Мотоцикл крыса: Мотоциклы-крысы (Rat style bikes). | Путешествия на мотоцикле и не только

Содержание

Мотоциклы-крысы (Rat style bikes). | Путешествия на мотоцикле и не только

Здравствуйте.

Мотоциклы в стиле Rat Bike, или попросту Крысы всегда привлекали к себе много внимания, однако практически все статьи и материалы о них ограничиваются выкладкой фотографий. Ни тебе анализа основных элементов стиля, ни истории возникновения. Ну что ж, исправим это)

В этой статье речь пойдет о мотоциклах-крысах, подумаем над историей возникновения стиля Rat Style, классифицируем Крысок и полюбуемся картинками.

Я нашел аж целых две версии происхождения стиля Rat Style.

Первая. Мотоциклы в стиле Rat Bike создаются в антисоциальных слоях населения с низким бюджетом (в особо запущенных случаях бюджет равен нулю, и мотоцикл в таком стиле изготавливается полностью из запчастей, найденных на помойке). Гораздо приятнее потратить деньги на пиво или на бутылку чего-нибудь покрепче, чем платить за перекраску мотоцикла или тратиться на новые детали, правда ведь? 😉

Вторая. Стиль Rat Bike зародился в результате подражания различным произведениям в постапокалиптическом жанре. Помните, какие безумные штуковины ездили по пустыне во второй и третьей части «Безумного Макса»? Во! Ну и если написать на баке старого ржавого ИЖа слово «S.T.A.L.K.E.R.», это тоже, несомненно, возведет его в разряд мотоциклов-крыс) Тут правда не все так гладко. В Интернете можно найти множество упоминаний о как-бы отдельном стиле — Survival Bike… Но мы люди не гордые, Крыса, она и после атомной войны Крыса.

Самое интересное, если вдуматься, эти две теории возникновения Rat Style друг другу не противоречат, а, наоборот, взаимно дополняют друг друга.

___________________________________________________________

Классический мотоцикл-крыса должен «ехать». Он не должен «выглядеть», он просто должен передвигаться, и его эксплуатация должна обходиться максимально дешево.

Вообще, классический Rat Bike — это старый мотоцикл, много лет стоявший под дождем и снегом, прислоненный к задней стене сарая. Потом в один прекрасный момент  его заводят… и все, и ездят на нем, не приводя внешний вид в порядок)

Городской Rat Bike  построить не сложно. Берем самый дешевый японский мотоцикл-классик, красим матовой краской из баллончика, потом к вилке приматываем парочку пластиковых игрушек. Проволокой или изолентой. И все, Rat Bike готов!) Врядли такой мотоцикл вызовет уважение в мотосообществе, но мы же хотим сэкономить денег!

Среди Крыс порой встречаются настолько странные конструкции, что трудно поверить своим глазам! Заднее колесо от автомобиля, дизельный двигатель и канистра вместо бензобака.. А как вам Rat Bike на базе мотороллера Vespa с таким углом наклона вилки, что Харлеи отдыхают?

Для создания некоторых из таких мотоциклов надо много курить.

А для создания некоторых нужно быть неплохим инженером.

Виды Крыс.

Помойка на колесах. (Junkdressers).

Один из самых экстремально выглядящих подвидов Крыс. Зародился и очень популярен в США и Германии. Смысл в том, что владелец прикручивает к своему мотоциклу всякий хлам, случайно (и неслучайно) найденный им на дороге во время путешествий. Со временем этого хлама становится очень много — и получается Rat Bike.

Ржавчину и помятости, конечно, никто не отменял)

Все начинается с приматывания проволокой пары игрушек, потом постепенно коллекция пополняется, и вот уже через несколько лет мотоцикл представляет из себя дурно пахнущий брутальный Rat Bike, с первого взгляда на который и не скажешь, что эта куча хлама является мотоциклом и способна передвигаться самостоятельно.

Выживальщики (Survival Bikes).

Этот крысостиль зародился в Великобритании после выхода фильма «Безумный Макс». Survival  Bike или мотоцикл-выживальщик — это попытка представить, какими станут мотоциклы после третьей мировой/ядерной войны/падения метеорита (нужное подчеркнуть). Ну с условием того, что кто-то вообще выжил, разумеется…

Главная идея при строительстве: «Если деталь не подходит, просто сделай так, чтобы она подошла». То есть на выходе получается мотоцикл, собранный все-таки не на помойке, но все равно, из того, что есть.

Чаще всего такие мотоциклы строятся на базе эндуро, потому как это же байк выживальщика, и он должен быть неприхотлив. Отличительные черты данного подвида мотоциклов-крыс — это двойные фары, выведенные повыше глушители, детали от автомобилей, тракторов и т.д.

Мотоциклы-выживальщики снабжены множеством различных гаждетов, таких как самодельный обогрев ручек, самодельные системы охлаждения двигателя и т.д.

 

Чопперы в стиле Rat Style. (Ratchoppers).

Чопперы-крысы — это контрреакция на мейнстрим. Классический чоппер должен быть дорогим, сверкать хромом. Владельцы чопперов-крыс плюют на хром, плюют на пафос, плюют на мнение общественности. Rat Bike-чопперы создаются с использованием минимального количества запчастей, «ненужные» и «лишние» (крылья, там, зеркала заднего вида) детали срезаются болгаркой.

На таких мотоциклах не используются поворотники и зеркала заднего вида, эти мотоциклы капают маслом, жутко ревут, загрязняя едкими газами окружающую среду. Зачем тратить деньги на покрытие хромом деталей? Просто покрась свой байк матовой краской из баллончика и забей!

Стритфайтеры в стиле Rat Style (Ratfighters).

Также, как и крысочопперы, мотоциклы-стритфайтеры в стиле Rat Style — это контрреакция на появившуюся недавно моду. Откуда вообще появились стритфайтеры? Какой-то байкер разнес весь пластик на своем спортбайке, ему было влом (или не было денег) все это дело чинить, и он просто сделал вид, что так и надо — стал ездить без пластика (в общем-то это уже и есть почти Rat Bike). И только потом появилась мода, начали выпускать «стоковые» стритфайтеры. Rat Style-стритфайтеры — это протест, своего рода возвращение к истокам, к раздолбайству =)

Разбил свой спортбайк? Выкинь остатки пластика, покрась мотоцикл матовой краской, а остальные деньги спусти на пиво!

Трайки в стиле Rat Style (Rattrikes).

Также встречаются Rat Style-трайки. Выглядят они действительно впечатляюще, поскольку они намного превосходят мотоциклы по своим размерам. К тому же в трайке гораздо больше места для размещения различных гаджетов выживальщика.

Существует множество различных подходов к созданию крысотрайка, можно, например, купить готовый трайк и покрасить его матовой краской.

А можно, в соответствии с философией стиля Rat Style собрать такой аппарат из того, что есть, воткнув в него автомобильный двигатель V8, к примеру.

Крысоприцепы (Rattrailers).

Суровая реальность выживальщика толкает владельцев мотоциклов в стиле Rat Style к созданию мотоприцепов, поскольку жить негде — после ядерной войны мир превратился в безжизненную пустыню — но пиво-то где-то же надо возить!

____________________________________________________________

Техника Rat Style.

В общем, философия Rat Style подходит только для технически подкованных людей, то есть для тех, у кого руки растут из того места. Идея в том, чтобы при починке своего мотоцикла обходиться минимальными затратами.

Все выглядит примерно следующим образом. Ехал-ехал, сломался. Поглядел по сторонам — увидел какой-то металлолом. Взял из этой кучи что-то, приспособил к своему мотоциклу — поехал дальше. В наших широтах все начинается с замены родных деталей на детали от Жигулей. Со временем мотоцикл превращается в Rat Bike.

Все.

Поделиться «Мотоциклы-крысы (Rat style bikes).»

Мотоциклы-крысы или Rat Bike – история происхождения и типы уникальной мототехники | Типичный Автолюбитель

Мотоциклы-крысы, которые во всём мире называют Rat Bike для нашей страны являются пока явлением очень редким. Но сегодня мы постарается разобраться, откуда взялись эти странные мотоциклы, и чем они отличаются от обычного хлама, место которого на свалке.

Знакомьтесь – это классический Rat Bike в стиле британской школы. На первый взгляд выглядит обычным старьём, но это такой стиль.

Знакомьтесь – это классический Rat Bike в стиле британской школы. На первый взгляд выглядит обычным старьём, но это такой стиль.

Для начала давайте разберёмся, откуда вообще появились мотоциклы в стиле Rat Bike? Версии происхождения такой техники как минимум две. По одной из версий первые мотоциклы-крысы появились в США, в бедных кварталах, заселённых наркоманами, проститутками, алкоголиками и прочими маргиналами, криминальными личностями. Пока одни зарабатывали деньги в бандах, причём самые удачливые разъезжали на дорогих внедорожниках и крутых мотоциклах, других полностью устраивало своё полу скотское положение. Но и им хотелось ездить на мотоциклах.

Такие люди поступали просто – находили на свалках выброшенные мотоциклы, искали к ним запчасти на этой же помойке, естественно, все найденные запчасти были от разных мотоциклов, а потом просто всё собирали, и наслаждались процессом вождения. Действительно, деньги лучше потратить на еду или выпивку, а не тратиться на какие-то там запчасти и сервис.

Честно говоря, версия не слишком рабочая. В США обычно самодельные мотоциклы делают от избытка всего, и они получаются куда лучше серийных моделей. Это у нас всё делается с точностью наоборот, и самоделки клепают на базе какого-нибудь старого Урала, найденного в деревне или купленного за копейки. Да и как-то слабо я себе представляю американского маргинала, живущего в скотских условиях, и при этом способного собрать мотоцикл из хлама.

Вот такая вот Крыса простейшего уровня. Для её создания был использован старый серийный байк.

Вот такая вот Крыса простейшего уровня. Для её создания был использован старый серийный байк.

Вторая версия происхождения мотоциклов в стиле Rat Bike более правдоподобна, и она заключается в том, что их создавали кастомайзеры, ориентируясь на всякие фантастические произведения в духе постапокалипсиса. Такие, типа, как в «Безумном Максе». Вот эта теория куда более правдоподобна, хотя не исключено, что было всё частично так, а частично из-за нехватки финансов.

В общем, самое главное правило для мотоцикла в стиле Rat Bike – он должен самостоятельно передвигаться. Совершенно неважно, что при этом он может выглядеть как куча ржавого металлолома, если он движется, то это самый настоящий крысиный байк. Если у вас в деревне или на даче стоит старый советский мотоцикл, желательно под открытым небом, то он тоже может подойти на роль Rat Bike, особенно если мот весь ржавый. Просто приведите его в состояние боеготовности, чтобы он передвигался, нацарапайте на баке что-нибудь типа «Сталкер», навесьте на переднюю вилку чего-нибудь для антуража – и всё, ваша крыса готова!

Ну а вообще, рецепт изготовления простейшего, и при этом надёжного мотоцикла в стиле Rat Bike таков:

· Покупаем старый мотоцикл на ходу, желательно японский;

· Полностью перекрашиваем его дешёвой матовой краской из баллончика;

· Приматываем к нему игрушки, болты, черепки и всё, что вам захочется проволокой.

