Лучший мотоцикл круизер: ТОП-10 самых быстрых круизеров

Содержание

ТОП-10 самых быстрых круизеров

Круизеры – это большие, тяжелые и солидные мотоциклы, предназначенные для продолжительных мотопутешествий, а не для гонок. Впрочем, среди них попадаются и такие, которые способны дать фору многим спортбайкам. Сегодня мы представляем вашему вниманию десятку самых быстрых круизеров.

10. Victory Hammer S

Байк оснащен 1731-кубовым двигателем мощностью в 88 л.с. Даже несмотря на вес в 301 кг, такой мотор разгоняет мотоцикл до 97 км/ч за 4,03 секунды. Немалой является и максимальная заявленная скорость модели – 193 км/ч.

9. Victory Vegas 8-Ball

Еще один представитель легендарного некогда американского бренда способен достигнуть отметки в 97 км/ч всего за 3,88 секунды. Вероятно, это стало возможным благодаря тому, что сухой вес этого байка на 11 кг меньше, чем у Hammer S.

8. Indian Scout

Еще один американец в нашем топе может похвастаться мотором на 1133 «кубика», который в сочетании с 6-ступенчатой коробкой передач позволяет ему разогнаться до 201 км/ч. При этом на скорость в 97 км/ч мотоцикл способен выйти уже через 3,81 секунды после старта.

7. Harley-Davidson CVO Road Glide Custom

Кто бы мог ожидать в подобном топе представителя американской классики? А вот затесались, оказывается. Данная модель попала сюда благодаря мотору объемом в 1,8 литра, способному разогнать немаленький байк до 97 км/ч за 3,7 секунды.

6. Suzuki Intruder M1800R

Первый (но не последний) японец в нашем обзоре разгоняется до 97 км/ч всего чуточку быстрее – за 3,65 секунды. И это несмотря на вес в 325 кг!

5. Harley-Davidson V-Rod Muscle

Относительно легкий байк («всего» 292 кг) построен вокруг 119-сильного V-образного мотора с объемом в 1247 «кубиков». Благодаря такому двигателю один из самых быстрых Харлеев разгоняется до 97 км/ч за 3,59 секунды и открывает верхнюю пятерку нашего списка.

4. Honda GL1800 F6C

Несмотря на то, что мотор Honda GL1800 F6C слабее на 1 лошадиную силу, чем у предыдущей модели, а сам байк весит почти на 50 кг больше, до все тех же 97 км/ч японец разгоняется быстрее – за 3,41 секунды.

3. Triumph Rocket III Roadster

Тройку самых быстрых круизеров открывает первый представитель Старого Света в нашем списке. Байк английского бренда может похвастаться мощностью в 148 л.с., которых достаточно, чтобы разогнать его до 97 км/ч всего за 3,3 секунды.

2. Ducati Diavel

Еще один европеец, попавший в наш обзор, внешне не особенно похож на круизер. Весит он, например, всего 210 кг. Но по формальным признакам он относится именно к этому классу. 162-сильный двигатель итальянца разгоняет его до 97 км/ч всего за 2,8 секунды.

1. Yamaha VMAX

И, наконец, наш лидер! Просто космический Yamaha VMAX с мотором в 200 л.с. разгоняется до сотни за 2,7 секунды. Байк просто рвет асфальт под колесами и заслуженно считается самым скоростным круизером в мире.

Лучшие круизёры/Мото жизнь | 🄴🅉🄰 🄶🄴🄾

Всем привет ✌︎

Крейсерские мотоциклы по-прежнему являются одними из самых популярных видов мотоциклов, продаваемых в США и в наших странах. Крейсерские мотоциклы — это больше, чем средство передвижения. Эта категория, которая подойдёт любителям — плавно, не торопясь, непринуждённо плыть по асфальтовым волнам. Те из нас, кто познал встречный ветер на открытой дороге, ощутил свободу, и понял, что есть путь только вперёд — навсегда входит в мир известный меньшей части человечества. История круизных двухколёсных лайнеров началась в 80-х с марки Харлей Дэвидсон, у которых большинство моделей относится к этому типу. В те времена, шумные металлические лошади, небыли напичканы электроникой и нужно было полагаться только на себя. Но технологи вместе со временем не стоят на месте и те изменения, которые мы можем сейчас наблюдать, постепенно становятся чем-то обыденным. Удобная посадка, абс — этим сейчас никого не удивишь, а буквально несколько лет назад, производители вводя эти новшества, получали массу гневной критики в свой адрес от мотомира.

Давайте уже к делу, поехали

#Triumph Rocket Roadster

Triumph Rocket III Roadster

Это трёхцилиндровый мотоцикл, с 2294 кубическими сантиметрами (140,0 куб. М), имеет двигатель с самым большим рабочим объёмом из всех серийных мотоциклов. История началась в 1998 году во главе с менеджером по ассортименту Triumph Россом Клиффордом и началась она с большого количества исследований. Основными конкурентами были Harley-Davidson Ultraglide и Honda Gold Wing, что не удивительно, ведь в США большие крейсеры ценятся вдвое больше. Поэтому первоначальной идеей была разработка крейсера с рабочим объёмом 1600 куб. В начале проекта были рассмотрены рядные конфигурации двигателя с V6, но после длительных дискуссий, компанией были внесены изменения. Первый двигатель был построен летом 2002 года и испытан осенью. Двойные дроссельные клапаны для каждого корпуса дроссельной заслонки использовались для усиления контроля и позволяли ЭБУ (электронный блок управления) изменять поток смеси. Спецификация двух свечей зажигания на цилиндр и топливных инжекторов с несколькими отверстиями, предложенная Марком Дженнером (инженер по проектированию систем подачи топлива, зажигания и выбросов), позволила Rocket III при выбросах соответствовать пределам выбросов Euro IV. Кривая крутящего момента изменяется для каждого передаточного числа, обеспечивая более 90% крутящего момента двигателя при 2000 об / мин, обеспечивая высокий уровень гибкости, который был необходим конструкторам. Стартовый двигатель на Rocket III выдаёт такую же мощность, что и двигатель самого первого мотоцикла Triumph. Это огромный мотоцикл, не предназначенный для начинающего или среднего райдера. Управлять им несложно, но при всей его мощи, его сложно контролировать, особенно при манёврах. Тормозная система и подвеска отлично спроектированы. На шоссе вы сможете почувствовать, как массивный двигатель ведёт мотоцикл вперёд, и это может быть даже где-то страшно. Плавная подвеска доставляет удовольствие от асфальтового штиля. Если вы готовы принять вызов, «Триумф» — определённо готов вас проверить на своём детекторе.

Ducati XDiavel

Ducati XDiavel, взгляд итальянского производителя на то, каким должен быть крейсер. Это второй круизер в истории Ducati (первый, Indiana, выпускался итальянцами с 86 по 90 года). Мировой дебют Ducati Diavel состоялся в 2010 году в Милане. Xdiavel выглядит так что, без внимания на улицах всей планеты, вы не останетесь, да и на Марсе, если там есть жизнь, тоже повертят шеями, если конечно они у них есть. По словам Ducati, хдиавель отлично подходит для медленной езды и гонок одновременно, а ключевое то, что этот байк нарушает традиции бренда. Заявляют, что это спокойный и не агрессивный двухколёсный железный друг на каждый день, но это конечно, в сравнении с другими моделями Ducati, которые не дадут покоя, даже если вы дома а он в гараже. У итальянцев свои виды на спокойную езду, поэтому всё что меньше 250 км/ч называется спокойным передвижением. Двигатель — доработанная версия Testastretta от супербайка Ducati 1198, с четырьмя клапанами на цилиндр и десмодромным механизмом газораспределения. Если вы думаете о том, чтобы купить XDiavel, вам нужно кое-что знать. Например, что двигатель L-Twin, способен развивать фантастические 152 л.с. Это означает, что этот итальянский крейсер будет вас подначивать на выстрел, после того как вы увидите зелёный. Знайте, что расслабленной езды на мотике с такими характеристиками, вам не светит. Это неклассический крейсер. Название говорит само за себя, вас всегда будет приветствовать красный, и будет намекать, на то что закон он для всех, а вы не все.

#Harley Davidson – the Softail Deluxe

Harley Davidson – the Softail Deluxe

Harley Davidson производит первоклассные мотоциклы уже 115 лет. Мягкий хвост, именно так переводится на русский the softail, это мотоцикл с пружинами задней подвески и амортизаторами, расположенными вне поля зрения. The softail является зарегистрированной торговой маркой Harley-Davidson, созданной для FXST Softail в 1984 году. Конечно же, он стал первым в своём роде и показательным для остальных. Список лучших мотокрейсеров не был бы полным, если в него не был включён хоть один Harley, верно? Я предполагаю, что вопросов — Почему мы добавили Softail Deluxe в этот список не возникнет. Softail Deluxe — большой мотоцикл в стиле ретро 50-х. Белые полосы на колёсах и большие круглые фары, это всё дань традициям. Выезжая из гаража с начищенным хромированным огромным двигателем, который даже на холостых рычит на окружающих. Этот байк дарит своему обладателю ни с чем не сравнимые ощущения.

#Yamaha V-Star 250 Cruiser

Yamaha V-Star 250 Cruiser

Классика с объёмом в 250 куб. Это исключительно манёвренный и лёгкий мотоцикл. Он небольшой, если говорить про семейство круизёров. Байк один из самых дешёвых вариантов на рынке с точки зрения расхода топлива и общего ухода. Один раз перебрал и наслаждайся. Если вы новичок и незнакомы с верховой ездой на большом крейсере, низкое сиденье будет кстати. Такое положение будет помогать при знакомстве с новым миром. Райдер располагается за рулём с прямой спиной, это повышает комфорт, что немаловажно при первых заездах. Двигателя будет более чем достаточно для совершения манёвров разного рода. Мотоцикл является универсальным и подойдёт, для города, и для загородных вылазок. По эстетике, Yamaha V-star 250 Cruiser — зайдёт тем, кто любит хром, а в сочетании с круглой передней фарой, получается просто классика. Идеально подойдёт ценителям ретро-дизайна. А Езда на v стар превратит даже самую простую прогулку, в стильную ретро-поездку.

#Honda Rebel 500

Honda Rebel 500

С момента своего появления, а это более тридцати лет назад, 500-й стал значимым для Хонда. Байк совмещает в себе многое из того, что часто ищут райдеры. В своём новом воплощении Rebel стал более лёгким. Он весит всего 185 кг, в совокупе с новым двигателем, может доставить удовольствия пилоту столько, сколько потребуется, да так, что будет хорошо на душе весь день. Этот относительно небольшой байк, может развивать мощность до 46 л.с. Грамотно настроенный двигатель в совокупе с манёвренностью, благодаря подвеске и хорошо распределенному весу, будет по душе тому кто любит сочетать плавность и резвость. Будучи довольно маленьким, он подойдёт для плавного объезда пробок в больших городах, а также для манёвров на узких улицах и во дворах. Если вы водитель среднего уровня и хотите немного адреналина и веселья, это правильный выбор. Кроме того, более 30 лет непрерывного совершенствования, сделали этот байк почти идеальным для знакомства с миром крейсеров.

#Kawasaki Vulcan 900 custom

Kawasaki Vulcan 900 custom

Название Vulcan появилось на крейсерских мотоциклах кавасаки в 1984 году. Модель существует уже продолжительное время, но сама марка кавасаки, у большинства в наших странах, не ассоциируется с расслабленной ездой, и соответственно с крейсерами. Мы все — таки больше ценим легендарного ниндзя за скорость и спортивность. Kawasaki требует к себе внимания на рынке своим очередным вулканом. Думаю, что с Vulcan 900 Custom они сделали то чего хотели. Это один из лучших крейсерских мотоциклов на сегодняшний день. Компания даёт возможность сделать 900 на свой вкус. Вариант с передним колесом 21 радиуса и чёрной матовой отделкой смотрится очень даже достойно. Кавасаки отлично поработал над экстерьером, это нужно признать. Мотоцикл стал более устойчивым в новой версии. Посадка стала более удобной и расслабленной. Это кайфовый мотик, который имеет свои виды на то, каким должен быть крейсер в современности. Двигатель в 90-кубов V-Twin способен развивать мощность в 50 л.с. Этого более чем достаточно, чтобы справиться с 277 килограммами веса. Я думаю вулкан отлично подойдёт новому поколению райдеров, желающих двигаться в своём направлении, всё-таки к классике крейсеров его сложно отнести.

#Honda Fury

Honda Fury

Honda продолжает производить Fury практически без изменений, начиная с модели 2010 года, за исключением ежегодных обновлений лакокрасочного покрытия. Раньше название модели было #Royal Enfield. BSA Fury был прототипом мотоцикла, выпущенного в 1970 году, но он так и не был запущен в коммерческое производство из-за финансового краха BSA Group. Идеальное сочетание прошлого и будущего. Этот массивный мотоцикл занял место в списке лучших, потому что он единственный в своём роде. Фури это 300 кг железа с абс и 57 запряжёнными лошадьми, готовыми в любой момент вывести вас в лидеры городского дрэг рэйсинга. Исключительность и индивидуальность байка бросается в глаза при первом взгляде. Колёсная база этого жеребца 1,8 метра. Руль расположен над грудью наездника. Небольшой зазор между двигателем и бензобаком — уникальность, которая делает его исключительным в своём роде. Это один из самых тяжёлых мотоциклов в списке. Когда дань традициям прошлого соединяется с технологиями будущего, получается золотая середина- наше настоящее.

Вечная тема: выбор круизера — Keen Biker

Похоже, что практически все проходят через фазу «выбора идеального мотоцикла». Все читают форумы, представляют себя на том или ином «коне», пробуют посидеть или покататься. И как всегда выбирают… что-то другое :). Ну или почти. По той или иной причине — финансы, «подвернулся», «сел и не смог отказаться» и прочее. Обзоров написано много, попробую разложить основные моменты в надежде, что кому-то это поможет в совершении правильного выбора.

Итак, имея надцать лет опыта вождения (с перерывами на попытки воспитания детей и поиски идеала работы :)) спортивных и дорожных мотоциклов, к достижению определенной точки в жизни почему-то хочется вдруг не скорости и воя песни двигателя после 10. 000 оборотов, а чего-то более осознанно-приземленного, чтобы не только дорога и все вокруг проносилось как можно быстрее, а чтобы успеть обратить внимание на окружающее, на происходящее вокруг. Наверное, приходит осознание того, что жизнь уже и так проходит мимо незамеченной, поэтому проносится мимо нее еще быстрее стараясь угнаться за очередной мелочью — не самоцель. В общем, речь пойдет о круизерах ;).

