Мотоциклы для новичков список: Топ-10 мотоциклов для начинающих

Содержание

11 лучших мотоциклов для новичка | motonews

Как начинающему мотоциклисту не совершить ошибки при выборе первого байка? На какие мотоциклы стоит обратить внимание?

Итак, поехали.

Если вы уже засматривались на мотоциклы — наверняка вы пролистывали различные статьи и видеоролики о выборе мотоцикла для новичка.

Сразу оговоримся, что в данной статье предлагаются варианты мотоциклов для новичков, которые либо закончили мотошколу, либо собираются идти учиться.

Так как это первый байк, не стоит сразу смотреть в сторону нового аппарата: во-первых новый байк уже за первый год потеряет в среднем 20% от своей цены.
Поэтому не новый, но и не старше 10 лет.
Тем более, если вы плохо в них разбираетесь.

Во-вторых нужен такой мотоцикл, который будет не жалко «приложить», поэтому идеальный вариант новичка, тот, на котором минимум пластика.

Хорошо, если это будет популярная модель, на которую легко найти любые расходники и запчасти, ведь никто не отменял замену тормозных колодок или дисков, или например даже суппортов. Всякое может быть.

На первых порах вам нужен мотоцикл с небольшим рабочим объемом, плавным и спокойным характером его мотора, чтобы байк мог прощать вам первые ошибки, а вы могли их во-время исправлять.

Не нужно заморачиваться с выбором, ведь после того, как вы научитесь ездить, вкусите, так сказать, чувство свободы на двух колесах, 146%, что ваши взгляды поменяются, и вы захотите пересесть на что-нибудь другое…

125СС

Yamaha YBR 125 — один из самых неубиваемых и надежных мотоциклов для новичка. Такие аппараты стоят на вооружении у многих мотошкол.

Yamaha YBR 125 как никто другой прощает ошибки, практически не имеет пластика, и ездит, можно сказать, «на воздухе».

250СС

Kawasaki Ninja 250 R — Очень неплохая модель для новичка, но в отличие от Yamaha YBR у «Кавы» спортивный обвес и спортивная посадка. При этом мотоцикл легок в управлении.

300CC

Если вам позволяет бюджет, можно посмотреть в сторону более свежей модели малокубатурной Kawasaki — Ninja 300 ABS.

Система ABS существенно снизит риски раскрошить пластик по глупости, но и убережет вас.

Если говорить о разносолах, не так давно и у BMW Motorrad появилась вполне себе бюджетная модель мотоцикла для новичка G 310 GS.

Это некий младший брат старшего «Гуся». Такой аппарат, который в принципе можно даже в будущем не продавать, а оставить, например, как подменный мопед…За сравнительно небольшие деньги G310GS, как и Ninja 300, оснащен ABS, а вот пластика на нем в разы меньше.

400CC
Еще один весьма толковый вариант на первое время — дорожный мотоцикл Honda CB 400.

Очень надежен. Не имеет пластика. Неприхотлив. Хорошо управляется, вряд ли напугает и отобьет желание продолжать обучение.

600CC

Honda CBF 600 (ABS) — весьма удобен и надежен. Идеально подойдет высоким новичкам, и, возможно, покатаются они на нем не один сезон.

Байк славиться удобным длинным сиденьем, комфортной посадкой и вменяемым управлением.

Еще один неплохой вариант для городского мотоциклиста-новичка —
дорожный мотоцикл Kawasaki ER6N (ABS):

700CC

Еще один великолепный универсальный неприхотливый мотоцикл для начинающего мотоциклиста — Honda NC 700/750 S/X.

Мотоцикл может похвастаться не только малым расходом, но и шикарным багажником для шлема, который совмещен с топливным баком.

750СС

Если вы всю жизнь видели себя за рулем легендарного Харлея и не хотите портить карму для будущего Терминаторского байка, мотоциклом новичка может быть и Харлей!

У «братьев Дэвидсонов» есть байк для новичков — Harley-Davidson Street 750. Да, мы ничего не напутали, это вполне себе бюджетная модель от Харли, если конечно сравнивать ее с другими Харлеями.

Важно понимать — это Harley-Davidson. На этом Harley-Davidson минимум пластика и он оснащен системой ABS.

800СС

Золотая середина при выборе мотоцикла — среднекубатурный байк, который по-первой не отобьет охоту, не напугает, и не проиграет в целом в динамике. Ведь «вкатавшись» в байк уже через некоторое время вам захочется кого-нибудь прокатить. Ок, конечно не сразу… но все же… И понадобятся скрытые резервы, чтобы достойно довезти того, кого будете катать.

Пожалуй, идеальным вариантом для начинающего мотоциклиста может стать

Ducati Monster 797

Бестселлер-мотоцикл из Италии для новичка — Ducati Monster 797

Да, возможно Валентино Росси скажет, что он не едет, что этот мотор надо крутить. Но именно «задумчивость движка», безопасность в виде превосходной антиблокировочной системы ABS от Bosch, позволит молодому бойцу максимально гладко подготовиться к чему-то мощному и грандиозному.

Идеальное сочетание цены и качества, своя история и итальянский умопомрачительный дизайн.Каждая деталь «приготовлена» стильно. Классическая клипса «Lock», благодаря которой за секунду можно добраться до воздушного фильтра, итальянский триколор, алюминиевая горловина топливного бака…

Первое поколение дорожных мотоциклов BMW F800R — вполне рабочий вариант для новичков с ростом 180см и например 80кг. Вполне реально найти мотоцикл с пробегом в близком к идеальному состоянию.

F800R как и его младший собрат G310GS — оснащен системой ABS. На нем минимум пластика, обладает незаурядной внешностью и хорошей управляемостью.

1100CC

Нестареющая классика. Очень спокойный и добрый конь — Honda CB1100. Поверьте, на нем можно ездить, если например вы отучились в мотошколе и честно получили права, или например вдобавок ваш вес превышает 80-90кг.

У этой Хонды прекрасный крутящий момент и превосходная управляемость. Возможно этот мотоцикл станет вашим другом надолго.

Еще одним мотоциклом для крупногабаритного новичка может стать Yamaha DragStar 1100.

Это отличный мотоцикл для начинающего чоппериста с ростом 180-190см и весом 85-100кг. Отличная управляемость, минимум пластика… А если еще с дугами…

1300СС

Еще одним вариантом для начинающего байкера с высоким ростом или большим весом, при условии, что байкер успел поучиться в мотошколе, а также получить права с категорией «А», может стать чоппер с ABS — Honda Fury.

Honda Fury — мотоцикл, обладающий низким центром тяжести, достойной управляемостью, хорошими тормозами, а также возможностью вытянуть ноги. ) Единственный минус — маленький топливный бак, но на поездку «работа-дом» бензина должно хватить…

P.S. И еще важный момент! Не тратьте все деньги на мотоцикл, потому что для езды на мотоцикле вам понадобится мотоэкипировка. Подписывайтесь на канал, в следующей статье расскажем о том как правильно выбирать мотоэкипировку, и какая мотоэкипировка считается самой надежной.

Спасибо за внимание!
Понравилась статья? Лайки и комментарии приветствуются!
Ровных дорог!

Мотоцикл для новичка | Motowave.ru

Один из наиболее часто задаваемых вопросов, встречающийся в огромном количестве на разных форумах, является вопрос о выборе первого мотоцикла для новичка.

К сожалению, очень многие подходят к выбору первого мотоцикла, руководствуясь странными принципами. Люди, только что получившие водительское удостоверение «А» категории, садятся на спортивный литровый мот. При этом, только окончив мотошколу, они уже считают себя равными по мастерству Валентино Росси.  Учитывая качество наших дорог, интенсивность трафика, а также культуру вождения отдельных товарищей, езда на мотоцикле и для опытных пилотов дело достаточно экстремальное. Не может неопытный наездник участвовать в родео, это может кончиться фатально. Сидя на спортивном мотоцикле, при отсутствии навыков пилотирования, достаточно один раз случайно дернуть ручку газа, или резко сбросить его при высоких оборотах на первой- второй передаче, что бы разложиться по счету раз.

Выбор первого мотоцикла должен быть взвешенным решением.

Говоря о кубатуре первого мотоцикла, в первую очередь,  нужно сказать, что объем двигателя не должен превышать 600 кубиков. И выбор здесь достаточно велик. Естественно, я имею в виду классическую шестисотку, а не спортивную. Разница здесь в настройках двигателя. Классический мотоцикл такой кубатуры не будет пытаться сбросить вас при каждом повороте ручки, и простит вам много глупых ошибок.

Самый популярный класс среди начинающих мотоциклистов, и на что стоит обратить внимание, выбирая первый мотоцикл — это четырехсотки. Они достаточно юркие и не очень тяжелые, при этом динамикой не обделены.  Самым известным представителем четырехсоток является Honda CB 400- легендарная «сибиха». Вот некоторые варианты этой кубатуры: Honda CB1, SuzukiBandit 400, Kawasaki ZRX 400, Yamaha Fz400, Suzuki GSX400 и другие. Минусом здесь является то, что достаточно сложно найти четырехсотку в хорошем состоянии, а цены на новый, как обычно у нас, почти в два раза выше мировых.

Еще один мотоцикл для новичка, использующийся сейчас почти во всех мотошколах для обучения – это Yamaha YBR125. В простонародии Ёбрик. Это один из лучших мотоциклов для обучения пилотированию, при этом цены на новый ебрик не очень высоки. При умелом использовании в условиях города он не уступит другим своим более мощным собратьям. 

Как один из вариантов мтотоцикла для новичка можно рассмотреть спортбайк четырехсотки, такие как Honda VFR400(RVF400), Yamaha FZR400, Kawasaki ZXR400, Honda CBR400, Suzuki GSXR400 и  другие.  Единственное, крайне сложно найти такой мотик б. у.  в приличном состоянии. Отдельно хочется упомянуть про KawasakiNinja 250. его цена относительно невысока и его не сложно купить новым в России. Он очень неплох для начинающих, да и выглядит достаточно стильно.

Самый степенный класс – это, конечно, чопперы – мотоциклы для спокойного передвижения. Они обладатели спокойных солидных характеров, единственное, о чем стоит подумать: чоппер может быть несколько тяжеловат для новичка. Яркие представителя HondaShadow, KawasakiVulcan, HondaSteed, SuzukiDesperado. Искать б.у. чоппер мне представляется более легкой задачей, их намного реже укатывают до металлоломоподобного состояния.

Еще один класс мотоциклов – эндуро. Мотоциклы созданные, в основном, для езды по бездорожью. Именно их пилоты одни из самых опытных среди всех представителей мотосообщества. Именно эндурики могут не закрывать мотосезон зимой, и обув, своего коня в шипы, соревноваться на льду. Эти мотики созданы для покорения мест, где дорог не будет никогда, но на асфальте они, не так удобны.

А в основном, выбирая первый мотоцикл, стоит прислушиваться к своему сердцу, если речь идет о классе, и к мнению специалиста, если речь идет о выборе подержанной техники, ведь, к сожалению, мотохлама, который пытаются впарить новичку очень и очень много.

Удачи на дорогах!
Stoexio 

какой мотоцикл выбрать

Какой мотоцикл выбрать начинающему мотоциклисту из множества различных моделей и стилей и как не ошибиться в выборе,  будет подробно описано в этой статье. Если раньше советскому мотоциклисту приходилось выбирать всего лишь из 5 — 6-ти скромных моделей, а иногда и выбирать то было не из чего, приходилось брать то, что завезли в местный магазин, то сейчас огромное изобилие всевозможных классов, стилей и моделей, может поставить начинающего мотоциклиста в тупик.

Многие новички растерявшись в выборе, просто приобретают тот байк, с которым более менее знакомы, например такой же как и у товарища, который расхваливает свою модель и даже дал проехаться. И после пробной поездки, все другие модели сразу забываются и появляется мысль: хочу такой же. Но часто такой выбор ошибочный и не подходит для другого человека, у которого другие цели и другое телосложение, и такой байк как правило продаётся через пару месяцев.

Так какой мотоцикл выбрать новичку, и при этом сделать правильный выбор, ведь от него зависит не только удовольствие от дальнейших поездок, но и собственная безопасность.

Прежде чем давать какие то советы, хочу сначала предупредить, что эта статья рассчитана только для новичков, приобретающих свой первый в жизни мотоцикл. Так же стоит отметить, что ниже написанные советы следует считать как общие рекомендации и не следует слепо следовать им. Это в том плане, если вы например поклонник какого то стиля мотоцикла, но он не подходит к примеру для ваших дорог.

Следует отметить, что стиль это всё, и если например вам очень нравятся чопперы или спортбайки, но по убитым дорогам в вашем городе или селе можно ездить только на эндуро или кросаче, то всё же можно пожертвовать своей пятой точкой ради стиля и купить именно тот мотоцикл который вам нравится.

При этом придётся ездить аккуратнее, медленнее, но зато вы будете как говорится на коне, и именно на таком, который вам нравится и подходит по стилевым убеждениям. Если же стиль и модель мотоцикла для вас пока не играет никакой роли, то тогда следует слепо следовать рекомендациям, описанным ниже.

Какой мотоцикл выбрать новичку — основы безопасности.

Для начала стоит написать несколько строк самым самым начинающим мотоциклистам, у которых до этого никогда мотоцикла не было. Будьте готовы к тому, что купленный вами байк будет в скором времени (примерно через полгода — год, практически на один-два сезона) продан вами и объясню почему.

Ну во первых, самый первый мотоцикл следует приобретать небольшого объёма от 125 до 400 кубиков. Так как современные мотоциклы (даже небольшого рабочего объёма) достаточно мощные и у начинающего мотоциклиста недостаточно опыта, чтобы совладать с табуном современного литра и даже шестисотки.

Имейте в виду, что по статистике (а статистика это довольно жестокая вещь) бьются практически все новички, которые сразу купили себе современный байк большого рабочего объёма (600 — 1000 и более кубов), не поездив полгода-год на малокубатурной технике. А некоторые разбивают в хлам и четырёхсотку, которая кстати тоже довольно мощная для новичка и на которой следует первые дни осторожничать.

Для общего развития скажу, что в развитых странах (например в стране мотоциклов Японии) даже на мотоцикл с объёмом двигателя 400 кубиков, новичок по закону не может сесть в свой первый в жизни сезон и это всё же правильно.

Приобретая первый байк небольшого рабочего объёма, вы обезопасите себя и окружающих, при этом недостатка мощности вы совсем не будете испытывать, по крайней мере в первые месяцы. Ведь современный байк, даже с мотором в 250 кубиков, может иметь за 30 лошадей и способен ускориться довольно резво. А современная четырёхсотка с рядной четвёркой, имеет уже за 50 — 60 кобыл и может творить чудеса на треке в умелых руках не хуже литра, конечно же при определённом опыте пилота и умелом использовании штатной мощности.

Купленный вами первый байк с скромным рабочим объёмом и мощностью, будет прощать вам первые ошибки (резкую работу рукоятью газа и сцепления, ведь даже лишний сантиметр проворота ручки газа, может сделать байк для новичка неуправляемым), а современный литр, или даже шестисотка (некоторым и четырёхсотка) способны натворить немало бед в неумелых руках новичка.

Конечно же по истечению некоторого времени и приобретения у вас некоторого опыта, вы почувствуете, что мощности вам уже не хватает (ведь мощности как и денег много не бывает) и именно по этой причине вам придётся расстаться со своим первым мотоциклом, чтобы купить уже более свежую и мощную модель, с бóльшим рабочим объёмом. Так делали на заре своей юности все адекватные мотоциклисты, которые до сих пор живы и здоровы, так же советую поступить и вам.

Надеюсь, что касаемо рабочего объёма начинающим мотоциклистам всё понятно, значит можно переходить к определяющим факторам, которые вам помогут ответить на вопрос: какой мотоцикл выбрать.

Какой мотоцикл выбрать — определяющие факторы успешного выбора.

Бюджет. Для начала следует определиться с бюджетом и выделить несколько моделей (составить список), которые укладываются в рамки накопленных вами денег. И если какая то модель нравится больше, чем другая и лучше подходит вам по параметрам, которые описаны ниже, но эта модель стоит немного дороже, то всё же не стоит спешить с покупкой, а лучше подкопить ещё немного денег и купить именно нужный байк.

Однако можно сэкономить определённую сумму денег, если купить такую же модель какая понравилась, но старее по году выпуска. Причём следует иметь в виду, что техническое состояние некоторых экземпляров, (которые старше по году выпуска), может быть даже лучше, чем у более свежих байков. Ведь всё зависит от бывшего заботливого хозяина, пробега, а главное от своевременного техобслуживания. К тому же некоторые старые модели надёжнее некоторых более свежих, да и обслуживать их проще для новичка.

