный оставшийся вопрос …

2019-на Геральд Классик 400

Spec : 400 куб. См / 27 л.с. / 165 кг / 790 мм высота сиденья
Цена : 4299 фунтов стерлингов (новый)

Британский бренд Herald в последние годы стал довольно хорошо известен благодаря модельному ряду китайских, но модифицированных британских бюджетных родстеров в стиле ретро.

В общих чертах их товары аналогичны товарам Bullit или AJS, с той разницей, что они отличаются более характерным и модным стилем, задуманным (и иногда применяемым) на их базе в Кембриджшире.

Опять же, 125-е и 250 сингл с воздушным охлаждением — их хлеб с маслом, но недавно они начали предлагать сингл 400, в комплекте с двойными часами, двухтрубным выхлопом, регулируемыми задними амортизаторами и индикаторами пуль. это первый мотоцикл, который будет спроектирован, спроектирован и построен на собственном предприятии с использованием импортной базовой механики с нуля.

Консультации по покупке

Сильное британское влияние

Herald означает, что их стиль, характеристики и качество сборки — это шаг вперед по сравнению с обычным китайским ретро, ​​что отражается на цене, хотя характеристики немного отличаются.

Spec : 499 куб. См / 47 л.с. / 235 кг / 840 мм высота сиденья
Цена : 3800 фунтов стерлингов (б / у) — 5500 фунтов стерлингов (новые)

Еще один, отличный от обычного китайского велосипеда. Исторический итальянский бренд Benelli первоначально распался в 1970-х годах, затем в конце 1990-х — начале нулевых было возрождено производство трехцилиндровых Tornado и Tre-K и т. Д., Прежде чем его купила одна из крупнейших мотоциклетных компаний Китая Qianjiang. в 2005 году.

Сегодняшние велосипеды выполнены в итальянском стиле, но построены в Китае, и в них все чаще сочетаются стиль, характеристики и стоимость, с которыми мало кто может сравниться.TRK — это полноразмерный приключенческий байк, который приводится в действие двигателем мощностью 47 л.с., соответствующим стандарту A2.

В этом смысле он немного отличается от своего ближайшего конкурента CB500X от Honda, который больше ориентирован на новичков. Но Benelli, несомненно, также является победителем с привлекательными пропорциями, отличными характеристиками и почти такими же хорошими характеристиками — все по блестящей цене.

Консультации по покупке

Несмотря на то, что TRK 502 не так хорошо спроектирован, как последний из Японии, он идет и управляется хорошо, имеет все необходимое, хорошо выглядит, имеет классическое название на баке и имеет большую ценность — просто берегитесь коррозии и пренебрежения.

2019-на MASH Dirt 6.5

Spec : 644 куб.см / 47 л.с. / 163 кг / 780 мм высота сиденья
Цена : £ 4999 (новый)

MASH — французский бренд, создающий стильные, модные и доступные по цене ретроспективы с использованием моделей, аналогичных Herald в Великобритании или Bullit в Бельгии.

Таким образом, большая часть его расширенного диапазона использует китайские синглы с воздушным охлаждением, объемом 50, 125, 250 или 400 куб. См, с воздушным охлаждением, хотя она выделилась, став первой такой фирмой, которая также предложила сингл 650.

Dirt 6.5 имеет новый двигатель и шасси (говорят), дизайн AMA в стиле плоской гусеницы, электрический запуск и впрыск топлива, соответствует требованиям A2 и имеет двухлетнюю гарантию.

Консультации по покупке

Несмотря на то, что они реже встречаются в Великобритании, их более крупные велосипеды имеют достойную репутацию благодаря своему стилю и качеству, о чем свидетельствует их небольшое превосходство над большинством китайских велосипедов и внешний вид нового 650, у нас не вызывает особых опасений.

Спецификация : 649.3 см / 61 л.с. / 226 кг / 795 мм высота сиденья
Цена : 5799 фунтов стерлингов (новый)

Велосипед, который действительно поставил кошку среди голубей, показав, что китайские велосипеды теперь могут сочетаться с большими мальчиками, — это туристический близнец, который также доступен в спортивно-туристическом облике 650MT и голом 650NK.

Он импортирован для мотоциклов WK и разработан на основе более старого двойника WK 650, который участвовал в гонках TT в 2016 году. Он хорошо отделан, прилично оборудован, включая цветной экран, удобен, прост в управлении, быстр и практичен.Однако его самым большим преимуществом является доступная цена.

Консультации по покупке

Только время покажет, насколько долговечен CFMoto с зимой под его поясом, но посадка и отделка на нашем новом тестовом мотоцикле выглядит хорошо, а китайские двигатели в целом обладают долговечностью, как у Терминатора (раньше всегда было так байк сгнил вокруг них). На 650GT также предоставляется двухлетняя гарантия на детали и ремонт.

Другие лучшие статьи MCN

Топ-10 китайских мотоциклов, которые не так плохи, как вы думаете!