Вот это уже нормальная Крыса для путешествий. Уважение в мотосообществе она вряд ли вызовет, но зато зевак вокруг себя соберёт точно.

Вот это уже нормальная Крыса для путешествий. Уважение в мотосообществе она вряд ли вызовет, но зато зевак вокруг себя соберёт точно.

Вот и всё, ваш базовый Rat Bike готов, можете кататься и бесконечно тюнинговать его. Можно вместо бензобака канистру поставить, заднее колесо взять от автомобиля, да и вообще, делайте всё, что ваша душа пожелает, только даже не мечтайте пройти на своём творении техосмотр.

Как не странно, но мотоциклы в стиле RatBike тоже можно разделить на несколько классов. Самым необычным и оригинальным можно назвать стиль «Помойка на колёсах», или «Junkdressers». Эти необычно выглядящие мотоциклы получаются из вполне стандартных байков стараниями своих владельцев, при этом даже не обязательно быть механиком. Просто к мотоциклу прикручивается, привинчивается и приклеивается всё, что было найдено владельцем на дороге, и показалось ему достойным внимания.

Некоторые так увлекаются, что через несколько лет хороший мотоцикл становится настоящей помойкой на колёсах, из-за чего эти мотоциклы и получили своё название.

Вот типичная «помойка на колёсах». Как оказалось, и иностранным гражданам не чужды советские резиновые сапоги.

Вот типичная «помойка на колёсах». Как оказалось, и иностранным гражданам не чужды советские резиновые сапоги.

Следующий класс – это «Survival Bikes». Данные мотоциклы стали появляться сразу же после выхода первого фильма про Безумного Макса. Именно такими должны стать мотоциклы после глобальной всемирной катастрофы, при условии, что останутся те люди, которые их будут собирать. На самом деле, если такое вдруг случиться, останется огромное количество бесхозной техники, которой хватит оставшимся лет на сто, но потом придётся действительно мудрить что-то подобное.

Есть ещё чопперы и стритфайтеры в стиле Rat Bike, и все эти мотоциклы отличаются минимумом деталей, обилием ржавчины и вмятин, жутким рёвом моторов и так далее.

Чоппер-крыса

Чоппер-крыса

Теперь вы знаете, что из себя представляютмотоциклы в стиле Rat Bike. Пишите в комментариях, нравятся ли вам они, и не забывайте подписываться на мой канал!

Ratbike — крысобайк

Во время войн и катастроф мир меняется до неузнаваемости. В результате масштабных разрушений от цивилизации остаются крупицы. В такой период становится уже не до красоты и вычурного дизайна. Уцелеть в военном конфликте, выдержать стихийные бедствия, да и просто выжить любой ценой – вот основные задачи для людей и техники. В таких условиях очевидно появление соответствующего класса мотоциклов. И название ему «Ratbike».

Это словосочетание произошло от слова «rat», (что в переводе с английского крыса) и «bike» (мотоцикл). Слово крыса здесь означает неприхотливость и живучесть. Неброская внешность, мрачный вид, никаких блестящих и ярких деталей. Только все самое необходимое, что может понадобиться для выживания в дальних поездках.

Данный класс не имеет четких границ и может включать в себя различные виды мотоциклов, начиная от скутеров и заканчивая люкс-турерами. Серийно они не выпускаются. Любой мотоцикл может стать ретбайком. Даже самый новый и красивый мотоцикл со временем будет стремиться к состоянию ретбайка. Это либо в ходе интенсивной и долгой эксплуатации, когда хозяина мало заботит внешний вид. Или частично восстановленные после серьезной аварии, когда затраты на полное восстановление превышают разумные пределы. Либо собранные специально в таком стиле. Вот как раз последние и вызывают больший интерес. Фантазия владельцев здесь не знает границ. В ход идет все, что только можно найти. И не только в магазине или гараже, но и на свалке. Внешние детали мотоцикла обычно красят в темные цвета, причем матовой краской, которая не дает отблеска. С хромированных деталей, если такие имеются, убирается хром, либо на них наносится слой краски. Иногда кроме темных цветов, используется раскраска в стиле военного камуфляжа. Кроме темных красок часто используется ржавчина. Чтобы добиться естественного эффекта, рэтбайки собирают из ржавых деталей, которые долгое время находились под открытым небом. Но можно добиться того же искусственно, если детали обработать специальными составами. Точно так же дело обстоит с вмятинами и царапинами. Их часто наносят специально, это придает более воинственный вид. Но главное здесь не перестараться и не повредить важные детали, а только создать эффект «битого» мотоцикла.

Байк может быть увешан различными вещами, которые несут функциональную составляющую или просто «для красоты». Для ночных поездок дополнительно ставятся противотуманки или мощные фары, чем большее количество, тем лучше и безопаснее. Незащищенные стекла фар и обтекателей прикрывают решетки, на бак может быть одета сетка. Цепям также находят применение. Ими, например, можно что-то привязать, чтобы не отвалилось. Также на мотоциклах можно встретить большое количество сумок, емкостей. Все это необходимо для автономной жизни в дальних поездках. Часто на мотоциклах можно видеть черепа. Согласно поверьям, череп отгоняет от мотоцикла и его всадника несчастья, злых духов и даже смерть.

Популярен ретбайк в фантастических фильмах. Один из самых известных – это «Безумный макс 2» Банда мотоциклистов там рассекала на том, что можно было назвать ретбайками. Ржавые элементы, тускло-черная покраска, и полная «мешанина» в деталях. А как по-другому в мире, пережившем катастрофу?

Хозяин ретбайка вызывает столько же недоумения, сколько и сам мотоцикл. Странный «прикид» порождает разные чувства – от просто любопытства до страха. Шлем зловещей формы, стекла очков темнее ночи, жилетка с цепями и фрагментами меха, непроницаемо-кожаные штаны и тяжелые сапоги с металлическими вставками. Да еще демонические татуировки, шипастые браслеты, проклепанные ошейники и много чего еще! То, что носит владелец ретбайка, предельно универсально, имеет повышенную функциональность и служит задачам, мало понятным остальному миру.

В России дизайн многих советских мотоциклов вплотную приближается к стандартам ретбайка. Старые «оппозиты» выглядят как готовые экспонаты для шоу. Можно смело сказать, что именно «Уралы» и «Днепры» у нас больше всего используются как база для постройки различных модификаций.

Только одни красивые чопперы из них делают, а другие – страшного вида ретбайки. И второй путь получается более простым и естественным. А как иначе может быть в стране огромных территорий и суровой погоды, где порой нет дорог, а есть направления, где нет ни сервиса, ни качественных запчастей? И в таких условиях отечественные мотоциклы продолжают десятилетиями служить верой и правдой. Вот только выглядят они…

Если подыскать рэт-байкам музыкальную аналогию, то это однозначно будет панк-рок! Движение «антикастомайзинга», или, если угодно, «постапокалиптического кастомайзинга» – с его неподдельной брутальностью, натуральной ржавчиной и прочими «антисоциальными» атрибутами – просто не могло не появиться. Зародившись в конце 70-х годов в Великобритании (хотя отдельные подобные аппараты встречались в Америке еще раньше), оно в 80-е годы уже имело многочисленную армию последователей во всем мире. Мощным толчком для увеличения поголовья рэт-байков послужил фильм «Mad Max» (эта картина – настоящий рэт-байкерский «Easy Rider»). Тема «дизайна ядерной зимы» пришлась как нельзя кстати – в самой Англии, например, до сих пор рэт-байки часто называют survival bike, что можно вольно перевести как «мотоцикл, переживший ядерную катастрофу». В немецком языке встречается не менее эффектный термин Endzeit-Bike – «байк конца света». Сам же термин «рэт-байк» ввели в обиход британские мотожурналисты в начале 80-х, и он оказался до того удачным, что – неслыханный случай! – перешел в хот-роддинг (обычно хот-роддеры экспортировали свои словечки). Не менее примечательно, что термин пришел в Америку из Европы, а не наоборот. Сходное по «идеологии» с рэт-байками направление автомобильного хот-роддинга набирало в США обороты уже в начале 70-х, и то, что сегодня повсеместно именуется «рэт-родами», называлось тогда «колымаги» (jalopy) или просто «битыми» (beater)ѕ Так вот, многие ортодоксальные хот-роддеры, имеющие за плечами не один десяток лет трудового стажа, до сих пор важно раздувают щеки и принципиально не употребляют термин «рэт-род» – мол, неправильное это слово, и происхождение у него подкачало. А вот в большой мотоциклетный кастомайзинг (вообще-то, это вроде как стан врага?) элементы рэт-байков постепенно проникают – ржавчина, тщательно продуманные «случайные» потеки масла и т.п. (некоторые работы Чики, Рассела Митчелла, Дейва Кука).

Покраска, или как и с чем красят крыс

Итак, я продолжаю рассказы о крысах…

Нет не об этих мелких, но симпатичных животинках, а о железных монстрах разных размеров и видов, которые передвигаясь по дорогам привлекают внимание не меньше чем многочисленные хромированные чопперы и круизеры или цветастые спорты.

На этот раз я расскажу вам о том, как можно качественно создать «неотразимый» крысиный раскрас на стальном звере.

Надо заметить, что животные – сами крысы, не мотоциклы, имеют разнообразные и порой причудливые окрасы. Но поскольку почти все крысы в обычном восприятии серые, окрас стальных крыс стремиться быть похожим на прародителей…

Зачастую, красят стальных крыс темными и невзрачными тонами, не придерживаясь какого либо закона. Однако ясно с самого начала, что покрасив свое творенье в обычной автомастерской обычной черной или серой автоэмалью, вы не получите желаемого крысиного результата. Вот тут то я и поделюсь с вами целым набором ухищрений, которые помогут вам сделать настоящего монстра.

Прежде чем приступать к покраске, необходимо совершенно точно знать стоит ли ожидать от мотоцикла истинного, ржавого железа или же вы решите имитировать ржавчину. Если вы хотите истинное, ржавое железо, тогда проще ободрать раму, бак и крылья до металла смывкой и выставить его под дождик (и красить не надо!), ну затем надо просто заехать в ГИБДД и поменять цвет мотоцикла на рыжий или коричневый… Если вы не враг себе и не хотите потерять часть рамы где-нибудь в пути, то я предлагаю ржавчину в разумных пределах.

Стальная крыса должна быть выносливой и не прихотливой – а самый ответственный элемент мотоцикла РАМА. Надеюсь, вы уже значительно поиздевались с ее конструкцией и доварили нужный крепеж и всяческие распорки и трубко-трубочки… Если да, то я бы предлогаю несколько вариантов ее покраски.

Первый – полностью ободрать раму до металла, обработать раму преобразователем ржавчины и в несколько слоев покрасить раму грунтом. Красить потом раму не надо, достаточно будет взять обычный автомобильный антикор мовиль и хорошенько пройтись по раме кисточкой. Конечно после этого придется раму сушить и кстати не один день, но это того стоит. Цвет детской неожиданности никого не заставит быть равнодушным, еще бы такой рамы точно не будет на классике или на круизере, тем паче на спорте.