Условия эксплуатации и выбор модели. Далее следует хорошенько подумать, где и по каким дорогам вы чаще всего будете ездить. Если вы любитель дальних путешествий и в дальнейшем планируете ездить по крупным городам (например по Европе) то следует приобретать комфортный круизёр, ну или хотя бы спорт-турист, но опять же небольшого объёма. Вообще то круизёры не подходят для новичков, так как имеют большой объём двигателя и не малый вес и габариты.

И если вы всё же поклонник круизёров, то стоит немного потерпеть (особенно если вы не слишком мощного телосложения) и взять для своего первого в жизни сезона, что нибудь поменьше, например ту же Хонду СБ, или какой то лёгкий эндурик. А уже после приобретения некоторого опыта, на второй или третий сезон приобрести для себя уже большой мотоцикл.

Если же вы любитель путешествий по любым дорогам и вне дорог (по бездорожью, или хотите отправиться в кругосветку, с приобретением опыта конечно же, например во второй или третий сезон), то следует приобретать мотоцикл класса эндуро. Однако следует учесть, что многие внедорожные мотоциклы (например тот же «гусь» БМВ GS — он показан на фото выше) довольно высоки «в холке» и для водителей маленького роста могут не подойти. Разумеется прежде чем покупать байк, следует посидеть на мотоцикле (обе ноги должны полной ступнёй касаться земли) и даже проехаться.

Если вам нужен байк для каждожневных поездок на работу в городской суете, то следует приобретать современный дорожный мотоцикл (дорожник), который манёвренен и достаточно мощный (например распространённая Хонда СВ400, которая при умелом обслуживании очень надёжна).

К тому же дорожный мотоцикл не имеет пластиковой облицовки (или её очень мало) и в случае первых падений (а целовать асфальт придётся в первые дни большинству новичков) не нужно будет тратиться на ремонт или покупку пластика, взамен испорченного, ведь не забываем, что первый мотоцикл через полгода-год придётся продавать.

А комплект пластика для современного спорта стоит немалых денег, а слайдеры или дуги в большинстве случаев не спасут, так как в падении на скорости всего за 60, любой спортбайк может кувыркаться довольно лихо (особенно в городских условиях, ударившись о бордюрный камень).

Хотя, если вы любитель спортивного стиля и желаете не только кататься по городу, но и по выходным учиться на треке, то конечно же можно приобрести и спортбайк, небольшого рабочего объёма (опять же не более 400 кубиков). А чтобы при первых поездках не был испорчен пластик, то можно его вообще снять и превратить мотоцикл в стильный стритфайтер (хотя бы на первое время).

Однако следует учесть, что спортивные мотоциклы не предназначены для плохого асфальта, из-за короткоходных спортивных подвесок и низкопрофильной резины, и если у вас в городе и за городом ужасные дороги, то стоит всё же отдать предпочтение эндуро (однако не забываем что стиль это всё и можно жертвовать пятой точкой ради стиля).

Если вы любите неспешные покатушки и цените красивые стильные вещи, то следует приобретать чоппер, хотя некоторые современные чопперы (например Хонда Магна, Харлей Девидсон V-Rod и множество других) способны ускориться не хуже любого спортбайка и для новичков не подойдут. Но имеется множество малокубатурных моделей чопперов (например Хонда Стид, Ямаха Вираго, и многие другие), которые не смотря на скромный рабочий объём имеют почти такой же внешний вид и размер как и их более старшие «собратья» одного модельного ряда.

Но всё же чоппер позволяет купить первый мотоцикл с мотором чуть большего объёма, чем первый спортбайк, так как всё же моторы большинства чопперов спокойнее реагируют на неумелые действия с ручкой газа.

А так же чоппер позволяет в полной мере ощутить прелести тюнинга, так как для большинства моделей (например тот же легендарный Харлей Девидсон) развита целая индустрия по улучшению внешнего вида и эксплуатационных характеристик. А если вы ещё любите всё делать сами, то из серийного чоппера можно построить красивый кастом, ну или хотябы улучшить внешний вид байка, а это поможет его быстрее продать и купить второй байк с мотором побольше.

То же самое касается не только чопперов, но и спортов, стритфайтеров, каферейсеров… да и вообще любой мотоцикл, с умелыми руками и хорошей мастерской, можно существенно улучшить и продать успешнее.

Несколько слов хочется сказать про дешёвые китайские модели мотоциклов. Конечно же они подкупают многих новичков своей дешевизной и небольшими объёмами двигателя, но всё же советую переплатить и купить японскую, американскую или европейскую бэушную технику, чем новое изделие китайского мотопрома, чтобы не портить себе настроение и вообще не отбить желание связываться с мотоциклами вообще.

Конечно же китайский мотопром не стоит на месте и сейчас скачет в развитии семимильными скачками, и конечно же скоро на мировом рынке появятся действительно качественные мотоциклы из Китая (ведь японцы тоже когда то так начинали).

Но пока картина довольно печальная, в виде поломанных рам и легкосплавных колёс, не говоря уже о постоянных глюках в электрике и двигателях. К тому же продать бэушного китайца через год будет совсем не просто, ну разве что за копейки (некоторые экземпляры превращаются в хлам всего за полгода).

Если уж с деньгами совсем напряг, и не хватает даже на малокубатурную японскую технику, то лучше уж купить отечественный мотоцикл, чем приобретать китайца. Многие мотоциклисты (в том числе и я) начинали с советской или чешской мототехники и поверьте — это хороший опыт во всех смыслах.

Мощности в отечественных мотоциклах мало, но для новичка самое то. К тому же запчасти очень дешёвые и большинство мотоциклов можно отремонтировать самостоятельно, не прибегая к услугам мото-сервиса, которого кстати до сих пор нет во многих городах (я имею в виду грамотный мотосервис).

На что обратить внимание перед покупкой — технические советы.

Отправляться смотреть свой первый мотоцикл очень желательно с знающим и технически грамотным человеком. Если же его нет среди ваших знакомых или друзей, то первым делом приобретите компрессиметр и замерьте компрессию во всех цилиндрах.

Разброс (разность) компрессии в разных цилиндрах не должен превышать более 1 килограмма (лучше не более 0,5 кг). Если разница составляет более 1 кг, то скорей всего на таком моторе проблемы с клапанами (так как все цилндры, в большинстве случаев, изнашиваются равномерно) и придётся перебирать головку.

Величина требуемой компрессии равна примерно 10 кг/см² и более (на более форсированных моторах поболее и точную величину следует уточнить в мануале конкретного двигателя). Если же компрессия менее 9-ти кг/см², то байк подуставший и его будет сложнее продать через год, да и заводиться (и разгоняться) он будет хуже.

Прежде, чем хозяин будет заводить двигатель мотоцикла, проверьте (рукой или по датчику температуры) холодный он или горячий. Мотор, который вы будете проверять и собираетесь завести и послушать его работу, должен быть непременно холодный. Так как горячий мотор, даже убитый, может завестись довольно легко, а вот если убитый мотор холодный, то могут быть проблемы с его запуском. Если вы обнаружили, что мотор холодный, но при этом он завёлся довольно легко, то это уже хорошо и можно смотреть байк дальше.

Так же следует обратить внимание и на коробку передач, так как на некоторых японских четырёхсотках (например тот же популярный Kawasaki ZZR400) вторая передача как правило не работает (её выбивает). Так как механизм, облегчающий поиск нейтрали, довольно нежен и не рассчитан на топтание рычага переключения ногой новичка. И большинство мотоциклов этой модели продают с убитой второй передачей и разумеется с таким дефектом ездить будет неприятно, да и продать байк после первого сезона будет не просто.

Вообще следует учесть, что японские мотоциклы с объёмом в 400 кубиков изначально планировались для внутри японского рынка и от этого в большинстве стран и регионов на них довольно не просто найти запчасти. Конечно же сейчас с развитием интернета всё стало несколько проще, но всё же следует учесть это обстоятельство и к тому же следует помнить, что байк возможно придётся продавать через год, поэтому не должно быть проблем с какими то дефектами, или с поиском запчастей.

А значит осмотр японской четырёхсотки следует проводить более внимательно, особенно если в вашем регионе нет грамотных мото-мастерских. Кстати, на некоторых мотоциклах (например на той же популярной сибишке (Хонда СВ)) довольно часто горят реле-регуляторы (так как установлены в не продуваемом месте), а стоят они довольно дорого, по сравнению с отечественными реле. Поэтому при осмотре мотоцикла перед покупкой, следует проверить нормальную работу реле-регулятора, тое сть зарядку батареи.

Для этого следует подсоединить щупы тестера, выставленного в режим вольтметра (замера постоянного тока) к клеммам батареи, до запуска двигателя (примерно 12,5 вольт) и затем после запуска. Когда мотор заведётся, напряжение должно возрасти (примерно до 13 — 13,5 вольт), а при увеличении оборотов двигателя бортовое напряжение должно увеличиться до 14,5 вольт, не более). Подробнее о диагностике электрики японского мотоцикла перед покупкой, можно почитать вот тут.

Также рекомендую сесть на мотоцикл и проехаться, так как возможны проблемы с управляемостью (особенно если байк после падения). Как проверить и устранить проблемы с управляемостью современного мотоцикла, я описал вот в этой статье.

Не помешает проверить и состояние покрышек, звёздочек и цепи (подробно об этом вот тут) так как с цепью шутить не стоит, а её замена (и звёздочек тоже) существенно ударит по карману новичка.

Вообще, при осмотре мотоцикла, конечно же есть ещё что проверять и перечислять достаточно долго (как нибудь напишу отдельную статью на эту тему  — статья находится здесь), но думаю основные главные моменты я описал.

И последнее: когда вам повезло выбрать мотоцикл, не спешите заводить его и ехать в первый же день кататься и набираться опыта на дороги, которые полны общественного транспорта и забиты пробками. Советую первые покатушки (хотя бы несколько часов) устроить в безлюдном месте, где очень мало или вообще нет машин (например на заброшенной автостоянке или дороге).

Также советую перед первым выездом заменить все расходники (все жидкости) несмотря на уверения продавца, что он всё заменил. Поверьте, если даже и заменил, то самые дешёвые жидкости, ведь он знал, что байк будет продан и переплачивать свои кровные за качественные расходники мало кто хочет, но в большинстве случаев перед продажей жидкости не меняют. И разумеется несколько потраченных денег на свежее моторное масло, тормозную и охлаждающуюся жидкость, окупятся нормальным ресурсом байка и вашей безопасностью.

Ну и как было сказано в начале статьи, после определённого времени (полгода-год), вам захочется продать свой байк и взять что то более солидное, с бóльшим рабочим объёмом и соответственно мощностью. Но чтобы продать свой мотоцикл быстро, следует его правильно подготовить к продаже, А как это сделать можно почитать вот здесь.

Вот вроде бы и всё, надеюсь после прочтения этой статьи, такой вопрос, какой мотоцикл выбрать новичку, немного прояснится и поможет определиться с правильным выбором, удачи всем на дороге.

Как выбрать мотоцикл для новичка? — Блог

Мечтаете научиться ездить на мотоцикле и даже завести собственного «железного коня»? Команда «UralMoto» отлично понимает и полностью разделяет это желание. Ведь байк – это особый уровень свободы, ощущение полета, ни с чем не сравнимый кайф, доступный только посвященным!

Но прежде чем приобщиться к дружной мотосемье, нужно правильно выбрать свой первый мотоцикл. И мы готовы помочь вам. Мотоцикл для новичка может быть как городским, так и внедорожным. Все зависит от тех условий, в которых начинающий байкер планирует свои поездки, от его опыта, умений и возможностей.

Но, выбирая мотоцикл для начинающих, нужно придерживаться рекомендаций, одинаковых для всех случаев.

  1. Не стоит брать в качестве первого байка очень мощную машину. Неуверенный водитель без достаточного опыта не справится с управлением такого «зверя». Для безопасной и безаварийной наработки опыта выбирайте модели средней мощности.
  2. Оцените вес байка и свой собственный. Для многих новичков тяжесть мотоцикла становится настоящим открытием. Учитывая, что практически каждый мотоциклист, наезжая первые километры, падает, лучше иметь дело с моделью полегче.
  3. Не гонитесь за дорогими вариантами, даже если можете себе это позволить. Подбирайте первый мотоцикл с тем расчетом, что откатаете на нем сезон, а затем замените на более совершенную во всех отношениях модель. Возьмите байк попроще, чтобы научиться на нем водить, маневрировать, уверенно тормозить. А главное – чтобы понять свой собственный стиль, определиться с ожиданиями.
  4. Обратите внимание на яркие оттенки и смелые варианты дизайна. Не для того, чтобы использовать мотоцикл как средство самовыражения, а для того, чтобы вас было хорошо видно на оживленной трассе. Соблюдение этого несложного правила повышает безопасность мотоциклиста.

Мотоцикл для начинающих: какой выбрать

Приступая к поиску конкретной модели, определитесь с важными параметрами. Например, с кубатурой. Объем двигателя – одна из важнейших характеристик, от которой зависит скорость разгона и езды, расход топлива, управляемость.

Совет. Если вы только окончили автошколу и о байках имеете пока больше теоретические знания, начинайте с моделей полегче: 125–300 кубов. Не слушайте тех, кто говорит, что «125 – это мопед, а любой нормальный мотоцикл начинается с 400 кубиков». Еще успеете полетать, а пока вам нужно нарабатывать опыт в безопасных условиях.

Если вы из числа смелых новичков и все-таки хотите начать с «четырехсотки», советуем убедиться, что вам хватит сил и уверенности, чтобы водить такую машину без рывков и падений.

Мотоцикл с объемом двигателя в 600 кубов – это уже мощный «зверюга», требующий опытной руки: он будет моментально разгоняться, а сочетание сильной тяги и чувствительного тормоза требуют не только знаний азов, но и определенного опыта, водительских рефлексов.

Выбираем конкретную модель

В каталоге компании «UralMoto» большой выбор стильных питбайков, которые хороши своими небольшими габаритами, легкостью, маневренностью. Это отличный выбор для начинающего! Обратите внимание на яркие и стильные кроссовые модели, например на новинку Кросс 250 WRX250 KT с двигателем в 250 кубов и мощностью в 17 л. с. В этой же ценовой категории и диапазоне мощности – стильный IRBIS TTR 250R с внедорожными шинами.

Обратитесь за помощью к консультантам магазина – мы подберем для вас отличную машину, соответствующую всем запросам и требованиям.

Хотите что-то более брутальное? В нашем каталоге – большой выбор дорожных мотоциклов для начинающих. GX250 в матовом черном цвете на литых дисках, навороченный WELS Ghost с прямоточным рычащим глушителем, маневренный MSX125.  Найдем для вас идеальную модель, которую вы и через много лет будете вспоминать с благодарной улыбкой!

Советы при покупке «с рук»

Решили приобрести первый байк не в салоне? С одной стороны, мудрое решение, позволяющее сэкономить и получить в свое распоряжение добротную машину для проб и ошибок. С другой стороны, велик риск напороться на недобросовестного продавца. Хорошо, если с вами смотреть мотоцикл отправляется опытный механик или хотя бы тот, кто уже не первый год водит двухколесный транспорт. Если нет, вот несколько советов от нашей команды.

  • Читайте документы.

Сверьте заявленный год выпуска с тем, что указан на дисках и тормозных шлангах. Совпадает? Хорошо. Нет? Это повод задуматься. Задайте вопрос продавцу, возможно, документы подлинные, а комплектующие заменили после падения.

  • Внимательно осмотрите мотоцикл.

На нем должны быть следы эксплуатации, с подержанными моделями иначе просто нельзя. Если он выглядит подозрительно «гладким», подумайте: а не замаскировали ли вместе с потертостями и другие, более глобальные недочеты?

  • Проверьте бензобак.

Есть ржавчина? Прощайтесь, даже если предложат скидку. Это проблема, которую не стоит покупать за собственные деньги.

  • Осмотрите раму.

Идеальный вариант – полное отсутствие следов сварки. Если они имеются, нужно тщательно проверить место соединения на прочность.

  • Проверьте цепь, «звездочки», вилку.

Следы износа, ржавчина, погнутость, масляные следы при нажатии на вилку – плохо.

  • Заведите мотоцикл.

Это должно произойти легко, без предварительного прогрева. Звук мотора ровный, без хлопков и «кашля».

  • Проверьте тормоза и фары.

Все должно работать без нареканий. 

А вот на спидометр можно не смотреть. Опытные байкеры говорят, что такая проверка бесполезна. Есть версия, что у нас при продаже двухколесного транспорта с рук не «скручивают» километры только ленивые.

Экипировка

Итак, вы купили мотоцикл. Надеемся, вы все-таки сделали выбор в пользу железного друга из надежного салона. Теперь пора подготовиться к первым самостоятельным поездкам. А для этого нужен экип!

Первое и главное – это шлем. Он обязателен для всех, кто садится на двухколесный транспорт. Для новичка шлем должен быть максимально защищающим, крепким и качественным.

