Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020. Обзор и тест

Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020

Заходя в поворот, чувствую себя мальчишкой — именно так я в далёкой юности представлял себе езду на мотоцикле: ноги мысочками на подножках, голова вперёд, взгляд в поворот, филигранная траектория, выписанная единым-целым байком-райдером. Kawasaki Ninja был первым мотоциклом, который я хотел — первым, появившимся на моей стене в виде постера, первый, который я находил в журналах и жадно читал про него.

Спортбайк Kawasaki Ninja 650 2020

Сейчас существует целый отряд Ниндзей, девять моделей — и у каждого из них своя задача. Сегодня Ninja — это спортбайки буквально для каждого — от новичков и до профи. 650-ка, на которой я выписываю траектории в поворотах — крепкий середнячок в этом отряде. В 2017 году он похудел на 18 кг, а в 2020 году Ninja 650 обновился по внешнему виду, получив более агрессивный дизайн. Но он не только стал злее визуально — модель 2020 года получила ряд технических доработок, соответствующих времени и сближающих её с остальными моделями линейки Ninja.

За прошедшие три декады Kawasaki Ninja стал эталоном. Kawasaki для многих становится первым учебным мотоциклом, а затем сопровождает райдеров по мере роста их навыков и профессионализма, ведь в линейке Ninja сегодня представлены модели начиная с «новичковых» 250- и 400-кубовых, и заканчивая одним из быстрейших байков в мире — суперчарджерным монстром Kawasaki h3R. Спортивная, собранная, но достаточно комфортная эргономика, надёжный 649-кубовый двухцилиндровый рядник, доступная цена — вот что делают Ninja 650 как превосходным первым мотоциклом, так и идеальной целью, до которой ещё нужно дорасти — в зависимости от того, чего райдер ждёт от себя и от своего мотоцикла.

Шасси

В 2017 году Kawasaki Ninja 650 обзавелась новым шасси, а двигатель её был достаточно современным, чтоб дожить до 2020 года без каких-либо изменений. Но вот пора обновлений пришла — и они были почерпнуты у более старших моделей. Наиболее значительное обновление с точки зрения технологий — это новая полноцветная приборная панель диагональю 4,3 дюйма, делающая Kawasaki Ninja 650 современной моделью высокого уровня. Новый дисплей имеет два переключаемых режима, позволяя райдеру решать, как много информации ему требуется, а также выбирать наиболее читаемый вариант для текущих условий освещения. На протяжении всей моей поездки экран приборки читался превосходно.

Также для новой Ninja 650 доступно приложение Kawasaki Rideology, позволяющее подключить к Kawasaki Ninja 650 смартфон и получать на него информацию о поездке — длительность, дистанцию, уровень топлива и так далее. На других моделях это приложение более функционально и позволяет отслеживать даже угол наклона и программировать пользовательские режимы езды, но ввиду отсутствия устройства измерения инерции и переключаемых режимов, в случае с 650-кой приложение обладает лишь базовым функционалом.

Подвеска

Посадка осталась прежней, но зато немного изменился обвес. Капотировкой Ninja 650 теперь сильнее напоминает призёра чемпионатов ZX-10R — начиная от переднего обтекателя с более выраженным уклоном и заканчивая более агрессивным хвостом. Ветровик стал несколько ниже и плавно сливается с “носом” обтекателя, что обеспечивает лучшее отведение набегающего потока.

Обвес

Две диодные фары теперь ставятся на мотоцикл в стоке — очередной элемент, делающий этот Kawasaki Ninja 650 ещё лучше. Со стороны обвес выглядит плавно и изящно, с минимумом крепёжных элементов на виду, что его опять же роднит с более дорогими сородичами, типа того же ZX-10R.

Пятилучевые литые колёса Kawasaki Ninja 650 из магниевого сплава обуты в новые шины Dunlop Sportmax Roadsport 2. Эта модель резины создана для недорогих спортивных мотоциклов и обеспечивает превосходные сцепные свойства на хорошем асфальте. Шасси Ninja жёсткое и устойчивое, а вот стоковые подвески выбраны скорее из соображений ценовых рамок, а не эффективности их работы. Нерегулируемая 41-я вилка и задний моноамортизатор с настройкой только преднатяга пружины обеспечивают пристойный уровень комфорта на шоссе и остаются вполне собранными и чёткими при входе в повороты на средних углах наклона. Но стоило нам оказаться на неровной дороге, как подвески сразу явили свой бюджетный характер и неплохо растрясли моё нутро. Вот где пригодились бы регулировки сжатия и отбоя, но тогда мотоцикл вышел бы за установленные для его ЦА рамки цены.

Езда на «все деньги»

В поездке нам встретилась одна шпилька с небольшим бугром в середине. Раз за разом, каждый из нас, включая меня, наезжал на этот бугор — и заднее колесо каждого съезжало на несколько сантиметров из-за слишком резкого отбоя. Чёткость и предсказуемость шасси призывает ехать на нём на все деньги, но вот эта кочка очень чётко показывает, что «все деньги» здесь далеко не те, что у старших моделей. Вилка тоже мягковата и слишком глубоко складывается на агрессивных торможениях, но хотя бы не пытается “козлить”, в отличие от заднего амортизатора, и в целом не портит езду.

Итоги

Kawasaki проделали отличную работу, обновив Ninja на 2020 модельный год, и это немудрено, учитывая, что 650-ка — это уже и так отличный спортбайк. Новая окраска KRT и жидкокристаллический дисплей придают ему ощущение более дорогого и, пожалуй, более гоночного, а шины и аэродинамика дополнительно подкрепляют эту позицию. Покупая этот мотоцикл, потребитель получает отличный удобный повседневный аппарат, на котором по выходным можно позажигать за городом, а улучшив подвески — очень неплохо потренироваться на треке.

Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2021 Фото, Характеристики, Обзор, Сравнение на БАЗАМОТО

Описание мотоцикла Kawasaki Ninja 400 2021 находится в очереди на публикацию статьи.

Анонс:

Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление …

Kawasaki Ninja 400 не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс.
Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается.
А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.

Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль.
Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.

Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей.
Многие мотоциклы, например Kawasaki Ninja 400 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.

Мотоциклы, имеющие объем двигателя 399 cc / 24.3 cu-in куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла.
В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.

Мотоциклы от 250 до 400 кб. см. к которым относится Kawasaki Ninja 400 — это самый распространенный класс мотоциклов.
В этом диапазоне у вас уже есть выбор среди почти всех классов мотоциклов.
Многие называют эту категорию самой приемлемой для первого мотоцикла.
Вы можете приобрести в меру тяжелый, мощный и покладистый мотоцикл за сравнительно небольшие деньги.
Очень многие советуют брать дорожный мотоцикл с 400 кубовым двигателем в качестве первого.
С этим нельзя полностью согласиться, потому что такие мотоциклы часто имеют вес около 200 кг и достаточный запас мощности.
Если ваши навыки езды на двухколесном транспорте ограничиваются учебным мотоциклом в мотошколе, то не стоит сразу брать такой аппарат.
Многие новички попадают в нелепые аварии просто из-за того, что не знают все особенности управления такой техникой.
Ведь чем тяжелее и мощнее мотоцикл, тем лучше вы должны знать, как с ним справиться в разных ситуациях. Просто ехать по прямой сможет и обезьяна (без шуток).

Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki,
на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki Ninja 400 других годов выпуска и
информацию о них

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 — обзор и технические характеристики мотоцикла

       Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300) — спортивный мотоцикл с объемом двигателя 296 куб.см.. Был впервые представлен в 2012 году, как замена настоящей легенде японских мотоциклов Kawasaki Ninja 250R.

       Ninja 300 оснащен рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 296 куб. см., мощность которого 39 л.с., а крутящий момент — 27 Нм. Максимальная скорость мотоцикла составляет 170 км/ч, а разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6 секунд. В свою очередь, тормозной путь со 100 км/ч до полной остановки мотоцикла составит не более 41 метра (с ABS).

Особенности мотоцикла Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300)

• Новая панель приборов с аналоговым тахометром и многофункциональным ЖК дисплеем
• Цифровой индикатор экономного хода
• Новый кожух вентилятора системы охлаждения значительно улучшает охлаждение рамы и топливного бака
• Новая рама ромбовидного типа с переработанной геометрией из высокопрочной стали
• Новая телескопическая вилка диаметром 37 мм обеспечивает комфортную езду в городских условиях и точное управление на треке
• Задняя рычажная подвеска Uni track
• Последнее поколение системы ABS, отличающаяся малыми размерами
• Задняя покрышка шириной 140 мм
• Система выпуска 2-1 с коротким концевиком
• Литой алюминиевый блок цилиндров с укороченными нижними стенками
• Новые легковесные поршни двигателя с износостойким покрытием Alumite
• Система впрыска: форсунки с большей точностью впрыска; более компактный блок дроссельных заслонок
• Вторичные дроссельные заслонки
• Проскальзывающее сцепление с вспомогательным механизмом выжима

Технические характеристики мотоцикла Kawasaki Ninja 300 (Кавасаки Ниндзя 300)

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016 года

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 KRT Edition 2016

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2016 года

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2016

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2015 года

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2015

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2014 года

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2014

Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 2013 года

Подробнее: Технические характеристики Kawasaki Ninja 300 2013

Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-6 Ninja

Стильный, мощный и динамичный Kawasaki ZX-6 Ninja претендует на звание одного из лучших мотоциклов в своем классе. Он обладает отличной ходовой и является ярким примером того, каким должен быть спортивный байк средней кубатуры. И хотя модель не самая новая (впервые была представлена в 1995 году), она еще долго будет составлять конкуренцию даже новинкам класса спорт.

В свое время первым серийным спортивным мотоциклом Kawasaki с алюминиевой рамой и объемом двигателя в 600 см³ стал ZX-6R. Его разгон до 100 км/ч занимал 3,6 секунды, сухая масса составляла 182 кг, а максимальная мощность достигала 105 л. с. Несмотря на то что по нынешним меркам это не самые впечатляющие показатели, для 90-х годов прошлого века они были выдающимися.

В 1998 году был проведен рестайлинг и выпущена модель второго поколения, затем изменения вносились каждые 2–3 года, но они были лишь «косметическими» и никаких принципиальных перемен за эти годы не произошло.

Kawasaki ZX-6 Ninja выпускался и выпускается преимущественно для Северной Америки, Европы и Азии. Такой широкий географический диапазон объясняется тем, что спортбайки, в отличие от мотоциклов других классов, пользуются популярностью почти везде.

Экстерьер и комфорт

Что касается внешности ZX-6 Ninja, то для Kawasaki тут все традиционно — яркая цветовая гамма и вытянутый приземистый силуэт. Байк выглядит агрессивно и вызывающе, словно хищный зверь, приготовившийся к прыжку. И это не просто красочная аллегория — при необходимости Kawasaki ZX-6 Ninja способен сорваться с места с визгом из-под колес и превратиться в точку у горизонта.

Колесные диски байка — типичные для его класса, ветровое стекло — классическое и совершенно не мешает обзору. Посадка высокая, а бак расположен так, что на него можно удобно лечь. Это требуется как на скорости более 130 км, так и при разгоне, который весьма стремителен, а потому встречный поток воздуха оказывается достаточно сильным и водителю приходится пригнуться.

Если говорить о езде, то мотоцикл, конечно же, удобен. В городе он отличается юркостью, хотя на медленной скорости довольно легко заваливается. Кроме того, ZX-6 Ninja абсолютно не предназначен для езды с пассажиром.

Основные версии и поколения:

• ZX-6R (ZX-6RR) — «гоночная» модель, которая была основной до 2002 года, а после стала дополнительной к ZX-6R 636;
• ZX-6R 636 — «уличная» версия от Kawasaki. Была выпущена в 2002 году в качестве основной.

Технические характеристики

По своим параметрам Kawasaki ZX-6 Ninja — это резвый спортбайк. Благодаря изгибам рамы и мотору он отлично справляется как со средними, так и с высокими скоростями. Разумеется, для модели подобраны и соответствующие тормоза: радиальные 4-поршневые суппорты, 2 диска, 320 мм — спереди и однопоршневой суппорт, 1 диск, 220 мм — сзади.

• Рама — легкосплавная из алюминия.
• Тип мотора — 4 такта, 4 цилиндра, рядный с жидкостным охлаждением.
• Максимальная скорость — 264 км/ч.
• Крутящий момент при 11 500 оборотов — 75Нм.
• Мощность — 131 л. с.
• Коробка передач — шестиступенчатая.
• Тип привода — цепной.
• Подвески — спереди телескопическая вилка 41 мм, с ходом 120 мм, сзади — маятниковая, моноамортизатор, ход 135 мм.

Несмотря на то что технические характеристики не топовые, они полностью удовлетворяют требованиям класса и делают ZX-6 Ninja конкурентоспособным, поскольку запредельная скорость требуется не всем, а для спортбайка этого вполне хватает.

Размеры и масса:

• длина — 2085 мм;
• ширина — 705 мм;
• высота — 1115 мм, по седлу — 830 мм;
• снаряженная масса — 194 кг;
• колесная база — 1395 мм;

Разгон и расход топлива

Разгон до 100 км/ч у ZX-6 Ninja занимает всего 3,42 секунды. Емкость бака — 17 л, а средний расход топлива варьируется от 6,7 до 6,9 литров на сотню километров и зависит технического состояния мотоцикла и стиля езды.

Разумеется, Kawasaki ZX-6 Ninja подходит исключительно для дорог, а не для бездорожья. Также стоит учесть, что для новичка он может стать крайне опасным, и на него стоит садиться только после того, как был хорошо освоен более слабый спортивный мотоцикл.

Основные конкуренты байка в своем классе:

Все они в чем-то лучше, а в чем-то хуже ZX-6 Ninja, но нельзя сказать, что модели отличаются друг от друга принципиально. Перед выбором стоит лишь внимательно ознакомиться с характеристиками каждого мотоцикла, и решить, что приоритетнее.

Достоинства и недостатки модели

Судя по отзывам владельцев, управляемость байка не лучшая в классе, впрочем, ее достаточно, чтобы наслаждаться более-менее безопасной и комфортной ездой на не самых высоких скоростях.

Кроме того, ZX-6 Ninja отлично набирает скорость и проходит сквозь встречный поток воздуха. Также у модели удобная приборная панель, которую отлично видно и в тумане, и в темноте, и к ней не приходится наклоняться, чтобы разглядеть показатели.

Мотоцикл многих привлекает своей ценой и стоимостью запчастей. За небольшие деньги можно приобрести мощный байк, способный до сих пор потягаться в разных аспектах с современными представителями своего класса.

В заключение хочется отметить, что Kawasaki ZX-6 Ninja подходит для ценителей спорткласса, особенно если нравится не спортивная классика восьмидесятых, а современные байки. Мотоцикл экспрессивный, отзывчивый, но, чтобы не попасть в опасную ситуацию, садиться на него рекомендуется только с опытом вождения спортбайка.

Kawasaki — Мотоэнциклопедия

Kawasaki

Kawasaki Heavy Industries, Ltd. — одна из крупнейших промышленных компаний в мире со штаб-квартирами в Кобе и Токио, Япония. На момент создания ее основной деятельностью было судостроение. Сейчас концерн занимается изготовлением самолётов, вертолётов, промышленных роботов, гидроциклов, тракторов, поездов, двигателей, оружия, мотоциклов и мотовездеходов.

Несмотря на то что производство мотоциклов не является главным направлением компании, выпущенные ею модели во многом устанавливали высокие стандарты для всех других производителей. Сейчас Kawasaki Heavy Industries входит в четверку крупнейших изготовителей мотоциклов в Японии и поставляет свою продукцию по всему миру.

История компании началась в 1878 году, когда Сёдзо Кавасаки основал небольшой судостроительный завод. До этого он работал на верфи, изучал тонкости торговых судов, занимался транспортировкой сахара, исследовал различные морские маршруты. Затем он решил открыть собственную верфь.

В 1896 году Сёдзо Кавасаки основывает Kawasaki Heavy Industries. При поддержке министра финансов Японии уже к концу XIX века она занимает ведущее положение среди судостроителей и транспортировщиков сахара к Японии. В 1901 году компания освоила железнодорожное строительство, а позднее и гражданское. Уже во втором десятилетии XX века ставшая крупной фирма Kawasaki занималась сталепрокатным производством, а позднее — самолетостроением и изготовлением моторов и электрических генераторов.

С началом Японско-китайской войны компания получает множество заказов на ремонт судов, что самым благотворным образом сказывается на ее финансовом состоянии. После окончания войны Сёдзо Кавасаки, которому на тот момент было 66 лет, назначает первого президента Kawasaki — Кожиро Мацуката. Он возглавлял фирму в течение 32 лет. Мацуката ввел ряд преобразований, в частности, первым в стране установил 8-часовой рабочий день, укрупнил компанию и вывел ее в лидеры тяжелой промышленности Японии.

Во время Второй мировой войны Kawasaki является главным поставщиком для армии, однако капитуляция и сброс атомных бомб ставят ее в затруднительное финансовое положение. Все подразделения фирмы проходили реконструкцию.

Возрождение начинается в 1950 году, когда руководство принимает решение о разработке небольших двигателей для установки на велосипеды. Этим занимался авиационный завод Kawasaki, в распоряжении которого был высококвалифицированный персонал, материалы и оборудование. Не имея возможности выпускать самолеты, поскольку в капитулировавшей Японии выпуск летательной техники был запрещен, авиационный департамент перешел на производство запчастей к мотоциклам и небольшим моторчикам.

В середине 1950-х годов на рынке небольших транспортных средств Японии находилось порядка 150 игроков. Население нуждалось в дешевых и надежных средствах передвижения, а общественный транспорт не справлялся с огромным наплывом пассажиров. Первыми разработками Kawasaki были двух- и четырехтактные двигатели, которые устанавливались на велосипеды Noris. Со временем компания понимает, что выпуск запчастей и двигателей не имеет хороших перспектив. Поэтому начинается выпуск двухколесных транспортных средств.

В 1954 году Kawasaki выпускает 200 мотороллеров под названием Bikescooter KV-2. Вскоре фирма выкупает разорившегося производителя мотоциклов Meguro Manufacturing Co. Ltd, с которым раньше была в партнерстве. Еще в довоенные годы Meguro выпускал мотоциклы под маркой Meihatsu и был одним из немногих японских производителей, изготавливающих мотоциклы с объемом двигателя 500 куб см. В Великобритании эту модель высмеивали за сходство с BSA A7, почитая ее дешевой копией последней. Однако этот байк отличался прекрасным качеством, а Meguro был довольно крупным игроком в формирующемся японском бизнесе производства мотоциклов.