Предисловие

Статья писалась в первую очередь как «мысли вслух для себя», а потом уже «для всех». Все написанное — мои собственные выводы после прочтения и переваривания множества материалов в англо-, голландско- и русскоязычных журналах и форумах в муках творчества. Итак, выбор круизера «под себя».

А почему, собственно…

Почему именно круизеры? Можно ведь просто ездить и все, не важно на чем. Но может потому, что хочется чего-то совсем другого, чтобы непохоже на все, что было до этого, но в то же время «для души». Чтобы радовался глаз и хотелось не остановиться передохнуть от напряженной езды, а просто ехать, двигаться. И именно это в моем понимании олицетворяют круизеры, с их классической, даже «монументальной» конструкцией, зачастую (но, благо не всегда) обилием хрома, расслабленной посадкой и размеренно тарахтящем V-twin’ом.

Мои требования

Понятно, что частью выбора является осознание того, что же, собственно, нужно. По крайней мере в случае рационального выбора. Итак.

  • Внешний вид. Не важно что выбираем, мот должен… Нет, просто обязан нравиться! Иначе рано или поздно все равно начнешь засматриваться на другие и хмуриться на свой. Он должен радовать глаз! Вот лично мне в круизерах нравятся приборы интегрированные в бак, хотя с практической точки зрения это и неудобно. Ну вот нравится и все ;).
  • Мот должен быть на каждый день, с небольшим (до 100 км) ежедневным пробегом. Ездить хочется всегда, а не только по выходным и в хорошую погоду. Поэтому хотелось бы минимальный «порог» для того, чтобы вывести мот из гаража, а не «устраивать «вывод океанского лайнера из порта приписки». Сел и поехал. И при этом с небольшим разумным расходом литров на соответственный километраж. Иначе рано или поздно «жаба» наберется сил и начнет душить по полной программе.
  • Кроме «каждого дня», раз-два в год неплохо бы вырваться на несколько дней на на пару тысяч километров. Поэтому обязательны кофры (в идеале жесткие), неплохо (съемный) ветровик, и, конечно же, побольше расстояние, которое можно пройти на одном баке. Кстати, на каждый день кофры тоже удобно — взять с собой чего или оставить шлем (если помещается, конечно!).
  • Мот должен быть надежным и с разумной ценой. По моему опыту японцы отлично сюда вписываются. Именно поэтому в список кандидатов не вошел ни (уж извините) Harley Davidson, ни Triumph или, тем более, итальянцы и прочие.
  • И последнее. Неплохо иметь адекватную возможность перевозки пассажира. Нужно редко, но полезно. Особенно пассажиру :).

Понятно, что, имея другие требования, окончательный выбор может быть совершенно другой, но в данной статье будем исходить именно из такого набора. Поскольку смысла пересказывать каждую статью смысла нет, то упор будет на недостатки каждой модели, суммарная совокупность которых и подводит к (техническому) выбору.

Кандидаты на рассмотрение

Когда речь идет о круизерах, то рано или поздно приходит мантра «there is no replacement for displacement» (приблизительный перевод с английского: «объему замены нет»). Но при этом есть несколько моментов совсем не в пользу большого объема, а именно: расход, соответственно, относительно небольшой пробег на одном баке; как правило, растянутые передачи (в городе медленно «не едет», больше 3-й вроде как и не надо, хотя на автобане не напрягаясь едет далеко за пределами максимального ограничения) и вес/легкость управления. В общем все это вместе делает большеобъемные круизеры (прилично больше литра) с моей точки зрения не лучшим выбором для ежедневной езды, хотя при частой езде по автобану (или просто тягой к «побольше» :)) может быть вполне приемлемым вариантом.

В итоге выбор сводится к «золотой середине» среднекубатурных круизеров: +/- 900 кубов. И хотя часто их относят к классу «для новичков» (или наоборот, «для старичков» :)), но это совершенно не означает какой-либо неадекватности. Вопрос только в предназначении и личных предпочтениях и ожиданиях. Ну что ж. Рассмотрим поподробнее.

Исходя из обзоров и прочесывания форумов, за последние несколько лет самыми популярными моделями являются

  • Honda VT750 Shadow
  • Kawasaki VN900
  • Yamaha XVS950
  • Suzuki C800

Из общих обзоров сразу попадаются Ridermagazine и Motorcycle USA, а дальше можно смотреть отдельные публикации и отзывы по каждой модели. Из основных общих недостатков всех моделей стоит сразу упомянуть пару:

  • Один(!) дисковый тормоз впереди и один дисковый или барабанный(!) задний. Почему-то все производители придерживаются мнения, что круизерам тормоза ни к чему, и что два передних дисковых во-первых портят картину, а во-вторых удел «за литр-триста» (да и то не все).
  • При езде на скорости больше 120-130 км/ч все «среднекубатурники» проявляют дрожь от высоких оборотов двигателя, а при езде с пассажиром об обгоне надо думать конкретно заранее. Но, глядя на технические данные аппаратов, это как бы и так понятно.

Общие обзоры среднекубатурных круизеров (англ.):

  1. Raider Magazine
  2. Motorcycle USA

Итак, начнем по порядку возрастания приоритета в образовавшемся списке предпочтений.

Honda VT750 Shadow

Цена: € 9.990

«Вечная» Хонда имеет прочную репутацию неубиваемого и неприхотливого мотоцикла. С точки зрения утилитарности Хонда — отличный кандидат. Клиренс неплох, а вот цена нового мотоцикла не очень конкурентноспособная — за такие деньги у конкурентов можно взять туринг вариант с сумками и ветровиком. К тому же в отличии от «настоящих круизеров» в Хонде не платформы для ног, а обычные подножки, что помогает клиренсу, но уменьшает элемент «круизерности». По дизайну приборов Хонда где-то между «хай-теком» Сузуки и минимализмом Кавасаки. Имея самый маленький объем из представленных конкурентов, Shadow является самым слабым в, и без того, не самом мощном сегменте, так что езда одному или с пассажиром по автобану под большим вопросом. В совокупности же с небольшим баком практичность падает еще ниже.

На Shadow ставят кардан или цепь в зависимости от «подмодели» (750S — цепь, 750С — кардан), в Голландии продается только модель с карданом, так что записываем в плюс. А вот спицованые колеса мне не понравились еще по тесту VN900. Но самым же главным недостатком для водителей среднего и выше роста является «компактность» мотоцикла. Другими словами при 180 см роста сидеть уже неудобно. С моими 185 см — это вообще не вариант.

К сожалению, на европейском рынке не представлены другие модели Honda из разряда круизеров или чопперов, так что Shadow является единственным круизером Honda, конкурирующей с моделями других производителей.

Читать вторую часть статьи о выборе среднекубатурных круизеров.

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Выбираем лучший чоппер для путешествий – BRP Центр ЮГ

Популярные модели туристических чопперов

Honda Gold Wing

Классический туристический круизер класса люкс с продвинутой акустикой на 80 Вт и круиз-контролем. Комфорт в дальней дороге обеспечен мягкими кожаными сиденьями, обдувом теплым воздухом, подогревом ручек, сиденья и области ног. Хонда Голд Винд — первый серийный мотоцикл с подушкой безопасности. В багажные кофры объёмом 150 л поместятся все необходимые в путешествии вещи. Шестицилиндровый двигатель байка в 118 л. с. развивает крутящий момент в 167 Нм. Ёмкость топливного бака — 25 л. Комбинированные тормоза CBS оснащены антиблокировочной системой ABS. Весит мотоцикл 421 кг.

Harley Davidson

Electra Glide, Road Glied, Road King, Street Glide

Представительные круизеры от легендарного бренда построены на одной платформе. Отличаются они только обвесом и дизайном. Мотоциклы Harley Davidson комплектуются мощными двигателями Milwaukee-Eight объёмом 1 745 «кубиков» с крутящим моментом 150 Нм. Эти моторы стабильно работают и мгновенно реагируют на поворот рукоятки акселератора. Тормоза Reflex Linked Brembo с ABS точно распределяют усилие между передним и задним колесом в любых дорожных условиях.

Независимо от модификации, Харлеи выглядят очень представительно. Они имеют всё необходимое для комфортных дальних поездок — например, обтекатели и мягкие кожаные кресла. Передняя и задняя энергоёмкая подвеска легко настраивается под стиль езды райдера. Все Харлеи имеют характерный звук двигателя. На холостом ходу они издают небольшие вибрации, которые также считаются фирменным почерком марки.

Yamaha Stratoliner Deluxe

Топовый японский круизер, идеальный для дальних поездок. Он имеет хорошую акустику, а благодаря батвингу позволяет путешествовать даже в холодную погоду. В базовый комплект входят два кофра по 40 л. Байк оснащён 1,9-литровым двигателем на 90 л. с. и пятиступенчатой КПП. Хотя мотоцикл не имеет характерных для круизеров «низов», вся мощь его мотора раскрывается на средних оборотах, когда он выдаёт просто невероятное ускорение.

Лучшие круизеры для высоких людей

Прежде чем приобрести мотоцикл, его как и одежду нужно примерить, но бывает так, что подходящий байк подобрать не так-то просто, особенно если байкер имеет высокий рост. Большинство мотоциклов проектируется с учетом усредненных параметров, чтобы он подходил как низким, так и высоким людям, однако у последних с подбором байков намного больше проблем.

Длинные руки и ноги просто не позволяют с комфортом разместится на водительском месте, что доставляет постоянный дискомфорт во время движения. Конечно некоторые элементы мотоцикла можно подстроить под его владельца, например, изменив наклон руля или установив иные опоры для ног, но это не всегда позволяет решить проблему. В таком случае единственно верным вариантом будет примерка мотоцикла под конкретного человека. Кроме того, из всего многообразия классов мотоциклов, лучшим вариантом для рослых людей являются круизеры, так как именно они позволяют занять максимально вальяжную посадку.

Лучшие круизеры для высоких

Honda Fury

Этот серийный «кастом» можно назвать одним из самых красивых круизеров на рынке. Низко посаженый руль, далеко отодвинутое сидение назад, а также смещенные вперед подножки, позволяют разместиться байкеру практически любого роста. Не обделен этот мотоцикл и с технической стороны. Плотно сбитая подвеска позволяет мотоциклу чувствовать себя уверенно как на прямой, так и в поворотах, а V-образный двигатель с крутящим моментов в 107 Нм обладает поистине паровозной тягой.

Victory Judge

Один из самых удобных круизеров, с самыми большими подножками в классе, а также развитым сиденьем, на котором можно разместится с королевским комфортом при езде на дальние расстояния. Еще одной приятной особенностью этого байка является внушительный угол сгибания колен, который составляет 120 градусов. Байк оснащается V-образным двигателем, мощностью 92 л.с. и шестиступенчатой коробкой передач с масляной ванной, а привод на заднее колесо, как и положено круизеру выполнен в виде ременной передачи.

Suzuki C50 B.O.S.S

Новая версия этого круизера получила более высокий руль и массивные подножки, что сделало этот байк целесообразной покупкой для рослых мотоциклистов. Кроме того, угол сгибания колен на «C50 B.O.S.S» составляет 108 градусов. Стоит отметить, что вместе с вместительной рамой владелиц этого мотоцикла получит мощный V-твин от именитого японского производителя и надежную коробку передач со сцеплением в масляной ванне.

Harley-Davidson Breakout

Удлиненная рама этого мотоцикла не тривиально намекает, всем окружающим, что она предназначена для седоков высокого роста. Высокое сидение в 665 мм и максимально смещенные вперед подножки, это и есть основной залог комфорта для этого мотоцикла. Общую картину дополняет новый руль «drag bar», который делает посадку более прямой. На выбор байк оснащает одним из V-образных двигателей на 107 или 114 лошадиных сил.

Star Raider

Этот мотоцикл является идеальным выбором для райдеров ростом от 180 см. Вытянутый силуэт «Star Raider», и рекордный угол сгибания колен в 132 градуса, обеспечивают этому мотоциклу лидирующие позиции в классе крупногабаритных круизеров. Не забыли производители этого байка и о некой универсальности, предлагая покупателю на выбор одно из четырех сидений, которые позволяют изменить высоту посадки. Как и остальные круизеры «райдер» оснащен V-образным мотором с мощностью в 100 л.с и 167,8Нм крутящего момента.
Несмотря на то, что подобрать мотоцикл в современном мире можно через интернет, заранее узнав все его параметры, лучше всего посетить мотомагазин и примерить под себя понравившуюся модель.

Лучший в мире пауер-круизер — Honda Valkyrie

Представленный мотоцикл Honda Valkyrie, имеет достаточно объемный мотор и именно поэтому он не оставит никого равнодушным. Но в первую очередь будет по душе настоящим байкерам, кто не мылит жизни без экстрима. Байк сможет достигнуть значительно длинных прохватов, удивить сторонних обывателей своей внешней эстетической красотой.

Несмотря на то, что на первой своей официальной фотографии мотоцикл представлен с голубыми вставками, в странах бывшего СССР приобрести его можно исключительно в двух оттенках (только черный и красный).

Общая характеристика Хонда F6C Валькирия с фото

Хочется отметить, что приобрести данного железного коня не под силу каждому, точнее не по карману (и даже в б/у версии). Дело в том, что его стоимость достаточно высокая. Новые модели у официальных дилеров может перевалить за 15 000 долларов США. Достаточно долго байк Valkyrie Honda GL 1800 F6C был одним из самых ярких и тяжелых байков в мире. Базой для его создания стал популярный Gold Wing 1800 GL. Именно поэтому два этих мотоцикла внешне и внутренне похожи.

Благодаря тому, что в Валькирии установлен очень мощный двигатель (6 цилиндров), он приобретает оригинальную стилистику. Также, японские мастера сделали большое количество узлов, которые являются самыми передовыми технологиями в строительстве мотоциклов. Данный байк можно назвать истинным шоу-стоппером, а в странах бывшего СССР у него нет большого числа конкурентов.

Если углубиться в общее описание ключевых характеристик мотоцикла, то стоит особое внимание обратить на наличие узлов, которые были заимствованы у байка Gold Wing (за исключением мотора). У представленных железных коней абсолютно схожие шасси и заднии части ходовой, при этом обшивка у новой модели Honda Valkyrie F6C GL 1800 является уникальной.

Ведь благодаря работе профессиональным инженерам и дизайнерам, стилистика байка отличается особой оригинальностью. В качестве дополнительных особенностей у данного круизера можно назвать присутствие низкой посадки в седле, а также матовость окраски.

