Мотоцикл Урал Gear Up | Мотоцикл Урал ГирАп

Полное описание

Цена не включает в себя доставку и предпродажную подготовку.

Мотоциклы Урал Gear Up 2021 года! Уже можно заказать, обращайтесь, будем рады.

Канистра, лопатка, инжектор, 2WD — все пригодится в нелегком походе.

Прекрасно ведет себя как на дороге, так и в труднопроходимых условиях. Оснащен подключаемым приводом на колесо коляски, задний редуктор соединен с приводом коляски карданной передачей, благодаря чему с легкостью преодолевает препятствия, такие как склоны, скользкие поверхности, снег.

Внешне остались почти прежними. Внутри много полезных изменений !

— Цилиндры

— Точное хонингование, обеспечивающее более устойчивое уплотнение колец при высоких температурах.

— Охлаждающие ребра увеличены на 20% по площади для повышения эффективности охлаждения.

— Поршни

— (алюминиево-кремниевый сплав) с превосходной термостойкостью кованых поршней.

— Юбка с тефлоновым покрытием для уменьшения трения.

— Кольца с покрытием из фосфата марганца.

— Верхняя поверхность кольца, изготовленная с применением высокотемпературных сплавов молибдена с плазменным распылением, повышает смазывающую способность и долговечность.

— Высокоточная поршневая механическая обработка, обеспечивающая один размер цилиндра, больше не разделяется на три класса размеров.

— Поршневой штифт с покрытием из фосфата.

— Головки цилиндров

— Охлаждающие ребра увеличены в области поверхности на 18% для повышения эффективности охлаждения.

— Оптимизированная геометрия впускных и выпускных отверстий для улучшения потока газов.

— Новые крышки головки цилиндров с четырьмя винтами для улучшения уплотнения.

— Система циркуляции масла

— Новый масляный насос, оптимизирован для забора масла из самого дна масляного поддона.

— Масляный картер переработан, чтобы максимизировать масляную циркуляцию, не жертвуя дорожным просветом. Теперь он занимает 2,6 л вместо 2,1 л, а дорожный просвет уменьшился всего на 5 мм

— Система впрыска топлива(инжектор)

— Новая система EFI (впрыска топлива).

— Новые корпуса дроссельной заслонки от корпорации Keihin.

— Электронное управление холостого хода для лучшего запуска и стабильной работы холостого хода.

— Расположение топливной форсунки оптимизировано для распыления непосредственно на впускных клапанах для повышения эффективности.

— Давление топлива в системе увеличилось для улучшения распыления топлива.

— Новый топливный насос со встроенным топливным фильтром и сбросом давления.

— Высокоэффективные катализаторы для снижения загрязнения без ущерба для мощности.

— Новые свечи зажигания с предварительно отрегулированным зазором

— Колеса

— Все колеса (в т. ч запасное) с одинаковой ступицей, полностью взаимозаменяемы, с новыми, более прочными ободами.

Подробная техническая спецификация для мотоциклов Урал ГирАп 2019 будет объявлена в ближайшее время (она может отличаться от приведенных ниже данных для 2018 года).

Стандартные цвета:

1) Пустыня SAHARA120

2) Лесной камуфляж WOODLAND CAMO (LQD)160

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем цилиндров:	745 куб. см.
Тип двигателя:	4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
Клапанов в цилиндре:	2
Диаметр, ход поршня (мм):	78*78
Степень сжатия:	8. 6:1
Воздушный фильтр:	с сухим бумажным фильтрующим элементом
Трансмиссия:	механическая
Коробка передач:	с ножным управлением
Передаточное число главной передачи:	4,62
Число передач:	вперед — 4, назад — 1
Максимальная мощность (кВт):	30,0 (5500)
Максимальный крутящий момент (Нм):	57,0 (4300)
Габариты
Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг):	365
Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая:	612
Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм):	2580-1700-1100
Колея колес (мм):	1150
Высота сиденья (мм):	813
Дорожный просвет, без нагрузки (мм):	173
Ходовая часть
Передняя подвеска:	рычажная, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Задняя подвеска:	рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Подвеска бокового прицепа:	рычажная, маятникового типа. с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке
Колеса:	алюминиевые диски со стальными спицами
Шины:	Duro HF-308
Передний тормоз:	4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз:	1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Тормоз коляски:	2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Разное
Тип бензина:	регуляр-92
Емкость топливного бака, литров:	19
Резерв:	есть
Контрольный расход топлива, литров:

Мотоцикл Урал X8JM1042 (инжектор) Ретро

Двигатель и трансмиссия
Рабочий объем цилиндров:	745 куб. см.
Тип двигателя:	4-тактный, 2-цилиндровый, оппозитный, воздушного охлаждения c верхним расположением клапанов
Клапанов в цилиндре:	2
Диаметр, ход поршня (мм):	78*78
Степень сжатия:	8.6:1
Воздушный фильтр:	с сухим бумажным фильтрующим элементом
Трансмиссия:	механическая
Коробка передач:	с ножным управлением
Передаточное число главной передачи:	4,62
Число передач:	вперед — 4, назад — 1
Максимальная мощность (кВт):	30,0 (5500)
Максимальный крутящий момент (Нм):	57,0 (4300)
Габариты
Масса транспортного средства в снаряжённом состоянии (кг):	357
Полная масса транспортного средства (кг), технически допустимая:	604
Габаритные размеры длина-ширина-высота (мм):	2580-1045-1100
Колея колес (мм):	1150
Высота сиденья (мм):	749. 3
Дорожный просвет, без нагрузки (мм):	85
Ходовая часть
Передняя подвеска:	телескопическая, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
Задняя подвеска:	рычажная, маятникового типа, с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами, регулируемыми по нагрузке
Подвеска бокового прицепа:	рычажная, маятникового типа, с одним пружинно-гидравлическим амортизатором, регулируемым по нагрузке
Колеса:	алюминиевые диски со стальными спицами
Шины:	Duro HF-308
Передний тормоз:	4-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Задний тормоз:	1-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Тормоз коляски:	2-поршневый однодисковый с гидроприводом Brembo
Разное
Тип бензина:	регуляр-92
Емкость топливного бака, литров:	21
Резерв:	есть
Контрольный расход топлива, литров:	7,6
Максимальная скорость мотоцикла, км/ч:	110
Рекомендуемая скорость, км/ч:	70
Объём багажника, литров:	60
Электрооборудование
Генератор:	«Denso», 500 Вт, 14 В
Батарея:	FAYTX20HL (12 В, 60 А)
Основная фара:	мотоциклетная, с габаритным огнём, дальним и ближним светом H6024 (65/35)
Свечи зажигания:	А17В (Россия),  NGK BPR6HS
Гарантия
12 месяцев без ограничения пробега
Примечание
Цвет:	Стандартные цвета: Черный с белой цировкой, Темно-вишневый (металик), остальные — опция
Дополнительный багажник, брызговики, боковые панели, ручки пассажира	нет
По согласованию сторон — цвет мотоцикла. Хромированные детали, дополнительная комплектация мотоцикла — за дополнительную плату.

Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. 2016 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 749 cc / 45.7 cub in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мото с объемом двигателя более 400 кб. см, к которым относится ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. — это категория мотоциклов просто не может претендовать на звание «мотоцикла для новичка».
Напротив это уже серьезная техника, требующая определенного управления мото-техникой с меньшим объемом двигателя.
Да, она привлекает больше внимания, она самая красивая, быстрая, интересная и здесь есть огромный выбор моделей.
Но с ростом мощности неизбежно вырастает и вес мотоцикла.
В этом классе вы вряд ли найдете мотоциклы легче 180 кг, только если это не мотоциклы самых новых моделей.

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов ИМЗ,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы ИМЗ УРАЛ Gear-Up Sahara L.E. других годов выпуска и
информацию о них

Оппозитный сайд-кар Урал Тайга

Совсем недавно российская компания Урал создала «новый» мотоцикл Ural Taiga 2WD Limited Edition в количестве 27 штук и только для Американского рынка.

Пиар-менеджеры «Урала» в своем пресс-релизе сравнивают этот отечественный сайд-кар в экспортном варианте с Тайгой как с одним из самых суровых мест на планете, где «требуется выносливость, изобретательность и качество». Очевидно, этими самыми характеристиками, по мнению российского мотопроизводителя, и наделен Урал Тайга.