Под маркой Meihatsu выпускается велосипед с подвесным мотором, 60, а затем его форсированная версия — 80. В 1957 году выходит Meihatsu 125. Он разгонялся до максимальной скорости в 81,5 км/час, что было рекордным для этого класса. В испытаниях на выносливость мотоцикл преодолел 50 000 км без единой поломки.

Kawasaki Meihatsu 125 (1957 год).

В 1961 году выходит первый мотороллер под маркой Kawasaki, что означает постепенное забвение Meihatsu. Это был B7 с 125-кубовым двигателем. Он получил эргономичный дизайн и использовал наиболее передовые на тот момент композитные материалы для изготовления корпуса.

Kawasaki B7 (1961 год).

В 1962 году появляется новинка, которая комплектовалась 125-кубовым двухтактным мотором и называлась В8. Этот мотоцикл был полностью разработан и произведен силами Kawasaki Aircraft Company и стал одним из самых практичных байков на рынке.

Kawasaki B8 (1962–1965 год).

Заслужившая репутацию в промышленных кругах, компания Kawasaki пока неизвестна населению и совершенно безлика в мире мотоциклов. Эту ситуацию нужно было исправлять с помощью авторитетного рекламного инструмента. Лучшим из всех возможных было участие в гонках.
Руководство компании делает ставку на чемпионат Японии по мотокроссу, поскольку пока ориентируется только на локальный рынок и не видит смысла вкладывать в дорогостоящие шоссейно-кольцевые гонки Гран-При.

На первых соревнованиях появляется перенастроенный стандартный мотоцикл с окрашенным в красный цвет топливным баком. Kawasaki занимает первые шесть мест в классе 125 куб. см. Мотоциклы стали известны как «Краснобаковые Kawasaki», а марка моментально оказалась на слуху у мотолюбителей. Компания позднее использовала свой первый опыт и красила выставленные на гонках мотоциклы в зеленый цвет, из-за чего их прозвали «Зелеными жадинами».

В 1962 году выходит серия моделей с двухтактными двигателями объемом от 50 до 250 куб. см. Однако местный рынок стал слишком тесным. Kawasaki чувствовала недостаток опыта по сравнению с другими производителями моторов. Кроме того, в Японии начался кризис, и платежеспособность населения падала. Это толкало местных производителей выходить на мировые рынки, самым привлекательным из которых был американский.

Первоначально экспортировались мотоциклы с одноцилиндровыми двухтактными моторами, четырех- и пятиступенчатыми коробками передач, стальными рамами, шарнирными задними подвесками, телескопическими передними вилками, барабанными тормозами и спицованными колесами. Дорожные мотоциклы комплектовались двойными сиденьями, поворотными сигналами, глушителями и звуковыми сигналами. Гоночные — развитыми крыльями, внедорожной резиной, увеличенным дорожным просветом. Таким образом, компания создала разнообразные модели, используя одни и те же детали и моторы. Например, мотор объемом 90 куб. см с паре с пятиступенчатой коробкой передач устанавливался на 14 разных моделей.

Мотоциклы Kawasaki, пришедшие в США, не впечатлили тамошних мотолюбителей. В глазах избалованной американской публики они значительно уступали британским байкам. Тогда компания обращается к опыту Meguro и поставляет в США модель с одноцилиндровым четырехтактным двигателем объемом 250 куб. см. Но и этот мотоцикл не впечатлил американцев. Еще одна попытка — 500-кубовый Meguro К2 — был слишком похож на британский двухцилиндровый BSA и также провалился.

В 1966 году появляется Kawasaki W1 с 650-кубовым мотором, который в Японии становится самым продаваемым мотоциклом в своем классе и самой крупной моделью на местном рынке. Эти мотоциклы пользовались большой популярностью у японской полиции. Мотор мощностью 50 л. с. позволял разгоняться до 180 км/час.

Успех на внутреннем рынке вдохновляет руководство компании на новую попытку покорения США. Но модель не была идеальной с точки зрения скорости, легкости в управлении и маневренности. По этим показателям она уступала британским и американским конкурентам, а значит, снова провалилась.

Kawasaki W1 (1966–1974 год).

Двухцилиндровые мотоциклы производились до 1975 года, однако предназначались в основном для внутреннего рынка.

Проанализировав потребности американского рынка, менеджеры компании приходят к выводу о том, что он нуждается в резких и маневренных байках. Мотоциклы Kawasaki, безусловно, были быстрыми и мощными, но покупатели хотели динамики в преодолении расстояния между двумя светофорами и спокойной управляемости при прохождении поворотов. Японские модели разгонялись долго, к тому же были слишком тяжеловесными.

Первыми шагами марки было облегчение двухтактных двухцилиндровых двигателей: выходят модели Kawasaki A1 Samurai с 250-кубовым мотором и Kawasaki A7 Avenger с двигателем объемом 350 куб. см.

Модель A1 Samurai оснащалась мотором с воздушным охлаждением, пятиступенчатой коробкой передач, встроенной в блоке, тарельчатыми клапанами на каждом цилиндре, барабанными тормозами. Мотоцикл разгонялся до максимальной скорости в 161 км/час, а расстояние в 400 метров преодолевал за 15 секунд.

Kawasaki A1 (1967–1971 год).

В 1968 году компания выпустила модель h2 с 500-кубовым двигателем. Ее еще называли Math III. Мотор мотоцикла обладал тремя цилиндрами с рядным поперечным расположением, которые работали в двухтактном цикле. Позади цилиндров находилось три карбюратора, благодаря чему вместо тарельчатых клапанов использовался управляемый поршнем впуск. Выпускная система также была необычной: слева располагалась одна выхлопная труба, справа — еще две.

Модель получила пятиступенчатую коробку передач, встроенную в один блок с мотором, раму с телескопическими передними вилками, барабанные тормоза и заднюю подвеску. Мотоцикл выгодно отличался от собратьев по классу благодаря динамике: максимальная скорость равнялась 193 км/час, первые 400 метров он проезжал за 13 секунд.

Однако у Kawasaki h2 были и недостатки. Короткая колесная база и мощный мотор при резком наборе скорости со старта поднимали мотоцикл на заднее колесо. Кроме того, он был трудноуправляемым при вхождении в поворот и «поедал» много бензина. Однако все эти недочеты с лихвой компенсировались невероятным драйвом, подаренным мотоциклом во время езды. В Европе Math III был принят на ура еще и благодаря яркой внешности. США тоже не остались в стороне: модель пользовалась у американцев бешеной популярностью.

Kawasaki h2 (1968–1975 год).

Через два года выходят две младшие модели в серии — 250-кубовый S1 и 350-кубовый S2. В 1973 году появляется S3 с двигателем объемом 400 куб. см.
Вскоре взоры участников рынка стали обращаться к менее монструозным моделям, которые были не столь прожорливыми. Чтобы оставаться во главе тенденций, Kawasaki начинает работать над созданием мощного четырехтактного четырехцилиндрового мотоцикла. Здесь компанию ожидает неудача: матерый конкурент Honda оказывается на несколько шагов впереди и представляет свой легендарный СВ750.

Однако руководство решает обратить опоздание с выходом модели себе на пользу. Изучая реакцию рынка, инженеры смогли усовершенствовать проектируемую новинку, с тем чтобы выпустить на рынок мотоцикл, близкий к идеальному.

Это случилось в 1972 году. На выставке в Кельне представлен Z1, превосходящий соперника по техническим характеристикам. Его мотор с объемом 903 куб. см оснащался двумя верхними распредвалами, а не одним. Кроме того, модель комплектовалась электрическим стартером и четырьмя выпускными трубами. Она разгонялась до 209 км/час.

Kawasaki Z1 (1972–1975 год).

С середины 1970-х Kawasaki работает над расширением модельного ряда. В 1976 году в линейке четырехтактных мотоциклов появляется Z900LTD, который получил сдвоенные рупорообразные глушители, легкосплавные диски и двухуровневое сиденье.

В этом же году появляется и Z7508 с двухцилиндровым 750-кубовым двигателем с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Также выходят большие внедорожные модели, эндуро и машины для мотокросса. Kawasaki не перестает принимать участие в гонках, что положительно сказывается на конструкциях гражданских мотоциклов, заимствующих опыт гоночных.

В 1977 году представлены первые модели с литровым мотором — Z1000 и Z1000LTD. Затем выпускаются Z650В, созданный в стиле Z1, и Z650C. Для внедорожной езды разработана модель Z200 с объемом двигателя 198 куб. см.

В 1979 году главной новостью от Kawasaki становится появление Z1300 c шестицилиндровым четырехтактным двигателем объемом 1 286 куб. см. Он использовал жидкостную систему охлаждения и комплектовался пятиступенчатой коробкой передач. Эта скоростная модель для путешествий быстро завоевала популярность.

Kawasaki Z1300 (1979–1989 год).

В этом же году появляется GPZ, ставший первой дорожной моделью, которая использовала подвеску Uni-Trak.

В 1985 году дебютирует новый тип мотоциклов, которые оснащались двухцилиндровыми V-образными моторами с двумя верхними распредвалами и системой уравновешивающих валов. Линейка моделей получила название Vulcan.

В начале 90-х годов компания выпускает 1052-кубовый ZZR-R1100, взявший титул самого быстрого среди серийных моделей и удерживающий его в течение 5 лет

Kawasaki ZZR-R1100 (1990–2001 год).

После нескольких лет испытаний, в 1996 году, Kawasaki начала устанавливать на некоторые модели систему АБС.

Знакомство российских покупателей с мотоциклами Kawasaki началось в период распада СССР, когда в страну начали завозить первые подержанные мотоциклы. Официальный дилер Kawasaki в Москве появился в 2006 году, и тогда компания начала активные продажи на рынке России. Особенной популярностью в нашей стране пользовались байки с моторами большой кубатуры.

В 2000 году появляется новый флагман спортивных мотоциклов Kawasaki — ZX-12R Ninja, который до 2006 года считался самым мощным серийным байком. Он комплектовался 178-сильным четырехцилиндровым мотором и первым получил алюминиевую раму-монокок.

В 2004 году появляется флагман в классе круизеров — Kawasaki Vulcan 2000. Он оснащается 2-литровым V-образным двухцилиндровым мотором, самым большим среди серийных мотоциклов.

Kawasaki Vulcan 2000 (2004 год).

Чтобы оставаться в лидерах по скорости, Kawasaki в 2012 год обновляет модель ZZR. Теперь легендарный байк комплектуется 1441-кубовым двигателем мощностью 210 л.с.

Сегодня мотоциклы Kawasaki представлены во всех классах, причем стандарты некоторых из них сформированы именно этой японской маркой. Компания развивает направление электрических двухколесных транспортных средств. В начале 2015 года она получила патент на свой первый электрический байк. В будущем под маркой Kawasaki на рынок выйдут не только мотоциклы на электрической тяге, но и мотоциклы-трансформеры.

Модельный ряд мотоциклов:

GTR 1000

GTR 1400

GTR 1400 Concours 14

TR 250

KX 450 F

ZR 250 Balius

Kawasaki D-Tracker 250 (KLX 250 SF)

D-Tracker 125

D-Tracker 150

EL 125 Eliminator

EL 175 Eliminator

EL 252 Eliminator

EL 250 Eliminator

BN 125 Eliminator

EN 400

EN 500

ER 4 N (Ninja 400 R)

ER 5

ER 6 (Ninja 650 R)

BJ 250 Estrella

EX 4

Ninja h3

Ninja h3 SX SE

Ninja h3 SX SE+

Ninja 125

EX 250 R Ninja (Ninja 250 R)

EX 300 R Ninja (Ninja 300)

Ninja 400 (2018+)

Ninja 650

FX 400 R

GPX 400

GPX 500

GPX 600 R

GPX 750 R

GPZ 305

GPZ 400 R

GPZ 500

GPZ 500 R

GPZ 550

GPZ 600

GPZ 750

GPZ 750 Turbo

GPZ 750 R

GPZ 900

GPZ 1000 RX

GPZ 1100 (ZX 1100 A)

GPZ 1100 (ZX 1100 E)

GT 550

GT 750

KDX 250

KL 250 Super Sherpa

KLE 250 Anhelo

KLE 400

KLE 500

KLR 250

KLR 600

KLR 650

KLR 650 (2020)

KLV 1000

KLX 110

KLX 150

KLX 250 S

KLX 300

KLX 300 R

KLX 300 SM

KLX 450

KLX 650

KSR 1

KSR 2

KSR 110

KX 85

KX 125

KX 250

KX 250 F

KX 250 X

KX 450 F

KX 450 X

KX 500

KZ 200

KZ 250

KZ 305

KZ 400

KZ 440

KZ 650

KZ 700

KZ 750

KZ 1000

KZ 1100

KZ 1300

Z h3

ZX 6 R

ZX-7R

ZX-9R

ZX-10R

ZX-10RR

ZX-10R SE

ZX-12R

X 250 Versys

X 300 Versys

KLE 650 Versys

KLZ 1000 Versys

VN 400 Vulcan

VN 750 Vulcan

EN 650 S Vulcan

VN 800 Vulcan

VN 900 Vulcan

VN 1500 Vulcan

VN 1500 (Vulcan 88, VN-15)

VN 1600

VN 1700 Vulcan

VN 2000 Vulcan

VN 250 Eliminator

W 400

W 650

W 800

W 800 CAFE

W 800 STREET

Z 125

Z 250

Z 300

Z 400

Z 650

Z 750

Z 800

Z 900

Z 900 RS

Z 1000

Z 1300

ZL 400 Eliminator

ZL 500 Eliminator

ZL 600 Eliminator

ZL 750 Eliminator

ZL 900 Eliminator

ZL 1000 Eliminator

ZR 1100 Zephyr

ZR 750 Zephyr

ZR 550 Zephyr

ZR 400 X Zephyr

ZR 400 D Xanthus

ZG 1200

ZN 1300

ZR 7

ZRX 400

ZRX 1100

ZRX 1200

ZXR 250

ZXR 400

ZXR 750 Stinger

ZZR 250

ZZR 400

ZZR 500

ZZR 600

ZZR 1100

ZZR 1200

ZZR 1400

Модельный ряд скутеров

J 125

J 300

все мотоциклы мотосалона в Санкт-Петербурге (СПб)

Мотоциклы — слово, с которым у каждого человека возникают абсолютно разные ассоциации. Для одних — это определенный «бунтарский» образ и свободный стиль жизни, для других — они являются наиболее легким, экономичным и удобным средством передвижения и уже давно стали неотъемлемой частью повседневной жизни, а для кого-то — это просто увлечение или необычное хобби.

Но в любом случае характерный рев красивого, стильного и мощного мотоцикла вызывает бурю непередаваемых ощущений и эмоций, как у самого пилота, сидящего в седле, так и у всех молодых, энергичных и свободным духом людей.

Хотите быть в числе профессиональных байкеров? А может, Вы — уже один из них, и сейчас пришло время сменить старого пошарпанного «железного коня» на более новую, мощную и совершенную модель? Компания «MotoExtreme» открыта для сотрудничества с каждым любителем экстремальных ощущений, продажа мотоциклов — наше ведущее направление!

«MotoExtreme» — продажа мотоциклов в Санкт-Петербурге

Сегодня купить мотоцикл в Санкт-Петербурге может каждый, кто увлечен мототехникой: и уже состоявшаяся личность, и совсем юный тинейджер, и седовласый старик, и прекрасная леди.

Какой мотоцикл подходит для Вас больше?

• Спортивный «хулиган», с которым Вы ощутите потрясающую мощность, скорость и драйв?
• Экономичный и практичный «дорожник» для ежедневных поездок по городу?
• А может, легкий и вместительный «турист» для покорения новых и неизведанных дорог?

Мы предлагаем новейшие модели от самых известных мировых брендов: авторитетные Ducati, технически совершенные Kawasaki, энергичные Honda, популярные Apollo и другие. Посмотрите наш каталог, в который вошли не только самые лучшие и популярные образцы, но и очень редкие мотоциклы в Санкт-Петербурге. Все модели прошли полную таможенную очистку, профессиональный технический осмотр и подготовку к эксплуатации.

Хотите купить мотоцикл в Санкт-Петербурге — тогда Вы обратились по адресу!

Мотоциклы Кавасаки

Основателем фирмы был Шозо Кавасаки в 1876 году. История мотоциклетного производства началось в 1950 году, сконструирован двигатель для велосипедов. 1954 год стал знаменательным производством мотороллера Bikescooter KV-2.

И только с 1957 начинается стабильный выпуск мотоциклов. Фирма Кавасаки славится своими не стандартными мощными двигателями. Удерживает лидирующие позиции с 1968 года, начиная с массового выпуска модели Mach.

Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R

Кавасаки Ниндзя 250 Р можно смело назвать идеальным мотоциклом для новичка, желающего научиться езде на спортивных мотоциклах, не зря ведь именно Ninja 250R бьёт все рекорды продаж на рынке спортивных мото. Подойдёт Kawasaki Ninja 250R как для парня, так и для девушки. Обладает всеми характеристиками спортивных мотоциклов Kawasaki Ninja.

Стильный дизайн не оставляет равнодушных, а яркие цвета делают Кавасаки ярким пятном на дороге притягивающим восторженные взгляды. Обладает всеми чертами настоящего «спорта», не смотря на небольшой объём двигателя, который обладает плавным ходом и высокой мощностью. Максимальная мощность двигателя Kawasaki Ninja 250R 33 л.с. и это при 11000 об/мин. Каждая деталь двигателя обеспечивает надёжность и заслуживает уважения, т.к. прослужит своему хозяину долгие годы.

Ниндзя 250 Р снабжён 37-миллиметровой телескопической вилкой, которая обеспечивает плавное и стабильное управление. А при точной настройке можно снизить раскачивание мотоцикла до минимума.

Нельзя не сказать о тормозах. Благодаря большому 290 мм диску, который сжимается под действием двух-поршневого суппорта, торможение становится безупречным, а ручка тормоза становится чувствительной и плавной. Kawasaki Ninja 250R — идеальный вариант городского мотоцикла.

Ninja ZX-12R

Многие предполагали кратковременный натиск синей ленты самого быстрого серийного байка, но фирма Kawasaki, безусловно, приготовилась к долгосрочному интересу к скоростным спортивным туристическим мотоциклам.

Таким является ZX-12R, и эту оценку подчеркивают меры последних лет по совершенствованию модели. Переработанный впрыск обеспечивает мягкую приемистость в нижнем и среднем диапазоне оборотов.

Знаменитая система инерционного наддува воздуха Ram-Air со своей задачей справляется великолепно. К сожалению, не удалось снизить высокий расход топлива – одна из настойчиво ожидаемых задач для того, чтобы довести до совершенства этот великолепный двигатель.

Оптика, передний оптекатель, зеркала заднего вида имеет форму повысить аэродинамическими характеристиками. Сидение покрыто чехлом из специального состава, удерживая мотоциклиста от скальзывания.

