Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020. Обзор и тест
Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020
Заходя в поворот, чувствую себя мальчишкой — именно так я в далёкой юности представлял себе езду на мотоцикле: ноги мысочками на подножках, голова вперёд, взгляд в поворот, филигранная траектория, выписанная единым-целым байком-райдером. Kawasaki Ninja был первым мотоциклом, который я хотел — первым, появившимся на моей стене в виде постера, первый, который я находил в журналах и жадно читал про него.
Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020
Сейчас существует целый отряд Ниндзей, девять моделей — и у каждого из них своя задача. Сегодня Ninja — это спортбайки буквально для каждого — от новичков и до профи. 650-ка, на которой я выписываю траектории в поворотах — крепкий середнячок в этом отряде. В 2017 году он похудел на 18 кг, а в 2020 году Ninja 650 обновился по внешнему виду, получив более агрессивный дизайн.
Но он не только стал злее визуально — модель 2020 года получила ряд технических доработок, соответствующих времени и сближающих её с остальными моделями линейки Ninja.
За прошедшие три декады Kawasaki Ninja стал эталоном. Kawasaki для многих становится первым учебным мотоциклом, а затем сопровождает райдеров по мере роста их навыков и профессионализма, ведь в линейке Ninja сегодня представлены модели начиная с «новичковых» 250- и 400-кубовых, и заканчивая одним из быстрейших байков в мире — суперчарджерным монстром Kawasaki h3R. Спортивная, собранная, но достаточно комфортная эргономика, надёжный 649-кубовый двухцилиндровый рядник, доступная цена — вот что делают Ninja 650 как превосходным первым мотоциклом, так и идеальной целью, до которой ещё нужно дорасти — в зависимости от того, чего райдер ждёт от себя и от своего мотоцикла.
Шасси
В 2017 году Kawasaki Ninja 650 обзавелась новым шасси, а двигатель её был достаточно современным, чтоб дожить до 2020 года без каких-либо изменений. Но вот пора обновлений пришла — и они были почерпнуты у более старших моделей. Наиболее значительное обновление с точки зрения технологий — это новая полноцветная приборная панель диагональю 4,3 дюйма, делающая Kawasaki Ninja 650 современной моделью высокого уровня. Новый дисплей имеет два переключаемых режима, позволяя райдеру решать, как много информации ему требуется, а также выбирать наиболее читаемый вариант для текущих условий освещения. На протяжении всей моей поездки экран приборки читался превосходно.
Также для новой Ninja 650 доступно приложение Kawasaki Rideology, позволяющее подключить к Kawasaki Ninja 650 смартфон и получать на него информацию о поездке — длительность, дистанцию, уровень топлива и так далее. На других моделях это приложение более функционально и позволяет отслеживать даже угол наклона и программировать пользовательские режимы езды, но ввиду отсутствия устройства измерения инерции и переключаемых режимов, в случае с 650-кой приложение обладает лишь базовым функционалом.
Подвеска
Посадка осталась прежней, но зато немного изменился обвес. Капотировкой Ninja 650 теперь сильнее напоминает призёра чемпионатов ZX-10R — начиная от переднего обтекателя с более выраженным уклоном и заканчивая более агрессивным хвостом. Ветровик стал несколько ниже и плавно сливается с “носом” обтекателя, что обеспечивает лучшее отведение набегающего потока.
Обвес
Две диодные фары теперь ставятся на мотоцикл в стоке — очередной элемент, делающий этот Kawasaki Ninja 650 ещё лучше. Со стороны обвес выглядит плавно и изящно, с минимумом крепёжных элементов на виду, что его опять же роднит с более дорогими сородичами, типа того же ZX-10R.
Пятилучевые литые колёса Kawasaki Ninja 650 из магниевого сплава обуты в новые шины Dunlop Sportmax Roadsport 2. Эта модель резины создана для недорогих спортивных мотоциклов и обеспечивает превосходные сцепные свойства на хорошем асфальте. Шасси Ninja жёсткое и устойчивое, а вот стоковые подвески выбраны скорее из соображений ценовых рамок, а не эффективности их работы. Нерегулируемая 41-я вилка и задний моноамортизатор с настройкой только преднатяга пружины обеспечивают пристойный уровень комфорта на шоссе и остаются вполне собранными и чёткими при входе в повороты на средних углах наклона. Но стоило нам оказаться на неровной дороге, как подвески сразу явили свой бюджетный характер и неплохо растрясли моё нутро. Вот где пригодились бы регулировки сжатия и отбоя, но тогда мотоцикл вышел бы за установленные для его ЦА рамки цены.
Езда на «все деньги»
В поездке нам встретилась одна шпилька с небольшим бугром в середине. Раз за разом, каждый из нас, включая меня, наезжал на этот бугор — и заднее колесо каждого съезжало на несколько сантиметров из-за слишком резкого отбоя. Чёткость и предсказуемость шасси призывает ехать на нём на все деньги, но вот эта кочка очень чётко показывает, что «все деньги» здесь далеко не те, что у старших моделей. Вилка тоже мягковата и слишком глубоко складывается на агрессивных торможениях, но хотя бы не пытается “козлить”, в отличие от заднего амортизатора, и в целом не портит езду.
Итоги
Kawasaki проделали отличную работу, обновив Ninja на 2020 модельный год, и это немудрено, учитывая, что 650-ка — это уже и так отличный спортбайк. Новая окраска KRT и жидкокристаллический дисплей придают ему ощущение более дорогого и, пожалуй, более гоночного, а шины и аэродинамика дополнительно подкрепляют эту позицию. Покупая этот мотоцикл, потребитель получает отличный удобный повседневный аппарат, на котором по выходным можно позажигать за городом, а улучшив подвески — очень неплохо потренироваться на треке.
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО
Описание мотоцикла Kawasaki Ninja 400 2021 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …
Kawasaki Ninja 400 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Kawasaki Ninja 400 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 399 cc / 24.3 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Kawasaki Ninja 400 — это самый распространенный класс мотоциклов.
В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов.
Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла.
Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги.
Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого.
С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности.
Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат.
Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой.
Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Ninja 400 других годов выпуска и
информацию о них
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 — обзор и технические характеристики мотоцикла
Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300) — спортивный мотоцикл с объемом двигателя 296 куб.см.. Был впервые представлен в 2012 году, как замена настоящей легенде японских мотоциклов Kawasaki Ninja 250R.
Ninja 300 оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 296 куб. см., мощность которого 39 л.с., а крутящий момент — 27 Нм. Максимальная скорость мотоцикла составляет 170 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6 секунд. В свою очередь, тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки мотоцикла составит не более 41 метра (с ABS).
Особенности мотоцикла Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300)
- Новая панель приборов с аналоговым тахометром и многофункциональным ЖК дисплеем
- Цифровой индикатор экономного хода
- Новый кожух вентилятора системы охлаждения значительно улучшает охлаждение рамы и топливного бака
- Новая рама ромбовидного типа с переработанной геометрией из высокопрочной стали
- Новая телескопическая вилка диаметром 37 мм обеспечивает комфортную езду в городских условиях и точное управление на треке
- Задняя рычажная подвеска Uni track
- Последнее поколение системы ABS, отличающаяся малыми размерами
- Задняя покрышка шириной 140 мм
- Система выпуска 2-1 с коротким концевиком
- Литой алюминиевый блок цилиндров с укороченными нижними стенками
- Новые легковесные поршни двигателя с износостойким покрытием Alumite
- Система впрыска: форсунки с большей точностью впрыска; более компактный блок дроссельных заслонок
- Вторичные дроссельные заслонки
- Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима
Технические характеристики мотоцикла Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300)
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016 года
|
Тип двигателя
|
Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный |
|
Объем двигателя
|
296 куб. см |
| Трансмиссия | 6–ступенчатая |
| Масса | 172 кг (174 кг с ABS) |
| Мощность | 39 л.с. |
Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2016 года
|
Тип двигателя
|
Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный |
|
Объем двигателя
|
296 куб. см |
| Трансмиссия | 6–ступенчатая |
| Масса | 172 кг (174 кг с ABS) |
| Мощность | 39 л.с. |
Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2016
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 года
|
Тип двигателя
|
Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный |
|
Объем двигателя
|
296 куб. см |
| Трансмиссия | 6–ступенчатая |
| Масса | 172 кг (174 кг с ABS) |
| Мощность | 39 л. с. |
Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2015
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 года
|
Тип двигателя
|
Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный |
|
Объем двигателя
|
296 куб. см |
| Трансмиссия | 6–ступенчатая |
| Масса | 172 кг (174 кг с ABS) |
| Мощность | 39 л. с. |
Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2014
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 года
|
Тип двигателя
|
Рядный, 2-х цилиндровый, 4-х тактный |
|
Объем двигателя
|
296 куб. см |
| Трансмиссия | 6–ступенчатая |
| Масса | 172 кг (174 кг с ABS) |
| Мощность | 39 л. с. |
Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2013
Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-6 Ninja
Стильный, мощный и динамичный Kawasaki ZX-6 Ninja претендует на звание одного из лучших мотоциклов в своем классе. Он обладает отличной ходовой и является ярким примером того, каким должен быть спортивный байк средней кубатуры. И хотя модель не самая новая (впервые была представлена в 1995 году), она еще долго будет составлять конкуренцию даже новинкам класса спорт.
В свое время первым серийным спортивным мотоциклом Kawasaki с алюминиевой рамой и объемом двигателя в 600 см3 стал ZX-6R. Его разгон до 100 км/ч занимал 3,6 секунды, сухая масса составляла 182 кг, а максимальная мощность достигала 105 л. с. Несмотря на то что по нынешним меркам это не самые впечатляющие показатели, для 90-х годов прошлого века они были выдающимися.
В 1998 году был проведен рестайлинг и выпущена модель второго поколения, затем изменения вносились каждые 2–3 года, но они были лишь «косметическими» и никаких принципиальных перемен за эти годы не произошло.
Kawasaki ZX-6 Ninja выпускался и выпускается преимущественно для Северной Америки, Европы и Азии. Такой широкий географический диапазон объясняется тем, что спортбайки, в отличие от мотоциклов других классов, пользуются популярностью почти везде.
Экстерьер и комфорт
Что касается внешности ZX-6 Ninja, то для Kawasaki тут все традиционно — яркая цветовая гамма и вытянутый приземистый силуэт. Байк выглядит агрессивно и вызывающе, словно хищный зверь, приготовившийся к прыжку. И это не просто красочная аллегория — при необходимости Kawasaki ZX-6 Ninja способен сорваться с места с визгом из-под колес и превратиться в точку у горизонта.
Колесные диски байка — типичные для его класса, ветровое стекло — классическое и совершенно не мешает обзору. Посадка высокая, а бак расположен так, что на него можно удобно лечь. Это требуется как на скорости более 130 км, так и при разгоне, который весьма стремителен, а потому встречный поток воздуха оказывается достаточно сильным и водителю приходится пригнуться.
Если говорить о езде, то мотоцикл, конечно же, удобен. В городе он отличается юркостью, хотя на медленной скорости довольно легко заваливается. Кроме того, ZX-6 Ninja абсолютно не предназначен для езды с пассажиром.