С технической точки зрения модель Ural Taiga 2WD не представляет ничего интересного и нового, кроме «эксклюзивного тюнинга». Урал Тайга построен на базе хорошо известного всем мотоцикла Урал Сахара (Ural Gear-Up Sahara), но между этими двумя моделями есть ряд «специфических» отличий, со списком которых вы можете ознакомиться ниже.

Спецификация:

Габариты: 2580х1700х1100мм
Высота сиденья: 813мм
Клиренс: 125мм
Сухой вес: 320 кг
Скорость: рекомендованная максимальная круизная скорость 105 км/ч
Двигатель: воздушное охлаждениее, четырехтактный, объемом 749 кубиков
Диаметр цилиндра: 78мм
Ход поршня: 78мм
Степень сжатия: 8,6
Максимальная мощность: 40 л.с. при 5 600 об./мин
Карбюраторы: два карбюратора Keihin
Максимальный крутящий момент: 52 Нм при 4 600 об./мин
Бензин: с минимальным октановым числом 91
Объем бака: 19 литров
Передние тормоза: Brembo с плавающим диском
Задние тормоза: барабанные
Колеса: все колеса 18-дюймовые
Расход топлива: 11-14 км на 1 литре.

Специфические отличия модели «Урал Тайга»:

Порошковая окраска цвета Larch Green
Ветровое стекло водителя
Багажник на перед коляски
Багажник на заднее крыло
Защита картера
Канистра с корзиной
Аптечка
Фара-искатель
Лопатка

Цена этой «ограниченной» версии в США составляет «смешную» для нас сумму, всего $13,999.

Андрей Vandamm

Просмотров:
4 382

Мотоциклы Днепр и Урал: история, фото, видео

Назовите три советские машины времен Второй мировой войны. На этот вопрос викторины легко ответить – самолет-биплан Поликарпова, средний танк Т-34 и мотоцикл М 72 (днепр урал). Именно М 72 положила начало истории двух машин – Мотоциклы Днепр и Урал.

Советские мотоциклы Днепр Урал с колясками завоевали любовь миллионов людей по всему миру. Нашлись энтузиасты даже во Вьетнаме! (фото мотоцикла днепр с коляской)

Может ли кто-нибудь из любителей военных или классических мотоциклов не услышать названия М 72, К 750, Ирбит, ИМЗ, Урал или Днепр?

Невозможно. Советские машины с оппозитным двигателем сегодня классика, хотя они до сих пор выпускаются. Уже несколько лет как русскими так и украинцами. Российские мотоциклы имеют десятки тысяч фанатов по всему миру, связанных в сотни клубов. Многие такие клубы работают на других континентах, у этих машин есть энтузиасты даже во Вьетнаме! Каково было рождение этой легенды? Чтобы узнать это, мы должны вернуться назад во времени.

История мотоциклов с коляской, история мотоцикла днепр

История советских мотоциклов с коляской началась в 1938 году в Германии. Именно тогда модель R 71 покинула завод BMW с двухцилиндровым двигателем объемом 750 см 3 , оснащенным двухсторонним двигателем. Русские, которые только что решили модернизировать свою армию, сразу взяли это на вооружение.

Официальная пропагандистская версия гласит, что в Швеции 5 R 71 были куплены подставными лицами, скопированы разработки и технологии. Опытный образец днепр мотоцикла был принят товарищем Сталина, и строительство началось.

Правда совершенно другая. 28 сентября 1939 года советский министр иностранных дел Вячеслав Молотов (настоящее имя Скрябин) подписал пакт о ненападении со своим немецким коллегой Йоахимом фон Риббентропом, который через дюжину дней станет четвертым разделом Польши. Поскольку Гитлер, который намеревался напасть на страну, а затем и на Францию, мир со Сталиным был очень необходим, он согласился с условиями, установленными Молотовым.

Современная версия Урала сохранила форму переднего крыла, но внешне была существенно модернизирована (урал днепр)

Современный Урал сохранил традиционную форму переднего крыла. Инженеры переделывают Урал, чтобы они могли развивать мощность до 41 л.с. В версии Patrol над запасным колесом расположен дополнительный багажник. Благодаря помощи немцев, производство было быстро запущено под Москвой, назвав его M (Moscow) 72. Менее чем через два года немцы напали на своих недавних союзников. Как и другие, мотоциклетный завод был перенесен за Урал. 22 октября 1944 года в городе Ирбит возобновилось производство М 72. В общей сложности 9 999 из этих машин отправились на фронт, на войну. После войны завод был модернизирован, и в 1950 году на нем было произведено 30 000 экземпляров.

После второй мировой войны

26 сентября 1945 года приказом наркома машиностроения № 2435-635S завод по ремонту бронетанкового оружия № 8 в Киеве был преобразован в завод по производству мотоциклов. Первоначально модель K-1B была изготовлена ​​здесь, а в 1952 году началось производство M 72, которое было модифицировано год спустя (M 72N – сзади маятник вместо ползуна, алюминиевые барабаны). Это была переходная версия – в 1958 году был выпущен K 750 с исправленными подвесками и другими незначительными изменениями. Киевский завод выпускал знаменитую «Каньку» с различными модификациями (в том числе короткими коромыслами спереди) до 1967 года. На тех же заводах в 1963-1977 годах версия K 750M (с различными изменениями) была также изготовлена ​​для армии.

Масштабы производства Урала были колоссальными: киевский завод только для армии выпустил более 1 500 000 машин, а на «Ирбите» уже выпущено около 3,2 миллиона мотоциклов (днепр мотоцикл фото)

Между тем на Ирбитском заводе в 1960 году был выпущен «переходник» – М 61 с верхним расположением клапанов двигателя 650 см 3. Год спустя появилась модель мотоцикл днепр М 62 с новой рамой и подвесками, которая получила название Урал. В это же время было завершено производство M 72. В 1963 году Urala M 63 был выпущен с новым двигателем, мощность которого увеличилась с 28 до 32 л.с. Заводы в Киеве также разработали клапанный двигатель 650 см 3.

К 50-летию Октябрьской революции (1967 г.) украинский завод выпустил К 650 «Днепр», обозначенный как МТ 8. В 1971 году его заменили на «Днепр 9», а в последующие три года – «Днепр 10», в котором 12-вольтная установка сменила 6-вольт , а мощность увеличилась до 36 л.с. В том же году заводы в Ирбите выпустили Урал М 67, также с установкой 12 В и двигателем 36 л.с. В то время в Киеве выпускалась военная версия с приводом для корзины, которая называлась «Днепр 12», с двигателем К 750М, рамой и подвеской от МТ 10. В 1980 году «Днепр 11» получил 32-сильный двигатель, а « Днепр 16» – привод для корзины.

1980-е годы были лебединой песней “настоящих” Урала и Днепра с коляской. Завод в Ирбице в 1992 году частично, а в 1998 году был полностью приватизирован. Чтобы гармонировать с историей, следует добавить, что уральский завод в разные исторические периоды и на разных рынках также использовал названия Ирбит или ИМЗ для своих работ. Что касается масштабов производства – киевский завод только для армии выпустил более 1 500 000 машин, а на «Ирбите» уже выпущено около 3,2 миллиона мотоциклов днепр и урал.

Оригинал – BMW R-71

В 1939-1940 годах, частично на основе R-71, был построен двигатель с верхним расположением клапанов, и именно так был изготовлен R-75, который вошел в историю как “Сахара”

Немцы готовились к войне, в 1938 году реорганизовали отрасль, чтобы удовлетворить ее потребности. Именно тогда BMW представила три новые модели с двумя цилиндрами – R-51, R-61 и R-71. Последние два отличались только по вместимости. Оба (снабженные коляской) можно было найти на всех фронтах Второй мировой войны. В 1939-1940 годах, частично на основе R-71, был построен двигатель с верхним расположением клапанов, и именно так был изготовлен R-75, который вошел в историю как BMW “Сахара”. С другой стороны, R-71 стал легендой благодаря своему второму воплощению – как советская M 72.

Как ездит Урал и Днепр? днепр и урал отличия

Эксперт в области мотоциклостроения однажды назвал М 72 спортивной версией танка Т-34. Последующие майнеры, несмотря на лучшие версии, обладают приблизительными свойствами. Тем не менее, есть мотоциклисты, использующие Урал и Днепр без коляски.