Так в чем же дело с китайскими мотоциклами? Вам сказали, что это всего лишь проблемы, но это не совсем так — есть несколько драгоценных камней, которые заслуживают вашего внимания. Сейчас довольно модно подшучивать над китайской промышленностью, но этот образ мышления необходимо изменить. Было время, когда было весело издеваться над такими, как Хонда… а потом посмотреть, что произошло.Японские мотоциклы невероятно популярны, и мир оценил инженерное мастерство многих японских брендов. Но как насчет Китая тогда? Почему мы так быстро отвергаем азиатского гиганта? Конечно, было несколько ужасных историй, и да, их производственные линии иногда могут быть немного расшатанными, но эти проблемы с прорезыванием зубов не будут вечными. Фактически, многие из них уже в прошлом. Осталось только клеймо.

Но если вы готовы списать икоту, о которой вы слышали, о единичных случаях, или если вы можете согласиться с тем, что качество китайских методов производства может только улучшиться, и вы готовы игнорировать сенсационные опасения из и других на Востоке, то вы действительно можете найти мотоцикл, который вас заинтересует.Видите ли, мы ездили на многих китайских мотоциклах, и хотя многие из них не могут сравниться с японскими моделями, есть несколько, которые заслуживают внимания. И дела станут только лучше . Возможно, вы слышали о новых партнерских отношениях между признанными производителями и китайскими заводами… и это означает только хорошее на будущее.

А пока, если вы ищете что-то дешевое и веселое, которое сможет справиться с этой задачей и не оставить пустую казну, то, возможно, в ваших интересах заглянуть в мир китайских мотоциклов.Если вы положили глаз на что-то от известного бренда, но не можете себе этого позволить, можете поспорить, что где-то есть китайская подделка за небольшую часть цены — и они не такие ненадежные, как вы. сказал тоже. Но не забывайте, в конце дня вы получаете то, за что платите.

Вероятно, вы слышали о таких брендах, как Lifan, Zongshen и CFMoto, и ожидаете услышать от них гораздо больше в будущем. Скорее всего, если у вас когда-либо была дешевая мини-машина с маленьким двигателем или дешевый внедорожный байк, скорее всего, она была от одного из этих производителей.Китайцы преуспевают в производстве дешевых и приличных небольших моторов, но когда кубический сантиметр станет больше и риски при езде возрастут, вам, возможно, захочется провести более подробное исследование китайской модели мотоцикла, которую вы собираетесь купить. С этой целью мы составили список наших любимых китайских мотоциклов. Некоторые из них доступны в США, некоторые, возможно, придется импортировать, но все они дешевы и далеко не так плохи, как вы думали …

10 лучших китайских мотоциклов — наши рекомендации

№ 10.- Чанг Цзян 650

Давайте начнем со старой классики: Chang Jiang 650. Chang Jiang, вероятно, является одним из самых известных китайских производителей благодаря своей честности . Они делают реплики (прямые копии!) Старых русских и немецких мотоциклов, и не скрывают этого. Фактически, вместо этого они сделали на этом целый бизнес. Нам нравится называть Chang Jiang 650 Уралом для бедняков, и до последних лет так и было. Во всем, кроме названия, Chang Jiang 650 является точной копией легендарного Урала — и раньше он оснащался изворотливым оппозитным двухмоторным двигателем для аутентичности.Однако в настоящее время Chang Jiang 650 оснащается более современным параллельным сдвоенным двигателем от CFMoto. Если вам нравится ретро, ​​но вы работаете с ограниченным бюджетом, тогда Chang Jiang 650 — ваше любимое оружие. К счастью, он доступен как в версии с коляской, так и в одиночной версии. Коляски — это страшно, если еще не было удовольствия…

№ 09. — CFMoto 650TK

Говоря об этом 650-кубовом параллельном сдвоенном двигателе от CFMoto, давайте поговорим об одной из их собственных моделей, в которой он установлен. Это CFMoto 650TK, и это один из самых распространенных китайских мотоциклов.Почему? Что ж, по сути, он механически идентичен Kawasaki ER-6 и имеет ценник, который гораздо более привлекателен для экономного гонщика. CFMoto 650TK, ориентированный на легкие поездки или более загруженные багажом, на самом деле обладает некоторыми очень хорошими функциями, так что будьте готовы удивляться. Система впрыска топлива производится Ducati Energia с дроссельными заслонками ITT, инжекторами Magneti Marelli и муфтой японского производства. Двигатель развивает мощность 70 л.с. при 8500 об / мин и максимальный крутящий момент 45.73 фунт-фут при 7000 об / мин. Добавьте к этому легкую трубчатую стальную раму с подвеской KYB, и вы получите довольно хороший мотоцикл. И все это по цене менее 7000 долларов за новый.