Второй – опять же ободрать раму до металла, покрасить ее грунтом и краской, желательно черной. Но вот тут и возникает тот самый сумасшедший ход, способный шокировать инспектора ГИБДД. Можно покрасить раму в цвет занесенный в документы о регистрации, оставляя остальные поверхности или крашенными в нужный (черный) цвет или не крашенными вообще. Ну не сможет инспектор сказать тогда, что мот то у вас не синего цвета – а как же рама тогда?

Конечно, помимо предложенных вариантов существует море разных хитроумных способов, наподобие ржавую раму покрыть матовым лаком, но перечисление этих приемов может вылиться в целую независимую статью.

Итак, вроде разобрались с рамой, но помимо нее на мотах бывают еще и крылья и баки и всякие другие модные прибамбасики. Я думаю вы сняли всю пластмассу, ведь нет пластмассовых крыс – они железные до кончиков хвостов…..

Бак – это нечто обыденное каплеобразное в чопперах, имеет неожиданный поворот в крысах. Бак может быть как стандартным так и не очень, как с грубо вваренной таблеткой литров на 10, так и полностью эксклюзивным. Вообще бак штуковина ответственная, поэтому, придав бензобаку необходимый вид (постучав по нему молотком) лучше промыть его, обезжирить, обработать преобразователем ржавчины и дальше изголяться над ним как угодно. Вы можете экспериментировать как угодно с поверхностями мотоцикла, но я дам вам некоторые маленькие советы…

Первый – не бойтесь фантазировать, фантазия штука очень и очень классная. Для придания причудливых форм на баке или крыльях можно пользоваться шпатлевкой со стекловолокном – еешь, нужная для заделывания глубоких вмятин в поверхностях, незаменима в крысотворчестве. Такая шпатлевка позволяет не только убирать глубокие вмятины на баках, но и создавать оные, делать причудливые изломы и имитации (просто точно поработать молотком, не всегда удается).

Второй – пользуйтесь антикором. Да! Именно автомобильным антикором. Крыса – аппарат не для выезда в свет, посему хорошенько промазанный битумной мастикой или мовилем, он будет неотразим. Есть такая штука, очень любимая автолюбителями, называется она «Пушечное сало». Антикор очень хороший но при нагреве он становиться похож на что то такое коричневое…ммм. Вот я и предлагаю взяв его растопить в водяной бане и хорошенько обработать им и внутреннюю поверхность крыльев и тоннель бензобака, если конечно он есть.

Третий – не бойтесь мешать несмешиваемое. Все зависит от стиля, но запомните что если вы взяли алкидную краску и акриловый грунт последствия могут быть непредсказуемые, просто все что вспучиться и облупиться может кому то доставит эдакое эстетическое удовольствие и он побрызгав на все это дело лаком закрепит это безобразие… А может еще посыпать пыли или песка на ток что окрашенную поверхность – ну это уже на любителя…

Тут я дал несколько хитрых советов по покраске монстров, но все зависит от самого хозяина, от его вкуса и нстроения. Мне осталось выделить несколько глобальных направлений в стилизации крысовидов.

Самый многочисленный крысовид – эдакие монстры темных тонов, обычные и не очень мотоциклы покрашенные в хаки, в черный или темносерый. Но на большинстве этих монстров внимание уделяется начинке – необычным подвескам, моторам. Хотя именно тут встречаются обычные моты просто грубо крашенные кисточкой и претендующие называться крысами.

Есть также крысы, имитирующие своим видом эдаких причудливых животных. Мне очень нравится такой подход. Жалко таких зверей очень немного.

Ржавые – стоят особой статьей – они специально доведены до такого состояния или выкрашены под ржавчину – нарочито подчеркивая пренебрежение к хрому…

Пятнистые – ну эти мне не очень нравятся. Армейская и не очень распятновка – это на любителя…

Да вроде все, хотя можно встретить эдаких монстров, которые сами себе вид и тип, не подчиняясь никаким законам и логике, эти аппараты есть, были и будут появляться…

Пока жива цивилизация, рядом существуют КРЫСЫ.

Просмотров:
5 337

Мотоциклы в стиле Rat Bike,… — MotoMariupol МотоМариуполь

Мотоциклы в стиле Rat Bike, или попросту Крысы всегда привлекали к себе много внимания, однако практически все статьи и материалы о них ограничиваются выкладкой фотографий. Ни тебе анализа основных элементов стиля, ни истории возникновения. Ну что ж, исправим это)

Первая версия происхождения стиля Rat Style: Мотоциклы в стиле Rat Bike создаются в антисоциальных слоях населения с низким бюджетом (в особо запущенных случаях бюджет равен нулю, и мотоцикл в таком стиле изготавливается полностью из запчастей, найденных на помойке). Гораздо приятнее потратить деньги на пиво или на бутылку чего-нибудь покрепче, чем платить за перекраску мотоцикла или тратиться на новые детали, правда ведь? 😉
Вторая. Стиль Rat Bike зародился в результате подражания различным произведениям в постапокалиптическом жанре. Помните, какие безумные штуковины ездили по пустыне во второй и третьей части «Безумного Макса»? Во! Ну и если написать на баке старого ржавого ИЖа слово «S.T.A.L.K.E.R.», это тоже, несомненно, возведет его в разряд мотоциклов-крыс) Тут правда не все так гладко. В Интернете можно найти множество упоминаний о как-бы отдельном стиле — Survival Bike… Но мы люди не гордые, Крыса, она и после атомной войны Крыса.

Самое интересное, если вдуматься, эти две теории возникновения Rat Style друг другу не противоречат, а, наоборот, взаимно дополняют друг друга.
___________________________________________________________
Классический мотоцикл-крыса должен «ехать». Он не должен «выглядеть», он просто должен передвигаться, и его эксплуатация должна обходиться максимально дешево.
Вообще, классический Rat Bike — это старый мотоцикл, много лет стоявший под дождем и снегом, прислоненный к задней стене сарая. Потом в один прекрасный момент его заводят… и все, и ездят на нем, не приводя внешний вид в порядок)

Городской Rat Bike построить не сложно. Берем самый дешевый японский мотоцикл-классик, красим матовой краской из баллончика, потом к вилке приматываем парочку пластиковых игрушек. Проволокой или изолентой. И все, Rat Bike готов!) Врядли такой мотоцикл вызовет уважение в мотосообществе, но мы же хотим сэкономить денег!

Среди Крыс порой встречаются настолько странные конструкции, что трудно поверить своим глазам! Заднее колесо от автомобиля, дизельный двигатель и канистра вместо бензобака.. А как вам Rat Bike на базе мотороллера Vespa с таким углом наклона вилки, что Харлеи отдыхают?
Для создания некоторых из таких мотоциклов надо много курить или наоборот, быть неплохим инженером.

Продолжение следует…

Крысобайк (мотоцикл-крыса, rat bike) Стоковое фото № 4942872, фотограф Виктория Фрадкина / Фотобанк Лори

Корзина
Купить!

Изображение помещёно в вашу корзину покупателя.

Вы можете перейти в корзину для оплаты или продолжить выбор покупок.

Перейти в корзину…

удалить из корзины

Размеры в сантиметрах указаны для справки, и соответствуют печати с разрешением
300 dpi. Купленные файлы предоставляются в формате JPEG.

¹ Стандартная лицензия
разрешает однократную публикацию изображения в интернете или в печати (тиражом до 250 тыс. экз.)
в качестве иллюстрации к информационному материалу или обложки печатного издания, а также в
рамках одной рекламной или промо-кампании в интернете;

² Расширенная лицензия
разрешает прочие виды использования, в том числе в рекламе, упаковке, дизайне сайтов и так далее;

Подробнее об
условиях лицензий

³ Лицензия Печать в частных целях
разрешает использование изображения в дизайне частных интерьеров и для печати для личного использования
тиражом не более пяти экземпляров.

Пакеты изображений
дают значительную экономию при покупке большого числа работ
(подробнее)

Размер оригинала:
2872×1980 пикс.
(5.7 Мп)

Указанная в таблице цена складывается из стоимости лицензии на использование изображения (75% полной стоимости) и стоимости услуг фотобанка (25% полной стоимости).
Это разделение проявляется только в выставляемых счетах и в конечных документах (договорах, актах,
реестрах), в остальном интерфейсе фотобанка всегда присутствуют полные суммы к оплате.

Внимание! Использование произведений из фотобанка возможно только после их
покупки.
Любое иное использование (в том числе в некоммерческих целях и со ссылкой на фотобанк) запрещено
и преследуется по закону.

Безумный Макс, рэт-байки и апокалипсис. Как сделаны мотоциклы в фильме Mad Max Мотоциклы в стиле безумный макс

Здравствуйте.

Мотоциклы в стиле Rat Bike, или попросту Крысы всегда привлекали к себе много внимания, однако практически все статьи и материалы о них ограничиваются выкладкой фотографий. Ни тебе анализа основных элементов стиля, ни истории возникновения. Ну что ж, исправим это)

В этой статье речь пойдет о мотоциклах-крысах, подумаем над историей возникновения стиля Rat Style, классифицируем Крысок и полюбуемся картинками.

Я нашел аж целых две версии происхождения стиля Rat Style.

Первая.
Мотоциклы в стиле Rat Bike создаются в антисоциальных слоях населения с низким бюджетом (в особо запущенных случаях бюджет равен нулю, и мотоцикл в таком стиле изготавливается полностью из запчастей, найденных на помойке). Гораздо приятнее потратить деньги на пиво или на бутылку чего-нибудь покрепче, чем платить за перекраску мотоцикла или тратиться на новые детали, правда ведь? 😉

Вторая.
Стиль Rat Bike зародился в результате подражания различным произведениям в постапокалиптическом жанре. Помните, какие безумные штуковины ездили по пустыне во второй и третьей части «Безумного Макса»? Во! Ну и если написать на баке старого ржавого ИЖа слово «S.T.A.L.K.E.R.», это тоже, несомненно, возведет его в разряд мотоциклов-крыс) Тут правда не все так гладко. В Интернете можно найти множество упоминаний о как-бы отдельном стиле — Survival Bike… Но мы люди не гордые, Крыса, она и после атомной войны Крыса.

Самое интересное, если вдуматься, эти две теории возникновения Rat Style друг другу не противоречат, а, наоборот, взаимно дополняют друг друга.

___________________________________________________________

Классический мотоцикл-крыса должен «ехать». Он не должен «выглядеть», он просто должен передвигаться, и его эксплуатация должна обходиться максимально дешево.

Вообще, классический Rat Bike — это старый мотоцикл, много лет стоявший под дождем и снегом, прислоненный к задней стене сарая. Потом в один прекрасный момент его заводят… и все, и ездят на нем, не приводя внешний вид в порядок)

Городской Rat Bike построить не сложно. Берем самый дешевый японский мотоцикл-классик, красим матовой краской из баллончика, потом к вилке приматываем парочку пластиковых игрушек. Проволокой или изолентой. И все, Rat Bike готов!) Врядли такой мотоцикл вызовет уважение в мотосообществе, но мы же хотим сэкономить денег!

Среди Крыс порой встречаются настолько странные конструкции, что трудно поверить своим глазам! Заднее колесо от автомобиля, дизельный двигатель и канистра вместо бензобака.. А как вам Rat Bike на базе мотороллера Vespa с таким углом наклона вилки, что Харлеи отдыхают?