Панель приборов оснащена спидометром и тахометром. Жидкокристаллический дисплей показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя, уровень топлива, и расстояние пробега. Все только нужное.

Характеристики Ninja ZX-12R

1. Модель — Kawasaki ZX-12R Ninja.
2. Тип мотоцикла – спорт.
3. Тип двигателя – четырехтактный, 4 цилиндра расположение рядное.
4. Подача топлива – впрыск.
5. Зажигание – цифровое.
6. Макс. Мощность – 178 л. с.
7. Коробка передач – 6 ступеней.
8. Привод на колесо – цепь.
9. Макс. Скорость – 298 км/час.
10. Рабочий объем — 1199 см в кубе.

Vulcan VN 1600 Classic

Kawasaki совершенствует «сообщество» круизеров: встречается со считающимися поклонниками круизеров и специализированными продавцами. Конечно, тут не должно быть нехватки современного «железа», и, следовательно, Kawa держит всегда на высоком уровне, как минимум, тяжелые мотоциклы с длинными вилками.

Classic выпускался с 2004 по 2009 год, получил двигатель с впрыском, взятый от старого 1500-го, еще в 2003 г. Этот двигатель воспринимает свою работу очень серьезно уже на низких оборотах, выкладывается в равной степени мягко и мощно и отпускает переключающую ногу на отдых. Пружинные элементы превышают стандарт класса, точность управления поражает, остальное соответствует повышенным в этом классе цен.

Характеристики Vulcan VN 1600 Classic

1. Модель — Kawasaki Vulcan VN 1600 Classic.
2. Тип мотоцикла – круизер.
3. Тип двигателя – четырехтактный, 2 цилиндра V-образный.
4. Подача топлива – электронный впрыск.
5. Зажигание – электронное.
6. Макс. Мощность – 67 л. с.
7. Коробка передач – 5 ступеней.
8. Привод на колесо – кардан.
9. Макс. Скорость – 200 км/час.
10. Рабочий объем — 1552 см в кубе.

новых мотоциклов Кавасаки | Babbitts Онлайн

2021 VULCAN® 1700 VAQUERO® ABS

Металлик Серый карбон / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 1700 VOYAGER® ABS

Жемчужно-серый метеор / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 699 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 КЛАССИК

Pearl Storm Grey / Pearl Blizzard White

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 CLASSIC LT

Жемчужно-серый метеор / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 9199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® 900 НА ЗАКАЗ

Candy Steel Furnace Orange / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 699 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S

Металлик Плоский необработанный серый камень АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S

Pearl Blizzard White NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VULCAN® S АБС-КАФЕ

Pearl Storm Grey / Ebony

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 W800

Металлик Синий океан

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 9199 долларов США

Посмотреть детали

2020 KLX®230 ABS

Желто-зеленый без АБС-пластика

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4599 долларов США

от $ 4 299

Посмотреть детали

2021 KLX®110R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 2 349 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®110R L

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 2549 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 3 149 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R F

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 3749 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®140R L

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 3 449 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230

Желто-зеленый NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4599 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230

Желто-зеленый ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4899 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®230R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США

Посмотреть детали

2021 KLX®300R

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 5 499 долларов США

Посмотреть детали

2021 KX ™ 250XC

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США

Посмотреть детали

2021 KX ™ 450XC

Желто-зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 599 долларов США

Посмотреть детали

2020 Z650

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ БЕЗ АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 249 долларов США

от $ 6299

Посмотреть детали

2020 Z650

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ИСКРА ЧЕРНЫЙ АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 649 долларов США

от $ 6 999

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 5199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Passion Red NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Красный Страсть ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5399 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 400

Серый графитовый металлик / Темно-серый металлик Магнитный серый АБС

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 5 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Metallic Spark Black / Pearl Nightshade Teal ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Metallic Spark Black / Металлик Imperial Red ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Серый металлик графитовый / Черный металлик Искра NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® 650

Серый металлик графитовый / Черный металлик искра ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 799 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R

Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 10 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R

Pearl Crystal White / Pearl Storm Grey / Ebony

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 10 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 NINJA® ZX ™ -6R ABS KRT EDITION

Желто-зеленый / Эбеновое дерево / Жемчужно-белый Blizzard

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 11 499 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 1000 SE LT +

Pearl Storm Grey / Металлик Diablo Black / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 199 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 650 ABS

Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 399 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS® 650 LT

Металлик, матовый серый графит / Металлик, черный

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 299 долларов США

Посмотреть детали

2021 VERSYS®-X 300 ABS

Серый графит металлик / Черный металлик

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 5 899 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z h3

Черный металлик Diablo / Черный металлик Flat Spark

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z125 PRO

Жемчужно-голубой

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z125 PRO

Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z400 АБС

Pearl Nightshade Teal / Metallic Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z400 АБС

Candy Cardinal Red / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 4 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z650 АБС

Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 749 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z650 АБС

Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black NON-ABS

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 7 249 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900 АБС

Metallic Spark Black / Металлик Flat Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900 АБС

Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 8 999 долларов США

Посмотреть детали

2021 Z900RS

Кэндитон Зеленый

Кавасаки

Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США

Посмотреть детали

Модельный ряд мотоциклов Kawasaki 2021 года + наш взгляд на каждую модель

В пресс-релизе Kawasaki заявляет, что на 2021 год «мотоцикл для каждого гонщика.”

Верно, это смелое заявление, но один взгляд на модельный ряд этого года, и я вынужден согласиться. Для сравнения взгляните на модельный ряд Kawasaki 2020 года.

Линия мотоциклов Kawasaki 2021 включает широкий спектр опций, включая гиперспорт, суперспорт, спорт, голый, приключенческий, туристический, двойного назначения и круизеры. Это также выходит за рамки обычных категорий, в царство грунтовой дороги… или, возможно, вообще никакой дороги.

Если бы вы копили свои гроши в надежде заказать Ninja h3, Carbon или R, мне не хотелось бы разрушать эту мечту, но Кавасаки отмечает на веб-сайте: «Срок заказа истек.«Я надеюсь, что вы сможете найти такой в ​​салоне дилера.

Ключевые изменения в модельном ряду Kawasaki 2021 года:

• Ninja ZX-10R и 10RR, получили небольшие технические изменения и серьезный фейслифтинг
• Все новые модели KLX300 Dual Sport и KLX300SM Supermoto
• Все новые модели KX-250 и KX-250X
• Основное обновление для KX-450 и KX450X

Наша миссия — помочь гонщикам принимать обоснованные решения о своем следующем велосипеде. Если вы собираетесь купить новый мотоцикл и хотите, чтобы эта машина была совершенно новой Kawasaki, взгляните на разбивку их модельного ряда 2021 года — здесь есть что понравиться.

ГИПЕРСПОРТ

2021 Кавасаки Ниндзя H3 R

Ninja h3-R — восклицательный знак для всего модельного ряда Kawasaki. Единственная в мире гиперспортивная модель с наддувом, выпущенная ограниченным тиражом, представляет собой безудержную вершину инженерной мысли Kawasaki с удивительным ускорением и невероятной максимальной скоростью, подходящими только для трека.

Оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См, фирменным нагнетателем, легкой решетчатой ​​рамой, компактными размерами супербайка, аэродинамическими элементами из углеродного волокна, полностью регулируемой высокопроизводительной гоночной подвеской и жестким односторонним маятником.Этот гусеничный мотоцикл также оснащен Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), моноблочными суппортами Brembo Stylema, задним амортизатором Öhlins, высокопрочной самовосстанавливающейся краской и является лидером в своем классе в области передовой электроники и технологических разработок.

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 55000 долларов США / 61 700 канадских долларов

2021 Kawasaki Ninja h3 и h3 Carbon

H3 и h3 Carbon 2021 года перенесены с 2020 года практически без изменений. Для этих уличных версий h3 R. с ограниченным тиражом окно заказа закрыто.Обладая мощностью 228 л.с. от двигателя с наддувом объемом 998 куб. См и всеми высокотехнологичными аксессуарами, которые должен иметь флагманский байк HyperSport, Kawasaki по-прежнему сохраняет низкий вес — 528 фунтов при полной заправке.

Ninja h3 Рекомендуемая производителем розничная цена: 29 500 долларов США / 33 000 канадских долларов

Ninja h3-Carbon Рекомендуемая производителем розничная цена: 33000 долларов США / 37000 канадских долларов

2021 Кавасаки Ниндзя h3 SX SE +

Вам нужно немного больше комфорта? Хотите пожирать километры гастролей, не жертвуя полноценным гиперспортивным байком? Это ниша, которую заполняет h3 SX SE +.Разделяет 998-кубовый двигатель с наддувом из семейства h3 со спортивно-туристической посадкой.

Доступны дополнительные жесткие седельные сумки KQR объемом 28 литров.

Рекомендуемая производителем розничная цена

: 25 500 долларов США / 29 199 канадских долларов

SUPERSPORT

2021 Кавасаки Ниндзя ZX-6R

Очень популярный Ninja ZX 6R переносится в 2021 год без изменений. ZX 6R, настроенный для отличных уличных характеристик, отлично подходит для гонок выходного дня.

Предлагается в цветах Pearl Nightshade Teal, Pearl Crystal White или Kawasaki Race Team.

Ninja ZX-6R Рекомендуемая розничная цена: 10 199 долларов США / 13 199 канадских долларов

Ninja ZX-6R KRT Edition MSRP: 11 499 долларов США / 13 499 канадских долларов

2021 Кавасаки Ниндзя ZX-10R ABS

Ninja ZX-10 R 2021 года подвергается серьезному обновлению. Новый агрессивный внешний вид включает встроенные крылышки. Kawasaki заявляет об улучшении прижимной силы на 17 процентов по сравнению с моделью 2020 года. Лобовое стекло выше, а обтекатель улучшает отвод тепла за счет больших отверстий.

ОСОБЕННОСТИ NINJA ZX -10R 2021 года

• НОВИНКА Обновленный двигатель и масляный радиатор с воздушным охлаждением
• НОВАЯ легкая ходовая часть
• NEW Настройки подвески
• НОВЫЙ аэродинамический стиль ниндзя нового поколения со встроенными крыльями
• НОВАЯ аэродинамическая посадка
• НОВАЯ Advanced Electronics
• Высокопроизводительная тормозная система Brembo

Список технологических функций включает Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Bosch IMU, Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), интеллектуальную антиблокировочную тормозную систему Kawasaki (KIBS), Kawasaki Система управления тормозами двигателя, система быстрого переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), электронный демпфер рулевого управления Ohlins и режимы мощности.Новинкой 2021 года являются интегрированные режимы езды, электронный круиз-контроль, приборы для измерения цвета на тонкопленочных транзисторах и возможность подключения смартфонов.

Изменения в шасси включают удлинение маятника на 8 мм, колесную базу на 10 мм, новый тройной нижний зажим, а также измененные настройки передней вилки и амортизатора.

Эргономические изменения включают более высокое ветровое стекло и измененное положение руля, более прямое и выдвинутое вперед.

Ninja ZX-10R 2021 доступен в следующих цветах: Metallic Spark Black / Metallic Matte Carbon Grey и KRT Edition в Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja ZX-10R: 17 399 долларов США / 9 999 канадских долларов США.

Ninja ZX-10R KRT Edition MSRP: 17 699 долларов США / 20 299 канадских долларов

2021 Кавасаки Ниндзя ZX-10RR

Ninja ZX 10RR 2021 года получит все те же изменения, что и его собрат ZX 10R, плюс некоторые, специально предназначенные для удовлетворения потребностей гоночной команды Kawasaki в чемпионате WorldSBK.

ОСОБЕННОСТИ KAWASAKI NINJA ZX — 10RR

• НОВИНКА Удаление всасывающих воронок
• НОВЫЙ Распредвалы
• НОВЫЕ пружины впускного и выпускного клапанов
• NEW Pankl High-Performance Parts
• НОВЫЕ Шины Pirelli Diablo Supercorsa SP

Кованые диски

• Marchesini

Все это помогает поднять максимальную скорость вращения Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021 года на дополнительные 500 об / мин по сравнению с ZX 10R.

Производство ограничено 500 экземплярами, все они выполнены в известном цвете Kawasaki Lime Green.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja ZX-10RR: 28 999 долларов США / 9000 канадских долларов при условии уточнения.

2021 Кавасаки Ниндзя ZX-14R

Не изменившийся с 2020 года, суперспорткар 2021 Kawasaki Ninja ZX -14R продолжит свое правление как «Король четверть мили».

Модель 2021 доступна в цветах Pearl Storm Grey / Metallic Diablo Black.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja ZX-14R: 15 199 долларов США / 18 099 канадских долларов

СПОРТ

2021 Кавасаки Ниндзя 400 ABS

Не уступая по внешнему виду своим более крупным собратьям, Ninja 400 2021 года продолжает оставаться лидером на рынке спортивных мотоциклов с малым рабочим объемом.«Маленький» Ninja — очень забавный байк по отличной цене.

Доступная мощность, превосходная эргономика и лучшие в своем классе характеристики обеспечивают плавную управляемость, которая идеально подходит для начинающих гонщиков, а также привлекает опытных гонщиков.

В 2021 году Ninja 400 ABS будет доступен в цветах Passion Red, Pearl Nightshade Teal / Metallic Spark Black и Metallic Graphite Grey / Metallic Magnetic Dark Grey.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja 400: 5399 долларов США / 6399 канадских долларов

2021 Кавасаки Ниндзя 650

Ninja 650 2021 года не изменился по сравнению с 2020 годом и продолжает оставаться отличным велосипедистом для повседневного использования.Спортивный двигатель объемом 649 куб. См, настроенный на передачу мощности на низких / средних оборотах, сочетается с вертикальным положением при езде для увлекательных ежедневных поездок.

В 2021 году Ninja 650 будет доступен в цветах Metallic Graphite Grey / Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Metallic Imperial Red и Metallic Spark Black / Pearl Nightshade Teal.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja 650: 8199 долларов США / 8 899 канадских долларов

2021 Кавасаки Ниндзя 1000SX

Не изменившийся по сравнению с прошлым годом, Ninja 1000SX 2021 года по-прежнему остается гладкой и мощной спортивной машиной.Нагруженный комфортом и технологиями, Kawasaki предлагает гораздо больше, чем можно было бы ожидать за запрошенные доллары.

Варианты цвета

на 2021 год: серый угольно-серый металлик / черный металлик Diablo Black и серый металлик Moondust Grey / черный металлик Diablo Black.

Рекомендуемая производителем розничная цена

Ninja 1000SX: 12 599 долларов США / 14 999 канадских долларов

Z СЕМЬЯ

2021 Кавасаки Z125 PRO

Для Z125 Pro 2021 года никаких изменений не отмечено. На самом деле ничего не нужно для забавной маленькой хулиганской машины. Z125, оснащенный четырехступенчатым одинарным двигателем объемом 125 куб. См с воздушным охлаждением и цепкими 12-дюймовыми шинами, идеально подходит для езды по городу.

Доступен в 2 цветовых вариантах для 2021 года: Metallic Flat Spark Black и Pearl Nightshade Teal.

Z125 Pro Рекомендуемая производителем розничная цена: 3299 долларов США / 3599 канадских долларов

2021 Кавасаки Z400 ABS

Абсолютно аутентичный супергерой, Kawasaki Z400 2021 года излучает свежий уличный стиль и сразу же узнаваем в толпе благодаря компактному шасси и агрессивному стилю. Комфортная, сбалансированная и функциональная, Z400 ABS предлагает интуитивные ощущения от езды, которые обязательно повернут головы.

В 2021 году Z400 ABS будет доступен в цветах Pearl Nightshade Teal / Metallic Flat Spark Black и Candy Cardinal Red / Metallic Flat Spark Black.

Z400 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 4999 долларов США / 6199 канадских долларов

2021 Кавасаки Z650

Kawasaki Z650 2021 года не сильно изменился по сравнению с моделью предыдущих лет.

Z650 оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 649 куб. См, легкой решетчатой ​​рамой, дизайном Z в стиле Sugomi, светодиодными фарами, цветными приборами TFT и возможностью подключения смартфона через приложение RIDEOLOGY THE APP.

В 2021 году Z650 будет доступен в трех вариантах: Metallic Spark Black, Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black и Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black.

Z650 Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 749 долларов США / 8 499 канадских долларов

2021 Кавасаки Z900 ABS

Z900 ABS 2021 года содержит множество расширенных функций и воплощает убеждение Kawasaki в том, каким должен быть идеальный супергерой. При 948 куб. См и сверхлегком шасси каждая поездка встречает исключительную мощность, отзывчивость и азарт.

Z900 ABS 2021 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 948 куб. См с жидкостным охлаждением, усиленной рамой, улучшенными настройками передней и задней подвески, дизайном Z, вдохновленным Сугоми, системой контроля тяги Kawasaki (KTRC), режимом мощности и выбором интегрированных режимов езды. , Подключение к смартфону через приложение RIDEOLOGY THE APP, TFT Color Instrumentation и светодиодный налобный фонарь.

В 2021 году Z900 будет доступен в цветах Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black или Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black.

Z900 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 8 999 долларов США / 10 399 канадских долларов

РЕТРО СПОРТ

2021 Кавасаки Z900RS

Мотоцикл Kawasaki Z900RS ABS, не изменившийся по сравнению с прошлым годом, сочетает в себе неподвластные времени элементы дизайна с минималистичным кузовом и отсутствием обтекателя, что придает ему чистый ретро-вид.

Система ABS Z900RS оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 948 куб. См с жидкостным охлаждением, системой Assist & Slipper Clutch, горизонтальной задней подвеской, аутентичным ретро-стилем, легендарным каплевидным топливным баком, настроенной выхлопной системой из нержавеющей стали, круглой светодиодной фарой, и аналоговые циферблаты в форме пули.

В 2021 году Z900RS ABS будет окрашен в новый цвет Candytone Green.

Z900 RS Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 299 долларов США / 13 499 канадских долларов

2021 Кавасаки Z900RS КАФЕ

Как и его товарищ по конюшне Z900RS, Z900RS Cafe 2021 года не изменился.

Z900RS CAFE добавляет стиль кафе-гонщика, включая передний обтекатель и сиденье, а также откидной руль и доступен в цвете Pearl Storm Grey

.

Z900 RS Cafe Рекомендуемая производителем розничная цена: 11 899 долларов США / 13 999 канадских долларов

HYPERNAKED

2021 Кавасаки Z h3

Не изменившаяся с 2020 года, флагманская модель линейки мотоциклов Kawasaki Z без модели оснащена рядным четырехцилиндровым двигателем с наддувом объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением, бесступенчатой ​​трансмиссией и специально разработанной легкой решетчатой ​​рамой.

Модель 2021 Z h3 оснащена передовыми технологиями, включая возможность подключения смартфона через приложение RIDEOLOGY THE APP.