Возможно, Урал – не самый надежный мотоцикл, но он определенно доставит вам удовольствие от вождения (фото мотоцикла днепр)

Тем не менее, я очень рекомендую кататься на русском мотоцикле с коляской, потому что они были созданы для этого. Когда человек понимает, что и как, это здорово. Особенно, когда у вас есть задний ход. Незабываемые впечатления дают, например, зимняя езда по заснеженному полю. Когда речь идет о туристических вопросах – в коляску поместится багаж трех человек.

Не покупайте эти мотоциклы!

Когда дело доходит до винтажа, эксперты советуют Днепр и Урал до 1985 года. Новые запчасти от киевского завода также не дают никаких гарантий качества. Особенно следует избегать копий, сделанных через несколько лет после 1993 года, когда Украина и Россия отделили таможенную границу, а Киев был отрезан от некоторых сотрудников. Однако качество уральского производства было наихудшим на рубеже 1980-х и 1990-х годов, когда после преобразования завода в Ирбите возникли финансовые проблемы. Такие критерии, как надежность современных “японцев“, не должны применяться к этим мотоциклам. Но вы можете получить удовольствие от их вождения. И если у кого-то механика и мелкий ремонт вызывает трудности – с этими машинами можно быстро научится всему что нужно.

Видео мотоциклы Днепр и Урал:

мотоцикл днепр видео

Post Views: 1 899

Ural Sahara Kolhozz Edition Часть 2. | OPPOZIT.RU | мотоциклы Урал, Днепр, BMW

До середины лета 2015 продолжались покатушки на одиночке.
Начало: http://oppozit.ru/article98336.html

Но с неумолимостью движущегося паровоза надвигалась смена места жительства. Домик в станице был все ближе и все желаннее. Так что люля была добыта из дальнего угла двора, осмотрена с критическим прищуром и сделан вывод… Железяка крепкая, жить будет!

Опыт эксплуатации «соло» и тяга к дальнякам наложили свой отпечаток на образ колясыча, который к тому моменту уже сформировался в голове. Началось воплощение в металле.
Ходовая часть бокового прицепа образца 1972 года была отметена ввиду наличия отсутствия тормозного механизма колеса коляски. Если у ТС три колеса, то хочется иметь возможность тормозить ими всеми. Решено! Возьмем раму люли от 8.103-10. Также были приобретены останки мотоцикла ИМЗ 8.103-40 «Урал Турист» ради маятниковой передней вилки и пары колес.

Набор начинающего «Туриста»

И прикидки обвеса люли.

Ходовая часть бокового прицепа довольно удачно состыковалась с мотоциклом. Пришлось немного подточить ребра на правой головке цилиндра. При первом выезде с коляской как водится чуть не убился. Отдельной темой было выставление схода\развала колясыча. Кронштейн задней цанги пришлось доработать «женой болгарина» по месту и немного укоротить заднюю тягу коляски. Теперь мотоцикл никуда не тянет при движении с постоянной скоростью.
Дальнейшие работы проводились уже в станице. Кирпичный, двухкомнатный (sic!) курятник был быстренько переоборудован в мастерскую и все заверте….

Мотоцикл был разобран и старое лакокрасочное покрытие подверглось тотальному уничтожению при помощи все той же УШМ и корд-щеток. Работа конечно адовая, но пескоструя в районе тогда не было от слова совсем.
Приобретены новенькие нержавеющие выпускные патрубки под фланцевое крепление к головкам, взамен страхолюдным самопальным, и бак орех с бардачком.

Под канистры сварил простейшие «стринги», рама мотоцикла тоже не избежала сварки.

Также к раме бокового прицепа была приварена могучая дуга.

После снятия краски выяснилось, что люлей что-то\кого-то таранили. Ладно выстучали\зашпаклевали.

Так за зиму коляс был покрашен и по весне собран в кучу.

М-66 окончательно мутировал в «Сахару-Колхоз». Родными, 1972 года, на данный момент остались рама, маятник, заднее крыло, крыло коляски и сама гондолла.

Ближе к зиме за смешные 400р был найден фартук ветровика, как и хотел родной ИМЗшный. Приехал на Кубань из Барнаула, был ободран\покрашен и доукомплектован стеклом. И наконец то сваял аптечку.

В обвес колясыча на данный момент входят 2 Al канистры по 10 л (вода\бензак), лопата Fiskars «укорот» по левому борту люли, аптечка на «корме», металлический кофр 10 л справа на носу и патронный ящик от «Утёса» слева.

Уралмото Сибирь. Урал Гир-Ап

2020 УРАЛ Руководство по GearUp Sahara SE • Total Motorcycle

2020 УРАЛ GearUp Sahara SE: РУССКАЯ СИБИРСКАЯ ЛИСА.

Покорите пустыню, дорогу или лес!

Рюкзак Goodbye, багажник Hello.
Каждый Урал в стандартной комплектации поставляется с запираемым водонепроницаемым багажником с коляской. Это идеальный размер для дополнительного снаряжения, припасов и всего, что может понадобиться вашим приключениям.

2 года гарантии
На каждый Урал предоставляется 2 года гарантии без ограничения пробега.Наш склад запчастей в США находится в Сиэтле, большинство заказов доставляется в течение 48 часов.

Дополнительная 3-летняя гарантия может быть добавлена ​​за 850 долларов США.

Новинка 2020 г.

Алюминиевые диски 19 дюймов от Italcerchio S.R.L.

Кованые кронштейны тормозных суппортов

Цельный кованый вал адаптера генератора

Биметаллическая втулка поршневого пальца

Обновленная конструкция поворотного рычага и стойки вилки включает пылезащитные уплотнения для продления срока службы подшипников

Улучшенные крепления задней коляски «снеговики» включают внутренняя пружина для увеличения грузоподъемности

2020 URAL GearUp Sahara SE Guide Totalmotorcycle.com Основные характеристики

Стандартные характеристики

• Стандартные аксессуары
• Светодиодные противотуманные фары с коляской
• Розетка с электроприводом для коляски
• Крышка тонно для коляски
• Бензобак со встроенным хранилищем
• Канистра
• Лопата общего назначения
• Багаж Стойка
• Универсальное запасное колесо (подходит для всех 3 позиций)

Пакет Sahara — Обновите свой Ural с помощью нашего премиального пакета аксессуаров Sahara.

• h5 Светодиодная лампа головного света
• Защитная решетка фар
• Защитные решетки боковых фар (2 шт.)
• Защитные решетки задних фонарей
• Лобовое стекло «Урал» — дымовое
• Крыло багажника коляски
• Носовая стойка
• Задний бампер коляски
• Защита рук (2 шт.)
• Брызговики для ног
• Адаптер на 12 В
• Наклейка Sahara

+ 1420 долларов США * 1900 долларов США *
канадских долларов * Рекомендуемая производителем розничная цена не включает плату за установку.Цены у дилеров могут отличаться. Велосипед может быть показан с дополнительными опциями.

2020 URAL GearUp Sahara SE Guide Totalmotorcycle.com Возможности и преимущества

749cc
Наши велосипеды счастливы, путешествуя со скоростью от 65 до 75 миль в час. Наш двигатель объемом 749 куб. См в сочетании с мощным крутящим моментом на низких оборотах — идеальный размер, чтобы дополнить динамику рулевого управления нашей полностью стальной коляски.

Задний ход
Помимо 4-ступенчатой ​​коробки передач, каждый Урал комплектуется механической задней передачей.Задний ход можно включить ножной педалью справа от заднего тормоза.