Также в числе необходимого снаряжения:

  1. Хорошие перчатки из кожи или синтетических материалов. Выбирайте именно в отделах для мотоциклистов, и не по красоте, а по удобству.
  2. Крепкая удобная обувь без каблуков. В идеале – специальные высокие байкерские ботинки, фиксирующие голеностоп.
  3. Очень желательно – кожаные брюки и куртка. Нет, в них не будет жарко. Даже летом.
  4. Дополнительно: черепаха (специальный жилет), наколенники и т.д.

Сколько стоит удовольствие

Понятно сразу: байк – увлечение не из дешевых. Потратиться придется и на сам мотоцикл, и на защиту для водителя, на расходники, которые нужны постоянно: масло, фильтры, свечи, резина. И самое главное – бензин!  Добавьте эту статью в список своих постоянных расходов, по крайней мере в те месяцы, когда длится мотосезон.

Но если байк – это действительно ваше, все сложности выбора, необходимость учиться, первые падения и даже затраты не будут иметь никакого значения. Ведь в вашей жизни будет этот драйв, который испытываешь, когда летишь по дороге на своем стальном коне!

Становитесь клиентом магазина «UralMoto» – и наши опытные консультанты помогут вам подобрать машину и все, что необходимо, чтобы наслаждаться ездой на мотоцикле.

Руководство для новичка: какой выбрать первый мотоцикл

Вы прошли соответствующие курсы подготовки, сдали экзамен по теории и вождению.  И получили долгожданные права. Теперь начинается увлекательное и интересное занятие – выбор первого в жизни мотоцикла.

Правильный мотоцикл для одного может быть ужасно неудобным для другого, а 1000-кубовый спорт — не самый удачный выбор для любого новичка. Последнее утверждение часто повторяют в разных вариациях опытные гонщики, но это не мешает начинающему приходить с вопросом: «А может мне стоит купить R6 или ZX-6R?»

Возможно, со стороны подобные виражи и кажутся простыми, но Yamaha R6 слишком сложна в управлении для большинства ездоков без опыта.

Новичков тоже можно понять. Такие мотоциклы быстрые, «мускулистые» и на них хочется сесть без промедления.  Но они не прощают ошибок в управлении, сходящие с рук на маленьких байках для начинающих , плюс стоят дороже. К тому же предлагают большую производительность, чем требуется большинству мотоциклистов.

В серии для начинающих выбор редакции был сделан в пользу Honda CBR250R 2011  года выпуска. Мотоцикл с небольшим объемом двигателя и дорогой отделкой занял достойное место в списке.

Honda CBR250R содержит более, чем достаточное количество опций для начинающего гонщика.

На самом деле Honda CBR250R – один из многих удобных, хорошо управляемых и доступных мотоциклов для новичков. Поэтому посмотрим, на что же еще обратить внимание при покупке первого «железного коня», кроме, несомненно, авторитетного совета редакционной коллегии сайта о мотоциклах.

Что такое «мотоцикл для начинающих»?

Нет единого промышленного стандарта для мотоциклов начального уровня. Некоторые модели могут быть ориентированы на этот сегмент, а другие, столь же подходящие для новичков, заявлены компанией-производителем для боле продвинутых райдеров.

Самый простой способ отнести мотоцикл в тот или иной сегмент – посмотреть на объем двигателя. Некоторые страны имеют набор водительских категорий, ограничивающих лошадиные силы на мотоциклах, которые можно водить в той или иной ситуации (например, до достижения определенного возраста). И до тех пор, пока будет важен объем двигателя, следует принимать во внимание его «навороты» и конфигурацию.

KTM Duke 125 был спроектирован для европейских рынков, где категория вождения для молодежи ограничена маломощными двигателями с небольшим объемом.

Статья осветит модели с небольшим объемом двигателя, но никто ими не ограничится. Например, 600-кубовые модели, такие как CBR600RR, явно не подходят для первого мотоцикла. Но 883-кубовый  двухцилиндровый Harley-Davidson Sportster – совсем другое дело, несмотря на объемный двигатель.

Цена – тоже несомненно важный фактор. Есть бюджетные модели, отлично зарекомендовавшие себя в качестве первых мотоциклов. А есть дорогие байки, тоже подходящие для этих целей, но с более дорогой страховкой. Страховка для водителя-новичка всегда стоит больше, чем для имеющего стаж, так зачем усугублять положение еще и лишними кубиками двигателя? К тому же первый мотоцикл, как правило, быстро либо приходит в негодность, либо надоедает владельцу. Зачем переплачивать?

Пусть и не на слуху у всех, как японские производители, компания Hyosung предлагает достойную модель для новичков GT250.

Подержанный мотоцикл может оказаться лучшим выбором по сравнению с брендованым байком прямо из салона. В этом случае износ играет покупателю на руку и цена не будет высокой. Много подержанных мотоциклов начального уровня всегда присутствуют на рынке — бывшие новички продают технику, чтобы покрыть часть цены на продвинутый байк.

Перед тем, как купить подержанный мотоцикл, изучите его историю. В каком он состоянии? Сколько километров проехал? Сколько владельцев было? Соблюдались ли условия эксплуатации и сервисного обслуживания? Новый мотоцикл из салона не несет «жизненного багажа», плюс действует гарантия производителя.

Выбор редакции среди подержанных мотоциклов для новичков

Наименее затратным способом попробовать себя на мотоцикле является выбор подержанного байка вместо нового. Он не так потеряет в цене, как новый, к  тому моменту, когда вы решите его продать. Ведь придет пора покупать что-то другое,  более подходящее возросшему мастерству и требованиям. К тому же на подержанном байке будут потертости и царапины, доставшиеся во время эксплуатации от предыдущего хозяина — не так жалко добавить еще парочку.

Выбор редакции – Suzuki SV650. Это фактически идеальный подержанный мотоцикл для начинающих.

Во-первых, он фактически вечный. Очень редко услышишь о поломке V-образного двухцилиндрового двигателя, даже при жесткой эксплуатации. Имея в запасе 65-70 лошадиных сил, мотоцикл доставит много незабываемых моментов новичку, не привлекая внимания дорожной полиции. Модель достаточно давно присутствует на рынке, чтобы цены на подержанные байки стали адекватными. Но настоящая находка модели — универсальность и гибкость SV.

Мотоцикл комплектуется запчастями не самого высокого качества (подвеска, тормоза), что сказывается на цене. Но это как раз устраивает новичков, которым в силу отсутствия опыта и не надо что-то навороченное. По мере накатывания километров требования возрастают. Байк хорош тем, что очень заменить запчасти на соответствующие опыту.

Именно поэтому многие очень нежно относятся к SV, несмотря на все многообразие опробованных байков. Все, что можно узнать о байке – придет при эксплуатации этой модели Сузуки. Обычно по мере роста опыта вождения и требований к мотоциклу заменяется подвеска, выхлопная труба и растачивается карбюратор. Встречаются экземпляры, участвующие как в стрит-рейсинге, так и «заточенные» под туристов.  SV650 не только легок в эксплуатации и обслуживании, но и гибко меняется вместе с требованиями владельца.

Низкая высота по седлу подходит даже невысоким людям, давая им дополнительное чувство контроля над ситуацией. Но довольно миниатюрные размеры мотоциклов этого класса бывают некомфортны для высоких и плотных ездоков.  Новичкам, чей рост превышает 1,8 м, а вес – больше 84 кг, лучше обратиться к мотоциклам эндуро класса.

Yamaha WR250R/X или Kawasaki KLX250S/SF предложат достаточно места для ног. Эндуро легкие по весу, легкоуправляемые и универсальные. Если же вес ездока превышает 90 кг, то четвертьлитровый мотоцикл не сможет развить достаточную мощность. На помощь придут Suzuki DR-Z400S, Honda XL650 и Kawasaki KLR650. Немного тяжелей, но зато имея достаточно энергии, чтобы разогнать тяжелого седока до приемлемой скорости на автостраде и при этом безопасно маневрировать, эндуро с большим объемом двигателя – отличный выбор для определенного класса потребителей.

Suzuki DR-Z400S 2009 года выпуска может быть отличной заменой в случае недостаточной мощности 250-кубового двигателя других моделей.

Еще одним преимуществом покупки эндуро будет недорогая страховка. Они относятся к легким мотоциклам, для которых программа обучения и тесты на вождение несложны. И самая отличная новость – при падении эндуро ломать нечего, кроме костей ездока. Мотоциклы специально созданы для бездорожья и грязи с минимальным обвесом кузова и количеством дорогостоящих запчастей, способных ломаться.

Эндуро существуют уже несколько десятилетий, поэтому на вторичном рынке множество недорогих экземпляров. На таких байках в большинстве случаев стоит одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, где все рабочие части не закрыты и их может без труда обслуживать даже новичок, если ему показать как.

Проблема изобилия мотоциклов начального уровня – отсутствие «wow-фактора».  Конечно, в первую очередь такой байк должен иметь небольшую, но достаточную мощность и комфортабельную эргономику. Однако было бы неплохо, чтобы по улицам ездили более стильные представители класса. У круизеров в этом плане дела обстоят не в пример лучше, но эргономика не слишком привлекательна для новичков.

Отличным компромиссом будет почти забытый Kawasaki W650, копия винтажного Triumph Bonneville, даже более аутентичного, чем новая версия Триумфа. Оснащенный 676-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и выпускавшийся в 2000-2001 годах, он отсылает к тем временам, когда скоростные трассы были не такими уж и скоростными. Колеса со спицами, манжеты на вилках, хромированные крылья и – вот это да! – ножной стартер всегда будут притягивать к себе взгляды. Кроме того, такой мотоцикл легок в обслуживании и управлении.

Kawasaki W650 – незаслуженно забытая классика и отличный выбор для начинающих.

К сожалению, в последнее время мотоцикл серьезно подорожал, но если вы можете позволить приобрести его – не пожалеете ни минуты!

Лучшие 600 кубовые байки для начинающих

Любой мотоциклист рано или поздно задумывается о приобретении мощного мотоцикла, который будет обладать спортивным характером и динамичным разгоном. Однако проблема заключается в том, что такие мысли посещают не только опытных байкеров, но и новичков. Для начинающих мотоциклистов разумным выбором будут байки с объемом двигателя от 125 до 250 кубических сантиметров, а болиды в 600-кубов могут им показаться настоящими монстрами, но именно о них далее пойдет речь.

Каким должен быть 600-кубовый байк для новичка?

Рассматривая мотоциклы с таким внушительным объемом, можно с уверенностью заявить, что они плохо подходят для начинающих мотоциклистов, так как их высокая мощность в неумелых руках может легко привести к трагедии. Так же стоит учесть, что для людей, которые раньше никогда не сидели за рулем мотоцикла, это не лучший выбор. Смотреть в сторону 600 кубов можно начинать только после одного мотосезона на менее мощном мотоцикле. Однако если выбор пал именно на мотоциклы с таким объемом, то нужно в первую очередь, определиться для каких целей такой байк нужен. Мотоциклы с мощностью больше 100 л.с не совсем подходят для каждодневных поездок по городу, так как их стихия, это гонки на треке или дальние путешествия. Именно поэтому неопытному байкеру нужно рассматривать 600-кубовые мотоциклы с менее агрессивным характером.

Лучшие 600-кубовые мотоциклы спортивного класса

Для тех новичков, которые хотят покорить мощный мотоцикл и научится быстро ездить по гоночному треку или в городской черте, можно остановить свой выбор на следующих спортивных байках.

Kawasaki ZX6R

Этот городской спорт более известен в мотоциклетных кругах, как Ninja, отличается мощным мотором в 120 л.с, динамичным дизайном, выверенной управляемостью и уравновешенным характером. Однако несмотря на спокойный нрав ZX6R, он остается спортбайком, и в неопытных руках может стать очень опасен.

Honda CBR 600 RR

Стильный спортбайк с 4-х цилиндровым мотором, 6 ступенчатой коробкой передач, двигателем в 118 л.с и разгоном до 100 км/ч за 4 секунды.

Suzuki GSX-R600

Современный мотоцикл с агрессивным рубленным дизайном, силовая установка, которого развивает 126 л.с. и 69 Нм крутящего момента. Байк отличается высокой максимальной скоростью в 263 км/ч и возможностью выбора режима работ двигателя.

Yamaha YZF-R6

Настоящая японская легенда, которая отлично показывает себя, как на гоночном треке, так и вне него. Разгон байка до сотни составляет чуть больше 3 секунд, а максимальная скорость равняется 260 км/ч. Последнее обновление YZF-R6 прошло в 2017 году, именно тогда он получил множество современных систем, включая противобуксовую ABS.

Лучшие 600 кубовые дорожные мотоциклы

Однако не все мечтают о спортивном коне, который в буквальном смысле будет выпрыгивать из-под своего седока, именно для них лучшим выбором будут дорожные мотоциклы. Они более комфорты по сравнению со спортбайками, но имеет достаточный запас мощности, чтобы уверено себя чувствовать при любой ситуации.

Suzuki Bandit

Настоящая японская классика, которая с годами становится только лучше. Его отличает удобная посадка, классический дизайн, а также небольшое количество пластиковых панелей, что для новичков является несомненным плюсом.

Honda CBF600

Данный мотоцикл может вполне выступить в роли учебной парты для начинающего байкера. Его идеальная управляемость и комфортная подвеска способны простить не мало ошибок неопытному райдеру, а 90 сильного мотора достаточно, чтобы с удобством перемещаться на как в городе, так и по трассе.
Несмотря на обилие мотоциклов с 600-кубовыми двигателями, начинающему мотоциклисту лучше обратить свое внимание на менее мощные модели и лишь с набором опыта пересаживаться на серьезные спортбайки или дорожники.

Выбор первого мотоцикла

Новый китайский или Б/У японский? Тут 100% нужно выбрать б/у японский мотоцикл. Только если Вам подарили китайский мотоцикл, тогда можно его оставить. Продать б/у китайский мотоцикл почти нереально за адекватные деньги, его обычно просто «сливают» за копейки. К тому же, на китайских мотоциклах просто опасно ездить, у них дубовая резина, плохие тормоза и постоянные проблемы с электрикой. Японский подержанный мотоцикл нужно смотреть с опытными мотоциклистами, которые смогут оценить реальное состояние мотоцикла.

Если брать конкретные мотоциклы, то вот список мотоциклов, которые я рекомендую брать новичкам:

  1. Honda CB125E или Yamaha YBR125. Оба мотоцикла схожи характеристиками, ценой и надежностью. Цена на вторичном рынке 1400-1800$.
  2. Honda CBR125. Этот мотоцикл для тех, кому важен внешний вид мотоцикла и его надежность. Цена у мотоцикла от 2000$ до 3000$, в зависимости от года выпуска. Но она себя оправдывает наличием водяного охлаждения, 6-ти ступенчатой коробки передач, передними и задними дисковыми тормозами, клиппонами и т.д. В общем все как у 600-ки, только с малым объемом двигателя, меньшей высотой по седлу и шириной резины.
  3. Suzuki SV400/ SV650S. Тут уже двухцилиндровый 400/600куб.см двигатель. Едет этот мотоцикл гораздо интересней 125-ок, но и ошибок прощает меньше, требует больше навыков управления мотоциклом. Почему он? Его легко купить и легко продать. Найти его на рынке 2006-го года в хорошем состоянии не составляет труда. Цена 2700-3500$
  4. Honda CB400. Это уже полноценный мотоцикл с рядным 4-х цилиндровым двигателем. Мотоциклы марки Honda известны своей надежностью, но не стоит забывать о возрасте «железного коня». Именно этот мотоцикл нужно стараться найти в самых свежих годах и максимально хорошем состоянии. Цена от 2700 до 3500$

На чем ездить в свой первый сезон? решать Вам, но помните, чем больше объем двигателя Вашего мотоцикла, тем больше он будет провоцировать Вас выкручивать «максималку» в городе, что будет подвергать Вашу собственную безопасность и безопасность окружающих. Будьте осторожны на дорогах и всегда надевайте шлем!

10 лучших мотоциклов для начинающих

Примечание редактора: Этот пост был первоначально опубликован в июне 2017 года. С тех пор на рынке появилось несколько других хороших мотоциклов для начинающих, поэтому мы решили обновить этот пост, добавив в него некоторые из новых опций, доступных для начинающих гонщиков. . Список отличных мотоциклов для новичков из оригинального поста от 2017 года доступен ниже.


Это действительно дурной ветер, который никому не приносит добра: одним из положительных результатов низкой покупательной способности многих миллениалов и представителей среднего класса после рецессии стал расцвет больших маленьких недорогих мотоциклов, которые теперь почти превратился в superbloom .Коллективная пробежка памяти, которую эти маленькие велосипеды подарили нам: меньше может быть больше, даже привела к появлению нескольких отличных небольших велосипедов, которые теперь стали менее дешевыми, но тогда потолок для одного человека — это пол для другого, когда дело доходит до долларов. Вот наш выбор лучших мотоциклов для начинающих (некоторые из них можно считать лучшими, и точка).