Основные версии и поколения:
- ZX-6R (ZX-6RR) — «гоночная» модель, которая была основной до 2002 года, а после стала дополнительной к ZX-6R 636;
- ZX-6R 636 — «уличная» версия от Kawasaki. Была выпущена в 2002 году в качестве основной.
Технические характеристики
По своим параметрам Kawasaki ZX-6 Ninja — это резвый спортбайк. Благодаря изгибам рамы и мотору он отлично справляется как со средними, так и с высокими скоростями. Разумеется, для модели подобраны и соответствующие тормоза: радиальные 4-поршневые суппорты, 2 диска, 320 мм — спереди и однопоршневой суппорт, 1 диск, 220 мм — сзади.
- Рама — легкосплавная из алюминия.
- Тип мотора — 4 такта, 4 цилиндра, рядный с жидкостным охлаждением.
- Максимальная скорость — 264 км/ч.
- Крутящий момент при 11 500 оборотов — 75Нм.
- Мощность — 131 л. с.
- Коробка передач — шестиступенчатая.
- Тип привода — цепной.
- Подвески — спереди телескопическая вилка 41 мм, с ходом 120 мм, сзади — маятниковая, моноамортизатор, ход 135 мм.
Несмотря на то что технические характеристики не топовые, они полностью удовлетворяют требованиям класса и делают ZX-6 Ninja конкурентоспособным, поскольку запредельная скорость требуется не всем, а для спортбайка этого вполне хватает.
Размеры и масса:
- длина — 2085 мм;
- ширина — 705 мм;
- высота — 1115 мм, по седлу — 830 мм;
- снаряженная масса — 194 кг;
- колесная база — 1395 мм;
Разгон и расход топлива
Разгон до 100 км/ч у ZX-6 Ninja занимает всего 3,42 секунды. Емкость бака — 17 л, а средний расход топлива варьируется от 6,7 до 6,9 литров на сотню километров и зависит технического состояния мотоцикла и стиля езды.
Разумеется, Kawasaki ZX-6 Ninja подходит исключительно для дорог, а не для бездорожья. Также стоит учесть, что для новичка он может стать крайне опасным, и на него стоит садиться только после того, как был хорошо освоен более слабый спортивный мотоцикл.
Основные конкуренты байка в своем классе:
Все они в чем-то лучше, а в чем-то хуже ZX-6 Ninja, но нельзя сказать, что модели отличаются друг от друга принципиально. Перед выбором стоит лишь внимательно ознакомиться с характеристиками каждого мотоцикла, и решить, что приоритетнее.
Достоинства и недостатки модели
Судя по отзывам владельцев, управляемость байка не лучшая в классе, впрочем, ее достаточно, чтобы наслаждаться более-менее безопасной и комфортной ездой на не самых высоких скоростях.
Кроме того, ZX-6 Ninja отлично набирает скорость и проходит сквозь встречный поток воздуха. Также у модели удобная приборная панель, которую отлично видно и в тумане, и в темноте, и к ней не приходится наклоняться, чтобы разглядеть показатели.
Мотоцикл многих привлекает своей ценой и стоимостью запчастей. За небольшие деньги можно приобрести мощный байк, способный до сих пор потягаться в разных аспектах с современными представителями своего класса.
В заключение хочется отметить, что Kawasaki ZX-6 Ninja подходит для ценителей спорткласса, особенно если нравится не спортивная классика восьмидесятых, а современные байки. Мотоцикл экспрессивный, отзывчивый, но, чтобы не попасть в опасную ситуацию, садиться на него рекомендуется только с опытом вождения спортбайка.
Kawasaki — Мотоэнциклопедия
Kawasaki
Kawasaki Heavy Industries, Ltd. — одна из крупнейших промышленных компаний в мире со штаб-квартирами в Кобе и Токио, Япония. На момент создания ее основной деятельностью было судостроение. Сейчас концерн занимается изготовлением самолётов, вертолётов, промышленных роботов, гидроциклов, тракторов, поездов, двигателей, оружия, мотоциклов и мотовездеходов.
Несмотря на то что производство мотоциклов не является главным направлением компании, выпущенные ею модели во многом устанавливали высокие стандарты для всех других производителей. Сейчас Kawasaki Heavy Industries входит в четверку крупнейших изготовителей мотоциклов в Японии и поставляет свою продукцию по всему миру.
История компании началась в 1878 году, когда Сёдзо Кавасаки основал небольшой судостроительный завод. До этого он работал на верфи, изучал тонкости торговых судов, занимался транспортировкой сахара, исследовал различные морские маршруты. Затем он решил открыть собственную верфь.
В 1896 году Сёдзо Кавасаки основывает Kawasaki Heavy Industries. При поддержке министра финансов Японии уже к концу XIX века она занимает ведущее положение среди судостроителей и транспортировщиков сахара к Японии. В 1901 году компания освоила железнодорожное строительство, а позднее и гражданское. Уже во втором десятилетии XX века ставшая крупной фирма Kawasaki занималась сталепрокатным производством, а позднее — самолетостроением и изготовлением моторов и электрических генераторов.
С началом Японско-китайской войны компания получает множество заказов на ремонт судов, что самым благотворным образом сказывается на ее финансовом состоянии. После окончания войны Сёдзо Кавасаки, которому на тот момент было 66 лет, назначает первого президента Kawasaki — Кожиро Мацуката. Он возглавлял фирму в течение 32 лет. Мацуката ввел ряд преобразований, в частности, первым в стране установил 8-часовой рабочий день, укрупнил компанию и вывел ее в лидеры тяжелой промышленности Японии.
Во время Второй мировой войны Kawasaki является главным поставщиком для армии, однако капитуляция и сброс атомных бомб ставят ее в затруднительное финансовое положение. Все подразделения фирмы проходили реконструкцию.
Возрождение начинается в 1950 году, когда руководство принимает решение о разработке небольших двигателей для установки на велосипеды. Этим занимался авиационный завод Kawasaki, в распоряжении которого был высококвалифицированный персонал, материалы и оборудование. Не имея возможности выпускать самолеты, поскольку в капитулировавшей Японии выпуск летательной техники был запрещен, авиационный департамент перешел на производство запчастей к мотоциклам и небольшим моторчикам.
В середине 1950-х годов на рынке небольших транспортных средств Японии находилось порядка 150 игроков. Население нуждалось в дешевых и надежных средствах передвижения, а общественный транспорт не справлялся с огромным наплывом пассажиров. Первыми разработками Kawasaki были двух- и четырехтактные двигатели, которые устанавливались на велосипеды Noris. Со временем компания понимает, что выпуск запчастей и двигателей не имеет хороших перспектив. Поэтому начинается выпуск двухколесных транспортных средств.
В 1954 году Kawasaki выпускает 200 мотороллеров под названием Bikescooter KV-2. Вскоре фирма выкупает разорившегося производителя мотоциклов Meguro Manufacturing Co. Ltd, с которым раньше была в партнерстве. Еще в довоенные годы Meguro выпускал мотоциклы под маркой Meihatsu и был одним из немногих японских производителей, изготавливающих мотоциклы с объемом двигателя 500 куб см. В Великобритании эту модель высмеивали за сходство с BSA A7, почитая ее дешевой копией последней. Однако этот байк отличался прекрасным качеством, а Meguro был довольно крупным игроком в формирующемся японском бизнесе производства мотоциклов.
Под маркой Meihatsu выпускается велосипед с подвесным мотором, 60, а затем его форсированная версия — 80. В 1957 году выходит Meihatsu 125. Он разгонялся до максимальной скорости в 81,5 км/час, что было рекордным для этого класса. В испытаниях на выносливость мотоцикл преодолел 50 000 км без единой поломки.
Kawasaki Meihatsu 125 (1957 год).
В 1961 году выходит первый мотороллер под маркой Kawasaki, что означает постепенное забвение Meihatsu. Это был B7 с 125-кубовым двигателем. Он получил эргономичный дизайн и использовал наиболее передовые на тот момент композитные материалы для изготовления корпуса.
Kawasaki B7 (1961 год).
В 1962 году появляется новинка, которая комплектовалась 125-кубовым двухтактным мотором и называлась В8. Этот мотоцикл был полностью разработан и произведен силами Kawasaki Aircraft Company и стал одним из самых практичных байков на рынке.
Kawasaki B8 (1962–1965 год).
Заслужившая репутацию в промышленных кругах, компания Kawasaki пока неизвестна населению и совершенно безлика в мире мотоциклов. Эту ситуацию нужно было исправлять с помощью авторитетного рекламного инструмента. Лучшим из всех возможных было участие в гонках.
Руководство компании делает ставку на чемпионат Японии по мотокроссу, поскольку пока ориентируется только на локальный рынок и не видит смысла вкладывать в дорогостоящие шоссейно-кольцевые гонки Гран-При.
На первых соревнованиях появляется перенастроенный стандартный мотоцикл с окрашенным в красный цвет топливным баком. Kawasaki занимает первые шесть мест в классе 125 куб. см. Мотоциклы стали известны как «Краснобаковые Kawasaki», а марка моментально оказалась на слуху у мотолюбителей. Компания позднее использовала свой первый опыт и красила выставленные на гонках мотоциклы в зеленый цвет, из-за чего их прозвали «Зелеными жадинами».
В 1962 году выходит серия моделей с двухтактными двигателями объемом от 50 до 250 куб. см. Однако местный рынок стал слишком тесным. Kawasaki чувствовала недостаток опыта по сравнению с другими производителями моторов. Кроме того, в Японии начался кризис, и платежеспособность населения падала. Это толкало местных производителей выходить на мировые рынки, самым привлекательным из которых был американский.
Первоначально экспортировались мотоциклы с одноцилиндровыми двухтактными моторами, четырех- и пятиступенчатыми коробками передач, стальными рамами, шарнирными задними подвесками, телескопическими передними вилками, барабанными тормозами и спицованными колесами. Дорожные мотоциклы комплектовались двойными сиденьями, поворотными сигналами, глушителями и звуковыми сигналами. Гоночные — развитыми крыльями, внедорожной резиной, увеличенным дорожным просветом. Таким образом, компания создала разнообразные модели, используя одни и те же детали и моторы. Например, мотор объемом 90 куб. см с паре с пятиступенчатой коробкой передач устанавливался на 14 разных моделей.
Мотоциклы Kawasaki, пришедшие в США, не впечатлили тамошних мотолюбителей. В глазах избалованной американской публики они значительно уступали британским байкам. Тогда компания обращается к опыту Meguro и поставляет в США модель с одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см. Но и этот мотоцикл не впечатлил американцев. Еще одна попытка — 500-кубовый Meguro К2 — был слишком похож на британский двухцилиндровый BSA и также провалился.
В 1966 году появляется Kawasaki W1 с 650-кубовым мотором, который в Японии становится самым продаваемым мотоциклом в своем классе и самой крупной моделью на местном рынке. Эти мотоциклы пользовались большой популярностью у японской полиции. Мотор мощностью 50 л. с. позволял разгоняться до 180 км/час.
Успех на внутреннем рынке вдохновляет руководство компании на новую попытку покорения США. Но модель не была идеальной с точки зрения скорости, легкости в управлении и маневренности. По этим показателям она уступала британским и американским конкурентам, а значит, снова провалилась.