В 2021 году Z h3 будет выпускаться в цветах Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black.

Z h3 Рекомендуемая производителем розничная цена: 17 500 долларов США / 19 699 канадских долларов

2021 Кавасаки Z h3 SE

Флагманская модель Kawasaki линейки мотоциклов без модели Z стала еще лучше, поскольку Z h3 SE 2021 года добавляет более плавную езду и больше тормозной способности к и без того инновационному пакету Z h3.

• НОВАЯ подвеска Kawasaki с электронным управлением и технологией Skyhook EERA
• НОВЫЕ Моноблочные тормозные суппорты Brembo Stylema и главный передний тормозной цилиндр Brembo

Новый Kawasaki Z h3 SE 2021 года, сохранив безупречную комбинацию мощности и управляемости, оснащен подвеской Kawasaki с электронным управлением (KECS). Новая электронная подвеска также оснащена технологией Showa Skyhook, обеспечивающей более плавную езду, что способствует повышенному комфорту и удовольствию.Высокотехнологичную подвеску дополняют передние тормозные компоненты премиум-класса Brembo, которые повышают тормозную способность и управляемость.

Мотоцикл Kawasaki Z h3 SE 2021 года доступен в цветах Golden Blazed Green / Metallic Diablo Black.

Z h3 SE Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 700 долларов США / 23 099 канадских долларов

Вт СЕМЬЯ

2021 Кавасаки W800

W800 2021 оснащен вертикальным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 773 куб. См, сцеплением Assist & Slipper Clutch, традиционной выхлопной системой, аутентичным стилем в стиле W1, дисковыми тормозами с ABS, хромированными стальными крыльями, большими круглыми указателями поворота, стандартным рулем, большим 19 ″ Переднее колесо и 18 ″ заднее колесо, удобное положение при езде, серебряные алюминиевые диски, сиденье с функцией складывания и перекатывания и рама Kawasaki Advanced Dynamic Analysis Designed.

Никаких изменений по сравнению с моделью 2020 года не отмечено. Не похоже, что версия для кафе будет доступна в 2021 году.

В 2021 году W800 будет доступен в цвете Metallic Ocean Blue.

W 800 Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США / 11 299 канадских долларов

VERSYS

2021 Kawasaki Versys-X 300 ABS

Не изменился по сравнению с 2020 годом. Versys-X 300 2021 года оснащен двухцилиндровым двигателем объемом 296 куб. См от Ninja, двигателем DOHC, DFI, легким шасси, низкой высотой сиденья, передним капотом и высоким ветровым стеклом, а также удобным задним багажником.

Versys-X 300 ABS 2021 доступен в цветах Metallic Graphite Grey / Metallic Spark Black.

Versys X 300 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 5 899 долларов США / 6 799 канадских долларов

2021 Кавасаки Версис 650 ABS / 650 LT

Без существенных отличий от модели 2020 года. Модели Versys 650 LT и ABS 2021 года представляют собой удобную платформу для приключенческого велосипеда. Компактный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. См, изящная вертикальная посадка для водителя и ветровое стекло с возможностью регулировки на два дюйма без инструментов.

Versys 650 LT оснащен жесткими седельными сумками с системой крепления Kawasakis KQR и защитными щитками для рук для повышенной защиты от ветра.

Versys 650 2021 выпускается в цветах Metallic Moondust Grey / Metallic Spark Black.

Versys 650 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 8,399 долларов США / 9000 канадских долларов при условии уточнения стоимости.

Versys 650 ABS LT Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 299 долларов США / 10 499 канадских долларов

2021 Kawasaki Versys 1000 SE LT +

Самая большая модель из линейки Versys, 1000 SE LT + 2021 года практически не отличается от прошлогодней модели.

Versys 1000 SE LT + 2021 оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1043 куб. См, вертикальным положением для езды, интегрированными режимами езды, системой быстрого переключения передач Kawasaki Quick Shifter (KQS), полностью светодиодным освещением, включая огни поворота, многофункциональным цветным ЖК-экраном TFT, смартфоном. Возможность подключения через приложение RIDEOLOGY THE APP, электронный круиз-контроль и ручки с подогревом. В 2021 году Versys 1000 SE LT + получит обновление своей KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension), чтобы включить технологию Skyhook EERA (электронная регулировка езды) от Showa.

Цвет на 2021 год: Pearl Storm Grey / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black.

Versys 1000 SE LT + Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 199 долларов США / 20 099 канадских долларов

SUPERSPORT TOURING

2021 Kawasaki Concours 14 ABS

В 2021 году Concours 14 ABS не изменился. Интересно, сколько еще этот байк будет оставаться в модельном ряду. Он по-прежнему обеспечивает удобную и мощную платформу для Sport Touring, но в нем отсутствуют технологии, которые клиенты ожидают от этого типа мотоциклов.

Он остается самым комфортным двухместным кроссовером для Kawasaki, гладким и хорошо зарекомендовавшим себя.

Доступен в 2021 году в цвете Metallic Spark Black.

Concours 14 ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 15 799 долларов США / 18 799 канадских долларов

СПОРТИВНЫЕ КРЕЙСЕРЫ

2021 Kawasaki Vulcan S / Vulcan S Cafe

Без изменений с 2020 года, Vulcan S и Vulcan S Cafe 2021 года продолжают оставаться отличным выбором для городских круизеров.

Обе модели оснащены одним и тем же двигателем объемом 649 куб. См, жидкостным охлаждением, двойным верхним расположением цилиндров, параллельно-сдвоенным двигателем, и каждая из них также предлагает хитрую систему Ergo-Fit, которая позволяет выполнять до 18 регулировок простым перемещением сиденья, подножек и руля в разные позиции.

Vulcan S 2021 доступен в цветах Metallic Flat Raw Graystone и Pearl Blizzard White.

The 2021 Vulcan S Cafe доступен в цветах Pearl Storm Grey / Ebony.

Kawasaki Vulcan S Рекомендуемая производителем розничная цена: 7 599 долларов США / 8 499 канадских долларов

Kawasaki Vulcan S Cafe Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США / 8 899 канадских долларов

КЛАССИЧЕСКИЙ КРЕЙСЕР

2021 Kawasaki Vulcan 900 Classic / Classic LT

Механически не изменившись с 2020 года, Vulcan 900 Classic, Custom и Classic LT 2021 года оснащены V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 903 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива.900 Vulcans выглядят как большие круизеры, сохраняя при этом доступную цену.

2021 Цвета:

Vulcan 900 Classic доступен в цветах Pearl Storm Grey / Pearl Blizzard White.

Vulcan 900 Classic LT доступен в цветах Pearl Meteor Grey / Metallic Spark Black.

Vulcan 900 Custom доступен в цветах Candy Steel Furnace Orange / Metallic Spark Black.

Kawasaki Vulcan 900 Classic Рекомендуемая производителем розничная цена: 8199 долларов США / 10199 канадских долларов

Kawasaki Vulcan 900 Custom MSRP: 8 699 долларов США / 10 399 канадских долларов

Kawasaki Vulcan 900 Classic LT Рекомендуемая производителем розничная цена: 9199 долларов США / 11749 канадских долларов

БАГГЕР КРЕЙСЕР

2021 Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS

Без изменений с 2020 г.2021 Vulcan 1700 Vaquero ABS оснащен двигателем объемом 1700 куб. См с жидкостным охлаждением, впрыском топлива, V-образным двухцилиндровым двигателем с углом наклона 52 градуса, электронным круиз-контролем, ABS с технологией Kawasaki Advanced Coactive Braking Technology (K-ACT II), стильным обтекателем на раме, AM / Аудиосистема FM / WB с радио-совместимостью SiriusXM и герметичные кофры.

В 2021 году Vulcan 1700 Vaquero ABS будет доступен в цветах Metallic Carbon Grey / Metallic Spark Black.

Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 16 999 долларов США / 19 799 канадских долларов

ТУРИСТИЧЕСКИЙ КРУИЗЕР

2021 Кавасаки Вулкан 1700 Вояджер ABS

Без изменений с 2020 г.Vulcan Voyager ABS 2021 года — король круизеров Kawasaki, оснащенный 1700-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, впрыском топлива, 52-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем, стильным обтекателем на раме, аудиосистемой, совместимой с гарнитурой внутренней связи, и встроенным багажником.

В 2021 году Vulcan Voyager ABS будет доступен в цветах Pearl Meteor Grey / Metallic Spark Black.

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS Рекомендованная производителем розничная цена: 17 699 долларов США / 20 799 канадских долларов

ВНЕДОРОЖНЫЙ

2021 Кавасаки KLX 110R / 110R L

KLX 110R — отличный мотоцикл для начинающего гонщика, который впервые хочет испытать бездорожье.Рама из высокопрочной стали, 30-миллиметровая телескопическая вилка и одиночный задний амортизатор обеспечивают простоту использования и максимальную долговечность. Он также включает в себя автоматическую центробежную систему сцепления, которая позволяет легко взлетать и переключать передачи, помогая водителю сосредоточиться на местности и максимально эффективно использовать одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 112 куб. Более крупный мотоцикл KLX 110R L имеет более высокое сиденье (28,7 дюйма по сравнению с 26,8 дюйма у KLX110R), более длинный ход подвески, дополнительный 1,9 дюйма дорожного просвета и четырехступенчатую коробку передач с ручным сцеплением.

Kawasaki KLX 110R Рекомендуемая розничная цена: 2349 долларов США / 2799 канадских долларов

Kawasaki KLX 110R L Рекомендуемая производителем розничная цена: 2549 долларов США / 2999 канадских долларов

2021 Кавасаки KLX 140R / 140R L / 140R F

Мотоцикл KLX 140R доступен в двух модификациях и спроектирован так, чтобы дарить ощущение естественной местности с воспоминаниями на всю жизнь. Мощный 144-кубовый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. Его широкий и плавный двигатель объемом 144 куб. См. Оснащен ручным сцеплением и пятиступенчатой ​​коробкой передач, что обеспечивает эффективное и удобное управление.KLX140R использует 17-дюймовые передние и 14-дюймовые задние колеса, в то время как мотоцикл среднего размера KLX 140R L оснащен 19-дюймовыми передними и 16-дюймовыми задними колесами для удобства более высоких водителей, обеспечивая дополнительный дорожный просвет.

Мотоцикл KLX 140R F является третьим вариантом моделей KLX 140 и спроектирован так, чтобы дарить ощущение естественной местности с воспоминаниями на всю жизнь. Мощный 144-кубовый четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. Его широкий и плавный двигатель объемом 144 куб. См. Оснащен ручным сцеплением и пятиступенчатой ​​коробкой передач, что обеспечивает эффективное и удобное управление.KLX 140R F оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами.

Kawasaki KLX 140R Рекомендуемая розничная цена: 3149 долларов США / 3849 канадских долларов

Kawasaki KLX 140R L Рекомендуемая производителем розничная цена: 3449 долларов США / 4299 канадских долларов

Kawasaki KLX 140R F Рекомендуемая цена: 3749 долларов США / 4449 канадских долларов

2021 Кавасаки KLX 230R

Внедорожный мотоцикл KLX 230R был специально создан для серьезных развлечений в грязи; с приоритетом как двигателю, так и конструкции рамы.Он был спроектирован и построен как легкий и легко маневренный мотоцикл для широкого круга водителей. В мощном четырехтактном двигателе объемом 233 куб. См с впрыском топлива и воздушным охлаждением используется электростартер и зажигание без ключа, а также надежная, простая в использовании шестиступенчатая коробка передач с плавным переключением передач и ручное сцепление. KLX230R оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, а также подвеской с большим ходом для оптимального дорожного просвета.

Kawasaki KLX 230R Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США / 4999 канадских долларов

2021 Кавасаки KLX 300R

Внедорожный мотоцикл KLX 300R ликвидирует разрыв между спортивным байком выходного дня и полноценным гоночным байком.Являясь флагманом линейки KLX, KLX300R сочетает в себе лучшие характеристики двигателя и шасси, создавая непревзойденную легкую и веселую внедорожную машину. Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См с системой впрыска топлива и жидкостным охлаждением оснащен электростартером и зажиганием без ключа. У него удобная шестиступенчатая коробка передач с плавным переключением передач и ручное сцепление. KLX300R оснащен полноразмерными внедорожными колесами и шинами с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним колесами, а также подвеской с большим ходом для оптимального дорожного просвета.

Kawasaki KLX 300R Рекомендуемая розничная цена: 5 499 долларов США / 5 999 канадских долларов

ДВОЙНОЙ СПОРТ

2022 Кавасаки KLR 650 ABS

В 2018 году легендарный KLR 650 был исключен из линейки Kawasaki, поскольку мотоцикл не соответствовал нормам выбросов, и оставил брешь в отрасли. К счастью, Кавасаки не потратил впустую время, чтобы заполнить эту дыру. Представляем 2022 KLR 650 ABS: обновленную версию классической модели Kawasaki, в комплекте со всеми необходимыми деталями, чтобы перетащить ее в 21 век.

Построенный на базе модернизированного одноцилиндрового двигателя объемом 652 куб. См., Новый KLR 650 отличается совершенно новым кузовом, АБС, новыми приборами и рядом других интересных обновлений, которые делают его заметным улучшением по сравнению с предыдущей версией. В 2021 году KLR 650 ABS будет доступен в трех версиях: KLR 650 ABS, KLR 650 Traveler и KLR 650 Adventure. Мы рады возвращению KLR. Это действительно было упущено.

Kawasaki KLR 650 ABS Рекомендуемая производителем цена: 6 999 долларов США / 7 799 канадских долларов

2022 Kawasaki KLR 650 Путешественник

К новому KLR 650 ABS присоединяется очень красивый KLR 650 Traveler.Эта совершенно новая модель является последним дополнением к истории KLR и оснащена той же трансмиссией и шасси, что и остальная часть линейки KLR. Самым важным из них является новый одноцилиндровый двигатель объемом 652 куб. См с впрыском топлива, соответствующий стандарту Евро-5, но есть достаточно различий, чтобы оправдать дополнительную плату за модель Traveler.

Traveler имеет ряд интересных дополнений, наиболее значительными из которых являются добавленный на заводе верхний чехол из каталога оригинальных аксессуаров Kawasaki, розетка на 12 В, разъем USB и уникальный вариант цвета Pearl Lava Orange.

Kawasaki KLR 650 Traveler Рекомендуемая розничная цена: 7399 долларов США.

2022 Kawasaki KLR Adventure

Модель высшего класса в новой линейке Kawasaki KLR 650 — это топовая модель KLR 650 Adventure. Он построен на базе того же шасси и трансмиссии, что и две другие модели этой линейки, но с некоторыми вкусными дополнениями. Как вы, наверное, догадались, KLR 650 Adventure использует недавно сконфигурированный одноцилиндровый двигатель объемом 652 куб. См с впрыском топлива, соответствующий стандарту Euro5, который, как и другие модели, обеспечивает достаточную мощность как для езды по бездорожью, так и для бездорожья.

Однако в Adventure есть несколько дополнительных сюрпризов. В стандартной комплектации он поставляется с установленными на заводе боковыми кожухами оригинальных аксессуаров Kawasaki, дополнительным светодиодным фонарем, накладкой на бак, розеткой на 12 В, разъемом USB, а также прохладной накладкой на бак. Он также доступен в эксклюзивном цвете Cypher Camo Grey.

Рекомендуемая производителем розничная цена Kawasaki KLR Adventure: 7 999 долларов США / 9 999 канадских долларов.

2021 Кавасаки KLX 230 ABS

Мотоцикл двойного назначения KLX 230 создан, чтобы доставить водителей в новые места.Этот мотоцикл двойного назначения, основанный на линейке KX и гоночном наследии Kawasaki, был разработан, чтобы позволить гонщикам уверенно выезжать из города и наслаждаться трассой.

Плавный и надежный мощный двигатель с впрыском топлива объемом 233 куб. разум. Полноразмерные колеса, подвеска с большим ходом и большой дорожный просвет способствуют проходимости мотоцикла KLX230 по бездорожью.

Передние и задние дисковые тормоза, поддерживаемые первой системой ABS двойного назначения Kawasaki, обеспечивают надежное тормозное усилие как при движении по трассе, так и на дороге.

Kawasaki KLX 230 ABS Рекомендуемая производителем цена: 4899 долларов США / 5299 канадских долларов

2021 Кавасаки KLX 300

2021 ОСОБЕННОСТИ KLX300

• Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См с жидкостным охлаждением и впрыском топлива
• Удобный электростартер
• Настроенная длинноходная подвеска Dual-sport
• Универсальность двойного назначения для езды по дорогам

Новый KLX300 dual-sport приводится в движение двигателем DOHC объемом 292 куб. См с жидкостным охлаждением и отличным распределением мощности во всем диапазоне оборотов.В двигателе используются кулачковые профили внедорожной модели KLX 300R.

Несколько обновлений радиатора обеспечивают превосходную эффективность охлаждения, включая использование сдвоенных радиаторов и меньшего размера. Инновационная крышка вентилятора радиатора направляет горячий воздух вниз и от водителя, значительно повышая комфорт при работе в условиях интенсивного движения или эксплуатации в теплых условиях езды.

KLX300 имеет раму из высокопрочной стали коробчатого и трубчатого сечения по периметру, которая создает тонкий и легкий корпус, который обеспечивает маневренность и отличную управляемость на дороге или бездорожье.Угол ролика 26,7 градуса и короткая колесная база обеспечивают высокую управляемость, а рама высокой жесткости обеспечивает спокойную езду. Легкий и очень жесткий алюминиевый маятник D-образного профиля также способствует снижению неподрессоренной массы.

Полностью цифровая приборная панель позволяет водителю с первого взгляда получить ценную информацию. На приборной панели есть цифровой спидометр, тахометр в виде шкалы, часы, двойные счетчики пройденного пути и ряд предупреждающих / индикаторных ламп.

Kawasaki KLX 300 MSRP: 5 599 долларов США / 6 499 канадских долларов

СУПЕРМОТО

2021 Кавасаки KLX 300SM

2021 ОСОБЕННОСТИ KLX300SM

• 17-дюймовые передние и задние колеса
• Мощный четырехтактный двигатель объемом 292 куб. См и жидкостным охлаждением с впрыском топлива
• Электростар
• Supermoto настроенная длинноходная подвеска

Модель 2021 KLX300SM была разработана вместе с KLX 300 dual-sport и имеет схожую ДНК, включая многие общие компоненты двигателя и шасси.Модели отличаются общим стилем и предполагаемым использованием. В то время как KLX300 dual-sport — это равные части для дороги и грязи, KLX300SM получил множество компонентов, вдохновленных супермото. Это включает в себя 17-дюймовые передние и задние колеса в сочетании с уличными шинами, подвеску, настроенную на супермото, и агрессивный стиль. Эти различия делают KLX300SM самым легким супермото.