№ 08. — QuanJiang / Benelli BN600

Benelli, Keeway, KSR-Moto, Generic, QianJiang. Независимо от того, как его называют, этот мотоцикл, созданный QianJiang, остается неизменным независимо от того, какой на нем ярлык. Этот четырехцилиндровый 600 не самый продвинутый и захватывающий продукт на рынке, и он, конечно, не сравнится с японским 600, но если вы ищете что-то, что будет делать свою работу и при этом выглядеть умеренно интересно раз, то вы могли бы сделать намного хуже, чем один из этих.Четырехцилиндровый двигатель обеспечивает плавную кривую мощности и крутящего момента, 82 л.с. при 11500 об / мин и 38,4 фунт-фут при 10500 об / мин, и это довольно забавный мотоцикл для передвижения. Вдобавок ко всему, QuanJiang также обработал BN600 вилками USD, шинами Metzeler и обернул весь пакет довольно привлекательным кузовом. Хотя он имеет лишь слегка итальянское происхождение, он все же демонстрирует некоторую классическую итальянскую стилистику. Неплохо для мотоцикла, который намного дешевле, чем его конкуренты.

№ 07. — Motrac MG500

Вы, наверное, еще не слышали о Motrac, но это относительно новая вещь.Как подразделение компании Taizhou Moray, мы ожидаем больших успехов от этой фирмы. Motrac MG500 выглядит довольно убедительно, не так ли? Так и должно быть. Он оснащен двойным двигателем Loncin, который выглядит чугунной копией Honda CB500, но имеет некоторые другие внутренние детали. Во-первых, он на 20 куб. См больше, чем 471 куб. См Honda CB500, при этом 491 куб. См на разливе, и у него совершенно другие диаметр цилиндра и ход поршня — не считая изменений, показатели производительности идентичны характеристикам Honda.Двигатель — это одно, но самое интересное — это общий пакет « adventure lookin’ ». Обернутый решетчатой ​​передней частью, с литой алюминиевой задней частью, с вилками USD впереди и алюминиевым поворотным рычагом сзади, мы получили задатки весьма впечатляющего мотоциклиста. Чтобы сделать вещи более привлекательными, Motrac придала MG500 несколько форм, вдохновленных Ducati Multistrada. В общем, выглядит очень интересная машина. Если он поступит в США с подходящей ценой, мы, вероятно, будем готовы рискнуть на него.

№ 06. — Zontes 310S

Новинка 2018 года, это довольно стильное предложение от Zontes. Это Zontes 310S, и это действительно довольно интересная модель. Что касается китайских мотоциклов, то этот довольно дальновидный в отделе дизайна. Мы так высоко оценили его из-за его стиля и обещания, которое к нему прилагается. Поскольку 310S не появится в продаже до следующего года, подробностей о нем у нас пока нет. Тем не менее, он уже находится под предзаказом в Европе, а дилеры во Франции и Великобритании восхваляют Zontes 310S.Вооружившись двигателем, полностью одобренным Euro4, Bosch ABS, вилками в стиле USD, светодиодными фарами и максимальной скоростью чуть менее 100 миль в час, мы можем представить, что это может стать безоговорочным успехом для начинающих гонщиков. И цена правильная. В евро Zontes просят всего 4590 евро, что составляет около 5430 долларов, и это совсем не плохая цена. Будем надеяться, что это оправдывает ажиотаж.

№ 05. — CFMoto 650NK

Теперь о другом творении CFMoto. Он почти идентичен ранее упомянутому CFMoto 650TK, за исключением того, что это голая версия.В той же теме, что и у Kawasaki ER-6 и ER-6N, у нас есть особый 650N без обтекателя и не для туров. Хотя внутреннее устройство и оборудование абсолютно идентичны 650TK, мы поставили 650NK выше только из-за внешнего вида. В своей последней форме это действительно нокаут. Благодаря общему дизайну, разработанному дизайнерским домом Kiska, вы можете понять, почему этот велосипед так легко полюбить. Поскольку китайский производитель прилагает столько усилий только к дизайну, это вселяет в нас большие надежды на будущее мотоциклов страны.Они продаются под многочисленными торговыми марками, такими как WK Bikes в Великобритании (которые, как вы помните, прославились еще в 2013 году, когда поставили первый в истории китайский мотоцикл TT на острове Мэн), их, как правило, довольно легко найти. Если вы не в США — но если вы готовы выполнять работу с ногами, вы, вероятно, сможете найти такую.

№ 04. — Zongshen RX4

Zongshen RX4 — это мотоцикл, который действительно вдохновил нас на составление списка самых перспективных китайских мотоциклов. Причина в следующем: не так давно Zongshen заключила партнерство с культовым брендом Norton.Сделка довольно проста: Norton разрабатывает двигатель объемом 650 куб. См для Zongshen, который он производит и ставит на свои мотоциклы. По сути, мир сможет получить доступный по цене Norton (своего рода), и это здорово. К сожалению, мечта сочетания «дешевого» и «Norton» еще не осуществилась, так что пока мы все можем хорошенько взглянуть на одну из более новых моделей Zongshen. Это RX4, одноместный приключенческий мотоцикл объемом 450 куб. См, и это один из самых ожидаемых мотоциклов, которые появятся в Китае в этом году.Скорее всего, он дойдет до Европы, где станет отличным туристическим мотоциклом начального уровня для учащихся, но пока неизвестно, дойдет ли он до США. Мы очень на это надеемся, потому что это выглядит очень весело.

№ 03. — Benelli Leoncino,

.