Royal Enfield Continental GT и Interceptor 650 — 5 999 долл. США / 5799 долл. США

Совершенно современный новый двигатель 650 parallel-Twin от индийского производителя отлично работает, обеспечивает 47 лошадиных сил для новичков и выглядит фантастически внутри своего совершенно нового Harris- спроектированное шасси.Эти машины, произведенные на совершенно новом огромном заводе в Ченнаи, Индия, демонстрируют исключительно высокий уровень качества и служат знаком того, что Royal Enfield больше не производит новинок старинных мотоциклов. Эргономика приятная, высота сиденья низкая … а цена смехотворно правильна — всего около 6000 долларов, в зависимости от того, какую классную покраску вы выберете.

Обзор Royal Enfield Continental GT 650 и Interceptor 650 2019 года — Первая поездка

Kawasaki Z400 — 4799 долларов США

В начале был Ninja 250, который породил Ninja 300, который породил Ninja 400, который наконец-то хватило мощности (например, 44 л.с. или около того) — и теперь есть Z400, который просто превосходен.Он предназначен для райдеров, которые больше заинтересованы в поездках на работу и в поездках по городу, чем в интенсивных горных подъемах и скоростной езде, но он также справится и с этим. Потенциальным приверженцам Z, опрошенным Кавасаки, нравились такие слова, как «крутой, хулиганский, уникальный, летающий, счастливый, свобода, безмятежный, супергерой и крутой». Им также понравились «4799 долларов».

PS: Мы также добавим в этот список приключенческий велосипед Kawi Versys 300X, но вы знаете, что Versys 400X не может быть далеко позади.

Обзор Kawasaki Z400 — Первая поездка

KTM 390 Duke — 5499 долларов

Было бы неправильно прокачивать Z400, не включив байк, который только что превзошел его в забавном маленьком сравнении с двумя велосипедами : KTM 390 Duke.Рекомендуемая производителем розничная цена примерно на 13% больше, чем у Kawi, но мы решили, что оранжевый байк из Австрии делает почти все примерно на 7% лучше, чем Kawasaki, хотя даже на скошу удобнее. Кроме того, мы неравнодушны к блестящим предметам, а TFT-дисплей KTM, оранжево-белая решетчатая рамка, перевернутая вилка и т. Д. Просто разжигают наши не такие уж юные страсти больше, чем мы хотели бы признать. Многие люди платят более 5499 долларов за велосипед.

Husqvarna Svartpilen 701 — 11 999 долларов

Не каждый новичок в мотоциклах обязательно безденежный , и если вы можете придумать на несколько долларов больше — около 12 тысяч долларов — нет лучшего мотоцикла для новичков, чем шустрый, 349-килограммовый стройный новый Свартпилен.Легкий вес и управляемость — вот что действительно важно, когда вы учитесь ездить, и у Svartpilen есть и то, и другое. Его одноцилиндровый двигатель объемом 692 куб. См от KTM — это плавное и приятное по крутящему моменту удовольствие, на котором легко ездить медленно или быстро, автоматическое быстрое переключение передач и легкое сцепление делают переключение передач второстепенным, а верхняя полка подвески с длинным ходом превращает фарш в городской разлагаться. Единственное предостережение в том, что подвеска также делает сиденье немного высоким — 32,9 дюйма. Отлично, если вы новичок 5:10 или выше; не так много, если тебя отпилили.Это байк для новичков, на котором можно кататься вечно.

PS: Svartpilen на 90% состоит из замаскированного KTM 690 Duke. Теперь, когда 690 был узурпирован новым 790 Duke, есть безумные сделки с оставшимися 690. См. Также: Svartpilen 401.

Svartpilen 701 Review — First Ride

BMW G310 GS — 5 795 $

Неужели 15 минут славы «приключенческого» велосипеда еще не истекли? Я так не думаю. Если вы хотите присоединиться к прочной толпе GS, мы можем предложить начать с самого маленького члена семьи, снаряженная масса которого составляет 380 фунтов, и вы будете намного счастливее, когда придет время немного взбодриться.Восемнадцать фунт-футов крутящего момента и 30 лошадиных сил совершенно безопасны, но вполне достаточны для изучения канатов, и если вас больше интересует катание на голом велосипеде, чем ADVing, нам также нравится родственный корабль G310 R. высота сиденья и цена сильно подрывают GS. Как будет стоить 4845 долларов за новенький BMW? Почти невероятно.

Three Amigos: G310 GS против RE Himalayan против Kawi Versys 300X

Triumph Street Twin — 9300 долларов

Этот крутой маленький байк имел мгновенный успех, когда Triumph представил его в 2016 году.В 2019 году мы получили еще больше добра в виде обновленного двигателя, подвески и деталей. Нет, 900-кубовый Twin не слишком велик для новичка. Triumph теперь требует 65 л.с. от счастливого 270-градусного двигателя, но он настолько управляем и прост в использовании (отчасти благодаря сверхлегкой муфте скольжения / помощи), что никогда не кажется слишком большим. Тем не менее, его почти всегда хватает, поскольку ваша уверенность растет, а новая 41-миллиметровая вилка с картриджем спереди добавляет уровень контроля, которого не было у мотоцикла первого поколения.Добавьте к этому классический внешний вид, низкое сиденье, превосходный комфорт в течение всего дня и то нематериальное, что есть у всех великих мотоциклов… опять же, это один из тех мотоциклов, которые ветераны-гонщики могут оценить так же высоко, как и новичок.

PS: Высоким людям, которые любят грунтовые дороги, стоит взглянуть на Street Scrambler.

Street Twin Review — Первая поездка

Honda NC750X DCT / ABS — $ 8 899

Девять из 10 опрошенных гражданских лиц, когда их спросили, что мешает им кататься, ответили, что это страх научиться переключать передачи.Я не знаю, почему все больше производителей не выпускают мотоциклы с автоматической коробкой передач, но NC — отличный вариант. Коробка передач с двойным сцеплением означает, что вы нажимаете кнопки и едете, и как только вы освоите дорогу, научиться переключать передачи на другом велосипеде станет несложно. Кроме того, удобство большого запирающегося отсека для хранения вещей на месте бензобака; он без проблем проглотит ваш полный шлем XXXL или большую сумку с продуктами. Скучные люди будут проецировать отсутствие индивидуальности на крутящий, но малооборотный параллельный двухцилиндровый двигатель Honda, но он легко разгонится до 100 миль в час и в течение всего дня разгонится до 60 миль на галлон.В высшей степени привлекательный и практичный. Даже американская Honda не уважает NC750X; у них даже нет фотографии американской модели на их веб-сайтах.

Долгосрочный обзор NC700X

Yamaha XMAX — 5 599 долларов США

И если говорить о вещах, которые не нужно менять, горожане, защищенные своей сексуальностью, не должны упускать из виду самокат. Почти каждый, кто залезает на один в первый раз, снова слезает и спрашивает: «Почему у меня нет такого?» Новый XMAX от Yamaha был последним, попавшим в наше распоряжение, 292-кубовым одинарным двигателем с жидкостным охлаждением и достаточной мощностью, чтобы проехать почти тонны при постоянной отдаче 70 миль на галлон.Пятнадцатидюймовые и 14-дюймовые колеса делают его устойчивым и невероятно спортивным, а ездить на нем весело… а под сиденьем достаточно места для рюкзаков и нескольких сумок с продуктами; он блокируется с помощью удаленного брелка, как сейчас используют дорогие велосипеды и автомобили, но весь отличный шебанг продается за жалкие 5 599 долларов.

Почему у меня нет ни одного из них?

Обзор XMAX — Первая поездка

Indian Scout Sixty — 9 499 долларов

На самом деле есть много чего сказать о том, чтобы начать круиз, особенно если вы невысокого роста, по той простой причине, что вы будете может поставить обе ноги на землю.На Scout Sixty мать-земля находится всего в 25,8 дюйма. Кроме того, крутящие двухцилиндровые двигатели в американском стиле с тяжелыми коленчатыми валами делают обучение использованию сцепления довольно простым. Scout Sixty — это версия Scout со скидкой, с двигателем объемом 60 кубических дюймов (999 куб. См) вместо 69-дюймового и пятью скоростями в коробке передач вместо шести. Когда мы тестировали его несколько лет назад, мы практически не упустили 9 кубиков или пятую передачу (ту, которую они убрали). К сожалению, цена немного выросла: она начинается всего с 9 499 долларов в черном цвете, но сделайте себе одолжение и потратите дополнительные 800 долларов на ABS.

Scout Sixty Review — первая поездка

Ducati Scrambler Icon — 9 395 долларов

Обычный разум может посоветовать вам начать с 399cc Scrambler Sixty2 за 7995 долларов, но я думаю, что это было бы ошибкой, когда значок 803cc всего на 1400 долларов больше. С одной стороны, вы не собираетесь перерасти Icon в ближайшее время (если вообще когда-либо), а с другой стороны, более крупный и крутящий двигатель, вероятно, на самом деле легче освоить, так как ему нужно меньше пробуксовки сцепления и оборотов, чтобы начать движение. .И, черт возьми, даже более крупный двигатель имеет мощность всего 73 лошадиных силы. Icon — это отличный вариант для езды, с низким сиденьем, малым весом, высоким рулем для максимального контроля и даже с чувствительной к наклону ABS и дополнительным подключением Bluetooth — то, что вы не найдете на других девяти велосипедах в этом списке. Это должно быть лидером потерь для Ducati и умным ходом хитрых итальянцев. После того, как вы испытали на себе мощность Desmo V-Twin, вам будет трудно вернуться назад.

Scrambler Icon Review — Первая поездка


Примечание редактора: Вот оригинальная история с мотоциклами для начинающих, выбранными из модели 2017 года.Хотя эти велосипеды не совсем новые, они по-прежнему являются отличным вариантом для начинающих гонщиков, с дополнительным бонусом, заключающимся в том, что их можно использовать по хорошей цене.

10 лучших мотоциклов для начинающих (2017)

Эванс Брасфилд

Давайте посмотрим правде в глаза. Научиться ездить на мотоцикле непросто. Если бы это было так, все бы на них ездили. Итак, просто желая начать ездить на велосипеде, вы уже на голову выше остальных участников дорожного движения. Просматривая здесь наш выбор лучших мотоциклов для начинающих, вы также демонстрируете, что подходите к выбору своего первого велосипеда с умом.Престижность вам за то, что вы не уступили песне сирен новейшего, самого горячего и высокопроизводительного оборудования. На это будет еще много времени. Прямо сейчас вы хотите сосредоточиться на том, чтобы научиться правильно ездить.

Здесь, на сайте Motorcycle.com , мы большие сторонники того, чтобы начать с небольших мотоциклов, прежде чем переходить к более продвинутой технике. Например, я много раз писал о том, что моим первым мотоциклом был Kawasaki EX500, который я купил в 1989 году, когда варианты для небольших велосипедов были относительно тонкими.Теперь производители осознали, что существует рынок для мотоциклов меньшего размера — при условии, что они строятся с той же заботой и вниманием, что и большие и дорогие мотоциклы.

Топ-10 вещей, которые нужно сделать перед покупкой своего первого Streetbike

Ниже приводится список в алфавитном порядке по производителям лучших мотоциклов для начинающих, которые, по нашему мнению, начинающим MO следует рассматривать как свой первый мотоцикл.


CSC Cyclone RX-3

Хотя в свое время единственный 250-кубовый приключенческий туристический байк на рынке, CSC Cyclone RX-3 начинает сталкиваться с некоторой конкуренцией в виде Honda CRF250 Rally и Kawasaki. Versys 300-X (правда, без стандартных сумок).Возможно, этот сегмент должен ожить. Тем не менее, Cyclone RX-3 станет хорошим мотоциклом для новичков за 3 895 долларов.

2015 Обзор CSC Cyclone RX-3


Honda CB500F / CBR500R

Независимо от ваших предпочтений по стилю, у Honda есть 500 Twin для вас в виде CB500F и CBR500R. Обладая мощностью 43 л.с. на стенде MotoGP Werks, CB и CBR дают вам выбор между непринужденным весельем или более спортивным стилем (на 500 долларов дороже).Оба велосипеда оснащены опциями ABS за 300 долларов и 30,7 дюйма. высота сиденья для уверенной работы. CB500F продается по цене 6099 долларов, а CBR500R — по 6599 долларов.

2016 Honda CB500F Обзор ABS

Little Tearers Сравнение: Honda CB500F Vs. KTM 390 Duke


Honda NC700X

Никто никогда не говорил, что первый байк должен иметь небольшой рабочий объем. Что нужно, правда, если вести себя дружелюбно. NC700X выпускается в двух вариантах.У первого есть традиционная механическая коробка передач мотоцикла; другой — крутая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) Honda. При работе с версией DCT у гонщиков есть выбор: позволить байку выбирать передачу или взять на себя управление с помощью подрулевого переключателя. Бернс бы меня отругал, если бы я не упомянул о вместительном багажнике, в котором обычно находится бензобак. Ваш за 7 699 долларов (8 299 долларов DCT).

2014 Honda NC700X DCT ABS Обзор

Долгосрочный обзор Honda NC700X 2016


Honda Rebel 300

Прошли те времена, когда Rebel был рыжим пасынком круизеров Honda.Rebel 300 2017 года обладает тонким стилем и обаятельным характером. Наш обзор заканчивается идеальным обобщением характера Rebel 300: «Rebel 300 — отличный комплект для новичков, которым нужен ручной, удобный и маневренный круизер, чтобы обрести уверенность в себе». Обратитесь к своему дилеру Honda со своими 4399 долларами или сделайте шаг до почти идентичного Rebel 500 (за исключением его более крупного двигателя) за 5 999 долларов.

2017 Honda Rebel 300 Обзор: Первая поездка


Kawasaki Ninja 300

Помните, в 2015 году Kawasaki Ninja 300 выигрывал нашу серию перестрелок на легких спортбайках? Что ж, это было так, и он остается отличным спортбайком начального уровня.Если вы начинающий гонщик, которому нравится спортивная техника, вы не ошибетесь с Ninja 300 с его вызывающими улыбку 34,6 л.с. Попутно вы получите велосипед, на котором легко ездить — и ездите быстро, если вы этого хотите. Хорошие вещи продаются в небольших упаковках по цене 4999 долларов (5299 долларов США).

2013 Kawasaki Ninja 300 Review

Спортбайк для новичков Shootout + Видео


Kawasaki Z650

Если вас привлекают байки без покрытия, у Kawasaki Z650 есть что предложить новичку. помимо того, что он является частью стиля момента.Z650 делит свой 649-кубовый двигатель с параллельным двойным двигателем с Ninja 650, но он настроен на большую мощность в нижнем и среднем диапазоне, что как раз там, где этого хотят новички. Положение при езде идеально подходит для городского использования, как и 30,9 дюйма. высота сиденья. Kawasaki Z650 продается по цене 6 999 долларов (добавьте 400 долларов за ABS).

2017 Kawasaki Z650 First Ride Review


Kawasaki Versys 300-X

Если вы новый гонщик, мечтающий о приключенческой езде, обратите внимание на только что выпущенный Kawasaki Versys 300-X.При заявленном весе 386 фунтов с баком на 4,5 галлона, заполненным топливом, 300-X передает большую часть своей мощности в нижнюю часть, где она вам понадобится, если вы едете по бездорожью. Это удобный велосипед для обучения катанию как по тротуару, так и по бездорожью за 5399 долларов (+ 300 долларов с ABS).

2017 Kawasaki Versys-X 300 ABS Обзор


KTM 390 Duke

KTM 390 Duke впечатляет гонщиков — как новичков, так и старых — своим балансом стиля, производительности и ценности в течение многих лет.Обновления, сделанные KTM для 2017 года, делают его еще более усовершенствованным и производительным. Его стиль не соответствует рекомендованной рекомендованной цене в 5299 долларов. У него даже есть TFT-дисплей! Затем есть его характеристики, которые могут сравниться с мотоциклами большего объема. Взгляните на ссылку ниже, чтобы увидеть, как он сравнивается с другим байком из этого списка.

2017 KTM 390 Duke Review

Little Tearers Сравнение: Honda CB500F Vs. KTM 390 Duke


Suzuki SV650

Если бы у персонала MO был доллар на каждого опытного гонщика, начавшего ездить на Suzuki SV-650, мы, вероятно, могли бы уйти в отставку.Трудно добиться особого баланса функциональности, производительности и стиля, но SV более чем способен. С обновлением 2016 года SV вернулся в гущу битвы в среднем весе за рекомендованную рекомендованную производителем розничную цену в размере 6 999 долларов (7499 долларов США).