2020 URAL GearUp Sahara SE Guide — Totalmotorcycle.com Технические характеристики / Технические характеристики

Рекомендуемая розничная цена в США: 20969 долларов США The Road inc 20% НДС)

Двигатель и трансмиссия

• Объем, куб.см: 749
• Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-тактный оппозитный (плоский сдвоенный) с воздушным охлаждением
• Клапан на цилиндр: 2
• Диаметр цилиндра и ход (мм x мм): 78 x 78
• Максимальная мощность (л.с.): 41 при 5500 об / мин
• Максимальный крутящий момент (фут-фунт): 42 при 4300 об / мин
• Степень сжатия: 8.6: 1
• Топливная система: корпус дроссельной заслонки EFI
• Запуск: электрический и кикстарт
• Сцепление двухдисковое сухое
• Тип трансмиссии: механическая
• Скорости: 4 вперед 1 назад
• Первичный привод (заднее колесо): ведущий вал
• Передаточное число главной передачи: 4,62
• Подключаемый привод колес коляски: Да, приводной вал

Физические размеры

• Общая длина, дюйм: 98,8
• Общая высота, дюйм: 54,3
• Общая ширина, дюйм.: 63,6
• Высота сиденья (без нагрузки), дюймы: 32,0
• Дорожный просвет (без нагрузки), дюймы: 6,8
• Сухой вес, фунты: 730

Электрический

• Генератор: Denso, пиковая мощность 40 А @ 14 В постоянного тока, 560 Вт
• Аккумулятор: FAYTX20HL (12 В, 20 А)
• Фара: h5
• Свечи зажигания: NGK BPR6HS

Шасси

• Передняя подвеска: вилка ведущего рычага IMZ
• Задняя подвеска: двусторонняя Поворотный рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 5 регулируемых
• Подвеска коляски: Односторонний поворотный рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, 5 регулируемых колес
• Колеса: 2.15X19 Алюминиевые диски со стальными спицами
• Шины: Duro HF-308, 4,0 × 19 ″
• Передний тормоз: 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором 295 мм. фиксированный ротор NG
• Тормоз с коляской: 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором NG 245 мм

Разное.

• Марка топлива: Октан 91, неэтилированный
• Емкость топливного бака, галлоны: 5,0
• Резерв, галлоны: прибл.1
• Расчетная экономия топлива, миль на галлон: 31-37
• Расчетная дальность полета, миль: 155-185
• Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость, миль / ч: 70
• Максимально допустимая масса, фунты: 1325
• Объем багажника, куб. Фут .: 2.9

Гарантия

• 2 года на запчасти и работу без ограничения пробега.

* MRSP Не включает налоги, лицензию, регистрацию, доставку, настройку и опции, устанавливаемые дилером. Велосипед может быть показан с дополнительными опциями. Цены у дилеров могут отличаться.В соответствии с законодательством Калифорнии к велосипедам, приобретенным в Калифорнии, может взиматься дополнительная плата. *

Спецификации производителя и внешний вид могут быть изменены без предварительного уведомления на Total Motorcycle (TMW).

Завоевывайте друзей и влияйте на людей с мотоциклом Урал Сахара 2017 года

В наши дни, как никогда, мне нравится сосредотачиваться на вещах, которые объединяют, а не разделяют людей. Универсальные вещи: картофель фри, Терри Гросс, большие пушистые собаки.

И, как это бывает, мотоциклы с коляской.

Я недавно ездил на Ural Sahara 2017 года в Нью-Йорке, и больше, чем любой автомобиль или мотоцикл, который у меня был в этом году, он вызывал улыбки, одобрительные отзывы и нетерпеливые запросы о его внутреннем устройстве и происхождении.

Автор на ней Урал.

Фотограф: Nemo

Не рассчитывайте, что вы разгонитесь на нем быстрее 70 миль в час, и не покупайте его, если вам нужно что-то маленькое и легкое. Но если вы хотите кататься на чем-нибудь в любую погоду, если вы хотите покататься со своей собакой (или на заднице) или если вы хотите познакомиться со своими соседями, не прилагая особых усилий, это велосипед для ты.

Как это выглядит

Это последняя версия трехколесной модели от компании из Сиэтла, которая 12 лет назад купила права на брендинг у первоначальной советской компании. Он дороже своих собратьев (17 999 долларов по сравнению с 12 999 долларов США или 15 999 долларов США за MT), но он также более эффективен: купите Sahara, и вы получите патрульный фонарь, запасное колесо и стеллаж для хранения и два -колесный привод по запросу. (Колесо коляски также можно задействовать.) Запирающийся багажник достаточно большой, чтобы вместить два рюкзака или много собачьего корма.

Велосипед времен холодной войны от Ural Sparks Sidecar Revival

Многие люди, по словам представителя компании Мэтта Триго, используют их для охоты, рыбалки и кемпинга. Ты тоже можешь. Фактически, несколько лет назад у меня был один в лесу на неделю в штате Вашингтон. Но для своих целей в этом году я оставил мотоцикл в городских дебрях: Brooklyn, N.Y.

С этими велосипедами можно создать множество вариаций — моя любимая часть в них.В том, что я только что использовал, было удобное подпружиненное одноместное сиденье (другие поставляются с многоместным сиденьем), одинарная круглая светодиодная передняя фара и светодиодные противотуманные фары для коляски, носовая стойка коляски и ранее упомянутая багажная полка с запасным колесом. . Также стоит выбрать защитные ограждения руля, световые ограждения коляски и педаль заднего хода; они дают байку больше возможностей для езды по пересеченной местности и — в случае ножной педали — более высокую мобильность. Я бы тоже купил лебедку. Вы никогда не будете нуждаться в этом, пока вам не понадобится .

Коляска достаточно велика, чтобы в ней поместился высокий взрослый или большая собака, плюс в ней есть дополнительное место для багажа в запирающемся багажнике.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Я бы даже потратился на полные 1999 долларов, чтобы получить модернизированный внедорожный пакет «Gear Up» Sahara, который предлагает 12-вольтовый адаптер и многоместное сиденье, а также многое другое. как универсальную лопату, набор инструментов, бензобак ящика для инструментов, бампер коляски, зарядное устройство для iPhone, верхнюю крышку тонно и коврики. Это больше, чем эстетические улучшения, даже если они выглядят круто.Представьте, что вы можете зарядить свой телефон, пока вы едете со своей собакой по Бруклинской Кент-стрит или по Бедфорд-авеню; мой друг, которого я ехал по Парк-авеню на Манхэттене на вечеринку однажды вечером, не мог перестать улыбаться.

Как это работает

На мотоциклах «Урал» используется обычный бензин; их резервуары вмещают пять галлонов (плюс один галлон в резерве), и они получают почти 40 миль до галлона. Ожидайте пробег от 155 до 185 миль на одном танке.

Велосипед не требует регулировки дроссельной заслонки или сложного процесса запуска, но он предлагает опцию кикстарта, которую можно использовать при желании.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Они поставляются с двухцилиндровым четырехтактным оппозитным двигателем объемом 749 кубических сантиметров, максимальной мощностью 41 л.с. и крутящим моментом 42 фунт-фут. Этого достаточно, чтобы нести груз весом более 1300 фунтов при крейсерской скорости 70 миль в час. Однажды рано вечером я разогнался до 65 миль в час или около того, туда и обратно по мосту Вильямсбург, а затем летел по шоссе FDR.

По моим подсчетам, для разгона

от нуля до 60 миль / ч требуется около пяти секунд, но опять же: настоящее удовольствие от этого мотоцикла заключается в использовании для забавных вещей, а для — вместо того, чтобы ехать быстро.

Как он управляет

Это примерно столько же, сколько вам нужно в любом случае на этой машине, что требует некоторого жесткого противодействия и постоянного касания дроссельной заслонки для работы. Он не чувствителен к поворотам или переключению передач, как Ducati или даже Indian. Это больше тупой предмет, который вы можете легко перевернуть на двух боковых колесах и покататься по углам всего за несколько дней практики.

Мотоциклы с коляской «Урал» могут легко путешествовать со скоростью 70 миль в час.

Фотограф: Nemo

Больше из

Если вы умеете ездить на мотоцикле и знаете, как использовать сцепление (четыре скорости плюс задний ход), вы можете ездить на коляске.Если вы умеете сгибать ноги, вы можете сидеть в одной. Я рекомендую хорошую книгу и одеяло поверх ног для любой поездки с коляской с октября по март.

На высоте 32 дюймов от земли высота сиденья ниже, чем, скажем, у внедорожного велосипеда, но высота для езды в коляске дает заметную перспективу дороги впереди. Вам нужно будет нажимать на тормоза рано и часто, и вам нужно крепко держать руль. (Тем не менее, припарковать это в центре Манхэттена было большим удовольствием, и он отлично справлялся с пробками в час пик на Парк-авеню.) Я против абсолютных заявлений о надежности всего, что создано руками человека (Приложение A: Титаник), но потребуется немало усилий, чтобы остановить Сахару. Я ездил на его сестре Урал по снегу, грязи и проливному дождю на северо-западе Тихого океана, и он ни разу не дрогнул. С рычагом реверса, который требует быстрого прыжка, рычагом блокировки велосипеда и фактической функцией кикстарта, этот 730-фунтовый аппарат казался неразрушимым.

Мотоцикл Урал Сахара подходит как для городской езды, так и для езды по дикой природе.