Kawasaki W1 (1966–1974 год).
Двухцилиндровые мотоциклы производились до 1975 года, однако предназначались в основном для внутреннего рынка.
Проанализировав потребности американского рынка, менеджеры компании приходят к выводу о том, что он нуждается в резких и маневренных байках. Мотоциклы Kawasaki, безусловно, были быстрыми и мощными, но покупатели хотели динамики в преодолении расстояния между двумя светофорами и спокойной управляемости при прохождении поворотов. Японские модели разгонялись долго, к тому же были слишком тяжеловесными.
Первыми шагами марки было облегчение двухтактных двухцилиндровых двигателей: выходят модели Kawasaki A1 Samurai с 250-кубовым мотором и Kawasaki A7 Avenger с двигателем объемом 350 куб. см.
Модель A1 Samurai оснащалась мотором с воздушным охлаждением, пятиступенчатой коробкой передач, встроенной в блоке, тарельчатыми клапанами на каждом цилиндре, барабанными тормозами. Мотоцикл разгонялся до максимальной скорости в 161 км/час, а расстояние в 400 метров преодолевал за 15 секунд.
Kawasaki A1 (1967–1971 год).
В 1968 году компания выпустила модель h2 с 500-кубовым двигателем. Ее еще называли Math III. Мотор мотоцикла обладал тремя цилиндрами с рядным поперечным расположением, которые работали в двухтактном цикле. Позади цилиндров находилось три карбюратора, благодаря чему вместо тарельчатых клапанов использовался управляемый поршнем впуск. Выпускная система также была необычной: слева располагалась одна выхлопная труба, справа — еще две.
Модель получила пятиступенчатую коробку передач, встроенную в один блок с мотором, раму с телескопическими передними вилками, барабанные тормоза и заднюю подвеску. Мотоцикл выгодно отличался от собратьев по классу благодаря динамике: максимальная скорость равнялась 193 км/час, первые 400 метров он проезжал за 13 секунд.
Однако у Kawasaki h2 были и недостатки. Короткая колесная база и мощный мотор при резком наборе скорости со старта поднимали мотоцикл на заднее колесо. Кроме того, он был трудноуправляемым при вхождении в поворот и «поедал» много бензина. Однако все эти недочеты с лихвой компенсировались невероятным драйвом, подаренным мотоциклом во время езды. В Европе Math III был принят на ура еще и благодаря яркой внешности. США тоже не остались в стороне: модель пользовалась у американцев бешеной популярностью.
Kawasaki h2 (1968–1975 год).
Через два года выходят две младшие модели в серии — 250-кубовый S1 и 350-кубовый S2. В 1973 году появляется S3 с двигателем объемом 400 куб. см.
Вскоре взоры участников рынка стали обращаться к менее монструозным моделям, которые были не столь прожорливыми. Чтобы оставаться во главе тенденций, Kawasaki начинает работать над созданием мощного четырехтактного четырехцилиндрового мотоцикла. Здесь компанию ожидает неудача: матерый конкурент Honda оказывается на несколько шагов впереди и представляет свой легендарный СВ750.
Однако руководство решает обратить опоздание с выходом модели себе на пользу. Изучая реакцию рынка, инженеры смогли усовершенствовать проектируемую новинку, с тем чтобы выпустить на рынок мотоцикл, близкий к идеальному.
Это случилось в 1972 году. На выставке в Кельне представлен Z1, превосходящий соперника по техническим характеристикам. Его мотор с объемом 903 куб. см оснащался двумя верхними распредвалами, а не одним. Кроме того, модель комплектовалась электрическим стартером и четырьмя выпускными трубами. Она разгонялась до 209 км/час.
Kawasaki Z1 (1972–1975 год).
С середины 1970-х Kawasaki работает над расширением модельного ряда. В 1976 году в линейке четырехтактных мотоциклов появляется Z900LTD, который получил сдвоенные рупорообразные глушители, легкосплавные диски и двухуровневое сиденье.
В этом же году появляется и Z7508 с двухцилиндровым 750-кубовым двигателем с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Также выходят большие внедорожные модели, эндуро и машины для мотокросса. Kawasaki не перестает принимать участие в гонках, что положительно сказывается на конструкциях гражданских мотоциклов, заимствующих опыт гоночных.
В 1977 году представлены первые модели с литровым мотором — Z1000 и Z1000LTD. Затем выпускаются Z650В, созданный в стиле Z1, и Z650C. Для внедорожной езды разработана модель Z200 с объемом двигателя 198 куб. см.
В 1979 году главной новостью от Kawasaki становится появление Z1300 c шестицилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1 286 куб. см. Он использовал жидкостную систему охлаждения и комплектовался пятиступенчатой коробкой передач. Эта скоростная модель для путешествий быстро завоевала популярность.
Kawasaki Z1300 (1979–1989 год).
В этом же году появляется GPZ, ставший первой дорожной моделью, которая использовала подвеску Uni-Trak.
В 1985 году дебютирует новый тип мотоциклов, которые оснащались двухцилиндровыми V-образными моторами с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Линейка моделей получила название Vulcan.
В начале 90-х годов компания выпускает 1052-кубовый ZZR-R1100, взявший титул самого быстрого среди серийных моделей и удерживающий его в течение 5 лет
Kawasaki ZZR-R1100 (1990–2001 год).
После нескольких лет испытаний, в 1996 году, Kawasaki начала устанавливать на некоторые модели систему АБС.
Знакомство российских покупателей с мотоциклами Kawasaki началось в период распада СССР, когда в страну начали завозить первые подержанные мотоциклы. Официальный дилер Kawasaki в Москве появился в 2006 году, и тогда компания начала активные продажи на рынке России. Особенной популярностью в нашей стране пользовались байки с моторами большой кубатуры.
В 2000 году появляется новый флагман спортивных мотоциклов Kawasaki — ZX-12R Ninja, который до 2006 года считался самым мощным серийным байком. Он комплектовался 178-сильным четырехцилиндровым мотором и первым получил алюминиевую раму-монокок.
В 2004 году появляется флагман в классе круизеров — Kawasaki Vulcan 2000. Он оснащается 2-литровым V-образным двухцилиндровым мотором, самым большим среди серийных мотоциклов.
Kawasaki Vulcan 2000 (2004 год).
Чтобы оставаться в лидерах по скорости, Kawasaki в 2012 год обновляет модель ZZR. Теперь легендарный байк комплектуется 1441-кубовым двигателем мощностью 210 л.с.
Сегодня мотоциклы Kawasaki представлены во всех классах, причем стандарты некоторых из них сформированы именно этой японской маркой. Компания развивает направление электрических двухколесных транспортных средств. В начале 2015 года она получила патент на свой первый электрический байк. В будущем под маркой Kawasaki на рынок выйдут не только мотоциклы на электрической тяге, но и мотоциклы-трансформеры.
Модельный ряд мотоциклов:
GTR 1000
GTR 1400
GTR 1400 Concours 14
TR 250
KX 450 F
ZR 250 Balius
Kawasaki D-Tracker 250 (KLX 250 SF)
D-Tracker 125
D-Tracker 150
EL 125 Eliminator
EL 175 Eliminator
EL 252 Eliminator
EL 250 Eliminator
BN 125 Eliminator
EN 400
EN 500
ER 4 N (Ninja 400 R)
ER 5
ER 6 (Ninja 650 R)
BJ 250 Estrella
EX 4
Ninja h3
Ninja h3 SX SE
Ninja h3 SX SE+
Ninja 125
EX 250 R Ninja (Ninja 250 R)
EX 300 R Ninja (Ninja 300)
Ninja 400 (2018+)
Ninja 650
FX 400 R
GPX 400
GPX 500
GPX 600 R
GPX 750 R
GPZ 305
GPZ 400 R
GPZ 500
GPZ 500 R
GPZ 550
GPZ 600
GPZ 750
GPZ 750 Turbo
GPZ 750 R
GPZ 900
GPZ 1000 RX
GPZ 1100 (ZX 1100 A)
GPZ 1100 (ZX 1100 E)
GT 550
GT 750
KDX 250
KL 250 Super Sherpa
KLE 250 Anhelo
KLE 400
KLE 500
KLR 250
KLR 600
KLR 650
KLR 650 (2020)
KLV 1000
KLX 110
KLX 150
KLX 250 S
KLX 300
KLX 300 R
KLX 300 SM
KLX 450
KLX 650
KSR 1
KSR 2
KSR 110
KX 85
KX 125
KX 250
KX 250 F
KX 250 X
KX 450 F
KX 450 X
KX 500
KZ 200
KZ 250
KZ 305
KZ 400
KZ 440
KZ 650
KZ 700
KZ 750
KZ 1000
KZ 1100
KZ 1300
Z h3
ZX 6 R
ZX-7R
ZX-9R
ZX-10R
ZX-10RR
ZX-10R SE
ZX-12R
X 250 Versys
X 300 Versys
KLE 650 Versys
KLZ 1000 Versys
VN 400 Vulcan
VN 750 Vulcan
EN 650 S Vulcan
VN 800 Vulcan
VN 900 Vulcan
VN 1500 Vulcan
VN 1500 (Vulcan 88, VN-15)
VN 1600
VN 1700 Vulcan
VN 2000 Vulcan
VN 250 Eliminator
W 400
W 650
W 800
W 800 CAFE
W 800 STREET
Z 125
Z 250
Z 300
Z 400
Z 650
Z 750
Z 800
Z 900
Z 900 RS
Z 1000
Z 1300
ZL 400 Eliminator
ZL 500 Eliminator
ZL 600 Eliminator
ZL 750 Eliminator
ZL 900 Eliminator
ZL 1000 Eliminator
ZR 1100 Zephyr
ZR 750 Zephyr
ZR 550 Zephyr
ZR 400 X Zephyr
ZR 400 D Xanthus
ZG 1200
ZN 1300
ZR 7
ZRX 400
ZRX 1100
ZRX 1200
ZXR 250
ZXR 400
ZXR 750 Stinger
ZZR 250
ZZR 400
ZZR 500
ZZR 600
ZZR 1100
ZZR 1200
ZZR 1400
Модельный ряд скутеров
J 125
J 300
все мотоциклы мотосалона в Санкт-Петербурге (СПб)
Мотоциклы — слово, с которым у каждого человека возникают абсолютно разные ассоциации. Для одних — это определенный «бунтарский» образ и свободный стиль жизни, для других — они являются наиболее легким, экономичным и удобным средством передвижения и уже давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни, а для кого-то — это просто увлечение или необычное хобби.
Но в любом случае характерный рев красивого, стильного и мощного мотоцикла вызывает бурю непередаваемых ощущений и эмоций, как у самого пилота, сидящего в седле, так и у всех молодых, энергичных и свободным духом людей.
Хотите быть в числе профессиональных байкеров? А может, Вы — уже один из них, и сейчас пришло время сменить старого пошарпанного «железного коня» на более новую, мощную и совершенную модель? Компания «MotoExtreme» открыта для сотрудничества с каждым любителем экстремальных ощущений, продажа мотоциклов — наше ведущее направление!