Модель супермото 2021 KLX300SM выпускается в цветах Lime Green / Ebony и Oriental Blue / Ebony.

Kawasaki KLX 300SM Рекомендуемая розничная цена: 5 999 долларов США / 6 799 канадских долларов

MX

2021 Кавасаки КХ 65

KX 65 2021 года — самый компактный мотоцикл в линейке Kawasaki KX, созданный для того, чтобы стать предпочтительной машиной для начинающих гонщиков мотокросса, идущих по стопам чемпионата Кавасаки.Долговечность и надежность моделей KX известны тем, что они создают надежную платформу для старта в гонках. Обладая шестиступенчатой ​​коробкой передач, готовым к гонкам двигателем, высокой тормозной способностью и превосходной управляемостью, KX65 — чемпионы. Его двухтактный 65-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и легкое шасси обеспечивают высокую управляемую мощность и исключительную управляемость, что дает окончательный рецепт победы в гонках. 33-миллиметровая передняя вилка и регулируемое в четырех направлениях демпфирование отбоя способны работать на высочайшем уровне в агрессивной местности, а задняя часть оснащена системой одиночного амортизатора Kawasaki Uni-Trak с регулируемым демпфированием отбоя и полностью регулируемым предварительным натягом пружины.

Kawasaki KX 65 Рекомендуемая производителем розничная цена: 3749 долларов США / 4399 канадских долларов

2021 Кавасаки КХ 85

Мотоцикл KX 85 2021 года определяет «большой байк в маленькой упаковке» и был стратегически разработан для соответствия стандартам молодых гонщиков, стремящихся к победе над соревнованиями. Оснащенный производительностью и передовыми технологиями линейки KX, KX85 полагается на свою мгновенную мощность, маневренность и стиль, вдохновленный заводскими гонками, чтобы первым достичь клетчатого флага.Двухтактный одноцилиндровый двигатель объемом 85 куб. См. Оснащен передовой системой гидрораспределителей KIPS, которая обеспечивает простой в использовании широкий диапазон мощности. Для чемпионских характеристик требуются мощность и надежность, и именно поэтому KX85 превосходит конкурентов.

Kawasaki KX 85 Рекомендуемая производителем розничная цена: 4399 долларов США / 5099 канадских долларов

2021 Kawasaki KX 100

Несмотря на меньшие габариты, мощный двухтактный двигатель объемом 99 куб. См в мотоцикле KX 100 2021 года напоминает потрясающий «большой байк» своих более крупных собратьев KX, сохраняя при этом свою способность превосходить конкурентов.Регулируемая система крепления руля ERGO-FIT, разработанная с использованием той же технологии, что и полноразмерные модели для мотокросса Kawasaki, позволяет гонщикам занять наилучшее положение при езде. Опираясь на высокие характеристики Kawasaki Team Green, KX100 стал естественным шагом для гонщиков, которые хотят перейти от класса 85cc к полноразмерному мотокроссовому байку

.

Kawasaki KX 100 Рекомендуемая производителем розничная цена: 4649 долларов США / 5399 канадских долларов

2021 Кавасаки КХ 250

Мотоцикл Kawasaki KX 250 имеет больше чемпионатов по мотокроссу и суперкроссу AMA, чем любой другой производитель в своем классе, и возвращается в 2021 году со списком усовершенствований, которые призваны продолжить его историю побед, сделав его лучшим мотоциклом на трассе.Модель 2021 года основывается на изменениях двигателя по сравнению с предыдущим годом, чтобы обеспечить еще большую мощность и сделать ее самым мощным KX250 на сегодняшний день.

Основные события 2021 года KX250

• NEW Более мощный двигатель
• НОВИНКА Электрический пуск
• НОВИНКА Гидравлическое сцепление с конусным диском и пружиной
• НОВИНКА Легкая алюминиевая рамка по периметру
• НОВИНКА Детали подвески и тормозов, адаптированные для гонок
• NEW Тонкий, эргономичный корпус

Двигатель

• NEW Двигатель с повышенной пиковой мощностью
• NEW Обработка впускных и выпускных каналов
• НОВИНКА Распределение выхлопных газов
• NEW Пружины более жестких клапанов
• NEW Конструкция камеры сгорания и более плоская головка поршня
• NEW Удлиненный шатун
• NEW Облегченная конструкция коленчатого вала
• НОВИНКА Пересмотренный баланс давления внутри картера
• НОВИНКА Гидравлическое сцепление с конусным диском и пружиной
• NEW Электрический запуск нажатием кнопки
• НОВИНКА Легкий и компактный литий-ионный аккумулятор

Шасси

• НОВИНКА Узкая алюминиевая рамка по периметру на основе KX 450
• NEW Двигатель используется как напряженный элемент
• НОВИНКА Область рулевой колонки с оптимальной жесткостью
• NEW KX450 маятник для увеличения тяги сзади

Подвеска и тормоза

• НОВИНКА Конструкция с тройным нижним зажимом
• НОВИНКА Пересмотренные передаточные числа рычагов
• НОВИНКА Точные настройки передней и задней подвески
• НОВИНКА Задний диск меньшего диаметра 240 мм
• NEW KX450 Главный цилиндр передний

Kawasaki KX 250 Рекомендуемая розничная цена: 8 299 долларов США / 9 699 канадских долларов

2021 Кавасаки КХ 450

Мотоцикл Kawasaki KX 450 возвращается в качестве флагманской модели в линейке Kawasaki KX на 2021 год и может похвастаться несколькими новыми обновлениями, чтобы сохранить лидерство в своем классе.Оптимизированный для опытных гонщиков, четырехтактный двигатель объемом 449 куб. См с жидкостным охлаждением и улучшенной мощностью, тонкая алюминиевая рама по периметру, подвеска с технологией Showa A-KIT, модернизированная гидравлическая муфта и электрический старт — идеальное сочетание победы в чемпионате. упаковка.

KX450 построен с использованием компонентов, победивших в гонках, чтобы помочь гонщикам Kawasaki подняться на верхнюю ступеньку пьедестала почета. К 2021 году KX450 получит обновления двигателя для повышения производительности, новую коническую дисковую пружинную гидравлическую муфту и новый руль Renthal Fatbar размером 1-1 / 8 дюйма.От выставочного зала до гоночного трека, характеристики мотоциклов семейства KX Kawasaki являются доказательством их инженерного мастерства. Это действительно велосипед, который строит чемпионов

Kawasaki KX 450 Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 399 долларов США / 10 599 канадских долларов

ПЕРЕКРЕСТНАЯ СТРАНА

2021 Kawasaki KX 250X и KX 450X

Проверенная на чемпионатах технология гоночных машин KX теперь специально настроена для соревнований по бездорожью. Kawasaki с гордостью представляет новые модели KX для соревнований по бездорожью, представив совершенно новые модели 2021 KX 250X и KX 450X.

KX250X и KX450X имеют много общих черт с их аналогами для мотокросса, включая двигатель, раму, шасси и стиль, в сочетании с уникальными настройками для работы в условиях бездорожья и такими настройками, как настройки подвески, зубчатая передача, внедорожная комбинация колес 21/18 , Шины Dunlop Geomax AT81, компоненты тормозов, защитная пластина и подножка. Более мягкие настройки подвески и более короткое передаточное число помогают создать оптимальную управляемость для готовой к гонке внедорожной линейки KX.

Основные характеристики линейки KX Off-Road Competition 2021

• НОВИНКА Оптимизированные для бездорожья настройки двигателя и подвески
• НОВЫЕ 21-дюймовые передние колеса и 18-дюймовые задние колеса
• НОВЫЕ шины Dunlop GEOMAX AT81
• НОВЫЕ компоненты тормозной системы
• ALL-NEW Опорная плита
• НОВАЯ подставка

Kawasaki KX 250X Рекомендуемая производителем розничная цена: 8,399 долл. США / 9,799 долл. США 9000 канадских долларов3

Kawasaki KX 450X Рекомендуемая производителем розничная цена: 9 599 долларов США / 10 699 канадских долларов

Kawasaki Ninja 400 признан лучшим мотоциклом для начинающих

Сегодняшние мотоциклы предлагают множество новых технологий.Они также предназначены для различных функций и типов райдеров. Есть стандартная / ретро, ​​приключенческая, круизная, супербайк, супермото, электрическая и мини-версии. Но некоторые люди ищут мотоцикл для новичков. Согласно Popular Mechanics, лучшим выбором является Kawasaki Ninja 400.

Лучший мотоцикл для новичков

Popular Механика предлагает новичкам найти мотоцикл с большим количеством технологий безопасности и не слишком большой мощностью двигателя.Мотоциклы начального уровня дешевле и проще в обслуживании. Они выглядят как гоночные мотоциклы, но обычно имеют одноцилиндровый двигатель объемом всего от 300 до 400 куб. Большинство производителей продают этот тип мотоциклов, но Honda, Kawasaki и Yamaha — одни из лучших.

Чтобы дать свои рекомендации, Popular Mechanics собрал информацию об опыте редакторов, маркетинговые исследования, опросы профессионалов отрасли и владельцев, а также интервью с экспертами по мотоциклам. Журнал назвал Kawasaki Ninja 400 лучшим мотоциклом для начинающих.

О Kawasaki Ninja 400

СВЯЗАННЫЙ: Самые популярные мотоциклы для начинающих, которые вы должны проверить

Popular По словам механиков, Kawasaki Ninja 400 «легкий, доступный, практичный и стильный». С 3,7 галлонами топлива и всеми другими жидкостями Ninja 400 весит 366 фунтов. Он имеет 399-кубовый параллельный сдвоенный двигатель и шестиступенчатую коробку передач. Двухцилиндровый двигатель Ninja не вибрирует на скоростях шоссе, как некоторые одноцилиндровые двигатели на других мотоциклах для начинающих.По данным Ultimate Motorcycling, максимальная скорость Kawasaki Ninja 400 составляет чуть более 100 миль в час. Двигатель по-прежнему управляем в пробках и на парковках. И он хорошо ведет себя на узких дорогах каньона.

По словам Кавасаки, Ninja 400 предлагает несколько важных технологических функций. Его вспомогательная и проскальзывающая муфта обеспечивает более легкое ощущение рычага сцепления и помогает предотвратить подпрыгивание и буксование заднего колеса. Индикатор экономичной езды обеспечивает обратную связь с новыми гонщиками, помогая им регулировать использование дроссельной заслонки, выбор передачи и другие условия езды для оптимизации топливной экономичности.

Также для Kawasaki Ninja 400 доступны дополнительные антиблокировочные тормоза и система Ergo-Fit, которая помогает настроить мотоцикл так, чтобы он лучше всего подходил водителю. Ninja 400 2020 доступен в двух цветовых вариантах: Pearl Blizzard White и Metallic Spark Black / Metallic Magnetic Dark Grey / Phantom Blue.

Kawasaki Ninja 400 2020 года с антиблокировочной системой тормозов стоит от 5299 долларов. Эта цена включает дополнительные 300 долларов за антиблокировочную систему тормозов, которую рекомендует Popular Mechanics. Модели Ninja 400 2019 и 2020 годов совпадают, поэтому покупка бывшего в употреблении может помочь сэкономить деньги.

Другие отличные велосипеды для начинающих

Popular Mechanics утверждает, что Suzuki SV650 ABS и Honda NC750X также являются хорошими мотоциклами для новичков. Suzuki SV650 ABS обладает большой мощностью и предлагает систему помощи при низких оборотах, которая помогает мотоциклу не глохнуть. По словам Сузуки, он оснащен карбюраторным V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 645 куб. См и весит 437 фунтов. Базовая розничная цена Suzuki SV650 ABS составляет 7 499 долларов.

Honda NC750X даже мощнее, чем Suzuki SV650 ABS. По словам Хонды, у него 745-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель, а его вес составляет 479 фунтов.NC750X также предлагает отсек для хранения рядом с бензобаком. Есть второй вариант автоматической коробки передач, который увеличивает стоимость на 800 долларов. Цена начинается от 8099 долларов.

Поскольку доступно множество мотоциклов, новичкам в первую очередь следует подумать о мотоциклах, предназначенных для начинающих. Эти велосипеды позволяют новичкам развивать свои навыки, не используя слишком большую мощность. Среди мотоциклов начального уровня в первую очередь следует рассмотреть Kawasaki Ninja 400.

Цена

байков Kawasaki в Индии — новые модели Kawasaki 2021 года, изображения и характеристики

Цена на байк Kawasaki начинается от рупий.3,18,000. Kawasaki предлагает 12 новых моделей в Индии, среди которых самыми популярными мотоциклами являются Ninja 300, Ninja h3R и Ninja 650. К будущим мотоциклам Kawasaki относятся Ninja 400, Ninja ZX-6R и Ninja ZX-10R SE. Самый дорогой байк Kawasaki — Ninja h3R по цене рупий. 79,90,000.

Индия Kawasaki Motors (IKM) является 100-процентной дочерней компанией Kawasaki Heavy Industries, Япония. Она вышла на индийский рынок в 2009 году в альянсе с Bajaj Motorcycles, но в июле 2010 года создала собственное дочернее предприятие.Вскоре компания приступила к сборке моделей на заводе Баджаджа в Акурди, первым из которых стал Ninja 250R.

Kawasaki теперь использует собственный завод площадью 40 000 кв. Футов для сборки следующих мотоциклов — Z250, Ninja 300, Ninja 400, Ninja 650, Z650, Versys 650, ZX-10R и Ninja 1000. Некоторые из них представляют собой CKD, а другие — SKD, которые имеют учитывая чрезвычайно конкурентоспособные цены.

В то время как во всем мире у Kawasaki есть интересы в других автомобильных сегментах, таких как квадроциклы и плавсредства, ее индийское подразделение продает в Индии только мотоциклы.Фактически, японский производитель продает большинство своих знаменитых мотоциклов в Индии, вплоть до Ninja h3R. Недавно он также вошел в сегмент мотоциклов для бездорожья с различными моделями от 100 до 450 кубических сантиметров.

Прайс-лист на байки Kawasaki (2021 г.) в Индии

9 1225

Вышеуказанные цены являются средними для выставочного зала.

История мотоциклов Kawasaki Ninja

История мотоциклов Kawasaki Ninja

Kawasaki Ninja: наемный убийца и достаточно смел, чтобы создать собственную культуру и поклонников.«Ниндзя» описывает семейство спортивных мотоциклов Kawasaki, появившихся на свет в 1984 году с моделью GPZ900R. С тех пор характеристики Ninja стали легендарными, и различные модели повсюду несли имя Ninja на дорогах.

Купите мотоцикл Kawasaki простым способом — получите бесплатное предложение наличными.

Хотите обменять на Kawasaki? Используйте свое бесплатное предложение наличными в качестве скидки на мотоцикл!

История спортивного мотоцикла Ninja полна инновационных технологических разработок и очевидной решимости Kawasaki создать идеальный мотоцикл.С 1984 года, когда был выпущен Ninja, байки потрясли мир именем, столь же узнаваемым, как знаменитый, когда-то считавшийся проклятым, зеленый лайм Кавасаки в спортивных, суперспортивных и моделях с наддувом. Модели Sport, Supersport и Supercharged Вот хронология любимого спортбайка Ninja.

Выберите десятилетие

1984: Ninja GPZ900R был первым 16-клапанным 4-цилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, двойным верхним распределительным валом, который поставлялся в компактном и легком шасси.В 1984 году, когда продажи только начались, о Ninja говорили все время. Многочисленные журналы назвали Ниндзя «Велосипедом года» в том году, и он занял первое место в мире как самый быстрый байк в мире, когда он побил рекорд скорости с максимальной скоростью 250 км / ч. Его отличительные кулачки с боковым приводом, уникальный полный обтекатель и ромбовидная рама принесли ему особую популярность.

Источник фото: Motorcyclist Online

1985: В 1985 году мир стал свидетелем рождения класса 600.Ninja 600R вышел на сцену как первый автомобиль среднего веса, предлагающий современную раму по периметру и аэродинамические характеристики двигателя и шасси. Его вкус конкурировал с байками с большим рабочим объемом, и его часто считают создателем 600-кубового класса Supersport.

1988: Ninja ZX-10 гарантировал Кавасаки место самого быстрого мотоцикла в мире в 1988 году. Его максимальная скорость 270 км / ч достигается за счет двигателя объемом 997 куб. См в сочетании с легкой и сверхжесткой алюминиевой рамой e-BOX.

1989: В 1989 году был выпущен Ninja ZX-7 в стиле заводского гоночного автомобиля ZXR-7. Ninja ZX-7 имел жидкостное охлаждение, сдвоенный верхний распредвал, 16-клапанный рядный четырехцилиндровый двигатель и двухтрубную алюминиевую раму. В то время его характеристики устанавливали совершенно новый стандарт для машин класса 750 куб.

1990: В 1990 году ZX-11 вышел на рынок с первой в мире воздушной системой Ram. «Король скорости», как его стали называть, показал, что Kawasaki снова нашла способ максимизировать мощность.Ninja ZX-11 был основателем категории «флагман», и этот байк-монстр был первым, в котором был установлен спидометр, разгоняющий до 320 км / ч.

1993: ZX-11 получит множество технологических обновлений с Kawasaki ZZ-R1100 1993 года с более легкой алюминиевой рамой по периметру и модернизацией до Dual Ram Air Induction.

1994: Ninja ZX-9R появился в 1994 году и отличался двигателем, который улавливал все лучшие качества ZXR750, но с большим рабочим объемом, алюминиевой рамой и двойным воздухозаборником Ram.Kawasaki ZX-9R установил стандарт в смысле баланса размера, управляемости и мощности и поднял высокие характеристики суперспорта на новый уровень.

1996: Ninja ZX-7R, как и ограниченная модель 7RR, были созданы для гонок с точки зрения производительности и репутации. В 1996 году мотоциклы были оснащены более короткоходными двигателями и переработанными алюминиевыми рамами по периметру.

1998: В 1998 году Ninja ZX-9R стал легче, меньше и мощнее.Уменьшенный байк имел компактный двигатель с системой управления зажиганием Kawasaki, также известной как K-TRIC.

2000: В 2000 году ZX-12R стал флагманом суперспортивной серии Ninja и отличался первой серийной алюминиевой рамой-монококом и шасси аэродинамической обработки. Передовые технологии в жидкостном охлаждении, двойном верхнем распредвале, 16-клапанном рядном четырехцилиндровом двигателе дали ему невероятную мощность, и Ninja ZX-12R стал преемником предыдущего «короля скорости» ZX-11.

2003: Ninja ZX-6R и ZX-6RR стали возрождением класса суперспорт среднего веса в 2003 году. Эти мотоциклы были разработаны как самые быстрые кольцевые велосипеды в своем классе: ZX-6RR создан для гонок, а ZX -6R был для уличной езды. В следующие несколько лет шестерки будут становиться все быстрее, плавнее и быстрее, и у них появится возможность выйти из самых сильных средневесов.