2017 Suzuki SV650 First Ride Review


Yamaha R3

Каждый раз, когда мы бросаем ногу на Yamaha R3, мы уходим под впечатлением его сильной, но управляемой мощности. Гонщики всех уровней получат от этого удовольствие, что может объяснить его популярность в легких гоночных классах.Низкая высота сиденья и маневренное шасси делают предложение новичкам приятным. R3 — отличное место для начала вашего спортивного путешествия всего за 4999 долларов или 5299 долларов с ABS.

2015 Yamaha YZF-R3 Обзор первой поездки + видео

8 лучших мотоциклов для новичков 2021 года

Если у вас есть склонность исследовать открытую дорогу, нет ничего лучше мотоцикла, чтобы вывести ваше путешествие на новый уровень. Для большинства это означает, что они пройдут через процесс исследования, придирки и покупки своего первого велосипеда, без особой основы для того, что они на самом деле ищут.Мир двухколесных платформ велик и разнообразен, что позволяет легко переоценить свои собственные возможности, возможности велосипеда и то, насколько способна должна быть платформа, которую вы ищете. Чтобы добавить оскорбления к травме, есть несколько важных характеристик, о которых вам нужно подумать как новичку; заставляя мощность и эстетику вашего велосипеда отходить на задний план, когда речь идет о стабильной и надежной платформе.

Не поймите неправильно; Нет причин, по которым вы не можете найти потрясающий мотоцикл, который бы соответствовал всем требованиям для начинающего гонщика, но при этом мог похвастаться одними из самых впечатляющих характеристик в отрасли.При этом сложно найти полный пакет, не говоря уже о том, чтобы провести все исследования, связанные с тем, на чем вам, возможно, нужно сосредоточиться как гонщику-любителю. К счастью, мы нашли время, чтобы изучить для вас лучшие в отрасли мотоциклы для начинающих, обратив внимание на такие вещи, как стабильность, ориентированные на водителя технологии и способные к среднему диапазону перемещения, которые не заставят вас сжигать резину на ближайшем перекрестке. Ниже мы рассмотрим лучшие модели 2019 года и подробнее остановимся на том, что делает их такими особенными.Но сначала несколько слов о том, что вам следует искать.

На что обращать внимание

Прогулка перед бегом

Есть ряд характеристик, на которые гонщик должен обратить внимание при выборе своего первого велосипеда; но из-за различий в навыках, опыте и времени в пути мы коснемся нескольких основных рекомендаций, чтобы вы лучше понимали, чего ожидать. Этот раздел посвящен формальностям, связанным с вашим первым мотоциклом, так что приступим.

Какова цель велосипеда?

При поиске своей первой двухколесной платформы важно понимать, для чего вы собираетесь ее использовать.Если вы планируете тратить большую часть своего времени на проезжие по дорогам своего города, добираясь до работы и с работы, а также оставаясь в непосредственной близости, скорее всего, вам подойдут более компактные платформы меньшего размера. Топливная эффективность является ключевым фактором в городских условиях; как таковые, велосипеды меньшего размера — короли урожая. Однако ездить на них по открытой дороге, например по шоссе, автомагистралям и пересеченной местности, относительно неудобно. Для путешествий на большие расстояния, от штата к штату или по всему миру, потребность в более крупном, более совершенном цикле становится все более распространенной.Обязательно принимайте во внимание такие вещи по мере продвижения вперед.

Реальность езды

Мы собираемся поразить вас суровой проверкой реальности; Иногда мотоцикл с большим объемом двигателя, который вы наблюдали, может оказаться вне ваших возможностей. Это печальная и досадная правда, что новичку не следует садиться на мотоцикл более 1000 куб.см., но понимание этого правила, скорее всего, убережет вас от вреда себе или другим, завышая свой уровень езды. Не торопитесь и начинайте медленно.Велосипед с меньшим рабочим объемом также более доступен, давая вам достаточный опыт, понимание и навыки, которые вы сможете перенести на более крупную платформу, когда придет время. Не пытайтесь бежать, пока не научитесь ходить — так вы сможете уважать мотоцикл своей мечты за то, что он есть на самом деле, делая его еще более ценным, когда вы, наконец, впервые сядете на него.

Невоспитимость несчастного случая

Посмотрим правде в глаза, мотоциклисты любого уровня подготовки могут подтвердить постоянные угрозы, которые окружают нас на проезжей части.Независимо от того, являетесь ли вы ветераном, испытанным в боях, или гонщиком-любителем, которому повезло, правда в том, что многие из нас склонны попадать в аварию на этом вызывающем адреналин механическом устройстве. Неизбежность выхода велосипеда из строя, контакта с другим автомобилистом или других негативных аспектов усиливается, когда вы выезжаете на проезжую часть. Покупая свой первый велосипед, примите тот факт, что вы будете царапать его, царапать и тестировать. Помня об этом, не тратьте огромную сумму денег на свою первую поездку; Вы, вероятно, пожалеете об этом после того, как асфальт изменил ваши обтекатели и покраску.Теперь, когда мы заставили вас задуматься о некоторых проблемах, связанных с приобретением нового велосипеда, давайте взглянем на наш выбор лучших мотоциклов для начинающих.

Наши выборы

Лучшие в бизнесе

КТМ 390 Герцог

KTM охватывает все области опыта райдера, от мотоциклов для опытных новичков до ведущих в отрасли гигантов, которые дают возможность даже самым опытным гонщикам получить шанс за свои деньги. С другой стороны, 390 Duke — лучшее из обоих миров.Этот захватывающий мотоцикл настолько же увлекателен, насколько и возможен, в то же время он включает в себя многие из наиболее заметных аспектов бренда, включая самые современные технологии, легкую решетчатую раму и близкий центр тяжести, который обеспечивает точность и контроль. При таком небольшом рабочем объеме 44-сильный 390 Duke является относительно легким, что делает его захватывающим при движении на проезжей части и вне ее. Если вы ищете гибкий велосипед, который будет приятным для глаз и еще более простым для кошелька, этот KTM может стать вашим шасси.

Двигатель: 373 куб. См, одноцилиндровый, 4-тактный
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Вес: 338 фунтов
Запас топлива: 3 галлона

Покупка: 5 500 долларов США

Роял Энфилд Континенталь GT 650

Royal Enfield специализируется на создании интуитивно понятных, универсальных мотоциклов, и Continental GT 650 компании является ярким примером их приверженности универсальным платформам. Этот мотоцикл, вдохновленный кафе, может похвастаться мощным двигателем объемом 648 куб. См, который идеально подходит для обычной езды или поездок по городу, при этом обеспечивая достаточную производительность, чтобы удовлетворить вашу жажду адреналина.В Continental GT компания Royal Enfield сослалась на культовый стиль самых культовых мотоциклов 1950-х годов, предоставив гонщикам идеальное сочетание модной эстетики и надежного использования.

Двигатель: 648 куб. См. Параллельно-сдвоенный, 4-тактный
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Вес: 436 фунтов
Запас топлива: 3,3 галлона

Покупка: 6000 долларов

Honda Rebel 500

Honda’s Rebel 500 — один из самых классических мотоциклов в нашем списке, и в плане производительности он тоже неплох.Rebel 500, один из самых популярных мотоциклов Honda, может похвастаться компактной архитектурой, рамой и низким сиденьем, что придает ему вид хаоса середины века. Он отличается впечатляющим углом наклона, что дает ему немного больше уверенности в крутых поворотах по сравнению с его аналогами и предлагает водителям чрезвычайно стабильную езду, какой бы сложной ни была дорога. В основе этого красивого зверя лежит мощный 471-кубовый двухцилиндровый двигатель с параллельным расположением цилиндров, демонстрирующий свои клыки в диапазоне средних и высоких оборотов. Более того, он поддерживается одним из самых обширных сообществ по настройке во всей отрасли, что делает приобретение запчастей простым делом.

Двигатель: 471 куб. См, 4-тактный параллельный двигатель
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Вес: 408 фунтов
Запас топлива: 2,96 галлона

Покупка: $ 6200

Болт Yamaha R-Spec

Bolt R-Spec от Yamaha — городской мотоцикл, который любит кататься по улицам. Непринужденный стиль, городской внешний вид и компактное шасси дают ему преимущество перед конкурентами, когда дело доходит до современного уличного движения, позволяя его мощному 942-кубовому двигателю V-Twin с легкостью перемещать его по проезжей части.Направляя стремление Yamaha к созданию превосходных мотоциклов, высокопроизводительный двигатель Bolt создает квинтэссенцию впечатлений от езды за счет использования индивидуальных карт времени зажигания, впрыска топлива и лучшего в своем классе ускорения, что делает его одной из самых востребованных платформ для как любители, так и опытные райдеры. Тонкий профиль и сиденье удерживают водителя в удобном вертикальном положении, обеспечивая более точное управление, интуитивно понятное управление и снижение утомляемости в течение длительного времени.

Двигатель: 942 куб.см SOHC V-Twin, 4-тактный
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Вес: 542 фунта
Запас топлива: 3,4 галлона

Покупка: 8 400 долларов США

Утюг Harley-Davidson 883

Harley-Davidson Iron 883 — один из самых красивых мотоциклов на дорогах сегодня, и благодаря происхождению мотоцикла как символа оригинального мотоспорта, его современная итерация более чем превзошла наши ожидания как идеальная платформа среднего уровня. . Он использует легендарный 883-кубовый двигатель Harley Evolution, систему электронного последовательного впрыска топлива и компактный, изящный силуэт, отличающийся от конкурентов, что позволяет водителям легко переключаться, ускоряться и перемещаться по городскому ландшафту.Что касается экстерьера, современные периферийные устройства, такие как электронный спидометр, счетчик пройденного пути и интегрированная система безопасности, привлекают внимание к культовому байку компании как опытным, так и любителям.

Двигатель: 883 см3 Evolution
с воздушным охлаждением Трансмиссия: 5-ступенчатая
Вес: 545 фунтов
Запас топлива: 3,3 галлона

Покупка: 9000 долларов США

Триумф-стрит Твин

Triumph — трансцендентный бренд, который стал синонимом самых востребованных в отрасли циклов, а Street Twin внес решающий вклад в их знаменитый каталог.Street Twin — самая успешная кастомная классика компании, обновленная, чтобы вернуть себе титул в современную эпоху, предлагая исключительный контроль, комфорт, стиль и производительность в одном всеобъемлющем пакете. Новый Street Twin может похвастаться мощным двигателем объемом 900 куб. См, более 140 настраиваемыми деталями и аксессуарами, а также индивидуализированной периферией, которая соответствует утонченному стилю вождения, включая четырехпоршневой передний тормозной суппорт Brembo, вилки с высокотехнологичными картриджами, АБС и антипробуксовочную систему, а также Технология, ориентированная на райдера, которая помогает облегчить приложение крутящего момента.Если это велосипед не для новичков, мы не знаем, что это такое.

Двигатель: 900 куб. См с жидкостным охлаждением, SOHC
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Вес: 436 фунтов
Запас топлива: 3,2 галлона

Покупка: 9 300 долларов США

Триумф-стрит Скремблер

Как и Street Twin, Triumph’s Street Scrambler заслужил свое место в нашем списке благодаря внедрению уважаемых технологий компании, ориентированных на райдеров. Помимо эстетики торговой марки компании, Street Scrambler является мастером на все руки, когда дело доходит до обычного использования.Он может похвастаться прочным, внедорожным видом, который уравновешивается шикарной городской архитектурой, и использует тот же двигатель с высоким крутящим моментом 900 куб.см, что и его аналог, для исключительного использования на дороге и вне ее. Как и его городской собрат, Scrambler воплощает в себе множество хваленых функций безопасности Triumph, в том числе высокопроизводительные четырехпоршневые тормоза Brembo, регулируемые режимы езды, ABS, контроль тяги и помощь по крутящему моменту, чтобы удерживать счастливых водителей в безопасных условиях . На внешней стороне мотоцикла красиво оформленный выхлоп с двойным скремблером и уникальная рама придают мотоциклу неповторимый вид.

Двигатель: 900 куб. См с жидкостным охлаждением, SOHC
Трансмиссия: 5-ступенчатая
Вес: 447 фунтов
Запас топлива: 3,2 галлона

Покупка: 11000 долларов США

Honda Африка Твин

Honda Africa Twin — постоянный соперник в любом списке великих мотоциклов, и, благодаря приверженности бренда всесторонним платформам, не похоже, что они готовы упустить первое место в ближайшее время. Africa Twin — типичный байк для новичков — он может похвастаться уникальной архитектурой, которая одинаково эффективна как на дороге, так и вне ее, легендарным двигателем объемом 998 куб. , независимо от местности.Большой топливный бак на 4,97 галлона делает его идеальным для поездок на дальние расстояния или для тех, кто не хочет заправлять бак каждую неделю. Четырехпоршневые тормозные суппорты обеспечивают максимальную поддержку, когда речь идет о безопасности и готовности, а хорошо продуманная подвеска с большим ходом и двухосный противовес помогают вам всегда оставаться в вертикальном положении.

Двигатель: 998 куб. См, 4-тактный параллельный двигатель
Трансмиссия: 6-ступенчатая
Вес: 506 фунтов
Запас топлива: 4,97 галлона

Покупка: 13 600 долларов США

15 лучших мотоциклетных дорог Америки

Теперь, когда вы разобрали свой двухколесный транспорт, вам нужно взять его на пробежку.Получите максимум удовольствия от поездки на байке по одной из лучших мотоциклетных дорог Америки.

Топ-10 мотоциклов для начинающих

Если вы новичок в мотоспорте и ищете идеальный стартовый байк, вот список из 10 мотоциклов, адаптированных к потребностям начинающих гонщиков.

Не сделайте ошибку, сделав свой первый мотоцикл, мощный спортбайк или яркий круизер-тяжеловес; думайте о маленьком, управляемом и имейте в виду, что вы, вероятно, замените свой скромный стартовый байк раньше, чем вы думаете.

По связанным темам ознакомьтесь с:

Фото © Honda

Honda Grom 2014 года — это не только самый дешевый мотоцикл в этом списке мотоциклов для начинающих, но и один из самых веселых.

Связанный:

2012 Honda Rebel (4 190 долларов)

Фото © Honda

Верный бунтарь Honda — резерв на курсах Motorcycle Safety Foundation, а его высота сиденья 26,6 дюйма и мягкий силовой агрегат 243 куб. См делают его отличным круизером для начинающих гонщиков.

2013 Kawasaki Ninja 300 (4799 долларов, 5499 долларов с ABS)

Kawasaki Ninja 300 2013 года выпуска.Фото © Kawasaki

В 2013 году Kawasaki Ninja 300 модернизируется по сравнению со своим почтенным предшественником 250R с впрыском топлива, более жестким шасси, многочисленными обновлениями оборудования и доступной ABS. Ninja 300 стоит от 4799 долларов до 5499 долларов с ABS.

Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим обзором Kawasaki Ninja 300 2013 года и фотогалереей.

2011 Suzuki TU250X (3999 долларов)

Фото © Suzuki

Suzuki TU250X сочетает в себе традиционный стиль с одноцилиндровым двигателем с впрыском топлива и удивительно мягкой подвеской.Он не только сочетает в себе классический внешний вид стандартного мотоцикла с современной функциональностью, но и имеет цену менее 4000 долларов.

2012 Yamaha V-Star 250 (4 190 долларов)

Star Motorcycles V-Star 250 2012 года стоит 4 190 долларов и доступен только в цвете Raven (то есть черном цвете). V-Star 250 оснащен новыми рулями и поступит в продажу в ноябре 2011 года.
Фото © Star Motorcycles

Могучий V-Max от Yamaha — неотразимый гало-продукт, но этот V-Star 250 предлагает классический круизный стиль в пакете, с которым может справиться любой новичок.Его 249-кубовый V-образный твин с воздушным охлаждением придает ему солидный вид для такого относительно небольшого велосипеда, а низкая высота сиденья в 27 дюймов упрощает управление.

2012 Yamaha TW200 (4490 долларов)

Фото © Yamaha

Усталый Yamaha TW200 — долгожданная альтернатива стартовым байкам-формочкам, а его двойное назначение делает его готовым к бездорожью и бездорожью. Его одноцилиндровый двигатель объемом 196 куб. См оснащен автоматическим натяжителем кулачковой цепи для минимального обслуживания.

2013 Honda CRF250L (4499 долларов)

Фото © Honda

Honda CRF250L двойного назначения, новинка 2013 года, предлагает хорошо сбалансированное сочетание возможностей дорожного покрытия и возможностей бездорожья; механические особенности включают двигатель объемом 249 куб. см, адаптированный от спортивного мотоцикла CBR250R.

Ознакомьтесь с нашим обзором Honda CRF250L.