«MotoExtreme» — продажа мотоциклов в Санкт-Петербурге
Сегодня купить мотоцикл в Санкт-Петербурге может каждый, кто увлечен мототехникой: и уже состоявшаяся личность, и совсем юный тинейджер, и седовласый старик, и прекрасная леди.
Какой мотоцикл подходит для Вас больше?
- Спортивный «хулиган», с которым Вы ощутите потрясающую мощность, скорость и драйв?
- Экономичный и практичный «дорожник» для ежедневных поездок по городу?
- А может, легкий и вместительный «турист» для покорения новых и неизведанных дорог?
Мы предлагаем новейшие модели от самых известных мировых брендов: авторитетные Ducati, технически совершенные Kawasaki, энергичные Honda, популярные Apollo и другие. Посмотрите наш каталог, в который вошли не только самые лучшие и популярные образцы, но и очень редкие мотоциклы в Санкт-Петербурге. Все модели прошли полную таможенную очистку, профессиональный технический осмотр и подготовку к эксплуатации.
Хотите купить мотоцикл в Санкт-Петербурге — тогда Вы обратились по адресу!
Мотоциклы Кавасаки
Основателем фирмы был Шозо Кавасаки в 1876 году. История мотоциклетного производства началось в 1950 году, сконструирован двигатель для велосипедов. 1954 год стал знаменательным производством мотороллера Bikescooter KV-2.
И только с 1957 начинается стабильный выпуск мотоциклов. Фирма Кавасаки славится своими не стандартными мощными двигателями. Удерживает лидирующие позиции с 1968 года, начиная с массового выпуска модели Mach.
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R
Кавасаки Ниндзя 250 Р можно смело назвать идеальным мотоциклом для новичка, желающего научиться езде на спортивных мотоциклах, не зря ведь именно Ninja 250R бьёт все рекорды продаж на рынке спортивных мото. Подойдёт Kawasaki Ninja 250R как для парня, так и для девушки. Обладает всеми характеристиками спортивных мотоциклов Kawasaki Ninja.
Стильный дизайн не оставляет равнодушных, а яркие цвета делают Кавасаки ярким пятном на дороге притягивающим восторженные взгляды. Обладает всеми чертами настоящего «спорта», не смотря на небольшой объём двигателя, который обладает плавным ходом и высокой мощностью. Максимальная мощность двигателя Kawasaki Ninja 250R 33 л.с. и это при 11000 об/мин. Каждая деталь двигателя обеспечивает надёжность и заслуживает уважения, т.к. прослужит своему хозяину долгие годы.
Ниндзя 250 Р снабжён 37-миллиметровой телескопической вилкой, которая обеспечивает плавное и стабильное управление. А при точной настройке можно снизить раскачивание мотоцикла до минимума.
Нельзя не сказать о тормозах. Благодаря большому 290 мм диску, который сжимается под действием двух-поршневого суппорта, торможение становится безупречным, а ручка тормоза становится чувствительной и плавной. Kawasaki Ninja 250R — идеальный вариант городского мотоцикла.
Ninja ZX-12R
Многие предполагали кратковременный натиск синей ленты самого быстрого серийного байка, но фирма Kawasaki, безусловно, приготовилась к долгосрочному интересу к скоростным спортивным туристическим мотоциклам.
Таким является ZX-12R, и эту оценку подчеркивают меры последних лет по совершенствованию модели. Переработанный впрыск обеспечивает мягкую приемистость в нижнем и среднем диапазоне оборотов.
Знаменитая система инерционного наддува воздуха Ram-Air со своей задачей справляется великолепно. К сожалению, не удалось снизить высокий расход топлива – одна из настойчиво ожидаемых задач для того, чтобы довести до совершенства этот великолепный двигатель.
Оптика, передний оптекатель, зеркала заднего вида имеет форму повысить аэродинамическими характеристиками. Сидение покрыто чехлом из специального состава, удерживая мотоциклиста от скальзывания.
Панель приборов оснащена спидометром и тахометром. Жидкокристаллический дисплей показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, уровень топлива, и расстояние пробега. Все только нужное.
Характеристики Ninja ZX-12R
1. Модель — Kawasaki ZX-12R Ninja.
2. Тип мотоцикла – спорт.
3. Тип двигателя – четырехтактный, 4 цилиндра расположение рядное.
4. Подача топлива – впрыск.
5. Зажигание – цифровое.
6. Макс. Мощность – 178 л. с.
7. Коробка передач – 6 ступеней.
8. Привод на колесо – цепь.
9. Макс. Скорость – 298 км/час.
10. Рабочий объем — 1199 см в кубе.
Vulcan VN 1600 Classic
Kawasaki совершенствует «сообщество» круизеров: встречается со считающимися поклонниками круизеров и специализированными продавцами. Конечно, тут не должно быть нехватки современного «железа», и, следовательно, Kawa держит всегда на высоком уровне, как минимум, тяжелые мотоциклы с длинными вилками.
Classic выпускался с 2004 по 2009 год, получил двигатель с впрыском, взятый от старого 1500-го, еще в 2003 г. Этот двигатель воспринимает свою работу очень серьезно уже на низких оборотах, выкладывается в равной степени мягко и мощно и отпускает переключающую ногу на отдых. Пружинные элементы превышают стандарт класса, точность управления поражает, остальное соответствует повышенным в этом классе цен.
Характеристики Vulcan VN 1600 Classic
1. Модель — Kawasaki Vulcan VN 1600 Classic.
2. Тип мотоцикла – круизер.
3. Тип двигателя – четырехтактный, 2 цилиндра V-образный.
4. Подача топлива – электронный впрыск.
5. Зажигание – электронное.
6. Макс. Мощность – 67 л. с.
7. Коробка передач – 5 ступеней.
8. Привод на колесо – кардан.
9. Макс. Скорость – 200 км/час.
10. Рабочий объем — 1552 см в кубе.
новых мотоциклов Кавасаки | Babbitts Онлайн
2021 VULCAN® 1700 VAQUERO® ABS
Металлик Серый карбон / Черный металлик
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® 1700 VOYAGER® ABS
Жемчужно-серый метеор / Черный металлик
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 699 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® 900 КЛАССИК
Pearl Storm Grey / Pearl Blizzard White
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® 900 CLASSIC LT
Жемчужно-серый метеор / Черный металлик
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 9199 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® 900 НА ЗАКАЗ
Candy Steel Furnace Orange / Metallic Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 699 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® S
Металлик Плоский необработанный серый камень АБС
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® S
Pearl Blizzard White NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7199 долларов США
Посмотреть детали
2021 VULCAN® S АБС-КАФЕ
Pearl Storm Grey / Ebony
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США
Посмотреть детали
2021 W800
Металлик Синий океан
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 9199 долларов США
Посмотреть детали
2020 KLX®230 ABS
Желто-зеленый без АБС-пластика
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 4599 долларов США
от $ 4 299
Посмотреть детали
2021 KLX®110R
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 349 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®110R L
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 2549 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®140R
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 3 149 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®140R F
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 3749 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®140R L
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 3 449 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®230
Желто-зеленый NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 4599 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®230
Желто-зеленый ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 4899 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®230R
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США
Посмотреть детали
2021 KLX®300R
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 5 499 долларов США
Посмотреть детали
2021 KX ™ 250XC
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США
Посмотреть детали
2021 KX ™ 450XC
Желто-зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 599 долларов США
Посмотреть детали
2020 Z650
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ БЕЗ АБС
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7 249 долларов США
от $ 6299
Посмотреть детали
2020 Z650
МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ АБС
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7 649 долларов США
от $ 6 999
Посмотреть детали
2021 NINJA® 400
Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 5199 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 400
Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 400
Passion Red NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 4 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 400
Красный Страсть ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 5399 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 400
Серый графитовый металлик / Темно-серый металлик Магнитный серый АБС
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 650
Metallic Spark Black / Pearl Nightshade Teal ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 650
Metallic Spark Black / Металлик Imperial Red ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 650
Серый металлик графитовый / Черный металлик Искра NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® 650
Серый металлик графитовый / Черный металлик искра ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7 799 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® ZX ™ -6R
Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 10 199 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® ZX ™ -6R
Pearl Crystal White / Pearl Storm Grey / Ebony
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 10 199 долларов США
Посмотреть детали
2021 NINJA® ZX ™ -6R ABS KRT EDITION
Желто-зеленый / Эбеновое дерево / Жемчужно-белый Blizzard
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 11 499 долларов США
Посмотреть детали
2021 VERSYS® 1000 SE LT +
Pearl Storm Grey / Металлик Diablo Black / Металлик Flat Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 199 долларов США
Посмотреть детали
2021 VERSYS® 650 ABS
Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США
Посмотреть детали
2021 VERSYS® 650 LT
Металлик, матовый серый графит / Металлик, черный
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 299 долларов США
Посмотреть детали
2021 VERSYS®-X 300 ABS
Серый графит металлик / Черный металлик
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 5 899 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z h3
Черный металлик Diablo / Черный металлик Flat Spark
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z125 PRO
Жемчужно-голубой
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z125 PRO
Металлик Flat Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z400 АБС
Pearl Nightshade Teal / Metallic Flat Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 4 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z400 АБС
Candy Cardinal Red / Металлик Flat Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 4 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z650 АБС
Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7 749 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z650 АБС
Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black NON-ABS
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 7 249 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z900 АБС
Metallic Spark Black / Металлик Flat Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z900 АБС
Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США
Посмотреть детали
2021 Z900RS
Кэндитон Зеленый
Кавасаки
Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США
Посмотреть детали
Модельный ряд мотоциклов Kawasaki 2021 года + наш взгляд на каждую модель
В пресс-релизе Kawasaki заявляет, что на 2021 год «мотоцикл для каждого гонщика.”
Верно, это смелое заявление, но один взгляд на модельный ряд этого года, и я вынужден согласиться. Для сравнения взгляните на модельный ряд Kawasaki 2020 года.
Линия мотоциклов Kawasaki 2021 включает широкий спектр опций, включая гиперспорт, суперспорт, спорт, голый, приключенческий, туристический, двойного назначения и круизеры. Это также выходит за рамки обычных категорий, в царство грунтовой дороги… или, возможно, вообще никакой дороги.
Если бы вы копили свои гроши в надежде заказать Ninja h3, Carbon или R, мне не хотелось бы разрушать эту мечту, но Кавасаки отмечает на веб-сайте: «Срок заказа истек.«Я надеюсь, что вы сможете найти такой в салоне дилера.
Ключевые изменения в модельном ряду Kawasaki 2021 года:
- Ninja ZX-10R и 10RR, получили небольшие технические изменения и серьезный фейслифтинг
- Все новые модели KLX300 Dual Sport и KLX300SM Supermoto
- Все новые модели KX-250 и KX-250X
- Основное обновление для KX-450 и KX450X
Наша миссия — помочь гонщикам принимать обоснованные решения о своем следующем велосипеде. Если вы собираетесь купить новый мотоцикл и хотите, чтобы эта машина была совершенно новой Kawasaki, взгляните на разбивку их модельного ряда 2021 года — здесь есть что понравиться.
ГИПЕРСПОРТ
2021 Кавасаки Ниндзя H3 R
Ninja h3-R — восклицательный знак для всего модельного ряда Kawasaki. Единственная в мире гиперспортивная модель с наддувом, выпущенная ограниченным тиражом, представляет собой безудержную вершину инженерной мысли Kawasaki с удивительным ускорением и невероятной максимальной скоростью, подходящими только для трека.
Оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См, фирменным нагнетателем, легкой решетчатой рамой, компактными размерами супербайка, аэродинамическими элементами из углеродного волокна, полностью регулируемой высокопроизводительной гоночной подвеской и жестким односторонним маятником.Этот гусеничный мотоцикл также оснащен Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), моноблочными суппортами Brembo Stylema, задним амортизатором Öhlins, высокопрочной самовосстанавливающейся краской и является лидером в своем классе в области передовой электроники и технологических разработок.
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 55000 долларов США / 61 700 канадских долларов
2021 Kawasaki Ninja h3 и h3 Carbon
H3 и h3 Carbon 2021 года перенесены с 2020 года практически без изменений. Для этих уличных версий h3 R. с ограниченным тиражом окно заказа закрыто.Обладая мощностью 228 л.с. от двигателя с наддувом объемом 998 куб. См и всеми высокотехнологичными аксессуарами, которые должен иметь флагманский байк HyperSport, Kawasaki по-прежнему сохраняет низкий вес — 528 фунтов при полной заправке.
Ninja h3 Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 500 долларов США / 33 000 канадских долларов
Ninja h3-Carbon Рекомендуемая производителем розничная цена: 33000 долларов США / 37000 канадских долларов
2021 Кавасаки Ниндзя h3 SX SE +
Вам нужно немного больше комфорта? Хотите пожирать километры гастролей, не жертвуя полноценным гиперспортивным байком? Это ниша, которую заполняет h3 SX SE +.Разделяет 998-кубовый двигатель с наддувом из семейства h3 со спортивно-туристической посадкой.
Доступны дополнительные жесткие седельные сумки KQR объемом 28 литров.
Рекомендуемая производителем розничная цена
: 25 500 долларов США / 29 199 канадских долларов
SUPERSPORT
2021 Кавасаки Ниндзя ZX-6R
Очень популярный Ninja ZX 6R переносится в 2021 год без изменений. ZX 6R, настроенный для отличных уличных характеристик, отлично подходит для гонок выходного дня.
Предлагается в цветах Pearl Nightshade Teal, Pearl Crystal White или Kawasaki Race Team.
Ninja ZX-6R Рекомендуемая розничная цена: 10 199 долларов США / 13 199 канадских долларов
Ninja ZX-6R KRT Edition MSRP: 11 499 долларов США / 13 499 канадских долларов
2021 Кавасаки Ниндзя ZX-10R ABS
Ninja ZX-10 R 2021 года подвергается серьезному обновлению. Новый агрессивный внешний вид включает встроенные крылышки. Kawasaki заявляет об улучшении прижимной силы на 17 процентов по сравнению с моделью 2020 года. Лобовое стекло выше, а обтекатель улучшает отвод тепла за счет больших отверстий.
ОСОБЕННОСТИ NINJA ZX -10R 2021 года
- НОВИНКА Обновленный двигатель и масляный радиатор с воздушным охлаждением
- НОВАЯ легкая ходовая часть
- NEW Настройки подвески
- НОВЫЙ аэродинамический стиль ниндзя нового поколения со встроенными крыльями
- НОВАЯ аэродинамическая посадка
- НОВАЯ Advanced Electronics
- Высокопроизводительная тормозная система Brembo
Список технологических функций включает Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Bosch IMU, Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), интеллектуальную антиблокировочную тормозную систему Kawasaki (KIBS), Kawasaki Система управления тормозами двигателя, система быстрого переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), электронный демпфер рулевого управления Ohlins и режимы мощности.Новинкой 2021 года являются интегрированные режимы езды, электронный круиз-контроль, приборы для измерения цвета на тонкопленочных транзисторах и возможность подключения смартфонов.
Изменения в шасси включают удлинение маятника на 8 мм, колесную базу на 10 мм, новый тройной нижний зажим, а также измененные настройки передней вилки и амортизатора.
Эргономические изменения включают более высокое ветровое стекло и измененное положение руля, более прямое и выдвинутое вперед.
Ninja ZX-10R 2021 доступен в следующих цветах: Metallic Spark Black / Metallic Matte Carbon Grey и KRT Edition в Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja ZX-10R: 17 399 долларов США / 9 999 канадских долларов США.
Ninja ZX-10R KRT Edition MSRP: 17 699 долларов США / 20 299 канадских долларов
2021 Кавасаки Ниндзя ZX-10RR
Ninja ZX 10RR 2021 года получит все те же изменения, что и его собрат ZX 10R, плюс некоторые, специально предназначенные для удовлетворения потребностей гоночной команды Kawasaki в чемпионате WorldSBK.
ОСОБЕННОСТИ KAWASAKI NINJA ZX — 10RR
- НОВИНКА Удаление всасывающих воронок
- НОВЫЙ Распредвалы
- НОВЫЕ пружины впускного и выпускного клапанов
- NEW Pankl High-Performance Parts
- НОВЫЕ Шины Pirelli Diablo Supercorsa SP
- Marchesini
Кованые диски
Все это помогает поднять максимальную скорость вращения Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 года на дополнительные 500 об / мин по сравнению с ZX 10R.
Производство ограничено 500 экземплярами, все они выполнены в известном цвете Kawasaki Lime Green.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja ZX-10RR: 28 999 долларов США / 9000 канадских долларов при условии уточнения.
2021 Кавасаки Ниндзя ZX-14R
Не изменившийся с 2020 года, суперспорткар 2021 Kawasaki Ninja ZX -14R продолжит свое правление как «Король четверть мили».
Модель 2021 доступна в цветах Pearl Storm Grey / Metallic Diablo Black.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja ZX-14R: 15 199 долларов США / 18 099 канадских долларов
СПОРТ
2021 Кавасаки Ниндзя 400 ABS
Не уступая по внешнему виду своим более крупным собратьям, Ninja 400 2021 года продолжает оставаться лидером на рынке спортивных мотоциклов с малым рабочим объемом.«Маленький» Ninja — очень забавный байк по отличной цене.
Доступная мощность, превосходная эргономика и лучшие в своем классе характеристики обеспечивают плавную управляемость, которая идеально подходит для начинающих гонщиков, а также привлекает опытных гонщиков.
В 2021 году Ninja 400 ABS будет доступен в цветах Passion Red, Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black и Metallic Graphite Grey / Metallic Magnetic Dark Grey.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja 400: 5399 долларов США / 6399 канадских долларов
2021 Кавасаки Ниндзя 650
Ninja 650 2021 года не изменился по сравнению с 2020 годом и продолжает оставаться отличным велосипедистом для повседневного использования.Спортивный двигатель объемом 649 куб. См, настроенный на передачу мощности на низких / средних оборотах, сочетается с вертикальным положением при езде для увлекательных ежедневных поездок.
В 2021 году Ninja 650 будет доступен в цветах Metallic Graphite Grey / Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Metallic Imperial Red и Metallic Spark Black / Pearl Nightshade Teal.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja 650: 8199 долларов США / 8 899 канадских долларов
2021 Кавасаки Ниндзя 1000SX
Не изменившийся по сравнению с прошлым годом, Ninja 1000SX 2021 года по-прежнему остается гладкой и мощной спортивной машиной.Нагруженный комфортом и технологиями, Kawasaki предлагает гораздо больше, чем можно было бы ожидать за запрошенные доллары.
Варианты цвета
на 2021 год: серый угольно-серый металлик / черный металлик Diablo Black и серый металлик Moondust Grey / черный металлик Diablo Black.
Рекомендуемая производителем розничная цена
Ninja 1000SX: 12 599 долларов США / 14 999 канадских долларов
Z СЕМЬЯ
2021 Кавасаки Z125 PRO
Для Z125 Pro 2021 года никаких изменений не отмечено. На самом деле ничего не нужно для забавной маленькой хулиганской машины. Z125, оснащенный четырехступенчатым одинарным двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением и цепкими 12-дюймовыми шинами, идеально подходит для езды по городу.
Доступен в 2 цветовых вариантах для 2021 года: Metallic Flat Spark Black и Pearl Nightshade Teal.
Z125 Pro Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США / 3599 канадских долларов
2021 Кавасаки Z400 ABS
Абсолютно аутентичный супергерой, Kawasaki Z400 2021 года излучает свежий уличный стиль и сразу же узнаваем в толпе благодаря компактному шасси и агрессивному стилю. Комфортная, сбалансированная и функциональная, Z400 ABS предлагает интуитивные ощущения от езды, которые обязательно повернут головы.
В 2021 году Z400 ABS будет доступен в цветах Pearl Nightshade Teal / Metallic Flat Spark Black и Candy Cardinal Red / Metallic Flat Spark Black.
Z400 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 4999 долларов США / 6199 канадских долларов
2021 Кавасаки Z650
Kawasaki Z650 2021 года не сильно изменился по сравнению с моделью предыдущих лет.
Z650 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб. См, легкой решетчатой рамой, дизайном Z в стиле Sugomi, светодиодными фарами, цветными приборами TFT и возможностью подключения смартфона через приложение RIDEOLOGY THE APP.
В 2021 году Z650 будет доступен в трех вариантах: Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black и Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black.
Z650 Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 749 долларов США / 8 499 канадских долларов
2021 Кавасаки Z900 ABS
Z900 ABS 2021 года содержит множество расширенных функций и воплощает убеждение Kawasaki в том, каким должен быть идеальный супергерой. При 948 куб. См и сверхлегком шасси каждая поездка встречает исключительную мощность, отзывчивость и азарт.
Z900 ABS 2021 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 948 куб. См с жидкостным охлаждением, усиленной рамой, улучшенными настройками передней и задней подвески, дизайном Z, вдохновленным Сугоми, системой контроля тяги Kawasaki (KTRC), режимом мощности и выбором интегрированных режимов езды. , Подключение к смартфону через приложение RIDEOLOGY THE APP, TFT Color Instrumentation и светодиодный налобный фонарь.
В 2021 году Z900 будет доступен в цветах Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black или Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black.
Z900 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 8 999 долларов США / 10 399 канадских долларов
РЕТРО СПОРТ
2021 Кавасаки Z900RS
Мотоцикл Kawasaki Z900RS ABS, не изменившийся по сравнению с прошлым годом, сочетает в себе неподвластные времени элементы дизайна с минималистичным кузовом и отсутствием обтекателя, что придает ему чистый ретро-вид.
Система ABS Z900RS оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 948 куб. См с жидкостным охлаждением, системой Assist & Slipper Clutch, горизонтальной задней подвеской, аутентичным ретро-стилем, легендарным каплевидным топливным баком, настроенной выхлопной системой из нержавеющей стали, круглой светодиодной фарой, и аналоговые циферблаты в форме пули.
В 2021 году Z900RS ABS будет окрашен в новый цвет Candytone Green.
Z900 RS Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США / 13 499 канадских долларов
2021 Кавасаки Z900RS КАФЕ
Как и его товарищ по конюшне Z900RS, Z900RS Cafe 2021 года не изменился.
Z900RS CAFE добавляет стиль кафе-гонщика, включая передний обтекатель и сиденье, а также откидной руль и доступен в цвете Pearl Storm Grey
.