Да, да, Benelli — итальянская фирма, но да ладно, правда? Неважно, с кем вы говорите: если вы говорите о современном Benelli, независимо от того, сколько итальянского дизайна вложено в него или сколько итальянских флагов вы нарисовали на знаке, скорее всего, большинство людей собираются записать его на свой счет как китайский мотоцикл, а не как итальянский.Принадлежащий QianJiang, как упоминалось выше, Leoncino на самом деле также был разработан в Китае. Leoncino может быть китайским мотоциклом, но он на голову выше некоторых других, которые мы видели. Приведенный в действие твердым параллельным сдвоенным двигателем объемом 500 куб. См, который чаще встречается в Benelli TRK 502, этот конкретный двигатель вставлен в довольно стильное современное шасси, которое очень модно. Мы еще не видели ни одного из них вблизи, но если он будет работать так же хорошо, как выглядит, то он вполне может стать одним из лучших китайских мотоциклов на рынке.Если вы классифицируете его как «китайский мотоцикл», то это так.

№ 02. — CFMoto 650MT

Еще один вариант CFMoto 650? Ага. CFMoto, без сомнения, является одним из ведущих производителей мотоциклов в Китае, поэтому было бы упущением не включить более одной их модели. В качестве их третьей и последней записи в нашем списке мы выбрали 650MT. Это не голый байк. Это тоже не туристический. В этом спортивном турере в равной степени сочетаются «спорт» и «приключения». Высокий в профиль, гладкий по стилю и то, что вы обычно можете взять за основу и оскорбить, не заставляя вас бояться стоимости счета за ремонт, если все станет плохо.Он во многом похож на Versys 650, но он также имеет несколько ключевых элементов стиля, благодаря дизайну Kiska (Kiska — команда дизайнеров, стоящая за многими моделями линейки KTM). Дешево по цене, но не по дизайну и качеству сборки. Если вам пришлось вслепую протестировать 650MT против его японских конкурентов, вы можете с трудом угадать, что есть что… пока вы не узнаете цену.

№ 01. Sur-Ron White Ghost

Это электрический. Но выслушайте нас. Это Sur-Ron White Ghost, и для китайских мотоциклов он довольно инновационный.Это не только хорошо по китайским стандартам, но и привлекает серьезное внимание энтузиастов электромобилей со всего мира. На первый взгляд, у нас есть что-то похожее на электрический мотоцикл: он отвечает всем требованиям с точки зрения дизайна, и, хотя в нем нет ничего особенно захватывающего, это тоже вряд ли гадкий утенок. Пока все хорошо. Затем у нас есть представление. Хотя он не будет бить рекордов скорости с максимальной скоростью 60 миль в час и вряд ли сможет пересекать континенты со скудной дистанцией в 60 миль, это не ужасно.Но тогда у нас есть действительно хорошая часть, чтобы уравновесить тусклую производительность. Рама из литого сплава весит всего 17,1 фунта (7,8 кг) — и это чертовски невероятно. Да, и еще с АБС. Хотя вы можете не быть впечатлены характеристиками или стилем, просто знание того, что есть компания, вкладывающая столько усилий в исследования и разработки, должно изменить ваше мнение о китайских мотоциклах и их будущем. Если это окажется достаточно дешевым, это может стать очень популярным выбором для городских жителей.И мы надеемся, что эта идея приживется.

2021 GPX MOTO Китайские четырехтактные гоночные модели

Китайский производитель мотоциклов GPX Moto собирается выпустить новые четырехтактные модели для гонок по бездорожью вместе со своим двухтактным TSE 250R с мая 2020 года …

GPX Moto установили дату прибытия в США своих внедорожных моделей FSE 450R и FSE 300R 2021 года в мае 2020 года. Новые машины FSE (четырехтактные эндуро) будут представлены в двух вариантах мощности и во многом с теми же характеристиками, что и уже зарекомендовавший себя двухтактный TSE 250R, и будут стоять рядом с более мягкими четырехтактными моделями также в этом диапазоне, например, с воздушным охлаждением Модель XTR 250.

Основные характеристики нового FSE 450 / 300R

• 450/300 куб. См, двигатели EFi
• Выхлоп из нержавеющей стали
• Регулируемая подвеска
• Коробка передач шестиступенчатая
• Электростар
• Тройные зажимы и ступицы с ЧПУ
• Защитная пластина с защитой рычажного механизма, защитой рук, защитой рамы,
• Светодиодный дисплей и фара
• Колеса HD Enduro X
• Седло захвата
• 3M графика

Мы вообще не тестировали эти велосипеды, но заметили, что машины GPX начинают проявлять себя на гонках, включая финиш в тестовой гонке Mint 400 2020 в пустыне и выигрыш в классе на Blueberry Hill Hare Scramble 2020 года.С тех пор, как мы сообщили о новой двухтактной модели 250, примерно два года назад, ассортимент расширился и теперь включает более удобные для бездорожья четырехтактные модели и детские велосипеды.