Также у потребителя может броситься в глаза руль у мотоцикла, который представляет собой картриджную конструкцию.

Какие особенности у новой Honda Valkyrie F6C

В качестве оригинальности и отличия нового мотоцикла от аналогичных можно назвать особый лаконичный дизайн. Байк является счастливым обладателем скелета (рамы) из алюминия, шины радиального вида (небольшого размера). У данного байка имеются мощные передние тормоза дискового вида (плюс 4-х поршневые суппорты). Кроме того, у Валькирии присутствует мощный движок, который способен выдать 113 лошадей.

Если представленную модель сравнить с базовой, то у первой значительно отличается седло, а также оптимизированная масса, которая разделяет вес мотика между двумя колесами. Сидение пассажира, а также рукоятки – съемные. Поэтому мотоцикл приобретает еще большую степень брутальности. Оригинально размещены и радиаторы на мотоцикле.

В качестве дополнительных плюсов у байка от Хонды можно назвать присутствие светодиодной оптики и жидкокристаллической приборной панели. Массивный пластик, высокий крутящий момент двигателя – вот что отличает Валькирию от аналогичных моделей.

Также компания представила одну из наиболее современных систем контроля – «ABS».

Рабочие характеристики мотоцикла honda valkyrie

  • Движок – верхнеклапанный, 4 такта, 6 цилиндров ,оппозитный тип.
  • Объем мотора – 1832 см3.
  • Мощность двигателя – 113 л.с.
  • Ход поршня 0 74 мм.
  • Компрессия – 9.8 к 1.
  • Объем резервуара для масла составляет 4,7 литра.
  • Объем бензобака – 23,2 литра.
  • 5 ступенчатая коробка передач.

Post Views: 1 977

11 самых крутых и популярных мотоциклов-круизеров

Стильные и одновременно практичные средства передвижения, во всей своей хромированной красоте, только для вас! Не желаете купить себе один из таких?

01. HARLEY-DAVIDSON XL883
Мощность: 53 л. с.
Максимальная скорость: 168 км/ч

Так как основная задача круизеров – это дальние поездки, их конструкция соответствует предназначению – увеличенный бензобак, значительный вес и большой крутящий момент. В этом плане бюджетный Harley-Davidson XL883 – идеал среди круизеров: привлекательная цена, легендарное качество, V-образный движок, чопперская посадка и спицованные колеса. Единственным существенным недостатком является одноместное седло, что, впрочем, не смутит путешественников-одиночек и эгоистов в кожаных курточках.

• • • • • • •

02. HARLEY-DAVIDSON FXST SOFTAIL SERIES
Мощность: 62 л. с.
Максимальная скорость: 170 км/ч

Еще один достойный и недорогой мотоцикл от культовых американцев. Послушный, относительно нетяжелый и легкоуправляемый байк с удобной посадкой и дизайном, имитирующим мотоциклы 50-60-х годов с жесткой задней подвеской. На самом же деле амортизаторы у машины очень даже мягкие и современные, просто они спрятаны в корпус для придания мотоциклу сурового архаичного вида. Фактически Harley-Davidson FXST Softail series очень сложно отличить от чоппера – тут и посадка, и порода, и характеристики, а потому заполучить такого красавца по более чем адекватной цене – мечта многих начинающих мотоциклистов.

• • • • • • •

03. HONDA DN-01
Мощность: 60 л. с.
Максимальная скорость: 182 км/ч

Удивительная машина с уникальным дизайном, взятым будто бы из фильмов о недалеком будущем. DN-01 выглядит как спортбайк, при этом по всем параметрам он относится к круизерам – у него и посадка горизонтальная, и отсутствие сцепления на руле. У машины два режима работы движка: обычный и sport для любителей резко стартануть и быстро улететь. Тихая работа двигателя и особенная защита H.I.S.S., которая оберегает аппарат от воров при помощи электронного блокировочного замка, довершают образ уникального мотоцикла, прекрасно подходящего для городской езды.

• • • • • • •

04. VICTORY KINGPIN
Мощность: 86 л. с.
Максимальная скорость: 190 км/ч

Не особо известный в наших краях бренд Victory уже 14 лет клепает шикарные мотоциклы, и Kingpin один из них. Дизайн с ретробаком и удлиненным задним крылом создает образ эдакого ретро-футуристического байка 50-х годов с начинкой, созданной по всем современным канонам. Шестиступенчатая коробка с режимом Overdrive, мощный движок Freedom 100/6, газовый моноамортизатор с настройкой преднатяга пружины и довольно высокая цена делают байк недостижимым для некоторых начинающих байкеров. Хотя, по сути, такая машина нужна тем, кто уже в курсе дела и ищет эксклюзивности.

• • • • • • •

05. BMW R1200C
Мощность: 61 л. с.
Максимальная скорость: 167 км/ч

Модель выпускалась немцами с 1997 по 2004 годы, но сегодня ее можно с легкостью найти на вторичном рынке. Машина буквально излучает качество и энергетику старания инженеров – материалы солидны, дизайн монолитен, конструкция надежна. Просчетом в
результате было признано неудобное пассажирское место, которое вынуждало людей сидеть, как на жердочке, что на скорости в 150 км/ч является не лучшей позицией для сохранения целостности организма. Несмотря на это, потребители в свое время очень достойно оценили модель, и R1200C составлял половину всего объема дистрибуции компании BMW в Северной Америке.

• • • • • • •

06. DUCATI DIAVEL CARBON
Мощность: 159 л. с.
Максимальная скорость: 246 км/ч

Безусловно, позволить себе стать владельцем культового итальянского байка могут единицы, но иметь его в списке покупок все-таки стоит. Нетипичный для Ducati круизер выглядит как спортбайк, но при этом сохраняет достоинство круизера. Посадка на байке круизерская, а вот движок точно спортивный – 159 лошадок способны унести вас как в приятную загородную прогулку, так и на тот свет после неудачного поворота. В этом плане Diavel Carbon – некий гибрид, который прежде всего придется по душе любителям рейсинга. Хотя формально мотоцикл – круизер, и именно поэтому этот итальянский дьявол в нашем рейтинге.

• • • • • • •

07. KAWASAKI EN500
Мощность: 47 л. с.
Максимальная скорость: 170 км/ч

Один из самых дешевых и подходящих для начинающих мотолюбителей байков. Машина очень мало весит, очень легко управляется и прекрасно выдерживает на своей спине и полных толстосумов, и молодых девушек. При этом и те и другие смотрятся на байке достойно. Один из самых слабых на рынке движков оправдывается лишь тем, что с такой чопперской посадкой быстро ездить вам и не придется. EN прекрасный мотоцикл для езды по городу, на работу и к маме на борщ. Он дружелюбен по отношению к своему владельцу во всех отношениях, и это делает его первым претендентом на приобретение.

• • • • • • •

08. SUZUKI BOULEVARD М90
Мощность: 106 л. с
Максимальная скорость: 190 км/ч

Данный байк относительно немного стоит и очень хорошо управляется, некоторые люди даже называют Boulevard М90 лучшим круизером в мире. Тормоза в машине разделены, но работают отменно, быстро останавливая зарвавшегося коня. Мотоцикл универсален на поворотах и мобилен даже при большом наклоне, хотя эти вкусняшки и требуют от всадника определенного мастерства в управлении.

• • • • • • •

09. YAMAHA STRATOLINER DELUXE
Мощность: 91 л. с.
Максимальная скорость: 190 км/ч

Один из самых ярких круизеров на современном рынке. Deluxe – это улучшенная и значительно переработанная версия Stratoliner, которая в свое время была призвана дать этой линейке новую жизнь. Байк оснащен V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1852 см3 с воздушным охлаждением. Система впрыскивания топлива с двумя форсунками имеет датчик положения дросселя, что делает мотоцикл более отзывчивым. Хорошая машина для тех, у кого есть 17 тысяч долларов.

• • • • • • •

10. YAMAHA ROADSTAR WARRIOR
Мощность: 80 л. с.
Максимальная скорость: 175 км/ч

Дуплексная рама, выполненная из алюминиевого сплава, и тормоза, взятые у гоночной модели YAMAHA YZF-R1, – это уже может привлечь профессионалов к байку. Для обычного человека будет важен довольно мощный движок на 80 лошадей и минималистичный дизайн, отказавшийся от блестяшек и побрякушек. Машина эта солидная и тяжелая, а потому человеку субтильному, скорее всего, не стоит даже к ней подходить – выглядеть такой наездник будет нелепо, если, конечно, он вообще сможет удержать «воина» в вертикальном положении.

• • • • • • •

11. NEANDER 1400 TURBO DIESEL
Мощность: 100 л. с.
Максимальная скорость: 137 км/ч

Малоизвестный байк, сделанный в Германии. Главной чертой машины является то, что питается она дизелем, а это немаловажно в наши времена постоянного роста цен на бензин. При этом байк хранит в себе 100 лошадок и разгоняется с 0 до 100 за 4 секунды, что выглядит очень и очень достойно. Мотоцикл довольно тяжелый, хотя имеет небольшой бак на 15 литров.
Проще говоря, редкий, очень качественный тяжеловес для гурманов и богатых коллекционеров с экономным и одновременно мощным движком.

©XXL Украина

Какой выбрали?

15 лучших круизных мотоциклов 2021 года

Черпая вдохновение в мотоциклах прошлых лет, произведенных в США, круизеры долгое время были самым популярным и продаваемым мотоциклетным стилем на берегах Северной Америки — крупнейшего в мире рынка мотоциклов. Стремясь удовлетворить потребности клиентов в США и Канаде, ориентированных на круизеры, основные производители вложили огромное количество ресурсов в разработку, производство и маркетинг своих соответствующих модельных рядов круизных байков.

И хотя это привело к тому, что рынок покупателя был наводнен все более производительными и конкурентоспособными по цене двухколесными товарами, огромное количество доступных марок и моделей в круизном пространстве может сделать покупку для поездки в этом сегменте довольно сложной задачей.Помня об этом, мы отменили выпуск моделей за последние несколько лет в этой области, чтобы представить это руководство по лучшим круизным мотоциклам. В дополнение к обратному отсчету наших выборов последних и лучших предложений в отрасли, мы также будем изучать, что искать и учитывать при покупках, а также кратко погрузимся в историю жанра круизеров, а также какие качества и факторы. сделайте их уникальными.

Фото: Indian Challenger

Классическая американская эстетика

История мотоциклетного стиля Cruiser

С появлением мотоциклов отрасль быстро развивалась, уступая место более совершенным и высокопроизводительным двухколесным моделям.Основные жанры мотоциклов также будут развиваться, и с 1940-х по 1960-е годы различные регионы начнут закреплять свои собственные стили и интерпретации мотоциклов, включая США, с их эпохой больших двигателей V-Twin золотой эры, благодаря модели от таких производителей, как Crocker, Indian, Excelsior и Harley-Davidson.

Американские мотоциклетные компании не только будут использовать эти конструкции в середине 1900-х годов, но и заявили, что они будут служить источником визуального вдохновения для львиной доли серийных мотоциклов, которые впоследствии были выпущены — тенденция, которая остается в этом направлении. день и тот, который предоставил мотоциклам американского производства их собственный весьма характерный внешний вид.Наряду с непринужденной посадкой, достаточным крутящим моментом и удобством для путешествий, их типично американская эстетика играет большую роль в отличии этого жанра от других стилей велосипедов и представляет собой главный аргумент в пользу толп байкеров. Нельзя сказать, что зарубежные производители не пытались подражать этому стилю или придавать ему уникальный оттенок, хотя в целом круизеры в душе американские.

Фотография: « Triumph Rocket 3 »

Самоцвет короны крейсера

Мотоциклы Cruiser и двигатели V-Twin

На заре американской мотоциклетной индустрии производители в основном использовали относительно примитивные одноцилиндровые силовые агрегаты с воздушным охлаждением, хотя в 1906 году компания Indian выпустила первую американскую модель V-Twin с шайбой 39ci 42 ° всего за год до этого. выпуск первой серийной модели V-Twin американского производства (а за три года до этого Harley представит свой первый V-Twin с собственным углом 45 ° 49.5ci в 1909 г.). В последующие десятилетия различные американские бренды, в том числе индийские, экспериментировали с использованием других конфигураций двигателей, хотя V-образный двухцилиндровый двигатель 1907 года постройки стал прототипом американских мотоциклов.

Сегодня двигатели V-Twin являются синонимом крейсерских мотоциклов, производимых в США, они могут похвастаться отличительным внешним видом, который служит украшением короны и центральным элементом практически каждого серийного круизера, и предлагают легко узнаваемый и отчетливый глубокий, хриплый и грохочущий звук выхлопа. .Более того, эти V-образные двухцилиндровые двигатели с большим рабочим объемом играют ключевую роль в общем опыте езды на американских круизерах с их широким низкочастотным ворчанием и устойчивой ездой. В последние годы иностранные мотоциклетные компании представили модели круизеров, оснащенные двигателями других конфигураций, хотя даже большинство из них являются всего лишь вариациями продольно установленного V-Twin, такого как Diavel (и XDiavel) Ducati с двигателем L-Twin (и XDiavel) и Moto. Круизер Guzzi с поперечно установленными байками V-Twin.

Фотография: « Ducati Diavel 1260 ».

Типы круизеров

Пять основных поджанров круизного класса

Хотя каждая модель в этом списке относится к категории круизеров, на самом деле в этом сегменте есть несколько мотоциклов разных стилей. Чтобы пролить свет на эти различия, мы разделили класс круизеров на пять основных категорий, каждую из которых мы кратко коснемся непосредственно ниже.

Начальный уровень: Как следует из названия этого поджанра, модели начального уровня более доступны по цене, менее удобны в выборе и более удобны для новичков в сравнении с круизными байками.По крайней мере, по стандартам американских круизеров, эти модели имеют двигатели меньшего объема, которые более удобны для начинающих гонщиков.

Tourer: Туристические велосипеды не обязательно подходят для езды по городу или поездок на работу, они идеально подходят для того, чтобы сожрать километры на открытой дороге. Туристические модели с мощными двигателями, длинной колесной базой, хорошей посадкой и высокой устойчивостью благодаря своему огромному весу идеально подходят для поездок на мотоциклах и других поездок на дальние расстояния.

Фотография: « Kawasaki Vulcan S ABS »

Bagger: Баггеры, также называемые «комодами», представляют собой легко узнаваемый поджанр круизеров, которые имеют большие обтекатели, жесткий багаж и просторную пассажирскую заднюю часть. Подобно туристическим моделям, баггеры также невероятно подходят для дальних путешествий — области, которой способствует множество удобств, которые обычно встречаются в баггерах, таких как ручки с подогревом, круиз-контроль и бортовые информационно-развлекательные системы, стереосистемы и навигационные системы GPS.