Z900 RS Cafe Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 899 долларов США / 13 999 канадских долларов
HYPERNAKED
2021 Кавасаки Z h3
Не изменившаяся с 2020 года, флагманская модель линейки мотоциклов Kawasaki Z без модели оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем с наддувом объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением, бесступенчатой трансмиссией и специально разработанной легкой решетчатой рамой.
Модель 2021 Z h3 оснащена передовыми технологиями, включая возможность подключения смартфона через приложение RIDEOLOGY THE APP.
В 2021 году Z h3 будет выпускаться в цветах Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black.
Z h3 Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США / 19 699 канадских долларов
2021 Кавасаки Z h3 SE
Флагманская модель Kawasaki линейки мотоциклов без модели Z стала еще лучше, поскольку Z h3 SE 2021 года добавляет более плавную езду и больше тормозной способности к и без того инновационному пакету Z h3.
- НОВАЯ подвеска Kawasaki с электронным управлением и технологией Skyhook EERA
- НОВЫЕ Моноблочные тормозные суппорты Brembo Stylema и главный передний тормозной цилиндр Brembo
Новый Kawasaki Z h3 SE 2021 года, сохранив безупречную комбинацию мощности и управляемости, оснащен подвеской Kawasaki с электронным управлением (KECS). Новая электронная подвеска также оснащена технологией Showa Skyhook, обеспечивающей более плавную езду, что способствует повышенному комфорту и удовольствию.Высокотехнологичную подвеску дополняют передние тормозные компоненты премиум-класса Brembo, которые повышают тормозную способность и управляемость.
Мотоцикл Kawasaki Z h3 SE 2021 года доступен в цветах Golden Blazed Green / Metallic Diablo Black.
Z h3 SE Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 700 долларов США / 23 099 канадских долларов
Вт СЕМЬЯ
2021 Кавасаки W800
W800 2021 оснащен вертикальным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 773 куб. См, сцеплением Assist & Slipper Clutch, традиционной выхлопной системой, аутентичным стилем в стиле W1, дисковыми тормозами с ABS, хромированными стальными крыльями, большими круглыми указателями поворота, стандартным рулем, большим 19 ″ Переднее колесо и 18 ″ заднее колесо, удобное положение при езде, серебряные алюминиевые диски, сиденье с функцией складывания и перекатывания и рама Kawasaki Advanced Dynamic Analysis Designed.
Никаких изменений по сравнению с моделью 2020 года не отмечено. Не похоже, что версия для кафе будет доступна в 2021 году.
В 2021 году W800 будет доступен в цвете Metallic Ocean Blue.
W 800 Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США / 11 299 канадских долларов
VERSYS
2021 Kawasaki Versys-X 300 ABS
Не изменился по сравнению с 2020 годом. Versys-X 300 2021 года оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 296 куб. См от Ninja, двигателем DOHC, DFI, легким шасси, низкой высотой сиденья, передним капотом и высоким ветровым стеклом, а также удобным задним багажником.
Versys-X 300 ABS 2021 доступен в цветах Metallic Graphite Grey / Metallic Spark Black.
Versys X 300 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 5 899 долларов США / 6 799 канадских долларов
2021 Кавасаки Версис 650 ABS / 650 LT
Без существенных отличий от модели 2020 года. Модели Versys 650 LT и ABS 2021 года представляют собой удобную платформу для приключенческого велосипеда. Компактный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См, изящная вертикальная посадка для водителя и ветровое стекло с возможностью регулировки на два дюйма без инструментов.
Versys 650 LT оснащен жесткими седельными сумками с системой крепления Kawasakis KQR и защитными щитками для рук для повышенной защиты от ветра.
Versys 650 2021 выпускается в цветах Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black.
Versys 650 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 8,399 долларов США / 9000 канадских долларов при условии уточнения стоимости.
Versys 650 ABS LT Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 299 долларов США / 10 499 канадских долларов
2021 Kawasaki Versys 1000 SE LT +
Самая большая модель из линейки Versys, 1000 SE LT + 2021 года практически не отличается от прошлогодней модели.
Versys 1000 SE LT + 2021 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1043 куб. См, вертикальным положением для езды, интегрированными режимами езды, системой быстрого переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), полностью светодиодным освещением, включая огни поворота, многофункциональным цветным ЖК-экраном TFT, смартфоном. Возможность подключения через приложение RIDEOLOGY THE APP, электронный круиз-контроль и ручки с подогревом. В 2021 году Versys 1000 SE LT + получит обновление своей KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), чтобы включить технологию Skyhook EERA (электронная регулировка езды) от Showa.
Цвет на 2021 год: Pearl Storm Grey / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black.
Versys 1000 SE LT + Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 199 долларов США / 20 099 канадских долларов
SUPERSPORT TOURING
2021 Kawasaki Concours 14 ABS
В 2021 году Concours 14 ABS не изменился. Интересно, сколько еще этот байк будет оставаться в модельном ряду. Он по-прежнему обеспечивает удобную и мощную платформу для Sport Touring, но в нем отсутствуют технологии, которые клиенты ожидают от этого типа мотоциклов.
Он остается самым комфортным двухместным кроссовером для Kawasaki, гладким и хорошо зарекомендовавшим себя.
Доступен в 2021 году в цвете Metallic Spark Black.
Concours 14 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 15 799 долларов США / 18 799 канадских долларов
СПОРТИВНЫЕ КРЕЙСЕРЫ
2021 Kawasaki Vulcan S / Vulcan S Cafe
Без изменений с 2020 года, Vulcan S и Vulcan S Cafe 2021 года продолжают оставаться отличным выбором для городских круизеров.
Обе модели оснащены одним и тем же двигателем объемом 649 куб. См, жидкостным охлаждением, двойным верхним расположением цилиндров, параллельно-сдвоенным двигателем, и каждая из них также предлагает хитрую систему Ergo-Fit, которая позволяет выполнять до 18 регулировок простым перемещением сиденья, подножек и руля в разные позиции.
Vulcan S 2021 доступен в цветах Metallic Flat Raw Graystone и Pearl Blizzard White.
The 2021 Vulcan S Cafe доступен в цветах Pearl Storm Grey / Ebony.
Kawasaki Vulcan S Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США / 8 499 канадских долларов
Kawasaki Vulcan S Cafe Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США / 8 899 канадских долларов
КЛАССИЧЕСКИЙ КРЕЙСЕР
2021 Kawasaki Vulcan 900 Classic / Classic LT
Механически не изменившись с 2020 года, Vulcan 900 Classic, Custom и Classic LT 2021 года оснащены V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 903 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива.900 Vulcans выглядят как большие круизеры, сохраняя при этом доступную цену.
2021 Цвета:
Vulcan 900 Classic доступен в цветах Pearl Storm Grey / Pearl Blizzard White.
Vulcan 900 Classic LT доступен в цветах Pearl Meteor Grey / Metallic Spark Black.
Vulcan 900 Custom доступен в цветах Candy Steel Furnace Orange / Metallic Spark Black.
Kawasaki Vulcan 900 Classic Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США / 10199 канадских долларов
Kawasaki Vulcan 900 Custom MSRP: 8 699 долларов США / 10 399 канадских долларов
Kawasaki Vulcan 900 Classic LT Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США / 11749 канадских долларов
БАГГЕР КРЕЙСЕР
2021 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS
Без изменений с 2020 г.2021 Vulcan 1700 Vaquero ABS оснащен двигателем объемом 1700 куб. См с жидкостным охлаждением, впрыском топлива, V-образным двухцилиндровым двигателем с углом наклона 52 градуса, электронным круиз-контролем, ABS с технологией Kawasaki Advanced Coactive Braking Technology (K-ACT II), стильным обтекателем на раме, AM / Аудиосистема FM / WB с радио-совместимостью SiriusXM и герметичные кофры.
В 2021 году Vulcan 1700 Vaquero ABS будет доступен в цветах Metallic Carbon Grey / Metallic Spark Black.
Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 16 999 долларов США / 19 799 канадских долларов
ТУРИСТИЧЕСКИЙ КРУИЗЕР
2021 Кавасаки Вулкан 1700 Вояджер ABS
Без изменений с 2020 г.Vulcan Voyager ABS 2021 года — король круизеров Kawasaki, оснащенный 1700-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, впрыском топлива, 52-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, стильным обтекателем на раме, аудиосистемой, совместимой с гарнитурой внутренней связи, и встроенным багажником.
В 2021 году Vulcan Voyager ABS будет доступен в цветах Pearl Meteor Grey / Metallic Spark Black.
Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 17 699 долларов США / 20 799 канадских долларов
ВНЕДОРОЖНЫЙ
2021 Кавасаки KLX 110R / 110R L
KLX 110R — отличный мотоцикл для начинающего гонщика, который впервые хочет испытать бездорожье.Рама из высокопрочной стали, 30-миллиметровая телескопическая вилка и одиночный задний амортизатор обеспечивают простоту использования и максимальную долговечность. Он также включает в себя автоматическую центробежную систему сцепления, которая позволяет легко взлетать и переключать передачи, помогая водителю сосредоточиться на местности и максимально эффективно использовать одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 112 куб. Более крупный мотоцикл KLX 110R L имеет более высокое сиденье (28,7 дюйма по сравнению с 26,8 дюйма у KLX110R), более длинный ход подвески, дополнительный 1,9 дюйма дорожного просвета и четырехступенчатую коробку передач с ручным сцеплением.
Kawasaki KLX 110R Рекомендуемая розничная цена: 2349 долларов США / 2799 канадских долларов
Kawasaki KLX 110R L Рекомендуемая производителем розничная цена: 2549 долларов США / 2999 канадских долларов
2021 Кавасаки KLX 140R / 140R L / 140R F
Мотоцикл KLX 140R доступен в двух модификациях и спроектирован так, чтобы дарить ощущение естественной местности с воспоминаниями на всю жизнь. Мощный 144-кубовый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. Его широкий и плавный двигатель объемом 144 куб. См. Оснащен ручным сцеплением и пятиступенчатой коробкой передач, что обеспечивает эффективное и удобное управление.KLX140R использует 17-дюймовые передние и 14-дюймовые задние колеса, в то время как мотоцикл среднего размера KLX 140R L оснащен 19-дюймовыми передними и 16-дюймовыми задними колесами для удобства более высоких водителей, обеспечивая дополнительный дорожный просвет.
Мотоцикл KLX 140R F является третьим вариантом моделей KLX 140 и спроектирован так, чтобы дарить ощущение естественной местности с воспоминаниями на всю жизнь. Мощный 144-кубовый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. Его широкий и плавный двигатель объемом 144 куб. См. Оснащен ручным сцеплением и пятиступенчатой коробкой передач, что обеспечивает эффективное и удобное управление.KLX 140R F оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами.