Suzuki Boulevard S40 2011 года ($ 5099)

Фото © Suzuki

Несмотря на то, что он имеет общую генеалогию с неповоротливыми круизерами, такими как M109R, Suzuki Boulevard S40 начального уровня весит разумные 381 фунт, а его одноцилиндровый двигатель объемом 40 кубических дюймов дает около 63 миль на галлон.

2009 Honda CRF230M (5399 долларов)

Фото © Honda

Honda CRF230M берет характеристики CRF230L двойного назначения — такие как длинный ход подвески и прочный кузов — и превращает его в байк в стиле супермото с таким сиденьем.На 2 дюйма короче.

Щелкните здесь для обзора.

Смотри:
Как включить и выключить мотоцикл

[Guide] Самые дешевые и новые мотоциклы с пробегом до 5 000 долларов США

Обновлено 1 марта 2020 г.

Новый или подержанный, никогда не было лучшего времени для покупки доступного мотоцикла

Моему первому мотоциклу — Kawasaki Ninja 500R 1999 года выпуска — было уже 10 лет, когда я владел им.Он прожил довольно солидную жизнь до того, как встретил меня, проехав почти 40 000 км и имея много «патины» на красно-черной окраске.

Несмотря на свой возраст, 500R имел мощность почти 50 лошадиных сил и двигатель, который кричал, когда вы заводили его до красной черты 11 000 об / мин. Честно говоря, это был один из самых забавных мотоциклов, на которых я когда-либо ездил, когда дело касалось медленной езды по городу.

О, и это стоило мне всего 2500 долларов… , за которую я тоже продал, когда через год перешел на SV650.За исключением замены масла и небольшого количества бензина, Ninja был фактически бесплатным в то время, когда я владел им. Есть много мотоциклов, подобных тому Ninja, мои любимые из которых перечислены здесь.

Велосипеды со скидкой не побеждают в конкурсах красоты

Давайте просто избавимся от этого: когда вы намереваетесь купить лучший, но самый дешевый мотоцикл, который вы можете, вы должны пойти на некоторые компромиссы. С косметической точки зрения на вашем мотоцикле будет немало царапин, вмятин, потертостей и других незначительных или умеренных проблем.

Когда вы ходите по магазинам дешево, вы действительно хотите найти «единорога»: этот редкий байк, превосходный как с косметической, так и с механической точки зрения. Но так же, как единороги на самом деле не настоящий , гораздо более вероятно, что вы найдете множество мотоциклов с хорошо обслуживаемыми тормозами, подвеской и двигателями, но с косметическими пятнами и одним или двумя синяками под глазом.

5 советов по покупке мотоцикла по выгодной цене

Это правила, по которым я живу, когда покупаю ценность.Несмотря на то, что мой кошелек кажется дешевым, я все же хочу получить лучший велосипед, который я могу, но я не хочу садиться на что-то небезопасное или механическую аварию, ожидающую своего часа.

Чтобы сузить круг возможных вариантов и выбрать правильный байк, я всегда придерживаюсь следующих пяти правил:

№ 1: Не покупайте мотоцикл старше 10 лет

Чем старше что-то, тем больше вероятность того, что оно сломается. Это особенно верно, когда задействованы двигатели.

Как бы я ни любил винтажные велосипеды, они, скорее всего, потребуют постоянного обслуживания (и оставят вас в затруднительном положении).Мой FZ6 2007 года оставил меня в затруднительном положении прошлым летом (что привело к забавной поездке на эвакуаторе), и я подумываю о замене тормозных роторов и статора в этом сезоне. В 13 лет он вступает в то время своей жизни, когда ему требуется более частый ремонт от легкой до средней степени тяжести.

Сладкое место для большинства начинающих байков — 7-9 лет. Если вы покупаете байк из этого диапазона, вы будете искать стандартные и спортивные мотоциклы начального уровня, а также круизеры меньшего объема. Вы даже можете найти несколько мотоциклов с АБС и антипробуксовочной системой.

Если ваш бюджет достигает 5000 долларов, есть множество отличных новеньких мотоциклов , которые идеально подходят для начинающих гонщиков. Вы просто не сможете превзойти это чувство велосипеда 😉

# 2: Посмотрите на действительно популярные и непопулярные модели

Это классическая работа спроса и предложения: самые дешевые мотоциклы — это мотоциклы с огромным предложением или модели, которые никому не нужны в первую очередь.

Пример: Suzuki SV650 раннего модельного года. SV650 не стал сенсацией продаж, и вы можете найти модели ранних лет по отличной цене.Согласно Kelly Blue Book, SV650 2004 года в среднем стоит 2575 долларов. Suzuki GS500F 2004 года выпуска — модель, которая не была так популярна, как другие модели в категории спортбайков начального уровня, — в среднем стоит 2175 долларов.

Применяйте ту же концепцию при покупке нового.

# 3: Ищите мотоциклы с пробегом менее 40000 миль / 64000 километров

В то время как автомобиль с пробегом в 40 000 миль / 64 000 км является практически новым, этого нельзя сказать о вашем велосипеде. На мотоциклах ездят тяжелее и больше подвержены воздействию элементов, поэтому 40 км для автомобиля равны 90 км для велосипеда (подумайте: человек vs.собачьи годы).

Это не «жесткое» правило, так как вы часто найдете круизеры и туристические мотоциклы с большим пробегом, которые при этом отлично ходят. Я использую его в качестве руководства, поскольку, хотя я могу справиться с небольшим обслуживанием (например, очисткой цепи, заменой масла и т. Д.), Я не заинтересован в более серьезном обслуживании, которое потребуется для двигателей с большим пробегом.

№ 4: Знайте справедливую рыночную стоимость (и не бойтесь смотреть за пределы своего района)

Люди думают, что лоуболы — это способ получить большую сделку, но они обычно не очень хорошо принимаются и, скорее всего, начнут разговор на неприятной ноте.Лучший способ получить отличную сделку — это узнать, какова справедливая рыночная цена для велосипеда, который вы хотите, и затем быть готовым заплатить ее за правильный велосипед.

Если вы не можете найти такой в ​​своем районе, поищите на таких сайтах, как eBay, чтобы узнать, что находится поблизости. Доставка мотоцикла на удивление доступна, если вы найдете что-то, что находится всего в нескольких часах езды.

# 5: Покупайте человека, а не только велосипед

Когда я совершаю покупки, владелец делает или отменяет продажу. Я хочу купить байк у кого-то, кто следил за техническим обслуживанием и вкладывал средства в поддержание мотоцикла в хорошей форме.Признаков, что вы покупаете у надежного человека:

  • У них есть записи об обслуживании, квитанции на запчасти и т. Д.
  • Велосипед эстетически выглядит неплохо — могут быть небольшие вмятины, царапины и т. Д., Но все обтекатели и отделка салона в целом в хорошем состоянии. Если есть ремонт, он выполняется хорошо и, как правило, не портит общий вид.
  • Они прямо и открыто сообщают информацию о велосипеде (я полностью избегаю покупать у кого-то, кто уклончиво или уклончиво отвечает на вопросы).
  • Они организованы и, как правило, держат свое дерьмо вместе

Профессиональный совет: если вы обнаружите, что разговариваете с кем-то, кто ставит галочки во всех этих пунктах, возможно, стоит заплатить немного больше за его мотоцикл…

5 потрясающих новеньких мотоциклов до 5000 долларов

2020 Ямаха TW200 (Dual Sport)

Если вы живете в местах с мягкими / легкими трассами, гравийными дорогами или другими легкими бездорожными местами для катания, вы по достоинству оцените новизну и практичность мотоцикла двойного спорта.Если вы хотите новый дешевый, TW200 — один из лучших вариантов.

Хотя он может иметь всего 11 лошадиных сил и относительно не изменился с момента его появления в 1987 году, TW200 на удивление способен на легкую езду по бездорожью и отлично себя чувствует на дорогах с твердым покрытием. Он не выиграет ни одной гонки, но он обязательно стартует, получит отличный расход бензина и доставит вас туда, куда вам нужно (даже если дорога не асфальтирована).

Модель

2020 Yamaha V Star 250

Классический стиль V Star 250 и мощный V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 249 куб.см зарекомендовали себя как надежное сочетание.Первый байк, на котором я когда-либо ездил, был V Star начала 2000-х — в школе верховой езды, в которую я ходил, их было много для всего класса. Благодаря низкому центру тяжести этот круизер начального уровня отлично подходит для новичков, которые учатся управлять мотоциклом.

V-образный двухцилиндровый двигатель развивает около 21 лошадиных сил и 15 фунт-футов крутящего момента, а его максимальная скорость составляет примерно 85 миль в час / 140 км / ч. V-Star может комфортно путешествовать со скоростью 70 миль / ч / 110 км / ч, хотя его легкий вес всего 326 фунтов является одновременно и благословением, и проклятием: легкий вес делает V-Star маневренным и отзывчивым в городе, но также упрощает его чтобы ветер развеял мотоцикл (особенно на скоростях шоссе).

С запасом хода около 320 километров V Star 250, вероятно, является одним из лучших городских байков без каркаса, которые вы можете купить.

2020 Honda Rebel 300

Самый маленький круизер Honda с мощностью 27 лошадиных сил, на котором приятно ездить. Отзывчивое управление, светодиодное освещение и отличные тормоза делают Rebel отличной машиной для повседневной езды. Эта машина превосходит V Star практически во всех отношениях, но она также примерно на 40 фунтов тяжелее. Отдавать и брать, правда?

Стиль «голое наследие» и «круизер» работает, но одноцилиндровый двигатель объемом 286 куб. См выглядит довольно слабо по сравнению с хромированным V-образным двухцилиндровым двигателем V Stars.Как и V Star 250, Rebel 300 имеет впечатляющие 78 миль на галлон и наделен запасом хода в 200 миль / 320 километров

.
Модель

2020 BMW G 310 R

Легендарная конструкция BMW и мощный 34-сильный одноцилиндровый двигатель объемом 313 куб. См делают G 310 R отличным мотоциклом для повседневной езды по городу. Этот BMW имеет большие размеры почти для всех: он весит 411 фунтов, а высота сиденья составляет 31,5 дюйма. Он имеет стандартное / прямое положение для катания и очень удобен для катания в течение всего дня.

BMW G 310 R — самый спортивный из представленных здесь, как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения езды.Эта модель оснащена АБС, спортивной перевернутой вилкой и тормозами Brembo. Хороший!

2020 Кавасаки Z400

Названный Cycle World лучшим легким уличным байком 2019 года, Kawasaki Z400 объективно является самым быстрым и мощным мотоциклом из пяти совершенно новых мотоциклов, перечисленных здесь. Его 399-кубовый параллельный сдвоенный двигатель выдает 49 лошадиных сил, что, благодаря легкому снаряженному весу в 368 фунтов, делает Z400 абсолютным бунтом для езды.

Положение при езде немного более спортивное, чем на других байках, и, хотя оно может быть не таким комфортным, как упомянутые выше BMW или круизеры Honda и Yamaha, вам все равно понравится в повседневных поездках на работу или в какое-то время, проведенное с энтузиазмом. длинные извилистые дороги.

Самый лучший и самый дешевый подержанный мотоцикл для новичков на 2020 год

Если вы не хотите покупать что-то новое и хотите максимально сократить бюджет, то все 10 перечисленных здесь велосипедов — отличный вариант. Все упомянутые здесь велосипеды надежны и доступны по цене (цены проверены на eBay, Kelly Blue Book и Auto Trader).

  1. 2015+ Yamaha R3 — 3500 долларов
  2. 2018+ Kawasaki Ninja 400 — 4500 долларов
  3. Suzuki SV650 2010-2014 — 3500 долларов
  4. 2010+ Suzuki DRZ-400 — 2850 долларов
  5. Kawasaki Ninja 250 2013 года — 2500 долларов
  6. Kawasaki Ninja 500 2009 г. — 2500 долларов
  7. 2009 Kawasaki Vulcan 500 — 2215 долларов США
  8. 2010+ Kawasaki Vulcan 900 — 4000 долларов
  9. 2005 Yamaha V-star 650 Classic — 2965 долларов
  10. 2006 Honda Rebel 250 — 1880 долларов
  11. 2008 Suzuki GS500F — 2175 долларов

Используйте эти цены в качестве ориентира и отправной точки для переговоров, но ожидайте некоторой разницы в зависимости от того, где вы смотрите.В зависимости от ваших обстоятельств вы, возможно, сможете получить некоторые из этих велосипедов даже дешевле, чем цены, которые я указал.

Не забывайте: экономьте деньги на мотоциклетном снаряжении и обучении!

Теперь, когда у вас есть отправная точка для покупки мотоцикла, невероятно важно сэкономить на снаряжении. Мотоциклетное снаряжение — это то, что удерживает вашу кожу на теле , ваш мозг на месте и ваши кости как единое целое.

Конечно, мотоцикл и снаряжение бесполезны без соответствующей подготовки.Я всегда рекомендую людям лично получать инструкции по вождению. В зависимости от того, где вы живете, есть курсы, предлагаемые MSF, Harley Davidson и STARS. Часто эти учебные курсы стоят от 100 до 200 долларов и длятся выходные. Однако навыки, которым вы научитесь в них, сохранятся на всю жизнь и настроят вас на безопасную и здоровую мотоциклетную карьеру. То, что я узнал о фиксации цели на моем курсе MSF, буквально не раз спасало мне жизнь.

для начинающих: 12 лучших мотоциклов для начинающих, которые можно купить в качестве первого велосипеда

Езда на мотоцикле во многом схожа с ездой на велосипеде: вы должны научиться тому, как это сделать, но однажды вы никогда не забудете.Однако ездить на мотоцикле может быть немного сложнее, чем научиться ездить на классическом велосипеде. Однако не стоит расстраиваться. Разумный выбор стартового мотоцикла может помочь вам получить удовольствие от обучения, так что в конечном итоге вы сможете перейти на байки премиум-класса (или целую коллекцию!).

Проблема в том, что для «начинающих гонщиков» продается много мотоциклов, которые не являются не все так здорово, и много нетронутых байков, которые отлично подходят для обучения, но не обязательно могут быть проданы таким образом.Также может быть трудно понять все технические термины, связанные с велосипедами, если вы не покупали их раньше. Понимание того, что вам нужно в велосипеде для начинающих, поможет вам выбрать лучший для себя. Мы составили список наших рекомендаций по стартовым мотоциклам для начинающих, а также несколько советов для вас после приведенных ниже мотоциклов, которые помогут вам принять наилучшее возможное решение

Наши любимые стартовые мотоциклы

Мы составили список на основе таких вещей, как общие характеристики, устойчивость, маневренность, общий вес и положение сиденья.Вот наши фавориты для новичков в мире велоспорта:

Honda CB1100 Ex

Этот мотоцикл является привлекательным вариантом для новичков как благодаря легкой маневренности, так и благодаря своему стилю. Honda превзошла самих себя, выпустив цельный бензобак (без видимых сварных швов) на прочном и вневременном стальном шасси, обеспечивающем чистую и классическую езду. Трехдисковые тормоза помогут вам остановиться на копейке, а двигатель получит новый импульс по сравнению со знаменитым четырехцилиндровым двигателем Honda, добавив систему охлаждения и более современную эстетику «затемнения».Все это хорошо сочетается с классической рамой, в комплекте с хромированными крыльями и круглой фарой. Этот байк находится в верхней части среднего ценового диапазона, но обладает достаточной стоимостью и надежностью, чтобы быть вашим повседневным водителем в течение длительного времени.

Покупка

Yamaha YZF-R3

Yamaha разрабатывает мощные мотоциклы, которые известны своей отличной эргономикой и спортивными рамами. YZF-R3 — отличный выбор для новичков, потому что он легкий и простой в обращении, но при этом обладает мощной конструкцией кованого поршня.Сиденье расположено для удобной спортивной езды, которая обеспечивает максимально полный контроль. Плоское сиденье помогает даже новичкам твердо стоять на земле во время остановок и улучшает баланс, что отлично подходит для начинающих гонщиков. Дисковые тормоза каждый раз обеспечивают надежное тормозное усилие. Есть три варианта расцветки и множество аксессуаров, которые сделают этот велосипед индивидуальным. Это один из самых доступных велосипедов на рынке, он находится в нижней части нижнего ценового диапазона, но не принимайте его за дешевый.

Купить

Kawasaki Ninja 300

Kawasaki Ninja 300 — еще один невероятно легкий вариант, позволяющий легко ездить. Тем не менее, небольшая рама обладает большой мощностью и включает технологию цифрового впрыска топлива, которая обеспечивает плавное управление дроссельной заслонкой, и параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 296 куб. Наслаждайтесь большим расходом топлива с этим байком, до 66 миль на галлон. Большой цифровой многофункциональный дисплей в сочетании с обтекаемым спортивным дизайном придает этому мотоциклу современный и элегантный вид, и это особенно легкая поездка для тех, кто только начинает получать велосипедные ноги.Этот велосипед — еще один доступный вариант для новичков, попадающий в низкую ценовую категорию.