Выбор из диапазона внедорожников / эндуро и цен

TSE 250R, шестиступенчатая, двухтактная рекомендованная розничная цена 4999,99 долл. США

FSE 300R, шестиступенчатая, четырехтактная рекомендованная розничная цена 4999,99 долларов США

FSE 450R, шестиступенчатая, четырехтактная рекомендованная розничная цена $ 5599,99

FSE 250R, шестиступенчатая, четырехтактная, рекомендованная производителем розничная цена — $ N / A

FSE 250E, пятиступенчатая, с воздушным охлаждением, рекомендованная производителем розничная цена $ 3499

Обзорное видео для моделей FSE 250R и FSE 250E

https: // www.facebook.com/pitster1/videos/480040232864930/?t=17&v=480040232864930

Дополнительная информация: GPXMoto.com

Фото: GPX Moto

Новый мотоцикл двойного спорта за 1895 долларов?

EICMA принесла нам всевозможные новые блестящие двухколесные игрушки, чтобы мы обрадовались, но выпуск мотоциклов в таком грандиозном стиле стоит денег. CSC применила другой подход при выпуске своего нового TT 250: компания разослала электронное письмо.

Заголовок гласил: «CSC предлагает TT 250 на сумму 1895 долларов.«В то время как другие производители выпускают восьмисерийные видеоролики и длинные, затянутые« предварительные взгляды »на новые модели, CSC явно зависит от цены нового TT 250, чтобы привлечь ваше внимание.

Если вы не знакомы с CSC, я не могу винить вас. До недавнего времени CSC (California Scooter Company) была в первую очередь импортером китайских скутеров, работавших на грани безвестности. Так было до тех пор, пока в начале этого года они не выпустили RX-3 Cyclone, используя аналогичную маркетинговую технику — опережать цены.

RX-3 — это небольшой «приключенческий» байк объемом 250 куб. См, который стандартно поставляется с багажом и защитой от столкновений. Его рекомендованная производителем розничная цена в размере 3495 долларов США вызвала много разговоров. Это, без сомнения, было частью плана по выпуску нового урезанного TT 250 по «начальной цене» в 1895 долларов, которая будет увеличена до стандартной рекомендованной цены 2495 долларов.

Несмотря на цвета KTM, я не могу представить, чтобы этот байк смог победить австрийского гиганта. Фото CSC. В то время как RX-3 имеет немного более приключенческий стиль и привлекательность, CSC TT 250 — это 309-фунтовый мотоцикл для бездорожья с фарами.Вы получаете двигатель объемом 250 куб. См с кикером и электростартером, пятиступенчатую коробку передач, дисковые тормоза и подвеску с регулировкой предварительного натяга в задней части. В этом байке нет ничего, что могло бы заставить владельцев KTM отказаться от своих 350 EXC-F, но это не является ближайшей целью CSC.

С ценой менее 2000 долларов этот байк может понравиться новичку, ищущему недорогую первую машину, опытному гонщику, желающему заняться бездорожьем без больших вложений, или даже круглогодичному гонщику, желающему плохой погоды пригородный поезд, чтобы хороший велосипед можно было оставить дома в гараже в плохие дни.Все эти потенциальные клиенты CSC должны иметь две общие черты: нежелание тратить много денег и готовность мучиться.

Это потому, что вы не найдете ни одного из этих велосипедов в местном магазине мотоциклов. CSC сохраняет низкие затраты, отказываясь от традиционной дилерской сети в пользу водителей, заказывающих свои велосипеды непосредственно из офиса CSC в Южной Калифорнии. Велосипед упаковывается в ящик и отправляется к вашей входной двери с инструкциями по сборке. Как уже говорилось в нашей статье о RX-3, TT 250 рассчитан на клиентов, которые не прочь повернуть пару гаечных ключей.Веб-сайт CSC полон учебных пособий, в которых владельцы проходят через все процедуры обслуживания, необходимые для того, чтобы их велосипеды продолжали работать. Если вам не нравится работать на своей машине, этот байк не для вас.

Для гонщиков, которые ищут недорогой, компетентный маленький байк, это может быть хорошим вариантом. Фото CSC.

Я был бы более скептически настроен к такому подходу с TT 250, если бы не огромное количество отзывов, которые мы наблюдали в связи с выпуском RX-3.Люди, похоже, в целом интересуются тем, что делает CSC. Когда я был в Калифорнии несколько месяцев назад, я проезжал по улице как минимум пять циклонов. Судя по всему, существует спрос на машину, которая требует минимальных первоначальных вложений, и чтобы гонщики могли продолжать работать с базовыми инструментами, которые у них уже есть в гараже.

Лучшие китайские грязные байки 2021 года

Огромное количество китайских внедорожников зарекомендовали себя на рынке в этом году, но выбор подходящего для вас может быть довольно утомительным, при выборе подходящего велосипеда необходимо учитывать множество факторов, но пока Поскольку вы знаете, чего хотите от велосипеда, этот список поможет выбрать правильного зверя, которого вы хотите приручить.От мотобайков с высоким крутящим моментом до миниатюрных парашютистов — мы использовали все лучшее, что есть на рынке, чтобы вы отправились на правильный путь.

Это одни из лучших мотоциклов, доступных на Amazon на сегодняшний день. В этом списке есть велосипеды всех размеров, имея в виду правильный двигатель для подходящего шезлонга.