Kawasaki KLX 140R Рекомендуемая розничная цена: 3149 долларов США / 3849 канадских долларов
Kawasaki KLX 140R L Рекомендуемая производителем розничная цена: 3449 долларов США / 4299 канадских долларов
Kawasaki KLX 140R F Рекомендуемая цена: 3749 долларов США / 4449 канадских долларов
2021 Кавасаки KLX 230R
Внедорожный мотоцикл KLX 230R был специально создан для серьезных развлечений в грязи; с приоритетом как двигателю, так и конструкции рамы.Он был спроектирован и построен как легкий и легко маневренный мотоцикл для широкого круга водителей. В мощном четырехтактном двигателе объемом 233 куб. См с впрыском топлива и воздушным охлаждением используется электростартер и зажигание без ключа, а также надежная, простая в использовании шестиступенчатая коробка передач с плавным переключением передач и ручное сцепление. KLX230R оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, а также подвеской с большим ходом для оптимального дорожного просвета.
Kawasaki KLX 230R Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США / 4999 канадских долларов
2021 Кавасаки KLX 300R
Внедорожный мотоцикл KLX 300R ликвидирует разрыв между спортивным байком выходного дня и полноценным гоночным байком.Являясь флагманом линейки KLX, KLX300R сочетает в себе лучшие характеристики двигателя и шасси, создавая непревзойденную легкую и веселую внедорожную машину. Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. У него удобная шестиступенчатая коробка передач с плавным переключением передач и ручное сцепление. KLX300R оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, а также подвеской с большим ходом для оптимального дорожного просвета.
Kawasaki KLX 300R Рекомендуемая розничная цена: 5 499 долларов США / 5 999 канадских долларов
ДВОЙНОЙ СПОРТ
2022 Кавасаки KLR 650 ABS
В 2018 году легендарный KLR 650 был исключен из линейки Kawasaki, поскольку мотоцикл не соответствовал нормам выбросов, и оставил брешь в отрасли. К счастью, Кавасаки не потратил впустую время, чтобы заполнить эту дыру. Представляем 2022 KLR 650 ABS: обновленную версию классической модели Kawasaki, в комплекте со всеми необходимыми деталями, чтобы перетащить ее в 21 век.
Построенный на базе модернизированного одноцилиндрового двигателя объемом 652 куб. См., Новый KLR 650 отличается совершенно новым кузовом, АБС, новыми приборами и рядом других интересных обновлений, которые делают его заметным улучшением по сравнению с предыдущей версией. В 2021 году KLR 650 ABS будет доступен в трех версиях: KLR 650 ABS, KLR 650 Traveler и KLR 650 Adventure. Мы рады возвращению KLR. Это действительно было упущено.
Kawasaki KLR 650 ABS Рекомендуемая производителем цена: 6 999 долларов США / 7 799 канадских долларов
2022 Kawasaki KLR 650 Путешественник
К новому KLR 650 ABS присоединяется очень красивый KLR 650 Traveler.Эта совершенно новая модель является последним дополнением к истории KLR и оснащена той же трансмиссией и шасси, что и остальная часть линейки KLR. Самым важным из них является новый одноцилиндровый двигатель объемом 652 куб. См с впрыском топлива, соответствующий стандарту Евро-5, но есть достаточно различий, чтобы оправдать дополнительную плату за модель Traveler.
Traveler имеет ряд интересных дополнений, наиболее значительными из которых являются добавленный на заводе верхний чехол из каталога оригинальных аксессуаров Kawasaki, розетка на 12 В, разъем USB и уникальный вариант цвета Pearl Lava Orange.
Kawasaki KLR 650 Traveler Рекомендуемая розничная цена: 7399 долларов США.
2022 Kawasaki KLR Adventure
Модель высшего класса в новой линейке Kawasaki KLR 650 — это топовая модель KLR 650 Adventure. Он построен на базе того же шасси и трансмиссии, что и две другие модели этой линейки, но с некоторыми вкусными дополнениями. Как вы, наверное, догадались, KLR 650 Adventure использует недавно сконфигурированный одноцилиндровый двигатель объемом 652 куб. См с впрыском топлива, соответствующий стандарту Euro5, который, как и другие модели, обеспечивает достаточную мощность как для езды по бездорожью, так и для бездорожья.
Однако в Adventure есть несколько дополнительных сюрпризов. В стандартной комплектации он поставляется с установленными на заводе боковыми кожухами оригинальных аксессуаров Kawasaki, дополнительным светодиодным фонарем, накладкой на бак, розеткой на 12 В, разъемом USB, а также прохладной накладкой на бак. Он также доступен в эксклюзивном цвете Cypher Camo Grey.
Рекомендуемая производителем розничная цена Kawasaki KLR Adventure: 7 999 долларов США / 9 999 канадских долларов.
2021 Кавасаки KLX 230 ABS
Мотоцикл двойного назначения KLX 230 создан, чтобы доставить водителей в новые места.Этот мотоцикл двойного назначения, основанный на линейке KX и гоночном наследии Kawasaki, был разработан, чтобы позволить гонщикам уверенно выезжать из города и наслаждаться трассой.
Плавный и надежный мощный двигатель с впрыском топлива объемом 233 куб. разум. Полноразмерные колеса, подвеска с большим ходом и большой дорожный просвет способствуют проходимости мотоцикла KLX230 по бездорожью.
Передние и задние дисковые тормоза, поддерживаемые первой системой ABS двойного назначения Kawasaki, обеспечивают надежное тормозное усилие как при движении по трассе, так и на дороге.
Kawasaki KLX 230 ABS Рекомендуемая производителем цена: 4899 долларов США / 5299 канадских долларов
2021 Кавасаки KLX 300
2021 ОСОБЕННОСТИ KLX300
- Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива
- Удобный электростартер
- Настроенная длинноходная подвеска Dual-sport
- Универсальность двойного назначения для езды по дорогам
Новый KLX300 dual-sport приводится в движение двигателем DOHC объемом 292 куб. См с жидкостным охлаждением и отличным распределением мощности во всем диапазоне оборотов.В двигателе используются кулачковые профили внедорожной модели KLX 300R.
Несколько обновлений радиатора обеспечивают превосходную эффективность охлаждения, включая использование сдвоенных радиаторов и меньшего размера. Инновационная крышка вентилятора радиатора направляет горячий воздух вниз и от водителя, значительно повышая комфорт при работе в условиях интенсивного движения или эксплуатации в теплых условиях езды.
KLX300 имеет раму из высокопрочной стали коробчатого и трубчатого сечения по периметру, которая создает тонкий и легкий корпус, который обеспечивает маневренность и отличную управляемость на дороге или бездорожье.Угол ролика 26,7 градуса и короткая колесная база обеспечивают высокую управляемость, а рама высокой жесткости обеспечивает спокойную езду. Легкий и очень жесткий алюминиевый маятник D-образного профиля также способствует снижению неподрессоренной массы.
Полностью цифровая приборная панель позволяет водителю с первого взгляда получить ценную информацию. На приборной панели есть цифровой спидометр, тахометр в виде шкалы, часы, двойные счетчики пройденного пути и ряд предупреждающих / индикаторных ламп.
Kawasaki KLX 300 MSRP: 5 599 долларов США / 6 499 канадских долларов
СУПЕРМОТО
2021 Кавасаки KLX 300SM
2021 ОСОБЕННОСТИ KLX300SM
- 17-дюймовые передние и задние колеса
- Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См и жидкостным охлаждением с впрыском топлива
- Электростар
- Supermoto настроенная длинноходная подвеска
Модель 2021 KLX300SM была разработана вместе с KLX 300 dual-sport и имеет схожую ДНК, включая многие общие компоненты двигателя и шасси.Модели отличаются общим стилем и предполагаемым использованием. В то время как KLX300 dual-sport — это равные части для дороги и грязи, KLX300SM получил множество компонентов, вдохновленных супермото. Это включает в себя 17-дюймовые передние и задние колеса в сочетании с уличными шинами, подвеску, настроенную на супермото, и агрессивный стиль. Эти различия делают KLX300SM самым легким супермото.
Модель супермото 2021 KLX300SM выпускается в цветах Lime Green / Ebony и Oriental Blue / Ebony.
Kawasaki KLX 300SM Рекомендуемая розничная цена: 5 999 долларов США / 6 799 канадских долларов
MX
2021 Кавасаки КХ 65
KX 65 2021 года — самый компактный мотоцикл в линейке Kawasaki KX, созданный для того, чтобы стать предпочтительной машиной для начинающих гонщиков мотокросса, идущих по стопам чемпионата Кавасаки.Долговечность и надежность моделей KX известны тем, что они создают надежную платформу для старта в гонках. Обладая шестиступенчатой коробкой передач, готовым к гонкам двигателем, высокой тормозной способностью и превосходной управляемостью, KX65 — чемпионы. Его двухтактный 65-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и легкое шасси обеспечивают высокую управляемую мощность и исключительную управляемость, что дает окончательный рецепт победы в гонках. 33-миллиметровая передняя вилка и регулируемое в четырех направлениях демпфирование отбоя способны работать на высочайшем уровне в агрессивной местности, а задняя часть оснащена системой одиночного амортизатора Kawasaki Uni-Trak с регулируемым демпфированием отбоя и полностью регулируемым предварительным натягом пружины.
Kawasaki KX 65 Рекомендуемая производителем розничная цена: 3749 долларов США / 4399 канадских долларов
2021 Кавасаки КХ 85
Мотоцикл KX 85 2021 года определяет «большой байк в маленькой упаковке» и был стратегически разработан для соответствия стандартам молодых гонщиков, стремящихся к победе над соревнованиями. Оснащенный производительностью и передовыми технологиями линейки KX, KX85 полагается на свою мгновенную мощность, маневренность и стиль, вдохновленный заводскими гонками, чтобы первым достичь клетчатого флага.Двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 85 куб. См. Оснащен передовой системой гидрораспределителей KIPS, которая обеспечивает простой в использовании широкий диапазон мощности. Для чемпионских характеристик требуются мощность и надежность, и именно поэтому KX85 превосходит конкурентов.
Kawasaki KX 85 Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США / 5099 канадских долларов
2021 Kawasaki KX 100
Несмотря на меньшие габариты, мощный двухтактный двигатель объемом 99 куб. См в мотоцикле KX 100 2021 года напоминает потрясающий «большой байк» своих более крупных собратьев KX, сохраняя при этом свою способность превосходить конкурентов.Регулируемая система крепления руля ERGO-FIT, разработанная с использованием той же технологии, что и полноразмерные модели для мотокросса Kawasaki, позволяет гонщикам занять наилучшее положение при езде. Опираясь на высокие характеристики Kawasaki Team Green, KX100 стал естественным шагом для гонщиков, которые хотят перейти от класса 85cc к полноразмерному мотокроссовому байку
.
Kawasaki KX 100 Рекомендуемая производителем розничная цена: 4649 долларов США / 5399 канадских долларов
2021 Кавасаки КХ 250
Мотоцикл Kawasaki KX 250 имеет больше чемпионатов по мотокроссу и суперкроссу AMA, чем любой другой производитель в своем классе, и возвращается в 2021 году со списком усовершенствований, которые призваны продолжить его историю побед, сделав его лучшим мотоциклом на трассе.Модель 2021 года основывается на изменениях двигателя по сравнению с предыдущим годом, чтобы обеспечить еще большую мощность и сделать ее самым мощным KX250 на сегодняшний день.