Purchase

Scrambler Ducati Desert Sled

Этот мотоцикл специально разработан для бездорожья, но также обеспечивает плавную езду по шоссе. Сиденье расположено намного выше, чем у многих обычных велосипедов для лучшего контроля и баланса. Подвеска полностью регулируется и крепится к усиленной стальной раме для повышения прочности даже на пересеченной местности. Электронный впрыск топлива в сочетании с 6-ступенчатыми прямозубыми шестернями обеспечивает более плавную и стабильную езду.Шины и колеса со спицами Pirelli Scorpion Rally STR обеспечивают отличную устойчивость для новичков. Этот байк находится где-то в среднем ценовом диапазоне и обеспечивает отличное качество по цене.

Покупка

Honda CRF250L Rally

Все мотоциклы Honda созданы для скорости, но в этом мотоцикле есть это и многое другое. Увеличение размера топливного бака означает меньшее количество остановок для заправки, а небольшая рама идеально подходит для небольших гонщиков или для новичков, которым нравится большая маневренность.Сиденье расположено достаточно высоко, чтобы вы могли удобно управлять, но достаточно низко, чтобы вы могли сидеть прямо, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными. Rally включает в себя несколько роскошных дополнений, которых нет у стандартного CRF250L, например, цевье, ветровое стекло, защитную пластину и усиленные настройки подвески. Все это в сочетании с дополнительным обтекателем, боковыми панелями и сдвоенными фарами создает вневременной мотоцикл в раллийном стиле. Этот велосипед доступен по цене, но обладает большей мощностью, чем многие велосипеды в низком ценовом диапазоне.

Покупка

Honda Rebel 300

Honda Rebel 300 — отличный выбор для новичков благодаря цене, мощности и стилю. Этот велосипед стоит ниже, чем большинство велосипедов на рынке, что делает его удобным для путешествий и поездок на работу. Спортивный двигатель представляет собой легкую одноцилиндровую модель с системой впрыска топлива, которая обеспечивает среднюю мощность и крутящий момент, что упрощает управление этим байком. Эстетика затемнения и стальные крылья создают привлекательный вид. Расширенное переднее колесо создает устойчивую платформу и улучшает тормозную способность, что делает этот велосипед идеальным для обучения.Honda уже долгое время является лучшим выбором среди легких мотоциклов для новичков благодаря их спортивной эстетике и надежности.

Покупка

Harley Davidson Sportster Iron 883

Если вы что-нибудь знаете о байках, вы слышали название Harley, поэтому нам даже не нужно говорить вам, что они создают одни из самых мощных, стильных и стильных мотоциклов. и надежные велосипеды на рынке. Многие Harley созданы для профессионалов, но это не мешает компании разработать несколько мотоциклов, с которыми легко справится новый гонщик.Sportster Iron 883 является прекрасным примером и отличается заниженной подвеской, которая удобна и устойчива для всех гонщиков. Ожидается, что 883-кубовый двигатель с воздушным охлаждением проедет многие километры благодаря превосходной инженерной мысли Harley Davidson. Отпущенные назад рули в стиле перетаскивания создают олдскульный вид, который привлекает внимание. Велосипед доступен в нескольких цветах и ​​поддерживает антихромовый, затемненный стиль. Байк находится в среднем ценовом диапазоне, по немного более высокой цене, чем многие другие варианты для новичков, но с Harley Davidson вы определенно получите то, за что платите.

Purchase

Suzuki SV650

Этот байк — воплощение олдскульного спортивного мотоцикла, но с элементами современного стиля. Байк оснащен 645-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, который обеспечивает чистую и стабильную мощность. Этот мотоцикл обеспечивает низкий уровень выбросов и отличную топливную экономичность, а также достаточно легкий, чтобы с ним легко справиться во время вечернего круиза или по спортивной местности даже для новичков. Функция Low RPM Assist регулирует двигатель, чтобы избежать остановки, что отлично, если вы только учитесь ездить.Мотоцикл с тонкой рамой полностью изготовлен из стали, что делает его стильным и неподвластным времени. Этот байк находится на вершине низкого ценового диапазона, он доступен и имеет высокую стоимость.

Купить

Yamaha Bolt Cruiser

Этот велосипед имеет тонкий корпус и низкое сиденье, обеспечивающее комфортную езду даже во время дальних поездок, и достаточно легкий даже для новичков, чтобы с ним легко справиться. У мотоцикла большой топливный бак объемом 3,4 галлона, а это значит, что вам придется заправлять его реже.Цифровой дисплей и стальные крылья в сочетании с урезанной минималистичной хромированной эстетикой создают смелую, но современную езду. Байк обладает большой мощностью в своей крошечной раме и оснащен 642-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и впрыском топлива. Велосипед является отличной базой для настройки, поэтому вы можете создать полностью свой собственный мотоцикл, который по-прежнему обладает скоростью и надежностью, которые предлагает Yamaha. Этот Yamaha Cruiser находится в нижней части средней ценовой категории, что дает вам велосипед безупречного качества с большим запасом в вашем кошельке.

Покупка

KTM 390 Duke

Модель 390 Duke от KTM оснащена первоклассным одноцилиндровым двигателем с оптимальными характеристиками при низком и среднем крутящем моменте, что делает его отличным выбором для начинающих гонщиков. Велосипед невероятно тонкий и легкий, поэтому с ним легко справится любой водитель на любой скорости. Сиденье высокое и изогнутое для обеспечения хорошей устойчивости, комфорта и управляемости. Стальная рама обеспечивает прочность и привлекательный вид, что дополняется яркими цветами и спортивным геометрическим стилем.Этот велосипед относится к более низкому ценовому диапазону, но он не выглядит и не ездит как дешевый байк.

Purchase

Bonneville T120 Triumph

Этот мотоцикл создан на основе оригинального велосипеда в стиле Bonneville, поэтому он выглядит классическим и неподвластным времени. Твин-параллельный двигатель с высоким крутящим моментом 1200 куб.см обладает достаточной мощностью, чтобы доставить вас туда, куда вам нужно, в то время как сиденье находится в среднем диапазоне, что означает хороший баланс между контролем и расслабленной позой при езде. Хромированные детали ручной работы, ручки с подогревом и 160 доступных аксессуаров делают этот байк не утомительным.Bonneville T120 относится к среднему ценовому диапазону, а Triumph предлагает отличное качество по такой цене.

Покупка

Yamaha V Star 250 Cruiser

Этот компактный мотоцикл — еще один легкий вариант, который прост в обращении и отличается превосходным расходом топлива, который не составляет труда в бумажнике. При скорости около 78 миль на галлон вы должны пройти примерно 200 миль между заправками. Сиденье со сверхнизкой посадкой помогает обеспечить вертикальное положение при езде, что позволяет лучше чувствовать велосипед и повышает комфорт.Если вы любите хром, этот велосипед для вас. Он со всех сторон покрыт качественным хромом, включая крылья, руль и стильные низкопрофильные зеркала. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 249 куб. См обеспечивает всю мощность, которая понадобится новичку. Этот велосипед — один из самых недорогих на рынке, но он не уступает ни по качеству, ни по стилю.

Покупка

Выбор велосипеда, который соответствует сценарию

Вы должны точно продумать, что бы вы хотели получить от своего велосипеда, чтобы определить, какой велосипед вам подходит.Например, вы можете найти мощные спортивные мотоциклы с большим крутящим моментом и высоким сиденьем, которые отлично подходят для бездорожья и трюковой езды по пересеченной местности. Вы также можете найти байки-монстры с низкой посадкой, которые несут в себе олдскульный внешний вид и звуки, которые удобны и отлично подходят для прогулочных круизов. Если вы ищете что-то среднее, что отлично подходит для гонщика на каждый день, но также будет интересно выполнять трюки по выходным, есть также множество велосипедов среднего класса. Перед тем, как выбрать свой первый велосипед, следует учесть несколько моментов.

Ищите легкий

Легкий велосипед обычно рекомендуется новичкам, потому что его намного легче балансировать и маневрировать на дороге и бездорожье. Более легкие велосипеды могут иметь несколько ограничений, но в целом ими легче ездить и управлять ими, они создают меньше хлопот при буксировке, погрузке или разгрузке и, как правило, расходуют больше топлива, чем другие, более тяжелые варианты. Тяжелые велосипеды не рекомендуются для обучения, они могут легко привести к повреждению и травме неопытных гонщиков.

Durability Over Power

Хотя большинство гонщиков ищут байк с самыми мощными двигателями, важно учитывать, что, обучаясь, вы редко будете использовать весь крутящий момент, который может предложить ваш байк. Как новичок, вы можете подумать о велосипеде, который будет обеспечивать стабильную и надежную мощность и крутящий момент в среднем и низком диапазоне. Слишком большой крутящий момент может вызвать трудности у тех, кто учится. Часто велосипеды, разработанные для оптимальной производительности на средней и низкой мощности, с меньшей вероятностью будут испытывать резкие переключения передач или сваливание, особенно когда вы все еще только начинаете.После того, как у вас появится опыт катания, вы можете решить, что вам нужно больше мощности и скорости, и это хорошее время для поиска более мощного велосипеда для опытных гонщиков.

Расположение сиденья

Расположение сиденья важно, но оно также зависит от личных предпочтений и того, как вы собираетесь использовать велосипед. Более высокое положение сиденья дает вам более полный контроль над велосипедом и балансом, а более низкое сиденье обеспечивает гораздо более комфортную езду. Поэтому, если вы планируете много ездить по пересеченной местности, вы можете выбрать более высокое положение сиденья.Если вы собираетесь использовать свой велосипед в основном для поездок на работу и с работы, езды по городу или проезда по шоссе

, вам может быть полезно более низкое положение сиденья, которое позволяет вам сидеть более вертикально. Более низкое сиденье обычно позволяет более тщательно «почувствовать» поездку (вибрации от дороги), что нравится многим гонщикам.

На что можно потратить?

Следует учитывать, что мотоциклы, особенно новички, получают повреждения. «Падение» или «скольжение» являются обычным явлением и могут привести к серьезным повреждениям велосипеда.Мотоциклы сильно различаются по цене в зависимости от их возможностей, марки и стиля. Некоторые надежные бренды предлагают модели по цене от 4000 долларов, в то время как другие устанавливают цены на предметы роскоши выше 100 тысяч долларов. Хотя некоторые велосипеды более низкого ценового диапазона (менее 7 тысяч долларов) не рекомендуются из-за плохой инженерии, дешевых запчастей и непризнанного бренда, в этом диапазоне все еще есть несколько велосипедов, которые доступны по цене и долговечны, а также отлично подходят для новички. Если вы хотите что-то более роскошное, чем базовая модель, вы всегда можете выбрать что-то в среднем ценовом диапазоне (от 7 до 15 тысяч долларов), но новым владельцам не рекомендуется выкладываться на новый байк.Помните, что вы всегда можете добавить апгрейды послепродажного обслуживания к базовой модели, которые не только улучшат мощность и характеристики вашего мотоцикла, но и помогут вам создать мотоцикл своей мечты.

Выберите тот, который вам нравится

Учитывая все обстоятельства, будьте уверены, что когда вы остановитесь на сделке, вы отправитесь домой на велосипеде, который вам нравится. Отчасти то, что делает мотоциклетное сообщество таким особенным, — это их любовь к своим машинам. Даже если вы выберете для начала базовую модель, ваша любовь к велосипеду, а также немного времени и несколько обновлений могут превратиться в довольно фантастическую поездку.Выбор велосипеда исключительно на основании его характеристик или цены может привести к тому, что вам очень скоро захочется новый. Если вы сделаете правильный выбор, правильный велосипед не только поможет вам в легком, насыщенном событиями обучении, но и станет частью вашей жизни, которую вы пожалеете заменить.

Определенно выбираю гарантию

Мы рекомендуем, чтобы каждый гонщик выбирал велосипеды с долгосрочными гарантиями, но это в еще большей степени относится к начинающим гонщикам и новичкам. Поскольку вы все еще изучаете все тонкости своего велосипеда и опыт езды, наверняка произойдут некоторые неудачи и, возможно, даже повреждения.В любом случае вы будете чувствовать себя в безопасности, зная, что на вашем новом велосипеде действует гарантия.

Найдите время, чтобы взвесить свои варианты

Хотя вы можете сразу же захотеть прокатиться на новом велосипеде, вам не следует покупать первый, который вы увидите. Не торопитесь, чтобы взвесить каждый вариант, присмотреться к магазинам и посетить разных дилеров. Многие дилеры разрешат вам сесть на мотоцикл и даже протестировать его, чтобы прочувствовать его перед покупкой. Даже с гарантией ваш велосипед теряет ценность, когда вы съезжаете со стоянки.Меньше всего вам хочется остаться с мотоциклом, который вы ненавидите.

12 лучших мотоциклов для начинающих (и 8, от которых стоит сбежать)

Мотоциклы — это весело, но они также могут быть очень опасными. Вероятно, большинство из вас хотя бы раз задумывались о том, чтобы приобрести мотоцикл в качестве ежедневного водителя или как что-нибудь, чтобы развлечься в выходные на загородных дорогах. Вдохновленные популярной культурой, многие люди, только что получившие лицензию на вождение мотоцикла, ищут что-то огромное и мощное, чтобы шумно и быстро проходить мимо удивленных водителей и пешеходов.Однако здравый смысл подсказывает, что первый мотоцикл должен быть чем-то более чувствительным. К счастью, индустрия мотоциклов значительно продвинулась вперед, и есть много отличных вариантов для первого мотоцикла, которые выглядят круто, достаточно громко, но также легки и не настолько мощны, что рискуют бросить гонщиков на спину.

При составлении списка из 12 лучших мотоциклов для начинающих мы приняли во внимание самые последние новые модели, потому что они немного мощнее своих предыдущих версий, но также оснащены ABS и / или трекшн-контролем и достаточно легкие. чтобы с легкостью справились новички.Многие ресурсы предлагают купить подержанный велосипед, но мы учли велосипеды, которые вас не обанкротят. В любом случае цена должна быть важным фактором при выборе нового велосипеда, потому что, помимо самого велосипеда, гонщику нужно новое снаряжение, такое как шлем, защитные накладки, и всегда полезно покупать одежду. для байкеров. Более того, нет смысла покупать дорогой байк, потому что независимо от того, насколько вы осторожны, высока вероятность того, что вы хотя бы раз уроните байк, что приведет к царапинам и вмятинам.Что касается велосипедов, которых следует избегать новичкам, мы приняли во внимание велосипеды, которые либо категорически не рекомендуются для новичков, хотя некоторые из них имеют спецификации, предполагающие иное.

20 Кавасаки Z900RS

на мотоциклах ежедневно.ком

Kawasaki Z900RS — это возвращение японской компании к 1970 году, когда у нее был очень популярный уличный байк Z1, согласно revzilla.com.

Z900RS имеет ретро-внешний вид, но представляет собой современный байк, который был представлен в прошлом году, поэтому он поставляется со всеми вещами, которые нужны велосипеду 21-го века, такими как контроль тяги, ABS, скользящее сцепление, жидкостное охлаждение и ABS.

Однако это не лучший выбор для новичков по двум причинам: мощность, из которых 100 л.с., по данным сайта Motorcycle.com, и цена 10 999 долларов по данным Drive.com. Тем не менее, это великолепно выглядящий байк, и вам определенно стоит подумать о нем, когда вы наберетесь опыта.

19 Ямаха YZF-R6

через yamahamotorsports.com

В 2017 году Yamaha представила новый мотоцикл R6, пытаясь возродить падающую популярность мотоциклов с двигателем объемом 600 куб. См, согласно Visordown.com. Благодаря обновлению Yamaha улучшила управляемость и устойчивость YZF-R6, а также оснастила его АБС и скользящей муфтой, чтобы сделать его хорошим выбором как на улицах, так и на гоночной трассе, сообщает сайт cycleworld.com.

Однако, поскольку это спортбайк с относительно большим двигателем и выходной мощностью 117 л.с., он не является безопасным выбором для начинающих гонщиков.Он также более тяжелый, с сырым весом 419 фунтов. и стоит дорого, начиная с 12 199 долларов.

Модель

18 BMW F800GS

через youtube.com

BMW F800GS — классический приключенческий байк с внедорожными характеристиками, боковыми сумками, которые могут перевозить вещи, и большим баком на 6 человек.3 галлона, что позволяет проехать 350 миль между заправками, согласно bmwmotorcycles.com.

F800 GS оснащен параллельным сдвоенным двигателем с жидкостным охлаждением, который развивает мощность 85 л.с. при 7500 об / мин и имеет высоту сиденья 35.1 дюйм.