Hyper-Cruiser: Модели Hyper-Cruiser — это тип круизного мотоцикла, который был разработан с нуля, чтобы обеспечить заметно более высокую производительность, чем у обычного круизера. Эти высокопроизводительные предложения предлагают больший угол наклона, лучшее ускорение и прохождение поворотов и часто оснащены компонентами, которые обычно используются для спортивных моделей и моделей супербайков.

Electric: Несмотря на то, что на данный момент было выпущено всего несколько моделей, электрические круизеры почти наверняка представляют собой следующую большую вещь в мире круизеров.Несмотря на то, что им не хватает мощного грохота и лая традиционного бензинового V-Twin, электрические силовые агрегаты по-прежнему сохраняют столь же достаточный крутящий момент на низких оборотах. Новый класс круизеров EV также имеет тенденцию включать в себя самые передовые технологии из всех поджанров из этого списка.

Фото: Moto Guzzi MGX-21

Начиная с малого

Почему новые райдеры и крупнокалиберные круизеры НЕ смешивают

Вы бы не захотели учиться водить за рулем Ford F-250 Super Duty или любого другого массивного пикапа, и в том же духе вам почти наверняка не следует начинать свою карьеру на полноразмерном круизере.Даже с моделями начального уровня с двигателями примерно литрового размера и снаряженной массой, превышающей 500 фунтов, круизеры просто не очень подходят для новичков. Круизеры с огромной мощностью и весом в половину от Fiat 500 могут быть чрезвычайно неумолимыми и сложными в управлении, что делает их, возможно, одним из, если не , худшим вариантом для неопытных гонщиков.

Старт на слишком большом и / или мощном круизере тоже не просто опасен, он помешает вашему росту как наезднику и сделает львиную долю вашего опыта в седле крайне нервным — что-то, что может Отключить вас от верховой езды.Если вы все еще хотите начать свою двухколесную карьеру на круизере, хорошая новость заключается в том, что на сегодняшнем рынке есть множество моделей круизеров, удобных для новичков. Эти мотоциклы имеют меньшие двигатели и более тонкую снаряженную массу, при этом сохраняя внешний вид традиционных круизеров. После того, как вы разовьете свою технику и навыки вождения, вы всегда сможете перейти на более крупный круизер позже в будущем.

Фото: Indian Challenger

Cruiser Shopping 101

На что обращать внимание при покупке нового мотоцикла Cruiser

Теперь, когда вы знакомы с различными доступными поджанрами и немного из истории круизеров, давайте углубимся в пять наиболее важных аспектов, которые следует учитывать при покупке мотоцикла этого класса (в порядке важности).

Предполагаемое использование: Независимо от того, какой мотоцикл вы ищете, при поиске новых снегоходов всегда следует исходить из предполагаемого использования, и это не менее верно в отношении круизных велосипедов. Если вы планируете использовать свой велосипед для ежедневных поездок на работу, вам понадобится что-то более проворное и маневренное, например, если вы собираетесь совершать дальние походы в седле, вы, вероятно, захотите рассмотреть вариант с багажником или туристической моделью.

Стиль: Огромная популярность круизного сегмента привела к появлению разнообразных стилей внутри класса.Некоторые круизеры используют более винтажный подход, черпая эстетическое влияние от ретро-моделей середины 1900-х годов, в то время как другие модели используют более современный подход, с более агрессивным характером и в целом более современным языком дизайна. Прежде чем нажимать на курок, стоит ознакомиться со всеми вариантами стилистики.

Двигатель и мощность: Одним из наиболее определяющих элементов круизера является его двигатель, а также его крутящий момент и мощность в лошадиных силах.Вы не только захотите оценить, подходят ли размер и мощность двигателя для предполагаемого использования, но также можете ли вы правильно и безопасно управлять конкретным двигателем. Кроме того, механика двигателей и технологии могут очень сильно различаться даже без сегодняшнего рынка, при этом некоторые компании используют гораздо более передовые и передовые силовые агрегаты, чем другие.

Вес: Большинство упаковщиков весят более полутонны, что делает их чрезвычайно трудными для маневрирования на более низких скоростях, особенно для неопытных и / или непосвященных.Поскольку это самые тяжелые мотоциклы из существующих (не считая сайдбэков и трициклов), очень важно учитывать вес круизера при покупке.

Торговая марка: Водители круизеров, как правило, являются яростно лояльной группой, и поэтому определенные марки приобрели культовый статус и последователей, когда вы не просто покупаете мотоцикл, вы покупаете бренд, идентичность, образ жизни. , и опыт. Поскольку многие современные модели круизеров вдохновлены существующими винтажными байками, история круизных компаний считается очень важной.У разных производителей также разные дилерские сети и сети поддержки, а также разная степень доступа к запасным частям. Наконец, всегда стоит читать об истории и репутации конкретной компании по таким аспектам, как надежность, а также рекомендуемые интервалы обслуживания.

Ямаха V-Star 250

Yamaha V-Star 250 по доступной цене менее 4,5 тысяч долларов — это невероятно уникальный снегоход начального уровня с безошибочно традиционным крейсерским внешним видом и настоящим двигателем V-Twin.С высотой сиденья 27 дюймов и снаряженной массой менее 325 фунтов, этот четвертьлитровый круизер совершенно новый для водителя, а благодаря максимальной скорости 85 миль в час и экономичному расходу топлива 78 миль на галлон V-Star 250 полностью способен выдержать поездка вдвоем или туристические поездки.

Стиль: начального уровня
Двигатель: С воздушным охлаждением 15,2 куб. См (249 куб. См) SOHC 60 ° V-Twin
Мощность: 21 л.с.
Крутящий момент: 15,2 фут-фунта
Вес: 324 фунта
Происхождение: Япония

Покупка: 4 499 долларов США

Kawasaki Vulcan S ABS

Vulcan S — спортивный круизер среднего размера, созданный на базе популярной и чрезвычайно утилитарной платформы Ninja 650 японского бренда.Таким образом, Vulcan S, оснащенный ABS, получает раму от спортбайка и тот же любимый фанатами двухцилиндровый двигатель объемом 650 куб. См, что и Ninja, хотя и использует заметно иную позицию. Также следует отметить регулируемое скользящее сиденье Vulcan S и подвижные ножные элементы управления, которые позволяют создавать индивидуальный треугольник водителя независимо от того, кто садится в седло.

Модель: Sport-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 39,6 куб. См (649 куб. См) DOHC Parallel-Twin
Мощность: 60,4 л.с.
Крутящий момент: 46.3FT-LBS
Вес: 498.3LBS
Страна происхождения: Япония

Покупка: 7199 долларов США

Indian Scout Bobber Sixty

Новый король круизного класса начального уровня, Indian’s Scout Bobber Sixty, предлагает отличные характеристики и большой выбор мотоциклов всего за 9 тысяч долларов. Построенный вокруг легкой литой алюминиевой рамы, Indian SBS оснащен современным двигателем объемом 60 куб. См с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением с затемненными корпусами, который соединен с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Мотоцикл также берет множество визуальных подсказок из кастомной сцены мотоцикла, таких как рубленое заднее крыло, качающееся сиденье, стволы для двух ружей и боковой держатель номерного знака.Базовая модель без АБС также поставляется в убитой ливрее «черное на черном».

Стиль: начального уровня
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 61 куб. См (1000 куб. См), двухцилиндровый, 60 °, двухцилиндровый, 60 °,
Мощность: 78 л.с. : Америка

Покупка: 8 999 долларов США

Honda Rebel 1100

Honda Rebel была моделью для начинающих энтузиастов круизеров с момента дебюта модели 250 куб.см первого поколения в 1985 году, а совсем недавно, после выпуска Rebel 300 и 500 текущего поколения, Big Red наконец-то выпустила полноразмерную модель. версия велосипеда.Rebel 1100, оснащенный тем же двухблочным двигателем Unicam объемом 1,084 куб. -канальная труба, сиденье и заднее крыло в стиле поплавков.

Модель: Urban Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 66,1 куб. См (1084 куб. См) SOHC Parallel-Twin
Мощность: 86 л.с.
Крутящий момент: 72FT-LBS
Вес: 487LBS
Происхождение: Япония

Покупка: 9 299 долларов США

Триумф Бонневиль Боббер

В то время как Bonnie Bobber обычно не приходит на ум при обсуждении круизеров, у него седло тракторного типа со сверхнизкой высотой сиденья, низкой посадкой с откинутой спинкой и крутящим моментом с двумя двигателями, и для всех По этим причинам мы бы поспорили, что это более чем достойно рассмотрения при покупке круизера.Самая продаваемая модель Triumph, этот байк основан на платформе Bonneville с объемом двигателя 1200 куб. См, разработанной фирмой Hinckley, и предлагает опыт и внешний вид собственной сборки без потери заводской подгонки и отделки или гарантии производителя.

Модель: Bobber
Двигатель: с жидкостным охлаждением 73,2 куб. См (1200 куб. См) SOHC Parallel-Twin
Мощность: 77 л.с. : Англия

Покупка: $ 11 950

Автомобиль

BMW R18

Обладая самым большим оппозитным двухмоторным двигателем, когда-либо производившимся BMW Motorrad, R18 представляет собой недавно выпущенную интерпретацию круизера, последнее дополнение к модельному ряду наследия баварского бренда и визуально вдохновлен моделями BMW времен Второй мировой войны, а точнее R5 с 1936 года.Вилка в ретро-стиле, широкие выхлопные трубы и кузов в стиле 30-х годов, украшенный черной ливреей с белыми тонкими полосками, — все это явный намек на R5, хотя BMW также предлагает огромный выбор деталей и аксессуаров, чтобы персонализировать и сделать этого баварского гиганта твой собственный.

Стиль: Heritage Cruiser
Двигатель: с воздушным и масляным охлаждением 110ci (1802cc) DOHC Boxer Twin
Мощность: 91 л.с.
Крутящий момент: 116FT-LBS
Вес: 761LBS
Происхождение: Германия

Покупка: 17 495 долларов США

Ямаха VMAX

Впервые выпущенный в 1985 году, Yamaha VMAX стал первым мотоциклом из класса гипер-круизеров.Обладая угловатым и современным дизайном кузова обычного круизера, который может похвастаться нотками неприкрытого уличного бойца, VMAX стоит отдельно от любого другого мотоцикла на рынке своими ярко выраженными воздухозаборными отверстиями, кабиной с приборами, частично установленными в верхней части бака. Потрясающие характеристики обеспечиваются гоночным двигателем 1,6 л V4 мощностью 200 л.с. с дроссельной заслонкой, управляемой по проводам, что контролируется мощными 52-миллиметровыми перевернутыми вилками с оксидированным титановым покрытием и сдвоенными передними шестицилиндровыми суппортами Brembo, укусившими негабаритных размеров. лепестковые роторы.

Модель: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 102ci (1,679 см3) DOHC 65 ° V-Four
Мощность: 100 л.с.
Крутящий момент: 123FT-LBS
Вес: 683LBS
Происхождение : Япония

Покупка: 17 999 долларов США

Харлей-Дэвидсон Лоу Райдер S

Low Rider S — это современный классический туристический мотоцикл, оформленный в стиле Западного побережья с обтекателем передних фар, плоскими поперечинами и расположенными посередине ножными элементами управления.Уменьшенный угол наклона мотоцикла, перевернутая передняя моноамортизирующая задняя подвеска и двойная передняя дисковая система с включенной системой АБС обеспечивают Low Rider S производительность выше среднего в своем классе. Ваши 18 тысяч долларов также дают вам последнюю версию двигателя Harley-Davidson Milwaukee-Eight 114 V-Twin и ваш выбор полностью черной или малиновой окраски.

Стиль: Tourer
Двигатель: с воздушным охлаждением 107ci (1,753 куб. См) SOHC 45 ° V-Twin
Мощность: 93 л.с.
Крутящий момент: 114.3FT-LBS
Вес: 679LBS
Происхождение: Америка

Покупка: 17 999 долларов США

Ducati Diavel 1260

Хотя XDiavel более точно относится к категории круизеров из всех мотоциклов в полной линейке Ducati, обычная модель итальянского производителя Diavel, несомненно, является лидером среди этих двух, а также, возможно, является более эстетически привлекательной из пары, поскольку Угловые воздухозаборники Diavel, более высокое спортивное сиденье и более крупные крышки радиатора устарели с вертикальным светодиодным освещением.Оснащенный двигателем Testastretta DVT мощностью 157 л.с., Diavel 1260 также предлагается в более премиальной комплектации S-spec, оснащенной Ohlins, а также в топовой версии Diavel 1260 Lamborghini, выпущенной ограниченным тиражом в результате сотрудничества с производитель суперкаров.

Модель: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 77ci (1262cc) DOHC 90 ° L-Twin
Мощность: 157HP
Крутящий момент: 95FT-LBS
Вес: 492LBS
Происхождение : Италия

Покупка: 20 295 долларов США

Харлей-Дэвидсон Роад Глайд

Неизменно одна из самых продаваемых моделей Harley-Davidson — и один из самых продаваемых круизеров, точка — Black and Orange’s Road Glide является иконой бэггера с момента своего дебюта в 1998 году, когда он заменил Tour Glide.Road Glide, легко узнаваемый по характерному обтекателю в форме акульего носа на раме, украшен набором удобств и технологий, которые делают его идеальным для поездок на мотоциклах и дальних путешествий, таких как Boom! Информационно-развлекательная и стереосистема Box GTS с двумя 5,25-дюймовыми динамиками и 2,3 кубических фута недвижимого имущества в стандартном жестком багаже ​​Road Glide.

Модель: Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением, 107 куб. См (1,753 куб. См), SOHC, 45 ° V-Twin
Мощность: НЕТ
Крутящий момент: 111 фут-фунтов
Вес: 855 фунтов
Происхождение : Америка

Покупка: 21 699 долларов США

Moto Guzzi MGX-21

Также известный как «Летающая крепость», MGX-21 от Moto Guzzi — это высококлассный бэггер итальянского производства с гладким и современным эстетическим дизайном, помимо большого количества открытого углеродного волокна, с баком, крыльями, животом. поддон, багажник, обтекатель и даже переднее колесо изготовлены из сверхлегкой ткани.Этот туристический мотоцикл также может похвастаться множеством современных технологий и предлагает дико плюшевую и хорошо ухоженную езду, что делает его предпочтительным байком для тех, кто хочет стильно проехать большие километры по открытой дороге.