2004: В 2004 году исполнилось 20 лет со дня рождения О.G. из семейства Ninja, если хотите, крестный отец, GPZ900R. В том году легенда возродилась с появлением ZX-10R. Как новая модель суперспорта Kawasaki литрового класса, ZX-10R обладал невероятным соотношением мощности и веса при всей мощности суперспортивной машины объемом 1000 куб. См и габаритами 600 куб. См. ZX-10R выигрывал титул «Мастер байк» два года подряд и выигрывал множество суперспортивных перестрелок по всему миру.

2006: Ninja ZX-14 появился в 2006 году как мотоцикл с самым мощным двигателем Kawasaki.Скульптурный кузов и аэродинамическое алюминиевое шасси-монокок были разработаны, чтобы обеспечить лучшее в суперспортивной езде. Также в 2006 году родился Ninja 650R, и ZX-10R был усовершенствован, чтобы улучшить его характеристики на треке. Мотоцикл не потерял свою максимальную мощность, но вместо этого получил изменения в характеристиках прохождения поворотов и совершенно новый аэродинамический пакет.

2007: В 2007 году Ninja ZX-6R заменил предыдущие шестерки на совершенно новую машину впервые за десятилетие.Он был сверхкомпактным, с мощным двигателем, централизацией масс и отзывчивым шасси. Модернизированная «шестерка» обладала всеми преимуществами легкой машины с малым рабочим объемом и всеми качествами машины с большим рабочим объемом.

2008: Ninja ZX-10R получил новый двигатель, который отличался большей мощностью на высоких оборотах без потери крутящего момента на низких и средних оборотах. В мотоцикле использовались технологии, разработанные для гонок, которые также улучшили его раму и эргономику.В этом же году Ninja 250R был разработан для райдеров всех уровней. У него было компактное шасси, на котором легко было ездить. Модель с карбюратором была выпущена в США, а модель с впрыском топлива — в Европе.

2009: Kawasaki основывается на Ninja ZX-6R 2007 года выпуска, но с чуть большей ориентацией на треки. Вес шестерки был уменьшен, а шасси было доработано, чтобы сделать эту машину более легкой в ​​обращении. Двигатель обеспечил более мощный средний диапазон с точным управлением дроссельной заслонкой и ощущением на всех оборотах.

2011: Улучшенный Ninja ZX-10R был выпущен в этом году, и его улучшенные характеристики были разработаны, чтобы доминировать в гонках супербайков. У десятки был более мощный двигатель в более легком и компактном шасси. В этом же году на свет появился Ninja 400R, а Ninja 1000 стал более универсальным спортивным байком. У него было расслабленное положение при езде, регулируемое ветровое стекло и удобное управление с алюминиевой двухтрубной рамой среди других особенностей.

2012: Ninja ZX-14R претерпел некоторые усовершенствования и стал мощной, но управляемой машиной как для спортивной езды, так и для круизов на высоких скоростях.Объем двигателя был увеличен до 1441 куб. См, и 14R стала моделью с самым большим рабочим объемом в серии. Также в 2012 году универсал 650R среднего веса был улучшен за счет более тонкой формы и подрамника, которые позволили водителям небольшого роста легче добраться до земли.

2013: Двигатель нового Ninja ZX-6R увеличен до 636 куб. См для увеличения крутящего момента, а Ninja 300 был выпущен как преемник популярного 250R на некоторых рынках.

2014: В Ninja 1000 и Ninja 400 было внесено больше изменений и улучшений за счет увеличения мощности и компактного дизайна, в то время как Ninja 250SL был выпущен как легкий одноцилиндровый Ninja.

2015: Ninja h3R был выпущен как продукт закрытого цикла комбинированной технологии Kawasaki Group и был разработан, чтобы стать идеальной спортивной моделью машины. H3R был оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб.см, который развивает мощность более 300 л.с. У мотоцикла было сильное ускорение, поэтому его устойчивость была тщательно спроектирована, чтобы выдерживать сверхвысокий диапазон скоростей.

2016: Ninja ZX-10R был выпущен в 2016 году и был самым близким к машине чемпиона мира по супербайку.Модель 2016 года была опробована гоночной командой Кавасаки и была разработана, чтобы иметь еще более высокий потенциал для победы в гонках. Рядный коленчатый вал с четырьмя двигателями объемом 998 куб.см. имел меньший момент инерции, и, наряду с лучшей геометрией рамы, 10R 2016 года мог выдерживать более сильное ускорение на выходе из поворотов, повышенную производительность и более резкое управление.

Ниндзя продолжают улучшать свою прочную основу линейки Ниндзя. Разработка Kawasaki всегда начинается на заднем плане, и мы поняли, что с каждой настройкой и регулировкой мы можем ожидать тех же надежных технологий, четкого внешнего вида и всесторонней мощности в рамках комплексной сделки.

Какой ваш любимый ниндзя? Дайте мне знать в комментарии!

Руководство покупателя мотоциклов Кавасаки | US News & World Report

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Kawasaki »

Лучшие модели

Kawasaki Ninja h3

Kawasaki Vulcan S

Kawasakin Ninja 400

датируется 1878 годом, когда японская компания начала строить корабли в Токио.Компания превратилась в один из крупнейших конгломератов Японии, производящий все, от самолетов и кораблей до мостов. В 1969 году Kawasaki начала производство мотоциклов.
Сегодня компания производит несколько модельных рядов автомобилей для отдыха, в том числе гидроциклы, вездеходы и мотоциклы. Ассортимент их велосипедов охватывает все типы, от молодежных мотоциклов для бездорожья до хорошо оборудованных туристических мотоциклов. В линейку входят специализированные модели, такие как ретро-классический W800 за 9799 долларов, который является одним из нескольких мотоциклов Kawasaki, стилизованных под кафе-рейсеры.KLR 650 — популярная модель двойного спорта с ценой в 6699 долларов.
Хотя в линейке Kawasaki есть много моделей, которые хорошо подходят для мотоциклов для начинающих, бренд заработал репутацию благодаря своей линейке спортивных, суперспортивных и гиперспортивных Ninja. В настоящее время они предлагают более 30 легальных моделей Ninja по цене от 4999 до 32 500 долларов. Средняя цена всех моделей, продаваемых Kawasaki, составляет немногим более 12000 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Компания, известная сегодня как Kawasaki Heavy Industries, была основана как верфь в Японии в 1878 году. Производство быстро распространилось на производство поездов и самолетов, и в 1961 году компания выпустила свой первый мотоцикл. 1966 год на складе в Чикаго.Первые мотоциклы Kawasaki, проданные в Соединенных Штатах, носили название Omega, за ними следовали велосипеды Samurai и Avenger, которые затем назывались Kawasakis. Кавасаки открыла дистрибьюторскую компанию на Восточном побережье, которая затем переехала в Калифорнию вместе с филиалом в Чикаго в 1968 году. Оттуда бизнес начал развиваться всего за несколько коротких лет.

Спортивные мотоциклы Kawasaki начали набирать популярность вместе с другими личными поделками, такими как квадроциклы и водные мотоциклы. Сегодня компания Kawasaki Motors Corp., USA базируется в Foothill Ranch, Калифорния, и производит велосипеды в Соединенных Штатах с середины 1970-х годов. Производственные предприятия в Линкольне, Небраске и Мэривилле, штат Миссури, считаются первопроходцами для международных автомобильных компаний, которые производят местные автомобили для региональных рынков.

Типы мотоциклов Kawasaki

Kawasaki в первую очередь известна своими спортивными мотоциклами, и большая часть ее нынешнего модельного ряда состоит из вариантов популярного Ninja. На 2019 год у бренда также есть линейка внедорожных велосипедов, а также велосипедов, подходящих для использования как на дорогах, так и на бездорожье.Эти линейки известны как KLX и KX, последняя из которых предлагается в различных молодежных размерах для начинающих чемпионов автоспорта.

Kawasaki Motors Corp., США

Для тех, кто предпочитает круизные или туристические мотоциклы, Kawasaki также предлагает множество таких. Модели включают Vulcan, доступный в спортивном, классическом, туристическом и круизном стилях. Другой вариант — это W cafe racer, который отличается привлекательным ретро-стилем.

Kawasaki известен как хороший бренд для начинающих райдеров, которым стоит обратить внимание на легкие, простые в управлении велосипеды с двигателями малого объема.Эти велосипеды, как правило, довольно недорогие и являются отличным способом почувствовать хобби, прежде чем переходить на что-то более крупное и мощное. Однако это не означает, что у новичков нет выбора. Хорошие варианты для новичков включают линейку Kawasaki Z125 Pro, маневренную, но надежную внедорожную линейку KLX и модели с меньшей мощностью в линейке Ninja.

Сегменты мотоциклов

Consumer Research Solutions, Inc

Спортивные мотоциклы »

Диапазон цен

4599–40 000 долл. США

Лучшие модели

Suzuki Hayabusa

350 CBR

Honda CBR

Honda CBR Диапазон размеров

248 куб.см-1,441 куб.см

Ищете идеальную двухколесную технику? Вам захочется купить спортивный мотоцикл.Благодаря мощным двигателям, маневренности и высокопроизводительным шинам спортивные мотоциклы созданы для передвижения. Как правило, они имеют гладкий дизайн с множеством аэродинамических скульптур, которые не пропускают ветер. Если внедорожник — это Jeep Wrangler, то спортивный мотоцикл — это Porsche 911.
Спортивные мотоциклы с высочайшими характеристиками, которые не уступают по разгону суперкарам, подходят не всем. Типичное положение при езде сгорблено далеко вперед, что делает велосипеды неудобными для длительных поездок. Исключительные характеристики моделей высокого класса приводят к одним из самых высоких ставок страхования мотоциклов, которые вы найдете.Лучшим примером спортивного мотоцикла являются линейки, такие как линейка Kawasaki Ninja и модели Honda CBR. Цены варьируются от примерно 4700 долларов за базовую Honda CBR300R до более 32000 долларов за Kawasaki Ninja h3 Carbon с четырехцилиндровым двигателем с наддувом.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Цены на мотоциклы Kawasaki

На 2019 год модельный ряд мотоциклов Kawasaki будет стоить от 2300 до 55000 долларов, хотя большинство из них намного ниже этого верхнего порога. Наименее дорогим мотоциклом в линейке является внедорожный байк KLX 110 по цене 2299 долларов за модели 2019 и 2020 годов. В целом, внедорожные велосипеды являются одними из самых дешевых для марки. Рекомендуемая производителем розничная цена на топовый гоночный мотоцикл Ninja, предназначенный только для трека, под названием h3 R, составляет 55 000 долларов, а Ninja h3 Carbon, следующий по стоимости велосипед в линейке бренда, стоит 32 500 долларов.Такой диапазон велосипедов и цен делает Kawasaki конкурентоспособным в большей части отрасли. Стоит отметить, что Kawasaki по-прежнему рекламирует старые модели некоторых моделей, некоторые из которых относятся к 2016 году. Это может быть отличным способом сэкономить на следующем велосипеде.

Модельный ряд мотоциклов Kawasaki 2019

Модельный ряд Kawasaki на 2019 год включает следующие основные модели: Ninja для улицы и трека; Z, Versys, W, Concours и Vulcan для уличного использования; KLX для бездорожья; и KX для мотокросса.

Цена Kawasaki Ninjas варьируется от примерно 5000 долларов за базовый спортивный мотоцикл начального уровня до примерно 55000 долларов за гоночную модель. В уличном ассортименте мини-байк без покрытия Z125 Pro начинается с рекомендованной розничной цены в 3199 долларов, а оттуда цены повышаются до Versys 1000 SE LT +, приключенческого туристического велосипеда с ценой в 17999 долларов. KLX 110, самая маленькая модель в линейке внедорожников, стоит от 2299 долларов. Для линейки мотокросса KX 250 стоит 7799 долларов, а 450 стоит 9299 долларов.Стоимость молодежных велосипедов этой линейки варьируется от 3699 до 4599 долларов.

Что касается аксессуаров и обновлений, Kawasaki предлагает широкий ассортимент для современных и старых мотоциклов, созданных на протяжении десятилетий. Список доступных дополнений включает в себя варианты багажа и мест для хранения, детали регулировки руля, панели кузова из углеродного волокна, улучшения производительности, такие как спортивные выхлопные системы, и аксессуары для комфорта, такие как обогреватели рукоятки и компоненты аудиосистемы. Цены варьируются от менее 100 долларов за верхний корпус до более 4000 долларов за капот из углеродного волокна Ninja.

Круизный мотоцикл Kawasaki

В настоящее время круизный мотоцикл марки Kawasaki — это Vulcan. Однако, согласно Kawasaki, существуют различные модели Vulcan для подсегментов спортивных, классических, туристических и туристических круизеров.

Категория круизных мотоциклов — это удобный и практичный способ путешествовать на большие расстояния благодаря расслабленному и слегка откинутому сиденью и высоте руля, позволяющей плечам оставаться расслабленными.Этот дизайн популярен среди американских брендов, таких как Harley-Davidson и Indian, но был принят многими европейскими и японскими производителями несколько десятилетий назад. Согласно Cycle World, круизеры известны большой мощностью и крутящим моментом на нижнем уровне. Каждая линейка круизеров Kawasaki Vulcan имеет разные характеристики, соответствующие различным предпочтениям вождения.

Kawasaki Vulcan S

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Vulcan S

Объем двигателя / рабочий объем

649 куб. Вариант и приводится в движение параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 649 кубических сантиметров с жидкостным охлаждением, заимствованным из линейки Ninja, насчитывающей 46 экземпляров.3 фунт-фут крутящего момента. Этот мотоцикл также оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач, двухпоршневыми передними тормозами и однопоршневыми задними тормозами, 18-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними шинами и 3,7-галлонным топливным баком.

Снаряженная масса

491,7 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость топливного бака

3,7 галлона

Тип двигателя

Параллельное сиденье

8 in

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Kawasaki Vulcan 900

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Vulcan 900

Объем двигателя / рабочий объем

903 куб.см

Тип велосипеда

Cruiser

Vulcan 900 входит в сегмент классических круизеров Kawasaki и доступен в вариантах отделки Classic (7999 долларов) и Custom (8499 долларов).Classic оснащен 903-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, который развивает крутящий момент 58,2 фунт-фут, с пятиступенчатой ​​коробкой передач, передними и задними гидравлическими дисковыми тормозами, 16-дюймовыми передними и 15-дюймовыми задними шинами и Бензобак объемом 5,3 галлона. За дополнительные деньги Custom включает детали стиля, призванные сделать его больше похожим на индивидуальный велосипед, например, модернизированное сиденье и руль. Хотя Custom разделяет большинство характеристик Classic, у него есть 21-дюймовая передняя шина, которая меняет стойку и внешний вид мотоцикла.

Снаряженная масса

619,6 фунтов

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость топливного бака

5,3 галлона

Тип двигателя

V Twin

Высота седла

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004–2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Kawasaki Vulcan 1700 Vaquero

Vulcan 1700 Vaquero ABS выполняет роль круизера Kawasaki. Этот байк стоит 16 799 долларов и отличается низкой посадкой, встроенным ящиком для хранения с жесткими боковыми сумками и большим передним кожухом для освещения и датчиков. V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1700 куб.см с жидкостным охлаждением развивает крутящий момент 107,6 фунт-фут.Vulcan Vaquero поставляется с шестиступенчатой ​​коробкой передач, антиблокировочными дисковыми тормозами с четырехпоршневыми передними и двухпоршневыми задними суппортами, 16-дюймовыми шинами и топливным баком на 5,3 галлона. Другие функции включают электронный круиз-контроль и совместимость с iPod и спутниковым радио. Гарантия на Vulcan Vaquero составляет 36 месяцев.

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager

Туристический круизер Kawasaki — это Vulcan 1700 Voyager ABS по цене 17 499 долларов. Он также оснащен 1700-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением и мощностью 107 л.с.6 фунт-фут крутящего момента, шестиступенчатая коробка передач, антиблокировочные дисковые тормоза с четырехпоршневыми передними и двухпоршневыми задними суппортами, 16-дюймовые шины, топливный бак объемом 5,3 галлона и электронный круиз-контроль. Встроенной памяти достаточно, а аудиосистема имеет встроенную гарнитуру для внутренней связи. Гарантия на Vulcan Voyager составляет 36 месяцев.

Спортивный мотоцикл Kawasaki

Спортивный мотоцикл выбирается за его характеристики, включая скорость, ускорение, торможение и управляемость.Они разрешены на улице, но часто используются для соревнований. По этим причинам их, как правило, лучше оставить опытным гонщикам, хотя спортивные велосипеды меньшего объема могут быть вариантом для новичков. Ninja и Z Motorcycle — основные линейки спортивных мотоциклов Kawasaki.

Kawasaki делит линейку Ninja на подкатегории Sport и Supersport. С 13 различными моделями в линейке Ninja 2019 года и большим количеством моделей 2017 и 2018 годов есть множество вариантов. Линейка Ninja Sport предлагается в вариантах 400, 650 и 1000, а также в специальных выпусках.Линейка Supersport Ninja на 2019 год включает Ninja ZX-6R, ZX-10R, ZX-10RR, ZX-14RR ABS и несколько вариантов специальных выпусков.

Линейка Z Motorcycle включает модели подкатегорий Mini Naked, Super Naked и Retro Sport. Линия Z Motorcycle включает модели Mini Naked Z125 Pro и Super Naked Z400 ABS, Z650 и Z900. Завершает модельный ряд Retro Sport Z900RS. Некоторые потребители могут подумать, что модели Z ближе к стандартному мотоциклу, чем к спортивному мотоциклу с точки зрения стиля и назначения.

Kawasaki Ninja 400

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Ninja 400

Объем / рабочий объем двигателя

399 куб.см

Тип велосипеда

Sport

914 с жидкостным охлаждением куб.см, который развивает крутящий момент 28 фунт-фут, вместе с шестиступенчатой ​​коробкой передач, 17-дюймовыми шинами, дисковыми тормозами и 3,7-галлонным топливным баком.

Снаряженная масса

361,6 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость бензобака

3.7 галлонов

Тип двигателя

Parallel Twin

Высота сиденья

30,9 дюйма

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также с нашего партнера был точным на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

Kawasaki Ninja 650

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Ninja 650

Объем двигателя

649 куб.см

Тип велосипеда

Sport

914 охлаждаемый 649-кубовый двигатель, развивающий 48,5 фунт-фут крутящего момента. Стандартное оборудование включает в себя шестиступенчатую трансмиссию, 17-дюймовые шины, дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами спереди и однопоршневыми суппортами сзади, а также 4.Топливный бак на 0 галлонов.