Для создания некоторых из таких мотоциклов надо много курить.

А для создания некоторых нужно быть неплохим инженером.

Виды Крыс.

Помойка на колесах. (Junkdressers).

Один из самых экстремально выглядящих подвидов Крыс. Зародился и очень популярен в США и Германии. Смысл в том, что владелец прикручивает к своему мотоциклу всякий хлам, случайно (и неслучайно) найденный им на дороге во время путешествий. Со временем этого хлама становится очень много — и получается Rat Bike.

Ржавчину и помятости, конечно, никто не отменял)

Все начинается с приматывания проволокой пары игрушек, потом постепенно коллекция пополняется, и вот уже через несколько лет мотоцикл представляет из себя дурно пахнущий брутальный Rat Bike, с первого взгляда на который и не скажешь, что эта куча хлама является мотоциклом и способна передвигаться самостоятельно.

Выживальщики (Survival Bikes).

Этот крысостиль зародился в Великобритании после выхода фильма «Безумный Макс». Survival Bike или мотоцикл-выживальщик — это попытка представить, какими станут мотоциклы после третьей мировой/ядерной войны/падения метеорита (нужное подчеркнуть). Ну с условием того, что кто-то вообще выжил, разумеется…

Главная идея при строительстве: «Если деталь не подходит, просто сделай так, чтобы она подошла». То есть на выходе получается мотоцикл, собранный все-таки не на помойке, но все равно, из того, что есть.

Чаще всего такие мотоциклы строятся на базе эндуро, потому как это же байк выживальщика, и он должен быть неприхотлив. Отличительные черты данного подвида мотоциклов-крыс — это двойные фары, выведенные повыше глушители, детали от автомобилей, тракторов и т.д.

Мотоциклы-выживальщики снабжены множеством различных гаждетов, таких как самодельный обогрев ручек, самодельные системы охлаждения двигателя и т.д.

Чопперы в стиле Rat Style. (Ratchoppers).

Чопперы-крысы — это контрреакция на мейнстрим. Классический чоппер должен быть дорогим, сверкать хромом. Владельцы чопперов-крыс плюют на хром, плюют на пафос, плюют на мнение общественности. Rat Bike-чопперы создаются с использованием минимального количества запчастей, «ненужные» и «лишние» (крылья, там, зеркала заднего вида) детали срезаются болгаркой.

На таких мотоциклах не используются поворотники и зеркала заднего вида, эти мотоциклы капают маслом, жутко ревут, загрязняя едкими газами окружающую среду. Зачем тратить деньги на покрытие хромом деталей? Просто покрась свой байк матовой краской из баллончика и забей!

Стритфайтеры в стиле Rat Style (Ratfighters).

Также, как и крысочопперы, мотоциклы-стритфайтеры в стиле Rat Style — это контрреакция на появившуюся недавно моду. Откуда вообще появились стритфайтеры? Какой-то байкер разнес весь пластик на своем спортбайке, ему было влом (или не было денег) все это дело чинить, и он просто сделал вид, что так и надо — стал ездить без пластика (в общем-то это уже и есть почти Rat Bike). И только потом появилась мода, начали выпускать «стоковые» стритфайтеры. Rat Style-стритфайтеры — это протест, своего рода возвращение к истокам, к раздолбайству =)

Разбил свой спортбайк? Выкинь остатки пластика, покрась мотоцикл матовой краской, а остальные деньги спусти на пиво!

Трайки в стиле Rat Style (Rattrikes).

Также встречаются Rat Style-трайки. Выглядят они действительно впечатляюще, поскольку они намного превосходят мотоциклы по своим размерам. К тому же в трайке гораздо больше места для размещения различных гаджетов выживальщика.

Существует множество различных подходов к созданию крысотрайка, можно, например, купить готовый трайк и покрасить его матовой краской.

А можно, в соответствии с философией стиля Rat Style собрать такой аппарат из того, что есть, воткнув в него автомобильный двигатель V8, к примеру.

Крысоприцепы (Rattrailers).

Суровая реальность выживальщика толкает владельцев мотоциклов в стиле Rat Style к созданию мотоприцепов, поскольку жить негде — после ядерной войны мир превратился в безжизненную пустыню — но пиво-то где-то же надо возить!

____________________________________________________________

Техника Rat Style.

В общем, философия Rat Style подходит только для технически подкованных людей, то есть для тех, у кого руки растут из того места. Идея в том, чтобы при починке своего мотоцикла обходиться минимальными затратами.

Все выглядит примерно следующим образом. Ехал-ехал, сломался. Поглядел по сторонам — увидел какой-то металлолом. Взял из этой кучи что-то, приспособил к своему мотоциклу — поехал дальше. В наших широтах все начинается с замены родных деталей на детали от Жигулей. Со временем мотоцикл превращается в Rat Bike.

Ну что, посмотрели кино про Мэд Макса? Если нет, то настоятельно рекомендую. Если да, то давайте попробуем вспомнить, что мы там видели. Машины? О них разговор особый. Мотоциклы? Вот о них мне есть, что сказать. Так на чем же ездили герои этого замечательного фильма?

Не думайте, это не я такой умный! Большую часть картинок я позаимствовал вот . Там же я почерпнул и часть информации.

Итак, сам Макс на мотоцикле, выданном ему воинственными бабушками. Что это? И из чего это сделано?

Вы не поверите, но за основу был взят спортбайк Yamaha R1 предыдущего поколения.

С него сняли пластик и практически все то, без чего мотоцикл может ехать…

Обвесили всяческой «трешевой» бутафорией и сильно удлинили задний маятник, чтобы мотоцикл был стабильнее при езде по песку. Результат перед вами. Узнаете?

А вот еще одна вариация на ту же тему. Это тоже была Yamaha R1 — уже не вспомню, кто именно на ней ехал.

И еще. Только с «чужим» передним колесом и вилкой.

Снова R1. Вы уже поняли, кто стал главным «мотоциклетным» спонсором фильма?

Вот легкие эндуро, на которых ездили племена, которые жили в горах. Догадаетесь, из чего это сделано?

Это кроссовая Yamaha WR 250 образца 2012 года. Изначально она выглядела вот так.

А после того, как над ней поработали художники-декораторы, стало вот так.

Или вот так.

Снова Yamaha WR 250. На этот раз, стоящая на вооружение «цитадели».

Не уверен на 100%, но похоже, что снова такая же Yamaha.

Тут сомнений нет. Снова Yamaha WR. Уже шестая в нашем обзоре. Только не 250-я, а 400-я. Заметно по тормозам, которые тут явно мощнее.

Или был вот такой специфичный мотоцикл — Gas-Gas TXT Racing. Чисто спортивная модель, предназначенная для соревнований по мото триалу.

Для съемок в фильме она несколько преобразилась.

Участвовали в картине и мотоциклы других марок.

Например, это BMW. Ее выдает оппозитный мотор. Модель годов эдак 70-х. Похоже, что R90.

Снова BMW. Ни за что не догадаетесь, что это «гусь» (BMW R 1200 GS) предыдущего поколения

А это Honda Gold Wing 1200, родом из 80-х.

Интересно то, что во всем фильме нет ни одного Харлея! По деньгам не договорились?

Здравствуйте.

Хотя подобных статей в Интернете уже вал, не могу пройти мимо и не обмолвиться о мотоциклах, снятых в фильме «Безумный Макс 4: Дорога ярости», как минимум, ради дополнения .

Сам фильм мне не очень понравился, поскольку в главные герои хоть немного общались и осуществляли, для разнообразия, хоть какие-то действия, отличные от погони. «Дорога ярости» — это одна сплошная погоня на фоне вселенной из второй части. Весь фильм. В глазах рябит — ужас.

Тем не менее, кино порадовало большим количеством разнообразной постапокалиптической техники, включая мотоциклы, на которых рассекают по пустыне и свои, и чужие.

Надо сказать, что к постройке подошли обстоятельно и грамотно, смотрятся они органично, да и по технической части есть, на что посмотреть. Ответственен за все это безобразие некий Колин Гибсон, за что ему большой респект и уважуха.

Итак, мотоциклы!

Yamaha YZ250F, классно над ней поработали, особенно прикольны пружинки, амортизирующие седло.

WR — глушак похож. Хотя может и YZ, поскольку расширительного бачка нет, но его могли и просто снять.

Триальный GasGas TXT 280 с огнетушителем вместо бензобака. В последнее время очень хочу на таком попробовать потриалить. Не думаю, что это идеальный мотоцикл для выживания в условиях постапокалипсиса, но смотрится к месту.

Yamaha R1 с удлиненным маятником.

Еще один YZ. Над этим мало поработали — узнаваем.

А вот это Yamaha WR450F.

Очень круто сделанный YZ. Не знаю, работают ли дополнительные два пера в вилке, но то, как над этим мотоциклом поработали, вызывает уважение!

Тоже YZ.

Еще один R1.

И еще. Маятники удлиняют ради того, чтобы спорт-байк хоть как-то ехал по песку.

У этого еще и резина соответствующая. И две небольшие лыжицы, чтобы не втыкаться в песок передом.

Хорошо узнаваемый BMW R80, практически ничего не поменяли, но лыжи к передним амортизаторам все же приварили.

Вот это затрудняюсь идентифицировать. Какая-то эндура с переваренным маятником.

Голда! 🙂

И что-то странное на базе мотора BMW.

В заключение хочу сказать, все эти мотоциклы — не просто реквизит, они все реально ездят, и ездят неплохо! Думаю, что приваренные к вилкам лыжи тому подтверждение, собрали мотоциклы, начали кататься, увидели, что вязнут, доделали. Грамотно!

Фестиваль Wasteland («Пустошь») сочетает в себе всё самое крутое из «Безумного Макса» с примесью фильмов «Фоллаут – Ядерный перекур» и «Дюна». Тема мероприятия состоит в следующем: отгремел конец цивилизации, в живых остались небольшие группы людей, разграбляющих выжженную омертвевшую планету. За семилетнюю историю фестиваля в этом году собралось рекордное количество участников – около 2500 человек.

Wasteland по-настоящему захватывает. Костюмы обязательны для каждого пожаловавшего. При этом и мысли быть не может, что кто-нибудь заявится на мероприятие в наряде из другой вселенной, типа «Звёздных войн». Участники, приезжающие со всей страны, весь год планируют свои прикиды и тачки. Что если мир когда-нибудь действительно канет в апокалипсис? «Некоторые будут хорошо подготовлены, – говорит Джаред Батлер, директор и один из основателей Wasteland. – Остальные же будут плохо подготовлены, но выглядеть будут потрясающе».

Днём любая металлическая поверхность на солнце пылает огнём. Пыль неизбежно покрывает палатки, автомобили и потные человеческие тела. Не смолкает шум, в котором сливаются тяжёлые басы, рёв моторов и восторженные крики тех, кто следит за столкновением участников игры «джаггер». С наступлением ночи всё выглядит ещё безумнее.

Главные ворота постоянно под присмотром вооружённых воинов.

Участник фестиваля в костюме Несмертного Джо из фильма «Безумный Макс: Дорога ярости». Здесь проводят конкурс на лучшую копию костюма и лучший оригинальный костюм в мужской и женской категориях.