Модель: Bagger
Двигатель: с воздушным и масляным охлаждением, 84,21 куб. См (1380 куб. См), DOHC, 90 °, поперечный V-образный двухцилиндровый двигатель,
, лошадиные силы: 97 л.с.
Происхождение: Италия

Покупка: 21 990 долларов США

Триумф Ракета 3

Triumph’s Rocket 3 в настоящее время имеет честь быть самой большой серийной моделью мотоцикла в мире с абсолютно огромным 2.5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 165 л.с. Максимальная скорость Rocket 3 может быть всего лишь около 140 миль в час — что по-прежнему не вызывает нареканий — он достигает своей максимальной скорости смехотворно замечательно, с разгоном до 100 км / ч всего за 2,73 секунды, что делает его самым быстрым серийным мотоциклом в настоящее время. существование. И, как и следовало ожидать от модели Triumph за $ 22,5 тыс., Rocket 3 оснащен множеством технологий, в том числе встроенной навигационной системой с пошаговыми инструкциями из Google, несколькими режимами езды и возможностью управления GoPro. с помощью органов управления, установленных на руле.

Стиль: Muscle Roadster
Двигатель: с жидкостным охлаждением 149,9 куб. См (2458 куб. См) DOHC Inline-Three
Мощность: 165 л.с.
Крутящий момент: 163FT-LBS
Вес: 648,2 фунта
Происхождение: Англия

Покупка: 22 500 долларов США

Индийский Челленджер

Зловещий ответ Indian на сверхпопулярный Road Glide от Harley, Challenger — это более изысканный и сложный упаковщик с большим количеством технологий, лучшими характеристиками и, на наш взгляд, более красивым эстетическим дизайном, чем его прямой конкурент, произведенный в Милуоки.Challenger не только легче Road Glide, но и имеет немного больший двигатель, а также выдает заметно больший крутящий момент и мощность — вот почему Indian наступает на пятки бестселлеру H-D. Challenger делает еще более привлекательным благодаря полному набору светодиодного освещения, гоночным тормозам Brembo с радиальным креплением, ветровому стеклу с электронной регулировкой, мощной аудиосистеме мощностью 100 Вт с активным эквалайзером и 18 галлонам защищенного от атмосферных воздействий места для хранения вещей. .

Стиль: Bagger
Двигатель: с жидкостным охлаждением 108 куб. Дюймов (1768 куб. См) SOHC 60 ° V-Twin
Мощность: 122 л.с.
Крутящий момент: 128FT-LBS
Вес: 831.1LBS
Происхождение: Америка

Покупка: 22 999 долларов США

Evoke 6061

Получив свое название от аэрокосмического алюминия 6061, из которого изготовлена ​​его рама, эта модель электрического круизера, несомненно, расширяет границы сектора двухколесных электромобилей с максимальной скоростью более 140 миль в час и максимальной выходной мощностью 168 л.с. 200 фунт-фут крутящего момента. Для справки: это почти половина крутящего момента последнего BMW M3, несмотря на то, что 6061 склоняет чашу весов менее чем на одну десятую снаряженной массы BMW.Столь же впечатляющим является аккумулятор eBike, произведенный в Пекине, который обеспечивает 290 миль автономной работы и может быть полностью заряжен за лучшие в отрасли 15 минут.

Стиль: Electric / Hyper-Cruiser
Двигатель: Электродвигатель PMSM мощностью 120 кВт
Мощность: 167,6 л.с.

Покупка: 24 999 долларов США

АРКА КРГТ-1

KRGT-1 — это первое предложение от бутик-марки мотоциклов из Южной Калифорнии, созданное Киану Ривзом и Гардом Холлингером. Это ультраэксклюзивная, недорогая интерпретация гипер-круизера.В основе мотоцикла лежит 124ci S&S V-Twin, питаемый через уникальную систему дыхания с нисходящим потоком, встроенную в цельнолитое шасси гипер-круизера. Изготовленный на заказ, KRGT-1 оснащен, что объективно является лучшей ходовой частью, которую можно купить за деньги, в том числе карбоновыми колесами BST, двойными шестикорпусными радиальными моноблочными суппортами ISR, собственноручно изготовленными карбоновый глушитель супербайка, первоклассная подвеска, разработанная совместно с компанией Ohlins и Rizoma.

Стиль: Hyper-Cruiser
Двигатель: с жидкостным охлаждением 124 куб. См (2032 куб. См) Twin-Cam 45 ° V-Twin
Мощность: 122 л.с.
Крутящий момент: 122FT-LBS
Вес: 538 фунтов
Происхождение: Америка

Покупка: 85 000 долларов США

Indian vs. Harley: какой мотоцикл вам подходит?

Все еще не знаете, у какой марки круизеров покупать? Тогда обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по Harley Vs.Indian поможет определить, какой мотоцикл вам подходит.

10 велосипедов для стильной и комфортной езды

Нет никакого способа превзойти великолепный летний день, чем прокатиться по шоссе на лучшем круизном мотоцикле. Это свобода езды без ограничений, свежий воздух, пронизывающий шлем, смешанные запахи выхлопных газов и кожи, а также вибрации руля, от которых у вас пощипывает пальцы. Прежде всего, это регулировка дроссельной заслонки, которая заставляет двигатель рычать немного громче и прыгать вперед.

Так чего же вы ждете? Вам нужен лучший круизный мотоцикл.

Если у вас есть лишняя половина места в гараже, которую вы хотите заполнить этим летом, подумайте о круизном мотоцикле. Сегодня на рынке есть несколько отличных моделей — гораздо больше, чем просто линейка Harley Davidson. Есть 10 вариантов для лучшего круизного мотоцикла 2019 года.

Harley Davidson Street Bob

На сегодняшний день это круизный мотоцикл с самым высоким рейтингом на рынке. Он возвращает вас к корням Harley с его основной сущностью.Если это не требуется, это не часть HD Street Bob.

Он выглядит фантастически с урезанным задним крылом, миниатюрным рулем и классическими размерами, стилем и посадкой. HD Dyna Street Bob оснащен двигателем Twin Cam 103 с воздушным охлаждением, который заставляет зеркала слегка дрожать. И в истинно круизерской моде, его единственное сиденье означает, что вам не нужно беспокоиться о том, что ваш пассажир соскользнет, ​​когда вы повернете дроссель. Его легко считают одним из лучших круизных мотоциклов, если не лучшим.

Kawasaki Vulcan S ABS

Это не самый большой круизер в мире, но удовольствие от поездки — это нечто большее, чем большие размеры. И это круизер с современным стилем и небольшими размерами, который все еще может доставить большое удовольствие.

Благодаря двухцилиндровому двигателю объемом 649 куб. См с жидкостным охлаждением, он обеспечивает достаточный крутящий момент на низких оборотах. А ременной привод помогает успокоиться, делая длинный день немного короче. S также предлагает широкий выбор конфигураций и деталей, подходящих для райдеров разного роста.Таким образом, всадники низкого и высокого роста могут легко добраться до них и чувствовать себя комфортно в течение всего дня.

Honda Shadow Phantom

Может быть, руль mini-ape — не ваша фишка. В таком случае, вероятно, вам больше подойдет Honda Shadow Phantom. Shadow Phantom — отличный комплект для простого гонщика — человека, который хочет не утихать от дороги. Лучший круизный мотоцикл настраивает гонщика на дорогу.

Его 745-кубовый V-образный двигатель развивает мощность, достаточную для захватывающей езды.Он чище и тише благодаря системе главной передачи вала, и эта мощность одинакова во всех диапазонах оборотов на всех пяти передачах. Седло стрелка Shadow Phantom позволяет перевозить пассажира, хотя оно не идеально для длительных поездок. Он выполнен в черном матовом цвете, от бака и крыльев до двигателя и колес — надеюсь, это не проблема.

Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S.

Как это принято для лучших круизных мотоциклов, Suzuki Boulevard M109R начинается с затемненной рамы и строится оттуда.Это байк не для всех — только для тех, кто серьезно относится к высокой производительности во время круиза; Suzuki добился этого до девятки.

Он начинается с V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 109 кубических дюймов с коробкой передач постоянного зацепления и приводом вала. Это, мягко говоря, пуленепробиваемое. Двухступенчатая система привода кулачка позволяет использовать низкопрофильные двигатели, сохраняя центр тяжести этого гиганта близко к земле. Самое поразительное — это дизайн. Капот вокруг фары уникальной формы возвращается к вытянутой конструкции бака, которая обтекает самое толстое заднее колесо, которое когда-либо использовала Suzuki.

Triumph Rocket III Roadster

Если вы думали, что бульвар Сузуки крутой, подумайте еще раз. Родстер Triumph Rocket III выводит его на новый уровень. Ваша первая подсказка — тройной выпускной коллектор…

Классический стиль с хромированными современными индикаторами часового типа. За выпуклым резервуаром высокое сиденье и чуть более наклоненное вперед положение. Но это то, что вам нужно для управления 3-цилиндровым двигателем объемом 2294 куб. См с крутящим моментом в 155 фунт-фут.Это карданная передача, иначе вы бы сломали цепи. Хотите быть в курсе самых быстрых мотоциклов? Это лучший выбор, чтобы попробовать. Определенно один из лучших круизных мотоциклов.

Indian Scout Sixty

Крейсерский байк среднего размера, на который стоит обратить внимание, — это Indian Scout Sixty. Это, пожалуй, лучшее сочетание удобства и стиля с ценой, которая не заставит вас повторно закладывать дом.

Как следует из названия, Indian Scout Sixty оснащен двигателем V-Twin объемом 60 кубических дюймов с жидкостным охлаждением.Он работает гладко, как шелк, благодаря балансировке двигателя, но начинает рычать, когда вы поворачиваете дроссель. Полностью алюминиевое шасси и низкий центр тяжести обеспечивают лучшую в своем классе управляемость. Scout Sixty с затемненными двигателем, коробкой передач, рамой и колесами на удивление предлагает четыре цветовых варианта, которые поднимают его на новый уровень.

Indian Scout

Итак, может быть, вы хотите немного больше мотоцикла, чем Indian Scout Sixty, с немного большим количеством шика, но вам нравится стиль. Indian Scout — ваш мотоцикл.

Его позиция практически такая же, но он имеет 100-сильный двигатель V-Twin объемом 69 кубических дюймов, установленный в раме.Рама изготовлена ​​из литого алюминия, но сохраняет винтажный стиль Scout 20-х годов.

Yamaha Stryker

Он отличается от других в списке лучших круизных мотоциклов, но Yamaha Stryker по-прежнему остается отличным выбором. Это почти как вертолет, но гораздо больше.

Это одна из самых изношенных передней подвески, которую вы найдете на круизере, и ее руль отклоняется назад больше, чем у конкурентов. Двигатель объемом 80 кубических дюймов обладает необходимой мощностью без сложной маневренности, которая не требуется для измельчителя.Благодаря низкой посадке Yamaha Stryker — один из лучших мотоциклов для высоких гонщиков.

Ducati XDiavel S

Если вам нужен классический круизер, который выглядит как кастомный и едет как спортивный мотоцикл, Ducati XDiavel S — отличный вариант. Вот что означает X в XDiavel — кроссовер. Двигатель V-Twin объемом 77 кубических дюймов с высокой степенью сжатия и мощностью 156 лошадиных сил очищает шины одним движением руки. Не зря это один из лучших круизных мотоциклов, которые вы можете купить.

Это велосипед другого типа для уникального покупателя. XDiavel S имеет возможности Ducati Power Launch, ременную главную передачу, регулируемую подвеску, низкую посадку и подножки, расположенные вперед. В своем необычном дизайне круизера Ducati использует узнаваемую решетчатую раму, потому что вы не хотите, чтобы люди ошибочно приняли байк, которым вы управляете. Ремонт стоит дорого, поэтому убедитесь, что вы знаете, как правильно чистить мотоцикл, прежде чем покататься на нем.

Honda Rebel 300 ABS

Не всем нужен большой байк.Если это правда для вас — будь он слишком тяжелым, слишком громоздким или вы не можете коснуться земли — Honda предлагает Rebel 300 ABS. Лучший крейсерский мотоцикл не обязательно должен быть большим и тяжелым.

Сиденье с низкой посадкой делает его идеальным для маленьких гонщиков и новичков, но не ожидайте, что мотоцикл будет тупым. В Honda Rebel 300 используется одноцилиндровый 4-тактный двигатель объемом 286 куб. См, который невелик, но шестиступенчатая коробка передач разумно распределяет мощность в отличном диапазоне. Затемненные рама, двигатель и органы управления добавляют спортивности.Управляйте им как есть или настройте, чтобы сделать его своим. Это отличная основа для настройки.

10 лучших круизеров, когда-либо созданных

Cruisers — одни из самых культовых мотоциклов из когда-либо созданных. Их мгновенно узнают благодаря расслабленной посадке, широкому рулю и удобным сиденьям. Первоначально разработанный для того, чтобы проезжать километры по большим открытым дорогам, круизер — настоящий американский мотоцикл.

В то время как большинство круизеров черпают вдохновение непосредственно из больших крейсеров американского производства начала и середины 20 века, современные интерпретации отклоняются от этого пути.В наши дни одни из лучших круизеров — японцы, которые избегают традиционных V-образных двигателей в пользу параллельных двухцилиндровых двигателей. Некоторые из них европейские, с большим количеством вспомогательных средств для верховой езды, чем вы могли бы подумать, что делать! А другие разработаны с расчетом на производительность, а не на случайный круиз с низкой посадкой.

За последние 100 лет мы видели, как на улицах появляются самые разные круизеры, поэтому мы составили список некоторых из наших фаворитов, но постарались опустить некоторые из наиболее дорогих и культовых моделей.Вот 10 лучших круизеров, которые когда-либо делались… средний гонщик может легко пойти и купить.

Индийский вождь

The Indian Chief, возможно, является одним из самых культовых мотоциклов-круизеров, когда-либо созданных. Первые модели Chief были изготовлены Hendee Manufacturing Company в 1922 году, прежде чем компания переименовалась в легендарную Indian Motorcycle Company. Это было непрерывное производство с 22 года до кончины бренда в 1953 году. Однако Indian возродили в 1999 году и снова в 2006 году.И сегодня индейский вождь живет.

Ранние образцы оригинального Чифа трудно найти, и они очень коллекционируемы. Тем не менее, для тех, кто хочет почувствовать вкус этого старого доброго американского наследия, легко доступны современные интерпретации с впечатляющими характеристиками.