Несмотря на то, что он менее мощный, чем более крупный R1200GS, о котором мы поговорим позже, люди на форумах отмечали, что он тяжелый, высокий и слишком мощный для первого мотоцикла.По данным bmwmotorcycles.com, это также довольно дорого: цены начинаются от 12 295 долларов.

17 Кавасаки Ниндзя 650r

через kawasaki.es

Kawasaki Ninja 650r — еще один спортбайк, которого следует избегать новичкам.По данным сайта cycleworld.com, байк был обновлен в 2017 году, претерпев некоторые изменения в стиле и эргономике, а также улучшив характеристики двигателя. Ninja 650r также стал легче, сбросив 42 фунта, что улучшило рулевое управление, но также сделало его быстрее.

Цена Ninja 650r начинается всего с 7399 долларов, а модель с ABS — от 7799 долларов, что является очень выгодной сделкой.Он имеет 69 л.с. и 48,46 фунт / фут крутящего момента, что не является чем-то неуправляемым, но вы должны помнить, что у него очень чувствительный отклик на дроссель, что делает его неподходящим для новичков. Читайте дальше, и вы увидите Kawasaki Ninja, который больше подходит для начинающих гонщиков.

16 Утюг Harley Davidson Sportster 883

через harley-davidson.ком

Затем у нас есть Harley Davidson Sportster Iron 883, цена на который, по данным Harley-davidson.com, начинается от 9000 долларов. Это разумно для нового велосипеда. Sportster Iron 883 часто рекомендуют в качестве велосипеда для новичков, в основном потому, что это один из самых простых и доступных по цене Harley-ов, суть в том, что если вы новичок и фанат Harley, вам следует его рассмотреть.

Однако он также оснащен двигателем объемом 883 куб. См, что довольно много для начинающих гонщиков.

По данным bestbeginnermotorcycles.com, он также весит 562 фунта, что затрудняет управление, особенно на более низких скоростях.

15 Ducati Скремблер

через костное сердце.ком

Ducati Scrambler — это красивый мотоцикл, который, по данным revzilla.com, является одним из бестселлеров компании. Потому что он так хорошо выглядит, что новичкам будет очень плохо, когда они его бросят, а это обязательно произойдет. Цена на него составляет 8500 долларов, а мощность — 75 л.с., что вполне разумно для стартового мотоцикла, но при этом он более тяжелый и весит 400 фунтов.

Управлять автомобилем также очень весело, что может привести к неприятным ситуациям, потому что, когда вы слишком много веселитесь на быстром и проворном мотоцикле, все может очень быстро пойти не так.

Модель

14 BMW R1200GS

через visordown.com

Если некоторые из мотоциклов, которые я назвал непригодными для новичков, были включены по некоторым субъективным оценкам, но все же могут рассматриваться как стартовый байк, BMW R1200GS Adventure определенно следует избегать, пока вы не получите больше практики.

Начнем с того, что его оппозитный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением имеет объем 1170 куб. См, мощность 125 л.с., максимальный крутящий момент 92 фунт-фут и вес 580 фунтов, согласно Visordown.com.

Это также очень дорогое удовольствие — от 17 000 долларов. Это отличный велосипед для искателей приключений, так что вы можете подумать о том, чтобы включить его в свой список желаний на потом.

Модель

13 Honda CBR1000RR

через youtube.com

Серия Honda CBR — один из самых популярных мотоциклов, CBR 1000RR также известен как Fireblade, имя, которое он очень достоин.Тем не менее, потому что это супербайк с двигателем объемом 998 куб.см и мощностью 189 л.с., согласно данным сайта motorcyclistsonline.com.

Это такая же мощность, как у небольшого горячего хэтчбека, такого как VW Polo GTI или Ford Fiesta ST.Это также очень дорого: от 16 500 долларов за базовую модель без АБС (это дополнительные 300 долларов) и до 25 000 долларов за гоночную версию SP2 ограниченного выпуска. Это определенно велосипед, на котором нужно ездить.

12 Suzuki GSX250R

через YouTube.ком

А теперь перейдем к байкам, которые стоит рассмотреть новичкам. Suzuki GSX250R выглядит как спортивный мотоцикл, но оснащен двигателем объемом 248 куб. См, который является идеальной мощностью для первого мотоцикла и развивает почти 25 л.с., что немного, но должно быть достаточно для учащихся. Он похож на своих старших «братьев» из серии GSX-R (GSX600R, GSX750R и GSX1000R), но, по данным сайта motorcyclistonline.com, он также черпает вдохновение из старой линейки Suzuki Katana.

GSX250R немного тяжелый (392 фунта), и, несмотря на небольшую мощность, его все еще достаточно для езды по автомагистралям.

Кроме того, он стоит практически безумно дешево, его базовая цена составляет 4499 долларов.

11 индийский разведчик шестьдесят

через indianmotorcyclecharlotte.ком

Indian Scout Sixty — круизный байк, выпущенный Indian специально для новичков, которые являются поклонниками индийского мотоцикла и очарованы его потрясающим внешним видом. На сайте Johnhumbler.com есть статья, в которой рассказывается об опыте нового гонщика за рулем нового Indian Scout Sixty. Он мощный: 75 л.с. от двигателя 999 куб. См, но он не кажется слишком мощным, чтобы сокрушить нового гонщика из-за веса 542 фунта.

По данным Cycleworld.com у него плавная езда на скорости 70 миль в час и 3500 об / мин, но двигатель немного вибрирует на более высоких оборотах. По характеристикам он не выглядит как мотоцикл для новичков, но при стартовой цене в 9000 долларов он должен стать отличным выбором для новичков, ищущих круизер.

10 Харлей Дэвидсон-стрит 500

через максим.ком

Для поклонников Harley Davidson, которые только что получили водительские права на мотоцикл, Street 500 — гораздо более приятный вариант, чем вышеупомянутый Sportster Iron 883. Кажется почти нелогичным, что Harley решил выбрать байк с двигателем 492 куб. .

Это немного тяжеловато для новичков (489 фунтов сырого веса), но у него высота сиденья 27.9 дюймов и низкий центр тяжести, что должно облегчить новым водителям езду на нем, согласно newatlas.com.

Harley Davidson Street 500 также довольно дешевый, с ценой от 6700 долларов, и его можно настроить в соответствии с потребностями и желаниями гонщика.

9 Triumph Bonneville

через visordown.com

Triumph Bonneville — это велосипед классического вида, который стоит рассмотреть новичкам, несмотря на цену более 10 000 долларов (по данным Cycleworld, она начинается с 10 300 долларов).com). Bonneville имеет богатую историю, которая восходит к 1959 году, когда Triumph представил Bonneville T120 в честь скорости, достигнутой мотоциклом Triumph на солончаках Bonneville, сообщает rideapart.com.

Большой двигатель также не должен пугать людей, потому что, хотя самый маленький из двух Triumph Bonneville, T100, имеет двигатель объемом 900 куб. См, он развивает всего 54 л.с.Есть также дополнительный факт, что если он вам так нравится, вы можете подумать о переходе на более крупный T120 позже, с двигателем объемом 1200 куб.см и 79 л.с., согласно autoexpress.co.uk.

8 КТМ Герцог 390

через iamabiker.ком

KTM Duke 390 — один из лучших легких уличных мотоциклов, который выглядит намного крупнее и мощнее конкурентов, 1290 Super Duke R и 1290 Super Adventure R. По словам одноцилиндрового двигателя, он развивает всего 44 л.с. cycleworld.com.

Он также достаточно легкий — 330 фунтов.сухой и имеет приличное соотношение мощности и веса для велосипеда с малым рабочим объемом.

После некоторых обновлений модель KTM 390 Duke 2017 года оснащена красивым TFT-дисплеем и возможностью подключения телефона к экрану через Bluetooth для управления некоторыми функциями телефона.Однако обновления также подняли цену KTM 390 Duke до 5299 долларов.

7 Сузуки SV650

через topspeed.com

В прошлом году Suzuki модернизировала свой байк SV650, придав ему новый облик, который сделал шаг в сторону от более спортивных старых моделей.SV650 оснащен 645-кубовым двигателем V-Twin, который развивает почти 75 л.

Тем не менее, он имеет функцию помощи при низких оборотах, которая увеличивает частоту вращения двигателя при отпускании сцепления, что помогает водителям избежать остановки в городском потоке.Согласно suzukicycles.com, цены на SV650 начинаются с 6 999 долларов, но он также может быть оснащен ABS за дополнительные 500 долларов.

6 Кавасаки Ниндзя 400

через ревзиллу.ком

Ранее в этом году Kawasaki представила новый Ninja 400, у которого двигатель немного больше, чем у предыдущей модели Ninja 300: 399 куб. См против 296 куб. См. Тем не менее, по данным сайта cycleworld.com, с мощностью в 44 л.с. он очень подходит для новичков. Он выглядит так же спортивно, как и его более крупные родственники, Ninja 600 и Ninja 1000, так что на нем вы все равно будете выглядеть круто.

Кроме того, несмотря на более крупный двигатель, Kawasaki фактически удалось снизить вес Ninja 400, придав ему влажный вес 366 фунтов.

Цена начинается всего с 5000 долларов, а ABS добавляет еще 300 долларов.

Модель

5 Honda CBR 500R

через honda.es

Honda CBR500R — это уменьшенная версия вышеупомянутого 1000R, поэтому она сохраняет тот же спортивный вид, но гораздо больше подходит для новичков. Согласно сайту bestbeginnermotorcycles.com, у CBR500R больше места для ног, чем у других подобных мотоциклов с двигателями менее 600 куб. См.

В то же время он тяжелее, что обеспечивает большую устойчивость на автомагистралях.Плавный двигатель объемом 471 куб.см, развивающий 47 л.с., сочетается с отличной шестиступенчатой ​​коробкой передач. Он также довольно доступен по цене от 6000 долларов. Кроме того, если вам не нравится спортивный вид, есть еще CB500F с тем же двигателем, но в «голой» компоновке.

4 Сузуки ТУ 250X

через dartflyscreens.ком

Suzuki TU250X позволяет новичку весело провести время в городе по очень разумной цене. По данным bestbeginnermotorcycles.com, новый TU250X можно купить всего за 4000 долларов.

Он оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 249 куб. См, который развивает мощность 14 л.с., так что у вас будут проблемы, если вы выберете его за городом, но, с другой стороны, вы можете увеличивать обороты сколько хотите.

С большим байком вы получаете много мощности, но используете только ее часть. С маленьким велосипедом, таким как TU250X, вы можете наслаждаться всей его мощностью.

3 Yamaha V-Star 250

через yamaha-motor.ок

Yamaha V Star 250 — круизный байк в стиле ретро, ​​который позволяет новичкам стильно ездить по городу. По данным youmotorcycle.com, 249-кубовый двигатель развивает мощность 21 л.с. По данным сайта ultimatemotorcycling.com, для небольшого мотоцикла он имеет приличный запас хода с баком на 2,5 галлона и расчетную экономию топлива 78 миль в час, что обеспечивает запас хода почти в 200 миль.

Однако вы не поедете на нем за город, потому что он светит на скорости 55 миль в час, а двигатель борется со скоростью более 65 миль в час.Обладая небольшим весом в 326 фунтов, высотой сиденья 27 дюймов и ценой в 4300 долларов, он отвечает всем требованиям для отличного мотоцикла для начинающих.

2 Honda Rebel 500

через PowerSports.honda.com

Honda Rebel 500 — отличный легкий круизер, который выглядит круто и поставляется с очень доступной ценой в 5 999 долларов за базовую модель и 6299 долларов за модель с ABS, по данным сайта Motorcycle.com. Поскольку он мощнее, чем Rebel 300 меньшего размера, это означает, что вы не почувствуете себя разбитым на автомагистрали.

Двигатель объемом 471 куб. См такой же, как и в вышеупомянутом CBR500R, но с небольшой отдачей, хотя, по данным Visordown, он обеспечивает те же 45 л.с. и максимальный крутящий момент 32 фунта-футов.com.

Кроме того, поскольку это круизер, он удобен в длительных поездках и может быть изменен.

1 Кавасаки Вулкан S

через женщину-всадника.ком

Kawasaki Vulcan S отвечает всем требованиям для мотоцикла, который хорош для новичков, но в который можно вырасти. По данным сайта cycleworld.com, он оснащен двигателем объемом 649 куб. См от спортивного Ninja 650 мощностью 54 л.с.

Он также поставляется с системой Kawasaki Ergo-Fit, которая позволяет изменять высоту и положение сиденья, элементы управления на руле и подножки, и эта функция доступна всем покупателям без дополнительной оплаты.Также доступно множество других опций и настроек, включая ABS. Цены на Vulcan S начинаются от 7099 долларов, а модель с ABS — от 7499 долларов.

Источники: cycleworld.com, bestbeginnermotorcycles.com, visordown.com, Motorcycles.com


Следующий
Вот 10 самых странных роскошных автомобилей из когда-либо созданных

Самые популярные мотоциклы для начинающих, которые стоит попробовать

Если у вас есть желание испытать острые ощущения от открытой дороги, ветра в лицо и насекомых в зубах, мотоцикл может быть в вашем будущем.Возможно, вам захочется сразу сесть на большой Harley с V-образным твином 1923 куб. См, но это, вероятно, не лучший мотоцикл для новичка.

На самом деле, эксперты говорят, что пока вы еще учитесь, вам следует выбирать мотоцикл, который не слишком мощный для управления. Это означает, что нужно выбирать мотоцикл не слишком высокого, тяжелого или слишком мощного. Вы также можете выбрать велосипед, соответствующий вашему росту и размеру, особенно когда речь идет о ногах, которые касаются земли.

Для начала ознакомьтесь с этим списком самых популярных мотоциклов для начинающих согласно Kelley Blue Book.

Самые популярные мотоциклы для новичков

1. Kawasaki Ninja — Kawasaki Ninja — самый маленький мотоцикл Kawasaki и отличный выбор для новичков. Его миниатюрные размеры и низкое сиденье делают его идеальным выбором для женщин и взрослых меньшего роста. Он имеет двигатель 399c, который является самым большим рабочим объемом в своей категории, и плавный ход, который упрощает управление. Он по-прежнему вызывает острые ощущения для более опытных гонщиков, но является отличным входом для тех, кто хочет заняться спортивным велоспортом.

2. Yamaha YZF-R3 — этот спортбайк дебютировал в 2015 году и с тех пор пользуется популярностью. Yamaha YZF-R3 имеет легендарный стиль, двигатель жидкостного охлаждения объемом 321 куб. См и сверхлегкое шасси, что делает его популярным среди начинающих гонщиков. YZF-R3 весит всего 368 фунтов с полным топливом и имеет высоту сиденья всего 30,7 дюйма. Он вселяет уверенность, будучи маленьким, легким и маневренным.

3. Honda CRF250L — Оцените Honda CRF250L для езды по тропе и по городу.У этой классики легкий и простой одноцилиндровый двигатель объемом 249,6 куб. См. Он выполнен в стиле раллийного велосипеда с высоким ветровым стеклом и установленным на раме кузовом, а также удобной посадкой с высотой сиденья 34,4 дюйма.

Другие варианты для начинающих мотоциклистов

Если вы ищете классический мотоцикл, попробуйте Honda Rebel, который с середины 80-х был любимым круизером начального уровня. И Honda Rebel 300, и Honda Rebel 500 имеют самую низкую высоту сиденья в списке Kelley Blue Book и оснащены двигателями объемом 286 куб. См и 471 куб. См соответственно.Другие варианты выбора для новичков, которые Келли Голубая книга включила в свою десятку, — это Honda CBR500R, уличный байк KTM Duke 390 и Suzuki DR-Z400SM.

Какой бы мотоцикл для новичка вы ни выбрали, чтобы начать свое приключение, ищите легкие велосипеды с низким сиденьем. Высота сиденья, вероятно, является наиболее важным фактором при определении того, подойдет ли вам велосипед или нет.

Типы мотоциклов, которые лучше всего подходят для начинающих гонщиков, — это стандартные «голые» мотоциклы и спортивные мотоциклы.Мотоциклы без покрытия популярны, потому что у них хорошее вертикальное положение сиденья, поэтому новичкам не нужно слишком сильно наклоняться вперед, пока они привыкают к круизу.

Советы начинающим мотоциклистам

Каждый новый гонщик должен быть готов к поездке. Лучший способ избежать несчастных случаев с самого начала — пройти продвинутый курс по технике безопасности на мотоцикле. Это научит новичков останавливаться на гравии, аварийных остановках и других ноу-хау мотоциклов, которые спасут жизни.

Начинающие байкеры также должны быть уверены, что они понимают положение полосы движения и носят соответствующую экипировку, в том числе светоотражающую одежду в ночное время.

Найдите время, чтобы изучить некоторые из мотоциклов в этом списке, и поговорите с экспертами, чтобы найти подходящий для вас мотоцикл.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.