PRO Байк 50cc

# 1 TAO Dirt Bike DB10

Удивите своих детей этим летом мотоциклом TAO DB10 Dirt Bike! Все в этом велосипеде кричит, чтобы я его купил, поскольку TAO TAO оценили себя на предмет их стоимости мотоциклов для бездорожья, и это один из таких велосипедов с опциональной сломанной системой, этот велосипед был создан для быстрых остановок и легких поворотов.

Основные характеристики

Дети в наши дни быстро нажимают на педаль газа, что здесь не проблема, поскольку велосипед поставляется с гидравлической тормозной системой, чтобы они легко останавливались.

Характеристики

• Тип двигателя: 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический с электрическим запуском
• Запас топлива: 1 галлон (4 л) Передняя шина: 2,75 — 10, Задняя шина: 2,75 — 10
• Передняя Тормоз: гидравлический дисковый — ручной тормоз / Задний тормоз: барабанный — ножной тормоз

# 2 TAO Dirt Bike DB14

Впервые выезжаете на трассу? Это идеальный мотоцикл для бездорожья, который направит вас на верный путь.TAO DB14 оснащен двигателем объемом 110 куб. См, который обеспечивает отличный уровень контроля и ускорения со значительной максимальной скоростью 40 миль в час. Передняя и задняя части оснащены высокопроизводительными гидравлическими тормозами, которые обеспечивают достаточное тормозное усилие, чтобы помочь с точностью преодолевать крутые повороты. TAO — отличный выбор для гоночного трека или уик-энда на открытом воздухе, он готов ко всему.

Основные характеристики

Передняя и задняя части мотоцикла оснащены высокопроизводительными гидравлическими тормозами, а двигатель объемом 110 куб. См. Доказывает, что байк исключительно хорошо проходит повороты и обеспечивает достаточное ускорение при выходе из поворота.

Параметры

• Байк-байк объемом 110 куб. См, одноцилиндровый, с 4-тактным двигателем Тип
• Автоматическая трансмиссия, передние / задние гидравлические дисковые тормоза
• Передние / задние колеса 14 ″ / 12 дюймов, высота сиденья 28 ″
• Максимальная скорость 40 миль в час Может варьироваться в зависимости от на дороге
• Длина: 63 дюйма, Ширина: 28 дюймов, Высота: 41 дюйм, Вес нетто: 125 фунтов

# 3 Байк Apollo DB-X18 125cc

Apollo DB-X18 Dirt Bike — один из лучших, когда дело касается мощности и тормозного отношения.Этот великолепно выглядящий внедорожный байк приводится в движение 4-тактным двигателем с одним цилиндром, который исключительно хорошо работает на трассе и может развивать скорость до 50 миль в час. Рама рассчитана на работу на любой местности с отличным балансом и поддержкой.

Основные характеристики

Apollo DB-X18 оснащен 125-кубовым двигателем, который является одним из самых мощных двигателей в своей предыдущей серии, проблема перегрева в предыдущей модели была решена с помощью системы охлаждения с воздушным охлаждением, которая поддерживает двигатель в нормальном состоянии. температура.Это лучший китайский внедорожный байк с объемом двигателя 125 куб. См.

Параметры

• Тип двигателя 4-тактный одноцилиндровый с воздушным охлаждением
• Объем двигателя 125 куб. См
• Макс.скорость 44,26 миль в час
• Ручное сцепление — 4 скорости

# 4 Coolster Kids Gas Mini Dirt Bike 70cc Pit Bike Маленький мотоцикл Полуавтоматический

Детский газовый мини-байк для бездорожья Coolster — идеальный велосипед для детей от 7 до 10 лет, желающих заняться спортом.Двигатель объемом 70 см3 достаточно мощный с полуавтоматической коробкой передач, состоящей из 4-х передач. Рама может выдерживать вес до 130 фунтов и работать эффективно, не сдерживаясь. Он поставляется со спортивным бензобаком на 1 галлон.

Основные характеристики

Полуавтоматическая коробка передач на этом велосипеде облегчает детям использование и маневрирование по сравнению с механической коробкой передач.

Параметры

• Газовый,
• Полуавтоматический, 4 передачи
• Пусковой механизм, ножной тормоз
• Пластиковый корпус в стиле CRF50
• 5.44 л.с., 30 миль в час
• Грузоподъемность 130 фунтов

# 5 Razor Dirt Rocket SX500 McGrath Electric Motocross Bike

SX500 — это, как следует из названия, ракета из серии велосипедов Razor Electric. Мощность на этом велосипеде исходит от двигателя мощностью 500 Вт. Этот мотоцикл был вдохновлен одним из лучших гонщиков мотокросса Джереми Макгратом. Велосипед может разогнаться до 15 миль в час примерно за 40 минут непрерывного использования, идеально подходит для детей от 14 лет.

Основные характеристики

SX500 Mcgrath поставляется с аутентичной графикой Mcgrath и дизайном обтекателя на прочной раме для бездорожья, что выделяет его из общей массы.