Современный Indian Chief 2020 года использует двигатель Indian Thunderstroke 111. Это чудовище объемом 1811 куб. См, которое выдает 92 лошадиных силы и впечатляющий крутящий момент в 119 фунт-фут. Несмотря на то, что он набит современными гаджетами и вспомогательными средствами для верховой езды, он обладает вневременной эстетикой, уходящей корнями в золотые годы Индии.

Ducati XDiavel

Ducati обычно не первое имя, которое приходит в голову, когда спрашивают о круизерах. Марка обычно лучше ассоциируется с экзотическими супербайками, десмодромией и пылким итальянским темпераментом. Однако Ducati и раньше выпускала круизеры. На этот раз мы не говорим о переименованном Cagiva Ducati Indiana. Мы говорим о Diavel. В частности, речь идет о XDiavel.

Первый Diavel был представлен на выставке EICMA в 2010 году.Это был немедленный успех. Модель Diavel стала первым в мире круизером с высокими эксплуатационными характеристиками, и вскоре платформа эволюционировала дальше.

В 2016 году родился XDiavel. Это был первый мотоцикл Ducati с ременным приводом, и благодаря низкопрофильной, длинной колесной базе и большому двигателю объемом 1262 куб. См. Он стал самым быстрым ускоряющимся мотоциклом Ducati в то время. Сегодня XDiavel может похвастаться 152 лошадиными силами, 92 фунт-фут крутящего момента и максимальной скоростью, превышающей 160 миль в час.

Honda Valkyrie

Honda Valkyrie — это не просто один из лучших японских круизеров, когда-либо созданных, это один из лучших круизеров, когда-либо созданных в целом! Несмотря на то, что он имел очень короткий срок хранения, появившись в дилерских центрах в период с 1997 по 2003 год, Valkyrie произвел большое впечатление.

Также известный как GL1500C и F6C, Valkyrie отличался огромным шестицилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением объемом 1520 куб. Этот двигатель был тем же самым, что был найден на Gold Wing: настоящая электростанция, производящая лошадиных сил на 100 и 95 лошадиных сил.9 фунт-фут крутящего момента . Несмотря на то, что Valkyrie противоречила классической тенденции круизеров с V-образным твином, она все еще была пропитана американскими традициями и производилась исключительно на заводе Honda в Мерисвилле в Огайо.

Это был американский мощный круизер, но с японским чутьем и способный сочетать большую мощность с маневренностью, все в одном удобном для путешествий пакете. К сожалению, продаж не хватило, чтобы продержаться Valkyrie до наших дней. Однако Valkyrie оставил неизгладимое впечатление, и поэтому мы считаем его одним из лучших крейсеров всех времен.

Honda Shadow

Для многих любителей круизеров такие вещи, как Honda Valkyrie и Gold Wing, не являются традиционными круизерами. Вместо этого некоторые считают, что это только туристические велосипеды. Итак, мы решили добавить в этот микс бесспорный круизер Honda: это Honda Shadow.

Первые Shadows впервые появились на сцене в 1983 году, и с тех пор линия эволюционировала, чтобы приспособиться к широкому диапазону размеров и вариаций двигателей, от мотоциклов для учащихся 125 куб. и комплектации RS доступны исторически.

Если бы нам пришлось выбирать модель Honda Shadow, которая действительно демонстрирует лучшее, что может предложить линейка, мы бы выбрали самую последнюю версию: Honda Shadow Phantom. Последний Shadow Phantom — это плавный ездок, обладающий большим запасом мощности для круизов по шоссе, но в стабильной и внушающей уверенность комплектации. Обладая затемненным 745-кубовым V-образным двигателем мощностью 44,9 л.с. и крутящим моментом 47,9 фунт-фут , Shadow обладает правильным сочетанием отношения, надежности и удовольствия, чтобы доставить острые ощущения как новичкам, так и опытным рукам.

Harley-Davidson Sportster

Невозможно составить список лучших круизеров, не включив хотя бы один Harley-Davidson. Чтобы поставить эту отметку, мы включаем Harley-Davidson Sportster. Возможно, это один из самых культовых мотоциклов, когда-либо созданных, его история восходит к 1957 году. С тех пор, как он был впервые представлен в 1957 году, Sportster был основным продуктом линейки Harley-Davidson и ключевым игроком в этой сфере американская мотоциклетная промышленность.

Sportster всегда базируются на 45-градусных V-образных двухцилиндровых двигателях с различным рабочим объемом. Первоначально Sportster оснащался двигателем Ironhead, но в 1986 году он был заменен ныне известным агрегатом Harley-Davidson Evolution. Сегодня Sportster доступен в широком диапазоне заводских покрытий. Однако мы перечисляем Sportster не из-за его заводских характеристик, а из-за его полностью настраиваемого характера.

Harley-Davidson Sportster, несомненно, является одной из самых универсальных платформ для настройки.Мы видели, как они превращались в упрощенные вертолеты в изысканных кафе-рейсеров. Мы даже видели несколько спортивных машин. Sportster до краев наполнен наследием, невероятно универсален и абсолютно хорош для езды. Вот почему это один из лучших круизеров на свете.

Кавасаки Вулкан 900

Далее у нас есть еще один метрический крейсер. На этот раз это Кавасаки Вулкан. Серия Vulcan совсем не нова. Фактически, он существует с 1984 года! Первый Vulcan, известный как VN700A, был очень интересен, когда появился на сцене.У него был мощный японский V-образный двигатель и необычный карданный вал! Он считается одним из лучших когда-либо созданных круизеров для начинающих.

На протяжении многих лет Vulcan был доступен во многих вариантах смещения, стилей и времен, от небольших 125-кубовых моторов до сверхмощных 2,000-кубовых голиафов. Сегодня поклонники вулкана могут выбрать футуристический Vulcan S, 1700 Vaquero в стиле бэггера и удобный для путешествий 1700 Voyager. Но наша любимая модель — это Vulcan 900 и его потрясающий вариант Custom.

Обладая мощным 903-кубовым 54-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, который выдает 50 лошадиных сил и 58 фунт-фут крутящего момента, Vulcan предлагает достаточно мощности, чтобы удовлетворить большинство гонщиков. Однако реальное преимущество Vulcan дает внешний вид. У него широкие стабилизаторы поперечной устойчивости, выхлопные трубы с параллельными косыми прорезями, низкое седло и очень крутая ретро-атмосфера. Это потрясающий круизер, в котором элементы традиционного дизайна сочетаются с современными функциями, не вызывая раздражения.

Ямаха VMAX

Мускулистый, мощный и устрашающий — три прилагательных, которыми можно описать легендарный круизер Yamaha.С тех пор, как он появился на сцене в 1985 году, VMAX вызывает настоящую сцену. Он противостоит обычной тенденции круизеров с V-образным твином, используя двигатель V4 в качестве силовой установки, и отказывается от цепного привода в пользу вала. Это неортодоксально. Более того, это невероятно быстро.

За прошедшие годы VMAX был доступен в различных конфигурациях. Однако нам больше всего нравится версия, выпущенная после 2009 года. Обладая мощным двигателем V4 объемом 1,679 куб.см, который выдает безбожные 170 лошадиных сил и 100 фунт-фут крутящего момента , VMAX не сутулится.Но что делает его таким увлекательным, так это то, что в нем не так много продвинутых средств управления, как в других современных круизных круизерах.

Yamaha VMAX всегда в этих списках. Он мощный, быстрый и радует глаз, но на самом деле это не лучший выбор, если вы ищете практичный круизер. Пробег невелик, и если вам нравится дальний круиз, вам понадобится что-то более экономичное и крайне важная шестая передача. Однако, если вам нужны короткие всплески скорости и вы хотите путешествовать по улицам на скучной машине, тогда VMAX трудно превзойти.

Triumph Rocket 3 Родстер

Triumph Rocket 3 — очень необычный крейсер. Этот британский гигант — флагманская круизная машина Triumph: массивный трехцилиндровый мотоцикл объемом 2458 куб. См с невероятными характеристиками. Максимальная выходная мощность составляет 165 лошадиных сил, а выходной крутящий момент составляет 163 фунт-фут . Это само определение мускулистого крейсера.

Как круизер с высокими динамическими характеристиками, Rocket 3 является прямым конкурентом подобных Ducati Diavel или Yamaha VMAX, но, в отличие от меньшего размера Diavel или простого подхода VMAX, Rocket 3 — это роскошь высшего класса.Например, текущая модель Rocket оснащена полностью регулируемой подвеской Showa, тормозами Brembo Stylema, улучшенным контролем тяги, системой ABS на поворотах, несколькими режимами езды, круиз-контролем и многим другим.

Это впечатляющий крейсер, но почему он является одним из величайших крейсеров из когда-либо построенных? Ну, все дело в двигателе. Это больше чем много автомобильных двигателей. Фактически, он настолько велик, что самая последняя версия Rocket 3 оснащена самым большим двигателем из всех доступных серийных мотоциклов.Это официально!

BMW R18

В начале 2020 года BMW незаметно сняла крышки со своего круизера R18. Это последняя попытка BMW построить тяжелый круизер, способный бросить вызов таким компаниям, как Harley и Indian. И хотя еще рано говорить, будет ли это один из лучших круизеров, когда-либо созданных, мы уже влюблены в него. Почему? Потому что, как и лучшие круизеры, он создан на основе гордого наследия.

Внешний вид нового круизера BMW

напоминает легендарный BMW R5 1936/7 года.Некоторые говорят, что R5 был одним из самых важных мотоциклов, когда-либо созданных. Он не только был полон инноваций, таких как оппозитный двигатель объемом 500 куб. См, но и был отмечен как спаситель BMW. Вскоре после Первой мировой войны BMW была вынуждена отказаться от производства самолетов. Их первые модели не имели успеха. Однако R5 в одиночку перевернул судьбу компании.

Сегодня R5 уже давно нет. Но как дань уважения этому легендарному мотоциклу, BMW представила R18: современную интерпретацию этого культового мотоцикла-боксера.Обладая недавно разработанным оппозитным двигателем объемом 1802 куб. См — крупнейшим оппозитным двигателем для мотоциклов, который когда-либо производила компания — который выдает лошадиных сил и Нм крутящего момента, новый R18 берет дух оригинального R5 и увеличивает его мощность до .

Мото Гуззи Калифорния

Moto Guzzi California — икона мотоциклетного спорта. Для многих энтузиастов круизеров это лучшее из лучших. Первое поколение калифорнийских круизеров впервые появилось на сцене в 1972 году, но большинство фанатов предпочитают немного более позднюю версию — такую ​​же, которую прославил California Highway Patrol.С 70-х годов California находится в непрерывном производстве, постепенно превращаясь из культовой модели с объемом двигателя 850 куб. См в большого «зверя» с объемом двигателя 1400 куб. См, которого сегодня можно купить в выставочных залах Guzzi.

Почти каждое поколение Moto Guzzi California можно добавить в этот список. Однако последние модели являются наиболее технологичными, и мы считаем их лучшими. В отличие от многих других мотоциклов на дорогах, эти Moto Guzzis за эти годы не потеряли много своего характера. На современных моделях ездить так же весело, как и на их предках.

Нынешний Moto Guzzi California 1400 оснащен большим поперечным V-образным двухцилиндровым двигателем под углом 90 °, который выдает впечатляющие 95 л.с. и 89 фунт-фут крутящего момента . Он может похвастаться АБС, трехуровневой системой контроля тяги, технологией управления по проводам и большим количеством хрома и украшений. Да, это европейский крейсер, но он переполнен американским настроем. Вот почему нам это нравится.

5 лучших круизеров на рынке

Когда люди думают о круизных мотоциклах, на ум обычно приходят образы Easy Rider , кожаных парней и Hells Angels.Многие люди ассоциируют круизеры с расцветом мотоциклов, но расцвет круизеров на данный момент далеко позади. Хотя этот сегмент потерял популярность за последнее десятилетие, производители продолжают продвигать круизеры, используя современные инженерные решения и новаторские разработки.

В отличие от былых времен, современные круизеры бывают самых разных форм и форм. Современные круизеры имеют широкий спектр технических характеристик, отвечающих конкретным потребностям, от конфигурации двигателя до эргономики и траектории.Отправляясь в поездку по пересеченной местности или по местным извилистым местам, вы можете сделать это на круизере. Имея в виду эту универсальность, вот пять лучших круизеров на рынке сегодня.

Харлей-Дэвидсон Softail Low Rider S

Harley-Davidson олицетворяет сегмент круизеров уже более века, поэтому мы не могли начать наш список с какой-либо другой марки. Да, Bar and Shield, безусловно, сформировали круизную культуру как образ жизни, но они делают все возможное, чтобы выйти на новые рынки.Однако обращение к новым покупателям не означает, что Harley отказывается от нынешних Harlist, и Softail Low Rider S.

После того, как Motor Company прекратила выпуск Dyna Low Rider S и всей линейки Dyna в целом, верные представители Harley яростно призывали к его возрождению. Версия Softail Low Rider S с 8-клапанным V-образным двигателем 114 куб. для более ловкого кабана.

Конечно, отделка Low Rider S не имеет себе равных и демонстрирует то, что Harley делает лучше всего — стиль. Затемненная эстетика и бронзовые акценты передают старый дерзкий образ круизера, смешанный с современными элементами, такими как капот фар и т-образный руль. Нет, это не крейсер вашего дедушки, но это точно не самый радикальный пример в сегменте …

Ducati Diavel 1260

Достаточно взглянуть на Ducati Diavel, и вы поймете, что это другой круизер.Будь то решетчатая рама, футуристическая фара или компоненты спортивного мотоцикла, Diavel — это мощный круизер. Несмотря на то, что эстетика Diavel выгодна традиционному стилю круизеров, это не помешало этой модели получать награды за дизайн в последние два года.

Обладая V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1262 куб. См, который развивает мощность 159 лошадиных сил и крутящий момент 95 фунт-сила-футов, Ducati’s демонстрирует мощь своего одиночного круизера. Подвеска Ohlins, тормоза Brembo и двунаправленный квикшифтер также дополняют ориентированный на производительность двигатель и шасси.Наряду со всей этой мощностью антипробуксовочная система Diavel, система ABS на поворотах от Bosch и система контроля на заднем колесе помогают простым смертным бороться с чудовищем.

С момента своего дебюта в 2011 году Diavel продвигает рынок круизных лайнеров. Благодаря передовым технологиям, передовым технологиям и дальновидному дизайну Ducati заняла свою собственную нишу для круизеров — и другие производители хотят ее.