В Wasteland участвовали более 300 специально оборудованных автомобилей. Над тюнингом некоторых их них трудились по два-три года.

Игра в джаггер – это смесь регби, фехтования и старых добрых уличных потасовок. По сути, две команды сражаются за собачий череп.

«Безумный Макс» прикован к передней части автомобиля перед началом заезда.

А вот это развлечение под куполом Thunderdome впервые было замечено почти 20 лет назад на фестивале Burning Man, откуда и перенято. Борцы, привязанные резиновыми ремнями, атакуют друг друга оружием из ПВХ труб, завернутых в пену. Победителем становится самый яростный борец. Вещественных призов нет – только слава.

Стражница с посохом и ретро микрофоном.

Смертельная гонка автомобилей на пульте дистанционного управления.

Пикап с шипастым бампером и черепами. Автомобили с особо опасным декором паркуют на безопасном от лагеря расстоянии, чтобы избежать несчастных случаев.

Участник Wasteland с гигантским гарпуном.

Автомобили на фестивале сделаны по заказу и сплошь устелены шкурами животных, кишат костями и боеприпасами.

Не все транспортные средства на Wasteland – автомобили или мотоциклы. Встречаются и такие вот Red Flyer с колясками.

Экипаж позирует.

Популярна заказная военная форма.

Мотоциклы выстраиваются в ряд перед заездом. У многих гонщиков шлемы в форме черепов людей, коров или птиц.

Это транспортное средство состоит из фюзеляжа самолёта Rockwell Commander, установленного на автомобильную раму. По бокам бампера – два 20-миллиметровых пулемёта Гатлинга. Автомобиль победил на шоу.

Роботы сошлись в бою в специально огороженной клетке.

Большинство машин разобрано до каркаса, покрытого ржавчиной или окрашенного в грозный цвет. У этого автомобиля имеется дополнительный верхний уровень для нескольких пассажиров.

Водитель в кожаной маске сидит в «Одиноком волке» из фильма «Безумный Макс 2: Воин дороги». Этот автомобиль признали лучшей репликой на фестивале.

Транспорт выстроился в линию перед заездом. Автомобили, мотоциклы и багги претерпевают всевозможные модификации, бамперы часто украшают цепями, шипами, черепами, шкурами животных и гарпунами.

Участник Wastelander в костюме ворона.

Черепа здесь популярны в качестве аксессуаров.

Автофургон рекламирует игрушки, сувениры, подарки.

Участница фестиваля на багги.

К ночи температура в пустыне резко падает, люди собираются вокруг костров, разведённых в ржавых контейнерах, либо танцуют, либо борются в Thunderdome, чтобы согреться.

«Крыса-кросс» S.T.A.L.K.E.R.

ВЛАДЕЛЕЦ: Михаил Березовский (Иркутск)
ГОД ВЫПУСКА МОТОЦИКЛА: 2013
ИСТОРИЯ МОТОЦИКЛА: мотоциклы в стиле Rat Bike, или попросту «Крысы», всегда привлекали к себе много внимания. Кто же такие «Крысы»? Существует две версии происхождения стиля Rat Bike.
Первая. Мотоциклы в стиле Rat Bike создаются в антисоциальных слоях населения с низким бюджетом (в особо запущенных случаях бюджет равен нулю, и мотоцикл в таком стиле изготавливается полностью из запчастей, найденных на помойке). Гораздо приятнее потратить деньги на пиво или на бутылку чего-нибудь покрепче, чем платить за перекраску мотоцикла или тратиться на новые детали, правда ведь?
Вторая. Стиль Rat Bike зародился в результате подражания различным произведениям в постапокалиптическом жанре. Помните, какие безумные штуковины ездили по пустыне во второй и третьей части «Безумного Макса»? Во!
Самое интересное, если вдуматься, эти две теории возникновения Rat Bike друг другу не противоречат, а наоборот, взаимно дополняют друг друга. Крыса — это живучее животное, которое по своей натуре тащит все необходимое для выживания к себе в нору. Соответственно, мотоцикл-крыса тоже должен быть живучим. Классический мотоцикл-крыса должен «ехать». Он не должен «выглядеть», он просто должен передвигаться, и его эксплуатация должна обходиться максимально дешево. Классический Rat Bike – это старый мотоцикл, много лет стоявший под дождем и снегом, прислоненный к задней стене сарая. Потом в один прекрасный момент его заводят… и все, и ездят на нем, не приводя внешний вид в порядок. Среди «Крыс» порой встречаются настолько странные конструкции, что трудно поверить своим глазам! Заднее колесо от автомобиля, дизельный двигатель и канистра вместо бензобака. Ржавчину, помятости, небрежные сварные швы, конечно, никто не отменял. На таких мотоциклах не используются поворотники и зеркала заднего вида, эти мотоциклы капают маслом, жутко ревут, загрязняя едкими газами окружающую среду.
Виды «Крыс»: Помойка на колесах (Junkdressers), Выживальщики (Survival Bikes), Чопперы(Ratchoppers), Стритфайтеры (Ratfighters), Трайки(Rattrikes), Крысоприцепы (Rattrailers). Заострим внимание на «крысах-выживальщиках» (Survival Bikes). Этот крысостиль зародился в Великобритании после выхода фильма «Безумный Макс». Survival Bike – это попытка представить, какими станут мотоциклы после третьей мировой/ядерной войны. С условием того, что кто-то вообще выжил, разумеется. Главная идея при строительстве: «Если деталь не подходит, просто сделай так, чтобы она подошла». То есть на выходе получается мотоцикл, собранный все-таки не на помойке, но все равно из того, что есть. Чаще всего такие мотоциклы строятся на базе эндуро, потому как это же байк выживальщика, и он должен быть неприхотлив. Отличительные черты данного подвида мотоциклов-крыс – это двойные фары, выведенные повыше глушители, детали от автомобилей, тракторов и т.д. Мотоциклы-выживальщики снабжены множеством различных гаджетов, таких как самодельный обогрев ручек, самодельные системы охлаждения двигателя и т.д. В общем, философия Rat Style подходит только для технически подкованных людей, то есть для тех, у кого руки растут из правильного места. Идея в том, чтобы при починке своего мотоцикла обходиться минимальными затратами по принципу «У хорошего хозяина и бычий хвост – веревка». Все выглядит примерно следующим образом. Ехал-ехал, сломался. Поглядел по сторонам – увидел какой-то металлолом. Взял из этой кучи что-то, приспособил к своему мотоциклу – поехал дальше. В наших широтах все начинается с замены родных деталей на детали от Жигулей. Со временем мотоцикл превращается в Rat Bike.
СПИСОК ДОРАБОТОК: мой проект S.T.A.L.K.E.R. относится к подвиду крыс «Выживальщики» (Survival Bikes). За основу был взят мотоцикл «Минск» в весьма плачевном состоянии и без мотора. Ну и как положено для крысы-выживальщика делал я его из того что было. Переварен низ рамы, установлен мотор от мотоцикла «Сова», выхлопная система самодельная с использованием элементов мотоцикла CZ и от самой обыкновенной мясорубки, выключатели авиационные. Оригинальное и простое решение по смазке цепи — ее можно производить на ходу. То, что принято на авто и многих мотоциклах называть мозгами, на моем S.T.A.L.K.E.R. тоже имеется, но не такие большие и умные. Как говорится, «меньше знаешь, крепче спишь». И дольше проживешь, не правда ли? Все же пришлось мне немного над этими мозгами поработать нейрохирургом. В итоге поднялись максимальные обороты, и свет стал более ярким. Электропроводка, которой не так много, выполнена из авиационных проводов, неподдающихся горению, то есть ядерную войну точно переживет.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО: участник выступает как шоу-стоппер

это старый мотоцикл, много лет стоявший под дождем и снегом, прислоненный к задней стене сарая. Потом в один прекрасный момент его заводят

Поделиться ссылкой

Мотоциклы Rat Rod объяснили, почему они так популярны

Harley-Davidson , несмотря на то, что он позиционирует себя как автомобиль, предпочитаемый асфальтовыми ковбоями, обычно имеет очень чистый (даже блестящий) имидж. Они пытались несколько изменить эту ассоциацию, время от времени затемняя детали, но когда вы просите людей подумать о байке, покрытом хромом, они скажут Harley, даже если это не так. Если вы хотите что-то абсолютно безупречное, возьмите ножовку и сварочную горелку и купите себе велосипед с крысиным удилищем.

СВЯЗАННЫЙ: 10 самых дешевых круизных велосипедов для обслуживания

Велосипеды «Rat Rod» против «Rat Bikes»

Велосипеды Rat Rod — это двоюродный брат ratbikes, гораздо более уродливой субкультуры, похожей на мотоциклетный эквивалент краст-панка. Велосипеды Rat делают все своими руками и стараются изо всех сил выглядеть растрепанными. Самое главное, что они очень дешевы в обслуживании.

через: The Travelin Gringo

Тем не менее, велосипеды с крысиными удочками — это более специфическая работа, основанная на культуре чопперов и культуре автомобилей с крысиными удочками.Машины Rat Rod выглядят обветшалыми и предназначены для дешевой починки или сборки. Это хот-роды, но еще более простенькие.

Велосипеды Rat — это обычные мотоциклы, погребенные под слоем грязи, но велосипеды с крысиными удочками часто требуют фундаментальных изменений. Существуют руководства по стилю с конкретными спецификациями грубых пропорций велосипеда с крысиным удилищем, но, как и следовало ожидать от культуры, основанной на индивидуальной настройке, ни одно из этих правил не является жестким и быстрым.

Chop Job или Custom Build?

Как и чопперы, велосипеды с крысиными удилищами обычно бывают двух стилей: модифицированные и сделанные на заказ. Оба типа стремятся иметь одинаковый внешний вид и отделку. Однако их дизайн кардинально отличается.

Модифицированные крысиные мотоциклы часто выглядят относительно нормально, например, этот Honda CB550, сделанный в польском магазине. Большая часть работы, проделанной на этом велосипеде, была связана с достижением правильной отделки и цветового контраста — хотя он напоминает поплавок по пропорциям, последующие модификации помещают его прямо в лагерь крысиных удилищ.Строители удалили спидометр, индикаторы, контрольные лампы и крылья и добавили новые детали, включая цепь, звездочки, тросы, проводку и сиденье, изготовленное на заказ.

через: Возвращение Кафе Гонщиков

Иногда модифицированные велосипеды с крысиными удилищами выглядят относительно обычными, но в них были внесены существенные изменения. Сборка BMW, изображенная ниже, на самом деле позволила ржаветь, а не была окрашена так, чтобы выглядеть так. Есть и другие поразительные изменения, такие как одинарная рессора на переднем колесе, прикрепленные двойные карбюраторы и чрезвычайно уникальная система привода, которую Ride Apart описывает: «Трансмиссия подключается к дифференциалу квадроцикла, одна сторона которого имеет звездочка цепного привода на заднее колесо.Как будто этого было недостаточно, на другой стороне дифференциала есть дисковый тормоз, который, в конечном итоге, передает тормозное усилие на заднее колесо ».

Сделанные на заказ велосипеды для крыс обычно больше похожи на сделанные на заказ чопперы. Они очень длинные и часто имеют очень низкий дорожный просвет и положение водителя. Выхлопы могут стать очень короткими. Часто велосипеды имеют регулируемую подвеску на передней вилке, которая позволяет ему опускаться до земли и устранять необходимость в подставке.

В зависимости от велосипеда они могут предпочесть домашний стиль содержанию или даже функциональности. В норвежском «ржавом байке» Fleshwound используются поршневые валы в качестве подножек и коврик для сиденья. И что самое странное, в качестве указателя уровня топлива используется старая пивная бутылка — она ​​явно мешает рулю, и производитель отмечает в видео, что она все время ломается. Невероятно, но это не единственный велосипед с крысиными удочками, в котором пивная бутылка используется в качестве измерителя уровня топлива.

СВЯЗАННЫЙ: Сборка байкеров: 15 кастомных чопперов и бобберов, на которые мы не можем перестать смотреть

Персонализированные и окисленные

Ваш типичный стальной конь округа Ориндж может выглядеть слишком блестящим для дороги.Его гламурный блеск хрома и многослойная краска также могут отпугнуть людей, которым нравится думать о себе как о суровых. Велосипед с крысиной удочкой часто пытается выглядеть как что-то, сделанное в сарае, когда его строитель пил виски, курил сигары и слушал Брюса Спрингстина / Джонни Кэша (при необходимости отрегулируйте в зависимости от истории голосования).

Мотоциклы Rat Rod не пытаются избавиться от культурной одержимости правдоподобием и достоверностью, которая веками преследовала мир искусства.Велосипеды слишком причудливы и стилизованы, слишком вдохновлены положительными эмоциями, чтобы их можно было лукаво оценить целым кружком кофе детей из социалистического целевого фонда шампанского Санта-Фе. В конечном итоге все сводится к стилистическому выбору, возможно, вдохновленному играми Bioshock или Fallout (или Безумным Максом, если вам за 40).

через: Pinterest

Крысиные удочки выглядят так, как будто их сделал аутсайдер. Есть причина, по которой Monte Carlo от Tokyo Drift выглядит обветшалым, почему Chevy Fleetline 1950 года из Fate of the Furious был урезан.Это повествование привлекает в любом количестве мест, но особенно заметно в США.

В мире одежды и деревообработки, если что-то «повреждено», это означает, что на самом деле оно не повреждено, но достаточно грубо обтесано, чтобы выглядеть аутентичным. Мотоциклы Rat rod популярны по той же причине. Фактически, одна конкретная заказная работа была определенно описана художником как «огорченная».

Крысиный стержень твой

Есть ряд культурных традиций, с которыми может быть связан велосипед с крысиной удочкой.Ковбой с Дикого Запада, линчеватель, бродяга Судного дня, гитарист — список можно продолжать. Велосипеды с крысиными удилищами являются более ярким воплощением привлекательности классических велосипедов.

Однако крысиные удилища — это не особая серия, которую вы можете купить в своем дилерском центре. Независимо от того, переосмысливаете ли вы старое шасси во что-то совершенно новое или придумываете что-то нелепое по своей собственной конструкции, велосипед с крысиной удочкой должен стать вашим творением. В любом воплощении велосипед с крысиной удочкой олицетворяет архетип индивидуальности.

через: Twitter

Источники : American Motorcyclist, Carvideos.tv, Cruiser, Dirty Wheel, Donahuesignarts.com, Hot Bike, Return of the Cafe Racers, Ride Apart, Suprememotos.com

СЛЕДУЮЩИЙ: 25 бессмысленных крысиных жезлов

Наручные часы: Высоколетящий седан ловит воздух во время странной аварии на шоссе

В отчетах указывается, что водитель получил лишь легкие травмы.

Читать далее

Об авторе

Гарри Грин
(Опубликована 51 статья)

Гарри Грин — давний автолюбитель-непрофессионал, пользующийся возможностью учиться и получать информацию в письменной форме.Выпускник программы африканских исследований Йельского университета, он стремится применить свои интенсивные исследовательские навыки в совершенно новой области. Он написал рецензию на книги и фильмы в интернет-журнале Providence и 40 рецензий на альбомы для Metal Temple. Когда он не пишет, он рисует, смотрит аниме и слушает металл, synthwave и, время от времени, K-pop banger.

Более
От Гарри Грина

Rat Rod Bike Basics

Что такое велосипед с крысиной удочкой?

Велосипед с крысиной удочкой или измельчитель с удочкой — один из самых крутых проектов по сборке велосипедов, на который вы можете взяться.Вот почему …

Вы ищете новый проект по сборке мотоциклов и хотите что-то более легкое, чем некоторые велосипедные проекты, но при этом уникальное?

Если это похоже на вас, то вам действительно стоит хорошенько подумать о перспективе построить свой собственный мотоцикл с крысиным стержнем.

Велосипед rat rod является особенным по многим причинам, начиная с его интересного дизайна и заканчивая тем, как человек может построить один из этих великолепных мотоциклов.

Что такое велосипед с крысиной удочкой!

Для непосвященных мотоцикл с крысиным удилищем выглядит как что-то из мультфильма из-за его вытянутого вида и высоких откидных рулей, которые придают мотоциклу вид крысы, отсюда и название — измельчитель крысиных удилищ.

Общая конструкция велосипеда rat rod:

Центральной частью измельчителя rat rod является его рама, обычно это растянутая рама, низко расположенная к земле, которая имеет высокую секцию для бензобака. перед зоной отдыха с бензобаком под верхней частью рамы.

Заднее колесо находится очень близко к раме и находится прямо под задней частью сиденья, так что вы сидите очень далеко назад на байке.

Передняя вилка мотоциклов с крысиным стержнем часто удлиненная и расположена под углом, поэтому переднее колесо находится далеко перед рамой, из-за этого ручки руля также располагаются под углом и поднимаются очень высоко с откидными ручками.

Двигатель расположен в нижней части рамы прямо перед сиденьем, а выхлопные газы имеют тенденцию выходить из нижней части двигателя и выходить под сиденье чуть выше уровня земли.

Строим крысиный велосипед!

Интересная часть изготовления измельчителя удилищ для крыс — это то, что для этого вам понадобится очень мало деталей мотоцикла. Вы можете построить велосипед с крысиной удочкой с рамой, двигателем и несколькими колесами, а все остальное, как правило, можно сделать из битов и бобов, которые можно найти в других местах.Это более дешевая сборка, но при этом имеет культовую привлекательность.

Такой удлиненный дизайн, который оживляет мультяшные мотоциклы, и тот факт, что вы можете построить крысоловку буквально из чего угодно, делают этот большой стиль чрезвычайно уникальным, а также очень интересным проектом.

Если вы хотите заполучить очень эстетичный мотоцикл, который выделяется и на котором приятно ездить, то почему бы не подумать о том, чтобы сделать свой следующий мотоцикл Rat Rod Motorcycle.

Статьи по теме:

Rat Bobber

Sleeper Street Scratcher

Bobber Choppers

Diesel Rat Motorcycles или Ratbikes

DieselBike.чистая | Мотоциклы Diesel Rat или крысиные мотоциклы

(Пожалуйста
обратите внимание, что это британское определение Ratbike, а не версия для США).

VW
дизельный мотоцикл от Русса (Мышь).

Русь выбрала
двигатель VW 1,9 литра 1995 года выпуска на общую сумму 21 фунт стерлингов.
это в старую Днепровскую раму. Его видели здесь, на ралли Хамм 2011 года. Мотоцикл
добрался туда и обратно, несмотря на то, что в пути пришлось получить новую батарею.Месяцы
позже он вставил поршень в двигатель и, к сожалению, его больше нет.
Подробнее об этом байке на форуме.

Русь известна
на британской сцене Ratbike за его дизельные мотоциклы.


Дизельный мотоцикл «построил за 1 неделю» от Mouse.

Мышь была
вынужденный из-за необходимости построить свое последнее творение за семь дней,
он думал о расходах на топливо. Он оснащен двухмоторным двигателем Kubota объемом 482 куб.
от грузовика-рефрижератора, соединенного с карданным валом и установленного в более старый
Рама BMW R65.Резка рамы также не потребовалась! Как всегда, Молли
собака была в трейлере сзади!

Есть
— замысловатые подробности сборки на нашем форуме!

Мышь
Дизельный мотоцикл

Проект
основан на немецком двигателе Motorenwerk Cunewalde 2VD 8/8 — 2SVL.
и сделан в 1974 году. Это 800-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и мощностью 15 л.с.
тарелка.На табличке с двигателем также указано, что он весит 125 кг, но я подозреваю, что это
это немного больше. Рама от BMW R80.
Оформить заказ на сборку можно здесь
— ОЧЕНЬ информативно!

Эта сборка
вызвал у Мауса головную боль или две, но он застрял с ней, и теперь она включена.
дорога. Отличная работа! Обновлять:
Вышеупомянутый байк растопил голову одного из его союзников!

Ола
Мотоцикл Suzuki Rat

Suzuki 1982 года
Шасси gsx 1100e, с одинарным дизельным двигателем German Farymann 250cc, 5 литров
пластиковая банка в качестве бака, основная крышка совка, поролоновое сиденье в стиле шезлонга.Это
производит 6.5 л.с., которые передаются на заднее колесо через старое сцепление NSU OSL 250cc
и коробка передач. Сам двигатель имеет резиновую опору и вращается назад.
и вперед до весьма тревожной степени. Клетка на спине была для собаки
а синяя трубка обеспечивает тепло, куда бы всадник не вставил!

A 250cc Farymann
двигатель в раме Сузуки. Сохраните картинку для увеличения изображения.

Гайдна
Велосипед Daihatsu Rat

Гайдн Франклин
гордится своим 1-литровым дизельным мотоциклом Daihatsu Charade Powerd Diesel, поскольку он
по сообщениям, строительство обошлось ему менее чем в 400 фунтов стерлингов.Отображение на
недавно на шоу Rat & Survival Show (11-13 мая 07) он сказал, что это хорошо
для 100 миль в час и будет делать 85 на галлон. Велосипед, по-видимому, уже
выиграл более 20 трофеев.
Сам велосипед имеет раму ручной работы, сделанную из старых водопроводных труб и
с помощью трубогиба. Это может показаться твердым хвостом, но есть
моноамортизатор, хитро спрятанный под сиденьем. Большинство частей по порядку
пришло из скипа или мусорного контейнера. Байк выиграл лучший показ и лучшую инженерию.

Последнее творение Гайдна
видел здесь, в Англии. Он использует 3-цилиндровый дизельный двигатель Charade объемом 1000 куб.
Мне сказали, что в Ирландии было продано много таких машин.

Гайдна
Дизельный мотоцикл 1.6 Fiesta

Гайдна 1.6
литровый Ford fiesta с двигателем Rat Bike. Подробнее
здесь.

Более поздний
мотоцикла Гайдна (как вы пишете его имя?), как это видел Кев на
Остров Уайт.

B.S.A.
Велосипед Rat

Новая информация
на этом велосипеде от Сэнди, производителя велосипедов.

построил
этот байк 2000 года как мой первый кастомный проект. Это был особенный байк на 100%.
Байкер и я до сих пор владеем им. Он оснащен 250-кубовым двигателем-генератором Yanmah производства Burman.
3-х ступенчатая (+ реверс) коробка передач. Я построил его в урезанном винтажном стиле с
самодельная рама и вилки BSA M20. Это 5 л.с. при 3000 об / мин и скорость 45 миль в час.
вне.

Другая картинка
из отличного Ratbike
сайт
.

Ямаха
на основе Diesel Ratter!

Этот Ratbike
базируется на Yamaha и оснащается восточногерманским дизельным двигателем.

Касса
YouTube видео .

Назад
в Индекс частных мотоциклов

Назад
в Индекс мотоциклов

Победители кастом-байк-шоу Rat’s Hole на 30-м ежегодном ралли Sturgis

Байк-шоу в Sturgis могут приходить и уходить, но последние 30 лет кастом-байк-шоу Rat’s Hole было постоянным в Блэк-Хиллз.Его жюри — это опытные профессионалы, обладающие многолетним опытом, и нет ничего лучше, чем сделанные на заказ трофеи Rat. В качестве бонуса, это семейное дело, в котором Тед и Пэм Смит продолжают наследие, начатое отцом Теда, Карлом «Big Daddy Rat» Смитом.

Кастом-байк-шоу Rat’s Hole 2018 в Стерджисе привлекло к Buffalo Chip CrossRoads огромное количество нестандартных мотоциклов: строители соревновались за высшие награды в 14 классах, от антиквариата до 1966 года до супер радикалов объемом более 1000 куб.В 2018 году на Sturgis Rat’s Hole также состоялось мероприятие Black Hills Bagger Showdown.

Давняя репутация Rat’s Hole помогает ему привлекать конкурентов даже из Германии и Швейцарии. Свен Ниш отметил свое путешествие из Берлина, Германия, в Стерджис чернилами на самодельных корзинах своего потрепанного Sportster. Поездка проходила через Москву, а затем и через Владивосток, где он погрузил свой велосипед на корабль, который переправил их через Тихий океан в Ванкувер, Канада. Велосипед Ниша отличался постапокалиптическим чутьем: от противогаза, закрывающего фары, до тяжелых ящиков с боеприпасами, которые он превратил в седельные сумки.Уникальность его Sportster принесла Свену высшие награды в классе Rat.

Рейни Сервелло из Bobber Garage проехал весь путь из Цюриха, Швейцария, чтобы принять участие в своем байке «Der Monarch» в классе более 1000 куб.см Radical. В конструкции Сервелло был установлен двигатель Knucklehead 1936 года с характерным медным покрытием и гравировкой. Медный мотив проходит повсюду, от пружинной вилки велосипеда до нестандартных колес. Сообщается, что мотоцикл имеет особую технику окраски, которая освещает отдельные цветные частицы при нажатии кнопки, как это сделал Маркус Пфейл.Эта особенность, несомненно, помогла ему привлечь внимание приглашенного судьи Райана Эванса, главного художника и художника по аэрографии из компании Count’s Kustoms, который наградил Сервелло специальной киркой Count’s Kustoms. «Награда от выставки Rat’s Hole Custom Bike Show считается настоящим Оскаром в сфере кастомайзинга, потому что именно в этой стране безграничных возможностей был заложен фундамент искусства кастомизации», — сказал Сервелло в интервью после выставки. на Swiss-Moto.

Большим победителем дня стал Хоук Лоше, который выиграл как Best of Show, так и в классе Super Radical более 1000 куб. См на своем сверхчистом вертолете Hades.«За выдвинутую вперед переднюю часть его мотоцикла закреплен узкий пружинный амортизатор длиной 30 дюймов от SIK Dalton. Лоше прибила раму с высоким воротником, используя ковку, соответствующую эпохе. Отполированные Knucklehead 1946 года и трансмиссия ослепляют подобным драгоценным камням блеском. То, как танк и хвост плавно сливаются с позвоночником, демонстрирует серьезные потрясающие навыки. Этим летом вертолет Hawke стал победителем в соревнованиях на байк-шоу, так как он также выиграл высшие награды в классе «Приглашенные строители» на Born-Free 10.

Еще одна сборка, о которой люди говорили в Sturgis Rat’s Hole, — это мотоцикл с двойным безрукавством, который Тим МакНамер из Ballistic Cycles привез на шоу.Увидеть мотоцикл без трусов — большая редкость. Увидеть байк с двумя бесшумными колесами почти не получится. МакНамер изготавливает свои бесшумные колеса из цельной заготовки с тормозной системой, интегрированной в заднее колесо, в то время как на переднем колесе используется гигантский тормоз по периметру. Вилка односторонняя, что создает иллюзию свободного плавания передней части. JIMS 120 с турбонаддувом обеспечивает более чем достаточную мощность, чтобы заставить эти большие колеса катиться. Открытый первичный ремень начинает процесс передачи этой мощности на заднюю часть, в то время как цепная главная передача завершает его, цепь оборачивается вокруг массивной звездочки, установленной на заднем колесе.Благодаря внутренней проводке и отделке из матового металла двухгубчатый мотоцикл Ballistic был постоянно окружен любопытными зрителями на выставке.

С трофеем в Black Hills Bagger Showdown покатились Warren Vesely и Scooter Shooterz Hot Rods & Motorcycles из Сидар-Лейк, штат Индиана. С гигантским 124-дюймовым двигателем S&S этот неповоротливый грузовик с плавным кузовом действительно является «американским крутым парнем». На странице Scooter Shooterz в Facebook мы нашли следующий отрывок:

«Большую часть прошлого года Уоррен и его талантливая команда усердно работали над созданием прекрасного шедевра.Готовый продукт просто потрясающий. Но чего не видят все, так это закулисной работы и изготовления, которые превращаются в настоящий мотоцикл на заказ от настоящего велосипедиста. Уоррен взял необработанный металл и сварил, отшлифовал, отшлифовал и согнул свои материалы до тех пор, пока результат не стал идеальным. Он час за часом проводил в своей фабрике, мозговой штурм, работая и манипулируя своим творением, пока не осталось никаких недостатков ».

И хотя среди мотоциклов-победителей было много блеска и гламура, Кен Шмольдт из FTD Cycle Repair более неравнодушен к мелочам повседневных гонщиков, что очевидно в его чоппере с гробом «Dirty Bandit».”

«Это началось как стандарт Softail 2002 года. В 2002 году мой лучший друг купил байк. Я не знал его тогда, но он проехал 230 000 миль на этом байке. Я построил для него двигатель на 130 000 фунтов стерлингов, и раньше он жил за счет велосипеда », — сказал Шмольдт.

«Причина, по которой фильм называется« Грязный бандит », заключается в том, что мои дети с самого детства называли его« дядя-бандит »из фильма« Смоки и бандит ». У него 95-дюймовый двигатель, голова от моего ’01 Road King, распредвалы Woods TW-6 с шестеренчатым приводом, мощность 94 лошадиных силы и крутящий момент 100 фунт-футов.На раме мы сделали 12-кратное увеличение на нижних трубах, 3 дюйма на опоре, и мы сделали 12-кратное увеличение на ножках вилки. Затем мы сделали жесткое крепление заднего крыла с помощью перекладины TC Brothers. Вчера я занял второе место в Cycle Source Rodeo, и старик Лихтер сфотографировал меня в дрифте на мотоцикле ».

Надо любить парня, который в один день выжимает старый Softail своего приятеля на старомодном байкерском родео, а на следующий раз заводит его на байк-шоу.

Кастом-байк-шоу Rat’s Hole завершает сезон 2018 года во время Бикетоберфеста в Дейтона-Бич.

Выставка кастом-байков The Rat’s Hole 2018 — победители 30-го ежегодного ралли Sturgis

Rat Class Sven Nisch, Берлин, Германия
Самое необычное JBos
Трехколесный автомобиль Джин Бейтман, Бриджпорт, NE
Класс антиквариата до 1966 года Horse Hawthorne, Ukiah, CA
1967-1993 Antique Class Джеймс Даффи, Ромоленд, Калифорния
от 1 до 1000 куб. См, класс Тимоти Скейтс, Уоллер, Техас
Более 1000 куб. См Custom Джордж Брюстер, Мунит, Мичиган
Более 1000 куб. См Radical Reini Servello, Цюрих, Швейцария
Более 1000 куб. См Super Radical Hawke Lawshe, Columbia Falls, MT
Sportster Class Hawke Lawshe, Columbia Falls, MT
Bobber Class Брайан Баттера, Лейкленд, Флорида
Full Dresser & Touring Class Ronald Carriere, Бленвиль, Квебек, Канада
Extreme Full Dresser Black Hills Bagger Showdown Warren Vesely, Cedar Lake, IN
Таможенная кирка графа Reini Servello, Цюрих, Швейцария
Rat’s Hole Best of Show Hawke Lawshe, Columbia Falls, MT

Что такое мотоцикл Rat Rod?

Rat Rods — это особая конструкция мотоцикла, которая становится все более популярной среди эклектичных гонщиков.Для одних это стало страстью, а для других — хобби на выходных. Хотя они не являются предпочтением всех райдеров, они предлагают новый подход к субкультуре в сообществе верховой езды, которая в настоящее время набирает обороты. Спрос на мотоциклы с крысиными удочками становится все более популярным, и из-за этого веломагазины заняты специальными заказами и индивидуальной работой. Вот все, что вам нужно знать о мотоциклах Rat Rod.

Что такое мотоцикл Rat Rod?

Согласно Hot Cars, Rat Rods — это мотоциклы с уродливым внешним видом.Они сравнимы с рваными и рваными джинсами панк-субкультуры в Америке. В некоторых случаях чем уродливее, тем лучше, но существует так много разных версий крысиных удочек, что вы не можете объединить их в одну категорию.

Разница между мотоциклами Rat Rod и Rat Bike

Термины «крысиные мотоциклы» и «крысиные мотоциклы» легко спутать, потому что между ними есть общие черты, но важно понимать разницу. В то время как крысиные велосипеды — это мотоциклы, которые намеренно сделаны взлохмаченными, грязными и неухоженными, они сохраняют свою первоначальную структурную целостность.Мотоциклы Rat rod, с другой стороны, конструктивно изменены. Они связаны, но не одно и то же. Велосипеды Rat Rod обычно представляют собой индивидуализированные версии автомобильной культуры Rat Rod, которая перекочевала в мотоциклетную промышленность.

Мотоциклы Rat rod производятся в соответствии с рядом спецификаций, но они могут сильно отличаться от одной работы к другой. Есть два различных стиля велосипедов с крысиными удилищами, включая сделанные на заказ или уникальные в своем роде велосипеды с индивидуальными требованиями и модифицированную версию. Все они имеют одинаковую базовую эстетику, но различия заключаются в дизайне.Когда дело доходит до крысиных удилищ, правила могут быть немного схематичными, и есть тенденция менять их ради экстремальной настройки.

Крысиные удочки культуральные

Когда вы видите, что кто-то едет на мотоцикле с крысиным удилищем, он, вероятно, связан с группой друзей-энтузиастов. Среднестатистический мотоциклист, увидевший эти мотоциклы, может задаться вопросом, почему кто-то решил кататься или даже предпочел бы, чтобы его видели на велосипеде, который не имеет красоты или искупает эстетику. Это групповой менталитет и субкультура, которая выходит за рамки потребности произвести впечатление на других блестящим и привлекательным мотоциклом.

Модифицированные крысиные велосипеды легко идентифицировать, потому что они обычно выглядят как моральный мотоцикл с нестандартной отделкой. Работа, проделанная с этими велосипедами, больше связана с получением правильной отделки и цветового контраста. Дальнейшие модификации перемещают велосипед с крысиного велосипеда на крысиный удилище. Часто спидометр, контрольные лампы, индикаторы крыльев удаляются с добавлением новых деталей на байк. Обычно это индивидуальное сиденье, новая цепь, тросы, звездочки и проводка. Некоторые крысиные удилища сделаны так, чтобы выглядеть как обычные велосипеды с обширными изменениями, но другие могут иметь мало общего с обычным мотоциклом.Один из ключевых факторов, к которым стремятся крысиные роддеры, — это экстремальный и даже причудливый внешний вид функционального мотоцикла.

Диковинные выдумки

Согласно Road Kill Customs, некоторые из самых желанных мотоциклов с крысиными удочками нарезаны, удлинены и уменьшены до минимального зазора, поэтому они больше похожи на тележку с мотором и двумя колесами. Одна вещь, которую следует помнить о мотоцикле с крысиным удилищем, заключается в том, что дизайн может быть настолько далеким, насколько позволяют воображение и современные методы изготовления.

Сообщество крысиных удочек

Motorcycle Forum предлагает сообщество любителей мотоциклов rat rod, где те, кто страстно увлечены мотоциклами rat rod, могут встретиться и познакомиться друг с другом. Есть форум для обмена идеями, фотографиями и для планирования встречи.

Катание на крысах — увлекательное хобби

Когда вы начинаете модифицировать мотоцикл и ставите на него крысы, высвобождение творчества может приносить удовлетворение и даже вызывать привыкание. Это хобби, которое многих находит вдохновляющим, потому что оно позволяет им брать свои новые идеи и либо вносить изменения самостоятельно, либо работать с командами экспертов для создания уникальных мотоциклов, которые часто едва ли напоминают традиционные мотоциклы.Это хобби, которое позволяет вам раскрыть свой творческий потенциал и расширить возможности, которые вы всегда хотели видеть в мотоцикле. Когда группы энтузиастов крысиных удочек собираются вместе и сравнивают свои творения или делятся своими идеями, наступает время вдохновения и полной свободы делиться. Это сообщество, которое создает чувство принадлежности к людям с эклектичными вкусами без осуждения.

Заключительные мысли

Мотоциклы Rat Rod произошли от предшественников в автомобильной промышленности — автомобилей с крысиными стержнями.Это одни из самых уникальных и новаторских моделей мотоциклов, которые вы можете найти. Они выходят далеко за рамки уродливого внешнего вида крысиного велосипеда и доводят его до чистого уровня с помощью рубленой и изготовленной конструкции. Вы можете сделать свой мотоцикл rat rod похожим на что-то из далекого прошлого или на машину из будущего. Это одно из тех хобби, которое позволяет разгулить воображение. Рэт-роддинг — это субкультура в мотоциклетном сообществе, которая допускает творческую свободу и даже творческий гений.Единственные ограничения налагаются вашим творческим талантом и правилами безопасной эксплуатации мотоциклов. В большинстве случаев, когда есть желание, есть способ, и есть множество мастерских, которые с радостью помогут вам создать собственный велосипед с крысиной удочкой. Вы можете найти несколько классных примеров с помощью нескольких поисковых запросов в Интернете, а также некоторые из самых причудливых дизайнов, но мы все должны признать, что единственное, что касается крысиного удилища, это то, что это освобождающий опыт, имитирующий свободное мышление.

Desert Rat XL1200 — Pittsburgh Moto — индивидуальная мотоциклетная культура Питтсбурга

Создание Sportster Scrambler

Когда вы думаете о мотоцикле Scrambler , последнее, что, вероятно, приходит на ум, — это Harley-Davidson.Поскольку Triumph и Ducati используют этот термин в качестве названия двух популярных современных моделей, в наши дни может быть немного запутано, что на самом деле означает «скремблер». Хотя беглый поиск в интернете показывает, что этикетка всегда была довольно сложной. Давайте окунемся в предысторию этого уникального стиля и причины, по которым я пошел в этом направлении после приобретения всего Sportster XL1200 2015 года.

История этикетки скремблера восходит к 1950-м и 60-м годам, когда она использовалась для описания уличного мотоцикла, который также использовался для езды по бездорожью.По сути, скремблеры были первыми мотоциклами для бездорожья, которые были легкими, имели больший клиренс и более длинную подвеску. Энтузиасты в то время брали уличные легальные велосипеды и переделывали их для бездорожья или трековых гонок. В конце концов, они были прекращены, когда производители начали производить мотоциклы для мотокросса, которые были гораздо более практичными и поставлялись с двигателями различных размеров, более подходящими для соревнований.

Сегодня определение скремблера немного изменилось. Хотя это все еще сопоставимо, давайте перейдем к реальности.У вас гораздо меньше шансов взять скремблер на бездорожье на обычной основе, и вы, черт возьми, не используете его, чтобы бросить вызов своим приятелям на современных гоночных велосипедах. Если человек действительно планирует ездить по бездорожью, он поступит мудро, выбрав более подходящий мотоцикл для улицы и тропы, например, спортивный мотоцикл двойного назначения, велосипед для приключений или даже мотоцикл для бездорожья. Это не значит, что скремблеры все еще не привлекательны для сборки. Фактически, они снова стали очень популярными — достаточно взглянуть на линейки некоторых крупных производителей.

Подобно созданию любого кастомного мотоцикла, скремблер теперь гораздо меньше связан с функциональностью, чем с характером и дизайном. Кроме того, на них просто действительно весело кататься. В моем случае мотокросс и трейлрайдинг были практически всем, чего я ждал, когда был моложе. Те беззаботные годы прошли сейчас, когда я стал старше, потерял форму и большую часть дня сидел за чертовым экраном компьютера. Итак, когда пару лет назад я наткнулся на возможность купить разбитый Sportster 48, мне сразу же пришла в голову идея покопаться в тех воспоминаниях о бездорожье и превратить его во что-то, напоминающее старый гоночный байк прошлого.

Мой отец, Пол и я работали над проектом в помещении старого магазина, которое мы использовали давным-давно, когда пытались снять с конвейера двухтактный двигатель немного быстрее или лучше зацепить повороты. Время, проведенное вместе на этом Харлее, вернуло мне много воспоминаний, которые у меня были до того, как я начал считать сотрясение мозга. Моей целью была гоночная тема в пустыне с более высокой и агрессивной позой гонщика, которая начиналась с удлиненных амортизаторов, руля Burly Brand, большего топливного бака и одноразовой приподнятой выхлопной системы от Iron Cobras Fabrication в Лонг-Бич, Калифорния.

Некоторые из наиболее заметных деталей — галогенная фара PIAA и приподнятое переднее крыло, правильная установка которых на удивление оказалась настоящей проблемой. Не отклоняясь слишком далеко от традиционного внешнего вида Sportster, мы отрубили задние стержни рамы и сварили петлю, прежде чем прикрепить тонкое металлическое крыло, подобное тому, что вы могли видеть на старых моделях мотокросса Honda Elsinore или Husqvarna. После моих неудачных попыток подобрать подходящее сиденье компания Chappell Customs в Неваде изготовила специальное двухцветное сиденье, которое мы настроили для работы.

Краска была сделана на дому. Чтобы добиться правильного вида, я выбрал классическую коричнево-белую тему, а затем добавил скорпиона на резервуаре, потому что почему бы и нет. Если бы у меня была одна рекомендация для всех, кто хотел бы покрасить танки или шлемы, это было бы очень чистое окружение. Использовать угол старого производственного цеха оказалось довольно сложно, когда крошечные частицы пыли или насекомые постоянно портили то, что мы считали идеальным пальто.

Я был очень доволен тем, каким оказался мотоцикл, когда он был закончен.Все основные элементы универсального скремблера были объединены с надежностью современного Sportster. Я не привык работать с байком с системой впрыска топлива, но признаю, что его очень удобно иметь в гараже в качестве постоянной альтернативы моим чопперам. Люди спрашивали меня о том, чтобы взять его с собой на бездорожье, и, хотя было весело бросать его в грязь, Desert Rat все еще весит немного больше и настроен слишком высоко, чтобы по-настоящему разгуляться на узких тропах вокруг нашей местности. Кто захочет присоединиться ко мне в поездке на запад в открытую пустыню?

  • 2015 HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL1200
  • Построен KURT DISERIO
    PAUL DISERIO
  • инстаграмм.ru / kurtdiserio
  • слов КУРТ ДИСЕРИО
  • Фото: ALEXA DISERIO
  • Western Rat Bike | Статистика транспортных средств | База данных GTA 5 и GTA Online

    Western Rat Bike — мотоцикл, представленный в GTA Online, добавленный в игру как часть 1.36 Bikers.

    обновление от 4 октября 2016 г.

    Как получить Rat Bike в GTA Online:

    Rat Bike можно купить в GTA Online в Southern S.A. Super Autos по цене .
    48000 долларов США
    .

    Крысиный байк можно хранить в гараже (личный автомобиль) и в клубе MC. Его можно настроить в Los Santos Customs.

    Western Rat Bike в реальной жизни:

    Дизайн Western Rat Bike основан на реальном Harley Davidson KKF 14.

    Western Rat Bike Максимальная скорость:

    Фактическая максимальная скорость Rat Bike в GTA V составляет .

    123,50 миль / ч (198,75 км / ч) , как это было точно протестировано в игре Broughy1322.

    Можно ли продать Rat Bike в GTA Online?

    Да, вы можете продать Rat Bike на таможне Лос-Сантоса по цене перепродажи .
    28 800 долларов США
    (60% от первоначальной покупки) плюс 60% от стоимости ваших обновлений.

    Western Rat Bike: Информация об автомобиле

    Сиденья

    2

    Масса / Вес

    180 кг

    Привод
    Задний привод
    Шестерни

    5

    Статистика Western Rat Bike

    Скорость

    69,75

    Разгон

    53,75

    Торможение

    40.00

    Погрузочно-разгрузочные работы

    50,00

    Всего
    53,38

    Rat Bike Описание:

    Как любой настоящий байкер, вы предпочли бы потратить свои кровно украденные деньги на дым, спиртные напитки и ящики с влажными салфетками. Что ж, не смотрите дальше, это поездка для вас. Мы ничего не сделали, кроме как соскребли останки предыдущего владельца, залили в них достаточно клея и дизельного топлива, чтобы они оставались вместе на скорости 80 миль в час, и продали.Это похоже на переработку, но очень вредно для окружающей среды.

    Название модели в игре

    крысиный мотоцикл

    Western Rat Bike: появления

    Дата выпуска

    4 октября 2016 г.

    Обновление названия

    1.36 Байкеры

    Издание игры

    GTA Online

    Платформы

    ПК PlayStation 4Xbox One

    Похожие автомобили

    Rat Bike Скриншоты

    Работы по покраске Rat Bike

    .

    Related Post

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.