Характеристики

• Система герметичных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей на 36 В (три 12 В)
• 15 миль в час при 40 минутах непрерывной работы.
• Дроссельная заслонка с поворотной ручкой для превосходной точности
• Руль с двойной подвеской и подступенком
• Большие пневматические шипованные шины
• Выдвижная подножка
• Двухдисковые тормоза с ручным управлением

# 6 Байк-байк X-Pro Hawk 250CC

X-pro — один из самых мощных китайских мотоциклов для бездорожья с двигателем 250 куб.см, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и стильной высокопроизводительной выхлопной трубой для улучшения характеристик и крутящего момента.Он имеет сиденье в стиле мотокросса, которое позволяет водителю максимально двигаться для лучшего баланса и контроля на грунтовой дороге. Это, наверное, лучший китайский внедорожный байк 250CC.

Основные характеристики

X-Pro Hawk 250 поставляется с дополнительной высокопроизводительной выхлопной трубой для улучшения характеристик и стиля.

Характеристики

• Высокопроизводительная выхлопная труба
• Передняя 80 / 100-21 и задняя 110 / 100-18 Толстая шина
• Сиденье в стиле мотокросса относительно низкое и удобное
• 5-ступенчатая механическая коробка передач
• Широкие и удобные подножки
• Двигатель: 229 куб. См, 4-тактный
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением

# 7 SYX MOTO Kids Mini Dirt Bike

Мини-байк для бездорожья SYX MOTO оснащен бензиновым двигателем объемом 49 куб.Байк может показаться маленьким, он идеально подходит для бездорожья и грунтовых трасс и не уступает другим грязным байкам в своей лиге.

Основные характеристики

Велосипед SYX Moto Dirt оснащен двухтактным двигателем объемом 49 куб. См, что дает ему преимущество перед большинством мотоциклов объемом 50 куб. См. Одна из уникальных особенностей — ограничитель скорости, который ограничивает скорость от 30 до 15 миль в час.

Характеристики

• Большой размер для новичков
• 2-тактный двигатель объемом 49 куб. См
• Макс.скорость 24.9 миль в час
• Максимальный вес 160 фунтов
• Размер продукта 50 дюймов x 22 дюйма x 33,5 дюйма

# 8 X-PRO 200cc Взрослый грязевой велосипед Lifan X-pect

X-Pro 200cc Lifan x-pact — это потрясающий мотоцикл для бездорожья с двигателем EFI объемом 200 куб. См, который помогает ему работать с большой эффективностью в любую погоду и на любой местности. Передние и задние тормоза оснащены барабанными тормозами, обеспечивающими приличную тормозную способность. Он оснащен цифровым ЖК-дисплеем и светодиодной дневной фарой, идеально подходящей для дальних поездок по бездорожью.

Основные характеристики

Двигатель EFI объемом 200 куб. См — один из самых экономичных двигателей на рынке. ЭБУ отправляет различную информацию от датчиков по всему двигателю, чтобы он мог непрерывно работать на оптимальном уровне.

Параметры

• Двигатель — 200 куб. См, 4-тактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр
• Система охлаждения — с воздушным охлаждением
• Трансмиссия — 5-ступенчатая ручная муфта
• Тип зажигания — EFI
• Топливный бак — 2.6 галлонов

# 9 Байк X-PRO Bolt 50cc

X-Pro Bolt 50cc Dirt Bike является лидером в серии 50cc. Он оснащен двухтактным 50-кубовым двигателем с воздушным охлаждением с высоким крутящим моментом, который может развивать скорость до 25 миль в час. Велосипед оснащен высокопроизводительной выхлопной системой для оптимального ускорения и максимальной скорости в сочетании с передними и задними роторами с перфорацией для превосходного торможения, чтобы вы могли полностью контролировать ситуацию.

Основные характеристики

Автоматическая коробка передач

в велосипеде позволяет детям легко справляться с ускорением, так как не требуется переключение передач.

Параметры

• Двигатель: 50 куб. См, 2-тактный
• Расположение цилиндров: одинарный
• Система охлаждения: с воздушным охлаждением
• Трансмиссия: автоматическая
• Система запуска: Pull start
• Максимальная мощность: 2,31 кВт
• Максимальный крутящий момент [Нм / об / м]: 3,01 Нм / 6078 об / мин
• Макс.скорость (миль / ч): 25+

# 10 Apollo New 110cc Youth DB34

Apollo DB34 — последний внедорожный мотоцикл в нашем списке, но его определенно нельзя воспринимать легкомысленно, этот мощный зверь имеет двигатель объемом 110 куб. См с полуавтоматической трансмиссией и мощностью 6 лошадиных сил.9. Велосипед Apollo New Youth DB34 110cc — правильный выбор, если вы думаете о модернизации своего 50cc.

Основные характеристики

Отношение мощности к тормозной мощности — вот что отличает этот внедорожный мотоцикл от остальных: двигатель объемом 110 куб. См в сочетании с его тормозной мощностью вы действительно можете довести его до предела.