Триумф Ракета 3

В отличие от Ducati и Harley, Triumph использует рядные тройники в своем флагманском круизере — Rocket 3.Этот конкретный рядный тройник установлен продольно и может похвастаться впечатляющим объемом 2500 куб. См. Неудивительно, что двигатель Rocket 3 размером с автомобиль выдает 165 лошадиных сил и 163 фунт-сила-футов крутящего момента. Что удивительно, так это то, что модель похудела на 88 фунтов в процессе набора мышечной массы.

Многие полагают, что Triumph переосмыслил Rocket 3 для модели 2020 года, чтобы конкурировать с Ducati Diavel. Если полностью регулируемая подвеска Showa, суппорты Brembo Stylema и переработанное шасси — это какие-то намеки, предположения могут быть не за горами.В дополнение к трэкшн-контролю, ABS на поворотах и ​​режимам езды, новый Rocket 3 восхищает водителей круиз-контролем, удержанием на холме и TFT-дисплеем с поддержкой Bluetooth.

Предлагаемый в туристическом (GT) и спортивном (R) вариантах, покупатели могут выбрать свой круизер, не покидая выставочного зала Triumph. После масштабного обновления платформы Rocket 3 мы надеемся, что конкуренция в этой категории будет продолжаться, но мы не можем не оглянуться назад на модель, с которой в целом были начаты высокопроизводительные круизеры.

Ямаха VMAX

Представленный в 1985 году, Yamaha VMAX был альтернативой производительности в кругах круизеров на протяжении 35 лет. Двигатель V4, карданный вал и футуристический дизайн неизменно позиционировали VMAX как вариант анти-Harley для покупателей круизеров. В 2009 году Yamaha переименовала модель в VMAX и установила 16-клапанный двигатель объемом 1679 куб. См с двумя верхними распредвалами в ее обновленную раму.

В отличие от Diavel и Rocket 3, VMAX не оснащен новейшими устройствами и технологиями.В нем нет систем контроля давления в шинах, пошаговой навигации или подогрева рукояток. «Технология» VMAX состоит из 5-ступенчатой ​​коробки передач с проскальзывающей муфтой, волнообразных тормозных дисков с ABS и полностью регулируемой подвески.

Если вы не разбираетесь в мелочах, Yamaha VMAX может стать для вас круизером по производительности. Хотя модель не претерпевала серьезных обновлений более 10 лет, она по-прежнему занимает столь необходимое место в крейсерском ландшафте и выдает невероятные 170 лошадиных сил.Будь то нетрадиционный дизайн или мощность, которые привлекают вас, вы не найдете другого круизера, такого как VMAX от Yamaha.

Вождь индейцев Темная лошадь

Мы возвращаемся в США для финала облавы нашего крейсера, и нет лучшего способа закончить его, чем с помощью вождя индейцев Темной Лошади. С тех пор, как Polaris приобрели индийское имя в 2011 году, они предложили более современный круизер, чем другой американский производитель (например, Harley). Благодаря двигателю Thunderstroke 111 в основе Dark Horse выделяется из толпы.

V-образный двухцилиндровый двигатель 111ci (1818 куб.см), установленный в Dark Horse, обеспечивает невероятный крутящий момент в 119 фунт-футов при всего 3000 об / мин. Сочетание мотора Thunderstroke с половицами, загнутым назад рулем и моноамортизатором с воздушной регулировкой делает этот круизер средним мельником.

Дизайн Chief представляет собой современный взгляд на классические индийские мотивы, такие как свет головного убора на переднем крыле подметальной машины и традиционный индийский логотип на каплевидном бензобаке. Dark Horse доказывает, что вы можете иметь производительность, не жертвуя комфортом, и что рынок круизеров более разнообразен, чем когда-либо.

Топ-5 лучших круизных мотоциклов в 2020 году

На заре мотоспорта круизные мотоциклы были, по сути, единственным вариантом, доступным для людей, ищущих транспорт с двумя колесами и двигателем. Попутно производители доработали конструкцию рамы, двигателя и подвески до такой степени, что теперь у нас есть целый ряд классов мотоциклов, каждый из которых специализируется на своих уникальных стилях езды и презентациях. Сегмент круизеров уже давно известен как большие, мощные мотоциклы, одинаково подходящие как для прогулок по выходным, так и для дальних путешествий.

В последнее десятилетие популярность круизеров резко возросла. Производители обратили на это внимание и как никогда стремятся сделать свои предложения лучшими в своем классе. Итак, какой круизный мотоцикл лучший? На этот вопрос лучше всего ответить списком, а не одним явным победителем. Читайте дальше, чтобы узнать нашу пятерку лучших мотоциклов для круизеров на 2020 год.


Фото: Cycle World

С 1985 года многие начинающие гонщики начали свою карьеру в мотоспорте в седле Honda Rebel.Однако последнее издание очень далеко от Rebel прошлых лет. Новички и женщины-райдеры по-прежнему ценят низкую высоту и положение сиденья, легкую конструкцию и удобный диапазон мощности. Тем не менее, Honda Rebel 500 2020 года выдвигает на первый план технологии с современным стилем, светодиодным освещением, скользящим сцеплением и обновленной подвеской.

Линия Rebel наконец оправдывает свое название, поощряя гонщиков к , восставшим против против некачественных мотоциклов начального уровня. На самом деле Honda Rebel 500 настолько хорошо спроектирован, что соблазнит потенциальных гонщиков из других сегментов присоединиться к круизер-клубу с его небольшим, но мощным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 471 куб.Honda Rebel 500 — это круизный мотоцикл, который быстро превратит вас из любителя в опытного гонщика, при этом оправдание перехода на другой байк станет действительно сложным решением.


Фото: bmwmotorcycles.com

Если вы ищете классический круизер, то не ищите ничего, кроме BMW R 18. С гладкими линиями и правильным балансом между богатой черной окраской и хромированными акцентами R 18 не так уж и тонко возвращается. на BMW R 5 1930-х годов.R 18 сочетается с самым большим оппозитным двигателем BMW (1802 куб. См) и хромированным приводом вала, обеспечивающим плавную передачу 91 лошадиных сил и 116 Нм крутящего момента. Единственное, что добавили изысканности — пара полосок ручной работы и моноамортизатор, аккуратно спрятанный под сиденьем.

В остальном R 18 избавляется от ненужных устройств, чтобы обеспечить чистую и душевную езду на этом мощном круизере. Даже с учетом того, что BMW неизменно выступает за продвижение вперед, неудивительно, что немецкий идейный лидер напомнил нам, что роскошь часто заключается в простоте.BMW признает, что единственное, что имеет значение в мотоспорте, — это сердце машины и сердце гонщика. R 18 — довольно простой круизер, который переносит гонщиков в ушедшую эпоху, когда единственное, что имело значение, — это красивый байк и открытая дорога.


Фото: www.harley-davidson.com

Без Harley-Davidson не было бы сегмента круизных мотоциклов. Фактически, Harley-Davidson является синонимом мотоцикла для тех, кто менее знаком с этим видом спорта.В то время как американская икона пытается утвердить свою новую идентичность, Harley-Davidson превзошла сама себя, добавив Low Rider® S в свою линейку 2020 года. Конечно, Low Rider® S оснащен абсурдно большим V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 114 кубических дюймов. «Это нормальный курс для HD.

Однако HD отошла от своего традиционного крейсерского рецепта, на который она когда-то полагалась, разработав собственный спортивный круизный мотоцикл в Low Rider® S. Low Rider® S подчеркивает улучшенную реакцию и управляемость за счет перевернутой передней вилки, регулируемого заднего моноамортизатора, мотокросса стиль руля и двойные передние дисковые тормоза.Матовые бронзовые диски завершают спортивный образ. Это трек-байк? Нет, но это Low Rider® S, и это чертовски близко.


Фото: Indianmotorcycle.com

Конечно, Indian Motorcycle отказывается уступать Harley-Davidson. Тем не менее, Indian предпочла сосредоточить свои усилия в другом направлении в сегменте круизных мотоциклов. Вместо того, чтобы сократить свой след за счет спортивного круизера, такого как классический Indian Scout, Indian Motorcycle Challenger 2020 года решил заявить о себе как о производительной машине.

Три режима езды обеспечивают лучшую в своем классе мощность в 122 лошадиных силы и 128 фунт-футов крутящего момента. Перевернутая передняя подвеска, сдвоенные передние дисковые тормоза Brembo®, задний амортизатор с гидравлической регулировкой и легкая литая алюминиевая рама умещают райдера в сочетании с высокопроизводительными компонентами. Бесключевое зажигание, кофры с дистанционной блокировкой, экран навигации и стереосистема с высокой выходной мощностью завершают комплект. Откровенно говоря, сложно не звучать как коммерческий сценарий. Challenger идеально сочетает в себе лучшие качества круизеров, туристических мотоциклов и высокопроизводительных уличных велосипедов в стильном спортивном баггере, который мы все ценим.


Фото: www.triumphmotorcycles.com

Если вам нужна производительность, то вы ее получите, — говорит Triumph. С выпуском Triumph Rocket 3 понятие спортивного крейсерского мотоцикла изменилось. Фактически, Triumph считает это полным отходом, поскольку они видят, что их последний круизер вместо этого станет мощным родстером. Мы склонны согласиться, учитывая зрелище, которое представляет собой линейка Rocket 3. Мы говорим «линейка», потому что есть две итерации — R и GS.

Оба круизера Rocket 3 оснащены самым большим в мире серийным мотоциклетным двигателем объемом 2500 куб. Пожалуй, самое удивительное, что Rocket 3 не выглядит напряженным при такой массивной силовой установке. Фактически, и R, и GT обладают необходимой эстетикой, чтобы должным образом дополнить то, что на самом деле является мощным мотоциклом-родстером.


Как видно из приведенного выше списка, крейсер совершил серьезный скачок в 21 век.Больше не те времена грубого обращения, подвески с отбойным молотком и 2×4 для седел — cruisin ’вместо bruisin’ теперь зарезервированы для учебников истории. Производители признают, что значительная часть мотоциклистов по-прежнему хочет ездить на круизерах, поэтому они отвечают на вызов, предлагая новый уровень изысканности, роскоши и производительности.

Современные технологии и механические обновления выводят сегмент круизных мотоциклов на передний край мотоциклетного спорта с улучшенным комфортом, улучшенной системой подачи топлива и мощности, плавной маневренностью и новым вниманием к эстетике.Круизные мотоциклы 2020 года больше не являются примитивными изгоями мира мотоциклов, они действительно конкурентоспособны и заслуживают покупательной способности покупателей. Вам следует обдумать один из них.

Мы пропустили кого-нибудь из ваших любимых? Расскажите нам в разделе комментариев ниже, почему вы думаете, что ваш любимый мотоцикл должен был войти в наш список 5 лучших круизных мотоциклов в 2020 году.

Лучшие круизные мотоциклы стоимостью менее 10 000 долларов в продаже сегодня

Хотя стандартный мотоцикл, такой как Street Triple R, является хорошим универсальным байком, он не подходит для каждой ситуации.Для расслабленной езды на дальние расстояния круизный мотоцикл имеет немного больше смысла. И хотя некоторые круизеры продаются по очень высокой цене, вам не нужно тратить деньги на то, чтобы позволить себе такой круиз. Есть несколько круизных мотоциклов, доступных по цене менее 10 000 долларов.

2020 Honda Rebel 300 и 500

Honda Rebel 500 2020 | Honda

Honda Rebel 300 и 500 2020 года — это не просто одни из самых дешевых круизных мотоциклов, которые продаются сегодня, сообщает MotorcycleCruiser .Как сообщает Cycle World , благодаря относительно небольшим двигателям, компактным размерам и малому весу они также являются отличными велосипедами для начинающих.

Для тех, кто только начинает вводный курс MSF, есть Honda Rebel 300 за 4499 долларов. С одноцилиндровым двигателем объемом 286 куб. См и снаряженной массой 364 фунта это очень доступный круизный мотоцикл, сообщает Ultimate Motorcycling . Но, если вам нужно немного дополнительной скорости, у модели за 6199 долларов есть двухцилиндровый двигатель объемом 471 куб.см, который обеспечивает 41 л.с. и 30 фунт-фут, сообщает Cycle World .И даже с седельной сумкой он весит всего 422 фунта.

Учитывая низкую закупочную цену, Honda Rebels не предлагает таких функций, как ручки с подогревом или информационно-развлекательная система. Однако у этих круизеров есть ЖК-дисплей, проскальзывающее сцепление, дисковые тормоза Nissin, 6-ступенчатая коробка передач и светодиодные фонари. Тахометра нет, но АБС стоит 300 долларов; есть также дополнительная розетка на 12 В.

Cycle World сообщает, что подвеска может быть разбита на самых больших выбоинах.Однако низкий центр тяжести Rebel и эргономичное положение при езде означают, что он может справиться с поездками на работу и развлечениями в выходные.

2020 Кавасаки Вулкан S

2020 Кавасаки Вулкан S | Kawasaki

Для тех, кто ищет недорогой круизный мотоцикл с немного большей спортивностью, есть Kawasaki Vulcan S. 2020 года. Он оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб. См от спортивного мотоцикла Ninja 650, мощность которого, по данным Cycle World , составляет 54 л.с. Это также делает его самым мощным нетуристическим круизером в линейке Kawasaki — по крайней мере, до тех пор, пока не дебютирует версия с мощностью 200 л.с.

Kawasaki Vulcan S, вид сбоку сзади | Kawasaki

В то время как модель S Café за 8099 долларов также предлагает отличное соотношение цены и качества, сообщает Motorcyclist , ее модернизация по сравнению с базовыми 7099 долларами S несколько минимальна. В дополнение к стандартному ABS, модель Café имеет тонированное ветровое стекло и несколько уникальных цветов окраски. Но вы можете отдать Vulcan S ABS за 400 долларов и лобовое стекло примерно за 130 долларов. Таким образом, это, пожалуй, лучшая ценность.

Однако оба круизера оснащены системой Kawasaki Ergo-Fit, которая позволяет водителям регулировать сиденье, подножки и руль для большего комфорта.Кроме того, оба оснащены тахометром и цифровым дисплеем, включая индикатор положения передач, сообщает Motorcycle.com .

СВЯЗАННЫЕ: Триумфальный скремблер Джеймса Бонда и другие велосипеды шпиона

При весе около 500 фунтов 6-ступенчатый Kawasaki Vulcan S заметно тяжелее любой Honda Rebel. Однако, как и в случае с Rebels, низкий центр тяжести Vulcan делает мотоцикл довольно простым в управлении даже на низких скоростях.Единственный реальный недостаток, как сообщает Motorcyclist , — это ограниченный ход подвески — по общему признанию, недостаток большинства круизных мотоциклов.