Снаряженная масса

419 фунтов

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость топливного бака

4 галлона

Тип двигателя

Параллельно

Высота седла

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Kawasaki Ninja 1000

Ninja 1000 (12 199 долларов США) оснащен двигателем объемом 1043 куб. См с жидкостным охлаждением, который составляет 81,7 фунта. — крутящий момент, наряду с шестиступенчатой ​​трансмиссией, антиблокировочной системой тормозов, контролем тяги, 17-дюймовыми шинами, дисковыми тормозами с четырехпоршневыми суппортами спереди и однопоршневым суппортом сзади, и 5,0-галлонами топливный бак.

Kawasaki Ninja ZX-6R

Ninja ZX-6R (без ABS 9 999 долларов, ABS 10 999 долларов) оснащен двигателем с жидкостным охлаждением объемом 636 куб. См, развивающим 52,1 фунт-фут крутящего момента. Этот мотоцикл поставляется с шестиступенчатой ​​коробкой передач, контролем тяги, регулируемой спортивной системой подвески, 17-дюймовыми шинами, тормозами с четырехпоршневыми суппортами Nissin спереди и однопоршневым суппортом сзади, а также топливным баком на 4,5 галлона.

Kawasaki Ninja ZX-10R

Kawasaki Motors Corp., США

ZX-10R (без АБС — 15 099 долларов, АБС — 16 099 долларов) оснащен двигателем объемом 998 куб.6 фунт-фут крутящего момента. Стандартное оборудование включает в себя шестиступенчатую трансмиссию, систему контроля запуска, контроль тяги, регулируемую спортивную подвеску, 17-дюймовые шины, тормоза с четырехпоршневыми суппортами Brembo спереди и однопоршневыми суппортами сзади, а также топливный бак на 4,5 галлона бак.

Kawasaki Ninja ZX-14R

Наконец, ZX-14RR (14 999 долларов США) оснащен двигателем объемом 1441 куб. См с жидкостным охлаждением, обеспечивающим крутящий момент 116,5 фунт-фут, а также шестиступенчатой ​​коробкой передач, антиблокировочной тормозной системой, системой контроля тяги и т. Д. сверхмощная система подвески, 17-дюймовые шины, тормоза с четырехпоршневыми суппортами Brembo спереди и двухпоршневыми суппортами сзади, а также 5.Топливный бак на 8 галлонов.

Kawasaki Z125 Pro

Consumer Research Solutions, Inc

2021 Kawasaki Z125 Pro

Объем двигателя / рабочий объем

125 куб.см

Тип велосипеда

Standard

12514 Pro с воздушным охлаждением куб.см., рассчитанный на крутящий момент 7,1 фунт-фут, четырехступенчатую коробку передач, 12-дюймовые шины, дисковые тормоза и топливный бак объемом 2,0 галлона.

Снаряженная масса

224,8 фунта

Тип трансмиссии

Ручной

Емкость топливного бака

2 галлона

Тип двигателя

Высота седла

7 in

Карбюрация

Впрыск топлива

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и была точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Правообладатель иллюстрации: 2004-2021 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Kawasaki Z400

Z400 (4799 долларов США) оснащен двигателем с жидкостным охлаждением объемом 399 куб. крутящий момент, наряду с шестиступенчатой ​​коробкой передач, 17-дюймовыми шинами, дисковыми тормозами и 3.Топливный бак на 7 галлонов.

Kawasaki Z650

Z650 (6999 долларов без ABS и 7399 долларов с ABS) модернизируется до двигателя объемом 649 куб. топливный бак.

Kawasaki Z900

Z900 (8399 долларов без ABS и 8799 долларов с ABS) следует за Z400 и Z650 с более крупным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 948 куб. См, который развивает крутящий момент 73,4 фунт-фут. У него немного другая настройка подвески и более крупная 4.5-галлонный топливный бак.

Kawasaki Z900RS

Модель Retro Sport — это Z900RS ABS (11 199 долларов), а также вариант Cafe Racer с улучшенным стилем (11 699 долларов). Этот мотоцикл технологически похож на Z900, хотя его ретро-стиль сильно отличается.

Туристический мотоцикл Kawasaki

Туристические модели мотоциклов Кавасаки включают линейку Concours, предназначенную для суперспортивных туров, и линейку Versys, предназначенную для приключенческих круизов.

Некоторые потребители могут не понимать разницы между туристическими мотоциклами и круизными мотоциклами, что понятно, поскольку оба они являются большими и мощными мотоциклами.Однако туристические велосипеды лучше подходят для длительных поездок, чем круизеры, с большим комфортом и большей способностью перевозить грузы. Некоторые туристические велосипеды также специально разработаны для перевозки пассажиров, с изменениями в их общей конструкции и дизайне, а не просто с большим сиденьем.

Kawasaki Concours 14

На 2019 год Concours выпускается в одной модели — 14 ABS (15 599 долларов США). Он приводится в движение двигателем объемом 1352 куб. См с жидкостным охлаждением, рассчитанным на крутящий момент 100,5 фунт-фут. Особенности включают в себя шестиступенчатую коробку передач, 17-дюймовые шины, дисковые тормоза с четырехпоршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними суппортами, а также 5.Топливный бак на 8 галлонов. Concours также стандартно поставляется с запирающимися жесткими седельными сумками для хранения вашего снаряжения, а также с регулируемым ветровым стеклом. Kawasaki предоставляет на эту модель 36-месячную гарантию.

Kawasaki Versys-X 300

Для любителей приключений есть Versys-X 300 (5 499 долларов за без ABS и 5799 долларов за ABS). Эта модель оснащена 296-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением и крутящим моментом 19,2 фунт-фут, шестиступенчатой ​​коробкой передач, 19-дюймовыми передними и 17-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами и бензобаком объемом 4,5 галлона.

Kawasaki Versys 650

Versys 650 среднего уровня (8 299 долларов США) приводится в движение двигателем с жидкостным охлаждением объемом 649 куб. См, который развивает крутящий момент 47 фунт-фут. Он оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач, 17-дюймовыми шинами, антиблокировочными тормозами, двухпоршневыми передними тормозными суппортами и однопоршневыми задними суппортами, регулируемой подвеской и топливным баком на 5,5 галлонов.

Kawasaki Versys 1000 SE LT +

Versys 1000 SE LT + (17 999 долларов США) — специальная версия этого года. Он оснащен двигателем объемом 1043 куб. См с жидкостным охлаждением и объемом двигателя 75.2 фунт-фут крутящего момента, шестиступенчатая коробка передач, цветной экран, подключение к смартфону, ручки с подогревом, 17-дюймовые шины, адаптивная подвеска, контроль тяги, круиз-контроль, светодиодные фонари на поворотах, антиблокировочная система тормозов, дисковые тормоза с четырехпоршневые передние и однопоршневые задние суппорты, а также бензобак объемом 5,5 галлона.

Внедорожный мотоцикл Kawasaki

Модели KLX — это внедорожные мотоциклы Kawasaki. Некоторые велосипеды KLX имеют двойное назначение (подходят для использования на дорогах и бездорожье), а другие предназначены только для бездорожья.Для этих линий мы будем использовать спецификации и цены моделей 2020 года. Некоторые из этих велосипедов являются новыми моделями 2020 года, хотя для других все еще доступны модели 2019 года.

Внедорожные мотоциклы, также известные как мотоциклы для бездорожья, предназначены для езды по пересеченной местности на тропах, пляжах, а иногда и гоночных трассах. Большие, узловатые шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой на самых разных поверхностях и в различных условиях, а подвеска разработана таким образом, чтобы выдерживать прыжки, трюки и жесткие приземления. При покупке мотоцикла для бездорожья имейте в виду, что некоторые из них не разрешены для использования на дорогах.

Kawasaki KLX 230

Для использования на дорогах и бездорожье начните с KLX 230 (без АБС — 4599 долларов, с АБС — 4899 долларов). Он оснащен 233-кубовым двигателем с воздушным охлаждением и шестиступенчатой ​​коробкой передач, 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами с двумя передними и одинарными задними поршнями, а также топливным баком на 2,0 галлона.

Kawasaki KLX 250

KLX 250 (5399 долларов США) также является велосипедом двойного назначения и имеет характеристики, аналогичные KLX 230, но вместо этого оснащен двигателем объемом 249 куб. См с жидкостным охлаждением.

Kawasaki KLX 110

Для использования только по бездорожью обратите внимание на KLX 110 (2299 долларов), также предлагаемый как KLX 110L с большими колесами за 200 долларов дороже.KLX 110 оснащается двигателем объемом 112 куб. См с воздушным охлаждением, четырехступенчатой ​​коробкой передач, 14-дюймовыми передними и 12-дюймовыми задними шинами, барабанными тормозами и топливным баком объемом 1,0 галлон.

Kawasaki KLX 140

KLX 140 (3099 долларов США) также предлагается в вариантах 140L и 140G, с большими колесами и немного более высокой ценой. Базовый байк оснащен 144-кубовым двигателем с воздушным охлаждением, пятиступенчатой ​​коробкой передач, 17-дюймовыми передними и 14-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами с двухпоршневыми передними и однопоршневыми задними суппортами, а также 1.5-галлонный топливный бак.

Kawasaki KLX 230R

Затем идет KLX 230R (4399 долларов США) с двигателем объемом 233 куб. См с воздушным охлаждением, шестиступенчатой ​​коробкой передач, 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами с двухпоршневыми передними и однопоршневые задние суппорты и бензобак на 1,7 галлона.

Kawasaki KLX 300R

Наконец, KLX 300R (5499 долларов США) с двигателем объемом 292 куб. См с жидкостным охлаждением, шестиступенчатой ​​коробкой передач, 21-дюймовыми передними и 18-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами с двойным поршнем спереди и однопоршневые задние суппорты и 2.Бензобак на 1 галлон.

Мотоцикл Kawasaki для мотокросса

Модельный ряд мотокросса Kawasaki называется линейкой KX и включает в себя как молодежные, так и полноразмерные мотоциклы. Линия включает молодежные KX 65, KX 85 и KX 100, а также полноразмерные KX 250 и KX 450. Поскольку для этой линейки доступны модели 2020 года, мы покажем эти цены и характеристики, хотя модели 2019 года все еще доступны и, в некоторых случаях, имеют немного более низкие цены.

Мотоциклы для мотокросса — это подсегмент мотоциклов для бездорожья, поскольку им нужна такая же гибкая подвеска и агрессивные шины, чтобы справиться с сложной местностью грунтовой дороги.Велосипеды для мотокросса должны быть управляемыми на грязи и грязи, легкими для маневрирования и прыжков, а также способными принимать жесткие приземления.

Kawasaki KX 65

Молодежный мотокроссовый мотоцикл KX 65 (3699 долларов) имеет скромный 64-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, шестиступенчатую коробку передач, 14-дюймовые передние и 12-дюймовые задние шины, дисковые тормоза с однопоршневыми суппортами. , и топливный бак объемом 1,0 галлон.

Kawasaki KX 85

KX 85 (4349 долларов США) оснащен двигателем объемом 84 куб. См с жидкостным охлаждением, шестиступенчатой ​​коробкой передач, 17-дюймовыми передними и 14-дюймовыми задними шинами, дисковыми тормозами с однопоршневыми суппортами и 1 .32-галлонный топливный бак.

Kawasaki KX 100

KX 100 (4599 долларов США) имеет аналогичные характеристики, хотя размер двигателя составляет 99 куб.см, а размер шин 19 дюймов спереди и 16 сзади.

Kawasaki KX 250

Переходя к полноразмерным байкам в этой линейке, KX 250 (7799 долларов США) имеет двигатель с жидкостным охлаждением объемом 249 куб. дисковые тормоза с двухпоршневыми передними и однопоршневыми задними суппортами и топливным баком на 1,69 галлона.

Kawasaki KX 450

На вершине линейки KX 450 (9 299 долларов) с увеличенным объемом двигателя до 449 куб. См, но в остальном оснащается аналогично KX 250.

Гарантия на мотоцикл Kawasaki

На большинство моделей Kawasaki распространяется ограниченная гарантия сроком на один год. Однако на некоторые модели (а именно внедорожные модели) распространяется гарантия только на шесть месяцев, а на несколько других более дорогих моделей предоставляется ограниченная гарантия сроком на два или три года.

Kawasaki против Honda

Honda и Kawasaki довольно хорошо подходят друг другу по цене и разнообразию мотоциклов, хотя Honda действительно предлагает некоторые типы велосипедов, которых нет у Kawasaki, включая стандартные велосипеды, мини-байки и скутеры.Хотя не должно возникнуть проблем с поиском хороших мотоциклов в линейке Kawasaki для любого гонщика и опыта, разнообразие Honda не хуже, если не лучше.

Эти две марки также довольно хорошо подходят друг другу по цене. Линейка Kawasaki начинается с 2300 долларов за KLX 100, но это небольшой внедорожный байк, не особо привлекательный для массового потребителя. Если добавить пару тысяч долларов к бюджету, вы попадете в диапазон начального уровня Rebel 300 от Honda по цене 4499 долларов, а также многих сопоставимых моделей Kawasaki.По мере того, как вы просматриваете линейки обоих брендов, они довольно хорошо сочетаются с точки зрения цен на похожие стили и характеристики.

Наконец, давайте посмотрим на гарантийное покрытие, которое является еще одной областью, в которой эти конкуренты находятся на одной странице. На большинство мотоциклов Honda предоставляется годовая гарантия с неограниченным пробегом, которая соответствует годовой ограниченной гарантии Kawasaki. Honda предлагает лучшую гарантию на определенные модели, в первую очередь на линейку Gold Wing, а на некоторые модели Kawasaki также распространяется двух- или трехлетняя гарантия.

Kawasaki против Yamaha

Kawasaki и Yamaha также кажутся довольно хорошо подобранными с точки зрения продуктового предложения. Хотя Yamaha использует разные названия для некоторых из своих продуктов (например, «трейл» вместо «внедорожник»), единственное существенное отличие состоит в том, что Yamaha предлагает скутеры, чего нет у Kawasaki.

Велосипеды Yamaha начинаются с 2 599 долларов за скутер Zuma начального уровня, а максимальная цена за мотоцикл Star Venture составляет 26 999 долларов. Средняя цена составляет 11 264 доллара, что не слишком далеко от среднего показателя Kawasaki в 12 137 долларов.

Kawasaki vs Indian

В целом, Indian — лучший выбор для опытных гонщиков, которые имеют опыт и уже знают, что им нравится, особенно если им нравится уличная езда. Модельный ряд Indian ориентирован на стандартные, круизные и туристические модели, поэтому он не так хорош для начинающих гонщиков или тех, кто интересуется автоспортом.

Велосипеды Indian также более дорогие: стартовая цена круизного мотоцикла Scout Sixty составляет 8 999 долларов. Самая дорогая модель в Индии, Roadmaster Elite, стоит от 36 999 долларов.Хотя у Kawasaki действительно есть несколько дорогих байков в верхней части диапазона, средняя цена в Индии намного выше и составляет 20 789 долларов.

Гарантия Indian превосходит гарантию Kawasaki с двухлетней политикой неограниченного пробега во всем диапазоне. Хотя на некоторые модели Kawasaki распространяется трехлетняя ограниченная гарантия, на большинство велосипедов этой марки распространяется только один год.

Другие бренды мотоциклов

Уильям С. Харли и Артур Дэвидсон основали Harley-Davidson в Милуоки, штат Висконсин.гараж. Шел 1903 год, и их первая разработка, по сути, поместила небольшой двигатель на раму велосипеда. Компания быстро росла в 1920-е годы, благодаря таким инновациям, как ставший культовым дизайн двигателя V-Twin, который стимулировал рост компании. За прошедшие годы компания пережила серию взлетов и падений, а также несколько приступов финансовых трудностей. Он был продан конгломератом AMF руководству компании в 1981 году и остается независимым от других компаний.
Harley по-прежнему живет в Милуоки, хотя король американских мотоциклов также производит мотоциклы в Йорке, штат Пенсильвания., Индия, Бразилия и Таиланд. Велосипеды для продажи на американском рынке по-прежнему производятся в Америке.
Компания известна своими большими, дерзкими круизерами и туристическими моделями с большим количеством вспышек, характерными выхлопными деталями и большими ценниками. Стоимость моделей ограниченного выпуска достигает 44 000 долларов. Традиционно нацеленная на опытных энтузиастов мотоциклов, компания развивает новые мотоциклы, такие как Street 500, с ценой и производительностью, которыми могут управлять клиенты, приобретающие свои первые двухколесные автомобили.Цены на байки Harley-Davidson начинаются с 6899 долларов за Street 500 и достигают почти 44000 долларов за туристический велосипед CVO Limited. Средняя базовая цена нового Харлея составляет 20 338 долларов. Владельцы Harley часто добавляют к своим велосипедам надстройки на тысячи долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.