Параметры

• Двигатель — 110 куб. См, 4-тактный
• Трансмиссия — полуавтоматический
• B.Л.с. — 6,9 лошадиных сил
• Тормоза — передние и задние гидравлические
• Максимальная скорость — 44,26 миль / ч

№ 11 TSE 250 R

Нельзя говорить о китайских велосипедах для грязи, не говоря о TSE 250 R. Считается, что китайский велосипед является ответом на мировой уровень. С точки зрения доступности и производительности это, пожалуй, лучший двухтактный двигатель в своем классе.

Это то, что действительно понравится людям, например, 6-ступенчатая коробка передач.Он также имеет электронный пусковой механизм, расположенный в нижней части велосипеда.

Емкость бака составляет около 2,5 галлона. Колеса изготовлены из легкого алюминия. Двигатель объемом 250 куб.см обязательно даст вам необходимую мощность.

Какой китайский мотоцикл для бездорожья самый лучший?

Apollo — лучший китайский бренд внедорожников, Apollo DB-X18 и Apollo Youth — отличные машины. Бренд сохраняет свой стиль изготовления мотоциклов с высокой мощностью и торможением, который идеально мне подходит.

Как определить китайский грязевой байк?

Первое, что вы заметите, — на раме нет узнаваемых эмблем марки или производителя. Если эмблему не удается идентифицировать, то мотоцикл для бездорожья, скорее всего, китайский.

Стоят ли китайские внедорожники?

Китайские мотоциклы-внедорожники являются одними из самых конкурентоспособных в мире внедорожных мотоциклов. Они известны своей безупречной мощностью, долговечностью и очень доступны по сравнению с мотоциклами Yamaha и Kawasaki для бездорожья.TAO Dirt Bike остается самым популярным китайским велосипедом Dirt Bike.

Это китайские мотоциклы для взрослых?

За исключением детских и младше 80сс. Большая часть мотоциклов объемом 150 куб. См и выше — это китайские мотоциклы для бездорожья, предназначенные для взрослых.

Также читают:

Хороши ли китайские приключенческие велосипеды?

Вы видели на рынке китайские приключенческие велосипеды, которые недавно пытались прорваться на рынок ADV?

Мы недавно наткнулись на них на выставке в Китае и были ошеломлены.Действительно ли они понимают рынок и то, что нам нужно, как любителям приключений?

Это заставляет нас провести некоторое исследование, чтобы увидеть, какие китайские мотоциклы для бездорожья и приключенческие мотоциклы представлены на рынке. Мы дадим вам анализ наших мыслей и идей.

Китайские приключенческие мотоциклы Dual Sport

Китайцы не новички в выпуске внедорожников на рынок, и они продают дешевые внедорожники и питбайки уже 15 лет, в то время как большие приключенческие велосипеды только начали появляться на рынке сейчас.

Произведут революцию в отрасли? Мы так не думаем. Они сделали лишь небольшое вторжение или вмятину в сцену катания по грязи из-за недоверия к китайским мотоциклам по бездорожью, и мы можем только представить, что то же самое будет и с приключенческими мотоциклами.

Следует учитывать, что средний возраст гонщика приключенческого велосипеда составляет около 50 лет, и он, вероятно, имеет достаточно высокий собственный капитал. Они не любят отказываться от дешевых товаров и предпочитают качество и мастерство фабричной распечатке.

Итак, если китайские производители, такие как Zongshen, просто пытаются выиграть за счет цены, то вряд ли они выиграют эту войну. Когда мы рассматриваем прямо сейчас, когда мир находится в состоянии пандемии, антикитайские настроения, будет трудно по-настоящему закрепиться на этом рынке, особенно на старшем поколении.

Недоверие «подделка»

Учитывая природу китайских продуктов, которые нельзя игнорировать, это только укрепляет лояльность к бренду таких гигантов, как BMW, Yamaha и Honda.Все больше и больше людей видят ценность тратить свои деньги на компании, которые являются революционными на этом рынке.

Есть несколько приключенческих мотоциклов, скопированных китайцами, но недостатки очевидны. Эти велосипеды будут обслуживать лишь небольшой сегмент рынка, который либо не может себе позволить, либо не хочет тратить деньги на более мощные велосипеды для приключений, которые предлагаются.

По этой причине мы не видим коммерческой жизнеспособности китайских мотоциклов для приключений как минимум в ближайшие 10 лет.Рынок уже хорошо обслуживается, и цены не слишком высоки. Фактически, вы можете купить KTM 450 и настроить его в качестве приключенческого тура менее чем за 10 000 долларов США с обтекателями и тому подобным.

Что есть в Китае

Здесь следует иметь в виду, что многие детали и аксессуары для мотоциклов действительно поступают из Китая и используются на сборочных заводах. Это фактически снижает затраты, и покупатели просто накладывают на них причудливо звучащие торговые марки.

Именно по этой причине Китай считает, что он сам может «исключить посредников», чтобы снизить свои цены и предложить рынку готовую единицу продукции. Они добились умеренного успеха на арене бездорожья, хотя многие жители Запада предпочитают проверенные торговые марки из Японии и Германии.

Чего не хватает Китаю, так это опыта, и это действительно так с Zongshen и GPX.