Фотограф: Nemo

У меня было одно сомнение насчет езды на мотоцикле с коляской в ​​Нью-Йорке: он выглядит советским. Черт возьми, это — это советский. Будет ли кто-нибудь оскорблен его коммунистической эстетикой, даже если нет никакой корреляции между брендом «Урал» и этой особой разновидностью политической теории? Одним словом: нет.

Но у меня было около дюжины запросов от незнакомцев о поездках.

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Обзор

: Ural Ranger Sahara

2019 года

Мотоциклы «Урал» существуют очень давно, со времен Второй мировой войны, когда ИМЗ-Урал приобрел дизайн BMW R71 в 1940 году. Со времен Второй мировой войны в мире многое изменилось. Страны, которые были врагами, теперь являются торговыми партнерами, изобретение Интернета превратило мир в маленький шарик, и секретов больше нет … а мотоцикл Урал? Он развивался и совершенствовался, но, к счастью, все еще сохраняет тот старомодный дух, который просуществовал 80 лет назад…

Ural Ranger Sahara 2019 года, отличный мотоцикл, который вернет вас к свободе езды на обычном байке…

Транспорт совершил огромный скачок за десятилетия, и транспортные средства превратились в безумное технологическое произведение и дизайн.ABS, антипробуксовочная система, контроль запуска, регистрация данных, быстрое переключение как вверх, так и вниз, скользящие муфты, связанные тормозные системы, рабочие режимы от дождя до трека, дроссельная заслонка RbW и этот список можно продолжить…

Когда вы садитесь и думаете о том, что сегодня есть в современном автомобиле, это просто потрясающе. Нет сомнений в том, что многие из этих вспомогательных средств приносят пользу многим гонщикам на наших дорогах. Но действительно ли все они необходимы? Отнимают ли они удовольствие от катания? Означают ли более простые конструкции и идеалы, что вы получаете меньше за свои деньги? Или вы участвуете в более неразвитой форме мотоспорта? Доставляет ли вам меньше или больше удовольствия от езды?

В Сахаре так же комфортно на открытых дорогах, как и на бездорожье, будь то поездка по Австралии или воскресное кафе…

Это вопросы и дебаты, которые продолжаются с тех пор, как самый первый мотоцикл был заменен следующей новой моделью.Так как же линейка мотоциклов с коляской «Урал» вписывается в эпоху современных крайностей? Есть ли ему место в нашей современной жизни? Абсолютно! Езда на нем освежает и возвращает вас к истокам мотоспорта, простому ветру на вашем лице свобода, и мне очень понравилось кататься на нем …

Мотоциклы «Урал» с самого начала создавали прочную, прочную экипировку, которую можно было использовать в самых неблагоприятных условиях. Это культовый бренд в России и Европе, но не так хорошо известен в других частях мира.Урал сейчас видят в таких странах, как наша, и его серьезно продвигают. Импортеры здесь, в Австралии, очень серьезно относятся к продвижению и продаже коляски Ural. Их вера в бренд свежая и страстная; им действительно нравится эта марка и то, что значит владеть Уралом…

Новая модель оснащена системой Keihin EFI, модернизированным двигателем и новыми сменными колесами.

Вы можете прочитать мой обзор Ural Ranger 2018 года здесь и посмотреть видео здесь. В этом году модель, которую я тестировал последние несколько недель, — это версия Sahara модели Ranger 2019 года, с некоторыми дополнительными деталями, добавленными для более длительной езды.Если взглянуть на это снаряжение с первого взгляда, можно подумать, что он только что сошел со съемочной площадки фильма об Индиане Джонсе, и не ошибетесь, если подумаете, что это была реставрация Второй мировой войны.

В этом суть Урала. Создайте мотоциклетную экипировку, которая выдержит испытание временем, но сделайте ее достаточно современной для наших дорог и нашего образа жизни, чтобы ею могли пользоваться самые разные гонщики. Это очень функциональная машина, состоящая из простых компонентов, из которых складывается весь велосипед. Двигатель представляет собой простой проверенный и проверенный оппозитный двухмоторный двигатель, по сути, это копия BMW, созданная еще во время Второй мировой войны, он развивался с годами, увеличивая объем, теперь 749 куб. это хорошее улучшение по сравнению с предыдущими годами.

В этом году также появятся увеличенные ребра оребрения на цилиндрах и головках цилиндров для лучшего охлаждения, пересмотренное расположение отверстий и новая технология хонингования цилиндров, используемая для улучшения приработки и увеличения срока службы. Крышки головки блока цилиндров были переработаны, а поршни отлиты из алюминиево-кремнеземного сплава и имеют покрытые тефлоном юбки, твердо анодированную головку и канавку верхнего кольца, а также поршневой палец с фосфатным покрытием и улучшенные высокотехнологичные поршневые кольца. Система смазки также была переработана, с улучшенным подборщиком и емкостью масла, увеличенной до 2.6л. Коробка передач по-прежнему четырехступенчатая, но этого вполне достаточно для характеристики мощности и крутящего момента двигателя. Система Keihin EFI улучшает положение дроссельной заслонки и снижает выбросы.

Новые ребра цилиндров, крышки головки блока цилиндров и EFI на 2019 год среди других изменений оппозитного двигателя объемом 749 куб. См.

Даже с учетом веса коляски мотор вполне доволен, таща машину по дороге. Крейсерская скорость составляет от 110 до 120 км / ч, он имеет запас мощности, соответствующий другим транспортным средствам, и может с комфортом разгоняться мимо других транспортных средств.Вы не можете разделиться на полосу движения, поэтому не нужно оставаться впереди на светофоре. Принятие расслабленного подхода к катанию — это способ насладиться Сахарой, и вы не можете спешить по ней…

Стабильность на автомагистрали хороша для какой бы то ни было экипировки, коляски — это не мотоцикл, они не поворачивают повороты, как мотоцикл, и они не едут, как мотоцикл. Ветер немного нестабилен, но в остальном это стабильная и плавная езда. Коляска имеет другую динамику, которую необходимо понять, прежде чем кататься на скоростной автомагистрали.Не нужно бояться наряда, но его нужно уважать. Как только вы это поймете и оседлаете экипировку, для которой она предназначена, вы получите массу удовольствия и удовольствия, особенно эту недавно усовершенствованную модель 2019 года.

Sahara хорошо справляется с поворотами на асфальте, даже с шершавыми шинами.

За городом и на проселочных дорогах Сахара как дома. Он хорошо едет по ухабам с подвеской Sachs, стабилен и устойчив в поворотах. Тормозная сила великолепна благодаря суппортам Brembo с высокими техническими характеристиками и роторам NG, с приличным ощущением и мощностью, чтобы подтянуть велосипедиста весом более 335 кг.Заправка идет плавно, а двигатель кажется более совершенным. Вне дороги Сахара — мяч, и она может справиться с чем угодно. Просто удивительно, на что она способна! Это был бы фантастический байк, на котором можно отправиться в поход, а задний ход в кустах действительно хорош для тех времен, когда трасса сжимается, и вы не можете развернуться …

Съездить с дороги в заросли кустов — это потрясающее развлечение в Сахаре…

Пассажирский салон и комфорт на высшем уровне, а заднее сиденье невелико, но достаточно большое, с поручнями и подножками с резиновым покрытием.Экран хорошего размера, сиденье удобное, просторное и прямое.

Ranger Sahara абсолютно загружен функциями. Необычные вещи, которые вы не получите с обычным мотоциклом, — это забавные вещи, такие как задняя передача, стояночный тормоз, сменные колеса (все три ступицы теперь такие же, а колеса теперь более прочные и от нового поставщика), а также Запасное колесо, канистра с топливом, лопата, набор инструментов, с которым можно проделать серьезную работу, дополнительные прожекторы на коляске, дополнительные защитные кожухи для фар, тяжелые подножки на коляске и ограждение, IMZ Вилка с ведущим рычагом для лучшего контроля, регулируемые амортизаторы Sachs как для переднего, так и для заднего колеса и колеса коляски.Впечатляет…

Грузоподъемность огромна, в багажнике есть колоссальные 83 л места, плюс есть коляска, обычно предназначенная для взрослого или ребенка, но это опять же еще одно огромное место для хранения вещей. Напомним, что Урал рассчитан на перевозку трех человек — максимально допустимый вес 600 кг. Емкость топливного бака составляет 19 л, что позволяет вам проехать около 300 км, прежде чем вам понадобится заправиться топливом с октановым числом 95 или 98. Резерв — это большие 3,8 л, больше, если у вас полная канистра.

Урал имеет впечатляющий четырехпоршневой суппорт Brembo с ротором 295 мм на переднем колесе.Однопоршневой суппорт с ротором 256 мм сзади, а колесо коляски оснащено двухпоршневым тормозом Brembo с ротором 245 мм. Шины на этом байке были опциональными Heidenau 4,00 x 19 дюймов, копией Pirelli MT30 прошлых лет — стандартная шина — это шоссейная шина Duro. Шины подходят для любой местности, но имеют очень открытый протектор, который из-за высоких блоков на некоторых дорогах казался немного неровным, но отлично справлялся с грязью.

Передача заднего хода настолько проста в использовании, что вы просто останавливаетесь, ставите мотоцикл в нейтральное положение с выключенным сцеплением, тянетесь правой рукой к рычагу, расположенному выше и немного впереди подножки водителя, и просто перемещаете рычаг. назад.Теперь вы в обратном порядке и готовы к работе. Иметь заднюю передачу так удобно. это избавляет от забот о том, где припарковаться. Легко и просто использовать. Чтобы выбрать переднюю передачу, это та же процедура, но вы нажимаете рычаг вперед. Вам вообще не придется опускать ноги во время езды на велосипеде, пока вы не припаркуете его на день.

Итак, нравится ли мне коляска Урал? Да. Это весело? Ага! Это мотоцикл, который у меня теперь будет? Пока нет, но это в моем списке на будущее.Он подойдет любому, кто хочет насладиться мотоциклом более простого типа, которому нужна или нужна коляска. Человек, который хочет приключений и возможности путешествовать с одним или двумя друзьями и стопкой снаряжения … Цена выше, но ценность есть, это байк, который делает все, что может машина, и при этом дарит вам острые ощущения и свободу. мотоспорта…

Стандартные аксессуары Ranger

• Светодиодные противотуманные фары с коляской
• Бампер передней коляски
• Розетка для коляски
• Крышка тонно для коляски
• Топливный бак со встроенным хранилищем
• Джерри Кэн
• Лопата универсальная складная
• Багажник
• Универсальное запасное колесо (подходит для всех 3 позиций)

Пакет Off-Road ($ 1800 RRP)

• Светодиодная фара
• Грохот Урал Райдер
• Легкая защита коляски
• Носовая стойка коляски
• Багажник крыла
• Защита рук
• Задний бампер коляски
• Защитный кожух фар

2019 Урал Рейнджер Сахара Коляска

www.imz-ural.com.au

Цена: от $ 27 490 RRP + ORC
Гарантия: 2 года, неограниченный километраж

Заявленная мощность: 41 л.с. при 5500 об / мин
Заявленный крутящий момент: 56,9 Нм (42 фунт-фут) при 4300 об / мин
Сухой вес: 335 кг
Емкость топливного бака: 19 л

Двигатель: С воздушным охлаждением, четырехтактный, двухцилиндровый оппозитный с верхним расположением клапанов, 749 куб.

Шасси: Стальная труба с двойным контуром
Высота сиденья: 785 мм
Длина: 1700 мм
Дорожный просвет: 172 мм
Макс.нагрузка: 600 кг
Подвеска: IMZ Вилка ведущего звена с амортизатором Sachs, двусторонний качающийся рычаг с амортизаторами Sachs
Тормоза: 295 мм передний ротор NG, четырехпоршневой суппорт Brembo, задний ротор 256 мм NG, суппорт HB, ротор коляски 245 мм, суппорт Brembo
Колеса и шины: 4.00 — 19-дюймовые шины, три легкосплавных диска со спицами плюс резервное колесо
Приборы: Аналоговый спидометр, с цифровым дисплеем
Крейсерская скорость: 115 км / ч

2019 Уральский рейнджер Галерея Сахара

Галерея Россо Корса »Мотоциклы Урал» Новый инвентарь

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — ADVENTURE EDITION
ADVENTURE EDITION / OLIVE DRAB GREEN / РЕДКИЙ ЦВЕТ
$ 21779.00

Ural Gear Up (2WD) 2021 года — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 года — SAHARA EDITION
BLACK ENGINE OPTION / LIMITED EDITION SAHARA
$ 22,499.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ
ЖЕЛТАЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА — ЧЕРНЫЙ / ПРИКЛЮЧЕНЧЕСКОЕ ИЗДАНИЕ / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА / ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕРНЫЙ
$ 20,950.00

Ural Gear Up (2WD) 2019 — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ / НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА / 1 ИЗ 1
$ 0.00

2021 Урал cT — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — МОДЕЛЬ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ ПИН-кодами
МОДЕЛЬ С ИНДИВИДУАЛЬНЫМИ ПИН-кодами / cT / РЕДКИЙ ВЕЛОСИПЕД
$ 0.00

Ural Gear Up (2WD) 2021 года — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 года — DARK EDITION
DARK EDITION / ADVENTURE PACKAGE / RARE
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ СБОРКА 1 ИЗ 1
КОЛЛЕКТОР БАЙК / RED SPARROW / 1 ИЗ 1
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ / WEEKENDER SKY EDITION / LIMITED
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЦВЕТ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЦВЕТ ЗАКАЗА ОРАНЖЕВЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ
SPORTSMAN ADVENTURE EDITION / BLACK ENGINE OPTION
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 года — ОГРАНИЧЕННАЯ ВЫПУСК
1 ИЗ 15 В США / ОГРАНИЧЕННАЯ ГЕО ИЗДАНИЕ / В НАЛИЧИИ
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ
SPORTSMAN ADVENTURE EDITION / BLACK ENGINE OPTION
$ 0.00

Ural Gear Up (2WD) 2021 года — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 года — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ — ОРАНЖЕВЫЙ САТИН / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 года — SAHARA EDITION
LIMITED SAHARA EDITION / BLACK ENGINE OPTION
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021 — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ / 1 ИЗ 1
$ 0.00

2021 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2021
ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕРНЫЙ / БОРДОВЫЙ САТИН
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — СПЕЦИАЛЬНОЕ ИЗДАНИЕ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ М70 ЮБИЛЕЙНЫЙ ЦВЕТ / ДВИГАТЕЛЬ ЧЕРНЫЙ / ОБНОВЛЕНИЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА 2 ТОНА / ЧЕРНЫЙ — СЕРЫЙ МАТОВЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА 2 ТОНА / СИНИЙ — ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ RAINIER WHITE METALLIC / ЧЕРНЫЙ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ 2-ТОННАЯ КРАСКА / ТЕРРАКОТТА МЕТАЛЛИК — СЕРЫЙ СЛИЙНЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ / ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК / ОПЦИИ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM COLOR
LIMITED 2020 SAHARA EDITION / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — РЕДКИЙ ЦВЕТ
РЕДКИЙ ЦВЕТ / GOBI CAMO / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОПЦИЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ / НОВАЯ МОДЕЛЬ 2020 / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ СБОРКА 1 ИЗ 1
RED SPARROW / 1 OF 1 / ВЕЛОСИПЕД
$ 0,00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ADVENTURE EDITION / ЖЕЛТЫЙ — ЧЕРНЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ЦВЕТ НА ЗАКАЗ
1 ИЗ 1 ЦВЕТ / ЛУГ ВЫХОДНОГО ДНЯ / ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО SIDECAR
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ЦВЕТ НА ЗАКАЗ
ADVENTURE EDITION / OD ЗЕЛЕНЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ЦВЕТ НА ЗАКАЗ
БАЙКАЛ СИНИЙ МЕТАЛЛИК / 1 ИЗ 1 ЦВЕТА / ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕРНЫЙ
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ЧЕРНЫЙ МЕТАЛЛИК / ШИНЫ HEIDENAU
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
НОВАЯ МОДЕЛЬ 2020 / ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА
$ 0.00

2020 Ural Gear Up (2WD) — LIMITED EDITION
LIMITED EDITION — FROM RUSSIA WITH LOVE
$ 0.00

2019 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОПЦИЯ
$ 0.00

2019 Урал Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
TERRACOTTA МЕТАЛЛИК / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
$ 0.00

2019 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
BURGUNDY SATIN / GREAT DEAL
$ 0.00

2019 Урал Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
TERRACOTTA МЕТАЛЛИК / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
$ 0.00

2019 Урал Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
РЕДКИЙ ЦВЕТ — ДВИГАТЕЛЬ СЕРЫЙ / ЧЕРНЫЙ
$ 0.00

2019 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / LIMITED SAHARA
$ 0.00

2019 Урал Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
БОРДОВЫЙ САТИН / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
$ 0.00

Ural Gear Up (2WD) 2019 — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019
РЕДКИЙ ЦВЕТ — OD ЗЕЛЕНЫЙ / ВЫКЛ — ДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКТ / 1/1
$ 0.00

Ural Gear Up (2WD) 2019 — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / LIMITED SAHARA EDITION
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
LIMITED SAHARA EDITION / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

Урал Gear Up (2WD) 2019 — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019
НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА / СЕРЫЙ СЕРЫЙ / КОМПЛЕКТ ДЛЯ ВНЕДРОЖДЕНИЯ
$ 0.00

2019 Ural Gear Up (2WD) — НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА
НОВАЯ МОДЕЛЬ 2019 ГОДА / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / LIMITED SAHARA EDITION
$ 0.00

2018 Ural Limited Edition Air (2WD)
40 ЕДИНИЦ ПО ВСЕМУ МИРУ / СОБИРАЕМЫЕ
$ 0.00

2018 Ural Limited Edition Air (2WD)
40 ЕДИНИЦ ПО ВСЕМУ МИРУ / СОБИРАЕМЫЕ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — ДЕМО-БЛОК SAHARA EDITION
ОТЛИЧНАЯ СДЕЛКА НА НОВЫЙ ДЕМО-БЛОК / ВСЕ ОБНОВЛЕНИЯ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — ИЗДАНИЕ SAHARA
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ + ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ
$ 0.00

2018 Урал Gear Up (2WD) — ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
РЕДКИЙ ЦВЕТ — ЛЕСНЫЙ ТУМАН / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM
CUSTOM GLOSS BLACK / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / ОБНОВЛЕНИЯ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM
CUSTOM WOODLAND CAMOUFLAGE / LED LIGHT BAR + ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Урал Gear Up (2WD) — ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
ОЧЕНЬ РЕДКИЙ ЦВЕТ / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / ЛЕСНЫЙ ТУМАН
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD)
РЕДКИЙ ЦВЕТ / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ ВКЛЮЧАЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ КРАСКА
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ МАТОВЫЙ ЧЕРНЫЙ / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / ОБНОВЛЕНИЯ
$ 0.00

2018 Урал Gear Up (2WD)
RARE FOREST FOG COLOR / 2WD / OFF — ДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
OFF — ДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ + ОГРАНИЧЕННАЯ ВЫПУСКА
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
LIMITED SAHARA EDITION + OFF — ДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ
ЦВЕТ ПО ЗАКАЗУ / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — НОВЫЙ ЦВЕТ
РЕДКИЙ ЦВЕТ / ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / СЕРЫЙ СЛАЙТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM
CUSTOM WOODLAND CAMOUFLAGE / LED LIGHT BAR + ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD)
RARE TERRACOTTA METALLIC / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM PAINT
CUSTOM MATTE BLACK / OFF-ROAD ПАКЕТ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
LIMITED SAHARA EDITION + ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ. Абсолютный хардкорный внедорожник Урал.
0,00 долл. США

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
2018 SAHARA EDITION + ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD)
2018 GEAR UP / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ / КАСКАД ЗЕЛЕНЫЙ МЕТАЛЛИК
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — SAHARA EDITION
2018 SAHARA EDITION + ВНЕДОРОЖНЫЙ ПАКЕТ + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ / ГАРАНТИЯ НА НЕОГРАНИЧЕННЫЕ МИЛИ

2018 Ural Gear Up (2WD) — ОЧЕНЬ РЕДКИЙ RAINIER WHITE
2018 GEAR UP / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ / ОЧЕНЬ РЕДКИЙ RAINIER WHITE
$ 0.00

2018 Ural Gear Up (2WD) — РЕДКИЕ БРОНЗЫ
2018 GEAR UP IN RARRONZE / КРАСИВЫЙ ВЕЛОСИПЕД / НЕОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ
$ 0.00

Урал CT
2018 Модель — ПРОСТО В / РЕДКИЙ ЦВЕТ
$ 0.00

2017 Урал Байкал
ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ — БАЙКАЛ / КОЛЛЕКТОРЫ АРТ / РЕДКИЙ
$ 0.00

2017 Урал Gear Up (2WD) — СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ BLACK EDITION
ОДИН ИЗ НИЧЕГО СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ BLACK EDITION — 2WD GEAR UP
$ 0.00

2017 Ural Gear Up Sahara Edition (2WD)
LIMITED SAHARA EDITION + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ. Абсолютный хардкорный внедорожник Урал.
0,00 долл. США

2017 Ural Gear Up Sahara Edition (2WD)
LIMITED SAHARA EDITION + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ. Абсолютный хардкорный внедорожник Урал.
0,00 долл. США

2017 Урал Gear Up (2WD) — СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ КАСКАД ЗЕЛЕНЫЙ МЕТАЛЛИК
ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЦВЕТ КАСКАД ЗЕЛЕНЫЙ МЕТАЛЛИК / ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ / СВЕТОДИОДНЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ
$ 0.00

2017 Урал Патруль (2WD) — ПО ЗАКАЗУ
КРАСКА ПО ЗАКАЗУ — ЗЕЛЕНЫЙ МЕТАЛЛИК / РЕДКИЙ PATROL
$ 0.00

2017 Урал Патруль (2WD)
РЕДКИЙ ЦВЕТ — PATROL
$ 0.00

2017 Урал Gear Up Sahara Edition (2WD)
LIMITED EDITION — SAHARA EDITION
$ 0.00

2017 Урал Gear Up (2WD) — СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ МАТОВЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ЗАКАЗ МАТОВЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ / ЧЕРНЫЙ ОПЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ — РЕДКИЙ ВЕЛОСИПЕД
$ 0.00

2017 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ СЕРИЯ
РЕДКАЯ ВЕРСИЯ URBAN CAMO + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ЧЕРНАЯ ВАРИАНТ ПРИВОДА
$ 0.00

2017 Урал Патруль (2WD) — CUSTOM
CUSTOM BLACK DRIVETRAIN + GRAY METALLIC OPTION
$ 0.00

2017 Ural Gear Up (2WD) — ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ВЫПУСКА
ОГРАНИЧЕННАЯ ВЫПУСКА WOODLAND CAMO PAINT + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЧЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ + ПОЛНАЯ КЕРАМИЧЕСКАЯ ПОКРЫТИЕ
$ 000

2017 Ural Gear Up (2WD) — CUSTOM
CUSTOM GEAR UP / PATROL WINDSHIELD + BRONZE METALLIC OPTION + BLACK POWERTRAIN — Абсолютный хардкорный внедорожник Ural
$ 0.00

2017 Урал Gear Up Sahara Edition (2WD)
Абсолютный хардкорный внедорожный Урал. ОГРАНИЧЕННОЕ ИЗДАНИЕ SAHARA + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЕ ОПЦИИ
$ 0,00

2017 Урал Gear Up (2WD)
Абсолютный хардкорный внедорожный Урал.АСФАЛЬТ + ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЧЕРНЫЙ ВАРИАНТ ПРИВОДА.
0,00 долл. США

2017 Урал Патруль (2WD)
Путешественник в дальних поездках. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЧЕРНЫЙ ПРИВОД + ОПЦИЯ TERRACOTTA METALLIC.
0,00 долл. США

2017 Ural cT (1WD)
Самый легкий Урал с невероятной управляемостью. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ ЧЕРНЫЙ ДИСК + СЕРЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ОПЦИЯ.
0,00 долл. США

УРАЛ на ГП Мотоциклы

2WD

Adventure

Легендарный 2-колесный привод Gear-Up сделал его мотоциклом, который выбирают любители приключений по всему миру.Рельеф может быстро меняться, хорошо, что ваш Урал тоже. Gear-Up может переключаться между приводом на одно колесо и невероятным сцеплением с приводом на два колеса одним движением рычага.

Комната до

Поделиться

С коляской и багажником у вас будет достаточно места для всего вашего любимого снаряжения (или людей) во время вашей следующей поездки. Gear-Up предоставляет вам место для повседневных нужд, будь то снаряжение для кемпинга или покупка продуктов в последнюю минуту, вам больше не нужно беспокоиться о том, чтобы пристегнуть его к велосипеду или спине.

2 года

Гарантия

Почувствуйте себя в безопасности, зная, что на ваш Ural распространяется наша двухлетняя гарантия без ограничения пробега. Наши велосипеды созданы, чтобы выдерживать удары, но мы знаем, что вещи случаются. Почувствуйте себя в безопасности, зная, что все детали и работа покрываются страховкой в ​​течение первых двух лет владения. Не волнуйтесь, мы вас прикрыли.

Мы также предлагаем 3-летнюю расширенную гарантию за 850 долларов. Вы можете приобрести расширенную гарантию в любой момент в течение первых двух лет владения вашим новым Уралом.Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения более подробной информации.

Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 499 долларов США

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОДЕЛИ

Новый на 2017 год

• Электронный спидометр со встроенными индикаторами.
• Новый жгут проводов с комбинированным реле и блоком предохранителей под левой боковой панелью.
• Выключатель на руле прожектора с коляской.
• Рычаг стояночного тормоза на руле, заменяет боковой рычаг водителя.
• Ножная педаль заднего хода / нейтрали вместо рычага.
• Новое стандартное сиденье 2/3, заменяет сиденье трактора.
• Новое сиденье с коляской с дополнительным местом для хранения под подушкой.
• Обновлены крышки Tonneau.
• Многочисленные переработанные и улучшенные внутренние компоненты.
• Новые цвета доступны в премиальных цветах и ​​отделках.

Двигатель и трансмиссия

• Рабочий объем, куб. См: 749
• Тип двигателя: 2-цилиндровый 4-тактный «оппозитный» с воздушным охлаждением с верхним расположением цилиндров (плоский сдвоенный)
• Клапан на цилиндр: 2
• Диаметр и ход поршня (мм x мм): 78 x 78
• Максимальная мощность (л.с.): 41 при 5500 об / мин
• Максимальный крутящий момент (фут-фунт): 42 при 4300 об / мин
• Степень сжатия: 8.6: 1
• Топливная система: Корпус дроссельной заслонки EFI
• Запуск: электрический и кикстарт
• Сцепление двухдисковое сухое
• Тип трансмиссии: Механическая
• Скорости: 4 вперед 1 назад
• Первичный привод (заднее колесо): Карданный вал
• Передаточное число главной передачи: 4,62
• Подключаемый полный привод коляски: Да, карданный вал

Физические измерения

• Длина габаритная, дюйм.: 98,8
• Высота габаритная, дюйм: 54,3
• Ширина габаритная, дюйм: 63,6
• Высота сиденья (без нагрузки), дюйм: 32,0
• Дорожный просвет (без нагрузки), дюйм: 6,8
• Сухая масса, фунты: 730

Электрооборудование

• Генератор: Denso, пиковая мощность 40 А при 14 В постоянного тока, 560 Вт
• Аккумулятор: FAYTX20HL (12В, 20А)
• Основная фара: h5
• Свечи зажигания: NGK BPR6HS

Шасси

• Передняя подвеска: вилка ведущего рычага ИМЗ
• Задняя подвеска: двухсторонний качающийся рычаг с двумя гидравлическими пружинными амортизаторами Sachs, 5 регулируемых
• Подвеска коляски: односторонний качающийся рычаг с гидравлическим пружинным амортизатором Sachs, 5 регулируемых
• Колеса: 2.5X19 Алюминиевые диски со стальными спицами
• Шины: Duro HF-308, 4,0 × 19 ″
• Передний тормоз: 4-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором NG 295 мм
• Задний тормоз: однопоршневой интегрированный плавающий суппорт HB с большим отверстием и фиксированным ротором NG 256 мм
• Тормоз с коляской: 2-поршневой фиксированный суппорт Brembo с плавающим ротором NG 245 мм

Разное.

• Марка топлива: октановое число 91, неэтилированный
• Емкость топливного бака, галлонов: 5.0
• Резерв, галлоны: ок. 1
• Расчетная экономия топлива, миль на галлон: 31-37
• Дальность полета, миль: 155-185
• Рекомендуемая максимальная крейсерская скорость, км / ч: 70
• Максимально допустимая масса, фунт: 1325
• Объем багажника, куб.футов: 2,9

Гарантия

• 2 года на запчасти и ремонт без ограничения пробега.

2017 Ural Gear Up Технические характеристики и фотографии

as

as new

(

мм (

мм)

,

мм )

2009 Уральская Сахара | Мотоциклист

Intro

Ural Sahara 2009 года — это ограниченная версия популярной модели Ural Gear-Up. Как и Gear-Up, он имеет безошибочно узнаваемую русскую эстетику, которая напомнит любителям истории о мотоциклах времен Второй мировой войны. Фактически, легенда гласит, что Урал основал свой оригинальный дизайн на мотоцикле BMW, который он пробрался через границу в 1940 году. Sahara также опирается на простые инженерные решения, которые делают его настоящим туристическим байком.Любой, кто ожидает высоких скоростей и высоких крутящих моментов, захочет рассмотреть другие варианты. Тем не менее, те, кто любит проводить время, путешествуя по проселочным дорогам на безошибочно уникальных мотоциклах, определенно захотят проверить Сахару 2009 года.

Урал построил всего 18 моделей Sahara в 2009 году, так что это не обычный мотоцикл, который можно найти за пределами коллекций. Это очень плохо. Серьезным энтузиастам мотоциклов понравится тест-драйв Сахары. Его серьезный дизайн заставляет гонщиков полагаться на свой опыт, а не на уловки.К счастью, те, кто не может найти это специальное издание, всегда могут обратиться к Gear-Up 2009 года, который предлагает те же развлечения, но с немного другим внешним видом и шармом.

Sahara 2009 года, как и большинство байков Урал, имеет коляску для пассажиров. Однако, в отличие от многих мотоциклов, выпускаемых Уралом, у Sahara есть приводной вал коляски, который помогает исправить дрейф, который часто вызывают коляски. Большинство гонщиков не считают, что легкое отклонение вправо сильно влияет на их опыт. Им довольно легко приспособиться к ощущениям от мотоциклов с коляской.Тем не менее, другие оценят, что они могут прыгнуть в Сахару и взлететь, не меняя своего направления. Карданный вал коляски также превращает Sahara в полноприводный мотоцикл, который водители найдут полезным, если когда-нибудь застрянут на скользкой дороге.

В передней подвеске Урал Сахара используются вилки с ведущими рычагами. Это предлагает более ухабистую езду, чем велосипеды, оснащенные вилками USD, но также возвращает нас к тем временам, когда мотоциклы создавались для утилит, а не для спорта.Те, кто предпочитает ведущие вилки, часто смеются, когда видят гладкие японские модели, курсирующие по шоссе. Для традиционалистов история уральского машиностроения делает поездку еще более приятной. Вместо того чтобы злиться на каждую кочку, уральские болельщики, как и бесчисленные мотоциклисты до них, ценят общение с дорогой. Ведь «Урал» — один из немногих производителей мотоциклов, сумевших обновить свои технологии, не упуская из виду прошлое. Этот факт делает такие мотоциклы, как Ural Sahara 2009 года, особенными для тех, кто действительно может их оценить.

Поскольку мотоцикл выпущен очень ограниченным тиражом, немногие люди будут иметь возможность управлять Уральской Сахарой ​​2009 года. Еще меньше будет иметь возможность владеть им. Тем не менее, те, кто действительно ездит на этом байке, могут насладиться уникальным сочетанием современной инженерии и инженерии времен Второй мировой войны с соответствующей эстетикой.

Новый для 2009 года

2009 Ural Sahara Specs

• Модель: Sahara
• Тип двигателя: с воздушным охлаждением, четырехтактный, плоский двухцилиндровый
• Диаметр цилиндра и ход поршня: 3.07 дюймов x 3,07 дюйма
• Степень сжатия: 8,6: 1
• Клапанный механизм: OHV, переменный
• Индукция: нет данных
• Зажигание: электронное
• Коробка передач: ручная
• Конечная передача: вал
• Запас топлива: 5 галлонов
• Расчетная экономия топлива: Н / Д
• Тормоза (передние): дисковые тормоза Brembo
• Тормоза (задние): барабанные тормоза IMZ
• Подвеска (передняя): вилки ведущего звена
• Подвеска (задняя): Гидравлический пружинный амортизатор амортизаторы
• Колесная база: 57.