2020 Ямаха Болт R-Spec

Хотя базовая цена Yamaha Bolt 2020 года начинается с 7999 долларов, R-Spec стоит дополнительных 400 долларов, сообщает MotorcycleCruiser .

2020 Yamaha Bolt R-Spec | Yamaha

СВЯЗАННЫЙ: Лучшие доступные приключенческие велосипеды в продаже сегодня

Оба мотоцикла Cruiser оснащены 942-кубовым V-образным двигателем с воздушным охлаждением, который развивает мощность 51 л.с.и 58 фунт-фут, сообщает Cycle World .У них также есть светодиодные фонари, ЖК-дисплей, 5-ступенчатая трансмиссия и ременной привод, а не более сложная в обслуживании цепь. Тем не менее, R-Spec имеет модернизированные амортизаторы с выносным резервуаром и более жесткие колеса, сообщает Motorcyclist . Но и ABS не предлагают.

При весе 542 фунта Yamaha Bolt R-Spec не так быстр, как Kawasaki Vulcan S. Однако Gear Patrol сообщает, что он все же легче, чем аналогичный Harley-Davidson, и имеет больший дорожный просвет.А низкая высота сиденья означает, что даже велосипедистам невысокого роста не составит труда поставить стабилизирующую ногу.

2020 Indian Scout Sixty and Bobber

Индийский скаут Шестьдесят Боббер 2020 | Indian

Matching the Bolt по снаряженной массе — это Indian Scout Sixty 2020 года с ременным приводом. С 1000-кубовыми V-образными близнецами Indian Scout Sixty за 8999 долларов и одноместный Bobber могут по понятным причинам пугать. Однако, имея небольшой предшествующий опыт, даже относительно новые водители могут управлять обоими этими превосходными круизными мотоциклами, сообщает Motorcyclist .

СВЯЗАННЫЙ: Indian’s предоставляет своим мотоциклам сиденья с подогревом и охлаждением

Indian Scout Sixty с заявленной мощностью 78 л.с. и мощностью 65 фунт-футов является самым мощным круизным мотоциклом в нашем рекомендованном списке. Однако, как сообщает Cycle World , благодаря низкому крутящему моменту легко управлять медленным пуском. И хотя это не совсем спортивный мотоцикл, Revzilla сообщает, что байк более чем готов тащить крюк в поворотах.Он определенно больше, чем Rebel, но все же управляемый крейсер.

Что касается характеристик, Indian Scout Sixty поставляется с аналоговым спидометром, цифровым дисплеем с тахометром и несколькими световыми индикаторами. ABS стоит 800 долларов. И, если вы когда-нибудь устали от круизов, Scout Sixty также станет достойным внедорожником.

2020 Harley-Davidson Iron 883 и 1200

2007 Harley-Davidson Sportster 1200 Nightster | Harley-Davidson / Kelly Kix через Instagram

Harley-Davidson Sportster — один из самых надежных подержанных Harley, которые вы можете купить.Но вы все еще можете купить новый с полной гарантией сегодня. Только сегодня он носит другое имя: Harley-Davidson Iron.

СВЯЗАННЫЙ: Harley-Davidson все еще производит лучший круизер на дороге

Доступный в двух комплектациях: Iron 883 за 8999 долларов и Iron 1200 за 9999 долларов, этот круизный мотоцикл может показаться устрашающим. Особенно 1200 с его 1200-кубовым V-образным двигателем Evolution. Однако на самом деле он производит меньше энергии, чем Scout Sixty меньшей вместимости. На динамометрическом стенде Cycle World Harley-Davidson Iron 1200 развивал 59 л.с. и 67 фунт-футов на заднем колесе.Для сравнения, Sixty выдавал 69 л.с. и 59 фунт-фут на заднем колесе на динамометрическом стенде Motorcycle.com .

В результате, как сообщает Motorcyclist , Harley-Davidson Iron 883 и 1200 на самом деле вполне доступны. По данным RideApart , при снаряженной массе в 573 фунта 883 может быть немного неудобным на низких скоростях. Тем не менее, его 25,7-дюймовое сиденье впечатляюще низкое, а Ultimate Motorcycling сообщает, что мотоцикл «маневренный».«Обильный крутящий момент на низких оборотах облегчает взлет на знаках остановки и на стоп-сигналах. И хотя ни у одного из них нет тахометра, ABS стоит 795 долларов.

Крейсерские мотоциклы, не вошедшие в список

Хотя перечисленные выше круизные мотоциклы входят в наш список рекомендуемых, на рынке есть и другие круизеры стоимостью менее 10 тысяч долларов. Однако они не включены сюда из-за отсутствия определенных функций по сравнению с перечисленными велосипедами.

Например, Suzuki предлагает линейку круизных мотоциклов под названием Boulevard.Например, есть Boulevard M50 за 8699 долларов с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 805 куб. См с жидкостным охлаждением. Это также велосипед с приводом от вала, что означает, что он требует даже меньшего обслуживания, чем велосипед с ременным или цепным приводом. Однако не только отсутствует АБС, в M50 по-прежнему используется задний барабанный тормоз. Что, учитывая, что он весит на 20 фунтов больше, чем Iron 883, немного тревожит.

Похожая история с Honda Shadow Aero и Phantom. Оба круизных мотоцикла продаются в розницу менее чем за 8000 долларов и поставляются с 745-кубовыми V-образными цилиндрами и валом привода.Но опять же без АБС, и задних барабанных тормозов.

Следите за обновлениями MotorBiscuit на нашей странице в Facebook.

Лучшие круизеры 2020 модельного года до 15000 долларов

Готовы к круизу?

Cruisers уже не так массово продаются, как раньше. Тем не менее, производителей по-прежнему продают много из них , поэтому крейсерский стиль по-прежнему является важной частью отрасли. Многие из этих машин — это дорогие мотоциклы, но это не обязательно. Замечательный круизный мотоцикл можно приобрести менее чем за 15 000 долларов.

Чтобы доказать это, я хотел составить список лучших круизных мотоциклов стоимостью менее 15 000 долларов, которые стоит покупать. Я разделил их на две категории. Есть дизайн, новый на 2020 год, а есть переходящие конструкции, которые все еще продаются сегодня в 2020 году. Независимо от того, какой маршрут вы выберете, у вас должна быть возможность получить убийственный байк по разумной цене.

Что можно получить менее чем за 15 000 долларов?

Вообще-то, чертовски много.Я буду спорить обо всем, что вам нужно. Превышение отметки в 15 000 долларов позволит вам окунуться в круизы, ориентированные на туризм и более высокого стиля. Это отличные байки, но, как правило, в них гораздо больше вещей, чем вам действительно нужно, если только вы не едете по пересеченной местности или не слишком стараетесь произвести впечатление на людей.

За 15 000 долларов вы получите достаточной мощности от V-образного или параллельного двухмоторного двигателя, удобное седло, возможность двухместного размещения, современные функции, такие как ABS и контроль тяги, а также плавную и удобную езду. Это велосипеды для обывателя, и они хорошо справятся со всеми вашими уличными обязанностями. Вы можете поехать на них, отправиться в круиз по городу или совершить поездку, если хотите.

В этом году появилось множество новых крейсеров, но большинство из них стоит более 15 000 долларов, а это значит, что я вынужден исключить из этого списка такие классные машины, как Triumph Rocket 3 и Indian Challenger.

Давайте посмотрим, что есть , и почему вам стоит обратить внимание на эти мотоциклы, если вы ищете новый круизный мотоцикл в 2020 году.

Новые или обновленные круизеры на 2020 год до 15 000 долларов США

Harley-Davidson Softail Standard

Некоторым из вас может быть интересно, где же Low Rider S. Ну, он стоит более 15 000 долларов, так что его нет в этом списке. В этом списке , возможно, лучший мотоцикл в линейке Harley на данный момент, Softail Standard . Этот велосипед представляет собой чистый лист, на котором вы можете ездить как есть или настраивать по своему вкусу. Это восходит к тем временам, когда Харли был омрачен меньшим количеством ерунды.

Softail Standard оснащен двигателем Milwaukee-Eight 107, который развивает крутящий момент 110 фунт-фут. Это тот же двигатель, что и в большинстве других мотоциклов Softail. Softail Standard оттуда идет с поворотниками и спидометром, и не более того. Он отказывается от всего дополнительного оборудования, чтобы сохранить низкую цену и легко управляемую на уровне $ 13 599 .

Honda Rebel 500

Да, Honda Rebel 500 вышла несколько лет назад, но компания обновила его к 2020 году, чтобы он мог идти в ногу с конкурентами.Байк, честно говоря, практически не изменился. Это по-прежнему фантастический байк для новичков, которым он всегда был, но теперь получил ассистент и проскальзывающее сцепление, усовершенствованную подвеску, новую компоновку колеи, более толстое сиденье (очень необходимое) и современное светодиодное освещение. В целом, это лучший байк, но не совсем новый.

Rebel 500 оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 471 куб. См., Который Honda использовала ранее. Этот двигатель выдает около л.с. 40 л.с. и Нм крутящего момента. Это хорошая мощность для городских круизов и даже делает байк респектабельным шоссейным автомобилем, хотя ни в коем случае не демоном скорости.Вы смотрите на цену всего в 6 199 долларов.

Indian Scout Bobber Sixty

У

Indian Motorcycle уже были модели Scout Sixty и Scout Bobber, поэтому компания пошла на хитрость и выпустила Scout Bobber Sixty. Это дизайн Scout Bobber и двигатель от Scout Sixty. Эта комбинация дает вам индийский поплавок по более низкой цене.

Scout Bobber Sixty получает 1000cc 60-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, который развивает мощность 78 л.с. и крутящий момент 65 фунт-фут. Это достаточно для гонщиков, которые едут куда угодно, но и не так много, чтобы превратить этот байк в опасного демона скорости. Это действительно хороший двигатель для шасси, и цена велосипеда тоже подходящая — $ 8999 .

Индийский разведчик Bobber Twenty

Indian Scout Bobber Twenty — это новая модель 2020 года, которая выводит дизайн поплавков компании на новый уровень. Он называется «Двадцать» и относится к 1920 году, когда чествуется индийский скаут 1920 года.Этот байк предлагает некоторые улучшения по сравнению со стандартным Scout Bobber, включая уникальную окраску , новую выхлопную систему, более высокие рули и другие особенности.

Двигатель Indian Scout Bobber — больший из двух, установленных в модельном ряду Scout. Это модель с жидкостным охлаждением объемом 1133 куб. См и 60-градусным V-образным двигателем, который развивает мощность 100 л.с. и 72 фунт-фут крутящего момента. Scout Bobber Sixty — это уникальный вариант мотоцикла Scout, который стоит долларов за долларов.

Не новые круизеры все еще грохочут в наших сердцах it in 2020

Харлей-Дэвидсон Лоу Райдер

Итак, Low Rider S не стал снижать цены на новые мотоциклы.Обычный Low Rider подходит для не новых, но все еще моделей 2020 года, и это байк-убийца. Обычный Low Rider дает вам круизер Softail от Harley-Davidson с немного большим количеством возможностей, чем Softail Standard. Это байк, который стоит приобрести, если вы хотите круизер Harley, но не хотите с ним суетиться. Купите его, ездите на нем и полюбите его.

Low Rider оснащен двигателем Milwaukee-Eight 107. Этот двигатель дает вам 110 фунт-фут крутящего момента , чтобы вы могли двигаться.Low Rider получил несколько приятных вещей по сравнению со Standard Softail, в том числе заднее сиденье, больше хрома и другой, более классический вид в целом. Все это продается по стартовой цене $ 14 899 , что чуть ниже нашей цены в $ 15 000.

Утюг Harley-Davidson 1200

Еще один Харлей, который я упустил из виду, — это Harley-Davidson Iron 1200. Конечно, есть несколько других моделей Sportster, но Iron 1200 — это та, которую я бы купил. Мне очень нравятся ручки-подвески mini ape и общий вид этого велосипеда. Другие Sportster тоже отличные байки, но я думаю, что это лучшая покупка.

Вы получаете двигатель Evolution объемом 1200 куб. См. , который является заметным шагом вперед по сравнению с базовым двигателем Sportster. Мельница объемом 1200 куб. См выдает 73 фунт-фут крутящего момента и делает это с классическим шумом Харлея. Моя любимая часть Iron 1200 — это цена. Его цена составляет $ 9 999 .

Kawasaki Vulcan 900 Custom

Kawasaki делает несколько различных вариаций своего Vulcan, но Vulcan 900 Custom — лучший. Велосипед стал более гладким и тонким. Это немного на круче , чем классическая версия Vulcan или странно выглядящая версия спортивного круизера. Custom получает все хорошее и ничего плохого.

Двигатель в этом мотоцикле — V-образный двухцилиндровый двигатель с 55 градусами жидкостного охлаждения рабочим объемом 903 куб. См. Двигатель развивает мощность 50 л.с. и фунт-фут, это не тонна, но, что приятно, это доступная мощность, которой хватит для самых разных гонщиков.Цена тоже подходящая — $ 8 499 .

Болт Yamaha R-Spec

Yamaha Bolt R-Spec — это фантастически выглядящий мотоцикл, похожий на поплавок , который предлагает простую езду по очень разумной цене. Мотоцикл выглядит очень хорошо и отличается убийственным стилем. Эргономика тоже на высоте, да и характеристики этого велосипеда тоже есть.

Bolt R-Spec оснащен 942-кубовым V-образным двигателем с воздушным охлаждением и мощностью 65 л.с. , что является хорошим показателем и лучше, чем у некоторых из конкурентов.Велосипед также довольно прост, что в мире сверхсложных машин — глоток свежего воздуха. Кроме того, цена $ 8,399 — это то, что нужно.

Triumph Bonneville Speedmaster

Некоторые люди будут здесь отказываться и рассердятся из-за того, что я не поставил Triumph Bonneville Bobber здесь. Извините, Я считаю, что Speedmaster — лучший велосипед как с эстетической, так и с практической точки зрения.Speedmaster просто предлагает больше, чем Bobber, но все еще ниже нашего ценового барьера в 15 000 долларов.

Speedmaster оснащен тем же двигателем объемом 1200 куб. См и двойным параллельным двигателем с жидкостным охлаждением , который используется в некоторых других Bonnies от Triumph. Мощность двигателя 77 л.с. и 78 Нм крутящего момента , этого более чем достаточно, чтобы перемещаться по городу или выезжать на шоссе. У мотоцикла очень классический крейсерский вид, но он не теряет своих корней Triumph Bonneville. Я думаю, что этот байк — убийственная покупка со стартовой ценой $ 13 150 .

.

Related Post

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.