Основные события 2021 года KX250
- NEW Более мощный двигатель
- НОВИНКА Электрический пуск
- НОВИНКА Гидравлическое сцепление с конусным диском и пружиной
- НОВИНКА Легкая алюминиевая рамка по периметру
- НОВИНКА Детали подвески и тормозов, адаптированные для гонок
- NEW Тонкий, эргономичный корпус
Двигатель
- NEW Двигатель с повышенной пиковой мощностью
- NEW Обработка впускных и выпускных каналов
- НОВИНКА Распределение выхлопных газов
- NEW Пружины более жестких клапанов
- NEW Конструкция камеры сгорания и более плоская головка поршня
- NEW Удлиненный шатун
- NEW Облегченная конструкция коленчатого вала
- НОВИНКА Пересмотренный баланс давления внутри картера
- НОВИНКА Гидравлическое сцепление с конусным диском и пружиной
- NEW Электрический запуск нажатием кнопки
- НОВИНКА Легкий и компактный литий-ионный аккумулятор
Шасси
- НОВИНКА Узкая алюминиевая рамка по периметру на основе KX 450
- NEW Двигатель используется как напряженный элемент
- НОВИНКА Область рулевой колонки с оптимальной жесткостью
- NEW KX450 маятник для увеличения тяги сзади
Подвеска и тормоза
- НОВИНКА Конструкция с тройным нижним зажимом
- НОВИНКА Пересмотренные передаточные числа рычагов
- НОВИНКА Точные настройки передней и задней подвески
- НОВИНКА Задний диск меньшего диаметра 240 мм
- NEW KX450 Главный цилиндр передний
Kawasaki KX 250 Рекомендуемая розничная цена: 8 299 долларов США / 9 699 канадских долларов
2021 Кавасаки КХ 450
Мотоцикл Kawasaki KX 450 возвращается в качестве флагманской модели в линейке Kawasaki KX на 2021 год и может похвастаться несколькими новыми обновлениями, чтобы сохранить лидерство в своем классе.Оптимизированный для опытных гонщиков, четырехтактный двигатель объемом 449 куб. См с жидкостным охлаждением и улучшенной мощностью, тонкая алюминиевая рама по периметру, подвеска с технологией Showa A-KIT, модернизированная гидравлическая муфта и электрический старт — идеальное сочетание победы в чемпионате. упаковка.
KX450 построен с использованием компонентов, победивших в гонках, чтобы помочь гонщикам Kawasaki подняться на верхнюю ступеньку пьедестала почета. К 2021 году KX450 получит обновления двигателя для повышения производительности, новую коническую дисковую пружинную гидравлическую муфту и новый руль Renthal Fatbar размером 1-1 / 8 дюйма.От выставочного зала до гоночного трека, характеристики мотоциклов семейства KX Kawasaki являются доказательством их инженерного мастерства. Это действительно велосипед, который строит чемпионов
Kawasaki KX 450 Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 399 долларов США / 10 599 канадских долларов
ПЕРЕКРЕСТНАЯ СТРАНА
2021 Kawasaki KX 250X и KX 450X
Проверенная на чемпионатах технология гоночных машин KX теперь специально настроена для соревнований по бездорожью. Kawasaki с гордостью представляет новые модели KX для соревнований по бездорожью, представив совершенно новые модели 2021 KX 250X и KX 450X.
KX250X и KX450X имеют много общих черт с их аналогами для мотокросса, включая двигатель, раму, шасси и стиль, в сочетании с уникальными настройками для работы в условиях бездорожья и такими настройками, как настройки подвески, зубчатая передача, внедорожная комбинация колес 21/18 , Шины Dunlop Geomax AT81, компоненты тормозов, защитная пластина и подножка. Более мягкие настройки подвески и более короткое передаточное число помогают создать оптимальную управляемость для готовой к гонке внедорожной линейки KX.
Основные характеристики линейки KX Off-Road Competition 2021
- НОВИНКА Оптимизированные для бездорожья настройки двигателя и подвески
- НОВЫЕ 21-дюймовые передние колеса и 18-дюймовые задние колеса
- НОВЫЕ шины Dunlop GEOMAX AT81
- НОВЫЕ компоненты тормозной системы
- ALL-NEW Опорная плита
- НОВАЯ подставка
Kawasaki KX 250X Рекомендуемая производителем розничная цена: 8,399 долл. США / 9,799 долл. США 9000 канадских долларов3
Kawasaki KX 450X Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 599 долларов США / 10 699 канадских долларов
Kawasaki Ninja 400 признан лучшим мотоциклом для начинающих
Сегодняшние мотоциклы предлагают множество новых технологий.Они также предназначены для различных функций и типов райдеров. Есть стандартная / ретро, приключенческая, круизная, супербайк, супермото, электрическая и мини-версии. Но некоторые люди ищут мотоцикл для новичков. Согласно Popular Mechanics, лучшим выбором является Kawasaki Ninja 400.
Лучший мотоцикл для новичков
Popular Механика предлагает новичкам найти мотоцикл с большим количеством технологий безопасности и не слишком большой мощностью двигателя.Мотоциклы начального уровня дешевле и проще в обслуживании. Они выглядят как гоночные мотоциклы, но обычно имеют одноцилиндровый двигатель объемом всего от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают этот тип мотоциклов, но Honda, Kawasaki и Yamaha — одни из лучших.
Чтобы дать свои рекомендации, Popular Mechanics собрал информацию об опыте редакторов, маркетинговые исследования, опросы профессионалов отрасли и владельцев, а также интервью с экспертами по мотоциклам. Журнал назвал Kawasaki Ninja 400 лучшим мотоциклом для начинающих.
О Kawasaki Ninja 400
СВЯЗАННЫЙ: Самые популярные мотоциклы для начинающих, которые вы должны проверить
Popular По словам механиков, Kawasaki Ninja 400 «легкий, доступный, практичный и стильный». С 3,7 галлонами топлива и всеми другими жидкостями Ninja 400 весит 366 фунтов. Он имеет 399-кубовый параллельный сдвоенный двигатель и шестиступенчатую коробку передач. Двухцилиндровый двигатель Ninja не вибрирует на скоростях шоссе, как некоторые одноцилиндровые двигатели на других мотоциклах для начинающих.По данным Ultimate Motorcycling, максимальная скорость Kawasaki Ninja 400 составляет чуть более 100 миль в час. Двигатель по-прежнему управляем в пробках и на парковках. И он хорошо ведет себя на узких дорогах каньона.
По словам Кавасаки, Ninja 400 предлагает несколько важных технологических функций. Его вспомогательная и проскальзывающая муфта обеспечивает более легкое ощущение рычага сцепления и помогает предотвратить подпрыгивание и буксование заднего колеса. Индикатор экономичной езды обеспечивает обратную связь с новыми гонщиками, помогая им регулировать использование дроссельной заслонки, выбор передачи и другие условия езды для оптимизации топливной экономичности.
Также для Kawasaki Ninja 400 доступны дополнительные антиблокировочные тормоза и система Ergo-Fit, которая помогает настроить мотоцикл так, чтобы он лучше всего подходил водителю. Ninja 400 2020 доступен в двух цветовых вариантах: Pearl Blizzard White и Metallic Spark Black / Metallic Magnetic Dark Grey / Phantom Blue.
Kawasaki Ninja 400 2020 года с антиблокировочной системой тормозов стоит от 5299 долларов. Эта цена включает дополнительные 300 долларов за антиблокировочную систему тормозов, которую рекомендует Popular Mechanics. Модели Ninja 400 2019 и 2020 годов совпадают, поэтому покупка бывшего в употреблении может помочь сэкономить деньги.
Другие отличные велосипеды для начинающих
Popular Mechanics утверждает, что Suzuki SV650 ABS и Honda NC750X также являются хорошими мотоциклами для новичков. Suzuki SV650 ABS обладает большой мощностью и предлагает систему помощи при низких оборотах, которая помогает мотоциклу не глохнуть. По словам Сузуки, он оснащен карбюраторным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 645 куб. См и весит 437 фунтов. Базовая розничная цена Suzuki SV650 ABS составляет 7 499 долларов.
Honda NC750X даже мощнее, чем Suzuki SV650 ABS. По словам Хонды, у него 745-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель, а его вес составляет 479 фунтов.NC750X также предлагает отсек для хранения рядом с бензобаком. Есть второй вариант автоматической коробки передач, который увеличивает стоимость на 800 долларов. Цена начинается от 8099 долларов.
Поскольку доступно множество мотоциклов, новичкам в первую очередь следует подумать о мотоциклах, предназначенных для начинающих. Эти велосипеды позволяют новичкам развивать свои навыки, не используя слишком большую мощность. Среди мотоциклов начального уровня в первую очередь следует рассмотреть Kawasaki Ninja 400.
Цена
байков Kawasaki в Индии — новые модели Kawasaki 2021 года, изображения и характеристики
Цена на байк Kawasaki начинается от рупий.3,18,000. Kawasaki предлагает 12 новых моделей в Индии, среди которых самыми популярными мотоциклами являются Ninja 300, Ninja h3R и Ninja 650. К будущим мотоциклам Kawasaki относятся Ninja 400, Ninja ZX-6R и Ninja ZX-10R SE. Самый дорогой байк Kawasaki — Ninja h3R по цене рупий. 79,90,000.
Индия Kawasaki Motors (IKM) является 100-процентной дочерней компанией Kawasaki Heavy Industries, Япония. Она вышла на индийский рынок в 2009 году в альянсе с Bajaj Motorcycles, но в июле 2010 года создала собственное дочернее предприятие.Вскоре компания приступила к сборке моделей на заводе Баджаджа в Акурди, первым из которых стал Ninja 250R.
Kawasaki теперь использует собственный завод площадью 40 000 кв. Футов для сборки следующих мотоциклов — Z250, Ninja 300, Ninja 400, Ninja 650, Z650, Versys 650, ZX-10R и Ninja 1000. Некоторые из них представляют собой CKD, а другие — SKD, которые имеют учитывая чрезвычайно конкурентоспособные цены.
В то время как во всем мире у Kawasaki есть интересы в других автомобильных сегментах, таких как квадроциклы и плавсредства, ее индийское подразделение продает в Индии только мотоциклы.Фактически, японский производитель продает большинство своих знаменитых мотоциклов в Индии, вплоть до Ninja h3R. Недавно он также вошел в сегмент мотоциклов для бездорожья с различными моделями от 100 до 450 кубических сантиметров.
Прайс-лист на байки Kawasaki (2021 г.) в Индии
| Модель мотоцикла Kawasaki | Цена вне автосалона | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki Ninja 300 | ₹ 3,18,000 | 1154 | Kawasaki | , 90,000 | ||
| Kawasaki Ninja 650 | 6,37,099 | |||||
| Kawasaki Ninja ZX-10R | 14,99,000 | |||||
| Kawasaki Z900 | 3 | 3 | 3 Kawasaki Z900 | 3 | 3 | 9 ,6 6,03,386 |
| Kawasaki Vulcan S | 5,92,231 | |||||
| Kawasaki Ninja 1000 | 11,01,201 | |||||
| Kawasaki Z h3 | Kawasaki Z h3 | ₹ 6,92,336 | ||||
| Kawasaki Versys 1000 | ₹ 11,18,364 | |||||
| Kawasaki W800 | 7,07,901 |