Consumer Research Solutions, Inc

Honda Мотоциклы »

Известен для

круизеров, мотоциклов для грязи, спортивных мотоциклов, стандартных

Лучшие модели

Honda Shadow 500

Honda Gold Wing

Год основания

1949

Компания Honda, базирующаяся в Японии, является многонациональным производителем всего, от газонокосилок до бизнес-джетов.Теперь известный своими высококачественными автомобилями и отмеченными наградами внедорожниками, он был основан как производитель мотоциклов в период после Второй мировой войны. Сегодня Honda продает огромное количество новых моделей мотоциклов. Если есть категория мотоциклов, у Honda, вероятно, есть продукция, которая активно конкурирует в ней, от городских скутеров до мощных роскошных туристических мотоциклов.
Цены на мотоциклы Honda варьируются от 1500 долларов за небольшие внедорожные мотоциклы с воздушным охлаждением до 31 800 долларов за загруженный Honda Gold Wing Tour 2019 года с подушкой безопасности и автоматической коробкой передач.Средняя цена мотоцикла Honda составляет около 9700 долларов. Это самая низкая средняя базовая цена среди крупных мотоциклетных компаний.
Покупателям, которые ищут свой первый мотоцикл, есть из чего выбрать в линейке мотоциклов Honda. Honda CB300F имеет низкую стартовую цену в 4349 долларов, простую конструкцию «голого велосипеда», надежный впрыск топлива и достаточно маленький двигатель, чтобы претендовать на низкие ставки страхования.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Indian Motorcycles »

Top Models

Indian Scout

Indian Scout Bobber

Indian Scout Sixty

Основана

1901

Хотя индийская мотоциклетная компания не работала постоянно, название Indian Motorcycle Company существует с 1901 года, и на рынок поступают ее культовые модели Scout и Chief в 1920-е гг.После нескольких прерванных перезапусков после закрытия в 1953 году компания была возрождена в 2013 году. В настоящее время она работает как часть Polaris, компании, которая производит различные транспортные средства, от снегоходов до вездеходов и лодок.
Indian производит шесть базовых моделей, в том числе круизеры Scout и Chief, туристические велосипеды Chieftain и Roadmaster, а также гоночный FTR 1200 (который входит в категорию стандартных велосипедов). Цены на индийские мотоциклы варьируются от 9000 до 37000 долларов. Средняя стоимость индийского мотоцикла составляет около 20 800 долларов, что является самой высокой средней ценой среди крупных мотоциклетных компаний.Большинство индийских моделей понравятся не новичкам, а опытным гонщикам из-за их цены, веса и мощности. У других производителей мотоциклов более обширный модельный ряд, чем у индийских.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Triumph »

Лучшие модели

Triumph Bonneville

Triumph Rocket 3

Triumph Street Scrambler

Основание

1902

Истоки мотоциклов Triumph восходят к 1883 году, когда предшественник нынешней компании начал производство велосипедов.В 1902 году компания построила свой первый мотоцикл Triumph. Он пережил две мировые войны и стал крупным экспортером мотоциклов в США. Столкнувшись с жесткой конкуренцией со стороны более надежных мотоциклов японского производства, Triumph изо всех сил пытался остаться в бизнесе, в конечном итоге перейдя к рассмотрению дел в 1983 году. Он появился под новым владельцем, а к 1991 году появились новые модели.
Текущий модельный ряд Triumph включает спортивные, стандартные, двухместные и круизные мотоциклы. Одно из самых популярных семейств моделей — Tiger 800, который стоит от 12 000 долларов и сочетает в себе рядный трехцилиндровый двигатель компании с множеством технологий, включая несколько электронных настроек режима езды и светодиодное освещение.На вершине модельного ряда Triumph находится заводской кастом Rocket 3 TFC, из которых будет произведено всего 750 экземпляров. Его цена начинается от 29000 долларов.
В основе линейки Triumph самый дешевый байк — Triumph Street Twin за 9300 долларов. Если посмотреть на все велосипеды, доступные от Triumph, за исключением дорогих моделей ограниченного выпуска, средняя базовая цена составляет около 14 350 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания.За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004–2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http://crs-corp.com/

Consumer Research Solutions, Inc

Мотоциклы Yamaha »

Известно

Sport Bikes, Dirt Велосипеды

Топ-модели

Yamaha YZF-R1

Yamaha YZF-R6

Yamaha YZF-R3

Основана

1955

914 как производитель органов, и была создана корпорация Yamaha в качестве производителя Yamaha. пианино.После Второй мировой войны уцелевшее промышленное оборудование компании во время войны было перепрофилировано для производства мотоциклов, а в 1955 году Yamaha Motor Company отделилась от производителя пианино. Сегодня Yamaha Motor Company производит все, от снегоуборочных машин до гидроциклов и, конечно же, , большой выбор мотоциклов.
Ассортимент двухколесных транспортных средств Yamaha варьируется от скутера Zuma 50F за 2 599 долларов до высокотехнологичного туристического велосипеда Star Venture за 24 999 долларов. Star Venture включает в себя такие функции, как передача заднего хода, дроссельная заслонка по проводам, а также интегрированная информационно-развлекательная и коммуникационная система.Средняя базовая цена на модели Yamaha составляет 11 264 доллара.
Одной из самых популярных моделей бренда является Yamaha YZF-R6, мотоцикл суперспорта, стилизованный под гоночные мотоциклы компании MotoGP. Его стартовая цена составляет 12 199 долларов.

Эта информация была взята с веб-сайта производителя, а также от нашего партнера Rollick и является точной на момент написания. За последней информацией обращайтесь в местное представительство.
Правообладатель иллюстрации: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS): http: // crs-corp.com /

У покупателей мотоциклов есть сотни вариантов выбора. Воспользуйтесь нашим путеводителем по мотоциклам, чтобы найти подходящий мотоцикл.

Изображение Авторское право: 2004-2019 Consumer Research Solutions, Inc (CRS)

10 лучших моделей Kawasaki Ninja в истории!

В зависимости от того, как вы считаете, имя Kawasaki Ninja было присвоено не менее чем 30 мотоциклам с момента его первого появления в 1984 году — но какие модели Ninja являются лучшими? По праву, все они великолепны и достойны похвалы, поскольку ни один другой мотоцикл не узнаваем так, как Kawasaki Ninja.

Серьезно, найдите кого-нибудь, абсолютно ничего не знающего о мотоциклетной индустрии, и попросите его назвать спортивный мотоцикл. В девяти случаях из десяти вы услышите ответ «Ниндзя?» Или что-то в этом роде. А имя Ninja настолько популярно и узнаваемо, потому что мотоциклы, которым присвоено легендарное обозначение, достойны разговора.

Мы подсчитали, и нам удалось придумать около 30 мотоциклов Kawasaki, получивших название мотоцикла Ninja, плюс-минус один или два из-за странных соглашений об именах или потому, что мы собрали пару вместе, и из этих тридцати нам удалось сократить десятку лучших.Что касается научной теории, которая присуждает модели место в списке или нет, у нас нет единой методологии.

По сути, мы перечислили самые новаторские модели мотоциклов Kawasaki Ninja, те, которые показали исключительно хорошие механические характеристики, те, которые сумели выдержать испытание временем, а также некоторые из них, которые были всего на световые годы впереди своих ближайших конкурентов. Естественно, мы опустили некоторые модели, которые, вероятно, должны были быть использованы, и, вероятно, также включили несколько разделителей мнений … но такова природа списков! Итак, без лишних слов, давайте взглянем на некоторые из величайших моделей уличных велосипедов Kawasaki Ninja, когда-либо созданных в период с 1984 года по настоящее время.Это лучшие мотоциклы Kawasaki Ninja, выставленные на продажу?

Лучшие модели Kawasaki Ninja: Величайшие хиты

№ 10. Kawasaki Ninja GPZ900R

Давайте начнем с очевидного, самого первого мотоцикла Kawasaki Ninja: GPZ900R или Ninja 900, если хотите. Первый в истории Kawasaki Ninja, разработанный секретно в течение шести лет, впервые появился на сцене еще в 1984 году и оставался в составе Team Green в той или иной форме до тех пор, пока в 1996 году его производство не было прекращено в пользу более современного ZX-9R.Первый в мире Ninja был настоящей вещью, оснащенный первым в отрасли 16-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, который выдавал невероятные 115 л.с. и позволял Kawasaki Ninja GPZ900R развивать скорость более 150 миль в час.

GPZ900R был первым серийным мотоциклом, который превысил отметку 150 миль в час, и, конечно же, это также сделало его серийным байком в 1984 году — титул, который он будет удерживать четыре года подряд. GPZ900R был революционным мотоциклом в плане скорости, но он также был фантастическим городским путешественником и путешественником на дальние расстояния.Благодаря продуманной аэродинамике и продуманной эргономике, первый в истории Ninja был не только демоном на трассе, но и очень полезным и практичным мотоциклом, который стоит иметь в гараже.

№ 09. Kawasaki Ninja ZX-10 «Tomcat»

После успеха GPZ900R, Kawasaki экспериментировала с форматом и представила миру GPZ1000RX — что было хорошо, но мы здесь, чтобы поговорить о преемнике GPZ1000RX: Ninja ZX-10 «Tomcat». Оригинальный GPZ900R положил начало тенденции Kawasaki Ninjas, носящей титул «самого быстрого серийного мотоцикла», и, как GPZ900R и GPZ1000RX, Tomcat также носил корону.Благодаря новым внутренним компонентам двигателя, которые привели к более высокой степени сжатия, новым и более легким поршням и большим клапанам, а также революционной идее использования алюминиевой рамы по периметру, Tomcat был на пути к тому, чтобы стать самым быстрым серийным мотоциклом.

С добавлением обновленной аэродинамики Ninja ZX-10 удалось достичь максимальной скорости 165 миль в час, что сделало его самым быстрым серийным мотоциклом в 1988 году. Несмотря на свой успех и признание, Tomcat производился только для два года, в конечном итоге прекращение производства в 1990 году.Почему? Потому что у Kawasaki в разработке был другой, более мощный мотоцикл: ZX-11.

№ 08. Кавасаки Ниндзя ZX-11 ZZ-R1100

Также известный как ZZ-R1100, Kawasaki Ninja ZX-11 был одним из самых важных спортивных мотоциклов Kawasaki. Производившийся в период с 1990 по 2001 год, ZX-11 когда-то считался самым быстрым серийным мотоциклом в мире за впечатляющие шесть лет с 1990 по 1995 год. Ему удалось достичь этого невероятного результата, развив максимальную скорость от 169 до 176 миль в час, побеждая мотоцикл. предыдущий рекордсмен, упомянутый выше ZX-10 Tomcat, на 9.9 миль / ч.

Рядный четырехцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением был способен выдавать 134,4 л.с. на заднее колесо и развивать крутящий момент 78,8 фунт-фут при 8000 об / мин, и благодаря этим впечатляющим статистическим данным, а также добавлению забора поршневого воздуха и забора набивного воздуха, ZX-11 также мог проехать четверть мили за 10,43 секунды, разогнавшись до 131 мили в час. Несмотря на то, что ZX-11 был одним из самых сложных спортивных мотоциклов своей эпохи, в 1996 году он был сбит с вершины скорости Honda CBR1100XX Blackbird.

№ 07. Кавасаки Ниндзя ZX-9R

Далее у нас есть Kawasaki Ninja ZX-9R. В отличие от предыдущих записей, ZX-9R не является рекордсменом скорости, но он никогда не создавался с расчетом на доминирование в скорости. Когда она впервые появилась в 1994 году, было ясно, что Kawasaki пытается повторить успех недавней Honda CBR900RR — модели, которая появилась на сцене в 1992 году и изменила ландшафт. Honda не была построена для того, чтобы побить рекорды, она была построена, чтобы преодолеть разрыв между большой мощностью цилиндра и маневренностью 750-го, при этом основной упор делался на снижение веса.

В конечном итоге убийца CBR900RR от Kawasaki оказался неудачным, потому что он был далеко не таким легким, как Honda, а его преимущество в мощности было потеряно из-за увеличения веса. К счастью, Kawasaki не пыталась продавать его как конкурента CBR900RR, но утверждала, что это превосходный дорожный мотоцикл благодаря своей устойчивости, комфорту водителя и более вертикальной посадке. Со 125 лошадиными силами и более чем респектабельной максимальной скоростью 168 миль в час, ZX-9R был мотоциклом, который мог исключительно хорошо работать на треке, но на нем было больше удовольствия ездить изо дня в день, чем на многих соревнованиях.Вот почему Kawasaki не выбрасывала его из модельного ряда до 2003 года.

№ 06. Кавасаки Ниндзя ZX-12R

Серия Kawasaki Ninja славилась своей скоростью, но во второй половине 90-х годов корона самого быстрого серийного мотоцикла прочно закрепилась на голове Suzuki Hayabusa GSX1300R, и это казалось маловероятным, однако у Kawasaki было кое-что интересное. в рукавах, но компания держалась в секрете, и это заставило прессу спекулировать. Ходили слухи об испытаниях в аэродинамической трубе, инновационной технологии набегающего воздуха, исключительно высоких скоростях и беспрецедентных показателях мощности.И когда он был запущен, пресса снова была ошеломлена, когда Ninja ZX-12R действительно сумел пойти лицом к лицу с Hayabusa и сопоставить его по мощности.

Какой мотоцикл был лучше? Что ж, это многовековые споры и вопрос мнения, но нельзя отрицать, что ZX-12R может развивать скорость до 192 миль в час. Но Hayabusa также претендовал на более высокие скорости … и в конечном итоге растущие характеристики современных супербайков начали пугать политиков, поэтому основные производители объединились, чтобы ограничить максимальную скорость всех супербайков с 2000 года.Согласно соглашению, Suzuki Hayabusa носит корону самого быстрого спортивного мотоцикла дня … но Kawasaki ZX-12R технически мог превзойти его, а ZX-12R следующего года получил ограничитель скорости, что не позволяло ему бросить вызов Busa. опять таки.

№ 05. Кавасаки Ниндзя ZX-6R

Скорость — это еще не все, и, к счастью для Kawasaki, они могут предложить больше, чем высокоскоростные ракеты. Фактически, одна из самых знаменитых и надежных моделей Kawasaki — это ее меньшая платформа Ninja ZX -6R: гоночный автомобиль с объемом двигателя 600 куб. См.Впервые представленный в 1995 году, ZX-6R до сих пор является важной частью семейства уличных велосипедов Kawasaki Ninja. Вечно сражаясь с такими, как Honda CBR600RR, Suzuki GSX-R600 и Yamaha YZF-R6, похоже, что ZX-6R не собирается уходить на пенсию в ближайшее время.

Получив множество обновлений на протяжении многих лет, текущий ZX-6R является лучшим на данный момент, хотя на самом деле у него не было надлежащих обновлений с 2013 года. Он оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 636 куб. См, который производит впечатляющие 135 л.с. ) при 13500 об / мин и 46.37 Нм крутящего момента при 13 375 об / мин, нынешний ZX -6R — это сила, с которой нужно считаться. Соедините мощный двигатель мотоцикла с передовой современной гоночной технологией и поместите его в маневренную раму 600, и вы получите рецепт, подходящий для чемпионов. А ZX-6R — байк-победитель чемпионата — победитель чемпионата мира по суперспорту 2015 года.

№ 04. Кавасаки Ниндзя 1000 (Z1000)

Если вы думали, что все модели Kawasaki Ninja предназначены для гонок или стремления к рекордным скоростям, то вы ошибаетесь.Несмотря на гоночную родословную имени Ninja и стремление быть самыми быстрыми производственными мотоциклами в мире, у платформы есть и другие нюансы. В 2011 году компания сняла крышку с Ninja 1000, также известного как Z1000S или Z1000SX, — мотоцикла, который был разработан исключительно как «спортивный мотоцикл для реального мира». В отличие от большинства своих собратьев-ниндзя, Z1000 не создавался для омологации гонок или каких-либо гоночных целей.

Он был разработан для уличных гонок, поэтому он не может похвастаться тем же гоночным обтекателем, который вы обычно найдете на Ninja, а также поэтому у него нет спортивной позиции для езды.Он по-прежнему агрессивен, но инженеры Kawasaki подумали, что было бы разумной идеей создать мощный уличный байк, ориентированный на реальную езду, и с тех пор до сих пор это было ошеломляющим успехом. Модель Ninja 1000 ABS также доступна для тех, кто ищет более стабильного водителя, что делает его одним из самых универсальных спортивных мотоциклов.

№ 03. Кавасаки Ниндзя ZX-10R

Возможно, самым известным Ninja Kawasaki на данный момент является лучший в своем классе Ninja ZX-10R. С тех пор, как он впервые появился на сцене в 2004 году, он вызвал абсолютную бурю, получив признание и похвалу от всех, кто имел удовольствие прокатиться на нем — фактически, в 2004 году ZX-10R был назван Лучшим. Superbike от Cycle World и занял первое место в международных соревнованиях Masterbike.За прошедшие годы этот супер-ниндзя был наделен многочисленными обновлениями, но формула всегда оставалась неизменной: вставить мощный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 998 куб. См в сверхузкое, легкое, аэродинамическое шасси и дополнить его топовым оборудованием. Т

Последняя ревизия произошла в 2016 году, и благодаря новому пятиосевому IMU от Bosch, сложной электронике Kawasaki и добавлению нескольких ключевых механических деталей, таких как скользящее сцепление и переработанные поршни, современный Kawasaki Ninja ZX-10R ( особенно версия KRT) — один из самых мощных мотоциклов из когда-либо созданных.Учитывая технические характеристики, которые утверждают, что байк развивает мощность в 197 л.с. при 13000 об / мин и 83,7 фунт-фут (11 500 об / мин), нетрудно понять, почему многие профессиональные гонщики выбирают Kawasaki Ninja ZX-10R.

№ 02. Кавасаки ниндзя h3

Хотя ZX-10R — идеальный выбор для мотоциклистов, ищущих острых ощущений, если вы предпочитаете что-то более диковинное или просто дорогое и опасное, то было бы глупо не рассматривать Ninja h3. Этот четырехцилиндровый литровый гипербайк с наддувом настолько сумасшедший, что просто должен был быть в списке.Что делает его одним из лучших когда-либо созданных Kawasaki Ninjas, так это его явная смелость: построить что-то подобное, сделать его уличным, наклеить на него огромную цену и многократно распродавать год за годом.

Обладая мощностью на задние колеса 189,8 л.с. и крутящим моментом 91,2 фунт-фут на кране, Kawasaki h3 является настоящей электростанцией. Но как это отразится на реальной жизни? Что ж, со временем четверти мили за 9,62 секунды (достигая 152,01 миль в час в процессе), время Kawasaki h3 0–60 миль в час составляет 2.6 секунд, и он может достичь максимальной скорости 183 миль в час. Вам этого достаточно? Ах да, и если вы хотите добавить несколько болтов в детали, вы можете разогнать h3 до головокружительной максимальной скорости около 226,9 миль в час … что просто безумие. Но опять же, если вы готовы заплатить 28000 долларов за мотоцикл, то безумие, вероятно, станет вашей функцией по умолчанию. В наши дни Kawasaki также предлагает устрашающую спортивно-туристическую версию этих спортивных мотоциклов, вытесняя почтенный Ninja ZX-14R как лучшую модель компании для жевания… что просто безумие.

№ 01. Кавасаки ниндзя h3R

И, конечно же, в списке корпусов лучших из семейства Kawasaki Ninja могла быть только одна модель в слоте номер один: Kawasaki Ninja h3R. Это очевидный выбор, но он должен быть номером один. Во-первых, ни один другой производитель не осмелился создать что-то настолько диковинное: рядный четырехцилиндровый двигатель с наддувом только для трека, настолько мощный и шумный, что некоторые гоночные треки даже не позволят этого.

Благодаря двухскоростному центробежному нагнетателю h3R, который работает в тандеме с первоклассной электроникой Kawasaki, мощность h3R настолько возмутительна, что ее почти нелепо набрать: 310 л.с. при 14000, 115 фунт-фут. крутящий момент при 12500 об / мин и безумная максимальная скорость 255 миль в час.

Но такая производительность обходится недешево — естественно, вам придется заплатить большую сумму за удовольствие владеть ею (порядка 55000 долларов) и, конечно, если вы когда-нибудь захотите прокатиться на ней.

Related Post

Рама для мотобуксировщика чертеж: от и до — OffRoadRest.ru

29.05.2021

Балтмоторс 125 стрит: Baltmotors Street 125 DD 2011 — цена, технические характеристики, фотографии, видео

12.12.1970

Мото 200 кубов: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

15.11.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт